◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るﾖ～ｸ【49】考えよ～♪●●◎

1 ：おにぎり一年生：04/06/30 17:58 ID:3pEdf7pp

MAZDA RX-7について語るスレッド、49個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはＲＸ－７についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る S【48】年から未来へ●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086310954/

2 ：おにぎり一年生：04/06/30 17:59 ID:3pEdf7pp

▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
ttp://www.rx-7.mazda.co.jp/

▼２ちゃんねら～名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081273983/
目指せ最速！走りのRX-7　第二章
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457/
【inertia】ロータリーは高性能３【mass】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086305537/
最高のロータリーショップ３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077100611/
【マツダ】次期RX－７ Part2【ロータリー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087315341/
(○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる＼●●○)
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/

3 ：おにぎり一年生：04/06/30 17:59 ID:3pEdf7pp

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。
車　種：
　型　：
グレード：
　色　：
　年齢：
結婚：
　用途：
　仕様：
居住地：

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:03 ID:onnf4adz

おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:14 ID:4PhjYlwA

みんなFDいいって言うけど、どこがいいのか教えてくれ・・・
それとFDより楽しいマシンはあるんか？
まぁ人それぞれだろうけど、それぞれの意見を聞かせてくれ！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:40 ID:lav5Tdsj

>1
乙～

>5
まず藻前が見本を示せ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:45 ID:yr4uxNvP

>１乙

最近微妙に釣りっぽいレスが流行ってるなあ
あまりマジで相手しないでマターリと逝きましょう

8 ：きのこアレルギー：04/06/30 21:25 ID:7+3y3FaD

>>1
乙です。
正直なところ○●●／RX-7がこの先生きのこる術を語る【48】＼●●○が
採用されなくてよかった。
こんなのもあったりするんだけど、、、、
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078725985/

前スレ>>969氏、ν速民氏
住民登録完了です。
しかし、北海道でFRってのは辛くないですか？
やはり冬は冬眠させるのでしょうね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:28 ID:h1u0ctbm

前スレで誰かが言ってましたが

RX-7が　　この先生　　きのこる　　術を語る

と読んでしまいますた

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:33 ID:7k01f4GG

なんとなくﾛｰﾀﾘｰｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝには1回のみ参加、と決めてしまったので
誰も続きをやってくれないとき非常にもどかしい。
が、「ロータリーは不滅なだ」、って何だよ！ｗ　最後逆ならよかったのに～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:35 ID:ARumjpa8

ファン回してる状態での最高水温ってどれくらい？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:36 ID:1cO7JvfM

ttp://6330.teacup.com/koji_rj153/bbs

13 ：きのこアレルギー：04/06/30 21:37 ID:7+3y3FaD

>>9
そうですね。
採用されたらネタスレ化必至でした。
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1041670332/

>>10
次スレに気体。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:37 ID:PgkydC5Z

999と1000が悪いｗ　>>10

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:39 ID:4PhjYlwA

ＦＤにブローオフバルブ付けるとよくないって本当？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:40 ID:p2KZuDrN

>>1氏乙。

>>10　>>14
スマソ orz
999狙いだったんだけど。
「な」ってどうするつもりだったんだろ？w

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:41 ID:B8n4tui1

>>12
RJがメー○ーズを名指しで中傷かよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:46 ID:PgkydC5Z

>>16
1000ねらいだったんじゃないかなｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:56 ID:t0SQhU+y

な　→　り　　とか？

20 ：新米FD乗り：04/06/30 22:07 ID:VdqgEA32

>>1
乙ｼｭﾊﾟﾗﾋﾟｰﾝ

1000鳥が普通にｶｺﾖｸ決まったと思ったｵﾚはｲｯﾃﾖｼですか、そうですか。
ﾛｰﾀﾘｰは不滅なだ

21 ：チキンFD糊：04/06/30 23:12 ID:7Oi3LZeW

>1
スレ立てお疲れ様です。
前スレカウントダウンおしかったですね(^^ゞいいものみしてくれてありがとです

22 ：携帯電話仕様：04/06/30 23:16 ID:h5K3bU2D

>>1
乙彼！

今回はﾗｽﾄのﾛｰﾀﾘｰ参加しようとおもたらすでに終わってたのね・・・orz
ﾖ～ｸ考えよ～♪が採用されて少しうれしい　(o^o^o)ﾉｼ

>キノコアレルギー氏
住民調査の書き替えお願いです。
年令30才、出身地を福島でお願いしますｍ(＿＿)ｍ

23 ：四拾八：04/06/30 23:58 ID:0ESeEmBJ

＞１
乙ﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ。

前ｽﾚ>991-1000
　GJ!!

24 ：サクサカー：04/07/01 00:04 ID:PfRfPWvn

>1モツカレー

初めてロータリーカウントダウンに参加出来たよ。
最後の「なだ」にはチョトﾜﾛﾀよ。

25 ：偽馬：04/07/01 00:06 ID:4PQAaj69

>1
乙です

今月は車検と免許更新っス。
これで私も晴れてゴールド・・・諸氏も街中ではﾏﾀｰﾘと走りませう。

26 ：前スレのロ：04/07/01 00:18 ID:dstrOG/N

>>1
乙彼

>>25
やっぱり町乗りはﾏﾀｰﾘが(・∀・)ｲｲ!! 。俺の家の周りでは覆面パトよくいるし
そういえば今月初めての免許更新だ
住所変更届してないから葉書こなかったけど・・

27 ：ν速民：04/07/01 10:04 ID:3PhggLny

>>8
登録サンクスです。
しかし、前スレのラストはワロタ

28 ：ＲＥななし＠出張中：04/07/01 10:42 ID:nM4TWnFB

>>1　おにぎり一年生氏
乙ﾊﾟﾗﾋﾟｰﾝなだ

今週は神ﾅ川に居るですが、街でFDよく見かけますです。
もしかしたらこっそり住民を見かけているの鴨宮

29 ：ν速民：04/07/01 11:14 ID:3PhggLny

>>28

あら、奇遇ですな。
週末に相模原に行きますよん。

30 ：サクサカー：04/07/01 18:52 ID:PfRfPWvn

>REななしさん
あらら、こっちに来てるんですか。でも漏れは電車が走ってない所に居たりするんで
見られてない…oｒｚ
何時頃まで居ます？週末街中流してみようかな。居ないんじゃ意味無いけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:57 ID:oH5wg96x

ＦＤ純正ヘリカルＬＳＤのことでお聞きしたいのですが、
強化タイプと標準タイプのＬＳＤを本体(デフ玉)のみで見分けることは
可能でしょうか？出所不詳のが手元にありまして。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:34 ID:YuTl2TSf

本体は同じじゃないのか？

33 ：サクサカー：04/07/01 23:36 ID:PfRfPWvn

>31
見比べた事が無いから分からないけど、割らないと分からないのが普通だと思う。
容量うｐしてるなら見た目も多少違うだろうけど、FDってデフ関係変わってたかな～？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:02 ID:eVaiTi6F

>>28
住民登録してないけどその地域で見かける率増えた気がします。

>>33
どの形式か失念しましたがRZが確か強化タイプと謳ってた気がします

35 ：携帯電話仕様：04/07/02 00:34 ID:stAiX+EZ

>22でまたやっちまったすいませんｍ(＿＿)ｍ
キノコアレルギー氏←×
きのこアレルギー氏←◎

激しく吊ってきます・・・〇|￣|_

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:07 ID:THb/oVuz

いよいよ本日納車です（｀・ω・´）
ついに夢の７オーナー

興奮して眠れんが明日も仕事なので寝なくては

37 ：16：04/07/02 09:07 ID:V4bkVZtv

>>18-19
亀ﾚｽｽﾏｿ。
なるほど、そういうことかw

>>33
デフ本体は確か一緒で、デフケース強化だったような。
何型からかは忘れたけど、RZ系、RS系が強化品だったかと。

>>36
納車おめ。良かったら>>3に回答して住民登録ｷﾎﾞﾝ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:54 ID:6tCuqFHG

http://lolarent.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/picture/img-box/img20040702125155.jpg

昨日ボンネット開けて見たら写真の白丸で囲ったホースにヒビが
できてました。これって何のホースですか？すぐに治すべきもの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:28 ID:AIV3gPUc

>>38
多分エアコンの高圧側のホースだと思う
確かそのホースにスポンジ捲いてないかな？そのスポンジが割れてるだけかもしれない
まあ、一応はサテライトグラス見といた方が良いとは思うけど

40 ：38：04/07/02 13:40 ID:6tCuqFHG

確かにスポンジでした。
エアコン効きにくいかなあ。
Ｄいってきます。ありがとうございました

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:50 ID:IIN0umLt

>>33
夢の７オーナーもいいけど
次期７発売のためにみんな８買おうよぅ
おれはFD売って８買った。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:54 ID:IIN0umLt

間違えた
>>33 → >>36

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:19 ID:FRK/+dv5

>37
5型以降はType尺も強化でつ。

>41
思いっきり方向性の違う車を買ってもな。
エイトは人を乗せなきゃならない事情がある人向け(？)であってそういう事情に
当てはまらない奴がFDと天秤にかけて購入を考えるような車ではないと思う。

極端な話マツダがヤバい状況なら次期セブン発売のためにアテン(ry

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 17:53 ID:8uGH/RE8

>41
7というかFDが好きなのでパス。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:13 ID:AIV3gPUc

>>44
まあ、そうは言ってもIDがエイトに囲まれてるわけだが

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:26 ID:gTBgj2yv

6型でクラッチスイッチ逝った人いる？
年代経つにつれて純正部品も改良されてるのかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:27 ID:9zlV3Mui

>>46
6型RZに乗ってますが,逝ってません.
前に乗っていた4型RSは逝きました.

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:44 ID:0fqh7E+P

>>46
6型RB-Sに乗ってますが、同じく逝ってません。

49 ：36：04/07/02 21:51 ID:THb/oVuz

ありがとうございます
会社帰りにディーラーに寄って乗って引取って
ガソリン入れてちょっとだけドライブして（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてきました
駐車するときにエンスト２回して泣きそうになりましたが・・・orz

車　種： FD3S
　型　： 4型
グレード： RBバサースト
　色　：黒
　年齢： 23
結婚：未婚
　用途：休日にドライブなど
　仕様：ノーマル
居住地：埼玉

こんな感じで登録お願いします。>>41

実は最初はディーラーにも試乗にいって８を買う予定でした
しかし８はまだ乗るチャンスはあるけど７はもうあまりないかなと思い
７にしました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:53 ID:pOz320fp

>>49
若けぇ！！　23かよ！

51 ：携帯電話仕様：04/07/02 22:25 ID:stAiX+EZ

>>49
納車おめ！
ちなみに7/17は休み？休みなら夏ｵﾌ参加しませんか？詳しくはｵﾌｽﾚまで>>2

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:13 ID:HbCh8fzE

五型以後の純正ハンドルをエアバック活かしたまま四型に
移植したって方おられませんか？
少なくともコネクターの形が違うらしいのですが・・
四型のは自分には大きくて回し辛いのですが、エアバックは残したいし・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:25 ID:SMcGnBqE

RX-7のSAって早いんでつか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:27 ID:oZpejmsH

>>53
ロードスターぐらいの速さじゃねぇの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:32 ID:SMcGnBqE

そんなもんなんでつか！？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:36 ID:oZpejmsH

>>55
25年以上前の車だぞ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:40 ID:SMcGnBqE

そうですよね＿|￣|◯
かっこいいのに・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:51 ID:oZpejmsH

>>57
俺もかっこいいと思うけど
今では速さを求めて乗る車じゃない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:02 ID:I0XM9cNN

運転する楽しさを求めるなら全然いけますよね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:06 ID:b8CuKrBi

ＳＡむっちゃ金かかりそうｗ。最近見ないけど、まだ玉あるのかな？

61 ：ミヤビ：04/07/03 00:12 ID:YVSN7YLW

知り合いの近所にカエル色のＳＡがあります。
かっこよかった～(>_<)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:31 ID:LLoAhjAI

>>60
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h13394623

今日、２ケ月ぶりにＦＤに乗ろうと思ったらバッテリーがあがってしまってた。
明日は天気よさげだから久々に都内をマターリ慣らし運転するっす。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:28 ID:6jt3Gqw/

>>62
よさげに見える…
SA、FC、FD全部保有してる神っているのかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:31 ID:b8CuKrBi

>>62　うわ、あるんだ！ｗ　
塗装とかだいぶヤレたのは見た事あったけどコレはキレイだな
漏れは１００マソは、よう出せんけど好きな人にはいいんやろね
いやいや、眼福ですた。ありがとん♪

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:32 ID:osPI4aVP

SAは車体が軽いからいじれば面白いよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:39 ID:eJjUSkVl

サンアイの銀次郎って効果ある？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:00 ID:Z1i4sLar

そろそろ夏なので、エアロボンネットが欲しいんだけど、雨水って入っても大丈夫なの？ずっと装着したままの人いますか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:11 ID:kFd28PcB

雨の穴ボン使ってるけど脱着式の蓋ついてるので大丈夫。
もう一年くらい着けっぱだよ、でもエンジンルームはまめに掃除しないと汚れる。
冷却系をやり尽くしてから最後にやるもんだと思うけどね、効果はコストほどない（と思う）。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 03:14 ID:70PHb+Yq

>>62
なんか変なもの付いてるな、フロントバンパーに。
それに何、このシートカバーｗ
このオーナーはちょっと変ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 04:47 ID:7S6Z4uiT

>69
無知で人を笑う前に勉強しろや、小僧

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 08:24 ID:MYv6qysR

>>66
いろんな意味で夏到来でつな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 08:40 ID:70PHb+Yq

フロントバンパーに付いてるメッキのパイプ状のものは何？　>>70
レースのシートカバーなんてダサイじゃんｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:14 ID:qh51RkdM

恥を知るというのが人には大切だというのが良くわかった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:42 ID:+FPEv8zi

>>69
なんか変なもの付いてるな、３行目と４行目の最後に。
それに何、この無知さ。
コイツちょっと変。

75 ：前スレ969：04/07/03 09:47 ID:mWlvfjR3

今まで乗ったｸﾙﾏよりﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがｼｬｰﾌﾟなような気がします
加速もｼｭﾊﾟﾗﾋﾟｰﾝで（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>きのこアレルギー氏
北海道の冬でＦＲは楽しくて(・∀・)ｲｲ!!です
ｼﾙﾋﾞｱ、180SX、ｽｶｲﾗｲﾝも乗ってました

76 ：前スレ969：04/07/03 09:49 ID:mWlvfjR3

ageてしまいました・・・
ｺﾞﾒｿ(´･ω･`)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:59 ID:70PHb+Yq

ノーマルには付いてないじゃん、あんな変なのｗ　>>70
オプションで付けたとしたら、カンガルーバンパーと一緒じゃんｗ

>>74
じゃ、ちゃんと説明しろよ、おじいちゃんｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:38 ID:izcZ7Bpp

つまりだ、ｼｰﾄｶｳﾞｧｰは純正ｼｰﾄが恐らくｷﾚｨに保たれてるだろう、って事と
年輩の方が乗ってたから厨みたいな無茶な扱いはしてないだろう、って事。
総じて程度の良さにもある程度納得がいくんじゃないかな。
大体気に入らなければ外せばいいんだし、それは次期ｵｰﾅｰの決める事。
「第一種普通自動　車免許」が取れる年齢になったらまたおいで。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:44 ID:70PHb+Yq

バンパーのイモパイプは何よ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:46 ID:70PHb+Yq

>>78
あんなシートカバーで全面が綺麗に保てないと思う。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:48 ID:osPI4aVP

パンパーに付いてるパイプは当時の純正オプション品だろ嫌なら買った者が外せばよいだけ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:51 ID:izcZ7Bpp

>>80　漏れも全面は無理だと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:03 ID:osPI4aVP

程度極上のSAを探していたのならたとえシートが破れていても買いの車だろレースのカバー何てどうでもいいよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:26 ID:dqmMO1po

すいません。どなたか教えてください。
中古でＦＤ買ったのですが、買ったらやろうと思っていた
「アクセルの踏み方などをおぼえて燃料をだす（？）」うんぬんの
設定を初期状態にしよう思うのですが、これって整備書か何かに
書いてあるものなのでしょうか？またどのように行えばよかったのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:34 ID:70PHb+Yq

いじる素材としてはいいかもねｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:35 ID:70PHb+Yq

ボディさえしっかりしていれば。

87 ：名無しさん＠そうだFDでドライブへ行こう：04/07/03 12:01 ID:7ifrTSER

はじめて自分でエンジンプラグ交換してみた。
もちろんずぶ素人だから上から。

こ、これは・・・・
干渉激しすぎませんかね。
腕に擦り傷3箇所出来てから、ようやくタオル当てました・・・
時間も2時間弱かかってしまったし、
工賃がいかに安いものか身をもってしらされました。

通行人がへの字に体を折り曲げて奥に手を伸ばしている姿に
イタイ視線を送って通り過ぎていくのがさらに悲しい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:12 ID:y/1+8Zpc

>>84
バッテリー端子外してブレーキ一回踏んでそのまましばらく放置しる！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:13 ID:Plmy2asy

>>84

ＣＰＵの学習機能のリセットですね。

バッテリーを外してブレーキペダルを３０秒ほど踏めば
リセットされますよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 14:18 ID:5FNi0YqL

>>87
漏れは早々に('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻくなって下から換えるようになりましたw

DIYだと最初はそんなものですw
誰でも最初は素人ですから、いろいろ挑戦してみるとよろしいかと。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:38 ID:8QxEOWeh

>>75
北海道でも乗れるものなの？
車高はどうしてるんだろう　上げないと流石にやばい？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:44 ID:70PHb+Yq

べたべたじゃなければ大抵大丈夫。
北欧のボルボなんかも、ずっとFRだった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:19 ID:3GLffar0

今日はとみにあついですね。
というか、先ほどFDで少し走っていたら、1速2速で変な動きをするように
なってしまいました。
なんか加速や回転数の上がり方が「ボコ、ボコ」という感じになるのです。
正直、使用に耐えられないほどの揺れ、また精神的不安があります。
これって原因はどの辺りが考えられるでしょうか？
よろしくお願いします。

94 ：きのこアレルギー：04/07/03 17:49 ID:IBor01NW

>>49
納車おめ。
登録完了しました。

>>67
ワタクシは蓋がないタイプを使ってます。
不要のときは裏からガムテープで塞いであります。
冷却効果は、あるような、ないような、、、、

>>75
札幌の知人に、「FDに限らずFR車は少ないよ」って話を
聞いたことがあるので、気になってました。ｗ
関係ないけど、実車のタクシーもドリフトするってのはホント？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:05 ID:EWrDupp/

金曜の夜１１時から大黒にロータリー車が集まっているというので、昨日行ってきました。
しかし、湾岸が混んでいて、マッタリ走っていたら、パーキングへ下りる分岐を過ぎてしまいました。
そのまま、ベイブリッジを渡って狩場線？へ行き、そこから横浜中心地へ行きました。
どっかで、大黒へ行く分岐があるかなと思ってましたが、結局東京まで戻ってきてしまいました。
どこかの掲示板に、土曜日の大黒は危ないと書いてあったのですが、検問や暴走族が来るから危ないという意味ですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:07 ID:+cElH1dR

>91
北海道の冬でもFRは乗れないことはないが、楽しいだとか
全然平気と言ってるやつはマジ痛い。
まず、積もると発進に苦労するし、坂道（多少の坂でも）で上れない。
その為青信号に変わるまで遠くからトロトロ運転（見計らってる）
冬は簡単にドリって楽しいなんて奴いるけど、まずそれはドリじゃない。
ちなみに自分のFDは冬眠します。下廻りが汚くなるしね
車高なんて下げてたらボコボコだよ　ｴｱﾛFﾊﾞﾝﾊﾟｰなら外さないとダメだね
車庫とﾛｰﾄﾞﾋｰﾃｨﾝｸﾞの段差乗り越えるだって大変なんだから！
>92はﾎﾞﾙﾎﾞ乗っての発言か？
車高も違えば車重も違うだろ。それにｽｳｪｰﾃﾞﾝの雪質と北海道の雪質は
違うぞ！向こうは北海道に比べるとベタ雪なの。頼むよ。
因みに3年前に乗ってた960はSNOWﾓｰﾄﾞが付いててまだ走れるけど
ちょっとでも積もると苦労したもんだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:59 ID:7zRTPpFB

>>94
札幌行った時はタクシーのケツふりふりしてたぞ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:59 ID:osPI4aVP

北海道の冬はFRのタクシーでも走るくらいだからFDはLSD付きの分発進は楽だね
でも自分も冬期間は車庫に入れたままFDは乗らないよって言うか乗れません

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:09 ID:7S6Z4uiT

>95
しょっちゅう行ってますが危険な目にもそういう目にあった人も
まったく見た事がありませんが？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:09 ID:sKRc8+g2

これからＦＤスピＲを購入しようと思うのですが皆さんが一番気を使っていることは
なんでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:17 ID:4zNjw8sl

>>94きのこアレルギーさん
前に札幌でタクシーのドリフト一回だけ見たことあります。
夜に歩道歩いていたら、後ろから、ずざざあ～～って音がして、
振り返ったら、後ろから来てたタクシーが、反対車線のお客さんを拾うために
ドリフトしてて、歩道にぴたっ、と停めてました。
北大前の四車線道路だから出来る技ですね。
そういえば、4年前に札幌に住んでいた時にプロジェクトX見てロータリーのファンになって
RX-7買ったんですよね。

しかし、前スレラストの黒ガル痛FDすごいなぁ。
ボディカラーがみずいろじゃないのが…ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:19 ID:UmksZYla

>>100　マルチすんなや

あえて言うなら、周囲の目
ムダに煽らない、飛ばさない、爆音撒き散らさない
公道ではジェントルに努める

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:43 ID:qDnHBj4x

FDきた～～

納車後すぐに3時間ほどドライブしてきました。
てか、納車後ガス入れたら8000円て、
スクタ海苔からするとありえんス。

フルノーマルだけどズゴゴゴゴォォ～～ってかすかに聞こえる。
こんなに興奮したのは久々だよ。

心の底から言いたい。有り難うマツダと。

104 ：四拾八：04/07/03 21:50 ID:hnRWhdgp

>>93
かぶり？

>>103
最近納車報告多いですね。オメﾊﾟﾗﾋﾟ～ﾝ！
とりあへずお決まりの>>3

105 ：ミヤビ：04/07/03 22:00 ID:YGhWEch6

お聞きしたい事があるのですが、藤壺の『レガリスＲ』という商品の事なのですが、
あの商品は純正と同じマフラー角度なのでしょうか？
エアロを組んだのはいいのですが干渉してしまって…
Ｄに聞いたら換えた方がいいと言われてしまったのでﾟ･(ﾉД`)
どなたか分かる方いましたら、お教え下さい m(__)m

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:40 ID:AlYDvNJV

>>93
エンジンブレーキのときもガッコンガッコン言うのならお決まりのPPF折れの可能性あり。
もし割れてたらおまいも国土交通省にちゃんと通報汁！漏れはした。
マツダには追求しても言い訳しか返ってこないから。

>>105
出口アングルは純正とまったく同じ。
要するにVeilの型が悪いんだよ。
エアロ削っての合わせが無理なら、マフラーのエンドを切って再溶接とかして現物合わせするか、
ワンオフでマフラー作るしかないでしょ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:53 ID:EWrDupp/

>>99
教えて頂いて、ありがとうございます。
ちなみに、土曜日はロータリー車って集まっていますか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:30 ID:7S6Z4uiT

>107
土曜は閉められてる事が多いので行ってません。
開いてる日もあるらしいです
基本的にロータリーは毎月第三金曜って定番で
関東のREチーム、時には雨宮軍団が集まったり。　な感じですね。
楽しいですよ、色んな意味で色々居るから

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:35 ID:EWrDupp/

>>108
情報ありがとうございます。

110 ：ミヤビ：04/07/03 23:43 ID:YGhWEch6

>>106 氏

やっぱりそうですか…
情報ありがとうございます。

111 ：スリークペプシ：04/07/04 00:07 ID:AZ5v3ScX

突発ｵﾌのお知らせです。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/482
たまたま近くでお時間の合いそうな人はﾄﾞｿﾞｰ。(´∇｀)ノ

112 ：47-541：04/07/04 00:08 ID:eil7uiX2

>>106
漏れのFD、エンブレでガッコンガッコンいってます。
折れてたら最悪だ･･･＿|￣|○

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:09 ID:uUJ/B0Nl

93です。
先ほど走ってきたら直ってました。
どうやら暑さで症状が起きるようです。
・・・ってやっぱりどこかおかしいのでしょうね。
これってかぶりという症状なのでしょうか？
>エンジンブレーキのときもガッコンガッコン言うのならお決まりのPPF折れの可能性あり。
エンブレの際はがっこんがっこん言いませんので、この症状では無いと思います。
というか、上記件ってリコールか何かですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:38 ID:hQNMtI0y

うちのディーラーからは電話かかってきて、保証期間内に破損があったら
PPF交換しますよーっていわれた。駆動系弄ってなければだけどね。
俺はツインとデフいれてるので対象外だけど、補修は無償でしますと言ってくれた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:41 ID:HyasCVpI

>>113
暑くて補正入るとかってなかったかな。

カブる＝ガスが不完全燃焼を起こして、プラグが濡れたせいで火花が飛ばなくなる
って事ね。
プラグが駄目になったり、バッテリーが極端に弱ってたり、
寒くて着火しにくい時なんかに起きやすいんだけど。
カブり気味だと、アイドリングから不安定になるし、
いつ止まるか判らないような状態になるから、今回の症状とは微妙に違うような。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:50 ID:gKElYfSG

水温高くて補正入って燃調濃い目になって、
んでカブり気味になってフケないんでﾅｲﾉ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:57 ID:HyasCVpI

>>116
補正入って、踏んでからが濃すぎって事ね。
確かにそれならアイドリングじゃ問題なくても吹けない罠。
㌧クス。納得しました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:01 ID:qFBKQrDk

>93
俺も運転していて時々同じような状況になります。
車に関する知識も特に無いから想像にすぎないんだけど、俺はFDは低速トルクが細いみたいだから
他の車より1段低いギアを使うぐらいの気持ちで走らないとそうなっちゃうんじゃないかと考えてます。
だから対処としては2速でガクガクしたら1速にシフトダウン、1速でガクガクしたら半クラのまま少し加速してから完全に繋ぐ・・・
みたいな事をすれば良いんじゃないかと思ってます。
でもなかなか上手く出来ないんだけどね。

そういえば、FDに乗る前、ある時街で見たFDも交差点でガクガクしながら曲がってたな・・・。

119 ：103：04/07/04 02:17 ID:KKAdGLa4

また走ってきました。

まったりと首都高流してきました。
バンに抜かされても気にしない。
煽られたら道譲る。って感じです。

車　種： FD
　型　： 4
グレード： RS
　色　：黒
　年齢： 26
結婚：未
　用途：土日専用
　仕様：ノーマル
居住地：さいたま

こんな感じっすか？
登録お願いします。

初日の感想をひとつ。
足元熱いな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 03:02 ID:aJmKeGar

>119
流すなら0時より前に。
間違ってもノーマルで3時以降出てくるなよ。
死ぬから。

C2でブースト感じる程度から慣れてけばよし。

121 ：前スレ969：04/07/04 03:22 ID:UU6D752N

冬は滑りすぎるのが嫌なのでﾄﾗﾝｸに20kgくらいのｺﾝｸﾘ積んでました
そしたら発進も楽で(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>91
車高もﾍﾞﾀﾍﾞﾀじゃなきゃ冬でも桶でつ(*´д`*)
でも180ＳＸの時は雪山に突っ込んでﾌﾛﾝﾄﾊｰﾌのｴｱﾛ割りました(w

>>きのこアレルギー氏
確かにRV、SUVは多いです
タクシーも結構アツイ走りします(w
でもだいたいﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ・・・(´・ω・｀)

>>101
ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝﾀｸｼｰですか!?見てみたい(ﾟ∀ﾟ)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 05:36 ID:1ZKJpp9C

FCに乗って三年になるけど、大体一冬に一、二回はまる位かな。重りは積まないけど、エアロと車高調は外す。軽い坂なら何とか上れるけど、道は選ぶようにしてる。吹雪でも気合いで出勤。今の会社は、車がはまって遅刻しても多少は大目に見てくれるので何とかなってるかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 06:17 ID:WAp/dFMW

>120
何かカン違いしてるな。
周りの流れに乗って普通に運転すれば特に問題ないだろ？

週末は馬鹿が多いから逝かない方がいいぞ。っていうならわかるがｗ

124 ：a：04/07/04 09:04 ID:lNqvoym1

美人お姉さんのオマ○コがクッキリハッキリ見れるサイトを
発見しましたでつ(*´∀`*)ハァハァ

http://shorl.com/badysofrybrypru

すごく美人なので感動でつよ(*´∀`*)ハァハァ

125 ：きのこアレルギー：04/07/04 13:39 ID:09z03IG/

>>119
登録完了です。

残念ながら足元が熱いのは仕様です。
昨夜も友人を助手席に乗せていたのですが同じことを申しておりました。
かといって、ダッシュボードに足を乗せるんじゃねーーー　ヽ(`Д´)ﾉﾊﾞｶｰ

126 ：119：04/07/04 15:13 ID:yIv5yZcC

>>きのこアレルギー氏
登録ありがとうございます。

>>120さん
とりあえず、ノンストップで走れるとこと言ったら
首都高しか思いつかんかったのです。
ほんとにいるんすね､首都高ランナー。

今日は、高速沿いを下道で下って､キリのいいところで
高速を上って帰ってきました。
しかしこの時期の昼は暑いっすね。ボンネットからモヤモヤ出てました。

とりあえず後付け水温計付けよ。
で、皆さんはどうやって水温計つけてますか？
ホースちょん切って分岐が定番なんすかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:44 ID:yJIESCAd

>>126
参考にﾄﾞｿﾞｰ
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/tune/cooling/suion.html

ホース切ってアダプタ咬ますのが一番手軽な気がしますが。
アダプタは結構善し悪し有るらしいです。
あとはVFC-MAXとかでECUから水温をとってる人も多いかと。
こっちは水回りに手を入れないので、水漏れの心配も減るかと。

漏れはⅢ型AT用サーモカバーのサービスホールに、
アダプタ咬ましてセンサーを付けてます。
某所で漏れると書かれているので結構神経質にチェックしていますが、
結構ズゴゴゴしても今のところトラブルはありません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:12 ID:fdyumoaH

ID記念下記子

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:46 ID:astHcgcg

最近、街中で、ファミリーカーの女によく煽られる。ファミカー相手にして事故ったら、割が合わんと思い無視する訳だが‥。
FDって、そこまでナメられ車なのか？皆なら、どう対処するよ？

130 ：携帯電話仕様：04/07/04 18:58 ID:3QBps1CW

>>126
俺はｻｰﾓｶﾊﾞｰのｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙを使ってます、面倒な作業もいらず低温時から温度が計れるので
いいですよ、問題は水漏れしないようにｷｯﾁﾘｼｰﾙをすることぐらいですね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:58 ID:0OmkWKH2

なにもしませんが何か？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:08 ID:0OmkWKH2

age

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:28 ID:6rqKixIH

>>129 気のせい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:46 ID:WnrY0wRm

>>129
基地外の相手はしないことにしている

135 ：sage：04/07/04 21:15 ID:7BJsw0it

４型ＲＢに乗っています。オプションのＢＢＳホイールを
着けているのですが、ツライチにしたくてしょうがありません。
同じような環境でツライチにしている方、
何ミリのものを装着しているか等お教え頂けませんでしょうか。
中古車両で、ベタベタのウンコサスをつけています。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:36 ID:0OmkWKH2

>>135
ﾂﾗｲﾁにするんだったらスペーサーはお勧めしないよ。
スペーサーの精度にもよるけど、走行中のブレが確実に起こりますので。
マッタリ走行なら問題ないですが・・・。

137 ：偽馬：04/07/04 22:27 ID:jY2++pWZ

>135
「13B Power」というサイトに純正ホール使用時のツライチオフセットとか
記載してるから参考にしてみては。
ホイールサイズは純正１７インチと同じだったっけ？

でも基本的には>136氏に同意。
どちらかというとホイールを変えるほうがオススメです。

138 ：偽馬：04/07/04 22:28 ID:jY2++pWZ

しまった、純正ホールって何だよ・・・orz

139 ：119：04/07/04 22:30 ID:5Afq0DnP

126さん129さん､レスさんくす。

いろいろ取り付け方法あるんですね。
メリットデメリットッを十分考慮してみます

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:39 ID:4Pon9z1J

以前中古でFDを購入しました。1型です。
最近気が付いたのですが、シートベルトしてないと
普通の車って警告灯がフロントパネルにでますよね？
あれが付かないのですが、これって単なる電球切れですか？
キーを入れた際、テスト点灯すらしないのですが、普通はテスト点灯しますよね？
あと、ヘッドライトが開く時と開かない時があるのですが、やっぱり故障ですか？

うー。お金が・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:03 ID:6rqKixIH

>>140 どぉ考えても故障だろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:32 ID:O/wb5eBi

>>140
災難ですねぇ
俺はⅠ型ﾒﾁｬﾒﾁｬ安く買って不安だったけど今のところノートラブル
買うときにきっちりチェックしなかったの?

