≪シトロエンCシリーズ専用スレ　part3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:10 ID:UE4LGYTa

Ｃシリーズのスレッドです。

書き込みのお約束について、大きくは次の１点のみ。
１．シトロエンＣシリーズ「絡み」の書き込みを・・・

補足として・・・
※Ｃシリーズに「絡んで」いればＯＫ
※Ｃシリーズに近い話であればＯＫ
※壊れ・修理自慢もＯＫ
※メーカー・販売店・Ｃジャポンの批判もＯＫ
（でも愛ある批判にしましょう）
※煽り・罵倒・お約束無視はスルー
※ＣＭＬ等、他ＭＬの陰口はＮＧ
（直接そちらへ書き込む）

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:23 ID:ru3vL4+A

Ｃ２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:36 ID:7+hXE8w6

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:38 ID:7+hXE8w6

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:39 ID:7+hXE8w6

C5-AirDream
はやく出せよ～

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 03:41 ID:7+hXE8w6

清六。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:16 ID:Fk0s9lWe

>1　乙。

内外ホットハッチ比較はともかく、愛の無いCJ叩きは読んでて面白くない。
C5、C3のオーナー情報、C2のカタログ外情報などおながいします。

C2のイエローは何ヶ月待ちになるやら。。。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 10:46 ID:Vq11v3bK

http://www.citroen.be/ipix/f_ipix.htm
Ｃ２の室内がみれます

速度計・ﾀｺﾒｰﾀとかはデジタル表示･･
Ｃ３とクリソツですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 10:48 ID:h8LzS/Cw

C2のﾀﾞｯｼﾎﾞﾄﾞってﾔﾊﾟｰﾘ鳥肌なんすか?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:09 ID:DF8kf7V/

>>8
色以外は全く同じ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 12:18 ID:ru3vL4+A

>>8 日本に入ってくるヤツはメータパネルがカーボン調になってる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:18 ID:gon/mKVH

>>9
鳥肌でした

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:00 ID:VeIjIQpw

C13ですがなにか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:52 ID:20Lf74S1

>>8
リンク先はC3の室内ですが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:57 ID:o4tttZvY

豚鼻のC15が好きです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:19 ID:uVyVsVox

c3
かわいいから好き

17 ：8：04/03/30 20:54 ID:Vq11v3bK

>14
http://www.citroen.be/ipix/f_ipix.htm
下のほうに「Ｃ２」のボタンがあるです･･･

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:09 ID:RYbifFWU

何がＣ専用だ、売れてもいない糞メーカーごときにいくつもスレ作るな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:42 ID:gwsGbovw

>18
おまえ、全部のスレに書き込んでんの？　ちょっと感動した。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:43 ID:27VKQYEC

Ｃ２の紹介記事がティーぽ誌にあって
「350㌔越えたあたりから、乗り心地はマイルドに」なぁんてあったけど
どうでしょう・・博打かも、350㌔越えて、
しかしその後も硬いママなんてことは

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:51 ID:7FpUlzLU

漏れのシトロエンは３５ｋｍ／Lの好燃費でつ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 06:58 ID:Z3c8lFCO

↑えっ? ハイブリットシトロエン出たの?

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 07:41 ID:mwSEVvdt

c3の1.4、エアコン入れると出足が軽以下！
ど～なっとるとですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 09:11 ID:MOlVFYMG

シトロエンC2の試乗レポートムービー
ttp://bbnews.jp/archives/2004/03/27/041202.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 10:26 ID:qy6I21Bo

試乗ムービー、おっきな画面でＣ２がみれました

まとめると
Ｃ２は
・ネコ足=しなやかな足の、所謂ﾌﾗﾝｽ車じゃない･･･硬めの足=突き上げもありとか
・ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなどではスポーティに走れる。
・ｼｬｰﾌﾟなステアリングあり。
例えばﾚｰﾝ･ﾁｪﾝｼﾞなどでも、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをわずかに切った瞬間、全身がそちらへ向く
感じがする。（ダイレクトなｽﾃｱﾘﾝｸﾞだそうです）
・Ｃ２のセンソﾄﾞﾗｲﾌﾞはかなりのﾛｰｷﾞｱ設定。
・時速１００㌔で巡航時、５速の3000回転少々。
・セミ･ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄは横のﾎｰﾙﾄﾞも結構よい。
・ステアリングの握ったかんじもｽﾎﾟｰﾃｨ･･･
・Ｃ３が若い婦女子むけなら、Ｃ２は若い男子むけ

だそうです。
若いｵｻｰﾝも買うのかしら

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 10:51 ID:Z3c8lFCO

↑なかなかわかりやすいムービーだけど、レポさんの「えーっ」というのが耳につくね。
背景もやや田舎だし・・・・。でもC2の魅力はわかったよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:24 ID:MOlVFYMG

>>26
その日のプレス向け試乗会は大磯だったらしいから
背景が田舎に見えるのは仕方がないかと
レポーター氏もテレビ慣れしてないんでしょうな
いわゆる自動車評論家で車上レポートに慣れてるのなんて
ごく限られた人でしょうから

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:43 ID:mwSEVvdt

age

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:25 ID:mwSEVvdt

年間150台だっけ？
てことは、各県3台だよね。
一台はディーラーだから、
年2台売れれば御の字？
CJ売るつもり無いね？
この台数ならMT1.6の方が売れるんじゃない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:35 ID:2kfgF1r2

>>29
MT1.6はイギリスで発売されてるC2GTエアコンなしのみだよ。

31 ：29：04/03/31 21:41 ID:mwSEVvdt

じゃ、望み有りダネ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:04 ID:OQekLG1p

>>21
のはもしや、２ＣＶとかアミとかじゃないですか？
２ＣＶは確かに「Ｃ」は付いてますよね（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:45 ID:MOlVFYMG

>>31
望みナシだから安心したまえ
あと150台じゃなくて300台ね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 02:10 ID:qTY2CPCh

ＭＴとセンソﾄﾞﾗｲﾌﾞ、どっちがたのしいだろか？

渋滞とかがあるとAUTOありの方がたすかるかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 08:05 ID:Lqzbz4KV

ブルーアルドワーズ渋くていいなあ
ttp://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?pilt=http://img.auto24.ee/auto24/560/341596.jpg&id=62685

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 13:14 ID:Dq32xdTn

Ｃ３と同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑのﾌﾟｼﾞｮｰ207が､2005年末に登場だそうですヨ
http://auto.mail.ru/autobazar.html?1902
ライバル車は、ｵﾍﾟﾙMeriva・ﾌｨｱｯﾄIdea・これから出るﾙﾉｰｸﾘｵMPVだそうです

Ｃ３と207、どっちがｶｯｺイイかな･･･

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 17:10 ID:Qvrz8+vS

>207
ずいぶんおとなしい目になるのだね。このままＡピラー付け根までライトにするのかと思っていたが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:08 ID:FKNLURC2

IDがC2なので記念カキコ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 07:08 ID:GfNSGZYb

Ｃ2、日本に150台ですと
南米では、とくにシトロエンが売れているブラジルでも
Ｃ2はﾗｲﾝｱｯﾌﾟにのってないし
ドイツでは公式ＨＰがなくなってマス

業績好調でも、経営は地味ぃ－に、総花式にならないように
リストラも辞さず・・かな

ドイツじゃ人気なかったんすか？
すけべなひとおしえてください

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 08:40 ID:/T8DySAd

>>39
C2の初年度輸入台数150台は1.6の台数。加えて1.4が同数輸入される
日本への割り当てが少ないのは欧州で好調のため
（C3とC2がほぼ同数売れている）

http://www.citroen.de/c2/index.htm

41 ：39：04/04/02 10:47 ID:G+CUvwI6

>>40
有難うございます。蒙が啓かれました。

ココ（http://www.citroen.com/site/htm/en）から
ドイツへ行けなかったもので、
てっきり公式ＨＰがなくなってしまったものと････

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 17:15 ID:rfR7VzVn

C3試乗してみました。...なんだイイじゃん。
率直な感想。
いやね、世田谷の外車屋さんがセンソドライブなんてダメ！ってリキ入れて
叫ぶからどんなもんかとお台場で借りて見たけど、うん、これならOK.
(まあ、壊れないこと前提だけど）
（ディーラーマンはセレスピードよりいい！と豪語してたぞ）
ま、あれだ。どんな渋帯はまっても『おれはMTが好き』とか言える人とか
ウルトラスムースにチェンジできるほどの人ならMTがいいんだろうな。
それもわかる。なんかやっぱりちょっと...ズレるのよ。

...でも許せる範囲。

ところで、プルリエルはいつ出るんでしょうかね？

追伸...世田谷の外車屋さんへ、メアリは6か月以内に買います。
御願しますね！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:08 ID:0ADimXS6

＞４２
プル欲しければ早めに並行で買うのがいいよ。
ＣＪからは絶対に出ないですから。
ＣＪから出ると信じるのなら、一生待ってれば？

44 ：：04/04/02 20:31 ID:O549iEES

世田谷のメハリは乗り出しｺﾐｺﾐだと本当はお幾らになるんでしょうか？
メハリもペイントはｵﾌﾟｼｮﾝですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:37 ID:G+CUvwI6

↑
荒らし？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:39 ID:+xoe4d1L

明日･明後日はＣ２発表展示会。近くのＣＪへＧＯ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:00 ID:rfR7VzVn

43さん、世田谷の人？
違うのかな？

ホントにでないの？困ったなあ。並行ものは嫌な思い出あってさ...
敬遠したいんだよねえ。メンテが困るっしょ。
メアリみたいなのはしょうがない、売ってくれるだけいいんだが。
まあ、9月まで待ってなんのインフォもなければあきらめるか、
C2買うよ。ただ奥さんがC2あまり....なんだよねえ。
いまさら206とかいってんだよ...あーあ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:07 ID:SfvUmyuJ

プルリエルについては
エンジン誌のＣＬ広報室ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ「年内発売めざして検討中」と
ﾃｨｰﾎﾟ誌の取材記事「確実に販売する方向で検討」というのが
ソースのあきらかな最新情報だが

ソース提示なしで「絶対にない」と言い切る奴は
脳内情報並行業者？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:31 ID:rfR7VzVn

うん。待ってみるよ可愛いからぜひ欲しいんで。2CVみたいだし。一部。
でもディーラ―の対応があまりにも...はっきりしなくてさ。
まあ、本社にしか分からんだろうことなんでしょうが。
でも日本の未来のオーナーに一声、『もうすぐです。まっててください』
とか言って欲しいよなあ。
待つの苦手なんだよな、俺。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:04 ID:AM33Zz3n

>>48
「めざして」とか「検討」で確定と、思い込むのはドウかと。
プルに関していえば、外したピラーで怪我した場合誰が責任を取るのか？
はずしたピラーの断面は鋭利ではないのか？
頻繁なピラーの着脱は、充分に日本人のクオリティーに耐えられるのか。

なんてな！

51 ：：04/04/02 23:05 ID:O549iEES

> プルに関していえば、外したピラーで怪我した場合誰が責任を取るのか？
> はずしたピラーの断面は鋭利ではないのか？
> 頻繁なピラーの着脱は、充分に日本人のクオリティーに耐えられるのか。

世田谷で並行買うと、責任取ってくれるんでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:25 ID:+xoe4d1L

んな事、言ってたら何もできねぇ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:07 ID:bMiqN7wP

あいかわらず立派な営業方針だね。

54 ：48：04/04/03 00:25 ID:hE6mPxD9

＞50
「確定」なんて書いてないだろ？

ソースのあきらかな情報を挙げただけだヨ

根拠不明なままで他所の会社の方針を「絶対ない」と断定して言い切るのは
おかしいだろ？

55 ：43：04/04/03 00:51 ID:9p3MQ6X+

まあ、シトロ狂信者が発売を熱望する気持ちも
判らないでもないんですが、やっぱ売る方も商売なんで
儲からない車は売れないんですよ。
向こうの車持ってきただけじゃ、日本の法規にパスできないです。
もし、法規対応取ったら２０６ＣＣよりかなり高い値付けになると
思いますよ。おまけにどうやってもフルオープンには成らないですしね。
それ考えたら、別の車・もしくはどうしてもプルリエルが欲しければ
本来の姿を保った並行をとっとと買って、いっぱい楽しんだ方が
いいんじゃないかと思うのです。
「できるだけ早い時期に」「検討中」とか文言のまま受け取っちゃダメですよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:58 ID:rB9MJ2CE

ふーん、
おたくは日本の法規をパスしないような欠陥車を「本来の姿」とかいうことで誤魔化して
平気で客に売りつけるような会社なわけですねw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:05 ID:9p3MQ6X+

＞５６
確かに並行は何でもありだからねー。
バーキン７やらスピダーなんてのが公道走れるんだから・・・。
どこだかの並行屋がロータス２３引いてきてナンバー取ってたのは
笑ったけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:07 ID:pnZiMGqG

>>56
文章が著しく幼稚ですよ。
まず、>>43はディーラーの人ではないのでそこから注意しましょう。
書き直し。

59 ：４３：04/04/03 01:14 ID:9p3MQ6X+

まあ、ＣＪから出ると信じている人で、急いでない人は
気長に待つのもありでしょう。
ＣＪもプルリエルについては語り辛いはずです。
欧州で現在発売されているプルリエルの楽しみ方は
日本では味わえないのですから・・・。雑誌等で
欧州版を元にさんざん煽られて、実際蓋開けてみたら
「えっ？プルオープンにならないの？」
じゃ話にならないですしね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:22 ID:pnZiMGqG

ところで、なんでオープン出来ないのか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:46 ID:9p3MQ6X+

＞６０
後部乗員保護の為の対策が必要です。
ウィンドフレームを車体に固定する事で対応する方針だと聞きます。
となると、結局フルオープンとは程遠い
「単に開口部の大きいオープンルーフ」に過ぎないのです。
ついでにいうと、ピックアップ形態もおそらく不可です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 02:05 ID:hE6mPxD9

＞55
＞シトロ狂信者

酷い言葉使いだな、こんな言葉しか出てこないのか？

＞文言のまま受け取っちゃダメですよ。

全く情報ソースの提示もなく、
ＣＪの営業方針について脳内情報を書き連ねる55の方を信用しろと？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 02:35 ID:a045Yqk0

＞58
なぜ58の時点で
「まず、>>43はディーラーの人ではないので」
と言い切れる？

知り合い同士か？
おなじ業界の人間かい？

64 ：荒らしていい？：04/04/03 05:23 ID:wA5Ja5sc

「プルリエルいつ？」とか
「プルリエル出ない」とか
「ソース出せ」とか言ってるお前らさあ、結局スレ荒らしたいだけだろ？

前スレと同じこと繰り返してバカかっちゅーねん。マジレスならsageろや。
どうせくだらない言い合いが続くんだろーから、俺もストレス解消の場として
AA貼りまくってやるから。

よろしく>42->63

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 05:36 ID:YE+HIxDY

プルリエルについては「出る」って言う人も「出ない」とか
「本来の姿と違う」って言う人も、両方前スレからちっとも
議論が進んでないよ。
結局、公式発表があるまでわからないんだから、
しばらくこの話題はやめようってことになってなかった？

66 ：どうぞご自由に：04/04/03 05:45 ID:LMdRvF8I

>>64
別によろしいのではないですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 06:16 ID:wA5Ja5sc

　　　　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　　　　　,:'　　　　　　　　ﾉヽ｀:､
　　　　　　　　　　　,:'　　　　　　　　　 ⌒　　 ', 　　　 >66　お言葉に甘えて
　　　　　　　　　　 ,:'　　＼　　　　／　　　　　;' 　　とりあえず怒ってみた
　　　　　　　　　　 ;　　●　　　　　　●　　　　;' 　　
　　　　　　　　　　';,　　　（__人__）　　　　　　;' 　　　
　　　　　　　　　　｀:､　　.{+ + +}　　　　　,;:''
　　　　　　　　　　　　 ';　　.￣￣　　　　　　':;,
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　 ':;,　　 ;`;,
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　':;,丿 ;'
　　　　　　　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　　;:_,;''
　　　　　　　　　　　　（.,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,..;'

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 08:04 ID:hE6mPxD9

昨夜のいずれの意見にせよ、ＡＡ貼付けるヤツよりはマシだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:49 ID:qhXs0ihT

web CGにて小沢コージ氏が紹介しているC2の色いいな。
売ってくれるのかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:54 ID:x21X3/dL

抹茶色は標準色だから普通に売るよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 13:32 ID:9p3MQ6X+

プルリエルに付いては、
ディーラー・サブディーラー向けの技術講習会が
何の予告も無く突然中止され、ＣＪ側から無期延期の
インフォメーションが出たままナシのつぶてです。
クサラピカソについては順調に進んでいるようですが、
この対応状況も見るに、まず発売はありえません。

72 ：42：04/04/03 13:35 ID:ypdgT1yY

すみません。おさわがせして。sageるのも忘れてました。（m　m）
出るのを楽しみに待ってます。

最後にひと言。2CVみたいなオープンルーフなら俺は買う。
別にフルオープンである必要は感じない。
どうせ外すの面倒だし、置き場所ないでしょ？..車内に。

失礼しました。

C2は特別色のジョヌーラがいいな。
アニスイエローみたいないろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:34 ID:9p3MQ6X+

C3スカイルーフとの差別化が難しくなるね。＞フレーム付きプル。
４変化しないプルは、結局大きく開くスカイルーフとほぼ同意な訳で。
（しかも＋７０－８０万円）
同社同車種内で同じターケット層を食い合うことになる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 19:32 ID:ex+5DQ7s

プルに関しては43＝61の言うことが事実なんだよ。
転倒時の後部乗員保護のためにはアーチを固定式にするか
後部座席の後にロールバーを別途取り付けるしかないわけだ。
後部座席後の床の下には幌が収納されるので後者は無理。
そうなると前者しかない。ここまでは事実。
ここからは推測だが、アーチ固定でいわゆるカブリオレ
状態になるだけでもじゅうぶん魅力的なクルマなんだが
>>73も言ってるようにC3スカイルーフに比べて50万以上の
価格アップになってしまうプルが売れるとは思えない。
従ってCJは販売しないだろう、ということだ。
見識のあるやつなら理解できると思うがな。
それを>>56のように特定の業者の書き込みと勝手に勘違いして
非難している方が笑い者だ。

安全基準の高いヨーロッパでプルが認可されているのは
たぶんクローズド状態で認可されていて、あとは自分の
責任ということなのか？。ミニカブリオレでさえ、
りっぱなロールバーが取り付けられているからな。

ということでプル欲しい人は並行買えってことでいいんじゃないの？
言っとくけどおれは某業者とは何も関係ないぞ。
ただのプルが欲しい男だ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 19:46 ID:dqofLXI8

こいつは何でこんなに必死なんだ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 19:54 ID:ex+5DQ7s

>>75
別に必死じゃないけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:54 ID:5R4KdU30

必死なのは狂信者のほうだろ。
１００万回念じればＣＪからプルが発売されると
心から信じてるんだから。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:04 ID:QlUEjdmX

>>77
釣れますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:11 ID:diMETpIO

c3のウィンドウォッシャーは良えぞ～
オーナーしか解らんか？買うたら解るデ。

試乗車で…勇気いるデ～。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:48 ID:FfNUGyGP

>>74
事情に詳しいようだから、お尋ねします。
4座オープンカーを日本で認可を取る為の法規要件はどんなん？
正規輸入されている4座オープンカーのすべてに独立ロールバーが
ついているようにも思えんが。
206ccみたく、リアシートのヘッドレストがロールバーではだめなんか？
シートたためちゃうからヘッドレスト(ロールバー)が付いていない
状況が考えられるが、そん時はリアシートに人が乗れないし、206ccと
変わらんような気がするが。(ま、あくまでリアシートのヘッドレストが
ロールバー並みに剛性があるならば、だが。)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:55 ID:5R4KdU30

＞８０
プルリエルは後部座席が可倒式なのがだめな理由。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:11 ID:eNpGyveC

>>81
その部分の法的根拠というのはどうなっているのでしょう
ダメなことはわかるのですが「なぜ」ダメなのかという理由を知りたいです
並行輸入だとOKで正規輸入だとNGになる理由についても

また後部座席が理由だとすると、上部構造云々よりも
その部分を固定すればクリアするようにも思えるのですが如何に

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:34 ID:EkSuApvM

＞８２
座席が固定されて無いと転倒した時乗員が保護されない為。
並行に関しては法規上の問題ですね。安全面から考えれば
並行・個人輸入分にも問答無用で国内認定車と同等の基準を
適用すべきでしょうが現実問題そんなこと出来ないですしね。
１台１台認定する訳にはいかないｄっしょ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:37 ID:EkSuApvM

プルリエルも後部座席固定＆新ヘッドレスト追加すれば
いけるかもしれませんが、商品戦略的に有り得ないでしょ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:07 ID:c4rOuyy9

83>>
法的な意味での｢固定｣とは？法規の原文に｢可倒式がだめ｣とあるのか？
可倒式でも、ロックさえしっかりしてれば保護機能は損なわれないのでは？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:49 ID:EkSuApvM

＞８５
国交省行って聞いてきて下さい（ｗ

87 ：82：04/04/04 02:43 ID:srhtX78x

>>83
>座席が固定されて無いと転倒した時乗員が保護されない為。
それは言われるまでもなくわかっているのですが（そこまでアフォじゃないです）
フランスではOKで日本ではダメな理由を教えてください
違いがあるということはわかりますので具体的にどう違いがあるのかについてです

並行輸入と正規輸入の認定のための基準の違いってなんでしょう
これも両者の具体的な差異が知りたいと思います

>商品戦略的に有り得ないでしょ。
シトロエンジャポンの商品戦略を知りうる立場にあるということなのですか？
また、商品戦略的に有り得ない理由も教えてください

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 02:52 ID:EkSuApvM

法規については日本国の問題ですから如何とも
しがたいですね。「海外ではＯＫなのに日本ではダメ」
なんてのはクルマに限らず医薬品や食品でも良くある
話です。並行車の安全基準に関しては、言い方は悪いですが
「数が少ないからまあ良かろう」という感じではないのでしょうか？
１台２台引いてくる並行輸入車や個人輸入車にも、国内認定車と
同様の過程を踏ませるのもちょっと有りえない話ですし。
商品企画的にというのは「後部座席の倒れないハッチバック車」
というものが一般ユーザーに受け入れられるとは思えないからです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 06:32 ID:JzPPWF1e

法律の条項には一切も触れず、
「と思う」・「ではないでしょうか」の連続だな。
主観を書いているだけだ。

要するに
ＣＬの販売方針について出所の明らかな情報は
「エンジン」のｲﾝﾀﾋﾞｭｰと「ﾃｨｰﾎﾟ」の取材記事しかない。
それだけの話。

そこから先は全て憶測と妄想。
ましてや他所の会社が販売をどうするかについて断定的に書く奴は、
妄想厨そのもの。

危険性を指摘しながら
並行モノを勧める奴はＤＱＮ以下。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 07:48 ID:7WRfxUjy

（・Д・）つゆ

たいやきでも喰って、もまえらもちつけ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 07:59 ID:41zhzjnh

>c3のウィンドウォッシャーは良えぞ～

誰も反応せんな？オーナー居るんか？
それとも、雨の日にゃ乗らんのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 08:42 ID:aQAbK15q

>>89
>危険性を指摘しながら
>並行モノを勧める奴はＤＱＮ以下

じゃあ、オマエは買わなきゃそれでいいじゃん。
危険と知ってても欲しいという人がいるなら
それはビジネスとして成立するんだよ。
クルマを個人輸入するのは大変なことなんだから
それを入れてくれる業者をありがたいと思う
人達もいるわけど。それをどうこういうやつの
方がDQN以下だな。法律に違反しているものを売って
るわけではないのだから文句は言えまい。それとも
その業者に電話して直接文句言う勇気あるのか？
ここでぐちゃぐちゃ文句言ってるやつにはうんざりだ。
ほんとはプル欲しいけど金なくて買えないくて
ひがんでるんだろ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 08:59 ID:5tHXI571

これだからシトロ乗りは。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 10:15 ID:LWgf1iln

>>91
漏れの母さん、それ見て驚いてた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 12:34 ID:o06W55eD

>>94
セル塩みたいにクネクネするの？
気になる～教えて～

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 13:51 ID:8vsotGWg

>92
横転時の危険性ということなら、
乗用する者にとっては「生命の危険」につながる話だ。
これを指摘して、ＣＬからの販売がありえないと言いつつ、
一方で、並行モノの購買を勧めるヤツは、全くのＤＱＮで間違いないだろ。

>危険と知ってても欲しいという人がいるなら
>それはビジネスとして成立するんだよ。
コレは、ほとんど犯罪者の台詞ではないのか？

>その業者に電話して直接文句言う勇気あるのか？
>ここでぐちゃぐちゃ文句言ってるやつにはうんざりだ。
>ほんとはプル欲しいけど金なくて買えないくて
>ひがんでるんだろ。

92の言う「その業者」というのは、
一体どこの何と言う名前の店なのか？
はっきり言ってみればいい。
そこの店では客に向かって
「ほんとはプル欲しいけど金なくて買えないくて
ひがんでるんだろ。」なんて言うのか？

97 ：：04/04/04 15:06 ID:WmL5ONiv

全て自己責任で判断すりゃいいんじゃねーの。
最近まで安全性なんてまるで関心のなかった国の法律なんて
当てにしない方がいいと。

98 ：43：04/04/04 15:15 ID:EkSuApvM

欧州版のプルが日本の法規を満たせないのは事実。
であるからこそ、日本法人ＣＪがプル発売に苦慮しているのだから。
どうしても本来のプルリエルを楽しみたいのなら、事故時の
危険性については認識の上で並行モノを買うのが良し。
どうしても事故時のリスクに耐えられないのなら、何時出るか
わからない日本版プルを待つか、他社のオープンを買うのが良し。

狂信者はないものねだりが酷すぎる。

99 ：92：04/04/04 17:00 ID:aQAbK15q

>>96
まずCLって何の略でつか？
頭が悪いようだから言ってやるが
勧めるも勧めないも欲しいヤツが
そいつの自己責任で買えばいいんだよ。
「その業者」は言わなくてもわかってる
と思うが、おまえらがここで茄子と呼んでる
業者のことだ。オレはプルを輸入してくれる
貴重な業者のひとつだと思っているがな。
おまえはいったい何が気にくわないんだ？
オレにはさっぱりわからん。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:44 ID:4z430YN7

　　　　　　|1/　|1/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　|　（●）（●）　　 |
　　 /　　　　　　　　　　| 　　　ムーミンがこのスレに興味を持ったようです
　 /　　　　　　　　　　　|
　{　　　　　　　　　　　　|
　ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　|　|
　　 .|　　　　　　　　|　　|　|
　　 .|　　　　　　　　し,,ノ　|
　　　!、　　　　　　　　　　/
　　　ヽ、　　　　　　　　 / 、
　　　　　ヽ、　、　　　／ヽ.ヽ、
　　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　　　（＿_（＿＿|　　　　ヽ、ニ三

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:26 ID:xiXe4mf3

そういうネタは武闘派スレに行ってくれろ。
それよりもCシリーズオーナーのインプレ希望。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:07 ID:LWgf1iln

>>101
漏れＣ３　1.4だけど、いいよー。
内装はチト軋むけど、走りは快適そのもの。
本当にヒターって感じで直進して、曲がるとベターと深くロールして、だけど正確にラインを描きますよ～。
シートは慣れると包まれ感がイイ！
そうそう、減速はギクシャクしがち。
ストロークの少ないブレーキと、どんどんシフトダウンするＡＴのせい。
これは減速を最優先にした結果だとか・・・
燃費は最低10キロくらいかな？　いいときは13キロ行くかな？って感じです。
僕は今のところ大満足ですよ～。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:04 ID:Vp6l6Vwm

>>102
ヒターって表現気持ち悪いからﾔﾒﾚ

「直進安定性に優れ、深くﾛｰﾙしながらﾗｲﾝをトﾚｰｽ、路面に吸い付くような乗り心地」
言い尽くされた言葉なんか念仏と一緒なんだよ
ﾁﾝﾎﾟとかの読みすぎで擦り込まれ過ぎ
他の表現でﾚﾎﾟ再提出しろ　ｳﾞｫｹ!!

