三菱自動車好買運動

　数多くくだらない三菱関連のネタスレがあるが、ここでは真面目に
　かつ積極的に三菱車を買っていこうという運動について語る事にしたい。

　三菱自動車。今その名を聞くと、もはや悪いイメージしかわかない人も
多いだろう。私自身もそうだ。だが、このメーカーは人間くささに溢れている。
美しい物を美しいと表現できる、能力がある。例えばト●タについて見てみよう。
売れればそれで良い。社員の過労死、事故死そんなのは関係ない。利益さえ出れば
なんでもありだ。そのために社員は苦しめられる。だが三菱は、社員も上層部も
己の欲求に素直だ。サボりたいと思い、実際にサボっている。そして問題があれば
隠そうと思う。やばいと思って、平然としている人間はいない。それ(欠陥)を隠したい
と思う極々自然な考えを実行に移していることは、人間くさいとしか言えないだろう。

　ここでもう一つの例を出そう。中東問題等が歴史上延々と続いている昨今、ここで
　三菱自動車を業界から排除してしまったらどうなるだろう？それこそ、長い争いと
　隔たりを生むだろう。三菱自動車を心の底から愛する。そんな人は少なくない。
　それらの人が、一生ト●タやホ●ダを恨み続けることになる。ただでさえ、今両メーカー
は、利益がすごく、三菱が多少売れてもそんなに業績には、営業しないだろう。
なぜそうまでして、三菱をつぶそうとするのか？三菱を亡き者にしたときに、自分たちが
した行為が如何に愚かでばかげているのか気がつくのであろう。それからでは遅いのである。

時代を考えるならば、業績絶好調の派栗メーカーにＤＱＮや勘違いドライバー相手に
自社登録を繰り返す恨むべきメーカー。これらメーカーこそ排除されるべきであろう。
車とは道具である。だが、それがかけがえのない時間を作り出すことだってある。三菱自動車
にはそれがある。どんな車でもそれはある。しかし三菱自動車には、幸せならより幸せに・・
不幸ならばそれが幸せになるぐらいのドキドキがある。心躍る感覚。それは、子供の頃見た
夢と似たドキドキハートビート。これは凄いことだと言える。

私から言わせてもらえば三菱自動車が作る車は、工業製品じゃない。ここで「じゃあ
芸術品か？」という輩がいる。だがそれも違う。もはや、それは生きているのである。
車は鉄で出来ているが、それは生き物、いや神にも似た存在だ。簡単に言ってしまえば、
夢、情熱といった形のないものと似ている部分がある。言葉じゃない。それはあなた自身
を包む優しさそのものだ。

そんな優しい想いがぎゅっと詰まった、三菱の車。これは人間が作り出した最初の神なの
かもしれない。それを否定し、叩こうなどと考える人が多いことは、世の中が間違った方向
に進んでいる証だ。たしかに人間は、想像を絶するすばらしい存在に会うと一時的に拒絶反応
を示すことがある。しかしそろそろ目覚めるときだ。叩くよりまず買ってみる。そして癒され
人は新たな時代へと進化していくことができる。進化の鍵を握る神を作り出すメーカー
三菱自動車をここで無くすことが、どれほど愚かな事かわかってもらえたと想う。

とにかく三菱自動車を今買うときなのである。選択肢はない。自らを高め、新たな運命を作り
あげより高見に飛翔する為に三菱車を買うか・・没落に一途をたどるためにわざわざ他メーカー
の車にのるか？賢明な方ならおわかりであろう。

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理由がそれだけで買う意味があるのか？

他メーカーがまもなく終了です。

三菱は、これからです。映画でも主人公が
一度はピンチになるものです。

今がそのときですね。

急にノリが軽くなったな

えーと重い方がお好きですか？

素直に倒せばいいのに、わざわざ怒らせて巨大化させてから倒す、
特撮ヒーローみたいなもんか?

単にエボが乗れなくなるのが嫌なだけじゃないのか？

残念ながらエボは嫌いです。走る車じゃなく、感じあえる
車がほしいのです。例えばスペースギアやディンゴそして、
普通のミラージュやランサーセダン。それにミニキャブなどです。

どんな事があっても三菱自動車を信じられる。
そんな人が溢れたとき、世界は平和を
取り戻すのかもしれない。

ミニキャブってｗ

俺はお前をとめないけどさ・・・

全てにおいて美的センスを感じそれがあたかも
生命体が躍動しているかのごとくみえるのです。

だから、ミニキャブだってすばらしいんです。
逆にちやほやされてる、エボとかはダメダメですね。
ある意味ミニキャブ＞エボなのです。

ミニキャブエボリューションとか出たら買うの？

三菱車買うならデリカをお勧めするよ。
スペースギアじゃなくてバンのほうね。
今、三菱で一番安全なクルマです。

かっこいい男の子がいたとしますよね？そしたら別に
おしゃれしなくて、普段着で十分魅力的なんです。
もちろんそれなりに自慢出来るところがあってね。

だから、わざわざ派手な格好して筋肉もりもりにして
もらう必要なないんです。

これが回答でダメですか？>15さん

>>17いいよ

>16
デリカって他社から買ってるじゃないですか〜・・
あれではだめなんです。

でもクリッパーは良いですよ。

>18
なんだかんだ言ってあげてくださってますね。
ありがとうございます。

最近は、普通のおばさんでも三菱はダメーって
勘違いしてしまってますからね。

タイヤ外れたとか、燃えたとか・・そんなの実際に
見た訳じゃないのに情報を鵜呑みにしちゃダメです。

また新手のネタスレか

ネタじゃないです。
真面目です。本気です。

>情報を鵜呑みにしちゃダメです。
明白な事実じゃねーか（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>23
桃井望

たばこの火とか火炎瓶かもしれないでしょ

それがあたかもエンジンから出火したみたいに見えて
勘違いしたとか。

>25
誰ですか？

>>27
ののたん

自爆テロがお家芸のアルカイダだって買わないだろ

三菱ってだけで検問に引っかかりかねないし
自爆する前に勝手に燃えだすしな

普通は燃料タンクの下でタバコ吸っても火は着かんのだがな

たまに燃えるぐらい許してください。
エンジンの中ではいつも燃えてるんですよ。
それも激しい爆発ですよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001

コレか？

購買運動ではなく、好買運動らしいので
三菱自動車大好きな>>１が、率先して3台目4台目5台目の三菱車を買って
ここでその神っぷりを報告すべきなんじゃねーの

とりあえず明日・明後日中あたりにリコール対象の普通車一台と、
できれば大型車「ザ・グレート」・「スーパーグレート」のどちらか購入し、
一日一回検証レポ書き込みしてくれ

出来ればしたいですよ。
デリカスペースギアやパジェロは、設定にある全グレード、全駆動方式、
全エンジン、全カラーすべて買いそろえたい。

もちろん大型もいいね。ちょっと置いておく場所がないのが辛い。
でもキャンターなら自家用にほしい。かっこいいから。

あれ？ＩＤ変わった。。とりあえず私が>34=>1です。

　　　↑
自作自演じゃん！

自ら暴くとはｗ

え？ジサクジエンはしてないですよ。
する必要ありませんし。

>>1
おいおい、三菱にとどめを刺す気か？ｗ

どういう事？

他社を入れる社員はいない

只の三菱載りだろｗｗ

てゆうか、こんな不祥事が起きる前から三菱の車なんて一度も魅力を感じたことない。
子供の頃からまったく乗りたいと思わなかった。女の子にも絶対にモテないだろうし。

ぶっちゃけ違った意味で
Heart Beat Motorsになっちゃったね

ドキドキするよ、危なくて

それが心の奥底には、三菱の存在が気になって
らしたんじゃないですか？隠さなくて良いですよ。

女の子にもてるもてないは、本人次第じゃないですか？

数多くくだらない三菱関連のネタスレがあるが、
数多くくだらない三菱関連のネタスレがあるが、
数多くくだらない三菱関連のネタスレがあるが、
数多くくだらない三菱関連のネタスレがあるが、
VVVV

モテる人でも三菱車に乗ってれば、この人車にはセンスないか三菱グループの人なのねと思われる。
まぁ、世の中にはどうしてこんなセンスの悪い人がいるのだろうかと思うような人もいるから、その人たちの
受け皿としては安全面は改善することを条件に残しておいてもいいけど。

>44
違いますか？ネタスレ多いじゃないですか。。それも
しょーもないものばかり。その点ここは一生懸命です。

>45
そんなこと無いです。私は三菱乗ってる人だと、見所
ある人だと思いますが。でも最後の一行は同意です。
安全面は何とかしないとダメですね。本人の自己満足
なら良いんですが他人を巻き込む事故は、許せません。

三菱車が増えたらﾀｲﾔあてられる可能性が増えるって事？

しかしくだらないネタスレを上げてる
のはどんな人なんでしょうか？

ここは、真面目すぎて書き込み辛いかな？

>>46
ランエボのバカが、ハイキング中のお年寄りが転びそうになるほど、歩道の近くを猛スピードで走っていったわけだが。
ハイパワーの車に乗って、偉くなったつもりか？

日本国内であの車は必要無い。

>>1 について考えてみないか。
関係者 １０％
釣り師 ４０％
最近三菱の新車買ってしまって後悔してる世間知らずな奴 ５０％

買うのは良いが乗るな。
飾っとけ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001
嘘鵜のほうはこんな事態を引き起こしてますが？

午後３時ごろ三菱の店の近くを通りかかったが．．．
何かとてつもなく来店しにくいオーラが漂っていた．．．
空気が重いというか．．．あれでは客人は来ない

まぁでもさー
ほかのとこは隠してないわけじゃないかもしれないし。

実際他のメーカーでもリコール隠しはあったのに今じゃ三菱ばっか叩かれてるし

三菱はもう隠せないだろうし

そういう意味ではこれからは信頼できるかも

でも俺は三菱の車がすきなわけじゃないから買わないと思うけどｗ
でも中古車とか値段落ちてるだろうし買いなんじゃないの？値段落ちてないの？ｗ

土日の間にディーラーを何軒かハシゴしようと思っているのだが、
>>53を読んだら躊躇しそうになった

>>54
甘いよ。
まだまだ三菱の乗用車は爆弾抱えてます。
三菱の企業アイデンティティーである組織的隠蔽はこれからも続きますよ。

>>56
爆弾とはGDIかな？

漏れが三菱の立場で欠陥あるなら隠すぞw
なぜならGDIの名にキズがつくからw

このスレ見てさらに三菱が嫌いになったよ。
1よ、藻前は三菱を救済するため
膨大なローンを抱えてまで三菱車をこれから何台も買うんだろうな？

すいません。仕事が忙しくなってお返事できませんでした。
>1です。

>53
たしかに最近暗い雰囲気がありますね。でもそんなときこそ
ユーザーさんや三菱車に興味のある方が来店していただければ
活気が戻ると思うんです。

>54
はい。これだけの状況になってくるともう隠せないでしょうね・・
って言いたいんですが、>56さんもおっしゃってますように企業
の姿勢はそう簡単には変わらないという現実。全く困ったものです。
でも完璧な人間よりも多少の欠点があるダメダメの方が私は好きです。

>55
遠慮せずにご来店ください。何店舗も見て、たくさん触って、
営業さんを冷やかしてそして最終的に買ってあげてください。

>57
そういう事です。まさに社運をかけるぐらいのイキオイで
出てきたＧＤＩ。すぐにやばいと気付きながらもなかなか言えない。
それが人間ってモンです。実に人間くさい会社です。

>58
ですからそうしたいんですが、私も自分の生活があるんですよ。。
お金さえあれば、今宝くじでたくさんのお金が当たったら、
そのまま京都の本社に持って行きたいぐらいです。

>>50 >>52

結果だね！

三菱は
だめっぽ

三菱乗ってて死にたくないなあ。
誰も同情してくれないし。

そんなことないです。

正義は勝つんです。信じてください。
あなたが信じて、そして買ってくれれば・・

>>59
＞お金さえあれば、今宝くじでたくさんのお金が当たったら、
＞そのまま京都の本社に持って行きたいぐらいです。
一生懸命なのは伝わってくるんだけどね。
宝くじが当たる程度では桁が違うわけで。

>>63
正義はのらねーよ

ですよねー。。

どうしたらいいんだろう・・・私一人の力じゃ・・
国民全員で少しずつ募金したらだめかなぁ・・

一人１万円ぐらいづつ。

ﾒｰｶｰもﾒｰｶｰなら、ﾕｰｻﾞｰもﾕｰｻﾞｰだな。

悪の使者の様に見えるが）ｗ

>67
すいません。一生懸命やりますからゆるしてください。

>68
今は、最悪な状態なんです。裏切られて、そして悪人扱い
されてしまっているんです。もうすぐもとのやさしい三菱
にもどります。

今回、三菱が総ての欠陥をリコールしたとして出直しますと言っても、
基本的に買う気がしない。
あれだけ多くの欠陥があるということは設計・試験・製造総ての工程
でミスがあるわけでこれは一朝一夕には改善できないと思います。
実際、ちゃんとした車の造り方知らないんじゃないか？

ダイレクトメール　まだ来てないんですけど　
他社に乗り換えろ　という意思表示として捕らえていいの？

営業社員が見る
暇が、無いと思うが！
書き込んでるのは
三菱オタだろ

三菱を養護するのは勝手ですが、公道での使用は控えてください　<(_ _)>

捨てるぐらい金のあるヤシは買ってやれ。

今後は原寸大のプラモデルのみを製造することにします。

　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業株式会社

>70
それは、他の会社も変わらないですよー。とは言っても、
不安はありますよね。特に、自分が好きで乗ってるだけで
自損事故ならいいんですが、他人を巻き込むかもしれないと
いう不安感だけは取り除いて欲しいですね。

でも工業製品だから完璧はないですからね。

>71
いえちょっと出し遅れているだけです。もうすこし待ってください。

>72
販売店は、大きなところから小さなところまであるんですよ。

>73
いまはなるべく控えますので、信頼が回復されてきたら認めて
あげてください。

まあどん底に落ちるのも良い勉強だと思いますが。
この状態から三菱復活したらすごいね、、そしたら買いますよ。
私個人と致しましては５，６年は買いたくありません。

>>75
今度は期待していいですか？

不快運動だな

やっぱり三菱、信用できません。
今、パジェロ乗ってますが、何時殺人者になるかヒヤヒヤしてます。
やはり、車は信頼性が一番です。

で、買い替えを考えてるんですが、何処も下取りが芳しくありません、
ものは試しとヒュンダイに行ってみたら、下取りが非常によっかたです。
三菱からヒュンダイへ。最近多いみたい。

>>76
某メーカーの営業が呼んでも無いのにパンフ持ってウチに来たぞ！　とだけ言っておく。

>78
もちろんそんな短期で信頼が回復できるとは思ってません
でもがんばります。

>>79
タイヤは外れるかもしれませんが、勝手に燃えることはありませんので、安心してお買い求め下さい。

一連のﾘｺｰﾙ騒動は、何時頃終焉する予定ですか？

>82
一生懸命な方も多いんですよ。

>85
リコールは続きます。リコールがなくなるほどの高精度な物作り
ができたら、人間の温かみがなくなってしまいます。

>>84
いいえ、走らせませんちょっと邪魔かもしれませんが
家の中に飾るだけです。

それも良いですね。三菱車は、オブジェとしても通用するぐらい
すばらしいですから。

グッバイ三菱

ｵﾌﾞｼﾞｪとして使用中に、ﾀｲﾔの脱落は御座いませんか？
応接室に飾りたいのですが、ｸﾗｲｱﾝﾄに怪我をさせる訳にはいかないので。

三菱がリコールで騒がれているが、他社でも数の差はあってもリコールは出ている
三菱を叩くのは目くそが鼻くそを笑うようなもの
だからって隠蔽体質を認めるわけではないが・・・

ハロー三菱　

　　　にしませんか？

>>92

悪いけどパスする
誠意が見えてこないんだ
じゃあね

今は何しても逆効果になっちゃうでしょうね・・

いや、もともと三菱は客に対して横柄な態度を取ってきたでしょ。
パジェロ売りまくってた時代の体質がまだ抜けてないんだよ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000214-yom-soci

ﾘｺｰﾙ部以外の不具合みたいですね。

グッバイ三菱

生産した車に不具合が発生しました→修理しますは当然として
なぜそういう不具合が発生したか明らかにして他のラインでも
発生しない様再発防止策をしっかり実施し都度ユーザーに報告する
必要があると思います。
起こした事はしょうがねえじゃん、もっと目に見える形で前向きに
がんばりなよ三菱君。

ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040618/K0001808190003.html

こっちも三菱みたいですね。走り続けたﾄﾗｯｸが事故を起さなかっただけでもよかった。

>98
是正と予防ですね。
ＩＳＯ９００１をとっていたので
その辺りもしっかりしているはずなんですが・・
どうしたものなんでしょうか？

KjjjEIls>あんたいい人だね。三菱社員にしとくのはもったいないよ。
自分のためにも一刻もはやく他社への転職考えたほうがいいよ。

メール一つ出さない会社と
汗だくになりながら必死に商品説明をする会社

逆効果も何もアンタの完全なる負けだよ
寝ぼけんな

>101
ご心配ありがとうございます。

でもこれからですよ。奇跡の大逆転は・・
まだ信じてます。

デ○カに乗〜って〜♪
空地へ行〜った〜♪
変なオヤジがやって来て〜♪
「や・ら・な・い・か」とニヤニヤ言〜った〜♪
こんな車に乗ってると〜♪
どこからともなく変な椰子が♪
集まってくるよ〜♪

>102
たしかに公式ページの、最近までのまるで何事もなかったー
ってな雰囲気はダメですね。

って今公式見てきましたが、お詫びと決意って・・・何回
文章で書いてもだめだと思うんですよ。失った信頼は、
何年もかけて構築しなおさないといけないので、口先だけ
じゃない対策が必要ですね。

うちの会社でも９００１取得してますがそれを持っている事で
よい物づくりの為になっているかといわれると？？
審査も甘いし、、ある程度改ざんはできるし、、

>106
そうですね。審査をそう厳しいところは少ないような
気がします。しかしあれだけの大きな会社になると、
審査はともかくとして、規格を考える方がある程度
各職場の実体をつかんでいる必要がありますね。。

ましてや ISO9001 取り消しだしな
（停止処分の取り消し求めたら、マスコミの格好の標的だしな）

しかし、４年前と同じこという香具師大杉。
三菱海苔は３歩歩くと忘れてしまうってのは本当だったんだ。

1さんさぁ、国民全員で1万円ずつ募金？？
そんな金あったら世界中で困ってる子供達に募金したほうがよっぽど有意義だと思わないか？

乗り換えしようと、三菱車を下取りに出した人達が
余りに酷い下取り価格に憤慨して、資産としての車の価値を下げた
三菱を訴えようとしてる動きもあるみたい。

しがないクルマ乗りから一言だけど、リコールって出ると安心するよ。
乗ってるクルマの欠陥が是正されるんだから、クルマに自分と家族の命預けているんだから。
それに、無料改善整備だしね・・

★三菱の車は走る凶器・・大臣お墨付き★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/18 01:08 ID:gdjtNv+5
石原国土交通大臣は、「三菱の車は走る凶器」とおっしゃっていた。

自動車検査を所管する大臣の言葉は重い。

かなりの情報をつかんでるはずだ。

三菱自動車は、終わった。

発売する前に色々実験したにも関わらず、判明しなかった不具合がﾘｺｰﾙな訳で
走行実験もろくにしてなかった、三菱の場合は厳密的に言うとﾘｺｰﾙではない。
ﾕｰｻﾞｰに走行実験させてる訳だから、無料改善整備するのが当然。
むしろﾕｰｻﾞｰに金を払うべき。

“くるくるぱ〜”さんや“うるしゃい！”さんや“さらに勘”さんはお元気でいらっしゃいますか？
いえ、決して厭味ではなくて、一言お礼をと思いましてね。
こちらではいろいろとお世話になったものですから。

三菱自工あぼーんキボンヌ　スレ

三菱自動車を倒産させるまで頑張るスレ
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1086392243/l50
三菱自動車は潰すべきだと思う（＠ｗ荒
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087492343/l50
■M菱自工、祭り近しの予感！■
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1084029694/l50


【あぼーん】三菱自工のXデーを予想するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087562910/l50
三菱自工あぼーんするまでage続けるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084015389/l50
三菱自動車は潰れるべきだと思う（＠ｗ荒
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087383027/l50
【倒産？】三菱自動車販売店【閉鎖？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087064545/l50
三菱自動車は潰れるべきだと思う（＠ｗ荒
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087490273/l50
さてこれで三菱の息の根が止まったわけだが
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086179837/l50
三菱は早く消えろよウザイから
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086253901/l50
【倒産？】三菱自動車販売2【閉鎖？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087473805/l50
だから三菱はヒュンダイに吸収合併されるべきだって
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087227662/l50

>109
なぜ私が>1だと分かったんですか？

>110
それはちょっとこっけいだと思う。株とかしてれば、
急に値が下がっちゃう事だってあるじゃないですか？

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ｯ！！！！

何が来たの？

三菱自工あぼーんするまでage続けるスレ

>>109

一万円くらいどうってことないだろ。
貧乏なのか？

いや、そういう問題じゃないだろ。

>119
あぼーんしないって。がんばって復活するから。

>120
発案しておきながら、私も一万円は苦しいですね。
あ！出すことになったら出しますけど。
ごめんなさい。貧乏です。

今日はそろそろ寝ます。

明日お休みの方は、三菱ディーラーにきてください。
冷やかしでも記念パプーコでもいいです。

気に入ったら見積もりぐらいしてもらってくださいね。

>>106
私がＩＳＯ取得時に出入りしていた工場は、検査機器の校正を
それまで一回もやっていなかったそうです。
ＩＳＯ導入とともに定期的に校正するようになりました。
こう書くと一行ですが、検査機器は無数にあるわけで、それを全部番号を振って
校正状況を管理するんですから大変です。
役に立たないわけじゃないんですよ。

>>1おやすみ。
三菱自への印象は相変わらずアレだけど、真剣で一生懸命な>>1に萌えた。
もしかして…恋？

こんにちわ。>1です。

>124
定期的な校正といっても、今まで定着していないと
忘れがちになってしまいますね。それにＩＳＯが絡んで
くると、検査機器の登録、管理が必要になってメンドー
なんですよね。

>125
はい。真剣で一生懸命です。恋かどうかはわかりませんが。
ゆっくりと時間をかけて、三菱自動車への印象を変えていきたい
とおもってますので今後もよろしく。


さてさて今日、三菱ディーラーに行った方いますか？車メ板で
１０人以上は行っててほしいと願う今日この頃。とか言いながら
私は、これからライバルト○タの新型小型車を見てきます。

あ！あくまで敵の新型の実力を見に行くだけですよ。
それでは、また後ほど。

身潰車が通過した後に目に飛び込んできた看板…
「テロ警戒中」
ワラタ

このスレは

(株)ピーエス三菱
三菱製紙(株)
三菱化学(株)
三菱ガス化学(株)
三菱ウェルファーマ(株)
新日本石油(株)
三菱製鋼(株)
三菱マテリアル(株)
三菱伸銅(株)
三菱電線工業(株)
三菱電機(株)
三菱重工業(株)
三菱自動車(株)
三菱証券(株)
三菱倉庫(株)
キリンビール

ご覧のスポンサーの提供でお送りします。

新規ユーザーの獲得はもう難しいだろう。
せめて、現ユーザーを引き止める方策として…
現在乗っている三菱車の保有年数に応じて下取り値引きをするというのはどうだろう。
日産でも以前やってたかも知れない。
例えば１年乗ってた場合は新車の通常値引きより更に１０万円の値引き。
5年落ちの下取り三菱車の持ち込みの場合は５０万円の値引き、というように。

身潰元社長は、１０年立てば敗者っだって
逆に金取られるよ

＞さてさて今日、三菱ディーラーに行った方いますか？車メ板で
＞１０人以上は行っててほしいと願う今日この頃。

10人ってあんた…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
本来ならＭＭＣもeKアクティブでそれなりに人が入りそうなところだけど、
苦しいだろうなぁ。
不遇の車になりそうだね。

リコールやら修理に来てる人はいるかもしれないが。

安心して買える車って
デリカバンくらいしか思いつかない

セディアワゴンはOKじゃないの？
会社の人が乗ってるけど、大丈夫と言われたらしい。
でも、大丈夫の後に、「今のところは」という尾ひれが付いてたらしいが（ｗ

デリカは糞煙リコールだな

今日は休みなので車に乗って買物等の私用をこなしたんですが、
ここを読んでいるためか、三菱の車が気になって気になって。
前を走っている車、後を走っている車、対抗車、気になって気になって。
いつロケットパンチが飛んでくるのか、いつ自爆するのか、ちょっと期待したり。

明日、でーらーに逝く。
ただの６ヶ月点検。

デリカは相変わらずモクモクでした。

今三菱車買っても納車された頃リコールとかありそうだね
現行でリコール対象外の車も明日はリコール
欠陥会社が作った車なんて、まともな人間はかわないよ
世の中の為にも三菱は責任感じてるなら、１日も早く自主廃業してくれ

三菱車の欠陥に拠って亡くなった方が居ますよね。
その方達の遺族への賠償とかって済んだんですか？
欠陥が原因で事故を起して、職を失った運ちゃんとかも居そうだし。

こんなｽﾚ建てるのは、そーゆーのが全部終ってからにしてﾎｼｲっす。

今　三菱買い得だよ
軽でも　黙って４０万円まけてくれるし、冬タイヤもサービス・・・・。
でも　世間の目があるし

やっぱり　社会悪の車は買えないよね

馬鹿野朗！おマイらが作った防弾鋼板無しの零戦で何人のベテランパイロットが戦死したと思ってるんだ！
60年前から反省してないメーカーだな（怒

>141
貴様と俺は同期の桜. 同じ兵学校の庭に咲く. 咲いた花なら散るのは覚悟

ほんとに三菱が好きなら今は買い時じゃないなぁ･･･。
そう思わん？

>>143
?????????
買い時ってあるのか？

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　これだけ欠陥車並べてると壮観だねー
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　まさに地獄絵図って感じで涼めるよ サンキュ〜♪
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　田代まさしが事故った車っておたくのパジェロ？
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　まさに止めを刺されちゃったねｗ
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　ところでさぁこのショールーム、遠巻きに野次馬たちが
　　| |-----------| |　 指差してない？

