カローラセダンPART3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:01 ID:wZF2DIId

そろそろ２度目のマイナーチェンジ(４月２７日)が近い、世界の名ベストセラー・カローラセダンについて語りましょう。

カローラセダンショールーム
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/index.html
カローラの歴史
http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/corolla/history/index.html
カローラミュージアム
http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/corolla/museum/index.html
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067612694/
お約束
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:06 ID:wZF2DIId

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　　.'　　，　．.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂､⌒ヽ　　　.∴　'
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　｡Ａ｡）つ←2ｇｅｔし損ねたヤシ
　　　　　　　　　　　　　　　／ ─────　/ ,──ヽ-─-- ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　,／ wwww　　　　　//　　　　 ||　　　|| ヽヽ　　　　　　　　　　　　　　 ';*;∵
　　　　　　 2get!!＞,／　（´∀｀）　　　 .//　　　　　 || 　　 ||　ヽヽ　　　　　　　　　　　　・.;,;ヾ∵..:
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　　 |￣　└[と2004]┘　￣￣　／;;;;;;;ヽ |　￣￣￣|￣￣／;;;;;;;;ヽ　　ﾉ三三三三:,　.
　　 |二)　 └──┘ (二二)__|＿|:（∴）:|__|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|____ﾉ三三三　:,　.
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣　　ゞ_ゝ:＿ノ　　　ゞゝ;;;;;;ノ　...ゞ_ゝ:＿ノ三三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:39 ID:favyF2ZO

(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ　;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
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　　　　　　　　三 `Ｊ
　　　　　　　　
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　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　（⌒）彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・）　　お茶どぞー　
　　　　　　　　 (ｏ旦ｏ）))　　　　
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´ 　　　

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:07 ID:Zl11+bww

いきなりだが、カローラは世界一夢のある車。良くも悪くもオーナーの
センスが徐々ににじみ出てくる。
カローラユーザーならこのホームページは必見！
http://www21.tok2.com/home/burumeta/index.html
まだおれのＮＣＶセダンＧはノーマルで何もしてないけど１００系の
夢のあるドレスアップには関心しまつ。幻のＴＲＤも粋ですね。
これも元々の素性の良さがあってこそ。
もっとカローラを大切にして楽しもうとおもってまつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:56 ID:LFIlN8QX

分割黒バンパー復活しないかなぁ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:07 ID:sY1SB8Ea

年式が新しくて、２万キロくらいまでの中古が欲しいです。
1500ｃｃで、特別な装備とかはいらないんですが、
いくらくらいなんでしょうかね？
諸費用込みで100万でかえるんでしょうか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:32 ID:5MGILX7B

現行だとあるかなぁ
1代前なら結構ありそう

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 02:09 ID:1e4Dd/A4

>>6
無理、後20マンは必要。
サニーなら何とかなるけどな。

中古車雑誌のｗｅｂ見てきてみ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 04:36 ID:Rc/hAZKR

コミコミで120出すなら150で新車買った方が幸せのような気が…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:25 ID:Lj/cHrTw

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/04/17 01:08 ID:GwCKPLcD
>>282
ちなみに過去ログより
DRIVERS誌より
0-400データ
アテンザスポーツ23S　AT　2.3L　　17.01秒
カローラ1.5X　　AT　　　1.5L　　　17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ　　AT　1.8L　　16.97秒

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/17 01:09 ID:Lj/cHrTwうわぁ
アテンザって５００ｃｃ格下のオヤジセダンにも負けるのか・・・

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こ[] 投稿日：04/04/17 01:13 ID:UM6SVh4L
トヨタの体臭オヤジセダンって軽いから結構加速がいいんだよ。
でも運転つまんねーけど（ｗ

ヨタヲタの皆さん！
ツダヲタがこんなこと言ってますよ！！！
こいつはたぶんアテンザ乗りです！！

アテンザのスレはこちらです！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081430401/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 10:43 ID:sY1SB8Ea

>>7　>>8　>>9
ありがとです。

１２０万かぁ。
新車買うかな。
でもその３０万がキツイ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 11:09 ID:13q/Z/UQ

>6

このスレに来たってことは、現時点ではあまりクルマに興味がなく、
無難なカローラにでもしておこうかな、という考えでよろしいか？
コミコミ100万ってことは店頭で75万ぐらいか。
こんなのだな。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0150040503F8000494012+16+goo+
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0150040502FT100011019+16+goo+

今は興味がなくとも、自分より上のグレードがあると気になるものだ。
カローラGTの存在は一般人にはあまり知られていないので、逆に
知ってしまったときのショックは大きいと思う。
GTだと2万キロは無理で、メーター読みで６～７万キロ走行ぐらいの
タマが対象になる。
この２台はちょっと手が入ってる。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0120040501C4000158009+15+goo+
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0120040501C4000034015+15+goo+
ドノーマルだとATが予算内かな。
これはフルオプションだ。オヤジがまったり乗ってたのか？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?902004040890203580002+14+goo+

>8が書いているように自分で調べて色々悩んでくれたまえ。
一番楽しい時期だからのぉ。

長文スマソ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:43 ID:sMbsH5IN

＞このスレに来たってことは、現時点ではあまりクルマに興味がなく、
　無難なカローラにでもしておこうかな、という考えでよろしいか？

よくねーよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 00:42 ID:N7gpCClY

>>12
ありがとうございます。
年式が新しいとどうしても１００万こえてしまいますね。
主に通勤の使用で
一年間の走行距離が2万ｷﾛを越えてしまいますので
車は消耗品と考えています。
６年くらい乗れるとすれば維持費は別として、
車体価格を年２０万円以内に抑えたいです。
確実に長持ちしてくれるｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの優れた車。
なおかつスタイルも古臭くないセダンが欲しかったので
カローラを第一候補として考えてます。

１２０万で考えると探せば見つかりそうですね。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?9210040417Z0200736003+15+goo+

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0190040501M4000478023+17+goo+

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 13:05 ID:AoEZSoHL

>>14

2番目のシルバーのが良いんじゃない？
これなら、100万位内で収まるし。
走行距離も慣らし終わって、っていうくらいの短い距離だしね。
1万や2万キロ程度では、新車と遜色ないしね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 14:57 ID:+uLGTcDr

　　　　　　　　　　　　　　＼＼　スピード解決３兄弟！！　／／
　　　　　　　　　　+　　　+　＼＼　スピード解決３兄弟！！／+
　　　　　　　　　　　　　　 .∩　.∩　　∩　.∩　..∩　.∩　　　　　+
.　　　　　　　　　　　+　　 | |＿| | 　　| |＿| | 　 | |＿| | 　　+
　　　　　　　　　　　　　　（　・ω・∩(・ω・∩）（　・ω・）
　　　　　　　　　+　　（／（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　　　￣ヽ　（　ﾉ￣（　ヽノ.￣）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

17 ：前ｽﾚ992：04/04/20 01:05 ID:cF5dKEM7

　992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/04/18 12:22 ID:EpN+JZ75
　　　　現行カローラのXｱｼｽﾀについてですが、
　　　　オプションでグローブボックス照明はつけられるのに
　　　　フットランプが付けれないのは何故ですか？

　　　　フットランプは欲しいのですが、やっぱり配線とかの関係で無理なんでしょうか？

と質問しました
そしたら>>993さんから

　　　　たぶん、フットランプには「イルミネーテッドエントリー」が必要なんじゃないかな。

とのレス有り
漏れはオプション品は無理と思い
自動後退に探しに逝きました

18 ：前ｽﾚ992：04/04/20 01:07 ID:cF5dKEM7

自動後退に逝ってきましたが
漏れの近所の店が思っていたより小さく
目ぼしいものが売ってませんでした

フットランプの変わりになるようなモノは販売されてるんでしょうか？
出来れば純正オプションのがいいですが
何か方法はないんでしょうかね？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:56 ID:+N0nU1ty

ドアポケットに懐中電灯

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:13 ID:4zYwVlL7

営業グレードは乗ったこと無いからよくわからんが、
半ドア警告灯はあるんだよね。
LEDとCRDとリレー使えば作れそうな予感。ﾏﾝﾄﾞｸｻｲけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:20 ID:8/pwuMv1

前ｽﾚ992にそんなもん作れるわけないじゃん。

22 ：前ｽﾚ992：04/04/20 23:28 ID:6bFLNtfa

>>19
ﾀﾞｲｿｰのならドア数×100円で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
だけど嫌だ

>>20
おぉなるほど
半ドア警告灯でつか　いいですねぇ
CRDって何ですか？　ﾗﾝﾌﾟをﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄさせるようなﾓﾉ？　ﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄは重要でつからね
LEDは日亜、ﾘﾚｰはomronなら家に有りますので、いいかもぉ～
ありがと

>>21
黒い礼服　茶碗　云々…
ｷﾙﾋﾎｯﾌさんが云々…
電子関係は電子工作程度しかできません orz

電気工事関係なら　ある程度いい加減でもOKだが電子はｺﾜｲ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

無理かもしれんが挑戦する意思はある

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:33 ID:4zYwVlL7

>>22
フェードアウトするなら、もうちょっと回路が必要。
「オーディオＱ」ってサイトが詳しいので、ぐぐってみて。

24 ：前ｽﾚ992：04/04/21 00:16 ID:EKN4UauL

>>23
いいｻｲﾄ紹介くださりましてありがとうございます
時間を見つけてゆっくり読んでみようと思います

CRDって定電流ダイオードだったんですね

ﾂｪﾅｰﾀﾞｲｵｰﾄﾞって定電流だっけか？　と思ったけど
ﾂｪﾅｰは定電圧だったですね
最近、電子関係ｵﾔｽﾐ中なのでﾔｳﾞｧｲでつ　(´д｀；)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 03:00 ID:M+gRXD4M

92年式に乗ってる。
『そろそろ乗り換えてもイイかな？』っと、思っている。
だけど、どこも故障してないんだよね・・・、絶好調！
さすがトヨタ、おそるべし！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:09 ID:6uFMVo75

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT1D1800A19042004.html
↑
かつてのライバル車は・・・。カローラもフィットにやられた(１年限りだが（ﾌﾟｯ)ゆえに、
こうなるのも時間の問題？そうなると名称は「サクヤ」？「マホロ」？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:10 ID:6uFMVo75

>>26
うほっ！ＩＤがFMV
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　流石だよな、俺等。
　　　（　 ´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:48 ID:6teJiB1i

フィットは自社登録で登録台数水増ししてたのは有名な話ですが、何か？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:45 ID:LjMjF9NH

>>22
茶碗なんて言ってる様じゃ、やっぱたいしたことねーな。
普通、小林一茶だろ。
せっかくだから2以降も書いてみろよ。

＞電気工事関係なら　ある程度いい加減でもOKだが電子はｺﾜｲ
電気工事のほうが怖いだろ。場合によっちゃ人の命に関わる。

30 ：873：04/04/21 23:24 ID:VZQA7tw1

風になるために選んだ新車が『カローラ』だった。
どうやらナビの調子も良いようだ。さ、能登方面にGO !
100～120キロ走行なんも文句なし。スポーティカ－に追いこされても
後部座席で手を降って喜んでる娘の笑顔はプライスレス。
おもわず追いこし時における助手席のマダムも微笑んでバイバイ。
その夫婦の車には到底追いつけない（Newセルシオ）
燃費はびっくりする程良い。（多分高速だから？）リッタ－18～20
さすがに富山を過ぎたところで給油をする。
あとは能登有料道路で一気に和倉温泉まで。（ここが長く１時間半）
嫁の実家に寄る、今夜あたり『螢』が何万匹も飛び交うそうだ。
でも雨、結局螢には会えず、しかし能登料理を満喫して泊まる。
２～３日釣り三昧、妻と娘は親戚回りで忙しそう。
４日目、いよいよ帰郷（俺にとっての）。ずわいガニ２匹、甘エビ３袋、黒鯛大きめ５尾、マコカレイ５尾、イカ１０パイを積む。
妻が生まれたこの土地、いつまでも美しくと願う。
帰りは７時間かけてちんたらと、楽しい旅でした。カローラ最高！

31 ：前ｽﾚ992=22：04/04/21 23:54 ID:9u0pUFvQ

>>29
うそーん　続きも書けってか？
昔覚えて使ってたけど、もう忘れたよ

赤い人参　橙ミカン　きし麺　嬰児　青虫　紫式部(無理がある?)　ハイヤー　白熊

あってるかな？　２がｱﾔﾌﾔ　３桁目(?)の　x10^○乗　ってのもｱﾔﾌﾔ
あと、金、銀とかの±○％ってのも忘れた

32 ：29：04/04/22 00:02 ID:yAt93sC6

>>31
思ったとおりメチャクチャじゃねーか。しかもセンス悪い。

33 ：前ｽﾚ992=22：04/04/22 00:04 ID:bASkScQi

＞電気工事のほうが怖いだろ。場合によっちゃ人の命に関わる。
まぁ確かにそうだけど
漏れの工事出来る範囲(認定電気工事士)では、そう大して危なくない

２種の電気工事士試験でもケーブルの長さが±５０％まで許されてるしｗ
２０センチの指示で１０センチでも３０センチでもOK

電子工作とかだと抵抗値少し間違えただけで動かないし、下手したら煙出て燃えるし…
んでもって物体自体が小さいから何処が間違ってたか見つけにくい

34 ：前ｽﾚ992=22：04/04/22 00:09 ID:bASkScQi

あっカローラから少し離れたから軌道修正

今日から(正確には昨日21日から)生産始まった訳だけど
どうよ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:00 ID:yAt93sC6

どうよって何が？

36 ：前ｽﾚ992=22：04/04/22 01:02 ID:bASkScQi

何となく　どうよ？

これからはビッグﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後のカローラが生産されるんですぜ　ｵﾔﾋﾞﾝ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:51 ID:Eo5CjbXV

>>36
そりゃさびしいよ。
フルモデルチェンジでもないのに、あの顔がなくなっちまうんだからな。
マイチェン後の顔のほうが好きってやついるのかね。
おまえはどっちなんだよ。第三の男。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:53 ID:Ctqjc4C6

>>30
さて、和倉へ行くのに北陸道はどのインターで降りたのでしょか？
しかし、ホタルがもう出るとは、どこの能登かいな？！

39 ：873：04/04/22 22:41 ID:67s0T5aY

>>38
真面目なレスにサンクス。
金沢東です。ナビつけたので氷見回りも考えましたが、
内灘というところから能登有料で和倉まで。
泊まりはそこですが、実家はそこから７～８キロ離れた山里。
螢はまだまだ早すぎでした。（笑）気分よく書いてしまった。
でもこんな綺麗な山里で、螢が飛び交う所に住む当時の彼女を嫁にと
思ったのは、確か７月くらいでしたっけ。^^;

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:08 ID:Ctqjc4C6

>>39
あー、金沢東からだったのか。
３月下旬からは金沢森本インターができたので、全線高架の津幡バイパス経由で信号極少で早く行けたのだが。
氷見経由は今でも時間が掛かるね。やはり海浜道経由が速そう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 03:41 ID:doLxvRsZ

なんじゃ、このスレの遅さは？
ネタもあるのにな。
叩いてたりしてる気は全くないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 14:42 ID:/iE1kDyE

カローラセダンのスレが人気爆発してもの凄い勢いで伸びてるところは想像できない。。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:17 ID:/Njptqc9

現行モデル、素性は凄く良いから逆にカスタムする気に成らないのは
オレだけ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:23 ID:XRtOaSHg

マイナー後のセダンを見せてもらった。内装が明るいアイボリーに変更しエアコン吹き出しフィンがシャットオフタイプになっていた。木目調パネルも現行型よりも明るい木目調に。
全体的に高級感がグッと増した感じがする。ラグゼールの変更点はフロントグリルが縦スリットに変更していた。さらに脱大衆がすすんでいる。すばらしい変更だわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:39 ID:EJwB9ubP

実際に外装を見てみてどう？
ｶｯｺｲｲ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:07 ID:XRtOaSHg

>45
お顔は端正でまじめな印象を受けた。この度のマイナーでヘッドランプ周りを直線基調とし少し緊張感があるように見受ける。リアバックランプがナンバープレート両側に配置変更になってます。
外観変更はこの程度。しかし個人的には現行型が一番好きだ。優しい感じの現行型（特にラグゼール・黒）はベンツＣに見劣りしない仕上がりだと勝手に思ってる。ちょっとブランド品、それがNCVのいいところ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:40 ID:sNBOBNTh

46を読むまでディーラーの営業マンかと思った

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 02:02 ID:CNqX8GJe

我が家の車はカローラセダン。
娘二人（二人とも小学生）に愛妻一人。
充分だよカローラ。
ひと昔前に流行ったカリーナED（インポ）よりずっとイイ！
まぁ1800だけの話しだけどな。
東北行った時も全然ＯＫ！熱海の旅館も全然ＯＫ！
どうするか？もうすぐ３年だ。乗り換える方がいいのか？
プログレの上級乗るくらいならカローラの方がいいと思うよ。
もう一回だけ、、カローラに乗り換えてみようか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:53 ID:lj/vxzrJ

カローラセダン1.5G　Lパッケージ　納車記念age。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:58 ID:xIaZi4pW

http://ts3card.com/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:40 ID:VGEr28PY

この時期にこれだけの大きな変更をしたという事はやはりあと最低でも1年は
現行のままでいくという事だろうな。そうでなきゃかなりもったいない。
今までの顔が丸目インプレッサみたいに不評だったという訳でもなさそうだし。

個人的に今までののほほん顔はあまり好きじゃないんだけどNCVカローラらしさと
いう点では悪くないと思っていただけにこの大きな改良は少々疑問。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:59 ID:RDiVy1xT

>>51
FMCは2006年だってさ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:20 ID:3h+TG0lM

現行型はまったく不満なしですねえ。
僕はセカンドカーで乗っているから1500だけど、１８００だったらなおOKだろうね。
顔回りが変bんこうされると全体の均衡が崩れるようなないような。
後ろはプログレ風か？？
仕上げはベンツなんかよりはるかに上だと思うのだが・・・・・・・。

FMCは台数も十分確保されているし、２００６年は雑誌の話だろうが
もう少し先のような。ただプリウスがおもったよかずっと早かったからなあ。
ヴィッツも早すぎるような。

何よりも壊れん。１5万キロ突破。（H14）
でかいファーストカーはうざいとさえ思う（全長4995）。だから燃費もいいこっち。

ただし、シートは交換済み。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:25 ID:3h+TG0lM

ただ、でかい車だとあおられなくても
この車はあおられるなあ。

まだ、車で人間をどうこう判断しているんだろうか？？
うーん。ウィっ主やステップ食パンやカツオ節車とかそういうのに限ってエア路つきがいい気になって運転している。
一回死んでもらえないだろうか？？ああ、小山（らんくるやでかいバスみたいなミニバン野郎にもおおいね、ウンコは）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:28 ID:biQRlgtQ

セダンにもＺエアロツアラー６ＭＴ追加希望。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:57 ID:SqAo7ZYa

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　（゜∀゜）ﾉ彡
　　　　　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ

　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　　　　 < < 　　

　　　　　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　Σ　　びっくりするほどト・ヨ・タ！！　　　　　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト・ヨ・タ！！　　　て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-～´￣￣　　 ω　>　（∀゜）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､＼　(　　ﾍ)
　　＼　＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 01:28 ID:FHcjy4dO

>>55
同意

FMCでは是非とも６MT出して欲しい
漏れはGTｸﾞﾚｰﾄﾞ希望
赤のｽﾃｯﾁでお願いします

現行の1500に　ﾌｨｰﾙﾀﾞｰの６MTを入れた兵はいませんか？
５MTを６MTにするとどうなります？
AT→MTはOKだから　ギヤ比が変わるのと、補償が受けられない以外は？
エンジンに不可がかかったりするもんなんでしょうか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 04:19 ID:+zSYf0jj

少し大きな車乗ってるけどLuxelの革シート欲しい。
でも2台目買う余裕がない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 09:53 ID:FexBWsxA

過去にAE１００後期SEに乗ってました。

ぱっと見はGT風（←ここ大事）でしたが、エンブレムは赤GTではなく赤SEだったりｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 09:56 ID:NZ9nPMxG

いやむしろその逆もありかもね。
パッと見ＤＸで、実はＧＴだとか。
羊の皮を被った狼らしさがイイ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 17:51 ID:0wHE8IF/

1.5X納車記念age

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:20 ID:V/Lurqwr

プライバシーガラス設定して

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:26 ID:MIJJSQhC

>>62
夕暮れ時に後ろが見にくくなるプライバシーガラスなんていらない
昼間や夜間はそんなに変わらないけれども、夕暮れの薄暗いときはかなり見にくくなる

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:37 ID:8Fz5QOPf

パッソという小型自動車を見る。ヴィッツよりも小さい。カローラが３ナンバー車のようにでかく感じた。
パッソの狙いは軽自動車ユーザーらしい。（1000ｃｃ、車重900ｋｇ弱）燃費も軽自動車をしのぐという・・・
内装・外観は質素簡潔、無味乾燥。エアコンはダイヤルが適度に大きくシフトレバーコラム式だった。使い勝手がよさそう。リアはコルトっぽい。お顔は味気ないし無表情である。しかしかなり売れると見た。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:46 ID:O8Z+rYrb

スレ違い。そんな情報いらん。なぜここに書く？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:10 ID:ktiCSuZB

むしろ、蛸蟹スレのほうが良かったんじゃ？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 18:12 ID:A3qVqCYM

毎日、通勤にNCVカロタン1.5Ｇ使ってまつ。
カロタンの良いところは乗ってて静かで安心感があって気持ちよいとこ。
しっかりきめ細かく作られているっす。
オレにとっては速いだけの車は必要なくて、癒し系のカロタンで満足です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:49 ID:8q6zI82s

先週金曜日免許交付、まだ教習車しか乗ったことのない超初心者です。
後席快適な小型車、ということでカローラセダンの購入を考えてます。
しかしチラホラとネットで情報見ると
「見切りが悪い」「寝過ぎたＡピラーで右折時は気を遣う」等の感想が。
超初心者にはキツイんですか？オーナーの皆様の意見をお聞きしたいのですが…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:11 ID:96FMu8Ka

>>68
「見切りが悪い」のが問題になるなら、何に乗っても同じだろ。
普通に免許取れたなら問題ねえ。そんなもんすぐ慣れる。

「寝過ぎたＡピラーで右折時は気を遣う」なんてのも、
そんなもん曲がる時だけ体を前に倒すなりすりゃ済む話。
どんなクルマにも必ずAピラーはあって邪魔なもんだよ。

ただ、寝すぎたAピラーはすぐ頭をこするのがちと困る。
これもそのうち慣れるし、今時のクルマはどれも寝てるしね。

そんな程度の事で、せっかく候補にあがったカローラをやめるなんて
もったいねーよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:17 ID:mgMMd5RH

>68
なれれば問題なし。ためしに日産等の同クラス帯のセダンを乗り比べればいかにカローラが扱いやすいかわかる。なれるのに時間が少しかかるがカローラセダン買って間違いなし。いい買い物をすると思う。
現行型がもうすぐマイナーチェンジするのでガツンと値引きもしてくれる。ただし色、グレードは選べないとおもう。
それはさておき、話は戻るが小生はカローラを馬鹿にしていたのだが、友人がカローラセダンを買い運転させてもらった。偏見とは恐ろしいもの、カローラがとても扱いやすく乗りやすい車だということが良くわかった。
これに乗ると趣味性の車とか凝ったメカニズムの車や流行の車が買うのもあほらしく思えてくるのだから不思議だ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 22:29 ID:96FMu8Ka

＞カロタン

いいな、それ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:17 ID:Mpl7mlRl

>>68
漏れも免許とってからすぐにこの車買ったけどかなりオススメですよ
静かだし後席も広いし見切りの事はなんとも言えないけど購入してから8ヶ月でまだ無傷です
右折時のAピラーも見にくければ体をちょっと傾ければOK

(´-`).oO（実はカローラでもカローラランクスに乗ってるなんて言ったら怒られるかなぁ）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:33 ID:96FMu8Ka

スレ違いじゃヴォケ。スレタイ読めねーのかよ

なんて誰も言わねーだろ。

74 ：68：04/04/26 23:37 ID:8q6zI82s

わ。わ。あっという間にこんなにレスが。感激。
「見切り」っつのはですね、ご近所のカローラランクスが
「ヘタクソ棒」っつうんですか？アレを左右に付けてるの見て
ヤバイのかなあ、って思ったんですよ。
ああ、でも現行型の中古にしようかと考えてたんだけど
新車にしちゃおうかな。だんだんソノ気になってきた…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:16 ID:3BeeBwY+

>>74
とりあえず今日MCだからそれを見てからどっちにするか決めてもいいんじゃない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:17 ID:fR9M54w2

>>74
新車にしとけ。
長く乗れる車だし、
最初から連れ添ってる感じがして愛着度が全然違う。
漏れの場合だけどね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:58 ID:Bgh4TAfy

>>74
下手糞棒が付いてるからって
その車が悪いという訳じゃない

その運転手が見切り悪いんだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 04:15 ID:fL4KG88j

>>74
左右につけてる奴なんか、見たことないぞ！
相当、下手なんじゃないのか、そのドライバー？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:24 ID:N70iIpmP

カローラワゴンをカロゴンっていうのは既出だけど、カローラセダンはなんていえばいいのか？？

カロセンか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:27 ID:fR9M54w2

>>78
車種は忘れたけど、漏れは一度だけ見た事あるな～
片方ならいいけど、
両方はさすがにｶｺﾜﾙｲと思った。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:44 ID:xrvsEppr

マイナーチェンジ記念age

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:47 ID:R7GSmkk/

糞棒

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:14 ID:3jrkAz6X

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Apr/nt04_018.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:14 ID:TFXx2XIJ

2代前のカリーナで付けてるのを見たことがあります
ｶｺﾜﾙｲというか左に付けてるのはよく見るからこっちも慣れてるけど
右に付けてるのは見慣れてないから右だけでもｶｺﾜﾙｲ気がしますね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:22 ID:ZEzAcFWe

ホームページ変わっていたので上げておきます。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/

86 ：659：04/04/27 13:59 ID:jPX7t0fG

今だけ限定。

ホムペのカローラセダン。

デザイン→インテリア→シートの写真→1024*768
をクリックしてみそ。

87 ：86（：04/04/27 14:03 ID:jPX7t0fG

おまけに設定ナビ一覧はアレックスのページにジャンプするな～。
バグ出し必須！？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:26 ID:A9QGLRrM

>>85
仕様のページがグズグズになってるぞ。なぜかディーゼルが載ってる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:34 ID:R7GSmkk/

ＭＣ前の癒し顔の方が好きかも

90 ：安物っぽいなあ：04/04/27 15:37 ID:egAjPEtc

マイチェン後のは。
実物見てないからなんとも言えないが、
カローラって前にもイカツいの出して失敗してなかったっけ。
とにかく、マイチェン前のほうが安らぎを与えてくれる。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:42 ID:83BjbgVQ

これいいなぁ
ラグゼールマンセーか
１，３Ｘの５ＭＴか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:43 ID:crhfRA3r

結局アルティス顔にはならないのか・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:46 ID:83BjbgVQ

雨滴感知式ワイパーはアボソ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:48 ID:R7GSmkk/

顔はアベンシス系だね　トヨタはこれからこの路線で行くのかも

95 ：安物っぽいなあ：04/04/27 15:49 ID:egAjPEtc

なんか全体のシルエットに、
四角ばったライトは合わないな。
統一感に欠けてる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:53 ID:1gg5WSfa

オプションのタイトルがＲＡＶ4になっとるｗ

てか、エアロ設定か・・・・時代だな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:00 ID:iTF/m/2x

ｶｯｺ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:01 ID:xrvsEppr

新1NZ-FEってＡＴだけなのね

ＭＴは従来型？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:04 ID:OLqMw5+Y

内装のオッサン臭さが大幅に減ったね。
あの明るい木目調はなかなかいいよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:08 ID:mxbyfOlW

かっこわるい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:16 ID:zZ1UOaqp

>ブラインドコーナーモニター
>スマートドアロック
>オートレベリングシステム
>８ウェイパワーシート（運転席）
>SRSカーテンシールドエアバッグ

なんだって～～～～！
俺の車、100万も高い値段なのに
どれもついてない・・・・・（泣

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:19 ID:tLzp2Pom

黄色い木目、とくに１８００は一面黄色で、オッサン臭いどころか見てて吐き気がする趣味の悪さだな。
ありゃ、下痢したウンコの色だぞ。プラスチックなんだからプラスチック風にしとけ。安車の厚化粧ほどさもしいものはない。
そういう下らない装備付けるまえに後席中央の３点式シートベルトぐらい付けろと言いたい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:21 ID:crhfRA3r

>>102
お前は５人も乗るのか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:26 ID:tVw2wH/U

