【スズキ】エスクード／グランドエスクード２

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:57 ID:AxjHrZ+j

エスクード・グランドエスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。
兄弟車プロシードレバンテ・X-90 の話題もどうぞ。

前スレ：SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/l50

>>980の人が次スレ立てて下さい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:58 ID:YwAb2jix

222222222222

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:59 ID:5tGEAY3n

>1
おつ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:50 ID:guz+Zm7B

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　..|ミ/　　ー◎-◎-）後はまかせたぞ
　　　（６　　　　　(_　_)　）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:50 ID:iOzkpPXB

TD01W
オートバックスでショック換えたら工賃どれくらいかかるのかな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:08 ID:rgGjrW0i

>>5
www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/srv/pit/sports.jsp?BV_SessionID=AAAA0010541622.1075564219AAAA&BV_EngineID=cccdadckihmdjjkcefeceeedfgfdffg.0

１２０００～　高！　俺自分でやった、超簡単でっせ。

7 ：5：04/02/01 08:45 ID:2y6/Da2u

>6
ありがと～
12000～が怖いんだよねｗ
2万以上かかるかなぁ。

自分でも出来なくは無さそうなんだけど、経験無いからやめといた方が無難かなぁと。
工具も無いに等しいので。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:02 ID:ZmJ3yO/V

ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴｽｸ-ﾄﾞって「もっと売れていいのに･･･」の代表格ですね。
漏れも最近まで知らなかったのですが、
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫ-ﾏﾝｽが滅茶苦茶（・∀・）ｲｲ！

それとﾊﾟｼﾞｪ-ﾛみたくﾊﾞ-ﾌｪﾝで車幅稼ぐﾊﾞｶｸﾛｶﾝと違ったｽﾀｲﾘﾝｸﾞも（・∀・）ｲｲ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:58 ID:qda799E8

ていうか、誰かエアフィルター余ってませんか？

久しぶりに掃除しようと思ったら腐ってた…＿|￣|○
通販さがすか…

10 ：9：04/02/01 12:58 ID:qda799E8

1600ノマドにFORZAの純正交換の付けてたんだけど、洗おうとしたらボロボロと崩れてビックリした。
スポンジ捨てて、殻に綿詰めてストッキング被せて代用。（大丈夫なのか？）
在庫ある店ないとは思うけど、探してきます　(´･ω･｀)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:09 ID:4FSX3scD

>7
工具といっても、専門工具はいらないよ。
必要なのはメガネレンチ、スパナ、モンキーくらい。
ソケットレンチがあれば、あるにこしたことはないけど。
でも、馬とジャッキ（車載ので可）は絶対必要だね。

これら全部でホームセンターの安物で１万で済むよ。
この機会に工具そろえてみたら？

ついでだけど、もし自分でやる気があるのだったら、
最低限必要なレンチの番数を調べてあげるよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:57 ID:rgGjrW0i

>>10
そういえば近所のアリーナでパワーフィルター？売ってたなぁ。

13 ：7：04/02/01 20:46 ID:xYLveTCF

>>11

チャレンジしてみようかと思います。
よろしくお願いします。

14 ：11：04/02/01 23:42 ID:RwKlYm08

>>13
数日待っておくんなまし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:37 ID:E+hYtEoE

>>13
メガネ　17mm
ソケット　14mm
スパナ　14mm×２
プライヤー
ジャッキ×２
シリコングリス（フロントがｷﾞｼｷﾞｼ鳴ったのでブッシュに塗った）

俺が使ったのこれだけです。
タワーバーとフロントのシャフトセンターナットはちとコツがいるかも
>>11氏の報告を待って下され。

16 ：13：04/02/02 08:16 ID:7+jR4H74

>>14
了解しました。
よろしくお願いします。
>>15
ありがとうございます。

17 ：15：04/02/02 12:27 ID:E+hYtEoE

19ｍｍもだった　ホイールレンチ可

18 ：9：04/02/02 21:08 ID:T+wiVOGQ

某ＨＰで見ておおまかなイメージはあるんですが、ちと不安。
ダンパー届くまで筋トレでもしようかな。

19 ：11&14：04/02/03 01:55 ID:fEPgNpw/

今、仕事から帰りました。
今日、午前中は仕事がOFFになったので、昼までには自分がやった作業手順を含めて載せる予定。
（それまでにオルタを直せれば良いのだが・・・・）

20 ：9：04/02/03 05:28 ID:wsbQUScS

>>17さん、>>19さん
ありがとうございます。
お世話になります。

21 ：19：04/02/03 11:24 ID:ZPYhYgMU

ジャッキアップ時に必要な物。
ジャッキ（車載で可）、リジットトラック（馬・セーフティスタンドとかとも言う）←これ必需品！

まず、リアから。
　ジャッキアップしてタイヤを外す。この時、浮かせた車体はリジットトラックで支える。
　アクスルシャフト（だっけ？）の、タイヤ取り付け部分に近いところにジャッキをかけ、
　軽く支える感じにする。（バネがのびて、ダンパーがつけれなくなるのを防ぐため）
　ねじ類外す。
　　上部のとも締めナット：14mmのスパナ２本　あるいは、14mmのスパナとメガネレンチを使用。
　　下のボルト：17mmのメガネレンチとソケットレンチが作業しやすい。
　ダンパーを交換する。
　後は逆手順。

22 ：19：04/02/03 11:35 ID:ZPYhYgMU

フロント（ちょとめんどい。）

ジャッキアップ・タイヤを外す
スプリングが取り付けられている所の下付近に軽くジャッキをかます。
ブレーキラインをダンパーから外す。（プライヤでできたような記憶が・・・）
ねじを外す。
　下：リアの下と同じ
　上：ラバーブッシュ（？）取り付けの３つのナットを上から外す。12mmのソケットレンチ。
　　　ダンパー上部の６角形のプレートを万力か何かで固定して、
　　　センターナット（１９ｍｍ）を外す。（レンチでもソケットでもいいと思う）
　　　（６角形のプレートは60mm以上の物が挟めるもので固定するのですが、
　　　　万力か、モンキーレンチのような物（名前が分からない・・・）のどちらを使ったか、思い出せません。）
　　あとは逆手順。

23 ：19：04/02/03 11:59 ID:ZPYhYgMU

補足
　フロントの６角プレートをダンパーから外す前に、
　車体からダンパーを外さなければなりませんでしたね。書き漏らしでした。

　センターナットは、純正は19mmなのですが、社外品のダンパーでは違う場合もあるので注意してください。
　（カヤバのストリート云々は22mmでした）

　また、「モンキーレンチのような物」は、「モーターレンチ」でした。（今調べました）
　私は、TOPのトラップレンチを使っています。

　私の場合、ソケットレンチは差し込み角が12.7mmの物を使っています。
　高いですが、ハンドルの握りが太く長さもあるので、力が要るところでは重宝しています。

24 ：9：04/02/03 17:20 ID:wsbQUScS

>19さんありがとうございます。
かなりイメージ涌きました。

必要工具メモしましたんで、こんど買いそろえます。
ウマとフロアジャッキをホームセンターの安売りで衝動買いしてたのがあるんで、腐ってないか確認しときますｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:30 ID:QKSEZm6o

鬼は～そと。エスクわぁうちぃ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:04 ID:Ij5f9PxQ

保守

27 ：9：04/02/04 18:02 ID:TwGtiS7G

工具買いました。
あとはダンパーが届いてからだなぁ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 03:24 ID:caNsN6a4

ﾎｼｭ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 04:49 ID:e+fDhnKs

現行型見ないなぁ．．どうも旧ノマド乗りたちはパジェロioに取られて
しまったっぽい。形とかまるで“正常進化”だしｗ
そのパジェロioオーナーたちもそろそろ代替の時期か．．次は何に
すんだろな…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 06:55 ID:5kI+ENq+

新顔になって多少見かけるようになった気がする

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 07:46 ID:hh8wcLLQ

ホント見ないなぁ…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:38 ID:KYIiqv8D

ウチの周り、結構見るよ。現行型も先代も。
やっぱ降雪地帯だからかな？

そう言えばパジェロミニ無くなるそうで（もしくはもう無くなった？）。
いよいよジムニーの天下だなぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 17:02 ID:Z2rq6oZX

FISの顔はｲﾝﾊﾟｸﾄあるから、もっと売れそうなもんだけど…
個人的にはあそこまでゴツゴツしてない方が好きだけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:41 ID:hh8wcLLQ

そしてﾎｼｭ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:58 ID:S+0vQo9f

ＦＩＳはあの顔さえなければ・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:39 ID:ejl3hMXn

シエラが１５００になるらしいが

エスクは２５００復活しないかなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 07:51 ID:30ZH0iwi

シェラ1500かぁ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:50 ID:k83l+8bP

ttp://response.jp/issue/2004/0206/article57656_1.html

「都会の遊牧民」．．どこかで聞いた事あるコピーですねｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:29 ID:30ZH0iwi

ﾜﾗ）

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:40 ID:0rp7v6Ek

保守

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 09:40 ID:jP6b+fQm

メンテ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:46 ID:Pj8e1zHv

dﾗｰで老いるとふぃるたー換えたら６専念＋も盗られた。
やっぱ次はＪ娘でやろーと　　　　ﾊﾞｶｧﾝ<ｵﾚ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:54 ID:jP6b+fQm

六千(ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)
高杉だね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:17 ID:o3avchVh

そーだよねー。買った所なんだけどねぇ。。。

Ｊ娘のメニュー見ると　　Ｍｏｂｉｌ１フィルター込みで５６８０えんだぜぇえええええええ
普通のＳＬオイルで３４００円だと・・・・・
Ｊ２０だと５．２㍑も入るから得だよな。

45 ：頼：04/02/09 00:22 ID:SrPqfp1b

現行で後席を畳んでいる時って前席はリクライニング出来ますか？
教えてちょんまげ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:30 ID:o3avchVh

>>45
　シート前に出せば少しはするけどね、横にはならんぜ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:47 ID:DHYbXgZm

エスクのモデルチェンジってどこまで情報が流れてるんでしょうか？　
ラダーか否か、外形寸法と排気量だけでも知りたいですね～．

48 ：45：04/02/09 22:46 ID:aoghTg/R

>>46サンクスコ

やむなく車中泊する場合、後席をしまって広くしたラゲッジで寝てますか、
それとも前席後席を擬似フラットにして寝てますか？
出来れば使い勝手を含めて知りたいです。
誰でも良いので答えてちょんまげ。
ヨロシク哀愁♪

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:48 ID:PKTkk5Gn

先代エスクードも現行もＰＣＤは同じですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:36 ID:SjqcQ4pL

>>49
ttp://www.rvshuei.com/set/size_s.html
これを参考にするがよろし。
（まぁ、見るまでもなくPCDは同じなワケだけど）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 10:42 ID:7iYCPmPR

モデルチェンジはいつじゃー
ＭＡＧ－Ｘにはグランドが現行の２．７貝で出るといってるが
普通、グランドはあとじゃろー　では、ノーマルは？
ラダー＋ＭＴがなくなるなら現行を買わねば

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:47 ID:AcGBkgqB

金がねぇ…＿|￣|○

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:14 ID:xeDbr9GE

>>48

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/09/14 11:26 ID:qA3B3Rq/
車内泊用のシートアレンジですけど、

1.後部座席のシートを前方に倒す。
2.フロントのシートをできるだけ前の方にスライドさせる。
3.すると、フロントの背部と後部座席との間にある程度スペースができるのでは？？

そうして、板か何かを活用すればそこそこ寝れるスペースができるかな？？
ただ、フロントがどれほど前にスライドするかが鍵。

駄目なら、屈葬で寝る。

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/09/15 18:08 ID:jRv2TeXx
フロントシートで、背もたれを斜めに倒した状態で眠れるように、身体を慣らしましょう。

561 名前：550 投稿日：03/09/15 21:43 ID:isHaNeOk
う～ん、以前ワンボックス乗ってた身からすると厳しいですねぇ・・・
でもエスクードが好きなので買ってしまいそうですが（ｗ
レスくれた皆様、参考になりました。ありがとうございました。

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/09/15 23:36 ID:bgdJ6rU/
調べたら荷台の奥行きは60cmだと。
後部座席を前に倒して何センチほどスペースを保てるかがポイントだねぇ。

やっぱ、寝るなら最悪　丸まって寝るにしろ150cmは欲しいよな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:00 ID:98lB6yf3

やはり現行で廃止か？

開発中のＶ６/3,000はＧＭモデルの国内用
で、その繋ぎの為グランドのお色直し
こんなもんでどう？？？

55 ：(´ー｀)y─┛~~：04/02/11 13:12 ID:WuK0zy4I

ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴｽｸｰﾄﾞのｽｽﾞｽﾎﾟﾊﾟｰﾂが殆んど無いのは何故？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:13 ID:98lB6yf3

　　_、_
（　,_ノ` )y━・~~~ 　ｸﾞﾗﾝﾄﾞが出る前からｴｽｸｰﾄﾞ関連は新規開発してないからじゃないか？
　　　　　　　　　　　　儲けを出すには（ｒｙ　　まあアピオのＨＰに答えがある罠。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:44 ID:5VZWm3fl

＿|￣|○

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:15 ID:aUqYZfbA

そして保守。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 21:55 ID:KM+imi6N

カーステ換えたいなぁ…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:51 ID:CtRmdYqo

誘導上げ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:12 ID:/rUTqoqX

盛り上がらんね～

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:26 ID:/rUTqoqX

初代ノマド乗りなんだけど２０万キロなんでエスク２０００に乗り換えようかと
思ってるんだけど．．買いかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:15 ID:9DGxgJhB

p6GOWqMNaFU

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:33 ID:v49Kru+h

漏れも次期モデルがラダフレ+MTがなくなるのなら
今のうちに買っちゃおうか検討中。

排ガス規制でランクル手放したがさすがに大排気量ガソリン車は
税金と燃費を考えると・・・。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:26 ID:WjXt6xqP

今のご時世を考えると大型クロカンはつらいよね。米みたく景気が良ければＳＵＶなんて
盛り上がれるんだけど。やっぱ現実を考えるとガソリン２０００＋ラダフレのエスクだね～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:27 ID:6f0e8/lw

　漏れ的にはエスクを少し大型化して欲しいなぁ～。　　　んで、
寸法だと全長　4500mm
　　　　　　全幅 1750mm
　　　　　　地上高　22.5mm

排気量　　　　　2000cc～2500cc未満。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　大きさ的にはエクストレイル・cr-vがいいでつ。　　んで、後部座席をたたんでフルフラット可能。
　
　林道とか走るにはちっとデカいかもしれないけど、現行サーフはアメリカ向けクロカンのようなデカさだし。
　
　このあたりのサイジングでバッティングするラダーフレーム車って現在ないですよね？　　
　昔のテラノ・サーフあたりじゃないと。

　少なくても地方では需要があるのでは・・・

　
　　　　　　　

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:52 ID:Gd63UiQm

後席畳んでフラット化、いいねぇ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:54 ID:ws1yyDZ4

おい！貼矢ーが車高うｐしてたぞｗｗｗ
グランド海苔さんどー思います？ｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 11:36 ID:H4ynAhIh

グランドって車高アップでけへんのですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:13 ID:GXQNvInO

やる気があれば何でもできるでしょうね。
標準エスク用でも付くんじゃないの？あぴ男なんか固めだからちょうど良かったりしてｗ

71 ：　　↑　　：04/02/20 01:11 ID:+ORQoLfm

思いつきでいいかげんな事を書くなよ、可能ならとっくに使ってるつーの!!!
それともグランドエスクードを馬鹿にしてんのかよ！　氏ね馬鹿ﾀﾚ！！！！！

ｸﾞﾗｲﾉｲｷｵｲｱﾙﾚｽｶﾞﾎｼｶｯﾀﾀﾞｹﾃﾞｽｺﾞﾒﾝﾅｻｲﾎﾝﾄﾆｸﾞﾗﾝﾄﾞﾉﾘｻﾝｲﾅｲﾉｶﾅｧﾛﾑｯﾃﾙ?
ｲﾔﾍﾞﾂﾆﾈﾀｶﾞｱﾙﾜｹｼﾞｬﾅｲﾝﾃﾞｽｹﾄﾞ........

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 01:17 ID:xmuM3LpG

俺、エスクード持ってないけど好きな車なんでずっとＲＯＭってるＹＯ！

73 ：俺も：04/02/20 03:42 ID:WKxHrsgf

エスクFIS欲しいけどなんか手が出せない。
志村のディーラーに１７０万くらいで装備充実した展示新古のがあるけど、何ヶ月も売れてないところを見るとかなりの不人気なのかな？って心配です。
街で見かけるありきたりなのは嫌だけど、ここまで街で見かけない車も珍しいよね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 08:46 ID:WP4TOnkr

あなたに買ってもらいたいって。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:10 ID:0xQZhLzw

HIDってオプションでもないの？？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:19 ID:O8MVpUs+

>>75
カタログ見る限り無いね。
まぁ最近は大抵の車にどっかのアフターメーカーのが付くんじゃないかな。
俺ももし買ったら速攻でＨＩＤにする。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:22 ID:0xQZhLzw

>>76
あ～サンクス。
ないのか・・
今時、HIDがオプションにないのって珍しくないか？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:48 ID:O8MVpUs+

>>76
そうだねぇ。
ウチの軽ですら付いてる（ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 23:22 ID:khJuFYv3

サンルーフもないよねー
もう少し遊び心があってもいいと思うんだけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 23:39 ID:O8MVpUs+

まぁその分安いけどね。
あといっつも書くんだけど、ＦＩＳの装備をオプションで選択出来るようにしてﾎｽｨ。
特にシートヒーター。んでＦＩＳ選ぶと今度はデアイザー付かないんだよな。
間が抜けてるよ（ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 05:59 ID:9FF/uwNP

公式HPの3D見積もり楽しいね。できればFISでもやってみたいけどｗ

82 ：θ：04/02/21 10:43 ID:V2dX8juL

ジムニーワイドの1300はパワー無さ過ぎという事で
ベストカーの編集部で1800載せたら高速でラクラクになるからと
名前はグランドジムニーにしてとの提案だが
それよりもエスクードには1600があるしミッションもあるので
ジムニーワイドにはこれを載せとけといいたいな金も掛からないし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 16:36 ID:spM3PSrf

近頃、車を買い換えようと思って、
エスクードにしようか、と思ってるんだけど
エスクードのMT車ってどうよ？
扱いにくいとかあるの？

X-TRAIL・フォレスター当たりも検討中

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:09 ID:tzt5JZPU

プラドスレなんか見てるとガソリン車は走りがタルくてストレスがたまる
とか書いてあるけど、グランドの走り（加速性能）は、
他車（エクス、ラブ４、サーフ、プラド等）と比べて
どうですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:01 ID:O5o2HO8k

あんな重い車（プラド）なんかと比べてどうするよｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:38 ID:/OmENze4

ＭＴで不満と云えば、ノブが接着剤で貼り付いてることかなぁｗ
金ノコでシャフトに傷つけちまったよ。。。

グランドの試乗車あるらしいけど、試しに借りてみるかな（今は買う気ないよ）

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:21 ID:7R9nh466

age

88 ：ドサンコ’（千葉在住）：04/02/22 22:26 ID:THQNkozk

MTいいよー。好きならかうべし！！
周りからは「？」扱いだけど（笑
あと、５０００ｋｍまで　スムーズなギアチェンジは出来ません。
運転　下手になったかと思われますよー。

89 ：どこかの45：04/02/22 23:39 ID:8HnCPlNv

ＦｉｓのＣＤはＣＤＲ読めんの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:09 ID:biqjE6w/

>>88

>あと、５０００ｋｍまで　スムーズなギアチェンジは出来ません。

これってシフトノブの入りが悪いってことですか？　それとも、クラッチのプレートの関係ですか？

　どちらも、買った後にカスタムできるんでしょうけど。

　漏れも、マニュアル欲しいんで気になりました。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 03:12 ID:STOcZCS7

エスクードオフィシャルホームページ
http://www.escude.co.jp/

92 ：ドサンコ’（千葉在住）：04/02/23 13:02 ID:jac+tQh9

>90
俺もこのスレで先輩達に聞いたんだけど、確かに入りがヒジョーに渋いです。
いわゆる「「慣らし」なんだと、あきらめ（楽しんで）ました。
カスタムは、まったくわからないので、方法があったら　逆に教えてください（笑
ちなみに、現在８０００ｋｍ。絶好調だす。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:24 ID:tWuU4BdN

>>91
ﾔﾀｰこんなに沢山ヒットしたぜ！
ん!?・・・あれ？なんか変だなぁ・・・ゲッ!!!

みんな経験するのよねぇ・・・ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:19 ID:vvrmhBw3

HIDってそんなに良いのか？
高いんだよなぁアレ、ちと考えてみるか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 17:28 ID:dw4BUKsl

>>92
APIOに100万握りしめて行けばレアなカスタムが出来る。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 15:22 ID:TcTFmnQ8

先代のノマド買おうかと思ってるんだけど、1600ccではやはり非力なん？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 15:27 ID:mS3nBQMy

素直に2000かV62500にしといた方が良いんじゃない？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 19:56 ID:JBYWimhm

>>96
初代ノマド乗りだけど上りでパワー不足をめちゃくちゃ感じまつ。
今の軽にも負けそうな勢い。でも良い車ですよ
今年乗り換えまつが素直に現行の２０００にする予定

99 ：96：04/02/26 21:52 ID:TcTFmnQ8

>>97,98
そうですか．．．。
ではもう一つ質問なんですが、V6 2000のⅠ型とⅡ型の差って大きいんですか？
Ⅰ型でも充分ですよねぇ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 01:01 ID:EBkX7aMt

100
エスクードマンセー

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 08:07 ID:EibuOvko

1600MTノマド乗りですが、高速以外だとそんなに非力さは感じないかな。
まったり

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 14:54 ID:HLDegtvw

現行型エスクードと現行型グランドの加速性能は、
かなり違うのでしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:40 ID:tz1vyrhs

最近、中古のノマド（V6 2000ｃｃ Ⅱ型）買おうと思って探してるんだが、やっぱ少ないねぇ。
店ではRVR勧められる。
同年式・同程度の走行距離のスポーツギアの方がはるかに安いんだね。

あと、リアゲートが背面タイヤの重みでズレて浸水すると言われたんですが本当ですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:19 ID:cnSPj1PW

>>103
ほんとでつ。でも、リアゲートのボルトを締め直せばすぐに直ります。

105 ：TA01R買いますた：04/02/28 22:37 ID:BJuve6vv

先代エスクードコンバーチブルを買いますた。
http://www.k9rdj.co.uk/kenny2.jpg
↑こういう折りたたみ式のソフトトップが欲しいな。
日本で手に入りますか？
参考URLhttp://www.4x4x4.com/Images/suzukipics/WFoldawayrear4.jpg

106 ：TA01R買いますた：04/02/28 22:50 ID:BJuve6vv

それともうひとつ質問です。
僕が買ったのは94年式（94年5月登録）ですが、アメリカの通販では
ソフトトップはどうやら1988-1994モデル用と1995-1998モデル用の
二種類がありました。
1992モデルhttp://ellingson.com/tracker/tracker.jpg
1995モデルhttp://www.1stclassautos.com/SUV/2109-2.JPG

よく見るとこれらの違いは、テールゲート上部のリアウィンドウの下端が
違うようです。テールゲートとリアウィンドウの間にプラスティックと思しき
バーのようなものが95年モデル以降にはついています。

ということは先のエゲレスの折りたたみ式のソフトトップは僕の94年式に付くのかどうか？
お教え願います。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 12:33 ID:U+Ry5lBq

>>91
よく、こんなもの見つけましたね。感心。

普通にエスクのＨＰといえばこれ。
http://homepage1.nifty.com/eos/
最近更新されて無いけど、忙しいのかな？。
そういう自分もメンバーだったりします。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 11:56 ID:ZhGVi5Ly

本家エスクのページ、左下にオンライン見積もりあったっけ？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:27 ID:JPrdaZoL

>>105
ヤフオクにもありますが、
ここでそれらしいものを扱っているようです。

http://www.al-mauj.jp/newpage2.htm

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:37 ID:HpSg98NA

>>109
情報ありがとう。このサイトで扱っているものは写真で見る限り
一枚モノのソフトトップはアメリカのpavement endsという会社の製品で
170ドルくらいでアメリカの通販会社で売ってます。僕もコレを
http://www.4wd.com/shopimport/ここで買いました（1月下旬）。今はコレをつけています。
円高ドル安の今ではとても安く、クレジットカードの明細を見たら（送料を含んで）22800円くらいでした。
また、このサイトで2分割式として紹介されているものはbestop社のsunprtという製品で
コレもバカ安で売っています。

今回の疑問は、完全にリアの部分が畳める物で
主にイギリスで売られているものです。このページhttp://www.4x4x4.com/vehicles/vitara.htm
の>SOFT TOPS >FOLDAWAY>Folding Soft Top
を参照ください

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 13:50 ID:ig/R8LYP

う～ん。最近トリビュートなんかも結構安くて良い装備してるからなぁ。
チト迷ってます。はい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 14:57 ID:pQPiv0VD

中古でノマド探してる。
先月、自宅近くで1台見つけたが’修復歴有り’だったので、詳細をチェックしただけで見積もりは取らなかった。
中古車雑誌を見たらその店ののノマドが’修復歴無し’で載っていたのでもう一度見に行った。
年式・ボディカラー・走行距離・車検・コーナーガード・リアウインドにステッカー（同じ物かは覚えていない）が貼られている等、同じ車にしか見えないが’修復歴無し’になっていた。
偶然良く似たノマドが入ったのか？
修復歴はオレの勘違いだったのか？

他の店で何件か見積もり取ったんだが不安になってきた。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:20 ID:OmgLzz84

販売中止直前のV６2.5、タマが全然出回ってないね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 22:58 ID:rhgUXgJZ