うちの近所の三菱のディラーは昨日、今日と減員御礼ですね。
よしゃ、俺はこれから冷やかしにいってくるぞう。

4年前の騒動のとき三菱に見切りをつけて他社に買い換えた漏れは勝ち組

俺は三菱車を買ったことないよ。
トヨタと日産とＢＭＷしかない。
三菱自動車の株を空売りならあるけど。

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三菱が買い時？　もれなく”業務上過失致死”が付いてくるけど・・・
いや、今から買う奴は、過失は認められないかもな。そういう事を知ってて
安くたたいて買うのだからね。殺人未遂としても言い過ぎではないだろう。

友人の車をリコール出しに行ったついでにショールームを見物してきたんだが・・・。
まぁあれだ、販売店も販売員も全然危機感がないね。
身売り直後の日産に冷やかしに行った時なんか、頼みのしないのにコーヒー出してきて延々と熱く語られて、
終いには泣き落としまでされて面食らったんだけど、三菱は販売員一人でてこないよ。
ず〜っと放置されっぱなしですた。
もしかして、顧客へのお詫び電話が忙しくてそれどころじゃない、と言う可能性もあったか？（ｗ

話じゃ、三菱の場合は三菱の名前を背負ったグループ会社社員や下請けの社員が無条件で代替えしてくれる
から、飛び込みの一般客はオマケ程度にしか見てないとか何とか。
今ごろグループ末端社員にまで「三菱車買い換え指令」が下ってるかもね。

>151
>今ごろグループ末端社員にまで「三菱車買い換え指令」が下ってるかもね。

下請けや取引先にもグループからの命令が発動されてるだろ

一般の客なんかどうでもいいんだよ。三菱にとっちゃ
グループの方を向いてりゃなんとかしてくれるんだから

サ○バーエ○の掲示板によると、CT9Aの4G63ばらしたことろ、

１　燃焼室の鋳肌がボコボコ
２　ボアが見事にずれている　これはスゴイ勢い
３　バルブの位置がボアに対して気筒毎にずれている
４　スキッシュの角の形も平気でばらついている

ということが分かったそうで、最近のエボと言えども三菱車のご多分にもれず
品質が極めて劣悪だということが明らかとなりました。

>151
一方でケーキまで出るとか行っている奴がいるし、どの情報が正しいのか教えてくれ (^^;;

>154
そのケーキ賞味期限切れだったら笑えるなｗ

日本国民の安全を考えるのなら、リコール部品の準備ができていない
三菱車は、国土交通省が運行禁止命令を出し、それにかかわる損失は
三菱が弁償するべきじゃないか。
それぐらいやって当然だ。

>156
>それにかかわる損失は三菱が弁償するべきじゃないか。

それだけの資力すらないから、リコール部品の準備ができないの。話の分らん奴だ。

こんばんわ　>1です。

昨晩は遅かったので、結局本日ト○タさんの新型小型車
見てまいりました。出来はイマイチで欲しいとは思いませんでした。
試乗はしませんでしたので走りはすごいのかもしれないですね。

さてさて、いろいろご意見ありがとうございます。

>151 >154 >155
三菱自動車直系のディーラーだとお茶のサービスは、アリだと思います。
それ以外のディーラーでも出してらっしゃるところもあるようですが、
その職場の人柄が出るんじゃないでしょうか？でも全体的には、そっけない
態度のお店が、いまだに多いというのは間違いではないと思います。

>>1
頑張ってる姿を首脳陣に見せたいものだ。

>159
はい。がんばってるディーラーさんもありますので、
首脳陣とは言わないまでも、お客さんがいても
無視してるディーラーさんなんかは、少し見習って
もらいたいですね。

点検とオイル交換してきました。
客は、誰もいない。やっぱりねー。静かな店内、日曜日の車屋さん？
アイスコーヒーうまーでした。
客は、おれの後に４組も来ました。ビクーリ
ぱじぇろを買いに来た客は、「・・・が亡くなる前に、買っとく」
と、言ってますた。
クレーム修理の客が、熱心に説明を聞いてますた。一日入院だそうです。
とても、感じのいいディーラーなのに、潰れるのが残念でなりません。
ディーラーの社員のみなさん、無職になっても体に気をつけて、ガンガッテネ。

>161
ご来店ありがとうございます。無料点検＆オイル交換ですね。

しかし「・・・がなくなる前に買っとく」ってお客さんに言いたい。
・・・はなくなりません。指名買いしていただけるお客様が未だに
いるというのがうれしくて少し感動しました。

もしそのディーラーに私がいたらうれしくて泣いていたと思います。
本当にありがとうございます。かならず復活しますのでしばしの間
不便なことがあると思いますがよろしくお願いします。

ＧＤＩをリコールするまでは、三菱を信じてはいけない。

それは中村君がヨシとしないだろ

>163

どうなんでしょう？出せるんでしょうか？今この時期に出すのは、
さすがに心理的に嫌なものがありますね。

>>163
信じてないよ

三菱自動車について意見募集
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

>167

さっそく書き込みさせていただきました。どの投稿かは、
すぐお分かりかと思います。よろしければご協力お願いします。

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　夏休み、ここのショールームで厚労省キャリアへの勉強したいな
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　こんなに都会の喧騒を忘れさせてくれる空間は貴重だ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　コーヒーは美味いし、三菱エアコンはよく効くし
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　これで三菱車乗らなきゃこの世の楽園だよな
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　さてと愛車のフィルダーで試合に行かないと
　　| |-----------| |

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　えっ、そりゃずうずうしいって？
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　じゃ国交省キャリアになって助けてやるよ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　でもオレが権力握る前に潰れそうだねこの店
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　　　　　まあひと夏持てばオレにはカンケイないねー
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

パジェロ450円くらいで売ってくれませんか？
是非買いたいです。
グレード？？？どんなのがあるのか全く知らないので、パリダカ走ってたやつでいいんだけえど

>171
すいません。４５０万円ぐらいならご用意できます。
４５０円ではさすがにご提供できません。

パリダカ走ってたのは、別物ですので販売しておりません。
申し訳ありません。ご要望が多ければ販売されるかもしれませんよ。

セロリンの周波数に騙された漏れみたいなもんだな＞ランエボ海苔

都道府県下で不快運動実施中

海外ではニュージランド政府が取りやめ

中国もパジェロの輸入禁止

アメリカへも飛び火そろそろ

怒りが来るでしょう

>>163
黒煙吐くＧＤＩなんかリコール以前の問題
安全性無視してる企業が
環境性能を重視するわけねーよ

GDIって、ハイオク指定かな。
レギュラー入れたら、軽いノッキングしたのでハイオク入れてまつ。
ハイオクの方が、燃費良いし経済的。

70,000km走ってるけど、調子いいよ。

必死だなｗ

こんばんわ　>1です。

今日は嫌なことがありました。落ち込みました。はぁ・・

>176
レギュラー入れると加速がかなり鈍くなりますし、そのぶん
アクセルを踏み込む為燃費は悪くなりますね・・

地球環境を守ろう！
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/eco/index.html

環境にやさしい三菱の自動車
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/eco/eco_car.html

>>175
黒煙吐くGDIは悪いGDI。

スペェスギヤにぶっといカンガルゥバァを付けて、１台ください。


あ　ヂィーゼルでね。

>>1
>今日は嫌なことがありました。落ち込みました。はぁ・・

リコール隠しの件でディーラーに嫌味を言うﾔｼが結構いるのかな。
辛いだろうがまぁ気持ち切り替えてがんがれ。

【プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、走行中の三菱自動車製軽ライトバンが
「ガーン」という衝撃音とともにスピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員（４１）が通報し、
駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力をタイヤに伝えるプロペラシャフト後部が外れ、
ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。けが人はなかった。
　高速隊によると、ライトバンは２００１年式のマニュアル車の「ミニキャブ」で、【リコール対象車両ではなかった。】
同車種のオートマチック車は、プロペラシャフトとトランスファーを接続する部分からオイル漏れが起きる恐れがあるとして、
リコール対象となっていた。高速隊が詳しい原因を調べている。　（時事通信）

三菱は生まれ変わりました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000257-kyodo-soci

【同じ日に会見し扱い小さく　三菱ふそう三菱自に合わす】

リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは２１日、毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を
三菱自動車と同じ２３日にするよう新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修していた欠陥による事故の有無の調査結果を２３日に公表したいとし、記者会と調整していた。
このため記者会は三菱ふそうに対し会見は２２日にするよう要請。

しかし同社側は「（三菱２社の）どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、
２３日にしたいと記者会側に伝えてきた。
記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、結局２３日で押し切った。
同社は今週の会見で、ハブ欠陥などをめぐる社内調査結果の一部の公表を予定している。（共同通信）

>>180
＞黒煙吐くGDIは悪いGDI
じゃあ、全部です。

スペースギアのエンジン始動が不調！白煙モクモク！！！
ディーラーに２日入れても「異常なしですが・・」の連発。
同僚に聞いたら「グロー・プラグが一個死んでるんじゃない？」っで全部交換した。
何もなっかたようにエンジンが始動。
エンジンが快調になったのでその足でトヨタのディーラーへ、エスティマ即決！！
３年墜ちで下取り＝１２５万で取ってくれた。（ベルノは７５万）
県下で名のある三菱販売会社の整備が信用出来なかったので・・・・・

みなさん、ウンチを食べたことありますか？性病にかかったことありま
すか？自分の子供が目の前で死んだことありますか？最愛の恋人が犯され
る所を見たことありますか？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
三菱自工はそこまでのことをやってないでしょ。批判するなとは言わない
。でも面白がって煽るのはやめて下さいと僕は思います。

どうすれば三菱を廃業に追い込めるか考えよう。
そして行動しよう。存在してはならない会社だからな

>>187
おみゃあさんが一番面白がっとるがね。

2005/04/01から三菱の車については車検の基準が厳しくなります。

車検場には三菱車専用の“三菱レーン”が設置されます。
検査は実務経験10年以上のベテラン検査官が担当します。
車検にかかる全ての法定費用は1.5倍になります。
ヤミ車検対策のため民間車検は受けられません。

age

GDIがなんで黒いもん出してんだ?
全員ディーゼルと見間違えただけじゃないのか?

こんにちわ。>1です。

>190
ベテランの方がいてもその方々がサボってちゃだめですからね。
でも車検は高くなってもしっかりしてもらいたい方も多いと思います。

しかし三菱車のカタログをみるとクオリティーゲートの説明が
最後に乗っていますが、今となっては、いったい何だったんだろう？
っていう感じですね。

>192
ちょっと黒目の煙もたまにでます。もちろんディーゼルとは
くらべものにならない程度ですが。あとは整備不良車かな？

GDIを搭載してて黒煙吐いてたらもう終わりだわ。

>1って都合の悪いﾚｽはｽﾙｰなんだな・・・。

糞

ＧＤＩをリコールするまでは、三菱を信じてはいけない。 に同感です。

三菱自動車の車体価格150万以下の車は値引き目標70万円
　　　　　　　　　　200万円以下の車は値引き目標90万円
　　　　　　　　　　250万円以下の車は値引き目標120万円
このぐらいが妥当だと言っていた人がいました。

私はそれでも買いたくありません。

>>1があまりにも熱く釣ってるので、真面目にコメントするが……

あくまでも個人的見解だが、三菱のクルマを格好いい…つまりお洒落とかステイタスとか、
そういった感覚的な面で憧れる人って極めて少ないと思う。
つまり生真面目な質実剛健的なクルマ作り、言い換えれば家電製品的とも言えるが、
とにかくイメージよりも品質をウリにしていた筈。だから個人的にはGTOやFTOなんかよりも
デボネアやシャリオの方をクルマとして認めていた。買わないけど…

なのに品質に信用が無くなって、ついでに客を大事にしない体質もあいまって、
一体今の三菱に何が残っている？ 何を売りにしているというのだ？？ 企業としての存在
価値はあるのか？？
これらが純粋に私には分からんので叩くしかない。擁護する人は是非答えを下さいな。

タダでも三菱の車だと乗りたくないよ

損保会社や三菱関係者以外の全ての三菱車ユーザーが損害賠償訴訟起こし
三菱にとどめをさしてくれ
三菱車の事故に巻き込まれたら大変だ
三菱が安全考えてるなら全てのユーザーに、
自社の車は危険なので乗らないで下さいと一言ぐら言えばいいのに

>>199
＞タダでも三菱の車だと乗りたくないよ
同感。
例えタダでもらっても「こんな車、要らねえ！」
って感じで速攻で廃車にするから処理費用がかかる。
ましてや殺人事件にでもなったら多額の賠償金を払う羽目に
なりかねない。
ただ、ふそうの大型車で社会保険庁に突っ込めば
英雄として扱われる可能性はある。

タダで貰えたらリュックベンソンが映画撮っちゃいますよｗ
もうね車のクラッシュシーンだけのＣＧイラズの壊しまくり映画！

乱えぼ

このスレ見て洗脳って恐いなぁ、と思った。
だから怪しげな宗教、セミナーとかなくならないんだよな。

上の書き込みはこれでも三菱を信じてる1に対して

こんばんわ>1です。

>195
ごめんなさい。仕事の休み時間に書き込んだりしてるので、
そんなにたくさんの返事ができないんです。あと全部の書き込み
にレスするのも大変なので勘弁してください。
できるだけ返事ができるようにしますので、よろしく。

>197
さすがにそんなに値引きは出来ないと思います。

>198
だから釣りじゃないんですってば。本気なんですよ。
おこりますよ。三菱車は、最高にかっこいいです。
お洒落とかステータスってレベルじゃなくて感性に
入り込むデザイン。そして心に突き刺さるような感動を
与えるＣＭ。一時はあまりにＣＭが感動的なので
車作るのをやめてＣＭのメーカーになっても良いかなって
思ったぐらいです。下手な映画なんて問題外。一般的に
評価の高い映画よりも、私は三菱車のＣＭの方が上だと思います。

何度かＣＭで感動して泣きました。本当に感動すると涙が止まらなく
なるんです。こんな経験皆さんあります？

引き続き>1です。

一気に書き込みしようとしたら、できなかったのでわけました。

>199 >200
タダでも欲しくないって人がいますが、逆にどうしても
三菱車が欲しいって方は、いくらでも買うと思います。
だから今こそ値引きを抑えるべきだと思うんです。

>203
私は、洗脳されていませんよ。美しいと思ったものを美しい
と表現しているだけです。そして信じてます。三菱自動車の
復活、いいえ三菱自動車が世界一になることを。

まいった。褒め殺しもここまでくると芸術の域だなｗ

今夜はageさせていただきます。

DM来ないけど、どうなってんの？
GW前には点検フェアだかのDM来たのにさ。
リコール対象車じゃないから来ないのだろうか・・・・

>207
ほめ殺しじゃなくて、ありのままの姿を述べたまでです。
語彙力があれば、もっと上手な表現ができるのですが・・

>209
待ってないで、さぁ一緒に行きましょう。
三菱ディーラーへ。

ニュースステーション

　三　菱　車　の特集中！

報道ステーションだった！

　ま　だ　や　っ　て　る　！

>213
やってますね〜。怒りを感じます。どうして三菱だけたたくの？
日本人って堕ちていく人に止めをさす。いじめを受けている人が
いたら止めずに、いじめに加わる人が多いんですよね。

大人の社会がこんなんだから、ダメなんです。他の会社の方が
断然ひどいのに。

お前のような工作員が何を言おうと身潰しはもう終わってるよ。
年末には再建計画の大幅な見直しで大借金の繰り返しさ。

実際、三菱のリコール隠しの技術は世界一だと思うが･･･

>>1
こういう事態になっている以上、三菱がこれから本当に目指すべきところは、
ユーザーとディーラーやメーカーとの信頼であって欲しいと思うのよ。
車を愛し、そして愛される車を作る真剣なメーカーを目指して欲しい。
世界一でなくたっていい。（ムリとも言えるがｗ）

よく言われるが、機械は正直だ。ウソをつかない。
三菱車に起こっている欠陥は、メーカーが車を愛していない証拠だ。
そういう意味では生まれてきながら
メーカーにもユーザー（つーか車メ板の住人？）にも愛されない
今の三菱車にこそ同情する。

>215
すいません。ちょっと立腹して過激な発言してしまいました。

>216
リコール隠しの技術は低いと思います。実際リコール隠しが
うまい会社は、ずっとバレないト○タさんとかだと思います。

明日のリコール届出予定車種を教えてください　

>>1
車歴を捏造せずに隠すことなく公表しなさい。
話はそれからだ。

もー！今、スレッド一覧みたけど、見つからなかったから
消されちゃったかと思った。よかった。

>219
正直わかんないです。

>220
車暦・・まだ浅いです。でも今のところ三菱乗ってますよ。
最初の車です。車種は、聞かないでくださいね。ネタに
叩かれたりするのは嫌ですので。

>>205=>>1
君が格好いいというのは分かったから、その涙を流したCMとやらの具体的車種を挙げてくれ。
客観的判断は私をはじめ他の住人がやってくれるだろう。

あと、曖昧でいいから「今の三菱のウリ」は何か？という質問にも答えてくれるとありがたい。
他のメーカーは、「ロータリーのマツダ」とか「80点主義のトヨタ」（笑）とか、良し悪しや好き嫌いは
ともかく、何らかのイメージリーダーとなる車種や技術をそれなりに持っている。
個人的には三菱にはそれが全く見えないのだが。（まさか未だにパリダカとか言わんよな？ｗ）

>198
ＧＤＩの三菱です。あとは、４駆の三菱です。っていろいろ世間で
言われてますが、やっぱり好みは、人それぞれ。直感的なものが
多いと思います。私も自分の感性に合ってるというのが最大の理由
じゃないかなぁって思うんです。

泣いたＣＭと私の好きな車については、話せば長ーくなりますが、
ちゃんと呼んでいただける方がいらっしゃるなら、また茶化したり
バカにしたりする人がすくなければ書きます。

ちなみに、私はエボリューションは、どちらかと言うと嫌いです。
お宅っぽいから。でもパジェロは好きです。

間違えた。。

呼んで＝読んで　です。ごめん。

ID:PUSPZd3d
三菱擁護派は大嫌いだけど、君には好感がもてる

密菱でもかっこいいＣＭあるねぇ〜・・・・・・ってエボ７ＧＴ−ＡのＣＭうｐしようかとオモタけど、
著作権で怒られそうだし６ＭＢあるからメンドイのでヤメｗ

たった１メーカー１車種１グレードの経験で感性とかの理論はおかしい。
それでは某国で生まれ育った某国マンせーの国民と同じだろ？
せめてレンタカーを借りて他のメーカーの経験も積みなさい。
スレをたてて語るのはそれからだ。

>>223=>>1
悪い。正直(´_ゝ｀)ﾌｰﾝって感想しか無いやｗ
感性云々って話になると、そうですか〜で終わっちゃうからねぇ。

>>226
全然覚えてないわ(;´Д｀)＞えぼ７CM
結構オンエアしてたの？？

>225
擁護してるというか、三菱自動車が好きなのです。
それをありのままに表現してるまでです。
でも好感を持っていただきありがとうございます。

>226
私も持ってます。でもエボリューションのＣＭはちょっと
獰猛すぎますね。そういう性格の車だから仕方がないのかも
しれませんが。

>227
ごめんなさい。所有は、三菱車だけですけど試乗は、いろいろ
したことがありますよ。たしかに大きな声ではいえませんが、
ト○タさんのつくりの良さや、他社さんのエンジンの良さには
とてもかなわないって思うことも良くあります。

・・・でも三菱が好きになってしまったから仕方ないじゃないですか。。

私は走りの車と言われるのは、好きじゃないので（ＭＴは好きですけど）
大衆車が好き。

比較するならスバのインプでしょ！

>228
わかりにくくてすいません。でも好みの問題になると
そんなものだと思います。私が、具体的に○○のこの
ボディは美しいから良い！と言っても興味のない方から
見ればフーンで終わってしまうと思うのであえて具体的
に書いてないです。

>230
比較ですか？

う〜ん。
まあ、十人十色だから何が好きでもそれはもんだいではないな〜。
では何が問題なのかと言えば、
「人を殺す車は平気で作っても、自分の会社が潰れるのは
死んでも嫌！」っていう会社の作った車には乗りたくはないわな〜。
っていうか、度重なるリコールって（殺人未遂）に近くない？
また、回収、修理の終っていない車を走らせとく国土工通称って
なんかあっても罪に問われないのかな〜？

お人好しの人って結構居るよね。
騙されても、付いていく人。
おれ、今のところ三菱は潰れていいよ、って思っている。
反面、過去の過ちに翻弄されてる関係者が哀れと思う。毎日大炎上三菱だし。
今の社員たちが、自分の罪と認識し、早急にしっかり対処できたら考え直そうかな。
他人や上司のせいにするバカ社員がいたら、とっとと、逝ってくらはい。

ようするに人間としての理性や倫理観の問題じゃないのかな〜。
もし三菱が、おいらの琴線をゆさぶるような車を作ったとしても、
上記の理由から乗ることはないな〜。

>>231
いや、謝ることはないよ。君が三菱車を好きなことは良く分かったし。

だから好きでも無い他社のクルマを勧められても、君は断固三菱車を買うだろ？
それと同様に三菱車を好きでも無い人が、事故を起こす危険があろうと無かろうと
わざわざ三菱車を買うことも必要無い。つまりこのスレ自体が意味が無い。
もう一度>>1を冷静に読み返してみ。

ちょっと前までのCMもすげえ嫌いだった。
何で外人の子供に日本人が言えないような
アクセントで社名を言わせるの？

”ミチュビシモータース”
かっこいいなんて思ってたの？

もう死んでいいよ三菱自動車。

>>228
オンエア期間はシラネ。
オレもネットで拾ったからｗ
外国の、すごい崖で８連ヘアピンみたいな道路をドリフトしながら走り降りるＣＭだよ。

>>236
激烈に同意(藁)。あれ、すんげー嫌いだった。つーか、まだやってるよ、アレ(´・ω・｀)

>>237
ありが�d。うーん、放映中止になった昔の３２ＺのＣＭみたいなもんかなーｗ

じいさんとにーちゃんとねーちゃんが歩競争してるＣＭは？（ｗ

漏れはエアトレックのターボＲのＣＭも良かったと思う。
あの時はちょっと欲しくなった。貧乏なんで買えないけど。(´･ω･`)

やっぱ三菱は大衆車より走りのイメージじゃないの？ >>1

>>1が三菱を好きなのはどうでもよい。
損保に賠償請求された前代未聞の状態なのに
三菱が好きだからが理由じゃ無責任。

未解決な人身問題を抱えた車を放置し
人命よりも企業利益を追求している（進行形）メーカーの製品を
他人に勧めるんだから責任を持って下さい。

スレをたててまで営業しているなら販社も本社も本質は同じ。

>>236　マツダも同じようなことしてたが･･･

これもパジェロだったんだ(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html

三菱の車が好きなのは大いに結構
三菱の車を買うのも大いに結構
でもお願いだから公道で乗らないでね

>232
人を殺す車って言われるのは、たぶんマスコミやメディアの
影響だと思う。どこも状況は同じ。国土交通省の関係は、
癒着関係の強弱によるものだから、詳しくはわかんないです。

>233
よい方向に進んでくれることを願ってます。

>234
安心できるようになってから納得して買ってください。

>235
車にあまり興味の無い方に少しでも買っていただき、三菱車の
すばらしさを知っていただきたいと思いスレを立てましたが・・
ここでは、車に興味の無い方はいないのかもしれませんね。
それでも三菱好きの方と、どうしてもキライな方が集まって
今後の方向性を少しでも見つけ出せればと思ってます。

>236
その辺りのＣＭでボロボロ泣いてました。もしかして
私っておかしいですか？何気ない普段の生活みたいな
感じでレイラがかかってるあのＣＭです。

でも古くは、サイクロンエンジンとかのＣＭでも泣くほど
感動しましたね。

>239
あれは、私としてはちょっと外れでした。

>240
それは他社も同じなんですって・・・って言っても・・・
なんと言っても今は、悪という扱いですからね。何しても
裏目にしかでないです。

>243
極論を言ってちゃ議論になりません。ふそうのトラックで
皆様のご家庭の食料品が運ばれていますので、そう簡単な
問題じゃないんです。

三菱大人気の予感！！

車に轢かれるほうが、ワルイノサー♪

皆様ごめんなさい。いろいろ言ってしまって。

今日はそろそろ寝ます。私のレスでさらに三菱が嫌いならない
ようにお願いします。それでは。。

お疲れ様です。

お疲れさん＞1

いや、宗教紛争がこの世から無くならない理由が分かった気がするよ。
（茶化してないよ。マジレスだよ、まぢに）

三菱車、最近燃えまくってるけど、
ベンツも燃えるので有名だから、
良い提携だったんだけどな。

1は、ちゃんとレスしてるからまぁ好感もてる。でも同意できないのはある。
223の書き込みで「やっぱり好みは、人それぞれ。」と自分で言ってるが、
1が三菱好きなのはいいとして、それを他人に押しつける（奨める）なってこと。
まさに好みは、人それぞれなんだから。
オームの信者がその良さをアピールしたところで効果ないのと同じ。

こんにちわ。休憩時間の>1です。

>249
燃える情熱のある会社同士の提携なら格好いいんですが、
車がちゃう同士ってのは複雑ですね。

ところで三菱自動車総合スレッドのタイトルは、毎度の
事ながら結構笑わせてもらってます。煽りや罵倒が多い
ですがセンスの有る方もこの板にはいらっしゃいますね。

>250
すいません。でも私がどの車の○○がいいところですよ。って
話を始めたらながくなってしまいますよ。聞いてくださるなら
いいます。

あ！休憩終わりました。。また後ほど。

このあいだ三菱車スレで、「リコール対象のバブ売ってるヤツがいる！」
って話題で盛り上がったな〜。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20005191
懲りずに再出品されてるし･････。