デザイン中途半端だなぁ。古臭くなった。
漏れは北米、アジア輸出仕様のバランスが一番好きなんで
微妙に違う程萎える・・・・。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:28 ID:4bl/QBQg

>>102
はいはい、アンタが物知りなのはわかったからね。

文句有るなら2ちゃんじゃなくディーラーで要望言ってね。開発にフィードバックされるから。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:28 ID:aDiBH19c

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：04/04/17 00:35 ID:UM6SVh4L
まあカローラじゃ恥ずかしくてヤダって人が買う車だろうね＞プレ、アリ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:29 ID:tLzp2Pom

>>103
いつも５人乗らないから後席中央の３点ベルトがいらないというなら、いつも１人か２人しか乗らないやつは
後席自体がいらないって話になるだろがボケ。
ところで、おまえは黄色いウンコ木目眺めてなにかいいことでもあるのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:31 ID:2s5nNPO/

>>107
ﾏﾀｰﾘしようよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:31 ID:crhfRA3r

>>107
乗るのか乗らないのかと聞いてるんだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:38 ID:crhfRA3r

初めて知ったんだが、燃費計までついてるのね。
それも瞬間と平均と。こりゃいい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 17:49 ID:y/xziUCC

>110
漏れもおどろいた
ヘッドライト周りは、そのうち見慣れてくるんかな？ってかんじ。
雑誌見て想像してたほど悪くない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:13 ID:/0uLY0yq

MC後の顔は、角度によっては寂しそうな顔をしてるように見える。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:16 ID:BEx1b1Lv

2004/04/27
トヨタ、カローラ、カローラフィールダー、
カローラランクス、アレックスをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Apr/nt04_018.html

カローラセダン
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/

カローラフィールダー
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/

カローラランクス
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/

アレックス
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Allex/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:44 ID:Aa8hvanq

なんか、ふつ～～～～～の顔になっちゃった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:50 ID:IwgxJTCR

外観の変更よりも星4つ化とかに金をかけた方が良かったのでは・・・

スパシオは放置プレイ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 19:52 ID:UvdMT/TM

今、カローラのカタログ貰ってきた。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:24 ID:Wu5fstvk

ﾄﾖﾀﾊ(・∀・)ｽｺﾞｲﾈ　

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:27 ID:m+QuGd7G

なんというか、カタログ上で映える装置ばかりますます豪華になっていくような・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:42 ID:83BjbgVQ

メッキアウトサイドドアハンドル気に入ってたのに
残念
付け替えよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:37 ID:Aa8hvanq

店頭用色見本模型（マイチェン前）GET記念age。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:46 ID:TZlyWer/

5速マニュアルと4WDはボロボロの旧1NZ-FE

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:52 ID:2piY8hoz

そういや、異形四灯ってｶﾛｰﾗシリーズ初じゃないか？

123 ：122：04/04/27 21:56 ID:2piY8hoz

ディスチャージ除いたハロゲンの話

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:21 ID:Mv2eVZpj

4灯式は70系前期であったけど、
異形となると初めてかも。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:56 ID:vYcHmApS

マーク２みたいな顔にすればいいのに

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:03 ID:BxqM0Bk2

>>86
ん？
もう直ってるね　どうなってたの？

ところで
オプションのｽﾎﾟｰﾂﾘｯﾄﾞってどうなった？
廃止？

127 ：86：04/04/28 01:35 ID:G5ItS33P

>>126

ほんとだ、直ってる。

さっきは、旧型カローラのインパネ写真だった。
その他、フィールダーやランクス、アレックスのページも
旧型の画像にジャンプしてたりしてた。
たぶん、徹夜の突貫工事だったんだろうな・・・。

>>86のレスも、トヨタの担当者さんに教えてあげようと思って・・・。ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:40 ID:ODa9X95h

スペシャルサイト
カローラセダン　カローラフィールダー　カローラランクス　
http://www.toyota.co.jp/sp/corolla/index.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 01:47 ID:8DPJ5Jbb

カローラハイブリッドはいつ発売されるんだ？

130 ：53.54：04/04/28 01:54 ID:qeCGOTF2

だからいってるじゃん。
バランスが崩れた。後ろもひどいな。

あれじゃあすずきのエリオセダンではないか。
内装はいいな。あの明るい木目調、少し気に入った。

雨滴感知ワイパーは消えたか？？
プレミアムエディションが買いでしょう。

カローラなのに装備はクラウン相当でいい感じだ。

プレみお、ありおんは貧乏人の背伸びとしか思えん。
シャーシはホイールベース短縮版なんだから、無理せずカローラ買えよ。
兄弟車だということで。

まあいってみれば、ビスタ、オーパ、アヴェンシス、カルディナ、ウィッシュ
一大カローラファミリー。恐るべし、トヨタのコスト精神。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:11 ID:vQ5VG5pK

カローラにCVTは何時載るの？
待ってるのだが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:12 ID:uogcILlZ

>>98
新1NZは電子式スロットルになるらしいから、
人間による介在の大きいMTはだめぽなのかも。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:14 ID:uogcILlZ

>>131
今回載らなかったから、FMCまで無いと思われ。
シエンタには載っているのだから、ラインナップに入れてもいいとは思ったけどね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:15 ID:uogcILlZ

>>129
某筋によると2010年過ぎをメドに、ってことらしい。
次の次のFMCだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:47 ID:AhGIQWb2

「1NZ-FEエンジン（1.5L）を改良し、燃費を向上させた」
と書いてあるが、シエンタのロッカーローラーベアリングなど
が採用されたのかな？
http://www.carworld.jp/car/toyota/sienta/html/index4.html
EGR
プリウスのエンジンと同じ吸気バルブ遅閉じ
軽量化されたピストンのスカート部にアルミナ含有の樹脂コーティング
バルブ挟み角の変更
タンブルポートの最適化
新ノックセンサー
針形状イリジウムプラグ
12噴口インジェクター

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:06 ID:Bx4FiMrb

売れ線グレードのセンタークラスターのシルバー調って画像見た限りではあまり良くない。
木目の色合いもマイナーチェンジ前の方が良かった。
タコメーターとラゲージルームランプが欲しいからやっぱりグレードはＧかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 14:49 ID:JomYPXh5

外観はパッと見で同じに見える

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 14:59 ID:wLgSJsUb

>針形状イリジウムプラグ

これってイリジウムタフかな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:11 ID:waiGnr1U

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0101/index.html

現行モデルになぜかカローラが消えてる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:04 ID:JJxJ12eW

知らぬ間に漏れのＡＥ110、９万キロを達成！

↓あとフィールダースレより。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:35 ID:uQQ6m5Bo
さっきCMやってた。平井堅だった。なかなかよさそう。クルマの顔はなじめなかった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:18 ID:eoWnOpIf

ttp://ncvcorolla.loops.jp/hc/altis.htm

なんでこれにならなかったんだろ。
わざわざ金をかけて・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:24 ID:eBC0jWHM

>>141
ｶｺｲｲな、スポーティモデルもあるしいいなあ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:02 ID:FF7sHupm

新カローラセダンのセールスポイント
http://gazoo.com/nvis2/sales/2907/2.asp
http://gazoo.com/nvis2/sales/2907/3.asp

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:53 ID:PZoVG1NV

うーん、今度のＮＣＶカロタンは初代ＮＣＶのユーザーを裏切るモデルチェンジは
していないところがイイ！
結局、自分で手を加えていけば善いわけで。。。
今度ので少しシャープな印象になったけど、前のも丸っこくて可愛いから
それはそれで良いんじゃあないかな。
オレ的には黒のカローラなら現行より３年前の初代ＮＣＶがマンセ～。
　

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:17 ID:JVtj63VI

>>141
ﾏｸ2ユーザーが怒るから
でもそれならお金掛からなくてよかったのになぁ
それかランアレ顔でもいいと思う

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:36 ID:eQYexnM6

カローラセダン以外にプロボックスとかサクシードビジネスセダンを作れ。カローラセダンを営業車で使って欲しくない。どれだけ高品質にしてもいつまでも安っちい車だと思われる。
実際は歴史もあり高品質なブランドカーなのだから。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:50 ID:Zs1QfFhB

>>146
プラッツ。
実際多いよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:27 ID:MdpdpgC1

黒がカコイイね～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:11 ID:eNA/zOXw

>>147
うん　確かに最近多いなぁ

カローラ＝営業車　のｲﾒｰｼﾞが中年層に固着しているから
カローラXｸﾞﾚｰﾄﾞの営業車も多い

>>146
カローラ＝営業車で動くだけの車
と思って、一度もカローラに乗らず、乗ろうとも思わない香具師もいる
カローラの良さに気付かずに生涯終える勿体無い香具師も世の中にはいる

漏れ達は気付いてよかったよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:12 ID:eNA/zOXw

マイナーチェンジ後は
バックミラーがフロントガラスに取り付けのﾀｲﾌﾟになったんでつね

漏れ的には天井取り付け式が好きだったのに…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:12 ID:zc1+IyP8

２０代３０代でカローラセダン乗ってるやつっているのか？
お父さんのクルマ借りて乗ってるやつしか想像がつかん。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:29 ID:1bnsAeCc

このスレ、20代30代がかなりいると思いながら読んでたけど違うのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:36 ID:aEhzdk0i

尾灯がLEDになったのかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:54 ID:G5ItS33P

ランクスＺエアロツアラー、試乗してきたよ。
正直、1.8Lと4ATの組み合わせ、どんなもんだろう？
サウンドもよくないし、なんか安っぽい音が沢山出てた。
乗り心地もよくないし。

それから類推するに、セダンも1.8はやっぱりバランス悪いんじゃないかな？
1.5の普通のタイヤのモデルが一番いいような気がする。

あと、メーターパネルが安っぽかった。
マルチファンクションディスプレイはそれなりに評価するけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:01 ID:kchv4OTf

カローラ　セダン　純正用品
http://www.toyota.co.jp/dop-corollasedan/index.html

156 ：154：04/04/29 00:04 ID:AHTPPweK

すまそ。今調べたら、ランクスＺエアロツアラーのエンジンは
セダンLUXELのエンジンとは別物だった。(190ps←→132ps）
タイヤサイズも違うし、参考にならんかった。orz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:08 ID:AHTPPweK

>>155

なぜかタイトルバーに「RAV4 L」と出る。ｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:13 ID:RT4jL34n

よく評論家が日本車は文化・趣味性がないとおっしゃるが、そんなものNCVで十分具現してるよね。ま、趣味性はないが初代から脈々と受け継がれている”80点プラスα思想”は十分昇華状態にある。この思想こそ普通の日本人が求める価値観なのだと思うのだがいかがだろうか？
趣味性の高い車とか凝ったメカニズムの車を作った所で一部の人しか買わないし実際、商売としては企業体力がないと相当難しい、常時販売するには。又、スパイダーチャートにしてみればいかにカローラが綺麗なくもの巣グラフを描いているかわかる。

159 ：149=150：04/04/29 00:13 ID:KJXn/4Dk

ﾊﾞｯｸﾐﾗｰは一部がフロント取り付けﾀｲﾌﾟらすぃ
おさわがせｽﾏｿ　今度、店頭発表会で実車みてきます

>>151
漏れは自腹で乗る予定
２０代以下でつ(保険料ﾊﾞｶ高い

ﾌｨｰﾙﾀﾞｰOPのスモーククリアー給油口が消えたみたいだから
はやめにゲットしておきます（車買う前だけど　しょうがない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:19 ID:27fWuh5Y

>>159
Webの装備一覧を見る限りでは、サイドエアバッグ＋カーテンシールドエアバッグの装備の有無で
取り付け位置が変わるらしい。

161 ：149=150：04/04/29 00:23 ID:KJXn/4Dk

>>160
そうみたいでつね

漏れはｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞもｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞもつける予定無いので
天井取り付けですよね
ﾖｶｯﾀｰ(´・ω・`)　これでﾀﾞﾌﾞﾙﾐﾗｰにしやすいｿﾞ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:44 ID:pHukfaMM

>>159
今19の俺も自腹でカローラ買ったよ（ランクスだけど）
保険料は年間30万超えるけど（´･ω･`）

まあ実家で親のスネかじってるから買えたんだけどね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:49 ID:II4tyRUy

カローラに良さなんてないよ。なんでもいいって
やつが選ぶものだよ。

164 ：149=150：04/04/29 01:07 ID:KJXn/4Dk

>>162
おぉ先輩！

漏れも保険料の見積もり
下手すると４０万ぐらい逝く

漏れも実家住まい
朝食は100円以下の菓子パン
昼食は社員食堂
夕食は自宅or諸先輩方から御馳走

これで節約生活実施中...

165 ：149=150：04/04/29 01:10 ID:KJXn/4Dk

>>163
そうか
よかったですね

＞なんでもいいってやつが選ぶもの
漏れは何でも良くないから選んだし、このｽﾚ住人も同意見だと思う
その意見は統計学に基づいてますか？

そもそも、なんでもいいってやつが選ぶだけでも
素人目から見て魅力的ってことでは？

あなたの意見が世論だと思っちゃ　ダメダメ

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ

166 ：岡田有希子：04/04/29 01:18 ID:kchv4OTf

なんでもいいなら、車種だってなんでもいいはず。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:20 ID:Oyozuhjg

今の日本でまともな５ナンバーセダン買おうとすると、カローラぐらいしか無いもんな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:39 ID:Bk0DoTaD

>>167
それはいえてる。
サニーも旧態依然。シビックは方向性見失ってるし、ファミリアは消え後継車は肥大、ランサーは会社がなくなるし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:57 ID:rEPy5rSk

えらい男前になったような気がする。
「ちょっとやせた？」って感じ。

170 ：149=150：04/04/29 02:45 ID:KJXn/4Dk

サニーのMT設定無き今
日産に用は無くなった

三菱は低価格ｾﾀﾞﾝ(MT)を作る気ないみたいだし
経営を続ける気も　まともに無いみたいだし…

ﾏﾂﾀﾞは売る気はあっても
ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽとか面倒くさいもの　一切やる気ないみたいだし…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 04:19 ID:AHTPPweK

>>170

ただ、次期サニーは発表されてるからな～。

http://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2004/04/0426_TIDA.html

但し、この「ティーダ」は２ＢＯＸ。
２ＢＯＸメインでセダンの客も呼び込みたいらしい。
後に、もしくは同時に３ＢＯＸのセダンも出る。
ただしサニーの名前は消滅・・・。

因みにこのティーダ、親会社のルノーのメガーヌ似であるが、
オペルの新アストラ似でもある。かなりの欧州風味。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015156.html

もはや「カローラみたいなクルマ」はカローラしかなくなったのかも。
ということは、当分安泰！？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 04:55 ID:p6cttjGJ

>>171
二つ目のリンク先の文は何だか脱字有りのポエムみたい。
意味不明だわさ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 07:44 ID:gdf22TzG

＞そもそも、なんでもいいってやつが選ぶだけでも
＞素人目から見て魅力的ってことでは？

なんでもいい＝車であればなんでもいい。
よくわからないから
にほんでいちばんおおきなじどうしゃめーかーの
いちばんうれてるくるまかえばいい。
みんなが　え　ら　ん　で　る　ならいいくるまだろう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 08:10 ID:cIsOC3ZN

ノ

仕事でＡＥ１００後期のＤＸを乗ってまつ。
↑で出てた「外観ＤＸで中身ＧＴ」って面白そうだｗ

「正統派セダン」と呼べる車が少なくなったよな・・・。
ほんとにカローラくらいしかないな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 09:01 ID:UXb5gYz9

>>170
サ二ーのMT車は特別仕様車にかろうじて残っている。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 09:29 ID:DJnPmiDS

一番売れてるのは、カローラセダンではなく、フィットだろ
カローラは総計なのだから

177 ：日本自動車販売協会連合会：04/04/29 09:49 ID:E34R23AZ

あぁ？なんだ､あれか｡
俺たちの発表にケチつけてんのか。
やんのか？こら

178 ：某ホンダ営業：04/04/29 12:05 ID:batAettZ

すいません、フィットは自社登録で稼いでるので四割くらい鯖読んでます。中古市場調べてもらったりテラス見てきてもらえれば解ると思いますよ。
実質的な登録台数は六掛けくらい。自社登録すれば母体から奨励金入りますし。
セール期に値引きしろとしつこいお客様に勧めてます。ちょっと前までは新車って誤魔化してましたけど問題になっちゃいましたねｗ
実質販売数ならカローラセダンに負けてると思いますよ。
正直フィットは売りたくないんですけどね、建付け悪いんで。
まぁ、目新しさで売れてるんで次のモデルはダメでしょうねｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:01 ID:Z3ICKT7h

>>178
要するにあれだ、にほんでいちばんいいくるまはカローラってわけだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:08 ID:27fWuh5Y

いい車というか、最も基本的で標準的な車、だと思う。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:26 ID:y0NOA3X3

早よ、セダンのＣＭ流せ！！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 13:34 ID:WfSzCc5E

早くＣＭ見たいよ～　またたけしさんかなぁ～（期待）　たけしさんのカローラＣＭ見てからものすごく欲しくなったんだよ、カローラ。で、型落ちだがＧリミテッド購入。新型も端正な顔つきでカッコいいが、前の奴もお顔が穏やかですきなんです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:18 ID:Z3ICKT7h

たけしのCMで現行カローラのイメージがよくなったてのはあると思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:35 ID:Z3ICKT7h

たったいまランクスのCMやった。柴崎コウだった･･･。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:51 ID:fJiBUHvO

>>176
日本では車名がいろいろだが、ヨーロッパでは統一されていて全てカローラになっている。
カローラスパシオ→Corolla Verso
カローラランクス、アレックス→Corolla 5d Hatchback
カローラセダン→Corolla Sedan
カローラフィールダー→Corolla Wagon
だから、Corollaで集計するのは間違っていない。
むしろアレックスもカローラに入れないとおかしいくらいだ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 15:13 ID:waYO6RJH

>184
やっぱり、アレは柴崎なのか。
ポンズダブルホワイトの頃が一番かわいかった。
しかし、バトルロワイヤルで中学生役はイカンだろ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 16:01 ID:WVg0T+Jt

http://www.toyota.co.jp/Showroom/tvcf/corollafielder/tvcf09.html
http://www.toyota.co.jp/Showroom/tvcf/corollarunx/tvcf04.html
フィールダーとランクスは新CMあるのにな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:59 ID:KkHBJU2S

４ＷＤにゃなんでマニュアルの設定が無いの？

ＦＲレビソフカーツしないかな？
おっとスレ違いスマソ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:47 ID:5JcHRp3l

ｱﾙﾃにでも乗れ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:51 ID:waYO6RJH

平井堅といい、柴崎コウといい、濃い顔揃いだな。

191 ：黙れ、知ったかぶり：04/04/29 20:59 ID:QZYAIhxt

>178 （＞正直フィットは売りたくないんですけどね、建付け悪いんで。）
　言っちゃったな。
　裏を返せば造りがしっかりしているところがカローラの良さなんだ。
　平凡車でもきっちり造れよ的なユーザーの要求を適えたのがカローラ
　だからカローラに乗っている人は目の付け所がイイ。
　カローラが標準でもイイがそれイコール品質改善、品質向上に妥協は
　無いメーカーの強みを消費者にアピールして受け入れてもらっている
　ことにつながっている訳。常にカローラは日本車の輸出力のカリスマ
　的存在。世界で日本にしかないもの。アニメ界でも同現象が起きている。
　

192 ：某ホンダ営業：04/04/29 21:10 ID:JJlEY3W3

>>191
良いですね、建付けのいい車。
わたしもホンダに勤めてなければカローラセダン欲しいくらいですよ。
静かだしクッションも厚いし足もよく作ってあるみたいですしね。
そういうところを競合してお客様に出されると正直負けます。
フィットには広さしかないですからｗ
話は変わりますが、定期点検、車検でうちに入庫した車全部お客様に内緒でストライカー調整でチリ合わせしてるのは秘密ですからね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:00 ID:BLUNQjHu

アメリカやドイツ向けのカローラには後席中央３点式シートベルトが付いてるのに日本向けには付けないのは、
トヨタが日本人の命を軽く見ているということでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:02 ID:+7ARp42e

平井堅もいいけど、どうせなら9代目はたけし＆久石譲でまとめてほしかったので
ちょっと残念。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:04 ID:4z6/v/0o

濃い顔で、本物感が染み出てるような人か・・・

カローラのCM、○産のゴーン社長なんてどうでしょう？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:11 ID:jAZuEYld

ＭＣした新型をＨＰで見たけど、ちょっと顔が優等生過ぎて
私は全然ダメだった。ＭＣ前の顔はボディ全体とのマッチング
も良く、全体的に塊感があってすばらしいデザインだったが、
ＭＣ後は顔だけとって付けたような感じで私は嫌い。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:22 ID:LlewtPKs

>>196
んだ。
セダンはＭＣ前の顔、
フィールダーはＭＣ後の顔が、
車の形とのバランスいいと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:22 ID:v+rpuuz9

ｱﾁｬ━━(ﾉ∀`)━━(　ﾉ∀)━━━( 　ﾉ)━━(　　 )━━(` 　)━━(∀`　)━━━(ﾉ∀`)━━!!!!!

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:02 ID:MvVox/nL

漏れは今回の顔かっこいいと思うよ。
１８才から現在２６才までずっと１００系セダンを乗ってるからか、愛嬌のある顔はちょっと。。
精悍になったんじゃないかな？
カムリとかエスティマのような細眼のカローラも見てみたい気がする。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:39 ID:P/s+L4ol

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:38 ID:1c/eMcz3

>>196
doui

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:18 ID:wrqiVq8w

サニーやシビック等のかつてのライバル車が
土俵を降りた格好になってしまって今やこのクラスは
カローラのみか。ある意味凄い事だ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:57 ID:FQ/D3vvf

カローラセダンの１８００ラグゼールを購入しようと思ってますが、一つだけ心配事があります。
それは、カローラセダン乗ってると他のクルマからなめられて煽られたりしないかということと、
進路変更するときに入れて貰えなかったりしないかということです。
ちなみに、俺が今乗ってるクルマは先先代のマークⅡです。
ユーザーの方の体験談をよろしくおながいします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:57 ID:CbDEksMP

私は90系から120系前期へと乗り替えましたが、さほど違和感はありませんでしたよ。
最初は「これがカローラ？」という感があったものの、乗っているうち次第に
ずんぐりむっくりしたボディと丸いライトの組み合わせがしっくり来るようになりました。
見切りの悪さには苦労させられましたが…
今回のデザインも、見慣れれば違和感が無くなるかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:11 ID:UPo4YRpe

>>203
今時カローラより安くて小さい車はたくさんあるし、
漏れ自身は煽られたと思った事はないけど。
１２０系の後姿は高級感あるしね。

ってか、軽自動車でもほとんど煽られた事ないから、
煽られるって車種より運転の仕方じゃないかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:27 ID:rLZsgmRS

>>203
何せ「走る保護色」だから煽られるほど気に留められないよ。
>>205の言う通りよっぽど酷い運転しない限り。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:14 ID:+KHRHk4b

煽られるのが気に成るんだったらアリオンのほうがイイんじゃあない？
アリオンとかプレミオも質感高いよ。女の子ウケもいいと思う。
マジ、アリオンはカリーナを改名して正解だったよなあ。
見た目の上質な感じは前代マーク２を超えているよ、まったく。
でもオレは昔のカリーナＥＤのようなもんだとイメージしてしまう
のでアリオンは買わなかった。
そう、オレはＮＣＶカローラのオーナー。カローラは嫌味が無い。
カローラは大事に乗らなきゃなあ。エクステリアのカスタムはしたくない。
ノーマルタイヤの初代ＮＣＶ１．５Ｇが一番マトモだと思う。
本音、アリオンがエクステリアでカローラより格が上に見えるが、
カローラは癒し度では上だな。
カローラほど癒される車は無い。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:19 ID:MfFzW8zr

MCでGT出なかったね
ランクスにすっか・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:51 ID:JHPYHXBM

>>208
MC（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ）では出なかったね
って優香、出なくて正解　ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでグレード追加されても…　１から作って欲しいし…

MC(ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ)で出るかもしんないよぉ～
と無責任なことを言ってみるﾃｽﾄ

ヨタ様　GT出してくれ
200ﾏｿまでで出してくれ
1.6L以上　６MT　４ドア　皮巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ　赤ｽﾃｯﾁ
GTｴﾝﾌﾞﾚﾑ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 03:26 ID:lLcurSK2

>>207
>ノーマルタイヤの初代ＮＣＶ１．５Ｇが一番マトモだと思う。

俺もそう思う。
しかもシルバーメタリックグラファイト、
これに尽きる！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 03:58 ID:Z9daV+8A

ノーマルタイヤって何ですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 05:38 ID:Mo8GGnZo

納車されたときについてたタイヤ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 06:03 ID:1q21Sbbp

無粋なことをいうようだが「安さを売りにした」過去のカローラとはだいぶ毛並みが違ってきてるから、
最近の若い連中にはかつてのカローラに対する反応とは多少違ってきているんじゃないかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:26 ID:qx+ODers

それはいえてると思う。
当方、女ばっかの職場に勤めてますが、車の話とかで
カローラ（フィールダーですけどw）の話が出ると｢小野じゃん！
カコイイ！！」って感じで、ＣＭの影響かなかなか受けが良いです。

一方、「セルシオとかハリアーは？」って聞くと「うーん、、、
おっきくて高い車でしょ？」と、びみょーな反応が返ってきました。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:48 ID:QPt5fGmA

>>213
カローラって元々リッチな大衆車って開発目標なんですけど・・・。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:19 ID:dFmOsc8X

アリオンはATしかないじゃん。>>207

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:51 ID:7tXdQTT/

アリオンとカローラを比較されたらちょっと参ってしまう。
ラグジュアリーな質感はアリオンに負けるなあ。
価格１０～２０万くらいの差だけどね。
例えで言うと、昔１０年前くらいにカローラとカリーナＥＤと比べたら
女の人はＥＤを選んでたよ。まっ、それでもＥＤとセリカを更に比べて
セリカを買ったのがオレの元カノ。
今では誰が乗ってもカローラってイインジャナイ？って言われるこの頃。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:42 ID:0wN1q7Sk

06年のFMCではぜひともGT出してくださいヨタ様。
HBは萌えません。

>>210
いや、「1.3　アシスタ　白　鉄チン　オーディオはFMラジオのみ」
これ最強。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 14:39 ID:rirJrZpg

>>218
ラジオはやっぱりAMだろ、選局は文化放送あたりで。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 14:45 ID:R+AJtj8O

漏れは1.5Ｇで外は何も付けず、中はオプション多数＋HDDナビで、
仕事関係では「普通のカローラですよ～」とか言ってやりすごし、
友達とかは実際に乗せて、カローラの快適さを体感してもらってる（w

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 15:50 ID:CrS+byJO

セドリック（Y32）に乗ってたんだけど、
まあ、年数が経ってるうえに比較のしようがないけど、
カローラはセルシオといっても言い過ぎではないな。
セドリックY32の内装とカローラ1.5Gの内装比較したら、
カローラの圧倒的勝利。
ローレル最終型にも乗ったが、
比較的年式の新しいローレルでさえ、
カローラ1.5Gの内装には勝てないと感じる。
日産も最近は内装に力入れてきていて、
ホンダのような無粋な内装とは大違いで日産内装も
それはそれで日産オリジナルとして認める。

ただ、カローラ1.5Gの内装には脱帽。
ラグゼールには乗ったことも見たこともないだろうが、
これも相当イケてるんだろうな。

外装の品質についても言わずもがな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:05 ID:X49Udaqc

FMCまで待たずとも追加車種でセダン1.8GTを出してくれることを希望。
私も（今日も見たけど）HBでは全然食指が動きません。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:30 ID:R+AJtj8O

リアワイパーが欲しいです。
次のフルモデルチェンジで付かなかったら、次はランクスにする（結局カローラw）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:54 ID:dFmOsc8X

俺は突き出たお尻を選んだ。リアワイパーには目をつぶったよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 18:23 ID:icYNFRA9

＞UVカット機能付プライバシーガラスは非装着も選択できます
ラグゼールのこれはいいな。
自分はプライバシーガラスは嫌いだから。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:42 ID:sJM7BL7m

海外モデルには2ZZ－1800cc　６速MTあるんだからひっぱってきて～

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:26 ID:OHFIh2tN

>>223
オプションにもないなんて意外だな。なんでだろ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:20 ID:cNI4icoB

欝。納車１週間目なのに
暗い農道で方向転換したとき
側溝にほぼ垂直に車輪が落ちて
左タイヤ上の車体下部分に
傷がついた。。。。自力で脱出できたが。。。
目立たないとはいえ‥‥あ～、鬱

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:46 ID:R+AJtj8O

>>228
もう見切りの悪さとかを気にしなくてもよくなったからいいじゃないか・・・元気出せ(TдT)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:09 ID:WzTlfqHq

海外モデルって手に入らないんですかね

海外モデルで右ハンドルなら絶対売れる
間違いない！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:53 ID:q0oRpPij

ランクス顔のセダンも見てみたかった。
・・・アリオンとキャラ被りそうだな((((；ﾟДﾟ))))

232 ：カローラ乗り：04/05/02 00:28 ID:mMT7KJTc

>>228
事故同情します(TдT)
でも世の中悪いことばかりじゃない！
前向きにｲ㌔

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:06 ID:jA+UUrwn

徳大寺って評論家がさ、カローラのことを品質は高いけどとにかくつまらんつまらん
平凡平凡って言いまくってるけど何がそんなにつまらんのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:16 ID:RikszKnX

俺から見れば徳大寺が一番つまんねー奴に見えるんだけどね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:23 ID:oS5sbWUn

提灯ク○○ワ親方よりまし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:43 ID:HmMRXANY

まぁ確かに
原因不明で壊れたり
訳わからない異常があったりとか無いから
コアな香具師にとっては修理とか出来ず面白くないんだろうけど…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:57 ID:7AAED5Fx

>>233
そういう人たちは、楽に乗れる車はつまらんのでしょ。
車好きってのはそういうもん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:27 ID:q8zSyC8s

海外版のカローラ欲しい

レクサスみたいに逆輸入ｶﾛｰﾗ店をつくってほしい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:15 ID:ZHFwXlSP

車をいじるのが好きな人と、車に乗って出かけることが好きな人との違いでしょう。
車とのつきあい方は人それぞれ。どっちがいいなんて比べるものじゃないよ。
そういった意味で、ヒョウロンカの意見なんて話半分に読み流すのが一番だと思うよ。

乗り手に高度な知識を求めず、なおかつ楽しく快適な車ライフを提供してくれるカローラは
つまらなくなんかないと思うけど…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:26 ID:DtaeL8Lg

>>238
左ハンドル→右ハンドルにした車は、結構適当にやってあるので危ないって
昔聞いた記憶があるけど・・・今はそうでもないのかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:27 ID:mRmfC4Sa

>>239
最後の2行に超同意

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:04 ID:Ip6z8SfN

同意
徳大寺とかオタク評論家の意見なんかまともに読むのは間違いだ
１２年前、評論家の書いた本マジに読んでホンダのアコード買った
ことあるけど、素直にそんなの気にしないでユーノス５００やネコ目豚尻
プレリュード買ってれば良かったＹＯ。
ほんとに自分がイイと想った車買うのが一番正解だよ
アコードその頃カーオブザイヤーだったけどそんなの気にしないで
自分が好きな車買えよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:39 ID:dzDFy3/o

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:50 ID:TuQXLlz0

>>243
見比べてみるとやっぱ対象としてる世代の好みが反映されている気がする

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:53 ID:G5U4YbD1

窓枠はブラック化されてた？
ウオッシャーはカラードになってた？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:27 ID:jA+UUrwn

日本向けマイチェン前がいちばんいいな。安心したよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:30 ID:wRJdzMiv

おれはアメリカ向けの方が好きだな。
前々から俺の感覚は日本人離れしてると思ってたけど、アメリカ人に近かいのかな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:35 ID:jA+UUrwn

それ自慢してるつもりなのかな？>>247

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:35 ID:0UHZXatK

実際アメ向けはカッコイイと思う
スプリンターとして売ってくれ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:39 ID:CaP3Mpg9

アメリカンカローラ（・∀・）ｲｲ!!　

