【軽さえかすむ】ダイハツ｢ブーン｣【超お買い得】

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　　　（　´_ゝ`）＿_＿　　　 ブーン！　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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「フーン」なら買っていたのにな。
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　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）しょうがない、トヨタに行くぞ兄者。
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トヨタ最強プチパクリ！

トヨタ・パッソ＆ダイハツ・ブーンの報道発表会の模様を動画で配信
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/passo/movie/index.html

パート2が立ったのでまもなく削除依頼を出します。
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このスレをごらんいただき、誠にありがとうございました。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086858017/l50

え

で、ＪＡＦの競技車登録はブーンになるのかパッソになるんか・・

>>60
ミラジーノ改で続投

え？

え？

うんこかビチ糞かの違いだけ・・・あるのは

ふにゃら田にビスカス製造は無理だよ。　初回点検前にはがきが何枚くるの? どきうんさん。

最近はTV・CMも頻繁にするようになったけど

トヨタのパッソは車名をパットにしよう。

え?

★三菱の車は走る凶器・・大臣お墨付き★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/18 01:08 ID:gdjtNv+5
石原国土交通大臣は、「三菱の車は走る凶器」とおっしゃっていた。

自動車検査を所管する大臣の言葉は重い。

かなりの情報をつかんでるはずだ。

三菱自動車は、終わった。

お

アグネスラム使って「おっパイザー」なんてコマーシャルやってたことを考えると
今回はいいんじゃないか？

ブーンバカ売れらしいっすね

「プチダイハツ、ブーン誕生」
とＣＭすれば成功するかも？

>>72
トヨタブランドとしては最小だからプチトヨタと言っているんであって、
ダイハツは軽自動車も出しているからプチダイハツとは言わん。

マジレスしてどうするんじゃ

>>73
「マイクロダイハツ、ブーン誕生」は？

>>66
のは「パット・ブーン」の意味です。

>>73
はプチ切れたんじゃ

九州地区です。
本日、ブーン＆パッソ２度目の見積もり。（1.3L・Fパッケージ）
両者７万値引きでこう着状態。
同じ値段なら「リセールバリューでパッソか？」と思ってますが・・・

カローラ店で隣の席では家族連れがパッソをめでたく購入。多分値引き２万。

どなたか値引き情報持ってませんか？

NIKKEI NETクルマ

　トヨタの「パッソ」、受注台数が1万8000台に


　　トヨタ自動車が今月７日に発売した新型コンパクトカー「パッソ」の受注台数が24日、１万8000台を超えた。

　　当初は発売1カ月で1万5000台の受注を目指していたが、約２週間で目標を達成した。

　　軽自動車を除く小型車で最小のサイズながら、ゆとりのある居住空間を確保。

　　価格も軽自動車並みに抑えて、軽自動車の顧客層を取り込んだ格好だ。

　　パッソはトヨタとダイハツが国内市場向けで初めて共同開発した戦略車。

　　価格は最も安いモデルで94万5000円。

　　　[6月25日/日本経済新聞　朝刊]

　　　　http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004062409120c0

黄色いお空で

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

か

レンタリースのCMにパッソが！

ぶ〜ん。

ダイハツ・ブーンの受注台数が月販目標の2倍以上
2004年7月8日
ダイハツ工業は、トヨタ自動車と共同開発した新型車『ブーン』の受注台数が
発売1カ月で、月販目標の2倍以上の4000台に達したと発表した。　
ブーンは、トヨタと共同開発した新型コンパクトカーで、6月7日に発売した。
月販目標は1500台だが、発売から1カ月間の累計受注台数が4000台と、
2倍以上を獲得した。
　購入者のうち、女性の比率が6割、男性の比率が4割を占めた。
特長としてはダイハツの顧客の代替えが多かった。　
同社では、軽ユーザーにも魅力的な価格や力強さとかわいらしさを融合させた
「イカツかわいい」個性的なスタイル、クラス最大級のゆとりの室内空間が
好評としている。
http://response.jp/issue/2004/0708/article61947_1.html
http://www.daihatsu.co.jp/wn/040708-1f.htm

【株価】ブーン好調でダイハツが人気化
2004年7月8日
ダイハツ工業が15円高の776円と上げた。
トヨタ自動車との初の共同開発車『ブーン』とトヨタが販売する『パッソ』が
好調で、増産を決定。好実態を評価した買いが入っている。
http://response.jp/issue/2004/0708/article61962_1.html

>>82
トマトじゃなく??

