ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず�A

新スレです。
ハイエーススーパーGLのスッドレは面白くないので名前を変更します。
S-GL最強！
ハイエーススーパーGLのスッドレ←前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070101727/
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず←前々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064562270/

2

なんでさー、香具師って２ちゃんねるで使われるの？
イカサマシ？
ヤシ？
意味がわかんねーよ。

４ナンバーゲット！

ドカタ護送車ｗ

ひじかた護送車ｗ

ひじかたかドカタでまたうるさくなる。今回のスレはそのネタなしw

重複スレ。おわり。

本スレ　　ハイエーススーパーGLのスッドレツー

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082904924/

>>7
漢字で書くと紛らわしくなるだけだから、カタカナで書けば無問題ｗ

このスレが本スレだろ！ｗ

age

漏れはこの題名が気に入ったw
こちらに１票ｗ

新しいハイエースってスーパーロングあるよね？

<font size=9><font face=Wingdings>A</font>!!</font>
>>14あるよ。

>>14 レスさんくす。
ここはタグ不可のようでｗ

新ハイエース買うか熟成されたハイエース買おうか悩んでいます。

久々に２ちゃんに来たんだけどここが「思われ」スレでいいの？

>>18 ここじゃないのかな〜
新スレ争いになってるしｗ

新スレ乙です。
パート３まで伸びるとは思わなかったな。気まぐれで立てたスレが・・・

ちゃんと漏れの名文句を貼っておいて下さい

1 名前：蛾天太郎[] 投稿日：03/09/26 16:44 ID:s2FyUeMz
仕事に使え、内装もバッチリ、ダブルエアコン、リアヒーターでで居住性最高、後ろにベッドを入れて女とカーセックス、乗っていてお水のお姉ちゃんの熱い眼差しを受け、外装も最高にｶｺｲｲ車、ハイエースＳＧＬ。
藻前らも憧れているのはわかる。
しっかり働いて、生活を切りつめて、手に入れてくれ。ハイエースＳＧＬに乗ってないとステータスが得られないからな。
小金を貯めて、ＤＸやＧＬで満足しちゃいかんぞ。ＳＧＬをしっかり購入してくれ。
俺もやっと手に入れたら、毎日バラ色だ。石原都知事だけは気にくわんけどな。

なんて書いたんだけど、今はＧＬに乗ってますｗ

1です。はれなくて失礼しました。漏れはロングＳ−ＧＬ4ＷＤのってます。
ハイエースのスッドレには名文句なかったよね＾＾；

Ｓ−ＧＬのロングの8人海苔って確かＭＴあったよね、
感想聞きたいけど、のってるかたいないかな？

俺はＤＸだけど、女とｶｰｾｸしまくりだぜ

22と23は1でつｗ

ＳＧＬってＭＴあった？前期ってこと？

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiacevan/index.html
のＳーＧＬのところにＭＴあるけどちがうかな・・・。

ああそうか。４ＷＤにはＭＴの設定ありましたね。
２ＷＤにないんだった。

前スレ無事に１０００ｹﾞﾄできました。
４年くらい２ちゃんねらーやってますが、まだ１０００ｹﾞﾄは４回です。

そんな俺は、１０年以上乗ったＳＧＬを手放し、今のうちに現行型ＳＧＬに乗り換えようと思ってます。
友達の１ＴＲのＤＸに乗せてもらって感動しますた。
加速とかトルクとか、十分実用的な範囲でした。さすがにトルクは３Ｌに負けるけど、前のガソリンエンジンより進化しましたね。
あとは燃費だけだな。

だね。みんな１ＴＲ悪いって言うけど、悪くないよね。俺、高速結構使うんだけど、超速い。１ＴＲに乗り換えると、速さにびっくりするよ。

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

何で終了になるの？

何かもう一つのＳ−ＧＬスレが立って喧嘩を売られてるみたい。
こっちの方が先に立ってるから、こっちが嫡流。

ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞの標準ﾙｰﾌとかあったんだ？
でも、俺はあくまでもｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙの話しかしてないから、特装車は知らね。
さすがに、仕事用でﾊｲｴｰｽ３台所有してると、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでまでﾊｲｴｰｽ乗りたいとは思わないし。

てか、現行型が売られている内に１台買い替えたいんだけど、ﾚｼﾞｱｽｴｰｽはﾀﾞﾒかな？滅多に見ないし分かる人にはｳｹるかなと思うんだけど。

>>35
漏れはレジアスエ−スだけど、物は同じだし問題ないよ。
ま、エンブレム見て「なにこれ？」ってよく聞かれるけどね（w

灰エースのほうが有名だからねｗｗｗ
でも値引きはレジアスエースのほうが上ｗ

マジっすか？値引きがレジアスの方が上なら、レジアスにすれば良かった。
どっちにしろ、俺、ＨＩＡＣＥのステッカー剥がして乗ってるし。

>>35
俺は、会社でもハイエースだけど、プライベートでもハイエース。Ｓ−ＧＬだけど。
ハイエースは落ち着くよｗ
Ｓ−ＧＬの室内静粛性は最高じゃん。
会社の廃盤は、荷室でちっちゃなものが荷崩れしただけで、すごい音が出るからびびる。　　　　　　　　　　　　

>>36>>37>>38

ﾚｼﾞｱｽｴｰｽでも、当然性能的な面では変わらないよね。ただ、あんまり見掛けないってので自己満足な世界なんだけど。
値引きが上ってのは知らなかったよ。
14年式ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車1台と、15年式ｶﾞｿﾘﾝ車2台所有で、3台ともｽｰﾊﾟｰGLなんだけど、今年はﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車を買い替える予定なんだよね。

ちなみに、普段は現行ｸﾗｳﾝのｱｽﾘｰﾄ乗りなんだけど、やっぱﾊｲｴｰｽよりいいよ。比べる事自体間違ってるかもだけど。

1trのどこが速いんだよ。
ということで、このスレ終了
お疲れ様でした。

新型ディーゼル買うにきまってんじゃーん。ガソリンなんて、無駄じゃ無駄じゃ。

田舎物は（以下愛を込めてｒｙ）

>>32と>>46は　ハイエーススーパーＧＬのスッドレツー が好きなんですか？ｗ

>>35
こっち（さいたま）はレジアスエースよりも、ハイエースのほうが値引きするよ

さいたまさいたまの埼玉ですか。
漏れは三重ですがレジアスエースのほうが値引きするけどね。
ハイエースのほうが有名だし名前は好きですけどね。

>>40>>41ガソリンのったら、あんな煩くて振動多いディーゼル二度と乗れません

トヨペットは、ハイエースが主力商品としてラインナップしてありますが
ビスタだと、主力商品の位置づけじゃ無いんだよね〜
だから、レジアスエースのほうが、値引き幅大きいんです。
埼玉は、知りませんが。

あげ

ビスタはネッツに変わります

ネッツになっても、オイル交換は、いままでどおり、一律、1500円でやってくれるのかいな？

>>37
埼玉県の東のほうです
２月に聞いた話ですが、初回値引きトヨペット３５万、ビスタ２５万引きでした
交渉次第でどうなるかわかりませんが。

新型がでるからなのか、営業あまりやる気なかったなー

おれもハイエースのほうが好きだな

>>50
私神奈川ですが、まったく逆ですよ。
１ＲＺの最終オーダと１ＴＲの先行予約が同じ値段になったし。

>>49

ネッツになったら競争だからな
名古屋のテレビでやってたけど
向かいにビスタがあり１ｋｍ先にネッツありでそこら中ネッツだらけになる
お互い競争になり、また統廃合で一緒になったりで各店舗どうしでえらいこっちゃ

まあ１ＴＲでキャラバン現行をぶっちぎるのは楽しい罠

地域によって値段が違うんだね。

新型、横幅広がるんだってね
鼻の分、荷室が狭くなる分の面積を横幅で稼ごうってことだろうけど、日本の道は横幅広げると走りづらいよね。アストロなんて無用の長物だもんね
現行はいつまで注文受けるのかな？

新型はナローボディとワイドボディの２種類だから幅はさほど気にはならないかと。
4Noないとつらいでしょ、売るにもね。
他にはルーフの絞込みが少なくスクエアになるから積みやすいんじゃないかな。

ではかっこわるくなるということでつか？

そんなこｔ

ワイドボディになっても、4ナンバーで登録できるの？1ナンにならないよね？何かと高くつくからさ。、

ワイドボディはどう見てもあの大きさは1Noでしょうね。
ナローボディで4Noギリギリだと思う。

１ナンバーに決まってる。
だから２７００のガソリンエンジン乗せるんだから。
今まで、あんなデカイボディでどんなに燃費悪くても２０００ガソリンだったのは、４ナンバーにするため。
だから、コミューターは２ナンバーで関係ないから２４００ガソリンがあったわけで。
今回も２０００ガソリンの設定があるから、ショートボディは４ナンバー可能でしょ。そうじゃなかったら燃費もトルクも悪い２０００ガソリンを残す必要ないんだから。

ロング標準ボディーは４枠に収まるみたいよ。
某掲示板と雑誌の立ち読みだと 4695*1695*1970 で荷室長 3000 が有力説。

では、超ロングに乗っている漏れが最強という結論でよろしいか？

はい、最強。
俺もGL−Ｅハイルーフ。最強です。

４ナンバーと８ナンバー二台所有しているんだが
８ナンバーの方は、税金４１０００円も来た・・・・怒
年々上がってたけどついに大台突破。
４ナンバーは１６０００円
今年限りで廃車にします

今日高速走ってたら遅いＤＸがちんたらちんたら走っていてかなりの列になっていたｗ
Ｓ−ＧＬはかなり早かったんだが＾＾；

S-GL海苔はマナーがいいね。
ディーゼルと思われるS-GLが右車線を140km/h位でゆっくり走ってたんだが、
漏れのガソリンS-GLが接近したらすぐに譲ってくれたよ。
ありがとうディーゼル海苔さん。

１ＴＲスピード出過ぎ。
リミッターカットしたら２００オーバー逝くんじゃないか？

ノーマルのSGLで山走ってます。山を走るなとは言わずに教えて下さい。
3500回転くらいから全く加速しないのは何とかできないのでしょうか？
キックダウンして下のギヤに入っても、これでは全くキックダウンの
意味がないと思います。少しでもいいので上の方が使いたいです。
できるだけお金がかからない良い方法はないのでしょうか？

別にボディサイズで４か1に分かれてるだけだが。
排気量は関係ないよ。
８Noは排気量別の税金体系が細かくなったから（一時期のキャンピング登録のせい）
1,4Noの税金は1,5Lで区切られてるだけだったはず。
あとは５Noサイズの貨物が４Noでそれより大きいサイズが１No。

>>70
排気量は関係ないのか？
ホントにないのか？
ホントにホントだな？

>>70
ついでに
税金もそうなのか？
ホントか？
重量税もちゃんと払ってるか？
いくら払うか知ってるか？

ドカタ護送車ｗ

>>69
ドライブで走らず、下のギアで走ってもだめでつか？

>>73
ときどきアンタ書き込むけど、最後にｗをつける必要ないんじゃない？誰も笑わないよ。だって面白くないもん。

灰蛮SGLから他車に乗り換えて一ヶ月。
明らかに今の車のほうがSGLより乗り心地も
快適性も性能も全てにおいて上回っているはずだが
今ひとつ面白くない。
灰蛮見るといいなあ〜と思う。
やっぱいいな。灰蛮。

>>70
知ったかやめれ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88#自動車（登録車）_2
を嫁。
２０００ｃｃを超えれば１ナンバーになる。
だから何度も言うとおり、今までもコミューター以外に２４００ガソリンを積まなかったのは４ナンバーに収まらなくなるため。
そうじゃなかったら、大きい排気量のガソリン積めば、燃費だってトルクだって有利だろうが。

ここかー
箱のくせに高速追い越し車線でかとばしてる死にたい奴が集まるスレは
洩れのアリストの邪魔すんなー
廃盤みたらウインカー出さずによく前にわりこんでやるがトロ車は走行車線
で十分なんだよ！！

>>７７
ハイエースじゃないけど、うちのバンは２５００だけど４ナン。
それともディーゼルはまた別なの？

ディーゼルは別だよ。

>>78
おまえか、この間、ウィンカーつけずに何回も車線変更して、俺に２発殴られたのは。

ドカタ護送車とかヒジカタ護送車とかなんですか?と聞きたい。
ガソリンS-GL海苔だが１５０以上は怖くて出せないよw
今日峠を越えてきたんだけどいらつくほど遅いね。しかも１回こけそうになったw

ハイエースデビュー近いですよ。先輩方。
ガソリン2000を予定してますけど、燃費対策してます？
添加剤だとかガソリンホースに巻くマグネットだとか。。
ちなみにガソリンホースに巻くマグネットが9800円を1000円で売ってまして
付けてみたんですが、軽ガソリンワンボックスに効果なしですた。

ちなみにATは燃費悪いですかね？

ガソリンに小細工しても悪いところは直らんでしょ。森バンド、マグネット・フューエルライン、添加剤、意味なし。
ディーゼル買いなされ。短期対策らしくて、いつまで乗れるのか保証がないらしいけど。
短期しか乗れないものをリリースするなよ！って思わない?
また、石原のバカ都知事がディーゼルのことなんか知らないくせに、厳しくするんだぜー。
あほ！

うち対策地域で9年しか乗れんですよ。
15年は乗るもんで。
今乗ってる中古が11年落ちっす。
それも手放したくないんですけど、荷室大きいの必要なんで。。

新しいのに買い換えろよ。

俺は３Ｌから１ＴＲに買い換えたけど、感動しますた。
ガソリンの方が静かだし、加速も高速安定性もｲｲ！
ただ低速トルクと燃費がきついだけだけど、俺はＭＴだから、そこまで気にならないよ。

やっぱMTの方がよさげですね。MTにします。
知り合いの重量物運搬キャラバンは6万キロでクラッチ交換だったそうで。
気を使って走らなければ元とれないっすね。

ハイエースでクラッチ交換初めて聞きますた。俺は３台ハイエース乗りましたが、１台もクラッチ交換しませんでした。

クラッチ交換代、工賃を考えると、ATのが安いっしょ。１TRって、燃費どれくらい？MTで。
6kmくらいっしょ。んで、リッター105円くらいだから、バカにならねーヅラ。

ＭＴで８ｋｍ走ってますが。もちろん後付でタコつけて、できるだけ回転数上げないギアを選んで走ってるけど。

ATだとどれくらい？ディーゼルも短期規制対応らしいし、いったいどれくらいのれるのかね？
8年は少なくとものれるっちゅーことでしょ？

漏れの知り合いはＡＴで６ｋｍです。
ディーゼルは７年は安泰だけど・・・。どんどん締め付けの法律は変わるし・・・。
仕事で使っていて、数年後に買い換えるとか、５年ごとに車を買い換えるという人ならディーゼルを選んだ方がいいと思うけど、ここのスレ読んでいると、すごく思い入れが強い人が多いようだよね。
それだったら、絶対に長く乗れるガソリンの方がいいかもだ。
４駆が欲しいなら、新型は２７００ガソリンの四駆が出るでしょ。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgc=1&th=187499&act=th#list
ここにも情報屋がいて、有益な情報を流してくれてますが、戸田さんとは違いますな。
４WDは、ディーゼルのらしいですな。
7年しかのれないかものディーゼルでも、年間3万キロ走る人は、ディーゼルのがいいのかな。

NoxPMで、
http://www1.odn.ne.jp/~can13700/nox.html
よくわからんっすけど、この一覧では2.5ｔのガソリン車も
規制対象になってるけど。
いずれ古いガソリンハイエースも葬られるんだろうか。

１ＴＲは条件によるだろうけど
主に郊外走る人で空荷に近い人で７〜８位みたいです（ＡＴ）
私は、１ＲＺ（ＡＴ）で主に市街地でほぼ空荷で６位です。
でも、１ＲＺは８なんて走りません・・涙

漏れの１TRで峠とかアクセルべた踏みエアコン最強にしてはしったら４を記録したw
こんなに悪いとは思ってなかったw

１ＴＲ最強

100ｹﾞﾄ

うん、最強はスーパーロングGLE４駆だとおもわれ

DXGLパッケージも仲間になれますか？

ここに書き込んでいる香具師のほとんどがGLパッケージですが、何か？

ちなみに数年前、トヨタのラインで235Lｼﾞ-ｾﾞﾙのクランク組み付け
やってました。ﾖﾀの品質基準は厳しいぞ。
一部、おまいらの乗ってるｼﾞｰｾﾞﾙは俺の手が入ってるかも。
俺の組んだクランクメタルにはチリ1つ噛んでないぜ。
つか後工程でテストあるんだけど。

>>103
お前はCD海苔だろw

>>104

所詮現場仕事だろ　ぷっｗ

笑わせるなよ

>>106
うわっ　感じ悪

ハイエースはサーファーにとって必要不可欠な車です。

ナンチャッテ・サーファーの？

いや、今日の爆風でもオフザリップを決めるサーファー。べぃべー、。なめんな！

流されて捜索に無駄金使わせんなよ！

おいおい、何でこんなに柄の悪い香具師らが書き込んでるんだよ。
廃盤海苔はみんなで仲良くしようぜ。
トヨタで一生懸命ディーゼルのクランクを組んでる人がいるから、俺達が、耐久性のあるエンジンの恩恵にあずかっているわけだしよ。
ＣＤ海苔がいてくれるから、俺達ＳＧ−Ｌ海苔がデカイ顔できるわけだからよ。
とにかく仲良くしようぜ。
GLハイルーフスーパーロングガソリン最強。

短期規制対応じゃなくて、無期規制対応（石原のバカがなんと言おうと永遠にのれる）ディーゼルを開発しろってぇ
もんだぜ。コンシューマーに無駄金を出させるなよ。

海外では２００５年からのＥＵＲＯ４に適合する２．０ＤＴがすでに発売されてる。
しかも１１６ｐｓで２８．５ｋｇ・ｍだ。
>>95　の情報屋が正しければハイエースに載るのは、
海外の２．０ＤＴに全てで劣る２．５ＤＴてことか？
高くなってもいいから新しいエンジン載せてくれ。

２．０L DTじゃ、糞の役にもたたないっしょ。２．５DTで、規制対応だよ。
石原都知事は、大型車だけとりしまりゃあ、いいんだよ。
あと、三菱車と日産のTDエンジン。
黒鉛吐く車だけ、限定すりゃいいのに。トヨタの1kzなんか優秀なエンジンなのに。、
ほんと、むかつくぜ。

悪いことは言わない




















１ＴＲにしろ

燃費がな。いま、ガソリン上がってるし。やっぱ、走るならディーゼルっしょ。

貧乏人は粗大ごみに乗るな！
Dガス臭くてタマラン

>118
おまいのIDが一番くさい。

　SGLはともかく、スーパーロング最強。

　キレイに乗ろうスーパーロング。

　連投すまん

新型のエクステリアの画像まだ、誰も入手してへんの？

ふざけるな。スーパーロング最強。
洗車のとき死ぬけど最強。
でかくて何でもできる。俺はベッドを入れて、上部を仕切って、また寝台にして、他にデカイスピーカー入れて、調理台もＴＶも入れている。
彼女は俺とは別れても、この車とは別れられないなんて言っている。
オマエらに一言言っておく。





















スーパーロング最強。
ニコイチ邪道ロールーフスーパーロング最低。

ロングでも1日目洗車、2日目ワックスで、丸2日かかる。
ハイルーフはめんどくさそう、しかも、屋ねベコベコいうし。
まー、ダチはのってるけどね。
最強っちゅやー、最強だけど、都内は、立体駐車場はいれないし、つかえねーよ。
やっぱ、そい言う意味でロング最強。しかも、ディーゼル。
情報が入らないからイライラするっす。

>>124
＞最強っちゅやー、最強だけど、都内は、立体駐車場はいれないし、つかえねーよ。
＞やっぱ、そい言う意味でロング最強。しかも、ディーゼル。
＞情報が入らないからイライラするっす。

都内はディーゼル滅亡だよ。
都内じゃ無くても駐車場は期待できない。

まー、8年のれりゃあ、いいかあーって考えもある。
滅亡？規制が厳しいけど乗れるだろ。

ターボはもちが悪いだろ。
ということで１ＴＲスーパーロング最強。

スーパーロングに2000ガソリンってあるの？
中古では2800ガソリンばっかなんだけど。

ターボでも１ｋｚは、30万キロもつってはなしだよ。

新型は最初から期限付きなのか？

これから新型として発売するわけだから、新短期規制は適合している。
平成１７年からの首都圏ディーゼル規制は新短期規制と同基準だからこれもクリア。

ＮＯｘ・ＰＭ法に適合してないと対策地域で新規登録できない。
まさか、東京・大阪・名古屋で登録できない車を今さら出さないだろうから、これもクリア。
つまり、対策地域での車検の有効期限もない。

今後、首都圏ディーゼル規制か、ＮＯｘ・ＰＭ法が強化されない限りは何の規制もないのでは？
で、新型のディーゼルを買う気満々なので、何か間違いあれば指摘くだされ。

>>128
２８００ガソリンっていうのこそ見たことないんだけど・・・

>>130
規制が強化されないことはあり得ませんよ。排ガスの基準も今までに何度強化されていると思います？
あと自動車税は、１０年過ぎた車には重課税が課されます。

>>131
ＮＯｘ・ＰＭ法が平成２３年度に改正される可能性は高いですね。
今回と同様だと登録から８年でしたっけ。
それにあわせて東京都も強化してくる可能性もあります。

とはいえ、４ナンバーで４ＷＤに乗るには、おそらくディーゼルなわけで
現状で規制がされてないことに期待して買うしかないのかと思います。

あ、あと、自動車税の重課税は１台なんで大した負担じゃないです。

今日、ﾊｲｴｰｽ緑ナンバー見たんだけどハイエースでも緑ナンバー取れるのね。
何運ぶんだろ。

平成23年度規制強化後に、不適合な車両は、後、余命ｘｘ年ですと車検証に余命を明記される形になりそうですね。
（平成15年10月の規制施行と同じかたちで採用されるとしたら。）
なので、2004年8月にリリースされるディーゼル車の車検証には、余命は明記されないという理解で宜しいですか?

