アメリカンSUV総合

942さん、ありがとうございます。
クーラントのリザーバタンクの量はどうですか？
俺も05乗りなんですけど、気になるもので。

エンジンルームなんて見ないよ。

エンジンも重要だろう

じゃぁ、944に答えてみなよ｡

俺の車リッター8キロも走るんだけど、メーター壊れてるんかなっと
思ってしまうアメ車道。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

で、トレイルブレイザーは？

トレブレって昔、SPHEREofINFLUENCEが乗ってような。
グラチェロと迷って結局グラチェロ買いました。
自分的に見た目→グラチェロ　走り→トレブレ　でした。
グラチェロにしてよかったと思う今日この頃

ttp://www.cardomain.com/ride/688128

いつかはこんなんにしたい。。多分ﾑﾘ

>>952
『DUB』って何？
３年ぶりに日本のアメ車雑誌デイトナを買ってみてDUBってのがはやっている事に驚いた。
アメリカの自動車雑誌しか読まなくなったから日本のハヤリが全然わからなかった。
自分の趣味じゃなんでスルーなんだけど、DUBの意味・説明が知りたい。参考までにね。
最近この板ではトレブレの事が話題になっているようだけど、あと１〜２年でフルモデルチェンジするか、ニューモデルに切り替わるかになると思いますよ。
もう５年経っているから確実に変わるでしょう。
感じとしては07モデルタホ（サバーバン系もいれて）やトレブレよりも少し小さなイクイノックスの感じになるんじゃないかと思います。

自分もあまり詳しくないですけど、
DUBはアメリカでラッパーやハリウッドスターなんかの間で
高級車に20インチオーバーの大径ホイール履かせるのが流行りだして
20→double→dubみたいな呼び方するようになったんじゃなかったかな。
日本での流行りというか、アメリカの流行がそのまま日本でも流行ってるような感じですよ〜。
アメリカの自動車雑誌でもDUBMAGAZINEなんてのがありますよ〜。
間違えてたらごめんなさい。

05トレイルEXTのりですが俺も燃費は気にしてないかな
楽しんだ分だけお金がかかると思って入れてます。

燃費じゃなくて、クーラント液はちゃんと新車時からフルコールドの位置にはいっているか聞きたいです｡
みなさん確認してみてください。取扱説明書には位置までクーラント液が入ってないと保障の対象にならないとなってます。

何が問題なのかというと、俺もトレイルブレイザー05乗りなんだけど、最初からクーラント液がリザーバータンクのフルコールド位置まで入ってないことなんです。自分で足せばいいんでしょうけどそうじゃないでしよ。
リコール出てるのかな？

クーラント液が気になるなら、ディーラーに問い合わせたら？
その方が確実じゃないかな、ディーラーに聞くのが怖いならシボレーに問い合わせてみては？
日本のシボレー車はスズキが対応しますので、まずシボレーホームページで問い合わせ番号を確認しましょう。
フリーダイヤルになっていますので、気兼ねなく意見を言えます。
別に実名を出さなくても匿名でいいから、問い合わせましょう。対応してくれます。
対応しないなら、終わりでしょう。保証の事もあります。慎重に問い合わせましょう。
クーラントは水分に属します。揮発している事もあり得ます。そういう事も予想してみてください。
量が少ないだけではリコールの対象にはなりません。消耗品は保証の対応外です。
新車時に足りなければ、ディーラーで足して終了です。それで何もなかった事にするはずです。
そんなに気にする事はありません。私なら即座にディーラーに行って、対応してもらいます。
相応が悪ければキレる演技でもしてでも無料でさせます。そういう根性でやってみてはいかが？

DUBの語源が20インチだとは初めて知った！

特に意味はないと思ってた

958さん、ありがとう。

DUBの語源はその名の通りDUBMAGAZINEからきました。最初はバスケ選手やHipHopｱｰﾃｨｽﾄ達が大経ﾎｲｰﾙなどをはかしたｶｽﾀﾑはボーラースタイルと呼ばれていましたがDUBMAGAがいち早くトレンドをｷｬｯﾁし雑誌等で取り上げるようになりﾗｸﾞｼﾞｰｶｽﾀﾑ=DUBになったと思われます。

ちなみにDUBｽﾀｲﾙの定義はDUBマガが創っているTISﾎｲｰﾙを履いた車という感じです。米国のショーなどでTIS以外のﾎｲｰﾙを履いてDUB！とかはないですね。