104 ：：04/04/04 20:35 ID:5XCdnbo6

>all
並行の話題になるとｽﾚが荒れるので、茄子信者は別ｽﾚ立ててください。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:38 ID:A29b1JCm

>>104
それほど言うのならお前が自分で立てればいいだけの話
いちいち他人に指図するなよ

106 ：：04/04/04 20:49 ID:5XCdnbo6

つーか、
Ｃシリーズの情報聞きたくて来ている連中に、ろくにサポートもできない
零細業者の話題を強制するなよ。
茄子からＤＭもらってるみたいでウザイ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:08 ID:o06W55eD

>>102
先日お台場で１．６を試乗したんだけど、どうもあのセンソドライブが
馴染めなかった。
なので１．４の普通のオートマも検討してるんだけど、オートマの
変速具合はどんな感じ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:30 ID:ThiYVmAE

>ろくにサポートもできない零細業者の話題
現実は今現在、プルリエルはその零細で高飛車で勘違いしてる店でしか手に入らない
C2ＭＴもしかり
実際そこで買うか諦めるかは選ぶ香具師の勝手だろ？
茄子は漏れも鼻持ちならんが、現地仕様がﾎｽｲ香具師には救いになってる罠
ただ後で泣いても自己責任ではあるが
まぁｼﾄﾛを選ぶって事はＣＪだろうが茄子だろうがﾄﾞﾎﾞﾝな感じは一緒だけどね
それが嫌だったらWWでも乗っとけ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:42 ID:xiXe4mf3

103よ、念仏を馬鹿にしちゃいかんよ
ただ念仏するだけで救われるのじゃよ。
さー唱えるのだ。

110 ：WWtte：04/04/04 21:47 ID:5XCdnbo6

>茄子は漏れも鼻持ちならんが

そんなあなたに朗報をお知らせします。
車箱の横浜店でＣ３プルリエルを展示中です。
ttp://www.carbox.jp/cgi-bin/u_ucarlist.cgi?maker=citroen

１．６センソ、エアコン、アルミ、メタリック塗装コミ込み、さらに税込みで２８８．７５万円。

１０８さん、良かったね。零細で高飛車で勘違いしている店から買わずにすみますよ。
１．４ＭＴでないとプルとは認めないなんて言わないよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:48 ID:l3xL4uHN

>>108
そうなんかぁ堺の業者はあかんのかぁ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:49 ID:ThiYVmAE

>>109

新でｲｲﾖ、ｵｲﾗが唱えてやるよ　
ﾋﾀｰﾋﾀｰﾊｲﾄﾞﾛﾏﾝｾｰ車高上げ下げﾊﾞﾈはｾﾆﾓﾉｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

113 ：WW：04/04/04 21:51 ID:5XCdnbo6

108さんに質問一滴、まずＷＷって何の略でつか？

> それが嫌だったらWWでも乗っとけ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:02 ID:XXiPqBwi

結論としては茄子は神、ＣＪは糞ということでＦＡ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:16 ID:ThiYVmAE

>>113の馬鹿へ
ＷｏｒｌｄｗｉｄｅなvolksＷagenの略に決まってるだろうがｳﾞｫｹ！！
今そのﾌﾞﾗﾝﾄﾞは国民車ではなく世界の基準車のほうが相応しいのは馬鹿なお前でも判ってるだろ？

116 ：ＷＷＩＩ：04/04/04 22:43 ID:tgSSb7hB

>>115のお利口さんへ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:49 ID:zNCtzDKL

VWと違うの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:52 ID:FKk+4hEy

で、なんだ藻前ら原宿恵比寿間が嫌いなだけだろ

119 ：WW III：04/04/04 22:53 ID:5XCdnbo6

> ＷｏｒｌｄｗｉｄｅなvolksＷagen
この点については同意しがたいが

> 茄子は漏れも鼻持ちならん
> 零細で高飛車で勘違いしている店

こちらについては１０８と意見が一致してﾖｶｯﾀ
実りある一日でした。おやすみなさい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:01 ID:LWgf1iln

>>107
有明には４ＡＴ有りませんでしたか？
やっぱり変速フィールって気になりますもんね。
僕の感想としては、悪くないですよ。
変速ショックもまあ、平均して悪くないですしね。（笑
というか、スムーズな時は相当にスムーズなんです。
変速時、アクセル開度をを一定にしてやるとスムーズに変速すると思いますよ。
そう、一速から二速への変速時なんですが、二速でかなり半クラ？を使います。
　一速～二速半クラ～二速～三速～四速（60キロになってから）
となっております。
基本的に高めの回転走ろうとするプログラムですが、振動が少なく滑らかで、快音を放つ
エンジンですので、不快に感じることは無いと思いますよ。
シフトダウン時についてですが、これまた積極的にダウンいたしますので、最初は多少、
違和感を抱くと思います。まあ、慣れの範囲でしょう。
ただ、停止寸前に、コクン、とくる事があります。
これは二速～一速へのダウンだと思いますが、いただけませんね。
減速が第一との事なので、致し方ないのかな？と納得しましょう。（笑

　長くなりましたが、いかがでしょうか？

　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:44 ID:/Lo5TZzJ

０４春の　La vie CITROEN　はＣ２特集。
セゾンドライブなんて間違い（ﾟε ﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:52 ID:JzPPWF1e

＞99
プルリエルについて言われていることが「横転時の危険性」にあるのなら
それは即、人命に係わる最重要事項だ。
人命の危険性を指摘しながら、一方で並行モノを勧めるヤツ＝ＤＱＮだろ。
ユーザーには「自己責任」とやらで、大きなリスクを丸投げなわけだ。

対応に苦慮しているらしいｼﾄﾛｴﾝ・ジャポンの方がまだ誠実ではないか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:53 ID:c4rOuyy9

>>107
C3センソオーナーですが、この車の楽しさの半分をセンソが占めてます。
でも、センソは普通のATと思ったらダメです。楽が出来るMTと考えれば良いかと。
ですので、癖をつかむまでギクシャクしちゃいますので、試乗程度じゃ良さがわかりませんよ。
ご自分の使用目的/運転スタイルを考え、積極的にギアを変えて運転する楽しさを
味わいたいならセンソ、基本的におまかせでたまにギアを変えて運転するなら
4AT、といった感じ。(もちろん、4ATでも十分楽しく走れますよ。)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:21 ID:/GUsq6wM

>122
だったら、欧州の国々の奴はみんなＤＱＮだな。
ガキじゃねえんだから、自己責任で選択するのも手だろう。
その代わり、事故っても文句は言えないが名。
あれもこれも国から手取り足取り規制されなきゃ
心配なのか？お前は？
まあ１００万年ＣＪから出るのを待ってくれよ。プゲラッチョ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 02:15 ID:YGl7NYNx

なんだかガラの悪い人が多いでつね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 03:09 ID:mysY/HxG

うーん、なんかここで罵倒レスしあってる人達って、
シトロ好きなのかな～。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 09:01 ID:Wg2JBn+R

全員ｷﾓｲ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 10:46 ID:Own/E4yW

月曜の朝にこのスレ見ると凹むねぇ
俺が土日楽しく遊んでる間こんな幼稚なケンカしてたのかって
皆さん何がそんなに気に入らないんですか？？？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 10:53 ID:JgutL0oo

つーかそもそも2ｃｈごときに何を期待してるんだ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:30 ID:thXyg/Q0

つーかそもそもＣＪごときに何を期待してるんだ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:32 ID:7nVZ9/aa

つーかそもそも茄子ごときに何を期待してるんだ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:44 ID:VVK4pcdO

C3、ルーフの溶接隠しが捲れてるのハケーン!!
キタ――って感じでふ。ｼｮﾎﾞｰﾝ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:48 ID:P4nW4X7g

>>128
気に入らないのはお前みたいな皮肉屋だよ、氏んでくれていいいよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:55 ID:j5Uf+5nu

>>121
０４春の　La vie CITROEN　って何でつか？

135 ：121：04/04/05 21:53 ID:IC1kBfMa

>>134
ＣＪの広報誌みたいです。販売店に置いてました。
春号はＣ２とＷＲＣ（ローブ）とＣ３などが取り上げられてます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:19 ID:thXyg/Q0

>>135
今さら減る一方の販売店に配ってもしょうがねえよな。
一般人にＰＲするのが広報ではないのかな。
広報誌作ったところで一般人にゃそもそもどこに販売店があるのかさえわからんぞい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:55 ID:KztoBNjI

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜うるせー馬鹿！！>>133
　　　　　　　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:27 ID:mysY/HxG

まぁまぁみなさん落ち着いて・・・。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 08:52 ID:KkoU4GFV

>>136
どこにあるかわからないならいいけど、ウチの県は２月であぼーん・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:14 ID:VjUsmP3Z

芸人筋番SPの賞品C5だったね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 15:55 ID:vuSMD2hc

すみません。シトロオーナーじゃないんですが、ひと言。

バカ！C3ごときであんな狭い峠の下りをぶっとんでんじゃねえ！！
あっぶねえ！ぶつかる寸前だったぞ！！
びびってハザードなんか出してるんじゃねえ！！バーカ！！
どうせ『オトウサン昔走り屋だったんだぞう』みたいなバカだろうけど..
....そんなくるまじゃあねえだろう...
事故る前に気付いて下さい。御願します。

（昨日芦の湖スカイライン～伊豆スカイライン間の峠にて。当方エリーゼ。
俺は飛ばしてなかったぞ！！..せめて広い所で飛ばしましょう！ね。）

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:11 ID:v9e0vt1y

>>141
その本人です。ブレーキ壊れてたんです。ごめんなさいでした。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 18:37 ID:vuSMD2hc

141えっまじ？ごめんね。いいすぎたかも。
ブレーキ壊れてたの？あのあとなんでもなかった？
カキコしてるってことは...大丈夫なんですかね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 18:57 ID:sdARTmmb

>>143　↑
釣られるなよ　ハゲ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 19:12 ID:kG9rFMBV

>>142
何色のエリーゼだったか、言ってミソ
話はそれから

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 19:42 ID:vuSMD2hc

それをいうならなに色のc3か言ってよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 19:47 ID:PJ8HXiNW

脳内エリーゼだろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:23 ID:dEKc0Zud

>>141
いいたい事は尤もだが、「C3ごとき」ってのはいかんなぁ
相手がエリーゼだろうがスピダーだろうが同じ目にあったらむかつくだろ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:26 ID:JVN4+uIP

>>141
ハザードランプは急制動時に自動で出ます。

念のため・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:10 ID:zarK2mK7

>>149
ｶﾀﾛｸﾞにはそう書いてあるなぁ
でもなぁ、自分のC3のハザードランプが急制動時に自動で出たとこ
誰も見たことないとないと思うなぁ・・・
本当の事なのかなぁ・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:50 ID:gnN73ABl

>>143
おまえいいやつだな。ここらのシトロ海苔よりいいやつだな。こんど飯喰おうな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:33 ID:2mcF486i

現在３０６（Ｎ５）で５年目です。
家庭の事情で、年数回、往復1000キロの実家まで帰る必要が出てきました。
Ｃ５とラグナのワゴンで迷っているのですが、３リッターエンジンなら
どちらがお勧めでしょうか？

前述のとおり高速走行での負担が少なく、ユーティリティの良い方を
選びたいと思っています。尚当方中肉中背です。ディーラーで車内に
座った感触では（ドラポジ含め）、大差無い印象でした。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:10 ID:KkoU4GFV

>>152
どこに住んでいるかによるな。
場所によっちゃＣ５買ったはいいがディーラーあぼーんの可能性がある。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:20 ID:2mcF486i

>>153
なるほどインポーターの事までは考えていませんでした。
近所で検索すると、西武系と日産系になると思います。
シャシ設計はラグナが新しいんですよね？ＰＳＶは４０７も
リリースしたことですし、待ちかな…とも思っています。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:45 ID:ir1ajRhI

ラグナＶ６はオニのようにフロントヘビーで直線番長なクルマですが、
Ｃ５の方はノーズ重くないれすか？
両方とも近いうちにフェイスリフトがありそうでつよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:08 ID:1hIYLwff

西武系よりもマツダ系の方がちょっとは潰れにくいかも。

本家新西武なら、兎も角、いわゆる地方の外車屋さんは、経営がヤバイ所が多い。
マツダ系なら、シトロエンは表面的に撤退しても継続して見てくれる可能性が高い。
しかし、数が少ない。

いずれにせよ、博打だな。

田舎なら、プジョーが無難かもね。
ウチの近所ではトヨタディーラーがプジョーをやってる。
シトロエンも見てくれるので助かるよ。

157 ：152：04/04/07 00:17 ID:qAL5pCIr

>>155-156
モデルにはあまり頓着していません。新古車が出るのが嬉しいくらいですし。
あのサイズで２Ｌだと、高速でもエンジン音が高めではないかと思っています。
ハンドリングは厳粛性とのトレードオフと割り切るつもりです。

一応都内ですので、お店は変えられると思います。ただ行きつけに
お任せにする主義ですので、閉められるのはちょっとつらいですね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:59 ID:1hIYLwff

2000でも、306ほど五月蠅くは無いと思うけど。
N3よりはMC後のXantiaの方が圧倒的に静かだよ。
160km/h位までは、そこまで五月蠅くないと思う、クラウンとかに比べたら五月蠅いだろうけど。

C5ブレークの2000は、都内なら世田谷か有明に行けば有るんじゃない？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:01 ID:Pwye4naM

連書きゴメン、俺がN3しか乗った事がないから。
N5で大幅に改善されているなら、わかんないわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 05:52 ID:3naBhl+K

C2 1.6は発売即完売状態らしいですな
ま、150台じゃしょうがないかw
下手な限定車より少ないしね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:01 ID:LnY58x12

C2マスコミ受けいいみたいだね。MT好き多いからね。
こういうのって普通は売れないんだけどやはり台数少ないから
だろうね。予約したのがほとんどマスコミの人たちだったりする。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:17 ID:pNTx6E+g

>>157
都内ならまあ何とかなるんじゃないか？
最悪直輸入元の有明があるわけだし。
一番先にＣＪ撤退というのが冗談には聞こえない状況だがな。
あと、個人的にはＣ５の３Ｌエンジンルームを見ると考えるぞ。
あのＸＭを彷彿させるゴチャゴチャっぷりは熱による耐久性はどうなんだろうと。
俺の担当営業も同じ事言っていたし。

ついこのあいだまでは獅子も博打だったんだがなあ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:57 ID:ejBwSCvX

>>161
つーかたった150台じゃ完売しても”売れた”とは言えん罠
情報の早いマスコミ連中が一般人が買う前に押さえちまったということか
ただ金持ちかつ飽きっぽい人種だから1年2年したら
ほとんどが中古車として出回ってるに違いない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 10:25 ID:2Tv/n9rS

>150
C5海苔だけどこの前初めて出た。マジびびった。

>152さん
2Lは140km/h超えたあたりから燃費が下降線。
ロングドライブするなら割と重要かも。
音は室内ならそんなに気になりませんよ。

3Lだとトルクがある分そこそこの巡航速度が出せるのではないかと･･･
オートクルーズやHIDも標準なんで高速巡航で疲れは少ないと思います。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:57 ID:BvUIy1Dd

どなたかC5を蛇辺留で買った方いますか？調子はどうですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:34 ID:w8Vw/ibv

　３月輸入車販売実績

　　当月台数　　　　　　　　１月からの累計台数
本年(a) 前年(b) 　前年比本年(c) 前年(d) 前年比
VW 7,778 8,791　　　88.5　　　15,237 　 16,795 90.7
Hyundai 342 245 139.6 552 606 91.1
Citroen 238 227 104.8 478 443 107.9
Ope 201 645 31.2 433 1,305 33.2
Fiat 　 143 186 76.9 374 382 97.9

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:09 ID:6p99sOIx

３月までの累計で見ると

ＶＷ　　　　１５，２３６台（前年比　９０．８％）
プジョー　　　３，１８１台（前年比　８３．２％）
ルノー　　　　　　９９１台（前年比１６９．１％）
ヒュンダイ　　　　５５２台（前年比　９１．１％）
シトロエン　　　　４７８台（前年比１０７．９％）
オペル　　　　　　４３３台（前年比　３３．２％）
フィアット　　　　３７１台（前年比　９７．１％）

プジョー↓　ルノー↑　シトロエン→　オペル↓↓↓　ですな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:00 ID:6mhF14p3

オペルの凋落振りが。。。ルノーは眼鏡かいな？
俺も眼鏡欲しい。オペルｲﾗﾈ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:52 ID:Wvj2RKFJ

>>168
眼鏡効果すごいね。いつまで続くかはわからんが、
今年はかなりの伸びが期待できそうだね。
それに比べてプジョはつらいな。売るクルマないからな。
206があきられた今、307頼みだが206ほど台数は望めまい。
さてシトロエンだが、横ばいね。最終で10％増で終われば
御の字だろう。さて2005年末の目標8000台は・・・・・

170 ：_：04/04/07 23:59 ID:/6AOzDi6

夏に出るC2の1.4次第だろうな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:09 ID:Nn80Mnzt

Ｃ２投入でプラス３００台。新車効果で今年はﾋｭﾝﾀﾞｲは抜きそうですね。

来年末で目標８０００台っていうと、Ｃ４を６０００台売ればいいんだね。
Ｃ６は間に合わないものね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:01 ID:CnXs6MjI

6,000台...現行クサラの12倍...

173 ：昔シトロエン海苔/今.眼鏡2海苔：04/04/08 14:19 ID:/i7UHFmy

眼鏡2(･∀･) ｲｲ!!ですよ。
なかでも1.6がフランス車らしい乗り心地(･∀･) ｲｲ!!
BXの後期モデルを思いださせてくれます。
デザインもﾁｮﾄだけDSを思いださせてくれます?
ZXよりずっと‘らしくて’良いのです。
昔に比べハイドロも硬くなってしまって (´・Д・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･で
眼鏡2にのってみて(@o@)!!

プジョーの傘下に入って、シトロエンらしいデザイン乗り心地から遠ざかってしまったですね。
寂しい限りです(；´д⊂)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:06 ID:Nn80Mnzt

眼鏡２は漏れも試乗しました。乗り心地ｲｲ!!は同意ですが、漏れ的には
椅子が小振りで硬いのがしっくりきません。ﾙﾉｰ基準からすると赤点。

ＰＲＣすべてに言いたいのですが、
このまま乗り味が硬くなって椅子もｺｽﾄﾀﾞｳﾝされると買いたい新車が無く
なってしまうよー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:45 ID:Z82zVKoQ

PRCって仏車倶楽部あったな～

176 ：昔シトロエン海苔/今.眼鏡2海苔：04/04/08 17:52 ID:/i7UHFmy

>>174
>椅子が小振りで硬いのがしっくりきません。
シートの硬さはさほど気にはならなくなったが、
小振りなのが特にｲｸﾅｲ。激しく悲しい。室内狭い。
CX,BXのシート他すべてよかったです。2CVのシート最高(w
>買いたい新車が無くなってしまうよー
禿胴。本当はシトロエン買おうと思ってた。
でも、ほとんどのマツダが手を引いた結果、
ウチの地元の西部系のディーラー(シトロエンジャポン○○)
は、代車がない。出さない。たとえジャガー乗ってても出さない。
車はお家に2台ある者しか相手にしない･･?　_|￣|○
でも愛情から、買おうかなと思った車がC5ブレーク。
でもね･･･デザインも寂しい、アバンギャルドなシトロエンはどこへ行ってしまったのか。
ZX(マツダ)で散々ハズレたため代車ないと困っちゃうです。
昔(西部系)、2CVとBXを同時に所有してたときは代車なしでもよかったんだが............
長文ｽﾏｿ

177 ：昔シトロエン海苔/今.眼鏡2海苔：04/04/08 17:54 ID:/i7UHFmy

間違い> CX,BXのシート他すべてよかったです。
正> CX,BXのシートも他もすべてよかったです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 18:36 ID:np0OO3sy

２台体制じゃないとダメ？
よく壊れるの？

179 ：昔シトロエン海苔/今.眼鏡2海苔：04/04/08 19:52 ID:/i7UHFmy

>>178
ｲﾔ、そんなことはないとも思うけれどね、
ﾀﾏﾀﾏ自分のZXブレイク(マツダ納車)が、最初から部品付け忘れや故障しまくりで
毎月ドック入りしてたものだから･･･マツダは代車ありました。
BX(ボビン)のAT車なんかは、故障と呼べるものはなかったし
(サンルーフ雨漏り,ドライブシャフトブーツ交換←これ当然)
BX(ノンボビン)のMTは、クラッチペダルのエンジンルーム側が2～3回折れただけだった。
ディーラーの体制の問題かもです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 20:46 ID:TGtC01Y9

>>173 が何歳なのか気になる。。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:12 ID:VtSxUlYG

>>180
プジョーとシトロエンが一緒になったのが１９７６年なので、その頃には
毛も十分に生えているくらいのお方でしょう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:21 ID:4/vhgVbm

>>173
オレは眼鏡２にフランス車らしさは感じなかったな。
むしろドイツ車っぽかった。1.6も2.0とそんなに変わらない。
オレが言うフラン車らしさというのは柔らかく身体を包み込んで
くれるようなシートにしなやかな乗り心地のことね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:23 ID:kIBjW7lY

>>179の全角カナと半角カナの使い分けが気になる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:58 ID:Bwb2NQzH

>>179
マツダマンセーのＸＭ海苔消えろ、貴様はここに来なくてよい。
過去から抜け出せない香具師は不要だ。
今のディーラーといい関係を築いているユーザーから見れば迷惑なんだよ。
ＣＪだって貴様なんぞお断りだし、このスレでもお断りだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 08:48 ID:OkqX5mrj

> マツダマンセーのＸＭ海苔

179は眼鏡２海苔だと言っているのだが・・・
184は日本語に不自由なヒト？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 12:24 ID:xGfxoPVd

>184
毎日クルマを使用している者にとって代車の存在は死活問題だす。
外車系ディーラーで代車が無いところが多いのも事実。
壊れるというよりｲﾊﾟｰﾝ人よりメンテ頻度が高いし前もってきっちり対策するので
定期的にロングの入庫が発生するしね。1日車検なんてｲｸﾅｲもの。

マツダ系で今もシトロ続けているところには心からがんばって欲しい。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 13:53 ID:1El/BPJ/

そうそう、代車用意しなくていいのは、山の手内のディーラーに限って欲しいものだよね。
郊外のＢＭＷやベンツのディーラーを一回味わったら、いかに今のＣＪが
元中古業者あがりのケチ糞ディーラーかってのがわかるよ。
あちらは、場合によっては最新型を代車に出すからね。（営業目的だろうけど）

でも、俺のかよってるシトロエン屋は４～５日、前もって言ってれば代車ぐらい出してくれる。
３～４台乗り継げば、多少の我侭ぐらい聞いてくれるよ普通。
だからマツダでも元西武系でも気長にシトロエンと向き合ってるショップを選びましょうよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:22 ID:bszGEiyf

代車無料ってのは日本独特の商習慣だからね
インポーター直系（専業）ディーラーはほとんどが親会社の方針を受けて
代車なしあるいは有料なのはある意味当然といえる
CJに限らずVWJあたりの安外車ディーラーはたいていそうだ

で、無料とは言っても費用はかかっているわけで、
結局は何らかの形でユーザー側が負担していることに変わりはないんだけどな
ただ国産車は販売台数が多いからそのための費用を捻出するのが容易だし
ＢＭＷやベンツのようないわゆる高級外車は1台あたりのマージンが莫大だからね
シトロみたいに安外車の上に数も売れないようなところは難しいというもの

シトロは故障も多いしメンテに時間がかかるから代車がないと困るというのはわかるけど
もともとファーストカーとして使用してはいかん車だよ。あくまで趣味の車

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:55 ID:7Jylxjgz

>>188
そんなバカな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:45 ID:OkqX5mrj

痴呆のヤナセだったけど代車なかったなあ。
ＢＭＷ乗ってたときも代車なかった。

車庫の事情で二台目保有が難しいひとへ。
シトロ入庫中のアシにこれなんかどうですか？
http://www.takeoka-m.co.jp/x_car/x_car.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:27 ID:IGKEB+hn

>>188
シトロは安外車じゃねーだろ。
作りは安いが売るときは高いじゃん。

そもそも代車ごときでガタガタ抜かすな、貧乏人め。
てめえらは安いマツダ車でも乗っていろってことさ。
いつまでもマツダに未練がましく文句言うのなら、さっさと乗り換えろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 03:17 ID:T7Es9CpI

>191
おまえ武闘派スレにでも行ってろよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 03:50 ID:TotK171X

AL4は世界最低のAT。これで数年後アポーンでもしようもんなら・・楽しみだな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 07:02 ID:NRLkyeOb

俺の買ったディーラーも代車出さないので、
入庫中の足代わりにと自転車買ったら、自転車の楽しさに目覚めてしまった。

>>190
親父が農作業用の軽トラ欲しがってんだけど、これ買ったやったら…嫌がるかｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:04 ID:E+evreXl

>188　全然趣味のクルマじゃいぞ。
今のCシリーズになって実用車色がとても強くなった。
面白くない向きも多いようだが俺的には大変満足。

毎日乗り倒すと本当に壊れないよ。その分定期メンテはきっちりやるから
予約して代車を出してもらって入庫する。日本においてはまっとうなシステムだと思うぞ。
日本の商習慣に合わすことの出来ない直系ディーラーが悪い。

代車なんぞ代替車を残しておいてもオークションで買い叩いてきても何でも良い。
車検残りなんて結構あるぞ。いけなきゃ短期保険を掛け捨てで掛けてもらうシステムでもいい。
ってかその分まで織り込んで無理な割引とかを押し付けないで買ってるしね。

日本人は購入時の割引に命掛け杉だとおもう。
結局全部自分に返ってきちゃう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:08 ID:E+evreXl

>193
406でシフトｶﾞﾝｶﾞﾝ負荷掛け捲りで5年10万ｷﾛ耐久テスト実証済み。

クルマなりに走ればとてもよく考えられたシフトスケジュール。
運転が上手くメリハリのついた走りが出来る人間ほど評価が高かった。＞ｵｲﾗの仲間内
日本車ATに慣れきってると辛いだろうね。＞特に1～2速

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:51 ID:taWPl0HF

>>196
　ドウイ！
世界中探してもあんなに凝ったシフトスケジュールは無いと思われ。
ただ、停止寸前のコクン、が無ければなぁ～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:05 ID:N7Kqjlpp

マニュアルライクで最初はとまどうけど、エンジン暖まってくればグイグイ楽しいATだよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:26 ID:taWPl0HF

>>198
そうそう！　＼(ﾟ∀ﾟ)／
温まらないとかな～リシフトショックが大きい！

　ＡＴの中でも珍種に近いかな？ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:43 ID:gpPVlQ7D

俺はXantiaで4年8万キロだけど、AL4は悪くないと思うよ。
でも、206のAL4は今ひとつ。

低速で1速に落ちるときのガクンってのがいや。

ただし、年間5000～10000km程度の日本の走行パターンでトラブルがどうなるかは不明。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:45 ID:XF5k77ow

XsaraもAL4だけどごくたまに1速に落ちる時かなり激しいショックが来るね、
同乗者は追突されたのかと思ってびびってたが・・・
これ以外は好きだけどな、特にアクセル離してエンブレ効くのは。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:56 ID:mkVWoBF2

C6どうしたの？もうでないのか

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 10:26 ID:K6vI6uTN

>>202
出るけど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:59 ID:xiksv5fL

>>202
ttp://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&num=1081021808&action=display&start=15