次期ジムニーシエラが出るころ現行エスクードの実売価と同じぐらい
の悪寒　どちらにすべきでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 16:37 ID:hTKRTll6

新型グランドエスク乗ってる人いますか？
ホントに燃費良くなってますか？
旧型は走らないって評判でしたが新型５速ＡＴはどうですか？
友人はトリビュートの２．３の方が走るって言ってますけど・・・

116 ：13：04/03/05 17:19 ID:z4BxWBLi

ダンパー交換しました。
いろいろあって結局モンローを付けました。
某オートビレ○ジとかにも書いたんですが、疲れました。
無理な体勢での作業で体中ボロボロですｗ

ここで頂いたアドバイスのおかげでスムースに作業できた事を、ここに感謝します。
ありがとうございました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 18:52 ID:SqTqmE2N

>>116
乙
そんなに大変でしたか。一度経験すれば次回はきっと楽勝ですよ。
モンローのインプレも期待してますね。
村”は密かに観てましたｗ

118 ：116：04/03/05 19:45 ID:z4BxWBLi

やっぱり見られてた(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
普段使ってない部分の筋肉が疲弊してますｗ
前後のロワァのボルト＆ナット、フロントのダンパーのセンターナット外しはなかなかハードでした。

モンローいい感じです。まだ4km程度しか走ってませんがｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:22 ID:8/iY/CWm

エスクードの4速オートマチックは3速・4速ロックアップ機構付ってサイトに載ってたんですけど、
これって、3速・4速をシフトレバーで自由に変速できるってことですよね？

ノーマルじゃなくてFISにも付いてるのかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:26 ID:ctYqrdxs

>119
変則できると思うが、シーケンシャルではないので
本来は燃費対策のための機構かと思いますが
（機械的につながるのでトルコン状態よりロスへ減る）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:27 ID:0m5gTyOr

ﾌﾚ-ﾑ式ﾎﾞﾃﾞ-なのに、何故あんなに軽いのでせう？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 14:12 ID:VOMk/BSX

>>119
「ロックアップ」の意味を履き違えてるよ。
↓↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/#Q22
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/rokkuappu.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 15:08 ID:iMqfVeqz

テンロクノマド(AT)買おうと思ってるんですが、やっぱパワー不足なんでしょうか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:09 ID:z0KFaBVE

街乗りだと十分☆
どんな乗り方するのかにもよるけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 03:45 ID:VDqFsQfR

１週間前にノマド買いました。今日初めて３人乗車で未舗装路を走りました。
２ＷＤでは滑って上れない４０度ぐらいの斜面を
４ＷＤ－Ｌで走破したときには感動してしまいました。
心底買って良かったと思います。
今まで山道を走ることに興味は無かったのですが病み付きになりそうです。
ただノーマルでは車が痛みそうで怖かったです。
やっぱり少しは弄るべきですかね？
あと街乗りで燃費が７切るのはちょっと辛いですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 09:27 ID:sP6ZEkBt

>あと街乗りで燃費が７切るのはちょっと辛いですね。

俺も思ったけど、連れの乗ってるRVR(2000cc)も同じ位。
でも、RVRはハイオクだからね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 19:54 ID:OBLjtq9F

先日までセリカに乗ってたのでつが、すべって電柱と激突、あぼーん。
その足で車探しに行って、下取り車でいいタマがあるよって事で紹介されて
プロシードレバンテを３８ﾏｿで購入しますた。

いい買い物だったなぁと乗っていたのでつが、ﾔｹに白煙がﾓｳﾓｳ・・
相談して見てもらった所、車検（通したて）の時に確認してあったエンジンオイルがすっからかん。
ﾏﾌﾗｰにえらく漏れてて、それが焼けて白煙出てるｯﾎﾟｲ。
早速入院って事になりそうでつ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:10 ID:bHafKYHA

やばいなそれ、、オイル下がりか、、、？
空で走ってたのかい、まじでやばいよ
保証あり？いや補償してもらわないと３８マンで買った車に・・・
運わり～ねぇ・・・

祈０円復活！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:51 ID:cu//L2kI

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!汁。

130 ：127：04/03/10 03:53 ID:63AvH50k

ﾚｽどうもでつ。
厳密にはｵｲﾙ１㍑だけ残ってました。

とりあえず、ｶﾞｷの頃から知ってるｵｯﾁｬﾝ通して買ってるので、仲介して話つけて修理させまつ。
こっちも無い金払ってﾋｨﾋｨ言ってるので、ｷﾚ気味で対応するつもりで行きまつ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 07:56 ID:r44DxF/m

けっぱれよ～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 08:18 ID:lkvaPB4d

いくらなんでも無料で修理だろう。車屋はかわいそうだけどね。
マフラーに漏れてるのがクランクシャフトシールとかならまだいいが。
ピストンリングあぼーんとかじゃ無いことを祈る。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 20:02 ID:aMRlfUQO

初代1600ccノマド、V6　2000ノマドと乗り継いでいる俺。
エスクード乗りの心得。
1.舗装路で他社の同系車に煽られたら、迷わずアクセルを緩めろ。（勝ち目は無い。）
2.悪路で他社同系車を見たら仕掛けろ。（勝機はここにしかない。）
（※但、ジムニーや本物のJEEPに仕掛けられたら、迷わず道を譲れ。（勝ち目は無い。））
3.燃費が悪い。（仕様です。）
4.女にモテナイ（車のせいじゃないよ。）
5.タイヤ交換に行っても大抵の場合店にストックはない。（事前に予約しておこう。）

エスクードを買ったら取り敢えず砂浜を走って醍醐味を味わって欲しい。
（※浜に突入する前にタイヤの減り具合をチェックを忘れるな。）

そして俺は今日印鑑を持参して、FISを契約して来た。
エスクードと共に歩む人生は、まだまだ続くのだ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:57 ID:ILkRBsCx

現行エスクのシートって長時間のドライブに耐えられる造りですか??

なんかの記事で、一世代前のエスクのシートは運転席・リアともイイってコメントされてたけど
見比べたら現行モデルとは違かったので。

135 ：127：04/03/10 22:04 ID:63AvH50k

どうもでつ。
今日ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞ持ってかれました。
「車検の時期だからしばらくかかるかもしれんけど～」
ご迷惑をおかけしております、といった類の言葉はありませんでした(｀･ω･´#)
まぁ売り物の車が代車なので、とりあえず目つぶっときまつｗ

136 ：１２５：04/03/10 22:54 ID:KT68pSbj

ノマドのオーディオって最低な音してますね。ラジカセのほうがましかも。
音好きな方はどうされてますか？やっぱりドアに埋め込みですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:01 ID:zm4A7PVd

>>133
ｶｺｲｲな！
漏れは買えないけど羨ましいぜ！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:21 ID:EKPbsOCb

>>133
あら、あなた泥濘に嵌ってますね、僕の跳馬でひっぱりましょーか？ｗ
>>134
基準が何か解らんがその記事は信じても良いかも、、、今でも・・・たぶん
つーか普通かな、特に不満無し。
>>135
う～ん甘くみられてんな
>>136
俺のは鼻からついてねーよ
まぁ、好みのオーディオシステム付けましたけどね（前車のお古ﾃﾞｽｹﾄﾞ･･･)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:25 ID:EKPbsOCb

あ　俺の現行じゃねーや、、、

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:00 ID:OsFgnwVk

街乗りメインで1600ccのノマド買おうと思うんですが、燃費ってどの位なんでしょう？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:50 ID:OPzZIBIK

僕は7km/lぐらいですが参考までに
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=319

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 07:44 ID:Qn3l5uxH

>140
1600ノマドMTです。
最近は計ってませんが、だいたい9km/lはいってたような気がする。
毎日渋滞に揉まれて。
メモが残ってないか後で探してみよう…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 11:28 ID:VBqvcXWZ

現行グランドエスクードが5ATになってから、燃費は伸びました？？

すんごい良さげな、車なんですが燃費と取り回しの難しさ　最小回転半径5.9mが気になるところです。

　←未舗装の林道ドライブなんかにも使いたいので・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 12:53 ID:ppBKiYK7

MAG×４月号に、FMC来年６月って書いてあるが、
そこんとこどーなのよ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 15:30 ID:gN7XvZ5u

>>144
>そこんとこどーなのよ？

と聞かれても、ここはトーシロの集まりです。
内部の人の書き込みを待て。
（そんな椰子は書き込まんか‥）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 15:30 ID:CtIbQ+oa

>>133
全部でいくらだった？

147 ：142：04/03/11 18:27 ID:Qn3l5uxH

平成9年6月からの1年間の燃費メモがあった。
一回だけ8.3km/lってのがあったけど、それ以外はすべて10km/l以上でてる。
ほとんど10km/l～12km/lのあいだに収まってる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:18 ID:Luk2P5H+

>>145
漏れ、元スズキの設計マン。しかし残念ながら二輪だったもんで
ｴｽｸﾄﾞ情報無し。申し訳ない。ま、こういう香具師もいるって事で。。。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 02:30 ID:zoFxLkD6

SUV総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077461399/l50

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 18:34 ID:D8CUOJg7

sar

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:44 ID:LnSdhR7K

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/737/index.html

こんなのあったんですねぇ～　　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 01:41 ID:zXH2eViw

　１６００の５ドアのエスクードのＡＴの]オイルを
スズキのディーラーで交換した。１０万ｋｍ近く走ったので。
ＡＴのオイルは下から抜いて上から入れていた。
機械を使って交換していなかった。
ＡＴのオイルはスズキの純正だったので安心した。
しかしＡＴのオイル缶が、バイク用の１リットル缶と同じ形をしていたので驚いた。

　交換後の感じられた変化は
１速　→　２速　と、ロックアップが作動したときのショックが減った。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 04:03 ID:9u1R98ah

この車、古くなっても大丈夫か？
おそろしくボロイ音出してたぞ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 07:51 ID:VmUYcQXg

お、おれのエスクかな…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 14:41 ID:eNLoxFOx

>>144
来年かよ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 04:14 ID:MffyBSvN

>>154
ﾅｲｽﾘｱｸｼｮﾝ!!(･∀･)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:53 ID:PqdY7DNg

スポーツペダル？買った。
雨の日とか滑ることがあるので試しに買ってみた。

手が滑ってネジがサイドブレーキレバーの付け根の空間に吸い込まれた。
何とか回収しようと頑張ったが「カラカラ」と音を立てて視界から消えた(´･ω･｀)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:33 ID:1ZD0R33H

タイミングベルト換えて１０万キロ以上走ってるＤＱＮなまでの
エスク乗りっていますか？
もうすぐ１０万キロなんで、さらに愛してあげるか悩んでます。
ちなみにいくらぐらいですかね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:33 ID:duDdCrrt

>>157 同情するよ。
自分はV6　2000ノマド海苔だけどエンジンルームはギッシリパーツが入って
いるので、プラグ交換時は恐ろしく手間が掛かり、プラグキャップを外す時、
うっかり止めネジを落としカランコロンとエンジンの底へ消えて行った。
下に潜ってみたけど見つからず、パーツセンターへネジだけ買いに行った事有。

今自分のエスクちゃんは満身創痍でオイル漏れ、タペット音、電装系がヤバイ
納車まであと10日何とか持ちこたえてくれ。　ガンガレ俺のエスクよ。

スポーツペダルとは、オプションカタログのアルミペダルかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:35 ID:1ZD0R33H

>>159
もちろん現エスクードの納車ですよね☆

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:57 ID:duDdCrrt

>>158 　159ですがエスクのタイミングベルトはチェーンだからタフだけど、
これを交換するのは大仕事なので、長く乗るつもりならついでに他のベルトや
ゴムパーツも一緒の交換した方が良いから、6～7万は覚悟かな？
自分の場合は現在14万キロ。エンジン、電装、塗装がヤバイので、諦めて
車を注文した。でも、またエスク買ったよ。　ナハハ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:13 ID:loUBTFay

>>160 Yes　sir　FISを買いました。おかげで、任意保険は5割増。
TL52WはV6　2000に比べ2ランク上の保険に該当するそうな。
納得できね～っ。某外資系保険会社の場合。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:22 ID:deCR6hH2

>>158
１２０００円だったかな．．
現在、１８００００キロさすがに電気系がいかれてきたので．．２０万キロ手前で
買い換えつ
もちろん現行エスク

164 ：142：04/03/18 07:38 ID:9d0Rvh0U

>158
(´Д`)ﾉｼ
いくら掛かったかは忘れた。明細がどこかに眠ってるはずなんだけど…
ウォーターポンプも逝きそうだったようで換えてもらった。
エンジンマウントまで頭が回らなかった…

165 ：142：04/03/18 07:46 ID:9d0Rvh0U

>159
オプションカタログのじゃなくて、オートバツクスなんかに売ってるヤツです。
クラッチペダルに付けるとネジがフロアに引っ掛かるような感じだから、一つ要らないといえば要らないんだけど…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:45 ID:qwCEthKR

>159,163,164
皆さんのように１０万キロ以上乗ってみようと思います。
またエスクード買ったりとかマジで依存症ですね☆
オフ仕様もカッコいいし、ローダウンしてオン使用にしてもいいし、
なんでこんなに売れないのか不思議です。
大阪に住んでるんですが近くのスズキはエスクード置いてませんでした。
売る気無いんですかね。

また質問なんですがノマドに合うカッコいいサイドバーって無いですか？
今付いてるの３ドア用ぽくて短いので。
良かったら画像のＵＲＬとかお願いします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 10:03 ID:LUYrjk9M

バッテリ太端子変換アダプタくれ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:15 ID:9cmF7teA

>>167
(　ﾟДﾟ)ﾊｧ?

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 14:08 ID:NF89fF3x

初代ノマド1600を二台乗り継いでいます。
自分の仕事が電力会社の下請けなので、毎日林道を走っています。
実際の林道でコイツに勝てるのはジムニ-とパジェロミニぐらいかな？
ランクルやサファリみたいなデカイ四駆は狭い林道では使えません。
だからスズキさんよ、頼むからエスク-ドにオ-バ-フェンダ-付けて
ワイドボディ-で売り出すのはやめてくれよ。初代のようなナロ-ボディ-
にもどしてくれよ。
ジムニ-では高速道路の移動がしんどいしね・・・。
かっこいい？街乗り四駆は他メ-カ-に任せて、スズキは我が道を行ってくれよ。

わて、何ぞ間違うたこと言うとりまっか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:13 ID:nIXkrsoC

あんたは正しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:38 ID:C1Nwrqa1

ワシも169に禿同。
しかし主マーケットの欧米ではそうもいくまいて・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:21 ID:at/xs9ZX

コストダウンの鬼の鈴木がシートの出来がホンダより良いのはなぜだ。
エスクードとジムニーのシートの出来は国産車最高レベルだと、CG Webでも紹介されとる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:12 ID:C1Nwrqa1

本当にガンガンオフを走るなら、やはりシートの出来が良くないとダメだからじゃないのかね。
しかし、初期のエスクードに比べると、今はいい車になったなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:47 ID:8A7DCVQo

本日、V6　2000ノマドとお別れした。明日、現行エスクードがやって来る。
今は新しいエスクへの期待より、別れたエスクにもう乗れない寂しさのほうが
大きい。味のある魅力的な車だった。
　前回同様、試乗せずに購入したが無意味とも思われる太いタイヤ、軽くなった
フロント加重はどんなフィーリングだろうか。

保険屋さ～ん。何でこんなに保険料上がるの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:22 ID:s6saurl1

初めての車でV6 2500ノマド買ったんですが、燃費が悪すぎ。
リッター5は仕様ですか？
でも愛してます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 02:55 ID:77KosU9N

>>174
かつてアメリカで横転事故率No.1になったからと思われ
今の2.7はどうか知らんけどね
でも知的水準の低い国の事だから気にしないほうがいい
どうせ重心の高い低いもワカラン上にﾌﾙｻｲｽﾞｱﾒﾘｶﾝ感覚で振り回せば横転もするさ

それに向こうはちょっとした渋滞や割り込みで頭に来て金属バットや銃発砲らしい
最近ＣＳのﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰﾁｬﾝﾈﾙでやってた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 03:33 ID:Sur5Pwnx

>>172
そのwebCGのｲﾝﾌﾟﾚ、ﾘｯﾀｰ5.5kmって異様に悪くねーか？(ﾟДﾟ)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:23 ID:TYhPE4Ug

初期型テンロクノマドを買いたいのですが、
この車特有の注意すべき点は何かありますか?
最近ちらほらサンルーフ付のﾀﾏが増えているようなので、
それを大体、￥40万前後で購入しようと探してます。
先駆者の方々、よきアドヴァイスを。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:34 ID:Yj4vyBpc

>>176 米が主な輸出先と考えれば、235サイズの太いタイヤが走破性向上の為
よりも、安全性向上の為とすれば、ある意味すごい説得力がある気がする。
まだ殆ど走行してしていないが、ロードノイズを多く拾っている感触はあるけ
れど、ダイレクトには伝わってこない。（ドアを閉める感触、エンンジン音
を含め静粛性とフワフワ感が増している。）これは、アメリカナイズされた
という事なのかな。

保険屋さんが利用している車の格付データは、専門の会社から供給されている
だろうから、世界の統計が保険料に繁栄されているのかな。（それなら、安全性
が向上したはずの現行型はもっと安くしてくれ～っ。）

悪路での走破性の変化を体感するのは、5月頃になりそうだ。

>>178 やはり経年劣化が気になるので、是非屋根の上もチェックして欲しい。
（自分の場合、外装は屋根の上から痛みだした。）
一番大事な事は、信用出来る店から買うことじゃないかな。（参考までに
スズキ直径のU`s　stationはかなり厳しくチェックしてあるようです。）
sjw.suzuki-w.co.jp/u-car
サンルーフのシール部分は要チェックしないと・・・ですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:40 ID:MWX58z4i

>177 １６００ノマドで6.5～7って悪いほうですか？
ずっと悩んでいます。ちなみに街乗り専門です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:48 ID:MWX58z4i

ＰＳ　>178 発売から１０年経過してるんで外装や電装などの
動くものは全て見たほうがいいと思います。あとスタッフの瞳の奥かな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 14:30 ID:jZR6gEKC

>>180
1600→2000 V6と乗り換えたが、2000の方が燃費良いよ。
2000は大阪の街中で1～2名乗車で、7～8.5です。
高速は1～2名乗車で12～14位。フル乗車で10～12位。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:53 ID:/hL85qmb

【ニューヨークモーターショー04】次世代スズキSUVがデビュー
http://response.jp/issue/2004/0322/article58801_1.html

これって次期エスクードだよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:53 ID:gz2BF50h

>>180
AT仕様で7～8だったと記憶している。地域によってかなり違うだろうね。
たまには、海や山へ連れ出してあげてくださいな。（気分転換にも良いし。）

本日納車2日目、実用面で不具合に今更気づいた。後席をたたみ荷室にすると、
フラットにならないで、後方に向かってスロープになっている。荷物が全部
バックドアの方に滑っていた。これは、自分にとってはかなりのマイナスだよ。

エスクよ、俺を裏切ったのかよ～っ。　＿|￣|○

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:55 ID:Zd0NPJ54

>183
＿|￣|○

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:43 ID:Srf1oIFc

>182
１６００と２０００で迷って、燃費を考えて選らんだのに、、、

>184
同じＡＴです。もう少し丁寧に走ってみます。
ちなみに車種は現行エスクードですか？荷室はフラットになるとＨＰには
ありますが。グランドのほうは写真でも少し斜めにみえますね。
現行ならＪＡＲＯに連絡しましょう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:58 ID:F5hDe9pz

10年落ちのTD01W、MTでリッター10走りまつ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:57 ID:JIGVodOm

ＦＩＳは終わりですか？　さて、どうなることやら・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:20 ID:JIGVodOm

毎度の事ですが新古は豊富です、ＦＩＳ狙いの方チャンスですよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:09 ID:e2zhrn2p

いやいや、新古も結構減ってきたよ。＜関東
もともとそんなに数無かったのに、まだ売れ残ってるのが悲しい。
毎月数万ずつ着々と値下げしてんのに…。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 01:45 ID:iNfeTDCM

あの顔じゃあね・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:37 ID:jE/5pTak

JB23でマフラーつけようとかんがえてるのですが
オススメマフラーあればおしえてくだっし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:42 ID:ra1ldUVT

Ｈ/Hの新古がまだあるんですけど。。。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 03:16 ID:mBx2JdGB

age

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:25 ID:RABGZ+fq

ｴｽｸﾎｼｭ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 14:28 ID:+2zACbf5

>>191
FIS顔のが漏れは好きだなぁ。。ノーマルだとちと普通すぎて…。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:38 ID:t91JklPl

>>196
オイラも同。
FISグリルだと、丸っこいイメージが少なくていい。
ノーマルの真中のSマークがどうも‥

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:02 ID:ai9GgIRh

今日、エスク契約してきた。
で、タイヤの価格を調べて分かったのだが馬鹿高いね．．．
２３５Ｒ１６－６０は特殊すぎるぞ！他のタイヤってあうのかな？
２１５とか２２５で．．．

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:10 ID:0/09SdV5

>>198
少し上げて、径の大きいタイヤを履く。
オン一辺倒の人だったら、意味ないか‥　ｽﾏｿ｡

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:21 ID:POImOuAs

>>198
メーター誤差が少ないのは、
　　純正ホイールなら、205/70R16・215/65R16位。
　　　（205/70R16は7.0Jに適応してたよな？）
　　ホイールごと変えるのだったら、
　　　175/80R16・195/80R15・205/75R15・235/50R18と選択肢がある。

一般道であまりにもハンドルが取られるもんで、
215/65R16から195/80R15に変えたぞ。俺は。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:34 ID:Ec4L0EPm

>>198
エスクードは伝統的に専用サイズが適用されており、タイヤ交換の度に悩ま
され続けられましたが、TOYOタイヤのトランパスS/Uというタイヤはとても
コストパフォーマンスに優れていると思います。以前V6 2000で215サイズ
を使用いましたが、ノイズ、グリップ、走破性は問題無でした。
唯一耐久性については、最後まで使い切る前に現行型に乗り換えたので不明
です。
　235R16-60も有り、価格は他有名メーカー同サイズが17000～20000位だと思い
ますが、トランパスS/Uは12000位だと思いますので、交換の際は検討してみては？
　タイヤパターンはメーカー装備のデュラー684と似ていて、やや溝が深いです。

　数が出ないサイズなので、安売りの対象にならないでしょうから割高感有ですね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:15 ID:e82POrjg

エアトレック・フォレスター・エクストレイルみたいな
2Lターボグレード出してくれないかな～？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:24 ID:e3ItORaT

どうせならGエスクの2.7をツインターボ化して
エスクに搭載
パイクスピークエディション。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:41 ID:FN+z3gQb

フォレスターみたいにオン重視の車高の低いタイプも欲しい。オフ用にリフトアップされたのも面白いかも。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:50 ID:5lmAyRps

>>199
>>200
>>201
レスをサンクスです。
トランパスＳ／Ｕ良さそうですね！ノーマルは候補に入れておこうかと思います。
まだ先ですがスタッドレスは２１５／７０Ｒ１６あたりがよさそうかな．．

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:15 ID:wPHYDfcR

http://response.jp/issue/2004/0322/article58801_1.images/63655.jpg

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:45 ID:ZLJcVk+b

>>206 ビターラかな？　この配色は自分では乗る勇気ないが、日本で走ってたら、
注目度高そうだね。　勇者はおらんのか～っ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 08:50 ID:0jpjR/NV

いねーべよ！ダゴ！たかがエズグードの左ハンドルに乗って喜ぶなんてただの田舎者だべ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 12:58 ID:n79iHYD2

配色の話してるのにコイツ↑はなんで頭に血が上ってんだ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 14:39 ID:ZO4UgFJ9

春ですから。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 17:10 ID:6xri6x6c

やっぱ田舎者は釣られやすいべ～

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:34 ID:GXdhO4UZ

田舎ってあんたあのスレの煽り屋さん？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:02 ID:x5dq3Bb+

ちょっとageっただけですぐ虫が付いてくるね。困ったモンだ・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 12:27 ID:SXHjnjNW

べつに困らんよｗ
たまには添加剤も（ｒｙ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:07 ID:CsQi0iYL

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/206
商用車みたいな安っぽいかんじ。グレード低いやつなの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:39 ID:lfB+fIlw

>>215
欧米ではバンパーに色を塗らない事多し。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:07 ID:senIm79n

バンパー無塗装成型色のまま＝商用車
って発想は日本くらいだな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:57 ID:wUh1EJKt

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 12:46 ID:r41ZLQ2C

人少ないね～

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 13:02 ID:85HC98iV

煽りじゃないと最初に断っておくが
ボディの組み付けがゆるくないですか？
内装材のキシミ音もさることながら、ボディ全体が
コーナーや段差を越えたとき、たわんでいる感覚が
伝わるんだけど。

ラダーフレーム付きの四駆は、衝撃に対して緩く作ってあるという
言い訳はなしね。他のメーカーのはカッチリしてるんだからさ。
単にコストがかけられてないのか、あれがスズキ特有の仕様なのか。
ステアリングへのキックバックも強いと思うが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 15:29 ID:fKM0Dy/3

＞ラダーフレーム付きの四駆は、衝撃に対して緩く作ってあるという
＞言い訳はなしね。他のメーカーのはカッチリしてるんだからさ。

他のメーカーが、どのメーカーを指して言ってるのか知らないけど
４０やジープはフレームがしなって、その歪をボディで吸収してるけどね。
目でも確認出来るくらいにね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:43 ID:EWItp2Fy

ステアリングのキックバックは、最初の仕様よりタイヤが太くなったからじゃないのかな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 03:26 ID:VRAPyhX4

>>220
鱸車にその手の質感を求めてはいけません。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:58 ID:oAnfWYMm

