【三菱】VR-4限定スレッド３【ｷﾞｬﾗﾝ・ﾚｸﾞﾅﾑ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:01 ID:RStfmHVS

前スレ
【6A13・4G63】 VR-4限定スレッド【Turbo】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069946183/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:01 ID:xm3xigqU

過去スレ
【6A12】VR-4限定スレッド【TwinTurbo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062161196/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:06 ID:NWOlSzyH

削除

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:06 ID:dowIU9aN

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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:32 ID:Y6Poexcf

2000ｃｃV6のギャランVR-4はいつの間にか速度が乗っているという感じのクルマだったなぁ。

6 ：燃えるトラック＠とれるタイヤ：04/06/20 17:32 ID:im4r8ZiJ

昔の三菱はイイ車だった！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22774886

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 17:37 ID:+upTgLU3

ここが本スレ age

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:51 ID:I3rw6xi7

今日はｸｿ暑かった・・・ってことで、漏れはレグナム乗ってるんだけど、
クーラーつけるとどうも足下だけが妙に熱い気がする。

これってデフォルト？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:56 ID:BdN8BjvC

最近納車されたんだけど思ったより燃費いい。
高速・街乗り・郊外と200キロほど走って8.5程度出てたよ。
今度はガソリン添加クリーナーでも入れてみよう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:30 ID:wvQ/Rtb6

VR－４乗ってるんなら、燃費とかくだらん事言わんといで。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:07 ID:gWS7nzqd

最高で10
最低で6.7
まあ、乗り方しだいで何とでも・・・

で、>>1乙
でも早杉無いか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:46 ID:rnV36EgO

>>11
よくレスが９５０くらいになったら新しいの立てるから、別に早くないのでは？

それはそうと今日東京フレンドパーク見てたらエアホッケーで「三菱パジェロ
何とか...」って言わないし、「この収録は５月２４日に行われた」だのテロップ出るし、
CMが公共広告機構になってたのだが、一体何かあったのか？

いよいよ三菱なくなってしまうのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:34 ID:VhftpDEZ

うちのは街乗りで７いったことない・・・・
旅行で高速乗ると１２とかいったんだけどなあ～（ＡＴ）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:11 ID:C6furYsy

こんな記事がでてたぞ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000406-yom-soci

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:46 ID:dyjji+GJ

ほしゅ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:56 ID:LNqKakgm

ブレーキローターのジャダーってリコール扱いじゃないの?
あれだけ酷いのは他メーカーの車ではありえないでしょ。

17 ：波紋：04/06/25 09:20 ID:85yt/Y+u

>>16
私は自分で直したのでディーラーには行ってないが
知り合いの整備工に相談した時に聞いたのは
ジャダーは三菱に限ったことではないんだってさ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:54 ID:0sHxUlcv

>>8
漏れもレグナムだがいつも左足側が熱いよ。
あと、ABSなんだが効きが早すぎないかぃ・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:30 ID:zLLqP6KP

>16
ヨタ車でもかなりの確立で発生してます

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:37 ID:Xkv7FeKB

>>18
やっぱり熱いのか・・・。エアコンの効き自体は悪くないと思うんだがなぁ。

マイレグのＡＢＳは、発動したことすらないよ。壊れてんのか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 08:44 ID:guHfvRBh

>>20
運転方法にもよるんじゃ無いかな。わしは乗り方が荒いので
ＡＢＳも良く作動してるし、ＡＹＣランプも光るな。

22 ：波紋：04/06/26 12:34 ID:/q8Wu9KM

>>18
私も足元熱いッス。
エンジンの熱がそのまま来てる感じがするな。

ところでみなさん、あのブレーキの弱さに関してなにか対処してますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 17:35 ID:zUEPEvQu

前期ＶＲ－４海苔だけど誰かフロントのナンバーオフセットにしてるヤシいない？
ステーの部番わかれば教えて欲しいんだけど。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:29 ID:khrHULBD

>>23
エボⅦのブラケットが流用出来るよ
若干の加工と穴あけが必要だが

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:06 ID:unzNGV8J

今日はレグで初めていろは坂行ってみた。

結論：レグナムはステアリング重くて疲れる。

>>22
漏れはパッドを替える予定。部恋慕が定番っぽいが、金が・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:57 ID:LaL38ANW

>>22
漏れも前にＦＣに乗っていたせいもあって
今のﾌﾞﾚｰｷでは全く満足出来ない＆怖いｗので来週に
32Type-Mｷｬﾘﾊﾟｰ&80ｽｰﾌﾟﾗﾛｰﾀｰ＆流用ｷｯﾄ装着しまつ。
ﾊﾟｯﾄﾞはデルファイのＺＲをチョイスいますた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 18:54 ID:hazt8hI6

印譜とかの16インチ用流用は？

いねーか。町乗りサーキット仕様だもんな

28 ：22：04/06/28 00:12 ID:/I65SscS

一番いいのはエヴォ４の部恋慕流用は分かっているがそこまで
出資できない罠。

あの車重で片押し２ポットはねーだろ、三菱さん。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 10:53 ID:p/pcl7vA

>>28
クラウンも片押し2POTなんですが。
アリストもそうじゃなかったか？
シーマもそうだと思います。

僕は、ブレーキをきちんと踏めないあなたに問題があると思います。
それにエボ4はブレンボじゃないし。ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:41 ID:laAE1ECf

>>29
そういったクルマも、結局潜在的にブレーキが弱いってことじゃね？
乗ったこと無いからわからんけどな。

どっちにしろ、レグのブレーキが弱いのは事実。
強く踏んでもきかねーって。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:44 ID:0DRWzWWM

弱いと言えるのは、サーキット走ってフェードするかどうか。

タッチが悪いというのならば分かるがな。＞純正。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:42 ID:XuyUSlwB

パッドの面積はエボブレンボよりVR-4片押し2POTの方がデカイ
キャリパーの剛性や高温時の対フェード性はダンチだが
効きだけ言えばむしろローターの径が小さい事が問題かも

何故対抗4POTが必要なのかを理解してから装着が吉

と釣って見るテスト

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:37 ID:wgPjwEiV

>>30
弱いんじゃなくて>>31のいうようにタッチが悪いだけだろ。
パッド替えれば結構良くはなるけど、効かないなんて事は無いと思うが？

ってゆうか、>>28はピストンの数が多いほど効くと思ってるの？
だったら、バイクの6POTでも付ければ？
ヤフオクにいくらでも安く転がってるじゃん。ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:12 ID:O7saIyfX

>>33
思ってるよーーん(・∀・)
ポットの数に関係なければGT-Rの両押し４ポットなんか必要ねーだろヴォケ！
どこの板でもVR-4のブレーキが弱いのは定説だぞ。おめーが少数派なんだYO！

どっか逝け三菱自工！
その前に消費者に謝れ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:19 ID:O7saIyfX

>>29
三菱の2ポットとトヨタの2ポットを一緒にスンナー

ブレーキちゃんと踏めてないのは初めて知ったな、よかったら踏み方教えてくれｗ
さきっぽのほうを踏むのか？ｗ
それともむきになって踏むのかな？ｗ＜アフォ

>それにエボ4はブレンボじゃないし。ｗ
エヴォ４用の部恋慕ね

チミも自工の回し者かい？ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:32 ID:64eSQ7++

POT（ポット）じゃなくてPOD（ポッド）だから、覚えておいてね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:43 ID:wgPjwEiV

気違いに絡んでしまったようだ。＿|￣|○

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 16:04 ID:O7saIyfX

>>36
おお、ありがとう。

ついでに三菱車のブレーキの踏み方教えてくれ。

>>37
その程度か。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ三菱！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:49 ID:x9506iGo

三菱のブレーキタッチが悪いのは減らないローターのせい。>堅すぎ。
ジャダーもそのせい。
パッドは元々純正もメタルが多めだから、替えても劇的に変化しない。
替えるべきはローターでした。

もちろんキャリパー替えれば劇的にタッチも良くなる＞剛性うｐ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:11 ID:Q2Ij2HQQ

見た目だけでブレンボいれちゃだめですかそうですか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:21 ID:+XCL1mCm

>もちろんキャリパー替えれば劇的にタッチも良くなる＞剛性うｐ
そうなのか？
ディスクブレーキの原理的に言えばローターの外側をキャリパーで挟んで止めるんだろうに。
ローターを大型化しないで純正ローターで劇的に変るのか？
気分的に利くように感じるだけでは？

漏れはエボの無恋慕を純正サイズのローターに入れるなら高性能なスポーツパットを入れたほうが安上がりとおもうぜ。
純正サイズのローターに無恋慕なら自己マンの世界だろう？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:18 ID:FiOCeKN6

赤く塗って性能うｐを体感してる漏れは負け組ですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:15 ID:TV9SXkmw

産業再生法,万が一にも通した議員は絶対に名前発表しる！
「多くの罪もない従業員が...」とか理屈はつけるだろうが、
これはそういう問題ではないんだ。
まっとうなものを作れない、まして人が死ぬまで隠しておくような
企業がこの日本に有って良いはずがない。
こんなことが通るようであれば、この先日本は真っ暗になる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:15 ID:4Ef5JGE0

>>43
「通した議員」って何？
「通す」っていうか、再生計画を認定すんのは主務大臣＝経済産業大臣＝中川だろ。

身潰し叩きが世間知らずって思われないよう勉強しる！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:40 ID:5XuRp7eq

>>42
面白いから勝ち組で可(・∀・)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:37 ID:CBpXv6BN

純正片ポッドと両ポッドでは、全然剛性が違う。
特に片ポッドでは、掛けるときの「ポッドが付いていない方」の「枠」は、
結構負けて「下開き」に動いている。パッドが逃げる感じ。

両ポッドは、制動時の「開き」が少ない。
でも、剛性が高い分、一度「開いてしまう」と、
片ポッドのように「戻らない」。南無。

結論：サーキットがんがん走っている中古「開いた」両ポッド買うくらいなら
純正のままローター替えた方が良い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:45 ID:wuMNV9/A

この車もそろそろ燃えるんだろ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:36 ID:xujWAARx

EC5AをMC前後と2台乗り継ぎましたが、
実際オーバーヒート気味でしたね。

だからって燃えるとは思えませんがw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:39 ID:UhnwFAax

次あたり漏れのギャラソたんが燃えそうな悪寒・・・

横浜市の男性会社員（２６）の三菱自動車製ギャラン（９７年式）が
エンジン付近から出火し炎上

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:50 ID:TC1XM591

チャンネルによって扱いが大きく違ったな。

テレ朝は、三菱の車だけが燃えているかのような発言だったし

日テレは、年間かなりの数の車が燃えているが三菱車だけがニュースになって大きく報じられる。
コレもメーカーがこんな状況を作ってしまったからだ。と怒ってたな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:33 ID:/sNLnoNY

>>49
消火器を積んでおくことをお勧めしますｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 10:37 ID:AvmH+t3A

>>50
古舘って気違いだな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:32 ID:IGa2ayEB

免許持っていないんだろ>

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:44 ID:uDqzg11d

そろそろプラグ交換と思い、ディーラーで見積もりしてもらった。
工賃だけで１５０００～２００００。分かっていたが、やっぱ高い＿|￣|○

難儀なクルマだ・・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:53 ID:X20XtDiz

長持ちタイプのｲﾘｼﾞｳﾑ入れなはれ。

２年はﾗｸｼｮｰで保つよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:35 ID:uU3Zles5

ブレンボ使ってますが、何か？
一度ブレンボに換装した
レグギャラに乗ってみると良いと思われ。

純正で十分？ああ、十分でしょう。
ゆっくり街中走る分には。
踏み方が足りない？
ああそうですかｗ
毎回ロック寸前ABSガクガクブルブルまで
踏んでてくださいｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:08 ID:HgGi5/0R

■■「三菱自工６月の新車販売激減」の報道で２chへ来られた皆さんへ■■

「三菱自工６月の新車販売激減」という衝撃的な報道がされている今、
今回の事件のキーとなるであろう河添克彦・元社長らの書き込みが
「裏２ちゃんねる」で公開されています。
裏２ちゃんねるとはその名の通り、裏の２ちゃんねるであり、
インターネットの普及した今においても非常に
高いアンダーグラウンド性を持ったサイトとなっています。

今回、私が何故一部のものしか知り得ない「裏２ちゃんねる」への入り方をなぜ公表するかというと、
今回の三菱自工・三菱ふそうによるリコール隠しが、如何に深刻な問題であるかを多くの人に考えて欲しかったからです。

自分にとってもリスクを伴う公開ですが、以下「裏２ちゃんねる」へ入る方法を公開します。

１．書き込みの名前の欄に「http://fusianasan.2ch.net/」　←（カッコはいらない）と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に小文字で「sage」←（カッコはいらない）と入力します。
３．本文を書き込む部分に　「guest」←（カッコはいらない）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと裏２chではなく通常の２chに戻ってきてしまいますが何度もリトライしてみて下さい。
　　うまく行くと、目的の裏２chへつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　※注意
　　　　　　　２３：００～０３：００の間はつながり難いようです
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです

以上です。

是非あなたご自身の目で確かめて下さい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:43 ID:5JsmkUpm

>>55
ｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌとか、そんな奴ですな。そうします。

ブレーキは効いて悪いことはないし、ブレンボ入れてみようかな・・・。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 08:40 ID:N1/iP3Ja

先にﾊﾟｯﾄﾞ交換で様子見れ。それからでも遅くないって。

漏れはcc-x使ってたけど、さしたる不満は無かった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:01 ID:fRv+ic9q

>>56って頭逝っちゃってるのかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:15 ID:Hnx8yDm5

うるせーぞ、三菱自工！
つか一度潰れちまえよ。路頭に迷え。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:34 ID:vlvDgBqA

かねぼうもつぶさなかったから、三菱もつぶさんでしょう＞業界の被害が大きすぎる。

ま、サーキット的に走るなら、ぶれんぼでもいいんでないの。
おかねがあるかたは。
でも、そうまでするなら、前スレにあったように
「違う車にしろ」が正解でしょ。

だから、ギャランはまだしもレグナムに部恋慕は・・・
っていうこと。はいおしまい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:42 ID:Iy5tOwMc

↑
勝手に終わらせるな。
TI仕様だってあるんだから馬鹿にするなよ。ｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 08:36 ID:e63HumH0

ＶＲ－４を語るスレなんだから、「他の車」っていう結論はナシじゃね？
それなら、レグナムにブレンボつける無駄さを延々と語って貰った方が面白いな。

レグにブレンボつけてる奴の目的の一部はドレスアップなんだし、いいと思うがな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:16 ID:xl4ukPY/

>>64
激しく同意

ただし、後期なら中古で100Kもあれば装着できるが、ﾎｲｰﾙもｴﾎﾞ対応製品に
限定される為に、思わぬ出費に泣きを見ている香具師多数
MT車だとﾏｽﾀｰの容量も差が大きいのでﾍﾟﾀﾞﾙｽﾄﾛｰｸが大きくなる
漏れ的にはｴﾝﾄﾞﾚｽのｷｬﾘﾊﾟｰがお勧めか

それと三菱叩きのｶｷｺするｶｽへ
嫌いならわざわざｽﾚ見に来るなよ
単なる嫌がらせ房だろ、どうせ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:10 ID:/2dpFWqj

三菱の社員も必死だな（ﾟAﾟ)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:31 ID:4m8CTMFG

フロン製品、ディーゼルな乗用車の方は、環境問題に敏感になりましょう。
環境を脅かしています。
三菱児童車な方は、社会問題に敏感になりましょう。
反社会的行為です。

68 ：ｋ：04/07/03 19:42 ID:HeLnkZdb

三菱の車を買うこと自体が犯罪だよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:18 ID:O185jf0F

>>67
ガソリン車はディーゼル車より二酸化炭素の排出が多いんですが。
現に欧州ではディーゼル車が環境に優しい車として売られている。
まぁ、日本では石油精製プラントの問題で不純物の少ない軽油を
生産できないせいもあるのだが。

いずれにせよスレ違いだな。
まぁこの話もスレ違いなので失礼しました＞住人殿

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:40 ID:/T32aPhV

>65
１３年ＶＲ－４タイプＶのＭＴに乗ってますが、
エボブレンボ流用で得た物は見てくれと満足感が一番大きいね。
あとは、感覚的に純正より少なめの踏力で制動できる気がするってのもあるけどね。

車高を下げずにエボ６ホイールを使ったのでフェンダーフレアは必要だわ、
ピストンが倍になるから（？）、ペダルフィールは悪くなるし、マイナス面は有るね。
パッド代もそれなりにかかるしね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:25 ID:IX/42fHc

ブレーキブースターの容量は一緒なのかいな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 14:43 ID:OjZqmSYX

やっぱエボ５くらいかったほうが･･･ﾊﾞｷｯ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:54 ID:H1iBD1dT

今週は何台燃えるかな？　　o(^o^)o ワクワク

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:18 ID:OjZqmSYX

国交省によると、年間3000台前後「非事故火事」があるようだ。
単純に一日７，８台。
三菱の現有シェアは分からんが、推察するに、
１０～１５％くらいか？＝年間450台前後。
一日に１ないし２台燃えて正常。
多分業界トップのトヨタはシェアから考えて、その３，４倍燃えていると言うことか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:12 ID:qbErGsMv

漏れのＥＣ５Ａ　たまにマフラーから煙がモクモクとでてくるのだが
何が悪いんかなぁ？
出る時ってエンジン始動時から数キロ走るまでの間やねんけど
水が回ってるんかなぁ・・・？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:02 ID:IlS+P2lQ

>75
オイル下がりか？
温間再始動時に出ないならバルブステムシールの可能性も。

つーか、白煙か黒煙かで大きく変わるけどね…

77 ：７５：04/07/05 00:51 ID:X55RTKdy

>>76
ああ　すんません　煙は白煙です(^^;
温間再始動時は煙はでませんのでバルブシールのようですね、、、
中古車屋の保証がまだあるので直してもらいます（；´Д｀）

78 ：76：04/07/05 10:18 ID:pR7X79tl

>76
オイルメンテをきっちり汁。
これで多少はオイル漏れを回避できる…かも？

私も、以前乗っていた車で泣いたんでね（；´Д｀）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:38 ID:aVs0SRe7

>>70
MTだとスカスカになると言う噂。
ATだとぜんぜん問題なく全域で制動力アップしてますが。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:40 ID:PMZpwjrJ

>>75
わしのも出るよ、でも水蒸気なんだよね。夏でもモクモクモクと出てます。
ディーラーで一緒に見たけどやっぱり水蒸気。
わしも変わってるが車も変わってる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:43 ID:zSVbVCX/

このすれってブレンボの話が出ると必ず荒れるねｗ
というか少数の粘着荒らしがいるのかね？
動力アップよりはまっとうな改造だと思うけどねぇ。

82 ：ギャランＶＲ－４海苔：04/07/05 23:41 ID:6YZnMUVS

なんかさ、最近走ってると後ろの車が異様に車間とるのよ・・・いいんだが悪いんだか。
あの三菱扶桑までもがだよ。笑っちまうだろ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:43 ID:HNJjeiW1

そりゃぶれんぼなんぞ使ったことが無い奴がウダウダ言ってるだけでしょ。
っていうか２ちゃんねる的にはマフラー変えてもDQNだし、

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:30 ID:FNrAu0C1

>>82
若葉マークに戻った心境だな。
追突される可能性が減ったと思えば、結構なことか。

扶桑はタイヤミサイルが当たるのを恐れてるだけだろｗ

そういえば、漏れも最近避けられてる希ガス。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:42 ID:+pBzv2yW

つーかどこかの三菱販売店の駐車場に止まっていた三菱車が
放火されたってゆうニュース聞いたけど、２ちゃんで煽ってた
奴等に刺激されて本当に犯っちゃったんじゃなかろうか?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 07:51 ID:huUDDB/l

>>85
そういう事がマジで怒りうるから
真性の２ちゃんねらーって怖いよなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:25 ID:3DR1N9wm

このすれってブレンボの話が出ると必ず荒れるねｗ
というか少数の粘着荒らしがいるのかね？
動力アップよりはまっとうな改造だと思うけどねぇ。
そりゃぶれんぼなんぞ使ったことが無い奴がウダウダ言ってるだけでしょ。
っていうか２ちゃんねる的にはマフラー変えてもDQNだし、

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:36 ID:95wvH+4B

>>87
しょぼーん（´・ω・`）

マフラー換えたらＤＱＮでつか？
昔からスポーツカーが好きで、つい換えてしまったんでつが・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:21 ID:MG3nuOe0

>>88
心配するなよ、俺の方がＤＱＮだよ。
ＲＯＭとか換えてるし。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:11 ID:PzSzWUu1

つーか、２ちゃんでの評判なんざ気にする必要はないだろ。
ここじゃ、三菱車に乗ること自体Ｄ（ｒｙ

ところでＲＯＭ換えるとどんな感じになるん？

漏れも換えてみたいんだけど、知り合いがレガシィで換えてヒドイ目に
遭ってるんで躊躇してる。

91 ：88：04/07/07 01:07 ID:m0ffhDaz

>>89 >>90
ありがﾄﾝ
いつ自分が加害者になるか、ドキドキしながら乗りつづけて行きまつ(・∀・)

92 ：87：04/07/07 01:36 ID:uQbjNWaK

>>88
誤解されたかもしれないが俺は
ブレンボ、IC交換、インテークパイプ交換、ROM交換、
マフラー＆フロントパイプ＆触媒交換
車高調と満載のDQNだぞ。気にすんなｗ

93 ：88：04/07/07 08:50 ID:JiR+r2lH

>>92
またまたありがﾄﾝ(・∀・)
それでリッターどのくらい走りまつか？ｗ

つか走り屋とＤＱＮの定義ってどの辺にラインがあるんでつかね？
まあ乗ってるヤシ見れば一目瞭然なんでつが。

94 ：87：04/07/07 18:56 ID:JXO3cChC

>>93
気にしてないから正確に何度も計ったりしてないけど
高速道路で350km走れば御の字かな。
調子こいてると250km位でエンプティーランプ点灯。
自分では結構まったり走ったつもりで400kmくらい。
乗り方によるところが大きいだろうから全く参考にならないけどね。
ちなにみ遠出の場合は深夜出発がほとんどなんで、
渋滞路はほとんど走らないです。

俺のは外観フルノーマルに近いんだけど、
一度だけシメジつけたレグの
運転させてもらった事があります。
ワゴンってダウンフォースがかな～りかかりやすいのね。
俺のに比べてフロントの接地感が全然少なかった。
ありゃ使えない。フロント側にも相当のものをつけないとダメっぽいね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:06 ID:Ww+fX5pJ

>>90
踏み込まないとノーマルと変わらないです。

>>87
スミマセン負けました。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:09 ID:nqsjrrIp

87ってのは釣りだろ？
>>81 >>83のコピペだし。
って優香、俺が>>87はコピペしたんだけど。

まあいいか。
俺が釣られたようだな。ｗ

97 ：87じゃなくて83：04/07/07 20:37 ID:JXO3cChC

>>96
すまん。よく見ずにレスしてたんだが
>>83は俺が書き込んだ奴。
適当に流し見て>>87と勘違いしてた。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:46 ID:8g9n2fRm

>>95
インプレ㌧クス

踏まなきゃ変わらないようなら、やめときます。
最近仕事疲れでアクセル踏むのさえダルい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:23 ID:rE5FdrdG

俺のチューンは、
左右フェンダー交換、ボンネット交換、フロントバンパー交換、リアバンパー簡易補修
左リアフェンダー板金、右フロントドアパネル交換ってとこだな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:20 ID:uWTF7ljn

>>99
それって事（ｒｙ

ヤフオクにでてるフェンダーキットに惹かれる今日このごろ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 03:54 ID:11L7a3Eh

>>100
高けーし、評価見てたら買う気にならん。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:05 ID:n7L+UCcF

評価で気になる点てどこだ？

問題ないように見えるが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:31 ID:t8w8JpZf

今見てきたけどあれで問題ないといえるって凄いねｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:56 ID:0UQlQRwC

>>102
悪いの評価のとこ見た？

取引相手の名前晒すのは問題あるっしょ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:59 ID:n7L+UCcF

なるほど、そういう事ね。

漏れとしては、あの業者と取引して、騙しの可能性があるって意味でとってたよ。
ま、普通に取引する分には問題ないでしょ、どう見ても。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:51 ID:qPm2hcho

こんな店でいじるなんて、かなりの金持ちとみた。ｗ
ttp://www.trial.co.jp/osaka/customer/mitsubishi/mitsubishi.htm

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:32 ID:V7Z+cB6+

>>105
トラブルになったら相手の名前を平気で晒すような業者と
普通に取引する気になるのか・・・

すげぇやｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:54 ID:TJqTsT+F

いや、普通の取引ってのにトラブルは含まれないんだが・・・。
漏れは取引相手に道徳心とｊか期待してないし、ものが届けばそれでいい。

まあ、さすがに実名晒しはﾏｽﾞｲと思うが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:33 ID:S6JVXnZ6

>>108
誰もトラぶる取引をしようなんて思ってないだろｗ
普通に取引をしようとして、それでトラぶったわけだが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:05 ID:WO7FWh2I

三菱車用ステッカー
http://www.atymc.com/src/up0043.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:23 ID:xk1fNCgK

>>108
前提条件をもう一度考えてみ。
この業者からフェンダーを買うにあたって、この業者の「悪」評価から、
他の出品者以上のリスクを感じられるのか？
むしろ「良」評価を見れば、取引をしても問題ないという結論に達しないか？

「一事が万事」ってのも理解できるが、そんなこと気にしてたら、三菱車になんざ
乗っていられんのと違うかｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:03 ID:cQmgClmb