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:16 ID:QNxpOTH4

イイねぇ
ぷりケツ加減が。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:22 ID:tYGK+XX6

5月23日（日）福井県あわら市（金津町）の金津創作の森にて、今年もあのFTPが開催
されますね。
ご存知かと思いますが、
シトロエン、プジョーをはじめとしたフランス車、熱い血あふれるイタリア車とちょ
っと旧い車たち（'67以前、排気ガス規制前かな？）を対象としたイベントです。
従来のイベントにありがちな車種の枠に縛られない、自由気ままなイベントです。
イベントというより、ピクニック気分のオフ会といったところでしょうか。
対象車種はイタフラ車および、ちょっと旧い車たちですが、旧車に関してはイタフラ
以外でも参加可能でした。国産車やドイツ車、フィフティーズの米車でもOKでしょう。
参加対象車種の枠は緩いですが、シトロエンのリトグラフなどでもおなじみの画家で
ある今村さんが毎年お見えになっていますので、主役はなんと言ってもシトロエンで
すから、たくさんのへへ乗りの方のご参加を期待したいものですね。
ツールドジャポンと日が重なっていますが、北陸関西と地方を問わず本物のへへ乗り
だったらやっぱりFTPで決まり！でしょ。
前に2chの書き込みに、ゲストはティンパン系アレンジャーって書いてありましたが
、あれって松任谷さんでしょうけど、マジ？ッて感じですよね。
私も例年の如く、当然参加しますがいつもにも増して楽しみです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:17 ID:0sBY7bMm

金津園って福井じゃなかろう。岐阜じゃなかったのか？

ttp://www.gifukanazuen.gr.jp/top.html

208 ：↑↑↑：04/04/13 01:21 ID:tLyK8mhB

大丈夫か?
釣り?
金津町と金津園

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:52 ID:gZAY2Nk+

山の手線にシトロエンの広告貼ってあるね、

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 12:35 ID:O7/Zwdxu

>>209 それってアドトレイン？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 13:25 ID:jgpmmbmE

C3のリアシートって広いの？
乗りぼこちは？教えてください。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 15:36 ID:st4SOaJU

足下狭い。大人4人の遠出はキツイ、つーか荷物が積めない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:47 ID:VB1ffnVf

まぁ、ミニマムだわな
広さを求めるならXsaraなりC4なりをお勧めする。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:44 ID:Z6xGfe/F

>>211
男四人は辛い。
男女２対２なら逝けるかも？
良いぞ～ｃ３は！
二人なら1.4で充分だよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:45 ID:VQRh9QDD

>>211

座り心地は悪くはないのですが、ヘッドクリアランスとニースペース狭すぎ。
２＋２と考えた方がいいかも。一応後部座席を起こした状態でスーツケースを２個積めます。
普段２人までしか乗らずスーツケースも積まないのなら、Ｃ３よりＣ２の方が椅子は上。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:58 ID:iYT85o/y

Ｃ３のリアシート、使うときは必ずヘッドレストを伸ばしましょう！
すばらしくフィットしますよ～。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:33 ID:DKvkd5sL

Ｃ２買ったよーって香具師が現れ無いのは何故？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 00:37 ID:fqAY/TzR

延ばさずに乗ってる香具師がいるとでも？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:53 ID:ntXIEyS+

>>217
今年の輸入台数が1.6：150台、1.4：150台、1.4の販売開始はまだ先（夏頃）なので
ディーラーの試乗・展示車は1.6：150台の中から出さざるを得ない
日本のシトロエンディーラーは48ヶ所だからその中から試乗・展示車を捻出すると
実質販売台数は150台の半分にも満たないだろうし、第1回目の輸入分で客の手に
渡っているのものはほとんどないと思われ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 13:30 ID:4h/ybsNa

そうして年度末に試乗車お下がりの新古車が一気に放出されるわけですな。
Ｃ３のときもそうだったね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 13:47 ID:4s4OgLRW

>>220
C2の場合もともとの輸入台数自体が極少だから年度末以前に放出する可能性が大
だって売る車がないのに展示したり試乗車用意したってしょうがないし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:01 ID:wVKNHO4P

少々浮き世離れした金銭感覚でないとC2は買えまい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:04 ID:gW0nGrkm

C2の個性であるサイドウィンドウのラインですが、
私にはどうしてもダイハツYRVを想像してしまいます。
似てると思ったかた、ほかにもいらっしゃいますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:19 ID:HX82WYdR

>>222
単体で見るとそうでもないんだけどほぼ同価格のMINIOneと比べちゃうと
どうやっても高く見えちゃうよねえ
好みで選択するというには車としての完成度と質感に差がありすぎる
まあ漏れはそれでもC2を選んでしまったわけですが
そういう意味では浮世離れしてるかも

>>223
YRVのはハイエース系の商用バンの流れから来るラインだと思うけど
あれがそう見えるようだとハイエースなんかもみんなそう見えちゃうんじゃない？
C2とはちょっと違う系統だと思う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 07:16 ID:MEuVY16v

MINIOneのカブリオ萌え

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 08:06 ID:dmfqBg/e

>>224
何か勘違いしてないか？　YRVはストーリアベースのトールワゴンだぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:53 ID:0KWykWYF

>>226
プラットフォームの話をしているわけじゃないと思うのだが･･･
デザインの事かと

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 13:30 ID:lVM4E6l2

中身はともかくデザイン的にはＹＲＶだ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:40 ID:I91MtXfb

>>228
おやっさんそりゃ「木を見て森を見ず」って奴ですよ。
ベルトラインの共通点だけ見ててボディのシルエットとか見てない、そんな感じ。
俺はC2とYRV以外にこういう処理してる車を知らんし、
この2車以外にない特徴だから「似てる」って思うのも無理はないと思うけど。
そのベルトラインの段差だけを見ても、ラインが平行なYRVと角度の違うC2、
この差異は大きいと思うし、、クルマ全体を見れば尚更似てるって印象は薄れると思うのね。
少なくとも俺は似てるとは思わなかった。車の雰囲気が違うもん。

「木」を見るなら、俺はむしろC2とカローラスパシオのリヤセクション(テールランプ回りとか)を挙げるね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:49 ID:v9DuOmJU

C3とカローラ兄弟、前から走ってくるとクリソツでつね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:51 ID:jAsZ3oS1

前から走ってくると轢かれるぞ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:59 ID:8N7oQd23

C2は1.4ならお買得じゃない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:31 ID:MEuVY16v

話の腰を折ってｽﾏﾅｲが、ＹＲＶというｸﾙﾏを覚えていない。
多くの一般人にとってはＣ２というｸﾙﾏは覚える対象ではないだろうから、アイコか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:57 ID:ELczMDQb

ダイハツYRV
http://fukurou-yrv.hp.infoseek.co.jp/CAR3/Yrv.jpg
C2
http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/frankfurt03/20030910j869a005_10.html
まあ、似てるちゃー似てるな。
どっちも日本車に見えるし。同じ車の２／４ドアと言ったら信じる人はいるかも。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:24 ID:21KehHZc

俺的にはサイドビューがＹＲＶよりヴィッツに近く感じるなぁ

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~nobnob/vitz/image/side.jpg

『ヴィッツのプラットフォームを利用したPSA-TOYOTA提携車第一弾』
って言ったら早とちりして信じる人はいるだろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:32 ID:ELczMDQb

ビッツ見ると、むしろＲ２に近いな。
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/r2/exterior.cfm
Ｒ２って、実車見るとすげーーいいのな。ビックリした。
アレにダブルシェブロン付いてたら信じそう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:04 ID:R6X8BIfO

>>236
R2はたしかにかこいい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:12 ID:ciPNMYwJ

>236
ｸ、ｸﾏﾑｼだ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:35 ID:cMGHY2S0

>238
いや、俺も写真でも見たときはキモかったけど
実車見たら目からウロコ。これほど写真写りが悪い車も
珍しいつーくらい、実車は良かったです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:25 ID:OOo/90gP

＞これほど写真写りが悪い車も珍しい
なかなかにアジな褒め言葉ですな。

＞飛行機を真正面から見た姿をモチーフにしたスプレッドウインググリルが採用された。
＞順次スバルのクルマはこのグリルが与えられていく。

メーカー統一のグリルデザインって、さりげなくかっこいいすね。
C4のダブルシェブロン一体型グリルは、実に洒落てると思うので、
シトロ車も一度あれで統一してみてほしいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:39 ID:7M3UWzLI

バークミラーに映ると結構カーコ悪い。
後姿は良いんだけどね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:49 ID:r6NI2S9a

今日見たシトロエン
水色と小豆色のＣ３、銀色のＣ５とすれ違った。
旧車とは出会わなかった・・・。

やっぱＣ５良いな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 10:27 ID:rP0+5kLR

漏れも昨日夕方、小豆色のＣ３を見た。江戸川、今井の交差点のあたり。
あれもいいな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 15:42 ID:jq812ghe

自宅ちかくの月極Ｐに薄水色のＣ５がいたのですが、
きょう通りかかったら、銀色(ガンメタリック)になっとりました。

塗り替えた？
前の薄水色Ｃ５オーナーが月極Ｐにサヨナラして
別の銀色Ｃ５オーナーがその枠を借りた？

オーナーさん、ここみてます？答えは奈辺に？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 18:13 ID:BnIZMAV1

単に車検の代車だろう。
あんまり、ストークすんな。
言われる方は気味がわるいっちゅーの。

246 ：マーカス・ストーク：04/04/18 19:56 ID:IIRYoKSR

　なんか呼んだ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:10 ID:eIsWfGeM

C2みてきたが

あの汗臭げなシート生地はなんね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 04:23 ID:ibiJdRBF

>247
汗臭いのが「売り」なんでしょうね。
俺はC2がAXのTRSのような乗り心地だったら欲しいんだけど、
やっぱ需要は無いんだろうね。あればサクソがもっと売れていたよね。。。
物欲はそそられるんだけどなあ、C2。もっと俺が若ければなあ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:01 ID:zJAttw1v

分泌汁旺盛な若造向けっつう事か
いかにもチーポ向きだわな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:24 ID:I3GBAtDP

1つ2つの意見読んだだけで決めつけんじゃねー

オレは買う！37歳

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 10:36 ID:/IUotcO9

>>250
>オレは買う！37歳
オマイのような奇特な香具師がいないと数年後中古のタマが枯渇するんだ。
俺が中古買えるまで大事に乗っていてくれ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 15:13 ID:hQCue43A

俺にも任せとけ！38歳
中古になるのは十数年後かもしれんですが。

自分は177cmですがどうにか後席も座れるね。小学生2人の
4人家族だがウチはイク！荷物積まなきゃならない時は妻の
軽ワゴンさ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:12 ID:OSFutYN5

>>252
10年もしないうちに子供巨大になるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:18 ID:hQCue43A

そんときゃそんときさー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:33 ID:7f+b/vAc

>>252アンタ足長いんだな～
オレ174cm後席、頭つかえました。

256 ：251：04/04/21 16:33 ID:lAR/BMEZ

>>254
んじゃ、俺が下取り予約しとくよ。
たぶんその頃にはお金払って処分の可能性大だな（ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:35 ID:YyBw+BRx

漏れも３４歳でつがＣ２かいますよ～
>>251のために大事に乗っておくよw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:42 ID:sgGj9GXT

>>257
ﾀﾞｲの大人が乗る車かね～??? C2

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 16:48 ID:4UETbY6d

>>258
いいんじゃね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:06 ID:9RZ6EG43

いいよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:09 ID:9RZ6EG43

ああ、オレ177.5cm で後席で頭つかえるとまではいかなかった。
髪の毛は天井にサワサワ擦れるけど。リクライニングも多少
出来るし、どうにか我慢は出来るかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:34 ID:+ZC7+yqz

イカツイデザインのハッチバックが欲しくて
アルファ145の中古探そうと思ってたけどc2があったか。
145は所謂乾いたエンジン音が低速から響いてすごく好きなんだけど
c2のエンジンも楽しい？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:39 ID:f535Hx8m

エンジン以外は145より楽しい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:39 ID:6WG4WpqM

漏れ29歳毒男。Ｃ２行きますよー。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 17:43 ID:vcbo3svQ

つーかC2今からオーダーしても入荷は8月なんですが

266 ：262：04/04/21 17:49 ID:+ZC7+yqz

1.4とも比較してみたいし、まあ8月以降になるのは仕方ないな。

>263
エンジンは145ですか。145も前からずっと欲しかったからなあ。
もう中古でしか買えないのが悔しい。c2早く試乗してえ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:51 ID:5Hd5BpLk

>>240
アルファからスバルに移籍したデザイナーの仕事はワンパターンでつね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 14:21 ID:RQC4AkUn

C5を手放そうって人はいませんかね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 16:06 ID:PpIpwe3r

>>268
このままだと今年下半期から急増するんじゃない？
特に地方で。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:45 ID:nt0DvWHo

Ｃ３海苔なんですが、Ｃ２のホイール良さげですね。
掃除もしやすそうだしね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:50 ID:pQ60auIL

ホイールといえば、ＯＺのＦ１に変えたんだけど、掃除が死ぬほど面倒臭い。
スポークタイプでこれだけ面倒だから、メッシュのホイールの人はさぞかし大変だろう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:28 ID:Xxer/Jn+

>>271
汚れるもんね。
で、俺は掃除の楽そうでカコ(･∀･)イイＣ２のホイールに注目。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:57 ID:QnqGgPbC

>>272
あんな馬鹿デカいホイールのどこがいいんだか
確かに見た目はいいかもしれないが乗り心地最悪
漏れはC2納車待ちだが即効インチダウン&廃棄処分の予定

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 07:40 ID:Xxer/Jn+

>>273
ほ、ほすい・・・　（´∀｀）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 14:27 ID:qAsmHiXi

>>261あーおれも髪がなんとな～く触れる程度なんだが...それって気にならない？結構。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 16:01 ID:bfOzGq5w

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいませんすぐ片付けますんで。>
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)>>111
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

277 ：276：04/04/23 16:03 ID:bfOzGq5w

誤爆ｽﾏｿ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 16:26 ID:mLFxDzH8

今週の週アスにＣ２記事出ているね。

「前年比４割増なのは輸入車のなかではシトロエンだけ」と紹介。
分母が小さいからな。
三菱みたいにならんでくれよ。
ま、本体は問題なさげ。問題は日本市場か。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:34 ID:HbTPwMTP

>>272
真似っこでもいいでつか？
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/passat/img/middle/features/wheel_01.jpg

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:36 ID:u1fSS5Kd

165のC3乗った事ある人いない？
185がオーバークオリティーの思えてならんです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 09:42 ID:UCaSbJu1

行く人、います？
http://france.fc2web.com/index.htm

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 08:25 ID:nf6kksm/

>>279
真似というか同じホイールで穴加工が違うだけだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 11:30 ID:zVyE9Ol/

で、C2買ったやつはいねえのか？

284 ：1国産乗り ◆Yo8HrZYrdQ ：04/04/25 12:08 ID:C2QS1mlz

IDがC2
スレ汚しスマソ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:17 ID:QQCglaXr

ここは本当に海苔がイネ～ナ！
漏れはメタ赤C3だ
お次の方ド～ゾ～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:38 ID:3z49BuEa

漏れはＣ３グリアルミ、アニベだ
お次の方ド～ゾ～ｗ

287 ：ぉぉお：04/04/26 12:21 ID:wL341FPq

ブルーﾓｰﾘｼｬｽのC5海苔でござる
この色もうなくなったった･･･
････12月には､しゃけんでござる

288 ：& ◆TaqQLIkPBU ：04/04/26 12:22 ID:wL341FPq

お次の方ド～ゾ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:52 ID:Xv7kUaf9

６下納車予定

290 ：285：04/04/26 21:51 ID:YkDxg/cp

マジッすか！
イネェ～誰もイネェ～
でも、日曜日にメタ赤C3見たヨ～ン。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:14 ID:n3fRzdnd

97xanブレイクはだめでつか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:33 ID:seKMMHuv

黒のＣ３を見た。品の良さそうなお婆さんが運転してて、イイ感じだった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 12:57 ID:I4D/m9mH

海苔が少ないのも良いかも。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:38 ID:mDWj0kbl

Ｃ５フェイスリフト版がもうすぐ出るらしく、
現状Ｃ５はﾊﾞｰｹﾞﾝ価格になる様ですヨ。
チャンスか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:37 ID:JWAuAGfk

>294
もうすぐ？
なら、フェイスリフトの決定デザインを見てから決めるよ。

あー結局どんな顔になったんだー

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 08:05 ID:h6fep82E

先日C5のフルエアロ（カールソンかな？)を見た友人が
「お前の車かっこいいな！びびったよ。お前もフルエアロ導入汁！」
みたいな感じで大騒ぎしてた。

やっとあのデザインがわかってくれたようだ。
でも俺はあの腰高感が空きなんだよねぇ。

叩き売り始めたら誘惑してみようかな？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:11 ID:5eN29mfK

きのう浦和～所沢線で、ﾙｰｼﾞｭ色のＣ３と出会った
ぴかぴかで綺麗かった･･･所沢の緑の風景にﾙｰｼﾞｭが映えていたヨ
田舎こそシトロエンが似合うンだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 12:27 ID:aQqekb1f

うちの近所でもルビー色のＣ３を見かけるけど
すごくかっこいい
カタログなんかに載ってたイメージカラーは
薄目の水色とかみたいだけど
ルビー色の方がずっと似合ってると思った。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 18:31 ID:WJXbjtc9

C3かっこいい？？ふーん。
あんなトラック顔が？..みんな本音言えよ。
（C2はちょいと2cvぽくていいけど。）
このさいプルリエル顔になればいいのに。C3。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:20 ID:V/2gViQf

何僻んでるんだ？
あっ３００

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:57 ID:UB605stH

あっ、って加藤鷹ですか？

302 ：ありつね：04/04/30 22:00 ID:hmE5cUJH

×シトロエン
○シトローエン

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:24 ID:NSksvu7U

>>302
この痔野朗！！ｗ

　痔　は　ホ　ン　ダ　が　お　気　に　入　り　（激　藁　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:36 ID:mKIXbX3h

>>294
Ｃ５の02モデルが叩き売りでやっと捌けた模様。
03モデルも在庫限りで、仕様によっては売れ筋のカラーが品切れ。

今が叩き売り時期だけど、02モデル程の値引きの価格はまだ出ないです。
03モデルはもう生産してないし、この在庫を捌かないと、04モデルを出さないらしい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:44 ID:Z62pO+2j

デザイン悪いからね。C3もC5も。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:58 ID:yneIsHeq

Ｃ５のブレーク欲しいと思ってるんですが、Ｖ６と直４ではどっちを選ぶべきでしょうか？実際に走ったら、その差はどんなもんでしょ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:58 ID:dFmOsc8X

君がデザインを語るとはね。
成長したもんだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:19 ID:MQmJP7Ji

今のシトロエンだとC2くらいしか魅力を感じない・・・
BX,ZXは大好きだったのに、またあんなカクカクしたの出ないのかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:47 ID:IjYnKeTA

>>299

＞（C2はちょいと2cvぽくていいけど。）

（C2はちょいと2cvをパクったWill Vi ぽくていいけど。）　という意味でつか？

310 ：297：04/05/01 18:10 ID:2luBsjzO

動いてるＣ３は、ｶｯｺよかったヨ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 13:11 ID:8efOIevO

>>309そうそう！ウィルViいいよね。
あれ、シトロエンから出て欲しかったね。いやまじで。
クリフカット好きなんだよね～
アミ6欲しいもんね。

まーそれはさておき、C2のフロント特にボンネットの膨らみとかは
2cvぽくない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:34 ID:ML15yxxK

Ｃ５は結局こうなるのね
http://www.allmoldova.com/index.php?action=clientnews&rid=1072100536&id=1080030004&lang=

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:53 ID:DUwMal2L

>312
やっぱ池沼顔か・・・・onz

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:11 ID:afsFgqtQ

>>312
この顔だったら今の顔の方が愛嬌があっていいかも…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:03 ID:zQOrV1V3

今のほうがｲｲ!って香具師はきっと現行C5オーナーで、マイチェンされるのが
悔しくって言ってんだろ、間違いない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:16 ID:cy1pvzqH

>>312
買うぜブラヴォー！！　と叫びたいのは俺だけ？
この洒落っけのあるヘヘマークの処理だけでも、相当に魅力を感じるんだが。

…って、俺が買えるのは早くて来年なんだけど。
日本で買えるのはいつからかな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 07:27 ID:ACnv/JYA

>315
現行オーナーだが、今の顔は慣れるととっても愛着が湧くんだ。
まだ2年の付き合いだってのに古女房のようにしっくりくる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 07:39 ID:eBh81qos

>>315
違うわい。C5欲しいけどな。

319 ：nakao：04/05/03 11:27 ID:gU/S8O0g

ここのサイト、Ｈでつ。(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/2w5hh

お姉さんがパンツを…(*´д`*)ハァハァ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 12:19 ID:tM99znu4

C6と同様の、流し目のＣ５になるのだねぇ･･･
ハイドラクティブ４とかにはならないかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:18 ID:vKrSFL79

C3買いたい。新車で。
が、買うべきか買わざるべきか。悩み中。
コンパクトで使い勝手が良さそう。
いくらまで値切れるか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:26 ID:8J8ZO6Hi

>>321
今だったらアニベルセルが残ってるんじゃない？
もし1.4AT候補だとしたらね！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 07:53 ID:7iRzKrrD

>321
値切らずに買うのが、その後のデーラーの対応の善し悪しを決めるです。
悪いこといわんから、ほとほどで手を打ちなさい。NEWミニは結構なスピードで増殖
してるから、他人と同じクルマに乗りたくなければいい選択でしょう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 08:52 ID:BtN4mw31

逆に、値切らなかったら
（値切れなかったら）
「こいつはカモだな」
なんて、
軽くバカにされたりしないか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 10:18 ID:UT1L8EKV

そんな営業マンのいる店は燃やしてしまえ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:01 ID:7u6QVpRd

>>325
やめて、ディーラー無くなる
ディーラー無くなる、やめて

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:22 ID:mGhnn1Av

値切らないでも思いっきり引いてくれますが？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:39 ID:UirxK6u2

６月までのノルマ未達成ディーラーが狙い目か。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:59 ID:wctKL7IR

C3の1.6は？
いくらで買えると成功ですか。
ホンダには乗りたくないし、プジョーも今ひとつだし。。。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:36 ID:v1aT41EZ

age

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:03 ID:QkXydBTx

>>312
某雑誌だと、C5はツリ目顔になるって書いてあったけど。
そのサイトの文が読めない…
「確定情報」って書いてあるの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:34 ID:ycT0YsKy

辞書買えよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 08:39 ID:EQcPvbVF

http://www.hfm.co.jp/magazines/marieclaire/magazine/13/present.htm

Ｃ２の懸賞やってるぞ。ただし女性誌だが（ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:52 ID:Y0IY0Wfi

age

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 08:25 ID:n5oB08tw

シトロエンだったらディーラーでは
黙ってても、○十万ひいてくれましたよネ

皆さんもそうだったでしょ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:39 ID:IdMVlBq7

釣れませんな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:42 ID:/5/oCb9N

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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 09:13 ID:K8QMFhgo

あれえ･･･
ｵﾚ、シトロエンは新車で２台購入したけど
いずれも偶数十万円引きでしたゼ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 19:46 ID:JW5stvk+

>>338
20万円引きと40万円引きね
オレはこの前60万円引きを提示されたが
買わなかったよ
これ、ほんとの話

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:31 ID:UxQvOIN9

>>339
お金がないのに冷やかしで見積もりさせないでくださいね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:18 ID:mWBqfONL

>>339
冷やかし客も大事に汁　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:31 ID:73N7tdwd

C2 1.6 VTR試乗してみた（現在206S16乗り）
・悪くない椅子だが、革使用がほしいかな
・シート位置がちと腰高かも
・ウインカー音がかわいい
・ステアリングの重さはちと軽すぎかな
・AUTOモードはアクセル緩めるタイミングを図れば使える
・今乗っている車に比べても走りに遜色はない
・足は固い目ですな

1.4がどんなんなのか気になるなぁ
でも、買うにしてもディーラーまで片道45kmもあるや･･･(´･＿･｀)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:36 ID:PgdqCbXH

確かにステアリングの手応えの無さは惜しい。
小型軽量な車体を実感出来る適度な重さが欲しいっていうか。
オレも　ﾎﾟｯﾍﾟﾝﾝﾎﾟｯﾍﾟﾝ　ウインカー音気に入ってしまった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 11:40 ID:+p51pWif

あのウィンカー音、C3もだよね。漏れも好き。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:50 ID:73N7tdwd

>>343-344
なんか、結構走りは硬派なのに
あのﾎﾟｯﾍﾟﾝヽ(･∀･)ノﾎﾟｯﾍﾟﾝ♪ウインカー音聞くと
ぶっ飛ばそうって気にならなくて自制が効いていいかも

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:55 ID:wAa7xdTG

C3にナビはついているのかしら？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:45 ID:HyIIqRsY

>346
http://www.citroen.co.jp/topics/c3_avn.html
逝っとけ

348 ：342：04/05/08 23:20 ID:73N7tdwd

あ、あとC2で気になったのがブレーキペダルの高さか
アクセルペダルより２～３ｃｍは高い位置にあったような
調節できるのかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:39 ID:c5XZsvNh

ブレーキペダルが多少高めなのはシトロエンの全モデル共通じゃないか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 09:53 ID:FN3eDPIN

>>349
ほう、そうなんだ
Ｃ２が初めてのシトロエン搭乗でしたので

いいないいな、買おうかな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 16:41 ID:2zJJioer

>>347
逝ってきました。
しかし、限定100台とは、これいかに。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:15 ID:09NSyBoC

>351
心配しなくても１００台も売れない・・。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 11:05 ID:gGRGFkeD

もう少し待てば叩き売りだろうさ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:00 ID:rIZp04aG

保守age

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 16:37 ID:wUrPfQok

C3見たよン、水色のメタリック
近所のスーパーの角を曲がってきた。ちっちゃいねェ。
でも目立ってるヨ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 16:43 ID:ft0un3z3

C2をベースにして日産エスカルゴのような
軽自動車を一回り大きくしたような大きさのバンを作って(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨなぁ・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 03:00 ID:ncsPWuFA

>356
カングーではだめでつか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 07:07 ID:S9/2nkAZ

>C3に青獅子マークつけてP207と言い張る実験！

だってw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 07:16 ID:8n8lI2Pj

>>356
それでいてエスカルゴよりも変態なデザインの車……。
やべぇ、かなり欲しいぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:09 ID:X2ArSrZe

>359
今のシトロエンじゃデザインに凝ったクルマはだせない。
もうシトロエンは昔のアヴァンギャルドなクルマメーカーじゃない。
デザインを求めるなら、ルノー位か・・・。
中身を２の次の考えるんならヒュンダイのほうがまだデザイン的には
引きつけるものがある。今のシトロはただのフランスカローラのメーカー。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 04:38 ID:KMkTZCnZ

>360
とっととヒュンダイでもなんでも買ってくださいな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:29 ID:bMkjgIu3

>>360
‘上3行だけ’に禿胴

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 20:57 ID:67SKq9oi

ビッツに４日のって、シトロエンに復帰したよ

ふふふ･･･

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:24 ID:zVNIPqNI

C3 1.4ってCGでいまいち評価よくないみたいなんだけどどう？
Poloとか国産のコンパクトと比べてどうかな？
（燃費とか乗りごごちとか加速）

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:24 ID:in9gMtm0

>>363
家にはかーさんのビッツがあるんだけど

　韓国車か？　とか思っちゃうね、酷くて酷くて・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:37 ID:in9gMtm0