こんど試乗にいってみようと思ってるんですが、乗り心地ってどうですか？
ハードなガタゴト道を想定して柔らかめの足なんでしょうか？
同乗者が酔いやすいとかありませんか？高速での安定性とか？

大きさがちょうど良いのでエスク2000新車での購入を検討してます。
内装もマイチェンですごく良くなったと思うんですが。
現行ユーザーの方、甘辛インプレよかったらお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 11:14 ID:gVQu5jWP

>>224
来年まで待って、FMC後のニューモデルのにしませんか？
と人柱を希望してみるテスト。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:29 ID:F72msrJZ

>>225
普通の乗用車ボディーのは乗りたくないゾ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:49 ID:zy9kB/+t

>>224
どちらかと言えば、硬めなセッティングです。
運転席、助手席は結構快適ですが、後部座席は長距離では・・・かも。
内装の質感は、スズキにしては上出来かと。メーターは視認性良好。
遮音性、気密性は以前のエスクよりかなり向上。
高速安定性は未確認（多分ワイド化によって良いと思うがタイヤノイズ心配）

ピラーがより傾いたせいか、アンテナがかなり斜めでどうもラジオにノイズ
がのり易いか？（オーディオのせいかも。）
太いタイヤのせいで、ノイズ拾い易い。路面の影響を受け易い。
この車格にしては、維持費高いかも（保険、タイヤなど。）
後部座席を倒してもフルフラットに成らず。

もう基本は、海外向の作りになった様。（国内売る気なし？）

特に秀出た特徴は無いけれど、いろいろな場面も無難にこなす車だと思います。

付加すると良いと思うオプションはマッドガード。（見かけは好みによりますが、
ワイドタイヤの跳ね上げはかなりのもの。特に前輪に効果有。）

邪魔なオプション、スマートキーレス（一日で封印しました。）

あとは試乗で体感してくださいね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:48 ID:wsco4/PB

>>226
世間では、軟弱SUVが主流ですが、Sクードは、来年モデルチェンジしても、
普通の乗用車ボディにはならないと思うよ（w

だが、ラダーフレームは廃止され、モノコックになりそうな悪寒‥

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:53 ID:o0Z/cCwP

走ってたらなんかポロッと落ちた。
ステアリングの裏の方のネジだった…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 03:11 ID:ja3xbfEA

裏なのに良く見えたな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 07:00 ID:D9WAsR9R

何かが落ちたのはチラッと見えたんで。
それがネジだと確認出来たら、ステアリングの裏の方のだろうなってのは…以前も落ちたので・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 07:56 ID:cOwbpY91

ネジロック塗布しる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:30 ID:D9WAsR9R

あぁ、ネジロックかぁ。
やってみます。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:48 ID:zSwrkUDR

漏れは３ドアだけど、
リアのガラス止めてるネジと
グローブボックスのハンドル固定のネジが落ちたよ
不明なネジがたまに落ちてる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 20:47 ID:vPDOkgsf

やっとグランドエスクスレ落ちたな

236 ：224：04/04/08 23:39 ID:dU2Us7Rp

>225 来年まで待てないので人柱になれない。ｽﾏｿ

>227 わかりやすいインプレありがとうです。今日試乗しましたが、乗り心地
も硬めで良かったです。大きさも把握しやすいですね。あとはじっくり腰を
据えて価格交渉です。買ったらまた報告します。
内装とかの組み付けもシッカリしてるようで気に入りました。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:03 ID:QfMHIWaB

>>236
私も購入検討中レス楽しみにお待ちしてます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 14:49 ID:cyoL3kil

すみません。どなたかちょっと教えてください。
現行エスクード(TL52W)に乗っているのですが、ＥＧＲのバグガードは装着できるのでしょうか？
メーカーの適合表にはTD52 H9.11～はあるのですが詳細はわかりません。
どなたかつけている方はいらっしゃいますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:25 ID:PkigO9s0

モンスター田嶋がニューエスクードベースのダートラカーに乗るらしい（某雑誌より

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 07:46 ID:/GnaAA8X

http://www.autoshowny.com/cgi_images/nydebuts/mid/78.jpg
http://www.autoshowny.com/cgi_images/nydebuts/mid/81.jpg
韓国車みたいだ･･･｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 08:25 ID:nlbFaLNA

これはよいエリオですね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:03 ID:L0fRZ0Sa

>>240
え？これエスクなの？　カルタスじゃなくて？？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:15 ID:Mw2CE6OY

駆る足すワゴン？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:23 ID:wWcE2UZA

>>240
Suzuki 2005 Forenza Wagon

スレ違い氏ねアホ

245 ：240：04/04/10 16:11 ID:tazZoE+C

>>244
おい氏ねってどういう事だ？はぁ？匿名だから言いたい放題か？
この腐れヘタレが。喧嘩売ってるなら買ってやるよ。連絡先書け。おら。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 17:34 ID:WhePhTVU

２ｃｈで氏ねって言われたくらいで、ここまで切れる奴も珍しいなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:13 ID:Mw2CE6OY

スレ違いｲｸﾅｲ（´д｀）

248 ：240＠本物：04/04/10 18:36 ID:clecuRja

騙りは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

スレ違いごめんなさい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:16 ID:n22DMiZJ

>248

その写真のクルマはベースが韓国車だからしょうがないよ。スレ違いｽﾏｿ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 05:10 ID:tj6cwfHZ

>>240
このスレでは貴方は居場所がないように思われます。
もう少し子供向けのスレに移動されるほうが楽しいでしょう。
いいスレに出会えるように陰ながら応援しています。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 22:36 ID:gTeN0/Gv

スルーしる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 02:37 ID:CNs6ZMSr

グランドエスクードの顔を元に戻して欲しい。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:50 ID:kpisf7/f

スズキスポーツ・エスクードを駆るモンスター田嶋が2年連続総合優勝！
http://www.suzukisport.com/news/040412racetothesky3/index.html

とりあえずおめでとさん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:34 ID:gleyWG1y

Ｓク乗りの方々に質問です。
エスクードでボートトレーラー牽引しようと思うのですが
Ｖ６２０００(Ｈ５年位)で牽引した場合やっぱり無理が有るのでしょうか？
トレーラーの最大積載量で何キロくらいまで行けそうでしょうか？
もし引っ張るにあたってこれ変えたほうがイイ！とか有りますか？
ちなみに今はアベニールのＦＦで引っ張っています。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:39 ID:ex1yDup5

エスクード・モンスター田島リミテッドきぼんぬ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 21:21 ID:iioQufKF

＞２５２
現行型グランドのマスク結構いいじゃん。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:06 ID:gKYy7X3f

>>255
それ、ﾏｼﾞﾃﾞ欲しいかも。
ただ、マニアにしか売れん罠。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 21:41 ID:wqN9sS2l

>>253
ここまで違うとエスクードって言われても、、、
運転席も中央にあるみたいだし。
レース用に作られた車体にしか見えん罠。

259 ：：04/04/17 03:09 ID:rAKFsxEs

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:59 ID:3D4iwmq/

>>258
> レース用に作られた車体にしか見えん罠。

実際、そのとおりなんだが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 05:04 ID:IQOF0MDr

エスクードを名乗る必要があったのか疑問だ罠。マスクさえ変えればジムニーでもX-90と名乗ることも出来る罠。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 08:22 ID:b0qWuowm

♪クィーンズタウンじゃぁエリヲ～と呼ばれたの～
　パイクじゃー（ｒｙ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:01 ID:XnDtkn8H

ださいその一言につきるな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:46 ID:z9dRU3gu

まーね、凡人には解んないよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:09 ID:a0fJB1hL

ん、何の話？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:57 ID:z9dRU3gu

さぁ?

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 09:16 ID:bGILlVmj

>>254
オーストラリアからター坊を輸入して後付けする。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 12:59 ID:hvS4i3D1

>>267
わざわざ輸入しなくても、HKSから出て…る訳ないか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:46 ID:35KhBHir

>268
出る分けなかろうがこのぼけ

270 ：268：04/04/23 09:03 ID:TrmgwBUF

>>269
おいこのぼけってどういう事だ？はぁ？匿名だから言いたい放題か？
この腐れヘタレが。喧嘩売ってるなら買ってやるよ。連絡先書け。おら。

271 ：２６８（本物）：04/04/23 12:37 ID:BUJdixnk

>>270
代弁してくれてどうも。
でも、騙られてもなあ…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:31 ID:fDW/Tfd/

スタンダードなコピペなわけだが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:10 ID:mpg1maNR

>>254
V6　2000で無理かもって思うようなボートってなによ？
もちろんアベニールのＦＦで引っぱってるボートとは別物だろうな？
外洋クルーザーでも引っぱるのか？
３トントラックなら引っぱった事あるけど普通に牽引出来たぞ(V6 2000)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:32 ID:S+7mhy5A

やけに噛み付くヤシがいるな・・・
おまいはＩＤから見てワイセツな動画でも貼ってくれ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:56 ID:w3RWWe1a

122000km突破～

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:08 ID:4ghlHKq3

>>275
俺のペースだと２０年かかるよ

277 ：ドサンコ’（千葉在住）：04/04/25 23:22 ID:ytxk/Xc6

>276
１万キロ　超えたあたりから、タイヤから　随分派手に　スキール音が
しだしました。
このブリのH/Tの交換時期はどんくらいですか？先輩がた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 07:26 ID:S8/OJ88G

パジェロイオに比べたらどこもいいところはないよね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 07:40 ID:PVC0p8wq

９年式ﾍﾘｰﾊﾝｾﾝを買いました！！！何だかわからずに、知り合いにすすめられ購入。
良かったんでしょうか？？？まだ、車は来てません。２３歳女です。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 08:42 ID:zuItYWf7

>>279
買っちゃったんですよね。良いも悪いもいまさらこんな所で聞いたってねぇ・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 08:49 ID:69sFPt8C

乗ってれば愛着涌くから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:51 ID:EMpCtBnb

>>278
ｉｏスレが居心地悪いからってくるな
ミツビシ本体といっしょに逝ってください

283 ：279：04/04/27 09:56 ID:B6q+Metp

>>280
>>281
はい・・・・。何か落ち込みました。
でも今まで乗ってたのが６年式のｷｬﾛﾙでしたから・・・
ずっといいとは思います。せいぜいがんがります。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:58 ID:69sFPt8C

落ち込むなｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 10:28 ID:ZHOWy5ms

>>282
あそこ、悲惨‥

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:28 ID:k1iGWCq8

>>277
新車装着用はカス
BSは知らないが、うちのは２１５なので不亜留件、、、5000kで変えたよ

287 ：ドサンコ’（千葉在住）：04/04/28 11:49 ID:YmfukgxL

>286
そうなんですか？
お金たまったら、幅狭タイヤに　換えます。
＞２７９さん。
いい車っしょ？ゆったり乗ると　最高よ
誰も知らないから　周りはは高い車と勘違いしてくれるしね（ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:30 ID:JVaBE9Q/

>>279
何だかわからずに、言いなりになってしまう貴女、（・∀・）ｲｲ!!
最高です！

冗談はさておき、知り合いに、薦めた理由を確認しておきましょう。
この車の楽しみ方が分かるはず。

たまには変な道に行って、４WDにしてやってね。前デフに油を回して
あげましょう。
年に何回かは副変速機の棒をいぢって、４Lにもずっぽり入れて欲しい、
と言うのは……　
やっぱ、あの変な棒、触らないほうがいいっす。　

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:19 ID:uJLD0ZwK

>>288
前のオーナーが街乗り専門で、全く四駆にシフトせずに６年経過してたとすると、フロントデフは…
そのあたり、要チェックかも。

漏れは４Hは結構使ってますが、４Lに挿入したのは、昨年１年間だと５回しかなかった（w

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:52 ID:EasYIFr/

漏れ、エスクの中古買おうかと思ってるんだが、
2000ccで不満とかある？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:50 ID:DnC0QWpB

エスクード特別仕様車とフォレスターＸ２０バックパック＋スポーツパッケージ
どちらがいいかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 14:20 ID:+3V3af74

　現行エスクって燃費はよくないのかな？
　AT・2WDでエアコンONだと7～8km/lぐらい??

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 15:06 ID:HJz7CnvS

>>292
どの排気量の話しかね？

294 ：291：04/04/29 15:26 ID:+3V3af74

>>293
　現行2000ccです。

　

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:21 ID:ZRSbflyY

>>292
8～９かな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:11 ID:J/el/tKX

>>294
現行は2300ccなのだ。で、８前後。

297 ：296：04/04/29 20:13 ID:J/el/tKX

↑あ、誤爆だ！！トリビュートのスレと間違えたよ。ごめんごめん。（-＿-）ｳﾂﾀﾞ

298 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/04/29 20:54 ID:GhSWYctK

略すとエスクとエクスなのでエスクードと
エクストレイル間違える香具師は見た事あるが
トリビュートと間違えた香具師は初めてﾐﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:58 ID:6tz3jaKV

>>298
トリビュートスレはエスケープもｽﾚﾀｲに入ってるんで、
「エスク」と「エスケ」で結構間違えやすい。。

かも。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:43 ID:7Hqz5NqU

グランドエスクード好きか乗りか知らないが
一匹キモイ奴が居るな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 07:02 ID:H5TAYZ15

>>300
誰？　もしかして自分の事？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 09:43 ID:NQ+xwh2E

>>301

陰に埋もれた最高な車！グランドエスクード Vol.2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081768726/

の>>1の事だが何か？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:58 ID:64ZpVjvH

ﾎｼｭｸｰﾄﾞ（´∀｀）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:45 ID:ev7Q67Rt

俺もあげとくーど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 03:51 ID:EHLdcO3z

パイクスピークのエスクードが欲しい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 04:35 ID:orbL8aCB

>>302のスレ主はなんでこっちに来て
一緒にエスクを盛り上げようとしないのかな？

307 ：S．工藤：04/05/05 13:49 ID:iRMwDqIZ

エスクードって名前、ちょっと考え物では？
ポルトガルに住んだことのある友人から
指摘されて知ったのだが、確かに
Toyota　DollarとかFord　Yenなんて名前の
車が出てたらと考えるとちょっと引くかも。

ちなみに当方　H13グランドエスクHH糊、
車自体は最高に気に入っているわけだが・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:12 ID:mLPsb10y

勝手に引いてろよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:08 ID:I1E5+FLz

273>重量やエンジンぱわーの関係で連結検討書が作れない車も有るのです。
ちなみに今は３５０キロ積載ですがトレーラーの限界が５００キロ積載なので
出来れば５００キロ積載にしたいのです。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:56 ID:20akNVpZ

ｳﾞｨﾀﾗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:29 ID:ontBEXje

サイドキツク(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

312 ： ◆JA12CTheNY ：04/05/05 21:18 ID:+yc9XdCB

ここで聞くということは、ご自分で手続きなさるということですよね。
ヘッドがジムニーでも総重量500kgトレーラくらいなら登録できますよ。

500kg積載となると総重量は750kg近いな。
V6 2000ノマドでブレーキ付きトレーラなら問題なく登録できると思うけど。
制動力さえわかれば、あとは計算式ならネットにころがってるから、
いろいろ計算してみるといいですよ。

でも登録された最大積載量よりも増量登録するのは、
えらい面倒だと聞いた覚えが。メーカーが強度証明でも出して
くれれば、話は違うのかもしれないけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 04:46 ID:6tFWwhmh

３１２＞レスありがとう御座います。
トレーラーには慣性ブレーキが付いてませんので取れるかどうか心配です。
車体の重量が微妙に軽い気がするのです。
積載量はトレーラーにプレートが付いておりグロスウェイトなる項目に７５０キロと
刻印されていました。
ちなみにトレーラーの重量は２２０キロです。
連結検討書を作ってもらうにしても買ってしまった車が
実は、最大積載量５００キロ行けないなんて事も有るので・・・・
(今乗っているアベニールはこれで引っかかった)

314 ：pokopoko：04/05/06 21:11 ID:4a56j8kR

１７年近く乗ったパジェロから
Ｖ６　２０００　ＡＴ　ノマドの兄弟車　レバンテに乗り替え
命知らず　命がいくつあっても足らん　との突っ込みからようやく開放された？　
５.５万キロ　中古で購入
信号のほとんど無い広域農道を走ったのに　燃費　６.１Ｌ/ｋｍだった　ひえー！
自作のマグチューン、アーシング、ホットイナズマ装着を考えた。
アイドリングがバラついていることもあり
助言もあって燃費改善の王道のイリジュウムプラグに交換
同じ広域農道を走ったら　燃費　９.６Ｌ/ｋｍだった
うー、一安心？
ところで
ヤフオクでタイヤを物色中
１６インチホイールのタイヤは少ない
Ｖ６　２０００は、１５インチホイールは履けるのですか？
１５インチホイールにすると何か影響はありますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:51 ID:7TAHZTOC

>>314
いちばんはかっこ悪くなる

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:51 ID:URMgkFiS

>>314
215/65R16ですよね、結構あると思いますが、、、
M/Tを御望みですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:57 ID:ZjB9zWre

エキノクスまだあ？
結構期待しているんだけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:10 ID:URMgkFiS

>>317
もう発売してますよ $21,560～です。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:16 ID:URMgkFiS

まだでした、、、

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 20:35 ID:XpllWpNh

(w
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B016013224&KTCS=F0A000000021020431068368100003190000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**SZ_13%3ASZ_302*%83G%83X%83N%81%5B%83h

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 08:25 ID:K+R57oxr

　。・゜・(ノД`)・゜

322 ：pokopoko：04/05/08 13:15 ID:9dOAJgOG

１５インチはカッコ悪くなる
なるほど１５インチは履けるのですね
情報ありがとさんです
スキーで八方も野麦峠も行ったがチェーンは要らなかった
釣りで浜名湖、天竜川河口の砂浜も問題なしだったので
タイヤはＡＴかな現在はフツーのタイヤがついている
釣りをするので砂浜、河川敷走行がヤバソウ
タイヤだけだとはめ替えバランス料等で高くつきそうなので
ヤフオクでホイール付を物色中

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 16:23 ID:FU3oQXwc

>>322
2000のエンジンのエスクは、
ディスクブレーキの大きさから
１５インチは無理です。
知り合いのＶ６－２０００ノマド初期型は、
１６インチのホイルでも種類を選びました。

324 ：pokopoko：04/05/09 21:14 ID:fd9rl1uR

情報ありがとさんです
１５インチは履けないのですね
早とちりはヤバイ
ディスクブレーキの大きさが違うということは
ブレーキパッドも互換性が無いってことか？
ヤフオクで入札するところだったぜ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 03:32 ID:k+wj/wnq

>>324
「エスクード」「ブレーキパッド」をキーワードにググルと一覧表が探せるよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:09 ID:HnLpt7BZ

重いな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 08:16 ID:HnLpt7BZ

軽くなった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:53 ID:tJO1jm8T

エスク（TD11W）なんですがカーナビをつけようと考えてます。
インダッシュ式の物って取り付けれますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:57 ID:tJO1jm8T

中途半端なところでPOSTしちゃった・・・

インダッシュ式だとエアコンの噴出し部の出っ張りに当たりそうなんですが・・・
どなたかカーナビ付けていらっしゃるかたでこれならつけれるよ!!
っていうものありましたらメーカーと製品名を教えて頂けませんか？

オンダッシュ式は除外でお願いします。教えてクンですいません(´･ω･`)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:02 ID:V8KK9tgE

>>328-329
自己レス・・・量販店に久しぶりに行ってみたら２DIN式の表示部を持った機種けっこうおいて
ありました。変な書き込みして申し訳ありませんでした(´･ω･`)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:17 ID:ZxPICPwE

今年フルモデルチェンジぽいですな。
一度どん底に落ちた人気が回復するとは思えませんが。

332 ：グラ ◆GRANDFWx5Y ：04/05/16 16:29 ID:W0YujjQx

まじですか！！買ったばっかなのに・・・・

333 ：俺劇場：04/05/16 22:14 ID:GGeadrUy

グランドエスクードが日産サファリに勝つ方法を教えて栗栗

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:52 ID:jDs/yH1Y

それって、エキノックスとか言うシボレーのやつでしょうか？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:07 ID:NjL3s6i5

そういや今度のエスクードはスズキが設計したものではないんだったっけ？

正直さみしい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:57 ID:TFV2/5gU

基地害観察記録

【陰に埋もれた最高な車！グランドエスクード】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068816350/
→自作自演で盛り上げるも152レスで力尽きてdat落ち

【陰に埋もれた最高な車！グランドエスクード Vol.2】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081768726/
→懲りずにヲナニー復活。只今39レス

【陰に埋もれた最高な車！グランドエスクード 3台目】 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084786786/
→落ちたと勘違い？したのか、ヲナニー乱立

結論
キモイ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:59 ID:TFV2/5gU

車はいい車かも知れんが
乗ってる？奴が最低な車！グランドエスクードｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 19:06 ID:7ViyvIBr

パート3スレはTFV2/5gUが立てたんだろ？ｗ
そんなにこのスレでやって欲しいのか、おまえはｗ

ワークス班長に粘着してんのもおまえだったりしてなｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 19:16 ID:J0XXq8N5

>>338
プ
あっちの>>3投稿した後にたった１分で繋ぎ替えて
>>336投稿出来る程、器用では無いんでな
立てたのオマエじゃねーの？ｗ

ところでワークス班長て何だね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 19:39 ID:xzX4HpFn

超マイナーで乗ってる奴もネタも無くて
なぜそこまでして別スレにしたいのか理解出来ない････

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:05 ID:tOZ/o4DW

３レス目ともなれば一見ここより歴史のあるスレのように見える。
３レスの合計が１６０発言以下でも。それが狙いっしょ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:07 ID:tOZ/o4DW

訂正
３レスの合計が２００発言以下でも。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:21 ID:ZZVnvc+0

2の25で無茶苦茶言われてて大笑いしたよ。

344 ：グラ ◆GRANDFWx5Y ：04/05/17 20:49 ID:a6Sd7OEx

私も乗ってます・・・・
良い車ですよ・・・・
私も最低なんですかね・・・・・・・・・・・・・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:08 ID:zJbHRzro

またＧエスク３台目のアフォがageてるね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:39 ID:kbNORdak

もしかして…これが3台目立てた香具師ですか？
ttp://idol.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1084726010/l50

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:44 ID:B3Fry2CY

>>346
53あたりの逆恨みか？それにしても酷いな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:51 ID:mtk1TRSU

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084786786/l50#tag14
グランドエスクードはこっちへGO!

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:25 ID:+XS8zetg

>>348
もういい加減乱立スレ立てやめせんか？
空しくないですか？相手にされないの惨めだと思いませんか？
どんなにみっともなくて哀れなのか自分で分かりませんか？生きてて楽しいですか・・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:39 ID:SQVTBFAz

＞349
やめない！
思わない！
楽すぃ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 09:30 ID:clpWMnI/

>>350
重複スレと言う事で削除依頼出しておきました。
何度立ててもしつこく削除以来出し続けますから、もういい加減乱立スレ立てやめせんか？
空しくないですか？相手にされないの惨めだと思いませんか？
どんなにみっともなくて哀れなのか自分で分かりませんか？生きてて楽しいですか・・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:04 ID:SQVTBFAz

やめない！
思わない！
楽すぃ！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 17:15 ID:p+W1tE2w

なんだこいつ
夜中も昼間もID変わってないな
無職のヒキーかｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:38 ID:SQVTBFAz

やめない！
思わない！
楽すぃ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:40 ID:SQVTBFAz

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084786786/l50#tag14
グランドエスクードはこっちへGO!

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:12 ID:QeVPHzMx

陰に埋もれ過ぎて、日陰の引き籠もりに好かれた車か。。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:21 ID:jELbY9YR

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084786786/l50#tag14
グランドエスクードはこっちへGO!

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 09:09 ID:cff5HZZN

過疎スレで粘着ですか。
IDが変わらない環境が理解できないのは仕方ない。
恥ずかしいことじゃなあから気にするな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:30 ID:jELbY9YR

やめない！
思わない！
楽すぃ！

360 ：この人まじでヒッキーみたい･･：04/05/19 13:34 ID:+WVmPApI

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 13:25 ID:jELbY9YR
あさげ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 14:15 ID:jELbY9YR

おまえもな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:54 ID:jELbY9YR

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084786786/l50#tag14
グランドエスクードはこっちへGO!

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:12 ID:ERI5V6ji

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084786786/l50#tag14
グランドエスクードはこっちへGO!

