【TOYOTA】その車の名前は、カレンです。第4話

一代限りで消えてしまったマイナーな車ですが、
可憐なスタイリングのST206.ST207.ST208 カレンについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
【過去ログ】
お兄ちゃん、カレンです
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1030/10301/1030172646.html
お兄ちゃん、カレンです Re Pure （html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042908482/l50
お兄ちゃん、カレンです　第３話
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058889735/l50
【TOYOTA】その車の名前は、カレンです。第4話
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073709392/
【関連スレッド】
【ｶｺﾖｸ】ＳＴ系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/l50
■■■3S-GE（GTE）を語ろう■■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059204191/l50
３Sエンジン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064558683/l50
ヤフー自動車　トヨタ　カレン
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011059199510/g1013/o010110591013100000000000000199510.html

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073709392/l50

重複

パクリトEタ車はいらね

　　　ンダ党より

　　　糸冬

>>5
ンダオタ。

三菱以外の車に載れば勝ち組みただな〜


　　　ネ申

自分の乗ってるカレンのグレードが解りません・・・

誰か教えてください。

平成9年型・ST207で4WS仕様です。

エンジンが、3S-GEだったらハイオク仕様らしいのですが、
いままでレギュラーしか入れたことありません。
心配です・・・・

どうかよろしくお願いします。

>>7
XSで3S-FE

>>8
ありがとうございます！
ホッとしました。

ちなみにどのような調べ方で解ったのですか？
暇なときにでも教えて下さい。

>>9
ヤフの自動車情報を見れ。
君のはXSツーリングセレクションってやつ。

保守

河馬屋のＮＥＷＳＲとだったらＲＳ−ＲのＴＩ２０００かＴＲＤどっちがおすすめ？

ｵｲｵｲ俺の質問一部ｺﾋﾟﾍﾟしてるんじぇねよ。ここは重複スレだぞ

「……あっ！！！？？お兄ちゃん！！！？ホントにお兄ちゃんだ！！！！
お兄ちゃんが可憐のこと……選んでくれたんだ。可憐、感激しちゃって、
何て言ったら…………お兄ちゃん、本当にありがとうございます」

「可憐がそんなに喜んでくれて、僕も嬉しいよ」

「あっ、でも……可憐とお兄ちゃん、今から………『エッチなこと』するん
だよね。可憐、恥ずかしいな……でも、お兄ちゃんが可憐のこと選んで
くれたから………可憐、お兄ちゃんのいうことなら何でも……」

「か、可憐………」

「可憐、まだお子様だから………いろいろ教えてね、お兄ちゃん」

そのとき、可憐のベッドの下に隠していた本や雑誌がどさどさっと崩れ
落ちた。兄が落ちたそれらを拾うと、そこには………

「ん！？？何だこれ……『彼氏とのはじめてのSEX』、『とっても感じる
男の急所』、『究極の体位　BEST３０』………」

「い、いやぁぁぁぁぁぁぁぁっ………」

「あ、ちょっと、待って、可憐……」

こうして可憐は部屋から出て行ってしまった。

8年前にカレン買いました。
前から乗りたかった車だったので私は満足だったのですが
ミニバンなどが流行ってる今の時代ではシート位置が低く
2ドアで乗りにくく家族には不評でした。
車検を期に妻が一目で気に入ったステップワゴンに乗り換える事に
なりました。
廃車になってしまうけど、新車納車の日にはせめてピカピカにして
送り出してやるつもりです。
ありがとう　カレン！

数年前に可憐買いました。
前からヤりたかった妹だったので私は満足だったのですが
ミニバンなどが流行ってる今の時代では慎重位置が低く
69で嘗めにくく家族には不評でした。
初潮を期に咲耶が一目で気に入った花穂に乗り換える事に
なりました。
赤飯後になってしまうけど、結婚式の日にはせめてピカピカにして
送り出してやるつもりです。
ありがとう　可憐！

最近カレンを買ったんだけど、ハンドルがチャッチクて気に食わない。
ノーマル仕様で使い続けてる人っていますか?

カレン購入しました　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
免許取る前から欲しく約４年間長かった・・・・。
田舎なので、ぜんぜんいい玉どころかカレン事態中古でない状況
来週納車されたら、即効乗ります

このスレにいる先輩！
アドバイスよろしくお願いします

みなさんにお聞きしたいのですが…
カレンのグレードの見分け方をご存じの方いませんか？
この度カレンを購入したのですが車検証の記入がアヤフヤでよ〜わかりません
（車名の欄がトヨタだったりエンジン形式が3Sとしか記されてなかったり）
前期型の2000ccだということは解るのですが…?
無知な僕ですが教えて下さい。

>>17
ノｼ
何故？エア鞄付きなら安全第一だから我慢だね。
エア鞄無しならお好みのステアリングをドンゾ。
>>18
グレードと年式をオセーテ。話はそれから。
>>19
ボンネット０ＰＥＮして、ヘッドの上を覆うようにサージタンクがついていたらＺＳ（３Ｓ-ＧＥ）。
なにもないならＸＳ（３Ｓ-ＦＥ）あとはブレーキディスクのインチサイズ。
これでヨロシカ？

1>>
遅れましたがスレ立て乙です。

おや？まだ旧スレが600番台だけど？ちょっとセッカチ？ｗ
乙と言うより没じゃないのｗ
まぁ〜ドッチモマターリしているからいいけど。

>>ALL
kg/mmのﾀﾞｳﾝｻｽ使っている人いますか？
今RS-Rのを使ってるんだけど、そろそろ交換を考えてて
kg/mmのが有力候補なのです。
もし使っている人がいたら、乗り心地を教えて下さい。ｍ（＿＿）ｍ
あとお勧めのｻｽって何かありますか？
自分の希望としては、車高は今よりも落としたいってことです。
車高調は高くて買えないし
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いしますエロイ人。（￣人￣）

>>23
漏れもダウンサスを考えているんですが、RS-R の乗り心地はどうでつか？
見た目重視で乗り心地がいいのが希望です。あと一番安いメーカーとか？
最近『超嘔吐鞄』や『黄色い帽子』などでも各メーカー２０�lOFFなど

エスペリアはカタログには「純正と変わらない乗り心地」とか？真相はいかに？

カレン購入考えているのですがスーパーストラット狙いですけど
足廻りについてはどう苦労するのですか？
初心者ですみません。
あと、カレンってセリカベースだから３ナンバーなんですか？
インパネは父親のカリーナＥＤに似ているので凄く残念です。
友達のＦＴＯ見たく少しスパルタンなインパネが好きです。
三菱は嫌いだけど。

保守

>>25
セリカベースだからですよ。
EDとｴｸｼｳﾞのｲﾝﾊﾟﾈは似ているがセリカと共通。
FTOは独自のｲﾝﾊﾟﾈだから（共通車無）
カレンにスパルタンを求めてもスタイルとマッチしないと思う。
個性派→セリカ（GT-FOURなど）
癒し派→カレン（女性が似合う）
カレンもセリカも純正ｴｱﾛを纏ったらｶｺｲｲよ

ＴＲＤのフルスケールメーターを見てふと思ったんだがカレンって最高速どのくらいでんだろ？
200�`逝くか行かないぐらいなのかな？
最高速出すのに挑戦したことある香具師いたらオセーテクレ。

>>28
ATとMTで違いはあるけど、200�`は出るんじゃない？
NAだから限界も近い。

>>28
リミッター解除したら自然排気でも210�`は逝きそうだ。
４ＡＴだと200�`逝かないかな？ギアが限界かな？

>>25
俺はスーパーストラットマンセーですが、大して苦労はしませんよ。
多少小回りが利かないのと、多少乗り心地が硬いってくらいです。
硬くしたかったり、車高を下げたかったりって理由で社外品に交換するとなると、
部品代、工賃共に高くて（経済的に）苦労するみたいですけどね。

>>21
御互い、よく似たコテハンですね。
一瞬、「あれ？俺このスレ書き込みしたかなぁ？」って考え込みましたｗ

カレン買って、今月で9年経ちました。
ST207のフルノーマルです。走行距離は9ﾏｿ�`弱。これといった故障はまだありません。
壊れるまで乗ろうと思います。
ところで207乗ってる人で4WSのスポーツモード・ノーマルモードの違い走ってわかりますか？
スポーツモードのメリット＆デメリットてどういうときにでてくるか教えてください？

>>32
詳しくは知らんけど、モードの違いで位相が逆なんじゃなかったかな。
スポーツモードは前輪と同位相に切れるから
車線変更がスムーズみたいな事を聞いた記憶がある。

関係ないけど、なんでカレンスレ２個もたってんのよ？

カレンＣＭの記憶は永瀬正敏がカレンのボンネットの上に女性用パンツが
落ちてきて慌てていた記憶がある？ウロ覚えかな？確かシルバーのカレンに？

カレンのヴェルサイド・コンバットエアロは無いの？

>>35
ショールームで聞いたけど「数の出ないクルマは
作らない」ってさ。
セリカはでかいオナクラが乗り込んだから出来たんだろ。

100台くらい引き連れて直訴してみたら(　´,_ゝ｀)

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/02 19:06 ID:28IcXgZL
>>248
ＧＴ−ＦＯＵＲのエンジンを載せ変えましたが何か？
０〜４００Ｍ１１秒台ですが何か？
H9年式純正フルエアロ+サンルーフ+モデナアルミ等で
下取り査定価格１８０万ですが何か？(現在は160万かな)

>>35
ｶﾚﾝのﾃﾞｻﾞｲﾝとｳﾞｪﾙのｴｱﾛはﾐｽﾏｯﾁ。ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄの受注ｴｱﾛ（非公開）が落ち着いて似合う。

すみません　ST205ってなんですか？orz

>>39
氏ね

Tom‘ｓかTRDのどっちのステッカー貼ったらいいと思われ？

メディアワークスかスターチャイルドのどっちのステッカー貼ったらいいと思われ？

>>42
必死みたい

どっかに３Ｓ搭載車の中でもマイナー極まりない（割と格好はよいが…）
白のカレンにＭＲ2の３Ｓ−ＧＴＥのせ手ﾃﾞｶタービンやらフルコンやらで
400ウマ〜力実測値で出したヤツがいたけど4年くらいいろんな
ウワサ聞いたがＯＰＴＩＯＮに載ってから情報が全くなくなったなぁ
とかいうｵﾚも一度見たことあるのだがＦＦにそんなパワー挙げて
乗りこなそうとするヤツの気が痴れん。
ｵﾚはＮＡのＶＶＴで充分。直線はターボより遅いが
パワーがない分コーナーで安心して責められる。
Ｖ型のＶＶＴ３Ｓ−ＧＥはタマ数少ないけどいいｴﾝｼﾞﾝでっせ！
まあカレンには設定ないからわからんだろーが。

カレン顔のセリカGT-fourにしてる人いる？

>>41
好きな方貼れ

>>44
俺ﾁﾊﾞﾗｷﾞで見た。

>>47
ということは
嫁ぎ先は千葉茨城付近だったのかな？

>>48
ってことは売れてたの？
オークションにかなり昔４，５年前？？
でてたよね。
あんなの乗ってたらフツーの車のれんのかな
次は軽に乗ってたらおもしろい
ここの↓右のヤツだよね？
ttp://takuyast.hp.infoseek.co.jp/car.photoalbum/album.htm
ちなみにここのＨＰのオーナーのカレンもﾀｰﾎﾞらしい。
ノーマルみたいだけど。

>>49
とべねーよ
ttp://takuyast.hp.infoseek.co.jp/restroom/restroom.htm
だろ？
ここの下のほう画像。
アドレスいろいろけしたりつけくわえたりして探すの面倒だから
なるべくトップページにﾘﾝｸ死ろ！

>>41
ｽﾃｯｶｰなんか見かけﾀﾞｵｼ
男なら全塗装でｺﾞｰﾙﾄﾞに氏ろ！

友達同士で争うのやめにしないか？
もう無線ＬＡＮかさねーよ
お前はカレン嫌いかもしれないけどおれは
すきなんだからさ
いたいことあるなら部屋こいよ

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝw

共用無線ＬＡＮだとＩＤ同じになるの？
ＩＰアドレス競合とかで？

ST202セリカにカレンの顔を移植することってできますか？

>>54
無理ですセリカＸＸなら出来る。

>>55
カレン顔のセリカみたことあるぞ。
画像だけどな。

重複スレがまだマシ棚w

Ａ県の地元ニュース
垢カレン歯医者。助手席の♀22が子房。
ドライバー♂21は意識不明の渋滞。両方のご冥福をお祈りします

セレン・カリカならどっちが萌え？

貧乳の先輩はいやだし
巨乳の妹も萌えない

【シルエィティ】【ワンビア】【ソープラ】【スーアラ】
は知っているが【セリカ】+【カレン】のコラボは知らん。

結局糞な訳で

カレンは3ナンバー？

::::::::::::::::::::::::::､､　､ 　　　　　　　　　　　　　__r:::::::::::::::::::::::::､::::::､:::､::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::､＼ｰ-＼ヽ 　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::､:::::::::::::::ヽ:::ヽ:::ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::!:! ＼＞ﾆ三　 ＼　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::ヽ::::!､::ヽヽ:::::::::::::::::::::::::::
::::! !　／　 ／i!　　　￣￣￣￣:i　　 ./:::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::!::::! ヽ:ヽ ヽ::::::::::::::::::::::
::::!＼'　　　 ￣　　　　　　 　.: : :i　　 !:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::!::!:::!　,,-'＜　 ヽ::::::::::::::
ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　二i i::::::::::::::::::::::::::::i::::::::::!:::::::::!:i !::!''. :,,r,＝F　ヽ:::!::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ..`!i::::::::::::::::::::::::::!:::::!::::! !:::::i.!! !:!　''ヾ'::／　　 !:!ヽ::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `, ,､::::::::::::::::::!:::::!::::! .!:::/ !　!　　　 //　　　i!　i::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　; ; ヽ::!::::::::!:::::!::/'' !/　　　　 //　　　　 ﾉ　 .!:
::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 llil--:.:':::::::::::::!:::!i:/ ,,r=　　　/　　　　　 　 　 　 !
:::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　 l|lil: : : : : :!::::::::::::!:::!i /!o:::ﾉ / /　 `ｰ　　　　　　　 i
ー':. : : .　　　　　　　　　　　　 l|ll／: : : : : : :!:::::::::::::!::i　ｰ ''　//　　　　　　／　　　 .,':
:.:） : : : |l|ii||　　　　　　　　　|ll|／: : : : :-‐: : :ヽ:::::::::::!ヽ　　　　　　　　　 ´ :::　　　 ,':::
ー-: : :!: : : : :l ||ii ll|| ll|| lll|:: : : : : .,:-: : : : : : : : :ヽ:::::::::::::ヽ 、　　 　　　　　　 　 ／:::::
ヽ＿ へ: : : : : : : : : : :--‐:.': : -:.': : : : : : : :　　　　ｰ--‐ ~ー =- ､ ＿＿＿,. -'::::::::::::::
:::::::::::::::::ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :　　　　　　　　　.....　　///／／::::::::::::::::::::::::::::::::::

セリカ顔のカレン
ttp://actors.hp.infoseek.co.jp/hanyuoff.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8505/

>>45
ﾉｼ

こちらをブックマークにさせて頂きます

確かに重複だけど避難所にもなる罠

宅間３位表彰台で本田に便乗して中古カレン売り上げ倍増。

※宅間の学生時代の愛車がカレンです。

確か琢磨ＨＰ学生時代写真に自転車と黒カレンがｳｯｐしてたな。

>>69
それは考え杉w
で、琢磨ｶﾚﾝ糊はﾏｼﾞ寝たでつか。

連投ｽﾏｿ
>>70が情報提供を
ｱﾄﾞｷﾎﾞﾝﾇ

琢磨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

＞琢磨情報
マジ？
だったら次からオモイッキソ応援する。

琢磨カレン糊だったのか。今は本田だろうな？

>>75
前にNHKでやってた特集番組の中でインサイト乗ってたような。

＞76
そんな最近の車じゃないんじゃないか？
学生時代なら中古とかだろうし、インサイトは考えにくいっしょ。

可憐俺も乗ってるぞー
いいところは､町ですれ違わない所だな
一日で､３台可憐を見たら、いい事があるらしい。

>>78
ガンガンすれ違うんですけど・・・
同じ職場の人も乗っているし

>>77
あ、ｲﾝｻｲﾄはジョーダン在籍時ｴｹﾞﾚｽでの取材シーンで
番組内にチラと出てたような。

>>80
超レアなインサイトとは（＾∀＾）
セナと同じＮＳＸだと思ったけど今回の表彰台でＮＳＸ贈呈？

本家は荒れているけどこちらはマターリしてていいね。
つ〜か何で琢磨ネタと本田ネタになっとるの？

洗車したいけど梅雨時は微妙だ（鬱）

只今カレンTURBO化計画中

↑
ＧＴ−ＦＯＵＲにカレン顔を憑けただけか？

日曜のオフミ何台参加かな？

>>86
３２台でした。ガルウイング初登場

どこでやったんですか？

>>87
23台の勘違いですね（笑）ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞは凄かったですね。
ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ仕様さんは近々ﾎﾑﾍﾟ開設するそうです。
>>88
目的地は相模湖です。札幌ﾅﾝﾊﾞｰ（仕事で上京）〜熊本ﾅﾝﾊﾞｰ（学生さん）
まで集合しました。

>>89
楽しそう!
機会があればぜひ参加してみたいですね。

>>90
ここではｻｲﾄ掲載できないけどカレンの倶楽部あるから検索してみてね。
オフミは多数参加〜少数派参加まであるよ。大規模のは年に３回だね。
小規模のは各居住地域によって実施しています。

>>91
濡れが知ってるｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞっぽいﾔｼは
村とﾌﾟ(ryとｾ(ryくらいなんだけど、該当するﾔｼありますか？
ｵﾌﾐ逝きてぇ・・・。

>>92
御文に逝きたいならカレン糊のホムペで御文情報を確認して強引に参加。
漏れはそれで同じカレン糊とお仲間に…。で殆どが漏れと同じ境遇ですｗ

お兄ちゃん

お姉ちゃん

永瀬正敏

猛暑の中、カレン洗車したよ（＾▽＾ ）

本家は奇痴害の棲家で重複が穏やかなのか。世も末だ。

カレンに１８ｲｿﾁ履けますか？

俺はいつかカレンをガルウィングにします

いくらぐらいかかるかねえ？

>>99
吐ける。8Jでｵﾌｾｯﾄ35あたりでﾀｲﾔｻｲｽﾞが225/40R18とか215/40R18
225/35R18あたり。ﾌｪﾝﾀﾞｰの爪折が必要かも。
その気になれば19ｲｿﾁも可。でも無難なのは215/45R17とか225/40R17あたりだと
桃割れ。

よくカレンって重い、重いっていわれるけどどのくらいなら軽いっていえんの？

>>101
ｱﾘｶﾞ�d

シスプリを思い出しました。

>>102
確かに重たく無いけど、それを逝かす補機が無いので意味無し。
つまりサイノスと同じで猿人だけが癌。スタイルは逝けてるのにね。

>>78
ジープかよ

3ナンバークーペモデルで純粋なＮＡエンジンはある意味貴重。
175psで役不足？俺は満足だけど。

>>107
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CC%F2%C9%D4%C2%AD&kind=&mode=0&jn.x=36&jn.y=10

>>107
これだろ
http://up.2chan.net/e/src/1090845115813.jpg

>>107
ﾀｧﾎﾞや可変が無い３ﾅﾝﾊﾞｰｸｰﾍﾟﾓﾃﾞﾙの事か？ｷｬﾊﾞﾘｴ、ｾﾌﾟﾀｰｸｰﾍﾟ追加

『アコードクーペ』って３ナンバー？
確かＶＴＥＣ搭載していないと思ったけど　微妙
『レジェンドクーペ』もどうよ？
カレンは１０１系１１１系のスーパーチャージャー搭載していないの？
無知でスマソ。天禄で無いからやはり、セリカ・ＥＤ・エクシヴと同じか？
特大痔の９６間違いだらけの車選びでカレンはＥＤ・エクシヴと同じ扱いにされていた

>>111
基本的にセリカ、ＥＤ、ＥＸＩＶと同じ。特にインパネなど
ＧＴ−ＦＯＵＲ以外中古相場も略同じ。
トイチ系は別物でカローラ等と同じ。

ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは2.0,1.8ｴﾝｼﾞﾝには適さないの？可憐にも搭載すれよなぁ〜

同じマイナー車でもセラあたりとは格が違うっていうか。
セリカのあまりの挑戦的なデザインに
トヨタ自身がびびって保険かけただけというか。
惨めな車だよな。
そこが良いんだろうけど。

可憐あげ

立場的に、セリカが兄で、カレンが妹(弟)って感じ？

お兄ちゃん...

あげ

１５インチが一番いい。

猿人系より外観を語る車なので(ry

この車はスタイル以外、魅力が無いと言う事ですね。

そのスタイルにさえ魅力と感じない人には・・・

トヨタディーラーで走行距離3万�`(95年製)のＴＳが諸費用込み60万なんですが、
この価格ってどうですか？

カレンにタービンつけたりＧＴＥエンジン載せたら
車検って通ります？？
排ガス成分とかかわらのかな？？
ＧＥエンジンで馬力計ったら160ＰＳしかでませんでしたので
悔しくてターボにするつもりですがいろいろ不安が・・・
ちなみに峠＆ダートラ野郎です。

ヤフー検索でターボカレン入れるとその手のクルマたくさん
あるみたいですけど車検どうしてるのでしょ？
誰か教えてください。車検通らないなら止めます。
ＪＡＦ公式競技も出るので・・・

>>123
高過ぎ。やめとくのが(･∀･)ｲｲ!!