>>1さん運動・販促頑張ってますね。
でもまだまだですね、誰も買う気になってませんよ。

三菱好きもここまで来るとカルト教団だな
オームとなんら変わらない狂信どもの集まりだ
早いとこ消えてくれ
殺人幇助の企業と愛好者達。

ちょっとまえにクレーム隠しやって、
「もう二度としません」
「全社一丸となって体制改善につとめます」
のように会見しといた挙句今回なわけなのだが・・・
改善どころか、クレーム隠し→リコール隠しと
むしろえげつなさレベルアップしとる。
こんな会社、社会的に悪といわず何と？
それでも付いてくる1は、まさに神様（というか忠実な犬）ですね。

>>256
まるでどんなにブタキムがとんちきでも
「将軍様マンセー」とかぬかす総連幹部みてぇだよ。＞１
このスレ読んだけど、結局、１は
「オレが好きなモンだから、皆も買うべきだ。」しか言ってナイ。
他に言うべきコトは見つからないんだろうけどサ…

まぁちょっとマジメに＞１にレスしてみるかぁ
５年後、１０年後、どういう形で三菱が残っていると思う？
今のままってぇ予想は、販売台数激減の現状からは、見えないよな？
「誠心誠意対応して」とか眠たいコト言うなよ。ここは２ちゃんだ。

>>250「1が三菱好きなのはいいとして、それを他人に押しつける（奨める）なってこと。」
>>252「私ががどの車の○○がいいところですよ。って 話を始めたらながくなってしまいますよ。」

問いに対する答え（意見に対する反駁）に全くなっていない。
このやりとりの噛みあわなさは、見事にカルト系のノリだね。「押し付けるな」と言ってるのに、
「どんなに素晴らしいか説明したいが、長くなるよ」と、自分の世界を披露することしか考えてない。

欠陥があった事実、欠陥を隠した事実、隠したことにより死なずに済んだ筈の人が死んだ事実、
これらの事実の前でも、まだ「マスコミの影響」だの「他の会社はもっとひどい」などと言ってられるのか？
同じような弁を吐くようであれば、>>1を自省の全くない三菱の体質のサンプルと認定させて頂く。

>>1って某集団の広報みたい。
都合が悪いと他社（多教団）を引き合いに出すことで逃れる。
結局は(ry

三菱が非を認める前に車が原因で事故を起こしたり損害を被った人への賠償って
考えられているの？やはり放置？無視？
今になってリコールとわかって、それ以前に自費で修理させられた人は、どうなるの？

でしょうね〜
他社は関係ないですから
引き合いに出す事で
言い逃れしたいだけの
幼稚なヤシですな。

大阪のニュースで個人が三菱側に

損害賠償求めてる人がいた！

こういう騒ぎはいつも大げさだけど、
今回はマジに燃えてるじゃん。

乗ってらんね。

徳大寺有恒が引導
「三菱自動車よ、もう車を作るな」
　だって！

三菱車は人間と同じなんです！！
人間だって、病気もすれば怪我もする。
生まれたときから不自由がある人だって、世の中には少なからずいる。
そんな人間臭さがにじみ出た車だと思えば、リコールもあながち悪くない。

三菱＝欠陥だと思っているあなた、
身体に障害を持つ人間も差別していませんか？

　　　↑
何時も、それをやってるのは
確実にそれは、おめーだろ！

ブレーキの欠陥は、悪いでしょ！w

三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/l50
このスレの1のような社員が販売台数を稼ごうとしている。
レスをつけて好感度を上げようとしているが、無責任な発言が多い。

>>265
あのー、文章がよくわからないんですが
日本語になっていませんよ？

ブレーキの欠陥が悪いのはわかるけど、これ以上叩くのをやめるという
自分へのブレーキはないんですか？
きつい言い方をすると、欠陥品が欠陥品を叩いてもしょうがないと。

>>264
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

それ以前に君は人殺しをする人間を擁護していませんか？　・・・釣りだろうが、面白い奴だな

>>268
いやいやいや、これ以上の叩きは不毛ではないかなぁと思っただけです。

＞　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が
＞高速走行中にエンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には
＞「ランサーセディアワゴン」が走行中に爆発音とともに炎上した。
　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-、　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`、
　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　ｱﾎﾞｫｫｫﾝ…　 i|　　　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ

>>265
あ、勘違いされてるかも知れませんが、ワタシは>>1ではありません。

分かった。生暖かくヲチするとするよ>>269

で、>>271=>>269
叩くのは不毛というが、対策もままならぬ今、反省の色も無く他人に三菱車を押し付ける>>1のような
三菱販社社員は、漏れは叩かれても仕方が無いと思うのだが、君はどう思う？

>>273
あー、一言一句細かいところまで全部読んでないんでなんとも・・・ですが
ざっと見た限り、必死なところがいいんじゃないのかなぁと。
ID:KjjjEIlsは結構まともなことをレスつけているように見えますけど。
なんというか、個人レベルのレスをつけているだけであって
三菱としてレスをしているのなら、こんなところには書かないはず。

書かないはずという思い込みはいけないと思うけど、
個人レベルの呼びかけは大事だと思いますよ。

>>273
あと、本当は関係ない話かも知れないけど、、
三菱が潰れることによって直接的には関係のないワタシの仕事が
少なからず影響するかもしれないことを考えると、必要以上の叩きこそ
己自身を潰す結果になると思うからなんです。

ワタシの描いている勝手な予想図
三菱あぼーん→金融機関の焦げ付き→金融機関は関係のない会社への貸し渋りをする（のかもしれない）
→二進も三進もいかない会社あぼーん（連鎖で潰れるかもしれない）
（あんまりこんなこと書いているとDQNだとか電波と思われるかも知れないという自覚はあります）

大元の会社が潰れたおかげで連鎖的に
下請け会社が潰れたってこと、よく聞きますもん。

明日はわが身と思うと・・・ね。

>>264
そりゃ人が作る物だから欠陥も出るのはわかるが
今問題になっているのはそう言う事ではないと思われ

>>265
むしろ人種（客）差別してるのは三菱だってことね

三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/l50
株板住民の力で三菱自動車を助けよう（＾o＾）/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50
★　三菱自動車　★
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1082710944/l50
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/l50

>>274-275
三菱社員、必死だなｗ

・・・と、よく揶揄されるが、そりゃ必死だわな。だもんで一応立場は理解はする。
必要以上の叩きをやめさせたいというのも十分分かる。

ただ、だからと言って、三菱への批判が、何故身障者叩きと一緒にされにゃならんのか
サッパリ分からない。
すごい問題のある表現を使わざるを得ないが、身障者の肉体的欠陥が人に危害を
加えるに至るようなことがあるのか？ クルマに愛着を持つのは良いが、所詮道具に過ぎず、
欠陥のある機械を身障者と同一視している神経も理解できない。

>>276
リコール隠しも車の製造も、人のやったこと。
大事な事なのに隠していたのは問題だけど、ここまで大きく取り上げられて
叩かれつづけていたのに、これ以上叩く意味ってある？

なんていうか、本来は三菱を擁護するつもりじゃないんだけど
時期的にというか、流れ的にというか、今は三菱を救ってやることを考えていくのが
正しいことだと個人的には思う。自分の身がかわいかったらね。

ただいま帰りました。>1です。

なんだか議論が進んでますね。ご本人様も言ってらっしゃいますが
>264さんは、私ではありません。勘違いなされないようにお願いします。
・・とは言っても>264さんの書き込みは、なんだか私に似てるところが
ありますね。おなじではありませんが。

それで今回は、レスがたくさんありすぎるので割愛してレスしますが
みなさんが、話しを摩り替える等言われていますが、確かに今自分の
書き込みを見てそうなってると気付きました。
私も人間です。だから自分が嫌だと思ったら逃げる事だってします。

他社を引き合いにと言いますが引き合いにする際には、「引き合いに
出すのはおかしいですが・・」等自分で断りを入れているつもりです。
自分としては、一番皆様に失礼の無いような発言をしているつもりなの
ですが、ただただ人を悪人呼ばわりされるのは、ご時世だからだと
信じたいです。

罪は認めます。取り返しのつかないことをしたとも分かっています。
しかし加害者も人間です。加害者の家族も人間です。生きていかなくは
いけないんです。皆様は、このまま三菱自動車が社会に迷惑をかけたまま
逃がすつもりですか？日本中の人に白い目で見られながら精一杯罪を
償っていく自動車メーカーとして苦しんでほしいと思いませんか？

生きていなければ、反省することもできない。罪を償うこともできない。
だから潰させない。私はそう考えます。

皆様は、今後三菱がどうしたら、何をしていけば良いと思ってらっしゃる
のですか？つぶれろ・・というだけでは、オトナの意見としては稚拙すぎ
ません？あと、釣りだと思ってらっしゃる方もいるようですが、私は釣り
をする気は全くありません。何度も言っていますが真剣です。

>>279
例えが悪かったかなぁと、いまさらながら思ってるんだけど
そのカティンコティンな頭をもう少し柔らかくしてみたらどうかと、アンチ三菱に言いたい。

人間のやったことだもの。（人間が生み出したものなんだもの）
しょうがないで終わらせろと言ってるのではなく
自分らで立て直せなかったら、立て直す方法をみんなで考えていけばいいじゃないか
悪いところを指摘してやればいいじゃないか。

と、個人的には思う。

>>281
あなた、トリップつけたほうがいいですよ。
今後、その役で続けるつもりなら。

お名前の後に#（半角小文字）お好きな文字

お名前#9999だと↑のように名前欄が変わりますよ。

おかえり>>1

＞つぶれろ・・というだけでは、オトナの意見としては稚拙すぎません？
確かに自分もそう思う。だから、あくまでも自分は一言も潰れろなどとは言っていない。
ただ、客観的裏付けなく個人の好みで「三菱車は良い。買おう」としか言わないのも稚拙過ぎる。
だから叩かれる。ただそれだけのこと。

>>282
その意見は極めて真っ当。どうしてああいう叩きを煽るような例えが出たんだ？？

ところで国は三菱が破綻するかも知れないことに、どこまで危機感を持っているのだろうか？
山一の時も社会問題にはなったが、結局普通に社会は動いている。ダイエーの時は、素早く
国は動いたように思えた。
マスコミは過剰報道のまま、国土交通大臣は異例の批判を加え続け、ISO9001はあっさり取り消し・・・
もしかしたら、三菱の場合は実は大した影響ないという試算でもあるのでは？と勘繰りたくなるのだが。

>>284
>もしかしたら、三菱の場合は実は大した影響ないという試算でもあるのでは？と勘繰りたくなるのだが。

俺もそんな気がしてる。
これがトヨタであれば、その影響範囲を考慮して、
発言や制裁も少しは加減されているのでは無いかと思う。

比較をトヨタじゃなくても良いじゃない
余所のメーカーがあるのに？
三菱は真実ネタだから
仕方ないのでは？

>>1がこんなｽﾚ立てた目的は？

>284
客観的裏づけとは、何を言えばいいのかわからないんです。
三菱車全体の客観的評価は、どの車に関しても今最悪な状態
じゃないですか？パリダカ優勝がパジェロの走破性の裏づけ
といっても市販車とは話しが違いますし、なによりそんな悪路
を走る人は今時一部の方でしょうし。

あ！でもエタックスはどうですか？キーレスエントリーや
全窓オートパワーウインド、挟み込み防止機能、オートライト
等の普及は、やたらと早かったと思いますよ。電装系の便利さ
は、結構びっくりしますよ。今でこそマーチ等のインテリジェントキー
等に追いつかれましたが、５年以上前からこれらの装備が
ほとんどの車に普及してた三菱はすごいと思うけど・・


>もしかしたら、三菱の場合は実は大した影響ないという試算
でもあるのでは？と勘繰りたくなるのだが。

これは、私も多少なりとも感じてた。政府もマスコミに圧力
かけたりするかと思いきや、まるでほったらかしにしてるように
思いますね。

>287
三菱自動車本体にがんばってもらいたいからです。
少しでもはやく皆様に償い、信頼を回復して・・
そしていつもの、奇抜な発想、デザイン、アイディア
溢れるユニークな車を作って欲しいんです。

特に志の無いスレッドよりは、がんばってると自負してます。

>>281
マジレスみたいだから真面目に返事させてもらうと

三菱自工で働いてる人達は確かに「人」であるかもしれません。
しかし今回の問題の中心は三菱自工そのものであり、
ぶっちゃけて言うと「働いてる人」は基本的に議論の対象外だと思うのです。

三菱自工という法人が犯した組織ぐるみの欠陥隠し。
それによって死者まで出た。
中の人達全てを含めた「三菱自工という会社組織がやらかした問題」。
これだけの事。

で、つぎに問題になってくるのは、現組織のままで現状の改善を望めるか？って事
たとえば、各メディアがこぞって大きな扱いで報道してくれるであろう明日の会見で
「全社員の半年分以上の給与をカットしてまでも、全世界の三菱全車を即回収し無償修理した上で
現行役員全員クビにして、欠陥報告等のミスを上手くマネージメント出来る組織を作っていきます」
とか言い出して即実行に移すとかならともかく、現状を見るにそうゆう素振りの欠片もない。

ココが重要なんだけど、上記の素振りが欠片でもあったら
三菱さんは血反吐を吐きながらでもしぶとく生き残れる可能性があったと思うのよ。
現段階(事故から数年経っている)で知らぬ存ぜぬで何にもしようとしないって時点で、もう終了。
多分何しても遅いし、どうやってもどう足掻いても終わる。
雪印乳業さんの事例が良い例だ。実際あそこは半壊した。

よって「反省する時間も罪を償う時間ももう終わった。後は白い目で生暖かく見守られながら沈没するだけ。」
ってのが現時点での俺の結論。

まぁ無くした職は頑張ればまた新たに見つける事が出来るかもしれないが、
奪われた命はもう二度と元に戻る事は無い。
さっさと三菱自工っていう他人の命を取りかねない危険物を販売してる会社組織をさっさと潰して、
タイヤが飛んだり、横転したり、頻繁に燃え出ような危険物を市場および公道から即時撤去して頂きたい。
といった所ですね。稚拙な意見で申し訳ありませんが

ﾕｰｻﾞｰが求める事を全くしないﾒｰｶｰに頑張れって言ってもねぇ〜。
今、国民が三菱に求めてる事を、三菱は理解してるのだろうか？
理解してるというより、気が付いてるのだろうか？

>>287
必死になってるのだろ！
ダメポ

>>288
あのね、個別の車種についていかに良いかを論ずるなんてのは、現時点で大して役に
立たないのよ。どんなに良い車を作っても、プリンスは併合され、日野やいすゞは
乗用車から撤退した。

このままフルラインナップのメーカーとしてやっていけるのか？とか、そういった
販売戦略を考えるべきでしょ？ あるいは販売側として、こういうラインナップにして
欲しいとかみたいな希望だってあるんでしょ？
組織や財務なんかは門外漢には分からだろうが、客が喜ぶもの、売れるものは何だ？
って考えるくらいは出来る筈。上の方で私が「三菱のウリは何だ？」とか、>>257の人が
「５年後、１０年後、どういう形で三菱が残っていると思う？ 」と問い質したのは
こういうこと。

あなたが現状の三菱車（社）マンセーな発言を繰り返していることは、何度も言うようだが、
現状に甘んじている・何ら改善も考えていない三菱の体質そのものとしか思えない。

>>289
加えるなら、三菱の「人」に対しても応援してあげようって気にならないんだよね。
「三菱という名前の企業が無くなるわけない」とか公言してたり（ソースは週刊ダイヤモンドの
証言記事な）、関連会社さえ相手にしてりゃいいって感じ丸出しだったディーラーの
態度を今考えると・・・

今回の一連の騒動で、一番可哀想なのは誰かを考えましょう。
そして>1はその方達の気持ちを考えて発言しましょう。

産業再生機構の斉藤惇社長は１６日、三菱自動車の再建に同機構が活用される可能性
について、「（欠陥隠しなど）あれだけ社会的問題を起こした会社を国民の税金で支
援しようという話にはならないのではないか。日本で一つの自動車会社というわけで
もない」と述べ、否定的な見解を示した。

いろいろご迷惑おかけしました>1です。
世間一般の考え方はよく分かりました。とても悲しいです
が一人でこっそりと信じていきます。

迷惑をかけないように出来るだけ車に乗るのは避けますし
他車様に距離をおきます。

ありがとうございました。って終わらせたいんだけど・・

>>294 おまえって、ほんと気持ち悪い香具師だな。


1>さん、あんた良い人だ。

>>1
最後までスレたてた責任はもちなさいな。
たて逃げしたら(ry

　　　　　　　　　 　　_、_
再建断念か・・・（　,_ﾉ` )y━･~~~

途中投げは感心せんが、君の真面目さには称賛する。
プレゼンテーションの技術を磨いてからまたおいで>>1

３００げっと。>1です。

終わらせたいんだけど・・・



まだまだって言おうと思ったところです。
がんばっていきます。

>1
頑張って下さい。
君のできる事は限られていると思うが、、できる範囲で何か行動するのは大事だと思う。

同時に>>293の

>あなたが現状の三菱車（社）マンセーな発言を繰り返していることは、何度も言うようだが、
>現状に甘んじている・何ら改善も考えていない三菱の体質そのものとしか思えない。

にも俺は激しく同意。反省していない三菱の工作員活動にしか見えないし、
余計に批判が多くなるだけの逆効果だと思うが。

日本は加害者に甘過ぎるよ。
そして今回の加害者は個人ではなく企業。
だから白い目で見られながら自動車メーカーとして苦しんで存続するとしても、
存続すること自体が資源の無駄であり、お金の無駄。
そこに働く人の時間の無駄でもある。今潰れれば若いうちに転職できるが
数年後もう年取ってしまってから潰れても転職できない。

>>302
しかし、現実問題として三菱車に乗ってるユーザ全てが
すぐに車を買い替える事とはできない。
部品の供給やメンテの問題、リコールの完遂問題があるから、
商売にならない＝会社解散と簡単にはできないでしょう(責任上)。
もし安易にそんな事をしたら、俺的には三菱に対してさらに不信感を持つなぁ。
社会的責任があるから、グループ企業が最小限は支えると思う。（JCOと同じ）

それと、これだけグループ会社がある会社だから、少なくとも正社員は
失業しないんじゃないの？。
どこの企業でも、グループ会社間で人の移動は多い(天下り含む)と思うが。

今後、パートや準社員、下請けの部品メーカ等の方が大変だと思うけど。

Σ　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↑ｼｸﾞﾏ

今回の会見も糞だったな。
政治家みたいで砂？

●三菱ワゴン車、トランクの扉落下で人身事故１１件
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040623i214.htm
　三菱自動車は２３日、すでに公表している２６件の欠陥のうち、ワゴン車「リベロ」の
後部トランクのドアが取り付け強度不足で落下する欠陥により、１９９３年から２００２年に
かけて、全国で頭や首にけがをする人身事故が１１件発生していた、と発表した。

●欠陥の７割、リコールのめど立たず　三菱ふそう欠陥隠し
http://www.asahi.com/national/update/0624/002.html
　三菱ふそうトラック・バスの欠陥隠し問題で、同社がリコールかそれに準じる措置を国に
届け出る予定の４７件の欠陥のうち、既にリコールを届け出たか、今年１０月末までに
届け出るめどが立ったのは１５件にとどまり、約７割、３２件の欠陥のリコールは大幅に
遅れることが２３日、分かった。
（中略）
　死亡事故も起きた大型車の「クラッチハウジング」のリコールについては開始から
１カ月が過ぎたが、対象約７万５０００台のうち８０台（０．１％）しか対策が済んでいないという。


　　７　万　５　千　台　中　、　80　台　し　か　対　策　が　済　ん　で　い　な　い　！

なんか可哀想になってきたが、とりあえずコメントよろしく>>1
どちらも自社発表なので、マスコミのせいとかみたいな、ファンキーなことは言いっこ無しな(´ω｀)-3

それにしても・・・もう駄目かもしれんね、まぢで。毎日が陳謝のデイリー三菱状態。

リコール届け出ても多すぎて対策が追いつかないとか
対策部品そのものに欠陥、取り付け不良と最悪だな。
やっぱり会社たたんじまえ！！
ユーザーは危険を認識してるのに乗り続ける愚かさに早く気付いて
事故にあったものときっぱりあきらめて早々に廃車にしろ。
貧乏で次の車が買えないなら歩け、走れ、這いずり回れ！！

どうか>1さんのお心が、平穏になる日々が早く来ますように・・・

>>1
なんで三菱が潰れたら三菱ヲタはトヨタやホンダを恨むんだ？？
わけわかめ。
長レスが多いから最初から全部読んでないが、三菱の「自業自得」でしょ。
頭おかしいんじゃないの？
あと、被害妄想もほどほどにね。潰れても「自業自得」ですから。

非社会人のﾋｷｰが考えそうなﾈﾀ

三菱ユーザーはとっとと車を歯医者にすれば
リコールの必要もあるまいに。

株板住民の力で三菱自動車を助けよう（＾o＾）/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50
★　三菱自動車　★
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1082710944/l50
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/l50

三菱自と販売会社提訴　ブレーキ利かず精神的苦痛
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000023-kyodo-soci

>　三菱自動車の欠陥車を運転中、何度もブレーキが利かなくなり
>精神的苦痛を受けたとして、大阪府美原町の女性が２４日、
>同社と販売会社に慰謝料など１６５万円を求める訴訟を大阪地裁堺支部に起こす。
>　訴状などによると、女性は１９９７年３月に「三菱レグナムＶＲ４」を同府内の
>三菱系販売会社で購入。同年５月から９８年２月にかけて、
>ブレーキを奥まで踏み込んでも全く作動しないなどの故障が相次いだ。

いまも日本のどこかで三菱車が燃えてるんでつね

ttp://www.sanspo.com/shakai/top/sha200406/sha2004062409.html

購入して調子が悪ければ返金してくれるみたい。
値引きも凄いし、三菱は買い時かも。

リコールや賠償関係の問題がきっちり片づいてからならともかく、
毎日新聞ネタを供給している状態でいま現在三菱を応援しよう
なんて行為はまだ逮捕されていない連続殺人犯の減刑を求める
署名運動をするようなもんだと思うけどなぁ。

>>315
＞同年９月から１０年２月までに計６回、ブレーキの不具合が発生した。

６回も修理して治せないなんて．．．．．．

つーかブレーキの故障は重大事故につながる可能性が高いのだから
徹底的に故障原因を究明してその要因を取り除き、試験走行して
安全を確認後、客に引き渡すべきだと思う。

女性だし客をなめて掛かり、その場しのぎの対策で済ませてたんだろうな。
６回も同じ所を修理して直らなかったら誰でも「金返せ」って言いたくなるよ。
しかもブレーキだから怖い目にも遭ってっるだろうし。

全額返金したってことは、不具合を全面的に認めたことになるね。


国土交通省は、重大な欠陥が明かになった車を即刻運行禁止にして
メーカーに修理させるべきだ。

三菱自工＆ふそうバストラは、客に車代を全額返金して引き取り、
スクラップにしてから自主廃業して欲しいよ。

ニュー速：【裁判】三菱自動車と販売会社提訴へ　大阪の女性「リコール車購入で苦痛」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088027683/l50

↑こっちでは訴えた方がかなり叩かれている。漏れもこの女は火事場泥棒にしか思えん。

>>311
なんかルビーの指輪みたいだなｗ
俺にかえす　　　　つもりならば　　　　捨ててくれ〜♪
(欠陥の修理を)　（依頼するなら）　　（廃車にしる）

ｰ- ､
;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　 _,, -ｰ-､　 ,r ー- ､ _
;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ,,r';´;;;;､ﾐﾐﾐﾐﾐ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　 ／;;;;;;;;;;;_､､-''´ﾆﾆ ,__ ｀ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 .／;;;;;;;;;／_, -''´::::;:;::::´￣｀''' ';;;;;;;;/　　　　／￣￣￣￣￣￣
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|／;;;;;;;;;;;/　´.＿::::::::::::::::::--､ 　':;;;;/　　　　 |　 んぁ〜？
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＼;;;;;;;;;;|　　‘ｰ '´ ,　　　､￣´　　V､　　　 ＜　また赤チン災害だぁ？　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 ＼;;;;|　　　 　 ,( ● ●）､　　　 nヽ　　 　 ＼ そんなの赤チンつけさせとけや〜
;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.>y　 　 　,'　　　　　　',　　　lﾞ) }　　　　　　＼＿＿＿＿＿
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;;ノ:::::::::::::::::::::::｀ー-Lユゝ,　　`i　　　　　　　　　 |　　　/　　 l//
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.ﾘ　　　　　 　 　 　 |ﾉ 　　　　　|
身潰しでは、欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を、
「赤チン災害」と呼んでいた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000214-yom-soci

このまま身潰しがリコールせずに逃散したら、
身潰し車は不法投棄された産業廃棄物だじょ。

帰宅前に書き込みします。 >1です。

今日コンプライアンスの教育がありました。何度か行われて
いますが、三菱自動車のちょっと前のリコール騒ぎの件が
取り上げられていました。クオリィティゲートの話も出て
おりました。

好意的に見てあの事件以来、新たに隠そうとはしていないとは
思いますが、当時全部出しておいた方がよかったのでしょうね。
とは言ってもあのときトータルリコールを出したら、その時点で
今と同じ状態になっていたのかも。

それで考えてみたのですが、ＩＳＯを取り消された今、国内は
もちろん、海外では特に販売が見込めないでしょう。ですから
今後１０年あまりをリコール専門会社として運用していくのは
どうでしょうか？しかしリコールだけでは、会社が成り立たない
ので、リコールと修理、そして保険業務等、その他付帯サービス
業務を行うという案はいかがでしょうか？

続きです。

そして１５年後ぐらいには、リコールを全て消化し、新たに発売
される車は、各所検査票（検査者のサイン入り）を保証書に同封し、
必要ならば、製造現場で顧客本人が受注した自身の車の生産状況を
確認することができるカスタマー・マネジメント・プロダクション
通称Ｃ・Ｍ・Ｐを採用。さらに安心してお乗りいただくように社内、
及び、社外（ユーザー）からの不具合報告が有った場合には、同社、
及び一般ユーザーを同席していただく開かれたリコール対象会議に
おいて検討され、リコールと認められた場合には、報告者に一定の
謝礼金が送られる。またこの場においてリコールが決定した場合は、
同部品を使う車の所有者様を対象にした説明会を一ヶ月以内に開始
し対策部品のリコールの内容、対策部品の準備状況などがあらかじめ
全国のユーザーに説明される。リコールの届け出は、対策部品が出来
しだい行われるが、顧客への満足を第一に考えての措置である。