>>111

トラブル自体が滅多に無いのに、その上、滅多に無い名前晒し。
それほど滅多に無いことをやってのけたのは危険この上ないと
みなされても仕方ないと思われ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:06 ID:pNreOOWw

漏れは絶対に取引したくない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:55 ID:yAyRjwAr

滅多に無いトラブルと
滅多に無い名前暴露が重なったと言うのを
「そんな確率であれば自分には当たらないから問題ない」
と思うか
「そんな類稀なことを起こすような奴と取引したくない」
と思うかだな。
俺は後者。

115 ：１１１：04/07/09 21:44 ID:Y/cvBRnd

ふむ、どうやら漏れはマイノリティのようだな。
ちょっとスレが荒れ気味になってしまってｽﾏﾇ。

ところで、あのフェンダー付けると、リアとバランスが取れなくなりそうな気がするがどうか。
レグナムのリアフェンダーまわりは、下にいくに従ってすぼんでいくように見えるし。

知り合いにレグナム買った言うたら
「ああ、後ろから見ると六角形に見える車ね」
と言われたよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:12 ID:R8v82GJ9

多分前だけだとバランスが悪いだろうね。
後ろが特に絞り込まれた感じがするし。
だけど、リアは加工するとなると面倒だよ。
どうしてもフェンダーだけじゃまとまりが悪いから
リアドアまで加工しなきゃならない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:34 ID:f+QqMa8g

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040709i111.htm
またうそついたね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:36 ID:7zw2IM4N

三菱連日ニュースになるな～ｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 11:29 ID:XYpkQ/IY

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に新設した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を地球規模に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂は鉛筆の芯に混ぜ込む樹脂の研究チームの流れを汲んでいる。
三菱製鋼、三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
三菱自動車工業及び三菱ふそうトラック・バス、新日本石油、日本郵船は鉛筆を国内と海外に普及させるために創業され、三菱電線工業とピーエス三菱はその際にインフラ整備の役割を果たした。
ニコン（旧日本工学）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 11:44 ID:acO2GRW3

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50

★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:44 ID:4idISNdo
★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 11:49 ID:rx6hbpES

株式会社　２ch

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:44 ID:9oz2aiS+

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 13:28 ID:J91NiQzo

マフラー買っちまった。

今度の連休で付け替えなきゃ。
また、ご近所の評判が下がるぜ・・・くくく。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:04 ID:Pb69RKcH

>>123
もうこれ以上下がりようのないところまで下がってるから気にするな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 06:30 ID:jYXoyQqE

トラストのパワーエクストリーム２って
まわせばそれなりの音量だけど
普段は全く五月蝿くないんですが
社外品ってあんなもんなんでしょうか？

フジツボとかのほうが五月蝿いのかな？
N1は五月蝿いと聞いたことがあるけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:13 ID:bYF83zS1

>>125
藤壺は総じて静かな製品が多い。
うるさいのがよけりゃ、駅マグGT2に汁。

127 ：123：04/07/15 19:03 ID:CXTJ+qIE

漏れは藤壺。
静かという評判だが、はたしてどの程度なのか期待してる。

さすがに爆音はちょっとね・・・。田舎だし。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:47 ID:QUcxGNNT

>>126
それってマフラー径が細いのに
サイレンサー性能が悪いだけのような・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:52 ID:OBFkY0Y9

タンク容量って55Lだっけ？
ランプ点いたまま、何日かちょい乗りしててそろそろやばいと思いつつ
さっきガソリン入れたら56.5L入った。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:12 ID:SsuGoXJG

60じゃないの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:19 ID:86oobqkq

今、手元のカタログ見たら
VR-4は６０㍑だな。
２WDの車種は６４㍑あるみたいだが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:50 ID:tWe9FLbf

60Lか。
じゃあもうちょっと余裕あったんだ。
久し振りにランプ点くまで走ったから、ドキドキしてて損した。ｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:42 ID:xNpGM5B6

漏れも５５だと思ってた。

あと、藤壷いれますた。
純正に毛が生えたくらいの音で一安心。
３０００越えるとちょっといい音になるけど、許容範囲かな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:04 ID:Emy6slkY

>>133
3000回転弱のこもり音はどう？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:19 ID:n6BrqR08

ちょっとこもる音は気になるかな。
絶対的な音量がないから、オーディオ聞いてれば気にならないレベルだと思う。

漏れのレグは、タイヤのうなり音（どうも変な減り方をしてるらすぃ）の方が圧倒的
に気になるんで、正確には分からん。ｽﾏﾇ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:26 ID:Emy6slkY

>>135
㌧ｸｽ。
フロントパイプ替えるしか、こもり音を小さくする方法はないのかな。
よく使う回転域なだけに、気になりだすとキリが無い感じ。

タイヤは減るほどうるさくなるのが普通だね。
だいたい5部山くらいから極端に音がし出す。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:54 ID:n6BrqR08

漏れのタイヤ、フロントはもうスリップサインぎりぎり。
かなりうるさい＆滑る。

クルマはタイヤだと感じる今日このごろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:32 ID:9XIZPr6e

皆さん、タイヤは何処のタイヤを使っているんですか？
インチアップとかはされているのですか？
そろそろ、タイヤを替えないとやばいので
替えようと思っているのですが、
１７インチにするか、それとも無難に１６インチにするか
迷っています。参考にしたいので宜しく御願いします。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:47 ID:ptftNDet

>>138
漏れは、タイヤはﾈｵﾊﾞAD07で215/45-17でつが
この車格にはまだ小さいような感じがして
１８ｲﾝﾁにした方がよかったなぁと後悔・・・・。
金があって見栄えを気にするなら１８で
普段　走行距離が多くﾀｲﾔの減りを気にする＆金が無いなら
１６か１７でええんでないかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:06 ID:XSWZUG58

はやく１８入れてぇ。

最近のクルマは、純正でも１８いれてるのあるから、見た目重視派としては
１７じゃ満足できなくなってきたな。

漏れの知り合いは某有名ステーションワゴンに１９入れてたけど、さすがに
１９はでかすぎる希ガス。乗り心地は１８と大して変わらないんだがな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:41 ID:uQUB5TLL

今売っているFLASHにギャランが載っているね。
日本政府がイラクにパトカー寄贈だって。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:56 ID:Yqj/J+K8

>>138
走りを重視するなら１６インチ
見た目を重視なら１７インチ
まあ、全ての１７インチの走りが悪いわけじゃないが・・・。

143 ：138：04/07/20 00:38 ID:oPNY18O7

色々アドバイス有難うございます。
通勤にも使っているので
値段のことも考え１７インチで探してみます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:21 ID:mUqgv1y6

ちょっと話は変わるが・・・
今日JacからＤＭが来た
そこには三菱自動車　無料点検のご案内とあり
「信頼回復」コンタクト「ご愛車無料点検」をJacで行っておりますと書いてあった。
＆もう一通のハガキにはオイル無料交換て書いてある。

ある意味こう言う事をしてくれるのは三菱ユーザーとしてはうれしいですね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:54 ID:uOPTQHEn

九州で吠えてる奴がいる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:54 ID:N8WFmzv/

>>144
あとで三菱に点検費用を請求して儲けを出したいのですが、
ウチで点検させて下さいよ～、ただ見るだけでいいんだし。
俺は小遣い銭が欲しくてしょうがないんですよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:49 ID:X90XhQE9

>>145
２ちゃんねらーに喧嘩売りたいみたいです（ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:34 ID:K999eNZF

どう吠えてんの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:40 ID:hnkvgRyZ

>146
　出ません。
　三菱で算出する工賃費用で一定額が決まってます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:08 ID:TfELKpzB

>>149
その工賃ってのも、すごく少ないんだよね。
前のリコール騒ぎの時に、サービスの人がぼやいてた。
作業すればするほど赤字になるって。ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:16 ID:pbYlh2hb

必死に探してるんだが、九州のどこだか和歌乱歩

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:52 ID:0QwmJ3cd

ん～
　　　　　　　　　　　　　　　　　リコール記念アゲ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:27 ID:f+q0HJm4

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:03 ID:XR7lvRgK

最近ギャラレグ多すぎるぞ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:59 ID:lKGc0hkB

>>151
瘤痔だろ。
ここで話題になったもの買って
喜んでるし。
ってか、ここをチェックしてるところが藁える。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:08 ID:3RjxBhv0

>>155
おまいもチャックしてるじゃん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:20 ID:5ivU6NS7

>>155
口調とか見てると、ここにも結構書き込みしてそうだ。ｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:08 ID:X6PWTc39

俺は阿蘇に行ったよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:21 ID:q/MW0T9C

GDIの連中はエンジンもリコールだって息巻いてるねｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:05 ID:0TNcAf4g

>>159
それまでは散々GDIを否定する書き込みに過剰反応してたのになｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:09 ID:nxYje3wB

プラグが特殊でよくだめになる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:49 ID:hQv3rzRc

たかが15mmだってさ（ぷっ
たかが15mmで見た目変わらんと言ってるやつが面位置がどーのこーの語ってるし（んぷっ
っていうかさー。品質悪いっ自分で書き込んでるじゃないの（ぷぷっ
実は15mmなんてオーバーしてないんじゃない？
FRP貼り付けた後に変形して縮んでたりして（うぷぷっ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 07:28 ID:qgcaB0Yw

>>162
香具師のページはネタの宝庫だなｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:50 ID:waAanrAz

こいつ現車合わせもしてないのに
1.5もブーストかけてんの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:58 ID:waAanrAz

masaのフェンダーについて、ちょいと一言。

某掲示板で、知ったかぶりの発言が目立ったので一言。
１５ｍｍワイドとうたってあるので、前だけワイドになって
スタイル的に後ろとのバランスが、うんぬんかんぬん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:25 ID:yQkOHXvb

>>164
人柱になってるって、どっかに本人が書いてた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:54 ID:waAanrAz

人柱ねぇ・・・２ちゃんねるに注目してもらって喜んでたりして？！ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:01 ID:WxYoT9HQ

ページ見てたらＥＣＵ換えたくなってきた。
これが洗脳ってやつか・・・。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:49 ID:VwTwIykW

>>167
たぶん無視でしょ(´д｀)
２ちゃん相手にやりあわないのが大人だとか勘違いしそうだし(´д｀)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:55 ID:o6HLs6Tt

吸収ってホントに暑いんですねｗ
悪魔のレグ（Zのパクリか？）とか言ってる
アニオタみたいな奴もいれば
宇宙人標準装備の奴もいる。
今回は吸収以外から遠征してきた
ガルウイングにしたキティもいたみたいだけどｗ
あれ、あの角度しか開かんのじゃ乗りにくいだろｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:13 ID:v5byTvaC

そろそろご本人登場しても良さそうな頃だが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:30 ID:Kcak/uwC

…はぁ、この板もヒガミ合戦になってきたみたいで萎える。

オレも雅フェン買ったよ。品質については、ま、社外メーカーなんてこんなモンだろ。
どうせ加工するしね。

ちなみにフレア付きの車はワイドになった部分にすっぽりフレアが被るんで
実質ワイドにはならないみたいね。
ただフレア付けるとスリットが目立たない（涙）
何の為に買ったんだ？ってな感じで大幅加工を検討中。
ま、ＦＲＰなんで加工は簡単だけどさ。

見た感じ１５ｍｍワイドでデザインバランスが狂うってのは大袈裟。
ま、１０～１５ｍｍのスペーサーでも入れればいいんじゃない？
もちろん、ちゃんとセンターハブ削り出したヤツで。

最近この板もマトモな情報が少ないな。
所詮２ちゃんにそんな物期待しても無駄だろうが。
以前に比べて脳内が増えた気がする。
実践者の忌憚の無い意見に期待。

ってなワケで吸収の方々にはどんどん人柱になっていただきたいですな（ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:23 ID:xpXu4V/W

ご本人登場か（ゲラゲラ

174 ：１７２：04/07/24 03:30 ID:Kcak/uwC

＞173
　貧困な発想…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:26 ID:CrX5//9q

>>174
まあ、どっちにしろお前は吸収関係者か信仰者だろｗ
吸収って一人が何か着けると全員着けるのなｗ
ｴﾎﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰにｴﾎﾞﾎﾞﾝﾈｯﾄ、次は台湾だか香港だかのボンネットと来て
穴あきフェンダーまで勢ぞろいですか？ｗ
ホントに横並びで無いと気がすまない日本人気質を良くあらわしてることｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:53 ID:iPh6cCix

>>165
>知ったかぶりの発言
って、彼らの事でしょ。
マインズは1.2なんてブーストに
対応してないのを知らずに
アドバイス繰り返してる馬鹿。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:36 ID:LvL+5z1X

２ちゃんねるらしくなってまいりましたな'｀,、('∀`) '｀,、

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:16 ID:4LwwlfgR

カｔットバック（ハイフロー）はレスポンスの向上だけで
パワーアップしないと抜かす香具師

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:51 ID:ANeGn/vg

＞カｔットバック（ハイフロー）はレスポンスの向上だけで
パワーアップしないと抜かす香具師

レスポンスだけでしょ！
なんか根本から違うなあ
タービンの負担減らすだけでっしょ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:09 ID:q8G69Eug

>>179
それじゃ沖縄や北海道のタービン加工業者は
ＪＡＲＯに訴えなきゃならないね（ゲラゲラ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:22 ID:yaCRGaQM

パワーアップしないハイフロータービンを教えてくださいな♪

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:43 ID:D/eCJuO8

>>181
そう慌てるな。
ハイフロー化しただけじゃパワーアップはしないという逃げ道が残ってるだろ。
ハイフロー化して更にブースト上げない奴がいるとは思えんがね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:59 ID:75THU5GU

あっ、熊のレグナム

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:39 ID:KC/cTOmu

今日の昼ごろギャランがギャランに追突した現場に遭遇した。
２台とも白で発見当初「なげーギャランだなぁ～」と思いますた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:57 ID:vJTrrDGb

ギャランのリムジンだったりして。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:10 ID:sAz6XSxA

>>179
ハイブースト時のタービンに掛かる負担を減らすだけ。
故にノーマルブーストでは無意味で耐久性を落とすだけ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:14 ID:89nCBCdp

良い事ずくめだったらメーカーが最初から採用するわけで・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:59 ID:tdciGPNS

何処かの車が最初からそれじゃなかったかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:36 ID:nTntpq4u

>>188
ハイフローセラミックターボな。
あれはローブースト。
まあ、加工品じゃないし、
ハイブーストには元々耐えない
セラミックブレードだし。
ハイパワーには向かない材質だから
良いことずくめと言う訳でもないね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:53 ID:GqySwsQb

レグナム乗りの皆さんに質問です。
後期のスピーカーを６個積んでるVRｰ4に乗ってるんですが、
フロントとリアのスピーカーを交換しようと思ってます。
お薦めはありますか？宜しくお願いします。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:48 ID:sWvDHSUK

聞くものにもよるからお勧めといっても・・・
まあ、どういう音楽家によってある程度お勧めも決まるみたいだから
それを明らかにした上で初心者のカーオーディオスレで聞けば？
リアはあまり深く考えず、低音だけ鳴らすほうが良いと思うけど。
１７cmでも１６センチでも使えるはず。
ただし１６センチだとスペーサーやバッフルが必要になるかも。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:37 ID:m5dFWlsW

お薦め品って大概自分が使ってるものになっちゃうからなあ。

オーディオ関係は値段でピンキリだから、予算とかもはっきりさせた
ほうがイイかもよ。
あと、バッフルボードとかデッドニングとか、その辺のこともあるね。
よほどのこだわりが無ければヘッドユニットとメーカー揃えるくらいで
いいと思うけど、マニアに言わせると違うんだろうな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:26 ID:m5dFWlsW

この間藤壺のマフラー入れた者だが、ターボ車ってマフラーだけでかなり
感じが違ってくるんだな。
３０００回転以上のパワーの出方がノーマルより１段階あがった感じがする。

吸排気って大事なんだな、としみじみ思ったよ。次はエアクリか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:37 ID:d2cz3t+Y

ホイール替えたいんだが奥方に却下されたよ・・・
おまいらの嫁は車に理解ある？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:47 ID:pGIj2qzx

>>194
車に理解は無いが
車の知識も無い。
故障の一言で
大抵の部品は交換可能。
家計に影響を及ぼさない程度だけどね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:42 ID:mYzdR3Jp

■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ　←考えない

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義

■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ～同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:56 ID:KpazLoPv

>足回りのへたりからすこしづつハの字が広がって来ますが締め直す事で多少なら対応することが可能ですが
ネジでも緩んでるんですか？それとも頭のネジが（ｒｙ

>調整式のピロアッパーに変更すれば可能です
激しく欲しいのでどこで売ってるのか教えてください。
それと、マルチリンク式のサスペンションに調整式ピロアッパーを装着する意味も教えてね

と言ってみるテスト。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:30 ID:emBSb0E6

売ってないぞ～と言ってみる。
知らんかったが、マルチには何をやってもできないんだ。
レグで鬼キャンやってるのはどうやってるのかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:34 ID:Qe6QiNwy

>>198
調整式アッパーアームでキャンバーだけならは調整できるんじゃない？
と言っても需要少なげでどこも発売してないけど。
キャンバーつけるだけなら車高落としていけば自然に付くよ。
鬼キャンってほどタイヤ寝かせてる人も見たこと無いけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:08 ID:MlbCIPAf

俺のギャランなんて前輪がホバークラフトみたいになってるぜ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:14 ID:1zBSpqVk

VR-4って四駆じゃねーの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:37 ID:2+Mf1PZh

四駆やで。

203 ：201：04/07/29 21:37 ID:LltYC8RF

レスサンクス

四駆なら鬼キャンはありえねー…と思うのは間違いですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:34 ID:ugmvo1kj

>>203
明らかに間違い。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:39 ID:P2ws5y5e

ネガキャンって、何度見てもｶｺｲｲとは思えねーな。
スポ系ならまだ許せるが、ﾐﾆﾊﾞｿとかじゃな。

レグギャラはＶＲ－４といってもスポって感じじゃないから、ちょっとな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:17 ID:6fiwGOz7

スポ系じゃないのにヤルってのもアリじゃないか？
オレは人と違う路線に走るヤツ好きだが・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:21 ID:1SEFIj7j

人と違う？
他の地域と違うって意味じゃ
急襲はスコポンポンだらけだけど
そこで見たらみんな一緒のように見えると思われ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:31 ID:ow7wUSUk

スコポンポンなんておもろい表現使うな。
初めて聞いたよ。ｗ

ところで、整備解説書持ってる人教えてくれい。
ラジエターの容量って何Lですかね？
エンジン内部も含めた容量が分かれば尚うれしい。
クーラントでも交換しようかなと。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:59 ID:sKjjbFAj

人と違う事しなきゃ新しいネタなんてでてこないとおもわれ。

＞そこで見たらみんな一緒のように見えると思われ。
普通にﾁｭｰﾝしてるﾁﾐ達のがどれもこれも同じにみえるよ
て、いうかﾁｭｰﾝが古くさくてみてらんない
物好きの走り屋小僧にしか見えないし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:03 ID:T6PjBqbf

ネオン菅っていかにも馬鹿っぽい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:43 ID:dX2UgQQv

急襲は物好きの集まりなんだからいいじゃん。
外野がとやかく言っても仕方ないやろ。

個人的にはアンダーネオン管はいいけどな。
でも実際にはフロントだけに付けてるしょぼいのしか見たことないな。
半端につけるんなら止めた方がよい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:54 ID:9J2aYi4A

>>209
人と違うことをしないのが旧習の特徴です。
みんな一緒（ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:38 ID:sKjjbFAj

吸収よりも澗冬の方が皆一緒だとおもわれ
て、いうか違いのわかる大人になりなよ、ﾎﾞｳﾔ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:56 ID:c1S6Lpkz

>>213
違いって何かな～？
ネオンの色とか
ベタベタ貼ってるステッカーとか
シメジの角度とかかな～～？
教えて急襲の人'｀,、('∀`) '｀,、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:19 ID:sKjjbFAj

オッス！　オラ悟空！！
なんかこのスレの214から邪悪なでっけえ気を感じて来てみたんだけどよ。
・・・う・・あ・・・な、なんて気だ!!
今のオラじゃ、とてもかないそうにねぇ!!!
２０倍界王拳でも全然相手になりそうにねぇ!!!
でもよ、こんなにヤバイ状況だってのにオラ、ワクワクしてきたぞ!!!
この世にこんなつえぇ奴がまだ居たなんてよ!!
おっと、感激してる場合じゃねぇな。
なんとか１をやっつけねぇとな!!
こうなったら超特大の元気玉に賭けるしかねぇ!!!
みんなの元気をオラにわけてくれ!!!
'｀,、('∀`) '｀,、ｸｹｹｹｹｹ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:22 ID:sKjjbFAj

あぁオラの力もわけてあげるからつかってくれぇ～
さぁみんなも手を空にかざすんだぁ～
>>214
は、かなりの厨房だぞ
みんなで倒さないと

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:33 ID:98bu7Zrv

九州sKjjbFAjが２ちゃんねるを急襲！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:51 ID:ThiBFzVB

また九州かっ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:13 ID:AE2FNarR

吸収に釣られるバカが笑える。
がんばれ！吸収！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:44 ID:wWZtKNMQ

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:20 ID:MdvfoVX3

意外と九州の奴見てるのなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 06:35 ID:tDJORf2/

劉痔のＨＰ見りゃここに書き込んでるのバレバレじゃん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:00 ID:snvTm5nW

ふふふいつも見て笑わせてもらってますよ。

224 ：http:// p4047-ipad01oomichi.oita.ocn.ne.jp.2ch.net/：04/08/01 21:24 ID:CVwlEthG

guest

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:23 ID:wtOa7Kxf

すいません
後期型の一部のグレードについているフェンダーフレア！？
あれって前期にもポン付け出来るでしょうか？
えろい人お願いします！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:40 ID:snvTm5nW

えろい人ではありませんが…ｗ

フレア自体は小加工で付くと思いますよ。
ポン…とまではいかないけど。
ボルト２本と樹脂フック数本さらに両面テープでしっかりついてる。
樹脂フックは本体に穴開けしないと付けられないので
ボルトと両面テープだけで良いとは思いますが
ま、後は自己責任で…。

ただ前期型とは純正のサイドスポイラーのつながりが合わないので
社外のに替えてないとデザイン的に合わないと思います。

チャージスピードからもフレアが出てるので
そちらも見てみたらいかがでしょうか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:47 ID:qwO4Kcxk

>>224
もしや宇宙人？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:56 ID:qwO4Kcxk

>>223
ひょっとして本人？？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:44 ID:/WSrf9C0

こんな時期ですが、レグナムVR-4購入しました。
８年落ちの中古だから、
外装のヤレはそこそこ出ているけど
内装やエンジンは問題無さそうです。
全体的には不満は無いけど、
ここがなぁーと思うところは
ドアミラー格納中にキー抜くと止まってしまう事です。
前の車はキー抜いてもそのまま作動していたので
そのクセでついと言うことが何度かあります

230 ：225：04/08/02 22:59 ID:r0UEhdVJ

>>226
えろそうな人ありがと～( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:05 ID:X9MX+n2F

>>229
胴衣
ミラーは格納されるのにね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:47 ID:1motD6JP

Ｅ３９Ａのオイルパンがここ１年くらいでひびが入るようになった
エンジンマウント交換してもまたひびがはいってる
トランスファとマフラー外さなきゃとれないからめんどくさい

233 ：225：04/08/03 21:09 ID:XMl5d2Sy

チャージスピードってよく見たら近所だった・・・ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 14:29 ID:dwGlFTst

ほしゅ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:24 ID:QN/R2blU

解体屋でパーツあさりデビューしたいんだがもうデビューしてる人いる？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:42 ID:ee56Ivwh

漏れの知り合いは大学時代やってたらしいが・・・。

とにかく手近な解体屋に突撃するしかないんじゃないか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:48 ID:l4ypUDlc

>>208
遅レスで見てないかも知れないが。
漏れが持ってるのには、全容量7Lと書いてあるよ

>>235
そんなに詳しい訳でもないが、何が聞きたいの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:23 ID:8bjXPaFf

>>237
ｻﾝｸｽ
7Lって事は、原液を2L買ってくればいいかな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:24 ID:dl6U/QoC

>>237
何っていうかどういう風に突撃すればいいもんかと。
いきなり行って「剥いでいい？」って言えばいいのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:25 ID:obl/facJ

いきなり剥ぐんかいな。
まずは「見せてもらっていいですか？」
くらいじゃねーか？

241 ：237：04/08/08 00:27 ID:j/a4UPvv

>>238
一応、濃度標準値は30-60%と書いてあるので、2Lじゃちょっと少ないかもですよ

>>239
場所、店にも拠るだろうけど、お目当ての車種があれば、
｢あの車を見せてもらっても良いか？｣
↓OKなら
｢じゃ、漁らせてもらいますね｣　でいいんじゃないかな

また、確実なパーツが分かれば、
｢どこどこの部分のこれこれのパーツが欲しいんですよ｣とか先に言っておくと
あぁ　それもう取られてるよとか、欠品だよとか、無駄な作業なしに教えて貰えるかもしれない。

その時に　いくらぐらいか大体の価格を聞いておけば、取ってきたけど吹っかけられるという
ことが避けられるかもですね。

お目当ての車つーのは、案外無いので、結局いくつも　何回も廻らないとダメな場合が多いので、
最初は様子見位で顔つなぎしておいて、何回か通って仲良くなっておくと（･∀･）ｲｲ!