>>124
同じ3S＆同じ排気量なので普通に通るらしい。

>>123
仕入れ価額はゼロだよ。
半値なら妥当なせんかもしれないけど、TSじゃぁ・・・

ＦＦ車ヲタはどうしてＴＵＲＢＯ化にしたい香具師が多いのだろうか？
単なる速さへの憧れ？それともＦＦ（前輪駆動）とＴＵＲＢＯの相性を理解…。
スターレット等なら理解出来るけど…

>>127
そんな奴いないだろ。

TSをバカにするなヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

>>127
いるいないは別にしても、FFはTURBOの設定が非常に稀だからでないのか?
無いもの強請りとかw

>>129
ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ
中古車は上級グレードの方がお買得と言いたかったのよん

日本代表女子サッカー某選手の車はカレンだそうです。
「永瀬さんのCMを見て一目惚れしましたアルバイトの給料でも買える車です」
（本人のコメントよりホムペより抜粋）

>>124-130

3S-GTE積んでみてもトラクションが得られず、決して速くないぞ。
少しブーストを落とす位でちょうどいい。
220ps/27Kgmくらいがベストだな。

LSDは絶対付けておこう。タックインが強くなるが特性を理解していたら問題ない。
タックインきつくして、アクセルオフでコーナーを曲がる方が楽。
FF車をFR車と同じように乗りたいという馬鹿が増えてからそういう芸当が出来なくなった。

車検はともかく保険の方もチェック抜かりなく。
任意保険無しで事故起こしたら自腹。

ター房を搭載しても所詮可憐だし

>>132
誰ぽ？

保守

>>135
多分ＧＫ山郷？
好きな芸能人（永瀬正敏）
趣味（ドライブ）
ＮＨＫ雑誌アテネ特集号オリンピック出場全選手の個人データーに載っていた

山姥か　＿ト￣L○

カレンにセリカＳＳ−�Vの純正ＯＰ？の巨大リアウイングは付くのかな？
要加工だけど。ジャンク屋の事故車から2万で購入しました。色も違うので…
誰か加工して取り付けた人いますか？加工法教えて下さい。おながいします。

四国地方の水害でカレンが水没してたので多分歯医者だろう。

はあんっ･･･だめえっ･･･こ、こんな･･･
はんっ･･･ベッドの上で･･･あんっ･･･ひいっ･･･
おまた開いて･･･んあっ･･･自分のお･･･お指で･･･気持ちよくなっちゃうなんてぇっ！

そしてついに可憐は自分自身の聖域を自分自身の指で犯してしまう。

じゅぷっ

んあっ！？ ああっ！いいいっ！・・・ビクン！ビックン！

可憐の小さな指が秘裂にずっぽりと突き刺さった瞬間
可憐の課著な体が大きく弓反り、震えた。

･･･ぐすっ･･･う･･う･･･

事が終わって、落ち着いた可憐は裸のままうつぶせになって泣きました。

･･･どうしよう･･･可憐･･･うう･･･いけない子になっちゃたよぉ･･･
･･･ダメなのに･･･わかってたのに･･･ひっく･･･お指が止まらなかった･･･
止まらなかったのぉっ･･･ごめ･･･ひっく･･･めんね･･･お兄ちゃん･･･

可憐は自分が何をしたのか分ってしまったのです。
そして止める事ができなかった自分を責めていました。
快楽に身を委ねてしまった自分を責めていました。

そしてなにより空想の中とはいえ、大好きなお兄ちゃんを汚してしまった
自分が許せないのでした。

カレンです

ディーラーに行っても営業マンが近寄ってきません

カレンです・・・。

ST206！
　ST206！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

ST206！
　ST206！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

平成6年式完全ノーマルのカレン新車からのってます。
ショックが抜けてバスみたいになってます。酔います。

>>139
ワンオフに持ち込めば加工してくれる。

ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞにしたいなぁ

初めて見たとき、シルビアの後継車かオモタ

懐かしい。

ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞは横転した日にわ貴方…

カレンはBOMEX、ｳﾞｪﾙｻｲﾄﾞ、ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ等からエアロ無いのね。

>>150
ﾊﾞﾘｽ、HIRO、ﾕｰﾛ、あと純正あたりか。
どれも(･A･)ｲﾏｲﾁ!

俺は純正エアロｶｺｲｲと思うけどな。
あれでリアスポもかっこよかったら最高だったんだけど。

純正が一番

サイノス・カレンの二台体制。
「何でクーペを二台？」
と時々聞かれる。
何でと聞かれても困るんだよな・・・
深い考え無しに買っちゃったもんで・・・

>>154
漏れの予想だが2台購入でも50ﾏｿ以内で収まるなら絶対お得。
維持費は三者三様だけど他のクーペより安いのは間違いない。
漏れはカレン乗りだけどもう一台ならセラを狙っている天邪鬼ｗ

>>155
車体価格だけなら二台で３０万円。
サイノスβ・５ＭＴが１２万円、カレンＺＳ・５ＭＴが１８万円でした。

さすが日本製。
走行距離１０万ｋｍ超の叩き売り状態の車輌でも壊れずに普通に走る。

最近の車よりも一昔前の車のほうが品質が良い気がするのは気のせい？

もう一台選ぶとしたらST202セリカがいいな。
今、ZSのMT乗ってるからSS-1のATでマターリしたい。
コンパチもいいけど高いからな・・・

５ＭＴでは３Ｓ−ＦＥ搭載車は３Ｓ-ＧＥ搭載車に比べて
ファイナルが若干ハイギヤード（タイヤの径はほぼ同じ）ですね。

自分はＸＳを先に購入して2年後にｺﾐｺﾐ30ﾏｿでＺＳを購入した物です。
但し車検代等の関係でＸＳは車検切れが続いています（涙）
ＸＳはＡＴでＺＳはＭＴなのでたまにＸＳに乗りたくなります。
人が何と言おうと安い、カッコイイ、速…くは無いけど三拍子揃っています。
仮にＺＳが壊れてもカレンを購入するつもりなので職場では変○扱い（笑）

次回の冬の房茄子で車検を再度申請して2台体制でガンガリます。
実はＴＳも欲しくなってきた今日この頃（爆）

台風の影響で飛び石、禿しく傷だらけ…鬱
いい傷隠しありませんか？黒だから目立つ
中古で綺麗なカレン探すかな？

>>160
全塗装したほうが安いんじゃないの？

先週カレンデビューしました。
ずっと欲しかった車なのですげえ嬉しい。
嬉しくて意味もなくプチドライブしまくってます。

・・・ドリンクホルダー使ってるとタバコ吸いづらいね＿|￣|○

>>162
ＭＴの場合，
ドリンクホルダーに500mlＰＥＴボトル置くと
シフトチェンジする度に邪魔になります．

>>163
自分はATなんであれだけど
発進時にDに入れると、ペットボトルに肘がぶつかります。
確かにMTは大変そう・・・

灰皿かドリンクホルダー買ってこよっと。

>>161
全塗も中古も相場は殆ど同じ、まぁドッチもピンキリだけど。
全塗と言えば近所にインプレッサ青を見たけどカッコイイと思った。
WILLｻｲﾌｧの蛍光黄は？

カレンのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰは何であんなに不便な場所にあるんだろうw
っていうか、友達に言われるまでﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰがあるって知らなかった＿|￣|○
1つしか置けないし、場所が最悪(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
濡れは後付けのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを中央にあるエアコンの噴出しロに装着してるよ。

引っ張ると2つ置けるんじゃなかったっけ？
噴出し口に付けるといいよね。夏は少し冷えるし、冬は少し温まる。

500ccのペットボトルが世に出始めたのは平成8年頃。
最近の車ならすべて500のペット置いても運転に支障ない…とは
言い切れんかもしれんが、カレンは世代的にペットボトル置くのは
ハナから想定してない罠ｗ

>>165
>WILLｻｲﾌｧの蛍光黄は？
沖縄旅行で見たけど斬新と言うか似合わないのが本音。
同じ黄色ならS2000が良いと思うけど全塗装すると下取り査定が↓

>>169
どうせ下取りなんてすずめの涙だよ。

3s-geって他の車にスワップして乗ってる火といるかな？

>>169
潰れるまで乗ればいい

>>172
禿同
自分はカレン購入価格ｺﾐｺﾐで30ﾏｿ（2年前購入）
逆に下取り査定を気にしない（100�l零だし）潰れるまで乗るつもり。
全塗も査定を気にせず気軽に出来る。

＞＞173
購入時の年式と走行距離はどんなもん？

H6年式XS　購入時走行距離9.6ﾏｿ�`車検満タン
事故歴無・外装内装年式相応

XSとzsってトルク同じで馬力がちがうけど、加速や上り坂でのパワー感はちがうもんなのですか？

>>176
トルク同じって言うけど、それぞれ何回転で最大トルクが出てるか
考慮するとヒントになるかもyo！

>>175
Thanks!

最近自分のカレンZS、音が非常に重低音で良い音奏でるので
「こいつ今まで眠っていたのか？」と思ってエロエロ調べたら
マフラー太鼓部に亀裂穴が。
直したい様なこのままミュージックを奏でていたいような複雑な心境ｗ

みんなに聞きたいんだけど、運転しててキシミ音とかでてまつ？

>>180
でるよ（平成６年式ＺＳ）

質問なんですが
E-ST208-DCPSK 車検1年 69000km 外観多少ｷｽﾞ有り
で、55万なんですが高いですか？

>>182
何年式？

>>183
ちょっとわからないですが、、、
初年登録年月は、8年2月となってます。
8年式ですかね？？

>>182
ST208ってことはTSだろ？
TSでそれは高いと個人的に思う。
しかも69000km、外観多少ｷｽﾞ有りだから余計に。

>>182
社外HDナビとかついてるのならともかく
せいぜいコミコミ３０ってとこだな

>>185
>>186
高いっすか。。。しかも30だなんて。
去年の今頃、55で買ってしまたんですよ。
もうすぐ車検きれそうなんでどうしようかと思ってます。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073709392/987

↓ただいまより第５話として運用を開始します↓

うちのも車検切れそうでしかも10万kmオーバーなんでどうしようか考え中。
買い換えるならRX-8、スカイラインクーペ、レガシィあたりが候補なんだけど
現在のカレンに特に不満はないんだよなぁ。

カレン欲しいと思ったんだけど、車の知識がないからメンテナンスが不安で・・
諦めて貯金することにします。

カレンに乗って６年近くになるが、絶対手放す気にはならない。かと言って貯金が無い訳でも
無いので、新車のＲＸ−８なら２年ローンで購入可。
新車同様のカレンがあれば２００ﾏｿでも買いたい。
周囲から変人扱いされるけど、潰れるまで乗るカレン中毒な俺ｗ
洗車したあとの一服で眺めるカレンは至福の一時。やはり変態だｗ

結構やはりというか、カレンの後継にはみなさんRX-8考えるんですね〜。
私も、後継者は８かアテンザを考えています。

デザインにひかれてカレン選んだですけど、最近のマツダもなかなかいいですね。

漏れは後継に新型マーチ選んだｗ
どっよ

>>193
12SRだったら良しとしよう。

ところでも前ら買い替え車でアクセラはどうなんだ？

最近のマツダ車は結構惹かれるけど
８もアテンザも社外オーディオ付けられないもんなー
2DINのAVN買ったばかりだから移植したいしね
同僚がBMWの5（つり目の奴）を買ったんで、
ちょっとカレンから浮気心が芽生えつつあります…

>>195
> ８もアテンザも社外オーディオ付けられないもんなー
こんな事言うヤツがよくＢＭＷに惹かれるな・・・・
あそこまで社外品殺しに必死なのも珍しいよ。

>>196
別にBMWが欲しいなんて言ってないじゃん
様々な新車に対して興味が出てるだけ

スーパーで買い物済ませ車に戻ると、若い馬鹿女二人組が
「何アノ車〜？クレンだって〜ｗ
　　──┼──　　　　　　　　　　　　　　　 　|　　　　　　 |
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　 　 ﾉ￣￣|￣￣　　　
　　 　　 ﾉ＿,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　 |　　　　　　　|　　|
　　　 ‘⌒ 　 ヽ　　　├　　　───　　　　　　　　ﾉ　　　　　　 .|　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　)　 　 |　　　　　　　　　　　　　　 ノ　　　　　　　 ﾉ　　　　　 　ﾉ　　|　 ／
　　　　　　＿_丿　　○⌒　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ノ　　　　　　ノ　　　レ' 　　」

って言われた・・・鬱
　　　　　

>>198
流石低脳DQN。
英語もろくに読めないﾃﾒｰら(DQN豚女)に乾杯w

>>198
いやいや、確かにウケタよ(ww

クレンﾜﾛﾀｗ

>>198
ﾜﾛﾀ。。

クレン　カコ(･∀･)ｲｲ!!

親父にも「おめーの車クレンっていうんだな」って言われたよ。
俺は俺でCELSIORを「セルスター」、SKYLINEを「スクリーネ」って読んでたけど。
やっぱ親子ってことだな(w

友達に冗談でクレンって言われたことはあるけど(ry
しかし>>204のは、そう読めって言われても難しい気がするw

ついでに・・・

今だ！206ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>206
おめでと〜さん。そして207ゲッツ。

すみません。208(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!しときますよ。

当方ST202糊ですが、
昨日偶然にも同色のカレンと併走しますた。
何か満足感ありますた。

後ろを走っていたひと、ｽﾏｿ。

カレン(4WS)に225/40/R18を履かせみました。後ろが干渉するかと思ったけど平気でした。

６年式のZSマニュアル３万９千�`でコミコミ４６万は買いですか？

>>211
ちと高い様に思うが、オプションが豊富とか程度が良いなら
買っても良いのでは?

>>211
６年式で約４万キロか・・・
俺の１／３だ

>>210
カレンに18ｲﾝﾁ激萌え(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ｶﾚﾝに18かよﾌﾟｹﾞﾗ

可憐・・・。
名前が女みたいで弱っちくてショボイ。
たまに走ってるの見かけるとＶで煽りたくなる。

車に強い弱いが存在すると始めて知った、そんな昼下がり

>>218
ハマーとかメガクルーザーとかは強そうだが・・・

>>217
堂々としておられますが，一部女性蔑視の言動が見られます．
日常生活でのそういった発言は煽られますよ

3sgeって実際乗り心地はどうなの？

>>220
実用性に満ちており、ややうるさいもののまずまずでつ。
ただし、スポーツエンジンとはいい難い(^^;)
あとは車体にもよるんじゃないかな。>乗りごこち

>>220
アイドリングの音といい、なんか全体的に

超高回転型ディーゼルみたい（ｗ

>>222
丈夫だしナー（ｗ

>>222
＞超高回転型ディーゼル
ﾜﾛﾀ｡

　

>>223
まぁ実際平成一桁年代に円熟期を迎えたエンジンが一番丈夫でない？
JZとか

SR20も丈夫だな
4G63やEJ20は今でも第一線だし

>>ＡＬＬ
新車、中古購入時、他に候補ありました？時期にもよるけど
私はＨ１３年にＨ７年式ＸＳを中古で購入
比較ライバル車は…正直価格が対象なので勘弁ｗ

・ランティス（４ドアならこれしかないとオモタけど、２ドアを考えていたので除外）
・ＦＴＯ（スタイルはソコソコだったけど後部座席の実用性×　ＡＴしか無かった、今思えば三菱なのでｗ）
・Ｒ３２スカイライン　ＧＴ−Ｓ４（４ＷＤターボの加速は満足出来たけど、程度良少ないので…）

>>228
平成６年に新車でＺＳ購入！！
同時期に三菱ＦＴＯが誕生したけど眼中無し！！
比較したのはカリーナＥＤ、レビンだけど最初からカレンに決めていた。
１０年乗って今はセカンドカーで通勤のみに仕様。でも最高！！

最初は中古でAE111レビトレを買おうと思ってたんだけど
同じくらいの年式で値段があまり変わらなかったのでカレンにした

永瀬正敏がCMしてたから選んだって言うミーハーはいねえの？

俺はTRDリヤスポに一目ぼれして買った。
今はロードスターに乗り換えちゃったけど、
写真を見ると今でもカッコイイ車だったって思う。俺に2台維持できるお金が有れば…

中古で

・MX-6
・カレン
・ユーノスコスモ
・ロードスター

の4車種に絞って探したところ、
予算で買えて程度が良いのがカレンしかなかった。
・・・いや、カレン欲しかったから満足してますよ。

>>228
S14ｼﾙﾋﾞｱ
FTO
初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

中古だけどｼﾙﾋﾞｱはFRが駄目で没。FTOは最後まで候補に残ったけどMTの玉数が少なく没
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはFRと実用性が無いので没。

今は違う車に乗って嫁が乗っている。2ドアにしては後部の実用性もあるし維持費もｿｺｿｺ
なので大変満足。なんてったって美しいｽﾀｲﾙはいつ見ても大好き。

近所のコンビニに、銀のZS(MT)が止まってて激しく萌え

>>231
キョンキョンのファンだったからカレン買いませんでしたｗ

漏れは
シルビアS13
初代ロードスター
シビックEG6
カレン
ゴルフ2　

の5種で迷ったけど
程度のいいゴルフ2があったからそれにしたよ。
4wsが四駆だと勘違いしてたな当時ｗ

セラ
CR-Xデルソル
プレッソ
エクリプス
ルキノ
ＡＺ−１

結局カレン　決め手は価格と女受け良いからｗ冗談はさて置き価格と実用性です

カレン
スカイライン(32か33のGTS-T)
シルビア(14後期K'S)

ﾀｰﾎﾞ＆2000CC以上が却下だった為カレンになりますた。
あと予算の都合も。
でもカレン買って個人的には満足です。

9.23は可憐のバースデイ

たしかにカレン海苔キモイし面白くないな。
勘違い野郎なのかな。

どうしたんだ、いきなり

671 名前： カレン海苔 ◆ixbEZrxl/A [sage] 投稿日： 04/09/22 21:51:57 ID:sRDOZ09v
ごみの溜まり場だなここ

カレンスレまで荒らしてるとはﾋﾞｸｰﾘ
ﾇﾙｰよろ

ｱﾆｦﾀが来るから荒れるんだわな

マルチユースコンソールボックスを使ってる人いる？
いたら値段と感想教えてけれ！

あとＣＤを新たに付けたいが良いデッキを探してます。

マルチユースコンソールボックス使えん
大して物が入る訳でもなし
ATでさえ邪魔に思ったくらいだからMTならすごく邪魔だと思う

適価で譲っておくれ

ATのときに使ってたものを、そのままMTに移植して使ってるが、大して問題にならない。
それよりも純正ドリンクホルダーにペットボトル置いたときのほうが邪魔。

大して物が入る訳でもなし　には同意。

後付けﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰはｹｰﾀｲ置き場になってるな濡れ。
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙは、ｼｰﾄの角度を調整する回せるﾔｼの辺りとﾄﾞｱとの間に
すっぽりはまるからそこに置いてる。濡れだけかなぁ・・・。

板違い＆長文ｽﾏｿ
友人でカレンに乗っている人がいるのだけど本人が言うには
「カレンは平成以降販売の日本車２ドアの中で後席は一番広い」
と言う。自分は他車乗りなので詳しくは解からないが本当でしょうか？
率直な意見として確かにシルビア、スカイラインの後席よりは広いと思う。
友人が言うにはセリカは正式には３ドアと言うし？
これって本当の意見ですか３ドアの基準はリアガラスと一体にトランクが開く？
つまりシル・スカ・ＦＴＯ・レビンは２ドアで
セリカ・ＧＴＯ・３２Ｚは３ドアだそうです。
ドアの基準はどうでもいいのだが（笑）

連投ｽﾏｿ
挙げてしまった…ﾊﾝｾｲ（鬱）

平成以降販売の日本車２ドアなら
レジェンドクーペやソアラはカレンより広かった記憶がある
MX-6も後席は案外広い
５ナンバーになるけどセダンベースのルキノやリトナやアスティも後席は実用的かもな
SVXやセプタークーペはどうなんだろ？
マーチカブリオやトゥディも平成以降販売の日本車２ドアに含むのか？

>>251
漏れも2ﾄﾞｱの基準は知らんけど
>「カレンは平成以降販売の日本車２ドアの中で後席は一番広い」
乗車経験無いけどｱﾙｼｵｰﾈSVX,ｷｬﾊﾞﾘｴ,とかの方が2ﾄﾞｱであれば広いと思うよ。
最終ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは乗ったけどｶﾚﾝより広いかな?
思い込みもあるので暇なら比較したい車のｻｲﾄで車内幅とか検索したらﾄﾞｳﾖ...

>>253
流石ですな。ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟ,ｾﾌﾟﾀｰｸｰﾍﾟがありましたな。
ﾍﾞｰｽがｾﾀﾞﾝだから間違い無くｶﾚﾝより広い。

スクーターにもカレンはあるんだな
http://www.honda.co.jp/news/1981/2810224.html

>>256
カレン海苔でヤフオクやってるヤツはみんな知ってる。

>>255
セリカ/カレンだってベースはカリーナ、コロナの訳だが・・・

＞250
ﾉ

>>250
エアコン吹き出し口か？
強冷風当ててたら内部が結露して携帯壊した香具師がいたぞ。
あそこは精密機器を置く場所じゃない。

>>255
34GT-Rの後ろも何気に広かったyo！他のグレードはｼﾗﾈ

>>258
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

>>259
実は濡れのカレン、中央のエアコン噴出しロから風が出ないんだよw
つーかｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙで風が出る場所を選択しても、その通りに出てくれない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
高速走行中に外気から内気に変えてしまった時があって、その時から調子がおかしい。

左右送風ロからは出てる？
中央は閉じてるっていうオチの可能性は？

>>257
それは逆

皆様、レスどうも！

なるほど･･･｡
マルチユースはあまりマルチユースになってないって事ですね。
おいらの車はＡＴです。
確かにペットボトルを純正ドリンクホルダーに入れると左手に
当たって邪魔ですね。
ＭＴ乗りの方にとっては使えないんではないかと思う。

所で、皆さんカレンにどんなオーディオつけてます？
音がいいデッキが欲しい･･･｡

>>263
音狂or電音＆ＢＯＳＥ＆マッキントッシュ
これ最強！！…いや最狂かなｗ

age

>>263
ＦＵＮＡＩのデッキでつ。ＳＡＮＹＯも東芝も捨てがたい。
本田のギャザーズ・三菱のダイアトーンは音が最低でつYO

>>263
そんなこといってると某氏が�dでもシステムを勧めて来る悪寒・・・・
ワシはデッキはカロナビ、スポーカーは∞だがや。

by白ｶﾚﾝ

カレンﾎｽｨ……
先日あるショップでやっとカレンﾊｹｰﾝ（ほんと玉すくねぇな）。
車検付で１６万！！安っ！！
こりゃ買うしかねぇなと思って内装見に行ったらAT……
今日もこれから探しに行きます。

>>268
安いって、、、俺のなんか査定０円。

ATはお嫌いですか？＿|￣|○

>>268
MTのカレンを探すのは至難。俺も仕方ないから、ATで妥協した。
そうしないと、いつまでたっても乗れなかったから・・・

>>263
とりあえず今付いているヘッドユニットに外部RCA出力機能があるなら、
外付けパワーアンプ追加してみ？それだけでかなり変わるから。

スピーカーはトレードインではKFC-TC200しか付かないし、
今となっちゃ売ってないしそれ以前に純正マウントがどうしようもない形だから、
バッフル作ってデッドニングして、気に入った音色のユニットを付けるしかないな。

その後、更にもう1ステップ進みたいって時に、アンプレスCDヘッド付けたりすればいいと思うよ。

安く済ますなら、最初にアンプ内蔵でTA&EQ機能のあるヘッドユニットを買って、
しこたま調整しまくってみるってのもありだと思う。後で凝りたくなった時、無駄になるけど。


俺、MTだけど、エアコン吹き出し口に付けるタイプのドリンクホルダーだと
コンソールパネルに傷が付くのが気になって、結局純正ドリンクホルダーで慣れたなぁ。
ただ、５００mlの四角いペットボトルが入らないのが不便だな。と。

>>267
こんな感じでよろしいか？

皆さん、レスどうもm(__)m

アンプですかぁ･･･｡
チェンジャーとかデッキばかりに目が行ってました。
アンプっていうとあのドンドンなってるワゴン車とか
の事っすかね？重低音になるのかなぁと思ってた。

ＴＡ＆ＥＱがやはり気になってて、アルパインとか
パイオニアの機種が気になっていますが少し値が高いような･･･。

エクリプスの安いモデルも簡易のＴＡとか付いてるようなので
それもありかなぁと思ってます。

なんか、アンプとサブウーハーを混同してる椰子が居る
ズンドコ鳴るのはサブウーハーであってアンプは増幅装置。

サブウーハーで相談なんですが、イクリプスのシート下に
置くやつって後席に乗るときに前席をスライドさせますが、
不都合はありませんか？そして音はどんな感じでしょうか？

>>275
運転席下に置いて、乗降は助手席からのみってのはナシ？
シート下に置ける薄いウーハーはできる限り辞めた方が良いと言われたよ。
使ったことないから分からないけど（無責任でスマソ）

サブウーハーってそれなりに大きいから、ズンドコ鳴らす印象があるけど
静かに聞く時でもHi・Mid・Loとしっかりスピーカーの役割を分担させるのが大事だと思われ。
中古格安品で固めてオーディオ組んでるヤツなんで偉そうなこと言える立場じゃないけど・・・

おととい東名の上りでＧＴウイングまで付けた気合い入りまくった男３人乗車の白い可憐を見た。
つーか、こんなマイナーな車をここまで改造する物好きもいることに違う意味で感動した。

ある意味勘違いの馬鹿だ・・

ｼﾒｼﾞは別にいいと思うが男３人乗車ってのが痛いな

3人ともキモヲタだったら・・・

近場だったら、メシでも食いに行こうぜ、と男ばかりで乗ることもあるけどねぇ…
遠くでコミケでもあったんじゃないのか？

カレンＴＳに乗ってます。

やはり１２５馬力ではパワーが足りません。
特にスタート時にかったるく感じます。

そこで、少しでもパワーをあげたいのですが
皆さんどのような対策をしてますでしょうか？

アーシングとかホットイナズマ？とか、
高性能のエンジンオイルとか添加剤とか、
お手軽にパワーが少しでも上がれば良いのですが･･｡

あと、ステアリングが重く感じるのですがパワステオイル
を交換したら多少は改善されるものでしょうか？

どなたかアドバイスお願いします！

>>282
ﾏｼﾞﾚｽするけど、カレンにﾊﾟﾜｰを求めてはいけないと思う。
ｱｰｼﾝｸﾞやﾏﾌﾗｰ入れたって効果はスズメの涙だよ。
一番てっとり早いのは別の車種に乗り換えることだと桃割れ。
カレンが好きで乗ってるならﾊﾟﾜｰ云々は(ry

確かにパワーを求める車ではないが、乗り換えろと言ってしまっては
みもふたもない)w

ZSなんで参考にならないかもしれないが、一応お勧めとしては
プラグ交換、エアクリ交換、ハイオク入れてみる、オイル添加剤くらいかな。
当然車のコンディションにもよるし、どれも劇的に効果がある対策では
ないので、細かくちょこちょこと対策をして、稼ぐしかないんじゃないかな。
ヲレがやってみた範囲だと、パワーの点に関しては、あーしんぐ、
プラグケーブル、ホットイナズマはほとんど効果なかった。
苦情でもいいんで、顛末を教えてもらえると嬉しい。
ガンバレ!

