■■■3S-GE（GTE）を語ろう■■■

>382
じゃあこれからも3Sでなんちゃってスポーツを作り続けてください

>>383
なんちゃってで十分だよ。

ド貧民の小倅どもはココで
吠えるのが世間への精一杯の抵抗。

必死でバイトでもしてまず免許からだな！

市販エンジンである時点でレース用コンプリートエンジンとは違い、比較してしまえばナンチャッテ。
どーせ、ヨタエンジン叩くの383＞はンダヲタとかだろーから、
走り仕様って事で公道全開仕様市販本格レースエンジンで車に興味の無いおばさん煽って頑張って下さいね。

MR2の�V型3S-GEを燃調取ったりしてセッティングするのと、
�X型の3S-GEに載せ変えちゃうのとでは
どっちが加速感の得られる車になるかな?

>>387
NAなんでさして変わらないと思われます。
コスト的にも、セッティング取ったほうが安上がりで、効果も期待できると思いますが。
V型のエンジンにすると、コンピュータ変わっちゃいますし。

>>388
そうですかぁ。
セッティング取るのに必要な金額と乗せ換えを考えると
後々のメンテナンス費も考えたとしてノーマルの�X型エンジンのほうがいいかな、
と考えていたところですが、
セッティング取った方がいろんな面で載せ換えるよりいいみたいですね。

莫大な金がかかる割にたいしてパワーアップしねーぞ。
気持ちちょっとパワー上がったかな？程度。
�X型エンジンに過大な期待をしすぎ。
そんなに金かけるならターボに載せ換えた方がいいんじゃない。

�X型乗せかえで気分もリフレッシュに1票

オーバーホールついてにトムスコンプにしちゃうに1票

加速感を得るためだけだったら3S−GTにした方がいいと思います。

hosyu

３S-GE搭載のセリカに乗っています。３Sってホントいいエンジンだと思うよ。
NAエンジンだとどうしても３Sは旧セリカのライバル、旧インテグラのB18Cより
下に思われるけど、優れている点はあくまでも高回転域での伸び。
３Sはとってもトルクフル、そのモリモリ感にとても満足してます。

>>395
排気量200ccも違うんだから当然と思われ。

>>395
工業機械としてはいいと思うよ。でもトルクが下しかないせいでふんづまりのかんじがストレスたまるのも事実

年式・昭和・３S水冷インタークーラーターボ車（勿論レギュラーガソリン仕様）で
４００ｋｍ程走って来たが高回転域の伸びこそ後継の3S-GTEに劣るものの
まだまだいい感じ出してた。

GEにハイコンプピストンとかハイカム入れた人間いますか？
どんなエンジンになった？

>>397
後期型の3Sはそんなに上でふんづまらないよ。
回すほどトルクモリモリってわけではないけど
キッチリ回ります。
前期の3S-GTEの方がドッカンターボで
体感加速あるので古いターボが好きな人は前期の方がいいかも。

２型SWに乗ってます。
後期の３S-GTEはもっとフラットなんですか？
それと、やっぱり２０PSの違いは体感的にも大きいでしょうか？

とりあえず貼っておく。3S-GEの底力の証拠として。
ttp://ww6.et.tiki.ne.jp/~ttro/exiv.htm

かくことない

3S-GEはいいエンジンだよ。丈夫だし。

昔ＳＷ２０の245PSに乗ってましたが、いいエンジンですよ。
官能性能はイマイチですけど。国産らしくメンテも楽ですし。
燃費もＳＷ２０自体が軽い事もあったと思いますが
ターボ車として考えれば結構良かったですし。

D-4とどっちがいいよ？

D-4はウンコ。これ定説

3S-GE＋1UPキノコ＋HKSハイパNA

　　　　　　　　　　↓

　　　　ソレックスチック吸気音　
　　　　　　「　キュフォッ　」

ｳﾏｰ(AA略

SOLEXあげ

>>408
ﾏｼﾞﾃﾞ？

age

ACISがついてる世代のやけど・・・・ダイレクトイグニッション化するｷｯﾄって無いかな・・・・

最速トヨタ

だったら、何故F1で勝てないのか

純利益が１兆円だから

　

age

友達がST205乗っててさ、何回も運転させてもらったんだけど良いね。
ランエボ�Zにも乗ったことあるけど、さすがにあれには負けると思うが
250馬力で十分だと思った。
そいつから「手放すから買わないか？」という話があったが、個人的には
4ドアが好きなので断っちゃった。
だからアルテッツァGT-FOURなんて車が出たら即買いだったのに。
仕方ないから先代のB4買ったんだけどさ、カタログでは280psだし、加速感は
ST-205と同等ぐらいはあるだろうと思ったのに意外と加速感無いのな。

個人的には3S-GTE＞EJ20です

>>3S-GTE＞EJ20です

は無いだろ。

そんな評価のやしはさすがにいねーよ。

トルクの出かたが違うからな
シーケンシャルツインのレガシーなら上まで回さんと3S-GTEのほうがパワー感はあるだろうな

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　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――！
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>>421
釣りも何も好みの問題がかかわってくるわけだが・・・・

unko

へー

祝２８０ｐｓ規制撤廃

pu

　　　　　　　　　　

それが、なにか？

げぼ

３Ｓ-ＧＥエンジンのセリカ（ＳＴ２０２）に乗ってます。
このエンジンって今はアルテッツァにしか積んでないんですよね。
あとはカルディナの３Ｓ-ＧＴＥ。
アルテッツァモデルチェンジでこのエンジンは消滅してしまうのでしょうか。
気に入っているエンジンなので気になります。

>>431
３Sが近いうちに消える可能性は高い。