あと、バラしたら、元通り戻せるだけ戻しておくのが一応のマナーなので、散らかしたままじゃダメですよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 02:56 ID:BK8ezD7H

>>239
いきなり剥ぐのはまずい。
街歩いてる女の服いきなり剥いだらﾀｲｰﾎされるだろ？
まずは口説くところからだ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 05:44 ID:V2h+qep8

解体屋から、「ｺｲﾂならﾔｰﾄﾞに入れてもいいや」と思わせる程度の
オーラみたいのが出ていないと、普通はあんまりいい顔されないよ。
素人を危険な所有地内へ進入させることは、店が全責任を負うって事だから。
挨拶がきちんとできる人、技術に（燃料入りの車もある）問題がなさそうな人、
物を盗まない真面目な人、下手な値引き交渉とかしない人なら大丈夫だろうね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:18 ID:iFDHP4h3

素人は中古パーツ屋でも行けって事だな。
最近はそこらじゅうに出来てるじゃん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:02 ID:iFDHP4h3

>>235の人って「ATF」がブローした人？

のわけ無いか。ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:31 ID:vBOt4Ap1

☆☆☆☆☆☆告られレス★★超ＬＵＣＫＹ☆☆☆☆☆☆
今月の間に超ＬＯＶＥ②になれるよо（＾－＾）о
自分が『好きだ』って思っている人から告られたり、
大切な人とずっと一緒にいられるよ♪∞
でも、まず最初にこの『告られレス』を
７つのスレに貼ってね。
そうすればＬＵＣＫＹをゲットできるよ♪♪♪
（ただし７つのスレに貼ったらだよ）
信じるか信じないかはあなた次第！！
でも、このレスは本当にとっても効き目があるよ♪
このレスは絶対効きます。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:00 ID:cAQq0X5z

【三菱】VR-4限定スレッド３【ｷﾞｬﾗﾝ・ﾚｸﾞﾅﾑ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087714872/l50

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:37 ID:cgfQ/24V

数年前、漏れがソープで体験したこと。
入店して待合室に通されると、オバサンが数人の客と話をしていた。
スポーツ新聞を読みつつ聞き耳をたてていると、全盲の息子が筆下ろしをしたいと言うので
付き添いで来たらしい。
オバサン(以下母)は色々心配事を口にしていたが、話し相手の客数人は「大丈夫」「心配しなくていいよ」
となだめていた。
暫くたって奥から白杖持った青年と姫が待合室にやってきた。
革靴はピカピカで結構いい服をきている。この日のために揃えてあげたのだろう。
母はソファから飛び出して姫と軽く会釈したあと、「どうだった？いいこと出来た？」
青年「うん。よかったよ。このお姉さんのおかげで」
実は姫を指差すつもりが別の方向だったので、姫が素早く指した方向に移動。
母は顔をくしゃくしゃにして泣きながら「あんたよかったね～！！」と背中を何度もさすっていた。
客も拍手したり「よかったなあ」と激励していて、今まで無口だった８９３風の客まで立ち上がって
青年の肩をポンポン叩きながら「あんたも一人前の男になったぞ」と祝福していた。
姫も感動して泣いていた。実に素晴らしい光景。
涙腺の弱い漏れは新聞で顔を隠しながら泣いた。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:46 ID:8CMtSBAd

>>248
ええ話やなぁ。
スレ違いな上にコピペくさいけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:59 ID:Tx3HljWu

足回りも大体終わって　ちょっと　小金が　入ったんで
インタークーラーでも　換えようかって　
ネット見てるうちに　なぜかダンガンのエアロボンネット買ってしまった。
　
そんな自分が　ちょっと　キライにナッタヨ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:30 ID:UsRCdqcg

ATブローした奴って相当馬鹿だね（ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:00 ID:AvoFJWUN

馬鹿っぽいのはこの部分か？（笑）
＞当方機械工学科出身なのでメカに対してのトラブルなら理解できるのですが、
＞故障個所がATFクーラーとのジョイント部（チューブに亀裂）だそうで、やっぱり納得できません。
馬鹿には違い無さそうだが。

＊レグナム/ギャランＶＲ－４純正タービン前後セット中古＊
100円スタートで最低価格設定無し、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!と思ったら
出品者が・・・N_Style_Edition

しかも
「なお他でも声をかけておりますので、場合によっては、入札を取り消しし、出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。」
って、要するに希望価格まで届かなきゃ削除しますよ、って事だろうが、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
さすがにああいう評価受けてる奴はやることが違うねぇ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:11 ID:V25gP5/G

ﾄﾞﾋﾟｭｰﾝ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:38 ID:PAmEJUNG

>>251
ATじゃなくてATFがブローしたんだよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:41 ID:V25gP5/G

ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｯ
久々の大物ﾄﾞﾋﾟｭﾝの悪寒

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:39 ID:uN0WTgAz

ATFだったのかエエエェェ(´д｀)ェェエエエ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:53 ID:O4vIID7k

見てきたよ　ATFぶろ～
嫁と子供乗っけてトンネルの中か
まずはお父さんは　嫁と子供に
ATと　ATFとブローは　何の略か説明すべきだな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:49 ID:J8O3jIwC

ヤヴァイよ。
ABSとAYCとASCの警告灯がいっぺんに点灯しやがった。
初めての経験打鍵ドキドキもんだったけど
どの部分の説明書にも、～は働かないが
普通に走行する分には問題ないって出てて
ちょっと笑った。
でもディーラー行きだな、こりゃ・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:27 ID:HMjeKvfX

ちょっと今からドライブに行きたいんだが漏れのＶＲ－４ﾀｿが燃えないか心配だ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:44 ID:p4/MVjXr

エラーコードを晒せ
長く点滅回数十の位・短い点滅一の位で
見当がつくぞ。
たぶん、全部いっぺんならハーネスかECUか。

261 ：258では無い：04/08/14 22:01 ID:m/bhfl8e

>260さん
そういう見方が合ったんですか。車素人なので、勉強になりました。
（決して嫌味ではなく）整備書にエラーコードが載っているんですか？
なんか　恥を晒している気がしてきた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:10 ID:cWreG+df

>>260
点滅とは書かれておらんが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:03 ID:1vN3hbsp

助手席の足元がなんか最近暑いんだが
何か原因かね？

元々こんな物？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 09:33 ID:tJuV6q4Y

多分デフォルトっぽい。

エンジンルームの熱か？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 09:42 ID:tLMY0Plo

N_Style_Editionの出品に入札してる香具師がいるぞ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:25 ID:eEG28C2N

先日中古で購入して初めてオイル交換しようと思っているのですが
説明書に載っているように10w-30でいいのでしょうか？
店員は5W-40を勧めてくるのですが。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:33 ID:6ZCawmfl

＞１９９
遅レスｽﾏｿ
リアならＡアームの付け根の取り付け部にワッシャ噛ます事でキャンバーを立てる事は可能(要ロングボルト)
漏れは６～７センチダウンで１６ミリ(１．６ミリワッシャ１０枚）噛ませてほぼ垂直まで補正できた。
(Ｍ１０ボルトだがネジ山ピッチが１．５ミリでドイト辺りじゃ売ってなくてハンズで入手した、長さは確か４５ミリ）

残るはフロントだが、もしかすれば現行ディアマンテのフロントＡアームが
ロングアームで流用できればと思っているが寸法関係は未確認
(もしかすればまったく同じものかもしれんし）

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:14 ID:eMO9+QM5

>>267
ワッシャーを16枚も噛ませるって馬鹿ですか？
その時点で整備じゃなくて破壊ですがｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:17 ID:e8Ceh/9w

最初から欠陥車なんだからいいだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:19 ID:aB4Q6Nh3

わざわざ遅レスでワッシャー16枚って・・・
ほんまもんのヴァカタレだゎ（ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:38 ID:ah60mZlk

ワッシャーがずれるからアライメント補正の意味が全く無いだろ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:00 ID:HmXPEEFu

>>266
10W-40にしとけば？
純正の10W-30は町乗り100キロでアイドリング時に
振動が出てきてから使うのやめた。
下が5Wもターボ車なんであまり使いたくない感じ。
特に熱にきつい車だし、15W-50で町乗りでも別に問題ないよ。
北海道の冬なら5W-40もありかも。

273 ：２６７：04/08/15 14:18 ID:6ZCawmfl

なんだかなー親切でレスしてやったのに

批判も結構だが、ちゃんとマルチリンクAアームのサスメンバーの構造を理解してからにしてくんないかな？

それに、その分はちゃんとロングボルトにしてるし。

似た構造のシビックとかでもこの手の補正なんだが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:39 ID:xqJZbMC/

力学わからんけどワッシャーで１センチ越えはまずいだろ。
そこまでするなら、左右つながるブロックにしてほしい。
図面引いて、鉄工所で削りだしてもらえば、さほどしないだろう？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:37 ID:d0XB9+v6

>>266
自分は10W-50を使用していますよ。
272が書いているようにこのエンジンは
熱にきついから多少高めでも
良いオイルを入れたほうが良いと思いますよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:41 ID:6EjzF7+G

>>273
サスメンバーの構造を理解してるからこそ
そんなお粗末な施工を非難してるわけだが。
根本的にダメっぽいなｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:45 ID:6EjzF7+G

親切っていうか
ただの馬鹿披露でしかないぞｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:47 ID:R2ItQ5or

カに並みの馬鹿発見（ぷっ

あいつもブッシュをこじって調整できるとか言ってたし（ぷぷっ
こじったところで接地させて走りまわってりゃ同じところに落ち着くってーの（ぷぷぷっ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:02 ID:xqJZbMC/

ブッシュを誇示っての調整は門素多ーあたりでもやってるよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:32 ID:0f+YihQt

>>279
っていうか、ブッシュで固定されてるわけじゃないんだけどなｗ
固定されてるのはブッシュ中央の金具の部分。
ブッシュをこじってもほとんど無意味だわな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:41 ID:n8ZbrLfO

ワッシャーでの調整ってのはミリ単位まで。
1センチ以上なんてただのバ（ｒｙ

282 ：263：04/08/15 20:20 ID:U4NYW8RI

>>264
サンクス。

こんな物なんですね
安心しました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:03 ID:cCSS7HZq

16枚って、ﾌﾟｹﾗｳｯﾋｮ～ですねぇ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 03:18 ID:51kb6I+f

>>280
アーム類がブッシュで固定されていないとしたら
ボルトで固定されているのか。
そんなアームはすぐ破断だな。さすが三菱車。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:13 ID:hGaI2TJp

>>284
必ずカラーが介在してるだろｗ
カラーとアームはブッシュで固定されてるが
それをこじる意味は無い。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:41 ID:x4wNlhhW

>267
それだと調整できるかもしれないけど、強度的には厳しいよ。
　ワッシャーの長さ分の金具を作ったが安心。
　
　リンクを変更すればいけるかも！？
　長穴にして調整できればいけるのかな！？
　ピロアッパーを調整できるようにするとどうなん？
　レグ用はでてないだろうけど・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:49 ID:ZMrgeM3o

> 　ピロアッパーを調整できるようにするとどうなん？
> 　レグ用はでてないだろうけど・・・。

どこぞの馬鹿倶楽部と同レベルの（ｒｙ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:57 ID:tdsRIEog

ブッシュこじって調整ってのは
言ってみれば誤魔化しだ罠。
どのみちズレるのは目に見えてるし。

てゆーかカニってまだココを見てるんだ？（ゲラゲラ
ヤフーID晒されて必死になってたのを
思い出して更にワロタよ。

289 ：258：04/08/16 20:18 ID:9/ySkhei

>>260
AYC（メーター右下端の赤いAYCの文字）、ABS（○で囲まれた中央下の奴）のランプは点きっ放し。
TCL_OFFとその横の車が滑ってるマークは一定間隔で点滅しているだけです。
エラーコードって何でしょう？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:33 ID:IQ5ARx0D

abekatsu！

291 ：258：04/08/17 01:43 ID:c/7IFTmb

>>290
そんなIDだったっけ？

292 ：258：04/08/17 08:36 ID:lIfi0gU7

まあ蟹さんのことはどうでもいいから
エラーコードを教えてエロイ人。

293 ：おいら：04/08/17 10:17 ID:pxAZniNP

ディーラー行きな。

294 ：258：04/08/17 19:11 ID:F9Wkt3h8

エラーコードが分かると言ったのはこのスレの>>260ですが何か？
どっちみちディーラーには持って良くつもりだけどね。
別に最初の書き込みも質問したわけじゃないし
それに>>260がレスしただけでしょ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:06 ID:BTstbP7Y

部品取り用にもう一台ＶＲ－４買おうかな。

296 ：sage：04/08/18 00:26 ID:duFYWDoA

>>289
自分のも昔同じ症状が
そのときはAYCがありとあらゆるカーブで作動する症状も併発してたけど
デフ周りのセンサー(横滑り感知センサーだったかな？)の不具合だったと記憶してる
いずれにせよ早めの入庫をお勧めします。

297 ：２９６：04/08/18 00:27 ID:duFYWDoA

うわ、恥ずかしい・・・orz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:54 ID:l6uYk3Et

プラグ交換とか頼みたいんだけど、ディーラー無料点検で忙しそうで
頼めない・・・。
っつーか、頼もうとしてたいいディーラーが閉まってたｏｒｚ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:02 ID:bsWb3kVo

>>252
残り3時間弱となりましたが
タービンの入札価格は2600円。
過去の履歴から考えても
出品取り消しするでしょうね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:45 ID:oln3ZjP4

フロントはナックルの上のアームをプレスで曲げるしかねぇな。

昔雑誌で見た気がする。しかもFR

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:46 ID:1RRMsr/z

解決済みと請求棄却求める欠陥車訴訟で三菱自主張
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H&q=18kyodo2004081801003119&cat=38

　三菱自動車の欠陥車を運転中、ブレーキが利かなくなり精神的苦痛を受けたとして、
大阪府美原町の女性（４６）が同社と販売会社に慰謝料など計１６５万円の支払いを
求めた訴訟の第１回口頭弁論が１８日、大阪地裁堺支部（高田泰治裁判長）であり、
三菱自側は全面的に争う姿勢を示した。

　三菱自は「売買契約が解除され、代金も全額返還されている。原告の損害は
すべて補てんされ、解決済み」と主張し請求を棄却するよう求めた。

　訴状によると、女性は１９９７年に「三菱レグナムＶＲ４」を購入したが、同年５月から
９８年２月にかけブレーキ故障が続発し、９８年４月に車と引き換えに購入代金全額
の返還を受けた。三菱自は２００１年１１月、国にこの車種のリコールを届けた。
[ 2004年8月18日18時25分 ]

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:54 ID:/RP5+n53

＊レグナム/ギャランＶＲ－４純正プラグカバー中古＊ 2,345 円終了

＊レグナム/ギャランＶＲ－４純正タービン前後セット中古＊ 12,055 円終了

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:51 ID:yxHG6Nd+

漏れが入札しようとしてる物にN_Style_Editionが入札してきやがった！

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17828004

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:57 ID:/gLWjxca

>>303
これって中古なの？ってくらい見た目は綺麗だな。
俺も狙ってみるよ。

ってのは嘘だから安心汁。
どうせ奴も冷やかしで最後まで狙っちゃいないと思うぞ。

305 ：258：04/08/19 21:12 ID:OObVpK2L

ディーラーに持って行きました。
結果は後日報告するよ。

で、>>260
エラーコードは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:48 ID:OT+qCFr5

>>303
微妙に綺麗すぎる気が　おいらのHAとは微妙に色が違うのだが・・・
まあ　あれだけ自信あり気なコメントなら大丈夫かな？
HAは最悪オーバーホールもできるしゴミにはならんか

まあ　どちらにしろ　TE○Nは　棒だと思うが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:11 ID:S2llcIM6

>>303
レグナム/ギャランＶＲ－４純正プラグカバー中古
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19993104
ｲｲ相手に恵まれたみたいだぞ。
こいつ他の出品者のラゲッジトレイにも入札してる。そろそろ終了。
ちょっと注目株。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:12 ID:mvzPwb9J

ATFブロー
ｹﾗｹﾗｹﾗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:09 ID:NWU1w1Zf

なんだ、また管理という名の削除してたのか（プケラ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:42 ID:z6IKsnps

偉そうにエラーコード晒せとか言ってたやつは
一体どこに消えたんだよ！！ｗ
糞クラブと同レベルか、ここは？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:52 ID:jkthjWQc

>>310
もちつけ（ｗ
多分書き込んですぐに盆休みになったと
どっかで見たような書き込みと同じ
言い訳するだろうから（ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:02 ID:XIzE7Ezw

ATF風呂
お肌ぬるぬる♪

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:32 ID:3isSBVbN

>>311
ずいぶん長い盆休みだなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 13:33 ID:5jDZ7sH5

エラーコードなんて言ってみたいだけだったと思われ'｀,、('∀`) '｀,、
偉そうに言ってる割にはその後の反応ゼロだし'｀,、('∀`) '｀,、

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 13:44 ID:KRDpBG3j

>>310
某クラブ以下だよ（ｗ

316 ：258：04/08/21 19:43 ID:09LSPKky

ディーラーから帰ってきたので原因は分かりましたが
エラーコードの話を持ち出した>>260が
何が原因でそうなるのか
エラーコードで判断するまでは原因をお伝えできません。
早くエラーコードで判断してくださいね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:58 ID:8FWs9sd2

暑さでぼぉ～っとしてて人はねちゃったよ。
うちの嫁だったからよかったものの他人だったらめんどくさいことになってただろうからよかった。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:39 ID:bSGAUDa8

>>317
どっちだろうが逝ってよしっ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:32 ID:kbYit5qy

age

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:38 ID:YKLqHMyv

ガソリン計の針ってカタログの写真みたいに真下までいく？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:39 ID:YKLqHMyv

真下というかEの文字に重なるかといった方がいいかな。

322 ：258：04/08/24 00:41 ID:2FbuzTDk

>>321
Eに重なる前にエンプティーランプが点く

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:14 ID:qB9LuvJ/

ランプ付くのはわかってるんだけど実際Eのとこまではいける？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:39 ID:oRcDSzja

>>323
怖くてそこまで行った経験はないですね。
もう限界だ～!!と思って給油すると、まだ１０㍑以上残っているｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:14 ID:UwOtf5OT

平成六年までの2000ccのVR-4は標準でLSD入ってるんだ。

326 ：258：04/08/24 23:23 ID:pReVZqkM

>>323
ラインまでは行きましたよ。
滅多にそこまで空にはしないけどね。
なんせ一回ガス欠気味まで
GSが開いてなかったことがあって
高速で怖い目にあってるから。
エンプティー点灯から80kmほどしか進んでなかったのになぁ。
SA入り口辺りじゃ蛇行繰り返さないと
エンスト寸前という感じ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:10 ID:29Pg/pPZ

>>326
警告灯点灯で残量約１０㍑じゃなかったっけか？
だとしたら、VR-4なら80km走らんでしょうｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:40 ID:m1qaX+pW

高速道路なら１０㍑で８０キロいけるんじゃね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:35 ID:ZZSIJng2

>>323
平地ならEの下までいけますよ。
山道ではEの上でもガス欠でエンストしたりするので要注意。
この辺りの作りが、VR-4はもう一つよくない。

>>327
この車の警告灯はの点灯は残りのガソリンの量と乗り方で変わってくる。
残り１５㍑で点く事もあればあれば、５㍑でやっと点く事もある。
（平地の場合。坂道だともっと酷い事もある）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:38 ID:QI+BwbDT

今日わき見しててギャランVR-4に追突してしまいました。
補償の方は三井住友海上が責任を持って対応いたしますのでご安心ください。
それでは失礼いたします。

331 ：258：04/08/26 02:04 ID:HW+7FoJd

>>327　>>328
確かどこかに残量10Lと書かれていた記憶はあります
（車両整備マニュアルを総合・エンジン・電気と追補2冊の
計5冊所有してますが最近開いてませんし
というかどこに仕舞ったか分からないのが情け無い）。
もしかしたらweb上で見ただけかもしれませんが。

80km/h巡航とかなら100kmでもいけると思いますが
車の仕様と乗り方次第でしょうね。
高速7割・下道3割で満タンにしていたにもかかわらず
200km程度でエンプティー点灯してしまう事もあります。
かなり気を使ってたつもりでもエンプティー点灯直後から80kmでしたから
まだまだ乗り方は荒いんだろう、とは思いますが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 03:18 ID:O/pGriZC

どノーマルだったらリッター10kmいったりするからな
この車は・・・

タイヤのサイズ替えてからそんな事はなくなったが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:31 ID:jyTqhS+5

残り10Lで点灯、というのは自分もどこかで見た気がしますね。
この車の取説だったか、前乗ってた車のだったかは忘れてしまいましたが。

それはそうと、以前話題になってた三菱車の無料オイル交換＆点検サービスって
まだやってるんでしょうか？
そもそもレグって対象車種でしたっけ？
自分のとこ、ハガキとか封書とか来てないもんで…。

334 ：基地害＠一般：04/08/27 15:22 ID:soax+0Av

>>333
点検は三菱車全車種が対象。
期間は9月いっぱいだったはず。
行くなら予約しないとだめだよ。
どこのディーラーも激混み状態で、土日に頼むのは
厳しい店もあると思う。
昔の6ヶ月点検程度だから、時間的には1時間もかからないと思う。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:52 ID:PUXtCAOZ

>>333
＞無料オイル交換
は地域限定。俺も所は通常価格の半額になるだけだった。

>>334
家の近所のディーラーは何処もガラガラ
普段、預かった車を止めてるスペースにもまったく車が止まってない。（ｗ

336 ：335：04/08/27 22:54 ID:PUXtCAOZ

×俺も所は
○俺の所は

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 06:48 ID:XCFEoAt7

>>333
最近ディーラーから届いた葉書には「12月末まで延長します」と書かれていたよ。
最寄の販社に問い合わせてみて。
各販社が独自のHPを作ってる事もあるので、三菱公式から辿ってみると良いでしょう。
交換オイルはベーシックな純正油の筈だから、他銘柄を常用してる人は
点検だけ依頼してみるのも良い鴨。

338 ：333：04/08/28 15:10 ID:sYwFpwua

>>334-337
回答ありがとうこざいます

とりあえず入庫の予約を入れました。
オイルについてはこちらのディーラーでは申し訳ないが対象車種外とのことで、
面倒くさがらず自分でやることにしました。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:22 ID:exCF4TCm

今回の無料点検&オイル交換やってもらったけど
オイルは交換してるんだろうと思うけど　点検はたぶん
きちんと　やってもらってなかったよ　オレが行ったところでは

ツーのは　直前にタイヤ1本　ピンチカットにより新品に交換したのだが
この1本だけ　空気圧が極端に少ない
=パンフに書かれてる空気圧チェックはしてない
それと　バッテリーが点検2週間後に寿命が来た　

バッテリーに関しては　今回の無料点検の項目と　微妙にずれてる気もするけどね

なんだかんだで忙しそう何で　9月の車検は別のところにお願いしましたよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 04:50 ID:5gqw8QLn

>>339
三菱の上層部とディーラーの現場との間にが事実の認識に大きな差が有るね。
こっちのサービスフロントは未だ混乱状態ですね。
修理に出したいのだけどなぁ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:45 ID:NFw8L2KD

走行中に左前輪からタイヤハウス叩くような変な音がｷﾀｰ
紐でも巻き込んだかと思ったが、良く見るとタイヤの内側はがれてますた。
で、ひも状にはがれてタイヤハウス叩いていた、と。
明日タイヤ交換してきまつ。
多分デシベルだな…

そーいや、会社の同期（Fit乗）が総務のｵｯｻﾝが気に入らんとか言い出し、ｵｯｻﾝがｺﾙﾄに乗ってるからと「三菱なんか４WDで低回転のパワーに頼るしかないショボイ会社だな。さっさとつぶれりゃ良いのにな」とか俺に言いやがりました。
俺がVR-4乗りなの知っててｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞしつこく…
「テメーの無限エアロで固めたダサくてショボイFitどうにかしてから言えや！外見だけでぶつけまくってﾎﾞｺﾎﾞｺの癖に！」と言いたくなりましたがこらえますた…
こんな俺は三菱の車大好きでつ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:35 ID:OYc4mCY7

某クラブにてヤギ祭り開催中ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:57 ID:L0MRwpyY

エアクリ交換って別に何も難しくないけどな…
５～１０分程度だろ

344 ：４１６：04/08/31 12:04 ID:PZGn1BUl

ＶＲ４はいろいろ外さなきゃいけないから大変そうだけど。
難しくはないが、めんどい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:08 ID:zdOGdAwx

>>341
「高回転まで回さなきゃ満足にパワーがでねえエンジンばっかで、しかもまともに雪道も
走れねえ四駆作ってる会社よりマシ」って、オレなら言うね。
っていうか言ってる。
でも最近肩身狭ひ・・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:32 ID:FUkRixwR

>>344
色々って言っても大したものは何も無いんだけどね。
強いて言えばエアフロのカプラー外す時に注意が必要かな。
前期型だと少々カプラーが脆くなってる頃だから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:17 ID:IpxoNCFB

ヤギは餌として弱すぎたな（ｗ
もう逃げちまってる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:54 ID:E4r7poeR

オイル交換しようと思うのですが、VR-4って何L？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:57 ID:6kmjdV7/

大体3.7Lくらいかと。
フィルタ変えないときは4L缶で余ります。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:48 ID:KuyQhdeO

約３．９㍑　フィルター替えると＋０．３㍑

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:01 ID:8Qsu9PCZ

後期VR-4のリヤバンパーっていくら？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:41 ID:dfU/1jEK

>>351
世の中には、いくら金を積んでも買えない物がある。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:09 ID:5GSZLUCz

プライスレス

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:10 ID:GRwkLryZ

つまり、ここで聞くなよって事だよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 04:18 ID:nxIAQYWq

うちの親父が６年？ぐらい前に白のレグナムを買ったんだが
VR-4でもGDIでも無いんだがこれはどういうものなんかな？
なんか限定発売でGDIのより馬力があるだの言ってたような気がする。
レグナムってそんな不具合とか故障が起きるの？
おれの勧めでこの車を買うことになったからなんか責任感じるわ・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 06:28 ID:04pTrMkG

2.5STやST-Rなんじゃねーの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 06:32 ID:GN6qkzql

VientoにVR-4のエンブレム付けてる俺様の登場ですよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:49 ID:Hi1TFX2v

>>355
これでねーかぃ？

ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail220.html

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 11:59 ID:nEI3uyPV

>>358
これって特別仕様車なんですね。
中古で探していた時に、これも良いなと思ったが
結局ＶＲ－４を買いました。
メーターがＶＲ－４と同じだったらこれにしていたかも

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:42 ID:14uUOLB2

俺のＶＲ４車の下のほうで、ガリガリゴリゴリいってるんだけど
大丈夫かい？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:24 ID:VwFLzfbp

最高速はどのくらいでるんだろうか？

362 ：（＾o＾）/：04/09/06 18:45 ID:sMkOC1Mn

おっきな4WD高級車はVR4が最初だよね！
とよ丸はパクッてばかりだね！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:10 ID:iqKMyVmI

>>362
じゃあマツダやスバルはパクリと言えるのかよ？目潰しこそ後発のパクリだわいｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:15 ID:SyHymW22

高級車???????????????????????????????????????????

