☆上級実用車　VOLVO　Ｖ70限定☆マッタリ

情報交換の場です。
国産糊や荒らしは放置してＶＯＬＶＯらしく
マッタリ行きましょう！
ちなみにおいらは現行2.4です。
妻子持ち２４歳にはぴったりの車でつ。
使用目的はＧＯＬＦ＆娘の散歩でつ。

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　　 }

3

4

僕は2003年モデル、ノーマルＶ７０。
2003年モデルから大幅なエンジンの変更があったらしいです。
ディーラーマンが言ってました。
お値引きは約一割で、レザーパッケージとナビつけて470くらいでした。

2002　Ｖ702.5Ｔ
サンルーフだけつけました。
嫁さんはaudiＡ４アバント3.0の方がよかったみたい。
だけど、愛人はボルボがよかったらしい。。

V70　2.4　75th Anniversary
キセノン装着を検討中

ブラックサファイア検討中

ブラックサファイア購入しました。
もうすぐ納車。納車までえらく早いです。

>>9
おめでとござます。
ボルボ買うなら限定車がお買い得ですね。
最近ブラックサファイアを度々街で見かけるので
売れ行き好調なんでしょうかね。

ブラックサファイアを検討しましたが、
結局2.4を購入しました。
やはり限定車の方がいいのかな。

>>10
有難う御座います。
私の行ったディーラーでは10台入荷で残り2台でした。
ただ地域によってはまだ残っているとの事です。
限定車だとオプションが色々付いていてVOLVO初心者の私には
有難い仕様でした。

>>12
うらやましい。
大事に乗ってあげて下さい。

買う気で試乗までしたけど、でかすぎてやめた。

【年式】２００２
【グレード】エントリー
【オプションパッケージ】レザー
【アクセサリパッケージ】スタイリング
【オプション】トリップコンピュータ

ブラックサファイアってカコイイかも

ただ、キャッチフレーズ（古っｗ）が意味不明。
「タキシードを着たボルボ」ウチに案内来てた。
フォードは好きだけどフォードっ面ボルボってどうも好きになれない。
内装はメチャｶｸｲｲけどね。

チタニウムエディションはどうでしょうか？？

97年のV70AWDです。
6年半乗って65000キロ。今は家内の専用車です。
で、ミラーが電動可倒式じゃないんですよね。
何かと不便なんですが、後期方のミラーに交換できるんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>18
たかいよぉ

>>18
まだまだ国内在庫はあるようです。
なにせ車輌本体だけで500万オーバーの車ですから。。
そうは完売しないでしょう。。

チタニウム５０マンビキといわれたが、そんなもんだろうか？

>>22

妥当だな

h

04'エステート糊ですが、出だしが遅いので
なんか最近あおられぎみなんですが・・
大阪だからかなぁ
車内に積んでおくと便利グッズあれば教えて下さい。

「赤ちゃんが乗っています」のプレートでもリアガラスに貼っとけ。

>>26
余計煽られると思われ。

>>25
「恐妻が乗ってます」でも張っておけｗ

これ最強。

「赤ちゃんが運転しています」
「北方領土奪還」

流れに関係ない話ですが、イモビの不具合がでた人います？
うちの２０００年式、エンジンに火が入ったり入んなかったりで、
修理に出したところ、イモビの不具合って事で鍵関係総取替になりました。
ついでに、定期点検の時期だったのでお願いしたところ、
またいくつか不具合を発見され、ディラーの言われるがままに部品交換。
結局合計１９万コースでした。
保険更新のこの時期、かなーりキツイです。
皆、ボルボディラーで整備受けてます？

hoshu

>>30
普通に乗ってても、事故車の補修並

>>32

そんな君は現行ワゴンR乗りｗ

D4で街乗りするのって燃費関係ないのか？
あとリモコンキーって何ｍぐらいまで利く？２，３ｍぐらいなんだが。。

解除するときは施錠するときよりも近づかないとできない仕様、
という説明をディーラーから受けたような記憶が…。

あぁ実際そうだわ。

(・∀・)age!

ボルボカーズジャパン公式サイト
http://www.volvocars.co.jp/
ボルボパーツ＆アクセサリー公式サイト
http://www.volvocars-accessory.com/
フォードモーターカンパニー公式サイト
http://www.ford.com/en/default.htm

V70もいいけど新型のV50まで待つべきか迷いますね..

まだｳﾞｫﾙｳﾞｫが安全で世界一優れてるとか思ってるｸｿが集まるｽﾚはここでつか？
リヤテールのラインｸｻｯｯｯ

>>40
うわ〜、、凄い煽りですね＾＾；
きみはレガシー乗りですか？

おはようございます。
みなさん洗車やコーティングはどうしてますか？

納車時にグラスコーティングしたけど
専用の洗剤しか使わんで下さいと言われ洗車もなんか気使う
洗車機は以ての外。人に貸す時は知らずに洗車させないでと。

４０はイマドキ君です。誰もそんなこと思ってませんｗ

ストレスたまったらここに遊びに来てね。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076605606/

V７０ってなんで７０なん？

現行モデルV70 T5を2000年に購入した者でつ。
買ってから早くも3年が経ち、車検を去年ディーラーに通しました。
この3年間色々なトラブルがありました。
エンジンからのオイル漏れ4回。今度こそ大丈夫です！に騙されて
4回も漏れました。たぶん未だに直ってない。
後がわドアの開閉が出来なくなったのが5回。このトラブルはディーラーに行かないと
あけられない始末。最近は出てない。
そういえば、タイヤもミシュランのリコールで無償で4本交換してもらったな。
あっそうそう。それで去年通した車検の金額ですが・・・
交換パーツ45個、車検に掛かった日数7日間。
で32万円取られました。パスポートを使ってもこれくらい取られたよ。
まぁ交換パーツからしてみれば安いと思ったけど。
やっぱり車はしばらくロットが流れてからの方が良さそうだね。
次回モデルチェンジしたら、2年後位に買うことにする。

↑
中でもＴ５はトラブルが多そうだね。Ｔ５のトラブルはホントによく聞く。

T5トラブルのメインはトルコンのギクシャクですがな。
何か変速が滑り気味？　と思ったら早めにディーラーへ。

うぃ

V70のR海苔は居ないのか？

いね〜な。

電気系よくね〜にぶい、誤作動、軽鬱。。。

>>47
確か2000年モデルとかって限定販売だったよね
家のはラインナップに加わった2002年モデルだけど
今の所コレといったトラブルはないです。


あっ！オートロックでテールゲートが解除できない事があった
今のは運転席のドアしかキーで開けられないんだよな・・・

おいらはハンドルを思いっきり切って方向転換しようとすると
パワステが泣きます。。。

>>55
思いっきり切ってはいけない。

じゃ〜Ｕターンできないでつね。。

Xターンで決めてくださいな

ハンドル一杯切ると壊れます

きいつけやー！

パワステオイルもてでしょ？
俺のも直してもらったが・・・・まだギィィーとちょっとなります。
もう１回行ったほうがよい？

>>57
思いっ切りきらずにＵターンすればよろし。

ぼろぼ
こんなクルマでつ

FF車の特性ですね。

天性です。

仮性です。

真性でつ。

悪性でつ。

V70海苔ってかっこいいよなぁ〜
おれもいつかは乗ってみたい。

いやぁ〜照れるやん。

まさか、お前らローンで買うのか？？？、

ブラックサファイア買いますた。
納車3週間って云われたけど、そんなにかかるのかな？
ウチの近くのディーラーのラス１ですたが、47万引きしてくれました。。
妥当かなぁ・・・

ボルボは売れてないから凄い値引きだね！

ラス１だからイってまえ！売っちまえ！価格だと思う。
＞７１　よっかたじゃん

>71
おめでとうございます。
あの色には魅力を感じるな〜
あとシートのカラーもカコイイ
汚れそうなオフホワイトだけど・・
走りはどんなもんだろう

>>71
47万って凄いね。と言いながら俺はT5で75万も引いて貰った。
こんなに値引き幅を持っているなら、最初から車両本体価格を下げて欲しい。

ハッキリ言って俺はT5で７６万引いて貰ったよ。
勝ったな・・・！

よかったぁ。47万ってやぱ凄いよねー。
納車まで楽しみ〜！！
今までVolvoは金持ちの車だと思っていたから、値引きなんてしてくれないと思ってますた。

最近はアホにみたに、値引きをしてくれるけど、昔はそうではなかったよ。
俺は240,V90、T5と3台乗り継ぎしてるけど、最初2回はさほど値引きしてくれなかった。
商談の時に余りにもしつこく値引きしろ！と言っていたら、セールスが
後はVOLVOと言うブランドに乗りたいか？どうか？だけですよ！
と言われた事もあった。
最近では一番安い400万のV70も50万、60万引きする！と聞くので正直驚いている。
まあ、在庫抱えるより安く売ってしまった方が良いのだろうけどね。
現行モデルのVOLVO海苔は決してお金持ちでは無いと思うぞ。
おれも含めてね。

V70のリアシートってリクライニングしますか？
教えてください。

確かに以前は値引き渋かったね
円高バンザイの95年ごろに嫁さん用の855買ったときは
決算期を狙って25万引きが限界でしたが
4年前にその855から旧V70に乗り換えたときは一発45万でした。
最近は60万引きですか。ぼちぼち乗り換えさそうかな

ちなみに俺用の車は決算期狙いで130万引きだった。
130引いてもらってもV70Rを2台分強だがｗ
車ﾊﾞｶだな俺んち。

>>80
130万引きの車種はポルチェですか？

>>79
しないよ

>>79
>>82
現行V70はチョットだけするでしょ

ボルボ

ぼろいクルマって皆分かってきたからな！！！

売れなくて値引きするんだよ。。。

そんなクルマ買う奴がaho

40万とか75マンビキとか聞くけどそれってVSPとか
無形のサービス分も含めた値引きなのかな？
それとも車両本体+Option類、いわゆる「ブツ」からの値引きなのかな？

俺の場合単純なV70なんだけど２ヶ月前に無形のVSP値引き▲13.5万と
レザーパッケージ無料キャンペーン中の値下げ分▲26万を含めて
▲60マンビキだったのでちょっと複雑な気分。ブツ関係だと▲21万がやっと。
云われる前に書くけどこんなこと気にしてる様じゃちょっと貧乏臭いけどね。

参考までに購入先はスバル系列（今の転勤先ではスバル系列しか販売店がないので）
ボルボ直営はどうなのかな？

T5はほぼOption類付いてるので、単純な値引きが75万だよ。
VSPは新車を買えば漏れなく付いてくるので、値引き対象外です。ちなみに、VOLVO直営店です。
まあ、俺の場合は外車ディーラーが周辺に沢山あるので、値引きしないと客が買わない！
って言うのもあると思うけどね。
最近ベンツ、BM、Audi等のドイツ勢も軒並み凄い値引き幅を提示してくるので驚くよ。
先日E320ワゴンの見積りを貰いに行ったけど、値引き60万が一発で出たよ。
今月購入を約束するなら、さらに15万〜20万とって言ってたしね。
本当の金持ちには値引き無しで売るだろうし、貧乏人が買う場合は値引きをするんじゃない？
金持ちと貧乏人を平均すると、日本車ディーラーの平均値引き幅を同じ位になるんじゃないの？？
あっ！ちなみに、おれは貧乏人だからあしからず。

リコール記念age
トホホ。。。

>>81
遅ﾚｽ ｽﾏｿ

130万引きはＥ５５Ｔだよ。
夫婦と幼稚園児の娘が一人なのに ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ2台なんで
友達からは 馬鹿じゃねーのｗ　と言われてます。

凄いねぇ　ブラックサファイヤってそんなに引いてくれたんだ・・・
俺は２０万引き＋１５万のクーポン？＋HDナビ（無料）でした
もっと値引いても良かったんですね

みなさんは、ステーションワゴンにした理由は？？
僕は独身時代に購入したので、彼女（現・女房）とネンネできるからｗ
荷物をたくさん積んでて、ネンネしたのはスキーに行ったとき一回ｗ
車に乗って女房にも乗っちゃった・・・笑

↑
車内が臭そう！

ステーションワゴンにした理由は3つかな〜
1)駐車場が立駐なので、高さ制限の為にステーションワゴン
2)子供のベビーカーや荷物を同時に入れられる大きさの車
3)後は高速走行時でも安定して走れる所とかかな？

セダンは親父ぽいし、SUVは必要無いし、1BOXは貧乏人ぽいし・・・ｗ

>>後はVOLVOと言うブランドに乗りたいか？どうか？だけですよ！


wartata

ヴぉるヴぉって別にそんなに良いか？
中古ナンバーのよく見るけど、ビンボー丸出し。
そこまでして乗りたいのかね。
内装、エンジンもたいしたことないし…
ベンツ買えない奴の車ってかんじだな。
ただの見栄っ張りってかんじ。　

ヴぉるヴぉるヴぉがいい見本

嫌なら乗るな。嫌なら見るな。
俺はVOLVOが好きだから乗ってる。
なんやかんや言ってもV70いい車だぞ。マジで。一回乗ってみれ。

ボルボで見栄かよｗ一回逝って来い

基本的なスペックだけなら日本車が一番なのは、間違い無い。
コストパフォーマンスが一番優れている車も日本車、間違い無い。
車の故障率が格段に低いのも日本車、間違い無い。

それでも、V70は去年の輸入実績8000台・・・・間違い無い。
思ったより売れて無い・・・間違い無い。

故障しまくりです

懲りました！

スレタイの‘上質実用車,ってのに反応して
僻坊がようさん来てるな。

他人の車でｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ言う奴って何なんだろう？
やっぱりあれかな・・・

自分が好きだと思えばいいんです。
それ以上でもそれ以下でもありません。
自分の車は自分が一番よく知っています。

>>100
たぶん君みたいな書き込みをしてくれる人を待っているんだと思うよ。ｗ

ボルボは日本では高級ブランドだな。
サーブって意外とマイナーだな。
彼女が知らなかった。。

車に無知な奴の間では
大衆外車って、やっぱワーゲン、オペル、シボレーなんだろう。
あと、アウディーんも世間一般ではそんなに高い車と思われてない。
だけど、ＢＭＷをしのぐプレミアムブランドに成長したな。

　　　　　↑　　
お前の脳内ブランドでつか？


　　　　ぷっ〜！

Volvoに乗ってる若造です！
最近ナビを取り付けてウキウキしてます。

購入してから２年がたち、その間にいろいろ問題がありました。
多分、１０回は入院しています。
皆さんはＶｏｌｖｏｈはどうですか？
長く乗ろうと思って購入したＭＹ　ＶＯＬＶＯ　！
この先が心配です。

皆さん、車検の費用はどのくらいなんでしょうか？　初めての車検です。

2ch見てるとベンツ買えない貧乏人が買う車VOLVOと言われるが・・・本当にそうなのだろうか？
俺はベンツ買う金は余裕であるが、ベンツ嫌いだから乗らない。
皆はどうなのだろうか？

そんなわけないじゃろ。
好きなもん乗ってんだよ。俺はベンツは買えないが
いくら金があっても君と一緒で買いたくないよ。
理由は車はともかく乗ってるやつがＤＱＮだから。
金があったら完全に趣味車がほしいね。とても維持出来なさそうな車。
FIAT500とかね。
金持ちが何十台も車持ってるけどいくら金持ちでもあんなのにはなりたくないね。
ボルボとSUVと完全な趣味車があれば十分過ぎる。
自分ちの2万坪ほどの庭に鈴鹿並みのコース作って遊ぶ道楽ジジイになりたいｗ

自分もそう賢くはないが、ベンツって馬鹿っぽくないか？
イメージだけで申し訳ないけど年配の人が落ち着いた感じで乗ってるといいんだけど
じゃない奴が多いから最近。
そんな事どうでも良いんだけど、volvoは好きで乗ってる。
乗ってるとどんな車でもそうだけど愛着でてくるし。
人の車でどうこう言う奴やっぱウゼ〜しキモイ

>>108
おっしゃる通りです。
E55Tに乗ってるときはやっぱり分不相応だと感じます。
嫁さんのV70が気楽でいい。

なんかここのスレ見てたら処分したくなってきたｗ

あれれ？
車検の話は無視ですか？
Ｖｏｌｖｏは確かに良い車です。　だから私も購入しました。
ベンツも良い車だと思いますが、Ｖｏｌｖｏの方が価格的にも優れていると思います。
性能的には国産が１番なのではないのかと思いますが、違った面でいいと思います。
ベンツに１千万以上払うならＶｏｌｖｏとセカンドカーなどを購入して楽しんだ方が…
って感じです。　もし私が年収１０００万以上なら話は別ですけど。

馬鹿高いアメ車買う方が馬鹿っぽいですが

馬鹿は、なに乗っても馬鹿はバカ。

>>110
V70スレだから、V70で尚且つ聞いてくるって事で最初の3年目車検て事か？
たぶんVSPは持っているはずなので、故障状態にもよるが20万以内で大丈夫だよ。
中には、このスレの47みたいな人も居る様だがこの人はT5だからちと違うかも・・
俺も先月V70 2.4の車検を出したがこの3年間特に問題無しで、19万だったよ。
ディーラーの人に聞いたけど、次回5年目車検位になると、20万〜30万位と言ってた。
ガスタン等の通すだけ車検は辞めた方がいいと思うよ。
まあ、多少金額は高くなるけど、安全と安心を買うと思えば安いもんさ！

ボルボV70が良い車だって？　　
トウシロウ

　　　　ぷっ〜！

>>110
年収１０００万以下でボルボなん？年収の半分の車って事？
余程の資産家なんだろうか？
俺は年収２０００万近くあるけど５００万のV７０は贅沢なんじゃないかと
悩んだよ。まして年収の半分くらいするEワゴンなんか考えられん
だって５００万の車に乗って安い家で安い服着て、遊ぶ金もギリギリなんて
最悪やん　カッコ悪い　

　

>>115
年収2000万近くもある奴が、2ch見て書き込みですか・・・・
よっぽど、低脳な仕事をしている人なんですね♪

２０００万以上稼いでいる方のお言葉とは…
２０００万以上とはどんなお仕事なさってるんですか？


　

なんか２chは辛口の方ががおおいですね。
従来のvolvo掲示板等とは大違いですね。
でも皆さんの本音が多少なりとも２ｃｈの方があるのかもしれませんね。
ここを見てる人は、多少なりとも興味がある方、もしくはオーナーですからね。
なんか日本人にはヒガミ、ネタミがすごいですね。　
不景気、デフレが問題なのでしょうかね？
まっ、これが２ｃｈの良い所なのかもしれないですけど。
いつか２ｃｈＯＦＦ会でもしてみたいですね。

>>116
>>117
会社経営です　業種は建設、土木コンサルタント
もちろん経費でボルボ買いました。
あんたらほんとに貧乏人なんですね
俺の周りには年収1000万以上なんでゴロゴロいるよ
もちろん自営、資産家、２代目だけど・・

税務署です。。。

年収とかVOLVOごときでそんなに熱くなるのも如何なものか。
お互い自分の好きな車乗ってれば良い訳だし。
マッタリ逝きませんか？

で、2004モデル乗りなんだけど2/25付けのリコール
（フロントサスペンションロアアーム組立ナットの不良）のお知らせ、
国土交通省からは発表になったけれどまだディーラからは案内来ていません。
誰かもう届いた方居ますか？

>>115
俺は年収２０００万近くあるけど５００万のV７０は贅沢なんじゃないかと
悩んだよ。まして年収の半分くらいするEワゴンなんか考えられん

寒いって！
おまえが貧乏じゃん！
ちなみに俺はお前より年収↑だけどな！

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

V70っても新旧あるわけで、ここは、新型糊の方が多いみたいだな
俺は04’乗ってるけど、旧型は買う気なかったなぁ
VOLVOは昔から好きだったけど。。
VOLVO好きの大半は逆が多いんだろうけど
リコール気になる誰か情報くり。

なに？　VOLVO・・・うるせいクルマだな

のってられねぇー！

ヤフオクを見ると普通の中古車屋よりはるかに安い金額で落札されてますが
あれは妥当なんでしょうか？

>>119

会社経営です　業種は建設、土木コンサルタントだって？
ボルボとシャベルカーの勘違い？
経費でボルボじゃなく、２tトラックの間違えでは？？？
土木の社長ででケチケチすんなよ！　寒すぎて言葉もありません…
おまえには…　お似合い…　わかる？

>>115
おまえは商業車バンでも乗ってろ
あっ！
もう乗ってるか・・・

また僻坊が涌いてきてるなぁ

>>124
ホレ。リコール情報。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/02/recall02-25.html

70Ｒ乗ってます。
フラッシュグリーンの・・・

色が目立ちます。
ハンドルが切れません。
ライトが下向きすぎて怖いです。
なんか、加速が鈍いです。
０発進はかなり亀・・・
ほんとに300psなんだろうか・・・

あと、なぜか車幅等の感覚がつかみにくいですね・・・

でも、いい車です。

↑

買っちゃったから諦めでつね？

>>115
噛み付かれてかわいそうだが、ここは２CHなんだよ
正しい事言うとたたかれるよ

127みたいな、職種の区別も付かない人多いし・・
コンサル知らないんだろうけど

>130 thanks
近々走行距離点検いくからディーラーに根ほり聞いてくるらぁ

とりあえずシートは良いよ。
乗っていて疲れない。

ベンツかぁ。
V70買えるなら
買えないことないでしょうね。
（グレードはさがるでしょうがｗ）

でもなー

「俺はベンツ乗ってンだぜ！」

っていう雰囲気が嫌なんだよね・・・。
いちいち疲れる。

ベンツはあほっぽいからイヤです。
オールクリアでおっさんが乗ってた場合だけ可

>>134
当方初回点検やってしまった後なのでディーラ報告出て来たら教えて欲しいです
ーどうやら俺のはハズレだったようで2,000km以下で細かなトラブル続出、
　でも担当営業さんは毎回誠実に対応して下さるのでこちらから聞き辛いです。

