カローラセダンPART4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:22 ID:075LtAPp

カローラセダンショールーム
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/index.html
カローラの歴史
http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/corolla/history/index.html
カローラミュージアム
http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/corolla/museum/index.html
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082077307/
お約束
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:23 ID:QOWhOfHM

2get!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:41 ID:1YFXF8d/

3A-U

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:45 ID:1YFXF8d/

4A-GE

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:48 ID:fhLX0bHO

マイナーチェンジで少し高級車っぽくなった？洗練された感じ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:37 ID:lIJmm/xu

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:40 ID:Jrd/FF20

たこ八郎

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:46 ID:+ooWybLj

八頭でもクジラ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 09:34 ID:hOLOPjPV

今度はいつマイナーチェンジするのですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 09:50 ID:Iy97QuAo

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ─────　/ ,──ヽ-─-- ヽ
新スレ乙！てなわけで　,／　∧ ∧　　　　.//　./ノﾉ）)||/ノヽ ||ヽヽ
ふたりはもらった！＞,／　　.（ﾟ∀ﾟ　）　　　.//　.从ﾟヮﾟﾉ||ﾟヮﾟﾉ||　ヽヽ<ﾌﾞｯﾁｬｹ､ｱﾘｴﾅｰｲ!!
　　　　　　　　　　＿_∠_＿⊆⌒⊆___）＿＿/　ニ）＿＿ヽ||＿＿||ヽノ　ゝ__
　　　　　　　　／　　　　　￣￣￣　　　　／　　|　　　　　　|　　　　￣.|　　　ヽ
　　　　　　∠　＿＿＿＿＿　　＿＿／　　　。|　　　⊂⊃|　　⊂⊃ /　　ロ /|
　　　　　/ /-|＝＝Ｃ＝＝/-／　／ﾉ＿＿　..|　　　　　　|　　　　 /____＿/__|_
　　　　 |￣　└[ふ2004]┘　￣￣　／;;;;;;;ヽ |　￣￣￣|￣￣／;;;;;;;;ヽ　　.ﾉ三三三三
　　　　 ||二|　|.三三三三.|　|二)＿|＿|:（∴）:|_|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|__＿ﾉ三三三
　　　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣　　ゞ_ゝ:＿ノ　　　ゞゝ;;;;;;ノ　...ゞ_ゝ:＿ノ三三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 15:31 ID:fhLX0bHO

次回はフルモデルチェンジじゃないの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 16:47 ID:RhVDgJXL

カローラセダンやカロゴンにレビトレの顔面スワップは見たことがあるのですが、
今日、同型のカリブ顔を移植した110系スプリンター(色は渋いグリーン・外装綺麗)を見ますた。
ローダウンに非爆音系のｲｲ音させたマフラー(こざっぱりとしたDQN臭くないチューン)で、45～50歳位のおじさんが颯爽と転がしてました。

なんだか微笑ましい瞬間ですた。( ´∀｀)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:21 ID:fhLX0bHO

カローラで十分なのに、なんでみんな大きな車に乗ってるの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:07 ID:DQhHj28j

カローラ、最高っすね！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:09 ID:2OmENvRY

カローラ、最高っすね！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:10 ID:DQhHj28j

>>13
そうだそうだ～！
１人か２人しか乗ってないほうが
多いのにミニバンが必要なのかい！゛(｀ヘ´#) ムッキー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:11 ID:DQhHj28j

>>15
ありがとうよ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:12 ID:LBhJjqy9

GT出して・・・くれないよな・・・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:12 ID:DQhHj28j

今日、マイナーチェンジしたカローラセダンを見かけた♪
でも、おじいちゃんが運転してた…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:14 ID:DQhHj28j

トヨタさん！ＧＴ復活させて～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:54 ID:IPqVVOmW

いい車でも名前がカローラだと、ちょっとね
カローラの名前じゃなきゃ買いたいという人間は多い

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:56 ID:huY3NydF

カローラじゃなきゃ買わないという人間も多い

23 ：21：04/06/28 21:58 ID:IPqVVOmW

でも、>>21はカローラを乗ってます

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:59 ID:GzNZjDIM

とはいえ「カローラ」とつく名前の車が一番売れているわけだし。
むずかしい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:12 ID:8ERlOLdM

ステーションワゴンタイプの車の中じゃ、
フィールダーが一番売れているってよ。
って、セダンスレだった・・・・

26 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/28 23:19 ID:ZtgCivvv

カローラGT出して欲しい

最後の最後まで迷って
今なお　憧れでもある

次のFMCで出たら最終型を買おうかな…
勿論、今乗ってるｱｼｽﾀは継続して乗る

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:24 ID:hXwIXyF3

最近街でよく見かけます、カローラ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:26 ID:gr80EYHV

フルモデルチェンジっていつやるの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:41 ID:zyzLQcgZ

>>13
そのカローラでも大きすぎる、という人もいます

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 11:37 ID:jvG4o63z

>>29
そういう人は玩具みたいなエンジンを積んだ軽が良いんでしょう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 11:44 ID:T4BAoWTo

リアシート３人掛けやめて定員４人にしちまえばいいんだよな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:44 ID:hXwIXyF3

カローラが大きいと言う人にはプラッツがあります。
高速走行時の安定性はカローラに比べてどうだろう？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:34 ID:jvCQFVu7

カローラ、マジで最高っすね！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:50 ID:r6DQxZQH

カローラセダン乗ってる人の年齢層が気になる。..

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 16:38 ID:9wZWLaZs

平均60歳ぐらいじゃ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 16:56 ID:wR2dyjhp

ラグゼールはフィールダーやランクスのＳと比べると割高！
Ｓより良いのはパワーシートが標準とＶＳＣがオプションぐらい？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:19 ID:DIX35TN+

しかしダセェ過ぎる車だな（ｗ
こんなのに乗ってる奴のセンス疑っちゃうよ
貧乏なクソジジイやババァ御用達車なんだから

38 ：34：04/06/29 17:19 ID:r6DQxZQH

そうですか・・。
私は10代ですが、10代でカローラ、しかもセダン乗ってる人いないのかな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:40 ID:r6DQxZQH

37 のような偏見がある限りこの車に乗る人は限られてくる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 18:58 ID:iIj78545

カローラ最高！と言う人は
国産車ユーザ向け雑誌の記事か何かで得た知識でしょうか？　
完全に認識不足だと思います。
安全性だけでなく信頼性においてもゴルフとは比較になりません。
Ⅲ時代はまだまだでしたが先代のⅣ以降のゴルフはトラブルフリー
になっています。故障率という点ではほとんど国産と変わりません。
デザインのケバケバしさも　カローラ＞現行ゴルフという見方が一般的です。もはやＭＢは強面路線を捨てています。
カローラがが明らかに優れている点はカーナビ、オーディオなどの車載電
子機器です。そこを重視せずに、クルマとしての高品位を求めるならば
ゴルフを買うことをお勧めします。
基本設計には軽トラックｖｓクラウン以上の差があります。
一度試乗されてじっくりと細部を見比べたらカニ蒲鉾と越前カニの違い
に気がつかれると思いますよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:01 ID:yKyshB/A

ﾌﾟｯ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:20 ID:YSPsfgmO

せっかく日本でカローラを安く買えるのに、
わざわざ海外の大衆車を割高で買う必要は無い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:33 ID:DkF7Vjy5

カローラの方がデザイン的にケバケバしくてもこれほど街中で目立たない車も少ないよね
Ⅳ以降のゴルフはトラブルフリーとか言ってるけどカローラにはかなわないよね
で、「クルマとしての高品位」って何？俺みたいな10代の若造にはわからないし

44 ：納車待ち：04/06/29 20:42 ID:hXwIXyF3

最高かどうか分からないけど、コストパフォーマンスは高くない？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:11 ID:9wZWLaZs

>>40
ゴルフってドイツで作ってないんだよね
人件費の安い発展途上国で作ってるんだよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:25 ID:rvWOzNkF

40のいっていることは間違い
俺、ゴルフの所有者だけど、はっきりいって現行カローラ1.5Gにこのまえ試乗
したらカローラのほうが質感よかった。
室内の造りがきっちりしてた。
ゴルフは走っていると一年もすればキシミ音がする。

塗装もカローラの勝ち、水洗いで十分数年はピカピカを維持できる、
つまりワックスがけの必要なし。

つぎはカローラ買います。
前世代のカローラとNCVカローラとでは異次元の車です
NCVカローラの購入層は若い年代層もたくさんいるとおもいます。
知人で２３歳がいるけどカローラランクス乗っています、個人的には
セダンが一番かっこいいと想います。全体的なシルエットが塊感覚でイイ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:31 ID:Fn4oKEgJ

>>46
19でカローラ乗ってます、自分には贅沢です。
前期型ランクスなんだけど、セダンにも乗ってみたい。
いい車だよね。

なんていうか、誤解してる人が多い。一回も乗ってないくせにさ。

48 ：47：04/06/29 21:33 ID:Fn4oKEgJ

上は>>46じゃなくて>>34でした。
間違えました、すみません。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:47 ID:iIj78545

>>46
見た目の質感
キシミ音
塗装の仕上げ
これらはどれも「クルマとしての高品位」という本質とは関係ありません。
国産メーカーの表面的な誤魔化しに目を奪われているだけです。
>>45
不必要なコストは削減するというヨーロッパ流の合理主義だと思います。

50 ：43：04/06/29 21:55 ID:k86BeLst

>>47
俺も19で中期アレックス乗ってるよ
ラグゼールと迷ったけどハッチの方が運転しやすそうだったからアレックスにしたけど

クルマとしての高品位とか意味分かんないから
見た目の質感、キシミ音、塗装の仕上げがいい方がいいな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:57 ID:rvWOzNkF

40、49　必死だな

ゴルフなんて買わないヨ　

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:09 ID:iIj78545

>>51
買おうと思っても買えないんでしょうけどね(笑)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:31 ID:PdwZ1gw9

>>52
マガジンXの受け売りでしょｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:33 ID:e28N+f7a

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　ゴルフの方が高品位だよね！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

　品位のかけらもない香具師が、ほざいてます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:42 ID:/y+Mm7aE

>>49 vs　>>50

50の勝ち。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:00 ID:rvWOzNkF

５２はほんとあほだな

おれは今新型ゴルフのオーナーだよ！

そのまえはアリストだったよ

車を値段で評価するのは貧乏人の癖

５２はゴルフなんて安っぽいちんけな車買って自慢しているんだな

Pu 、、ｔｔ！!!

57 ：34,38：04/06/29 23:46 ID:r6DQxZQH

>>47

//誤解してる人が多い。一回も乗ってないくせにさ

ごもっとも!

自分以外にも10代 Driverが居て良かった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:21 ID:PJB2imQN

ぬるいデザインのボロイ車だぜｗ
るっくすは最悪だし、こんな車買う奴の頭のレベルを疑っちゃうよｗｗｗ
ぽん！って金を出せない奴の御用達車なんだからさ（ﾌﾟ

59 ：34,38：04/06/30 00:43 ID:HXC5GLf5

カローラより安い車あるのに。
名前がまずいのかな(不思議)

60 ：なんでだろ～？：04/06/30 01:03 ID:fsTq2mWP

いくらお金があってもゴルフは買わないと思うな。やっぱりカローラかな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:11 ID:X1dSMLX4

お金があったら、ラグゼール･プレミアムエディションに
オプションフル装備で買っちゃうな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:30 ID:X24u1wPG

>>58
ガクセイさんですか？免許と
ってからまたきてねｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 03:53 ID:iAqqEagj

>>40は免許持ってないリアル厨房。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 04:03 ID:iAqqEagj

NCVカローラで朝から晩まで乗り回して一番驚いたのは、
高速の安定性。

料金所からちょっと気合入れてアクセル踏んでメーター見ると
ぬおわｋｍ以上出してた。

そんでもぜんぜん怖くない。
楽勝で巡航できそうな感じ。

もちろんそこからさらに伸びていこうとするし・・・

結局マージンも踏まえぬうわkmで巡航したけど、
そんな速度出してるとは思えないぐらい静かで快適で安定してるんだよね。

これはかなりカルチャーショックだったなあ。

いかに雑誌の受け売りで語っちゃだめかってこと思い知ったよ。

山道とか走るとふにゃあしと軽いステアのためちょっと怖いけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:45 ID:Toxgz+oR

カローラセダンが欲しくて欲しくてたまらない
２１歳の大学４年生です

金がないので買えません
ショックです

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:59 ID:s5Q4fvpY

>>65
学生さんは車の購入費より、任意保険料の方が高くて維持できないのではないでしょうか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:40 ID:fsTq2mWP

　【ニューヨーク＝北山文裕】米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが２９日発表した２００４年の「米自動車信頼度評価」で、トヨタ自動車がメーカー別で昨年の２位から首位に浮上し、最も高い評価を受けた。

　日本勢はホンダが２位、日産自動車も６位に入った。ブランド別でもトヨタの高級車「レクサス」が１０年連続でトップだった。

　信頼度調査は、米国内で３年間使用した自動車を対象に騒音や振動などの問題の発生件数（１００台当たり）を評価している。トヨタは２０７件、ホンダは２１０件で、３位の独ポルシェ（２４０件）、４位の米ゼネラル・モーターズ（２６２件）にまさった。

　「コンパクトカー」「中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）」など１７部門の車種別評価で、トヨタ車は７部門で最も高い評価を獲得。ホンダ車は３部門でトップだった。（読売新聞）

68 ：34,38：04/06/30 12:37 ID:HXC5GLf5

>>66

保険、19才で28万円なり。(カローラセダン)
高すぎます TT

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 12:38 ID:/UF8dmVn

>>66
対人・対物無制限の保険はヨーロッパのように義務化すべきだね。
若年層の任意保険加入率だと被害者はやられ損だと思う。被害者の
家族のことを考えるとこのな状態を放置すべきではない。
トヨタが世界中で認められるのは日本人としてうれしいけどトヨタ
をはじめとする自動車業界が政治家に圧力をかけて保険の義務化を
阻止しているのは間違いないだろうね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 13:47 ID:BFThBEjH

トヨタ銀行の次はトヨタ損保だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 15:39 ID:e3Uuy/hh

>70
あいおい損保は事実上トヨタ損保

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:03 ID:fsTq2mWP

ところで、今の時期は値引きどのくらいでしょうか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:17 ID:uyD7IAWE

古い話だが、カローラってWRC出てたじゃない。
その頃も、「カローラ＝おじさんの車」って感じだったの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:20 ID:S2Xev21R

>62
メール欄…

75 ：前々のカローラとは異次元の車：04/06/30 20:55 ID:EpNQe3/c

セダンのドアを閉めたときのサウンドはやはり高級車のそれです。

ボディーがしっかりしているのでしょう。　塗装は完璧ですね。

エンジンは１．３Xでも驚くほど静か。１．５に至っては高速でも十分です。

だからいまのカローラは前代のそれとは別物とみなしたほうがわかりやすい。

ゴルフなんて軽く凌駕している性能が随所に見受けられます。

こんな車をカローラという名前で価格据置で大量販売するトヨタの

姿勢には感服しまつた。

個人的にはトヨタにカローラのことで何もいうことはありませんが

敢えて苦言を提言するとすれば、標準タイヤをもっと車に適したレベルの
高いものをつけて売ってほしかったです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:16 ID:YR+kZUEA

カローラは一番お金をかけていると聞くが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:28 ID:gqDwutYA

この車、普通に考えてメーカーの儲けは少ないでしょうね。
将来的に高級車買ってもらうための餌ですな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:36 ID:n3gqnJYu

オヤジは今古いコルサなので、ぜひ次はカローラに買い換えて欲しいと思う。
自分のオヤジに運転して欲しいクルマだと思う。たまに自分でも乗ってみたりするのだが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:38 ID:vCXOVbIq

しかし、それにしてもダッセェ車だなオイ（ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:40 ID:NuB9PnXL

>>69
若年層って言われる人たちの保険加入率ってそんなに低いんですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:42 ID:vCXOVbIq

>>80
18～21歳まではかなり保険料金が割高だから軽とかタダ同然の中古車に乗ってない奴は
ほとんどが無保険の特攻隊です

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:48 ID:C8KhduFu

>>58
ガッ
だったのね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:53 ID:FbVNTvv8

折れの親父は７年落ちの鈴木かるたすのおんぼろに乗っていたので見るに見かねて
カローラセダン１５００Xという廉価版を買ってやったが目からうろこだって。
折れも初めて乗って以外や以外上質な感じで驚いた。ＭＣ後のやつね。
値引きは１７マソ。一時間の商談だった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:54 ID:fsTq2mWP

>>79

カローラがダッセェ車だとすると、ダッセェくない車って例えばどんなの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:58 ID:uUEeb28I

>>81
１８歳新規だと車両保険なしでも年間７０万くらいでしょ。
軽でも４０万くらいだったと思う。スポーツカーで車両保険かけると
年間の保険料が１５０万くらいしたように思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:01 ID:uUEeb28I

>>81
わたしは３８歳だけど昔は安かったよ
１９歳で新車買って車両保険もかけたけど
保険料は年間３０万くらいだったから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:03 ID:EpNQe3/c

79　ひがみ根性　みっともね～　

88 ：80：04/06/30 23:16 ID:NuB9PnXL

>>85
さすがにそこまでは高くないです
自分（19歳）の場合
新規で車両保険を一般で付けて年間59万
車両保険をエコノミーにすると年間38万
親名義にすると車両保険を一般で年間42万
車両保険をエコノミーにすると年間30万

ちなみに自分は一番下です・・・・（対人対物無制限とか人身傷害とかはちゃんとつけてます）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:21 ID:uUEeb28I

>>88
意外に安いんですね。事故率の低い車種ですか？
車両保険なしだといくらくらいですかね？

90 ：80：04/06/30 23:42 ID:NuB9PnXL

>>89
車種は中期アレックスのXS180です
車両保険なしの見積もりは印刷してもらってないのでハッキリと分からないんですが
年間20万を切ってたような気がします
ランアレ前スレにあった保険料率の一覧です
数字は前から順に車両、対人、対物、搭乗者の順。
ＺＺＥ１２４：５６８５（↓セダン＆ランアレ）
ＺＺＥ１２３：３５５５
ＺＺＥ１２２：４５６５ ←自分はこれ
ＮＺＥ１２４：３４５４
ＮＺＥ１２１：３５５４
ＮＺＥ１２０：３４５３
ＺＺＥ１２３Ｇ：３４３４（↓フィールダー）
ＺＺＥ１２４Ｇ：１５３４
ＺＺＥ１２２Ｇ：２４４４
ＮＺＥ１２４Ｇ：１４３３
ＮＺＥ１２１Ｇ：１４４３
ＺＺＥ１２９：３５６５（↓ＷｉｌｌＶＳ）
ＺＺＥ１２８：４５５５
ＺＺＥ１２７：４４５５
ＮＺＥ１２７：４４５５

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:06 ID:305C8xY/

>>90
安いですね。どうもありがとう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 01:11 ID:pgJpCU6n

欧州仕様のカローラと国内専用は雲泥の差

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 01:15 ID:DOFpf1Rd

どっちがいいの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:06 ID:ZmPmwqBt

>>93
ランクススレによると、どっかのスレで
　　欧州カローラと国内カローラの重量が190kg違う
　　　↓
　　欧州版はフレームなどの補強が入っている、国内は手抜き!!
という>>92が根拠としている書き込みがあったらすぃが...
どうやら、測定基準が違う車両総重量とGross vehicle weightを比較してる模様。
車両重量とKerb weightは確かに50kg違うけど、そもそもボディサイズが違うし、
使っている鉄板も国内向けと欧州向けじゃ仕様が違うし・・・。

ま、勘違い君はいつまでも勘違い君のままでしょう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:11 ID:lTx+3rB/

只の煽りを真に受けるなって。

まあ、釣られるとすると、
国内仕様には国内仕様としての要件を満たしてるし、
欧州仕様はかの地での要求されるものを満たしてる。

だから一概にどっちが優れてるとは言えないって。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 09:17 ID:O798hhp6

車両保険って何なの？
入らなかったらどうなるの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 11:12 ID:FMdOUKvw

>>96
文字通り車両自体の損害保険。

要するに自分のクルマがぶつかったり、ぶつけられたり、
その他損害が発生した場合に、、
それ入ってると保険金出て修理代などをまかなってもらえる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 11:13 ID:FMdOUKvw

>>96
そもそも任意保険だから入らなくても構わないが、
ぶつかったりぶつけられたりした場合は
当然自腹。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 11:54 ID:O798hhp6

>>96-97
サンクス
俺学生で親に全部やって貰ってるから全然わからん

ぶつかったりした場合はいいとしても
ぶつけられた時も自腹は痛すぎるな・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 13:06 ID:QXqRXn36

>>99
ぶつけられて　７０対３０　で相手が悪い場合
相手のクルマの修理代２０万
自分のクルマの修理代５０万
だとすると
相手のクルマの修理代のうち６万円をこちらの対物保険で支払う
自分のクルマの修理代のうち１５万をあなたが自腹で支払う
車両保険をかけていると自腹で支払う分が保険から出る

101 ：カローラは：04/07/01 14:13 ID:DOFpf1Rd

買わなきゃ損損？

持たざるリスク、乗らざるリスクあり。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:13 ID:lkLIjddv

カローラ、マジで超最高っすね！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:14 ID:lkLIjddv

>>40
乗ったことないくせにごちゃごちゃ言うな！ボケ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:19 ID:lkLIjddv

現行型カローラって、若い人にも向いてると思うけど～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:56 ID:CVHxrd6C

貧乏人向けの手抜きグレードと小金持ち向けのキッチリ作ったグレードの二つを用意すればいい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:11 ID:v/3refNO

実は貧乏人向けグレードの方がきっちり作られていたりする。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:22 ID:ehX1Y7Tz

小金持ち向けグレードのラグゼールはボッタクリ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:03 ID:L1tuwpky

俺はアメリカでエコーにのってる。1万ドルぐらいで1500プラッツがかえるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 05:27 ID:WH2hAxM0

なんかの雑誌で見たんだけど、今度のFMCって来年の８月らしいですね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:10 ID:ejPNle7m

来年の８月かー
ＦＭＣ前だと今の現行カローラは安くなるかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:22 ID:WH2hAxM0

少しは安くなるんじゃない？
今でもオプションつければ３０万くらいの値引きあるよ。
でもＦＭＣするの待って新しい型を買った方がいいかも。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:31 ID:TlLC5PZl

ＦＭＣでお得なハイブリッド期待

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:39 ID:bxlgOi8s

カローラにハイブリは必要か。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:58 ID:vIxtnQnq

おそらくプリウス以上の燃費と走行性が手に入るﾖ（ｗ
価格も３割ほど安くなるしﾈ。ハイブリきぼんぬ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:32 ID:ejPNle7m

ハイブリにしたら高くなるんじゃないか？

116 ：ゴルフよりイイ：04/07/02 20:30 ID:SA2mw477

ゴルフの室内はホントに貧相だな、釣りでもないよ、ほんとの話。

室内対決：カローラのラグゼールのレザー仕様VS現行ゴルフ

明らかにカローラの圧勝

ゴルフの走り：
はタイヤをグレードアップしたカローラ1.5Gと比べて
安心感、走行性能においてカローラ1.5Gを超えているところは無し！

ボディ-の重さからくる安定感と欧州仕様チューニングに騙されるなョ、ボケ

だってゴルフとNCVカローラ1.5Gを並べたらドイツ国民はカローラを選ぶらしいよ
最近は。　ドイツ人の目は確かだ。　価格だけで選んでいるのではない、メンテナンス
フリーや完璧な室内の造りこみのすばらしさに感服して買う方が多いそうです。
あちらではシンプルにパスタにソルトをかけて食べる方が多いようでカローラシリーズの
スパシオが大人気だそうです。　確かにスパシオはカローラの良いとこどりしているかも。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:41 ID:ejPNle7m

ゴルフの話かよ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:47 ID:vIxtnQnq

>>115
プリウスに比べて”３割安”程ではなかろうか、と。
カローラＧハイブリ仕様･･･１８０マソ。魅力的です（ｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:55 ID:SlLzhtyL

メンテに余計なゼニかかる装備など要らん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:01 ID:pnBKyxBc

>>116
最後はだじゃれかよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:05 ID:MS8l3q5I

>>116
1.5は欧州には輸出してないけど？
欧州仕様カローラと国内向けはコロナと軽位の格差があるんだけど。
カローラ買うならランクスの最上級グレードだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:29 ID:7Gtbdf4+

親がコルサでそろそろ買い換えの時期なので、カローラを勧めてます。
カローラほどお買い得なクルマはそうそう無いよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:02 ID:XAfAvzuw

>>122
ハゲ同。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 05:52 ID:zNycLe00

納車待ち。はやく来ないかなぁ～。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 08:36 ID:mcxafB1H

コルサか。
プラッツと迷う人も多そうだな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:36 ID:zNycLe00

プラッツってメーターの位置おかしくない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:11 ID:VmJRtDcj

age

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:56 ID:s0qiKsxr

昔、南部市場のゼロヨンでカローラＧＴ(もち、ターボ付き）が
Ｚ３２をちぎってました、まじ、鳥肌たった！！

ウエストゲートの音が忘れられません。

129 ：ｱｼｽﾀ糊：04/07/04 00:04 ID:hEJ5i3Hq

あぁカローラ納車されて一週間か
時が過ぎるのは早いなぁ

もうね
なんか見るたびに笑いが止まらない
最高だよ

先週の土日で１００㌔㍍ぐらい走った
快適で全然疲れない

最近、ﾁｮｯﾄ性格悪くなったかも…
他の車乗ってる香具師見ると　心の中で
｢残念っ！！｣って斬っちゃう
みんなカローラにすればいいのに…
見た目だけのﾙｯｸ車よりも、実用性を兼ねた高品位車のカローラの方が（・∀・）ｲｲ!!

