【アメ車】シボレーアストロ等々 part2【ミニバン】

アストロ・サファリに限らずアメ車ミニバンについて語れ
２台目　スタート

part1　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058704221/l50

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あ、できましたね。
よかった。。。

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age

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>>1
乙ｶﾚｰ。

アストロはノーマルがブームの時代がやってきました。
ローダウンされてる人は早急にノーマル車高に戻して下さい。

フルサイズバンは駄目なんだっけ？

今時アストロなんて田舎のDQNセンスのしか乗らない

ミナサンオカエリナサイ

あの「エコ？」男はイイ加減納車したのか？

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

漏れの地域では今ころアストロ（ロールーフ　ローダウン）がブームですが何か？

サバーバンかCｰ1500に買い替えようか思ってんだけど税金とか燃費ってどうなんですかね？(・・;)

>>17
７月初旬です。

すみません ちょっとageますよ

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

アメリカでミニバンっつたらクライスラーなんだが。
アストロなんて工事屋御用達だぞ。

>>24
日本でも土方(どかた)御用達

俺の地元ではアストロに乗った鳶職らしき男が
アナルファックを目的に男子中学生を乱獲して
るらしい。

>>24
昔から殿様は庶民のフリをしたがり、庶民は殿様のフリをしたがるからなあ。
殿様に見られたいならアストロは向いていないな。
俺はアメリカの工事屋みたいな庶民的なのに憧れてる訳だが。

>>24
２１世紀にもなって、そんなわかりきった事今更書き込まんでくれ。

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

旧セル塩とかシーマとアストロってどっちがDQN率高い？

ｶﾏｯﾃ君の餌も進歩してない様だし、そろそろ寝ましょうかね。

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

ツルシが一番カコイイ

ツルシだね。やっぱり。

ツルシかよ？やっぱり。

part2立てたけど元気ないな・・・ダメかこのスレ？

勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾�ｦ露繍蠶髏騾臥猶鬱�h　 ご笵此∴　 　 　 　 ∃�f謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴　 �f蠶蠶蠢レ　 　 　　∴�f醴蠶鬪扠川ジ⊇氾衒鑵醴蠶蠶
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加罐讒蠶蠶欟厂　 　 　 　 ヘ　 　 　 　 　 　 　 ∴�f醴醴蠶甑欄鬮°�f蠢蠶蠶蠶蠶蠶蠶
溷霾醴蠶蠶勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　∴ヨ繍醴蠶蠶鬮狡圷し醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
醴蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ湖醴醴蠶蠶蠶庇⊇⊇��體髏髏蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶欟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 �f繍蠶蠶蠶蠶蠶曲三三巛憫髏蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶蠶歉　 　 　 　 　 　 　 　 　 澁畄＿迢艪蠶蠶蠶蠶蠶蠶甜川⊇川川衍捫軆髏髏蠶
蠶蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 　　コ醴蠶奴繍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶齡辷シジ⊇川介堀醴醴蠶
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蠶蠶髏鬮シ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷三沿滋鐘醴蠶蠶蠶
蠶蠶醴勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦鉱琺雄躍蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴訃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴躇醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　 ＿山辷ム�f蠡舐鑓躍醯罎體體體驩讎櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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蠶蠶欟シ　 　 　 　 　 禰蠶蠶蠢螽螽�f醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶監シ　 　 　 　 　 ∵ヴ門夢曠髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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蠶蠶蠶診　 　 　 　 　 　 ベ沿�u旦以迢�u讒醴髏曠醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶髏蠶蠶
蠶蠶蠶甑シ　 　 　 　 　 　 .げ隅艪蠶蠶蠶蠶蠶蠢�J蠶髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶

↑？？？カブトムシ？？？

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アストロ＝DQNなのか？俺はサファリのHRだが･･･やはりDQN入りだよね？？？

私免許とりたての女だけど
日本車のミニバンよりアストロの方が数段かっこいいと思うな
買おうと思ってるし・・・
ローライダーで２０インチのアルミだけ履かせて乗りたいなー

だから〜今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

>>40
DQNかどうかわ別にして。
アストロ＝サファリでいいのでは。
シェビーバン＝バンデューラみたいな。

>>41
つるしでもローダウンでも、自分の好きな車に乗るのはいいよね。
でも、20インチのアルミ入れたら、タイヤハウスがﾊﾟﾂﾝﾊﾟﾂﾝになりそう。。。
足もｶﾞﾁｶﾞﾁにするんだよね。。。

免許とりたてだそうですが、気を付けてくださいね。

ローダウンして２０インチなんか入るのか？

アメリカ人に馬鹿にされるようなことを喜んでするアストロ海苔は知的水準
の低いDQN。日本語直訳意味不明のスペル間違い自作の英語のステッカーとか貼ってそう。

↑で？

　(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
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>>43
２０インチ履いてるけど走りに支障は特にないよ
ただアイドラアームが１年に一回経たってくるかな（藁

>>46
たぶん>45は、「俺の改行位置はセンス無いだろ」って言いたいのだろう。

私は皆さんと同じで低所得なのに見栄っ張りなんです！
仕事は皆さんと同じだと思いますが土木作業員で給料安いんです。
そして皆さんと同じで１００万如きの中古のアストロをローンで買いました。
アストロにした理由は皆さんと同じで「流行っててモテそうだから」です。
でも皆さんと同じように女子高の下校時間を見計らって正門前に駐車し爆音立
てたり「誰か俺のアストロ見てないかな」と思いながらキョロキョロしている
のですが何の反応もありません。
皆さんはどのようなことをして注目してもらい自己陶酔していますか？

↑早くアストロ捨てて他の車に乗り換えてください

帰ってきてしばらくしてアストロの横通ったら地面に直径１ｍほどの
オイルのお漏らしが・・・
はぁ〜今度はどこが壊れましたか！
１０年１０万キロ、もう少し乗っていたいのだが。。。

１０年も乗ってるなんてスゴイ！！乗れるもんだな・・・・

特攻野郎Aチームが好きだった。

スタークラフトのイルミをロールーフにつけたいのですが
どこで購入できますか？
また取り付けは簡単でしょうか？

>>54
俺はあの時間ならフォールガイかな。

アストロにタコメーターつけてる香具師いる？
漏れにやさしくソフトに費用がいくらかかったか教えて☆

遂に先月01年型ｱｽﾄﾛﾉｰﾏﾙLT納車したさ！ﾉｰﾏﾙで乗っている方、いますかぁ？ちなみに当方都市在住！郊外に出掛けると車高落としたｱｽﾄﾛが勝ち誇ったよぅに追い越ししていく…はぁ〜ぁって感じです。

漏れノーマル海苔だが何か？
改造？ナビ取り付けくらいだけだが。
気取らずに乗るのがイイと思う。元は商用車ベースなんだからイジると余計醜い。

>>50
は勘違いしている。

シボレーアストロは極めて知的な高速移動体だよ。

弁護士や医師、官僚、地方の名士といった人間達が先を争って買う車だ。

わたくしもノーマルです。
並行車で、モールもばっちりついております。

皆さん温かいレスありがとうございます！
昨日は注目を集めるためわざわざ人通りの多い駅のロータリーでタイヤのロー
テーションしました。するとどうでしょう！駅のローターリーで洗車している
アストロがいるではありませんか！アストロ海苔は考えることも同じで微笑ま
しい気持ちになりました。
あまりに暑いので上半身裸になり作業していると通行人が「えっ！アストロ海
苔がこんな大変なことしてる！有り得ない！」みたいな顔しながら僕をみてい
ました。
皆さんと同じでこの瞬間がたまらなく好きです。
今からアストロの内装を掃除しにジャスコの駐車場まで行ってきます！出入り
口近くの車イス専用スペースに止めると注目度が高まります！
皆さんと同じでアストロに乗るとついつい天狗になっちゃいます！

馬鹿は放置徹底で☆

>>60
＞シボレーアストロは極めて知的な高速移動体だよ。

＞弁護士や医師、官僚、地方の名士といった人間達が先を争って買う車だ。

ちょっと大げさすぎないか？呼んでて恥ずかしくなった

ヤナセに行ってみれば分かるが、

もともとアメ車というのは高価だから、日本国内では
ドイツ車と同様に富裕層、資産家の購買層が大半だ。

確かにチバラギ的なDQNユーザーも多いが、

芸能人の使用率も高いよ。

この知的なエクステリアを見たまえ。

http://www.yanase.co.jp/lineup/chev/astro/detail.asp?id=95

クライスラーミニバンもそうだが、富裕層の奥様が
子供の送り迎えに使うのだ。リッチ層の乗り物なんだよ。

確かに輸入車＝裕福層のイメージはある。
が、ドイツ車とアメ車を混同するのはいかがなものか。
あめ車は安い。中古市場に出回ると目も当てられんほど安い。
ただ外車というステータスがあるがために裕福層は下駄として乗り回す。
庶民は普通に買う。中古にはDQNが集る。
ドイツ車には全てが当てはまらない。ドイツ車と一緒にしないで欲しい。

>>67
BMとか便２だって中古は安いだろ
20万〜余裕で買える

アメ車だってコルベットとかエクスプレスなんかは中古でも300万じゃかえない
アストロはヤナセ物を新車で買おうとすると400万で買えるからな
若者DQNが中古で手に入れやすいのも当たり前　セル塩よか安いし

てか、P前なに？ドイツ車乗ってればえらいと思ってんの？ｗ
あんなすぐ壊れる国の車なんてのりたかねーよ
デザインださいのしかねーし

壊れなくて４ＷＤがあればＶクラス買ったんだけどな・・・
今ヤナセで買ったアストロのＬＳ乗ってるが特に不満無し。

誰がどう乗ろうがいいじゃん。
自分が好きだから、乗ってるわけでしょ。

車両価格にしても、高いからその車が良いってことは無いんだよ。
自分が好きな車だから良いんだよ。

ベンツとか高級な車をステイタスとして乗るのも良いと思うが、
その車を愛していなければ、ちょっと心が貧しい感じがするね。

アストロ海苔の大卒率ってドイツ車海苔より確実に低いよね。たぶん大学進学率
の全国平均を大幅に下回る２５％ぐらいじゃないの。

馬鹿は放置徹底で☆

皆さん！今日もアストロに乗って有頂天ですか〜！
僕はノリノリで〜す！
今日は皆さんと同じように駐車場２台分占拠してました！
なんだかすごい優越感！皆さんの気持ちがよく分かります！
スレが荒れてるようですけどどうかしたんですか？
ちなみに「今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない」と
「馬鹿は放置徹底で☆」は同じ奴で〜す！僕の友達のYです。
彼はオ○ニーを覚えた猿のように同じレスしかできませんけど皆さん温かく見
守ってやってください！
ではY君の登場で〜す！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

馬鹿は放置徹底で☆

>>71
漏れ中卒だけど下の3台所有してるよ

アストロのスタークラフト
ベンツＥクラス
ＲＸ−８マツスピver

大卒出のエリートは、車とかあんまし興味無いみたいだから
ドイツ車所有率高いというか、ＣＵＢＥとかモビリオとか多くね？
少なくとも漏れの周りでは、そんな感じのが多い
あとﾌﾞｽな彼女連れてるのが多いな（藁

因みに、漏れの所有する3台はどれも例に漏れずＤＱＮ仕様
アストロ　ローダウソＶ８換装　8本だしマフラー
ベンツＥクラス　フルスモ　ローダウン　爆音マフラー
ＲＸ−８　ボルトオンタービン　スポコン仕様

どれも気に入ってるが、アストロが一番快適かな

なぜ？そんなに学歴にこだわる。

一生懸命、勉強中か？

>>76
別にこだわってないぞ
勉強嫌いで学校行かなかっただけだしな
10万で高校卒の肩書き買えるなら買ってもいいかな？程度
大卒なら15万だしてもいいかなｗ
自営だから年収とかへの影響は皆無だが・・・

高卒無しだと歳くってから大変な事になるぞい。
悪い事は言わん。通信でいいから高卒資格は取っておいたほうがいいぞ。

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

>>78
んなこたぁーない
75だって中卒なのに車3台も所有してるしな
漏れなんてまぁまぁの学校でてるのに
5年ローンでアストロの中古だしな（藁

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

嵐が去ったら車の話をしようと思うんだが、この頃停滞しやすいようだな。

ノリノリですか〜？
ノリノリで〜〜〜〜〜す！
今日は皆さんと同じように交通量の多い国道でアストロヒキしてました！
すると僕の後ろは大渋滞！
クラクションであいさつされるわ注目されるわでもうモテモテ！
みんなアストロがうらやましいんでしょうね！
ところで昨日の僕のレス以降Y君が３回も登場してますね！
Y君のワンパターンなレスにうんざりかもしれませんが許してやってください！
Y君は心の病気に掛かってるんです。
２chを通じて社会復帰を目指すY君を温かく迎えてやってください！
さあ、Y君。恥ずかしがらずに出ておいで！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓

どっ、どーも。Yです。

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

飽きない人達ですね。。。

エコノラインですが、今週末から来週にかけて納車になると思います。
車種違いで申し訳ありませんが、初ﾌﾙｻｲｽﾞ左ﾊﾝのｲﾝﾌﾟﾚを書込みさせて頂きますね。

いま、車屋さんに確認したところ「10日前後」だそうです。

楽しみ〜。。。

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　 （('A`)　ﾊｯ !!
　　（　 /）
　 ＜●＞

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　　('A`)ﾉ　ﾊｯ !!
　　（ヽ　）
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　 （('A`)ﾉ　ﾊｯ !!
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今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない
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>>85-86
ｲﾑﾌﾟﾚ楽しみにしてるよ

エコ？さん。何故納車そんなに期間かかったの？
漏れにいやらしく教えて。

>>90
アストロのりに相当いじめられたんだな（藁

可愛そうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

漏れは今Y32志麻乗ってるが

カーセックソしずらいのでアストロ買う予定

ついでにDQNですが何か？

今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない
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今時アストロのローダウンなんて田舎DQNセンスのしか乗らない

そろそろアク禁依頼だすか？

出したよ
ただの荒らしだし

規制人の天罰が下りますように・・・・

>>92
ハイ。
その頃には、このスレがまともになっていれば良いのですが。
アク禁出たら大丈夫かな？>>97ｻﾝｸｽです。


>>93
5/初旬：購入車検討(雑誌・net検索・販売店訪問)
・候補：VWﾀｲﾌﾟ2ﾚｲﾄ･ﾗﾝｸﾙ60W80Wｶﾞｿﾘﾝ･丸目ﾚﾝｼﾞ･ﾎﾞﾙﾎﾞ240ｴｽﾃｰﾄなど
以下ｴｺﾉﾗｲﾝのみの流れ
5/24見積もり依頼
5/27見積もり回答
5/28TELにて取引内容確認
5/30現車確認
6/01購入を決意
6/03販売店にTEL
6/06契約・取引内容詳細の確認
6/16車庫証明書類送付
6/27車庫証明審査が通る
6/27〜整備・車検
7/10前後 納車予定

ざっとこんな流れです。
随分のんびりしてますね。。。

僕自身、現在の車(ﾗﾝｸﾙ60Vﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)の車検が8月中まであるので、ゆっくりしていました。

いやらしく教えてくれてありがとう・・・ハアハア
ﾎﾞﾙﾎﾞ240ｴｽﾃｰﾄは漏れも大好き・・・ハアハア

あんたイイ趣味してる！！

age

00-[@0[0[-[0-[0[@

↑>>95 >>102まだアク禁されてないみたいだな・・・・

↑Y君？

悪菌されて静かになったな

ってか過疎ったな（藁

yuk

↑こいつ前スレから意味不明の文字列書き込んでる香具師みたいだけど
　悪菌対象じゃないの？
　

おまえも暇人だなー

>>106
こいつも悪菌にしてもらっとくわ

アストロのリクライニングキットってものを買おうと思うんですが
個人でつけれますか？教えてメカドッグ！！

重いのさえ我慢できたら誰でもできると思う。

>>110
ボルト外せれば誰でも出来る

そんなことよりどのコンバージョンのイルミが一番綺麗か教えてくれ

>>111>>112レスサンクス！
棒茄子出たらさっそく買ってみる。重い作業はツレに手伝ってもらうか

age

http://www.car-market.jp/chevrolet/astro.html

アストロ情報です。

先日フロントバンパー（ノーマル）を当て逃げされました。
ノーマルタイプの社外バンパーカバーが１．５万円くらいで
販売されているようですので、購入しようと思います。

ただ、やはり塗装が必要となってしまうのですが、
だいたいいくらくらいかかるのでしょうか？

ご愁傷様です。

塗装の種類によっても違うでしょうが、普通に修理屋に入れても5万はしないはず。
昔ｻﾆﾄﾗを全塗したときはﾊﾟﾃも含めて35万でしたから。
マスキングも要らないでしょうし、単色なら2万もあればって気もします。
って、シロウトなんで分かりません。

そんなに酷くなければ、ﾍﾟｰﾊﾟで擦ってｶﾝﾍﾟで吹いては？
少々ﾊﾞﾝﾊﾟ-が凹ってても、ｶｺｲｲですよ。

ｴｺﾉﾗｲﾝの名義が自分の名前になりました。ヽ(´ー｀)ノ
保険のため車検証のコピーを送ってもらいましたが、全長が5380も有りました。
5200くらいだと勘違いをしていたので、さらにﾋﾞﾋﾞﾘが入りました。
L5380×W1970×H2050。。。でか過ぎ。

納車近しだな・・・・ハアハア
アストロよりも５０ｃｍくらいデカイのかい？・・・・ハアハア
エクスプレスと同じくらいか・・・・ハアハア
大事に乗ってあげてね・・・・ハアハア

街乗りのインプレキボンヌ

了解です。
ﾋﾞﾋﾞﾘながら、大事に乗ります。

インプレでは、もっとハアハアしてください。

>>117

ご丁寧にありがとうございます。

>>120なるべくsage進行でよろしこ

右上の「E-mail (省略可) :」のトコに半角文字でsageと入れて下さい

あ〜ラジエター液漏れてるよ。
94年のｽﾀｸﾗ。
去年辺りから故障多いし、エンジンもお疲れらしいし
秋に車検なんだけど、放すかな。。。
もう疲れた。。。
エンジンOHした人います？

アストロは１０年が目安かな〜。漏れはあと９年は乗れるかな

>>122これを機にラムとかエクスプレスにランクアップ激しくキボンヌ！！

>>121

こんな感じでよろしいでしょうか？

↑
OKです。sageってます。

ｴｺﾉﾗｲﾝ明日納車ｹﾃｰｲ!!!
ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ﾜｸﾄﾞｷ

>>123
今度買うｴｺﾉﾗｲﾝは'91年式（13年前）の車なんだけど。。。

91年かぁ勇気あるね。
しっかりした整備工場とセットで買わないと。
故障箇所を的確に見つけれる人がいないと手当たり次第部品交換して
直そうとするからえらい高い金額取られる。
そんな経験してる人いっぱい居るでしょ。

なかなかマッタリして・・・・ハアハア
良スレになってきたね・・・・ハアハア

エコノライン今頃運転中かな・・・・ハアハア

もっと乗りたいな　ﾊｱﾊｱ

ｴｺﾉﾗｲﾝ。。。
土曜の午後に納車されて、この二日間乗ってみました。
疲れ果てています。

左ﾊﾝ・ﾃﾞｶｲ。。。神経使いすぎました。

しかも、調子良くない。。。。。
車屋さんには連絡済で、再調整です。。。
がっくり。

運転は慣れてきましたが、調子が良くないのがショックで。。。

大丈夫！左ハンはすぐなれる・・・・ハアハア
アストロ海苔だがすぐなれた・・・・ハアハア
今じゃ右ハン乗ると左に寄りすぎる始末

な・・・何が・・・調子悪いんだい？

ところでエコノラインの顔ってどっち？
�@　ttp://tt5150-web.hp.infoseek.co.jp/page016.html

�A　ttp://www.asahi-net.or.jp/~zg3k-ymd/personal/econoline.jpg

・・・・・・・・・・・・・ハアハアハアハア

91年で調子良い方がおどろく。
何マイル走ってるの？

>>131
アイドリングが落ち着きません。
駐車しようとして、ストールしました。2度ほど。。。

>>132
�@です。
それの白でコンバージョンじゃないヤツです。

>>133
50000Mです。

これから出張です。
2日ほどｴｺﾉに乗れません。

では。

96000�`も走ったフォード車を買うなんて勇気ありすぎ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