　あなたに世界で最も確かな安全と品質を。三菱自動車です。

>好意的に見てあの事件以来、新たに隠そうとはしていないとは思いますが、
2000年の発覚後に、新たに隠したリコールもあったんじゃなかったか？

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/24(木) 19:33 ID:o0Yl8fB/
愛車無料点検←（嘘
行って来ました、リコールの有無の確認とオイル無料に釣られて。
リコールは対象外で一安心、じゃオイル交換とバッテリー他、点検頼みます。
一時間放置後、おまたせしました９４５０円です！！
内容は、
EGオイル交換（来店サービス価格）　　　5000円
EGオイル　　　6.0 0円
バッテリー脱着　　　　　　　　　　　　　　　 2400円
バッテーリー液　　　　　　　　　　　　　 　　1600円
税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 450円

バッテリー関係は仕方無いにしても、他の所は全く点検してませんでした。
ガソリンスタンドでもオイル交換工賃で5000円は取らない。
あきれて帰って来ました。

>>325
おい、それ詐欺っていうんじゃないのか？
オイル交換代がオイル代より高いじゃねーかｗ
バッテリー脱着なんて数分で出来るぞｗｗ
バッテリー脱着くらい無料でやってあげるべきだろ・・・

>>325

何処のスレ？

>>318
車が故障続きだと、代車に乗る羽目になったり、自分でディーラー
整備工場に持ち込んだり、いろいろ厄介。
それがリコール隠しに起因しているのなら、責任は三菱本社
にあるわけだから、賠償請求は当然だろう。
金を返せば済むというもんじゃない。不快な思いや、時間のロス、
安全上の漠然とした心配とか、いろいろあるよ。

>>328
言いたいことは十分分かるんだけどね、ずっと乗り続けていたならともかく、

　＞不快な思いや、時間のロス、安全上の漠然とした心配とか、いろいろあるよ。
という、このバヴァが受けた精神的苦痛ってモンは、新車に一年乗ったにも関わらず、
新車代金全部返してもらった、ってので終わってると思うんよ。その後、何も実害を
受けてるわけじゃないしさ。

勿論、それで隠してた三菱の責任が不問になるわけじゃない。だからこそ社長をはじめ
役員連中がﾀｲｰﾎされてるわけだし、叩き足りないくらいいまだに叩かれる。

だけど、こんな「リコールされたクルマに知らずに乗っていた精神的苦痛」なんてのが
認められたら、三菱だけじゃなくて全てのメーカーの全てのリコールに適用されることになる。
もっと救済されるべき人は沢山いるのにさ。

あ、追加だけど、「一年間に６回のブレーキ故障」という異常事態が、
新車代金全額返還程度で済まされる問題か？となるとＮＯだとは思うよ。

>>1さん、知っているかな？

関係ないかも知れないけど、ガスの給湯器には誰が検査をしたのかがわかるよう、
印鑑押されていることを

関係ないかも知れないけど、三菱ふそうをISO9000認証したのは、ガス器具検査協会。

http://webnews.asahi.co.jp/

大阪ローカルです。
＜大阪＞三菱製自動車不具合で慰謝料求め提訴

国交省はミツビシのクルマを型式認定せずに一台一台検印を押せや

>>1はともかく、>>2以降は三菱の部分を他メーカーに変えても
違和感無いのだが・・・

でも冗談抜きで三菱買おうかなと考えてる
シャリオグランディスが一気に値落ちしてきて
予算範囲内に収まるくらいになってきた

今確かにマスコミの煽りも助けて不具合がバンバン
出てきてるけど他メーカーとて全くゼロとは言えないだろ
今回叩きまくられたこのメーカーだからこそ不具合が有った場合の
対応なんかも期待出来そうだし

今回買い替えで色々見てたけど（ほぼトヨタで固まっていた）けど
敢えて三菱を選ぶのも悪くはないかもとおもう

>>335
同意。
俺もアンチには煽りと思われるかもしれないが車自体のクオリティーは他社より高いと思う。
今買うのは得策だと思う。

>>329
車が必要で乗っているんだから、多分その金を使って
他社の同クラスの自動車を買ったでしょう。
1年間散々いやな思いをして、結局他社の車に
乗り換えられただけですよ。
それまでに誰かをひき殺さなかっただけまだ幸せかも
知れませんがね。
彼女は業務上過失致死罪で逮捕され、交通刑務所に
入れられていたかもしれないんですよ。

マスコミも警視庁も国交省も

通通でしょ！

だから、マスコミに流れて入ってくる！

>>334現時点では同じ意見です。

>>335
車や値段が気に入ったとしても、ｸｿ寺゛に憤慨して後悔する悪寒。

>>335
度胸ありますね。
他の自動車メーカーから見ても，耐久試験やらないとか設計強度足りないのに
何年もリコールしない。それが当たり前の体質ってのは異常なわけですが・・・

>>336
意外とこういう意見って多いのかな？
今までは言うに及ばず今の菱の対応にも全く誠意が感じられない。
こんなメーカーの車に100円でも金出す気にはなれないのですが。

三菱の車って、いま何％引きなの？？

５０％引きなら、考えてもいいなぁ〜

>>340
異常かもしれないけどじゃあ他の自動車メーカーは
十分その耐久試験とか設計強度を満たしているのかというと
それは分からないよ、確かに今までは何年もリコールしない
体質だったのかもしれないけど今回叩きまくられて膿が出切った
メーカーなら今後期待してもよいメーカーと言えるのではと思うんですわ

>>335
１００円ライター作ってるメーカーの製品に欠陥があって突然燃え上がる。
それで実際に火事が何件も起こってて人が死んでる。メーカーはその事実
を知ってて隠してた、としたら多少デザインや使い勝手・価格が安くても
そんなﾒｰｶｰのライターを買うかい？欠陥のあったライターとは別の型だとしてもだよ。
ほかにも沢山１００円ライター作ってるところはあるのに。
なぜ車の場合だけ、そういう発想になるんだ？
「悪くはない選択」かもしれないが、「もっといい選択」がいくらでもあるんじゃ
ないか？とマジレスしてみた。

俺が欲しいと思うのはランエボくらいなんだがMC多過ぎ。
今こそGTOとFTO復活を！

>>344
じゃあ他の１００円ライターメーカーもそういう不具合を隠蔽していたとしたら
どうする？三菱とて何十年も隠蔽して来れたんだ、確かに数の大小が
有るとは思うんだけど俺は絶対にこういう事実は他メーカーでもあるのではないか
と思うんだよね

http://webnews.asahi.co.jp/

大阪ローカルです。
＜大阪＞三菱製自動車不具合で慰謝料求め提訴

>>337
だから、それを言ったら三菱以外のリコールだって全部そうなってキリが無いんだってば。
他のメーカーより悪質なのは明白だけどさ、だからって特例で法解釈されることは無いよ。

>>340
膿が出きってるとは思えないかなぁ。
大量の不具合発覚とリコール届出が遅れてる状況からすると、品質で他社よりアドバンテージが
あるとは思えないけどなぁ。

>>340 → >>343　ゴメソ

>>346
もちろんある「かも」しれない。つーか俺も絶対似たような事はあるとは思う。
でもすでに「事実やっていた」というメーカーを知ってるでしょ。
三菱が今回の件で今後対応がよくなると考えるなら、三菱の轍を踏まないよう
他社も良くなっていくんではないかな。

>>346
大変なのは分かるが、そういう訳のわかんない責任逃れﾔﾒﾚ

>>348
他スレでもさんざんガイシュツだけど
4年前そう思って買ってしまい､今後悔している香具師が大勢いるよ｡
それと今は工員のやる気が落ちているだろうから品質に不安があるよ｡

>>350
100円ライターなら、容易に他のメーカー品を選ぶけど、クルマは高いからね。
現状あまりにも値段差があると、つい目が向いちゃうのも仕方ないよ。

もっとも、その値段差が命の値段となる可能性もあるわけだがな。だから漏れは買う気にならん（ｗ

おい、>>1 何をしてる。
hMzYuYtXというお客さんが来てるのに。
今こそあんたの出番だろ？

…と、漏れはhMzYuYtXが気に入ったというなら買えばいいと思う。

>>335
>>348
＞膿が出切ったメーカ
本気で言ってるのか？

ＧＤＩをリコールするまでは、三菱を信じてはいけない。

>>343
少なくとも部品単品の強度耐久や実車での走行耐久は必ずやる。
法規上やらなくて良くてもやらないなんて考えられない。もちろん数台しか出来ないから100％は
不具合検出出来なくてリコールは起こる。
重要保安部品の欠陥は見つかったら即座に対応、少なくとも廃車まで待てなんて意見は通らない。

今の菱の対応も、リコールしたはいいけど対策部品が揃わない等の理由で対象車の0.01％しか
対応出来てないなんて・・・仕方ないでは済まない。じゃあ、どうやって頑張ってるのか、その間どう
フォローするのか全く見えてない。ＨＰや報道を見ても全然誠意を感じない。
2度目のリコール隠しってのもかなりイメージ悪い。その間｢まじめまじめ・・｣なんてＣＭぶって
たのも信じられない。
今までユーザーを裏切っていた意識があるのか。タイホされたヤツ以外も、知ってて黙ってたヤツは
一杯いるはず。そいつらはまだ菱内にいるはず・・・

車自体は嫌いじゃないんですけどね。
企業の体質として、各自動車メーカー素晴らしい部分があるのですが今の菱にはそれが無いって
のが今後期待出来ない理由でしょうか。

>>355
禿同
前に92ギャランＡＴ乗ってた時よく走行中にエンストしたんだよね。
他スレに書いたら同じような人が何人かいた。
この症状はリコールには入ってないみたいだ。

まぁ、人が死んでいるのに買いたいとか言ってる馬鹿も
いるのが人間の面白いトコだよね。ネズミ講とか簡単に
引っかかりそうなヤツだな。

安全性無視した車なんぞ金くれても怖くて乗れねーよ>>1

今>>356がとてつもなく良い事を言った！

>>355
おいおい、>>340はともかく>>348で漏れは膿が出きってるとは「思えない」と書いているのだぞ（ｗ

>>356
なるほど納得した
もう少し様子見するのもいいかもしれんね
でもこれを機会に他メーカーもそういう悪い部分を
是正する機会になればと思ってる
他メーカー車もユーザーレベルで見ても泣き寝入りしながら乗ってる
不具合車があると思うんだ、完璧な車というのは作れないかもしれないけど
対応面で今回三菱が矢面に立って、そういう部分を積極的に改善していくしか
あのメーカーに生き残る術はないと思う
正直俺はあまり三菱のクルマ、好きじゃないですｗ
５台乗り継いだヨタ信者だし

>>358
オマエガナーって言っとくわ
せいぜい自分の車は完璧などと信じて疑わんお前こそ気をつけろよｗ

>>360
うん、俺も>>356見てなるほどと思ったよ

>>360
>>348の
　　＞ 膿が出きってるとは思えない か なぁ。
は
　　＞ 膿が出きってるとは思えない が なぁ。
だよな。

>>361
経営陣もごっそり入れ替わったし、目一杯痛い目も見てる（今）し、これで
再建して従業員全員が良い車を作ろうという体質になったら本物になる可能性
が大きい事も事実。
ただでさえグループ企業全体で多岐に渡る技術とコネがある。
今後の化石燃料以外の自動車技術競争には有利な立場でもある。

問題はそのグループ企業がうまく技術提供出来るかってとこなのですが・・・
後は一時期のホンダ並の熱意を持てれば・・（これが一番難しいかも）

まあなんぼ三菱が好きでも火吹いたら終わり

>1が何を言いたいのかよくわからんけど、今三菱を買いたくない俺も、
己の欲求に素直だ。

＞三菱を亡き者にしたときに、自分たちが
＞した行為が如何に愚かでばかげているのか気がつくのであろう。それからでは遅いのである。
この期ばかりは全くそうは思えない。
もう日本経済の癌としか(ry

↑系列企業から経営者じゃない者が、寄り集まっただけだぞ。
奴らに出来るのは、幕を下ろすことだけだろう。
それしか出来ない顔ぶれだよ。

いい物を作るには、まず社員の意識改革が必要。
これには数年かかるよ。心を入れ替えようという考えが
浸透するまでに長い時間がかかるし、じゃあ製品をどうよくしていくのか
具体的な方策が社内全体、車全体に行き届くまでにも時間がかかる。
長い戦いなのだ。
不祥事が起こってからも、体質改善はすぐには始まらない。

>>363

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

をぉぉぉ、本当だ。漏れは何をタイプしてんだ・・・正直スマンかった！>>355

http://webnews.asahi.co.jp/

大阪ローカルです。
＜大阪＞三菱製自動車不具合で慰謝料求め提訴

>>370
争点は、三菱がこの不具合を認知してからリコールするまでの
経緯になるだろうね。
業界の常識に沿ったものだったらそれで落ち度はないけれど、
いったんリコール隠しを決めたけれど、やっぱり遅れてリコール
したとか、不首尾な部分が見つかれば、原告勝訴となるでしょう。
そのあたりの経緯は裁判の中で明らかになるんじゃないですか。

まぁ、これからどんなに素晴らしいクルマを作っても
三菱というだけで誰も買わないだろ。

再建とか寝ぼけたこと言う以前に、現在世界中で走っている不良品
をどうするのか考えて欲しい。こうしている間にもトラックは高速道路
でどんどん走行距離を伸ばしているわけだ。いろんなトコ摩耗したり
亀裂入ったりしながら。。。

>>367
返って何も知らない人が来た方が良いかも。常識ある人ならね。

>>368
たしかに意識改革には時間がかかる。特に今までの殿様商売体質が直るのは・・・
でも今回の再建計画でごっそり（という程でも無いが）人が減れば，次の開発には
人が必要だから派遣技術者とか一杯やとうでしょ？ある意味一気に全身の血を
入れ替えるような物だから、普通よりは早いと思うのだけど。

何にせよ、国内のユーザーをなめきってる体質（今現在も）を直してもらうのが先かな。

火だるまの車やブレーキの効かない車に
突っ込まれるのは嫌だ！！

信頼を取り戻すとか言ってるが、具体的にどうするのかサッパリ。

オレなら他の自動車メーカーに教えてもらいにいくな、恥なんぞ捨てて。
ちゃんとやってる車メーカーに技術を請うとかそういう発想は無いわけ？

三菱自工内には既に市場に対する信頼を得る材料が無いわけよ。
不審を煽る材料ばっかり。
これからも信頼を得る材料が出来てくるとも思えない。

自社内でなんとかとか自グループでなんとかとかそういう役に立たないプライドが
捨てられない限り、あぼーんは確定と思う。

>>375
財閥系だってことで、多分プライドだけは人一倍だろうから、無理な話だろうね。
三菱という名前を捨てるくらいの覚悟が無いと駄目だよな。メグミルクのように。

ところで>>1はどうした？ これだけ燃料投下されてんだから、もっと盛り上げてくれよ。

>364
燃料電池車もDCの技術供与の有様じゃ無理無理。
ましてや支援が打ち切られた今、自社開発？するのかな。
水素漏れまくりのクルマが世に出るのを想像してみて。
怖くて町を歩けないよ。
せいぜい化石燃料と共に朽ち果てて欲しい。
しかし、それまで持つかな？三菱自動車。

ダイムラーが手を引くとすれば、クオリティゲートを導入した
品質管理担当者もいなくなっちゃうんでしょうね。
さて、三菱自動車はどうするんでしょう。
元のグダグダの品質システムに戻るのか。
ダイムラーから誰か派遣してもらってクオリティゲートを継続、完成させるのか。
まったく別種の品質保証システムを導入するのやら。
新車を発表するのなら、このあたり具体的な話が聞きたいね。

>>375
だな。多少魅力的な新車でも、他メーカのユーザーは三菱に乗り換える可能性は少ない。
逆の可能性は多い。車は家電と違って高価で命にかかわるから、おいそれと不祥事メーカーに
は戻らないだろう。
単に販売戦略に失敗したマツダがデミオ、アクセラ、アテンザ、８のラインを完成させ、
ソコソコ利益を確保するのに3年くらいかかったことを考えれば先行きは暗いね。

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糞煙デリです（・Ａ）

国際テロ組織　三菱

>>329
>という、このバヴァが受けた精神的苦痛ってモンは、新車に一年乗ったにも関わらず、
>新車代金全部返してもらった、ってので終わってると思うんよ。その後、何も実害を
>受けてるわけじゃないしさ。

走行中、ブレーキが効かない状態に成ったら、死ぬほど恐ろしい。いや実際死ぬかも。
踏切や赤信号、一時停止、高速の渋滞で最後尾に止まろうとした時等々・・・・。
まさに死ぬ思いだと思う。同時に加害者として損害賠償や罪を償う事にもなるかも。
新車を買って、年に６回もブレーキ修理、その車に乗り続ける事は困難だ。
少なくとも俺はできない。
メーカか代金返却に応じるのは滅多にない事だろうから、この人は相当ねばり強く
交渉したんだと思う。よく６回目の修理までよく乗り続けたと感心する。
確かに年に６回ブレーキ修理では、さすがに代金返却は当然だと思う。
大枚はたいて買った車が怖くて乗れない。死ぬかも？、加害者になるかも？
裁判に訴えるてでも代金返却を求めたんじゃないかな？、簡単に買える代物じゃない。
そしてこの場合、さすがに三菱も内容が内容だけに代金返却に応じたのだと推測するけど。

何故この時期ってのは、確かに疑問だけど、もしこの代金返却の交渉の過程で、
今回の明らかになった、欠陥を知りながらリコール隠していた車だったとしたら、
今回の慰謝料請求は当然だと思うけど。

少なくとも俺は、１億円をもらっても年に６回ブレーキが効かなくなる事が判っていたら
そんな車には絶対乗らないけど。

>>383
1億円もらったらブレーキをブレンボに交換して乗る。

>>383
いやね、正直漏れはこのオババはクレーマーと思ってるんよ。
一年に何回もブレーキが故障したってこと自体が異常なわけで、それでも尚６回も壊れるまで
乗ってたってことに、非常に疑問を持ってるのよ。

まぁその正否はともかくとして、上の方でも書いた通り、クレーム隠しという三菱の悪質さ加減からも
感情的には十分理解するんだけど、「知らないで乗っていたことに対する精神的苦痛」なんてのは、
どのクルマのクレームにも同じことが言える。意図的に隠してなくても、発覚するまでは命を失うかも
知れないという状況は同じだからね。だからこんな訴訟は認められない。

>>384
無理！。
ペダル、倍力装置、ホース等の油圧ライン、キャリパー、パッド、ローター、
何が悪いか判断して自分で改良できる力を持ったユーザは少数だろう。
全部交換して自己責任で色々トライするのも一興だが、一般には難し杉。
一般ユーザは、ディーラーに頼むのが精一杯で、自己責任の自力解決は無理。

三菱自動車工業　名古屋製作所　職員各位殿
今月も余すところ１週間を切ったが諸君もご存知のように販売が非常に芳しくない。
来月は７月、ボ−ナス月でもあり是非例年並の販売台数を出す為に、来月は職員全員
新車購入を願いたく。
なお、本件は強制はもちろん致しませんが、何をいったいすべきか言わずとも判る物
と理解しております。
昨今、２ＣＨ等で当社に対し様々な中傷が書き込まれていますが、当社職員の力を結集
して、我々のパワ−を改めて見せ付けようでは有りませんか！！！

以上　緊急通達

>>385
安全確保のために最善を尽くした企業と
危険な欠陥を放置した企業の責任は同等ですか？

>>388
残念だけど、あの訴訟理由の範囲だとそうなるだろうね。

すいませんゴミ餃子下さい

>>385

＞いやね、正直漏れはこのオババはクレーマーと思ってるんよ。
ブレーキ関係のクレーム、そして返金に関してはクレーマーって難しいと思うんだけど、どうだろう？
確かに、色々な車を運転すると、一番癖があるのがブレーキのフィーリングだと俺は
思ってるんだけど、レーサーでもないのだから、修理対応を６回もして
さらにメーカーが車の代金返却を認めるって事は、実際の故障が無いと無理じゃないかな？
クレーマーは沢山居る筈で、よほど有無を言わさぬ事実が無いと、こと車に関しては返金に応じないと思う。

>一年に何回もブレーキが故障したってこと自体が異常なわけで、それでも尚６回も壊れるまで
>乗ってたってことに、非常に疑問を持ってるのよ。
確かに異常。かなり異常だと思う。ただ、実際にはある事だとも思う。
俺の友達が日産の新車を買って、故障続き(ほぼ毎月、エアコン関係、原因は色々)、
結局１年後(修理は十数回)、車の交換も代金返却も認めてもらえず、
泣く泣く車を買い替えた奴を１名知ってるので、異常だと思うけどあり得ない話では無いかと。
不思議な物で、壊れる車はとことん壊れる(自分の見聞きした限られた情報しか無いけど)
本当にババ引いて、毎回ブレーキ壊れまくってた可能性が高いと思う。じゃないとさすがに
三菱も車の代金返却には応じないと思うんだけど。

「三菱は毎回直ったと言う、今度こそ大丈夫？、しかしまた壊れた！。
不安だ、しかし簡単には車を買い替えられない、新車を買ったのに、何で自費で車を買い替えるの？、
メーカは今度こそ大丈夫だと言う、しかし不安だ、何とかして、そしてまた壊れた」、そえを１年粘った。
そしてメーカーが返金に応じるだけの事実、それらが無い限り、返金は難しいと思うんだけど。
これが、欠陥とそれに伴うリコール隠しに起因していたら、気持ちは判らないでもないなぁ。
まあ、俺の勝手な推測でしか無いけど。

>どのクルマのクレームにも同じことが言える。意図的に隠してなくても、発覚するまでは命を失うかも
>知れないという状況は同じだからね。だからこんな訴訟は認められない。

これは同意。確かにその通りだね。

　　　　

　　　　　　　　★★ 三菱車、中古市場も苦境　★★

　三菱自動車をめぐる一連のリコール隠し問題が、三菱車の中古車買い取り
市場に影響を及ぼし始めた。三菱車需要の先行き不透明感や、車の信頼性低下で、
中古在庫を抱えるのに消極的になる動きが広がっているため。
中古車の買い取り価格の下落だけでなく一部に買い取りそのものを拒否する
業者も出始めた。

　中古車買い取りのアップルは中古車マーケットの緊急調査を開始。
一部に三菱車に値崩れが起きていることが分かった。車種別の価格下落幅など、
詳細なデータを収集中で、近く結果を買い取りに反映させる見通し。

　ガリバーを展開するガリバーインターナショナルも「下落傾向が出ている。
注意深く市場の動きを調べている」と、何らかの対応を検討中だ。

　別の都内の中古車販売業者はより厳しい見方。「新しい年式でも買い渋りが
広がっている。われわれもあえて三菱車を買う必要はない。手放したいと思っ
ている人には申し訳ないが…」と本音を漏らす。

　在庫を抱える業者にとって、値崩れが進めば損が膨らみ、経営の致命傷に
なりかねない状況だ。

　一方、現時点で新車購入の際の下取りには、それほど影響が出ていないもよう。
三菱自とは別の大手自動車メーカー販売会社によれば、三菱車の下取りの
査定基準を変えていないという。

　下取り価格の維持で、三菱車からの買い替えを促進する狙いもあるもようだが
、今後の見通しについて販売担当者は「中古市場で三菱車の流通が滞ってくると、
今のままの下取りは難しくなるかもしれない」と指摘している。

動産としての価値を著しく下げた三菱に対して
ユーザーは損害賠償の訴訟を起こしてもいいんじゃないか？
一台あたりの額はそんなに大きくなくても集団訴訟を起こせば
それなりの額になる。
それなりの成果を挙げれば幾つも訴訟が起きて
三菱の死期も早まるだろう。

>>391
>>本当にババ引いて、毎回ブレーキ壊れまくってた可能性が高いと思う。じゃないとさすがに
>>三菱も車の代金返却には応じないと思うんだけど。

クレーマーとまでは行かなくても、サイドブレーキ引いたまま走ってたとか、左足ブレーキしながら
走ってたとか、とにかく使い方の問題でヘンテコなトラブル起こしてたんじゃないかって思ったんだわ。
こっちもサービスマンに聞くとよくある話だし。まぁ女だからってのは差別だけどね（ｗ

で、サービス側ももう嫌気がさして匙投げたってのを想像したんだけどね。代金返却なんてことは
そうそう無いことだけど、だからこそスゲーゴネたんかなぁって思った。
悪意で想像か、善意で想像か、ってとこだね(;´Д｀)

ただ、ちょいと補足。
ブレーキ故障の際のやり取りは原告と販社だけで行ってたと思うんだけど、そうであれば、販社は
クレーム隠しには直接関わっていない筈なので、販社には責任は無い。漏れはずっとこの前提で考えていた。

ただ、このやり取りに自工が絡んでいたとすると、話はエラく変わってくるかも知れない。
更に、販社が知っていたとなると、これは他社のリコール問題と並列して語れないヒドい話になる。

それにしても、ここまで三菱側を弁護するようなカキコをするとは、
夢にも思わんかったな。地獄に堕ちるかも知れん ｗ
悪いけど寝るな。おやすみ・・・

【ｅｋアクティブ　緊急試乗レホート】
岡崎五郎氏も絶賛！！凄いぞ三菱！逝け逝け三菱！！
http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp
※内容が３ページに渡ってますので抜粋します。

しかし、現状のミツビシにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
試乗を終え会場に戻ると、いつものように「試乗された印象はいかがでした？」という質問が待っていたのだ。
ここで僕は思った。「こりゃ本格的にダメだ」と。
悪いのは経営陣であり、現場の人は頑張っているんだ…。企業で不祥事が起こるたびに主張されるのが
この種の意見だ。たしかにそういう場合も多いのだろう。しかしミツビシの場合、現場の人が「頑張っている」
とはどうしても思えない。販売の最前線であるディーラーでは、セールスマンの方々が誠心誠意ユーザーに
接していると聞くが、今回の試乗会はあまりにお粗末だった。
そこには“三菱自動車の一員”としての、今の状況に対する切迫した危機感や、それを打破しようという心意気
が感じられなかった。
今回の試乗会に参加して、僕の手元からは三菱自動車を擁護する材料がまったくなくなってしまった。
今、ミツビシ車に乗っているユーザーが安心感と誇りをもったカーライフを送ることができるよう、
社員ひとりひとりが今回の不祥事を“自分の問題”として認識し、それぞれ具体的なアクションを起こすことを求めたい。