>>364
Poloって味も何も無い、国産車みたいだよね（乗り心地に関して）

ちなみに漏れのＣ３　1.4アニベルセルは

　燃費　　通勤（条件最悪）　9.8～10.5
　　　　　　レジャーとかで　　11.5～13.5　位かな？　
　　　　　　もちろんハイオク仕様！最近高杉！！（泣）

　エンジン特性は低回転でのトルクがあって使いやすい。
　振動が少なく滑らかで静か。
　良質なサウンド！←某ホンダＲ海苔も驚いてた。
　但し、当然絶対的パワーはありません。

　肝心の乗り心地は、比較対照がありませんねｗ
　あのシットリ感をぜひ体感してみてください！

367 ：364：04/05/13 23:43 ID:HE+h7PlB

>>366

ありがとん。
ところで、アニベルセルのトラモンタンってどんな色？
上も下も同色になるの？

C3の1.4は実はほんのちょっとだけのったんだけどね。

・乗り心地は悪くないけど、よいのかどうかはよくわからんといった感じ。
　長時間乗るとちがうのか？

・登り坂道であんまり加速しない。あれ、キックダウンできないぞ。
　(そんなに車間距離なかったんで、怖くてそれ以上踏み込めなかった)

・ブレーキは軽くしか踏んでないのみ妙に効く感じがする。

燃費はそんなによくはないみたいだね。エアコンつけて東京の渋滞で
10km/l走れれば、まぁ、なんとか許容範囲かなとは思うんだけど。

もっと長時間走れば、乗り心地の違いがわかるのかなぁ。国産車と
調整方法が違うみたいで、よくわかんなかったんだよね。

デザインはエクステリアもインテリアも気に入ったんだけどね。
方向指示器の音もわざとらしいんだけど、なんかいいし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 12:22 ID:zgUVcjSN

>366
C3が好きなのは判るし、俺も良い車だと思うが･･･

ビッツをそこまでこき下ろすことはない｡
あの値段で売ろうと思ったらC3だって酷くなる｡

それとPoloのすごさはロングドライブすると判ると思うよ｡
フランス車とは別の意味で疲れない｡
フランス車のシートや乗り味がドイツ車に近付いたとはいっても、
そもそも車に乗ることに対するアプローチが違うことを感じる｡
ｵｲﾗはどれも正しい(メーカーなりのね)選択だと思う｡

ところでPoloは出立ての奴の印象なんだけど
最近は変わってきてるのかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:46 ID:AudOPi0p

好き嫌いと良し悪しを混同するのはｦﾀの基本ですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:35 ID:Be6oJA64

ビッツは乗ってみると、天井がけっこう高かったり、
せまい感じしないんだよね
イスもモチモチしてていいかんじ。
でも後ろ席にヘッドレストが無かったなァ、
首が休まらない。
空調かけて走るとエンジンがびりびり鳴いてた。

わるいクルマじゃないけど、「愛しちゃった」てほどでもないクルマ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:52 ID:zjF8m9hF

一般の、ボンネット開けたことないってようなひとなら
安価、低燃費、ディーラーが半径１００m以内のビッツが最強。

その点、シトロディーラーは、、、、、、、

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:50 ID:eAk+zfWL

>でも後ろ席にヘッドレストが無かったなァ、

　国産車は次々と覚えきらないくらい新車でてくるけど、ほとんど生き残れない
んじゃないか？上のヘッドレスト省略して価格さげているんだろうけどこんなの
大した金額じゃないでしょ。なんか作り手のその車に対する愛情が無い感じが
する。当然買うほうも愛情持てないでしょ。もちろん国産車のすべてがそうでは
ないけど。マツダ　ロドスタは作り手の愛情たっぷりだ。そういう車だからユーザー
に支持され生き残る。シトロの車も作り手の愛情たっぷり。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 03:07 ID:Is1++LPk

>366
俺も（Ｃ５だけど）、意外とエンジン音がイイと思う。
始動時も回転をあげたときも、らしからぬ綺麗な音を出す。
もうちょい気の利いたマフラーにしてくれればなあ、と思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 07:28 ID:MI96mSfh

XantiaよりＣ５のほうが、
エンジンのテケテケいう音は無くなったかなァ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:17 ID:R69Ckh8I

>シトロの車も作り手の愛情たっぷり。

いろいろ言いたくもなるが…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やめとく(w

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:07 ID:ZdOtwPvC

>>375
お願い、言ってください。違うんですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 08:04 ID:SwOab4Xf

「作り手の愛情があるから生き残る」という前提からして
おかしかろう？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:31 ID:K8Rnk/dl

そう言う事だったんだ。前提がすでに駄目ってことね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 15:58 ID:Yujg778/

>>360
現代自動車＝プジョー
起亜自動車＝シトロエン
みたいな存在ですな（ｗ
ちなみに韓国には「ルノー・サムスン」っていう会社もあるし..

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:12 ID:K8Rnk/dl

>>379
ちなみに韓国には　ロッテジャイアンツっていう球団ある。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:27 ID:SyhVuGQt

>>372
シトロ初心者が知ったかぶりしてウンチクたれるスレはここでつか？？
読んでて大笑い。。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 20:22 ID:NwWOC2eE

>>381
来んな糞オタ！
オマイ今のCシリーズなんか乗った事無いだろ！
良いぞ～日本車みたいで至れり尽せりなんだぞ～

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:24 ID:/w7dpIUP

Ｃ３海苔です。
雨の日のドライブの安心感は同クラスの国産ではありえないね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:35 ID:YocGn2L6

>>383

どんな風に違う。1.4でも1.6でも同じ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:01 ID:QUDzk961

C3のサイズはＦｉｔとほぼ同じですね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:37 ID:aAGbBol2

フィットみたいに売れないかな･･･

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:44 ID:oQUXskXE

…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:10 ID:KAeJNFEw

Fitの競争相手って感じに持っていけないですよね。
マスコミも全然取り上げないですしね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:14 ID:swTY03WY

C３、せめてプル顔になれば売れるのに。
今のグリルだけやたらでかい顔では、喜ぶお方は少ないな。
時代に逆行し過ぎです。
C２がかっこいいのがせめてもの救い。
今後出るC４・C６にはちょっと期待してるけどねぇ。。。
いかがなものか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:47 ID:plFrGGpN

カコイイイラスト見て妄想するのは勝手だけど
お前らが買えるＣ４はコレだからね。

http://www.euronet.nl/~citron/zeevier.jpg
http://www.euronet.nl/~citron/zeevier2.jpg

ホンダの車じゃないですよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:13 ID:Tirtcv0z

>>390
酷い酷すぎる　　志戸呂園どうした　歴史が泣くぞ

もう2度と載ることはない！心にキメタ。

さよなら　思い出の数々のシトロエン

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:26 ID:of4c/bS0

さよなら、バイバイ･･･391

http://www.euronet.nl/~citron/zeevier2.jpg
わるくない後ろ姿じゃん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:47 ID:plFrGGpN

＞392
悪くはないだろうけど・・・。
これじゃあわざわざシトロエンに乗る意味ないじゃん。
マジでストリームかシビックでも買った方がまし。
http://www.honda.co.jp/CIVIC/virtual/exterior/index.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:51 ID:Tirtcv0z

だいたい、リアタイヤを恥じらいもなく剥出しにして、シトロエンの美学は終わったんだね。

ねぇ...名古屋のへびｻﾝ(古すぎるか･･･＿|￣|○)
CCJの旧きお仲間の皆さん　　お元気で･･･
私はルノー海苔になりました。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 02:17 ID:YggtOSxf

>394
おめでとう。ルノーもいいよね。
もう2度と来なくていいからね。

396 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/18 02:56 ID:5huG2qAq

>>394
過去にもリアタイヤ剥き出しのシトロエン多数有ったと思うけど・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 07:54 ID:xYwSbmlQ

何で誉めるのも貶すのもいちいち他車種出すの？
上でも書いたけど見ていてホンとに気分が悪い。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 11:35 ID:plFrGGpN

＞397
まあ、そうコンプレックスを感じるな。
シトロが他社より劣っているという事実は
素直に認めないとな。事実だし。
認めた上で、一部かけがえの無い美点があると
言う事を訴えればよいの。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 12:09 ID:l5KPEBWl

そうそう。
友達から「何の車乗ってんの？」と聞かれて、「シトロエン」と答える。
そこで「うげっ・・・そうなの？あんなの乗ってるの」とリアクションがあっても、
ムカッとせず、涼しい顔してられなきゃだめぽ。
自分が良いと思うなら良しとし、ギャーギャー反論しないこと。
度量が狭いと思われま。。。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:00 ID:dPj3Z7xT

お互いにご宗旨が違うってだけなんだからさぁ。
優劣なんか競ったって意味ないよ。価値観が違うんだから。
ﾏﾁﾞｷﾞﾚしてないで、やさしく「布教」したほうがいいんじゃないの？

>>397
同意。品位が下がるとはこのことだ。

・・・と、ﾏｼﾞﾚｽ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:23 ID:of4c/bS0

>「うげっ・・・そうなの？あんなの乗ってるの」とリアクション

そんな感じで言われたコトないなぁ

もとシトロエン海苔のひとに出会ったらいわれるのかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:50 ID:l5KPEBWl

ちゃうわい！
知ったかの日本車乗りに言われるの！
あと、噂だけで耳がダンボになってるエセ外車乗り。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:54 ID:l5KPEBWl

スマソ、つい突っ込んでしまいましたが、
シトロのシの字も知らないようなお方には、
「ふーんそうなんだ」って言われるだけ・・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:34 ID:iIbr//YJ

Ｃ３ｖｓＴＢ。見事に負けてますな。
鋭いところを突かれてる。
http://www.automotive-design.net/cardesign/michelin/008/hyun_c31.html

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:48 ID:ulul2gEu

>>394
雪鉄龍＝hebikiyo？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:49 ID:z8ltG4RE

いい男（おっさん）でC3にのってると「まあ、かわいい」って
婦女子に言われたいがために乗ってると勘違いされそうでいやだな。
TBはTBで在日かしら？っておも割れそうでこれも・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:03 ID:uW7Qv4Th

C3のリアシート、いくら足元が広くても
頭があたってしまうヘッドクリアランスは快適度0%。
サンルーフなし車に乗っても、ヘッドレストを調節しても、駄目でした。
テレスコ・皮シート・クルーズコントロールなど、
クラスとしては異様ともいえる充実装備は魅力なのに…。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:21 ID:5MbfKMHm

>>405
まさかそんなわけねーだろ。

409 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/19 01:32 ID:/MX1qX3Z

>>405
てゆうか誰それ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:48 ID:3AndupZ1

>404
この評者のセンス、ちょっとわからない。
マツダのデザイナー？　ほんとに？
いや、C3を擁護する気はまったく無いんだが。

つーか、ヒュンダイマンセーもたいがいにしとけよｗ
なめられたもんだな、シトロエンも。もうダメぼ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 08:23 ID:sJ7suLFh

これもＣ２だよ（ｗ
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200405/gt2004051902.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 09:16 ID:CD/GiNnR

>410
煽りぬきでＴＢは万人に受け入れられる
キレいなデザインだと思うよ。
すくなＫともファンシーなこっぱずかしいＣ３よりは
格好いいけどな。本当の事だからしょうがないよ。
つまらんウンチク垂れるから、
これだからシトロオタは・・・とか言われるんだよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 10:19 ID:PTLJlLfs

>>410
バブルの申し子三流パクリデザイナー
はずすと大変な事に発言は身に染みた実体験？(苦笑

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 10:21 ID:YCfNW1JU

>>407
ん～、C3海苔だけど足元狭いよ、それとヘッドクリアランスはこのクラスでは我慢できる方だと思うんだが？

ホンダからの乗り換えだけど、C3の劣ってる所はアンマリ感じない。
ま、ATはナンダァ～と思ってたけれどもう慣れたし、ブレーキもなんとか馴染んだからね。
デザインもこんなんもアリかな～で良いんじゃない？
ウチの方はCJがアボーンしたのが一番劣ってるところかなw

TBはデッタイ買いません。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 14:15 ID:YEfgn0qI

>412
ＴＢ買ったら？

416 ：410：04/05/19 15:47 ID:i+nFTuo/

>412
TBのデザインのどこがそんなに魅かれるんだい？
デミオのようなフィットのようなオペルのような、
どこかで見たようなモチーフだけで構成されておりますが。

あんたがC3のデザインをファンシーと思って嫌うのは自由だが、
比較対象がTBってのが激しく疑問。そんなにいいデザイン？
プジョーでもアルファでもフィアットでも日本車でもなく？
…まあそこまで気に入ってるならべつにいいけどさ。
TBマンセースレでもたててそっちでやってくれ、って事だ。

> つまらんウンチク垂れるから、
> これだからシトロオタは・・・とか言われるんだよ。

どの発言を言ってるの？　蘊蓄なんか出てきたか？　あ、>411か(w

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:11 ID:mWVn4K8W

C3のオーディオってハンドルの手元から操作できたりする？
オーディオ本体のボタンがあんまり押しにくくないんだけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:20 ID:huieb9ZK

できないよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:13 ID:LCkbMmUy

で結局ボタンが押しにくいのか押しにくくないのか分からん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:15 ID:LCkbMmUy

で結局ボタンが押しにくいのか押しにくくないのか分からん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:34 ID:XTWUIUVV

書き込みボタン２回押しちゃうような人にとっては押しにくいかもしれないな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:52 ID:Un/7clcX

>>419-420
非常に読みにくくくくい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:20 ID:bZn10UGR

押しにくいって書こうとしたんだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:45 ID:nY0X6Ner

スレタイの左端を意識した書き込みだったりして・・・な訳ないか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:03 ID:sF1r2EZk

久々に登場したC5、C2に至っては、私には全く理解できないデザインである。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:04 ID:sF1r2EZk

　C3のシート・ファブリックは、これまたキャラクターを連想させるイボのあるテクスチャーで、私にはオーストリッチのレザーには見えず、どう見てもイボガエルなのだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:04 ID:sF1r2EZk

シトロエンC3 1.6スカイルーフ ☆3つ
シトロエン復活はまだ先のようである。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:30 ID:ml50CgeL

「ホンダ・フィットはグラフィック・アイデアやシルエットは
かっこいいのに」
この一言からしてまともじゃないな、と思って読み進んだら
「私がチーフデザイナーとしてまとめた1991年発売のマツダ・
プレッソ(MX-3)でも」
やっぱりまともじゃなかった…。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:49 ID:7ay5f40p

>>428
同意
所詮は芋だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:40 ID:eU1h1PSF

＞４２８
プレッソは顔さえどうにかすりゃ、まんまイタ車だったがな。
つーか、あのバブル期のマツダのデザインは悪くは
なかったのでは？それが一般日本人のオトーサンに
受け入れられるかどうかを考えてなかった点を除けば。
センティアはじめて見た時はシビれたがな。今でも好き。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 03:09 ID:Wmu0y3nU

>430
俺もあの頃のマツダデザインは好きだったな。
でもどのクルマも後席のヘッドクリアランスがきつかった。
カッコ優先だから仕方ないか、とも思ったが、
ピニンやベルトーネはその辺はしっかりしてたよな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 04:35 ID:9DqfifHU

国産の中でもマツダ車のインテリアは酷い。
エクステリアとのギャップありすぎ。
あと芋の言ってた話でクリアレンズに安メッキのランプ類の件には同意。
ＴＢのインテリアは語る気にもなれん。
プラ成形の質感は、いまだにパツヨロ系には勝てんよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:47 ID:/TC7iJLY

>>404
この人、ユーノス500のチーフデザイナーなのか。ふーん。

で、このスレの人達なんでこんなに必死なの？C3買っちゃったの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:51 ID:SwgApf3P

そりゃオーナーもいるでしょ　「Cシリーズ専用スレ」だからね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:43 ID:jIc7ryrT

>433
まあ、あのＣ３を買ってしまったら、意地でも良いものだと
思い込まないと自分が許せなくなる気持ちも判るが・・・。
ましてや新車なんかで買ってしまったら目も当てられないよね。
どう考えても、価格に見合うクルマじゃない＞Ｃ３
今の２/３なら妥当だと思うが・・。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:02 ID:5oAeUhdj

TBは可もなく不可もない面白みのないデザイン。
実用的で安いのだとは思うので、信頼性とサポートが整えば
乗りつぶすための営業車としてはGoodじゃないの。

C3はデザインを実用一辺倒よりもファンシーさにふったデザイン。
価格に見合うかといえば、見合わないが、国産車の同程度コンパクトと
比較して+30 - 40万円高いかなという感じか。

まぁTBと比べる必要もないし、どうでもいいデザイナの言うことなんて
ほっとけばいいんでないの。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:03 ID:rc0UsOBd

>どう考えても、価格に見合うクルマじゃない＞Ｃ３
>今の２/３なら妥当だと思うが・・。

この部分だけ禿同。
漏れは最初C2を検討してたんだが
リセールバリュー、維持費、保険代（シトロエンは保険代が高い！）トータルで考えると
オプション含めた込み込みの価格では50万近く高いMINIのほうが結局は安くつきそうなので
結果そちらにしてしまった。

シトロエンはこれから数を売ろうと思った場合、価格の思い切った引き下げと
無料補償5年間付けるくらいやってもいいと思う。
特にシトロエンは耐久性に不安を覚える人が多いと思うので補償の延長は効果があると思う。
（ただ実際に故障が多いので無償期間を延長すると収益を圧迫してしまうのかもしれないがw）

でもマニア向けのニッチな市場で細々とやっていく道をとるんだろうなあ・・・

結局ユーザーにはなりえなかったけどいちおう一度でもシトロエンを検討したものとしての戯言でした

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:25 ID:AHvajVX8

ヒュンダイとかキアとかデーウとかの
韓国車勢ってめちゃくちゃ悪い車かというとそうでもない。（良いともいえないが）
でも、韓国製というだけでイメージは最悪。
だからみんな買わない。もちろん俺も買いたくない。

439 ：414：04/05/20 16:53 ID:+VKlrpkS

あのさぁ～、リセールバリュー、維持費、保険代なんかのリスクしょってC3買っちゃったんだよ。
でもね、TBにそれ求めるとリスキーで、とてもじゃないが買う気起こらないんだよね～。
予算の関係も有るけどさ～、一番気に入ったの買えば良いんじゃない？
漏れはワリト満足してるよ、他のとすれ違っても負い目ないしね～。
もし、他の買ってたらC3見るたびにジェラシー感じるんだろ～な～。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:54 ID:jIc7ryrT

>438
まあ、その皆が避ける韓国車と
どっこいどっこい程度しか売れてないんだが名＞シトロエン

一般人からは同程度にしか見られてないということよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:55 ID:qOjNp+Fm

TBってＣ３の半値で買えるんじゃない？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:10 ID:zZ2A/P5v

>>437
なるほど･･･（漏れもC２検討中）
でもMINIだとすでにうじゃうじゃいるからなぁ
BMW１シリーズとかだともっとリセールバリューいいんだろうなぁ
ん～('A`)

せっかくだから漏れはC２を選･･･ぶ･･･？
や、メガーヌ２も候補なんでしばらく様子をみるか（1.6l待ち）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:33 ID:EUcQUUKz

>>442
リスクよりも希少性を求めるならそういう選択もありだな
というかバネシトロ買う人は大概そうだろうしね
その意味ではA3なんてのも選択肢に加えてもいいかもしれない
値引きは結構効くし（C2はほとんど値引きなし）
MINIは確かに多いがうじゃうじゃってほどでもないよ
ゴルフよりはよっぽど少ない
また、人気がある＝リセールバリューがある、ということと裏腹な面はあるしね

なんかしつこくTBと比べたがるﾔｼがいるが比較対象は1社だけじゃないんでね嫌韓厨ｸﾝw

444 ：414：04/05/20 17:38 ID:+VKlrpkS

ところでさ～、ミンナ何乗ってんの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:05 ID:/TC7iJLY

エグですが何か？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:41 ID:AHvajVX8

>>440
それは違うな。
シトロエンはイメージが悪いんじゃなくて知名度がないだけ。
だから売れない。
ちなみにシトロエン=壊れるなんてイメージ持ってる方はもうおっさんぐらい。

447 ：414：04/05/20 19:01 ID:+VKlrpkS

この小一時間以上、お答え頂いたの>>445さんだけなんですね～、ご苦労様です。

207のモノコックってC3と同じかな～気になるんだよね～、Aピラーそっくりって話聞いたんだよね～

448 ：442：04/05/20 19:08 ID:zZ2A/P5v

>>444
漏れはPeugeot 206 S16
来年初頭で２度目の車検

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:11 ID:7ay5f40p

オーナーだけでマターリ愉しみましょうや。
足の良さなんて説明できないしね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 20:18 ID:ZVtGXdV4

C2のボールペンが当選した！
車の部分がチョロＱみたいになってて結構楽しめます。

451 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/20 22:46 ID:JWT4gZxx

>>444
最近買った車は新車購入がＳａｘｏＶＴＳで中古購入はＸＭ-Ｘでつ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:15 ID:/qQwAlD8

雨の中久しぶりにＣ５に乗った
荷重変化の少ない足のせいかウエット時の安心感が高いし
ドライだと気になるちょっとがさつな部分がうまくマスクされて
雨の日のＣ５はなかなかイイ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:26 ID:qz7oQmet

とりあえず今年は、販売台数でﾋｭﾝﾀﾞｲを抜いて欲しい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:31 ID:DsRN/auN

私はＣ５に乗っています。今までのシトロエンに比べて
不満な点もあれば、満足している点も多々あります。
それはともかく。ここはＣシリーズ専用スレですよね？
「カッコが悪から俺は買わない」などといちいち書き込む人が
いるのが不思議です。そんな人は覗く必要ないじゃん。
オーナーの気分を害してそれで終わりですかそうですか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:50 ID:jJunyG3/

そもそも韓国車買う客層とシトロ車買う客層はぜんぜん違うわけで
比べること自体変だよね。値段も倍違うし競合相手にならない。
万人受けするデザインと好き嫌い分かれるデザインとの差でしょ。
　TBのデザインでシトロ出されてもシトロらしくない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:16 ID:wgqHXqBX

強引な考え方だが、韓国車をフランス車にたとえるとこうなる。
ヒュンダイ＝プジョー
起亜（ヒュンダイ傘下なので）＝シトロエン
ルノー・サムスン＝ルノー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 09:11 ID:R+JMpk5m

ｼﾄﾛｴﾝ海苔のみなさん、(既出ですが）これどう思います？
http://www.euronet.nl/~citron/12-800.jpg
http://www.euronet.nl/~citron/13-800.jpg
http://www.euronet.nl/~citron/14-800.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:19 ID:58P0I55Y

>457
悪くないね。
ただ、Ｃ５はあくまで実用セダンで
機能から導き出されたちょっとずんぐりしたリアとか
基本的なフォルムは変えようがないよね

プジョー４０７のフォルム、デザインはかっこいいなと思うけど
実用セダンとしてはそうはなれないよね。
でも実用セダンだからそれでイイと思う

僕はどっちでもイイ。というか今の顔も悪くないよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:59 ID:pphYAsuO

>>449
C3センソのりだが、実はアシがいちばん気に食わん。
（たぶん449はC5のことを言ったのだろうが。）
見た目とセンソが気に入って買ったからしょうがないが。

でも有明ショールームからサービスへの移動でC5に乗せてもらったのだが、
確かにいいアシだ。クルマ酔いしそうな感覚にしびれた。
そのとき、C3のリセールのことも考えて、
「あぁ、いまC3を買ったら、シトロ地獄、ハイドロ地獄へとはまっていくのか。。」
と感じた。そしてそれも悪くないと思ってC3を買ってしまった。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 12:43 ID:58P0I55Y

バネ足のシトロにもシトロのキャラは生きてると思うよ
最近エアマチックDC付きのメルセデスEに乗ったけど
あれはカッチリしてるわ

Ｃシリーズになってハイドロも普通になっちゃったねって
よく言われる。
確かに世界中のクルマがグローバリゼーションの流れの中で
似通ってきてるのは事実だと思う。

でも、その中でも以前程じゃないにしろ
どことなくよく言えばふんわりしてる
普通に言えばゆるいキャラは健在だとおもうよ。
好き嫌い良い悪いは別にしてね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 16:59 ID:rfRVoDKK

Ｃ５はブレーキの感触が今ひとつ。
ハイドロブレーキに戻してくれんかなぁ、どうもロッドで繋いでいるせいか違和感がある。
マスターシリンダを右に移せば問題ないのかも知れないけど。
効きそのものは悪くないのに。

アレさえなければなぁ・・・。
他は悪くないし、ＭＣ後の顔つきも格好良いから、Ｘａｎｔｉａから乗り換える人も多いんじゃないだろうか。
個人的には今の顔も好きなんだけど。

シトロエンの良さって乗り心地もあるけど、ハイドロの強力なブレーキってのもあると思う。
あれは慣れたら、なかなか普通のブレーキには戻れない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:04 ID:4fXWeXzV

>>461

田毛無羅さんでつか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:49 ID:Sa5jrbTA

少なくとも「壊れる」「帰れないかも」っていうアレは減るんだろ。いいじゃんか。
趣味だけで使ってる香具師はずいぶん幸せな悩みをお持ちのようで。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 18:49 ID:58P0I55Y

確かに右ハンＣ５のブレーキフィーリングはひどいね。
キャリパーのせいなのかなんなのか微速時の鳴きもすごいし。
個人的には制動力の立ち上がりがはやいブレーキよりは
コントロール性の高いタイプの方が好みです。
それから絶対的な効きが結構強力だというのは確かだけど
Ｃ５ってABSの介入がちょっとはやすぎる気がする。
制御も荒いし・・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:31 ID:FhCpOVMb

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21763278

いい買い物したね　ｵﾒ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:02 ID:IOpg7IB3

>>465
これは安いなあ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:48 ID:R+JMpk5m

３万２千㌔で、\120万ですか、やっぱお得ですね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:17 ID:0f7oktDP

瀬戸物のXM
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47260503

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:45 ID:SwNB5iH1

竹江

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:07 ID:IvP6iEvI

「フットブレーキ掛らず」？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:26 ID:J7hvNRMD

ケーブル切れでしょ。よくある話

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:27 ID:15KWNg7q

>>470
だめだろその時点で。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:18 ID:zgti+rWe

これで4点物？3点の間違いだろ(w
素人が手を出したのでつね
この車輌ATが滑り始めてるはず･･･

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:41 ID:15KWNg7q

>>473
写真には中古屋の、のぼり見えてるぞ。
あとAT滑りの根拠は？
高年式の場合一見安く見えるけど修理代で結局は
高くつく。部品も無くなるし直せなくなるし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:20 ID:IvP6iEvI

Ｃ４セダン
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&action=display&num=1077818989
いいかも

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:34 ID:pOjpO+pF

477 ：ジュラ１０：04/05/22 13:41 ID:o8gUS74D

>>468
非常に良いね。XMは最低２台所有しながら別に
実用車を所有する車だから、

これを１２万円で購入して部品代として１００万円も
見ておけばおつりが来るだろう。

478 ：ジュラ１０：04/05/22 13:43 ID:o8gUS74D

僕の友人の仏車乗りがいっていたが、

最近のP,R,Cは実用になるのは良いが、国産車となんもかわらんから
欲しくないと言っていた。

そらそうだよな。
非日常が欲しいんだから。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:09 ID:Da9JAYsP

>>478
本当かねえ？
仏車の乗り心地は特別だろうが。国産とは全然違う。
比較にならない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:44 ID:GnYmy5sb

>>478
ドイツ車に乗っても同じこと言うよきっと。アフォなんだな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:21 ID:mJtfCjbT

うちは実用のファミリーカーがＣ５
非日常用はエアコンもパワステもない国産車だったりします

一番愛されているパンが小麦粉、イースト、塩だけで作る
シンプルなパンというお国柄の
フランス車は気取りのない実用性・道具感が魅力だとおもいます。
かつては道具感が売りだったはずのドイツ系が
最近奔走している高品質感獲得合戦どこ吹く風の
ゆるい感じがいいじゃないですか。
高価格車はあっても高級車は無いって風に言われたりもするし