漏れの友達１個前のトーラスワゴン乗ってたんだけど、サンルーフに雑巾挟んであるんで
これ何？って質問したら「雨漏りするんだよ」って言ってた事があって
それ以来フォード車は恐くて買う対象には入らないようになってしまった・・・

>>135
エコ君、めげるなよお。
好調なｲﾑﾌﾟﾚあせらなくていいから楽しみにしてるよお。

ところで最近ｍｙ2号車がｻﾆﾄﾗになりました。
これで自分の車3台全部OHV。我ながらｱﾌｫかと。　 orz
久しぶりのA型サニー、今度は平成元年車と新車のような気分。
昔乗っていた110、310が70年代車だった事を思えば・・
いや、それも10数年前だから年式オチはあんまり変わらないのか・・

これできっとヨメの目にも、唯一2シーターじゃなくてエアコンもついてる
アストロがより素晴らしい乗り物に見えてくることでしょう。
いやあよかったよかった。

ASTROの購入考えてるんだけど買うなら'98以降の電装系(ﾜｲﾊﾟｰﾓｼﾞｭｰﾙetc.)が改善されたやつがいいのかな｡当たりはずれやショップ選びでも違ってくるだろうけどトラブルとかどうですか？

最近、アストロを見掛けるたび神作譲を思い出してむかつきます。

>>138
壊れたら対策品入れればいいだけやん
アストロの部品ってやったら安いよ

>>138
'93だけど、先に対策品は用意したのになかなか壊れなくて
いまだに交換してないところもある。

>>136
50000ﾏｲﾙなんで、80000�`mです。
ま、雨漏りぐらいならminiで経験済みですし気にならないんですが。。。
こと、機関のことは不安ですね。

>>137
ﾊｹﾞﾏｼｻﾝｸｽ。
ま、これからｺﾂｺﾂ仕上げますかねぇ。

おお！
ｻﾆﾄﾗですか？良いですね〜。
昔に乗ってましたが、よく走るし。壊れないし。
ちなみに、僕のはｸｰﾗｰ付きでした。
また、室内狭いからよく冷えるのなんの、って。
比較しなくても、アストロは素晴しい乗り物ですよ。
ｻﾆﾄﾗも最高！
女の子には理解しがたいでしょうが。。。

>>142
昔知り合いの娘に「サニトラはいいぞう」と勧めたら、
事故で潰しても2台目もサニトラを買い、
ソレタコが付き、ディスクになり（丸目ロングだった）、レカロが付き、
いつのまにやらなぜか雑誌に出たり。
変といえば確かに変な娘だったな。いい性格のコだったが。

あれはクーラー付で快適だったな。
確かに効きすぎて助手席ではひざ掛け使ってたような気もする。
遠くにも良く行ったよな・・今思えば若い頃は元気だったというか。

今はもう歳をとったので、今度のは近所に出かけては
ふわわ位までは現行車を追っかけまわせるｵﾓﾁｬにしようと思ってます。

最後までｱｽﾄﾛﾈﾀなくてｽﾏｿ。

昨日テレビでツイスターがやってたんだが・・・・ハアハア
救急車がエコノラインで旧顔だったよ・・・・ハアハア
結構カッコヨカッタ・・・・ハアハアハアハア

旧顔もレトロっぽくっていいね。
年式も９０年代だからそこまで手がかかりそうにないし・・・・ハアハア

アメリカのアイダホ州とかモンタナ州とかで
人口3000人ぐらいの町で、自動車販売店が１件しかなくって
シボレーとオールズとＧＭＣしか扱ってないとかいう町がゴロゴロ

こういうところで、トヨタとかキャデラックを納車して
もらうには、通信販売しかないのでしょうか？

>>145
そういう町でヨタやキャディに乗ってしまうと
住民に溶け込めるかどうかが不安になりそうだが。

子供：おとうさん、新車はお屋根のあるショールームで売っているのに、
どうして中古車は、炎天下だったり雨ざらしだったりするお外で売っているの？
中古車は可哀相だね。

父親：うん、中古はお家に入る価値が無いから、表にさらしておけばいいのさ。
でもね、君が免許を取って最初に乗るのは、中古が良いよ。

子供：何でなの？？

父親：それはね、運転がうまく無い時は、ぶつけたり傷をつけたりするだろ。
だから中古で十分なんだよ。
傷だらけになったら、下取りに出したり友達に譲ったり、酷ければ廃車にすれば良 いんだからね。

父親：そして、運転が上手になったら絶対に新車にするべきだよ。
前のオーナーの癖が有ったり、故障をしている可能性が有るからね。
もしかしたら、人を殺している可能性だって有るからね。
そんな車を運転して、自分が事故でも起こしたら大変だからね。
ほら、見てごらん前のオーナーの付けた染みがシートの所に有るだろ。
中古なんてこんな物なのさ。

子供：本当だ！中古って汚いね〜。

イプサムスレに粘着している基地外ことナイソの実態

ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:-Ajenxi00HYJ:befriends.biglobe.ne.jp/fa/find_view/%3Fnick%3Dminilux2%26fid%3D4_57+PROBE+%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%88&hl=ja&lr=lang_ja

>>140
>>141
回答ありがとうございます。

ティアラに乗ってるけどDQNですか？
すでに7年・・・

>>143
遅レスｽﾏｿ
また、ｲｶﾚﾎﾟﾝﾁな素敵なコですね。
惚れてしまいそう。

「ふわわ」も相当ｷﾚてますよ。
そんなあなたに、惚れてしまいそう。
私のｻﾆﾄﾗは中身ﾄﾞﾉｰﾏﾙでぬうわが最高速でした。

>>144
ﾂｲｽﾀｰに出てましたかぁ。
見逃しました。
ﾁｮｯﾄ前にｱﾝﾋﾞﾘｰﾊﾞボーか何かで、犯人役の使っていた白のﾊﾞﾝが全く同じ形でした。
おお！と思いましたが、また悪役。。。

アイドリングも安定してきました。
最近は、ストールも全然しません。
毎日動かしてるから、調子上がってきた？何てことあるんですかね？

アストロ欲しいんですが、故障が多かったり当たり外れもあるって本当でつか？
雪国だから夜中とか止まったら死んでしまいそうで心配でつ。

>>152
モノに依るんでしょうけど、ご予算は？
新車？中古車？

>>153
予算は、フルエアロで１５０万くらいの中古でお願いします。

エアロとか付いてる中古は並行車が多いから
信頼のおけるショップじゃないとちと怖い。

アストロ専門でやってるショップとかのほうが
細かい所はきちっと直して売ってるんじゃないかな？

あと質問はsage進行でよろしこ

まるでアストロ専門のような謳い文句で、アストロメインでやっていても
全然ダメダメな店もあるよ・・・
気を付けて。

【届出者】(1)スズキ株式会社　(2)三井物産株式会社
【届出日】平成１６年７月２２日
【車　名】シボレー
【通称名】(1)トレイルブレイザー、トレイルブレイザーＥＸＴ（２車種）
　　　　　(2)トレイルブレイザー（１車種）
【型　式】(1)ＧＨ−Ｔ３６０、ＧＨ−Ｔ３７０（２型式）
　　　　　(2)−Ｔ３６０−（１車種）

【輸入期間】(1)平成１３年８月２日〜平成１５年１月９日
　　　　　　(2)平成１４年５月２０日〜平成１５年１月１５日
【対象台数】(1)３，３３４台　(2)１７１台
【不具合部位】窓ふき器（ワイパーモジュール）

【不具合状況】窓ふき器のワイパーモジュールのケース形状が不適切なため、当該
ケースの空気穴より水が浸入することがある。そのため、そのまま使用を続けると、
ワイパーモジュール内部の基板が腐食または短絡して、当該窓ふき器が誤作動または
作動しなくなるおそれがある。

【改善内容】全車両、窓ふき器のワイパーモジュールのカプラを点検し、水が浸入
した形跡がある場合は、対策品に交換する。また、異常がない場合は、当該ケースの
空気穴に通気性シールを張りつける。（対策品の供給に時間を要するため、暫定措置
とし、すべての使用者へ不具合内容を案内し、対策については、後日、部品の確保が
出来次第、改めて通知する。）

【改善済の識別】運転席ドアのインフォメーションラベルに貼付された水色シール。

（国土交通省）
(1)http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-223.html
(2)http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-224.html
（スズキ・車台番号情報あり）
(1)http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040722.htm

【届出者】スズキ株式会社
【届出日】平成１６年７月２２日
【車　名】シボレー
【通称名】トレイルブレイザー（１車種）
【型　式】ＧＨ−Ｔ３６０（１型式）

【輸入期間】平成１３年８月２日〜平成１４年３月２５日
【対象台数】１，２４２台
【不具合部位】座席ベルト（ベルト巻取り装置）

【不具合状況】運転席及び助手席の座席ベルト巻取り装置に組込まれているセンサーに
不適切なものがあるため、急減速時に座席ベルトがロックしないことがある。そのため、
急減速時に乗員を拘束できなくなるおそれがある。

【改善内容】全車両、運転席及び助手席の座席ベルト巻取り装置を点検し、正常に機能
しないものは、良品と交換する。

【改善済の識別】運転席ドアのインフォメーションラベルに貼付された橙色シール。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-225.html
（スズキ・車台番号情報あり）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040722.htm

>>156

そうそう。

アストロユーザーのホームページなどで
勉強になる掲示板とかあるからそれを見てください。
事前に学習しないと酷い目にあいますよ。

>>152
出来れば予算オーバーでもほぼ新車か極上なｱｽﾄﾛを
先に見ておいたほうが良いかと。

電気系・ゴム等以外は割りとアストロは頑丈なのではと思うのは漏れだけかな。

電気系がＤＥＮＳＯの部品を使われる様になったのって2000年以降だっけ？

前に縁石にぶつかったことがあるんだけど
アームもリンクも曲がってないしアライメントもくるってなかった。
さすがにあのときは頑丈だなあって思いますた。

グリスアップとか、みんな、してるの？

>>163
半年に一回くらいしてる
行き着けのショップで1000円だし

ｴｺﾉ納車後初めての燃費計算＝3.3km/l
＿|￣|○

3.3km/lはイタイな・・・・はあはあ
ひょっとしてレギュラー？
興奮する男のアストロはハイオクいれたほうが割安になるぞい・・・・はあはあ
一回試してみて・・・・はあはあはあはあ

>>166
興奮する男さんのアストロのレギュラーとハイオクでどのくらい燃費が違いますか？

>>165
orz

247:94camaroz28 07/27 18:26
>>244
折れ的にもﾊﾟｰﾂが欲しいw
たった1000�`走行で即効売るなら買うなって気がする｡
もっと大切に乗って欲しいな･･って思うのは俺だけかね?

ｶﾏﾄﾗってそんなに街中走ってないと思う｡
仕事で10時間位走ってるが一日数代しか見ない｡
俺的にも､ｱｽﾄﾛは糞だと思うけどな｡
飽きる飽きないは勝手｡
自分が楽しく乗れれば問題なし｡

･･･と　釣られて見る自分｡

アストロはもともとレギュラー仕様なので
燃費にそんなに差がでるとは思えない。
てかハイオクを入れる意味がない。

>166
イタ過ぎます。。。
川辺に2〜3時間くらいエンジンかけっ放していたから。。。
でも、そんなに影響出るのかなぁ？
今度は、そんな不埒なことはせずにキッチリ計ります。

しかし、あんなに大きなタンクにハイオクを入れる勇気が。。。＿|￣|○
ｴｺﾉは、タンクが２コも有りやがるんですわ。

>168
○|￣|＿ 　OTL　　orz　on　.....

アストロはレギュラー仕様と書いてあるが
興奮する男のアストロは明らかにハイオクで差が出てる・・・・ハアハア
レギュラーの燃費が4.7km/lくらいだったんだけど、
ハイオク入れた場合6.3km/lにまで延びた・・・・ハアハアハアハア

他の人のアストロやエコノがそこまで燃費延びるとは保証出来ないが
ハイオク入れた場合のほうが燃費が延びるって話は
他種の車でも聞く話だと思うんだけど・・・・・ハアハア

>>169
趣味車じゃないｱﾒ車をあえて選ぶ人がいちばん侮れないんだよな・・
日常ﾌﾂｰにﾉｰﾏﾙのｱｽﾄﾛやﾊﾟｰｸｱﾍﾞﾆｭｰ乗ってるけど、
自宅に遊びに行くと絶句するような車が・・という知人が数人。
皆超マニアックな車もめちゃめちゃ詳しい。でも日常の道具は生活ｱﾒ車が好きらしい。
「ｶﾏﾄﾗってﾏﾆｱｯｸだよね」って言ってる人間よりアメ車愛(?)を感じる。

>>171
そりゃ悪いはずだあ。
知人のキャブ時代のラットモーター乗りはアイドリングのまま30分ほど立ち話した後
走り出そうとして燃料系みて絶句・・・ほぼ満タンだったはずなのに　orz
なんてことがあったな、そういえば。

>>172
ハイオクでそんなに変わるんですね。
私まで興奮してきた。。。ハアハア
今度入れてみようかな。。。ハアハア

>>173
そうですか。たかが30分でも絶句ですかぁ。


で、2度目の燃費計算ですが。。。4.1km/ｌでした。
0.7km/ｌ伸びましたが、アイドリング分ですかね？

やっぱ、良くないですね。。。＿|￣|○

実際はゴロロロロとなるな。
生涯現役だもんで
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~shinotan/syo.gif

>>174
最近のアメ車はアクセルオフ時の燃料消費は良く躾けられてるので
絶句しないで済むかと。
という事は、アイドリングやめてもあんまり変わらないのか・・ orz

うちのアストロは通勤8Km/l、遠出（往復700Km位）だと11Km/ｌってところですな。

すごいくだらないことなんですけど、
サバーバンって英語でどう書くんですか！？

本当に下らない。
調べればすぐわかる事なのにね。
　
suburban

すごいくだらない保守なんですけど、
サザエサンって英語でどう書くんですか！？

本当に下らない。
調べればすぐわかる事なのにね。
　
Mrs.Horned turban


>>174
アストロって燃費良いんですね。。。ｳﾗﾏﾔｼｲ
私のｴｺﾉは'91なんで躾がなってないようです。。。

>>180
大丈夫、うちの125ｃｃも10Km/l位だから、
ｴｺﾉの大きさを考えればずいぶん立派なものです・・　 orz

俺のアストロはAWDだけど街乗りで4k/Lだな。
5k/L行くことはまずない。
燃料はハイオク入れてる。
排気量が4.3Lもありゃこんなもんだと思ってたけど
6K/Lや8k/Lも走ってるんだ。

＞182
多分、AWDは２WDに比べて燃費は悪いのでそれ位だと思われ。
AWDは高速でもそんなに距離がのびないという人が多い気がする。
ちなみに私のは２WDだけど平均６km／Lいく位かな。
でもアストロには愛着がわきますね(笑)

確かに廃屋を入れてる方が燃費が良い。
何でだろう？？何でですか？

>>181
遅ﾚｽ、ｽﾏｿ
確かに125で10ｋｍ/ｌなら5000もあるんだから。って(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
125ccは2ｽﾄ？結構悪いですね。SR乗ってたけどもっと良かったと思います。(ｳﾙ覚え

AWDはﾌﾙﾀｲﾑ4WDってことですよね。それは、燃費悪そう。。。
でも、2駆のｴｺﾉと同等。。。
FRのｱｽﾄﾛは結構燃費良いみたいですね。

初めてﾊｲｵｸ入れてみました。
ﾘｱﾀﾝｸが64�gも飲み込みやがりました。8千円ﾁｮｲ。。。＿|￣|○

どうなることやら。。。ﾜｸﾜｸ｡ﾊｱﾊｱ｡

>>185
例の125はMXerなので。混合するオイル代も加算すると orz
180psの1200でさえ全開じゃなけりゃ13は走ってくれたのに。
SRなら20以上行くだろうなあ。

うちのｱｽﾄﾛが高燃費なのは
・2WDだから。
・田舎で通勤渋滞がないから。
・タイヤが細ーい15ｲﾝﾁだから。
・最近家庭を大事にしてないので大人数で乗らないから。
などが考えられますな。

>>164
行きつけのショップを教えてくださひ

>>187 dokomoショップ。

保守ですが、英語でマスオサンって

ここかね。2chの肥溜めといわれているスレは

>190
そうすっとお前さんはわざわざ肥溜めにたまりにきたうんちってことだね。

┏━━━━━━━━┓
┃　　　 __＿　 　 　 　 ┃
┃　　／ノ_、_ゝ.　 　 　┃
┃　　| ＼ ∀`)ゝ.　　　┃
┃　　＼__￣￣ヾ.　　　┃
┃　　　.＼＿＿/.　　　┃
┣━━━━━━━━┫
┃　赤 ち ゃ ん が　　┃
┃　.乗 っ て ま す　　┃
┗━━━━━━━━┛

┌─┬───┐ 　
│　　|　　　　..__|_
│　　|　 .／ノ_、_ゝ　　　　 ﾉ　
│　 │　| ＼ ∀`)ゝy━~　
│　 └┬┐__￣￣ヾ┐
│　 　 ││＼＿＿/ﾞ|
└──┴┴───..┘

>>191
私は県の衛生局の人間なのだが。

決して煽りに来たのではない。

ギョウ虫のサンプルを採取しに来ただけだ。

>190
ギョウ虫のサンプルを取るのに肥溜めに手を突っ込みにきたのね。

うわ

全然おもしろくない・・

95買っちゃったけど壊れるかな？ちなみに新並でつ。

>197
95だと単純に１０年近い中古車なのでちゃんとメンテしてない車だと壊れやすいと思われ。
ボロがでて当然の年式だからなぁ...後は良心的な店で購入してるのかとか。
しかも新並といってもレンタルあがりで新並とうたっているショップもあるので
アメリカでのちゃんとした履歴がないとあやしいです。

>>198
レスありがと。いちおう買った店で新車をおろしたワンオーナー車らしいんだけど。
走行22000KM（実走らしい）。とりあえずアフターは期待できないのでチルトン買いますた。
初めてのアメ車なんでみんなエロエロ教えてね。

アストロ乗りの方にちょっと質問させて下さいまし。
いつかは自分も乗りたいと思ってるんでつが正直トラブルが怖いのです。
実際のところどの様な故障が多いんでしょうか？ワイパーやウィンドウが
動かなくなる程度なら気にしません。(元PANDA乗りでしたので)
それとクーラーの効きはどうでしょうか？真夏でも日本車並みに冷え
ますか？　よろしくお願いします。

>>200
トラブってこそアストロ

クーラー効かない、ランプが切れる、ドアの内張りはがすとドライバーが
出てくる

それでもあなたはアストロに乗りますか？

>>200
昨年の１０月にディーラーで新車購入（ＬＳ２ＷＤ）
今までトラブルなし
今年の猛暑でも寒いくらいクーラー効きます
参考になる？

>>199
>とりあえずアフターは期待できないので〜
てことはそのお店はあまり良心的な感じじゃあなさそうですね...
最初に消耗品関係を全て交換することを御すすめします。
アメ車専門の店で基本的なとこをやってもらって50万くらいかな。

>>203 アリガト。とりあえず近くに出る個ショップがあるんでとりあえず
できるとこまで自分でガンガリます！
とりあえず、グリスガンとエレメント、フィルターセットは注文済みでつ。
なんか困ったら、よろしくおながいします。

連投スマソ。とりあえずを透明あぼーんよろしく。>>204

オイルパンのドレンボルトが固くてどうしても回らないんです。
なんか回すコツはありませんか？？
車種はアストロです。

バックスにでも持ってったほうが早い＆安いと思う。

下抜きしてくれますかね？

イオック使えば？

アストロ中古車で買おうと思っていますが
幾ら位のだったら安心して乗れますか？カーセンサーとかで走行３万キロ９４年式無事故で５０万円とかみると
オオー！って思っちゃうのですが
でも故障ばっかされるのは正直嫌なものでー

日本車の５０万クラスの中古も十分壊れると思うんだが・・・・

おじゃましまーす。。。BUICK ROADMASTERに乗ってます。
最近の故障と言ったらルームランプがずっと点きっぱなしになった事と、
エンジンを切ってもエアコンが点きっぱなしになった事です。
修理台で大体１０万位かかっちゃいました・・・

アストロプロダクツで購入したエンジンオイルの上抜き交換機(スコスコやるヤツです)
オイルが２�g弱しか抜けないんです。
誰かアドバイスおねがいします。
それともエレメントを換えないとこんなものなのでしょうか？？