でも、これだけトラブってもやっぱりVOLVOは良い車だと思う。対応も含めて。
トラブル発生そのものに我慢出来ない人にはお勧めしないけど。

>>136同感同感（W　スモークベンツはちょっとネ。。。

> 「俺はベンツ乗ってンだぜ！」
> っていう雰囲気が嫌なんだよね・・・。
> いちいち疲れる。

フツー、乗ってる方はそんなこと気にもしてないですよ。
周りがそんな目で見るだけじゃない？

>>136
俺は両方乗ってますが、あほっぽいですか？w
車なんて乗ってる人次第ですよ。

イメージだけだっ〜に。

ブレーキパッドでホイールがすぐ真っ黒けになるの
改善なぜしないのだろうか？

>>141
日本車に比べ制動能力を優先してるため。
したがって、日本車のパッドと比較して相当柔らかい。
だからクズがでるのです。

談）トヨタ営業

↑
クズのクルマ
クスで作ったパット

だから、クズが出るのです。

決して制動能力良くありません！！！

>>138

いや、そう見られる自体が嫌なの。

>>144
ってか、今どきベンツ乗ってるくらいで誰もなんとも思わないよ。
自意識過剰？
それともよっぽどベンツが珍しい地域？

>>145
いやいや、オベンツ海苔はあぼーんが多いのは事実だろ。
高速、一般道でも煽ってくるのはおべんつばっかり。
信号無視、無理な追い越し、幅寄せなんて日常茶飯事。

※ちなみに、SやCL等のお金持ちオベンツはマナーが良い。
　マナーが非常に悪いオベンツはCクラス、Eクラスの人達。

いや、東京なんで珍しくはない。
カローラより多いんじゃねーか？ってくらいｗ

>>146
禿同。
特にEクラス。

あのDQNどもはめるせです・べんつを勘違いしてるヤツだよね。
外国でもヤン車扱いなの？だったら可哀想なメーカーだ。。。

まっ！！
国内ではTOYOTA最高だな

>>148
最近はボルボ海苔も人のこと言えないような気が・・・。
東名で３車線の右端すっ飛ばしてる奴も多いしね。
ぼちぼちＤＱＮ御用達になりつつある悪寒。

？？？

>>150
それはない。
　　　　
　　　　　　　　　と信じよう

>>150
あっ・・・ごめん。
それ俺だ。たぶん・・・・家の事情で凄い急いでたんだよ。
ごめんな。普段は法定速度守って走ってるよ。

>>150

ま、それもそーかもね。

比率的にはベンツが多いかなと思うけど
ボルボも増えてきたかもね。

俺もすっ飛ばすことあるけどせいぜい30分ほどだよｗ
たまにはね。その後は左側でおとなしく走ってます。100キロで。
ちなみに何キロほど出したらDQNでつか？１２０はOK?
ちなみにNAってメーター振り切れるの？240まであるけどまさか出ないよね？

>>155

俺(27)は恐妻(28)と二人だけなら猛スピードで爆走しますが、
嫁よりも大切な娘(2)が乗ってると80でマッタリですな。
嫁は他人だけど、娘は俺の血をひいてるからさｗ

あ〜もうすぐ一回目の車検だな・・・・

ボルボは３０分以上飛ばすと壊れるのか？

>>155
NAではメーター振り切らないよ。2.4で最高速220km/hだよ。
ただのV70なら最高200km/hまでしか出ないよ。
まあ、飛ばして走る車では無いので、まったりと走ってください。

五気筒だら安物のエンジンでつね。

aho臭い！

5気筒エンジン最高だよ。
燃費良いし、レスポンス良いしね。
V6、直4等と比べると全然良いよね。
一度騙されたと思って、試乗してみ！

>>160
あの音が独特だよね。
最初乗ったときは、すごく違和感があった。w

馬鹿ばっか！

　　　↑
なんで馬鹿ばっかなのか不明・・・
VOLVO以上に良い車なんて存在してないだろうによ。

あ゛ぁ〜
釣られんなつ〜に

みんな街乗り燃費どれくらい？
６キロ前後で鬱なんだが。。。

>>164
嫁さんの旧V70 2.4は10キロいくよ。
おれのは5キロいかない（泣

↑街乗りで１０キロはねーだろ？？
ホントだったらスマソ。どんな乗り方か知りたい。

>>165
いやマジで10キロいくのよ。
最終型の旧V70って５ATでしょ　そんでもってNAエンジンなんで
あんまりガソリン食わないみたい。
嫁さんが乗ってるんで激しい乗り方はしてないと思うけど
特に気を使って乗ってるとも思えない。
田舎なんでゴーストップが少ないってこともあるかも知れんが・・・
ほんとに9キロ以下になったこと無いのよ。

ちなみにオイルは純正で1万キロで定期的に換えてる。
もちろんガソリンはハイオクのみです。
（850の時レギュラー入れたら燃費悪くなったんで）

俺の'03年式V70は居住地＝県庁所在地内での移動では7km/lくらい。
高速だと11~12km/lくらいだな。

そうかみんなそんなもんか　thanks
俺はぶりぶり大阪中心地乗りだからなぁ

>>167
まず餅つけｗ自分にレス？？ｗ
なるほど５ＡＴだったか。漏れは８５０なもんでね。同じくＮＡで
ハイオク使用で７逝けばいいほうかな。近場が多いからだろうけど。
ちなみに漏れも結構田舎よｗ
1回の走行距離が多いとそうなるのかな？羨ましい。
高速オンリーだと１３くらいいきまつ。

>>170
うわっほんとだ恥ずかしいｗ
餅つきます

嫁さんの旧V70を買う前は850だった（95モデルのGLE)
確かリッター8キロぐらいだったよ。

旧V70の後期型からエンジンマネージメントが変わって
燃費とかよくなったとディーラーの人が言ってた
その時期にマフラーの音も静かになったんだ。

たぶん状況から察するに>>170の使用形態で
うちの嫁さんの旧V70なら10キロ行きそうな気がする。

俺用のはここでは評判の良くない某独車なので
同じ状況で使用すると5キロ行かないｗ
排気量が2倍以上と考えると納得はできるが 財布には厳しいね
いっそのことV50にでも買い換えようかと考えてる。
XC90もいいけど でかすぎる

>>171
偶然にも同じＧＬＥだ。モデルは９６だけど。
カタログ値でもだいぶ向上してるみたいね。うらやましい。

燃費向上祈願　age

ボルボは音はうるさいし、燃費悪いし、
ahoが乗る車でつね？

乗ったこともなにのに言うなYO

>>174
はいはい。あなたは静かで燃費の良いプリウスでも乗っていてくださいね。
と釣られてみるテストｗ

五気筒エンジン振動激しい、燃費悪い、酸素センサー警告
点きやすい、如何してくれるんだぁ〜！

革シートヒビが入りやすい。

あんたのは、ハズレだっただけ。ご愁傷様
　
おれのは調子ええよ。ヒートシーターには今冬ほんと世話になった。
マッタリ行きましょうや。

ええかげんカーナビ付けようと思ってんだけど
パナのやつ以外で新V７０に付けんのでいいのないべか？

>>179
大阪人かYOｗ

>>179
北海道人でしょ。

>>179
茨城でしょ？

>>179
バーレーンでしょ？

6気筒は横置き無理があるし、4気筒じゃ振動云々考えたらネェ！
まずは室内空間を考えたんじゃない？それからドライブトレーンを合理的に
埋め込んだんだと思う…。独高級車みたいにアリアリで設計してないはず！
限られた空間をいかに効率よくレイアウトするか良く考えてると思うよ！
良く言うけど、日本人とスウェーデン人は文化的にも共通する所が多いと思う。

大阪人でおます
大阪人とスウィ〜デン人・・あわへんやろなぁ

あっ　だから誰かカーナビ情報くり

>>184
そうだね。フリーセックツするとこなんてスウェーデンと一緒だね。ｗ
ただ年金に関しては、スウェーデンの方がしっかりしてまつね。
税金多くとるけど、きちんど戻ってくるし。日本の厚生年金は無駄無駄。
正直払ってるのが馬鹿らしくなる。

ちゅうか瑞典人のフリーセックスって意味分かって言ってる？

souiu omaeha wakatteirunoka?

ボルボは自社でV6開発する技術もカネも無い
そんな低レベルで満足するお前らハッキリ言って

ahoでつ！

ボルボが好きだア

大好きだｱ

あなたはV12でもお乗りなんですね？
V12サイコーですよね！
…とつられてみる。

test　入れとく。

フリーセックス信じてるDQNはいつの時代の人間なのですか？ｗ

V70（RHD）購入検討中なのですが、
　1．'03モデル新古車
　2．'04年モデル新車
の選択を迫られてます。価格差は別として'03年モデルと'04年モデルで
具体的に何が違うのかよく分かりません。
そもそも輸入車の場合、イヤーモデルの切り替わりは何を持って判断すれば良いのでしょうか？
詳しい情報キボンヌ。

サイドミラーがシャープになっただけ。
後は・・俺がそれを理由に０４年にしたので
悪いが教えたくない。

メーターにシルバーのリングが付いたのは04モデルから？
あと鍵がリモコン一体型になったのも04から？

>>196
THXです。でも「後は・・」がとても気になります。何なのだろうか？？？
う〜む。。。。
お願いします！教えて下さい！！！

>>197
'03／'04の判別はサイドミラーに加えてリモコン一体キーとメータ廻りを見れば良い、
ってことですかねえ？車体番号からも判るのでしょうか？
車番の読み方とかご存じだと有り難く。。。（ぐぐったけれど'99までしか判らなかった）

>>195
イグニッションキーはいいぞ。
最初はなんじゃこれ！てなかんじだけど、俺はもう他のキーはもてない体になってるＷ
「後は・・」つーのは個人的な些細な志向の為すまんが・・増えて欲しくないので。
つってもすぐ分かる事だよ。なんだそんな事かってぐらいの事。　

ブラックサファイアかっこいいじゃん

04モデルからキセノンヘッドライトが選べるようになった。

>>94
ﾂﾏﾝﾈ　ﾁﾈﾖ　

こんな経ってまで釣られんなよ！

今日ベンツのりで馬鹿（893風）がいた。混んでてどうしようもないのに
クラクション鳴らすは、ウィンカー出さずに無理やり割り込むわ
降りてどついたろかしら！と思うくらいの奴だった。
わけわかんねぇ〜　　IN OSAKA だから

でもほんと多いぞベンツ糊で勘違い馬鹿は。

VOLVO糊の皆さ〜ん
スマートに安全運転しましょうね。

でもスモークって違反にしろよ！
ふざけた運転しやがった奴の顔が見れん。
ドタマかち割ったろかゴラ〜

あっ！取乱しまして申し訳ございません。　　　　　　　　　　

V70crosscountryを買って1年ちょいで、
サービスチェックランプが点灯してしまいました。
が、金欠のため、ディーラーに行けません・・・（泣）
ＥＮＧ始動後数分点いてるんですが、キャンセル方法わかりませんかねぇ？
精神衛生上あまりよろしいものではないもんで・・・
どなたか教えてくれませんか？

>>205
VSPでやってもらえないの？

>>203
まぁまぁ。今に始まった話じゃないから。ベンツってのも哀れなメーカーになっちゃったね。
馬鹿な日本人のせいで。海外ではそうでもないんだろうけど。
８９３って単細胞のかたまりだってよく分かるよねｗ
ケーサツ電話すりゃよかったのに。８９３が発砲してますってｗ

>>205
というか、普通に1年おきに点検してればそのときにリセットしてくれるだろ。
その程度のカネもないなら、車乗るのヤメレ。いや、まじで。

age

あげついでに。
０３年Ｖ７０なんですが、ロードノイズが結構気になるんです。
あと内装、特にドリンクホルダー周りの造りが情けないのですが
どなたかデッドニングした人いませんか？
最近のトヨタの２００万クラスの車に静粛性で負けてる気がするのは
私だけでしょうか？
さんざん書きましたが実は大変気に入っております。

>>210
ロードノイズの殆どはタイヤが発生源だから車体そのものの静粛性は
格段に良くなったと思う（当方940からの乗換え組）。
俺もV70乗換え直後は気になって仕方なかったのでタイヤを履き替えたら
大幅に改善されたよ！試してみれ。
あと激しくガイシュツだが折角静粛性良くなったのだからあのウィンカーの
カチカチ音、何とかして欲しい。あれでは最近のトヨタ100マンクラスの車に
完全に負けているのは明白。ルーフキャリアの風切り音はこらえるしかないが。。。
さんざん書きましたが私も実は大変気に入っております。

俺はルーフキャリアはずしちゃったよ。
どうせ使わないしね〜

>>212そのレール売ってくれ!

ルーフレールに限らずボルボの純正オプションて割高だよね
なんであんなカップホルダーが16,000円もするのか

>>214禿同
しかもあのカップホルダーと来たら標準の缶サイズよりも大きくて始末に負えズ。。。
高くて使えないなら付けなきゃヨカッタヨ。後付けHIDも？？？だし。。。

そのぐらいのカネでごちゃごちゃ言うな！

03年式乗ってるんですけど、塗装弱くないですか？

超ウマいアイコラ画像のリンク集サイトを発見したでつ。
(*´Д`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/super_link/aikora_link.html

かなり上手くてエロいでつ。(*´Д`*)ハァハァ

>>213
もう少し早くこの話題になってたら無償であげたのに・・・
先月粗大ゴミ500円払って捨てちゃったよ。逆に金取られた。

hage

確かに、この時期の限定車イイかもね。
値段はともかく、イロイロ付いてんもんねェー
見た目は変わんないけど、中身は何気に進化してるしなぁ〜

222 ゲットぉぉぉーーーっっっ !!　ずざー

正直遅いし、乗りにくいし、運転しづらい。外車って言うだけで中身なし！

運転下手くそなんだな

もっとがんばりましょう

何だよ上級実用車ってｗ
ｱﾌｫかこいつらは

V70はマツダのエンジンなんでしょ？

>>226
上級実用車の意味も分からんのか？
ほんとにアホォーでつね。そんなおまいはカローラーワゴン海苔ちゃいますの？

>>223
下位グレードが遅いのは認めるが、乗りにくくないし運転しづらくもない。
いいものを知らずに、自分の恥を晒す発言はあなたの趣味ですか？
国産も良い車もあるが、多くはスイッチのようなアクセル、ブレーキや
情けない足回りのせいで乗ると恐怖感を感じる。
見える所にしか金かかってないの丸わかり。
Ｖ７０はそんなに良くもないが、日本語が話せない人種にアホと言われる
車ではない。

国産にたまに乗ると、ほんと軽い。その軽さに恐怖を感じる時もある。
遅いけど、ずっしりしてるから国産乗った後に乗ると、ほっとするつーか
こいつやっぱり良いわぁ〜って思うんだけど最近。
おれはスタイルが好きだから乗ってんだけど。。

V70の購入を予定しているのですが、1番安いグレードの140psってどうなの？
車体の重さに対して、馬力とトルクが無さすぎだと思うのですが・・・
先日試乗に行ったら、V70 2.4　と　T5しか乗れなかった。
2.4は特にストレスが無かったが、T5までは必要無いし。
実際に乗ってる人おしえてちょーだい。

>>231
2.4でストレス感じなかったら、140psで十分。街中では全くかわらんよ。
高速ではどうだか分からんけど。ういた金で気に入ったオプション付けることを
オススメする。

>>231 >>232
俺も同じ意見。2.4の意義が見いだせないと思う。30psの差って云ったって高回転域での違いだけだし。
長く乗りたいのであればEntryか2.5Tにするのが無難。940は28万kmまでノントラブルだったよ。
2.4の最高出力まで回転上げる場面も少なかろうし、最高出力まで廻したら機関寿命も？？？。T5の高ブーストもイカン。
なのであえて云うと荷物積載時にもそれなりのキビキビさを求めるなら2.5T。
俺も迷いに迷ったが結局試乗して>>232と同じ感想だったのと、2.4T以上のギアトロニックが不要と云うかキライだったので
Entryにしました。2.4Tのギアトロ無しがあったらそっちにしてたかも。

お前等国産カロゴンしか乗ったこと無いだろｗ

ボルボは高速で煽られます

惨めでつね。

>>235
ほんとだな。
この前、中央高速の談合坂手前の坂でベタ踏みで１００キロしか出ないくせに
追い越し車線走って意地でも譲らないＶ７０がいてビビッた
しょうがなく走行車線からさらっと抜いたわけだが
そのボロボの運転手（マジ冴えないおっさん）眉間にしわ寄せて
ハンドルを握り締めものすごい形相でこちらを睨んでいた
何なんだこいつはって思ったね
さすが上級実用車とそのオーナーってヤツは一味違うと思ったね

>>236
なぜベタ踏みとわかる？


しかしV70の140psだと中央道の上り坂でもたつくのは経験的に確か。
140kmくらいで煽られると追い越させざるをえない。
平地だと何も不自由感じたことはないですよ。>>231

>>236
運転手の問題だろ。
右空けない奴はどこにでもいるぞ。

すれ違いにざまにベタ踏みとわかる236の脳みそが
普通の人達と一味違うと思ったね。

>>232,233,237
レスありがとん。今日1番下のV70を購入してきました。
最初T-5を買え、買え言ってましたが、T-5程馬力は必要無いと伝えた所、
セールスのおっさんが、ブラックサファイアってのを薦めてきたので、それにしておきました。
E320 Wagonからの乗り換えだったのですが、下取りが思っていた以上の金額が出たのと
現金の持ち合わせも充分あったので、支払いも本日終了しました。
来週納車でつ。ちょびっと楽しみです。
それではまた。

あ〜あ、やっちゃった…
絶対に動力性能に不満が出ると思われ

>>239
オメ。タキシードを来たボルボでつね。
出来れば長い間大事に乗ってやってください。

>>239
おめでとうございます！
内装はお洒落だが造りはしょぼめ。安全の為らしいけど、Ｅからの乗り換えだと
気になるかもね。動力性能も・・・
そのうちＥ３２０との比較インプレッション聞かせてくださいね〜
日常の足としてガシガシ使ってやってください。

もみageテクノカット

高速で・・・

煽ってやりましょう

>>244
どうぞご勝手に

>>244

DQNレガ海苔かアホードワゴン海苔と思われｗ

>>244
頭悪そう・・・

FFだから乗りごごちはドタバタするし、
音も煩いし、
エンジン五気筒で、振動大きいし、
更にパワー非力・・・

決して快適なクルマでは有りませんね？

でも大好きです。

ボルボは確かにブランドイメージ作りには成功している

プリメーラワゴンと同等の内容で値段は３倍近くするのだから

良くも悪くも日本市場で成功したメーカーだろう

>>250
主観で申し訳ないが、車買う時って、その車の持ってるイメージって重要じゃない？
自分は車に対して抱くイメージも性能にプラスして考慮してるなと思う。
どれだけ安くて完璧でもセルシオは買わない。
1/3の価格でもプリメーラは買わない。
もちろん、あまりにも性能対価格のバランスが悪い車はいらないが現行Ｖ７０は
十分に許せる範囲内にあると思う。
２ちゃんではアゲアシとられる事確実な発言をしてしまったが、みんなどう？
ちなみにイメージも好みも捨てて選ぶならムーブ！

昨日ブラックサファイア納車されました。
内装はEクラスより、良いね。
エクステリアも現行Eクラスが軟弱になってしまった為、V70の方が良い。
エンジン非力だが、町海苔しかしないので問題無し。
それに非力のせいか、まーたり走りたくなる車です。（実際スピード出ませんけどね）
乗り心地はまぁまぁ良い。硬くも無く柔らか過ぎず。
振動も騒音も許せる範囲。
全台的には至って普通かな。
外車にしては安い部類なのかな？E320よりV70の方が適正価格だと思う。
3年間は乗れそうです。
※一番喜んでいたのは奥さんでした。便通が嫌いな人だったので・・・
アドバイスしてくれた方々に感謝です。

>>251
確かに。いくらいい車でもヤクザご用達じゃね。。。

ビッツの1500ccの方が断然速かった。
ちょっとショック。

カローラの１５００ccの方が高速断然静かだった。
ちょっとショック。

オイオイ。ヴィッツ１Lので十分勝てるよｗ
>>255は意味不明

>>255
カローラ１５００ｃｃよりは確実に静かです。
>>256
Ｖ７０の前は国産２Ｌ乗ってたけど加速はそれと同じ位だと思うな。
車重に対して１４０ＰＳは確かに非力だけど、常識のある人間が普通に
運転する分には必要十分。

>>257

ボルボV70
騒音（番組測定値） 64dB

カローラ
騒音（番組測定値） 63〜64dB

そうなんだ。カローラすごいな！というよりＶ７０がしょぼいのか？
他の車種の測定値はないの？

V70では葬式にも恥かしくて行けないね。

こないだ行ったが。なにか？

俺もブラックサファイア乗って行ったぞ
流石にクラウンエステートの黒だったらタクシー使ったかもしれん(w

ボルボ
仏さんが成仏しませんね？？？

お前さんら、ボルボの霊柩車が有るのを知らないな？

戦車もあるぜよ。

V70とV70　2.5Tって１００万円の差分のお値打ちありますかね？
トルクが太いのは魅力ですけど

好きなものは好きなんだからいいじゃん

ない。ボルボのターボを選ぶ意味が俺には理解出来ない。

>>266
＋１００万の価値は？？？です。

装備の違いはわかりませんが。
動力性能なら１４０馬力で十分でしょう。

前に８５０ＧＬＴに野郎５人乗車で東名巡航しましたが、
大井松田−秦野のアップダウンも難なくクリアでした。
１７０馬力エンジンでしたが、トルク不足は
あまり感じませんでした。。。

ライトプラッシャーターボ？

うそついちゃダメでしょ
１４０馬力は街中専用なら良い

高速主体はストレスたまり過ぎる
遅い、高回転回すとうるさい等々

2.4が一番いいかな。ターボとの差額分でオプチョンつけたほうがいいかも。

>>196
もの凄い亀レスなんだけど結局2003モデル新古じゃなくって
2004モデル新車にしました。
納車後約一か月経過。
やっと>>196氏のこだわりに気付いたような気がする。
これって車体後方のある部分の形状のことじゃなかろうか？

ビンゴですかね？>>196さん、見てたらよろぴこ。

新車からほぼ7年、63000キロ強走ったV70AWDが、今日ドナドナされていきました・・・。

ここ数年は嫁さん専用車となっていたので、今日最後のお別れにまじまじと眺めてみると、
ボディは艶がすっかりなくなり、あちこちに小傷なんかもあって、なんともみすぼらしい有様。
故障も結構あったけど、まあ、それなりに良く働いてくれました。
新しいオーナーにも気に入ってもらえたらいいな。

ちなみにヤナセの下取り査定だと、ぎりぎり105万。
某大手買取店だと一声140万でした。

＞＞１９５
車体後部の形状？？？
なにそれ？なんかちがうのか？
立場逆転ですなｗ

>>196さん
良く観察するとリアワイパーの形が違ってました。車体じゃないんだけどね（w
で、2003以前のワイパーの形が嫌で2004 にした次第です。

で、196氏のこだわりとは如何に???