凡庸と言われるＣシリーズですが
僕はそれがいいんです

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:17 ID:JNaL4Y6Z

いいこと言うねぇ

ウチのシトロエンも、通勤・買い物・子供の送り出し等
一台で日々の雑用ぜんぶこなしてます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:11 ID:F5lh4tRx

C4ワゴンの画像希望。新しいやつ。ないですかね・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:22 ID:hnR37Vcs

>>481
凡庸な車だったら、国産にもいっぱいあるのに。
それだけの車に、新車だと、
国産のヘタすりゃ倍の金を突っ込むのか…

皆さん、最初はどうだったんです？
「行けばわかるさ」の心境…でしょうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:50 ID:GAj2Osgk

>>484
試乗してみればァ。クサラはバネ車だけど浮遊感はすぐわかるぞ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 00:00 ID:qKWeJIv3

>>484
同じ値段でもこっちはミルクやショートニングや砂糖やらも入って
リッチでソフトで美味しいですよ～
なんてフランスパンは信用できないでしょ

国産の倍だろうがそれで倍えばりたいわけでもないし
値段のことはどうでもいいんじゃない？

それにマークなんとかとかプリメなんとかとか比べて
特別高価なわけでもないと思うけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:03 ID:/OZlMQ+X

輸入品だから、少々割高なのは仕方がない。
英国仕様と比べると、シトロエンはそれ程ボッタクリ設定という訳でもないし。
捌ける台数を考えれば、むしろこれだけの利幅で正規ディーラー大丈夫かと思ったり。

かといって、値段を上げたら益々売れなくなるだろうし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:19 ID:yCadwjS4

Ｃは中古で程度のいいのを買って、直して乗るのが一番。

今なら、Ｘａｎのセダンがお買い得。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:15 ID:keZDQ9t6

クサラ・ピカソが店舗にあったヨ
カタログはまだなかったけど試乗は出来るみたい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:40 ID:ty0sSgE7

今週の新車情報はクサラですよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:47 ID:bbHJu4lp

>> 490

今、ピカソが流れてたよ。
怪しいひげの人によると、走りはいまいちっていう評価かな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:36 ID:0PJXGH2+

TB良さげ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
196 名前： 180 投稿日： 04/05/24 01:10 ID:VmW/HZd7
ならし旅行から帰って来ました。
５５０キロほど走りましたが、想像してたよりもイイです。
全体的にはやっぱり欧州的ですね。
奥さんの車がマーチなんだけど、それよりは前に持ってたポロに近いです。
足は新車なんでちょっと固さが残ってる感じでしたが、馴染むともうちょっ
とソフトになるかな。
冬のチェーン痕でかなり荒れたワィンディングも走りましたが、ハンドリン
グは安定してるし、ボディの剛性もかなり高いと感じました。
３人＋荷物での上り坂も特にストレス感じなかったし、高速道路での１３０
キロ前後での巡行も問題無し。
少なくとも走りではマーチよりも安心感がありましたね。
燃費も色々走って１１キロ平均だったから、普通かな。思ってたより良かっ
たです。
唯一、シートは大きさは十分だけど、長く乗ってるともう少しコシが欲しい
気がします。
でも値段を考えると仕方ないかも。
結論的にかなり気に入りました。下駄車としてはこれで十分だし、長距離も
問題なく走れます。
あと、デザインは実車を見るとなかなかですね。
今回も駐車場で、何度か「これどこの車？」声をかけられました。
平凡なようで案外目立つのかも。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:55 ID:Eel4R/AB

シトロエンに求めるものは「珍車っぷり」かな。おれのばあい。
ハイドラクティブ、センソドライブ、そして奇抜なエクステリア。
そして知名度の低いへへマーク。

コンパクトカーなら国産が燃費価格信頼性全部上回ってるのはわかってます。
で、TBはどんだけがんばっても国産に追いつくかどうかってレベルだし
とくに面白そうな要素もないんで
全く興味ない。シトロエンと比較できない。
国産と比較されるのがTBの本望でしょうし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:36 ID:PvtrBXnO

>493
もうTBカマッテ君はスルーの方向で。
シトロスレにもこんなヤシが来るようになったんだな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:53 ID:ZaQMBUNH

白人が作ったもの以外興味ない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 10:57 ID:QUofFytv

インド人が作っているBajai三輪とか、取っ手も気になります。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 11:28 ID:sbo6yl06

トゥクトゥクを叩くスレはここですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 12:37 ID:s2gTPHNp

クサラ・ピカソはまじかで見ると
ちいさくて、丸々しててｶﾜｲｲもんです

競合車はなんだろ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:24 ID:sbo6yl06

トゥーラン

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:33 ID:X5MLME2U

メリーバかな？
国産ならまんまナディア。（廃盤だけど）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 15:45 ID:sbo6yl06

横から見ると分度器みたいだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:45 ID:jIOl+gU5

セニック

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:20 ID:X3zkfCmJ

初めて書きます。よろしくです。
日曜日、C2契約してきました。（1.6VTR）
特別発注色（ジューヌラ）を選んだから納車は10月末だそうです。
シトロエンという自動車メーカー自体にはそんなに思い入れは無いんだけど
マイナー車に乗りたくてね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:49 ID:x5JE21XL

シトロエンというメーカーに思い入れはありません
マイナー車に乗りたいという思いもありません
でも、好きになっちゃったんだな、Ｃ５

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 21:38 ID:cF9xdXky

Ｃ2、おめでとー
シトロエンのると、次もシトロか？てヒトおおいヨ

シトロエン海苔の人口はすこしづつふえてるかも？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:37 ID:Co7TeREX

>>505
>シトロエンのると、次もシトロか？てヒトおおいヨ

そうなの？
BXとかZXがあれだけ見かけたのに、今のCシリーズは
とんと見ないよ・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:57 ID:XhdRAdls

新しいの買わないからだよ。xanはともかく、CXもBXも品薄じゃんか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:17 ID:Co7TeREX

品薄の意味がイマイチよくわからないが、
新しいの買わないからってのは同意。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:32 ID:DsVbLrXr

>>508
中古車の数じゃねえの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:32 ID:sMgxwTF8

C3て　　　クサくないでつか？
特に炎天下駐車の後とか　
新車時からケモノのような匂いがしますが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:53 ID:8kw0oJFG

獣のにおい
ホントに？

ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱもＣ5も、炎天下だとファブリック臭がつよくなったけど
獣臭くはならなかったなァ

ペット飼ってません？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 05:08 ID:FRYLKWc/

恐ろしい想像をしてしまった。。。
下回りの点検をした方がいいのでは？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 07:54 ID:UQ7EHC+S

>>485
臭裸に浮遊感？
三半規管おかしいんじゃねえの？耳鼻科行って診てもらいな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 08:21 ID:TQHVf8eU

>>505
都市部じゃ増えた鴨、でも地方じゃディーラーが消えたんでな。
全体としてはやはり相当減っただろ、代表的にはＢＸ＞Ｘａｎ＞＞Ｃ５って感じか。
かくいう俺もＸａｎで昨年ディーラーあぼーんのため途方に暮れる。
とりあえず修理はしてくれるがいつまで対応するのか不安だわ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 10:20 ID:yNI6nZVN

>510
512に同意。
スタビに以前跳ねたイタチとかが引っかかっていませんか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 11:07 ID:th+eEB4U

エンジンルームでネコがミンチになっていたり

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 12:03 ID:O7L6FG0n

マツダが販売したことの弊害はともかくも２系統の販売ルートがあって
そこらじゅうで売っていたというのはやはり大きな利点だったと思います。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 14:49 ID:0W0Z0/hh

新Ｃ５ですヨ
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=46332
････ステアリングの輪部分は、真ん中のホーン部分とは、独立してまわせる･･･
････９月のパリﾓｰﾀｰｼｮｰで公開されるＣ４にも搭載される･･･
････Ｃ５は年末に発売･･･
････新婚旅行にフランスへゆくと、プリュリエルを無料でレンタル、という
計画をシトロエン社は提示している･･･

てところですね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 15:12 ID:ke7WXq02

＿＿＿＿／＼＿＿＿＿
＿＿＿＿／＼＿＿＿＿
Ｃ５いいんじゃないか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 15:51 ID:0TKjQl34

>518
プジョーか？？？
まあ、今の知障児顔よりは１００倍マシだな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 15:58 ID:ke7WXq02

↑すごい人がいるねーこのスレは。伏字もできないのかこのスボケが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 16:01 ID:Rx7AtQ/X

結構いいねえ
でもセンソドライブかよw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:10 ID:UMrHnelw

>518
結局、アリオンもどきか…
でもいいや。アリオンも好きだしｗ
本国で年末発売って事は、日本でも推して知るべしってとこなのかな。
…俺の貯蓄だと、購入は1年半先でないとムリなんだけど。

>>522
新型Ｃ５の話？
とりあえず、センソとはどこにも書いてないよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:56 ID:Rx7AtQ/X

>>523
シフトノブがどう見てもセンソのもの

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:37 ID:/FG9dyfH

>>518　The newcomer will feature a steering wheel where the rim
turns independently of the centre...

centerではなくcentreってスペルが英国らしいな。

>>524　ありゃセンソだな。C5でセンソも面白いかも。それと、インパネの
ディスプレイがいいね。イスも変わりそうだし、今度は期待できるぞ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:53 ID:UMrHnelw

うわ、マジかて＜センソ用シフトレバー

クラッチレスMT＋ハイドロって、これはＤＳ気分にひたれっちう事ですか？
（でもＣ３同様、トルコンＡＴも設定されるんだろうな。
で、俺は買うとしてもそっちに流れるんだろうな。）

しかし改めてみると、ステアリングの真ん中ってば、
外してグリップつけて、卓球ができそうだね。
これがシトロ名物「ちょっとヘンな形」ってやつですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:13 ID:h1OrNqdI

なんかプリウスみたいだな、中も外も。
これって、フルモデルチェンジになるの？
それともマイナー？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:15 ID:h1OrNqdI

トップページのＲＡＣの宣伝バナーの故障車がＢＸに見えるｗ

529 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/26 00:49 ID:yoQfJ3oY

>>527
ビックマイナーて言ってたよ。

>>526
Ｖ6はアイシン製6速らしいけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 04:18 ID:02QhMext

>518
ここまで大掛かりな変更をするなら、俺がいちばん嫌いな
サイドビューも変更して欲しかったな～。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 15:55 ID:JpoQQCyA

>>530
変更できるわけないじゃん。どうせ買わないんだろ。古毛か？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:26 ID:z6ABYnv0

http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_29/car_portal_pic_14775.jpg?2983
Ｃ６は2006年発売で、
ﾌﾟｼﾞｮｰ407のプラットフォームを引き伸ばして造るみたいですヨ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:28 ID:z6ABYnv0

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:03 ID:dsdXJ6V4

>>532
Aピラーがエスカルゴみたいだね。
ボティーは
http://www.rakuten.co.jp/kingdom/img1029371247.jpeg
かな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:30 ID:jV5UP8aO

全部…みたいって言わんと気が済まんのか

536 ：534：04/05/26 20:30 ID:dsdXJ6V4

ゴメン、ゴメン！
ボティーは
http://www.fit-net.co.jp/special/user/ph/0210/1.jpg
こっちだね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:16 ID:KTQS34vu

>536
おいおい、マツダのランティスかよ。
あいつは、かっこよかったな。そしてよく回るエンジンだった。
５ドアハッチバックでかっこいいのはシトロエンかランティスクーペだった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:30 ID:Jg+KweTI

ランティスクーペは良いな。アスティナも好きだったな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:31 ID:CEs2YSnY

>>535
禿同

国産メ－カーは試作段階のデザインからパクルから
先に発売したからと言ってオリジナルとは限らない罠

開発期間が短いから出来る技だろうけど･･･

デザイン音痴の～見たい厨は取りあえずカースタイリングでも読んで勉強しる。

540 ：デザイン音痴の～見たい厨534：04/05/26 23:29 ID:dsdXJ6V4

ビッグマイナーですか？
http://www.euronet.nl/~citron/13-800.jpg
http://www.fushiki-etsuro.com/IMAGES/PEUGEOT607.jpg

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:41 ID:zoRcSf2n

newC5のサイドの銀ライン、いいね。
重心を低く見せるためのデザイン。確かに引き締まって見えるよ。

542 ：デザイン音痴の～見たい厨534 ：04/05/27 00:01 ID:oZb7Asze

>>541
そうそう、昔カリーナEDとかマークⅡなんかが好んで使ったヤツの別解釈ね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:12 ID:wz0pnPv4

やっとxantiaの後釜っぽく洗練されてきた。C5

ああああ、なんか凄く欲しい。。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:13 ID:B2+Loo+d

ただの反射だろ？？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:24 ID:wz0pnPv4

>>518のリンクにあるフロントの写真にも、メタルのラインがうつってるよ。

>>542　ああ、確かに別解釈だな。メタルでかこったのグリル周りとかランプ処理とか
昭和～平成のラグジュアリー狙い車によくあったけど、位置が全然違うわなw
重心ひくくみせるなら、ヨタみたいに高い位置に置いちゃあいけないというわけ。

おまえ、さすが見る目あるよ！！！凄すぎ！www

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:17 ID:803cI6F0

新Ｃ５、どう見てもプジョーの車に見える。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:34 ID:/FZK6aMQ

>>546
ったく禿同

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 03:00 ID:803cI6F0

今月のマガジンｘでＣ２クソミソだったな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 03:02 ID:803cI6F0

プジオ：http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/607/
新Ｃ５：http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=46332

なんだこりゃ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 03:41 ID:0xyTEEe0

てかc５以前からプジョーとシトロ、顔結構にてるからな。シャシーも一緒。
クサラと３０７とかもにてる。WRC仕様だととくに。両方つり目だし。
グリル、エアインテーク、ヘッドライトの微妙な形で差別化してくんでしょう。シトロは涙目。

ぶっちゃけ６０７よりはc５の方がかっこいいわけだ。
６０７は伝統的だけど、c５ってちょっとテクノはいってねえか？昔からだけどよお。
BX、XMみたいなアホ近未来がちょっとだけかえって来たよ。うれしい。

551 ：530：04/05/27 03:54 ID:+PyVvRNU

>531
俺は既にC5乗ってるんだよ。大きなお世話だよ。
まあ、マイチェンしても買わないとは思うけど（w

つか、古毛って何？

552 ：つりじゃなくてさ：04/05/27 08:20 ID:fquzpV+Y

ハイドロ>>>ハイドラになってから
路面の突き上げがアタマにガッツーンてこなくなったﾆｬｱ

あと耐久性・信頼性が上がれば、無敵になれるかも・・・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 10:46 ID:ftCuo6uX

>>551
確かに大きなお世話だな。ま、ここはそういう場所なわけだから。

見た目はともかく、今回のマイチェンで中身は何か変わるの？
C5は中身を話題にする必要がないぐらい信頼性が上がってるのか・・・(w

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 15:16 ID:dX7tgKLf

以前Ｃ５購入の不安を武闘派のスレで聞いたとき、誰かが言ってましたナ。
「とりあえず、買って後悔が基本。まず買え。」
以来ＭＬやＨＰをたくさんチェックしたけど、少なくとも買って後悔している香具師
はいなかった。信頼性は上がってんじゃないの？
ビッグマイチェンで、中身妙にいじられて下がったりして・・・（ｗ
おいらはマイチェン後の顔とおしりが嫌いなので、現行Ｃ５を発注したよ。

555 ：554：04/05/27 15:39 ID:dX7tgKLf

ありゃま、言ってるそばからウインカーのリコールだって。タイヤはずれたりブレーキ効かなく
なるよかましだけどね。
ttp://response.jp/issue/2004/0527/article60684_1.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:06 ID:LGqtfowf

>>518
そしてまた初期型がもてはやされるのか・・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:12 ID:D8La2Ml4

>555
情報ｱﾘｶﾞﾄー

ｳﾁのヤツ(=Ｃ５)､対象車だわきっと･･･
でもいまのところ全然元気なｸﾙﾏです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:18 ID:fJkP7H/Y

新C5、デザイン的にはバランスとれてきたんだろうが没個性化は推進されたね
顔も尻もどこかでみた感じだね
現C５はバランス悪くてとても個性的でずね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:17 ID:xrW/etAS

>555

さんくすです。来週には紙来るかなぁ・・・ウチは二度目か・・・。
今んとこ異常ないけどね。

うちのディーラー入院させるとやたら丁寧に洗車する。
お互いわかってますな（苦ｗ
今回も洗車ついでの入院っと。ワックスｷﾎﾞﾝ　

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:03 ID:KVZbSJDY

>>555
リコールの名を借りた客寄せじゃないのか・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:44 ID:ZMNRDkDT

リコールとかでｼｮｯﾌﾟ行って、
「1時間でなおります」とか言われたら
皆さん、何して時間遣うのかしら？

ワタシは近くの定食屋で納豆定食です・・・・・

562 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/28 01:03 ID:dDWFuhDh

>>561
世田谷時代は隣りのファミレス、有明は近所ブラブラ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:01 ID:rxRPEnmO

>>561
浦和はちょっと歩いてゲーセン＆マクドナルド。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:14 ID:Sc9B49gE

ひたすら整備士監視

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:24 ID:QJPU5hgR

>564　ﾜﾗﾀ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 11:58 ID:vA/xKyBM

有明の場合、ショールームで預ってくれるんですか？
工場の近所は。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:06 ID:pxnLnE5O

>562
世田谷のお隣のﾌｧﾐﾚｽ､ていうと○ｲﾔﾙ･○ｽﾄ？････周りが緑したたる甲州街道、
静かでおちつく、結構すきな店

>563
ｹﾞｰｾﾝ＆ﾏｸﾄﾞ､あるですか？
ｳﾁは家族モチなんで嬉しい情報ﾃﾞｼﾀ
どちらの方面でしょか

ﾔﾏﾀﾞｳﾄﾞﾝとかｻｲｾﾞﾘｱは知ってますが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:22 ID:rxRPEnmO

>>567
R17BP沿いを大宮方面に下っていくと、反対側に。
裏手には公園とかあるし、結構時間つぶせますよ。
（っていうか、サイゼってどのへんにあります？？？）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:23 ID:rxRPEnmO

実は浦和じゃなくて「戸田」だよね、場所的に。

570 ：567：04/05/28 18:55 ID:pxnLnE5O

>568
情報ｱﾙｶﾞﾄｰです

Ｒ17ﾊﾞｲﾊﾟｽをTokyo方面に、小さな交番のところを右折、
Ｔ字路にあたるので（ﾔﾏﾀﾞｳﾄﾞﾝあります）左折、
右方向にｻｲｾﾞﾘｱです

571 ：570訂正します：04/05/28 20:18 ID:pxnLnE5O

まちがえました

ｼﾄﾛｴﾝ浦和から
Ｒ17ﾊﾞｲﾊﾟｽをTokyo方面に、小さな交番のところを左折、
Ｔ字路にあたるので（ﾔﾏﾀﾞｳﾄﾞﾝあります）右折、
右方向にｻｲｾﾞﾘｱです

でした

572 ：570訂正します：04/05/28 20:20 ID:pxnLnE5O

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 05:35 ID:up+jziVw

カコイイイラスト見て妄想するのは勝手だけど
お前らが買えるＣ５はコレだからね。

http://www.euronet.nl/~citron/13-800.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=46332

プジョーの車じゃないですよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 11:49 ID:Vna16dJU

クサラ・ピカソはいずれは
Ｃ4・ピカソになるんすかねェ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:07 ID:HKZr9UWR

単にピカソになったりして

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 12:17 ID:Z/LRxaCM

>>575
一票。
次期ピカソはハイドラ搭載といううわさは本当？？
C4エアドリームが次期ピカソのスタディであり、ハイドラを搭載しているとか
いないとか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:06 ID:HKZr9UWR

積載量、パターンにかかわらず一定姿勢を維持する
ハイドロ系足回りは、そういう変化の大きい
ミニバンでは特にメリットが大きいと思う
是非やって欲しいですね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:30 ID:7BctOWCO

それが本当だったら、
Ｃ５見送ってピカソに照準変更するよ＜ﾊｲﾄﾞﾗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:18 ID:Vna16dJU

なれてしまうと普段ハイドロに乗ってことは
まったく意識しないけれど
代車のると、思い出しますねェ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:23 ID:IkXlsnb9

C4情報

ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20040304A/index.htm

civicみたいではある。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 20:34 ID:up+jziVw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:07 ID:Vna16dJU

シトロエンは昔から
情報リークとか上手かったンでしょか・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:34 ID:/B9ww3w/

>>581
毎度乙

でも他のネタないの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:05 ID:JQtTJHNF

>>581
っかし、これが‘あの’シトロエンなのか。
完全に符自尾に毒されてしまったようだな。
昔、オリジナリティーのある車をつくってて売れなくて、
つまらない車を作り始めて死にかけたマツダという企業イメージを思い出す。
今マツダは復活中あるが、これではシトロエンの復活はないだろうな。
元シトロエン党の自分としては、符自尾が憎い。
ダブルシェブロンへの復帰は諦めた。
若いお兄ちゃん達は、これでも良いかもしれないが、
元々のシトロエンのポリシーや本質からすれば大きな逸脱だ。
まぁZXとかAXあたりからその兆候は激しかったが、、、
正直、ダブルシェブロンのマークを付ける資格のない車ばかりになってしまった。なぁヘビｻﾝ（ ´Д⊂ヽ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 04:11 ID:CbTZs2EX

>>584
日本のオタに売れなくても、
パツヨロで十分売れとるんじゃい。
何が「ダブルシェブロンのマークを付ける資格」だと？
そないなこと藻前に言われる筋合いないわ。何様のつもりなんだか。
藻前の考える、売れるアバンギャルドのデッサン見せて欲しいもんだ。

586 ：530：04/05/30 04:19 ID:a8DsZFiA

C4が
>580だったら欲しいけど
>581だったら……
まあでも、307からしてシビックみたいだからな。
クサラがシビック化しても驚かんよ。

587 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/30 04:33 ID:TuKhAHlj

>>585
禿同

>>584
何乗ってたの～？ダブルシェブロンへの復帰諦める前に
ＤＳ新車並に整備して乗ってればぁ～負け犬！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 04:38 ID:d/qEhS56

>>586
580も581も大して変わらんと思うのだが？
ま580のCGは少々下手糞ではあるが
580からエアロ外して5ドアにしたらまんま581じゃん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 05:18 ID:j3bIXkM/

デザインはどっちでもイイです
でも、マイナー後オートマが中止で
センソドライブになってたらちょっと悔しい
ブレーキがバイワイヤとかになってたらやっぱり悔しい

右ハンのＣ５に乗ってるけど主にこの２点が不満ですね。

まあ、細かいブラッシュアップを続けて
よりよいクルマになっていって欲しいです。
したらばウン年後もＣ５からＣ５に乗り換え、乗り継げるから

あとＣ５買うとき比較対照して最後まで悩んだのが
モデル末期の先代サーブ９－３でした。
最近モデルチェンジして
普通のスポーティなセダンになっちゃいましたが
Ｃ５にはちょっと間抜けで鈍重な
癒し系キャラを貫いて欲しいですね。
いまや貴重な存在ではないかと。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 08:33 ID:4UsPBgoa

>>584
気分はすっかりパリジェンヌでつか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:37 ID:JQtTJHNF

>>587の坊屋ちゃん
>ＤＳ新車並に整備して乗ってればぁ～
の本当の意味分かって言ってるのかな？。（　´_ゝ`）ﾌﾌ

このｽﾚ、サラッと目を通したけれど「僕」ちゃんばかりだね。
歴史・伝統を無視してはいかんよ。

まぁ理解不能だと思うけれどね。ww

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 11:12 ID:TnEuaqCs

なんて煽りに弱いスレなんでちゅか。

593 ：当たり前のことだけどさ：04/05/30 12:54 ID:KPDxb6+c

継承してゆくべき良い伝統もあれば
改善してゆくべき悪しき伝統もある。

強力なブレーキ・快適なイス・独自のサスとかは継承されるべきポイントだろうけど

5年も乗ればＸantiaですら故障がぽろぽろ・・・てのはイカンところ

ホントにイカン

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:46 ID:m8pFwF+3

ちょっと前まで一生乗松！とか言ってませんでしたか？

595 ：雪鉄龍＠ｘｘｘｘ：04/05/30 14:14 ID:TuKhAHlj

>>591
＞の本当の意味分かって言ってるのかな？。（　´_ゝ`）ﾌﾌ

じゃぁ～本当の意味おせえて、何百万も業者に貢ぐなんて答えは
だめだぉ～

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:20 ID:rm1TjCWT

>>587
同意
たしかに負け犬君だね(藁

資格とかほざいてる>>584はなに乗ってたん？
ちゅうかヘビって誰？

>>591
ハーイ先生漏れにも教えてAA省略

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:43 ID:a8DsZFiA

みんな、煽りは無視しれ！

でも俺も気になります、本当の意味>591

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:38 ID:hMIr+FO9

本当の意味ったって、どうせ故障自慢。かけた金額とか
パーツ個人輸入して自分で修理するとかいったハナシだろ。
趣味の方向性が違う人達だから、話を聞いてもきっと理解できないよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:12 ID:TnEuaqCs

ま、>>591 みたいなやつがいるからシトロ海苔はバカ扱いされるわけで。
適当に放置しときゃいいのに、これじゃやっぱり（ｒｙ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:44 ID:C8Qw5ITA

だいたいさ～中古車ばっかり乗り継いで、シトロエンの経営には「全く」プラスになってないようなひとに限って、「ダブルシェブロンの復活」とかいうんだよね。
そもそも「復活」っていうけどさ、たとえば日本にいつ「黄金時代」があったの？
それに今シトロ自体の販売は世界各地で絶好調！本拠地ＥＵでも他社に比べて圧倒的に伸びてるのが現実でしょ。
「シトロ好き」な人たちの中には、実はDSとかCXとか、敷居が高そうでいて実はある意味分かりやすいシンボル的なクルマへの「コダワリ」に妙な自意識を持ってるほんとは「ミーハー」な人たちが結構混じってる気がする。
僕は、一見では分かりにくいけど、ZX、ＡＸにもシトロエンらしさはちゃんと感じてる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:20 ID:63Y66dWJ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:46 ID:SMTEFMaV

つかＤＳを新車並に維持するのは信じられない資金と手間がいるわけで…
お金持ちにしか無理な行為だよ。負け犬には無理なこと。
つーことで、煽りっていうより褒め言葉になってしまうと思われ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:07 ID:2tTlpszy

>>599 いくらなんでもバカ扱いはされてないでしょ。ヘンタイ扱いくらいです。ｗ
>>600 本国にもきっと、昔ながらのシトロエンファンは大勢いるだろうけど、明らかに
日本の方が、その割合は高いよね。別に悪く言うつもりはないが、もはや絶滅危惧種だ。
独特の乗り味を味わうために、お金と苦労が必要だった先人達には敬意を表するが、
理解はできないな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:36 ID:NK5u7neo

>>593
> 強力なブレーキ・快適なイス・独自のサスとかは継承されるべきポイントだろうけど

この当たりが継承されなかったのはとっても残念。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:38 ID:NK5u7neo

>>584
> 正直、ダブルシェブロンのマークを付ける資格のない車ばかりになってしまった。なぁヘビｻﾝ（ ´Д⊂ヽ

っていうか、ヘビはここ見てないと思うけど...