130 ：ｱｼｽﾀ糊：04/07/04 00:07 ID:hEJ5i3Hq

上の方で保険の話が出てるけど
漏れは３年間一定金額のヤツ
３年で７０万ぐらいだった

カローラはﾌﾞﾚｰｷ性能もいいよ
この前の日曜に　ﾔｳﾞｪｯ　っと思ったとき
ﾌﾞﾚｰｷ踏んだら　すぐに止まった
もし、ﾌﾞﾚｰｷの利きが悪い車だったら接触事故だったかも…
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:08 ID:U61rlaiZ

>>129

ボディカラーは何色ですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:20 ID:6dntNyZc

ｱｼｽﾀなんだからトーゼン白！それ以外ありえなーい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:37 ID:4sFSOg6p

>>130
この前レンタカーでNCVカローラセダン借りたとき、
安全なところで10回ぐらい、50キロぐらいから思いっきり
フル制動かましたけど、
なんかギコギコいいながらあっというまに止まってくれたね。

そんなに踏力要らなくても、ちゃんとABS利いたしね。

別にそんなハードブレーキでなくてもあっという間に車速が
落ちてくれるしね。

134 ：ｱｼｽﾀ糊：04/07/04 00:58 ID:hEJ5i3Hq

>>131
勿論、白！
出来れば　F&Rﾊﾞﾝﾊﾟｰを無着色の艶無し黒にしたい

>>132
ｼﾙﾊﾞｰもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてるみたいだけど
やっぱり　白だよね！

>>133
そうそう、その通り
免許取ってから車乗るの久々で感覚掴めず
ﾔｳﾞｪｯ　っと思ってﾌﾞﾚｰｷ踏んだけど、これまたﾌﾞﾚｰｷ踏む感覚まで忘れてた
軽く踏んだのに良く効いてくれて助かったよ

今度、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽ(?)でﾌﾞﾚｰｷﾃｽﾄやってきたいと思います
でも、ﾃｽﾄ後にパッドの状態見難いな…(鉄ﾁﾝ外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ)
新車だから大丈夫だという方向で…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 04:19 ID:GNxn11UC

前スレで納車まちだった者です。
マル９年乗った前代カローラセダンからの買い替えで
昨日、母親購入のNCVカローラセダンが納車されました。
１．５Ｇシルバーメタリックグラファイトに
アイシン製のＭＤつきＤＶＤナビとビーコン
ボイスつき４コーナーセンサー
バックモニター
サイドバイザー
ハーフシートカバー
フロアマットといった仕様です。

早速オレの運転で近所の柴又帝釈天でお守りを買いにドライブがてら初運転。

【感想】
ウワサ通りの完成度に脱帽しました。
低速からの加速が明らかにスムーズで安定感があります。
エンジン音、振動は同じカローラとは思えないほど高級感を感じます。
室内、外観、エンジン、制御系・・どれも素晴らしい。
オレはセリカ、Ｚ３２、今はＺ３３と乗り継いでそれなりに満足してるけど
全部込みで２００万切ってるんだよね、この車！ス・ゴ・イ！！

持ち主である母親は『オマエが横にいると文句いってウルサイから・・』と言って
運転はまだだけど・・トホッ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 04:22 ID:L45ovtrs

９年前のかろーらってどんなのだっけ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 04:38 ID:GNxn11UC

一つ前８代目カローラです。
９５年にフルモデルチェンジしてその月に購入でした。

http://www.toyota.co.jp/sp/corolla/story/story8.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 06:27 ID:efR00S8K

>>135
なんというか、すべてにおいて大衆車じゃないというか、
安っぽくないよね。

下手したらちょっと前のマークⅡよりも上かも知れないぐらいの
乗り味はあるよね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:46 ID:L45ovtrs

６代目はまだチラホラ見かけるけど丈夫だな。

８代目はコストダウンのあまり酷評されていたような記憶が・・・。
カローラのみ乗り継いでいたら、比較できて愉しいかもなあ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 09:46 ID:K5TZn7di

保険料
１年で５０万ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 13:28 ID:QHt/68wA

<136
AE100系は当時としてはメチャクチャ高級にできていて
自動車雑誌なんかで「これはもはやｶﾛｰﾗではない」とか
誉められてたクルマ
たしかに良かった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:44 ID:K5TZn7di

>>139
同じカローラでも評価は違うんだな

現行カローラはどうなの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:58 ID:dqxBckRu

>>141
それ>>135が言ってるのと世代が１コ違うと思うよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:25 ID:lWr9AFdS

現行が9代目だから100系は７代目ですな。

100系も頑丈だよ。
祖父がうっかりして16時間アイドリングしっぱなしにしてたけど、何の異常も無く
相変わらず元気に走ってる。
カローラの底力を思い知りました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:26 ID:HrVSKDBz

100系も高級感があるってよく言われてるけど
現行とどっちが高級感があるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:04 ID:q7aLXC3N

時代が違うから
実物は現行の圧勝
でも１００系はあの当時での高級感創生力すごかった

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:42 ID:1koBn50J

1.5リットルモデルだと、フィット1.5と価格帯が同じで迷ってしまう・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:13 ID:KLYv5dM5

>>147
それは迷わずカローラだと思うのだが…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:47 ID:WOfD+883

>>147
先々週、先週と、ＮＣＶカローラセダンをレンタカーで借りて
さんざんいろんなとこ走り回って、、
そのさあまりの素晴らしさに驚愕して書き込みしてるもんだけど、
今日はフィット借りて朝から晩まで走り回ってきた。

感想は・・・

悪くはないが、カローラセダンの方が
乗り心地、精神性、燃費、高速での安心感・・
はるかに上でした。

フィットが勝ってると思ったのは、
ハンドリングの剛性感というか、しっかり感かな。
重いってのとはまた違う、曲がるときには
安心感があるタイプのハンドリング。
それぐらいかな。
なんかシートアレンジが豊富みたいだけど、
荷物積まないからよく分からない。

というか、ＮＣＶカローラセダン知ってしまうと、
フィットが普通のクルマになってしまう。

燃費も、カローラセダン並みにがんがん走ろうとアクセル踏んだせいか、
満タン法で13.5ｋｍしか走らなかったし。

結論としては、フィットの高めのグレードよりも、
ＮＣＶカローラセダンの同価格帯のモデルを買ったほうが絶対良い。

まあ、自分で試乗して、走り回って乗り比べてみるのか一番だと思うけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:27 ID:4rwhJXjM

>>149
カローラはやっぱすごいね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 15:50 ID:I+HKDQtQ

夏ですがＩＲカットガラスってどうよ
ほんとに熱くならない？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:21 ID:udo1IY5G

フィルダーのリアとセダンのそれと比べて
セダンの方がかっこよくて積載能力を捨ててまでも
セダンを選んだ香具師はいるかな？きっと多いと想うよ。
みんなミニバン選ぶけどカローラに限ってはセダン選ぶ
人が多いかもしれない。
ユーザーレポートなんかみると、ミニバン買うんだったら
WISHやレガシー選ぶ方がいいかもしれない。
カローラの正統派はやっぱりセダンかも。
なぜならプレミオ、アリオンと比べてもカローラセダンは
見劣りしないしその上質シンプルな造りはコテコテ着飾ったプレミオ
より評価が高く好感がもてる。
プレミオは豪華で見た目の質感は価格以上にあるが昔のカリーナEDと
同じような運命にあるかもしれない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:57 ID:HRrpuCkg

５ドアやったらプロボクス選ぶやろ

154 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/05 18:24 ID:Eb7L2Esd

おめでとうございます！

ドイツの顧客満足度調査、ローワー・ミディアムクラスでカローラが首位，J.D.Power社が調査[2004/07/02]

　顧客満足度に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は，
ドイツで「2004年自動車顧客満足度」調査の結果を発表した。トヨタ自動車が
ブランド別ランキングにおいて3年連続で総合トップとなった。セグメント別
ランキングでは，7セグメント中3セグメントでトヨタ車がトップ（カローラ、
アベンシス、RAV4）。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004GermanyCSI_J.pdf

欧州のカローラには、日本で言う、セダン、ランクス、アレックス、フィールダー
が含まれる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:38 ID:tLBEGU5u

ランクス試乗してイマイチピンとこなかった私は、
セダンを買うべきではないのかなあ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:52 ID:j4g0RBFC

ＡＴじゃなくＭＴに興味があるのですが
１．５ＭＴ乗ってる方いますか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:51 ID:7/gkw1wf

>>155
マターリが好きならセダン試乗汁。

走りたいならセリカか中古でレビトレ漁ってみれ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:56 ID:tLBEGU5u

>>157
試乗は色々しんどい（強引に商談モードに持ち込まれたり）
のでレンタルでもしてみますかね。

ガソリン代はこちら餅で、2時間くらい自由に試乗させてくれたらいいんだけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:03 ID:udo1IY5G

NCVカローラオーナーは、欧州のオーナーに負けないカーライフを送りませう。
NCVカローラはワールドクラスの名車なんですから。
そろそろ欧州でカローラオーナー倶楽部が出来るよ。
ユーザーのセンスはWEBチェックで！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:17 ID:FgeKCVjO

買ったぞイ
火の打ち所がない出来映え
他の上級車が売れなくなりそ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:21 ID:LrsLUV9Z

営業車でフィルーダーとセダンがあるけど
静粛性一つとってもセダンの方が全然静かだよ
１クラスちがうって幹事かな

162 ：免許取りたて：04/07/05 23:20 ID:hu7xpNlv

カローラセレスを買おうと思ってるんですが
セレスのダウンサスってありますかね？
他にも色々いじってる人いたらアドバイスお願いします。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:39 ID:Uncv0sdd

>>162

セレスのことはセレススレで↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071098131/

セレスはレビトレ、カロスプとパーツは共用できるのが多いので、
ダウンサスなら101レビトレ用を買えばいい

164 ：免許取りたて：04/07/06 00:09 ID:MQ70jhqv

ありゃりゃセレスで検索してませんでした。
お手数かけました。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:41 ID:iKCncmTR

>>152
プリオンよりもラグゼールの方が上質感あるよな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:39 ID:NVguzZxD

>>165
ハゲ同。

まあアシスタはともかくとして、
下手したらxでもぜんぜん高級感、存在感あるね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 07:02 ID:i+AlFYlo

アツスタだからこそ素性の良さがわかるというものだよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:31 ID:VjnGscvJ

登板能力は良いですか?(1800)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:43 ID:6m/O7GZ+

俺はプラッ津ビジネスパッケージに乗ってる。オプションはオーディオ、ナビあとまっととばいざー

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:57 ID:VjnGscvJ

自販連 6月のランキング出ましたね

1 COROLLA カローラ 94,446
2.CUBE キューブ 82,174
3 WISH ウィッシュ 71,679
4 FIT フィット 69,000
5 CROWN クラウン 68,527

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:59 ID:VjnGscvJ

↑
2004年(1～6月）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:00 ID:zIf6OSuB

>>170
クラウンの台数が凄い・・・

というか、金さえあれば俺もクラウンアスリートほしいが。

173 ：170：04/07/06 15:08 ID:VjnGscvJ

6月"のみ"だと　これ。

1 COROLLA カローラ 14,685
2 CUBE キューブ 11,474
3 WISH ウィッシュ 10,956
4 MARCH マーチ 9,141
5 FIT フィット 8,920
6 PASSO パッソ 8,884
7 CROWN クラウン 8,580

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:13 ID:VjnGscvJ

クラウンも良いけど
余裕があれば新車で　インプレッサスポーツワゴンWRXが欲しい。

カローラと同じ横幅だし。250馬力もある。(5ナンバー?)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:29 ID:wdG2/LKz

クラウン(実体はマーク２)買うんだったらカローラとリッターバイクの方がいいな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 18:30 ID:t3+q6Gg1

>>174
とんちんかんな事言ってんじゃねーよ。

余裕があればラグゼール･プレミアムエディションを
フルオプションで買うんだろ。

177 ：174：04/07/06 18:47 ID:VjnGscvJ

>>176
それも良いかも。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 18:53 ID:t3+q6Gg1

>>177
おめーはまだ分からんかこのっ。
それ「も」いいかもぢゃなくて、それ「が」いーんだろっ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:07 ID:ZwXDlybo

NCVカローラセダン　いいんだけど

正直に言わせてもらうと

CUBEとマーチもいいと想うよ、なぜならカスタムすれば結構イイセンいくから。
とくにマーチはインパルマーチコンプリートなんかイイよなあ（DQN車になりそうな感もある）
CUBEは可愛いんだよなあ、あの雰囲気捨てがたいよ、デザインがイイ！

それに対してカローラは実用力と安定感、性能で抜きん出ているけど
ドレスアップカーぴか一バージョンがまだそれほど出ないんだよな。
だれかすっごい極上質感のドレスアップNCVカローラUPしているWEB教えてくんないかな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:10 ID:6m/O7GZ+

クラウン買うぐらいならトヨタの株式買うわ

181 ：174：04/07/06 19:29 ID:VjnGscvJ

>>178

今はカローラに乗ってますが
他にカローラ薦める人を見ると嬉しいですね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:00 ID:ZwXDlybo

これはネタではない。真実。
同じNCVカローラでも
田舎の加齢臭糞爺の室内の状態と
俺のカローラの室内の状態を
くらべたら天と地ほど違う。　これが同じカローラあ？　

加齢臭爺カローラはびっくりするような、座布団みたいなものをシートに置いていたり、
コンソール付近ジュースやタバコがこぼれた跡があったり、ハンドルはノーマル
で何も皮カバーつけてないし、後部座席が変なシートで飾られたり、きったねーテイッシュ
箱が無造作に置かれてたり、おまけには後部座席にスーパーの袋のかけらが落ちてたり。

俺のNCVカローラはレザーハンドル、レザーシート、純正ナビ、シフトレバーと
ハンドブレーキには皮カバー、モバイルフォンレシーバー、ミニライトその他いろいろ
ユーティリティ-装備で月に一回は洗車場のバキュームクリーナーでクリーンしてまつ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:11 ID:8tgERLBt

ミニライトはいらんだろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:21 ID:ZwXDlybo

ミニライトは、余計なのは確かなんだけど隣に乗る人のオキニだからしょうがないん。

実はもっとお金があったら日産テイーノかプリメーラ買いたかったんだけど
お金なくてー。－＃

でも今はカローラを道具として重宝させてもらってます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:23 ID:b9jRikuQ

>>182
５年で下取りが一桁になる車にそこまでこだわってもな～
カローラは最低グレード新車購入で乗り潰し
無駄なオプションやこだわり一切不要が基本だと思うが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:41 ID:jR6jM9ie

Gを下駄車にする。これぞ通の乗り方

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:41 ID:ZwXDlybo

カローラは５年後下取りが低くても、ずっと乗り続けることが出来るタフな車。
長く乗るつもりだから、こだわってないけど快適装備ぐらいはしています。
自分なんか、今時点でカローラ買ったことをとても良かったと想ってるんよ。
彼女もイイねって言ってくれるし。
少なくとも車にお金はそんなにかけられないのであと１０年はカローラにがんばって
もらうっす。
変な話、カローラ買ってから、不思議に人間関係が良くなりました。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:44 ID:0YF54eS6

ラグゼールに運転手をつける。これぞ通の贅沢。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:49 ID:ZwXDlybo

タクシーの運ちゃんに恨まれる予感

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:56 ID:0VI705Si

10年といっても海外では新車扱いらしいーーー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:02 ID:0YF54eS6

>>185
好きな車を下取り考えて買うやつはいないから大丈夫。
下取りを考えてる時点で、その車を好きになろうとしてない。

ってか、5年経っても高値で売れて、
新車を買うときはお手ごろな値段っていう車があるのかを知りたいよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:06 ID:b9jRikuQ

>>191
ランクル１００、アリスト、軽の人気グレード

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:13 ID:0YF54eS6

>>192
はいはい、そうですね。
とても参考になったことにしておきます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:46 ID:N7tKggMk

>>173
クラウンの売上台数を見て、金持ちが多いと思いきや
タクシーやハイヤーだろうな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:00 ID:ZwXDlybo

192　アリストは盗難遭遇件数去年国産車でNO1だったんだよ
　　　そんな車所有するだけで疲れない？
　　　まあいい車だけどね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:23 ID:f1FhR1xc

燃費や価格のコストパフォーマンスがいい
上はクラウンしかない

出来がかな～りいいから
カムリやマークⅡ程度じゃ、このコストパフォーマンスは捨てられないyo！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:49 ID:bqvYBdPf

10セルシオ、30カムリ／ビスタ、100カローラ／スプリンターは
バブル期の三大巨頭と俺は思う。
斜め後方からのイメージも似ているし、ソフトインパネの感触も良かった。
リサイクルを考えると、不利な素材なんだろうな・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:58 ID:UpXVRyj0

>>179
ﾓﾃﾞﾘｽﾀとか普通に出してるけど
ﾃﾞｨｰﾗにｶﾀﾛｸﾞ置いてあった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:33 ID:24lgFAgW

キャバリエ→モンデオ→シャリグラと乗り継いできましたが
先日レンタカーでカローラに初めて乗って目から鱗が落ちました。
次は絶対にカローラのセダンを買います。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 03:30 ID:f5Hytos6

キャバリエってのが凄い。
以前トーラスワゴン運転したけど大雑把な車だった
アメ車は買えん。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:39 ID:dIPSgu39

カローラセダン買うなら
Ｘだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:45 ID:eY4XOKqS

次のおバカさんどうぞっ
　　↓

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 08:05 ID:CT7jQOBg

ギャラン狩った

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:59 ID:34+cngrh

>>199
キャバリエ・モンデオ・シャリグラと比べて、カローラセダンの
どの部分が良いの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 16:26 ID:fIB6ZYqZ

>>204
すべてにおいて。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 16:40 ID:sf3KKcvq

これで真性猫足なら買いたいのが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 16:51 ID:3fvsQMVw

>>201
１，３ＸのＭＴ
まじお勧め！

208 ：http:// YahooBB221092064069.bbtec.net.2ch.net/：04/07/07 16:52 ID:TLyj4QfA

guest

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:13 ID:eY4XOKqS

>>201
プラッツビジネスパッケージのＭＴ
まじお勧め！
次のおバカさんどうぞっ
　　↓

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:42 ID:r6Be/YyY

XよりGの方がよくない？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:09 ID:Vlj6Cu3V

>>209
こっちの方がよくないか？

アレックスアシスタパッケージ
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki/ALLEX_assista.jpg

アレックスビジネスパッケージ
http://carocam.hp.infoseek.co.jp/intiki/ALLEX_business.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:24 ID:LhA4vtnC

昨日から　クソッタレ荒し202と209が　来るので
皆　引いてしまったじゃないか

おまえは　三輪車でも乗ってろ
　
カローラの話
にもどりませう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:25 ID:isq1YWY3

>>204
＞キャバリエ
作りが雑すぎ、足柔らかすぎ、燃費悪すぎ。
＞モンデオ
良い車だったけど、なんか広さを活かせてないと思った。
＞シャリグラ
いろいろ言われてるけれどおおむね満足してます。
でも、カローラ乗ったら「これで必要十分じゃん。」って感じた。「ちょうど良い」って感じ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:37 ID:7+F8r/aI

なんでクルマのハナシになると「必要十分」とか「奢られている」
とか使うのかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:16 ID:VVJCfEV4

必要十分だと思ったから「必要十分」って言葉を使うんじゃないの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:19 ID:sf3KKcvq

信号で止まりまくりの日本の道路事情ではカローラで必要十分
という事なんでしょう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:47 ID:ZltQ9Q7P

>>213
サンクス、参考になりました。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 03:33 ID:JENCfElN

販売台数1位記念上げ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 05:48 ID:9mIdUAXK

まあこれくらい出来がよければ誇大宣伝しなくても売れる罠

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 08:55 ID:Ocn9O5P2

カローラシリーズはいっぱいあるけど
セダンが一番売れてるの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:05 ID:yAEDAEvN

ランクスフィールダーは邪道
スパシオは外道

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:05 ID:ggrJBN54

今はフィールダーの方が、売れてる月もある。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:34 ID:MRKP4QWt

シエンタに食われてるスパシオと人気が今一つのハッチバックのランクスだとどっちが売れてるんですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:49 ID:ERHjksVj

荒れッ糞

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:28 ID:R7/9KOA7

age

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:49 ID:JENCfElN

いよいよカローラセダンの納車日が近づいてきた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:08 ID:11clMaVn

しかしこれだけクルマが良いとトヨタ販社のモーレツな営業なんて不要だな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:15 ID:57l88K2E

やっぱり、NCVカローラは成功物語だよ
快適性がダントツだもんな
ちょっと車高高めで室内からの眺めがイイのと
きっちりしっかり感がイイのが相乗効果をあげている。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 05:53 ID:/cj4+fG7

いま話題の三菱車なんかと比較するとどうなんだろう？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 05:59 ID:ICinkua/

カローラ＞＞＞∞＞＞＞デボネア、ディアマンテ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:49 ID:e424PNsO

フルモデルチェンジはやくしないかな～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 13:52 ID:tmJcxmC0

次のおバカさんどうぞっ
　　↓

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 13:55 ID:1R4cmHNI

│　 ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
　∩∧ ∧
　ヽ（ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼
　　　Ｏ-､　）～
　　　　　　∪

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:00 ID:x/e82IVb

結論

>>232自身がおバカさん。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:59 ID:BsKNKcJb

カローラちゃん♪

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:08 ID:y8kPUp0K

ちからローラ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:31 ID:laJ4nCKM

カローラたん

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:58 ID:0ldpm094

去年の話。
実家のお袋（58）の6年レガシィセダンがおかま掘られて廃車になってしまい、相手は無保険車で大損。
仕方がないので知り合いのディーラーから『8代目カローラセダン4WD、AT、29,000kmの中古』（コミコミ30万円）を購入。
正直、お袋は免許以来コロナ（100Tから）で、先代においら（妻子持ちSVX乗りの根っからのスバリストですスマソ）の勧めでレガシィに。
で、カローラに物凄く躊躇していましたし、買ったは良いが最初物凄く不満そうでした（「いつかはクラウン」の世代ですから・・・戻っちゃった）。
で、今はどうかと言うと「ダッシュが効かないけど燃費がいい（圧倒的に）」ということで割と慣れたみたい。また、「静かだ」「室内が汚れにくい（シェルティ乗せて遊びに行くので）」ということらしい。
欠点は「後ろにワイパーがない」ということらしい。（デフォになると無い事にと不満かも・・・いや不満だろう）
あと、軽過ぎて冬にややスピードダウンを余儀無くされたとのこと。
ちなみにおいらもたまーに乗るけど、足としては良いですね。
以上。何か取り留めないけど。北海道発

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 04:14 ID:JDzEiTVh

フルモデルチェンジは来年の夏ごろかな？
まだマイナーチェンジしたばかりだから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 09:03 ID:XzGsl8U4

１１０カローラのＭＴ車が欲すぃ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:22 ID:8j/ue+ab

FR作ってくれorz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:25 ID:hn0UcyWc

レビン作ってくれyo

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 13:03 ID:HD8iNgwY

２ＴＧ載せてくれ夜

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:11 ID:Bey2xlEA

AE111カローラGTのサスは普通のストラットだっけ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:33 ID:PHoGl/A1

今スターレット乗ってるだけど
カローラセダンとスターレットってどっちがすばらしい車？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:45 ID:SiGoi2lR

２４５　シャーシの出来が違いすぎるぞ
　　　　スターレットグランツアなんてもう古い
　　　　カローラセダン＞＞＞＞～５年～＞＞＞＞＞＞マーチ＞＞スターレット

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:40 ID:WgfG8DpG

カローラセダンに乗ってるんだけど、契約している
駐車場でとなりがあいてて、いつも、カムリのきたね～車が
とまってるんだよ。
中古のカムリより、新車のカローラだよねえ？

>カローラたん

>(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
には、ﾜﾛﾀ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:50 ID:OJvWfRyR

＞となりがあいてて、いつも、カムリのきたね～車が
　とまってるんだよ。

よく意味が分からんな。カムリがいつも止まってるなら
空いてないだろ。カムリが契約してるんだから。

それに新車VS中古車ならトーゼン新車だろうに。

アフォでつか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:50 ID:xKS62TsL

　　　　 , -ｧ''ｱ´_＿　　　　　　 `ヽ、
　　　　 /⌒! '´,,＿　　` ヽ　　　　､ヽヽ
　　　 / /彡ミヽ、　`ヽ、　　ヽ`､ヾ` `" ヽ、
　　　 i/ノ＾ヽヽ､,,_''ー-`ゝ、ヾ　　　ヽ　ヽ`、
　､__,,i/　　　　　　￣ ''ー--　 `ヽ、　 ',　',　',　　　
　　　l　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　　　　　 !　i　　　
　　　l　 _,,- ｧ　　　　　　　　 ',　　　　　　　 i　i　　　
　　 /l ''ー'´　　　　 iヽ、　　　!　　　　　　　 i　i　　
　　/ !v'てヽ　　　　 ` ﾐヽ、　 l　　　　　　　　i　i　　　
　 / i　ゝ::ﾉ!　　　,,-r ､ `ヽ　 l　　　　　　　　i　 !
　,'　i ::::: ",　　　　　{ :`,ﾊ、　ﾊ　　　　　　　　i　i　　　←華露裸たん
　i　 ',　　　　　　　:::''ー''´　 /ｊ.|　　　　　 l　　i　!
　 !　ヽ　　､_　　　　　　　　　i ﾘ　　　　　 l　 l l ,'
　ヽヽヽ、　　￣　　　　　, -ｲｿ　　　/　/　/ /
　　　ヽﾐヽヽ、　_ ,,　-　' ´　ノ　　　//ノ/ノノ
　　　　　　　　　 ,i　　, - ー彡ノﾉノ〃''"゛
　　　　　　　　 /,ﾉ '´　　／　　 `ヽヽ
　　　　　　　　l ﾊ　　／　　　　　　`ヽ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:12 ID:HD8iNgwY