365 ：http:／/ L073049.ppp.dion.ne.jp.2ch.net/：04/09/07 00:14 ID:/uh+UpaZ

guest

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:22 ID:hy2DF3YU

>>362
高級車か、といわれると確かに微妙だな。
ボディサイズ的につかえそうな素材だったギャラレグを何とか高級にしようと
悪戦苦闘したような形跡は見られるんだけどねぇ。

>>363
スバルはともかく(SVXかな)マツダのどのクルマがこれに該当するのかピンと来ない。

367 ：q86-dna25saiwai.kanagawa.ocn.ne.jp：04/09/07 05:10 ID:90a3PIPP

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 07:12 ID:Nk3sR4m9

>>363
フルタイム4WDを国産車で初めて搭載したのがファミリアである。
恐らく技術をパクったのかと思われ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 07:58 ID:PPRfx7Ve

またヤギが騒ぎ出したか？
IPが全く違うんで煽ラ～の可能性も有るが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 08:07 ID:XFGu3udS

362 名前：（＾o＾）/ ：04/09/06 18:45 ID:sMkOC1Mn

彼の書く事気にしない方がいいですよ。

水虫の只の工作員ですからｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:12 ID:PPRfx7Ve

>>370
誤爆？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:46 ID:gxRID5o/

ギャラレグって高級車なん？
漏れは最初っからそんなこと考えた事もなかったよ。

低級ではないとも思うがね・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:44 ID:ijBJCcmZ

中級車でええやろ(^^;

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:12 ID:gWOpqQ1v

わしも高級車とは思った事は無いなぁ。
小学生の時に初代Σ１８５０ＳＬを親父が買ったのだが、友達の家の
スカイラインの方が高級車に見えたよ。
イメージ的にはコロナ位かなぁ。
でも家族みんなが気に入っててね、結局わしが１８歳になって免許取っても
家に有って良く乗った。
昔話スマヌ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:25 ID:d9z2JMmU

中古でレグVR-4後期？(H10～）の購入を検討してるんですが
中古車屋で見る時「レグはココ見ろ！」ってとこありますか？
もうすぐ皆さんの仲間入り予定です、よろしくおねがいします

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:45 ID:zbuLOGzR

エンジン特にタービン周り・ミッションクラッチ・ATならなおさら。
AYCも。
中古で買うなら電気系？トラブルの多いTYPE-Sは薦めない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:18 ID:nBe3j6Mw

>>376
＞中古で買うなら電気系？トラブルの多いTYPE-Sは薦めない。
後期型なら大丈夫じゃね？
少なくとも漏れのTYPE-Sは７５０００走って電気系のトラブルなしだが。

漏れはType-VとType-Sを間違わないようにとだけ忠告しとくよ。

378 ：375：04/09/09 08:35 ID:gPR27AKq

>>376-377
回答ありがとです！
中古のタマ数が少なくて、ほとんどType-Sみたいなんですけど
Type-VとType-Sの差って「全幅・AYCの有無・純正ホイールのサイズ」
って認識でいいですか？あとハイコントラストメーター？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:09 ID:b5Ad3syH

ねぇ～、みんなのギャラレグの最高速っていくつまでだした？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:12 ID:gygFLWPt

>>378
ハイコンもだね。
全幅はフェンダーフレア（オーバーフェンダー）ついてるかどうかの違いだね。
まあ、Ｔｙｐｅ－Ｖを選ぶ理由はないと思う。売ってないし。

レグは地上高が低いから、下回りも見ておいたほうがいいかもね。
オイルパンとかミッションケースあたりをハードヒットしてるクルマもあるし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:21 ID:6L/gsUO0

サーモスタットの位置が分からない奴に
エンジンブロックのエア抜きなんて絶対出来ないだろうな・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:37 ID:S3/m2H3r

レグVR-4、180km/hでインテグラTypeRに置去りにされた。鬱だ氏(ry

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:48 ID:Po5iEPT4

リミッター解除・・・・・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:09 ID:ICMOjb1w

ディーラーからHYUNDAIのチラシ送ってきた。
三菱車を売る気は無いのかね・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:00 ID:b6TfDUs0

レグVR-4＜＜＜＜＜ステージアRS-FOUR V＜＜＜＜クラウンエステート＜＜＜＜マークⅡブリットiR-V＜＜＜＜レガシィGT-BSpec

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 04:54 ID:4zPitBlg

>>379
２３１Ｋ。ウルトラのデジタル速度計で計りました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:33 ID:b6TfDUs0

ギャランVR-4＜＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜スカイラインGTS-4＜＜＜＜アルテッツァ＜＜＜＜レガシィB4

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:34 ID:b6TfDUs0

レグVR-4＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜アコードワゴン＜＜＜＜カルディナGT-FOUR＜＜＜＜レガシィGT.SpecB

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:23:42 ID:BuXyjeGa

三菱＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:47:39 ID:Ivz+by9M

今の三菱は呪われてると思いませんか？
三菱のマーク　着けてると大変なことになりますよ？

（＾o＾）/ 　うさちゃん（うさみ）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:24:30 ID:cq2bunkK

頭の悪い粘着が登場したな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:30:37 ID:K18EO/fa

菱ヲタは妄想が入ってきたからｗ
仕方が無いｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:04:01 ID:cq2bunkK

インテリアに質感が全く感じられないレガや駆るディ名やアコードが好きですかｗ
動力性能も全て劣ってる車が好きですかｗ

とりあえずレガシーに乗ってれば安心の小市民ぶりのご披露、ご苦労様。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:05:05 ID:b6TfDUs0

>>393
一世代で終わった糞ワゴンはクズとしか言いようが無いｗ

395 ：名無しさん８７７＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:12:05 ID:Jr0aPbAh

結論としては三菱車を買わなかった者が勝者ですね、全国的に・・・ｗｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:43:05 ID:b6TfDUs0

レグVR-4＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜アテンザワゴン＜＜＜＜アコードワゴン＜＜＜＜カルディナGT-FOUR＜＜＜＜アベンシスワゴン＜＜＜レガシィGT.SpecB
訂正版でつ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:01:53 ID:RHNeI8LE

>>b6TfDUs0
藻前の好みを書く日記板ちゃうぞ
他でやれｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:09:50 ID:ulHI9Y0b

ついにこの過疎スレにも粘着か・・・。立派になったもんだ。

漏れはあちこちのスレ見てるけど、このスレのレグギャラ海苔は他車種を
けなすようなことはあんましないね。
大人って言うか、諦めてるっていうか・・。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:10:06 ID:b6TfDUs0

>>397
ID出すなヴォケ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:22:45 ID:b6TfDUs0

>>397
ついでだが最下位の理由は全部(^o^)/にある。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 06:51:37 ID:DHZh27AG

お前の低脳ぶりはよく分かったから消えれ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:44:09 ID:nsreLmRQ

>>401
低脳なのは(^o^)/の方だ。オマエこそ消えろよｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:05:04 ID:eVV71xDv

ﾚｶﾞｼｨってもっさりだよね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:37:59 ID:G5947NzB

みんなと一緒なら安心って奴にはうってつけのレガしー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:43:00 ID:5Jgio1Em

トヨタなら安心って奴と同レベルだなｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:44:18 ID:OQkPM68k

>>403
レガシーに乗ってる奴はもっさりブリーフ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:20:50 ID:WBPeXZNM

今はﾚｶﾞ海苔だがその前はH12式ｷﾞｬﾗﾝVR-4（5MT）に乗ってた。
納車当時から足回りの異音や小さなﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはともかく、
ﾃﾞｨｰﾗｰのあまりの誠意のなさに愛想を尽かしﾚｶﾞに乗り換えた。

そりゃ、こと走りに於いてはﾚｶﾞの足元にも及ばないよ。
ｴﾝｼﾞﾝはもちろん、ｻｽを含めた走り味は比較のしようもない。
決定的なのは重心の違い。
フロントの重さと高い重心から来る回頭性の低さが走り味を
とことんスポイルしていた。

でも、車って「走行性能」だけじゃないってこと、ギャランを
降りてから強く感じるようになったよ。

あの個性の強い、アクの効いたスタイルと持ち味はスバルにはない
決定的な魅力でもあったね。

あれでﾃﾞｨｰﾗｰの誠意ある対応があれば今だに乗っていたかも知れない、
と思うと残念で仕方がない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:00:09 ID:DHZh27AG

レガシィから乗り換えたけど
高速道路の安定性や雪道での安定性なんて
レグの圧勝ですが？
キビキビした動きって意味じゃレガシィだけど、
重量をものともしない加速感なんて
レガシィじゃ無かったことだし。
どこでもレガシィ状態から脱出して後悔はして無いよ。
確かに一部のディーラーでの扱いは嫌気が差すほどで
褒められたもんじゃないけどｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:39:32 ID:4Cp7y64+

407で～す
確かに高速&雪道の安定性は抜群、直線一本勝負のﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ並みにね。
知性のｶｹﾗも感じさせない大味な加速も実に魅力的だったよ。

決して貶してるんじゃなくて、その大らか味がVR-4そのもの。
そしてﾚｶﾞに比べ「少数派」であることが何よりの誇りでもあったのさ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:20:28 ID:g+0fXOiU

レグに対応するレガって、ＢＨ型ＢＧ型どっちなん？
正直ＢＧじゃ、内装外装どちらも相手にならん気がする。走行性能はしらんがな。
ＢＨなら、上で言ってるような感じか。

個人的にはレグの大味な所が非常に気にいってる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:40:26 ID:Ue2d2aNZ

ホイールについての質問ですが
当方、96年式のレグナムＶＲ－４　type-s　ですが
１７インチにインチアップを考えており
色々と見ているとヤフオクで
ランエボ用　7.5Ｊ×17　オフセット　+38
が　レグナムにも使えると言うのを見ますが
大丈夫なのでしょうか？
カー用品店では
7Ｊ×17　オフセット　+42　か　7.5Ｊ×17　オフセット+48
がギリギリと言われたのですが、
7.5Ｊ×17　オフセット+38だと
フェンダーの内側をを折るなどの加工が
必要になるのでしょうか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:52:40 ID:HU9QagYJ

>>408
自分Ｂ４ＲＳＫ/Ｄに前乗っていたのですが事故って廃車にしてしまったので
買い替えを検討しています。予算も少ないのでＨ９年式のレグナムにしよう
と思っているのですがレガと比べてコーナリング性能とかは劣るんですか？
ある程度の差だったらスタイリングも気に入ってるのでレグに即決なんですが・・・
ちなみにＶＲ－４のタイプＳです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:23:53 ID:R1G45PoI

>>411
車高落とさなければ１００%食み出す。
車高落とせば１００%フロントのインナーに干渉する。

>>412
レガシィだってお世辞にもコーナリングが良い車じゃぁ無い。
心配する必要も無いでしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:52:23 ID:YKfMak6H

そうそう。レースするわけじゃないんだし、そんなの
気にしないでもいいのでは?

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:06:32 ID:R1nTxci+

今は格安の２８０馬力車なのでお得ですね。
俺も買い換えようかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:21:34 ID:6E8MlPve

フロントのインナー見たら分かるけど
あれってフェンダーアーチとほとんど差が無い位置なんだよね。
だからローダウンしたら擦るのは当たり前ですよね。
かといって取り外すと今度は配線に直撃する可能性もあるし
フェンダーの中がゴミだらけに・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:38:45 ID:v8DbXX1w

>>412
レガシィに乗ったこと無いから比較はできないが、レグナムは
ＡＹＣついてるから、強引に曲がっていく感じがして面白いよ。

まあ、下手でも早く曲がれるって感じか。もっとも所詮ワゴンレベル
だけどね。
ミニバンよりは速いｗ

418 ：411：04/09/12 09:39:56 ID:WGlMSTkV

レス有難うございます。

ちなみに皆さんはどの位のサイズの
ホイールを履いているのでしょうか？
教えて君ですいません。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:45:26 ID:Ft4/fRRP

>>413
無責任なこと言うなよ。乗ったことあって言ってるのか？

「レースするわけじゃないんだし」ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞでは数値的な違いは
あまりないかも知れないがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの感じるｺｰﾅｰの安定性は比較にならない。
重心が高くてﾀｲﾔが必死になって路面にへばりついているVR-4に比し、ﾚｶﾞは
こともなげにｺｰﾅｰをクリアしてゆく。

元が違いすぎるんだよ。
好き嫌いはともかく低重心のｼﾝﾒﾄﾘｰ4WDってのは走行安定性に関しては圧倒的な
アドバンスがあるんだよ。
その分、デメリットも多いけど。

でも、そういう差があるだけﾚｶﾞよりイジリ甲斐があるから面白いんだけどな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:27:27 ID:v8DbXX1w

>>418
漏れは１８インチ入れてる。８，５Ｊだが、肝心のオフセットは・・忘れたｏｒｚ

最初乗り心地考えて１７入れようとしたら、周囲に止められて１８に。
でも、タイヤをＬＭ７０２にしたせいもあって、乗り心地はそんなに悪くはならなかったよ。
確かに固いが、純正１６に比べて見た目とコーナリングの安定感はかなり良くなった。

でも最近１９にしたひ・・・。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:37:13 ID:tHx6UjkP

>>419
少なくとも俺が乗った感じじゃ大差ないぞ。
ドライバーの感じるコーナーの安定性？
笑わせてくれるなよｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:45:42 ID:08ODn21k

>>419
前輪に加重かけながら回れないヘタレ自慢ですか？
あんだけフロントヘビーな車なのに（ぷっ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:14:14 ID:R1nTxci+

内装に関して言えば、現行レガシーのほうが質感が高い・・・
レグはなんか親父くさいような。
木目パネルは他に交換できるんすか？
ＤＯＰとかで買えるなら交換したいんだけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:51:56 ID:R+bFo+V/

レガシｘ－が低重心ってのは街角神話でしかないわけだがｗ
水平対抗エンジンだから重心が低く出来るというのは
あくまでも理論上のことであって
その他補機類の配置などを含めてエンジンルームの特性上
さほど重心は下がってないって知らないんだろうな・・・
ハンドリングの差は重心よりも重量の差だろうに・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:25:47 ID:kTJEhFVq

>>423
現行と比べちゃいかんよ。レグは絶版車だぞ。

パネルは、前期型は木目（スーパーＶＲ－４はカーボン調）
後期型はカーボン調、最終型はチタン調？だよ。
ラリーアートからもカーボン調（後期型のと色が違う）のパネルがでてる。

カーボン調はヤフオクでも結構いい値になるね。

ところでＤＯＰって何？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:03:03 ID:9Q7R9azM

スーパーインテリア仕様に
同色レカロ革張りとか入れたらかなり良さそう。
純正フロントシートがオサーン臭い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:12:37 ID:Ok63Psin

俺は木目調パネルを自分で黒に塗装した。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:15:43 ID:gF+G3oEb

>>421
大差ない？　鈍感だなw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:25:22 ID:Pg8JuWkR

>>424
>ハンドリングの差は重心よりも重量の差だろうに・・・
そんな単純な差じゃないだろう。
明らかにﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰだよ。
せめてｱﾙﾐﾎﾞﾝﾈｯﾄくらい採用して欲しい。
ｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰだって見るからに丈夫そうだが重さはしっかりありそう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:26:52 ID:TzFUNxHq

落ち着け。
レグナムはワゴンである以外レガシィとは発想からして違う車だ。
個々の性能に優劣をつけても仕方なかろう。
レガは言うまでもなくワゴンとしてよくできた車だと思うが、
レグにはレグなりのよさがあって、そこを気に入って乗ってるわけなんだから。

まぁ、一般受けするよさではなかったがために絶版になったてしまったのは残念だが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:33:41 ID:45BOQ/zu

>>428
お前の思い込みが激しいだけだろ（ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:41:28 ID:zGLiV+P4

>>431
ｵﾏｴはなに乗っても同じなんだろなぁ
って免許持ってなかったりして（ﾌﾟ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:44:56 ID:Hd1ip5NB

>>432
自演厨必死だな（ぷ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:50:33 ID:FkqOdMLy

>>426
レグナムのフロントシートは非常に出来が悪いので、取り替えが基本だと
思った方がよい。

しかしレガシィネタが出ると荒れるなぁ。
困ったモンだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:54:36 ID:Hd1ip5NB

一人が必死になってレガシィマンセーしてるだけだから気にする事も（ｒｙ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:02:28 ID:zGLiV+P4

ｵﾚもギャランVR-4とレガシーRSK両方乗ってたよ。
ことスポーティてことじゃ圧倒的にレガシーだが、車としての魅力は
ギャランだったよ。
ただ分かり易い性能をアピール出来ないから絶版になったんじゃないのか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:19:15 ID:8uUti996

>>431 >>432
感じ方は人それぞれ　もっと大人になれ

>>434
そうですねぇ　ﾚｶﾞ推しもｷﾞｬﾗﾚｸﾞ推しももうちょっと考えてｶｷｺして欲しいですね
てかなんでレガ推しがこっちまできてｶｷｺするんでしょうね(^^;
同じ車種が好きな人同士でｶｷｺしてればええのに・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:20:59 ID:by/DlIVx

>>420
19インチだと225/35だね。
レグに装着してる人に会った事があるけど
乗りにくいって言ってたよ。
薄いから気を使わないとすぐにサイドウォールが裂けるって。
コンビニの段差すらかなり気を遣って入るとも言ってたし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:50:54 ID:VX/f+hzJ

レガシィ海苔って妙に他車を意識してるからたちが悪いんだよな。
排気もズンドコ煩いし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:39:17 ID:hQN7Vzbg

思い入れが強すぎてここの人達は冷静な判断・評価ができないので自分で試乗してきます

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:16:14 ID:yEGTvsG8

>>440
思い入れ云々以前に、試乗は絶対すべきだと思うよ。車種如何によらず。
ギャラレグ考えているのなら、特に取り回しの悪さに関しては誰もが認める欠点だと思うし。
運転技量と使用状況は他の誰にもわからない点だしね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:52:51 ID:/gkAaNAp

>>441
取り回しは確かに悪いな。
レガシィも取り回し悪いけどｗ
４輪駆動だから仕方ないって事だが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:49:00 ID:bbNzPVxE

来年の四月にインテRに乗り換えようと思ってます。
燃費がいいしVTECエンジンも官能的らしいしね。FFだけど。
で、平成2年式の白VR4なんだがヤフオクに出せば幾らで売れるのかな？
走行18万キロだけど、状態は良好そのものです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:03:24 ID:bRdYTHrQ

>>443
って、一般的下取りではゼロ円でしょ。
新車購入の下取りだとしても２０万も行かないと思われ。
１２年前＋走行１８万キロってハッキリ言ってゴミですよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:39:33 ID:gSftoPeh

>>443
>走行18万キロだけど、状態は良好そのものです
なら乗れ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:38:36 ID:bJl+xJsN

>>438
やっぱりそうかね。

漏れも某ワゴンに１９入れてる香具師知ってるんだけど、スピード
出した状態でキャッツアイ踏んで、リムがガタガタになってたんだよね。

>>440
思い入れはあるけど、過去ログ読むと、内装から異音がするとか剛性
足りないとかブレーキ弱いとかさんざん悪口も言ってるよ。
でもそれらを差し引いても、一部の人間にとってレグギャラは魅力があるって
ことじゃないかな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:08:28 ID:NVLkqu4Z

さっきレグＶＲー４タイプＳ　ＴＣＬを購入手続きしてきました。
平成９年式で走行５万Km車検２年付で９２万でした、これは良い買い物だったんでしょうか？
ちなみにテイン車高調と１８インチのホイールついてます。

あとブレーキ弱いってことらしいですがお手頃な強化策ってありますか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:53:14 ID:hoq7fbtZ

>>447
ｵﾒ。
本物みないと何とも言えないけど、悪くない買い物じゃないか？

ただ、テインの車高調は微妙だな。使用年数によるが、早い段階で付け替え
なけりゃならなくなる可能性もあるな。

ブレーキは、飛ばさなけりゃそんなに問題はないよ。
強化するならブレーキパッド交換がいいらしいね。つーかそれ以外はやろうと
しても、とてもお手軽とは言えない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:20:51 ID:veRmSslt

>>448
パッドだけ交換するとジャダーの嵐。

出来ればローターも同時に交換するべし（欲を言えばホースも）。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:21:32 ID:NVLkqu4Z

>>448
レスありがとう！
やっぱりパッドあたりですかね、しばらく乗ってみて弱いと感じたら変えてみます。

あとここで内装のパネルにカーボン調のがあるって書いてた人ありがとう！
おかげで買う決心がついたよ

451 ：447：04/09/14 21:23:53 ID:NVLkqu4Z

>>449
ローターまでいくと結構金かかりそうですね
ちなみにローターとキャりパーの違いすらわかりませんが・・・（泣

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:36:10 ID:5UdvXlQe

>>447
18インチのタイヤ、交換すると高いよ
純正ホイールは無かったのかな？

車高どの位か知らないけど、落とすとリヤが激しく内減りするからね

453 ：447：04/09/14 22:42:24 ID:NVLkqu4Z

タイヤはそこで換えれば一本１万でやってくれるらしいので安心してます。
これぐらいなら安いですよね？

車高は車検ぎりぎりまで落としていたので２、３cmあげてもらうことにしました。
これで内減りするようならもう少し上げると思います。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:09:54 ID:hoq7fbtZ

>>453
１万は安いが、下手なタイヤ入れると乗り心地が酷いからなぁ。
まあ気にしないならいいんだが。

ちなみにローターはホイールの内側に見える円盤のことで、
キャリパーはそおローターを挟んでるパーツのことやね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:10:15 ID:XFjY7RNq

俺もレグナム買いました。
平成9年式8万キロ車検二年付で49万円。カーオブザイヤー記念車らしいです。
リコール対処不明らしいんで、納車されたらとりあえず三菱行きます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:19:17 ID:37uDLJ3X

吸収のﾔｼ等のＨＰ…
開き直ってるとしか思えん。

457 ：447：04/09/14 23:38:35 ID:NVLkqu4Z

>>454
ありがとうです、とりあえずは乗ってみてからですね、あまり硬かったりグリップ力ないようだったら
再考してもます。

キャりパーが何かは分かってたんですがローターは・・・（汗

あっそうそう、ＡＴの+-のスポーツシフトはレスポンスいいのでしょうか？
前の車がワゴンＲ・ＲＲの５ＭＴだったのでエンブレは手動でかけたいんですよね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:23:03 ID:CP7lyesw

>>456
急襲のどれだ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:13:55 ID:Ko2DqCJu

>>457
特に悪くはないとは思いますが、そこら辺はＡＴですので割り引いて考えてください。
ＡＴＦの状態にも寄るでしょう。
ただ、あんまり多用すると
ＡＴに不具合が出やすい(特に9年式はＡＴ絡みの話が多かった気が)と聞いています。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:47:19 ID:DqWaDuFD

今度ローターを４枚共交換します。ブレーキかけるとジャダーが
酷いので仕方無いです。約７万円也、財布が痛い。

461 ：123：04/09/15 06:37:09 ID:KeBAADc7

赤チンでも塗っとけ！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:51:50 ID:YPWLQhzW

>>456
アレか？CARトップの9月臨時増刊号のヤツ言ってるのか？
「三菱車は本当に×か」ってヤツ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:55:29 ID:YPP5BJS8

VR-4に乗りたくてたまらない……

しかし、中古少ないな(;´Д`)
ﾀｲﾌﾟSに絞ったせいもあるか…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:06:24 ID:lqsgmayG

>>462
意味不明だ。どこか教えれ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:09:26 ID:YPWLQhzW

>>464
急襲のTOP画像。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:12:36 ID:ytA6wmAj

>>463
ｵｲﾃﾞ～ｵｲﾃﾞ～ｺｯﾁﾍｵｲﾃﾞ～

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:52:08 ID:uJzEF0oX

>>463
今時珍しい香具師だなｗ
VR-4のどこに魅力を感じたのか１００文字以内で述べよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:25:56 ID:nnXkMIfY

日曜日にやっと一月前に買ったギャランVR-4（H9）が取りにいけるよ。

とりあえず峠をゆっくり攻めてみます

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:17:56 ID:/um7DdaI

>>467
そうか？
漏れもお盆休み前に買い換えたぞ。
魅力は
①スタイル
②パワー
③室内の広さ
④ハイコンメーター
かな

470 ：467：04/09/16 01:34:38 ID:JPrwkgt2

>>469
まあ、魅力はそんなところだろうね。
ただ、室内の広さはE39Aギャラソの方が広く感じた。
それと、リアウィンドウの傾斜が急なので、後ろに乗っている人から
まぶしいと苦情が来るｗ