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:42 ID:YMS6dhq5

GW休みじゃないｶﾛｰﾗ店を探して
今日、見つけ　ｶﾀﾛｸﾞ一式貰いに逝ってきました

マイチェン後カローラ(X)も見てきました
追加されるｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ(?)は小糸製作所のﾓﾉで｢KOITO｣って入ってました
覆面ﾊﾟﾄ好きな漏れとしては　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

マイチェン前のカローラを見てないのでわかりませんが
ボンネット開けたら手で押しても閉まらなかった
説明書通りに１０センチぐらい上から落とすと簡単に閉まったけど
ちょっと焦った(教習車の日産ｸﾙｰでは手で押して閉めてたので…

あとはカローラらしく　完璧な出来でした
買いですね

252 ：251：04/05/02 19:45 ID:YMS6dhq5

早速、今回のオプションから無くなる
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰの給油口のフタと、
セダンﾗｸﾞｾﾞｰﾙのｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ付きﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ
を手に入れなくては！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 02:32 ID:fjATJGrP

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/exterior/images/ex04_svg.jpg
この写真を見る限り新型はリアのランプ1個だけになったのかな？
広い面積を1個だけで光らせるのって激しく安っぽいんだよね…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 04:29 ID:nTlC7sy5

VSCって、カローラセダンのラグゼール系のみの設定なんだね。
フィールダー、ランクス、アレックスには設定無し。
逆にセダンには設定のない2ZZ-GEエンジン車は、ローダウンサスペンション
＆パフォーマンスダンパーが付く。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:09 ID:gz5QJ/r8

アコード・シビック・インテグラの左ハンは良くみるけど、
カローラの左ハンってあんまり見ないよね。

台数はかなり出てるはずなのに・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:10 ID:cvGRts5c

アメリカンカローラって日本で買えないの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:16 ID:7uVff5To

逆輸入業者に相談したら入れてくれるんじゃない？
オートトレーディングとかさ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:24 ID:AsLFz7K0

アメリカ仕様を逆輸入したら２５０～３００万円前後になると思う。
ましてそれを右ハンドルに改造したらさらに数十万...
日本仕様買ってアメリカ仕様の部品をつけた方がまだ安くすみそう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 10:35 ID:cvGRts5c

２５０～３００万円前後になるぐらいなら日本車でいいですね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:39 ID:9pBYw3PD

トヨタのサイト、なんでわざわざメニューに画像使って重くしたんだろ。
前の方がよかった。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:58 ID:qu8kIQ8U

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前のLuxelで
トランクにつけるストップランプを付けると
トランクのリアウインドウ側とストップランプ付スポイラー側の間は
何センチぐらいになりますか？

そのスペースにトランクリッドアンテナの基台を付けようと思ってるので
どうしても知りたいんです

実際にﾃﾞｨｰﾗｰに逝ってきましたが、Luxelは置いてないし、
営業マンは知らないみたいでしたので、こちらでお聞きします

よろしくお願いします

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:01 ID:YJsz01Dw

タイ仕様なら右ハンドルでアメリカ顔だよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 15:17 ID:HTlaFqp7

タイのやつエアコンのツマミが全部青でクーラーの調節だったけど
外気取り入れれば暖房もできる？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 16:19 ID:ilhvHIi6

>263
俺が今、東南アジアの某国で乗ってる11#系後期もクラメイトコントローラは
クーラー（青）のみ。そもそもヒーターコアが無い。サーモケースの配管には
目くらしてあるぞ。ブロアケース、レジスタも違うし、後付したらタイヘンなの
は明らか。日本じゃ使えんな。
まあタイは右ハンドルだから後付けしようと思ったらなんとかできるか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 16:26 ID:QDp8mqPe

アメリカ仕様でもアリゾナ向けとアラスカ向けじゃ仕様が違うのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 17:24 ID:4/NPbbBg

>>260
FLASHだらけの日産よりは相当マシ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 17:29 ID:cRm3kA2D

＞ましてそれを右ハンドルに改造したらさらに数十万...
ハンドルやペダルを左から右へ、外した後は穴が開いてるし
新たに取り付ける部分に穴はないし･･･。
ホントに数十万で出来るの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 18:41 ID:FI972fJo

>>267
ペダル増設にして
教習車使用にするとか…(でもｱｸｾﾙは余計か

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:06 ID:9pBYw3PD

どうせなら左右とも運転席に

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:06 ID:73D6Y7EG

まだ時期尚早ですが、
フルモデルチェンジ後のカローラセダンって
マニュアルＭＴは残っているでしょうか？

あと、エクステリアはどんなのになるでしょうか？

僕が思うに、
ゼロクラウンの小型版だと思うのですが、
どうでしょうか？

271 ：カローラセダン最高！：04/05/03 20:08 ID:03D6idI1

今日ＭＣした新型を見てきました。
もうこれは凄いとしか言えません。外観のデザインについては、
私は以前の顔のほうが好きですが、内装については、感動。
インパネの木目の色合いと、エアコンの吹き出し口の蓋のバー
がやや小さめなのがちょっとマイナスですが、それ以上に今回の
ＭＣで私が最も感動したことは、天井とピラーの素材。

現行カローラの質感は最高だが、天井の素材だけは、安っぽい紙
のようなものだったが、今回のＭＣで布系に、そしてＡ、Ｂ、Ｃ
各ピラーがプラスチックそのままのものから植毛タイプに変更！
これにより室内は、大幅に質感がアップ。私は、この植毛トリムと
室内のチリで車の出来を判断することが多かったが、すでにこれは
マークⅡなど比較にならないほど、高級だ。そして注目したいのが
ランクスや、フィールダーには、この内装が奢られていないのも
セダンが好きな人にとっては嬉しい点だと思う。どちらかというと
ランクス、フィールダーは、若者向けで着る限り低価格を狙い、
大人向けのセダンには、価格は多少高くてもたしかな高級感を
求めたということだろう。

本日みたのは、Ｇグレードだったが、今回のＭＣはこれまで無敵の
完成度を誇っていたカローラの王者の地位を更に確実にするもので
あったといえる。もはやライバルは、日産でいえば、ティアナあたり
に相当するのではないだろうか？マツダ、ホンダらには、これほど
作りの良い車は、見あたらない。相手にならないと言う言葉がふさ
わしい。最後にだが、試乗はしていないので動力関連に関しては、
コメントを避けたい。また先にマークⅡやティアナを話に持ち出し
たが、実際は、両者の方が出来がいいとは思う。がしかしコスト
パフォーマンスという点から考えれば、もはや、勝負にならないだろう。

これから、動力性能についての分析を行うが、結果が出次第また
書き込みをしたいと思う。　

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:14 ID:HYXFdkmV

>>270
マニュアルＭＴ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:19 ID:dGHSkzeq

>>271
天井の質感アップはうらやましい
ちなみに天井叩いた時の音は安っぽくなかった？

274 ：カローラセダン最高！：04/05/03 20:26 ID:03D6idI1

>>270
ＭＣ前同様にＸ，Ｇの1.5Ｌ、1.3ＬのＦＦには、
５ＭＴの設定はありますよ。

>>271
ＭＣ前よりは全然良いです。ちょうどプレミオの天井
の様なイメージでいいと思う。植毛タイプのピラーは、
プレミオ、アリオンのものよりは、やや安っぽいけど
カローラに植毛ピラーが装備されただけでも感動的です。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:35 ID:Sd5RABMl

ディ、ディーゼルが無くなってるやん・・・

276 ：カローラセダン最高！：04/05/03 20:38 ID:03D6idI1

うわ！私も今、パワーウエイトレシオのデータ
組み立ててたら、2.2ディーゼルなくなってるのに
気づいた・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:47 ID:FI972fJo

>>274
興奮しすぎ　もちけつ

>>270はフルモデルﾁｪﾝｼﾞ後の話
今回のはビッグマイナーﾁｪﾝｼﾞ

>>271って…自分にﾚｽしてるよ…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:59 ID:VtUw956q

>>151
漏れがそう。といっても今年秋に40歳になってしまうが。
E100系を９年乗って、'00年に現行型（NCV初期型）に買い換えた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:47 ID:91KvDWmt

カローラセダンからディーゼルが消えたということは
日本の乗用車ディーゼルは死んだと断言できるような
ある意味、大ニュースだな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:52 ID:vArQqXz3

1.8は標準で電動運転席？　見える部分は豪華

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 22:09 ID:nTlC7sy5

革張りのラグゼール・プレミアムエディションに乗ってきたよ。＠メガウエブ
アイボリーの革張り内装に明るい木目調パネル。
決してホンモノの高級じゃないけど、そんなことより、乗った瞬間に感じる
「明るさ」「晴れ晴れしさ」がいいねー。
グリルも専用デザインで、新しいヘッドライトにこっちの方がマッチしている
と思った。出来ればボディーカラーは濃色系が似合うと思う。
（内装が明るいので、そのコントラストで。）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 01:46 ID:qKlnmaWh

ピラー植毛とか天井の素材が布ってもしかして
SRSカーテンシールドエアバックがオプション装着されてなかった？
いや、これを装着するとルームミラーがフロントガラスに貼り付けになったり
アシストグリップが回転式になったりスポットランプがついたりするんで
その一環ではないのかと。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 01:49 ID:qKlnmaWh

ttp://gazoo.com/nvis/im/cata/2907/2907-07.jpg
この写真だとわかりづらいかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 02:41 ID:abKq237F

来年おそらく車買うことになるんだけど、紛れもない２０代後半にさしかかって
カローラがいいなぁと思うようになった今日この頃…。

まぁ元々ＤＱＮな車が嫌いな訳だけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 06:10 ID:qpoNNPn2

>>284
このスレ見ると10代もいるようだから安心しろ
俺も27でカローラだし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:09 ID:t0SaJfMd

２０代前半ではじめて選んだ車が120系カローラ。

287 ：159：04/05/04 11:30 ID:PpDMIUtw

>>285
おぉ　10代って漏れのことでつね

店頭発表会が楽しみだぁ

出来れば土曜か日曜に契約したい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 11:50 ID:1zFmZ9H5

２日にＭＣカローラ見てきました。
失望しましたよ、ホントに。
エムブレムの位置が変（真ん中にした方がいい）、
銀色で塗った前面パネルが安っぱいから止めろ、
全体がランサーセディアがＭＣでブーレイ顔になったようなバランスの悪さ、
ＮＣＶカローラは傑作なんだから改悪しないで欲しかった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:01 ID:pTrerG+r

HPに小さく載ってる濃色ラグゼールは初期のランサーセディアそっくり
で萎えるな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:52 ID:ve6qz5Gk

>>287
グレードは何にするの？

291 ：159：04/05/04 13:56 ID:XfG9SjHL

>>290
　>>218に対向して
｢1.5　ｱｼｽﾀ　白　鉄ﾁﾝ　ﾗｼﾞｵﾚｽ｣
これ最強

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:57 ID:57k9EeGq

カタログ見てたら接着式のルームミラー仕様が出てるな。
全車であれになったのか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:58 ID:57k9EeGq

自己レス。恐らくカーテンSRS仕様だな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:20 ID:pTrerG+r

>>293
だからそう言ってんじゃん･･･。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:43 ID:/SydrcDu

あのソリッドシェイプのヘッドライトが今度のＭＣの全て。

俺は丸っこい塊感あるカローラが好き。

296 ：カローラセダン最高！：04/05/04 21:03 ID:Gs+c9Ahc

>>282
装備されてた。
まさかだまされた？天井とピラーが従来通りなら、
今回のＭＣには、あまり魅力を感じないのだが・・

ということは、フィールダーや、ランクスでも
サイド＆カーテンエアバッグ装備すれば、布の
天井と植毛ピラーが手にはいると言うことですか？

・・・・・なんだかなぁ・・・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:19 ID:SvjGKQcR

全体がランサーセディアがＭＣでブーレイ顔になったようなバランスの悪さ、
ＮＣＶカローラは傑作なんだから改悪しないで欲しかった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:30 ID:R7aqKI7o

アムラックスで貰ったＭＣ前モデルのプロモーションビデオによると、
１回目のプレゼンは美しい在来テイストのカローラだったのが
出席した経営陣にボロカスに否定され、急遽ゼロからやり直して
今のスタイルになったんだよね。

伸び悩んだのは別に顔のせいではないと思うし、
顔を変えたから売れるとも思えないんだが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:33 ID:b2QZyk9j

顔に関しては、マイチェン後の方が明らかにコンサバだよな。

大体、トヨタはいつも、FMCで冒険して、MCでコンサバ方向に戻すパターンが
多い。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 04:40 ID:b2QZyk9j

漏れが気になったのは、マイチェンで上半分だけ新デザインになった
ダッシュボード。

下半分とシボが全然違うのよ。上半分は最近のトヨタの高級車と同じような
質感の高い細かい革シボ。下半分は昔からのわりとゆるめな革シボ。
興味があるヤツは見てみるとおもろいよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:08 ID:fmdxb+ST

そのさぁアッパーのトリムだけ旧→新の全交換しちまった場合、
工賃込みでいくらぐらいかかるんだろ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:09 ID:fmdxb+ST

>>296
トヨタの場合、カーテンSRS頼むと、
天井や柱の処理が良くなる場合は
他社種でもそう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:07 ID:POY3Pxjo

カローラじゃなくカムリの話だが、まだエアバッグがオプションだったころ、
エアバッグつけたら革巻きステアリングホイールになった。
上級車種との原材料・部品の共用化の関係だと思うけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:25 ID:99ZT3zP4

全体がランサーセディア

305 ：ｒ：04/05/05 15:28 ID:XXZcAWeH

俺はスバル派なんだけど、カローラとかトヨタ車はよく2ＷＤだとリアサスが
アーム式なんだけど。4ＷＤ仕様にするとリアサスが、ダブルウィシュボーンななるよね？
すると４駆にしたら４輪独立サスペンションになって乗り心地も良くなるって訳。
でもスバルだと元々サスが４輪独立で４駆にしてもサスペンション形式が変わらない、今まで
コレが普通だと思ってたから、初めトヨタの4ＷＤ仕様見て驚いたよ。
だからもし俺がカローラ買うとしたら迷わず4駆仕様にするな。（4駆がいらない所でも

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 15:31 ID:5B1vb52C

カローラのダブルウィッシュボーンはストロークすると激しくトー変化するから
左右で違う段差を踏むとリアが勝手に左右に動くヘンテコなもの。
だからお勧めしない。

307 ：ｒ：04/05/05 15:37 ID:XXZcAWeH

>>305と同じような事が日産車でもよくある。ウィングロードなど・・

http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/MECHA/main2.html

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:05 ID:POY3Pxjo

ここ数日の荒らしの原因はスバヲタか...。
カローラも110系までは前後ストラット使っていたけどなー。
さて、120系でトーションビームにしたのはなぜでしょう？＞スバヲタ殿

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:00 ID:/rIvy6hA

>>305
独立懸架マンセーってのは猫も杓子もリジットだった頃の話だ罠。
ちょっと時代錯誤。

否定するするつもりはないが、形式にとらわれすぎない方がいいです。
何事も大切なのはバランス。
現時点では小型FF車のリヤにはトーションビームがベストバランスなんです。
軽いし、小さいし、丈夫だし、ロールステアも有効に働きます。

>>308
何故かトーションビームのメリットに着目する香具師は少ないね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:11 ID:58u+zMZs

>>309
では、アヴェンシスやカルディナのように、走りや高級感を売りにするモデルがリアに
ダブルウイッシュボーンを採用しているのは何故でしょうか？
理由は簡単。性能は落ちるけど値段が安いからです。
そんなに優れているなら全てのＦＦ車がトーションビームになってます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:52 ID:pejoccnF

>>310
そりゃ原理的にはダブルウイッシュボーンが良いんだろうが実際には物の出来不出来があるもんだ

欧州の小型車なんかはトーションビーム採用が多いけど乗り味が良かったりする

312 ：ｒ：04/05/05 17:54 ID:XXZcAWeH

>>306 そうかなあ？高速でカローラの４駆見たとき、かなりサスよく動いてたのに・・
>>308　ココ来たの初めてですが？　
　　＞120系でトーションビームにしたのはなぜでしょう？
　　　そうですね、やっぱコスト削減ですかね？ビーム式だと軽量でコストが安い。
旧型見てるとやっぱ新型より乗り心地が良く見えます。
>>309　確かにトーションビームは、バランスが取り易い・・
　　　　だから今までＦＦのリアサスに採用されてきた。しかし、ＦＦの新型ゴルフⅤ
　　　　の解説にはこう書いてある。

メカニズム的に最も大きく変わったのはシャシー、もっとも厳密にいうとリアサスペンションだ。
現在では世界のFF車の大半が採用している左右連結式のトーションビーム式トレーリングアームだが、
これはもともと初代ゴルフが初めて送り出したサスペンション形式だった。
あれから24年、そのVWオリジナルのアイデアが世界に浸透した今、VWは次なるステップに進んだわけだ。

そう、外車のＦＦも独立式のサスに変更し始めている。もともと独立式サスのスバルの軽
なんかから見ると、ようやく欧州車がスバルの軽に追いついたって感じかなｗ
>>310　いや、トーションビームの方がコスト的には優れているんですよ。独立懸架の方が
　　　　操縦性・安定性のバランスもとりやすいが、構造が複雑で整備が面倒なことや、
　　　　コストが高くなるんです。
　　　　まあ、カルディナのサスペンションは軽のプレオと同じぐらいの性能だと
　　　　思いますけどｗ

313 ：ｒ：04/05/05 17:56 ID:XXZcAWeH

ココで用語確認ｗ

インディペンデントサスペンション（独立懸架） (INDEPENDENT SUSPENSION)

独立懸架装置。サスペンションの基本的な様式のひとつで、左右両輪がそれぞれ
独自に動けるように車体に取り付けられているものをいい、現在の乗用車のほと
んどはこのタイプのサスペンションである。バネ下重量が軽いので乗り心地が良く、
タイヤが確実に路面をトレースする。アライメントが比較的自由に設定できるので、
操縦性・安定性のバランスもとりやすいが、構造が複雑で整備が面倒なことや、
コストが高くなるなどの欠点もある。基本となる形式として、スイングアーム式・
ウィッシュボーン式・ストラット式の三つに大別される。

314 ：ｒ：04/05/05 17:58 ID:XXZcAWeH

用語確認2

スイングアーム式サスペンション (SWING ARM SUSPENSION)

独立懸架の中では最も簡単な構造のサスペンションで、
アームがＡの字型かそれに近い形をしており、Ａの字の頂点に車輪を、
2本の足を車体に取り付ける形式のもの。スイングは揺れ動くことを意味する。
車体への取り付け方によって、リーディングアーム式・トレーリングアーム式・
スイングアクスル式・ダブルトレーリングアーム式などがある。

315 ：ｒ：04/05/05 18:00 ID:XXZcAWeH

用語確認3

リーディングアーム式サスペンション (LEADING ARM SUSPENSION)

リーディングはリードする、つまり先に立つことの意味で、車輪が前に
あってスイングアームが後ろからタイヤを保持するようになっているもの。
利点はフレームを短く軽くできることだが、前輪でキャンバーが変わらな
いのでアンダーステアを強めることになり好ましくない。

トレーリングアーム式サスペンション (TRAILING ARM SUSPENSION)

トレーリングは引きずることを意味し、スイングアームに導かれてタイヤ
がついていくタイプのサスペンション。小型FF車のリヤサスペンションに
多く利用されており、フルトレーリングアーム式・セミトレーリングアーム式・
トーションビーム式がある。

316 ：ｒ：04/05/05 18:02 ID:XXZcAWeH

用語確認4

トーションビーム式サスペンション (TORSION BEAM SUSPENSION)

トレーリング式サスペンションの一つで、左右のトレーリングアームを
クロスビームと呼ばれる棒でつないだ形式のもの。クロスビームの取り
付け位置によって、アクスルビーム式・ピボットビーム式・カップルドビーム式
があり、小型FF車の後輪に採用されている。左右のアームがつながっているので、
車体のロールによってサスペンションがねじられ、スタビライザー効果がでるという特徴をもつ。

317 ：ｒ：04/05/05 18:05 ID:XXZcAWeH

>>312のゴルフⅤの解説はココのページ　

http://www.carview.co.jp/magazine/special/golf/default.asp

>>313－316の用語はココのページから引用

http://mito.cool.ne.jp/fr_club/bkat/index.html

318 ：ｒ：04/05/05 18:09 ID:XXZcAWeH

ちなみに４輪独立サスペンションのメリットを言いましょうか？

路面からの衝撃を吸収するサスペンションを、
4つのタイヤそれぞれに独立して働くように
した4輪独立サスペンションを採用。市街地走行時など、
細かな路面の凹凸による衝撃をそれぞれの
サスペンションがやわらかく吸収するので、
車体が安定し、乗り心地も快適です。
コーナリング、車線変更、ブレーキング時に
起きるボディの揺れも軽減。
高いコーナリング性能や、高速走行時の直進安定性などに貢献しています。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:12 ID:bYLiwhoG

そうだよ、311さんの言う事が正しい、車オタクのメカウンチクは他の
スレに逝ってください。
今日もＮＣＶカローラセダンで３００ｋｍの小旅行してきました。
メチャ快適でした、カーナビチェックしながらＣＤオーディオから流れる
モーツアルトとエンヤをＢＧＭに癒されました。
俺のカローラはチョットだけチューニングされてて時速６０ｋでは、
１５００回転以内になるようになっています。しかもとっても加速が
スムースで滑らか心地良い。ＮＣＶカローラ最高！１３．４ｋｍ/ℓでつた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:13 ID:pejoccnF

サスの形式のみで性能を判断するスペック厨がいるスレはここですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:23 ID:bYLiwhoG

カローラオーナー、同士よ、車オタクやスピード狂、スタイル狂の香具師に
煽られても、追い越されても、俺たちは静かで極め細やかに造られたカローラ
の車内で快適にドライブしてれば良いわけよ！
これだけは間違いない！　目立ちたがり屋の欲求不満、スピード狂の劣等感
、欲求不満香具師ほどそいつ自身の車がプアー。

322 ：309：04/05/05 18:26 ID:/rIvy6hA

カローラオーナーだけどごめん。w

>>310
ぉぃぉぃ、小型FF車だってば。
上で挙げられた車種とカローラでは車重が数百kg違いまつ。

ダブルウイッシュボーンは確かに理想的なサスペンションです。
しかし小型車に対して適用すると、
車重に対してサスペンション自体の重量が大きくなってしまうため、
路面への追従性が悪くなってしまうんです。
乗り心地の確保も難しくなります。
（サスペンションで吸収されるべき力が軽量なシャシーへ逃げます）

サスペンションも駆動方式やサイズ、重量、用途によって当然向き、不向きがあります。
ストロークも居住スペースもいらないサーキット専用車だったら、
小型車に4輪ダブルウイッシュボーンもありでしょう。（DQN御用達になりますが）
カルディナは広告のためと言われても仕方ないですね・・・

>>312
お国の道路事情もあるのでこの辺は難しいでしょうね。
最終的に決めるのはお客さんですな。
それも感覚で。
スレ違いなのでこの辺で失礼。w

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:36 ID:bYLiwhoG

ちなみに俺は、いつも高速以外の公道では６０～７５ｋｍ/ｈの範囲内を
キープしている。エンジンは暖機してから回転数１５００回転付近です。
室内の静けさだけでなく、エンジンの回転フィールも快適です。
タイヤは高性能のに替えるともっと静かになるよ。まったり～滑らか運転。
ＤＱＮ車に追い越されたときは「ＤＱＮ車！逝ってくれてありがとう！」
で決まり！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:45 ID:MJoJTvHU

カローラ4ｗｄのダブルウィッシュボーンはサーキットやレースのタイム云々のために採用したわけじゃなく

　　　「　リ　ア　の　ド　ラ　イ　ブ　シ　ャ　フ　ト　を　通　す　為　」
　
のもんだろうが。
メカオタに論点ずらされて引きずられてんじゃねえよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:50 ID:jveF2u0M

セルシオとかがすんなり追い越してってくれるとホッとするよね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:44 ID:vc2p+myI

>>324
いやいや、もうちょっと楽しませてよ。
このｽﾚでも大多数の人が知っているであろうコトを
さも得意げに連貼りする黄金厨の痛い様をさ。

327 ：261：04/05/05 19:45 ID:XEPG19PE

>>261ですが
ココにはLuxel(ﾘｱｽﾎﾟ付)オーナーさんはいらっしゃらないのでしょうか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:53 ID:jveF2u0M

>>326
このスレには知らない人結構いるんじゃないかなあ。
俺は知らん。興味もない。

高級に見える形、豪華に見える内装、静かな室内、フワフワした乗り心地･･･、
で選んだ車がカローラだったと。メカの事はさっぱりわかりましぇーん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:23 ID:4zCUZebA

>>327
共販で聞いてみたら？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:59 ID:vc2p+myI

>>328
いやいや、それでｲｲでしょー。
気になった車を買い、それで満足出来れば言うこと無し。
メカはあくまで手段であって、目的では無いしな。

話変わるけど、なんで前席マップランプはLuxel以外付けないんだろ。
(サンルーフとセットオプションらしいけど・・・)
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ，ﾗﾝｸｽでは1.5でも標準なのに。

331 ：261：04/05/05 22:13 ID:XEPG19PE

>>329
教えてくれますかねぇ
ﾈｯﾄで共販の話が出ると、
品番わかんないと売ってくれないとか、殺伐してるとか…

共販って休日もやってるんでしょうかね
今度、暇を見つけて挑戦しようと思います

>>330
差別化させる為

332 ：261：04/05/05 23:13 ID:XEPG19PE

そいえば、マイチェン後
ﾗﾝｸｽやﾌｨｰﾙﾀﾞｰにはオプションで白ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰがつけれますが、
カローラセダンにはない