中古の皮カムリ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:01 ID:8j/ue+ab

>>249
さる高貴な方じゃねえか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:12 ID:vnwW1bEp

　インパネのアクリル板を拭くと、細かい傷がついて見苦しいのですが
何かいい対策知っている方よろしくお願いします。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:22 ID:MIq56F6h

アセトンを染み込ませた布で拭く。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:25 ID:vnwW1bEp

>>253
　ありがとうございます。今度やってみまつ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:33 ID:WgfG8DpG

>248
いつもというより、毎週土・日に訂正します。
契約してないのは管理人に確認済みで、勝手に空いているからといって
必ず土曜日、日曜日にとめてるんです。しかも他の陸運支局の
ナンバーです。
警察に連絡したら、持ち主はわかったけど、電話番号が
わからないらしい。
管理人、最近電話に出ないので、駐車場の持ち主に電話をするかもしれない
と警察が言っていた。
早く、罰金を払って、あるいは免許の点数をひかれて、もうとめないでほしい
と思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:48 ID:MIq56F6h

>>252
冗談なので真に受けないように。
そんなことしたら真っ白けになります。
同様アルコールで拭くのもタブー。

アクリルは傷付きやすいので
タオル等で拭くのはやめた方がいいです。
メガネ拭きのようなもので軽く拭いてあげましょう。
既についてしまった傷はあきらめてください。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:04 ID:HD8iNgwY

冗談にもならない、最低だな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:48 ID:OUfDnZ1W

たまには、カロタンのボンネット開けて
いろんなとこ　きれいにしてあげましよう
カロタンは毎日フリーメンテナンスでも平気なくらい丈夫ですが
きれいにしてあげましょう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:28 ID:hBE/Z5ql

歩行者モードでは意外にエンジン音が耳につく

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:33 ID:8yeBSwiL

メータのアクリル版だけ買えなかったっけ？
自分のも変えたい。
つか、なんであんな傷がつきやすい素材なのだろうか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:49 ID:WgfG8DpG

ネバダたんの次は、カロラたんなる、ネットアイドル登場か？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:36 ID:Y1CYa4ix

>>244

普通のストラット

カローラたん

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:43 ID:Ky+bVKyG

マイチェン前のカロたんは癒し系

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:48 ID:OJvWfRyR

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089038083/

援護射撃頼む。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:59 ID:Ky+bVKyG

援護と言っても方向性が全然違う車と言い争っても
意味ないじゃ？
それに、余計なこと言ってカロたん乗りの印象を悪くする事もないべ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:05 ID:elqbw+mq

はぁ～、つまんねーやつ。

きみはもう、ｶﾛﾀﾝのこと愛していないんだね。

267 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/11 00:12 ID:1TMvEIGl

カローラランクス・・・カロックス
カローラセダン・・・カローン
カローラフィールダー・・・カローダー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:26 ID:8OsfS9NI

平成11年ぐらいのｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝも性能問題無いんですか？？やっぱり現行型の方が良いんですかね？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:30 ID:elqbw+mq

>>267
はぁ～、つまんねーやつ。

セダンもフィールダーもランクスもみんなおんなじカローラ、ｶﾛﾀﾝなんだよ。
エロい人にはそれがわからんのですよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:31 ID:dBLvO1b+

>>269
アレックスは仲間に入れてくれませんか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:31 ID:Yhjr2RXT

>>264
そこに出ている車は走行性能を追求するような人が乗っているわけで
そんな人に非力なエンジンを積んだ車の事を言っても仕方ないのでは。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:37 ID:8OsfS9NI

あの～平成11年くらいのｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝも性能的に問題は無いんですか？中古で買う場合、値段と性能から判断して、現行型と比べたらどちらが良いですかね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:47 ID:GIrSdl1i

>>272
現行

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 02:25 ID:elqbw+mq

>>270
ダメだね。「カローラアレックス」じゃないからね。エンブレムだって
NCVじゃないし。カローラとは違うのだよ、カローラとは。（悪い意味でな。）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 03:49 ID:nhBAeR/D

まあまあ。アレックスも客観的に見て仲間でしょ。

ところで漏れは百系カローラにいまだに乗ってる２７才。
９年経ってもうすぐ８マン㌔だが、一度スピーカー換えた位で（朽ちてた・・）特に大きなトラブルも無い。
本当に良い車だね。
しかしそろそろ新しいカローラセダンに替えたいなあ。
１０年前の車に比べたら現行型は全く次元の違う性能なんだろうね。安全性も含めて。

276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:36 ID:e53AYiSg

　　　　あ''～～～
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ
　　　（,, ・∀i　ミ（二i
　　　　/　　っ、,,_| |ノ
　　～(￣__)_) r-.! !-、

277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:08 ID:/HdMLTFA

>>275
今のはすごいよ
静かで広くて高級感あるし
当然安全性も段違い
思い切って買っちゃっても後悔しないと思いますよ

278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:49 ID:HAt81xLe

プラッ津1000ｆ・ｌパッケージでいいやん。カローラｇ高いもん

279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:52 ID:GEK+Xlrv

だめ。カローラじゃなきゃだめ。

280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:29 ID:THnXMlQ0

世界中で【地味な車No1】と称された【ＶＷ　トゥーラン】のスレ。
オーナー達は自らを上流階級と信じているようです。

【貴族・王族・社長・超VIPの車⇒トゥーラン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089076506/l50

【ＶＷ】　トゥーラン　【Ｇｏｌｆ　Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/l50

281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:34 ID:pFu7do/Z

>>275
おれも１００系から替えたけど
大きくなってる割に、これが同じ1500ccかと思うくらい走ってくれます。

282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:08 ID:DxuVcwR+

このスレッドのノリ見ていると、カローラの支持層って若くなってんのかね？

283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:54 ID:IuqOjIh/

俺22歳
カローラ持ってないけどいつか買いたいと思ってる

284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:03 ID:Yhjr2RXT

軽だけには乗りたくなかったからカローラにした。
19歳

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 14:07 ID:O7asrr8y

現行カローラセダンっていいと思うんだけど、エクステリアデザインがな～好きになれない
なんかえらくずんぐりむっくりしているし、フロントマスクが死んだ魚の目みたいでイマイチ

でも買うんだったらもちろん一番出来のいいセダンだよな

286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:08 ID:in3oudv9

漏れ28歳
母親の形見のNZE121、漏れの名義にして大事に乗る事にした。
もともと仕事兼用のハイエース1台所有で、別に充分だったのだが、
地元でのアシとして乗り回すうちにｶﾛｰﾗの良さに目覚めるわ、愛着沸くわで
おもわずC-ONEのDQNエアロ組んでみたりして。母ちゃんごめん。

お盆にはプライド決勝戦あるからイナカ帰れないけど、命日には墓参りと法要に行くよ・・・。
母ちゃんが何台も乗り潰したｶﾛｰﾗで。嫁とガキも連れてく。
スレ汚しｽﾏｿ

287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:22 ID:IuqOjIh/

重量税っていくらなの？

288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:14 ID:HAt81xLe

カローラの1500重すぎ、プラッツ1500軽いもんだい出足良すぎ早杉。

289 ：質問age：04/07/11 15:52 ID:H8XD4+4b

質問スレから流れてきました。
１．５Xですが、ブレーキランプ交換の方法を教えてください。。
やったことのある人いますか？

290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:53 ID:JV47S9cq

雑誌カードライバーに次のような記事が出ていた。

全ドイツ自動車連盟（ＡＤＡＣ）がメーカー別総合力調査

１位　メルセデス
２位　ＢＭＷ
３位　トヨタ
４位　ポルシェ
５位　アウディ
６位　ＶＷ
７位　ホンダ
８位　日産
９位　プジョー
１０位　マツダ

この調査はドイツ国内の数千人にアンケートを実施。５０万台以上のクルマの
故障歴、６０００モデルのユーズドカー相場などを実施。そのデータを基にブ
ランドイメージ、販売力、顧客満足度、品質、技術革新など７項目の評価を指
数化してランキングを作成している。

トヨタが総合評価で３位になったのは、ドイツメーカー以外では初の快挙。トヨタ
車が順位アップした要因は顧客満足度、ブランド力、技術力に高い評価が下された。
ＡＤＡＣの担当者は「これはちょっとしたセンセーションです」と驚いている。
ドイツ国内では、トヨタ車は品質だけでなく、技術力、ブランド力でも高い評価を
受けていることが判明した。

アンチトヨタ君が主張する貧乏人がトヨタ車を買っているという主張は崩れ去った。
結果は出てるから

291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:59 ID:yC+Pb8up

>>289
説明書を読め。確か書いてある。

292 ：574：04/07/11 16:10 ID:H8XD4+4b

>>291
ありがとうございます。その手がありましたね。がんばります＞取説

293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:31 ID:20JY1Ho1

俺は２０代でセダン買う勇気が無くてフィールダー買ったヘタレでつ。

294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:31 ID:/HdMLTFA

19歳（購入時は18歳）
セダンラグゼールのプレミアムエディションが欲しかったけど
高かったからアレックスXS180にしました

295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:04 ID:elqbw+mq

>>292
＞ありがとうございます。その手がありましたね。がんばります

あのぉ、取説読むのは基本中の基本なんでつが。

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:12 ID:JV47S9cq

>>293
へタレ？
普通じゃん！

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:28 ID:IuqOjIh/

カローラセダン買ったらすごいってことか

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:30 ID:JV47S9cq

カローラーは売り上げトップだから

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:30 ID:cci8R3s6

俺のカロタン（カローラセダン）５万キロ走ったが、今のところノントラブル。
エンジンオイルはいつもチープな最低グレードで間に合わせていますが
いまのところぜんぜん問題なし。
でも今度のオイルは今までのご褒美として最上級グレードと添加剤モーターアップ、
ハイオクガソリンいれてあげます。

あと皆さんに　ひとつアドバイス。
モーターアップ等のオイル添加剤を入れる際にはエンジン内のオイル総量がいつもより
多めにならないようにオイル添加剤分のオイル量を減らしてオイル総量を一定に保ちましょう。

オイルは多ければ良いものではなくて、逆に多すぎるとエンジンを悪くしてしまう可能性大です。
っていうか多すぎると危ないです。ちょっと少な目のほうがいいくらいです。

オイル目針でちゃんとゲージ以内に収めてください。カロタン大事にしましょう。

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:53 ID:ThZx+5cY

凄くためになるアドバイスだね、ありがとう！　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:22 ID:cci8R3s6

ちなみに、あまりオイルを注入し過ぎると、余分なオイルの一部が燃焼室にまぎれこんでしまう。
これを　「オイル上がり」　といい、燃焼室で余分に燃えたオイルはスラッジを生み、これが慢性化
すると焼きつきに至ります。　エンジンオイルは　ちょっと少な目の方がイイ。

302 ：２８９：04/07/11 19:53 ID:H8XD4+4b

>>291 >>295
説明書には書いてありませんでした・・
結局、自力でネジ３つ外して、ホームセンターで買ってつけました。
レスどうもでした

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:06 ID:pFu7do/Z

>>299
オイル入れ過ぎて　ヘッドから噴いたバカ知ってます。

304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:13 ID:YvZUzmp4

>>299
上級グレードのオイルはそれ自身で最適な能力発揮するよう、
添加剤入っているから、モーターアップいれるのは無駄だと思う。

>>302
乙彼。
初期型のマニュアルには載っていたはずなんだけどなぁ。
後期型は載ってないのかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:41 ID:HCJKtTDl

加タソと呼んでもいいですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:03 ID:IuqOjIh/

カロﾀﾝ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:15 ID:cci8R3s6

NCV花冠＝華芦丹

カロタン　華芦丹って優美な名前なんだロ

オイル入れすぎた華芦丹は、危ないので　香具師は早く　オイル交換しろよ

そのまま放置しとけば華芦丹が太って危ないぞ、ダイエットしろよ。

　　

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:17 ID:in3oudv9

なんか知ったかが現れたな。ﾊｲｵｸなんて一回や二回入れたところで（ｒｙ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:18 ID:wMY20aIJ

３５歳のおばはんだから、カローラセダンでも違和感ないよ～

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:18 ID:WB0vEXw+

昔のカローラには、トヨタマーク入りスパナとかペンチ、ドライバー、空気圧計などなど
色んな物が道具袋に入ってたのに、今のはタイヤ交換用の玩具みたいなヤツ1コしか
入って無いんだね、寂しいね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:50 ID:/HdMLTFA

>>310
それ欲しい!!

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:28 ID:HAt81xLe

もし強制わいせつの容疑者がカローラ1500で逃走したらわたしはプラッツ１５００で追跡し
追いつき逮捕します。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:33 ID:Yhjr2RXT

プラッツのパトカー見ましたよ。

非力な車をなぜ使うんでしょうね..

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:35 ID:CZahDG6b

>312
君、間違っているようだ

誤：プラッツ１５００
正：カローラＧＴ　もしくはカローラＷＲＣ＜持ってたら十分ネ申

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:40 ID:YvZUzmp4

プラッツとかエリオとかのパトカーは昔のミニパトの代わりらしいよ。
駐車違反取締りとかが中心ですな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:40 ID:HAt81xLe

もし児童買春の容疑者がカローラＷＲＣで逃走したらわたしはインプＷＲＣで追跡し
追いつき逮捕します。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:08 ID:Yhjr2RXT

>>315
駐車違反取締りなら非力でもOKですね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:10 ID:Yhjr2RXT

カローラセダンで2500ccターボとか出たら良いのに。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:18 ID:/HdMLTFA

カローラのボンネット伸ばして1JZとか積んでくれればよかったのに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:20 ID:HAt81xLe

前のゴルフは３２００ｃｃのエンジンつんだやつがあったよな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:40 ID:Yhjr2RXT

>>319

280馬力ですか。

車幅はそのままでそれ積んで。(無理?)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:03 ID:1LPSgnpr

たまたまこんなページ発見

マークII vs カローラ
ＨＴＴＰ://yamagata.cool.ne.jp/phantom8/autoron/tokusyu/mk2vscollo/mk2vscollo.htm

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:32 ID:CH4w8Eu5

>>322
なんか初めっからｶﾛﾀﾝの負けって言う為に
書いてる感じだな。グレードがXだし。
マークⅡのほうはどの程度のグレードなのかね。

ま、同じトヨタで100万安くてｶﾛﾀﾝが勝っちゃまずいしな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:15 ID:Hs2QrMqd

中古で50万くらいで、買うとしたら、平成何年の何ていうﾓﾃﾞﾙがお買い特ですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 06:31 ID:YY/CZ/dk

カローラで十分。大きな車はいらない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 08:14 ID:obUhLpSQ

カローラでも十分大きい

軽をはやく卒業したいよ～

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 08:30 ID:obUhLpSQ

>>322
カローラの試乗レポを見たら
重いし、加速は悪いとあまりいい評価は貰えてないな

でもこのスレのカローラに乗った人のレポを見ると
全然評価違うからおもしろいね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 08:37 ID:iVIUhzbb

見事にトヨタ商法に引っ掛かってます

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 08:40 ID:GEsSyY/7

>>323
>マークⅡのほうはどの程度のグレードなのかね。

マークⅡの方は最下位グレードのグランデ。
2000ccのレギュラーエンジン。

330 ：322：04/07/12 09:56 ID:1LPSgnpr

まぁ比べてるの2002年バージョンだし。
最新のカローラで比べてみて欲しい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:09 ID:obUhLpSQ

でも2002年バージョンと
現行カローラではそんなに大きな違いはないだろうな～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:54 ID:YOWMU3rm

>>324
100系カローラ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 10:59 ID:6GqVldhx

俺の愛車はプラッツ１０００だがカローラは必要性を感じない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:10 ID:yotLMrJR

>>333
結論だけのクソの役にもたたないお前の意見など知ったこっちゃありませんが何か？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:28 ID:FOJLUTjB

>>334
稲

336 ：田巻：04/07/12 13:29 ID:BEUOd9Pj

戸田ゆうすけ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:58 ID:ny/watoh

ここはプラッツのスレじゃないですよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:06 ID:6GqVldhx

>>334
誹謗中傷は警察に通報しますから自分の氏名と住所を堂々と掲載せよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:12 ID:a0/P3Mbq

>>338
お前おもしろい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:04 ID:ew91fTdG

カロたん、はあはあ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:03 ID:1LPSgnpr

他車との比較

ひどい結果
HyperTextTransferProtocol://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=3&modelname1=%83V%83r%83b%83N%83t%83F%83%8A%83I&make2=1&modelname2=%83J%83%8D%81%5B%83%89

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:50 ID:qLVBNBdj

売れないクルマほどランキングものに強いんだな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:18 ID:obUhLpSQ

カローラ最高

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:24 ID:YY/CZ/dk

>>341

何か意図的なものを感じる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:52 ID:f7nxrMoi

かろたん

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:54 ID:f7nxrMoi

カーーーーーー、
　ローーーーーーーーーーー、
　　ターーーーーーーーーーーーーーーー、
　　　ンーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー、

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:30 ID:obUhLpSQ

>>341
そんなにシビックっていい車なのか
乗ってみたい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:33 ID:xy/jm9Kn

シビックは大きくなりすぎ排気量増えすぎ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:43 ID:YOWMU3rm

>>348
もうすぐ３ナンバーらしいですね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:49 ID:RquzdI4M

盛り上がらなさ杉のスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060067653/l50

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:55 ID:xy/jm9Kn

>>349
３ナンバーはアコードに任せればいいと想うけどな。
今やフィットの時代。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:59 ID:ZbMJIs6/

ここはカロタンにﾊｧﾊｧするスレになりました

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:06 ID:xy/jm9Kn

ｶﾛｰﾗについてはｱﾎｰ掲示板も見てやってください。
じゃね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:10 ID:obUhLpSQ

アホー掲示板って何だ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:35 ID:1LPSgnpr

>>354

Yahooの事かと。
違ったらすみませぬ ^^;

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:38 ID:1LPSgnpr

ありました

「カローラセダン」
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a5aba5ma1bca5ia5bba5c0a5s&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:23 ID:obUhLpSQ

>>356
おー
サンクス

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:35 ID:bVmL4TnT

AE100系SE-LTDにカーナビ後付けしたら浮きます？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:55 ID:UZ4kOxj6

>>341は、実はカローラに乗った事が無いフェリオオーナーのンダヲタw

結論、>>341は信用に値しない電波w
そして、フェリオかつンダヲタは糞w

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:58 ID:KjrPeplE

6代目？のカローラともうすぐお別れします。
まだちゃんと動くのに…

361 ：341：04/07/13 00:05 ID:rHpL6EiC

>>359
自分はカローラしか乗っていないので念のため。。
ホンダファンでもありません。
(ホンダ車乗ったこと無いので評価のしようが無い)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:06 ID:rHpL6EiC

>>360

次は何に乗るんでしょう?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:16 ID:X0TvkcyI

>>362
またカローラだって。うちの親父。
AT乗ったことないのにATにしてた。大丈夫か？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:04 ID:rHpL6EiC

>>363
おお～
おめでとう(?)

「アクセルとブレーキを間違え暴走」って事故を良く聞くけど
大丈夫かな。(ATに限ってよく聞く..)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 06:44 ID:F3PJOyhS

>>322
>カローラじゃカーブ曲がる時アクセル踏めない

カーブ曲がってる時ってアクセル踏んだ方が安定しないか？
俺いつもアクセル踏んでるんだが。
あと、後部座席に関して、マークⅡだけ肘掛け出して
何故カローラの肘掛けは出さないんだと（ｒｙ
比較がしたいならラグゼールでも使えと（ｒｙ
排気量2000と1500比べるより1800の方がクリーンだ。

あ、ラグゼール相手じゃマークⅡの最低グレードは負けちゃうね；

366 ：359：04/07/13 08:01 ID:Qi6E4hXK

おっと、フォローが足りなかった、すまそ。

×　>>341は

○　>>341(のリンク先の内容を書いた香具師)は

367 ：341：04/07/13 09:56 ID:rHpL6EiC

>>366
わざわざありがとう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:29 ID:YzI1V6jQ

>>356
カロウラの書き込みには笑ってしまった。まだこんな人居るんだね。かわいそう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:25 ID:vnJ3QelB

このクラスのセダンでカローラよりいい車ってあるの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:39 ID:RSiEOflE

ない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:45 ID:iEZdqzJx

>>365
ラグゼールとマーク2じゃマーク2は貧相に見えちゃうよｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:50 ID:3ngl15Oh

２ｃｈでカキコしてる暇なヤシが金持ってると思わないがｗ
マーク２が貧相だってｗ
２ｃｈヲタヒッキーの
おめ～が買える車ではないだろうがｗ
まっ！せいぜ～頑張れや！２ｃｈだけのおめ～だけの世間でｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:34 ID:rMDrCw8d

372 なに怒っているんだか、馬鹿丸出し。
　　　てめえが一番オタクだったりすんだろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:36 ID:wawBTbSI

>>372

１９００ＧＳＳなら買ってもいいぞｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:46 ID:rMDrCw8d

アクセラという車　一部の特性ではものすごく抜きん出ている最高にイイ車だ。
　　　　ゴルフなんて足元にも及ばない。
　　　　マツダは凄く先見の明があって、あと２年後くらいにアクセラの凄さがわかる時代がくる。

NCVカローラ、デザインと走りの面白さではアクセラに負けてるな。
質感では勝っているけどね。

アクセラという車　一部の特性ではものすごく抜きん出ている最高にイイ車だ。
　　　　ゴルフなんて足元にも及ばない。
　　　　マツダは凄く先見の明があって、あと２年後くらいにアクセラの凄さがわかる時代がくる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:53 ID:rMDrCw8d

しかも　AZ3とプレッソ（両者外見は同じ車）のときと同じように

マツダはアクセラに３タイプのエンジンを載せた。

下位モデル１５００ｃｃは１５０マン円台で買える。（楽しいのは２０００ｃｃタイプかな）

これは明らかにカローラと競合する。

FUN　TO　DRIVEではアクセラはカロタンに勝っているんじゃあないかな。

参考　http://www.axela.mazda.co.jp/4door/testdrive/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:50 ID:2H6yAV1u

　　２年乗れば　

　　　　　違った意味で色々わかる

　　　　　　　　マツダ車は・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元マツダ車海苔より。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:59 ID:rHpL6EiC

>>376

どうせ買うなら23Sが良さそう。(2300CC)
坂とか楽に登れそう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:16 ID:7S/p3oT1

今日さ、クルマ運転してたらずーっと前の方にセダンのｶﾛﾀﾝが
走ってたんだよ。なんとなく後にくっつきたくなってスピード
上げたんだ。

で、だんだん大きく見えるようになって来たんだ。
赤い三角に白い横筋2本だから俺と同じ中期型じゃんって思った
けどなんか変なんだ。ちょっと平べったい。
ずんぐりむっくりの癒し系の雰囲気がないんだ。

だんだんエンブレムも見えるくらい近づいて来たんだけど、
角がはえたお牛さんじゃなくって　人　形のマークなんだ。

なんだベンツかよって思ったけど、
ｶﾛﾀﾝもベンツにデザインパクられる様になったかって
感慨深いものがあったよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:23 ID:vG5apbhB

rMDrCw8d
こいつマジであぶねーぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:23 ID:tMh4UXad

詳しくないが逆じゃないのか？＜パクリ
確かCクラスあたりと似てたような記憶が・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 05:20 ID:BtoGMT+U

報道管制はいまだに北朝鮮並ですから

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:39 ID:ytOSlrye

>381
パクリかどうかは別として確かに似てると思ふ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:21 ID:ZmOkGONP

これだけたくさんの車が世に出れば、
ある程度時には似ることもありますね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:03 ID:a9HMOeNx

外車スタイルの寄せ集め度ではＭＪに敵わないっす

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:14 ID:dV/O4/Rc

そしてアンチ役の人でもつかう「MJ」の名前

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:20 ID:36YUbkxN

MJてなに？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:24 ID:8TZ56j2/

Drive,MJ ですか?

