☆理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ☆

かきこんでくれ！！（サイオン）もよろぴこ！！

しね

アルテッツァに期待sage

カローラとクラウン

LSはV12

たんいつしゃしゅせいさん

よろぴこ！！

(藁）絶対に見た人を笑わせるスレッド(稿）
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/ihou/1080065450/

ベンツやBMWのようなカーラインナップ

VWグループでしょう

まずLX470かGX470どちらかは要らん。
理由）日本に３つもSUVはいらん。ディーラー救済を兼ねて１つ既存の販売チャネルにくれてやれ。

LXで穴開いた分スポーツクーペ出す。勿論6MT、排気量は3.5�gでいい。
で、SC430はメルセデスベンツCLみたいに大型化・高級化する。

age

トヨタ
MR-S　RAV4　WiLLVS　WiLLサイファ　bB　ist　アベンシス　アリオン　アリスト
アルテッツァ　アルファード　アレックス　イプサム　ウィッシュ　ウィンダム　エスティマ
オーパ　カムリ　カルディナ　カローラ　カローラスパシオ　カローラフィールダー
カローラランクス　ガイア　キャミ　クラウン　クラウンマジェスタ　クラウンワゴン／バン
クルーガー　サクシード　シエンタ　セリカ　セルシオ　センチュリー　ソアラ　デュエット　ノア
ハイエース　ハイラックス　ハイラックスサーフ　ハリアー　ファンカーゴ　ブレビス　プラッツ
プリウス　プレミオ　プログレ　プロボックス　マークII　マークIIブリット　ラウム　ランドクルーザー　ランドクルーザープラド　ヴィッツ
ヴェロッサ　ヴォクシー　ヴォルツ　

理想のレクサスのカーラインナップ ＩＳ３５０ ＥＳ４３０ ＧＳ５００ ＬＳ６００ ＳＣ６００ ＲＸ４３０ ＧＸ４７０ＬＸ５７０

ＬＸはＶ１２の６，７Ｌｈｖにすればいいとおもいます。
ＬＳはＶ１２　６Ｌｈｖで。

＞＞１１
ＬＸはＶ１２の６，７Ｌｈｖにすればいいとおもいます。
ＬＳはＶ１２　６Ｌｈｖで。

トヨタは全部輸出してくれ。
目障り。

Ｖ１２　７Ｌのラージヴァンだしてくれないかな。
その前にＶ８が必要か。（ｗ

LEXUS LF-C｛次世代LEXUS IS300(アルテッツァ)｝
プレスイベントの動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1
↓
Archived Videos
↓
World Debut of Lexus LF-C concept car:NY Press Event, Apr 8の
High | Lowをクリック

直リンク
高速回線用
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/autoshow2003/archivedvideos/NY_Press_Event_WinHi-v1.asx
低速回線用
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/autoshow2003/archivedvideos/NY_Press_Event_WinLo-v1.asx

ﾐﾆﾊﾞﾝとﾗｰｼﾞバンの充実

大排気量多気筒エンジンの充実。
age

＞＞１また高校生ですか〜
自作自演ですぐに＞＞２　笑））

>>2
むしろ生きろ

BMWみたいにならないかな

タダでさえパチモンなのに「〜みたいな」なんて
ユーザもパクリ・モノマネが好きみたいですな。

ま、一言でいって志が無いんだよな。

理想のレクサスのカーラインナップとしては
SC=V12　6,5L　hv
LS=V12　6,5L　hv
仮LC=V12　6,5L　hv
GS=V10　5,5L　hv
ES=V8　4,5L　hv
IS=V6　3,5L　hv　SPエンジン　V8　5L　hv

LX=V12　6,7L　hv
GX=V8　　5,7L　hv
RX=V6　4L　hv
が理想。

ターセル

>>27
志が高すぎる (w

トヨタの高級車･ラグジュアリィ車がレクサス、中級車？がサイオン？、
大衆車がネッツ、大衆車の軽部門がダイハツみたいになるのかな？
既存の老舗販売チャネルや、全車種をどう販売分類するのかな？
それと、レクサス店は、当然敷居が高くて、
自分のポンコツの軽では、見学にすら、
（車大好きだけど、レクサス車なんて、自分には、高くて買えないから）
行き辛くなってしまいそうだな。ちょっとさみしい。

レクサスはその販社の社員が横すべりするの?

>>31
選抜されると思います。

＞＞２９
それぐらいしないと。プレミアムメーカーにはなれません。

>>27
ハイブリッドがあたかも免罪符のように感じるラインナップ。

現在のLEXUSは足回りのセッティングが日本には合わないと聞く。
（俺がWINDOMに乗っているので思うのだが･･･）

はたして日本にレクサス設立後は、日本用にセッティングするのか？
それとも、今までのように北米用のセッティングのままで行くのか･･･

果たして後者であった場合に日本人受けするだろうか･･･

右ハンのレクサスに抵抗があるのは自分だけなのかなあ？外見だけ見たらエンブレムだけ
変えてるやつらと見分けつかないわけでしょ？

これからはレクサスエンブレムを付けた
型落ちのクルマが増えそうな予感。

>>36
だからモデルチェンジしてレクサスに移行するのでは？

高級車種の強化

DQN用に�Fエンブレムが流行ります

所詮は車音痴の国アメリカでのブランドだからなぁ。
まぁ、日本人の大半は舶来マンセーばかりだから
海外で高いブランド力があればだませると思うけど。

あげ

アメリカで評価されとるのか知らんが
所詮金メッキのエンブレムのアメコウ仕様みたいなもんだろ
まぁ、サターンとかくそ車しか作れないアメコウには丁度いいのか

その金メッキエンブレムをトヨタ車に貼って喜んでいる日本人が多いわけだが…。

センチュリーもレクサスで

>>44
トヨタの国内シェアみればわかるがな。
結局そういう国民性だよ

トヨタの理想のカーラインナップ
パッソ ｂＢ ヴィッツ　ファンカーゴ　ラウム　WILLサイファ　ポルテ　プラッツ　カローラ　カローラＨＢ　プリウス　（コンパクト系は直３1Lから直４1,5Lまで　無段CVT5段AT6段MTｈｖＡＷＤ　ｄｔ有り）
アリオン　プレミオ　アヴェンシス　カムリ　カムリソラーラ　　ブレビス　プログレ　マーク�U（ｾﾐｺﾝパクトからミドル系は直４１,5LからＶ６4L迄　AT6段7MTｈｖＡＷＤ　ｄｔ有り）　　
アヴァロン　クラウン　マジェスタ　センチュリー　（ミドル以上ラージ　Ｖ６３ＬからV１２6,5Lまで　AT7段8MTｈｖＡＷＤ　ｄｔ有り）
カローラワゴン　カルディナ　ブリッド　クラウンワゴン　（以下同上）
カローラスパシオ　ガイア　イプサム　ノア　ハイエース　エスティマ　（以下同上）
キャミー　ＲＡＶ４　ハイラックス　ハイラックスサーフ　ランドクルーザー（７０系プラド　１００系）（以下同上）
ＭＲ−Ｓ　セリカ　（以下同上）
パート１です。

日本でのレクサス店は専用設計の独自車種らしいんだけど、そうなると２〜３車種しかラインナップしないんじゃない？
たぶんセルシオベースとウィンダムベースとアルファードベースの3車種ではないかと予想｡

ハイエース
プロボックス
コンフォート

>>48
ウインダムとアルファード、シャシーは一緒。

pickuptrackが不十分
ｖ１２やＶ８エンジンの種類が少ない。

トヨタの理想のカーラインナップ
パッソ ｂＢ ヴィッツ　ファンカーゴ　ラウム　WILLサイファ　ポルテ　プラッツ　カローラ　カローラＨＢ　プリウス　アリオン　プレミオ　アヴェンシス　カムリ　カムリソラーラ　　ブレビス　プログレ　マーク�U　　
アヴァロン　クラウン　マジェスタ　センチュリー　
カローラワゴン　カルディナ　ブリッド　クラウンワゴン　
カローラスパシオ　ウィッシュ　ガイア　イプサム　ノア　ハイエース　エスティマ　シエナ　アルファード
キャミー　ＲＡＶ４　キジャン　ハイラックス　ハイラックスサーフ　ハイランダー　セコイア　ランドクルーザー（７０系プラド　１００系）タンドラ
ＭＲ−Ｓ　セリカ　
理想の追加車種（今は無いけど）
トヨタ５４００ＧＴ　ボルタ（ｖ８とｖ１０とｖ１２）３車種　仮スープラ
新メガクルーザー（Ｖ１２　７ｌ）　e-com　ミゼット�Uのトヨタ版　ビッグエスティマ（Ｖ８　５とＶ１２　7,5L）２車種　ビッグアルファード（エスティマと同じく）２車種
ビッグセンチュリー（Ｖ１６　８Ｌ）

↑
厨学生が考えたｱﾌｫ丸出しのラインナップです。
どうか、あたたかい眼で見守って下さいまし。

「トヨタ理想のカーラインナップ」の中から、「サイオンブランド」として
独立させるといいもの。

イスト(xA)・ｂB(xB)・カルディナ・北米発売tc・アリオン・エスティマ・RAV4

マーク２を廃止してマーク２サイズのレクサス用意してくれないかな。

ウィンダムかアルテッツァかアリスト買えば？

微妙
age

＞＞５６
それらの中間のサイズがほちいのです。

じゃぁマーク２を買えば？
次期モデルも確定してるし
なんでレクサスの名前に拘るのかわからん

理想のレクサスのカーラインナップとしては
SC=V12　6,5L　hv
LS=V12　6,5L　hv
仮LC=V12　6,5L　hv
GS=V10　5,5L　hv
ES=V8　4,5L　hv
IS+ISスポーツｸﾛｽ =V6　3,5L　hv　SPエンジン　V8　5L　hv
仮IC=V6　3,5L　hv　SPエンジン　V8　5L　hv
LX=V12　6,7L　hv
GX=V8　　5,7L　hv
RX=V6　4L　hv
仮LV=V12　6,7L　hv
GV=V8　　5,7L　hv
RV=V6　4L　hv
が理想。

>>59
マーク２だと欲しくなくなるんじゃないの？？

高級コンパクト車（アウディＡ３）みたいなのでないかな。

プレミオ/アリオンをゴルフイーターにする。

【TOYOTA】 T R D 【ﾁｭｰﾝ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079530894/ 【和製】TOM'S【ｱﾙﾋﾟﾅ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083339177/

レクサス ＬＳ ビデオ　アメリカ合衆国版

大画面ビデオ: LS ハイライト
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/LS04_WinHi-v2.asx
小画面ビデオ: LS ハイライト
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/lowendvideos/LS04_lo-v1.asx

大画面ビデオ: "橋" TVコマーシャル
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/LS_Bridge_Large.asx
小画面ビデオ: "橋" TVコマーシャル
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/lowendvideos/LS_Bridge_Small.asx

大画面ビデオ: "ダム" TVコマーシャル
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/LS_Dam_Large.asx
小画面ビデオ: "ダム" TVコマーシャル
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/lowendvideos/LS_Dam_Small.asx

偉い人教えてください！
どうして、最近日本にレクサスやインフィニティ店を導入するようになったのでしょうか。

セルシオ(LS)はV12がないからＳクラスや７シリーズに負ける

>>66
輸入車はなぜ売れるのか、を考えればいい。
従来の日本的縦型ラインアップのトップとしてのクルマは
しょせんセルシオならクラウンの上の車であり、
シーマはセドグロの上の車でしかない。
インフィニティＱ４５もかつては日本にあったけれども
単独車種、単なる車名に過ぎずこの枠から逃れてなかった。
クラウンの上のクルマ、というのではどんなに高級をうたっても
ヴィッツを底辺としたピラミッドの頂点でしかない。
本当の高級車にはなりえないわけだ。
これは日本に限らない。ＶＷも高級車市場では苦戦しているというし。
それなら、ラインアップの頂点としてではなく、高級車を扱う
別ブランドを確立した方がいい、というのがそもそもの発想と
なってきたわけだ。
アメリカについで日本も市場が成熟してきた、ということ。

私は福岡に住んでいますが、今日ニュース見てたら来年８月小倉のリバーウォークに
レクサス店が出来るそうですね。やっぱり貧乏ＤＱＮはこの店には縁がないだろうなー。
ちなみに私はＬＳの黒を買いたいです。
レクサス店で取り扱われる車はやっぱ日本だから右ハンドルしかないのでしょうか？
私は日本でレクサスブランドを展開するのなら左ハンドルも設定して欲しいし
自分が買うときも左の方がいいです。カッコイイので。

>>67
確かにそうだな。
たとえ台数がすくなくてもイメージはうｐする。
>>69
左はんは売らないでしょう。安全上に問題があるし。
別に左にこだらわなくてもいいんじゃない。
ＵＫやオージーだって右だし。（ｗ

>>70
どうだろうね、逆輸入高級ブランドを手っ取り早く演出するなら左ハンドルの設定もアリだと思うけど。
やっぱり外車＝左ハンドルって一番わかりやすいじゃん。

全車ＥＶ。これ最強。

全車ｖ１２。これ最強

LS660が必要だな

>>74
660ccじゃなくて6600ｃｃだよね？？（ｗ

>>75
は？

LS600

この間　ヴィッツにＬＥＸＵＳエンブレムを発見した

･･･みんなするんだろうなぁ･･･

>75　晒し上げ

センチュリーは、Ｖ１２．
フルモデルチェンジして、レクサスブランドに編入→Ｓと７をロックオンして欲しいな〜

>>79
晒し上げとは　ネ申　に対して失礼な。
参拝記念Ageと言いなさい。

センチュリーｔｒｄ仕様だろ

>>80
漏れとしてはセルシオ（ＬＳ）をランクアップしてＳと７をロックオンして
センチュリーはＲＲファントムとマイバッハをロックオンしてほしい。
ＬＳは　ボディの種類２　（標準サイズとＬ仕様）エンジン　Ｖ６　３ＬＶ８　４，３、４，５〜Ｖ１２　６Ｌ
ディーゼルターボ　ｖ６　ｖ８　ｖ１２（ハイブリッド仕様有り）ガソリンｈｖ　燃料電池車仕様　
センチュリーはＶ１６　８ｌ

>>８３
賛成！（Ｖ１６−８Lが、グッドかどうかは、自分には分からないけど・・）
そうすれば、欧米で現行レクサスブランドに入ってない、昔からの馴染みの「トヨタブランド」の顔、
マーク２やクラウンもレクサスブランドに編入出来るかもしれない。
８２さんの「trd」の意味よく分かりませんが、トラディショナルの含意だとすると、
センチュリーの「運転手付きの車である」という現実的状況からすると、
マイバッハとロールスロイスを「ヤッツケテ」欲しいですね。
でも順番としては、国内のマーケットにおけるメルセデス・ＢＭのシェア・ブランド力をレクサスが（根こそぎ）奪うこと（目標）を優先して、
着実に、欧米のようにレクサス＝高級車を日本国内に認知させなければ・・
レクサスブランド導入初年は分かりませんが、２年目以降には「レクサスブーム」が起きると直感してます。
（レクサスが流行語大賞取ったりしてね）
日本人はブランドもの大好きな、けっこうミーハーでカワイイところがありますよね。
でもそれらのブランドが、外国製品ばかりなのに、正直、辟易してます。
レクサスブランド導入が、「日本の高級ブランドが、ブランドものの主流の時代」の幕開けになればいいな〜と思います。
ぜひ、日本のメーカーさんには、がんばって欲しいです。（自分はお金ないから、レクサス車買えないけどね）

TRD=Toyota Racing Developmentですよ。
http://www.toyota-ttc.co.jp/trd/

>>８５
ラジャー！？
トヨタのスポーツカー専門のレーシングチューナーということですね。
ありがとう。

なんかネ申っぽいのが居るぞ。

ＳＣのハードトップクーペ版作ってくれないかな。
ＢＭＷ６シリーズみたいに。

>>84
ネタだと知りつつ赤面したさｗ

現行ＳＣと６のオーナーの私的なイメージ
現行ＳＣは、「ゆとり」「すでに成功して、｛安定｝したジェントルマン」「ゆったり」「ロイヤル」「資産家」的な感じかな。
６は、「やり手のビジネスマン」「忙殺」「明日をも知れぬ」「｛今は｝とりあえず順調」「刹那的」「時の流れに翻弄される」「バブル」「成り金」
といったイメージを受ける。
だから現行ＳＣは、６というよりも、ベントレーＧＴあたりに、オーナーのイメージは近いんだけどな。
現に、自分の近所のお金持ちの開業医さんなんて、現行シグナスと現行ＳＣの２台の高級車を使い分けるライフスタイルだから。
（割と、そのドクターの奥さんがＳＣに乗ってらっしゃることが多いけどね）
まあ、自分の愛車は、２０万で買った９万キロの中古軽のライトバンだけどさ、ハッハッハッ〜〜〜（涙）

>>84
これってやっぱ釣ってるのかな？そうなのかな？

>>90
まぁそのなんだ・・・こう言うのもなんだが、とにかく・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ

８４＝８６＝９０＝本番号
本心で、「そう思う」から書いてますよ。
（ネタとか釣るとか、インターネット不慣れで、意味がよく分からないですけどね。）

アメリカでレクサスブランド車に乗ることが、
成功した実業家のステイタスシンボルであるとよく言われるが
国内でセルシオ等に乗ってらっしゃる方の、イメージは
ほんの少し違って
俺の中では中小（零細？）企業の社長さんが、税金対策の会社の経費で
（リースもあり）代々乗り継ぐ。それ以前はクラウンオーナー。
トヨタ店（トヨペット店もか？）のセールスとは、付き合いも長く
新型が発表されるたび（もちろん発売前）に、連絡が入る。
事業用に当然ダイナトラック、カルディナバンとそろっている。
こんなヒト。

セルシオとヤナセ等の顧客は質が違う。
トヨタはこの違いの穴埋めをレクサス設立で埋めるのではないか。
レクサスＬＳは、セルシオより台数は減ると思うが、ヤナセ等の
プレミアムインポートカーディーラーの顧客を囲い込み
メンテナンスや至れり尽くせりのアフターサービスを含めて
収益拡大。
既存のトヨタ店のセルシオの顧客の半数はマジェスタの成長と
長年の付き合いのセールスでつなぎとめ。
トータルでシェア拡大という筋書きだろう。

真偽のほどは分かりませんが、
とても香ばしそうな方が多そうですね

ＬＳはｖ８のままそうやからｖ１２のやつ作らんかな・・

　　

レクサスにはワゴンってないね。
Ｅクラスワゴンみたいなのがあれば良いのだけど。
お金持ちはＳＵＶなのか？

100get!
>>99
小さいサイズならこれだけど。Ｅセグメントがないですね！
http://www.lexus.com/models/is/sportcross.html

>>100
でも、次期ＩＳってオープンがコンセプトモデルとして発表されてたでしょ。
採算としては４ドアが先行で発表すると思うけど、あれのワゴンって出るのかなぁ？
個人的にはＧＳワゴンが出てくれると嬉しいんだけど。

>>101
日本市場だとクラウンワゴンとマーク２ブリッドがあるから
難しいと思われ。
私個人もＧＳワゴンが出ると買いたい。
ＥＵなら市場がありそうですがう北米はやはりＳＵＶが強いから難しいでしょう。
ＩＳはべストカーか？ｍａｇＸか？でセダン、ワゴン　クーペを出すらしいです。

ラージヴァンの強化

ｖ１０やｖ１２の種類を増やす。

マーク２をレクサスにする。

>>105
ウィンダムと被るから駄目

アルテッツァジータ（ｗ

今日初めてなんちゃってアキュラ見た・・

レクサスやアキュラ導入後、エンブレム付け替えバカって
商標権の問題で訴えられたりしないのかな？

取り締まらないとブランド価値低下するし、
取り締まっちゃうとDQNの反感買うだろうし、

どうするんだろね

まるち

レクサスブランドにＶ１２ないな。
ｂｍｗやメルセデスに勝つためにはＶ１２は必要。

>>94
うちは親が自営業で、日産を乗り継いでいたが、
故障したときに「保証期間が過ぎてから壊れたのだからウチも車も悪くない」と
突っぱねるような言い方されたので、マジェスタに乗り換えた。
たしかにセルシオとマジェスタは発売前に連絡来るわ。
高そうなハンドタオルとか時計とかいろいろくれた。

ついでに言えば、零細企業ではロイヤルサルーンGと決まっている。

>>109
必要ない。レクサスはｈｖに価値を見出だす方向がいい。
ＬＳ：Ｖ８、４．５Ｌ
ＧＳ：Ｖ８、３．５Ｌ
ＩＳ：Ｖ６、３Ｌ
で十分。大排気量だから売れるとか優位とは限らないしね。せいぜいＶ１０、５Ｌが最高。じゃないとハイブリッドが生きない。

漏れはディーゼル（ｄｔ有り）とｈｖも用意したほうがいい。１車種１エンジンでなくてＬＳでもｖ６があってもいいと思う。
ｖ１２があれば尚よろしい。
トップグレード
ＬＳ：ガソリンＶ１２、６．０Ｌ（ｈｖあり） 　ディーゼルｔＶ１２　６，５Ｌ　（ｈｖあり）その他ｖ１０ｖ８仕様有りｖ６仕様あり
ＧＳ：ガソリンＶ１０、５．０Ｌ （ｈｖあり）　ディーゼルｔｖ１０　５，５Ｌ　（ｈｖあり）その他ｖ８ｖ６仕様あり
ＥＳ：ガソリンＶ８、４，５Ｌ（ｈｖあり）　ディーゼルｔ　ｖ８　４，７Ｌ（ｈｖあり）その他ｖ６仕様あり
ＩＳ：ガソリンＶ６、３、５Ｌ （ｈｖあり）　ディーゼルｔ　ｖ６　３，５Ｌ（ｈｖあり）その他ｖ８　４，３Ｌ仕様あり

>>112
マルチいくない。

>>112
多気筒大排気量厨マルチ君にこっちでも聞いてもらうか。
まずＬＳがＶ１２〜Ｖ６ですか、、、誰がＧＳ、ＥＳ、ＩＳのＶ６を買うんですか？幅広すぎ。
次、Ｖ１２、６Ｌ＋ｈｖの優位性は？場所取るし重いし故障多いし排ガスは？ゼロクラウンのＶ６のがよっぽどマシ。
もうダリィから表作る。
車┃Ｖ10┃Ｖ８┃Ｖ６
LS┃５Ｌ┃4.3L┃━━
GS┃━━┃4.3L┃3.5L
ES┃━━┃━━┃3.5L,3L
IS┃━━┃━━┃3L,2.5L
これくらいかな。あまり雑誌に踊らされんなよ。Ｖ８、４．３Ｌ＋ｈｖで３５０ｐｓ〜４００ｐｓくらいの働きで上等。後はＴＯＭ’ＳでもＴＲＤでももって行く。

トヨタ、高級セダンの生産再編

レクサス導入控え

　トヨタ自動車は二十日、高級セダンの生産体制を大幅に見直す方針を
明らかにした。高級車市場の開拓を狙い、北米などで展開している最高級
ブランド「レクサス」を来年夏から国内でも導入するのに合わせ、高品質の
維持、効率的な生産につながる体制へと再構築する。レクサスブランドは、
「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」の三車種でスタート。それぞれ
「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」と名前を変える。二〇〇六年には看板車種の
「セルシオ」を「ＬＳ」の名で加える。