>>195氏　リアワイパーの形にこだわるとは。。。
おれは、単純に色。04年からのアイスホワイトにしたつーこと。
みんな白は、商用車に見えるから避けるんだけど、限定色とか逆に嫌だから。
しかも10万安いし。以前のオフホワイトかな？が良かったんだけど、04年から
変わっちたから。判りにくいけど逆にそれが良いのでつーか軽い自己満。

2004からスピードメーターに銀の縁取りがあるそうだ

座席脇の収納ボックス使い勝手悪く感じるの俺だけか？
特に上の部分。
ほんで、ライト消し忘れしやすいんだけど、これも俺だけか？

あと、フロントガラスに付いてるカードとか券挟むとこ
とれね〜つ〜の（怒）

>>280
おなじくｗ

>>280
ほんでもってフロントガラス指紋でベタベタｗ

'03のT-5って買った人いるの？
Rに乗ってるけどT-5（610万）との差はとてつもなく大きく645万はバーゲンだ。
何故か知らんがボルボに煽られる、徳にT-5

>>283
大丈夫か？610万て税込み価格じゃん(w

281と282の同志達よ
どうすりゃいい？
ガラスの部分に透明の小さい凸シール張ったら
前から見ると汚ね〜見栄えになるし。
高速券とか走りながら取ろうとして事故りかけたこと数回。。
いっそのこと折っちまおうかしら（怒）

センターコンソールの下のチケットホルダー使いなさい。
フロントガラスのはパーキングチケットを提示しとくために使うのが
正しい使い方じゃねえかな。

>>285
折るなら高速券の角をちょっと折っとけば？
ただ、使い方は286が正しい使い方だったような。

>>284
たかが３０万くらいで細かいな〜
T-5糊かな？
まあ、１００万かけてもT-5はおそいぞ！カロゴンとでもあそんでな！

>>286
パーキングチケットの為だけであんなもんいるか？　
センターコンソールの下のチケットホルダーって
ペン挟む所の事？う〜ん・・・
ないものうんぬんなんだけど、日差しよけ？って言うのかな？
基本的にそこに挟む所欲しい。

>>271
そうか？
漏れは「パワーがないという前にアクセル踏み切れ」っちゅー質だし、
「ゴーカートに比べりゃボロボで十分高級車」なもんで、
料金所出口は迷わずアクセルべた踏みです。
たしかにけたたましい気もしますが、所詮実用車だし、実用車にしちゃ
いいんじゃない？、と。ｗ

>>280
あっちじゃ、法令で義務化なんだってさ
高速券はさみらしい

>>291
嘘つくなよｗ

本国でもパーキングチケットを挟むんだよ。
法令で決められてるのは駐車中にパーキングチケットを見えるようにしておくことだ。


高速券挟んで走行中に窓開けたら飛んでっちゃうぞ

日本では、お守り挟みとしておこう。

ええ天気やなぁ〜　　（仕事中ＧＷもねえ〜がんばるぞ！）
　　　　　　　　　　

V70って世界で一番かっこいいと思う。
みんなもそう思うだろ！

ボッタクリ・バン

>>280
>>291
>>292
窓のところのやつ
たしか国境を越えるときのパスポートをはさんどくものだと
聞いたことありますよ。

領収書はさみとかしているんだが。。。
>>297そんなに国境超えすんのか!スイ〜デン人は？
つか　どのモデルから付いてんの？

850はついてる。
あれは高速チケとか堅いものはNGですな。
料金所で事故るｗ

ずざ〜………。
…寂れた車の、寂れたスレでは空しい、300げっと。

ボルボ海苔ってマナー良いよな。
やっぱりお金持ちが乗ってるからなのかな？
家族持ちの人が乗ってると、やっぱり裕福に見えるよな。

フォードグループの優等生

ボルボカーズジャパンの人と名刺を交換すると、
左下に小さく「PAG Japan,Inc.」という文字が入っていた。
ボルボが属するフォードグループが、本国で「フォード」「マツダ」「マーキュリー」の庶民派ブランド群と、
「リンカーン」「アストンマーチン」「ジャガー」「ランドローバー」そしてボルボが含まれる
「PAG（Premier Automotive Group）」に分けられたのにならい、
日本でも2001年に「ピー・エー・ジー日本株式会社」が設立され、
「ボルボカーズジャパン」「ジャガージャパン」「ランドローバージャパン」が統合された。
「意外に知られていませんが、PAG日本の社長は、ボルボカーズのネシップ・ソヤックなんです」と
斜め前に座った関係者が胸を張る（ボルボカーズジャパンの代表には、サイモン・マンが就任）

ガガガガガアガガ

カーナビなんかいいのねぇかい？

こんにちは。98年型のV70（2.5　24V）に乗っています。

そろそろタイヤを交換しようと考えているのですが、
お勧めのタイヤがあれば教えてください。

ちなみに、静寂性や高速道路での走りを重視したいです。
アドバイスお願いします。

（今ついているタイヤは、ミシュランのパイロットプレセダです。
　検索していてブリヂストンのGR-8000がよいかなぁと思っているところです。
　結構貧乏性なところもあり、韓国製タイヤなども検索してました！）

>>305
ふぁるけん　良いよ。大津タイヤって会社だったかな？
安くて海苔心地最高でつ。

>>306
同意。安くてそこそこ安心な国産品ならOHTSUかTOYOだな。

>>305
ＢＳのＧＲ−８０００がイイと思うが、少し高い。
ＢＳのＢ５００Ｓｉは安いが結構静かです。
僕は８５０にこいつをつけて高速130�`位でぶっ飛んでます。

ラゲッジに装着する犬用のケージっていくらくらいなんですかね？

ＸＣ７０の高速走行時はどんな感じですか？
購入を考えてますが、当方高速使用が多いため気になってるんですが

大きなストロークと煽られない程度のそこそこダンピングでワシにはちょうどええ感じだよ。
コーナーのロールはロールセンターが高いからしょうがないけど、その手の車じゃないんで
気にしてない。
前車のRXー７の反動で、まったりした車が欲しかったんだがその意味では正解だった。
ロールを気にするなら×、ダンピングが気になるなら○という感じ。

V70買ったんですがラゲッジルーム丸見えでしょ１
みんなスモーク張ってるの？３

ラゲッジカバー買いなさい

ボルボの正規ディーラーの整備料金とか部品代はやはり国産ディーラーに比べ割高なんでしょうか？
あと故障は多いでしょうか？
ご教授願います。

部品代：国産の２倍
工賃：国産の１．５倍

マイナートラブル等の故障率は国産と比べてどうでしょうか？

>>314-316
>部品代：国産の2倍
>工賃：国産の1.5倍

そんなに差があるか？
ちなみに95年モデル855 T5-Rと00年モデルV70R AWDを乗り継いだが
たとえば、ブレーキパッドは F12000円で工賃5000円だったよ。
国産と変わらないんじゃないの？
それにタイミングベルトは30000円で工賃8000円だったけど
国産は10万円コースでしょ。
VOLVOの場合電装品やATなどは国産部品だし価格も国産並み。
工賃なんかは時間工賃なんで作業の程度で決まるから比較してもなぁ
タイミングベルトなんか交換自体はDIYでもできそうなくらい簡単だよ。

故障率にしても部品代にしても輸入・国産で差はないよ。
輸入車は壊れやすい。修理が大変というのは過去の話だ。

>>311

そうなんですか自分はロールはあんまり気にするほうじゃないんでいけるかな？

ＲＸ−７から乗り換えですか？そういう私は３１８Ｃｉから乗り換え予定です

急に家族が一匹+一人増えそうなんで・・まったり行こうかと思ってます。

>>317
総体的に見て国産車より壊れないかっつったら肯定は出来ないけど
壊れるっつうわけでもないしね。
俺も大して国産と変わらないと思う。
壊れた壊れたって言ってるヤツはチャントメンテしてるのか疑いたくなる。
DQNな店の中古買って外車は壊れるなんて言われた日にゃあ・・・殺意を感じます。
外車は壊れるよって脅す香具師も殺意を感じる。

まぁあえて言えば新車価格がボリ気味ってとこだなｗ
昨日のクローズアップ現代見て、マジメに安全神話を作り上げた
ブランドイメージなんだなって思ったのと、こだわりを持ってものを作る
カッコイイさを感じた。ボルボにしろマツダしろ。

test

>>317
ボルボの規定工賃　\9000/h
国産某ディーラー　　\6000/h

１．５倍は本当です
部品に関してはパーツ毎に違うからね
国産より高いのは確かだが

いい車だ

学割使えば半額だよね？俺はいっつもそうだよ。

大学生で乗ってる人多いよな・・・・
羨ましいわ

大学生には似合わないぞ

まぁオレはV70なんて高価なもんじゃないけどね。
V70が踏み台にしたバンパーが色褪せてくる車ね。

>>327
ｶﾞﾝｶﾞﾚ　あれもいい車だ。

ＭＴ車探してるけどなかなか無いよね・・・

たまにはage

V70マイナーチェンジがバーミンガムショーで発表されてるね。
850→V70もあまり変更されてないと思ったが、今回のはさらにマイナーな感じ。
V70はヘッドライトワイパーぐらいしか変更点に気づかなかった。
XC70はバンパーがすっきりしてヘガシィアウトバックに似てしまった。
いや、元祖はむこうか・・・。
2003XC70乗りです。

ボルボって今のテールランプはスプリンターカリブをパクるし、
XCはランカスターをパクるしTOYOTAに負けず劣らずパクリメーカーですね
で中身がよければまだ許せるのだが中華コピー製品並に質が悪い
これに５００ﾏｿ出して買う人は人生を考え直したほうが良いと思うのですが・・・
言っておきますが煽りではありません。マジレスです。

そうだね！ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)

>>331
'05V70、バーミンガムショーのヘッドライトワイパー変更写真見ましたが「変更ではない」と思われ。
Dらに頼めば現行V70も「ワイパー仕様」ではなくって「スプレーウォッシャー仕様」が発注出来ますよ。
３か月待ちになりますが。
俺はワイパーのきゃしゃな名感じが嫌で「スプレーウォッシャー仕様」にしたのだけど、
・虫が取れない。
・ノズルがすぐ詰まる（上向き加減なので乾いたカーシャンプーカスやらWAXやらが孔に。。。）

がっくし、って感じでした。
直せるモノなら直したいが手遅れナリ＿|￣|◯

>>333
やっぱり後悔後に立たずですか？

「後悔役に立たず」が正しいかと。。。＿|￣|◯

>>336
釣りなのに予想外の答えが出てきたなｗ
後悔役に役たず　→　×
後悔先に立たず　→　○

もっと勉強しなさい

おれも釣ってみたのだが笑ってもらえなかったようですね。
正確には
「後悔役に立たず（スプレーウォッシャーのことね）」と書くべきであったな。

勉強も大切だがwitも大切かと。

>>334
ライトにスプレー仕様があったとは知らなんだです。ありがとです。

ワシはワイパー仕様なところがとても気に入ってます。
日本車になくてガイシャぽいとずっとあこがれてたんだな。
そんな気持ちとは裏腹にワシの彼女はXC70を国産のワゴンと
ずっと思っていた事を知ったときはショックだったよ。

>>310
311ですが、XC70に決めましたか？
ワシなら2004モデルの限定ブラックサファイアモデルか2005の新型
で迷って眠れないかも

カーズ諸君！
いくらぼったくっても給料上がらんががんばれよ

カーズ諸君！
世の中にはボリボに夢見てるバカがまだ大勢いてるからがんばれよ

>>340-341
ボウズが何言ってんだ？ｗ

堺屋太一の予測通りの原油値上がりです。

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/

中国の原油輸入急増に伴い、世界の原油の中東依存度が異常に高まる
平成20年までに世界的な資源危機に火がつく
　　　　　　　　　　　　↓
平均物価は約3倍に上昇、特にガソリン価格の高騰は顕著でリッター千円にもなる

人はそんなに馬鹿じゃない。
堺屋逝ってよし

>>342
具体的に反論してみろよ、ﾎﾞｷｬ貧のおっさん
ボウズで誤魔化すのはやめなさい

>>345
は？馬鹿かオマエは？>>340-341のカキコのどこに具体性があるんだ？
具体的に反論もくそもねえだろ。

ごもっとも

>>346
釣られすぎ

>>348
釣られすぎ

>>348
釣られすぎ

>>344 人はそんなに馬鹿じゃない。
やっぱ馬鹿が大半だわ。。。

>>349-350
必死になるのはわかるから二重レスしないで下さいね
頭から湯気でまくりです

>>349,350,352
みんな釣られすぎ

あの、イケメンのオーナーの皆さんに質問がありますが、購入前の契約から納車まで、
一旦一時金ってのを払うんでしょうけど、購入金額の1/3先に払うって本当ですか？
又、その一時金って交渉で何とかなるんでしょうか。
教えて下さいませ。

イケメンってナンデスカ？

>>355
かっこいい人の事でつ。で、真面目に教えて下さい。

ボロボ乗ってる奴はどんくさいオヤジしかいませんが？

>>357
どん臭くても良いので教えてください。

初歩的では有りますが、どなたか知っている人います？

XC70リミテッドエディション昨年末納車だけど、
本体価格５９５マソ、＋オプシォン５７マソから
値引き４４マソ、下取り車を８０マソで税込み総支払額約６８５マソ。
９０マソだけ６０回のローンにしてあとは現金払い。
その時の最初の手付けは３０マソだったよ。

追加だけど、
９０マソのローンにおける三分の一で３０マソだったのかもしれない。
あんまりよく覚えてなくてスマソ。

ん？

>>359-360　サンクスコ！！
やっぱ頭金揃ってないと難しいのかな。
９０マソだけ60回ローン？
スゴイッスね。漏れは全くその逆パターンダナｗ。

俺は、一括現金ニコニコで払った。
30歳オヤジだけど、まだｲｹﾒﾝと言われる。

聞いてないな。すまん。。。

>>362
いまどき車を現金で買うメリットなどどこにもないよ。
頭金がそこそこあるなら、残価設定型のローンでも組むのが一番合理的。
浮いた金はクルマ以外のもっと有効な用途に使う方がいい。
>>359には悪いが、90万だけローン組むなんて全く意味がわからん。

色んなとこから金借りまくったが
90万足らずにディーラーでローン組んだ。とみたが

どうよ、>>359

うーむ。なるほど。
だがしかし、車検はぶっちゃけ同じ国産車に比べて高いかな？
それがどうしても不明瞭なのと、維持費で予想外の出費ってなんかありました？
363のようにイケメンの皆さん、教えてください。

あなたは外車に乗らないほうが良いかもしれません

この中で６月納車予定の人いる？
やっぱ遅れてるのかしら？

ブラックサファイヤエディションにT-5のエンブレムつけてるアフォが多すぎだ。
ダサすぎ。収入に難ありだがエエカッコしたくて偽ブランドもんのバッグとか時計持っているような椰子だろうな。

>>369
もともとブラックサファイアってT-5のみ選択可能だった色じゃん。
そのカラーをロアグレードに使って出した限定車がブラックサファイアリミテッドだろ
T-5付けてるだけでアフォ呼ばわりは早合点じゃね？

間違えてレギュラー満タンにしてしまった

>>370
そそ、ホイールも一緒だからパッと見分かんないんだよな
T-5海苔にとってはいい迷惑だと思うよ

普通に何万キロ乗れるんでしょうこのくるまは

普通に1万光年。

ボルボにターボなんてイラネ。

何万キロって？国産車や他の輸入車と一緒でしょ？
ようはどこまで根性を出して修理できるかじゃないの？

V70エントリーに限定車出るね。何故か馬力が2.4と同じ１７０馬力。
100万位の装備がついて、４５８万円。安いのかな？？

　

安いっ！！
VOLVOにﾀｰﾎﾞはｲﾗﾈ
NAでﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝがｲｲ

俺はずっとレギュラーだよ？

ハイオクの方が、安くつくぞ。
半年ぐらい入れ比べて計算してみれ。
乗り方にもよるけどね。

Ｖ７０、街で見かけるとなんかオーラ感じるよね。
見てる分には、すごく良い車だと思うけど、乗ってみたら。。。
トヨタあたりで作ってくれれば、もっとソツなく仕上がると思うんだが。

ボルボってハイオク専用エンジンでしょ？

>381
そうなんだよ。
ずっと憧れていたV70。
ついに意を決してディーラーで試乗したら…。
乗って3分で百年の恋が一気に冷めたよ。
で、その逆がBMWの3シリーズだった。

>>378
俺2000年にV70 2.4をフルオプションで買ったけど・・・
総額650万越した。
確かにVOLVOにターボは不要と思うけど・・・
もう少し待ってT5スポーツ買った方が良かったと思う今日のこの頃

≫383
ボルボのどこに憧れててたの？

MBやBMWの様な いかにも成金的じゃなく
AUDIやVWの様な プアマンズ輸入車でもなく
伊車や英車の様な メンテに気を使う車でもなく
アメ車の様な　大柄でなく

そこそこお金持ちで家族を大切にする賢い人が乗っているイメージで
車に詳しくない人にでも車名を言えばすぐに理解してもらえる

それがVOLVO

実情はどうであれ、この様なイメージを理由にVOLVOを選択した香具師は少なくない。

実際にアメリカやカナダでは このイメージで見られてる。

>>385
DQN海苔が少ないからです。

>>387
どんな車にも一定の比率でDQNはいます。
85系や87系、現行のV70なんか ﾌﾙｴｱﾛに大径ﾎｲｰﾙ、ﾌﾙｽﾓｰｸ.etc
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとかｴｽﾃｨﾏとかと変わらんよ

>>386
そこそこお金持ちで家族を大切にする賢い人だと自分では思うんだが
その家族が、ことごとく「この車じゃイヤだ！」とか
「そんなに高い車とは思えない」とか反対したんで、買うのやめました＞Ｖ70

>>389
1000万もするクルマじゃないんだし、
「そんなに高い車とは思えない」とか反対されるほどのものか？
君んちほんとにそこそこの金持ちなの？

カローラより遅い車に５００万は出せない

>>388
新V70に多くない？DQN仕様。
850が中古で安くなりDQNが多いと言う香具師もいるけど圧倒的に
V70のが多い気がする。
そんな改造自慢のHPあったな。正直イタイと思った。ま、個人の自由だけど。
850、Q70は改造してるのあんまし見ないけど。Rバンパーは多いけどね850

早い遅いで価格が決まるのかｗ

煽るならもっと良質の燃料を（ｒｙ

>>393
極めて重要な要素だろう
あなたは自慢のＶ７０で毎回軽自動車に煽られ、頭に来てベタ踏みしたところで
カローラにも及ばない加速で逆にぶち抜かれるような車のどこが良いのか
明確に説明してくれ

最低限の動力性能を実装していない車は欠陥品だ

>毎回軽自動車に煽られ、頭に来てベタ踏み・・・

このｼﾁｭｴｰｼｮﾝに遭遇しないんだよなぁ

>最低限の動力性能を実装していない車は欠陥品だ

普通に走れてるけど・・・



なんかこう　煽るんならもっとみんなが食いつくようなネタを提供しないとｗ
お前の煽りも軽自動車並だなｗ

事実を認識でいないのは老いの証拠だ
他のオーナーの意見を聞きたい

老いかぁ　この年で年寄り扱いは厳しいねぇｗ

でも正直言ってマターリ運転できないやつにVOLVOは無理だよ
さっさとあきらめてレガでもステジでもどうぞ

あんたの価値観に合わないってだけで欠陥品呼ばわりってのはどうかね
どのみち気持ちにもお金にも余裕のない人にはVOLVOは似合わないよ。

君のレスはもういい
事実を認めないくだらない駄ﾚｽを繰り返すだけだから

>どのみち気持ちにもお金にも余裕のない人にはVOLVOは似合わないよ

このレスがすべてを物語っている
思い込みが激しすぎると人生での成功者になるのははむずかしいだろう

明日、旅行いくんで
現地でレンタカーで国産の１．５Lクラスでも借りてみるつもり
ボルボしか乗ったことないんで違いが分からん

>>398
漏れは「1sOlK1Xy」に同意だな。
早い遅いだけで車を判断するのがあなたの価値観なら
それはそれで良いとしても、欠陥品は言いすぎでしょう

どうせココでいくらレスを求めても納得はしないんでしょう？
価値観なんて簡単に変わるもんでもないし。
他のスレに行けばどうですか。

あと、思い込みの激しい人が成功するんです。
自分の信念を持って突き進める人が。

人に見られることを意識しすぎて自分の選択に自身がなくなり
他人を否定することで精神の安定を図ってるあなたこそ成功とは無縁です。

>>400
常識の上にたった思い込みは経営者の必須条件です
1sOlK1Xyに常識があると思いますか？
単なる暴走は組織を破壊します
もっともらしいことを言うのはやめた方がいい

わははは
暴走は良くないが
常識にとらわれていては革新はない
事業を広げていくにはいつでもチャレンジだ

あなたの考えではジリ貧だ。3代目で潰れるよ

>>402
あなたは山師なのですね
それも一つの生き方でしょう
私は多くの従業員を路頭に迷わすわけにはいかないから
山師にはなれない
ただし常識をベースにしたチャレンジはいつも行っている
そうでなければ生き残れない

何だよ　いやにスレが伸びてると思ったら・・・
>>AvsWQexl
理想を述べるヒッキーがいたのかｗ
痛いぞおまえｗ
たかが車じゃないか

>>404
あなたは毎日苦しいでしょう？
克服することを祈っています

車に関係ない事ばかり書いてしまって申し訳ありませんでした
主旨に反するのでもうこれにて止めます

青コーナー
今にもつぶれそうな中小企業の経営者代表＝AvsWQexl

赤コーナー
人生をマターリ楽しむVOLVOオーナー＝1sOlK1XyとかzX4LhM0cとかその他大勢ｗ


さぁ盛り上がってまいりましたｗ　どっちもがんばれｗ

AvsWQexlのこれまでの意見を踏まえた上で
AvsWQexl のチョイスした車を是非聞きたいのであります。

漏れの想像するAvsWQexlの姿

中小企業（町工場レベルか）の2代目か3代目で
先代から受け継いだ事業だけれど
大きくすることも出来ず景気が悪くなっていくので先行き不安。
やっとの思いで買ったV70だけれど高速では国産車にも煽られるｗ
同じ金出すんならベンツにしとけば良かった・・・
でも取引先に「景気良いねぇｗ」なんて嫌味言われるのも怖い・・・
いまさら乗り換えることも出来ず２ｃｈで煽って憂さ晴らしｗ

>>406
盛り下がったじゃねーかｗ　お前のせいだｗ

痛い香具師が紛れ込んでるね・・・
スレタイも読めない香具師が中小企業の代表？？ありえんだろ。
ボルボも買えない貧乏人代表ってとこでしょ！！
まあ、カローラーでも乗ってれば良いんじゃないの。