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:27 ID:8TZ56j2/

これかな?
ttp://toyota.jp/sp/mj/

390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/14 23:27 ID:6JSzP/IP

つのだ☆ひろ＠メリージェーン

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 05:53 ID:dcUdA4BL

ＭＪ＝むじんくん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 08:45 ID:UyUfn1Px

昨日初めて
この前のマイチェン後(三度目)のカローラセダン(営業車のアシスタ)みたけど、
顔があきらかに全体の雰囲気にあってないね。

やっぱりカローラセダンは癒し系のずんぐりむっくりにふとわしい顔でないと、と思った。

二度目のマイチェンのヤツが、質感も高く最高かもしれん。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 08:46 ID:UyUfn1Px

>>392
×ふとわしい
○ふさわしい

失礼。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:07 ID:tQhCHMIZ

MJ=「無線と実験」に決まってんだろ無知どもめ。

ttp://www.fujisan.co.jp/Product/244/

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:35 ID:r7qrF9yE

それにしても、ここには病人がいるな。
カローラを世界最高の工業製品だと思っているやつがいる。

現行型、100系は確かにそりゃあ値段に対してよくできてはいる。故障もとても少ない。
しかしゴルフに対してそりゃあないだろう。確かに、ゴルフのほうが壊れるかもしれない。
しかしあっちはプレミアムカー。高くてもいいものを作ろうとする。しかし、これは値段から決めていく。サスの形式をみてもカローラは所詮トーションビーム。
セッティングによって大きく変わるから、まあこれでも安車にはいいが。
同じ値段でもカローラを選ぶとは・・・。まあ、好きにすればいいが。
ラグゼールの質感がいいの？なんとも・・・。組み付け精度はいいかもしれないが、カタログの内装写真と比べてみろ。自分の車を。
あの下品な木目パネルがいいとは・・・。ＶＷのブルーもどうかとは思うがこっちがいいとは、すごいセンスの方たちですね。

ゴルフをドイツのカローラと称するのはアホな評論家だけ。車格から違う。考え違いしないほうがいい。
といってゴルフ乗りでもＶＷマンセーでもないが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:39 ID:mdOkfqA5

ＭＪよりもよっぽどよくできている

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:40 ID:i7klIsvy

おめ～の冗長の馬鹿意見などいらん♪
好きに載る！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:45 ID:RajHTOr3

>>395
ぼうやはまず改行の仕方を覚えようね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:50 ID:r7qrF9yE

そのＭＪ見に行っても、乗っていった車でアリオンかプリウス勧められるくせに。

どうせセルシオだのＭＪだの乗った事ないくせに知ったような事言うな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:50 ID:sLlTsomf

ブランド名でムダに価格設定を高くしている車の方がおかしい。

ブランド名　だけにお金をつぎ込もうとは思はない。
中身が問題。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:51 ID:DowzcMrc

ユーザーじゃないけどカローラは道具。
それでいいんじゃないか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:00 ID:r7qrF9yE

＞398

ここには文章力だ、国語について触れようとする奴が多々いるが考え違いしないほうがいい。
社会向けと掲示板向けに使い分けている事が多い。相手がその文どおりの日本語能力だと思っていたら、おまえがあほ。

ここにはこういう奴がいる。批判的な意見を書くとたたく奴が多い。
それじゃあ議論にならんだろうよ。読点、句読点の違いもわからない奴がいてもそれが肯定的な奴だったら、触れず。
そしてそのあほは人の国語力に対してアーダコーダ言う。まったく、笑わせてくれるな。

所詮、道具の車以上でもない物に対して褒めあって楽しいか？？
お前ら、そこまで愛着あるんだったら20年後.30年後も乗って故障して新車価格よりも
高い金払ってもそれに乗るんだろうな？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:13 ID:RajHTOr3

>>402
何だかんだ言って今度は比較的まともに改行してくれたねｗ
でもまだわかりにくいから、もう一度書き直してくれ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:13 ID:QMKwTNd5

ゴルフなんて、ほんとに所有したことある奴がいるの？
わざわざカローラセダンスレまで出張してきて
ゴルフのほうが格上とか言ってるけど、
じゃあ実際に欧州に住んだこと（少なくとも
駐在以上）あるのか？
欧州でのゴルフなんてそんなにも良いモノではなかったよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:19 ID:LgXaeU0Z

AE92型に4AG搭載車があったはず。あれは結構
羊御面被りの狼だったよ。某峠にてストレートは
完敗だったがコーナーはくいついてたよ。
ただターボ車にはかなわなかったが。テンロクNA
としては評価は良かったのでは。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:26 ID:hi790mI5

>r7qrF9yE
釣られてやるよ

＞工業製品
といいつつ
＞ゴルフのほうが壊れる
＞（カローのほうが）組み付け精度はいい
これって明らかに「工業製品」としてカローラのほうが優れてるってことだろ？

それからな
＞議論にならんだろうよ
議論がしたいのか？だったらまともな日本語で書くのが当たり前だろ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:49 ID:r7qrF9yE

>406

全く、いよいよ病人が出てきたな。
組み付け精度は内装の項で触れているのであって、壊れる壊れないの項ではない。
さらに言わせばゴルフだって現行先代は十分精度は高い。だがなぜ壊れるかといえば
車は部品が数え切れないほど使われている。そのうち重要なものが一個でも壊れれば
車は故障する。だからカローラのように走行の電子デバイスがほとんどないような車で
ほとんど日本の部品メーカーから調達している品物は故障は少ない。
しかし海外メーカーは一部日本メーカー（とくに電装系）を使ってもまだまだ自分の子会社から調達すれば
不良品混入率も高くなり、それで全体もアウトとなる。こんな事も知らんのか？？開業当初の新幹線の例を考えてみろ。（意味わかんないかもね、テイノウすぎて）
人にまともな日本語を強いておいて、おまえの日本語理解能力は全く改善の意思なしか。
お前の低脳さが必要かつ十分な事が証明されたな。むっ？？　　ＱＥＤ

＞＞404
日本での話なのに、何を言っているのだ？？（406といい勝負）またテイノウだな。そういうお前も外国でゴルフ乗ったかのように書いているが滞在していたのか？？
レンタカーじゃないだろうな。そりゃ、良くなかっただろうよ。わざわざカローラスレに出張してカローラ絶賛組が
値段の高いゴルフをよしとするはずがない。（お前風の書き方）

おまえ、もしやＷｅｂｃｇとかの海外試乗記をご参考にされているのか？プハ？？

ああ、ねみい。ろくな反論がなかった。もう来ても意味がないな、せいぜいお前らでカローラ様褒め合え。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:00 ID:SyYN4cTS

アホ　-------------------> ID:r7qrF9yE

　安物　ゴルフ　オタク　
　
　日本語のお勉強してね

　おまえさんの　長文　迷惑ですから！

　せいぜいゴルフにでも乗って交通事故って　
　高い修理費とストレス溜めまくりのカーライフ楽しんでくれ

　

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:43 ID:WvWW+zHn

ゴルフってそんなにいいの？
つうか、なんでゴルフ乗りがここに来てるの？
カローラも大衆車だけど、ゴルフも大衆車やん。
１２０万ちょいで１．３Ｘと同等の比較対象する症例出してくるんなら
分かるがなあ。

410 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/15 22:46 ID:SQE1CT0b

おまいら、釣られ杉ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:47 ID:KpCLtEkS

もう夏か・・・
嫌な季節だね
エアコン付けっぱなしで燃費悪化しまくりだし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:49 ID:510DiwmY

今日も黒のｶﾛ見た
熱そうだったが格好良かった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:51 ID:IWNBrgXx

最新のカローラセダンとＢＭＷ２５０
後ろ姿だと区別がつかんのだが？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:22 ID:0RJIFzyF

おーい、この気持ち悪い改行気違い、見づらいから消えてよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:39 ID:Jgh2piMx

>>407
アンタおもろいよ。おもろすぎる～。
一生懸命カローラを落としてゴルフを持ち上げようとするたびに、
結果としてカローラを褒めちゃってるじゃん。
もぉ～読んでてうれしくなっちゃう。

＞現行型、100系は確かにそりゃあ値段に対してよくできてはいる。
　故障もとても少ない。
【カローラすばらしい。】

＞確かに、ゴルフのほうが壊れるかもしれない。
【ゴルフダメじゃん。】

＞組み付け精度はいいかもしれないが、
【カローラすばらしい。】

＞ＶＷのブルーもどうかとは思うが
【ゴルフダメじゃん。】

＞ＶＷマンセーでもないが。
【確かにゴルフけなしてばっかだもんな。】

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:40 ID:Jgh2piMx

＞組み付け精度は内装の項で触れているのであって、壊れる壊れない
　の項ではない。
【どの項で触れようが要するに、カローラは内装組み付け精度が良い上に
壊れない。　ゴルフは内装の組み付け精度が良くない上に壊れる。
ってことだな?】

＞ゴルフだって現行先代は十分精度は高い。
【カローラの精度が非常に高い事を認めた上で、
　ゴルフ《だって》《十分》高いんだな？】

＞だがなぜ壊れるかといえば車は部品が数え切れないほど使われている。
　そのうち重要なものが一個でも壊れれば車は故障する。
【ゴルフ・・・だから壊れるのは仕方ない。
　カローラ・・・それにもかかわらず壊れない。って言ってるんだよね？】

＞カローラのように（中略）ほとんど日本の部品メーカーから調達している
　品物は故障は少ない。
【アンタ一体どれだけカローラ褒めれば気が済むんだ。】

＞海外メーカーは（中略）自分の子会社から調達すれば不良品混入率も
　高くなり、それで全体もアウトとなる。
【要するにゴルフはVW子会社の粗悪部品を使っててアウトなんだな？】

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:41 ID:mvo5YASY

ひょっとして与作か？
（このコテ知ってる香具師もどれだけ残ってるか…）

外車はぶつけて工場持っていくと面倒がられるだろうが
カローラなら簡単に直してくれる、しかも安くて早い
こんないい車はそう無いぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:52 ID:WvWW+zHn

なんで最低価格が２４０万のゴルフと
１．３Ｘで１２０万のカローラと比較する必要あんの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:25 ID:TGIzhCtM

ゴルフを買ったけど半値のカローラにすら劣る品質に我慢できず、
カローラスレを荒らしに来たんですよ。

ま、どっちも大衆車だしね。
VWを「ぷれみあむ」なんて言っている時点でアレですよ、アレ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:31 ID:cCTy2EMH

メルセデス、ＢＭＷ、アウディが新車で買えない人用で
しょうがないからエクステリア、インテリアが
そ　れ　な　り　に　ドイツ風のオサレなゴルフを買う
って所でしょ。ファーレンだかduoだかで。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:39 ID:TGIzhCtM

現行は筋肉質でマツダみたいなデザインになっちゃってるけどね。＞ゴルフⅤ
あれはオサレというより、ただのｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝのパクリ・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:45 ID:GjMiTN+8

なんでゴルフってそんなに高いの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:53 ID:ER/f+gPu

>>422
Ⅲ型まではそうでもなかったですけどね。
Ⅳ型からプレミアム路線に変更されました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:59 ID:LUSWguHV

日本で買うからカローラが安い
日本で買うからゴルフが高い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:37 ID:r/PSWvka

「Ｗｅｂｃｇとかの海外試乗記をご参考にされている」
のはおまえだろなんて思ったりした。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:47 ID:WEErZabx

欧州仕様のカローラならゴルフなんてクソに思えてしまう。
勿論、国内専用カローラもカスみたいなもんに感じてしまうけども。ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:22 ID:9cEncPq5

欧州仕様ってパワーもあるのかな..

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:26 ID:oxgEutxG

大衆車のカローラなんか叩いて楽しいのか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:36 ID:sv3tMbzH

>>428
アンチはマーク2に乗ってるから格下と思われるカローラを叩いている
　
　
実際マーク2の開発費よりもカローラの方が金が掛かってることも知らずにｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 13:50 ID:DhuqTUA8

カローラのリアサス＝トーションビーム
ゴルフVのリアサス＝マルチリンク

勝負あったな。。。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 14:34 ID:oxgEutxG

億単位のお金あってもゴルフは買わないと思う。なんでかな～？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:43 ID:n6fZBe3e

１００万以上高いんだからマーク2もゴルフも、もっとがんばれって感じ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:38 ID:argB1yZF

塗装の塗膜の弱さはゴルフのほうが上ですね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:53 ID:oxgEutxG

ペイントシーラントやりましたか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:08 ID:Cj+MmSY8

サスなんて社外品やＴＲＤに変えればゴルフよりも安くて良くなるじゃないか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:09 ID:XiumdLCY

只今TRDに換えてる真っ最中！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:50 ID:Pnd9d6vN

ゴルフもR32だけはガチ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:20 ID:nQ9Wu0gk

>>310
俺、トヨタマーク入りのモンキーレンチ持っている。

それはそうと、駐車場で100マーク2グランデと
今月登録されたバリ新車の1.5Gが並んでとまっていたのだが、
マーク2の方が貧相に見えた。
車内も狭そうだし、パッと見、カローラの圧勝。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:49 ID:bEdtl5mY

>>435
トーションビームとマルチリンクの違いを理解してますか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:55 ID:vx+zRxus

>>439
マルチリンクマンセーと思っていませんか？
FFのリアにマルチリンクついて喜んでいるなんて、スペック厨丸出しですよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 03:31 ID:gM0U6ydN

交換した所でしょせんトーションビーム、どうしようもない
トヨタが目先のコストダウンの為だけにつけたトーションビーム
4WDはトーションビームじゃないだろ、欧州車はそんなことしない
初めから全車最良の物を採用
コストダウンの為にリアはドラムブレーキ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 08:46 ID:CIiVuc4E

>>441
免許持ってないスペック厨房が分かったような顔して語るな、ハゲ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 08:56 ID:CIiVuc4E

>>438
NCVカローラセダンになってからというもの、
それだけですごく存在感、高級感があるようになりましたね。

現行世代のトヨタヒエラルキーの中で並んで見たとしても、
カロタンの方がオンリーワンな魅力があって良いんだよね。

プログレやプリオン、ビスタあたりなら、
もう完全に普通のグレードのカロタンの方が車格的に上に見える。
それぐらい存在感、高級感がある。

俺は違う車を新車で買って乗っているけど
レンタカーでNCVカロタン(Xのセダン)乗って
本当にはやまったかも・・・って思ったよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:24 ID:BodHrYdG

ラグゼール皮仕様がディーラーに合ったな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:42 ID:UiYP1J95

豚皮プレーン仕上げでおながいしたい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:44 ID:nL6bQprG

でもカローラ新車とプログレ中古で迷ってた俺
結局カローラ買ったけど

447 ：教えてください。：04/07/17 15:48 ID:QsJPM78l

E-AE100系カローラで1DIN純正オーディオがついてるんですが、2DINサイズのインダッシュHDDナビって、つけれますか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 15:51 ID:QsJPM78l

E-AE100系の1DIN純正オーディオを外し、2DINハードディスクナビって、つけれますか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:13 ID:4gSL15u/

>>447
>>448
今、無性に恥ずかしいでしょ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:48 ID:bEdtl5mY

>>440
FFでもリアサスは重要。
乗り心地とロードホールディングを高い次元で妥協させるには
左右のサスがつながっているトーションビームでは限界がある。

というか、インディペンデント・サスペンションの意味を知ってて
言ってる？
このクラスでも、シビックやフォーカスなど、走りを重視した
モデルには独立サスが使われてるよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:19 ID:vx+zRxus

>>450
ﾔﾊﾟｰﾘただのスペック厨のようですね。
> 乗り心地とロードホールディング
を重視するだけが車じゃないですよ。

カローラも80系～110系までは四独サス使っていたのに、120系で
スペック厨からみると「格下」になるトーションビームを採用した理由はわかりますか？
そりゃ、FFだろうが良い部品を使えば乗り心地などを相当向上できるだろうが、
カローラはトヨタの屋台骨であり、コストの面も考えなければならないわけで。

だいたい、諸経費込みで150～200万で買えるカローラですよ？
値段が２倍するゴルフで、カローラに対して誇れるところはサスペンションしかないのですか？

そんなにゴルフマンセーなら、北ﾁｮｿで将軍さまを崇めているように、
ゴルフスレで「マンセー・マンセー・マンセー」と一生唱えていてください。
わざわざ煽りにくるのはみっともないですよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:23 ID:9cNIOvnT

>>450
おまえ前スレでも湧いてきてたスペック厨だよな

XXZcAWeHよ

453 ：447：04/07/17 20:14 ID:QsJPM78l

1DIN純正オーディオの場合、取り外して1DINのオンダッシュHDDナビしかつけられないのですか…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:41 ID:xWRi6yBe

サスペンションについて言えば
形式よりもファインチューニングのレベルの高さのほうが重要だろう

夏厨煽返希望

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:09 ID:6PObnO+9

☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
～レクサス店誕生記念～
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:41 ID:4gSL15u/

>>455
＞日本を代表するロングセラーカーであり、海外においても多くの
　国々で愛されているカローラフィールダー。

なんか腹立つ。なんでセダンスレがないのか。
ポッと出のフィールダーでロングセラー言うな。

457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/18 01:04 ID:6+vDUoHT

リーディングトレーリングははっきり言ってダサいと思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:04 ID:QYYBs5gv

>>453
100系は上の1DINスペースに2DINは無理だと思う。
下の2DINスペースに付けるか、インダッシュ飛び出し式の1DINを上に付けるか。

110系なら一部にナビの設定があったから、
ダッシュのパーツ交換で2DINにできるはずなんだけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:05 ID:QYYBs5gv

>>457のような下手な夜釣りははっきり言ってダサいと思う

460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/18 01:05 ID:6+vDUoHT

あっ、あとトーションビームも

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:40 ID:eegZ9ibd

自転車にしか乗れない坊やは早く寝ようね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:24 ID:9pqTIoMS

カローラ１．５Ｇ買いますた。８月上旬納車予定。夏休みに間に合って良かた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:41 ID:7zI3Kr6B

今熟成段階（コストダウンとも言うかも）のカローラを買うのは賢いかもな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:16 ID:VPijpRzV

>>463
熟成に何十年かかってるんだよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:18 ID:WkV4ADPf

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:19 ID:7zI3Kr6B

>>464
現行モデル末期の車と、トラブルを抱えている可能性のある新型の初期型を
買うのはどちらが賢いかという事。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:35 ID:VPijpRzV

>>466
新型はいつ頃発売予定？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:16 ID:FKKZQCmU

ホンダのディーラーで整備士やってる友人が
カローラ歴代モデル褒めてますた。
整備しやすくて関心すると。
たまにホンダのディーラーにも入ってくるらしい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:25 ID:Z2R3vbOD

ホンダ車が特に整備しづらいだけだと思う。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:57 ID:wjYnt5R6

>464
もちろん現行末期

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:40 ID:E0GJJRWk

プレアリ1800を買うんだったら、ラグゼールの方がいいね。
だってパワーシートもあるんだし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:41 ID:z8UcuZ4V

次のFMCでプレアリはかなりよくなりそうだよ。
久しぶりのチェンジだし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:59 ID:ovKXBvRW

現行のカローラって高速走行時静かですか?

AE110 エンジン音はあまりしないけどロードノイズがすごい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:37 ID:QYYBs5gv

ちょっとゴルフスレ見てきたけど、
あっちにはあっちで「カローラ最高」と書く粘着がいる模様。
たぶんお互いのスレの住人でなく、
別の車乗りが荒らしているんじゃないかな。

>>467
2006年の予定。

>>473
ロードノイズはタイヤにもよる。
タイヤをコンフォート系に交換しる。

475 ：473：04/07/18 19:52 ID:ovKXBvRW

>>474

タイヤ交換で静かになるんですか
今度やってみますね!
静かになったらもう最高。

476 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/07/18 21:32 ID:vi+H47KP

>>475
>タイヤ交換で静かになるんですか

165/80R13 オートバックスブランドを　　　　　　　
185/65R14 ダンロップエコへ変更
ロードノイズの激減を確認済み

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:36 ID:7zI3Kr6B

ダンロップエコは安くていいよ。
乗り心地が柔らかい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:34 ID:YoFMg7NY

タイヤは重要

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:02 ID:fIyoqwB/

>>473
現行1500Gだけど高速走行でも静かだけど、速度が低くても路面状態によっては
(車全体が静かなので)前の車にダンロップ履かせてた頃より、五月蠅く感じる。
そのうち純正のBSからダンロップエコに変えようかと思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:03 ID:2aHs50ux

最近納車された自分のタイヤ見たらtoyoって書いてあったけど
これはどうでつか？
ダンロップエコってのに変えたら静かになりますか？

普通に走ってても結構ゴォ～～～って車内に響き渡ってて、
このスレでみんなが言うほど静かじゃないんだな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:12 ID:Z8NByXf+

今年の3月納車の自分のランクスＳにもTOYOのNP01ってタイヤがついてました
185/70R14ですが>>480さんと同じようにロードノイズ(?)が結構大きいです
路面がきれいなところではかなり静かになるんですがねぇ・・・・

>>480
静かなのがいいならレグノのGR8000とかDNAｄBとかかも（自分も詳しくないですが）
あとは↓のようなスレで聞いてみるとか
車内の静音スレッド 2dB
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/l50

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:17 ID:fIyoqwB/

>>151
>>夏ですがＩＲカットガラスってどうよ

前の車（内装黒）で70℃突破してたが、現行1500G（内装ベージュ）で58℃。
個人的にはかなり違うと思うが自分の感覚が麻痺してるのかもしれない。

483 ：473：04/07/19 00:04 ID:a3W9gml6

>>479

現行ですか。
エンジンも静かなんでしょうねー(高速走行時)
タイヤ、ブリジストンはダメなんですね。
参考になります。

>>480

同じメーカーですね。
Toyoタイヤ五月蝿いです・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:20 ID:c38EKSI7

ﾗｲﾝ装着のなかで一番静かなのはDPのSP10だろうな。TYのNP01もBSのB381も結構煩い。まぁ似たり寄ったりだけど。
かといってレグノとかに変えるとタイヤが重くなるからばたつき感が出る。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:07 ID:cfHdjA+B

カローラは標準タイヤは東洋タイヤなんでつか。
う～ん、購買意欲がなくなりそう。

486 ：ポロのエアコンの酷さ：04/07/19 02:14 ID:ByP7Crl7

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088037187/82-87

ここにＶＷポロのエアコンの効きの悪さが

書かれてる。

これを読めば、いかにカローラが優れてるか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:28 ID:iZXlaOz/

VW(ゴルフ)比較ネタで荒らすのは、VW乗りじゃありません。
放置でおながいします。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:29 ID:WQ1akO6E

このスレで、カローラは静か！ってのが定説だったけどなんだか急に
ロードノイズうるさいぞって意見が出てきたな。みんな今まで、言いたいけど
ふいんき的（←なぜか変換できない）に言い出せなかったのかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:44 ID:1prp9Zqw

普通のアスファルトの路面だと、けっこう静かなのに
最近流行の水はけのいいアスファルトだとゴーゴーうるさい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 04:50 ID:tHp72DqX

＞ふいんき的（←なぜか変換できない）
はぁ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 04:59 ID:XeFkSc/1

ベリーサ静かだよ｡カローラより走りもイイ!のりごこちもイイ!