ニトロをつけれ

スタート時のかったるさを解消したいのなら
外径が小さめのタイヤに替えるのが一番体感できると思う
その代わり今より回転数は上がるけど

まあカレン海苔じたい糞だからな
お前は、脳を入れ替えて来い。

これまた小便臭い香具師が出てきましたなｗ

>284,286
レスありがとう！

今まで試したのは、プラグと添加剤。

プラグはイリジウムMAXに変えたら全域でパワーアップが
体感できた。これは非常に良かった！

オイル添加剤は音や回転がスムーズになったような感じ。
トヨタで扱ってる「ネットザウルス」というもの。

濡れは「レスありがとう」と言われないのか・・・＿|￣|○

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>290
嫌われてるね

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

少しは気にしたほうがいいかもね)w

気にした方がいいよ

>カレン海苔
　忘れてた(ｰｰ;)
　レスありがとっ！
　
　カレンに(しかもＴＳに)パワーは求めても
　しょうがないけど、もう少し快適になればなぁと･･･｡

　ナビとか欲しいが少し値が高いしなぁ〜。
　ツイーターでもつけようかなぁ・・・。
　
　とりあえず、中古で買ってからフラッシングとか
　してないからオートバックスでスラッジナイザーとか
　いうのをしてみようかと検討中。

　だれかしたひといます？？


　

カレンは美人でグラマーで運動できない女みたいだな。


申し分ない。ＧＪ

ビンビンに官能的だともっとよかったんだけどな

ビンビン過ぎないところがいいんじゃないか

あのー、カレンに市販の１ＤＩＮのＣＤプレイヤーを付けようと
思ってますが、その下の空いたスペースにふた付きの１ＤＩＮポケット
(純正)を付けたいのですがふたとＣＤデッキって干渉しないでしょうか？
誰かつけてる人いない？
１ＤＩＮはパイオニアの電動パネルが傾くやつにしようかなと･･･｡

干渉したら規格（１ＤＩＮ）外じゃないの？

規格はあくまでワクの縦横長だけ
完全固定式なら干渉しないだろうけどパネル可倒式なら干渉する車はいくらでもある
カロの電動パネルが常時せり出てくるやつなら下の1DINポケットは蓋が干渉するおそれあり
店の人に実際に見せて相談するのが一番だと思う
もしくはCDを下にするか、蓋なしのポケット（1500円くらいで売ってるやつ）にするといいかも

>>299
干渉する様だったら、1DINしかスペースがない車には取り付けられないことになるよ。
最悪、うまくない様だったら、上下を入れ替えるか、デッキを少し前に出る様に
取り付ければ大丈夫。

299です。
レスありがとうです。
今は、純正のフタ無しの１ＤＩＮケースがついてますのですが
フタがあるとフタの閉める部分が上についてるデッキに
干渉してしまうのではと考えてました。

なるほど、オーディオを下にするってのもありなんですね。
でも違和感ありそうな気もします。

電動パネルのデッキにこだわってはないですが、
オートＴＡとかついてるパイオニアの奴が音が良さそう
な気がしてます。
別に電動で開くものが欲しいわけではないのですが･･･｡

先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。

>>304
偉く昔のコピペだな

好きなコテハン、嫌いなコテハン投票所 （車板）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096377946/l50

プラグ交換したらプラグホールにオイルが漏れていることに気づいてしまった･･･。
ディーラーで修理したら幾らくらいかかるんだろう。鬱

カレンに社外もしくは他のエンジン乗せてる香具師いる？

>>299
カロって・・・電動フラップのタイプのことかな・・・
オレはケンウッドのフィアス＋引出し式の小物入れつけてた。
ただ、カロのやつとはフラップの開き方違うんだよな・・・
心配なら店頭デモ機があるお店に出向いて下敷きなんかで干渉するかどうかの検証してみるとよろしか。

>>308
3S-GTE積んでる基地貝が居ると聞いた事は有るが

今時可憐なんて乗ってる奴は完全に負け組

>>310
自分もいつかその基地外の一員になりたいと考えていたりするんだが。
やっぱ夢のままでやめといたほうがいいのかね。
だいたい100ﾏｿぐらいかかると思うからやっぱアホくさいかなとも思うし。

３０７漏れも同じ

カレンに投票汁！
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

>>314
車だん吉に投票しますた

可憐、何気に結構見かける希ガス

>>316
だけど何故かATばっかり＿|￣|○

MT厨か？

可憐ってよぉ、何かイルカみたいな顔してない？
つーか、女がファッションで乗るならともかく男が乗ってたらマジでキモイよ。

MTカレンに乗ってるやつから見て、ATって何が嫌なのかな
俺の場合、車買うときにカレン選んだ時点でATでいいやって思ったけどな

俺もそう。重いし、ＡＴでおとなしく、女とおしゃべりしながら乗るのが正解。
ウチのは黒だから、なるほどイルカ顔納得。ゲンゴロウにも見える。

質問ですが、カレンのフロントスピーカーの
ドア内張りの形状とセリカの形状は全く同一なのでしょうか？

>>322
内張りも何もドア丸ごと同形状。
違うったら内張りの色くらい。
スピーカーについてはセリカのインストール方法がほぼそのまま使える。

カレンいいよ
トルクに変な癖がない
全域軽快に回せる
ソ言った意味では人を選ばず早い車

>>323
　ありがちょ！！

カレンの純正１DINフタ付きポケットつけてる人いる？
どんなもの？
１DINのHUにつけてもフタは閉まる？

どうでもいいけど速く教えてよ。

香ばしいのがきたな。

(sageを知らない教えて君)来たか。

あげ

どうでもいいならさっさとカエレ（w

＞速く教えてよ。

どのくらいの速さで教えればいいのか？100km/hくらいか？

俺のカレンさ、運転席の窓をあけるとバキベキバキって音がするんだよね（； ´Д｀）
これって経年劣化ってやつなの？
ちなみに平成8年式なんだけど。
ほんとマジで限界って位まで乗りたいんだけどな・・・

>>333
ゴムだよ

>>333
素直にディーラー池。
異音系なんか文面じゃﾜｶﾗﾝ。

>>334>>335
まぁ別に窓が開かないとかじゃないんで。
ただ、ちょいと気になっただけというわけでして。
窓が開かないとかになったら素直にデーラーに逝きます。

やがて台風の日に窓ガラスが落ちたり、中のヒンジが折れたりしてもしらないよんw

>>336
逝くのはｲｲが電話入れといた方がｲｲぞ!!
突然行っても担当がすぐに出てくることが無い事もあり無駄に時間がかかるから

>>326は必ずお礼を述べるから誰か親切に教えて上げましょうよ。

掲示板　スレッド　不具合相談室　　より
http://alphard.jp/phpBB2/viewforum.php?f=8&sid=faa6aedb184dd7bb1ad62657eea034ff

事実として　ここでの観覧数もこの問題が上位を独占していますよ。

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・・観閲数　　11151人
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　観覧数　　　■■■　22056人
[投票] 【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？　　観覧数　　10285人

合計で既に　延べ43492人は観覧済み

特に投票は人気がありますね。(w
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 89 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 25 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 7 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]
投票数 : 152

>339
恐縮ですm(__)m
最近、カレンTSを購入したもので色々と聞きたがりです^^;
オートマなんで運転する楽しさはマニュアルには及びませんが
オーディオを何とか良くして、自己満足の世界に浸りたいと
思ってます。

オークションじゃ１０万以下が当たり前みたい
出てくる玉は平成６年７年が多いみたい

俺は今平成９年ものエアバック付き
次も可憐乗りたいと思っている

>342
>オークションじゃ１０万以下が当たり前みたい
そりゃそうだ。
可憐なんてもう粗大ゴミ同然。
その点、100系ツアラーＶなんかどんな物件でも未だに150万はする。

近所の自動車学校の教習車が100系チェイサーツアラーだからどうしても教習車のイメージがある

ツアラーなんてダサイ

お前ら釣られんなよ

>>343
カレン板に１００系ツアラーＶを出すとは･･･
トコトン落ちたなｗ
まぁ散々虐められたら１０万以下の車に来るしかないよなｗ
ご愁傷様（￣人￣）

カレンを買おうと思ってます！オークションで１０万てマジですか？…ヤフオクじゃないですよね？

ヤフオクだよ
１０万どころか
１万もざら
見てから家よばか

>>349 すいません！ヤフオクですか…ヤフオクで車は買えないっす…

>349
所詮ゴミ車だからそんなもんさ。
可憐なんてタダでくれるって言われたっていらねぇや。

俺は１００万でも売らない。たぶん、、、

>352
「売れない」の間違いだろ？

人の名前でいき(ry

sageないﾔｼいるわｽﾙｰ出来ないわで、このｽﾚもうだめぽ

価値観の違いでいちいちムキになってたらキリが無いですよ。
カレンに価値を見出せない人がここでグダグダ言うのは場違い。

たかだか可憐ごときに価値を見出してる時点で負け組決定

可憐よりも、咲耶がいい。

>>357
名前の最後の文字抜いたら、
酔っ払ってで全裸で観客席にダイブする某会社社長になるね。

>>359
スルーしとけよ
誰にも相手されない寂しい香具師なんだからさ

可憐を馬鹿にすることしか生甲斐を感じない香具師ｗ

佐々木伸治＝カレン海苔に粘着してる厨

妹は亜里沙に腰を突き出すようにした。俺の目に妹の割れ目がはっきりと見
えた。きれいなピンク色のそこは、すっかりぬるぬるになっていて、じくじく
といやらしい液体があふれてきている。入り口が入れてほしいように動いてい
るように見える。
亜里沙は、かわいい人差し指と中指を２本一緒に妹の割れ目に差し込んだ。
「あひゃー、いいっつ・・・出したり入れたりして」
亜里沙は妹の声にちょっと驚いたようだったが、２本の指をすばやくぬるぬ
るのおまんこに出し入れしはじめた。ぴちゃぴちゃといういやらしい音がしは
じめた。
「あ、亜里沙ちゃんの指が入っている・・・美樹のやらしいとこに入っている。
気持ちいい。あん」
妹の身体がびくんと動いた。亜里沙の指にひときわぬるぬるした液体があふ
れでた。膣がひくひくして白い内腿がこきざみに痙攣していたいったらしい。
亜里沙も指の動きをとめた。

>>361-362
馬鹿物!!わざわざ煽ってどうすんだ。

可憐のATのｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝを直線式からｹﾞｰﾄ式に変える事って無理っすか？

http://futaba-info.sakura.ne.jp/Flash/kusomiso_mode.html

リアスポ交換したんだけど純正用の穴が予想以上に醜い。
シール貼ってるんだけどもう遠くからみても（； ´Д｀）
穴埋めすると3ﾏｿから4ﾏｿするっていうしもういやんなっちゃう。

>>366
色があえば事故車のスクラップ工場から取り寄せたら最高。
昨年奇跡的にフロントアボーンした銀カレンを見つけてリアスポレスから
ＴＲＤリアスポに交換したよ。トランク丸ごと交換。取り付け工賃込みで１５０００円でした。


が色が微妙に違うので鬱ですけどね（笑）

>>367
リアスポレスってーと前期型ですか？
自分も銀カレンでその線も考えたんすけどなんか前期の銀と後期の銀って
微妙に色が違いません？
カラーナンバーは同じなはずなんだけど自分には違うように見えるんですよね。
街中で見かけるやつなんか特に。

黒が一番ええ

>>368
カラーナンバーが同じなら同じ色…のはずなんだけど当然UVによる経年劣化が大きい
また塗料メーカー出荷時においても初期と最終期では微妙に調合が変化してしまうことがある

赤がいいな
あの褪せ具合が

MR2とか朱色になったやつ多いね

純正フロントリップが見つからないよぉ
どぉやって探せばいい？

>>373
後期のﾔｼか。
ﾔﾌｵｸの部品取り車の質問欄に片っ端から在庫の有無を質問してみるとか？
最終手段はディーラー。確かまだ純正ｴｱﾛは在庫あると某サイトで見た気がする。

>>374
　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （
　　　　⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　／　　　,　,ｨ ﾊ i､　、 　 　 !　　 /''⌒ヽ-─‐- ､ 　 　 ､ー'´　　　　 　 　 ＼　.ｲ　　 ,　,ｨ ﾊ ｉ 、 .　　　|
　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
　　ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│　 「 ./ 　 　 　 u ＼　 |　 ≧　 , ,ｨ/ﾊヽ＼　　 | 　 |/ﾞ＞r;ﾍ　'-‐ｧr;j＜`Ｋ
　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
　 /　 ＼ ::　　 　 　 , '／　 :|　　　　 `'''ｰ- ､　, '　'＞-,､.._ﾉ ::　 `ー '　　 ／,.ｲ　　 ＼::　　　　 ／　　　 　 |
　/　　 　 ＼　　　 ／　　 　 |　　　　　　　 | ヽ-‐'´ _,.ﾍ＜　 _::　　　_,. イ／　|　　 　 ,.へ、 ／´＼ 　 　 　 |

２週間前デーラーでリップスポイラー取り付けてもらったよ。まだ在庫はあるようですね。

突然だが車高下げたいな。
いまノーマルなんだけど隙間開き杉。
純正のタイヤサイズ間違っていませんか？といいたくなる。
街乗り専門なら社外ショック＋ダウンサスのほうが無難なんですかね？
でも自分のイメージ通りに下がらない可能性を考えるとある程度調整できる
車高調のほうがいいんだろうか。

>377
可憐が車高落としたらまるで「地面にはいつくばったイルカ」だなｗ

>>377
カレンは無駄にホイールアーチが大きいからねー
日常使用なら社外ショック＋ダウンサスでも全然桶でしょう
自分は社外ショック＋ダウンサスですが乗り心地＆下がり具合とも不満はありません
金銭面に余裕があるのなら車高調のほうがいいのかもしれませんが
街乗り専門で車高調をこまめに調節してる人は皆無に等しいでしょう

>>379
やっぱ社外ショック＋ダウンサスにしとこうかな。安いし。
上には書き忘れたけど雪国在住なんで冬になったら上げられるという
点も考えて車高調がいいかなとか思ったけどよく考えたら自分で調節
できる自信がないことに気づきました（； ´Д｀）
まさか雪が降る度に業者に頼んでいたら金がいくらあっても足りませんからね。

>>379
>>380
自分もそれ検討しているのですが、どちらかというと「見た目」重視派なので、
乗り心地いいやつを探しているのですが、知ってますか？

どんな社外ショックとダウンサスを検討しているのかな〜と思いまして。

>>381
380だけど自分はカヤバのNEW SRとTRDローハイトスプリングにしたいですね。
理由としてはカヤバのほうは値段でTRDのほうはTRDだから安心かなと。
ってこれじゃ参考にならんね＿|￣|○

ST207黒です。
同じ発想で足換えてます。カヤバNEW-SRに、なるべく下げず（３ｃｍ）硬くない
どっかの（ってこれじゃ参考にならんね＿|￣|○）を入れました。
サスが不等ピッチだとコツンコツンと音がします。専用ゴムをかませるべし。

純正はひどいよ。ぼわんぼわんと波打つ感じ。
これでタイヤは外経がでかくなるように履けば(205/60R15はＯＫよな？)
かっこよし。

外径。＿|￣|○

249 名前： カレン海苔 ◆ixbEZrxl/A 投稿日： 04/10/23 18:40:29 ID:f6fiPHIL
地震でカレン壊れた('A`)

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>380
雪国で街乗り専門ならそのままが無難ではないかと・・・ってのは無粋ですな。

金額を気にするなら純正ショック＋ダウンスプリングでも良いと思いますよ。
社外ショックが予算内なら一緒に導入しても良いと思いますが。
タイヤが奥まっていると車高が落ちていても隙間が目立つので、
なるべくツライチに近づけると奥まっているよりは落ちているように見えると思います。

まだ売ってるのかどうか分かりませんが、
MSサスならTom'sのサスキットがオススメです。
あまり落ちないので、落ち具合に不満がでるかもしれませんが。

>>383
どうせなら215/45R17で逝きましょう。
15インチのままタイヤの扁平率だけ大きくしたら
ボワンボワンな乗り心地に逆戻りっすよ。

長くてスマン

>>386
どうせなら235/40R17か225/40R18あたりが(･∀･)ｲｲ!!
濡れは金なくてできないけど。

>>386
私は 215/45R17 ですが、タイヤが大きくなって、いい感じですよ。
確かに、外径が数センチ大きくなっているのですが、車検でも問題ありませんでした。

ただ、215/45R17 で、ホイルが 7J だと、少しタイヤが広すぎる感じはします。
8J にすれば、ちょっとひっぱり気味でもっとかっこよくなったかな、と思っていますが、
8J の人います？

もいらはタイヤを215/45R17から215/40R17に変更しました
外径が小さくなったぶん出足が軽くなりいい感じです
ゴツゴツ感は45も40も大して変わらないですね

>>388
215/45R17でもタイヤの銘柄によって適正なホイールリム幅が違うと思うので、
タイヤカタログを見て適正サイズよりワンサイズ上のホイールにしておけば
良いと思います。
たいてい7JJが適正じゃないかな？引っ張って8JJくらいにしといた方が無難かと。

あんまり引っ張りすぎると、段差でパンクですよ。

まだあったんですね。しかもずいぶんすすんでるんなぁ。懐かしいカレン。。
初めてのマニュアル車で、いろいろやったし丈夫で壊れなかったなぁ。皆さん、
カレンを大事に乗ってやってください。

あぼーん

H7式、走行４マソ、諸費用込み７０マソって高いですか？

たかい

他界

車検は？期間残ってな...くても高いかな。
エンジンが３Ｓ-ＧでＡＴでも高い。

>>393
俺はH7式、走行３マソ、諸費用込み７０マソってのを４年前に買ったぞ

>397
それ高杉
ぼったくりだよ。
４年前でも既に可憐なんてゴミ同然だったｗ

>>397
現在、H11で走行3ﾏｿのカレンがあるならば、70万くらいはすると思う

皆さんありがとう。やっぱ高いですか。
車本体は４０マソ、その他もろもろで７０マソですた。
とてもかっこよかったんできいてみました。

明日は久々の洗車予定。
(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ、(･∀･)ﾜｸｰｽ、(･∀･)ﾀｲﾔﾉﾂﾔﾀﾞｼ
全部やるぜ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>401
キイロビン（じゃなくてもいいけど）忘れるなよ。

>>400
その３０万は必ず削れる。

負けさせるとき、全国の物件のコピー持っていって、
このグレードでこの走行距離なら30万が相場ですよね、と実証的に攻めました。
言い値70なら50万円台にはなるよ。
ttp://www.carview.co.jp/ucm/default.asp?mode=1&kw=%u30AB%u30EC%u30F3&mk=0&md=0®ion=0&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0

でももう作ってない車だし、状態がいいならゲットしておくのがいいのかも。

漏れST206のXS乗りなんだけど、
ｷﾉｺ型ｴｱｸﾘつけてるﾔｼいる？
某サイトによると、ｶﾙﾃﾞｨﾅ用のを流用できるらしいんだけど。
カレン用として売ってるのはZSだけなんだよね。

ドリンクホルダーはＡＴでも使いづらいわけですが、
良いアイディアありませんかね。エアコン噴出し口は使いたくないんだけどな。

送風口が駄目ならドアの窓枠のところに引っ掛けるタイプしかないような・・・
ペットボトルならシート脇に突っ込んでおくという手もあるが

先日、自宅裏にある駐車場で車のアルミホイール（４本で１６万内彫りのやつ）が盗まれました。
ホイールロック（盗難届け済）もみごとにはずされました。ロックも頭に傷がなくやはりプロの
犯行なのでしょうか？発見される可能性はあるものでしょうか？皆さんは、どのような対策を
していますか？教えて下さい。

>>408
ロックナットじゃなくてただの特殊形状ナットだったりしない？
ロックナットと思わせてじつは工具セットで外せるってヤツ、現実にあるから。。。

>>408
ご愁傷様＿|￣|○
しかし5H、PCD100（だっけ？）のアルミ盗んでどーすんだ？と
小一時間。。。
一部のトヨタ車にしか履かせられないだろうに。

ロックナットも安物ははずされちゃうってオートウェーブの店員に
聞いたことがあるよ。

>>408
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
濡れもﾎｲｰﾙの盗難ではないけど、車上荒らしに遭ってｵｰﾃﾞｨｵを3回も
盗まれてるので痛いほど気持ちが分かるよ。
1度目は納車して2週間後、2度目はその1年半後あたり、3度目はその1ヵ月後・・・。
2度目と3度目は同じ場所で盗まれますた。
1回やられると、また狙われる可能性があるので充分に注意したほうがいいかも。
犯人は盗んだﾎｲｰﾙをﾔﾌｵｸあたりでさばくかもしれないので、
一応こまめにチェックしておくべし。

ねんがんのTRDリアスポをてにいれたぞ！
でも、とあるサイトで見たスープラリアスポ付きカレンをカコイイと思ってしまって
少し複雑な気分。＿|￣|○
スープラリアスポなら安く済んだのに・・・
まあ、もう過ぎたことをいっても仕方ないんだが。

ヌーブラリアスポだと加工費用が高くついて結果TRDと大して変わらない罠。
強度や信頼性の点でもポン付けTRDが吉。

>>404
日本車ならそうだけど、
日本車以外で5H 100なんて結構あるぞ。

カレンってなんで２０００ｃｃなのに3ナンバー車なの？重量が３ナンバークラスってこと？

>>415
1750mm

>>416
しかし車内が狭いという短所有り

同じクラスの車（シルビア・プレリュード）に比べると
広くて乗りやすいよ。

エンジンは非力だし、幅があるだけのようはただのデブじゃん（ｗ

カレン : 1190kg
チェイサー : 1490kg　

スルーでおながいします

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11156785

これなかなか良さげですな。

>>422
(･∀･)ｲｲ!!

色以外ねw

>>423まぁそう言うな。
おいらも黒以外が欲しかったが、ほぼ狙ってた条件通り（後期AT-4WS)だったので
妥協して買ったよ。
慣れちゃうともう何の不満も無い。

>423
それなら緑色のカレンってどーなのよ。orz...