ってことは、やっぱりセダン乗りはDQNは乗らないんだな
うん　いいことだ

今回のマイチェンで　ﾗﾝｸｽやﾌｨｰﾙﾀﾞｰとセダンの区別化が漏れの中で出来た
いい収穫だ

333 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/05/05 23:20 ID:B4OKTUzV

かなり前からカローラは４独サスだった訳で（これってFR時代からなの？古い人教えて）、今更どうのこうの逝ったって
120系設計時に比較して現状（2WDと4WDで違うとか、奇異に見えるが）を選択した訳である
だいたい、保守的企業の代表格みたいに見られるトヨタがあれこれ比較もせずばっさりと在来ユーザーに違和感を持たせるような変更するか？

てかカローラに４独である自己満足とかストローク能力とかサーキットのタイムとか求めて買うヒトいますかね？
あ、俺は４輪ディスクブレーキは選択条件だったが、サス形状は気にしてなかった
最後まで当時出たばっかのアルテとカローラで悩んだ程だ
山道でふっ飛ばなきゃいい、限界低ければそれに合わせた運転をすればいいってことで。
（その前にその時点で限界まで試すような運転した事なかったけど）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:37 ID:kuHV3Rd4

因みにカローラセダンのカタログには「クラス最高水準の性能を持つ
サスペンション」って堂々と書いてあるよ。

クラスとは「同排気量クラス」とのことです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:54 ID:xLYXt4ha

んー？
過不足無いとは思ったけどね。
必要にして十分でそれ以上ではない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:50 ID:SZUIL8UX

>>333

4代目までのFRではリヤサスは固定。
初期はリーフ(板バネ)、4代目から4リンク。
だったような…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:54 ID:+xRF1aWZ

>333
FR時代はずーっとリアがリジッド。ハチロクも同じ。
FF時代のリアは90系の4WDのみ、4リンクリジッド。
120系のFFがトーションビームなのはさんざん既出。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 12:36 ID:dsC1hwow

今日発売のヤングジャンプにてカローラと「サラリーマン金太郎」とのコラボ記事があったが、
やはりセダンが片隅に追いやられているのが不埒でならない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:46 ID:5QpWhG3U

ランクスに白ハンドルカバーか。
乗り換え候補に入れといたけど、やっぱそんなDQN車ｲﾗﾈ
トヨタの良心の終わりを見た気がする…

今回のMC、広告やCMでのセダンの不遇っぷりが泣ける。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 13:49 ID:EAz5+Ao3

白ハンドルカバー＝ＤＱＮという2ちゃんの考えに流されるほうが低能だと思うが・・・・

341 ：ｒ：04/05/06 19:20 ID:Wad0uN24

はっきり言って、ココに来ているカローラユーザーは「あまりサスの事気にしてない」
ようですねｗ

>>322　ちなみにダブルウィシュボーンが小型車に合わなくても、他にストラット式など
　　　　あります。
>>334　あれは、今までの4独からアームに変えた事をカバーするための苦しい宣伝用語じゃないの？

342 ：ｒ：04/05/06 19:27 ID:Wad0uN24

トヨタカルディナの話だけど・・

カルディナとかいって、レガシィの客を狙うためカルディナをレガシィ並に鍛えたと言うけど。
全然レガシィと比べ物にならないくらいショボイよねｗ　ニュルで足を鍛えたと言うけど、本気
な時しかああいうサーキット使わないから全然意味がない。スバルは、昔からいろんな車走らせて
たからいい車ができるのだと思う。（ちなみに軽のヴィヴィオもニュル走ってます。）
だから、あんなに売れてるトヨタが小さい会社のスバルで一番のレガシィの顧客まで取ろうとする
意識がアフォなんだよｗ　
あんなに売れてるトヨタなのに小さなスバルの命的なレガシィの顧客を意識までして車を売ろうと
するおかげで、今回のカルディナなの無残な結果に終わったんだと思う。
俺的に　カルディナ　ｖｓ　レガシィ　という構図は成り立たないと思う。
成り立つとしたら　カルディナ　ｖｓ　プレオ　だろｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:31 ID:eiVnrBlO

>>342
レガシーってそんなにいいか？
一時期乗ってたけど、
内装は商用車そのものの作り。
日本人の平均的な感性には合わないと思う。
エクステリアにしてもそう。
そもそもレガシーが先駆者として考えて、
なんでオーバー２００馬力ターボなんぞ必要なんかね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:46 ID:2jLllhvY

>>343
最新型のNAしかしらないが、レガシーはいいと思った。
パワーがあるぶん、高速とかでも楽。
ただ、カローラスレでやる話題じゃあないな。そもそも競合しないし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:19 ID:d1W3LViz

レガシーオタクここにまで来て欲求不満を満たそうとしているなんて
哀れですね、どうせオタク性能ばかりを見せびらかしたいんですよね
車体価格にローンまで組んで、燃費も悪くて毎日貧乏ストレス溜まりまくり
ですね。

346 ：レガシーオタク消えろ：04/05/06 20:23 ID:d1W3LViz

344なんて大昔、３０万以上もするパソコン買ってゲームするのに
ファミコンより俺のパソコンの方がスッゴイゲームできるんだぜ！フン！
って自慢しているようなアホと同じですね

347 ：344：04/05/06 20:44 ID:2jLllhvY

>>346
なんで俺に矛先が向くの？
レガシーの話題はスレ違いだって指摘してるだけなのだが。

348 ：レガシーオタク消えろ：04/05/06 20:53 ID:d1W3LViz

３４４さん！あ～そうだったんだ、ごめんなさい
じゃ、訂正
レガシー自慢オタクもうこないでね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:09 ID:KLNwPRpr

>>343
おまいのセンスが面白さ全開で素晴らしいね
ゴテゴテしたマー糞2でも乗ってろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:34 ID:tbrNbD5U

悪いのは>>332 >>349

351 ：れが海苔：04/05/06 21:59 ID:0Ab+Dk2X

ごめんよ～みんなボクがわるいんだ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:28 ID:x0fU4T7p

９２カロGT乗ってるんだけど、この前純正リア羽外した。
ただのオッサン車にしか見えないところが最高。　
ついでに渡辺ホイール履かせてみた。なかなかよいね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:29 ID:JQisVdav

ｹﾝｶｽﾙﾉ(･A･)ｲｸﾅｲ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:30 ID:YcE2dZBE

カローラのリアサスはダブルウィッシュボーンも不出来だが、トーションビームも不出来だ。
車体側のピボットが低すぎて加減速時にピッチングモーメントが発生しやすくなってしまう。
これだと姿勢が変わりやすく加重が必要以上にかかってしまう為、４輪のグリップをバランスよく使うことが出来ない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:43 ID:d1W3LViz

来た～っ！　真性のＤＱＮが来た～　３５４だ
今度こそ皆で団結して
３５４を叩こうぜ
こいつの変な英語専門用語ばかり使ってオタクな言い回しまれに見る
アホだぜ。　レガシーに轢かれて死んでしまうんだろうな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:59 ID:Jkj91P7g

>>354
実際そんなに変わんないけど？
乗った事有っていってる？

イータビームの特徴はそこじゃないんだけどね。

やっぱり信頼性の無いメーカーの車乗ってるとトヨタの車にコンプレックス持つのかねぇ・・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:49 ID:LSrQ8pU7

もうやめれ
カロ海苔が厨に合わせる必要はない

358 ：カローラ乗り：04/05/07 00:15 ID:YMqf4j8M

>>261さん
マイナーチェンジ前のラグゼールに乗っていて、
リアスポつけています。
できればお役に立ちたいのですが、
専門用語が難しくて分かりません。
車が苦手な自分にも分かるように説明して下さい。

359 ：261：04/05/07 00:26 ID:Zn9kG8CT

>>350
ヲイヲイ　漏れが悪いのかい？

>>339
何もそこまで言わなくても…　ヨタだって需要があるから供給してるのに…

>>340
ぃゃ実際、都会で白いﾊﾝﾄﾞﾙしてる香具師はﾊﾞｶな運転してる率　高い
ただ、目立つだけっていう考え方も無きにしも非ず

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:59 ID:tawH1rYO

>>352
SEｻﾙｰﾝのエンブレム付けれ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:15 ID:QxdIT/fj

>>358
リアウィンドウの一番下側（トランク側）と、リアウィング（？）の先頭の
間はどれくらい開いてますか、ってことじゃないかと。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:28 ID:fIXcka4i

白いハンドルのどこがいいのかわからない…
カバーが必要な程、ハンドルって汚れるものなのか？
ひょっとして、親父セダンにとっての白いシートカバーのような物だろうか。
確かにあれがあると落ち着くが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:45 ID:qag3ropn

>>362
二年乗ればわかる。

ハンドルのシボが薄くなってきてないか？
ベージュ、茶、黒系以外だと手垢の汚れも目立つ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 06:26 ID:2xiKpG2P

白いダッシュマットはオプションにないの。
つまんない。他で買おぅっと。

365 ：352：04/05/07 06:52 ID:XA/1A9wz

>>360
SEサルーンのエンブレムも考えたが、せっかくのGTエンブレムだから
外さずに付けっぱなしにしてるよ。　グリルのところにもついてるんだけど
ちょっとだけ主張させてもらってます。

ついでに神社の交通安全反射板つけてみました。　目立ちすぎて
親父車一直線ですｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 17:18 ID:EEbUsCIP

外見ＤＸで中身ＧＴが最強

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:13 ID:UdySrxYE

外見の地味～なクルマっていいと思うけど>>352みたいなのってなんか
いやらしいな。
あと何番か忘れたけど、会社の人には普通のクルマと謙遜しといて友人を乗せて
カローラの良さを思い知らしてるとかいうのも同じ種族。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:22 ID:aoQRqHCr

http://www.carview.co.jp/default.asp

空想に浸るなこれを観ろ！！

369 ：352：04/05/07 21:21 ID:XA/1A9wz

>>367
純正リア羽とっただけだよ～
それだけで９２GTは普通になっちゃう。違うのはエンブレムと
マフラーだけなんだから（笑）

別に隠してるわけじゃないよ、９２GTは外面全く普通ｸﾞﾚｰﾄﾞと同じ
車の方が多いんだから(´ー`)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 21:40 ID:FqKTTw4l

ある場所で役場の二人組職員ﾊｹｰﾝ!
白のカローラだなあ、と思っていたら、やはりラグゼール。
まだ30半ばと40くらいの二人。
役場の人って、高そうに見える車は乗らないんだってね。
市民の目が怖いから。でも本革シートじゃん。ｺﾞﾙｱ!

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:35 ID:rGe2tlff

個人的な感想だけどエアロが似合う顔になった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:38 ID:nldCfK+J

空想に浸りすぎだな～高校生は・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:53 ID:nldCfK+J

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな～
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが！！
ネットのルールは守ろうぜ！！
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから！！
２ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな～
２ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな～
馬鹿な高校生が増えたせいだな～
他の新聞にも２ちゃんのチェーンメールの事が記事になってた！！
捜査の対象だろうココの板も・・・
携帯カキコミ拒否しろ！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:48 ID:Ar2spPR/

急に増えたね　このコピペ
ツールつかったんだな

375 ：261：04/05/08 16:11 ID:WMQ3Zpaq

おぉ～～
>>358さん　スマソ
多分、その時間　せっせとﾀｲﾋﾟﾝｸﾞしてて気付かなかったんです　ｽﾏｿ

えっとですね　>>361さんの仰るとおりです
トランクの一番車体に近い側と、リアスポの一番車体に近い側が何センチぐらいなのか
それが知りたいんです。

376 ：261：04/05/08 16:31 ID:WMQ3Zpaq

http://bunch2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard122r6/img-box/img20040508162842.jpg

マイチェン後の画像しかなくってｽﾏｿ

見難いと思いますが、
青い枠内がリアスポの部分です(実際に見たことが無いので適当)
青い枠内の両端斜線部分はリアスポがトランクについてる部分(これまた適当)

で、知りたいのが
赤い太線の部分の長さです
本体からリアスポ先端じゃなく、トランク端からリアスポ先端ってことです

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:34 ID:v/EfQV+m

後席中央の３点式シートベルトが欲しいんだけど、輸出用のやつを買ってきてポン付けできるかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:51 ID:0cFa+L/3

＞買ってきてポン付けできるかな

あんたのクルマの後席中央には絶対乗りたくないな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:12 ID:v/EfQV+m

あと、アメリカ仕様の６０㍑燃料タンクと、クルーズコントロールもポン付けしたいです。
この三つがそろったら、俺的には完璧なクルマです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:34 ID:v/EfQV+m

↑　アメリカ仕様も燃料タンクは５０リットルでした。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:44 ID:ToMjpFvo

秋田犬レオ乗せたのはいいが後席でクシャミしてベロ付けやがった
(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);
(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);
(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);(￣(I)￣);

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:23 ID:kZBUjLnU

>377
ポン付けって軽く言うけど、
リアトレイにベルト機構を設置するのは
トレイを頑強に造る必要があるので、
それを想定してない仕様のトレイだと
いざというときに役に立たない。

後席中央に3点ベルトをもつ車種のほとんどは
フルモデルチェンジに合わせて設定していて、
モデル途中での追加設定は困難。
モデル途中で追加という、唯一知っている例は
ハリアー。これだって、クルーガーVの発売後。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:54 ID:FZTT25ie

マイチェンで1800モデルも電動パワステになっちゃいましたね。
あの感覚、どうしても好きになれないんだよな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:43 ID:9NuqAPXR

みんなって後部座席でもシートベルトしてんの？
安全意識高いな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:11 ID:mboNewrK

もうじき３１になる男ですが新型カローラセダンＧを購入しようとしてますが
女房からは「どうしてあんなオヤジ車に？」と言われますがやっぱやめた方がいいでしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:17 ID:BgzEqa1N

３０過ぎりゃ立派なオヤジ
「オヤジがオヤジ車に乗って何が悪いんだオバハン」
とでも言ってやれ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:39 ID:UH9IML84

>>385
ﾗｸﾞｾﾞﾙﾌﾟﾚﾐｱﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝ、WALDフルエアロ(前中期のみ)おｒ純正エアロ(フィールダー用流用、後期)
http://www.wald-japan.co.jp/wald/catalog/TOYOTA/COROLLA/uazze.html

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:42 ID:OWxsx1L3

>>385
「今時そんな考えはオバハン」って言ってあげたら？

389 ：カローラ乗り：04/05/08 22:47 ID:FOYr6SAx

>>361さんありがとう。
>>261さん
およそ１５センチでした。
リアスポは図のように長方形でなく、車体に合わせて
ゆるやかなUの字型になっています。

390 ：385：04/05/08 23:06 ID:mboNewrK

なるほど、皆さんのご意見を総合考慮すると、ここはやはり初志貫徹した方が良さそうですね。
>>387のようなカローラが存在するんだから、やはり女房は「オバハン」だと思います。

ところで、カローラにはリアワイパーがオプションすらないのですが、これはカローラのポリシーなんでしょうか？

私的には、１３００ＣＣのタコメーター、ラゲージルームランプ、全クラスでのスモークガラス、リアワイパーはオプションでいいから
装備されているとユーザーがもっと増えると思うのですが、この考えは邪道ですかねぇ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:37 ID:WCa17T8Y

>>390
カミサン車に詳しくないんならカローラであることを教えずにディラー連れてって試乗させたら？
勿論店と結託して。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:33 ID:qPynxeFb

>>390
カローラランクスにするとか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:08 ID:Wtu78bjM

私の旦那様はランクスに乗っています。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:41 ID:wK079DXr

>>387
これはいいDQN車でつね。

てか、正直ｶｺｲｲ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:55 ID:MmZC/7FL

>>390
アレックスにするしかないな
「カローラはやめた」って言って

396 ：261：04/05/09 02:04 ID:za4AjQhd

>>389
ﾚｽありがとうございます
１５センチぐらいですか　了解です！

本当にありがとうございました

リアスポいいですね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:27 ID:3fVPpz9E

>>384

クルマ好きなら、せめて後席シートベルトはしようよ。
一般人は非常に意識薄いけど、非常に低速でぶつかってもアブナイ。
タクシーでシートベルトなしで事故って、半身不随になった人もいる。
最悪、前の人の頭と激突したあげく、前ガラスを突き破って車外放出って
こともありえるしね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:27 ID:lshu13jl

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/corolla.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:43 ID:qfNY/XmZ

>>343 たとえそう思った貴方かもしれないが、カルディナはそれ以下ｗ
　　　カルディナもＧＴ－ＦＯＵＲで260馬力出してんじゃんｗ　これもレガシィ
　　　ＧＴのパクリｗ　このＧＴある自動車雑誌には「カルディナにターボ付ける
　　　意味も無い」と書いてあった。
>>345　トヨタ乗ってるオーナーってやたらスバルのレガシィに強く反応するんで
　　　　すよね、何故か分りませんけどｗ
>>344　すいません、レガシィの話するためにココ来た訳じゃないのにカルディナ
　　　　の事があったんで書いてしまった。
　　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:31 ID:qPynxeFb

>>399
アホみたいにけなそうとするからだろ。
同じことやってるのを自覚せえよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:02 ID:GCkgOF6K

「間違えっぱなしの車選び」より
>イイクルマなんだけどイイクルマ過ぎて危険なんですよ。…（略）…
>完全な無刺激世界なんですよ。カローラセダンって一番欠点がない分
>一番ダメなクルマですね。
>あえて言えば、カローラを買うのって、最も間違えまくりのクルマ選び
>なんじゃないか。今のクルマには間違いなんてないけど、唯一
>新車でカローラを買うことだけは根本的に間違ってる気がする。
>それは人生の浪費そのものですよ。

既出だったらゴメン。
なんかカローラ購入にファイトが湧いてくるような記述と思ったんで。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:22 ID:fk7ljssr

>>401
流行どころの車、特にミニバンに乗ってる奴の9割近くが人生を
浪費しているようにしか見えないのは気のせいか。

車の中でしか価値を見いだせない人生ってのも寂しいよな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:37 ID:3z0IDDJs

欠点が無いって素晴らしいじゃん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:47 ID:jecHiWqV

>>403
それは　漏れ達　ｲﾊﾟｰﾝ人の考え方

車ｦﾀ達は
欠点がない　＝　面白くない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:59 ID:e6fOibnd

欠点あるじゃん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:46 ID:Y4v8X9Zr

欠点がないのがつまらんとかどーのこーの言うやつってさ、
走り屋が乗る様な車についてしゃべりだすと
「この車は剛性感がすごいんだよね。」とか言い出す。

でも、「車の剛性なんてお前ごときがホントに分かんのか？」
なんて俺は言わないよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:54 ID:SOTVyiOj

レールを引かれた右習えには抵抗するわりに
DQN方向への右習えにはすんなり流される。
車に限らんけど多いよね、こういうの。

｢味がある｣だなんてやっと見つけた
ような褒め方しか出来ない車なんていや。
カロラすきだー！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:59 ID:NfejJgRM

>>406
あ～いるよいるよ、職場の同僚にそんなのが。
しかもそいつ、さんざん蘊蓄たれる割に
自分のクルマを持ったことが無いという・・・
３０過ぎにもなって(w

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:20 ID:2Ijp95x7

28才だがﾏｲﾁｪﾝ寸前にﾗｸﾞｾﾞｰﾙ買った
280ps車からの乗り換え
結婚を機に・・・

速くはないが財布と同乗者に優しい
よく出来た車だと思う
あと、思ったより良く走る！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:33 ID:Y4v8X9Zr

>>409
あんた、きっといい男なんだろうなぁ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:37 ID:kvtUhF2c

>>387
正直ｶｺｲｲ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:54 ID:3z0IDDJs

>>409
結婚＆購入おめこ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:22 ID:/NuoFzLZ

エアロは
WALD(前中期)CONE(前中期)フィールダー(メーカーOP・ディーラーOP・純正含)流用位か？

サスとマフラーはどこが有る？
マフラーはフィールダ用が、サスはランアレ用が付くらしいが(フィルダー用だとリアが落ちないだろうな)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:46 ID:cwWg9SOj

ラグゼールの革付か革無しかで迷っている皮被りの折れ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:04 ID:fkcL4bLU

>>414
勿論革付き。
マジ中古市場でも希少です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:50 ID:Dj4rgK1K

カローラセダン欲しい
いま交渉して、５月中には契約しようと思います

購入後に色々弄りたいんですが、
それにはﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ、電装系配線図、出来れば構造調査書(?)
の３点セットが欲しいんですが、

電装系配線図は購入不可、
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄは現在、冊子では無い(CD化)
と言われました

マイチェン前のCDは持ってるんですが(Y!ｵｸで落札)、やっぱり冊子で見たいです
本当に冊子では無いんでしょうか？　Y!ｵｸではマイチェン前の冊子が時々出てますが…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:12 ID:8nTLUf72

希少＝高値が付くとは限らんけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 09:34 ID:6LNnFSQr

>>416
整備書は買えるんじゃないかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 12:19 ID:6nFEQ7wx

>>416
こんな感じで買えるんじゃないかな。
http://homepage2.nifty.com/altezza-2000/altezza-file10.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 12:25 ID:6nFEQ7wx

マツダのホームページの「お問い合わせ」＞「お客様相談センターのページ」
で、整備書はディーラで発注できますと書かれています。過去に発注したが
断られたという話もありますが、マツダが「ディーラで発注できます」と
明言してますので、大手を振って発注しましょう。
ただし、上記Q&Aでも述べられていますが、製本された整備書が入手できる
のは車両が現行モデル、旧モデルを問わず在庫がある限りです。在庫切れの
場合は、コピー品となります（ホントにコピー機でコピーしたもの）。
コピーの場合、価格は実費となるようです。ただし、発注できることには
変わりはありません。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/catalog/ment.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 12:26 ID:6nFEQ7wx

TOYOTA よくいただくお問い合わせ

車の取扱説明書や修理マニュアルについて
　車の取扱説明書や修理マニュアルが欲しい。どこで購入できるのか。

お車の取扱書や修理書につきましては、在庫があればトヨタ販売店で
実費にてお求めいただく事が可能でございます。在庫状況、価格の確認を
含めまして、お近くのトヨタ販売店営業所までご相談下さい。
なお、お車の年式によりましては、白黒１色刷りタイプの取扱書となる場合が
ございます事、予めご了承下さい。
http://www.toyota.co.jp/faq/car/all.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:24 ID:ZeXTuZEk

http://autos.msn.com/research/vip/gallery.aspx?modelid=10759&trimid=-1&src=VIP&tab=3
涙目カローラセダン

423 ：416：04/05/11 00:21 ID:QyWkcsr3

皆様ﾚｽありが㌧

>>419
＞トヨタ車輌販売店、トヨタ部品共販店で買えます
ﾃﾞｨｰﾗｰでは無理っぽかったので、部品共販逝ってみます

構造調査書は一般人には無理みたいなので
他の冊子を揃えたいと思います

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:00 ID:eRROL+1n

トヨタ車の車両資料って、修理書（全般）と
修理書（エンジン）、修理書（ミッション）、
配線図集、新型車解説書だっけ。
配線図集って、なくなっても増刷しないらしいね＞トヨタ

新型車解説書は究極の提灯持ち状態だから読むと面白い上に、
車種によっては取説にも修理書にも書いてないことが記載されて
いるのも興味深い。
比較対照車種との性能差も書いてある。ただし「欧州車Ａ」とか
「国産車Ｂ」という表現。

おまけ。
今朝、ＣＥ１２１というこっちじゃレアな車を見た。

425 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/05/12 20:15 ID:VpTFt1ZQ

新型車解説書は豊田市中央図書館に揃っている…とはいっても新車が出てすぐに入庫するとは限らない
ちなみにヨタ車以外でもそれなりの数ある。貸し出し可能なので(ry

へ？豊田市民でも愛知県民でもないのか。残念
ちなみに真のトヨタ市民は借りに行く暇がない

426 ：416：04/05/12 21:10 ID:WZC/xSIy

>>425
お久しぶりです
っていってもわからないでしょうが、以前カローラGT買おうか悩んでた者でござる

結局、GTは高かったので、現行買うことにしました
漏れは愛知県民なので豊田市ですか…車が来たら逝ってみようと思います

流石、豊田市でつね　貸し出しも可能とは…
しかし、漏れは名古屋市図書館の貸し出しカードしか持ってない罠

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:28 ID:2/QqEFZ+

>>426
ちょっと高くてもGT買うべきだと思うよ、面白いから。
カローラにレビトレのエンジンだよ存在が面白い

428 ：416：04/05/14 02:03 ID:4o3RvUgY

>>427
確かに　もう二度と会えないかと考えると
出会いに金を使いたいけど、

実際、走行８万㌔　車検もうすぐの中古車と
新品ﾋﾟｶﾋﾟｶ　車検３年の新車で、
GTにした場合、車検代込みで計算すると
新車より車両価格が高くなったので現行カローラにしました

出来る事なら
もう一度、GTｸﾞﾚｰﾄﾞのカローラを作って欲しい
次の次のFMCでいいから作って欲しい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 04:16 ID:hq1U1PBZ

90系のGTなら安いでしょ。滅多にないけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 05:39 ID:8odzNN+6

ランクスにするとか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:48 ID:F3LNT0mU

>>430
何が言いたい？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:56 ID:Brns7ag0

>>429
９０系GTはまず無い。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:07 ID:Vt1hbqLN

カローラと兄弟分のスプリンターセダンＧＴ（Ｈ．５）乗ってます。走行150,000ＫＭいってますが快調。
パッと見ると営業車だが、純正マフラーが２本出し！ＡＥ１０１なんで２０バルブ４ＡＧ（１６０ＰＳ）で結構気に入ってます＾＾
高回転域は結構吹けあがり良く、通勤快速としては満足です。ＡＥ１０１レビン・トレノの社外パーツがほとんど利用出来るのも強みですね。
ホイール入れて車高長、マフラー変えてますんで通行人から結構振返られます・・。
しかし低中速トルクがいい感じのＡＥ１１１エンジンに乗せ換えたいこのごろ・・・。。
4年前にディーラー車としてネッツの中古車センターで￥300,000で買いました。購入後、1年間のロングラン保証期間中に
ミッション、クラッチ、シャフトブーツの不具合を全部タダで修理出来たのでさすがはトヨタって感じでっす。
ttp://www21.tok2.com/home/burumeta/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:23 ID:uN5XXZey

>>401
この本を全部読むと、この記述は最大級の賛辞だとわかる。

435 ：416：04/05/14 22:58 ID:hh7OeApb

>>429
AE111でも中々見つからなかったのに　90系って…
ﾄﾞｺ探せってんだよヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>430
何が言いたい？
上の方でﾗﾝｸｽのｵﾌﾟｼｮﾝ白ﾊﾝｶﾊﾞｰについてｶｷｺしたのは漏れでつ
以上

>>432
ｶﾛｰﾗ系のｼﾘｰｽﾞでGTｸﾞﾚｰﾄﾞを見つけるのが困難

>>433
漏れもｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｾﾀﾞﾝ考えましたよ　外装はﾌﾛﾝﾄのｸﾞﾘﾙの意匠がちょっと違うんですよね
でも、漏れは｢ｶﾛｰﾗ｣ってﾌﾞﾗﾝﾄﾞで選んでしまう訳ですが…

436 ：416：04/05/14 23:01 ID:hh7OeApb

あﾞぁぁ～～

折角、AE111ｶﾛｰﾗGTのことは忘れて　現行に乗ろうと思ってたが
ｶｷｺみてるとGTに惹かれる…

あぁ…ｺﾏｯﾀ(　ﾟ(ｪ)ﾟ ) ｸﾏｯﾀ

GTか現行かで　４，５ヶ月悩んでやっと現行を選らんだのに…
契約一歩手前で　また悩んじゃった…

明日、朝一でｶﾛｰﾗ店に逝って現行を試乗してきます
あぁ悩む

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:16 ID:0z4w/IX1

ｇｔにしとけ。　希少車であるし、まさに羊な狼。
知っているとは思うけど、中古車検索ページｱﾄﾞ載せとく。
ttp://goo-net.com/used/search/name.html

高い買物だから妥協はしないほうが良いし、楽しさと快適さを
両立させたいのならGTをお薦めする。　多少離れた地区で購入しても
近くのトヨタ系販売店が、しっかり面倒見てくれる。

438 ：416：04/05/15 00:47 ID:9g9GkF7k

ｸﾞﾜｼｯｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹｴｺｴｺｱｻﾞﾗｸｰｰｰｰｰｰ!!