>>123じゃないけど敢えて言う。

　　「ハイエーススーパーロングＧＬ−Ｅ４ＷＤに乗らぬ香具師は漢に非ず」

　　立駐だ洗車だ税金だ取り回しだ何だとゴミみたいな事をごちゃごちゃ言ってる奴は、まあその程度ってーこった。
　　走りを極める？？貨物で馬鹿じゃねーのインプレッサでも乗ってろ。
　　ローダウンエアロ厨はコンビニや踏切の段差に気をつけてねー割れたらパテ埋めごくろーさん。
　　
　　反論上等、かかってこいセコい４ナンバー海苔どもｗｗｗｗ

　　
　　

お前みたいに自分で稼いでないヒモみたいな男は、苦労をしらないから、そういうこと言うんだよな。
世間知らずめ。

おー即レス、しかも期待通りのしみったれた負け犬コメント！
　あのなあ、GWがっちり稼いだんで今日は休みなんだよｗ
　稼ぎ方？「金持ち父さん」１００回読め。

　飯行ってくるな〜もうちょっと気合の入った香具師ｷﾎﾞﾝ。

廃盤すべてクソ車！！
洩れのアリストのじゃますんな！

はぁ。？アリスト、。使えねー車だよな。お前のがじゃまだ。

　・・・　ＩＤっつうのを知らない奴が一人いるなｗ

>>139
おまい句読点の使い方もわからんのか？
クソ車に乗ってる奴は頭もクソだなｗｗｗ
アリスト最強！！

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/theft/

ディーゼルで規制が緩くなる事は「絶対」無い。

ハイエースのロングDX　1KZ は、いくらくらいで売れる？2年後に。

>>144
ディーゼル規制次第じゃない？田舎だったら欲しい人居るだろうし。
今でもそーだろうけどこの先ディーゼルは相場が安くなる一方でしょ。

触媒無しの垂れ流し

都内で乗れなくなったら、うります。H7年式であと2年後にうります。20万キロくらいになるでしょう。

5LのＳ−ＧＬ狙ってるんだがｲｲのないかな?
３万キロ以内、平成１４年以降、ＡＴ、ドアミラー
で１５０万以下でないかな?

ねーねー。旧規格ハイエースのレジアスとＤＸってハッチのサイズとか形状とか一緒？
中古パーツ屋でレジアス用のリアラダーが売っててさ。
ＤＸに付けたいわけだけど。

>>147 勝手に売れ。オクで１０ﾏｿがいいとこ。

>>148 オク見ろ。ここで判るとでも思ってんのか。

>>149　ハイエースファンクラブ行け。




終了。

ハイエースファン倶楽部って、情報量少ないよね。

つーか、ここよりは何倍もマシ。
聞けばちゃんと教えてくれるし。

アリストがＳＧＬよりも良い車だということも「絶対」無い。

んだんだ。

アリストは盗難車No1

このｽﾚは元々ｾｸｰｽ・ｶｰｾｸのｽﾚですが？

ねみー。有意義な情報だけ発信しろや！

みんなトラックタイヤ履き替えてる？

冬は乗用車用のスタッドレスです。

アリスト最強！！

タウンエースとハイエースの違いを色々な角度で教えてください。

ハイエース海苔は女にモテ過ぎ。ｶｰｾｸ三昧
タウンエースは家族で乗る車でしょ。女には乗れないよ。ご愁傷様。

>>148
そこまで予算見ているんだったら、新車買えば？
走行１００００キロ未満の廃盤のボディーのキシミは凄く静かだぞ。
新車から、３００００ｷﾛ位までは、まだ静かだが
その先はキシキシ煩く感じると思う。

まして１０ﾏﾝｷﾛオーバーなんて軽自動車みたいな質感になってくるよ。
エンジンは丈夫だから平気だけど。

俺は１２ﾏｿキロで買い、今２３ﾏｿキロです。ﾀｲﾐﾝｸﾞベルト交換以外は手が掛かってません。もちろん３０００キロごとのオイル交換はキチッとやってます。
このごろドアのゴムがまずいかなと思ってるくらい。ちょっと風が吹き込んできたりしているからな。
廃盤は良い車だ。ｱﾘｽﾄとか言っている馬鹿の気が知れない。

ふーぅ。新車情報まだリークしないんか？トヨタ関係者、。そろそろ、あきらめて、リークしてくれや。

必要なし。
現行スーパーロングを滑り込みで買うべし。あんな荷室であんな大きさの車はもう出ないんだから。
今がロングヒットの最終型なんだから、一番練れてるモデルだよ。

毎年車検でゼニかかるから、ユーザー車検しようとしてるんだけど、
ハイエースで特異な内容ってあります？
所轄はラダーとかキャリアは通る所なんだけど、
さすがにハイエースのラダーは見逃してくれんかな？

滑り込みでＳ−ＧＬロングを買うことにしました。
新しいのは８月からですから７月のはじめだったら、最後でオプションつけてくれないかな?

>>168
俺のところでは現行申し込みは６月いっぱいのようなこと言ってたけど・・・
まあ、現行伝説型を買うのが賢明だな。新しいのが出てｽﾀｲﾙをﾊﾞｯｼﾝｸﾞされるのは目に見えてるし。

昨日Ｓ−ＧＬロング、ＡＴ、1ＴＲ、ムーンルーフ、ドアミラーと税金
こみこみで270ﾏｿといわれましたが高いですよね、

そんなもんじゃないでしょうか。１ＴＲ良いよ。

１ＴＲ速いね

○○の割りに速い＝遅いｗ

何かこのｽﾚ読んでいたら、新型買うより、現行買った方が良いような気がしてきますた。
今日、近所のトヨペットに見積もりを出してもらいに行きます。

最後なんだからＧＬ−ＥにＳ−ＧＬ並みのオプションつけてＧＬ−Ｅリミテッド
とかいって出してくれたら最高なんだが

　170>>オイラは、ロング1TRの超GLで、マーベラスツートン、ムーンルーフ、バックソナー、カーテン、
マット、ジャンボバイザー、字光式ナソバー、ポリマー加工、リヤシートベルトをつけて
　コミコミ　258マソでしたぞ。

　ただし買ったのが、3月の決算期だったがなぁ〜

　ガンガレー!!!!

>>167
家の方（神奈川）だけど、ルーフキャリアなどの屋根の上の大物は
ボルトで止める際に、蝶ナットで取り付けておくと車検に通ります
工具の必要なボルト止めだと、車体の一部とみなされてしまうらしいです
（そうなると車体寸法変わっちゃう）
蝶ナットで直ぐに外せると言えば（実際はプライヤーなどでガチガチに締まってますが）
車体の一部としてみなされないようです。
あと、忘れがちなのは、荷崩れ防止バー。普段外していると車検の時も忘れてしまいます。
私は、一回家に忘れて取りに行ったことがあります（恥）

1＝175でつ。
>>176　そこまでやってもコミコミで258ﾏﾝかすげーｗ
エスティマのＪより安いかもしれないｗ
決算期じゃなくても最後のほうだからそれぐらい安くしてくれるとは思うけどなぁｗ

トヨタハイエースバン　

おお、ハイエース。
この車が中古車屋の店先に並んでいるのを見るとき
私は胸の奥底から不思議な郷愁がわき上がってくるのを押さえることができない。

これこそトヨタの永遠のロングセラー。
働くお父さんとお兄さんのよき女房役。
いかに酷使されようとも、いかに外見が薄汚れようとも
誰もその動力性能に疑いを持つことはない。
新車から10万キロ越え、さらにその先まで
これほど使い込まれ、使い果たされる工業製品もめずらしいであろう。

しかし私は知っている。
オーナーたちがいかにこの車を愛しているか。
まめにオイルを変えてやっているか。
別れるとき、そっとボディをふいてやる手の温かさ。
私の父も新車で買ったハイエースを動かなくなるまで乗っていた。
母は父の仕事に必要なハイエースを新車で買うために
自分は中古のセダンにばかり乗っていたものだ。

町でちょっと勘違いしたお兄ちゃんが
ピンクや紫のハイエースをとばしている姿でさえ私にはほほえましい。
愛情とは外見からはかれるものではないのだ。
どんな形であろうとも、オーナーは自分の車を愛している。
そしてハイエースほどその愛情にふさわしい車は居ない。

俺の車検証を確認したら、平成17年9月30日までの車検満了日どうのこうのって書いてあった。
１KZディーゼルで、平成7年式、車検は、平成16年の11月25日できれるが、あと1回通すと、平成18年の11月25日まで
のれるのかな？それとも、今年でおわり？

とにかく１ＴＲ廃盤を買いに行け

キャラバンシルクロード
キャラバンＧＸ
キャラバンＶＸ
キャラバンコーチ

キャラバン：いらねーよ
妙な形なんだよ
変なんだよ
煩いんだよ
にっさんなんだよ
キャラバンスレに帰れ

何処にいっても相手にされないかわいそうな人は
暖かく見守りますが？・・・・

新たにＥ２５になっても、まだ現行廃盤よりｶｺﾜﾙｲキャラバン。
でも新型ハイエースが出ても現行廃盤の方がｶｺｲｲんだけどね。
現行廃盤最強。

１ＴＲ最強

ハイエース4WDは平成八年前後でパートタイムからフルタイムになりましたよね？
どっちが四駆の性能は上でしょうか？ 波乗りをやるので砂浜、砂利をよく走ります。
デリカからの乗り換えですが・・

>>186
パートタイムにLSDが付いてれば完璧、デリカなんか比じゃない。

いくら廃盤が好きでも盲目的擁護は良くないだろ。
廃盤がいくら４ＷＤでも走破性ではデリカに遠く及ばない。
オマエら、自分たちの廃盤の重量バランスの悪さをわかってないのか？
通常の陸路ならｶｺｲｲし完璧だけど、いざ林道、川原、砂浜なんかに入ったら地獄だろ

新型ハイエースの情報、写真がCarviewのHPにリークしました。

>>189
ｓｏｕｒｃｅは？

>189このＨＰのどこをさがせばいいの？

新型かっこわるかった。
現行買いに行きます

みんなｶｰｾｸしてる？

>>187
デリカはトランポ用途には糞の役にも立てへんで〜
新型の写真リークしろよ！いい加減！さー、
カーセック巣は、パッスン、ぱっすんやってるでぇ。

>>189


リークしてません

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つ」7=（つ」7=∩（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-
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新型ハイエース
http://fr.toyota.be/showroom/hiace/kce_1.html

>>198
旧グランビア

>>199
こんな感じ？
http://www.jinbei.com/hiace/awing_quality.asp?k2=2-1

だっせー。っていうか、ホントの情報をリークしてくれよ。

１９８だったら迷わず現行を買う

198はヨーロッパのハイエースの写真

大学に入学して一人暮らしで自炊を始めたのですが、、
1年経ち、2年も経つころには、すっかり自炊熱も冷めほとんど外食か、ホカホカ弁当になっていました。
大学4年になったころ、また少々自炊するようになり、入学した頃に購入した
四角い1リットルくらいの缶入りサラダオイルが再び日の目をあびることになりました。
フライパンに油をチョット垂らしてみると、いやに茶色い。
「まあ、4年も経てばアブラも酸化するしなあ、まあ、火を通すからOKだよね」
なんて一人で納得して気にもとめず、そのまま使い続けました。
大学も卒業間近になって、ようやくそのサラダオイルも無くなりそうになってきて、
缶を大きく傾けなければ油が出ないようになってきました。
ある日、缶の口から油と一緒につぶ餡の小倉の皮のようなものが2〜3枚出てきました。
「ゴミでも入ってたかなあ」などどと軽く考えていたのですが、
次の日もまた次の日もアブラを出すたびにつぶ餡の皮がどんどん出てきます。
不信に思った私は、意を決して、サラダ油の缶の蓋全体を缶きりでキコキコ開けたのです。
その瞬間、目に飛び込んできたものは…百匹はいるであろう大小のゴキブリの大群。
まだ、半分くらいは息がある様子でウヨウヨとうごめいていました。
そう、私が使用していたサラダオイルの缶は4年の間にゴキブリの巣と化していたのです。
そして、つぶ餡の皮はゴキブリの死骸からもげた羽だったのです。
その事実を悟った時、一瞬にして顔面蒼白になったのを感じました。
そして4年間、ゴキブリエキスの入ったサラダオイルを食べ続けたことに改めて気づいた瞬間…

死ぬかと思った。

Ｌモードから書き込みテスト

で、ハイエースバンにアルミ履いてるしとおる？
見た目とかじゃなくて燃費ようなる？
バンにアルミって車検とおらんかったよね。
履き替える労力使う意義ある？

http://www.opel.de/shop/lcv/vivaro/index.act

こんぐらいカッコ良ければ文句ないんだが

＞＞２０７
だっせー、やめてくれよ。
＞＞２０６
車検とおらないの？６けつのホイールかおうとおもったのに。

昨日、近所のトヨペット行ったんです。トヨペット。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、トランポ排ガス対応、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、排ガス対応如きで普段来てないトヨペットに来てんじゃねーよ、ボケが。
1台２１８万円だよ、２１８万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でディーゼル規制か。おめでてーな。
よーしパパ GL-E買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、２１８万円やるからその席空けろと。
トヨペットってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
１円の値引きをめぐっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
オプション付くか落とされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ガソリンショートボディで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ショートボディーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が ショートボディーで、だ。
お前は本当にハイエースを買いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ハイエースって言いたいだけちゃうんかと。
ハイエース通の俺から言わせてもらえば今、通の間での最新流行はやっぱり、
特装、これだね。
特装スーパーロングロールーフ。これが通の頼み方。
特装ってのは余計な装備が排除されてる。しかもロールーフ。これ。で、立体駐車場も入れちゃう。これ最強。
しかしこれを頼むと次からトヨタにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、プリウスでも乗ってなさいこった。

長文読む気にならん。
スーパーロングロールーフ？ニコイチでも乗ってなさい。

>>210は元ネタ知らない厨ｗ

>>211は怪しい中古車屋でしか車を買ったことのない厨ｗ

素人は半年ロムッてろっつってんだろ？
あめぞうから勉強してこい。
素人さんよ。

いいからディーラーで車買え

>>209
トヨタにマークされるってどーいぅこっちゃ！？

210 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/05/15 09:41 ID:q9M6qA3g
長文読む気にならん。

ﾜﾛﾀ　ガイドライン板１００回嫁

>>206
＞見た目とかじゃなくて燃費ようなる？
　　　良くなる訳有りません。

＞履き替える労力使う意義ある？
　　　タイヤ屋が労力使います。
>>208
＞車検とおらないの？
　　　無理です。

正直どうでもいい。プリンセスメグで今日抜いた。

パワフルカナじゃ駄目なのか？

ハイエースバン　４ＷＤ車種問わず　ブーツ切れ解消です　
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h12123494

これのネタばれきぼん。グリスぬりたくるとかか？

ブーツ切れ解消のネタはバレバレ？オラ知らないで教えてくんろ！

>>208
とおるよ、ホイールに指示してあるから店で聞いて。

そんな事より、古いハイエースは軒並みテールレンズが色あせていて
スモール付けたりブレーキ踏むとオレンジ色か汚いピンク色になるよね、
傾向を見ると、大抵左側の色あせひどい、みっともないから取り替えて下さい。

>>222
一時期の年式だけらしい。平成４〜５年までの初期型は全然色あせない。
　用はマイチェン時のトヨタのコストダウンの賜物なわけだが
　


　

>222
おらはユーロテールです。

>>222
あの色褪せテールランプは車検でハネられないのかね？

>>225
クリアテールよか数倍マシ。

SーGLの４WDのステンホイールとタイヤをオプションで普通のS-GLに付けれないのでしょうか？
もし付けれたら値段はどれくらいですか？

車検はアルミでも通るらしいよ。でも、6ぷらいだか、８ぷらいだかのタイヤ(バン用）はつけないとだめらしいね。

>>227
1ﾅﾝ及び4ﾅﾝは、ホイールはJWL-T規格適合品じゃないと車検通らない罠。

まぁ今回のｹｰｽなら、いわゆる「純正流用」だから特に問題はないと思うが。
装着するﾀｲﾔに関しては>>227の通り。

アルミホイールに見えるホイールキャップが売っているから、それで我慢汁！

廃エースＣＤこれ最高

ＣＤはｶｰｾｸには確かに最高。
窓なんていらない。どーせスモークで真っ黒にするわけだし

おまいら灰エースでやるとき女を後ろにどうやって誘ってる？ 運転席と助手席の間通して、アタマぶたないか？
てかなんて言って誘ってるか気になるなw
やりたいからうしろいこう！
これしかないよな

また香ばしいのが来たな。

>>233
漏れはハイルーフだから、頭はぶたない。ちょうど前のベンチシートの真ん中を折ると、後ろに行きやすい。
俺は、いつも助手席でやり始める。そうすると、体勢がきついから、女の方から、後ろで寝転がってやろうと言ってくる。

あいにく折れはSGLロールーフなんだよ。
なんか話それるがウォークスルーに憧れるな。
グランビアとかレジアスとかさ・・
あと、一発終えた後、ピロートークんときはエンジン切る？夏は暑いし冬はまっぱだから寒いし
寝てると騒音と振動がきになるし・・

ハイエ−スでセク−スしたくなったよ

　　ふーん

ディーゼルのときも、リアヒーターつけたりデュアルエアコンつけたりしてやっていたよ。自分たちに夢中だから、音や振動は気にならなかったな。
だけど、周りに人や車が近づいてもわからなかったｗ
今はｶﾞｿﾘｿﾊｲﾙｰﾌだから、すごい静か。だけどディーゼルのときの方が燃えたなｗ

あ、そう。

いいなあ。俺もやりたい。でも女房じゃ・・・・ｗ

底を強打した・・・
リヤの左ショックアブソーバー下の根元が潰れて低速で走るとギコギコ言う。
ブッシュも圧力で飛び出てる。
ショックとブッシュ、ボルトをディーラーで交換したらいくらいかかるか判る人います？
中古パーツで自分でできるか自信ないっす。道具はあるんですけど。
車はH10年DXロングっす。

新型は中国エースにケテーイの予感・・・・・・
顔伸びてるし・・・・１０人乗りのワゴデラっぽそうだし・・・・
グリルだけ若干変えて出しそう・・・・

つーことは先月新車を買った俺は勝ち組？

現行を勝った人間は勝ち組にｹﾃｰｲしますた

まだ間に合いますよね？
今日、Ｓ−ＧＬＥのハイルーフの見積もりを出してもらいに今日行きます。
妻はアルファードをほしがってますが、両方見積もりを出して検討します。

ハイエースファン倶楽部にも投稿されましたね。以前から、この情報はしってましたが、CarViewの新車情報では、トヨタ関連者の
投稿がありましたが、拒否してましたよ！でもねー、そんなプレスをボコボコつくるとも思えないし、やっぱ、流用っぽいんですかね？
キャラバンよりも俄然かっこいいっていってましたが、これってどうでしょう？ダサい中国にしかにあわへんでぇ。

よく中古のハイエース等のワンボックス車のルーフにハリボテで巨大な羽根をつけて、自作したようなバンパー、ロアスカート、色はピンクや紫というような車を見かけますが、彼らは何者ですか？