色って買う前は結構こだわりを持つものだけど
希望色じゃなくてもいざ買ってしまえばすぐに慣れるもの

俺、銀カレンだけどいまだに黒カレンに未練たらたら。
いつか全塗装しちゃるヽ(`Д´)ﾉ
黒にはしないけど。

http://www.clubciao.com/usedseek2/name_textbox/index.html?referer=3&cate=2&areacd=4%2C6&str=%A5%AB%A5%EC%A5%F3
俺は前が白だったので銀が欲しかったんだが・・・
緑も青も珍しい。街で見たことは無い。
見かけるランキング：白＞銀＞＞赤≧黒。黒セリカはよくいる。

俺の印象だと赤より黒の方がずっと多く感じるが。

そういえばいいかげんエアクリ交換の時期なんだが、お勧めのとかある？
ノーマルと同じように付けれる奴でAPEXiの奴なんかパワーと燃費がアップとか
書いてあるけど差額分は取れるぐらい燃費伸びるのかねえ？

>429
以前乗ってた時は純正からAPEXiの奴に変えたけど、
まあ何も変わらなかった。金額気にするなら純正にするが吉。
俺はメンテナンスついでに自己満足のつもりで買ったからいいんだけど。

純正交換タイプでは何も変わらないです。
仮に何かが変わったとしても体感できません。
キノコなら夏場のパワーダウンが体感できますｗ

>>430.431
どうもです。この程度の差額が気になるわけじゃないけど
最近燃費が悪くなってきて、多少効果があるならと思ってさ。
特に変わらないみたいなんで、注文してまで取りつけるほどのものじゃ
ないみたいだね。ノーマルにしときます。

保守は緊急を要する

カレンのヘッドライトは暗すぎ。
交換するなら何がお勧め？

>>434
明るさならHIDに換えるしかない
ハロゲンバルブはどれ選んでも大して変わらない
少しでも明るいやつを選ぶとすれば青白い着色をしていないクリアーなやつ

そこでレイブリック・レーシングクリアですよ。

カレンってﾊﾝﾄﾞﾙ重いと思う？
知り合いが205/50R16のﾀｲﾔ履いててものすごく重いって言ってた。
濡れは重いと感じたこともないのに。

最新の車はみんな異常なほどパワステ利いてるから
カレンくらいの年代の車だと重いと感じるのかもね

ヤフ奥で十万キロあたりのカレンを二、三十万で売りに出してる人って
熟れると思ってるんだろうか？
下取りで値段つかないからオークションで数万円でもいいから売るってのならわかるが

>>437
スーパーストラットサスだと重く感じる人が多いみたいです．
カレンじゃないけど，１０１レビンのＳＳを買った友人が，
パワステの調子が悪いのかと勘違いしたくらいですし・・・

カレンの純正ＣＤはＣＤＲ再生しないんですね。がっかりした。

>>441
CD-Rが一般化してない時代のものに求めることこそ間違い。

レイブリック・レーシングクリアを買おうと近くの自動後退に行ったが無かった。
黄色帽子にも無かった。

人気あるの？
それとも生産中止？？

>>443
自動後退のチラシに載ってるよ（レイブリック・レーシングクリア 3864円）

まじか？

近くの自動後退に無かったので少し遠出して買ってきました。
・・・、少し明るくなったような気がしないでもない。

>>446
ライト関係は過度の期待を持たないほうがよさげ
大金払ってHIDに換装しても、あぁこんなものか、というのも珍しくはないらしい

>>447
カレンをＨＩＤ化した俺からいわせてもらえば、はっきり行ってバルブなんかとは、月とすっぽんだよ。
雨の日でもよくみえる。照射範囲もバルブの比じゃない。

>>448 どこのメーカーのがおすすめでつか？

>>448
カレンから160アリストに乗り換えたけど、HIDって月とすっぽんと言う程には明るくはないなと思う
比べたらそりゃ明るいけどさ
もし次の車が中古車でハロゲンバルブだったら何万も出してアフター物を付けようとは思わないな

>>449
とりあえずこういうスレもあるから、自分で選ぶといいだろう。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099308812/

ちなみに俺はギガルクスの５０００Ｋつけた。たまたまヤフオクで安かったしね。評価は様々だが・・・。
レイブリックなんかもいいかもな。

あげ

セリカの3S-GE搭載されてるタイプ用の社外蛸足やマフラーなど等は
エンジンが同じカレンZSにも使えたりしますか？

>>453
セリカとはガワが違うだけだから桶。
但しバンパーの長さが違うのでマフラー出口が少し引っ込む鴨。

>マフラー出口が少し引っ込む鴨。

そ、カレンの方がバンパーがちょっとだけ出っ張ってる。
見た目さえきにしなければ車検上は問題ないから。。。
蛸足は、流用に不可ってのは聞いたことないなぁ・・・
藤壺の蛸足も結局型番同じだったような・・・

後期型はO2センサーが違うとかで不可ってどっかでみたような気が＞エキマニ
中期型はOKなのかだめなのかはわかんね。
でもただエキマニ換えただけでなんか効果でるもんなのかね？

今日、昭島のエネオスで銀のフルエアロを見た。

>>456
H8年6月以降の３S-GEはO2センサー取り付け部の形状が異なるから、取り付け不可。
この変更が加わったのは確か中期型の途中ぐらいかな？
どっかのページでO2センサーの取付部を加工して後期型につけてる猛者もいるけどね。
エキマニ交換の効果は、やっぱり低速が抜ける。
交換直後に名阪スポーツランドのCコースの出口の上り坂でついエンストこいちまった。
そのかわり中回転以降の伸びはかなりアップ。
マフラーやエアクリも変えてたら燃調取らないとマフラーの出口が
黒く汚れるし、後続車にバッドスメルを撒き散らす事になる。
俺はサウンドの向上を期待して買ったけど、それ程でもなかった。
あ、あとエンジンルームに熱がかなりこもるようになるから、
ゴム系部品の熱対策なんかが正直めんどい。

長文ですまんね。まあ参考にしておくれ。

ドラシャのブーツが逝ってました。見事にパックリご開帳。
まだ微妙にグリス残ってるからベアリング＆シャフトは大丈夫っぽいけど
亀裂の段階で発見できなかったのが悔しい。
シャフト交換なんてなったら費用が((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>459
ご愁傷様です。ところで年式と走行距離は？

なんとかブーツの交換だけで済みました。
ディーラー工賃・部品代で\11,000だったけど、XSとZSで微妙に値段が違うらしい。
つか、ビスタはもうなくなったのね。ネッツになってた。

>>460
H6年式ZSで128000km
登録が３月だもんでホントに古い（確かこの年の１月発売だったはず）

>>461

ブーツだけでよかったっすね。10年、10万kmはたしか耐久年数超えてる。＜ドラシャブーツ
ビスタはとっくに消えてますw

3S-GEはメンテナンスしやすいですか？壊れにくいですか?

>>463
どれくらいのレベルのメンテかは分からんが、
近年のエンジンルームに比べれば隙間は多いから日常のメンテ位のレベルなら楽ちん。
頑丈さについては世間の評価は同じ２リッター直4の４G63と並んで頑丈。

>>463

カローラのエンジンよりは、当然デリケート。

小型のチューンアップサブウーハーを付けようかと
思ってますが、運転席シート下などに入るものってあります？
カロの小さいのがいいかなぁと思ってます。

もしくは後部座席の床カーペット部分におきたいのですが。

>>467
弁当箱みたいな奴は場所を取らないのが利点だけど、やはりそれなりの低音しか出ない。
どの程度低音を求めるかによるけど、過大な期待をしていたらがっかりするかもしれんね。

ウーファーではないがビートソニックも面白いよ。
助手席座面に入れたら彼女がお尻がムズムズするって言ってたｗ

これって在り得るのかな？ただ単に4WSと間違えたのかな？
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0180050101K4001704014&areacd=11&baitai=goo&flag=&lang=

グレードも　ZS-XS-FS だからSRなんて無いはずだし。

オンリーワンの改造車？

>オンリーワンの改造車？
　やっぱりそうなるかな？でももしホントに4駆なら・・

1．実はベース(車輌)がセリカＧＴ−ＦＯＵＲだ。
2．実はベース(車輌)がカリ＆コロ4駆だ。
3．実はカレンにプロペラシャフトを(ry

などが考えられるけど、どれをとっても結構金がかかってそう。そのわりに売値が・・
やっぱり間違いかな、改表記もされてないし。でも備考欄に「マジです!!」って・・・

＞SR　グレードじゃなくて、サンルーフついてるよ！ってことみたいです。

>>469
SRはサンルーフのことだろ
14インチ純正だからおそらくどノーマルのXS or FS
4WDは4WSと間違えてるんだと思う

というか安い車を探してる初心者をそうやって騙そうとしてるんじゃないのか？

>>471
おいおい…激しく夢見てるみたいだなｗ
仮に4WDに大改造するようなオーナーがいたら純正14インチのままだと思うか？
そんな奴ならばブレーキもGT-Fourを移植してるだろうし14インチなんて入らねーぞ
3S-GTに換装して前置きICとか見えてるのなら4WDも信じるけどな

売り物のことを何ら理解していないような店の売り文句を信じて
買うかどうかは469の判断に委ねるが…

>>469のリンク先つながらないんだがもしかして山形？
おとといにたまたまGOO読んでたら発見したんで近所なんで行って見た。
まｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>474
ブ○ス山形らしい

トヨタ　カレン　４ＷＤ ＳＲ
19.8万円
年式 平成6年 走行距離 10.2万Km 車検 検17.7
乗り出し２６．１万円！えっ４ＷＤ！？マジです！サンルーフも付いてます！

タワーバー、純正のＶ型から市販の○―○にした人、どう？ピシっとする？
（純正の棒をタワーバーと呼ぶかどうかは別として）

誰か電話して確認した？改って表示ないし多分4ｗｓの勘違いだと思うが
実際に四区だとしたらすげえな。

ずっと燃費リッター１３�`保ってたのにきっちゃったorz
軽くショック。
やっぱエアクリをむき出し型にしたのがいけなかったのか。
バキュームメーター見ながら頑張っていたのにな・・・
ま、あんま変わんなかったけど(；´Д｀)

アイドリングストップはもちろんしてるよね？

>>478
４輪テンパーにしたら燃費良くなるんじゃない？

>>479-480
さすがにそこまでする気はないよ(；´Д｀)
これは一種のオナニーみたいなもんで13�`でれば十分快感だからね。

シルバーのＸＳをゲット

「おっ、シルビア買ったのか！これはＳ１４か？」
「このクルマ知ってる！ロータリーエンジンなんだよね？」
「街の遊撃手ってＣＭあったよな。スタント走行のヤツ」
「所さんがＣＭやってたヤツだよね？」

みんなに滅茶苦茶言われた　泣きたくなった

>>482

笑わせてもらったよ、ごちそうさま。

こんばんは。
10万キロを超え、左前輪からゴリゴリベアリングの音がしてきました。
トヨタに聞くと、ハブのベアリングが逝ってるそうで4万円なりとの事。
ここの部品を交換するのって難しいですか？
出来るなら中古部品買って、自分で交換してみようかと。
バイクとかの整備はよくやってますです。
交換した事のある方、ご助言お願い致します。

>>482
ZXに６年間乗る知人は
つい最近まで自分のカレンはカローラの兄弟車だと信じてた

そんなオーナーもいるような車だからな

>>482
だがそこがいい。

素人は前期エスイチヨンと区別つかんだろ

>>485

〔カローラ（変格活用）〕
カローラ�U
カリーナ
カレン
コロナ
グロリア

【ラ行５段型】
本活用　　　補助活用
○　　　　　クラウン
カリーナ　　○
○　　　　　コルサ
カレン　　　○
カローラ　　コロナ

今日は
「カローラレビンの略で”カレン”なの？」
と言われた。

オレ　将来的には現行セリカ買いたいんだけど
今は金が無いから中古のカレン買おうと思ってる

・・・変ですかね？

今日、エアロ割っちゃった＿|￣|○
雪で割れないようにと思ってはずしたのにまさかエアロを轢いてしまうとは・・・
なんできちんと退避させとかないのか。アホすぎる(つД`)
まあこれである意味ふっきれたし、来年はもうはずさん。
でもやっぱへこむ＿|￣|○

>>492
おお同士よ！俺も夏に段差から落ちて左のエアロ割ってしまったのだ・・・。
ディーラーにみてもらったら、もう純正のパールのサイドスッテプはないらしい･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
つけるなら別途塗装代も必要だと。４９２さんはどう？修理するの？

>>493
割る前は修理する気満々だったけど今はやめようかなと思ってます。
自分は中古で買ったのですが、買ったときから割れてるとこがあってそこの修理の見積もり
だけで3ﾏｿ近かったし、今回のをあわせるといくらになるのやら。
しかしやっぱ純正はもうないのか＿|￣|○
自分は銀だけどやっぱないんだろうな。

友達は選んだ方が・・・w

>>494
最初からついてたのならまだましだな〜。俺なんて１２万くらいかけて自分でつけたから、余計にへこんだよ。パールがないだけで、シルバーはあるかもね。

>>491

スタイル買いなら無理してでもセリカ買ったほうがいいですよ。
車なんて維持費で年に数十万かかるもの。
それを考えたら、少しの価格差を気にしすぎて（多分）４つ目セリカが欲しいのに
妥協してカレン買うのは。。。。

>>497
現行セリカと書いてあるYO

セリカのドアの微妙なへこみらいんっていやじゃね？

>>491
今すぐ車が欲しいわけじゃないのなら、金貯めて本当に欲しい現行セリカを買ったほうがいい
おそらくデザインで選んでると思うけど、ZZT23#とST20#のデザインテイストって全然違うからさ
車自体の出来は現行セリカもカレンも五十歩百歩だとは思うが

>468さん
　レスどうもです！
　サブウーハー追加しようか、リヤスピーカー交換しようか
　悩み中ですね。音にうるさい人はリヤはいらないとか言われますね。

　ちなみにデッキをバッテリー直結したら音質が劇的にアップすると
　聞いたのですが、どなたか体験した人っています？？

　いたら感想など教えて下さい。

>車自体の出来は現行セリカもカレンも五十歩百歩だとは思うが

良くも悪くも基本に忠実。
整備性にしろ運動性にしろ突出していい物は無いけど変な欠点も無い。

現行セリカが欲しいなら急いだ方がいいかも。
来年には生産中止という噂が・・・

今日やっと雪が降りますた。
６年目スタッドレスはどれだけ食いついてくれるのやら。

なぜ3SGEは搭載されなかったんだろ？

>>501
468です。
自分はトランクにサブウーファーを積んだついでにバッ直したけど
「劇的」には変化しなかったなぁ。
でも施行した直後は明らかにパワー感が増加したよ。すぐに慣れてしまうけど。
オーディオにうるさい人はリアスピーカーはいらないっていうけど
自分の場合はマニアじゃないしから後ろからも適度に聞こえたほうが好きかな。
スピーカー交換もいいけど、効果を実感したいならデッドニングかウーファーのほうがいいと思う。
貧乏人なんで対費用効果を求めてしまうけど…。

>オーディオにうるさい人はリアスピーカーはいらないっていうけど

というより空間的に不利な場所だしね・・・この車の場合。

>>500
オレは現行セリカとカレンのデザインが好きな変わり者なのさ
4つ目セリカは特に好きでもない

俺はカレンのデザインは好きだが、現行セリカは大嫌い。

カレンスレでセリカと比較されてもｗ
俺は
カレン＞現行セリカ＞＞＞∞４つ目セリカ
まぁセリカスレなら間違いなくこの逆になるけどｗ

俺も現行セリカ大嫌い。
というか最近の車のデザインが大嫌い。
新車で(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨと思う車がない。
ま、買えないけどね。

　　　　　/　　　　　＿　　　　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　　　 |　　 ／誰かさ、
　　　　　|　　　　/´　 ｀￣　ー　ィ´　　　　　　　　　 　 /　　　　　　 |　／　セリカGT-FOURにカレンの前
　 　 　　|/l　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　 |　＼移植した猛者居ない？
　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　└ -､　 　,,,, 　| 　 ＼＿＿＿ 　 ＿＿＿＿＿／
　　　　 　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　　 ミ　// ／ヽ. 　 　 　 　 /／
　　　　　　 ＼ 　 |　　　　　　　　　　　　　　_ - ´　　｀ヽ､_ 　 ｼ'.//　 |　|
　　　　　　　　＼｜　　　　　　　　　　　 ,./´_,　 -‐__,'_.ー_,ソ　/ | r､_ヽ |
　　　　　　＿_　 ! | /´￣｀ ー‐--､　　ｌ´ _: =,ィT::;iii;;ﾘゞヽ、｣/|　| |　.）| |
　　,＿ _」´ 　 ￣｀|/.∠ﾆ==＝---< ＿ｨ´　 ´へ｀.ｰ´´　 彳´　| | /ﾉ,//|
⌒＼　 　ヽ＿_ _ ｲ　i　 /´(::.li!!::)ヽ ﾄ⌒ﾍ　　　　　　　　　 |　　| |.ﾆﾉノ/
!　 　! 　 　 ﾔ´ [ 」　 i　 　｀　　´ 　 |　 　 ＼、　　　＿_ , ノ　　ｌﾉ　 ／|
ﾍ　　ﾔ　　　ﾄ、　,ﾍ 　i　　 　 　 　 ﾉi　　i　　 　｀￣　　　　　　 |　　|　|
　|　　ﾄ､ 　 ヽ｀ｲ　 ｀ｰ┬―　 ￣　　l　　|　　　、　　　　　　 　 !　 　| |
　! 　 八　　　!/　 　 　＼　　　　 /　　　　　　 ﾄ、　　　　　　　 　 　 ト‐､
./　　 |. ＼　　|　　　　 　＼　　　 し=､__,/´｀ ´ 　　　　　　　　　　 　 |　 ｀ゝ,
八＿,ﾉ 　 ｀ｰｲ　　　　　　 ヽ　　　　　　し＿　　　　　　　　 　 　 　 　 | ／　|
　 　 　 　 　,ﾉ　　　　　　　 ヽ　　 　 /´￣＿｀ヽ、　　　　　　　| 　 　 ／　 　|
　　　　　 ／　　　　　 　 　　ヽ 　 　 |,ｒ'￣ 　 ｀ヽ_､　　　　　　/　　／　　　　＼
　　　　,ノ　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 l　!＿　　 ,/ ,'　　　　　　/　／　　　　　 　 |
　 ニT´　　　　　　　　　　 　 　 ＼　ヽ、　 ￣　ノ　　　　　 /／　　　　　_,　 ＜

GT載せを本気で考えた小僧ですが、GTの値段が高すぎて出来ん…しかも漏れはAT限定…そしてGTにはAT無い！(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
東海地方でカレンの集まりって、ないでしか？
初で長文ゴメソ

>>512
おはみかにでも来る？
たまーにターボチューンﾄﾞのカレンが居るよ？

↑｢おはみか｣でつか？それはなんでしょうか？教えて頂けますか？

「おはようみかわわん」というオフ

http://www.george24.com/~m_katoh/open/off.html

仮にカレンにGTE乗せたら、ドライブシャフトやミッションなどはそのままで強度は大丈夫なのか？

俺中学生の頃だったかな。
カレンのこと知らなくて、てっきりワンビアとかみたいに
セリカにレビンのマスクつけたのかと思ってた。

ほら、カレンってテールがセリカ、フロントがレビンに似てない？

>>515有難うございます。次は１月９日ですか？参加したいです。
>>516それは…確かに気になる…三流整備士だから分からん！誰かに聞くべ

>>518
そのまま「おはみか」でぐぐっとけ。
それ以上は言わん。

>>516
以前聞いた話では、320ps超えるとドライブシャフトは折れるらしい。
まあ、真偽不明なので試してみて下さい・・・。

VTECターボ化シビックに乗ってた知り合いは
サーキットには予備ドラシャ持参で、自分でドラシャ交換してたそうだ

今朝「これはシルビアですか？」って言われた。

女子大生にせりかですか?と言われたことがある
まぁハズレでもないかもしれんが・・・

書き初め
「!omikuji」でおみくじ。
「!dama」でお年玉（だそう）。
>>523
カレンをしってる大学生なんて少ないからね。まして女の人だと、、orz

!omikuji

「!omikuji」
「!dama」

>>524
いかねえじゃん・・・

tesuto

>>524
正解は期待してないけど、お答えが微妙すぎて返答に苦しんだ例w
今年で8年落ちかぁ

グランツーリスモ４は買いますたか？セリカは結構出てますが、可憐は出てない…ランクスとかWiLLとかセラが出てるのに…

カレンにあげ

え？違う？

>>534
元日限定だったはず。

エクシブクーペって言われたとです。

>>536
あながち間違いではないわな・・・・

僕のカレンちゃん当て逃げかました椰子を殺ってしまいたい！
書き込まないとスレが無くなっちゃわない？

↑モチツケ

カレンが７年落ちを過ぎて、ボディの小傷や艶がないのが
気になりはじめました。

そこで、ポリマー加工等のボディーコーティングを業者に依頼しようと
思ってますが、体験した方いらっしゃいますでしょうか？？

値段、感想等教えて下さいm(__)m

>>540
とりあえず、参考にどぞ。（余計なお世話だったらスルーよろ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1070523482/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102201911/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096762635/l50

整備士：「エクシブクーペ、タイヤ交換終わりました。」
営業マン：「はい、了解」

営業マンが俺の方に走ってきて
「お待たせしました。カレン、タイヤ交換終わりました！」

Σ(￣□￣;)?

エクシブクーペって…可憐よりマイナーな気が始末。
会社の前を偶に通過するスポコン可憐が居ますが、そこまでいじってる香具師いますか？

エクシブクーペなる車種が本当に存在すると思ってるのか？

>>544
コロナクーペなら確かにあったけど・・・・

俺のID。ちぃっとカレンだろ？コペン入ってるけど。

あと5分で消滅するから記念カキコ

age?

>>546
ｶｺ(　￣ー￣)ﾉｲｲ！！！
てかﾏｼﾞﾜﾛﾀ

>541さんありがとうございます！
参考になりました。

やはり、ポリマー加工は１度やってみようと思います。
洗車傷がすっかり消えるようですので(^.^)

やはり何事もショップ探しが大事みたいですね。
ピカピカカレンにしてもらいます。

しかし、前のオーナーがぶつけて屋根の部分に少しだけ自分で塗装してる個所
がありますが(汚い･･･｡)これにﾎﾟﾘｯｼｭかけると傷が丸見えになりそうな予感が
します。

>>1-549
可憐で(･∀･)ｶｺｲｲ!!

シルエイティみたいにセリカレンきぼんぬ

>>551
それってただのセリカクーペじゃん。

>>551
それは北米向けセリカ。
北米向け２００系セリカはノッチバッククーペ。
アメ車のクーペってハッチバックよりもノッチバックの方が多いような気がする。
キャバリエクーペもハッチバックではなくトランク別体。
フォード・マスタングやダッジ・チャージャー。
プリムス・マッスルカー＆スーパーバード、クーダ
キャデラックブランドのクーペなど

>>553
別にけちをつけるつもりは無いけど200系セリカ北米版はハッチバック、ノッチバック両方ラインナップされてる。
日本で言うGT-FOURはハッチバックだけだったけど・・・
カマロやコルベットはハッチバックだったと思う。

>>554
なんで北米だけノッチバックのボデーを用意したんのかな？
カレンをそのまま輸出する訳にはいかなかったのか？

>>555
セリカノッチバックのほうが先
日本でも売る際に販売店対策としてカレン顔を用意した

>>546
(･∀･)ｲｲ!!