>>213
プロじゃないんでｱﾚだけど。
上抜きは止めた方がいいんでない？

普通にﾀﾞﾒだと思っているが。

>>214
上抜きは危険なんですか？？

>215
地球に重力があることをご存じか？
ｵｲﾙ<Fe

わかりにくいな

上抜きではオイルをすべて抜くのは不可能です。
上抜きなんて考えてる時点でだめ。スタンドなみ。

した抜きも抜けきらないという噂もあるが・・・

完璧に抜きたいならオイルパン外すしかない。
要は程度の問題。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄのある反対側とかをｼﾞｬｯｷうpしたり。
ある程度抜けてから、セル回したり。
時間が有れば半日くらいほっといたり。

それが良かったのかどうかは分かんないけど。
なにせ、素人だから。

>>215
危険とは思わないけど、まず抜けきらないというか。
下抜きよりか、抜けないと思ってる。

オイル抜いてからセルを回すのは危険なんじゃ？

ん〜そうかも？

でも、セル回す(ﾁｮｯﾄだけね)とタラーッと出てくるんだよね。

みなさんアストロ購入１ヶ月以内にかかった修理費を
おしえてください

１ケ月ってか１年以内のを教えて欲しいです

ワイパーモジュール（７８００円）
サイドドア再溶接（１５０００円）
ブレーキパット前輪用２個（７４５０円）
ぐらいかな

>>226
そんなもんなんですか？
もっと壊れるものだと思ってた

アメ車は、構造が単純だから壊れにくいよ。

>>228
１００〜２００万て話ばっかきいてたから
びびってました！

他の人の意見も教えて下さい！

sageで質問しなさい！

sage忘れた・・・・

あのさ〜車にも相場ってものがあるんだよ。
当たり前だが、安くていいものなんて、ありえません。

>>233
修理費のはなしですけどｗ

修理費が安くついても、アストロは燃費がちょっと悪いので
夏場なんて、リッター４Ｋｍいけばいいほう
財布が軽くなる(-_-;)

普通に走って7km/l逝きますがなにか。

>227
壊れてから修理じゃ金がかかるばっかだよ。
車検毎のメンテナンスとして点火系、オイル系交換、グリスアップしとけばかえって安くつく。

といってもそれが馬鹿にならなかったり．．．

２ＷＤとＡＷＤじゃ燃費は雲泥の差

>>234　
あー　ゴメソ。俺のアストロ込みこみ１２０万だった97のロールーフだけど、2年間で
最大のトラブルっていっても、オルタ交換デス美交換くらいだよ。
トータルでも10万いてないよ。

そんなもんなら、安いですね！てか97のロールーフ
１２０ってのも安いうらやましいです！
みんなアメ車ってインパラみたいのイメージ
してて、修理費かかると思ってるのかな

>>239 コンバーじゃなければそんなもんじゃない？
変なコンバーとか派手な改造車買うと修理費100万コースも夢じゃないと思うけど。

ある日知り合いのおばかさんにアストロほしいと
いったところ散々批判されたうえに、なぜかセビルをかえば安心
とかほざかれました

アストロは前に若者の間で流行ったので、しっかり選ばないといけません。
ちゃんと選べば壊れにくいです。

壊れるっていっても電気系統ぐらいでしょうか？

>>241俺セビル乗りだけど、アストロもいいと思うよ！
好きな車買ったほうがよろし！

昔のアストロは壊れて当たり前！
１０年前の国産もメンテをちゃんとしてなかったら
壊れるでしょう。

燃費4kmってホントか・・・？
ブレーキが効かないってのも非常に気になる。

見た目はモロ好みだし。惚れ惚れするくらいだけどなぁ。
アメ車に性能と安心を求める事自体間違いか。

燃費4kmてのは、本当（エアコン全開の場合）
ブレーキは、ちょっと普通の国産の車より
ちょっと効かないだけ

ということはアメ車を単に批判するやつは厨ですよね？

ブレーキの効きが悪いのはしょうがないべ
２トン以上の車体に国産ファミリーカー並みのブレーキだから
だから下り坂は気をつけないとやばいぞ

しかしアストロはエアコン入れると何であそこまで燃費悪くなる？
エアコン必要ない時期は4.8kmくらい走るがエアコン入れると4km〜4.2km
前乗ってたハイエースワゴンじゃここまで変わらなかったんだけど

ちなみにＡＷＤの話ね

禿堂

アストロに限らず負荷掛かるからなぁ。当たり前っちゃぁ当たり前。

先日、高速に乗って遠出したらガソリンの全然減らない事。
改めてアメ車なんだなと思いました。

アストロは時速８０キロ（５０マイル）での巡航が一番燃費がいい様だ
北海道の国道４０号線で名寄から稚内まで突っ走ったら１１．２キロ逝った

もひとつ
東北道の川口から青森まで時速１１０キロ走行では９．５キロ
ちなみに廃ルーフの２駈

>>255 川口から青森までいけた事に感動した！！

アストロの燃料タンクは最大１０２リットル
東北道の長さは６８０Ｋｍだから、満タンなら余裕で青森まで逝けますよ

確かにお世辞にも速いとは言えない車だけど、
時速１００�q位でクルージングするにはあのエンジンがちょうど良いんだよね。
ただ１６０�q位だすと車体がでかくて怖くなる。

１４０�q位出すと空気抵抗の悪さとサスの不安定さを実感する

サスをかえたら確かにコーナーで車体が揺れなくなったが
継ぎ目の多い高速(横羽線等)だと最悪に・・・

>260
なにを入れたの？

オーリンズです

漏れも９６のアストロいまだに乗ってるがワイパーモジュールとパワーウインドーくらいだな。
一年点検と半年点検ショップでしてるからかな。

飛び石でフロントウィンドにヒビが入りました。。。＿|￣|○

>>263

一年点検っていくらで受けてます？

アメ車糊なら点検ぐらい自分でシル

アストロのグリスアップ１４ヶ所がわからないです・・
タイヤを外さないとだめですか？

>>266

そんなやつは半分もいない。
12ヶ月点検って何をやるか知ってるのか？

>>267
グリスアップにはタイヤをはずす必要があります
それとハンドルを目いっぱい左に切っておかないと
左右を繋ぐロッド部分のグリスアップに苦労します

>>268
そんな事気にしなくても８年１０万キロ問題なく乗っていますが何か
とはいいながらそろそろデスビからプラグまで総とっかえだな

アストロのホイールの締め付けトルクはどのくらいですか？？

【届出者】スズキ株式会社
【開始日】平成１６年８月下旬
【車　名】シボレー
【通称名】アストロ
【型　式】GH-CL14G、GH-CM14G（２型式）

【輸入期間】平成１５年１２月１日〜平成１６年３月１８日
【対象台数】９６台

【不具合状況】車載のオーナーズマニュアルと別冊メインテナンスノートのホイール
ナット締付けトルク値の記載に誤りがあったため、点検修理時に当該ナットを誤った
トルク値で締付けるおそれがあります。

【改善内容】全車両、オーナーズマニュアルに訂正シールを貼付すると共に、別冊
メインテナンスノートを修正済みのものと交換します。

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040816.htm

95のアストロのってるんだけど、FUELポンプの音が
けっこう、大きいんだけど、壊れるのかな？
ちなみに、走行23000でつ。いちおう実走ね。

アストロ　05も販売継続決定！

）274
情報古いよ。
http://media.gm.com/division/2005_prodinfo/chevrolet/trucks/astro/index.html

>>272
燃ポンの音は個体差があるから気にしないでいいよ
心配ならガソリンは常にタンク半分以上にしておくこと
理由は燃ポンの冷却にガソリンを使っているから

今スペック表見て気づいたけど、俺のグランドキャラバンってアストロよりでかいのかorz

>>272
意外と大きい音するよ。
エンジンが掛からなくなったときにまず確認するのが
キーをオンにしてフュールポンプの音がするかどうか。
故障したときは分かりやすい。
燃料をあまり空の状態にしない事とキーをオンにして
音が鳴り終わってからセルを回した方が良いらしい。

>>278
レスありがとう。知り合いの96酢田倉とくらべたら、何か大きく感じたので・・・
まあ、いつかは、だめになるんだろうけど。
燃料は半タンになったら、いれてまつ。
L/１１８円は、いたいよね〜。

触媒抜きました案の定ＳＥＳ。
さてどおしましょうかねぇ

ガソリン竹ーよ！大統領選が終わったら元に戻るのかな？？
もし戻るのならその日までガス入れない。

>>281
気持ちわかります！！
ホントそーですよね。てか、もうあがらないでほしい。

94年のアストロAWDのマフラーが錆びて穴が開いたんで交換したいんだけど車検対応の安いマフラー
が全然見つからないんですよね。
お勧めないですか？

GMCのサファリが欲しいんですけど、車検て大体いくらくらいかかりますか？
わかる方教えてください。

車検を通すだけだったら10万以内。
長く乗るつもりで通常のメンテナンスをすれば20〜30万。
自分でメンテナンスする気があれば20万あればいいんじゃないっすか。

>>285
ありがとうございます。
自分でメンテナンスは出来ないぃ･･･。
税金て８ナンバーにした方が安いんですよね？(普通に取ったら３ナンバー?)
調べてみたら取得税やら重量税やらいろいろあって、よく分からない↓。
なんだか値上がりするみたいだし。
「車の税金」てのはそれ１個だけだと思ってた。
税金を払うときに重量税とかも一緒にひっくるめて払うんですか？
これもいくらかわかる方教えてください。初心者な質問ですみません。

>>286 冷たい事言うようだけど、それぐらいの事すら自分
で調べようとしない人は、外車買わないほうがイーよ。
程度もわからず、見た目で買ってメンテもせずに、アメ車は壊れるとか言いそう。

すくなくとも、できるできないじゃなく、最低限の知識くらい自力で
しらべようよ。

えらそうに長文スマソ。

連投ゴメン。車検20〜30は高くない？
グリスアップ、PCVバルブ交換、ATF&フィルター交換、プラグ＆デスビ交換
もち、オイル＆エレ交換、以上で19マソ弱ですた。
少しだけ、まけてもらったけど。

>288
ブレーキフルード 、パワステオイル 、デフオイル、ラジエタークーラント、フューエルフィルタ、ブレーキパッド，ブレーキシュー等は？

>287の言ってるように、自分で調べない他力本願が以上に増えたね。
最近のアストロ関係の掲示板はろくでもない質問ばっかり。

初めから分かってる奴なんていないんだから疑問を持つことはしょうがないことだと思う。
ただ、ちょっと検索をかければ写真つきで詳しく説明してくれている所が山ほどあるような事柄すら
明らかに調べようともしない人たちがいる。
あげく、親切にレスをくれた人にすらお礼も言わない。




100万単位のお金を使うのは自分なのに、細かいことをなんにも調べないってのはきっと金持ちなんだろうなぁ。
メンテナンスなんてしなくて、アイドラアームが折れたりATが壊れて走行不能になっても何十万も払って修理したり
簡単に買い換えたりできるんだろうなあ。

知っている事は教えてやりゃあいいじゃねーか。
そんなに長々と文句たれるくらいなら尚更だよ。

＞見た目で買ってメンテもせずに、アメ車は壊れるとか言いそう。

286のことじゃないし個人攻撃するわけじゃないけど、絶対いると思う。
アストロ乗りでもないけど外車＝壊れるって言われると腹が立つ。
日本車より繊細なんだよｗと言いたいｗ
だいたい、そんなに壊れたら外人はどうやって生活してるんだよｗ
いくらパーツが安くともキレるだろｗ
それに掲示板は調子が悪いヤツしか書き込まないから悪循環なんだよな。

>>289 そこらへんは、ふだんからちょこちょこ換えてる。フュエルフィルターは、
ポンプと一緒に去年交換したよ。ショップにまかせたんで、8万くらいかかった・・・

>>290 そりゃそーだ。けど、そーいう人は外車はむいてない。

>>291 確かに、西部劇みたいなとことか、アラスカとか、米って広いよね。
そんなとこで壊れて、止まったら、死んじゃうよね。
>掲示板は調子が悪いヤツしか書き込まないから悪循環なんだよな。
ワラタ
とかの、情報なんか聞くのはイーと思うけど税金いくらですか

最後の一行削除よろ。>>292

>286
税金の話ってアストロ云々以前に車を持ってれば分かることじゃん。
もしかして初の愛車がサファリなのか？

>知っている事は教えてやりゃあいいじゃねーか。
質問してる時間があったら自分で調べりゃいいじゃねーか。(w

２〜３ヶ月毎にあっちこっち少しずつメンテナンスしてやれば、いいんじゃないのか？？
俺はそうやって可愛がってるよ。
だから車検整備の時はたまげるような金額は払わないで済むし、愛情も湧くよ。
ただ一度だけ、フュエールポンプの停止には泣かされたけど。

ハアハア奥さ〜ん、もっと、もっと腰振って！
僕のピストン運動は最高でしょ！ハアハア

>295
ずいぶんひさしぶりだな、おい。

>296だった。orz

今は軽に乗ってて税金は７千いくらしか払わないです。
車検のときには全部車屋さんにノーマルパーツに付け替えてもらいます。
普段は洗車だけでリアバンパーしか自分で外せないんです。
ボンネットを開けたらチンプンカンプンで･･･。
アメ車は初めてだから調べたんですが正直よく分からなかったので聞きました。
気分を害した方、すみませんでした。

>車検のときには全部車屋さんにノーマルパーツに付け替えてもらいます。
違法車両かYo!

>>299 俺は別に気分をがいしたとかじゃなく、アメ車＝壊れるなんて経験をしてほしくないだけだよ。
だから、いろいろ自分で調べて、たくさん車を見て、失敗しないようにしてほしいな。
おれは、アストロ買ってからだいぶ、授業料払う事になったんでね。

女性のサファリ海苔なんてかっこいーと思うんで、よくみて、いいの買ってね。
えらそうにいろいろ書いてゴメソ。

久しぶりに覗いたらスレ延びてて一興奮・・・・ハアハア
>>296はsageで興奮してよ・・・・ハアハア

興奮する男のアストロは買って２年だけど・・・・ハアハア
トラブルらしいトラブルはリアガラスの・・・・・ハアハア
ゴムが劣化してちょっと雨漏りしたくらい・・・・ハアハア
そんなに壊れる車じゃないと思って乗ってるけど・・・・・・

>>300
違法車両です↓↓。(ｷﾁｨやｳｰﾌｧｰﾄﾞﾝｽｺのようなDQN仕様ではありません)
>>301
いえいえ、ありがとうございました。
ただでさえ壊れやすいって聞くからいろいろなことを知っとくべきですね。
でも、知り合いに見てもらってもう買っちゃいました･･･。
まだモノは来ないんですが、勉強しなきゃです。

>303
　 _,._
(　ﾟДﾟ)
( つ　O. ＿
と＿)_) (__()､;.o：｡
　　　　　　　ﾟ*･:.｡


厨房よりたちが悪いYo！

ディーラー車っていうから買ったら並行輸入だった。
こういう場合は中古車屋にガタくれる事は可能でしょうか？？

今日ウィンドウの修理してもらいます。

\36,000-・・・。＿|￣|○

>>306
モーター交換ぐらいだったら材料費１万円で
自分で交換できるんだけど原因は別ですか？

>>307
フロントのヒビの修理です。。。

>>308
ご愁傷様でした・・・・・

フロントのヒビ修理って\36,000ですむの？
前に保険使って直したんだが、保険使わないほうが良かった・・・・

等級据え置きでも後々の事考えると\36,000ですましたほうが利口かも・・・

94アストロのマフラーが錆びて落ちた・・（これで2度目）
ステンだと工賃込みで8万チョイ、高いわけじゃないけど、用意してない時の
8万は劇痛い・・orz

カストロ

スカト■。。。失礼。

>310
22〜23cmのヒビの修理ですが、30cm超じゃなければこの値段だそうです。車種によりますが。
これだけ長いヒビを直せるのは、大坂と愛知にしかないみたいです。
車検もＯＫのようで、9割方そのままヒビの進行も防げるそうです。
(1割位はヒビが再発するとのこと)

ちなみに交換だと、18〜20万近くかかると言われました。

実はｴｺﾉﾗｲﾝなんですが。。。
コイツで初めての修理・出費です。

アストロの平行です。排気音の警告灯がつきっぱなしなんだけどヤバイのかな？
だれか、おしえて。

>>314
多分燃調不良で触媒が加熱しているものと思われます
最悪車が燃える危険があるので速攻で修理に出すべし

>>314
排気音警告灯ってなんだ？？

>>315
速レスありがと。しばらくおいてみて、またかけたら消えたんだけど、
不安なんで修理だします。ところで、これって、テックでもトラブルコードでるの？
教えてくんでスマソ。

ＳＥＳが点灯していないようなのでトラブルコードは出ないけど
燃調やＯ２センサの状態なら判るかもしれない

>>318
何度もありがと。見えないとこだから、やっぱ、修理だします！

　

今日　フロントガラスのリペアしました。
小石だったので\10000程度で済みました。

この前、上り坂の所でスライドドアを開けたら
凄い勢いで開いたんです。
そしたら、ローラー？がガタガタ（ガクガクブルブル）になってしまったんで
ディーラー（ヤナセ）に行ったら、交換してくれたんですよ！
でも直ってなくて・・・
みなさんのスライドドアはスムーズに開閉しますか？

（スライドドアがある車は初めてなので、こんな物なのかな？って思ったので）

アメ車に国産のプラグってつかえるの？

あげ

エアコンって・・高い。工賃いれていくらぐらいですかね。。

初心者です。
ずっと迷っていたんですが、アストロ買おうと決心して色々調べています。
そこで質問なんですが、正規輸入車両はＬＳのＲＷＤを基準としてＡＷＤは50万円高、ＬＴにすると更に41万円高くなるじゃないですか。
現地価格だとＲＷＤとＡＷＤの価格差は2千ドルなのに、どうして国内販売価格はここまで差が開いているんですか？
ＬＳのＲＷＤは正規輸入車両でも現地価格と比べて割安な感さえありますが、これはＬＳのＲＷＤのみが戦略的な価格設定って事なんでしょうか？
教えて君で申し訳ありませんが、その辺の事情を知っている方がいらしたら教えてください、よろしくお願いします。

>>326
ほんとの事情は知らないから、想像で書くからね。
その価格差の理由ってのは『タクサン売りたい車＆売れる車』は安く出来るんじゃない？
在庫するってことは＝リスク。
ナンバーの付いていない新車だって維持費は掛かるもの。
屋外で保管していれば洗車も必要、保管場所そのものだってタダじゃない。

ちょっと想像するだけでいろんな理由が浮かぶのです。
こんなんでオッケー？

内外価格差が気になるなら輸入車は止めた方がいいというのが本音。
数をさばけない日本車と一緒に考えてはいけません。
買う前によく勉強することはいいことだと思います。
俺はアストロ乗りではないけどね。

マジレス。
例えば「はなまるうどん」。
ここは「かけ」は駅の立ち食いよりも遥かに安いが、ちょっと具を載せたりするとイキナリ値段がガツンと上がる。
しかも「ザル」とか「生醤油」みたいな弱冠の手間がかかる商品も異様に高い。
つまり「かけ」＝ＬＳのＡＷＤ＝客寄せの目玉車種って事だ！

プチレス。
燃費を気にするならＬＳのＡＷＤ
雪道走ることが多いならＬＳの４ＷＤ
金があるならＬＴ

このスレ見てると････ハアハア
興奮して下半身が熱くなるのは････ハアハア
僕だけじゃないよね？ハアハア

あ

>>330
AWDと4WDって同じじゃなかったっけ？

>>333
俺もそう思う・・・
AWD　＝　All Wheel　Drive　＝ 4WD

>>330
さあ、どう言い訳をする？

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　　|/　　l　　　　　/　 　　｀ヽ　 　　　l　　 |
　／　　　ー── （●＿●）───　　　＼
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　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜　だって僕、中学生なんだもん
　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　　＼　
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本国価格

ＬＳ ＲＷＤ　：　＄２８，５３５
ＬＳ ＡＷＤ　：　＄３０，４３０
ＬＴ ＡＷＤ　：　＄３２，０８０

確かに国内の価格差は開き過ぎているかもしれない…

ディーラー車ならある程度の価格差は仕方ないんじゃないかな。
PDIでの改善やら型式認定やらにコストは掛かるし、並行屋さんのような
少ない在庫ってわけにも行かないでしょ？
並行屋さんでも輸入する台数を少なくして在庫のリスクを減らしてるんだろうけど
ディーラー者よりも改善にコストが掛かってしまうのでは？