　「アリスト」と「セルシオ」は、田原工場の第三ラインで生産している。
このラインを「レクサス専用ライン」と位置付け、現在はグループの
ボディーメーカー、関東自動車工業の岩手工場で生産している
「アルテッツァ」をレクサス導入に合わせ、田原に移管する。

　その前段階として、現在は田原で生産している「クラウンマジェスタ」を、
今年六月の全面改良を機に元町工場に移管。田原と元町で併産している
「クラウン」もレクサス導入後、徐々に元町に集約していく。

　「アルテッツァ」が抜ける関東自動車工業の岩手工場には、トヨタの
堤工場と併産している「ウィンダム」の台数増加や、別車種の追加などを
検討する。

　トヨタ幹部は「レクサス導入をきっかけに、余剰感があった高級セダン生産
ラインの効率化につなげたい」と話している。

ＬＸ
age

30セルシオ発売される前の頃に、欧州仕様のＬＳに
ディーゼル仕様を設定するって新聞記事見たんやけど、
もうデビューしてるん？アレ以来話題聞かんけど・・・

>>117
ディーゼルV10作ってるって新聞記事は見たが
それ以来続報無いよ

遅かれ早かれディーゼルは不可欠だから出るよ
出たら欲しいな

>>118>>119
出たらある意味おもろいな思っててんけど、続報なしでっか・・・
おおきに。　余談やけど欧州仕様アコードにディーゼルのタイプＲ
みたいなスポーティーグレード発表されたでな。

でも、今の日本の状況だったら難しいんやろな・・・
排ガス触媒の技術もだいぶ進んでるみたいやし、出したらおもろいとおもうけど・・・
だいたい、石原のおっさんのせいで都会のユーザー泣き見るねん！！

それ以前に出し惜しみしたメーカーが悪いけどな。

>>120
低硫黄軽油の販売が遅れた時点でディーゼルには勝ち目が無かったんだよね

>>120

藻前は都民のくせに関西弁か？ﾌﾟｹﾞﾗ

>>122
OREは都民とちゃう。関西某所在住や！プゲラ

ｑｘ５６に負けずにＬＸ６５０のｖ１２だしてくれ！

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html
レクサス、国内事業展開の概要を発表

　トヨタ自動車は２６日、２００５年８月に導入するブランド「レクサス」の概要を発表し、モデルショールームを報道陣に公開した。サウジアラビアのディーラーを含む全国１８０店で展開し、年間６万台の販売を目指す。
　レクサスは北米で高評価を受ける高級車。輸入車に押されがちな国内の高級車市場でシェア拡大を図る。トヨタでは５月の新ネッツ店誕生に次ぐ販売系列再編となる。
　店舗網にはトヨタ系販売店のほか、レクサス販売の実績があるサウジのアブドール・ラティーフ・ジャミール（ＡＬＪ）社が参加、国内資本との合弁会社も設立する。海外資本がトヨタ車を国内販売するのは初めて。
　ＬＳ（日本名セルシオ）、ＧＳ（アリスト）、ＩＳ（アルテッツァ）、ＳＣ（ソアラ）の４車種を開業後１年以内に投入。店は天井を高くし、仕切った商談席やソファを置くラウンジで高級感を出す。販売員は専用施設で「最高のサービス」を学ぶという。（共同通信）
[5月26日19時20分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000164-kyodo-bus_all

（ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ）ﾅﾆﾅﾆ?

貯金してＩＳかいまつ。

ウチの県は３店舗のみか

これで値引きしろってうるさい客がいなくなるからトヨタはまた儲かるねえ

いくらレクサスでもコーンズみたいに敷居高くないだろ。

他の（ｍｂやｂｍｗやジャガー）にあってレクサスに無い車種とかありませんか？
教えてください。

>>132
Ｖ12
ロング
ＳＣ亡き後の2ドアクーペ

>>133
thxです。
もし、Ｖ１２　ロング　２ドアクーペの３つ　
レクサスにあればレクサスはどんなブランドになりますか？

漏れもそうだけど大排気量＆多気等まんせー！多いな。

SCをハードトップ版とバリオルーフ版の２車種に分けてほしい。
次期ＬＸはＶ１２　６，７Ｌｈｖきぼーん！（ｄ仕様やｈｖ無しも用意）

>>132
スポーツカー
オリジナリティ
気品
ステータス
色気
情熱
憧れ

>>137
面白いっすっ！

>>134
ベンツみたいなブランド

でもそれだったらオリジナリティーないわな・・・（笑）

ビル・ゲイツの愛車は紺のレクサス。
ポルシェ911/ポルシェ930/フェラ-リ348よりｲｲとのことだ。

理想のレクサス
　　　ライバル車
ＬＳ　ＭＢｓクラス　
仮ＬＳのクーペ　ベントレーＧＴ
ＧＳ　ＢＭＷ５シリーズ　ワゴン有り
仮ＧＳのクーペ　ＢＭＷ６
ＥＳ　アウディＡ６
ＩＳ　ＢＭＷ３　ワゴン有り
ＩＳのクーペ　ＢＭＷ３クーペ
ＳＣ　ＭＢSL
ＬＸ　レンジローバー
ＧＳ　ランドローバー
ＲＸ　ＢＭＷｘ５
ＥＳ　

＞＞１３９
ぱくってもいいから作ってほしいですな。そう思いません！？（ｗ

次期ＩＳ購入のために貯金してます。

>>141
現行ソアラが発表になった時、ベントレー幹部が「家とは顧客が異なるが、
興味深いクルマだ」と、ソアラを意識したのは有名な話。

レクサスＢＳ１３０（プラッツ）

ニューヨーク・ショーのレクサスＬＦ−Ｃって、
ＩＳのコンセプトって言ってるけど、
ＳＣになるんじゃないの？

>>146
そうじゃなくて、
将来出す予定のレクサスのクーペはこういうイメージですよ、という
布石みたいなものだと思う。

今、トヨタ＆レクサスに無いカーラインナップって何？
俺の思いつくのはＶ１２のセダンやクーペ、ＳＵＶやヴァン
ミッドシップクーペぐらいしか思いつかない。

TOYOTA F1 LEXUS F1 発売決定
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076212476/

【日本】LEXUS【導入】2ﾁｬﾝﾈﾙ目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084562280/

☆理想のﾄﾖﾀ&ﾚｸｻｽのｶｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081513101/

■ｱｷｭﾗ■ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ■ﾚｸｻｽ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063390917/

★★ﾄﾖﾀﾚｸｻｽ4500GT★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076044455/

【TOYOTA】ﾄﾖﾀ 高級車｢ﾚｸｻｽ｣販売10万台目指す
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085570994/

>>148
なに言ってんの？

>>150
大型の大排気量多気筒が無いというか少ないとおもいませんか？

トヨタ、中国でレクサス専売店網を新設

2004年6月8日

トヨタ自動車は8日、
中国で高級車ブランド「レクサス」の専売網を年内に新設すると発表した。
10〜12月頃をめどに、4都市に6店舗を開設する。
08年までに14店に増やす。

レクサス店は北京、上海、広州などに出店する。
販売開始当初は『LS』（日本名トヨタ『セルシオ』）、
『GS』（同『アリスト』）、『RX』（同『ハリアー』）、
『IS』（同『アルテッツァ』）を取り扱う。

米国で高級車ブランドを築いた同ブランドの専売店を中国で展開することで、
同国の高級車市場を本格的に開拓する。
トヨタはレクサスブランドを日本でも2005年8月から展開する計画となっている。

http://response.jp/issue/2004/0608/article61034_1.html

LS630h

理想のレクサス無い車種は勝手に考えました。
ＬＳ６５０ｈ ＬＸ６７０ｈ　Ｖ１２気筒　
ＧＳ５５０ｈ ＧＸ５７０ｈ　Ｖ１０気筒
ＥＳ４５０ｈ ＲＸ４７０ｈ　Ｖ８気筒
ＩＳ３５０ｈ 　　　　　　　Ｖ６気筒
ＳＣ６５０ｈ　　　　　　　　Ｖ１２気筒
ＬＣ６５０ｈ　　　　　　　　Ｖ１２気筒　　　

レクサス版　マイバッハ、ＲＲファントム
Ｗ２４気筒　１１Ｌｈ

レクサス店出すのは結構だけどエンブレムが単品で流れないようにきちんと管理して欲しいな

DQNが10年オーバーのセルシオ・クラウン・果てはｂBにまでレクサスエンブレムを
つけるのが容易に想像できるｗ

>>156
bBはサイオンブランドだろって突っ込んでもDQNには分からないんだろうな。

シュコダ　セアト＝ダイハツ　日野（トラックメーカーだけど）
ＶＷ＝トヨタ
アウディ＝レクサス
ベントレー＝トヨタの超高級ブランド
にならないかな。（ｗ

「大排気量・多気筒のエンジンをつくるトヨタの政治力の勝利か？」
「レクサスに、４００・５００ｐｓ級のクルマが登場する可能性が出てきた」
「トヨタ・スーパーカーの発売にも追い風」

「２８０馬力」規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会


　自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、現在、業界の
自主規制で二百八十馬力としているエンジンの最高出力の上限を
((((((撤廃することを決めた))))))。近く国土交通省に伝える。最高出力の制限は
自動車メーカーの自主規制だが、輸入車では二百八十馬力を超える車の販売を
認めていることなどから、((((((国も規制の撤廃に前向きな姿勢を示している))))))。
((((((近く二百八十馬力を超える国産車の販売も認められる見通し))))))で、今後各社から
発売される新車の魅力が一段と向上しそうだ。

　最高出力の制限は、エンジン出力の高い高性能車で事故が多発したこと
などから、平成二年に業界の自主ルールとして、二百八十馬力以下に制限
された。パワー競争が際限なくエスカレートすることを避ける狙いもあった。
当初は三年で見直しを行うとしていたが、その後も見直しは行われていない。
ただ、この間も輸入車では二百八十馬力を超える車の販売が認められていた。
このため、業界関係者の間では「規制には意味がない」との見方が少なく
なかった。また、規制のない海外向けには二百八十馬力を超える新車も
投入されており、二重の技術基準による開発費の負担増加が、
自動車メーカーの国際競争力の低下につながるという指摘もあった。

　自動車業界ではこれまでも国交省と規制撤廃に向けた協議を行っていたが、
車体安全性能の向上に加え、出力向上で加速性能など走行安全性の向上にも
つながる側面も期待できることから、((((((自主規制の撤廃を決めた))))))。

http://www.sankei.co.jp/news/040611/morning/11kei003.htm
平成16(2004)年6月11日[金]産経新聞

【自動車】「２８０馬力」自主規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会【06/11】 ビジネスnews+(money3.2ch)
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086928323/

【社会】「２８０馬力」規制撤廃へ、国交省も前向き−自動車工業会 ニュース速報+(news13.2ch)
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086920972/

280馬力の上限を撤廃するそうです。 車(hobby6.2ch)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086898362/

280馬力の上限撤廃へ 車種・メーカー(hobby6.2ch)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086915405/

レクサス
LS　GS　IS　ES　LX　RX
トヨタ
センチュリー　マジェスタ（LSと共通ボディ）　クラウン（GSと共通ボディ）　マーク�U（ESと共通ボディ）　カムリ
アベンシス（バッジ交換のみでプレミオ・アリオン）　カローラ　プラッツ　アルファード　エスティマ　イプサム　スパシオ
ファンカーゴ　ランドクルーザー（LX）・ランドクルーザープラド　RAV4　クラウンセダン（150系再生産）　サクシード
　
これで十分

小型のｈｂやミニバンが弱い。

あげ

レクサスをそれぞれ今のエンジンや排気量を１ランク安芸
にしてください。
例ＬＳ６００　ＳＣ６００　ＬＸ６７０　ＧＳ５００　ＧＸ５５０　ＲＸ４７０　ＥＳ４３０　ＩＳ４００
　

トヨタの最高排気量と気筒すうはＶ２０気筒１０Ｌ
レクサス　Ｗ２４気筒１５Ｌ
これぐらい市内とプレミアムメーカーにはなれない。

　トヨタ自動車は来年8月に国内に導入する高級車ブランド「レクサス」向け
乗用車の生産を、現在の６工場体制から田原工場（愛知県田原市）と子会社の
トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）に集約する。専用ラインを整備し顧客が
生産現場を見学できるようにする。レクサスは国内の富裕層を狙う戦略
ブランド。他のトヨタ車とは別の専売店網を開設するのに加えて、生産面でも
専用工場体制を敷くことで高級ブランドとしての価値を高める。

　国内での当初の販売車種は「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」の３車種。それぞれ
日本名「アリスト」「アルテッツア」「ソアラ」を全面改良して投入する。
2006年には「セルシオ」を全面改良した「ＬＳ」が加わる見通し。現在、
これらの車種はトヨタ本体と関東自動車工業などグループ3社の計６工場で
生産している。まず関東自の岩手工場（岩手県金ケ崎町）で生産している
「ＩＳ（アルテッツア）」を来年、田原工場に移管する。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040614AT1D1200412062004.html

LSの上に大型セダンいる？

レクサス・ハイエースロング

こないだ見た・・・

キジャンやヴィオスも日本で発売して欲しい。
レクサスＲＸ４００も。

レクサスESの扱いが気になる。出来ればアウディA6みたいにV8があればいいな。

海外でESはメイン車種だろ。

FMCまではうぃんだむでの販売らしいから・・・

レクサスの箱バンHS350Dに期待してるぜ

>>173
バンだと○Ｖ３５０になるのでは？？

アルファードをレクサスＥＶ３５０ｈに汁！

あげ

左ハンドル売れば地方のどんべい百姓が飛びつくのになぁ

あと土木作業系低脳ＤＱＮも飛びつくね

アルファー奴もあったま悪そうな運転へタコ主婦がよーく乗ってますな

所詮、パクリ専門のトヨタブランド　しれてますわ

ダサすぎて恥ずかしい

LSってラグジュアリーサルーンの略なの？
ISはインテリジェントサルーン（スポーツ）？
SCはスポーツクーペか？
ESはエレガントサルーン？
GSはガソリンスタンド。

＞＞１７７

見た目が厨房だな、パクリなら問題訴訟になる

以前、中国メーカーにパクラ問題になったのは

中国がは、ネットで調べはトヨタの凄さわかります。

買えないヤシの　妄想ｶｷｺﾐは終了しとけ。

>>178
最後のＧＳのオチ解っていてもﾜﾗﾀ

>>178
LSはラグジュアリーサルーン。
現行SCはモーターショーではレクサススポーツクーペの展示名だったけど
スペシャリティクーペの略だと聞いたこともある。どっちも当たりかな？

ESはエレガントではなかったと思う。

>>179の低脳ＤＱＮくん

Luxurious saloons
(Business-class)
★★★★★Mercedes S-class (Best)
★★★★★Audi A8 (Best)
---------越えられない壁----------

★★★★Lexus LS430（対象外）


Luxurious saloons
(☆Royal-class)
★★★★★★Mercedes S600 (Best)
★★★★★Maybach
★★★★★Rolls-Royce Phantom
★★★★Volkswagen Phaeton W12
★★★★Audi A8 W12
★★★★Bentley Arnage
★★★★BMW 760Li
---------越えられない壁----------

Lexus（トヨタ）は「Royal-class」には入れないんだよ
な〜んにも知らない厨くん！
Lexusが高級車って思ってる事自体が・・・（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

金箔カローラ
漆クラウン
ランクルの霊柩車、観音開き本格仕様。

>>182

なるほどね。　所詮、国産のトヨタブランドだからねレクサスって・・・
ま、井の中の蛙って事でしょうね　レクサス厨は
世界中の（特に欧州車）超高級車メーカーには足元にも及ばずですなぁ

成金アフォですか？
トヨタブランドだから良いんじゃないか。
君にはS600をオススメする。

>>185

成金アホ！


S600の方が良いじゃんかよ！

ルイヴィトンとかで、ブランドモノ！！って感傷深くなるタイプだな。ｗ

三菱荒らし工作員が
荒らし始めたな〜
ネタがくだらなくなってきた〜

>>187


ヲタ信者は、なんでも弱者のせいにするのか？ｗ

三菱にも、同じｶｷｺﾐしてたのを
引用してるのがあるので
わかります。

どれよ〜！w
粘着頭固>>189

欠陥車で「三菱自」を提訴
　三菱自動車の車を購入したユーザーが、ブレーキの欠陥により事故の危険にさらされたとして、慰謝料を求める裁判を起こしました。

　裁判をおこした大阪府美原町の女性は７年前、三菱自動車の『レグナム』を購入しましたが２ヵ月後、突然ブレーキが利かなくなり危うく追突事故を起こしそうになりました。

　販売元で修理した後もブレーキの故障が相次いだため売買契約を解除、３年後の２００１年になって三菱自動車はレグナムのリコールを国に届け出ました。

　このため女性は、欠陥隠しによって危険な目にあい精神的な苦痛を受けたとして、三菱自動車と販売会社に対し慰謝料など１６５万円を求めています。

　原告の女性　「ちゃんと直して売っていただかないと。もっと被害が拡がる」

　三菱自動車は「訴状を受け取っていないのでコメントは差し控えたい」としています。

>> ID:jURKOpgL

被害妄想通り越して、基地外信者だね。ｗ

ttp://mbs.jp/news/

詳しくは

このスレの何処に>>191の引用があるんですか？大丈夫ですか？？ｗ

レクサス（雷克薩斯）は最も印象の悪い名前
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088121652/

　↑　　　　
ぷっ！
身内だけで立ち上げたのかｗ

トヨタ・レクサスの販売　１万台突破
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/25/20040625000006.html

大排気量多気等エンジンの強化

プリウスベースでレクサスできないかな。

200get!
次期ＬＳはＶ８みたいなのでＬＳの上にメルセデスＳクラスやＢＭＷ７シリーズのライバル車
として開発したほうがいいんじゃないかと。

あげ

LS250Turbo

ＡＨ150

PS250

トヨタ、高級車レクサスにハイブリッド車投入

　トヨタ自動車は３０日、来年８月から国内で展開する高級車ブランドの「レクサス」に、
電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走るハイブリッド車を投入することを明らかにした。
（以下紙面より）
ＬＳ（日本名・セルシオ）、ＧＳ（同・アリスト）の２車種に、ガソリン車発売の役１年後となる再来年以降、
ハイブリッド車タイプを追加する。
(2004/7/1/03:14　読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040701ib01.htm

セルシオクーペｍｂでいうＣＬみたいなのをだしてほしい。

大型クーペは美しくないと駄目だからトヨタには無理だろ。
ソアラでさえ足りなすぎる。

レクサスIX300h作らないかな

アルファードは？

>206
禿げ同

>209
ﾌﾟ

レクサスにもミニバンは必要でない？

>>211
品のない日本人の考えそうなことだな

キャディラックにもピックアップトラックあるからＬＥＸＵＳにもピックアップトラック作ってほしい。
Ｖ８気筒５，７Ｌぐらいで。
それより先にＶ１２気筒６Ｌぐらいのセダンをつくらないと。

高級という意味の本当の価値を見せ付けて欲しい。
無駄な排気量アップは必要ない。
ポテンシャルに合ったエンジンに運転のしやすさ。
そして、最大級の安全性。そして、地球にやさしいエコ性
乗っている人が、自分だけのためじゃなく、周りの人々
そして地球に、やさしい、そんな車のブランドにしてほしい。

ハリアーに乗ってるんだけど、ＲＸもラインアップに入れてほしいな。

ある雑誌ではRX400hはレクサス店に出さない情報もあるし･･･

>>214に賛同
そもそもLEXUSがアメリカでどういうい位置付けかわかってない人が多いね。
馬鹿みたいにでかいとか、いかにも金持ちみせびらかしみたいなものを嫌う
人たちが支持した、新しい概念のブランドですからね。ある程度金持ちだけど、
見栄を張るような、かっこ悪いことはしないというね、本物の価値を知ってる
知的なイメージってとこかな。だからBMWやメルセデスに真っ向勝負する気はないでしょう。
すでに成功してるし、ずっと一人勝ちってことはないだろうけど、焦ってるのは他のメーカー
だからね、ここはハイブリッドで引き離しにかかるでしょう。

デカイ高級なミニバンキボンヌ！エンジン４Ｌクラスで！！

>>217
＞本物の価値を知ってる知的なイメージってとこかな。
それも少し違う。
人前でおおっぴらに見栄を張り過ぎず、
多少控え目なところがアメリカ人には知的に見えたらしい。

サービスがいいから成功しただけで車は凄くないと言うアンチがいるが、
高級車を買う人の生活レベルと車の値段に見合ったサービスは
それまでの高級車市場ではほとんど見当たらなかった。
車の性能も、格別良くはないだけで値段に見合わないわけでもない。

問題と言えば、ベンツの真似から抜け出せなかった事だな。

LSの上にセダン&ｸｰﾍﾟいる

頭の弱い香具師が大排気量マンセーとかほざいてるスレはここでつね。

仮にレクサスでミニバソなんぞが出たところで買う気もなければ金もないんだろ？(ﾌﾟｹﾞﾗ

何気に１台だけプラッツがエントリーしてると
おもしろいな

ハッチバックとステーションワゴン1台ずつぐらいが欲しいな。
特にＳＷはトヨタの弱い分野の１つだからレクサスでテコ入れってのもアリだと思う。

GS430スポーツクロス

ＬＳの気筒数と排気量の見直しを！！

実際に買う予定のあるﾔﾂが意見してくれ・・

漏れは多気筒大排気量まんせーだけど実際買うのはV6の３.5Lの車を買う

景気が悪いときはプラッツもうります。

age

今、ES300（現行モデル）の左ハンドルに乗ってるけど、調子イイよ。
ただ万一の場合、日本だとまだLEXUS店がないことと、トヨタ系
ディーラーに行っても修理等は出来ず。部品が輸出先によって仕様に違う
ことがあり、部品の調達も時間が掛かる。
今度の車検で、LEXUS店も出来るしGS330かGS430にしようかと思案中でつ。

ＬＳをＵＳ＋ＥＵと日本向けとは別にＥＵと日本向けにＶ１２６Ｌのセダンを作ってほしい

次期ＥＳって日本では発売されないの？

今までの意見を踏まえると・・・


フルラインナップじゃねーか

サイオンの理想ラインナップ

イスト
ｂＢ
ｔｃクーペ
アリオン
カルディナ
ウィッシュ
ＲＡＶ４
エスティマ

レクサスの理想のカーラインナップ

ＬＳ６００ｈ　ＬＳ６００ｈＬ
ＧＳ５００ｈ
ＥＳ４３０ｈ
ＩＳ３５０ｈ　ＩＳ３５０ｈスポーツクロス
ＳＣ６００ｈ　ＳＣ６００ｈＧＴ
ＬＸ６７０ｈ　ＬＸ６７０ｈＬ
ＧＸ５７０　
ＲＸ４３０ｈ
ブランニューカー
ＬＣ６００ｈ
ＧＳ５００ｈスポーツクロス
ＥＸ４７０ｈ
ＲＳ４３０ｈ　ＲＳ４３０ｈスポーツクロス（マーク２ベース）
ＢＨ２００ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ（カローラベース）
ＡＨ１５０ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ　（ビッツベース）