>>555
カレンみたいな上品なクーペはアメリカじゃウケない。

カレンはスポーツカーですか？

>>559
スポーツカーの定義を言え、話はそれからだ。

２〜３０年前と違いこれだけ車種が多様化してる現在では
スポーツカーの定義と言われても難しいだろうな

デートカーです。

質問です。
プラグコードを換えようかなぁと思ってますが
カレン乗りの皆さんは換えるならどれでしょうか？

NGKの普通のプラグコードが安いのでそれにしようかと思ってましたが
他にウルトラシリコンプラグやTRDのプラグコード等ありますよね。
NGKのパワーケーブルっていう高性能なものもありますね。

値段がNGKプラグコードの倍くらいするみたいですが･･･。
一度換えたらもう換えることもないパーツだと思いますので、
永井電子のウルトラシリコンプラグコードがよいのかなぁと思ってます。

ちなみにプラグはイリジウムプラグに交換済みです。
少しパワーアップしたのがわかって良かったです。
パワーというか乗りやすさを求めてるので低速トルクがアップすると
ありがたいのですが・・・。

もう乗り換え時かな、、、

前車でウルトラ使ったので、カレンではNGKパワーケーブルにした。
体感なんて出来ないけど、
・社外高級パーツへの期待感、純正劣化部品を換えたという安心感
・ボンネットを開けたときの楽しさ（青／赤）
という、まぁ気持ちの問題かと。

女がフリフリの下着したりするようなもんだな。

社外アルミホイール買うんだけどやっぱ盗難防止用のナットつけたほうがいいんかな？
盗まれたよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝって人います？

盗難>>408

>>567
さんくすです。
盗難防止用のナットもあまり過信してはいかんのですね。
素人さんには効果があるのかもしれないけど。
ま、金ももったいないし普通のナットにしとくか。
でも俺セキュリティーに全然気をつかってないな。
いつか痛い目にあいそうな悪寒。

>>566
問題は408がどのロックナットを使ったか、だが。
どこぞの一個一個形が違うものならともかく同一製品同士同一形状なら・・・・（これ以上はいわんでもわかるわな？）

東京と大阪は民度が低いから大変だね

気休ですが、マック着けてます。
ちなみに

ＯＺレーシング
ラリークロノ
18ｲﾝﾁ 225/40

(貰い物)でつｗ

落ちそうなのでage

自動車保険の更新案内が来た。平成８年式なんだが、
車両保険：去年40万、今年35万。まぁしょうがねえが。

中古車の広告に｢人気のカレン！お早めに」って書いてありますた
人気有るの？マイナーだけどカコイイから買ったのにさ

俺のカレン
8年式を11年に買ってから、10万キロ走ってくれた。
お別れの日が近づいてきた…

もう一回カレン買おうか？とも思っている。

>>573
まじ？車両保険込みで？自爆はあきらめるとして、おれはそんなに払う木になれん

>>575
日本製なんて十五万以上余裕だろ

>>576なに言うとるですか・・・ｗ
全損の査定額だよ＞35万

全損の査定額35万って…車両保険に入るメリット少ない気がする

>>576の｢十五万以上｣は、走行距離のことだろ？

カレンの3SGEじゃないやつとZSとセリカの3SGEとセリカGT（ ｀_ゝ´）ﾌｫｫｫーは保険料同じ？

>580
GT-FOURだけ2つくらいランクが上だと思った。ST202は知らん。

>>580

これ見ろ、ＳＡＰの料金表
http://www.tosompo.or.jp/akaishi/MagicBoxDB/hoken1.htm

4Sに乗ってるんだけど、3Sのマフラーって付きますかね？
教えてエロい人！！

>>583
ヴィッツに乗ってるんだけどセルシオのマフラーって付きますかね？

>>584
付く訳ねーだろ　何言ってんだオメー

>>585
だろ。>>583も同じレベルの質問ということだ。

>>585
大加工すれば付かないとも言えない　　　　　　　　　　　　　　とﾏｼﾞﾚｽ。
とりあえずアーク溶接機他加工品買って取りつけｶﾞﾝｶﾞﾚよ>>583

本日、カレン納車しました。
黒のＺＳ。
ワゴン車から、５年ぶりのクーペ＆ＭＴ車へ。
車高低くて、ギア・チェンできて、ちょっと楽しい感じ。
（３０代後半のオヤジより）

>>588
おめでとさーん。カレンが欲しいけど買えない
俺の分まで楽しんでくだちぃorz

ところで某四駆カレンはどうなったろうｗ

>>589
ありがとう。589さんも早く乗れるようになるとよいね。

カレン買いました。納車は3月上旬
グレードはXSでオートマ
走行4万で車検2年つき修復無しで30万円でしたｗ
ディーラーなのと、試乗を10キロくらいしても、特に異状がなかったから、
そんなに変な車じゃない･･･と思うｗ
ディーラーマン曰く、客寄せのキャンペーン車だったらしいが、
俺の予算だと、この値段が精一杯。
さぁ！　早く3月コイコイ!!　大事にしちゃるでーーー

140ｐｓか。ａｔだから燃費は10前後か？4ｗｓは？

>>593
140PSでもよく走る・・・と思うけど。濡れもXSだし。MTだけど。
ちなみに濡れの燃費は平均10�`弱。最高が11.8�`だっけ？
最低は7�`の後半だった気がする。

横槍ｽﾏｿ

>>592
ちょうど入れ代わりだな。
オレは３月上旬に次の車が納車されるのでカレンを歯医者にする予定。
大事に乗ってクレヨン。

>>595
おお、奇遇ですな！　大事に乗るですよ。
納車されたら、汚れて無くてもまず洗車ですｗ

>>590
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>597
山形の某中古ショップに4WDと謳っているカレンが入荷されててこのスレで話題になった。
駆動方式変更したクルマの場合は公認の車検受けないといけないだろうし
その車には(改)の表記もないしおそらくは4wsの間違いだろうとは思うんだけど詳細はわからん。
三十万弱の値段

オレもカレリン乗りたいなぁ

かれりんﾊｧﾊｧ

>>598
あーあったね。勘違いｸﾝがカレン4WDか！！！と舞い上がってたやつ。

>>599
昔ハチロクのってた時にカロリンタートレビンになったことはあるけど（ﾆｶﾞﾜﾗ

ﾆｺｲﾁ状態っすかｗ

>>603
ドリドリしてたときにｶﾞｯｼｬﾝﾊﾟﾘｰﾝ！
というわけだ（ﾆｶﾞﾜﾗ

今日車検から戻ってきた〜！
新車登録から１１年、中古で買ってもう６年、12万キロ
走っているけど、サスが少しへたっている位で特に不具
合無し。あと2年乗るぞ〜！

質問なのですが、
ｶﾚﾝを買うつもりなのですが
走行と値段の相場はいくらくらいですか？
赤か黒に乗りたいんですが…

>606
まずは欲しいグレード、年式、トランスミッションの形式を言わないと
答える方も困ると思う。
それに質問の前に中古車情報誌やインターネットで調べたか？
話はそれからだ。

>>606
余計なお世話かもしれんが派手な色は飽きるから白が個人的にはお勧め。

安くてイイ車なのは間違いない。

606です。
中古車雑誌は見ました。
車自体詳しくないんですよ…実は。
すいません。
ｸﾞﾚｰﾄﾞも何がどうなのかさっぱりで。
まだ免許も持ってない分際だったりします。
ﾏﾆｭｱﾙに乗るつもりではいますが…
やっぱ詳細分かってないと難しいですよね。
すいませんでした。

まぁあれだ。車に詳しくないのに５,６年前に製造中止になった
不人気車を買おうってんだから、>>610は見込みのある奴ではある。

とりあえず免許を取れ。ﾏﾆｭｱﾙが可能かどうかはそれからだ。
ｶﾚﾝは免許取りたてで乗る車ではないと個人的には思う。

車幅175?で３ﾅﾝﾊﾞｰだし、側面が美しく曲がっているので
ﾄﾞｱﾐﾗｰを見ながらの車庫入れがしにくい。
ボンネットが長く見切りは良くないが、4WSでなければ小回りも利かない。
ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰがヘンなとこにあるのでATですら不便。

>610
このまま突き放すのもちょっと可哀想だからグレードについてざっくり説明してあげる。
ZS…カレンの中で一番走りに振ったモデルで180馬力、ハイオク使用のエンジン搭載。
玉数は少なめ。相場も当然高く、高年式の物を見つけるのは困難。
平成11年式のMT車とかが出てきたら取り敢えずは商談の予約をw
XS…カタログの表紙を飾るほどの売れ筋グレードだった。中古車屋で見つかるカレンの大半がコレ。
レギュラー使用の140馬力のエンジン搭載。扱い易いので結構お勧め。
4WSを搭載した物もあるが、故障すると大変みたいなので注意。
FS…前期型にのみ存在したグレード。XSの廉価版で市場ではあまり見かけない。
中古で買うならXSとの価格差は殆ど無いので、敢えて選ぶ意味はほぼ無い。
TS…後期型で追加されたグレードで、確か唯一1800ccで120馬力のエンジンを積む。
車重に対してパワー不足気味なのであまりお勧めしない。
お買い得グレードだったので玉数はそれなりに多い。
他に、限定車で「TRDスポーツ」というのがあり、これは300台限定で
ZSをベースにTRDのエアロを装備した車で、相場はやや高め。
俺は去年の夏までこれに乗ってました。

カレン全体を通して言えるのが、
・AT車が多く、MT車の玉数はかなり少ない。
・カラーは大体シルバー、白が多い。アナタの希望する色はやや少ない。
・相場は当然ピンキリだが、市場では不人気なので高くても100万円を
超えることはまず無い。初期型のXSならかなり安価な車が手に入る。
そのかわり手放す時の下取りはかなり厳しい数字を付きつけられるので
乗り潰す積もりで買いましょう。

ST202(4つ目セリカ)も中味は殆ど一緒だから、デザインが嫌いじゃなきゃこっちも
視野に入れたほうが良い車に出会える可能性が高くなるよ。

グレードや年式に付いてはここで「カレン」で検索して調べるといいよ。
http://car.autos.yahoo.co.jp/

偉そうな事書いたけど、グレード構成ってこんな感じで良かったよね？
FSの記憶がちょっと曖昧。

>>612乙。確かに1800CCは薦めない。
ﾏﾆｭｱﾙの場合は、走り屋のdqnが乗りつぶしたようなものを
掴まないことが肝要。そういう意味では、状態の良さはおおむね
　カレン＞セリカ
　AT＞MT
　ＸＳ(3S-FE)以下＞ＺＳ(3S-GE)

>>612
606じゃないけど勉強になりました。乙です。
オレも車買うなら最初はカレンがいいのぅ。

>ｶﾚﾝは免許取りたてで乗る車ではないと個人的には思う。

って言うけど俺は免許とって3ヶ月目で買ったのがカレン。
オレは座高がそれなりにあるのでorzボンネットの見切りの悪さはさほど気にならなかった。
まぁ確かに運転しやすい部類ではないけど本気で初心者マークの人間を拒否するようなレベルではない。
「乗るぞ！」と決めたんなら大丈夫だと思う。
ただし、問題は任意保険（車両）。
車の性格の割には高い気がする。まぁこの期に及んで車両保険つける価値があるかといわれればちょっと考えてしまう。
この辺は事前に(親が利用している)保険屋に相談してみると良い。
年式、グレード、購入予定金額など車両情報の詳細が無いと話もし辛いので
購入候補物件が見つかっていると話がしやすい。
なじみの保険屋が無いなら中古車物件見つけたところで聞いてみると良いだろう。

あぁ、それからスーパーストラット(ZSスポーツセレクション)は
SSサスに本気で惚れ込んでいると言い切れる人間以外は絶対止めるべき。
・小回り効かない
・ローダウンNG（ってほどじゃないけどちょっとシビア）
・まともなアフターパーツ無い
・足回り弄る時の工賃が馬鹿高い
これらのデメリットを覆すほどのメリットが無い。

漏れは平成六年式乗ってますけど、いたる所からキシミ音が出てます(T_T)
みなさんは、どうですか？

↑間違い。平成八年式でした。

↑
今となっちゃ大した変わりないから訂正しなくていいよ(´･ω･｀)

キシミ音は出るときには新車でも出るもんだ

まずは音源を捜して（というかこれが一番難しいんだが…）
スポンジテープ等をしらみ潰しにかませていくべし

スーパーストラット貶める奴って金の話ばっかだな。
まあ、金がかかる割には性能差が少ないんだろうけど。
個人的にはサスそのものよりもスーパーストラット車に付く
ツインポットキャリパーやスポーツABSはオススメだな。

みなさん親切にありがとうございます！
ｻｲﾄ張りつけて下さった方、
ありがたいのですが、携帯からの為見れませんでした。
因みにﾊﾟｿｺﾝ持ってないんで…。
好意を無駄にするようですいません。
免許を取って目をつけた車が見つかったら
また書き込みしにきますので
その時はまたよろしくお願いします。

ああ、あとスーパーストラット車はヘリカルLSDも標準だった。
他のグレードにはついてないし。

純正LSDもノーマルでのスーパーストラットも
サーキットでは使いモンにならんし、交換には金がかかるけど
そもそもそんな使い方をするならカレンを買う事自体が大きな間違いだろう。

>622
まあ免許取るまでの間はゆっくり知識を蓄えながら選べば良いよ。
カレンは絶版車だからMCとかの情報で変に迷う必要ないからw

>623
使いもんにならないという程酷くはないと思うけどね。
俺はノーマルでサーキットを何回か走ったけど、そこそこ走れるなあと思ったよ。
良くできたFF車というのに乗ったことが無いから、そういう車と比べると駄目なのかもね。
もっとも、同クラスの他の車よりも速くとか、もっとタイムをって人には
セッティングの自由度やパーツの選択肢の幅が狭くなるからお勧めしないけどね。
最後の1行は同意。こう言う目的の人は大人しくDC2でも買いましょうw

592ですが
ｸﾞﾚｰﾄﾞの事がｶｷｺしてあったので、自分の車（納車前だがｗ）のｸﾞﾚｰﾄﾞを調べてみた･･･XSﾘﾐﾃｯﾄﾞなんですが･･･あれ？ﾅｲｿﾞ!
もしかして、ﾃﾞｨｰﾗｰが作ったｸﾞﾚｰﾄﾞなんでしょうか？

>625
俺が書いたのはあくまで基本的なグレード構成で、細かいものは割愛してあるよ。
(省略したものの例：ZSスポーツセレクション、TSプライベートセレクション等)
XSリミテッドはお買い得装備付きの限定車。詳細は↓で確認してね。
ttp://www6.cds.ne.jp/~ara/b_s/data.htm#02

>>626
ありがとうございます!　お買い得車だったんですねｗ　ちょっと得した気分です

>>627
あんた前期モデル買ったんか！？結構かわりものやねｗ
普通今なら後期型を選ぶものだが。

はじめまして。

新車のセリカを買いたくて、セリカスレで相談したら
一番下のグレードを勧めていただきました。

でも、ディーラーでは何故か上のグレードばかりを勧められて
車のこと分からないし
人と話すの苦手だし、疲れてしまいました。

そしたら、家の近くの車屋さんにカレンが。

1800ですがスピード出しませんし
車体はちょっとキズがありますが、気になりません。
平成8年75千キロオートマ
車検取って33万円。
買ってしまいそうです。

ちょっとボディが大きいかも…。

ちょっと上のカレンの大雑把な説明レスにあるように車体の見切り悪いしでかいし
カレンが絶対欲しいって場合じゃないとお勧めはしないな俺だったら。

>>629
まあ、ボディの大きさは慣れだろ。かく言う俺も初めて乗ったのがなんと納車されてからで
（今になって思えば新車とはいえよく試乗もせずに買ったもんだ）、見切りの悪さに少し後
悔したが、１週間もすれば慣れてしまったよ。値段とスタイルが魅力なら買ってしまえ！

>>627
6スピーカーとなってるけど、スーパーライブサウンドなのだろうか?

>>629
不人気車なら上のグレードほど買い得感がある
更にちょっと上にあるように1800は余りお勧めとは言えない
が、気に入ったのなら買うべし！ お値段も悪くないと思う
取り廻しは政令指定都市クラスでなければ慣れで何とかなると思う

ボディが大きいか･･･前の車がFDだったので、室内快適、ボディはコンパクトで、荷物がたくさん積める！
という利点ばかり。ちなみに、そのFDも前期ですｗ
まあ、カレンを買ったってことは、もう走るのはやめて、落ち着こうとｗ　でも、ファミリーカーは、まだ早いから・・・
という事でさあ
あぁ、納車まで1ヶ月弱か・・・はやくこーいカレンちゃーーん

4WS警報灯が点灯。
後輪のステアリングが動かなくなってしまったようだ。
普段は4WSを意識しないで乗っていたが、
動かなくなると4WSの威力が分かる。

で、ディーラーに行こうと思ったらビスタ店って無くなっていたのね
ネッツに行けばいいのかな

>>634
まぁ元ビスタ店の方がいいと思うけどネッツでいいよ。
カローラ店でもやってくれるかもしれんが（ｗ

>>629 1800は薦めないと書いたが、そもそもタマがそんなに多くないからな。
2年車検付いて75000で33万なら相場だと思う。

>>634　ネッツ統合で旧オートとか旧ビスタとかあるね。
どこでもいいというのがトヨタ商法というイメージがあるが、
20＃系セリカに４ＷＳは無かったよねえ？
気分的には電話確認して旧ビスタ店。

>>636
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011016&cs_flg=2
発言前に少しは調べろﾊﾞｶﾓﾉ。

>636
セリカにも4WSは有った。形式はST203。
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1002210/profile.html
だからカローラ店でも大丈夫だと思う。

納車されて１週間。300ｋｍ程走ってきました。
５年ぶりのＭＴですが、やっぱり運転楽しいですね。
ＯＺのホｲール履いているので、最初は車高の低さにどうなるものかと焦りましたが。
燃費計測はまだですが、
中古車としてはスタイル、性能の点でコストパフォーマンスの良い車（ハイオク＾＾；だけど）だと思います。

ｺﾞﾒﾝ。調べるｴﾈﾙｷﾞｰが今日はもう無かった

結構カレン好きの人っているんだな。平成６年車を約５年乗り続け来月レガシィに乗り換えることになりました。もっと大事に乗ってあげればばあとやや後悔・・・

最近、中古車購入を考えネットや中古車誌で物色中にカレンを発見、
元々は旧ミニ、CR−X を考えていたけど、値段も変わらないし、スタイルも良いし
なによりカレンだと安心して乗れる、うーんやっぱりカレンだな、、
今年中にはカレンオーナーの仲間入りをさせてもらう予定です

レスいっぱいありがとう

電話してからディーラーに行ってみます

板違いかもしれませんが質問します。
税金に関することです
カレンは2000ＣＣで３ナンバー
レビン／トレノは1600ＣＣで５ナンバー
排気量のクラスが同じでサイズの違いによって
一体いくらくらい年間の税金がちがうのでしょうか？

>>644
同じ。

>>644
レビトレについては答えようが無いのでお近くのディーラーへどうぞ。
年式・グレードによって「重量税」が変わってくるんで注意。

レスありがとうございます
　いや〜実はまた少し違うかもしれませんが
レビトレ＆セレス　マリノ　そしてカレンでずっと迷ってます
共通するのは車両がやすいってことなんですけどね・・・
後は見栄え重視の何ちゃってスポーツがいいなと思っていたんですけど
なにかアドバイス的なものがあれば教えてください。

>>644
全部所有したことがあるけど税金はみんないっしょ。(料率クラス5)
性能に関してはグレード間の差異がでかいから・・・、どのグレードが欲しいの？
あと、使い方とか、性能要件も教えてくれた方がこっちもまとめやすいかな。

>>644
ごめん。ほとんどの場合は同じ、に訂正。
レビン/トレノの一部は、重量税が変わる微妙な重量になっているらしい。

参考までに、普通乗用車の自動車税と重量税について。

自動車税は500ccごとに変わる。3ナンバー、5ナンバーでの違いはない。
カレンは2000ccか1800ccで、いずれも1600ccの車と同じ自動車税。
1500ccなら、カレンより安くなる。

重量税は、車両重量が0.5tごとに変わる。
カレンは、年式やグレードによらず、1t〜1.5tの間に収まっている。
レビン/トレノは、1600ccなら大半は1tを超えているけれど、
一部そうでないものもあるので、その場合はカレンより安い。

見た目はカレンが好きだな。今でも通用する美しいスタイルだと思う。
ただ、見栄えだけでなく、実際に運転席に座ってみて判断したほうがよいかと。
レビンは、ハンドルのチルド調節ができなくて、足がつっかえたのでやめたという
ことがあったので(レビンのすべてがそうなのかは知らないけど)。
あと、個人的にはリアワイパーがあったほうが便利。
カレンの場合、グレードによってあったりなかったりする。

　>>648　欲しいグレードはレビトレでＧＴＡＰＥＸかＢＺ系です
カレンは一番下のグレードのＴ以外であればなんでもいいって感じです。
　使用用途は普段の足代わりでたまには友達と飛ばして遊ぶって感じです
本格レーシーな仕様にするつもりは無く、どっちかといったら
エアロつけたりして見栄え重視のお祭り仕様っていう感じです。
ちなみにボクはそれをなんちゃってスポーツと言ってます。＾＾：

皆さんレスありがとうございます。＾＾

>>650
【エンジン】
4A-GEの方が回して気持ちいいし、アクセルの応答も速いんだけど、
フル加速はフラットトルクの3S-GEの方が速い。特に上り坂では。
街中の加速は車重の差も含めて 4A-FE&5A-FE(抜群の出だし) > 3S-GE(普通の車より速い) > 4A-GE(かったるい)
燃費は4A-GEが13km/L位で3S-GEが11km/L位だった。
何か3S-GEは低速トルクもあるし高回転でもパワーあるけど、まるでホンダ製超高回転ディーゼルみたいなフィーリング(スポーツエンジンのフィーリングじゃない)。

【足回り】
レビン・トレノの方がステアリングに対する初期応答は速いというか、カレンはかったるい。
ただ、挙動変化の少なさとか踏ん張りに関してはカレン(スーパーストラットだけど)の方がはるかに上。
ブレーキもカレンの方が安定してよく止まる。
ここらへんはレビンのスーパーストラットも一緒かもしれない。

【装備・内装】
AE101レビン・セレス系もカレンもそんなに差はない。AE111はやっぱり安っぽかった。細かい装備の差を挙げると、
ST206カレン
○運転席のワンタッチメモリー付きステップレスリクライニング機構(94年〜95年9月の前期のみ)＆ダイヤル調整リクライニング
→微調整もできるし、荷物の出し入れもしやすい。カレンはレビンよりドアが短いので重宝
AE101レビン
○運転席ランバーサポート、リヤワイパー標準、チルトステアリング標準、リヤウィング＆サイドステップ標準
×フロントガラスのエアコン吹き出し口がめくれる（対策品有り）
AE101セレス
○各席独立室内照明＆マルチインフォメーションディスプレイ、後部座席のドアの内張りまでソフトパッド→他の3車には無い装備だけど、別にどうでもいいのかな・・・
×フロントガラスのエアコン吹き出し口がめくれる（対策品有り）、運転席シートはレビンよりも着座位置が高い&ランバーサポートなし
AE111レビン
×リヤワイパーオプション、リヤシートの可倒機構が片側のみ(他の3車は両側)、チルトステアリング＆エアコンオプション(FZのみ)

これだけ書いといて何ですが、個人的には好きなのに乗るのが一番だと思います。

10年乗ったカレンとお別れしてきた・・・。走行距離172000キロ。
ＭＴで長距離ドライブだとリッター１４キロの良く出来た奴でした。
いままでありがとうな。そんな風に思えてしまう車です。