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:39 ID:xoRBGhuw

>>140
買ったばかりなら買ったところにクレームで直して貰うべきでしょう。
単なる電球切れなら電球交換すれば済みますが、
万が一シートベルトが正常に作動しない、ではシャレになりませんよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:19 ID:qIDMlRtM

>キーを入れた際、テスト点灯すらしないのですが、普通はテスト点灯しますよね？
これってどうなのですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:23 ID:hsgeLjN4

コネクター抜けてない？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:26 ID:QJwZPret

>>136
実際にやったことあんの？
>>走行中のブレが確実に起こりますので
確実、ねぇ・・・。
ハブリングに相当する部分がついてるやつならブレはまず大丈夫だし、
タイムアタック車輌だってD1車輌だってつけてる車は多い。
しかもたかだか2，3万でしょ？試せばいいじゃん。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:27 ID:/3Hd2BJk

>140
前のオーナーがシート下のカプラーを抜いたに5ﾛｰﾀﾘｰ

>143
シートベルトの警告等が点灯する仕組みわかる？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:44 ID:eqAJHI2S

>>147
4点ベルトにした時に点灯してると邪魔だから、
普通はバケットシートに変えた時に
カプラー外しっぱなしにしておいて点灯しないようにしてる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 10:31 ID:PnOnl7ZB

おいちょっと、300万ぐらいするFDって、どれくらい値引きできるんだ？
10マソぐらいか？？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 10:51 ID:g+JT1EAj

ﾏﾙﾁﾝｺ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 13:56 ID:PnOnl7ZB

みんな車両保険ははいっているのか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 17:28 ID:uS8T4+N9

>>151
漏れはﾉｰﾏﾙ派だから入ってるよ。
2年前に買ったFD、保証額が下がらないねぇ。中古車の値段が下がっていないと
いうことだろう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:24 ID:NNfc50SD

中古車は需要と供給の関係だからね。
年式の新しいのは，売れた台数が初期型と
比べれば少ないので値下がりしにくいのでは。

またロータリーターボが出ていないので，RX-7の
値落ちは，ゆっくりになっている。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:15 ID:rvXrFgYK

>140
素人考えでスマソが、シートを外さないで確認するならシートベルトを勢い良く張ってベルトの送りが止まらないならコネクタが外れてるか配線の断線が疑えるんでないかな？あれは確かシートベルトのテンションセンサーのカプラーでなかったっけな…。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:44 ID:8/7w1Bs4

五次元のﾌﾟﾛﾚｰｻｰGN+ってﾏﾌﾗｰに変えてみました。
細切りを溶接でつなげてあるﾃｰﾙがお気に入り。
でも、ちょっと音が大きいかも＿|￣|○

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:45 ID:RJR1EHMn

先ほど帰宅して、あ、昨日から炭ボンのダクト塞いでいなかった
と思い出して、駐車場に降りてみたら。
ダクトの後ろのくぼみに猫が寝てますた(w
あったかいだろぉ～そうだろうぉ～と声だけかけて、戻ってきますタ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:05 ID:hgDiRja/

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　　　 ―/　　＿＿　＿／　　　./　――　/　/
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　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜
FDの水温対策により冬はオーバークールにならないのですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:15 ID:+WH6hzjq

FDって長時間アイドリングしてるとかぶりやすくなるなるんでつか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:16 ID:RAGNTe9V

なる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:19 ID:Wamo7l0t

>>157
なるかボケ

AA貼るんじゃﾈｰﾖ市ねよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:24 ID:+WH6hzjq

>159
ど、どっちでつか？
158の答え？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:24 ID:RAGNTe9V

>>161
158

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:25 ID:RAGNTe9V

>>161
マルチは止めな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:31 ID:+WH6hzjq

マルチってなんでつか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:50 ID:Wamo7l0t

マルチポスト

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:25 ID:uH4t+SGR

フロントガラスの上のほうって
ちょっと青く塗ってますけど
あれっていつから？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:47 ID:I23LghCN

>>152
6月に更新しましたが
340⇒220⇒250
今年上がりました。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:00 ID:9IHz4wIx

>>167
5年乗っても200万位で取ってもらえそうな予感。
カローラより安くつくか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:21 ID:a8w/gpie

>>166
俺のは１型でつが、すでに青いです。

ヤフオクでホットイナズマ改なるものを購入し、
取り付けて３日後にヒューズが飛んだのかしらんが
エンジンかからなくなったorz
クレームになるのかどうか出品者に連絡はしてみたがどうだろう・・・？
まぁ安かったからいいんだけど・・・いや良くないﾅｲ！！
取り外したらエンジンかかったってことはやはりヒューズが原因でしょうかねぇ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:57 ID:dA+qjnCC

７月７日はみんな走りにいくって本当でつか？俺はいくけど・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:40 ID:1mSedlTD

さて6型黒FDにサイドステップだけつけようと思うのだがどこのがいいかなぁ？
すごい抽象的な質問だし、好みによって違うけど皆がこれいいって思うところを教えて下さい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:35 ID:1xb+fvDU

藤田

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:41 ID:FSZbidnh

>171
俺は前に乗ってた１型も今の６型も純正品つけてます。
目立つー！！ってわけでもないけど、適度に引き締まって
見えるんで気に入ってます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:29 ID:Vnl1gXtv

>171
純正。リアマッドガードも装着しる。
サイドステップだけ社外にすると変になる悪寒。

175 ：171：04/07/06 13:44 ID:1mSedlTD

>>172,173,174
Thx
やっぱり純正派が多いんすかね。
新品で買うと高いからヤフオクとかで買って再塗装するべきか・・・ん～。

>>174
現状でマッドガードはリアもフロントも装着してます。
そういえばサイドステップ付けるとフロント側が不要になるなぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:42 ID:r8ZwBZdW

ＦＤとインプって燃費同じぐらいなんだね。
インプのカタログは10ぐらいだったのに・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 18:12 ID:97lpjTYe

>>176　　　　　|
（´_ゝ｀）　Ｊ

で？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 18:25 ID:W2x/8NLw

FD5型RSなのですが、
「アクセルをめいっぱい踏んでもセカンダリのブースト圧が0.4位しかかからないことがある」
という症状でディーラーに預けました。いつもではなく、たまになのです。
そして4週間…まだ治りません(´・ω・｀)
自分の仕事は車関係ではないので良く分からないのですが、
修理ってこんなに時間がかかるものなのでしょうか？
ディーラーからの連絡はなく、こちらから週に一度電話を入れるのですが
毎回「原因がわからないので調べています」との返事です。
何か良い方法をご存知の方がいらっしゃったらご教授ください。
早く乗りたいなぁ(´・ω・｀)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:42 ID:Vnl1gXtv

>175
純正はネジ+両面テープ+ボンド固定だからちゃんと外すのって難しいと思うので中古は避けたほうがいいんでないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:56 ID:JjreZuOH

>>178
FDの場合、ブースト関係のトラブルは起きやすい割に
Dラーでは故障箇所の特定に時間が掛かることがあるようです。
漏れがお世話になっているDﾗｰでも長期入院してましたよ。

配管が多く制御も複雑なため、ノウハウを持っているところならともかく、
そうでなければ全部チェックすることになるようで…。
Dﾗｰの中の人に、ブースト周りのトラブルを解説したサイトを
教えてあげるとかしたらどうでしょう。
症状からすると、チャージリリーフソレノイドやプレッシャーチャンバーまわりの
配管あたりが疑わしい悪寒。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:40 ID:jOcAit3e

>176
んなこたぁー　ないよ
友人のＧＣ８　ｓｔｉ　ｒａ　２４０馬力くらいの時の奴　スタッドレス時　１０ｋｍ近く逝ってたぜ

182 ：169：04/07/07 01:33 ID:46fBYmc3

漏れのがスルーされてるのがむなしいんですが、
実名がまずいのですか。厨っぽいですか。

うちのセブンもブースとが上がらんというので
修理を頼んだんですが、そのときは「ソレノイドバルブ」とかいう
部品の故障でした。修理費は確か５０００円くらいでした。
でもすでに皆さんが言っているように、原因はいくつかあるそうなんで
あまり知識のないＤﾗｰさんだと時間かかるだろうね・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 03:44 ID:WPi2+X2N

さて、、、明日の大黒に向けて洗車・・・こんな時間だが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:57 ID:F0Abs5wN

age

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 07:37 ID:pn4EhMWw

>>182
その「ホットイナズマ改」っていう怪しすぎる部品が不具合原因ってことでＦＡなのでは？
だからあんまりレスつかないものかと思われ。
だいたいその"改"ってどこがいじってあるものなのか？
いじってある＝性能向上、って意味にはならない。気を付けろー！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 08:58 ID:i7FJ6P2V

おはようございます！
今日はセブンの日ですね♪
私は14年式のスピリットＲを購入しようと思っているのですが、
この掲示板をみた限りですと結構トラブルが多くて心配です・・・
ロータリーが初めてなものでかなり勉強はしているのですが。
やはり年式に関係なくトラブルは多いのでしょうか？
ちなみに私はほぼ街乗りで使用する予定です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:02 ID:gzgM6BW7

トラブルというトラブルはほとんどないな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:08 ID:7FjtK/zj

>>186
ＲＸ－７に使用されているＲＥは
その製造工程・完成品のチェック工程が
熟練工のさじ加減でなんとか品質を保っている状態なので
１０万kmの走行に耐えるしろものじゃありません
ＲＥＮＥＳＩＳでやっと品質を保てるようになりました

ということでノーマルで乗れ
いじるなら全部いじれ
それでも不具合出る車と出ない車に分かれる
でもスピＲで街乗りなら大丈夫だと思う

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:12 ID:D3aXcn5i

>187
>188
どうも朝から親切にありがとうございます！
あと、皆さん大容量ラジエーターや水温系はつけていますか？
某掲示板で必需品と書いてあったので・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:15 ID:RlLKebRm

トラブルでもない限り書き込みしないからな。トラブルが目立つのは仕方なし。

漏れのH6FDはボディよれよれ。なんとかしたひ…。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:20 ID:/d5iONQW

>>189
待ちのりならﾌｧﾝｺﾝと水温計つけとけば平気だよ。
大容量ラジエタなんて夏にｶﾞﾝｶﾞﾝ走らない限りいらんと思う。街乗りなら。

因みに漏れも冷却系はﾌｧﾝｺﾝだけです。
上り坂で2速全開とかにしない限り夏でもへっちゃら。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:31 ID:MMyoXzrF

>>178
俺もブーストが0.4程度しか上がらなくなったら，
ソレノイドだった。あと，I/Cホースのバンド換えて
バキュームホース交換したら，プライマリもセカンダリも
きっちり低回転から0.9かかるようになりました。

公道では，残念ながら自分的にはあっという間に180km
行ってしまうので，加速を楽しむ時間がわずかなのが残念
ですが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:32 ID:N5PXR+ej

これってネタ？
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/endless/1089157968/l50

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:36 ID:mr/I9G4Q

>>185
あれって電線にコンデンサくっつけただけのようなものだから、
コンデンサの数が違うとか種類が違うとかそんなものﾃﾞﾅｲﾉ？w

>>189
社外ラジエータは街乗りじゃ不要と思われ。
向き不向きもあって、街乗りに向かない物もあるし。

水温計付けて、暑いときはファンコンなりエアコン入れるなりして
ファンを動かして温度下げてやれば問題ないかと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:41 ID:gzgM6BW7

普通にらしく走るだけなら、ノーマルで十分。
オイルとプラグの管理だけかな、気を付けるのは。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:45 ID:gzgM6BW7

あまり頭でっかちにならず、まずはそのままで乗ってごらん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:55 ID:D3aXcn5i

186です！
みなさん大変ありがとうございました☆
すごく参考になりました！
思い切って購入しようと思います！
FDオーナーになったらまたよろしくお願いします！！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:02 ID:D3aXcn5i

すいません！！
あとひとつ伺いたいことがあるんですが、
赤は劣化が激しいのでしょうか？
私は赤を考えているので。
たびたびすいません・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:05 ID:/d5iONQW

>>198
10年たったら朱色になります。
でも駐車場が屋根つきだったり、カバーかけとけばへっちゃら。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:06 ID:gzgM6BW7

ボディカラー？
赤はFDに限らないが、劣化しやすいね。
でも、好きな色を買った方がいいよ、愛着がわくし。

201 ：169：04/07/07 10:06 ID:46fBYmc3

>>185
数少ないレスをアリガ㌧。
わかっちゃいるけどやはり話題が怪しすぎたか・・・。
まぁｻｿ自○車工業のそれに比べて、コンデンサの容量が
増えただけの代物なんでつが、あまりにも早く不具合が出たので
誰か同じ目にあってる方はいないかなぁ、と。

とりあえずもっかい繋げてみようかな。
それでもダメなら分解分解！

それにしても最近尋常じゃないくらい
エンジンルームが熱い・・・。
毎度のことだがいつも心配でつ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:26 ID:MMyoXzrF

>>198
最近は再塗装も安くなってきているから
心配しないで。俺は赤から黄色に再塗装
したけど，新車みたいになったよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:47 ID:X6G86X/A

>>202
おいくら程、かかりました？
色によって変りますかね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:06 ID:pn4EhMWw

>>194,201
問題はそのコンデンサだと思う。
コンデンサ(電解ケミコン)のスペックは主に容量と耐電圧だけど、見落としがちなのに「耐熱」がある。
あまり耐熱グレードが良くないものを使っちゃうと、最悪ショートモードになる。
分解できるならテスター当てて調査汁！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:27 ID:GCF1AyWh

>>203
エアロ組んだついでに全塗装した
（20万以下だったかな？）
しかし3年超えたあたりから
徐々にクリアーが剥がれてきて
別なところで再塗装した（40万也）

一概に安かろう悪かろうではないと思うのだが
塗装は腕のいいところ見つけないとダメよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:53 ID:MMyoXzrF

>>203
13.7万でした。でも，再塗装は価格の
割りに効果は高いと思いますよ。
ドア，トランク，ボンネット裏表。ただし，エンジン
ルームは，そのまま。

今は，洗車傷もあまり無いので，10年前の車ですが，
新車のように輝いています。

メタリック系統は高いし，クリアの剥がれがあるの
では？色によっても価格は変わりますよ。原色でもヨーロッパ
車につかう塗料は高かったような気がします。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:36 ID:X6G86X/A

>>205-206

回答サンクス！
近所を含めて色々回ってみます。
お財布と相談しながらｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:45 ID:V+ARKbkz

俺は貸しガレージでオールペン。
赤（ＮＵ）→赤（ＮＵ）で外装のみ。
下地処理は自分でやって、吹きつけは店の人にやってもらいました。
８慢くらいだったが、簡易ペイントみたいな物で細かい所にアラがあります。
とはいえ、だいぶきれいになりました。
とりあえず、５年はもってくれ・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:16 ID:8/yFOU8W

買い物に行ってきたら、リアフェンダー擦られてた。。。鬱だ。。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:55 ID:+ywwlz1j

>>209
自分でぶつけたの忘れてるだろ

211 ：サクサカー：04/07/07 18:16 ID:WNXr/7g0

オフ会のお知らせ

飛び入り以外の参加申し込みは今週の金曜迄です。参加表明がまだの方は下記のオフスレにて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051030656/l50
おまちしております。

212 ：サクサカー：04/07/07 18:17 ID:WNXr/7g0

ｽﾏｿ変なもん貼っちゃた・・・orz
こっちねhttp://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:44 ID:YHF4NtqD

明日早くて他の人達と７の日を祝うことはできなさそうなので
今から一人で７の日を祝ってやりにちょっと走ってきます
( つω；｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな７の日でごめんよ、相棒

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:46 ID:X6G86X/A

>>213
いってら～

自分も３時起きなので、
そろそろねるぽ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:15 ID:m572YwGz

はじめまして。今年の８月に１８歳になるので免許を取ろうと
思っています。自分は昔からロータリーに憧れていて車を買うなら
ＲＸ－７だと思ってました。なのでＦＤを買おうと思ってるのですが、
初めて買う車がＦＤでも大丈夫でしょうか？

ちなみに関係ないですがバイクでは走り屋やってます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:20 ID:TJk/0bjX

>>215
大丈夫です。
私も始めての車がFDだけど、なんとかやってます。
後悔のないように決めてください。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:20 ID:JL7g3290

でもはじめは練習用とわりきって安いMTかったほうがいいと思うよ？
無茶な運転しないなら別だけどね。
程度のいいFCっていくらぐらいで買えますか？ヽ(　・∀・)ノ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:21 ID:AVfPMBFx

>>188
俺のFDは、走行距離数10,2000Kmですが？
オルタネーターのベルトが切れた以外は深刻なトラブルは発生しませんでした。

これから発生するのかな？

丁寧に扱ってれば割とタフだよ、FD。>>215さん、保険が高いけど頑張って買って！
凄く楽しいから！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:58 ID:LWwx4dDs

>>215
俺も最初の車がＦＤですが、
買って3ヶ月で単独事故った以外は大丈夫です。
（大丈夫と言えるのか）

まあ、後悔なんてしてないし、ＦＤ乗るたび楽しいし、
乗りたい車に乗るのが一番だと思います。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:16 ID:MjVXdA3N

はじめまして。
契約して振込みました。
まもなくFD乗りの予定です。
七月七日に契約ですが、納車が良かったかも。
とりあえず、よろしく。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:46 ID:AVfPMBFx

>>220
おめ＆ようこそ、FDへ！！

７続きで「げん担ぎ」はバッチリですね。
車両感覚をつかむまでは慎重＆安全運転で。

222 ： ◆RLuiBar.LI ：04/07/07 22:53 ID:Tp/jVJbk

>>215
がんばって買ってくれ。応援する。
保険はアメリカンホームダイレクトネット割引が意外に安いが１８だとどこもたかいわな。
どんなに安く見積もっても１０万かな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:59 ID:6wVZkqo9

>>217
FCは一番上でも100万ぐらいじゃねぇか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:19 ID:S2Pt8P8G

給油口のフタと根本の間がポッキリ折れちゃいました・・・（´・ω・｀）
とりあえずアロンアルファとガムテープ買ってきて
くっつけてみたんだけど、大丈夫かなあ。
他にもフタが取れちゃった人っていますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:03 ID:9pSaRRoG

あひゃ♪ヽ(　・∀・)ノ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:16 ID:4uAbL9of

７の日だからＦＤを洗車してやったぜベイビ～

あ、もう８日か・・。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:20 ID:mrMKUY90

>>224
FDかな？　そして場所が外装の部分の丸い所をいっているのなら、
自分も折れて、交換しました。
5000円位だったような、ただ塗装済みでないので、
塗装も頼むとさらに5000円位(?)かかった気がします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:26 ID:7ML9Kz9I

エアコン効かなくなっちゃった～。
はじめの10分くらいはきくんだけど、じきにぬるくなってくる。
エアコン修理っていくらくらいかかるものですかね～？
フルエアロ注文しちゃったよ・・・・さいてー。

229 ：178：04/07/08 00:43 ID:xlmB/kXe

遅くなってしまいましたが、レス下さった方々、どうもありがとうございました。
チャージリリーフなんたらは、真っ先に調べて別のものと交換してみたものの
治らなかったそうです。バキュームホースあたりなのでしょうか…
もう少し待ってみることにします。ありがとうございました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:58 ID:8jH4qrMj

>>228
漏れのＦＤはエアコンのガス漏れが原因で、
ホース交換、ガス充填その他工賃等で
７３０００円ですた (´･ω･`)
もしガスが漏れてるなら
ＦＤのガスは地球に悪いやつなのでｗ
（新しい型のＦＤは違う？）あまり出回ってないらしく高値で、
ガス満タン充填するだけでだけで１５０００円くらいでつ。

フルエアロ(　・∀・)ｲｲﾅｰ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:03 ID:7ML9Kz9I

>>230
まじすかｗたけえ！
いまやフルエアロいらねえ・・・エアコンかむばっく；；

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:02 ID:4T2XeU4n

大黒行って来ました。平日なので、あまり来ていないと思ったら、電光掲示板に、大黒満車と表示されていました。
パーキングはロータリー車でいっぱいでした。
けっこう遠くのナンバーの車も来ていて、帰りの環状で宮城ナンバーの黒いＦＤがついて来てまして。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:43 ID:gnoXSbIW

すみません。ちょっと教えてください。
FDのブレーキフルードを交換する際に
必要なフルードの量って、
１リットル缶が一本あれば足りますかね？
ブレーキラインのエア抜きもすると、
もしかして足りないのかな・・・。

ご存知の方、お願いします。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 06:24 ID:TGmetkiO

自分でやった事ないからなんとも言えないけど一緒にクラッチも忘れるなよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 07:24 ID:rTTZEtcR

>>227
そうそう、そこです。
１万円くらいで直るのならきちんと直したいなあ。
ディーラーに聞いてみます。
どうもありがとう。

236 ：224：04/07/08 07:26 ID:rTTZEtcR

>>235
名前欄とメール欄間違えた。ｽﾏｿ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 07:49 ID:9P6K17F3

>>233
微妙に足りるんだけどもう１本あった方がいいよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 13:46 ID:1T9QEyKU

昨日の大黒面白かったぁー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:37 ID:Y0MHIGeQ

最近このｽﾚを知った者です。
今月34になるｵｻｰﾝですが
加入してもﾖｶですか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:01 ID:Pza/BG7+

全然、ﾖｶﾃﾞｽﾀｲ！
当方37歳のｵｻｰﾝで主にROMですが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:02 ID:R1Z1geL/

>>239
加入ってｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:07 ID:0BmDnBcM

>>230,231
エアコン、高くつきましたね。
俺もなおしたけどその半額以下でした。
原因がエバポレからの漏れと推測されていたので、ヤフオクで安価で購入したのが大きかったです。
ＦＤのガスは代替ガスがあったはずです。
俺はDラーから「これでいけると思うのでこれでいいですか？」
みたいなこといわれてすすめられて、数千円ですみました。

で、今度は冷却水の漏れで困っていますヽ(；´Д`)ノ
しかも漏れている箇所がリザーブじゃなくてエンジンのところからです。
（何らかの故障でリザーブから送られないようです。リザーブ満タンでも警告灯がつきます）
なので、４時間走行したらLLC補充と、ありえないことになっています。
同じような冷却水漏れを起したかたがいらっしゃったら、
修理した過程など教えていただければと思います。

もし高くつきそうなら、仕方ないのでFD降りようかと思います。
さすがに１２年車は・・・まじでよくがんばってくれたと思ふ・・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:27 ID:Erj3ZM4W

>>242
リザーバからの故障もそれはそれで問題ですが、漏れている箇所って
エンジンのどの辺か当たりは付いてますか？
ハウジングからの漏れならちょっと大事になりますが、
エンジン前側にくっついているサーモカバーやウォーターポンプの
接合部からの漏れなら大して掛からないと思いますよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:35 ID:M9VI/WDQ

>>242
俺のFDも冷却水漏れで同じような症状でした
ポンプの劣化から漏れてたらしくて、注ぎ足しながら乗ってたけど
一度冷却水不足でｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄさせてしまったのでｴﾝｼﾞﾝOHに出しました。

ウチのもエアコン激しくガス漏れして壊れてます。
OHの時にユニット交換して貰ったけど直ってないからウチのもエバポレかも・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 16:49 ID:gjfINPmg

流れに沿わなくてすみません。
昨日、ブレーキフルードの質問をした>>233です。

>>234さん>>237さん、早速アドバイスありがとう。
２本（２L）用意する事にします。
今回はトラストのDOT４にしてみようかな。。。

246 ：239：04/07/08 17:52 ID:Y0MHIGeQ

>>240安心しましたw
皆さんよろすくです

車　種：FD
　型　：3型
グレード：Type R Bathurst
　色　：赤メタリック
　年齢：34
結婚：未婚
　用途：通勤快速まれにサーキット
　仕様：色々・・・
居住地：東京都練馬区

247 ：きのこアレルギー：04/07/08 23:16 ID:+5QCzekR

>>246
住民登録完了です。
平均年齢が上がるのは心強いです。ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:16 ID:O+zji8+8

あちー。速度出さなきゃ冷房きかねぃ。
FD1型のエアコンって換えられないすか？別車種でも、上の型でも・・・
あちー。夜なのに（；′д｀）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:57 ID:pNn9CmKN

>>248
RZが確かエアコンレスを選べて、
後付したシールがボンネット裏に貼ってあるのを見たことがあるから、
可能と思われ。いくら掛かるかは判らないけど。

エアコンが効かないだけなら、コンデンサを前傾させてラジエータと
距離を離してみたらどう？
効果は大したこと無いけど熱対策にもなるし、エアコンの効きはかなり良くなったよ。
加工した汎用ステーなんかを使えば、部品代もちょっとで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

…ただまぁ、くそ暑い中でバンパー外すのは激しく('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻいけどw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 03:02 ID:fiRJto75

アイドリング状態でクーラーを点けながら20分位車を停めていたらエンストしてしまいました。
これは何処か車の調子が悪いんでしょうか・・・？車はFDです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 04:32 ID:gh3N4bAh

>>250
夏場同じようなことあった。
一昨年のすげー暑い日にアイドリングで置いといたらエンストした
水温みたら１２０度オーバーになってた。
オーバーヒートってことだったのだろうか？

その後、仕様を大幅に変更してからは夏場でも無問題。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:14 ID:j9TNfnqH

>>249
RZは6型以外元々エアコン無しです(ディーラーオプションではあったはず).
6型になってはじめてエアコン標準装備となりました.

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:29 ID:L9SRyX/+

FDって全車エアコン標準じゃないのか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:55 ID:+grvFxTI

エアコンをつけて走っていて、ブレーキをかけるとエンジンの回転が急に落ちて
エンストしてしまいます。
フルノーマルの１型ＦＤです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 11:17 ID:4vai7Klu

>>254
ブレーキじゃなくて、ギアをニュートラルにしない状態でクラッチ踏んでるとそうならない？
アイドリングを上げてもらえば直りますよ。

うちもその状態になりました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:03 ID:9MGJ2Ghv

このスケルトンのロータリーエンジンのプラスチック模型が欲しいけど、どこで手に入りますか？
ご存知の方は教えてください。サイトにメールしたら知人からのもらいもので判らないそう。
http://homepage.mac.com/jaune303/Autos/RX-7FC/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:51 ID:gh3N4bAh

アライメントとりにいってそこの兄ちゃんが街乗りなら
空気圧3.0くらい入れといた方が段差とかの衝撃でリムが曲がったり
しないからいいっすよ　　って言われた。
俺のは確かに空気圧少なかったのが原因かは解らないけど
リムが曲がっていた。補修したが。

空気圧3.0も入れていいのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 13:00 ID:XRzIwu2T

>>257
悪いとは言い切れないがよくないとは思う。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:23 ID:grXP55yt

教えてください。
ドノーマルFDのアイドリング時の油圧はどの位が正常なのでしょうか？
自分のは6型で信号で停止したときなんかは1.0をきったりします、通常は1.5位です、
こんなもんですか？それとも圧縮漏れ？質問ばかりですいませんけどよろしくお願いします。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:45 ID:/4wmIKpi

>>257
全然大丈夫です。フィーリングがよくなるかどうかは知らんが。

261 ：260：04/07/09 16:46 ID:/4wmIKpi

因みにタイヤ開発時の水圧テストとかでは20Kgf前後で壊れます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:59 ID:AnPpZuhA

>>259
オイル銘柄にもよる気がするけど、アイドリング時の回転数は適正？
オイル量は問題ない？

すべて正常と仮定して、暖気完了後、交換直後で1.0ならちょっと低い気がする。
純正オイルを使っているわけではないので参考くらいにしかならないけど、
うちは交換直後だと2.0～2.3くらいだったと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:55 ID:j9TNfnqH

>>255
クラッチスイッチが壊れているんだと思います.
対処療法としてはアイドルアップでも良いのですが,
根本的にはクラッチスイッチを治すべきだと思います.

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:02 ID:hDPZdyoP

ApexのPSレボリューション付けてみますた。
そんなわけで、簡単にインプレ書いときます。
ブリッツのニュルスペから付け替えたんですが、アイドリング音は確実に小さくなりました。
さすがに純正並とまではいかないんですが、こもり音は殆どないです。
付けた当初は踏んで行くととてつもなくバリバリ音だったのですが、
熱が入ったせいなのか、今ではブワァ～～～とまったく別物な音になってます。
音質的には低音の周波数帯がカットされた感じで高速走行時にもこもり音はありません。
外で聞いた人の話によると途中で明らかに音質が変わるそうです。
乗ってるとそんなにわからないかも。
抜けはやっぱりニュルよりは悪いのか、ブーストが0.85から0.8くらいに下がりました。
体感的にもパワーが少し落ちてるかも。
坂道発進が楽になったので、トルクは上がってるみたいです。
何か聞きたい事あれば、また出没します(´･ω･`)んじゃ

265 ：259：04/07/09 22:38 ID:grXP55yt

>>262
ありがとうございます、オイル量やｱｲﾄﾞﾙは適正値です、
水温、油温、燃圧、は異常無いみたいなんですけど、油圧だけが気になったもんで
やっぱり低いですよね、近日中にでもDラにもってきます。
何か原因を予想できる方お願いします。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:41 ID:L/J3C6mc

>>264
ｲﾝﾌﾟﾚお待ちしてますた。ｶﾅｰﾘ(･∀･)ｲｲ!!感じでつね。

音質は低音は残さず、高音だけ残した感じのようでつが、
外で聞いていても全開時でも低音はあまり響かず、
高音のみ残る感じなのでつか？

267 ：四拾八：04/07/09 22:44 ID:fIIRTlGy

>>265=259
アイドルじゃなくて回してるとどぉです？
規定値は確か、３kg/cm^2以上＠3,000rpmです。

漏れも、以前と比べ油圧指示が低くなってきたんで、ちょっと気になってます。
今はアイドルでは１．５～２ってとこかな。以前は２は切らないくらいだた。
もっとも、純正メーターですし、針がたま～にﾍｺｺｺしてるくらいだから…(;´д｀)

268 ：264：04/07/09 23:39 ID:hDPZdyoP

>>266
高音というより中音ですね。
VTECのクワァァ～～ンって音に何か被せたようなブワァァ～～～ンという音です。
車内だとそうな感じで聞こえます。
外だと結構いい音なようで、FD海苔にどこのマフラーか聞かれてますた。
アイドリング時にマフラーに近づいて聞くと少しパコパコ金属音ぽい音がします。
おそらく蓋が開いたり閉まったりしてる音だと思われ。
回さなきゃ静かだし、個人的にはかな～り気に入ってます。
上まで回すとそれなりに爆音っぽいですが(･∀･)

269 ：250：04/07/10 00:24 ID:aBV6pQ+l

>251
そういえば炎天下だったしオーバーヒートだったのかも・・・。純正水温系しか点いてないので分かりませんが・・・ｃ⌒っ ´･ω･)っ
かぶったのかと思ってアクセル踏みながらセル回してからエンジン掛けてみましたが、それからはストールする事は無いです。
頻繁に起きるようになったらやっぱディーラーに持っていくしかないのかな。

>254
俺のFDも同じ症状になって、ディーラーに持っていったらクラッチスイッチを交換する事になりました。
FDでは良くある事だとディーラーの人が言ってましたよ。
交換してからはエンストしずらくなりましたが、クーラーを掛けているとエンストしやすいようです。

270 ：266：04/07/10 01:01 ID:MYmXef1t

>>268=264
レス㌧クスでつ。
なるほど、広告通りと思って良さそうでつね。
漏れは街乗りではそれほど回さないので、
それならあまり近所迷惑になることもなさそうでつw
ズゴゴゴする時は多少うるさくても桶でつし。

少し先になりまつが、交換候補に入れることにしまつ。
インプレありが㌧ございますた。

271 ：259：04/07/10 01:14 ID:PPDAd7E5

>>267
踏み込んだ時は8.0迄上がります、3000rpmで3.0位というのはちょっと明日確認してみます
やっぱり適正値は2.0位なんですかね？圧縮も低めで自分のFDはハズレだったのか！と思い込んでしまいそう・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:26 ID:re8N2rO3

>>259
何気な疑問なんだけど、ﾄﾞﾉｰﾏﾙの6型に油圧系は純正ではついていないよね?

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:30 ID:QqfrcSsr

>>272
確かに
騙されてる?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 05:26 ID:zcE4JL7E

確か5型からついてない筈…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 05:44 ID:GF14iSJv

純正油圧計は頻繁に故障すると言う理由から
確か５型以降は付いていませんよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 06:34 ID:qipkVT+j

・6型に油圧計を後付
・4型以前の車を6型と称され購入

さて、ドッチ???