これから欠点も見えてくると思うが、VR-4を見捨てないでねｗ
・燃費の悪さ（平均リッター5km）
・塗装の弱さ。
・オートエアコンの馬鹿さ
・ブレーキローターの偏摩耗
・室内の異音
・足回りの異音
・長時間アイドリングをしていると、室内がガソリン臭くなる

ちなみに、おいらは平成１０年にType-Sを新車で買いますた。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:48:46 ID:7VlA4KmG

>>470
これ見ると今のままE39Aに乗ってる方がよさそうだ。
直して乗るか乗り換えるか迷っいたのたが．．．

472 ：467：04/09/16 09:26:26 ID:JPrwkgt2

>>471
E39Aは三菱が真面目に車造りしていた時の車だったので、本当によくできていた。
９年乗って下取りに出す際、車内に付けてあったアクセサリー類を全て外してディーラーまで
運転したのだが、車内からも足回りからもきしみ音など一切しなかった。
それまでのギシギシ音は、車内に付けていたアクセサリー類が出していたもので、
車本体は一切異音を発していなかった。
まだ若い頃だったので、おとなしい運転はしていなかったのでつが・・・。

それに比べEC5Aは、三菱の体質がいちばん腐っている時に設計された車で、
至る所にコストダウンや手抜きが見られる。
・オートエアコンの温度センサーが２カ所から１カ所に減っている。
・フューエルリッドの蓋がプラスチックになっている。
・ライトのレンズ類が全てプラスチックになっている。
　（これは時代の流れだと思うが、三菱にはこういうところにこだわり続けてもらいたかった）
・ウィンカー、ワイパーのレバーもE39Aの方が質感が高い。

正直E39Aを手放したのには後悔していまつが、いくらよくできた車でももうそろそろ限界でしょう。
471さんも、今後メンテナンスにかかる費用を考えて判断してほすい。
EC5Aも欠点に目をつむればいい車なんですけどね。
スタイリングはこれ以上ないってぐらいかっこいいしｗ
ttp://www.fileup.org/file/fup0037.jpg

473 ：463：04/09/16 11:45:59 ID:QcfVg007

>>467
ﾊﾟﾜｰと5ATとV6と三菱だから、です(笑)

474 ：467：04/09/16 12:00:58 ID:JPrwkgt2

>>473
わかりやすいご返答ありが㌧ｗ

燃費を度外視すれば、パワーは確かにある。
５速ATは、スペックだけ・・といった感じがしないでもないｗ
V6は静かでスムースだというが、それほどでもないｗ
でも、VR-4はかっこええ！

ちなみに、470で書いた平成１０年購入というのは平成１２年購入の間違いですた。
すまそ。

475 ：おいら：04/09/16 12:23:59 ID:nZo60ICK

トルクの方が凄いと思うが？
パワーは大した事無くないか？
馬力もトルクも全部ひっくるめてパワーと言ってるなら、概ね同意。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:59:56 ID:gA8j8Dfa

>>475
パワーはそこそこだろうし
トルクもそこそこだと思われ。
ＥＣＵ交換したら別物になった感じだけど。
一気に吹け上がる感じになったよ。
といっても高回転ユニットじゃないから
リミッターがかかるくらいまでの
加速しか勝負にならないけどね。
リミッター解除しても、そこから先は
あまり気持ちのよい加速じゃないよ。
街中でシグナルグランプリなんてのなら
そうそう負けない加速だろうけどね。

477 ：おいら：04/09/16 13:16:05 ID:nZo60ICK

そこそこか凄いかは、人それぞれかね。
最初は物凄いパワー（馬力・トルク）だと思ったけどそのうち慣れちゃった。
慣れた今でも、トルクは大したもんだと思う。
交差点の左折で2速に落とさなくても、3速で余裕で曲がっていけるしね。
歩行者がいて一度止まるような時は、さすがに2速に落とすけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 13:27:10 ID:KarzKmmY

一般車に比べたら圧倒的なパワー＆トルクだろうけど
ハイパワー車というカテゴリーなら
車重が大きいだけに、そこそこっていう感じになるかも。
三菱の車ってそういうイメージ無い？
重量級戦車がパワフルエンジンで無理矢理走っていくみたいな・・・

479 ：463：04/09/16 13:28:11 ID:QcfVg007

個人的に三菱のｴﾝｼﾞﾝ音が好きなので(笑)
普通の人からすればうるさいだけですけど、私は『ｴﾝｼﾞﾝが動いてる！』って
感じがして好きです(´∀`)

EC5Aはﾊﾟﾜｰも十分あるし、燃費もそれほど悪い話を聞かないので
どんどん好きにｗ

前期の木目調ﾊﾟﾈﾙだけは嫌いですが…(;´Д`)

480 ：467：04/09/16 15:18:03 ID:JPrwkgt2

>>479
木目調パネルじゃなくなったのは１９９９年頃のマイナー後だったかな？
今、Yahooの中古車情報見てたけど、なかなか良いのがないねぇ。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06B1G02-H0409160000H122402173&type=detail
パープルって、一度走っているのを見たことがあるけど、結構かっこよかったよ。
しかし・・・２００１年式で１３８マソか。
おいら新車で買ったときはレカロやらなんやらで総額３００マソオーバーだったのに　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

481 ：463：04/09/16 15:33:41 ID:QcfVg007

>>467
300ﾏｿ(;´Д`)

とりあえずﾀｲﾌﾟSだけで絞ろうかと。車体色ﾄﾘｶﾞｰﾓｰﾌﾞも魅力…。

ｽｰﾊﾟｰVR-4も捨てがたいｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:46:41 ID:yi+H/LcW

483 ：467：04/09/16 16:04:20 ID:JPrwkgt2

>>481
正確なことは忘れてしまったけど、マイナー前と後ではかなり見た目が違うかと。
フェンダートリムも付いてないし。
予算が許すならマイナー後をおすすめしまつ。

スーパーVR-4なんて走ってるの見たことねえよｗ

484 ：463：04/09/16 16:59:05 ID:QcfVg007

>>483
うぃ、色々ありがとうございます(･∀･)

しかし、もっと早くVR-4に気が付いてれば迷わず買ったのになぁ…orz

後悔しきり(;´Д`)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:10:54 ID:/mOrFUtp

まあまあ。中古のターボ車は、前オーナーによる落差がかなりあるし。
タマ少なくても何台か試乗すべき。よほど来歴がはっきりしている車以外は。

ほぼノーマルでその割りにターボ海苔ということで
メンテに気を使いながら乗った「高年齢層者車」と、
いじりまくっているくせに、オイル交換は季節ごと・ダウンサスですりまくり。
「やんちゃな世代車」。後者は走行３万キロ以下でもタービンブローや、
ピストン棚落ちしていたりして・・・
でも、そんな状態でもほとんど街中は普通に走れてしまうから
最近のターボ中古車は怖いよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:54:11 ID:98GFbvV0

>>483
一週間程前、環七でレグスーパーVR-4見た。
あの道はさすがフェラーリからスバル360まで
なんでも走ってる。

487 ：467：04/09/16 21:56:33 ID:JPrwkgt2

>>486
そりゃ、大スクープだｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:04:06 ID:U4TMkUTQ

うちのギャランは「直線だけなら負けないぞ～」と言ってます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:12:22 ID:SFRQ5HRK

前がギャランで後ろがレグナムの車をたまに見かけるなぁ

490 ：467：04/09/16 23:19:14 ID:JPrwkgt2

>>489
ギャラナム？

491 ：463：04/09/17 03:25:41 ID:xUU1RX1q

え、ｷﾞｬﾗﾝとﾚｸﾞﾅﾑってﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ違うの？(;´Д`)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 07:30:50 ID:LU8Tokew

おいらは前がレグナムで後ろがギャランの車を見たことがあるよ

493 ：467：04/09/17 08:49:34 ID:Z3rr6/N8

>>492
レグラン？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:36:31 ID:z8pHGtC/

わごんたいぷがレグナムでは？
無知でスンマソ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:15:02 ID:5bnaDFws

>>494
ネタに（ｒｙ

一応突っ込んでおく。

496 ：467：04/09/17 15:15:05 ID:Z3rr6/N8

みんな釣られるなｗ

497 ：486：04/09/17 15:55:28 ID:qLQit/pN

いや輸出版のレグナムのガーニッシュには
ギャランと書いてあるじゃないかw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:32:49 ID:T0HV1uim

ところで、0～100Km/h加速って計ったことある？
うちのは6.7秒だった。
これって速いのか？遅いのか？

499 ：467：04/09/17 16:41:44 ID:Z3rr6/N8

>>498
手動計測だから、チョーいいかげんだけど、６秒前後だった。
だから、普通じゃないの？
Type-S　AT280ps

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:27:14 ID:bAqfux3p

4.6秒
Type-S　AT260ps

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:41:18 ID:9Z1ZgxDe

0-100だとマフラー変えてると辛い気がするな。
純正が一番良い結果が出そう。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:41:42 ID:phjAjHPl

FDには全然ついていけなかったぽ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:54:25 ID:/QZkaKuh

>>498
5.2秒
H9年式　給排気MT300ps

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:44:51 ID:4SJs1TSL

今日、会社のおちゃーんを車に乗せて飲み会に行った。
俺は酒無しで飯いっぱいくってきた。
おっちゃんたちには評判いいね。
車高落としてインチアップしてても乗り心地はいいそうだ。
帰りに話を聞くと走行3～4万kmって所だと思ってたらしい。
8万km走ってると言うと驚いてたよ。
20の俺にはﾓﾀｲﾅｲ、もっと大事に乗り潰すまで乗れ！エボなんかその後にしる！と言われますた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:51:59 ID:PifaKtt8

エアトレックターボとどっち買おうかな？
両方とも中古を考えてます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:08:14 ID:qQGqocO/

>505

萌えやがれ！マワリニメイワクカケルナ！

507 ：467：04/09/18 12:17:20 ID:R2xR9m1d

>>505
中古価格はどうなのよ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:24:04 ID:PifaKtt8

>>507
どうなのよというのは？
コミコミ200万前後までを考えています。
三菱系の会社に勤めてるので、選択肢がこの二つぐらいしかないです。

509 ：467：04/09/18 12:34:38 ID:R2xR9m1d

>>508
いや、エアトレックの方が中古価格高いんじゃないかと思って。
タマ数も少ないと思うし。
でも、２００マソ予算あればオケーだわな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:34:47 ID:qQGqocO/

>508

安物買いの銭失い。

もっともっと大事なものも失いそうね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:00:47 ID:NhubVEXN

キティはスルーで

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:52:10 ID:oK3b5Lvx

>511

菱社員キティます！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:07:00 ID:qW4+Vj0t

>>510
任ｇ編として大切なものを失いきっているお前が何をか謂わんや（ゲラ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:07:45 ID:qW4+Vj0t

>>510
間違えた・・・

人間として大切なものを失いきってるお前が何をか謂わんや

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:15:26 ID:oK3b5Lvx

>514

おまえは人間じゃないもんな。

人殺し企業の資金源だからな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:19:24 ID:VsvnT5sd

あっそｗ

粘着基地外みっともない（ぷ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:29:17 ID:9rw/zW1d

エアトレックとレグじゃ用途が若干違うんじゃないかな。
色々気にせず走るならエアトレックのほうが楽だと思う。
ＶＲ４は普通の車高でも結構下回りを気にするし。
アウトドア派ならエアトレック、舗装面オンリーならＶＲ４で良いんじゃない？
高速道路はＶＲ４のほうが気持ち良い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:32:36 ID:qQGqocO/

>516

その車を製造した会社
http://response.jp/issue/2004/0918/article63809_1.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:33:07 ID:/2RObNOq

レグナムって　脚が痺れた　ってことだよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:39:20 ID:9gfIAoIu

キチは放置しとけ
って餌を撒こう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:31:35 ID:qQGqocO/

>520

餌の程度が低すぎて何も釣れないな！

ミジメ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:35:56 ID:zKCFtFhG

>>521
お前が釣られ（ｒｙ

とんだ雑魚だがｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:21:34 ID:UdOBSzAa

エアトレックとレグナムか。

車格的にはレグの方が上だが、エアトレの方が新しいからなぁ。
基本的には>>>517の言うとおりだな。

車重もほぼ同じで、サイズも高さが違うくらいでほぼ同じだし、
動力性能もトルク重視で同じようなもんだし。
あ、後部座席はエアトレの方が広いから、人のせるならエアトレ
かな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:38:58 ID:5+fJSNtP

エアトレックとレグナムで迷ってるのか？
ギャランにしとけ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:45:59 ID:qQGqocO/

迷えや、迷え、路頭に迷え！

菱崇拝者ども！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:21:04 ID:nhMVp0xV

>>525
既に路頭に迷うどころか
将来も絶望的な奴が何を言ってんだぁい？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:35:09 ID:h50hDQAn

ここにくるんだから、レグナムにしとけ！と
背中を押して欲しい訳？

528 ：467：04/09/18 23:06:15 ID:R2xR9m1d

>>527
かもしれんね。
でも、4G63もいいよ～
と、余計に迷わせてみるテスト。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:51:01 ID:Fv7wRZks

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7027550

ワラタｗ流石は茨城県民

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 07:26:03 ID:Yy63KL+K

↑もう今時このくらいは珍しくないでしょ？
南方の土民はまだヒドイｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:51:33 ID:fQVsNx9Z

ST20改VR-4ってところがすごいな。
VR-4買って改造しましたと言うならまだしも
って言うかVR-4に買い換えてから改造した方が
安く仕上がったのでは？と思うのは俺だけか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:09:10 ID:hjaRkbvz

いくら金掛けても売る時ゃクズ鉄価格だ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:33:09 ID:X1KiXxNU

キロ幾らの世界という事か？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:41:13 ID:fxw/69yX

>>531
絶対にＶＲ４買いなおして改造したほうが安いよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:52:29 ID:8Jo4GfmU

　　　　＿
.　　　／／￣￣＼
　　　(|　| 　　　　|　「ミツビシだっ！　　　　　　　　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃げろっ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
　　　(_○二￣￣ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__）））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　
　　ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　　￣　　　　　　）　）　）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 12:10:36 ID:V+iKCFl4

>>531
エンジン載せ変えだけでいくらかかるんだろう？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 15:16:39 ID://KJyWG6

煽りとｷﾁｶﾞｲはｽﾙｰしろって(;´Д`)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:54:10 ID:1Ko0auT5

今日ギャランＶＲ－４が納車された
会社の同僚に乗り回されて燃料がかなり減りました

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:04:24 ID:lgxpDJE5

昨日、赤いレグナムスーパーVR-4を見た
やっぱｶｺ(･∀･)ｲｲな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:09:30 ID:P9hSfX4b

>>539
中国の香具師か？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:24:32 ID:lgxpDJE5

中国？中華人民共和国の事かそれとも山陽山陰地方の事なのかわからんが
俺は静岡人だ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:28:11 ID:ADAr50th

静岡人逝ってよし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:29:21 ID:P9hSfX4b

>>541
漏れは前に広島で見た
そんなに何台も無いと聞いたことあるし、ましてや赤いのは少ないので
同じのかと思ったのよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:18:44 ID:Ymif1Hic

SVR-4ｶｺｲｲ!!

実際走ってるの見たことないが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:09:42 ID:E5oKJ9i/

>>544
ディアブロ?

546 ：463：04/09/20 01:35:14 ID:pUQ6CqSq

>>538
おめ(´∀`)

つーか羨ましい……

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 03:42:36 ID:tZ23rKCJ

>538

毒見してもらったんですね。

これから毎日ロシアン・ルーレットでお楽しみください。

バーカ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 09:03:46 ID:JB9wpvPh

>>538
ｵﾒ

まあ、なんだかんだ言ってハイパワー車だからな。
車に興味あれば乗りたがるわな。

漏れもＶＲ－４なわけだが、交差点とかでツアラーＶとかレガのＧＴとかと一緒に
止まってると、日本ってホントにハイパワー車が多いなって思うね。
しかも乗ってる香具師はほとんど若者だし。
ある意味凄いコトだよな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:15:55 ID:wKlx/Nf5

ギャランＶＲ－4で180ｋｍ/ｈ超えた時はマジで怖かった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:42:08 ID:O9BWPJAK

リミッターが利いてと言う意味かな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:56:42 ID:wKlx/Nf5

隣（？）の車との幅が少なくて

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:02:35 ID:SyJYV3SZ

>>551
240kくらい出す時は（到達まで時間がかかるのでドキドキもの）
追い越されていく人もエライ驚いてるかもしれんなぁ・・・

553 ：463：04/09/21 01:52:56 ID:ojZdNffO

今日茨城でｼﾙﾊﾞｰのｷﾞｬﾗﾝｽｰﾊﾟｰVR-4見た(ﾟ∀ﾟ)

写真でしか見たこと無かったし、希少車だから
絶対実車を見る事は無いと思ってたので感動した…。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:56:22 ID:vlzBvVYF

レグのシルバーのスーパーVR4だったらたまに見かけるよ(都内)
ギャランは見たことないねぇ・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:43:59 ID:E3brbHZr

スーパーVR4ってデコレーションがちょっと違うだけだろ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:12:39 ID:z/vna03a

そう。ガキっぽいというかガンダムというか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:18:56 ID:gzedZyk8

納車二日目で事故ったもうだめだ。
ＶＲ－４がかなり凹んだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:24:49 ID:oPH1/941

平成８年車。３万２千キロ。今年４月購入
あと何年乗れるだろう…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:36:20 ID:AxEax+VN

>>558
マルチリンクのせいでブッシュが劣化してくる
ブッシュ単体での交換は出来ないのでアーム類ごと一新する必要あり
昔見積もってもらったら前後でおよそ１０万ほど
長く乗るにはお勧めの整備と思う

年数の割に走行距離が少ないのがむしろ不安かもしれん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:48:45 ID:oPH1/941

＞５９９
ありがとうございます。
なにぶん車の事がよくわからず。
本読んで勉強します。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:15:37 ID:2jnHfdwA

>>560
>>599のレスに期待。ｗ

それにしても距離が少ないな。
年間4～5000キロしか走らない人って結構いるんかな？
ちょい乗りばかりというのは、逆に良くないよね。
5万くらいメーターを巻き戻してるんなら、まあそれなりだろうけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:43:44 ID:F2Zx8JeW

え、ｷﾞｬﾗﾝってｵﾄﾞﾒｰﾀｰがｱﾅﾛｸﾞなの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:46:38 ID:y7rJ0mGp

>>562
馬路ﾚｽすると・・・ｷﾞｬﾗｿはデジタルやけど
現代ならデジタルでも余裕でメーター戻せるよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:46:45 ID:awcWFlrn

>>559
へ～、そうだったんだ。
１０ﾏｿ㌔行ったらブッシュ換えようと思ってたけど、結構きついな。

>>557
イ㌔

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:03:22 ID:nEkxhH9W

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6891347
25STターボって何だよｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:30:18 ID:hDK8VxLP

ATFクーラーつけようと思うんだが
ホースのサイズが分かる人はいらっしゃいますか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:33:42 ID:0qQosVW7

内径９㎜

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:11:18 ID:lpGDPFeL

久しぶりに高速走行したら右フロントからペチペチポコポコ音がしたので
SAでフロント見たらライトのゴムがぺろーんて外れてた。orz

でもやっぱVR-4は高速で走る分には気持ち良い車だなぁとおもた。

569 ：467：04/09/24 01:20:29 ID:T4ndnZoH

>>568
同様の経験あり。
あのパッキンゴムって、両面テープで止めているだけなんですよね。
だから、洗車などの水分ですぐに外れてしまう。
この辺にも手抜き設計の痕がありありと・・・。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:46:59 ID:wxgcA3f2

時計外そうとしたら正面にヒビが入った・・・＿|￣|○

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:35:31 ID:lAvZX+S9

>>565
>>529みたいなやつじゃないの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:43:36 ID:AF/uRR/q

>>569
他社も同じような固定ですが、何か？
両面テープ固定にはそれなりのメリットがあって
やられているとは知らんのでしょうね。
と言って見るテスト。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:10:18 ID:TbANIaPp

>>568
そうなってるﾚｸﾞﾅﾑを見たことがある(´Д`)

あれは悲しい……

>>570
イ㌔

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:50:53 ID:gt1bbjVA

峠とかでカーブ曲がると後ろからゴリゴリって音がするのは
AYCが作動してるっていう認識で間違いないかい？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:08:56 ID:PX7djlEz

>>574
音なんかした事無いぞ＞AYC
少なくとも俺は聞いた事無い

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:33:11 ID:iYgTG44w

ゴリゴリとは鳴らないが
ゴッゴッゴッってな感じには鳴るね。

>>575
鈍いだけでしょｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:53:34 ID:PX7djlEz

>>576くん
君よりは鋭いよ、間違いなく

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:38:35 ID:WINsX+ii

AYC作動音が聞こえないなんて・・・ｗ
耳が悪いか
よっぽどチンタラ走ってるかだな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:12:22 ID:qpDx10G3

音がするのか＞ＡＹＣ

そういえばまともに作動させるような運転してないや。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:39:11 ID:lZbvJheE

文字にするのは難しいが
ゴゴゴというかブーンというか
なんて書けば他人に伝わるのか不明だが
作動音はするよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:19:03 ID:bNXlcmha

AYCって何の意味あるんですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:57:24 ID:MnqQGetx

あくてぃぶよーこんとろーる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:12:01 ID:wlCs3KHy

AYCのゴゴゴッ音　普段は鳴らないんじゃないかな?
鳴るようになったらオイル交換(AYCのってディーラーに頼んだ)
　　オレの場合はこれで音しなくなったよ(正確には小さくなった)　

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:12:05 ID:fruHcPNE

超フロントヘビーのギャラレグもAYCのおかげでそこそこ曲がってくれる。
ランプ２か３ならケツで曲がってる感じがする。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:15:17 ID:snoeLhyp

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:01:21 ID:uFY3DmPI

自分もたまにランプ全開でＡＹＣ使いますけど、
作動音って、「キューン」とか「ニョ－ン」って感じじゃないです？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:14:43 ID:5OPKJMeQ

なんのランプ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:17:17 ID:/J/pHMcN

アラジンの魔法の

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:21:09 ID:5OPKJMeQ

　 .r'''"""ヽ、
　 /　/ ﾟ　x ）
　しｲ　(,,ﾟДﾟ)　＜俺のには魔法のランプついてない！リコールか！
　　　i（ﾉ　　 |つ　
　　Ｃ　　　　l
　　　ﾞ:､丿丿　
　　　　U"U　

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:50:29 ID:YgUIxeke

>>586
普段はそんな感じだけど　長年AYCオイル(って言うのか?)を
換えないで居たら　ゴゴゴッになったよ　

ちなみに後期型VR-4　　オレのレグは現時点で10キロ越えて
消耗品以外のトラブルがほとんどないのだが　大当たりなのかな?
　予定では16万キロくらいまで乗るつもりなんだが

591 ：589：04/09/24 23:53:47 ID:YgUIxeke

10キロって........
すまん　10万キロでした　

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:59:34 ID:5OPKJMeQ

俺は８年式だがまだ５万キロいってない・・・通勤に使ってないとあんまりのびないだろ？
１０万キロってガソリン代だけで１５０万円ぐらいになるな・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:15:02 ID:zt6vkhdy

マフラーが社外品なのでAYC音が聞こえない・・・逝ってきます。

594 ：590：04/09/25 00:16:41 ID:Uiw4Zu2s

うん　通勤に使ってるよ　しかも地方巡業?が多々ある
本当ならVR-4なんか乗ってる場合じゃないのだがね
自営だから会社の経費でと言うわけに　いかんし

んでもって>>591は>>590の間違いでした　ごめんなさい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:27:33 ID:dOh3YWJo

＞窓が開けっ放
車内が吐くほど臭かったんだろ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:32:55 ID:u/dHpYQD

AYCって何キロくらい出したら動くの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:02:42 ID:8rWoOcG+

0キロから∞

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:22:37 ID:Z+HWS0f8

AYC付いてないからデフの音でも・・

ギャリギャシギャリガリガリ！！！

交差点でアクセル全開で曲がる時の音でした・・・。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:20:44 ID:pFGsJTfv

最近思ったんだがＶＲ－４に乗ってるときにＶＲ－４とすれ違うと目が合うような気がする

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:01:16 ID:oL3DguRZ

お互い意識するｊからか？

ま、同じハイパワー車でも、Ｒ－４選ぶ香具師は少数派だからな。
連帯意識がないこともない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:04:54 ID:Hnp6Mhfw

おたがい珍獣同士だからな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:35:47 ID:926ARD3u

　　　　 /＼
　　　／　　＼
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　　／（＾o＾）/　/＼
　　＼　　　　　／　　＼
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　　　　　＼／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　／　／　　/ ´＾＾ ∧∧
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ,,＾＾)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:41:07 ID:GUHLAR2R

漏れはレグギャラとすれ違うときは、ＶＲ－４かどうかを確認してしまうな。
ＶＲ－４ならちょっと得した気分に。

そういえばこの間、先代ギャランのＶＲ－４を初めて見た。
スポーツＧＴなら２回見たんだが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:29:22 ID:LatFfp6Y

うちの近くにはZR-4が居るw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:51:34 ID:Xz2kNNwO

エルテナか！珍しいな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:58:38 ID:GuhEKFmv

>>605
そりゃ珍しいよな。ｗ　俺も見たことねぇもん！ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:17:50 ID:ExbZqqUc

下目すぎて、ライト暗くない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:36:56 ID:5rV1quLD

三菱！！近寄るなよな・・全く。

609 ：ETERNA ◆ZR4sImVOoc ：04/09/27 23:14:36 ID:jDss+gLj

>>604-606
壁｜∀･)ﾉ　<呼んだ－?