>86
トマトは無かったなぁ・・・

ブーンCMの夫はとりあえず勝ち組

あげ

アンテナがなぜ真ん中なの　
数十万のオプションつけたやつには真ん中にアンテナがつくらしいけどｗ

最近俺の住む田舎でもよく見かけるようになった乗ってるのは十中八九、主婦
フロントは死ぬ程平凡、なんの存在価値もないが、リアはなんかドデ〜ンと
しててこのクラスにしてはエバッてて独特な雰囲気があった。足代わりにちょ
っとほしくなった。

実物思ったよりカッコいいな

あげ

パート2が立ったのでまもなく削除依頼を出します。
混乱を避けるためなるべく早く以下のアドレスに移動してください。
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086858017/l50

>>Sage進行で続行する事になったようです。

>>94
さびしいやつだな…

プラットホームはなんですか?

電車の乗降の為に（ry

シャシーはなんですか?

新エンジンの１Lがいいな
燃費も１７平均はいくだろう
値引きしまくって総支払い１１５万

ワゴンＲのマイルドターボとどちらにしようか考え中

マジレスだが総括ではワゴンRよくなかったからやめとけって｡漏れ今いいこといったな

ID:crOMQGLrは死んでいいよ

【トヨタ】　パッソブーン　3台目　【ダイハツ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089724485/l50

>>101も死んでいいよ

ブーンのお陰で普通車登録数７月期前年比198%増記念保守

つか去年売る物がなかっただけなんだけどな。

　

あんまり関係無いけど・・・アルティス見たよこれで2回目
止まってたのでマジマジと見た。
ホイールキャップ、ステアリングもDマーク
当然リア、フロントもD・・・カムリのエンブレムの位置に
アルティス・・・マイナー車だ生きるシーラカンスですよ

現行カムリ自身マイナーだから、そのOEMと来るとホント珍車だよな（ｗ
たまに衝動的に欲しくなる事がある。

YRVも最初の月の販売台数は3500台は売れたぜ
でも今はあの状況
３年後には500台以下になってるに100ブーン

ダイハツ的には３年後にはパッソだけ売れてればそれでもよいかと

株価は結局900円には届かず･･･
そういやYRVが出た頃にもドガーンと上がったんよね
パイザーは惰性で４年続いたことを考えるとYRVも来年あたりが肝かも…

営業さんが非常に良く対応してくれたので１台お買いage

アルティスはダイハツディーラーの親分が乗るのですよ
ストーリアだったら可哀想だからね
それで作らせたのよ

>107
欲しくなるねぇ・・・マイナー車も
あれは車好きな友達に会うときに乗って行き
ウンチクを語りたいねｗ

このスレ的話だと、パッソは腐るほど見たが
ブーンのエンブレムを付けたダイハツ車は見ない・・・

セルシオの牛マークをDマークに。
セルシオは外してシャレードに。

いや、ここは一つシャルマンで！

渋いな、シャルマン。

シャレード最終型のエンブレムって凄いデザインだな・・・
Cが地球を包んでるしｗ

なんかダイハツのマイナー車を語る隠れスレになっているな
　も　っ　と　　や　れ　

もっとやれと言うと話題が詰まる罠ｗ
最終期かその1つ前のシャレードソシアル赤を目撃しました。
ソシアルの赤って珍しいかも…。それにしても車体上面の赤が
色褪せてたのは可哀想にも見えました。

w

>118
俺もよく見るよ、その赤
3ﾄﾞｱハッチだったけど

マイナー車で忘れちゃいけないのが、先代ノアのOEM「デルタワゴン・トランスフィールド」
ノアのフィールドツアラーと同じ雰囲気だが、微妙に名前が違う・・・

>>121
何をおっしゃる！先代ノアはダイハツ車ですぞ〜？（トヨタブランドがメインですが）

>>122
うんうん、リアのデザインはプロデュースド・バイ・ダイハツと
ノアのすべてに書いてありました。初代デザインはなかなか
可愛らしくて良かったです。生産も池田でやってましたし。