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:31 ID:7/1OvRt7

「グランドエスクード」と「エスクード」に特別仕様車を設定し、発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a040520.htm

365 ：マァリィワナ？ ◆C7CbZ/5mAc ：04/05/20 19:52 ID:ERI5V6ji

へー

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:57 ID:fLMsDWWn

いいね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:18 ID:fBFzhiaa

実は本物Gエスクの中って見たこと無いんですが、
２列目に大人３人はきつそうですねえ。実質6人乗りですか？
あと、三列目のシート高ってどんなですか？
プラドの三列目乗ったことあるんですけど、シート高が低くて体操座り
になっちゃうんです。座布団かよ！？みたいな。
足元スペースが狭いのはしかたないにしても
シート高が低いのは補助席以下ですよね・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 04:38 ID:xV7T4WD8

今回のS-エディションって、FISからルーフレール取っただけ？
そのせいでバランス激悪化に見えるが…
そういや今日、道でHH（ﾍﾘｰﾊﾝｾﾝ）とニアミスしたよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:52 ID:9nPpWSiQ

前回FISと今回のSエディションの主な相違点

・6スピーカーオーディオ　→　オーディオレス4スピーカー(標準車と同等)
・大型リヤスポイラー　→　小型リヤスポイラー(標準車と同等)
・ルーフレール　→　なし
・車体色ホワイト・ブラック・グレー　→　ホワイト・シルバー・グレー
・アルミホイールデザイン変更(前々回のFIS同等品)
・DVDナビをメーカーOP設定
・メッキドアハンドル採用
・LEDランプ付きドアミラーカバー採用
・Gエスクのリヤテールランプ採用
・価格203.8万円　→　200万円(共に税抜き)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:55 ID:ZAX/SXTI

>>364
日本の不細工車の頂点に君臨する２台の揃い踏みみたいだ（笑

371 ：368：04/05/22 22:43 ID:xV7T4WD8

>>369
おぉどうもありがとう。
ノーマルエスクは外観がいまいち羊なので、ちょっと狼なFISやHHが狙い目
かなと思ってみたり。。
ﾙｰﾌﾚｰﾙあった方が、スタイルのバランスも実用性的にも↑だよなぁ…
広報見る限り、HHは2001年版にはﾙｰﾌﾚｰﾙあったみたい。毎年6月18日前後に
出てるんで、今年もあと１ヶ月弱で出てくるのかな…？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 08:46 ID:IyOPSUxX

>>371
今年はおそらくHHは出ないでしょう。さほど売れている訳でもないのに
これ以上更に追加設定するのは厳しいでしょう。

次の特別仕様はこのSエディションが終わった後、例年通りなら冬前にFISが
発表されるのではないかと思います。それにしても特別仕様にMTがないのは納得いかぬ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:46 ID:VXLpE+2r

このスレの住人の皆様すみません。

「グランドエスクード」でスレッド検索すると、以前は、あっちのKittyスレだけが
出てきたので、あっちばかり見ていました。
ここの過去ログ５０位を見たら、あっちの＞１が如何に異常者かわかりました。

これからはこっちの本スレのみクリックします。
しかし、奴が同じGエスクード糊だと考えると、鬱だ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 13:31 ID:RQ9j7Uxg

　マイナーチェンジでインテリアまわりが変更されましたが、これって廃盤になった
V6 2500も対応してましたっけ？

　もし、あったとしてもタマが少ないと思うんですがHPなどでレポートを見ると2000は高速走行で
　結構うるさいと聞いたので静粛性を重視してV6探してます。

　前モデルのインパネはちと萎えてしまうし、カーナビのはめ込みができなさそうなんで・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 14:38 ID:b5erPg7h

>>374
エスクードの内装が変更になったのが02年11月↓
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a021118b.htm

そしてV6 2500が廃止となったのはGエスクのMCが行われた03年6月なので
インパネ変更後のタイプは約7ヶ月間だけですが販売されていました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 14:39 ID:IDV3+WQn

倉木麻衣が亀頭をパフパフ【右手は添えるだけ】
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1085123434/l50

377 ：374：04/05/24 15:18 ID:RQ9j7Uxg

>>375
レスありがとうございます。

少ないながらも、販売してるようですね。

やっぱ、2000と2500だと静粛性とアクセルを踏み込んだときのレスポンスって違いますよね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:59 ID:qaZxmlt3

新型は確かエキノコックに似た名前だよね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:44 ID:HM6ufq3N

グランドやエスクのルーフレールにボートアタッチメント２個でアルミボート積んでるかたいます？
強度的に大丈夫ですか？付けようかと悩んでるんですが・・・

380 ：グラ ◆GRANDFWx5Y ：04/05/28 17:37 ID:d4TSg82n

そして誰もいなくなった？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:46 ID:AhT7ZlyR

みんな様子見だろう
なんか一匹基地害がいるようだから

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:05 ID:MDBYM7XF

2000ccのATは120km/h位の高速走行だと、静粛性は同クラスのセダンとかと比較して
いかがでしょうか？

やっぱ、かなりノイジーかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:49 ID:qQVq2f32

静粛性は落ちるし直進安定性もFFより落ちる、車重の関係もあり追い越し加速の立ち上がりかたも遅ければ
レーンチェンジの際の揺り戻しも大きい・・・一般道での走りを比べて勝てる部分は全くナシ
ちなみに静粛性はタイヤのパターンノイズ、経年劣化も大きく影響する。

でライトクロカンのエスクに何を求めてるんだ？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 08:10 ID:AU640cv7

>>379
旧型なら窓枠にベースフットつけて積んでる奴見かける
ルーフレールはｼﾗﾈ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:35 ID:7q17YFS1

街で３ドアを見かけた。ｶｸｲｲ。
でも、スズキのサイトを見たら、３ドアが無かった。
生産中止？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:16 ID:rUAXIT0I

>>385
ttp://www.globalsuzuki.com/automobile/grandvitara/index.html
断じて生産中止では無い！（と思う・・・）

387 ：385：04/05/30 21:08 ID:vewo7feW

>>386
逆輸入車だったのか・・・？
でも、街で見かけたのは右ハンドルだったなあ。

RV車が欲しいんだけど、ほかのヤツは大きすぎてねえ。
軽のジムニーとかパジェロミニだと頼りないし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 03:16 ID:PJIDoxMt

>>387
ﾏｼﾞﾚｽすると、3ドアは2002年11月に生産中止。
とりあえず、RAV4には今でも3ドアがあるし、1300ccクラスなら
ジムニーシエラ、テリオスがある。
中古ならエスの他にパジェロio、HR-Vでも3ドアが選べる。

389 ：382：04/05/31 12:09 ID:N2v6gHf/

>>383
　いや、風景写真とかダートでの走りを楽しみたいなぁって思ってエスクードを考えていたんですけどね。
　長距離を走ることを考慮すると、運転して疲れにくい車にしたいなと・・・

　サイズを見ると取り回しもしやすそうですし、

　静粛性については以前乗ってたP10プリメーラの音が結構ウルさかったので・・・

　ただ、クロカンとかはしないのでSUVとかでも事足りるかもしれませんね。

　

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:13 ID:2LuLyly0

エスクードの２０００のほうを買うと任意保険ってだいたいいくらくらいかかるんですかね？
もちろん条件によって違うのはわかっていますが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:42 ID:WCA9+aDv

>>390
その条件によって額がちがいすぎるなー
保険屋サイトで試算してみるがよろし
ちなみにオイラPAP18等級60ﾊﾟｰｾﾝﾄ割り引き、32580円＠30歳家族限定2500乗り

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:04 ID:pdu2Rmo0

夏ボーナスでグランドエスク買おうと思っている２４歳です。
前々車が黒館ブーム全盛の頃のパジェ○でした（伏字にする必要ないか）
帰ってきてグロリ○乗ってるけど車高ある車が懐かしくて、、、
イロイロ物色している中で、都内にてグランドエスク見かけて「おお、街中でもカッコいいじゃん。というか写真よりカッコいいじゃん！」ってな簡単な理由でほぼ決定！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:38 ID:WdVqAxcW

123,456km近し(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:39 ID:JKFfpzDS

(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:05 ID:dk7KNToD

>>393
（*ﾟДﾟ）＜漏れもあと2k㌔ばかし

396 ：393：04/06/03 23:11 ID:d70Or0Bg

突破しマスタ（・∀・）!
トリップメータも789.0にしたかったんだけど忘れてて...＿|￣|○

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:42 ID:RUnZTu1I

>>392
私も同じく購入予定。値引きかけひきのレポート等カキコキボンヌ。

398 ：グラ ◆GRANDFWx5Y ：04/06/04 17:53 ID:T4pKetvs

>>392.397
交渉がんばってね！！
ちなみに４月購入で値引き２４万でしたよ
今はもう少しすくないかもね・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:52 ID:1apaLTN/

このアングルとこのカラーいいね！
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_edition/exterior/img/ex_main_s.jpg

パジェロから乗り換え検討中

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:53 ID:ZgzW1M/z

チャレンジャー１号に任命か～ｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:54 ID:1apaLTN/

そろそろフルモデルチェンジ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:03 ID:1apaLTN/

EQUINOX出るまで待つことにしますた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:55 ID:AokirYLS

禿しくブサイク(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:02 ID:FfYbyriS

>>399
スズキは、わざと売れないように頑張ってるようにしか見えないな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:21 ID:TR3uVkAl

去年の２月にＶ６　２５００購入してからでも
３Ｄ見積もりで遊んでしまう
ブスでも性格が良いと許せる、そんな車です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:41 ID:78RS/BZP

アメリカのGMのサイトでエキノックスの主要諸元見てきたけど、デカすぎ・・・
全長4796mm　全高1760mm　全幅1814mm　ホイールベース2858mm

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 20:52 ID:1UF+ToqN

グランドエスクード　L-エディション　本日納車されたよ！！(^-^)／
友人は「内装はいいねぇ」って・・「ダルマみたい」とか・・＿|￣|○
確かに見れば見るほど妙なマスク。('A`)
本皮シート初めてでウレシイ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:20 ID:KyyMFSE0

ライトクロカンなのにサイズと車重と排気量ばかりデカクしちゃう傾向に・・・

スタイリングのこともあって先代モデルの２０００ｃｃの中古を買った
内装の雰囲気がイマイチだけど、車種的に合格レベル、シートの固さも具合もいい。
もうちょっと低速トルクがあればさらに(･∀･)ｲｲ!!

マメにメンテして長く付きあえるようにしていきたいな。いい買い物したよ
前オーナーさん大事に乗ってくれててありがとう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:16 ID:hypwcCmA

>>408
先代からサイズ大きくして丸くして、売れなくなっちゃったからな…。
買い替え需要はカクカク具合が似てるパジェロイオに取られたかな。
せっかく“ライトクロカン”の先鞭を付けたのにね…。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 03:19 ID:QmEdX3o+

>>407
詳細レポきぼん

411 ：407：04/06/06 14:36 ID:FRsZ13nB

>>410
まず、とても静かでしなやかな乗り心地。
アクセル踏み込めばグイグイ加速。
ちなみに前の車は初代エスクードなんで・・。(^^;
4WDを切り替えるトランスファーがスイッチ式。
なんか味気ない気も。走行中に切り替えると少しショックがある。
３列目の座席使うと足元狭く２列目を前にしてやらないと、かわいそう。
そうすると１列目が２列目に気を使って前に・・('A`)
３列目はあくまで補助だね。
内装は、なんと言っても本皮で高級感漂う。シートは割りと固め。
この装備でこの価格帯ならお買い得だと思うです。
フロントマスクは愛嬌がありますなぁ('A`)

412 ： ◆AWDvUEL8sI ：04/06/07 11:43 ID:VCiRfk4K

>>411
レポートありが㌧。購入お目で㌧。ちょっと聞いていい？
トリビュートの３Ｌ試乗してきたんだけど、一昔前のアメ車みたいにちょっとアクセル
踏んだだけで急発進するのね。どっかんってやつ。
ペダルワークになれればいいんだけど、嫁に運転させるにはちょっと恐い。
グランドエスクはどんな感じですか？

413 ：407：04/06/07 14:09 ID:I2xrcyAx

>>412
自分は前の車が初代エスクードなんで、十分な加速ですけど・・
試乗レポートなんかに書いてあるのは
「3000rpm以下のトルクが物足りない」って感じ。
多分トリビュートのどっかんって加速ほどはないと思うです。
5速ATのおかげか加速はマイルドな感じ。
意図的に鬼加速しなければ女性にも乗りやすいと思うです。
グランドエスクって試乗車ないよね？
自分はたまたま近くに買った人いたんで実物を見れたけど。
ちょっとキモイ顔は、レトロチックで飽きないかも？('A`)

414 ：グラ ◆GRANDFWx5Y ：04/06/07 17:57 ID:CG/uEnIA

パワーじゃあなく・・・ATの問題かな？
出だしはけっこうグッときますね・・・アクセルワークの慣れでなんとかなると思いますが・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:07 ID:eDiAHdbq

>>414
グランドエスクードの話ですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:47 ID:i7qehAF+

グランドエスクって値引きいくらくらい？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 09:36 ID:Gk2Gz+NS

>>416
値引きサイトを調べると２５とか３０とかそんなもんだね。
やっぱこの車種も３月決済期の方が割引率いいのかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 08:55 ID:V+4xhgkY

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 09:25 ID:ehDih5r/

シボレー・イキノックスはグランドエスクードの後継として日本でも投入されるらしい。
生産はカナダのＣＡＭＩなので、右ハンドルも期待できそうなのだが。
http://www.chevrolet.com/equinox/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:56 ID:SQc4mFSj

グランドエスクって競合相手と比べてどーよ？
勝負できるのは価格面だけ？？？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:19 ID:M4ITzZ/o

何と比べる？？価格と装備を考えると・・・・競合が無いような・・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 18:30 ID:hqsfilX3

どっかで見たけど、ミニバンと比較する人も居るらしいよ。。。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:39 ID:D77fSGNT

普通に排気量と車種で比較しろよｗ

中途半端なんだよな・・・グランドエスクード・・・
だから後継モデルはもっとデカクしてエクステリアも充実させるんだろうな・・・
スズキさんよぉ、そういう方向性をスズキに期待してるんじゃねーと思うけどなｗ
ま、親会社の意向には逆らえないってことなのかもな・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:23 ID:dNNbtm+5

グランドエスク買った人ってフロントマスクは妥協してんの？
耐えられるの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:36 ID:hqsfilX3

乗ってる時は見えないからいいんじゃない？
俺はグリルを塗り替えればOK

買わんけどね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:34 ID:dtNZIKKo

フロントマスク隙でつよ～
以前のエスクと同じよりは格段にイメージ変わったし・・
グリルの上のメッキ部分は気に入りませんが・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:22 ID:lgceQaIz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 09:52 ID:rdCrrE1G

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:31 ID:FunRD9P0

エスクって車幅の割に室内幅が異様に狭くないですか？

試しにYahoo!で条件検索したら、エスクより室内幅が小さいのは
軽全般とマーチ、キューブ、タントあたりしかないんですけど？

何ですか？ドアの鉄板がものすごく厚いんでつか？

煽りじゃないので、Ｇ／エスク糊の方、感想お願いしまつ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:27 ID:c0UN1Hf3

>419
え、まじ？
シボレークルーズみたいな感じでスズキで扱うってこと？
だったら欲しいかも。
いつ頃入るんだろうな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 14:12 ID:t0WDXorG

スズキってデザイン、ダサくなってきてるなー
エスクード・ジムニー・ワゴンR
間違いなく前期モデルの方がいいぜ。
それを物語っているのが、販売台数の減少。
スズキの車好きなんだけどデザインが・・・。
次期エスク・ジムニーに期待。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 01:55 ID:338ZX2y5

>>431
おまえの服のセンスよりかはマシだよｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:00 ID:0XEhv29O

>>419
よく考えたら中身一緒だったら
わざわざ査定最悪のスズキブランド選ぶ必要ないんだよな
おれならシボレーにするよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 06:35 ID:ZLTZpgsF

シボレー買うなら・・・他車の方が出来がいいぞ(´･ω･`)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:21 ID:1CyQuHbm

スズOの営業マンだす。
確かに、エスクードやジムニーは旧モデルの方が人気ありますね。
お客さんもそう言ってくる人が多いです。
旧モデルの方は、買い替えを勧めても、愛着があるから
なかなか乗り換えてくれません。
個人的には、今のデザインでは売り辛いです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:25 ID:cm4qFjkk

愚痴を言わずに営業いってきなさい。>435

437 ：ノマド係長：04/06/19 04:49 ID:ZWPuWpp2

現行デザイナーは速やかに自主退社させたまえ！スズキ君
こんな時代に売れないものをデザインさせてどーするんだ？
トヨタ君の課を見習いなさい。

あと１点、くれぐれもリコールだけは忘れんようにな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:10 ID:tuke2tLG

三菱が転んでるんだからさあ、イオサイズ出して根こそぎパイ取りかえせよ
デカイのはいらないつーの

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 08:30 ID:VGZA0F86

>>438　そう。顔を変える（ツリ目タイプのヘッドライトにするとか、
日本人の嗜好にあわせる）だけで、売上げ倍増だぞきっと。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 09:43 ID:h/NOoOeU

スズキの中の人はそういう戦略がヘタそうだよなぁ．．･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:22 ID:H/M+XasP

日本で売れなくても海外で売れればいいらしい>鱸

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:24 ID:v1ZsDlAG

国内向けに関してフロントマスクのデザインが悪いってのは
社内もわかっているのだよ。だから限定車のように細工したりしている。
海外でもあのデザインでウケルというのも無理があると思うけどな。
デザイナーのセンスがないのは明らかなわけだ。
デザインがもっと良かったら２～３割程度の売り上げアップがあっただろう、とされている。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:28 ID:CHFVE+6Q

デザインうんぬんはこっちで語れ

【独創的】スズキのデザインスレ【変態的】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062852822/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:13 ID:eQIBtHZb

5ナンバーで2000cc4発。５ドア、低速トルク重視でクロカン作れや！！
もちろんラダー踏襲しろよ。

パンチ効いた面でない限り、今すぐキャッシュで買ってやる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:53 ID:zgVXJ97u

>>443
エスクードのデザインの話をしてるのも分からないような三菱が
同じエスク乗りとは世の中まるで三菱だぜ。
あー早く三菱して寝よ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 05:51 ID:jhiiKWf6

>>445

>>443はそのスレの>>1だから仕方ないだろ。
もっとみんなに来て欲しいんだよｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:29 ID:Qtl7DuOw

>>444
そういうノマドの正常進化版が出ればイオの客も取り返せるだろう。
ガチなクロカンやる人はジムニーを買うから、エスクではそんなにクロカン性能は
いらないだろうけどな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:39 ID:q9dvCskc

俺もノマド（１．６）サイズの車欲しい
現行タイヤ太すぎ、ブリスターフェンダーにオーバーフェンダーなんて変だろ、

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:03 ID:DxH3PLyg

>>447
イオにも取られただろうけどRAV4にも結構取られてそうだな。
いまだに旧型のRAV4は結構見る。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:20 ID:v/EmasSn

age

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:18 ID:fUJ2POGY

俺はエスクードがX-90顔風になったらそれに買い直すかもしれん。
そんなことはあり得ないだろうが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:57 ID:/tIk2ein

スズキはGM製V6 3.2Lと3.6Lエンジンを国内で生産決定のニュース。
次期エスクード用エンジンだろうな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:28 ID:ho3iw5ZK

>>452
ソースくらい貼ろうよ。
http://response.jp/issue/2004/0624/article61520_1.html

しっかし3.2と3.6って、次期エスクはそんなにデカくなるんか？(ﾟДﾟ)

454 ：452：04/06/25 02:02 ID:RzUMNuMZ

いや俺はテレビニュースを報告しただけなんだが。。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:02 ID:YDBUNIwm

>>453
まあ、現行から既に北米路線だし、次はもっと大きくなるのは避けられん。
でも日本を捨ててるわけでもないし、直4は継承されるでしょ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 09:30 ID:7LGZtGtT

㌇

457 ： ◆yosiO2PT3E ：04/06/26 22:30 ID:tV+nIHbW

MAG-Xに新型エスクードのスクープ画像が載ってるよん。

現行の丸みの強いマッシブな造形から一転、ストレートラインの多いシャープでスポーティな造形になってる。
ボンネットが初代の形をリファインしたものになっててそれを見るだけでエスクードだとわかるデザインなのはいいな。
久々にスズキからいいデザインが生まれる予感だぜ！

内装は3眼メーターや円形エアコン吹き出し口などアクセラの内装をクロカン風に味付けしたみたいな感じ。
現行MC後の内装を見るに新型もけっこういい感じの質感がありそう。
エンジンは2.7Lの搭載は確実みたいだな。アメリカ向けに>>452のエンジンも載せるだろうから車体サイズも今より一回り大きくなりそう。

ということはエスクードとジムニーの間の車種が出るのかな？フィアットとの共同開発車種が云々って話もあったし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:44 ID:9veStJ+C

>>457
かっこええ！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:08 ID:BEMjG9II

>>457
これか。
https://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX2/nifty/free/tm.htm#03

MAG-Xは読んでないがエキノックスのスズキバージョンは無いと報道されてる
どうなんだろ？
http://www.nctd.com/sneakpreview.cfm?ReviewID=35

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:24 ID:uHhyp9eo

２．７のガソリンでさらにデカクするなら・・・先代のハイラックス・サーフの中古買うよｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:27 ID:vNc8nu3J

駆動系の情報は無いんですか？

462 ： ◆yosiO2PT3E ：04/06/26 23:40 ID:tV+nIHbW

>>458
な、やっぱそう思うよな！

>>459
Web上のリンクサンクス。
俺もエキノックスとはベースが別と聞いた気がするが、
http://www.chevrolet.com/equinox/
画像を見るとボンネットのパーティングラインとかリアコンビネーションランプの形状とかインテリアの操作系の配置とかに
けっこう共通性があるようにも見える。
グランドエスクードを一回り大きくすればほぼサイズ的に一緒になるし。
どうなんだろうね。

それはそうと「エキノックス」ってネーミング、個人的には「エキノコックス」みたいでいやだなぁ(苦笑

463 ： ◆yosiO2PT3E ：04/06/26 23:45 ID:tV+nIHbW

エンジニアリングに関してはほとんど情報無し。
「欧州向けとしてディーゼルをラインナップ。それにはボッシュのパーツが使われる」
「キーシリンダーがノブ形状となっており、スズキ初のカードキーが装備されるかもしれない」
くらい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:52 ID:SEz0g9p7

Ｘ－９０が、他はそのままで、二人シート後部ボディーを少し伸ばして（全長はそのままで）
四人乗りもしくは荷物室を設けて、後部にリアドアー。
というのなら即効買ってたのになあ・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:23 ID:82GGfPWU

>>457
次のシエラがその2車の間を埋める格好になればそれがベストかも。
他のスズキの軽ベースの普通車と同じようにボディ自体を拡大してついでに
5ドアでも設定すれば今より数はでるだろうね。

>>461
とりあえずトランスファーレバーがダイヤル式になっていてメーター内にも
動作状況を表示させるような事くらいしか確認できず。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 18:37 ID:DoxNB08Z

>>459
サンクス

ホント、ボンネットのラインだけでエスクードかな？と分かるＹＯ
実は欲しいかも？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:39 ID:i/HVNWJK

やっぱりデカくなって、オートマのみかなぁ？
MT(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 03:08 ID:MRUsi7uQ

MAGX買ってみた。
エンジンルームの写真を見ると縦置きエンジンぽいのだが。

ちなみこちらはエクイノックス。サターンVUEの姉妹車でFFベース横置きエンジン。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=special/2003_1127/gm/chevrolet_equinox/01/06_b.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:17 ID:d9S6BT/Z

FR保守

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:48 ID:eBIhLO5I

>>468
漏れも縦置きエンジンに見えたよ
少なくともエキノックスとは別モノ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:35 ID:57BA/ta+

立ち読みだがMAG-Xには国内月販250台とあったような･･･
いくら人気が無いとはいえ、ヤル気はあるのか
違ったら＿|￣|○

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:14 ID:ebGj1g+p

さすがにそれわ少ないだら。
それで、今度の屋根開きはないのかえ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:19 ID:5fcH60E/

>>471
次期エスクード2.7L（ロング）の月間目標台数
国内250台、北米3000台（2WDも含む）、その他海外100台

とMAG-Xには載ってるね。

（ロング）って事は（ショート）もあり？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:52 ID:2qvjcyuj

ミニバンなんぞダサくて乗ってられるか(ﾟﾛﾟ)ﾓﾙｧ!!
ライトクロカンって需要ねーのか？
さらにデカクするなら１．６～２．０Lで作れ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
それをEU圏でガソリン＆ディーゼルで売れや（オペルブランドと併売しろ）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 14:18 ID:hl+HOIhd

やばいっちゃ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:16 ID:/isLY6j8

新型期待age

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:19 ID:/isLY6j8

いけね、さげてた！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 01:18 ID:X9Qhy89o

新型ショート期待！できればオープン！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:05 ID:eUEDvJhO

購入を検討しています。
今出てるエスクードSは、ここの住人的にはどう評価しますか？
街乗り半分軽いダート半分の使用でお願いします。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:08 ID:2xj7hccz

>>479
お勧めです

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:20 ID:3yPNXmOf

>>479
FISと違ってルーフレールがないのでバランス的にｶｺﾜﾙｲ。
ルーフレールなくてもキャリアは積めるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:25 ID:EFaGkOX7

>>479
基本的に半年に一度出てくる特別仕様はお徳。エスクード標準車にはほとんど
メーカーOPがないのでシートヒータや撥水加工シートなどの特別装備は魅力的。
あのガンダム顔とATのみという点に抵抗がなければお勧め。ただし、特別仕様
同士でも毎回装備やカラーに多少の違いがあるのでそこは注意する必要有り。

参考として去年の冬のFIS↓
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/fis_escudo/index.html

483 ：482：04/07/07 01:29 ID:EFaGkOX7

追加。
今回のSエディションと前回のFISとの主な違いは>>369にまとめられている。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:28 ID:PqpoUY4x

有難うございます。参考になりました。
ルーフレールがないのは痛いけど、その為だけにFisを待つ気にもなれないので、買ってしまおうと思います。
ただ、それ相応に値引きが引き出せるコツがあったら知りたいです。
内装の狭さやデフ標準では無い点や、リヤシートバックの強化がされてないとか思い付きますが…。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:39 ID:f8aVWJEB

デフ標準？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:56 ID:6qz9YDs5

次期グランドエスクードは4.5L V8エンジンを搭載すべきだ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:31 ID:h6ktt38j

もうどうでもいいよ

488 ：：04/07/10 01:24 ID:aZDwNf3S

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:28 ID:I7rIivD/

グランドの3列目シートの座り心地はどぉ？
やっぱり補助席レベルなのかなぁ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:49 ID:kDQvIrPz

３列シート？排気量？

エスクードじゃない車選んだ方が賢いと思うがなぁ・・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:41 ID:GE0JQsXb