たぶん、かずみっちょです。

トランスフォーマーファンの方々です。
目標はコンボイです。

すぐ横転

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamagata/img/news000_1.jpg

↑の写真は、シャレにならんなぁ。
子供は、どうしたんだろ？

>252
横転時に写真のバスケットごと車外に放り出されて死亡した模様。

トヨタハイエースバン　

おお、ハイエース。
この車が中古車屋の店先に並んでいるのを見るとき
私は胸の奥底から不思議な郷愁がわき上がってくるのを押さえることができない。

これこそトヨタの永遠のロングセラー。
働くお父さんとお兄さんのよき女房役。
いかに酷使されようとも、いかに外見が薄汚れようとも
誰もその動力性能に疑いを持つことはない。
新車から10万キロ越え、さらにその先まで
これほど使い込まれ、使い果たされる工業製品もめずらしいであろう。

しかし私は知っている。
オーナーたちがいかにこの車を愛しているか。
まめにオイルを変えてやっているか。
別れるとき、そっとボディをふいてやる手の温かさ。
私の父も新車で買ったハイエースを動かなくなるまで乗っていた。
母は父の仕事に必要なハイエースを新車で買うために
自分は中古のセダンにばかり乗っていたものだ。

町でちょっと勘違いしたお兄ちゃんが
ピンクや紫のハイエースをとばしている姿でさえ私にはほほえましい。
愛情とは外見からはかれるものではないのだ。
どんな形であろうとも、オーナーは自分の車を愛している。
そしてハイエースほどその愛情にふさわしい車は居ない。

くだらんｺﾋﾟﾍﾟやめれ

ニュースみてたらパレスチナで現行顔ハイエースが走ってたぞ。
救急車だと思うが・・・。

ガソリンでSGLってありましたっけ？

548 ：某一部店スタッフ ：04/05/17 18:53 ID:WrqPRzsB
＞５４７
すんまそん。大事なこと書き違えてましたね。
ツインカム化＞ＶＶＴ−ｉ化が○です。

(興味ないかもですが)ハイエース＞ロングボディのみで標準ボディの廃止
ただし超ロングのみ現行型を１２月まで継続生産。
超ロングの新型は来年１月ワイドボディで発表発売とのことです。
ハイエースの２．７エンジンは４ＷＤのみの設定で２ＷＤは１ＴＲの２．０
続投で４ナンバー(の予定)ですが４ＷＤと来年の超ロングは１ナンバーですね。
(当然ハイルーフは１ナンバーとなります。)


549 ：某一部店スタッフ ：04/05/17 19:07 ID:WrqPRzsB
あとハイエースには新短期規制をクリアした
特定地域でも登録可能なディーゼル車が登場しますが、
上の方でどなたかも書いておられた様に
あくまでもバン登録であるから可能なことにつき
サーフやプラドのディーゼルに特定地域登録可能車種の
追加予定は残念ながらありません。

有益な情報ありがとうございます。4ナンバー枠でも、ガソリン排気量が２．１リッター以上だと、1ナンバーになって
しまうのですか？雪山仕様で買いたいけど、4ナンバーじゃないと、維持費が高いから、買うならディーゼルか。
やれやれ。コモンレール式の構造(ハイエース用ディーゼル）のシステム図とか展開図ってどこかのサイトに説明されて
ますかね？灯油混合率が高くても、コモンレールなら平気？

結局、現行が最高だと再確認されますた

陸運局に聞け。

ハイエースロングｷﾀｰ！！！！
小回りきかんね。駐車場入れるのにも躊躇するようになった。
Uターンが怖くてできん。バックが怖い。
アドバイスｷﾎﾞﾝﾇ

>>262
普通の乗用車乗ったこと有る？
すべて楽だと思うのだが？？
うちの上さんだって、乗用車乗らなくなったよ？

はっきり言って取り回しはきついが、乗り慣れると普通乗用車よりも楽チンなんだよな。
長距離やっても全然疲れん。

長距離は疲れないね。驚いた。
前はスポーツカー。
長距離つらかった。

>>263
おまえの上さんのことなんか知らんわ。
それと俺の近所じゃUターン一回で切れるとこ
なんかねーよ。鹿が出てくる道路と一緒にすんな。

1ですが。
ハイエースバンスーパーＧＬ　5人のり　ロング　4ＷＤ　ＡＴ
を狙ってトヨペット逝ったんだが最後なのに結構強気で25マンぐらいしか引
かない。最後だとどれぐらい引けるかおしえてくれｗ
前はＧＬ−Ｅだったんですが、現行型最強だから乗り換えたいんだｗ
カローラも持ってるが廃盤のほうが運転がらくでつ。

2駆から4駆に乗換えたんだけど曲がんないね
重いし。
車高落ちないし。

失敗した。

なんで買うときに気が付かないのかｗ

4wdもトーション・バーなの？なぜ、車高がおちない？ドライブシャフトのブーツがきれるから？対処方法知らないの？

そう。2インチ落としたんだけどそれでもブーツ切れちゃったYO

中古で買ったらローダウンしてた。
ローダウンするヤツはキチガイ。
リヤは部品外して直ったけどフロントのトーションバー
の標準位置がわからん。
クリヤウインカーも元に戻した。ガキが乗ってたんだろな。

>>271
車買う前に現車確認しないのもガキだよ（プ

4WDは少し落とした方が乗降も楽だし、バイクを載せるのも楽だよ。
2駆でベタベタに落としてるのを見るとガキだと思うけど程度によりけり
じゃないかな。ｷﾁｶﾞｲは言い過ぎ。
トーションバーは水平な所でリヤのフェンダーの隙間に合わせて締め上げれば？

車を見ないで買うやついるのか？
近所の中古車屋でそれしかなかったんだよ。
買うとき良く見なかったただけ。
会社購入だし。
商用バンにそこまでしてると思わなかった。

>>274
いるらしいぞ
屋フ億で

>>269
対処法ご存知でしたら教えてもらえぬか？？

>>276
ヤフオクで対処方法の情報が1000円で売られているが、タダでもどっかで教えてくれそうなので、まっている。
知っている人！タダで情報をくれないか？今度、新型ハイエースバンの4wdをローダウンする予定。

ブーツの対処方
破れたら、まず破れたブーツをカッター等で切る。
グリスが飛び散っているはずなのでガソリン、シンナー等で綺麗にする。CRCを吹く。
以上 ブーツは破れたら変えてもまた破れるので必要ない

>>269
社外パーツで対応出来るのかなぁ。ttp://4wdsuv.auto-g.jp/cat/22/
どっちにしても、余り車高は下げれなさそうだけど。

新車買ってノーマルで大事に乗れ。

>>280
同意。大事に乗るならノーマルが一番。

ハイエースの部品生産の依頼がグループ企業から来ました。
今までの品番ではなく新品番で。
多分新型用だと思われます。
金型は到着済。
図面は国内＆輸出用兼用となってました。

>>278
ハイハイよかったね。
もちろん君はやってるんだろうな

ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師はDQNに非ず�Aって
スレはここでつか？

俺ってば　クルマ好き24歳　こう見えても　帝京大卒　エリト！　
こんな俺の　クールなプライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は　スポーツカーで　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　追い越し割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
排気ブレーキに　逆上かまして　煽りまくって　パッシング
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　窓を叩いて　ちびりさせ　
交差点　信号赤でも　ギリギリ特攻　脳内基準で　いつものセーフ
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞すれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
人の車も　CD持ち込み　マイベスト　DJ気分で　一曲ごとに　解説よ
夏でも冬でも　洗車に5時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン　茶髪の仲間と談笑
地元ディーラー　もち常連　深刻ぶって　展示車いじって　評論家
買う振りかまして　カタログ貰って　スペック憶えて　連れに講釈
部屋に転がる　自動車雑誌　バイクのポスター　水着グラビア
そんな俺って　最高最強　オレも仲間に　入れてくれよ！？

>>285
コピペか？ﾜﾗﾀw

286

ｻﾝｸｽｺ

排気ブレーキ

トラックスレか？

現行　勝者
新型　敗者

現行＝敗北
新型＝エリート

頭の良い人間は現行を買う

ttp://syobon.zive.net/upload/src/syobon0665.jpg

現行を今月中に買う漏れは頭がいいのかｗ
次期もでるはそんなにだめなんだ。

>>293
Ｅ２５を買った友人は、廃盤の現行の方が数倍かっこいいと後悔している。
どちらにしろ、新型はＥ２５と同レベル

15年もつづいていてそれでも現行がｶｺｲｲということは現行の初期型の
開発者はすごいなｗ

スカイラインがR31→32になった時や
エスティマがフルモデルチェンジした時はみんなそう思っただろう。
「カッコワルイ」って。

そのうち新型の方がカッコ良く見えるようになるんだよ。

ちなみに漏れは金が無いからH7SGL乗り続けるよ。

賢明な選択です。あなたは人生の勝ち組だ。

>>296
スカイラインがR32→R33やランクル70系→90系、
レビン／トレノがAE86→AE92になった時はどうだ？
ずっとかっこ悪いままだったじゃないか。
つまりそういう事だ。旧型がかっこいい車も存在する。
現行ハイエースも然り。

特にソアラやＺは昔の方がカコイイ。鉄仮面スカイラインやアブデカレパードに至っては伝説だ。
まあ、現行廃盤も伝説になるわけだが。
とりあえず、先月超ロングを購入した漏れは、完全な勝ち組なわけだが。

駐車場で撮りました。
http://pakupaku.zone.ne.jp/gaman/imgbbs/img-box/img20040527234414.jpg
余裕で歩いて逃げました。

ｽﾚにふさわしい写真でつね

カコイイせいか、最後なのに値引きがいまいちでしたｗ

>>300

ﾏﾑｺ真っ黒です
ハイエースを転々としてる娘なのか

結論は、カーテンしる、ということでよろしいか？
俺はプラのカーテンレールを曲げて加工する予定。
しかしオグショーからカーテンセットが出てて、４万らしい。
もし遮光性の高いやつが全面だったら、安いかもと思った。
使ってる人どうよ？

まぁ金ないから自作するけどな。

>>300
マジ笑かしてもらったｗ
でもこれって軽じゃない？

新型を買おうと思っていたのに、ここのみんなが「伝説」「伝説」うるさいので、明日ディーラーに現行型の注文に行ってきます。
だいたい２５万の値引きがいいとこ？俺の知り合いはキャラバンで３５万引いてもらったらしいから、それを言ってみる。

>>298
漏れはその例の全て新型の方がいいと思うが。

>>303
遊んでいるから黒いというのは誤った認識。

　　　　　 /⌒゛ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　（　 ハ _）　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　|　i　'|　　　＿―￣￣―＿ 　　　 |
　 　 　　　| ｉ 　,,|　　 /　　　　　　　　　＼ ＜ 　　廃エース！！
　　　(⌒) |i　, 　|　 /　　 （ｏ）（ｏ）_ 　 　　| 　|
　　　 |　しi　　　|. │　／　 ●　　＼ 　 　|　 ＼
　 　 └─| ＿___|.｜ / 三　 |　 三　 |　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　（ ＿ ）　|│　_＿_|＿__　　 |　 /
　　　　　 　＼ 　＼＼ 　 ＼＿_ノ　　ノ_ノ ＼
　　　　　　　　＼ 　 　￣―(Θ)―￣

うっわ〜〜！！かしてかしてかして！ね！ドラエモ〜ん

　　　　 /⌒゛ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　（　 ハ _）　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　|　i　'|　　　＿―￣￣―＿ 　　　 |
　 　 　　　| ｉ 　,,|　　 /　　　　　　　　　＼ ＜ だめっ！また悪いことに使う
　　　(⌒) |i　, 　|　 /　　 （ｏ）（ｏ）_ 　 　　| 　| に決まってるんだから〜
　　　 |　しi　　　|. │　／　 ●　　＼ 　 　|　 ＼
　 　 └─| ＿___|.｜ / 三　 |　 三　 |　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　（ ＿ ）　|│　_＿_|＿__　　 |　 /
　　　　　 　＼ 　＼＼ 　 ＼＿_ノ　　ノ_ノ ＼
　　　　　　　　＼ 　 　￣―(Θ)―￣

ｶｰｾｸ

「女房にどうせいじるんでしょ？」と言われ、総額が安いので、ＧＬパッケージの超ロング紺色にしますた。
３０万くらいの値引きでした。
ここのみんなみたいにベッドを入れてカーセク楽しみたいけど、女房が疑うからな。

女房とカーセク汁
家庭円満

>>311
ｶｰｾｸ三昧モテモテ生活開始だね！おめでとう！

トヨタの営業ｷﾀｰ

勘違いの馬鹿（ry

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>314　妄想で決めつけるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　こりゃまたｱﾌｫがAAまで準備してｗ

で 幾ら引くんだよ

今日見積もり出しました。
マーベラスツートン、DVDナビなどなど。
総額２７０万はどう？

新型の情報ﾊｹｰﾝ　ﾏｼﾞｶｺｲｲ！2.5DT!!　

こんなとこで現行だｶｰｾｸだ身内ﾏﾝｾｰしてる奴らﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>319
買ってから言えよ！（w

ほいｺﾋﾟﾍﾟ

本日､某ディーラーにて極秘資料を見せてもらいました｡
はっきり言って買いですね｡
まず､バンですがロングボディの室内寸法はLは現行と同3000mm､Wは50mm程度広くなってました｡
SGLとDXの2系統にグレードも簡素化されています｡
装備ははっきりいってワゴン?て感じです｡
それと､SGLだと思いますがセカンドシートが120mm前後にスライドするようになってます｡
見た感じでは全体的に角張ったデザインでいい感じです｡
これにより､現行モデルよりも積載能力があがっていると思われます｡
EGは2WDが2.0Gと2.5DT共にAT､MT､4ドアと5ドア｡

トヨタ本社からの決定資料をとうとう手にいれました。今日は時間が無いので書ききれませんが、後日詳しく書きます。
minojiさんの書込み通りですが、ちょっと追記しときます。Ｆｒフードが開閉式になり、フルードとウルコンの点検ができます。
エアコンはダイアル式でかなりグレードアップです。
ステアリングホイールは４本式でアルファードっぽいです。ＧＴスペックは１５１ｐｓ・２４．６ｋｇ・ｍです。

スーパーGLには５速の４WDは2･5DTのみですがラインナップされていますよ｡
今回から4ｏｒ5ドアを選べるようになってました｡
ワゴデラ､グランドキャビンは2･7G､ATのみで4WDが有ります｡
顔のイメージは現行を踏まえたものですがかっこいいですよ｡
皆さんもディーラーに行ってみましょう｡

などなど　ってなんだよ？　なぞなぞかよ

ほい追加。しっかり読んで現行買えよｗ


スタイルは現行より、鼻が３センチ前に出るだけでいキャラバンみたいな変なフロント造形ではないみたいです。
これは、売れると思ったそうです。

運転席を４センチ後ろにして計７センチのクラッシュゾーン
拡大してるそうです。
それに伴い、２センチホイルベースが短くなって回転半径
は、５ｍに縮小と聞きました。
という事は、荷室長は現行と同じならリアゲートの位置が後
ろに行かない限り無理ですよね。（４ナンバー枠いっぱい）
リアバンパーの出っ張りは、ボンゴみたいに無いかも
しれません。

内装はダッシュボードが１文字型にインパネにシフトが
付いてるそうで、Ｔ型でないので左右の移動がしやすそう
との事。
メーターはＳ−ＧＬはオプティトロン標準装備！
メーター位置は通常通り、運転席前にあり
メーター配列は、センターに大径のスピードメーター
左に小ぶりのタコメーター、右に燃料計で
大衆車によくあるパターンでちょっと残念。

ボデー色は標準４色（ホワイト、シルバー、
グレー、グリーン？だったかな）で現行とほぼ一緒。
ＯＰでツートン１色（何とかシルバーなんとか色）
で計５色。

車体はバンのロングでＬ＝４６９５Ｗ＝１６９５Ｈ＝１９７０Ｈベース＝２５７０最小半径＝４９００荷室Ｌ＝３０００です。
ＳロングはＬ＝５３８０Ｗ＝１８８０Ｈ＝２２８５Ｈベース＝３１１０最小半径＝６０００荷室Ｌ＝３５４０となっています。

エンジンは２．５ＤＴ　２ＫＤーＦＴＶ　１０９ｐｓ　２６．５ｋｇと２．０Ｇ　１ＴＲ−ＦＥ　１３３ＰＳ　１８．６ｋｇと
２．７Ｇ　２ＴＲ−ＦＥ　１５０ＰＳ　２３．７ｋｇの３種類みたいです。
２．７ＧはＳロングとワゴンのみの設定です。価格帯は同レベルのキャラバンと同じくらいに値上がりしそうです。
Ｓロング系は全てＡＴ車になりＭＴ車は無くなります。バンのグレードはＳ−ＧＬとＤＸに統合。
ＧキャビンはＧ−ｐワゴンはＤＸロングになります。正式な記者発表は８月２３日の予定みたいです。

これで最後。

今回の資料はトヨタ本社の最終決定資料らしく、ほぼ完全な情報と認識して頂いて結構です。
内容に関しては８月発売のＳ−ＧＬとワゴデラの資料でコミューター及びＧキャビンの情報ではありません
。しかし、ある程度の概要は書いてありますので参考になると思います。

まず、積載Ｅ／Ｇパターンは以前掲載した通りです。
全長･全幅・全高・ホイールベース・室内長・最小回転半径なども以前の掲載と同じです。
どなたかの掲載にありましたが、今回は４ドア・５ドアの設定があり後部座席スライドドア‐は現行より１２センチ広がります。
高さは４センチ広がります。Ｓロングは２７センチ広がります。荷室上部の両サイドはそれぞれ４センチ広がります。
これにより、より一層箱型になります。
これも以前書きましたがＦｒフードの開閉式によりフルード・ウルコン・ウォッシャー液の確認・補充が容易に出来るようになっています。

内装に関しては、インパネが面イチになりメーターはオプティトロンになりセンターにＳメーター、左にタコ、右にシフトインジケーター・燃料計・水温計の配列になっています。
これはＳ−ＧＬのみの設定で他種はセンターにＳメーター、左右に水温計・燃料計の配列で照明は現行とほぼ同じです。
インパネシフトはシエンタとほぼ同じです。ただ配列が違い、Ｄ−３・２・Ｌの配列です。
ＰブレーキはＳホイールの左下にレバー式で配置してあります。ただ、これは暫定ですので多少の変更はありかもしれません。
現行のエアコンパネル位置にオーディオが配置され、現行のオーディオスペースにダイヤル式エアコンパネルが配置されます。Ｓ−ＧＬにはワイヤレスキーが標準装備され現行のホーン式のアンサーコールバックからハザード点灯式のアンサーバックに変更されています。
シートも普通乗用車なみのシートに変更されています。背もたれ部のスプリング配列形状の変更を受けています。

まだあった。

Ｅ／Ｇスペックですが、現行継続の２Ｇ（１ＴＲ−ＦＥ）は１３３ｐｓ・１８．６ｋｇ・ｍで新長期Ｕ−ＬＥＶ認定です。
新設定２．７Ｇ（２ＴＲ−ＦＥ）は１５１ｐｓ・２４．６ｋｇ・ｍでこれまた新長期Ｕ−ＬＥＶ認定です。
２．５ＤＴ（２ＫＤ−ＦＴＶ　海外ではすでに仕様されていますので信頼性は高いと思われます）は１０９ｐｓ・２６．５ｋｇ・ｍで新短期規制対応になっています。
燃費ですが、順に９．５、８．６（８．２）、１７．１（１５．９）です。ＧーＥ／Ｇは１０・１５モード、ＤＴ−Ｅ／Ｇは定地走行燃費で（）内は４ＷＤの値です。

現行買う馬鹿乙〜１５年前の車ｗｗｗ

アクアシルバー　ムーンルーフ　アメパケAで２５５ではまだまだ？

ID:xucZeDDZはなんでそんなに必死なんだ？
現行買う馬かって、今買えるモデルだから現行って言うんだろ？
それともID:xucZeDDZはもう買ったんですか？
漏れはH１５年式を新車で買ったけど、
時期モデルがそのコピペの通りの仕様でカッコ良かったら普通に買い替えるよ。

オカネはだいじだよ〜

くやしさまけおしみにじみまくりｗ

で、外観画像は？

てすと

>Ｓ−ＧＬにはワイヤレスキーが標準装備され現行のホーン式のアンサーコールバックから
ハザード点灯式のアンサーバックに変更されています。
現行でもハザード点灯式のアンサーバックだよね。
あと、商用バンにオプティトロンメーターですか。（ｗ