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:38 ID:C8Qw5ITA

＞＞６０３
６００です・・僕も当然ながらDS、CXは大好きで、何度も友達の車や、中古車屋で試乗もしました（どうしても維持する自信がなく購入には踏み切れませんでしたが）。
DSはやっぱり素晴らしい「乗り物」だと思います。痺れるような独創性のあるデザインと機能をもった希有な存在ですよね。できれば現代の技術で寸分違わぬあの形でもう一度作って欲しいと思ったことがあります。
とにかく、ハイドロ系の機構だけでなく、ヘッドライトやウインカーのデザイン、インテリア、天井から透過光を取り入れるようになっていたところなど、全てがもう最高！
C６には当然、より高精度かつ高速のコンピュータで管理されたハイドロが搭載されると思ってますが、できれば過去の名車の乗り味をシミュレートしたモードが欲しいところです（無理か）。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:14 ID:2tTlpszy

>>過去の名車の乗り味をシミュレートしたモード
うわ～。これぞ、まさしくヘンタイのクルマ。だけど買っちゃいそう。ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:47 ID:NK5u7neo

>>606
> ＞＞６０３
> ６００です・・僕も当然ながらDS、CXは大好きで、何度も友達の車や、中古車屋で試乗もしました（どうしても維持する自信がなく購入には踏み切れませんでしたが）。

あんなに長いサスペンションアームの車は二度と出ないでしょうから
勇気だして買ってくださいな！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:16 ID:LuZiH45w

>>584-605
楽しいことになってるじゃないのｗ

つかﾍﾋﾞｸﾗﾌﾞのﾍﾝﾀｲ相手にそんなムキにならんでも・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:10 ID:9xofKM89

ついにヘビクラブも2ちゃんで晒されるんですか？w

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 06:56 ID:V/TnwolV

へびって、JAVE○のことかしら？

全然ちがうハナシかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 17:39 ID:C3RM8JAU

C2の1.4lに早く試乗してみたい
1.6lはﾀｲﾔのせいかｺﾞﾂｺﾞﾂしすぎな希ガス

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:22 ID:1mFSwWl4

C2もSXを入れてほしいなぁ。
165/70/14位のタイヤに1.4のMTかセンソ。
エアコンとパワーウィンドウ、パワーステアリングあたりの装備で。

twingoユーザーを引き込めるかもしれない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 19:46 ID:rCUhleYj

>>612
1.4はグレードは同じVTRだがはサスの設定そのものが1.6より柔らかめで
タイヤが細くフロントが軽いのとも合わせ、ガチガチの1.6に比べて
乗り心地はかなりマイルドらしいからね
峠を攻めたり高速をカッ飛ばしたいような人以外にとっては1.4がベストC2だろう

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:21 ID:G33Kg8WJ

Ｃ５リコールのお知らせ、ｷﾀｰ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:53 ID:A1orLM9d

お知らせ届くのがやたら早いな～。
ちょっと前までは、サービスキャンペーンと称して、黙って直してたのに・・・
（キチンと直してくれるので文句はないけどね。）
人柱が何人も出たって気にしない会社があきれられている世の中だから、おもいっきり
早い対応でアピールしてみたかったのかな？
広告費使わなくても勝手にマスコミが報道してくれるしね・・・
ちょっとは商売っけでてきたのかな？だとしたらイイカンジイイカンジ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:57 ID:MS+ANqZU

リコールの知らせ、うちには昨日来てた。
技術部署名の紙一枚でおしまいとは・・・こんなもん？

618 ：Xan海苔：04/05/31 22:44 ID:ukO+9t76

リコールしてくれるだけでもありがたいよ・・・

619 ：１枚？：04/05/31 23:17 ID:G33Kg8WJ

リコールのお知らせ、ご挨拶と説明が1枚と、全国のショップ・工場の一覧とで
合計２枚入ってたヨ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:18 ID:RXhAZIW1

リコールのお知らせ
内容：ハイドロシステムに異常が起こり車高を保てなくなる恐れがある。
対策：全車バネに取り替える。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:22 ID:i3NttaKO

>>620
つまらん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:13 ID:Mm4LMRMs

C5ですけど、最近ハザードランプスイッチがおかしいのですが、
そういう症状出ている方います？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:50 ID:JpC4MlU7

どうおかしいのかな?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 04:46 ID:vryoCyD4

うちのはめったに使わないからよくわからん。
急制動時のハザードは何度も点けてしまったが（笑）。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:21 ID:WsmXqAep

それ、今回のリコールそのものかも？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 09:41 ID:BKiyfo2P

>623
スイッチがなんだかバカになってるらしく押しても点灯したり、しなかったり。
殆どつかってないのに。あれ、ちょっと変わったスイッチですよね。ストロークが
短くて何だか頼りないなとは思っていたのですが・・。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:07 ID:D8b2zHpD

http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&action=display&num=1085681364

どうでしょう？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:12 ID:PX5ZSa1O

こりゃヒドい!!
一生CX乗る事にしまつ。。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:34 ID:BI7NIpbm

Ｃ５在庫争奪戦に乗り遅れるな！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:00 ID:hPCSC8QR

顔が金多摩袋かとおもたよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:01 ID:U0/sfljs

カコイイイラスト見て妄想するのは勝手だけど
お前らが買えるＣ５はコレだからね。

http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&action=display&num=1085681364

デーウの車じゃないですよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:04 ID:PnQV2C3i

>>627
おいおいセダンまで走る棺桶デザインかよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:07 ID:krUgkMDZ

>627
それってシトロファンの妄想デザインだろw
横からみたかっこはそんなにわるくないかも。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:13 ID:U0/sfljs

でも

http://www.euronet.nl/~citron/13-800.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/news/ae_news_story.php?id=46332

みたいなプジョーの劣化コピーよりは、＞627の方がまだマシかもな。
ほんとクズ車の会社になっちまったなぁ、シトロエン。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:18 ID:RPLN6hKi

627、かなりエグいね
627より
http://www.autoshow.ro/forum/viewthread.php?tid=4112
の下の３枚
のほうがスッキリしたﾃﾞｻﾞｲﾝで、イイとおもうけど

本物ッぽいヨ（627よりもＣＧ臭さが薄いんではナイかい）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:00 ID:eQsmxVQ0

627見てビックリ。
何かの間違いかと思った。
最近のCシリーズのショーモデルの評価が余り良くなかったのかな。
C６リネージュ、エアドリーム、エアラウンジ、という流れを見ていて、一連の
流れを掴んだように思っていたが。

本当にこの形で出てくるとすると、現行C５の時以上に冒険になると思う。
しかし、おそらく少なくとも日本では全く受けないデザインだね。

中身はどうなるんだろう？　この時期こういう情報が出てくるってことは、
９月のジュネーブショーでプロトタイプ等、具体的なリリースがありそう。
さらに、気になるC６は如何に？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:06 ID:BI7NIpbm

>>635 同意。フロントとリアに黒いマスクをかけた写真。これはCGでもイラスト
でもない。このクルマは新しいC5のホイールを履いている。これって穴あきホイール
じゃない？バランスとりやすくてよさそ。
側面が627とは全然違う。むしろ今のC5と同じ。きっとこれが本物と思う。
ヘッドライトのかたちは切れ長の目つきみたい。C4と似たフロントマスクじゃないのかな。

638 ：637：04/06/01 23:13 ID:BI7NIpbm

補足
このクルマは新しいC5のホイールを履いている。つまり昔のC5の写真じゃないって
事だ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:21 ID:JJKqrbTA

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:48 ID:eQsmxVQ0

６２７の情報提供に関して、ちょっと混乱があると思うんだけど・・
これはフェイスリフトじゃなくて、次期C５のスクープでっせ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:26 ID:G4szAIsq

オプロ～～ン！！
帰ってきてくれ～～～～

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:51 ID:LunIiRBz

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 01:42 ID:0ahK9A48

C3スカイルーフそんなに売れてないのか？
http://www.citroen.co.jp/topics/c3_skyroof.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:14 ID:J2cGmVuV

>>643
売れないだろう。通常価格高いから。また納期も遅れるんじゃないの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:40 ID:LunIiRBz

>643
スイカでさえこのテイタラクなのに、プルリエルなんて
仮に出たって結果は明白。致命傷になるから
出さないんだろうね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:53 ID:0ahK9A48

プル厨はもういいからw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:55 ID:eQPtYq4p

>627
こんなアホゥみたいな車いやや～(つд`)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 03:00 ID:6V4YAcRu

また後期型叩きでつか（藁

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:20 ID:lzjtxzHR

ちょっと前までさんざん前期型叩いてたのに・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:42 ID:Er8+RDpU

627には
This is supposed to be next C5, not the restyled one:
（これは、次のＣ5とおもわれる、ｽﾀｲﾙ修正版ではなくて。）
とあるけどさ、next C5なんてあるのかな

いまのところ
Ｃ５・Ｃ３・Ｃ２の順で発売されてきて、
9月のパリ･ﾓﾀｰｼｮｰでＣ４・Ｃ５(ﾌｪｲｽﾘﾌﾄ）が発表されて０５年に発売予定。
０６年にＣ１・Ｃ６が出たら、Ｃシリーズは終了でしょ。
（ＣＸ・ＢＸ・ＡＸ・ＸＭ・ＺＸが出て、Ｘシリーズ終了だったし。）

ｼﾄﾛｴﾝにフル･モデルチェンジなんてありました？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:06 ID:7fFP7PsY

今後は「CitroenのC」＋数字に統一していくつもりなんでしょ。
気が変わらないかぎり。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:47 ID:jxX0K0Tk

何年かしたらきっと気が変わるよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:56 ID:o+p+oVvt

自分以外叩き。でも自分が何かは晒さない。ｶｺｲｲよ藻前達。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:18 ID:p/duMFRi

>>627の写真だけど
俺、あのドアからニョキってはえたみたいなドアミラーだめなんだよな。
それにスタイル的に言うと次期C5っていうより、次期クサラって感じ（ありえないけど）
フェイスリフト後よりあきらかに質感低下してるから次期C5ってのはないと思うな。
たぶん、フェイスリフト前にだれかが想像だけで作ったもんだろう。
日本で言うベストカーとかのアテにならない雑誌の記事かもしれんな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:40 ID:2aut0YdK

七★情報だとプルリエルでるらしいぞい
なんでも日本向けに雨漏り対策をしてるとか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 17:22 ID:CJFXWeBT

>>655
またﾌﾟﾙﾘｴﾙ嫌いな香具師から粘着レスくるかも。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:50 ID:Er8+RDpU

七★情報って？
どなたか教えてくだされ･･･

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:01 ID:0OBxhR50

>655
出るといいね、プリュリエル。ﾆﾔﾆﾔ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:13 ID:Yhih3mCc

早速お出ましだな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:16 ID:3p+GX8aZ

http://www.autotriti.gr/_magazine/viewthema.asp?id_thema=23928
今まで見た中で一番見栄えのよいC4画像

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:34 ID:ai0g5z+3

2C,6/9世界先行発売

コカコーラ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 05:00 ID:c/kXEXta

「プリュ、年内には出せると思いますよー」とディーラーの人は言っていたな。

俺はどうでもいいけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 07:05 ID:his8ya1P

660
C3の延長線上のデザインみたいですね～

あの、カイゼル髭みたいなヘッドライトとへへグリやめると
ご飯二杯は逝けそうだわw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 09:15 ID:PI4T769a

プルリエル・ネタで荒れるってのも、面白いスレッドだなァ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:18 ID:kOJnED4J

660

やぱ歌舞伎メイクみたいやわ。媚びてて嫌い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:22 ID:Gzlxk2YL

>>661
C2じゃねえのか
コカコーラ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:06 ID:raKILr1L

コカコーラC2、発売日6/7だし。

>>661は確認してから書き込めよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:55 ID:Hf1WYKb9

>>627
ワロタｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:00 ID:0JHSFLWY

http://www.autoshow.ro/forum/viewthread.php?tid=4112
一番下のＣ５は、ﾀﾞﾌﾞﾙｼｪﾌﾞﾛﾝが太くまるまるしとるなァ

今後は、正面はおもいっきり横に長い「へへ」で、
後ろは丸々した「へへ」といったデザインで統一かな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 13:20 ID:Ua2fP6ZS

最近Xantiaとほぼ毎日出会う
ここにきて高年式車も中古市場にゆき渡ってきたのかな
もとXan海苔たちはＣに移行してきてるのかしら

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:24 ID:flmRsg7S

日本コカ・コーラとタイアップしてクイズでＣ２をプレゼントする企画をやってほしいなぁ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 11:24 ID:px6sFKxW

>>670
近所で走っているＢＸを毎日見れる俺は幸せ者？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 12:22 ID:Vd7SB93Y

でも、買うならとっととプジョもどきのＣ５買っとけよ。
次のＣ５はコレだかなｒな。

http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&action=display&num=1085681364

キンタマじゃないですよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 13:27 ID:px6sFKxW

>>673
サイズ的にＣセグメントじゃないのそれ？顔はそのまま出るわけないだろうから良いとして、クサラ
のサイズにハイドロ付いてるんなら歓迎するが？

発売するのか日本に入ってくるのかは別としても。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:36 ID:8y/bpKsK

>>673
ロータリーコスモスポーツみたいだね！
古草～

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:37 ID:USTZ6wJ6

>>673
なんだか「ぞぬ」みたいだな・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 15:52 ID:xyTYpd1N

>> 673

キンタマだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:42 ID:8y/bpKsK

　　　＼　　　∩─ー、　　　====
　　　　　　　　　　＼／　○　、_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ○ |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなC5にクマ――！！
　　　　　　　　　　　、　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノ゛＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

似すぎ～

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:38 ID:Vd7SB93Y

ttp://www.automotive-design.net/cardesign/michelin/008/hyun_c31.htmlより

ヒュンダイTB1.3GLS
　知的なコンパクトカーの代表的デザインである。
　私がデザイナーに指名されたら、おそらくこの様なデザインをすると思う。
しかし自分を言い聞かせて、「売れるように、少しだけフレーバーを効かせよ
う」と最終的には経営サイドの意見を取り入れ、キャラクター色を加えてしま
うだろう。
したがって、TBのデザインの純粋さの希少価値を評価して☆5つであるが、洗練
されたデザインという点で、マイナーチェンジ前のフィアット・プントにいま
一歩迫れない為☆4つである。
　このクルマは、見栄とは無縁の方々にはお勧めである。走る知性が90万円で買えるのだ。ご参考までに付け加えておく。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:49 ID:f0/y8bXe

概出

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:04 ID:QX0XIzca

そのHPをみた感想

『プ劣疎のデザイナーごときがなにを偉そうに。。。』

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:39 ID:CjHMcl9s

>681
ユーノス５００のチーフデザイナーでもあるがな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:28 ID:7pt9zm6c

>679
ヒュンダイTB買ったら？
ヒュンダイのスレもあるヨ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086446992/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082745065/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078032605/l50

>682
マツダのﾃﾞｻﾞｲﾝが好きなら
マツダのスレッドへどうぞ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 12:48 ID:Llq0SgX8

デザインの良し悪しなんて、その人の主観によるもの。

自分が良いと思えば何だっていい。

日本人はこういった主体性のある感性に乏しい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 13:14 ID:CjHMcl9s

シトロエンC3 1.6スカイルーフ
　キャラクター性が強く丸いのに、佇まいは安定したおとなの車である。
落着いた初老の人にも似合うのは流石である。ただし私には、妙に落着いた
ヘッドランプ、フロントグリルの表情が、年取った横柄なドラネコみたいに見え、
好きになれないのだ。　今回の対抗馬がヒュンダイTBであるため、余計に
キャラクター色が強く感じられてしまうのかもしれない。このあたりは好みの
問題もあるため採点からはずしたとしても、エクステリアデザインを進める上で、
ダンゴ虫とかアルマジロとか、連想させ無いグリルデザインにまとめるべきでは
ないだろうか。丸い魅力が良く伝わってこないため、佇まいのまともさを評価しても
☆3つである。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 13:15 ID:CjHMcl9s

シトロエンC3 1.6スカイルーフ ☆3つ
シトロエン復活はまだ先のようである。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 15:01 ID:s3pOIz4V

批評家の文章を引用するのも結構だが
自分の言葉で自分の意見を書いてみたら？
ｱﾝﾀ自身は思考停止かい？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:38 ID:CQ07F8w4

>685
あらためて読むと、ずいぶん酷い文章だな。
TBのデザインのような“知的な”文章でお願いしたいね（ｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 18:45 ID:RizQIkDk

この評論家に箱フェスティバ評価させると☆20位つけそうだわw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 07:08 ID:VIiwDKE1

世田谷が20日でおしまいだとか
とりあえずブルーライオン仙川で営業はするのだそうな

さびしいねぇ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 08:08 ID:SdA1WzSa

>>690 www.gst.co.jp/jp/auto/citroen/map/setagaya.html

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:24 ID:aFdEgvI5

結局ＧＳＴは完全撤退に向かうのかねえ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:33 ID:8APwuWst

ユーノス系には、自社の車も売らずにシトロ販売を展開したことに批判的な、
慢性的にアンチシトロエンなバブルの残党が非常に多いのですよ。

と言ってみるテスト。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:02 ID:aFdEgvI5

>>693
でもあの頃ユーノスにゃ他に売る車なかったんじゃねーの？
特に末期には死に体同然だったような気が・・・。

695 ：690：04/06/07 12:18 ID:ag7sPNxC

>691
「シトロエン世田谷営業所・サービス工場の移転が完了するまで、･･･」

なるほど。すると移転するだけであって、なくなるわけではナイのですか

>694
ロードスターがあるｼﾞｬﾝ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 12:37 ID:CVy8rake

あそこ　階上のマンション住人からだいぶ苦情が来てたらしいね

車高上げの為にガンガン吹かす香具師とかいたからなぁ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:15 ID:x/iKc0QQ

移転の目途は立っているのでしょうか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:40 ID:wKJfDxoM

>>693
アンフィニ店でも売ってたよ。整備士は「こんなの売るなよ」とかボヤいてたが
ユーノス店同様売れるならシトロエンでも売るしかない状況だったわけで（ｗ。

その当時のマツダ店は、毎年車検のボンゴとタイタンで十分食っていけました。
マツダ店でも売ってくれと言われれば売れたみたいだけど、トラック屋さんで
フランス車を買う人はほとんどいなかった（ｗ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:44 ID:XC4WPsxs

C5リコール直しに逝ってきまつた

ウインカーレバー・・・硬いっす。バキッ！って感じ。
うちだけ？ｼｮﾎﾞﾝ･･･

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:26 ID:vQX9Cdq9

うちのC５も交換して来ました。

>699

なんか「モクッ」とした感じにはなってたけど・・
そんなに固くなった？　余り気になるようなら、早めに言った方がいいよ。
バキッ！てのはちょっとおかしいと思う。

701 ：699：04/06/07 21:55 ID:XC4WPsxs

>700

気になったから一応言ったら「新品ですんでぇ～」だと（ホントか？）
ううっ、少し様子みます・・・

関係ないけどピカソのキーホルダーくれなかった（苦ｗ
でもあれじゃあなぁ・・・＞ピカソ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:00 ID:vQX9Cdq9

>701

ピカソ、試乗できなかったんで走ってみるといいのかもしれないけど。
前が全く見えないのがコワイ。

色が限られてるのがちょっとね。
わざわざピカソを買う人って、
デザインとか色にはこだわると思う。もっと奇麗な色があったら形も引き立つ
のにと思った。

キーホルダーはｇｅｔしましたよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:46 ID:lhKn+GKV

ちょっと分からんので教えて。

ピカソって数年前からウチの近くでは時々見かけたんだが･･･
ZXブレーク乗ってた頃、ﾑﾑ珍しい車！ダブルシェブロンのマーク
!(ﾟдﾟ)ﾍｪｰシトロエンのピカソ？オモロイなぁ ( ´_ゝ`)ﾌｰﾝって感じでした。

今回販売するとか言ってるのは、モデルチェンジですか。
チラッと見ではｾﾞﾝｾﾞﾝ変わっていないようなのですが。
それとも正規輸入開始ってこと？
あれは並行ものだとしたら、本国は随分前から走っているわけになるね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:48 ID:GAVsYxFT

>703
何から何までその通りでございます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:58 ID:lhKn+GKV

>>704
ありがと。
んっでも、あれであのお値段は高いというか、凄いねぇ "(◎Д◎#)　素はクサラなんでしょ。
ﾔｯﾊﾟ、やることが違うわ。('ω`)ノ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 02:07 ID:l1e5h4aY

このミニバン先進国の日本に、４年前の
チンカスミニバンを新車でござい！と投入してくる、
おまけにあのナメきった価格設定・・・・。
本気で売る気はないみたいですね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 02:11 ID:vxghMlJ+

価格に関してはヨーロッパでも同じくらい高いからしようがない。
価格差という観点ではそれなりにがんばってるかと。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 02:26 ID:GAVsYxFT

そもそもヨーロッパってクルマの値段が高いよねえ。
価格差では欧州車インポーターは結構頑張ってると思うよ。
（アメリカでのベンツとBMWは頑張り過ぎだけど。本国より全然安いもん）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 02:45 ID:lWg/4q8w

実際
じゃあなぜトヨタのナディアじゃだめなんだ?
と真面目に言われたら反論しがたい ;_;

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 04:34 ID:elocSrr4

最新のトヨタならともかく、ちょい設計の古いナディアだったら
エンジン・ハンドリング（の気持ち良さ）、高速安定性、悪天候時の走破性はピカソ、
取り回しのしやすさ、ＡＴの出来、信頼性は断然ナディア、じゃないだろうか。

もちろん、他人に勧めるのはナディア。。。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 07:03 ID:f3BRHChK

ピカソの国内導入はフェイスﾘﾌﾄ済みのモデルでしょ？

チガイましたっけ

キーホルダーほしいなぁ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:15 ID:YwcvLacW

>>711
ピカソは先代の樹脂バンパーのが似合うんだけどなー。顔も釣り目カエル顔からなんとかせんと
駄目駄目さん。

セニック２みたいな糞デザインだけがライバルなら良いけど、日本でガチに当たるのはトゥーラン、
トラヴィック/ザフィーラ、オデッセイ、ウィッシュ、ストリーム、グランディス等。

シトロエン党でも絶対に買ってもらえませんな。１～２年待てば展示車が１６０～７０万で出回るくらい。
それでも厳しいが・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:45 ID:VdtQr0r+

ナディアもう売ってないじゃん

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:47 ID:/cDoN4th

以前よりピカソは発売されていたがATが設定されていなかった
ため、日本には正規に輸入されていなかった。今回AT設定された
ためだからだよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 14:28 ID:XUbw2htt

早い事、プジョの壱ブランドになって下さいませ。
結構切実です。輸入元の一元化キボン！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 14:50 ID:4pdAlQZQ

クサラの海苔心地はどうですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:31 ID:FXke9jDu

>715
正直そうなるのがユーザーにとっても良いとは思うのだけど、
個人的にはもうGSTとお付き合いするのはこりごりなわけで･･･

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:38 ID:YwcvLacW

>>715
ブルーライオンがそんなに良いのか？はっきり言って素人向けヤナセだぞ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:42 ID:XUbw2htt

>>718
だってアボーンしないんだもの。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:46 ID:YwcvLacW

ﾜﾛﾀｗ違いねえｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 15:48 ID:rhYjihBh

>>715
大反対！！俺んとこのＢＬは最低！！
何か自分とこ以外で買った客への態度が露骨にひどい。
取引先の人が３０６乗っているんだけれど、オイル交換ぐらいは自分でやろうと思い、オイルフィルター頼んだら「部品屋で買え」。
インチアップの相談したら「ネットで調べれば」、車検どれぐらい費用かかるって聞いたら「どうせウチに頼まないでしょ」。
県外から引っ越して来たのにどうしろっちゅーねんと怒っていた。

722 ：まゆ鍔：04/06/08 15:57 ID:R1SkC8mb

結局トヨタが何もかも一番なようで。ｗ
あんまりいい会社なもんだから世界中のライバル会社から目の仇、
トヨタのガタガタ化の陰謀がすすんでるらしい。
そのためのＵＦＪ破壊。
森田実って政治評論家が言ってたよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 18:16 ID:vxghMlJ+

>>721
それはどこの地方の話だ？
関西では無いことは間違いないが。
東北か九州の予感。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:21 ID:4pdAlQZQ

日本以外では、ｼﾄﾛｴﾝの業績＝絶好調なのだから
これからも（Ｃ６みたいに）独自なヘンなクルマをつくるだろうなぁ
日本での販売がﾌﾟｼﾞｮｰとおなじ店舗になっても
商品の個性がカブって影が薄くなることは････ないよね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:25 ID:Ju8qJPMK

（新？）西武自動車時代には、シトロとプジョー、並べて売ってたね。
どこの店鋪だったか・・
Ｘａｎと４０５だったかなー。Xmと６０５も一緒に置いてあった。
あの頃はシトロエンの方が圧倒的に魅力的（個性的）に見えたな。

でもやっと最近、Cシリーズのラインナップが日本でも揃いはじめて、
それなりに統一感が出て来ましたね。

ピカソは「高い」「ライバル多過ぎ」ってのは確かだけど、
要は、あまりに遅すぎたね。日本で売るのが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:49 ID:0QstKg0X

そこで>>576の噂ですよ。＜ピカソ
信憑性は高いと思う。
クサラの消滅が見えつつある今、
日本輸出バージョンを作るって事は、
C4発売後も「ピカソ」自体は残す意向なんだろう。

で、クサラの派生車というくびきから外れて（同時に後ろ盾も失って）
独立したグレードを保つつもりなら、ハイドラ搭載も順当じゃないか。
俺は欲しいぞ。モノボックスのハイドラ車。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 07:38 ID:cS5Ub12I

ぼちぼちC2オーナーの納車報告＆インプレきぼーん

TBとの比較はいらんよｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 07:45 ID:Lp5S6+Gd

ピカソにハイドラ搭載したら４００万ぐらいになるのと違うか？
実際のところ油圧２系統になって重量減というハイドロ時代のメリットはなくなったわけで
そうなったらあのエンジンでは厳しいんじゃないか？

俺もあれでハイドラだったらいいなとは思うが、現実的には難しい気がする。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 08:09 ID:NjiQyUYY

バネなら液体撒き散らさないよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 10:15 ID:8dNpg5UZ

修理代金がﾁｮｺﾁｮｺ要るけど、油圧サスの海苔心地を愉しむ毎日と
トラブルはすくない国産車を転がす毎日と
どっちがいいかな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 10:21 ID:6sBfQp37

>730
お前のエゴのために、油撒き散らされて迷惑する他人のことを
考えろ。お前らの我侭のせいで、マジで人命に関わる事故が
起きかねないのに。圧倒的に信頼性に欠ける古いハイドロシトロエンは
日常で使うべきではない。せいぜいイベント用にしろ。
回りが迷惑だ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 12:42 ID:sEWqArWF

>731 古いハイドロシトロエンのハナシをＣシリーズのスレで言うなよ・・・釣りか？
その話題でお隣が盛り上がってる（むしろ「萎え～っ」で下がってる？）から、
そっちで書き込めば？　　

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 15:03 ID:3om8B1yj

>732
C5も油圧配管が集中しているところでﾁﾄ漏れたりします。

緑液ではないんで風情は足りませぬが･･･

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:01 ID:T4a0nwUH

うひひ > 風情がない

735 ：730：04/06/09 16:39 ID:8dNpg5UZ

>730
説明が足りんかったか
ｵﾚ今、C5に3年乗ってる
リコールは2回あったが、とりあえず安全なクルマだよ
（窓硝子の不具合とかはあった）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:43 ID:T4a0nwUH

おれC5一年半。リコール1回。ほかな～んもなし。
ボンネット開けたことすらない(どんなふうになってるのかなーと見るためにあけたことは2回ぐらいある)

737 ：737：04/06/09 21:56 ID:4Ef839nQ

>735

３年間で走行距離はどのくらい？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:21 ID:+3fovvmC

>>734
当たり前。3年でぶっ壊れるようじゃさすがに駄目だろ。エグもＸｍも新車時から3年は壊れなかった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:28 ID:oQKL/enn

むしろ保証期間内に壊れるとこ壊れとかないとマズイんじゃ・・・

3年で乗り換えるんならイイけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:41 ID:bpBYzaxS

んー、おれのXanは２年を過ぎたころからぽろぽろ壊れたぞ。
普通だと思ってたんだが、そうか、駄目なクルマだったんだ……。

741 ：733：04/06/10 07:34 ID:AvHHmQgD

>737
因みにｵｲﾗは2年4万強キロで
・サービスキャンペーン（リアの防振やテールゲートの雨対策等）
・配管オイル漏れクレーム修理
・今回のウインカー（しっかり症状でますた）
逆に3年で無料トラブルで尽くしてくれたほうが>739さんの言う通り助かります｡
そう考えると代車が必須なんだよね｡

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 07:58 ID:vsGl5IEM

ＸａｎもＢＸと違って国産車並の高品質ってセールスが言っていたが、今は･･･。
はっ！国産車って三菱のことだったのか！
Ｃ５もしかして３年過ぎると壊れまくりとか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 08:29 ID:dfduUG6k

古いクルマの皆さんはＣ５が壊れる事を期待なさっているみたいで・・・
フクザツな心理状態の板ですな。

744 ：735：04/06/10 10:01 ID:PKDqTPm8

Ｃ5のコワレ自慢もありですか
ｳﾁのやつは、3年で25,000ｷﾛ
リコールの他には
・左前席のｳｲﾝﾄﾞｳが閉じなくなった
・ｳｫｼｬｰ液＝満タンなのに、不足のアラーム表示
てところですネ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:09 ID:ckQiDA22

>>743
期待はしていないのだがね、Ｘａｎで前科があるもので。
ＢＸ→Ｘａｎ→Ｃ５と品質が大幅に上がっているのはわかるので淡い希望を抱いてしまう。
しかしトラウマはなかなか捨てきれずって心境じゃないかな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:32 ID:6/eZDLo3

>741
全国のシトロディーラーさんは値崩れ中のコルトを代車に採用したら宜しい。

747 ：733：04/06/10 11:46 ID:AvHHmQgD

>744
国産車に比べて壊れるって程でもないよ｡
まったくノートラブルの個体も数多く生息しているようだしね｡

ｳｫｯｼｬｰもそういえばあったw
あんなﾓﾝつけなくても困らないのにね｡余計なことをするから･･･
あとオイルレベルの表示もストライクゾーンがシビアすぎて
ちょっとでも多く入れると表示がおかしくなりまつ｡

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:26 ID:ch7a6imk

Ｃ３やＣ２ｵｰﾅｰの方の、ｺﾜﾚ自慢もききたいナ（保障期間真っ只中でしょケド）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:33 ID:p0HlCyKV

'02 C5-V6ベルリーヌ（'03登録）グリファルミネータです。

私もウォッシャーの不足表示ありました。
あとはランバーサポートのモーター臨終くらいです。
大きなトラブルは有りません。

あ、Fウィンドウ開けるときの「バキッ」はありましたが、最近だいぶしなくなりました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:45 ID:UnR/30CL

今さらながらＣ3に惚れた。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:02 ID:M4+/A1tF

年を追う毎に品質向上・・・・・・プロジェクトＦ？ｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:11 ID:QVCHOqxk

C5ってやっぱシトロエンだなーと思った。
試乗したんだけど、良さがあんまりわからない・・・（ｗ

あれですか、所有して２、３万キロ走るとじんわり良くなってくるんですか？

うちのｴｸﾞｻﾞﾝﾁｱもそうだった。もうすぐ10万キロ。

753 ：733：04/06/10 19:19 ID:AvHHmQgD

>752
1万キロ過ぎるとﾏﾀｰﾘしてきますよ｡

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:46 ID:+3fovvmC

>>752
へへは◇やサーブ菌よか全然キャッチーでしょ？後者二つは半年くらい所有してみてもよく解らず、
手放してみないとその良さがわからなかったというくらいのもんだし。

へへは現代でもねっとりサスペンションに直進ハンドリングが健在なんだから。（C3、C5試乗時）

その後試乗したアテンザ、デミオの方が上記2点において優れていたというのはなしとしても。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:44 ID:WpKvHUC6

新型は壊れないってみ～んな言っていたね～。
XmとかXantiaとかZX....