頭が潰れそう

新車欲しいしなぁ…
GTは捨てがたい
でも、いろいろ注文つけて生産してもらうのが（・∀・）ｲｲ!!
けど、GTは最高！

あﾞぁ　これ以上ｽﾚ汚すのもなぁ…
でも、後悔したくないし…
優柔不断でｽﾏｿ

取り合えず、今日　試乗してきます

話はそれからだゼ
いい夢見ろよ　アバヨ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:56 ID:mJ6pxlN1

まぁ餅つけ
気長に探すのもいいさ

440 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/05/15 08:27 ID:usoVCf+Q

416ｻﾝへ
カローラに何を求めるのか、それが問題だ
現行に比べると、明らかに111GTはシートは硬い「だけ」だし、燃料食うし、税金高くつくし、親には「だから安い車は嫌」って言われるし＜前に乗ってたEXiVと比べても安くはないんですが…
じゃ、GTだと何ができるか、何がいいのか
1.高速１８０巡行
2.６ＭＴ
3.4A-GEのフィーリング
4.Ａピラー周り、ボンネット左の見切りのよさ
5.インター、合流でのダッシュ！
6.稀少車自慢(w

1.国内では全く不必要な性能である。初代アリストでも買っておけ
2.フィルダーやランアレがある。セダンMT買っておいて載せ替えなんて手も…ありか？
4.GTに限らず旧型の美点であり最近のトヨタ車の汚点だな
5.…確かによくやるけど、1NZ-FEや5A-FEでもランプから最大のダッシュが効くように持っていけば結構いける。それ以上欲しいなら2000cc以上にするべき
譲れないのが3.と6.なら、何が何でもGTを買う事を強く御勧めする。

現状の俺みたいに、毎日数分の通勤に使ってるようじゃ折角のエンジンが泣くぜよ
（泣かせない為に毎週末ドライブってのもばかばかしい）

あと、111GTの赤メーターは、結構見にくい（特に昼間山岳走行時や夜間長時間田舎走行）
俺は補助で別色のLED入れてまった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 08:59 ID:0z4w/IX1

>>440
カーボン調子のコントﾛｰﾙパネル周りや、メーターが良いよね。
１１１GTは。　せっかくGT持ってるんだったらエンジンも元気に
回したくなりますよね。

>>416
自分は９２GTだけど黒で統一されてていい感じ。外見は全く
SEサルーンだけどｗ　９２系GTはたいした事ないけど、最終型
のGTはトルクもあって一気に８０００回転までふけあがるから
気持ち良いよ～。　　資金的に問題があるのなら１０１系のGTを
お薦めしてみる。　

１１１GT　高額
９２GT　　絶滅危惧

それに比べて１０１系は安いし渋いよ。２本出しマフラーで地味に
ｶｺｲｲ。内装もしっかりしている。
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0110040601B4000619017+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo
これなんか走行距離見る限り奇跡だとしか思えないんだが。関東圏の
人間なら要ﾁｪｯｸかもよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 08:59 ID:0z4w/IX1

すみません、下げ忘れました

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 09:01 ID:0z4w/IX1

>>416
そうそう、もし近くにGT持っている人がいたら、試乗してみる事を
強くお薦めしておきますね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:00 ID:jX59V0oz

111GTって、標準が鉄チンのフルキャップだっけ？
この前、信号待ちで並んだけど、フルキャップの
一見ドノーマルなのに、サイドマッドガードが。
あれ？と思って、先行したカローラのリアにはGTのエンブレム。
あの地味さが(･∀･)ｲｲ!!

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:40 ID:HyoHzzD6

433　です。
＞＞438　そういや現行のカローラは営業車で乗っています。Ｘとかいうグレードだけど。
ま、なんつうかまったくもって別物ですね。乗りやすくて静かで・・・。
それはそれでいい感じですが僕の場合すぐ飽きそうです・・・。＾＾
ＧＴは多数の社外パーツで少しずつ手を加える事が出来ますが現行カローラは
何もする気が起きないし、変に手を入れるとバランスが崩れてすごくおかしく
なりそうな気がします・・・。パーツ少なそうだしね・・・。
ということでぼくも本当にＧＴセダン購入を薦めますヨ！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:24 ID:NeTN9Lr1

>>437
＞楽しさと快適さを両立させたいのならGTをお薦めする。

現行セダンは楽しくないのかなあぁ。。。。。

447 ：416：04/05/15 18:43 ID:vyq++G6A

>>440
漏れは
６MTに惹かれてる
あと　４AG　(車の事は最近勉強しだしたのでｻｯﾊﾟﾘだが、４AGの評判はいいので
んでもって、大衆車カローラの｢GT｣ｸﾞﾚｰﾄﾞ　稀少車だから自己満足＆自慢(羊の皮を…)

この前までの漏れの考え
現行カローラ買う
３年後の車検に合わせて　MTを同年式ﾌｨｰﾙﾀﾞｰの６MT交換
資金的に余裕があれば(無理なら更に２年後の車検に合わせて)、ｴﾝｼﾞﾝもﾌｨｰﾙﾀﾞｰの1.8L
部品共販で｢GT｣ｴﾝﾌﾞﾚﾑ購入(在庫あるのかな？)

ってな妄想を膨らましてました

448 ：416：04/05/15 18:45 ID:vyq++G6A

>>441
ﾚｽありがと

でも、そこの業者大丈夫か？
白のｽﾌﾟﾘﾝﾀｰをカローラGTとして売ってるけど
カローラGTをｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾌｪｲｽにしたのかな？

449 ：416：04/05/15 18:49 ID:vyq++G6A

今日、試乗しに逝ったけど
カローラが置いてなかった

まぁ試乗プレゼントのﾌｨｰﾙﾀﾞｰのﾌﾟﾙﾊﾞｯｸｶｰ貰えたからいいけど…

ところで、ディーラーに置いてある色見本用の模型って
一般人は買えないんでしょうか？
現行のマイチェン後カローラを見かけません
どうやらﾌｨｰﾙﾀﾞｰはあるみたいなんですが、ｾﾀﾞﾝが置いてない
あれって部品共販とかで買えないんでしょうかね？

450 ：９２GT乗り：04/05/15 22:51 ID:0z4w/IX1

>>447

なぜ４AGが名機といわれるか、その辺りから勉強してみては？
結構面白いよ、漫画に踊らされちゃﾀﾞﾒだけど。トヨタ車なんだ
けど生産はヤマハ発動機（バイクの）が製作している。今はどうか
しらないけど、エンジンの裏にはヤマハのマークがしっかり打刻
されてるよ。　

あと、一気にふけあがる高回転エンジンの楽しさ。
普通のエンジンは大体６千回転後半くらいまでしか回らないけど
高回転系エンジンは８０００回転までまわって有る一定の回転数を
こえると、クォーーンという甲高い音が気持ちいい。

あと、４１６がいうように、カローラに４AGだから楽しい。こんな
真面目な大衆車に、元気で歴史の有るスポーツエンジンを搭載してる
事故満足感に浸れるよ～。

カローラで他の１６００ｃｃ～１８００ｃｃくらいのスポーツカー
を追っかけまわせる楽しさを味わえる。　
本気で走らせるまでは、向こうは「カローラ？　ﾌﾟw」って感じで見下
してるけどね（笑）　いざ走らせるとカローラ如きにって必死になって
来るのがよくわかるよｗ　あ、もちろん一般公道で危険運転しちゃだめだよ。
真面目車のカローラでVTEC系倒した時なんか嬉しいもんだよ。

・・・・
カロGT乗りの皆さん、新規信者獲得のためにも変な突っ込みは入れないようにｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 01:40 ID:Et9B2h2r

>>450

GTのエンブレムとサイドのツインカム２０バルブのステッカー外して走ると、よりいっそう…ｗ

俺は101ＧＴを２０マソで買いますた。
トムスのファンネルとカーボンインダクション付いてて(・∀・)ｶｺｲｲ!!

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 01:47 ID:gJdHh0he

うちの近所では不動産屋が営業車に101スプリンターGT使ってるよ。
ドアに社名ステッカー貼る関係か、「TWINCAM...」のシールが剥がされているけど、
リアから見ると二本出しのマフラーが...(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 07:13 ID:GxpeFJR6

底上げ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 06:38 ID:R5vurnzt

ところで何キロくらいの荷物を積んでも大丈夫なの？
前庭の園芸用にと買った土を積んだら後輪が沈んだんだよね；

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 07:13 ID:LAcHaagU

後部座席に３人乗れるし、のったら結構沈むが問題なし。

456 ：454：04/05/19 09:23 ID:R5vurnzt

>>455
一応その時は15ｷﾛの土を15袋乗せてたんだ。
運転席と助手席にそれぞれ乗ってたし。
合計すると結構アレだったし、ﾎﾝﾄは乗りすぎだったのかなと思いつつ気になってた。

457 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/05/19 20:28 ID:/CO4ynoP

>454
15kg * 15 = 225kg
漏れの最高積載記録
　助　　　　　運（漏）
140kg　　　　50kg

120kg　55kg　95kg

トランク：工具や洗車手入道具等計20kg
（後部座席３人は推定、手荷物重量込まず）

結論：カローラセダンはスパシオ並に積んでも無問題♪（・∀・）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:02 ID:Benrg7q3

>>454はヴァカか？
後に人や荷物乗せりゃ、そりゃ沈むだろうよ。
沈まなくてどーする。ケツが痛くなっぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:52 ID:ywtThBT0

カローラ、いい車だったよ。いろんなとこに行った。トラブルもなし。
でもなぜか腰が痛くなった。他のｽﾚではシートのせいで、脚のせいじゃないらしい。
腰痛くならないシートになったら、また乗りたいな。
今は別の車に乗ってるけど、腰痛くなってないよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:20 ID:FSUJe69R

>>452　ああー俺そういうの激しく憧れる！
考えただけでイッちゃいそうだ・・・・写真うｐキボン

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 01:52 ID:65/RLKKW

>>450
2ZZにもYAMAHAの刻印がはいっているよ。
藻前らはAE82、AE92、AE101、AE111のセダンGTでどれが一番好きなんだ？
ちなみに漏れはAE101の2本出しに萌え。現行ZZE123（乱荒）の目立たない
マフラーテールに萎え。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:24 ID:g82k449E

10年落ちSEリミテッドに乗ってます。
次の車検で新車に換える予定でカローラが筆頭候補なのですが、
気になる事があるので質問させてください。
現行カローラにはフェンダーミラー車の設定はあるのでしょうか？
ちなみに今乗ってるクルマも当然フェンダーミラー仕様です。
商用車クサイとよく言われますが、とても見やすいので捨てがたいのですねぇ・・・。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:32 ID:cPMdtkd2

言えばフェンダーミラー仕様にしてくれるはず
モデリスタで↓見たいな事やってるみたいだし
http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/menu/exterior/jirei/ex_caro/index.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:34 ID:rWYATE09

>>463
なんか触角の生えた昆虫みたいだな。ますます愛嬌があってｲｲ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:25 ID:vVicfTYr

メッキのアウトサイドドアハンドルとウッド調パーキングレバーきぼんぬ

466 ：462：04/05/21 20:39 ID:kzt0oOn4

>463
レスさんくす！
464氏の言うとおり、なかなかユーモラスでいい味出してますね。ちょっと一目惚れかも・・・。

それにしても、改造費13万円超ですか・・・。
今乗ってる10年落ちSEリミテッドを買った当時は、
オプションのフェンダーミラーを選ぶとリモコン鏡面調整や折り畳み機能がない分、
ドアミラーよりも1万円くらい安くなったと記憶してますが、時代は変わったのね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:45 ID:dj0Emkpx

カローラシリーズで一番おとなしいスレですね
そういえば上のほうでカローラ買うって言ってた10代の人はどうしたんでしょうか

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:40 ID:z21EW/oS

>>467
漏れのこと？
>>159あたりで宣言してましたし、
前ｽﾚから　AE11のGTにしようか、現行にしようか
ずっと迷ってましたが、決断しますた

現行型買います
もう契約の段階で、車はもう生産注文してて、７月ぐらいに納車だそうです

みなさまのお陰で　やっとここまできました
車来たらインプレします

今、ウェブサイト作ろうと考えていて、そこでｲｼﾞﾘレポも予定してまつ

469 ：468：04/05/23 18:42 ID:z21EW/oS

今が一番楽しい時期でつ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:10 ID:xC2BrIEb

7月？
1ヶ月以上あるじゃん
めずらしい仕様にしたの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:31 ID:lbnQ7LiT

>>468
現行型で大正解だよ！
ミニミニセルシオっていってもいいほど上質。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:07 ID:gleez61q

リアワイパーが付いたら買おうかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:32 ID:wWqD/LM2

　　　小　さ　な　高　級　車　。　そ　れ　が　カ　ロ　ー　ラ　品　質　。

広告の謳い文句みたいだなｗ
　　　　　　　　　　

474 ：468：04/05/23 22:09 ID:z21EW/oS

>>470
今はただでさえ生産が間に合ってないらしい
４月のﾋﾞｯｸﾏｲﾅｰ直後で納車が６月に入るらしい
漏れは今契約だし、MTだから　注文後生産らしい(あと、寒冷地仕様)

>>471
うん確かにそうだね
１００万円台で買える高級車

>>472
漏れもそう思う
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰはｵﾌﾟｼｮﾝ設定でもいいから欲しい(７万ぐらいなら出すよ)

>>473
５ﾅﾝﾊﾞｰの高級車
ﾏﾝｾｰ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:41 ID:acomZi17

質問なんだがサイドビューモニターって純正ナビじゃなくてもつけられるんですか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:58 ID:bkdsX+ne

メーカー純正のみ
販売店OPも不可

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 11:36 ID:iuSqK5uA

俺も現行型カローラ1500MT買おうと思っているのだが、
いま契約して６月～７月あたりだったのか・・・　orz
外カラーは一番なにが売れてるんでしょうね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 14:10 ID:MPN7uqkk

このスレに来たってことは、現時点ではあまりクルマに興味がなく、
無難なカローラにでもしておこうかな、という考えでよろしいか？
コミコミ100万ってことは店頭で75万ぐらいか。
こんなのだな。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0150040503F8000494012+16+goo+
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0150040502FT100011019+16+goo+

今は興味がなくとも、自分より上のグレードがあると気になるものだ。
カローラGTの存在は一般人にはあまり知られていないので、逆に
知ってしまったときのショックは大きいと思う。
GTだと2万キロは無理で、メーター読みで６～７万キロ走行ぐらいの
タマが対象になる。
この２台はちょっと手が入ってる。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0120040501C4000158009+15+goo+
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0120040501C4000034015+15+goo+
ドノーマルだとATが予算内かな。
これはフルオプションだ。オヤジがまったり乗ってたのか？
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?902004040890203580002+14+goo+

>8が書いているように自分で調べて色々悩んでくれたまえ。
一番楽しい時期だからのぉ。

長文スマソ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:39 ID:RfMv71qZ

前面のカローラエンブレムを、トヨタエンブレムにしたいのですが
どうやればいいのでしょうか？
自分で改造するしかないのですか？
現行モデルのカローラです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:59 ID:iE+O59h4

ＵＳモデルのグリルに替える。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:21 ID:0oZuZjmD

新型カローラ購入しました。
５月の初めに契約して２週間で納車，意外と早かったです。
乗り心地はなかなかいいですね。ＭＣ後のスタイルは最高に気に入ってます。
リアワイパーは私も必須だと思ってるので，それだけが不満ですかね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:48 ID:zqNGfTyt

>>479
1300ccのグリルと取り替える

483 ：AE82：04/05/24 22:51 ID:HS8A4gCc

ＡＥ８２セダンＧＴ、最初の４Ａ－Ｇ搭載車で、ＡＥ８６と同性能ですが、
ＦＦのため不人気でした。たた、車重が９４０ｋｇで軽量で、ＡＥ９２より
広い室内でした。

　後期型ＧＴのみフロントスポイラーが標準装備され、ＡＥ８２後期セダン
ＧＴは、歴代カローラの中で最も美人顔だと思います。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:53 ID:pR/2AYp5

>>483

AE82?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:54 ID:pR/2AYp5

>>483
AE８５だろ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:32 ID:8qigMgED

セダンGTはFX-GTと同じ型式だったと思うから、AE82でいいんじゃないかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 01:48 ID:7wzJ5b42

ウッドのパーキングブレーキレバーきぼん

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 07:06 ID:zhZEaeMb

>>487
オプションであったような

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 09:55 ID:GfKnf/+w

次期カローラが出るのが楽しみだ

490 ：479：04/05/25 19:59 ID:bF9UjO2c

>>482
1300は前面もトヨタエンブレムが標準ですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:31 ID:uodcHNN5

>>490
YES

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:33 ID:DAQihFTE

>>490
というか、そのグリル用のトヨタマークってあるから、
ディーラなりで買って交換。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:42 ID:JUQcqNuX

品番　75311-1E080
価格　\2,352
後期に合うかは、未確認だがな

494 ：479：04/05/25 22:38 ID:3APtHfTK

>>491
>>492
>>493
みなさま
ありがとう、やってみます

495 ：468：04/05/26 02:08 ID:RrChdCr7

漏れの契約した　Xｱｼｽﾀﾊﾟｯｹｰｼﾞは最初っからトヨタエンブレム

部品共販逝ってｱｼｽﾀ用のエンブレム買ってこれば付けれますよ

496 ：質問：04/05/26 22:08 ID:KKUf5RKu

GTのサンルーフ付ってなかなか出てこないんですが、
純正部品があれば後付できますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:04 ID:j4izXo/8

TRD2000が欲しい･･･

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:18 ID:H/A23yzM

>>496
まぁ無理だろう。
それに屋根を切ると事故車扱いになっちまう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:41 ID:P8UydHWW

test

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 10:52 ID:TwKf+mYV

カローラのサンルーフ付きなんて珍しいのに、
GTなんて…。
家のSE-G、新車で買ったからサンルーフつけたよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:21 ID:JLCDUZCh

びっくりしたよ。
何がって、カローラのメーター。
あれじゃなんだか北朝鮮風だよな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:34 ID:OXkNPwfb

>>501
意味不明。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:10 ID:Qw1XSZN8

>>497
それも無理

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:15 ID:Qw1XSZN8

>>497
それも無理

505 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/05/28 23:13 ID:MNuOMlUD

GTでサンルーフはかなり珍だろうなぁ
カタログで重量10kg増（しかも全て屋根なので重心かなり上がる）はGTを新車で所望する人にとって非常に痛い
ちなみにサンルーフ車はノーマル車に比べて屋根の鉄板が厚くなっています。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 03:05 ID:OvQXp7wz

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　カローラカローラ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　カローラカローラカローラ！
カローラ～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 09:59 ID:V7/3TToU

>>505が>>496を小ヴァカにしてるスレはここでつね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:08 ID:h9njmfqB

GTを営業車風に仕上げたいんですが、
サイドミラー、ドアノブ、モール（？）を黒に換えると
エンブレムのグレードは何になるんですか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:15 ID:EQhdEa/u

営業グレードはDXだな。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙも良いかもな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:53 ID:G+lKaq/f

>>487
>ウッドのパーキングブレーキレバー．．．
グレードがあったのはAE80系までで、AE90系以降は廃止されたはずだが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:39 ID:h9njmfqB

AE111セダンのオススメのRアンダースポーラーってないですか？
ごてごてしたのではなくて、すっきりとした純正風で。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:26 ID:9QzaxF/q

>510　８０系もウッドなかったよ。
７０系前期セダンＳＥから８０系前期セダンＳＥ-ＳＡＬＯＯＮに買い換えたら
ウッド調だったステアリング、シフトノブ、パーキングブレーキレバーがウレタンに
なっててがっかりしたよ。約２０年前の記憶だが。

513 ：496：04/05/30 16:06 ID:wJ318XVN

>>505
やっぱり珍しいですよね～？
H11or12年式走行2万キロ　キーレス、純正ナビ、フォグ、サンルーフ、ワンオーナー
検なし100万は買うべきだったのか～。
ただATだったんだよな～。トヨタの中古屋だったからモノは大丈夫だったはず。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:09 ID:uU5lf9H7

>>513
なんかそのタマって、
「カローラシリーズで最も馬力のある（もしくは高価な）モデル」
と言う注文をしたユーザのところに嫁いでいたような予感。
しかし逆にいえば、荒く乗られてもいない感じ。

515 ：513：04/05/30 18:47 ID:wJ318XVN

自分の前にも２人ほど見に来たらしいが、やはりATという事がネックでやめたらしい。
１週間後再度見に行ったら売れてました。
MT乗せ換えも考えたんですがが、実際どの位かかりますか？部品の調達価格にも
よるとおもいますが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:43 ID:7wHdYJ7/

あげ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:06 ID:PHV6Noin

保守

518 ：468：04/06/02 23:56 ID:MJk9JzLk

本日、ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ用のｸﾘｱﾌﾞﾗｯｸ給油口カバー買いました

で、説明書見ましたが、
ﾘﾍﾞｯﾄの打ち込みは機械無いと無理でつ

車が届いたら　ｵｲﾙ会員にでもなって
そのついでに付けてもらおうかと…

工賃取られるかなぁ…
ｵｲﾙ会員になるから　そこは…
まぁ３０分ぐらいだから　３ｋ圓ぐらいかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:25 ID:RnixBuNW

ホームセンターで、リベッター買うよろし
結構安いよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:39 ID:xbF6weXO

XとXアシスタって何が違うんですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:07 ID:0UjU+e8g

>520
見比べても違いが分からなければ安い方買え

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:18 ID:G6YQ6Doc

セダンのCMいまだに見ないがなんで？

523 ：468：04/06/04 03:23 ID:ySxtJgcT

>>519
今どきはそんなんまで手に入るんか
えぇ時代になったなぁ
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝしか買えん時代は終わったんやなぁ
おおきに

>>520
同じｸﾞﾚｰﾄﾞ
ｱｼｽﾀﾊﾟｹｰｼﾞは事業者向け
いい言い方すると　軽量化されて、壊れにくくなってる
後部ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは無いし、最小限のﾊﾟｰﾂ構成、また一部未塗装で塗料分まで軽量化
あと、電装系は壊れやすい可能性があるので、信頼のおける
手動式窓開閉、手動式サイドミラー調整

さらに、一見　ただの営業車なので、羊の皮を被った…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:34 ID:a8P5DAuh

羊の皮を被った羊って事か

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:42 ID:gkT6iap/

羊の皮をかぶったヤギさん。

526 ：468：04/06/04 22:22 ID:ERswYtIS

>>525
ﾜﾛﾀ

羊の皮を被った
何にするかは　貴方次第

それがカローラ

漏れ的には

羊の皮を被った　惨殺鬼畜なメリーさん　　ｦｲｦｲ　自分の羊の皮は被るなよ
京都から室蘭　数百キロ　寝台特急カローラ121号　秘められた殺意と渦巻く人間関係
謎めく瞬間　その時、人は変わる　弁護士室山玩十郎の聴取日記１３　の巻

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:25 ID:ZgzW1M/z

　　↑
それは身潰ｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:26 ID:YSckAWT0

だっせえ車だな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:29 ID:7ozjUBCC

>>528
あはははは、あーははは、あっはーーーっ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:54 ID:LzRDXKZ4

>>528
(´`c_,´` )ぷっ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:30 ID:d6K5jLry

中国のカローラと日本のって形が違うじゃん、
もしかして中国のがモデルチェンジ早いか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:15 ID:2dUwCkhb

1.5G でＤＶＤナビメーカーオプ・サンルーフ・ＡＴで200万以下いけるでしょうか?
できなかったらフィールダーのＸにして挑戦してみますが・・・。
タコは絶対ほしいね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:55 ID:9llYT2R3

>>531
今の日本のモデルと中国のモデルは車体が違うだけで、
基本が一緒になっています。中国で見られる車体は
その他のアジア地域と北米で見られる車体となっております。
この車体は日本では３ナンバークラスとなってしまいます。

ちなみにドア部の部分は日本と共通となっております。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 01:06 ID:DSSPvAUc

MC直後に黒のラグゼール見た

妙な迫力あったな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:32 ID:Qaq7iZFz

>>533
日本でもあの車体のがいいですよね。
格好も中国版のほうが垢抜けた感じに見えるのは気のせいでしょうか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:45 ID:riEcL3/N

5月の新車販売ランキング
1 カローラ　　　　　14,275(カローラセダン、カローラスパシオ、カローラランクス、カローラフィールダー）
2　フィット　　　　　　　9,642
3　ウィッシュ　　　　　9,032
4　クラウン　　　　　　8,897
5　キューブ　　　　　　8,444
6　マーチ　　　　　　　6,919
7　イスト　　　　　　　　6,702
8　アルファード　　　　6,062
9　オデッセイ　　　　　5,944
10 プリウス　　　　　　5,806
11 モビリオ　　　　　　5,425
12 ヴィッツ　　　　　　5,162
13 デミオ　　　　　　　5,083
14 シエンタ　　　　　　4,735
15 ノア　　　　　　　　4,489
16 レガシィ　　　　　　3,911
17 ヴォクシー　　　　3,819
18 エスティマ　　　　3,784
19 bB　　　　　　　　　3,370
20 エリシオン　　　　3,204

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:49 ID:GoO2hJxG

アルファードとかクラウンとか比較的値の張る車がこんだけ売れてるトヨタは凄いな
どこが不況やねん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:26 ID:Qaq7iZFz

この不景気に諸経費入れて５００万円近いクラウンが売れるのかなと不思議だったのですが、
聞いた話ですが、ゼロクラウンの所有者はトヨタの系列・下請け企業が多いそうです。
任意か押し売りかはわかりませんが
１兆円も稼ぐような企業は、下請け・系列の協力があってのことでしょう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 16:10 ID:dLqTa2CG

Y34にアレルギー反応を示した上に
いつ出るかハッキリしない次期モデルに
業を煮やしたセドグロユーザーも
流れているのだろう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:25 ID:RALkFzfr

クラウンコ込みじゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:31 ID:BotWHN+r

コンフォートを乗用登録していると？
そりゃないっしょ。

542 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/06/06 20:01 ID:HGC2Dt57

藻前らスレ違いすぎ

さて、この前豊田市小清水町で台湾カローラ見かけたんだが（グレードは普通っぽかった）
ナンバーがこの手お決まりの仮ナンではなく普通の三河３００だった。
開発で誰か気に入って自分のものにしてしまったとしか思えない
裏山Cぞｺﾞﾙｧ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:14 ID:lgwslgLX

NCVに速度警告のオプションある？
100km/h超えるとキーンコーン♪
ちょっとノスタルジー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:37 ID:iDffysKY

クラッチについて意見を聞かせてください。

最近、クラッチが滑り出し、ベアリングも逝ったのでＭＴ降ろす事を考えたら
クラッチも交換しておこうかと思ってるのですが、カーボンクラッチって使ってる人います？

現在は戸田のメタルを使用してます（交換してから約４万キロ使用）
用途は街乗りメインでたまにサーキット走行です。
サーキット走る回数も減ったしノンアスのにしようかとも考えたのですが、
耐久性や扱い易さからカーボンに惹かれてます。
ただ、値段が高いのがネックになってて…
で、実際に使ってる方の感想なんかを聞きたいと思いまして。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 14:30 ID:YD6uUNun

>>544
わけわかんねーこと言ってんじゃねーよヴォケ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:18 ID:+2pt4doH

>>544
草レースやるんでもなきゃ必要ない。スペック厨と呼ばれたいのか？
一緒にやるんならフライホイールやれ。そっちのほうが体感できる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:19 ID:+2pt4doH

草レースでもツインくらいで充分だけどな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:49 ID:H78w7+T1

試乗レポート
シャープな顔は次期カローラへの布石!?
トヨタカローラセダン／フィールダー
http://www.carview.co.jp/express_new/corolla/index.asp

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 00:10 ID:qvRb03a9

あげ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 20:49 ID:7emC44FI

AE110のセダンでオーディオがインパネの上にある専用の１DINの
所に収まっているのですが、その所にインダッシュ式のナビを
付けたいので、オーディオを下の２DINの所に移動したいのですが
下の２DINの所にオーディオを移す事は可能でしょうか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:03 ID:x2EpDJVE

>550
可能なはず。
ただし、2DINの上（下）半分を小物入れにするキット、
もしくは埋めてしまうパネルが必要になるか・・・
カローラの3DIN相当のオーディオスペースを
羨ましがる向きは多い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:42 ID:0HhWQerW