我が家にエスクードが来ると言う事でイロイロ調べています。
Ｖ６のH25Aって云うエンジン搭載した13年モデル2500ＣＣなんですが、
これって２Ｈの時はＦＦ？　ＦＲ？
どこかにＦＲと書いてあったのですが、どうなのでしょうか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:49 ID:WTzRxKkh

>>491
FRさ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:52 ID:GE0JQsXb

>>491
FRっすかぁ。
どこかでFF→4WDの変更はしやすいって云う記事を見たからてっきりFFかと思いますた

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:53 ID:GE0JQsXb

ごふ、>>492です。申し訳内

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:22 ID:nRFrJtXv

何と！エスクのスレがあるとは。
当方td52w乗ってます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:47 ID:WTzRxKkh

>>495
ﾏﾀｰﾘな良スレです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:58 ID:jvJqpl63

今回のＬとＳってＬｏｎｇとＳｈｏｒｔの略なんでしょ？

498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:33 ID:XkGndUhK

>>493
ちなみにパジェロイオもFRだよ。

499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:28 ID:5dJZPP5H

>>498
と言う事はもしかしてFF×4WDのパートタイム四駆は存在しないのかもしれないですね。
親が乗ってるサファリもたしかFR×4WDでしたし

500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:30 ID:XkGndUhK

>>499
いや、マーチやデミオの「e-4WD」はFFだけどボタン押すとFF⇒4WDって
切り替わるようになってる。
パートタイム＝FRという図式は成り立たないよ。
昔のスバルレオーネなんかもFFのパートタイム4WDだったし。

てゆーかスレ違いだね。ｽﾏｿ。＞ALL

501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:17 ID:W5pDTtPw

>>497
んなわけねーだろ
と釣られてみるテスト

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:16 ID:7P7aQXKm

>>498
　初代スプリンターカリブの４WDはパートタイムだった。
FFか知らないけど。
　あと昔のミラ、ムーブのMTの４WDはパートタイム。（ATはフルタイム）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:58 ID:I33+gpFI

>>478
ショート復活は、あり得ないんでないかい？
万一、新型ショート2000、なんてのが出たら、FMCシェラの幅拡大版1500を検討
してたが、やめてこっちにするぞ！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:26 ID:oChRbI2W

で、次期エスクードはエキノコックスベースでは無いの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:24 ID:iGCiyFWL

新型エスクードは新開発直列6気筒3.6Lエンジンと、4.4Lの2本。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:31 ID:4/bQuoMA

（ ´,_ゝ`）プッ　　

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 15:32 ID:c8JidD+O

ｴｽｸｰﾄﾞｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!
乗り回してきまつ！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:33 ID:pAxyjnej

>>507
ｵﾒ!!
Sﾘﾐかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:51 ID:MST8uFWP

>>508
>>491です
わひゃー後輪が滑る滑るおもしれー
シボレークルーズ新車か中古エスクードかって云う選択だったけど
断然こっちの方が面白いっすよ
こっちにしてよかったーけど１２月に車検…

510 ：ノマドマン：04/07/17 06:31 ID:jAaMsUUs

大阪在住ですけどボディーに傷が入らないぐらいの道幅があって、
１時間以上走れる景色の綺麗な未舗装のオススメ林道ないですか？
アルファー波を浴びながら、のんびりと走りたいです。
市内から片道２時間ぐらいが理想です。
ちなみに現在は氷ノ山を検討中です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 07:55 ID:3/cbPi8K

>>510
【林道】オフロードが好きな人【ダート】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079186598/l50　

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:41 ID:LFALNH2F

次期エスク超期待age！！！！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:50 ID:AtYXoKb+

Gエスクのマイナー後の新古を安く入手予定ですが
マイナー前の顔に換装できますか？

今のフロントに耐えられないので・・・・・・・・・・・。
あと、マフラーもワンオフしか無理？？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:22 ID:Uq77ReA5

できるさ。技術的に不可能なんてねーよ。

でも気に食わない面の車を安く入手するのに
金かけて面換えるのか？

漏れにはわからん行動だｗｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:12 ID:QcrLTSIO

ｸﾞﾗｴｽｶｸｲｲ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:45 ID:QcrLTSIO

>513
の気持ちはわかる。
マイナー後変更になった箇所はどれも魅力的
ただしあのFﾏｽｸはむりぽ…

マイナー前の顔に換装しているｸﾞﾗｴｽ専門のサイトが
あったんだけど無くなったみたい。
構造が全く違うみたいで
かなり苦戦してたみたいだけど
50万ほどかけて半年で完成させてたよ。その人は。
＞

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 18:57 ID:KxeLQC88

なんかレッツォのペダルプレートが大きくて入らん。
ちぇ、せっかくお気に入りだったのに。新しいの買うか。

ちうかエスクードって内装ちょっと劣悪じゃね？
エアコンルーバーとか左右の済みの奴外れそうだし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:41 ID:g7GYCjpd

オフで登りきれなくてバックしたらマフラー地面にささってしまった、、、
そんな海の日でした。

http://i23.aaacafe.ne.jp/~jikkyou/mailbbs/data/1090233362-200407191803.jpg

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:03 ID:QcrLTSIO

ところでｵﾏｲﾗ
購入時に迷った車ってﾅﾆﾖ？

520 ：513：04/07/20 00:47 ID:1z/XmFcM

>>516
ありがとうございます。それほど難しいとは
夢にも思いませんでした。自分的には
パーツを手に入れて、ボルトオンで交換できるのかな？と
大甘の考えでしたので・・・・・・＾＾；

こうなったら、程度の良いＭＣ前を買ってマフラーを
なんとかするしかないか？、それとも次期モデル待ちか？
2500cc前後で買いやすく、納得のいくクルマが他に無いのが元凶です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:48 ID:/I83RwoX

>>519
ワゴンR

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:18 ID:aBPMJYXq

＞520
マツダの
ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞﾏｰﾋﾞｰなんかどう？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:06 ID:wBIcqtqa

>>522
トラックをすすめるなってｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:58 ID:JMTDNmHd

>>519
装備と価格でヒュンダイのサンタフェはかなり悩んだ。あとはマツダのトリビュート・エスケープとミューの中古かな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:09 ID:aBPMJYXq

ｻﾝﾀﾌｪと聞いて宮沢りえを思い描いたﾅﾂｶｽｲ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:45 ID:aBPMJYXq

ﾉﾏﾄﾞ売ってGｴｽｸきぼんなんだが
ﾐﾗの後部座席と
Gｴｽｸの3列目ってどっちが広い?
足元とか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:22 ID:+Dnj1k+p

だれかX-90乗ってる人いませんか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:23 ID:0+65nPum

>>525
ドリームラッシュが頭の中に流れてきましたｗ

あの写真集がヘアー写真集と呼ばれるものの先鞭を付けたんだよな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:56 ID:ARRk68uy

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:21 ID:aBPMJYXq
つか、便乗聞きたいんだが。
何故、ﾌﾟﾗﾄﾞではなくてｻｰﾌなのか（ｻｰﾌ乗りの方）聞きたい。
エンジン、シャーシーなど共通となると、外観？
内装？かなり価格差と燃費差があるんで、ｻｰﾌなりの魅力って何？
僕は単純にプラドは内装が高級でいいけどサーフは5人しか乗れないからﾌﾟﾗﾄﾞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:57 ID:ARRk68uy

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:24 ID:aBPMJYXq
追伸
ｵﾚは5人乗りで選べといわれたらｻｰﾌじゃなくて5人乗りﾄﾚﾌﾞﾙか
旧型ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ買うかな。だってｻｰﾌよりｶｺｲｲもん。
なぜｻｰﾌなの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:58 ID:ARRk68uy

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:08 ID:aBPMJYXq
＞512
でも
おまえの軽よりかは
よく走るよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:58 ID:ARRk68uy

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:43 ID:aBPMJYXq
↑
８人乗れるからﾌﾟﾗﾄﾞが欲しいが金が無い。
ちなみに原付免許しか持ってない。愛車はﾃﾞｨｵ
ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:02 ID:2CDm+R1X

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:44 ID:aBPMJYXq
>518
素直にｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝ
にしなさい
ﾌﾟｹﾞﾗ

>519
4人しか乗せないんなら軽でいいじゃん
ﾌﾟｹﾞﾗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 05:29 ID:7sPq4buF

↑このコピペなに？

>>528
樋口可南子の『Water Fruits』の方が半年くらい早かったと思う。
そんな漏れはもうすぐ28．．サンタフェの新聞全面広告で抜いた
15の秋が懐かしい．．orz

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 05:34 ID:7sPq4buF

あぁ、aBPMJYXqに対するﾈﾝﾁｬｯｸか。

ご愁傷さま。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 05:46 ID:7sPq4buF

．．と思ったら aBPMJYXq はｻｰﾌｽﾚの荒らしか。

もうワケわかめ (x_x)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:47 ID:vT6lMAlo

はぁ…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:55 ID:U0RjV8rh

トリビュートがエスクーソ、いやエスクードの競合相手かぁ・・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:45 ID:4MS5gTkJ

ここですか　サーフ＆プラド板　荒らししているノマド乗り飼っている所は？
この板の526の人だけど何とかならないの。（348のグランドエスクード勧めている奴も同じ人間ていうか変態）

この板の529から533まで書いている事やらかして
しまいにブラクラ仕掛け　グロ画像まで仕掛けやがって、氏にヤガレ

ブラクラ、グロ画像仕掛ける変態が乗る（まともな人間しないだろ普通）
同じエスクード乗っている人、恥ずかしくないの

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:16 ID:dQoa0q1U

>>519
シルビア（S15）
ユーノスロードスター（NA）

俺、何でエスクードにしたんだろ？

541 ：540：04/07/21 22:30 ID:dQoa0q1U

あ、マズイ書き方だな
後悔してませんよ、社外パーツが少ないお陰で金もかかんないし渓流釣りも覚えたし
今度オフロードコースを走ってみようと思ってます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:34 ID:kvRr4KV3

>>527
亀ですまんけど、３月までなら家にあった。
たまに借りて乗ってた。

543 ：540：04/07/21 23:15 ID:dQoa0q1U

なんだぁ>>519はそういうことか
それにしてもだ、サーフスレ住人の報復荒らしも情けないぜ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:12 ID:NPy6v5Ru

報復て言われる筋合いのレベルじゃないぞ。あまりにヒドイ
サーフ・プラド板ここの住人に荒らされまくり。半端でない。
一度寄ってみて判断を。
パソコンフリーズするようなブラクラ仕掛け、グロ映像置いていくのがこの板の住人が普通する事なの
か？
この板で普通なら軽蔑するが？

それでも普通だと思うのならエスクード乗りの見方変わるかも
別の意味でな。（軽蔑のまなざし）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:21 ID:NPy6v5Ru

追伸　
310から390まで荒らしだぞ
それも同じ文章　オオム返しか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:33 ID:3IHW5o0E

>>527
近所に1台生息。
ちなみにそこの人もう1台所有してて、それが…

マー坊。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:35 ID:cgzyC7h5

>>544
おまえなぁ～・・・
ブラクラなら削減依頼だせよ、荒らし報告しろよ、ココに書いたって何も解決しないよ
軽蔑？勝手にしてろよｗ　　意味わかんねぇよｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:40 ID:l0yl310D

別スレの住人が勘違いで逆切れ侵攻か、御目出度いな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:57 ID:DqY2Oecj

別スレの住人が勘違いで、ほかのスレで暴れているのは、ここでは常識か？
所詮エスクード海苔だな。知能レベル低い。アホか
意味わからんノマド海苔飼っているのはわからん　そいつをかばっているのもな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:59 ID:3IHW5o0E

もちつけ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 04:16 ID:l0yl310D

>>549
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
だからそれをこのスレの連中に云うのがそもそもの勘違い。
俺等が粛清できるわけないじゃん。管理側に訴えろよ。
お前のその文煽りかマジか判断できないが、
>>所詮エスクード海苔だな。知能レベル低い。アホか
>>意味わからんノマド海苔飼っているのはわからん　そいつをかばっているのもな
俺からすればサーフ板の基地外が突然この板に連続コピペかまして「エスクード海苔はアホか」と言ってる様にしか見えん。
よって上の文はそのまんまお返しする。エスクードの所はお前の乗ってるモンに変えとけ。
下の文もアレだな。かばう？　一端冷静になれよ厨房（ﾌﾟｹﾞﾗ
飼っているとか、もう笑うしかないような勘違いだな( ´,_ゝ`)ﾌﾟﾌﾟｯ

まあ釣りならお疲れさん。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 07:03 ID:2+NCd6Wz

同じIDで他板を荒らしたら報復されるのは当然。
このスレへの報復じゃなくて ID:aBPMJYXq への教訓だよ。

報復に反応してる香具師らもちつけよ。
放置が２ｃｈの常識だろーが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:28 ID:gcbBNf1s

もしかしてサーフ板で荒らしてるﾔｼって、以前１人でｸﾞﾗｴｽスレ乱立させて
荒らしてたｸﾞﾗ乗りじゃないの？ほんとにﾉﾏﾄﾞ乗り？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:58 ID:34Dc/B+a

>553
そーです。
こいつです

551もこいつです。

特徴　

プゲラとプ
　
良く使う

車は確かに5年式ノマド（悲しい事にこのくそ暑い時にエアコン壊れ直すお金無い）で今度中古のグランドエスクード買う気

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:14 ID:34Dc/B+a

ID:l0yl310D

548　551

サーフ板　荒らし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:13 ID:+gjeEQBB

はあ、良く分からんが俺このスレに来たの2週間前くらいだぜ？
ここしか見てないし、スレも立てたことないな。
乗ってるのも13年式エスクードだし。
>>554
その程度の特徴で良く断定できるな、御見逸れするよ。
ついでに俺、サーフ板見たことない。ただこの半年で500しか行かない
マターリスレが荒らしだのなんだので汚れるのが嫌なだけだ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:15 ID:+gjeEQBB

おや、IDが変わっちまったか。まあいいや
俺はもうその話にはいらね。マターリするよﾉシ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 18:28 ID:3eyPJEcu

そう言えば

2週間位前からサーフ板　　大荒れしてきたな　　ブラクラ、グロ画像仕掛けられたの。

世の中　偶然の一致てあるんだな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:43 ID:i3OMGiHs

煽りは放置でよろ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:43 ID:cgzyC7h5

>>557
ＯＫ！
俺も踊らされたみたいだｗ

>>559でヨロ＜all

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:51 ID:BZ2S4rFm

そういや取説に通常舗装路を走行する際に４ＷＤにしちゃだめだって
書いてあるけどあれは
タイヤが磨耗する
足回りに負担がかかる
以外になんかあるんすか？

ランエボとかインプとかＧＴ－Ｒってフルタイム四輪だけど
それも同じような問題抱えてるんすかね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:40 ID:GYcHJlSp

>>561
「しちゃダメ」ってホントにそう書いてあるの？

・燃費が落ちる
・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞしづらくなる

とかﾃﾞﾒﾘｯﾄは確かにあるけど、「しちゃダメ」ってこたぁないと
思うんだが・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:59 ID:u1Ki0p0v

>>562
今は手元に無いからなんともいえないけど、
たしか「しないでください」って書いてあったと思います

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:19 ID:A3lptrRG

　前の方で誰かが新型エスクのエンジン(3.6Lと4.4L)について情報くれたけど、
　外形寸法はまだ未発表なのかな？？

　やっぱり、大型化は必至でしょうかね、現行2.0Lと比較すると・・・
　林道を楽しめるようなサイズの車がどんどん、消えていく。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:22 ID:BzfecDrg

>>563
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=420
この本で開発者が、
ぜひ雨や風の強い日の高速で積極的にトランスファーを操作して4Hで
走っていただきたいですね。安定性はグンと高まります。
と言ってるんだが・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:58 ID:u1Ki0p0v

>>565
てことは見間違いかな。
雨の日は路面が滑りやすいから四輪の方が安定するって言うのは聞いたけど

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:01 ID:TQsYpb1/

センターデフのない直結4駆だと
大きな舵角当てたときに曲がりづらくなるからね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:24 ID:UeNEG3Hw

>>561
曲がりずらくなる。
俺の場合はさらに進んで、Rデフかファーかミッションかはわからんが、
「ばごん」と音がし、衝撃も伝わってくるようになる。
（壊したのか？俺・・・）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:12 ID:moZ3l5ts

4Hは、乾燥した舗装路で時速100㌔/ｈ以上では使用しないで下さい｡
直結四駆だと、フロントとリアの回転差が蓄積し、たとえ直進状態であっても
ファーを破損する恐れがあります｡
また、Ｆペラシャのバランス鳥が完全ではないため、振動が発生する恐れがあります｡

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:38 ID:5bhyFpoE

エスクードってそんなに駆動系軟いのかねｗ
漏れの会社のパートタイム四駆のカロバンは
冬の乾燥した高速でバンバン100キロ以上出して２０万キロ超えてるのだが
東北地方では圧雪ばかりじゃないんでね
やっぱスズキの車に耐久性を求めるのは無理か

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:22 ID:DrW1q7QV

age

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:50 ID:dpNmFs2T

>>571
パートタイムと４WD固定じゃ違うのよ
４WD固定で乾燥路をはしらないのは、は鈴木じゃなくても他メーカー車も同じです
滑らない高速なら２句ではしれば問題ないのよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:01 ID:Botkq7T8

エスクードって後部座席の下に、接合部みたいな部分があるんだね。
最初見た時に「ニコイチ」かと思ってしまったよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:11 ID:zgGEjGTr

>>572
言葉が足らなかったかな？
ようは会社のカロバン冬は直結四駆にしたままなんですよ
いちいち乾燥路になっても二駆になんかしないし
会社にあるカロバン数台全部１０万キロ以上超え
過去の営業車も全部パートタイムの直結四駆だったけど
それが元で駆動系が壊れた話なんか聞いたことがないよ
やっぱスズキは違うのね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:48 ID:MeacJbG8

カロバンって何処の会社の車なん？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:09 ID:UfIC2FDe

>>574
ｶﾛﾊﾞﾝなんて普通のﾋﾞｽｶｽ式ｽﾀﾝﾊﾞｲ四駆じゃね？
RVでもない普通車でﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ四駆なんてここ10年くらいないよ。

577 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/07/25 23:15 ID:pitj6sJ0

つーか使用目的の違う車くらべてもしょうがないだろ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:39 ID:Fy7dibLV

>>574
おまいは2chの名無しの知ったか君と、エスクードの開発者と、どっちを信じまつか？
>>565の雑誌を立ち読みしてから、結論出しても遅くはないべ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:37 ID:0i6rrRZR

ちょっと前にオートヴィレッジかどっかでそんな話題を見た記憶があるなぁ。
それを見て雨ごときで4Hにはしないようにしたんだけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:49 ID:sH86cFtN

プラドやサーフ買えなくてボロエスクードで我慢している人たちの
巣はここですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:59 ID:zWzQYfZ1

スノボ帰りで、ジムニーで東海北陸道4WDのまま走ってるぞ。
片側一車線で、雪が無くなった瞬間から皆スピード上げるのに
ちんたら80まで落として、2WDに切り替えねえって。

台風や横風が強烈な時にも、4WDにﾊﾞﾝﾊﾞﾝ入れてる。

それでも18万ｋｍ無問題だ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:10 ID:0i6rrRZR

18万すげ～な（´∀｀）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:52 ID:xfvOA2ok

初めて’03FISが走ってるの見ました。
ノーマルエスクより断然カッコ良かった。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:41 ID:p07oU+WP

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:51 ID:BZ2S4rFm
そういや取説に通常舗装路を走行する際に４ＷＤにしちゃだめだって
書いてあるけどあれは
タイヤが磨耗する
足回りに負担がかかる
以外になんかあるんすか？

ランエボとかインプとかＧＴ－Ｒってフルタイム四輪だけど
それも同じような問題抱えてるんすかね。

おれGT-Rに乗っているんだが同じ扱いしないでくれる！

ここだろ。トヨタの掲示板荒らしてる奴棲みついてるの。
トヨタ車乗ってる友達グチッテいたぞ。

ここのトヨタ車詳しい？ノマド海苔に直結四駆のこと伝授してもらえよ

ゲラプ　ゲラプ　ゲラプ
て言っちゃうよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:45 ID:aBPMJYXq
ﾉﾏﾄﾞ売ってGｴｽｸきぼんなんだが
ﾐﾗの後部座席と
Gｴｽｸの3列目ってどっちが広い?
足元とか

こいつのこと

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:47 ID:C56QiEmB

そういや取説に通常舗装路を走行する際に４ＷＤにしちゃだめだって
書いてあるけどあれは
タイヤが磨耗する
足回りに負担がかかる
以外になんかあるんすか？

ランエボとかインプとかＧＴ－Ｒってフルタイム四輪だけど
それも同じような問題抱えてるんすかね。

おれ、ミニ４駆に乗っているんだが同じ扱いしないでくれる！

ここだろ。エスクードの掲示板荒らしてる奴棲みついてるの。
田宮車乗ってる友達グチッテいたぞ。

ここの田宮車詳しい？ノマド海苔に直結四駆のこと伝授してもらえよ

ゲラプ　ゲラプ　ゲラプ
て言っちゃうよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:45 ID:aBPMJYXq
ﾉﾏﾄﾞ売ってGｴｽｸきぼんなんだが
ﾐﾗの後部座席と
Gｴｽｸの3列目ってどっちが広い?
足元とか

永遠は、どこにもないーーー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:06 ID:YmpuDzWm

田宮車乗ってる
ﾃ
ﾜﾗﾀ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:13 ID:YmpuDzWm

プラモしか持っていないのか

ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:50 ID:wy+/nLrw

モンスター田嶋に聞けよ

スズキ信者

でもあのエスクードまったく全然別もんだもんな

それにしても　タイトコーナーブレーキング現象知らないのかな　ここのアホ連中

同じ四駆乗りとして恥ずかしい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:53 ID:U0NRwKXh

最近荒らし多いなぁ
夏だから仕方ないか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:12 ID:oCfu93H4

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:42 ID:yo87hf0e
↑旧型サーフを72回ﾛｰﾝで買ったｱﾌｫ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:42 ID:yo87hf0e
↑旧型サーフを72回ﾛｰﾝで買ったｱﾌｫ
要は背面タイヤをつけるわずかな金が無かったから妥協したんだろ。
72回ﾛｰﾝじゃそりゃ安いほうがいいわな。中古のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝでも
よかったんじゃないの？（ﾌﾟｹﾞﾗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:43 ID:aBPMJYXq
↑
８人乗れるからﾌﾟﾗﾄﾞが欲しいが金が無い。
ちなみに原付免許しか持ってない。愛車はﾃﾞｨｵ
ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:45 ID:aBPMJYXq
ﾉﾏﾄﾞ売ってGｴｽｸきぼんなんだが
ﾐﾗの後部座席と
Gｴｽｸの3列目ってどっちが広い?
足元とか

IDは違うが同じ奴

こいつだヨ　荒らし野郎

これだけノマド海苔　

サーフ板荒らせば荒らされるの当たり前でしょう。

日産乗りにもこの板有名だよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:13 ID:U0NRwKXh

んなこといわれてもな。
前にも書いたが俺らじゃどうしようもないし。
素直に管理者に頼めよ。アク禁とか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:15 ID:U0NRwKXh

つうか
＞サーフ板荒らせば荒らされるの当たり前でしょう。
お前等には「荒らしは放置」って云う概念が無いのか。
ガキの喧嘩じゃないんだぞまったく

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:53 ID:/B2uCUfx

>>588
>それにしても　タイトコーナーブレーキング現象知らないのかな　ここのアホ連中
>
>同じ四駆乗りとして恥ずかしい

お前の乗ってる四駆は高速道路走行中にタイトコーナーブレーキング現象が起きるのかＷ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:59 ID:QtouZdeu

自分は、家の車がパートタイム４ＷＤでした。もちろん、ＭＴ車。
車庫入れとかで、ハンドル切る切る時ぐらいしか、意識しなかったです。
駐車場とかで、小回りする時は　タイヤいい感じに、滑って曲がっていきます。
ある程度、速度が出ていればべつに、意識しないで大丈夫でした。
現在、フルタイム４ＷＤ・・・そこそこ、冬でも良く走る。
でも、いまはスタンバイ４ＷＤがほとんど　雪国のみなさんは　いい感じに不便さを被っております。
トヨタのオートトルクなんかでも、発進時はカナーリ滑って発進するし・・・
新型エスクードは、どんなになるのか？
常時４ＷＤじゃないと、大雪や凍結路は不安です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:47 ID:Rc50hkpv

日産ADバンの直結四駆に乗ってたけどとくに
問題はなかったよ。普通の道でも交差点程度は
余裕で曲がれます。

問題は小回りだけです。宰相回転半径がかなり
大きくなるような感覚です。無理矢理アクセル踏
んで回る事もできますけど、まぁ、かなりシビアで
す。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:50 ID:qnCiV0cl

MAGXの予想イラストを見ながら次期型に思いを馳せる毎日。
先月号のスクープを基にしてあるから、かなり的を射てるだろうし。
ボクシー感復活で期待大。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:38 ID:C2i4abL1

漏れも次期エクスの記事をちらっと見たけど、あのデザインからだとホイールベースは拡大
されて、最低地上高は下げられてる気がしたなぁ～。

オンでの走行性を重視した結果なのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:44 ID:cA/PHj8J

>>597
＞オンでの走行性を重視した結果なのかな？

それが時代の流れですから。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:06 ID:ONGVhcz6

今の時代勝手に林道走ると保護団体に怒られるしねぇ。
そもそも地方じゃなきゃクロカンに乗る意味さえ無いんじゃないか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:28 ID:U1BZ7jKV

>今の時代勝手に林道走ると保護団体に怒られるしねぇ。

こりゃ初耳ですなぁ。
走ると保護団体に怒られる林道とはどこの林道でつか？
そもそも林道ってどこが管理してるか知ってます？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:16 ID:tjzkOv1K