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 07:44 ID:EfkeBvIG

またーりと

>488
いや、他が静かだから気になるのだと思う
漏れのもシビック乗りなんかがとても静かだとほめていたが、
親父（セルシオにBS RegnoGR8000）に「タイヤのノイズすごくうるさい」と言われた（当たり前か）
GTでもエンジンの音よりロードノイズが気になるくらいなんだから、現行は…
今はBS G3履いてるが、透水鋪装の方が静かだったりする。タイヤの性格によって静かな路面は違う。

そいえば現行ってライン装着が良耳なのなかったっけ？
何にしても普通のライン装着はオートバックスタイヤより糞だと長年使ってる車屋もタイヤ屋も言っておる。
BS ドーナツ系にしても如実にノイズの違いはわかるであろう

493 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/07/19 07:46 ID:EfkeBvIG

鐺半付け忘れた宇津山車悩

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:09 ID:5mEtJd8c

>>485
タイヤスレの過去ログで聞けば判るけど、
ＴＥＯなど安いわりには静粛性が優秀なものもあるようだよ。
標準タイヤはコスト優先なので糞なんだな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:11 ID:5mEtJd8c

過去ログで聞けば→を見れば

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:03 ID:R1zPbe8A

点検に出したら純正タイヤがスパッと切れてると言われ交換に。
タイヤがブリヂストンのsneakerに変わってた。
TOYOよりすこし静かになったようだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:40 ID:/9S7Deo+

カローラバンは足回りからのノイズがかなり有ったので、
最新のセダンは違うのかな、と思っていたらやっぱり・・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:45 ID:Wl8kD2Uo

カローラだからね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:52 ID:Vre2HWFV

花粉症が酷いのですが、カローラのシートは
スウェード調というか、起毛処理がしてありますが、
冬はともかく、夏は暑苦しいと思います。

私は花粉症なので、起毛シートは絶対無理ですが。
そのせいでマツダアクセラ1.5Lにしてしまいました。
シート表面は花粉が吸わないような素材に惚れました。
こんな選び方をするユーザーもいるということで。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:02 ID:XeFkSc/1

>>499 アクセラのほうがイイ!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:07 ID:c38EKSI7

>>499
それなら、ﾗｸﾞｾﾞｰﾙﾌﾟﾚﾐｱﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝが有る。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:09 ID:WQ1akO6E

俺も花粉症だけどオプションでシートカバー付けてでも
カローラ買うな。

なんかスレの空気が変わってきてないか？気のせいか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:11 ID:WQ1akO6E

>>501
お金持ちは発想が違うな。花粉対策でラグゼールか。
うらやますい・・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:15 ID:/9S7Deo+

アクセラのシート、安っぽくないか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:17 ID:g2KRmOuW

>>499
エアコンのフィルターは花粉対策用になってますか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:41 ID:WQ1akO6E

>>505
アンタ花粉症じゃないだろ。
フィルターがどーのこーのっていう問題じゃないんだよ。

ドアの開閉で花粉が入り込む。衣服に花粉が付いたまま
乗り込む。⇒起毛シートだとそのまま毛の中に入り込んで
なかなか全部は取れない。

干した布団で寝る夜のあの苦しさ知らないんだろうな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:49 ID:g2KRmOuW

私はもう十数年花粉症ですよ、ここ数年は稲の花にも反応しまくりです。
外出時は車内でもユニ・チャームの立体マスクしてます。
布団は羽毛布団にしてますよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:51 ID:IvuBV+xD

だったらエアコンフィルターが無力なくらいわかるでしょ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:54 ID:WQ1akO6E

それはどうも失礼した。>>507

でも、羽毛布団ってアレルギーには良くないんじゃないか？
ぱんっ、ってたたいてよく見ると細か～い毛羽が部屋いっぱい
無数に飛び散るでしょ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:58 ID:WQ1akO6E

あわてて謝っては見たもののやっぱり>>507って

とん・ちん・かん？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:04 ID:b1mMr8kq

っていうか、アン・ポン・タン？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:07 ID:g2KRmOuW

1ヶ月前に買ったカローラに初めて花粉対策用エアコンフィルター付いてたから
効力はまだカタログでしか知らんのです。すいません

数年前に買ったちょっと高めの羽毛布団は、全然毛は漏れでないですよ
生地が特殊なものらしく、穴が空いても針で縫わないでって書いてあった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:12 ID:WQ1akO6E

＞数年前に買ったちょっと高めの羽毛布団は

あ～ぁ、買っちゃったんだぁ。

＞穴が空いても針で縫わないで

でも、穴が開いたんなら塞がないとそこから毛が出てくるでしょ、
分かるかなぁ？

やっぱり>>507って・・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:13 ID:g2KRmOuW

>>513
アホですか、専用シールで貼るんですよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:15 ID:WQ1akO6E

とん・ちん・かんにアホって言われた～。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:26 ID:b1mMr8kq

羽毛布団の点検はいかがですか？
今ならここを見ている方にだけ、特別に無料で点検しますよ。
小さなお子さんのいるご家庭では、ダニとか心配ですからね・・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:42 ID:IvuBV+xD

縫い目の無い羽毛布団は無い
縫い目から漏れない羽毛はありえない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:39 ID:tHp72DqX

>>502
>>503
>>506
>>509
>>510
>>513
>>515
WQ1akO6Eはアホだよ～ん
だって>>488で
＞ふいんき的（←なぜか変換できない）
なんて言ってんだからな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:23 ID:s/09DXyN

羽毛布団（←なぜかマルチが多い）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:57 ID:+vhzC04o

>>518
釣り？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:04 ID:9oxlPyNJ

>>520
スルーですよスルー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:14 ID:Jp0xsa4R

ふいんきコピペ知らない段階で釣り決定。

523 ：479：04/07/19 23:10 ID:qGsbcTLn

>>483
レグノの例などからBSだからダメと言うこともない、
ただ過去に自分の使ってきたタイヤ(LM701,DZ101)からはダンロップが
全体的に静香かな？思う故。

>>488
どうせ社外品付ける予定で今現在オーディオレスなので、他に大きな音がする
物ってエアコン全開の音くらいなので、前の車（４Ａ５ＭＴ）に比べてごく
一部の舗装のみ（透水舗装ではない）耳に付く程度。
前に代車で借りたMC前フィールダー1.8の方は、静かでも眠気を誘う籠もった
ような音がしたが、今の1500Gはそんなことない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:18 ID:nLLzOfpP

今度買おうと思っているのですが。
カローラのおすすめグレードを教えてください。
1･5xあたりですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:27 ID:yinf/JVx

>>524
1.8ﾗｸﾞｾﾞｰﾙ・ﾌﾟﾚﾐｱﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:37 ID:WVX8oobE

>>524
1.3ｱｼｽﾀAT

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:55 ID:kaN2l9aB

>>526
１．５アシスタＭＴの方がよくないか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:20 ID:yr6H19VM

1.5Gだな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:08 ID:IZGJ/g0D

>>524
好きなの買えという結論

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:13 ID:ey3DEFSA

>>524
カタログを穴があくまで見てディーラー行って質問攻めすれば答えが見えてくるはず

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:21 ID:wLOaEeQx

カロタンにターボ付けた香具師はいる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:59 ID:tMdc8a3w

ヽ( ´▽`)ノはーい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:07 ID:tRDFTC10

age

534 ：さいたま市見沼区：04/07/20 21:24 ID:abqQ99QD

セカンドカーが何かとやかましいクルマだから、
カローラだと何履いても静か。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:25 ID:VpYsMrvM

ヽ( ´▽`)ノはーい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:55 ID:nLLzOfpP

1･5FF、ATの中で決めることにしました。

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/20 23:04 ID:dF+yHGL2

なんだと

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:29 ID:yinf/JVx

>>536
おまいに対するたくさんのレスをちゃんと読んでるのかと･･･。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:53 ID:GtAckrj5

【勧君】インプ・エボ海苔はすぐ煽る７【一盃酒】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089038083/

ラグゼールは…

540 ：ｱｼｽﾀ糊：04/07/21 00:28 ID:oJEMp4rf

やっぱｱｼｽﾀ！

ｼﾝﾌﾟﾙ is ベスト！

明日洗車用品買ってこようかな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:35 ID:iiB/H3t7

初めての車の納車前に、洗車用品買ってるヤシっているのかな？

542 ：ｱｼｽﾀ糊：04/07/21 00:45 ID:oJEMp4rf

>>541
気の早い香具師はいるのでは？

漏れの友人、仮免許取る前に　中古のｾﾘｶ買って納車されてた
ﾔﾚﾔﾚ（´∀｀）ｙ－～～

漏れのｱｼｽﾀ
結構　埃まみれになってきた
そろそろ連日の雨で塗膜表面に刺激が与えられてそう…
速く　キレイキレイしてあげなきゃ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:51 ID:hBxmpIQ7

みんなの洗車方法が気になる。

自分のカローラ洗車方法

1.水だけで砂埃を流す。
2.カーシャンプーでボディ洗ったあとホイールキャップを洗う。
3.コイン洗車ガンで水->洗剤->水->ふき取り。
4.光沢のあるワックスを塗る(?)
5.ワックスふき取り。
6.ガラス面の油膜除去
7.ガラス面の撥水処理
8.室内のマット取り出し掃除機で掃除
9.ボンネットを開けて内部を綺麗にする

終

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:11 ID:T+HNXX3e

ペイントシーラントやりますた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:37 ID:hBxmpIQ7

>>544

本当に汚れにくくなるんですか?

546 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/07/21 20:48 ID:lAKjZGYN

>>543
漏れの場合
1.オイル交換する
2.水だけで泥・鳥糞を落とせるだけ落とす
3.カーシャンプーでボディ洗う。ガラスも洗う（爆
4.自然乾燥（乾く前に砂とか犬の毛とか飛んでくる場合は拭き取り）
5.その間に車内清掃、ガラス内側の防曇処理
6.固形ワックスを塗る
7.ワックス拭き取り
8.ガラス面の撥水処理
9.タイヤはずして洗う（ホイールの裏側なんてすごいよ～）
10.空圧調整してタイヤ装着（前後ローテーションしたり）
11.ちょっと100kmくらい走って確認

なんか最初と最後が洗車じゃないけど、こんな感じ。全部やると11抜きで大体４時間かかるのでタイヤ外して洗わない事も多い。

547 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/07/21 20:52 ID:lAKjZGYN

忘れてた、最近新たなメニューが加わった
8.1.ドア・トランク、ガラスの下のゴムにアーマオールを塗り込む
8.2.ドアヒンジにグリスを塗る（音が鳴る時）
8.9.スペアタイヤ（120系用の鉄チン積んでる）の状態確認

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:42 ID:T+HNXX3e

>>545
まだ新しいのでよく分かりませんが､
いまのところ汚れは簡単に落ちるようです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:30 ID:doe67Oe2

>>546
キミにはホントがっかりだよ。

550 ：543：04/07/21 23:08 ID:hBxmpIQ7

>>546
タイヤ・・・そんなのはずしたことないです。
はずして洗うなんて、すごいですね

>>548
汚れも付きにくくて光沢も出てたら良いですね。
ワックス要らないし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:31 ID:8BVhLfyE

掃除の時、エアフィルター外して、パンパン！ってホコリ払いはしないのですか。

552 ：543：04/07/22 00:25 ID:obwYujOL

>>551

ドライバーが要るのでしてません。
アペックス(?)のスポーツフィルターを装着してます

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:19 ID:obwYujOL

ところで
カローラのエアコンって何kwくらい冷房能力あるんですかね?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:54 ID:obwYujOL

↑
解決。

5kwくらいはあるらしい。
家庭用エアコンで１０畳相当。

555 ：５５５：04/07/22 17:42 ID:t8eOrJOb

５５５記念上げ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:34 ID:4vDWKcbc

ここはインポスレじゃねぞっ。>>555

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:02 ID:HJ0H/I4Z

>>554
意外に車のエアコンって凄いんですね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:05 ID:wo/2ddO/

>>557
直射日光でものすごく熱せられた車内を速攻で快適にするには、
体積比では家庭用とは別次元の能力が必要ってことらしい。
むかーしなんかで読んだ知識だけど。

559 ：554：04/07/23 00:18 ID:++E41K1E

>>557

自分も調べてびっくり。
家に今付けているクーラーより良い ^^;
家で使いたいくらい。(無理だけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:44 ID:7nsDsrbT

現行カローラのエアコンって、
今、おいらが乗ってるK12マーチと比べて、
目茶目茶効きがいいですね！
カローラにいかにコストが掛かっているか、
また、いかに多くの客を対象した研究がされているかといった
出来のいいエアコンですね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:31 ID:mdXb8rb+

1.3Lと1.5Lでのエアコンの効き違いはやはりあるのだろうな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 08:00 ID:Fld5Fiv6

あげ

563 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/07/24 09:58 ID:EkxabakH

おめーら俺に期待しすぎだって
ただの２ちゃんねらーだぜよ

動力源として1.3Lと1.5Lは違えど、エンジンからいただく力はせいぜい10馬力なので
平地走るor停まってる間はさほど差はないかと

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:45 ID:9wQxOkCY

>>560
それは、車種の違いというよりメーカーの違いでは？

一般的に言って日本電装製のエアコンが載ってるヨタ車とかホンダ車の方が
カルソニック製のエアコンが付いてる日産車より、エアコンの効きが
全然良い。

それに日産車のエアコンって音が大きいし、すぐ壊れるような気がする・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:44 ID:/rcJtCTH

>>563
キミにはホントがっかりだよ。

>>564
＞エアコンの効きが全然良い。

あなたは日本語が乱れていると思いますか？→思います。

＞すぐ壊れるような気がする。

気がするって・・・？根拠はないのかよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:06 ID:CnXl/8zA

>>565
「エアコンの効きが全然良い。」

まともな日本語だと思いますが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:08 ID:GNAWw49c

「全然」は否定する時に使うんですよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:13 ID:CnXl/8zA

>>567
「全然」は「たいへん」「すごく」「はなはだ」などの意味で
肯定でも否定でも使います。戦後から昭和の終わり頃まで否定の意味のみ
で使うことが多かったためにその年代に教育を受けた人がそう思っている
だけです。戦前に高等教育を受けた人や若い人はどちらの意味でも使います。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:16 ID:/rcJtCTH

>>567
夏目漱石が「全然～だ。」って使い方してたの知ってる？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:37 ID:GNAWw49c

>>568
「１万円からお預かりいたします」もそのうち、間違ってない言葉になっちゃうんだね。
悲しいな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:15 ID:xR+tjytp

言語ってのはだんだん変化してゆくものなんだよ。
そんなことより、プレミオ/アリオンて何がいいの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:20 ID:VgbczKT5

>>571
そうそう、そういうの分かってない人が居るよね。
自分も前はそうだったけど。言葉やら言語は他人に伝われば良いので。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:48 ID:GmeBjSWd

>>565
オレ564だけど、
オマエって、他人が言ったこととか話すことに
対して、いつもそんなツマラン批判をしてるの？

友達いないだろ？

574 ：やじ：04/07/24 15:51 ID:q3Nf41oU

５７３のいうとおり！！５７２人をいちいち批判するな！！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:02 ID:8i8dnaiC

プリオン

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:08 ID:xR+tjytp

プレミオ/アリオンよりカローラの方がよくない？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:41 ID:SFRwWHW3

>>571
足元ちょっと広め
足回りちょっと固め
今だと値引き幅多目

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:56 ID:/rcJtCTH

>>573
オレ565だけど、
オマエって、なにか批判された時にいつもそんなツマラン返し方をしてるの？
友達いないだろとか言えば相手がへこむとでも思ってるのかね。

>>574
他人の尻馬に乗ってしか発言できないタイプだろ？

>>575
プレオンじゃないんだよな、不思議な事にさ。

>>576
カローラの方がずっといーと思うね。

>>577
足元ちょっと広めくらいだったらカローラがいいな。
足回りちょっと固めくらいだったらカローラがいいな。
値引き気にするならカローラがいいな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:14 ID:mKZ+w17A

ら抜き言葉とかの問題もあるよね・・・

【カローラ店ではいろいろな車が　見　れ　る　】

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:20 ID:GNAWw49c

カロー店ではいろいろな‥

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:36 ID:/rcJtCTH

「ら抜き言葉」がいろいろ言われた為か、今度は変なところに
「ら」や「さ」を入れる人が多くなったな。

「取らせていただきます」を｢取らさせていただきます」とか。

まともに尊敬語を使えなくてなんでもかんでも「られる｣にしちゃう人も多い。
「やられる」じゃなくて「なさる」って何故言わぬ。
｢食べられる｣じゃなくて｢召し上がる」って何故言わぬ。

あと、謙譲語の意味が分かってなくてやたら使ってる人も多い。
最近はTVのアナウンサーなんかもひどい。
「○○さんが記者会見をいたしました。」とか。べつに「なさいました」なんて
言わんでもいいけど、｢しました｣って何故言わぬ。失礼だろ。

なんとなく「いただく」じゃまずいかなって思ったのか、
「皇太子殿下が綺麗なお妃様を『いただかれました』。｣なんてすごい人も
いたっけな。

こんなにメチャクチャでも言葉は伝わればいいのか？>>573

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:14 ID:q9p1inFs

５６５＝５７８
↑こいつのせいでカローラのオーナーのイメージが悪くなる気がする

カローラ海苔はＤＱＮというイメージからは程遠いと思っていたんだがな
残念だ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:31 ID:zxN7uHMI

かんにんしてや、兄ちゃん

584 ：572：04/07/24 21:05 ID:wxjC355s

>>581
いろいろ書こうと思ったけどやめた。
スレ違いなのでこの辺でやめましょう。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:57 ID:f3RYQxra

>>558
冷房能力は確かに家庭用エアコンよりも強力だけど、
効率は家庭用のそれに劣るらしい。
効率が良くなれば、パワーダウン感も減るのだろうけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:33 ID:8isUSWJH

>>585
そうか、効率の悪さをパワーで補ってるのね。
家庭用の室外機の大きさを考えれば納得できるっす。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:28 ID:0sbh657G

>>586
使用条件がメッチャ過酷だしね

588 ：_：04/07/25 09:43 ID:m6PEYFQ7

yahooの掲示板見たりするけど・・

カローラとプレ/アリじゃ全然、問題にならないくらい
プレ/アリの方が乗り心地も静粛性もいいとかあったけど
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a4a4a4ha4a4a4ha5wa5la5dfa5aaa1a6a5a2a5ja5aaa5s&sid=1835184&mid=760
ここの掲示板の人は井の中の蛙っぽい人が多いのかな？

ちなみに私はランクス海苔ですが、カローラ最高！だと思います。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:52 ID:vOnqktx4

>>588
ちなみに両車を海苔比べてみましたか？
わたしはカロセダンもプレも乗ったことないので、参考になったよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:52 ID:Nf2sAiN0

日本一のオヤジセダン

591 ：さいたま市見沼区：04/07/25 23:03 ID:JJYxu1z5

オヤジ車でいいじゃないか、カローラだもん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:10 ID:clIb40DF

ほめ言葉だな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:11 ID:XZ6Hsc1c

何でトヨタ車ってＦＦと４ＷＤで馬力に差があるんでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:43 ID:clIb40DF

>>593
カローラの 1NZ の話に限れば、2WD と 4WD で載せてるエンジンが異なる。
2WD は改良型 1NZ で低フリクション型、4WD は従来の 1NZ。
4WD も改良型に置き換えないのは、トランスミッションとのマッチングなど
簡単に置き換えられない事情があるのだと思われ。

他の車の事情は知らないが、 2WD と 4WD でパワステの方式が異なっていたり、
排気系が異なっていたり、などの違いで馬力・燃費が変わっているのが多いのかと。

595 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/07/26 00:05 ID:SvgOJJbq

>593
現在の日本の出力表記はNETだからデフやミッションでのロスが数値に影響する
4WDはセンターとリアのデフが余計に付いてる(FF比）し、その分重い訳であるから
燃費も変わって来る
っちうか、同じ数値な方がおかしい気がする

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:46 ID:y9PyqP0a

アリオンとフィルダーくらべたら　アリオンの方がいいと思う（フィ海苔だけどい
価格差埋めるほどじゃないけど
セダンならカローラがいいかも

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:11 ID:pRl7fbef

>>595
NET表示って、駆動系関係あったっけ？
補正するのはエンジン補機(+マフラー・触媒)だけで、
トランスミッション以降は関係ないと思ったけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:11 ID:Bgn9gF0P

ｱﾝﾁｳｻﾞｲｷｴﾛ。
アリオンとフィルダー比べてどうする。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:05 ID:WUxo6iek

>>595
アルテの馬力みれば明らかだけどトヨタ車のスペックで信用できないよな
ほぼ同じ馬力でもゴルフとカローラだとゴルフの方が速かったりする
表面的なごまかしが上手だから素人は気づかないけど本物じゃないと思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:09 ID:s0fTgiIp

うだうだ言ってないで実際に乗ってから批判しる。

まったく雑誌の受け売りの馬鹿は・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:46 ID:UaOnlck9

馬力なんかごまかしてたらすでに社会問題になってるハズでは？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:04 ID:4JyvVT8g

誤魔化しじゃなくて解釈

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:22 ID:XuNFklP1

日本一のおやじせだんはブルーバード、サニーだとおもうが。
カローラセダンは若い人乗りが多いからあてはまらない
カローラを親父セダンというひとにかぎってそいつがおやじ確定。
みえはってもダサイおやじのいうこと。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:13 ID:lIeMJdMl

>>603

おやじセダンやんか!って言ってる人がおやじだったから萎える
カローラそう悪くないし良い。

605 ：さいたま市見沼区：04/07/26 21:07 ID:nH3rnsvm

カローラ、トヨタらしさがうまく出てる。良くも悪くもね。
100点満点ではないが、バランスが取れてて、コストパフォーマンスがいいよ。

それに比べて・・・サニーはマジで終わってる。
かつてはライバル車だったのにね。

>>603
確かにそんな気がする。
意外と若い人が乗っててびっくりした。
かくいう私も免許とってはじめて乗ったクルマは85セダンでした。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:40 ID:XuNFklP1

カローラ大好き
嫌味がないから
昔のカローラ１００系でもセンスよくカスタムできてる
人もいるし、総じて嫌味のないデザインがむしろカッコイイ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:19 ID:uGQ18oDK

まあ、さっぱり系のものが好きな人間にはお勧めだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:21 ID:uGQ18oDK

かなり前のスレに発言してた関係者がいたけど、次期カローラはハイブリッドが出るんだって？
1300で出たらかなり燃費良さそうだな。
ハイブリッドだから軽くて結構走りそう。
インサイトみたいに。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:33 ID:e4EAsawA

個人的な予想だけど、カローラのハイブリッドが出るとすると、
プリウスのものをもっと簡略化したものじゃないだろうか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:51 ID:a6LqGnnl

はっきりゆっとくがカローラに出せるのは総額200万までだ。
誰かトヨタのエロい人に伝えておくれ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:01 ID:yw1vy56t

＞６０９
ちがう！　カローラはトヨタの心であってプリウスの安価版には決して成り下がらない！
値段が安くても開発費はいっちゃんかけていること知っていますよね！
カローラがハイブリッド採用しても他社では１．５倍ぐらいの値段で売るような性能の
車をカローラで現実化してしまうとおもう、トヨタイズムの真骨頂、屋台骨なくるまですから。
プリススはハイブリッドの初版コンセプトカーだったから値段は高い。
カローラはそのハイブリッドが浸透化する過程でコスト面で合理化した後にもっと素晴らしい
進化を遂げることになるとオモワレ、NCVからは真の世界戦略車ですから。
ゴルフを凌ぐ世界に認められるトヨタの車ですから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:45 ID:Kgm74dXX

コミコミ200万のカローラって、内装外装共かなりゴージャスなものになる希ガス。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:03 ID:tBEfNgAP

オヤジセダン！？・・・・・誉め言葉だな！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:14 ID:F4LvpIFU

age

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:25 ID:S1boQ2yc

次期モデルからはMT消滅するんだろうなぁ・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:37 ID:dVm9zRv2

Ｘアシスタ辺りのグレードには残りそうな悪寒。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:48 ID:W8QIRD/y

俺のオヤジから受け継いだカローラ。
俺は次もカローラにするつもり。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:46 ID:6/ihIr2W

この車は、車を知らない人、もしくは車に興味ない人が買うんでしょ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 04:31 ID:GjJFsNXC

>>618
車を知り尽くし、車にお金をかけたく無い人が買うんだよ。

620 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/07/29 22:59 ID:z6L09hSG

>>612 >>618
コミコミ２００万超える、しかもアルテと競合させて買った車ですが何か？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:26 ID:N0V3Ak7N

希少なターコイズマイカメタリックのNCVが走ってるのを見たよ
しかも１日でセダンとフィールダーの２台も

以前、曇り空の日に見たときは、明るいブルーグリーンな印象だったけど、
今日のような晴天だと奥深いブルーグリーンに見えるんだね
ターコイズマイカメタリックって結構いい色だなぁとオモタ

前期型にのみ設定されていたカラーだけどね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 16:51 ID:h1ZUZfm+

次期カローラはゴルフに見劣りしない車で登場して欲しい
既存のカローラユーザーには徹底的にコスト削減した全く別の車を売ればいい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:35 ID:UVfyRX7a

せっかく静かにマッタ-リ走れる車なのに、あのタイヤはないよね
タイヤをオプション選択にして欲しい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:56 ID:C6P1GWiQ

>>622
ゴルフと同じ値段の、日本車買えば見劣りしないぞ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:09 ID:2Va9zIq3

＞６２２　っていうか、ゴルフのほうがカローラに見劣るところがいっぱいあるのですが
　　　　自分は　今のカローラでいいです。
　　　　あんなくそゴルフなんかのりたくないです

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:33 ID:TDWFtczx

ディーゼルアシスタを設定せよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:22 ID:43Mlej9Z

貧乏人向けのカローラはもう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:39 ID:a9eooxew

×カローラに見劣るところがいっぱいあるのですが
○カローラに見劣りするところがいっぱいあるのですが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:07 ID:x/M9MPoA

なぜかおっさんにもてもて

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:22 ID:WnfF5zTH

産業記念館にて初代カローラを見る。古臭く感じないデザイン。現在のカローラと一脈通づる。
確実に年輪を刻むカローラ、燃費・走行性能、どれをとっても不足なし。一部のマニア受けするクルマがアホらしく思える。
ドライバビリティだのハンドリングがどうのとか、外国道路を走って鍛えた云々、普通に使うならこんな簡便・簡潔・無故障・豪華なクルマはカローラ以外に存在しない。
トヨタは車種が多いのでカローラが埋没してしまう。バンパーに銀モールをつけて丸い
鋲をいれたら相当印象が変わるだろうに・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:06 ID:7m0ToshR

俺もカローラにするか
充分だ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:56 ID:GOXOh0wM

現行のマスクは威圧感があるね

633 ：さいたま市見沼区：04/07/31 02:13 ID:8iy6KW8w

MC前のは「ファミリーカーでつ」って主張があった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 05:47 ID:i8luKvTp

アウディみたいなヘッドライトのカタチいやーーん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:20 ID:qg3S3EQk

ラグゼールの現物を見れる所はどこ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:16 ID:/gs8I8mD

今のカローラの給油口だと、セルフで給油がむずかしい
給油口にある緑の先っちょが、もろ満タンセンサーにひっかかり
給油ができない
仕方なく、ホースを手前に少し浮かすのだが、そうすると溢れ防止が
働かない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:28 ID:2w+CxgZA

俺の前期型は普通にセルフ給油だが、現行は給油口変わったのか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:36 ID:AX05XdB7

1.8ならプレミオの方が高級感があっていいよ
カローラは貧乏クサさが抜けきらない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:34 ID:Degl2AJA

俺の中期の給油口を晒してみる
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0230.jpg

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:42 ID:9a8/p/AP

シートベルト着用の警告音を消すにはどうしたら・・・？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:54 ID:b27C31uD

>>640
シートベルトを着用すれば警告音は消える

642 ：636：04/07/31 18:21 ID:BaGexHoh

>>637
>>639
漏れのは、給油口の金属の入り口付近に、緑のプラスチック製の
じょうご？のようなものがついてます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:08 ID:diIb4+hi

バックルに刺さってればいいんだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:10 ID:cR7Q0l8l

>>643
そうか！ベルト切ってバックルを（ｒ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:15 ID:hsruMlt4

切らなくてもシートの後からまわせ　部品買っても安いだろうけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:04 ID:VpMyGUdq

おまいらそこまでしてもシートベルトしたくないのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:38 ID:WdgIiGRZ

助手席に重い荷物載せても鳴るから
うざいじゃん？キャンセルできないのかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:01 ID:U0zlBagD

助手席に重い荷物載せても「鳴る」っけ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:27 ID:MxP5c4Sp

この前スイカ載せてたら鳴ったよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:09 ID:8VtDvUKB

>>648
後期から鳴るようになったと思った。
前期中期はランプだけかも。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:12 ID:hsruMlt4

微妙な場所加減で　1.5Lペットボトルでも反応するな
ずらせば止まるけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:05 ID:M4IOYijx

（´･∀･`）ﾍｰ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:32 ID:9WEdI4/d

>>638
> 1.8ならプレミオの方が高級感があっていいよ
まぁ、自分で運転出来る、免許もってるのなら運転してみてからだな、
実際に乗り比べてからもう一回書き込んで呉れ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:02 ID:2prnLvbz

>>650
今はアラームがついてるのか。確かに前期型の漏れのはランプだけ。

>>651
あったあったそういうこと。重量がさほどでもないものにも反応することがあるから、
あれはびっくりするね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:37 ID:dYDEBIyO

>>653
ドラムブレーキ厨？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:51 ID:Ii7CUu2v

エアコンが臭うようになった。フィルタを2年近くそのままだったので
とりあえず水洗いしたらそれなりに改善されたけど、やっぱり
交換かなぁ...