AE101の補足
リアワイパーは、後期から廃止

>>649
訂正。チルド→チルト
冷やしてどうするorz

>>652
そこまで乗り続けたとはすごい。
次の車を何にしたかが気になるところ。

>>650
レビン/トレノはあまりよく知らないので、カレンのことを書いてみる。
XS(3S-FE、AT)と、ZSスポセレ(3S-GE、MT)について。

出だしは、多少3S-FEのほうがいいかも。
スピードが乗ってきてからの加速は、3S-GEのほうが気持ちいい。
燃費は、街乗りでどちらも10km/L前後。
ちなみに、3S-FEのATと3S-GEのMTは、カタログ値でも同じ燃費。

スーパーストラットの有無は、街乗り程度ではそんなに差は感じなかった。
小回りがどうこうという差もあまり感じない。
ローダウンするなら、ないほうが安上がり。

ここからは、カレン全般について。

エアロパーツは、種類が少ないし、安いのを見つけるのも苦労するので、
最初からよさげなのがついていたら、それにしてしまうのもよい選択かなと。
ノーマルなほうがおとなしく乗ってそうで状態はいいような気もするけれど、
カレンでむちゃな運転するような人は少ないと思われる。
個人的には、フロントとサイドは純正、リアアンダーはヒロが好み。
サイドステップについては、スポセレなど一部のグレードで標準装備。
ただし、あとづけの純正オプションよりもやや地味。

見た目は、前期型より後期型のほうが好きだな。簡単な見分け方は、
フロントのウインカーがオレンジなのが前期型で、透明なのが後期型。

運転席のシートは、高さの調節ができるものの、ある程度は座高がないと、
前方の視界が悪いと思う。逆に、かなりの長身でも乗れる車ともいえる。
窮屈なイメージがあるクーペで、ここまでゆったりできるのもめずらしい。

＞＞654ちなみに１回もクラッチ交換せずでした。
トヨタってすげえな、と感心しつつなぜか今はフォレスター。
あまり売れない車が好きみたい。

俺は会社に行くとき遠回りになってもカレンがおいてある駐車場を通っていく。

結構マトモに書いてる人が多くて個人的に嬉しいスレだったので書き。
165000km突破したけど車検通した。2年の現役期間に20万km目指すぜ。
7年式だけど今んとこノートラブル。結構頑丈。

4WS警報灯が点灯した者です

結局カローラ店のディーラーに行きました

修理見積もりですが、
リアステアリング アングルレシオコンバータASSY交換で
部品代43000円

9年式、走行97000km

43000円･･･痛い出費ですね

俺も4WSに乗ってるけどそんなぐらいで済むのか。
ちょっと安心した。廃車考えるぐらいかかるかと思ってたよ。
痛い出費には間違いないけどな。早く直ると良いね。

本日某ショッピングセンターにてカレン海苔氏の車ハケーン！
インプレッサみたいな印象を受けました。(・∀・)ｶｺｲｲ！

縁石でかなーりのダメージを受けてしまった我が愛しのカレンは
明日入院。
治療費と回復の見込みは入院させないと分からないってんで
不安で一杯です。

>>663
気持ちは分かるよ。完全復活するといいな。

>>664
さんきゅ。

カレンのフロントスポイラーを中古で買ったんですが
これって取り付けはどのようにするんでしょう？
ネジ等は付属しませんでした。

フロントバンパー下のネジと一緒に止めるだけでしょうか？

>666
両面テープとネジで固定。
両面はきっちり貼らないと衝撃や雨、埃ではがれてくる。

俺は軽く追突されただけでユー○のリアアンダーがごっそりはがれた。
まぁ、ユー○だからかもしれんが。

>>666
前期型か後期型かで形が違うんだけど、どっち?
そもそも、それは純正なの?

純正の後期型なら、説明書があるので答えられるけど。

>>667,668

すみません。
純正の後期型です。
説明書とかあるんですか？

>>669
それはちょうどよかった。
当方、新品で購入したので、取付要領書というのがあるわけで。

構成部品(カッコ内は数量):
フロントスポイラー (1)
Jナット (2)
スクリューM6×16W付 (3)
タッピングスクリューM6×18W付 (2)
プライマー (1)

両面テープは、新品の場合はスポイラーにくっついている。
W付というのは、ワッシャーがついているという意味だと思う。
プライマーは、両面テープの接着をよくするために、
接着面に二度塗りする。そして、乾燥してから取りつける。
なお、プライマーはカー用品店で売っている。

車両ビスを流用するのは4本(外側の2本ずつ)。
中央の3本は、スクリューM6×16W付を使う。
タッピングスクリューM6×18W付は、フェンダー折り返し部分に使う。
その際、Jナットを車両とスポイラーの間に挟んでネジを締める。
ちなみにJナットは、板状の金属が折り返されているような形をしている。

説明書どおりにきちんとやるなら、こんなところ。

両面テープは取り付ける時に全部剥がしておくんじゃなくて、
端をちょっとめくっておいてから螺子で組み付けて、
正しい位置に取り付けられたのを確認してから、めくった部分を引っ張って剥がすべし。

>670、671、667さん
ご親切に教えていただいてありがとうございます！

サイドは特殊ネジが必要なんですね。
車両の方にスポイラーサイド部分を止める穴がないので
どうすんだろと思ってました！
Ｊナットっていうんですね。

両面テープ止めするときはプライマーが必要で
テープは一気に剥がすと失敗する可能性があるので
スポイラー取り付けてから、テープの端を引っ張って
最後に抜き取るという事なんすね。

自分で何とかやってみますっ！！！

カレン買った(・∀・)v!!
8年式のZSｽﾎﾟｾﾚ(MT)!!
早く納車にならないかなぁ
ステアリング替えたいんだけど、皆さんは替えてます？

まだカレン乗りではないけど、カレンを買ったら今の愛車のステアを付けたい、
でもどうすれば良いだろう、、

>>674
そのまま前の愛車のステアリング取って買った車のに付け替えればいいと思うが、
ステアリングの径が変わると速度メーターに誤差が出るって話聞いたことある
気をつけれ。

>>673
走行距離と値段、修復歴などレスしろ

>>676
673だす。
走行距離：58,0000�`
値段：580�`円（陸送費とかも込み）
修復歴：無しとのこと（ワテは素人だすからしん汁）
8年式で、助手席エアバック無しだから…運転席側は機械式と…、いらんかエアバック。
だからステアかえよっかなと。みんなのカレンはどないだ？と思い。
ホントはTRDのエアバック付がよかったんだが、漏れのにはつかんらしい(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やっぱ、モモかなぁ。
ってところかしらん？

カレンにディスチャージ付けた人おる？
お勉強させてくだちゃーい！

XSツーリングだけどステアは交換してたりする。
なんだかんだ言って一番目にするし一番触るパーツだから。

ステアリング径変わってメーターの誤差が出る？　聞いたことねぇ。
ホイルサイズなら常識だが、そこんとこどうなのよ。

>678
何が知りたいのかわかんね。俺は付けたけども。
分かる範囲なら書ける。

>>680
ｽﾏｿ(ﾉ∀`)
ただ、どこのHIDかなぁって。漏れはPIAAのHH91を狙っているわけだが…。
つけた後って、なんか問題ありました？

>681
俺はコアーズ（パワードモンスター）のだから、そんな一流品じゃねぇから、何とも。
一応6000Kなので白い。PIAAのスポットウエッジ入れてて、それが白いと思ったが、
HIDつけたらウエッジが黄色く見えるぐらい白い。

問題っていえば、電気のたまる箱（名前忘れた）の取り付け位置がなかなか無かったぐらいか。
後期型だけど、バンパー外してやった。
まぁ、他には田舎だからハイビームと勘違いされてパッシングされるぐらいか。

>>682
レスthx!!!!!!
PIAAは狙ってるだけ、10ﾏｿだもんなぁ。
漏れも田舎…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ｱｼﾀﾊﾕｷﾖｰﾝ
やっぱバンパー外しますか…って自分でつけたの！？
そんなスキルないでつ。。。。

>683
某量販店に行ったらピットの人間が少ないからNGとか言われたので、だったら自分がやるから
機材貸せって事で、店員1人と漏れでやった。
閉店ギリで入ったせいで、9時は過ぎてたと思う。素人仕事なんで要領悪いから仕方ないけども。

>>684
(;ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ
ｻﾝｸｽ!ちっとやる気でてきますた。

>685
漏れが買ったHIDはトラブルが多かったらしく、その後２が販売されているらしい。（店いわく）
しかも価格も安いそうだ。
漏れは6ﾏｿしなかったと思うから、聞いてみるだけ聞いてみるといいかもしれないな
ブランドとかメーカーにこだわらないんだったら暗いバルブよりはいいと思うぜ

>>686
だよねーっ
(;ﾟ∀ﾟ)=3 いろいろ見てみまぁす！
性能的にはｿﾛｿﾛ落ち着いてきてもｲｲｺﾛ♪
結局は明るけりゃどこでもおｋさ！
ｻﾝｸｽ!!!!

>>677
>ホントはTRDのエアバック付がよかったんだが、漏れのにはつかんらしい(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
これマジ？
俺のカレンも助手席にエアバックないんだけど俺のもつかないってことなのか＿|￣|○
他社外ステアリングが好きになれんからTRDにしたかったのに。
中期ってほんとに中途半端。
あんな弁当箱みたいなステアリング嫌じゃ。

>>678
俺もＨＩＤつけてるよ。ギガルクスの５０００Ｋを。なぜかわからんが、ＨＩＤをつけてから、ライトの警告灯が消えないんだよな〜。

>>678
おれはギガワロス使ってるお

>>689
やっぱカレンでもそーなるのかぁ…
いろいろググッてた時も
「球切れ警告灯、警告音付き車両の場合、HIDシステムを装着すると警告灯が点灯し、
警告音が鳴る場合がございます。
この場合、消す事が出来ない場合もございますので、あらかじめご了承下さい。」
ってあるもんなぁ。
警告灯ってついてると、結構、目立つよねぇ…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
病むわぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ｶﾚﾝちゃん納車されたよん！
もう、ネッツトヨタさんが磨きまくってくれたのか、新車のような輝き!!･･･らしい・・・
実は、出張先で買ったから、対面は3月末なのよねｗ
まあ、嫁さんの評判も、あの値段かっこよくて、高級感がある！って上々です

>>692
くわしｋ

カレンに似合うステアリングとは…。
漏れはあまりスパルタンなモノよりも「MOMO REGAL LEATHER/WOOD MAHOGANY」
みたいなモノがいいと思うんだけど（主観）。
「MOMO シルバージェット」も捨てがたいっ！

太っといステアリングと、よおくＤＱＮが付けてるファを被せてるコペンを見た。
「死ね」って思った。

買いました。

納車は来週です。
楽しみです。
ポッテリしたスタイルがとても素敵です。

ありがとうございました。

ただ、取り回しは難しいですね。
左側の後ろが全然見えないし、
車幅も感覚がわかりません。
とりあえず慣れるまでは、
混んでいる駐車場には行きません。

漏れももうすぐ納車♪
楽しみっ！
3月7日にはカレンオーナーだっ！(・∀・)vｲｲ!!
車両感覚は以前ST205乗ってから気にしなぁい！

先日の事故をきっかけに座布団を敷きました。
視界が広がって別の車みたいです。

うは、納車ラッシュですね！　みなさんおめっと！

>>698
座布団を敷いたら、きちんと固定した方が良いですよ〜

>>697
ST205に乗ってからST206に乗るとは珍しい。

>>700
いよいよ脳車カウントダウン！
ST205は昔、金がなかったので泣き泣き（号泣）手放しました。(T_T)
ある意味、今も金がないのでST206ですわ。(ﾉ∀`)
かっちょいいのに安いからねぇ。
ミニバン人気＆クーペ不人気も上等！(;ﾟ∀ﾟ)=3
だってオイラはクーペ派。いいクルマが安く手に入る。
ただ、タマがなひ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
おーほほほほほほっ

先日TRDVer.を廃車にしました... 9年間ありがとうカレン
またいつか乗りたいと思うような車でした

>>681
>何か問題はあるのか
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのレンズカット（レンズ部分のギザギザ）の設計上多少上方に光が漏れる形になる。
ハロゲンの場合は対向車の視認性がちょうどｲｲ具合なんだけどHIDじゃ(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰになる。
はっきりいって迷惑やな・・・・

>PIAAのHH91
PIAAがボッタクリ価格を提示するときはかなりの自信がある証拠。
逆に中途半端に安い製品はﾀﾞﾒﾎﾟってことやね。

>玉切れ警告灯
カレンにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの球切れ警告灯ってあったかね・・・・
そのくせ尾灯・制動灯切れ警告灯はあるんだけど。
カレンで警告灯類のトラブルがあるとしたらハイビーム警告灯がつかないものがあるってのかな。
あれはHIDのシステムがマイナスコントロールに対応できていれば対策済と見て良し。
事前に車種別適合表に目を通しておくとなおよし。

それから何にでもいえることだけど価格相応と言う言葉を忘れるべからず。
ことHIDに関しては安かろう悪かろうが酷すぎる。
金をケチってサン●カなんか入れた日には・・・

>>703
レスthx!!
PIAAのHH91をつけるってことで。おｋ。

てか、まだ納車されてないし。火曜日だし。金ねぇし。

レビューきぼんぬ

保守(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

先週納車されました。
XSツーリングに5年半MR-S2台を経て、今度はZSに乗ります。
ZS 5MT 走行6万 サンルーフ キーレス 社外アルミ(16インチ)で全部込みで23万でした。
10年前の新車購入時の1/10以下・・・

何年式ですか？

>>708
XSツーリング、今回のZS共に平成6年式です。
ホントは後期のツーリングが欲しかったんですけどねぇ。

>>707様
安いなと思ったら6年式ですか〜ｻﾝｸｽ
大学入学した当時にカレンに惚れて今就職活動時期の俺ガイル(まだエントリーもしてませんが・・・）
内定決まったら探す予定ですが中々後期狙いは難しいのかな

ハイマウントストップランプが玉切れを起こしたんですが、取り替えるときサイズかワット数決まってるんですか？

H8年式、ﾏﾆｭｱﾙ
赤
ｸﾞﾚｰﾄﾞは多分XS？
走行5.5万ｷﾛ
ﾌｪﾝﾀﾞｰを交換(修復歴あり)
知り合いの車屋ｻﾝにあったらしいです。
値段はまだ店に出してないらしく分からないらしいんですが、
この程度の場合、いくらが相場くらいになりますか？

ヤフオクなら１５万ぐらい。
中古車屋は、もうけがないと商売にならないから
＋２０万かな？

今日、納車されたYO！
8年式（所謂中期型）のＺＳスポーツセレクション(MT)だ。
とってもいい感じぃ。今日からカレン板の住民だぁ。

712です。ﾚｽどうもです。
私の彼氏の知り合いらしいので彼氏に話してもらったんですが、
何を勘違いしたか、車体のみで40〜50と言ってたんですけど…。
そしたらｷﾞﾘｷﾞﾘに値段合わせてきますよね？きっと。
あとﾔﾌｵｸって、信用出来るんですかね(´∀｀;)
ｸﾚｸﾚ申し訳ないのですが。
でも希望の赤！！やっぱり欲しいなぁ。。。

日本語話せ。

言葉足らずですみませんm(__)m
前にｶﾚﾝ全体の相場は50万くらいって聞いたんですよ。
だからそれを伝えちゃったんですね。
まだ値段ついてないらしいので、そしたら車体がもっと安かったとしても、
その4、50万にされちゃうのかなぁ、とか思ったんです。
すいません、馬鹿なんで。これでわかるかな(´∀｀;)

ヤフオクが心配なら中古車も心配しないとダメじゃないかな？
結構怪しい車も売ってるし、細かいところの欠陥なら大して
かわらないよ。ヤフオクって、売りたい人間も高く売れるし、
買いたい人間も安く買えるから、割といい車集まるよ。
ちなみに俺は１３万でセリカ落としたけど一切問題なし。

>>714
おめで�d。カレンもそろそろいいタマが減ってきてるから
大事にしてやんなよ。

>>717
怪しげな車に50万出せるならをディーラーで買おう。
良くわかんないならその方が手堅い。

オレは好きな車が買いたい。兄貴は大学生だとかで安価、かつ安全性の高い車（初代ヴィッツ）
買ってもらってたけど、オレは自分の意思で車を買いたい（まあ今は働いてるし）。

そんなオレが大学1年生の頃から目を付けている車ZZTセリカ。最高ですな。でも高い。中古でも高い。
で、中古車を検索してたら噂のカレンに遭遇した。潔いスタイリングで好ましい。元が同じの同年代セリカ
より好ましい。オレは中古のカレンが欲しい。その次にZZTセリカに乗り換えるのが夢と言えば夢だ。

故あってオレは在学中は車持てなかったが、これから資金を貯めて購入しようと思う。

・・・
・・・・
・・・・・そう思ってたのに、東京に異動命令食らってるorz

しばらく車なぞ買えやしないorz

高級車専門オークションでも事故車隠しあるぐらいだから中古車は気をつけろ

みなさんありがとうございます。
みなさんの意見踏まえて検討してみますm(__)m

デジタルメーター改ざんして売ってたヤフオク業者捕まってたね。

さっき車屋さんの方から連絡がきましたー。
見た感じの状態は悪くないそうなのですが、
車の底？というか、裏？が腐食してるとかとかで…。
今回は見送りになりました。
この板でみなさん納車ﾗｯｼｭなので、なくなってしまうのではΣ(ﾟ口ﾟ;)と馬鹿な焦りを持ちつつ。
まだ教習所に通ってる身なので気長に待ちたいと思います。
でも赤欲しかったなー。
また話がきたら書き込ませて頂きたいと思います。

オレとしては飽きの来ない白をお勧めする

リヤスポの電球が切れた・・・。どうりで警告灯が消えないわけだ。
交換したことがある方、いくら位しました？イエローハットとかでもできるのかな？

>>726
リアスポに電球なんてあったっけ？

>イエローハットとかでもできるのかな？

ききにいけばいいだろ、カエレ。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

リアスポのハイウントストップランプはLEDぢゃないのか？
交換いくらかかるのか漏れも尻たい

秋月電子で買ってこい。

>>727
聞きに行く前に、ここで交換したことがある人がいないかなぁと思って聞いたんだろうが！
お前がカエレよ。いらねえから2度くんな。

何だか香ばしい奴がいますな

何で素直にディーラーに聞きに行こうとしないんだ？行くのが怖いのか？

('A`)

ていうか何のための専用スレだよ。答えたくなきゃスルーすればいいだろ
どうせレスするなら意味のあるものにしろよ。レスの無駄だ

大学1年の春、健康診断で尿検査があった。
看護婦さんに紙コップを渡され、尿を入れてきて下さいといわれた。
この時入学したばかりで緊張していたのかどうかは思い出せないが、
紙コップに尿を並々入れて提出してしまった。震度１で零れますよ、ぐらい。
零れないようにそーっと机の上に置いたら看護婦さんに

「（笑いながら）あんた！　これ入れ過ぎよ！」

騒ぐな！　このメス豚！　などと罵りたかったがそうは行かず、とりあえず
愛想笑いと苦笑いが入り混じった笑いをクールにしようと思った。

「はは…、いや、間違っていっぱい入れちゃいました。すみません」

こんな風に落ち着いて言いたかったのだが、緊張やら恥ずかしいやらでもう舌が回らず

「フヒヒヒヒ！　すいません！」

もろ変態みたいに言ってしまった。相当恥ずかしかったよ。その後ロボットみたいな歩き方でどっか行った。

リヤスポの電球などという訳の分からない言葉が出てきてどう答えろと…

意味のあるレスがほしけりゃそれなりのことを自分でしたことが大前提
これ社会の常識
クレクレはｶｴﾚ、邪魔

日本語が不自由な方でしたか…

別にソコまで言わなくても…ってレスが多いような…
よく球切れのまま走っている車が多い中，
自分で故障箇所を見つけただけでも，「よく見つけたね」って思う．

恐らく，リアスポに付いているハイマウントストップランプの事でしょうが，
確かＬＥＤ（発光ダイオード）だったと思いますので，球切れはありません．
ＬＥＤが壊れたか，断線か，どちらかでしょうが，
テスター等で壊れた箇所を探したりする技術を持っていないのであれば，
素直にディーラーに行く事をおすすめします．

リアスポの無いカレンのハイマウントストップランプは，
私の記憶が確かなら，普通のランプですので，
取り外してみて，同じワット数のランプを購入し，
自分で交換するのも楽にできると思います．

ずっとＲＯＭってましたが、カレン糊なのでついカキコしたくなりました。
意味なく失礼
でもＺＳ（ＡＴ）にレギュラー入れてたら燃費悪!!