岡崎五郎といえば、この業界では知られた人。
こんなこと書いちゃっていのかい？
しかもれっきとした有名なサイトに。

三菱がこれだけの不祥事を起こしても、相変わらず記事としてまじめに取り上げる雑誌（人）はハッキリ言って少ない。
しかし良くぞ言ってくれた！
感動しました。

>1よ　「身体障害者」という言葉自体が差別用語だということを知れ。
ちなみに、俺の友人はデリカの後輪脱落による事故でＴＢＩになった。
死者だけでなく、お前の言ってる「身体障害者」（ＴＢＩは今のところ違うが）も、これ以上増やすな！

６回も壊すのは、ﾊﾞﾊﾞｧの使い方が悪いんだろ！
はいはい、アンタのようなクレーマーとは付き合えないから
金返すから他所のクルマ乗ってね。

チョコでさえ「プロとして16歳とは見抜けず甘かった」なんて
プロのプライド持ってんのになぁ。
「クラッチね、知らない」って三流AV男優以下のセリフみたい。

>1さんは消えたのかな・・・。
やっぱ三菱（ｒｙ

おはようございます。>1です。
昨晩は、早めに寝てしまいました。すいません。
いろいろ話題になっていますが、レスは時間のある
時にします。仕事中なので悪しからず。

ところで、昨日の夕方私が、今後の三菱について少し
書き込みしましたが、あまり話題にならなかったので
もう一度書き込みしてみます。

続きです。

＿抜粋＿（>322,>323）
今後１０年あまりをリコール専門会社として運用していくのは
どうでしょうか？しかしリコールだけでは、会社が成り立たない
ので、リコールと修理、そして保険業務等、その他付帯サービス
業務を行うという案はいかがでしょうか？

そして１５年後ぐらいには、リコールを全て消化し、新たに発売
される車は、各所検査票（検査者のサイン入り）を保証書に同封し、
必要ならば、製造現場で顧客本人が受注した自身の車の生産状況を
確認することができるカスタマー・マネジメント・プロダクション
通称Ｃ・Ｍ・Ｐを採用。さらに安心してお乗りいただくように社内、
及び、社外（ユーザー）からの不具合報告が有った場合には、同社、
及び一般ユーザーを同席していただく開かれたリコール対象会議に
おいて検討され、リコールと認められた場合には、報告者に一定の
謝礼金が送られる。またこの場においてリコールが決定した場合は、
同部品を使う車の所有者様を対象にした説明会を一ヶ月以内に開始
し対策部品のリコールの内容、対策部品の準備状況などがあらかじめ
全国のユーザーに説明される。リコールの届け出は、対策部品が出来
しだい行われるが、顧客への満足を第一に考えての措置である。

　あなたに世界で最も確かな安全と品質を。三菱自動車です。

>331,>332
おそらくメクラ印になると思いますが、それで問題が発生した
場合、責任の所在は、明確だしそれに対する処分は、本人だけ
ではなく、その部門の上位責任者も処分にするというのでどう？

>402
それ(･∀･)ｲｲ!
三菱の体質だと、誰もハンコ押さなくなって、生産が甚だしく滞りそう
危険物がこれ以上増えるのを阻止できる

>1さんは消えたのかな・・・。
やっぱ三菱（ｒｙ

漏れも、オモタ逃げた〜
>1逃げた〜

>>3.96
まぁ広告主を気にする紙媒体の雑誌に比べて、あまり気にせず書ける場所でもあったんだろうけど、
三菱の現状を端的に記した、実にいいレビューだね。
岡崎五郎も相当頭に来たんだろうなぁ。つーか、呆れたと言うべきかｗ

>>402
検査票を入れるってのは良いことだな。それぞれの工程に責任が伴うし、品質向上も期待できる。
ただ全工程となると、膨大な数にならんか？ 一台一台可能な話なんだろうか？
顧客が生産状況を確認できるってのは、あまり意味無さそうだけど。

ﾘｺｰﾙ対策部品の開発？が進んでないって事は、
そもそも技術力が無いって事なんじゃないかな？

ﾘｺｰﾙ専門会社にするっても、技術的な向上やら抜本的な改革が必要だと思いますけど。
今のﾘｺｰﾙやﾕｰｻﾞｰに対する姿勢を見ると、改革が進められる会社には到底思えないです。
しかも再犯な訳ですから、改革が進められないという印象は強いです。

>402の検査票方式は製造時のＱＣを主眼としているから、「設計・試作・テスト・検証のサイクルがＯＫの他社の車を
三菱がノックダウン生産するだけ」なら有効だと思う。ただ今の三菱には製造開始以前のプロセスでも問題解決が必要。
財務的には破綻したけど技術や管理は（きっと）優れてるカネ棒から人員を送り込んで貰って、製造業のイロハを学んでもらいたい。

下のＵＲＬに当該レグナムのリコール情報がありますね。
ttp://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=10784

総計12000台以上のリコールだそうで。
要するにこの女性が最初に不具合を訴えたときに、三菱自工がきちんと
対応していれば、すぐにリコールできたはずなんですよ。
それを怠っていた。それはなぜか。裁判の過程で明らかになると
思いますよ。
訴訟を起こす価値のある事例だと思います。

社長が「廃車になるまで待とう」って言ってたくらいだからな、
そりゃ告訴したくなる気持ちはよ〜く解かる。
ヘタしたら放置されてた欠陥のせいで事故って死んでたかもしれないんだからな。

>>394
返金は98年4月でしょ。典型的なリコール隠し対応じゃないか。
大体ブレーキが1年以内で6回も壊れるかっつーの。サイド引きっぱなしや引き摺りで起きた故障なら原因は
すぐ検討が付く。その時点でユーザーにそれとなく使い方忠告するでしょ。

他にもあったよね。菱車で全額返金のパターン。ミニキャブだっけ？（もちろんリコール隠し対象の事故）
まあ、全額返金に至るまで相当ごねたのは想像出来るが。

つまり、騒がれて本当のことがバレるとまずいから金で解決したと。
｢リコールするよりは個別対応の方が金がかからない｣って判断で。
ユーザーの使い方が悪い可能性も・・なんてリコール隠してた内容を菱が言ってた事そのままじゃないか。
あまり菱を信用しない方が良いかと思われ。

精神的苦痛で165万円は高いのか安いのか・・・まあ命の危険に比べりゃ安いわな。
>>385の言う事も判るが，この場合故障発生の詳細次第かも。
リコール隠しでタイヤ外れて死人が出た賠償請求を認めてるなら、このケースも故障で命の危険に曝された
（6回目の故障時に高速でブレーキ利かずにサイドブレーキで止まったとか）だと有りかも。
ただ調子悪くて6回修理しただけじゃ認められないんじゃない？

>>335
この板に書き込みしている人って、それなりに車にこだわりがある人だと思うんだけど
車ってステイタスみたいなじゃないですか、なんと言うか、ライフスタイルが反映されたものみたいな。
偶然、事故発生前に三菱に乗ってて、しかたなく今後の使用に耐えられなくなるまで乗って
他のメーカーに買い換えようと思っている人なら別ですが、あの事故やリコール隠し発覚の後に、
買い替えで三菱にする人の気持ちが私には分かりません。

三菱だけだと思うなよみたいな論調の奴は
他のメーカーもやってるから三菱は許すのか？
わけ解らん

ばれぬなら
廃車まで待とう
ほととぎす

>>410
>>その時点でユーザーにそれとなく使い方忠告するでしょ。

まぁ>>394でも書いたんだけど、忠告しても「自分は悪くない」ってごねるDQNを想像してたんだわ。
菱に限らず、サービスの現場にそういうヤシ多いってやたら聞くからね。
これも書いたことだけど、善意で想像するか、上のように悪意で想像するかってこと。つまり、

>>あまり菱を信用しない方が良いかと思われ。

これは正論中の正論なのだが、逆に菱は叩けるだけ叩ける現状、叩くことが正義という現状で、
それに盲信して便乗するような輩が出てないかって思ってもいるんだよね。
だから社会規範として、君の書いていることは至極正しいよ。

http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp



カービューのEKレポート。手のひらを返したように罵倒してるよ。
ひどい奴らだね

岡崎五朗さんマンセー。岡崎工場閉鎖マダー？

>>415
あんなの見たら三菱車が今も危険だってイメージで洗脳されちゃうよね。
そんなことになったら誰も三菱で買うことがなく犠牲者が減っちゃうね。

>>415
このレポート、どうやってみつけたの？
「緊急試乗レポート 2004年掲載一覧」にはリンクが載ってないんだけど・・・

>>417
まぁ、今も危険なのは事実だろう。

既出かもしれませんが、
　
三菱の社員（特に最初から欠陥があるとわかってた社員）は

今も三菱自動車に乗っているのでしょうか？


自分の愛車（三菱）がリコール対称の車だという人いるのでしょうか？

是非聞きたい。

マジレスきぼんぬ。

この欠陥って、設計部の人間は知ってたのかな？

欠陥品で事故が多発してるの知っていながら、同じ設計でいろいろな
車種を開発してたとしたら、それも犯罪だなぁ。。。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0604ke31690.html

2chでいくら養護しようと力説しようと、
一般消費者の意識を変えるのは難しいみたいね。

>415
反論できなくて捨て台詞かい？　

### 三菱自のリコール進まず、７万５千台中たった８１台 ###
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040625i106.htm
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000106-yom-soci

実は、リコール対象となっている欠陥のうち、大型観光バスで駐車ブレーキが利かなくなる欠陥があることがわかった
バネ部品は、他の大型車メーカーも使用する共用部品だった。
「三菱でリコールなら、同じ部品を使っている他のメーカーはどうなのか」
匿名の投書が国交省などに寄せられた。

しかし、国交省が調べたところ、９６年からこの共用のバネを使っていたライバル・メーカーでは、当初からこの部品を、
消耗品として定期点検の対象項目にしており、傷、摩耗の有無に関係なく２年に１回の無条件交換としていたことがわかった。

　 　 　 　 不具合や事故は１件もなかった。

１９９５年以来全国で６６件のトラブルが発生しながら放置してきた
三菱側のずさんな対応が、 かえって際立つ結果となった。
三菱側のずさんな対応が、 かえって際立つ結果となった。
　三菱側のずさんな対応が、 かえって際立つ結果となった。
　 三菱側のずさんな対応が、 かえって際立つ結果となった。
　 三菱側のずさんな対応が、 かえって際立つ結果となった。

>>420
最後に株主から「三菱自動車に 乗っているのか」と問われると、三菱重工の佃社長が
「私はパジェロジュニアに 乗っている」と応じる 一幕もありました。
株主総会は ２時間以上を費やし 終了しています。

http://mbs.jp/news/
三菱重工で株主総会、厳しい意見も


おいおい、パジェロジュニアて痛すぎ。
社長が軽かよ…

多分とっさの嘘なんだろうか？
本当だとしたらアホだな。

この時期に三菱自動車を買うと言ってる香具師
自己責任だから勝手に死んで下さい、ご自由にどうぞ
しかし他人を巻き込む事はしないで下さいね。

T社は闇改修をして、リコールを出さないって聞いたけど知ってる人居ますか？

>>428
闇改修なんて、世界一流、超人気��1のＴ社がするわけないだろ。
下郎三菱なんかと、一緒にするな。
Ｔはエリート自動車メーカー。
エリートは嘘つかない。

>>428
トライアンフはちゃんとリコール出してるぞ・・・とボケてみるﾃｽﾄ

>>429
三菱は確かに下衆だが、藻前痛杉筈貸し杉

お勤めご苦労様です。>1です。>404さん逃げてないですよ。
書き込みが多いので、割愛しつつレスします。
すいませんがあしからず。

とりあえず>403 >405
ご意見ありがとうございます。確かに一台一台すべての部品について
検査票をお渡しするのは、量の問題で難しいですね。紙面による
お渡しは難しいのでＣＤ等の媒体を使うとよいかも知れません。

>406
おっしゃる通りです。技術の前に考え方を変えてもらわないとですね。

>407
ＰＤＣＡサイクルでしたっけ？（間違ってたらすいません）
たしかに製造以外のマネジメント関連問題も考えないといけませんね。

>415
リンク先のレポを読ませてもらいました。最もな評価ですね。私も
最近ディーラーさんの方へお邪魔しましたが、こちらから切り出すまで
は特に話しをもってこないですね。でもこれだけの状態になると、
営業マンさんが一人で謝罪し続けてどうしようもない現状だという事
もありますね。たとえ日本中の三菱関係者が謝罪して回った所で納得
しない人は、しないんじゃないですか？いくら誠実に対応しても無駄
だと分かってしまっていると、行動できない苦しい状況じゃないんで
しょうか？

そうなると何をすればいいのかと考えてしまいますね。

とりあえず、
マトモな車を作れるようになるまで、新車は売るなと。
営業マンは暇なんだから、顧客の家まで代車持っていってクルマを整備工場へ引き取って
リコールの改修しろと。顧客にクルマ持ってこさせる手間かけさせるなと。

お前らメーカーに非常に有利なリコールと言う制度さえ利用しなかったんだから、
普通のリコールの改修対応じゃ駄目だと言うことが、わかんねぇカナぁ？

それと
「役員は全員、三菱工の社会的責任を重く受け止め、１年間無報酬で信頼回復に邁進」して
欲しいよね、最前線の現場にばっかり責任押し付けないでさ。
もちろん株主総会で役員報酬全額返上議案を提案すんでしょ？

そのくらいやっていま公道走っているクルマの欠陥改修終わってやっとゼロ。
喜んで買ってもらえるようになるのは、それからだよ。
いまから来年の新型車のこと話すなんて、開いた肛門が塞がらない。

>433
無報酬というのは、生活ができないので生きていける最低限の金額
でよくないですか？でも新型車を出すとかいう話は、ちょっと避けた
ほうがいいのかも。

あとは、今の欠陥回収してなんだかんだしてると１０年ぐらいかかる
んじゃないかと私は思うのですが・・・新型車はそれからでも。
それまでの時間をハイブリッドや電気自動車の開発に当てれば・・

>>ハイブリッドや電気自動車の開発に当てれば・・
マトモにリコール対応を済ませようとすると、そんなカネ残ってないのでは？

取り敢えず三菱って名前無くしてグループからも離れるっつーのは無理な話かね？
妙なプライドや、もたれ合いを無くすべきだと思うが。
自分たち（自工の連中）が考えてるほど、ユーザーサイドは三菱って名前に誇りや
あこがれって持ってないと思うんだけどな。今回の件の以前から。
三菱モータースの名前が無くなっても、ホンダやマツダほど惜しむ声は出ないと想像するが。

マジレスしようと思ったが
>>1をみたらネタスレのようなので止めとく

パーツ単位のリコール数が異常なのは、まぁ対策品に交換で何とかなるとしてだ。
先日のリベロみたいにリアハッチ丸ごと落下、とか見てると車体自体がリコール対象、なんて日が
来そうで怖いんだが・・・・。

　 　　　 　 　 ＿＿_
　　　　　　　　 |　三　|
　　　　　　　　 |　菱　|　　　　ﾁｰﾝ…
　　　　　　　　 |　自　|
　　　　　　　　 |　工　|
　　 　 　,,,.　 |　之　| 　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､). |　墓　|　､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀ i二二二!´　‖
　　　　 昌 　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼

>1です。

>436さん
真剣にやってます。マジメに語れる方なら是非ご意見を
よろしくおねがいします。

このスレは、結構まともな話になっている方だとおもいます。
だから>438さんのようにＡＡを張るような恥ずかしい行為は
慎んでいただけるようお願いします。

>>436
ネタでもマジでも、ここの>>1は一所懸命だ。痛いとも言えるが、漏れは結構好きだ。
最初の方の香ばしさが持続してたらネタ認定だったけどな。

おっと、それはそうと>>1よ、「最近ディーラーさんの方へお邪魔しましたが、」なんて
>>431で書いていたが、>>59を見る限り販社の人間だと思っていたのだが？
それともリアル自工さんか？

>440
ありがとうございます。私も最初は半分ネタ・・というよりは、
三菱に対する個人的な感情をぶつけるスレとして作ったのですが
皆さんの真面目で紳士な書き込みを見て、こちらもやれることを
やっていこうと考えた次第です。

あと後半の質問については、さすがにお答えできません。
すいませんが。

答えるとﾏｽﾞｲ事でもあるの？

　三菱自動車よ、全車サイドエアバックを標準装備にして安全性をアピールすべし。

　かって、ゴーン社長就任前の日産自動車は、国内自動車会社として始めて全車エアバックの
標準装備を遂行し、経営不振のイメージを必死に拭おうと努力した。
　日産の復活劇は、ゴーン社長の経営手腕だけで成し遂げられた訳ではない。
安全に対する真摯な姿勢と、技術力があったからこそ、ゴーン社長の経営手腕が発揮できるのだ。

　それにしても、ダイムラーから派遣された社長は今まで何をしていたのだろうか・・・・。
リストラに躍起になるあまり、肝心な安全性を軽視していたのではなかろうか。
何でも一律にリストラすべきではない。今回の不祥事は、リストラの失敗例である。
今は、リストラよりも安全性を向上させるべく努力する時期だと思うが・・・・。

「リコールで対策品に交換」って簡単に三菱は言うけどさ、この"対策品"って
ちゃんと耐久試験とかやってる部品なのかな？とてもそうだとは思えないん
だけど。。。

>>439
わかった

この状況での好買運動は火に油を注ぐようなもんだから
止めれと書くつもりだった

これから過去ログ拾い読みするが、もどってくるとは保証できない

やっぱさあ、フツー三菱車なんかに関わりたくないって思うよね。
街で積極的に武装スリ団と関わりたくないのと同じで。
結局金が戻ってきたとしても、恐怖は消えない。

>>394
>クレーマーとまでは行かなくても、サイドブレーキ引いたまま走ってたとか、左足ブレーキしながら
>走ってたとか、とにかく使い方の問題でヘンテコなトラブル起こしてたんじゃないかって思ったんだわ。

そういう客が多いって話は俺も聞くし、実際あると思うんだけど、さすがにそんなユーザも学習して
年に６回も繰り返さないんじゃないかなぁ？。
そして相手はプロだから、手強いクレーマーであろうと、ユーザの使い方に問題があるなら
そうそう無償対応しないし、なにより１年後に代金返還なんて絶対しないと思うんだけど。
よほど三菱側に後ろめたい問題や故障の繰り返しが無い限り、あり得ないと思った。

＞悪意で想像か、善意で想像か、ってとこだね(;´Д｀)
ですね。（ｗ
まあ、事実は当事者しか知らないので、俺たちがここで互いの推測書いても結論は無理なので
このネタはこれで終了しましよう。

>445
最初の方は電波飛びまくりで、笑えてしょうがないか、
マジ気分悪くなるかのどっちか（ｗ
もちっと長文書いてくれると、ＧＴＯテンプレ級になるかと
思うんだけどなぁ(´ー`)。o○

三菱は国家・政府との繋がりで繁栄してきた。
これからの立ち直りを示す為に、各政党の選挙カーや業務用の車、
政府閣僚の移動・警護用の車として三菱車を納入してもらって、
年明けまで実績を積み、信頼性が十分に確保された事を証明して欲しい。
異常の有無は、新設される国交省の検査部隊が行えば、新設チームの結束を高めるのにも役立つだろう。
退役が話題になっているロＯＯルの後継車を目指すのも良いのではないか。
納入先が限られるから、その間ディーラーはリコール整備に専念できる。
一般国民への新車の販売再開はその後で全く構わないと思う。

ふと疑問。
三菱自動車・ふそうの本社社員・及び役員て、当然三菱の現行の車に乗ってんだよね？
不具合出たら、どうやって対処してたんだろう？
ディーラー経由？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,　―　､､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　＼　三＝−　(´⌒(´
　　　この状況で誰が買うかッ！ 　　 　　/　　ふそう　　　ヽ　三＝−　(´⌒(´
　　　　　　っ　　　　　　　　　　(´´ 　　　　　ｌ　　　冫、　　　　 .ｌ　三(´⌒(´
　　　　 ○　っ　　　　　　（´⌒ (´⌒(´　　　ヽ　　 `　　　　　　/　三＝−(´⌒(´
　　　└□ヽ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　＼　　　　　 　／　三＝(´⌒(´
　　 　　く��≡ (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　:::::::`....ー‐.....'':::::　（´⌒ (´⌒(´　(´⌒(´
　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ

>>1の真面目な議論をしたい意図が見えるので、ユーザから１つの意見を。

我が家は田舎の大所帯。車が無いと不便な土地で、家はドライバー４人で車が４台ある。
それぞれ十数年で１0万キロ以上は必ず乗り、乗り潰す。
現在４台中３台が10万キロオーバ、全ドライバーに共通しているのが、
車に愛着があって買い替えるのが大嫌いなのだが、悩みがある。
それは、十数万キロ以上を走るとアチコチ故障の荒らしに襲われてしまうのだ。
だから不安だし、実際出先で走行不能になると困る。なのでどこかで諦めて廃車にする。
実際、先月は出先(家から300km)で俺の車は脱輪した。トヨタだがベアリングが焼き付いて破損。
幸い怪我人も物損も無く、車が壊れただけで済んだが。
毎回車検の時に「気の済むまでジックリ徹底的に見て！、必要な金と時間は負担する」と
念押しするんだがなぁ。(今回も徹底チェックを念押して修理依頼したが･･･)
今のディーラーは、10万キロでタイミングベルト交換を推奨するだけで、
後は「壊れたら直す」って感覚が多い気がする。

ファンベルトもラジエター液もバッテリーもベアリングも、ブーツも
キャリパーのOHもオルタのブラシもウォーターターポンプも、ショックもプラグも全部！！！
こちらから自発的に依頼しないとダメ。でも俺は素人なのだ！。
オートメカニック誌を買って、自分なりに調べて依頼しているが・・・。

「壊れたら直す」って対応は、車の場合怖い。だから車検があると思うんだが。
(無効も仕事だからジックリ見てる暇ないんだろうけど、やっつけ仕事に見える)
周りにも走行距離や年式で「そろそろ買い替えなきゃなぁっ」と思う人は多い。
それは「不意の故障修理の手間や、危険や、出先で車がエンコした時の大変さ」を懸念するから。
年式や走行距離を理由に車を買い替える人が居るもの事実でしょ？。
だから中古車は年式や走行距離で値段が下がっていく。

もし、万全の整備体制で、新車と変わらぬ安心感で乗り続けられる車があったら俺は嬉しい。
車検は毎回２０万程度でどうだろう？以下、その為の具体策を２つ程。
(つづく)

(つづき)
俺は色々な物を手配して納品する仕事をしているのだが、部品の認定部署や
製品のメンテナンスや保守をやってる人達と話すと、誰もが口をそろえて言うのが、
部品の寿命はそれぞれほぼ正確に判るらしい。その理由は↓と次の書き込みの２つ。

実際、1000個〜の部品を集めて加速試験をやると、故障頻度は綺麗なUの字になる。
(加速試験で故障頻度にバラツキの多い部品は認定されないらしい)
ある機器を手配すると、それには使用条件や有寿命部品リスト等が付いてくる。
それに従って保守を計画＆手配しておくと、偶発故障以外は滅多に起きないが、
メンテしないで放置された場合、実際かなりの確立で交換周期＋αでアボーンしてしまう。
偶発故障の場合、新品だろうと古かろうと基本的に発生頻度は同じで、欠陥でない限り
あまり偶発故障は発生しない。何故か故障が多いと思っている物は、後で回収の通知が来るが。
車の場合も、ユーザが望めばこういう対応をしてもらえないのだろうか？
クラッチが滑ってから交換するとか、ブレーキパットが無くなってから交換するとか、
ベルトが滑ってから交換すると、バッテリーがダメになってから交換するとか、
マフラーに穴が空いてから交換するとか、脱輪してからベアリング交換すると、止めて欲しい。
車の場合、不安を抱えたくない。立ち往生するのは勘弁だ。事故は論外だ。
だから年式や走行距離でユーザは不安になるんじゃないかな？、故障の不安。
高年式の車と変わらぬ安心感で乗り続けられる車、それは俺の理想。

(さらにつづく)

(つづき)
↓寿命が判る理由その２。

色々な加速試験や実験を繰り返しても「実際には予想外に早く壊れる部品」てのが出てくる
(逆になぜか壊れない部品も出てくる)。さらに、有寿命品じゃないのに壊れる物も出てくる。
私は車や機械の事は素人だけど、三菱に限らずどこのメーカーも完璧な車や製品なんて
作れないと思う。設計や試験は完璧じゃない。完璧な製品なんて無いんだと思ってる。
だから大事なのは、そういう故障とかのデータ吸い上げとフィードバック。
100台売って2台が１年以内に故障したら、真剣に不良を疑うべき。そして対策。

さらに、年数や走行距離で、次にどの辺が壊れるかってのも、情報が上がってくる筈。
機器(この場合車種)で、色んな情報が上がってくるけど、これはとても役立つよ。
統計を取ると、自分の経験上９５％位は、機器毎にクセがあって、
「この機器が壊れるのは、いつもだいたいこの位の年数でここが」ってﾊﾟﾀｰﾝ化する。
私の会社で時々問題になるのが、このﾊﾟﾀｰﾝを何故見過ごしたか？って事。
修理を受け付けたり、物を実際に修理しているデータが在るのに気づかないと
設計部署にそれをフィードバックできないし、対策も予防もできないんだよね。

データベース化しても、これは機械的に検出する事が難しいから、その情報を
見てる人が問題意識を持って、上や設計に連絡しないと見過ごしてしまう。
修理工場レベルでさえ「この車は、だいたいこの走行距離でここが壊れるんですよ」なんて
経験を言う位なのだから、メーカが一寸だけ努力すれば、簡単にできる事だと思う。

もし、車検が毎回２０万でも、安心して高年式と同等の信頼性と安心感を持って
長く乗り続けられる車メーカが出現したら俺は乗りたい。(偶発故障は年式に関係なし)
テレビやパソコンと違って、路上で立ち往生するのは辛い。事故は最悪です。