ちなみにエア吹いただけではいまいちで、洗うとド真っ黒な汚水が
出てきました。においもなかなかのものだった...

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:56 ID:6voivmHw

>>655
> ドラムブレーキ厨？
おや、案外言葉を知ってるようだが、惜しいな、
「{ドラ}ミング」だろ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:19 ID:Yi8Xw6T0

うちのはエアコンフィルターがナイからメンテナンスフリー...

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 05:33 ID:s/UJavX1

カローラの低グレード１５００ＡＴ値引きしてコミコミいくらくらいで買えます？

660 ：（ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls ：04/08/03 12:19 ID:p3Os0hXI

ムービーだぴょん
【試乗レポート】トヨタ・カローラセダン by 渡辺陽一郎
http://impress.tv/im/article/apt.htm

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:33 ID:Be00zaAJ

痛いカロ・スプオーナーが集まるサイト
http://www.geocities.jp/corosup/

中でもこれは超イタイね
http://www.geocities.jp/corosup/11owners_yugetti.html
↑こいつのサイトはこちら↓
http://members.at.infoseek.co.jp/corogon911gt2/flash-top-page.htm

そして本人↓
http://members.at.infoseek.co.jp/corogon911gt2/profilebilder.htm
顔晒しちゃって大丈夫？　頭おかしいんじゃない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:48 ID:thCH+O7B

１５０万くらいじゃない？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:41 ID:dwlBJ79q

カローラは過不足のない車。突出したところがまるでないが自然体のやさしさがあるデザインと万人に受ける調和性。
室内ももはや大衆車とよべないまでの高級性。広い室内、低燃費、高耐久性。無言の帝王とでもいおうか・・・

664 ：トヨタ公安警察：04/08/03 20:42 ID:vP4bRxJW

尾行されとるぞ：04/08/01 02:45 ID:U2bQ8qHk
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　

愛三工業　関係者ですが、関連会社、協力会社の方へ。トヨタから尾行、監視
される可能性があります。会社によってはつぶすぞと　通達されている
会社もあります。勤務中だけでなく、会社をでてからも気を付けてください。
トヨタの激怒を買いましたが、尾行には反対します。
電話でもトヨタさまの悪口を盗聴される恐れがあります。
営業の方、特にご注意ください。

トヨタの尾行はすごいらしい

665 ：さいたま市見沼区：04/08/03 23:15 ID:B5oWVeta

むかしウチにあった85セダンはうるさくてしょうがなかったけどねぇ。
ＮＣＶに買い換えたら「音がしねー」って思ったくらい。前期型ですが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:51 ID:ZzVwi60e

なんか前期と中期で防音対策に差があるんじゃないか
と思う今日この頃。
俺の中期型はたいして静かじゃない。コストダウンで
材料ケチったとかはない？。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:08 ID:8+S3VSCc

>>665
AE85ってセダンボディあったっけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:21 ID:GB6ieRBz

マイチェン後の顔より、
前のほんわかカローラのほうが絶対いいよ。
みんなどう思う？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:40 ID:IwiGLYYG

アメリカカローラはなかなかカコヨイとオモタ

http://response.jp/issue/2004/0804/article62672_1.images/70271.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:13 ID:HQTzKPOH

>>667
たしか、ツードアがあったと、過去に出てた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:47 ID:fmZWn8uI

今の顔の方がいい前の顔は死んだ魚みたいだった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:20 ID:mAL7SS4j

中古で買うと安くておいしい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:37 ID:lwJAoWCp

新しいカローラ燃費いいですよ。
エアコンかけてても16km/l近く行きますね。
運転の仕方にもよるんでしょうけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:55 ID:o9fFdGTE

前期型がイイ
今のは、リアのゴテゴテランプが逆に安っぽい。
ナンバー周りのランプ、アリオンっぽくてヤダ。
フロントは優しい顔つきの前期がイイ
燃費は今の方がイイ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:11 ID:B+Y10wj/

>>673
街乗りでの話しですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:24 ID:mnk4I3/u

今の顔は安物っぽい。
なんかマツダとかホンダのような4流メーカーが
やっつけ仕事で作ったような感じ。
マイチェン前の顔が一番似合ってる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:26 ID:iuDX97LG

>>676
他社を蔑むのはｲｸﾅｲ
素直にトヨタ自身がやっつけ仕事をやったと言えば？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:53 ID:HQTzKPOH

素直に、プロサクの使い回し

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:48 ID:QPI//dAo

フィールダーやランクスは現行型（・∀・）ｶｺｲｲ！
セダンはﾏﾀｰﾘじゃなくなって（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
カロタンという愛称が似合わない。

680 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/08/04 21:27 ID:1wTTyElg

>669
XRSグレードだもんなぁ、先代までのGTに相当するからよけいカコヨイ外装
日本でも売ってくれ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:47 ID:lwJAoWCp

>>675
ええ、街乗りとか高速道路も少し。
回転数をあまり上げてないせいかも。
いつもじわーっとアクセルを踏みます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:50 ID:SdiQxsT1

>>680
キミにはホント、がっかりだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:20 ID:8+S3VSCc

>>670
それはセダンじゃなくて、レビン(クーペ)のノッチバックと思われ。

684 ：さいたま市見沼区：04/08/04 23:17 ID:Ljm05LpD

85はカクカクのデザインのヤツ。
コンパス使わず定規だけで設計したの？　って感じの。
ハチロクレビ-トレがＦＲだったのに、セダンはついにＦＦ化。ふぅ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:31 ID:8+S3VSCc

>>684
うーん、AE81の間違いじゃない？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:39 ID:Ts3c/bzG

AE85はレビン＆トレノボディで1500ccの奴でしょ。
AE86がGT/GTV/GTApexのグレード名に対し、SRその他のグレード名の奴。
大学生の時AE85買える位しか金が貯まらなかったが、どーしてもAE86が欲
しく、今は亡きじーちゃんに無利子融資してもらった・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:56 ID:SdiQxsT1

マイナーチェンジから早や幾月。
いまだにセダンのTVCMを見ないのは何故？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:10 ID:eB0MzHdK

http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1983/specifications.asp
トヨタカローラレビン（1983年）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:04 ID:tfBdeUMS

カローラセダン購買層にはTVCMの効果薄そう。
既存の購買層以外を本気で開拓するというなら別だが
それはトヨタ自身にとってあまりメリットなさそうだし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:59 ID:Fkbzs9qx

>>687
ラジオＣＭなら１回聴いた事があるが。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:38 ID:KRkNwoyr

age

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:55 ID:mIJeX71r

>>690
どこかの課長さんが延々とカローラの良さを語って、女の子に突っ込まれるやつだっけ

前期のTVCMは結構効果あったと思う。BGMが強すぎた感もあるけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:50 ID:o7EckNPI

＞669
ｶｺｲｲ
でも輸入したら凄く高くなりそう。。。

694 ：さいたま市見沼区：04/08/05 23:53 ID:Giht97yc

>>685
確かめてみたら81の間違いですた。ごめんなさい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:39 ID:bs/JI3L0

他社を比較して優れてる、という観点ならフィールダーが一番いい車なんじゃないかな。
セダンデザインバランスいいけどプレミオのが内装いいし棲み分けが微妙。
ランクスアレックスは酷いでしょ？そうは思いませんか？

自分はカローラセダンにするかプレミオにするかA4にするかで迷ってます。
カローラ乗りの方々、ここは絶対オススメなポイントあります？カローラの

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:43 ID:nTr2NvKN

>>669
おお、カッコいい！！

そういえば、これと同じ車台の、カローラアルティスもなかなか
カッコいいよね～・・・。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:44 ID:ZT64AiaP

>>681
燃費を意識しすぎていつもじわ～っというアクセルの踏み方だと
交通の流れを妨げていることも多いと思うので、程ほどにね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:45 ID:BlPDmR+i

>695
カローラ店のお茶出し嬢がﾊｧﾊｧできる（断言

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:41 ID:yn3ms12Q

冷たいお茶
コーラ
オレンジジュース
コーヒー
どれにしますか？ってお嬢が聞いてくれるよね。　

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:46 ID:ile9Uilq

カローラセダンとフィールダーって静粛性はどっちが高いですか？どっちにしようか迷ってます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:24 ID:yn3ms12Q

>>700
構造上トランクルームのあるセダンの方が静かだと思うけど
実際乗ったけど判らんかったよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:52 ID:sDCqwoTv

>>700
そりゃセダンが静かだよ。
ただし、７０１のように音感が人によって違うからね。
自分の感覚で判断しなくちゃ、試乗することだね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:32 ID:ile9Uilq

ありがとう試乗してみますあまりにも違うようならセダンにします

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:53 ID:aLojMDGC

現行カロタンのセンターコンソールパネル(?)が外れない

ｵｰﾃﾞｨｵ左右からドアにかけての銀色の横線はずして、
ｵｰﾃﾞｨｵ部分の化粧板もはずして、
さぁﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝ操作部を外そうとしたけど外れない
どうして？

写真で解説してるサイト探してるけど
みつからない（鬱

誰かエロイ人教えて！

エーモン工業の赤い内装剥がし　つこうてます

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:02 ID:bj0pAHDQ

>>697
はい。
実はこの車、1500ccとは思えないほど加速がいいです。
だから、ゆっくりアクセルを踏んで十分なんですよね。
あまり踏み込みが早いとスピードですぎて危ないです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:49 ID:JD8HfNXV

>>704
センターコンソールから外していけ。
少々変わっていても基本は変わっていない。
http://www.mobile.sony.co.jp/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:34 ID:iNRWC/51

免許証get!!
親のカローラ(1.5G･5MT)は教習車(クルー･2.0ｶﾞﾝﾘｿ)より
全然ｲｲ!!トルクもあって乗りやすい車だった。
ちょっと感動

708 ：704：04/08/06 23:35 ID:aLojMDGC

>>706
そのｾﾝﾀｰコンソールってヤツ(?)がはずせないんです

銀色の横バーはずして、ｵｰﾃﾞｨｵｴｱｺﾝ部分はずして、灰皿はずして、
シフトノブ周りのカバーもはずれたんですけど、
時計エアコン操作部が上２つのピンしか外れない

隠しﾈｼﾞでもあるのかと、エアコン操作部のシールも剥がしたけれど
隠しﾈｼﾞもなし、
てこの原理使ってはずそうとしたけど、
エーモン工業の内装剥がしは白色変化で折れそうになるし…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:46 ID:OgJBLt9C

>>708
まず７０６のリンクを見て来い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 03:29 ID:jJZxwBuU

>>705
> あまり踏み込みが早いとスピードですぎて危ないです。
スピードメータ観てりゃ速度は正確に分かるもの何だが。
まぁ、初心者はそれでも良い鴨ね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 05:46 ID:4SP8xV0k

>>710
前見て運転しろよ、ボケ

712 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/08/07 07:26 ID:mfWjLyLA

>697>705
まぁもちつけって
全体的に車の流れがまたーりな地域もあるんだから
111で2000でシフトアップして追突しかねんくらい

713 ：704：04/08/07 08:57 ID:AFDoavfL

>>709
見てから書き込んだんですが…

やっぱり　外れない…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:41 ID:822kf5Tw

ここで悩むよりも、ディーラーに電話しろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:46 ID:R9BGSPV/

トーションビームサスって、昭和４０年代の車に使われてたリアサスと同じリジットサスでしょ。
マークⅡより立派に見えるとかいってる厨がいるけど、マークⅡは六発エンジンにマルチリンクサスだよ。
比較にならないと思う。見栄えに金かけないでもっとこうゆうところに金かけた車作りを期待したいね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:57 ID:/VgSmkVP

カローラってこんなに贔屓の贔屓倒しされるような種類の車でしたっけ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:45 ID:M5282bjN

>>704
風量ダイアル裏のネジは外してるよね？現行のでも基本的にそれだけだ。
外気導入切り替えを中央付近にしておくと外れやすい気がする。
かなーり力入れないと外れないので、慎重かつ大胆にね。

ここも参考になるぞ
http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/corolla.htm

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:06 ID:GaoxUXAt

私だけでしょうか。
トーションビームをわかっていない香具師が多すぎると思う。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:11 ID:4SP8xV0k

今だ！破壊光線！トーションビーム

720 ：クルマ音痴：04/08/07 15:08 ID:8VvsPb3Z

トーションビームとマルチリンクってそんなに違うんですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:56 ID:290ls1qN

>>707
クルーって、教習車はＬＰＧじゃないのね・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:12 ID:lC7G8yfu

>>715はアフォだな。値段の差も考えずにさ。
実際、カローラはマークⅡより立派に「見える」よ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:04 ID:M6Mt27UP

マークⅡ厨はアフォだから何言っても無駄

724 ：クルマ音痴：04/08/07 17:29 ID:8VvsPb3Z

トーションビームでも特に問題ないみたい。
http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=500705

725 ：704：04/08/07 22:36 ID:EHp3DyFC

あわわわゎゎぁ（ﾟДﾟ;)　ぉょょ～
>>717
そんなの外して無かったよ　＿|￣|○　ｽﾏｿ

早速、明日やってみます

何処もかしこも
ｵｰﾄｴｱｺﾝの香具師ら向けだけにﾏﾆｭｱﾙ作って贔屓されてるよぉ～

内装剥がしが曲がりますた

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:44 ID:fMlWG5s9

カローラのトーションビームは車体側のピボットが低すぎて
ピッチングモーメントが出やすいんだよなぁ・・・
ダンパーを硬くして特性をゆるくしてるけど、少しヘタってくるとダメなんだよな。
新しくなって車高の低いグレード出したけど、更に特性を悪化させてどうするつもりなんだろう・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:59 ID:3HBsuFeC

カローラにＣＶＴ載せる噂とかってまだ聞かないですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:08 ID:M5282bjN

>>725
国産車に限らず、ダイヤルスイッチの裏にはネジやナットが隠れ
ていることが多いので怪しむべし。

ｿﾆﾝのページは見てないのだけど、オートのしか載ってないのね。
ちなみに俺はランクスなんでマニュアル率はもっと少ないよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:14 ID:822kf5Tw

ソニーのとこ　セダンだけマニュアルのはずだが･･･

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:20 ID:4Er3QBSf

ディーラーに聞けばいいのに。結構親切に教えてくれるよ。
(明日から夏休みかもしれないけど)

731 ：704：04/08/07 23:58 ID:EHp3DyFC

>>728
そんな隠しがあったとは
賢いな

>>729
訴人のページ　英語で項目名つけるもんだから　セダンの現行が見当たらなかった
WattNewは読めたから　そのページのﾌｨｰﾙﾀﾞｰをクリックしてﾌｨﾙﾀﾞ用を見たんでつ

>>730
ﾃﾞｨｰﾗｰか…
車で逝こうにも、内装剥がしてあるし、
かといって電話で聞こうにも説明下手だし…

今度からはﾃﾞｨｰﾗｰに逝って聞こうかな
飲み物飲めるし…

みなさん　ありが㌧ね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:08 ID:YUBNf8Lx

>>726
車高の低いグレードってなんですか？

733 ：726：04/08/08 00:51 ID:qZcbcCQV

>>732
うるせー！オレに突っ込みいれるんじゃねえよ、カス。
俺は雑誌読み漁って勉強したから車に詳しいんだよ。
２ちゃん如きでウダウダやってる奴が絡んでくるんじゃねえよ。
ピボットという単語すら理解できないんだろ(プ

まぁ、サスの設計したわけじゃないけどなｗ

734 ：さいたま市見沼区：04/08/08 01:00 ID:bTzgbcty

>>733＝>>726
？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:52 ID:YUBNf8Lx

>>733

そんなに詳しいならわかり易く説明してくれればいいじゃん？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:47 ID:qQusAdup

>>733
お前免許持ってない厨房だろ？

知識をさらけ出すだけの雑誌ヲタ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:48 ID:qQusAdup

>>733
お前にピッタリの言葉↓
http://up.2chan.net/r/src/1091900864475.jpg

738 ：726：04/08/08 12:16 ID:SbdPDNXg

>>735
>>736
うるせーなー、絡んでくるんじゃねーよ、カス。
ピボット位置低いとピッチングモーメントが出やすい、って事としかしらねーよ。
物理的な事聞かれても答えられん。

サスの設計やってるわけじゃねーんだから、そんなこと突っ込まれても答えられねーんだよ！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:55 ID:ZqfIRSCz

http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=956&SEND=%81@%82n%82j%81@
ソニーのとこのセダンページ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:56 ID:YUBNf8Lx

>>738

だから、車高の低いグレードってなによ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:59 ID:qQusAdup

>>738
バカ丸出し！
やっぱり情報が雑誌だけに頼る無免許の厨房だなお前！
逝って良し！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:01 ID:qfB+XZs3

726って、Ｈしたこともないくせに、
エロ本とかで仕入れたエロ用語やたら知ってる童貞厨房みたい

743 ：726：04/08/08 16:55 ID:L/6KHvTj

ゴチャゴチャうるせーんだよ、カスども。
今時トーションビームなんて笑っちゃうぜｗ
意味も無く部品点数増やして、部品の耐久性とか品質落としてもダブルウィッシュボーン使った方が良いに決まってるだろ？

TPO？しらねーよ。ファミリーカーでもダブルウィッシュボーン！！サイコー！！
スペックがよければそれで良いんだよ。
乗り心地とか耐久性が犠牲になってもなｗｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:01 ID:q7YGJrYv

かたりの726、ちと面白いかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:37 ID:qQusAdup

>>743
お前にピッタリの言葉↓
http://up.2chan.net/r/src/1091900864475.jpg

746 ：さいたま市見沼区：04/08/08 21:06 ID:1pcj9ecN

>>741
>>742
どうやら10年落ちの軽にしか乗れない恨み系デムパクンのようでつ。
近寄るな。

747 ：カローラ1.5Ｇ：04/08/08 21:11 ID:4cu7Rm8V

NCV=New Century Valueだそうです
「もはや大衆車ではない」２代前の１００系カローラが出たときのトヨタ首脳のコメントですが，
バブルがはじけた後に登場したためか，まったく不成功に終わってしまいました。
つぎの１１系(イチイチけい)は一転してシンプルに登場しましたが，一度ゴージャス(笑)になったものが
チャチになるとやはり売れないのか，マイナーチェンジのたびにバンパーを塗装したり，
フロントグリルやテールランプ回りをこったデザインにしたりと，質感を上げて行ったようですね。

こんどの１２０系はプリウスあたりからのデザイントレンドどおりの，
大きな変形ヘッドライトと高い車高(旧型比+8.5cmだそうです)が目を引きます。
前作への反省からか，内外装とも実に丁寧な仕上げで，
特に内装の合わせ目など２倍近い値段の我がレガシィよりよほどきれいです。

ウインカーレバーなども１００系並みの部品にもどったし…。
でもカローラはやっぱりカローラ。内装材の質感そのものにぺなぺな感が丸見えだし，
トランクを覗いたらやっぱりコストダウン優先が見え見えだし…しっかり大衆車していました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:13 ID:0n8kSrZ6

738 名前：726 ：04/08/08 12:16 ID:SbdPDNXg
>>735
>>736
うるせーなー、絡んでくるんじゃねーよ、カス。
ピボット位置低いとピッチングモーメントが出やすい、って事としかしらねーよ。
物理的な事聞かれても答えられん。

サスの設計やってるわけじゃねーんだから、そんなこと突っ込まれても答えられねーんだよ

749 ：カローラ1.5Ｇ：04/08/08 21:13 ID:4cu7Rm8V

普通の”カローラ…
走りについてはこれも１００系が出た頃のこと，“NAVI”というファッション系(エンスー系？）
自動車雑誌でトヨタの主査が「空気のような車」という表現をしていましたが，
今回“普通の”カローラに乗ってみていまさらながらに納得しました。

自分も２１年間３台のカローラ系を乗り継ぎましたが，クーペSRの脚を組んだ
KE２０，AE８６のレビンGTV，AE９２のセダンGTに乗っていたのでは
カローラの何たるかなんて分かりませんね，やっぱり。

くるくると軽いパワーステアリングは普段はらくちんで，
操舵力，保舵力ともに小さいのですが，切り足していくと妙なフリクションを感じます。
いっぽう，アクセルのストロークは驚愕するほど小さく，踏んでいったら途中でつっかえたのかと思ったほどです。
これでは微妙なアクセルワークはとても無理でしょう。
試乗した1.5Gは1020kgに110psですから馬力荷重はそんなに悪くないはずですが，
加速はいまひとつ。道が混んでいてアクセルを全開にできた時間はわずかでしたが，
車速の伸びは期待をしっかりと裏切りました。４速ATは，１速から２速へのつながりは○。
しかし２→３には予想外のシフトショックがありました。

750 ：カローラ1.5Ｇ：04/08/08 21:15 ID:4cu7Rm8V

エンジンのフィーリングはかなりざらざら。微振動がアクセルを通して足の裏に伝わります。
以前に乗ったファンカーゴの２NZ-FE(1300)ではこんな振動は感じませんでしたから，
1500ccの1NZがぎりぎりのボア径で無理をしているのか，それともマウントなどの車両側の問題なのか…。
もっとも下ろしたての新車のため，あたりがまったくついていないせいかもしれません。

何より気になったのが接地感のなさ。試乗コースに，降りきったところが信号交差点の下りカーブがあったのですが，
ここを駆け下りて止まるまでが，いってみればテレビゲームのような感じ。ほんとに曲がってくれるのか止まってくれるのか，
目では確認しているのですが身体が分かっていないというか…フィードバックが皆無なのです。
こうしたバーチャルまがい感覚はクラウンでも感じたことです。

また８０km/h程度での直進で，とっても気持ちの悪いチョロつきが感じられました。
進路がぶれるわけでも，ハンドルにシミーが出るわけでもないのですが，
腰と足の裏にニョロニョロ・ちょろちょろが伝わってくるのです。
そういえば初期のVITZも似たような感触がありましたっけ…。

751 ：カローラ1.5Ｇ：04/08/08 21:16 ID:4cu7Rm8V

“普通の”日本人が求める車とは…
「別に自動車なんか運転したくないんだけれど，しかたがないから動かしている」という人にとっては，
なーんにも問題にならないことばかりなんでしょうね。だからこそ(最近でこそVITZに抜かれているものの)
わが国最量販車のタイトルを取り続けたカローラがこうした特性で作られ，
なんら問題なく売られてきたのでしょう。

VWゴルフ(先代)とポロ(もちろん現行)を所有する悪友に言わせると，
国産(特にトヨタ)と欧州車では，車作りへのスタンスが違うということになります。
もっとも，日本仕様のゴルフやポロが「エンスー向き」
チューニングを受けているような気がしないでもありません。

752 ：726：04/08/08 21:33 ID:SbdPDNXg

>>746
残念、惜しかったね。軽じゃないよ。
俺の車はEG6シビックフェリオ。
サイコーだぜVTECは！軽く回るし燃費もいい。壊れそうだし怖いから4000以上回したこと無いけどなｗ
足回りも四輪ダブルウィッシュボーンが路面をしなやかに捉えて気持ちいコーナリングをしてくれる。
車ぶつけたら嫌だからゆっくりカーブ曲がるけどなｗ

セダンでハイパワーエンジン。しかも四輪ダブルウィッシュボーン。良いスペックじゃないか。世界中にこんなファミリーセダンが有るかい？
HONDAが世界に誇る名車中の名車だよ。カローラみたいに世界中で安く売られている頑丈な車と比べてほしくないね。
カローラ如きがこの素晴らしいスペックの車を峠で追いまわさないでくれるかい？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:53 ID:0UuiTbRG

>>752
もう止めれ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:07 ID:EKPl/0jG

>752
アンタの言いたいことはよく分かったわよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:16 ID:qQusAdup

>>752
お前にピッタリの言葉↓
http://up.2chan.net/r/src/1091900864475.jpg

756 ：726：04/08/08 22:49 ID:s6vwxUm3

メール欄くらい読めよｗ

で、本物は出て来れなくなったかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:56 ID:sROQ9RVH