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:28:31 ID:wqdPGJ2E

エテルナってハッチバックだっけ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:43:49 ID:Xz2kNNwO

いや見たこと無いからわからん！

ＭＴのＶＲ－４乗ってる人いる？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:44:42 ID:GuhEKFmv

>>609
おまえじゃなくて605の言うエルテナの事だよ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:53:11 ID:0Lm1R/1P

ここでギャランスポーツですよ。

614 ：ETERNA ◆ZR4sImVOoc ：04/09/28 02:23:35 ID:qfxd2Y3O

>>612
気が付かなかった＿|￣|○

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:20:46 ID:TH8617Vy

ギャラって新型いつでんの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:10:28 ID:PGN0hI6j

>611 ＭＴのＶＲ－４に乗ってる。しかも、それが、僕の最初のＭＴ車
今まではＡＴだけだった。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:06:44 ID:m5XSegaS

おお！
俺もＭＴで最初の車だ！って言うかＶＲ－４しか乗ってない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:10:54 ID:sAG9fTVW

>>615
雑誌読んでても、ギャラの新型の話は一向にでてこないね。
北米のギャラは問題外だし。

三菱が持ち直してからだな、きっと。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:19:08 ID:wJ+f7BrP

レグナムセダンとして復活

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 02:25:17 ID:XBZvZpOd

前期レグナムVR-4の純正ショックの
アッパーマウント周辺の
ゴム部分て前後でいくら位かな？
サスショックを組みなおすんだけど
ゴムがひび割れてるのよね

>611
(ﾟДﾟ)ﾉ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 07:53:22 ID:3AFAFbDo

>>620
アッパーマウントごと交換になります。残念っ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:12:59 ID:XkyN8IE2

>>620
ピロにしよう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:12:05 ID:RfolglHp

レグナムって　脚が痺れた　ってことだよね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:55:23 ID:W+dwsHNK

　／￣￣￣￣￣￣￣
＜　査察がきたぞ～！！！！！！
　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　ロッカールームに直行しる！
　　　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ /( )ヽ
　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　／／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　/　/ 　　　|＿＿|| |＿＿ || .
　　　し'　　　　　（＿つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　あ、破れた～！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　　　　　　　　　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ　 /( )ヽ
　　　　　　　　　　　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　／／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　　　　　　　　　　　/　/ 　　　^^^^＿|| |＿＿||
　　　　　　　　　　　　し'　　/￣￣/つ
　　　　　　　　　　　　　　　　// 秘 /
　　　　　　　　　　　　　　　/_ ￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　秘　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣
　／￣￣￣￣￣￣￣
＜　次からは紙袋は２重にしる！！！
　＼＿＿＿＿＿＿＿

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:20:51 ID:G3KvW6Lw

歴代ﾀｲﾌﾟSのAYCって標準装備？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:35:34 ID:ZB0VeQ0b

歴代って言われてもなぁ…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:51:40 ID:KmtNL8Ah

歴代っていうほどあるのかと小一時間（いかｒｙ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:56:02 ID:G3KvW6Lw

EC5Aだけか(;´Д`)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:35:02 ID:3vGMQpGt

お聞きしたいのですが
当方、前期ＶＲ－４タイプＳに乗っているのですが
後期ＶＲ－４タイプＳが履いている
16×6.5Ｊのホイールは問題なく履けるのでしょうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:18:08 ID:DvTYXcVF

>>629
問題なし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 07:21:47 ID:YDG2ACmc

はみださないんだ。

良い事聞いた(´∀`)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:14:19 ID:Z2scsrwR

タイヤを225にしたら、リアは爪に当たらない？
6J-off46で205と、6.5J-off38で225だと、外側に
十数mm出るくらいだから問題ないのかな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:25:58 ID:aVl86DRJ

>>632
問題ね～よ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:33:59 ID:Z2scsrwR

>>633
何で喧嘩腰？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:16:32 ID:XxAaWNR5

９７年にレグナムＶＲ－４　ＭＴを買いました。でも、２００２年に走行距離３万キロで
アリストＶ３００に買い替えた。

いい車だったなあ・・・懐かしい。　

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:23:56 ID:gZviYyP2

>>635
オイラどっちも持ってる　どっちもいい車だよ
だけども　オイラのVR-4は後期ATですよ
んでもって　新車から買って10万キロ越えてるけど　
なぜかトラブルが無いという　ある意味珍車でもあるよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:48:38 ID:0PxUewGd

俺もＨ１０年式前期のレグナムＶＲ－４に６年間乗っていたけど、
故障やトラブルは一度もなかったな。
あの低速トルクの強烈さが気持ちよかった。
いまは中古のレグナムＶＲ－４の後期にするか、ステージア３５０ＲＸか、
レガシィ３．０Ｒにするか検討中。
レグナムのあのかっこいいフロントマスクに比べるとステージアもレガシィ
も見劣りするね。パワー的にはステージア３５０ＲＸが近いけど。
ＶＲ－４乗りの方ならどういう選択をされるでしょう？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:02:46 ID:mslrNx0M

プリウスで決まり

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:40:28 ID:/QP5nk28

そりゃ、後期のＶＲ－４だろうさ！ギャランなっ！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:50:25 ID:Hh7REHms

意表をついてクラウンエステートのアスリートVなんてなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:05:43 ID:Xt8lhgl4

ｽﾃｰｼﾞｱなら260T(だっけ？)がいいんでは？

RB26積んだ奴。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:27:51 ID:039F7Vph

>>641
260RS
オーテック仕上げ
会社に1台いる（フルノーマル）が、ステは新型出たから古臭いのが・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:31:57 ID:m0TcIO/e

260RSじゃね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:33:27 ID:m0TcIO/e

被った…、リロードしろよ俺　＿|￣|○

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:47:04 ID:kumedqlc

>>637
クルーにRB26のっけた奴を勧めるめ!!

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:49:54 ID:qQxYRxDB

現行ステージアの前期型の２．５ターボが一番レグに近いと思うけどなぁ。
カタログ値でトルクが４０オーバー、ドッカンターボとの噂・・・乗ってみたい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:58:45 ID:q2JjM1FS

現行ステージアの前期型・・・ハァ？？？？？？？？？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:11:23 ID:ztTGzl86

見解の相違って奴じゃないか？
例えばFD3Sの6型が現行だった時に、前期型は5型を指すのか
FC3Sを指すのかの違いだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:38:21 ID:bOFFMgBB

>>648
その場合なら５型だろ。
相違も何も無い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:48:02 ID:ztTGzl86

>>649
いや相違だろ？
>>647はWGNC34の事を言っていて
>>648はM35のマイチェン前のことを言いたいんだろうから

通常前者は旧型で後者は前期型と言うが･･･

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:24:45 ID:5BC9/ivR

結局、ＶＲ－４にしたよ。早く乗りたいよ。
納車されたらレカロシートとモモ製のステアリングに交換しよ
カロのＨＤＤナビもほしいけどな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:30:37 ID:bOFFMgBB

>>650
必死になって尻拭いか？
相違じゃなくて間違いだろ、このボケｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:31:25 ID:5BC9/ivR

三菱が６気筒2500CCターボのワゴンの新車をリリースするか（無理かな？）
スバルが６気筒3000CCターボのレガシィワゴンを投入するか、
日産がステージアをＦＭＣしてスカイラインワゴンとして次期GT-Rワゴンを
発表するまでレグナム後期型乗り続けるよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:06:43 ID:lW7g1yXM

いつの間に現行ステージアはマイナーチェンジしたんだぁい？（ゲラゲラ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:37:08 ID:4iSyLPD7

今度のマイチェンで、2.5リッターターボ搭載のRS無くなったの知らんの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:02:21 ID:21zHPY7C

ってことは、ステージアの覆面って今走っているの限りなのか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:03:53 ID:fB8qzCXC

俺もレカロ入れようと思ってるんだけど予算いくらぐらいみてればいい？
あと俺しか乗らないから運転席だけでいいかなぁと思ってるんだが助手席がそのままだと変かな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:11:45 ID:KpGzLpnP

>>654
プ、どじりやがって（笑）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:38:02 ID:5BC9/ivR

現行モデル
ステージア３５０ＲＸ　272/6000　36.0/4800
レガシィＧＴ　　　　　260/6000 35.0/2400
レガシィ３．０Ｒ　　　250/6600 31.0/4200
ブリット　　　　　　　280/6200 38.5/2400

レグナム（後期）　　　280/5500 37.0/4000
レグナム（後期）は、現行モデルの車と比較するとブリットには
負けてるが、ブリットはＦＲだから雪道を飛ばしてスキー場には行けないから
比較対象からはずれる。

ＭＣ前のステージア250tRS　280/6400 41.5/3200
なので、レグナムが国産ワゴンでスペックで負けてるのは、
ＭＣ前のステージアターボだけだね。
最高な車だから大切に乗ろうネ

660 ：unko：04/10/02 23:40:34 ID:bDpGOm2X

先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。

661 ：641：04/10/03 00:10:55 ID:vqo72v/V

260RSだった(;´Д`)
現行ｽﾃｰｼﾞｱの貧相なﾌﾛﾝﾄﾏｽｸを見ると悲しくなる…
MC時のCM見て、素で_|￣|○こうなった

ｷﾞｬﾗﾝ/ﾚｸﾞﾅﾑのﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは個性的で好き。

662 ：６４６：04/10/03 00:13:00 ID:qsRyQ/J4

前期型って言い方、一般的じゃなかったのね。
ＭＣ前って言えば良かったのか・・・。

まあ現行ステジがＭＣしたの知らなかった人もいるみたいだから、
勘違いされるのも仕方なしか・・・。

しかしレグＶＲ－４から似たようなワゴンに乗り換えようとすると、以外と
対象になるクルマがない気がするね。
漏れはエボワゴン待ちだな。

>>657
運転席だけの方が、同乗者にはいいかも知れないよ。
漏れは両方レカロ入れたが、１：５の割合で同乗者に不評。

値段はヤフオクなら、ＳＲシリーズ１脚で３ﾏﾝ、シートレールが１ﾏﾝ～2ﾏﾝ
ってところかな。
レールは純正品の方がいいかも。安物は機能的には問題ないが、ちょっとがたつく。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:28:53 ID:myIMl2sL

現行ステ－ジア初めて見た時、

横に伸びたアルテッツァか?　と思ったよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 07:59:58 ID:zVSTnZhv

>>663
ウーパールーパーを思い出したよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:26:48 ID:Kf+GFNJN

アクシスはイイと思う
特にあのホイールはなかなか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:08:28 ID:MUn/bHcr

>>632
計算だと18ｍｍ外側に出るから問題あるのでは？
リアよりもフロントがダメそうな気がするが・・・・
はみ出さないにしても、ローダウンや爪折加工は
必要に成るかもしれないね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:06:54 ID:SUsNdgek

>>666
１８ミリ出て爪に当たるという根拠を出せよ。
っつーか脳内だけで語るな。
ノーマル状態で１８ミリどころじゃないくらい引っ込んでるだろ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:08:30 ID:SUsNdgek

もっと言えばな、
ボディ事態は若干形状が変わってるだけで幅は全部一緒なんだよ。
フェンダーフレアの分しか広くなってない。
それぐらい分かってて言ってるんだろうな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:37:17 ID:cKo27cJI

なんで喧嘩腰なんだよ?

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:55:47 ID:6wbT7TaJ

脳内で語るのは某倶楽部構成員の特徴（ぷっ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:02:30 ID:WOMrxRQq

ボディは寸法が一緒だし、フェンダーフレアの下のツメもそのままあるから
フェンダーフレアが着いた後期だろうが前期だろうが干渉するはずが無い罠ｗ
脳内で語るのが某倶楽部の構成員の特徴なら
質問したらしっぱなしなのはレグギャラ海苔の特徴だ罠ｗ

672 ：ギャラン：04/10/03 18:10:15 ID:+nMEzIi+

最近このスレ熱いな。
それだけ車の選択肢が少なくなったと言う事だな。
今、VR-4から新車への買い替えを考えたら全く欲しい車が無いもんな。
予備のVR-4をヤフオクで買っておくかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:06:40 ID:0NUVaYVG

やっぱりＥＣ５Ａだな。
そういやＭＴ車乗りでショートストロークシフトやアルミシフトブッシュ
装着してる人おるかい？どんな塩梅？

674 ：ギャラン：04/10/03 21:24:43 ID:+nMEzIi+

>>673
わしはそこはノーマルですじゃ。OSさんのツイン装着してます。
以前はプロスさんのシングル。

675 ：673：04/10/03 21:52:35 ID:0NUVaYVG

>>674

676 ：673：04/10/03 21:53:14 ID:0NUVaYVG

>>674
ほほう。わしもＯＳさんのツインですじゃ。

677 ：674：04/10/03 22:26:18 ID:+nMEzIi+

>>676
ディーラーでメカさんとか皆エンストしません？

678 ：673：04/10/03 22:53:23 ID:0NUVaYVG

>>677
エンストするねぇｗ　しないようにわざと高回転で繋ごうとする人には止めて欲しかったけど。
ツイン装着から約４年（2.8万キロ）になるね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 04:03:25 ID:udwjn+mP

ＶＲ－４のトルクのフィーリングに似ていてパワフルに感じたのは
Ｖ８・４リッター４ＷＤのクラウン・マジェスタ（ＭＣ前の）。
出足も強烈でなかなか良かったですよ。でもＶＲ－４よりも燃費は悪い。
ボディがでかすぎて、取り回しが悪いからやめてＶＲ－４にしました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 08:07:14 ID:5uUvMGmF

>>678
俺もＯＳ組もうと思ってるんだけど、クラッチ切った時の音って結構気に
なるものなの？あと、カーボンクラッチにも(プレートこうかん？）
できるらしいんだけど、これはまだ居ないだろうなあ。

681 ：616：04/10/04 16:08:56 ID:xjU/X2oE

ぼくも　ＯＳのツイン入れてる。　初めてのＭＴでツイン入れると
坂道発進が　しょっちゅうエンストしてた。
（この点は何も言い訳できないので突っ込みご自由に）
６７４さん　僕が行ってるディーラーでも、皆さん回転上げて繋げられるので
今では、僕が所定の位置まで持込むようにしています。
６７３さん　大体の目安でいいのですが、ツインを入れてから滑り始める
のは、ノーマルのエンジンの場合どのくらいの距離と予想されますか？
当然乗り方でかなり変わると思いますが、体験談でもいいので教えてくだされば
嬉しいのですが。

682 ：673：04/10/04 20:40:13 ID:H8Y5DWQO

>>680
あのシャラシャラ音の事？別に対して気にならないよ。音もそれほど大きくないし。

>>681
乗り方によって大きく違うからねぇ。目安の距離は決めてないかな。
吸排気、冷却系、ＣＰＵ、燃料系とか換えて１.２㌔とかかけるけど常時じゃないしね。（普段は０.９㌔）
ゼロスタートを激しくやればそりゃあ逝くけど。４、５万キロも走ればそこそこでない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:20:58 ID:NTtXNOPJ

上手ければATで衝撃無しで止まれるんだといってる馬鹿がいるぞ。
アクセルオフでもクリープがあるというのを知らんのかな。
クリープがある以上、動力が伝わってる状態で止まる訳だが。
MTはクラッチ切れば動力無いから、ブレーキを停車寸前に離せば
後は路面との摩擦で・・・と説明しても馬鹿構成員には分からんだろうな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:28:32 ID:rRvtU+e/

衝撃として感じるほどの制動って結構急ブレーキだな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:35:14 ID:ZaTaYkaG

>>684
いや、街中なら普通にそれくらいの止まり方するだろ。
MTみたいにす～～～っと停車するなんて芸当は出来ないと思われ。
まあ、ATでも停車寸前にNに入れるような変人なら可能かと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:44:04 ID:9rjSVoM/

ATでもブレーキの加減でとまる時の振動をかなり減らせるよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:52:37 ID:0Yp6njLv

減らせるとは思うが、MTと同じようには無理だろうな。
やっぱクリープ現象がある以上は動かそうとする力が違うからね。
自然の止まるのと、止めるの違いだね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:05:23 ID:kBWjVUw8

マニュアルでもガックンブレーキの奴はいるし
オートマでもスーッと止まる奴もいるわな。

タクシーの運転手程雑じゃなければいいと思うよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:57:07 ID:7UTVBusa

二種免許ってその辺が大事だったような気がするんだけどなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:08:45 ID:a29Tr9ei

>>685
ＶＲ－４のＡＴの出来がイマイチと言うこともあるだろ。
トヨタの高級車辺りのＡＴと比べると
低速度域での制御が悪いよ。
クラウン辺りだと渋滞の道でもスムーズに走るが
ＶＲ－４はイマイチだよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:30:07 ID:0Yp6njLv

>>690
停車寸前のクリープ状態に出来も不出来も無いと思われ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:37:38 ID:qOJGNoR7

で、話変わりますが、AT乗りの方ってATFは何を入れてます？
そろそろ交換しようかなって思ってるんですが、出来れば強化タイプを入れたいと思ってます。
H１０前期型レグ、ATクーラー付き、峠も走ります。よろしく。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:43:38 ID:0Yp6njLv

多分同じことを他でも言われると思うけど
ATフルードは純正が一番。
どうも他の強化ATFは相性が悪いらしく
ATのジャダーが発生するらしい。
ATFクーラーいれてるなら尚更純正でOKかと。
ただし乗り方次第では2万キロ未満での交換が吉。
私の場合はほぼ毎年（約1万キロ）で交換。
ブーストアップ（MAX1.2）程度ですが不具合、滑りは無いです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:49:50 ID:a29Tr9ei

>>691
運転してみればわかるけど
よく出来たＡＴだとスムーズにとまれるものだよ。
勿論、そのＡＴへの慣れは多少必要だけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:56:37 ID:l6F98W0V

藻前ら！

どっちでもいい　好きなように止まれ(ちゃんと周りに配慮してね)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:40:20 ID:YfqKvjQ9

>>690
その差は感じた。
ＶＲ４はギアをローに入れるタイミングが余りよくない(比較対象車はクレスタ)んだと思われ。
>>692
同じく純正品をお勧めする。詳細はまさに>693の言うとおりかと。

ＡＴでもＭＴ同様の泊まり方は間違いなくできる。
が、制動距離が相当長くなるので、かなり使える状況が限られてしまう。
なんかパッドの減りとかも早くなりそうで精神衛生上よろしくないｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:48:39 ID:0M+Z7Gs4

>>696
停車直前のことを話しているのにローに入るタイミングも何もあったもんじゃ無い。
いや、おまいのVR4が停車する時に３→２→１とシフトダウンするATだというなら話は別だが（ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:31:27 ID:02OEbWam

何でも機械の責任にするのは良くないな。
自分の腕は全く疑わないとは、自信過剰なんかいな？
俺はジャダーなんて一度も経験した事無いし。
マニュアルしか乗ったことが無いんだけどさ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 07:21:07 ID:bj+hu1Ky

某DQNクラブの掲示板、散々な状況だな。
ありゃもうダメだ。
最初は、荒れると見ると面白かったが、だんだん見ているのが辛くなってきた。
会ったこともなくてどんな人間かもわからない管理人をアソコまで責めるって
のもおかしな話だよ。
管理しろったって、どうしたらいいかわかんないよ、ふつう。
確かにやり方がまずかったんだろけれど、ちょっとかわいそうになってきた。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 08:09:56 ID:GpmjbO+G

っていうか見て無いだけじゃない？
見てれば消すでしょ。それがあそこの管理だからｗ
管理人が掲示板見ないほど廃れてるって事だろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:46:02 ID:We3jDEKB

ボーリングが忙しいみたい。
あっ、ボーリングじゃなくてボウリングって言わないとダメ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:58:47 ID:tM6x4Sr4

なんで管理人がボウリング好きって知ってるの？もしかして近親者？
しかし、見てないってことはないと思うぞ。手に負えないんだよ。
あ？掲示板が消滅してる・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:00:17 ID:IvtBDukU

カキコしてる連中が一般ばかりだから、もう、放置してるんじゃない。
ほとんどの構成員はそれぞれの支部や自分のＨＰで馴れ合ってるみたいだから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:03:53 ID:cD6is327

とうとう掲示板消えちゃったよ。

705 ：696：04/10/05 11:58:17 ID:YfqKvjQ9

>>697
うちのレグは停車直前(歩くくらいの速さ)になったら３→１とシフトダウンする。
そこで妙にギクシャクした感覚があったもんだからね。
それ以下の速さ、それこそブレーキ抜くか抜かないかの段階だけの話だったのなら
オレの勘違い。ｽﾏｿ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:20:57 ID:tM6x4Sr4

>704
あそこまでやられちまったら当たり前だろ。
長いこと続いた板だったんだけどな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:35:00 ID:k6QCgv8Z

止まる直前の制御って、ブレーキパッドによる影響も大きいと思うぞ。
純正パッドの時はそれほどショックなしに止まることができたのに、
エンドレスのスポーツパッドに換えてから超低速域での制御がめちゃ難しくなった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:12:23 ID:vNunla3C

俺は止まる時のショックよりも
渋滞などでゆっくり動いている（止まろうとしている）時に
エアコンのコンプレッサーのオンオフに伴う
エンジン回転数の増減で
動きがギクシャクするのが嫌だな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 07:18:24 ID:WxQpie2L

怪盗DQNの見事な管理発動ですなｗ
見事な消しっぷりとでも言うか・・・

各支部には掲示板にて閉鎖の話題を出すなとか、
そういった類の緘口令が敷かれると思われ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:26:51 ID:r6pvXfig

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:41:20 ID:UW7n6yxe

>>710
今更コピペ？

＞DQN倶楽部怪鳥
見事な管理です。感動しますた（ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:22:26 ID:NUyasHqO

>◆本年9月1日より、当クラブ員が他車に乗り換えた場合に限り、そのまま会員として在籍できるようになります。
>以前に退会なさった方でクラブ員としての存続を希望の方は、9月1日以降「登録フォーム」より再登録してください。

某　元　幹　部　が　他　車　に　乗　り　換　え　た　の　に　

デ　カ　い　顔　し　て　居　座　っ　て　る　事　へ　の　非　難　回　避　策　ですよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:25:51 ID:y/8dzqsD

俺も解凍の管理の仕方はどうかと思う。
でも、そろそろあのクラブの管理のネタも飽きた。
ﾎｯﾄｹｰ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 15:25:42 ID:OR1Xy8la

DQNが流れて来

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:00:12 ID:oAOQgy7e

ギャラレグアスが廃盤になってクラブ存続の危機になったから、
その苦肉の策って話らしいよ。
特に関東の方らしいけど。
乗り換えてまでクラブにしがみついていたいってのもね。
脳内で語ってるのは構成員だけじゃなく一般もだろ。
構成員はあそこにはほとんど出没してないからな～。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:23:23 ID:y/8dzqsD

>715
それもあるけど、乗り換えたからハイサヨナラってのも悲しい話だから残ってもいいんじゃない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:31:49 ID:kGnfZNHN

別に構わないと思うが＞乗換え＝退会
何のためのオーナーズクラブか解からなくなる
オーナー＝所有者だろ

そんな俺は構成員だ
もちろんオーナー

クラブに拘束もされないし依存もしていない
皆神経質になりすぎ
気楽にカーライフ送ろうよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:47:15 ID:Hrk6LTOA

>>715
構成員が煽りレスの時だけ＠一般に化けてるだけでしょ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:51:12 ID:6X2Srm9y

マジで緘口令敷かれてるみたいだね。
支部BBS全部見たけど
どこにもドキュソ本部BBS削除について触れる話題が出てないｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:38:13 ID:3EOXs//U

>719
　ホントにちゃんと見た！？
　一部のとこにはちゃんと説明されてるよ。

>718
　よく調べるとわかるよ。
　中には構成員や元もいるみたいだけど、しっかりと一般のもいるじゃん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:40:51 ID:zXBIXLxv

中古のVR-4に、タワーバー（三菱製）入ってたんですけど
コレ初めからついてますか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:53:58 ID:LngZZMkj

はじめから付いてる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:56:11 ID:p1/say5A

純正のタワーバーを社外品に換えるメリットってある？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:58:09 ID:RU4QDLW0

ない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:31:11 ID:1bIAx5MO

>>720
暇人だね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 03:05:57 ID:TyrzrI+8

オーナー図倶楽部のHPがinfoseekってだけで、充分終わってるんあじゃぁないかぃ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:02:51 ID:230JV7D/

漏れも暇だったから各支部のＨＰ覗いてみたよ。
…退屈なＨＰばっかりだなｗ

活動に勢いがあるのは関西と九州だけだな。
九州のＨＰ見てると「自分達（だけ）は楽しい」ってのはよくわかる。
なんか名前も違うし、本部見捨てられた？ｗ
勢いよくＤＱＮ自慢が揃ってて笑えるが。
コンテンツの多さ、オフ記録の丁寧さなんか見てると
どっちが本部なんだろうな、と思うね。
ＤＱＮなくせに、マメな支部なんだろうかｗｗｗ

関西の方は関西らしくないスッキリした作りだね。
全国的に定着してる「関西＝コテコテ」のイメージを望むのは私だけ？
どうせＤＱＮ揃いなんだから、カッコつけんでもねぇ。

あとはなんかＴＯＰだけ見て見る気失うようなのばかり。
このクラブも今後は下り坂かね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 15:53:03 ID:ZfmGd9uw

倒壊地方は本部長マンセーなのは相変わらずなのねｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 16:36:24 ID:gCm+Z+OJ

マンセーって？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:35:26 ID:ebMXWm+/

>>729
キムジョンイル　マンセー
を日本語に訳すと？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:16:22 ID:HHmt+D1V