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 07:09 ID:BNbLyUHr

>>265で
＞水温、油温、燃圧
とか書いてるから、後付けメーターフル装備なんでしょう。
燃圧までモニターしているくらいだから、それなりにハードに使ってる車かなと見ることもできるけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 08:18 ID:FNrhd0ta

オイル交換すると，エンジン冷却って変わりますよね？
オイル交換後はエンジン切ったあと数分後にかけると
温度計がほんの少し斜めになっていますので。

279 ：259：04/07/10 09:14 ID:PPDAd7E5

油圧等のメーターは後付けです、車はDラで新車購入だったので6型で間違いないはず、
そんなにハードに乗ってるわけでは無いのですが今はノーマルのデータ取りというとこでしょうか。
周りにFDに詳しい人が居ないもんでここで質問させてもらいました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 10:24 ID:IizckIwo

>259
＞圧縮も低めで自分のFDはハズレだったのか！
これが何の圧縮を示唆してるか知らんが一般的に言うREのコンプレッションを指すなら自分のせいじゃない？
新車購入なんでしょ？

と、いらんとこにツッコンでみるテスト

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 10:25 ID:jB5WlVjE

暑いけどエアコンかけると助手席側の
フロアが水浸しになってしまう・・・
ホースに穴でも空いたのかな？

282 ：四拾八：04/07/10 10:28 ID:jVRFcYZA

ドレインのパイプ抜けてるだけ鴨。
助手席足元の奥の奥を診れ！

283 ：259：04/07/10 13:12 ID:PPDAd7E5

>>280
えっ？自分のせいですか？納車直後の圧縮のことなんですけど・・・
平均で前8.5後8.6だったのでDラに言ったら「適正値です」と言われた、
そのときの気温なんかで変わるからあくまで目安というのは分かるんですが
ココの過去スレを見ると8k後半から9kって人も多いじゃないですか、
最近の数値は安定して前後共平均8.5ぐらいなんですけどね、距離も2万弱では低いほうかなと。
それよりも油圧の原因を知りたいです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 13:54 ID:IXHBdbji

そんなに圧縮計ってどうすんの？
圧縮マニア？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:09 ID:Yyu5UFLa

ワロタ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:13 ID:zZ3pVBAX

>>283
コンプレッションなら、オイルだけでも変わるから。
それだけがすべてって訳ではないでそ。
平均8.5ならメーカーの出荷基準は満たしているはずだし。

ところで、後付油圧計のセンサーってどこに付けてるの？
変なとこについてて低いって言うオチだったりしない？w

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:24 ID:l6mtaRdA

諸費用ってどれぐらいかかるもんですかね？諸費用50万の店とか10万の店とか
あるんですけど、なんでこんなに値段が違うんですか！普通は20万ぐらいだと
思うんですけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:03 ID:djgkpQro

諸所の費用だからﾏﾁﾏﾁ
なんでかはここで聞く前に店で聞けや

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:20 ID:SZtGpWxC

>>281-282
俺の車もパイプ抜けてて大変な目にあったわ
直した後よく乾燥させないとカビ臭くなるでよ

290 ：281：04/07/10 17:34 ID:r1vNTLi3

>>282
ホース抜けてるだけでした。あのホースは簡単に抜けるようになって
るみたいなんでホースバンドも一応つけときました。
アドバイスありが㌧

>>289
で、日が出ていたので乾燥させようと、うっすら窓を開けたまま
外出したら雨が降ってて（ｒｙ　　orz

291 ：四拾八：04/07/10 20:02 ID:uCoLHNWa

>>287　↓こういうとこで聞くのが宜しいかと。
車板：【中古車屋ですが質問、苦情ありますか？３件目】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089170591/l50

>>290
（ ´･ω･)ﾉ orz　ウチのほうではものすごい雷雨がきてますた。
フロアカーペットはかなり厚いから乾かすのタイヘンそう。。。
めくってしまってはどうだろうか。

292 ：48-969：04/07/10 20:42 ID:QTKC20L4

前ｽﾚ969です
18ｲｿﾁのﾎｲｰﾙ買おうと考え色々問い合わせたんです

F 8.5J R9.5Jでﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞのﾎｲｰﾙでﾂﾗｲﾁになるように・・・と聞いたら
F+39～+44　R+40～+44という回答が(´･ω･`)
ﾒｰｶｰのﾏｯﾁﾝｸﾞ表にはF+34　R+40となってるんですが
「Ｒﾊﾞｻならﾒｰｶに聞いたらF+44R+40です」と
年式によって違うのはわかるのですが　話が違いすぎて orz　
判断できないので教えてください

それと皆さん夏ｵﾌ行かれるんですね、うらやますぃ(*´д`*)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:20 ID:bkXfTTti

>>292
ノーマル車高で、なのか？
車高下げて・つめ折りして・タイヤ引っ張って、なのか？
にもよってくるけど・・・
多分メーカーのマッチング表のが正しいと思われ

残りはスペーサーで調整汁

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:22 ID:cEZJi+x4

すいません、配線引き回すのに内装全部剥がすんでついでに防音処理してみようと思うのですが、
デッドニング用の防振材はりまくったらロードノイズとか多少は聞こえなくなりますかね？
あきらめろってのは無しでなにかよい方法あります？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:10 ID:xOV2Khg/

モンティゴブルーの缶スプレー欲しいんですがまだ手に入る所ありますか？
ディーラーだとタッチペンしかないと言われました。
どなたか詳しい方お願いします。

296 ：49-246：04/07/10 22:41 ID:He7b2s40

>>294
防振するのはドアだけ？
フロア～ルーフまで全部？
色んなサイトみてみると全体的には静かになったとあるけど・・・
１カ所やれば、やってない（今まで気付かなかった）所から
聞こえたりするそうですね

>>295
オートバックスなどの量販店で調合出来ない？
FDじゃないけどやってもらった事あります

297 ：294：04/07/10 22:59 ID:Jm0SPFoN

>>296
ドアはスピーカー交換した時にやりましたよ。
ナビを譲ってもらえるんで剥がすついでに（ルーフとかついでじゃないですが…）徹底的にやろうかと。
とりあえず明日リアタイヤの周辺からやってみようかな。
泥沼にはまって行きそうだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:40 ID:PrBedxdd

>>295
↓こういう所で頼むとか。値段は高めだけど量販店で売ってるアクリル・ラッカー系より
塗膜は厚いし丈夫。

ttp://www.1616.co.jp/shohinannai/6sonota/61-01spray/61-01spray.htm

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:51 ID:ZSfbsJZZ

スピーカー交換済みなのは羨ましいですね～。
デッキを先に交換したらノーマルでもなかなかいい音なので
あれでスピーカー変えたら発狂するかもですね。
出張明けたら、ショップに行って、いろいろ相談するのが待ちどうしい。

同じ時、同じ空の下で…♪

300 ：sage：04/07/11 00:13 ID:cyYADuYP

>>296
早速オートバックス調べてみます。
>>298
こんな所あるなんて知りませんでした。
値段的にきついですけど他にみつからなければ
ここに頼みたいと思います。

お二人ともありがとうございました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:27 ID:qHay3U+D

冠水した道通った後って、どこチェックすればいい？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:06 ID:mtt2Gpdw

缶スプレーで前途層しますた
見事に村になりますた
でも自己満足局地です
夜なのでシャメできませんが昼にとったらうＰします

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:13 ID:0tVT6sil

>>301
ドラムブレーキに水が入ってないかチェック

304 ：48-969：04/07/11 01:14 ID:xVrKMm02

>>293
今はﾉｰﾏﾙで　ﾂﾒ折りはしない程度に車高下げる予定でいます
タイヤは引っ張らない方向で考えてるんですが・・・

なるべくギリにしたいのですがFが+34と+44じゃ違いすぎて（；´Д`）
Rは+40にしようと思います

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:26 ID:g9ovUng9

FC,FDならﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷに水が入らない構造になってるw
ていうか前後ﾃﾞｨｽk・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 03:21 ID:irQ5ErbN

>>297
どんな感じでやった?
ＦＤってスピーカーのマウントみたいのがでかいけど
びびりはなくなった？ちょっとチャレンジしたいので

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 03:33 ID:aHvkH8ko

>>259
>ドノーマルFDのアイドリング時の油圧はどの位が正常なのでしょうか？

1.2

1.0斬るのはおかしいよ漏れのは1.0斬ると警報音なるように設定してる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 03:41 ID:irQ5ErbN

これのＦＤほしぃ
http://www.carmate.co.jp/2004spring/choro_q.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 04:14 ID:5O56Rh9J

>308
でもFDの車内には設置する場所がいまいち無いような気が・・・。

310 ：295：04/07/11 04:14 ID:cyYADuYP

他の車種でモンティゴブルーに近い色
知ってる方いますか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 06:23 ID:J5vmfjxK

>309
車内設置義務はないと思うぞw

>310(295)
何を塗るのか不明だがちゃんと色合わせたいなら板金屋にやってもらえよ。
次候補はレンタルガレージ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 06:34 ID:aHvkH8ko

エアコン付けてストールって困るね
クラッチスイッテ交換ってあのプラスチックの四角いやつ？
うーん
アイドルアジャスタースクリューを調整して回転数上げてもだめなのかな

313 ：309：04/07/11 06:53 ID:5O56Rh9J

>311
あ、そっか (｡･ｘ･)ゝ
でもきっと車内に設置した方が面白いよ、これ。

全然見当違いかも知れないけど、295さんはオールペンしたいんじゃないだろうか？・・・
缶スプレーが欲しいみたいだったから、何と無くそう思った。

314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:47 ID:4ZCR1f7j

>>312
正常状態だと
①クラッチが繋がっている,かつ,
②ギアが入っている,かつ
③アクセルオフ
だと燃料カットしていますが,クラッチスイッチが壊れると①の判断が
できなくなって,クラッチを切っていても常に繋がっていると判断してしまいます.

したがって,停車やシフトダウンしようとして
・(アクセルはふかさずに)ブレーキを踏んで
・クラッチを切った瞬間に
エンストします.

アイドル回転が低いのが原因ではないので....

315 ：スリークペプシ：04/07/11 08:31 ID:WCrigbCN

>>308
CQ15+CQ20で千葉県警仕様つくりたひ．．．

>>310
モンディゴブルーは缶スプレーで売ってるところ見たこと無いので、お手軽なのはやっぱ
オートバックスとかの調合缶スプレーだと思います。が、ただでさえ微妙な色かつ元々の
色も年相応に退色していると思われるので、色合わせが難しいんじゃないかと。
エアロとかフェンダーとか塗ろうとか思うと、色の違いが目立っちゃうかも知れません。
仕上がり重視で行くと板金屋さんとかレンタルガレージとか、調色技術のしっかりしたところを
選んだ方がいいのでは。塗る面積によっては全塗装の方がいいかも知れない。
似たような色、ってのもまずないですよね。BMWはもう少し緑がかってるし、ポルシェのラピスブルーは
もう少し青っぽい。モンディゴブルーはかなり個性の強い色じゃないかと。

316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:43 ID:8pHZtlCN

スミマセン質問です。
４型のアンフィニＲＸ－７は丸テールですか？
友達のかった中古の４型７が丸テールなもので・・・
交換したのかなぁ・・

板違いでしたらｽﾙｰで構わないです。
詳しい方、宜しくお願いします。

317 ：サクサカー：04/07/11 10:58 ID:rFzYsB5l

>316
4型からマイナーチェンジが入ってるから丸テールです。

318 ：３１６＠ＩＤ違うけど：04/07/11 12:09 ID:gtOPKNRH

>>317
有難うございます。
テールは丸でもフロントのポジションとか
ウィンカーのところは１～３型と同じなんですね＾＾

319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:51 ID:DW3r/Omg

また10円ﾊﾟﾝﾁやられた・・・・・

320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:18 ID:UpuymxVo

>>319
ざまーみろｗ

321 ：295：04/07/11 14:02 ID:cyYADuYP

>>311
板金屋さんに頼むと高いので…

>>313
リヤスポだけです。

>>315
似たような色ないですか、わざわざありがとうございました。

オートバックスとかの調合缶スプレーも2500円くらいするみたいなので、
298さんに教えて頂いた所で頼む事にします。
みなさんどうもありがとうございました。

322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:50 ID:V6GVbPqj

>>314
レスさんきゅです

323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:56 ID:V6GVbPqj

>>314
何度もすみません。その状況でストールは理解できるのですが、
エアコンｏｎとの関係がまだわかりません。
よろしければでかまいませんので御指導下さい。

324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:48 ID:KRixKns3

エアコン修理18万ｷﾀｰｰ。
金ねえよ・・・街乗り限定ｴｱｺﾝﾚｽ仕様だよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:54 ID:wfsNypWz

18万て、全とっかえ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:16 ID:iN1swScu

>>324
屋根切れ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:20 ID:0tVT6sil

>>326
屋根切ったら暑いですよ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:28 ID:iTKIDTTJ

夏場の暑さ対策は、全ての窓にフィルム貼ればずいぶん涼しくなりそう。
それで、冬までに、ヒーターの分だけでも貯金できれば…。
もし自分だったらそうしたい。
しかし、18万円は痛いっすな…、サスかホイールが買えますものね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:41 ID:g9ovUng9

とりあえずﾎﾑｾﾝとかで売ってる車用扇風機で乗りきれ。
ヒーターは冷却水使ってるから安心汁。
あと床暖房wどーにかならないかな・・・ orz

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:47 ID:2+wvL4ru

>>324
１８ﾏｿ～～？！(ﾟДﾟ;)
何を修理したらそんなに・・・。

>>323
エアコンかけるとアクセルオフのとき回転下がるのめっちゃ速くなるし、
その勢いもあってエンストしやすくなるのでは・・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:32 ID:s7FSXoBA

>>328
サスもホイールもそんなに安くないぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:37 ID:4ZCR1f7j

>>323
314でございます.
これから書くエアコンONとの関係はあくまで推測なので念の為.
(ご存じの方がいたらフォローをお願いします)

エアコンON時は(そのままだとアイドルが下がるので)アイドルアップが
働くと思いますが,アイドルアップの条件は
①ギアがニュートラルまたは
②クラッチが切れている
だと思います(要は停車時の条件に近いものを想定している).

で,クラッチスイッチが壊れると②の条件の判定が誤って判断され,
(エアコンOFF時より)余計にエンストしやすいのではないかと.

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:38 ID:Z9V0yHA9

そうなの？じゃあ>>328はどんなサス＆ホイール使ってるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:39 ID:Z9V0yHA9

>>333間違え

>>328　×
>>331　○

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:48 ID:5EICgWvp

初めてのマイカーとして、あこがれのFDを購入しようと金策中です。

以前、知り合いがH5年式のFDを中古購入してたんですが、
しばらくして１時間走行ごとにラジエーターキャップを半開けして圧を抜いて、
ペットボトルで補充・・・を繰り返していました。

こんな不良車つかまされない為にも、色々と知識つけなダメなんですが
どの年式で相場的にいくらぐらいからが安全でしょうか？
一丸に言えないのはわかってるのですが・・・

一応車の運転歴は５年、メカはバイクのエンジンOHぐらいできます。

336 ：324：04/07/11 22:48 ID:KRixKns3

全とっかえっすね。
ディーラーで
あ、ここも、ここも駄目だね、ああ、ここも。
んじゃあ、ここもついでにかえたほうが・・ツー感じでｗ
ウソくせえから他もって行きます。
主には、なんとかバルブのつまりが原因みたいだけど。。
エアコンの仕組みなんてぜんぜん知らないから、言われるがままってかんじ。
ほんまかいな・・・。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:51 ID:WCrigbCN

>>336
I型とかだったら、後期型のノンフロンタイプに交換できてｳﾏｰかも知れないよ？
ウソくせーとか思う前に、作業内容を確認してみたらDo?

338 ：324：04/07/11 23:06 ID:KRixKns3

レスｔｈｘ！
作業内容は確認済みなんですけど、
（エクスパンションバルブ、エパボレーター、リキットタンク
エアコンプレッサー交換）
エクステンションバルブ以外は、
「どうせそこ変えるなら不具合でる前に、他も変えたほうがいいです絶対！
工賃バカになんないですよ」
とかお決まりの営業トークにのせられつつ、
一生乗りたいしなあ、んじゃそうすっかなあ。とも思いつつ。
でも放置中のフルエアロが悲しそうな顔をしつつ（実はレス番２２８）。
丸々後期型に変えても同じくらいの値段なのかな？

339 ：324：04/07/11 23:08 ID:KRixKns3

エアコンプレッサーじゃなくエアコンコンプレッサーだ。
これもヘタってるみたい。ああフルエアロ・・・（すべてはこれ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:41 ID:MD0IdqCg

>>338
民間の工場に知り合い、いないでつか？
自分で手に負えない作業の場合たまに持っていくんだが
とりあえず中古パーツ探してもらってから、作業してもらう。

工賃の方も「安くしてね」ってお願いしてる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:46 ID:0tVT6sil

工賃値切るのは失礼なんだがな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:51 ID:s7FSXoBA

>>333
マツダスピード。
てか、18万で買えるサスって相当の安物だぞ。
18万では買えないのが大半だと思う。
ホイールも安物は買えるけど、普通クラスのものは18万以上する。
喪前の使っているサス・ホイールの方が気になるな。

343 ：294：04/07/11 23:58 ID:Lrxh2nkt

>>306
デッドニングはドア二枚ができるセットの物を使用。スピーカーマウントは純正のやつ
ボンドでくっついてたからスピーカーに付属のマウントを。でもスピーカーの奥行き
大きくて内装ちょっと削ったり、スピーカー覆っている網をハンマーでたたき出したり
大変でした。今のとこビビリ無しです。

停車時はすっごいいい音なんだけどなぁ。
完璧に防振したらデブカーに、それは簡便だ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:59 ID:L8lr218b

エアコン修理についてなんだが、新品なんか買わないで中古を買ったらどぉ～だ？
REショップに行けば対応してくれるだろうに。
新品に換えるなんてお金の無駄だと思うよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:17 ID:7yc2LdwC

来月でFD降りることにしました。

まだ少し未練があるけど、リアル事情で折り合いがつかず。

本当、いろいろ手がかかって大変だったけど最高の車でした。

時期７じゃなくて、リバイバルで７を出して欲しいものです。

できれば５年後くらいで（笑）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:28 ID:yl9FY2/l

>>332
丁寧な補足レスありがとう御座います。
ど素人の俺でも理解できました。
お手数おかけしました。

347 ：324：04/07/12 00:37 ID:fOir2op8

とりあえず中古で探してみますわあ　みなさん色々レスありがとう。

>>345
おつ～！
またいつか乗れる日がくればいいですね！
最後にエアコンを私にくｄ(略

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:02 ID:YdAPh1ge

>>345
一生の思い出になりますね・・・
この価格で奇跡のエンジンを搭載した車に乗ったわけですし

349 ：48-969：04/07/12 01:31 ID:OqZxCrog

>>345
また乗れるといいですね(・∀・)

ﾎｲ‐ﾙは調べた結果　F+34 R+36にしようかと思います
皆さんのｵﾌｾｯﾄはどんな感じなんでしょ？
晒し上げしてる方が答えてくれたら　特に参考になるんですが・・・

買わないで修理代にとっといたほうがいいかな（ｗ

350 ：48-969：04/07/12 01:38 ID:OqZxCrog

と思ったら過去ﾛｸﾞにあった・・・orz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:39 ID:kQK4mDea

>>345
リアル事情じゃしょうがない罠。
また復帰できると(･∀･)ｲｲでつね。

|・ω・｀) 。o ( そういえば、ロドスタに続いてFC/FDのリフレッシュビークルを
　　　　　　　　　マツダE&Tが出すって話はどうなったんだろう。
　　　　　　　　　ロドスタが売れ残ったって噂も聞いたから、
　　　　　　　　　FC/FDのリフレッシュはお蔵入りなんだろうか…。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:46 ID:Y+y9Zc3t

GT-Rみたいに、程度の良い中古車をマツダがチューンして販売・・・みたいなのやってくれた嬉しいね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:49 ID:f2aex4FJ

>>351
程度のいいFCが市場に存在しない予感

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:53 ID:sxUf9z2s

漏れの知り合いが
RX-7とか走り屋系の車は中古で買うと痛みまくってるからダメっていうのでつが
ほんとうでつか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:57 ID:f2aex4FJ

>>354
痛んでても値段がつくからな
カローラで走り屋系のはずれぐらい痛んでたらまず廃車だし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:58 ID:sxUf9z2s

>>355
FDはあきらめた方がいいでつか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:59 ID:f2aex4FJ

>>356
FDはまだまともな奴いっぱいあるだろ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 06:28 ID:vOBdXpo0

GT選手権セパンでの３００クラスRX-7のドライバーの靴が熱で溶けてたね。

５００クラスに出場するのは無理？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 06:47 ID:XobfTJyV

>342
ﾍﾗﾉとか使えば買えそうな気もするが。

漏れが18ﾏｿの予算をFDに使えるとしたら来年の保険の支払いにするけどなorz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 07:21 ID:NU9R0QG4

>>335
色々と知識つけなきゃ駄目なのがわかっているなら
そうやって楽しようとしないで自分で調べてみたらどうよ？
相場なんて中古市場をずっと見てれば嫌でもわかってくる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 07:55 ID:XbFp8g4B

>>342
マツダスピードの足は値段の割りに性能が良くないと思う

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 08:10 ID:8XOJgs3I

>>361
「マツスピ」の名前がつくだけで高くなるからね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 09:01 ID:il6/iRb4

>>335
安全な価格なんてないよ。
漏れは4型では3年で冷却水漏れたし、６型では1年でパワステオイルが漏れた。
まぁディーラーで保証つきのノーマル車を探すことだね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:15 ID:6taA3InF

>>351
マツダE&Tの中の人に直接聞いてみたのでつがボツになったそうです。
HPからも削除されてるし(´･ω･`)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:24 ID:T5eUoRhR

いよいよ暑くなってきたが、
このスレの住人は、どこのLLC使ってる?
インプレ宜しく。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:55 ID:5+qS/3dg

他スレでこんなの発見
大黒にはこんなのばっか？

789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/07/08 14:50 zieOBxHB
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1351/

こいつらRNだろ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:06 ID:pASSta66

>>365
LLCの違いによってどれだけ効果があるのか差異を知りたいので
便乗してインプレきぼむ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:02 ID:R/ANbtIG

>>365　367

俺はＬＬＣは適当に安いのいれてワコーズＲＴを添加。
まぁ体感はできないけど俺が行ってるショップに言わせれば
何度かは下がるそうだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:24 ID:9xiEgD+M

>>365
>>367
安物のニサーン純正。

いくつか使ってみたがどれも同じような気が汁。
緑か赤かで好みが分かれるが。

夏場水温が気になるようなら水の比率を増やすくらい。
それでも渋滞につかまったりするとあたりまえのように100℃を超える。

高価なものは使ったことがないのでなんとも。
添加剤は試してみるかなぁ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:03 ID:G7mKKKI7

>>361
それは実際に使ってみたうえで言ってる？
思い込みで話をするのはよくないな。
俺はハイパフォーマンスサスペンションキットを使っているけど、
かなりいい性能を持っていると思うよ。
サーキットでいいタイムを出せるのがいい性能だとする場合ね。
ミニサーキットだからパワーはあまり関係ないというのもあるけど、
ノーマルマフラー、ノーマルエアクリ、足回りのみで上位5％に入ってる。
性能の良くない足ならここまで走れないと思うけどね。
マツダスピードのよさは使ってみればわかるよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:19 ID:cqmKG8no

>>370
361じゃないが・・・君の腕がいいだけじゃないの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:21 ID:YXgZXCKb

腕だよね、それ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:45 ID:uidr+yyS

>>363
だいたい相場的に１２０万円台のと、それ以上
そして、７，８０万円台があるんですが、実際値段でどの程度の差があるのかなぁと
思いまして。

やはりセブン専門店などのがオススメなんでしょうか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:10 ID:fOir2op8

>>373
7,80万の車が120万の車の程度に追いつくためには
4,50万の修理費が必要、というくらいの認識でいいんじゃない？
ま、結局同じ値段になるのなら新品修理した7,80万のほうが程度がよろしくなる、
という考え方もありますな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:32 ID:f2aex4FJ

>>373
中古車は高いのがいいとは限らないけど
安いのはほとんどがゴミですよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:48 ID:G7mKKKI7

>>371
腕がいいとは思わないけどね。
走り始めてそんなに長くないし。
マツダスピードの足がいいと感じるのは、
とにかくよくトラクションがかかってコーナーで踏ん張ること。
またコントロールもしやすく、わずかに滑らせながらコーナーを抜けることも楽にできる。
ミニサーキットだから280psあればパワー不足と感じることは少ないけど、
やはりノーマルだからコーナーで稼がなきゃいかん。
マツダスピードの足は本当に良くできてると思う。
扱いやすいというのはタイムを出す上で非常に重要。
ちなみにトーコンもキャンセルしていないしフルピロにもしていない。
シビアになれば速く走れるというのは間違い。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:00 ID:PdLnYLVq

>>376
361じゃないが（何度も言うｗ）
レス拝見すると良さそうですね。
コーナーでふんばるあたり素晴らしいと思います。腕もあるでしょうが・・・微笑
なかなかＦＤで限界近くまでまわしてコントロールするのは難しいと実感してます。
俺はヘタレなのでスケートリンク状態になりますが・・・
ちなみにどこのタイヤ御使いですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:03 ID:YXgZXCKb

ちょっとダルな方が速く走りやすいよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:09 ID:Cim1gNFp

>>376
腕がよくなくて、走り始めてそんなに長くないのに
サスの良し悪しがわかるのか？

上位５パーセントの母集団がどのくらいのレベルなのかわからんから
性能の判断に苦しむ。

>>361
性能は悪くないんだろうが、「値段の割に～」には同意。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:44 ID:T91BggjF

>>364
マジでつか… orz ｶﾞｯｸﾘ
それだとAL-Conceptとかもお蔵入りっぽい悪寒。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:22 ID:quBXy7oN

>>377
タイヤはRT215です。
ラジアルでもっと練習してからSにしようと思っています。

>>379
サーキットの講師の方もいい足だと褒めていましたから。
もちろん自分でも気に入っています。
5％の内容をあまり具体的に言ってしまうとばれてしまうかもしれないので、
どこを何秒で走るというのは控えさせていただきますが、
ホームページにランキングがあって、200人いたら10位にいると思ってください。
もちろんSタイヤとはクラスは別です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:14 ID:LiClcTvj

うーむ、FDにRENESIS載るかなぁ。
もう２０万キロ超えてプライマリタービンも回らなくなったから
何でもいいんだけど、とりあえず動かなくなるのは困るし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:28 ID:OOxRJ10Y

>>382
配管類の取り回しなんかがワンオフでクリアできても、
RENESISのエンジン単品がなかなか出てこないんじゃないの？
8の事故車ってまだ少ないし。

当然だけどリビルド載せるよりもかなり高くつくのは大前提w
何でもいいなら補機類も付いてくるリビルドの方が良くない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 04:53 ID:LiClcTvj

>>383
うーむ、やっぱそうですか。
外観を愛着のあるFDに保ちたいだけなんで、直列でも水平対向でも何でもいいんですが。
でも、やっぱエンジンだけはロータリーがいいしなぁ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 05:07 ID:DzEOLGQI

>>384
リビルトがいいと思いますよ補機類も付いて価格は工賃込みで65万くらいです

余談ですがカルマンギアにロータリー載せたくて夢みてますｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 07:19 ID:rzSHiRuz

>>385

おぉ、それはすばらしい夢でつね。
ってこのスレにカルマンギア分かるヤシどれだけ居るんだろうｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 07:58 ID:MUfpjuQN

カルマンにＲＥサウンド、、

似合わねーーー

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:26 ID:swE58kr+

>>381
その講師のレベルがワカランから以下略ｗ

マツスピの機能部品は殆どがどこかのＯＥＭらしいから、
元の方で買えば、かなり安く手にはいる。
金の使い方は個人の自由だから、差額をＭＳのセッティング料として
納得してるんなら、それでいいんではないかな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:28 ID:HOswMYle

FDの後期型バンパーに換えるのってどれぐらいかかります？
バンパーとウインカーの代金と工賃ってところですか？10万円ぐらいで
できますかね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:51 ID:tBqmmMsn

>>389
過去ログで何度もｶﾞｲｼｭﾂなのだが。一応回答しておくと、

・フロントバンパー(新品4.5マソ)
・リーンフォースメント(新品4マソ)
・コンビランプ(新品1.6マソ×2)
・リップスポイラー(新品1.2マソ？)
・アンダーカバー(新品1マソ？)

全部新品で揃えると部品代に塗装代と交換工賃が入る。
塗装代は場所にもよるけど多分2～3マソくらい？
ヤフオクや解体屋を利用して同じ色の部品を調達し、
自分で交換すれば10マソ以下で上がると思われ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:57 ID:TNhsIO3F

>>386
ﾉ　なぜカルマンなのかちょっと聞いてみたいけどスレ違いだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:29 ID:BvE160EP

>>388
ＫＹＢと聞いた。
マツスピの足欲しい奴はＫＹＢかっとけ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:40 ID:ceZbNnSj

吊るしとは設定が違うんでないの？
ショックに限らず

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:54 ID:quBXy7oN

>>392
スポーツサスペンションユニットはKYBだろうな。
ハイパフォーマンスは違うんでないの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:18 ID:bFbWgyH2

>>393
調整可能な製品はオリジナルのセッティングがされている、、、、と信じたい。

ラジエタとかはそのまんまらしいから、ＯＥＭ元で買った方が安いな。
ただＭＳの部品は純正と同じ扱いらしいから、その辺の価値をどう取るかだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:22 ID:tulo4r+w

マツダスピードの足をどうしても認めたくない方がいるようですねｗ
まあ考えを改めさせようとは思いませんが、
噂や雑誌の鵜呑みでマツダスピードの製品を評価するのは勿体無いですよ。
使ってみれば必ず良さがわかると思います。
それにいい足じゃなければわざわざこんなに薦めませんよ。

サーキットの講師はもちろんプロではありませんが、
それじゃ信頼できないと言い出したらきりがないですね。
草レースですがちゃんと勝ってますよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:28 ID:bFbWgyH2

>>396
「認めてない」とか「悪い」とはだれも書いて無いんじゃないか？
被害妄想か？
結局「値段の割に」という言葉にすべて集約されてるってことだろう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:40 ID:BkOx2y1m

ＦＤってノーマル足にもかなり種類あるじゃない？
ノーマル足の中では何型の何グレードの足が良かったなぁとか、そういうのある？
複数乗った人。
まタイヤサイズとスタビもあるんだろうけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:53 ID:tulo4r+w

>>397
値段の割りに性能が良くないと>>361氏が言っていますが、
それに同意される方も多いですね。
ではみなさんはどうして値段に見合った性能がないと言い切れるのでしょう？
実際に使ってみて所詮はMSだ！ということなら何も言いませんけどね。
使いもせずに性能がわかる超能力をお持ちですか？
「値段の割りに・・・」といえる根拠をぜひ教えていただきたいです。
「値段の割りに」というのはそれだけの金を出すだけの価値がないということですから否定されているのと同じですし、
低い評価をされがちなMSですが、実際はいいものを作っているということをわかってもらいたいですね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:25 ID:DuImPYiK

>>399
「値段の割りに・・・」と言う根拠は、同程度のものが安い値段でOEM先で売ってるから
ってこと。マツスピのロゴが付いただけで、それがいい値段になってしまうんですよ。
逆に聞くけど他のサスって着けてた事あるの？
別にその人の走り方、車のセッティングによるから、どれがいい足なんて人それぞれだと思うけどさ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 03:17 ID:06prLuUr

ヤ○オクに2型のエバポレーターが出品されているよぉ。
あと１８時間だけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 06:33 ID:MrXecTxq

>>400
初めて値段について言及したね。
あなたの>>370から>>396間での書き込みには値段の要素が全く出てない。
あなたにレスしてる人は、たぶんＭＳのサスキット自体の性能はよいと思ってる
んじゃないかな。漏れも機能はともかく、ラジアルで街乗りからミニサーキットまでの
ステージなら性能は良いと思うよ、メーカーだし。
要は価格（スプリング入れると３５マソくらいかな？）対効果の問題。
だから価格の話を抜きにして、性能だけ良いことを書き込んでも話がすれ違うだけ。

君が>>388が言ってるように、ＯＥＭの物にＭＳのセッティング料が付いてると
いうことで値段に見合ってる性能ということなら、話はかみ合うだろうけど、
主張は平行線だろうから、たぶんみんなもう何も言わないよ。

>>388に書かれてるとおり金の使い方は個人の自由だからね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 06:34 ID:c9ypkhTT

誰かがセブンイレブンの話やフロッピーディスクの話をしていると一瞬「ん？」って思ってしまう人居ない？
・・・俺だけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 07:00 ID:aXte08N5

MSのカーボンボンネットのOEM先と価格を教えてくださいｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 09:11 ID:ftXNHCEd

>>404
エアロはOEMじゃないんでないの？
そんなに数を作っているわけではない悪寒。

マフラーは製造元は別だが、製造元ブランドでは売っていないみたい。
シートはOEMだが、製造元のブランドで売っているのを見かけないね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:17 ID:iiL4M481

ひどいﾏﾂｽﾋﾟｦﾀが居るようでつね。

必死過ぎて笑える

まつすぴ？所詮ノーマルｗｗｗ

さぁ、反論どうぞ～

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 11:07 ID:/+rB5emg

少なくともMS旧ボンネットは東京R&Dだろ？

直接は売ってくれないから間違っても問い合わせないようにな(w

408 ：ν速民：04/07/14 12:45 ID:UCAJxhm6

いかん、オイルがチョロチョロ漏れてきちょるorz
ゴム系の劣化だと思うのですが、
漏れている部分以外に大丈夫な個所も変えた方が良いですかね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:26 ID:jDu5Rzc4

>>402
＞価格（スプリング入れると３５マソくらいかな？）
まじすか。た、高けぇ。

410 ：403：04/07/14 18:10 ID:CYtnzz5m

殺伐とした流れを変えようと思って、和みそうな事書き込んだつもりが似たような話題がここ以前のスレでｶﾞｲｼｭだったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:21 ID:eQdz8dr5

>>410
和みネタ投下乙。ヽ(´ー｀)ノｷﾆｽﾝﾅ。

>>408
ついでに見ておいた方が良いとは思う。
要点検だけど、交換するかは現物次第かと。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:27 ID:mntPyxdt

記念カキコ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:55 ID:A31As1Mh

>>408
で、VIP民？ｼﾍﾞﾘｱ民？ｗ
そろそろ痛いｺﾃﾊﾝを卒業する季節ですよｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:46 ID:9k3L9CpA

age

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:18 ID:rroGrpZM

う～ん、夏場のエンストは自分だけじゃなかったのか・・・
いや実は自分もそーなんですよ。
ＡＴ（スマソ・・・）のＦＤなんですが
暑い日の運転で、水温上がった時にバックで駐車とかしようとすると
クリープ状態からそのままエンジンがブルブル・・・ストンと
止まってしまって・・・
仕方なく、ほんの少しアクセルふんで左足ブレーキで調節しながら
バックしてます。
アイドリングが狂っているんですかねぇ・・・
ただ、排気系がボロボロで触媒もつまってるっぽいんですが
それも原因の一端？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:19 ID:hKaTqx1C

類菜って酸っぱいという噂があるが、車内も酸っぱいの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:25 ID:Hp00yDJ5

>>400
ハイパフォーマンスサスペンションのOEM元ってどこですか？
安く手に入るならそちらから買いたいと思うのですが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:51 ID:LdpVzK3R