正直霊柩車ボルボに乗るくらいならカローラのほうが良い。　マジレス。

399だけどカローラもいいかな
新型マーチも捨てがたい

昨年夏、
カローラのレンタカー借りて山口から佐賀まで旅行した。
カローラ実際良いぞ。ジャンルが違うがそれなりにさわやかだったな。

カローラは長距離乗っても全然疲れない。流石世界のベストセラーカーだ。
サイズも日本の道路事情に一番合ってるしね。ボルボはちとでかい。

だからこのスレはボルボなんだって・・・
カローラの話をしたいなら、他スレに行けって・・・
ボルボオーナーに低所得者層の車を紹介してどないするの？

＞＞ボルボオーナーに低所得者層の車を紹介してどないするの？


ワラワスナ。　ボルボごときでそんな事を言ってたら笑われるで。　マじで。　ｹﾗｹﾗ

>>416＝そんなボルボごときも買えないヤシ。

と、釣られてやるか。

>>416
ぼってるのは分かるが、金がないと買えないのも事実だろ。

と釣られてみた。どうやら数字が読めない可愛そうな人間らしい。

マーチに乗ってみた。
軽くてゴーカートの様だータヨ

２０００年クラシック乗りだが早く売りたい。
いくらになるかな？距離３５０００でシルバー。
改造多数で程度は上。もうボルボは二度と乗らん
ベンツのＥクラス買えばよかったよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

マーチ（新型の1.4L）はカミさんが乗ってるんで俺もけっこう運転するよ。
とにかく軽いし小さいんで取り回しは楽だわな。
ちょいと数キロ先まで買物とか市街地に行くのにはよい。

しかし長距離or長時間運転は俺のV70の方が楽だな。当り前か。
市外に出る時はV70しか乗ってない。

デブはボルボのシートが必要です
デブ以外は全くいらない

>>420
下鳥価格120万〜170万程度。
早く売って、お便津買っとけ。

>>421
確かに、そんな感じ
小回り利くんでいいなあとおもた
でもブレーキ利かないのは怖いね

昨日黒のV70Rｵﾚﾝｼﾞ色のﾚｻﾞｰｼｰﾄの奴にﾒﾁｬｸﾁｬ粘着された。
二車線の道路で俺右側で信号で停車中右折車線にそいつ停まってたんだ
けど、信号が青になると当たり前のよう（指示器無点火）に割り込んで
きて接触しそうになった（前の赤信号停車中も同じ事やってた）んで、
ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしたら後ろからパッシングしながら蛇行、横にきて幅寄せ、
前に行って蛇行、信号で停まるとｷﾞｱをﾊﾞｯｸに入れてｷﾞﾘｷﾞﾘまで寄って
くる、こんな事を10kmくらいされました。夜なのにｻﾝｸﾞﾗｽしてなに考えてんだ。

降りて話し合おう

エントリーモデルでレザーパッケージ、アルミホイール、HDDカーナビ、ETC車載器付きで本体408万は買いでしょうか？
地域特別限定車らしいです。

前述だが、カローラより遅いの我慢できるのであれば買いだろう

>>428
ゴーカートと速さだけ比べてもしょうがないだろ？？









とつられてみるテスト

現行型V70はもう売る車が無い…と、ディーラーの人が言っていたが
まだ限定車とかあるんだね。
408万って、込み込み？
だったら、かなりお買い得じゃないかな？

ゴーカートに負けてしまう車には乗りたくないなぁ

しっかし、燃費わり〜な！こんちくしょ〜

しっかし、かっちょい〜な！こんちくしょ〜

カローラくらいこうたる
もう一台持てばええ話やン
なんぼやねん

とこんな釣られ方いかがでしょうか？

クルマが一台しかもてないと思ってるのが
ボンビーの思想なわけねｗ

>430
コメントありがとうございます。

>現行型V70はもう売る車が無い…
というのは本当ですか？近々モデルチェンジするのですか？

>408万って、込み込み？
いえ、本体価格（消費税抜き）のみです。

２００５年のビッグマイナーモデル前の２００４年モデル叩き売りに期待！！

ttp://www.carview.co.jp/bms/2004/car/html/volvo/v70/01.asp
ttp://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_264.html

地味だけどツボを押さえたマイナーだと思う。
ちなみに、ディーラーの人の話によると
最近出たV50との差別化が難しくなっているので
もしかしたらビッグマイナーモデルは値上げするかもしれないとのこと。

マイナー前のモデルはベーシックグレードでも値引き110万…なんて情報が他の掲示板であったけど
今は本当に売る車が無いらしく、これも瞬間最大風速だったかも。

なんというか…Rを限定として大々的に打ち出し、
その後のビッグマイナーでそのイメージに近付けて来るとは…商売巧過ぎ；
T-5も馬力上げてFour-C積んで、Rの意味って...
と 思ったらRも05モデルがあるんですね…04Rの立場って＿|￣|○lili
ま、いっか‥乗る分には快適だし…‥曲がらないけど(´･ω･｀)

ところで ナビ男くんのV70専用キット使ってる方、いらっしゃいます？
ttp://www.naviokun.com/text/sp_technique.text/move_v70_01.html
↑＋ベースレスキットで 何とかFour-Cのスイッチを回避しつつキレイにﾓﾆﾀ-設置したいと画策してます
実際 ナビ男くんの作業や移設ハザードの仕上がり具合はどんなものでしょう？

↑IDが微妙に肩落としてる様な‥やっぱりチョット落ち込んでるのかな； (´･ω･)ノOiz

へっ？
日本でも０５Rが出るんでつか？限定という言葉に釣られて０４R買った私はあほですな。
ブラックサファイヤにしてもT-5限定、チタニュウムグレイにちてもR限定じゃなかったの。
このメーカの限定の定義って？

>>442
このメーカー、限定じゃないのを買うほうが難しいです。

>>442
ttp://www.swedespeed.com/news/publish/Volvo_News/article_269.html
通常05モデルに準じての内外装の小(?)変更と死角センサーの追加だろうから、
流石に日本じゃ出さないだろうケド…細かな改良もあるのかな？
デザイン的には従来の黒樹脂部品のアクセントが好きなので無問題‥車体色にもよるか。

>>443
流石にRまでは…と云う淡い期待が；

実は何度か代車で借りてる2.4の印象が良いんだ、ｼｰﾄの差はいたしかたないが
街中でﾎﾞﾙﾎﾞ乗るならRより2.4かな‥もちろん、個人的な好みなんだけどさ

>>444
もうボルボに乗ってないからうろ覚えだが、旧モデルでも２回Ｒが出てたような。
０５で出なくても最低後一回は出してきますよ。
黒モールは予想どおり４年経過後同色になるし、次に出てくる限定車もだいたい
予想できますね。

>>440
付けてます。
移植後のハザードスイッチの裏側は配線露出かと思っていたのですが、
小物入れの奥までスイッチ下面がちゃんとカバーされているなど、純正
かと思える仕上げです。
ただ、ナビ男くんはトータル費用が高くなるのにご注意下さい。

>>445
たしか T5R→V70R AWD→V70R　と云う流れだった様な気がするのですが‥先代V70Rも2回出たのかなぁ；
やっぱりﾌﾙﾁｪﾝｼﾞまでにもう一,二回は出してきそう、ですね(^_^；
各種ｿﾌﾄｳｪｱ が更新されて使えるなら それはそれで美味しいかもしれません。

>>446
ありがとうございます！
かなり仕上げに期待できそう…色々調べた限りでは、あの配置が最も使い勝手が良さそうですね。
できれば もう幾つかお聞きしたいのですが、
V70用ｷｯﾄ単体で ﾓﾆﾀ-の高さ調整幅･取り付け強度はどの位望めますでしょうか‥ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙですとグラグラ？

1995=850T-5R
1996=850R
1997=V70R AWD
1999=V70R AWD

というワケで1モデルで2回出るのはお約束かとオモワレ。

>>442
Ｒについては４４８さんの言うとおり。
ちなみに色に関しても日本に輸入されてないだけで、
他の国ではデフォルトで選べます。

>>447
ソフトは微妙じゃない？
つぎのＲは多分アイシン６速乗せてくるだろうから。

1モデル2回じゃなくて毎年出るんだよ＞R
1998もV70Rあったし。

本国やカナダではRもカタログモデルだから。
旧V70のときはFFのRもあったしS70Rもあった＞カナダ＆ドイツ

Rの限定の台数って、テレビショッピングの商品の限定数よりはるかにおおいな。
０５Rは限定1万台かな？

Ｒ＝荷物満載のＡＤバンにハイプレッシャーターボつんじゃうようなもの

曲がらない止まらない、気張ってる割に遅い糞車

海外ではｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙらしいと聞いてましたが そう来ましたか；
六速は羨ましいですが…たぶん、その差が大きく出る様な乗り方はしないかも。
どちらにせよ ちょうど乗り換え時に縁あってウチに来たのですから
ﾕｯﾀﾘﾏｯﾀﾘ乗っていきます（´ー｀）ﾉ

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　||・荒らしは放置！　　　　　　　　||
　　　　　　　　||・>452も放置！　　　　　　　　。　∧_∧
　　　　　　　　||・人に迷惑かけない！　　　　＼(ﾟーﾟ*) 分かりましたね。
　　　　　　　　||・まったりと！！　　　　　　　　　⊂⊂ |
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣V70￣|
　 .∧ ∧　　 　 .∧ ∧　　 　.∧ ∧　 　　　　.|＿＿＿＿|
　 (・,,　∧ ∧　 (　　∧ ∧　(　　∧ ∧
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__ﾐ･д･∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　〜（__(,,・∀・)〜（＿(　 　,,)〜（＿( 　　,,)
　　　　　　＠（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ　　 〜（＿__ﾉ

　　　　　／　　　は〜い、先生。　　　＼

sage

hage

霊柩車に乗って嬉しいアルか？　激笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ　
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

俺ボルボは好きだがボルボの商売は嫌いだ。
Ｒなんてカタログ車で普通に売ればいいのに。

>>447

ナビ男くんにはモニター裏側の写真がありませんね・・・

高さ調整は元のハザード位置から真っ直ぐにブラケットが付く為、
モニター本体の高さ調整範囲に依存します。
※ナビはタッチパネルのパナCN-DV150Dです。

ブラケット支持部はボールジョイントになっており、イモねじのよう
な物があって、固定強度を調整できるようでした。
しかし、ご指摘通りにすぐにグラグラになった為、
精密ドライバーで調整するのも面倒＋完璧に固定したい＝瞬間
接着剤にて貼り付けの刑としました。

以降、レスポンスの悪いタッチパネル操作にも耐えて固定されて
います。

なぁ、話変わって申し訳ないけど、今ナビで迷ってるやー。
インダッシュとオンダッシュどっちがボルボに合うと思う？
まぁ「好みの問題」って言われりゃそれまでだけどさー。
オンダッシュって正直視界悪＆夜眩しくね？
どう思う？

>>461
ボルボっつってもいろいろある罠。まぁオンダッシュのがいいと思うけど。
インダッシュはデザインが浮くから。

>>460
ありがとうございます<(_ _)>
そうでしたか…となりますと、ハザードより上には行きそうにありませんね；
さて、どうやってFour-Cスイッチを回避しようか…あとは買う段にナビ男くんに相談してみます。

>>461
ウチはﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑを外したくないので、オンダッシュしか選択肢がありません(^_^;
2DINｲﾝﾀﾞｯｼｭでしたら、エクリプスのAVN9903HD(Bk)なんて如何でしょうか？
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/html/navi/avn9903hdbk/9903hdbk.html
ナビを使わない時は、2DINオーディオにしか見えませんよ。モニターを出してもエアコン吹き出し口を塞ぎませんし。
最初に銀色が出ましたが、後から出た↑の黒モデルの方がﾎﾞﾙﾎﾞには合うかもしれません。
その他の施工例...
ttp://www.naviokun.com/text/setup_imp.text/setup_imp_volvo01.html
ttp://www.naviokun.com/text/setup_imp.text/setup_imp_volvo02.html

>>459
激しく同意(_ _；

>>463
ようやくネットでV70RのFour-Cスイッチの写真を見つけました。
ナビ男くんのキットではモニタをどの高さにセットしてもスイッチに完全に被さると思います。
むしろ通常の付属品を用いてオンダッシュの位置にセットされた方が良いのではないでしょうか？
（私もそうですが、微妙に高い位置へのモニタがお嫌いなら別ですが・・・）

V70のNA海苔のミンナ、アンドレ・ウィンター君からのお手紙は届いたかい？
俺は届いちまったよ。
ついでに前からおかしいと主張してるとこも一緒にウマー、ってことはないかな。。。

>>459

買えない/買わない人にかぎって、こんな事を言うんでしょうな。

そうなんです、御覧になった通りの位置ですのでボルボ用キットでハザードを移設しつつ、
ベースレスキット（http://www.naviokun.com/text/sp_technique.text/blk_01.html）を如何に駆使するかがポイントになるかもしれません(^_^；
通常位置は、463さん同様 あの高さにﾓﾆﾀが来るのを嫌う‥のもありますが、ｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰにベースが掛かるのを嫌って、と理由もあります；

>>466
同意した私って.....まぁ、色んな考えがあるものです

>>466

中古でくたびれたＲ購入者で優越感に浸ってる/ＡＭＧ,Ｅ５５に煽られてイラついてる人
に限ってこんな事言うんだろうな。

>>468
短ければもうちょっとよかった。

>>468
いいえ！
ステージアに煽られてるんです。

なぜかステージア糊ってボルボを挑発してくる。

漏れのオヤジ６３歳だが現行Ｔ５海苔。

でも俺は下取りに出した８５０のほーが好きだったな

>>471
それは違うと思う
ステージアは普通に走っているのだがボルボが遅いから煽ってるように見えるのだろう

>ステージアは普通に走っている

仕事で乗ってますが遅い。ってか重い。ギヤショックやや大きめ。
静粛性はあるが、足が柔らか過ぎかな。良い車だけど。
挑発しても相手にしない。（ってか出来ないｗ。いろんな意味で）

まぁ遅くてもいいからマッタリいこうや。
Ｖ５０契約したヨン。
値引き▲１５万位+ＶＳＰ無料。
納車８月末。

>>473
漏れステージア乗ったことあるけど走りの性能に関してはステージアの
ほうが確かにイイとは思う。







・・・でもイラネ。だせーもん

>>468
そりゃ値段二倍払って粗悪品乗ってんだから馬鹿にしたくもなるわな。
ライバル車の宿命なんだから仕方ないんじゃないのか。
まぁ、ボルボなんて国産は嫌！でもとりあえず外車に乗りたい！
なんて金無い。頭悪い。のどうしょうもない見栄っぱりの輩が乗る車なんだろ。
国産のライバル車に煽られのが嫌で外車に乗りたい奴は親会社のmondeoでも乗っとけ。

>>476
お前さぁ なんか見てて痛いネ

>>476
で、お前は何乗ってんの？

漏れのRじゃやっぱ遅いか？

http://volvoxclife.com/takuka.htm

ワゴンRにゃ負けないかな。

↑なんちゃってＲ？

だね。

しかも土台は素の2.4 (w

日本仕様のＶ７０Ｒには、ダークブルーメタリックの色選択がありませんので、現在
では日本に1台ではないかと思います。
欧州には純正でこの色のＶ７０Ｒがあるみたいで、パーツは塗装せずにすみました。
Ｖ７０ＲのシルバーのヘッドライトASSYよりもノーマルのヘッドライトの方が
このバンパーにも似合っていると思い、非常に高価でしたが大満足です。
ほんものRよりかっこいい！

>>479
よく225/40R18なんて。。。やり過ぎのような。
しかもマフラカッターっぽいのがダサイ。

せめてV70もデュアルマフラーだといいのに。

１４０ｐｓ仕様のＶ７０Ｒは、現在では世界に1台ではないかと思います。
私には非常に高価でしたが大満足です。

ベンツはなんちゃってＡＭＧがちょくちょくいるみたいだが
ＶＯＬＶＯにまで・・・・・・
同じＶＯＬＶＯ海苔としてはやめてほしいくらいだが・・・・・・

>>484

おもろい。

俺はブルーのメーター付けたいと思う。
かっこええやん？

「非常に高価」って２００マソくらいするんだろうか？

漏れは、ハザードの上にスイッチつけるぞ！
非常に高価だろうけどな！

>>482
>>488
>>489
ID:Qfi2k6h0

燃費向上アイテムっていろいろありますよね？
あれって全部いんちきなのですか？(笑)
ひとつ試してみたいのですが。。。
お勧めあれば教えてください。
以下のスレッドも見ていますが、VOLVO乗っている人に聞きたいのです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065099950/l50
私のは1998　V70　2.5　20Vです。クーラーを使い出したせいか、
燃費悪いのです。。

燃費悪いってどのくらいよ？
全部いんちきだろ。馬鹿馬鹿しくて試したこともないよ。
１０％燃費向上とかありえない。５％燃費が変わればエンジンは作り直されるのに。
俺はコンスタントにリッター９、１０キロは出るよ。
下道オンリーで。
Ｖ７０って５ＡＴ？855は４ＡＴだから上手く走れば俺を超えるんじゃないかな？
まぁ、走り方だね。チョイ乗り繰り返して燃費が悪いのは仕方ないだろうよ。

燃費気にするんだったら
外車乗るなよ
ボォケーェ〜

↑おいおいおい。俺は瞬間燃費見るの大好きだけどなぁ。。。

リッター６ｋｍ程度じゃないの？
もっと出る？

>>491
漏れもまったく同じく'98 V70 2.5 20V。
町中 6〜7、高速10〜11くらいだよ。

>>479

こういう人って、前が詰まっているときに｢オラオラ！どかんかいっ！Rだぞ！｣みたいに煽りまくるんだろうな。
前が空いちゃうと140psバレバレになっちゃうんで優良ドライバーになっちゃう。

上手く走れば高速なら１３はいくぞ！

８５０の方が好きだな。
帰国時にいつも使うタクシーＶ７０は後席の足元は狭いし荷物も思ったより乗らなかった。
その運転手は最近パサートに乗り換えたが全長が10センチ短いけど広いと言ってた。

しゃけんだ〜。鬱。
シートが最高なので、他には乗り換えられないのだが。
９５年８５０海苔です。
absランプと横滑り三角マーク点灯中。これが故障ならかなりの
面倒な額の出費でしょうか。

ボルボのシート

デブの人：
自分の肉がみっちりでかいシートにフィットして最高。　
でかいヘッドレストもでかい頭を支えるのに最高！
但し蒸れに注意


普通の人：
デカイばっかりでホールド性皆無（皮シートね）
コーナーでズレズレ、ブレーキ踏むとまた前にズレズレ
振り返れば巨大なヘッドレストで何も見えない


これはマジレス
みんなシートが良いっていうが、「デブにとっては」と言う条件が
つくので騙されないように
恐らくスウェーデンにはデブが多いのだろう
俺は見事に騙されたｗ

>>501
デブというか北欧の人は身長が高いからなぁ。
おれは１７８だが、確かにボルボのシートはあまる。

>>501
うーむ。それは当ってるかも・・・。ｗ
漏れは181ｃｍで88Ｋｇだからな・・・。
結構逝ってるね。
だが、騙されたツーカ目利出来ないんじゃ・・・失礼。

でもそれって逆を言えばチビには向かないっていう説もある。

>>501
ﾑﾁｬｸﾁｬ寒い国だから厚手の上着を着たまま、手袋したまま乗れる様に配慮してる

>>501
マジレスも無粋だが・・・。

俺は173センチ70キロだが、ゆったりとしていいシートだと思った。
もともとホールド云々なんていうクルマじゃないし、
革シートも他車のシートと比べてそんなに滑りやすいとも思わんが。
それに、あのヘッドレストこそがボルボの安全思想の象徴だよ。

なにより、あのシートの「かけ心地」は秀逸だと思う。
あれに匹敵するのはベンツで言えば、
例えばW220やW215のインテグラルシートくらい。
（ナッパレザーの奴ね）
CやEのシートとはまさにモノが違う。
東京ー大阪とか長距離巡航するのにあれほど安楽なシートは
あまりないと思うぞ。

確かに腰は全く痛くならない。
いつも右足が疲れて休憩することはある。
腰痛だったけど運転してたら腰痛がとれたよ。
ただ革シートは蒸れて暑いけどね。。。

BMWのE36とVWのGOLF4ワゴンを家族が所有していたが
ちっさいシートで肩甲骨の下までしかサポートせんかった。
東京〜関越〜伊勢崎で、腰が痛みはじめた。
８５０ではこんな経験皆無。皮シートよりビニルとファブリックが
チープで車格相応だと。
強引だが、フォードのアメ車と思えば（W

>>501

｢コーナーでズレズレ、ブレーキ踏むとまた前にズレズレ｣ってそんな運転をする車じゃないんじゃやないの？
この車に走りの性能を求めるのは無茶です。

特別仕様車のＶ70ＰＲＥＭＩＵＭってどうですか？
購入を検討しているのですが、2005年の
マイナーチェンジも気になっています。

>>509

性能は普通の2.4です。パッケージングでオプションをたくさんつけてお買い得価格にしたFMC前のクラッシクみたいなものです。
良く言えばお買い得な限定モデル、悪く言えば得意の特別限定の名を語った在庫処分の叩き売りモデル。

>>510

レスありがとうございます。

V70って新車で品薄なん？今日用事があってディーラー行ってんけど・・・
ショールームの前に車止めたら中にいるお客さんが一斉に「エッ！　Ｒ！！」って感じで、
私の車と一体どんなオーナーがって感じで興味津々（汗
そんな私は嫁の趣味のガーデニングの手伝いと犬の散歩の後でＴシャツと短パンにビーサン。
で、お客さん一同の視線は車と私を交互にチラチラと不思議そうに見てました。
プレムアムカーなのに申し訳無い（＾＾；・・・それをヨソ目にＸＣ９０を嫁はんにエエやん思て見てました。

ごめんなさい、買って早々に軽く壁に当たりました。ごめんなさい

>>512

自意識過剰

ジャガーのエステート出るね
V７０AWD買う予定だったが購入延期
２車の試乗が楽しみ

>>514
こんなおっさん多いです。自分が下品な事に気付かず。
こんなおっさんに限ってベンツとかＢＭＷ下品って吠えまくります。

ホント馬鹿だよね。笑える。

Ｔシャツと短パンにビーサン・・・
よっぽど無理して買ったんだなｗ

今気が付いたプレムアムカーってなにｗ？

釣りだよこれ。
こんなつまらん事を自慢げに話す馬鹿はいないって。

ボルボを買おうとしてる新オーナー予備軍の人たちって、あまりグレードに詳しくなさそう。
一般人はほとんど１グレードだと思っている。Rなんて知らないよ。でも、あのR専用ハデハデ緑のやつだったら注目するだろうな。｢こいつ、センス　ゼロだ｣って。