キムジョンイル　逝ってよし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:45:55 ID:GSnA3mIb

爆笑したぞ（ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:25:54 ID:VqUAKS7Q

>>729
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%DE%A5%F3%A5%BB%A1%BC

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:26:36 ID:nzJxm95g

本部長マンセーでなく、単に義理立てというか筋を通しているだけ。
はいはい、構成員です。
本部に対しては最初から現在まで不満タラタラです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:48:52 ID:QNszfJ6O

Part1の頃から、構成員は本部の奴らに反感持ってなかったっけ？
今に始まった事じゃないよね？
chigiとかいた頃の話しね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:54:05 ID:dBILTc3e

関東甲信越の掲示板見たけど寂しいな。
自分の名前が名簿に載ってないって書いてる構成員がいたけど、レスがゼロだ。
そういうのは、幹部連中が責任を持ってレスをつけるべきだろ。だれがあの地区
の担当なんだ？幹部にやる気がなければ、クラブは盛り上がるはずないよ。

でもそんなことより後期型のリアハッチを前期型のリアハッチと交換できるか教えてください。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:28:41 ID:9gxOB9Fn

>>736
見れば判るけどリアクオーター（鉄板）の形状とバンパー（樹脂）の形状が違います。
これが答えです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:39:14 ID:t7amg2uh

ある意味、九州は賢いなｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:18:17 ID:e5AwWH4f

11月に岡崎でＭＭＦなるものがあるみたいなんだけど、
あれは、どうなん？
ＡＪＭと同じ！？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:27:18 ID:dBILTc3e

同じなら行きたくない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:18:55 ID:CeoagwKy

>>740
なんで？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:52:41 ID:CC6DSPUw

VR-4乗って今度が初車検なんだけど、重量税が37800と思ってたら
50400だった。30キロなんとかならんかったかと車検証を見ながら
思ったよ・・。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:58:43 ID:+gTM9QzP

俺も昔おもたｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:04:44 ID:mOd3s+xW

同じくｗ

そういや、ガソスタで勝手に見積もり作ると言って重量聞かれて
折角教えてやったのに、誰も信じようとしなかった。
そこでの車検は当然お断りしました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:05:59 ID:2/R2m7B0

燃える燃える燃える

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:14:51 ID:cf3Dz2wc

１．５㌧の壁って意外と高いんだね。
ヨタのカルディナとか何であんなに軽いんだろうか・・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:38:12 ID:WerALt0o

>>746
って・・・サイズが全然違うでしょうに

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:57:21 ID:alQpmw/r

最近はボディーの一部が樹脂になりつつある。
そのせいもあって軽くなってんじゃない。
リサイクルしやすいようにと軽くして燃費向上だって。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:26:25 ID:6VXLAX8k

>>748
ボディまで樹脂化してるか？
樹脂ってのはい鉄よりも再利用しにくいんだが。
軽量化した分はむしろ補強に使われて相殺されてると思われ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:44:10 ID:JDlLTzJP

俺のH9年式のTypeSは重量1490の全備1795だった希ガス。
気のせいか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:08:20 ID:FZuzLM3r

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼.　　　　　　　Ｊ>>750
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:14:34 ID:FBumiCPi

>>750一言で済まそう。

知らん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:19:57 ID:+ahQKE46

そんなのヤフーの自動車カタログで見れば一発で
わかるんじゃねーの?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:19:00 ID:TUZCQKei

>>753
メーカーオプションで重量は変わる。

755 ：750：04/10/10 15:15:02 ID:dIYJ1Uz4

すまん、1520の1795だった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:33:14 ID:rZXh92lI

ギャラレグは鉄板厚そうだから仕方ないのかな＞車重

今日起きたら昨日の台風でレグが葉っぱまみれだったよ。
変なものがブチ当たってなくてホッとした。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:59:59 ID:3IfiOS2A

はっぱまみれで済んでよかったじゃねーか。うちのギャラたんは勝手にお出かけしたみたいだ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:22:05 ID:szrhnwRx

今日モーターUPを買ってみた
効果はよくわからない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:37:17 ID:EHW7uZLO

>>757
勝手にお出かけ？
ｺﾜｰ

>>758
添加剤は基本的にオイル交換と同時にやるから効果は良くわからんね。
エンジンの回転が滑らかになったような気はするんだが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:23:58 ID:Ra9UAG8g

>>756
大きさなりの重さだろ？
ステージ亜よりは軽くて
レガシィより重いくらいなら
なんも問題ないと思うが？

>>758
ポリマーの類は劣化すると逆にエンジンを痛めつけるだけ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 04:00:36 ID:q8QvAXs4

添加剤は賛否両論有りすぎて入れられない…。
高性能ｵｲﾙじゃﾀﾞﾒですか？_|￣|○

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 06:57:45 ID:dO+T9g0d

>>761
で良いと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:24:12 ID:DF7E+KUv

オイル+添加剤の値段のオイルを入れた方が良いように思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:13:34 ID:li4sGkct

結構いいの入れれるな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:15:18 ID:eZGD9Xoj

「入れれる」は言うたらアカンで。「入れられる」やで。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:48:18 ID:li4sGkct

そうなの？
方言なのかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:31:37 ID:eZGD9Xoj

>>766
いや、多分現代ことばかと。でもかなりバカっぽく
聞こえる(と言うか、文字になってるとおかしい)
から「ら」抜きはやめたほうがええです。
おしまい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:04:09 ID:v9n+t7+T

トラックと軽ワゴン車が・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:05:27 ID:4AO7RfWf

>>765
ただ単に間違って「れ」を二回打っただけじゃね？

最近オイル交換だけでディーラー行きづらくなってきた。
変に忙しそうだし・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:01:23 ID:lGYtjc/M

入れれるは漏れも使うよ～
西多摩

771 ：767：04/10/12 21:17:55 ID:8FVwEFAF

あっれ～?　俺も西多摩なんだけどなぁ…
まぁいいや。スレ違いご免。やめましょう!!

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:36:08 ID:jWp0smTP

ディーラーでオイル交換するくらいなら
バックスで同値段のオイル入れたほうが遥かに幸せになれる気がする。
まあ、エンジンオイル以外は俺もディーラーに頼んでるけど。

そういや、又ディーラーから悪魔の手紙が来た。
二度と騙されんぞ！！（ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:24:36 ID:FzBTNk48

三菱から三つ折で隅が糊づけのＤＭが来た。例によってお詫びらしい。
角からめくって見ろとあったので、丁寧にめくって見たらビリビリビリ、、、
糊づけが悪く、紙がやぶれて文面なんか読めやしねぇ

こんな出来の悪いＤＭ見たことねぇよ　＞三菱

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:33:11 ID:tMtDJOqC

>>772
ディーラーへオイル持ち込み。工賃は無料。
児童交代は信用ならん。あそこは物を買うだけのところ。
作業を頼んではいけない。というのが俺の考え。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:38:52 ID:xkgyJgNj

　俺のとこにはまだ、送られてきてないなぁ。

>773
　それは三菱じゃなくディーラーからだろ。
　ディーラーは単に三菱の車を売って整備しているところ。
　三菱と無関係とは言わないが。

776 ：775：04/10/14 14:22:59 ID:evHvpjfK

>773
すまん俺の間違いだった。
　だが、きれいに剥がれたよ。
　印刷所の出来具合のばらつきだろう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:11:48 ID:Ktr4fHX6

もはや日本の常識！燃える三菱車デリカ
http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg

三菱ふそう製バスの非常口付近の座席に使用禁止のテープをかける東京都の職員たち
http://www.yomiuri.co.jp/img/20041008ic24-1-A20041008222330077L.jpg

三菱自動車　また隠蔽
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

台風でも欠陥車を証明
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041009234609400M.jpg

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:52:47 ID:RIrvE/jh

>>775
おまえ関係者だろ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:18:27 ID:VvMVIqKV

怒り編
売れるクルマはＥＫだけ
だからそろそろ許してくれもう隠しませんから
「問答無用」
ドライブしよう俺のビシ車で～

泣き篇　♪
（ビシ車に）惚れたお前が悪いのさ
こんなに謝っているじゃないか会見のときだけ
「うそつき」
ドライブしよう俺のビシ車で～

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:43:56 ID:gPzlKCic

リコール点検整備済み車両がまたもや！
どんないしとんのや～～＾

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004101204070c0
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004092908321c0

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:18:33 ID:ncHZM+dG

すみません、いまこのスレを発見しました。
別のスレでも質問したのですが
このスレの方が適切だと思うのでお許し下さい。

私のVR-4ですが
2500回転から3000回転ぐらいに回して加速すると
5速から3速におちて
そのまま3速から上下しなくなります。
そしてギヤはDレンジにはいったままなのですが
Nのランプが点滅しはじめます。

エンジン切るともとにもどります。

最初、ディーラーにはミッションオイルが規定より
多すぎるからだといわれましたが
適正に直した後もおこりました。

同じ様なトラブルになったかたいますか？
また、原因がわかるかたいらっしゃいますでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:29:37 ID:Ng3heQ8q

同じトラブルになった事あります。エンジン切ったら元にもどりましたが、２回
このトラブルあったので、２回ともディーラーに見てもらいましたが、それ以来、
何も起きなくなりました。

原因はわかりません。ディーラーでも症状が出なかったもので。

ただ、２回と長い下り坂で起きたので、勾配でシフトダウンする
センサーの異常かもしれません。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:24:24 ID:4ESBlZq/

Nランプが点滅ってことは、
AT－ECUに何らかのエラーが行っているってことだろ。
ちゃんとMUTつないで見てもらえ。

忙しいなら預けるしかないか＞12／25までだもんな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:12:43 ID:eh7DdS+U

>>781
そのVR-4は前期型か？
以前同じ症状になったことがある。
回転数が不安定にもなった。
Dラーではミッションが逝ってると言われ、結局乗換え。
以後は無問題。
前期型のある時期のATには不具合があるらしいが…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 03:19:46 ID:e2OtkLwq

AYC、その他の電子制御ﾃﾊﾞｲｽって全年式でOPなん？

Webで色々調べたけど情報がまちまちで年式毎に違う
のか標準なのかさっぱりわからん……

786 ：232：04/10/16 07:24:18 ID:DyzjsUKQ

type-vとかはわからないけど、type-sは標準でしたよ。ちなみに漏れは
１８年式のtype-sです。

787 ：786：04/10/16 07:26:56 ID:DyzjsUKQ

↑名前２３２は間違いです。スマソ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:32:14 ID:vfxVp+DB

マフラーを交換したいんですが、今まで乗ってきた車が
爆音で、慣れちゃったので音が大きめなのがいいんです、
RS-Rは爆音と聞きました、他に音大きめの
マフラーってありますか？H11レグのMTです

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:04:44 ID:NbEapSXx

>>786
>１８年式のtype-sです。

まだH16年で既に製造は打ち切られているんだが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:52:37 ID:9gsPCAv8

皇紀２６・・・

は古すぎるか・・・

791 ：786：04/10/16 13:07:56 ID:3KWmS7WJ

98年式でしたｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:38:02 ID:3DrNqV/G

>>788
DQNですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:00:28 ID:vfxVp+DB

>>792
2ch的に言うとDQNと呼ばれる部類かもしれませんね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:06:46 ID:/ASG6Sef

YRのマフラーは五月蝿そうだ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:16:22 ID:H8aUSPWQ

ダイヤモンドテクニックのフォグキットに萌えるのだが・・・。
まだ出ないのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:52:37 ID:aOnJRrTX

>>795
アレって後期型だけなのかな？
前期型対応のヤツが出たら欲しいんだが･･･。

797 ：785：04/10/17 05:18:59 ID:3dcPfbj9

ﾀｲﾌﾟS乗りの諸兄、各種電子制御ﾃﾞﾊﾞｲｽが標準装備かOPか教えてください…。

>>786
それは2回目のﾏｲﾅｰ後、でしょうか？

798 ：786：04/10/17 07:03:17 ID:/Xp46lt/

>>797
マイチェン直前でした。９８年式の前期型は９７年式からどこだったか
忘れたけど、改良がなされてたはずです。それで９８年式になるまで
待った記憶があります。外観的の変更ではなかったはずです。（←そ
れが１回目のマイチェンだったのかな？）
あんまり役に立たなかったかもしれん。ゴメンネ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 07:11:41 ID:ZMuhDAot

ATは標準。
797はたぶんＴＹＰＥーＶを
知らずに買って悔しいということでいいか？
着いていない方が、故障要因少なくていいよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 07:24:24 ID:HgKCX3tA

前期型はAYCは標準、ASCはオプションだったような気がする。
ASCはTCLと連動なのでATであるTypeSのみの設定。

AYCまでオプションになったのは後期のTypeVだけかと。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 07:25:14 ID:HgKCX3tA

オプションじゃなくて装着不可だったかも（汗；

802 ：785：04/10/17 14:00:15 ID:Ai6lJFjI

>>798
EC5AってMCの度に車体色が減ったり装備が変わったりしてるので
把握しきれないっす(;´Д`)
情報有難う御座います。

>>799、800
ｶｰｾﾝｻｰ見ると、途中からASC+TCLがOPになったような表記があったので
混乱してました(;´Д`)

ちなみにまだEC5Aが欲しくてたまらない状態です…。
狙いはTypeS。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:08:53 ID:1UZxXa2m

>>781
もう見てないかもしれんが。
AT系のトラブルはほとんど全部　Nレンジランプ点滅(約1秒間隔)が、警告灯がわりなのよ。
でも、何が壊れたかというのは、MUT繋いで貰わないと分からない。

次、点滅したら、点滅状態のままで速攻ディーラーへ行って、繋いでもらって。
(3速ホールドのままだから、なんとか辿り着けるだろう

ちなみに、約0.5秒毎の点滅なら、ATF温度上昇なので、
別の対策が必要だけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:11:30 ID:QTiHmx9i

>>802
ＴＹＰＥーＶにした方が良いよ。わしのはＡＹＣのトラブルで
どうしようも無い。電子デバイスは故障すると原因追及が大変なのを
身にしみて感じました。
ディーラーのメカさんは一生懸命対応してくれたけどね。

805 ：803：04/10/17 23:19:09 ID:1UZxXa2m

スマソ。間違えた。
Nレンジランプの点滅は1秒間隔でなくて、コード番号を知らせてる。

例えば、
消3秒→点1.5秒→消0.5秒→点1.5秒→消2秒→点0.5秒→消0.5秒→点0.5秒
　　　　　｜-----十の位----------｜　　　　　｜-------　一の位-------｜
なら、No.22ってことだ。

点滅したら、何とか読み取って、こう点滅してましたと言えば、話が早いかもしれん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:25:00 ID:3/wm7cml

そういえば以前ここでAYCのエラーコードとか知ったかぶって言ってた奴が逃げたなｗ

807 ：781：04/10/18 09:49:28 ID:L9ZSQmR/

みなさん、ありがとうございました。
すごく参考になりました。
このスレ見つけて良かったです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 15:21:07 ID:VTHKEF55

まだ書き込みしてるﾔｼがいるぞ！
http://r-134a.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/mainbbs/wforum.cgi

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:25:58 ID:X7LTD8jz

閉鎖って一体…

810 ：785：04/10/19 02:43:03 ID:GLO0m/VZ

>>804
ATのVR-4が欲しいのですが、ATのﾀｲﾌﾟVってｽｰﾊﾟｰVR-4並にﾚｱ車なんですよね…。
さらにﾎﾜｲﾄの車を除外してるので、VR-4乗りへの道は険しく…。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:03:46 ID:uJZv54mK

ＡＴのタイプＶ？？？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:22:51 ID:5EJ3R4/y

激レア。見た事ない。w

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:36:59 ID:FM9O7NEr

俺のVR-4（MT）一速でべた踏みすると
右のほうからキキキキキキって音するんだけどなんだかわかる？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:08:05 ID:ViVx8uW2

>>785
もし、信頼できる知り合いに車屋さん(町工場でもディーラーでもいい）がいたら、
気長に待つということで、頼んでおくといい。

単なる修理工場だとしても、まともなところで、長年やってるところなら顔が効く。
買ってからも、面倒見てもらうつもりだし、絶対に欲しいと頼み込めば、
どっからか、探してくれたりするし、変な個体渡すと後々面倒だから、その点でも効果があったり。

レア車を狙ってて、かつ程度がいいのが欲しいなら、そういう方法もある。

一番お勧め出来ないのは、あっちこっち見て廻ってて、どこも、おなじみさんのレベルまでいかない状態。
それでは、掘り出しモノは見つからないと思われ。

>>813
ドライブシャフトのジョイント部のグリス切れ　つか、シールが破れたんじゃないかと適当なことを言ってみる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 02:51:55 ID:e7A92qkc

>>814
アンカー間違えてない?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:36:30 ID:6tBY+LyN

>>805
以前AYCやTCLやらのランプが全部点滅してると書き込んだ者です。
で、あのときのエラーコードは一体何だったのでしょう？
ディーラーに聞いても「ハァ？」ってな感じでしたが。

817 ：805：04/10/20 22:50:57 ID:1BDXKfaR

>>816
いや、あのときとか言われてもなぁ。読んでないから分からんって。
スマソだが、どのカキコなのか教えてくれんか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 15:57:30 ID:5mW77nz6

で、ＡＴのタイプＶは見つかったのかね？と聞いてみる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 16:13:41 ID:kRWvl6IV

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E151406055&KTCS=F0B010000031035745063114100001960000AAAA000000099990200Z0000100000000000000000**MI_47*
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E151405279&KTCS=F0B010000021004359035635100001960000AAAA000000099990200Z0000100000000000000000**MI_47*

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 16:43:55 ID:vnYc3bMY

>>819
URLが正しく無いってさ!

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 16:53:50 ID:/IXdvhfy

ちゃんとみれるよ。>>820君がおかしい
とんでもない価格差だな。＞起こしかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:03:02 ID:kRWvl6IV

年式も違えば走行距離も違うよ。
中古だし価格が適正かは分からない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:42:35 ID:vnYc3bMY

>>821
失礼。専ブラからのジャンプでは見れなかったが
IEでコピペしたら行けた。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:09:07 ID:U4LtaFLs

数えるほどしか(;´Д`)

で、AYCやらTCLが付いてるかどうかは例によって
ｺｰｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄの型式を見れば分かるのでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:13:18 ID:PGYCDYtR

>>824
まず分からない。
そういう事をそもそも表示していない。

車体番号で分かる可能性はゼロではないがね。
なぜならＡＳＣはリコール対象になった事があるから。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:08:49 ID:RgENl6z0

ＡＹＣやらが装着されて無いタイプは
メーターのインジケーターが無いと思うんだが。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 11:57:54 ID:fVAOtkko

パーツCDで車体番号入れれば、付いてない装備は
検索NGにならなかったっけ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 13:40:50 ID:cHv0mygQ

>>827
オプションで設定されてるものは
検索できるから無駄かと。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:34:38 ID:8I4eZSjX

>>824
もう、実際に見てみるしか無いんじゃないかい？
AYCは、インパネの動作インジケータの有無、または、トランク内にあるカバー外して
AYCフルードタンクの有無を見る。
TCLとASCは、セットで装着されているはずだから、フォグランプスイッチ下のTCLスイッチの有無。

どうでもいいことだが、徐々に確実に良い個体は減ってるんだから、あんまりこだわり過ぎるのも
どうかと思われ。　壊れる壊れるとか言うけど、壊れない個体もあるんだし、
それより重要なところが、あるように思うんだけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 01:23:40 ID:lb6lppqV

最近走っていると後ろのタイヤの辺りからカツン、カツンって
音がするんだけどなんの音だかわかる？
ちなみに挟まった石では無かったです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 07:54:57 ID:jlYGGHZm

AYCはポンプかリヤデフ見れば良いんじゃない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 10:21:49 ID:JPvE9iWr

＞TCLとASCは、セットで装着されているはずだから、フォグランプスイッチ下のTCLスイッチの有無。

漏れの後期型レグはＡＳＣ付いてなかったのか・・・ｏｒｚ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:41:02 ID:6E8kqVB7

漏れのＶＲ－４が土石流に流されました　ＯＴＬ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:57:55 ID:lb6lppqV

今日三菱に行ったらバラバラのレグVR-4があった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:45:19 ID:8ZxI/LKO

てか、今日三菱に行ったらショールームに中古車が置かれていた・・・
遂にソコまで業績が酷くなったのか・・・orz

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 07:31:11 ID:x5qk3OWT

>>831
わしはＣＰＵ交換したよ。真っ直ぐ走ってても作動したりしてた。
後輪からゴロゴロカミナリ音が。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:01:54 ID:Sw/SRReU

前期レグ、安っぽいサイドブレーキレバーがちょっと気に入らないんですが
アフターパーツとか他車純正流用とかでいいやつないですかね。
後期はもうちょっといいのが付いてるんだろうか・・・？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:14:27 ID:FRosFYvo

後期は革巻き＆レバー部革カバー。
交換は定番だな＞後期に。それほどしないし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 18:49:06 ID:bbEYwR9D

前期型の後期から合成皮になってる。
天上も安物で無くなった。
前期型前期のサンルーフ付き車は元々安物内張りじゃなかったと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:34:45 ID:4N3PSR8V

>>839
そんなに安っぽいか？と思ったら
俺のは前期型平成8年12月登録だった。
この年の１１月にちょこっと変わってるんだよね。
それを待って買ったから覚えてるんだけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:36:15 ID:4N3PSR8V

ちなみに、ほとんど開けたことが無い
サンルーフはオプション追加を激しく後悔してる。
スーパーインテリアは犬が居るんで
毛の掃除するのに楽で良い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:15:40 ID:4gOYJPq4

>>830
マフラーの留め具がゆるんでるとかない？
おれのはやはりそんな音がしたのでスタンドで見てもらったら
留め具がさびてゆるんでカツンカツンなってました。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 12:58:30 ID:aLzK71Lf

ちょっと欲しいけど、微妙だな。↓
ttp://www2.mjnet.co.jp/nagano/detail.asp?id=309105

844 ：837：04/10/27 18:59:36 ID:anmm8/Pl

なるほど、前期終盤からは皮巻きなんですねぇ。
自分のは登録９年３月なのに・・・。最初のオーナーが在庫車買ってたのかな。
中古パーツ屋探してよさげなのを手に入れてみることにします。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:36:58 ID:d9NQa7yG

俺のレグｔｙpe－ｓは前期の超最終型なんだけど、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰはﾌﾟﾗｽﾁｯｸまがいで天井は安物、ﾊﾝﾄﾞﾙとATｼﾌﾄﾉﾌﾞは皮巻き・・・なんで？

846 ：840：04/10/27 20:49:09 ID:tUP9N7Dh

>>845
正直言うと、前期型が途中で小変更を加えられたことは覚えているが
何が変わったのか覚えてなかったりするｗ
変わるの時期を待って、なおかつ流通在庫を当てられない様に
ディーラーオプションでなくメーカーオプションを選択したりもした。

スーパーインテリアがどこまで違うのかも良く分からない。
試乗もしてなけりゃ、ディーラーに車を見にすら行かずに決めちゃったんで。

と言う前提でお話しすると、私の車は
シフトノブは皮まき、ハンドルはナルディのウッド＆レザーコンビ、
サイドも皮まきですね。
どこで変わったのか知らないけど
その後、スーパーインテリアはサイドもシフトノブも皮とウッドのコンビになったみたいですね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 07:21:11 ID:6mJoRl1M

後期型はパワステが軽くなってますか？
前期型から乗り換えたら軽くてびっくり。あの重いパワステが好きだったのに。
タイプＶだからＡＹＣがないから軽いのかな？
前期型よりも低速トルクがさらに強烈になっている感じがする。
離陸しそうな感じ。いい中古車かったよ。ＶＲ－４最高だね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:38:44 ID:FKEu1SSL

機械的には変更なし。
タイヤかパワステ故障か車高調が原因。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:46:27 ID:dcrGUY8R

517 名前：Socket774 ：04/10/28 11:32:25 ID:xIgjiAfp
懐かしいねkou'sで一時期バイトしてたよ。

すぐ横に三菱のモータープールあるのだが、なんかいつも工員が来てて
いろいろ手直しとかしてるんだよね。

酷い時は下回り点検用の大掛かりな器具を持ち込んでやってるし。
近くには他のメーカーのモータープールもあるのだが
台風等の後に点検に来るぐらいで殆ど見ない。

そんなの見てるからリコール問題以前に
三菱車は信用してない。

850 ：847：04/10/28 21:18:08 ID:6mJoRl1M

>>848
車高調はノーマル＆タイヤは標準だからパワステ故障かもね。
ワンオーナーで新車から履き続けてるタイヤなので新しい冬タイヤに
変えてみて駄目だったらディーラーに持ち込みます。
NEWステージア3.5にも試乗したけど、VR-4は出足は負けてないですよね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:47:39 ID:RsUjtcp3

友人の前期型レグ
オイルパン割れたそうです

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 08:10:58 ID:XOavQTjE

パワステトルクは調整出来たかも。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 07:43:35 ID:1tSznxMP

オイルパン割れ＝車高落とした車＝足回りガタガタ＝車の寿命は半分

パワステトルクの調整はできなくはないが、
デフォでやるものではないよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:12:19 ID:qR81M+ou

三菱のオイルパンは昔っから酷いです。
俺の前の車もリコールかかってたし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:28:04 ID:ywDMsfY0

eclipseスパイダー買うことにした。さらばVR-4

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:35:39 ID:3QnNHVFW

>>855
3.0Lとは言えSOHCゆえ、レッドは6000rpmから(-人-)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:46:27 ID:R7WV5nfs

>>810
漏れATのVR-4に乗ってるよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:58:34 ID:l5qaWUv0

>>855
俺D38AからレグMTに乗り換え、納車待ち

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:31:18 ID:t286g9lo

すまん免許取り消しになった。漏れのスーパーVR-4ﾀｿは当分お休みだぜ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:50:31 ID:fduovIxr

>>859
乙。なにやらかしたの?