レクライト350kg積
レクエース１ｔ積
レクダイナ２ｔ積

ベースは今のままでいいからフラッグシップに６リッター以内のＶ１２がないと
イメージ的にきつくないか？あとそれベースの高級クーペ。
速い車なら日産ＧＴ−Ｒに任せとけばいいだろうし。
足回りでｓ６００に勝てなんてのは無茶だけど、せめてＬＳを超える
無音セダンがあるといいね。センチュリーはコンフォートをでかくした
だけだからダサいし無理だし、レクサスじゃなくてトヨタのフラッグシップだろ。
なんでトヨタにＶ１２があって高級チャンネルのレクサスにないんだろ。。。

ま、俺はホンダ党だからどうせ買わないだろうけど

×買わない
○買えない

>>238
そういうつっこみがいかにも２ちゃんねらーだな。
レクサスったてピンキリなんだから誰でも買えるだろ

☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
〜レクサス店誕生記念〜
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

インフィニティはＧＴＲを追加するぐらいにして
レクサスは２３７さんの言うようにＶ１２　６ＬまでのエンジンをセダンとクーペとＳＵＶに追加して欲しい。
ＧＳはＶ１０　５Ｌにしてほしい。
アキュラはＲＬをＶ８　４，５ＬとＮＳＸはＶ１０　５Ｌエンジンの追加。

２４１です。
レクサス　アキュラ　インフィニティスレと勘違いしてカキコしました。
失礼しました。

>>239
>>237が6リッターV12のレクサス車なんか買えると思ってんのか？(ﾌﾟ

237 239 が買えるかどうかはわからないがレクサスにV12 6Lクラスの車は必要でしょう。

>>243
そういうおまえもどうせ買えないんだろうがな
まったくタチの悪い貧乏人だ

貧乏人ほど他人のことを貧乏人呼ばわりするんだよな。

>>246
そうだ！貧乏人だ！
大学生だから仕方ないだろ！

>>247
大学生の分際でレクサス語るな。尻がまだ青いヒヨッコが。
お前は単位の心配だけしてれば良いんだよ。親に迷惑かけんように細々と生きてろ。
ガキ御用達のホンダ車乗ってオナってろ。

>>248
うるせーお先真っ暗の中年オヤジが
おとなしくジジクラウンにでも乗ってろ(笑)

ﾚｸｻｽ店で一番売れるのは「ﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑ」である。

間違いない。

2ｃｈを絵に描いたような応酬だなｗ

ＬＳをＳクラス７シリーズの対抗車にするか？新たに作るか？どっちかにして欲しい。
作らないのはイメージ的に良くないと思う。

age

>>249

(笑)
と律儀に入力したと想像したら哀れに思えてきた。

>>252
禿げ同！！

プレミアムコンパクトをラインナップに入れる。

プログレは、シャーシがアルテで失敗したけど、小さなプレミアムって方向性は
間違ってないと思う。クラウンの縮小版でも困るが。

３，４０代ターゲットに、スポーティーなコンパクトプレミアムセダン出せば？って
思う。

>>257

その世代には中途半端にスポーティなコンパクトプレミアムセダンなどいらぬ。

ていうか、なんでもかんでもプレミアムってつけてたら、ぜんぜん価値が無い。

その世代になるとある程度金が在るので、一台で済まさずともよくなっている。

それと、プログレは失敗はしていないと思うがね。

マジェスタかこいいよマジェスタ

てかマジェスタ買えるならセルシオ買うと思う

兄弟車はいらんな。

レクサス店ってどうやってできるの？
現行のセルシオやウインダム取り扱いのディーラーから奪うの？
それとも既存レクサス該当車種と競合させて、
全国に「トヨタレクサス」店を展開？
セルシオとレクサスで名前を変えて同一車種の販売？
謎だらけでつ・・

トヨタ店とトヨペット店からセルシオを奪っちゃうから、その代わりにマジェスタの車格を
上げたらしいが…。
アリストはレクサスブランドのGSとトヨタブランドのアリストを併売するって話も聞くし。
まだ分からないね。

併売はしないとおもいますが。
アメリカでは併売していないし。
ハリアーはレクサス店では販売しなくてトヨペット系で販売を継続。
レクサス店では販売しないみたいです　理由はトラックバンにみえるからとの理由です。
レクサス店の購入者層は高額所得者で年齢層は中年から高齢者ですから車ｦﾀは居ないみたいだし
ワゴンとバンの区別ＳＵＶとクロカンの区別もできない層が購入者ですから。

中年から高齢者の方が多いからいいのでわ

若者など少子化で減りつつあるのに・・・

藻前ら、なんでそんなにレクサスにこだわるんだ?
わけわからん

ヴィッツとパッソをレクサス店で売って！

>>266
ここがレクサススレだからだ。
初心者なら早く覚えようね♪

>>235
それぐらいしないとベンツはＢＭＷやアウディに勝てそうにないな。（ｗ
禿げ胴！！

MBのSLKやBMWのZ4クラスの2シーターカブリオレを導入して欲しい

ＩＳのクーペをベースにして？

どっちだろうと 所詮トヨタじゃん!!

v8　４，３Ｌ　ミッドシップスーパーカー

ここの住人って右翼ばっかなんだろ?

LS430 4300V8ハイブリッド
○S500 5000V12ハイブリッド
６リッターあると環境に
やさしいメーカーってイメージがくずれそう。
けどセンチュリーの技術を値段上がっても
使うといいと思う。今のままじゃS600クラスを
買う人は目を向けないとか

>>158

おおよそそんな感じだろうね。
ダイハツやヒノ（日野）も、海外市場によってはトヨタの１ブランド扱いだったりするからね。
>>161
既存のトヨタ・トヨペット・カローラ店も、再編して新「トヨタ店」でいいんでないのかと。
センチュリーの扱いが難しいが、あとは
【セダン・ＨＢ系】マジェスタ−クラウン−カムリ−アリオン−カローラ−パッソ
（他に、カムリより小型だが装備が華美な全幅1750×全長4500程度のＦＲ＝マーク�U）
【ミニバン系】アルファード・エスティマ−イプサム−スパシオ
【その他】クラウンセダン等
みたいな感じで。

英機さんのファンが集まるとの噂があるスレはここですか?

>>276
センチュリーの扱いだがダイムラークライスラーがＭＢの上にマイバッハを出したように
トヨタも超高級車ブランドを立ち上げてセンチュリーのフルモデルチェンジ版を超高級ブランドで発売する。
センチュリーの上にＶ１６気筒以上の車を開発して出す。
レクサスもＬＳの上にＶ１２かＶ１６の車を開発して出す。

マイバッハに対抗して

『サキチ』

『とよたんぽ』

Ｖ１６なんて非常識だろ。
そんなもの出しつつハイブリッド出されてもなんかねぇ。。。
仮に行き過ぎたとしても５５００のＶ１２までじゃない？
Ｖ１６なんて重いし故障多いし燃費悪いだろ。
てかセンチュリーのタクシー用コンフォートをでかくしたような
エクステリアもどうかと思う。
どっちみち俺には買えないが言うのは自由だからな

とよたんぽん

とよたんぼ

多気筒大排気量ハイブリッド
たとえばＶ１２気筒６Ｌ４ＷＤハイブリッドとか。

V12のMRカー。

日本のレクサス店のラインナップはセダンだけに限定してもいいかもしれない。

ミニバン以外はあっても良いんじゃないかな。

金持ちライフスタイルから考えると

メインの高級セダンとそのスポーティ版
奥様お嬢様お坊ちゃま向けの中型高級セダンとそのスポーティ版
超高級デートカー
実用的な高級クロスオーバー
別荘生活のための高級四駆

と、ほぼ現行ラインナップで問題無いと思うけど

2ちゃんねるは社員の会議室じゃないんだけど

追加車種でもいいからＬＳはＶ１２気筒６Ｌ　ＡＷＤｈｖ
ＧＳはＶ１０気筒５Ｌ　ＡＷＤｈｖ
ＥＳはＶ８気筒４．３Ｌ　ＡＷＤｈｖ
ＩＳはＶ８気筒４Ｌ　ＡＷＤｈｖ
きぼーん！　ディーゼル版の排気量は＋５００ｃｃ。

輸入車乗りゃいいだろ　なんなんだこのスレはいったい・・・

>>290

→理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ←

ハリアーがレクサス店扱いでないのは非常に残念！！
ハリアーかって、レクサス店のサービスを受けたかったのに〜

ラインナップを通して
ベンツ・BMWのようにデザインに統一感があればいいネ。
また、モデルチェンジにストーリーが欲しいな。
いまのトヨタはモデルチェンジに脈絡ないもんね。
あえて言えば、売れる売れないしか、だけか。

>>292
予想ＣＧでは結構統一感あるよね〜。
なんか"日本刀"って感じのデザイン。
でも目が小さすぎでないかい？
まぁ予想ＣＧどおりにはならないとは思うけど。

保守

あげ

大排気量多気筒車の充実。例　ロールスロイスファントム　マイバッハ　ブカッティ　　　
シティコミューターの充実。例　スマート

ぱくりage

アリストはレクサスで出るの？
装備は、そこそこでいいからあんまり値段上げないで欲しいな。

オヤジしか買えないよ。

>>296
いいかも（ｗ

Ｖ１６　Ｖ２０　Ｗ２４
があれば・・ベンツやＲＲに少しでも近づけそう。

LEXUS　LS600Lｈ
標準車両本体価格(東京地区) 2787.5万円
駆動方式 awd
車名・型 ta-gzg60
トランスミッション 9AT
全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 5515 ｘ 1930 ｘ 1470 mm
室内長 ｘ 室内幅 ｘ 室内高 2180 ｘ 1635 ｘ 1160 mm
ホイールベース 3525 mm
最低地上高 150 mm
車両重量 1970 kg
乗車定員 5 名
ドア数 4 枚
エンジン
種類 V型12気筒DOHC
LEV あり
型式 4UZ-FE
ターボ あり　ハイブリッド　あり
総排気量 5992 cc
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 94 L
最高出力 880 ps (805.94 kw) / 5600 rpm
最大トルク 143.8 kg・m (1429.53 N・m) / 3400 rpm
パワーウェイトレシオ 2.68 kg/ps
燃料消費率(10/15モード走行) 18.9 km/L
最小回転半径 5.1 m 動力伝達・走行装置
タイヤ 255/45R19 95W　−
ブレーキシステム(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキシステム(後) ベンチレーテッドディスク
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン式エアスプリング
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン式エアスプリング
>>300
hagedo!

レクサスの目標は

「ベンツ・ＢＭＷなどの高級外車からシェアを奪う」

だそうで、麻生などの有名高級住宅街に
ベンツ･ＢＭＷなどの高級車がガソガソ走ってるのを
トヨタの社長は見てて非常に大きな危機感を感じているらしい。
だからトヨタはレクサスを日本でも立ち上げたわけだ。
最低でも小金持ちに売りつけるために
オプションに防弾装備とかがありそうだな。

ベンツ・ＢＭＷ側は「かかってきやがれ」らしいけど。

ほとんどの小金持ちは「安いものはそれなりの品」と思ってるから
一気にシェアを奪うの難しいんではないかな。
対抗車種と同じかそれ以上の値段付ける方が売れるかもね。
ISで\500万から、GSで\1000万から、LSなら\1500万から、と。

ＧＳ300（300馬力）￥700万（旧アリスト）
ＧＳ300Hybrid（300馬力のハイブリッド仕様）￥750万（旧アリスト）
ＧＳ300ＧＴ（400馬力）￥800万（旧アリスト）
ＩＳ250（270馬力）￥600万（旧アルテッツア）
ＳＣ300（300馬力）￥700万（旧ソアラ）
（2006年発売）
ＬＳ400（420馬力）￥850万（旧セルシオ）
ＬＳ400Hybrid（420馬力のハイブリッド仕様）￥950万（旧セルシオ）
ＬＳ400ＧＴ（550馬力）￥1050万（旧セルシオ）

レクサスブランドのオプション
「セキュリティシステム」オプション費用　　800万

メインシステム：カーナビ一体型のセキュリティシステムを搭載。
1　防弾装備（防弾ガラス＆防弾装甲車体）
2　防犯通報装置（「SOS」ボタン１つでGPSの位置から位置を特定。携帯電話網で警察や警備会社に通報）
3　監視システム（バンパー一体型のCCDカメラでDQNを撮影。ＳＤカードで記憶して証拠固めをする）
4　催涙スプレー噴霧装置（遠隔操作でDQNの身動きが取れなくなる催涙ガスが出る）
5　防弾車向け特殊ダンパー（防弾装備で重くなった車体もガツンと安定。ただしガチガチ。）
6　ドアスタンガン（遠隔操作でドアノブと車体に10万ボルトの高圧電流が流れる。間違いなくDQNは気絶。）
7　自動車のキーは指紋キーを新たに設定。オーナーが記憶した指紋以外ではエンジンすら起動できない。
8　付属リモコンで遠隔起動も可能。ただし、電波法の都合で送信範囲は20mまで。
↓↓↓
「安全神話崩壊」の日本。高級住宅街に住むセレブたちもリスク・マネージメントが大事！！
犯罪の危機にさらされる麻生や芦屋、御影、成城に田園調布在住のセレブやＶＩＰたちにぜひお薦め！！

age

ＥＳ、ＲＸはどうなるの？

>>304
レクサスがそこまで馬力に拘るか？

50馬力で280馬力グルマを蹴散らすようなクルマ作れよ

ハイエースやアルファードの上にＶ８やｖ１２のミニバンやＧバンがいるな。

>>307
輸入車と勝負するためなら必要。
280馬力じゃ安っぽい。
それよりもセキュリティシステムに力を入れればいい。
馬力もセキュリティシステムの一環。防弾構造の車は重くなるし、
イザ（ＤＱＮに囲まれたとき）というときに使えなければ意味がないからね。
だって、ユーザーは田園調布に住んでるような富裕層なんだから
こういう連中なら危ない連中に狙われててもおかしくないわけで。

無理して馬力出さないで排気量や車格に見合った
出力やエンジン特性にしてくるやろ。
むやみやたらに上げてはこない。あたりまえだけど。
ＬＳＧＴとかは別かもしれないけど

「スペック大したことないのに何で速いんだ？」と唸らせるクルマにしてほしいよね

euや日本向けにＩＳの下にコンパクトなセダンとＨＢがいる。

アルテッツアは最近雑誌に載ってる奴はどうも外観のデザインが良くない。
５〜６月頃掲載されたレクサスブランドのデッサンものは中々良かった。
エンジンラインアップは新系列Ｖ系ＥＧでも良いと思うが、排ガス環境基準
が関係するにせよターボモデルも是非検討してみて欲しい。近年までに十分低燃費
化と高性能化が進み、排ガス規制もトヨタなら十分クリア可能だと思う。
悪戯に重い大排気量ＥＧ積むよりＰ／Ｒに貢献する。車の価格設定は
日本の労働者の給与水準の現状を十分考慮して行う事が
Ｈｉｔの要になるのでは。金余り層が買う車として、重たい車体に
大排気量ＥＧ積んだモデルが既に多数発売されてきている。アルテは軽量軽快で
高品質な内外装・パワートレイン・俊敏なハンドリングを備えた車にするのが好ましい。
単純比較する気はないが、８６の再来と言うのならその辺りも十分考慮されたし。

次期型ＩＳは８６の再来というよりＣや３のライバル車
で出すみたい。

>>314
＞排ガス環境基準が関係するにせよターボモデルも是非検討してみて欲しい。

ここらへんはコストをかければどうにかなるでしょう。

＞車の価格設定は日本の労働者の給与水準の現状を十分考慮して行う事が
＞Ｈｉｔの要になるのでは。金余り層が買う車として、重たい車体に
＞大排気量ＥＧ積んだモデルが既に多数発売されてきている。

こういうのはレクサス店に来なくて結構です。
レクサス店が相手にするのは年収800万以上の富裕層だけ。
どういうことかといえば、これらの富裕層がトヨタ車買わないで外車に流れているのを見て
危機感を感じているからレクサス店を立ち上げたわけで、
貧乏人はハナからあいてにしていないの。

トヨタのディーラーチャンネル系列多すぎ！
このスレの趣旨にしたがってダイハツを合併した上、
ダイハツ店、トヨタ店、レクサス店の３チャンネルに統合でどうだ？
で車種も削減！

軽から1500ccクラスまでラインナップ
ミラ、ハイゼット(商用のみラインナップにする)、
アトレー(ワゴンのみに)、ムーブ、シャレード(ヴィッツの兄弟車として復活)
アプローズ(カローラの完全兄弟車化)

>>317
漏れもそれぐらいまで絞って欲しいが、ＶＷアウディグループみたいに
ダイハツはシュコダ　セアトみたいに同じグループだが１つの会社にしなくても良いんじゃないかと思う。
トヨタ店、レクサス店、ネッツサイオン店

リッタカーからクラウンクラスまでラインナップ
ヴィッツ(兄弟：シャレード)、プラッツ、カローラ、カローラフィルダー、ランクス、プレミオ、
カルディナ、マーク�U、アルテッツァ、マーク�Uワゴン(サブ名付きで販売)、Ｂｂ、
イプサム、エスティマ、クラウン、マジェスタ、クラウンエステート

その名の通り商用車とハイブリッドののみラインナップ！
コンフォート、クラウン・コンフォート、ハイエース、トヨエース(トラック)、
カローラ・バン、スペシャリスト(カルディナ(バン)を漏れが勝手に改名ｗ)、
ライトエース・バン、プリウス(商用で使ってる人が多そうなのでｗ)、デリボ-イ、
クイックデリバリー(わかりやすく言うと黒猫の宅配車)

>>319
toyotaは販売数多いし・・
チャンネル統合は難しいかorz

トヨタは車種やチャンネル減らしちゃだめだよ。
トヨタ車買うときの競合車自体がトヨタ車という、「結局トヨタ車が売れ
た」というシチュエーションが減る。

競合車が他社の車になる確率が上がってしまう。

>>322
販売店数が多いから現実的には難しそうですね。

トヨタ店とレクサス店はワールドワイドカーで
ネッツ店はドメスティックカー＆ＵＳ仕様カーにまとめた方が良いんじゃないかな。

アルファードよりも上の車があるといいかも。

>>325
Ｖ８のＧヴァンとか？？

>>325
売れると思う！
俺は金も運転する腕もないが。

トヨタ＝ＶＷ、シボレー、フォード
サイオン＝プジョー、スマート
レクサス＝メルセデス、ＢＭＷ、アウディ、ジャガー
超高級車ブランド＝ＲＲ、ベントレー、フェラーリ
が理想。

>>325
売れない。3.5Lしかラインナップにないエルグランドが
あまり売れてないのがその理由

new マークツーカッコいいね　

レクサスがＳＵＶを取り扱わないのは当然だろう。

今どきSUVにのるのは、はっきり言って時代遅れのDQN。
高学歴の、環境にやさしい、しかも新しい技術に魅力を感じるわけ。
Fordがこの秋発売するハイブリッドのエスケープはSUVだから車体も重く、
燃費が良くないのは自業自得。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040802-01959678-jijp-bus_all.view-001

残念だがＳＵＶは高級志向も取り入れたわけだわｗｗ

おめーの思惑道理にはいかねーって事だなｗ

残念だったなｗおめーの思惑に誰も賛同しなくて
ＳＵＶ各社人気があるって事だわ
海外の各社もＳＵＶを取り入れているぐらいだからな
夏も終わりだぞ宿題しろよｗ
>331
２ちゃんねるだけで終わった夏だったかｗ？

どんどんｖ８ｖ１０ｖ１２のエンジンを積んだレクサスを出してほしい。

>>331はコピペだよ。
釣られてるんじゃね〜よ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>334
買えるんでつか（・∀・）。
でも、冷やかしに行きたいねえ。

レンジに対抗できるランクユ希望しまつ。

ハイエースもレクサスで

>>338
昨日、大阪市内で見たよ。ＬＳ４００のプレート付けたハイエース（ｗ
４００って・・・救急車仕様かよと。

>>325
シエナがある。
>>292
日本でハリアーは2.4Lが販売メインなので切り捨てるワケにはいかないワナ。
でもレクサス仕様も出すんじゃないのか？3.3Lの豪華グレードのみで。
次期LX470はランクルボディじゃなくて大きいハリアーみたくなるそうだね。

ＬＳをボディーサイズを大きくしてＶ１２を乗せれるぐらいにして、Ｓや７のライバル車にする。
ＩＳの下にプレミアムコンパクトのＨＢやセダン、ＳＷを出せば
金のもっている中年以上人はデカイ車の苦手な人もカバーできる。

ﾐﾆ、ｼﾞｬｶﾞｰ、TVR、ﾛｰﾙｽﾛｲｽ、ﾎﾟﾙｼｪ、ｺﾙﾍﾞｯﾄなどのﾊﾟｸﾘ車をﾗｲﾝﾅｯﾌﾟして欲しい。

マーク２サイズのレクサス。
全長４６５０ｍｍ以下で。

思いきって戦車みたいのださねぇかなぁ

理想のトヨタ　レクサス　高級車編

レクサスＬＳ　メルセデスＳ３２０
レクサスＧＳ　メルセデスＣＬＳ
レクサスＥＳ　アウディＳ６
レクサスＩＳ　ＢＭＷ３００ｉ
レクサスＩＳスポーツクロス　ＢＭＷ３００ｉワゴン
レクサスＬＸ　レンジローバー
レクサスＧＸ　ランドローバー
レクサスＲＸ　ＢＭＷＸ５
レクサスＳＣ　メルセデスＳＬ
　
レクサスＬＣ　メルセデスＣＬ
レクサスＢＨ　アウディＡ３
ニューレクサスＬＳ　メルセデスＳ６００＆６００Ｌ

理想のレクサス　カーラインナップ
　フラッグシップ　
ＬＳ　ＬＳ６８０ｈ　ＬＳ６８０Ｌｈ　ｖ１２、６Ｌ　
ＧＳ　ＧＳ５８０ｈ　ＧＳ５８０ｈスポーツクロス　Ｖ１０、５Ｌ
ＥＳ　ＥＳ４８０ｈ　ＥＳ４８０ｈスポーツクロス　Ｖ８、４Ｌ
ＩＳ　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ４００ｈスポーツクロス　Ｖ６、３，３Ｌ
ＳＣ　ＳＣ６８０ｈ
ＬＸ　ＬＸ７００　ＬＸ７００Ｌｈ
ＧＸ　ＧＸ６００　ＧＸ６００Ｌｈ
ＲＸ　ＲＸ５００ｈ　
ＩＸ　ＩＸ４００ｈ
ＬＣクーペ　ＬＣ６８０ｈクーペ　ＬＣ６８０ｈコンバーチブル
ＧＣクーペ　ＧＣ５８０ｈクーペ　ＧＣ５８０ｈコンバーチブル
ＩＣクーペ　ＩＣ４００ｈクーペ　ＩＣ４００ｈコンバーチブル　
ＬＶ　ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００Ｌｈ　ＬＶ７００Ｌｈショーファーリムジン仕様
BＨ　ＢＨ２００ｈ３ドア　ＢＨ２００ｈ５ドア　ＢＨ２００ｈスポーツクロス
ＡＨ　ＡＨ１５０ｈ３ドア　ＡＨ１５０ｈ５ドア　ＢＨ２００ｈスポーツクロス