>>600
なんだ、怒られないのか。
三重の大台ケ原（だっけ？）に行ったときに『なんとか組合』って腕章つけたおっさんに
「最近の若いモンは（以下略）」と怒られたからてっきり何処でもそうなのかと。

林道管理してるのって市町村とか林業の組合じゃなかった？
県管理じゃないってどこかで読んだことあるけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:46 ID:BVCg2Oj8

最低地上高の低い車なんて乗る気にならん…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:55 ID:K9ijV/Ly

VIPカー？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:19 ID:BVCg2Oj8

俺には見えない多くの障害物を必死に避けて走る憐れなVIPカーよ…
その轟音とともに消えてなくなれば良いのに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:34 ID:URq2v4Yf

VIPカー、乗っている人がVIPであるケースは稀。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:05 ID:oMSgF5zh

VIPは自分で運転しない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 04:42 ID:COhRKxum

ヴァカで
逝っちゃってる
ピーポー

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 06:12 ID:599ieNdF

VIP　重要人物
VIPカー　重要参考人が運転している

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 07:57 ID:MxdDTV1z

重要参考人ﾜﾛﾀｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:31 ID:l8vaz7Wn

まあちょっと聞いてくれよ。
俺の住むこの町は日本でも1,2を争うみかんの生産量を誇っています。
だがしかし、他県の人には蛇口をひねったらオレンジジュースが出るの？
とか毎日みかん風呂入ってるの？と馬鹿にされます。しかし、私の住む
この街は全国でも2番目に住み心地がよい街だといわれています。
そんなこの町に私は自信と誇りを持っています。これからも胸を張って
堂々と自分の住む街を伝えていきます

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:24 ID:UfCvBpc4

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:11 ID:1bCqqjP0

八幡浜在住か？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:21 ID:LYMH1fJS

フルフラットにならないかなぁ後部座席

そしてage

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:40 ID:dLIjKO+8

>>608
ちょっとﾜﾛﾀ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:27 ID:wE0HZIlW

プロの重要参考人

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:11 ID:vaB4+Jmi

誰か平成9年後期のTA01Wの純正マフラー譲ってくれる人いませんか…？

多少程度悪くてもイイので、譲ってくれる人いたらマジお願いします。

オク見ても出てないし中古部品屋にも無いし…orz

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:19 ID:tv+2nEjJ

>>616
純正じゃなきゃ嫌か？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:14 ID:vaB4+Jmi

>>617
いぁ、抜けすぎなければ純正じゃなくてもオッケーッス(汗

もしかして持ってます？
もし持ってたら是非譲って欲しいッス
捨てアド晒すのでよろしくです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:36 ID:qhAvkEK0

連絡あったのかな？
まあ無ければ柿本改でもつけてなさいってこった。

付けれるかな？

620 ：618：04/08/08 15:11 ID:SR1ANHmv

>>619
結局誰からも連絡ないんで、ヤフオク改めて探したら一応部品取り車輌４台ハケーン
で、問い合わせたらどうやらイケそうなのが１個ありますた（　´∀｀）

って、柿本改ってエスク用ありましたっけ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:25 ID:ekCknQYq

後期のTA01W用でいいんだよね。
オレので良ければ使ってみる？
バンパー要加工でちょっと難ありだけどさ
抜けは普通、音大きめ

622 ：618：04/08/08 23:20 ID:SR1ANHmv

>>621
そうです、後期のTA01Wです。
バンパー要加工ってことは、多少の切削が必要ってことッスか？
あと、社外で売ってるマフラーッスか？

スレ消費すると申し訳ないのでメル欄にアド晒してあるんで、良かったら
マジで詳しい話お願いします。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:50 ID:Wh91Ujm0

今日納車
自分おめ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:14 ID:e/EqHbPD

>>623もう乗ってるのかな？　オメ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:15 ID:XR3M9EDK

おめ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:06 ID:dN3KiYN1

>>597
雑誌Xのイラスト、微妙だなー。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:25 ID:/QH1wnW+

オメ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:03 ID:HCALFFoS

>>624 >>625>>>627
あんがと
すこぶる燃費悪いね、親のカローラの半分くらいかな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:55 ID:/Ep6vKzt

燃費云々は言いっこなし（´∀｀）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:50 ID:1pvh21hU

ちなみに何を買ったの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:29 ID:KKJ8BJuG

>>628
エスクの評価サイト覗いてるとユーザ平均８．１km/Lなんて数値でてるけど
うちのエスクの平均は６．８。
自分の運転がすこぶる悪いのか評価サイトが社員の作戦なのか
夏だからかなぁ…だといいなぁ

632 ：623：04/08/12 05:08 ID:c8geuE3n

昨年のFis試乗車です。
重いから燃費悪いのかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 06:31 ID:8Wdhv/2o

>>632
FISたま～に見るけどｶｺｲｲ!!(･∀･)

燃費はともかく羨ましｲｲ!!(･∀･)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:19 ID:BpV7setO

>>631
運転の仕方で、燃費は大きく変わるからねぇ。

ちなみに私のエスクは平均10.5km/lだね。
エアコンONでも9km/lは走るなぁ。

ちなみに、2.0ATね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:41 ID:i+b8fN3i

>>634
urayama！
2.5だからかなぁ。フルエアロみたいなノリだし重いものがついて車重が上がりまくってるせいかも
＿|￣|○

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:00 ID:pHG3wRMK

おいらは１６００ノマドＡＴで７．５ぐらい
エアコン使うと６．５ぐらいかな。
１６００って回すから悪いのかな？？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 05:47 ID:pHG3wRMK

エスクのハイリフトの写真のあるＨＰ教えすくーど！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:47 ID:5vzBRik+

なんか、燃費ﾏｽﾞｰな話が出てるけどFISとかの特別モデルが良くないのかな？
漏れは、ノーマルエクスの2.0L AT車がいいんだけど街乗り6km/lは考えもんだなぁ・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:36 ID:plshGelB

新型グランドセクスードは燃費悪いの？５速とか燃費改善対策すごいみたいだけど？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:50 ID:bwVfQ/uW

>>638
FISもﾍﾘﾊﾝも普通のも、燃費変わらんでしょ。
機関が全部一緒なんだし車重だって10kgぐらいしか変わらないし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:51 ID:mPQzMIXO

>>639
頑張っているけど燃費は悪い。
標準車にも5AT、エンジン☆☆☆化・可変吸気システムキボンヌ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:57 ID:7wGgHDuG

>>636
ノマドの１．６は、古いＧ型エンジンだから燃費悪いのさ。
今のＧ型は、一応全面改良されてオールアルミエンジンになったと思ったけど。

歴代のエスクードで最も燃費良かったのは、旧エスクードでＪ２０積んでる後期２．０だと思った。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:39 ID:bO8fyWCi

ノマド系最終型だが、普段は８㎞/㍑くらいだな。
遠出に使えばもっと伸びて10㎞/㍑までいけるぞ。
（以前は12㎞/㍑まで行けたんだが・・・タイヤ変えたからだめだな）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:01 ID:T4CSgD+A

MTなら

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 16:36 ID:qINqMxNl

特別仕様車のアズールグレーパールってガンメタに青みがかかった感じですか？
ディーラーに見にいったんだけどシルバーしか置いてなくて。
乗ってる人いたら教えてくださいプリーズ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:56 ID:YCT6drMk

>>645
そのイメージでいい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:33 ID:AVW8dqKX

>>646
ありがトン

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 13:08 ID:gG8+lR5c

>>626
記事にも書いてるとおり、あれはデブ４もどきって感じだ。
モノコックかも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:28 ID:Xx1drEZp

そんなにフレームがいいの？あんなの重いし、よれるし、もうレガシーアイテムなんちゃうん？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:36 ID:FtmEG0c3

>>649
モノコックになったらRAV4とかと変わらなくなっちまうし、エスクードの
存在意義というか、アイデンティティーが無くなってしまう！．．という
危惧感があるのでは…？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:12 ID:6GfpQ+M9

>>645
アズールグレーパール乗ってます。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_edition/
↑の通りの色だと思って間違いない。
結構渋いです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:32 ID:AVW8dqKX

>>651
ありが㌧
ほぼ見た目通りなんですね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:33 ID:hIiIa/Uc

>>650
エスクードのアイデンティティーってなんじゃろねえ。
昔は「都会の４駆」なんて感じで、いわゆる「本格４駆」ではなかったはず。
どっちかってとRAV4と同じところを目指していたんではなかったか。
だから、MAGX写真の乗用車っぽい路線は「アリ」だと見ている。もちろん
モノコックだろうし。

ほかの衆はどう考えているですか？やっぱりモノコックは駄目？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:07 ID:5BsnyUp9

>>653
初代のノマドのキャッチコピーは、「街の遊牧民たちへ」だったっけ？
“街の遊牧民”ってなんだ？休みにレジャーしに行く人たち？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:16 ID:2pXHZBs0

浮浪者！

アズールは悪っぽい雰囲気があったから無難に白にした。

656 ：654：04/08/18 01:40 ID:5BsnyUp9

「都会の遊牧民たちへ」だったかな。「街の～」は「街の遊撃手」だ。
これ知ってるのは、20代後半以上か。。＿|￣|○

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:02 ID:6Xin0dBg

ttp://www.esctacion.jp.tc/のスペックの２型を見ろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:07 ID:6Xin0dBg

ttp://www.esctacion.jp.tc/のスペックの２型を見ろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:05 ID:HvY4AJuT

>>656
ジェミニ？
あのＣＭ好きだったなぁ。

>>653
個人的には、フレームボディーだろうがモノコックボディだろうが、
あまり気にしないんだけど・・・
十分にオフを走れる剛性と、耐久性があればね。

まあ、現状ではちと最低地上高が低すぎるので・・・
フレームよりモノコックの方が、最低地上高を稼げるかな。

660 ：じーわい：04/08/20 18:10 ID:M9ZnrD8q

まったく・・・ええかげんにせーよ　北海道のスズキジー○イの白○芳○
お前がいる限りスズキの車は買わん！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:52 ID:qN4Y2kJ4

オバフェンなしのナローボディーだったら欲しかったな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:42 ID:lhxnzEJu

>>661
だよな、漏れもそう思う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:59 ID:sE0si0R+

ちょいと質問。
このスレの>>288-289で4Hに入れてない車はフロントデフが．．．とあるけど、
４駆にならなくなっちゃうのかな？
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=G033006064&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990100Z0000000000000000000000**SZ_13*
この辺とか見て、昔欲しかった頃のエスクードが気になってしょうが無いんすよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:08 ID:nvCRxFJb

昔のエスクード(ボディーがかくかくしてるやつ)を中古で買おうと思ってるんだけど、いくらくらいのを買えばいいんだろ?後、3ドアと5ドアどちらがオススメですか?

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:28 ID:qZe5Lcsy

なんか最近きしみ音がするんだが、
これはフレームが緩んできてるのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:39 ID:Dh0ItZf9

まずはカーセを止めてみれ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:19 ID:HVhYw/u2

>>664
もちろん５ドア。
H20A搭載のV6-2000モデルを激しくお薦めする。
H20A後期モデル145PS仕様ならなお良し。
無ければJ20A搭載車で我慢。
1600は、2000より燃費悪いしパワーも無いのでお勧め出来ない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:28 ID:HVhYw/u2

>>663
たまには４駆にして、フロントデフを回さないとオイルが歯車から落ちて、
次に４駆にしたときに潤滑油が無い状態でデフを回す事になると・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:25 ID:R8paLQuH

長い間入れてない(*´Д`*)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:11 ID:YUoY8uiV

>>664
漏れ的には逆の意見。まあ何を求めるかによるけどさ。オススメは３ドアの1.6
軽快な感じがイイ、速くはないけど心が（車体も）ウキウキする。
V6もっさりしていて、気が付けばスピードのってる。
一般道では1.6ショートが楽しかったなあ。
何にせよ後期のモデル(インパネ等変更後)がいいかと。
４0マソぐらい出せばいんじゃない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:27 ID:TRdsxn1x

エスクードでかくなるのか…
まぁ親会社の意向には逆らえないか…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:50 ID:9p0jEomo

＞いくらくらいのを買えばいいんだろ?　とか、
＞3ドアと5ドアどちらがオススメですか?　とか、
主体性のない小学生みたいな事言ってるﾔｼによくまともに助言できるねｗ

んなもん、「てめぇの予算内でてめぇの好きな方を買え」としか言えんだろｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:13 ID:WcRCoHOQ

1.6ショートはｶｺｲｲ（´∀｀）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:56 ID:yHbjqR3o

>>670
軽快な感じ、ってーなら、Ｘ９０なんかは如何かｗ

G16Aの方がH20Aよりもっさりしてるって・・・
ATじゃなくてMT乗ってみなさい。

でまあ、荷物乗せるとか人乗せるならば、５ドアの2.0でしょ。
走りで選ぶなら３ドアか。
オフがメインなら1.6の方が軽くて良いけど、パワー無いし燃費は2.0より悪い。
高速走行では５ドアの方がフラフラしない。

ってことで、使い道に合った物を選べ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:54 ID:9p0jEomo

>>674
ｦｲｦｲ、>>670はアドバイスしてる方だぜ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:47 ID:YUoY8uiV

>>674
表現がまずかったな…
尻愛のV6ノマドMTを運転する機会があったんだけどさ
出足の感じが鈍くてびっくりしたよ。
良く言えばスムーズだよねｗ
実際に速いと思うよ

G16Aのビート感（荒さ）と
ショートボディだから余計に感じる加速感（リア沈み込む）
なんか悪いとこばっかりか…orｚ

アバタもエクボ状態で1.6HTラヴで１票

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:36 ID:smfqihiL

>>675
？
レスの相手としては間違ってないと思うが・・・

途中からは664へのアドバイスになってるけど。

678 ：663：04/08/25 22:12 ID:mQNF4p/e

さんくす。>>668
＞次に４駆にしたときに潤滑油が無い状態でデフを回す事になると・・・
((((((ﾟдﾟ)))))ﾃﾞ、ﾃﾞ、デフ交換？！
100psになった以降の1.6Lあたりが良いんだけど、
あまり安いの狙って修理に金かけちゃ本末転倒だしなぁ。

この車特有なとこで「中古のココはチェックしる！」なんて点あります？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:34 ID:GhgmgEQQ

>>678
ん～
エスクードじゃスタビ切ってたりデフ溶接してるような気合い入った奴居ないだろうし・・・
強いて上げるなら、それこそ一度も４駆に入れたことのない車が結構ありそうなので注意かな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:13 ID:PB9o66ME

しかしマニュアルミッションの設定がある四駆って減ったよね
もうエスクードとエクストレイル位しかないじゃん

681 ：663：04/08/26 00:21 ID:2Uojhi1c

ハイパーレブを見た。0DDメーターが9ﾏｿ9,999までしか無いっぽい。
10年落ち以上の車で低走行距離車は２週目突入の可能性、「大」かな？

>>679
＞強いて上げるなら、それこそ一度も４駆に入れたことのない車が結構ありそうなので注意かな。
どもです。またしてもソノ話題ですか．．．orz.
素性がわからなければ、デフ汁交換と４駆にしてゆっくり走ってあげるって感じすかね。

>>680
クロカンでって事？パジェロとかジムニーとかにも無かったけ。

682 ：エスクードおよびOEM車のリコール：04/08/26 16:45 ID:UVQvXLsS

【届出者】スズキ株式会社
【届出日】平成１６年８月２６日
【車　名】スズキ、マツダ
【通称名】エスクード、グランドエスクード、プロシードレバンテ（３車種）
【型　式】GF-TD62W、LA-TD62W、LA-TX92W、GF-TJ62W（４型式）

【製作期間】平成１０年２月２４日～平成１５年５月３０日
【対象台数】８，２９７台
【不具合部位】燃料装置

【不具合状況】プレッシャーレギュレータ（燃料圧力調整装置）用の負圧ホースの
取り回しが不適切なため、走行中にインテークマニホールド内で発生した水滴が
負圧ホースからプレッシャーレギュレータ内に浸入することがある。そのため、
極低温下でエンジンを停止した場合、浸入した水滴が凍結してプレッシャーレギュ
レータが作動しなくなり、最悪の場合、エンジンを始動するとフューエルホースと
フューエルパイプの接合部から燃料が漏れるおそれがある。

【改善の内容】全車両、負圧ホースの取り回しを変更した対策品に交換するとともに、
プレッシャーレギュレータを新品と交換する。また、フューエルホースクリップを
確認し、該当するものは当該クリップを対策品に交換するとともに、フューエル
ホースを新品に交換する。

【改善済の識別】IDプレート下部に貼付された黄色シール。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/08/recall08-261.html
（スズキ、車台番号情報あり）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040826.htm
（マツダ・車台番号情報あり）
http://www.mazda.co.jp/recall/20040826B.html

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 08:39 ID:TCFMFUXr

オレの当ってる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:35 ID:L6Z5KQYq

おめ（´∀｀）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:16 ID:a2zo2o20

うわ、マイカーもヒット＿|￣|○
さて、スズキのお店に持っていくか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:03 ID:TovqTGul

>>685
ｶｺｲｲIDだな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:59 ID:a2zo2o20

ホントだｗ
しかも自分のエスク、元は旭川にあった中古だからたぶん上記の
リコール原因部分に結構負荷（？）かかってる気がする

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:43 ID:ZLHuoKOQ

おまいら、リコールですよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000068-mai-bus_all

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:57 ID:Tj9dMajK

（´∀｀）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:56 ID:RTdKb4MH

ディーラーから電話キタ
ちょっとその場じゃ終わりそうも無い修理なので代車出してくれるって
代車も楽しみ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:05 ID:2OjudK3z

>>690
代車はおそらくKかﾜｺﾞｿ尺だと思う。

おいらは、「事務兄でもいいよ」といったら、
「それなら１０日待って下さい」だと。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:23 ID:AozCteG1

>>681
ODDメーターは16バルブになってからの次のマイナーチェンジで6桁になったはず。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:23 ID:g2JsgYYd

>>691
事務兄いいねぇ～
遠出したくなっちゃうね～

694 ：663：04/08/31 00:09 ID:aO8KsBCx

>>692
中古車の写真を物色しているとⅣ型ってヤツからなのかな？＞ＯＤＤメータ６桁。
コノくらい古いとインターネットにも余り情報がないし、中古のサイトなんかの情報みても
それぞれ微妙にＭＣ時期とか仕様とか微妙に違うし、細かい変更はワカンナイっすねぇ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:38 ID:M7eic8UT

リコール修理一時間で終わったよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:17 ID:Ri6HPU1b

エスクード欲しい！　２リッターのロングじゃないやつ。
サイズも形も良い！
モデルチェンジして、もー何年も経ってるのに
そんなエスクード買うのはオカシイ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:19 ID:vgoZONVa

つうかエスクは燃費と後部座席の昇降のしにくさを考えなければ結構量型だと思われる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 05:47 ID:7sUdvlon

そこでフルモデルチェンジですよ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 06:42 ID:uNQvR69/

>>697
「結構量型」って何だよ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 06:48 ID:vgoZONVa

>>699
うを、書いた本人ながら一瞬意味分からんかったよ
結構良型って書きたかった

701 ：ん？ ◆KO1xOWvgwg ：04/09/02 11:33 ID:cjxVEfTo

オオッ、こんな所にエスクのスレッドが或とは！！
知らナンだ。（汗

アッシは、先代エスクＪ２０Ａ・５ドアのＭＴ仕様
のお世話に為っております。このスレッドの先輩方、
ヨロシュウお願いします。

アッシの棲息している所が、奈良の片田舎なモンで
エスクのサイズが調度良くて、大変重宝しております。

上のレスを拝見しましたが、エスクは大きく為って
しまうんですねー・・・・・・少し悲しいです。

余り大きくしてしまうと、エスクの存在意義が無くな
ってまウンとちゃうかなーと、思いますワ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:38 ID:kRX09VxW

ホイールベースを長くして欲しい
あと10ｃｍでいい。せめて後部座席に干渉しない位置に…
そしてグローブボックスとかの使い勝手もう少し上がらないかな。
ワゴンＲくらい
さらに燃費上がらないかな。シエラくらい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:01 ID:6wxGq7xW

>>702
そういう要望が、エスクの個性をなくしてしまふのよね・・・。
居住性や使い勝手を望むなら、他のライトクロカンとやらにすればいいのにと小一時間…（ry

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:39 ID:2iLuSbH2

>>696
いいじゃん買おうよ
俺も買うし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:56 ID:igioGIbG

>>703
使い勝手の悪さ＝個性
とでも言いたいのかね？
それとも燃費向上→モノコックになるとでも？
そもそもあんたの云う個性とやらによって
性能が下がるようだから日本人に好かれてないんじゃないか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 04:28 ID:ZxwIB6sq

>705
お前はカローラでも乗れば。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:02 ID:igioGIbG

>>706
すげーなあんた。俺前はカローラ乗ってたよ

エスクは楽しくてめっさ面白いから大好きだが、だからこそどうしてここがもう一歩進まんのだ、
って憮然とするときがある。
崇拝者には分からない感情かもしれないが

708 ：703：04/09/03 11:13 ID:AlgExmyp

> そもそもあんたの云う個性とやらによって
> 性能が下がるようだから日本人に好かれてないんじゃないか？

ありきたりの要望を汲み入れて下がる性能もある罠。
そもそも、
> 使い勝手の悪さ＝個性
> とでも言いたいのかね？
としかとれないのかね？よーく考えてから書けよ。
藻前は一生カローラでいいよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:46 ID:n7AwlM2r

>>708
ならエスクードの個性を列挙してみろよ
そんなにもライバルのＲＡＶ４やサーフと違うか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:51 ID:ui+D0ly7

>>704

そぉ？　今度いちおう試乗してきますね。
試乗の約束取り付けたし。
エスクード欲しいなぁ！

711 ：703：04/09/03 15:17 ID:ghJotoku

> そんなにもライバルのＲＡＶ４やサーフと違うか？

なら、藻前はRAV4にでも乗ってろや。
スズキにはない高品質、広い室内、安定したオンロードの走り、高燃費、トヨタの質の良いサービス・・・
文句のつけようもあるまい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:33 ID:n7AwlM2r

>>711
別に何乗ろうが俺の勝手
それよりもエスクの個性ってなにか早く列挙してくれ

＞そういう要望が、エスクの個性をなくしてしまふのよね・
それと、俺が上げた例えばグローブボックス周辺の使いにくさに対して、
ライフみたく一段物入れスペースつけたりすると個性が無くなるのか？
俺はそうは思わないが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:55 ID:n7AwlM2r

それと少しまとめさせて貰うが

俺（702）の要望
ホイールベースと内装の使い勝手改善と燃費改善

コレに対して703が
＞そういう要望が、エスクの個性をなくしてしまふのよね・・・
→って事は、使い勝手を良くしたり燃費改善するとエスクの個性が無くなる？
（文面上こう取られてもおかしくないよな）
（俺は軽量化などでラダーフレーム→モノコックになり、RAV４と変わらなっちまうかもって意味で取ったが。
つまりはこちらの要望に応える為にスズキがコンセプトチェンジしてエスクがエスクたるエッセンスを失うって事だろう）

>>703の一文に対する俺（702）の反論
＞使い勝手の悪さ＝個性であるのか

俺はラダーだのモノコックだのと難しい話は知らんが、
性能って云うのは単に走りの事だけじゃないだろうに。

で、挙句の果てにはカローラに乗ってろRAV４に乗ってろ？
>>711の文章もまるで僻みのようだし、スズキ社員でスズキ車にしか乗れない人ですか？
マトモな論戦は期待して無いけど、せめてエスクの個性は列挙してね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:12 ID:QqNLJwg9

くどい。702も703も他所でやれや。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:21 ID:V/8OKKw7

>>714
いや、２ちゃんだからだろ。
この香ばしさは。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:30 ID:V/8OKKw7

エスクードについて何も書かないのもあれなんで、、、

エスクードのもともとの特徴は良くも悪くも中途半端というか中庸にあると思う。
オンロードでもなくオフロードでもないシャシー。
排気量は大きすぎず、小さすぎず1600ｃｃ。
ボディは２＋２で小さくまとめてある。
オフロードのそれなりに走れ、オンロードも走りやすい小粋な車という感じだった。

それが、乗用車ベースの似て非なる車に対抗する為に、
ボディや排気量が大きくなり、サスペンション形式まで変わってしまった。

現行は現行でエスクードの正常進化の方向だと思っているが、
これ以上変わるとエスクードという名前の別の車になってしまうと思う。

717 ：703：04/09/03 17:34 ID:JVwY1V47

やれやれ・・・(´ヘ｀;)

くどいね、粘着君。長文ご苦労だが、藻前も分かってる通り、まともな論戦を
するつもりはないよ。少なくとも藻前とは。
どうせエスク持ってないんでしょ？まずは買ってみろや。乗ってみて、エスクを
とことんしゃぶりつくしてみろや。漏れがいちいちエスクの個性列挙したって
しょうがねーべや。

それと、漏れはスズキ社員ではないので。正直にトヨタの特徴を書いたまでで。
ただ、つまらんわな、トヨタ車。故障も少ないし使い勝手も品質もいいけどね。
それはそれでトヨタの目指すクルマ作りなんだからいいんでない？そういう
要素を徹底的に突き詰めてきた事が長年に渡ってトヨタのアイデンティティを
築いてきたからね。ただ、他の全てのメーカーまでそのやり方を模倣してきた
歴史があるわけで、それがクルマを詰まらなくしてるわけでしょ？

漏れが言いたいことは、そういうこと。
じゃね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:31 ID:SR4Tsekl