>>487
間接照明ﾒｰﾀｰは見難いですよ…ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰが羨ましくてしかたありませんよ；
矢崎はあの後、ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝで有機ELﾒｰﾀｰ採用されてますたね…話題性もいいが、視認性あげてくれ（_ _；

>>521
まぁまぁ、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞに限らず ああいう色選べるのはいいと思うよ。
なんかこう、明るくていいではないでつか（･∀･）

…とはいうものの、C70とかNSXとかﾚｶﾞｽｨｰにあったｳｿｺ色は如何かと思ったりする訳だが；

>>522

激しく同意しますっ！
納車前の説明だとバックライトで数字が光るって聞いていたんだけど、ぜんぜん光ってない。
いつも、スピード、回転数の確認は、針の角度で見当つけて｢だいたいXXXkm、YYYYrpm付近｣（誤差２０%）見たいな感じになっちゃいます。真剣に見てると事故っちゃいそうです。
視覚的には良いデザインだと思うのですが、いかんせん見づらく、機能性は大Xです。

６月のリコール？

この間リコールありましたよね。
V70のエンジン制御コンピューターのミスについて。
俺のV70 2.4も修理終わったんだけど、すこぶる快適。
今まで、パワレスで「これって本当に2.4なの？」と思っていたんですが、
修理後、パワフルになったと感じるのは、気のせいでしょうか？

ボルボって、そんなに言う程気品がどうたらこうたら言う車で無いような・・。
マッタリっしょ。やっぱり。

>>523
やっぱり（^_^；
計器類は情報の視認性が最重要ですものね…演出はいいんですが、主張が激しいとかえって見難い；
多車種でもスポーツ云々を売りに白地にするメーターは目に煩いです（*_*）
因みにアストンマーチンのメーター、情報ディスプレイ部分が有機ELで その他はRと同系です…あちらは銀色。

>>525
ですね。
スレタイの「上級」もいらない気が…

>>526
ファミリーカーだもんな。ちっと高いけど。

センタースタック左上の本来（日本以外）なら電話のキーパッドがつくとこの処理って、ただはずしてだけで穴がぽっかりあいていて、
あまりにも投げやりな処理だしデザイン的にも間抜けだ。サングラスやナビのリモコンなんかを入れておいても走っているうちに落っ
こちてきちゃうし、ほんとに使えない穴だ。
高級車とは言わないけど、ワゴンではそんなに安い部類の車ではないんだから、せめてカバーを付けるとか、もうちょっと何とかでき
ないんだろうか？オプションのカップホルダーは、すぐ壊れるのに16kもするし…
皆さんは、あの穴何に使ってますか？

S80のシャッター付きの小物入れは取り付け不能なの？

>>529
S80とV70はインテリアのパーツは別物

V７０のモデルチェンジってもうすぐなんですか？

>>528
あの穴は確かに使い勝手が悪い。
俺は携帯充電するときにあそこに入れておく。
そんくらい。

>>531
今年の秋にはマイナーチェンジした2005年モデルが
出る。とディーラーの人が言ってた。
ほとんど変わらないらしいけど。

ボルボ乗ってる人の特徴
あまりにも車のこと知らなさすぎ。←ｵﾚ的感覚。
ボルボ自体はいい車だと思うけど、車のこと知らない無知君の仲間入りしそうな気がして
買う気にゃなれない。
うちの会社にもＲ乗ってるやつがいるけどｿｲﾂも同じ。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?っていいたくなるようなこと平気で言ってる。
実際、このスレでも、得意気に知ったかぶりして書いてあるﾚｽがあるけど、
誰も突っ込んでないしね。
それって無知の証拠だよね。
ベンツに関してはこのスレで言われてるようにＤＱＮだと思われそうな気がして
本当は欲しいんだけど、買いたくない。
だから、BMW乗ってる。BMW乗りってのは、本当に車好きっていうか、車のことよく知ってる
奴が多い。

車って性格でるよね。乗ってるやつも同じような奴が多くなるのもそのせいかな。
ﾎﾞﾙﾎﾞ糊は、「容姿よけりゃ全て良し」って感じの人多いね。このｽﾚ見て再認識したよ。

他の人はどうか知らないけど、自分が車に詳しくてVOLVOが欲しいなら買うでしょ。
＞車のこと知らない無知君の仲間入り・・・
VOLVO買ったら自分の車に関する知識が無くなるのかな？
知識の無い人って見られるのが嫌なんだよね？
容姿を一番気にしてるのはVOLVO乗りじゃなくてあんただよｗ

俺から言わせりゃBMW乗りって車の知識ないやつが多いよ。
リアフォグいつも点けて走ってるのって大概BMWでしょ。
たしかにスイッチの構造的にフロントフォグと同時にリアフォグも点けちゃいそうな作りにはなってるけど、
VWだって同じような作りなのにBMWほどリアフォグ常時点灯な奴は見ないし。

>>534
得意げに煽るほどの内容じゃ・・・。

>>534
R乗ってるのは同じVOLVO海苔の中でも異質で変なの多いから敢えて突っ込まないんでしょ
VOLVOに走りを求める人があんまり居ないし

ところで容姿は良いと思ってんの？

>>535
ゴメン。言い方が足りなかったね。
車の知識ってのは、「構造」についてのことね。
ﾘｱﾌｫｸﾞの使い方云々の話じゃないよ。

>容姿を一番気にしてるのはVOLVO乗りじゃなくてあんただよｗ
まぁそんなに煽るなよ。漏れは容姿より中身。断言できるぜｗ
例えるなら、ﾊﾞｲｵより自作ってﾄｺかな。
極端に言えば、中身よけりゃ容姿ダサクても買っちゃう人だもん。
ﾎﾞﾙﾎﾞに関して言えば、V70Rは（・∀・）ｲｲ!! と思うな。
まぁ、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは低いと思うけど。
>自分が車に詳しくてVOLVOが欲しいなら買うでしょ。
そこですよ、そこ。詳しくなかったら買ってるかも。
失礼だから>>534で言わなかったけど、正直、買えない車。
漏れの価値基準に及ばないんだよ。Ｖ70Ｒを除いてはね。
まぁ価値なんて人それぞれだし、別に、人の価値を否定するわけじゃないけどね。
国産で言えば、GT-R買う人とｵﾃﾞｯｾｲ買う人じゃ層が異なるってことさ。
ｵﾃﾞｯｾｲ糊＝ﾎﾞﾙﾎﾞ糊って感じなんだな。ｵﾚにしてみりゃ。

>>537
というと、おいらは異質で変な仲間かも知れんな。
容姿は（・∀・）ｲｲ!! と思うぞ。ﾏｼﾞで。ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝの中じゃﾏｼﾞ最強。

ばっきゃろう
容姿も中身も最高だろが

ＢＭやベンツやアウディじゃ中間クラスの価格で
一番高い車が買えるボルボは自称小金もちの気持
ちをくすぐるのだろう

>>540
アンタの言う中身ってのはオレの中の容姿
オレの言う中身はアンタには見えてない。
つまりはﾎﾞﾙﾎﾞ糊は、そういうﾔｼが多いんだって言いたかったのさ。
ｱﾝﾀのﾚｽで漏れの言ってたことが証明できたよ。ありがとう。

補足
>>479みたいのがいい例。
容姿ばっかり気にして、本人は満足気だけど、横から見りゃ一目でＲじゃないってわかる。

>>534

ＢＭの何のってるん？

540i

e39 e60 ?

>ベンツに関してはこのスレで言われてるようにＤＱＮだと思われそうな気がして
本当は欲しいんだけど、買いたくない。

世間体ばかり気にして生きている小心者ですね。

>>512みたいのが多いのかね
なんか買う気が失せてきた

>>547
>世間体ばかり気にして生きている小心者ですね。
世間体ばかり?
世間体ばかり?
何を根拠に世間体ばかり？
多少は気にしてるけどさ。
もう少し、国語勉強して読解力つけた方がいいよ。
まぁ、
「世間体ばかり気にしてる小心者」と
「国語力もない読解力もない低脳者」のどちらを取るって話なら、
迷わず、前者を取るが。

>>549へ、責任とります。

シュボッ
　　　　　　　.,　∧＿∧
　　　　　　[]() （；ω；｀ ）　　　　　　ｌ二ヽ 　
　　　　 　　□と　　　　）￣⊃　　　　　) ) 　
　　　　　　⊂ （＿（＿つ　　￣⊃　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　⊂_　　　　　 .＿⊃　　　| （＼／） |
　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

なんか気分悪いスレになってるな。
藻前ら>1が言ってるように
マッタリと出来ねえのか？

レベルの低い煽りにいちいち反応するからだよ。w

日本なんて信号だらけで高速も100キロしか出せないのだから１５００ＣＣでいいよ。
ＢＭだＭＢだポルシェに乗ってどうすんの？
僕なんていつも１６０キロで安全運転してます。

>>534
以前、並行の540乗りって
トラビックのスレで言ってたかたですか。

D車でつ。

Dｾｸﾞﾒﾝﾄ？

なんか俺のせいでギクシャクしてるんか？
俺はＯＮ(仕事)とＯＦＦ(休み)を１８０度使い分ける人間やから。
家も正面は仕事で使ってるＡＭＧ二台停めてるコイツ達も土日は完全休業さしてる。
一方裏庭の駐車場は土日に活躍するＲとカイエンとカレラを止めてる。
休日には家族と趣味を優先するこれ大切やん欧米では当たり前やけどな・・・一家の大黒柱は辛い（苦笑
一流のチェアーや家具を選ぶ感覚で必然的にボルボからはＲをセレクトさせてもろた。
色んなメーカーの車のベスト車を試すが俺のポリシーやな。朝一の商談の準備があるから、では。

言い忘れてました、一応同じVOLVO USERとして揉めると申し訳ないからもう来まへん。
それに来週からEU諸国周って大事なビジネスが控えてるから、大好きな車の話しばかり出来へん。
来月お互い良いバカンスが迎えられるように、では。

>>557
商談より冗談はよせ

カレラは理解出来るが、カイエンは、かなりださい。
商談の下りはうざい。
８割スレ違いの自慢大会でした。

まぁまぁ。
世の中いろんなﾔｼがいるサ。なんでもいいし、どうでも良いんじゃない？
マターリいこうぜ！マターリと。
車音痴？結構結構。それだけで生きてる訳ではないんだね。

明日の飯の為には何の役にも立たんものだけど。
趣味でなら話しはわかるけど。
何でも良いから楽しく乗る。

これでシャーワセや。

そうだな。
それに２ちゃんねら〜でも世界を相手にするような
エリートビジネスマンが存在する事が解ったし。

漏れみたいな引きこもりにも明るい将来が見えたよ。
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ �d�j! �d�j!ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ �d�j! �d�j!

>俺はＯＮ(仕事)とＯＦＦ(休み)

↓こんな注釈つけた時点で敗北者！！
(仕事)
(休み)

普通の勤め人なら、こんな注釈つけなくても解る罠。
注釈つけなきゃ…と考えた>>557=512は房

>それに来週からEU諸国周って
EU諸国回った奴にしか解らねぇ質問したろか(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ！

みなさん、>512の愛車が発見されました。













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　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　　　 ￣/　 　　‖　　　‖　喧　　　嘩 　　　|/
　　　　　　　 　　 ／　　 　　　　 　　　　//　 　 　 ‖　　　‖　　　　 　 　 　　 ｜
　　　 　　　⊂Ｉ∠＿_.／⌒＼__＿＿＿//I⊃　　 　‖＿＿_||　 上　　　等 　　 ｜
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　　　　　　 /--┰────-┰──-|　　 ＼.　　 |~　 　　|. 　　　　 　　　　 　｢|
　　　　　　.|:　　:┃三三三三┃　 　　|〕 /⌒|| 　 　| 　 　　||　　 /⌒| 　 /⌒| .L|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

今年の3月にブラックサファイヤを買ったんですが
車庫入れの時など多くｽﾃｱを切る時にﾌﾟﾗｽﾁｯｸ同士が擦れるような
カサカサと音が少しするのですが、結構こんな音はするんでしょうか？
一応先日初回点検だったのでディーラーに持っていったら、
エアバックの配線が擦れてたとの事で直してもらったのですが
まだ音がするんです、俺敵にはﾎﾞｽかｽﾃｱのどちらかの立て付けが悪くて、ある周期で
擦れて音がしてると思っているのですが
俺が神経質に鳴りすぎてるような気もするし
実際直ってないのかもって思うし、他のＶ７０乗りの意見を聴かせてください。

おれは、運転席側のウィンドウ開け閉めで
みしみし言いやがるが忙しさで気にならない今日この頃。。

似非者が多いな。

俺のV70はイグニッションの辺りから、ジャラジャラというかコロコロというかそんな音が何かの拍子に出てくる。なんか故障？と思ったのだけどディーラーの点検では異常なし。しかし代車でS60乗ったら同じような音が出てた。この音って何だろう？

>>524
俺も！同じくV702.4ですが、ﾘｺｰﾙ終わって戻ってきたら
明らかにエンジンがスムーズになってる。体感的にパワーが１割増ししたような感じ。

どんな制御ミスだったんだろ。

>>569

一気筒死んだままだったので、生きかえらせました！

V70は　やめたほうがいいと思います。
というのは　コンピュータ制御のフィードバックはすばらしいですが（それがいいところなんでしょうけども・・・）
はっきりいって行き過ぎていて　ちょっとした不調でも　故障につながってしまい　非常にトラブルの多い車です。
　新車購入ということですが1年間は外車特有の　初期トラブルは避けられませんし　3年ぐらいで
まずエアコンが・・・次にATが・・・　さらには。。。
と　新車だったら保証期間内はまだいいですが　保証期間超えたら
えらい目にあいます・・・あくまで例外でしかないんですが　この例外が　やたら　多いんですよね・・・
やたらとコンピュータートラブルで片付けるディーラーが多いようですが　原因は　別のようです　
噂ですが　本国でも原因がつかめず　諦めたとさえ言われています
保証期間後　トラブルで諦めて　安く買い叩かれている人が多いようです　
まあ　本当の意味で直せるところは　数件しかないと思います・・・

コンピューターのプログラムロジックと
エンジンの物理的なムラが把握できてないだけだろ
メーカーとして失格

明日納車だい！今まで国産ばっかりだったんで、外車ってどんなかんじかな
って（悪いところもふくめて）とても楽しみです。

>>573
オメ。悪いところが楽しみなのも最初の3年だけだぞｗ
いい車だと思いまつ。

質問させてください。

旧V70に225/45/17のホイールって付きますか？
215/45/17が一般的なのは知っているんですが…。

>>575
もうひとつのVOLVOｽﾚにて回答しました。

V70プレミアムパッケージ、スモーク付けて、込みこみ４７０万まで値切った。
これって買いですかあ？

>>576
ありがとうございましたm(_)m

>>577
うらやましいな。
俺なんてＨＤＤナビ付けてコミコミ520万でした。
「限定車だからあんまり値引きできないんですよ〜」
っていわれたよ。

旧V７０と現行Ｖ７０ではどっちがモテるの？

>>580
旧Ｖ７０。

現行Ｖ７０は、おっさん系テイストが強くなってしまったので、
ファミリーカーとしては好ましいが、モテない。

旧Ｖ７０は、現行と比較してより若いイメージがある。

下記スレ（マジメに燃費向上スレ）住人の現行V70ユーザです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080108524/l50

当方、現在V70の最良燃費走行にチャレンジ中なのですが、如何せん
一番ベーシックなグレードなのでトリップコンピュータが無く、精度の良い測定が出来ません。
そこでV70（NAに限る）トリップコンピュータ付きの皆さんに教えて頂きたいのですが、

１．平地を巡行する際、最小燃費となる速度、エンジン回転数はどのくらいですか？
２．惰性走行時、最小燃費となるエンジン回転数はどのくらいでしょうか？
　（具体的に書くとFuel Cut回転数はどの辺になるのかと）

以上宜しくお願いします。

＞581
そっか、ボルボ＝四角ってイメージがあるから人気なんだろうしね。
ttp://gooworld.jp/toku/toku01/07.html
でも現行もウケは悪くないみたいだね。

>>583

ソースがひどすぎ。
それで納得できるおまいもおまい。

>>584
スマン、そこしか女ウケがいいっていう記事がなかったんだよ。
個人的には現行Ｖ７０は見栄っ張りマダムが乗りたがる車ってイメージかな。

Ｖ50もええど。

2002年式xc70 2.4T中古
5000km　390ﾏｿ
買おうかどうか悩み中です。
今はスバルランカスター2.5海苔です。

かみさんはアテンザスポーツワゴン（新車）にしろと
言ってます。
当方、ビーグル犬をのせてお出かけすることが
多いのですが、皮シート、傷付きそう・・・

↑５０００キロなんて新車と一緒だよ。
確かに当てん座もいいけど・・・（最上級グレードのみ

ぜったいにボルボでしょ。ネームバリューが全然違うよ。

アテンザよりランカスター新規乗り換えた方が絶対良いかも。
あれだけの名車の後、アテンザのドア開閉音聞くと萎えるヨ。

Ｖ50発注したけど、そっちも良かったな。
390マソ出せば2.4ｉ（170ＰＳ）買えるよ。
狭いけど、燃費・重量も軽いし、経済的かも。

>>587

ボルボ買ってもスウェーデンの国旗とかを貼らないようお願いします。
どの車を買っても黄色地に黒で犬が書いてあるステッカーを貼らないようにお願いします。

>>591
いるね、そういう馬鹿なオヤジ
後ろで指差されて笑われてるのにね
俺も同類に思われるからマジでやめてくれ

そうかなあ？ボルボにスウェーデンの国旗のステッカー貼ってるのって
いいと思うけど。スマン馬鹿なオヤジで。でも、そんなのチェックして
いる奴って実はボルボのオーナーだけなんじゃねえの？

楕円形にアルファベット''S''のステッカーは？

ちゅうかディーラーのステッカーがモロにスエーデン調なんだがどうすればいい？

そもそも「車にステッカーを貼る」という行為が幼稚でバカっぽい。

>>595
オレはディーラーのステッカーも納車直後に剥がさせたよ。
長く乗るつもりなら剥がしとく事をオススメする。

どうもです。
基本的に「車にステッカーを貼る」事に興味はないのですが。
最初からステッカー貼られてたら嫌ですね。

…やはりかみさんは「外車＝壊れやすくて燃費が悪い」
という固定観念が強く、ボルボには反対のようです。
私自身は・・・
アテンザはデザインは良いけど、今一チャチな印象が否めなく、
アウトバックは知人、友人で結構乗っている人がいるので、
何となしに敬遠しちゃいます…

ボルボはデザインが良いなあ、と。
四駆で荷物も積めるし…

今日仕事が終わったら、ボルボとマツダのディーラーに
行って、試乗＆見積もり出してきます。

同じスウェーデン車でもSAABで国旗もしくはSを貼っている人は絶対にいないのはなぜだろう？

セル塩とかMビシのジープに日の丸をつけてたらチョット怖いな。日本にいるすうぇでん人はスウェーデンの国旗つけたボルボを見ると右よりの在日スウェーデン人が運転していると思うのだろうか？

ステッカーベタベタ貼るのは嫌い。

小さいのでセンス良くせいぜい貼っても１枚。（裏貼りで目立たない程度に）
スウェーデンシールも萎えるが、そんな事言ったら日本国内面白杉な
車でごった返す事になるな。確かに。

試乗するとアテンザになっちゃうから試乗せずにＸＣ７０にしたら？

あなたが、外車＆ボルボと言う知名度を持ちたいならＸＣ７０。
運転を楽しみたいならアテンザ。
単純に１００万は軽く変わってくるから、よーく考えて。
どっちもいい車ですよ。５０００�`なんて新車同然。

ここはV70のスレなんでこんなこと書くと申し訳ないけど、
XC70の方がV70よりボルボらしくなくていいですよ。
V70より生息率も少ないし。最近すれ違うクルマでV70大杉。
顔は泥棒みたいでなんだこりゃ、と最初は思ったけど
乗れば乗る程良いクルマです。

ただ、XC70の唯一の欠点は
V70と違いバンパーや下回りが全て樹脂なので手入れが大変。
クロスカントリーだからラフに乗るなら問題ないけど。

営業の手入れしないと太陽光で白く退色しますよ、の言葉が
呪縛となって週一でアーマオール塗ってます。

ボルボ買いたいんだけど、
横浜のデュー○ーってどう？

アフターアイドリングめんどクサ〜

>>597
＞外車＝壊れやすくて燃費が悪い

チョイマテ。壊れやすいかもしれんが、燃費は悪くはないと思うぞ。
カタログ値だけで判断してないか？
あれで日本車が高燃費を叩き出してるのはセッティングの問題だと思われ。
漏れはリッター９はかたいよ。ほとんどチョイ乗りしないから。しかも昔のボルボ

>>597
確かに壊れやすいって言うか、壊れまくりｗ
だが燃費は確かにいい♪通勤で、片道２３キロがメインでリッター８くらい。
高速のれば１２くらいいくで！
知名度は結構あるので、モデルハウス等見に行っても、営業が飛んできます。
嫁の軽で行ったら、無視やもんねｗ
女受けもバツグンです！アテンザではまずありえないでしょう！
この辺りは大変満足感が高いです。ががやはり壊れる・・・。
まだ１年しか乗ってないのに。ハァ・・ってなる可能性が高いと思います。

やっぱりただの貧乏人見栄っぱり勘違い野郎が買う車だな・・
貧乏人の見栄っぱりがどれだけ恥ずかしい事か早く気付いた方が幸せだぞ

>>607
あんたがどんだけ銭もってるか知らんけど、ひがみにしか聞こえんのよ。
ボルボ買う人なんぞ、走りなんや内装なんぞ二の次でしょうに。
ベンツやＢＭＷ嫌らしいけど、見栄はりたいし嫌味ないからボルボ！
って感じがほとんどちゃう？
見栄はるならベンツ買ってますが、なにか？金あるからこんな車買えるんだよｗ