全車種ディーゼルターボ有ノーマルガソリン仕様有

白もの家電の隣におかれてるトヨタ車
ミドリトヨタ　ネッツジョーシン　ヤマダレクサス　完璧！

レクサスの上ブランドもいるかも。
メルセデスで言うマイバッハ
ＢＭＷで言うロールスロイス
ＶＷ、アウディで言う　ベントレー、ブガッティ
数年前ＲＲベントレー買収劇の時トヨタも参戦してほしかった。

パッソ、ビッツ、ウィッシュ、シエンタ、ポルテ

今、「平均年収300万円」の時代がやってこようとしている。

正社員の雇用削減、減収、ボーナスカット、アウトゾーニングの拡大などによる
企業の相次ぐコスト削減とリストラが何を意味しているのか？？
「持てる者」と「持たざるもの」の格差は拡大し、
「普通の人がクルマを買えなくなる時代」が帰ってくるのだ。

ところが金持ちは日本には探せばいるのだ。
それは既存のカネ持ち。
金持ちはますます金持ちになり、貧乏人はますます貧乏になるのだ。
医療費、保険料などの自己負担増。酒税、たばこ税などの相次ぐ増税や新税の設立。
企業では雇用の契約社員・パート化、賃金体系の成果主義への転換が進む。
これでやってくるのが、想像を絶する所得格差が生じ、新たな階級社会が生まれる。
それが「平均年収300万円の時代」なのだ。
年に１億円以上かせぐ１％の大金持ちと年収300〜400万円程度の一般サラリーマン。
そして年収100万円程度のパート労働者・フリーターとの三層構造という階級社会が出来上がるのだ。
そこでトヨタは「平均年収300万円」の時代へ向けてこういう提案をする。

大富豪→レクサス店
一般サラリーマン→カローラ店
フリーター→レクサス店やカローラ店の中古車

これがトヨタの未来図だ。

アウトゾーニング？

もしかしてアウトソーシングのことすか？

>>351
間違えた。

×アウトゾーニング
〇アウトソーシング

だ。話によれば年収300〜400万円程度が
世界の先進国サラリーマンの平均年収との事だ。
米国なんて貧乏人だらけだし。
まあ、「貧乏人は中古車でガマンしろ」ということじゃないの？

>>350
フリーター→レクサス店やカローラ店の中古車
トヨタ店やカローラ店の中古車のほうが・・・

貧乏人は原チャリでも乗ってろ

>>354
アホ。街じゃカブが一番速いんや。
のん気に無音セダンで昼寝してな

パッソ、ビッツ、ウィッシュ、シエンタ、ポルテ
これらにレクサスエンブレム着けて５００万の値段つけてやれ
不思議と売れる

>>356
ヴィッツはマジで売れそうだな。500萬はきついけど、250-300萬ぐらいなら。
「LEXUS　VI　150」みたいな感じで。　

レクサスブランドのオプション
「セキュリティシステム」オプション費用　　800万
主な販売対象：年収1000万円以上の高所得者
メインシステム：カーナビ一体型のセキュリティシステムを搭載。
【装備内容】
1　防弾装備（防弾ガラス＆防弾装甲車体。）
2　防犯通報装置（「SOS」ボタン１つでGPSの位置から位置を特定。携帯電話網で警察や警備会社に通報）
3　監視システム（バンパー一体型のCCDカメラでDQNを撮影。ＳＤカードで記憶して証拠固めをする）
4　催涙スプレー噴霧装置（遠隔操作でDQNの身動きが取れなくなる催涙ガスが出る）
5　防弾車向け特殊ダンパー（防弾装備で重くなった車体も安定。ただしガッチガチ。）
6　ドアスタンガン（遠隔操作でドアノブと車体に10万ボルトの高圧電流が流れる。間違いなくDQNは気絶。）
7　自動車のキーは指紋キーを新たに設定。オーナーが記憶した指紋以外ではエンジンですら起動できない。
8　付属リモコンで遠隔起動も可能。ただし、電波法とセキュリティの都合で送信範囲は20mまで。
9　対策に絶対の自信！！購入後、１年間の盗難保険つき！！

「安全神話崩壊」日本！！街角にはさまざまなリスクがいっぱい溢れています！！
麻生や芦屋、御影、成城に田園調布在住の高級住宅街に住むセレブたちもリスク・マネージメントが大事！！
日本のセレブ・金持ちの皆様にぜひお薦め！！

ヴィッツをべースにレクサスを作るとＡＨ１５０とかになるかも。

Aだとネーミングが幾つかの欧州車と被ってしまうことを懸念し、何か似てなさそうな
アルファベットをあててくるのでは。Cもってきてコンパクトも考えられそうだが、
Cだとまたっていうので最小という意味合いthe smallestが使いにくいから、
minimumでMH150とか。勝負挑むならAとかC持ってきちゃってAH/CH150でもよいか。
トヨタはそういうのさらりと避けそうだけど…

>>359
>>360
どれも響きが悪いのでボツ

Hは響きが悪いと。コンパクトでCはもう使えないのでミニでM
AM150・CM150とかなら
もしくは強引にコンパクトをkonpaktとかkompactでKだして
さらに強引にコンパクトのCを先頭にもってきてCK150（AK150)
150で響きが悪いならエンジンでかくしてCK180(ｼｰｹｰﾜﾝｴｲﾃｨ）
これなら響きは問題なっしん

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ 　
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ 　　　
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 　
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　　　そんなのどんな車かは
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　 　 知らないが
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　　　
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／ 　 　な！
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／ 　　　　
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,,　`'' ‐---‐ ''"´_,／
:::::::::::::::/ヽ;／ へ､＼;;;;:.　;;;-─ _,.ﾆ-ｧ'´＼
::::／7 ） ./　|××|　| ;;; ;;;::::|￣　／×××>､
/ ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼
　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝

レクサス店にちっこい車は要らない。
がきがうろちょろされてもいいことない。

ネッツでどうぞ。

レクサスに愛車のヴィッツで行きま〜つ。

ダイムラークライスラートヨタになったとしたら・・・

はい。ここで情報。知ってたらご免よ。

レクサス店は

目黒区の碑文谷に第１号店がオープンします。

ピックアップトラックの充実。
Ｖ８　Ｖ１２の車の種類を増やす。

おれのおやじは年収１千万だけど車はヴィッツ。
とてもじゃないがクラウンでさえ買うような雰囲気じゃない。

なんで？

理想のレクサス
ＬＳ６３０　ＬＳ７００ｈ　ＬＳ６７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＧＳ５３０　ＧＳ６００ｈ　ＧＳ５７０ｄｔ　Ｖ１０
ＥＳ４３０　ＥＳ５００ｈ　ＥＳ４７０ｄｔ　Ｖ８
ＩＳ４３０　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ３７０ｄｔ　Ｖ６　Ｖ８　スポーツクロスも同様。
ＳＣ６３０　ＳＣ７００ｈ　ＳＣ６７０ｄｔ　Ｖ１２
ＬＸ７００　ＬＸ７７０ｈ　ＬＸ７７０ｄｔ　Ｖ１２
ＧＸ６００　ＧＸ６７０ｈ　ＧＸ６７０ｇｔ　Ｖ１０　Ｌ仕様も
ＲＸ３３０　ＲＸ４００ｈ　ＲＸ４００ｄｔ　Ｖ６

>>369
価値観はそれぞれだから
逆にそういう価値観だから年収１千万稼げたんじゃないかな

>>370
それだけやったらコスト数兆円行くのでは？
昔のアメ車みたいだな

ＥＳ不要。

370じゃないけどそれぐらいしないとＮＯ，１プレミアムメーカーにはなれない。

今時ロールスロイスさえ６７００ｃｃ。
大排気量に乗りたいならトラックに乗れ。
１５０００ｃｃなんてあるぞ。

>>369
個人タクシーと違って、イイ車を所有したところで金を
生み出すわけじゃない。車なんて、資産じゃなくて金喰いの消耗品だよ。

それを言い出したら食事だってカロリーと栄養とれりゃいいって事になるし、
住居だってテントでもいい、服は息子のお下がりのジャージでいい、ってことになるぞ。

まあ、そういうの承知で車に金かけてるのがセルシオとか乗ってるやつだわな。
基本的にはミエだろう。こんないい車に乗れてる俺って偉い、みたいな。
自営業なら、税金でとられるよりはいい車買っちゃえ、というのもあるな。

セルシオとヴィッツを比べたとき、テント暮らしと一戸建ほど違うとも思えんし。

なんでV１２ってこんなに人気あるの
ほとんどの人が乗ってないのに
車の動力性能は飽和状態でしょ

>379
レゾンデートルとして　じゃないかな？
オレも購入資金や維持費，使い道を考えると
大きくても6気筒3.0Lかな

>なんでV１２ってこんなに人気あるの

一人にしか人気はないよ（ｗ

>>379
でかい車体、でかいエンジン、でかいチ○コ、なんでもでかい方がいいという価値観。

チ○コはでかい方がいいダロ。

チ○コもでかい方が（・∀・）ｲｲ!!
気筒もでかい方が（・∀・）ｲｲ!!

2したーコミュター

プレミアムコンパクトＨＢ

浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで140�`で(追越車線)走行中、
走行車線において制限速度で走行していた0クラウン 3.0ロイヤル(シルバー)に尾行され、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけられました。
そして、料金所の手前で青を頂きました。
当方、ランエボ　　なぜ赤じゃないの?

>>378
自営業だと、クラウン、セドリック以上の車に乗ってないと、
〜〜社は経営がヤバイんじゃないかとかいう噂が流れ始めたり、
銀行なんかに融資の相談に行く時に、
高い車に乗ってる人よりも金がなさそうな雰囲気を演出してしまう。

かといって高すぎる車に乗るとヒンシュク食うから、
金はあってもセルシオあたりに乗るのが得策。

>>379
マルチシリンダーのほうが静粛性にいい影響を与えるからね。

>>388
融資受けるくらいなら高い車買うなよって思われないのか？

Ｖ１０のラージバン

マ○コはでかいとヤダ！

マムコは締まりだ!!











あと海老茶色はヤダ

プリウスサイズのレクサス

ＢＭＷみたいに３００万のコンパクト出してみろと言いたい

今からでも遅くないからベンツのSクラスみたいにディーゼルエンジンやAWD L仕様やV12エンジンを用意してください頼みます

うんそうだね。

v12の充実

Ａセグの車ないな。

>>398-399

ずっといるなV12厨とレクサスヴィッツ厨

ということで華麗に400ゴット

すぱーかー

理想のレクサス
ＬＳ６３０　ＬＳ７００ｈ　ＬＳ６７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＧＳ５３０　ＧＳ６００ｈ　ＧＳ５７０ｄｔ　Ｖ１０
ＥＳ４３０　ＥＳ５００ｈ　ＥＳ４７０ｄｔ　Ｖ８
ＩＳ４３０　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ３７０ｄｔ　Ｖ６　Ｖ８　スポーツクロスも同様。
ＳＣ６３０　ＳＣ７００ｈ　ＳＣ６７０ｄｔ　Ｖ１２
ＬＸ７００　ＬＸ７７０ｈ　ＬＸ７７０ｄｔ　Ｖ１２
ＧＸ６００　ＧＸ６７０ｈ　ＧＸ６７０ｇｔ　Ｖ１０　Ｌ仕様も
ＲＸ３３０　ＲＸ４００ｈ　ＲＸ４００ｄｔ　Ｖ６
新規車種
３＆５ｄｒ　ハッチバック
ＢＨ１５０　ＢＨ２００ｈ　ＢＨ２００ｄｔ　直４
ＡＨ１００　ＡＨ１５０ｈ　ＡＨ１５０ｄｔ　直４
ラージヴァン＆１ＢＯＸワゴン
ＬＶ６３０　ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＬＷ６３０　ＬＷ７００ｈ　ＬＷ７７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　同上に同じ
レクサスはこれぐらいしないとＭＢやＢＭＷに勝てない。

そんなに車種いらんだろ

>>402
ＡＨとＢＨを作れば売れそう。

>>402
日本では必要ないから全部中国向けだな

ラージヴァン＆ラージワゴン以外は需要あるかも。

>>404
ＥＵ向けはね。

ＬＳの上にセダンを作るとしたら名前はレクサス○Ｓになるのだろうか・・

ＥＵーＪＰＮ向けにアウディＡ３やランチャyみたいな車が必要。
あとＶ１２の６Ｌ以上の車も必要。Ｖ６、Ｖ８、Ｖ１２のディーゼルやＨＶ
燃料電池車もいるな。

ワンボックス〜バス系

マンモスエース　　　（セレガＯＥＭ）
ジャンボエース　　　（メルファＯＥＭ）
ギガエース　　　　　（リエッセＯＥＭ）
メガエース　　　　　　（現コースター）
ハイエース
ミニエース　　　　　　（アトレー７ＯＥＭ）
マイクロエース　　　（アトレーＯＥＭ）

ミッドシップスーパーカー
を３車種作ってほしい。

>>410
プロレスラーの名前じゃないんだから・・・・

ウルトラエースは円谷プロに文句言われるのか？

衝撃！アメリカ一の大金持ち、ビルゲイツはレクサスに乗っていた！

>>414 ネタが古杉

燃料電池車　電気自動車　Ｖ１２

ウインダムってレクサス店扱いになったらカローラ店の高級車消えちゃう

>>417
カローラマジェスタが出ます

１１月１０日号のベストカーにレクサススーパーセダンの事が書いてある。
Ｖ１２、５Ｌターボ　５００ｐｓ級
漏れとしてはＶ１２、６Ｌターボ仕様とＨＶ仕様を出して欲しい。

あげ

>>417
そこで、マーク�U並にケバくしたカムリ3000ccの登場ですよ（ｗ

カローラ店は名前どおり、大衆車だけを扱ってればいいんじゃないの？
カローラ店が扱っている車はランキング上位の車が多いし。

>388

>かといって高すぎる車に乗るとヒンシュク食うから、
>金はあってもセルシオあたりに乗るのが得策。

大和郷の人たちの中には、プロボックスに乗っている中年のご夫婦の方もいらっしゃいます。
ヴィッツをお持ちの人もいらっしゃいますね。
セルシオに乗ってる人は、ほとんどみかけないです。
本当のお金持ちの人ほど、他人にはひけらかさないものです。
私はカローラで十分です。

ベストカー読んだか？レクサススーパーセダン出るぞ
１２�X、ライバルはマイバッハ

ＬＳ７００ｈ　Ｖ１２気筒６，３ＬＤＯＨＣ５ｖハイブリッドＡＷＤ　ディーゼルも同様
ＧＳ６００ｈ　Ｖ１０気筒５，３Ｌ以下同様
スーパーセダン　Ｗ２４気筒１２ＬＤＯＨＣ５ｖハイブリッドＡＷＤ　燃料電池車
　

プリウスはレクサスに移したほうがいいと思うけど。

>>422
たとえ飾りでも高級商品は必要なんだよ。

２Ｌ以下のレクサス。

小カローラ
中カローラ
大カローラ

超高級車セダンやスーパーカーをだせ！

俺のエンヂン単きとう。
でも２ストロークで５００ｐｓ級。

アウディＡ３並のプレミアムＨＢ

ＬＳがＶ８しかださないのならＶ１２のセダン（Ｌ仕様も）出して欲しい
ＬＳの上はＬＳＬ６３０でｈｖ仕様はＬＳＬ７００ｈＬ

>>433
ベストカー読んでないの？ガセネタかもしんないけど。

ベストカーの半分はガセネタでできています。

もう半分は妄想です。

>>423
馬鹿か？
金持ちの話じゃなくて会社名義の社用車の話だよ。

>436

おバカは、あんたのほう。その人はご近所さんだから、よく知ってるんだよ。
銀色のプロボックス、ボディに社名もなにもない。通勤も山手線。
この大和村では、他でも国産車乗りも多い。鳩○さんちの都議会議員のおぼっちゃんは、プリウスだしね。

今は社用高級車＝無駄金使いというイメージかもな。

理想トヨタ　レクサス
センチュリー　Ｖ１６、８Ｌ　ＲＲファントム　Ｖ１２、６，７Ｌ
ＬＳ６００Ｌ　Ｖ１２、６Ｌ　　　　めるせデスＳ６００Ｌ
ＧＳ５００　　Ｖ１０、５Ｌ　　　　メルセデスＣＬＳ５００
ＥＳ４３０　　Ｖ８、４，３Ｌ　　　メルセデスＥ４３０

>>439
それやったらいくらトヨタでも一発で潰れるな。
ロールスよりも売れないやろ。元が大衆車メーカー
なんだからブランドイメージもない。

レクサスより上の超高級ブランドを立ち上げてくれ！

>>441
日産がプリンスを復活させて、Ｖ１２の超高級車を出すという噂が・・

日産もインフィニティブランドを日本に導入するんでそ

日本もやっと高品質車を受け入れる土台ができたという判断なのかねぇ？
欧州車信仰も変化していくのかね。

レクサスより上のブランド
Ｖ１６、８ＬやＷ２０、１０Ｌ　Ｗ２４、１５Ｌ
エンジンの種類を豊富に
電気自動車や燃料電池車も充実。
最低出力５００ｋｗ　トルク１０００ｋｇｎ以上
最高時速２５００ｋｍ以下の車は出さない。
燃費リッター３００ｋｍ以上しか出さない。
値段は１５００万円以上

>>444
１５００万円以上って、ゼロふたつほどたりないんじゃないの？

金持ちの奥さん用に、レクサスにパッソの兄弟車を投入汁。
世田谷区は、国産車に恥ずかしくて乗れない地域。
そこで、でかい車運転出来ない女性とかは、外車のコンパクトカーを買う。
その顧客をぶんどる為に、豪華装備でレクサスの名前つけて、
２００万位で売る。
金持ちの見栄をくすぐる為に、世田谷や芦屋限定で発売するといいかも。

＞世田谷区は、国産車に恥ずかしくて乗れない地域。

これをどうにかしないと。国産車が恥ずかしいって・・・

パッソじゃないくらなんでも。
レクサスでコンパクト作るなら、専用設計でいってほしいな。

そこで、ポロとかをパクルのか？

トヨタアレックスを止めてＶＷゴルフやアウディＡ３クラスの車を開発したんじゃだめなのか？

玉川高島屋の駐車場はベンツ、ＢＭＷばかり。外車率９割以上だからな。
たまに国産車が止まっていると、世田谷以外のナンバーの車だったりする。
つまり、地元世田谷から来てる車は１００％近く外車。
そこにレクサスで買い物に行けるかな？
レクサスが、外車並みのステータスにならないと世田谷では買ってもらえない。

外車でないとなんて、欧米コンプレックス丸出しで逆に恥ずかしい気がするが

欧米コンプレックスじゃないでしょ。
近所の目じゃないか？
公園デビューする時も、子供にブランド物着せてないと、
バカにされて相手にされなかったり、するそうだから。
国産乗ってるとバカにされるそうだよ。

bBにレクサスエンブレムつけて喜んでるバカを
駆除することが先決だろ、トヨタさんよ

>>453
それが欧米コンプレックスでしょ。
日本人だけだよ、そんな考え方。

>>451
> 玉川高島屋の駐車場はベンツ、ＢＭＷばかり。外車率９割以上だからな。
行った事ない方ですか？
目で見て確めましょうｗ

世田谷の高級住宅街住んでる奴らはほとんど生活らしい
生活なんてする気ないから。
なんつか見栄だけで生きてるみたいな。
昔、その界隈で営業してたときそういう奴らを嫌というほど見たよ。

金があって日本の道路事情を考えれば、外車よりも
セルシオ・シーマのクラスの国産車だろ。
日本のように停車&発車を何度も繰り返す道路事情
では、ドイツ車が丈夫でも厳しい。アメ車は問題外。
世田谷マダムに少しでも考える頭があれば、
レクサスやインフィニティに乗るはず。

でも現状を見ると日本でレクサスエンブレム
つけて走ってる車のほとんどはＤＱＮ

>>457
それって営業マンにとっちゃいい客なんじゃないの？

>>459
そら売ってないんだから。

レクサスか、これでトヨタは・・・・・・・・・・・・・・・・・

いつか、歴史の教科書にのこるだろうな

ああ、そういえばそんなことがあったな

この国にも自動車を作っていたことがあったんだよっ

と伝説だけは残るだろうな

そうだよな、かってこの国が世界中で一番優秀な戦闘機を作っていた歴史の一こまもあったんだな

歴史は繰り返したんだな、、、、と

自動車の次はロボットにおんぶでもしてもらう移動手段か？

そうだな、もうじき大中華帝国の土俗民に

サイオンブランド

各都道府県に１ディーラーが基本でレクサス以外の
超高級ブランドをぶち上げてほしい
車両価格は１０００万円以上が基本
メインターゲットは１５００万〜２０００万
スポーツサルーンで３０００万円

それは、コンナ田舎国には無理で矢ンス、どうぞ上海にでも移住しなはれ

>>465
１億円の車は？

誰かアメリカレクサスの車種別の販売比率しりません？
できればソース付きで。

>>467
そんな車売る程ブランドイメージはない。
日産Ｒ３９０ロードカーは一億円以上だったけどな。

理想のレクサスのカーラインナップ
　　　　トッぷグレード
ＬＳ　
ＧＳ
ＥＳ
ＩＳ

ＳＣ

ＬＸ
ＧＸ
ＲＸ

追加車種として
ＬＳの上に
ＳＬＳ　Ｖ１２、６Ｌ　
ＦＳ（フラッグシップセダン）Ｖ１６、８Ｌ
ＴＳ（トップせだン）Ｗ２４、１２Ｌ
ＥＳとＧＳの間に
ＮＳ（ノーブルセダン）Ｖ６、３，５Ｌ
ＥＳの下に
ＪＳ（ジャパニーズセダン）Ｖ６、２，５Ｌ
クーペ　ＳＵＶも同様。

>>468
どこかで見かけたけど、ソースが見当たらない、、、
たしかES,RXが人気でそれについでGS,LS,LX,IS,SCが横ばいな感じで
ならんでいた気がする。
欧州レクサスを見ると結構SCがいい台数でていたよ。オープンクーペが
好評という背景もあると思うけど。大人気のヴィッツ、ファンカーゴ、
（アヴェンシス）と同じソティリス・コヴォスがデザインしているってのも
やっぱりあちらの人のデザイン感性をくすぐるのかな。。。

>451

＞玉川高島屋の駐車場はベンツ、ＢＭＷばかり。外車率９割以上だからな。

ほんとかえ？９割以上て、９０％以上ってことだろ？
ほぼ、駐車をしている車が外車ってことかい？そりゃ旦那、冗談でそ？（笑）
写真を見せてほしい。そしたら信じる。

例えば、買い物でコジマの用賀店にいったときは、外車は１/３くらいだったYO。
そんな中でみた、スカイラインクーペ乗りのおっちゃんを駐車場でみて、渋くみえたもんだ。