>>717
ま、これ以上はくどいわなヽ(;´Д｀)ノ
まともな答えが出ないのは分かりきってし

でも俺はLA-TD62W、2.5LV6のエスク乗りだよ
今回リコール着たから代車のジムニー乗ってみて、改めてエスクを考えさせられた
俺のは三年落ちの中古だけどね。簡単に取り外すことの出来ないアームレスト、
センターコンソールの使い勝手の悪さ、そして後部の乗り降りの微妙な違和感。
どれもなんとなく、詰めが甘いのさ。それを個性と表現したあんたがむかついただけだ。
じゃ、ここでスレ汚し終わり

719 ：ん？ ◆KO1xOWvgwg ：04/09/03 21:46 ID:VtMVFRAa

>>716

禿同ですね。

次回のモデチェンで、確実にエスクードと言う名の馬
鹿デカイ別の車に為ること間違い無さそうだし。

スズキ（ｸﾗｲｽﾗｰ･GM）の経営サイドとしては、ムラー
ノやハリヤー等のデカイ町乗り４×４に対向するツモ
りなのだろうか？・・・・・・馬鹿げた事をするもん
だ。このクラスで日本だと日産やトヨタに勝てる、又
は追随出来る分け無かろうがと思うのだが・・・・ん？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:45 ID:0lbITEkt

>>710
いいね、試乗堪能してきてください
俺は見に行ってはみたが試乗車は無いかった(´・ｪ・｀)
でも買う！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:04 ID:QpsUXhiR

H6のおんぼろエスク乗ってるんだけど、最近運転席側のパワーウィンドウが上がらなくなってきた。
修理にいくらぐらいかかるか知ってる人いない？
もうダメポなのかな…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:59 ID:LRCor7jF

>>721
PW故障ぐらいでメゲんなよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:31 ID:/GRzZJKF

ウィンドウのゴム交換なら2万くらいじゃないか？
殆ど工賃だから、自分でチャレンジしたらヨロシ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:34 ID:sgIKOzRW

>>720

試乗車としては存在しないので、社員さんが乗ってるのに試乗してきます。
で、悩んでるのがＳエディションのほーが内容濃いってゆーかお買い得みたいな気がしてるけど、
顔がガンダムみたいでちょっとなぁ、って思ってる。
あと、色もドレにするかって事も・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:04 ID:Uh+UQGCF

>>724
中古のFIS↓やﾍﾘﾊﾝは論外ですかそうですか。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a031028.htm

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:23 ID:AMaVe4xB

新型が出たら現行モデルは存在価値無しの糞同然になるんでしょ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:34 ID:ecKqvYZN

>>724
えっ、俺はＳエディにしようと思ってるんだけどなー。
確かにお買い得だと俺も思ったしガンダム顔嫌いじゃなかったから。
ノーマル顔のほうが好きならノーマルでもいいじゃないかな。
基本的な部分は一緒だし少し安く買えるし。
色はもう・・・好きなの買って！だよね。俺は無難にシルバーだな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:17 ID:bvUw7jNC

スズキのサイトにこんなＨＰあったんだねぇ。
これで旧車のスペックがザックリわかる。べんりべんり。
ttp://www.suzuki-e.co.jp/history2/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:16 ID:wSCFmY9Q

次期モデルはブレイザーのＯＥＭになったりして

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:13 ID:itYnSqOG

>>728
や～激しく便利だなこりゃ。激しくサンクスだわ。GJ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 05:17 ID:OfziPmge

>>728
ジムニースレでは既出中の既出みたいなページだけどなｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:30 ID:qetU4Bb/

２年前大学三年の時、免許とってすぐ中古の平成４年式ＴＤ０１Ｗ５ドアＡＴ買った。なぜかノマドの名前はついてない。
２８万。
買ったときにタイミングベルト取り替えてあって、走行距離１０５０００ｋｍ。
前のオーナーが大事に乗ってたらしく、綺麗だった。
わくわくしたなあ。教習車以外乗ったことなかったから、視点の高さがトラックみたいに思えたけれど、なにか頼もしい感じしたなあ。
センターコンソール？ちゅうのかな？シフトレバーがついてるところが高くなってるのも、いかにも乗り物の操縦席という感じがしたもんだ。
その全てが、慣れてしまえば、というか車と言うものに慣れてしまえばなんでも無くなってしまったけれど。

ラダーフレームは友達が追突事故起こして、相手の軽四を廃車に追いやった時も耐えた。
事故処理やら、貸したことへの後悔やらで大変ななかで、内心頼もしいやつだなと思ったっけ。
そのくせ、１６００ｃｃのエンジンは非力で頼りなさげだ。けれども、一生懸命回っている感じは健気だ。

この２年ばかりは俺の人生でもいろいろあった。
本当の意味で泣き笑いを友にしてたなあ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:31 ID:qetU4Bb/

現在走行距離１１７０００ｋｍ。エアコン死亡。オーディオ死亡。
ただ、エンジンはビックリするほど快調。
知り合いにトヨタのディーラーがいて、その付き合いで車検やらメンテナンスのことを頼んでいるのだが、
スズキのくせにこれだけ走ってエンジンが綺麗なのはすごいと言われた。

ここ一ヶ月ほど、バイクを買ったので、雨の日以外あまり乗らなくなった。
来年車検だし、バイクの維持との兼ね合いで来年になったら手放そうかなと考えてた。

そしたら、急に寂しくなってエスクードに乗りたくなった。

いつか寿命が来る。あるいは維持できなくなるかもしれない。
でもなあ、俺が買ってから一度もエンジンが不調になったことがないだけに、徐々に弱ってくのを見たくない気もする。
エンジンが動いてても、今手放せば多分廃車にされるだろう。誰かの手に渡ってつぶされるのも嫌だ。

このスレッド見て２０万ｋｍも乗っている人がいると知って、俺もこいつが死ぬまで大事にしてやろうかと思った。

なんで、急にこんなこと思ったのかわからない。
ひょっとして、故障の前触れじゃあないだろうなと少し不安。
一度、完璧にビカビカにしてやろうと思っている。

長文、駄文申し訳ない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:37 ID:96Kb947E

今走っているどのエスクも、そうとうの距離を後にしているのではないか？
漏れは初代3型と4型のノマドを持っているが、かたや17.5ﾏｿKm、かたや13ﾏｿKm。
エンジンの調子じたいは、17.5ﾏｿKmを後にした方が調子が良く、まだまだ走りそう。
ヘッドO/Hしたが、知り合いには38ﾏｿKmを後にしたV6海苔もいる。20ﾏｿKmオーバーは
ざらにいる。

エアコンは短所のひとつだが、けっこうくだらない箇所のトラブルも多く、よ～く
チェックしてみると安価で簡単に治るケースも多いので再チェックだ。

エスクはそうとう走るよ。117000Kmくらいじゃ、まだまだ赤子。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:24 ID:Zul2zFHV

>>730-731　どもども。
”既出中の既出”
ぜひココでもそうなることキボン。

>>732-733
まだまだいけると信じて当時のショートボデーの中古を物色中ですが何か？
まぁ、走行距離はどれも半分以下ですけどね。

>>734
エアコン弱いですか？
（￣＿￣）ﾑｰｰ、漏れには必須なんだが．．．．．．
３型は触媒が古いし避けた方がいいかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:51 ID:1kzhWmfP

エアコンでは皆苦労してるよ。マトモなエアコンのエスクは50%くらいと思われ。
調子良くても元々冷えないからなぁ・・・。

因みに漏れのは、一台はレシーバ故障（多分2万くらいで治る）、もう一台は絶好調で冷え冷え～～～～。

走行距離だが、もう10年選手ともなると走ってなくても劣化するところは劣化する。逆に、ある程度距離を後にした個体の方が手入れが行き届いていてトラブルが少ない。
1年1ﾏｿKm走行車を目安にすると良い。漏れの言ったことを真に受けられても、責任は持てないが。

737 ：736：04/09/05 15:55 ID:1kzhWmfP

因みに、漏れのは8ﾏｿKmまではくだらないマイナートラブルが続いた。ホントに国産車か？とおもた。俗に言うスズキクオリティだ。
その後、16ﾏｿKmで大きなトラブル。それを修理したらまた新車同然のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝになた。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:36 ID:Zul2zFHV

>>736-737 サンクス。
やっぱりトラブルの事考えると代替フロンに変わった４型以降かなぁ。
あるんですよね。ハードトップの４型が近くで。
ああぁｧ、でもコンバーチブルも捨てきれない．．．．でも３型。

コノくらいの低年式車なんて買ったとき無いから悩むナヤむ。
エアコンは無視してたのでとりあえずチェクしてきまふ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:21 ID:wml8O19K

>>721
オレのエスクはパワーウィンドウが閉まらなくなったよ
というより走行中にガラスが真下に落ちた(ﾜﾗ
でもTD01W、気に入ってる。デカイエスクなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:07 ID:uBew96j7

漏れは、雨の日にガラス落ちて濡れた。泣いた。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:37 ID:1Nit3VIf

PWの昇降スピードはモーター劣化によるトルク不足だな
モーター自体安いものでないので当たり外れを覚悟の上でセコパーツ組み入れるか、
新品入れるかは考えなされ。新品でも2マソ以内ではおさまるはず…というかＤラーに電話して聞いたほうが早いｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:04 ID:qkI+Aqj1

マド落ち怖いなｗ
運転席側の窓は開け閉めのときガタツクことがあるので心配もうすぐ13万キロのひよっこです(´･ω･｀)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:54 ID:3PGsJH6G

>>727

Ｓエディションのパールにほぼ決定！
試乗まだしてないのに良いのかなぁ？(^_^;)
ワイドバイザーとフロアマットとサンヨーナビとリアナンバープレート枠がオプション。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:10 ID:H/d1Nxr1

TD-01W最終型なんだが。
４万５千㎞で購入。現在８万２千㎞走行。
購入時よりオイルパン取り付け部分からオイルにじみあり。
１．窓が開かなくなった→スイッチ交換（５万㎞）
２．リヤLのダンパーからオイルがにじんでいる！→社外ダンパーに交換（６万㎞）
３．トランスファーからオイルがたれた→シャフト部分？のオイルシール交換（７万㎞）
４．Fデフからオイルがたれた→タイヤに行くシャフト部分のオイルシール交換（８万㎞）
　　デスビ取り付け部分からにじんだオイルがクラッチ方面に流れだした。
　　　→シール交換。ついでにオイルパンのシールとエンジンマウントブッシュ交換（８万㎞）
今はRデフのプロペラシャフトとの接合部からオイルがにじんでいる。（ついでに、ブリーザから吹いた）
　→おととい、デフオイルを交換してみた。

オイル漏れとの戦いだ・・・（エンジンは快調です。まだぬえわは出ます。）

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:56 ID:SR4LTqWH

よくあるオイル添加剤というか、コーティング剤っていうの？
あれ、オイルシールを溶かすらしいでつ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:19 ID:Jcz6Amyi

>>743
俺はナビ無し汁婆
早くオーナーになりたいです
あと一週間くらいかなぁ

747 ：744：04/09/07 21:21 ID:H/d1Nxr1

うげ・・・やってたよ・・・Rデフに・・・
そいつが原因だったか・・・
Fデフにはシャンプー入れてしまったし・・・
（エンジン・ミッション・ファーには、オイル以外何も入れてはいないのだが・・・）

748 ：721：04/09/08 21:55 ID:SXWZes9U

おそレスだが窓が落ちたら悲しいなあ。
でも、修理費2万はビミョーだね。
でも、毎日駐車場の出入りで窓を開けてるから、それが閉まらなくなったらいやだなあ。
この間たまたま助手席側の窓を開閉することがあったんだけど、助手席側窓の上昇スピードに驚いたよ。（ｗ
シューッて感じで閉まって、運転席側のモモｰと閉まるのと全然違うんでやんの。
あ、助手席側とモーター入れ替えできないかな？
でも内装のはがし方がわからんな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:27 ID:zrEzXpWS

>>748
ホント違うよねｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:37 ID:+khkYIAg

>>746

試乗してきた！心配してた出足は全く問題なかった。グワァっと出るし良かった。
ただ、高回転まで回すとエンジン音のうるさい事！
ま、マターリと乗りたいので良いんだけどね。乗り心地も良かった。
で、ハンコ押してきたよ。
ナビなしのＳエディに後でサンヨーナビ(HD)付けたほーが安くなるよ。
カタログのナビ付きモデルはDVDなのに。
サンヨーナビをスズキ販売店が大量に安く仕入れたからだって。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:33 ID:f4vsTHOt

エスクードの5MTモデルを新車で買おうと思っているのですが
MTのフィーリングはどうですか？あと燃費とかも・・
マジで購入を考えているのでオーナーの方がいたら教えてください

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:42 ID:VnerxcoY

>>751
シフトストロークはクロカン四駆らしく大きい。スポーティなフィーリングを
期待してるようならペケだけど、普通といえば普通。カローラみたいなもん。
現行型はクラッチは軽い。先代はちょっと重いかな？慣れだけど。

スナッチングは過大。そんなもんだと思うべし。燃費は、2L車は分からないが
先代のテンロクで10Km/lを確実に叩き出してます。上手く走れば平均で11Km/l
は行く。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:49 ID:BpUVNA5L

燃費は悪い
その一言

754 ：エスク予備軍：04/09/08 23:57 ID:6pwnCBDm

こんなサイト見っけた
tp://4wdsuv.auto-g.jp/cat/4.html

近所に3万キロの初期型ノマドが40ちょっとで出ていて悩み中。
クロカン系は買ったことがないし、いかんせん最近の交通事情で
重量級テンロクがまともに走るのか。

燃費も悪いって聞いたしな～、でもエスクはかこいい！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:10 ID:yh901icy

>>754
Grit　次世代ボディリフト　カッコいい！！
金に余裕があればやりたいな。
ただ中古の１０年落ちエスクがもう一台買えるね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:58 ID:klV16j6e

>>750
契約オメ
そいから試乗の感想も参考になりますた。㌧ｸｽ。
あとは納車までマターリと待つだけだね(　´∀｀)

757 ：新規ユーザー：04/09/09 20:26 ID:gbBq5OCc

お初です～
GエスクLエディション買いますた！
色々試乗で乗り比べた結果、Gエスクが一番コストパフォーマンスに優れてました。
T社のプラドやサーフと悩みましたが、Gエスクと同排気量のT社２，７Lは非力で車重が重く、
１，５Lクラスのコンパクトカーに軽く置き去りにされてしまいました。
Gエスクの走りはプラド・サーフの３，４Lの上級グレードとほぼ互角です。
ちなみにランクル80からの乗り換えですが、タイヤの小ささからくる車格の小ささ意外は不満なしです。
ノーマルタイヤでスペーサーでタイヤをツライチにすれば少し大きく見えるのでは？？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:26 ID:RAnZ0KgJ

で、結局フルモデルチェンジの時期について今のとこ一番信憑性が高いのはいつ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:41 ID:RAnZ0KgJ

3代目エスクード情報ｷﾀｰｰｰｰ
http://ahead.exblog.jp/577238
http://www.mag-x.com/index_ie_j.html

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:57:28 ID:kUWjwyPH

>>759
ｼﾎﾞﾚｰｴｷﾉｯｸｽ　4796mm×1814mm×1760mm×2858mm

ま、まさか．．(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:18:17 ID:8bVIPzAd

ってことは世界的にGrandVitara系だけに絞ってくってことか。
ナローがよくて現行前期型の5ナンバー買った漏れは少数派なのね…。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:18:58 ID:9XFb7Kyg

ＦＭＣ後はやっぱりMTは廃止かな？

763 ：新規ユーザー：04/09/10 20:15:30 ID:bjCPT0w0

ここの人たちは新規のカキコは無視かい？
新たにエスクオーナーになろうってのに気ぃ悪いぜ。
すべてに無難なT社からリセールバリューの悪いS社にあえて乗り換えようって心意気を分かって欲しいな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:32:56 ID:9XFb7Kyg

>>763
誰もあなたにエスクードに乗ってくれとは頼んでませんが？
心意気を分かって欲しい？知るかﾎﾞｹ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:38:50 ID:5c1TwUC4

なんでお前等ジャブ飛ばしあってるの？
去るものは追わず来る者は拒まず
でいいのに

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:07:07 ID:nf9YYDeB

>>527
Ｘ－９０乗ってます。
女受け悪いぞ。でも好き。Ｘ－９０.
カーナビ付けたい。

767 ：新規ユーザー：04/09/10 22:19:47 ID:bjCPT0w0

７６４＞＞口の悪いに言おう、言っとくが藻前に頼まれて買ったんじゃない。
ここはエスク好きのコアな集まりじゃないのか？
自分で比較試乗して気に入ったから新たにオーナーになったと言ってんだ。
757の文をよく読んでから喧嘩売れよ。ボケという藻前が大馬鹿なんだよ。タコが！
ここのみんなはこんな新入りは受け入れられない心の狭い奴ばかりなのか？
他のみんなは違うだろ？７６４＞＞にはげんめつしたぜ。
それとも７６４＞＞藻前は何かひがんでんのかい？
次期新型ばかり気にしてるようだが・・・
次期モデルはまったく別物でSUV、現行モデルと比較するのが野暮でしょ。
ラダーフレームにこだわるなら今のうちに買うべきだ。
最後に７６４＞＞藻前のようなヤカラはうっとおしいからここには二度と来ないよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:30:29 ID:f5wQaTLJ

>>767
とりあえず購入オメ。そしてもちつけ。以上。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:07:00 ID:G5xINxwz

>>767
まあ、2ちゃんだからな。村へ行け、村。あそこは居心地いいぞ。

770 ：663,735あたり：04/09/10 23:34:52 ID:qa6YbMcw

>>763
ま、ま、そう熱くならずにﾓﾁﾂｹ。
掲示板なんて必ずレスが付くとは思わない方がいいと思うよ。
特にココは流れがゆったりしてるしねぇ。速レスは期待しないほうがいいかも。

で763＆他には悪いが２代目には余り興味ないので初代の中古買うことに決めた記念アゲ。
結局３型にしたよ。アドバイスくれた方々に多謝。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 04:20:03 ID:ycSzUav8

>>527
>>766
コアな方が・・・
近所で白髪の方がX-90を乗っているのを何度か見たが、
最近見ていない。
自分はX-90乗りでは無いのだが、ちょっと寂しい。

>>767
購入おめでとう。
馴れ合い禁止というわけではないのだが、
ここ（２ちゃんねる）にコアな熱さを求めるのはいかがなものかと。

>>770
3型購入おめでとう。
TAですかTDですか？

772 ：770：04/09/11 08:46:50 ID:lv8rJ83Q

ｻﾝｸｽ。
TA01R、3型、MTです。
検付きで安いTA01W、4型、MTもあったんだけどね、
どうせならと幌車にしますた。

さて、どうしたら有効利用できるか考えなくちゃ（ぉ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:50:09 ID:sYjO9p0Q

お、幌車か。うらやますぃ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:00:49 ID:lEJjz0XE

>>763 >>767
二度と来なくていいよ。
つうか、こんな過疎スレで１日反応が無いくらいで逆切れしてるような
お前みたいな奴は他所でもお断りだわ。

775 ：764：04/09/11 13:22:40 ID:zDWxZnDc

あんな粗悪な煽りにここまで反応するとはなｗ
スレを汚してすまんかった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:09:13 ID:cjyd2Qtj

>>763=>>767は明らかに２ちゃん初心者だろ。

みんな生温かく見守ってやりゃあ良いのに・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:42:13 ID:215iVsNu

２ちゃん初心者だったら何言っても許されるのか？
つうか、>>767みたいな奴はネットで一番嫌われるタイプだろうに。

778 ：ごんべ：04/09/11 15:35:43 ID:9ikIRpdk

ヤフオク　Ｖ６　２０００
買いかな？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6732248

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:43:42 ID:jWRD7HpN

いまさらノマドて…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:36:37 ID:dAvo+C/m

>>772
いい趣味してますね～。
自分も幌車と思ったりしましたが、
雪国の屋根なし駐車場の冬場を思うと購入できませんでした。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:10:07 ID:/6Gr6hYI

>>775
>>777
だからジャブを飛ばすなって(*`Д´)ノ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:57:13 ID:h0lQoJHZ

えらそうな事言って自治厨が一番しつこいなｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:38:50 ID:5c1TwUC4
なんでお前等ジャブ飛ばしあってるの？
去るものは追わず来る者は拒まず
でいいのに

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:06:12 ID:/6Gr6hYI

>>782
二回レスしただけで「しつこい」か。発想が貧困だな。アホくさ

>>772
幌車って防犯対策が悪い感じで購入できませぬ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:08:01 ID:h0lQoJHZ

>>783
はいはい
じゃぁ、クドイと言えば理解できますか？ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:15:20 ID:/6Gr6hYI

>>784
・・・・・・はぁ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:16:42 ID:h0lQoJHZ

>>785
自分が実践出来ない事を他人に強要してるしｗ
まさに自治厨の鏡でつね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:20:54 ID:/6Gr6hYI

>>786
俺をウザイというあなたは、己の行動を省みているか？
馬鹿っぽいからこの辺でやめるよ。レス不要。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:27:15 ID:h0lQoJHZ

釣られまくりの自治厨にお似合いの香ばしい捨て台詞だなｗ
まぁ自分が出来もしない事を他人に強要すんなって事だ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:36:41 ID:/6Gr6hYI

そういえば、ディーラーからリコールの電話がまだ来ないな
直ってるのか知らん振りしてるのか知らんが、適当だなぁ・・・まったく

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:49:38 ID:jgFWoHju

ていうかエスクード（グランドも含む）乗りってランクルやプラド、サーフが欲しい
けど金銭的に買えない人が妥協して買う車でしょ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:55:51 ID:UJPncu9u

>790
そんなことを仰る貴殿がなぜここに書き込みをされるのか？
ボコボコにしばいて差し上げたい次第です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:43:56 ID:Sq+ohMo3

>>790
ＮＯ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:00:02 ID:cXYKPcI7

最近は低質な燃料が多いのう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:11:47 ID:3zP/J7ip

ボクはサイズで決めました、プラド、サーフは無駄にデカイもん。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 05:51:07 ID:WeNfOuE5

ガソリン高騰の所為だな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:06:44 ID:lt55mmBs

>>790
MTに乗り続けたいから購入予定

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:45:54 ID:lzqdWyf1

>>796
ムラーノもＭＴないしな
時代の流れか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:29:14 ID:WeNfOuE5

痛風で左足痛いときはATが良いとｵﾓﾀが、やっぱMTの方がええなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:44:47 ID:9+Rhn21V

エスク海苔は皆何に乗り換える予定なのかな？
今の車が駄目ならサイズ的にイオも視野に入れてたけど身潰し買う気失せたし
正直買いたい車ないから良質の中古買いまわして乗り続けるしかないよね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:16:45 ID:lzqdWyf1

>>799
シエラ、まだあるか？
小さくなっても我慢する
なんかリアの印象が新型エスクは…ハリアーみたいだし＿|￣|○

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 12:26:00 ID:eIdFwc+w

>>790

金銭的にじゃなくて、サイズ的にエスクードがピッタリなんよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:34:40 ID:jgFWoHju

ていうかエスクード（グランドも含む）乗りってランクルやプラド、サーフが欲しい
けど金銭的に買えない人が妥協して買う車でしょ？

>サイズ的にエスクードがピッタリ
>プラド、サーフは無駄にデカイもん。

悲しくなるからそんな言い訳ﾔﾒﾚ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:07:44 ID:3zP/J7ip

そーゆ事は、まず免許取って言ってくれよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:08:47 ID:9+Rhn21V

燃料が足らねーな

805 ：770：04/09/12 16:26:29 ID:sYEo9xXX

あ、何個かレスついてる。どもども。

青空駐車になっちゃうから幌ゆえのデメリットは気になりますね。
どれだけ現状維持できるかなぁ。
裂かれると困るから、とりあえず荷物は置かないようにしないといけないすね。

>>802
好きにしろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:44:24 ID:jgFWoHju

ほらよ
http://lucky-tv.net/img-box/img20040912164236.jpg
http://lucky-tv.net/img-box/img20040912164246.jpg
http://lucky-tv.net/img-box/img20040912164300.jpg

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:21:48 ID:UJPncu9u

ていうかエスクード（グランドも含む）乗りってバカ四駆のランクルやプラド、サーフがいらない
けどさすがにジムニーは買えない人が妥協して買う車でしょ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:29:16 ID:jfUuVUyB

そういう燃料にはこのｽﾚでは釣れんぞ>>807

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:37:23 ID:UJPncu9u

>808
釣れた。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:42:55 ID:UJPncu9u

>>766
X-90てエスクと比べて乗り心地はどう？オフを走った感じとか。
稀に見かけるけど他にはない魅力を感じる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:14:35 ID:qMp20FmT

>>809

何だ免許持ってない脳内ドライバーだったか.....ﾂﾏﾝﾈ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:02:44 ID:z3R3k10J

sage

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 03:09:58 ID:lybW9J7P

ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴｽｸｰﾄﾞ購入予定なんですがよかったら燃費教えてください

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 07:42:03 ID:Qm/bxQz1

>>806

まじかよ！？三代目きたーーー！
なんでみんなこんな裏情報をスルーしてんの！？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 09:42:00 ID:Usqpzfw5

力が入ってる感じであまり好きではない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:18:36 ID:0cJlDthj

親戚のオサーンから９年・３８０００キロのｴｽｸﾄﾞもらた。
よく知らない車だから、ちと勉強しまつ。よろすくお願いします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:10:27 ID:eVkfJHv3

>>814
三ヶ月も前のネタに「きたーーー！」かｗ

>>457-473

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:18:25 ID:lLcYTx1n

あ～、なんか新型ｴｽｸはﾃﾞｶそうだな・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:03:04 ID:ibJhLinJ

日本の狭い林道も走れて普段の使い勝手もいいので乗ってるのに。
三菱以外で近いサイズの日本車のクロカンって他にある？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:21:44 ID:OFilsGwP