多分、ある程度の売れ行きが見込めたからなんだろうけど
ヤナセの新車価格って下がったよね？

根本的に日本の車検に問題が有る。
国内と同等か、それ以上に厳しい基準をクリアーした車に排ガス試験なんてナンセンス。
輸送コストと関税は仕方ないとしても面倒な上にコストが掛かり過ぎる。

国土交通省に苦情のメールを送ってみるか？

>>338
国内外の価格差ってよりもグレード間の価格差のことじゃないかい？
ＬＳのＲＷＤとＡＷＤの価格差が現地だと１，８９５ドルなのに国内では５０万円、ＬＳとＬＴの価格差も現地１，６５０ドルなのに国内では４１万円。
これは輸入コストとは関係のない部分だからね。
まぁ値段高いほうが日本の購買層には高級って映るから売りやすいって理由があるのかな？

>>337を１ドル１１０円で計算してみました。

http://www.yanase.co.jp/lineup/chev/astro/index.asp
上の価格と比べるとLS 2WDの価格設定ってサービスプライスなんですね。
エントリーモデルのLS 2WDを買い易く設定して4WDモデルで利益を埋めている。
そんな感じでしょうか？

デトマソパンテーラはアメ車でしょうか？

それから、デトマソパンテーラが映画で激しい
カーチェイスを繰り広げるものがあったのですが、
タイトル判る方いらしゃいますか？
内容は高級車窃盗団が途中で見つかり
逃げ回る時にカーチェイスになるものです。

>>341
かっこいいね、パンテーラ。
コブラやGT40と違って製作はアメリカ人じゃないから「アメ車」かは微妙？
ニッサンR381もCHEVYエンジンだけど日本車扱いだし。

映画はバニシングin60(Gone in 60 seconds)
最近の「60セカンズ」の元ネタ映画かと。

>ニッサンR381もCHEVYエンジンだけど
パンテラもCHEVYモーター積んでるって意味じゃないので念のため。

>>342
レスありがとうございます。

たしか、主役がヒゲのよく映画で見かけた人でした。
早速レンタルで「バニシングin60」探してみます。

子供のころによく「パンチーラ」とか言ったなぁ。。。

>>345
３０代か？…　（ｗ

>>341
アメ車かどうかは別として、みんなアメ車だと思ってるよね？

エンジンがアメリカ製ならならアメ車でしょ。
じゃなきゃコブラはアメリカ人が改造した英国車のままになっちゃう。

>>348
もしコブラがアメ車でパンテラがアメ車じゃないとすれば、
キャロル・シェルビーの車かアレッサンドロ・デ・トマソの車かの差か。
「言いだしっぺ=プロデュース」がアメリカ人ならアメ車っぽいよな。
デローリアンをロータス設計だからイギリス車とは言わないし、
シボタもアメリカ人がやってるとモロにアメ車に見える。

まあ国籍はどっちでも、アメリカンモーター呑み込んだ車はどれもカッコええな。

Ｖ８積んだランクルもアメ車だよな。

>>350
後載せｻｸｻｸはﾁｮｯﾄ・・・。

ランクルとＺはアメ車だよ。

おまいら、ミニバンについてかたれや。

じゃあ>>353に質問！
ダッヂラムって2WDしかないんかい？

ショップレベルで製作された四駆ならあるのは知ってる。
昔はアストロもそうだった。

エクスプレスにメーカー純正のキャプテン４座って出ないのかね？
前の型みたいにさ。

エクスプレスってノーマルなら、3列目外せるんじゃなかったっけ？

っていうか、それじゃあ、サバーバンとかぶるか。

２列目も３列目も外せるよ。
つうか元々の配置ってなんで足元狭いんだろね、あれだけ後ろ空いてるのに。

チバからサイタマまでバイクを運びたいんですがここで頼んでいいですか。
ただでとは言いませんので気が向いたらメールください。おねがいします。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　> 359
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

＼　　　∩─ー、 　　　====
　 ＼／　●　、_ ｀ヽ 　　======
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　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　クマ━━━━━!!!!!
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　　 /＼＿＿＿ノ゛＿/　 /　　=====
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　　　　　　　＼　　 　＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

どなたか200万でトレイルブレイザー買いません？四年落ち、4.7万�q、色は黒。側面修復跡あり、機関良好、車検17年12月迄。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>362
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

誰か書き込めよ・・・

えーと・・じゃあ・・・
皆さんアストロのアンテナってどうしてます？
短いヤツとか売ってないですかね？

ビレットアンテナはノーマルよりちょっと短いぞ。

久しぶりに覗いてみたら･･･ハアハア
このスレも終わりだね･･･ハアハア
アストロの寂れっぷりをこのスレが物語っているね･･･ハアハア
「いまだにアストロ乗ってるの？」といわれるとＭの僕はすごく
興奮するんだ･･･ハアハア

アストロ、ビッグマイナーで左側スライドドアつかんかなぁ・・・

>>368
ﾈﾀﾚｽも不発だしなあ。

なにがローダウンだ。シャコタンといえ、車高短と。

>なにがローダウンだ。シャコタンといえ、車高短と。

漏れのダックスフンドもシャコタンです

>なにがローダウンだ。シャコタンといえ、車高短と。

漏れのペニスもシャコタンです

>>373
漏れのは倒立ショートストロークです

エンジンフェチの俺がアメ車にたどり着いた
ドロドロ音最高

スバルもドロドロ言うぞ。

スバルはドコドコじゃね？

ぐっさんはドンドコドンじゃね？

ＶＷはカラカラ、ポルシェはシャーシャー、スバルはボスボス。

あ〜〜たしかにボスボスの気がする

旧ビートルの音もスキだなあ
ハーレーみたい

アメ車はデロデロ？

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 57% [ 82 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 24 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 7 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 3 ]

投票数 : 143

>>366
実家のガレージに入れるとアンテナがこするので、ディーラーに短いアンテナないのか聞いたら
５ｃｍくらいのアンテナが１５００円くらいであったので付けました。
ＡＭの感度は落ちたけどＦＭでは使えます。(東京杉並）

>>366
レス サンクス！ディーラーってヤナセの事？

>>385
南町田とか相模原のほうの巨大中古外車屋だYO！

>>385
384の私のディーラーはＧＭシボレー杉並です。

>>386
そこで買うならば、良い修理屋さん紹介しましょうか
訳知りの方ならあそこらへん界隈の外車屋は避けます

やっぱベンツやアメ車の中古は２４６沿いに限るね（ｗ
エル○ーノやバ○ンてその後どうなったの？
同じ経営者が屋号変えたり場所をちょこちょこい移してやってるって噂聞いたけど…

そういやいつのまにかビクトリアって名前変えたね。
何時頃かな？

レッ○スってとこの広告は強烈だな。
インマニって知ってますか？って聞いといて「インテックマニホールド」だとよ。
しかも写真が指しているのはどう考えてもエキマニ、更にインマニってのは冷却水が漏れやすいポイントで、尚且つエンジン下ろさなきゃ点検できないから普通はやらないけどウチはやりますだって…
ああいう店がバンバン広告打つって事はそれだけ引っかかってる被害者がいるんだろうね、可哀想に…

アストロやすくかえねーかな

そもそも安いやん
アストロも両側スライドドアならかなり魅力的だな

>>392 いくらでもあるだろ。レッ○スとか。

国産ワンボックスに比べりゃ新車でもかなり安いと思うんだけどな。

俺は十日市場のスペースがおすすめだよ。

　新車買うモードだったのですが、某サイトのＢＢＳで５年目車検で修理代８５マソ
かかったという人がいました。
　これはカナーリなレアケースでしょうか？扱い次第では珍しくないのでしょうか？
　ちょっとテンション下がってしまいますた。

　連続カキコすいません。
　正規モノは今はスズキですよね？
　アルトとか売ってる普通のスズキディーラーでメンテしてる人いますか？

>>397,398
2度めの車検で８５万円って？？？
そんなに壊れる車とは思えないね。
すっごく、レアなケースでしょ。

ヤナセでも売ってるでしょ。
スズキだって輸入車を扱ってたことも有るんだよ。
オペルだったり、シボレーだったり。

フォー百

最近シボレーのエクスプレス？良く見る。
ここ一週間で現行３台、旧型１台見た。
ツリ目すぎる気もするけどなかなかいいね！

↑のハイルーフの内装が見たいんだけど鈴木にあるのかな？？

>>402
あるよ。
ウチの近くじゃニューアルトと並んでたけど、アルトが丸ごと車内に入りそうな大きさだったよ。
ジムニーとトレイルブレーザーが並んでいるのも見ものだよ。

>>399
　サンクス！

>>397
新車でもろくにメンテなしだとそのくらいはかかります（場合によって）
タイヤ・オルタ・アイドラ・ＡＴＦその他のオイル関係・クーラント・・
あとさらに場合によって、燃ポンプ・ＡＣコンプ等々・・
上記と車検代でざっとディーラーの高い工賃だと５０〜６０輸吉くらいすか？

・・ってえらそうに言ってる自分の車は中古並行です。
ざくっと計算して修理・メンテで１００万余裕で超えました・・
今月さらに２０万ついかでちょっと手くわえようかと。
自分でも維持してるのが不思議ですわ。
ちなみに車ローン４万（あと３年）、修理ローン４万５千（来年２月まで）、駐車代２万強。
任意保険６千/月、ガソリン代１万〜２万。
月収額面で３０万ちょいの都内ワンルーム住み。
家族なし彼女あり、もちろん貯金なしの３０目前の独男です。

任意６千って安くない？詳細教えて

月割り６千て普通でしょ？
ニッセイのおばちゃんにやってもらってます。

車両無しだとそんなもんじゃない？？

俺も保険はそんなもん。車両は入ってない。
つか、車両って皆入ってる？

アストロってエンブレというものが全く無いね
いくらオートマといえども困るよね。重たいからかな？

>>411
ええ？そうか？
2速1速に入れれば結構効くけど、雪道の下りに使うことあるよ。

>>410
もともと高い修理代覚悟して乗ってるか車両なんか必要ない
高い保険はらうくらいなら毎月のメンテ代にまわす
事故ったら諦める・・

車両保険入らなければ相当安くなるからね。
貰い事故なら相手に負担させられるし、自分が悪けりゃ仕方がないと割り切れば多少は安全運転にも繋がるかも、車両未加入も。
ただし対人・対物はフルで入っているよ。
人生狂わせたくないからね・・・

オイル交換はどれ位でやってる？
2000ﾏｲﾙ？
3000ﾏｲﾙ？

理想と現実を教えてﾁｬﾝ。

>>415
漏れは大体３０００�`目安だから２０００哩相当ですね
３回に１回はオイルエレメントも交換します

最近になって初期型のアストロがカッコよく思えてきた。
で、そんなときに限ってワンオーナーとか出てきちゃうんだよなぁ・・・

>>416
ﾚｽｻﾝｸｽ

キッチリやってるね。
3,000マイルじゃ、まずいかな？
理想的には、2000なんだけど・・・。

>>417
買っちゃえ〜。
初期型・・・素敵やん

>>417

同感です。
なんでだろ。

いい加減現行マスクに飽きたのかなぁ？

そういえば、何かの雑誌でアストロにトレイルのマスクを
綺麗に移植しているのがありました。

悪くないけど、良くは無い。

>悪くないけど、良くは無い。

そういう改造って多いですよね。
まぁ持ち主が満足できることが一番大切なんでしょうけどね。

しかし初期型はやっぱり良いよ。
なんつうかツートンのボディカラーとか細々と付いているエンブレム類とか金掛かってる雰囲気あるんだよね。
比べてみると現行はコストダウンしてるんだなぁってよくわかる。
こないだ路駐している初期ヤナセ物、LTのAWD見かけたけど、アルミまでフルノーマルで凄いいい感じだった。
中古車雑誌見ても３０〜６０万円台位で流通しているみたいだからマジでねらい目かも…

ただ、修理代をかんがえると・・・orz

今アメ車マ○ジンを読んでいるんだが。
Direct Power Systemとかいうコンデンサー入れただけのアルミの箱が19,800円だとよ。
しかも売っている奴が。
そっから先のページなんかもう痛くて見てられない．．．

古賀・・orz

今月号のアメマガに俺が写っていなかったから買うの止めた

こないだスズキ印の付いたアストロの営業用資料見たんだが、
ライバルとの比較として、
にクライスラー・ボイジャーとホンダ・ラグレイトの２台を相手に
「ここが駄目・アストロならこうですよ」ってな文章載ってた

・・ボイジャーやラグレイト買う客はスズキには来んだろうに

>>412
さすがに一速は効くだろ＾＾

初期型の昔のソファみたいな革シートいいよねえ

ライバルとの比較って・・・
性能云々は完全にボイジャー・ラグレイトのほうが↑だろ。

アストロ買う香具師はそんな事気にして買ってないと思うんだが・・・・

http://www.carhoo.co.jp/ken-motors/mem_tokusen_detail.asp?carid=1000250041

程度はともかくこういった感じがカッコイイんだよなぁ〜

>>428
カッコイイね！
ノーマルの旧フェイスは素敵です。

しかし、ヤナセ物が安心なのではなくヤナセ整備が安心なのだとチョットだけ思う。

>>429

ヤナセの整備は余り良くないと聞きます。
また、修理で安く直るものを交換して金を使わせたり・・がよくあるそうですね。

確かに旧マスクカッコいいですね。
そういえば９５〜のディーラーマスクをカッコいいという人は見かけません。

因みに私は９５ヤナセＬＴですが、暫くディーラーマスクでしたが、
今は並行マスクです。

それ以外はアルミも含めてノーマルで貫いてます。

あ・・・でもサスだけカヤバに変えてます。
経年変化もあり、フカフカで怖かったので。。。

キーを入れたときのピー音が鳴り止まないのですが、
みなさん、体験されてますか？
五月蝿いですね、ピー音。

>修理で安く直るものを交換して金を使わせたり

ホントかどうか知らんがヤナセの整備は航空機整備の考え方だって聞いたことある。
壊れて無くても壊れそうなら交換、不良箇所があればその周囲まで手をつけるってスタンスだとか。
まぁ昔みたいに外車＝お金持しか乗らない時代ならばあり得ないとも言えないですけどねぇ…

>431
運転席のドアが閉まっていてもそうなんですか？

>>432
定期交換部品ってやつだよね。
どんな部品も消耗するって考え方。
想定された時期よりも早く消耗したものが故障、それ以降は消耗。
オイルやタイヤと同じってことだね。

ただ、修理できる部品でも交換するって意味では当たらずとも遠からず？
こんな事は国産車でも一緒でしょ。

>433

ええ、ドアは正常に閉まっております。
他の座席の位置も正常です。

パネルを外して診るしかないのですかね・・・

>435
運転席ドアのセンサー接点（２つの金色部分）を
ヤスリがけしてみてはいかがでしょうか？

>>436
おそらくそれだろうね。
よくある事ですな。

運転席ドアに接点なんてあったっけ？

とにかく洗車が大変です。楽しいんだけどね。
皆さんのおすすめ洗車法なんか教えていただきたいです。
あと十年落ちのボディがぴっかぴかに艶の出るワックスが有ったら、ぜひ教えてください。

>>439
板金屋さんで磨いてもらってみてはいかがだろうか？
下地がくすんでたらどんなワックスでも艶を出すのは大変でしょ。

ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りﾜｯｸｽで十分。

俺のアストロ、95の新並なんだけど
ライトが、内側2灯しかつかない。
ローもハイも光量が変わるだけで
光軸変わらず。どーすればいーの？
おしえて、えろいひと！

韓国の掲示板で今日書き込みされたこと

韓 : 今宴をしています. 益体もない Monkeyは死んで幸い 　　
韓 : 韓国は今祭り雰囲気です.
韓 : 下等した倭人たちは皆焼肉 　pupupu

韓 : 率直に今回のことは Monkeyらがいくら欠陷工事をするのか分かる例だと思います.
　　欠陷工事する Monkeyはすべて死刑
韓 : 此の世に必要ない日本人たちが死んで幸いです.
韓 : Monkeyらが死んだことは当たり前のはずです
韓 : 下等した倭人たちは皆何人や死んだのか空の祝福だ 大韓民国万歳
韓 : 日本人たちは今回のことで日本人たちが此の世に必要ないのが分かったらと思います
韓 : 今日に限って日本人焼肉祭りを喜ぶ人々が多い これは喜ばしいこと
韓 : どうしてこのような事故が長崎で起きたことでしょうか?
　　それは第2次核爆弾を当たる兆しです 日本人たちはその日を憶えて嬉しくて泣き叫んでください~ www
韓 : 乗客 60人はこれから焼肉になります 韓 - 味付けもつけたか?
韓 : あらゆる悪いことをして此の世をドロブである Monkeyに空が審判を下してくれます
韓 : 今日は 60名分の焼肉パーティーですか 韓 - 死亡者がいないと言います. くそ..
韓 : 焼肉はごみみたいな倭人たちのあつらえ向きです
韓 : 神戸 大地震 　6400匹焼肉 show 　　pupupu
韓 : 倭人は島国寄生虫 寄生虫が死ぬことは人類に貢献
韓 : 不正腐敗の温床である倭国で焼肉 60名分が作われました
韓 : 軸! 汚い長崎で列車事故! 風楽を鳴らしなさい~
果たして, 汚い都市にはいつも汚い事だけ起こりますね.
韓 : 率直に今回のことは倭人たちの特性の上当たり前の事です. よく死にました
韓 : 今日は下等した倭人たちが少しでも此の世で消えてギプンナル

勘違い。見てみたら無かった。
ヒンジ部分にスイッチが１こですた。

>95の新並

???