客は、全身ブランド物にまとったような母娘とかいたな。・・・・・・傍からみていて品がない気がした。欲の塊なんだよな；結局。
人間、そうなっちゃ終わりさ。
その点、俺の住んでる文京区はいいぞ。昔からここは、適度に小金持ちな人が多い程度で、
なおかつ庶民的なところもある。俺みたいなお馬鹿もいる！？
ブランド親子も、見栄っ張りも少ない。買い物に逝くにも、池袋、銀座、渋谷、青山、上野とどこも近い。ほんとにイイ街だ。

ＥＳはどうなるのだろうか・・・

あるだろ

次期ＧＳ買うか次期ＥＳ買うか迷ってる。

レクサスの上にマイバッハやロールスロイス並みのブランドがいると思うのだけど・・・

>>476
年に数十台しか売れんような車をトヨタが作るわけねーだろ。

ＨＩＮＯがあるではないか

きっと、次期GSには、未知の秘策がある。
つまりな、車室部がくるっと半回転してな
ＦＲからRRに・・・・・凄いなーーーー

ＦＲが半回転してもＲＦじゃないか？

そそのほうが　すごい

レクサス良いけど中古が流れ出すとDQNがこぞって買いそうなのが・・・微妙

ＬＳ　Ｓクラス
ＧＳ　５尻
ＥＳ　Ａ６
ＩＳ　３尻

ＳＣ　ＳＬ
ＬＸ　レンジ
ＧＸ　ランドロバ
ＲＸ　Ｘ５
レクサスのないのってＶ１２のＬＳと６尻　カイエン　フェラーリとロールスロイス
のライバル車が無いのがおしい。

ISをいくらで売るつもりなんだろ
ベースグレード240万〜とかだと高級チャンネルの車種としてはどうなのだろうか

>>484
380万前後が妥当かな

lexus PB100









日本名プロボックス

ＬｅｘｕｓＡＨ１３０

Ａセグ　トヨタヴィッツ

Ｂセグだったすまん！

次期ＩＳ最低でも３００万円以上で。

もうちょっと安くお願いしますよ・・・20台前半で買いたいな

庶民をはじくためのレクサスブランドなんだからそうはいかんざき

質問！セルシオ後継車は来年でますか？再来年でますか？さぁどっち？

今からでも遅くないＬＳはＶ１２気筒６，３Ｌのエンジン作ってくれ！！
ディーゼルターボ　ディーゼルターボハイブリッド　
ガソリン仕様は　ＮＡ　ターボ　ｈｖで。

レクサスの成功の鍵はいかに庶民をはじくかだろう
あといかにDQNをはじくか・・・今のセルシオ(特に中古)の流れからするとただのDQNブランドになりそうな悪寒

20代の小僧でセルシオ(20後期・30前期)に乗っている者達の特徴

(63)違法駐車をして本人より弱そうな奴に注意されると、因縁をつける。
(64)職業は孫請け土建あるいはチンピラが多数存在する。
(65)地方の駅前ロータリーにおいて、夜間、ナンパのために用地を占領する。
(66)中学時代、近所の父兄からハブ(馬鹿)にされていた。
(67)間違っても、父親の年収は1000万以下である。
(68)外見はパープー風(問題児)に見える。
(69)将来の展望よりも、目先のことだけしか考えない。
(70)車は立派であるが、人間のステイタス(技量)がスッカラカンなだけである。
(71)トランクの左か右に長い棒を意味なく付けている。
(72)遅くても20代前半で幼虫を作る。

アメリカではレクサスの方がいまやベンツよりブランド。道路の凸凹が多い米国では乗り心地が重視されつつある。米国ではベンツはヤンキーが乗る車ってイメージあり。実際中便を改良して乗っているのをよく見かける。でもBMWは若い人に人気がある。

SCがもうちょっとスポーティに。今のはほとんどLSじゃんか！
LC(仮名)という30ソアラみたいなクーペを出してくれ。こっちはLSっぽくて可。
GXいらなくね？
それよりスープラか何か、それらしい速い車を復活させるべし。
高級ブランドとして日本人が受け入れたら、コンパクトな車も投入。イメージを損なう可能性だあるから。
パッソにLEXUSマークがあるから300万で買う！という人間が出てくればもはやBenz・・・

>>496
米国人は皆ヤンキー

ＳＣをＭＢのＳＬみたいにオープンクーペ専用にして
ＢＭＷ６シリーズみたいな大人の５座クーペを開発する。
車のデザインはパクって欲しくないが車種構成（エンジンの気筒数やディーゼルエンジン）はＢＭＷやＭＢをパクってほしい。

500(σ^▽^)σｹﾞｯﾂ!!

ＬＳのクーペヴァージョンＬＣってのはどう？？！

レクサス店始めるなら、トヨタは２系列に統合して、
全部で３系列位にした方がいい。
ファミリーカーが、セダンからミニバンにとって変わった今、
セダンの兄弟車を各店に投入して、というのは成り立たなくなっている。
はずしているセダンを全部整理して、セルシオ、アリスト、アルテ、
ソアラをレクサス店に持って行ったら、トヨタは２系列位が適当。

レクサスRR540

GSはやっぱFRなの？
一年位前はハイブリッド4WDって聞いてたけど。

>>503
ＲＲって？？
>>５０２
漏れもトヨタ店とレクサス店とネッツサイオン店にして欲しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/　http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11183932
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿　　　　　　　　ますます絶好調！！
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼　　　　　　　　
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

ＬＳの上にＳＬＳ（Ｖ１２、５，８Ｌ）とＦＳ（Ｖ１６、８Ｌ）とＴＳ（Ｗ２４、１２Ｌ）作ってつれないかな。
これぐらいしないとベンツやＢＭＷに勝てない。

「レクサス」なんて名前やめて「大村（ダイムラ）」にしろよ

大村倉井素羅
目瑠瀬出州勉津

朝鮮訛りで「デェムラァ」だよ

1000万円でヴィッツ作ってみて

Ｖ１２、６Ｌなんてどうでもいいから、
ＳＬＫ，Ｚ４対抗でコンパクトオープンスポーツ希望
後、Ｅ、５の対抗でＧＳのワゴン

GSにもハイブリッド出るんだな

確かにトヨタ店・トヨペット店・カローラ店は一本化でいいね。
販売店対策の無駄な兄弟車が未だに大杉

>>514
ネッツ店（旧ビスタ店含む）は閉店ですか？

レクサス店、来年8月奈良に誕生−欧米のトヨタ高級車一堂に

　奈良トヨタ自動車（本社・田原本町唐古、菊池攻社長）は21日までに、トヨ
タ自動車の欧米での高級車・レクサスブランドをそろえる新店舗「レクサス奈
良八条店」の概要を発表した。店舗は鉄骨造二階建てで、規模は全国のレクサ
ス店でも最大規模。主な特徴としては一度に6台を展示できる大型のショール
ームを備える点。菊池社長は「高級車のシンボルとなる店舗をめざしたい」と
意気込んでいる。
　新店舗は奈良市八条町5-880。国道24号沿いの柏木町南交差点の近く。4331
平方メートルの敷地に延べ床面積1848平方メートルの店舗を建設する。既に尾
川建築設計事務所（大和郡山市）の設計・監理、村本建設（大阪市中央区）の
施工で着工、来年5月末をめどに工事を完成させる。
　一方、同社営業本部内にレクサス店準備室を設置。徐々にスタッフを増やし
6月から本格的に研修。8月下旬のオープンをめざす。オープン当初はSC（ソア
ラ）とGS（アリスト）の二車種を販売。1カ月後にIS（アルテッツァ）が加わ
る。いずれも一台平均約600万円の高級車で、初年度の売上目標額は約3億5000
万円。
　19日に地鎮祭を行い、同祭には乙武史朗トヨタ自動車レクサス国内営業部担
当部長や、村本吉弘村本建設社長、尾川建築設計事務所の尾川佳永代表取締役
らが駆けつけた。菊池社長は「米国や欧州での高級車を販売することとなり、
レクサスブランドをトヨタブランドとして並立していく。いわば、高級車のシ
ンボルとしての壮大な計画に取り組んでいく。ここは県下でも屈指の交通量が
あり、古代からの交通の要衝でもある」とあいさつした。
http://www.nara-shimbun.com/n_eco/041122/eco041122a.shtml

>>516
へぇ〜、アルテッツァ1台600万円かい。買えねぇ〜よ!

６００万円の車が２５０万円の車と同じプラットホームか。
ここまでいろんな車でクラウンプラットホームを使うとなるとクラウンプラットホームを次期ＬＳに使う可能性があるな。
儲けを第一に考えるトヨタがＬＳやその後に出る予定の大型ＳＵＶのためだけに専用プラットホームを作るか少し疑問だから。
現在のセルシオもアリストから作ったんだったよね?

次期ＬＳで強烈なインパクトを与えないと日本でのレクサスは終わり。
トヨタは大事なとこでは半端じゃなく金を使ってくるから新プラットホームで来る希ガス。

ＬＳの上にＶ１２のセダンを開発して

次の次のＬＳをＶ１２気筒で６Ｌ以下の車を発売するかマイナーの時に載せるかして欲しい。
仮
ＴＳ（トヨタ自動車グループのトップセダン）Ｗ２４気筒１２Ｌ
ＦＳ（フラッグシップセダン）Ｖ１６気筒８Ｌ
ＬＳ＝Ｓクラス　Ｖ１２気筒６Ｌ
ＧＳ＝ＳＬＳ　Ｖ１０気筒５Ｌ
ＥＳ＝Ｅクラス　Ｖ８気筒４，５Ｌ
ＩＳ＝３シリ　Ｖ６気筒３，５Ｌ
ＮＡ　ディーゼルターボ　ガソリンハイブリッド　ディーゼルターボハイブリッド

>>520
あまりのも現実離れし過ぎた考えで開いた口が塞がりません。

V12厨とレクサスヴィッツ厨はスレ保守当番だからいちいち反応しないように

>>517
ごしんぱいありません、トヨタファイ奈ナンスで借金漬けにしてあげますから
それに万一の場合゛もちゃあんと生命保険入らせてあげますから
ご安心して　天国に逝ってくだはい

ＥＳとＩＳの間に１つ
ＩＳの下にも２つセダンとＨＢがいるで。

ゼロクラベースでＬＳ３００

トヨタ、大排気量の全車種をハイブリッド化

　トヨタ自動車は２８日、来年８月に国内でも展開する高級車ブランド「レク
サス」シリーズをはじめとするエンジン排気量の大きい全車種を対象に、電気
モーターとガソリンエンジンを組み合わせて走るハイブリッド車を投入する方
針を明らかにした。
　トヨタの斎藤明彦副社長が同日、三重県鈴鹿市で、「レクサスでのハイブリ
ッド化に積極的に取り組む。高級車で次々と導入した後、小型車にも広げてい
きたい」と語った。
　具体的な車種名は明らかにしなかったが、関係者によると、新たにハイブリ
ッド車を投入することが決まったのは「レクサスＬＳ（日本名セルシオ）」「
同ＧＳ（同アリスト）」の２車種。
　ともに２００５年以降に全面改良を予定しており、通常のガソリンエンジン
車を発売した約１年後をメドにハイブリッド車を追加して発売する見通しだ。
(2004/11/28/20:16　読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041128i211.htm

今日ベストカー見たらＣセグハッチバック０６年度に発売だとよ
ライバルはＢＭＷ１尻だって。

アウディＡ３みたいなのがいいな。

兵庫トヨタ自動車がＨＡＴ神戸進出──レクサスショールーム開設
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/23608.html

うちの家から少し遠い

奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」

「精神の貧困さに愕然とした。」


静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎

靖国問題、変わる歴史認識
　参拝に否定的な財界首脳
　小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で
七、八人で定期的に会食していたが、このところ、声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
　「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも
受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。心の問題と金儲けを同じ次元で
考えるような人物に会いたくない」
　この二人というのは奥田氏と小林陽太郎富士ゼロックス会長だという。この話を聞いた翌日、
経済同友会代表幹事の北城恪太郎氏が記者会見で同様趣旨の発言をした。あらためて財界首脳に
きくと経済界の七、八割は「皆、そう思っている」という。その精神の貧困さには驚愕した。

■ 公明党、広告収入年４億円　 (「週刊ポスト」２００４年７月９日号より抜粋)


＞ 公明党の機関紙「公明新聞」には、ソニー、トヨタ、本田、富士通、日立製作所、ＮＥＣ
＞ など、 大企業の広告がよく掲載されています。

＞ 特にソニーとトヨタの広告は"創価学会のメインスポンサー"なのと、奥田さん(トヨタ)と
＞ 久多良木さん(ソニー)と出井さん(ソニー)が学会員なんで、公明新聞でも結構、派手に
＞ 掲載してます。

＞ 以下略



朝鮮人の臭いがしますね＾＾

トヨタの理想のカーラインナップ
アイゴー　パッソ ｂＢ ヴィッツ　ファンカーゴ　ラウム　　ポルテ　プラッツ　カローラ　カローラＨＢ　プリウス　アリオン　プレミオ　アヴェンシス　カムリ　カムリソラーラ　　ブレビス　プログレ　マークX　　
アヴァロン　クラウン　マジェスタ　センチュリー　
カローラワゴン　カルディナ　ブリッド　クラウンワゴン　
カローラスパシオ　ウィッシュ　アイシス　イプサム　ノア　ハイエース　エスティマ　シエナ　アルファード
キャミー　ＲＡＶ４　キジャン　ハイラックス　ハイラックスサーフ　ハイランダー　セコイア　ランドクルーザー（７０系プラド　１００系）タンドラ
ＭＲ−Ｓ　セリカ　
理想の追加車種（今は無いけど）
トヨタ４５００ＧＴ　ボルタ（ｖ８とｖ１０とｖ１２）３車種　仮スープラ
新メガクルーザー（Ｖ１２　７ｌ）　e-com　ミゼット�Uのトヨタ版　ビッグエスティマ（Ｖ８　５とＶ１２　7,5L）２車種　ビッグアルファード（エスティマと同じく）２車種
ビッグセンチュリー（Ｖ１６　８Ｌ）

レクサスの理想のカーラインナップ

ＬＳ６００ｈ　ＬＳ６００ｈＬ
ＧＳ５００ｈ
ＥＳ４３０ｈ
ＩＳ３５０ｈ　ＩＳ３５０ｈスポーツクロス
ＳＣ６００ｈ　ＳＣ６００ｈＧＴ
ＬＸ６７０ｈ　ＬＸ６７０ｈＬ
ＧＸ５７０　
ＲＸ４３０ｈ
ブランニューカー
ＬＣ６００ｈ
ＧＳ５００ｈスポーツクロス
ＥＸ４７０ｈ
ＲＳ４３０ｈ　ＲＳ４３０ｈスポーツクロス（マーク２ベース）
ＢＨ２００ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ（カローラベース）
ＡＨ１５０ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ　（ビッツベース）

レクサスの理想のカーラインナップ

ＬＳ６００ｈ　ＬＳ６００ｈＬ
ＧＳ５００ｈ
ＥＳ４３０ｈ
ＩＳ３５０ｈ　ＩＳ３５０ｈスポーツクロス
ＳＣ６００ｈ　ＳＣ６００ｈＧＴ
ＬＸ６７０ｈ　ＬＸ６７０ｈＬ
ＧＸ５７０　
ＲＸ４３０ｈ
ブランニューカー
ＬＣ６００ｈ
ＧＳ５００ｈスポーツクロス
ＥＸ４７０ｈ
ＲＳ４３０ｈ　ＲＳ４３０ｈスポーツクロス（マークXベース）
ＢＨ２００ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ（カローラベース）
ＡＨ１５０ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ　（ビッツベース）

ラージバン
ＬＶ６７０ｌｈ

Ｖ１２気筒６Ｌのボルダ

>>524
>ＥＳとＩＳの間に１つ
>ＩＳの下にも２つセダンとＨＢがいるで。

ESとISの間は,プログレ-ブレビス統合車種?
ISの下って、…?

車種多すぎると高級感薄れる

>>524
>ＥＳとＩＳの間に１つ
>ＩＳの下にも２つセダンとＨＢがいるで。

ESとISの間は、プログレ-ブレビス統合車種?
ISの下って…、高級車?
高級ミニバンはあってもいいやうな希ガス

アウディA3みたいな車?

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101948271/

ISの下のセダン２つって、カローラ・プリオンベースとプラッツベース?
HBはヴォルツベースとか?
…どこが高級車なんだろ?

ホットハッチ

ＬＳの上にＳＦＳだすのか？？
まじで出して欲しい。
理想としてはＬＳがＶ１２気筒６Ｌぐらいで
ＳＦＳがＶ１６気筒８Ｌが理想。

v16　８Ｌハイブリッド
萌え

おならで走るクルマ

国内向けレクサスはトヨタ流ぼったくり商法ということです

　都世多＆怜区査巣のカーラインナップ

GC300h　スープラ後継車　THSII搭載（プリウスより排気量＆出力アップ）　キボンヌ！

ＧＣ　ＢＭＷ６
ＬＣ　ＭＢ　ＣＬ
ぐらいのステータスにしてほしい。

多気筒大排気量車の充実。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　右ハンドルのレクサス乗り！出て来いや！ゴルァ
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

レクサス、販売店ネットワークの概要を発表

トヨタ自動車(株)は、2005年８月より国内に導入する「レクサスブランド」の
販売店ネットワークの概要を発表した。

　「レクサスブランド」は、競争環境が一層激しさを増す高級車市場で、
従来以上に「個性」や「プレミアム感」を重視するお客様の拡大に対応する
「21世紀の新しいグローバルプレミアムブランド」を目指すもので、
「最高の商品」を「最高の販売・サービス」でお届けする。

　レクサスブランドの専売販売店として180店舗の独立ネットワークを新規に
構築する。2005年８月の開業時には、およそ140店舗がオープンし、2005年末
までには150程度の体制となる見込み。

　なお、商品等の計画については、来年開業時に、GS、SC、ISの３車種を
導入し、翌2006年夏にはLSを投入する予定。

　レクサスは、「お客様第一主義」を基本に、「最高の商品」を
「最高の販売・サービス」で提供し、「高級の本質」を追求し続ける21世紀の
新しいプレミアムブランドを目指す。

　2005年末までにオープン予定のレクサス販売店ネットワークの詳細は、
次のとおり。

レクサス販売ネットワーク一覧
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1209.html　

５５５

レクサスにＩＳが入ってていいのか？
性能は置いといてもフェアレディＺやスカイラインにあきらかに名前負けしてる。
アコードを高級として扱う位に違和感ある。

別にいいんじゃない。
ＢＭＷの３やメルセデスのＣクラスもあるし

レクサスの理想のカーラインナップ

ＳＦＳ８００ｈ　ＳＦＳ８００ｈＬ（Ｖ１６）
ＳＬＳ７００ｈ　ＳＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２）
ＬＳ６００ｈ　ＬＳ６００ｈＬ（Ｖ１２）
ＧＳ５００ｈ　（Ｖ１０）
ＥＳ４３０ｈ
ＩＳ３５０ｈ　ＩＳ３５０ｈスポーツクロス
ＳＣ６００ｈ　ＳＣ６００ｈＧＴ
ＬＸ６７０ｈ　ＬＸ６７０ｈＬ
ＧＸ５７０　
ＲＸ４３０ｈ
ブランニューカー
ＬＣ６００ｈ
ＧＳ５００ｈスポーツクロス
ＥＸ４７０ｈ
ＲＳ４３０ｈ　ＲＳ４３０ｈスポーツクロス（マークXベース）
ＢＨ２００ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ（カローラベース）
ＡＨ１５０ｈ　３ｄｒ＋５ｄｒ　（ビッツベース）

皆さんもうすぐクリスマスですよ・・・ｶｰｾｸｰｽの準備は出来ましたか?

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（・(ｪ)・　）__　）
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　ｸﾏｰﾝ　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　 ∩ ∩_ﾉ) ∩ ∩___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （・(ｪ)・ ） （・(ｪ)・ ）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　°
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

アルテの後継がＩＳで良かったっけ？
エンジンの能力は確実に上がって欲しいな。

次期カローラ 理想のラインナップ:
５ナンバーセダン
３ナンバー上級セダン（LUXEL後継）
ワゴン（フィールダー）
ハッチバック（ランクス）
ミニバン（スパシオ）
ＳＵＶ（新規！）
クーペ（レビン復活！）
スポーティ４ドア（セレス復活！）
其々にハイブリッドモデル
…これだけを１車種と数えてランキング１位維持しる!!

現在北米でレクサスで売られているのは
セルシオ、アリスト、ウィンダム、アルテッツァ、
ソアラ、ランクル100、ハリアーだよね。
日本でもレクサス導入すると、これらに加えて
アルファードもレクサスから出るのだろうか？
他の候補は？

>>562
アルファードはレクサスから出すのは無理だろう。

ＴＯＹＯＴＡ　Ｓ１３００開発

あのＴＯＹＯＴＡ　Ｓ８００の再来だ

表紙の下のほうのシルバーの車
http://response.jp/issue/2004/1222/article66595_1.images/78083.html

>>563
左に曲がりま〜す! ってか

アウディA3みたいな車

　　　　　　　　　ｷﾀ　ｷﾀ　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

　　　　　　　　　　　　　　http://lexus.jp/

レクサスがでても、カムリは残る?

カムリの06年秋フルモデルチェンジの内容キボンヌ。
北米と同様、ハイブリットにするということ？
価格帯とかどうなるんだろう?
詳細プリーズ。

アメリカでもレクサスＥＳとカムリ両方あるから日本でも
カムリとレクサスＥＳ（ウィンダム）残るでしょう。

ｈｖで利益を確保する戦略でノーマルのエンジン車の１,５倍の価格で行くんじゃないでしょうか！？。

セルシオ・マークＸ・カローラセダン・ヴィッツ
ランクル・エスティマ・スパシオ
ハイエース・プロボックス　　　　　で十分でつ

予想乙>569
カムリ買おうと思ってるんですが、今のうちに買っておかないと、高くて買えなくなるかもしれませんね。

>>571
カムリはレクサスじゃなくトヨタブランドでしょ?