あの…なんだかﾎﾞﾙﾎﾞに乗ってるのが恥ずかしくなる流れですね；

>>597
そうそう、以前 ｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟ現代でﾎﾞﾙﾎﾞが松田の技術力を評価してましたよ。
モノはS40/V50にも搭載（非日本仕様）される松田製四気筒エンジンの設計変更でしたが、曰く
「（同グループの）ﾎﾞﾙﾎﾞやﾌｫｰﾄﾞはやれと云われても出来ないことを松田はやった」
とかなんとかいうニュアンスの発言でした。
ﾎﾞﾙﾎﾞの五気筒は御世辞にも軽快とは云えないので、試乗で確かめてください。
アウトバックの3.0Rなんてのも面白そうだと思いますけどね。
ﾎﾞﾙﾎﾞは…良くも悪くも急かされない車です。

>>609

この広島産４発は排ガス基準をクリアできないので日本では不採用なんだとか。

>>609
私も見ましたよ、ＮＨＫ。
話しによるとボルボの安全性とマツダの耐久性、フォードの求める性能を
すべてクリアするマツダの４発エンジンだとか。
なんかボルボの要求がとても厳しかったらしい。
なんか見ててマツダびいきな気がしないでもなかったですけど。

アテンザとＸＣ７０が上で議論してるけど、全くと言っていい程方向性の違う車ですよ。
両車共にすばらしい車である事は事実です。ってかアテンザ試乗しました。

個人的感想だと、
ＸＣ７０は、ﾏﾀｰﾘ運転で快適走行、やっぱ北欧。
アテンザは、運転を自分から楽しむ、エンジン音ＧＯＯＤ。
ＸＣ７０が中古だと言うのが気になりますね。
故障率とかでは日本車にはかないませんから。

>>610
なんとっ!?��(>_<；
確か日本仕様のS40/V50は輸入車で初めての超･低排出ガス認定（★★★）を受けてましたね。
ﾃﾞｨｰﾗｰで「各国別の調整をしなくても大丈夫な程ﾎﾞﾙﾎﾞは環境性能に優れています」
と云われたのに…ｾｰﾙｽﾄｰｸだったのか（_ _；

>>611
やっぱりマスコミですからちょっと割り引いて聞かないといけませんけど（苦笑
実際に乗ってみて 597氏が気に入った車に乗れるといいですね。

>>612
いや、Ｖ50で「環境性能」に焦点をあてるという意味では確かに優秀かも。

確かにそれを言い出すとディーゼルかガソリンかどちらもメリット・デメ
リットあるので言い出したら切り無いんだが。

見積もり行ってきました。
アテンザは確かにスポーティでクイックな仕上がり。
足回りは硬くて道路からの突き上げが強いですね。
インパネも近未来的でかっこよかったけど、やはりいまいちチャチな印象が
拭えませんでした。
最上級の4WDにHDナビ等ありとあらゆるオプションを付けて、総額360ﾏｿのところ
60ﾏｿ値引きで300ﾏｿポッキリ

一方xc70はまず、シートのフカフカ感に感動！
ぶっといトルク感がいい感じです。ただしハンドリングはアテンザに
軍配があがりますね。
インパネ周りを含め、特に目新しさはないですが、使い込むほどに
味が出そうな感じ。
値引きはいきなり35ﾏｿでしたが、「下取りを入れると、もっと値引き
できますよ！！」とのことでした。

どっちも一長一短ありますが、XC70の方が「長く付き合える」ような
気がします。
今のところXC70に気持ちが傾いています。

↑
結局中古車屋さんじゃなくて、VOLVOのディーラーに行ってきました。
買うなら、多分新車だと思います。

ボルボのシートが良いなどと言うとはあなたもデブヤの仲間ですね

まいう〜

XC70も秋頃に'05モデルへ切り替わるのかな？
ディーラーの認定中古車でしたら大丈夫かもしれませんが、
中古車専門店のものですと ちょっと心配ですね。
店にもよるのでしょうけど。

05モデルの内装いいね

VOLVOのスタイルやコンセプトに魅力を感じ、ディーラーに行ったが、
試乗したり、性能等知れば知るほど、値段ほど内容がないことが分かってきた。
車のことを知らない人にしか買えない車だと思う。正直なところ。

>>621
性能を買うもよし、イメージを買うもよし。
車を知らないというのは、車の「何を」知らないかが論点ですよね。

621さんは「性能」しか見てないようですけど、イメージをみて買う人も
いると思います。

私、6年前ですけど、AUDI A4 AVANT 2.4とC240ワゴンとVW PASSARTとレガシーと
比較して、結局V70を買いました。正解だったと思ってます。

広いし、安全だし、つかれずにゆったり乗れるし。

性能にこだわる人は、ワゴンなんて買わないでしょう。

車の性能はそんなに詳しくないですけど、多少のDIY系のメンテができて、毎年点検に出していれば、思い通りに動いてくれますよ。

日本限定のブランドイメージかもしれませんが、ここは日本ですから。

>>622

僕は日本人ですし、ここは日本ですが、
ボルボにブランドイメージなんてあるのですね。
ちなみに日本限定かもしれないとか。
ますます不可思議なことをおっしゃいますね。

V70購入。豪華さに期待してなかったのでベーシックV70にレザーパッケージ。
でも十分だな。６０引いてくれたし、キャンペーン中で３年整備サービスも無料。
型オチだけどナビもETCも７万できれいにとりつけてるし。
いいクルマだよ。ベンツとかいろいろ乗ったけどいろんな意味で気楽でいい。
セールスもまあまあ善人だし。
第一、安全だしな。内装やデザインも上品だわ。クルマはこれでいいってかんじ。
05モデルの方ががんばってるぶん、なんか似合わない気もする。

>性能にこだわる人は、ワゴンなんて買わないでしょう。

確かにその通り。教習所卒業して以来セダンを運転したことなくて
かなりの久しぶりに運転してみたら・・・ワゴンがウンコだと・・・。

大型４駆はじっさい乗り降りや荷物の出し入れが年配者にはしんどい。
ちょうどいい改良がミニバンでXC90とかはやっぱトラックだよ。
V７０ワゴンかって正解だったけど最近はボルボってあまり人気ないみたいだね。
ゴルフといっしょで国産レベルの認識になってるみたい。
まわりにへーっていわれたい向きはアウディーやジャガーにしたほうがいいよ。
値段も同じぐらいだし。逆にクラウンワゴンやゴルフワゴン迷ってる人は
値引きで同じ価格帯になるからディーラーに見に行ったら？
３年間整備無料サービス中だから今のタイミングで中古はおすすめしないけど。

>>623
あんた何にもわかってないね。
あほ？

>>623
ブランドイメージがない？
あるからこんなにある意味アジアでマーケティング
で成功したんでしょうが。ｗ
（庶民にとって、価格では良い事何にも無いけど・・。）

無かったら米と同じ位の価格でとっくに売ってる。

このスレの人（ボルボ糊？）って、性能はウンコと言われても怒らないのに、
ブランドイメージがないって言われるのだけは聞き捨てならないのですね。
何だか、こういうところに全てが集約されているような気がしました。

622さん他、書き込みありがとうございました。
ボルボブランドや思想には共感できるところもあるので
もうちょっといろいろな意見を聞いて考えてみます。

先日、レガシィＭＴに乗る機会があって何時間も運転した。
ＭＴは楽しかったし、スバルの車はものすごく乗りやすかった。
ブレーキのフィーリングとエンジンの音以外は何も申し分なかった。
正直、ＭＴの国産車に買い換えたくなった。（かなりマジで）
自分のボルボ（現行Ｖ７０じゃないよ）性能はウンコで
つまらん車だと激しく痛感した。加速は悪いわ、イライラするわ・・・ＥＴＣ
それからもＭＴと性能のいい車に乗りたくて何度も借りたけど
1ヶ月もしないうちに全てに飽きた。
ウンコでもボルボがいいって思った。
なぜか分からん。
その理由が見つかったときはボルボと決別するときだと思っている。

そりゃあんたが馬鹿犬積んで周りに「いいねー」とか言われていい気になってるからだろ
それ以外ＶＯＬＶＯがカロゴンに勝てる部分は何も無い

つまり、馬鹿犬買ってる家族＝ＶＯＬＶＯ　という図式が日本では認知されているということ。ただそれだけ。

>>632
全角英字しか使わないところに、頭の悪さが出ていますね。

↑
いやいや、ボルボ＝犬なんて思ってる時点で夏休み坊やですよ
今年英語を勉強しだして、使えるのが嬉しいんじゃないでしょうか
犬は好きだけど車には乗せたくね。ニオイつくから。
まぁ一ついえることはウチの老いぼれ馬鹿ミックス犬＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞632ってことですよ
ようするに632は産業廃棄物にも満たないってことですね
ミドコンドリア以上で大阪湾のヘドロ以下です

　みんなさー。汚い言葉をぶつけてる段階でボルボは似合わないよ。
ほかクルマにしたら？？
キューブ「とかラウムとかミニバンとかE240
とか。いいクルマだよV７０

うんちもりもり

ボルボ海苔ですが、遅い車が日曜日にのたのた走ってると
思わず汚い言葉で『ごるあ』（車内ですが）してしまいます。
こんな遅い車なのに煽られるってどんな走りよ。

<<632
どのくらい頭が悪いと滅多にボルボに乗ってることのない
犬まで馬鹿扱いできんのかな？

アンカーのつけ方も分からない>>638には、
犬がさぞかし利口に見えるんだろうね、自分が基準だから。
滅多にボルボに乗らないとかそういう問題じゃないだろ？ｗ
ひょっとしてボルボに乗るとバカ犬でも利口になるとでも？ｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083838679/

こういうの読めば、糞車であることが一目瞭然。
おまいら、いい加減目を覚ませ（ｗ
ぼったくられてるだけ（ｗ

ぼったくりというヤツ＝脳内オーナーの図式が俺の中では出来上がっています

VOLVO FAMILY SUMMERのXC70の事故悲惨だな。
俺もXC70海苔だけどXC70であれだけのダメージ受けたら
次はXC90を買おうと思うけど、
吉○さんはよっぽどXC70にゾッコンだったのか。

しかし、警察や救急に「車体がこれだけ破損しているにに
重大な怪我がないのはボルボだったから」ってホントに言われたか
かなり怪しいと思うのは俺だけか

>>637

そりゃ良かった！
がんばってね。

でも、漏れの車を煽るときは降りてくる覚悟しといてね。

まだ届かないよ・・・。田舎だからか・・・。
あれ結構楽しみなんだよねｗ
過去のは全部とってあるしｗｗｗ

>>641

脳内でもオーナーにはなろうと思わないが。。。
金の使い道がないと、こういう車買うんだろうな、と思ってさ。
それにしても最近、世の中にたくさん走ってて、ありがたみもなくなってきた。
東京や千葉にはくさるほどいるね、ﾎﾞﾛﾎﾞ。

ボルボ乗りの人
Cクラスワゴンやトゥワレグと悩まなかった？最近だとX３とかジャガーエステート。
同じぐらいの価格帯にガチンコでしょ。
こうなるとバカ高いE240,320が逆に楽して売れてる気がするね。小金持に。

>>640
つーか、２ちゃんを引き合いに出す時点で喪前の負け

>>645
じゃあ、あなたの所有している車をここにカイテください。
脳内オーナーで結構ですからｗ

>>642
悲惨とは言え国産車だとアレじゃ済まないんじゃない？
フロントガラスは綺麗に残ってるし、ボディもしっかりしてそう。

XC90だと更に大きくなって奥さんが運転し辛いんだと思う

まぁまぁ、ボルボ海苔はみんなマターリいきましょう。
アホだバカだと、らしくないでつよ。

煽ってくる人には、「お先にどうぞ」でいいんです。これ基本。

やたらアレンジモデルが多いな。
コンランあたりともコラボすればいいのに。

ボルボって特別仕様じゃない車ってあるのか。
台数限定で売り出すところがなんかセコく感じる。
｢あと○台しかないので急いだほうがいいですよ｣
うざいよ、ディーラー（ｗ

>>652

ボルボ商法にケチつけるのかっ
希少価値がブランド力を高めるのだ。

ボルボも、そろそろ化けの皮がはがれてきたな。
プレミアム路線で価格を維持できるのも、あと２〜３年。
ちゃんとした駐車場へとめたほうが良いな。

たえず売れ残ってるから手を変え品を変え。
ベンツやBMじゃモデル末期にしかやらない。というかやる必要が無い。
ほんとのプレミアムブランドだからな。
お買い得！っを連発するプレミアムブランドなんて矛盾だらけだろ。

このスレだいたい読んでみましたが、やっぱこの車、糞車ってことがよくわかりました。
>>332に対して反論が無いようですが、それが結論ってことになるでしょう。

>>656
そうかな・・。「パクリ」の焦点で感じた事は無いけどな。
高いのは認めるけどね。

>>654
早く気づいて安くして欲しいモンです。マジで。

しかしまあ、こんな性能の車でやれシートのサポートだの、アンダーだの評論家気取りになってる香具師が多いんだろう。まともな車に乗ったことないと茶運か？
おまけにエア炉をつけたり、ローダウンしたりしてる椰子もいるし恥ずかしいと思わないんかね？

辰巳出版のボルボの本とか仲良しクラブのサイトを見ると勘違い君がたくさん乗ってて藁えます。
あと、おじさんデビュー系もおおいな。

>おまけにエア炉をつけたり、ローダウンしたりしてる椰子もいるし恥ずかしいと思わないんかね？

>辰巳出版のボルボの本とか仲良しクラブのサイトを見ると勘違い君がたくさん乗ってて藁えます。


上記2点で同意だが、やけに目を通してるお前にワロタｗ
勘違い君は本気で痛い。

得るグランドをファーストクラス高級車だと思って乗ってるのと同じレベルだな

>>658
いいんでね？　それだけ金持て余してんだから。
好きにさせてやれよ。

>>661
賛同

>>658
最近V70（新車）を衝動買いして
色んなサイトや掲示板を見て回ってるが
感想としては、658の意見に禿同だね。
ろくに車のこと知らないくせに、
文体だけ評論化気取りな香具師は、まじウザイ。
あと、ドレスアップの勘違い野郎も、ホント恥ずかしい。
なんか気持ち悪いね。

>まともな車に乗ったことないと茶運か？

買ってから激しく痛感しますた。

ドレスアップ野郎と「しますた」とか言う野郎は俺にとっては同類です。

そうでつか･･･('･ω･`)

>663
一般的に認識されていないボキャブラリーを共有する香具師という意味な？
なるほど、そういう意味では外から見たら同じようにキモイかもな（w

ボルボ買わなくてよかった。ほんとに。
恥ずかしい車だということがよ〜く分かった（ｗ

まぁ、粘着したり固執する輩が恥ずかしいだけだけどな
>>667の選択基準が恥ずかしいか否かだけなら何乗ったって同じだ
その発想が恥ずかしいんだから

いいクルマだよ。ただ似合うに合わないはあるだろうし
外観ギンギンで乗るなら他に選択肢あるとおもう。
ピカピカのメッキアルミとかは似合わないクルマだ。

　　　　∩＿＿＿∩
　　　　| ノ　　　　　 ヽ-'''''';、 　
　 ,,.....-|　　●　　　● |　　）　　　
”” ;　　|　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　§←ここトリプルクリックで目が光る（ﾏｼﾞ
　 ;;　　彡､　　　|∪|　　､｀＼＿_===・
　;　　/　＿＿　 ヽノ　/´　――┴;;
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　　　　　　　（　　,,...-''";;.,　";,..-'"
　　　　　　 　|"””　　 _,.-|;　 ;|
　　　　　　 　|_,,...--''" 　"'-''"
―――――'"

ＦＦで横置き５気筒のプレミアは存在するかね
もう少し真面目に車を作らないとバカ専用車になるぞなもし

>>671

同感。
まぁ、>>668みたいな輩にはそんなことも分からないだろうが（ｗ

>>667=672
買わなくて良かったんだろ？なのにまだこのスレに粘着する意図は？

>>672
残念ながら読解力が足りないみたいだな
誰が粘着し誰が固執してるか書かなければわからないか？
因みに672氏の類が粘着、
それじゃ 固執は何に掛かるかわかるかな？

bakabakka(wara

>ボルボ買わなくてよかった。ほんとに。
>恥ずかしい車だということがよ〜く分かった（ｗ
具体的にどういうところが？

デブ専用のデカイだけでホールド感ゼロの糞シート

まぁ、あれだ
夏休みだし 免許もないｽﾍﾟｯｸｦﾀが知識だけで煽ってる構図って訳だ
まだ思春期だしな
安全な位置から他者を否定する事でしか自らの存在を確認できない、
涙ぐましくも虚しい努力を察してあげようじゃないか

>678
いや、そんな香具師はそもそもこんなスレには
まったく興味を示さないと思うが（w

ほんと、ここはｳﾞｧｶばっかりだな（ｗ

>>680
たぶん他社のDQNセールス。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=527&pgc=1&th=284613&act=th#list

こういう見かけ勝負や大勘違いの｢走り｣を求め、17，18インチのアルミをはかせて、ローダウンして自己陶酔＆講釈たれてるアフォが多くまいってしまう。
車種に関係なく
外車＝高性能＝早そうに見えなきゃイカン
といった蓋昔の前の外車糊の発想だな

日本に帰ってきて一番驚くのは、VOLVOがプレミアムカーだとか言って５００万の
タグが付けられて売られていること。
メルセデスやBMWと同じ価格帯とはホントに驚いた。

FF５気筒でフォードの子会社だよ。。　大笑い

あ〜あ、くだらねえ車に500万も使っちまって激しく欝だ。
おとなしくトゥアレグにしときゃよかった。

>>683

いるんだよな、海外から帰ってくると｢自分は世界を知っている｣と勘違いしちゃう香具師。ニコちゃん大王か藻まいは？
どこから帰ってきたんだ？3泊の台湾旅行か？

アストン・マーチン、ジャガーもフォードの子会社だよ
まあ、ボルボがプレミアムカーじゃないのはあたってるけどな

ぱくっ
>683
同じ価格帯ではないが・・・・。
>684
トゥアとは目指す方向が違うだろうて。
嫌々のるならすぐに買い換えるべきでしょ？

685=アブラ虫降臨

旧V70に乗ってます。

なんていうか、Tシャツ・短パン・サンダルで遊びに行くにも、
ちゃんとしたスーツ来て取引先を訪問するにも、何の気兼ねも要らない車で、
眺めていて飽きの来ないボディラインが好きになれる車ってボルボぐらいでした。

煽る事も煽られる事もなく。譲り譲られのんびり運転できる。
みんな、数値には表せない感覚を選んで乗ってるんじゃないでしょうか。

ただ、メカ的な部分については本当に日本車を見習って欲しいと思いますよ。

こりゃ スレタイの「上級」ってのがエサになってるから
入れ食いになっていると。
つまり >>2-1000みんなして釣られてる訳だ。

民度が低いな

>>689
禿げ同。でも、面白いから(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

そうそう、みんな、釣って、釣られて楽しんでる。
それが2ch。

>なんていうか、Tシャツ・短パン・サンダルで遊びに行くにも、
>ちゃんとしたスーツ来て取引先を訪問するにも、何の気兼ねも要らない車で、
>眺めていて飽きの来ないボディラインが好きになれる車ってボルボぐらいでした。

ボロボ糊らしいコメントだな（W

>692
夏だなぁ

ダサイカッコやがらのわるい面でBMやベンツ（中古）乗ってるなよ！
乗ってる人間の品の悪さが増長されるから。高卒以下、年収３００万以下も論外だぞ。

＞694
夏だなぁ

やっぱＶ５０最高っす！
バリバリ買いましょう。

Ｖ５０はデブ用シートは改善されたのか？

>>696

なんでV50みたいな苦素クルマで世呂混んでハシャイデるんだろう？
｢うわー！僕ちゃんもボルボオーナーだー！！外車乗ってるんだぞー！！！｣程度の香具師だな。

｢低級粕車　V50｣の擦れでも建て魔性。

サーブもボルボもエンジンがセコいな

>>698
では、どんな車ならいいのですか？
あなたは何に乗っていますか？アストンマーチンや、フェラーリでしょうか？マイバッハの後部座席ですか？

Ｖ５０，いいじゃないですか。
私もＶ５０に乗る気はありませんが、別に変な車ではないし、選ぶ人はいい趣味してると思う。知り合いにＶ５０乗りがいたら結構嬉しいと思う。
何よりもあの車にあれだけのお金を出せる人は金銭的にゆとりがあって個人的には好感もてる（決して嫌味ではない。）
エンジンが云々と言っても、レースやるわけじゃないんだし、速さを味わいたいなら車よりも１０００ＣＣクラスのオートバイが一番。

それとも、たかが車を購入するだけのことに、はしゃぐのが嫌なんでしょうか？それなら少しは理解できますが。

>>700
S40 どうですか？3-4年前の

40なら中古の先代A4買った方がいいとおもうな

>>701
飽きない、長くつきあえる車だと思います。町中であまり見かけることがないのも、
ある意味いいかも。不人気車と言えばそれまでですが・・・。
ただ、702さんも書いているように、ボルボに特別な思い入れがないのであれば、
個人的にはA4の方が上質だと思う。

>>697
ブカブカの印象は無く、ちょうどいい感じ。ケツのあたりは少し狭いか？という感じ。
当方身長約180cmで細身。

>>697
デブシートね・・丁度良い大きさですよ。
トラポジも良好です。
よく「デブシート」と命名されてますのは、
いつも感じるのですが、要は「チビ」には向
かないんですよこれが・・・短足とかも・・ｗ

可哀想ですが、そればっかりはどうしよう
もないですからね。ｗ

>>700
サンクスです。ﾏﾀｰﾘといきましょう。

Ｖ５０最高ッス!!