俺はマツダスピードと刻印されてるだけで金払ってもいいですね。ビンボですが見栄っ張りｗ
価値観は人それぞれですしね～
彼女のエルメスのサンダルが4万ですよ・・・・・4まん
↑機能的にはどーなんだとデザイン的にどーなんだと問い詰めたいが、結局名前ですもんね。
エルメスのサンダルのデザインを必ず専属のデザイナーがやってるわけじゃないようですし
エルメスの工場も東南アジアにもありますから、そこで買えば恐ろしく安いが正規品とは認められない。
ネームヴァリューってありますよね。
俺のサンダルは500円くらいです。
風通し良く冷却性能抜群です。一歩踏み込んだ時の健康イボイボがフィットして歩きやすいです。
また適度なラバーがエアサスの様に足首に優しいすぐれものです。高速歩行には不向きですが。

419 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：04/07/15 02:56 ID:yJnWZ131

サスなんて、実際に乗ってみない事には分からないですよね。
どれが良いとか悪いとか言う議論は不毛だと思います。
何より、その人に合ったサスってのがあるでしょうし。

>>415
ノーマルのATでもエンストした事が何回かありますよ。
頻繁にでは無かったですが、夏の暑い日にエアコン付けて発進しようとすると
エンストした事が多かったと記憶しています。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 03:08 ID:tZeU1RYh

>>415
俺はＡＴではないですが、アイドルアジャスタースクリュー（ボンネット開けてスロットルチャンバー付近にあります）を
若干調整してアイドル時の回転数を高くしたらある程度改善されました。調整にはドライバーが必要です。
たぶんボンネット開けるとシールが貼ってあり、調節方法が説明書きされてると思います。

421 ：415：04/07/15 08:12 ID:gbcsS3K5

>>419
>>420
アドバイスありがとうございました。
とりあえずディーラーに逝ってきます。

422 ：ν速民：04/07/15 09:08 ID:QNOIMQjF

>>411

サンクス　ﾉｼ
週末に見てもらいます。

>>413
只今、浪人中

423 ：345：04/07/15 18:16 ID:wuaNni6L

とりあえず、書き忘れで。

冷却水漏れの件ですが、右下のキャップのあたりの樹皮タンクから漏れていました。
1時間ほど走ったあとボンネットあけるとぷしゅ～ぷしゅ～言ってるほど酷い漏れ（笑）
修理費は材料だけで７ｋ～１０ｋくらいだそうです。少し安心しました。

それを考慮してでも50万での買取をしてもらいました
（1型　69000km　フルノーマル　ナビ付　２chステッカー付（笑））

来月までぶつけないように最後の走行（街乗りだけど）を楽しみます。
冷却水をトランクに常備装備で（笑）

あー、来月こなけりゃいいのになぁ　(´・ω・`)

424 ：四拾八：04/07/15 21:04 ID:rpbQpc1f

>>419
あら、マイロ。さん、お久しぶり～！ﾉｼ
今年の関西７ﾃﾞｰは逝ったんでつか？

>>423
乙カレ～＜345のセヴン

＞２chステッカー付（笑）
(´-`).｡ｏO(ﾏｲﾅｽ査定・・・ですかね?)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:24 ID:lJVj62Jr

あと納車まで１週間！楽しみだ～

426 ： ◆7xFD3SVBKc ：04/07/15 23:48 ID:ZDQjtZfr

いいな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:30 ID:w8uxvbKX

新潟の豪雨で F D 水没

ネタじゃなく、マヂレスです。3年間一緒に過ごした1型ともお別れ。
保険金と貯金を総動員して5型か6型買う！と宣言しておきます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:32 ID:cuXbiaiZ

>>427
合掌なのかｵﾒﾃﾞﾄなのかわからんが悔いの無いように！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:40 ID:X2OQtSSd

まじかよ…
あの雨見ててそういう人がでなきゃいいと思ってたのにな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:40 ID:m/PnOsRO

>>427
い㌔。｡･ﾟ･(ﾉД`)。･ﾟ･。

漏れも水害の経験ありますが、悲惨なことになりました。
しかも水没した漏れのFC、TVに映っちゃってるし…orz

漏れも新潟人ですので、お手伝い出来ることがあれば言ってくだちぃ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:36 ID:bMQqxNz3

>>427
自然災害って保険金出たっけ？

自動車保険じゃない保険かな。

432 ：新米FD乗り：04/07/16 16:47 ID:AdAFvy1T

たしか雹でﾎﾞｺﾎﾞｺになったときは車両保険使えた。
車両保険にも色々あるけどね。
いずれにしても>>427
強くｲｷﾛ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 16:50 ID:m/PnOsRO

>>431
車輌保険の内容によっては出ることもある、って水害ｽﾚで聞きました。

FC水没させた際に、掛けてなかった漏れは廃車コース以外
無かったわけですが… o...rz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:04 ID:PtoagCpe

>427
再び車選びでワクワクできていいな～
1型と5型の所有比較ができるなんて(ry
と前向きに捕らえてみる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:25 ID:O02Le08f

5型のFDを購入したのですが、街乗りでのシフトフィール（特に2,3速）の
悪さがかなり気になります。
友人の6型FD（新車）を運転させてもらったときもそんなに変わりませんでした。
基本的にFDのシフトフィールがあまり良くないのかもしれませんが、
ミッションオイルなどで多少は改善できるものでしょうか？
ちなみに純正オイルで交換したときはまったく改善されませんでした。
オススメのオイルなどがあれば教えてください。
ちなみに街乗りオンリーで、サーキット走行などはしません。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:41 ID:lm1744zX

>>435
申し訳ないが、それはこの車のデフォルト。
今、もしノーマルでなんにもしてないんだったら
エンジンマウントとデフマウントを強化品に交換して、駆動系が無駄に動かないように対策する。
個人的にはあんまり体感は変わらなかったけど、シフトカラーを金属のヤツに変えてみる。
ぐらいか。

ちなみに一番の対策は
「こうゆう車」
と考えを改める。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:35 ID:PtoagCpe

乗　り　方

438 ：携帯電話仕様：04/07/16 22:08 ID:e8kcrjun

>>435
その話題は何度も過去ｽﾚで持ち上がってはいるが、2～3はﾀﾞﾌﾞﾙｺｰﾝが入ってるため良いはず(3～4だっけ？)
1～2は普通のｼﾝｸﾛ仕様なのでしかたない、どうしても2～3が渋いならDﾗで見てもらえば？
異常が無いなら乗り方だと思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:20 ID:Lrtt5y6I

RX-7のﾐｼｮｰﾝって昔のルーチェの流用だっけ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:31 ID:8JPttYg1

マフラー探してます。
爆音でなく、回すと気持ちのいい音がするマフラーでおすすめ
ありますか？AutoExeの（ステンレス）が気になってるんで、
使ってる方がいらっしゃっいましたらインプレお願いします。
また、マツスピは静か過ぎると聞いたんですがどうなんでしょう？

441 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/16 22:38 ID:wkNh2ytg

>>440
フジツボは静かで品質がよいって有名ですね。

442 ：435：04/07/16 22:46 ID:C2nIY90g

>>436-438
レスありがとうございます。
過去スレで何度も出てるんですね・・・失礼しました。
でも何度も出てるってことはそういうシフトフィールなんでしょうね。
もちろん乗り方の問題もあるかもしれませんが。
ただ、免許取ってからFDに至るまでずっとMT車に乗っていたので、
特別下手ってわけでもないと自分では思っているのですが・・・。
ロータリー特有の乗り方、コツとかあるんでしょうか。

443 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/16 22:50 ID:wkNh2ytg

>>442
カーバッキングが出ても驚くな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:11 ID:+ffWAh72

435氏の質問に便乗させてください。
5型にマターリと乗って初めての夏なのですが、エアコンを最強にしてたら
スタート時にガクガクしてしまうのですがこれって仕様ですか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:19 ID:k7OLm8Ab

>>440
Autoexeのは音声ファイルがうpされているから、まずそれをチェックした方が良い。
漏れが実際に付けた車の音を聞いてみた感じ。

MSタイプ1＆タイプ２
純正並み。レブ付近までぶん回してもタービン周りの音の方が五月蠅い(w
抜けは純正に毛が生えた程度なんで、壊す心配はないがその分物足りないかも。
純正より下が細く、全域フラットトルクな感じになるので好き嫌いがあると思う。

Autoexeステンレス
純正、MSに比べるとかなり大きく感じるが、他に比べるとそれほどでもない。
音声ファイルまんまの音だが、低音はもう少し大きく感じる。
抜けはいいみたいで、オーナーによると全域トルクうp感があるとのこと。

MSチューンドは動画しか見たことがないが、MSタイプ1&2より大きく、
Autoexeよりは小さい感じ。アイドリングではやや低音よりの音がする。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:29 ID:2BRahzLe

>>419
正しいようで実は間違い。
人により好みが異なるのは細かい部分の話で、
大筋の好みは誰でも殆ど同じ。
どれが良い悪いという話は不毛ではない。
良いサスというのは大抵の人が良いと評価する。

ところでハイパフォーマンスサスペンションキットってOEMか？
OEMじゃない気がするのだが、もしそうなら値段の割りにという話はそもそも成り立たないわけだが。
どこのOEMかわかるなら教えてくれ。値段も一緒にね。
もしOEMだとしても、製造元のを買えば同じ性能が手に入るといってる人がいるが、
俺の予想だがサーキットを走ったことがないんだろうね。
こっちのスレは街乗り派だからそんなところに期待はしていないが、
間違った情報を信じる人がいけないので一応言っとく。

値段が高いのはマツスピのロゴが付いているからだと思ってる人がいるけど、
ワークスのセッティングというのは侮れないよ。
高いのはセッティング料だということで、セッティングの必要のないものは値段は殆ど変わらないはず。

447 ：440：04/07/16 23:30 ID:8JPttYg1

>>445
ありがとうございます
やっぱﾏﾂｽﾋﾟは小さめなんですね・・。
エクゼよさそうですね。今ついてるのが、買ったときからついてた
爆音マフラーで低速トルクもスカスカで交換を考えてました。
チタン+にしたいけど高いんでステンにしようかな。

448 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：04/07/16 23:50 ID:uBId/WJf

夏ですねぇ……。

>>424
お久しぶりです。
今年の関西7Dayは行ってません。なんか例年通りになりそうだったんで。
と言うか最近は車に乗る時間が無くて……今年に入ってから2000kmも乗ってない(´･ω･`)

>>440
MSは純正の見た目はイヤだけど、音はほとんど変えたくない？人向けですかね。
純正以上の何かを求めてる人には物足りないと思います。

>>444
残念ながら仕様です。アイドリング付近のトルクが細いのは、まあ仕方ないですね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:11 ID:EvskM3FF

>>447
今付いているのがどこのマフラーかは判らないけど、消音材がヘタれば、
ストレート構造のマフラーはどれもかなり五月蠅くなるよ。

換えるにしても、消耗品だと割り切るか、長持ちする隔壁型を選ぶかはお好みで。
隔壁型は純正とMSタイプ1&2くらいしかないけどね。
あとはAPEXのPSエボリューションも亜種と思っていいのかなぁ。

あと、聞いてみた感じチタン＋はステンよりも音が割れた感じ。
重量にこだわらなければ、ステンの方がいい気がするよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:17 ID:MBXXRNCM

>>447
失礼な香具師だな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:19 ID:4WcQ4uUJ

最近、今乗っている車の調子が悪く買い換えようと思っています。
以前FCに乗っていたので久しぶりにRX-7にしようと思っているのですがFCとFDどっちがいいですかね？
安いFCを買ってﾒﾝﾃをするかFDを買うか･･･。
どちらがいいでしょうか？よろしければｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくです。

452 ：FC乗り：04/07/17 00:21 ID:nP+ItlLd

>>451
今更FCなんて鉄くず乗るのやめとけ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:24 ID:gm+L3vK1

こうるさいオタが出てきたよ>446←ｶｴﾚ（・∀・）

454 ：RZ@1031：04/07/17 00:33 ID:aZAwGmRj

>>440
群馬付近だったら聞きにいらっしゃーい（w
トルクアップして乗りやすいと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:34 ID:LOnncbQV

>>448
ＭＳだけど見た目気に入ってるよ・・・・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・
静かでいいもん・・・・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・
マイロたんのばかぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡うえええん

>>440
Autoexeステンレスも過去に装着経験あるでし。
お値段的にも8万くらいですしいいかも。

456 ：440：04/07/17 00:38 ID:X9BOAjd5

群馬は遠いですｗ
エクゼ評判いいみたいですね！
音も大きすぎずで。
エクゼにしてみます。みなさんありがとう！

457 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：04/07/17 03:20 ID:OWQF38Dk

>>455
俺も見た目でMSですが……(´･ω･`)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:27 ID:9Mj/SlES

>>451
FDをお勧めだ
燃費はFCがいいけど
トータルで速さを求めるとFDが楽だよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:34 ID:mzVcQlzm

>>435
回転あわせてますか？
ギアの比率を計算してから・・・

スコスコ入りますよ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:49 ID:9wFvhHFh

>>459
そんなことをしなくても普通は入る。
無理に入れようとしているんじゃないかな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:51 ID:br2j/N3e

ここでマフラー音比較してるよ

http://homepage3.nifty.com/norihon/index.htm

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:35 ID:KVMKSUFf

どなたかFDでフロントスピーカー交換してる方いらっしゃいますか？
エーモンやメーカー純正のバッフルボードでFDに流用できるやつってあるんでしょうか？
やっぱおとなしく16cm入れとくべきなんでしょうか・・・。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:55 ID:6hwKXiwi

純正規格が間違いない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:09 ID:UvYguazR

すいません。教えてください。
5型以降のフロントマスクにするには以下が必要とありますが、
>・フロントバンパー(新品4.5マソ)
>・リーンフォースメント(新品4マソ)
>・コンビランプ(新品1.6マソ×2)
>・リップスポイラー(新品1.2マソ？)
>・アンダーカバー(新品1マソ？)
リーンフォースメントとアンダーカバーも変えなくては駄目ですか？
ヤフオクでとりあえず5型のフロントバンパーを購入したのですが、
これでは駄目という事でしょうか・・・（′д｀；ｵｶﾈｶﾞ・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:16 ID:DjkkRvkf

5型、6型純正リアウイングっていくらぐらいしますか？
ディーラーに頼もうと思うんですが。

466 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/18 00:18 ID:SZgDmUud

>>465
生産していた時代では、８６０００円くらいじゃなかったっけ？
生産終わったから値上がってるよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:41 ID:4P2um+v7

「RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる」For西日本ってスレだめでつか？
あっち（関東方面）は楽しそうですし、本スレは関東の方多そう
ですので･･･いろんなセブンを関西及び中国、九州で見まくって
ハァハァしたいです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:42 ID:oHkwX0O5

>>464
リーンフォースは無しでもいいが、安全上お薦めしない。
前期用リーンフォース(ヤフオクで安く入手可)を入手して
加工する手もあるけど、464がどれくらいDIYで出来るのか
わからんから何とも言えない。

アンダーカバーは互換性がないはず。穴開ければ固定できそうな気もするが、
加工する手間を考えれば大人しく買うが吉。
漏れなら穴の位置合わせとなどの加工が面倒なので買う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:47 ID:oHkwX0O5

>>467
別ｽﾚ化は重複ｽﾚに付きで削除対象になる可能性大と思われ。

つか、関東勢が多いのと、言い出しっぺがいないだけなんで、
OFFｽﾚで第１回西日本OFFを企画すればいいんでないかとw
このｽﾚにも告知出せば集まるんでないかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:56 ID:4P2um+v7

>>469
なかなかＯＦＦすれで言い出せないです･･･小心者だし((((;ﾟдﾟ))))
西日本なんて糞だゴラァとかいわれそう。
それにセブン海苔の西日本勢もどれほど集まるのか。
いいかげん関東ばかりだから西日本勢も、モニターすらして
なさそうでつ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:06 ID:oHkwX0O5

>>470
酷いこと言ったりはしないから安心汁w
とりあえず案を出して、参加者を集めてみたらどうかな。

関東勢は、よほど行くつもりがあるとか、ついでがないと、
距離が遠いからなかなか参加できないってのがあるんでないかな？

ROMってる人も居るから言ってみるだけでもいいんでない？
逝けたら行っても良いんだけど、いかんせん遠すぎ(´・ω・｀)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:27 ID:zjwqT9H9

>>462
ワンオフで作るしかないよ
ドアとバッフルが当たる部分が平面じゃない為、
バッフル裏面を削るか、ドア部をパテなどでフラットにするか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:27 ID:ffYuUELX

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のＲＸ－７オーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
ＲＸ－７を購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「マツダ　ＲＸ－７」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ＲＸ－７オーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ＲＸ－７が何をしてくれるかを問うてはならない。
君がＲＸ－７ブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
ＲＸ－７を作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
ＲＸ－７を所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきＲＸ－７哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「ＲＸ－７です」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なロータリーパワーの威力。
ＲＸ－７を所有して本当によかった。

``ＲＸ－７。それは、誰もが忘れられない、決して絶えることの無い、スポーツカー。''

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:31 ID:Gc+Ip4jE

「天の配剤」が気になるが、7乗りは、DQNからﾎﾟｴﾏｰまで人材に事欠かないな。

475 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/18 01:34 ID:SZgDmUud

この場合は誤字ですな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:37 ID:1yDl+xZG

>>473
全文章が釣りだとは思うのですが、後半の
「合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。」
ていうのはどうかとｗ

>>470
関西ＯＦＦちょっと気になる！(・∀・)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 04:50 ID:hJXv0rYg

>464
6型乗りです。ちょっと前にアンダーカバー割ってしまって直したのですが
1万2千円くらいだったかと思います。
帰ってきたらアンダーカバーに、インタークーラーまでのダクト（？）見たいなのが
付いてました。（ラジエーターの下をくぐるような感じです）
同じ６型でもはじめは付いてなかったので、後期仕様みたいなもんでしょうか。
所詮純正かもしれませんが、ちょっと得した気分でした。
スピR乗りの人は最初から付いてるのかな～？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 06:55 ID:zeS5ORKr

>>477
600***　か 601***　か 602***　か
教えてﾎｽｨ

479 ：ウホッ：04/07/18 08:01 ID:x5t2P/hg

こいつを見てくれ
こいつをどう思う？
http://homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20040606032717.jpg

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:04 ID:Xl1YcutW

>>479
まあ、いいんでない？
７海苔って自分の車みて(*´Д`)ﾊｧﾊｧするヤシばっかだし
漏れもだけどね・・・。

でもこのバアイはちと違うか！？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:08 ID:LFWERkU+

>479
( 》ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂです

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:27 ID:HJzSHqDU

>>446
>OEMじゃない気がするのだが、もしそうなら値段の割りにという話はそもそも成り立たないわけだが。

成り立つよ、「値段のわりに」ってのは個人の感覚だから、その人の価値観の問題だろう？
ＯＥＭが有るか無いかは、単にその感覚に根拠が有るか無いかというだけの問題。

>セッティングの必要のないものは値段は殆ど変わらないはず。

ラジエタやオイクラなんかもだいぶ高いぞ。

483 ：四拾八：04/07/18 11:23 ID:8F1CxO5l

>>470
幹事!( ﾟДﾟ)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
台数少なくても楽しいよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:14 ID:X19OBYHv

去年度の車両保険額が　370万だったのに
今年の提示額が　255万ったぁ～、どーいうことぢゃ！
しかも保険代あまりかわらん。。。ぐすん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:23 ID:T1gli3oR

そんなものでしょ、減価償却。
保険代は、DQNのせいｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:30 ID:OZcR4rve

>464
アンダーカバーは｢F140-56-1B0-A｣1.5ﾏｿくらい。
ついでに｢F138-50-AH1｣も発注しとけ。280PSモデルにはついてるから。
更にインテーク系もやっておくとより実用重視になるけど多分やらない罠w

>477
インタークーラーまでのダクトは一種類しかないと思うのだが。
ていうか最初からついてる。
>478
603***

>470
483に同意。
どうしてもたくさんの台数でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたければ最寄の大手RX-7系サイトにでも
潜り込む方が早いですよwww

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:56 ID:W8LTyQAZ

1型のRX７を買ったんですけど、キーを回してエンジンを切ってもしばらく
エンジンが止まらず2、3分後ぐらいに止まるんですけど、仕様ですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:06 ID:T1gli3oR

仕様でしょ、ターボタイマーのｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:19 ID:W8LTyQAZ

ターボタイマーの設定の仕方はどーやるんですか？すぐにエンジンを切りたいん
ですけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:26 ID:T1gli3oR

スイッチ切れよ、ボケ！
自分の車ぐらいちゃんと見な！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:12 ID:wzZcOnZ7

>>482
成り立ちません。
そもそもこのスレで言われている値段の割にという話が、
OEMが格安で存在するという前提条件のもとにあるためです。
それがないのであれば、実際に使ってみて気に入らなかった人だけが
値段の割りに性能がいまいちと言えるのです。
思い込みで情報を流のは感心しませんね。

オイルクーラーやラジエターは確かに値段だけでいけば高いのですが、
コアが厚い単層ターンフロー方式のラジエターなら妥当な値段じゃないでしょうか？
三層だからよくて単層はそんなによくないと思っているようでしたら考えを改めましょう。
もちろん物にもよりますが、三層だと圧力損失で温度が上がってしまう場合があります。
分厚い単層ターンフロー方式のラジエターはレースで使われることもありますし、
気温が低いときはオーバークールに注意が必要なくらい良く冷えます。
あの値段はぼったくりではありませんよ。
オイルクーラーについてはよく知らないのであの値段がどのようにして設定されたかはわかりません。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:50 ID:OZcR4rve

価値を認められなければ金を出さなければいいだけの事なんだからいちいち相手にするだけ無駄。

>484
保険会社によって上限が違うみたいでつ。
グレードにもよるが漏れ今年の3月更新で320ﾏｿが上限だった。

493 ：477：04/07/18 20:19 ID:XsGgrAm0

>478
605***です。

>486
スイマセン、勘違いがありました。
パーツリストのコピー貰ってたのを思い出して図解見てたんですが、インタークーラー
じゃ無くてラジエータへの導風板のようなものでした。
ダクトって言うとちょっと違うかもしれませんけど、アンダーカバーの内側（エンジンルーム側）に
もう一枚導風板みたいなのが付いてて、ラジエーターへ上向きに風が流れるような感じに
なっているようです（予想ですが）

型番は｢F140-56-1B0-A｣で、同じでした。リストには希望小売価格12700円とありますが、
実際いくらだったか直した時の明細は見つかりませんでした。
勘違いで混乱させてしまい失礼しました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:33 ID:iqaNVILg

>>491
気になったので調べてみた。
レボリューションでよく似た商品があるね。インクラとラジエタはどう見ても同じだろ。
ttp://www.revo-tune.com/shopping/rx-7-engine_03.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:58 ID:1r1fq3x3

俺はメーカーの人間だが（他業種）別会社の商品を自分のところの
ブランドで売る場合、約３割のマージンをとる。
ＭＳだってマージンの大きさは似たりよったりだろ。
メーカーはブランドと安心料を売る事でマージンを得、製造元は
メーカーの強大な営業力で儲け、買う人間は安心と自己満足を得る。
それに価値を見出せる人ならいいけどそうじゃない人にはただの高い
だけのパーツ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:11 ID:9mruKeic

>>472
レスさんくす！めんどいから16cmにしとくか・・・。
ナビも欲しくなってきたけど、足と天秤にかけると・・・、足か。

関係ないけど今日信号待ちしてたら対向車の子供に
「ままー、かっこいいぶーぶがいるー」
って言われた。子供は正直だなって。（w

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:30 ID:wzZcOnZ7

>>494
確かにそっくりですが、まったく同じものではありません。
ただインタークーラーはマツダスピードのほうが3mm厚いだけで約四万円も高いので、
その3mmに価値を見出せる人はいいのではないでしょうか。
私は純正交換はあまり意味がないと思っていますのでこのインタークーラーは欲しいとは思いません。

ラジエターも確かにそっくりですね。
ところでレボ（ARC)の商品はターンフローなのでしょうか？
マツダスピードはターンフローということですが、
おそらくトリプルターンだと思われます。
本当ならサイドタンクの横流れターンフローのほうがいいんですけどね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:27 ID:+2d3uY3c

>497みたいのばかりならMsも安泰なのになww

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:34 ID:HJzSHqDU

>>491
値段の割に良いか悪いかを判断するのは個人の勝手。
ＯＥＭがどうのこうのは、その個人の感覚を他人に対して、説得する際の
裏付けや説得力を持たせるためだけの要素。
あなたはこの二つを分けずに考えている。

>>399は少なくとも、使ってみた上で言ってるのに、他の者はそうでない
ようなので、「悪いと思うのは勝手だが、根拠は何だ？」
と根拠を求めたので、その後ＯＥＭの話題が出ただけ。

>OEMが格安で存在するという前提条件のもとにあるためです
このような前提の上にあるとは一度も書かれてない。
あなただけが、勝手にそう思いこんでいるだけ。
>思い込みで情報を流のは感心しませんね。
これは自分のことでしょう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:34 ID:zlBVrScQ

　　　　　　　500ゲットー！！
　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　＿￣￣ヽ￣￣￣￣￣ヽ　　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　／;;;;;;ヽｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　（ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ二二二ﾌエﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ズザザザザアｱァｧｧｯ!!!!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:47 ID:AP9qPekb

ずざざざざじゃなくてずごごごごでしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:59 ID:i/DDdCcJ

新車8買おうと思ってたが、次期7のうわさもあるし
100ﾏｿ～150ﾏｿくらいのFD買って様子見ようという気になってきた。
（イマイチ8のデザインは好きになれないし）
無論個体差はあるんだろうけど、大まかに見てこの価格帯のFDの状態はどうでつか？
また、狙い目は何型でつか？　よろしくお願いしまつ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 03:13 ID:nEgdOjQm

>>502
新車で８買えるんだったらその金額出せば程度のいい５．６型が買える。
中古にそこまで出したくねーよって言うんならFDはおすすめしない。
結局安く上げようと思ってもその後金かかるよ、いろいろと。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 04:16 ID:XtmOndvG

こないだオフ行った人いますか？
黄色いFDってREprideってshopのデモカーなんでしょ？

あの人、２ちゃんねら～だったんだ（ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 07:32 ID:AJkQM8J7

>>499
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
お前もわからん奴だなｗ
全ては>>400の
>「値段の割りに・・・」と言う根拠は、同程度のものが安い値段でOEM先で売ってるから
>ってこと。マツスピのロゴが付いただけで、それがいい値段になってしまうんですよ。
というのが発端だろうが。

>値段の割に良いか悪いかを判断するのは個人の勝手。
これをいいと思っているからそもそも話が通じないわけだが、
普通ものを評価するときは使ってみて評価するだろう。
雑誌のパーツインプレで使いもせずに記事を書いているのがあったらどう思う？
勝手だからと言い出したら何でもできる。
写真を見ただけで性能がわかるのか？
思い込みで情報を流すなというのはここのことだよｗ
ただでさえトンデモ情報なのに、さらにその根拠（OEM)が存在しないということであれば、
ネット上に流すだけの価値があるのかということ。
実際に使った人間がいいサスだと評価した情報と、
思い込みで値段の割りに性能は良くないといってる情報と、
どっちが有益かは比べるまでもないだろう。

今回はハイパフォーマンスサスペンションキットの話が主だろ。
他のものにまで広げると訳わからんくなるから、
話題はサスキットだけにしてくれ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:22 ID:NvLUeuA+

>>505
違うと想うよ。
同値段帯の他のサスキットと比べて値段の割に性能が今一というところから
話が始まったんだろ。
ちなみに俺はマツスピのショック使ったことあるけど性能も乗りごこちも
今一どころではなかったよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:43 ID:NvLUeuA+

ちなみにマツスピのサスキットはスプリングなしで28.5満。
スプリングつけたら35満てところか？
ＰＣＲの車高調がセミオーダーできるな（ｗ

508 ：偽馬：04/07/19 10:23 ID:zbhCcHxO

>470
ﾉｼ
時間と予算と開催場所が合えば参加したいところ。
世間様が休みでも普通に仕事あるからなあ(´･ω･`)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:46 ID:RiehakyU

レネシスじゃない１３ＢのＮＡってどうなんでしょう
タービンブローを機に企んでいるんですが、海苔味とかどうなのかなぁ
燃費良くなったりするんだろうか、、８よりは１００ｋｇ以上軽いしねぇ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:28 ID:AJkQM8J7

>>506
使ったことあるのはハイパフォーマンスサスペンションキットですか？
だったら数少ないユーザーの貴重な意見として参考にしたいです。
具体的にどういう仕様・用途でどこが不満だったか聞かせてください。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:06 ID:k4bcUb6r

ノーマルインタークーラーってどれくらい仕事してくれてるんだろ。
一本山を走ったら７０℃超えは余裕だしなぁ。穴あきボンネットじゃなかったら
どれくらい上がってるんだろうと思うと恐ろしくなりますな（夏は）＾＾；

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:44 ID:8uEQTBQH

俺のFD、エアコンを点けた状態で走行中、停止しようとするとエンストするトラブルが起きていたけど、
ディーラーでクラッチスイッチを交換してからはしばらく起きなくなってたのに、最近再発するようになってきた゜д゜)鬱死・・・
朝出かける時、高い確率で同じ交差点でストールするよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
水温が安定してからはストールしなくなるんだけど、危険回避の為にアクセルを使う状況だってあり得る訳だしやっぱり恐いな。

どうしよう(・ω・｀lll)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:14 ID:KfYWN4Om

>>502
マツダ系中古車店で
車両価格150万～180万くらいのFD（4型RBノーマル。3型以前はやめとけ）が
でてることがあるからそれならばいいかもしれない
ただその場合走行距離が5万キロ付近なので悪魔で様子見ならではだが
あと+７万出せば確か保証が3年つくと思ったので、時期７への繋ぎとしてなら
俺はお勧めできると思う

なんだかんだ言っても>>503氏の言うとおり
程度のいい5型6型を買うのがベストだとは思うが

514 ：506：04/07/19 14:22 ID:JHwqa8ab

>>510
マツスピのノーマル形状のショックね。ＦＤにつけてたのはもう５年くら
い前につけてたな。
他車種の車であれば一年くらい前に購入した中古車にマツスピのショック
がついてた。街中で走っててもあまりにも突き上げが酷くてバネのレート
の割りに乗り心地が悪いから売り払ったよ。

マツスピのサスキット、３５満もとって減衰力5段階調整はないだろ・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:32 ID:vZ49ZoEM

>>512
アイドリング時の回転数を上げてもらうとか。
俺はクラッチスイッチはいじらずに、それで対応しました。

ただ、それやってもらったあとにエアコン壊れてるんだよね。
たまたまだとは思うけど、タイミングよかったから心配ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:42 ID:GrA18Wgb

5型ＦＤ昨日納車でした。C1 グルグル周って昨日1日で250km
ぐらい走りました。

517 ：512：04/07/19 15:15 ID:8uEQTBQH

>515
クラッチスイッチを交換して貰った時、ディーラーでエンストする事を説明して故障診断してもらった時にガスケットが割れているのも見つかって
整備士の方はそれも関係あるかもって言ってましたが、はっきりとした原因は分からないそうなのでクラッチスイッチだけ交換して貰ったんですが・・・。
ガスケット交換したら直るのかな・・・見積もり貰ったけど大分お金が掛かるみたい・・・。
ちなみにクラッチスイッチを交換して頂いたディーラーではアイドリング調整については何も言ってませんでした。
アイドリングの回転数を上げてもらうの、工賃幾ら掛かりましたか？
ガスケットについては、特にエンジンに悪影響は無くこのまま走行しても問題はないとの事なのでガスケットを交換せずに直ればアイドリング調整が一番な気がします。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:17 ID:dLjvYBf6

>>505
ワカランのはおまいだ。ｗ

始まりが>>400からというのがそもそもの勘違い。>>506の言うようにその前から話が始まっている。
思い込みで書いてないで、ちゃんと最初から読んでからレス書け。

ついでに言うと、「ＯＥＭが根拠説」に拘っているようだが、それを言ったのは>>400だけ。
ＯＥＭ云々は数ある根拠にうちの一つでしかない。
機能や、減衰力のデータ等を根拠にしている人もいるだろうし、それでかまわんだろう。

>勝手だからと言い出したら何でもできる。
ここはネットの掲示板なんだから、自分がそう思っていることなら、書き込んでもいいんだよ。
何度も言うが、その発言の「根拠の有無」や「意味の有無」は別問題。
意味の有無を判断するのは読んでる側。根拠が欲しければ聞けばいい,>>399のように。

>雑誌のパーツインプレで使いもせずに記事を書いているのがあったらどう思う？
ここは雑誌のインプレじゃないから、そんなもの引き合いに出しても意味がないぞ。
まぁ、雑誌のインプレにしても、「良い悪い」はテスターの感覚、根拠が「乗ってみた」
と言う構成なんだから、そういう意味ではここと同じ。
ここは雑誌じゃないから、「良い悪い」だけでもいいということ。

>ネット上に流すだけの価値があるのかということ。
ここでこんなことを言うヤシがいるとは、、、、ｗ
ネット初心者でツカ？

>どっちが有益かは比べるまでもないだろう
有益かどうかは読んだ人間が決めることで、話が成り立つかどうかとは別問題。
おまえは色々ゴッチャにしすぎ。論点が混ざってる。

最初にも書いたが、もっとよく読んでからレス書いてくれ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:19 ID:8uEQTBQH

>516
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:05 ID:GrA18Wgb

516です。
ちょうどストールの話題になっているようなので。
自分も購入する前に試乗した(しまくったｗ)ときに
エアコンＯＮの状態で減速→クラッチを切る→エンスト寸前といった
感じでした。これは買うのを決断した時にきっちり調整しとけと
言ったのですが少しはマシになったもののやはり今でも安定はしていない
状態といった感じです。
減速→停止時同時にエアコンをONにしてタコメーターを見てると
必死にコンピューター(？)が調整している様が見れて涙ぐましいです。
ちなみにⅤ型です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:15 ID:TmWQdgpi

クラッチスイッチなんですが，バネが切れているだけなら，
分解して，ボールペンに入っているバネと入換えるだけ
で直りますよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:54 ID:Ye08n/hq

>>517
ガスケットってどこの？
もし吸気側のスロットル以降でエアを吸ってるなら、アイドリングに影響があるから、
原因の可能性大。

アイドル調整なら、只でしてくれた。
車買ったディーラーだがな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:56 ID:n6xOQesR

アイドリングはどれぐらいにすればエアコンつけてもエンストしないですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:59 ID:Ye08n/hq

>>523
俺に聞いてるのか？

無負荷状態で、ベースアイドルを現在ＣＰで補正されている回転数まで上げればいい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:07 ID:n6xOQesR

>>524
524さんのFDはエアコンつけてもエンストしないですか？

526 ：携帯電話仕様：04/07/19 18:25 ID:TLnSx5pR

>きのこｱﾚﾙｷﾞｰ氏
大変遅くなり申し訳ありません、住民調査変更ありがとうございました。

>>517
ｶﾞｽｹｯﾄ不良って保証期間内だったら無料じゃない？担当者たたいてみ。

527 ：512：04/07/19 18:41 ID:8uEQTBQH

レスありがとう。

>522
見積書にはインテーク・マニホールド・ガスケットって書いてあります。
整備士の方が車体を持ち上げて「ここだよ」って示してくれたんですが、大体エンジンの下あたりの位置でした。
車の構造を良く知らないのでこれが吸気側のスロットル以降なのかが分かりません・・・(･ω･｀；)

> アイドル調整なら、只でしてくれた。
> 車買ったディーラーだがな。

俺のFDは家から離れているディーラーで買ったので、近所のディーラーじゃただでやってくれないかも知れませんね。
でもただでやってくれる位だから有料だとしてもそんなに高くは無いのかな。

>526
保障無しで中古で買った車なので無理そうです(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:44 ID:CPojA3PI

インマニのガスケット不良のままでいいのか、松田？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:55 ID:Ye08n/hq

>>527
あくまで、エアを吸っていたらの話。割れてるだけで吸ってないなら問題ない。
割れてるという表現からたぶん違うと思うけど、もしインマニガスケットが紙のやつなら、
今回の原因でなかったとしても金属製に変えて損はない。

アイドル調整は限りなく只じゃないか？多分な。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:22 ID:l6wm8zl3

>>480
マツダのDQN専用車でﾊｧﾊｧできるお前がうらやましい
一平ちゃんもまずくはないが、俺は青葉やじゃんがらじゃないと満足できない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:28 ID:+R8QuL9T

>>516　おめでとうです。
>>3のテンプレを使って、ぜひ住民登録を!!