>>756
みんなメール欄を読んだ上で言っているのだが・・・。

758 ：726：04/08/08 23:08 ID:s6vwxUm3

>>757
んなこたどーでも良い。
本物の７２６はどんな顔してるかが気になるがなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:49 ID:tkjOLWAL

>>758
俺はお前がどんな顔してるのか気になる。

760 ：H社社員：04/08/09 14:18 ID:lrEVn3fW

カローラごときでこんなスレ立ってる方が異常かと・・・
ロールだって何か安っぽいし・・・まぁ
ランエボ海苔が煽る的には最高な車かな・・・
最も売れてるにしても何か人の車的センスのレベルが
高く無いような希ガス

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 14:29 ID:JNVIB7vd

>>760

アンタの職場の事業所略号は何？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:04 ID:/NpxZ7dC

>>761
H社員ｳｻﾞｲｷｴﾛ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぁにが事業所略号だよ、ｹｯ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:10 ID:gQlcQ4QZ

Xアシスタパッケージに興味がある今日この頃
1300で十分かな
カネ余ってるわけでもないし

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:24 ID:6RvkIOen

>>762
オマエもいちいちウザイ。市ねよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:47 ID:AFXH8x7y

どっかの馬鹿がシビックとＮＣＶカローラを比べてやがる

質感がまるで地獄と天国の差だろ。

シビックなんて１０年前の基準だぜ

なにがダブルウイッシュボーンだ、あんなの自慢する馬鹿がまだいたの？

アコードやシビックが採用してたけど、それがどうした？　それぞれ長所短所があって

一概にどれが一番良いシステムなんて言えないんだよ、この糞ホンダ屁たれオタ、クソ。

シビックなんてカローラと比べんなよ！、おまけにいうけどゴルフオタもエンスー振りしてんじゃねーよ

ゴルフなんて故障しまくりの大衆車だろ、ドイツの道路事情にあわせて作られてるだけなのに

カローラより走りがイイと勘違いするなよ、カローラは日本の道に合わせて作られているんだよ

それから比べると乗り心地、質感、内装、塗装の出来で圧倒的にカローラの勝ち

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:04 ID:AFXH8x7y

Ｈ社の車のデザイン最低だ、あんなの基地外のデザイン。

塗装もすぐ数年後に色あせて、手入れに金かけても安っぽい

あげくに馬鹿な金かけてカスタム後にゃ、ＤＱＮ車の出来上がりってざまだろ

それより無駄なお金使わずに、ストレスのないエンジンフィールと室内の静けさ、

清潔感あって塗装が色褪せなく、洗車が楽で、ノーマルのまま維持費がかからない

カローラ乗りの人がよっぽどセンスがある

767 ：日本一デザインセンスのない奔駄：04/08/09 21:14 ID:AFXH8x7y

こんなスレッドもあるし

名前：１ [] 投稿日：04/07/11 21:55 ID:RDkybdc4
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069305064/l50

そのなかでもシビックはデザイン的にバランス取れていることは認める

だが　なにせ　質感　古すぎ、だめ。

ただのＤＱＮ車。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:56 ID:Z3d6wuTa

放置しろよな
良識ある大人のカローラ乗りのみなさん

769 ：726：04/08/09 22:19 ID:io16ORwL

ごめんなさい、ぼくは本当はアクセラに乗ってます。
だって、様々な面でカローラに負けてるから「スポーティ」という点でしかカローラを貶める事が出来ないんです。
だからサスの事知ったかぶりしてしまいました。ごめんなさい。

だって、買ってまだ半年も経ってないのにボンネット、リアハッチのチリはずれてくるし、ドアの開閉音は軽みたいだし、足だって固いのを自分に我慢を言い聞かせるのにフニャ足を馬鹿にしました。
本当はカローラにあこがれてるんです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:49 ID:AFXH8x7y

＞752 名前：726[いい加減騙り釣りに気付けよ住人も] 投稿日：04/08/08 21:33 ID:SbdPDNXg
　　　>>746
＞残念、惜しかったね。軽じゃないよ。
＞俺の車はEG6シビックフェリオ。
＞サイコーだぜVTECは！軽く回るし燃費もいい。壊れそうだし怖いから4000以上回したこと無いけどなｗ

ＳＯＨＣで４０００回転も回すのってダサイ。、まったりっていう感覚がないんだよ。貧乏臭いんだよ。

結局、エンジン音うるさいけど　ただ滑らかに高回転まで回せるだけだろ？本田おたくさん。
滑らかに回るから気持ちいいと言いたいんだろ。
その価値観もう１０年前のそれなんだよ、古い。俺なら高回転回すといくら滑らかでも好きじゃないね。

低回転域でのトルクとエンジンフィールのまったり感がカローラの強み。
ＮＣＶカローラは２０００回転もあればトルク充分、街乗りでの必要スピード４０～７５Ｋｍ域を
コントロールできるし、２０００回転以内で静かな品のあるフィールなんだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:14 ID:Rx9xyIgv

カローラがこんなにネタになる車とは思わなかったよｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:43 ID:AFXH8x7y

しかし、なんで　あんなに　カスタム仕様とか　新車でカスタムして

いい気分になってんだろな？　とくにＨ社の車。

そういうのに金かけるんなら元のノーマルの車の中身の質感の向上に

金かけろっつんの！

ぶっちゃけ　薄っぺらの　ハコ車に　どんなに飾りつけても　弱弱しさが増大してダサイ

っていうのがわからないんだろうか

それより　開発から　お金かけて質感アップした　ノーマルの車のほうがいいぞ

塊感っていうのかな。　安心感っていうのかな。　

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:49 ID:6RvkIOen

>>772
どうでも良いが、
君はどうしてそんなにＨ社とやらにコンプレックス持ってるの？
就職試験で受けてソッコー落とされたとか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:13 ID:8NCs4tDR

なぜ行間を・・・小一時間（略

775 ：さいたま市見沼区：04/08/10 05:18 ID:F+s59sxM

旧車の世界。FIAT500糊はminiにライバル心を持っているが、
mini糊は500を意識してない。

同様にＨ糊はＴにライバル心を持っているが、Ｔ糊はＨを
意識していない。

Ｆ１くらいか、Ｈ社がプライオリティを持ってるのは。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 07:00 ID:rldQhc5r

>>775
オマエ相当病んでるよ・・・
病院逝け

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 07:24 ID:x/C7+gzA

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:30 ID:lFrId8NV

726ネタは・・・
あくまでもネタですから！！

いちいち釣られるのは漏れだけで充分です、斬り。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:49 ID:oFPbH7b/

EG6はB16A積んだDOHCVTECだと思ったが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:57 ID:+RW4MdJp

　何度も言っているが・・・

カローラごときでこんなスレ立ってる方が異常かと・・・
ロールだって何か安っぽいし・・・まぁ
ランエボ海苔が煽る的には最高な車かな・・・
最も売れてるにしても何か人の車的センスのレベルが
高く無いような希ガス。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:53 ID:X9bUgrvt

>>780
カ
ロ
ラ
最
高

しっかし、クルマ系の板はニュー速よりくだらない厨房が沸いてるな、
何時来てもさ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:01 ID:QOfVv3LB

カローラは「公道」を走る車ですから。
公道を暴走しかねない車と一緒にしない。カテゴリーが違う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:17 ID:+RW4MdJp

やっとまともな人が来てくれたぜ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:09 ID:IAiuqK8V

カローラセダンはホント、使いやすい。営業で与えられて使用してますがこの車、燃費もいいしここ一発の小回も効くし、広いし、いい車です。
小生、ファミリア乗りです。ファミはファミでカローラにはない良さがありますが私の感性ではカローラの方がしっくりきます。
内装も落ち着いた”和”を感じるし。よく評論本などでカローラは面白くないだの趣味性がないだのと申しておりますが私から言わせてもらうとクルマにそんな甲斐性を求めるひとなんて
何人いるのでしょうか・・・　偉大なる普遍、いかなる人とも調和できる優しさ、それがカローラです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:22 ID:SQiuXI9B

いいこと言うねぇ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:03 ID:ULpygLO5

＞申しておりますが

他人の行為に対して謙譲語を使うとはどういうつもりだ？
人間性疑うよ全く。失礼だろ。
表面的にはいい事書いてても、ちょっとした事にアンタの本性が
見えて反吐が出る。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:03 ID:Mzd+2RSE

自動車雑誌なんてDQN相手の商売なんだから仕方ないだろう

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:23 ID:SQiuXI9B

＞DQN相手の商売　ﾜﾗﾀ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:25 ID:K0kW8wSn

使い慣れぬ言葉を間違えただけでしょうに。
そんなことにいちいち反吐はいているアンタはなんなの?
こんな瑣末なことに本性なんて、バカなんだね。貴様様々は。

790 ：さいたま市見沼区：04/08/11 22:55 ID:jIhIeqvu

>>766
夏なモンで。

しっかし趣味性のかけらもないカローラでこんなスレがたつとは。
でもカローラいいよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:58 ID:IAiuqK8V

>784です。”＞申しておりますが”・・・・
ごめんなさい。言葉・文章の使い方間違っておりました。
ただ、カローラは馬鹿にできない存在と言うことを伝えたかっただけなのです。
誤解を与え申し訳ないです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:04 ID:GcJIJKfF

>人間性疑うよ全く。失礼だろ。
よく恥ずかしくもなく、こういう文書けるな。
自分の文章読み返しキボン。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:54 ID:1oisQ551

さっき、ラグゼールの後ろについたのだが、
カローラって印象じゃないな、あの車。
HIDのライト、車体のピッチングと光の揺れが
一致してないように見えた。
あれ、オートレベリング付か？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:58 ID:ULpygLO5

>>792
＞よく恥ずかしくもなく、こういう文書けるな。
　自分の文章読み返しキボン。

よくそんな事書けたもんだな。
アンタのこれまでの人生振り返ってみろよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:12 ID:D5M9x2SF

次のカローラは１３００にハイブリッド、１８００にラグゼールと最強のセダンになりそうだな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:44 ID:CzUA6AuU

次のFMCはまだハイブリッド来ないんじゃないかな。
カローラは２世代続けて同じプラットホーム使うけど、
今のプラットフォームはハイブリッド用に最適化されてないし。
クラウンみたいに、元々余裕があるプラットホームなら
詰め込んでTHS-M載せられるんだろうけど。

来るなら次の次だな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:47 ID:Jta3cGBJ

>>793
オートレベリング付だったよ。すげぇな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 06:21 ID:ctzOwuoW

カローラ＝嫌味がない
カローラ＝実は開発費用が高い
カローラ＝実は値段が安く設定されている（たくさん売れるから）
カローラ＝名前がダサい
カローラ＝実は最高

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:19 ID:7kdDtlpW

>>798
かなり同意だが、
ナメられる、煽られるってのがある。

特にサニー乗りのじーさんとかに。

Xですら１６０キロぐらい楽勝で出るから軽くチギれるけど、
うざい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:14 ID:MM9jkzST

>>799
1300のイストでも160キロ出ます

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:45 ID:Gcl4/F7q

たしかにカローラに替えてから無意味な煽りを
される事が多くなったな。

ところで、おれのGにもオートレベなんとかっての
付いてる様な気がしたけどあれ何？
普段は目盛りを”0”にしてくださいって取説に
書いてあるからそうしてるけど
「普通でないとき」＝”1”～　はどんな時？

手動で”0”にしたのに一体何がオートなわけ？
それとも俺のはオートじゃないのかな・・・。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:39 ID:G9ztmy5s

>>801
今年4月からの現行型？
なら、オートレベリングはHIDだけで、ハロゲンはマニュアルレベリング。
（ハロゲンでも、レベリングがついてるのは最近の流れなのかな？）

それ以前のモノなら、HIDでもマニュアルレベリング。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:43 ID:Gcl4/F7q

で、オートだったらどんなの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:20 ID:uVyzGA/f

HIDってディスチャージヘッドランプのことですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:29 ID:zEPY8ipb

>>801
確か・・・
0が一番上向き
1以降は車体後部が沈み
光線が上向いてしまう時に
下げるために使う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:59 ID:mkvg2c5U

>>801
それはマニュアルレベリングですな。
後席に人を乗せたり、トランクに荷物を載せると
尻下がり（＝前上がり）の車体姿勢になる。
するとヘッドライトが標準位置よりも上の方を
照らすようになるので、運転し辛くなるし、
対向車や先行車に迷惑。
ヘッドライトの照らす方向（光軸）を上下方向に
調整することでこの問題を解消している。

オートレベリングは車体姿勢の変化をセンサーで
検知して、それに応じて自動的に光軸を調整する。
加減速による動的な姿勢変化にも対応している
ものまである。

最近、トヨタはレベリング機構の採用に熱心。
手動ではあるが、コンフォートやタウンエーストラック
にも採用されている。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:37 ID:NxVxBVbl

なんでカローラに乗ってると煽られるんですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:48 ID:5rTPGh3a

人生がうまくいかない原因はカローラのせいだと思ってる人がいるから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 08:33 ID:FYDNa93B

トヨタ関係者からの情報流出？？…お盆帰省で聞きました!
次期カローラはセダンは廃止されハッチバックorリフトバック(？)
形状になるらしいですよ(wagonとVersoはそのまま)

エンジンは現行で一新されたので継続で、ニュースであったとおり
narrow(幅狭)とwide(幅広)で分別されるらしいです
→国内仕様と輸出仕様(海外仕様)とに分かれる
デザインはほぼ確定段階まで来ていて、デビューは来年(2005年)後半か
2006年あたりらしいです・・・・

ということは現在のラン/アレのようなハッチバック形状がセダンにとって代わる
ということです
～多分プリウスのようなボディスタイル変更チェンジになるんじゃないでしょうかね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 08:51 ID:8aSHDSSy

まじかよorz

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:25 ID:o/itr74q

>>808
こーしー吹きました。キーボードとディスプレイがこーしーまみれでふ。

責任取ってくらはいｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:40 ID:fOjvQRoU

>>809
それが本当だとしたら、カローラの車名よりも先に
セダンのボデー（注：トヨタ社内語）が消えることになるのか。
予想の斜め上を逝く情報ですな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:18 ID:E0sCvVsP

>>808
何が言いたい？
煽られてるのは運転の仕方が悪いだけで、
カローラに乗ってるからではないと言いたい訳か？

別の車に乗っていたころと全く同じ運転をしているのに、
カローラだと実際煽られるんだよ。

>>807
多分、カローラ＝ちんたら走るオヤジ
というイメージがあって前にいると、さっさと行けという気分に
なるんじゃないか？

814 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/08/13 14:44 ID:4vgWbt/s

>807
よく煽られるよ、下はワゴンRから上はセルシオ・シーマまで
前乗ってた車の時はそんな事なかったんだけどな
大体の場合は後で逆襲していたけど、最近は面倒になってきた

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:09 ID:E0sCvVsP

セルシオ・シーマにまで逆襲してたの？だったらすごいな。
それとも、セルシオ・シーマは「大体の場合」に含まれない例外？

俺の場合は、とにかく露骨にキビキビ運転に見られるようにしてる。
朝の通勤時だけだけど。
赤→青信号で先頭の場合は、即発進でなるべく早くに制限速度+20キロ
まで持ってく。あと、前方に遅い車がいれば早めにさっさと車線変更して
避けるとか。
それでも毎朝のように煽ってくる某ホンダ車がいるけどね。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:27 ID:YkRVxjUa

気にするな！ホンダ車はカローラじゃなくても、トヨタなら煽ってくる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 15:52 ID:XLJZMClo

まあカローラに抜かれると、腹たてたように後ろにくっつくか、抜き返す馬鹿はいるね。
街中の場合は全く意味のない行為だが。

818 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/08/13 18:07 ID:4vgWbt/s

>815
セルシオにも逆襲してた。「や」が付きそうな感じでなければ
本気で走ると、大概の高級車乗りはパワーに助けられて走る直線番長でしかないので
コーナーで詰められて怖い思いをする

逆にインテ／シビックＲのように似た方向性の車だと無理ぽ
更に完全なスポーツカーには歯が立たない（当然だ）
まぁそんな車に乗って煽る香具師に出会った事は無いので

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:42 ID:UoNviOw/

ということは
ハッチバックの方が安く出来るという事か？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:45 ID:4FEDefxk

ドアはビッツと共用

821 ：１００系乗り：04/08/13 21:09 ID:qwv7XcjN

近くの超高級住宅地はゴルフたくさん見るけどカローラは見たことがない。金持ちの価値観ではゴルフがいいんかなーっ。。ちなみにわたしは１００系チェイサー乗りでやっぱり欧州車にあこがれています。貧乏人なもので。。。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:32 ID:yiq6PNqA

これだからチェイサー乗りは…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:20 ID:+kyQgEG3

ほんとに金持ちなら日本でゴルフに乗らないと思うが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:30 ID:WBUeagSe

そう言えば、チェイサーて今は廃止なんだねぇ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:40 ID:KMGIuDKO

煽られたり、軽自動車に追い越されたりしたら
余裕でゆったり心地よいエンジンサウンドと静寂の清潔感アル室内で
「あ～あ　あの貧乏車、あんなに品のないストレス、欲求不満な走りだよ！かわいそうに」
ぐらいな心持ちで運転してれば？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:45 ID:b+8S+zyp

追い越しは勝手にさせときゃいいが、煽りは危険だしなぁ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:56 ID:NxVxBVbl

煽られて勝手に追突されたら相手の全責任になるんですよね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:06 ID:HzzvIzGQ

セダン消滅かよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:47 ID:U7hO6LK8

>>827
よく知らんけど動いてる2台の車がぶつかったんなら、
両方の責任とか言われて9：1とかになるんじゃないかな？
なんせ交通の法律なんてクソらしいから。

830 ：さいたま市見沼区：04/08/14 02:12 ID:Obb8YIUA

>>829
正確には裁判官の脳が糞。
「過失相殺」は民法で成文化されているが、過失割合は判例にほぼ従う。
>>827のケースならよほどのことがない限り100：0だと思うよ。
「判例百選」でも参照して栗

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 04:50 ID:XRARhpxt

100：0はとまってない限り難しいのでは

832 ：さいたま市見沼区：04/08/14 05:07 ID:Obb8YIUA

双方走行中でも信号無視と追突は100：0になることが多いでつ。
信号無視は目撃者がいれば、だけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:25 ID:aynPY45m

カローラオーナーって比較的事故率が小さいんじゃない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:01 ID:rAtZU/83

>>833
任意保険の車両料率にも出てるしね。
Gだと、多分クラス2か3でしょ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:34 ID:OcFFc9nm

カローラ乗ってる人って"大人"が多いですもんね。
事故は少なそう。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:46 ID:FL6KKNFW

通の”日本人が求める車とは…
「別に自動車なんか運転したくないんだけれど，しかたがないから動かしている」
という人にとっては安いし最高の車だと思う＞カローラ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:27 ID:OcFFc9nm

すべての人が嫌々カローラに乗ってるわけではないので
それはわかって頂きたい。

綺麗に洗車して大切に乗っている人も居るわけで。
私が選んだ理由は　軽自動車が好きになれないから。
軽のターボの方が速いとか言わないでくださいね ^^;

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:30 ID:U7hO6LK8

カローラを理解出来てないな。>>836

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:51 ID:PXOBI2c1

徳大寺有恒氏
　カローラ・・・ただただ安心という退屈きわまりないクルマ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:08 ID:qQklphtl

よく分からないけど、自動車評論家なんて、
スポーティになればなるほど評価が良いんでしょ？

カローラをまともに評価できる自動車評論家は居るんだろうか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:35 ID:RuFapWYe

カローラというよりか、トヨタ車の評価といっていいかもな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:51 ID:onQIca7K

当方カローラ海苔で13年目なんですが
実際カローラ以外の車を所有した時に違和感を感じるものでしょうか？

確かに掲示板の評価と実際自分の評価は殆ど同じ程度なのですが
例えばパワーが足りないとか車体が大きいとか税金が高いとか
燃費が悪いとか・・・総合的に見てみてカローラってレベル高いと
思われますがねー

当事者にならないと感覚では解からない面が多いと思われます！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:20 ID:aynPY45m

大体、カローラを妬んで批判する香具師って
天邪鬼タイプが多いから、無視が一番良い
あ～いえばこ～いうだもんな

実際、オーナーになって乗って見れば
どんなにカローラが心地いい車か解るってもんだね

844 ：ｱｼｽﾀ糊：04/08/14 22:54 ID:5Wid5Mgl

ｱﾊﾊ
笑いが止まらん　（・∀・）ﾆﾀﾆﾀ

やっと燃費計の取り付けが終わった(本日、夕方)
いい感じで取り付けれたよ　（・∀・)ﾆﾀﾆﾀ

カローラﾏﾝｾｰ
GTきぼんぬ　とか思ってたけど
セダン廃止かよっ！

あぁ～
あとは追加メーター増やしていこかな
イジリ甲斐があってｲｲﾖ　きみぃ～

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:03 ID:6Jxkr4lm

燃費計なんてあとから付けられるの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:41 ID:N3fBBYp3

カローラセダン廃止ですと？
世間的には全然ありうるけど・・
うーんにわかに信じがたい・・
トヨタの方向性はセダンと共に探って来たはず。アルテッツァやらなんやらも。。
まあ、カキコ見る限り信憑性はありそうだが・・ちょっと残念。それだけ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:45 ID:N3fBBYp3

＞844
なんだか楽しそうでｲｲ（・∀・）ね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:50 ID:I7+x4eIZ

トヨタがカローラでセダンを否定するなんて考えられんが。
何年か前のセダンイノベーションって叫びまくってたの、
なんだったんだって言うぞ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:03 ID:VQxQsegE

ＭＴ、小型、内装の質感に優れたセダン

この条件に当てはまる車は他にはないからなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 02:17 ID:I7+x4eIZ

>>849
俺もその条件でいろいろ見て回って自動的にカローラになった。
セダンなくしたらもう買わないかな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:24 ID:M62k1xHv

俺もトヨタがセダンなくしたら
次は
マツダに行く

852 ：ｱｼｽﾀ糊：04/08/15 09:35 ID:pT3BewMB

>>845
テクトムとかいう会社の｢燃費マネージャー｣ってやつ
運転席下の故障診断コネクタに差し込むだけ
定価は高いし、自動後退や黄色帽子で見かけないけど、
あれは（・∀・）ｲｲ!!。瞬間燃費も平均燃費も満タン法よりかは正確にわかる。
ﾔﾌｵｸで新品買った。

ブラケットを金属ステーで作って、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに取り付けた
いかにして、穴を開けずに取り付けるか苦労したよ。

>>847
ありが㌧
とっても楽しい。ディジカメ買ったらウェブサイトでも作ろうかな
金貯めて、DefiのVSDｺﾝｾﾌﾟﾄ買って、タコメーターもつけて、水温計とかも付けたいなぁ
あと、内装弄り、外装弄りと　する事が沢山残ってる　（・∀・）ﾆﾀﾆﾀ

853 ：ｱｼｽﾀ糊：04/08/15 09:40 ID:pT3BewMB

>>849-850
同意。
漏れもｼｯｶﾘ時間かけて差別なく公平に車選びをしていった結果がカローラ。
これ以外は何かしら妥協しなきゃならない車だった。
カローラでセダン廃止なら、もう国産セダンは買わネ。

>>851
漏れならどうしよう…
ｱﾙﾃｯﾂｧは形が丸っこくなるらしいし、日産のクルーで諦めるかな…

金さえあれば、虎の南原社長にでも頼んで欧州版カローラでも取り寄せるかも…
諸外国向けのカローラはセダン残るよね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:14 ID:HnVVAwTl

力口一今

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:18 ID:p+Mmo/Od

>>852
面白そうな製品っすね、私は存在知りませんでしたわ。
今までの経験から瞬間燃費がわかるとかなりエコランに効くので、
このぐらいの値段なら精神衛生上買っても良いかな。

どこかで取り付けた画像を晒していただけたりしませんかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:44 ID:2Ccuqy2E

廃止はネタであることを祈るよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:46 ID:cui7yb84

>>856
さすがにネタだと思うが。
廃止する理由が見当たらないし。

858 ：ｱｼｽﾀ糊：04/08/15 21:03 ID:TPlJGyVG

>>855
漏れも最近知ったんでつよ
ｱｼｽﾀにはﾀｺﾒｰﾀｰ無いので、今は車速、回転数表示にしてるよ
回転数ｱﾗｰﾑ設定すると吹かし過ぎ防止になるし(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

定価は高いし、安売り店を見つけようにも漏れの近所の店は取り扱ってないし…
で結局ﾔﾌｵｸで買ったんですが、ﾔﾌｵｸでは28500円前後が相場みたいですよ

晒したいけど、ディジカメ無いので…　（;´Д⊂ヽ　ｽﾏｿ
はやくディジカメ買って晒したいでつ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:42 ID:I7+x4eIZ

>>858
キミもしかしてメルセデスの事メルツェデスって言ったりする？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:34 ID:s9/Xw39k

＞廃止する理由が見当たらないし。

日産がサニーやめてティーダにするとかって発表したんで
それ受けて対抗してんじゃないの？？

ヨタならお得意の後出しジャンケンてことで、ありそうなこった。

861 ：855：04/08/16 00:35 ID:rT7bDRCQ

>>858
情報サンクスです。
私はランクスなんで純粋に燃費計として使う予定っす。

1500cc系にも瞬間燃費計を搭載してくれればいいのになぁ。
すべてのクルマに搭載されたら、かなり環境にやさしくなりそうな
気がするんだけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:51 ID:KM3UUg4z

>>860
サニーがカローラ並に売れていたならそうかもしれないが、実態は？
ティーダがバカ売れしてカローラを食えばトヨタも考えるだろうが・・・
後出しジャンケンって言ってもねぇ。確かに、面白くともなんともない
戦略だが、それができるのはトヨタに地力があるからだと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:58 ID:/gcngWyz

負け組サニー廃止は当然だが
勝ち組カローラを廃止する理由は？
しかもそれが後出しジャンケンになる論理がﾜｶﾗﾝ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:00 ID:DKDggHqV

ティーダとほぼ同時期にセダンボディも出すのだが。＜ﾆｻｰﾝ
っつーかおまいら、脳内情報に釣られすぎ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:46 ID:jj3jKorl

セダンボディは人と荷物を過不足無く乗せたうえで
一番低コストで剛性やら安全性を確保しやすいわけでしょ。
トヨタがこの合理性をカローラで手放すわけないよねえ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:34 ID:i2gy0QOI

カローラセダンを見ると内外装を含め落ち着いた雰囲気はまさに和風を感じる。
日産からティーダと言う車がでるそうだが写真を見る限りデザインに違和感を覚えるのは私だけではあるまい。
日産、マツダ、三菱（もう違うかもしれないが・・・）と外国人管理者が運営する企業にとって、デザインは大変重要な問題であろう。
しかしどうだろう、産、松、菱のデザインも創造考ももはやグローバル化の一途をたどっている。日本人の為になんて考え方は求める方が無理かもしれない。
カローラにしても世界中で愛され続けているがこいつだけではなかろうか、まず日本人ありき的な考え方をしてくれる自動車は。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:16 ID:9yyDCSmk

前期型Ｇ何だけどキャンプで３人乗車で荷物をけっこう積んでいてなかなか
山は登っていかなくてほとんど全開だったけどリッター１２も行ったからび
っくりした。
そういえば９０系のカスタムＤＸぜんぜん見かけなくなった。
車に600キロぐらい乗せると１２０キロ以上出ないんだけどこれって異常ですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 16:52 ID:Kp4KpZvn

親が乗ってるけど
(　・∀・)ｲｲ!車ですね
静かだし、乗り心地も(　・∀・)ｲｲ!
でも登坂能力は所詮１５００ｃｃの車なんだなと思った
あまりに遅いトラックが居たので追い越しをかけるものの
ヒューンと加速しないブーって感じです。
ソレを除けばかなり(　・∀・)ｲｲ!