純正CDが下の所だったりするから、大丈夫

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:00 ID:7fE5p9ZY

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ─────　/ ,──ヽ-─-- ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　,／　∧ ∧　　　　.//　./ノﾉ）)||/ノヽ ||ヽヽ
ふたりはもらった！＞,／　　.（ﾟ∀ﾟ　）　　　.//　.从ﾟヮﾟﾉ||ﾟヮﾟﾉ||　ヽヽ<ﾌﾞｯﾁｬｹ､ｱﾘｴﾅｰｲ!!
　　　　　　　　　　＿_∠_＿⊆⌒⊆___）＿＿/　ニ）＿＿ヽ||＿＿||ヽノ　ゝ__
　　　　　　　　／　　　　　￣￣￣　　　.／　　　|　　　　　　|　　　　￣.|　　　 .ヽ
　　　　　　∠　＿＿＿＿＿　　＿＿／　　　。.|　　　⊂⊃|　　⊂⊃ /　　ロ /|
　　　　　/ /-|＝＝Ｃ＝＝/-／　／ﾉ＿＿　...|　　　　　　|　　　　 /＿＿_/__|_
　　　　 |￣　└[ふ2004]┘　￣￣　 .／;;;;;;;ヽ.|　￣￣￣|￣￣／;;;;;;;;ヽ　　.ﾉ三三三三
　　　　 ||二|　|.三三三三.|　|二)＿|＿|:（∴）:|_|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|__＿ﾉ三三三
　　　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣　　...ゞ_ゝ:＿ノ　　　.ゞゝ;;;;;;ノ　.ゞ_ゝ:＿ノ三三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:01 ID:zAKq8mqY

1.3Ｘ買う人は少ないのかな？

やっぱカローラといえば1.5かな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:08 ID:SY1U9E8H

1.8がいいわよん。
どうせならアベンシスかえば？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:57 ID:zAKq8mqY

お金そんなないからな
しかもカローラって若造が乗るのはダメなのかな
２２歳でカローラって変かな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:59 ID:TBlnuFQI

全然

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:17 ID:WZMkPzyZ

むしろ堅実・質実剛健ってかんじ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:44 ID:KcLJDtk/

30代の俺はカローラに乗って「地味だがいい車に乗っている。」という事を
主張している。

こんな事、徳大爺には到底理解出来んのだろうな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 07:59 ID:Mm99h/s4

>>556
21歳(大学4年)で、ｶﾛｰﾗ購入検討してます。
やっぱりｾﾀﾞﾝは年齢的に抵抗があるけど、いい車だと思ってます。
あとﾌｨｰﾙﾀﾞｰ(ﾙｰﾌﾚｰﾙ無し)も考えてます。
全長は変わらないみたいなので。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 08:03 ID:4+mZly0Y

>>550
物によってはアンテナの延長ケーブルが必要になる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:31 ID:Jl496FRu

>>560
21歳ならフィールダーのほうがいいよ

と言ってみる

563 ：560：04/06/11 18:39 ID:Mm99h/s4

>>562
あぁ…やっぱりﾌｨｰﾙﾀﾞｰの方がいいんですかねぇ。

ところで､ｾﾀﾞﾝとﾌｨｰﾙﾀﾞｰの後席の乗り心地を比較するとどうなんですかね？
祖父母を乗せたいので、それなりの質が欲しいんですよ。
あまり良くないならｾﾀﾞﾝにしたいです。
ｾﾀﾞﾝ1.3Xならﾌｨｰﾙﾀﾞｰより安いですし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:42 ID:2ih6p4UK

私も気になる所です。
いくら姉妹車とはいえ、なんとなくセダンの方が
いろいろな面でしっかり作られてるような気がします。
気のせいですかねえ。ﾌｨﾙﾀﾞｰかｾﾀﾞﾝGの二択で悩んでます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:45 ID:IHz7vj4g

静粛度はセダンがちょい上。
ただ、セダンはルーフが下がってくるので、
フィールダーと比べて後部座席の圧迫感がややある。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:04 ID:N39ZGPpN

エアコンの効き具合はセダンの方が上。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:10 ID:G+dz27sq

21才ならフィールダーがいいんじゃない？
フィールダーならおやじっつぽくもないし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:55 ID:Jl496FRu

セダンの1.3Ｘって安いんだよな
フィールダーとかランクスも1.3があればいいのに

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:28 ID:fBJbG/Yl

なぜ、21才だとフィールダーがいいのか？
具体的に理由を述べよ。

570 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/06/11 22:31 ID:fYC6Y2BR

セダンなら、荷室に奈良漬けとか積んでも大丈夫！
19歳でカローラセダンを選んだ俺を見習え
いや、その前に、最初の車も12年落ちのカローラセダンだった

…荷室に奈良漬け（等室内にあると臭くてやばいもの）積まされる若者がどれだけいるんだろう＿|￣|○

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:36 ID:i3VDPkjR

やっぱ直噴はトヨタだけ生き残ったか

直噴 D-4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078029485/

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:38 ID:WwMgqaFv

>>560
ランクスに汁

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:41 ID:qTeXBgz8

32才でカローラセダン１．５G
問題ないない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:45 ID:8Exkyjj1

カローラＧナビエディションをかいまちた！この車は本当イイ！疲れないし高級感あり静か特に理由がないならセダンだねオ－トエアは本当にいい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:53 ID:nmoPAkmg

やっぱりｾﾀﾞﾝにしまつ。
なぜならすでにｵﾔｼﾞでつ。
しかもｼﾙﾊﾞｰでつ。
結局、最初にいいと思ったとおりにしまつ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:59 ID:N39ZGPpN

こんなカッコ良いカローラ↓だったら乗っても良い？
http://www63.tok2.com/home2/tuccy/

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:08 ID:Jl496FRu

>>569
セダンに若い人はどうかとほんのちょっと思っただけ
なんかセダンは落ち着いた中年のおっさんが愛車にしてるようなイメージがあったけど
深い意味はない

>>570
しぶいな
１０代でセダンか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:11 ID:G+dz27sq

>>569
セダンはやっぱりオヤジ臭いんだよ。
もろそのまんまのオヤジ車じゃん？
フィールダーの購入者年齢層は若めに設定してあるだけあって
乗っていて恥ずかしくはないから。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:15 ID:WwMgqaFv

お前ら、ランクスすすめてやれよ！
トヨタがあんなに若者向けにCMしてるのに…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:18 ID:7s/Qb0WA

ま、カローラってだけで普通はオヤジ臭なんだがな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:26 ID:htJfc4x8

実を取るならセダン
カッコつけたいならフィールダ、ランクス

以上

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:09 ID:w9tYG4hI

毎度おせわになってます
前ｽﾚから散々GTか現行で悩んでた者でつ(そろそろコテハンにしよかな…)

１９歳でセダンのSelectですか
いいでつね

漏れは　１８で現行セダンSelectでつ
1.5ﾘｯﾀｰは静粛性では1.8より（・∀・）ｲｲ!!　高級感！
納車まだかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:52 ID:Yti6NRiU

カローラに１８００なんて必要ない！

１８００の金額出すなら他にもっといい車がある。

それに、みかけ中途半端に豪華っぽくなってるから気持ち悪い・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:21 ID:Slkus33H

＞みかけ中途半端に豪華っぽくなってるから気持ち悪い・・・

アンタにカローラのよさは理解できんようだな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:51 ID:07LKVPt0

>>583
プラッツに黙って乗ってろ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:54 ID:ALsVlSPk

カローラＭＣで顔が地味になり杉

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 03:14 ID:Yti6NRiU

カローラに座ってインテリアをよーく見てみぃ？

豪華に見せてても、なーんか安っぽいやろ？

ＭＣでエクステリアは風格が出て好くなったんだが・・・。

おじいちゃま専用車、過労裸厨の集まるスレはここでつか？

長生きしてください。（　´∀｀）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 07:48 ID:gBEqUxsh

NCVになってから「豪華に見せても安っぽい」ってことも含めて好き。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 09:34 ID:zxWAE32n

NCVになって「会社で乗る車」から「普通の家庭の普通のセダン」になった感じ。

まぁ何にしろ、カローラセダンって一つの標準だ。買わないまでもレンタカーか
なんかで乗ってみて、「この車、この機能で、この値段」という基準を自分の中に
作っておくと大抵の車を惑わされることなく評価できるようになる。

590 ：560：04/06/12 10:24 ID:FirTI7gW

>>565-566 >>570 >>572-574 >>581
みなさんのﾚｽ､参考になりました。
ﾗﾝｸｽは友達とかぶりますし、CMも嫌いなので避けたいです。
やっぱりｾﾀﾞﾝがいいなぁという考えが固まってきました。
ｵﾔｼﾞ臭くたって構わない。

>>582には、背中を押される気分です。
18歳でｾﾀﾞﾝを選ぶ姿……ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

今度、>>589さんの言うように試乗してみたいと思います。

591 ：大台デミオ：04/06/12 11:10 ID:Gz5n1BpZ

現行中期型が会社にあるが、信号待ちの時にステアリング
コラムにブルブル来る安っぽい振動が気になる。あと高速
道路のレーンチェンジが恐いから俺は購入選択外だなあ。
実家にある１０年前のカローラはそんな事ないのに。

VEもいいが、最低限必要な所はしっかり造ってほしいぞ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:05 ID:/6P6MErr

うちのカローラは現行初期ロッド(1.5G･2WD･5MT)なのですが、なんか窓を半分ぐらい開けるとグラつくんです。全閉、全開時にはグラつくことはないのですが。
これって初期不良ですか？それともうちだけなんでしょうか？
他にも、運転席側の小物入れの建付が悪かったりします。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:23 ID:Ro8Pe/be

カラーラセダンって小型車に入るの？
大きいよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:27 ID:nCu8Hceu

>>593
一応マジレスしとくけど排気量で区別な

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:28 ID:Z8xNod1Y

カローラもずいぶんでかくなったなぁ
もうミドルクラスのプレミオ、アリオンとあんまり変わらなくなってきた

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:38 ID:Ro8Pe/be

>>594
そうだったのか

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:05 ID:vibA2Zn1

今年初め、新車を購入するため、5年間乗ったカローラを手放すことになった時、
　小1だった長男は声をあげて泣きました。長男は妹と一緒にトランクの中に
　「カローラへ。いままでいろんなところにつれていってくれてありがとう。
　これからもげんきでね」
　と書いた手紙をしのばせ、カローラとお別れしました。

　それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「カローラより」と書かれた
　長男と妹あての手紙が届きました。その手紙には
　今カローラは新しいオーナーの赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
　その赤ちゃんが手紙をくれた2人のように優しい子になってほしいということが
　書かれていました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:16 ID:Slkus33H

>>597
くだらない事書いてんじゃねーよ。スレ違いじゃヴォケ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:25 ID:PqoaIWkF

全ての点において全ての人が痛みなく乗れるように最大公約数車。
それがカローラ。
だから乗ってても全然面白くないけど、全てにおいて安心。
年老いた両親のっけてどっか行くときレンタで借りる。
あの値段でとにかくよくデキてる。驚嘆するよ。

クラウンをそのまま小さくした感じだからな。
いかにも日本的な車好きな人にはこれ以上の選択肢はないよ。
でもま、車に趣味性が強い人はやっぱり嫌うな。
面白みはないし、要はいかに安くクラウンに近づけるかという、
古いトヨタヒエラルキーにアレルギーがある奴はとくに。
安い素材で豪華に！って考え方は古いしプアだ。
安い素材を安いなりの手法で見せるってほうが現代的。
ヴィッツにしてもキューブにしてもそれはもうできてるしね。

カローラが２ＣＶやパンダのように、割り切った中にオリジナルな哲学を持ってくれたら、
こんないい車はないと思うんだが。。。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:35 ID:X/WdmiPl

>>598
そう殺伐とするなよ。
気に入らないなら放置したら?
ｷﾞｽｷﾞｽはｶﾛｰﾗには似合わないな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:50 ID:I4aLvBfO

>>599
割り切りたっらカローラらしくないなあ。
工業デザイナーの栄久庵憲司氏が幕の内弁当の美学といってた
多彩な要素をコンパクトにおさめ込んだ日本らしさは
まさにカローラにあてはまると思う。
先代カローラが貧相で悲しい幕の内弁当だったから
余計に現行カローラが良く見える。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:58 ID:Yti6NRiU

>>599

>クラウンをそのまま小さくした感じだからな。

それは良く言い過ぎだろ。

気張って木目なんかを付けたところで、部品の一つ一つが

安物で作られてるの丸分かりだからな。

残念だが、安物は結局直ぐ飽きる。

ユニクロの商品と一緒だ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:34 ID:uw8PZxhG

>>602
お前は心が安物だな・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:41 ID:X/WdmiPl

たてよみできねーな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:57 ID:YJ1Ao9w1

>>598
元ネタはマーチだ。

つーかこんなカローラみたいな糞車良く乗ってるな。

糞車と思わないと自分のフィットが哀れでつ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:04 ID:Yti6NRiU

ひろしです

張り切って新車のカローラで彼女迎えに行ったら、「お父さんの車借りてきたの？」

って言われました・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:16 ID:lcVZdFUZ

カローラ故障する？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:36 ID:K71FjT3C

>>607
殆ど故障しません。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:18 ID:PTulL5Ef

カローラアブねえよあのクルマ。

運転してると眠くなる。

610 ：ハンカチ貸せっ：04/06/13 01:53 ID:XBCGJ01B

>>597
感動したっ！！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:18 ID:wGttEhav

ハンカチ貸してやるからオナニーして寝ろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:48 ID:Jj+tm0HZ

マイナーチェンジでフルフラットになったの？
(フルフラットのシートに乗ったことないのです)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 07:01 ID:62v3D0dc

1.3ｻｲｺｰ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 08:15 ID:3O+aqyBt

カローラって言ったら1.5って感じだけど
1.3も結構いいのか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 08:18 ID:sWqi5GIj

少々うるさいがな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 08:43 ID:3O+aqyBt

少々うるさいって気になるほどなの？
それだったら嫌だな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 09:06 ID:x1ECK7NQ

エスティマとかノアとかウィッシュとかより全然静か

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:20 ID:3O+aqyBt

なら全然ＯＫだ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:22 ID:AhFj9M/T

マイチェン後のカローラを始めて見た。一瞬何の車が来たのか分からなかった。
ん～、大衆車とは呼べぬ雰囲気の車になってしまった。（良い事だ）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 11:43 ID:Jq/FXoTq

思うんだがよ、カローラ乗ったことない奴のカローラ批判って多くね？
俺カローラ以外の車を乗るようになっても
時々現行カローラはどうなったかなってレンタするんだわ。
なんつーの？基準がわかんないからさ、"普通"の。
カローラ乗るとああこの車はここが劣ってるな、ここが良いなって
よくわかるんだよね。

安い車はやっぱり安い。物が悪い。でもそれを感じさせないカローラは
そういうところが凄いのであってそれだけで表彰モノだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:52 ID:jkRMeC+N

思いっきり安もんに感じますが、何か？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:56 ID:bk2lh+/B

現行カローラは会社の営業車だからイヤという程乗っている。
加速はそこそこいいけど、ハンドルはふにゃふにゃで足回りもプア
つまんねー車だよね、安いから仕方がないけど

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:56 ID:h7JoncO6

１．３Ｘの外装の品質というか、
見た目だけでも、他社では真似できないな。
内装も１．３Ｘでさえ、他社の１．５ｏｒ１．６クラスの出来映えだしな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:04 ID:GeXTHVr1

カローラの1.3買うならフィット買えよー
出来がちがうぜ!　走りがちがうぜ!

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:13 ID:h7JoncO6

>>624
どういうことを意味して言ってるんだ？
カローラの１．３とフィットと比較しても、
外装の品質感、内装の出来映え、など圧倒的に
カローラ１．３が造りがいいよ。

あんたの目は節穴か？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:58 ID:ERUht/zN

カローラはエクステリアもインテリアも質感高い。
でもセンスが古すぎる。クラウンが田舎のキャバクラだとしたら、
カローラは田舎の安いキャバクラ。
ヴィッツの内装なんかはプラスチッキーで質感も低いし、
デザインも好き嫌いがある。
でもカローラに比べれて目新しさがあり、媚びてない分爽やかさがある。

カローラは今のクオリティを保ったまま新しい思想をもてれば、
若年層にも理解される車になる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:32 ID:0upoC1Nt

若年層に理解されるには車名を換えれば良いんじゃない？
もっとも、そうすると失うものが大きいけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:47 ID:6WC1kv8G

ノーマル系とラグゼール系に分ければいい
ノーマル系は5ナンバーで営業車や年寄り向けの今までの低価格路線
ラグゼール系は3ナンバーで欧州仕様のスポーティーなモデルもある高品質路線

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:06 ID:jkRMeC+N

おうおう、おまいら！

カローラなんて、そんな必死になって擁護するような車か！？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:06 ID:32oE+f16

>>628
>ラグゼール系は3ナンバーで欧州仕様のスポーティーなモデルもある高品質路線

それは最早カローラではないような・・・

個人的には、カローラは安物だけど完成度が非常に高い車という路線で良いと思う。
上級路線にはいくらでも他の車種があるわけだし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:07 ID:2w3A7g4W

いまX試乗してきた。てきとーにﾎﾝﾀﾞﾆｯｻﾝと
ﾊｼｺﾞしてきた。カローラ一番だね。
馬鹿馬鹿しくてｴﾘｼｵﾝなんかに400もだせないよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:19 ID:qYDym1cV

>>630
その差別化の為にラグゼールがあるでしょ
カローラだからその程度でいいと言うのはカローラが可愛そう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:20 ID:xbCc8Zsq

>>631
そうだよな、ラグゼールに300出した方がよっぽど潔いよな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:32 ID:qYDym1cV

>>633
ガワが大きいだけで内装も見かけだけは「豪華そうに見える」300万もするマークⅡよりも
質感も高くてしっかりと作ってあるカローラに300万だしても惜しくないね。
何も排気量やガワが大きいだけがイイって訳じゃないし。

635 ：630：04/06/13 15:38 ID:32oE+f16

>>632
その程度でいいというのではなく、変な高級化がカローラのキャラクターを
台無しにしてしまうのではないかということです。
カローラの存在価値は、車としての基本要求をしっかり満たしつつ、
安価であることにあると考えていますので。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:38 ID:0upoC1Nt

カローラに３００万は出せんな。
パッケージングは良くなったけど、設計品質は相変わらず低いし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:41 ID:qYDym1cV

>>635
いや、だからラグゼールというサブネームを与える事で差別化を図ればいいでしょ。
従来のカローラはそのイメージを引き継いで安価で出せばいいんだし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:45 ID:yFsu8Gy4

1.8のラグゼールは結構いい車だと思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:48 ID:jkRMeC+N

３００出しても所詮カローラ。周りから笑われるだけ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:48 ID:xbCc8Zsq

＞カローラに３００万は出せんな。

何にだったら300万出せるか書いてみてちょ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:53 ID:jffBIVFE

柴咲コウつきなら、300マン出せる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:55 ID:cRIB6VD6

カローラが恥ずかしいのは何故だろう？
やっぱり安物と言うのがネックなんだろうか。

643 ：630：04/06/13 15:56 ID:32oE+f16

>>636
設計品質のどこが低いのでしょうか？

>>637
確かに、それもアリなんでしょうが、カローラに300万出すか？という感覚
の人も多いわけで（個人的には出しても良いと思いますが）。
それだったら、いっそ・・・名前もということです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:06 ID:Jq/FXoTq

今のカロはせいぜい200万だよな？
これを300の車にするって事は台数がハケる事を考えて部品の値段も下がるわけだ。
カローラに300ってことになるとそんじゃそこらの300万の車にはならないと思うぞ。
多分350～400くらいの質感を持って現れるんじゃないか?
そうじゃなきゃカローラを設計する奴ら自身が納得しないと思う。

ということで、300のカローラなんかが出た日には
それはすでにカローラではないだろうということだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:07 ID:xbCc8Zsq

俺は平井堅つきだったら400万まで出す。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:12 ID:L8zP2pfg

しかしながらラグゼールは結構売れてるからね。
安物だけが欲しいって訳じゃない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:47 ID:rwFiwwd0

プログレクラスの質感になれば３００だしてもいいかも。

そうなったら、プログレを買うと思うがｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:10 ID:3O+aqyBt

素人の俺には
走りが退屈とかおもしろくないってのが全然わからん

俺今スターレット乗ってるけど
スターレットって退屈なほうに入るの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:14 ID:B+6I/Vp8

>>648
運転して楽しければそれでいいじゃない
アルトバンでもMTコキコキさせてエンジンブン回せば退屈じゃない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:26 ID:F1I88yWE

1.3ﾗｸﾞｾﾞｰﾙ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:30 ID:MLT0twe3

思うのだが、カローラ批判ってのは、どうしてこうステレオタイプなんだろうねえ。
某評論家センセーの受け売りみたいなのばっか。つまんね。
　

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:46 ID:32oE+f16

>>651
じゃあ、あなたはどう思う？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:50 ID:jBMop1hd

カローラ叩くのはマークⅡ海苔

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:53 ID:gIEh/j3l

>>652
カローラ乗ってるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:59 ID:3O+aqyBt

車好きのマニアには嫌われるよね

音楽ヲタがヒットチャートに出てくるような
アーティストをバカにするのと一緒だ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:03 ID:hQL8rXxM

しかし、カローラスレには故障ネタが全く無いな。
これは驚異的なことだぞ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:21 ID:TNKRmyJO

あんまり乗ってなかったら、ﾏﾌﾘｬｰ腐りますた。AE91の話。
いかにカローラといえども、使い方次第でしょうな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:34 ID:uTG/r+MN

そういう意味では、ハードなドライビングを好む人は、カローラは買わんと思われるので、
そういう故障も少なかったりする野感。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:44 ID:rwFiwwd0

多少のハードドライブをしても故障しない。

それが、カローラ品質。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:55 ID:32oE+f16

>>658
営業用は結構ハードに扱われているのが多いんじゃないか？
それでも壊れないカローラ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:09 ID:IObVBTJB

トヨタにあれだけ車種ある中であえてカローラ選ぶのは何故か？
本当に売れてるんだろうか？車にあまり興味が無い人が買うんだろうけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:15 ID:3O+aqyBt

>>661
逆に車に興味ある奴は何買うんだ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:19 ID:O2+lAxKo

>>662
このクラスだったらアクセラとかだろーな
まあアクセラ買うような奴は、カローラなんて眼中にないと思う

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:26 ID:VFvIcKV/

道が舗装されてないような　発展途上の国でカローラは走りつづける

発展途上の国だから
ｶｰｺﾝﾋﾞﾆ倶楽部もなけりゃ
自動後退も、黄色帽子も無い

それでも問題無い　壊れない車　カローラ
最高だね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:35 ID:32oE+f16

>>661
・営業用
・性能と価格のバランスが良い
・昔からカローラ乗っているから次もという人
・セダン以外はボディー剛性が・・・という人（ｗ
あたりが多いのではと思う。

普通に乗るには性能は十分だし、結婚式・葬式にも乗っていける。
近所に変な目で見られる心配がないしねぇ・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:43 ID:kamhjEea

意外にレンタカーだと若い人、特にカップルはカローラ借りる人多いね。
値段も結構安いし、そこそこ広いし、運転しやすいし、旅行の荷物もつめるし、燃費イイし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:06 ID:jkRMeC+N

カ・カローラで、デート！？　　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:09 ID:hQL8rXxM

120系で初めてATのみのグレード（ラグゼール）が出たけど、
全車ATのみになるのはいつだろう？
まさか次期モデルから？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:11 ID:3O+aqyBt

カローラってどのくらい燃費いいの？

コンパクトカーよりもいい？
イストとかヴィッツと比べるとどうなの

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:45 ID:5WjBaDXg

ここでカローラけなしてるおっさんもかわいそうだよねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実際俺みたいな10代もカローラ選んでるのにwwwwwwwwww
それとも車の免許も取れないような年齢の方ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>669ちなみに燃費は俺のアレックス１ZZで11～12km/lですよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:01 ID:Of6HWC9r

>>669
俺の前期型ランクスで13km/l程度

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:05 ID:irYcLJb/

結局カローラは良くも悪くも名前がすべてだな。
よりおっさんなほど温度差が激しいのかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:08 ID:qPSO7j4d

>>667
わりぃな。デートしてるよ。

674 ：582：04/06/13 21:21 ID:VFvIcKV/

>>661
漏れの場合
元々、営業車ﾁｯｸな車が好きだったのもあるけど、

車購入にあたっての最低条件
・国産車　(安心、ﾃﾞｨｰﾗｰの店舗多い、部品供給も容易い)
・セダン　(車の基本でしょ！　やっぱりｾﾀﾞﾝ)
・MT車　(MTﾏﾝｾｰ　ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ勝手にするATはぃゃゃ)
・安全性　(これ重要！　任意保険にも関わってくる)

これらの条件にﾏｯﾁしたのはｶﾛｰﾗだけだった
安全性は　ﾈｯﾄで衝突実験映像見て、ｶﾛｰﾗは安全なことがわかったし、
任意保険的にも、漏れのような若年でｽﾎﾟｰｼｶｰは無理なのでｶﾛｰﾗがあってよかったよ
あと、ｶﾛｰﾗ乗りは大人な人が多いから
ﾊﾞｶと同類項にされない(ｵﾔｼﾞと同類項にされる可能性あるけど…)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:23 ID:Of6HWC9r

カローラのいいところ

DQNが滅多に乗ってない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:25 ID:k62ZmMz4

>>669
同じく初期型ランクスXで16km/l

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:27 ID:jffBIVFE

カローラの良いところは
日本で一番売れてるところだ

678 ：582：04/06/13 21:29 ID:VFvIcKV/

ｱｺｰﾄﾞ　ﾕｰﾛRも考えたけど、
ｵﾂﾑ弱そうな人が多いことに気付き　ヤメタ

ｱﾙﾃｯﾂｧも考えたけど、
ｵﾌﾟｼｮﾝとかいう雑誌を立ち読みして　ｱﾙﾃｯﾂｧｵｰﾅｰ載ってって
これまたオツムが弱そうな人が沢山だったので　ヤメタ

漏れはｶﾛｰﾗをｲｼﾞって　現行ｶﾛｰﾗを　なんちゃってGTにします（漏れもｵﾂﾑが弱い!?）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:39 ID:Vh+OaDGs

新モデルのカローラって発表されましたか？カローラって書いてある写真が
あったんだけど、一度も見たことないモデルだったもんで

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:51 ID:qxPWSkd2

>>669
ラグゼールで約15Km

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:27 ID:32oE+f16

>>679
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:30 ID:Vh+OaDGs

>>681さん
いえ、違います。それではありません。トヨタのアメリカオフィシャルのトップページ
か、カローラのトップだったと思います。マイナーチェンジではないと思いました。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:31 ID:oFkenuEC

上の方で「車に興味のある人はカローラ買わねぇ」
みたいな事言ってる人いるけど、俺は車に興味あっても
カローラ買っちまいそうだ。
車の事知れば知るほどカローラの偉大さが分かったからね。

まぁ、もともと貧乏性でC/P高い車欲しいってのがあるんだけどね。
そんな24歳でした。

684 ：582：04/06/13 22:50 ID:VFvIcKV/

>>683
買っちゃえ！

漏れも車に興味ありﾏｽ
やっぱり車の事を知れば知るほど　ｶﾛｰﾗになっていく

ベースはシンプルで、車両本体価格も低いほうがｲｼﾞﾘ易いしね

漏れは
車両本体価格が高かったら、ｲｼﾞるお金無くなる貧乏人だし、
ｺﾞﾃｺﾞﾃ　ｲﾗﾈｰ物付けられてても、かえって迷惑だし…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:52 ID:m6CtBUUw

22歳でカローラ買いました
変ですか?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:59 ID:FZmbyu/w

>>682
http://www.toyota.com/corolla/

トップはカムリですが何か？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:05 ID:Vh+OaDGs

>>686
日本のと米国のとでは外観が違うんでしょうか？
http://www.toyota.com/vehicles/2005/corolla/features.html

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:22 ID:jkRMeC+N

カローラでデート誘われる彼女も可哀想だな。

「そんなオッサン車に乗ってくんじゃねーよ！」とか思ってんじゃねぇ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:31 ID:32oE+f16

>>688
大抵の女は車種なんて、あんまり気にしない。というか知らない。
軽トラとかDQN車じゃなければ・・・
606氏のようにお父さんの車と間違えられる可能性も若干あるが（w
別にそれで悪い印象はないかと・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:34 ID:eFe5dKv2

>>687
マレーシアもアメリカと同じルックスのカローラだったよ。（カローラ・アルティスという名前でした）
飛行機で一時間のシンガポールにいくと外観の違うカローラが走ってました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:36 ID:yCPhYsea

カローラを選択するということは
今では逆にある種の達観が必要になるから
カッコいいんだよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:36 ID:32oE+f16

>>690
ダイハツの車だったりして・・・（ただしトヨタ製OEM）

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:37 ID:xbCc8Zsq

>>688
そんな女を彼女にしてる男の方がもっとかあいそうだ。
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:38 ID:2WpAyEzK

>>688,689
で、ちょっと車を知っている最近の女はミニバンが好みらすぃ。
ミニバンのほうがセダンよりよっぽど生活臭ぷんぷんだ罠。

今時クーペは問題外だそうで。（レビン・トレノが消えるわけだ）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:39 ID:Mio+OPgX

>>686
違います。北米仕様の車体は東南アジア向け車体と同一です。
ちなみにドアの部分は国産と一緒です。また、３ナンバー
車体となっていたりしているところもありますが、足回りや
インパネは同一です。

