トヨタキャバリエ第６部

トヨタ（シボレー）キャバリエのスレッドです。
今乗ってる方、過去に乗ってた方、これから欲しい方、また要らない方
またーりと情報交換、雑談しましょう。
前スレ
トヨタキャバリエ第５部
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059924553/l50

キャバクラについて語るスレはここですか？

【過去スレッド】
ホントはアメ車！？トヨタキャバリエ総合スレッド
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029613310.html
トヨタキャバリエ第２部
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039348485/
トヨタキャバリエ第３部
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045672639/
トヨタキャバリエ第４部
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048259338/

トヨタキャバリエ第７部
http://sports6.2ch.net/test/read.cgi/wres/1075432635/

キャバリエについて語ってくれたまえ
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10020/1002077142.html

前に牽引フックがついてないんで、雪でスタックしたとき前から引っ張れないでつ。

リアワイパーがホスィ！

リアの熱線は１０分で切れるらしい。最近気がついた・・・。

>>6
あるよ。向かい合って左側。
ちょっと奥だから見にくいかも。

ココですよ
各地のキャバ嬢 りえﾁｬﾝについて
熱く語る板は
さあ スタート

さて、先日、アイドリング中にエンジンがめちゃﾌﾞﾙﾌﾞﾙしだしたんだ。
再起動したら直ったが。
同じ症状でた奴、いらっしゃる？

↑冬季は、エンジン始動してから、30秒くらいしてから、エンジンがめちゃブルします。
でも、１分くらいすると直ります。

↑それが、一通り走って完全に暖まった後なんですよ。
しかも、尋常じゃないﾌﾞﾙﾌﾞﾙ具合。電圧も下がったりして。

バッテリーが特殊だａｇｅ

キャバは間違い無く叩かれる事も無く、無論スレが上がる事が無い２ちゃん的には
珍しいキャラですな・・・2DINコンソールに国産カーステが入らない・・・
ついでに>>14 dB age(´・ω・`)

アイドリング中にブルブル車体が震えます。異常？

今ならトヨタ系ディーラーで下取り20万＋ですよ！
日本という国からキャバリエを消去したいらしい＞トヨタ

>>17
漏れの２．４Sなんぞ、いまやGAZOOでの査定、５マソ４千だったぞ。
年が明けたら、６千円下がった・・・。昨年は6マソだったのに・・。
しかも、それは理想的な状態でね。

フォグの電球が高いです。

雪の日に久しぶりにフォグつけたら、片方が消えてる？！
と思ったら雪が着いてただけでした。よかたー。
いくらくらいでした？

バルブ1個２３５０円でつ。クーペでね。
あと、工賃はいくらだったかな。バンパーはずすとかで高いとか・・。

ライトは簡単についてまつ。
ネジ２本で止まってるフレームにライトユニットがついてるだけなんで・・。
実に簡単でつ。

ageとく。

>>23
さんくす

>>14
特殊というよりは接続端子が上についてるか横についてるかの
違いのみ。。。それが特殊なのかw
でかいカーショップ逝けば売っていると思う。

>>15
パネルを開ければ2DINだがパネルを付けると
約1.5DINになる為、取り付ける場合はパネル加工が必要。

>>17
当分の間は無理だな。
最低、１０年は乗り回すつもりの漏れの親が乗ってるんで。
しかも、収入激減らしいから買い換える可能性はさらに低くなったな。

今、日本に現存してるキャバリエは何台くらいあるんでしょ？
まだ新しく事故してないのに、ヤフオクの部品取り車に出てきたり・・・。
あと、どっかの国に再輸出されたり・・・・。

>>27
近所を走行中3台とすれ違いました。
黒・緑2
少ないようで意外と見かける総販売台数約3万7千ちょい？
ちなみにわたしはぶらいとほわいと♪

ほしゅあげ

前に2.4Zに乗ってました。 電柱とお見合いさせて破壊させてしまいましたが。

この車(AT)って、ボタンを押さないと３速２速に入らないよね。
これどうにかならんのか？

オレのミスなんだけど、
２速に入れよと思ってたのに、
Ｒに入れちゃって事故りそうになったんだよ。

まったくハンドルもブレーキも利かなくなって何ごとかと思った。
ハンドルもやたらと重くなるし、何か轢いた？ 挟んだ？

バックでエンジンがかかったままパワステが切れたということを
理解するまでのちょっとの間だったが、マジ死ぬかと思ったよ。
スキーの帰りで雪の山中、メチャメチャあせった。