>>819
RAV4とかHR-Vとか、なんちゃってなﾔﾂしか他にはないよ。

ちょっと小さいけど、テリオスなんかどう？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:58:10 ID:XTCdisc5

もうこれ以上、でかくなって欲しくないなあ。

俺も、買い替えの選択肢が無くて、困ってるよ。
滅亡しジェロパイヨは、いくら大幅値引きでも、乗りたく無いしな。

1500の新シェラに期待するしかないのかなあ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:23:44 ID:zwxbWZB6

アラコ及びトヨ車関係者によると、
ランドクルーザー70系の国内後継車種170系が来春発表販売予定です。
海外向けには引き続き70系を、国内向けには170系と言う形になるそうです。
ただし、外観は70系と同じですが、サイズが一回り小さくなりちょうど、
スズキのノマド・エスクードサイズで、排気量は幌車1800ccガソリン
ミドル・ロングで2400ccガソリンとガソリンエンジンのみ
車両総重量は、幌車で１ｔをわずかに切る985ｋｇ、
ロングでも1.5ｔとなる見通しです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:56:10 ID:9q7Jmkla

>>820

現行エスクード発注するときに全部吟味・検証したけど、
最後まで残ったのがテリオスだったよ。
軽規格ボディじゃなければ買ったかも。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:57:51 ID:jA4/9eiI

>>823
テリオスといえば、一回り大きいキャミって車がなかった？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:00:53 ID:lybW9J7P

>>822
ほんまの話？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:28:14 ID:9kiqyKRw

822マジネタなら買う

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:32:49 ID:kgsmW+Oa

>824
テリオスとキャミは完全な兄弟車だよ。
ダイハツとトヨタでエンブレム違うだけだったはず。

軽規格なのはテリオスキッド。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:05:12 ID:JHRjOF38

>>810
766じゃないけど何回か乗っている＆整備しているので。

初期ノマド最終型と比較した場合、
・ホイールベースが短いためか、路面の凹凸を踏んだ時にぴょこぴょこした感じがする。
・ホイール径は同じでも、タイヤの厚さが薄いので、路面の些細な凹凸がはっきりわかる。
・走行中にトファンスファーをきりかえれない。（俺にはこの点が一番痛かった）
・ホイールのオフセットが標準で+10なので、探すのが大変。
・オルタネータの容量が一回り小さい。（別に困るわけではないが）
・前輪の跳ね上げしぶきが車体側面にもろに当たる。
・ラジエーターから前が長い（別にどうでもいいことだが）

本気でいぢってあげようとした矢先、事故で再起不能になってしまいましたとさ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:14:37 ID:ptO2vdFP

旧型エスクードのリアサスはレンジローバーを意識したってな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:45:45 ID:bD704wLu

>>822　本気ッスか？
ラダーフレームにFRになる4WDで、MT設定が有れば良さげだけど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:20:48 ID:HtXWppcm

>>825
某スレのカキコより↓

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/09/05 21:55 sC9DNfgP
アラコ及びトヨ車関係者によると、
ランドクルーザー70系の国内後継車種170系が来春発表販売予定です。
海外向けには引き続き70系を、国内向けには170系と言う形になるそうです。
ただし、外観は70系と同じですが、サイズが一回り小さくなりちょうど、
スズキのノマド・エスクードサイズで、排気量は幌車1800ccガソリン
ミドル・ロングで2400ccガソリンとガソリンエンジンのみ
車両総重量は、幌車で１ｔをわずかに切る985ｋｇ、
ロングでも1.5ｔとなる見通しです。

と言う、夢を見た。

↑某スレより以上です

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:29:06 ID:QS8+TTyb

>>831
オイコラ！！(*`Д´)ノ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:12:08 ID:4wGVV9ES

>>828
レスありがとうございます！
なんか欠点が多そうですね。最低地上高も低いからオフは苦手かも。
見た目はだいぶ趣味が悪くて好きなんですけどね。
女受けが悪いのは辛いところかも。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:07:36 ID:VCVSojNH

X-90とか、ビークロスとか、キッチュな感じで格好いいよな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 04:31:12 ID:mprea7ci

一瞬だが、いい夢を見させてもらった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:58:25 ID:HDemHc1M

夢を…見たの…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:16:39 ID:L2fwXvaC

>>833
まあ、俺はあら探しが好きだから。あんまし参考にしないでほしいな。
妹曰く、「ノマドよりずっーーと乗りやすい」
「滅多にいないから、注目を浴びれる」「子どもと中年受けがイイ」
だったそうだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:07:39 ID:KYZhAdLC

汁婆のＳエデ納車しますた
連休が楽しみだ(・∀・)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:26:21 ID:rSe9/C/F

>>838

オメッ！
どぉ？　乗った感じは？　エエやろ？
ボクのパールホワイトＳエディは連休前の土曜に納車予定。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:42:03 ID:g7KOx3T/

>>838
おめ。この休み前に納車とはうらやましい。
是非、感想を聞かせていただきたい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 07:11:49 ID:+hfNHV1u

>>839-840
どもありがトン
感想はまず思いきり気に入りました。
乗り心地いいし出足も悪くないし内装も安っぽく感じなかったし。
気になった点は小物入れなどの収納スペースかな。
なんか少なく感じました。とはいえ大した問題ではないけどね(´ー｀)
　
839さんは土曜日納車ですか。楽しみですな。
連休乗りまくってヒイヒイ言わしたってくださいｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:34:24 ID:TOJG3EWY

ていうかエスクード（グランドも含む）乗りってランクルやプラド、サーフが欲しい
けど金銭的に買えない人が妥協して買う車でしょ？
もしくは大きい車は運転できないへたっぴや車庫が狭い貧乏人。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 13:20:58 ID:90AROFLZ

>>842は、お金は持っているけど、人付き合いがへたっぴで心が狭い。
釣られちゃった昼下がり。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 13:26:06 ID:1crHqkFL

燃料はいつも同じか・・・・すでに揮発してんぜ。燃えねーよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:40:22 ID:0B0SN4Wj

次期エスクードが発表された時点で、現行グランドエスクードか次期エスクードを買う予定。

正直、グランドエスクードのオバフェン切り取った車が欲しい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:52:40 ID:xC332cUt

ていうかプラドやサーフ(100も含む)乗りって金も無いのに見栄張って長いローンにひーひー言いながら乗る車でしょ、もしくは燃料勿体無いから貧乏人は遠出出来ないんでしょ、しかも土禁。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:09:44 ID:wxcUUUpf

>>842

釣られてやるよ。
オマエはトヨタの工作員にしてはアホ過ぎるな。
免許持ってない厨房か？w

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:22:43 ID:wxcUUUpf

ついでに言っといてやるよ。
ランクルやプラド、サーフのどでかいサイズで細い山道行けるか？w
フフ、侘び寂びをわからんアホやのぉ。
高速か町中かだだっ広い浜だけ走ってオシマイ。
それも駐車スペースでケツはみ出して他人に迷惑かけてな。
見栄だけの車ってのがモロわかりだわっ！
サッサとサーフ板に行ってオナニーこいとれっ１　バーロー！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:54:07 ID:TqIpYbit

>847-848
藻前も釣られ杉。

結論。

DQNなことしてるわけでもないのに、人が好きで乗ってるクルマにケチ付けるな。
まあそりゃ世の中には確かに仕方なくそのクルマに乗ってる人もいるかもしらんが、
そういう人はこの手のスレには居つかないはず。

以上。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 03:03:03 ID:dfIibhNF

>>842
そのとおりでつ・・・・・しおじき・・・・。あ゛かがが゛がががかが゛ががーーーーーーっっ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:34:51 ID:E8fCO6J0

ていうかなんだかんだ言っても
すべてがみじめな強がりに聞こえるよﾌﾟｹﾞﾗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:43:14 ID:Hs5J8XTd

>>848
その理屈だとジムニーの方がよっぽど当てはまるけどな。
ジムニーじゃなくS工藤なのは見栄かい？ｗｗｗ
僻みにしか見えんぞ。ｺﾞﾙｧ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:18:20 ID:rfL5ePrZ

その理屈だとトライアルバイクのほうが向いてると思うけど？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:26:24 ID:Hs5J8XTd

そうだね。
トライアルバイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞S工藤

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:36:15 ID:Pl3CgUbW

ごめんなさいね。
この子も一緒に遊んであげてネ。
こう見えて、本当はいい子なんですから。
おねがい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:54:15 ID:VT53iJQO

851へレンジやカイエン買えないプラドサーフ乗りも惨めな強がり言うんだろ、てか、車買えよ安い軽ぐらい買えるだろ8万位の。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:02:48 ID:Hs5J8XTd

買える買えないの話題から抜け出せないケツの穴小さい香具師が多いな。
車の大衆象と一緒でまさに貧乏臭い。僻みにとられたって仕方が無いだろ。

ネタ元の>>842にﾏｼﾞﾚｽしてみると、なんでRAV4じゃなくS工藤なんだと。
藻前ら釣られすぎだが、RAV4も買えない中古のS工藤海苔は噛み付くな。

金と用途があってS工藤を選択した香具師はいないのか？
なんでS工藤なのか、包み隠さず公言してみてよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:24:12 ID:dBk2VpU5

あぼ～ん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:14:18 ID:E8fCO6J0

>>857
だからランクルやプラド、サーフが欲しい
けど金銭的に買えない。
もしくは大きい車は運転できない。
金が無くて家が狭く車庫も狭い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:18:23 ID:lbhdzr4Z

なんか変なのが一匹混じってるな・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:57:38 ID:O7eLZjEb

親が、15年間乗ってた初代ショートボディのエスクードを処分して
現行のエスクードを購入しました。俺はまだ、学生なんで親の車乗ってる訳ですけど
うちの親は、驚くくらい車乗らないんで（前の車は総走行距離8000いかなかった）
慣らし運転とかも僕がすることになりそうで・・・
ならしの目安ってだいたいどのくらいの距離ですか？

862 ：770：04/09/17 19:39:01 ID:lyyl913/

中古でも納車あげぇ～。
　　　　　　　　　　　　．．と行きたかったが流れが微妙なのでsage。

乗ってみてから気づいたこと。
おおぉっ、助手席側からカギ使っても運転席のロックが連動するな。
あれ？ドリンクホルダーが無い．．．．

>>861
現行の事は知らんけど、との車もおおむね３０００Kmくらいじゃない？
普通、取説にxxxxKmまではyyyyRPM以上回さないでね。みたいな事書いてあると思う。
人によっては５～６０００Kmとかもっと長くする人もいるし、
回転数のリミットを徐々に上げる人とか、時々レブリミット近くまで回すという人もいたりするね。

もちろん慣らしは不要という人も居るけど、乗り手の慣らしも含めて「急」の付く動作や
ラフな運転はしないよう心がけたほうが良いとおもう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:43:31 ID:wxcUUUpf

>>841

予定が繰り上がってパールホワイト本日夕方納車されました。
乗り味にはとっても満足。
Ｓエディの顔がもーひとつ気にいらんけどエエ車やね。
すごく静かなのには驚いたよ。素直に嬉しい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:18:00 ID:ZZwPZnRB

なんでエスクードなのかって？

普通乗用車では冬が厳しいから。
朝早い時間の通勤とかだと、除雪されていない事が度々あるし、
駐車場に２・３日放置すると、普通車では辺り一面を除雪しないと車を出せなくなるから。
ＲＡＶ４やＣＲ－Ｖは、最低地上高はそれなりにあるけど埋まった車を引っ張り上げるだけの
駆動力は無いのでダメ。
兄がサーフを乗っていたのだが、家の前の小道を通る時にかなり気を使う必要があるし、
ハンドルもアクセルもレスポンスが悪くて運転していて疲れるのでトヨタ系は除外した。
日産系は、リバイバルプラン前で活気がなかったのでパス。
パジェロは論外。

そんな訳でエスクードだ。
他人に運転させるわけでもないし、飾っておく為に買ったわけでもない。
仕事と遊びの道具なんだから、品質は機能に差し支えが無く、壊れなければそれでいいし、
自分にとって使いやすければそれが一番。
良い買い物したと思っているぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:57:36 ID:VT53iJQO

心のとってもとっても貧しい子が紛れ込んでます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:51:42 ID:yT0hGfNN

２リットルのエンジンのＡＴの減速費が
先代で前期と後期の２種類あるが、
走ってみたら違いを感じられるのだろうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:12:56 ID:s/wM9RhT

>>861
　１５年乗って、8000キロっていうのは、驚き。すごく乗らないね。

868 ：861 ：04/09/18 02:10:19 ID:8JhSZgsE

>>867
何年か眠っていた時期があったので・・・
3年くらい前は5000いってませんでした

ルームライトがドアを開けても点かないんですけど、これは仕様ですか？
ちゃんとスイッチも真ん中にしてるのに。不良ですかね？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 07:09:12 ID:k6f49eH7

>>863
オメ～
うむ、確かに静かですね。良い車です。
顔はＳマークない所が気に入ってんだけどなー。
ま、こればかりは人それぞれ好みってもんがあるしね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:00:22 ID:nq8gSiVi

ｴｽｸが静かってそれ、アイドリング時の話ですよね？
どっかのサイトでは高速道路でのノイズが結構すごいと聞いたが・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:45:41 ID:B+1qRIQ7

さっさとプラドかサーフ買えや貧乏人ｹﾞﾗﾌﾟ
信号待ちで隣に並んだからってうつむくんじゃね-よﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:09:47 ID:lrzKHHfz

またまた心が貧しく卑屈な子が来てますね、皆さんこの哀れな子の為に祈ってあげて下さい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:20:10 ID:jf0mogoo

効かんなあ、この程度の煽り、この拳王には効かぬわ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:46:36 ID:k6f49eH7

>>870
高速はまだ乗ってないんでわからんす
アイドリングもそうだけど普通に街乗りしてて静かだなと
個人的にはおもただけです

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:21:54 ID:yMQnRcGv

親父がエスクードMTを契約してきた・・・
それで運転させて貰ったんですが、シフトチェンジがどうしても自然に出来ない・・
ただアクセル踏むだけのAT車（タイミングよくアクセル弱めない）よりも乗り心地悪いぽいし
現行エスクードってシフトチェンジ難しくないですか？
やっぱ慣れですかね？
エスクード乗りのみなさんは、運転時シフトチェンジに関わらずここに気を使ってる！！
ってのありますか？
私は、新車だったんで、回転数を上げない事くらいしか気を使えなかった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:36:09 ID:QjWA4t/z

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
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　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
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　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　１１０００まできっちり回せ
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:10:56 ID:EJud7foK

sage

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:59:16 ID:B+1qRIQ7

なんでエスク乗りってサーフやプラドが信号待ちで並んだら目線そらすんですか？
けつについたらあわてて車線ゆずるし。
PAではよだれたらしそーにまじまじ車を眺めてくるし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:16:38 ID:2l0qpDz0

↑翻訳
何故、俺と目を合わそうとしない。
何故、俺を避ける。
何故、俺の事を遠目でチラチラ見やがる。
俺はただ、誰かと話がしたいだけなのに。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:30:01 ID:E1F1q6q8

むは。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 01:49:02 ID:95L/j50Z

|￣￣￣￣￣￣￣|
|>878の電波を　|
|　感知しました|
|＿＿＿＿＿＿＿|
　　 _＿
　 /||_∧ ／
｡ |(◎´∀)／
|≡())　))つ
｀ｰ｜　｜|
　（_＿_)_)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 03:26:26 ID:eB23rUbW

心が貧しく、醜く、卑屈で哀れな子はとうとう幻覚が見えると、祈りなさい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:24:49 ID:/8BcLgAK

そろそろ釣られるのもやめて放置しようぜ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:35:52 ID:NmuAqHUO

>>883＆ALL
釣られすぎなんだよｹﾞﾗﾌﾟ
やっぱ貧乏人を釣るのは楽勝だなﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 13:53:52 ID:eB23rUbW

釣られてるのではありません、みんなこの心貧しく卑屈で哀れでみすぼらしく、頭の足りない下衆な子の話し相手をしてあげているのです、脳内免許そろそろ更新では?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:07:31 ID:jZ6Vlagi

現行グランドエスクードＬ－エディション糊でつ。

暇なので釣られときます。

ぶっちゃけ、サーフやプラドを買うこともできたけど、
エスクのデザインやスペックに惚れた漏れは敗北者でつか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:29:19 ID:bNv+0HKn

どうせいつかサーフ／プラドスレと揉めた時に湧いた蛆虫だろ。

つーか、サーフ／プラドに興味持つﾔﾂとＳ工藤に興味持つﾔﾂって、
そもそも車に対する価値観が全然違うと思うけどね。サイズも
値段も被ってないし。

あ～グレーのFIS欲しいなぁ～。。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:17:04 ID:NmuAqHUO

っていうか藻前らはﾌﾟﾗﾄﾞやｻｰﾌ買えないんでしょ？ｹﾞﾗﾌﾟ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:41:59 ID:2cDpIJoG

サーフ･プラド

デブは､嫌いです！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:21:06 ID:eB23rUbW

おやっ!又来たんだね心貧き糞虫君、まず働いて免許取ってからの話だね、お金に余裕の有る人は糞虫君みたいに下品で知性の欠片も無い話しはしないもの、そうそう何だか臭うから週一ぐらい風呂に入りなさい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:49:09 ID:RnE2ZXKb

この二人自演だな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 03:14:39 ID:inyag9At

漏れの職場に公用車でエスクードあるけど、最低最悪の車だね。
まだ、新車から３年経ってないが、何度故障して修理に出したことか。
何故かパンクもしょっちゅう。その足袋に総務のおばさんにどやされる。
挙動不安定でまっすぐ走らん。町海苔ですげー苦労するつーか、
とてつもない疲労感包まれる。車内のきしみ恩でこれまた気分が滅入る。
先日は鍵穴がぶっ壊れてシリンダーとキーをそっくり取り替えた。
１０万ｋｍ超える公用車は多々あるがこれほどひどい車に出会ったことがない。
やはり鱸車は最低！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 04:10:09 ID:kfI47rDQ

日本では　プラド＜パジェロ＜エスクード＜＜ジムニー　でしょ？
でも街乗りも考えたらジムニーはスパルタン過ぎる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 04:11:39 ID:E7H+qZ0d

ワザと壊して修理代多めに請求出して裏金作ってんじゃねーのか?

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 07:26:56 ID:2P1CdiMf

俺の会社の営業車のワゴンＲは１５万ｋｍ走ってますが？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:19:26 ID:Y2d1iXxf

エスクードは妥協して買う車でふ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:55:56 ID:GPbacLri

>>892
あなたの文章力も最低最悪ですな。

898 ：１：04/09/20 13:03:33 ID:kfI47rDQ

>>897
こんなカスみたいな人間を雇っている会社もあるんですね。

最近はスレが荒れているおかげでレスが付くようになったので
カス共に感謝の気持ちでいっぱいです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:41:34 ID:oboBmi+3

>>898

ﾚｽがつくようになったって......
こんな所でしか自分の存在意義を確かめられないとは
まあ何と言うか、

お　め　で　た　い　人　間　で　す　な。

900 ：１：04/09/20 14:04:18 ID:kfI47rDQ

>>899
周りに低脳扱いされてストレスでも溜まっているんでしょうね。
周りもよくないですがバカにされる側にも原因があるはずです。
どんな困難でも努力で乗り越えられるはず。
努力をすればアプローチアングルは無限です。
もっと人生がんばれ！俺は君を応援しているぞ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:21:28 ID:3oAcfDUc

>>893
うちのあたりじゃぁ
「パジェロ」<<「ジムニー」<<<軽トラ全般

エスクードは「でっかいジムニー」で、パジェロミニは「三菱のジムニー」
それ以外は全部「パジェロ」と認識されてしまうんだな・・・・
ど田舎は。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:21:41 ID:Y2d1iXxf

エスクードの走破性、機能は認めてやる。
グラエスの「V6　2.7　5AT　7人乗り」で200万ちょいという破格な値段も認めてやる。
だがなんだこの人気の無さは

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:33:34 ID:3YXjELv3

>>902
・他のメーカーから似たようジャンルの車が多く出てきたこと。
・なんと言っても痛いのがカッコ悪過ぎること。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:39:49 ID:iwzBQ5Cw

>902

現行オーナーでつが何か?

まあ、現行はあんまり日本人好みのデザインじゃないし、タイヤなんかもヘンな規格だから
お金かかってしょうがないし、人気ないのもうなづけるだろうよ。
（漏れはそういうとこも含めて好きだけど。）

でも、アメリカ行くとびびるよ現行型の多さに。
日本じゃ同じのと1週間に1回すれ違ったら多い方なのに、ゴロゴロ走ってるもん。
ありがたみがなくてつまらんとも言うが（藁

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:12:06 ID:8/9KWi9T

＞でも街乗りも考えたらジムニーはスパルタン過ぎる。
確かに。

つうかエスクの比較車は
トヨタＲＡＶ４　ホンダＣＲ－Ｖ　ニッサンＸトレイル　三菱パジェロイオ　マツダトリビュート（？）
（排気量と価格帯による）って所だろうな。

ハリアーとかは・・・ちょっと種類が違うか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:13:06 ID:Y2d1iXxf

raseen

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:17:54 ID:Y2d1iXxf

ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞﾏｰﾋﾞｰ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:45:39 ID:yyzqD92w

実際迷ったのがＸトレイルとフォレスターとパジェロイオだな。
なんちゃってのトヨタは論外！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:01:18 ID:8/9KWi9T

>>906
ラシーンはなんかちょっと、女の子向けな感じというか
背が小さいというか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:14:41 ID:Y2d1iXxf

テリオス
RVR

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:55:26 ID:G6GM16p9

サーフ　プラド
ID:Y2d1iXxf

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:21:01 ID:QqvkMPlf

>>869

土日で650キロ走ってきたよ。
高速も法定速度+20ぐらいまではとっても快適で静かだし、
いつもスポーツカーばかり乗ってる身としては乗り心地の良さに感動したよ！
とっても良い買い物したと思ってる。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:39:02 ID:m7ijFQV2

買い替えました！
快適です！
ｼﾞｼﾞｨになってもｴｽｸｰﾄﾞに乗っていたい・・
ダメですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:36:24 ID:KNbam1fS

そろそろ、自分の愛車も乗り換え時期かなと思い、昨日近所のディーラーで、
グランドエスクードのLエディション試乗しました。
なによりも、あまり街中で見かけない車にしたいということで。

車体の大きさも丁度良く、室内もゆったりして、乗り心地も良かったです。
車内も音が静かで、快適性は○ですね。
スズキ製のV6エンジンは初めてでしたが、意外と良くできています。
ちょっと不満な点は、アクティブマチックでないところでしょうか。
まあ、普通に運転している分には充分なんですが。

マツダがOEMでプロシードマービーとしてこれを売っていたら、買っていたかも・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:51:10 ID:QoBa5qc+

>914
マツダのOEMバージョンはプロシードレバンテ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 09:56:45 ID:7LAQgGdY

>>876
無理言うな（´∀｀）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:36:23 ID:Kn2Cj/p0

きのうふとメータ内をみたらO/Dランプが点滅してた。
なんじゃろ、これ？いちおうO/Dは機能しているみたいなんですけど、

１１万ｷﾛ走ったTA01Wです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:54:39 ID:llh+77Su

症状がないなら、センサ不良だな。

919 ：886：04/09/21 19:36:42 ID:6Q9MRd6+

>>914
グランドエスクード自体滅多に見かけないので、
Ｌ－エディションならなおさら稀有な車です。

今年の7月から乗ってますが、同型を見かけたことは一度もありませぬ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:01:58 ID:UYBBfU4i

グランドのセカンドシートって、どの位スライドするの?インプレ写真とか見てると結構広々してるよね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:03:20 ID:k9/VaBk7

>>912
乙。沢山走ったなー。俺はその半分くらいだよ。
少し前のレスで高速うるさいって書いてあったような気がしたが
実際は静かなのか。やるじゃんエスクード！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:06:05 ID:oiWY6kAQ

現行エスクードで質問です
ホイールのオフセットが標準で＋２５のようですが
＋５とか＋０のホイールて問題ないのでしょうか？
２１５／６５Ｒ１６を履く予定です

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:44:37 ID:G5xQkzLz

>>917
その症状が出たとき漏れの場合は車速センサーが逝った

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:35:49 ID:rLrz+pqm

某スレで負け組がなんかほざいてるぞｹﾞﾗﾌﾟ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:55:10 ID:u3Oww/+f
ｸﾞﾗﾁｪﾛ、ﾄﾚﾌﾞﾚ、ｴｸｽ、ﾌﾟﾗﾄﾞ、100、ﾊﾟｼﾞｪﾛ、ﾃﾞｨｽｺ
検討して結局ｴｸｽ買った。次点はﾌﾟﾗﾄﾞだった。
何はともあれ菱を買わなかったことを誉めたい。
100も迷ったが、肉体派職業じゃないのでやめた。
微妙に今となってはﾌﾟﾗﾄﾞが気になっているｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:12:01 ID:c/DLboY2

おまえよりましだな
少なくとも

「ｴｸｽ」ﾌﾟﾛｰﾗ

買えてるからな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:51:24 ID:fbewvU4Y

ダッセ～!｢エスク｣と｢エクス｣間違ってやんの!サープラ坊やは字も読めない、これじゃ免許取れんわな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:46:27 ID:tnMV9SOD

>>924 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　可愛い奴に思えてきました。
ﾅｲｽな言い訳で、みんなのﾊｰﾄを鷲掴みにして下さい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:53:22 ID:fbewvU4Y

カタカナダメ男君、言い訳ま～だ～あ～。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:58:27 ID:rLrz+pqm

3匹釣れました

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 14:14:38 ID:fbewvU4Y

カタカナダメ男へ、もっとましな言い訳してよ～ダメダメ、やり直し!もっと笑かしてくれよ。