>>685
変ではありませぬ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:43 ID:eFe5dKv2

>>692
ホテルから空港まで送ってもらった白タクがその車だったんでトヨタに間違いないです。

http://www.altis.com.my/index.cfm?fuseaction=Profile.ProfileSelector

697 ：692：04/06/13 23:48 ID:32oE+f16

>>696
いや・・マジレスされても（＾＾；

念のため言っておくと、日本でアルティスと言えばこれなんで・・・
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/altis/cover.htm
（中身はカムリ）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:53 ID:RMCYkM7k

>>693
なるほど
たしかにそうだね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:56 ID:jffBIVFE

峠はあまり楽しめないと思うけど、
普通に生活するだけならカローラクラスの来るまで充分、だと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:56 ID:jkRMeC+N

>>694

はいはい、でもカローラがオッサン臭いのは変わんないから。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:58 ID:hQL8rXxM

>700
うんうん、そうだね。よかったね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:05 ID:zmR9uxl4

やはりおっさん車はおっさんにこそ乗ってもらいたい。
そして頭悪そうな子供乗せて走ってもらいたい。
　見栄えがおっさんくさい若い人ならばいいと思うが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:31 ID:kmN/YbwW

700みたいな変な先入観がある
おっさんはこのスレ来なくていいよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:33 ID:akOeClmk

カローラ買うならプロボックスのディーゼル（商用車）買った方が・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:42 ID:0W/CMsaC

そうだな、プロボックスなら小型サイズの布団ならキッチリ敷けるしえっちには最適だからな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:43 ID:SpE0czxe

商用車買うというのは意外性の演出なんだけど
その意外性も手垢が付いてきたきがする。

707 ：582：04/06/14 01:01 ID:q4l02t4b

>>702
＞見栄えがおっさんくさい若い人
漏れのことか？　そうだろ？
あぁその通りだよ

街中の勧誘屋
漏れは子供もいないし、マイホーム購入なんて検討してねーよ
ｺﾚｽﾃﾛｰﾙ？　中性脂肪？　血糖値？　ｱﾙｺｰﾙ飲まれる方って…
漏れは未成年だよ！

>>706
意外性の演出
いい言葉だなぁ
羊の皮を被った…
萌えぇ～～

確かに手垢がついてきた気がする
何たら豆腐店とかいう香具師のせいだな(漏れは読んだ事ないけど…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:28 ID:SpE0czxe

ヒエラルキーど真ん中。
下駄代わりというエクスキューズも捨ててあえて綺麗に乗る。
カジュアルさを装わなくて良いという自堕落さなんだけど
自堕落に身を任せるのも一興。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:50 ID:Hc4lX9oQ

101カローラGTに、4A-GZ乗せ換えできるんかな？
マウントが同じっぽいんだけども。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:50 ID:/t80yypC

２０代でカローラなんか選ぶセンスが底抜けに痛いな。

まぁ、精々カローラの魅力とやらを力説して下さい。

笑ってあげますから。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 02:09 ID:SpE0czxe

ハードウェア的な意味ではCPで最上位にあって
いわゆる車好きの選択肢から外されてるというキャラクターはおいしい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 02:21 ID:gIybV82l

>>710
判りやすい個性でしか評価軸の持てない厨は死んでね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 03:25 ID:kmN/YbwW

>>710
>笑ってあげますから。

何得意げに言ってるの？恥ずかしい・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 06:40 ID:UJ+UryuX

1.3-5MT ｻｲｺｰ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:06 ID:h+6gykGx

彼女いない歴＝年齢の
俺が一番の負け組

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 13:25 ID:bWJBGH8G

急に書き込み増えたな
燃料役ﾓﾂｶﾚｰ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:17 ID:8VgLBWRZ

２０代でカローラ買うのはカッコイイんでない？
bBやスパイクに乗ってる、周りからどう見られるかしか気にしてないに兄ちゃん
よりよっぽど自分を持ってるように見える。
４０でしょぼくれたサラリーマンがカローラだと、ああやっぱりねって感じだけど。

一般的に年齢に見合ったと思われる見識から、一歩違ったところに立ってるヤツは
面白く見える。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:12 ID:mj4nwJnM

>>717
そだな。
>一歩違ったところに立ってる
と言う意味では、
LUXELの存在も無駄に豪華って意味で面白い存在。

719 ：カローラセダンこそ　イインダヨ！：04/06/14 17:48 ID:8GLp6jEX

あまり　カローラをけなす奴にマジレスしても馬鹿だから意味ナイト思う。
カローラをおっさん乗りとけなす香具師こそおっさんだったりするんだろ。
あと、カローラをおっさん車といって嫌う女は、あまり会ったことないな、
たいがいは、「この車、ホントカローラ？、全然いいじゃん、静かで、しっかりしてて。」
といってたよ。
今のカローラをけなす香具師は、単に嫉妬からくる卑しい僻み根性丸出しだろ。

今日、カロタンのエアコンフィルターを一年ぶりに交換しました、もちろん自分で取り付け
ました。そのあと暑かったのでエアコンして走ってみたらメチャ爽やか爽快でした。
カローラのエアコンってまじイイ！、カーナビは純正は嫌なので交換しましたが、
エアコンはマジに気に入っています。　ただいま俺のカロタン、エンジン音もシルキーで
室内もしっかりきれい！、彼女も笑顔でつ。

720 ：カローラセダンこそ　イインダヨ！：04/06/14 17:55 ID:8GLp6jEX

エンジン音をシルキーにするテク知っています。
ちょっと手加えたんだけどね。
あと、カロタンのエンジンレスポンスはは日頃のアクセルワーク次第で変わります。
あまり、低速のときにアクセルを踏みすぎないで加速していくことが大事です。
やっぱりドライバーのクセって車に反映されてるもんですよ。
ＮＣＶカローラオーナーの方、大事に乗りましょうね。
営業車は、別ですけどね。　

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:22 ID:2Tj7jaIt

つーか俺（19）の周りは車＝ただの道具って感覚の奴が多いから
カローラは結構評価高いよ。
静かで木目とゲート式ATが高級っぽく見えるとか言われるし
それに大きさも手ごろ、維持費もそんなにかからない
燃費がいい、壊れない、荷物もそこそこ載る、派手過ぎない。
最高ですね

まあセダンではないんですがね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:54 ID:gIZubz+q

>>720
＞エンジン音をシルキーにするテク

是非教えてください。

セダンNZE121乗りより。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:57 ID:h+6gykGx

>>721
カローラセダンはやっぱ嫌だったのか？
カローラセダンだとやっぱおっさんだと思われるからか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:16 ID:8VgLBWRZ

だってセダンはカローラとともに年を重ねていったかつての若者
⇒今オッサンにあわせて作ってるんだから。

インテリアの趣味が壮年向けなのは仕方ない。
エクステリアがＭＣで地味に落ち着き払った顔に変わってきたのも、
全てにおいて中庸で印象に残らない乗り味も、
結局は巨大なベースマーケットをなす壮年ユーザーの要望だろう。

カローラセダンは若き日にマイカーに憧れ、カローラによって夢をかなえ、
その信頼性と安心感に感心し、今も乗り続けている人々の車。
ベースマーケットと心中していくしかないのですよ。
あまりに前時代的な佇まいを嫌う大勢の人がいると同時に、
この保守的な車が好きな人も同じく大勢いるわけです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:20 ID:R3Y7IGKM

みなさんのカローラは何色ですか？
ちょっと参考にしたいので、簡単な感想も添えてくれると嬉しいです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:06 ID:8GLp6jEX

また　おっさんが現れたが　プッ、ゲラ２
カローラセダンの内装、何処がおっさんか聞けばマトモな答えが返ってこないのは
見え見えだな、おっさん、いや、糞ジジイか。

俺はＮＣＶ１．８セダンの黒乗りだが
歳は２６歳
彼女は居る
年収は５５０万

ちなみに内装は革張りでハンドルは皮ブラック、ハンドブレーキにも皮カバー、
カーナビはソニー製、おっさん！悪いけど723,724かな、オッサン！
いわせてもらうよ、俺にしてみれば、俺みたいな奴がオッサンと偏見で呼ばれる
セダンのるよりも、おっさんが若いイメージの車に不釣り合いに乗っている方が
超キモイらしいぜ！（彼女いわく）　
19歳の若者がシルバーのカローラセダンのっているのいいじゃんかよ
４0超えのおっさんがいい年してミニバンとかあ～だこ～だ、オッサン車っていうの
みっともないし、気持ち悪い。

要は乗る奴が乗ればどんな車でもそいつ色に染まるもんだぜ！　わかったか、ぺっ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:18 ID:Ka+WF1Im

>>723
セダンよりハッチバックの方が運転しやすそうだし荷物たくさん載りそうだったからです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:53 ID:RJaMzVan

>>726
おまいカッコイイな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:59 ID:o81CvHPY

クルマは、道具。大事にコキ使えないヤツは、しこしこ愛車とやら
自慢すればよい。

＞要は乗る奴が乗ればどんな車でもそいつ色に染まるもんだぜ！

アンタ最高。

　わかったか、かッぺっ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:20 ID:SKap8qC7

>>725
ダークグリーンマイカ
一見黒っぽいけれどそこはかとなくグリーンなのが良い。
>>726
>おっさんが若いイメージの車に不釣り合いに乗っている方
これはこれで渋い。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:11 ID:PyvE7wP4

>>725
1.5Xアシスタ5ＭＴ
白ですが何か？友達の家に行くと「会社の車？」って聞かれるが(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
カローラって可もなく不可もない、個性が無いといわれれば其れまでだが、
微妙な味付けが上手いんだがな。
自分でいじれるし､ぶっ壊れても部品は腐るほどあるし､徹底的に使い込んでみます

732 ：582：04/06/15 00:14 ID:K/JU9fEE

>>731
おぉーーー漏れと同じ！！

1.5Xｱｼｽﾀ　５MT　んでもって　寒冷地仕様（ﾄﾞｱﾐﾗｰﾋｰﾀｰ付）
勿論、白色　っていうか、外装白で内装ｸﾞﾚｰ系はこれだけだった

営業車ﾁｯｸな車ﾏﾝｾｰ　冠婚葬祭問題無し！　街中溶け込み光学迷彩！
（もしかしたら駐禁も迷彩でｽﾙｰ!?　　な訳ないか…）
同年代から大人と見られ、先輩・上司からｼｯｶﾘしたヤツと見られ、
最高の乗り心地で自分満足

故障しないし、事故っても最小限のﾀﾞﾒｰｼﾞ　ｼﾝﾌﾟﾙだからこそｲｼﾞﾘ甲斐がある
ﾊﾟｰﾂなんて腐るほどあるし、ﾄﾖﾀの基幹車だから他のﾄﾖﾀ車流用も容易だったり…
走り屋系DQNﾊﾟｰﾂ以外なら社外アフターも大抵対応してる

なんて最高なんだろう…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:02 ID:na9tE/jh

>＞要は乗る奴が乗ればどんな車でもそいつ色に染まるもんだぜ！

染まらないよ。カローラは誰が乗ってもカローラ。中の人はカローラ乗りなんだねって
見られるだけ。コストパフォーマンスとか言っていれば他の車は乗れないわな。ｗ
そういう人たちって見られるだけ。本人たちは気がついていない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:19 ID:EhMghgml

免許とって、初めて車買うけど、
お金ないから、コストパフォーマンスの良さそうな
カローラにしようかな。
それでも初期投資は150万円を間違いなく超えそうだ。

カローラを批判している人は、金持ちですか？

世の中そんなに金持ってる人はいないと思うが。。。
俺にはそんなに車にお金は使えない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:21 ID:PgQYMynx

きっとフェラーリとかサバーバンとかに乗っているんだよ。
その割には、大衆車のスレをわざわざ煽りに来るなんて心が狭いね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:23 ID:IguWHcLX

>>734
>カローラを批判している人は、金持ちですか？
金持ち喧嘩せず・・・

カローラだって十分高い車だと思う。
自分の生活水準にあった物を選ぶのが一番。
DQNが分不相応の高い車を買ってローンが払えないなんてのが、一番痛い（ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:33 ID:K/JU9fEE

｢カローラに　乗ってるヤツって　オ・ヤ・ジｯ
臭い体臭　ばら撒き迷惑　そんなの気付かない　オ・ヤ・ジの乗る車っ
あれに乗るヤツ　貧乏人のダサ男｣

って　言うじゃなぁぁ～～い

カローラより

ア　ン　タの脳味噌がオヤジ臭いですからっっ！！

残念っ！！！

ｶﾛｰﾗ僻み厨房　斬りっっ！！！！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:40 ID:o5uJbaxj

>>736
ああ、いますねそんな人…
ローンを払うのに精一杯で、溝の無くなったタイヤ履いてる人とかいますよねｗ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:40 ID:ytwhSR03

よくわからんのだが、所詮カローラとかなんだかんだ言ってもそこそこ注目されてるのはなんでだろう。
設計コンセプトからして中庸だし、実際の車も何ら特長がない性能。
・・・そういう車を好む層もいるって事だけは分かったけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:44 ID:IdH7XuyN

>>739
中庸って意外と難しいよ・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:54 ID:IguWHcLX

>>739
中庸＝車の造りかたの手本

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:59 ID:o5uJbaxj

>>739
枯れた技術の集大成。
ゆえに最も信頼性が高く、組立て精度も高い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:08 ID:EhMghgml

枯れた技術ならもう少し安くして欲しいよ。。。
あと15万円くらい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:25 ID:K/JU9fEE

現行ｶﾛｰﾗ安すぎだと思うがどうよ？

某菱形社の車なんて
高いのに　命の保障ないんだよ

ﾄﾖﾀは安いのに　安全対策ﾊﾞｯﾁﾘ
故障だって無い

安全なんて作る側のサジ加減だけど
ﾄﾖﾀは手を抜いてない

これは万金に値するね

某菱形車は板金に値するけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:40 ID:IdH7XuyN

スレ違いを恐れつつ・・・

うちの職場（自動車通勤者多し）、漏れがカローラ買った時、
何人かに「運転させてくれぇ」って言われ、最初は試乗車状態だった。
そのうち、職場にカローラが増殖し始め、半年後、
セダンが３台、フィルダーが２台増えた。
今は、漏れも含め、セダンは２台に減った。
なぜか。
カローラ買った人は、ここ２年のうちにみんな栄転したから。
もう１台のセダンの持ち主は、転勤なしの昇進・・・
ちなみに、年齢からすると皆、大抜擢の栄転or昇進。
それだけの資質のある人は、いいものを見抜けるということか。

で、先鞭をつけた漏れは・・・平のままというのが痛すぎなのだが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:43 ID:IdH7XuyN

>>745

まちがえた。

（誤）セダンは２台に減った。
（正）セダン２台に減った。

スマソ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 03:18 ID:+877ZdKJ

１０代でカローラセダンに目を付けるとは感心するな。
かういう俺もＡＥ８５カローラセダンが初めての車だった。
知り合いに譲ってもらったものだったけど、
セダンってなんて良いんだ、と当時、１４年前でも非常に
気に入ってたよ。

俺の周りでもは、いい歳した３０代４０代の中年が
（まあ俺も３０代だが）エスティマだのオデッセイだの
話題はミニバンが殆どだけど、
こいつらの話聞いてると、
大家族で移動（祖父祖母、子供）で移動するっていうのが多い。
なんか生活臭がプンプンしてて俺はミニバン大嫌い。

セダンはその点、生活臭がしないなあ。
反論あるかもしれないけどね。

今はセダンじゃないヴィッツに乗ってるが、
ＡＥ８５セダンを手放さなければ良かったと後悔してる。
ＡＥ８５なんて、８６じゃあるまいし、
もう絶滅した車だしね。
ああ勿体無いことをしたもんだ。

748 ：７４７：04/06/15 03:21 ID:+877ZdKJ

訂正：ＡＥ８５セダンって存在しないんだよね。
ＡＥ８２セダン。四角いシルエットがすごく格好良かったな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 03:55 ID:eA0CmHm1

こんなに安くて壊れない車ないよ
最高に気に入ってます

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 09:14 ID:RZpJLxOj

80系って四角いか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 09:51 ID:MpdfngJz

こんなスレ立ってた・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087259537/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:02 ID:z2epmrB1

>>751
3レス目でここに誘導されてるなｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:18 ID:BlwdwXl3

>737
　くそおやじがまたカローラに僻んで見えない大勢のユーザーけなし
　してるよ、みっともね～な
　しかも、下手な回し文句でまじ気持ち悪い
　批判オヤジよ、自分のことを言ってなんになる？
　そんなにオヤジが気に成るか？
　そうだよな、お前がオヤジだもんな、加齢臭ばらまくなよ、
　とっととこのカローラスレッドから出て行けよ、二度と現れるんじゃね～よ
　くせ～んだよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 18:52 ID:DHymsqlw

>>753
そこでおまいが反論したら相手の思う壺。
頼むから釣られるなよ・・。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:23 ID:4q+rg/bm

誰がどう見ても、
カローラセダンのテールランプと
ミニバンのテールランプ見比べて、
生活臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてるかは言わないでも分かるだろ。

ミニバン、哀れ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:14 ID:QMnxj+hk

カローラなんか金掛けても、安っぽいから直ぐ飽きる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:14 ID:s92nNj1m

高いと飽きないのか？んなこた有るまい。

ま、カローラに金掛ける気にはならないが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:15 ID:BlwdwXl3

まっ　カローラより高くて金食い虫の車かってせいぜいひとりで自爆するこった
車おたく、見え張りのどちらかだろ
けなす香具師はお前の車何乗っているのか言ってからにしろよ
藁ってやるからさ
どうせホン堕のＤＱＮ乗りだろ

759 ：737：04/06/15 23:19 ID:QORO6HSD

>>753
文章が読み難い

だから読まずにﾚｽするが、
カローラの良さがわからん香具師は（・∀・）ｶｴﾚ!!

世界最高クラスの車なんだよ！
他は欠陥車にしか見えん

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:34 ID:QMnxj+hk

まあまあ、ダサいカローラ海苔の諸君、冷静に！！

サニーよりマシだから。

761 ：重耳：04/06/15 23:37 ID:nfRexKo6

ていうか、サニーってもう売ってないだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:49 ID:BlwdwXl3

サニーなんか足元にも及ばない

いまのカローラは総合点で世界一

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:59 ID:na9tE/jh

サニー売ってます。自然消滅狙ってるかも。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:10 ID:idV4ANqV

ぶっくりしすぎじゃないですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:13 ID:/VeUv/Yi

ぶっくり？良い塊感のある形状になったん。
質感、造りのしっかり感、安全性がぴか一

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:29 ID:idV4ANqV

前から見たらミニバンが来たのかと思うほど
厚ぼったいかと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:41 ID:vEbJJFo7

ボンネットが分厚くてハイデッキで寸詰まりで
左右も絞り込むデザインが好きなんだよなあ。
初代スタンザ/オースターとか初代プリメーラとか現行カローラ。
カローラでこのデザインを採用したと言うのはトヨタはホントに思い切ったと思う。

768 ：７４５だが：04/06/16 01:25 ID:DTNFsW/o

>>751
・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:11 ID:oxMPzjDo

カローラの内装、貧乏人が偽ブランド品で着飾ってるかーんじ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:30 ID:vpvRjtFJ

>>769
釣り乙

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 04:01 ID:hvIlfEgq

カローラの内装が良いか悪いかわからんけど
同じクラス、値段の中で
カローラよりマシな車が無いよな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:29 ID:syHGy4NP

カローラ1.3Xを買ったら
税金はいくらか教えてくれー

重量税とか排気量で税金違うし、意味わかんね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 09:39 ID:7oVh39WT

>>772
トヨタのＨＰでオンライン見積もりしたら済むやん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 09:44 ID:syHGy4NP

>>773
そんなのあるのか
サンクス

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 13:34 ID:hp8q1/Zs

＞同じクラス、値段の中でカローラよりマシな車が無いよな。

ひとつ上のクラス・値段の中でも無い様な・・・。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:02 ID:Oq1Uz90R

ずんぐりむっくりしている。とか
ぷっくりしているとか言う人は、
あの塊感が理解できない人なんだろうなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:52 ID:F4ZEyR9v

1.5G ５ＭＴ　色は白
ＭＴ、レギュラーガソリンエンジン、５ナンバーで一番立派な車探しての結論。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 17:40 ID:95YsCKQW

若いのも年取ったのも
中古のサターン、キャバリエ、ネオン、ゴルフ、サーブ等を探してる
外車に乗ってると言いたい坊は結構多いね。

カローラは？と進めると
普通じゃん、だって。
大衆車という意味ではキングオブ普通かもしれんが
カローラを普通にしたら
すでに鉄クズばっかりじゃんか・・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:55 ID:0oTP1r/T

　　営業車で乗っています。ずんぐりむっくりで威張った感じがなく
先方の自家用をもちあげるのに好都合。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:00 ID:BZkdvdBE

まあ、外観は好みがあるのでいろいろ意見は分かれるだろう。
だが、車本来の用途に誠実に応えうる車だと思う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:04 ID:tjzLgefH

あれでタレケツならもっとｶｺｲｲな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:16 ID:hp8q1/Zs

>>776
カローラ乗ってるたいていの人は、あのずんぐりむっくりぷっくり
した塊感が好きなんだと思うぞ。

783 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/06/16 19:24 ID:RfDuk/au

>782>776
嫌いなので現行にもしGTが出ても買いません。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:38 ID:hp8q1/Zs

>>783
あーあ、キミにはがっかりだよ。失望した。
キミの書き込み結構好きだったんだけどな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:41 ID:j2nGyGsm

>>775
>ひとつ上のクラス・値段の中でも無い様な・・・。

プレミオ、アリオンは？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:52 ID:30jL3vpR

ＮＣＶカローラはだめだな

男なら９０系に萌えｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:04 ID:DxcBfnJo

こみこみで１００マンだったら買うかも

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:14 ID:qv7QaLw/

23歳独身ですはじめまして。10年落ちのカローラ乗ってます。よろしくね。今日軽改造した気取った女に勝ち誇った目で見られたんだけど彼女、大丈夫ですかね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:27 ID:s/GTbuna

プロボックス・ラグゼール

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:51 ID:oxMPzjDo

プリオン、（・∀・）ｲｲ！！

カローラの嘘くさいインテリアと比べて、落ち着きがありまつ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:15 ID:j2nGyGsm

プレミオアリオン乗りはフルフラットにこだわるけど
フルフラットってどうなんだろ？
そんなにいいシートなら、クラウンやマーク2に使われてるはず

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:26 ID:oYdSpqzR

>788
哀れんであげなさい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:27 ID:RtX5mxT+

旧カローラGTに渋いアルミ履かせるだけでバッチリきまるよね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:45 ID:hp8q1/Zs

>>785
＞プレミオ、アリオンは？

本気か？あんた本気でその2台がカローラよりいいと思ってるの？
その2台に乗ったことある？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺は無い。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:51 ID:HpNFNeFv

プレミオ、アリオンってカローラをストレッチしただけの車じゃないの？

内装は多少いいかもいれんが、中身（猿人や足回り）はカローラ同様安物じゃん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:00 ID:8yqr4Ttx

安いかどうかはあんまり関係ないんだけどね。
ちゃんと設計＆チューニングされていれば。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:35 ID:aTgIsO9I

なんつっても総合でカローラ優勝でしょ。俺は、
ベンツやランクルを運転した後にカローラに乗るとほっとするんだよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:38 ID:iSbE12MT

足回り等はカローラのが上等だったりする。

799 ：798：04/06/16 22:45 ID:iSbE12MT

あ、アリオン・プレミオとの話ね。

カローラは何かに突出してるわけでない。
だからカローラには余裕がある。
そんな尖ってないとこが漏れは好き。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:48 ID:j2nGyGsm

パートナーとかシビックの方が足回りが上に思う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:30 ID:Ya6lzXYP

現行のカローラは結構カッコいいと思うけどな、ラグゼールなんてマークⅡより質感が高そう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:30 ID:959Phros

足回りが凄い、性能の高いエンジン、個性的な外見とかの気構えのある車だと
所有していてどこか息苦しさを感じる。「この車に乗る資格が云々」という奴ね。
でもカローラにはそういう覚悟がいらない。だから一緒にいて疲れない。

徳大痔がﾎﾞﾛｸｿに叩く面白みの無さ＝「無個性」こそ、カローラの最大の個性にして
最大の魅力だと思うがな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:33 ID:MM2tHDNM

>>802
んだ。
変に気を使う友達なんて、ほんとの友達じゃない。
カローラは一緒にいて安心できるいい奴さ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:40 ID:3R3QXLbr

今日も、まったりドライブ、癒されたよ
維持費意外とかからないし、リッター１４Ｋ、前の車アリストだったけど
税金安いし、アリストよりなぜか疲れない。
メチャ２　気に入ってます、カローラＮＣＶ
思い切って買ってよかった！

　￥＾＾！
ちなみ
俺の車歴
スカイラインＧＴＳ－Ｍ（２年）＝＞ＧＯＬＦ（一年）＝＞アリスト（２年）＝＞ＮＣＶカローラ（１年）
今までのなかで、一番のお気に。
　　

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:58 ID:38pSzkN1

1500CCクラスを乗り継いできた。
今までの車は、M社のF・・・。
年数たつごとにへたっていくのがわかったのだが、
カローラにはそれを感じない。
買い換えてよかったと思ってる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:21 ID:PY2BDCV/

あ～それ言えてる
へたりが想ったよりないよね
塗装の色あせも今のところないし
そんなにメンテしなくても
キレイ、しっかり、静か
それでいて経済的

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:24 ID:2zDyVRKU

>>795
プリオンは（今は亡き）ビスタベースですよ。
とはいっても、フロントまわりはビスタよりNCVのほうが出来がいいため
NCV以降のビスタベース車はNCVからの流用部分があるらしいですが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:45 ID:IkArDGKQ

ビスタでデビューしたプラットホームを使っているが、
最初のビスタのはあまり出来が良くなく、Opaで大幅改良。
プレミオではフロントまわりをカローラ系から持ってきて
さらに改良。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:59 ID:W1dv+gRT

MR-Sもこのプラットホームでしたっけ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:07 ID:98vPfwup

ヒロシです・・

会社の女の子に、「車何乗ってんの？」って聞かれて、恥ずかしいけど

思い切って「カ・カローラ」って答えたら、それ以上話が膨らまなくなって

気まずい雰囲気になってしまった・・・

やっぱり止めときゃよかった、カローラなんて・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:19 ID:nkX/kwGQ

>>810
釣り乙

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 03:02 ID:DbFRQQmG

ヒロシです。
満足な夜を過ごした朝に彼女を車で会社に送る時、
「ここで降ろして」と１００メートル前で降りる君。
全部僕の一人よがりなんだね？
　　ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 03:47 ID:oEEkvMj4

ヒロシ君がもてない理由
それは、車以外の話が出来ない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 09:36 ID:fUtvmLIq

カローラセダンの重量が１０００をちょっと超えてるー

ちきしょー
なんだよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:12 ID:fUtvmLIq

もう俺みたいな貧乏人は相手にしないのか
コンパクトカーか軽買えってか？

もうカローラも変わっちゃったな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 13:58 ID:2zDyVRKU

>>809
MR-SはNBC系シャシーを大幅改造、だったような気がする。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:20 ID:AHftTrjd

ディーゼルMTのカローラがない！！
ワシは何を買えばいいのか。
プロボックスしか選択肢がないじゃないか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:44 ID:C6V5TVys

じゃあプロボックス買えばいいじゃん。
実質的にカローラバンの後継車なんだからさ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:18 ID:+z7qpNDT

（810-813）　ひろし君なんて　古そうな名前を釣りに使う人って
霊視してみたら　推定年齢４５歳の　デブでダサダサのおっさんだった
そいつの車は　う～ん　セドリックかインスパイアー？

最近、ＮＣＶカローラとアリオン比べてみたらロボットみたいな
ゴテゴテの蟻音よりカローラの方がシンプルでカッコイイとおもつた

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:46 ID:YOYsSSbE

あんたエンタしらんの?