>>705
デブさん、デブ用シートというのはＶ７０のシートのことですよ
それと比べて良くなったのかと聞いているんです
お願いしますよ、デブさん

>>706
７０５ではありませんが・・・
私はＨ175Ｗ63ですが、（決してデブではないと思う）６０または７０シリーズのスポーツシートなら
特に不都合なくけっこう快適です。通常のシートでも特に問題ないと思います。
何であのシートがデブ用と言われるのか、私には理解不能です。誰が座っても快適だと思うのですが。
特にボルボだけ太った人が乗っているとは思えない。

>>707追記
スウェーデンは平均身長が世界で最も高い国のはずです。
自ずと骨盤や脚も大きくなるわけで、そういう意味では日本人には多少大きめに感じられるシートなのでしょうか？
それとてシート調節すれば済むことだと思いますが。デブ専用、というのはいくら考えても分からない。
私がこのスレの空気を読めないせいでしょうか？

あなたがデブで無いとして

でかすぎによる横方向のホールドの無さ
振り返ると聳え立つ巨大なヘッドレスト。バックは首が折れ曲がるほど曲げないと見えません
異常に包み込まれるシート形状のおかげで夏場は蒸れ蒸れ

をどう感じますか？

>>振り返ると聳え立つ巨大なヘッドレスト。バックは首が折れ曲がるほど曲げないと見えません

これは確かにそうですね。私も不自由に感じていましたが、他車を知らないので気づきませんでした。
実はこの視界の悪さのせいで事故を誘発する、そのためボルボは衝突安全性に力を入れてるのかな、と思っていました。

私はルームミラーを幅広の社外品に代えていますが、それでも横後方はヘッドレストのせいで見えない。
サイドミラーは近くが最も良く見えるように角度調節しています。安全性、の意味が少しずれてるな、とは常々思っていました。
首が折れ曲がるほど、については筋肉の衰えで首が回らないのかと真面目に感じていました。（ｗ
しかし乗り手にそのような苦痛を与えるのは確かに問題ありますね。

>>でかすぎによる横方向のホールドの無さ
>>異常に包み込まれるシート形状のおかげで夏場は蒸れ蒸れ

これについては、今のところ不自由は感じません。私の車はスポーツシートなので
横のホールド感も問題なかな、と。あと、個人的に汗っかきでないので、エアコンついてると、
どの車でも蒸れないです・・・

>>709さんの、分かりやすいご指摘に感謝。

V70Rに乗ってるが、今日V50に思いっきり煽られ続けた。前が詰まってるのに何考えてんだか？

>>705
あたしゃチビだけどRのシートは問題無くフィットするよ。

>>703
Volvo S40 は安いのです。160万程度で買えてしまいます。
上品でいいですね〜
Audi A4 は　S40より高いですね

つーか、ワゴン車にホールドを求めてる事自体がおかしいだろ。
ｻｰｷｯﾄやﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞをｶﾞﾝｶﾞﾝ走るような車じゃないし。
デブシート云々より、使用目的が違うから。
漏れは165ｃｍ細身、V70の前はﾌﾙﾊﾞｹのついてる車に乗ってたが不便とか
乗り心地悪いとは思わない
だって速度ｶﾞﾝｶﾞﾝ出して曲がったりしねーもんよぉ。
それにﾎｰﾙﾄﾞがいいｼｰﾄだと真冬に乗ると窮屈でたまらねーよ
なんでｼｰﾄがﾕｯﾀﾘなのは、やはり雪国で生まれた車だからじゃね？って思ってるんだが。
速い車最強！みたいなｽﾍﾟｯｸ厨はもう消えてくださいな論点が違いますから。

>>710
>>他車を知らないので気づきませんでした。

そうそう、他車を知らないから満足感に浸ってられるんだって。
車を知らないやつしか買わないって。
今どき5気筒のﾎﾞﾛﾎﾞなんて（ﾌﾟｯ

>>714

5気筒　ってどういうことか、また、他のメーカではどうなのかとか
具体的になぜ5気筒がまずいのか書いてくださいな

革シートの蒸れは心配してたけど、猛暑の東京でも良く効くエアコンのおかげで
全然蒸れないというか汗かかない。
適度に滑るので乗り降りしやすいな、と。結構気に入ってます。
車種的にはスレ違いなんだけど。あと好みで言えばXC70の柔らかシートが好き。

>>715
夏厨と呼ばれる人が毎年この時期にどこのスレにも発生します。反応はほどほどに。

>>714
はい。私ははっきり言って、車に興味はないですし、知識もありません。
初めて買った車がボルボで、ディーラーとの相性も良く、その後ずっと乗り続けています。
ただそれだけのことです。無知なので、今後もご教授よろしくお願いします。

>>706
707さんの言ってる内容は間違ってないと感じるよ。
デブシートってのは元々Ｖ70にしてもＶ50にしても然り、
今まで感じた事一切無いのにそう命名してるから、オタクが
「チビ」なんじゃないんかと・・・。悪気で言ってんじゃないけど、
でもそういう事なんじゃね？うちの小さいカミさんでも楽々運転し
てるし・・。

ただ、蒸れるってのは、皮ならあるかもしれん。
今のＶ50の漏れの仕様はテキスタイルになってる
から、暑くても寒くても皮とは違って快適だよ。
太い細い関係ナシに、皮シートは汗っかきならし
ょうがないよね。これは。

709さんも同様、
＞聳え立つ巨大なヘッドレスト
・・同じく１回も感じたこと無いね。

＞バックは首が折れ曲がるほど曲げないと見えません
・・結局さ、自らチビだってのを露呈してない？どう考えても。ｗ
普通にバック出来るし、見えるよ。
ホールド感無いってのに包み込まれる様なシートって
矛盾してない？横方向なんてのはもっとホールド感でてるよ。

大体そこまで否定するなら、とっとと他車のりゃいいのに・・。ｗｗ
変ってるなぁ。

>>715兄ィ
714が説明できると思うか？大体・・・・。716兄ィの発言通り
ホドホドに。

>>700

＜糟ナ理由＞
●デザインがミニV70（ユニファイドデザインならしょうがないけど横に70が止まると恥ずかしい）
●意味不明なT-5の存在。エンジンは中途半端だし足回りとバランスが取れていない
●ハンドリング：センター付近のあいまいな味付け
●スムーズでもなく官能的でもないエンジン（飛ばすわけじゃないけど、まわしたときのフィーリングはこの価格のものじゃない）
●右ハンドルに対応していないサイドブレーキ、キーシリンダー
●リアゲートのウェザーストリップ（ボディー側についてる）
●この値段でクルーズコントロールがない
●愚鈍なアクセルレスポンス。かと思うとテンポ遅れでいきなり出る
●カーゴルームの端に隙間があり物が落ちそう
●中途半端なボディーサイズ（特に長さ）でカーゴルームが小さい
●皮シートの質
●意味不明なセンタースタックの後ろのスペース
●後部座席の頭上高

といったところ。S40の方ならまだ理解できるが、ワゴンとしてアドバンテージがない車を最高とかバンバン買おうと言う事がわからない。
何が最高でいい趣味なのか教えてほしい。
｢Ｖ５０に乗る気はありませんが｣、｢あの車にあれだけのお金を出せる人｣ってことはあまり魅力がないってこと？

洩れがどんな車に乗ろうがそんなこと関係ない話だ。

結局ﾃﾞﾌﾞ用シートと感じる人もいれば、
最高のシートと思う人もいる
ひとそれぞれだよ。どっちでもいいじゃん

ただし、
エンジンの振動・不快なノイズはなんとかしてもらいたい
これを良いと思う人はさすがにいないでしょ
Ｖ５０ではかなり良くなっているみたいだけど（試乗していない。雑誌の受け売り）

>>719

バンバン買いましょう。

説明してあげましょう。
本当は直６なりＶ６を乗せたいわけだけどＬ６は長いので横置きにはできないわけよ。
Ｖ６はモノがないし、仕方なくＬ５なんて変わったモノを載せてるわけ。
大笑いモノ。

>>722
それは、確かに説明だけど・・そのままの事を言ってるだけ・・orz
周知の事実ですよそんな事・・。

漏れが知りたいのは、なぜボルボがそれを選択しつづけるかなんですが、知
ってる限りでは、クラッシャブルゾーンの確立という点です。
確かに、直・Ｖ4あるいは6が優れているのは一目瞭然ですが、敢えてバランス
の悪いＬ５をわざわざフリクションロス軽減の為にインマニに細工したり、ト
ルクバランスを逆に大枚はたいて微調整しているかは、ボルボ曰くその衝突安全
性に依存するものだという見解なんですよ。

それが、事実なのか何か弱い部分があるのかの情報が知りたいっス。
そうすると、722が「直６・Ｖ６を乗せたいわけだけど」っていうのはどこからの
情報なわけ？？非常に興味あります。

>>720
> Ｖ５０ではかなり良くなっているみたいだけど（試乗していない。雑誌の受け売り）

V70とかと比べたことは無いけど、V50のは振動も音も少ないと思うけどなぁ。
比較対象によって評価も変わると思うけど。
もちろん無音、無振動では無いよ。まあ、適度。

あとV50関係の嘘情報が流れてるからスレ違いだけど一応。
クルコンはT5に標準装備。他のグレードにはオプションも無いけど。
キーの位置は右ハン用位置。センターに付いてる関係で左手操作になるけど。
後部座席頭上はV50なら問題ないと思う。S40だと頭がつかえる私でも平気だし。
センタースタック裏、実は結構便利（ｗ

ま、もっと荷物を積みたい人はV70をドゾーて感じかな。私はV50で充分以上だけど。
V70限定スレなのに、スレ違いスマソ。

出る釘打たれるっていう日本人の独特の考え方ね。
信念を持ってものづくりしてるのは決して悪いことではないと思うけど？
カッコイイじゃんか。
横を見て足並み揃えてるよりかはよっぽどマシ。
俺は実は相当気に入ってる。何といわれようが。

なんでV6が優れてると思うの？
クラッシャブルゾーンを多く取りたいと思ったら選択肢は

１）長さの短い直4を縦置き　
ただし４気筒は振動多し

２）狭角V6を横置き
狭角V6は長さ（横置きしたときのの幅）が直5と変わらないのにヘッド回りの部品点数は倍

３）普通のV6を縦置き
幅が広くなる上にFFレイアウトには向かない

４）直5を横置き
直6に比べて振動が大きい。長さ（横置きにしたときの幅）が長くなる。


さて、環境とセーフティに力を入れる企業のエンジニアはどのタイプを選ぶ？

連投ｽﾏｿ

S40/V50のキー位置に文句付けてる香具師いるけど
おまいらが俗に言う高級車のメルセデスやポルシェもキー位置はセンターのものがあった
万が一の事故の際に助手席側からでもエンジン停止できるというのが理由だがな。

今までのキー位置だとキーケース付けてると膝に擦れるんで気になるんだが
S40/V50のキー位置は漏れ的にはベストだな。

S80に直６横置き無かったけ？

>>727
> S40/V50のキー位置は漏れ的にはベストだな。
固いキーホルダーを付けとくと、交差点で曲がるたびにカタカタいうので不評（ｗ
まあこれは大した問題では無いけど、確かに普通の位置の場合、左ハンドルなら
助手席側から届きそうだけど右ハンじゃ無理だーね。そういう意味では、ここは
確かに良い位置かもしれない。軟いキーホルダー探そう。

>>728
手元の値段表では、日本に入ってるS80の全グレードとXC90のT6が直6横置きみたい。

>>719
リアゲートのウエザーストリップがなぜボディ側についてるか。
車を価格と装備だけで高級だ糞だと決めているおまいらにはわかるまいｗ

VOLVOをきちんと実用的なワゴンとして使っているものだけがその恩恵を受けている。
よく考えられてるなぁと実感でき、それに対する対価として500万近い金額を支払える
それが真のVOLVO乗りなのだｗ（デブヲタのAA省略

漏れはV70だが、
ここで中傷されていることはあながち当たっていなくもない。
思想を優先したばかりに、時代遅れの5気筒は静かなエンジンとは言えないし、
こんな車に500万近く拠出した俺がﾊﾞｶだった。
ブランドと思ったけど、東京に転勤してきたらやたらたくさん走ってるし。。。
あ〜ぁ。。。。。

>>730
リアゲートのウエザーストリップに大枚はたいたあんたは神だなｗ
さすがモノの良さがわかるオヤジは違う

雨オヤジなのか？

>>730
ああいえばこういう系の人は、放置が良いと思いますよ。

シートの話に戻ってスマンが、結局は生活圏の違い。ボルのシートはまるでリビングの
ソファーだ。これがマターリ乗るには最高に心地良い。いまだに茶の間に
座布団の生活を余儀なくされているﾔｼに理解されるには、まだ時間を要するであろう。

>>734
デブなのですね

>>735
茶の間に座布団、長屋住まいなのですね

頭が悪いんでご教示頂きたいんですけど、７３０の言いたいことはボディ側にウェザーストリップが付いていたら雨の日に
ゲートを開けたときにしずくで濡れないって事？

Dラーのおにいさんは、ウェザーストリップはボディー側についてると荷物の出し入れをするときに当たって傷んでしまうんでV70はゲート側につけてるんですっ、て言ってたけど。なんで新しいV50ではボディー側にしているのだろう？

ＦＦにしてみたり、５気筒にしてみたり、ウエザーストリップの位置を変えてみたり
節操無さ杉
これだけノンポリなメーカーも珍しい
すうぇーでんなんてそんもんだ

わかったような口きいてんじゃネーヨ

わかったような口きいてんじゃネーヨ

ねかったよラなロさいてんじゃネーE

明日からスウェーデン行きます。

>>739

ニホンジンニイワレタクナイヨ。
セッソウナイナラニホンシャドウナルノヨ？
ワタシ、アナタノカンガエワカリマセン。

この値段のクラスでここまでコケにされる車もめずらっしー

ボルは確かに安いが日本で売る以上もう少し安くしてまわりの
車の車格とバランスをとらないといかんぞなもし
Ｖ７０のＴ５でフル装備で３５０万程度じゃないかね

>>746
同意

>>744
すんません。>>739は在日なもので。

＞＞739
最近のBMの変わりように比べたらかわいいもん。
トヨタなんかむちゃくちゃだろ。

あしたv７０の０５モデル発表だってさ

>>750
まじですか？
画像アップ希望
http://kari.nm78.com/im4.html

>>751

http://www.swedespeed.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/FWD%20and%20AWD/V70%20Mk%20II/2005%20Update

しっかしＶ７０のインパネデザインひどいね
３世代前のクラウンとクリソツ
パクるならもっと新しい車にすればいいのだが

０５モデル、４駆でターボで４００万前後なら商品性出てくるなあ。

＞＞753
そうかなあ、どこのまねもしてないし
アウディA4のほうがよっぽど国産テイスト。

おれは北欧車の内装のべちゃっと平面的なパネル類がダメ。

量産車の内装ならaudiが最強でしょう。

「おれ」に北欧テイストの内装デザインはたしかに似合わないな。
「おれのオールロードクワトロ！」がお似合い。

０５モデルのV７０は前後左右の黒色モールが無いから
こするとすぐ塗装。めんどくさいよ。

>>758
でも、やっぱりモールが同色塗装のほうが見た目いいよ。
前期型が古臭く見える。

モールはあえて同色にしないで微妙に色を変えたほうがオシャレ。
シルバーだったらもうちょっと濃い目のモールにするとか。

映画「タイムライン」のラスト近くで現行クロスカントリーがでていたな。
ああいうオフロードにはお似合い。日本にはそういう場所が無い。

>>749

ちょっとはﾎﾞﾛﾎﾞも進化しろよ（ｗ
変わりばえのしない、旧来の5気筒エンジン（ﾌﾟﾌﾟｯ

おれのオールロード最高だまじで。
XCの約2.5倍かっこいいぜ。

>>762
俺、最近までボルボ好きだったんだけど、
762の言う通りここまで進化しないといい加減いやになってくる。
Ｖ70エントリーなんていまだに助手席パワーシート
じゃないし。

>>764
そういうのを進化って言うのか・・・。

＞＞764
いまなら０４のV７０が３年整備サービスが無料で３２０万ほど。
このクルマのほんとの価格はこのぐらいとおもうからある意味買い時。
０５モデルから、外観が変わるし、親水性ガラスとか、ボディーの電子制御やオーディオやら今風に
かわるからなんともいえないけど、いままでの高品質文房具（大昔の一体型Macみたいな）な
雰囲気もこの値段ならいいとおもうけど（新車だし）最近は派手がはやりだからはやらないのかなあ。

０５モデルの説明をディーラーで聞いた人います？

メールかなにかを印刷したものをディーラーの営業の人から
もらった。写真と新し装備の一覧と価格表。
高くなってる。

z＞＞768
ビックマイナーだから高くなるでしょ。
しかも今は現行の在庫はけないと行けないから
わざと高くしてるかも。年末には０５もかなり割引が始まるでしょ。

こんなん出ましたけど。。

http://www.swedespeed.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/FWD%20and%20AWD/V70%20Mk%20II/2005%20Update

あとこれ
http://www.automobilemag.com/news/0408_volvo_s60_v70_xc70/
ドアミラーのカメラがつくかどうか。。
死角の車をドライバーに知らせるというものらしいが、、、

＞＞77
ありがとさん

ふぉしゅ

sageでふぉしゅとはこれいかに？

V70サイコーです

I think so too.

age

しかしよーこわれるねぇ・・・

今日東名で05モデルのV70が陸送されているのを見ました。
モールが同色だったのとV70のエンブレムが左に付いていたので間違いないかと。

V70も検討しましたが、相対的に内容も価格も良いパサートV6 4MOTION
に決定しました。

>>780
ボルボオーナーであるが、
それはかなり良い選択である。

>>780
私も6年前にパサートワゴンV6シンクロと旧V70 2.5 20Vで悩み、
結局V70を買いました。
今のV70は巨大化しているので、取りまわしを考えると筋肉質な
パサートは、いい選択かもしれないですね。

>>781 >>782
ども。
Ｖ７０はカミさんが大きすぎると言うのと、価格比較で却下となりました。
パサートのワゴンは今となっては小ぶりですが、室内は結構広い。Ｖ６もいいです。

Ｖ７０のスタイリングや広さなどは捨てがたかったのですが。

>>783
そうですね。今のV70は、最小回転半径が6mを超えてるので、
奥様は取りまわしが大変と思われたのでしょうか。
パサートは5.4mですよね。旧V70とほぼ同じです。
色は、インキーブルーメタリックですか？
あの色、かっこいいですよね。
私の旧V70は、ダークブルーパールです。

>>780
俺もいい洗濯だと思うよ。
あのエンブレムさえなければね・・・。

>>780
Ａ4シリーズってのも良い競合先だね。

じゃぁ9-5も。

長年乗ったV70と来週でお別れです。
XC90と迷っちゃいましたが、トゥァレグ買っちゃいました。
あまり興味も無く候補にもあげて無かったけど見たら一目惚れしちゃいました。

トゥアレグマジで良いと思う！
あれでVWじゃなかったらなー。

ＶＯＬＶＯを買う理由はブランドがＶＯＬＶＯと言うことだけ
プロダクトとしての質は非常に問題が多い
自分でもわかっていたつもりだったが
ＺＥＲＯクラウンを試乗して確信した
ＺＥＲＯクラウンベースのエステーが出たら
ＶＯＬＶＯには１つの優位性も見当たらないだろう
そして最後のよりどころであるブランドイメージも
あと２，３年でトヨタに抜かれることになる。

ＶＯＬＶＯ・・・　　売るなら今だ

>>790
うーん、最初の6行はまあ同意だな。
後の3行は・・・。
君は幸せなお人ですね。

>>790
最後の3行の根拠をのべよ。

>>790
こんにちは。オレも質問。

�@　抜かれる事ってどういう事？
�A　エステーって何でつか?ｗ
�B　プロダクトとしての質は非常に問題が多いって具体的にどんなの？

興味あります。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


>>789

同じ事思った事あるね。ｗ

>>793
あなたは何もしらないんでちゅね
おなにーしてねてなちゃい

>>790
基本的に賛成
安全神話もライバルメーカーが追いついた今特筆すべきものは無い
ただし、太った方はﾃﾞﾌﾞ用シート欲しさに買う
つまりデブにしか売れない車となる

>>794
いや、少なくともキミよりは知ってる
つもりなのでどの程度か質問したので
すが・・・

説明してよ。出来ないの？　


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

V70系を購入しようとしています。
今はJeepのGrandCherokeeに乗ってます。買い替えで
娘がVOLVOが(・∀・)ｲｲ!!というので、V70かXC70にするつもりですが、
現行モデルのデザインは自分がJeepを買い換えた4年ほど前に
VOLVOも変更になったはず・・と記憶しています。ということはそろそろ
大幅モデルチェンジの時期なんでしょうか？05モデルはほとんど
現行モデルと変わってないようなので、モデルチェンジは来年かな？
今V70買ってすぐモデルチェンジして旧車になるのは怖いのです。
ちょっと我慢して来年まで待ったほうがいいですかねぇ。

ご指導ご鞭撻よろしくお願いいたします。

>>795

粘着な悪い子はおなにーしてねてなちゃい

>>797
また結局答えられない人間が一人・・・。
煽るのはイッチョマエ、だけど聞くとやれ厨房だ消防だといい、
くだらねぇから答えろよって言うと粘着発言で逃げる・・・。

こんな奴ばっかだな最近。



ﾌﾟｯ　サヨーナラ。

>>798
分かっている振りして聞いているお前のほうが余程痛い
知らないなら知らないっていえよ、このひねくれオヤジが

こんな馬鹿でデブなオヤジしか乗ってないからＶＯＬＶＯはダメなんだよ
俺はＶ７０手放すけどね
こんな基地外オヤジと一緒に思われるのはたまらんからな。
クラウン試乗したのは正解だった。


>>798はやっぱりオナニーしてねてなちゃい

とは言いいつつも、じじぃのおなにー肝ｗ

>>799
ふーん。キモイねぇ・・脂ぎったチミよりはマシだけど。ﾌﾟッ

だってさ、良く考えてみ？790が発言して、アンタが794で基本的に
賛成って他人かと思いきや799でやっぱクラウン乗って正解だったって・・・
自作自演のキモキモ君に情けをどうかけてやればいい？

まぁ、それは10000歩譲っても、何故トヨタに抜かれるだ抜かれないだっていうその
根拠にたいして質問かしてるのに全く答えてない。トヨタとボルボの接点自体が元々
わからんつーの。セグメントもクラスも違うけど・・まさかエステートって名前が同じとか言うなよ。ｗ
文才ないんだろーけど（漏れもネーヨ。文句ある？）
＞プロダクトとしての質は非常に問題が多い
・・・クオリティーが低いで良いジャン。プロダクトって・・笑えるけど。

そう言う意味でクラウンエステートとボルボを競合させる時点で「十分過ぎる」
ｵｻｰﾝだと思うけど。（ｹﾞﾗ
で、最終的に自分で
＞ＶＯＬＶＯを買う理由はブランドがＶＯＬＶＯと言うことだけ
って言ってるって事は、要は自分がそういう価値観で買っちゃったんでしょ？
１０万キロ超えの中古買って15万キロで乗り捨てかい？
新車かえよな〜。

オナニーだ何だって言ってねーで説明すりゃ良いのに・・・・。〇〇だなぁ。

>>800
なげーよ
おまけに捨て台詞残しておきながら戻ってくるなよ、じじい

ｷﾓｯ

青年実業家とリストラじじぃのｽﾚになりました。。。

なんか不毛な争いの間に質問入れてしまったよ。
＿|￣|○ 　鬱だ氏脳...