>>445 わかんなかったかな？
ゴメソ、書き方がわるかた。
’95年登録の新車並行者です。

>436
なるほど、だからドアが閉まっているか？
といった書き込み等があったのですね。

やってみます。
どうもです。

　　　　　　　│
　　　　　　>>445
　　　　　　　J

　　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　　（ 　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・ 　）
　ｴｻｸﾏか?　　　違うｸﾏよ、あわてて
　　　　　　　　　　 食いつくと面倒なことになるｸﾏ。

ピー音、解決いたしました。
ありがとうございます。

K1500の事なんですけど、ここで質問してもよいのですか？

>>450
勿論です。

450ですが、K1500のトランスファーのオイルって、ATFオイルでよいのでしょうか？
宜しくお願いします。

ちなみに、AT車です。

>>452 某スレでこたえてくれてるじゃん。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

トヨタ自動車は２６日、四輪駆動車「ハイラックスサーフ」の３車種
（１９８８年―９６年製造）と、
小型トラック「タウンエース」「ライトエース」の２車種（２００３年―２００４年製造）
で、それぞれかじ取り装置の部品に欠陥があったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
対象は計約３３万９６００台。
ハイラックスサーフの欠陥では、かじ取り装置部品が金属疲労で破損し、
ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
全国で１１件の不具合が発生しており、今年だけで８件の事故が発生。
今年８月には、熊本県菊池市でカーブを曲がれずに対向車と衝突する
人身事故を引き起こしている。

今年だけで８件の事故が発生って……三菱かよっ！
ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

アルファードの左曲がりや直進性の低さ、復元力の悪さも隠蔽し続けるつもりですか？

俺、その頃サーフ乗ってたよ・・・・
俺が乗ってたのも左に寄ってくクセがあったんだが、もしかして・・・・・

>>457
若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

>>457
俺もそのサーフ乗ってた。
いつも左に寄ってった＾＾
車は左に寄るもんだと思ってた。っていうか今ごろリコールされても既に廃車にしちまったよ。

でもあの時のサーフが一番格好いい気がする。

どなたかご存じの方いらっしゃいましたら　教えてください

アストロのモデルチェンジ履歴みたいな資料のある
サイトがあったら教えていただきたいのですが

よろしくおながいします

【社会】女子高生を川に突き落とす、男４人を殺人未遂で逮捕−埼玉
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099458040/

またorz

>>411
急な坂だと効かないし止まらないね
富士の須走り口の下りで止まらなくって苦労したことがある
明らかにブレーキが焼けてきた臭いがして途中５〜６回小休止しながらようやく降りたことがある

そうそう俺も箱根の坂を下ってて、二速にするの忘れてそのまま走ってたらプーンとこげくさい匂いがしてビビッタ。

プカー

フルサイズコンバージョンの話はここでいいですか？

オレもフルサイズの話ししたい。

フルサイズだったら↓の方がいいんじゃない？

アメリカンSUV総合
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096425379/

age

サバー、タホ、ブレイザー、アストロ乗りの皆さんオイル交換はどこでやってますか？
スタンドとかよりディーラーが一番いいんですかね〜？

新車で購入してから9年間ず〜っとオイル交換はガソリンスタンドだけど
現在もエンジン絶好調！　オイルフィルターは10個とかまとめて買って
置いてもらってる。
最初のうち心配なら一緒に見てればいいよ。

保守

保

http://www.japanaporn.com/601.htm

>>473（クリック禁止！！）
このスレッドと関係のないアドレスを書くな！

捕手age

f

よくAcarとかにでてる48諭吉とかって平気なのかな？ｻﾌｧﾘが欲しいんだけど、やっぱりいくらかやすくしてくれる知り合いのとこで買ったほうがいいかな。初めての車なんで！
雑誌48諭吉.年式96
知り合い全込み150諭吉.年式98。どっちがいいかなｳﾜｰﾝ。

>>477
初めてアメ車乗るなら96はやめといたほうがいいかも？
メカに強い、または、車いじくりまわすのが大好きなら良いかも。
壊れたり警告でるのが苦痛に感じる人なら98かな。
96は他の年式よりセンサー類が敏感かな。

>>478
ありがとうございます！メカにはからっきし弱いので、98にします！まだ18なもんで。

しゃれにならんくらいからっきし弱いのならば、00以降の方が良いかも
まぁ、予算もあるからな
少しずつで良いから、メンテの本とか読んだり、
インチ工具も揃えていって、少しずつメカに強くなっていけ
知り合いの店がアメ車屋ならば教えてくれって言えば
手の空いた時にレクチャーしてくれるかも

あと、一番重要なことは、「修理代の貯金」しときなよ
使わないに越したことはないが…

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

アルファードの件だけど
現にかなり左に曲がる車でもアライメントは基準値内の場合がある。
俺の車はアライメントも基準値外だったけどね。

トヨタの見解は　「異常かどうかはわからない」(社内では異常の認識あり)
客には「この車の性能の範囲内です」とごまかす。
そして　高い買い物した大多数の客は泣き寝入りすることになる。

アメ車雑誌に限った話じゃないがなんで悪徳中古業者の広告規制しないのかな？
広告収入が重要なのはわかるけど、詐欺紛いの業者の広告載せて、読者がそこで被害にあったらって考えないのかね？

>482
言ってる事は分かるけど
出版社にそれを求めるの
酷じゃないかなぁ
　
ジャッジが難しいと思うけど

>>480
色々ありがとうございます！徐々に本など買ってがんがります！あと質問なんですがシボレーとGMCだったら、どっちがいいんですかねぇ？個人的にはGMCのが好きなんですが、見た目はあんまし変わらないですよね？やっぱり仕様が違うんですか？長文ｽｲﾏｾｿ。

>>484
ワゴンRとAZ-WAGONのちがいだよ。
せめてそれぐらい自力で調べなよ。それぐらいの気がないと、L・A（ry で
車買っちゃうぞ（w

>>485
レッ○スよかマシっしょ。

>>484
迷ったときは自分の好みで買え。あとで後悔するぞ！

今日カー洋品店でグリスアップお願いしたらことわられた。
ジャッキアップめんどくさいなー

>487
こーいう情報検索能力の無い奴はどこで買おうと結局後悔すると思う。

>488
カー用品店はメンテナンスの店ではありませぬ。

http://response.jp/issue/2004/1118/article65676_1.html

GMの売れているミニバンって何がありますか？

今度こそ本当に生産終了みたいだね。

キーをいれた時のピー音がエンジンかけても鳴りやまないんだけど原因はなんだろう？

>493
運転席ドアの開閉確認スイッチが死んでるとか、そのあたりのリレーが死んでるとか。
よく分からないけど電気系統の故障は単純な内容でも原因特定がやっかいだね。

ちなみにおいらのは助手席側のスイッチが死んでいるらしく、助手席ドアを開けても照明がつきません。

>>491
少なくともアストロじゃないのは確か。商用も含めたらエクスプレスじゃないか？
乗用だけだったらヴェンチャーしかないぞ。
後継のアップランダーがどれだけ売れるかにかかってるな。

>>484
シボレーとGMCではGMCのほうが弱冠ランクは上。でも日本では知名度がないのでシェビーにほうが高め。
GMC好きならそっちのほうが安いと思う。
広告に載ってる安いタマは実際には無いことが多い。BUBUとかI5なら安心だと思う。

窓たまに閉まらないのは？

指挟んで無いか？

>>484
簡単に言うと、以前のエスティマのルシーダとエミーナのようなもの、
中身は一緒、アストロとサファリで違うの大きいのがヘッドライトの位置、
それ以外ははエンブレム位のもの。グリルさえあればアストロ顔でもサファリ顔でも
変更可。

>>496　P/Wモーターが逝くまえぶれ。　いまのうちに、部品手配しとけ。
高くても、デルコの純正にしなよ。おれは、8980円のOEM買って、すぐだめになった。
まあ、当たり外れもあるが。

ゲー百ゲット

売れてないんでつね。

2005モデルで生産中止みたいですね。
GMのサイトに載ってました。

アストロとエルグランド（3.5）で迷ってる
乗り心地、加速、広さ、静かさで上の方にしようと思うんだが
どっちがいいの？
同じＶ6なんでかわんないかな？

乗り心地、性能云々なら、絶対エルグランドでしょ。
加速はどうかわからないけど、「アストロが好き！！」でないなら
エルグランド買っとくのが大吉。

>504
　　　　　　　　 　　　Ｘ　激しく同意　Ｘ
　　　　　　∠￣＼∩
　　　　　　 　|/ﾟUﾟ|丿
　　　　　 〜（｀二⊃
　　　　　　　（　ヽ/
　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　UU

運転している安定感はアストロが全然上だよ。エルは良くも悪くも運転していて軽い。軽自動車のようだよ。
加速はエルが全然上。燃費は街乗りは変わらないが、遠出するとアストロのほうが良い。以前のエルの話だが・・

いや、俺の言いたいことはそういう事じゃなくて
アストロを選ぶにはアストロが大好きであるかどうかと言うこと。
装備や利便性、動力性能は機ノン設計の古いアストロはとても現代の日本車には
到底勝てない。
俺はアストロに乗り続けてる理由は、「この車が好きだから」に尽きる。
好きでもないのに買って、知り合いなどのエルグランドや、アルファード
などと比べれば必ず不満がでてくる、そして「アストロは全然だめ！」発言に
つながることになる。
だからそう言う方向で車を選ぶなら国産を選ぶのが良いと思います。

↑
×　機ノン設計
○　基本設計

>>503
アメ車に日本の「それ」を求めてもダメでしょうね。

はじめまして☆　９６のロールーフに乗ってます。
聞きたいのですがどうも咬み合わせが悪いらしく、センターコンソール内のランプが点灯しっぱなしになってしまうのですが、バッテリーに影響ありますかね？

アストロかエルグランドかアルファードかＶクラスかビアノで迷ってんだが
どれが一番いいでしょうかね？
広くて静かで乗心地良ければいいんだが
誰か乗り比べた猛者いない？

>510
週末に乗る程度だったらバッテリーには良くないだろうね。
コンソールなんてめったに開け閉めしないんだから、電球を外しちゃえば？

>511
本気で悩んでるんだったらディーラーへ行って自分で乗り比べろよ。
それができないんだったらお前にとっての一番を決めてやる。


お　前　に　は　ワ　ゴ　ン　尺　で　十　分　で　す　よ。

477ですが、無事納車されますた！とてもよいです。みなさん色々ありがとうございますた！結局GMCにしました！

野田のオークションで97年式で40000キロのを見つけたんだけど7年落ちで、こんな少ない走行って
前のオーナーがセカンドカーとして乗ってたやつなんかなー？メーターバックはありえないよね？

40,000マイル(64,000km)だったらありえなくもないような気がするようなしないような。
うちの97年式は最近60,000マイルを超えましたが。

ディーラー車なんでマイルじゃなくてキロです。

ディーラー車だったら整備記録書を見たほうが早いのでわ。

オークションの走行距離はわりと安心できるらしいけど。（本当かどうかは分からん）

記録簿見た限りでは怪しい所はなかったから、やっぱりセカカーかな。
一昔前ならまだしも、今時オークションでのメーターバックは百パーありえないでしょ。

漏れのアニキのグランツー10年たっても1万5千キロ

>>477
おめでとう！
これから自分好みにカスタムしてくんだろうね、楽しみだね。

>>520
ありがとうございます！何からいじっていいかわかりませんが、窓がキュルキュルいいますが、平気でしょうか…？

キュルキュルはいわないな・・・・・・残念！！

パワーウィンドウがですよ？表現が悪いのかな？
そこらへんにある店にいったら、フルスモだったからって言われたのですが、問題ないって言われたので、まぁ様子みてみまふ！

フィルム貼ってると厚みが増すし滑りが悪くなるからゴムとの抵抗増えて音がするだけじゃなくてモーターに負担が掛かる。
するとウィンドゥレギュレーターモーターがパンクして高価な部品交換へと…
即刻剥がすべし。

シボレー好きで乗ってるんだが、爆音珍走団の一角と思わるのは
かなしいな。こないだも横断歩道の人間に向かってクラクション鳴らしてる
横柄なアメリカン日本人を見て鬱。あぁいう奴等に限って大径ホイル履かして→
壊れて。アメ車ﾀﾞﾒとか言うんだろうなぁ。まぁ改造中古は大体壊れてるらしいけど、
店にだまされて買うヤンキーが多そうだ。ヤンキーからヤンキーへの無限ループ。

最近のヤンキーはVIPカーに憧れているヤツが多いんで、
アストロ海苔ヤンキーはだいぶ減ってますよ

>>525
ホーン鳴らすのは痛いが、珍相談てオナクラでは仕方ないんじゃないかな

>>526
アストロ海苔ヤンキー

ﾜﾛﾀ

まぁヤンキーって言葉の語源が本当にアメリカ人なら正しい選択だな、アメ車は。
最近初期顔のアストロ探してるんだけど、コンバージョンばっかでナカナカ「素」のアストロが見付からない。
コンバージョンも粗悪なタマばっかだし。

保守

おぉ!!
アストロのスレ!!
我が輩91年式LS(並行輸入物)に乗っておりますたよ!!

アメ車マガジン片手に色々改造しようと妄想しとりますたが
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄがｱﾎﾞｰﾝして廃車になりますた……

所でアストロ生産中止は本当の事でしょうか？
今ヤナセ物購入の為に貯金の最中なのだが
エロイ人教えて下され

91にＬＴてあったっけ？ＣＬじゃなくて？

生産中止は２００５年、雑誌によると。
２００３年以降のモデルなら問題なく乗れると思われ。ＥＧＲ無いし。

>>531
ＬＴ？ＣＬ？
いや紛れもないＬＳですが…

それと質問の答えサンクス!!
友人からアストロ生産中止の噂を聞いていたが
間違いないのか…
○|￣|＿

スマソ○|￣|＿

sage忘れた…

後ろにはしごを付けるメリットを教えてください

>>534

私も疑問です。
何に使用するはじごですか？

ただのカッコだよ〜ん。ホントに上ったりすると、ドアパネルごと逝っちゃうYO!

コンチキットの存在する理由がわからん。
アメ公って昔からタイヤカバー好きだよね、それも履いてるタイヤよりも遥かに小さいサイズの…

>>536
てっきり洗車の時にでも使うのかと思ったら、昇れないんだ。

満タンで　１万円いくだろ？　ここは日本ガソリン３倍の値段。

>>539
普通に考えれば確かにガソリン代は一萬以上かかる
漏れの場合は趣味も入ってるから気にしな〜い

アクセルペダルがスカスカなんだけどこれってやばい？

アストロ９６ですが、昨日からアイドリングかなり不安定…
信号待ちでエンジン止まりそうな感じです。
買った車屋さんは出張で半月は帰ってこないみたい。
どこが悪いかわかんないが、同じような症状の経験者いませんか？

>>542 マジレスするけど、出張で半月は帰ってこないって理由で、
みてもくれないって、ひょっとしてブローカー？どっちにしろ、そんな所じゃ
みてもわからんだろ。TECH持ってても使い方わからん店けっこー多いよ。

アイドル不安定なら、点火系、PCVバルブ、最悪EGRかもね。あとわ、IACあたり、
チェックしてみなよ。

>>543 一人でやってる整備工場の人を通して買ったんですよ。
　　　取りあえず、その人が帰ってくるまでエンジンかけない方が
　　　いいんですかね…

>一人でやってる整備工場

テスター持ってる可能性低いな…
経験や勘も大切だけど、今時の車はテスターなければ全くと言っていいほど弄れません。
ＳＥＳ（ｻｰﾋﾞｽｴﾝｼﾞﾝｽｰﾝ）とか点灯してない？
ちゃんとした設備持ってるショップに出したほうがいいよ。

545>>点灯してます…なんかレギュラー入れてると点灯して当たり前とかいってました
信用しないほうがいいですかね…

ホイールを変えようかなと思ってまして、やっぱりでかいｲﾝﾁつけるとよろしくないのでしょうか？
いまは買ったときについてた、ボイド？の16ｲﾝﾁなんですが。

>>546
点滅してる？それとも点灯？
どの道ＳＥＳがつくのは故障につながる恐れあり
多少金銭かかってもちゃんとした所で見て貰うべき

>>546
'95アストロ（どノーマル）乗ってるけど、レギュラー入れたくらいでSESは点灯しないよ。
怒られるかも知らんけど、給料前とかで金無い時はレギュラー入れてる。特に問題があった記憶はないな。
俺、「日本のレギュラーはアメリカの“プレミアム”と同じレベル」って言う迷信（？）を信じてるからさ。

やっぱ>>543の言うとおり点火系かPCVバルブじゃない？
PCVバルブなんて1000円しないよ、これ交換するだけで劇的に調子良くなる車もあるらしい。
ただエンジンカバー開けなきゃだから、点火系も一緒に換えた方が吉だと思うけど。

基本的にはレギュラーの車だよ。
レギュラーのほうが燃費がいい。

レスありがとうございます。修理があんまり高くつかないように
祈ってます。まだ買ったばかりなのに…
SESは点灯してます。今は取りあえず会社の商用車を借りてアストロは動かしてません。
後２週間くらいで整備工場の人が帰ってきます。バッテリー上がっちゃうだろうから
（函館なので寒いし）エンジンだけはかけたほうがいいんですかね…
住んでから間もないので他に車屋の面識はないので、困ったもんです。

函館かぁ、眺めは良いし魚は美味いしエンジンなんかどうでもよくなるよ

96だろう・・・？
いままでノーメンテだとして、あと考えられるのは
インジェクターもしくはオルタ、デスビ関係・・・
いずれにしろ、総リニューアルしないと
いつどこで止まってもおかしくない年式だね＜９６
5〜60万かけてメンテしたほうがいいね！

電気系とバッテリーは取り替えてあったみたいですけどね。
やっぱりテスターを持ってる整備工場にださないと、またなんか
ありそうですね…
>>552
魚うまくても、眺めよくても車動かないとものすごく不便な町ですよ！

あと、今更だけど96だったらリーク対策は済み？？
リコール対象だけど並行だったら対策はされてないはず
まぁ、車内からの作業だけど結構面倒で時間かかるよね
カバーさえはずしちゃえば訳ないが、そのカバーがね・・・＜リーク対策

>なんかレギュラー入れてると点灯して当たり前

関東だったら相模原や町田界隈の輸入中古屋が言いそうなセリフだな…
アストロはレギュラーだって日本のディーラーのカタログにもハッキリ書いてあるんだけどね。
とりあえずその人は無視して他所に持って行きなよ、修理とか言って適当に弄られてお金取られたんじゃ泣くに泣けないよ。

>>555
あのリコールってデスビキャップと点火コイルをつないでるセンターコードだったっけ？
それって換えられて無いとかなりイタイよね。
プラグに飛ぶはずの火が途中で漏電（？）して火がプラグに点かない状態になるんだもんなー。

>>546サン、半月待つよかちゃんとした工場に持ってった方が良いと思われ。
構造学びついでに点火系パーツとPCVバルブ買い揃えて（全部買っても3万行かんでしょ）、
自分でメンテに挑戦！ってのもありかも。
自分でメンテするのは大変だけど、調子良くなった時の喜びは何物にも換え難いよ。

連続ｽﾏｿ。

>>547
ラグジー系に振るのかなぁ。
カッコいいけど、乗り心地とフレームや足回り対する影響は少なくないと思う。
そういうのが好きだったら、やらないで後悔するよか、やったほうがいいと思うけど。

今はみんなラグジー行っちゃってるから、逆に15〜16インチでカッコ良いの履いてみるのもアリと思う。
70〜80扁平のでっかいタイヤ履いてね。

俺、15インチの5ｽﾛｯﾄのレプリカ履いてるけど、逆に結構目立つみたいよ。
コンセプトは「似非70'ｓ」でね。

そうですね！どっちにしろお金かかるなら、納得いくように治さないとダメですね。
取りあえず明日にでもいいとこ探してみます。
そうなると一番の問題はお金かぁ…
買う時、程度はすごくいいよ！って言われたのに…
まぁ前のオーナーも若干面識はある人なのでほんとにその時は電気系統以外は故障
なかったのかも知れませんが…

保守

>>558
参考になります！ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)
しばらくはボイドで我慢します。また付け替えたら、書きにきます！
あと、おれがｻﾌｧﾘ買ったら親父が触発されてｾｶﾝﾄﾞｶｰとして現行ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝ買ったみたいで…OTL
欝だ(-_-)

このスレまだあったんだね・・・ハアハア
いまだにアストロに乗っている人もいるんだね・・・ハアハア
時代錯誤って言葉をしってるのかな？ハアハア
もしかしたらアストロもカミナリ族のようにしぶとく残るかもねハアハア
>>561　
は金持ちということを自慢したいのかな？ハアハア
>>セカンドカーとして
っていうところが嫌味なんだよね・・・ハアハア
>>欝だ(-_-)
いまだアストロに乗っている自分に欝なのかな？ハアハア　

＞＞562

1度病院行った方がいいぞ！
その多呼吸は異常だ！
心配して言ってやってるんだぞ！
いいな！2度とココには来るな！
お大事にな！

>>542
函館の○ジ○だけは止めておけ。
札幌まで持って来な。
その症状だと恐らくEGRだと思う。
EGRバルブ交換だけじゃなくインテーク内部の
カーボンも取ってもらわんと駄目だよ。

アストロの燃費ってどんなもんなの？

上に書いてあるね。吊ってくる

>>562

別に自慢ってか、金あるならすねをかじらしてくれと言うこと！
時代錯誤でも、好きな車だからいいのとマジレスしてみる！

バッテリーを変えようと思うのですが、商品選びや入れ替え作業の注意点などがありましたら教えていただけませんか？
一応、女なのですがお店に頼んだ方が良いでしょうか？
米より重くて男の力じゃないと無理とか・・・・・

>>568
簡単だけど力が要るから厳しいかと。
ボディや補器類にぶつけずにマウントするのは特に大変かも…

ついにアストロも生産終了だね。

生産終了か…買ったばかりなのになぁ。悲しいな一番好きな車なのに。

>>568
汚れるし　手痛いし　手切れるし　足に落としたら脱臼するし　電気びりびりするし　液漏れで失明するし非常に危険

家どこよ？手伝いに行こうか？

>>572
神奈川県です。
出来れば自分でやりたいので、教えてくれるだけでもありがたいのですが・・・・・

http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/batt_acdelco11.htm
こんな店にVINコードか車種・型式・年式なんかを言えば合うやつ選んでくれるよ。
そのときに交換方法聞けば教えてくれる、向こうも商売だから丁寧に。
自分でやるなら通販専門とかにやってるバッテリー専門店で買うほうが安いしノウハウもあるからいいよん。

>>573
横浜川崎だったら手出ししないで口出ししに行くよ

俺は勃起して行くよ

バッテリー交換だけじゃなく他にモエロエロ教えるよｗｗｗｗ
ってかアストロ乗りのギャルっていいね　マジで付き合わんけ？
遠恋になるけどアストロで通うし　マジ俺のアストロ渋いから見てみれって
6発マフラーにドシャコでローダウンなのに内装コンバで決めてる
同じアストロって趣味どうし仲良くしよう！
本気で好きだから　捨てメアド教えてくれ