861 ：８５９：04/11/02 00:06:55 ID:KLqbLZRl

１３０oとだけ言っておく。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:59:38 ID:+Sp6r+2R

そりゃ一発だー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:28:55 ID:vs4YADtp

「凡に」ってなんて読むの？
infoseekの辞書で調べたら「おおに」って書いてあるけど合ってる？
それからどういう意味なの？教えて倒壊の中の人。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:46:53 ID:AoybwRa4

免停じゃなくて取り消しだろ。再々犯と言うことだな＞859

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:58:50 ID:ayhWeRMc

>>861
130超過？
それとも実測130で検挙？
130超過なら一般道で170～200キロ近い速度が必要だし
高速道路なら210キロ以上だが？
会社の上司やら近所の人やらで一生懸命署名集めれば
減免される事はあると思うけど、
日ごろの行いが物を言うね。
何度も免停になってたりしたら心証最悪。

>>864
目が節穴？

866 ：810：04/11/03 13:44:05 ID:DOjyCdVa

>>857
ぇ、ﾀｲﾌﾟV？(ﾟДﾟ;)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:43:20 ID:zkfLdzak

>>866
残念、タイプRのようだ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:51:30 ID:KAgdyiTE

>>866
そうだよ
H13年車

869 ：866：04/11/03 22:57:15 ID:DOjyCdVa

>>868
ﾚｱですな(´∀`)

しかし、つくづく最初の車選択誤ったなぁ…。
早くVR-4に気付いてれば…。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:34:47 ID:01hLEiP8

キャンセラー注意報発令中
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=N_Style_Edition&filter=-1

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:00:49 ID:gqEp+S65

>>870
「他にも声をかけておりますので、場合によっては入札を取り消しし、終了させていただく場合がありますので、ご了承ください。」
この一文が書かれている出品は入札価格が上がらないと土壇場でキャンセルされるね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:56:47 ID:8VY8s9Sq

ttp://k-jgk.com/tuuhan/wanpatu.htm
13Kも出して加工してもらわないで、樹林のエボ用シフトレバーを買えばいいのに。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:26:47 ID:EeFKbuaK

保守

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:42:05 ID:wB5iZlUM

明日納車age・・・ないけどウレシー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:28:36 ID:bX5VNr4o

おめでとう。
可愛がってやってください。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:39:53 ID:q7EpVYvc

>>874
おめ～( ´▽｀)ﾉ

>>875
IDおしい！　bX5V　Nr4　o！！
ＶとＮが逆やったら・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:46:00 ID:cN9oi1zB

凹んだフェンダーを希望価格9000円で出してる馬鹿もいるぞ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8703847
1000円で落札しても数万円掛かるだろうにｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 01:01:48 ID:Lo6pk9dZ

俺のも凹んでる（ｗ

879 ：http://ｈｕｓｉａｎａｓａｎ.2ｃｈ.ｎｅｔ/：04/11/12 15:47:22 ID:2Rx4Gy/m

guest

880 ：http://ｈｕｓｉａｎａｓａｎ.2ｃｈ.ｎｅｔ/：04/11/12 15:48:00 ID:2Rx4Gy/m

guest

881 ：http://ｈｕｓｉａｎａｓａｎ.2ｃｈ.ｎｅｔ/：04/11/12 15:48:41 ID:2Rx4Gy/m

guest

882 ：http://ｈｕｓｉａｎａｓａｎ.2ｃｈ.ｎｅｔ/：04/11/12 15:50:17 ID:2Rx4Gy/m

guest

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:38:40 ID:xITtymvn

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ名　ﾐつ　　　
　　　ﾐ犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:39:27 ID:7T/lpnHG

今日もしんどいな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:02:19 ID:U4hsfThv

三菱製の愛車７００台が集合　ファン交流、苦境にエール
http://www.sankei.co.jp/news/041114/sha057.htm

誰か逝ったヤシいるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:35:23 ID:yQRX32jj

武器準備集合罪だな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:57:15 ID:avBih80k

危険物取扱者の資格持ってるのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:41:44 ID:XOSsRskw

ホシュ　
行ったよ　結構楽しかった。
他のクラブや車種の人達と話を色々してきた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:41:17 ID:YI/pa8b6

＞８８７
銃砲所持許可証なら持っていますがなにか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:08:24 ID:kQdWEBaI

何でレグナムのメーター周りのパネルは両面テープくっつかないんですか！ｲﾗｲﾗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:59:48 ID:eyvuCFkT

>>890
くっ付くけど？
照度調整のダイヤルの横にスイッチを付けてるけど
2年以上剥がれてない。
大した重さではないけどもなー。

892 ：890：04/11/16 14:04:10 ID:kQdWEBaI

>>891
ありゃ？じゃぁおいらのだけなのかな、携帯ホルダー２コ試したけど
両方付かなかったんだよなぁ、固定できたと思ってもポロってとれちゃう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 14:27:38 ID:uBsAcvvt

>>892　891氏じゃないけど。
ちゃんと接着面をキレイにした？
洗剤で汚れ落として、アルコールで脱脂。それで大抵付くよ。
んで、余程重いもので、二度と取らなくていい勢いなら、ブチルゴム系の両面テープがお勧め。

894 ：890：04/11/16 14:35:38 ID:kQdWEBaI

>>893
水拭き程度しかやってないや・・
脱脂して貼ってみます！ありがと！

895 ：酸性雨：04/11/16 15:50:45 ID:mm7bpe9A

はじめまして９年式走行３万キロのVR-4(5MT)が今夜納車される予定です
宜しくお願いします

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:55:18 ID:fBmLKaaE

>>895
お、いいねぇ!

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:56:09 ID:eyvuCFkT

>>895
随分走行距離が少ないね。

898 ：酸性雨：04/11/16 16:34:53 ID:mm7bpe9A

距離走っていなくてサンルーフとマニュアルと予算の都合でなかなか見つからなかったです…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:41:38 ID:fBmLKaaE

>>898
所でギャラン?　レグナム?

900 ：酸性雨：04/11/17 00:03:40 ID:g8livVOT

車種書いてなかったですね…すみません
レグナムです
納車されて近所を少しドライブしてきました。
ほとんどガソリン無かったので満タンしたら重い車が尚重く感じてしまいました
明日からナビとHIDとキャリアを取り付けにかかろうかと思います

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:53:53 ID:Dkfs4I2t

プアマンズレガシィ　ギャラン／レグナムVR-4

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:09:08 ID:ncehUP9t

>>901
新しく憶えた言葉ですかい?

全然違うよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:45:31 ID:Dkfs4I2t

プアマンズツアラーV　ギャランVR-4

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:18:47 ID:0boG74zP

ツアＶもいいですけど、雪国在住ですのでギャランを選択しました。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:35:00 ID:ImlqI6QP

「プアマンズ」って意味がよくわかってない脳味噌のプアなヤツが居るな。
ほぼ同価格のレガシィや、FRのツアラーVなんぞと比較するか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:36:46 ID:+m6ZxfBi

プアマンズポルシェ＝れがｃ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 05:29:25 ID:d5gDWLkC

>>904
ギャランの寒冷地仕様って
シートヒーターみたいなのって付いてます？
何かケツが凄く熱い・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:21:47 ID:QUq/n8GC

>>907
おまいの走りがアツイのだ！

と、言ってみる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:29:25 ID:24GdxRFb

これがランエボだったら
「デブでメガネでオタだから汗かくんだよ！」
と言われる所なんだろうけどｗ

ところで、寒冷地仕様ってバッテリーだけじゃなくて
オルタネータ-もデカイの？
電装品満載だから、次の車検後くらいに
寒冷地仕様に代えるのもアリかと思ってるんだけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:47:20 ID:wSe4lHzx

俺が聞いた寒冷地仕様は、後期モデルだけど

ヒーターミラー、ワイパーディ愛さー、ドアのゴムのシリコンコーティング
エンジン下のアンダーカバー、ヒーター容量アップ、バッテリー大
オルタネーター容量アップ、寒冷地特別仕様ステッカー

こんなもんだったかな。
メーカーOPで値段は25Kアップ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 17:13:12 ID:QR+eCiYn

ねんがんの　VR-4を　てにいれたぞ！
H13年式　25000km　ちょっと高かったけど大事に乗っていこうと思います。
ウィンダム2.5lからの乗り換えですが、出だしはウィンダムの方が速いですね。
ターボ車は初めてですが、踏み込むと気持ちいい～

912 ：酸性雨：04/11/19 17:59:03 ID:eJl9ANcF

助手席側のキーシリンダーが壊れてた…
しばらくはキーレス有るからいいけど早速、クレームだな(×_×)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:03:10 ID:wSe4lHzx

それって、盗難or車上嵐未遂じゃないの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:08:42 ID:wSe4lHzx

>>911
おめ。
出だしがいいのは、豊田的な味付けな希ガス。
あまり踏み過ぎると極端に燃費悪くなるよ。
この時期はエアコンつけないから、町乗りでも7～8㌔はいくだろうけど
真夏で渋滞にはまった日には・・・

この前高速で初めて11.5キロまで燃費がのびた。
今まではどんなに頑張っても10キロ台がいいとこだったのに。
110キロくらいで走ってるのが一番良さそうな感じ。
3000回転くらいで、マフラーのこもり音も気にならなくなるし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:19:31 ID:RsCGpxQP

>>914
車はノーマルかね？
エンジンオイルは何使ってる？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:26:57 ID:wSe4lHzx

>>915
マフラーのみ変更。エアクリ純正。
オイルは10W-40。
あとは、MT車。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:31:51 ID:wSe4lHzx

ミスった。

シフトのタイミングは、町中ではその時の状況に応じて、
1→2速、2→3速は2000～4000の間でシフトアップ。
3→4速はだいたい3000シフトかな。
町中では余程の事が無い限り5速には入れない。
それと、走行中の回転数が2700前後以下になったらシフトダウンしてる。
常に3000回転前後で走行してる感じ。

918 ：915：04/11/19 19:30:52 ID:+0UqXPkF

>>916-917
参考になります。ＭＴいいですね。
ちなみに自分はフルノーマルのＡＴです。
オイルを純正から10W-40に換えて、街乗り燃費が8.5→7になって鬱。
自分的には　燃費の悪さ＜トルクの太さ　でＶＲ－４が気に入ってるので我慢しますが。

919 ：907：04/11/20 00:08:19 ID:QDAY/u9q

>>910
サンクスです。
やっぱりそんな装備は無いですよね。
なんでアンナにケツの下だけ熱いんだろうか・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 03:05:36 ID:l43JUxwe

固いオイル入れるとそんな極端に悪くなるのか(;´Д`)

ってか、VR-4はｴﾎﾞ並に熱的に苦しそうだなと
思ってたんだけどそうでもない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 03:53:31 ID:EfqoDqua

>>907
この車は足元が熱くなるって話をよく聞きます。
足元の熱気がお尻に伝わって来ているのではないかと
思ったりしますが。

922 ：酸性雨：04/11/20 16:14:42 ID:nKa7XuL+

確かにキーシリンダーをこじったような跡があるので以前のオーナーさんで被害を受けていた可能性はありますね～
昨日、高速を走ってみたのですがパワーがある割に足回りが完全に負けていますね…ノーマルなのもありますが
スピードが自然と出ているのでかえって危ない気がしました
ショックだけでも換えちゃおうかなぁ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:53:39 ID:S7cpUDEy

社外オプションでシートヒーター位あるぞ＞後付け

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:38:14 ID:+HRWPCim

雨の中走るとBピラーのﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬ音がﾒﾁｬうるさい。
どうにかならんのかねー。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:48:19 ID:eCjjYb4Q

Bピラーですか?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 14:17:01 ID:vLhFVb/H

漏れのもピチャピチャなるね。

確かにＢピラーあたりから鳴ってる気がするんだが、
他のギシギシ音もあるからよくワカランわ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:33:41 ID:vFtiGTOZ

俺のもなるよ。最初何の音か分からなくて悩みました。
まあ他の音が煩いので気にならないが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:19:08 ID:tzoTUKhd

>>917だけど
昨日車乗ってて思ったけど、最後の2行は嘘だった。
3⇔4速を変える目安は、回転ではなくて50～60キロだった。
4速70キロくらいで走ってて、信号とかでもないけどスピードが落ちてきて
その後も50キロとかで流れるようなら3速へ落として
また速度が上がるようなら4速のままという感じ。

>>920
前は10W-50使ってたけど、気になる程燃費は変わらなかったよ。
レガシィ乗りに勧めたら、硬すぎて吹け上がりが悪いと言われた。ｗ
燃費ってその時の条件で結構変わるもんだし、>>918が1回2回の
給油での測定で出した数値なら、参考程度ではなかろうか・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:21:49 ID:tzoTUKhd

ピチャピチャは俺のもなってる。

それとは別に俺が気になってる音は、バルクヘッド辺りからチョロチョロと
水が流れるような音が時々すること。
エアコンか何か分からないけど、管の中を水が流れてるような感じ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:34:51 ID:tQM+7x0d

あさって念願の車高調、クスコの０２いれてきます。
今はアフターのショックにＲＳＲのスプリング入れてる。結構いい具合の
車高なんだけどロワアームバーが入ってるんで９Ｃｍちょい切り。車検ごとに
バーはずすのがめんどいんで決めました。ちなみにＶＲ－４（ＭＴ）。
んで、来週にはカーボンボンネットがやってくる。
３年ノーマルで乗ってずっと外装だけはいじらないで来たのだが．．．
いい年なんで、周りの反応が怖い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:30:41 ID:GBpkiPVl

>>930
ｵﾒ

漏れもＲＳＲ入れてたが、あれはいまいちだったな。
ショックが純正だと問題ありすぎる。

テインのタイプワゴンは値段の割には良かったな。
ただ車高が落ちすぎるからやめた。

いまはラリーアートのやつ入れてるけど、まあまあだな。
ただフロントはもう１センチくらい落としたいね。

あと外装は周囲の目を気にしてたらいじれないな。
漏れも三十路超えたが、周囲の目はｷﾆｼﾅｲ。

932 ：>>930：04/11/22 21:10:08 ID:Gpn5qsLO

漏れの場合、４０目前なんだが．．．まあ、いいか。
それよりボンネット先週注文したんだがどうも２～３ヶ月街らしい。
キャンセルがあれば来週入荷分がもらえるかも。これ読んでる入荷街の
香具師、ただちにキャンセルするように。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:58:52 ID:8/YuC9+z

盆って例の穴あき？
それなら質はヒドヒ。
ま、安いからこんなもんかも。
取り付けるまでの加工に苦労してくださいｗ
クリアーすぐ浮いてきちゃうんでステッカーもバシバシ貼っちゃって下さい。
盆ピンつけないと走行中開くんで気をつけてくださいな。

…こんなとこかな。
使用者の意見なり。

ヤフオクで純正のツイーターカバーに1,100円も入札してる大富豪がいるｗ
しかも壊れてんのにｗｗ
コレいくらだか知らないのかねぇ？
振込手数料と送料考えたら新品取り寄せた方が安いよ。

やれやれだぜ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:00:27 ID:WyTC2kkX

俺のクリスマスの予定

↓レス番１の位（相手）　↓秒の十の位（場所）↓秒の一の位（行動）
１：妹と　　　　　　　　　　　　１：自宅で　　　　　　　　　　１：高価なプレゼントを貰う
２：母親と　　　　　　　　　　　２：実家で　　　　　　　　　　２：高価なプレゼントをせびられる
３：彼女と　　　　　　　　　　　３：レンタカーの中で　　　３：愛を叫ぶ
４：職場の同僚（男）と　　　４：自分の車の中で　　　　　４：練炭自殺
５：職場の同僚（女）と　　　５：居酒屋で　　　　　　　　　５：一人で手淫
６：地元の友達（男）と　　　６：駅のトイレで　　　　　　　６：谷亮子でオナニー
７：地元の友達（女）と　　　７：ホテルの一室で　　　　　７：激しいSEX
８：米兵と　　　　　　　　　　　８：地元の小学校で　　　　８：後門を掘られる
９：新宿２丁目の兄貴と　　９：米軍基地で　　　　　　　　９：後門を掘る
０：風俗嬢と　　　　　　　　　０：歌舞伎町で　　　　　　　　０：首を吊る

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:13:15 ID:PCB6pLrt

職場の同僚（男）と実家で激しいSEX

おめでとう!!

936 ：>>930 ：04/11/23 10:12:19 ID:FRVh+DrJ

>>933
あれってそんなにひどいの？
一応クリアゲル仕上げだろうからクリアーは吹かないとダメなのは知ってるけど．．．
盆ピンも付けるし。収まり具合、教えてください。
やっぱボーグ買っとけば良かったかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:07:13 ID:pmde6tov

>>936
ヴォーグはもう販売しとらんだろ。中古品しかない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:23:41 ID:ALyxhTT+

盆再販するとか言ってなかったけ？
いつになるかわからんけど。

Ｄテクニックのフォグキットもやっと販売になったねぇ。
値段が微妙なんだよな・・・。
ボーナスでかっちまうかな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:15:38 ID:rlxZ0blY

そしてオクの出品も増える>ｳﾊｳﾊ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:39:45 ID:IQoGSFPp

例のカーボン盆、デザインはイイのよホント。
後期型より更に隆起の大きくなったデザインは
運転席から見ても「おおっ！」って感じで。

ただね、品質の方は褒められたモンじゃない。
なんたって送られてきたまんまじゃ付かないんだもん。
ボンネット立てるフックかける穴すら開いてないし（自分で開けた）
ストライカー掛けるフックなんてアナタ、コレだけで盆ピン無しでＯＫなんて
自殺行為でしょ？って言いたくなるくらいショボイ代物。
ただつけただけじゃ閉まらくて根元に複数のワッシャー入れて
微調整してやっと閉まるようになった。
現在でも閉まりにくく、他の人（ショップやスタンドの店員）には
怖くて閉めさせられない。割りそうな感じです。
だから、ボンネット開ける作業頼む時はずっと付いてるか
「ボンネット閉まりにくいんで閉めないで下さい」って頼んでる。

さらに装着してすぐにクリアーに気泡（剥離？）が出現する。
しかも…だんだん増えてる気がするし(涙）
目立たなくするためその度ステッカーが増える。
ホント、図らずもスポコン仕様に転がり落ちていく感じ。

やっぱね、値段相応ってモンですよ。
でも他に選択肢もないし、コレを覚悟で買うんならいいんじゃないかな？

オレもいろいろ書いたけど最終的に後悔はしてないよ。
やっぱお目立ち度は満点だしね。
ただ日本製のようなクオリティを期待しないでって事だけ注意したかった。

おまけに、ヴォーグ製ＦＲＰの方が軽かったよ…。
何の為のカーボンだ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:08:53 ID:yb3pCMez

今日ATオイル交換しにDラーいったら休みだった。。
祝日なのに？？売る気なし？もちろんTとかNとかHは
やってました。ちょっとがっかり。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:30:25 ID:AuwM1u6S

VR-4貸したら見事にぶつけられたよ。
インタークーラーが逝って「しゅー」って音がします
て言うかフロントが潰れて・・・

相手の車は大したことなかったのに。
これは衝突時安全ボディーのせいでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 06:33:41 ID:z1HikSiv

カーボン盆＆エボバンパー＆トラストインタークラーで復活キボン。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:15:39 ID:/q2vKVy5

>>942
一昔前の頑丈なだけのボディというのは
少々の衝突では潰れなかったけど
最近のはクラッシャブルゾーンが増えて、
そこで衝撃を吸収してるみたいですね。
と言っても外してみた事がある人なら分かると思うけど
リーンホースメントは結構頑丈なんだけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:02:03 ID:4Ogl5+Sk

オイラのレグのリーンホースメントは、インタークーラー取り付けの為裏側カット！　
で、ニスモタイプダクト取り付けで　表側も穴アケー！
既に　何の為に付いてるのか判らんのよ・・・

カーボン盆　今月納品です。酷いのか・・・・心配でっ
納品になったら　取り付け報告しまｓ
　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:52:56 ID:LCNvoxkx

昨日クスコ０－２取り付けしました。社外ショック＋ＲＳＲの時はこれで十分
だと思ってたけど、やっぱイイ！硬さは前と大差ないけど、５段階の２番目で
街中ではかなりいい感じ。今日、明日と慣らして、日曜日早朝にチラッと
首都高でも行こうかな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:19:47 ID:LxNLHQJ6

>>946
足回りを変更したら、体を慣らすほうが先だよ。
いきなり全開にしたら、限界も限界の時の挙動も分からずに事故るかもしれん。
俺は前の車でだけど、今までの限界を超えても余裕だったから、
調子にのって思い切り攻めてたら崖から落ちた。ｗ
ダウンサスの時の8割くらいで余裕を持って走ったほうがいい。
それと、昨日首都高で死亡事故があったから、今週末は取り締まり強化されるかもね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:58:12 ID:pjreC9oe

大丈夫、おぢさんだし珍走はしないから。
お心使いありが㌧。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:42:17 ID:+DIpQr9y

＞調子にのって思い切り攻めてたら崖から落ちた。ｗ
乙

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:27:52 ID:MEExw/UJ

>>907
むかし、同じようにシートが熱かったので
ディーラーに言ったら遮熱板とかをつけてもらったような記憶が。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:23:13 ID:aKIB5YPk

>941
閉店したのでは？

>942
エアバック膨らみましたか？
私のは無作動でした。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:43:44 ID:EZ7qE1gB

>>951
まったく膨らみませんでしたよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:05:09 ID:hkHXvXga

エアバッグはセンサーの兼ね合いもあるので
当たり方によっては開かない。
潜りこんだとか、斜めにぶつかったとか。
でも、開かない方がいいよ。
エアバッグ開いただけで、修理代が跳ね上がる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:23:08 ID:OESQZ4uQ

俺はきれいに追突してコアサポートまであぼーんしたけどエアバックは開かなかった

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:18:13 ID:goEYHz0S

その程度じゃ潰れたボディが良い仕事をしてほとんど衝撃を感じなかったんじゃないの？

956 ：９５４：04/11/27 14:28:09 ID:X7M8UOGp

>>955
そうでもない。ぐちゃっとなったフロントをみて精神的にかなりの衝撃を受けた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:58:06 ID:qUvTzu1p

ｦｲｦｲ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:33:56 ID:pmU5TiRk

俺も前のＶＲ－４で事故ったけど、５０ｋのオフセットだったからさすがに
開いたなあ。ベルトしてたけどのど元にとんでもない紫色の大アザが．．．
さすがに廃車でした。（修理代およそ１６０マソ）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:43:23 ID:R6zIVOYU

精神的な衝撃だけで開いたら嫌だな。

960 ：９５４：04/11/27 22:56:45 ID:MMWJba72

>>959
そんな追い討ちをかけるようなことはやめてくれ

ｷｨｰがシャン！　ＯＴＬ
フロントぐちゃ　ＯＴＬ
ぼーぜん　　　　ＯＴＬ
ﾎﾞﾝｯ（エアバック開く）　　ＯＴＬＴＯＴＬＴＯＴＬＴＯＴＬＴＯＴＬＴＯＴＬＴＯＴＬＴＯＴＬＴＯＬＴ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:25:12 ID:Amvyayfr

昔のレジェンドで、大きな段差を乗越えると誤動作でエアバッグが開いちゃうリコールが有ったよねw

962 ：2ch：04/11/28 01:50:00 ID:JRictPET

guest

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:12:57 ID:dUAfBoLO

そういや、昔ベンツで、段差を越えたくらいでエアバッグが開いて
前が見えなくなって事故ったといって、ヤナセを訴えた事件があったが
あれはどっちが勝ったんだろう・・・。

この段差がどの程度の段差かが、当時の記事からは読み取れなかったんだが。

964 ：９５４：04/11/28 18:56:59 ID:el5gMSnO

２メートルぐらいの段差だったら笑えるのに

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 11:29:14 ID:ew1j7JLU

>911
おめでとう。コンピューターと給排気系かえるとブースト1.2くらいで、
310ps, 50kgぐらいになるので、加速は別物になるよ。
シャシダイに乗せたときトルク見て驚いたよ。さすがトルクのミツビシ。
でもリコール隠しでちょっとやられた。さすがはミツビシ。
あとブーコンもあったほうがいいかな。ノーマルに戻したらこれターボ?くらいに
思える。
レグナムは元はあまり走り向きじゃなくていい車ではないけど、
いじるとそれなりによくなるよ。特にブレーキ。キャリパー変えないとまとも
に走れない。5ATはサーキットで駆使すると油音があがってランプが点滅して
しばらく動かなくなるよ。注意!

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:11:41 ID:NVtdDs9O

>>965
町乗りが主で、たまに高速を飛ばす程度なんですけど、
ROM換える場合、プラグを換える程度で、他はノーマルでも大丈夫でしょうか？
当方ATです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:44:05 ID:5Eol8/eS

その程度なら、純正で十分。
パッドだけ社外のストリート用ってやつに替えときな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:49:33 ID:MH+CKTy9

ところで例の盆って前期後期共通ですか？教えて、エロい人。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:13:59 ID:jPMBY/zo

あとひと月ほどでレグナムとはさようならです。
７年１０万キロご苦労さん。
VR-4 Type-Sで生涯燃費は７．７キロでした。
最近はガタがきていたから潮時ですね。

970 ：966：04/12/01 15:13:49 ID:CKcv7CrI

>>967
回答、ありがとうございました。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:10:13 ID:JF0Cei0N

中古車探しててレグナムの内装見たんですが、なかなかいいですね
ところで
0-400 0-100 何秒ですか？