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:27 ID:xj1vpeiD

俺の５型も以前クラッチOFFでエンストしてたけど
Ｐ－ＦＣにかえてからエンストしないようになりました（つるし）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:42 ID:jOCRbdvx

インマニが紙なら要交換対称だと思うのだが？
金額が高いからってやらないのは勝手だがそれが原因ならその原因を直さない限り(ry
つーか、Dﾗｰがわかってないと思うのは漏れだけか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:47 ID:wqZe98Qf

>>527
そのガスケットは、インマニといいつつ、実は排気ガスも通っています。
インマニを暖めて、効率をあげるためです。
通常目視できないところなので、整備士さんは排ガスの漏れる音or匂いで
気づいたのだと思います。
ほっといたら、どんどん酷くなりますし、危険なので修理することをお勧めしますが、
サージタンクからタービンまで脱着することになるので、ディーラでも工賃は
10近いはずです。また、熱で固着したスタッドボルトが折れると、最悪のケースでは
エンジンを降ろさないといけない、とディーラメカが言っていました。
以上、体験談です。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:07 ID:AJkQM8J7

>>518

>ＯＥＭ云々は数ある根拠にうちの一つでしかない
それでは「数ある」根拠を示してください。
根拠が出てきたことはないと思いますが？
減衰力調整が5段階のみというのは確かにマイナスポイントだとは思いますが、
数が多けりゃいいってものではありません。
確かに五段階は少ないと思いますが、サスペンションの性能の評価は減衰力調整でないことはわかりますよね。

>減衰力のデータ等を根拠にしている人もいるだろうし
これを根拠にしている人っているのでしょうか？
カタログに書いてある減衰力の数値は性能がわかるものではないと思います。
減衰特性のグラフでも公開されていれば参考になると思いますが。
減衰力のデータを根拠にする方法を教えてください。

>自分がそう思っていることなら、書き込んでもいいんだよ。
ということは、根拠のない妄想を書き込んでいるということですね。
嘘を嘘と見抜けない人は（掲示板を使うのは）難しいとはいいますが、
せっかくあるスレですから意味のない情報だらけにはしたくないですね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:08 ID:AJkQM8J7

>そういう意味ではここと同じ
どこが同じなんでしょう？
匿名ではありますが根拠のない情報の無責任な垂れ流しはどうかと思いますが。

>ここでこんなことを言うヤシがいるとは、、、、ｗ
ここが2ちゃんねるだからですか？
2ちゃんねるだから何をやっても言いというのは厨房的発言ですね。

>有益かどうかは読んだ人間が決めることで、話が成り立つかどうかとは別問題。
ようするにここで言われている値段の割りに性能が良くないという話が成り立たないと認めるわけですね。

ハイパフォーマンスサスペンションキットがOEMかどうかはわかりませんが、
仮にOEMだとして、それにマツダスピードのセッティングが施され。
35万円のサスペンションの性能を持っているということで話は解決だと思うのですがね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:24 ID:8QzkLvzY

サスキットの話題はもういいよ
何でそこまで粘着するかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:24 ID:mkIUqHGn

結局エンストするのはコンピュータが悪いって事ですか？最初から付いてる純正の
コンピュータでは問題ありますか？やっぱりパワーFC買ったほうがいいのかな

539 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/19 22:28 ID:ylN0yXYm

漏れも走行中クラッチ切ったらエンジン止まった。
超ビビッタ。
それ一度きり。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:28 ID:DmtdTCO6

>>538
いや別にコンピュータは悪くないと思うよ。

541 ：きのこアレルギー：04/07/19 22:32 ID:Yt/9RRTB

>>538
PFCを使ってますが、エアコンONだとストールこそしないものの
ﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙ・・・と、ヤバそうな感じのときはあります。
機関に異常がなければ純正ECUでも問題ない思いますけどね。
てか、問題あったら問題でしょ。

542 ：四拾八：04/07/19 22:34 ID:0R9zpkIY

>>512,538
ベースアイドル調整は自分でもできまつよ。
ググればいくつか出てくるとおもふ。
競争芸術のとこでも詳しく書いてあった鴨。

>>536
まぁ、まぁ、餅ついて。
揚げ足鳥やってても収束しないので・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:34 ID:itwFUYUZ

>>538
パワーＦＣは決してそっち方面に優れているわけではないよ
むしろ純正がよいかと

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:36 ID:JHwqa8ab

>>536
35満に価値を見出すのは自分なんだから自分が35満の価値があるっていう
んだったらそれでいいじゃん（ｗ
それに対して35満も出す価値がないって意見もそれはそれでいいでしょ。
自分の価値観を押し付けるのイクナイ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:43 ID:AJkQM8J7

>>544

>それに対して35満も出す価値がないって意見もそれはそれでいいでしょ
実際に使った上で言っているのであれば何も言いません。
「マツダスピードだから」値段相応の価値がないというのでは
到底納得できるものではありません。

546 ：512：04/07/19 22:44 ID:gDnqwDPF

>529
うーん・・・そうですか・・・

>533
ディーラーガスケットとクラッチスイッチ、どちらが原因かは分からないし、交換したとしてもエンストが解消されるかは分からない・・・みたいな対応でした。
確かに今思うと何か変Σ(･ω･｀；)

>534
そういえば何かアイドリング状態のエンジン音が前と違うような・・・夏だからエアコンのせいかなと思ってたんだけど・・・。
見て貰ったディーラーの整備士さんは特に危険は無いよと言っていたんですけどね。
確かにおっしゃるとおり部品代はそれ程でもないのに工賃が高い（仕事の割りに、という意味じゃなく金額だけ見たら大金だという事）です。

みなさんレスありがとう。
・・・俺みたく知識が無い人間の場合はやっぱお金を掛けてディーラーに全部任せるしか無いのかな。
何と無く今までのディーラーの方の話とここのみなさんの話を交えて考えてたら、色々不安になってきましたｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)

547 ：512：04/07/19 22:50 ID:gDnqwDPF

>542
検索してみます。ありがとう。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:55 ID:Ye08n/hq

>>536
えーと、おまえは匿名の掲示板に何を求めているんだ？
おまえの発言はすべておまえの中だけのルールだろ。
以下例
>匿名ではありますが根拠のない情報の無責任な垂れ流しはどうかと思いますが
>2ちゃんねるだから何をやっても言いというのは厨房的発言ですね。
おまえがそう思うのは勝手だが、それだけのことだぞ。
実際に何を書いても、書き込めるんだから。

匿名の掲示板では、読み手側が取捨選択することが大前提。
おまえ以外の人はこの前提を了解しているはず。
使ってみたと言っている>>399でさえ、本当に使っているのかどうか怪しいぞ？
だから、根拠は他人に対する説得力を補強するだけのものだと何度も書いているだろう。

>ようするにここで言われている値段の割りに性能が良くないという話が成り立たないと認めるわけですね。
何が「ようするに」で、こういう結論になったのかさっぱりワカラン。
「ようするに」とか逃げないで論理的に書いてくれ。
俺は、おまえが「ＯＥＭが根拠なら、ＯＥＭでないなら話が成り立たん」というから、
ＯＥＭだと言ってるのは>>400だけで、それ以外とは以前から話が成り立っていると書いただけ。
それをこの期に及んで、
>ハイパフォーマンスサスペンションキットがOEMかどうかはわかりませんが
とは笑わせる。
おまえのその程度の結論なら、>>402でガイシュツだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:14 ID:xSKa2LtD

～>>545
もう話が収束することはないと思われるので
その話題はもういいんじゃないでしょうか。

私事ですが今日レーシングカートなるものを
体験してきました。なかなか楽しくてハマりそうでつ(・∀・)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:31 ID:Mnd26h+P

>>546
Dラーの整備士の中の人もピンキリですから。
心配なら、余所に持ち込んで比べてみるとか。
少しREとFDについて勉強してみたらどうでそ？
FDに乗り続けていく上で無駄になることはないと思われ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:11 ID:esDQ/xi0

>>548
>だから、根拠は他人に対する説得力を補強するだけのものだと何度も書いているだろう。
だからその根拠を述べてくれませんかね。
「数ある」根拠なんでしょ？幾つか述べることくらいは簡単なはずですが？

>それ以外とは以前から話が成り立っていると書いただけ
成り立っていませんよ。
OEM以外の数ある根拠を述べてくれませんか？
それがないと話が進まないんですが。
OEM以外なんてマツダスピードだからという理由でしかないでしょう。
そんなもので成り立っているなんてチャンチャラおかしいことです。
もう一度ちゃんと読み返してください。

>何が「ようするに」で、こういう結論になったのかさっぱりワカラン。
それでは「有益かどうかは読んだ人間が決めることで、話が成り立つかどうかとは別問題。」
という発言の真意を教えてください。

次に書き込むときは「数ある根拠」を「レス番号」とともに書き込んでくださいね。
そして減衰力のカタログデータからサスの性能を判断する方法というのが存在するならそれも書き込んでください。

匿名掲示板だからといっても結局はモラルの問題です。
せっかくの情報交換の場であるわけですから、
価値のあるところにしていきたいとは思わないのですか？
読み手が選択することが大前提なんていうのはわざわざ言われるまでもありませんが、
質問したことに対して返ってきた答えが嘘だったという掲示板でいいわけですか？
2ｃｈだから何でもありというのは厨房というのはそういうことですよ。
いい大人なんですから情報を流すときはまともな情報を流して欲しいですね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:31 ID:kS4prGAT

まだやってたのかよ、もうどっちもウザイよ

話しを戻すけども、双方とも使ってるステージ、仕様と、
比較してる足を明らかにしてから、違いを語ってくれないか？
そしたら参考にする目安にはなるから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:43 ID:KkDGkYBG

>>551
だから、おれは話の成り立つ要素に根拠は必要ないと言ってるだろう。
根拠が有ろうが無かろうが、話はできるんだよ。

おまえは自分の脳内ルール（根拠が必要とかいうやつ。）を満たす発言以外は、
話が成り立たないと切り捨ててるが、おまえは管理人でもここのルールブックでもないぞ。

根拠が有ろうが無かろうが自分にとって意味があると判断した発言は有益だろう？
で、その判断はおまえではなく、読んでいる不特定多数の個人が行うんだよ。
だから、他人の発言に「話が成り立たん」とか馬鹿なことを言うなってことだ。
おまえの発言は、>>544で指摘されてるとおり、価値観の押しつけで、更に自由な発言
を制限してるんだよ。

おまえがそもそも>>400から話が始まっていると言う勘違いで
>>505で>全ては>>400の～というのが発端だろうが。
と、ＯＥＭの有無が根拠であること書いといて、それを間違いと指摘されるや、
>～そんなもので成り立っているなんてチャンチャラおかしいことです。
とか言い出す始末。おかしいと思わんか、最初から>>505で主張しとけ。

>いい大人なんですから情報を流すときはまともな情報を流して欲しいですね。
夢見るお年頃なのかもしれんが、現実を見つめろ。書き手にモラルを求めても意味無いぞ。
更に言えば、おまえに取ってだけまともな情報なんか誰も書かんぞ。
いい大人なんだから、現実は自分の思うとおりにならんと気づけ。

554 ：２５４：04/07/20 01:06 ID:GynE/VHB

255さんサンクス。
走り始めでエアコン全開にするとエンスト率が上がります。
しばらく走っていると、エンストしませんがそれでも
一瞬５００ｒｐｍ位まで下がります。
アイドリングを上げてもらったが変化なし。
近いうちにディーラーへ行くので診てもらう事にしよう・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:07 ID:bDizKta1

価値観人それぞれ
はっきり言ってどうでもいい
見ててウザイっていうか
ちょっと見苦しいぞ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:09 ID:bDizKta1

↑　マツスピ男とその宿敵　のことね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 02:41 ID:i3unSpHs

>>551
>>553
いい加減にしてくれない？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 02:56 ID:SxxsJD+Z

マツスピヲタうぜー

たいした足でもねーのに高いだけのクソパーツなんかいらねーよ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 03:46 ID:KTXiu5ZJ

ﾏﾂｽﾋﾟ好きな人がいてもお前みたいな粘着ﾏﾂｽﾋﾟｵﾀが価値観を下げていることに気付よ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:13 ID:kFee3TNO

>>551
朝起きると住人が怒ってるんで（ｗ、これで最後にしたいんだが、おまえは何か勘違いしている。
言っとくが、俺はおまえに根拠を示して説得するつもりはないぞ。ＭＳが値段の割にどうなのかを争う気もない。
俺の発言は>>482,499,518,548,553の５つだが、この中に一度でも「値段の割に～」という主張が有ったか？
はっきり言ってこの件に関する結論はとっくの昔>>402が出してる。つまり何に金を使おうが個人の勝手。

俺は>>446で、「OEMじゃない気がするのだが、もしそうなら値段の割りにという話はそもそも成り立たないわけだが。」
と言うのを受けて、「話のなりたつ要素に根拠の有無は関係ない。」と主張し、
更に>>505で、「全ては>>400の～というのが発端だろうが。」と言うのを受けて、
「以前から話は成り立ってるし、ＯＥＭ根拠説は400だけ。他の人にはそれぞれ根拠があるだろう。」と主張しただけ。
「数ある根拠」ってのは、あくまで「ＯＥＭ説は>>400だけ、>>400以外はそれぞれ独自の根拠があるだろう」という意味だぞ。
俺が例示した「数ある根拠」とやらを知りたければ、「値段の割に～」と言っている、>>361他大勢に聞いてくれ。

俺の主張は一貫して、話が成り立つかどうかという一点だぞ。
で、>>361以降ちゃんと成り立っているというのが俺の見解。
俺は、自分の主張に賛同を得られないからと言って、「話が成りたたん」とか言って、人の発言を貶めてるおまえに頭にきただけ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:18 ID:esDQ/xi0

>>553

>>518の「ＯＥＭ云々は数ある根拠にうちの一つでしかない。」
の「数ある根拠」はまだですか？
他人の発言ではなく自分の発言でしょう。
結局この発言に対する根拠も必要ないと言い出すつもりですか？
数ある根拠などないのに、あたかも値段相応でない根拠はいくらでもあるように
おかしな情報を流すわけですね。

>と、ＯＥＭの有無が根拠であること書いといて、それを間違いと指摘されるや、
てか根拠はOEMしか出てきてないでしょう。
だから早くそれ以外の数ある根拠を出してくれませんかね。
マツダスピードだからいいもののはずがないというのが根拠ですか？
マツダスピードだから値段不相応が成り立つわけですか？
マツダスピードだから成り立つというのはおかしいといっているんです。
おわかり？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:27 ID:K2nUm9TA

何かもう、夏到来って感じですか？

閑話休題、北陸な方たちは大丈夫でつか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:39 ID:yowHIyFw

まつすぴどうでもええや。

それよりエアコン＋エンストについてもっと話題を振って欲しい。
漏れもエンストは未経験だけど、止まりそうになるときはあるんだよね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:55 ID:esDQ/xi0

>>560

>「数ある根拠」ってのは、あくまで「ＯＥＭ説は>>400だけ、>>400以外はそれぞれ独自の根拠があるだろう」という意味だぞ
おやおや、結局これですかｗ
それぞれ独自の根拠がある「だろう」というのによくあれだけ断定的な書き込みができますね。
知ったかぶりで予想で物事を語る人間が多いですね。
私はあなたをはじめとする妄想には価値がないと思っていて、
あなたは妄想にも価値があると思っているようですから、
結局いつまでたっても平行線でしょうね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 07:19 ID:7cr/9xIE

もういいから。
>>560さんも　>>564さんも
そろそろ止めにしませんか。
>>560さん、ワークス系パーツはブランドみたいなもので、
割高であるのは間違いないでしょ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:12 ID:qNTxdSbB

そういえば、まつすぴってDﾗじゃ値引き出来ないって言われたな。
んで結局塗装とか取り付け費用とかを値引いてもらった程度だった
記憶がアリ。

Dﾗ以外のショップとかでまつすぴ製品頼むと安く入手出来るの？

567 ：偽馬：04/07/20 09:59 ID:w27bPyUl

エアコンつけても回転数は安定してるなあ。
去年の夏も全然問題なかったし・・・
エンストする人しない人、この差は何処からでるんだろう？

568 ：新米FD乗り：04/07/20 10:12 ID:ztYRuVqK

まあ、なんだ。
ｵﾚの前のオーナーがﾏﾂｽﾋﾟﾏﾝｾｰ派だった形跡は残ってる。
ｶｰﾎﾞﾝ調ｲﾝﾊﾟﾈとかｼﾌﾄﾉﾌﾞとか、当たり障りのない範囲でね。
どうせならMS-02くらい付けといてくれればよかったのに。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:37 ID:HVSoqAgE

すいません、初ｶｷｺで質問させてください。
私のFD（平成４年式）も暖機終わったあと、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低い（約600）です。これでｴｱｺﾝかけてると、
停止直前に500を切り、そのままｽﾄｰﾙします。ｴｱｺﾝOFFだと500でﾌﾞﾙﾙﾙﾙっと唸って
ぎりぎり頑張ってくれます。
ＦＤはCPU補正が入るのに、なんでこんなに普段から低くなるんでしょうか？

圧縮は低いし（最低7.2、最高7.8）、ｲﾝﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄは完全に駄目になってるそうなので、
エンジン自体に問題があるからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが低くて不安定だと個人的には思いますが･･･

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:57 ID:K2nUm9TA

>566
ﾋﾗﾉ

>568
漏れは見えないところにこっそりMSパーツを使ってる。
エアロは購入時に見積り出して断念した。OTL

>569
＞ＦＤはCPU補正が入るのに、なんでこんなに普段から低くなるんでしょうか？
アイドル調整してないから。
CPUが全てやってくれると思ってるのか？

4年式だとインマニのガスケットが紙だから駄目になってるなら交換しる。
つーか圧縮低いなら載せ換えた方が精神的にもいいんじゃないか、と他人事なので無責任発言。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:28 ID:O4d21hu/

質問です、昨日猛暑の中上り坂をやたら遅い車の後ろを２０分くらい走ってたんですが、水温が110度超えオーバーヒート寸前までいきました、最近FDに換えたばかりなのですがこういうことはありますか？ちなみに６型でインタークーラー、ラジエーター社外品です。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:48 ID:GuzR6I5o

遅い車って時速何キロで、
その時あなたの車は、何速、何回転？
ラジはアルミ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:01 ID:O4d21hu/

その時は２速から３速で速度は四十キロ前後、回転数は四千前後だったと思います、水温計とにらめっこ状態だったため、数字は若干不正確です、よろしくお願いします。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:08 ID:O4d21hu/

書き忘れました、ラジはアルミかわかりません。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:08 ID:p7wGdhuz

>>571
そんなもんです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:15 ID:O4d21hu/

わかりました、＞575さん。そんな車なんですね、夏場は気をつけて乗ります。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:16 ID:B3taUK8V

>571
エアコンOFFで走ってればあるかも。
インタークーラーもラジエータも走行風（走ってて前から入ってくる風）で
冷やしてるから、超低速や止まってるときには交換してても効果が薄い。
雑誌なんかの「良く冷える」は「（走ってれば）良く冷える」と書いてないことがある。
渋滞ならあんまり良い目で見られないボンネット上げや穴ボンの方が効果あると思う。
それでも１００度は超えるので心臓に悪いと思ったらファンコンで対応しる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:30 ID:b2Awanm0

俺ランエボ乗ってんだけど、こいつら絶対道譲らねーんだよな
スバルとマツダぐらいだよ
車格が違うんだから、大人しく譲れよ
まぁランエボ最強

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:51 ID:UjkSIqtt

>>509
FDをNAにしてますが、サイド掘ってるからかもしれないけど
燃費はそんなに変りませんよ。

自分は音が気に入って、NAにしましたが煩いのが駄目な人は
止めておいた方が良いですよ。

峠では楽しい車になりましたが、ライバルがインプからタイプRに
なりました(w

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:53 ID:O4d21hu/

577さんありがとうございます。確かに心臓に悪いから考えます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:56 ID:B3taUK8V

２型ＦＤのエンジンオーバーホールか交換をしようと考えているんだが
だれかショップのコンプリートエンジンとか乗せた事ある香具師はいる？
マシダのリビルトとどっちにしようか悩んでるんだが…
良かった事、悪かった事等感想があったら聞かせて下さい。おながいします。
ちなみに漏れの用途は街乗りとたまにｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞするくらい。

582 ：512：04/07/20 18:25 ID:LiRZaxRj

>550
そうですね。アドバイスありがとう。
時間がある時にネットで色々検索してREやFDについて勉強してみようかな。

FDが不調だと俺も(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだよ・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:29 ID:GuzR6I5o

松田リビルト、補機類まで新品になるからお勧め、
保証付き。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:31 ID:GuzR6I5o

>>573
水温計が正確なものなら、そんなものです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:57 ID:SxxsJD+Z

>518

＞漏れの用途は街乗りとたまにｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞするくらい
ノーマルで十分です
寿命・補機類の事とメンテを考えて下さい。

今後走るってなら別だが、ココではその手の話は無理だよ。
DQNって言われるから。

586 ：585：04/07/20 18:59 ID:SxxsJD+Z

失礼・・・
変な連中にレスしちまった

>581
です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:26 ID:ECvymQtq

昨日ジムカやってきたんですけど、
マスターシリンダーのキャップが熱で駄目になったらしく、
フルードが巻いていたウェスにタプーリ。下にも垂れてるし…orz

サーキット走ったりジムカやってると、割と良く駄目になる物ですかね？
ビッグマスターシリンダーとか考えた方が良いんでしょうか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:41 ID:xCfqVmLb

>>587
なぜ漏れてしまったのかをまず正しく理解しよう。
熱でダメになったわけではない。
頻繁に負荷が掛かったからフルードのリザーブ側が圧力が高まって漏れたのだよ。
だからビッグマスターとかは対処法として方向性が斜め上。
強化キャップをまず装着して様子を見れ。
それでダメならマスターシリンダのパッキンをOHしる！
ちなみにパワステのリザーバタンクも同じような原因で漏れるから気を付けれ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:14 ID:O/MQPsSU

デーラーに車預けて戻ってくると、やたら車に傷が多い・・・

両ドア縁の擦り傷（壁にでも強く当てないと付かないと思うんだが）、
ＭＳカーボンスポイラーに曇り傷（クリアが強く擦られて曇ったのか？）、
及び、スポイラサイドにほんの少し擦り傷（クリアは曇ってはいない）。
最近のではこんなとこ。

皆さんのデーラーもそんなものですか？
最初の頃は強くクレーム入れてたけど、最近は「またか」と諦めてる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:18 ID:GuzR6I5o

>>589
何で変えないんだ、そんなところ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:41 ID:KMDtd+qR

>>587
ハードに使うとそんなものです。
漏れ対策キャップ（アルミ）出してるとこあるよ
それか、毎回新しい軍手でもかぶせて誤魔化すか

592 ：サクサカー：04/07/20 21:05 ID:Oku+NCWM

どうやらMSネタも沈静化した感じ。

>589
それは酷いかも。担当に他のメカに換えてもらうとか言った方が良いんじゃないかと。
それでもダメならデーラー変えたほうが無難。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:34 ID:oDgbsSoO

>>590 >>592
やっぱ変えるべきかなぁ？これってわざとやらない限り付かないと思うし。
特にスポイラの曇りなんか。
「どうやったらこんなの付くんだ？？」って思ったし。

皆さんありがとう。ちなみに関東マツダの店です。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:37 ID:oDgbsSoO

ああそうだ、ちなみに今付いてるカーボンスポイラ２個目です。
最初のはデーラー側でアームに引っ掛けたと言われ破損しました。

もちろんデーラーが取り替えてくれましたが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:40 ID:oDgbsSoO

ＭＳカーボン調のインパネも何箇所か傷ついてる。
変えるべきかのう？

596 ：587：04/07/20 21:49 ID:iiklPwj7

>>588　>>591
レス㌧クスです。
キャップが駄目って言うより熱くなって溢れたんですね。

マスターシリンダー用の強化キャップなんてあるの知りませんでした。
早速探して交換してみます。ありがとうございました。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:13 ID:Zmg68nTR

漏れなくなった分の負荷で、オイルラインが破裂するなんて事にならないように、ちゃんとメンテナンスしましょう。
# キャップから漏れた方が、他から漏れてない証拠で、ちょっと安心してたりするのは、やっぱ駄目？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:36 ID:mExzkbe6

ホイールとタイヤを交換しようと思うんですが、お勧めのタイヤとかありますか？
街乗りメインです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:42 ID:GuzR6I5o

かっこだけで決めて良し、好きなのでよい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:43 ID:V1H2nlh1

>>598　
なんでもいいです。としか返しようがない。

601 ：370：04/07/21 00:08 ID:EFxKeRUV

マツスピネタでお騒がせしました。
バトル（？）も落ち着いたのでもう書き込まないほうがいいのかもしれませんが、
1マツスピファンとして具体的なサスキットの情報を提供してこの件に関しては終わりたいと思います。
>>370の「ノーマルマフラー、ノーマルエアクリ、足回りのみ」というのは
正確に言えば違いますので、それもあわせて書き込みます。

このサスキットはサーキットを走るために開発されていますので、
どこを何秒で走れるかというのも評価の対象になると思います。
今までの実績としては、オートランド作手を
http://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html
30.945で走っています。
http://www.autoland-tsukude.net/ranknew_r_1_100.htm

実際にハイパフォーマンスサスペンションキットを使っているか怪しいという意見もありましたので、
証拠として明細書を公開します。
http://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/365.jpg
http://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/366.jpg
http://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/367.jpg
これ以外に装備されているものは、マツスピGT-Cフルエアロ（ボンネットはRスペックのカーボン）
セレクティブLSD、スポーツシートタイプFです。
マフラー、エアクリ、ラジエター等はノーマルです。
軽量化は内装、エアコン、オーディオ撤去です。

乗り心地やサスの粘りなどは人によって感覚が違うのでここでは言いません。
客観的に評価できるのはやはりタイムだけです。
以上が私からの情報です。参考にしてください。

ここからは独り言ですが、マツスピのパーツを気に入って使っている者の一人としては、
「マツスピだから」値段に見合った性能はないという否定のされ方では
あまりいい気がしないのは事実です。
実際に使ってみてやっぱり駄目だというのであれば納得できるのですけどね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:20 ID:BjN8hmvp

>>601
おまえはほんとに馬鹿だな。
自分の都合の良いところしか読まないたぐいの人間か？
「俺は値段の割に良い悪い」という主張をしていないと>>560に書いてるだろう？
主張してないことの根拠を聞かれて答えられる分けないだろう。
俺が「値段の割に悪い」と主張した発言があれば教えてくれ。

おまえが俺を論破できる話題がそれしかないからって、そればかり馬鹿の一つ覚えのように
聞いても俺は答えんぞ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:27 ID:bAzSJB9b

>>601も>>602
もう秋田。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:30 ID:yVdoCBIh

>ｺﾗｵﾄﾞﾛｲﾀ(ﾟдﾟ；)
わかったからもういいよ。
くだらんレスが来て同じ結果になるだけだ。

そこそこいい足だってのもみんな分かってるし。
自分が良ければそれが一番。
これ以上は論議不要だよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:32 ID:bAzSJB9b

明細見たよ。\153,9000だって。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:38 ID:csoK5zGO

凄いや、153万９千円なり・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:51 ID:csoK5zGO

>>601
何だ、シメジさんじゃないですか。

608 ：509：04/07/21 00:51 ID:EFZR1PnL

>>579
ありがとうございます
すごく参考になりました。
やっぱりタービンがないと煩いですよねぇ、
現在は住宅街に住んでるのでちょい無理かな(´･ω･`)
パワーで速いのはあんま好きじゃないんで
ライバルがタイプRってのはむしろ非常にいい感じですね
そのぐらいの速度が自分にはちょうどいいっす。
一応ショップの親父と相談してみまっす。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:33 ID:rOt6lB2V

>>602
本当に馬鹿なのはお前だ。
まだ続ける気か？いいかげんにしろ！
せっかく沈静化したところじゃねーか。
>>601はこれで終わりにするといっているんだから、
お前も引き際くらい判断しろ。
まったく・・・もう来るなヴァカが！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:48 ID:9o0nktKv

>>602
そんな下らんことはもうどうでもいい。
書き込むならもっと役に立つことでも書いてくれや。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:52 ID:so5yUj6E

そんなにマツスピ語りたいなら別スレ立ててやってくれ。
そしたらFD海苔以外の意見も聞けるんじゃないのか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:04 ID:HhJWCpJN

>>601
吸排気ノーマルでALT31秒切りとは凄いですね！
吸排気ノーマルなのにエアコン撤去となると、
実はかなりの本気仕様ですか？
恐ろしいテクニック＆マシンの仕上がりですね。脅威です！
ベスモネタですが、マツダスピードのFDはドリキンとか大絶賛でした。
いい足で爆走できてうらやましいです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:21 ID:QPec5LMO

誰か銀次郎付けた人いますか？水温どうだったかお願いします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:43 ID:lrEUU9wd

>>589
諦めずにクレームしましょう
洗車でクリア塗装にダメージ受けた可能性あります。

インマニガスケト紙でストルとか明らかに変だろリコール対象だろ
あのな何型でもいいよエアコン付けて法廷速度で普通に走行しててストールって危険だろ
交差点でストールして事故起きたらどうするのマツダさん？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:49 ID:COF+xc8Z

>>583 >>585　
ありがとうございますた！近日中に近所のディーラで見積もりとってみまつ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:10 ID:sR27t1re

でさ、性能の論議してくれてないと思うんだけど、
性能の良し悪し語ってくれない？>602

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:29 ID:lpmTP06h

もういいって

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:34 ID:PJL2uXhI

他所でやれ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:33 ID:CgZqXnpf

いややるなら徹底的にやったほうがいい。
俺は知りたいMSは値段なりの価値があるのか無いのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:40 ID:5COjbcOk

そだね、徹底的に検証しましょう

「俺のカーボンルックミラーカバーは価値あると思う」

ハイ、次の人↓

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:45 ID:csoK5zGO

俺のカーボンルックボンネットは・・・重いｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:13 ID:sBjz69Cl

ここはﾏﾀｰﾘ語るｽﾚだしね～。
と言う訳で割れたプラ部品をｺﾞﾏかす為に貼った、
ｶｰﾎﾞﾝﾙｯｸｼｰﾙは重くはないが、ﾋﾞﾝﾎﾞくさい・・・。 orz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:10 ID:XhJ1PrsG

>589
マジレスすると、客相に電話しる。

>614
どうもしないと思うぞ。
せいぜい文句言ってみてくだちい。

624 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：04/07/21 16:39 ID:E4iFdxAm

MSのタイプ2マフラーは純正並の抜けかつ、品質もかなり(・∀・)ｲｲ!!と思う。
ステンレスだけど肉厚が物凄いのでそんなに軽く無いのもポイント。

ｼﾒｼﾞさんとうすうす勘づいていたんですがまあ……
200レス以上も無駄に消費するのはやめましょう。
人に何と言われても、自分はマツスピが好きだ！と言える方がｶｺｲｲと思いますよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:03 ID:Tp8EZtH7