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:10 ID:10+uY6rn

あまりいいことではないが何らかの理由で車を傷つけ(られ)たとする。

高い車では修理屋で綺麗に直すだろう。
カローラなら自分で直せる。ﾌﾟﾛほど綺麗に直らなくてもなんとかなる。
確かに傷がつけば気持ちもヘコむだろうが、カローラならまだ許せる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:13 ID:W1dv+gRT

>>816
そうでしたか、ありがとうございました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:27 ID:+MWuHb9p

>>821
窓は傷つけられなかったとする。
漏れは傷心と錯乱のあまり炭を買い込むよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:31 ID:7v8PP6kf

昔どこかで見たネタだが

ﾌｪﾗｰﾘに乗っている田中さんの場合
「こんにちは田中さん。車の調子はどうですか（以下車の話題が続く」
カローラに乗っている山田さんの場合
「こんにちは山田さん。今日はいい天気ですね（以下いろいろな話題が続く」

いくらいい車に乗っててもツマラン奴はツマラン。
第一ﾊｧﾊｧ言いながらスペックやエクステリア語っても、大概の人は引くぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:40 ID:eWmGHaoz

こんばんわ、>>824さん。カローラの調子はどうですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:51 ID:UQLQZXWk

>>819
アンタのほうが
おっさんですからっ！

残念っ！！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:59 ID:C6V5TVys

カローラでも６MTのGTだと、本当に車好きな人は分かってくれて話弾むよ。
意外と色んなショップでも珍しがられるしね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:31 ID:98vPfwup

びんぼー人が集まるスレはここでつか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:34 ID:UQLQZXWk

ｱﾙﾃｯﾂｧのカスタマイズ記事読みながら
カローラに応用したら

カロテッツァ　になっちゃった　　＿ﾄ￣|○

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:50 ID:kN5kM6E5

>>829
既出。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:09 ID:E7Z2PBXh

昨日から　へんな　あほ　が　だれかの真似して　
粘着質で　きもちわりいよ

残念とか　独り言　

精神異常者　

でてけ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:15 ID:E7Z2PBXh

残念とか！！のおもしろくもね～、アラシの名無しさんへ、

ついでにいっとくけど

おまえ　だれにも　バレテナイとおもって　あらしているんだろ？

あほだな　あんた　だれだか　とっくに　つきとめられてる　ん　だ　ヨ　

もう　おそいけどな　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:23 ID:E7Z2PBXh

残念の　おっさん　やっと　消えてくれた　ヤタ～！＾＾

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:28 ID:qTwX/dpe

残念のおっさん　って明石家さんま？

最近ハマってるらしく、
どのﾁｬﾝﾈﾙ回しても　言ってる

ﾁｬﾝﾈﾙ回すって…
ｵｯｻﾝですた(鬱

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:29 ID:qTwX/dpe

ひろし　と　波田　を知らないとは

このｽﾚって年齢高いね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:36 ID:Uuzo+0jy

なにか…こう…背中に冷たいものが走るのは、私だけでしょうか？。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:22 ID:xzzbS/kt

>ひろし　と　波田　を知らないとは
>このｽﾚって年齢高いね
うむ、確かに年齢高い。
わしゃ明治４３年生まれじゃ。
で、波田は、しらんが、
ひろしは、わしんとこには、せがれと孫合わせると
なんと３人おるぞ！
わしももうすぐだ。もまえのところにとりつくか。
けヶヶヶ・・イッヒッヒッヒッ・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:36 ID:xzzbS/kt

ヒェッヒェッヒェッヒェッ。
三菱糊よりわしが良いか！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:40 ID:1SPPQqLg

っか！
ネタが面白くない！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:28 ID:fGVNIaT1

オレのカロタン
１１万キロ走行でオイル交換４回
オイルエレメント交換２回
タイヤ交換２回
ブレーキオイル交換１回　パット１回
ＡＴオイル交換１回
タイミングベルト　エアーエレメント新車のときのまま
今も良く走るよ　燃費ちょっと落ちたかも　
今でだいたい　１０ｋ／Ｌ
タイミングベルト交換しない　切れたら乗り換える
別な言い方すれば　切れるまで乗る。
いつまで乗れるかな　今の様子だと　１５万キロはかたそうだね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:02 ID:YeVXhDQ+

>>840
もう少しだけいたわってやれば、もっと走るぞ・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:20 ID:xYFbrRjk

残念！

おっさん切り！！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:21 ID:PjTSE+r+

どうした？おっさん胴体切断されたのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:59 ID:C+u5VQMQ

いまからここでうんこします!

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:38 ID:9U5DWd5U

おっさんカローラ、エンブレムが「カールおじさん」になるの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:06 ID:AF6jbqqV

>>844
ｶﾝﾆﾝｸﾞ　ﾊｹｰﾝ

２ちゃんにｶｷｺする前にﾊﾞｲﾄしろ(っていうか太った方は不動産屋ｸﾋﾞ!?　ﾊﾞｲﾄ見つけろ！)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:06 ID:AF6jbqqV

カロタンって何？

カローラタンジェント？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:17 ID:Q3QVV5A0

つーかカローラ今度のＦＣいつ？
そろそろかと思ったらＭＣが来た。昔は４年きっちりだったが。
サニーとファミリアは消滅してティーダ、アクセラとなって若返り。
カローラも時間をかけて煮詰めた上、大胆に変えてきそうだな。
いい意味悪い意味国産車の代表だったクルマだけに、ちょっと楽しみ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:37 ID:sEkMhF1B

FCでハイブリットはあるかな？。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:46 ID:1vZfc/7V

ハイブリなんていらんけん車重１ｔ未満モデルを出せ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:21 ID:51jI9+qp

>>848
ｹｯ。何が煮詰めただよ、クルマ雑誌の受け売りしか
出来ねークセによ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:24 ID:51jI9+qp

いい意味だア？悪い意味だア？ちょっと楽しみだア？
ｹｯ。その程度かよ。

俺は大いに楽しみだがな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:40 ID:LdBWtMX6

851いちいち絡むな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:26 ID:elLVZtG5

ＦＭＣは２００６年の何月？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:30 ID:Y3PGXMG5

私女だけどどう考えても軽やbBなどの悪趣味なのだったらカローラのランクすやセダンのほうが落ち着いてていいと思います。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:37 ID:ybdNu1JY

>>850
禿げ上がるほど同意

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:49 ID:kvFnIwZe

＞855
カローラ好きなのは分かったから、まず句読点の付け方を覚えよう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:29 ID:lUNyNXOZ

ＢＢは気持ち悪いですね

カローラって名前だけいけてないけど

やっぱＲＩ
イイ！

ＮＣＶ-ＩＩ　なんてネーミングにしてみたらいいんじゃないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 05:25 ID:PMAyPhDa

NCV=Nevada Creates Violence

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 08:18 ID:pfcTtRsX

アシスタっていうグレード、ＷＥＢサイトにも載ってないんですが、
これはいったいどういうグレードなんですか？
一般人でも買えるのでしょうか？

アシスタ乗りの方教えてください。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 10:45 ID:+4fH1f6p

足素太

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:15 ID:O4EAoQMR

>>860
オンライン見積もり見てみろ
載ってるぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:25 ID:MXYHaKsU

＞カローラって名前だけいけてないけど

一体何が不満なんだ、このクソヤロー。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:26 ID:LQeymAiW

ども　毎度おなじみ　ｱｼｽﾀ乗りです（まだ納車されてませんが）

>>860
アシスタはｸﾞﾚｰﾄﾞでは無く、ﾊﾟｯｹｰｼﾞです
Xｸﾞﾚｰﾄﾞのアシスタﾊﾟｯｹｰｼﾞ

基本的に法人の営業など社用車向けのｸﾞﾚｰﾄﾞです
ですので、一般人向けの他のｸﾞﾚｰﾄﾞみたいに詳しく載ってません
詳しくはカタログ見てください
ﾃﾞｨｰﾗｰへ逝けばカタログもらえますが、他のｸﾞﾚｰﾄﾞみたいに冊子にはなっていなくて、
A3両面ｶﾗｰ印刷の２つ折ぐらいの　ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄって感じですのでガッカリしないようにね

>>862
詳細が載ってないってことでは？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:26 ID:OpUhgh4H

>>860
営業車仕様と思っとけばいいでしょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:35 ID:LQeymAiW

>>860
アシスタは徹底したコストダウンされてます
外装は
色が白かｼﾙﾊﾞｰだけだったと思います
ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙは塗装なしの黒色で、
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙのｴﾝﾌﾞﾚﾑはNCVじゃなく、ﾄﾖﾀﾏｰｸ

内装はｸﾞﾚｰだけで、
後部座席のヘッドレストはありません
Xｸﾞﾚｰﾄﾞ同様、ﾀｺﾒｰﾀｰもありません
その他　他のｸﾞﾚｰﾄﾞに比べて装備されて無いものが多々ありそうですが、
納車されたらレポしようと思います

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:36 ID:LQeymAiW

あっ
ﾒﾘｯﾄは寒冷地仕様が１万円(ﾄﾞｱﾐﾗｰﾋｰﾀｰ付けると+5千円)で付くことかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:38 ID:+4fH1f6p

手回しウィンドウですか？

869 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/20 11:41 ID:LQeymAiW

>>868
そうですよ
でも、ｵﾌﾟｼｮﾝでﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳに出来ます

ドアミラーは固定式ですが
これもｵﾌﾟｼｮﾝで電動格納式ﾘﾓｺﾝｶﾗｰﾄﾞﾐﾗｰに出来ます

鉄ﾁﾝホイールもｷｬｯﾌﾟ付けれるし、
結構、ｵﾌﾟｼｮﾝ付けれる
んでもって安い

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:46 ID:YTy/bZFV

>>869
オーディオは当然AMラジオのみだよね？

871 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/20 11:54 ID:LQeymAiW

>>870
AM/FM電子ﾁｭｰﾅｰ付ﾗｼﾞｵ＆２ｽﾋﾟｰｶｰ
ﾗｼﾞｵﾚｽにすると　-8千円(税込み-8400円)

この前のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前は
１ｽﾋﾟｰｶｰで、ﾚｽにすると　-5千円だった

ｱｼｽﾀは○○ﾚｽがあるから
( ´ ▽ ` )ノｲﾗﾈ　な物はﾚｽに出来る
助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞと、助手席シートベルトのﾌｫｰｽﾘﾐｯﾀｰをﾚｽできる

872 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/20 11:55 ID:LQeymAiW

ﾗｼﾞｵはXｸﾞﾚｰﾄﾞ同様
ﾋﾟﾗｰｱﾝﾃﾅです

Aピラー右側にアンテナです
白いﾎﾞﾃﾞｨｰでも、アンテナ部分だけ未塗装の黒です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:08 ID:BAV8qEis

http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_SEDAN/2002/comfort.asp?MSID=13A9C19A40AA4687A2853678C3D12464

少しは自分でぐぐるくらいのことしような

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:26 ID:vFh5bRwL

あー、早まってX買わないでよかたよ。アシスタにしよっと

875 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/06/20 21:21 ID:92vK4w4p

運転席だけ手回しウィンドウにしたくなってきた今日この頃。ETC付けたから料金所で窓開けないでいいし。
商用１１０系ドア付ければいいだけなんだが（軽量化もできてgood!?）
しかし、それじゃ他の３箇所を遠隔操作できない事に気が付いた＿|￣|○
しかもGTのみツイーターが付いてるのは捨てがたい＿|￣|○
最近聴力の衰えを感じるので、渋滞情報聞くのにスピーカーがへぼい＆遠いのはいただけない事を社用車で知った

先に耳を鍛えよう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:42 ID:MXYHaKsU

>>875
ホント、キミにはガッカリだよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:57 ID:E0GtUVrs

>>866
アシスタの黒見た事あるぞ

878 ：ｱｼｽﾀ糊：04/06/20 23:22 ID:LYFNcHMU

>>877
おぉマジっすか

今回のﾏｲﾁｪﾝ後は白とｼﾙﾊﾞｰだけになってます
その一つ前は白とｼﾙﾊﾞｰ系とﾎﾞﾙﾄﾞｰだけだったような…
さらに　その前のｱｼｽﾀかな？

どっちにしろ、ｱｼｽﾀで黒って高級感あるなぁ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:50 ID:xrfZ70xr

いいことに気づいた？

＞877　黒のカローラセダンが本命はもうわかっているみたいだな
　　　　　あの質感と高級感はマジいいです
　　　　

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:06 ID:R8hNUkQb

黒だと高級に見える藻前は、ゴージャスと言えば

必ず片手にワイングラスと想像するビンボー人。

881 ：877：04/06/21 06:53 ID:oSEVnucP

>>880
要人の乗る車は大体黒だからあながち高級感を感じてもおかしくないはず。
そういう俺はダークグリーンマイカ乗り。

ちなみに片手にワイングラス、を想像すると
マンションの高層階でワイングラス片手にバスローブを羽織った
和田解説員を思い出すよ。(本人は普段からそうしてるらしい。)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 09:54 ID:m4Xaumtb

どう考えたって、漏れはラグゼールなら似合ってる色だと思うぞ＞なぎさ色もとい黒

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:45 ID:7Fxpn6dh

１トン未満がでる予定ない？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:55 ID:wlvmHFOP

アシスタの１．３で￥1,179,150です。
マーチも同じ位で買えます。
どちらがいいと思いますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 11:24 ID:hAvIrP2I

マーツィはビィッツに劣る

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 16:07 ID:3sqr6OFR

>>884
素人ならフィット買え

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 17:13 ID:UaVKGRfX

デゥエットでよか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:34 ID:v4qD/6wN

>>880
ゴージャスと言えば必ず片手にワイングラスと想像する

そんな事思いつきもしなかったな。よくそんな事思いついたな。
あんた自身がビンボー人ってことか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:47 ID:H2bjWSzq

おい、みんな。
金持ちって毎日ビフテキ食ってるらしいぞ。
うらやましいな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:04 ID:0tioFJv6

XかGかで、またグラファイトか白かで迷ってます。
オートエアコンが魅力で、Gかな…
グラファイトは汚れ目立たないし…
是非、一押しアドバイスいただけませんでしょうか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:21 ID:wqEDHOB1

ビフテキってなんだ？ステーキ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:59 ID:jnwcvJTO

>>891
ビーフステーキの省略形。
今時の糞ガキは知らねえんだろうなあ。
889はおっさんだね。間違いない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:09 ID:bgXMRrd9

>>892
オマエモナー

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:24 ID:jnwcvJTO

やっぱカローラスレっておっさんの巣窟なんだね。
はっぱふみふみ。
あっと驚く為五郎。
ゲバゲバピー
がちょーんなんて知りませんよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:48 ID:7Fxpn6dh

おっさん同士で煽りあいかよｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:49 ID:v4qD/6wN

>>890
男は黙ってGのグラファイト買え。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:58 ID:m7zBJsRD

>>890
色はどっちもでもいいが、
グレードは迷ってるならＧを買った方が多少高くても後悔しない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:59 ID:vrrns+4j

>>890
漏れＧを選んだ。
理由は、Ｘにはフットレストがなかったこと（当時）と、
時間調節式の間欠ワイパーがなかったこと。
特に基本操作に関わる部分な。
今何に乗ってるか知らんけど、自分が「便利だな」と思ってる
機能を装備しているグレードを選んだ方がいいぞ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:01 ID:eGSJv/Ie

アシスタのグリルって、ヨーロッパ仕様のグリルと同じじゃない？

900 ：890：04/06/21 22:40 ID:+ktRpwzJ

みなさん、ありがとうございます。
Gのグラファイトに決めます。
今の車はとても恥ずかしくて言えません。
Xの試乗車に乗って目から鱗で、車検更新せず
カローラにします。重ねて感謝。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:00 ID:v4qD/6wN

＞今の車はとても恥ずかしくて言えません。

なんか、何年か後に買い換える時も同じ事言いそうだな。
こんなやつの相談乗るんじゃなかった。あーあほらし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:24 ID:JT+W6CzT

（´-｀）。οＯ（そういや、小学校の頃読んだ「はだしのゲン」でビフテキって言葉が出てきたけど最初は何のことか判らなかったなー・・・そんな俺ももう二十歳か。）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:28 ID:JfzTpE1b

>>880-881
そのシチュエーションだとワイングラスじゃなくて、ブランデーグラスだと思う。
違いはぐぐって調べてね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 03:30 ID:ntsz19jw

我が家のカロゴン。
これまで２１万キロを走破。
通勤に買い物に、山に海に。
助手席の彼女は妻となり、リアシートには新しい家族が乗るようになり、
その後ろには一杯の荷物を積んで一生懸命走ってくれました。

そんなカロゴンも５回目の車検を向かえ、老衰にてついに大往生。
思い残すことのない、すばらしい人生でありました。感謝。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 03:31 ID:ntsz19jw

あ！セダンスレでしたか。ｽﾏｿ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 04:24 ID:V1W5qoG3

>>904
カロゴンとともに歩んだ日々、幸せそうで良かったですね。
文面から伝わってきます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 04:28 ID:V1W5qoG3

え～、おとといの日曜以前から乗りたかったNCVカローラセダン、ようやくトヨタレンタカーで借りて
まる半日、450kmほど走り回ってきました。

年式は15年式？最初のMCが行われた後のモデル、１５００のX、いわゆるベーシックグレードでしたが・・
感想は・・・とにかく車の出来のよさに驚きました。

とても静かで速くて快適。普通に発進して気負うことなくあっという間に80キロぐらい出てる。
ブレーキも強烈に効くし、それでいてまったく神経を使うところがない。

いつまでも乗っていてもシートが疲れない。
なんというか、シートのすわり心地や車の快適さのおかげで、
乗っていて癒される、とにかく凄い車だと思いました。

燃費も、エアコン付けっぱなしで一般道、高速、山道、渋滞、それでアクセルを踏み込む
過酷な条件が多かったのにリッター14.5キロメートルも走りました。

何回かヴィッツを借りたときも同じような走行条件で16キロ走ってびっくりしましたが、
カローラではヴィッツよりもさらに余裕の走行性能、快適性、静かさを備えてこの燃費ですのて、
とにかく参りました。カローラファンの気持ちがよく分かりました。

カローラっていうと、とかく80点主義だの、無個性だの、いイメージでばかり語られがちですが、
今回実際に思う存分乗り回してみて、食わず嫌い、思い込みがいかによくないか思い知りました。

たぶんシビック、アクセラ、カローラ、ついでにいうとゴルフですら、
実際にそれぞれ試乗したら俺はカローラセダンの方買うと思いましたね。
これらの中で実質一番安いのに、これほどの性能が手に入るのですから。

私は最近もろもろの理由でミラアヴィを新車で購入してしまいましたが、
将来的には妥協してカローラではなく、指名買いでカローラを買おうと思います。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:22 ID:49JNO8pE

>>903
いや、和田解説員はワイングラス派だ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:35 ID:OqIbtqio

なんだかんだで、ほのか色もとい白カローラ最強！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 10:59 ID:MAQhvykO

白は駄目。
シルバーメタリックグラファイトが一番ｲｲ！
高級感もあるしね。
白乗りの人には申し訳無いが、
カローラの白やシルバー（普通の銀）は
抑揚のない曲線、無表情に見える。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 11:29 ID:rFWPlN6i

>>910
そうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 11:30 ID:rOkfrnwd

白ののっぺり感がたまらなくいいんだよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:12 ID:N8jfEBTM

>>907

社員乙！　直ぐバレル

カローラなんて金が無いから仕方なく乗る車なんだよ！

変な言い回しで、何となく良いように聞こえる風に書くな、ﾎﾞｹｪ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:17 ID:3ULIuzyR

>>913
カローラは貧乏人にも乗れるいい車ってことだ！

915 ：907：04/06/22 13:38 ID:rFWPlN6i

>>913
いや、あまりの眠さに痛い書き方をしたが社員ではない。

マシで。

つーかおまえもくだらん煽りしてる暇あるなら乗れ。

916 ：907：04/06/22 13:40 ID:rFWPlN6i

マシでだって・・・

たくてんをぬいちゃった、しんてきます・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:41 ID:9VyqFWOz

>>913
他社の社員乙！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 13:41 ID:Y1cOoBZ8

カローラは金が無い中で選べる最高クラスの車だ。
金持ちなら、いちいちカローラスレに煽りに来ない。
>913みたいな金が無いくせに見栄っ張りなやつは
カローラと同じ金出して年式の古い中古高級車乗るんだろうな。

919 ：907：04/06/22 13:43 ID:rFWPlN6i

でも、消極的に、仕方なしにカローラセダンを選ぶんでなく、
積極的にカローラセダンを選ぶ理由があると思ったのは紛れもない事実。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:01 ID:9VyqFWOz

>>907
１５００のXはすごいいい車ってのがわかった

でも１３００Ｘはどうですか？
こっちのほうが安いんだよね
でもやっぱ買うならがんばって１５００買ったほうがいいかな？
１３００Ｘでも走りに問題ないなら安いほうがいいな俺

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:50 ID:SaOD0AAE

フル積載せんのなら1300で十分

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:40 ID:v9g5/HTF

カローラの1500って、高速120Ｋ巡航ぐらいが一番気持ちいいよね。
レンタカー乗る機会あって、ほんと気持ちよかったびっくりした。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:03 ID:HHcYQikL

25才でカローラのG乗ってます！前はス－プラでしたカローラは本当にイイ壊れないし燃費いいトヨタが世界のトヨタになったのはこの車のお陰だからね

924 ：3333：04/06/22 19:16 ID:QAtP4f1w

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＿＿＿___ ∧ ∧　＜　この車で1000取るぞ～
　　　　__＿_／＿＿＿__/ρﾟДﾟ__)┓＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣。|￣￣- |]￣｀ヽ　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
――~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--' ――

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:14 ID:3MqWRTpg

K12年式に乗ってるけど、なかなかいいね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:06 ID:JnPD/unx

>922
>カローラの1500って、高速120Ｋ巡航ぐらいが一番気持ちいいよね。
うんにゃ、140Km/hぐらいが一番ええ。
無論捕まらないでねぇ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:55 ID:IcVB8Nvs

前にレンタでＮＣＶを回送したけど、エンジンの振動はほとんどないね。
エンジン音が寂しいのは事実だけど、静寂性は(・∀・)ｲｲ!!
１５００ｃｃで出だしがよくて、結構ジェントルな加速なのも(・∀・)ｲｲ!!

ハンドルが軽くて少し怖かったけど、道具として使うならば、これほどまでに
いい車はあまりないのでは？と思った。

今度、レンタ借りようと思うけど、マニュアルのＮＣＶはないだろうなぁ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:23 ID:If1wK39S

俯瞰しちゃうけど、
どんなに高級車であっても
専用スレには賛否両論、醜い罵り合いがあって、

このスレだって色々出てきてるけど
なんか笑って見ていられる。殺伐としてない感じ。

カローラの美点ってそこかな。
スレの性格から判断するのも変な話だけどw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:20 ID:/Np9Ni58

ダセェすぎる車(w

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:31 ID:GCoCj7GD

ここまでさがっていてもわざわざここへ書き込む
あなたはきっと○○○

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:36 ID:iR4zPq5c

＞ダセェすぎる

つ、釣られないからな！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:55 ID:e8qiq7F4

ダセェすぎる車(w
ダセェすぎる車(w
ダセェすぎる車(w
ダセェすぎる車(w
ダセェすぎる車(w
はいはいはいはい。
いっくらでも、いってちょーだい。
任意保険にも入れないびんぼーにん。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 01:09 ID:ry32L/e8

>>928
>スレの性格から判断するのも変な話だけどw
２ちゃんに於いて　あながち間違いではない

２ちゃんで叩かれてるものは　やっぱり…
２ちゃんの意見に右往左往されてる訳じゃないが、火の無い処に何たらっていうし…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 09:37 ID:Adzj5TX2

>>929＝カローラすら買えないビンボー人（大爆笑

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 10:38 ID:9Eq5L8RB

ラグゼールにランクスの6速ミッションを取り付ける事は出来ますか？
また、いくらくらいかかるもんですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 11:45 ID:GOuFLV87

おいら高速使わないからＭＴ４速でもいいけどな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:24 ID:mdtVKAkp

ちょと痛い仕様
http://www.geocities.jp/corosup/11owners_yugetti.html

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:29 ID:mdtVKAkp

てゆーかここに集まるのはみんな痛い仕様
http://www.geocities.jp/corosup/ae11owners.html

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:52 ID:dgtbzbyo

>>937
とりあえず羽根は止めろと（ｒｙ
DGMってこんなに汚い色だったっけ？；

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:18 ID:3e9g7oR4

軽のターボとカローラ1500どっちが速い?

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 14:25 ID:szceTZPG

>>937
ヒトは常に空への憧れがあるんだね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:13 ID:GoJYv0Q9

>>940
最近の軽は重いからなあ、単純計算するとパワーウエイトレシオやトルクウエイトレシオは
カローラ1500の方が軽いから早いんじゃないの

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:14 ID:P77BvMPH

＞2

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:13 ID:tr3UQTQl

今日発売の「サブラ」にて特集が掲載。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:03 ID:ICODtkWP

軽のターボって速いの？
所詮軽じゃんか！って思う

まあ俺は車のことは知らんけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:08 ID:O9epMsVk

>>944
何の特集だよカス。意味わかんねーだろヴォケ。
ったく役に立たん使えねークズだな。

947 ：940：04/06/24 23:58 ID:4uRRxLsn

>>942
某メーカーのコンパクトカー1400が軽自動車に抜かれたって話を
聞いたからちょっと気になってた。
ありがとう。

カローラセダン(あの大きさ)で2000ccモデルとか出ないかな～

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:17 ID:RgFVGsWt

軽ターボ早いよ。
実馬力は表示超えてたりするし。

949 ：940：04/06/25 00:36 ID:saqCdKj2

軽でも聞いた話によると 170キロ以上出るみたいですね。
カローラはどこまで出るか知りませんが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 01:06 ID:4t/QYlMb

軽のメーターは１４０までしか無いはずだが

951 ：940：04/06/25 01:30 ID:saqCdKj2

>>950
その車はリミッターカット車だと思います・・。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 01:36 ID:1yqec3Bb

次スレはよ立てろや

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 08:37 ID:33s4FGYB

アメリカのカローラが次期日本のカローラですか？
日本とはえらくスタイルが違うやんか！
あっちのほうがかっこいい！、涙目だけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 08:43 ID:33s4FGYB

米国のカローラ
http://www.toyota.com/corolla/

ヨーロッパはなぜか日本と同じスタイルなんだよね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:10 ID:v8pNvkHT

アメリカのカローラと同じスタイルのカローラを
日本で出さないのはアホだよね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:17 ID:L0SYJf3T

>>954
アメリカ版かっこいい！ホイールが五穴なのも高級感がある

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 13:35 ID:8uFU708p

>>938に載っているような痛い仕様のカローラはタイでいっぱい見かけたよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:32 ID:ESaLHkT7

>>957
だいたい5A-Fのパワーとかレスポンスが云々言う時点でちゃんちゃらおかしいね。
パワーを求めたかったら何故4A-Gにしないんだろうかと小一時間・・・・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:39 ID:ESaLHkT7

>>938
だいたいこのサイトに集まるAE110前期スプリンター海苔はみんなセンス悪すぎ！
管理人がカッコ悪い110前期スプ海苔だから当然といえば当然？
せめてSクルーズにしてほしかった。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:46 ID:6dan9htV

>>954
NCVカローラの開発に　ヨーロッパチームが関わってたからでしょ

961 ：954：04/06/25 23:28 ID:CHPkaLZ0

>>960
ほう、だからヨーロッパと日本が同じデザインなのですか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:00 ID:zws31IX/

今、Ｋ１２マーチに乗ってて、
うちの親がカローラセダン１．５Ｇに乗ってるんだけど、
今日、初めて親のカローラ借りて乗ったけど、
ぐうの音も出ないというか、これがトヨタパワーなんかと思った。
内装の作り一つとっても、ミニミニセルシオまたはミニセルシオ、
と言われるだけあるなと思った。１．５Ｇだからｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰ付いてるし、
外装見てもそつの無い出来。
マーチも良い車には違いないが、カローラセダンには脱帽させられた。
乗り心地もマーチどころじゃなく、以前乗ってた俺のローレルと
何ら遜色ない。ローレル、セドリックなにを持ってきても、
あれが、カローラの、トヨタのスタンダードと思うと、
もはやセルシオなんか不要で、カローラ一台で事足りるのではないかと
いうほど驚愕した。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:09 ID:7fms3M+V

セルシオとかマジェスタとか乗ったことないでしょ（ｗ

俺はマジェスタに乗ったことあるけど
大体、車走らせる前の乗り込んだ時の雰囲気がカローラなんかとはまるで違うよ
これが同じ車なのかと思う程にね
走りだしたらＶ８猿人フィールとかもたまらないね

つーか直４ＦＦの安車なんかと比べる奴がいると正直思わんかった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:53 ID:zws31IX/

>>963
セルシオ、マジェスタは乗ったことないけど、
ベンツ１９０Ｅ・５６０ＳＥＬ、プレジデントには乗ったことあるよ。
エンジンのスペックやＶ６、Ｖ１２エンジンの感覚を言ってるのではないよ。
カローラは偉大。
あの値段でこれらの車が出てくるのだから。

965 ：907：04/06/26 03:06 ID:JI6JgEwK

>>962
わたすもこれは本当に凄いと思ったよ。

俺の弟が二代目セフィーロ乗ってるけど、
NCVカローラの方があらゆる点で上なんだよね。

俺が一番気に入ったのは、運転してて疲れないことと癒されることかな。

誰からも好かれるクルマがどれほど凄いか分かったよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 07:01 ID:jfaOApqo

>>956
1,2,3,4,5・・・・・・え？