しかも、ドライブに戻してもオモステのままだった…。
そのままＩＣ付近のコンビニまでどうにか運転してったんだけど
足じゃなくて腕が筋肉痛になった。

ちなみにそのコンビニで、
「キー抜いてから」エンジンかけなおしたら直った。

私の住んでる所では、赤キャバ２．４Ｚがあと７台います。

漏れのうちの周りは白セダン５台くらい、緑セダン１台かな。
あと黒クーペに朝、たまに遭遇したり。
会社帰りにレアな２０００年銀クーペ見たときカンドーシタ！
ちなみに漏れは黒クーペ乗りでつ。

キャバリエ再発記念age

>>31
国産車も３速、２速にいれるときって、ボタンおすんじゃなかたっけ？

ニサーン車のODボタン付きの場合はNの下は D 2 1 で普通に2に入ったよ。
おおらかなアメリカーンはDに入れっぱなしでほかのは気にしないのではなかろうか?

>>おおらかなアメリカーンはDに入れっぱなし
妙に説得力があるw

まぁ漏れも坂道や80キロ以下じゃ３速のエンブレ
ほとんど効かないから走行中にシフトチェンジは
滅多にしないが。

エンブレ命の雪国ってどうなんだろ・・・

２速のエンブレならそこそこ効きまつが・・・。
雪の下り坂では２にいれるよ。

しかし、２速ではトラクションコントロールがＯＦＦになるので
雪の登りにさしかかったら３速に(ホントはドライブに)上げたい。

マスクマンで多くない？
東京都庁のある我が街じゃ、たびたび見掛けます。
ギャバリエで自動車電話？アンテナはおかしいって！

来週車検ａｇｅ
今日、つくし保証車検の見積もり取りに逝ったら、１３マソくらいだそうで・・・・。
異常が見つからなきゃいいが・・・。

>>38
>>39
レスサンクス！
2速エンブレだけじゃ不安かなと思ったのですが
問題ないみたいですね。

昔雪国で5MT車乗っていた時、4→3→2としっかり速度落として
止まるのがクセだったので、キャバリエでできないのが
ちと残念だった・・・

今週末、TRD黒キャバを売る事にしました。
もうすぐ7年で33000Km。
まだ走れるが、そろそろ故障が恐いです。

>>43
なんかもったいないなあ（ｗ
貴重なTRDキャバが・・・。
７年で３３０００キロは少ないですね。自分のなんぞ５年で10マソキロ・・。
いろいろトラブル出るんだろな、この先。

修理の種類。

助手席のイスを前後させる金具?が壊れ、
ブレーキやアクセルを踏むたびにイスが前後する。
苦情で修理。

バックミラーがフロントガラスがはずれ、宙ぶらりんとなった。
苦情で修理。

運転席とフロントガラスの間にあるプラスチックが、
熱のせいか縦に一本長い亀裂が入る。
そのまま放置。

助手席のパワーウインドが壊れる。
部品を海外から取り寄せると言われる。
実費で約5万。

色々と楽しませてくれた車でした。

>>45
いろいろと、マイナートラブルをお抱えですね。
バックミラーが落ちるのは、キャバリエの定説だそうで・・・。
あと、パワーウインドもね。
うちのは、ウインカーが戻らなくなったりとかしたけどね（ｗ
あと、足回りからの異音とか・・。
この先の故障に備えて、保証つき車検をトヨタ店で取る予定です。
２２０５０円の保証料なぞ、すぐ元がとれるそうで・・・・。

ただ、１０万キロ超えるからなあ・・・・。
エンジンは大丈夫かな？

白金プラグ交換ａｇｅ

修理履歴・・・
中古で譲ってもらってから半年間の間に

冷却水漏れ修理
冷却水タンク交換
オルタネーター交換
↑のせいでバッテリー交換
フォグランプ切れ（片方）
ブレーキランプ切れ（片方）
ヘッドライト切れ（両方同タイミングでプツンと・・・）
エアコンコンプレッサー交換

次はどこかな・・・
定説によれば、バックミラーかパワーウィンドか・・・

今日ディーラーで黒キャバ契約してきますた。
納車が待ち遠しいです。
それでちょっとお尋ねしたいのですが
漏れのやつにはトヨタのエンブレム等が無く
ケツにたしか｢901Z｣だったかな？
たしかそんな文字がついていたんですが
それは何なんですか？

今日ディーラーで黒キャバ契約してきますた。
納車が待ち遠しいです。
それでちょっとお尋ねしたいのですが
漏れのやつにはトヨタのエンブレム等が無く
ケツにたしか｢901Z｣だったかな？
たしかそんな文字がついていたんですが
それは何なんですか？

>>48
９０１Zとは、神奈川トヨタが、マジシャンってとこのエアロパーツを装着して
販売してたキャバリエのことですね。
結構レアなやつですよ！９０１Zは・・・。
いかついバンパーと、サイド、リアとなかなかカコイイ！でつ。
大事にのってあげてくださいな。