>>623
テメには話題振ってねーんだよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:05 ID:Tp8EZtH7

もう一回だコピペで十分

インマニガスケト紙でストルとか明らかに変だろリコール対象だろ
あのな何型でもいいよエアコン付けて法廷速度で普通に走行しててストールって危険だろ
交差点でストールして事故起きたらどうするのマツダさん？

リコールじゃないの？マツダさん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:29 ID:sR27t1re

改善対策（サービスキャンペーン）どまりと思われる。

MSカーボンリップ、置き換えカーボンウィング、リヤアンダースィープなど
付けた人居ませんか？ミニサーキットくらいでも違い出ますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:31 ID:yJPWfDmr

マツスピオタの宿敵だが、>>602は俺じゃないぞ。
>>560を書き込んでから、今まで仕事で缶詰だったよ。今しがた帰ったとこだ。
俺はを>>560最後にするつもりだからこれ以上この件に関しては何も言わんが、>>602を読んでてワラタよ。
近年希に見る凄腕の釣り師だな。ｗ

>>616,619
何？続けていいの？ｗ

マツスピ製品の価格に対する考えはあるが、良い悪いは個人の価値観だからこの点で議論しても
無意味だろう？
だからこの論点では続けない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:34 ID:Tp8EZtH7

やれやれ！もっとやりあえ！血を流せ
夏休み始まって浮かれてるｳﾞｧｶﾎﾞｳｽﾞどもにマツダｦﾀの気持ち悪さを存分に見せ付けてやれ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:37 ID:48zSj1iE

こっちの7スレは荒れとるのぅ…ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞとﾏﾀｰﾘできんもんかのぅ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:56 ID:sR27t1re

>>628
>良い悪いは個人の価値観だからこの点で議論しても無意味
ここまで盛り上がげたついでにどのあたりの性能が悪かったのか、参考でいいので教えてくれないですか、
私とあなたの価値観が似てるとしたら参考になるかもしれないし、
ﾏﾝｾｰな人の意見だけ聞いて、ﾈｶﾞが隠されてる（気づいていない）としたらそのほうが無意味

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:12 ID:DKeKOZIn

今日やっと納車されますた。
いや～いまさらですがいい車ですね。
マツダに感謝。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:22 ID:aysKdGCl

>>632
おめ！本当に飽きないいい車だよ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:39 ID:Tp8EZtH7

>>632
おめでとう
エアコン付けてストールしたら報告してくれ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:41 ID:yJPWfDmr

>>631
>ここまで盛り上がげたついでにどのあたりの性能が悪かったのか
俺は悪いと考えている事になってるのか？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:43 ID:DSQ14ioA

>>634
ワロタ

とりあえずあと2週間でＦＤもおさらば。
まじでかなすぃ～。

エアコンのエンジンストールは、

１・アイドリングベースを調整
２・クラッチスイッチをチェック
３・ガスケットをチェック

で解決する・・・よね？俺は１で対処組。

637 ：サクサカー：04/07/21 19:53 ID:n1SDTr/l

もうﾏﾂｽﾋﾟﾈﾀは同道巡りしかしないからもういいんじゃないの？

そんな事よりヤフ奥にサンアイのFバンパー出てたから、友達に落してもらおうと
昨日連絡して、返信遅かったから今日もう一度確認してから再度お願いしようと思ったら
もう無かった・・・orz
早杉だっての。も少し待っててくれよ出品者・・・。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:58 ID:PAS4sC3p

>>628
続けろや。
言葉遊びはやるだけ無駄。
大事なのはマツスピの性能だろうが。
で、お前は>>601の153万9千円とタイム（順位）が妥当かどうかはどう判断する？
お前ならそれだけの金を使えばもっと速く走れるかい？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:00 ID:Tp8EZtH7

>>636
正直それで完璧
普通は2までで直るよね

ｸｿ！まじﾚｽしちまった

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:01 ID:yJPWfDmr

>>638
おまえに命令される筋合いはない。ｗ
まあ、後は勝手にやってくれ、俺は続けないと言ったら続けない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:34 ID:fnhudBjr

だからｍｓのこと話したいなら他所でやれ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:34 ID:oOoCHmOZ

>>622
わかる！漏れもインパネにカーボソルックの
シールみたいの貼って最初は喜んでたけど、
だんだん貧乏くさいことに気づいてきた・・・。
せっかく必死こいて貼り付けたのになぁ。

マツスピのカーボンパネルホスィなぁ(・∀・)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:45 ID:mtB0DfEx

>>640
スレを荒らした張本人なんだから責任を取ってマツスピについてなんか述べろよ。
結局言葉遊びをしていただけか？
まったくクソの役にもたたん奴だな。
これだけ無駄にスレを消費したんだから、
一つくらい有益な情報を書き込むのは当然の礼儀。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:46 ID:oWeMagfi

たぶん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:48 ID:tAnhUT0W

>>642
MSのカーボンパネル、確かにいいんだけど…。
そういや、以前REマガにカーボンダッシュカバーとカーボンドア内張なんてのが
紹介されてますたね。

漏れはウェットカーボン使ってみたけど、
ヤパーリ簡単には綺麗に仕上がらないでつよ。
素人が手積で仕上げるのはなかなか難しいでつ。

最近はカーボンよりRX-8の内装のような、
艶々ブラック内装にしてみたらどうかなぁとか思って松。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:49 ID:csoK5zGO

マツスピは、ニスもやTRDみたいななものか、昴や三菱にもあったな、そんなの。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:52 ID:miQ1Wxjg

煽ってる八つは車すら持って無いに10まつすぴ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:55 ID:sBjz69Cl

もーいいよ。(･A･ )
とりあえず連邦のＭＳは化物か、ってことでＦＡ？
ｶﾞﾉﾀは逝ってよしですか、そうですか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:59 ID:oWeMagfi

たぶん、宿敵君は６０１を見てもう満足したんだよ。
６０１でシメジ？と言う人が、妄想だと言ったレスと同じように、
自分のレス（最初の方のやつね。）にも根拠がなく妄想と同じと気づいたから、
根拠として色々晒したんだよ。
宿敵君は、自分の主張でそうなった（そうさせた？）と思ってるから、もういいと思ってるんじゃないかな。

だから周りももういいんじゃない？当人同士で決着が付いてるようだし。
ＭＳの話がしたいなら、したい人だけでしてれば。宿敵君に絡んでも荒れるだけだよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:04 ID:mJQVBGDX

空気嫁

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:07 ID:kCjM/+Zk

>632
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:44 ID:num6ikIv

>>614
交差点付近でエアコンつけててエンスト、
対向車に突っ込みそうになったが
低速だったために加害者にならずに済んだ
ＦＤⅣ型海苔。ズゴゴゴゴー。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:04 ID:Tp8EZtH7

>>652
それは大変危険ですね！驚いて呼吸が止まりそうになりました！！
マツダさんこれはリコールでしょう？
あれってストールして5秒くらいはハンドルなんとかうごくから事故回避ギリギリでけるけど
カチコチにステアなったらもう事故だぜマツダさん　リコールだろ
ごまかすなよマツダの貧乏インチキ2ｃｈ対策係りさん
俺はずーっとＦＤばかり乗り継いでいるがボンネットのリコールのハガキきただけだぞ！
エアコンストールは大事故に至る危険性大ですね　対処しろ　リコールですか？マツダさん

クレームはマツダ本社に電話しましょう
その際に都道府県とディーラの担当者の名前を伝えましょう
それと「プロジェクトＸ見て泣きました！あの開発にかけた想いはどこにいったのですか？」
「エアコン付けてストールも悪魔の傷跡を克服したように乗り越えてください！」
と熱く語って下さい

あ、くれぐれも苦情相談員のｳﾞｧｶ女に話しても無駄なのでｼｬｯﾁｮさん出せ！と言いましょう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:07 ID:48zSj1iE

ｼｬｯﾁｮさん、ちょと寄てｲｶﾅｰｲ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:10 ID:Tp8EZtH7

もっとしゃべらせろ

クラッチすいっち壊れてたらなエアコンとは関係なくストルする
あれもチャッチぃ～ぷらすちっく部品なんだよな
あれこそ金属製にして強化二重バネにしろよ
大事なフェミニーナな部分の重量削ってどーすんだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:10 ID:/W4MlsHy

>>649
馬鹿かおめーはｗ
マツスピの性能が確かなのは>>601で確認できたが、
マツスピは性能がいまいちとかいっている奴らは何も根拠が出せてないだろう。
根拠もなく否定されれば気分が悪くなるのも当然だ。
今度は性能がいまいちといっている奴らが根拠を出す番だ。
根拠がなければ妄想でしかないわけで、情報として価値はない。
まあ>>602はそもそも根拠は必要ないといっているので、
お前の書き込み自体既に頓珍漢なわけだが。国語の勉強をちゃんとしろ。
根拠のない書き込みなんて、>>628は包茎だとか、
>>649は童貞だとかいう書き込みと同レベル。
それでも見る人によって価値があるかもしれないという>>628は
真性包茎の可能性が高いわけだが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:17 ID:DIper9up

暑いからイラついてる奴多いのか？？

658 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/07/21 22:23 ID:xw8VQmcM

なにげに夏休みなんだよね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:23 ID:nUo017NK

夏ですなぁ・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:27 ID:csoK5zGO

連日の・・・暑すぎ。

661 ：四拾八：04/07/21 22:38 ID:tn9DLML3

暑いのでエアコンつけてたら停電しますた。＞家
リコールですかねｗ

>>645
＞８の艶々ブラック内装
そうそう！それイイ鴨！漏れも思ってた。
あの８のﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸ内装って夏場はｱﾁｰくなるんですかね？
見た目はひんやりしてそうですけども

662 ：チキンFD糊：04/07/21 22:45 ID:XPtDHvej

まさに夏本番ですねぇ。
シフトノブ、サイドブレーキレバーが金属だから軍手被せて熱対策する時期に入ってきました(￣∇￣;)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:45 ID:UueBQ15G

ナビつけて週末しか乗らないとかすると
すぐバッテリー上がっちゃいます？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:45 ID:XhJ1PrsG

うん確かに暑いな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:46 ID:6oeiXAO0

>>663
1週間に1回運転するなら余裕でOKﾃﾞｰｽ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:49 ID:Tp8EZtH7

>>661
それは大問題ですよ！でもリコールではないですね・・・
お客様それはですね20アンペアを30アンペアに変えれば問題解決なさいます
それと地球環境の事も考慮しエアコンからウチワに変更なさる事を強くお勧め致します。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:51 ID:Tp8EZtH7

>>661
それとなお客様！8の内装は確かに美しいかもしれんが
ハートにくるものがねーだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:56 ID:RulYGyWZ

>>656
いや、少なくとも最初の段階では両方とも根拠なしの妄想だったと思うぞ。
根拠ができたのは>>601が書き込まれてから。

と、釣られてみる。ｗ

669 ：四拾八：04/07/21 23:00 ID:tn9DLML3

>>666
了解しますた、でんこちゃんに電話します！
よーしﾊﾟﾊﾟ、ウチワはR魔の七色LEDピカピカ電飾ウチワでばっちりキメちゃうぞ～。

670 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：04/07/21 23:00 ID:Ko/4Bk7s

8のピアノブラック内装は俺も好きﾀﾞﾅｰ
と、マフラーの話題にアク禁で乗れなかったorz

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:02 ID:9Ha/Y118

＞紙ガスケットにご不満のある方々
マツダに言ってものらりくらりほへへへ～～な対応ですから、まともな対応は+一切+期待できません。
実際に危なかったという方、国土交通省に通報しましょう。

　連絡先　国土交通省自動車交通局審査課
　　リコール対策室
　　ＴＥＬ 03-5253-8111　内線 42354
　　ＦＡＸ 03-5253-1640

漏れは紙ガスケットについては実害がないのでしていませんが、良く折れるPPFの件については
資料をまとめて国土交通省にFAXで報告しました。
電話するとかなり誠意をもって丁寧に応対してくれますので安心してください。
電話で顛末を話すと、たいていFAXか書簡で実状を報告して下さいと言われます。
その際に具体的に事故にあった、などの損害事例があればなお緊急的に動いてくれそうです。

PPFの件では、漏れは最初マツダに質問メールしたのだが、その内容は当然のごとく問題ない旨を
主張するものだったけど、逆にその内容が強度不足を決定づける内容だったため、そのまま引用して
報告しました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:02 ID:sBjz69Cl

>>667
内装に白いフサフサを蒸着すると夜間ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽへの映りこみ、
ダニの温床など、ハートにﾄﾞｷｭｰｿとくること間違いございません。

なおｼﾌﾄﾉﾌﾞもｱｸﾘﾙかなにかの長いモノに変更しますと清涼感もうｐします。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:14 ID:48zSj1iE

あまりにも暑くてさぁ…シフトノブを氷で作ったんだよ。
無垢材からの削り出し、一品モノ。
早速取り付けて出かけたわけだ。
もうシフトノブがひんやりとして快適快適。
だけど、近所のコンビニで買物して戻ってきたら、シフトノブがなくなってるじゃねーか！
ちくしょー！誰だ俺の一品モノのシフトノブ盗んだのは！！

とか下らない事を考えるくらい頭がゆだってる…。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:30 ID:Tp8EZtH7

>>671
丁寧なレスサンキュベーリーベーリーです
連絡先　国土交通省自動車交通局審査課
　　リコール対策室
　　ＴＥＬ 03-5253-8111　内線 42354
　　ＦＡＸ 03-5253-1640
ですね了解すますた！

しかし散々文句言ってきた俺ですが、ガスケットって何？って素人ちゃんだったのです！
夏ですからね・・・・まったくいやな夏房ですね！
いえいえ教えてくれくれ房ではありませんガスケットが何なのか知らないまま生きて行こうと誓いました
強く生きていきます

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:42 ID:2ghCrjAM

正直イニシャルＤのように走れるんですかぃのぅ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:45 ID:cl0mLfz3

>>661
んー、やっぱりｱﾁｰくなるんじゃないでつかね。
8のピアノブラックパネルは、あんまり上から日が当たらないみたいでつけど。
実際にFDでどうかってのは判らないんで、ここはﾔﾊﾟｰﾘ人柱するしかないでつか？w
よーしパパ缶スプレーで塗装しちゃうぞーw

って、ピアノブラックって純黒鏡面仕上げらすぃんでつが、
Holtsのブリリアントブラックでイイのかなぁ…(・ω・｀)?

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:51 ID:csoK5zGO

>>675
脳内でねｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:51 ID:Tp8EZtH7

>>676
肌あわせむずいだろ流石に・・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:52 ID:srhoDFoo

ドア外側のキー差込口周りのパネル（鉄のやつ）ってどうやって
外れるのでしょうか？
力任せでしょうか？いまにも外れそう・・・どなたか知っている方お願いします。

680 ：サクサカー：04/07/21 23:57 ID:WrCMQuvV

>676
やるとなると表面を均してツルツルにしないとｲｲ感じにはならないと思われ。
ソリッドの黒にウレタンクリアなら良いかもしれないね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:04 ID:8ryGIEQn

>>679
パネルの裏側（室内側）のプラスチックのパネルを外すと
ボルトが３つぐらいでてきて、それを外して
カプラー一つと、ドアロックを作動させてる細長い金属の棒を、固定している
白いプラスチックと切り離す×２でパネル全体は外せたと思いますが
記憶が曖昧なので自信ない。すまん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:38 ID:YMJYF3Qk

なんかオモロイなこの板。
しかしシメジって人、自分で妄想だといってる＞＞361に丁寧にレスしているという矛盾はどう考えているんだろう。ｗ
妄想だと思うのなら普通無視するだろう。意味があると思ったからレスしたんだろうに。

683 ：きのこアレルギー：04/07/22 00:46 ID:IpevyLxe

>>679
こんな感じになってます。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040722004245.jpg

鍵穴といえば、助手席側の蓋が割れてキーを差し込めなくなりました。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040722004155.jpg
そーいえば以前、運転席側も同じ様に割れてしまい、シリンダごと交換したことがありました。
樹脂パーツだから経年変化に弱いとはいえ、もうすこし素材を吟味してくれるとよかったのに。
てか、例のストールほど深刻でないにしろ、対策品って出てるのかな、、、、

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:46 ID:dRUEtii0

MSの足なんか飾りです。偉い人にはそれがわからんのです！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:25 ID:B8hSguq7

>>652
６型からは環境にやさしいアイドリングストップ機能がつきました。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:26 ID:obgq0D3y

現在4型に乗っているのですが、外観を5型にするには
いくら位かかるものでしょうか？　<(_ _)>

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 02:28 ID:B8hSguq7

>>612
ベスモにマツスピのＦＤでてたんですか？
ハゲシク見たい！
よかったらいつのベスモなのかおしてくだちい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 04:49 ID:rlxDKcDo

マツスピって略すとＭＳ、逆さにするとＳＭ　

マツスピ男の宿敵は多分　Ｓ　

マツスピ男は多分　Ｍ　

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 06:22 ID:EvRFfFnx

>683
確か他のマツダ車から流用するって話をどこかの掲示板で見たような気がする。
具体的車種名は失念、ｽﾏｿ。
割れたパーツがキーの中に入った場合はシリンダーを分解すればOKとも書いてあった気がする。

漏れｷｰﾚｽなんでそのような苦労とは無鉛ﾊｲｵｸです、はい。

MSのカーボンシフトノブはこのスレ的には評判が悪いと思うが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 07:54 ID:WlJnc7jU

俺の学校の英語の山○センセーの愛車がＦＤだよ。
雨宮のエアロ＋ＧＴウイング＋カーボンボンネット。
「ボケるまで乗る」と言ってた。

でも、３２０psしかないらしい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:10 ID:F5TzLOuK

おまえらおはよう

暑くて水温ガンガンあがるけど心配になったらコンビニの駐車場に駆け込んで停車させましょう
水温115度とかでもエンジンさえ停止してればダメージあまんまり受けないしな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:19 ID:6bpNkIhA

>>689
コスモ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:18 ID:8Wm9PHM3

(;´Д｀)夏真っ盛りでつな。

>>686
せめてこのスレのログくらい読んで呉。
なお、塗装・工賃・消費税は別なので、
パーツ価格だけ足せばいいって訳ではないんで。

詳細が知りたければ>>2からリンクをたどって過去ログ参照。
激しくｶﾞｲｼｭﾂの質問でつ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:22 ID:2Ljkh0GO

ドアの開閉ノブ（？）って激しく耐久度低そうじゃのう・・・
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸか？あれって・・

695 ：新米FD乗り：04/07/22 09:36 ID:5y4KlquF

>>689
MSのｶｰﾎﾞﾝｼﾌﾄﾉﾌﾞが買ったときから付いてたけど
握り易さはﾋﾟｶｲﾁだったよ。
今はR魔のｵﾓｰなｼﾌﾄﾉﾌﾞに変えちゃったけど
この季節は熱くて素手で触れません。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:11 ID:uI9SAaza

>>689
評判悪いんだ。このスレみてるけどそんな話題あったっけ？
マツスピ製品はOEMで安く買えるから？ｗ

もれは昔あったマツスピのジュラコン製のシフトノブつかってる。
夏でも熱くならないで（・∀・）ｲｲ!!

でも、あのピンポン球はなに？ｶｺﾜﾙｲっていわれるけどなー
使いやすいからいいさ・・・OTZ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:16 ID:rWSN9ApL

>>696
評判悪いのは軽いからでしょ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:38 ID:IWGMeLsa

おまえらヴぁかだな
シフトノブなんて自作しろよ
やれマツスピだやれヴァイブだ
ヴぁかじゃねーの？
いまから俺が材料いうからメモとれ

1：流木1本
2：塩こさじ1/2
3：酒おおさじ2杯

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:52 ID:EvRFfFnx

>697
純正の出来がよすぎなんだよねｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:45 ID:nKtFESCw

700

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:48 ID:IWGMeLsa

今日はマフラについて語ろうぜ
50ｃｃげんちゃのチョッカンような音だすヤツとかよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:05 ID:uI9SAaza

>>699
ひさびさに純正にもどしてみようかな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:16 ID:/E4/uJTS

キー差し込むとこの雨水侵入防止(?)のプラスチックの蓋って
ファミリア（型は分からず）の金属製のを移植すると (･∀･)ｲｲ!!らすぃ・・・。
騎士運動掲示板で誰かやってたんでないかな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:25 ID:IWGMeLsa

>>703
わりーけどよクサレメーカーの話題だすなや
ボッタクリ工場

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:41 ID:EvRFfFnx

↑実際にボられたんでつか？(ﾌﾟ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:42 ID:cj/inHK8

お子さまに大人気の車ってことをひしひしと実感する季節ですねｗ
GTOコピペすら知らないﾘｱ厨も多そうだから、この４０日間はとことん嘘情報で埋めてみようかｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:54 ID:3LPmzmsj

>>694
自分のは開閉ノブが折れちゃったけどアルミっぽい金属
だったよ。折れもプラスチックと思ってた。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:55 ID:/E4/uJTS

>>704
あれま、ボられたのでつか？
次からはパン屋に汁。悩みもフっとぶぞ。w

(´-`).｡ｏＯ（でも普通見積もりとか話をちゃんとすればボられないような・・・）

709 ：サクサカー：04/07/22 20:41 ID:OjWQEi5y

まぁ今年の夏は例年より暑いし、厨も大増殖なんでしょうｗ

>698
それは作ってからお払いしるって事？

>706
それはセブンはロータリーじゃなくてV6載せてるとか、燃費がリッター15㌔とか
そんな感じでつか？ｗ

そういえばピアノブラックの事でちょっと考えてたんだけど、
ドライヤーで炙ると縮む厚手のフイルムあるよね？あれの黒でやればそれっぽくならないかな？
その前に黒のフイルムがあるかどうかな訳だが・・・。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:22 ID:p+kzGZD4

内装用フィルムはどれも光沢のあるのもだから
質感適にﾁｮﾄ感じが違うような・・・

内装用のスプレーで塗装するか
レザー張りにするか
いずれにしてもダッシュ取り外しは大変そう

711 ：きのこアレルギー：04/07/22 22:14 ID:IpevyLxe

>>689
参考になりました。
しっかし、FDとしての対策品が出てないのがアレだな、と。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:35 ID:kYW6jDQA

どなたかウォータースプレーつけてる方いらっしゃいますか？
あれって効果あります？

713 ：スリークペプシ：04/07/22 22:45 ID:bcdQ+Rq2

>>703
流用できる金属製の蓋あるのか！！（;´Д｀）
漏れまるまる純正の新品キーシリンダーから蓋だけ移植したorz
そのうちまた割れるんだろうな．．．その時は金属製にトライしよう。

>>711
うん、確かにアレですな。。歳を重ねる事に細かいボロも出てきますねやっぱり。
それこそ[[自粛]]に「強化キーシリンダーシャッター」とかリリースして欲しいものですｗ

>>712
なんかデジャヴっぽい質問のような気がしないでもないような気がするけど
実際につけている人に某月の某所で遭遇しましたが、効果あると言っていましたよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:15 ID:FWqszDVx

結果的に速く走れる奴がえらい。
サーキットで遅い奴は犯罪者だからな。
マツダスピードのパーツを使って速く走れるのなら勝利者。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:17 ID:UfveXnUY

騎士運動掲示板常連ってここにいるの？
甘みやに遠く及ばない騎士運動掲示板の常連ってここにいるの？
あーそうか騎士運動掲示板のヤツがここも監視してるのかｐ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:23 ID:UfveXnUY

>>714
ｳﾞｧｶじゃねーの？何ていう罪だよ
罪名を言えよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:24 ID:UfveXnUY

709 名前：サクサカー [sage　709はもうアホかと・・・。] 投稿日： 2006

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:25 ID:UfveXnUY

705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [昨日からｳﾞｧｶ705が1人]

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:26 ID:UfveXnUY

>>708
va-か　ぼられてねーよ
元の値段がぼったくりバー波だっていってんだよｳﾞｫｹ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:27 ID:UfveXnUY

俺は甘みやマンセだからな他はクソ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:45 ID:pau8+Owr

>>715
荒らしてた香具師、ねらだったよな。オマエか？
嵐、氏ね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:39 ID:QZrU6QbA

>>721
いやいやわざわざ出向いて嵐さないぞ
オマエか？
嵐、氏ね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:00 ID:OHlQs7Al

なんだ釣りだったのか・・・ orz
そりゃ免許も車も無ければボられないワナ・・・。
　工賃：飴＞＞＞騎士 ≧ ディーラー

(´-`).｡ｏＯ（関係ないが日本の夏、金鳥の夏だなぁ・・・）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:13 ID:SkkoFNea

>>709
フィルムって日光に当たってると色が褪せるような悪寒w
貼り替えが効くって点ではイイかも知れないでつが。

>>710
え？ダッシュボードまで？Σ(ﾟдﾟ ;)

オーディオ用で施工している業者があったので、工程調べてみますたが、
激しく下地作りが大変そうな悪寒w

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 07:00 ID:rWmGG/Tp

>>716
威力業務妨害

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:34 ID:3XpkRIn2

＞ピアノブラック
表面処理して漆を塗るのはDo?

>713
＞「強化キーシリンダーシャッター」
当然強化される部分はシャッターの｢バネ｣な訳で。
バネは定評のあるアイバッハ製ｗ

心配になって自分のを見てきたが色的にもうすぐ割れまっせーって色してたよ。orz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:10 ID:sxXGcSZK

>>723
こりゃ！俺は騎士様に何度もお世話になってるんだよｳﾞｫｹ
夜釣りしてｽﾏﾝｶｯﾀ　ここの反応見たかったんだ
実は・・・騎士様のファンだ　小物からエアロまでユザが欲しがるものを安価でリリースしてくれてるからな
機能的にも大満足だ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:17 ID:q07mb2LU

>>712
>>713
その質問昔俺がしたきがしる。
で、そのときはとりあえずスプレーでシュッシュしてみれといわれたので
今月ジムカーナ行ったときにやってみた。
走行後の順番待ちのときにやったんだけど
結果は・・・・下がりませんｗ
走行風があたれば効果がでるのかもしれないけどね。
VFCの方が効果あったよ。

水温が下がるまで水を吹き続けるには大量の水が必要になると思うよ。
５ｋｇの水タンク積んだら車重５ｋｇ増だからな・・・・おれは嫌だ。
ちなみにインプ（スペC）の純正ウォータースプレー用タンクは１２Lらしい。

農薬の噴霧器みたいのでシューシューやってた人もいたけど強力な感じがしたよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:20 ID:EDazMkOg

今後の“おれのなつやすみ”放送予定

・宿敵ﾗﾝｴﾎﾞあらわる、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで離されるがｽﾄﾚｰﾄでﾛｰﾀﾘｰﾊﾟﾜｰ炸裂
・ﾗﾝｴﾎﾞとのﾘﾀｰﾝﾏｯﾁ、雨宮製ﾅｲﾄﾛ噴射でまたも返り討ちに
・ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｱﾍﾟﾘﾎﾟｰﾄﾁｭｰﾝのFCに首都高で遭遇、ﾅｲﾄEBCでﾌﾞｰｽﾄ2k設定にし返り討ちに
・箱根にｾｯﾃｨﾝｸﾞを兼ねて遠征、彼女を助手席に乗せｲﾁｺｸで5速7000回転
・行きつけの雨宮で特注ﾁﾀﾝﾄﾞﾙﾌｨﾝﾃﾞｭｰﾌﾟﾚｯｸｽﾏﾌﾗｰ製作させる。800馬力出してもｽｰﾊﾟｰｻｲﾚﾝﾄで排気音はｶﾌﾞ並み
・R34乗りの彼女の兄貴からﾊﾞﾄﾙの挑戦、1100馬力ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾃﾞｨのﾓﾝｽﾀｰ。愛車FDはﾌﾙﾁﾀﾝﾛｰﾙｹｰｼﾞとﾄﾙﾏﾘﾝ蒸着ﾎﾞﾃﾞｨで武装、ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞの最終ｺｰﾅｰで競り勝つ
・彼女の兄に勝利したので、俺は以後彼女から「おにぃちゃん♥」と呼ばれ慕われる。彼女と一緒に行くｺｲﾝ洗車場ではFDと共に大注目を浴びる
・すべての栄光を手にしてしまった俺だが、勝者ゆえの心の渇きが癒せない。すがる彼女と決別し、ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑのｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞを獲得し単身ｲｷﾞﾘｽに渡る決心をする。9月から。

どうぞおたのしみに♪

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:04 ID:7ZGzpYtl

交差点でエアコンｏｎストールして死にかけました！
マツダさん！！
どーしてくれるのですか？

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リ　コ　ー　ル　で　す　か　？

　リ　コ　ー　ル　で　す　か　？　リ　コ　ー　ル　で　す　か　？　リ　コ　ー　ル　で　す　か　？　リ　コ　ー　ル　で　す　か　？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:15 ID:OPmFgXBv

>>730
こんなとこに書き込んでる暇があればクレームの電話の一つでも入れてこい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:40 ID:0vUVZTA+

エアコンonで止まったことないが
ガス抜けは良くあったな。

>>724
内装簡易革張化してありますが
3Mボンド使ったので、暫くはニオイがきつかったよ

米国産でいい物があるの最近知った　orz
張り直しがきくそうで、ズレても修正が容易とのこと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:12 ID:y5ckyf66

内装の話題が出てるので質問。FDのダッシュボードって、艶出し剤が入ってるようなウェットティッシュで拭いて平気？
それとも艶が無い方が似合うんだろうか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:08 ID:nNrnMr4N

>>730
普通に整備不良だろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:02 ID:YRJySnXB

>>730
エンストごときで『死にかけた』のなら、あなたの運転技術に問題があります。
悪いことは言いません、普通の車に乗り換えることをお勧めします。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:33 ID:A8HKNVzd

>>733
無問題でしょ
ツヤの有無はオーナーにもよるだろうけど。
ムラになっているのだけはｶｺ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:44 ID:qzX4Q7NR

>736
今まで艶出しみたいなの使った事なくてちょっと気になってたんだ。今度やってみよう・・・。
レスありがとう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:09 ID:k9JHgaes

エアコンｏｎ状態で交差点でストールして追突されそうになり死にかけました！とありますが
他にもこのスレッドでエアコンON状態でエンジンストールして事故寸前の人がいますね　

対処例がスレッド出ていますね△三つ
これは整備不良ではなく元から下記△部分の製品の劣悪さからくるものではないのですか？
無料で交換なり修理すべきですよ

△アイドリング時の回転数調整
△クラッチスイッチの交換
△ガスケット紙の交換　　　　　　　　　　　　　　　　　

本社社員の回答がこのスレッドにあるまで毎日アゲ続けます。生死にかかわる大問題なので！！！！

*相談員の社員の言い訳は聞きたくありません。
役員以上の方で実名で納得いく回答お願い致します。人命にかかわる大問題ですよ。

739 ：ねこねこ：04/07/24 00:09 ID:6T9GbpKj

お久しぶりです♪前スレにて写真を載せたものです。
またまた写真うｐします。どうでしょうか？

http://www.geocities.jp/kuma2_hk11/pic/rotary_rx7.jpg

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:58 ID:SAn0mDP/

>>726
漆塗りの工程も調べてみますたが…。
ABS樹脂製のパネルを艶々にするのは職人技でないとむりぽの悪寒w
いっそパネルも木で自作して和風スポコンで、なんて人には
イイかもしれないでつが、漏れはそんな技術持ってませぬ…orz

>>732
革張りもいいでつね。トータルでまとめればかなりカコイイと思われ。
凄く手間が大変そうなのが難点でつけどw

まずはｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙを外して水研ぎして松。
このあと脱脂してﾊﾞﾝﾊﾟｰﾌﾟﾗｲﾏｰ噴いてから下地かﾅｰ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:59 ID:uea0oNLm

>>738
ハイハイ、わかったから免許取ってから鯉（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:12 ID:XfbYPrxf

>>741
エアコンｏｎ状態で交差点でストールして追突されそうになり死にかけました！とありますが
他にもこのスレッドでエアコンON状態でエンジンストールして事故寸前の人がいますね　

対処例がスレッドに出ていますね△三つ
これは整備不良ではなく元から下記△部分の製品の劣悪さからくるものではないのですか？
無料で交換なり修理すべきですよ

△アイドリング時の回転数調整
△クラッチスイッチの交換
△ガスケット紙の交換　　　　　　　　　　　　　　　　　

本社社員の回答がこのスレッドにあるまで毎日アゲ続けます。生死にかかわる大問題なので！！！！

*相談員の社員の言い訳は聞きたくありません。
役員以上の方で実名で納得いく回答お願い致します。人命にかかわる大問題ですよ。

743 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/24 01:18 ID:XuS6ArEa

>>742
釣りか？
何故２ちゃん上でそんなものを求めるのだ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:34 ID:SAn0mDP/

>>741 >>743
エサを与えないでくだちぃ。
放置でおながいします。＞all

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:55 ID:HXHNQ+8C

何かつられてるような気もするんだが、>742別のスレ立ててそっちでやってくれ。
無駄にスレ消費されんの嫌なんだよ。
俺もストールするから言ってる事は分るけど、ここでage続ける様な事じゃないだろ？
今は夏って事考えて行動しような。虫が多い季節なんだし。
ニュー板で立てれば話題にもなるだろ。多分。

と厨相手に誘導をしかけてみるﾃｽﾄ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 04:16 ID:XfbYPrxf

>>744
大問題ですよ

エアコンｏｎ状態で交差点でストールして追突されそうになり死にかけました！とありますが
他にもこのスレッドでエアコンON状態でエンジンストールして事故寸前の人がいますね　