なまってる

>>577
本当にバッテリー交換してくれるなら連絡ください。

＞　6発マフラーにドシャコでローダウンなのに内装コンバで決めてる

↑この時点でそ〜と〜のDQNヤンキーぶりが理解できる

■９５LT　どノーマルヤナセ車　2003年11月に購入（41,000km）

先日一年点検に出し、以下の交換を行いました。
（現在48,000kmです）

・ハイドロブースター
・パワステポンプ
・点火系
・O2センサー
・ファンベルト
・アイドラプーリー
・ブレーキオイル
・パワステオイル
・EGオイル・フィルター
・グリスアップ

中古パーツも織り交ぜ、全部で23万円でした。
９年落ちだからこんなもんかなぁ？
因みに車両購入先は、名の通った優良店です。（S●ACE）

一年後の車検でまた20万円も掛かるのだろうか・・・

点検先の店も教えてくれよ

>>582

埼玉美女木　S●KA●YA

こちらも優良店です。

＞＞581

かなり安く上がったんでは・・・？
でも95YでMileageが41,000kmって
考えにくいなぁ・・・・(-_-;)

割り込み申し訳ない。
ルームミラーの接着剤後って何で落ちますか？
市販の接着剤剥がしみたいなの使ってみたんだけど、全然とれなくて･･･。

　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　 ＼＿＿／
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　　 （　彡､　　　|∪|　　 ＼　 ＜500番のラッカーナンシー使え！
　　　/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
　　　(＿＿＿）　　　/　(_／
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　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　 ＼＿)

>>577 1度といわず3回くらいは氏んでくれ。キモ。

>>584

記録簿ついていたので、間違いないと思いますが・・・・。

初期マスクだといまだにワンオーナーで５万�`前後の出てきますよね。
当時ヤナセで乗り出し６００万円近く払ってアメ車のバン買う人なんてそうそういなかったでしょうから、セカンドカーとかそれ以下だったんでしょうね。

そろそろスタッドレスに変えなあかんな

今日変えた、ノーマルホイールをスタッドレス用にしてあるんだけど
今日変えてみたら表面腐りまくってる・・orz
錆びるなら鉄のほうがまだ後処理楽だね。
はぁ〜あ　バセットでも買おうかな。

ｱｽﾄﾛの旧ﾌｪｲｽって、98年のでもできますかね？
最近、旧ﾌｪｲｽのがかっこいい気がしてきて…OTL

＞＞581
ベルトテンショナーは？
95だったら対策以前の欠陥テンショナー
だから対策モノと替えんと・・・死ぬぞ！

アストロっていつ生産終了するんですか？

今期で生産終了

95のAWD乗ってる。
今日、PCVと点火系一式換えたのさ。
「波打ち際で拾ったよ」みたいなプラグが出てきたよ。
ある意味萌えた。

＞＞596

水没車じゃないの？

LAから輸入の97アストロなんて
ほとんどが水没車でしょ？
あの年のLAは市内中大洪水で・・・（ｒｙ

アストロに限らず来年以降は国内でも水没車に要注意だってさ。
台風で沈んだ車をとりあえず動くようにしたのが並ぶ可能性が凄い高いらしい。

>>597
書き忘れたけど、94年12月登録の95前期ヤナセ物だよ、買ったのは今年の春。
色んなとこ剥ぐってみたけど、多分水没車の可能性は薄いと思われ。

ただオイルと水周り関係以外は見事に乗りっぱなしだったみたいだね。
今9万キロちょいだけど、他にもショックとかマフラーとか、やりがいが出る箇所が結構ある。
今月の給料で、とりあえずオルタとテンショナー換えるよ。

次期モデルは発売予定なし？

新型が出ないって事は気分よく乗れる。

いまどき、グリスアップが必要なんて、設計が古過ぎだからな。
新型が変に流行を追わないことを願う。

次期モデルはないよ。アップランダーが後継。
さらに大きいエクスプレスは健在。

>>603
エッ、そうなの？
「アップランダー」って、ググってみたけど、これだよね。
ttp://response.jp/issue/2004/0203/article57540_1.images/61768.html

なんだか、とんでもなく存在感がなくないですね。マツダMPVみたいだ。

そうなら、今のアストロ、大事に乗らなくちゃ！

すいません。
アストロの後ろを開けるにはどうしたらいいのでしょうか？
ハッチは開くのですが。

>605
バールで開ける

>>605

念じなさい
願いは叶う

あ〜ｶﾏ掘られてしまった…OTL
まだ買って一ヵ月たってないのに。
ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)

相手の保険でなおせばいいじゃｎ

>>608
バックしてぶつけた香具師は
大抵そういうな。。。

>>608
買って１ヶ月たってないかもしれないけど８年落ちのアストロだろ

保守

>>611

六年落ちだよ！

質問なんですが
街中で走ってる１ナンバーアストロは
新車で（国内）買えるの？

買えるよ。
もっとも正規車両をディーラーでってのは難しいかも知れんが…

アップランダーかっこわるいね
こんなのイラネ

アストロの次はviano狙いで逝きます

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
保守
ｱｯﾌﾟﾗﾝﾀﾞｰってどんなん？携帯でもみれるｻｲｽﾞにしてくれる人いないかな？
とりあえずググってみまする。

おーい、助けてくれぇ〜
C5スレがNSXスレのカスに荒らされてる〜

C5スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101516088/l50

NSXスレ（ここの奴ら）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099756478/l50

>>619
そこ荒らしてるのNSX海苔じゃなくてｲﾝﾃ海苔だし。
相手にするだけでも気持ち悪い。

保守age

つうか絞れぇの思惑通りにエクスプレスに移行してやろうや。

エクスプレスまで逝っちゃうと家の駐車スペースに入らないんだよ・・・・

じゃあエルかアルかエリにしましょう。

>>623
エクスプレスもラムバンみたいに、５ｍちょい位のショートボディを出してくれるといいのにね。

>>625
出来たら５ｍ切ってほしい。
アストロのくらいのサイズだと国産かVIANOくらいなんすよね。
ラムはツレが乗ってるんでかぶるし・・・

ラムは足元の狭さが最悪。
助手席初めて乗った連中はミンナ驚くでしょ、あの図体にあの狭さで。
そもそもあの装備であの価格は無いよ・・・

元旦はｱｽﾄﾛいっぱいみたなぁ〜、なんか嬉しかったな、こんなにｱｽﾄﾛ海苔いっぱいいるんだぁ！と思いますた。まぁ中にはDQNもいますが…OTL

アバランチはここでいいですか？
あれって大きさどのくらいですか？

>>628
確かに。
初詣帰りとかで歩いてると、いつもよかいっぱい走ってる気がしました。
何か嬉しくなるよね。

考えてみたらオレ、年明けてからエンジンすらかけてないな…。

>>629
アバランチ、カッコいいよな。
２台持てる余裕があったら、買ってみたい。
長さ的には確かサバーバンか、それ以上だったと思われ。
こちら↓のスレの人達が詳しいと思うよ。


アメリカンSUV総合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096425379/l50

【シボレー】Ｃ／Ｋ、タホ、サバ、ユーコン【GMC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087751736/l50

>>630
でも高いですよね。(笑)
とりあえずそっちに行ってきます！

>625
前はシェビーもショートホイールベースをだしていたのにね。
しかもヤナセでもうっていた！

フルサイバンは初期のオーナー層が作り上げたパブリックイメージが悪すぎたよな。
コンバージョン＋パンチパーマ(夫）＋紫パーマ（妻）＋プードルみたいな。
なんか田舎の土建屋が乗る車みたいなイメージあるでしょ、正直言って。

つーか、所詮、VANだから。

>>632
ヤナセで売ってたんだ、マジ知らんかった。
「A-Cars」とかで'85〜'95くらいのが売りに出てるけど、ほとんどがコンバージョンなんだね。
個人的には「素」のバンっぽいのが好きだから、「ハイルーフ＆大きい窓」はちょっと抵抗ありだな。

あと当時のバンに４駆の設定が無いのもちょいネック。
いつも波乗りに行く海岸の駐車スペースに、すごい砂溜まりがある。
ヘビーウエイト・FRのフルサイズバンでそこを通る事を想像すると…、((((((（；ﾟДﾟ）))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

保守

ヤンマガの漫画で「アストロはハイエースですから」ってあったね。
基本的にバン（ワンボックス）に居住性っつうか乗用車みたいなノリを求めるのって日本くらいなの？
昔からハイエースやキャラバンにはリムジン的なグレードあったよね。

>>637
恐らくだけど、メーカー側としては「アストロにリムジン的なものを求めるなら、
「スタークラフト」なんかのコンバージョンを買いなよ」という事ではないのかな？

でもコンバージョンのセンスは内装外装共に日本のヤンキーとか土建屋向けじゃないか？
俺最初の頃はコンバージョンって日本向けの限定企画商品だと思ってたよ。

保守

４キャプテン（２nd回転対座）・３rd電動ベッドでそれ以外はノーマルのが欲しい。
ウッドパネルや田舎の飲み屋みたいな照明はイラン。

>>641
これで我慢汁
http://www.starcraft.mitsui.co.jp/lineup/touring/

これでええやん。
ttp://www.carhoo.co.jp/sanko_airport/imprort/LUXY/LUXY.htm
サンコーは嫌いやけどな。

>>637
ハイエースより貨客混合小型実用車な生い立ちかな。
どちらかというと素のアストロはアメリカスケールの2CVやルノー４かと。

コンバージョンはクルーザー的モディファイなんだろうけど、
日本でウケるのはやはり東南アジアのジプニー海苔と同じ血が（自粛

サンコヲのいいね。
2003年ってのは更新してないの？

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=32974

下のほうにチョットいい話（ｗが・・・

ちょっとスレ違いかもしれないけど、
ビュイックのリーガルワゴンに乗ってる人
情報、お願いします！

ちょっとどころか全然スレ違い。
ていうか何の情報が欲しいのか位は書こうよ。
掲示板で一番嫌われるタイプだな。

アストロクラスのライバル車ってなにがある？
ビアノとＶクラスとエルとアルとエリとラグレイトしか思い浮かばん

>>647
とりあえず質問ならsageろ。
あと車板にｱﾒ車板あるからそっちで聞け。

goo見たらｱｽﾄﾛ2005年モデルのってたね。

ラ・カーズなんかで買うヤツの方がどうかしてるんじゃん？
広告みりゃ想像つくだろ、どんな店かなんて。

2005モデルで最終型なんだよね・・・・・
今年の１０月くらいには販売停止なんだろうな。

>>652


悲しいね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

サバーバンの後ろのガラス、黒いですが
あれはガラス自体が黒いんですか？
それともスモークかなんかが張ってあるんですか？

1月の15日の15センチぐらいのデカイ石ひいちゃってオイルパンカチ割ってエアロの塗装はがして10万円修理かかった・・（オイルパンの修理のみ）オイルパンなんかカチ割ったひとあんまおらんからよーワカラナイです。部品で5万ぐらいするもんなの？

>>655
日本語が不自由な方ですか？

>>655
どこで直したの？部品が５万だとしても工賃の５万が高すぎる気が・・・

オイルパン５万は妥当な値段。
工賃は確かに…

上の文章読んでるとカモられても仕方ないヒトとしか思えない・・・・

05年モデルのクロいいねぇ〜
マジで欲しいな、LSのRWDが。

シェビーマスクに飽きたから、カーゴマスクに戻してみた。
いろんな意見あるけど、何か新鮮＆古っぽい感じでイイ。
もう一個確保したから、メッキでもかけてみるか。

ちなみに'95　タイヤ・ホイール以外はフルノーマル車

↑下手に触らないほうがカコイイ！グッジョブ！！

GOOとかにある百万以下のアストロとかってヤバいんですか？

>>662
ｻﾝｸｽ(･∀･)！
「素」な感じって、何かイイよね。

>>663
ヤバいのもあるけど、一概に全部が全部ヤバいとは言えないなぁ。
答えになってないね、ｽﾏｿ。

もし買うんだったら、ヤナセ物がいいんじゃない？少なくとも新車で国内に入ってきてるのは確実な訳だし。
ｵﾚのも100ﾏｿ弱のヤナセ物だったけど、大きなトラブルって燃ポンが死んだくらいだったな。
その他はトラブルも無くて、意外に丈夫なもんだなって思ったよ。

惚れたんだったら溺れてみるのもいいと思うよ、人生1回しかないんだし。
あ、でも税金は高いから、それは計算に入れといた方がいいかも。

ら・カーズとか町田・相模原界隈の大型店舗は避けるべし。
あそこらへんのは「レモン」ちゅうやつです。

あのですね、Aピラーの内張りをはがしたいんですが、どのあたりで固定されているか
よくわかりません。ご存知の方いませんか？

>>661

私もカーゴマスクに戻そうかな・・なんて思ってます。
メッキかけたらかっこいいかもね。

メッキいくらくらいかかる？？

因みに私も'95。
どノーマルです。

>>667
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）ｲｲ!!

前に調べた所は、神奈川の方の業者で2ﾏｿくらいだったかな？
確かトレイルブレイザー関係のWebページに載ってましたよ。

アストロってスズキで買えるの？

>>668

カーゴ+メッキしたら写真アップしてください。

>>669
スズキアリーナね。

>>669
もし買うなら「壊れたらちゃんとなおしてもらえるんですか？」
って聞いてみたほうが良い。
まあ売りたいセールスは「できます。」って言うだろうけど。
スズキの工場でアストロ作業するスペースあんのか？
軽の規格の工場じゃ無理じゃね？

アストロなんか乗ってる奴は、アメ車乗り気取るなよ！

>>673 はぁ？　アストロってアメ車じゃないの？
カローラ乗ってるおまいがいうな。

新しいカタログ貰ったけど去年のやつを画像加工して色変えてるだけだった。
やる気ないねぇ・・・

スズキは正規輸入元である以上、それなりのマニュアル持ってるし問題ないよ。
そこらのアメ車ショップの方がヨッポド怖い。

アストロ乗ってる人って、何が楽しいの？アメ車好きならV8乗るだろうし、広い車乗りたいなら、Expressとかｴｺﾉﾗｲﾝ乗るだろうし！何か中途半端な車だよね。

スズキで買ったヤツ、居る？

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　　　|:::::::::::::::（●）~　　~"";:　|,i,i,i,i,i,i,i,∵∴∵：∵∴∵：∴
　　　l;::::::::::::::::/　 ,,,,,,＿　 ::.　|,i,i,i,i ．∵∴∵：∵∴∵：∵∴．
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　　　.|::::::::;/::　 　　:::::::::.　:（●）∵：(･)∴∴.(･)∵∴∵： ∵∴∵：
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　　　 |l,"l,:|:　（●）　　;::"　,|ミミ:::::i,||;;:::∵∵：∵∴∵：∵tanasinn
　　　,l'ヾ,,,|:　　　　／（、_　|ミミﾐ::::::）///＝＝|||||||）ﾉ/ 　　　　
　　 ﾉ:::::::::|　　（●）　⌒=,_i,=-"ソ彡彡||三彡||||l `,/
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　　　　　　ヽ;:　　ヾ-=,+-==i==二,ﾆ=:;,;:ミ三≡||/i
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　　　　　　（●）.　 ＼　　（●）:::::::::;;;／彡////'
　　　　　　　　＼　　 ~"'''=|=-||||彡彡ﾐ ////!
　　　　　　　　　 ＼　　　””|”彡ミﾐ::|||||　　!
　　　　　　　　　　　＼　 　 　 ,-'（●）ヽノ

アストロはＤＱＮのみ

>>676

そんな事言わないでください。
私がアストロに乗っている理由は・・・

●駐車場が狭い
●妻も運転するのでアストロのサイズで限界
●4300ｃｃくらいでないと税金も辛い
●家周辺の道が狭い（一応都心です）

単純にこういう理由の人って他にもいると思います。

因みに私のアストロはドノーマルです。

なんで？
アストロぐらいの大きさ丁度良いし。
単純にｶｺｴｴやん。(ノーマルが)

フルサイズバンは日本では大きすぎるよね？

「アメ車＝V8」じゃなきゃ？？
それってトレイルブレイザーのってる人も対象になっちゃうじゃん。
などと釣られてみる。

でも、正直アストロ生産中止後「Express」のショートボディ（長さ5ｍ以下で）がリリースされたら間違いなく買うよ。
今行ってる波乗りポイントは駐車スペースが狭くて、アストロ位が限界なんだ。

>>680->>681
やっぱ「素」な感じが一番だよね。

エクスプレスのショートってなんか格好悪そう・・・

エクスプレスって全幅２ｍ越えるんですよね？
全幅２ｍ超えると家のガレージ射れるのきつそう・・・・

今でさえ運転席のミラーたたんで射れてるのに。

ドノーマルのアストロっていいよねぇ

みなさんに質問です。近々アストロを購入しようと思い、近所の店を回って来ました。近い所で買いたいのでLA車SとかSky夢とか見たんですが、アフターサービスもしっかりしてるお店ってどこですか？
またみなさんは自分の車を買った時に、何を基準に店を選びました？長々と長文で申し訳ないですが、参考までに教えて下さい。

そこの二つはやめた方がいいと思うよ。
表示メーターの走行距離＋100000〜200000�`って考えた方がいいんじゃない？
新車並行輸入か正規ディーラー物にしたほうが無難。
野田無線とかのＨＰ見たらよくわかるかと思いまふ･･･。

そんなにやばいんですか！ちなみに野田無線って店の名前ですか？

>>686
下取りなんかもディーラー車と並行じゃ雲泥の差だよ。
ま〜アストロの下取りに期待するのもどうかと思うけど・・・・・

中古で探すならヤナセの中古車センターも覗いたほうが良いかと。

>>676
ひとそれぞれ好みがあるんで。
テメーは氏んどけ、墓家！！
ちなみにマリブV8ものってます。

>689さんはやっぱりＤ物のアストロ乗ってるんですか？私はハイルーフを買いたいと思ってるんですが、ハイのＤ物だったらスタクラ以外にありますか？

やっぱりＤ物ですか…。個人的には、ハイルーフを買いたいと思ってるんですが、ＨＲのＤ物だったらスタクラ以外にありますか？

今94乗ってるんだけど昨日バックスいってオーディオ着けようとしたら部品がないと断られた…鬱

>>692
中古ならティアラもあったはず、ディーラー物のH/Rコンバージョン。

野田無線はホムペ名だす。
ほいwww.nodamusen.jp/

>694さん＞695さんありがとうございます！ただ携帯なのでＨＰが見れません…。
因みにお二人は何に乗ってますか？後また、その店で買おうと思ったきっかけみたいのを教えて下さい

コンバージョンてベースはカーゴだからちゃんとしたビルダーのじゃないと色々不都合あったりします。
ベース車両の遮音なんかが皆無に近い上、後付でリアエアコンとか電気関係色々弄ってるから仕事の差がモロに出る。
最悪なのはH/Rが適当にリベット留めされてて隙間とか開いてるからね…

たしかにコンバージョンは軋み音も結構出るし
ボディー自体もルーフを切ってるせいか剛性が弱くかんじる。
室内の質感とかもビルダーによって全然仕上がりが違うし。
まぁハイルーフが欲しいんだったらディーラー物のスタクラが一番良いかもね。

やっぱりスタクラですかー！ただ予算が300万なんであまり高年式車は買えそうにありません。やっぱり97以降を買った方が安心ですよね…。

>>699
たくさんの車を見て、乗ってる人に話を聞いたり
試乗したりして調子良いアストロがどういう物かを
知ってから自分の車選びをした方が良いと思うよ！
ボロいアストロを「コレが普通です。」って車屋に言われて
調子良い状態を知らずに乗ってる人が結構いるっぽいから。

>799さん、やっぱりいろいろ回ってみないとわからないですよねー！
やっぱりここで評判が悪いからと言って駄目と決め付けないようにして見て回るようにします！

>>701
実車を目の前にすると舞い上がっちゃって冷静に見れなくなっちゃいがちだから
くれぐれも慎重に！良い車を選んでください。

>>656
達者っすよ
空になったオイル代と、少しの塗装、工賃22000
こんなもんでしたわ。

草加のSICってお店は評判いぃよ！ 詳しくはアメマガの広告にて！

>>701
そうは言ってもラ・カーズは止めとけ。

>704さん有難うございます！早速今度休みが取れたら行ってみます！
ラカーズはそんなにやばいんですか？前見に行った時は保証とか店員の対応とか結構良かったんですが…