>>740
なんでZSにレギュラーを入れてたんですか？

アタマガオカシイカラデス

ん？久しぶりに見ると>>726以降、ちょっと荒れ気味。
ま、ﾏﾀｰﾘ最近の燃費なんぞ…今週納車されたモンです。
初めての燃費は…14km/Lでした。まぁまぁですな。
興味ない方はスルーきぼん(ﾉ∀`)

納車されました。
さっそくドライブしました。
取り回しは大変ですが
混んでいるところには慣れるまで行きません。
納車のとき、車屋さんから「ドアが大きいから開けるとき隣の車に当てないように」
と言われて、気をつけています。

帰ってきてカレンから降りたら、
マフラーから液体が垂れていたのです。
だらだらーっと…。
水？ですか？故障ですか？
運転中は快適でしたが、なにか修理が必要でしょうか？

すみませんがアドバイスお願いします。

>>744
回転数上げない運転だったり近場までのちょっとした運転だと
マフラーに水分たまるらしいのでそれかもしれんが、
可能性としては上記のほかに完全燃焼により排出される水だったり
最悪の場合クーラントのエキマニ進入とか

早速ありがとうございます。
高速で60kmくらい走りましたが
運転は自信がないので
スピードは出しません。
最高100kmくらいです。

長く乗りたいので
故障なら早く修理してあげたいです。

>>629
心配するな、俺のもたまにマフラーから水垂れてるがﾓｰﾏﾝﾀｲ
街中走ってると他にもマフラーから水垂らしてる車よく見るし
マフラーから水は垂れるもんだと認識している

不安なら垂れてる水触ってみたり臭い嗅いだりチェックしてみれ
多分ただの汚水

そうですか。ありがとうございます。
液体は触ってみたら、サラサラしていて水のようでした。
臭いは嗅ぎませんでしたが…。
今まで、あまり注意して車に乗っていなかったのですが、
言われてみれば信号待ちのとき、前の車のマフラーから水が垂れていたのを
見たことがあるような気もします。
車屋さんに「前オーナーが丁寧に乗っていた車で今回の車検で全部整備したから
後は3000km毎にオイル交換すれば大丈夫。
ただ、機械は壊れるものだから、おかしいと思ったらすぐに持ってきなさい。」
と言われたので。
ちょっと気にしすぎですね。

>>748
その気持ちわかりますよ！
私も、初めて車を買ったときは、ちょっとしたことでも大騒ぎしたものですｗ
少しづつ勉強していけばいいと思いますよ！

しずくの後が駐車場に何日も残ってたり舐めて甘ければやばいからそのときは持って毛

>>748
「3000km毎にオイル交換」ってのは、業者の戦略だから真に受けないように。
1万キロ走って交換するくらいが丁度いい。

舐めて甘ければ　>　糖尿病かもしれないなｗ

レスいただいて嬉しいです。
>>749
そうです。二台目なのですが前の車は
動けばいいと思っていました。カレンは大切にしたいです。

>>750
甘いと、故障ですか。舐めるのは勇気が要りますね…。

>>751
そうですか。
車屋さんには
「古い車はオイルが命。」と言われましたが
換え過ぎは良くないのでしょうか？

見れば見るほど、運転すれはするほどかっこいい車で、
可愛がりたい！と思うと神経質になってしまいます。

古いっつっても平成の車だしよ。3000kmは神経質すぎな感じがするぜ。
まぁ、自分で残量とか色とか自分でチェックするってもの手だけどな。

カレン後期型買って１年半。外装に関しては、
これより美しい車は過去に無いと思ってる。
（ちなみに私が子どもの頃惚れていたのはセリカ1600GT）

ドノーマルでは今ひとつだけどね。タイヤの有りようが。
さんざん既出だけど、ハウスでかすぎ、タイヤ内すぎ。

可憐の大好きなお兄ちゃん、お元気ですか？可憐は最近お兄ちゃんに会えない
日が続いていて、とってもとっても淋しい気持ちでいっぱいです。可憐、本当
はいつだってお兄ちゃんと一緒にいたいのに、ずぅっとお兄ちゃんに会えない
でいるから……。だから、ピアノのお稽古でも、毎日悲しい曲ばかり弾いてし
まうの。今日はお兄ちゃんと早く会えるように、マリア様にお祈りして寝ます。
きっと今夜はお兄ちゃんの夢を見れるかな……。お兄ちゃん、大好き

Ｐｒｏｆｉｌｅ
●誕生日 ９月２３日
●星座 乙女座
●身長 １４８cm

ココがポイント
可憐ちゃんはとにかくお兄ちゃんのことが大好き！　とってもお兄ちゃんに憧れていて、いつでも自分のそばにいてくれたらいいのにと思ってる、ちょっぴり甘えん坊で健気な女の子です。

>>756
虚しくならない？

>>757
そっとしておいてあげよう

>>741
廃屋入れてもたいして変わんないよ…って言われたもんで
いままで廃屋仕様の車に乗ったことなかったし
昨年12月納車でまだ冬しか乗ってませんが、６〜７km/Lしか走らんのよ
雪国＆近距離通勤使用＆暖気運転のトリプルパンチですが
廃屋にしたら燃費ってかなり変わるのかしら？

そもそもZSはハイオク指定だろう・・・
レビトレみたいに両方いけるとかレギュラー指定にハイオク入れるのは解るんだが
その逆はどうなんだ？

まぁありきたりだが、エンジン本来の性能を発揮できなかったり最悪の場合エンジンが壊れる。

レギュラー入れたくらいじゃエンジンは壊れません。

　　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!
　　　　　(Дﾟ； ) 　　　 　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； )
　　　　　 (/　 |　　　　 　　　 (/　 |　　　　 .　　　 (/　 |　　　　 　　　 (/　 |　　　　 .　　　 (/　 |
　　　。 ⊂|　〜 。　　 .　。 ⊂|　〜 。　　　　。 ⊂|　〜 。　　 .　。 ⊂|　〜 。　　　　。 ⊂|　〜 。
　　 ﾟ　　　U U　　　。 . ﾟ　　　U U　　　。　 ﾟ 　 　 U U　　　。　ﾟ 　 .　U U　　　。　 ﾟ　　　U U　　　。

　　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!
　　　　　(Дﾟ； ) 　　　 　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； )
　　　　　 (/　 |　　　　 　　　 (/　 |　　　　 .　　　 (/　 |　　　　 　　　 (/　 |　　　　 .　　　 (/　 |
　　　。 ⊂|　〜 。　　 .　。 ⊂|　〜 。　　　　。 ⊂|　〜 。　　 .　。 ⊂|　〜 。　　　　。 ⊂|　〜 。
　　 ﾟ　　　U U　　　。 . ﾟ　　　U U　　　。　 ﾟ 　 　 U U　　　。　ﾟ 　 .　U U　　　。　 ﾟ　　　U U　　　。

　　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!　　　　 ∧∧　ｳッ!!
　　　　　(Дﾟ； ) 　　　 　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； ) 　　　 .　　　(Дﾟ； )
　　　　　 (/　 |　　　　 　　　 (/　 |　　　　 .　　　 (/　 |　　　　 　　　 (/　 |　　　　 .　　　 (/　 |
　　　。 ⊂|　〜 。　　 .　。 ⊂|　〜 。　　　　。 ⊂|　〜 。　　 .　。 ⊂|　〜 。　　　　。 ⊂|　〜 。
　　 ﾟ　　　U U　　　。 . ﾟ　　　U U　　　。　 ﾟ 　 　 U U　　　。　ﾟ 　 .　U U　　　。　 ﾟ　　　U U　　　。

可憐の３分クッキング
・・・・・・お兄ちゃん・・・・・・ごめんなさい・・・
可憐、一生懸命がんばったんだけど、結局、何にもできなくて・・・ほんとに、ほんとにごめんなさい・・・
兄：いいんだよ可憐。僕のためにがんばった、可憐のその気持ちだけで充分さ。それより、可憐がそんなに
しょげかえってるほうが、僕は心配だな。さあ、可憐、元気を出して。
お兄ちゃん・・・・・・ｖ
やっぱり、お兄ちゃんは優しいです。こんな可憐のことをいつも慰めて、励ましてくれる・・・
お兄ちゃん、大好き（はぁと）
それでは改めまして、お兄ちゃん、今日は可憐のお夕食会にようこそ！
こんな物しか出せないけど、今日はたくさん召し上がってくださいねｖ
それで、可憐のメニューは「カップラーメン」ですｖ
材料
・カップラーメン・・・１食分　　　・お湯・・・適量
ではまず、カップラーメンのふたを少しだけ開けて、中にお湯を注ぎます。
そしてふたをして3分待ちます。ここまでは普通のカップラーメンと一緒ですね。
そうしたら、ふたをさっきと同じように開けて、お湯を捨てます。
そしてしばらく置いておいて、人肌と同じくらいの温度になったかなあと思ったら、テープか何かで
ふたを完全に閉じてしまいます。
そして、上下をひっくり返して、上にした底の部分に、カッターで直径5cmくらいの穴を開けたら完成です。
それではお兄ちゃん、可憐特製のカップラーメン、どうぞ召し上がれ！

兄：ね、ねえ可憐・・・これ、どうやって食べるの？まさか・・・・・・（これで、センずれと・・・？）

>>759
＞廃屋入れてもたいして変わんないよ…って言われたもんで
って言った人は，レギュラー車にハイオク入れても…って意味じゃないかな？
レギュラー車とハイオク車では，エンジンの圧縮比が違いますよ〜．

>>762
知っていて言っているのだとは思いますが，
レギュラーを入れるとノッキングが起こらないように
点火時期を早める制御を行います．

…ノッキングを感知して，制御して…の間に，数回のノッキングは有るのかな？
この辺については知らないので，誰か教えて〜

>>761
ありがとです。
ビビリましたが、調べてみるとホントに最悪壊れる場合もあるようですね…
次回からちゃんと廃屋入れますわぁ。可憐には長く乗りたいし

>>765
某メーカーの営業マンが言ってたんですよ。
廃屋仕様にもレギュラーでおｋって…

ノッキングって体感するんでしょうか？
カリカリ音はまだ聞こえてきませんが…

>>766
営業マンですか…
そうすると，ハイオクは高いから毛嫌いする購入者に，
ハイオク仕様車（上級グレードが多い）を買わせる為の
口実な気がしてきますねぇ．

普通に乗っていてノッキングは体験した事無いので…
ちゃんと車が制御してくれるので，今のままとりあえず走っても
ノッキングは起こらないと思いますよ．

なるべくレギュラーを使い切ってからハイオクを入れてくださいね．

とりあえず、勝手にまとめ・・・

オイル交換時期：
　期間や距離より、乗り方。高回転ばかり使っていると、交換時期は早くなる。
が、そこまで気にしている人はいないと思うので、目安として、期間：3〜6ヶ月　距離：5000km〜1万km

レギュラーとハイオク：
　パワーの出るエンジンは、圧縮率が高いため、レギュラーガソリンだと、最適な圧縮ポイントになる前に、自然発火してしまうため、ノッキング現象が起きてしまう。
そこで、ハイオクガソリンを使うと、高圧縮率でも自然発火せず、最適なポイントで、プラグ発火により爆発させることができる。
逆に、レギュラーガソリン用エンジンにハイオクガソリンを入れると、十分な温度上昇が得られないため、レギュラーガソリンよりパワーが出るということはない
冬期にこれをやると、エンジン始動が悪くなり、最悪、失火の原因となってしまう。
つまり、ハイオクガソリンの方が、パワーが出るのではない。高圧縮率に耐えられるというだけ。

　以下、補足修正よろしく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ハイオク仕様でもレギュラー使用可ってのとレギュラー駄目ってのがあるね
例えばZZT231セリカはレギュラーは故障の原因になるから入れるなと書いてあった

>>768
圧縮率→圧縮比（compression ratio）

＞逆に、レギュラーガソリン用エンジンにハイオクガソリンを入れると、
＞十分な温度上昇が得られないため、レギュラーガソリンよりパワーが出るということはない

→レギュラーガソリン用エンジンエンジンにハイオクガソリンを入れても，
　プラグによる点火によってレギュラーと同じ時期に点火されるので，
　レギュラーを入れたときと同じ出力になる．
　（洗浄成分が添加されている事もあり，調子がよくなるという説もある）

＞冬期にこれをやると、エンジン始動が悪くなり、最悪、失火の原因となってしまう。
これは聞いた事が無いなぁ．ディーゼルじゃあるまいし…

>>767
了解です。大食いなので、すぐカラになるので…
ハイオクにしてからの体感馬力や燃費も、アテにはしてませんが
後日カキコさせていただこうかと思いまする

漏れはFEだけど、ENEOSのハイオクはなんか調子がいいような気がする。
出光ﾚｷﾞｭで満タン550〜600�`だけど、ENEﾊｲなら650�`ぐらい行く。
通勤データだから、走行時間が著しく違うとか、走り方にはそんな差は無いと思うんだが、
やっぱハイオクは偉いんかね？

>>771
ハイオク入れたら，ＥＣＵリセットをおすすめするよ〜．
運転の癖を感じて，それに合わせた学習をしている筈だから．

エンジンが切れている状態で，
バッテリーのマイナスを外してしばらく置くとか，
マイナスを外したままブレーキを踏むとか言うけれど，
カレンの場合もそれでいいのかな？


>>772
ガソリンはメーカーによっても違うし，
季節によっても違うよ〜．

ＥＣＵリセットはエンジンが完全に冷えた状態（一晩放置した状態）にして
バッテリーのマイナスを外して15分程度放置し
エアコンやオーディオはOFFにしてエンジンをかけて
ファンが回り出すまでアイドリングする、と聞いたことがある。

以前エアクリ交換してアイドリングが不安定になったときに
実際やってみたらアイドリングが元に戻った。

お兄ちゃま、お元気ですか？
花穂ね、中古車屋さんで可憐ちゃんが30万円で
売られてるのを見ちゃいました、誰が買っていくのかな？
優しく乗ってあげて欲しいな。

僕が買いますニダ

5月12日から777げとを狙ってますた
ヽ( ･∀･)/ ｵﾗﾔﾀﾖｰ

>>773
>>774
アリガトです
ECUリセットですか。やってみましょかね

ちなみに納車３ヶ月ほどですが、学習してしまうんでしょうかねぇ？
まぁ前オーナーのクセは学習してるでしょうから、やっぱリセットですな

ECUリセットはバッテリー端子を外して30秒間ブレーキを踏み続けると
セリカ糊が言ってたが、どうなんだろ。
まぁ、バッテリー外してしまえばいいって事かな

バッテリー端子外してECUが充分に放電するまで待てばリセットされるはず
ECU リセット で検索すればいろんな情報が出てくるよ

起亜自動車（韓国）に同じ車名のハッチバック車があった。

若手FWカレン・ロバート

カレントドライブ

濡れのカレンってｵｲﾙを食うんだけど、みんなそうなの？
漏れてるんじゃなくて確実に食ってる。
ちなみにST206のXSね。
昨日見たら線ｷﾞﾘｷﾞﾘまで減っててびびった。

>>784
H6年ZSだがびっくりするくらい減らない

>>784
エキマニへの進入だったりｗ

>>784
始動時とかにマフラーから白煙出てない？
3S-Fとか4S-Fで年数が経ってる車に多いような。
多分オイル下がり。バルブステムシールが弱いのかも。

俺の4Sは3000kmでFラインからEのちょい上くらいまで減る。
漏れはなし、マフラーからの白煙は始動直後に数秒間モコ〜っと出てる。
加速時などは白煙吐いていないっぽい。

友人のST190・SR40G・SV30・SX90も似たような感じ。

カレンとセリカgt4ではドラシャフの分後者は内装せまいのか？

>>785
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>786
(ﾟдﾟ)

>>787
白煙？多分出てないと思う。明日にでも見てみる。
バルブステムシール？
何かよく分からんが近々ﾃﾞｨｰﾗｰにでも行ってくるよ。

みなさんｻﾝｸｽですた。

気になって自分のオイルも確かめてみる小心者。
ホッと安堵。Ｆ寄りでまだ大丈夫ですた（*^_^*）

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44418008
あやし杉

>>791
宣伝乙

sageだから別に構わん

>>792
しっ…失礼なっ！！(｀･ω･´)

皆さん車検にいくらぐらいかかりました？

走行距離：10,000km　確かに怪しいな。

>>795
先月、車検受けて総額１５万程ですた。
６年式ＺＳ・距離11.5万�`　タイミングベルト含むベルト類と各オイル、
前輪ブレーキパッド交換位だったかな？

名前にsageと入れちまった・・・＿|￣|○

　　　　　　　　　　 　　(⌒`　､
　　　　　　　　　　　 　 ＼　　 ヽ＿＿_
　　　　　　　　　　　　　,- ＼￣　─-､ ~'' ‐-､
　　　　　　　　　　, ‐'"　　　 '''''　　　　､ヽ、　 ヽ､
　　　　　　　　 ／　　 ／　　　i 　　＼　＼ ＼ヘ, ヽ
　　　　　　　／　　　/　　　　 i　　　　ヽ　 ＼ ` ｢＼ヽ
　　　　　　/　 ／　/ ./ i　i {　{　　 i　 ､`､ヽ　'､ l ＼}.i
　　 　 　 // //　 ｲ　i　i　i i　 i　i　ヽ　ヽヽ i　.} i Y^ゝi
　　　　. //l　i　 i　i　 i　i　iiヽ i ､,i＼ _＼` i }　 i .} ＼li
　　　　 i { i　i､{ l　{　 i从~从 ヽ　`ヽ＼　) i i　 i　i　}ゝ}
　　　　 i i. i .i {　i　i　ﾘ ,--、`　`　 ,-t‐-、ﾘﾉ从 ﾉノ^}､}
　　　　　　ヽl ヽ ＼＼ 'i‐i;;;;i　　 　 　i‐i;;;;i`､_　从~^}/l }
　　　　　　　`､ >i／i i ,ゞ:::::j　　　　　ゞ:::::j"　 ﾉ ﾚノﾚ l ヽ
　　　　　　　／i ﾚ ｲi i.　￣　ヽ 　 　　 ￣ 　 ／''~i　 7 7ｽ
　　　　　 ／　 iy'ｲ i　'　､　　　ー　　　　 ,　'　　　{, 　i_i ｢､＼お兄ちゃんに代わって、可憐が保守ageします
　　 　 ／　　/-ｲ i^　　　　'　 ､ 　 　, - '　 |-､　　 i 　　i i＼r＼
　　　./ 　 ／^/‐-'　　＿＿ _, -ゝ'‐‐＿''"~　 |_　　､.　　^i ､ゝ､ ＼
　　 /　.／／7i _, -''"　　ﾉ--､,}__, ‐''"　~l_, -" ~＼ ､　　i_i 7~ゝ 　＼
　　l' ／／/''ﾉ i' l　　　　 }_　 _.}__{　､_　l~　　　　　　ヽ_　　ヽi ､_}､　　ヽ
　　ﾚ　/. // V　i　l　　　ﾉ- , ‐ﾉ iヽ､_ ﾉ　　　　　　　__　ヽ　 7 /!,.＼　　）
　 /　/ _!/ i_　ノ ､i　　　⌒i,-/＿i_,. 」　　　　　_, -'"　 '' ‐> {ヘ}､}　ヽ /

>>795
Vベルト、発煙筒、エンジンオイル、ブレーキオイルの交換込みで、9万8千円くらい。

場合と程度にも夜が十五万は高いよ。

そうですねぇ・・・
俺も６年式のＺＳ、距離が29,000kmですが、先日の車検代は12万ちょいでした。
交換はブレーキオイルくらいですが、リサイクル料金も含んでますYO（9000円）

>795
XSﾂｰｾﾚでABで8万、ｶｰｺﾝで7.8万、民間で7.4万の見積もり。
結局ABでやって、結果8.4万ぐらいだった。
ﾀｲﾍﾞﾙ行けば10万は超えてくると思うが・・・。
漏れのはｷｮﾘ長いからそろそろ色々ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙはいるんだけども見送り。

2ヶ月前にｶｰｺﾝﾋﾞﾆ倶楽部で車検実施。
オイル・水・ガラスリペア込みで9.5ﾏｿ円だったかな。
（8年式ZSｽﾎﾟｾﾚ、距離7.3万。）
ドライブシャフトブーツに細かい亀裂が発見され、
あと半年で割れるかも、左右交換で約2ﾏｿですと言われたが、見送り。
換えた方がよかったかも。
誰か換えた人、実費いくら位でした？

9年式、黒、XS、4WS、5.3万ｷﾛ、車体価格45万。
思わず契約しちゃいました。

>>804
ブーツはディーラーで交換しますた
他の作業もあったから技術料をまけてもらって
部品台13000と技術料6500位だった

>804
ブーツ代自体は6K程度だからあとは工賃で左右されるところかな
民間系なら15Kぐらいで行けるところもあると思う。
この間右側だけを交換したけれども8Kで済んだ

緊急浮上

　　 　 　 ,.
　　　　　　　 （　　　-―-
　　 　 　 　 　 '´　　　　　　　 ヽ
.　　　 　 　 , ' , '　　　 　 　 　 !　 .
　　　　 　 ///, //i ｌ i l　i　　ﾄ1　 i
　　 　 　 ,'ｌ|i,' ｌ lﾘ ｌ ! l トl| | i lY! l|ｌ!
　　 　 　 !|l| il l ﾊ 　 '´「!ヾ !|ly! l|!! 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　 ヽ!ｌ | ! |j,　　 liﾋ1 ﾘｌｲ!　 !　　　　　　|
　　 　 　 　 /ﾘlヽ ヽ7 ｀"´　rlV!　 ! 　 　 　 ＜ 芹香さんと一緒に保守するね！
　　　　　　//, ､、｀ ｰ,┐　 ﾊ.lY!i !|ｌ　 　 　 　 | 大好きなおにいちゃん♪
　　　　　 ,' i┴'-1 /くｱ､フ// lｲ! l !!　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　 　 　 i|ｌﾞ r― !' く/|_〉'　{　lｽl l |l
　 　 　 　l|l　l 　 !!　 V　 　 i　lY!　ｌ|
　　　　　 ヽ.｜ / ｌ　o!　　 /| lｲ!|　|ｌ
　　　　　　　 ﾚ 　 l　 l 　 〈 r‐ｧ'r┐|
　　　　　　 　｀ー 'l. o!　　 ヽ'´iﾒ.>｜
　　　　　　　　　）)i　 l　 ー　V ）)　!
　　　　　　　　,.'´ ｌ　o! 　 　 /　　 ﾉ
　　　 　 　 　 i 　 lー'＾ー--' i　(（

>>806,807
情報THX。
やはり万単位のカネは必要という事ですか。
破れてからでは遅いので、次の点検で換えましょうかね。

しかしブーツ代で6K〜13Kとは・・・
何というボッタ（ry

今のブーツはドラシャ降ろさず交換できるみたいね。
てっきりドラシャ降ろして端からブーツ突っ込んで・・・ってやると思ってたから
工賃高くなると思って((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったよ。

蛇腹に切れ目が付いていて、バカっとかぶせて、切れ目を接着剤で張りつける
タイプが主流になってきたみたい。ABなどでも、片側1万前後でやってるよ。
昔は、1年で割けるとか、すぐグリスが漏れるなんて、悪評もあったみたいだけど
最近はそれなりに大丈夫みたい。

>810
まぁ、破れてから最悪の事態を考えると10Kぐらいは安いもんだと割り切ったほうが。
目先の10Kケチったらその後の10倍返しも無いとは言えないし。

といいつつ漏れは気づけばぱっくり逝ってる事多し。田舎だから工事や未舗装大杉

今のセリカでカレン作ったらもっとましな・・・

ちらしの裏

１０年落ち　走行１０万弱のＸＳ
足回りノーマルだが死んでる。普段まったり乗ってるときは
乗り心地がひどくなったなぁ程度の感覚だったけど
久々にぬふわ�`ほど出したら、ハンドルがっちり掴まなきゃいけないほど
暴れること暴れること。こえぇ〜のなんのって・・・。これほどヒドイとは・・・。
E/gは好調なんだけどなぁ。やっぱり買い替え時なのかなぁｏｒｚ　　　4/1記念パピコ

嘘なのか本当なのか。。

浮上しまぁす

最近なぜか燃費がよくなってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!
前はいっても10.5�`/�gだったのが前回は10.8�`/�gで
今回は11.3�`/�gですた。
給油はｾﾙﾌでｷﾞﾘｷﾞﾘ満タンにしてます。
ヽ( ･∀･)/ ｵﾗﾔﾀﾖｰ

気温と関係あるのかな？

コロナクーペ（古い）の子孫だよな

初代セリカはクーペでデビューしたんだし
コロナクーペの子孫とは違うと思うが

>>821
カレンはセリカとプラットフォームを共有する
クーペという意味で、コロナクーペの子孫です。
コロナという名前に騙されてますね？

子孫という表現にはちと抵抗も感じるけど、コンセプトはまま同じ。
じゃぁ、なぜセリカの名前がつかないかと言えば、それは
販売チャンネルを分けるって意味だったと思う。
コロナクーペも欲しかったなぁ・・・

>>618
春になって、暖機運転の時間が少なくて済むからか？

そもそもセリカはFRの頃からコロナ/カリーナと同一プラットフォームだったわけだが・・・
そういう意味じゃエクシヴ/EDは現代版セリカカムリだわな。

カレンもいいけどコロナク−ペも案外
かっこ良かったね。

カレンってーと燃えよドラゴンのテーマ曲を使ったCMを思い出すな。
砂浜でアチャッ、アチャっていうバカっぽい奴。

最後は砂浜に止めてあったカレンのボディに手が触れて「アチャーーーー」っていってたっけ？

最近、知人からST206 をもらったんですけど（走行距離約16万キロ10万
キロの時点で一度オーバーホール、クラッチやら交換しているらしい・・・）
いわゆる現状渡しの状態でボロボロなんですよ。車体を正面から
見ると運転席側が微妙に沈み込んでいるわけですよ。そんで、サスやら交換
かなっと思っているんですけど、交換するならアブソーバーもとっかえたほう
がいいですか？ついでにもしスプリングだけだったら市販のローダウンサスの
ほうが安くつきますかね？ちなみにスーパーストラットサスです、ハイ…

別の車にしたら

沈んでるなぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
意味なく浮上保守age
8年式ZSで15.2�`/�g記録しますた。
しかも次も15.0�`/�g。この2回の記録で1,013�`走ったYO!
(・∀・)y ﾋﾟｰｽ!!