連カキしちゃってましたね、ｽﾏｿ。
早速の返答ありがとうございます。
レアだったのでつか...
革シートってのもそれでだったのかな？

二週間前に車購入を考えてた自分はグーとかで中古車を
検索してて手ごろな値段とかっこ良さに一目惚れして
仕事から帰ってきて毎日夜遅くまで色々検索しては
画像見て目を輝かせてそれに乗ってる自分想像して
ニヤついてウットリしてたのが遂に現実になるとは...
感無量です。
恋人のように優しく大切に可愛がっていきたいと思います。
返答ありがとうございました。

P.S やっぱりディーラーは対応いいし安心ですな。

今日は車検だａｇｅ

今月に買う予定。10万円で…

>>53
安いなあ（ｗ
何年式でつか？セダンorクーペ？

>>54
95年式でｸｰﾍﾟです。しかも、走行距離が36000km…事故車でもないし、ﾒｰﾀｰも弄っていないし

キャバ乗りage

タイヤ交換した・・・。
扁平なので、ノイズがうるさいでつ。

ヤフーオークション覗いてたら、燃料タンクがキャバのウィークポイントって書かれてました。具体的にはどーゆー意味なんでしょうか？

売主が、ぶつけられたか、もしくはぶつけられたときに、
燃料タンクを破損して何か漏れるようにでもなったんじゃないかな？

age

ライト暗いので後付けＨＩＤを付けようと思ってます
賛否両論ありますがサンテカを。
ですか適合表に該当が･･･付きますかね？

>>61
あえて止めないけど
私の後ろにはつかないでくだしゃい

>>61
ここで検索してみましょう。
HIDの情報は結構あったはず。
ttp://www.club-cavalier.com/html/f_qa.htm
検索でHIDといれてみて。

キャバはドレスアップして乗るべし！

今週納車揚げ！今からワクワクしてまつ。

>>65
車はきましたか？
ライトのスイッチの回転の方向と（逆）、インロックには十分注意！
キャバ初心者がはまりやすいとこです（W
という漏れも買ったころやりますた。

>>65
パワーウィンドーのスイッチを
何気無く押してると窓が動かなくなるから、
窓の開け閉めが終わったらすぐ手を離せよ(笑

どうもです。
仕事の関係で明日か明後日に納車です。
色々注意すべき点があるのですね。
とても参考になります。
オーディオを変えたいのですが
2DINのものがいいのですが加工が必要なのですか？
まだ全然キャバのことわかってないから少しずつ勉強していきたいと思いまつ！

>>68
2DINは加工が必要です。
へタレな自分はパナソニックの１DINアダプターを使って、社外１DINをつけますた。
社外デッキに替えるときは、リアの純正スピーカーの抵抗が１０オームなんで、
リアスピーカーの交換も必須です。
社外デッキは４オームだそうで・・・・。
そのままつけてもとりあえずは鳴りますが、音は悪いし、デッキに負担がかかって
故障の原因になりますよ。
とにかくがんがれ！

先日、２．４Zをドナドナ。
買取専門店の査定は０円。
歯医者費用が掛からなかっただけ良かった
ということか。
でも、やっぱり残念。
気持ちよく走る車だったのにな。
ちなみに、年式は平成８年、走行距離は８万キロ。
当然の査定かな。

>>69
早速の回答ありがとうございます。
ﾑｳ〜、かなり金かかりそうですね。
どっちにしても社外ならスピーカーもでつか...
でもそうやって金かけていじっていくのがおもしろいんでつかね！

キャバ乗りのおまいら、ガソリンは何入れてますか？俺はほとんどレギュラーです。
あと、どんなオイル使ってるか教えてください。

車昨日きました。
早速ドライブしました。
ほんとにブレーキ甘いですね。
ガソスタ行ったらやはりハイオクと間違えられました(笑)
結局1DINのMDを取り付けることにしました。
取り付けキットは取り寄せでした。

色々アドバイスいただきありがとうございました。

>>65
納車おめ！
ブレーキは、国産車（主にトヨタ）から乗り換えると凄く甘く感じます。
自分もそうでしたが・・。ですが慣れてくると、奥のほうでよく効くブレーキ
に感じてきますよ。コントロール性も悪くないし。
スタンドでハイオクに間違えられるのは漏れもしょっちゅうです（ｗ
だけど、優越感に浸れたり・・。
取り付けキットはパナソニック製ですか？

>>72
漏れはいつもレギュラーです。
オイルは１０ｗ−３０ｗの安いやつです、黄色い帽子ブランドの（ｗ