ラカーズ,アド○んす,車庫ラッツ、ビク○リア・・・・

関東極悪商店、経営者は在日

町田・相模原界隈の外車屋は危険度高い。
ドイツ車もアメ車も現地で仕入れた過走行車両を丸ペン・内装交換して見た目だけ綺麗なのが実態。
過走行って言っても日本車のレベルと違って「ん」十万キロだから…

特に東名横浜町田IC周辺の外車屋はヤバイね。
見た目だけ小奇麗にしてあるから素人は良い車だと思っちゃうかも。
絶対に騙されるな！！

中並アストロが候補なら、店に見に行った時にVINコード控えておいてcar FAXとかで調べてみたら？
おそらくゾッとする結果が見れると思うよ･･･。

今売ってるＡ−carsの３１２ページがそこら辺の店の実態を晒しているよ。
漫画自体はどうかと思うけど…

SICの魅力は完璧なアフターサービス。年間数万円位の掛け金で全ての故障を無料修理してくれるし、オイル交換も無料。 ここまでやってくれる店、他には無いでしょう。

早速エーカーズみてみます！凄く初心者的な質問ですが、CARFAXてどうやるんですか？
アメマガでSIS探したんですが見つかりません！最新号ならナンページ位にありますか？

９５’アストロＬＴ（ヤナセ）歴２年のものです。

この燃費の悪さと、税金の高さと、メンテナンス費を
考えたら、メルセデスのＶ（２３０とか２８０）のほうが

いいのでは？
と、最近考えてしまいます。

当時のＶも故障箇所が多いという噂でしたが、
皆さんどう思います？

※うちの車庫サイズ的にアストロやＶのサイズで限界です

アストロとＶでは趣味性や方向性がまったく違う。 アストロと比べるのでなく、エルグランドと比べるのならわかるが。 いかがでしょうか？

エルグランドも違うと思うけど。

>>715

確かに方向性は違うけど、サイズや形状は違いですよね。
あと商用ベースだってことも。

アストロのリアゲートの観音開きと３分割はグレードで違うんですか？

アストロって燃費悪いか？
４．３Ｌもある割には良いと思うんだけど？
しかもそんなに壊れないし。
ＭＢのＶクラスは結構壊れるらしいじゃん？
たしかに税金は高いけど、小排気量をぶん回して乗るより
大排気量で低回転で乗るほうがゆったりしてて快適だし。

９５のアストロとVクラスか・・・・どっちともよく壊れるわなｗ

>>719
言うほど悪くないってのは本当だね。
さんざんアメ車は燃費が悪いっていわれたけど、そこまでじゃないと思う。

昔は外車全般値段高かったからね。
そうとう調子崩してても値段ついちゃうから、
今なら廃車しちゃうようなのでも店頭に並べてた。

で売った後の言い訳が「アメ車はこんなもの」「イタ車は錆びててあたりまえ」
「ミニは元々乗りにくい」などなど。
それを通ぶって言うオーナーも多かったからなあ。

>>722
昔は修理するための知識や部品も無かったし。
だから余計に調子悪くて当たり前みたいな感じだったんだろうね。
極悪ショップでは未だに使われてる言い訳ってのが怖いとこ。

Ｖはスペイン産だし現地じゃ完全な商用車。
まぁアストロもアメリカ産だし商用車か…

まぁ商用車でも、いいじゃない！
ｱｽﾄﾛ海苔はみんなｴｸｽﾌﾟﾚｽに流れるんかなぁ。
某ｸﾗﾌﾞの署名どうなったんかな？
話は変わるが、今日ﾃｰﾙ変えてみた、いま流行り？wのﾕｰﾛﾃｰﾙなるものを装着してみた。

商用車だから萌えるってのは少数派なのかな

>> 725

> 某ｸﾗﾌﾞの署名どうなったんかな？

もしかしてあの極悪守銭奴の管理人トコの事？

アストロハイルーフ4WDで街乗り6�`走るよ 軽の6倍の排気量考えば すごい！

>>727 それって、身内に優しく一見にはいじわるな、あそこのこと？

>> 279

> 身内に優しく

それはわからんが、会員無料みたいなうたい文句で
会員集めて、肝心な情報を見ようとするとCGIで
見れないトコの気がするが・・・・

>>727
>>729
>>730

漏れが言ってるのはﾔﾌｰで検索すると一番始めにでてくるあそこ。
A-carsでよく特集組まれてるあそこだよ(´･ω･｀)

>>728
ハイルーフ＆４駆で、コンスタントにその燃費だとしたらスゴイな…。
きっと紳士な運転なさっているのでしょうな、ｵﾚも見習おう。

関係ないけど、純正マフラーが錆て穴が空いた。
次はギブソン狙ってるんだけど、他に純正以外でノーマルっぽい外見のマフラー、誰か知ってる？
パナクロスもジャディーンも、ｵﾚ的には外見がちょっとヤル気ありすぎなんだ。
もし知ってたら教えて、エロイ人。

あと、ｽﾚの流れ乱してしまってｽﾏｿ。

>> 732

Gibson前着けてた
音は車外で聞くとそんなにうるさくない程度の排気音
車内で聞くとBGMは結構大きくしないと聞こえない
いわゆる車内にこもる排気音系だったんで
半年で純正に戻した。
まぁうるさいの好きな人にはいいかもね！
でもフローマスターほどうるさくは無いよ

>>733
教えてくれてｻﾝｸｽ！
ギブソン、結構コモるんだ。
音楽聴きながら、ノンビリ走りたい方だから要検討だなぁ…。
あの本国仕様風横出しの、ノーマルっぽい外見が好きなんだけどな。

age

age

皆さんアストロの次は何に乗りたいとお考えですか？

私は再びアストロか、そうでなければラムバンです。

>>737
もし何かの間違いで、今持ってるアストロが潰れたらだけど、
エクスプレスの４駆か、今のよか新しい（'99以降）のアストロの４駆
基本的にバン＋４駆が好き

カプリスっていかがですか？

>>739

個人的には背の低い（運転席の低い）車が苦手です。

警察かおばちゃんか

ど−してもアストロにはマフラー変えてウーハー入れてのどんつくのイメージが強くて…
エクスプレスは今のところそ−ゆ−人見てない気がする。俺の知り合い乗ってるけど、ちょっとタイヤ小さすぎだけど。

>>740
そか…

どなたか燃費とかわかりますかね？カプリス97年式のｾﾀﾞﾝなんですが

そうかやはりｴｸｽﾌﾟﾚｽか、漏れはｴｸｽﾌﾟﾚｽのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが受け付けないなぁ。


そういや最近ｱｽﾄﾛ見ないなぁ、寂しいなぁ。
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

742>>
エキスいいがでかすぎてむりぽ

743>>
燃費は90あたりだとわるかった（4〜5）
97？はわからんが5〜6前後だと

>>745

そうなんです。
私もエクスプレス（の一個前の顔）なんていいなぁと思ってますが
大きすぎて駐車場に入りません。

アストロで限界です。

>>746

ｴｸｽﾌﾟﾚｽでかいよなぁ…OTLうちの近くの相撲部屋にとまってるなぁ。
ｱｽﾄﾛにｸﾛｰﾑﾊﾞﾝﾊﾟｰつけてる人いる？

リアの下のドアをへこましてしまったんですが、
自分で治す良い方法はないでしょうか？
外れれれば、地面において踏んでみるのですが・・

エクボくらいなら吸盤でなおる可能性もある

一個前のサバナいいでつね。
でも
．
．
．
．
．
デカっ！

>>749
自動後退とかで売ってる2000円くらいのでもいけるかな？

便乗ｽﾏｿ

それってわざわざ直訳するほどの事じゃ・・・

関連リンク集

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=1000&th=520063&act=th

アストロに限らず外車のバンって2列目3列目が簡単に取り外せるのが
魅力なんだけど日本車ってシートアレンジばっかに力入れて、外す事考えないのは何故？

アストロの２列目って、簡単に外せるのか？

>>754
「車は動く部屋だ」と思ってる人が多いからかな？

>>755
8人乗りベンチタイプのは、簡単にはずせるらしい。
キャプテンシートのはガッチリネジ留め。

アストロはのってるとはまるよ！
だけど機能がかなり悪い。
まあみためがいいからいいけどｗｗ

>だけど機能がかなり悪い。

２０年前のアメ車なんだから仕方ない…

最近Ｈ２良く見るが欲しいとおもわん。

噂のクラブは良くわかったが他のアストロクラブってどうよ？

アメ車を買うなら店をよく考えた方がいいですよ！
http://homepage2.nifty.com/geckko-mirror/lat's.htm

http://www.a-power.jp/shopinfo.asp?HANBAIID=5756&selMag=AP
↑
ここか。

場所からして極悪中古並行業者の坩堝じゃん。
あんな地域で買っちゃ駄目ヨン・・・

>>759

H2よりｴｸｽﾌﾟﾚｽがほすぃな漏れは。
さんざんけなしてたが、ものをみたら、愛くるしい顔してるじゃないか。

>>754
イスを畳んでるのはともかく、外して走ると法的な定員が云々
などとお役所やK察がうるさいから

なんて想像してみたりする。

>>763
確か法的にも取り外せる様になってる構造なら問題ないはず。
ただ3列目を外して7人乗ってたら怒られるがなｗ

イスと関係無いけど右側スライドドアを公道で使っちゃいけないって知ってる？
アレは駐車場とか公道に類する場所以外じゃないと使っちゃいけなんだよ。
これは国産車でも同じ。

>>765
マジ？漏れも含めてアストロオーナーほとんど道路交通法違反じゃんｗ

アストロで１ナンバー取得してサードシートつけて走ってたら違法になりますか？事故起こしたとき違法車輌は保険がおりないとよくきくのですが。

>>766
マジ。
なんか建前上は荷物の積み下ろしとか緊急時の脱出用以外には公道で使っちゃいけないって事らしい。
まぁ捕まるって事は無いだろうけどね、他に悪さしてても別件「逮捕」ってレベルの悪事じゃないだろうし（ｗ
探すと注意書きのラベルがある車もあるらしいよ。

>>768 正規モンのデーラー車にはついてるよん。
>>767 違法になるかって、あんた、荷室にイスつけて乗るってんだから、当然
定員オーバーだろ。

>>765
ガセだろ。
ふつうのヒンジドアは良くてスライドドアはダメな理由はなんだ？

>>770
769の書き込み読んでから書き込めよ。
恥ずかしいヤツだなぁ…　（ﾌﾟﾌﾟ

質問なんですけど、
usでは1年間にかなり走行しますが日本で1年間に1.5〜2万K
走行すると過走行になりますが、車にとってはこのくらいが
丁度いいんですよね？
通勤で往復80Kぐらいです。

アストロはエアコンフィルター付いてないから
この時期花粉がね！

>>772
　441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/03/02 23:39:13 ID:V0e0fbxt0
　>>436 
　H8の14万目前者だ。まだまだ慣らしが終わったところだ。やっと当たりがついてきたよ。 

　442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/03/03 01:14:26 ID:cwtDQiP60
　慣らし運転は１０万ｷﾛでオケでしょうか？ 

　443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/03/03 09:36:09 ID:EgeJopBe0
　平成の車は新車。間違いない 

保守age

>>769
サードシートの保管場所がないのでそのままつけっぱなしにしようかなと。人は乗せるつもりはないです。

>>776 保管場所がないなら、よけい、毎年車検はきついんじゃ？
あと、やっぱり違法なわけで、なんかのときの、保険適用は、むりだろね。
それどころか、検問なんかで、ひっかっかって、悪質なんて判断されたら、道交法
のほかに脱税でも追及されるかもよ。

〜９５のモデルでスピードメーターがＫｍ表示（距離計も）の
国内販売車って有ったの？

>>777
どうもです。やっぱ厳しいんですね・・ひとまず３ナンバーで乗ります

静岡県に住んでいるのですが近くに
保障もしっかりしていて巻き巻きも、
もちろんしてなくてお勧めなアメ車屋
ありますか？
2000以降のダッジ　ラム　バンが欲しいのですが。
ご指導よろしくお願いいたします

>>780
中古車に長い保証は一般的には無い
3〜6ヶ月がいいところ、国産車でも長いので1年位じゃない？
まして並行車の時点で保証を望むのはむずかしい

メーター巻きはCARFIX等で調べられるぞ
しかし車種的に扱ってるのはやばい店が多いのが現状
かる〜い気持ちで乗るんだったら乗り捨てるつもりで安いの探すのも手だけど
出来れば新車並行のワンオーナー車なんかが狙い目だな

予算はどれくらい？
低価格でいい車は無いと思え

>>781
スレ違いすいません
ＡＵＴＯＣＨＥＣＫ等でチェックファイルが送付されるのには時間がかかるものなのでしょうか？
なかなかメールが来ないもので・・・
できてなかったかな？

いまさらの質問なんですが、アストロとGMCサファリとは何が違うんですか？

>>778
初期マスクのデジタルメーターでもヤナセ物はkm/h表示。

>>783
フロントマスク
グリルとライト周りが違う
ネットで検索するか本屋でチラ見でも分かるぞ

>>784ﾀﾝ
情報サンクス

785サン
ありがとうございます。

>>76
1ナンバーにシートを付けるのは事態は全然問題ないよ
実際に使用してると問題あるけど使用してなければ荷室に固定してある
運搬物だからな、

仮に事故ったとしても保険屋はそこまで見ないよ
事故の際サードシートに乗ってた人が怪我でもしたら別だけど
使わなければ特に問題にならんよ

洗車機とうるのかな？

>>788 キャンピングキットが積載してないだけで、キップきられることもあるし、
任意保険つかえないこともあるんだよ？
あんま、おまわり、保険屋、なめないほうがいいよ。

>>789
ｵﾚ、いつも洗車機で洗ってるよ。
サイズ的にはギリギリって感じかな。
6.5Jのノーマルホイール+215タイヤだと、地面の鉄の枠にすんなり収まるけど、
7J+215以上の組み合わせだとちょっと厳しい。
タイヤのサイドウォールが黄色くなります…orz。

>>790
8ナンバーにキャンピングキット付いてないまま走行は明らかに違法です。
その状態で保険屋が車両確認が必要な事故起こしたら虚偽の記載
もしくは違法車両で保険適用ならんこともあるでしょう

1ナンバーにシートを付けてても人が乗っていなければ取り締まることは出来ません

屁理屈に聞こえるかもしれんが本当だよ
1ナンバーのバニングなんかで走行中は使えないシートを付けてるの見たことある？
あれってそのまま車検通るのよ
乗車定員分のシートは合法で取り付け、その他は特に溶接でもしない限り問題なしよ
大体家具屋が車の荷室床にボルト出して運搬する椅子を固定したとする、見つかったら逮捕ですか？

連投すまん
ちなみに職業柄ナンバー変更頻繁に行うので詳しいですよ
心配だったら管轄の警察で聞くといいよ

走行中に使用しない椅子を荷物運搬時の荷台として取り付けは違法ですか？と

1ナンバーとか8ナンバーを設備が適さないままつけてたら
脱税?

＞791　今日、無理矢理　洗車機に入れました。
フロント２４５、１８なんで枠に入らずけど気にせず
何とか洗えました。ミラーとバイザーにヒットしそうでハラハラでした。

８ナンバー登録で、リアシートを全て取った状態で
後ろに３人友達を乗せて検問にヒットした際に乗車定員オーバー
で？（整備不良）を切られた経験があるよ。

>>794
またｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

アストロにラムエアしたいんだけど方法あるかにゃ？？
エアジェットシステムなんてのあったけど高くて・・・。

>>793
厳密にいうと荷室に運搬物としてシート置く場合は、ボルトで固定して
それによって荷室が使用できないと判断されると車両運送法違反になりますよ
ボルトの変わりに蝶ねじで止めるならいつでも積みおろしできる荷物になるのでOK
まあボルトで止めて検挙されることはまずないといっていいと思うけど

>>795
確かに。
ミラーとか折り畳んでも、結構張り出しますもんね。
245＋18だと、ひょっとして枠に乗り上げですか？かなりチャレンジャーだなぁ。

個人的にはアンテナが一番ハラハラなパーツです。
いくら取説で「洗車機ＯＫ！」ってなってても、10年前のアストロですからねぇ…。
昔懐かしいアンテナボール付けてたら、吹っ飛ばされてたｗ。
当たり前なんだけどね。

>>799
アストロのベンチシートは簡単に外れるから心配ないね

□の中にＤとただのＤの違いってなんですか？
今日納車してギアいれてみてもかわらないしいきなり謎でして…

>>802

□の中にＤ：「Over　Drive」の略（外側の「口」みたいのはアルファベットの「Ｏ」らしいです）で4速までアップします。
　　　　　　街中でもこのレンジで走って問題無しなんですけど、エンジンブレーキはほとんど効かないので注意してください。

ただのＤ：普通のドライブです、多分アップは3速まで。自分は街中はこのレンジで走る事が多いです。
　　　　　エンジンブレーキは「ＯＤと比べてみると、あぁ少し効いてるな」って感じです。車自体が重いからしょうがないのかも。
　　　　

ＩＤの末尾が「ＡＨＯ」だ
スレとは関係ないけど、今週思いっきり騙されたし…orz
逝ってきます

>>803
ｻﾝｸｽ
ところで給油口がないのですが…

>>805
欲看ろ
無いわけない

ナンバープレートの下に…わかるかあああっ！ヽ(`д´)ﾉ

ホットイナズマ系の商品って効果あるの？？

アストロ買いました。
ガソリンがｲﾊﾟｰｲ入ってﾋﾞｸｰﾘ。

そして「　ガ　ソ　リ　ン　も　ｲ　ﾊﾟ　ｰ　ｲ　減　っ　て　ﾋﾞ　ｸ　ｰ　　ﾘ　。　」

>>809
排気量考えると当然です

3Dのイルミはどのコンバージョンモデルでしょうか？

俺もアストロのハイルーフに乗ってます。
でも、この間エアコンがまったく効かなくなっちゃったよ・・・orz
ヒーターもデフもまったく作動しないし・・・

修理いくらかかるかなぁ〜・・・(´･ω･`)

> 812

見てみないと断言は出来ないが
５０万以下って事はありえないから・・・
70〜100万見ておいたほうが気が楽かも・・・

>>812
ヒューズ見ました？
ヒーターかエアコンどっちか（別系統なので）ならまだしも、両方って一気にってのは…(´･ω･`)

「風がこない」のであれば、ブロワーモーター本体の故障か、そのヒューズ、またはリレーを疑ってみてはどうでしょう？
ヒューズボックスは’９５までなら、運転席の足元左側奥、’９６からは運転席＋エンジンルームのバッテリー近くにありますよ

この際、エアコン、ヒーター、ブロワー関係のヒューズ＆リレーを全チェックしてみては？
ヒューズだったら自分で取り替えられますし

もし、既にチェック済みだったらゴメンナサイ

>>809
俺も最近ー
ｶﾌﾟﾘｽで同じ目みてるよー(´д`)ﾉ
5770の驚異だわ…

あげ

>>811
スタクラ以外のほとんど

はじめまして。スレ違いで申し訳ありませんがお聞きしたい事がアリマス。
93C1500を買ったんですがわからないことがあるんで質問です。
走行距離&トリップメーターはキロ表示ですか？マイル表示ですか？
誰かお答えしてくれるとありがたいです！

エルグランドと検討してるのですが
室内はどっちの方が広いでしょうか？
特に足元

>> 818

Mile表示です


>> 819

アストロの方が広いです
車幅も違いますしね

>>818
アストロＬＳAWD海苔だけど、足元とかはエルグランドのほうが広いよ。
漏れは現行エルと少し迷ったけどアストロに決めました。
乗り心地も座り心地もエルグランドのほうが完全に上。

ただ、アストロは今後モデルチェンジないんで、
長く気分よく乗れるかなくらいの気持ちで買った。

燃費もアストロのほうがイイぞ！！

↑
訂正
>>818 → >>819

>>乗り心地も座り心地もエルグランドのほうが完全に上。

これは嘘だね。エルグランドよりもアストロの方が
乗り心地も座り心地も上だよ。アメ車は乗り心地が良い上に
ロールしないからね。子供が酔う、酔わないで言ったら、
絶対に酔わないよ。