やはりMTですか

>>830
今回は12�`/�g逝く予感(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ
ST206XSのMTね。

濡れ燃費悪杉or乙

10�`出てりゃいいじゃねぇの。
XS（MT)だけど10出るか出ないかだぜ。
燃費のためにはやっぱ14インチか。

>>833
濡れは17ｲﾝﾁ、ﾏﾌﾗｰ、(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞで12ｷﾛの予定

はじめまして、今月末に平成7年(前期)XS AT 107,000Km走行のカレンから
平成9年 ZS Sセレクション AT 32,000Km走行のカレンに
乗り換えることになりました。
足回りがへたってきてちょっとした段差でハンドル取られるようになり、
ブレーキパッドも残りわずかなので修理か乗り換えかで悩みましたが、
探していたグレードが見つかったので乗り換えることにしました。
納車楽しみですが約5年間お世話になった今のカレンの姿を見ると
寂しくもなります。
今のカレン同様に次のカレンも大事にして長い間乗りたいと思います。
　

>>834
16ｲﾝﾁ、5ZIGENﾏﾌ、Apexiｷﾉｺが現状で10だから、やっぱ乗り方が荒いんかな

>>835
ｵﾒ。でもﾊｲｵｸｶﾞﾝｶﾞﾚ
引き継げるものは引き継いで面影残して行けば寂しさも半減だな

みんな高速走ってその燃費なんだよね？
ZS、MT、16ｲﾝﾁ、HKSマフラー、APEXｉキノコで
街乗り7km/lなんだけど･･･。
高速走れば11〜13km/lくらいいくけども。

ZS MT 16インチ 他はノーマル、通勤使用で今までの燃費は、
10.3、10.3、10.9です。

3Sゲってどうよ

燃費は道路事情もかなり影響するんじゃない？
東北から関東に引っ越したら12km/lだったのが8km/lに落ち込んだよ orz
ちなみにZSMT15インチ冬タイヤ

>>840
確かにそれはあるかも知れない
高速＞平野部＞市街地＞密集地・山岳地　な感じの影響はあるだろうな。
当然連続運転時間や気温の影響もあるわけで。
となるとタイヤによる影響も　ｴｺﾉﾐｰ＞ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ＞ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ　と言えるのかね

　俺も昔クレンだと思ってた。５ナンバーだったら
いいのに。ついでに２０００メインも微妙。
　１８００ぐらいしてインテグラと対抗しれば
良かったのに。

>>837
待ち乗り＆通勤での燃費。
高速だったらもっと逝く。

>>842
それでもカレンが好きなんだろ？
このﾇﾚに来るくらいだから。。

>842
ｲﾝﾃと別に対抗しなくてもいいんだよ。カレンはスポーツカーじゃねぇんだし。
ビスタ店の販売戦略モデルだし、何よりカレンはデザイン重視と中川CEも言っておる。

意味がねぇ車だと言ってる香具師もいるが、漏れはそう思わんね。

ヒロシです……

前期S14と見分けがつきません！！！

>>845
それは前だけな。リアはぜんぜん違うよ

>>845-846
俺も元カレン乗りだが…
当時暗い中でS14をカレンと見間違えた事がある…

そして，S14乗りの友人は，俺のカレンをS14と見間違えて
ショックを受けていたよ．

セリカgt４ではなく、なんとかして可憐を四区にするほうほうってない？

>>848
GT4にカレンのモノコックというかガワを移植だな--;
そっちの方が手っ取り早いかもしれない。

某友人はセラの事を偽カレンと呼ぶｗ

カレンは黒だと確かにS14と間違いやすいと思う。

横幕のＳ１４用デビルウイングつけてるカレンがいる件について

>>848
>>849
漏れもgt4へカレン顔面の移植ぐらいが◎かと…
その時、ボンネットのバルジ系はどうする？
カレンの「スマートさ」にあのデコボコ穴は無粋な気が汁。
冷却系を前面に…あまり冷えなさそうだが。
ＨＢ→クーペは金かかりそうだな。カレンＨＢってことで。
顔面だけなら40ﾏｿくらいでできる？

>>853
ボンネット、バンパーと左右フェンダー程度なら何とでもなりそうだ。
漏れも一回前面潰した時に、カローラの営業ができなくもないとは言ってたな。
ただ仰るとおりﾎﾞﾝﾈｯﾄｽﾄﾗｲｶｰがどうするかが微妙。
一度気の会うｾﾘｶ乗りとお互いの顔面をスワップするかという話はあったんだけども
やってりゃ面白かったかもな。
ｾﾘｶｸｰﾍﾟはいいにしても、ｶﾚﾝHBは萎える気がする。

昨日、弁当屋の親父さん（50位？）にシルビアですか？と聞かれてしまた
どっかで聞いた話だと一瞬返答に詰まってしまった
まさかここを見てるんじゃないだろうなぁ・・・

立体駐車場に車入れるときに車高ぎりぎりだったので管理人のオッサンが出てきて
「セリカ？　スープラ？　この手の車は低いんやな」
どっちも違うよﾏﾏﾝ。まぁトヨタ車だったのでｷﾞﾘｾｰﾌなんだろうか。

カレンがいかにマイナーか語るスレになってるｗ
濡れはカレンを説明する時に「セリカの兄弟車」って言ってる。
みんなセリカは知ってるんだよね。
セリカとカレンの知名度の差って、レビトレの差よりも恐ろしくあるよね。
一世代のみで終わったからﾑﾘもないけど。復刻希望！


>>856で車高の話題がでてるけど、みんな最低地上高は何センチ？
濡れは9センチ。ｷﾞﾘｷﾞﾘ車検OK。ちなみに低い箇所はﾌﾛﾝﾄです。

いまのセリカのような枯れんはいらん。あくまでもあのスタイルがすき。

一時期あのカレン購入したくて探し回ったけど、
あまりのMTの少なさに断念したっけ……
街中ですれ違ったりしてもやっぱりあのスタイルはかっこいいなぁと思います。

tc日本上陸

無名だが(w 見た人たちの評判はいいんだよなぁ

立体駐車場だと幅の方が気にならない?
セルシオとかフーガなんかが横に停められている(立体に入らない)
処だと、結構恐い

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112937813

まさしく、「お兄ちゃん、かれんです。」だよね？
http://www.oguri.info/products/umoregi/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050424-00000018-spn-ent

>>864
「埋もれ木」はNHKの超高感度ハイビジョンカメラを
わざわざ借りてきて撮った夜のシーンがあるんだって。
ファンタジーが好きな人は是非お薦めする。スレ違いｽﾏｿ

おまえらかレン好きとして
” CURREN乗り ◆ixbEZrxl/A ”こいつはどう思うのよ

>>866
どうでも良い。

我が愛しの可憐との別れが近づいてきました。
短い間でしたが、このスレにいる皆様、可憐に乗っている皆様、そして我が可憐、
ありがとうございました。
これからも可憐を可愛がってやって下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

こんにちは、今内装パネル一式を塗装しようと外してみたんですが、
助手席側の送風口だけ取れません。
運転席側同様、車体外側下に爪を引っかけてあるだけなのでしょうか？
中古で買ったので説明書等もないですし、
取り外しかたをどうか教えてください。

>>869
新車で買っても、そんな外し方の説明書はついとらんだろ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
とは言え、内装パネル…漏れも塗りたい。
もしくはセリカ後期のパネルに換えたい…
なんてな(・∀・)y ﾋﾟｰｽ!!

（ヽ´_J｀）=○)・∀・)y

>>869
気合で外す。具体的にはルーバーを下に向け、上側に指が入る隙間ができるので、
気合で引っ張る。
ただこのやり方だと、上側のツメが折れる。使うのに支障はないが、衝撃とかで
少し出てくる場合もあり。これは噛みあわせをきつくしてやればいい。

まぁ、他人と違う事をしようと思って手っ取り早く目に見えて簡単なのは
インパネ舗装だなぁ。

H７年式TS　MT車買いました。
走行９．６万キロ　車検無しだったのでコミコミ４５万になってしまった。

GW明けに来るから楽しみ

クレンもといカレンのTRD仕様って外見だけですか？
　何かチューン的なモノはされてるんですか？
次の車にクレンｗが欲しい。絶対黒や赤。グレードは
問わない。シャシー同じで当たり前だが
白とか銀とかって家のカリーナEDに
似すぎで没個性だから。

>>874
確かTRDは、ｴｱﾛﾊﾞｿﾊﾟｰ、ｻﾄﾞｽﾃﾌﾟ、ﾘﾔｱﾝﾀﾞｰ、TRD羽、TRDﾏﾌﾗｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙくらいが
変わってるだけだった希ガス。足回りは(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

誰か補足よろ。

乗ってた俺がTRDカレンの装備内容テンプレ作成。
◎主なTRDカレンの装備内容
・エアロバンパー
・サイドステップ
・TRD製大型リヤスポイラー
・ステンレスマフラーカッター
・TRDホーンボタン付きmomoステアリング
・TRD製シフトノブ
・メーターの照明がグリーン→アンバーに変更
・カーボン調センターコンソールパネル
・15インチ切削光沢アルミホイール
他の装備内容はベース車両のZS（中期型）に準じる。
でもって、ボディーカラーは黒か銀のみ。
内外装がちょっとカッコ良くて割高な中期型のカレンぐらいの認識でOK。
今買うなら同じZSでも、割安感の強い後期型をお勧めする。
詳細についてはググれば情報が出てくるよ。

CURREN乗り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

>>876
あとスーパーストラットサスと２ポットキャリパーも追加。
ちなみにリアトレイ設置式のハイマウントストップランプとリアワイパーが共存しているのはこのモデルだけ。

4あげみたいにばかに回るエンジンはいらないけど3SGEには興味があります。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

正直必死に粘着してるヤツ方がウザイんですけど。

>>873
車体価格はいくらだったの？

カレン、デザインは落ち着いてて好きななんですけど。
　先代セリカほど見ないし。今、１１１レビンのBZ-Gに乗ってる
んですけどなんかカレンの方オススメって所ありますか。
　はやさとか気にしないかな、まったり乗りたいんで。

安い

29万でした。最初はコミコミ５１万くらいでしたが、値下げで４５万＋中古スタッドレスです。

TSで高速等飛ばした時にどう思うか等できればレビューお願いします

>>882
ご自分で書かれているではあーりませんか

>先代セリカほど見ないし。

>>882
更にご自分で書かれているではありませんか

>デザインは落ち着いてて好きななんですけど。
はやさとか気にしないかな、まったり乗りたいんで。

１ヶ月前に中古で買った１２年前のカレンでこのＧＷに帰省しました。
行きはカレンが高速初めて乗ったので安全に１００キロ以上だしませんでした。
片道約６００キロでしたが満タンで給油いりませんでした。
給油時約４０Ｌ入ったので燃費は約１５ＫＭくらいでした。
こんなもんかな？

帰りはスピード出るか出して見たけど、かなり出るね。
スピード出すぎて３０００ｒｐｍ前後でやめときました。
レッドまで回せば３３０ＫＭ出る計算だけど、絶対回らないだろうね。
リミッターは何ｒｐｍくらいでかかるんでしょうか？
無給油で帰ってきたけど、ガスはかなり減ってしまった。
まだ給油してないけど６０Ｌ位はいるんじゃないかな？


でも、田舎ですごく【】いいね！１００万位するの？とか言われて、
安く買ってもそれなりに高く見えるカレンに
惚れ直した。
オートマだかららくちんでした。

>>888
突っ込み所、満載だな…
ちなみにカレンのタンクは60�gだ。気をつけろっ！
↓後よろしく！

正面から塀にバンパーぶつけた
思いっきり剥がれた・・鬱

カレンが出たのは1994年1月だから、まだ11年だな。

釣りにマジレスしてはいけませんよ。

外車にエンジンスワップしたいんだが4上げとZSの３ｓげどっちが楽しいだろう？

カレンいいですねー。
かなり気にいってしまってネットなどで探しているんですが、
やっぱり不人気だったせいでしょうか？タマが少ないですよね。
黒の純正フルエアロのＸＳを探しているんですがあんまり良さそうなのが・・・。
やっぱりある程度妥協した方がいいのでしょうか？

あと４ＷＳのあるなしでどのくらい変わるものですか？
まぁそこまで贅沢言うつもりもないですが。

不妊あらら、不人気車なので色やグレード・装備での価格差はないに等しい。
価額は年式と距離でほぼ決まってしまう。
急いでいないのなら気長に何ヶ月か掛けて、じっくりと探せば
気に入るタマは出てくると思うよ。仲々見つからないからと逝って
あせってはいけない。
中古車goo で見ていると、MT比率は1/3位だね。
お勧めは後期のZSだけど、どちらも時間が掛かる要素なんだよね。

>>895
レスありがとうございます。
のんびり探してみるつもりではいますが、期待がふくらむいっぽうで困っています。
どうせ今はお金がないので今見つかったとしても・・・。
いや無理やり買ってしまうかもｗ

気持ちだけはやってしまい、神奈川のとある中古車屋に見に行ってしまいました。
そこにはカレンが4台あって（おいてある車全部で30台ぐらい）不思議に思って
「なんでこんなにカレン置いてあるんですか？」と聞いてみると
「けっこう人気あるんですよ」と。
ホンマかいな。もしや売れのｋ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

気に入ったのがあれば借金してでも買うベシw。多分次はないかもしれないし、
何百万という額でもないのだから。
頭を冷す為には、妥協できない点と妥協可能点を書き出してみて
検討するのがいいんじゃないかな？
もしその店が本当にカレンに強い店なら、相談して探して貰うって手もあるよ。
但し、頼むのであれば、きちんとした対応をしてね。

そうだ！気に入ったら買う！
確かにカレンはタマが少ない。だからこそ、気に入った物件はすぐに押さえないと手に入らない。
実際、今のカレンを購入する時も最初の物件は売れた後だった。
次の獲物は買えたのだが、他に商談に来ると連絡もあったそうだ（車屋にだまされている可能性もあるが…）
オススメは後期型。助手席エアバックが標準になってるヤツ。
ちなみに漏れのは8年式で助手席にエアバックはない…やっぱ、ないよりあった方がｲｲﾖ。

>>896
カレンは不人気車で仕入れ値が安かったからたくさん仕入れたってオチでは・・・

ttp://www.aucsupport.com/rod01.htm
ttp://www.suntrade.co.jp/toyota/newpage120.htm
ttp://www.suntrade.co.jp/toyota/newpage134.htm

ちょっと考えれば分かると思うがw いくら仕入れが安くても
不人気車を在庫するのは恐いよ。小物と違って、置いておくだけでも
それなりの負担になるからね。
をれが業者で利益優先ならば、仕入れが高くても、確実に善い値が着けられて
足の速そうな車を置くなぁ。

ところで山形某所の4wdカレンはどうなった？ｗ

夜カレンのトランク開けたら真っ暗でした。
購入の時チェックしなかったから、玉が入ってませんでした。
コネクタ形状合わないとやだからネッツいく予定だけど
玉５００円くらい＋作業料１０００円くらいみて行けば足りるでしょうか？

>>902
樹脂の網カバー外して5wのウェッジ球突っ込んでやればＯＫですよ。
メーター球とかポジションランプ・ナンバープレート灯と同じ規格のやつ。
自分で簡単に交換できますよ。玉は2〜300円くらいかな。

↑レスありがとうございます。
交換方法を詳しく書いてくれているので自分で交換に挑戦してみます。

高輝度タイプやLEDにしても遊べると思う
アマシ意味はないけど・・・w

中古車として売ったらいくらぐらいになるんだろう
まあグレード年式走行距離等によって違うんだろうけど・・・

> 906

今年に入って、ネットの一括査定に出してみたら高いところで5万だったよ

平成9年式 ZS MT シルバー 9万キロ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。カレンは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。カレン、しかも中古に乗ってまだ3年のくそがきだが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やPAで、よく「カレンいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%トヨタ車に乗ってるんだよ。
カレンやサイノスじゃない。その他のトヨタ車な。ヴィッツとかグランツァとか。ｂＢとか。
ひでえ奴になるとパッソとか。あえて「その他のトヨタ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「カレンいいっすねえ」の中には「同じトヨタ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はカレンとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
カレンと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。カレンに乗ってる奴はそんなことは
いわない。サイノスに乗ってる奴もそうだろう。セラやミラージュ乗りでも同じだ。Jパルサー乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のトヨタ車」に乗ってる奴はそうじゃない。カレン、そしてセクレタリカーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のヨタ車に乗ってる奴らだよ。
トヨタ車乗ってるってだけでカレンと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

　もう一度言うがカレンは孤高。その他のトヨタ車と明確に区別される存在
って事を忘れるな。

改変の元にするにも長すぎ・・・・
ﾔｯﾃﾗﾝﾈｰ

>>908
熱っ！
熱いねぇ。
「カレンは孤高」禿同。
ｶｺｲｲﾓﾝ!

なんじゃこりゃ?w
>877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ＧＴ−ＦＯＵＲは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ＳＴ２０５、しかも中古に乗ってまだ3年のくそがきだが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やPAで、よく「GT-4いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%トヨタ車に乗ってるんだよ。
スープラやソアラじゃない。その他のトヨタ車な。先代セリカとかサイノスとかカレンとか。
ひでえ奴になるとミニバンとか。あえて「その他のヨタ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「GT-FOURいいっすねえ」の中には「同じトヨタ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGT-FOURとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
GT-FOURと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GT-FOURに乗ってる奴はそんなことは
いわない。スープラに乗ってる奴もそうだろう。ソアラやMR2乗りでも同じだ。Ｚ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のセリカ」に乗ってる奴はそうじゃない。GT-FOUR、そしてトヨタの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のセリカに乗ってる奴らだよ。
ＳＴって付いてるってだけでＧＴ−ＦＯＵＲと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。ターボでも無いのに同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、スープラ乗りには敬意を表してる。スープラ乗りは「その他のトヨタ」乗り
とは違う。ＧＴ−ＦＯＵＲを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ＧＴ−ＦＯＵＲは孤高。
その他のトヨタ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>911だから単にコピペの改造だって。この分じゃGTO神にも
釣られそうですねｗ

>>912
いや、わかってますってw あちこちに似たようなものがあるってね
他の処を見てない人が釣られないように・・・ってことです

ZSってｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸでは180馬力だが実測どのぐらいなのかね？

>>914
フジツボのページに載ってるテスト車で170psくらいだっけか。
でも、大体のカレンはいい加減年数が経っててヤレてきてるだろうから
話半分くらいに思った方が良いかと。
このエンジンだと俺はトルクの方が気になるな。

中古で買ったｶﾚﾝが来月に納車予定でつ。
年式　H6　ｸﾞﾚｰﾄﾞ　2.0FS
走行距離9万ｷﾛ以上・・・
車両本体価格　たったの2ﾏｿｗ

本音はMTが欲しかったんだが・・・
まぁ見た目は悪くなかったんで即決で決めますた。
1カ月ほど点検ついでに乗ってから、通勤用にする予定。


人生に１回くらいはこういう買い物あってもｲｲよね？

ＧＷ前に買ったカレンが、ようやく明日納車です。
社外オーディオに問題があったらしくて少し遅れました。

楽しみです。

>>916
そ　れ　で　い　い　の　か　？　

二人ともレポきぼん

少し乗ってみました。初めは、二ヶ月ぶりの運転だったのでエンストｗ
気を取り直して発進。軽四のMTをちょこちょこ乗ってたので、二速でのぐいぐい加速
する感じに感動しながら運転してました。







駐車場でブロックに擦ってしまいました_|￣|●

ｾﾘｶ用のｴﾝｼﾞﾝﾊﾟｰﾂって何だったら流用できるのかな？

プラグ

>>920
カレンは後ろの方の幅が広いからね。
逝�`

>>921
ｴﾝｼﾞﾝ型式しだい

3S-GEだよ。

純正のＬＳＤ（スポーツセレクションが装着してるヤツ）ってヘリカル式だっけ？

カレンは、デザイン（スタイリング）が可憐ではない。
平凡な低く狭い車。残念です。

>>926
狭いか？

サイドが内側に入っちゃってるていうか…

窓がぐっと中に来てるから
運転中右手の置き場所がないっていうか…

>>928
そういってるおまえは贅沢者。
ギリギリまで内装パネルを薄くしている(そうでない物もあるけど)ミニバンよりははるかにマシ。

>>928
右手の置き場所って・・・
右手はハンドル、左手はシフトレバーかハンドルでない？
ＡＴでも運転中に右手を常時フリーにはしないだろ、普通。

高速で定速走行時には右手フリーにすることもあるけど
そのとき右手はドアグリップのあたりに置けば問題ないと思うが…
もしかして右肘を窓枠に掛けて運転するタイプ？それとも背もたれを倒して寝そべって運転するタイプ？

すみません。
右肘窓枠です。

カレソって窓枠の位置結構たかくね？
肘を出そうとすると結構無理な体制な気が……。

>>933
m9(＾Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>933
ﾌﾟｷﾞｬｰ（AA略
そんなオマエさんはレンジローバーでも乗ってなさい。

初期型（１２年前購入ＺＳ走行１万７千キロ）に
キーレスつけたい、
Ｇ−ＢＯＯＫナビつけたい
エンジンスタータつけたい
イモビライザーつけたい
キーレスで操作するときライトパチパチするやつつけたい
リアシート倒したときトランクランプつけたい
リミッターとりたい

つけることできますか、￥どのくらいでしょうか。
実際やったことある教えてくれませんか

>>936
つhttp://www.google.co.jp/

丸9年…平成8年式ZSｽﾎﾟｾﾚ(走行67.625k)の車検が完了！
10年目に突入でつ。
ちなみに車検費用は、ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰで
整備代金・手数料が47.32K
法定費用が68.68K
ﾘｻｲｸﾙ料金が10.8K
合計で126.8Kでした（思ったより安かった♪）。
あと、4年は乗るぜ…

>>938 共に頑張りましょう
処で消耗品は何を変えられましたか?

>>939
ｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ
ちなみに車検メニューは以下の通り。
●車検整備A
・定期点検及び継続検査
　24ヶ月定期点検　23.1K
　日常点検　0
　ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ調整　0
　ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ焦点調整　0
　ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾆﾝｸﾞ　1.365K
・ﾄﾖﾀ推奨定期点検部品の取替
　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ取替(SL5W-30)　0
　ｶﾞｽｹｯﾄ　0
・今回の推奨整備
　ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ取替(1000ml) 3.202K
　ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞ取替　1.601K
●点検結果に基づく整備
　ｱｰｽｹｰﾌﾞﾙ修理　3.5K
ってところです。
明細をみると油脂系は結局サービス（0もしくは値引き）されてます♪

平成6年式ZSﾉｰﾏﾙ(走行135,000)車検こんだけかかりました。

・車検　整備
・オイルポンプガスケット取替
・FRドライブシャフトブーツキットLH取替
・FRアクスルハブベアリングLH取替
合計し値引きしてもらって全部コミコミ335K也

最初は値段の高さに目を疑ったよ。
オイルポンプがやられてたんだが
漏れたオイルがエンジンルーム内を荒らしガンのごとく転移。
換えて間もないタイベル＆ファンベル再交換、エンジンルーム洗浄
その他色々な部品交換・おまけメニューがもれなくついてきました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ドラシャのブーツとベアリングは仕方ないが、オイルポンプは痛かった。
これから１２ヶ月間車検ローンでつ。

>>941
335K！！！！他人事ではない…
平成8年式で67k�`、ここ2ヶ月は仕事で月間4ｋ�`ペースで乗っているので、
2年後までこのペースが続けば、次の車検では163ｋ�`（！）。
ﾔﾊﾞｲか？ちょっと凹んだ…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
皆さんｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｼｮｰ…

ヲレ自身、走行6万キロ位のｵｻﾝだが、今時期のメンテが将来かなりの
影響があるんじゃないかと思ってます

>940
6万位だと大物の交換などはなしなんですね

>941
車検+20万て感じですね・・・
ファンベルトは大したことないとしても、タイベル交換は勿体ない・・・
当分は安心して乗れると前向きに考えましょう