あー、、なぜかレクサスから年賀状が来たよ。
元来トヨタの高級車乗りのおいらの所に「８月からお店が出来るから
よろしく。」って。
何か知らん間に、Webも出来てるね。レクサス．ＪＰで。

現行アルテとLF-Cの乖離具合がものすごいので、さっさと次期ISについて発表してほしいものだな。

「レクサス」でぐぐっても本サイトがトップに表示されないのも今のうちか

スマートみたいな車ないな。

れくさそ店、
きっとジャージ着た勘違いなガキと基地外オヤジの溜り場になる悪寒。
『漏れの背屡塩〜れくさそにしたいんよぉ〜』という戯言が店内に響き渡ると。
ハコを塗り替えようが盗用多だな。

↑みたいな奴が入り難い空気を漂わすんじゃない？

あ、でも空気読めないからな彼らは。

俺的には
セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V10　5500〜6000cc
LS（セルシオ）＝V8　4600〜5200cc
GS（アリスト）＝V8　3700〜4300cc
ES（ウィンダム）＝V6　3000〜3500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6　2400〜3000cc
ESとISにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V8　4300cc〜4700�t
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6　2400〜3000cc　
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V8　4700�t〜5300�t
LX（ランドクルーザープラド）＝V6　3500�t〜4300�t
RX（ハリアー）＝V6　2800〜4000cc

ネーちゃんをはべらす新装キャバクラを語るスレはココデスカ？
盗用多車には興味無いんで。背の低い長椅子と少し暗い店内キボンヌ。

これぐらいしないとメルセデスやＢＭＷには勝てないと思う
セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000〜12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V12　5500〜6000cc
GS（アリスト）＝V10　5000〜5300cc
ES（ウィンダム）＝V8　4300〜4500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6+V8　2400〜3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500〜4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000〜3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc〜6000�t
LSC（LSクーペ）V12　5500〜6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000〜5300cc
F−MR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400〜3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300�t〜8700�t
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300�t〜6700�t
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc〜5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300〜4700cc
IX　（ラブ4ベース）＝直4orV6　2200cc〜4000cc

>>581
あまり車種が多すぎると客が混乱すると思うんやけど　
俺的には10〜15車種で適量と思う　
セダン５〜６　クーペ３　SUV３〜４　が適量と思う　
アルテッツァの下に直４の1800〜2400ccのセダンが一個あればいいと思う

>>582
メルセデスやＢＭＷに負けて欲しくない一心でこんなラインナップにしてもうた（ｗ

アルファ１４７やアウディＡ３みたいなプレミアムホットハッチもあればいいな。
日本の道せまいから１７５０ｍｍまでのＨＢ。

>>583
俺はあえてハッチバックとかは作らないようにして欲しい　

そこまでしたら更にパクリって言われるだろうし
やっぱり真のプレミアムブランドとしてセダンで勝負して欲しいと思う
日本人の狂信的なＢＭＷやベンツ信仰がなくなればレクサスは
コストパフォーマンスや品質で上回ってるので
ベンツやＢＭＷには必ず勝利すると思う

581氏のW24気等
は異常だけどV16は有りですな。

小さな高級車は必要だと思う。

日本時間３：４５〜４：１０にＬＦ−Ａの発表
今はリハーサルや準備中
http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1

見方
Detroit Press Event
World Reveal: Jan 9
1:45 - 2:10 p.m. EST
のHIGHまたはLOWをクリック

レクサスっつったって所詮はトヨタ車なんだよな

>>579位がちょうどいいかな。
全車ハイブリッドの設定があれば十分。

ＥＳを今よりボディサイズを小さいめにしてほしい。

>>579
LXはシグナスだよ。プラドはGX.

>>590　
指摘サンクス　
俺はランクルはシグナスがプラドどっちかがあればいいと思うんだけど
両方いると思う？

>>591
日本の場合、トヨタ店とかトヨペット店との兼ね合いもあるしねぇ。
ハリアーだってレクサスに行くかどうかもわからんし。
シグナスだけ入れて、プラドはトヨタブランドでいいのでは？

確かアメリカでは
シグナス、プラド…レクサス
ただの100･･･トヨタ

だったよね。

プラドと100では、どっちがステータス性が高いんだろう。

100は実用重視なんじゃない？イラクで国連が使ってるし。
プラドは・・・・・プレミアムなのかな、あれって。

>>593
やっぱりレクサスなだけあってプラドの方がステータスが高いと思う　
けど俺はレクサスにランクルは合わない気が前々からするんだけど･･･

ｴﾝﾌﾞﾚﾑ(しかも金色)だけ買いに来る客続出。

ＥＵとかだとプラドは普通のランクルなんだけど。

昔あったブリザード復活きぼーん！

ハリアーハイブリッドはいらないからシグナスハイブリッド出してほしい

ＲＸ４００ｈ
ＬＸ４７０ｈ
になるのかな〜？

ＬＸは、ＨＰＸと同じクラスだと考えれば
ＬＸ500ｈになるんじゃない？

LXかHPXってどっちがSUVのフラグシップになるんやろ？

ＬＸ＝レンジローバー
ＨＰＸ＝ポルシェカイエン
路線か？？

てかＬＸはトヨタのラインナップにランクルがあるから止めて
ＨＰＸに一本化して欲しい･･･

ランクルは原点に立ち戻って本格派ＳＵＶにして欲しい。　ジープやＧバーゲン
みたいに。

>>605

それはトヨタブランドでやればいい

>>605
なんか今年の10月くらいにトヨタがランクル40型のリバイバルみたいの出すらしい

>>607
RYUだっけ？

>>608　
そんな名前やった気がする
韓国の歌手みたいだ･･･orz

トヨタブランドは本格派ＳＵＶ
レクサスブランドは高級ＳＵＶ
にすればいい。

Ｌ５００ってのがマイバッハ対抗モデル？

>>611
SLR対抗とマセラティ対抗なんじゃない？
室内のイラストだと、ショーファードリブンって感じには見えなかった。

雑誌によるとL500は３ドアセダンになるみたい　
なぜ4ドアにしないのか禿しく気になる

市販車化する時は４ドアにあるでしょう。

>>613
カートップを立ち読みしなされ。それで疑問は解決する。

販売されるとしたら普通の超高級車

Ｖ１２のラージバン
イメージとしてはアルファードの超大型高級ヴァン

セリカＧＴ−ＦＯＵＲの復活。
ＷＲＣにも参戦して欲しい。

シティコミューター

超高級ブランドを立ち上げて欲しい。

作ったら作ったで�j箱とかボッタクリって評判が立つんだろうけどｗ

舞バッハ

セリカの再構築。

>>620
レクサスにもメルセデスのAMGみたいなんが出来るらしい

メルセデスのマイバッハみたいに
トヨタ＆レクサスのトヨタ版マイバッハ立ち上げてほしいな。

ＴＭＧ？ＴＲＤ？　かな？？

>価格設定については「レクサスブランド代はいただく」（長屋明浩主査）として明確にはしていないが、
>かなり高額になるのは確実だ。
>従来のトヨタブランドに対して１００万円以上はアップする。このためか「発売するレクサス車は従来の
>トヨタ車のモデルチェンジではなくはまったくの別車種」（長屋主査）とコメントしている。業界筋による
>とＩＳクラスでは車両本体４００〜５００万円、ＧＳは６００〜７００万円、ＬＳ８００〜１１００万円になる。
>したがって従来シリーズのアルテッツァ、アリスト、セルシオよりも１００万円以上のアップになってしま
>うから、まったくの別車種という形にしないとまずいという側面もある。理由の一つはベンツのＣクラス、
>Ｅクラス、Ｓクラス、ＢＭＷの３、５、７シリーズなどライバル車の価格設定からすると、それほど高くない
>という考え方なのであろう。

例え1円たりとも日本価格を米国価格より高く設定したら、

アメリカ大使館商務部　http://www.buyusa.gov/japan/ja/contactus.html

米国通商代表部（USTR）http://www.ustr.gov

ビッグスリー（GMhttp://www.gm.com、フォードhttp://www.ford.com/en/default.htm、ダイムラークライスラーhttp://www.daimlerchrysler.com/dccom）の本社に、

レクサスにダンピングの疑いあり、詳細を調査せよ！！と通報しよう！！

これが　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　市販バージョンなのか？
http://response.jp/issue/2005/0209/article67915_1.images/81447.html

>>627
だせぇ・・・
これで確定だったら萎えるな。

惰性

コンチェルト・ドマーニ・アキュラＥＬのパクリ車きぼんぬ！

これぐらいしないとメルセデスやＢＭＷには勝てないと思う
セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000〜12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V12　5500〜6000cc
GS（アリスト）＝V10　5000〜5300cc
ES（ウィンダム）＝V8　4300〜4500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6+V8　2400〜3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500〜4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000〜3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc〜6000�t
LSC（LSクーペ）V12　5500〜6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000〜5300cc
F−MR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400〜3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300�t〜8700�t
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300�t〜6700�t
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc〜5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300〜4700cc
IX　（ラブ4ベース）＝直4orV6　2200cc〜4000cc

全車種ｈｖ+awd有り。 ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り。

>>631
色んなレクサススレにコピペするなってｗ

次期ＥＳってどんなのだろうか・・・？？

アルテ拡大したらウィンダムの市場って日本にあるのかね？
初代やティアナ、セビルみたいに駆動方式がﾅﾝﾎﾞのもんじゃボケ！な車ならともかく、
代を追うごとに尻すぼみ、現行に至っちゃ再びカムリプロミネント（Lマーク付））見たいな有様だし・・・。

>>634
多分アルテは走り志向ののFRセダンで　
ウィンダムはラグジュアリー志向のFFセダンとして住み分けする気なんだよ

ＧＳが　Ｅクラスか５だと
ＥＳは　Ａ６あたりね。同じＥがつくならＥＳもライバル車をＥにしてＧＳをＣＬＳorＭ５に格上げすればいいのに。

>>630
禿銅だけど、日本人の価値観では、高級車＝大柄・大排気量だから、無理ぽ。
今プログレ＆ブレヴィスが不人気車なんだから。

>>637
あの２車種が売れてないのは、マーケティングの失敗だと思うけどなぁ。
小さな小型車ってのは潜在的な需要はあると思う。

プログレはよさげな車だと思うけど、なんかセルシオよりずっと爺くさい・・・。
その割に安っちい本木のCMが益々印象ダウンさせてる希ガス。
ブレビスは・・・F30セルシオスピリット？
今となっては希少なJZ残党だけど。

欧州勢が高品質(感)＝小型→スポーティ系･ﾎﾝﾓﾉ→肥大化の現状ではL印の小型高品質(感)車って無理っぽくない？
L印には合わないけどX90よりは大ヒットのX80に先祖返りした感のX100もミニバンに勝てなかったし。
やっぱ最小でもA4と同級のISなんだろうなぁ。

ＩＳはＶ６、３ＬとＶ６、２．５ＬとＶ６、２．５Ｌ＋ハイブリッド
ＥＳはＶ６、３．５ＬとＶ６、３ＬとＶ６、３Ｌ＋ハイブリッド
こんな感じで予想しとく。個人的にはレクサスにもプリウスみたいなハイブリッド専用車種を出してほしい。

ＥＵ＋日本向けに直４、１，８ＬｈｖのプレミアムＨＢを出してほしいな。

燃料電池車

ＬＸはＬＸ５７０きぼーん！
ＬＸの上に○Ｘ６７０きぼーん！（Ｖ１２気筒）

カツーンッ！
やべっ！ピストン床に落としちまった・・・
誰も見てね〜よな
そのまま組んじゃえ・・・

ハッチバックもいる。

全車種格好悪いぢゃんかさ…

Lexus ?S180/200/250/280h
　Dセグ FR(&FRベースの4WD) 1.8〜2.5l　セダン・ステーションワゴン
Lexus ?S150/180/200/250h
　Cセグ FF(&FFベースの4WD) 1.5〜2.0l　セダン・ハッチバック・ステーションワゴン
JP/AU/NZ/欧州市場向け

Ｂセグ
Ｌｅｘｕｓ５ドアＢＨ１５０ｈなんてだしたらどないかな？？

ＬＥＸＵＳ

ＬＳ７００ｈ
ＬＳ７００ｈL
ディーゼル版
ＬＳ７５０dh
ＬＳ７５０dh_L

おまいらもし同じ値段で買うんだったら
2.5ℓのLexusISか3.0ℓのクラウンどっち買う？

俺は2.5でもいいからレクサスに乗ってみたい

まあDQNって叩かれることはわかってるけど･･･

リンクスをレクサスに相応しい処までレベルアップしてレクサスに移してほしい。

20代のパープー小僧で、セルシオ20前期後期を所有している者達の特徴

(01)深夜の検問は、苦手である。
　　（検問を逃れ、逃走するケースもあります。）
　　（しかし、検挙という結末は避けられません。）
(02)強引な割り込みは得意である。
　　（周囲の車両から見れば、面倒な物体です。）
(03)横断歩道上で、歩行者が横断していても強引に通過する。
　　（運転者が優先だと思い込んでいます。）
(04)ディーラーに、敬遠されている。
　　（客で一番やっかいな層です。）
(05)学歴は、良くて高卒である。
　　（当時、教師から相手にされなかった中卒も存在します。）
(06)少子化社会に非常に貢献しているが、経済力は低である。
　　（幼虫の経費がかさんでおり、余裕は全くないです。）
(07)違法駐車をして、近隣の住民に注意されると因縁をつける場合もある。
　　（違法駐車は、悪いとは思っていません。）
(08)年金については、意識していない。
　　（っていうか将来は支給されません。）
(09)過去に、年末年始にかけて初日の出暴走に参戦していた輩も存在する。
　　（地域の住民に、迷惑をかけていることも微塵も感じません。）
(10)職業は、零細企業の工員・土建が多い。
　　（中卒だから、仕方ありません。）

理想の
ＬＥＸＵＳ

ＡＨ
ＢＨ
ＣＨ
ＪＳ
ＩＳ
ＥＳ
ＭＳ
ＧＳ
ＬＳ

ＳＣ
４５０ＧＴ
５００ＧＴ
ＭＲ３５０
ＭＲ５００

ＬＸ
ＧＸ
ＲＸ

>>650
クラウンRS3.0っていつ頃から400万超えてたんだっけ・・・。
380〜390万台だと思ってた。

ここまで出すならクラウンRSの方買っちゃうなぁ。
ゼロクラの”らしさ”は微妙だけど、ターボの馬鹿っぽさが無くなったアスリートや元アルテのISよりは・・・。
ブランドに金出すなら390万のC180の方がはるかにハッタリ効きそうだし。

トヨタに買収して欲しい会社は？！

ＢＭＷグループとフェラーリ
かな（ｗ

ぬるぽ

>>655
とりあえず法則発動か何だか知らんけど、今弱ってるソニーやな！　
調子に乗ってポルシェ買収とかして欲しいけどトヨタには
外資を買収せずに独力でシェアを伸ばしてほしいなぁ　

ケチケチなんだから、買収なんて興味ないだろ…
高い金出してﾒ-ｶ-買うより、ﾊﾟｸﾘ商品作って市場を奪った方が早いって会社なんだから。

ダイムラークライスラートヨタ

ハイブリッド車　燃料電池車　電気自動車
の充実。

武蔵の大型屋、攝津の小型屋、遠州の二輪屋、三河の部品屋・・・
どれも足引っぱってるわけでもないのにこれ以上何買うよ？

>>659
しかも販売網と底力で市場占拠しちまうから性質悪い。
国内50�l以上で安泰したけりゃ本気出せと・・・。
ヴィッツ・プリウスが代替わり、120カロがダサダサMCで本気車から脱落して現在新車で買える本気車は
プロボ・コンフォト・ハイエース・ランクル・センチュリーってとこか。

トヨタ＝ＶＷ
レクサス＝アウディ
超高級ブランド＝ベントレー
にすれば・・

理想のレクサスカーラインナップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ　Ｖ１２気筒６Ｌ
○Ｓ６５０ｈ　　　　　　　　　Ｖ１０気筒５，５Ｌ
ＧＳ５５０ｈ　　　　　　　　　Ｖ８気筒４，５Ｌ
○Ｓ５３０ｈ　　　　　　　　　Ｖ８気筒４，３Ｌ
ＥＳ４５０ｈ　　　　　　　　　Ｖ６気筒３，５Ｌ
ＩＳ４５０ｈ　　　　　　　　　Ｖ６気筒３，５Ｌ

５ナンバーサイズのレクサス。
ＨＢでもいいよ

>>655
プロトン（ｗ

レクサス店　
セダン　クーペ　ワゴン 　SUV　　　ハッチバック
L500　　GT450　 ES350W LX460　　ISベースの2,5ℓのスポーティなハッチバック
LS460　 LF-A IS250W RX350
GS430 SC430 HPX
ES350 IS250C LAV4ベースの2000CCのSUV
IS250

↑ズレたので修正と加筆
セダン
L500 LS460　GS430　ES350　IS250　
ワゴン
ES350W 　IS250W　
クーペ
GT450　LF-A　SC430 IS250C
ハッチバック
ISベースの2,5ℓのスポーティなハッチバック
SUV
LX460　HPX　RX350　LAV4ベース2500CCのSUV

全体的に多気筒大排気量車の充実。

Ｖ１２気筒６Ｌ以上のセダンとクーペをどんどんだしてくれ！
あとアウディＡ３やアルファ１４７みたいなのと。
シティコミュター。

電気自動車　

レクサス店　トップグレードのみディーゼルターボハイブリッドＡＷＤ車はガソリンターボハイブリッドＡＷＤ車
より＋500ｃｃ
セダン
L500．750h&750hL　SLS730h&730hL　LS700h&700hL　GS600　ES550　MS500h　IS450h　JS350h
ワゴン
ES550hｽﾎﾟｰﾂｸﾛｽ　IS450hｽﾎﾟｰﾂｸﾛｽ　 JS350hｽﾎﾟｰﾂｸﾛｽ
クーペ
GT550h　LF-A　MR550GTh　LSC700h　SC700h GSC600h　MSC500h　ISC250h　JSC350h
ハッチバック
ISベースの2,5ℓのスポーティなハッチバック
SUV
LX460　HPX　RX350　LAV4ベース2500CCのSUV

訂正版
レクサス店　トップグレードのみディーゼルターボハイブリッドＡＷＤ車はガソリンターボハイブリッドＡＷＤ車
より＋500ｃｃ
セダン
L500．750h&750hL　SLS730h&730hL　LS700h&700hL　GS600　ES550　MS500h　IS450h　JS350h
ワゴン
ES550hｽﾎﾟｰﾂｸﾛｽ　IS450hｽﾎﾟｰﾂｸﾛｽ　 JS350hｽﾎﾟｰﾂｸﾛｽ
クーペ
GT550h　LF-A　MR550GTh　LSC700h　SC700h GSC600h　MSC500h　ISC250h　JSC350h
ハッチバック　3dr&5dr
AH200h　BH250h CH300h
SUV
LX760h＆760hL　HPX760h&760hL　GX660h&660HL　RX450h　JX350h　　

Ｖ８、４，３Ｌのミッドシップ

レクサスの上に超高級ブランドを立上げ欲しいな。
たとえば鳳凰とか・・
センチュリーを仮「鳳凰」ブランドから出す。
シルバーセンチュリー　Ｖ１２気筒６Ｌ ハイブリッドＡＷＤ
ゴールドセンチュリー　Ｖ１２気筒６、５ＬハイブリッドＡＷＤ
プラチナミレニアム　Ｖ１６気筒８ＬツインターボハイブリッドＡＷＤ

ＷＩＬＬ　ＶＩ　をまじめに作った
ＷＩＬＬ　ＬＸ　っていうのだしてほすい

>>675
こんな和風ネーミングはどうやろか？
豊明
千鳥
白河
玄武
白虎
朱雀

俺はマイバッハみたいな感じでL500の一個上にセンチュリーベースの5.5ℓ
くらいのセダンで作って欲しい　
販売店は国内３店舗くらいでレクサス店でこのブランドを保有すると
認められた人だけが立ち入れる店にしてほしい

豊明って名前いいな。
トヨタっぽい。

レクサスパッソ希望

レクサスの上に超高級ブランドを立上げ欲しいな。
たとえば鳳凰とか・・
センチュリーを仮「鳳凰」ブランドから出す。
シルバーセンチュリー　Ｖ１２気筒６Ｌ ハイブリッドＡＷＤ
ゴールドセンチュリー　Ｖ１２気筒６、５ＬハイブリッドＡＷＤ
プラチナミレニアム　Ｖ１６気筒８ＬツインターボハイブリッドＡＷＤ

セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000〜12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V12　5500〜6000cc
GS（アリスト）＝V10　5000〜5300cc
ES（ウィンダム）＝V8　4300〜4500cc
IS（アルテッツァ）＝直4orV6+V8　2400〜3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500〜4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000〜3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc〜6000�t
LSC（LSクーペ）V12　5500〜6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000〜5300cc
F−MR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400〜3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300�t〜8700�t
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300�t〜6700�t
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc〜5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300〜4700cc
IX　（ラブ4ベース）＝直4orV6　2200cc〜4000cc

全車種ｈｖ+awd有り。 ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り。

>>680
ホンダをた乙

アウディＡ８もＷ１２気筒６Ｌを出しているのだからレクサスもＶ１２気筒６Ｌを出して欲しい。
Ｖ１２気筒６Ｌ＿ＤＯＨＣ５ｖツインターボＡＷＤハイブリッド　１５００万円〜
Ｖ１２気筒６，５ＬＤＯＨＣ５ｖディーゼルツインターボＡＷＤハイブリッド　１７００万円〜
が理想。

おまえらレクサスというものを勘違いしてないか(W

>>684 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/24/1105104722.htmlの566に食い付き、

「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」

とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

最悪だったよ。
彼女が買ったばかりの香水を没収されて大泣き。
俺が抗議したら取り囲まれて脅された。「事務所に来るか？」だって。
あまり抗議して後の客の行列を混雑させるとすると「業務妨害で逮捕
された人もいるよ」とのことらしい。

観光地の帰りに寄ったと思われるおばさん連中は、お土産のお菓子を
全部ゴミ箱に放り込まれてたし（全員で２０箱ぐらい）。

もう、思い出したくもない万博だ。

レクサス名と日本名を照らし合わせた表みたいなサイトないですか？

>>687
LS-セルシオ
GS-アリスト
IS-アルテッツァ
IS Sportcross-アルテッツァ・ジータ
ES-ウインダム
SC-ソアラ
LX-ランクルシグナス
GX-ランクルプラド
RX-ハリアー
RX400ｈ-ハリアーHV

rxにＶ８があれば・・・
ＬＸはＶ１２で。

トヨタグループ
日野＝無し
ダイハツ＝シュコダ
サイオン＝セアト
トヨタ＝ＶＷ
レクサス＝アウディ
超高級スーパーカーブランド（新たに新設）＝ランボルギーニ
超高級ブランド（新たに新設）＝ベントレー
にしてくらないかな。

http://www.toyota.com.cn/carlineup/
トヨタ　中国　

理想のレクサス車のライバル車
ＩＳ＝ＢＭＷ３シリ　ＩＳにＶ８気筒４，３Ｌハイブリッドがあれば完璧
ＥＳ＝アウディＡ６　ＥＳにＶ８気筒５Ｌハイブリッドがあれば完璧
ＧＳ＝メルセデスベンツＣＬＳ　ＧＳにＶ１０気筒５，３Ｌハイブリッドが
ＬＳ＝メルセデスベンツＳクラス ＬＳにＶ１２気筒６,３Ｌハイブリッドがあれば完璧
ＳＣ＝メルセデスベンツＳＬ　ＳＣにＶ１２気筒６,３Ｌハイブリッドがあれば完璧

http://www.asahi.com/national/update/0405/TKY200504050116.html

orz

トヨタダイナトラック。
後輪が車軸ごと飛んで行くﾔｼ。

ディーゼルターボハイブリッド４ＷＤ

Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッドのミニヴァン

レクサス全車種にハイブリッド車を投入！！！！！！

ハイブリッドを高級車にも搭載　トヨタ、来年から　2005年04月12日

　トヨタ自動車は０６年から、国内外で高級ハイブリッド車市場に本格参入
する。今年８月に国内に導入する新ブランド「レクサス」で扱う最高級車ＬＳ
（現在の日本名はセルシオ）などの全車種に順次投入する方針。
０６年前半に米国で販売予定の高級セダンＧＳ（同アリスト）のハイブリッド車を同時発売するのを
皮切りに、ＩＳ（同アルテッツァ）のハイブリッド仕様車を同年中にも発売
する予定。ＬＳやレクサスでの販売を検討するＥＳ（同ウィンダム）にも同年
に予定するモデルチェンジにあわせて搭載をめざす。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200504110007.html