対処例がスレッドに出ていますね△三つ
これは整備不良ではなく元から下記△部分の製品の劣悪さからくるものではないのですか？
無料で交換なり修理すべきですよ

△アイドリング時の回転数調整
△クラッチスイッチの交換
△ガスケット紙の交換　　　　　　　　　　　　　　　　　

本社社員の回答がこのスレッドにあるまで毎日アゲ続けます。生死にかかわる大問題なので！！！！

*相談員の社員の言い訳は聞きたくありません。
役員以上の方で実名で納得いく回答お願い致します。人命にかかわる大問題ですよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 07:42 ID:uea0oNLm

暑苦しいから次ウザイ奴が来たら通報しよう。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 07:53 ID:kOVH2Rx8

>>745

>無駄にスレ消費されんの嫌なんだよ。
じゃあ無駄じゃない書き込みって何よ？
このスレの話題自体無駄話ばかりじゃないかｗ
シフトチェンジの回転数の話題なんてその極み。
そんな話題で満足しているお前らに言われる筋合いはない。
自分の気に入らないことは排除するのがここのルールか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 08:52 ID:HuoyksPP

>>748
まあなんにせよ、喪前のIDはRx8

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:19 ID:uea0oNLm

無駄なスレ＝同じｺﾋﾟﾍﾟを貼りまくったり、同じ内容を書き込んだりする事。解ったかい厨君！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:32 ID:udBU2EhS

>>739
あなたは女性？

どちらにしても根性あるよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:37 ID:wu4mU66a

XfbYPrxf についてなんですが

これは整備不良ではなく元から下記△部分の製品の厨さからくるものではないのですか？
即交換なり修理に出すべきか、場合によっては廃車も考えるべきですよ

△一回書きゃわかる内容を何度も書く
△２ちゃんねるで社員に書き込ませようとする
△意味も無く上げつづける

XfbYPrxfのアゲがなくなるまで毎日ROMりつつ、適度に書き込みます

*XfbYPrxfの戯言は聞きたくありません
納得のいく回答が欲しけりゃ、ここではなく
マツダ本社に直接メールお願い致します。スレ存続に関わる題問題ですよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:52 ID:pd909GxI

ふぉーちゅなさん、おはこんばんちわ！

大問題ならこんな所でいくら遠吠えしてもムダです、ただの荒らしにしかなりませんね、
やるならしかるべき機関に届け出ましょう。
それか、ストールがきっかけであなたが氏んでくれたなら、即リコール対象になるかもしれません
あなたぜひ氏んでクダサイ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:03 ID:pd909GxI

ところで、紙ガスケットとエンストは直接因果関係あるの？
ガスケット割れ＝アイドル上昇だと思ってたよ

オイラはⅤ型なんで紙ガス～とは無縁だけど、点検の都度ECUチェックとアイドル調整
はしてもらっている、ストールはまだ経験ない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:07 ID:BISUjkZd

関係ないけど
センタートンネルが邪魔だよね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:17 ID:hvwZPPZC

ガスケットの交換工賃が高くて払えない奴がわめいてるんだよきっとｗ

757 ：スリークペプシ：04/07/24 10:27 ID:wCnKPLB+

>>728
えぇと。。スプレーによる冷却はスプレーした水とラジエータの熱交換をやっているわけじゃなくて、
熱いラジエータに吹きかけられた水が蒸発するときに、気化熱により吹き付けた水の温度以上に
熱量を奪う、ってことがポイントですよ。
使うシチュエーションとしては、ハードな走行の終盤に水温が上がりすぎてしまった、でも踏み続け
なければならない、何とかしてよ神様！あと５度下がってくれればいいんだョォォォォォ!!!!
　　・・・・・ぷしゃぁぁぁぁぁーー．．．．．
みたいな状況ですから。
ですからジムカーナの出走前では走行風がそもそも当たらないので、効果が少ないと思います。
強制ファンスイッチで冷やすとか、コアの厚いラジエータで冷却水の容量を増しておくとか、
若干ゼロヨンチックなノウハウが効果あるんじゃないでしょか。
ところでインプが大容量のスプレータンクを持っているのは、冷却目的以外に洗浄目的があるから
かも知れないです。アクロポリスラリーなどでラジエータに土が目詰まりしてオーバーヒートという
ようなことはあるようなので、それを洗い流すためにはそこそこ水を積んでおく必要があるかもです。

758 ：スリークペプシ：04/07/24 10:43 ID:wCnKPLB+

>>729
第４～６話に期待度高い(・∀・)

>>739
そこの画像を収録してあるページの一番上、秋葉原にしばしば出没すると聞きましたｗ
http://www.geocities.jp/kuma2_hk11/pic01.html
いずれの車も決して親には見せられないという諸刃の剣、素人にはお勧めできないｗ

>>740
某スレで安価に革シートに張り替えてくれるとこの情報を拾ってきますた隊長！
http://www.prime-leather.com/

>>755
禿胴！関係ないけど自転車のセンターフレームも邪魔だよね

＞大問題な人
お問い合わせ先：マツダ　->　ちくり先：国土交通省　でよろすく。
最近国交省のリコール検査技師ってメーカーの定年退職やリストラにあった技術者が多く
採用されているらしいので、厳しい目をもって審査してくれていると思いますよ。

759 ：四拾八：04/07/24 10:53 ID:1a2zv6xt

不具合届出はこちらへﾄﾞｿﾞｰ　↓国土交通省↓
´Д｀)⊃ ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/default.htm

明日TC2000ﾏｼｽﾋﾟＣＵＰで走る人っているですか？
暇になったからチラッと見に逝ってみよかなぁ、と。

760 ：新米FD乗り：04/07/24 11:01 ID:ZQ4vybQw

>>759
おお！そんなのやるですか？
俺も見にいこかな。
どうせ近いし（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:24 ID:tRuuqC6L

無駄なコピペでは無いと思いますよ＾＾
私も協力してアゲますネ♪
この人が言う事何か間違ってますか？
人の命に関わる欠陥なのですよ

エアコンｏｎ状態で交差点でストールして追突されそうになり死にかけました！とありますが
他にもこのスレッドでエアコンON状態でエンジンストールして事故寸前の人がいますね　

対処例がスレッドに出ていますね△三つ
これは整備不良ではなく元から下記△部分の製品の劣悪さからくるものではないのですか？
無料で交換なり修理すべきですよ

△アイドリング時の回転数調整
△クラッチスイッチの交換
△ガスケット紙の交換　　　　　　　　　　　　　　　　　

本社社員の回答がこのスレッドにあるまで毎日アゲ続けます。生死にかかわる大問題なので！！！！

*相談員の社員の言い訳は聞きたくありません。
役員以上の方で実名で納得いく回答お願い致します。人命にかかわる大問題ですよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:57 ID:OGikfWFl

>>761
無駄とか間違いとかでなくて、ここでやるべき内容じゃないって事だろ？
上の方の人がいうように、メーカーにメールするなりしたほうが効果的でしょ。
２ちゃんになにを求めているんだ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:04 ID:kOVH2Rx8

>>750
同じ内容ねえ～・・・
このスレは同じ内容でループしてるんですがｗ
中古車相談、プラグ交換、オイル交換、燃費、回転数、
水温、5型バンパー、圧縮、4型以前派vs5型以降派・・・
つまりこれらは無駄だとｗ
スレ住民が新たなネタを出せなければスレ存続にかかわる大問題ですよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:21 ID:wNZQvdbR

>>763
同じｺﾋﾟﾍﾟを貼りまくったりには触れないのかい？厨君＾＾

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:28 ID:HXHNQ+8C

>>748

書く場所が違うって言ってるんだっての。別に話がループしようが何しようが
構わないが、同じ内容のコピペで無駄に消費されたくないって言ってる訳。
言ってる事は確かに重要な事だし、理解も出来るが、やるべき場所じゃないだろうって事。
適切な所に申告しない限りまるで意味が無いのはお前でも分るだろ？
夏だからって厨に混ざって鬱憤晴らすな。ん？厨か・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:45 ID:hvwZPPZC

アイドリング時の回転数調整と製品の劣悪は関係ないと思うが。
ま、漏れには関係ない事だからせいぜいがんがってくれたまえ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:17 ID:kOVH2Rx8

>>764

>無駄なスレ＝同じｺﾋﾟﾍﾟを貼りまくったり、同じ内容を書き込んだりする事。解ったかい厨君！
同じコピペを張りまくることと、同じ内容を書き込むことは同レベルだということだよ。
わかったかい？厨君ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:21 ID:rWwYR9SC

はいはい、おまえら餌を与えすぎですよ。
夏厨に限らずヤツらは餌を与えると調子に乗ってつけあがります。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:28 ID:fipRl2fG

何このスレ、ふざけてるの？

初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
でつよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:55 ID:9Ljat2CS

>>758
安いっていっても結構なお値段でつね…。
漏れの財力じゃむりぽでつよ。

>>769
なんだと

と、お約束のレスを返してみるテストw

煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
荒らしも同様でつね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:57 ID:sddOHm6b

今日も暑いでつね。 orz
漏れの水冷直列２焼オニギリが炭オニギリにならないか心配だ・・・

>>729
ﾓﾁﾛﾝ１８禁だろーな？w

>>755
ﾁﾁｸﾘあうなら FCで後部座席取っ払ってﾄﾞｿﾞｰ

772 ：スリークペプシ：04/07/24 15:09 ID:wCnKPLB+

>>770
革シートの張り替えでは、それでも結構安いようです。だいたいぶっちゃけ５０ﾏｿくらいが
相場のようですから。(；´Д｀)
ダッシュボードみたいに堅いところ相手でも、しわを出さずに貼るのは難しいでしょうね。

>>771
漏れも一瞬orenatsu2opdemo.swfが頭の中で流れたが、それは軍の機密に抵触ｗ

＞ラジエータにスプレー
気化熱で冷やす、ってことで思いついたのだが、揮発性の高い液体を利用してみるのは
どうなのかと。
で、安価に手に入り取り扱いが比較的簡単で、しかも揮発性が高いとなるとエタノール。これ。
スプレー一発でラジエータから猛烈に熱量を奪い取る通好みのデバイス。
しかし多用しすぎると車内までも酒臭くなってしまい、あまつさえ酔っぱらってしまうと言う諸刃の剣。
しかも可燃性。エクゾーストに気化エタノールが触れたら引火する。ヤバイ。超ヤバイ。
素人にはお勧めできない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:29 ID:B6qW/zbL

エタノール使うのならラジエターは使い捨てにする気でな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:38 ID:h/B4fLV7

フロン134aの生ガスをラジエーターに吹き付けたら目茶苦茶冷えそうとか思いついたけど、地球環境に悪そうだからやらないでヽ(´ー｀)ノｵｸﾚﾖ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:39 ID:+EfLolIO

「紙ガスケット」ってどこの部分のやつ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:07 ID:8Nig0FiH

FDのドアSP交換で、純正SPにくっ付いてる白い板みたいのは取っ払うんですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:24 ID:BISUjkZd

>>771
FDはﾁﾁｸﾘ合うのに向かないよねw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:46 ID:ARpEwtCs

☆俺日記☆
今日エアコン修理が終わったっつーんで、ディーラーいったんだ。
ニヤニヤしながらｴﾝｼﾞﾝ始動して、エアコンつけたら
カチンカチンッと変な音。
「ナンジャコリャア！！」って文句言ったら
営業さんピュ～っと飛んできて、わけわからんまにまた入院。
ハァ・・？修理してからチェックしてねえのかよ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:31 ID:ZHfh3Gkg

質問なんですが、直線だけだとインプレッサSTiとFD
どっちが速いのでしょうか？
とても疑問なんです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:50 ID:uMq/f6ty

>>779
マルチうざい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:50 ID:h+YipDRe

>>777
ミニバンでも買えばｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:47 ID:YV8irKUi

>>779 何の速さを求めているのか分からんな
加速ならインプ最高速ならFDかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:44 ID:4u6XWCjq

>>782
最高速ならＦ-15

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:07 ID:VDzIpFDW

>>783
F-15って今でも速いんか？
すげぇ古いのに

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:47 ID:I1834GRU

友達が２年式のRX-７を買おうとしてるのですが、走行距離６万キロでO/Hされてないやつなんですが
走行に関しては大丈夫でしょうか？
けして走り屋っぽくは走らないみたいです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 05:00 ID:AzgpeVqW

>>785
それだけの情報で大丈夫だっていう回答する奴の話は
信じないほうがいいのはたしかだな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 06:18 ID:Uu6G5nxp

>>784
戦闘機は30年使われるのが普通。
あと、音速の域だと早々新機種だからと超えられるわけじゃない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 06:27 ID:vY5G70zm

>785
昨今のこのスレ的にはインマニのガスケットは紙(ry
その友達のがFDに何を求めてるかにもよるけど漏れなら勧めない。
※友達っつってもどの程度の友達かによって言うことは変わるけどなwww

789 ：不動車ＦＣ：04/07/25 07:24 ID:i+jZ8nty

緊急事態です。いま有明で漏れのＦＣが不動車化しちゃいました。騎士運動ってローダーで迎えに来てくれるかな？どなたか情報、お願いします！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:21 ID:vY5G70zm

JAF呼んで騎士に運んでもらえば?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:44 ID:qijDgE+7

>>787
Mig-25の方が速い。
マッハ３だ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:03 ID:2Wz1nl8o

>>791
せいぜい優秀な青銅聖闘士か、白銀聖闘士並みの速さだな。
黄金聖闘士よりも遅い。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:05 ID:9JjTEat1

>>791
Mig-25はエンジン使い捨てる覚悟で「出せる」だけらしい。
SR-71は最高速（マッハ3.3）で巡航できた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:37 ID:qijDgE+7

>>793
だって、それは偵察機じゃないか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:46 ID:f8EfhX4w

いつからここは戦闘機の話になったの？
夏だから厨房が大量発生なのは分かるけど（藁
７に乗れる様になったらおいで!!

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:49 ID:qijDgE+7

スマソ。
俺の愛車は７じゃ無くて、中古のポルシェ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:47 ID:aiggj4Jh

夏休みは長いから、厨の滞在期間が長そうですね。

そういえばホット○ナズマ改、分解して組みなおしたら
復活しますたｗ
本当にコンデンサが３つ並列に繋がっているだけですた。
熱対策にアルミケースで囲むかな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:56 ID:FEw8JajP

H3年型のFC3Sの事で質問です。
ブースト計の負圧が400mm/HG位は低いですか？
この位だとオーバーホールしたほうがいいですか？
正常なエンジンだと、どの位負圧があるのかと思って質問しました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:30 ID:JlYvY1E+

エアーポンプが動いているならちょっと低い
まあそれだけあればまだまだ乗れるよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:36 ID:gggx8FVk

>>798
OHは始動や走行するのに不具合がなければ必要ないんじゃ？
そもそも負圧はエンジン本体以外の影響も受ける為、大体の目安に
しかならない。、本当にコンディションを調べたいのならコンプレッション
チェックを行うべきかと。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:52 ID:sowtIHhv

FC後期に乗ってる者ですが
昨日　標高１０００ｍくらいの山に行ったらいきなりラジエーターのクーラントが漏れてきました
とりあえず、エンジン冷やしてラジエーターに水入れて帰って来たのですが、
帰ってくる途中では水漏れは起こりませんでした。家に着いて調べてみても水は全くと言っていいほど
減ってなかったのですが、これは標高の高い所で周りの気圧が下がった為だけなんでしょうかね？
ラジエーター漏れ止めはあんまりいい噂聞かないんで入れたくないんですが、
ラジエーター交換しないとやばいですか？
誰かやさしい人教えてください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:21 ID:JlYvY1E+

ラジエーターキャップを交換してみたら

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:56 ID:Y/YYvqGe

ラジエータの何処から漏れてるのかを正確に書かないと教えようもないと思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:53 ID:jSf5bupb

自動実行のチタンシフトノブを使っている方が居ましたら、使ってみた感想を教えてもらえないでしょうか？
現在R魔のへヴィーウェイトシフトノブを使っているんですが、シフトの入り安さは気に入ってるんですが表面の仕上げが俺の好みとは合わないみたいなんです。
鏡面仕上げだから運転していると段々汗でべとついて来て手触りが嫌なんですよ。AutoExeのシフトノブなら削りだしなのでその点平気かなと考えたのですが・・・。

805 ：798：04/07/25 18:29 ID:lPtSKBaX

>>799
>>800
回答ありがとうございます。
エンジンはまだ始動や走行に問題ないので
オーバーホールは延期します。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:38 ID:vY5G70zm

>804
どうして実行のサイトで聞かないんだ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:56 ID:SG6KmUCR

暑い・・・
FD初期型のリアスポってリアハッチ内側の4つのネジだけでは外れないですね。
内張りの中にもネジがありそうですがリアハッチの内張りを外すのに
苦労してます。左右につまみがあるのですが、コレってどの位置がOPENなのでしょうか？
また、外すコツってありますか？

808 ：四拾八：04/07/25 22:01 ID:r+kmcn3L

>>807
うろ覚えですが、トレイのフックでしたら、
どっちかに９０度捻って引っこ抜く、だったかと思う。

809 ：804：04/07/25 22:25 ID:CXBt4uk/

>806
ここの方が他者製品との比較や、それだったらこれもオススメ、みたいに自動実行製品以外の情報も仕入れられるかなと思ったからです。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:20 ID:SG6KmUCR

>808
早速のﾚｽ感謝です。
今剥がしてきました＾＾
結局数箇所割ってしまいましたが、外れました。
で、リアスポのボルトらしき物を発見したのですが、ネジと供回りしてます。
・・・なんか障害ばっかり。

で、気になったのですが、リアガラスに貼り付けられている何かのセンサー
らしき物は何ですか？いらない物ですか？

811 ：サクサカー：04/07/25 23:32 ID:3OP/ykU2

>810
それはデフロスターの線じゃないかと・・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:56 ID:SG6KmUCR

>811
？デフロスターって風を当てるものではないのでしょうか？
もしかしてリアガラスにフィルムが貼ってあるのでこの線で電流を流して
曇りを止めるとかそういった機能でしょうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:59 ID:/LaLdxDG

>>812
釣りでつか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:02 ID:mBqI4WUh

>>810
おまえ一回しねよ
センサーってなんだよ
ＦＤも80万で買える時代だとこういうヤツもいるのか・・・807とかもだけどよ
おまえらザコはカローラのオートマでも改造してあそんでろよ
うぜーよ
コピペ嵐より数倍う財
なにがセンサーだよしねよしんでくれよ時コレ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:07 ID:ZtkeNDJa

>814
う、なんか気に障ったらしいです。
すいません。もう少し勉強します。
申し訳ないです・・・。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:09 ID:hLFKf0Id

>>814
>807とかもだけどよ
810=807だと思われ。
まあいいじゃないですか。
みんなどこかしらから知識を得ていくんだから。
あと、「死ねよ」を連呼してるわりには
全部ひらがななのが厨っぽいですよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:25 ID:99nxVJ4I

>>815
ひどい叩かれ方されてますな。
あんまり気にすんなよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:29 ID:mBqI4WUh

>>816君さ棒棒言わないのボッキするだろ
どこかしからららら知識得るだ？
限度があるだろ
お前も俺も無駄にスレ消費してるぞ
あのエンストコピペ棒のほうが役立つんじゃねーか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:08 ID:vya4gHzj

私はFC乗りたいのですけど程度のいいのってありますかね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:10 ID:q6QfrKpM

まだ７月なのに
また変なの登場　(:D|￣|＿=３
後１ヶ月以上続くんか？

>>815
ここんﾄｺこんな感じだから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:11 ID:KJeXjTAD

>>819
あるないで言えばあるだろ
札束もって中古車売ってるとこ行け

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:37 ID:gxjSytuD

街乗りにおいて
水温対策を何にもしていない、常時１００度超えまくりのＦＤと、
ファンコンくらいはつけて、常に８０～９０度キープのＦＤとでは、
ｴﾝｼﾞﾝの寿命はどれほど違うのでしょうね。
と自作ファンスイッチをパチパチon,offしているときに、フと思った。
ノーマルで無茶走りせず乗ってて、オイル交換もしっかりやってるのに
10万キロも走らないのなら、市販車としては欠陥車だよなあ。
親父のノーマルパジェロが、素で３０万キロを突破しているのを見たときに、
少しだけ寂しくなった。ロータリー頑張れ。。。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 02:32 ID:uPm7FYhC

>あのｴﾝｽﾄｺﾋﾟﾍﾟ棒のほうが役立つんじゃねｰか

どのｴﾝｽﾄ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:08 ID:8nhxN4hh

　　　　　　　　　　　間　　　　デ
　　　　　　　　　　　違　　　フ
　　　　　　　　　　　え　　　　ォ
　　　　　　　　　　　て　　　　ガ
　　　　　似　　　　も　　　　　と
　　　　　て　　　　い　　　　デ
　　　　　る　　　　　い　　　　フ
　　　　　ん　　　　　じ　　　　ロ
み　　　　だ　　　　　ゃ　　　ス
つ　　　　も　　　　　な　　　　.タ　　
を　　　　の　　　　　い

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 06:26 ID:/moDRcUV

＞ノーマルで無茶走りせず乗ってて、オイル交換もしっかりやってるのに10万キロも走らないのなら
そんな車あるんだ。余程日頃の行いが悪いんだろうね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 06:28 ID:DC76RCMu

>>822
馬鹿かお前は？
街乗りだけだったら100度越えまくりだろうが関係ない。
10万キロだろうが余裕で持つ。

何でこう街乗りだけのくせに水温気にする奴が多いんだ？
サーキットで水温が厳しいのはわかるが、
それを街中にまで持ってくる奴はいったい何を考えているのか・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 06:59 ID:SUzRRD/v

>>822

>ノーマルで無茶走りせず乗ってて、オイル交換もしっかりやってるのに
>10万キロも走らないのなら、市販車としては欠陥車だよなあ。
お前の頭が欠陥

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:20 ID:897LjENn

アイドリングが一番水温にはきついんだよ
100度以下がいいのには違いない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:21 ID:vNTF8o2v

>>822
先生！自分のRE-01と言うタイヤは1万キロ持たずに溝が無くなりそうです！
会社のカペラの全然グリップしないタイヤは、3万キロ走っても
まだまだ使えそうなのに、、。
このタイヤは欠陥でしょうか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:32 ID:jBE8f8aq

>>826
そうだよな！勘弁してほしいよ
もうＦＤも中古で500万くらいしてほしいよ
7はズットユーザーを選んできた

でもよ水温渋滞でｱﾌｫなほど上昇してシール変形って事もありうるのでは？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:55 ID:k9CFjzKO

アイドリングで水温が多少上がっても問題ないよ。
だってエンジンに負荷が掛かってないんだから。

でも例えばこの時期に信号で止まる度に
全開加速かましてたら
そりゃエンジンもきついだろうけど、
実際問題そんな使い方しないでしょ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:56 ID:rPOiNVxg

噛み付く訳じゃないけど７は今でもユーザーを選んでていると思うよ。

例えば水温。料金所渋滞で普通に100℃超、料金払ったら目の間はオールクリアで他車はそれまでの鬱憤を晴らすかのように加速…
どうする？
それが法定速度+@程度の加速であってもREにはキツイっしょ。

常時100℃超えまくりをきちんと把握して理解して行動しているなら特別なにもしなくていいんじゃない？
漏れは理解しているけど行動に結びつかないからパチバチしてるけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 11:11 ID:mVNVLoP9

初期型に乗っているが、買って１０年エンジンに関してまったく無知だったため
マフラー交換程度で水温計などまったく関心なく、常時６０００回転ぐらいで
使用しているが全然大丈夫だぞ。ただ半年毎にディーラーに整備に出していたが
なぜ１年に１回ぐらいプラグを交換しているのか不信に思っていたくらい
そんなにデリケートだったらＧＴ－Ｒを買っとけば良かったと思う今日この頃

834 ：びくびくさん：04/07/26 12:55 ID:5yIL+per

初めておじゃまします。
うちの旦那がFDのりなんですが、近々車検なんです。
そこで、FDのりの皆さんに車検代がいくらかかったか教えてもらいたいんです。
もちろん車の状態によるとは思いますが。主婦としてはいくらかかるか心配で…。
ぜひ参考にさせてください。
旦那の車の年式とか、調べないとわからないですが、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟは四角いかたちで、エンブレムはｱﾝﾌｨﾆです。
(参考になれば…。)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:19 ID:sSL+MtEw

よくアラゴスタは乗り心地が良いって聞くけど、あれってノーマルと比べて言ってる
のかな？セミオーダータイプのショックのバネレートを-３で頼んだ場合、ノーマル
（Rバサースト）より乗り心地が随分良くなるなら考えようと思うのだが・・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:24 ID:MeUJybuv

>>834
一度ﾃﾞｨｰﾗｰで見積もりとってもらって、自分で修理できそうなとこは自分でやる。
じゃないと自賠責と重量税とその他印紙代とか以外にかかる金額なんぞわからん。
全部ﾃﾞｨｰﾗｰに任せると多分15万以上はすると思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:28 ID:IPUQp3x/

基本料金は同じ、それ以外の部分はそれぞれ。
従って、わからない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:29 ID:K3AqAPBD

>>834
車検を何処に出すか判らないですが、法定費用としては
重量税が37,800円、自賠責保険料が27,600円掛かります。
そこに印紙代1500円と書類代が入りますが、
書類代は地域によってまちまちです。
Dラーに出した場合は、最低限のラインで上記法定費用に+1万円くらいが
相場でしょう。早めに予約すれば割引が受けられる場合もあります。

ただし、これはあくまで何処も直さなかった場合の話で、
消耗品の交換、要修理の箇所があれば修理が発生しますから、
その分の料金が上乗せされます。
これは現車の状態が判らないと出してみないと判らないので何とも言えません。

なお、漏れはDﾗｰにて修理なしで法定費用+7000円でした。

839 ：びくびくさん834：04/07/26 13:56 ID:5yIL+per

834です
見積もりだしてもらわないとわからないのですね。
中古車屋で買ったのですが、一度ﾃﾞｨｰﾗｰさんに見せたほうがいいかなぁと思ったりしています。
しかも、今故障していて自走が無理なんで、なおのことそう思いますが、修理にいくらかかるやら。
いつか私も乗りたいと狙っているので、車検代、修理代、がんばって捻出します(>_<)
修理のことも、こちらで聞いてもいいですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:29 ID:/moDRcUV

ここで聞くよりもDラー逝って根掘り葉掘り聞いてきた方がいいよ、多分。

>832
＞どうする？
どうするも何もセルフコントロールができれば問題ないでしょ？
ていうか漏れのは今の時期の昼でも常時100度越えまくりなんて事にはならないんだが･･･。

欠陥かな？w

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:31 ID:4fspj92g

>>835
ﾏﾗｺﾞｽﾀ使ってます。
吊るしで使ってるけどノーマル（６型RS）よりは硬いです。
乗り心地を求めるならノーマルが一番。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:51 ID:k8Dgen3F

>835
乗り心地を論ずるなら純正を使え
街乗りレベルなら、曲がりやすく止まりやすく乗り心地悪くない

大体、街乗り派には社外の足など全く不要

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:58 ID:k8Dgen3F

最近、思うんだけどさ
なんで中途半端にチョコっといじって悪くするんだ？
見た目はともかく、純正の良さがわからんのか？

一般使用レベルならノーマルであれほど素晴らしい性能なんだぞ？
もっと大事にしたらどーだい？街乗り派くんよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:06 ID:BNAiLhl8

まぁ、いじってみて初めて純正の良さに気付くという事もありますから。

845 ：びくびくさん834：04/07/26 16:22 ID:5yIL+per

そうですね。わかりました。
ありがとうございました。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:18 ID:6Zf5JkBT

というかＤﾗはマフラー交換してあるのだけでも見るの嫌がりますよ内心はね・・・ニコニコしながらも
無意味なスポーツタイプエアクリとか（キノコ論外）
タービン交換してあったら拒否だろ
散々勝手にどっかのメーカーさんの宣伝信じてさ
改造部品つかって故障して真津陀のせいにすのはどーかと・・
改造部品販売してる優良メーカーさんに車をもっていけ
前にもここで出てきたけどエンジンの寿命な
ノーマルアエクリとそれ以外じゃ雲泥の差（1/2といってもいい）
ノーマルでメンテ（オイル＆プラフ）これ最低限してれば10万キロはいきますよ
何故10万キロに拘るのがわからんが・・・
あとは細かい故障を経験して成長していくんだとおもうよ
自分の車がスキならさＦＤじゃなくてもいいよ　
壊れたら何処が原因で何故壊れるのかその部品は何の働きをするのかとか知りたくなるだろ
ＦＤの細かい事書いてある本さ本屋にもあるしな　買うの嫌なら毎日10分立ち読み

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:18 ID:hjjuLXGl

漏れは文化財保存目的で4型→6型に乗り換えて現在を迎えている。
もちろんド・ノーマル。どこから何が漏れてきてもディーラーで
タダで直してくれるし。2回目の車検以降はどうしようかと考え中。
使用目的は嫁の買い物車。ホイールベースが短くＦＲなので
車庫入れしやすいと好評。

そういえば上野の国立科学博物館には今でもSAが展示されてるのだろうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:05 ID:d/AR3kaj

だけど社外ショックのインプレで「バネレートは高いのにむしろ純正より乗り心地
が良い・・・」みたいなのよく見かけるよなｗあれって実際のところどうなんだろね？
アラゴスタのセミオーダーでバネレートをー３キロも下げるなら純正のバネレートと
変わらなくなるよな？だったらショックの性能の良いアラゴスタなら純正よりも乗り心地
悪くなることなんかまず無いと思うぞ。換えてインプレキボンヌ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:18 ID:IPUQp3x/

乗り心地をどうとらえるかでも違ってくる。
ショックが抜けたふわふわなだめ足を、乗り心地がいいというやつもいるｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:37 ID:d/AR3kaj

だけど助手席に乗せる度にみんな無口になるのが最近気になって・・・俺も歳かｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:49 ID:uocQQBKq

>>824
デフォガって何？
デミストの間違い？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:59 ID:IlIMnVNS

>>850
俺はノーマルだろうがいじってようがＦＤの助手席は無理
運転席ならＯＫだが助手席は怖すぎ
速度関係なく無理
助手席から見る風景が苦手恐ろしい俺はビビリ
なんでこんなに車高が低いんだ？と助手席で思う
平気で乗ってる女性ってすごいと思ってる俺はビビリ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:07 ID:/sUVvPc/

>>851
何をいいたいのか判らんが、両方を英語で書いて翻訳してみろ。
大体同じ意味だ。
デフォガ→デフォッガーのツッコミならわからんでもないがな。

854 ：サクサカー：04/07/26 21:15 ID:TzNj/7LG

>デフォガ
そうだったっけ？何かボケてるな。
まぁそれはそうと次スレのタイトルは
◎●●／RX-7をマターリ語る【50】：50の重量配分＼●●◎
でどうさ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:20 ID:3Fs9gOc/

>>854
おお！ｲｲﾈ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:32 ID:uocQQBKq

>>853
つまらん突っ込みしてスマソ。
デフォガって初めて聞いたもので・・・。
回線切って、MVSSと自動車技術基準読み直してくるぽ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:32 ID:hjjuLXGl

>>852
うちの嫁は実家のクレスタに乗せてもらったら激酔いしたそーだ。
たまらず自分で運転したそうだがそれでも酔ったそうだ。
要は慣れだね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:57 ID:1FBeytts

>>847
＞漏れは文化財保存目的で4型→6型に乗り換えて現在を迎えている。
カワイソウなＦＤだこと・・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:24 ID:DC76RCMu

>>828
車の最適温度はサーモの開弁温度+5度なので、
良いのに違いないことは否定しないが、
100度超えようが問題はない。気にするだけ無駄。

>>830
ありえない。
もしあったら事例を教えて欲しいくらいだが。
電動ファンが壊れているのならそうなることはある。

>>831、>>832
きついかどうかは別として、
それをやったから何か影響があるかといえばないね。
選民思想の持ち主が多いな。

自作ファンスイッチを作れるということは、車に対する知識がある程度あるはずなんだが、
そういう当たり前のことに対してはなぜか無知なんだよな。
単純に水が100度超えているからやばい（ありえない）！っていう考えだけしか持っていないような気がするのだが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:26 ID:KJeXjTAD

>>847
4型保管してるのか
えらいな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:18 ID:PpYOK3ze

>>859の言う事は信用しないほうがいい
ブローの原因の大半がオーバーヒートなわけで・・
すぐにぶっ飛ぶわけじゃないが

馬鹿とののしられようがアフォと言われようが俺は>>831、>>832 を支持するし
選民意識だと言われようがアンタの言う事は信用出来ない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:23 ID:PpYOK3ze

あと5型からシールの材料が変わってるので1-4型のシール変形温度と変わってるとおもうよ
ひとくくりで安全だヘーキだとは言えないでしょ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:55 ID:BkYgQwoy

ブローの原因の大半はノッキングぢゃ？ノックキングの原因に水温は関係するけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:05 ID:98l41BR0

正しく寿命を迎えたときのブローと、セッティングミスや故障にまつわるブローは分けて考えないと、
いつまでたっても議論は噛み合わないよ...。

865 ：822：04/07/27 00:12 ID:B7ec92KE

うわー　めっちゃあれとるｗｽﾏｿ。
確かに100度超えくらいじゃｴﾝｼﾞﾝ壊れたりはしないけどさ、
長い目でみるとどうなのかな、って思ったわけ。
俺のＦＤ（ﾉｰﾏﾙ）が８万ｷﾛでもすこぶる元気なのは、
昔からファンコンパチパチやってたからなのか、
んなことしなくてもよかったのか、知りたかったのです。
10万ｷﾛ走らないっていうのは、10万ｷﾛオーバーのＦＤを見たことがないから。
10万ｷﾛなんて全然普通だ、むしろ20万ｷﾛ行くかどうかが勝負だぜ！
とかいう感じなのなら、俺が知ったか厨だった。ｼｮﾝﾎﾞﾘ。