最後に。20年ほど前、俺の母親が１６万キロ乗った三菱車を廃車で引き取ってもらう時
涙目で助手席に一輪の花を於いていたのを覚えている。
共に過ごした楽しい思い出が沢山あり、車とのお別れは辛かったんだと思う。

>>454
すまん
どこを縦読みするの？

次のボンドカーが三菱なら、三菱買ってやるよ。

どこも怠惰なのは事実なのだろうが、リスク計算した上での怠惰さの基準
は各メーカ微妙に格差があるだろうよ。そして今回は三菱が一番酷かった、と。
ぶっちゃけユーザーとしては、ヤミ改修でもタダで治って事故が起きなきゃ
全然ＯＫなわけだ。三菱はそれすら満足に出来なかった

>>454
三菱車は欠陥だらけなのは今回の事件で良く解ったから、そんな話は別にどうでもいいよ。

>>455 ﾜﾗﾀ。これで縦黄泉だったら伝説職人だ。

５，６万円のジャンク車を１年ごとに乗り換えている漏れからすれば、
>>452-454みたいなヤシは尊敬するな。
ザッとしか読んでないけど、なるべく車検を安くあげろ、余計なことすな
っつー客の方が多いのが現実と思われ。所詮そういう国民だ。

>>458
>三菱車は欠陥だらけなのは今回の事件で良く解ったから、そんな話は別にどうでもいいよ。

どうでも良いと切り捨てては、真剣に悩んでる>>1が少し可愛そうに思って書いたんだが。

>>459
>>ザッとしか読んでないけど、なるべく車検を安くあげろ、余計なことすな
>>っつー客の方が多いのが現実と思われ。所詮そういう国民だ。

酒飲みながらダラダラ書いてしまった。長文スマソ。
で、確かに「余計なことするな」って客は多いんだと思う。
だから車検もああいう対応になっていく。
でもそれでは、三菱叩く前にユーザの車の整備義務がなぁっ。

色々な意見あると思うので批判は甘んじて受けます。
>>1に一寸案を提示しようかと思いました。
酔いが回ったので寝ます。

>>383
その意見はいいと思うよ。
メーカーも本格的に中古車市場に参入しだしているし、中古車の信頼性も上がると思う。
ぜひ、メーカーに意見してやってほしい。

三菱が顧客の事など真剣に考えるわけ無い
急に変われるほど甘くは無いだろ？

あれだけボコボコに叩かれまくられる三菱なのに、、、
そしてあれだけ電波飛びまくりなスレ建てしたってェのに、、、

おい、三菱と>>1。貴様ら猛烈に幸せだと自覚しやがって下さい。
僕は寝るからさ、、、

>>434
役員は社員とは違うんだから、株主が認めればオッケーじゃん
ま、社員上がりの役員では無報酬では生活できませんかそうですか。

俺も壊れないなら同じ車に乗ってたいタイプなので
>>383の意見は賛同する。

新車をどんどん作って、次から次へと乗り換える時代はとうに過ぎている気がしますね。
ちなみに俺の愛車走行26万ｷﾛ　orz

>465

タクシーの運転手さんの話では、今の車は壊れないので
クラウンだったら、消耗品さえ交換していたら、３０万ｋｍは
楽々走れるっていっていた。

またﾊﾟｼﾞｪﾛが…









火の車

誰かキャンターのダブルキャブの新車の価格知りませんか？

本日2連発ファイヤー

三菱デリカ　　エンジン付近から出火
www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040626k0000e040011000c.html
２６日午前０時１０分ごろ、高松市東植田町の県道で、
三菱自動車製ワゴン車「デリカ」のエンジンルーム付近が燃えた。


【速報】 関越道でパジェロ出火　埼玉県滑川町

　２６日午前３時半ごろ、埼玉県滑川町の関越道下り線で、走行中の三菱パジェロの左後輪から出火、
停止後に再度出火し全焼した。けが人はなかった。埼玉県警高速隊が状況などを調べている。 (09:33)
http://www.kyoto-np.co.jp/

>>452-454
もいっかい、ちゃんと読み直した。
ヌルい車検整備は、メーカーの新車買い替え促進政策を反映したものだから、
>>452-454のような改善はなかなか面白いね。

あとはユーザーが納得するかどうかだろうなぁ。クルマは壊れにくくはなって
いるが、所詮機械なので壊れる時は壊れるって認識を持つべきなのだが。
今回の三菱の件とは次元が全然違うが、国産は「壊れない」という誤った
意識を見直して啓蒙するいい機会なのかもね。

こんばんわ。>1です。

>383さん
>452->454のご意見聞かせていただきました。たしかに車検の強化も
含めてやっていく必要がありますね。故障後の対応では、命を預ける
乗り物としては、やや心許ない気も致しますね。予知、予防をして
こその車検という考え方も納得です。

が、>470さんの様に買い換え促進という考え方があります。特に国産
王手のト○タさんは、１０万�`ぐらいで壊れる（致命的ではなく治せる
範囲）ような設計がモデルのサイクルと合わせて一番良いとされていると
聞いたことがあります。ユーザーの飽きがくるタイミングで壊れれば代替え
需要を安定して確保できるというわけです。製品としては正しい考え方と
言えます。

ただこの考え方は、乗り続けたいユーザーもいるわけで少しの修理で
乗り続けることができなければならない訳です。だから耐久性の高い
車を作る技術があってこその話で、実は、タイミング良く壊れる車を
作るという事はかなり難しい事だと思います。

さてさて三菱の一昔前のニューヒストリーのＣＭを見返していましたが
やはり泣いてしまいました。本気で泣けます。モーターショーのコンセプトカー
が出てるＣＭで音楽がビートルズのマジカルミステリーツアーのアレンジ版
のものですが、あれは映画ですね。わずかな時間の中に込められた感動的で
壮大な物語が私の心を動かし、枯れること知らないかと思えるほどの涙が・・

神戸市の立体駐車場で車両から出火、三菱車炎上中
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1088226049/

三菱のまじニュース情報が恒例に
なってきたな〜
ガセじゃないマジネタｗｗｗ

http://mbs.jp/news/

本日の三菱萌え情報ですなｗ
パジェロ萌え！

今まで欠陥事故出なかったのはなぜ？出てたけどマスコミが話題にしなかったから。
じゃあ、他社製は？事故出てるけどマスコミねたとして美味しくないから。
トラックタイヤ外れ事故も三菱１７件日産デ１４件日野８件と販売シェアと
ほぼイコール。三菱だけ多いのではない。要はマスコミの取り上げ方。
事故も三菱車でなければただの事故扱い。
日経連の奥田トヨタ自会長も三菱は必要以上に叩かれすぎと言っている。

>>475は菱ヲタのコピペにつきレス不要

三菱以外だとこんな書き方でどこ製かすら書かれない。

１２日午前８時ごろ、新潟県寺泊町の国道１１６号を走行中の大型トレーラー
のダブルタイヤが脱落していると、後方を走っていた車のドライバーが新潟
県警に通報した。同８時半ごろ、燕署員が分水町の駐車場に停車中のトレーラ
ーを発見した。けが人の情報はない。
運転していた新潟県上越市の男性会社員（４７）は脱落に気付いていたが、
そのまま走行していたという。　燕署が脱落したタイヤを捜しているが、
トレーラーは三菱ふそうトラック・バス社製ではないという。
調べでは、トレーラー後部にある左右２つずつのダブルタイヤのうち、
左側の１つを固定するボルトがすべて折れていた。タイヤは直径約１１０
センチ。燕署は整備不良の可能性があるとみて調べている。
トレーラーは鉄くずを積み上越市から同県燕市に向かう途中だった。

>>476
わかってるよ〜
バレバレ！
恥さらしに書き込んでるのか？
身潰オタはｗｗｗ

今日の炎上、パジェロとデリカ2台は古いよね。
10年以上経過した車が萌えたって、みちゅびしタイマー作動したのね。
恐るべし、技術のみちゅびし。


明日、消火器買いに行こ。

売れない→販売店縮小→さらに…三菱自、火の車 (夕刊フジ)
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story.html?q=26fuji40204&cat=7

　２５日に発表された自動車大手５社の５月の生産・販売・輸出実績によると、同社は軽自動車を
除く乗用車の国内販売台数が前年同月比６２．９％減の３０６２台と激減した。巻き返しを狙った
主力小型車「コルト」が５８．３％減の１２７５台に落ち込んだほか、昨年好調だったミニバン
「グランディス」も８５．６％減の４０１台と“失速”した。


早く潰れないかな〜身潰しｗ

今日近くの三菱覗いたら2組も商談してたよ
この時期三菱を候補に上げる香具師　豪の者と見た

>>481
ただ単に密微志のグループか下請けの社員じゃないのか？
あの連中は密微志意外の選択肢がないからな。

みちゅびしはきらいだけど、>>1のねっしんさはこうかんがもてる。

がんがれv(=∩_∩=)

>さてさて三菱の一昔前のニューヒストリーのＣＭを見返していましたが
やはり泣いてしまいました。

こういうの書かなければ叩かれることもないのに　　と思う。

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼
　　 /　　 ／　＼　＼
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |
　　|　　　　 ）●（　　|
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
　　|　|　　　　　　 　|　|
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|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　　λ　　 　　|　　|
　　　　　　 (　ヽ
　　　　 　 (　　　)
　　 　 　(＿＿＿_)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000505-jij-biz

萌えよ！パジェロ！
本日もまた、マジ情報です。
多いね〜 身潰

三菱車事故の運転手処分は見直さず・神奈川県警

　三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの欠陥隠し問題で、
神奈川県警が過去に県内で発生した欠陥車の人身2件と物損2件の事故計4件を再調査した結果、
運転手の刑事処分内容などの見直しは不要との結論をまとめたことが25日、わかった

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040626AT1G2502T25062004.html

再調査はしてくれるけど免責処分は無いらしいね
気を付けて運行してくださいね

>>487
これは警察を訴えるべしだな。
どれほど素敵な現場検証をして、運転手に処分を下したのか、
県警が立証してくれるだろう。
交通事故の検証なんて手抜きの塊だろ。

>>470
そうですね。「壊れない」って機械は作れない。
壊れやすい、何度も壊れるって言うのは不良だろうけど。

>>471
各消耗品の耐久性を１０万キロ程度に設定しているだけかと。
これを２０万キロで設計したら、エライ高くて重い車になるし、
ユーザにはあまりメリットは無いから。
誤解して欲しくないのだが、俺は例えば２０万キロノーメンテの
車を欲しがっている訳ではないよ。壊れない車も無いだろう。
（偶発故障は問題無いと書いたつもりなので、念のため）

１０万キロを境に色々交換部品が出てくる。これは当然。
しかし、その手間や危険性をユーザに危惧させて、
買い替えを促進させる考え方は少し間違っていないかい？
適切なタイミングで、適切に部品交換をしてくれるのが
メーカの大事なアフターでは？(それを望むユーザに対しては)

君から車を買ったユーザが５年で１０万キロ乗ったとしよう。
もう５年１０万キロを乗り続けたいと考えていて、それを君に伝え
車検を毎回依頼したとする。
で、三菱は何を交換する？、タイミングベルト交換で終わりかい？
後は、次々にむかえる部品の寿命毎に故障で修理？
これを作為的に買い替え促進を狙ってやってるなら、残念です。

とりあえず、価値が無くなる可能性があるそうです
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040626ve03.htm

今更なんだけど、三菱カリスマを買おうかな〜とちょっと思ってる。
ボルボS40と多くの部品が共通だし、そんなにまずい欠陥もないと思う。
どうですかね〜？

>>491
買うのはやめた方がよい。
三菱ブランドは気持ち悪い。

>>490 ほー
三菱重工社長自身が
三菱自動車の破綻の可能性を口にしだしたと

もし買ったあと、会社がつぶれちゃったら
そのあとの、ほしょうとかどうなるの？

>>494
この状況で好き好んで買うのは、自己責任だと言いたいね。
ほしょう（保証？補償？）がほしいなら買うな。

私某三菱ディーラーで勤務しております
セールスマンです。
昨今のリコール騒ぎではお客様にはご迷惑をおかけしております。
そう言えば先日こんな事がありました。
私がお客様のこないショールームを掃除しているときです。
そとのガラスから中をのぞいている子供がおりました。
「坊やどうしたんだい？」
「ランサーエボリューションを見てるんだ」
「なんだそれなら中にお入り」
私はそのお子さんを中に入れてあげました。
すると中に入るなりランサーに駆け寄りました
「坊やはランサーが好きなんだね？」
「うん！」
「どうしてだい？」
「やっぱりグループA時代の栄光の車だからね」
「ほう」
「マキネンの成し遂げた栄光それにあぐらをかくことなく各部の軽量化、ASCの
熟成、による究極の４駆システムまさに最強のオンロードマシンさ」
「そうだね」
「ねえ僕が大人になるまでランサー作ってるよね？」
「ああ、坊やが大人になって買いに来るまでおじさん待ってるよ」
暮れていく町並みの中に消えていく子供の姿を見送りながら
これからも栄光のスリーダイヤを命をかけて守っていこう、と心に誓いました。

三菱ディーラー立ち退き国民運動の前にあっけなく閉店となりました。

　　　　_、_ 　　　　 ∧ ∧
　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ 　ヽ( ´∀｀)ノ 釣りﾀﾞﾛﾊﾞｰｶ>>496
　へﾉ　　 / 　　へノ　　 /
　　　っノ 　　 　　ε　ノ
　　　　 > 　　　　 　>

ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝはｵｵﾛいけど、ﾘｱ見てｶﾞｶｰﾘしたよ＞カリスマ

ディーラーに勤務・・・
三菱の社員でもないくせに、スリーダイヤを守るなんて・・・
三菱とあなたの関係は、
スーパーに勤務している人が、雪印乳業の牛乳を売っているときに、
雪印ブランドを守ると言っているようなDQNぶりだな

これだから　ディーラーにしか採用されなかった人は終わってる。

500ゲト

>>499 だから釣りだと…

身潰し乗りは
今すぐ廃車!!
嫌ならリコール出して、身潰し以外に点検出して
消化器を積んどけ!!

とりあえず、三菱のクルマにお乗りの方は、危ないので絶対に公道で三菱車に乗らないでください。
危険です。いきなり横で車が燃えてみなさい。ただの産業廃棄物だってそんな危険ではない。
もはや、三菱車は、産廃以下なのだ。
この地球上から、三菱自動車工業・三菱ＦＵＳＯという名が消えない限り、安全とはいえない。


危険度を示すパラメーター

ブッシュ＞三菱車＞＞＞＞北朝鮮＞＞＞テロ＞＞＞オサマ＞＞＞＞＞＞＞＞ミサイル

>>1
身潰しは走る兵器を平気で作る会社。
身潰しの車を買う＝兵器を買う＝戦争賛成になるぞ。

>>503
釣りと呼ぶのも恥ずかしいお粗末な論法。

世界中の自動車会社はほぼ例外なく直接・間接的に兵器の生産に関与してる。
別に三菱だけじゃない。

京都府や市って三菱の本社移転を優遇してあげてたような？
お礼に三菱は　府や市の公用車を全て下取って、同価格の
自社の新車・中古車に替えてあげるぐらいすればよくない？

こんばんわ。>1です。
なんだか多忙な日曜日でした。

>501
金銭的にすぐに廃車に出来る方は、少ないと思います。
三菱以外に点検を出すという案は、確かにありますが、
消火器を積めというのもどうかと思います。

>502
このスレにはじめていらした方ですか？ここは、比較的
真面目な語り合いになっています。だからいきなり公道で
三菱車を走行させないようにしろ・・という自己中心的な
意見や根拠無き危険度の表示には、呆れるだけです。

しかしいよいよ切迫してきたみたいですね。>490さんの
リンク先を見る限りでは、存在がどうなるかの複線が
色濃く示されているような気がしてなりません。

>>1
君を信じて三菱車を購入する輩に向こう15年は責任を持って下さい。

今後収入が増えようと、宝くじが当たろうとも、
死ぬまで三菱車オーナーを止めないことを誓いなさい。
収入が減っても、三菱が倒産しようとも、
中古の三菱車に乗り続けなさい。

その覚悟があってのスレ立てとレスと思いますから、
その覚悟で三菱の擁護を続けなさい、おやりなさい、やるがいいしょ。

>507
購入する方に何の責任を持つのですか？

私は出来る限りは、三菱の車に乗っていきたいと
考えています。それでも何が起こるかわからないので
やむを得ない状況も出てくるかもしれませが。

>>508
漏れわかんねーんだけどさー、なんで三菱が好きなの？　どんなとこに魅力を感じるの？
教えてくれない？　　普通の人間なら三菱車乗らないと思うんだけどさー

>>509
>>2を嫁。直接訊くと大変な電波を受けるぞ　〜( ﾟдﾟ)･∵.

それと
＞公道で 三菱車を走行させないようにしろ・・という自己中心的な
意見や根拠無き危険度の表示には、呆れるだけです。　

『根拠無き危険度の表示』って言ってるけどホントに根拠ないのかね？
日本各地で三菱車が燃えてるけど

ただな、三菱のディーラーは奇麗なおねえちゃんがいっぱい居たんだ罠
ヨタやホンダでは、お茶汲みなんかのポジションが多かったが
三菱だけはセールスもおねえちゃんが多かった。
俺好みのムチムチ系も・・・ﾊｧﾊｧ

つまりは、このおねえちゃんたちの営業努力によっては
特定層の顧客がついて何とかなるかも・・・
例：アニヲタ、ヒッキー、独身スバルヲタ

(´ω｀)ノ ＜それはSEGAと同じような道のりだな>>512

良識あるドライバーとして私は
>>506>>508さんに激しく同意します。
スリーダイヤのありがたさがわからない低学歴が
ハンドル握ってるほうがどれだけ危険か
つう話ですよねまったく。

　　_、_
（　, ﾉ` ）　　　　分かったから釣りは止せ>>514
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　(),
　　　　|E|

>>512
それコピペだろ？

こんばんわ。>1です。
雷がすごいです。今にもパソコンが落ちそうです。

>511さん
他社さんとの危険度の差なら良いのですが、国名や
人名と、三菱自動車という会社の危険度を比較する
のは、おかしいと思います。

>512さん
コピペですね・・

>514さん
賛同していただけるのはうれしいのですが、ご自身の意見
も述べていただけるとうれしいです。>512さんも。

確かに今すぐ公道走行禁止は行き過ぎな意見に思われます。
しかし、菱の対応が悪すぎるのも事実です。（USOリコール改修率と改修終了日程が立たない事）

例の死亡事故を出したような項目（曲がらない止まらない、タイヤ飛ぶ等）のリコール未改修車
に限っては公道走行禁止の意見はもっともだと思われます。
国はこの権限が無く実施不可だそうですが、裏を返せば権限があれば実施されていたかも。

もう少し菱の対応が的確ならこんな意見はもっと少ないはずなのですが・・・

三菱の冷蔵庫や炊飯器なんかはかなり良いのに、
自工のせいで電機はエラい迷惑を蒙ってる模様。

叩きたきゃ叩いてくれても構わない。
「社員必死棚」とか「工作員キター｣
何とでも言ってくれ。

俺はＨ９年式ギャラン海苔だ。
チビッコの頃からの憧れの車を安月給の身の上
５年ローンで購入して以来、今年で七回目の夏を迎えるよ。
車通勤プラス、暇がありゃ日本全国津々浦々を駆け回るもんだから
オドメーターも遂に２６万キロを超えちまった。
さすがにサスもヘタり気味だが、雨の日も風の日も、ただ黙って
俺を待ってくれる相棒を見ると、他の車に乗り換える気なんか起きないんだ。
いつかは別れなければいけない時が必ず来ることは判っている。
でも、相棒が俺を乗せて走ってくれるうちは
とことん付き合っていこうと思うんだ。
空想の世界だが、願わくばこのままずっと走り続けて
三途の川のその先も相棒でドライブしたい。
そう思ってるよ。

三菱が好きって訳じゃなく、ギャランが好き
いや、今の相棒が大好きなんだよ。俺は。

今年もまた車検が近づいて来た。
また頼むな、相棒よ。
これからも、いつまでも・・・。

今月もだいぶ火の車のようだね、全く売れてない。
近所のディーラ(潰れるらしい)は完全週休2日になってるよ。
とりあえずユーザ一人一人に土下座する








ほどの誠意が無いと信頼とか信用とか回復しないかな？

>>520
運命を共にしなきゃイイが・・・

>>520
三菱車で２６万キロ・・ネタだろ。
ただでさえ壊れやすいんだから、欠陥が無くてもそんなには走らないよ。

>>520コピペうざい

ダイクラ　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

損害確定し三菱自に請求へ　リコール隠しでダイムラー
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SBS&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004062801003101

ダイクラ、株主総会の前日って全妙なタイミングで情報流してるね。
明日の三菱株主総会楽しみ。

リコールの対応ってユーザー側も金かかるのか．．．

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040628i314.htm
＞国の法定点検に準じる内容だが、実際に不具合のある部品が見つかった場合の
＞交換費用はユーザー負担となる。



これ会社の経理の人に見せたら怒るだろうな．．．

これから三菱車買う人って、欠陥あるの分かってて買うんだから
有償修理でも当然よね

>>527
まさか欠陥付きで販売しないでしょｗ





まさかね．．．

し、しないよね．．．？

しないとおもう
しないんじゃないかな
…ま、チト覚悟はしておけ

>>528
今販売している車を開発してたのはせいぜい1年程前になる。
欠陥が無い根拠を見つけられないが。
リコール隠しバレる前だし。

>>530
確かに。急に欠陥無しのクルマになるわけないよね。

>>531
開発してる人間、品質管理している人間、製造している人間の
欠陥は少なくとも直ってるはずもなし。

お舞ら、今日は三菱関連のＴＶがてんこ盛り。
見逃せませんよ。

21：54　報道ステーション
　　株主総会　注目のアノ企業は…
22：00　ＮＨＫニュース１０
　　株主総会　三菱自動車と近鉄
23：00　ＷＢＳ
　　幹部を直撃　三菱自動車の闇に迫る
23：45　あすを読む
　　三菱自動車再生の道

　以上確定４本立て。

それ以外にも、
22：54　哲哉ＮＥＷＳ23
23：45　ニュースＪＡＰＡＮ

　もヨロピク。

産業再生法の適用を今後申請する予定＝三菱自会長

　［東京　２９日　ロイター］
三菱自動車<7211.T>の岡崎会長は記者会見で、
新株発行に伴う登録免許税の軽減を目的とした産業再生法の適用を、
今後申請する方針を明らかにした。
（ロイター）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000231-reu-bus_all

政府は申請しても却下するんじゃないか？

>>1です。
皆様お勤めご苦労様です。
なんだかついにやばくなってきたみたいですね。

しかし今月に入って、イキナリ燃えたりする事故が
恐ろしいほどに多発していますが、報告されればこれだけの
数になるわけですね。これでもっと数の多い他社の事故の
報告があれば、毎日数十台という事だろうか・・？

三菱車を走らせるなら私有地かクローズド限定にしてもらいたい。

鈴鹿サーキットあたりで三菱車限定耐久レースでもしたら
壮絶なことになるかも？

おまえらに問う。
今三菱を手放せば、近い将来また損失が増えるんだぞ。
大袈裟かもしれないが、一時の事例で全てを語るな。
もしこのまま損失だけが増えれば、おまえ達にもいつか
被ってくる。
このまま景気が回復すれば、いつか揚力が増える時が来る。
その時に重石にしたいのか。

あくまでも、このままのイジメ路線を、マスコミ、その他が続けるなら、
それは自分の首をしめる行為でもあると貴方に言いたい。

「良い物作り」日本のルールを守れなかったメーカーとして揚げ玉に
揚げられて、「ネタ化」するのは勝手だが、今の基調の責任も取れよ。
マスコミは。

いいか。最後に言っておく。おまえらはやり過ぎだ。いつも。
事の本質を突付く姿勢を示していて、実のところ「自分の利益重視」だ。
本当に欠陥に対して怒れる立場の人間は限られているはずだ。

責めれ過ぎれば、「思わぬ犠牲」も出るんだぞ。
おまえらのマスコミ一言が、誰かを不幸にする場合もあるんだ。
もっと慎重に真剣に見るべきだ。軽はずみに発言した政治家を正当に評価
するな。

結果的に自分の評価を落とす事になることを忘れてはならない。
世間はそんな軽く出来てないんだ。ここぞとばかり点数稼ぎするな。
その度に不孝になる人間を増やしてるぞ。

>537さん
同意です。

明らかにやりすぎですね。実際今出ている火災も本当かどうか
怪しいものです。今の一見国がウラで動いているみたいなので
警察が調べたデータというの自体が本当とうは到底思えません。

それに三菱でこれだけ出ているのなら、いくら管理が徹底してる
といわれているト○タさんでも一日数十台は出ていると思います。
三菱と同じぐらいの管理しか出来ていないなら、ト○タさんの車
は一日１００台は燃えていることでしょう。しかし管理がある程度
しっかりしてるので、一日十数台の火災だと思うんです。

しかし三菱車の報道自体が真実でないのなら話しは別ですね。

産業再生法,万が一にも通した議員は絶対に名前発表しる！
「多くの罪もない従業員が...」とか理屈はつけるだろうが、
これはそういう問題ではないんだ。
まっとうなものを作れない、まして人が死ぬまで隠しておくような
企業がこの日本に有って良いはずがない。
こんなことが通るようであれば、この先日本は真っ暗になる。

>>539
「通した議員」って何？
「通す」っていうか、再生計画を認定すんのは主務大臣＝経済産業大臣＝中川だろ。

身潰し叩きが世間知らずって思われないよう勉強しる！

>539
そういう考え方の人が多いほうがよっぽどやばいと思う。
日本人って自分でその事実も確かめていないのにマスコミ
の情報に流されて、弱いものを集団でつつく癖があるみたい
だけど。日本人は集団でしかものの判断がつかない、
出来ない（或いは集団が正しいと判断した事が正しくなる）
という事が顕著にあわられた一件じゃないですか？

よくあったじゃないですか、小学生の頃とかクラスで
よく出来る子が言った事はみんなに支持されるとか。
それと何にもかわってないんですよ。

>>519
元々重電メーカーだから回転系は優秀かと。
ただ、炊飯器は日立のOEMだったような…

>>541
つまり、お舞は今でも小学生並みってわけだな。

もうチョット2ｃｈで勉強して、せめて厨房並みになりナ。

【経済】三菱自動車、産業再生法適用を申請へ［06/29］
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088500935/