日本車の場合は必ず酔うけど。

国産ミニバンはどれもこれも乗り心地が悪かったのが、
エルグランドで初めて良くなったと言われたものだ。

アメ車がロールしないって？

おいらのノーマルアストロはバリバリロールするけど・・・
前に乗ってたカプリスもすごいロールだった、アメ車の味と思って我慢

エルグランドと比べると確かに一回り大きいが足元はエルグランドのほうが余裕があるな

確かに、
アメ車はふわっとした足まわりの車両が多いので
慣れないと船に乗ってる様な感覚があるな

まあ、強化サス＋ショック交換か
スタビ取付で改善されるはず

>>823
運転席のシートは大差ないが、リアシートの特にセカンドシートはエルグランドの方が上だな
足元もアストロの場合タイヤハウスが大きく邪魔になってるのでエルグランドの方が広いな

だがスタイリングで俺はアストロに決めたがな

車両の買い替えで96年アストロローライダーを下取りに見積もり出したら、３０万・・・
並行車なのでこんなもんか

買ったときは込み込み350万で買ったんだが、並行車だしこんなもんかと言い聞かせつつ
ショックです
やはりディーラー車にしとけばよかった・・・・・

>> 827

>　やはりディーラー車にしとけばよかった・・・・・

当方、2000Modelヤナセディーラー車
先日、下取りの見積もり70万・・・・・
もちろん無事故、エラーコードも無し
こんなもんだよ・・・車ってのは・・(-_-;)

外車は買うのは高いけど、売るのは安いみたいだし。仕方ないんじゃないかな？車のｵｰｸｼｮﾝ関係に就職したけど、やっぱりｱｽﾄﾛに限らず、外車は安いよ。

皆様、はじめましてm(__)m
以前に96ﾛｰﾙｰﾌに乗ってますた。手放したんですがまた96ﾛｰﾙｰﾌ買っちゃいました！
ｱﾀﾘだといいなー。ちなみにｴｱｻｽ車なんでつが、普段走行するときは全上げがいいんですかね？
ｲﾏｲﾁわからないのでｴｱｻｽ車に詳しい方、教えてくだつぁい。
とにもかくにもまたｱｽﾄﾛﾗｲﾌが始まるわけでヽ(´ー｀)ノ
今回はﾒﾝﾃにお金かけよ(^-^;

'98位のエクスプレス買おうと思ってるんだけど、「ここはチェックした方が良いよ」って
いう場所があったら教えてもらえませんか？
アメ車（と言うより外車）の中古初めて買うので、判らない事だらけです。

>>831
心構え
・購入時どんなに高くても売るときは二束三文だと思え
・国産のように機能性を求めるならやめる
・日本と違いアメリカでは１年間で４万５万平気で乗る国なので年式で判断するな
・電装品はウィークポイントなので各所壊れるのは覚悟
・販売する店＝修理得意ではないのできちんとメンテナンスできる店を見つけること
・予算目いっぱい車両に使うとメンテナンス費用がなくなるのでメンテナンス費用はある程度見ておく
・出来ればＣＡＲＦＩＸ等で一度調べると本国での素性が分かるので参考になるかも
・町田、横浜（都筑）はボッタグリの宝庫、年式で同一価格も要チェック
・塗装はオリジナルか国内塗装に限る、アメリカではワンデーペイント等上塗りだけで安く仕上げて外観上では状態がわからないのも多いので（数年で剥げて来る）
・契約書特に裏書は購入者に不利な条文がある場合もあるので良く読んでから印を押せ

>>831

A-CARSとデイトナを立ち読みしとけ。

>>833
いや、デイトナはいかがなものか？
ダメマガよりは、ましだろーけど。

>>831
出来れば最低でも６ヶ月は保証が付いてる車両（お店）がいいよね
エンジンなんかは見ても分かるもんじゃないし保障期間にがんがん乗って悪いとこ出すって感じで

車両自体は新車時に並行で入ってきてる車両がベストですね、
国内での点検整備記録があれば安心だろうし使われ方が違うからね

それと、あれだけ大きい車両乗るのには覚悟が必要ですよ、一度試乗をお勧めします。

>>831

　　　　　　　　無理してでも新車で買え！

>>832>>835
ありがとうございます。
お店選びが結構重要なんですね。
実は、このスレ読むまで、町田のアド○ンスか美女木のL○Carsで
買おうとしていました。
東京近辺でお勧めのお店ってあったら教えて貰えませんか？

>>836
新車欲しいけど・・・
それに、現行の顔あまり好きじゃないんです。

草加市にあるＳＩＣと言うお店オススメしますよ！ １年で７万円くらいの保険で故障すべて無料修理してくれます。

>>820
俺は元97'ハイルーフ乗りだったがエルグランドの方が室内は広いです。シートアレンジも豊富ですし。
走りもエルグランドの方が上、ちなみにＭＣ後です。
というかアメ車は車体の割には室内が狭すぎですな。

>>837
思いとどまってよかったよ
アメリカでは10万キロ以下の車を中古車とは言わんのだよ
余程いいバイヤー見つけても、そんなに走行距離が少ないのがポンポン見つかるわけないので同じような距離の在庫車が多いのは・・・・
ペイントしてると２個１でもわからんからね
ルーフのゆがみが無いかとかボディーのゆがみくらいはちょっと見比べればわかるかも
何にしても舞い上がらずじっくり探せば違いがわかるようになるから数多く車両を見てあせらず探してください

悪徳ガレージ○ッツ
http://homepage2.nifty.com/geckko-mirror/lat's.htm

はじめまして！93Ｃ1500に乗っているものですが質問があります。みなさんの車のメーターは誤作動などありますか？電圧計がいきなり低くなって焦ってます！なにか原因のようなものがあればあげてください。(凡ミスはなさそうです)

>>839
アストロハイルーフよりも広いの？＞エルグランド
天井はどう？

アメ車が室内狭いのは納得
セビルはクラウン、コンコースはセルシオよりも狭い

>>843
下から突き上げられるところが好き

アナルはかなり締まりがいいから絶対におすすめ

はじめますて。 元アストロ乗りです。 ラスティングレー(薄紫系)のアストロ。

つぎ、サバーか、エスカレードか悩んでます。
誰か、アドバイス下さい。

>>844
意味不明
ロールのことか？
エルグランドも結構突き上げあるぞ

>>845
選ぶ車種がダサオ街道まっしぐらですな

>>847
ここはそのダサオのスレだが何か？

アストロの購入を検討中です。
何かの記事で見た「古き良きアメリカの乗り味」ってのに惹かれています。
家族で、キャンプ、スキーなどに利用するつもりなので、LS8人乗りを降るノーマルで
乗る予定です。

「古き良きアメリカの乗り味」
それは大海を走破するクルーザーの如く．．．


　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***




ショック位は変えたほうが良いぞ．．．

>>849
ノーマルだとふわふわと・・・
ほんとクルーザーみたいだよ、運転してる人は慣れるけど
サードシートの乗り心地はあまり期待できないぞ
スキー場に行くならＡＷＤ必須だぞ、
おいらはＦＲだがトルクがある分何度埋まったことか

もちろんディーラー車だよね？
並行は・・・・

みんな分かってくれ、悪徳ショップがのさばるのは
未だそこで買う人がいなくならないからだ

>>851
確かにその通りですよね！

過去スレとか少し読んだんですが定期的なメンテって言ったらオイル交換とグリスアップくらいでしょうか？

みなさん、レスありがとうございます。
アストロの個人HPを色々みて、怖い話あるようで・・・。
もちろん、高年式のD車を探す予定です。

なるほど、車酔いですか・・。ショックは交換しましょうか。
燃料ポンプはそんなに壊れるものなのでしょうか？
絶えずスペアを持ってるほうが安心でしょうね。

車の整備は好きなので、自分である程度やって、維持費を節約する予定です。

電圧計は、夜と昼と微妙にさがりが違う。エアコンつけたならかなりさがります。でもバッテリーしらべたほうがいんでないかな。

>>842
ベルトすべってない？

レスありがとうございます！電圧計は日によって通常道理？な感じになったりしています！ｴｱｺﾝはつけた時に微妙に下がるのですが消すと付ける前の位置に戻ります。
ベルトは変えたばかりなので滑ってるということは無いと思うのですが…。

追加
バッテリーは覗き窓を覗くと緑色で問題なさそうです。

オルタネータ−が弱ってるとか？？

>858
バッテリーの覗き窓が緑色なのに死んでたこと有。
JAFに来てもらっても復活せず、完全にｼﾎﾞﾝﾇしてたよ。

レスありがとうございます。
859
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが弱る、壊れたりするとどのような症状が出ますか？
860
本当ですか！？そのときバッテリー以外の箇所はなんか壊れたりしましたか？

便乗してスマン
純正バッテリー（ACデルコ）の覗き窓のランプが点かないのですが
エンジン始動前、後の電圧計は正常です。
その他バッテリーが逝く前兆らしき症状もありません。
ただ単にランプが壊れただけでしょうか？
（新品から2年3ヶ月使用）

>861
>>ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが弱る、壊れたりするとどのような症状が出ますか？
最悪、エンジンストール。最近、オルタ死にますた・・・

SERVICE ENGINE SOONのﾗﾝﾌﾟがついてるのですが、意味、対処法が解る人教えてください。お願いします。

>>843　大嘘連発すんな！

エルグランドは信じられんぐらい狭い。
つーか横幅２ｍのアストロに勝てるわけねーだろ。

クラウンよりもセビルは圧倒的に広いに決まってんだろ。

クラウンは国産でも異常に狭苦しいことで有名じゃねーかＹＯ。

クラウンはFR、セビルはFFで横幅は190cmありますから、
前も後ろも広いに決まってんだろ。

コンコースに到っては横幅２ｍだぞ、前席は３人乗れるんだよ、アホか！

>>865
え？
マジで言ってる？
釣りか？

まあ、アメ車がロールしないっていった後じゃね
説得力ねーんだよ

車体の幅を比べてる訳じゃないんだから・・・

オルタネータが逝ったのは故障でなく消耗。４年持てば御の字でしょう。工賃込みで７万位だし、大した事無いと思いますよ！ 電圧計が下がってヒュイーンって音がしたら要交換。

>>867 ヨタ営業＆ヨタ工作員のご子息、恐らく厨房だな。

ロールしないよ。伝統的にアメ車はロールを嫌うからね。

ちなみに室内長及び室内幅も圧倒的ですからな。うひひ。

SILVIAからの乗り換えなのですが、
ブースト計とか水温系とかあまってるのでハッタリでつけようと思います。
アメ車に取り付けの際の注意点とかはございませんか？
９４です

864>>
ＳＥＳランプが点くのは、センサーが異常を感知したしるし。
どこのセンサーかはショップに持ち込んで調べてもらうべし。
ＢＴＴターミナル外して消してしまうようなショップは危険。

868
そのヒュイーンっていう音はいつ、どんな時にでる音でしょうか？
あと電圧計はどの数値になってたら危ないと思いますか？

871〉 ありがとうございます。今日にでも行ってみます。

個人的には、電圧計の左側の大きいとこ（赤まで行かなくても）あたりまで来ていたらオルタネータ不良かと。 アクセルを吹かしたときに、ヒュイーンって音がしたら交換では？たいていは、ブラシ不良みたいだけど。

個人的にはテスターを使うな。音が出ないでオルタ寿命迎えることだってあるよ。
個体差があるからね。ちなみに俺は２回とも音が出ずにオルタ死にますた。

>>869
ロールするに決まってるじゃん
伝統的にするよ
アメリカ映画なんかでおもいっきりロールしてるのは何車

>>876
映画でキャデラックとかが、思いっきりロールしながら曲がって、路面に底付きするぐらいグワングワンゆれながら走っていくシーンが良くあるが、
どこまでが本当で、どこからが演出(ダンパー抜いたり)なのかわからん。

仕方ない、ロールの意味しらないんだから

50年代のインパラとかキャディーとか乗ってみろ、
フワフワでショックが無いのかと思うくらいだぞ

暇なんで調べてみた

セビルＶＳクラウン
車体幅　長さ
セビル　　1905、4995
クラウン　1780、4840
室内幅　長さ
セビル　　1525、1960
クラウン　1535、2070

コンコースＶＳセルシオ
車体幅　長さ
コンコース　5335、1940
セルシオ　　5015、1830

室内幅　長さ
コンコース　1560、2020
セルシオ　　1535、2080

これで>>865はお馬鹿ちゃんってことがわかったな
オマエ免許ねえだろ？

>>880
当然の結果ですな。全ての項目で上回っている。当然のことです。

・コンコースのＦシートは３人掛けができるので６人乗り。

・セルシオはＦＲなので、コンコースのような後席の広さが無い。
特にセルシオは足元が狭苦しく、リムジンには使えない。

・セルシオのトランクは狭苦しいが、
コンコースの長大なトランクは人が寝られる、これもマジ。

・セキュリティ&セーフティ
コンコースのバンパーの上は人が立てる。

特に、前後のクラッシャブルゾーンが広大→当然か。

ドアもものすごく厚く、側面衝突でも安心。
セルシオ程度では側面衝突で重傷になる可能性が高い。

コンコースはリムジン仕様なので、防弾セキュリティ対策を
施すスペースなどが設けられているのだ。

>>881
お前は本当に馬鹿だなあ。だからヨタに騙されるんだよ。

クラウンやセルシオに乗ったことないだろ。

何故ヨタがアバロンやウインダムを作った？

ＦＦの後席が広く作れるからだろ？これは常識なんだよ。

足元の前後長を測ってみろ。足がゆったりと組めるかね？

アメリカの歴代大統領は１８５ｃｍ前後あるわけ。
脚長が９０ｃｍもある人間を乗せるんだぞ？

>>883
はいはい、すごい知識ですね

もういいから消えてくれ
住人はそんな情報は望んでないから

>>883必死だなｗ
てゆーかソースだせって
目で見て来いなんてめんどいこと言うなよ？
>>880のは確かにgooやyahoo自動車の欄見れば書いてあったぞ？

草加のＳＩＣって年間７、８万払えば故障を保障してくれるのって本当ですか？

883
大統領の身長はいいから、ロールの件はどうなった？

>>882
前席３人乗りはどう考えても窮屈だろ、実際は３人乗せんよ
昔タクシーなんかでよくあったけどね

車屋さんでロールって何か聞いてみたら？

>>880あの−もしかしたら測定の仕方が違うのかも…セビル乗ってるし、コンコース・ゼロクラウン・セルシオも友達乗ってます。
んでリアシートだけどセビル・コンコは横に寝そべると膝がそんなに窮屈じゃないけど、クラウン・セルシオはちょっと窮屈かな。
国産勢はシートの長さが短いから、シート間は広く感じる。
ちなみに俺も室内の広さ凄い気になったことがあって全部並べて比べたことあるんだわ。
まあここはミニバンのスレだから書かない方がいいよね。

アメ車はでかいね〜

>>889
カタログ上の数値ですよ
実際乗ったらアメ車でかいですからね
数値より実際体感でどうかというのが一番大切ですよね
両方いいとこ悪いとこありますから

一人荒らしてる奴がいたんで暇つぶしに調べたまでですよ
私もアストロ乗ってるんで大きさは体感できるんだが
国産のミニバンもレイアウトやスペースの使い方が上手と思ってます

セダンはコンコース最強、ってことでＦＡ？

870 昔　日産の調査で　シルビアの顧客は
ブルーカラーガ多く
　メーターいっぱい付いてると喜ぶとか　書いてあった。

>>893

で？・・・・

アストロのリアは板バネなんつかね？

>>892ある意味最強かも。
本道のセビルでもなく、大きさでブロでもなく、広さでドゥビルでもなく、エレガントなエルドラでもないコンコってあたりが…
そしてそれらを金額てきに買えないけどでかいセダンが欲しいのにタウンカーを買わないあたり最強。
でもコンコって地方都市行くとなぜか結構見るよね。

895>>
そうです。94か95年まではモノリーフ（１枚）、96以降はマルチリーフ（３枚）
になりました。

高年式のアストロとかキャデラックが80万とか激安で売ってる店があるんですが
後から諸費用とか言って百万とか上乗せされるんですかね？
アメ車雑誌の扉や中古車雑誌にいつも出てるあの店です

質問の答えありがっつ！！だとしたらキャンパーの角度とかかえらんないんでつよね

898>>
諸費用もそうですが、タイヤもオプションで追加料金を取る店もあるらしいです。
車両以外で150万とかになるんじゃないかな・・・

899>>
無理じゃないでしょうか。周りにもアストロ海苔が居ますが見たことありません。

バッテリー逝ってもうた
96アストロですが、安くてお勧めのバッテリーってありますか？

901>>
値段、型番は控えてませんがボッシュ製がお勧めです。
知人の整備士曰く、オプティマよりもいいそうです。
根拠はわかりませんが・・・

901>>
ユアサバッテリーでもOK！！だよ。

リアキャンバーを変更させようと考える意味が分からんのだが。
まさかDQNの馬鹿車みたくみたくハの字を切らす訳ではないよな。

>902
ボッシュもいいけど費用対効果ではそれほどのものでは無いと思うけど。
（要は値段が高い）
ただ、安いからっていって通販のバッテリーには手を出さないほうがいいよ。
賞味期限切れ間近の腐ったバッテリーを送ってくるところもあるらしいから。

904>>
知人の整備士さん経由で、自動車修理工場からボッシュを買いました。価格的
には１万前後だそうです（昨夜確認しました）。長期在庫の粗悪ＢＴではない
かと思います。
費用面については、オプティマは高かったです。直近までオプティマでしたが。
ただ純正に比べて持ちは良かったので、元は取れたという感じでした。
ボッシュがどこまで性能を発揮させてくれるかは不明ですが・・・。

漏れはユアサのブライトスター使ってるけどもう５年目だ
３年持てばいいかと思ってたが得した気分

大きな電装品積んでなきゃ安いので十分

>902
1ﾏｿ円前後だったら安いね。自動後退とかだったら2ﾏｿ超だったような気がしたから。

おいらはバッテリーで2回も痛い目に合ってる。
出先で2回もバッテリーがｱﾎﾞｰﾝ。
JAF呼んで充電して貰ってもエンジン掛からず。

902 馬鹿車か何かしらんけど自分の車やったらいいんでね〜の？自己満だし！！

908>>
>902 馬鹿車か何かしらんけど自分の車やったらいいんでね〜の？自己満だし！！
言ってる意味がわかりませんが・・・。

大体、板バネだからキャンバーが切れないとか考えてる時点で馬鹿だろう。
そんな奴がキャンバーつけすぎによる弊害まで考えられるとは思えないし。
キャンバーつけすぎ仕様のタイヤ片減りしすぎでコードまで出てるタイヤで
一般道を走られると迷惑以前に整備不良で違反だし。

リジッドアクスルのばやい、キャンバーのみ、キャスターのみ、の変更（調整）は出来なでしょ？
つーか、フリップキット組んだり、シャックル変えりゃぁキャンバーもキャスターも変わってしまうのが常識でないかい？

↑
車の下潜ったことある？
それとも釣り？

>>898

いわゆる乗り出し価格って奴でしょ？

エアロ、スムージング、アルミ、タイア、マフラー、ショック、
スプリング、その他ドレスアップパーツは全て、別の表記の店があるよ。

だから乗り出し価格は＋８０万円以上が普通。

１６０マソのDQN仕様のアストロだったら２４０マソだと思った方が良い。

>911
ＦＦ車のリアの場合はね。
アストロのリアのアクスルの場合キャンバーも
キャスターも付いていないのよ。
だからホーシングの取り付け角度が変わっても
キャンバーもキャスターも結果変わらないのよ。

>>898
漏れが見積もってもらった店
国内改善整備　　　　30マソ
国内改善車検所得　　15マソ
ニューペイント　　　30マソ
ローダウン　　　　　10マソ
ニューアルミ、タイヤ45マソ
ゼノンフルエアロ　　60マソ
納車準備費用　　　　12マソ
納車費用　　　　　　5マソ
陸送費　　　　　　　7マソ

オプション計　　　214マソ
特別値引き　　　　90マソ
合計　　　　　　　124マソ

今、目の前にすでにプライスボード85マソとつけてる車の話
これから依頼するんではなくすでにペイントしてある車両の塗装代まで取るのだ

当然車両本体価格と法定費用、車検費用別途
突っ込みどころ満載だが、実際この価格で買うバカがいるから店は成り立ってるんだろう

あっ、ちなみに町田近郊でアストロ（98年）の見積りの話