866 ：きのこアレルギー：04/07/27 00:40 ID:v64hSGAO

水温を低く保つことによって微妙に寿命は伸びるものでしょうね。
そう信じて、ここ最近は95度を目安にエアコンON、暖房全開です。
ええと、、、何か間違ってるのは自覚しております。

てか、年間平均走行距離が3,000km未満なワタクシにとって
10万kmなんて遠すぎる未来の話かな、と。
って、ことでこんな感じ。
◎●●／RX-7をマターリ語る【50】歳まで乗るぞ（？）＼●●◎

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:58 ID:xA4x8HXK

>>865
今は安く100万ﾜﾚとかしてるけどさ
そういう車はそれなりの圧縮だったりするわけよしかも前オーナーがＣＰＵもクソもセッテンーグしないで
斜め砲弾ズボズボ付けてたりな　そういう100万ﾜﾚの車は10万キロ走らないのは当たり前

ある程度経済的に余裕のある（一部がんばってバイトして新車買う学生もいるが）人がさ
新車で購入して5.6万キロも走らないうちに買い換えてるから10万キロまで刻むの見てないだけじゃないの？
新車で購入してずーっと大切にのってるオーナーで10万キロ超えの方も多いと思うよ
君にとって10万キロとは何かのゴール？ＦＤって走行距離を自慢する車じゃないと思うんだけど
新車価格があの値段でしかもロータリーエンジンだよ仮に10万キロ走らなくても5.6万キロで俺は十分だけど
対比例に三菱パジェロを出すのもいかがな物かなと思いますよ
Ｃ-130輸送機とＦ-22を比べてるような物です

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:06 ID:WiLj58B5

>>867
何か的が外れてる気がするんだが・・・
当たり前の事だけど、ＦＤも所詮は”自家用普通乗用車”だよ。
>>822が言ってるのは、ノーマル街乗りでも他車種よりはエンジン寿命が
短いことを嘆いているんでしょ。

もちろん「ＦＤという車は走行距離の長さではなく、あの運動性能を楽しむものだ」と
思っているなら別にかまわないが、量販車として市場に出す以上、あの値段もＲＥである事も別に関係ない。
本来ノーマルで３０万キロ超えなんてのは普通にクリアすべき点だ。
（大体の人はそこに至る前に手放すが・・・）
５．６万キロで十分なんて言うのは、ＲＥのダメさ加減を暗に認めてるようなもんだ。
俺自身ＦＤ乗りだしＲＥも大好きだが、こればかりは否定できない事実だ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:09 ID:z60WOO9q

100000/5*120=2400000

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:17 ID:4lQ06cgN

>859
自作ファンスイッチなるものは作れても使っていませんが。
そんなの必要ないし～
そんな余計な事に労力使うならもっと他に有効に使いますですよハイ。

>866
漏れも10ﾏｿ㌔は遠そうだ。
今のペースだと次期型の最終モデルあたりになったりしてｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:42 ID:PnXT0md6

すべてはノーマルの車が後付で水温計を付けて温度を管理しながら運転しなければいけないかということだ。
メーカーがそんな状態で車を売るれるわけがないということがわからないのか？
そんなことは不要であるし、やらなかったからといって寿命が縮むほどのことではない。
仮に縮んでも誤差の範囲で、乗り方の影響のがよっぽど大きいだろう。
嘘だと思うならナイトスポーツとかで聞いてみれば？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:46 ID:M5TvfrFi

ﾏﾂﾀﾞだから　ﾎﾞﾛい～んだも～ん♪
乗ったらっ　こう言っちゃうよ～♪
｢糞～!｣

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:09 ID:zSBIuDqv

週末都内某有力店で某Ｆ神らしきＦＤ見ました！？

あれはきっと神です、
　　　　　　間違いない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:09 ID:m0GR+eSk

>>868
おまえどこの国の人だよ発展途上国かよ
30万キロもころがして車だという貧乏根性すごいな
5.6万キロで十分といったが訂正するよ4万キロで買い換えるから十分だよ

では君、全ての車種の最終走行距離の統計でも所持しておられるのか？
普通の車よりエンジンが持たないとおっしゃるが根拠を明示したまえ
イメージで物を方ってはいかんよ　

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:06 ID:IMeWYf6p

＞普通の車よりエンジンが持たないとおっしゃるが根拠
改造する人が多い（改造内容問わず）
より高回転を求めがち

漏れの【普通の車】はカローラレベル。残念だけどやっぱり持たない事の方が多いと思うよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:07 ID:2GN5m7th

夏真っ盛りですね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:33 ID:ZgwfHLtR

夏がくれば　騒ぎ出す
愚かな厨
早く市ね

免許無いのに　騒ぎ出す
リア厨工
逝ってよし

878 ：ペーパ：04/07/27 12:44 ID:MfBLDnJ6

皆さんに相談があります。
私はFDを3年前に買ったんですが
実はもぉ仕事関係で乗る機会がほとんど無くて
1年半くらい乗って無いしだいです。
いわゆるペーパードライバーでして。

先日久しぶりに乗ったら当然エンジンが
かからなくなってました。
それは良しとして。
もぉMTの感覚を忘れてて実際乗るのが怖いし。
乗り方がわからないし実際街乗りでつかってて
MTが不便だなと・・思ってしまったのも事実です。
そこでMT→ATに換えたいのですが、
実際可能なのでしょうか？かなり恥な事と思います。
実際AT→MTは聞いた事はあるが
逆の例を聞いた事すらないし。
絶対バカにされるのもわかります。
でも実際FD頑張って買ったんでを売るのは忍びない
ので、もしMT→ATに換えれるのであれば
修理の時にでもATに乗せ換えて乗りたいと
思っているしだいでして。
実際そうされたかたもしくは詳しい方いらっしゃれば
教えていただきたいのですが・・・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:07 ID:4lQ06cgN

>878
＞でも実際FD頑張って買ったんでを売るのは忍びないので
がんばってMTが苦痛にならないよう努力してみろよ。

マジレスすると、ATに買い換えろ。タマがあれば安いぞ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:13 ID:thjJOKgB

>>846カメレスで申し訳ないけど、社外エアクリってそんなに性能悪いの？
Q車やバイクのFCRｷｬﾌﾞなんかだとよく見る「直ｷｬﾌﾞ」状態なら寿命は1/３ってのは聞いた事あるけど
まさか今時の社外エアクリではエンジンが１/２しか持たないとは・・・勉強になりました

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:21 ID:DNVZEran

乗らなくなるまえに、
ずっと乗っていたのなら、１０分も乗れば感覚が戻ると思うが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:41 ID:4lQ06cgN

>879
まぁあれだ。
REはデリケートだが乗り手に無頓着な奴が多いって事だ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:05 ID:EnFvQN1Y

寿命に影響を及ぼす因子で，明瞭なのは，7000rpm以上の高回転
を連続でサーキットで使用する，ような状況じゃないのかな。
あとは，プラグとオイルくらい？

エアクリやCPUを交換している車両の乗り方と
ノーマルの車両の乗り方は，たぶん，大きく違うので比較
できない。（高回転の使い方という意味で）

燃費の議論と似ていて，確定できるのは，乗り方次第という
のが一番大きいのでは？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:06 ID:95eCrzyR

>かからなくなってました。
>それは良しとして。

COOLでﾜﾗﾀ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:13 ID:ZB/QTess

はじめまして！

イノセントブルーのＦＤに乗っておられる方、
ホイールの色を教えて戴けませんか？
ぼくは白にしようと思っているのですが…似合うのかなあと

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:17 ID:vFOeBX4q

>>885
白はそこそこ似合うよ。
自分のFDを横からﾃﾞｼﾞｶﾒで撮影して、好きなﾎｲｰﾙと合成して遊んでみ。
よく見るのはｺﾞｰﾙﾄﾞだなぁ。

因みに漏れは純正ﾎｲｰﾙ(´Д`;)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:55 ID:thjJOKgB

>>883　
確かに交換したら乗り方変わるから一概にいえないですね。
でもやはり耐久性では純正にはかなわないんじゃないかな。
ありがとうございました。

888 ：新米FD乗り：04/07/27 16:36 ID:oqSt2J8U

白ホイールは汚れが目立つという理由でｵﾚは却下。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:13 ID:4oAh9sl0

５型FDですけど比較的に静かなお勧めのマフラーってありませんか？
サイトでは音聞けないもんで・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:26 ID:vFOeBX4q

>>889
音を聞きたいなら>>461どうぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:10 ID:+z9L/G18

ピンポンパンポーン
○○ 330 × ・・・7、白のマツダRX-7 FD3Sでお越しのお客様
ヘッドライトが消し忘れになっております。至急お車のほうへお戻りください。

恥ずかしかったorz

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:07 ID:/bRbffiY

FD3Sまで言うの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:11 ID:S0vPxGR+

>>873
どこよ？

>>891
固定ライト？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:41 ID:EkpcxIXj

アフターアイドリングめんどクサ～

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:23 ID:ZB/QTess

>>894
釣りですよね？
またこんな話題で荒れませんように・・・ｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:38 ID:PnXT0md6

>>875
相当の馬鹿だな。
それも結局はお前の勝手な想像だろうが。
根拠を出せといっているのだよ、根拠。わかる？

まあ改造していたら寿命が縮むのは否定しないが、
カローラクラスの普通車に同等の改造を施したらどうなる？
持ち主自ら寿命を縮めているわけであるから、
比較する対象にはならん。
同じ使い方でどれだけ寿命に差があるか、
何台も実績を集めてそれで寿命が短いという結果が出てから言えるものだぞ。
多いと「思う」というのはお前個人の勝手な考え。
根拠を出せといわれたのに対し「思う」はないぜ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:41 ID:4lQ06cgN

>883
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>886
ゴールドは昴車みたいでイヤン！なので純正です。
決して買えないって事ではありません(;´д⊂

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:19 ID:cdheDbvW

イノセントブルーのホイールの質問をした者です。
ゴールドは結構見ますね、近所の同じ色のＦＤがゴールドを履いてます。
ぼくのはまだ純正なのですが、今冬スタッドレスを買う時に
純正をスタッドレスに回して夏タイヤを新調しようと思ってるのです。

いまんとこ白が第一候補です…　汚れやすいのは承知のうえで（＾＾；
結構似合うというご意見を戴いたのでちょっと安心しました。

899 ：サクサカー：04/07/27 23:32 ID:JKAf6rVF

>898
車体が濃い色だと白ホイールは大きく見えるんで、良いと思いまつ。
ブレーキパット換えているなら掃除はこまめにやった方が良いでつよ。
ほっとくとこびり付いて取れなくなる上、黄ばんできまつ。
漏れのちょっと黄ばんで来た・・・orz

900 ：ミヤビ：04/07/27 23:38 ID:zDHENVzU

>>885 さん
自分も白が欲しかったけど、エンケイからなかったので諦めてシルバーにしましたよﾟ･(ﾉД`)
ぜひ買ったら画像うｐして下さい♪

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040727233425.jpg

901 ：ミヤビ：04/07/27 23:42 ID:zDHENVzU

>>885 さん
どこのメーカーのホイールが欲しいのでしょうか？

902 ：８８５：04/07/28 00:04 ID:YsHPB+3T

>>901
画像拝見しました、いい感じですね！　ナットもアクセントになってますね（＾＾
ぼくの希望はＲＡＹＳかＶＯＬＫかＥＮＫＥＩなのですが…
おすすめとか、ございますでしょうか？

>>899
黄ばみ…パッド変えてるので気をつけますね（＾＾；

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:49 ID:bYBEn+Ic

別にRX-7に興味はないんだけど、お知らせです。

日曜の夜に岡山の原尾島あたりを赤いRX-7で飛ばしていた人。
後ろのナンバープレートを隠して、その上に赤マジックで「RX-7」って書いた状態で
堂々と公道を走るのやめてください。

道交法違反ですから。
捕まりますから。
恥ずかしいですから。

ユーザーの皆さんも、知り合いにそういうひとがいたら即刻止めてやってください。

岡山の恥ですから。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:00 ID:zheeRunO

>>903
　　　　　　　　　（|li||il||）
　　　　　　　　　　`|ﾆ|゛
　　　　　　,　-‐‐‐‐-､|
　　　　, '´, ''''Y'''` 、　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　, '　 i　OiO　 |　　　ヽ　　　|　
　　 ,'　　ヽ〇`､,ノ　　　　 !　　 | また　岡山　かよ！！
　　 i　 (_　　　　　　　　　.| 　＜
　　 .i　ヽ￣￣￣｀ヽ　　 /　　　|
　　ヽ_;;"゛ﾞ:;; ‐'""゛`|　 ./　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 i´　｀｀i:;; ‐----',,／
　　/`‐-‐'."￣

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:35 ID:RUvEnLPN

>>885
街乗りではVOLK GT-Cメタルコートカラー（クロームメッキみたいなヤツ）
サーキット行くときはリーガマスターのガンメタ（ほとんど黒）

両極端なの2セット持ってるけどリーガの方が渋くて好きかも
外装ノーマルだったらシンプルなデザインのがいいよ

白は似合うか似合わないかにかかわらず、汚れるので選択外だったなあ
青にゴールドはインプのイメージなので、似合うとは思うけど・・・

906 ：ペーパ 878 ：04/07/28 03:00 ID:R2HTgfP3

>>879さん
レスありがとう
ディーラーで乗り換えを聞いたら
ホントにMTよりATの方が安いんですね
今動かないMTのRX-7からATのRX-7に乗り換えても
少しおつりがかえって来るそうなので
乗り換えようと思います。
ありがとうございました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:05 ID:aqPfLe4R

>903
岡山って・・・・どこ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 06:47 ID:FAPPrp/4

>885
自分の車なんだ(ろう)から自分で決めろ。
人がｲｲといったものしか選べないのかよ。

ていうかRAYS=VOLKだと思うが。

909 ：新米FD乗り：04/07/28 09:09 ID:s3CNhO/Y

>>906
あとで後悔するような気がするなあ。
MTをちょっと練習するってのは選択肢にないの？
ペーパー向けに教習所でも練習できるはずだけど。
別にATを否定する訳じゃないけど、ｵﾚはAT怖くてダメだ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:27 ID:1DjKBwE0

イノセントブルー
俺なら3P等の光沢リムのホィールでディスク部だけが黒のヤツを履く

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:28 ID:nHdVd3V8

>>908
自己本位の無益なレスはやめれ。
人に聞きたい時もあろう。

>>885
俺は白履いてるよ。
イイと思ってるけど、やはり汚れるからマメじゃないならやめとけ（藁

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:23 ID:/jjxhfNB

>>903
ビクーリしたぞ！倉敷の赤FDなんで。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:20 ID:C0M+OjEL

>>903
我はFD糊なんだが、兄者が赤のFC糊・・・
しかも通らない場所じゃないもんでさらに・・・

FDだよね？その赤のRX-7って。

914 ：RZ@1031：04/07/28 14:27 ID:riiM8gI1

>>898
TE37Magにあったブルーブラックとか。

ちなみにオレは
純正BBS（RZ用ガンメタ）
BBS RG-R（DBK）

915 ：ミヤビ：04/07/28 14:30 ID:canY6Y1Q

>>885 さん
エンケイからたしかＦＤ用の白ホイール出てたと思うよ。
エンケイは安いけど、製造方法がよろしいから自分は選んだけど…
あとは>>885さんがどんなデザインがいいのかによると思います。

※ ちなみに１ピース構造の方がホイールの重量バランスいいですよ♪

916 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：04/07/28 15:39 ID:Udk3EsmY

俺はイノセントブルーにグラムライツ57Fのブロンズです。
選んだ理由はブレーキダストが目立ちにくいから……単純に好きってのもありますけどね。

青は他の原色（赤や黄色など）以外ならどの色でも合うと思いますよ。
後は好みでしょうね。

917 ：サクサカー：04/07/28 19:48 ID:e95CAluU

>898
色問わずにBBSのLMゴールドメッシュ/シルバーリムはFDに合うと思う。
と、違う物を勧めたり・・・。
FAQの晒し画像が多少参考になるかもしれないけど、どうでしょ？
ttp://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html
FDにはリムがあるホイールが似合うと思うのは漏れだけですかそうですか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:53 ID:7o1iepZZ

リムがないホイールってあるのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:04 ID:nHdVd3V8

リムがないっていうと・・・
MODEL 5とかMODEL T7とかのことこか？
漏れはあーいうの凄い付けたい(・∀・)
ヨコ○マのホイールｲｲなぁ・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:10 ID:6P2H5e7u

申し訳なんですけどこのスレで言う「キノコ」ってなんですか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:15 ID:f7i8P4Nn

>>920
1.剥き出しタイプのエアクリーナーのこと
ちなみに一番キノコに近い形のはＨＫＳ

2.ｺﾃﾊﾝの「きのこアレルギー」氏のこと
ﾈﾀに使ってしまいｽﾏｿ　＿|￣|○

922 ：920：04/07/28 21:24 ID:6P2H5e7u

>>921
ありがとうございます。なるほどキノコな形…
このスレでも>>2でもキノコ非推奨な模様ですが、それは何故なんでしょう？

923 ：きのこアレルギー：04/07/28 21:47 ID:GvPg5hvc

>>921
いえいえ。(^^;

>>922
集塵性能が低下するだとか吸気温度が上がるだとか燃調が狂うだとか
普通に取り付けた場合、デメリットの方が多い、、、ということになってます。
それぞれ対策すれば問題なさそうだけど、全ての部分で純正の性能を
上回るのはちょっと大変かな、と。

924 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/28 21:52 ID:JgFWYtaw

>>923
デメリット多い？？？？
それは自分が悪いんじゃないか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:54 ID:UKBrWyjT

またそこに噛み付くのか
無知は罪だな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:01 ID:pyyclQg1

>>922
ＦＤで給排気をポン付けで弄るのははっきりいって危険です。
その際には必ずコンピューターでセッティングをしましょう

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:03 ID:ovsSjbtW

今までずっと、エンジンオイルはロータリー専用入れてたんだけど、
安いし安全っぽい、てことで、純正オイルに変えたんです。
ところが、しばらく街乗りして、水温が95度くらいのときに
アイドリング時の油圧が１.５しかない。メーターはDefi。
（油温計つけてないから、油温がどれくらいかはわからない）
純正オイルってこんなもん？油圧低すぎない？
まあ圧さえかかってれば問題ないと思うんだけど、ちょっと気になった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:08 ID:pyyclQg1

今の時期でも街乗りで水温８４℃ですが何か？

929 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/07/28 22:23 ID:JgFWYtaw

>>927
純正のせいではないと思うが、その圧はおかしい。
最低２～３じゃないか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:26 ID:ovsSjbtW

まじ？ノーマル？エアコンつけて？
もしかして俺のＦＤ水温高すぎ？

931 ：928：04/07/28 22:39 ID:oYyQDZ1N

>>930
まぁノーマルではないが、コンピューターでファンコントロールしてるから、あったまったら
全開状態だよ。ラジエターはノーマルでも十分働いてくれると思うよ。

932 ：928：04/07/28 22:43 ID:oYyQDZ1N

あ、あとフロントのエアロは重要だと思うよ。
ダクトが奥まで仕切ってあるやつだとちゃんと効果あるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:06 ID:ovsSjbtW

>>928
レスありがとう。
水温はまあ仕方ないとして、油圧が気になるなあ。
やっぱ低いよなあ。1.5でワーニング設定してるから気になるってのもあるけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:21 ID:WyldsEo7

>>927
純正メーターしかないから参考程度にね
純正オイル3000km定期交換直後で2.0k、交換前で約1.5
整備書では3000回転/350kPa（3.5kgf)ってなっています

個人的には>>927のは問題無いのでは？と思います。

935 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/07/28 23:22 ID:t+J2+t8s

エンジン回転数を条件に加味しないで、単純に1.5k以下でワーニングにしているが拙いんじゃない。
逆に、リミット回転数付近で、そのワーニング設定で大丈夫なのかと。
オイルがタレるようなシビアな条件下で機能するようにしておかないと、付けている意味ないんじゃないかと思ったりする。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:41 ID:fjT1UpLM

CPUの自己学習機能ってＦＤのみで
ＦＣ(平成3年型)には付いてないんですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:57 ID:Tv6+L86B

リサイクル費用もロータリー係数があるんですかいのう・・？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:21 ID:LC6D8g9K

油温と油圧はちゃんとしたメーター付けないと
まったく役に立たないぞ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:25 ID:JWuLv8DE

>>936
前期型から付いてる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:32 ID:d+jff+K5

>>927
やっぱり純正入れると油圧下がるよね、自分のFDも純正に変えたら交換時は2.0位なのに
次の交換時には1.2位まで下がってる、またﾛｰﾀﾘｰ専用を入れると戻るよ、
油温は街乗り状態で水温＋5～10ってところかな。

941 ：936：04/07/29 00:58 ID:UAZS7Tj3

>>939
どうもありがとうございます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:59 ID:7UQEUmnZ

>>940
よかった。でもオイル変えたの昨日なんだよねｗ
昨日は1.8くらいはあったけど。あと、水温上昇が妙にはやくなった。
今更だけど、オイルでカナリ変わるねこの車・・。
大丈夫なんかなあ。オイルチケット買っちゃったしな・・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:21 ID:gaVHXyE+

純正でだめなら、松田のせい。
松田は純正でテストして、いけるようになってるはず。

944 ：934：04/07/29 01:31 ID:gsRla2A3

ゴールデン10W-30でしょ？RE専用と謳うオイルなら粘度高いから油圧が上がって当然だよ。
そもそも何でアイドル時の油圧なんて気にするのか自分には分からんです。
大事なのは>>935の仰るような高回転・高負荷時じゃない？とか言いながら油圧計は純正しかないけど(w

自分のFDはゴールデンオンリーで3000km毎、但しサーキット走行前のみ交換後1500km以上なら交換（もちゴールデン）
5年程こんな状態ですが問題無いよ。

て言うかチケット制度のあるディーラーがあって羨ましいです。神奈川県西部では無いみたいなんだよね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 07:53 ID:zFkK0E4V

>>935 そんな設定ﾃﾞﾌｨでどうやってやるんだよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:16 ID:0RQmQsF9

>945
どこのDﾗｰに出入りしているか不明なのでｱﾚだが神奈川マツダ系のHPを見るとOIL交換以外にも
お得なメンテ等を実施している店舗も何店かあるみたいだが既に見てたらｽﾏｿ。

漏れんとこはOTLチケットの他にもあの手この手の必死だなぶりが見て取れるので今度利用してみようかと思うのだが･･･。
普段純正部品を買いにしか行ってないし。

確か出光製の純正ｵｲﾙは昔片山RがN1で使ってて問題なかったという記載を騎士BBSで見た気がする。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:49 ID:yU47Lqeo

でもやっぱりなぁ。ＲＥはオイル燃やすから、やっぱ専用のカーボンの少ないオイルがいいなぁ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:55 ID:I6anj2Hr

RX-7の車両保険に、入るかどうか悩んでいるものです。
ちょっとアドバイス頂きたくてカキコ致します。
車関係の事故なんでもで年間約５０万。
単独事故と当て逃げだけは保険金降りないタイプ年間約３０万。
年式的にはすこし新しいので車両保険は入っておこうと思っていますが、ここまで高いものだとは、
思ってませんでした。（泣
みなさんはしっかり車両保険に入ってるのでしょうか？
いろんなタイプの保険があると思いますが、先輩方はどういう気持ちで選んでいるのか？
なにかアドバイスいただければ幸いです･･･。

（単独事故、降りないってのは痛いなぁ･･･一番多い気がする･･）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:01 ID:yU47Lqeo

俺、入ってないよ。
壊れた時はﾀﾌﾞﾝ廃車レベルだろうから、その時はあきらめるつもり。
事故なんてそうそうするもんじゃないですよ。（無責任でスミマセン＾＾；）
ドライバーの気持ちしだいですから。
その分、その他の保険はいいのに入ってますよ。自分が死んでも家族に負担かからないようにね～。
そんな感じです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:18 ID:Y5SZPEob

>>948
年齢は？やっぱ若いのかな？
親と同居でなおかつ親が車持ちなら親の名義で保険に入るとか。
親の車がファミリーカーなら新規で契約しても安いでしょ。

あと車両保険には最低でも10万とか15万の免責をつけるべし。
実際に事故を起こしたとしても保険を使うのは
60万～クラスの大きい事故しか使わないよ。
翌年から掛け金がぐんと上がってしまうからね。

JAなんかはどう？安かろう悪かろうな面もあるんだけど
損保と比べると安いよ。多分損保の六掛け位で済む。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:25 ID:NEghCFM4

>>948
もれは入ってるよ。
免責金額を１５万とかにして安くしてる。

当てられるより、自爆のほうが怖いからね・・・('A`)
それ以外にも、タクシーとかにぶつけられてごねられて
修理代払ってもらえないとかよくあるから。
相手が悪くてもお金がもらえるとは限りません。
車が大事なら入ったほうがいいよ。
いつなくなっても平気ならいらないと思う。

おれは車が大事ｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:28 ID:57Q0VmnJ

>>948
親に保険に入ってもらう！　これが一番金かからん！
そうだと車両保険フルでもそれほど金かからんと思うよ～。
ちなみに漏れもそうしてまつ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:05 ID:1zKtCPZF

>>952
普通、大人は親をあてにできないのでやりなおし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:15 ID:Ny97SygA

マツダのディーラーにエンジンのオーバーホール頼んだらいくらぐらいかかります？
FDなんですけど。

955 ：948：04/07/29 17:26 ID:I6anj2Hr

ふむふむ、入ってる方のほうが多いですね。
私自身は若い方だと思います。あと親には頼れないです･･･。
確かに免責にははいったほうが良いかもしれませんね･･･、そうすると免責１０万で、
なんでもが３５万くらいになりますね･･･これは良いかもしれません。

やはりRX-7自体は、盗難とか多そうだし･･･自分に運転技術がないから自爆事故（単独事故）もこわすぎです。
もうすこし考えてみよう～･･･
納車まであと３日なのに、保険まだ決まってないよぉ～　T_T

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:49 ID:6ZKUhjl/

>>954氏
954氏のFDがほぼノーマル（タービン交換、エアポンはずしなどしていない仕様）と仮定して
ディーラーに頼むのならオーバーホールよりもリビルトがお奨め。
保障も付くし、何と言ってもエアポンプやタービンなど補機類も新品になる。
で、値段は52万3000円（RX-7マガジンNO.021参照）
あとディーラーなら自動実行のファインチューンエンジンが考えられるけど
消耗品の度合いによって値段は違うから要相談と・・・

>>948氏
確かに保険は悩みどころですね。
しかしやっぱ後悔しないために保険には入っておいたほうがよいかと・・・。
950氏の言うとおりJAは結構安いって聞いたことがあるよ。
納車まで時間がないけど、可能な限り見積もりを取ってみればいいと思うよ(・∀・)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:01 ID:d+jff+K5

JAは確かに安い、しかしいざって時に対応が遅すぎる、実際に単独事故で保険金おりるま
で半年以上待つのがザラです、対車や人物になったら問題が無くても一年位かかった。
あと事故った時の手続きが面倒、地域によっても多少違うだろうけど似たようなもん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:31 ID:RXiCMXNV

DefiのBFシリーズにアンバーが追加されたね。

959 ：サクサカー：04/07/29 20:10 ID:kmYE6lG5

そういえば漏れも車両入ってない。入ると15ﾏｿになちゃうんでかなりきつい。

で、そろそろ次スレのサブタイ考えない？
いまの所
◎●●／RX-7をマターリ語る【50】：50の重量配分＼●●◎
◎●●／RX-7をマターリ語る【50】歳まで乗るぞ（？）＼●●◎
この二つ。
数字が50だけに考えにくいけど良いの作ってちょ。
この勢いだと今日明日には埋まりそう・・・。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:15 ID:yH9MBgR6

重量配分に一票

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:28 ID:jDmEAjwF

>>948
悩めるって事は、頑張れば支払い可能ってことだよね？
入れるなら、入ってた方が良いよ。
みんなが言うように、免責付ければ結構安くなるし。

俺は3日前に盗られた、、、orz

保険入ってたから、まだ落ち着いてられるけど、入ってなかったら
と思うと、、、。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:32 ID:550Jdpt/

俺は５０歳に一票
だって話が広がるじゃない♪

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:33 ID:suhivrb1

◎●●／RX-7をマターリ語る【50】ﾏｿの車両保険＼●●◎

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:48 ID:fG2lyIfP

エンジン切ってすぐ掛け直すとアイドリングが安定しない時が
あるんですが、これって大丈夫ですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:51 ID:550Jdpt/

大丈夫です。
給気温、水温の関係で補正がかかってますので。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:01 ID:xbhGH9Dk

>>958
やっと来たというかw
内装赤照明の人が色を合わせるのにはこれがｶﾅｰﾘ良さそうですな。
ﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞと入れ替えるタイプのも開発中らしいですね。
来年発売予定って噂ですが。

>>959
(･∀･)ノ重量配分にｲﾋﾟｮｰｳ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:03 ID:lKPsiytx

大丈夫なのか？

走るかどうかだったら大丈夫だろうけど
ちゃんと直したほうがいいんじゃない？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:37 ID:5+cBAMLD

>>964
ハンチングか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:05 ID:qYRbngBx

ロムってる関西７海苔の方！
７OFFスレはのこままでは、関東OFFだけで1000スレ行きそうです。
関西OFF幹事募集中です！是非、関西（中国、四国、九州）で
ズゴゴゴりましょう！前回関東７OFFは２０人近く集まって
いますよ！このまま黙って指くわえてロムっててもだめです！
　　関西ロータリーパワー見せ付けましょう！
(○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる＼●●○)
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50

970 ：四拾八：04/07/29 23:30 ID:JhTVxlAU

>>946
＞OTLチケット
誰も突っ込まないけど、何気にﾜﾛﾀ

>>959
重量に１ピョ。
５０歳になったら２０Ｂコスモみたいのに乗ってたいなぁ。

>>969
”幹事”募集かょ！まぁ(・∀・)ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
関西（西日本?）は住民登録も少ないみたいですしね、とりあへず
むこうのスレ使って住民分布でも調査してみたらDo？

971 ： ◆FD3Sv6.RE2 ：04/07/29 23:52 ID:8JUagPyw

>>959
重量配分に１票

972 ：おにぎり一年生：04/07/29 23:55 ID:zphrjkKr

ちょっと早いかなとも思ったけど次ｽﾚ立ててきますた。

業務連絡：
・ﾛｰﾀﾘｰｼｮｯﾌﾟが4になってたので>2を変更。でも入れないほうが良かったかも？
・長野ｵﾌ話題のｽﾚもついでに追加。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【50】:50の重量配分●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091112708/

973 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：04/07/29 23:59 ID:W5uCLZ0A

重量配分に1ﾋﾟｮﾝﾔﾝ。

しかし重量配分論議で荒れませんよーに祈る

>>969
関西オフ(・∀・)ｲｲﾈ!!　でも住民少なそ　crz

974 ：サクサカー：04/07/30 00:00 ID:9McKteAZ

>972
毎度の事ながら乙で御座います。
とりあえず速攻ｶｷｺしてきますたｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:37 ID:QpOBlNr/

マツダからエンピツが送られてきた。意味不明・・

976 ：きのこアレルギー：04/07/30 00:48 ID:bx8nduvf

>>972
おお、リンク先のチェックまで、、、、乙です。

>>975
販売店からじゃなくて？
晒してみるとか、、

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:24 ID:RTGsXMfy

>>975
三菱製？

まあそれはいいとして8bitだ16bitだとかじゃなくてさ
思い切ってｃｐｕさpen4つめよマツ打
補正遅すぎだし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:49 ID:HjNAiOXP

何でまたそんな用途が異なるCPUを・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 03:07 ID:18zqdCXi

>>978
そっとしといてあげましょう。
きっと、PEN4が一番良いCPUだと(ry

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 04:34 ID:RTGsXMfy

>>979
テメここでＡＭＤとＰＥＮの論争してもいいんだぞ北森無敵
もっさりマンセ
貧乏くせーんだよアメ公のＣぷ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 04:37 ID:RTGsXMfy

>>979
おまえの履歴みてみたら三菱の車に買い変えたとあるが
なぜこのスレにいすわるんだ？車燃えてもどってｒ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 04:57 ID:18zqdCXi

>>980
PENは商品名、AMDはメーカーなので論争になりません。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 07:38 ID:rq4krFfS

組み込み用Pentiumってあったっけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:51 ID:OjSimkqH

>>983
x86アーキティクチャならAMDのELANとかなかったっけ？

＞P4無敵とか言っちゃってる香具師
巨大なヒートシンクと冷却ファンがあったりすると車内に熱がこもりそうですね。
それからコーナリングの立ち上がりやABS作動時にハングした時に、
冷静にctrl+alt+del押したりするのは高い運転技術が求められますよね。

そろそろ例の一文字リレーのﾖｶｰﾝ？？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:14 ID:qVLbBmA8

>>983
Intelの組み込み系CPUは買収したARM系じゃなかったかな。
別系統もあったような気がするけど、市場には出ていなかったような。

>>984
それWin限定w
Winを車載用OSにするのは危険すぎで無理ぽ。
全開中にハング→マップ読めなくてエンジンあぼ～んが大量発生のﾖｶｰﾝw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:28 ID:OjSimkqH

>>985
> Winを車載用OSにするのは危険すぎで無理ぽ。

いやいや、かの国が世界に誇るウリジナル技術の粋を集めて完成させた
高速鉄道では制御ＯＳとして使っているという噂でつよｗ

昔「Ｍ＄が車を作ったら～」みたいなジョークテキストを見たことがあるｗ
漏れなく余計な機能が組み込まれているが、それを削除するとまともに動かないとかｗ

987 ：新米FD乗り：04/07/30 09:39 ID:BiOYbP7l

ロ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:44 ID:xKljwgJH

ー

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:48 ID:OjSimkqH

夕

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:49 ID:qVLbBmA8

リ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:51 ID:qVLbBmA8

ー

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:53 ID:V0A5AVXy

は