日本では日本車に日本産ﾎｲｰﾙはいてDUBとかシール貼ってる痛い人もよく見ますがね。軽DUBなんてのもでてくる始末。日本では大経はかせてモニターいれればラグジｽﾀｲﾙ=DUBみたいになってるみたいです。

DUB=Double=2=20インチじゃなくて、
ボーラー→大径→DUBが取り上げる→DUBスタイル？

っていう感じか。
「ダブル（20）だからダブなのか！」と新発見をしたつもりでいたよw

って感じだと思いますけど(^^;)みなさんの意見をお聞かせください。

日：ＤＱＮ
米：ＤＵＢ

ところで、みなさんのトレイルブレイザーはクーラント液の量は大丈夫なんですか？
一応チェックしたほうが良いですよ、最悪オーバーヒートでエンジンやられる可能性ありますよ。

しつこいね

ごめん、みんなの車も注意して欲しかっただけ、アメ車好きだかさ。

そっか。ごめん。きつく言い過ぎたね。
でもあまり反応がないのをみると、トレブレに乗ってる人はここでは少ないのかも。

そうだね、トレブレ乗りさん少なそうだね｡
アメリカンＳＵＶ好きのみなさんと友達になれればいいです。

俺はタホからトレイルブレイザーに乗り換えしました、乗り味がとても良くブレーキもきくし、満足してますよ。

だから、ウザいって。スズキで軽自動車の隣りに並べて売ってる車だろ？
軽自動車スレいけ。

>>973
何も言わずにスルー！！
どこで販売していようと関係ないですよね。
GMの考えでスズキで販売、売るために販売店を増やす為の考え、オレならGMと同じ様にスズキで販売する。
賢いね、専売ディーラー作るよりコスト掛からないから。
それに新型車、または日本で販売されていないGM車がイケてたらスズキで買うでしょ？
考えが古いんだよね。

>>974
話がくどい

確かに、そうですね。心からお詫び申し上げます。
私の様なコルベットとハマーを同時買う様なセレブが口出しするような事ではありませんでしたね。
庶民の神経を逆撫でする様な言動は以後慎みます。
ホント、スマンね。
スマン、スマン。
いや、ホント。



トレールブレイザーさん、バンザーイ！
バンザーイ！
バンザーイ！
イェーイ！
サイコ〜！

>>976
満足しましたか？
良かったですね

正規輸入のアメリカ車って、芋臭い。

フォードは特に臭いな。
トレールブレイザーは別格だが。

976 自分でセレブって言ってるじてんで、プッて感じ、本物は自分で言わないよ。
コルベットとハマーのプラモデル同時に買って乗ってる想像するの楽しいかな？

私は974さんと同意見です。
戦略的にそういうビジネスの仕方は外資の得意ですよね。

低脳な方はスルーしましょ。

たとえ金持ちでもコルベットとH2とゆう組み合わせ自体どうかとおもう　残念な人だな

アメ車のイメージはあらゆる意味でよくないね｡
何とかせねば｡
という折れはﾅﾋﾞｹﾞｰﾀ｡

ナビゲータかっこいいですねぇー、いいなぁ。
俺は駐車場の関係でトレブレにしましたよ。
駐車場に停めるの苦労しないですか？

あまりに安いﾅﾋﾞｹﾞは余裕で10万20万ｷﾛは走ってますよ　あなたいくらでかいまつた？

そうですね。並行輸入のオンボロで浮かれてる馬鹿は、スルーでまいりましょう。

サバーバン、タホをワゴンRと並べてスズキアリーナ店で売ってくれ

988

989

990

最低でも、タホだよな。トレールブレイザーは、アメリカでは軽自動車みたいなもんだからな。

↑デカけりゃいいと思ってんのか？

>>991
アメリカの自動車事情をわかってない様ですね。
はっきりいってフルサイズSUVは全く売れていません。ミドルサイズSUVに集中して売れております。
タホなどのフルサイズSUVを所有している人ならわかると思いますが燃費が悪すぎますよね。
有名人が乗り回しているのを見て、オレでも乗れそうなんて思っている人がわめいているだけ。
そりゃ、金さえあれば別の話ですがね。
ワレは一応、年収などからミドルサイズSUVのH3に乗ってる。メンテナンス費や車検代、保険やガソリン代など払える範囲の車に乗る事を心がけている。
事実、生活に苦労してはいない。免許を取りたての頃は中古のカロゴンに乗っていた。