俺、ある筋から新型の画像見せてもらったけどけど、これだけは言える。現行の方がかっこいい。
俺の好みとして、鼻はいただけない。
Ｅ２５が好きな人はいいかもしれないけど。
やっぱ廃盤は現行で終わりだよ。
俺のディーラーの友達も、買うなら現行だって言っていた。値段も上がるし、今のようなバリエーションが無くなるって。
でも上の人間が言っていたように、ディーラーには絶対に情報は回ってきてないよ。
もし１ＴＲ買うなら、絶対に現行だよ。
ディーゼルだって、どちらにしても安全なのは７年だよ。それ以上は保証できない。
現行買った方が良いというのは総合的判断。

俺、ある筋と話してたんだけど、これだけは言える。
俺の乗ってるハイエースは「現行ハイエース」ではなく
「旧型のハイエース」って表現しないといけないと気づいた。

俺は新型の方がカッコイイと思った。キャラバンとは違う線の引き方だ。
安全性を見た目で訴求することより、フロントガラスとのつながりを重視した感じだ。
ただ、現行よりは出ているから、現行のストンと落ちるような線が好きな人は現行が買いでしょう。
俺は荷物の載る乗用車として乗りたいんで、快適に乗れそうな新型狙いです。

スーパーＧＬは、いつかオートエアコンにならないのかな？
バンだからマニュアルエアコンという考えを捨てて欲しいような気がします。
少しでも、乗り心地の良いバンにもして欲しい。

俺は馬鹿だから長文を読みとれないんだが
結局ガソリンの４ＷＤ，ＡＴはあるのか？
誰かマジで教えてくれ。

私をかまってよ

AT
4WDないのかよっ！

>>335
ｵﾏｴの頭も旧型だな

急いで車がいるので契約してしまいました。
S-GL 1TR AT オプション マベラスシルバー・ムーンルーフ・アメAパッケージ、ドアミラー
カーテンでつ。値引きなんて粘ったりもしなかったので２６０ﾏﾝでした。

前も書き込んだ、SGLで山走ってる者です。
自分の他にもSGLで山を走っている方がいるのか知りたいです。
どなたか走ってないですか？

>>343
週に２回は峠道走ります。
もちろんｶｰｾｸｽﾎﾟｯﾄを探して、女といたして帰ります。
俺は１ＴＲだから、ずっとｵｰﾄﾏのﾛｰに設定して、ﾘｯﾀｰｶｰｸﾗｽの車やﾌｧﾐﾘｰｸﾗｽの車をｶﾓっています。

ちなみにﾘｯﾀｰ４か５です。

私はシルビアやらシビックやらの後ろについて行きますが、
すぐに見えなくなるので同じくらいのレベルの車と走りたいです。
軽トラとか。軽いから速そうだけど

ディーゼルでつか？

漏れなんか峠は攻めませんが後ろに１００キロぐらいつんで走っています。
安定させるためですが。漏れはいつも２で走っています。(ＡＴ)
タウンエースバンかもったことあるけど向こうがこけそうでびっくりしたｗｗジャストローだったし。
ロング・ハイルーフのジャストローで峠は知ってみたらすごく怖いだろうｗｗｗ

SGLはツートンまでは許せるけどステッカーロゴがダサイ。
最初は新鮮だけど、1年もたてばバカ見たいっす。
2ちゃんＡＡ板に任せたほうがマシなの作るんじゃない？

ディーゼルです。全然加速しません。どうにかならんものか…

そんなあなたに１TR

SUPER GL のボディストライプはあんまりかっこいくないね。
いまどきボディストライプにグレード名がついている車なんて少ないしね。

多分ここでは禁句なんだろうけど

グレード名の「スーパー」「GL」自体（ｒｙ

>>349
トランポスレから流れてきた必死さんでつか？ｗ

バカみたいで嫌なら禿げば？

>>352
まあ、ガイシュツなんだが、シールだから剥がせ。

グレード名っていうより、スーパーＧＬって一つの車の名称、もしくはステータスになっているよね。
女どもは、そのステッカー名を見て、マムコを濡らしてついてくるわけだしさ。

ふーん

はじめましてです。
ＳＧＬじゃなくて、普通の廃盤の現行型欲しいっす。
というのは、俺の友達が廃盤のロングロールーフをフルスモーク、後期ワゴンマスクに変えて乗ってるんですけど、すごいかっちょいいです。
現行型のロングロールーフガソリンＤＸホワイトを狙ってます。やっぱ後ろのシートでカーセクやるにはデュアルエアコン必要ですか？
デュアルエアコンつけるかつけないかで、選ぶグレードも限定されちゃうもんで。
デュアルエアコンつけなければ、何とか新車で１８０〜１９０万で収まりそうな気配です。

DXはスレ違いです。
ここの住人はスーパーGL以外は車と思ってません。

Dラーで聞きましょう。Wエアコン、ｶｰｾｸに便利？ってｗ

金がないなら網戸でなんとかなる。
純正があるぞ。内側からセットできるし。
声が漏れるから山奥逝くべし。
あと間仕切り外してエアコン全開でもなんとかなる。

>>359
他の廃盤スレは盛り上がってないので・・・

>>360
ありが�dです。網戸はなあ。
うちのそばは川原が多いから心配なしです。
友達が言うには、ハイエースのフロントのエアコンはかなり強いそうです。タバコを吸うと数年で落ちてくるみたいですけど。新車ならフロントだけでまったく問題ないって言うんですが・・・
お金があればできたらデュアル欲しいです。

　　　　　 /⌒゛ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　（　 ハ _）　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　|　i　'|　　　＿―￣￣―＿ 　　　 |
　 　 　　　| ｉ 　,,|　　 /　　　　　　　　　＼ ＜ 　　廃エース！！
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　　　 |　しi　　　|. │　／　 ●　　＼ 　 　|　 ＼
　 　 └─| ＿___|.｜ / 三　 |　 三　 |　　 |　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　＼ 　 　￣―(Θ)―￣

ハンコ押しちゃうぞー

>>355
どうやったらキレイに剥がせるんですか？

ホームセンターのペンキのコーナーに剥離剤（リムーバー）ってのが
売ってるからそれを刷毛で塗りたくる。

10分位経ったらぴろーんと綺麗にはげるよ。

やっぱり俺も現行型欲しい

６月中にディーラーに行くべし！

>>365
剥離材ボディにつくと塗膜はがれます！！

何でモテ男の象徴のシールを剥がさなきゃならん

>>369
お前は剥がさなくていいよ（w

>>358
＞俺の友達が廃盤のロングロールーフをフルスモーク、後期ワゴンマスクに変えて乗ってるんですけど、すごいかっちょいいです。
SGLでやれば？
いじり始めると、必ず後悔するよ
始めからの装備の違いはどうにもならん、内装のフルトリムだけでも
ドアを開けた時の印象が全然違うよ。

ま、ｲﾊﾟｰﾝの人はそこまで見ていない。

俺はＳ−ＧＬなんだけど、Ｓ−ＧＬ乗っていると、何かいじる気しなくて、結局スモーク、アルミくらいなんだよな。
でも、ＤＸ乗っている香具師は、あらゆるところいじって、結局外観は俺らよりもかっこよくなっちゃってるｗ
外観かっこいい香具師の車の中を見せてもらうと、内装はちゃちくて、「Ｓ−ＧＬの勝ち！」とか思うけど、ＤＸをいじると確かにかっこいいのは認める。

すれ違いだがＤＸにスーパーＧＬのロゴつけたらかっこいいだろうか?
>>373　ステータスはＳ−ＧＬのほうが上だと思うが・・・。

質問ですが、5ドアDXにSGLのリヤシートは取り付け可能でしょうか？

S-GL買え

.>>375
つけられる。
それよりも５ドアには、リアヒーター、デュアルエアコンがつけられないから、それに気をつけた方が良い。

気の短い下町の職人にも大人気。ＳＧＬ。
軽を煽って我が道を走る。

勝手なこと言うな。ＳＧＬは紳士の車。

現行も欲しいが新型も気になる。
特に欲しいのはSロングだけに・・・
新型が出た直後に現行の在庫車と両天秤とかは
無理かなあ？
ちなみにショップでフルトリムとかやるつもりなので
別にDXでもいいんだが・・・
黒バンパーなぞはどうにでもなるし。

俺も両天秤考えたが、現実的には無理だと言われた。
スーパーロングなど、特殊な用途の車だから、受注後に制作にとりかかるらしい。（マーク�Uなんかと違い、必要以上に作って置いておいても売れる車じゃない）
だから、新車の売れ残りというのがないわけだから、他の車よりも値引き幅が低い。
もし両天秤なら、ディーラーじゃなく、中古車販売会社の新古車や展示車を狙うしかないだろ。
で結局、俺はＳＧＬ−Ｅのハイルーフスーパーロングにしたわけだが、大満足だよ。
１５年続いた車の最終型ということは完成品だからね。
どんな車も初期型は不具合が多いものだよ。

ヨタスレは８０％どんまいな凡人が世間体を気にし過ぎる余りに
統計数量から標準値を拾い銀色最上グレードを玄関前に置いて違和感の無い
車種しか思考の中に収めきれない場合がある酔うだ。従って不用意に
「そんなに気にするなよ、良い車じゃないかよ。お前世界一の幸せ者打な。」
(((( ;ﾟДﾟ))))逆ギレれ注意

ディーゼル乗るならSGLじゃないとうるさいと思うよ。
別に目立ちたくもないから外観はノーマルで十分かな。

正直、ドカタには乗って欲しくないんだけどね。
悲しいかなうちの周りには多い。

>>380
自分は、1RZと１TRの時に
今日から残りのオーダーの最終１８０台までとか、言われたよ。
「じゃ、全国１８０台の注文で終わりですか？」と聞いたら
「そうですね。」という返事でした
もちろん１TRの注文も受けていたけど。
１RZ・SGLーE　１９０ﾏｿ
１RZ・SGL　　 ２３０ﾏｿ
１TR・SGL　　 ２５５ﾏｿ

1RZと1TRって何が違うん？

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=1RZ%E3%80%801TR&num=50

１ＴＲ最高。ガソリンさえ高くなければ。

燃料値上がりしてからまだ給油してないが通りかかったＧＳに
軽油９１円！って　たまげたｗ

68円の時がなつかすぃ・・・

ディーゼルにやさしい重油って手に入るの？灯油は粘土ないっしょ？

暑い。暑いぞ！エアコン全開だ。

ほんでハイエースのエアコンフィルターってグローブボックス外せば
出てくる？ちなみにカー洋品店でﾌｨﾙﾀｰ5000円だった。高いぞ。
ホコリ取りくらいでいいん？
それと外気からの引き込みにフィルターってあるの？

最近いつも暑いのでエンジン入れてエアコンフロント・リア強にして
20分ぐらいほっておいてから乗ってるけど、毎回こんなことしていて
バッテリー大丈夫かな?

>>391
Ｄなら。

ｶﾞｿはﾊﾞﾃｰﾘ小さいからｱﾎﾞｰﾝするかもよ

本当のことを教えてやる。
エアコンを長持ちさせたいなら、フィルターつけるよりも、喫煙するな。

え？ハイエースってエアコンフィルター無いの？？
軽自動車じゃないんだから。

>>391
アイドリングが一番エンジンとバッテリーに負担が掛かることを知らないのだろうか。

もともとは１５年前の車だよ

ｵﾏｴの車は１５年続くほどの完成度はあるのかよ？

391です。
1ＴＲだけどあんまりよいことではないんだね。
でも、暑くて窓もあんまり開かないしエアコンもあまり強くないし困ったもんだね。
(禁煙車)
ＤＸ、ＣＤのエアコンなしの香具師は夏はどうしているんだろうか・・・。

あくまで推測ですが、400getだと思われ。

>>399
えっ？俺はダブルエアコンだけど、前のエアコンだけでもすごい効くよ。後ろに人が乗らないときなら、前のエアコンのそれも弱で、そんなに冷たい設定にしなくても、寒いくらいになる。
やっぱり個体差があるのかな。
ちなみに１ＴＲスーパーロングです。

>>399
ちゃんとＡ／Ｃっていうスイッチ押してる？押してないと送風だぞ

それか、外気導入にしてるとか・・

前エアコンだけでも、かなり効くと思うが。

>>401 >>402　そんなにエアコン強いんだー。
１回ガスを入れに逝ってみます。
暑がりだからひえひえじゃないとだめなのかなwww

404 not found

>>403
ハイエースの前エアコンは、中期型くらいからずっと強いって評判だったじゃん。
で、ガスを入れるという状態は正常じゃないよ。家のエアコンのガスなんて補充することないでしょ。エアコンのガスがなくなるということは壊れているってことだよ。
あなたの車は何年落ちかな？電装屋にみてもらったほうがいいよ。

漏れのもＨ７型だが結構効くよ。デュアルエアコン必要ないし。

フロントは激冷えだよね。全開にすることはめったにない。
所で、エアコン全開にしない場合、ツマミを赤い方にもってくでしょ？
それって、エンジンの熱と混ぜてるよね？
なんかもったいなくない？

それは無いと思うんだけど･･･

現行型オーダーとまるみたい。マイナーチェンジかな？
業者から聞いたんだが・・。トヨエースと混同してたら
スマソ

今年の２月に購入しました。
スーパーＧＬ　ＡＴ　1ＴＲ　です。
５月ごろに１回エアコンの風を青の端まで持っていきましたが、
ぬるいのでディラーに持っていって直してもらいましたが
この結果です。
やっぱりエアコンにも当たりはずれがあるみたいですね。
ディラーに持っていってエアコン交換してとか言ってみたほうがいいかな・・・。

>>410
俺、前の廃盤（中古）のエアコンでだいぶ苦労したからわかるんだけど、
エアコンの故障は、修理してもまた来年も出てきて、慢性的なものになるよ。というのは、エアコンというのは悪いところだけ直しても、ガスの圧力がかかるものだから、弱いところ弱いところと、故障が連鎖するんだよね。
だから、数十年に一度とかのオイル漏れなんかのコンプレッサーの交換とかならいいけど、故障の修理は毎年になっちゃうよ。
理想としてはすべて新しい物にすることなんだよね。
あなたの場合は、２月に買ったばかりだから、メーカー保証で総取り替えの方がいいと思うけど・・・。
他の廃盤海苔の人に、フロントエアコンの効きを比べさせてもらったら？
俺は、前の廃盤で苦労したから、新車はデュアルにしたけど、デュアルも必要ないくらいすごい効きだよ。吹き出し量も全開にしたことないし、強冷にしたことないし。

そんなにエアコン効くんですか＾＾；
知り合いのワゴン海苔に比べさせてもらいます。
毎回、毎回壊れてくるからメーカーにメールしてみました。

えっと・・・ワゴンのことは知りませんからねえ。
ワゴンって、デュアルエアコン標準装備だから、それを見越してのフロントエアコンの設定かも知れないし。
友達のエスティマは、後ろがまったく効かない。

>>408
そうなん？
ツマミを真ん中にセットして、いきなりエアコン落とすと暖かい風出るから
てっきり。

どっか後付のフルオート作ってくれないかな？　
レバー類の上に被せて使えるようなの。
あくいけど男便器にボタン押して水流すヤツあるだろ。
あれの外に被せて自動化する機械が売ってるんだよ。
そんなきわどいの誰か作ってくれよ。

確かにエンジンの熱は混じってると思うけど、クーラーの方も
効きを調節してると思ったんでもったいないことはないかと・・・
言われてみればそうなのかな〜

後付けオートエアコン、漏れもホスィ。。。
オートに慣れてるといちいち操作マンドクサイね。

マジレス、１０年落ちですがエアコンガンガン効きます。
参考にならんね本当にスマン

Ｓ−ＧＬって微妙にエアコンプッシュ式になっていますがオートじゃないよね。
どうせならワゴンのスーパーカスタムＧのオートエアコンつけてほしかったｗ
皆さん最高でどれぐらい回転数回したことありますか？
漏れは、6000ぐらいが限界です。

俺は５０００回転くらいだな。
ＭＴなんだけど、５０００の５速で１６０ｋｍくらいで、それ以上怖くて出せない。ハイルーフだから、横風が・・・ｗ
加速でも引っ張るのは５０００くらいまで。
１ＴＲのカタログ値で、一番の馬力を出すのが５６００回転でしょ。だから、パワーが落ちながら６０００ちょっとは回る計算だよね。
１ＲＺも乗ったことあるんだけど、１ＴＲと雲泥の差だよね。同じガソリン２０００とは思えない。
１ＴＲはとても良いエンジン。キャラバンの２４００ガソリンよりも良いよ。

ディーゼルには関係の無い話だｗ

３Ｌ５Ｌとすごいエンジンだった。トルクと燃費最高。
ハイエースの良さは、そのディーゼルエンジンの良さで半分くらいもっていたといっても良いだろう。
あとの半分は女にモテてカーセクやり放題ってことだな。

そんなに1TRっていいのか・・
1RZと何が違う？メカ的に。

まったく違う猿人だよ。ツインカムだし

キャラバンは、すぐに対応のディーゼル出したけど、廃盤は出力ＵＰしたガソリンエンジンの１ＴＲを出したわけで、今までの非力で低トルクじゃなく、すごく良いよね。確かに活躍してくれるけど、燃費が・・・・・（泣）
俺の知り合いは平均リッター５とかいうやつもいれば、コンスタントに８以上走っているやつもいる。不思議だ。俺は７〜８の間かな。
でも、歴代で一番良かったのは３Ｌだよ。５Ｌよりもレスポンス良かったよね。

俺は1RZだけど、この前乗ったタクシー、コンフォート？とエンジン音が一緒だった。
あのウィーンって。

>>424
確かに似てるとは思う

１ＴＲ最強

３Ｙ−ＰＥがＳＧＬに設定されて無いのが残念。

新型ハイエースの情報交換【2004年8月リリース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082544276/

ここもそうだが写真もうｐできない香具師が知ったかぶりで
ガセ流すんじゃないよ。
悔しかったら写真ageてみろよ、話はそれからだ。

先日、バックドアのガーニッシュ（純正）が悪戯かなにかでヒビを入れられてしまいました(泣)
これって片側だけ手に入るのでしょうか？値段とか知ってる方教えてもらえますか？

オクになんぼでもあるよ〜

マイナーチェンジも新型もまったく興味なし。
初期型ＳＧＬのマスクが一番カコイイし、３Ｌが一番いいエンジンだもんね。
エアコンもバリ効くし、最高だよん。

>>初期型
ﾌﾟｯ
感覚遅れてるヤツは経済的でいいな。

俺は、仕事はＳＧＬですが、マイカーはＳ６３年式のハイエースワゴンですが？名車は名車ですが？
感覚に遅れるも進んでいるもないですが？
最近のフェラーリよりも５１２ＢＢの方がかっこいいですが？
３年ごとに買い換える自動車に愛着のないアフォの方が経済的ですが？

６３年式ﾏﾝｾｰ
綺麗なのと街中で並ぶとおおっと思う。
大事に乗ってあげてね。

新型も気になるが初期型も好きだなあ。
そういう俺は初期SGLの初期ワゴンマスクな訳だがｗ

ハイエースって煽り屋多くねーか？
若い奴はそうでもないけど、オヤジ系。
エルやアルがなかった時代のハコヤンキーのなれの果てなのか。
先の信号で歩行者信号が点滅してる時でも平気でベットリくっついてきやがる。
こっちゃ法定速度以上で走ってても全然関係ない。
信号無視しろってか。ガキ飛び出てきたらどうすんだアブネーな

>>432はＳＧＬ海苔じゃないでしょ？ＳＧＬが好きな人はそんな発言しないし。

IDが…

>>438
TOWNACEのACEですな。

４３７さんのＩＤが５Ｌなんだろ。

平成４年登録のハイエースが家にあるんですが、
この車って車載ジャッキはどこにあるんですか？
家にあるガレージジャッキもどきじゃ車が重くて上がらないのです。

左サイドのスライドドアのステップのところを見てみて。

>>442
ありがとうございます。早速探ってみます。

廃盤海苔の彼女って美人多いよね

>>442
散々ガイシュツだけどハイエースファンクラブいってみな。
ここより１００倍まともだよ。

ここは２ｃｈですが？
みんな２ｃｈだとｵﾓﾃ楽しんでるんでしょ？
じゃあｱﾝﾀがｶｰｾｸのＨＰ作ってよ。遊びに逝ってあげるから。

>>446 意味わからん

１ＴＲ(AT)5前後

ハイエースって高卒の汚いニッカホッカども御用達のクルマのこと？

スルーｗ

その程度では釣（ｒｙ

ディーラーに配布するためのカタログを印刷段階で見る機会に恵まれました。
安心して下さい。現行の方がかっこいいです。
いや、どの車も最初見たときは旧型の方がかっこいいと思うという程度の話ではないです。
これまでの廃盤、キャラバンのようなバニングブームは二度と起こることはないでしょう。