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:33 ID:y9gKlJoB

荷物を沢山載せて乗ったり山道が主だとつらいですね。

これはカローラが悪いのではなく排気量の問題だと思うので
怒らないでください。

次買うときはカローラと同じ車幅(5ナンバー)
で250馬力の車買うつもりですが。。
それ以外の不満はナイから惜しいです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:25 ID:uIPwbbZ3

次の車は購入時に迷ったプログレ（中古）のような
5ナンバーサイズで高級感のある車がいいな（カローラもかなり高級感あるけど）
でもまだ19だしこの車に愛着あるから5年は絶対乗りたい
できればお金ためて次期プログレ（あるのか？）とか買ってみたい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:40 ID:Q7CDLNQg

よく考えたら、プログレとは車幅5mmしか違わないんだよな。

872 ：さいたま市見沼区：04/08/17 01:53 ID:cGBhXZUH

＞徳大寺有恒氏
＞　カローラ・・・ただただ安心という退屈きわまりないクルマ

この理由で逝くと、セルシオもクラウンもセドグロもプレ/アリも
オデッセイもティアナも・・・・コンパクトカーでなければ、大概の乗用車に
当てはまってしまいそうな悪寒。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:39 ID:8uCixQ5B

車に趣向を入れるかどうかで大きく評価は変わりますね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:20 ID:f09WWZKr

＞　カローラ・・・ただただ安心という退屈きわまりないクルマ

それが最も大切な要素だよ
人を運ぶ道具に余計な刺激を与える装備や機能など不要

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:06 ID:DpReQjTB

自分AE９２のカローラGT乗ってます。
軽くて今の４AGより吹けるので大事に乗ってますよ。

エアロパーツなんて着けてません。（外観全く普通のSEｻﾙｰﾝ）
当初から着いていた純正フォグに黒ﾜﾀﾅﾍﾞ８ｽﾎﾟｰｸだけです。
でも、なんとなくダートラ車っぽくみられます。

カローラセダンでもいろいろな性格のグレードはありますね。
今はGTなくなって寂しいですが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:09 ID:DpReQjTB

すみません、下げ忘れました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:50 ID:8VC+MaO5

評論家の意見なんぞ自分の車歴と比べてるだけの話。カローラがつまらん車だと！
NCV開発主査の話を聞くだけで涙ものだぞ。ＦＦ化された時の話などもっと涙ものだったぞ。
ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛなんてな、ＦＦ以降の歴代主査に電話までしてカローラのデザインを詳しく聞いてきたそうじゃないか。
なんせ失敗の許されない自動車、カローラ。開発スタートから発表までに大病したり白髪になる主査もいたそうだ。
歴代の主査もNCV主査も評論家の意見は十分知ってるとの事。知ってても”カローラの大義”故にできないのがつらい、とまでも。
世界中のお客様と邦国のお客様のために一生懸命がんばっているカローラ開発陣。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:29 ID:xK3h6DSb

＞ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛなんてな、ＦＦ以降の歴代主査に電話までして
　カローラのデザインを詳しく聞いてきたそうじゃないか。

釣りかもしれんがどういうことか詳しく聞いてやろう。

879 ：さいたま市見沼区：04/08/17 20:39 ID:zGvhNdqS

>>874
悪気があっていうんじゃないけど、カローラは退屈ではないよな？

試乗ＭＪは文句なく退屈なクルマでした

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:42 ID:u4l1ByRu

たかがカローラ、されどカローラ　奥が深い
カローラセダンはトヨタの象徴
カローラが売れなくなったときがトヨタの崩壊の始まり
カローラセダンはなくならない。
まだまだカローラは進化する。
次世代エンジン載せたカローラはトヨタの圧倒的パワーと底力を世界に知らしめることとなろう
トヨタの底力は伊達じゃない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:45 ID:lQ9dqtfm

>878
揚妻氏（現：関東自動車相談役）。五代目FFカローラ開発主査。ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ氏とマブダチ。
ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ氏は殊更小さな車が好きらしい（カローラも氏にとっては小さな車）
氏は日本車のデザインには興味津々。現行型アトレーのデザインも二つ返事で引き受けたという。
初代アリストもｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ氏。ジャガーが依頼したデザインをジャガーが×にした。でトヨタが買ったとか・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:06 ID:h0PxOVkR

ジウジアーロが聞いて来たというのは、歴史捏造？
表向きには出していないけれど、初代スターレットの頃から
あっちにデザイン頼んでいるはずだが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:16 ID:xK3h6DSb

>>881
＞カローラのデザインを詳しく聞いてきたそうじゃないか。

これについて詳しく聞いてやろうと言ってるのだが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:20 ID:xQIT39Jg

＞カローラのデザインを詳しく聞いてきたそうじゃないか。
予測される会話
ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ「あなたのところのカローラ、我々のコンセプトモデルをパクリましたね」
ﾄﾖﾀ「はぁ？　聞こえんなぁ～」

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:19 ID:UdFqzWcy

私もカローラ乗ってますが、若い人が乗る車じゃあないですよね。
静かで乗り心地もとってもよく満足してますが、面白味がありません、
若い人にはもっと面白い車に色々乗ってもらいたいです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:26 ID:mXq92IIi

どんな感じの乗り味が面白いの？

887 ：さいたま市見沼区：04/08/18 02:07 ID:h991hCd5

やたらウシロがはねてるアメ車でないの

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 03:12 ID:ILtCff3/

ボーボー五月蝿いだけのDQNミニバン(AT)でないの

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:51 ID:r01XKfzt

カローラＧＴは面白い

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:17 ID:F/xbV9MF

乗って楽しい
所有して嬉しい
それ以外は、退屈きわまりないクルマ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 14:51 ID:c1pVdXzt

長期間乗ることを考えると、信頼性・耐久性において
カローラセダンは世界一と考えてよいのでしょうか？
ユーザーの皆様の実感のこもった意見をお聞かせ下さい
ボディーの軋み等々、経年劣化を感じにくいのであれば
是非ＦＭＣ前に現行型を購入して、乗り潰したいと思います
（プラットフォームとパワートレーンが同一なら新型の選択は無し）

また、先日試乗時に感じたステアリングフィールのボヤケタ感じを
もう少しシャッキリさせるにはどうすればよいか御教授下さい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:30 ID:qdp3GDUy

１８００と１５００って走りや静粛性どれくらい違いますか？？大きく違うようなら、１８００にしようかなぁって思ってます！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:03 ID:aBbjlUwi

静粛性は1500の方が高いって話をよく聞くよ
自分は乗り比べたことがないから分からないけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:23 ID:87bi1HIJ

最高速度120km/hで事足りるのなら1500で十分

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:55 ID:qdp3GDUy

高速飛ばす訳じゃないんですが、街乗りでも違うんかなぁって思いました。黒のラグゼール渋くないですか？自分２２歳ですが、まだ早いですかね？でもﾜｺﾞﾝとかﾐﾆﾊﾞﾝ嫌いなんですよね～。ほんとはﾏｰｸⅡｸﾗｽがいいんですが、維持できないし…って感じです

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:37 ID:nMDyaWc3

おじいちゃんってインターネットするんだ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:06 ID:RXNKOeQb

>>891
親の15年式一万ｷﾛとレンタカーの13年式13万ｷﾛ同時期に乗る機会有ったで書いとくが、
足回りはやはり距離走っているためか、ショック・ブッシュ類のヘタリを感じさせるドタバタ感が有った。中期のショック使ってブッシュ類交換すればかなり新車に近いくらいに改善されそう。
エンジンに関してはレンタカーの割にメンテがいいのかパワー感、静粛性も問題なし。ただ、エキマニ廻りらしい共振音が出ていたがそれはその固体特有の物だろう。
軋み音などボディから来るノイズは親のヤツと同様変わり無し。

解放部のチリも大きくずれていなかった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:21 ID:Xa3HkCGe

カローラ乗り
俺は２７歳

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:03 ID:aBbjlUwi

アレックスですが19歳でカローラ乗りですよ
だから>>895さんもカローラでぜんぜんOKだと思います
ナウなヤングはカローラでブイブイ言わせるのがカッコいいですよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:05 ID:oKoKqlIW

にゃあ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:27 ID:Xa3HkCGe

ナウなヤングって
それって
それって....
それって.........
思いっきり　古そうですからっ！　

902 ：ｱｼｽﾀ糊：04/08/18 21:56 ID:wuu84OwW

漏れだって　１９だよ
でも、ﾗｸﾞｾﾞとｱｼｽﾀ　月と鼈だな…

カローラが最高だって？
そんなの　当たり前田のクラッカー

お呼びでない？　こりゃまた失礼～いたしましたっ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:14 ID:DYKfkzno

ｱｼｽﾀ糊たんは昭和19年生まれだったのか…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:56 ID:sMP7BFhA

買って３ヶ月、不満は無い！
でも、たまにはアルテッツァ6速マニュアルできびきび走りたい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:02 ID:qdp3GDUy

じゃあ黒のラグゼール買おうかな～小さな高級車って感じですよね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:05 ID:t2nsaIG2

「小さな高級車」はプログレの専売特許でつ。
ｶﾛﾀﾝは「偉大なる普通のクルマ」でつ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:16 ID:aBbjlUwi

プログレほど凄みはないけどその分ｶﾛﾀﾝには親しみやすさがあるからね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:43 ID:3RP/bvxE

ただ、マイチェン後の黒セダンだけは
親しみやすさより、変に迫力ある気がする。
手入れが大変な黒をピカピカに維持できそうな人なら
今の黒セダンはかなりいいと思うな～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 11:51 ID:AcxkEXAV

１５００Ｇって高級感ありますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:30 ID:/OOEFucq

うん

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:12 ID:67JfrLWe

カローラ、よくできた製品だよ。
だがな、若くしてこの車に乗ってるのはつまらんと思うぞ。
はなから自分の器の大きさを並程度と決め付けるようなもんだ。
冒険をしない、好奇心がない、無難ばかり求める、妙に物分かりがいい、
何でも判ってるつもりでいる、常識があると思ってる、
どうだおまいの人生そのものだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:45 ID:LC7t0Xk8

乗ってる車なんて人間としての器となんか関係あるの？
そんな浅はかな見方をしていると、浅はかな人間と思われませんか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:57 ID:/OOEFucq

若い土木作業員ってセルシオとか乗ってるよね。

914 ：& ◆LMRaV4nJQQ ：04/08/19 14:59 ID:8E5Bjtgq

>>894
＞最高速度120km/hで事足りるのなら1500で十分
120km/hどころか100km/hも滅多に出さないけど...
高速道路は70～90km/hで巡航

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:09 ID:2fF2ETXx

「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
紙袋は二重にするように！
三菱“最後の挑戦”～第2章～
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:19 ID:2wZTFBdS

>>914
それなら1300でもいいかもね。急坂登りしなければ

917 ：２２歳：04/08/19 15:41 ID:AcxkEXAV

昨日も書き込んだものですが、１５００Ｇの黒でも良いかも…。三面スモークに純正アルミでサラっと乗りたいなぁ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:10 ID:edFGLIwl

　　黒　イイっ！　良すぎる！
　まさに上質感の塊（かたまり）！
　柄悪いＤＱＮ大工作業員のセルシオより数段イイ
　高感度ＮＯ１
　　車を買うときの目の付け所は一にデザイン、二に価格、三に快適性と乗り心地
　カローラは二と三で圧倒的に他車を凌駕しているゾ。
　デザインも最近は本物志向であって奇を狙った個性的なものより、質感が感じられる
　デザインとちょっとした可愛さが求められている。　そういう意味ではカローラはイイ。　
　

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:30 ID:AcxkEXAV

Ｘの黒にラグゼールのエンブレム付けるのは有りですか？ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:11 ID:T3kN2EKt

カローラ乗りは誇りを持ち、良いマナーを心がけましょう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:29 ID:LUuRfi+V

カローラ＝公務員

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:40 ID:edFGLIwl

921＝香具師

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:25 ID:YZw3iybw

>>920
気持ちはわからんでもないが
それやると他社他車乗りが｢これだからヨタ車乗りは…｣と叩かれる
ヨタ乗りは上位ｸﾞﾚｰﾄﾞのエンブレム貼る香具師が多いらしい

ここは大人しくＸｸﾞﾚｰﾄﾞのエンブレムのままで
｢Ｘのｸﾞﾚｰﾄﾞでこの出来ですが何か？
えっﾁﾐの車、この車より値が張るのに　その出来？｣
の心境でガンガってね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:46 ID:46j2I6Fr

>>920がかわいそう・・・。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:48 ID:AcxkEXAV

じゃあＸもカローラのエンブレムも全て外してツルンとさせますね！買ったらそうします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:54 ID:edFGLIwl

カローラってそのグレードなりの生かし方っていうものがあるんじゃないか

Ｘだったら清貧のつつましさと快適性に満足
Ｇだったらそつなく平均的
ラグゼールなら重厚に大胆にとか。。。
俺が買うならやっぱり黒のＧかな、ちょっと欲張りオプションで革張りシート。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:08 ID:46j2I6Fr

Gに皮シートはない。

928 ：さいたま市見沼区：04/08/19 22:36 ID:Wlji/up3

XとGの差は値段分以上でわ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:56 ID:aqQXuMVh

親父のカローラ（1.5G 5MT）に乗ってる。

この車は値段のわりに相当良いと思う。よく走るし。
レンタカーでフィットとかキューブとか乗ったけど話にならん。

でも微妙なとこに木目調をちょこっと配置してるのが意味不明。
どうせならLUXELみたいにすればいいのに

930 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/08/20 00:06 ID:KUAV+0l2

次期支援自動車（別名嫁車）に迷っている
ポルテを考えていたのだが、嫁の一言「コラムシフトＡＴは嫌」で没けてーい
フロアシフトＭＴがいいらしい…硬派な女だ
近所15km圏内の買い物くらいしか使わない訳だが、インプレッサの青が気に入ったとかこいとるしorz
カローラ1.3のＭＴなんて手もあるが、色が勝てない＜こういうオンナは内装がどうのこうの、振動騒音がどうのこうのは気にしない

あ、そこのお前、GTを嫁車にして自分が現行LUXELにでも乗ればいいとか思っただろ？1ZZでいいからMT仕様があればなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:35 ID:R1XDM31S

ほんと、キミにはガッカリだよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:48 ID:qQ4Xsz6f

>>930
支援自動車なら日米共同開発と言うことでシボレークルーズがよろしいかと。
採用後に調達中止になっる可能性もｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:16 ID:Wfnza8Nm

1500Gの黒かっこいいねでもマップランプつけると一緒に天井が開くやつも付いてきて２００万近くになることを
オンライン見積で発見。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:37 ID:UzUpTU/L

コラムシフトＡＴで思ったけど、
カローラセダンこそコンソールボックス付近にATレバーを配置
して欲しいね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:17 ID:jPCzqs0D

中古だと１００万くらい？現行カロちゃん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:25 ID:ZzraddKY

原稿型のｶﾛｰﾗは丸みを帯びたﾃﾞｻﾞｲﾝがあまり好きじゃないのだがみんなどう思う？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:07 ID:jPCzqs0D

広さを求めると丸くなるのでは？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:24 ID:pPU25tET

広さを求めると普通は角張るもんだが・・・。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:01 ID:u9MD3t+S

強度上げて広くすると、まるくなるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:06 ID:8yqtMCK4

ボリューム感ありすぎで実際より大きく見えるな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:07 ID:YBliG3VU

引き換えにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ寝過ぎなのが残念。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:27 ID:ZzraddKY

次のｶﾛｰﾗは丸いのはやめてﾌﾟﾚﾐｵみたいな形にして欲しい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:55 ID:rWpPHty9

>>933
そんなときこぉ～そ　野の花のぉ～健気な心をぉ～

って間違えた

そんなときこそ
他車パーツ流用
まぁﾗｸﾞｾﾞ用のを共販で買ってもいいけど高い
ﾔﾌｵｸか何かで他車の中古マップランプでも買って天井に穴開けて
ケーブル繋いで　ハイ完成！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:56 ID:GOkipOit

>>942
カローラのサイズでそれやっちゃったら…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:57 ID:LNnaMqcq

カローラ.ミニという名の
カローラの軽自動車版を
出してくれたら買うゾ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:03 ID:LNnaMqcq

カローラミニ　
軽自動車版では軽とは思えない重厚な乗り味で
本元カローラセダンも顔負けするほどの快適性
こんな車が出たらまってましたとばか売れ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:05 ID:DE3lfAKk

エマージェンシータンデムスペース付の一人乗り専用でいいや。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:09 ID:LNnaMqcq

やれよ、ＴＯＹＯＴＡ
三菱もやったじゃないか
パジェロシリーズで。。。
カローラもカローラグランデ、カローラ、カローラミニ、カローライオ
とかやれよ
売れるぞ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:12 ID:fzlKtzGv

次期カローラに望むこと、それは”花冠”を復活させて欲しいこと。
みんなどうですか？花かんむりマーク。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:13 ID:LNnaMqcq

ルナムックより（ID:LNnaMqcq）
未来の予言
トヨタは世界のカーメーカーのトップに立つ
その最重要戦略車はいうまでもなくトヨターカローラである

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:15 ID:PxYWyjKr

大概三菱ってカキコ入れるヤシって
三菱の回し工作員乙・・・

952 ：トランスフォーマー　ルナムックより：04/08/20 21:48 ID:LNnaMqcq

トヨタは三菱の良いところも吸収するんだよ
トヨタは日本の神
○年後にはカローラはどこの国でも売れまくるだろう

953 ：さいたま市見沼区：04/08/20 23:59 ID:6SXw2cfS

花カンは代々形が変わるから嫌

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:20 ID:oltVG56J

車はカローラ。色は白。納税額は１０００万越え。な香具師っているんだろうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:33 ID:aFtCuWwz

やくざ屋さんとかにいるかもな。
ベンツだと悪目立ちするので軽にのっている人もいるらしいｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:21 ID:7dCJsalK

ヤクザはちゃんとヤクザらしく振る舞っててくれって思うな。
そのほうがかえって安心。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:08 ID:AfKb5FnL

ｱｼｽﾀ糊さん、そろそろ燃費マネージャーの補正値出ましたか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:09 ID:AfKb5FnL

あ、係数って言うんだな。orz

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:40 ID:hWK9JbE8

>>954
知らないのか?　地方公務員はみんなそうだぞ。
1000万こえてもカローラ。市民の目が怖い。
市役所の駐車場行ってみな。高い車は現業の若いのばっか。
本物のおいしい汁吸ってる奴は、みんなカローラ。
何万人単位でゴロゴロしてるよ、そんな奴。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:42 ID:hWK9JbE8

あ、間違えた。年収1000万でなく、納税が1000万か。
それだと難しいな。ヤクザはメンツの商売だからカローラには
乗らないだろ。ローン踏み倒しても、盗難車でもベンツだろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:56 ID:Y+omVRm0

ヤクザは税金納めてないだろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:05 ID:sYIqFhVg

　↑
おめーのツナガリがわからん♪
あるわけね～よ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:19 ID:Sdy+gJ8T

>954
知り合いに納税額数千万（詳しくは知らん）
車は、昔は銀の中古カムリ、今は車なしって言うのは居る

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:25 ID:hWK9JbE8

土地成金?

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:07 ID:uTkAh2OX

>>963
ハイヤーとか社用リムジンの後部席だろ。

966 ：963：04/08/21 21:08 ID:Sdy+gJ8T

>964
地主の娘と結婚したらしい

>965
とんでもない、ペーペーの平社員で年収なんて600マンぐらいだからね
電車で通勤してるよ
「車なんて使うときだけレンタカー借りればいい」だってさ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:12 ID:bjz9kzpI

地方公務員てそんなにおいしい職業か？もっと良い待遇の人って沢山居ると思うが…

968 ：ｱｼｽﾀ糊：04/08/21 21:13 ID:zlWFto0s

>>957
漏れ　普段あんまり車乗らないから…(土日ｵﾝﾘｰ)
給油してから　１００キロぐらいしか走ってない

んでもって　今日　ぶつけた
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟAss'y交換するハメに…

来週の土曜まで車乗れない
まぁ平日乗らないから、明日だけの我慢(土曜の朝一でAss'y取りに逝きます

969 ：さいたま市見沼区：04/08/21 21:20 ID:riUWhSwk

>>967
時給換算すると、銀行・保険・商社の倍くらいじゃないか？

>>955
興信所もカローラか軽だとは聞くが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:08 ID:6SLW7NU8

１５００ＸのＡＴって新車で買ったら、値引きして幾らぐらいになりますか？オプションは無しで。良かったら教えて下さいな～

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:21 ID:BQMCyP9w

プレミアムエディションに「PREMIUM」のエンブレム付けたいけど
昔、クラウン？にPREMIUMってエンブレム付いていなかったっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:18 ID:Ifui2zhm

車なんて何でも良いんだよ
っていう人にはカローラは
もったいない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:16 ID:GeIupDE3

内装が木目調のやつっていくらぐらい？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:21 ID:LtInPM2O

このクラスではカローラってのは品質最高！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:24 ID:e+KzYaAc

マークⅡ(JZX系)からカローラに乗り変えようと思っていますが、
NCV系でも騒音とか遮音とかはどうなんでしょうか？

NCVカローラでも6気筒の車から乗り換えるとかっかりしますかね？
(発進→加速→巡航までだったら加速がやかましいくらいですか)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:39 ID:64Id68rS

アイドリング時、ハンドルやペダルに伝わる振動が直４と
完全バランスの直６じゃ明らかに違う、でもそれは仕方ないことだと思う

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:00 ID:TXz3esMC

>>975
そういう質問をする人は買わない方がいいと思う。
アンチカローラになってこのスレ荒らしかねん。

俺にとってはカローラ最高！だけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:17 ID:+dv835Ab

いや、嵐は「カローラ最高!」と書かれていると、
スレッドを荒らしたくなるらしいですよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:06 ID:e+KzYaAc

すみません・・・975は釣りでした

申し訳ございませんでした(・∞・)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:53 ID:TXz3esMC

やっぱりね。
「荒らしかねん」どころか荒らしそのものだったな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:56 ID:4IxwnJXh

かっかりとか言ってる品

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:15 ID:r3MrHkBR

にしこり

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:57 ID:J4SpBJSH

カローラセダンが走り屋の間で大流行になれば買う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:50 ID:HP1HNUB2

そろそろ次スレをと思ったんですが、
自分はランアレスレ立てたばっかりでダメでした。
テンプレ用意したんで誰かよろちこ。

カローラセダンショールーム
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/index.html
カローラの歴史
http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/corolla/history/index.html
カローラミュージアム
http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/corolla/museum/index.html
前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088346156/
お約束
※次スレは>>970を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:59 ID:o2xRo6oe

ｶﾛｰﾗは何色が一番人気あるの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:12 ID:Ljr9K8ST

>>985
１、スーパーホワイトII
２、シルバーメタリックグラファイト
３、シルバーマイカメタリック

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:25 ID:81BlCfjE

トヨタってテイルランプをもっとカッコよくしたらもっと売れると思うのに・・あまりにもダサすぎる。

漏れはそこがダサイので買うのやめました。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:41 ID:u3YMs7Ym

俺が雑誌で見た一番はシルバーメタリックグラファイトだったが。