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:47 ID:P4pRKMLB

Ｃ5は10,000㌔越えたあたりからサスの当たりが
やわらかくﾎﾝﾄに変貌してきますョ

オーナー諸氏、経験済みですョね

757 ：737：04/06/10 23:02 ID:3UJekn1I

数が少ないからあまり見ないが、C５はショールームでは野暮ったいけど、
実際走っているところはカッコいいと思う。
Xmとは違った意味で宇宙船ぽく優雅なところがある。特に走り去ってくときの、
斜め後ろからのサイドビューとかね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:35 ID:ZsBShvDI

漏れのC5は20,000kmあたりからよくなってきた。
C5のベルリーヌは走ってる現物をみるとなかなかいいよね。
でもブレークは嫌い。後ろとか、いまだにどうにも慣れない。
自分の車なんだけどね。;__;

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 04:22 ID:5IKUjKA5

俺のＣ5はパワーウィンドウが毎年壊れる事（笑）以外は、特に何も。
乗り心地は７０００ｋｍを超えたころから徐々に柔らかくなり、
30000ｋｍを超えてやっとシトロエンらしくなった感じ。２年かかったよ。

あと、AL4が好きになれないんだよね～。AL4搭載車はもう買わない。
なんであんなにミッションの音がうるさいんだろう？　個体差なのかな？
このあいだアイシン製６速に乗ったから余計にそう思うのかな。
変速プログラムやシフトショックについては、たまに「賢いな～」と思う
瞬間があるから不問にしたいところだけど。とにかく音が気になります。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 08:28 ID:EK8rIVn9

ミッションの音か… おれは気になったことはないけどなんだろう。個体差かな?
「賢い」のは同感。おぉ、藻前さん、ここでちゃんとシフトアップしないままでいるのか、
ここでちゃんとシフトダウンしてるのかーと感心することはあるね。
日本車の、上のギアで空走ハッピーなATに慣れてると駄目かもしれないけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:26 ID:D994AoRL

Ｃ５をリコールに出したら
エンジンいれたままドア開けたときのアラーム音が
以前の「ピーィ・ピーィ」から、か細い「ぴぃ～・ぴぃ～」に変わったヨ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 10:12 ID:EK8rIVn9

単にバッテリが弱ってる悪寒

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 13:57 ID:Exk7WvWd

>>761
リコール作業でのバッテリーヘタリのクレーム＆レポート提出しる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 14:27 ID:SclmrMsy

>>761
昨日リコール対策。
ドア開けたときの音は同様に細い「ぴぃ～・ぴぃ～」に変化。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 15:40 ID:oVccPwAP

仏警察のサイレン音風の、オプションでできないかなあ。ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 18:00 ID:tCoHAMIW

おいしくなってから壊れるのですね。巧みな戦略です

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 18:05 ID:hvHI+HUc

いやホントにそう思うよ。戦略かどうかは別にして、巧みに飲まれるｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:06 ID:eyVNlOID

>759 先週納車のウチのC5はやっと400km。とりあえず7000kmが楽しみです。
まだ硬いと言われる時期ですが、ワタシにとっては充分にカドがとれたダンパーです。
しかも収束が速いので文句なし。これからもっと良くなるなんて、とても楽しみです。
現状でもノーズダイブやロールが少ない、まさに噂通りの不思議な乗り心地。
ロールが少ないと、こんなにラクなんだ・・・知らんかった。
とりあえずは期待通りのハイドロ（ハイドラって言わないとイケマセンね。）でした。
我が家の財務省も納得（事後承諾）のvalue for moneyで、
女房いわく「なんでシトロエンって人気ないの？」などと言います。
「不思議だよねえ・・・」と口ごもるワタシでした。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:32 ID:FO0zc5AN

Ｃ2かれこれ１ヶ月以上乗っています。
センソが楽しすぎてオートマは全く使ってません。
人を乗せて走る時は滑らかな変速を心がけますが、一人の時はちょっと荒っぽいかな。
街で同じ車を全く見かけないのがやっぱ気持ちいいっすね～
しかしバックの時ブレーキ使うと？鯨の鳴き声みたいのがするんですが・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:25 ID:MVZoYHFa

Ｃ３ってオーバーサーボ気味で乗りにくくないですか？
試乗の時、ハイドラ車より食いつくブレーキでスムーズに運転できませんでした。
Ｃ２は多少そこが改善されてる感じ。

停止した状態からゆっくりブレーキを開放するとＸａｎも鯨の鳴き声しますよ。
いかにも低速時のくいつきがいいような音です。

ＢＸにはそれがなくて気を抜くとスルスル前に出てオカマ掘りそうになってこわかったなあ・・・

771 ：C5も：04/06/12 00:34 ID:UOatupG3

下り坂でブレーキ入れると、ガメラの雄叫びがきけますヨ
雨の日は下り坂でなくても、きけます
良く効くブレーキだから不満はないけれどネ

772 ：737：04/06/12 02:28 ID:/Dqy9F8j

なんであんなにブレーキ鳴くんだろうね。
低速カーブでは出来るだけブレーキ踏まない癖がついちゃったよ。
時々、ガンガン高速走ると、エンジンもブレーキも、
サスもＡＴも何故か調子良くなる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 03:58 ID:8ZpBdjMX

>>772
>時々、ガンガン高速走ると、エンジンもブレーキも、
サスもＡＴも何故か調子良くなる。

シトロエンの昔からの常識だよ。(ﾏｼﾞ
時々可愛がってあげませう。
ビックリするくらい生返る。 (･∀･)ｲｲ!!

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 04:44 ID:2/EaG0/I

エンジンもATもPSAだろ。どこが「シトロエンの常識」なんだ？

昔からガンガン走るとテキメンいろいろ壊れるという常識なら知っとるが。。。

もはやブレーキ関係は現行プジョーと中身もタッチいっしょ。
AL4のアホさもいっしょ。かなりの減点。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 09:15 ID:BCvaBzjX

過大負荷を除き、色々なパーツの可動範囲を満遍なく使うと調子がキープできるよ。
可動範囲を限定させて使って段付き磨耗とかさせちゃうと最悪｡

>774
AL4はそんなに合わなかった？
自分の中の運転モードを滑らかに変化させずにある程度区切ってみると
なかなかどうしていい走りをするよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 10:50 ID:8ZpBdjMX

>>774
狭い知識。素人はそんなものかな。
経験ある人がﾀﾏに回してやると、見違えるつーか、乗り間違えるくらい良くなるのはﾎﾝﾄ。
それをうまく出来ない馬鹿がやると壊す。
>>775に相当することが、多分理解できない人ね。

まぁ今の若い整備の子でも知らんことかも知れんがな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:26 ID:GqQi9GhN

経験ある人がﾀﾏに回してやると

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:14 ID:N2MmDk5S

ZXシュペール1.9（前期）乗りですが、俺の車もたまにエンジンを高回転まで回してあげると
その後、調子が良くなります。
ATもサスもエンジンもエンジンのかかり具合も。
なんか可愛くて手放せませんｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:14 ID:xDL+s+7d

>>768
同意。昔のハイドロ車の故障多発でシトロエンは駄目の評判が
今も続いてるだけでしょ。それもあってバネ車クサラ選んだけど
やはりシートを含めて、独自の乗り心地ある。
乗ってみないとわからんことあるねえ。
昔からシトロ信者いたけど乗ってみて始めてわかった。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:55 ID:mPVcvoTr

メルセデスのエアマチックＤＣなんか普通のメルセデス味だもんね
バネだろうが、ハイドロだろうが
シトロエンはシトロエンの味付けがされてるんだと思う

でもイイといわれる直進性うちのＣ５は
高速での横風とかには弱い
サイドの立ったデザインのせいか
キャスターアングルがたったアライメント設定になってるのか・・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:31 ID:VthExUdV

>>780
XMも横風に強いとは感じられなかった。
C5-V6はぬやわ～ぬゆわでも矢の如し、というか高速域全般で速く走っている感覚が
希薄。調子こいていると免許証が危うい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:56 ID:Z07K5g+i

>>781
わかるな、それ。
Xantiaもそうだったけど、速度感が希薄なんだ。
自分の周囲に車がいないなら、速度違反に気が付かないというか。

C5の2.0も、街乗りの痛痒さが高速ではあまり感じない。
そして気が付くと、免許が持っていかれるスピードになってる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:07 ID:fqjKfgmH

気持ちイイっ！
と思ったら70～80越えてましたってヤツですネ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:21 ID:iKlRnXGE

正直ぼ～っっと走ってると８０Kmと１１０Kmの差に気がつかない。

そもそも１２０Kmあたりがいちばん快適かも（後期Xanの場合）
いつのまにか速度超してたりする。C5はさらに静かなんだろうな？

しかしボディーがゆるくなったのか、シールゴムが劣化してきたのか
道が悪いと最近ドア周りからきしみ音がする。

785 ：774：04/06/13 03:40 ID:2ie9qdR5

>>776
マジれすかよー
「シトロエンの常識」っつーのにあきれただけだ。
775の言うことなんざ、機械の常識だろ。

>>775
AL4はシフトダウンはマニュアル、アップはＤに限る。
ダウンがアホ過ぎ。
ちなみに「いい走り」って何ですか？
シフトタイミングはほとんどHP14と変わらないんだから、
あの無神経なショックは絶対的マイナス点だろ。
Ｃ5で早々にAT載せ換えた香具師もいるし、
信頼性もどーだかわかったもんじゃないよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 05:06 ID:WlXwxEfF

ZF>>>>AL４

でｵｹｨ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 05:16 ID:Brova6mc

>780
横風に弱いのはタイヤの銘柄を替えるとだいぶ解消されるみたいよ。
今のがXH1だとしたら。
>785
俺もAL4はもう開発をやめた方がいいと思う。日本製のを買って欲しい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 07:56 ID:ScKAFPwa

そこでセンソドライブの出番ですよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 11:02 ID:eXIdIgpm

パッソ
C2に激似
PSAとの共同開発車？
http://response.jp/issue/2004/0406/article59231_1.html

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:27 ID:0LF+oS+j

>>789
ど～しても数年後のヨタのシナリオしか思い浮かばん～残念っ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:13 ID:NPQ6Dtc2

>>779
臭裸絡みで、何だかいつもえらくイタイ書き込みする香具師いるわな。
Xsara・C3・C2ってアシ周りはどれもゴミやんけ。藁）

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:18 ID:fqjKfgmH

クサラいいじゃん
あのドン殻の剛性の高さは、印象的だったヨ
当時のってたXantiaが故障すると代車がクサラだったけど
これはこれでビシッとしたいいクルマだったね

GolFに似てるかも

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:24 ID:gEDWtcgi

>>789
あらら、おたく足回りの評価ができる方なんですね~
麦藁)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:27 ID:F8axskbf

Xsara VTRは代車で乗ったことあるけど、やや固めしかし奥の浅い、いまいちピンとこなかったんだよなー
ベルリーヌだったらふんわかなんだろうか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:38 ID:3+ximFKb

>>794
VTRって堅くないよ。VTSは硬いけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:41 ID:Rp9lOU1N

C3、2年近く乗ったけどあわないや。やっぱ駄目。近々乗り換え予定です。
故障は皆無でしたが

797 ：794：04/06/13 23:35 ID:F8axskbf

あぁ、たしか1.6のほうだった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:41 ID:QZ7btT1K

クサラVTRかC２、どっち買おうかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:51 ID:uQSVNU20

>>798
センソいいけど車小さいし。
クサラもC4そろそろ出るから無くなる車種だし。
悩むね。

800 ：興味あります：04/06/14 00:13 ID:JdLPxzP3

796さん、Ｃ３の次は何をお求めに・・・？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:29 ID:ydt8muhh

CGTVの松任谷さん、センソが大嫌いって感じだった。
シトロアポンも普通に左ＭＴ入れときゃもっと売れるのに。。

802 ：796です：04/06/14 00:33 ID:IpfL2s1h

Xantiaに戻ります。前のは11万キロのりました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:45 ID:ydt8muhh

>>802
C5じゃダメなのか？

804 ：796です：04/06/14 00:51 ID:IpfL2s1h

>>803
インテリアが嫌いなんです。吐き気がします。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:05 ID:35USlLw5

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:10 ID:XxBuO2Uv

Xanに5年のって、いまＣ5に3年のってる

Xantiaのｲﾝﾃﾘｱが、特にＣ5に勝っているとも思えないが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 01:21 ID:0H2ABXMT

>>806
別にいい悪いじゃなくて個人の好き嫌いだから他人にどうこう言えるものでもない

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 07:55 ID:X0wNca6d

むしろインテリア「だけ」がXantia → C5で素直に気に入ったところかな?
漏れはXantia 5年、C5 2年

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:45 ID:cLIMbmVJ

最近の書き込みを見てると、まさに
C←→旧シトロ　の間で揺れるシトロ乗り皆さんそれぞれの心情つーのが
ほんとによーく解りますわな。

C５は全然悪い車じゃない。でもＸａｎからは余りにもジャンプし過ぎで、Ｘａｎ
からの移行もうまくいってないですね。かといって、C５それ自体で新たな顧客を
開拓するほどのしっかりした戦略も持っていなかったようだし。

C２、C３で来場者が増えれば、上級移行も今後一定の確立で狙えると思いますが、
それにはC５のフェイスリフトのタイミングが遅すぎる。初期型で食指を
動かさなかったＸａｎユーザーに対し、C５初期型のデザインの方向性から
一転して、もっと”分かりやすい、らしさ”に戻そうとしているのは解りますが。

Ｘａｎの乗り換え需要、C２／C３／ピカソなどでの来場喚起、C５フェイスリフト
というものは出来る限り同期させないと販売促進には効率が悪いですな。

あと、Cシリーズ、旧型、どちらの嗜好にしても、お互い他人の乗ってる車を評するときは気分を我意さない程度の表現に努める、これ社会人の常識と思いますね。

以上っす。

810 ：775：04/06/14 09:53 ID:FuD2b+YC

>785
ｱﾌｫなATというより日本向けにチューニングしていないATと言ったほうが良いんじゃない？
それと学習機能（特にダウンシフト)が日本のインベックスとかに比べて緻密ではないから
高速の降り口とか明確に走り方が変わる場合以前のモードを引っ張っちゃう傾向にあると思う｡
そんなときは手動シフトで落とすよりもはっきりとブレーキ減速して自動シフトダウンさせた方が
その後の繋がりが良くなるとか経験ないかな？
手前からアクセル抜いて空走させると再加速の際にガツンをくらい易い｡

4HPの時にあった3-4速での行ったり来たりはAL4にないじゃん？
（ま、あれも手動シフトすれば良いんだけどね)AL4にしたのは失敗ではないと思うよ｡

それと信頼性は格段に上がってるんじゃないかな？AL4の車種を都合15万キロくらい
（その前に4HP10万キロ）乗り継いでるけどとりあえず周囲を含めて不具合は聞かない｡
日本車もなにげにAT交換とかしてるしね。同じとは思わないけど似たようなﾓﾝに
なりつつあるんじゃないかな？

因みに俺の思う良い走りってのは自分の置かれたシチュエーションに沿った挙動となること。
人乗せている時はジェントルに、疲れているときはﾏﾀｰﾘと･･･で、踏めばｷﾋﾞｷﾋﾞって感じかな？
そういうモードをはっきりと車に入力するとそれなりに応えてくれる良いATだと思ってる｡

811 ：AL4はさ：04/06/14 21:59 ID:RNxHsdPm

１→２速のとき、ゴッツーンてくるなぁ
ｱｸｾﾙ･オンだとこないけど
これも仕様かな？学習しないや

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:12 ID:1lLDtvsO

取りあえずＡＬ４の耐久性はＢＸの頃のＺＦ以下。特に菱の眼鏡に載ってるＡＬ４最凶。

大抵7万キロもたずにｱﾎﾞｰｰｰｰﾝ。もっても13万キロを堺にタイマーでも作動するが如くに死亡。

ＡＬ４がある限り20年後に、街中で動くＣシリーズなんて見れない。20年後にトラクシオンアヴァン
やＤＳやメアリや２ＣＶは走っていてもＣシリーズは生き残れない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:53 ID:JYZoZx1b

>810

ＡＬ４の耐久性に関してはまだ分からないと思うけど、
走りに関しては全く同意。

日本向けに完全にチューニングされたＡＴじゃないけど、逆に言うと、
乗りこなすっていう楽しみが残されてるよね。乗り手の意志を明確に反映する
プログラムになってる。

１ー２速の「ドーン」に関しては、最近は、ほぼそれが出てくる状況を予測できる
ようになったからあんま実害はないけど、時々ゴルフなんかで同乗者がいつもより
増えたりしたときに、やっちゃう事がたまにある。

>812

取りあえず何だか意味がよく分からんね。ＡＴ評論家？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:52 ID:p6y4L2yK

>812

だから何？Cシリーズのオーナーの多くは、２０年も同じクルマに乗る事などない。
２０年間も走らせるなんて、こだわりすぎじゃないですか？いずれは寿命が来る工業製品。
ましてや信頼性が著しく低かった時代の製品です。そろそろ世代交代しましょうや。
自分の部屋で、たった一人で骨董品を眺めているだけならば、
誰にも危険はないのでお好きなようにしてもいいでしょうけれど・・・
そんなクルマって危なくないですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:57 ID:M4GIG780

>>793
つーか、わかんない香具師って感性無さ杉。
耳鼻科逝くアルカ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:24 ID:OLBoRcyT

感性ない奴に乗られるシトロエンって可哀想

817 ：Doctor C：04/06/15 00:43 ID:LGhMO6ts

>814,815

診察の結果・・
812や713（←どこから来たか知らんけど古巣にお帰り）は明らかに釣り。
取りあえずスルーするのが「最善の処置」と思われます。

・・○○につける薬はないっていうでしょ？昔から。

818 ：Doctor C：04/06/15 00:45 ID:LGhMO6ts

ごめん
812や793
だった。

健忘症と思われます。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:16 ID:Us0M7igT

C2の1.4lは夏ごろ販売か
正直1.6の足は漏れ的にはｺﾞﾂｺﾞﾂしすぎだから
早く1.4lの方を試乗してみたいなぁ･･･

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:10 ID:OLBoRcyT

1.6買ってインチダウンすればいいじゃん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:54 ID:Us0M7igT

>>820
それしちゃうとｴﾝｼﾞﾝとのﾊﾞﾗﾝｽが悪くならないかなぁ？
1.6lはﾊﾟﾜｰがある分、16ｲﾝﾁを履いているのでは？

でも16ｲﾝﾁの45ﾀｲﾔは
あのｽﾍﾟｯｸにしてはやりすぎかもな

822 ：：04/06/15 11:29 ID:iMtEYIi0

やはりcシリーズは　いまいち　だよな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:53 ID:DdWIScxV

Ｃ２が、「2003年で最も経済効率の良いクルマ」に選ばれたヨ

http://www.citroen.com/site/htm/en/news/C2Pologne_EN
ポーランドの自動車雑誌"Auto Moto"は、読者１８万人による
the best new cars of the yearの投票をおこなった。
C2 1.4 HDiは、軽量HDiｴﾝｼﾞﾝでの直噴技術により
"Most Economical Car 2003"を受賞。

ＨＤｉって日本では売っちゃｲｹﾅｲの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:54 ID:8HiAE1K5

石原がねぇ・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:27 ID:TmjUS7lt

>>823
別に販売してもいいんじゃない？
今の低硫黄の軽油使えば排ガス規制もOKだろうし

売れる見込みが「あ　れ　ば」輸入するでしょう・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:36 ID:8HiAE1K5

CJのエライ人が新車情報で「HDi売りたい」って言ってたな。ピカソ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:01 ID:Vj4d8CmL

>>821
エンジンとのバランス？エンジンはC3と同じなのだから何の問題もないはずだが？（C3は15インチ）
むしろ脚回りの設定とのバランスでしょ

1.4と1.6は同じVTRだけど性格的には全く違う車といっていい

1.6は本国でもVTRのみしか設定がなく、いわば一部のヲタ向けスポーツバージョン
（いずれVTSに取って代わられるだろうけどそれまでのつなぎといってもいいかな）
だから脚回りも（シトロにしては）ガチガチに固めてあるし、とんでもなく太いタイヤを履いてもいる

1.4VTRは外観こそ1.6VTRと同様だがあくまで見かけだけの似非スポーツバージョン
脚回りはノーマルのままだし後輪もドラムブレーキ、タイヤも15インチでバネシトロの乗り味そのもの

ホットハッチを強調するためにVTRのみ設定、またスペックを重視する日本のユーザーには
1.6のほうが受けがいい、またというのがCJの判断なのだろうけど、実際のC2のスタンダードは1.4でしょ
日常の足として使う分にはむしろこちらのほうがベター
その意味では1.4はVTRではなくExclusiveあたりを入れて性格分けをはっきりさせるべきだったと思うのだが・・・
（VWLupoとLupoGTIの関係のように）

漏れも1.4のエアロパーツを外してダミーグリルをボディ同色に塗りなおして乗るつもり
（ホントは1.4の脚に1.6のエンジンていうバージョンがあればいいんだけどね）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:09 ID:8HiAE1K5

そうか、あのグリルがかっこわるいんだ、C2。C3も。ﾌﾟﾙはそうでもないもんな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:30 ID:RJFDVq5l

>>827
１．４運転されたんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:41 ID:+ZQD4SeF

どうせならC2に4発2リッターエンジン載せて欲しい
これぞホットハッチ。

クラスは違うがA3はV6まで乗ってるし･･･

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:57 ID:JkwMnG8M

ピカソのパンフ
中にはピカソの絵がいぱーいヨ
もうすこし厚くてもいいかな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:16 ID:t/Qez3hE

C3の顔だけプルに変える方法ないかな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 03:40 ID:y6rt9TuQ

>>827
タイヤもC2 1.6VTRはPilot PRIMACY、1.4VTRはENERGYを履いているっていうのが
それぞれの性格付けを最もよく表してるんじゃないかという気はする
方やスポーツ系、方やコンフォート系だしね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 07:13 ID:BOvelOac

イギリスで発売してたＣ２-ＧＴは
もうｼﾞｭﾆｱｸﾗｽWRCで走ってましたっけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 12:39 ID:7O1CTuiM

あれ～？
C2の1.4と1.6は足回りは全く同じで
タイヤが違う分、乗り味が変わるって聞きましたが？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 12:58 ID:XN4GEmnN

しったかぶって書いてるだけなんだからほっとけ
どのみち買うつもりない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 13:25 ID:0/lON8a3

>>834
まだ。
悪路ポリスもSaxoだった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 14:46 ID:qI64sMMo

>>835
漏れもC2の1.6と1.4の差は、
ｴﾝｼﾞﾝとﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの変速比、ﾌﾞﾚｰｷとﾀｲﾔとﾎｲｰﾙに違いがあるけど
足回りは一緒(ｻｽのｾｯﾃｨﾝｸﾞなど)、
と聞いたような気がしる

ってよく見たら1.4はOHCｴﾝｼﾞﾝか
軽快には走れなさそうな感じがしてしまう・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 14:55 ID:wVLxBJoK

>>835
VTRと他グレードの違いはわかりませんが、1.4と1.6のサス設定は違うらしいですよ。
まあ、日本仕様では同じ設定なのかもしれませんし、この評論家氏がアフォなだけかもしれませんけど。

>1.4と1.6ではタイヤサイズが185/55R15と195/45R16で違うが、サスペンションのチューニングも差があるようで、
>乗り心地は異なる。1.4はシトロエンらしいしっとり感、1.6はホットハッチらしいソリッドな感触が特徴だ。
ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20031007A/index3.htm

827は本人？まさかねw

840 ：834：04/06/16 15:21 ID:3HOnRhD9

>837
情報ｻﾝｸｽでした

Ｃ２が、カっ飛んでるﾄｺﾛ見たいですねェ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:25 ID:NFPq82xu

フランスで一番売れてるＣ２のグレードは何かな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:48 ID:g5peKA5Y