新型キャラバンにもバニングブームがおこりつつありますよ

見にくくてｽﾏｿ
(　´∀｀)つ ミhttp://up.nm78.com/data/up026720.jpg

>>４５３
ん〜微妙ですな。
なんとコメントしてよいのやら・・・。

>>453
う〜ん、ｷﾓｯ

でも装備はいいんだろうな〜

まっ漏れは金がないんで＋ワゴンマスクの現状でで十分！

もし４５３が正確なら、明日に滑り込みで現行注文しにいきます。
なんだよ、ステップワゴンじゃねえかよ。キモ過ぎ。

ちょっとショックだな、あの形はないだろ〜〜〜
現行のほうがぜむぜむましだな・・・・乗りつぶしケテーイ

>>453

キャラバンそっくりだねｗ
キャラバンの角をとった感じ
鼻もあるじゃないか　ぷっ！
きもっ！の一言

でかい写真きぼーーーん

あれ？そうかな？確かに現行の方がマシだけど、思ったより酷くない。
これでバニングの天下をキャラバンに明け渡すことは無いと確信したぞ。
色が黒だからミニバンっぽいけど、他の色(白とか)も見てみたいゾ！

駆け込み注文は止めた方が良いと思う。やっぱ装備なんかが全然違うだろうから。

でもさ、廃盤に装備求めてる？
デュアルエアコンくらいで、あとはＣＤ並でも十分なんだけど。
あれじゃあ、ＳＴＥＰＷＧＮと見間違えられるよ。絶対にイヤ。もし新型買うならキャラバン選ぶ。

漏れは買い替えるよ！w

オートエアコンだったら正直迷う。

漏れも現行に滑り込みで買い換える

悩みますな
俺は１ＲＺだから、なんとか１ＴＲにしたいんだよな
まだ現行買える？

新型ハイエースってさー、触手のミラーは全てのグレードについちゃうわけ？あれっていらないよね。キャラバンより全然がっこいいとおもうけど、キャラバンの
リヤゲートの窓の下が丸まってるのが嫌い。

>>466
確かにあれって使わないな、駐車するときピッタリくっつけるときしか使わない

現行の灰バンについてる真ん中シートのなんちゃってカップホルダーつきケースはどうなるのか？
もっと使い勝手よくなれば(・∀・)ｲｲ!んだけど、とりあえずバンだから使いやすさ重視だよな

俺も会社で見せてもらたよ。ダメダメだ。現行マンセー！

ん〜

現行ＳＧＬ−Ｅ注文しますた
今年の夏が楽しみだ！

キャラバンのＭＣに期待

グランドキャビンG-eの１ナンバー登録は勝ち組ですか？

こんなんだったらまだＥ２５の方がええやん。

http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11095
新型で盛り上がってるとこ悪いんだけど、三菱がこんなんでリコールしてる。
中期のリヤテールピンク色の色あせテールもリコールしてくれんかな？

三菱必死だなｗ

>>474
クレームで取り替えてくれるよ

リアテールがピンク色になっているのって改造ではなく色あせだったんだ。
この前GLが走っていたんだけどメッキミラーじゃなかったんだけど何でだろ？
やっぱり現行が1ばんですね。

現行最強
三沢最強
ノアだけがガチ

三沢さん

ほれ→http://www.e-nagura.com/hfc/bbs/img/2249.jpg

現行よりよさそうな気がする

>>474
>>477
ツッコミ所じゃないかもしれんが

リアじゃないテールランプってあるのか？w

>>480
なんかターンエーガンダムみたいで良さそうだな。
しかし、カラバリやフロントのバリエーションをもっと増やして欲しい。
いかにも商用車って感じは抜け切れてない。

商用車然としてないハイエースなんて嫌だ
カルディナやアルファードみたいな意味不明のプレスラインなんぞいらん
トヨタが余計なことするとｱﾆｦﾀ丸出し

釣りだろうが一応言っとく
ｱﾆｦﾀきもう

>>484
同意
アニオタきしょー

なんかココの住人ってハイエース万歳のやつ多いが
なんか無理やり新型を万歳し、自分に言いきかせてるみたいできもい！
現行と新型でデザインがぜんぜん違うし、キャラバンに似てるのに。。。ｗ

新型マンセーな意見なんてどこにもないよ。
はっきり言っちゃうと、みんな１５年続いた、あの商用モデルが好きなんだよ。
仕事にも使え、ちょっといじっただけで、家族で乗ってもかっこよくなる。
今回のチェンジは新型ディーゼルのためのチェンジだよ。ディーラー勤めの俺が言うのも何だけど・・・何か、乗用ワゴンの一番安いグレード・・・みたいな感じだな
商用車なんだから、商用車として打ち出した方が・・・・現行だってそれでウケてたわけだし。

>>487
> 何か、乗用ワゴンの一番安いグレード・・・みたいな感じだな
同意！

新型の「おまわりさんが敬礼してるようなアンダーミラー」何とかならんかね

現行の角型ミラーにしたら尚更キャラバンそのものになるんで
違いを出そうと無理して失敗した代表格だな

でもネット時代の象徴というか、結構新型のパンフの情報は出回っているんだな
今週に入って駆け込みで現行モデルの注文に来た人、他の店でも結構いるらしいよ。俺の客ではないが、うちの店で２台。

なんかねえ。。。
足して２で割った感じになったよねえ。。。

http://www.kazz-creation.com/vamos/14.gif
http://www.rs-watanabe.co.jp/images/users_photo/gotou.1.jpg

ほう、サイドドアハイルーフの上のほうまで開くんだ｡

ちょっとまて、ワイドボデーってなんだよ。
1，7ｍ肥えるいや、超えるのか？

>>492
ワイドボデーは1.8m幅だよ。

>>480
フロント出す為に、ボディー形状と荷室確保に苦しんだ思うけど
何であんなに、バンパーでかいの？

安全のため。














これ、エブリィだよな。。。。。。。。。。。。。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/index.html

ハイエースとライトエース・・・
あのヘッドライトの照射なんとかなんねーのか。
コペン乗りの俺からしたら信号待ちでこの二台につかれると地獄。
しかも煽りが多いんだよこの二台。
同じハイエース乗りから煽り厨注意してくれよ・・・頼むから。

チビ車はどんどん見下しましょうコケにしましょう虐めましょう

つか自分の車が背が低いからって大きい車にライト照らすなって…大DQN
「俺はチビなんだからみんな俺に目線の高さ合わせろよ！！」ってか？ww

つーか信号待ちの間にライト消すくらいのデリカシーはねえのか？
トラックやバス、ミニバンの連中も８割方は気を使ってくれるぞ。
とにかくハイエースとライトエースは煽りと照射が多い。
恐らくオマエのような奴だな。

８割？？うーん、ソースもないしなあｗ
人に気を使え！っていうあなたにも（ｒｙ

煽りと喧嘩しても無駄。とっとと避けて先に行かせてしまえ。
あと、運転するときは夜でもグラサンして、ルームミラーとサイドミラーを取っ払って
乗れば、照射は気にならなくなるぞ！
がんがれ！ｗ

とにかくおまえも廃盤乗りになれってことしか言えない

>>499
信号待ちでなんでライト消さないといけないの？
無灯火で危険。

信号待ちの間に無灯火で何が危険なんだ？
ちなみにオレもハイエース海苔だが、煽りは確かに多いな。
後ろから見てて、あーまた・・・ｽﾏﾇと思うことがある。

再発進のときに点け忘れることが多いから
信号待ちの時の消灯は好ましくないって聞いたことがある。

そんなの「聞いたことがある」じゃなくて自分で考えればわかるじゃないか。
つけりゃいいだけだろ。指先だけの作業だろ。
俺も昔プレリュード乗ってたことがあるが、信号待ちでダンプなんぞに張られると
確かにでまぶしい。サイドミラーからの反射で何も見えないくらいだ。
信号青になってもしばらく目がチカチカして危険。
自分の安全のためにも、信号待ちで車高低いのがいたら消してやったほうがいい。

安全を考えたら、絶対消灯しない方が良いよ。
点け忘れることがあるのは間違いないわけだし、
バルブの寿命もだいぶ違ってくるだろうね。

付け忘れはそりゃあるさ。けどそれはドライバーの配慮一つだ。
けどな、気づかないようなところなら、十分明るい一般国道とかそういうところだろ。
バルブの寿命は変わるがバッテリーの寿命は延びる。

前にクルマいるときは、気をつけたほうがいいぞ。
おれらが何とも思ってなくても、前の車にとっては十分嫌がらせに感じるくらい
箱盤のライトはまぶしい。
特にボンネットがない分、車両感覚が掴みやすくて接近しやすいから前の車にとっちゃ
なおさらなんだ。
タチの悪いのに絡まれないように注意しろ。オレは信号待ちでは消す。

漏れは消さないよ。

バッテリーの寿命はほとんど変わらない
十分明るい国道だったとしても、夜間の無灯火は切符切られるし
事故の際に過失割合の変化がある。
人間ってのはミスを必ずおかす物なんだから
ミスをおこす要因は出来る限り減らすべき。

だったらバルブの寿命もほとんど変わらんよ（笑）
つーか、前にまぶしそうなクルマがいたらライト消してやるくらい、
おおらかに気をつかってやってもいいじゃないか。
ま、人それぞれだ。オレは消してやるよ。
迷惑かけるのはイヤだし、かけられるのもイヤだからな。

俺は消さない。
信号待ちの間だってどこから歩行者が出てくるかわからないからだ。
眩しいくらい何だ。俺はサイドミラーに手をかざしてる。
信号が赤の間だけじゃないか。

あほか？　電球は点滅を繰り返す寿命がかなり落ちるよ。
つけっぱなしでもバッテリーの負担なんか無視できるレベルだけどな。
危ないから消すなよ。　事故ったら迷惑かかりまくりなんだからよ。
いまじゃ昼間からライトつけるような時代だよ。

目の前に反射で視界を奪われてる車がいるほうが、よっぽど危ないと思うがな。
その台詞は信号待ちで消してるパトカーにも言ってくれ。

余所のスレでやれよ

今時消す奴は雲助くらい

パトカーで消してるのは見たこと無いなぁ…
あいつら、取り締まって後部座席に鴨乗せてるときもつけっぱなしだよ。

つーか、眩しいならミラーから目線そらせばいいのに。

そもそも車だって安全性を鑑みて原付と同じように昼間でも常時ライトオンなんだよ。
だいたい車高の低い車ならライトまぶしいのハイエースだけじゃないだろうに。

もうこの話は終わりにしましょう。

なんなんだこの展開は

来週新車が来るよん♪

流石に、交差点部分がもっこり盛り上がっている所で、対向車に
光線バリバリの時は消すけどね。

それよか、ハイビームですっ飛んで行く緊急車両どうにかならん
のか？夜に対向車線でアレやられると一瞬目くらましくらった様
になる。緊急車両に道を譲るという行動にも一瞬遅れが出る。

て、自分の意見を言うだけ言って

もうこの話は終わりにしましょう。(w

新車おめ。
これで女にﾓﾃﾓﾃ、ｾｸｰｽ三昧生活の始まりだね！
グレードは何買ったの？やっぱり現行の滑り込み注文だね！

新型、外装は置いといて、デカくなったのと(幅)インパネ周りが魅力的だな

現行のＳＧＬ−Ｅ、スーパーロングハイルーフ、グリーンが最強でしょ。
俺も予約するよ！

見事燃料投入に成功してしまったようだ。

いろんな意見があるけど基本的に消さない。
但し坂道などで対向車の運転席に直撃する場合は消す。
ハッチバック車や全高の低い車の後ろについたときも消す。
車内直撃して眩しいだろうから。

オレは消すなあ・・・信号先頭の時はともかく、２台目３台目にいるときは、
前に車高低い奴がいたら普通に気を使ってしまう。
信号待ち消灯は危険だって意見もあるけど、発信前に前方と左右は必ず確認するからあまり関係ない。
（特に信号発進で脇からスリ抜けてくるバイクが怖いので）
点灯時でも蒸発現象とかあるし・・・
路上ではお互い気を使いあって危険を避けるべきだと思うんだよね。

交差点で曲がろうとして時ライトつけてる車のせいで横断歩道を渡ってる歩行者が見えにくかったりもする。
やはり消すべきではないかと・・・。

もういいよ

ライトは単純に眩しくないだけの車間距離取ってれば良いだけのこと。光軸調整は無論のことだな。
車高落とした車に文句付けられるのは筋違い。

ちいさい車に乗ってるんだからしょうがないじゃん。

まぶしいならサングラスして運転しろ！

大きい車に乗ってるんだからしょうがないじゃん。

>>529
同意。気にしなければいい。

つーかハイエースのヘッドライトの位置が高すぎんだよ。
オレは車高そのままのヴィッツにも乗ってるが、ハイエースのヘッドライトはまぶしいぞ。
ミラー直撃する位置にある。オレのは防眩だからまだ助かるが。
信号待ちの後もしばらく目が良く見えなくてして危ないし、
車間空けない奴が後ろだと前のドライバーはずっと視界を奪われてる。
他の車はミラー塞いでりゃいいじゃんとか言ってる奴いるけど、その方が危険だろ。
ミラー見えない車が前走ってんだぞ。
そういうクルマに乗ってるんだから、それなり気を使うのは義務だと思うんだが。
最近のやたら輝度の高い白色灯とか、ハイエースに限らず自分だけ良けりゃいいって奴が多すぎ。

ハイエースよりデリカの方が光軸高い

デリカスレではよく怒られた

デリカもボンゴもハイエースも、ワンボックス車はみんなそうなんだよ。

>>517
アフォ。灯火義務付けは夜間だけだ。
その上停車中の灯火は任意になってる。信号待ちもだ。
警察に問い合わせのメールでも出しとけ。

つうか消すﾔｼは思いやりがあって
消さないﾔｼは自己中って事でよろしいか？

消したのに消さない香具師には再点灯してます。・・・・・・心狭いっすね

気持ちは分かるｗ

ハイエースは眩しい。まぁダンプほどじゃねーけど。
基本的に光軸高い車は周りに気を使ってやってもらいたいもんだ。
ダンプ・バス、アルファードやエルのような巨大ミニバン、SUV全般、
キャブオーバー1BOX全般がこれに該当。
このうちダンプやバス、1BOXはハナがないから、信号待ちで前の車に接近しやすい。
そうすっとサイド＆ルームミラー直撃。

マ　ジ　デ　ま　ぶ　し　い　ん　だ　よ　！

とにかく車間は空けてやれ。前で盲目状態の車いたら、自分だってアブねーべ。

↑消さなくてもいいから車間を一台分くらいは空けてやれば眩しくない。

とりあえずもうすぐ納車なんだ

　　　　　　　　　　　　【　民主党　〜マスコミが注目してくれない、アジアとの友好・平和のための政策〜　】


▼その�@．　日本側の誤った歴史認識を正す▼

「日韓で共通の教科書を作りましょう。もちろん日本の悪行を詳細に書いた韓国教科書を基にして。」
　　（盧武鉉大統領との会談で 06/14） 　ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20040614ia26.htm


▼その�A．　資源・領土などより友好関係重視▼

「日本の領海で発見された石油ですが、日本側は特に問題にしません。資源のために信頼関係を崩してはいけないでしょう」
　　（中国大使との会談で岡田氏 06/12）　 ttp://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20040612AT1E1101911062004.html


▼その�B．　朝鮮総連幹部にも参政権を▼

「在日韓国人（朝鮮総連幹部等も含む）にも参政権を与えます。日韓友好のため民主党は約束します」
　　（民主党ホームページ）　 ttp://www.dpj.or.jp/seisaku/unei/kiyaku.html


▼その�C．　在日朝鮮人の生活は保護するべき▼

「在日朝鮮人一族の生活は保障されるべきです。未加入・未払いでも年金を満額支給するよう法案を提出します」
　　（国会 06/09）　 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000011-jij-pol


▼その�D．　民主党の党員資格に日本国籍は必要ありません▼

「民主党はアジアの人々と共に選挙戦を戦います」 　
　　（民主党の参院選ポスター）　 http://members.jcom.home.ne.jp/kara01/topic/g139.jpg

>>542納車おめ

おめでーと！愛してくれよ。

おれの超長背高も１０年、２０マン�`目前〜
仕事に遊びに引越しにキャンプにちょい乗りにｗ（慣れれば楽勝）、こんないい車は無いよまだまだ乗るよ！

今日ディーラー行ってきました。
ＳＧＬ40万も値引きしてくれるそうでびっくり！

写真がでちゃったんでこのスレもマターリしてまつねｗ

うちのハイエースは１１年目でまだ２３０００キロ。
でも青空駐車なのでボディは結構くたびれた上にへこました天井がさびて
穴が開きそうです。

>>542
納車おめでとう。
ｶｰｾｸ三昧ﾓﾃﾓﾃ生活開始だね！
最高の車大切にしてね！

>>548
板金で直せばいいのに

ほのぼのとしたスレでつね

ｶｰｾｸ厨ｳｻﾞｲ。

ｹﾁｹﾁしねーでﾎﾃﾙ連れて行ってやれや。

アホはスルーしろって。

すいません。他スレでも聞きましたが質問があります。

質問があります。
最近、速度が100k/h位（4速走行時？）出しますとｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗという低音が
後部より聞こえてきます。車検が8月なのでディラーに聞くか聞かないか迷ってます。
同じような症状の方いますか？

年式：1999年
エンジン：KH-KZH100G
駆動：FR

女にカーセクせがまれたことない厨が、ホテルホテル言っているのはスルーして下さい。

>>552
ごめん、以後ｽﾙｰしまつ。

>>553
それはｶﾞﾗが悪いね。
物を積んでないからｶﾞﾗｶﾞﾗなんじゃない？

>>553
やばいと思ったら80キロぐらいでﾏﾀｰﾘ走れば？

あと２〜３ヵ月後の９月には
お店に新型ハイエースが置いていると思う。
でも、トヨタにはアルファードと言う名の存在があるから
新型ハイエースにはノーマルサイズのワゴン(全長：４６９０ｍｍ)は無くなると思うよ。
まあ、盆明けのフルモデルチェンジを待ちましょう。

Ｓカスタムに乗っているんですけど、調子が悪いので、またＳカスタム新車買おうと思ったけど、ディーラーでワゴン出ないって聞きました。
新型の写真見て、ちょっとイヤなので、（もちろんアルファードの形も嫌い）、今、現行のバンってまだ買えますか。
いつまで現行注文受付か教えて下さい

スーパーカスタム買うのかバン買うのかはっきり汁


あ…。厨房の妄想か。釣られｽﾏｿ

スーパー糞タムなんていらねーだろ！アルファード買えよ！ハイエースは荷物を有効に載せるためのくるまだ。

今度S‐GLか普通のバンを買うつもりなんですが、毎年車検ですよね？それで聞きたいんですが、車検代はいくらですか？あと保険代もいくらかお願いします、大体で良いんで。早くキャンプとか行きたーい！

>562
だれかがレスするだろうが、オレが釣られとく

それぐらい、自分で調べろ

スルーで。

>>559 バンならCDが一番だろｗ
やすいぞーｗ

わしも安いハイエース買ってキャンプとかに使いたいけど
バンと乗用車と随分価格差が有るような気がします

実質改造するならバンの方が良いかな？
ただ、中古で探すのは乗用車の方が安いような気がしますが・・・

後ろの窓枠から錆びてきてるんだけど自分で塗った人とかいますか？

紙やすりとコンパウンドでけずってサビ止め塗って、かわいたらタッチペン。はいきれい＾＾

それやりたいんだけど、窓枠のゴムが邪魔なんです。
窓って簡単に外れるのでしょうか？

誰か車検代教えてよー

ココの人たちは教えてくれないよ

>>567 >>569
窓枠の錆はハイエースの持病みたいだね。
窓外すのは道具さえあれば簡単。慣れれば５分くらいで外せるようになる。
簡単に外せるから、盗難にも遭い易いってこと。
気を付けといた方がいいよ。実際、友達がやられたからねー。

>>572
ありがとうございました。
今度道具を揃えてやってみます。

>>562
>>570
車検代は乗り方で（痛み方）違ぅょ〜
保険代もちょっと高ぃょ〜
例ぇばノアゃステップの５ナンバーと比べるとトータル維持費は少し高ぃょ〜
ぃくらって言ゎれると計算しなぃとゎからなぃけど・・・少し高ぃんだょ少し♪