全国民が汗して支払った血税が、身潰しに捧げられるようですorz

>>543
おまえだろ？
群がる「アリ」は、この御時世の「政治家」と昔からの
「メーカー繋がり」三菱を「むさい」と思ってるモロモロ周りなのさ。
いつか自分のみに回ってくる「モロモロ」をこいつらに押し付けて
自慢してるんさ。「俺ってすごいだろ？率先して摘発したぜ？」って・・

どっちもどっちなんだよ。
冷静に判断してくれよ。

>>1
>>警察が調べたデータというの自体が本当とうは到底思えません。

別に俺も警察を100％信じるなどとは言わないが、逆に現時点で警察がウソのデータを
流すメリットも全く無いと思うが？

マスコミは目立てばいいと考えているだけなので、警察の検証結果を、面白おかしく、
時として過剰やウソの報道もしかねないかも知れない。しかし、それを警察が黙認する
必然性も何も無かったりする。現在の報道は、多少の偏りと強調された面はがあるかも
知れないが、真実味は十分にあると判断する。

>>ト○タさんでも一日数十台は出ていると思います。
悪いが三菱の人間に、他社を批判する資格など全くない。
他社がどうであろうと、まずは自分の襟を正してからやるべき問題。「他社もやっている」
などということは、自分達の行ってきたことに反省の念が全くない甘ったれである証拠。
更に言えば、己が事実を突きつけられている最中に、憶測で他社の悪事を語るなど言語道断。

真面目に語ろうとする姿勢は評価するが、結局は愚痴とマスターベーションに終始している
ようにしか見えない。貴様も三菱も最低だ。

冷静に判断して、家族や自分が外れたタイヤに当たって死ぬのはイヤだし、
走行中にタイヤミサイル発射したり、制御不能になったりして人を殺して
濡れ衣を着せられるのは嫌だから、たっぷり叩く（叩くというのも人聞きの悪い表現だが）
必要がある、とおもう。
他メーカーも同水準だというのならなおさらのこと。

>>547
どの程度だ？
それとおまえ今までの歴史知ってていってるのか？
思い込みは間違いの元だぞ。
確かに今回の三菱は間違っていた。
しかしその前の経緯は知っているのか？
そして今までの日本の車メーカー、その他の歴史は？
簡単に民意を発揮して片付けるな。
利用されてるんだぞ。

要するに無かったことにして欲しいワケ？

三菱ヲタの　必死な長文カキコ

みて納得！

三菱載りは最悪だッて事だな！

他社を入れてカキコは小学生以下！

つーか強度検査したお役所の責任はどうなってるんでしょうか？
そのへんから改竄してたりして

あの、素朴な疑問なんやけど、三菱はグループから延命延命で資金投入受け
られるけどさ、ディーラーは既にヤバイやん。

販売店が潰れて、その後どこで車を売るつもりなん？
三菱社内？

通販か？

「じゃぱねっとと三菱が共同開発しました」ってあの社長に売ってもらえば良いかも。
彼の名調子なら売れるかもね

じゃんぱらのジャンク通販コーナーで新車販売ってのも手だな。

通販BTOで部品を全部トヨタに変更可能にすれば安心だ。

>例の死亡事故を出したような項目（曲がらない止まらない、タイヤ飛ぶ等）のリコール未改修車
>に限っては公道走行禁止の意見はもっともだと思われます。
>国はこの権限が無く実施不可だそうですが、裏を返せば権限があれば実施されていたかも。

権限がないのなら、特別措置法でも作るべき。

>>552
1人の社員に2台も3台も買わせてたり．．．

弱いもの叩きは、日本人の伝統か？
三菱自工のリコール隠しは、弁明の余地なしだで確かに悪いが。
倒れて瀕死の状態の人間を足でにじりつけ、踏みつけているマスコミ
も大きな問題だ、影で仕事を奪われ、リストラの美名の下
路頭にさ迷う、善良な従業員とその家族のあることもお忘れなく。

>>558
名古屋弁出てますよ。

もう日常茶飯事ですが、また爆発炎上してます＞三菱

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040630AT3K3000N30062004.html
またパジエロ

他社は、他社は　って批判するけど・・・。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000202-yom-bus_all

ちょっと言わせていただきます。
このスレを読むと、リコール対象車に乗ってる事が恥ずかしいような記載を
お見受けいたしますが、どこのメーカーでもクレームなんてザラにあります。

ただ問題は、クレーム対象になる不具合を放置した、そんな無責任な
会社の製品を購入してしまった恥ずかしさが本当です。

私の家では仕方なく２台の三菱車を所有しておりますが
毎日乗っていて、恥ずかしいです・・・・
みんな、詐欺にあった人を見るような眼差しを投げかけてきます
先日なんて、信号待ちで見知らぬ人に、ケータイで写真を撮られました

三菱系に勤めてない方で、三菱車を購入する方
ハッキリ言って理解できません。

>>1
車業界に限らず市場では常に競争は行なわれているし最終的に車を選ぶのは客であり
それは製品の魅力であったり営業努力である訳でその客が三菱を買わないのは三菱に魅力がないからだ
仕事上多くの車に乗ってきたがお前の言う「心躍る感覚」なんてものは三菱車からは感じた事は無いし
あってもそれはターボ車のそれであって三菱車でなくても感じ得る

三菱自工を業界から排除というがそうされうる事態を招いてきたのも自社の責任であり
それを他社の業績向上にと絡めて話をすり替えようとしてもただの被害者意識でまったく話にもならん

そもそもスレを立てて真面目に討論しようと思ってるのなら派栗だのDQNだの2ch用語なんぞ持ち出すな

あえて三菱車を応援するのは勝手だが他社を卑下し三菱を売り込むようなマネをせず
正々堂々お前等が感じるという三菱車の魅力だけで他社ユーザーを納得させてみろ
それが出来て初めて三菱再建のスタートだと思え

>>558
確かにソダネ。

でも、罪を認めずいまだに否認し続けるのは納得いかん。
しかも、悪どい親戚一同が束になっての過保護は、見ていて気持ち悪い。

＞善良な従業員とその家族
更なる内部告発ヨロピコ。
善良な従業員なんだろ。

いまだにほとんど見たことないが…

新車買ってもいいけど近所とかが気になる
まぁ、当然安さに着け込んでの購入なのは事実だけどね

>>566
買うの？近所付き合い、し難くなるんじゃない？

>>567
買わないよ
やっぱり今買うのは世間体考えると難しいね

午前中や昼のﾜｲﾄﾞｼｮｰでも、三菱問題を放送してるみたいで
２ｃｈ内だけでなく、かなり一般に三菱車は危ないって認識が広がってる模様。

買えば近所で裏でいろいろ言われそう　（；´Д｀）

三菱は車作らないで環境重視性能のいい焼却炉を作ればいいのさ。
燃やすの得意なんだからｗ

イラクにいる軍隊に三菱車供給すればいいのでは。
タイヤミサイルや自爆装置ついてる車には爆弾テロされにくそうだし。

近所のおばさん「あら萌子ちゃん、ママのお迎えはどうしたの？よかったら、
　　　　　　　　　おうちまで送っていってあげるから乗りなさい」

萌子「あ、たろうくんのママ、こんにわ。でもね、いいの。ママがね、このえんぴつと
　　　おなじもようがついたじどうしゃにはのっちゃだめよっていったから。」

>>537
＞いいか。最後に言っておく。おまえらはやり過ぎだ。いつも。

最後なんだから、今後は書き込まないでね。

パジェロも炎上するし、三菱の車で、火だるまにならない車なんてあるの？

また 三菱事故　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

14:24 後部ドア落下さらに５件　三菱自動車製リベロで
　三菱自動車製リベロで後部ドア落下が相次いだ問題で、同社は今日３０日、
さらに５件の落下事故があり、５人がけがをしていたと発表した

http://news.goo.ne.jp/news/sokuho/

今日6件目確変中ｗ

>>537

世間やマスコミが三菱自工を不当に傷付けていると言いたいらしいけど、
三菱自工がお客様や無関係の歩行者を傷付け続けていることはどうやって正当化するの？
三菱自工がやり続けていることを先にストップさせるべきではないの？

三菱自工が先にやめないと、世間もマスコミもやめないと思うけど？

>>575
さすが三菱、日本一の低脳技術集団。今日も明日も、事故報告あり。

もはやテロリズム。時限爆弾売ってるようなもんだ。

まだまだ燃えたり落下したりするんだろうな〜。

きっと今までにもっと大勢死んでるんだろうな〜。

こんな状況でも新車買う基地外も何人かいるんだろうな〜。

>>546
>>564
ハゲドウ！

三菱はいま萎縮している場合じゃない。大臣がなんと言おうがTVCMを流すべき。
イメージを変えるためCMキャラはアントニオ猪木（燃える闘魂）周富徳（炎の料理人）福沢朗（ファイアー！）
アニメからガンダム（燃え上がれ〜ｒｙ　エボなんかは自動車評論家にガンダムチックとか言われてるからちょうどいい）
子供の心をつかむためにポケモン（ピカチュウではなくヒトカゲ）
CMソングは世良正則（燃えろいい女）
これで売り上げUPは間違いない！

わかる方いませんか？

自分の車平成３年式の限定車ミニカ（リコール対象外）
なんですが三年前の夏、30分程車走らせて
停車してエンジンを切ったのに
車からウィーンウィーンと何かのモーター音が
ずーっと聞こえてて恐くて隣の車に
乗ってた男性に聞いてみても
「？」を首をかしげるばかりでした。
帰りにガソリンスタンドのお兄さんに聞いてみても
そんな症状聞いたことないと言われました。

それと今思い出したのですが
更に数年前山間部を走行中エンジンルームから
白い煙出てきてあわてて車を止めました。
数分やすませたら異常はなくなりましたが
水温計はそんなに上がってなかったのに
今思うとミニカも発火する直前だったのかと
ひやりとする思いです。

車に詳しい方、あの変な音はなんだったのか
わかる方いませんか

>>582

たぶん、トランクに積んだバイブの音だと思います。
「熊ん子」タイプではなく「インディアン」タイプの、カリの大きな
黒くて血管が浮き出ているやつ。欠陥車だから血管が浮き出るのです。

>>583
そんなもの私に必要ないです

違うスレではウィーンフィルハーモーニーが
乗っていた
とかレスされたし…

やはり詳しい技術屋さんは２チャンには居ないのかな･･･

うるしゃい!!　はげぇ!

三菱の車は、タイヤ取れても爆発炎上してもミッション壊れても良いんだよぅ。
パジェロ最高!デリカ最高!ランエボ最高!グランディス最高!三菱海苔最高!!

寄って集って叩きやがって、おまいらなんか大嫌いだ。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ!!

こんな大事になる前は三菱車好きだったのにな。

>>584

＞そんなもの私に必要ないです

マジレスすんなボケ！ウィーンウィーンとか言われて、何の音か分かる
かハゲ！欠陥車乗りまわして周りを恐怖のズンドコに陥れてるんだから、少しは
おとなしくしてろよハナクソ！ウンコ！フナムシ！ウデムシ！

ちなみにウデムシとは　↓
http://www.h5.dion.ne.jp/~upset/creature/creature_2_udemushi.htm

つまり異音の犯人はウデムシだったのか

>>584
そもそも2ｃｈに聞きに来ることこそが間違い。
いろんなとこコ昔からピペしてるが、止めたほうが良い。
クルマやにでも聞いといで。

>>587
ボケではないです。ハゲでもないです。
ハナクソ！ウンコ！フナムシ！ウデムシ！でもないです。

そんなリンクいりません。

今日から産経新聞で三菱検証特集はじまった。
退任した「企業倫理担当役員」Ｕ氏（総会屋関連で逮捕暦アリ）の
「ブランドが高いから（マスコミは）たたきがいがあるんだよね」
というコメントが載っていた。
また三菱ふそうの堀会長は4年前は法令順守の先導的役割を果たすポジション
だったそうだ。

ま、個人的な予想では三菱の経営が厳しい今後は更にクレーム隠し、
事故原因のユーザー擦りつけが激しくなる予感。

>>590
うるせー貧乏！ おまえのＩＤは1x1だから一輪車にでも乗ってろ！

>>592
なんだかあなたがかわいく思えてきました

まぁ、無職同士喧嘩するなよ。

じゃあ、また来年な。

>>583
笑いすぎてお腹イタイ。
584のレスも傑作ｗ
587、590のやりとり最高ｗｗｗｗｗｗ
君ら組んで漫才やるとよろし。
きっと日本を制覇できると思う。

>>595
ええ。私が炎上死しなければ又、来年会いましょう。

>>597
俺も腹上死に気をつけるよ。じゃあな　(^.^)/~~~☆　ｵﾔｽﾐ

三菱ヲタって
馬鹿多いね〜
２ｃｈ粘着率ＮＯ１ですなｗ

あんねぇ〜！いま三菱大変なのよ。

生きるか死ぬかの瀬戸際なのよ、買ってよ三菱。jkmkbjん

＞537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/30 00:22 ID:Hta3mhM6
おまえらに問う。
今三菱を手放せば、近い将来また損失が増えるんだぞ。
大袈裟かもしれないが、一時の事例で全てを語るな。
もしこのまま損失だけが増えれば、おまえ達にもいつか
被ってくる。
このまま景気が回復すれば、いつか揚力が増える時が来る。
その時に重石にしたいのか。あくまでも、このままのイジメ路線を、マスコミ、その他が続けるなら、
それは自分の首をしめる行為でもあると貴方に言いたい。「良い物作り」日本のルールを守れなかったメーカーとして揚げ玉に
揚げられて、「ネタ化」するのは勝手だが、今の基調の責任も取れよ。
マスコミは。
いいか。最後に言っておく。おまえらはやり過ぎだ。いつも。
事の本質を突付く姿勢を示していて、実のところ「自分の利益重視」だ。
本当に欠陥に対して怒れる立場の人間は限られているはずだ。
責めれ過ぎれば、「思わぬ犠牲」も出るんだぞ。
おまえらのマスコミ一言が、誰かを不幸にする場合もあるんだ。
もっと慎重に真剣に見るべきだ。軽はずみに発言した政治家を正当に評価
するな。
結果的に自分の評価を落とす事になることを忘れてはならない。
世間はそんな軽く出来てないんだ。ここぞとばかり点数稼ぎするな。
その度に不孝になる人間を増やしてるぞ。

不幸なのは外れたタイヤに轢き殺された子供だよ。
三菱の社員じゃないんだよ。

＞大袈裟かもしれないが、一時の事例で全てを語るな。
一時の事例ではないと思うのですが・・・






と、釣られてみる

今買うと５０％OFFとかいけそう？

>>603

実際そのつもりでディラー行くとムカツクんだろーな

倒産セールに期待して行って全然安くなってないみたいな・・・

だ

>>600
でも、他社叩きに行こうぜ！

を　観てから三菱ヲタの品質も嫌だな！

ヤバイとヲモタｗ

＞603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/01 01:04 ID:SGYQvw8P
今買うと５０％OFFとかいけそう？

→欠陥車承知で三菱車買って、もしそれで事故起こして人殺せば、メーカーのせいだけにできないかもよ！やめとけ！

激安三菱中古車で薄っぺらい人生に終止符を打ちませんか？

三菱は糞だが車はいいとかよく書き込まれてるが
事件以前から三菱の車なんて良くないよな！！

あ〜
良くない事は知ってる！

>>584
単純にラジエターの電動ファンが動いてたんでないの？

単純にラジエタンの電動こけしがオプションなら買っちゃおかな。
やっぱウィーンだな。

おまえら三菱馬鹿にしすぎだ！
俺が応援してやる!!

割！
　折！
　　裂！
　　　砕！
　　　　外！
　　　　　燃！
　　　　　　取！
　　　　　　　嘘！
　　　　　　　　壊！
　　　　　　　　　弱！
　　　　　　　　　　倒！
　　　　　　　　　　　疑！
　　　　　　　　　　　　萌！

>>582と>>583の漫才が見れただけで、漏れはこのスレを楽しめた。

　そんなおまえらに問う。

　　ＧＴＯ　ＡＴ　ＮＡ　白　フルエアロ　

　どこの車か知ってるのか！！

　どこの車か言ってみろ！！！　　

三菱のくるま、最高!!
三菱叩きの香具師達、毎日のお勤めご苦労。
これからも、三菱の車は　普　通　に道路を走りまくるのでヨロピクね。
そんなに、怖がらなくても大丈夫だからね。
なんにも、しないから。もっと、近くにおいでよ。

ゲテモノでしょっ

車なの?

>>616 くそおんどれみたいな　無神経さがほしいでつ

おい！>>615
>>617でしょ

>>587ウデムシカコイイ

■■「三菱自工６月の新車販売激減」の報道で２chへ来られた皆さんへ■■

「三菱自工６月の新車販売激減」という衝撃的な報道がされている今、
今回の事件のキーとなる であろう河添克彦・元社長らの書き込みが
「裏２ちゃんねる」で公開されています。
裏２ちゃんねるとはその名の通り、裏の２ちゃんねるであり、
インターネットの普及した今においても非常に
高いアンダーグラウンド性を持ったサイトとなっています。

今回、私が何故一部のものしか知り得ない「裏２ちゃんねる」への入り方をなぜ公表するかというと、
今回の三菱自工・三菱ふそうによるリコール隠しが、如何に深刻な問題であるかを多くの人に考えて欲しかったからです。

自分にとってもリスクを伴う公開ですが、以下「裏２ちゃんねる」へ入る方法を公開します。

１．書き込みの名前の欄に「http://fusianasan.2ch.net/」　←（カッコはいらない）と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に小文字で「sage」←（カッコはいらない）と入力します。
３．本文を書き込む部分に　「guest」←（カッコはいらない）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと裏２chではなく通常の２chに戻ってきてしまいますが何度もリトライしてみて下さい。
　　うまく行くと、目的の裏２chへつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　※注意
　　　　　　　２３：００〜０３：００の間はつながり難いようです
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです

以上です。

是非あなたご自身の目で確かめて下さい。

>>615
ネ申のクルマ

真面目な話、最近の三菱車は買おうという気にならない。
それはリコール隠し云々の不祥事に絡んでのことではない。
本当の意味でクルマに魅力がないからだ。

E30系ギャランが登場した頃は好きだったんだけどなぁ。

真面目な話、自殺したい奴は身潰し車に乗るといいだろう。

河添がカキコするわけねえだろ。
ブチ切れた販社関係者の内部告発とか、
テンプレやり直し>>621

さすがに>>1は恥ずかしくて消えたか・・・。

>>614
同じく。
コンビ組んでほすぃい。

＞６２６
こんなスレは釣りに決まっているじゃないか。

100円ショップに中古の三菱車出せばいいのに。。。

NAのGTOの白の中古なら買い！だね。
だって三菱の店員の人もいってたけど、ターボなしでも
そんなに大差はないっていってたし。
ただ、坂道発進は、ちょっと苦手。ATなのにアクセル踏ん
でも前に進まないんだな。これが

アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。

それにこの間だって高速道路を１４０キロで走ってるＲ３１
ＧＴＳ−Ｒよりも確実に速い。信じられないかもしれないけど、
事実本当に追い抜いたんだってば。

>>630
親しみを覚えます。
がんばれ三菱自動車！
悲しきかな、世は叩き一色ですが、
しょせん連中は右にならえですから、そのうちや
むでしょう。三菱復活の暁には、香具師も後悔する
ぞ！
ヤケクソになって、叩き続けても、無駄ですから。
メーカーもディーラーも大丈夫。三菱マンセー！良ス
レあげっ！

>>631
ネタにマジレスすんな馬鹿

>>632よ、左端を殺陣読み汁！

>>633
馬鹿はオレでした。ｽﾏｿ。

guest

>>635
新参ヨロ

集団ヒステリーの粘着三菱叩き共が、なにを喚こうが、
今日も三菱の車、普通に走ってるよ。
おまいらって、ほんとに気色の悪い香具師達だな。

>>637

あまりにも売れないものだから、ヒステリー気味ですね。
お気の毒です。

ウチの近くのショールーム、もう１週間客見たことないｗ

お前は１週間の間１日中ショールームを眺めている窓際族か

昨日ショールーム見たら客いたよ。

ちなみに、オークションで三菱のプロペラシャフトもどきを出品して
オークションスレでさらされていた三菱好きなヤツ。以前三菱のバブ出してたそうだ
　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g21525373

頑張れ

三菱は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジーvc

↑
おまえ、だいじょうぶか？

三菱児童車は楽しい、潰れちゃダメ。
リコール隠しＸ２、セクハラ、次はなんでつか。
工場爆発・官僚癒着・ユーザー脅迫とか
内装部品が有害物質・外板塗装も有害物質とか
三菱はやってることが反社会的杉で愉快でつ。

http://www.wise-jp.com/b200309/car.pdf

guest

guest

>>648-649
aが1つ足りませんが何か？
そうするとあなたがどこのホストからアクセスしてるかがみんなにわかるだけ（フシアナさん機能）ですが何か？

三菱の車って今安いの？

車両本体は安いかもしれませんが、
事あるごとに無料点検＆有料整備に持って行かれるので
高くつくﾖｶﾝ。

トラップに掛かった上にスペルミスとは、救いようのない厨だなｗ

>>651
新車はケースバイケースだけど、中古車の値落ちは深刻らしい。
在庫を抱える余力のあまり無い店は買い取り・下取り拒否してるってぇ話も聞いた。

資産価値が無いわけだから、いくら値引きが大きいと言っても、新車を買うなら
乗り潰す覚悟が無いとダメだろうね。逆にハナっから乗り潰す覚悟で中古を激安で
買うのも、リスクが極めて高い。れこそいつタイマーが発動するか分かんねーしｗ

まぁ、クルマを安く買う分、自分の命の価格も暴落するってーことだナｗ

パジェロに乗るのは今がチャンスかな。
どうも事故報道から考えるに、十年落ちで発火したりしてるから、五年落ちぐらいを狙えば良いかも。
買い替えを即す為に時限劣化装置でもついてんのかねｗ

う　れ　た　っ　て　

い　い　じ　ゃ　な　い　か

グ　ル　ー　プ　経　営　だ　も　の

　　　　　　　　　　　　み　つ　を

未だにどんな欠陥が隠されている、というか当の三菱自工でさえ分からないのに
パジェロ買う>>654は勇者

>>651
雑誌見たら値引きそうでもないらしい。マツダの方が値引くよ。
でもリセールバリューは三菱最悪だけど。
少なくともマツダより値引かないとやばいと思うが。

安くしてもどうせ売れないんだから、
開き直って値上げしたらどうだ？

タダにしたっていらない人はいらないだろ。

金貰っても乗りたくない！

・三菱は全車回収しろ！
・三菱車は道路走るな！
・三菱車に近寄るな！




って週刊現代に書いてありました

ぶっちゃけグランディスの値引きいくらよ？
オデッセイ買いたいんだけど、
噛ませ犬として三菱逝って見積もらせようと思う

>>662
マジな話、ホンダのセールスからネタ扱いされかねないって気もしなくはないなｗ

サマーワで活動中のＪ隊車輌（蜜美四）が脱輪事故、
外れたタイヤが偶然にも襲撃を仕掛けようとしていたテロリストを直撃し、
撃退。
Ｊ隊員は難を逃れた。

とかいう事件が起これば、蜜美四人気も回復する･･････かも？(・∀・）

三菱は今が買いだな


俺も買うぜ、みんなも買うだろ

好きだよ

>>662

商談そのものが成立しない。
三菱相手じゃンダは高飛車になると思われ。
どのメーカーもそうだろうが…

guest

a

>>1よ、どこへ行った？ 漏れは真摯で香ばしい君が好きだったんだが・・・
他人を装わないで、出てきてくれよォ

>>665
ごめん。漏れは無理だ・・・敢えて選ぶ理由無いし。
リスク背負って高価な耐久消費財（新車）は買えないし、中古は馬鹿安になりつつあるが、
それこそリスクてんこ盛りだもんなぁ・・・って、何マジレスしてんの、漏れ(;´Д｀)

>>665は（ﾔﾜﾗちゃんとｹｺｰﾝした谷と同じ）勇者！

もし三菱ディーラーで頭来る対応されたり(ﾊﾟｼﾞｪﾛ?藻前には100年早いんじゃね？とか）
新車で納車間もなく不具合出まくりだったら（ﾌﾞﾚｰｷｷﾞｺｷﾞｺとか突然ｴﾝｽﾄとか）
三菱スレで報告汁。待ってるぜ

カネ払ってまで命にかかわるトラブルに巻き込まれたいって
人が、全国にまだ何千人もいる。
いざとなった三菱自のために即座に死ねる勇敢な人たちだ。

>>1

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

車買ってもらいたかったら接客態度をなんとかしる

>>659
当人らは絶対潰れないと思っているから、売り上げ計画額を台数で割って、
売れなければ売れないほど高くなるゥー。

>>665は、自分の金と命を削ってクルマの欠陥を調査する
三菱車のテストドライバー



・・・・三菱車オーナーとも言う

エボ乗りはマジで恥ずかしい
おもちゃの車に乗ってるみたい
乗ってる奴も大抵キモい
更に三菱は欠陥隠しの組織犯罪
どうしようもねーな・・

日本の敗戦記念日までには三菱自工も廃業してくれ。
まだやるつもりなのか？

つまり降伏文書に署名した９月２日が命日になるのか

>>676
コピペうざい。それに特定車種で乗ってる椰子の人格を云々言うのはｲｸﾅｲ(・Ａ・)!!