トランスフィールドのストライプを見ると、つい「おっ」なんて
言ってしまうあたりが何だかなぁ…。でもお膝元に近いので
比較的見ることはできます。

ワンダフル【ダイハツ車総合スレッド２】スモール
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/l50

>>123
いや、先代ノアは企画段階でトヨタグループの中で競争してダイハツ案が
採用されたっていう意味でダイハツ車。リアだけじゃないのよ。

>>125
ありゃ、読んだのだいぶ前だったから印象に残った見出ししか
覚えてなかったのかも…。もう一度読み直してきます。スマソ。

やっぱりダイハツ版ノアがいいなぁ・・・トヨタは嫌いだからｗ

ダイハツブ

ttp://upjo.com/up/html/1_2.html

ウルサイエンジン

エンジ

つかコンパクトとかプチとか、間違ってもいえない車幅はなんだろうね・・・
ビッツよりでかいじゃん。
田舎の軽乗りのおばちゃんにとっては全長より車幅の方が重要だって事が
まるでわかってないのな。１６００ｍｍに納めてから出直してきな〜〜。

横幅は５ミリの差ですよ
田舎の軽乗りのおばちゃんにとって米粒ほどの差が間違ってもいえない車幅とはこれいかに？

>１６００ｍｍに納めてから出直してきな
ヴィッツは１６６０mmですよ。田舎から軽で出直してきなされ。

軽規格が幅1480�_までだっけ？
なんか>>132の言っている事って変だよな。

↑
理解できるよ、
お前の方が基地？

本人降臨か？
とりあえず理解できるならわかりやすく解説きぼぬ。

と言うわけで本人の無駄な抵抗ですた

　ブーンに限らんが、全幅拡大しすぎ。
　これでは、ヴィッツが１６８０ｍｍくらいになってしまう。１６８０ｍｍ
と言えば、昔のグランドシビックと同じだ。
　いなかのおばちゃんは軽しか暖簾なあ。

チミはもしかして？
田舎のオバちゃんですか？？

九月四日　　土曜日　　天気　曇りのち雨

>>138
本当に道の狭い所の人たちは今の拡大された軽規格でも既に困っているからな。
まぁブーンの狙いはそういう人じゃなく、町中で経済性で軽を選んでいる人だろうけど。

充分かすんでいるぞ。スレ

きょう仮契約してきますた。CLのパールホワイトでつ。
車両本体とオプションの合計から約９万の値引き プラス 防錆加工＆TZ-5がタダになりますた。

新車買うの初めてだから相場がよくわかんなかったが、値引きサービスとしてはこんなもんなのかな？

【トヨタ】　パッソ＆ブーン　４台目　【ダイハツ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094128418/l50

　

あげ

　

昨日はじめて街中を走っているパッソみたよ。

どうみても軽自動車だね。
乗り心地は軽よりぜんぜんいいけど、見た目は軽そのもの。

パッソは嫌なほど見るが、ブーンはまだ見たこと無い・・・

>>147 >見た目は軽そのもの
そっか？ 特にあの車幅からはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰらしからぬ存在感を感じるんだが。

地域性があるのかもしらんが、札幌じゃパッソすらあまり見かけないな。
俺のブーンはあと半月で納車。楽しみ。

あげ

あげ

ケッケッケッこの煽りネタに何人の２ちゃんねらーがひっかかるかな
暗い部屋で１はつぶやいた書き込んだ直後からせわしなくリロードを繰り返し
ディスプレイを凝視して薄笑いを浮かべる１2人、3人・・・ヒヒヒヒヒ
バカがひっかかってるよバ〜カバ〜カ手を叩いて喜ぶ１
「どうしたの○○ちゃん」
至福の時をおふくろの声が邪魔する
「何でもねーよ黙ってろ！！！」
同僚には決して叩かない大口も家なら安心だ
だがリストラされて自宅待機になり、家にひきこもっている自分という現実が
少しだけ脳裏に浮かび１は舌打ちした「さあ次はどんな煽りネタを書き込むかな」
１の空虚な試みは更に続く・・・