保険代は昔と違って変わんなぃょ〜
５ナンバーと比べるとトータル維持費は少し安ぃょ〜
ぃくらって言ゎれると計算しなぃとゎからなぃけど・・・少し安ぃんだょ少し♪

ドカタ護送車

税金はだぃぶ安ぃょ〜
保険代もちょっと安ぃょ〜
例ぇばノアゃステップの５ナンバーと比べるとトータル維持費は少し安ぃょ〜
ぃくらって言ゎれると計算しなぃとゎからなぃけど・・・少し安ぃんだょ少し♪

>>558
２年ぐらい前に（グランド＆ツーリングハイエースが出た頃かな？）トヨタで
もうすぐ新型が出ますよ、今度のはミニボンネット付です、と言われたなぁ。
現行型が気に入ってたので、少しばかりショックだったことを思い出したよ。

ハイエースバンを購入するときに 自家用と事業用と選べるわけ？事業用のが安いけど、登録するための条件とかってあるの？

>>579
緑のナンバープレートだぞ！？

>>579
運送事業の許可が要る訳だが

http://www.houko.com/00/01/H01/083.HTM

>>567
確かに１０年位経った車は錆びてるね。
俺もリアゲートガラスの下側、両サイドが錆びてきたので補修したよ。
構造上、枠の中に水が溜まっちゃうからなのか？
そう思って水が抜けるように５ミリ位、∩の字にカットしちゃったよ。

>>582
そーなんだ。。。漏れもやってみよっと。

今までバカみたいに4000cc以上のセダンばかり乗っていた私がハイエースのスーパーロング(３Ｌ)乗った
坂は登らないし出だしは遅い
ハイエースは１年半乗ったけどおかげで少々坂を登らなくても全然気にならなくなった
今の車を含めその後乗った車は2500cc以下の車ばかり
それだけ私がおっさんになったということか…

H2年車(LH113V)に乗ってますが、まだ乗り続けてもかまわないでしょうか？

>>585
あなたが規制地域以外なら乗り続けるべきです。
３Ｌの廃盤は２０ﾏｿｷﾛからです。

ｵﾚの3Lは現在220000km
このまま乗るか捨てるかの分岐点にいます

>>587
あと５年は乗れるじゃねえか

四国の山奥なので規制地じゃありませんが、もう30ﾏｿｷﾛ突破目前です…。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ、もう体の一部じゃねーかｗ

俺のももうすぐ１９ﾏｿｷﾛ

みなさん結構走ってますね
やっぱりもうちょっと乗ろうかな

新型カコワルイもんね・・・・
それに初期ロットの車なんか不具合出て当たり前だからもう１〜２年は現行乗るよ

あせって買うこたーないよ。
確かに新型って魅力的だけど、
今の相棒がかわいくて手放せない。

あぶねーな俺　　０ＴＬ

いやぁ>>592ｻﾝ、自分のも違った意味で不具合でまくってます、いろいろと、ﾄﾎﾎ…。

滑り込みで現行を注文した漏れは勝ち組みです

>>592
不具合の出そうな複雑な構造箇所は無さそうだし、ましてやハイテク装備なんて
無いから、ハイエースに関しては欲しいときが買い時でいいんじゃないかな…

　

現行を買った時点で人生バラ色

さげ

600ｹﾞﾄ

クーラーの季節になり、付けてみたのだが、、、「カビ臭い」
どうすればいいですか？

クーラーの中にキッチンハイターをキャップ2杯入れて水を満たす。
これで1昼夜。あ〜らスッキリ♪

>>602
ほんまですか？
キッチンハイターは混ぜる溶剤によっては、化学反応で大変なことになる液体ですよねえ。何か怖い気がします。

>>601
クーラーを内気で全開につけて、吸気口にスプレーを入れる脱臭・除菌スプレーがカー用品売場で売っていたんだけど、今でもあるのかな？

クーラーがカビ臭い…。いいなぁ〜、うちのはこないだガス補充したばかりなのに、もう効かなくなった…。
去年まではひと夏はもってたのに。
　　　　(;_;

５ナンバーも排気ガス規制に引っかかるのかな？

それくらい調べろよ…('Ａ`)

>>601
ACオン、内気循環にして、熱交換機が水滴を垂らすほど冷えたら除菌スプレー
（アルコール系のやつ）を助手席足下に吹き付け内部に吸わせる。
吹き出し口にも吹き付ける。
アルコール系は通常の使用であれば人体に無害なので安心。
バルサンみたいなやつとか色々使ってみたが、スプレーが簡単で効果が高かった。
300〜400円程度で安いし。

日頃の対策として車を降りる5分くらい前から送風にして内部を乾かすこと。

バルサンみたいなﾔﾂですっかり臭い消えたで！

4ナンバーの廃盤と5ナンバーのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ﾉｱとのコスト比較は謎だなぁ
漏れのわかる範囲で数字書くから誰か補足してくれよ。

　　　　　　　　　廃盤　　5ﾅﾝﾊﾞｰﾜｺﾞﾝ
自動車保険　19,500　39,500（ただし☆☆☆だと1年間50%）
自賠責保険　15,350　13,815（12ヶ月）
重量税　　　　25,200 18,900(12ヶ月）
検査登録印紙1,400　　　700

車検の費用は１年あたりということで5ナンバーは半分にした。
ディーラー車検だと更に差が広がるな。
これに任意保険がどれくらい価格差が有るかという事だが
誰かサンプルの数字出してみてくれないか？

>>603
>>607
サンクスでつ！
実践してみまつ！

>>602
嘘つきは(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>607
日頃からできるだけｸｰﾗｰ切ったあと送風するのが一番だよね

>>610
クーラーはクーラーでも、レジャークーラーみたいな飲み物冷やす奴ならそれで正解。

>>609
自動車税って地域差があるのかな。
うちの廃盤はそんなに払ってないけど。
ハイエースのワゴンだと、５ナンバーでも排気量によってはもっと高いです。

>ディーラー車検だと更に差が広がるな。
これの意味、わからん。
車検の回数が多いから縮まるんじゃないの？

>これに任意保険がどれくらい価格差が有るか
近年は４も５も変わらんと思う。１はちょっと高いけど。

＞５ナンバーでも排気量によってはもっと高いです。

何不明

あげ

>614
５ナンバーでも２，０００のガソリンと２，４００や３，０００のディーゼルでは税額が違います

>>616
一応ステップワゴンを想定してネットでいい加減に調べただけ。
ハイエースワゴンだと重量税がもっと高そう。
自動車税は東京都のサイトで調べた。
>>613
任意保険の額が変わらないなら４ナンバーはかなり割高かもね。

SGL4WD海苔です。5Lエンジンはオイルが６Lも入って不経済でしょうがないです。（笑）

4600kmになり、オイル換えてもカラカラ音が消えなくなりました。みなさんのは
どうですか？ATFも換えましたが効果無しです。

右ドアの窓開閉音がうるさくなりました。
スライドドアのドアクローザが動かなくなりました。

平均して、こんなもんですか？

4600で？

漏れは3L 4WD 20ﾏｿ�`オーバーだがそんなことないぞ
エアコンが臭いぐらいでｗ
不経済と言えばリッター７〜８ってことかな。平均的だろうけど。2駆の方がよかったなぁ

保証効かないの？

すまん、まちがえた。46000kmだったわ。

小型枠で定員３名以下、積載量500ｋｇ以下、車両総重量2.5トン以下の廃盤出してケロ。

>>618
ｵｲﾙが柔らかいと、ｶﾞﾗｶﾞﾗ感は強まるような…。我が家のﾎﾞﾛ113Vにはﾜｺｰｽﾞﾏﾙﾁﾛｰﾄﾞ15ｗ-40をずっと使ってまして、30ﾏｿ目前ですがｴﾝｼﾞﾝ自体は元気そのものです。ただ補器類が徐々にイカれてきて、先日ｶﾞｽ補充したばかりなのにｴｱｺﾝが効かなくなったのがあまりにも悲しい…。

漏れはずーっとトヨタ純正。オイルリザーブ使ってるから結構安いよ。
洗車もしてくれるから好きｗ

3L海苔ですがオルタって何km位で逝くんですかね？
今20万kmなんでちょっと心配なんですが…

>>624
２０ﾏｿなら、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄと一緒にやった方がいいよ。ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟももちろん。

会社のハイエースバン、満タンで200ｷﾛくらいしか走らなくてガソリン入れるのﾏﾝﾄﾞｸｾなんですけど
これって普通なんですか？2ﾘｯﾀｰでフル満載、ｽﾄｯﾌﾟｺﾞｰ、ｴｱｺﾝ全快です

>>626
おかしくないですかね？
当方、DXガソリン2000（1rz）住宅街、エアコン全開ですが、いつも380キロくらいっす。
クラッチ滑ってません？フル満載ってそんなに思いの積むん？

そういえば、ガソリンの警告灯がたまにつく（満タンに入れた時でも）　んだけど、
ストレーナーつまりかけてるとかですか？それともセンサー逝ってるんですかね？

１ＴＲ、万ﾀｿで、確実に５００ｷﾛ走ります。

リッター3かよｗ

うちの1RZはエアコン全開、市街地4、高速6の割合で400km。
給油量は55L。
加速時にエアコン切るとか2500以上は極力回さない等の努力を
すると450km行く。

冬場は500km近く走って9km/l台いくこともあるんだけどね。
夏は燃料食うね。

１ＲＺから１ＴＲにするって大きなことでしょうか？
そんなに大きな差があるなら、買い換えたいのですが

>>631
うちも買いましたが、エンジンの静粛性と吹け上がりの良さは確実に体感できます。燃費も１.５キロ〜２キロ程良くなりました。
ただ燃費に関しては買ったばかりで大切に乗ってるので良いっちゅうのもありますｗ

脚立は標準装備なのですか？
最近製造のＳＧＬの後部に付いている反射板は意味あるのですか？

最近製造のSGL(茶)のリヤガラスの間がワゴンみたく黒に塗ってあるのは意味あるのですか？

最近製造のＳＧＬのサイドにSUPER-GLのステッカーが貼ってあるのは意味あるのですか？

ディーラーの人いたら教えてくれ
現行型１ＴＲ欲しいのですが、まだ間に合いますか？

なんで２ちゃんで聞くのか理解に苦しむ

平成5年のS-GLなんですけど、皆さんﾅﾋﾞの車速ってどうしてますか？

メーター裏から取ってる

車速センサーがついていないナビを選ぶ

ガソリンのスーパーロングだけ、１月まで現行型を生産するらしい。

ディーゼルに灯油を50%入れて乗ると、どれくらいまでポンプはもちますか？

４ＷＤは駐車が大変
っていつも思うけどみんな上手いんだね
そういう意見が出ないとこ見ると

>>635
まだいたのかよこいつ・・・
嫌なら剥げって言ってんだろ！ハゲ！

それともDX自家塗ツートンのSGLモドキか？ｗ

>>643
フルタイム四駆

亀スマソ
>>621でつが加速してるときにギィッ!とか音するんですが関係あるのかな？

ｾｸｰｽの話題まだぁ？

１ＴＲってほんっと良いエンジンですね

あたりまえだろ

ハイエースバン乗ってる。先月会社行ったら見た瞬間に即決された。
低グレード、マジで。そして板バネ。段差を越えるとコーヒーが鼻に入る、マジで。ちょっと
苦痛。しかもMTなのにクラッチが重くて辛い。ハイエースはエンジンがうるさいと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。キャラバンと比べればそりゃちょっと違うかもし
れないけどそんなに大差はないって店員も言ってたしそれは間違いないと思う。
ただフル満載とかで飛び出しされるとちょっと怖いね。ブレーキが甘くて停まらないし。
うるささにかけては多分キャラバンもハイエースも変わらないでしょ。キャラバン乗ったことないから知らないけどおんなじバンだしそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイエースな
んて買わないでしょ。個人的にはハイエースでも十分にうるさい。嘘かと思われるかもしれないけどこないだ台風のときに70Km/hでマジで
こけそうになった。つまりは風速20mですらハイエースはこけそうになると言うわけで、それだけでも個
人的には恐怖です。

>>650
実際に乗ってからほざけ

まさか車種板でマジレスが来るとは思わなかった

>>651
釣られるなよ。

でも、規制のおかげで中古の相場が以前では考えられないほど下がってますね〜、っていうかこれまでが異常だったのか…。

ハイエースの窓枠のサビどうしてる？
今日、ハッチの窓上錆びて塗装ポコポコしてたから
剥いでペンキ塗った。残るは後ろの窓のカド部分。
4年目だけど、これからドコ錆びだす？

海沿いに住んでんの？たまにﾜｯｸｽ掛けでもしてたら、4年目くらいではそんなに錆びないっしょ…。

新車で1ヶ月経ってないけど窓枠ゴムめくったら水滴ビッチリ・・・
こんなに晴れてるのに大丈夫なのか？

海に行ったらスライドドアに砂が入ってゴリゴリ言います
どうしたらよいでしょう

>>658
拭けばいいだろ？

たまにリアがバンでフロントがワゴンのハイエース見るんですがあれはなんですか？

たぶん…、ﾜｺﾞﾝの最下ｸﾞﾚｰﾄﾞのDXでしょう。建設作業員送迎車や、車椅子用ﾘﾌﾄ付き介護車両なんかで良く見掛けますよね…。

>>660
ワゴンマスクに変えているだけ

いや、豊田の特別仕様

　

現行納車されました！最高！

今更現行かよ。新型までまちゃいいのに。

煽り・路駐のプロ
ハイエースSGL

>>665

ﾋｿﾋｿﾋｿ（AA略

>>665
おめでとう！これでｾｸｰｽ三昧生活開始だね！

ひそひそひそひそ

現行マンセー

ねえ、新型待って買おうと思っている奴なんているの？

ハイエース去年買ってロンボ乗せて海いってます。
乗り心地はいまいちだけど、広くていいね。
ちなみにスーパーGL-Eだけどｗ

>>672
ノ

>>672
ノ


当然だろｗ

漏れはマイナーチェンジまで待つよ（w

俺は今のを乗り続ける。
ロングロールーフホワイトローダウン１７インチフルスモフロントバンパースポイラーワゴンマスクリアクリアテール
最高にかっこいい形。オマエらもわかるだろ？
ちなみに１ＴＲだ。今年の夏はギャルをやりまくり！

↑ここんとこの猛暑でおかしくなってます…。
許してやって下さい。

ハイエースの中古を買おうか悩んでます。
一度、借りていたことがあるのですがその時が2400CCガソリン。
これは、なかなか速かったです。
これより速いエンジンは、ありますか？？
高速で楽に走れるエンジンを教えて下さい。

>>679
1KZ-TE(3000ccディーゼルターボ）

>>679
昔の２４００ｶﾞｿﾘｿよりも、１ＴＲの方が走るよ。坂道を除いて

ZD３０Dti

>>677
後期ﾜｺﾞｿﾏｽｸにするにはいくらくらいかかりましたか？自分でも変えられますか？ﾊｲﾙｰﾌだとﾊﾞｿﾏｽｸが似合いますが、やっぱﾛｰﾙｰﾌはﾜｺﾞｿﾏｽｸの方がｶｺｲｲですね

>>683
多分、板金代など入れて30マン位（もちろん新品純正パーツで）

自分じゃ無理だよ〜

やっぱ現行カコイイな
もう買えない？新車

まだ買えるよ。

今日、納車だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

新車おめ！これでﾓﾃﾓﾃｶｰｾｸ生活開始だね！
この夏も頑張って海に山にキャンプにギャルに活躍してくれ！

新型に納車の感動なんてあるんだろうか
現行ほどの名車はそうは出てこない

俺、新型まで待っているんだけど、俺は徹底的な合理主義者だよ
車は道具だよ
変な感慨ｊは持たない
新型がかっこよかろうとわるかろうとどうでもいい
女房がいるから藻前らみたいにギャルをナンパする必要もなし

↑じゃさっさとｷｬﾗﾊﾞﾝの新車でも買って乗っててください。
別にﾊｲｴｰｽに拘らなけりゃいいんじゃないの？

ばか。合理主義者は豊田だよ
別にどこかの車のパクりでもいいんだ

ふ〜ん、あっ、そう…。

でもさ、新型でディーゼル選ぶなら２５００ディーゼルよりも、ｷｬﾗﾊﾞﾝの３０００ディーゼルじゃない？結構加速あるよ、あれ。

>>694


そのとうり！

☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
〜レクサス店誕生記念〜
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

ディーゼルの５００は大きいかもな。
昔、俺は３Ｌのバンだったんだけど、ワゴンの一番下のグレードでＷＤとかいうのがあって、２４００のＮＡディーゼルだった。
４００ｃｃの違いで、まったく走らなかったよ。目に見えてトルクがなかった。

確かに、キャラバンの排ガス対応の3000Ｄターボは加速良いねー。

>>1
スレタイ半分見て、
「ハイエーススーパーGLに乗らぬ香具師は腹を切って死ぬべきである」
と思って来ますたoｒｚ

又吉イエス！又吉イエス！

なんでキャラバンが３０００ディーゼルなのに廃盤は２５００なの？
従来の超カスタムの２４００ディーゼルターボをベースに開発して安く仕上げたのかな？
最初は３０００って噂だったよね？

2KD-FTVだろ？

ｶｰｾｸしてる？

してない

>>701
よく走るんだったら2500でも3000でもどっちでもいいけどね

新型ディーゼル試乗したけどキャラバンの方が速かった
エンジンのパワーの差かもしれんし、ハイエースの方が重く感じた

ドアミラーの方がかっこいいな！

3000のほうがいいにきまってるしょｗ

現行の新車なら迷わず廃盤選ぶが、廃盤の新型なら、もしかしたらキャラバンを買うかも。
８月いっぱい考えてどちらかの新車に乗り換えます。
そうしたら、今度はＥ２５スレに逝っちゃいますｗ

漏れもぶっちゃけ、新型待ってる一人なんだけど、新型ならキャラバン、ハイバンどちらでもいいと思っている。
今まではハイバンにこだわってきたが、もうこだわる必要性もないし。値引きが大きい方で買います。

そうだな。従来なら、廃盤乗ってないとギャルやお水の女にモテなかったけど、新型じゃどっちもどっちだしな。
まあ、現行廃盤に乗っている俺が最強ってことには変わりないけどな。
いいから、現行滑り込みで買えよ。

確かに現行廃盤最高だけど新型ならキャラでも廃盤でもどっちもどっち
現行廃盤４ＷＤ買いたかったが登録できなかったのでキャラかった
結果、今は正解だと思っている
確かに加速良いし、静粛性あるし今は満足している

俺も712さんと一緒。現行の５Ｌ４ＷＤが欲しかった。何とか親戚の地域への車庫鳥羽市で買うこともできたが、規制が厳しくなることは容易に予想できたから、
キャラと迷ったあげく、現行１ＴＲのＧＬﾊｲﾙｰﾌ超ﾛﾝｸﾞにした。
もし新型どうしならキャラを選ぶかもしれない。いすゞと提携している日産はディーゼルの対応が早いからな。
ま、一つ言えることは、１５年間の伝説の終焉ってことだな。
それにしても初期型ＳＧＬはかっこよかったな。懐かしいや。

ワゴンスレがないみたいだけど、ワゴンネタもここでいいの？

ＳＧＬｽﾚはすべてのハイエースネタを寛容に受け入れます
ワゴンでもＣＤでも何でも来い
ｶｰｾｸの話題大歓迎

スレと関係ないけど、マジで新たな世界が開けるよ。
四つん這いになってローションをたっぷり塗るんだ。
指の爪はもちろん短く切ってヤスリで滑らかになるよう削っておく。
まずは穴付近をゆっくり愛撫、やりにくかったら
側臥位で片足を上げる感じで、玉との間の前立腺も刺激してやる。
優しく優しく…くすぐったいか気持ちいいの中間くらいで撫ぜる。
馴染んできたら、改めてもう一度ローションを手に取っていよいよ挿入。
この時に絶対に焦ってはいけない。そして力んでもいけない。
リラックスして深呼吸して、ゆっくりゆくっる、あんヌプヌプするぅとかそういうイメージで！
痛いと思ったら一旦引こう、焦りは禁物だ。
気持ちを落ち着けて、なおかつ昂ぶらせて雰囲気を盛り上げる。
自分は処女で、今は大好きな憧れの先輩との初めてのHなんだ、とかなんでもいい、
とにかく盛り上がる設定を脳内で作って、興奮を極限まで持っていく。
なんなら「そんなトコ、ダメだよぅ…！ダメだったらぁ…ん…！」とか声を出そう。
興奮が山場を迎えたら愛撫していた指を一気に、しかし滑らかにゆっくり、穴に入れる！
初心者は人差し指だ、小指ではやりづらいし、中指は痛いと思うからな。
さあ、ついに憧れの先輩のが挿入された！痛い！痛い！
でも先輩は気にせず動かす、気にしないけど、優しく暖かく、ゆっくり…。
ここではもう恥ずかしがらず声を出そう！ため息だけでもいい。
ローションが足りなかったら空いてる手で追加、そしてできれば乳首も一緒にいじろう。
痛い痛い痛い痛い痛い…いた…いいた…い…い…たくない…？
何度か動かすうちに、ローションが馴染み痛みはなくなり、
くすぐったいような切ないような、今まで味わったことのない快感に変わるはずだ。
そうなったらこっちのもの。感性の赴くままに快感スポットを見つけて攻めよう。
空いた手で、ギンギンなペニスをしごいてもいいだろう。同時責めは快楽の坩堝だぞ。
さあ、これであなたも、アナルオナニーのとりこになること間違いなし。
ただし、浣腸なりビニールシートなりの用意はしておくといいかもな。
俺は面倒だからウンコそのままティッシュで拭って、シャワーに直行だけど。