・・・・と言いたいところだが、本音を言えばエボに関しては胴衣ヽ(´ー`)ﾉ

ﾌｰﾝ

ﾊｰﾝ

ﾎｰﾝ

ここ数日の工作員の特徴
・「別に擁護する気は無い」等と、工作員や信者である事を否定。
・但しマスコミ報道に業を煮やし、なんとかして火の粉を他所の会社にも
　飛ばして引火させようと必死。

ま、設計や製造上の不備はドコにでもあるだろうよ。
それは、正直にリコールすればいいこと。
でも、三菱の場合は
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bf%a2%be%ec+%bf%a2%cc%da+%c5%e8&hc=0&hs=0
みたいな企業体質が、リコール隠しを生むんじゃねえのか？

なんせﾀｲｰﾎ３兄弟、揃って三菱の子会社に復職。
逮捕当時総務部長だった香具師なんか、自工の執行役員にまでなってるし。
（浦和レッズの取締役にもなってたな）

こう云う事件起こしたら、表向きは懲戒解雇（ま、裏では退職金に
イロ付けて渡して、末端の下請けなんかに押し込むんだろうけど）
するのが当然だろうに。

もうこうなったら、三菱F１参戦しかないだろう。
WRCとF1でダブル優勝！

>>684
箸にも棒にもひっかからずに大恥をかくだけだろ。(w

そういやどこかのラリーでもタイヤ取れてたね。

ドイツ語で、Ein　Gross　Nein　という言葉がある。
大原則が優先する民族だ。果たして大和民族はどうか。
”まあ、そうかたいこといわんでええやないか。”

そこが違う、三菱は海外では通用しない。

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に設立した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱製鋼や三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、
三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、新日本石油はもちろん鉛筆を国内および海外に普及させるために創業され、その際のインフラ整備の役割を果たしたのがピーエス三菱や三菱電線工業である。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

今の身潰し自は面白すぎ！あっ！亡くなった方にはご冥福をお祈り致します。

ねた会社

鉛筆ネタ秋田

ＲＶＲへの熱き思い！
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i

羽生欠落【はぶけつらく】　自信に満ちていた人なのに、突然ボロが出てしまうこと
例)：彼は三菱自工に就職しようとしたが羽生欠落，見事にはじかれた．

警雪浅三【けいせつさんぞう】　警察･雪印・浅田農産・三菱自のように隠蔽的な性格のあること
例)：テストの点が悪かったからってそう警雪浅三になるものではないよ．三菱君

暑いよ〜熱気が伝わるＲＶＲ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50

★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/28 22:44 ID:4idISNdo
★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

やれマスコミが不当に叩くだの、ほかの会社もやっているだの、技術はあるだの、
なんだかんだ言う前に、他メーカーなみにトラブルの少ない車作れよな。
三菱車が粗悪品だってバレバレだぜ。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040708ve02.htm

>>696
分かりやすい記事だね。
つまるところ、風評なんかと全く関係なしに品質が悪いってことだよな。

ついでにその記事中の
＞　三菱自は北米で2001年以降、低所得者向けのローンを拡充。一時的なカンフル剤にはなったが、
＞巨額の焦げ付きが出た。経営再建のためローンの条件を厳格化したことが、さらに販売不振を招いた。

これでいかに目先のことしか考えていない企業であるかは明白ってことでF.A(・∀・)

>>696→>>695

ｼﾞｶﾞｼﾞｻﾝｽﾙﾅ…＿|￣|○

品質保笑

一蓮托笑

三菱叩きの皆さん、今日もご苦労サン。
ガンガッテどんどん叩いてください。
もう、慣れましたから。

>もう、慣れましたから。
おぉ、三菱の体質そのもの！

>>70
人の噂も７５日

>>695
引き合いに出されてるJDパワーの調査見てきた

ttp://www.jdpower.com/cc/auto/releases/search.asp?CatID=1

ここの上から4番目。これのPress Releaseってとこ
下の方にグラフが出てるから分かりやすいだろう
うーん。確かに良くはないがなってとこだ。各自判断してくれ

すんません。上のリンクだと上手くつがならないみたい
詳しくないので、降参します

>>695
今見ると、最新ニュース１５のうち三菱関係が７個。
相変わらず人気がある。
話題性に富んでるって言うか、相変わらず「旬」だというか
スター性があるというか…

広告宣伝費に直せばすごい額だろう。

トヨタも嫌がる三菱車の下取り

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kinyu/ekabu/report/news/20040705org00m020014000c.html

>>70
身潰の噂も∞日

>>70
もちろん知りませんが、何か？

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040710ve01.htm

>>70
>>708
会社で物作りをしたことあればわかるだろうが、同業・競合他社の
技術力や開発手順って一般の人の考えている以上に差がデカいよな。

＜雑記帳＞三菱自従業員、通りかかる三菱車に頭を下げる
◇三菱自動車・水島製作所（岡山県倉敷市）の従業員が１１日、広島県福山市の販売店前の
国道を通る三菱車１台１台に頭を下げ続けた。
◇ユーザーにおわびと感謝の気持ちを表そうと乗用車塗装課有志が計画。会社関係の共通の
知人のつながりで、７月中に約１６０人が参加する。
◇クラクションで応える三菱車もあり「うれしい。今は自分たちに出来ることをするだけです」。
参院選に続き、こちらのユーザーの“審判”は？【竹内良和】（毎日新聞）

>>711
道沿いに並んでいる従業員の中に
ブレーキ壊れた三菱車が突っ込む。

挨拶じゃなくて鬱陶しいからクラクション鳴らしたんじゃないの

三菱ユーザーに三菱から粗品がもらえるそうですｗ

http://www001.upp.so-net.ne.jp/monday19/pajero.jpg

三菱ふそうのスーパーグレートのハイウエイカーゴ乗ってる。
先月大型免許取得してトラック探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもトラックなのに高速用だから燃費もあまり悪くなくて良い。
三菱はあぶないと言われてるけど個人的には安全だと思う。日野やいすゞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと怖いね。どこからともなくコゲ臭い感じするし。
速度にかんしては日野プロフィアカーゴもスーパーグレートも変わらないでしょ。
日野に乗ったことないから 知らないけどリコール隠しがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも三菱なんて買わないでしょ。個人的にはスーパーグレートでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で走ってたら
マジで３４GTRがあわてて道を譲った。
つまりはGTRですら三菱スーパーグレートの威厳は勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

身潰し　新古車　ekワゴン大量売出し中 200台以上有ります
http://www.carview.co.jp/ucm/results.asp?zip=0&lsort=5&sort=1&pr=0&cert=%2D1&rad=0&mk=4&md=3835&cat=&dlr=&src=&pth=®ion=11111111111111111111111111111111111111111111111&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0&ns=1&page=1

>>1 さんへ
とりあえず近所の三菱ディーラーが潰れました。

どうやら>>1も他社に乗り換えたようです。

ところで、身潰し車って車両保険入れられるの？

こんばんわ　久々に登場しました>1です。

少しの間ここに書き込みできなかったのは、私自身がかなり
よくない状況に陥っていたからです。もちろん今もその状況
に変わりはありませんが、久々にこのスレを観覧して、
私を求めてくださる声を拝見して、書き込みさせていただき
ました。

>716
一時休業だと信じたいです。

>717
残念です。乗りたい他社さんの車も無いことも無いんですが、
そのたびに、付近を走るミニキャブトラックとかをみて、
あぁ・血迷った行動を起してはならないな・・と自分を勇気
付けています。

>>719
716です。
一時休業どころか新地になってスーパーマーケットができるようです。

>>719の書き込みは三菱に対する熱い思いが感じられない。

産業再生法は再生機構が全面的に支援に乗り出すカネボウなので産業再生とはちがって、税制上の優遇措置が得られる制度で、日産ディーゼルも申請認められています。
　しかし、殺人をおかした犯罪企業に税制上の優遇措置を行なうことは産業活力再生特措法（産業再生法）の趣旨に反していますし、国民の生命を危険にさらした企業に事実上国民の税金を使うことと同じなので国民感情としても受け入れられるものでは、ありません。
　産業産業省に抗議し適用をしないように求めるメールを出しましょう。私は前回報道されたときに出しています。皆さんもどうぞ。なお、関連企業の銀行融資に債務保証をすると言い出しているのもこの役所です。こんな役所はなくてもいいのとちがいますか？
メールの宛先はここ
http://www.meti.go.jp/main/comments.html

こんばんわ　>1です。

>720
そのスーパーの中に三菱自動車の展示スペースはあるのでしょうか？

>721
熱い想いもなにも・・・自分自身の立場が危うい状態で
熱く語れるほど私はタフじゃないです。。

でも確かに。こんなの私らしくないですよね。
ごめなさい。今日も元気に三菱を応援します。

そういえば、これだけは言いたいですね。

時事ネタに便乗して、ほんっとくだらない三菱関連のネタスレが
多いですが、このスレは、三菱が不祥事を起してた事実が人々の
記憶から消えても、普通に続きます。

それは、三菱自動車が永遠に輝き続ける事と同じなのです。
目指すは、「三菱好買運動【Part1000】」です。
いきますよー

このスレが最も悪質なネタスレ

>>723
スーパーマーケットのテナントに三菱ディーラーですか？
凄い発想ですねｗ
そんなの聞いたことありませんよｗ

>>1
いいかげん、こんばん”わ”はやめれ。

これ以上もう無理。
離脱！

>>1
身潰し車は車両保険に入れまつか？

にいがたの　みなさん　このたびは　たいへん　でしたねぇ

うれのこった　トラック　と　うれのこった　ぱじえろ　を　ていきよう　します

すこし　でも　おたすけ　しますう　

ただし　けっかん　は　かれます　←あります←ついてまふう

じ　こ　せ　き　ね　ん　で　おねがいまう

わたし　くにに　かいりたい　ですう

びるふりーと・ぽーと　だすう〜

>>687、>>690
三菱鉛筆は三菱財閥とは無関係。
ただし、三菱鉛筆のオーナー一族・数原家は増岡家・高島家を通じて三菱財閥の創業者一族・岩崎家と親戚になる。
岩崎弥太郎家の本家3代目・岩崎彦弥太氏は財閥解体がなければ三菱財閥の5代目当主になっていたことから「悲劇の岩崎家当主」と呼ばれた。
最も彦弥太氏は戦前は三菱合資会社・三菱本社の副社長を務め、戦後は三菱地所の取締役を務めた。
その彦弥太氏の三女・美智子さんは小岩井農牧・博報堂両社の取締役や慶大アメリカンフットボール部監督を歴任した
故・高島孝之氏（故・高島文雄弁護士の次男）に嫁いだ。
孝之氏の弟・高島正之氏（文雄氏の三男）は現在三菱商事の常務で、
孝之氏の甥・高島信義氏（父は文雄氏の長男・高島信之弁護士）は東京海上に勤めているので、高島家も三菱と縁の深い一族と言える。
孝之氏自身、大学卒業後三菱石油に入社し、その後、戦前の岩崎家が三菱とは別個に経営していた小岩井農牧に移っている。
高島孝之氏の姪・美砂子さん（高島信之氏の次女）は増岡隆一鉄鋼ビルディング取締役に嫁いでいる。
増岡家は増岡組や鉄鋼ビルディングのオーナー一族として知られている。
増岡隆一氏の従姉・真理子さんが三菱鉛筆の数原英一郎社長に嫁いでいる。
ちなみに増岡隆一氏は故・増岡重昂元鉄鋼ビルディング社長の長男で、数原真理子さんは増岡博之元厚相（重昂氏の兄）の次女。
簡単にいえば高島家を通じて岩崎家と増岡家が親戚になり、増岡家を通じて高島家と数原家が親戚になるといえる。

三菱のランエボ�Y乗ってる。先月レース用に中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして意外に速い。キーを回すと動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも三菱の中古車だから今なら超激安価格で入手できて最高。
三菱はリコール隠しが多いと言われてるけど個人的には問題ないと思う。
スバル辺りと比べればそりゃちょっとくらいは違うかもしれないけれど、
いつでも無料点検しますから安心ですよとディーラーの店員でさえも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただサーキットで本気になるとちょっと怖いね。すぐに熱ダレでパワーが落ちるし。
品質にかんしては多分三菱もスバルも大して変わらないでしょ。
スバル車に乗ったことないから知らないけどエンジンが水平対向かそうじゃないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもランエボ�Yなんて買わないでしょ。
個人的にはランエボ�Yでも十分速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日光サーキットで
１３０キロ位でインプを抜いたらマジでタナ落ちでエンジンが逝った。
つまり、かなり無茶な走りをしてエンジンを壊しても
三菱にｺﾞﾙｧとすればいつでもタダで修理してもらえるというわけで
それだけでも個人的には大満足です。

三菱鉛筆は三菱事故と違う

鉛筆は三菱車より強し

ネタスレに見えるくらい三菱はひどい事してるよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917504/

前回の好評につき
できちゃいました。宜しくね♪

>>713
(；゜Д゜）　エンジンルーム燃えてまつよ!!!

走行中の三菱パジェロから出火　リコール対象車
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040715/20040715-00000042-ann-soci.html


15日夕方、長崎県佐世保市で
走行中の三菱パジェロから出火し、停車後に全焼

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜壊れなければちゃんと走りますから見捨てないで下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜壊れなければちゃんと走りますから見捨てないで下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― 〜◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

>>1さん来ないですね。
もう三菱が嫌いになったようねすね。

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　　ﾌﾟｯ　壊れちゃあイケナイ所が壊れるからダメなんだよ。
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　） 　おまけに、燃えちゃあイケナイ時に燃えるし。
　　　　　　　　　（＿）＿）

>>1が突然三菱叩き始めたら、面白い。

三菱は新しいビジネスモデル
みんな三菱を見習って己の欲求に素直になろう

>>1よ、しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよw

神奈川県内
今年度入って
三菱路線バス
導入実績

　　　　　　　2　　　　　　　　　　　台

内訳

箱根登山のワンステ
カナ厨のノンステ身障車

三菱自動車好買運動スレは、

実は不買運動スレだった！！！

ああ、あほみたい
三菱叩きつまらんぞ。24時間粘着しやがって。
非難浴びるのは寄生虫のおまえらも同じだ！
ま、しごとを取り敢えず早くさがせ。
あしたから一人で生きて行けるようにな。
ねこ大好き

>>1-2は名文。

これまでユーザーを裏切り続けてきた三菱。
三菱を潰すことが業界の損失になるというのは分かるが
このままで終わらせていいわけがない。

被害者の家族に何て言う？
リコール隠しがバレたから謝りに来ましたって？

業界は三菱を失って教訓を得て、正しい方向へ進まなければならない。

>>749は名文。

　青くなって
　しりごみなさい
　にげなさい
　かくれなさい

三菱、
君がつぶれちゃったら
へやががらんとしちゃったよ。
リコールのお知らせや趣味の悪いDMもこなくなった
でも・・・すぐになれると思う。
だから・・・・心配するなよ
三菱。

【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/830

神降臨

あと、スカパーなどで「NNN24」観れる人、今回のドキュメント04の再放送ありますよ！
今週土曜深夜１２時から。(日テレのＨＰで確認よろ)
ドキュメント'04 　深夜0:25〜1:20　▽偽装工作…不正が暴かれた瞬間

2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて
明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の
攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の
予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それが
どういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しな
がら放置した三菱自動車。この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることが
できたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めた
のか。その謎に迫る。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

これを広めれば教訓になるだろう
『下手な考え休むに似たり』

>>1
また三菱車が酷い大事故を起こしたようです。

【社会】東海北陸道で７人死亡…トラックと乗用車が正面衝突
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090895885/l50

三菱終わったな。
もはやこんな殺人会社を救う方法は無い。
三菱は滅びるのみ。

をい！！おまえら三菱を叩くのもいいかげんにしろよ！
これ以上三菱自動車と三菱ふそうをバカにするな！
三菱車にはDCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会がいるんだぞ！！
三菱はは一声で、会社員１万人、ヤンキー学生2000人、珍走団1000人、
ヤクザ1000人、過激派核マル1000人、右翼団体1000人をいっぺんに動かせる！！
タイヤミサイル三菱ふそうトラック10000台で黄様の家を取り囲んでﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてやろうか！？
そうなってからではあやまっても許さんぞ。
全員三菱重工のヘリや飛行機で武装しているから、黄様なんぞ家もろとも瞬殺だ！！

だからその前に三菱の車を買えってんだ！これはは最後のチャンスだと思え！

俺は昔から、なんとなく三菱車に惹かれてる。
デザイン、内装、装備、実際乗ったら三菱でした。
4G63は良かった。GDIも悪くないよ。（たまたまアタリだったのかもしれないが）
まずは冷やかしでもいいから、とりあえず乗ってみたら？

コピペ厨うざい。

＞まずは冷やかしでもいいから、とりあえず乗ってみたら？

冷やかしで乗って、発火してアチチのチになったらヤダな。

お盆前の注意自己

>>756
＞GDIも悪くないよ
国土交通省の窓口にはGDIの苦情が溢れてるそうよ。
いまのところ三菱の出方を見ているようだけど、このまま三菱が何もしないようなら
次の監査もあるかも。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/27 21:45 ID:v9cYnWpR
国交省の欠陥情報窓口にはＧＤＩに関する欠陥情報が満ちあふれているぞ

三菱が認めなくてもまた査察に入られて隠蔽工作が暴かれるだけ




729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：04/07/27 23:02 ID:JAreVPBB
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
ここでミツビシ→エンジンを選び検索すると３２０件（殆どエンスト）
同じ位の規模のマツダ９８件、ホンダ１９９件
ニッサン２０５件、トヨタ２２１件

日本テレビ見て思ったんだけど、対応するつもりのない・対応する術のない不具合情報をなんで残しといたの？

　　

身潰しの株が100円ショップで売ってるよ．

はやくＴＶ−ＣＦ再開すればいいのに。
ＢＧＭの「レイラ」はもう飽きたから、クイーンの「地獄へ道連れ」がいいな。

>>764
何！！
それはボッタクリのショップだな。
実に腹立たしい許しがたいな。

>>762
確かリコール関係の情報は３年間は保存義務が有るんじゃなかったけ？

>>767
いや、だってそれ自体無かったことにしてたんでしょ？

さよなら三菱自工
さよなら三菱ふそう

さよなら>>1

>>1って本当に、三菱関係者だったのかな・・・

ご愁傷さま

三菱車ユーザーは、この事件を忘れないで欲しい。これ以上不幸な人を増やさないために。

「再捜査必要なし」と報告　三菱車人身事故で各警察
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040715/20040715a4470.html

道交法違反容疑で書類送検された死亡した運転手　

　　　の処分を検討。

「車両に異常を感じた時点で路肩に止めて安全を確認すべきだった」　

として、処分に問題はなかったと判断した。

（以上引用）
-----------------------------------------------------------------
「車両の異常」には、くれぐれもご注意下さい。

この運転手は道交法違反容疑は晴れずにお墓の中で永眠されています。合掌。

>>768

だよなー。う〜ん。

！

アレか？
「給食は食べ残しちゃイケマセン！」
って先生に言われて机の中に隠した食べ残しの食パンｗ

>>772
しかしまあ、人が死ぬような重大問題でのたとえ話はなかなか思い浮かびませんよねw

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092393732/l50

でも、パジェロミニが30万円で10年補償なら検討する。

スリーダイヤモンドが付いているだけで嫌だ。

頼むから倒産してくれ。

◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/l50
【燃】これから起こる三菱車事故予想ｽﾚ【取】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088189626/l50
◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其の二
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917504/l50
【 唖然】「私たちも被害者です」三菱社員【ﾊｧ？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086955083/l50
風化防止！三菱よ、償いはまだ終っていない。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092393732/l50
【お買い得】三菱自動車叩き売りセール【激安】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085242707/l50
【何で?】三菱車の車両火災ばかりなぜ報道するのか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090493699/l50
ふまじめ　ふめじめ　ふまじめ　　三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084693707/l50
三菱自工を救う方法を探せ！mission2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091347790/l50
三菱自動車をプロジェクトＸ風に語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087425492/l50
★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50
【リコール隠し】こんな三菱でも嫌いになれない人
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087497683/l50
【嘘】初心者の方は三菱叩き荒らしに注意【デマ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091817867/l50
三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/l50
【三菱】岡崎工場閉鎖リアルタイムレポート汁
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085172895/l50
三菱自『新車登録台数』を予想するスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091532770/l50

突然、すぐれた車がでたりすれば
状況かわるかも

　　↑
ゴラァ〜工作員臭い！
も〜ダメポ

三菱自工……あったなぁ、そういえば
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　懐かしいな、兄者
　　　（ *´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/ apricot / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

ここは三菱車について語っていいのかな？
スレ主はいずこへ？

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コルト、全部込みで７０万では無理？

9月3日のラリージャパン。マキネン走るのかなぁ。燃えなけりゃいいね。

マキネンがゼロカー転がすんだけど、ランエボだったら拒否して欲しい(w
黄色いスイフトスポーツあたりで出てくると楽しいかもよ

>>784
3000株(額面150万円)と交換したら？
1株100円だから30万円で買えるよ(w

数多くくだらない三菱関連のネタスレがあるが、ここでは真面目に
かつ積極的に三菱車を買っていこうという運動について語る事にしたい。

三菱自動車。今その名を聞くと、もはや悪いイメージしかわかない人も
多いだろう。私自身もそうだ。だが、このメーカーは人間くささに溢れている。
美しい物を美しいと表現できる、能力がある。例えばト●タについて見てみよう。
売れればそれで良い。社員の過労死、事故死そんなのは関係ない。利益さえ出れば
なんでもありだ。そのために社員は苦しめられる。だが三菱は、社員も上層部も
己の欲求に素直だ。サボりたいと思い、実際にサボっている。そして問題があれば
隠そうと思う。やばいと思って、平然としている人間はいない。それ(欠陥)を隠したい
と思う極々自然な考えを実行に移していることは、人間くさいとしか言えないだろう。

ここでもう一つの例を出そう。中東問題等が歴史上延々と続いている昨今、ここで
三菱自動車を業界から排除してしまったらどうなるだろう？それこそ、長い争いと
隔たりを生むだろう。三菱自動車を心の底から愛する。そんな人は少なくない。
それらの人が、一生ト●タやホ●ダを恨み続けることになる。ただでさえ、今両メーカー
は、利益がすごく、三菱が多少売れてもそんなに業績には、営業しないだろう。
なぜそうまでして、三菱をつぶそうとするのか？三菱を亡き者にしたときに、自分たちが
した行為が如何に愚かでばかげているのか気がつくのであろう。それからでは遅いのである。

時代を考えるならば、業績絶好調の派栗メーカーにＤＱＮや勘違いドライバー相手に
自社登録を繰り返す恨むべきメーカー。これらメーカーこそ排除されるべきであろう。
車とは道具である。だが、それがかけがえのない時間を作り出すことだってある。三菱自動車
にはそれがある。どんな車でもそれはある。しかし三菱自動車には、幸せならより幸せに・・
不幸ならばそれが幸せになるぐらいのドキドキがある。心躍る感覚。それは、子供の頃見た
夢と似たドキドキハートビート。これは凄いことだと言える。

私から言わせてもらえば三菱自動車が作る車は、工業製品じゃない。ここで「じゃあ
芸術品か？」という輩がいる。だがそれも違う。もはや、それは生きているのである。
車は鉄で出来ているが、それは生き物、いや神にも似た存在だ。簡単に言ってしまえば、
夢、情熱といった形のないものと似ている部分がある。言葉じゃない。それはあなた自身
を包む優しさそのものだ。

そんな優しい想いがぎゅっと詰まった、三菱の車。これは人間が作り出した最初の神なの
かもしれない。それを否定し、叩こうなどと考える人が多いことは、世の中が間違った方向
に進んでいる証だ。たしかに人間は、想像を絶するすばらしい存在に会うと一時的に拒絶反応
を示すことがある。しかしそろそろ目覚めるときだ。叩くよりまず買ってみる。そして癒され
人は新たな時代へと進化していくことができる。進化の鍵を握る神を作り出すメーカー
三菱自動車をここで無くすことが、どれほど愚かな事かわかってもらえたと想う。

とにかく三菱自動車を今買うときなのである。選択肢はない。自らを高め、新たな運命を作り
あげより高見に飛翔する為に三菱車を買うか・・没落に一途をたどるためにわざわざ他メーカー
の車にのるか？賢明な方ならおわかりであろう。

ねぇ誰か、>>788-789の病名を教えて

ヒュンダイの社員。

または火病

>そんな優しい想いがぎゅっと詰まった
↓
隠しリコール要件がぎゅっと詰まった

>叩くよりまず買ってみる。そして
（自損または対人・対物事故を起こして）
>癒され人は新たな時代へと進化していくことができる。

ボーナスをもらえない社員の為にも、車をかいましょう。
但し、命は自己責任です

昔、エテルナ乗ってたけど、ディーラー車検の度に無料で部品がたくさん
交換してあって、不思議に思ってた。

不思議に思ってたけど、ユーザー車検じゃ得られない特典だと考えてた。

三菱を擁護するわけじゃないが、安いだけのいい加減なメンテで納得する
ユーザの車が燃えるのは、ちょっとだけ自業自得な気がする。
(ディーラー車検を受けてて亡くなった方ゴメン)

２ちゃん命がけで長文カキコご苦労さん♪

長文になればなるほど苦しいのよｗ

で、見ずらいから読まないしｗ

書けば書くほど自滅する一方だしｗ

提示板の長文は無意味だよこれ２ｃｈ定説

書く奴もセッパ詰まってるのがよーくわかるね！
カキコの長さが物語ってるねｗｗｗ

３年以内に倒産するに
3756400万リコール！

今発売中のマガジンＸにディーラー向けの資料が
曝されていたが、それによると三菱ユーザーの何割かが
「安ければまた菱買ってやってもいい」でさらにその中の
２割が「次ぎも菱買いたい」と云うアンケート結果が出たそうだ。

ま、次も菱って理由の中には「販売店の対応の良さ」って
のがあったから、そのディーラーが看板掛け換えしたら
おしまいなんだけど・・・

っつーかそのアンケート、ディーラーに既存顧客繋ぎ止めの
ハッパかける為に、もしかしたらお得意のデータ改ｚ・・・(ry

コピペじゃねえの？

>>790-
藻まいら>>1-2くらい見れ。伝説のスレ建て文だ。
リアルで楽しんだ漏れには、この電波ゆんゆんな文章が忘れられないんだよ・・・

一番のアホは
ID:tDM/gr1g
で決定

三菱買うヤツは人生の負け組み

>>801
リアルで楽しんだってどういう事だ？しかも伝説なのか？

暇つぶしにデーラー行って、見積り取るとおもしろいよ。
営業マンは藁をも掴む思いで必死だから、「腹が減ったから近くの
ファミレスで飯でも食いながら商談しましょうよ、ね。」と言うと
即のってくる。
で、散々ただ飯食って「考えとくよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」と言って立ち去る。
当然ですが、見積書の住所と電話番号は架空のデタラメでつ　v（＾＾）v