安いやつじゃないかな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:20 ID:EQP4CG35

シトロエンは嫌いじゃないけど
シトロエンヲタは正直嫌いだな
とこのスレを読んで改めて思いますた。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:45 ID:3HOnRhD9

オタを好きなヒトは、いないだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 08:40 ID:4Vz6hSCo

サスの油漏れ治しました
Ｃ５もそろそろ故障出尽くしたｶﾓ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:45 ID:NpbfTC/y

出尽くした？はじまりだろ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:16 ID:C6V5TVys

オートリーゼンからもプルリエル発売だそうです。正規はﾏﾀﾞかな？
ttp://www.riesen.co.jp/car1/CitroenC3Pluriel/index.htm

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:34 ID:HP/Vz2Nq

55 名前： 43 投稿日： 04/04/03 00:51 ID:9p3MQ6X+
まあ、シトロ狂信者が発売を熱望する気持ちも
判らないでもないんですが、やっぱ売る方も商売なんで
儲からない車は売れないんですよ。
向こうの車持ってきただけじゃ、日本の法規にパスできないです。
もし、法規対応取ったら２０６ＣＣよりかなり高い値付けになると
思いますよ。おまけにどうやってもフルオープンには成らないですしね。
それ考えたら、別の車・もしくはどうしてもプルリエルが欲しければ
本来の姿を保った並行をとっとと買って、いっぱい楽しんだ方が
いいんじゃないかと思うのです。
「できるだけ早い時期に」「検討中」とか文言のまま受け取っちゃダメですよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:38 ID:XyxsM0Jx

CDチェンジャーかっこいいね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:08 ID:KVGuDjIa

こないだ有明テクニカルセンターにプリュ2台置いてあったよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:21 ID:9pIwPv0+

C５はやくマイチェンしろ
C４はやくだせ
あげ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 06:42 ID:bw317lFi

9月のパリ･ﾓｰﾀｰｼｮｰで公開だよネ
皆さんならどちらのクルマに期待度おおきいの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:12 ID:JFuLSVoT

>>850
ここ、もうすこし反応があってもよさそうなのにね。しかしプルいいな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:52 ID:8borTZ1w

C3プルリエル、C4、C5、新車の話題出すたびに、
煽ってくる香具師が多いよなぁ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:53 ID:girIXzpH

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:55 ID:girIXzpH

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:17 ID:JFuLSVoT

>>854
だって他に話題ないんだもん。コピペ厨ももはや風物詩。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:46 ID:g5DBD+fx

いまのC５、微妙にトヨタ顔なんで
プジョー顔にマイチェンしてくれたら万々歳。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:16 ID:CSCKf6S5

ブレビスみたいだよね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:34 ID:EBQ8VL1/

>>858
どの道だめぽ。取って付けた顔より現行型のが良いのは確実だが。トヨタ顔なのはわからないでも
ないけど、トヨタほど無個性なわけじゃない。実物が動いているのを見ればやっぱり違う。

写真の第一印象がどうしても強いのは仕方ないが・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:30 ID:M0mpWrOi

>>847
車箱のプルのぴったり10万円引き（税抜き価格）できたね。
オプションはまったく同価格でつ。
それにしてもCJは正規輸入するつもりなのかねえ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:37 ID:/ADv4f/B

C5センソドライブ期待age

前に話題になってたけど、センソだったら欲しい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:02 ID:+sTTtBA0

センソの何がいいんだ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:42 ID:ViIlRRcW

繊細＋清楚＝センソ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:11 ID:auRaMk0p

現行型C5。ほとんど売り切れ状態と、二週間前のC5納車時にディーラーの方が
言ってました。トヨタ顔も、もはや歴史の中に足を踏み入れたみたいです。
日本に何台あるのだろう。すれ違う時には、挨拶するのもいいかもね。
バイクツーリングのピースサインの交換って、結構キモチよかったですよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 06:30 ID:gWIvXRW7

有明でﾌﾟﾘｭ展示ですか
試乗とかも出来ればいいのに

とりあえず来場者の反応をうかがっているのですな
あるいはこういった掲示板の反応もCheckかな
もりあがってる様ならﾌﾟﾘｭ投入検討？
（並行業者がｱﾗｼはじめたら実は投入確定？）

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 07:50 ID:qS1DZzUZ

展示じゃない。テクニカルセンター構内で作業してただけだよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:08 ID:dE7BkuDN

だいたいテクニカルセンターは展示場じゃないしな
同じ有明でもショールームからは全然離れているし
用がなければ絶対行かないような場所にある
つーか検討云々じゃなくて導入の方針自体は決定事項でしょ
実際に導入できるかどうかはマーケティング上の話ではなく
あくまで技術的な問題

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:13 ID:gXmSrlGc

記念真紀子

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:42 ID:g7u+1vHT

ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ劣化記念？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:22 ID:mw2vY52G

無料オイル交換ｻｰﾋﾞｽ券ｷﾀｰ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 07:06 ID:8zxRBV8y

ＡＣＣのところで一度止めてから、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ回さないと
エンジン突然停止するってのを最近よく聞くのだけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:44 ID:o/5BLyLL

C2いいな、と思っていたのですが、
http://www.citroen.co.jp/topics/c3_skyroof.html
見て、C3かどうしようか迷っています。
SKYROOFの具合はどうですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:50 ID:lbVPwkU2

性格が全然違う車です。比較の対象にならないのでは？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:26 ID:AmRIkwVP

サンルーフの恩恵って殆ど後部座席の人が受けるような・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 17:20 ID:ZLLs93Wm

>874 まあそう堅いこと言わんと・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:36 ID:wGx8nJXE

性格は多少違うにしても、サイズと値段はほぼ同じだしな。
内装もエンジンもシャシーも同じだしな。
てか兄弟なだけあって凄くにてるぞ？外見以外。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:56 ID:gGkbb6Ky

家族で使う場合４枚ドアの方がいい場合あるし。
後部座席の使用頻度高い人は特に。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:51 ID:emb/kIwX

>>873
昨年、試乗したけど、じつに快適だったね＜スカイルーフ
気になったのは、
・日本の夏場の日差しを、シェードだけで防げるか？
・そろそろ雨が漏ってこないか？
の2点。オーナーの方、コメント希望。

（ちなみに買わなかったのは、屋根に物が落ちてきたら怖いから…）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:39 ID:/CzMiyII

C3とC2、基本的なコンポーネントは全く共通だけど（フロント周りの内装も）
使い勝手や脚回りの味付けが全く違うからね
C2を検討してた人がC3もいいなあと検討に加えることはあってもその逆はありえない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:07 ID:EQOBaTD0

C2は 1.4 と1.6で足回りの性格が全然違う。両者ともトルコンAT
は選べない。センソドライブのみ。
C3　センソドライブは1.6のみで、トルコンATは1.4のみ。
トルコンAT選びたい人はC3しか選択肢ない。センソでよければ
C2 1.4も候補になりえる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:25 ID:Gq9rWUOj

普段からＤに入れっぱなしのヒトびと（ﾜﾀｼ）には
ｾﾝｿも、ネコに小判かナ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:26 ID:Gq9rWUOj

普段からＤに入れっぱなしのヒトびと（ﾜﾀｼ）には
ｾﾝｿも、ネコに小判かナ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:39 ID:EQOBaTD0

センソはATモードでは変速ショック強くまたlow→2ndが不自然なつながり方するとの
意見もある。雑誌記事ではよくできてるの評価もある。シフトダウンはおおむね良好らしい。
この辺は試乗して実際に使ってみるしかない。
トルコンATのクリープはない。このため車庫入れなどでアクセル踏む必要ある。
　ハンドルにシフトレバー付いているので手を離さないでシフトチェンジできるのは便利だ。
クリープないのは不便。MT車として考えれば問題ないけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:20 ID:ZO206Qqf

BBC-wのtopgearではセンソは「反応鈍くてダメ」って
いう評価だったよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 07:15 ID:mHynUoS/

センソドライブはクラッチレスMTと考えればそこそこよく出来てると思う
ただATと考えた場合はダメダメだな。メリットは（欧州車ATとしては）の燃費がいいことくらい
どっちの視点で見るかで評価が分かれると思う

いちおうAT限定でも乗れるのだがMTの運転感覚がわからない人が乗ってはいけないと思う
あくまでも楽ができるMTでしかない

>>881
C2にはやはりホットハッチを求める人が多いみたいだね
今月から導入が始まった1.4はあまり人気がないらしい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 07:21 ID:peCl7jt6

Ｃ４、Ｃ５、Ｃ６といった少しおおきなクルマもみんなｾﾝｿに
なるのかしら？

ｵｰﾄにすればクリープはありかな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 07:48 ID:ShPywUsQ

>ｵｰﾄにすればクリープはありかな

ないです。ハード的にはMT車だから。機械がギヤチェンジしているだけ。
構造的にトルコンATと違う。クリープはありえない。
クリープほしければトルコンATをどうぞ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 09:42 ID:g4i94p3I

スカイルーフ知人が乗ってますが暑いっす。
エアコン、なんとか冷風がでる感じ。
車室全体を冷やす力はありまっせん。
日陰に駐車、などの自衛策を取ってます。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:54 ID:Zzo15TTx

Twingoのイージー乗ってた事あるけど、
段差の有る車庫入れなんかは正直辛かったよ。
トルク不足もあるけど、
クラッチ（マニュアルの）欲しいと何度思ったか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 11:19 ID:2ohwEvqv

イージーは壊れたなー。６万キロ超えると色々と。センソはどうかね。

892 ：887：04/06/21 12:43 ID:peCl7jt6

ｸﾘｰﾌﾟなっｼﾝｸﾞですかー
少しおおきめなクルマにのるヒトも、まったり気分だけでは
いられなくなるかも

スカイルーフには、室内のフタはないのかな？
Xantiaにはあったなぁ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 16:23 ID:xraVcDAr

左足ブレーキは必須ですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:20 ID:ncBvyNlQ

センソ好きな人には悪いけど、
正直、俺には燃費以外の魅力が感じられない。
リニュ後のC5にも、普通のトルコンがある事を祈る…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:24 ID:08lQHeBe

>>886
C2の1.4lは人気ないのか･･･('A`)

確かに漏れも、どうせ買うなら1.6lの方を買うだろうなぁ
（1.4lの試乗はまだしてないけど･･･）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:28 ID:slDyvRQh

>>892

スカイルーフは室内の蓋はありません。蓋を求めるなら３０７ＳＷか２０６ＲＧの方が良かれと…。

その代わり電車の窓（ＪＲ東日本「走ルンです」シリーズにはない）に付いているような
化繊の日よけが付いてます。直射日光は遮ってくれますがノーマルルーフに比べると車内が暑くなるのは否めません。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:49 ID:TRwi0OSO

あのサンシェードみたいの結構好きだけどな
スカイルーフは実際乗るといいなと思う

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:57 ID:Q9pnvONR

ああいうのは、日光浴好きな毛党用なのではないか。
日本は別にことさら日光浴しなくても、常にさんさんと太陽が
照っている国だから、ああいうのが合うとは思えないのだが。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:11 ID:I7tSnmzE

>>898
その毛唐が作った文化の塊を趣味として楽しむのが我々でしょーが！国産乗れ国産。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:17 ID:cxKcopil

>>895
1.4はどうしても割高に感じるからな
もう少し装備を落として160万くらいにすべきだった
外装だけ1.6と同じようにスポーティにしても中身が伴ってないからね
それを見破れないほど消費者はバカじゃないということだ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:47 ID:OM5vHfTp

>>898
夏場はつらいけど
冬はええよぉ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:40 ID:WJ10VFcU

上に雪が積もってグシャッっていったりして・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:26 ID:VOY0hqrm

ｽｶｲﾙｰﾌに、天井のフタはなかったですか・・・
暑い国に住んでいるユーザーは、夏場には自分で工夫してるんかな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:53 ID:WJ10VFcU

2CVみたいにすだれとか使ったり？
それはそれで楽しそうだな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 12:44 ID:VOY0hqrm

台風が通り過ぎて、イヤ暑いのなんのって
紫外線全開な日本の夏に、（とくに今日は）ルーフ開けてクルマ乗るのは、カラダに良くないヨね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:37 ID:Mrl/b5EE

ルーフを開けると気持ちがいい日は本当に少なく、春と秋の数日間しかない。
暑くなく、寒くなく、日差しはやわらかで、キモチのいい風が吹いているような日だ。
まれにみるルーフ全開日和の日なのに、都会の渋滞の中に居たりすれば、排気ガス
がクサくてキモチ良くない。結局、以前５年間乗っていた国産車のクーペのルーフ
を気持ちよく開けられたのは、１０回くらいしかなかった様な気がする。
だけど、いい日に巡り会うとまさに、思い出になるような気持ちよさがある・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:14 ID:l3Qz9GnQ

オラはエアコン大嫌いだから毎日開けてる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:13 ID:hMtj3CXN

10日に1回くらいは使ってやんないと逝くよ＜エアコソ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 09:25 ID:FMe9LH40

>>906
とりあえず、田舎者にナレ

オープンだと冬にヒーター全開で…周りの視線は気にするな!

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 10:32 ID:xomwItuY

国産車のクーペのルーフなんて中途半端なのと比べてもしゃーないわ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 10:58 ID:Vdi0n81a

五月初めとかはルーフ全開で、この時季は若葉がウツクしいにゃあ
などと言いながら愉しく走れたもの

六月後半ともなるとムリですねぇ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 07:01 ID:fbSm1h9j

日曜日に17号バイパスをTOKYO方面に走ってたら
戸田の辺りでＣ5ブレークが、ｳﾁのＣ5（ｾﾀﾞﾝ）の後にｷﾀー
2台ともﾌﾞﾙｰﾓｰﾘｼｬｽ
こんなこともｱﾙﾝﾃﾞｽね
後ろのﾌﾞﾚｰｸはライト点けてた
薄暗かったからか？それとも煽られたンかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 08:14 ID:txmiIFDg

む、それは漏れだ。>>912
美女木のCJとブルーライオンに寄った帰り。
あおってないあおってない、オートライトにしてるだけだ。
つか、普段はなんか「てれくさくて」、同じC5にはあまり近づかないんだけどね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:42 ID:3f1gsNmX

>912 913
ちゃんと現場で挨拶しないと・・・へへ同士、あいさつを勧めているディーラーも
あるそうでつ。

915 ：912：04/06/24 13:19 ID:krKR1Blk

御回答､ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡゜ﾟ･* !!!
>913
ｵｰﾄﾗｲﾄでしたか.納得.

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:05 ID:txmiIFDg

若かりしころ、R5のころは、よく手を振りあったりしたんだけどね…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:22 ID:pxmndpls

C2（1.6　特別注文色）まだ納車されません。
注文書にハンコ押してかれこれ1ヶ月強。
納車は10月末だそうだ。みんなこんなもん？
まぁ、気長に待つけど夏のレジャーシーズンに間に合わないのが
ちと悲しいねぇ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:38 ID:gF94IB8z

>>917
特別注文色は標準で4ヶ月待ちだからね。
客からのオーダー受けてから向こうに発注かけるわけだし。
それも客のオーダー即工場発注とはならなくて、CJ内で一旦月締めで国内分のオーダーを
すべてまとめてから向こうに発注かけるから、最長で5ヶ月待ちともなる。
それもすべてがスムーズに行ってのことだから、欧州での需要が逼迫するなどの理由で
日本のオーダー分が後回しにされたりすればさらに長引く可能性もあるらしい。

漏れも最初は特別発注色にしようと思ったんだが、その話を聞いて標準色に切り替えたよ。
ある程度見込みで入れてるという甘い読みもあったんだが、それは全くないということだったので
そうしたら2週間で納車だったw

ま、特別発注色を選んでる人はみんなそれを承知であえてオーダーしてるのだろうし
おそらく漏れみたいに納期の遅さゆえに断念してる人間が多いだろうから
希少価値の高さは数段高くなるわけで。楽しみに待っていればいいんでない？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:24 ID:pxmndpls

>>918
なるほどねぇ～。
やっと今頃、CJから本国へ発注かかった、って事なのかもね。
納期は百も承知でハンコを押したから、気長に待ちます。
まぁこの待ち遠しい気持ちも、楽しみますね。

ところで918さんのC2はどうです？
ユーザーとしてのインプレッション聞きたいです！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:24 ID:xE1HUczX

>>917
僕も、特別発注色(ジューヌラ)注文書に1ヶ月前にハンコ押しました。
当方も、10月くらい、といってました。

まちどぉしいですな～。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 07:00 ID:SJNPBDhI

なるほどー
輸入車ならではの、ﾁｮｯﾄ色々ある状況のひとつデスね
昔、目白でＸanを購入したとき、
「ﾌﾞﾚｰｸには本国独自のﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰとして・・・がありまして云々」と
仏語表記のカタログを営業氏が一所懸命説明くれました
その営業氏はいまでも好印象
Ｃ5もその人から購入

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 08:30 ID:x2efyWYi

目白も世田谷もなくなったのう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 10:23 ID:CDhWptWN

c3エアコンの風力３以上でガバガボ音ハセーイ！そんな事無い？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 10:47 ID:BfEoHLNu

ないよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 16:25 ID:6KScunhb

あったら何なの。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:28 ID:TF7lu2Lg

>>923
おめでとう！君の当てた車こそがチューンド・ピュア・フレンチだ。スキモノ垂涎のピュアシトロエンだぞ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:49 ID:SJNPBDhI

クレームで治してくれるのでは？

928 ：923：04/06/26 00:36 ID:n1Bmz1+1

逝ってきまつ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 13:58 ID:1UPCzQFe

フランス代表もあっさり敗退しましたねぇ（ｻｯｶｰ）
集中力はあっても、持続力はナイ
個性・独創性はあっても、耐久性にトボシイ某自動車メーカーも似てるｶﾓ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 14:26 ID:xKXegC5Q

>>929
あっさりかなぁ…
結構粘ってたと思うけど。確かに持久力はナイね…
平均年齢高いせいかな。
勢いはギリシャの方が圧倒的に上だったね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:29 ID:bG680ZLy

シトロ系ＨＰもそうだね（藁

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:24 ID:h1ijphxt

太く短いオツキアイが
Ｃｼﾘｰｽﾞであっても基本なのかなぁ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:10 ID:gfI4NNLG

だからなんなのよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:14 ID:4XDyU25t

糞みたいな使い心地の○ヨタ車が20年30万キロもつのに、いつまでも乗っていたくなるようなシトロが
良くて10年15万キロしか持たないという理不尽を嘆いているのです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:35 ID:xvsNg238

>>934
美しいものは、儚いものと同じように
敢て言うなれば、
美しいとでも言えよう乗り心地のシトロエンは
儚いものとも言えるのでは？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:47 ID:71wLxmBr

花の命は短い。
ヨタ車に20年も乗っていたいか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:51 ID:l1cdv6MX

いつまでも乗ってたいとＸanのときもおもったンだけれどナァ
イヤほんと

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:35 ID:/TjKYk/L

今月のＭａｇＸのピカソも
酷い叩かれ様だった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:56 ID:+CjtfgUJ

ピカソ売れるかしらん？
おもしろい形のミニヴぁンで、イスはたっぷりあったけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 01:35 ID:dTjMkCzf

ピカソは値段がねぇ・・・。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:17 ID:o9CQF2Uw

セニックなんかモデル末期の230万から70万引きで160万の新車ですら売れてなかったからなぁ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:40 ID:6DK2hvCi

>941
それはすごいなぁ。

ピカソ現物見たけど、結構いいねえ。まったりしてて。
インパネに、モジュボックス、ドアノブのふざけたデザイン等々。
乗り心地も快適で、欲しくなりましたが、・・・・・
やっぱ値段が最大かつ唯一のネックです。
あと、５０万安ければ。４年前のデザインということもあるし、
最新の車と比較してしまうとあまりに高すぎです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 10:37 ID:XgLI8Wrq

ディーラーで「ピカソ売れてる？」って聞いたら「全然ダメ」だってさ。
スカイルーフだっけ？あれ排除して、小さいエンジンの車種をもっと安く売れば。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 10:47 ID:f2fwQ+hF

シﾄﾛｴﾝとﾙﾉｰのシートはけっこう違うモンですかねぇ
あっちはずいぶん景気がよさそう
http://www.renault.jp/index.cfm?category=128&tvshow=13
でもまたシトロエンに戻りたくなるンだろねぇ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 10:48 ID:f2fwQ+hF

「全然ダメ」？
ﾃﾞｨﾗｰさん、正直者だねぇ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:08 ID:6DK2hvCi

近畿の田舎県のディーラーさんに聞いたけど、まだピカソ１台も売れてないって。
展示車や試乗車とか安くならないかしら。スカイルーフ良いけど、夏大丈夫かなぁ？
ちなみに、Ｃ３、Ｃ２はそこそこ売れてるらしい。
マイチェン前のＣ３はバーゲン価格だそうです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:30 ID:6syr6Ozx

まあ正直５年前の車をあの価格で買う馬鹿は
いくら狂信者といえども居ないだろうなぁ。＞ピカソ
「日本でミニバンを売る」という事の大変さが
分かってないんじゃないかな？ＣＪ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:39 ID:MwckmxIH

そもそもミニバンなんて興味ないくせにね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:59 ID:RA6k0azh

>>947
あれでハイドロでもついていたら５年前の車でも買う香具師はいたろう。
ちょっと現状じゃ遅すぎたな、肝心のミニバン市場自体が終わっているし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:11 ID:6syr6Ozx

馬鹿言うな。あのへっぽこスペックの１世代前の車に
あの価格付けて売ろうてんだから、ハイドロだったりした日にゃ
４００越すよ。ありえないな。

いくらＥＣで売れたからといって、このからくりミニバン超先進国の
日本に勝負を賭ける車としてはあまりにも戦略がなさ杉。
なに一つ「特徴」というものが無い。ただ高くて古いだけの外車。
こりゃ売れんし、そもそも売る木が無いと思われても仕方ない。

951 ：946：04/06/29 13:34 ID:6DK2hvCi

マイチェン前のＣ３
↓
マイチェン前のＣ５
でした。スマソ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:53 ID:XgLI8Wrq

独身のハイドロヲタはヘヘの良さの半分もわかってないんだろうな、と煽るテスト。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:02 ID:m104Jxos

>947・950
ﾋﾄﾞｲ言葉ばかりつかってるな
どうした、ﾋﾄﾞｲことがあったのか？
それとも、元・狂信者？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:36 ID:/eSh59U2

>>951
でももうあんまり残ってないんでしょ、マイチェン前のC5。
結局C5って2002年に２便（？）入ってきただけ。

955 ：949：04/06/29 16:56 ID:8kge5oOh

ハイドロついたら４００万越えることぐらいわかってるよ。
それでも買う香具師はいるだろ。

>>954
もしかしてその在庫が未だに売れ残っているワケ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:14 ID:6syr6Ozx

>955
居るか！馬鹿。
そんなもんで商売になると思ってんのか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:46 ID:YASj03I8

>>955
ミニバン買う人がハイドロ云々を購入理由にするわけ無いじゃん
シートとかスカイルーフとかいいよ
現行のシトロエンで一番いいと思った

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 18:03 ID:o9CQF2Uw

>>957
それ以前にミニバン買う人はシトロエン買わないよ。ピカソはシトロエン買う人の中でもウケ狙い且つ
目立ちたがりの小金持ちが買って２～３年で飽きて売っぱらうためにしかない。が、そんな奇特な人
が全国に何人いることやら・・

＞シートとかスカイルーフとか
それこそシトロエンである必要性がない証拠。３０７やメガーヌ２やセニックがあるからなぁ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 18:04 ID:o9CQF2Uw

C3のスカイルーフ欲しいなぁ。でもマツダベリーサの方がモアベターの悪寒・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:50 ID:gH/IVEuD

みんな自分の狭い価値観だけで断言しちゃっててオモロイ。
二言目には馬鹿とか出てくるし、まったく素晴らしいなシトロエン海苔。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:28 ID:nJn4G/Tt

南原社長も言うてたよねシトロヲタはキモ過ぎって

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:32 ID:f2fwQ+hF

シートはｼﾄﾛｴﾝの売りのひとつでしょ
ﾙﾉｰに負けてるの？

仮にピカソにハイドラクティブがついても400万はしないでしょう
Ｃ５(2L)ですら300万円台だし

>960
シトロエン海苔もイロイロだよ
ほかのクルマ海苔もそうだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:49 ID:o9CQF2Uw

>>962
シートに関しては
’７０　ルノー　＝　シトロ
’８０　ルノー　＝　シトロ
’９０　ルノー　≧　シトロ
’００　ルノー　＞　シトロ

’０３　ルノー　>>> シトロ
’０４　ルノー　≧　シトロ

特にCセグより小さい車の後部座席のコストダウンが酷いね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:03 ID:pZmQd5rr

>963
純粋な疑問なんですが、何を根拠に？
３５年に渡って両社の車種を乗り比べたんですかい？
少なくとも車種ぐらいは明確にしてもらわないと、根拠のない決めつけにしか
思えないよ。

コストダウンって、これもよく聞くけど、私にはさっぱり判りませーん。
車全体にかかるコストの中で、シートの優先順位が高かった→安全対策などでの
ボディ構造により多くの労力とコストをかけるようになった、っていう話なら
何となく理解できるけど。

それにしても何を根拠に言っているのか分からない。「評論家」も多用
してるが、彼らはさすがに何らかのソースを握って発言してると信じたい・・

一番なのは見た目がチープでも、
肝心な部分に手抜きがない、ってことじゃないですか？　仏車のイスの場合。
構造や材質へのこだわりとか、工夫とかさ。ま、こういう話も過去のものかも。

気を悪くしたらごめんね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:58 ID:raOdTreL

南原社長ってドコの誰？
ｼﾄﾛｴﾝ海苔の全員に嫌われたいヒト？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:08 ID:ZNcZvULO

>>965
テレビのマネーの虎の番組の出演者であり、外車のディーラーの社長。
ベンツやフェラーリ、BMW,ランチァ、シトロエンなどなんでも扱っているらしい。
雑誌のNAVIでそれぞれの外車の購入者にそれぞれの特徴的な性格の共通点が
あることを指摘していた。その雑誌の中では「シトロエン購入者は理屈好き、機械
好きなオタクな人が多い。」のような発言があった。ある意味当たってると思うが。
自分含めて。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 08:22 ID:zeD8zl0a

最近は衝突安全の面などから
あまり柔らかいシートって言うのも難しいんでしょうかねえ
昔のクルマは良かったとはいうけど
一生お世話にならないかもしれない
エアバッグでステアリングのデザインや操作感が
悪くなったり、
空力のため寝たピラーで
右左折時の視界が悪くなったりまあ色々あるけど

空力と燃費は多少悪くなっても気にしないんで
ピラーは立てて欲しいけど
安全はねえ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:22 ID:MJDpApb+

レザ～ｽﾃｱﾘﾝｸﾞもいいかも
http://www.citroen-osakakita.jp/article.htm
（関東に住んでるから、大阪は遠いけどネ）
Xanにのってたとき、いつも握るところがﾌﾝﾜﾘしてて
そんなところからも愛着がもてたなぁ･･･
今乗ってるヤツのｽﾃｱﾘﾝｸﾞはすこし硬いかも

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:50 ID:8fJfxBAY

>>968
そのページに載ってるカーナビのステーのぼったくり加減に呆れた。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:57 ID:W2ERndYz

>>969
ﾎﾝﾄだ、ｽｹﾞｰぼったくり(w
ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ製かな？(ﾊｧｰ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 01:01 ID:4IJIq3/X

今日は東八道路で、グレーのC5ベルリーヌと漏れのブルーのC5ブレークで並走したわけだが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 06:59 ID:gxaAonOH

手とか振れるもんかねぇ
そんなとき？

すんごくはずかしい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 13:11 ID:NoAiZhvG

ドルチェ＆ガッバーナのＣ３ってｷｼｭﾂかしら？
http://www.c3dg.citroen.it/slideshow.asp

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 16:21 ID:4IJIq3/X

お、なんか下品で良いなぁ。