>>715

スレタイの意味ないやん

喧嘩ｽﾚ

カーセクスもするがアナルオナー二もするスレ

免許取って親のワゴンに乗ることになったんですが、ドノーマルなんですよ。
簡単なドレスアップとかしてみたいんですが、最初に何に手を付けるべきですか？

>>720
とりあえずフルスモーク
ワゴンならフルスモークにして足元固めるだけで、子ギャルはついてくる。
お水系が欲しければ、中をドレスアップすべし。
後部座席なんて必要ないから全部とっぱらって、ベッドを入れる。あと、天井に穴開けて、大きなスピーカーをつけて、ブラックライト。
これで、オマエの住んでいる地区のいい女はほとんど食える。

スレのの流れまったく無視ですが、
トヨペットで販売マニュアル２時間かけて読んできました。

新型ハイルーフ幅広杉。と言っている方の為に、
ロング・ナロー・ハイルーフの組み合わせも存在するようですよ。

さらにディーゼルはキャラバンより排気量小さいですが、
「トルクウェイトレシオは変わらず、燃費で圧倒」
と、反論しています。

生産開始は８月１８日だそうです。

>>721
正解

>>722
幅が広くなって何か利便性があるのだろうか？ただ単に容積を確保したかっただけのような。
俺、スーパーカスタムにも乗ったことあるんだけど、あの２４００Ｔのエンジン、アクシデント多かったよね。そのイメージが・・・
中古車屋でもスーパーカスタムを入荷したら自分のところで売らず、オークションに出しちゃえって、みんな言ってたもん。

2L-TEですね。オプション4ではクソ扱いされていたような。

実質燃費も解らないで燃費マンセー言ってるヤシはカタログオタ

キャラバンの勝ち

キャラバンの勝ちというより、現行の勝ちだろ

1TRの勝ち

３Ｌか５Ｌにずっと乗っていたかった

せっかく取った大型免許を遊ばせておくのはもったいないので
コミューターを買って外装をグランドキャビン風にして乗りたい

俺もコミューター買おうとして交渉したのだが、会社の送迎用としての車なので、登録するときに会社までの通るルートなどを提出しなければならないらしい。
ディーラーにやってくれと言ったら、そういう目的で買わないことがわかっているので、違反になるからできないと断られた。
結局スーパーロングＧＬにした。値段的にもダブルエアコンにしてもスーパーロングＧＬの方が安かったよ。コミューターの椅子もないわけだし。
俺は、コミューターよりも、車椅子車用の、明かり取りの窓がある車体が欲しかったｗ

1TRは5Lと比べてどうですか？

>>732
俺は乗用なのでほとんど空荷だから、速いよ。
燃費はブン回さなきゃ８ｋｍは走ってくれる。
ただ、山道は苦手だね。ちゃんとしたギア（ああ、俺ＭＴね）を選んであげないと全然登ってかない。
５Ｌだったらセコ発進、場合によってはサード発進も余裕だと思うんだけど、１ＴＲはそこまでのトルクはないよ。
速さを求めるなら１ＴＲはいいと思うよ。１ＲＺとは速さも燃費も大違いだし。

１ＴＲ最強

http://ime.nu/www.carvin.jp/newhiace/index.htm

新型興味なし

ま、商用車でもドンドン新型を入れてる会社も多いから、とたんに旧型が
古臭くなるだろうな。

折れも買うぞ！

現行注文したよん♪現行ｻｲｷｮ！

>>736
同意。

いくら給油してもずーっとガス欠ランプが点灯するようになりますた。
エンジン始動→ガソリンメーター・ガス欠ランプ点滅→カチっという音とともに油量ゼロに・・・

もしかしてコンピュータあぼーん？

コンピューターじゃないと思うけど。意外と安く直ると思うよ。

ハイエースのコミュター（ディーゼルＦＵＬＬＴＩＭＥ４ＷＤ）って
どれくらい速度出せるの？
ちなみに、キャラバンの３・２リッターは１２０ｋｍ/ｈ（２００ｋｇ積載時）。
でも、思うに３・０のノンターボだからキャラバンの３・２と変わらない気がするが。
ただ、キャラバンと違ってハイエースはフルタイム４ＷＤだから燃費はエアコン不使用で８・５ｋｍ/ℓか？

>>733氏
ありがとうＡＴならまだましかな？
新型もガソリンとディーゼル２０万ほど違うし正直迷うな・・・

新型買うぞ！

>>742
今日見てもらったら、なんかセンサーだかが�d�j可能性があるそうです。
んで、修理するとなると8万くらいかかるそうです・・・

このスレってずっと盛り上がるのは何故？
他のﾊｲｴｰｽ系ｽﾚはみんな必死ａｇｅでもＤＡＴ落ち

某ハイエース救急車ｽﾚの１は必死だなｗ

さげ

まだ現行かえるならＣＤかいたいね。
Ｓ−ＧＬ海苔だけど、ハイエースでキャンプへ行ったの初めてだけど、
あれぐらいの大きさだと荷物も全部詰めてすごくよかった。

>>750

何が言いたいのかわからない

ＣＤだけ大きいということはないんだが？

確かに関係なかった。
スマソ

CDだと窓ガラス気にせずに積めるのが良さそうだね。
漏れは引越しの手伝いで貸したらスモーク破かれてた＿|￣|○

>>754
禿同。
俺もいつもせっかく結構金かけてスモーク貼るのに、後部横のスモークだけ荷物で傷ついちゃう。
この頃は、どんなに急いでいても、ゆっくり荷物を積むようにしているよ。
大切にしている廃盤は友達に貸さない方がいいね。やっぱりこの車格があるから、運転も普通の車と違うし、下手したら、曲がるときに後部横をベッコリなんてこともあり得る。
俺は、ロングからスーパーロングに乗り換えたが、ホイールベースがちょっと違うだけでまったく感覚違うし。
友達とトラブルになるのが一番嫌だからね。それに、金がないから車を借りようとするわけだから、ちょっとぶつけても、ごまかされちゃうよ。

荷室のガラス全てに外からミラーのｶｯﾃィﾝｸﾞｼｰﾄ貼った俺は勝ち組ですかそうですか

>>756
冷凍車みたいな窓埋仕様のやつ？

ＣＤ最強

ｃｄ

新型ハイエースってエルグランドのボンネットぶった切ったような感じですね。
リアはワゴン尺。

ステップワゴン

>>757

いや、黄色帽子で買った普通のシルバーのやつ。
中古で超長背高買ったんだけど、前オーナーの手貼りスモークが超へたくそ。
剥がすのもしんどかったんで、外から貼った。
彼女に手伝ってもらって、ちょっとよれたりして失敗もしたけど、全体的にはキレイ。
当然中から外は見えないけれど、2人＋荷物だから全然オッケー。
ｶｰｾｸも前より安心して（お約束

やっと慣らし運転が終わって、高速に行って飛ばしてみました。
１ＴＲ速い！！！！！！
普通の乗用車やスポーツタイプの車にもついていける！！！
だが、燃費はさすがに７ｋｍ割っちゃうな。６ｋｍ後半台。

ネ申？

>>757　CDはリアウインドウはあるんだけど横のウインドウがないやつ。
中はほとんどDXと一緒。
でも値段は安く１３０万円台から購入可能。
それぐらい安いと、気にせず改造できるよ。
グレードでいうと
SーGL
GL−E
GL
DX
DX-B
CD
なんだけどね。

５ドアはダメ。デュアルエアコンがつけられない。
せめてＧＬパッケージから。

デュアルエアコン必要なし。ＣＤ最強。

>>767 窓もないし夏は蒸し風呂状態では？
CD最強君は肉体も最強なんだろうか.

>>768

典型的な脳内オーナーﾊｹｰﾝｗ

>>769　一応S-GLオーナーだからさ、CDのことはあまり知らないんだよ

ＣＤは最高だぜ、ｶｰｾｸには。

ＣＤを赤にオールペンしていた友人がいたが、すごくモテていた。
廃盤のいいところは、ちょっと改造すると、すごくカコイイ車になるところ。

>>772


妄想だ

ＣＤをわざわざﾜｺﾞｿﾏｽｸにするくらいなら、上のｸﾞﾚｰﾄﾞ買う

漢ならダイエースことダイナ・ルートバンだろ！！
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/dyna/exterior/images/ex03_vga.jpg

それは、ダブルエアコンつかないからダメです。高いし。
俺も買おうと思ってリサーチ済みでつ。

現行ＣＤ欲しい

最強はどう考えたって超長背高だろ。

高速で中型料金を払うつもりがあるなら。

まだそーゆーみみっちいこと言ってるのか。
いくらもカワラネーだろ貧乏人！ゴミ！
そんなんだから　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もうマンドクセ

ＣＤロングとスーパーロングＧＬ最強

>>781　ＧＬのどこが最強なんだ？ＣＤはジャストローじゃだめ？

なんでｼﾞｬｽﾄﾛｰのＳＧＬないん？

>>781-783

あふぉが3人揃いました

折れと７８４で合計５人だな。

なんだよ地鶏ってｗ

馬鹿言え、俺も含めて６人だ。

俺を忘れるな。7人いる。

ロングハイルーフジャストローですが？

>>789 こけるなよ。それで峠攻めてみろ。

ジャストローの小さなリアタイヤﾊｱﾊｱ

底上げするよりジャストローのほうが材料費安い？

>>792このスレはＳーＧＬなんでＣＤのことは違うスレで聞いてくれ。

３Ｌの４駆に６００キロの荷を積めば全開で９５ｋｍが限界
１ｔ超えれば６０ｋｍがいいとこ
過積でも速いエンジンを載せて欲しい

>>794
ダイナベースのバンにしる。
エンジンがでかい方な。

乗心地はトラックそのものだけど積んでも速いぞ。

>>793晒しage

782 hiaceS-GL ◆HU7XfvOYA2 age 04/08/06 00:13 ID:vw+p6OyG
>>781　ＧＬのどこが最強なんだ？ＣＤはジャストローじゃだめ？

乗用ナンバーへの変更って出来ないもんかな？

>>794 長い上り坂での事？平坦な場所ではそんな事はない。そうじゃなきゃどっか具合悪すぎ。

俺が歴代廃盤乗ってきた中で、３Ｌが最強だったぞ。
遅いはずない。だって、キャラバンの３．２ディーゼルより速かったんだから。

速ければ最強ってもんでもない。

ｱﾊﾊﾊ　暑さで（ｒｙ

ノアだけがガチ

ドカタ護送車ｗ

>>797
やってやれない事はないけど､後部座席の乗員の保安器具
取り付けに多大な金と改造検査時間手間かかるからｱﾎらしい｡

>>804
レス　ｻﾝｸｽです。
そうですかぁ
実際　乗用として使いたい、けど毎年車検は維持費的に辛いかなぁと。

>>803
ﾊﾞｶの一つ覚え釣り。
と釣られとく…。

日本って在日に乗っ取られてる？と思う瞬間。

1 ：　 ：04/02/26 20:46 ID:z/JD6xhE

政界のフィクサーが逮捕されてそいつが朝鮮人だったとき。　
日本の右翼のドン児玉の右腕の町井が死んだときに新聞で本名をみたとき。
玄海灘で日本人漁船が韓国人に沈められたのにマスコミで一切報道されないとき。
Wカップの韓国マンセーを強制されたとき。
需要もないのに韓国人タレントがTVにでまくってて大きな顔してでてるのをみたとき。
TVで人気もないのに韓国旅行番組ばっかりやってるとき。

下衆だと思っていた街宣右翼が実は在日による日本の工作であることをしったとき。
戦後三国人が略奪した日本人の土地を奪いそこが今パチンコ屋であることをしったとき。
ある高級なクラブに連れて行ってもらったとき、在日朝鮮人の一団がきていてそれが超大金持ちで
あることをきかされたとき。
グリコ森永事件の犯人が狐目の男が未だに逮捕されず、事件で得したのがロッテであることをしったとき。
雪印事件のあと雪印の牛乳をかいとった会社がロッテスノーであることをしったとき。
世田谷一家殺害事件の犯人が韓国人であると報道されているのに逮捕されないとき。
↑と違って、福岡一家殺害事件の被害者は在日なので中国人がつかまりそうだというとき。

http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077796016/l50

リアガーニッシュの上の塗装がﾓｺｰﾘしてたのを親指で軽く押したらﾍﾞｷって音がして穴が空きますた・・・
。・゜・(ノД`)・゜・。

それってパテ埋めして塗装すれば綺麗になるよ。暇つぶしに楽しくできるよ。

親指大の穴がボディーに空いたんですが・・・
明日やってみます(｀･ω･´)

あまり大きな穴だったら、内側から鉄板貼り付けてパテ盛れば綺麗にいきますよ。

乗用に改造しようとするから無駄が大きいのよ｡
8Noのキャンピングや放送宣伝に改造する方が手間も金も
かからん｡
市販の改造用のｷｯﾄ取り付けて終わりだし｡
税改正であまり税制上の優遇はなくなったけど､二年車検に
切り替えられるのはやはり大きい｡

>>796　俺が悪かった。何も考えていなかった。ｽﾏｿ

>>812
法改正でハイエースでの8登録は厳しいわけだが。

ＣＤ最強は変わらない

>>799
単に、キャラバンよりトルクがあるだけじゃないか？

キャラバンは１４０ｋｍ／ｈがいっぱい。
廃盤は１４０からまだ伸びる

>>814
たしかに、標準ボディ・・・というか標準ルーフでの８登録が難しくなったが、
背高超長（グラキャン）なら問題ないよ。

>>818 あくまでもここはS-GLｽﾚという事ﾖﾛｼｸ。

>>819
わかってるよ。

でも他の廃盤スレは糞。
廃盤の話をするのはここが適当。

うん、他のスレはａｇｅに必死だからなｗ

>>818
床張り、内装張りをしちまうとギリギリでアウトなんだが。

逆だろ。ギリギリセーフだよｗ

もうちょっとで車検なんでその時に板金塗装してもらうことにしました。
車屋さんに行って直るか見てもらったら「なんでこんな穴開けちゃうのー（ﾌﾟｹﾞﾗ」って言われました。・゜・(ノД`)・゜・。

皆さん仲間に入ります。
エスティマに乗っていましたが、廃盤に乗り換えｹﾃｰｲしますた。
理由は、家族は子供１人で打ち止めで、３人乗りで十分ということと、荷台を改造して寝室にしてキャンプを楽しもうということです。
現行モデルの中古、ロールーフロング、９人乗り（デュアルエアコンの設定で探すとこの選択しかありませんでした）を契約しますた。
後部２列をとっぱらって、ベッドを入れて、４ナンバーのまま乗ります。
また書き込みます。よろしく。

>>826 グレードは？
まあ、９人のりって言ったらDXかＧＬしかないが・・・。

これどう思う？HID
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40437721

うんちだね

そう、たしかにサンテカは糞だねｗ


誰か全塗した人いる？？

中期ワゴンのフロントバンパーのはずし方を教えてください

バールを突っ込んでバリッバリッとやれば・・・

バンと一緒だろ？鍵とスペースがあれば誰でもできるはず
それとも盗むのか？？
だったら>>832の通りかなｗ

鍵とスペースはあるんだから、盗むわけないでしょ
まして自分の車なんだからさｗ

こっちが現行にしがみつくヤシ、

あっちが新型期待のヤシのｽﾚなのね。

現行にしがみつくって・・・・
もう１５年も続いて、最後まで愛された伝説車だよ？

>>834
ヘッドライトの玉換えたことあるなら簡単だと思うよ。

何だ、出品者みずからの自演かｗ

>>836 ﾆﾔﾆﾔ


あっちいってこよっと。

いつもここ以外の廃盤スレってａｇｅに必死ですよね？ｗｗｗ

ところが最近はあっちのｽﾚのほうが元気。

ageに必死なのは（ry

このスレはパート３だけど、今までいろんなハイエース関係のスレが立ち、必死ａｇｅ必死のネタフリのあげくＤＡＴ落ちしていったね。
感慨深いね。
このスレが生き残っている理由は、ＳＧＬに乗っているやつの優越感と下級グレード海苔との対抗心を煽りながら、カーセクなどの下ネタを混ぜ、結局現行ハイエースをみんな愛してるっていう一体感だろうな。
今立っている新型スレだって、新型が出てからずっと続くとは思えんしな。

そろそろｶｰｾｸの話題でもするか。
デュアルエアコン海苔ばかりだから、夏は快適なｶｰｾｸライフを楽しめただろ。

http://www.sankei.co.jp/news/040821/sha048.htm
大阪市西区で７月、ミニバイクを運転中にひき逃げされ、亡くなった大阪府東大阪市御厨、
福祉作業所職員、白川佳織さん（２４）の遺族や友人約１０人が毎朝、現場の交差点で、
容疑者などに関する情報提供を求めるビラを車のドライバーや通行人に手渡し、
懸命の呼び掛けを続けている。佳織さんは７月１６日午前７時すぎ、西区四ツ橋交差点で
信号待ち中、後ろからステーションワゴン車に突っ込まれて死亡した。車はそのまま交差点を
左折して走り去った。現場にブレーキの跡もなかった。佳織さんは前日の誕生日に友人宅に泊まり、
朝仕事へ向かう途中。この日夜には家族からもお祝いされるはずだった。
「こんな悲惨な事故とは夢にも思わなかった」と姉の坂本美紗子さん（２６）は涙ぐむ。
母親の初美さん（４９）は「これは殺人。犯人を見つけたい」。遺族や友人が警察のビラ配りに
自然に参加するようになった。より詳しいビラを作り、拡声器でも協力を呼び掛けている。
逃走車は黒の「トヨタマークＩＩブリット」とみられ、府警は神戸や京都など近隣府県にも捜査の手を広げている。
美紗子さんらは「同じ車を見掛けなくなったなど、ささいな情報でもいいから教えて」と訴えている。
情報提供は西署ひき逃げ事件捜査本部、電話０６（６５８３）１２３４。またはホームページ
http://www.h3.dion.ne.jp/~k.r.4/

>>884 ここはニュースを報道するスレではないぞ。

今日も国道を逆送した乗用車が軽自動車にぶつかって、軽の４人即死のニュースやっていたね。
そういうニュース聞くと、廃盤だったら、完全に足を切断だななんて考えちゃって、ｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。

ここもﾈﾀがないんだよな.............

あっちいってくる

>>864
足がモゲルだけで助かるじゃん。
人の心配するよりも免許取れよ・・ｯﾌﾟ

　それと、ちゃんと句読点つけな。

免許のない>>864に奇態

わざとレス番替えるのって
はやってるの？

いや、>>848=>>849発覚の瞬間ですｗｗｗｗ

いや>>845も替えてるし
流行りなのかなーとおもた
間違えただけなのね

>>848本当に間違えたﾖ・・・>>846じゃね〜か。

新型が出たな

>>854
ここではその話題はタブーらしいぞｗ

安く作って　値段よくこれだけ上げたな
オプティトロンメーターに大衆クギ付けで帳消しか
旧型の独特の品格と質感はワゴン共通開発の恩恵であったことが
改めてわかったよ
商用車に特化したとたんコテンパンやね　そこまでやるか

旧型も大事にする価値ありそうやね

>>855
どこにそんなレスがあるんだ？ん？あっちスレの必死君ｗｗｗ



今日ほど旧型を買って優越感に浸れた日もない。

新型も慣れてしまえばそんなのもんだろうが、俺的には今のSGLはエンジン以外の不満要素が
大して無いので、このまま乗って5年後くらいに買い換えかな？
その頃には良い具合でマイチェンして居るだろうなと想う今日この頃・・。

いまやここもageに必死ｗ

俺は、次はキャラにすると思う。
キャラは、エンジンもパワーＵＰしてくるし、なんか向上心が見られるな。
俺の１ＴＲが１５ﾏｿ超えたら考えるよ。今度の廃盤は内容に比べて高杉だよ。

まあそこでガッチリ開発原資回収してマイチェンにつなげるだろうからな。

ガンガレ！　俺の１TR！15万キロまで。

>>860
http://www.carsensor.net/s/smodel/SZ_14_1.html
これか。確かに速そうだが大幅に積めないな。

1TRな１５万でお終いなのか？

今日家に新型のダイレクトメールみたいなのが
トヨタから来ていたなぁ。（まだ見ていないが）
でも、ハイエース買ったばかりなのに、封筒寄こしたって
買うワケね〜だろう？

>>858禿同
トヨタだけとは限らないが、新設計初期ロットの車やバイクなどは
個人的には、買う気にならん。

では、１５年続いたモデルの最終ロットを購入した漏れは完全なる勝ち組ですよね？

>>865
新型を見たから素直に「確かにお前は勝ち組だ」

age

ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪｿｼﾞしたので...