トヨタ＆レクサスは高級ブランド戦略が下手。
ドイツメーカーみたいに多気筒大排気量車の充実。
Ｖ８やＶ１２のスーパーカーヴァン＆ワゴンやピックアップトラックをラインナップする。
もちろん環境車も充実させる。

ミニミニＨＢ

700

レクサソダイナ。車軸ごとタイヤホイールを跳ばし、通行人の殺傷機能を標準装備。

レクサソプラッツ。リアシート下から自然発火する乗者を殺傷機能を標準装備。

レクサソクラウンパトカー。ブレーキ機能が無くなり、歩行者や犯罪追跡者の殺傷機能を標準装備。

全ての致命的欠陥事故を隠匿サービス付き。


暗殺テロリスト組織ですか。トヨタ自動車は。

↑７０１　ずいぶん屁理屈こね回すやっちゃなあ（苦笑）　厨房かな？
レクサスに縁の無いビンボーは引っ込んでな

>>698
君よりはマシだけどね。

>>702
お前の文面のほうが厨房

レクサソスレを大事に使おうな。
ヨタオタひっきー。

2ちゃんねるの奥地で、その田原工場NX1○○所属の工作員は実在した！

プアマンズ・ベンツ＝セルシオ＝レクサス【Part.9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111169786/l50

2ちゃんねるの奥地で、その田原工場NX1○○所属の工作員は実在した！

プアマンズ・ベンツ＝セルシオ・レクサス Part.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114152746/l50

理想のトヨタ、他人に迷惑をかけない。無理か。

ＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤを作って欲しい。
Ｖ６　Ｖ８　Ｖ１０　Ｖ１２　Ｖ１６　Ｗ２０　Ｗ２４
こうすればレクサスのプレミアムイメージが上がる。

レクサスパッソを頂点に
レクサスムーブ
レクサスミラ
を展開してほしい

v6
v8
v10
v12

Ｗ２４バギワロスＷＷＷ
単純にＶ１２を２つ横並べにしてるわけだが、ハイブリッドで先進してるメーカーにとって多気筒大排気量はマイナスイメージが付くんじゃない？
ハイブリッドは魔法の技術じゃないからいかに魔法の技術に見せるかが重要。
Ｖ８、５ＬにハイブリッドシステムでＶ１０、６Ｌクラスのパワー、燃費はＶ６、３．５Ｌでメルセデスより高性能で売ったほうがイメージがいい。

ＩＳとＥＳの間にマークＸサイズのレクサスと
ＩＳに下にＶＷゴルフ　ポロ　ルポサイズのレクサスが必要。

ハイブリッドのことを前提にすれば回生の劣るFRなんて論外
今のラインナップはエンジン専用にして

ハイブリッドは
レクサスカリーナ
レクサスカローラ
レクサスビッツ
パッソ
に限定しろ

ピックアップトラックが出たら買う

ISとかGSのうたい文句に新開発シャシーて書いてあるが
マークＸやクラウンと同じものじゃないのか？
ブッシュやダンパーをちょっと換えただけで新開発と
いうトヨタはすごい。
それを鵜呑みにして買う奴も馬鹿だが。
所詮、同じプラットフォームにエンジン、内装、外装
変えて売ってるだけだがな。プレミアムでもなんでもない。

糞ブランドｗ

Ｖ１２のレクサスＬＸ

超高級ブランド

理想のレクサスＬＳ
９００万円〜１２００万円で　トップグレードはＶ１２気筒６リッターＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
１０段ＣＶＴor９段ＭＴ　欧州向けにＶ１２気筒６，７リッターＤＯＨＣ５ｖディーゼルツインターボハイブリッドＡＷＤ使用有なら相当HITする。
その他ノーマルのＶ１２やｖ１０Ｖ８　ハイブリッド車　Ｖ１０気筒５，３Ｌ　Ｖ８気筒４，５Ｌ有　
ディーゼルエンジン　電気自動車や燃料電池車も有（５０００万円以上１億円以下）
これぐらいしないとベンツやＢＭＷに勝てません！
トヨタさんこれで頼みます！

レクサスの上にＲＲやマイバッハのライバルブランドを立ち上げて下さい。
トヨタさん頼みます！

俗物的な多気筒や大排気量路線はやめるべき。
んなものはメルセデスやBMWに任せておけばよい。

零糞素（レクサス）

意味→素材や素性が０の糞

当て字や駄洒落は頭悪く見えるから
あまり使わないほうが良いと思います

>>722
トヨタ＆レクサスも咬ましてほしい。

トヨタ　レクサス　日野　ダイハツ
新たに超高級ブランドを立ち上げる。

トヨタは超高級ブランドを立ち上げて欲しい。
ＲＲやフェラーリ、アストンマーチン　マイバッハみたいに。

ＥＳとＩＳの間に１ついるね。（マークＸサイズの）

センチュリーのために新たに超高級ブランドを立ち上げて全世界発売してほしい。
センチュリーもモデルチェンジして名前も変えて。

日本のレクサス、最初に登場するワゴン、ＲＶ、ＳＵＶって何でしょう？
ＩＳのワゴン、ＲＸ、ＧＸ、ＬＸは今のところ発売予定はなさそうですねぇ〜

ttp://www.adammotor.com/super01.jpg

次期ＬＳをランクアップ（Ｖ１２気筒６Ｌ級）にして
今開発している次期ＬＳを名前を変えて販売してほしい。

Ｖ８のＲＸ

Ｖ１２のパッソ

理想の
ＬＥＸＵＳ

ＡＨ
ＢＨ
ＣＨ
ＪＳ
ＩＳ
ＥＳ
ＭＳ
ＧＳ
ＬＳ
ＳＬＳ
ＬＳＬ

ＳＣ
４５０ＧＴ
５００ＧＴ
ＭＲ３５０
ＭＲ５００

ＬＸ
ＧＸ
ＲＸ
ＥＸ
ＩＸ

GS IS SCは発売確定としてー
１年後くらいにＬＳが出るでしょ
２年後にＳＵＶが何か１車種出て
３年後にＧＳとＩＳのＭＣ＆ＳＣのＦＭＣ
でＭＣ＆ＦＭＣの繰り返しで数年間は５車種だな

アルッツァジータ売れなかったからISのワゴンは出ない
２ドアクーペの大ブームが来たらISクーペもあるかもね
SUVはRXかな？LX、GXはトヨタ店と被るから無いと思う
RXも現時点では被ってるけど発売時にはトヨペット店と
カローラ店はビスタ店のように無くなかと・・・
で、販売チャンネルは富裕層、大企業のレクサス店　
土建業、中小企業のトヨタ店　ファミリーカーのネッツ店
の３チャンネルになるよ！多分　きっと　予想

個人的にはMR-SにV6載せて内装SCみたいのを300〜400万で希望！

ＩＳスポーツクロスはＥＵ向けには必要じゃないかな。

次期センチュリー

レクサスがＤＱＮから嫌われますように・・・・

ＩＳ　ＧＳ　ＬＳ　３車種だけでいい
ＳＵＶはトヨタブランドで出せばいい
ＳＣもいらない　ＬＳの２ドアでいい

理想の
ＬＥＸＵＳ

ＡＨ
ＢＨ
ＣＨ

ＪＳ
ＩＳ
ＥＳ
ＲＳ
ＭＳ
ＧＳ
ＬＳ
ＳＬＳ


ＳＣ
４５０ＧＴ
５００ＧＴ
ＭＲ３５０
ＭＲ５００

ＬＸ
ＧＸ
ＲＸ
ＥＸ
ＩＸ
ＪＸ

トヨタ店とトヨペット店とカローラ店を統合して新生トヨタ店
ネッツ店をネッツサイオン店
そしてレクサス店の３つに集約汁！

グランドセイコーよりフランク・ミュラー が良いな、
ハミルトンでもオリエントでも良いけど、
金で変えないものもあるなあ、、、、

>>741
レクサス店　トヨタ店　ネッツ店の３店舗に集約されるらしいね！
その頃にはレクサス店は独立採算性をとるか完全に分社化する
レクサス店員になりたかったら直接レクサス求人に応募できる

マイバッハやＲＲに対抗して超高級ブランド。

ﾐﾝﾎﾞｳ車音痴からﾔﾝﾁｬまで対応企業

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116598275/l50
is

トヨタはＲＲやマイバッハ　フェラーリみたいな超高級ブランドをレクサスの上に立ち上げて欲しい。
トヨタなら絶対成功する！！

２リッタークラスのクーペ

トヨタグループ
トヨタ
レクサス
ダイハツ
日野

あとマイバッハのライバルブランドを立ち上げて！！。

レクサス版ベントレーコンチネンタル

10代目カローラファミリー　理想のラインナップ
　セダン
　ハッチバック（ランクス）
　ステーションワゴン（フィールダー）
　クーペ（レビン）
　ミニミニバン（スパシオ／ヴェルソ）
　　6〜7人乗りのニーズはシエンタ／ウィッシュに譲り、2列シート5人乗りのみに
　レクサス○S　セダン／ハッチバック／ステーションワゴン　230万円〜
　　ドレッシー系「ミニES」／スポーティー系「ミニIS」「セレス／マリノの再来」

　エンジン
　　1.5/1.8l レギュラー・1.4l ディーゼル −全車
　　1.3l レギュラー −セダン
　　2.0l ハイオク −レビン・レクサス○S
　　2.0l ディーゼル −レクサス○S

>>751　事故レスｽﾏｿだが、1.8l ハイオク −ランクス・フィールダー が抜けてた。

カローラって１つの自動車会社よりも売り上げが多い。

社運を賭けたブランド・レクサスがコレですかｗ

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

ただのどろぼー??(ﾉД`)

よく出来ました◎

ＬＳの上にベントレー級サルーンとその上にＲＲファントム級のサルーン＆リムジン
ＬＳの下にＳＬＳクラスセダンとＢＭＷＭ５級セダンとクーペ
ＧＳの下にマークＸサイズのセダンとクーペ
ＩＳの下にもセダンとクーペ
あとゴルフサイズのＨＢ
ＲＸの下と上にＳＵＶＧＸの下と上にもＳＵＶ
ＬＸの上にもＶ１２のＳＵＶ

なんちゃってレクサスエンブレム付けた
ウィンダムですがレクサス店で診てもらえるのかな？

無理

ｈａｌｌｏ！カローラ店

基本はレクサス店で購入された方の車しか診ませんが
どうしても診てくれっていえば診ると思いますよ
でも初診料＋診断料＋見積料は最低用意しといて下さい
トヨタ店の見積もりまでは無料って考えは通用しない
整備料金もトヨタ店の１．５倍くらいだそうなので
時間当たりの工賃はだいたい１万２０００円前後です。

ＶＷにも12気筒あるからレクサスにもＶ１２気筒早く用意してください。

ｵﾘは女子中二学坊にしとく

レクサス開店記念に会社のプロボックスに
Ｌエンブレム張り張りするよ(^O^)/

ハイエース＆レジアスエースの姉妹車としてレクサスエース

レクサスがヴァンをだすと
レクサスＬＶか？？

ＩＳより少し大きめのＦＲセダンきぼーん！
マークＸと同サイズで。

レクサス マークＸＬをどーぞ

レクサスＸＳ３００

とよぺっと犯罪車イラネ。

>>770
だから、もっとくるおしく

次期ＬＳがＶ８　４，６Ｌと５Ｌみたいだから
Ｖ１０やＶ１２のセダンとクーペ、ＳＵＶ　を作って欲しい。
マイクロミニも。
あと燃料電池車や電気自動車等の環境車も充実して欲しい。

↑定期的にこのスレに来る多亀頭厨

エンジンオイル詐欺販売。＝トヨペット店。＝レクサソ店の出資元。

同じ詐欺犯罪店の悪寒。

トヨタのプレミアムは最新技術でしょ。
もちハイブリッドが売りになるから多気筒大排気量車はマイナスじゃね？

ハイブリッド多気筒大排気量車。

>>775
役人に、排ガス対策が間に合わないと工作活動して二年間先送りさせた一方、
各地のディーラーの土地が埋まるほど旧仕様車を大増産して
「元気のいい未対策車が買えるのは、これが最後ですよ」
そういってレア感を煽って、汚染車を強気の値段で売って丸儲け。

あまりの悪どさに、国会でも取り上げられたトヨタに言っても無理ですよ（ｗ

マイクロミニカー（電気自動車＆燃料電池車）

セリカＸＸの復活をキボン。

さすがトヨタ犯罪自動車。
社員も犯罪行為がなれていらっしゃる。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050703k0000m040121000c.html

プログレ、ブレビスの後継車種が欲しいよね。俺の家がある場所は道幅が狭いから。

放火されても燃えない車。
トヨタ自動車社員の放火魔にな。

ヨタオタ工作員、乙。
今日は話題逸らしに他アンチスレｱｹﾞと必死杉。
隠匿工作も大変だよな、

『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』
『トヨタ自動車社員が連続放火魔だった。』

なんて事実は隠匿出来るのかよ。ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ。

>>781
ＩＳって横幅あるしね。

どっかの丸パクリみたいなブスなデザインさえなんとかすりゃあ、トヨタもちったぁマシになるんですがねぇ。
その点プログレとブレビスは、好き嫌い分かれそうなスタイリングだったけど独自性があってよかった。サイズもちょうど良かった。

IS250 380万 からＳ仕様＋５０万　Ｌ仕様＋７０万
IS350 450万 からＳ仕様＋70万円　Ｌ仕様＋100万円
GS350 500万 からＳ仕様＋５０万　Ｌ仕様＋７０万
GS430 550万 からＳ仕様＋70万円　Ｌ仕様＋100万円
LS　　700万からＳ仕様＋70万円　Ｌ仕様＋100万円
っこれぐらいが妥当かと。

↑チミには関係ない値段だから早く寝なさい

レクサス
Ｖ１０と１２の２つセダンとクーペが必要。

レクサスとは他にスーパーカー専用ブランドと超高級車ブランド（ＲＲやマイバッハのような）
を立ち上げて欲しい。

アベンシスかnewアルテかクラウンのディーゼルハイブリッド

中々低めの理想設定だな

ＥＳ　Ｖ８　５Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボＡＷＤハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０　５，５Ｌ　　ディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボＡＷＤハイブリッド
ＬＳ　Ｖ１２　６Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボＡＷＤハイブリッド
理想

厨房の理想と現実は、あまりにもかけ離れていることがよく分かるスレだ。

理想のレクサスカーラインナップ
セダン
SFS（スーパーフラグシップセダン）＝V20-W24　10000〜12000cc
SLS（スーパーラグジュアリーセダン）=V16　8000cc
LS（セルシオ）＝V8 V10 V12　4500〜6000cc
GS（アリスト）＝v6 v8 V10　3000〜5300cc
ES（ウィンダム）＝v6 V8　2500〜4500cc
IS（アルテッツァ）＝V6+V8　2500〜3500cc 4300cc
新規車種
MS　（マークＸｻｲｽﾞ）＝V6orV8　3500〜4500cc
JS（ブレビス　プログレ)＝直4orV6　2000〜3500cc
ES＋IS+MS＋JSにはそれぞれワゴンタイプあり
クーペ
SC（ソアラ）＝V12　5500cc〜6000�t
LSC（LSクーペ）V12　5500〜6000cc
GSC（GSクーペ）V10　5000〜5300cc
FMR6000（フラッグシップミッドシップスーパーカー）V12　6000cc　
MR5000（トヨタ版ランボルギーニムルシエラーゴ）V10　5000cc
4500GT（スープラ？）＝V8　4500cc
ISC（アルテッツァクーペ）＝直4orV6+V8　2400〜3000cc　 4300cc
SUV
HPX（トヨタ最上級SUV）＝V16　8300�t〜8700�t
LX（ランドクルーザーシグナス）＝V12　6300�t〜6700�t
GX（ランドクルーザープラド）＝V10　5300cc〜5700cc
RX（ハリアー）＝V8　4300〜4700cc
IX　（レクサスIS）＝V6　2500cc〜4000cc

全車種ｈｖ+awd有り。 ｄｏｈｃ５ｖターボディーゼルＡＷＤハイブリッド有り。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

私もそうですが用は
世界で日本のレクサスの価格が一番安ければ良いってことですね。

消防 厨房並の理想発想…

レクサスピックアップっていうのはどうですか？タンドラより豪華で
レグジュアリーなピックアップ、オフロードにしてもよし、
ローライダーにしてもよし、っていうのは。
エンジン大体Ｖ８５０００ｃｃガソリンと、
Ｖ８４７００ｃｃぐらいのディーゼルツインターボの�Uバリエーションで。
どうっすか？

↑戦車にでも積むのか？

>>797
どうせなら
Ｖ１２気筒７０００ｃｃ　ＤＯＨＣ５ｖディーゼルツインターボハイブリッドＡＷＤとか（ｗ

トラック用ですか？

まさにレ腐ス

>>799
日本とアラブ、中国あたりにうけそう。

レクサスには
ＲＲファントムやマイバッハ
メルセデスＳ６００＆６００Ｌ
Ｖ１２のレクサスＬＸ
ＢＭＷＭ５みたいなＶ１０のセダンを用意してほしい。
あとゴルフやＡ３サイズのプレミアムコンパクト。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

トヨタよ、足廻りはマルチリンクにしろ！と言ってもまあトヨタじゃ無理かもね。
ダブルウイッシュボーンがやっとだから。所詮は“販売のトヨタ”
足廻りは、日産＞＞＞トヨタ

レクサスは韓国の車ですか？

レクサスはＧＭ出はなくメルセデスやＢＭＷを目指せ！

どケチ＆ヴァガ国帰り

ＨＢとＳＵＴ

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

Ｖ１０、５，３Ｌのハイブリッド作って欲しいな。
ＬＳはＶ１２、６，３Ｌハイブリッドで。
ディーゼルターボ仕様とディーゼルハイブリッドも作って欲しい。

Ｗ24

超高級５ドアＨＢ
６００万円ぐらいで。

理想のレクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＥＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気気筒４，３Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＸ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド

Ｌ５００　Ｖ１２気筒７Ｌハイブリッド
じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

６５歳 悠々自適の隠居生活

お似合い

ドイツでＪＤパワー等のラグジュアリー部門1位を獲ったり
ドイツ人にレクサスは高級ブランドイメージを持ってくれたら
真の世界的成功じゃないかな。

>>814
排気量多ければいい車って時代はもう終わってるよ。低脳だね。

メルセデス

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

目指せBMW

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

ﾚｸｻｿﾊｲｴｰｿ。

レクサスパトカ―

かつてヤナセは、
ご主人にベンツ、奥様お嬢様にはゴルフ・Ａｕｄｉ８０（少し前まではオペルＶｉｔａ）
と言うラインナップで商売をしていた。

レクサス店に必要なのは、奥様お嬢様向けの
小さいが上品な車だろう。
でも、これってトヨタが一番苦手とする車なんだよな〜

小さいが上品な車、例えば、
初代プレセア・インプワゴンＮＡ・レビュー

プリウスのレクサス版やランチャＹ、アウディＡ２＆Ａ３
の様な車を用意して欲しいです。

最高燃費と高級を兼ね備えたプリウス別バージョン希望

定年後、人生の最終章を日本が誇るプレミアムブランド”レクサス”の
コンパクトHBで。　

ギリギリ３ナンバーになっちゃったくらいのサイズで価格は250万前後、
欧州のCセグでは手に負えなくなった老人に中ヒット間違いなし！

結局 年寄り相手商売のトヨタ(´〜`;)変わらない客層

Ｖ８気筒４，６ＬハイブリッドとＶ１０気筒５ＬハイブリッドとＶ１２気筒６Ｌハイブリッドクラスのセダン＆クーペ＆スーパーカー
ＳＵＶ、ＳＵＴ、ＳＷを充実ラインナップしてほしい。
あとＡとＢセグのＨＢやＳＷやＳＵＶも。
ディーゼルターボ車や電気自動車、燃料電池車
の充実。

車種は多くなくていいから、質感をうーーんと高めて、エンジンも
ハイブリッドからディーゼルまで全部用意してほしいな。
排気量は、1リッターから6リッターまで、200cc置きに。

お子様向けにコペン400万とか。

コンパクトＨＢはオレも期待するな。
ゴルフとかアクセラのライバル車キボン

>>832
そりゃ幾らなんでも知らずに買った金持ちですらブチ切れるぞ。
現行コペン乗りとして1300版コペンをダイハツで200万、意味不明な装備追加でレクサスで300万で売って欲しいね。
即買い換えますよん。

レクサスはヴィッツサイズ　カローラサイズのガソリン車とディーゼル車
そして電気自動車を作って下さい。

スーパースポーツカー

>>787 お前は未だに、何も分かっとらん。この野郎大多和家じゃ！それよりもな、俺だったら
「中古車を外国から持って来て法規合わせして売ってったらどうか。と思う。
もうとっくに俺様は、ファックスで言っとるからてめえらもとっとと言えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！

ようするにレクサスってなーに？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　マイヤホー！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
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951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:23:06 ID:GxSFxx2P0
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　マイヤホー！！！
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951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:23:06 ID:GxSFxx2P0
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:20:59 ID:GxSFxx2P0
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 マイヤヒー！マイヤフー！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　マイヤホー！！！
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951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/19(金) 22:23:06 ID:GxSFxx2P0
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レクサスは最高速度１８０Ｋｍ、リミッター付きですか？

sage

rr

ＬＳ
○Ｓ
ＧＳ
ＥＳ
○Ｓ
ＩＳ

４５０ＧＴ
ＳＣ

ＬＸ
○Ｘ
ＧＸ
○Ｘ
ＲＸ
○Ｘ

近所に葬儀場が出来てると思ってたら…
レクサス店だった (゜o゜)
外見何とか成りませんかね？

次期ＬＳがＭＢ-Ｓ６００＆Ｌ　ＢＭＷ７６０ｉ＆７６０ｉＬ
みたいにＶ１２気筒６Ｌクラスがあれば成功すると思う。

金を出せば肉屋でも８９３でも買えるの？

↑買えるぞ
マイバッハとは違うから

次期ＬＳがＭＢ-Ｓ６００＆Ｌ　ＢＭＷ７６０ｉ＆７６０ｉＬ
みたいにＶ１２気筒６Ｌクラスがあれば成功すると思う。

レクサスＬＳ７００ｈ＆ＬＳ７００ｈＬ！！

普通の成金はBMWやﾍﾞﾝﾂを買う…
レクサス＝所詮トヨタ＝国産

ISより小さいHBはでるだろう。アウディA3とかゴルフR32とかBM1シリーズの
対抗馬として。

最近、日本もやや右寄りに成ってきてるから結構レクサスも成功するんじゃないかな。

左寄りになればスバルやマツダが売れる。そして御料車はスズキになる。

５リッター２ストだせば売れる

クラウン

>>842
無しだそうです。運転に気をつけてね。

『レクサスでスポーツカー売ってる』ってニュースで言ってたけど誤報だよね

>>317
その内レクサス店、トヨタ店、ネッツ店に絞られるよ
レクサス店は高級車

トヨタ店は今までのトヨタっぽい車(カローラとかクラウン等)

ネッツ店は今までのトヨタっぽくない車(ヴィッツ、イスト等)

販売店は取り扱い車種増えて大変だヽ(´Д`)ノ

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマもいいぞ。

トヨタ店　国際車（下はヴィッツから上はクラウン）
ネッツサイオン店　（ＵＳのサイオンの車種をメインに）
でいんでないかい。

>>861
クラウンが国際車？

>>862
国際車というよりアジアカーですが。

レクサスの手引き
20代のパープー小僧には販売しない。
（ただし資金力があるエリート層は除く。）

サラリーマンでセルシオの新車(総額750〜800万円くらい)
を乗っている人はリーマン(妻子有)のスターだ!!