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フルモデルチェンジしても、Ｓ−ＧＬはありますよね？ｗｗｗ

Ｖ８、５Ｌのハイエースがあれば・・・
まじで買うのに。

燃料ｸﾚ

何で、新型SGLのバンパーはボディー同色じゃねーの？

新型、ボディカラーはブラックだと思っていたのに、ダークグリーン　ｏｒｚ
旧型すべりこみで注文しておけばよかった。色を優先して新型にしようと思ったのに買いたい色がない・・・。
ごめん、キャラバン買うわ・・・

age

キャラバンの勝ち

今すぐコミューター買え

>>872
今日店で聞いとけば良かったな。
ツートーンはバンパー確かにグレーなんだが、
モデリスタ見る限り同色なんじゃねーの？

ところで見積もり貰ったけど需要ある？

>>877
そうなんだ。モデリスタってエアロが付いてるやつ？
家にきた、チラシみたいので一番前にSGLが載っていたんだけど
DXかと、思った・・
ツートンといっても下にチョコットだけグレーだし・・・
あんまり区別つかないな〜
たしか、明日から試乗車用意してお待ちしてますと
書いてあったから、暇あったらいってみよう。

今度はＤＸにルートバンの設定はありますがＧＬの設定はありませんね〜。
カタログもらってきたけど最後のページの方に別紙でＧＬーＥとコミュータ
ーの紹介のパンフレットが入っていました。
Ｓ−ＧＬは2ＴＲ−ＦＥ(2700ｃｃ)のエンジンが載らないのは残念です。

だって２７００乗せたら４ナンバーにならないでしょ

>>837
玉換えたこと無いから難しいんですかねぇ・・・

買い換える意志なんてないけど、今週末、新型見にトヨペット逝ってきます

　なんだよ結局おまいら新型スレ逝ってやればいいのによ（pu

新型乗ったよ！エンジン一緒だから旧型と変わらん。
もちろんドノーマルだから、ハンドル替えたり、シートをつけ替えたりしていじっている自分の車の方がしっくりきたｗ

>>876
新型コミューターはやめとけ。
1・8ｍの全幅と最小半径６.３ｍじゃちょっと。
マジでグランビアの方が言いと言うしかない。

旧型マンセー
新型見て自信つきますた

>>880
何で4ﾅﾝﾊﾞｰにならないの？

>>887 税金かかるし、高速料金がかかるからでは？

＞８８７
４ナンは排気量２０００まででつ。（除ディーゼル

新型ハイエース展示車見てきました。
運転席が下がった分、タイヤハウスが邪魔で乗り降りしにくい。
後部座席が狭く感じる。（後部座席が後ろに下げてあったとしても）
実際かなり狭くなってる？
あと、荷台の広さがそのままらしいが、微妙に狭くなったように感じる。
ＳＧＬだと５ドア。４ドアがよかったな…
ばかでかいドアミラーは良し。

試乗したかったな…

明日

バンパーもクリアランスも外れﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

新型はバンとして認めない

そう、ワゴンの最低グレード。

俺も新型見に行った
運転席が狭いなぁー
ノーマルで乗るならキャラバンだけど、モデリスタのスボイラー付ければ
まだ見れるかな。
今時にサイドブレーキは引張り棒式は駄目だろ！２トントラックでも無いよ

バンなのにアムラックスに展示してあるのはﾜﾛﾀ

俺も今日見て来たんだが、バンとしてはそんなに悪くねーじゃん

ところで、積載量が減った理由ってなんだ？
営業に聞いたら、「あれ？ホントですね。車重はかわってないんですが・・・ﾓｺﾞﾓｺﾞ・・・・」
って教えてくれなかったyo

>>897
多分フロントノーズが出たからだと思う。
旧型が1.25ｔになったのも、フラットな旧型ノーズだと認可が取れずに
（トラック扱い？にしないとダメだったらしい・積載１ｔ以上）
1.25ｔにした位だし。それでホイルが6穴になり、キャリパーが大きくなった。
1ｔ？（幾つか知らんが）で認可取れれば、足回りの強化対策にも変化があるはず。
それに低い積載量で認可取った方が、また何かの規制に引っかかった時は、楽なのでは？

でも、ディラーも17年対策の事を聞いても「そればっかりはちょっと解らないですね〜」
しか、言わんな。
まぁ、もうディーゼル乗る気にはならないからいいけど。

>>895
同意。
キャラバンよりＡ４サイズの段ボールがつめるのは幅が広いからだと・・・。
サイドブレーキ＆スライドドアの換気窓は「ダッセー！」の一言に尽きる。
せめてバスのようなホイールパークの方がやや落ち着くかな。

おまけに、コミューターも「タコメーター付けれ！」と言いたい。

>>895
同意。
キャラバンよりＡ４サイズの段ボールがつめるのは幅が広いからだと・・・。
サイドブレーキ＆スライドドアの換気窓は「ダッセー！」の一言に尽きる。
せめてバスのようなホイールパークの方がやや落ち着くかな。

おまけに、コミューターも「タコメーター付けれ！」と言いたい。

旧型の新古車が買えるところを教えて下さい

トヨペット系の中古車店に丹念に探してもらえ・・・
新古車は無理でも距離の少ないのは探してもらえる。

新型に期待しすぎたのがまずかったｏｒｚ
ここのみんなの言うことを聞いて、すべりこみ契約すべきだった
値段の割には・・・。
廃盤の新古車が見つからなかったら、エブリィの新車買います

キャラバン

>>903
キャラバン（Ｅ２５）買うべきだろ。
でもガソ選ぶなら、廃盤の１ＴＲの方がいいな。
何故にエブリー？

商用車にカッコ良さ求めてるのか・・・・

うん、廃盤乗ってるとモテちゃうからね。

>>907
そんなＤＱＮ関係の香具師が他車に流れて
廃盤ユーザーの印象が上がるのは歓迎だなｗ
もっとカッコ悪くしてくれトヨタさん。

ハイエースにかっこよさもとめられても・・・

かっこよくしようとしてバニングがあるんだろ？
じゃああれはかっこわるくしようとして数百万もかけるのか？ｗ

あれはＤＱＮのやる事！

>>910
あれがかっこいいと思っているのはDQNの証拠だろｗ

ハイエースは商用車なんだから色は白！ドアに看板入れて後ろに荷物積んで
走れば商売繁盛！漏れの工場はＤＸ３台スーパーＧＬ（社長用）１台

H１３年式のｓ-ＧＬ乗ってます
先日リアシート用のシートベルトを入手しましたが
取り付け方で悩んでいます、真ん中の座席の２点式は上手く収まりました
が両サイド用が収まりません・・・　ブリッジ型の金具（長さ30ｃｍくらい）
を何処に付ければいいのでしょうか？

近所のトヨペットに相談汁！

見てきた。新型だめぽ
買い換えようと思っていたのに・・・。これから日産にキャラ見に行きます。

だろｗ
やっぱキャラバンだよ、うん。

そうだよ！カッコ気にしーのＤＱＮ系はキャラバンで決まり！

しかしＥ２５の容姿を馬鹿にしていたのに、廃盤の新型はそれよりも劣るとは・・・・

もれはE25もいいって言ったら馬鹿にされた。
みんな勝手だなぁ・・・

でも冗談抜きの話、Ｅ２５ディーゼルは、１ＴＲと同等もしくはそれ以上の加速あるよ。やはり３．０ＤＴだもんな。
それより後に出しているのに２．５とは。せめて５Ｌを元としてターボつけてクリアして欲しかったな。

ｽﾍﾟｦﾀ

自営で先代ハイエースのスーパーGL乗ってます。
今日ハイエース見てきました、納車前のスーパーGLが2台あったけど、
2トーンカラーは標準かと思ったら「オプションで42000円になります」といわれ
びっくりしました、正直「これで金取るのかよ」と思わず言ってしまいました。
しかももう一台の白はバンパーがグレーなので最初はDXと思った。
せめてグランドキャビンのような2トーンカラーにしてもらいたかった。
しかもナビや木目調パネルつけたら2000ガソリンで350ﾏｿ・・・
我が家もキャラバンかも・・・

ハイエース買うなら旧型、新型買うならＥ２５キャラバン。
ってゆうか新型ハイエースドラポジ最悪。
疲れる・・・

ここもageに必死スレｹﾃｰｲ。
ついに寿命か.......

>>925
漏れは建設業で現場監督してるけど、
職人さんには新型ハイエースの評判すごく悪いね。
見慣れてくれば少しはまともになってくるんだろうけどね

たしかに新型ハイエースの評判悪いね・・・
小型のダイナ・トヨエースのルートバンに似てる姿
何とかならなかったのかな・・・
積載は旧型よりしやすいような気がするが。

俺の場合、Ｅ２４なんかの低いドライビングポジションが嫌だったんだよ。ハイエースって乗りづらい（慣れちゃえば何でもないけど、助手席に乗せる女の子とかは高くて乗れないとか言うよね）けど、ポジションが高くて運転しやすく長距離も楽々だったんだよ。
キャラバン糊はポジションが低くて良いって言うけどさ。
でも今回、キャラバンに近くなっちゃったな。というか廃盤らしさがなくなって、普通の車になっちゃったってことかな。
廃盤というネームバリューを除けば、すべてがＥ２５に負けてそうな気がする。残念ながら。

>>923
ＳＧＬはカラードバンパーのはず。ボディ白でバンパーがグレーならＤＸ。

トヨペットの営業が言うには新型ＳＧＬのディーゼルは首都圏を中心にかなりの人気。
今からのオーダーでは年明けになるらしい。
このスレでは杯盤不人気みたいだが、よーくみくらべればかっこいいぞ。
伽羅はだめだな・・・。

俺の予想では１、2年たったら、ワイドボディのロールーフワゴンが出るとみた。

なぜかといえば、全国のトヨペットから要望がでているらしいから。

５ナンバーワゴン出してけれ・・・

>>929
SGLは、白の標準だとバンパーの色ちがうよ。（グレーでもグリーンでも）
俺も初めて見た時に、ＤＸかと思った（ショボすぎ）
>>923の言う通りで、ＯＰのツートンもダサすぎ。
値段も高すぎ。300何十万も払ってバンはチョット・・
メーカー戦略にはまれば「モデリスタ」を買えと・・w
旧ＳＧＬ−Ｅ買って（180万）よかったよ。

見てきますた。
俺が見たのはＤＸのショート（これを今度はロングと呼ぶのかな？）のディーゼル。
ダッシュボードの上の、蓋つきのＢＯＸはいいと思ったけど、ダッシュボードの質感は旧型の方が良かった。なんかボツボツしたようなプラスティックだよね。
シフトレバーの場所は良いとｵﾓﾀよ。だけどＭＴでもあの場所なのかな？ＭＴならもとの位置がいいなあ。
サイドブレーキは完全×だな。あれじゃ、１ｔトラックだよ。
外観は好きずきじゃないの？
まあ、ひとつ言えることは、１５年前、モデルチェンジした廃盤を見たときほどの感動はないということだな。

うちの会社のハイエース冷凍車もそろそろ買い替えっぽいので
新型ハイエースに非常に興味があるんですが
素朴な疑問として何で値上がりしたんですか？
教えてエロひ人

近所のトヨペットの話ではエアコン・ＡＢＳが標準装備になったことだと言ってた。

営業マンの人件費が上がったんだよ！

旧型にはあった、ディーゼル＋4WD＋MTのスーパーGLがなくなったので、漏れは今後廃盤買っても人になれないことにｹﾃｰｲしますた。
凍結路面を考えると、ATは最初から選択の対象外になるんだよぅ。

と、ﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾂ。

でも廃盤のボディバランスの特性上、４ＷＤでＭＴだろうがＡＴだろうがそんなに意味がない

とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾂ！！

＞小型のダイナ・トヨエースのルートバンに似てる姿
まさにそう言う車ですから。
所詮ダイナ・トヨエース・ハイエース・プロボックスの流れの中でできた車ですから。

ハイエースはそもそもが商用車なわけですが・・・
新型がどのようなユーザーを目標にしているかわからないね。
あと、全体的に値段高すぎ、ＤＸにホイールキャップはいらないよね。
小さいフロント窓・ドアミラーなども商用車として大事な「取り回し性」が低下しているね。
かっこ悪いフロントアンダーミラー付ける位ならキャラバンと同じタイプにすればいいのに・・・
キャラバンに客を取られて必死なのはわかるけど、全部無駄な頑張りって気がする。

キャラバンもMCしたが小変更のみ。日産まだ余裕だな。
新型ハイエース日産になめられてるYO！！

価格設定は消費者ナメ過ぎだよ。
まぁ売上落ちればトヨタにとっては良いお灸かもしれん

つーか、おまいら全員新型スレに逝けよ。

スレチガイだっつーの（ﾜﾗ

何で？スーパーＧＬも新型出たんですけど。
そんなにもあっちのスレに引っ張りたいの？ｗｗｗ
ここは伝統的な廃盤スレで、他の廃盤スレが落ちてもずっと残ってきたんですけどｗ
ａｇｅ必死のスレとは違いますよｗｗｗ

あくまで推測ですが、伝統的な廃盤スレとは書式が使われていると思われ。

そして書式が忘れ去られた現在、伝統的でもなんでもないと思われ。

>>944
そんなお前がａｇｅてるじゃんｗ

>>945
あくまで推測ですが懐かしいフレーズと思われ

kawaisoudakaraageteageru

ＳＧＬｽﾚ３つ目なのに、２になってるね。

ハイエースバン全体の話題はこちらへ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082544276/

だって、いつも廃盤の新スレって、すぐＤＡＴ落ちするじゃん。
このスレだと、質問にも答えてくれるし、長く続いているから信頼性高いし。
そっちのスレは新型の話題が終わったら、スレも終わりでしょ。

俺も前に質問答えてもらった。ありがとう。

どういたしまして

内部に聞いた。ワゴン出さないって。バンで我慢するか、別車種買いましょう。

じゃあ何選べばいいの？
アルファードみたいな形やだよ
グランビアとか？
じゃ、ヨタじゃなくて、キャラにするよ

新スレ上げたいけどこのホストではだめみたいでだめぽ。

折れが立ててきまつ。

立てました。
ハイエーススーパーＧＬに乗らぬ香具師は人に非ず�B
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094395931/l50

スレタイに合わないレスが8割（ﾌﾟ

あれ？３立ったのか？
まあ乙だけど、今度は新型スレの奴とか、ＳＧＬ糊以外の奴も入れてやってくれ。
廃盤スレでは、このスレだけが老舗で生き残っているからな。
３でみんな統一ということで。よろしくな。

すみません、一番最初のスレの１の蛾天太郎ですｗ
「スッドレ」と「３」は自分立ててないです。
実は、当時はスーパーＧＬだったんだけど、今は規制で乗り換えて、ＧＬのスーパーロングです。ちょっとＳＧＬスレに来るのが心苦しいかなｗ
でも他の人も書いてるけど、このスレってハイエース総合スレになってますよね？３まで伸びると思わなかったけど、まあこれでいいのかな。
相変わらず、カーセク三昧ですが。
ハイルーフに乗ったら、ホイールベース長いし、開放感がるから、たっ３０ｃｍ伸びたと思えないほどの大きさを感じます。
新型試乗に行ったんだけど、頭のすぐ上が天井だから、こんなにちっちゃかったんだと思いましたね。
みんな後ろにベッドを入れて、お水の姉ちゃんナンパして、バシバシやりまくりましょう。
ちなみに、車板に関東限定カーセクスポットのスレを立てたら、すぐＤＡＴ落ちしますたｗ

新型ハイエースを有難がる香具師は人に非ず

その通りだな。
まあ、俺の場合、旧型よりも、６３年式のスーパーカスタムの方が愛着あった。
あれが新車でまた出るなら、真っ先に買いだな。
新型なんてどんどん機械的になって愛着が沸かないよ。

つまり、アンチ新型∩カーセクのスレね。




はあ。

でもこの１５年続いたシリーズのファンは根強いからな
仕事にもプライベートにも長く丈夫に活躍してくれた車には愛着強いだろ

いやぁ、今日札幌市清田区平岡でハイエースの新車を目撃したよ。
なんとなく、キャラバンより幅が広いのを実感したよ。

早速スレ違いかよｗ

>>965
幅は旧型と一緒なんだが？

今度からこちらに書き込みます。よろしく。

延命に必死age

延命って・・・このスレ３つ続いているんだぜ。君、誰？

ちょっと期待はずれだったけど、燃費重視な俺は、新型買うことにしますた
もちろんＳ−ＧＬですが、あとは値引き額だけ
オプションたんまりつけて２０万の値引きじゃなあ
まったく割安感なし
一応Ｅ２５の見積もり取ってきて、トヨペットの営業に見せるつもり

927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/09/08 02:06 ID:GPFcG3/b
>>926
おい、スレ主、ａｇｅないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そう、ａｇｅは一日一回でいいんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何度もａｇｅるから必死だと思われるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レスしなくていいようなのはスルーしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>967
ｽﾏｿ！
ただ、ハイルーフのワイドは1880mmなんだが、勘違いしてたな。
ワゴンとコミューターは1880mmは正直勘弁ものだ。

俺は１０月に納車予定です。納車されたらレポートします。

SGL以外はニンゲンじゃないらしいよ。
買うときはくれぐれも気をつけてね。

>>972
ーおい、スレ主、ａｇｅないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ーそう、ａｇｅは一日一回でいいんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ー何度もａｇｅるから必死だと思われるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ーレスしなくていいようなのはスルーしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレは漏れがたてたが、なぜageなければならない？
と聞いてみる

おいおい、荒れてるなあ。統一スレにしない方がいいんじゃないか？
ＤＱＮが紛れこんでくるだけだよ。
ということで１０００取り合戦始めるか

>>971
オプションレスの状態でカタログの標準価格位にして（総額）
そこから、オプション付けるのは、どう？

俺は、ＳＧＬを二台乗り継ぎましたけど
だいたい、カタログ価格位でかいました。（今までは付けたいオプション無かったけど）
今回だと、ナビとか、ウッドパーツなどは必須になりそうだから
高く付きそうですね。

>>975
早く人減になれるといいね。

はやくぅ〜

ここに来て荒らしているのは、新型ｽﾚの住人ですよ。
向こうでは必死に上げて、こっちでｓａｇｅで荒らす。
わかりやすいよ。俺は向こうでいろいろ書いたら、このｽﾚの住人の仕業に思われているみたいだねｗ
まあ、廃盤なんて世間になくていい車だから、両方のｽﾚで喧嘩して共倒れしてねｗ

>>981 荒らし。

>>981 お前がけんか売ってるんじゃないのかと。
きみ、たちの悪いＤＸかＣＤ海苔だろ？

向こうのスレ読めば分かるけど不人気スレのクセに
「ageんな！」とか「必死だな！」とかこっちに比べて
煽り系のカキコが圧倒的に多いよ。
そんなに目障りに感じる理由が知りたいね。

喧嘩するな。スルー。

>>984 こいつも荒らし。


ま、ﾈﾀがないから仕方が無いのかな.......

>>984
だから、廃盤ｽﾚが立っては消え立っては消えしている中で、このｽﾚだけが盛り上がっているから、自然と対抗意識燃やすんじゃないの？

>>987
盛り上がってるスレの住人が対抗意識燃やすの変じゃない？

だから、新型スレの人間が僻んで対抗意識燃やしてるってことだろ？こっちは別に意識もしてないし。

>>989
いやそれだったらこっちの方が煽りレスが多くなってあっちは少ないハズだけど？

もうどうでもいいよ。あなたはそう思っていたら？
ここはＳ−ＧＬのスレだから、廃盤の情報を書かないでそんなレスばかりだと、どっかのスレみたくなっちゃうよ。
俺も同罪。俺はこの件に関してレスしません。
スレ汚しごめんなさいm(_ _)m

もう１００レスくらいまともなレスなんて無い訳だが。

わーい

そろそろ埋め立ててしまうかの。

　

　

　

　

　

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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。