セルシオって購入者のほとんど全てが
自営の社長の経費購入だからね・・・

但しセルシオでも
A仕様はダメで、eR仕様かC仕様の
革シート・サンルーフ・純正ナビ付に
限る!!

そういう凄い人いますか?
自営の社長なら小さな工務店でも
セルシオの新車乗っている人多いよ!!

頑張れ自腹購入のリーマン(妻子有)!!

トヨタ　レクサスで扱わない車
レクサス　ファンカーゴ　ヴィッツ　プラッツ
　あえて、高級風テンポで安車を売る　これこそステータス

勝ち組 負け組ユーザーを販売店で差別化

＞自営の社長なら小さな工務店でもセルシオの新車乗っている人多いよ!!

田舎じゃセルシオは泥だらけのオフロードカー的な扱われかたしてるよ
土建屋の社長はそんな感じ、まず綺麗な状態の塩は無い。

>>865
>自営の社長なら小さな工務店でも
>セルシオの新車乗っている人多いよ!!

そぉか？
俺の友人や、その親父さんたちにもそういう人が居るが取引先との関係とかでマークII
クラス以上には乗れないっていう人も居る。
要するに下請けの立場だから気を使ってるんだけどね。

仮にも一国一城の主たる社長だから、なめられないようにせる塩やベンツにするっての
も居るけど。

あぼーん

２０００ＧＴ復活したら買う。
唯一欲しいヨタ車。

しっかりnewsで、内覧会も含め１５６台の受注がありました。
そう発言していました。
販売店の連中は、３００台売れたとかもう、今すぐ申し込まないと１２月に納車になるとか、
嘘で煽りまくっているような状態で、何が高級車ですか？
嘘だけは外車より多く販売店でつけられるんですねトヨタのレクサスは。

>>871
２０００GTとは言わないが

直列６気筒２．５LターボorSCで３５０ｐｓ
車重　１３０００ｋｇ以内
FR　アイシン製６MT強化（シーケンシャル2ペダル仕様も）
ロングノーズ　ショートホイールベースの2ドアクーペ
ボンネット、トランク、ルーフ、フェンダー、ドアパネルはアルミ
モノコックは超高張力鋼板を惜しみなく使用

↑この仕様で８００万円ぐらい


V型８気筒４．０Lツインターボ６００ｐｓ
車重　１６００ｋｇ以内
FR or AWD　６MT（７ATも）
デザインは超カッコいい4ドアセダン
オールアルミボディ☆

↑これで１６００万円ぐらい

こんなのあったら凄くない？(・∀・)
やっぱ高級車ブランドを語るなら憧れの車って必要だと思うよ
就職したての奴がローンで買えちゃうような車は高級車に非ず！
やっぱ現代版２０００GT復活キボンヌ！！って事になるわけだ

↑今のトヨタには有り得ない

↑補足自己レスだけど
上に書いた値段はもっと高くても良いと思う。
ようは８０点の車じゃなくて余裕で１００点取れるような性能の車を作って欲しいわけだ。
せっかくトヨタの名前を付けないんだからさ。

今のレクサスの何が嫌って…
一言で言うと「押し付けがましいところ」だと思う。

>>874
スマン、自分のレスに矢印付けるつもりが…(´･ω･`)

やっぱ無理だよなぁorz

天下のトヨタが儲からないような車作るとも思えないしｗｗ

まあ、レクサス買うぐらいならあと２００万出して同ランクのベンツかBM買うってこった。

俺のID何かの変な化合物みたいorz

レクサスの手引き
20代のパープー小僧には販売しない。
（ただし資金力があるエリート層は除く。）

レクサスは多気等大排気量車が少ない。
Ｖ８の他にＶ１０やＶ１２もあればな・・・
あとディーゼルハイブリッドもあれば・・
ＥＵ向けにＶ１２気筒６Ｌ以上のディーゼルターボハイブリッドがあれば結構売れると思う

たとえばアウディのＳ４みたいな外見普通の乗用車だけど
中身スポーツカーみたいな車は出ないのかな？

希望としては、Ｓ４もしくはオールロードクワトロみたいなのを希望。
ＩＳぐらいの大きさで。

ＬＦ−Ｓはいくらぐらいになるのかな？

セリカ、スープラ、セリカ、スープラ、ハイエース

それをぜひ、近くの所に言えよ。って〜正規のだけやんねんで！他だと駄目。
でもまあすぐでも、ハリヤーの代替や同じくウインダム(海外が特に)とかが
先じゃあああわい。

４５００ＧＴ

レクサスは、
月刊自家用車の黄色値引き馬鹿達を嫌っている。

ＬＳ６００ｈ

レクサス車を購入して、月刊自家用車の黄色ページに載る
値引き野郎は、天然記念物級の馬鹿者だ。

対象ｇｓ４３０
　　ｉｓ３５０
　　ｓｃ４３０

Ｖ１０気筒ＤＯＨＣ５ｖ、４，５Ｌ　５Ｌ　５，３Ｌ　５，７Ｌ　
Ｖ１２気筒ＤＯＨＣ５ｖ、　５Ｌ　５，３Ｌ　５，７Ｌ　６Ｌ　６，７Ｌ
ＤＯＨＣ５ｖ　ツインターボ　ディーゼルＤＯＨＣ５ｖ　ツインターボ
ＦＲ　ＡＷＤ　　のセダン　　クーペ　カブリオレ　ＳＵＶ　ピックアップトラック
を作って欲しい。

>>887
チラシの裏にでも書いてろ厨房

age

あげ

今日の昼頃、白のアルテッチャにレクサスマーク付けて、
大宮バイパスちんたら走って居る奴がいました。
かわいそ杉です。

気分はイギリス使用のレクサスＩＳ（ｗ
ってか（ｗ

俺は今日、金のレクサスとSC430のエンブレムをつけたソアラがいた。
ただ、バンパーには「トヨペット」のステッカーが貼ったまま。
せめてはがすなり隠すなりしてもらいたいもんだ。
どうでもいいけど、金のエンブレムって結構高いよな？
１万近くした覚えがある。

>>892
今日見たぞ

>>893
あんな糞ダサいめっきパーツが一万円もすんのか・・・

中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・プレジ・インフィニティ
センチュリー・クラウン・セドリック・グロリア
に乗っているパープー小僧の特徴。

（22）体育は得意だが、理数には弱い。
（23）助手席の彼女は、安いキャバ嬢系である。
（24）洗車にかける時間はハンパではない。

カローラＨＢベースのレクサス○Ｓ１８０ｈｂ

コンパクトカー　（1.3〜1.8くらい）を1台
お手ごろなセダン（1.8〜3.0くらい）を1台
中堅のセダン　　（2.5〜4.5くらい）を1台⇒GS
トップモデル　　（4.0〜6.0くらい）を1台⇒LS
ラグジュアリー　（5.0くらいが妥当）を1台⇒SC
SUVorミニバン　 （3.0〜4.0くらい）を1台

ISはもっと低排気量方向へラインナップを増やすべきだと思う。
2.0クラスなんて結構売れるんじゃないかと思うが…。

あと、SUVを入れるのは常套手段だろうけど、ココはやはり新しさ
を出してミニバンを出すのはどうだろう？

理想のレクサスのカーラインナップとしては
GT=V10　5L　　hv
SC=V12　6,5L　hv
LS=V12　6,5L　hv
仮LC=V12　6,5L　hv
GS=V10　5,5L　hv
ES=V8　4,5L　hv
IS=V6　3,5L　hv　SPエンジン　V8　5L　hv

LX=V12　6,7L　hv
GX=V10　　5,7L　hv
RX=V8　5L　hv
が理想。

トヨタ
Aセグメント：パッソ 直3 1L、直4 1.3L、直3 1Lコモンレールディーゼルターボ（以下CDT）
Bセグメント：ヴィッツ 直3 1L、1L CDT、直4 1.3L、1.5L、1.8L VVTL-i、1.4L CDT　　ファンカーゴ後継車 直4 1.3L、1.5L、1.4L CDT　　シエンタ後継車 直4 1.5L、1.4L CDT
Cセグメント：カローラ（セダン） 直4 1.5L、1.8L、1.5Lハイブリッド（以下HV）　　カローラフィールダー 直4 1.5L、1.8L、2L、2.2L CDT　　カローラランクス 直4 1.5L、1.8L、2L、2Lターボ、2.2L CDT
カローラヴァーソ 直4 1.5L、1.8L、2L、2.2L CDT　　ウィッシュ 直4 1.8L、2L、2.2L CDT　　アイシス 直4 1.8L、2L、2.2L CDT　　ノア・ヴォクシー 直4 2L、2.2L CDT　　RAV4 直4 2L、2.2L CDT
Dセグメント：アベンシス（セダン・ワゴン） 直4 2L、2.4L、2.2L CDT、V6 3L　　アベンシスヴァーソ 直4 2.4L、2.4L HV、2.2L CDT　　アルテッツァ 直4 2.4L VVTL-i、V6 2.5L　　マークX V6 2.5L、3L
マークXブリット V6 2.5L、3L　　エスティマ 直4 2.4L HV、V6 2.5L、3.5L、3.3L CDT　　アルファード 直4 2.4L HV、V6 2.5L、3.5L、3.3L CDT　　クルーガー V6 2.5L、3.5L、3.3L CDT
Eセグメント：クラウン V6 2.5L、3.5L　　クラウンエステート V6 2.5L、3.5L　　マジェスタ V6 3.5L、3.5L HV、V8 4.3L
エグゼクティブ：センチュリー V12 5L
スポーツ：MR-S 直4 2L　　スープラ V6 3.5L

サイオン
xA（イスト）直4 1.3L、1.5L　　xB（bB）後継車 直4 2L、2.4L　　tC（セリカ後継）直4 2L、2.4L、2.4L VVTL-i

レクサス
Cセグメント
○S 直4 1.8L、2L、2.2L CDT、V6 3L
Dセグメント
IS 直4 2L、V6 2.5L、3.5L、3.5L HV、V8 4.6L　　RX V6 3L、3.5L、3.5L、3.5L HV 3.3L CDT
Eセグメント
GS V6 3.5L、3.5L HV、3.3L CDT　　GX V6 4L、4L CDT、V8 4.7L
エグゼクティブ
LS V8 4.6L、4.6L HV、V10 5L　　LX V8 4.7L、4L CDT
スポーツ
SC V8 4.6L　　5000GT V10 5L VVTL-i

センチュリーロイヤルの市販版
Ｖ１２気筒６，５Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖツインターボＡＷＤハイブリッド
５００ｋｗ　１０００ｋｇ　燃費リッター４０ｋｍ　最高時速２８０ｋｍ
値段４５００万円から。

藻前らサンタさんにでも よーく頼んで来い

あぼーん

次期ＬＳはＶ８みたいだからＬＳの上にＶ１０とＶ１２気筒のセダンとクーペを作って欲しい。
ＳＵＶ　シティＳＵＶ　ピックアップトラックも

↑出ても火炎癖

トヨタ
セルシオ、クラウン、ブレビス、ソアラ、ラウム、マジェスタ、etc・・・

レクサス
LEXUS　AP300/240　日本名アルファード。贅の限りを尽くした最高級ミニバン。600万円〜850万円
LEXUS　ET300/240　日本名エスティマ。　流麗なスタイルにクラス最大の居住性。450万円〜630万円
LEXUS　HE300 日本名ハイエース。　力強いフォルムに最大限の居住性。　550万円〜720万円
LEXUS　bB130/150　日本名ビービー。　　独特のフォルムに充実の豪華装備。　320万円〜520万円

この際全部LEXUSにしてくれ。　

いつでも発砲や拉致が出来るように
窓に銃創穴開けとけ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？

尾行コピペは、あぼーんしまーす（笑）

↑頑張って削除依頼出すのか？

めるせですS600のライバル車

>>859
この際アジアカーのクラウン／マジェスタとか、金ぴかで品格のないアルファードなどを廃止した方が、
レクサスとトヨタが明確に分かれると思うのだが。

でもって、現トヨタ店＋トヨペット店＋カローラ店を「新．トヨタ店」とする。
ラインナップも、
セダン・ハッチバック等　 （アバロン−）カムリ−アベンシス−カローラ−パッソ
ミニバン系　　　　　　　　　エスティマ−イプサム−カローラスパシオ
スポーツ車　　　　　　　　 マークX（FR車）、オープンカーなど
など位に整理。

ネッツは、ヴィッツ兄弟とか、若向けの小型車を売る店にする。

例えばだが、こんな感じにすると、レクサス・トヨタ・ネッツの区分けが今よりは明確になると思うのだが。

>>914
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1126226803/338-353

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

トヨタ店
ネッツサイオン店
レクサス店

>>920
プチトヨタ店（ダイハツ系販社から移行）
トヨタＣＶ店（日野販社から移行）

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行
　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。
尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行 尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

トヨタ担当　証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで４時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。

田原は自殺の名所 試乗するとわかる退屈なクルマだよ　おおきなカムリ。
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか？
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとＥＸが言っていた

レクサスの塗装ライン直ったか？クレームつきそうですか？
１４０キロぐらいから、室内かなり騒音がでるとか？欧州ではだめだろ
国内550万以上の高級車９０パーセント輸入車だろ。トヨタのごまかしの 売り方が見ものである

>>921
馬鹿は治らないんだね
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1126226803/338-353


E210255106156.ec-userreverse.dion.ne.jp　
i60-42-202-140.s02.a023.ap.plala.or.jp　
i60-42-213-64.s02.a023.ap.plala.or.jp　
p1068-ipbf51sasajima.aichi.ocn.ne.jp　

名古屋ナンバーのトヨタヴィッツが
トヨタ御殿場テストコース横で炎上。中から焼死体二名。

また隠匿犯罪ですか。

>>906
ハイエースならHAだろ。
この際パッソもヴィッツもイストも全部レクサスにしちゃえよ

(∠)のブランドイメージ悪くするのは
なんちゃって(∠)のトヨタ海苔

あぼーん

今日、トヨタエンブレム付けたセルシオ見つけた。

ただし、セルシオのネーム部が「　L　E　X　U　S　」

ナンバーも３３だし・・・

発砲されなかっただけまし

Ｖ１０気筒５，３ＬハイブリッドのＬＳ６３０ｈ
Ｖ１２気筒６，５ＬハイブリッドのＬＳ７５０
ロング仕様有
にして欲しいな。

【東京モーターショー】旗艦セダンの「レクサスLF-Sh」写真を公開

LF-Shのhはハイブリッドのh

コンセプトカー「レクサスLF-Sh」の写真を公開した。
「新しい時代のプレミアムカーの将来像」を示したという。
ボディサイズは全長5060×全幅1875×全高1465mmで、ホイールベースは2970mm。
V型8気筒エンジンにハイブリッド機構を組み合わせ、4輪駆動とした。
また、事故を可能な限り回避するための最新の技術を搭載しているという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1071431332
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1072354853
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109809/?SS=imgview&FD=1073278374
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10291&work=list&st=&sw=&cp=3&selectSize=1

重い荷物等載せないから
ハリアーのピックアップ

>>1


っちょｗｗｗｗ、おまｗｗｗこれｗｗ　↓


日経BPの転職支援サイト　

　　（株）　現代自動車　日本技術研究所
ttp://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml
> 募集職種　電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】
>
> 仕事内容　ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
> 　　　　　　　および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
> 　　　　　　　燃料電池車の各ユニット、および制御システム開発　
>
> 応募条件　自動車メーカ、および、関連メーカでの本職種経験者。



　　

ttp://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005101901000563_National.html


何か大きく扱われてないけど。レ草酢だって。

toyota
lexus
daihatsu
hino
subaru

レクサス

理想のレクサス
レクサス　ライバル車

○Ｓ７００ｈ　Ｌ仕様有　　　ベンツＳ（Ｖ12気筒
ＬＳ　　　　　　　　　　　　
ＧＳ４５０ｈ　　　　　　　　　　　ベンツＣＬＳ
○Ｓ４６０　　　　　　　　　　　　　　ベンツＥクラス
○Ｓ４３０
ＩＳ３５０　　　　　　　　　　　　ベンツＣクラス

スバルの処遇をどうするか。

トヨタ＝ＶＷ
レクサス＝アウディ
超高級ブランド＝ベントレー
が理想。

ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｯｻ＝盗用多ｶﾘｰﾅ
ﾇﾊﾞﾙﾚｶﾞｽ＝盗用多ｶﾙﾃﾞｨﾅ
ﾇﾊﾞﾙﾎﾚｼﾀ＝盗用多ﾃﾞﾌﾞﾌｫ

となるのｼﾞｬﾏｲｶ。

日野＝　メルセデス商用車
ダイハツ＝　スマート

バギー

対消滅エンジンや波動エンジンの超高級車
ロールス？マイバッハ？V12？W18？
プッ！　　の世界

レクサスの上に超高級ブランド

ﾚｸｻｿ消滅まで、あと○○日。

Ｗ２４気筒１２リッターＤ０ＨＣ８ｖクアトロターボハイブリッドＡＷＤ

トヨタ＋エンブレム＋内装の張替え＝レクサス

本当にトヨタの商売ってうまいよな。金持ちの心をくすぐって
どうでもいい大衆車をあたかも特別な車両と見せかけて高値で売りさばく商法。

ＩＳの下にもプレミアムＨＢを用意して欲しい。

ボッタクリレクソス　ﾌﾟ

946
真の金持ちは選択しないレクサス

ユニクロの高級商品みたいな物だから
小金持ちしかたからないよ

レクソスが8�gW16+4ターボで1001PS最高速407�qのクルマ出したら一流のプレミアムブランドになれます

もっとデカイエンジンで
レクサス　１２�gＷ２４気筒ＤＯＨＣ８ｖクアトロターボハイブリッド
１０００ｋｗ　８００ｎｍ　最高時速４５０ｋｍ　燃費リッター８０ｋｍ　
じゃないと。

電気自動車

トヨ丸の新ラインナップは
カローラあるはーど
カローラまじぅぜすた
カローラ劣糞臭
カローラ〇っ粗
カローラ灰エース
ぜんぶカローラにすれば世界一うれている車＝カローラにできる駄炉

だまれ

コーマンＧＴ−Ｒ　いつ発売？

馬鹿ローラw

ミンボウ〜中小社長まで車音痴に理想的なラインナップ

　ホイルも変えれない車をトヨタは造るな！レクサスは改造するなと言うことか！
もうＭＢに乗り換えちゃる！

ＨＢ

ＡＨ
ＢＨ
ＩＳ
ＪＳ
ＥＳ
ＧＳ
ＭＳ
ＨＳ
ＬＳ

ゴミ焼却炉。
工場も炎上するからな。

トヨタ：全部カローラの名前がついた他社のパクリ車
レクサス：全部必死なベンツBM対抗車

多気筒大排気量

レクサスの上に超高級ブランド
立ち上げて！！

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112082675.html((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ３犯目(504)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112426429.html【ダイハツ】ストーリア＆デュエット ４【トヨタ】(116)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112707767.html【ぱくり?】トヨタ車タイヤ脱輪【本領発揮?】(483)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113024722.html【所詮】ﾚｸｻｽのﾃﾞｻﾞｲﾝがｼｮﾎﾞい件について【ﾄﾖﾀ】(611)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113187796.htmlトヨタ車は「C」で始まっているのが伝統だったが(74)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113693499.html【トヨタ】次のハイブリッド車種を予想する(46)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113790580.html【TOYOTA】　トヨタを表現　【豊田】(218)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113928465.html【ｱﾝﾁﾄﾖﾀ】アンチは人間のクズ【ｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞ】(51)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114159657.html【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】(209)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114310982.html【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ１１　【誇大】 (470)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114494943.html★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ20★★(300)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114841293.html【貧乏人の】ﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑのトヨタ車【見栄っ張り】 (36)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1115270648.html欧州車【トヨタは】＞∞＞国産車【世界最高】vol75 (40)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1115275962.html●なんちゃってスポーツのトヨタ２４●(48)

Ｖ８　Ｖ１０　Ｖ１２

５ナンバーのプレミアムセダン

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133657788/l50

☆理想のトヨタ＆ＬＥＸＵＳのカーラインナップ�U☆

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1104808274.html【5E-FHE】トヨタ・セラ　Part4【E-EXY10】(882)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107039433.html【ミレル】トヨタ・アムラックス池袋【美人揃い】 (38)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107161983.html世界最高級車？トヨタレクサスＬ５００【Ｌ６００】(198)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107177590.htmlトヨタに造ってもらいたい他社の車は？(204)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107568604.htmlやっぱりトヨタは最高だよな！(214)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107787459.html●トヨタの脚は何故？・・・part12● (758)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1107961360.htmlトヨタvs三菱2(509)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108309363.html【トヨタ】1KZ-TEディーゼルエンジン搭載車について(361)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108391061.htmlチビハゲデブはセールスﾀﾞﾒ＠トヨタレクサス(236)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1108875127.html　　　　　トヨタ車ってデザイン悪すぎ　　　　　(521)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109385202.htmlトヨタ アベンシス 3(496)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1109416929.html【スクツ先生】トヨタイプサム【空気パンパン】 2(57)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110043098.html【トヨタ】　パッソ＆ブーン　７台目　【ダイハツ】(897)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1110607705.html【デザイン】　世界がトヨタ化している　【見た目】(59)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1111292896.html【トヨタの】TOYOTA WISH Part32【人気車】 (969)

カーラインナップ

カローラレクサス

シグナスはモデルチェンジでレクサスに行くだろうな、
セコイアやタンドラを日本で売れば売れると思う。
ランクルよりかっこいいもんなあ・・・

レクサス版ラージバン

ls

レクサスがTMCの最高頭脳を集めたかといえなくて
国内営業部でいえば、
コアはビスタ＆DUOの人員ながら
各チャネルの余剰人員
（ほんとに優秀な人は出さない）
日進の営人開に幽閉された鬱病や
ロード経験のない営業開発とかイロイロあります。
あとレと他部署との人員交流やヘルプなどもなく、
慢性的に人手不足で、
コア施策立案もTeamdXD（dentsu&Delphys)に
丸投げ状態です。

で販売店も、CI違反や値引、独自施策チラシを打つようになった。
＜問題販売店＞
レクサス小石川、レクサス星が丘、レクサス千里、レクサス新大阪

目標8000台が、実登録2822台（11月末）