>>803
・・・えぇ〜
自分で書いちゃったよ
久々にﾏｼﾞｷﾓｲ香具師ﾊｹｰﾝ

>>804
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｲ�`

ここはよく釣れるｽﾚですね。。。

>>790

基本的にヨーロッパ人と Japanease は全く嗜好が違うわで、
ヨーロッパ人が、全く日本人と同じ嗜好になれば、トヨタがVolvoを抜くことはありえるが，
ヨーロッパ人と日本人の嗜好は違うので、ありえない

>>796
>>804

2年でマイナーチェンジ、4年でフルモデルチェンジというサイクルは国産だけ
輸入車は一般的に6年から8年で変わってるなぁ
でもイヤーモデルとして毎年小変更がある。
05モデルでモールが同色になったように。

そういえば855→旧V70だけが特別早かったな
855＝93年から97年
旧V70＝97年から00年

>>796
05モデルはビッグマイナーだよ。
内装外装共に、地味だけどツボを押さえた変更がｲﾊﾟｰｲ。
いくらか古臭さが緩和された。

デブの車

>>799 = 794 =790

非論理的。根拠なし。ガキのけんかと一緒。
莫迦まるだし。
さいなら。

>>811
いやだから相手にしない方がいいですってマジで。
どこのスレにもこういうキモい粘着っているもんです。相手して欲しいだけってのが。

>>812
あんたも同じ穴の狢

>>813
そういわれればそうかもしれませんね。認めます。

>>808
あんまり詳しく無いし、話の流れからは外れているかもですが、
V70XC→XC70というのは、モデルサイクル的に見るとどうなんでしょうね？
名前が変わっただけといえばそうだけど、名前変わるというのも結構な変化なわけで。

ボルボはグレードとか大杉て意味不明
名前は同じでもイヤーによって中身が違ったり
名前が似てても全く別のもんだったり。
で最後にクラシックで中古市場も考えながら本格的にボッタクるのが毎度のパターンｗ
そんなボルボが好きだーーーーーーーー

･･･(；´Д｀)ｳｳｯ… ありがとうございまつ。
05モデル確かに死角センサーとか、何気にいろいろ増えてますね。
XC70が第一候補。いまもオフ車使ってるってこともあるけど
車体のクリアランスはノーマルでもフォードエスケープとかよりも高い。
XC90も見たのですが3列座席で中がとても窮屈で萎えでした。
あれで2列5人乗りだったら候補になっていたかもしれませんが。
まあ、今の車のリセールバリューとかもあるし、ほしいときが買い時とも言うので
XC70で検討します。でも娘はV70なんですよね。XCはごつすぎるらしい。

>>816
ｵﾌ走るの？
それならＸＣはなんちゃってｵﾌ仕様だぞ
荒れた林道走るとボディがよれる
グラチェロの方いいと思うがね

アメリカ在住です。
働き始めたばかりで金欠気味なので中古車探しております。
最初は日本車を探しておりましたが、Volvoが結構安いことに気づき、
2チャンネルでVolvo情報をチェックしておりました。
結論として買うの止めます。
外観が良くて値段が安いということでVolvo購入を一時考慮しましたが、
修理に費やす金銭的余裕がないので却下。
ちなみに、トヨタとVolvoだと性能のみならず、ブランドイメージに関しても
議論の余地無しに、圧倒的にトヨタが上ですよね？
個人的には、Volvoワゴンのデザインは好きです。

>>818
釣られませんよ？

釣りではありません。
volvoに対するイメージをあまり持ち合わせておりませんでしたので、
ここでの皆様のご意見大変参考になりました。

アメリカでは、Volvoは高くありません。
特に中古車になりますと大幅に値段が落ちます。
逆に日本車特にトヨタ、ホンダ車に対するブランドイメージはかなり高いです。
アメリカでの日本車の中古車の値段をチェックすれば、理解できると思います。
個人的には私は昔からVolvoワゴンが好きでした。
車のことはあまり詳しくないので、純粋にデザインの好みです。
金銭的時間的余裕が無いので今回はVolvo購入を却下したということです。
以前所有しておりました車が三菱車でして、金時間ともかなり修理に費やしたので
のでそういう維持費のかかる車に懲りたということです。
余裕が出来たときにセカンドカーとして、Volvoを購入したいと考えております。

まぁアメリカ在住なら、そうでしょうな。

アメリカは知らんが豪州では日本と変わらん値段だったぞ。
850のセダンの中古だけど、日本の相場と変わらん感じだった。むしろ割高に感じた。
日本円で２２０万くらいしてた。走行距離は忘れたが。
ＡＴでシルバーだったかな？場所はアデレード。

>>822

たまたま１台見て、あたかもオーストラリア全土がこうだ、みたいな
ｱﾌｫなこと言うな、ｳﾞｫｹ。
中学生並みだな（ｗ

まあ、どうでもいいんだけど、みんな釣られすぎ。

2001年V70中古車価格
NewYork　18,995〜37,995USD（208万〜416万）51台
日本　　　　236万〜418万　73台

グレードとか無視してのざっくりした数字だけど、
特にアメリカでのボルボの中古車価格が低いとは言えない。
考えられるのは、>>818＝820の住んでるところが
ビバリーヒルズなんかを除く西海岸か、
850以前の旧車、過走行車（日本とは桁が違うが）を
見て言ってるかだね。

>>823
相場ってもんがあるんだよ。
100万で売ってる車を220万で誰がわざわざ買うんだよ？ｗ
幼稚園児並みだなｗ
海外の中古車は半端じゃない距離走ってるよ。
日本みたいに10万キロ以下がゴロゴロしてると思ったら大間違い。
フランス、ドイツは個人売買が多い。家とかもそんな感じ。
アメリカは知らん。

アメリカも車の個人売買は多いよ。
値段つけた車を家の前に置いてる家を結構見かけた。・・・・ボロばっかだったけど

818　ニューヨーク州在住です。
Autotrader.comのサイトで中古車価格をチェックし、
volvoは見てくれ（内装と外観の豪華さ）の割りに
えらい値段安いなと感じて、ひょっとしてお買い得かな
と淡い期待を抱いておりましたね。

ちなみに私が使用したこのサイトでの2001年Ｖ70中古車価格。
（ニューヨーク州の私の住まいから半径300マイル、198台）
Highest price: $28995
Lowest price: $12900
Average price: $21443

ちなみに同じサイトの同じ条件で
2001アコードを検索すると（500台）

Highest price: $21998
Lowest price: $9325
Average price: $16942

アメリカでの中古車価格のご参考にどうぞ。

アメリカでの中古車価格を知りたければ
http://kbb.com/　のサイトをチェックして下さい。
Kelly blue bookと言われ、アメリカで中古車価格の相場を知るのに
最も信頼できる媒体です。
ニューヨーク州：2001：30000 miles(48000 kilometer)

Volvo V70 2.4 Wagon 4D
Retail Price:$20,500

Lexus • IS 300 Sedan 4D(Toyota アルティッツア)
Retail Price:$23,110

V70 Premium もうすぐ納車予定です。

PASSAT WAGON V6 4M 、BMW 318 touringと比較しました。

試乗してみると、各車とも　良いところがあってかなり迷いましたが、
最終的に、車内の雰囲気が自分の性格=のんびり
に合っていたV70にしました。　

自分にとっては車はある意味嗜好品なので、内外価格差とか、
海外での評判とかは、予算内且つ気に入った車であれば気になりません。

今は　ただ楽しみ!

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）>>825
　　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

>829

05モデルと迷わなかった？
個人的には、05モデルは04モデルの“イマイチ”な部分が
かなり改良されてて、結構悔しい思いで見てるんだけど。（特に内装）

（限定車のBLACK SAPPHIRE乗りでつ）

内装はカップホルダーの部分以外でどこかかわった？

>831,832

05年モデルも良さそうですね。　特に、モールが塗装と同色になった
のがデザイン的に洗練されていると思います。　あとは、CG10月号によると、

　フロント・サイドウィンドに撥水ガラス、サイドミラーに親水ガラス採用
　BLIS(ｻｲﾄﾞﾐﾗｰにカメラ内蔵して死角の物体をパイロットランプで知らせる)
　T5の馬力アップ、Four-Cの採用

などですが、これらがどのモデルに採用されるのか、
　標準でつくのかどうかは?です。

　うちの地方では25、26日に05ﾓﾃﾞﾙの発表会をやるそうです。

　個人的には　05モデルのEntry+Leather Package　でも良かったのですが、
ただ、価格が全体的に高くなる(Dealer談)のと、いろいろな
サービスキャンペーンが一旦終わってしまうのでコミコミの値段が今回の
Premiumとあまり変わらなくなってしまうのではということで、
04モデルにしました。　あと、買うと決めたら早く乗りたかったというのも
大きな理由かな。。。。

　まぁ　洗練されていない=どこか野暮ったい方が自分には合っている
と考えて割り切っていこうと思います。

現行V70RとE320ﾜｺﾞﾝどちらにしようか迷ってます。
両方新古車なんですが…マジ迷ってますアドバイスをお願いします。

＞833
04モデルを購入したものです
こないだディーラ（都内）に行ったら05年度モデルがおいてありました
モデルは2.4だったと思うのですが高級感は確かに増してましね
内装も真っ黒な04までに比べて安っぽさが多少なくなってるかな？

私の印象では外装（特にフロントマスク）はモールがなくなってることや
ライトのワイパー？がなくなっていることなどから、変な言い方かもしれませんが
高級セダンっぽくなっていると感じました

今までの「多少安っぽいけどアウトドア的」が薄れた感じです
年齢層があがったかな？

私のような30前の若造には前の方が乗りやすいかもしれません
ただ高級感が欲しい方はなら2005年の方が良いのかな？

あとちゃんと見たわけでないのでわかりませんが、上に出てるBLISのカメラ
これはついてなかったように思われます

上位モデルだけなのかな？
ディーラの人も外装、内装の違いだけですよ？といっていましたが・・・

TOYOTAﾏﾝｾｰな皆様へ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1095152154

トヨタ、１７万台リコール＝ブレーキ関連部品に欠陥


トヨタ自動車は１４日、乗用車４車種のブレーキ関連部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は１９９９年７月−２０００年７月製造の「ファンカーゴ」「ｂＢ」「セリカ」「ＭＲ−Ｓ」の計１７万６３７２台。



VOLVOｽﾚで煽ってる暇があるのか？

>>836
いや、機械知ってればわかるけど、完璧は無いのだよ・・・。

>>817
ランクルOr国産4WDでしょ。やっぱ。グラチェロは足が柔らかすぎて×。
渋いところでイズズビックホーン復活希望。ｗ

age

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../￣ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　　 | |//
..|　 　|　　　　　　　　　　　　　　　＜二ヽ　~二ヽ
ヽ~─/　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ヽ_ノ
　|二|　ヽ⌒ ＼　　　　　.　／⌒ゝ⌒ヽ／
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⊂~（~）-i⌒）⌒ /.__ .__.ヽ⌒（　　　i＞|
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　 ヽ/　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿）
(￣

>>834
普通にベンツのがイイでしょ。

知らない間にV70のアクセサリーカタログは2005モデルになってた…。

05モデルの商談行ってきたよ。
現行の2000年モデル乗ってるんだけど、下取り210万の値引き50万だって。
シルバーとか白とかが似合いそうな車に仕上がってた。
同じ形の車買いなおしてもしょうがないので、今回は買いなおしはしない事にした。

今日2005年モデル決めてきた。
色シルバーの2.4にした。
前モデルよりも内外装が綺麗に仕上がってるよね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1095152154

トヨタ、採用計画を修正　高卒技能職中心に拡大トヨタ自動車は十七日、
今年の採用計画を上方修正し、
当初計画より四百六十人多い二千四百九十人を採用すると発表した。
堅調な国内販売、輸出に支えられて慢性的なフル生産状態が続き、
今後も高い水準を維持するとみられるため、生産現場に携わる
高卒技能職を中心に採用を拡大する。（産経新聞）
[記事全文]

と９月２０日（月曜）
ネットニュースに書いてるが？

V７０は大型のワゴンなんで少し疲れてたりすると
車庫入れとかでこすったり、パーキングで軽く擦られたり、
サイドミラー擦られたりしたけど
V７０は無塗装黒モールだったので傷も目立たずでずいぶん助かった。
新型だとこすり傷が出費につながるかも。

なんだかどんどんつまらない日本車みたいなデザインになって来る。萎え。
特にV70のシルバーは、モールが黒い方が絶対カッコイイと思うのだが。
STAGE DOWN STAGEAって感じ(w

大阪神戸間は　NewV70だらけ！
旧型V70なんてださくてみてられないよ。これほんと　！

>>848
ｼｮﾎﾞｲ煽りだなｗ　まぁお前のIDに免じて許してやる。

849は旧型V70を中古でしかも！ローンで買ってます！！

>>850
さらに恥の上塗りかｗ　ﾀﾞｾｪ奴ｗ

>>848
阪神間と言え。

ギアトロニックって評判どうなんですか？
あと、後付けはできないんですか？

ボロボ糊は、皆んな一度現行ステージア乗ってみれば？　目から何とかになると思うよ。

>>854



なんで？

>>854
> ボロボ糊は、皆んな一度現行ステージア乗ってみれば？　目から何とかになると思うよ。

ああ、そうだねぇ。あれ出た時はもろボルボのパクリってオモタよ。
まぁ後発で、しょーも無いギミックかなんか付けてれば>>854みたいなのが騙されるって事か。

>>856

まぁまぁそういわずに。
ステージアは仕事でたまに使うけど良い車よ。それはそれで。
ボルボもステージアも少し似てるような気もするが、あまり似てない。
てか両方を知れば知るほど余計似てないよ。

似てると思ってる事と、それを意識し過ぎる事がサムいかなぁ。

>>854
おまえふざけんじゃねぇよ
何で俺がVOLVO乗ってるのかわかってんのか？
人様よりフクヨカなオレ様が国産のシートなんか座れるかよ、ぼけ
いいか？　ＶＯＬＶＯってのはシート命なんだよ
それ以外はねぇんだよ
そんなことわかって乗ってんだよ

ほっとけ

>>854
だよ〜ん　ボロボ糊がステージアを試乗に来ると、皆無口になって帰るとディーラーマンが言ってるぜ
>>856は　乗ったこと無いんだろ？第一、殆ど同時期に出たモデルが、似てる似てない言う時点で
デザインのリードタイムも知らないド素人

同時期だってｗ
あほや

>>854

現行ステージアは形がキモイから嫌い。

結局>>858の言うように
デブにしか売れない車


走り　　　　　　　　　　　　×
内装　　　　　　　　　　　デブ用
スタイル　　　　 　　　　×
耐久性　　　　　　　　　×
馬鹿犬度　　　　　　　　◎
馬鹿ガキ度　　　　　　　◎
冴えないリーマン度　　◎
ｽｪｰﾃﾞﾝのｽﾃｯｶｰ度　　◎


賛否両論あるようだがこれは誰もが認めるところだろう

俺いつも思うんだけど、
ボルボのシートをデブ用だとか言うやつって、
まともなシートの車に乗ったことないんだろうな。
つか、国産車か安もんの輸入車しか知らないんだと思う。
間違っても、SやCLのインテグラルシートとか、
ベントレーとかマセラーティとか知らないんだろうな。

ステージアねぇ〜　いい車かもしれないけど・・・
そんなオレはステージア RS260を半年で売って、現在V70R乗り。
今のとこV70R飽きてない。
よってVOLVOの勝ち

>賛否両論あるようだがこれは誰もが認めるところだろう


????????????????????

>>865よ

>>862が低学歴を晒しているんだから そっとしておいてやってくれｗ

日本語もまともに話せないやつにVOLVOは買えないよ
妬みで煽りやってるだけの中古ステジ乗りだからｗ

安全だと思って、勘違いして乗っていればいいよ！

氏んだ奴知っているよ〜

>>867

どんな車でも死ぬときは死ぬだろ。
ボルボだと絶対死なないって、誰が言ったよ？



白痴ですか？

>>867
喪前マジでおめでてぇなwww

漏れも最初は？？？？って思ったけど

>賛否両論あるようだがこれは誰もが認めるところだろう

↑これは、日本語的には全く間違ってないよ。
文中の「これは」が無かったら矛盾した文章になるけどね。
（まあ書いてる内容は低次元な煽りだけどw）
くだらない掲示板ばっかり見てないで、もっとマトモな本とか読みな。

ＦＲであるだけでもステージアにアドバンテージあり。

ＦＦベースのワゴンでエンジン横置きの高級車っていったい何なんだ？？？？
自動車史上存在したことねえわな。　大藁

アリスト、グロリア、スカイラインの長所、短所教えてください。250で中古買えるのはどれでつか？

>>872
長所：シートを除き、あらゆる点でボロボよりも良い
短所：デブにはシートがきつい

ボロボは故障が多いい
首都高で動けなくなっているのを見た！

873
初めて車買うのであまり知識がありません。あなたならどの車選びますか？その車の持つイメージとか教えてください。

ボロボは車残存率が極めて高いらしいのですが
なぜでしょうかね。
国産に乗り換えようと思うのですが、いまひとつ
ふみこえられず。
たまに代車にのると国産はすげーなー。っておもうが
ボロボにもどってくると
「ほっ」と安心するんだな。
850は９年目になりました。

ここもボルボ叩きする香具師多いなぁ〜
やっぱりあれか？ボルボ買えない低所得層が文句を言いに来るのか？

>>871
ってか､なんでＦＦだと悪いんだ？ＦＲだと直進安定性悪いし
雪道などは明らかにＦＦのが優れてるだろうが、
スェーデンがどんな国か知ってて言ってるんだろうな？
低脳はｽｯｺﾝﾃﾞﾛ

>>874
高速で止まってたのを見たくらいで全部そうだと決め付ける喪前は
マジでおめでてーな、低脳すぎて見てられねーよ。

Ｘスェーデン
○スウェーデン

つーか、3年で乗り換えるのが前提の安物国産車海苔には、
10年間乗り続けたくなる気持ちが分からんのも無理はない。

おれ10年ボルボ乗ったことないや・・・
今回も4年で乗り換えです。2000年モデル出てすぐに買って、2005年で
モールが同色になったのと、キセノンが欲しかったので思わず買ってしまたった。
来週納車です。今度こそ10年と思ってるけど、ディーラーの話だと2008年に
フルモデルらしいので、たぶん買いなおすと思う。
こんなオレはボルボ乗っては駄目ですか？

サイドのデザインは盗用してもいいのかな。
クラウンエステート＞ベンツＥクラス、ステージア＞ボルボ。
天下のトヨタ、日産がみっともない。

>>882

「＞」の使い方を勉強して出直して来い、ぼけ

そのみっともないのにほいほい喜んで乗るやつ。

日本語書けない、読めない、学習できない。
ほんと、バカばっか。

ソノみっともないのに、ホイホイ随喜の涙で乗る奴。
これでよいですか。

国産車も早く、カメラのニコンや自転車用部品のシマノみた
いなステータスを確保できるようになれればいいですね。
ただ故障しないだけ、馬力が大きいだけで、味も何もなくて、
所有する喜び、運転する楽しさ皆無ではね。
安全に直結する装備は皆オプション、おまけにコンセプトや
デザインの盗用、日本人として恥ずかしくなります。

↑
半分くらい同意だね。
言いたいことはものすごくﾜｶﾙ。

ニコン、シマノって。ｗ
そのレベルなら国産車（パーツ）メーカーも既に十分なステータスを獲得してるが・・

>>887は、恥じる前に日本人であることの恩恵に感謝すべきだな。
都営住宅に住む最下層民でもボルボに乗り自由に語ることが出来るんだから。

>>887
ばかかお前、ボルボに運転する楽しさは無いだろ
脳内はボルボのカタログ見てオナニーしてねてろや

一口に「運転」っていってもいろんな楽しみ方があるってことで。

ﾎﾞﾙﾎﾞ最高

>>889
おまえも何も知らないとおもうぞ・・
ニコンは勿論カメラでも有名だが、半導体露光装置ステッパーも有名である。
1台20億程度のステッパーが世界の半導体メーカーにほとんど入っている。
ニコンがなければお前らが使用しているPC、電化製品、車も作れないって事だ。
その辺の自動車パーツメーカーと比べたら、ニコンが哀れである。

>>893
チミねぇ、禿げしくピントがずれてるわけだが。
○○（の技術・装置・パーツetc）が無ければとか言い出せば、この世の中
キリがないわけ。
で、その論法なら、ニコン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボルボ。
こんなのに意味があるとは思えないけどねぇ。ｗ
さらに「ステータス」なんていう多様な価値観を問題にすれば尚更。

ヴォルヴォってのは生活（趣味も含めて）するために乗る道具としての車だろ。

趣味でヴォルヴォ乗るやつって、ヴォルヴォに乗るのが趣味のやつって


す　　　　　　　　　　　　　ご　　　　　　　　　　　　す　　　　　　　　ぎ

>>895

ん？

なんか変か？

>>889

都営住宅に住む最下層民でもボルボに乗り自由に語ることが出来るのに、
どうして君は車乗れないの？

まあ、朝の５時にあんな書き込みしてるくらいだもんな。

ボルボを買う意欲が涌いてきました。

皆さん有難うございます。

デブなら買ってもいいんじゃねぇの？

あーっとスルー！

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　 　 ﾄｰf/__
　　　　　　　／　 ｲ|　､ヽ
　　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
　＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉 〉
　　　　　　　／　　　　} / 　　 　 　　 　 　 ,_-‐､
　　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　　 〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　 ゝ^-'"
　　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ
　　　　　 ノ_/〉　　　　　　　⌒　　｀

>>901
オヤジ臭ムンムンのレスだねｗ
デブ乙

>>902
負け惜しみ乙ｗｗｗｗｗ
ばっかみたいｗｗｗｗｗ

>>903
オヤジの欠点はデブでしつこい事だ→ｗｗｗｗｗ

>>904
まあキミは、一生そうやって
「ボルボのシートはデブシート」だと呪文のように唱えてなさい。
そう思い込んでないとやってらんないんだよねｗｗｗｗｗｗ

>>905
事実だ、デブ

>>906
分かるよ、キミの気持ちも。
別に恥ずかしがらなくてもいいよ。若いんだろ？
思い込みが激しいのも悪いことじゃないよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっぴりかわいそうだけどね。

>>907
事実だ、デブ

>>908
事実だろ？
やっと素直になれたねｗｗｗｗｗｗ

>>909
事実だ、デブ

>>910
素直になれたのはいいけど、
ボキャブラリーの貧弱さはちょっと問題だね。
２ちゃんにかじりついてないで、ちょっとは本読みなさいね。ｗｗｗｗｗｗｗ

>>911
事実だ、デブ

>>912
壊れちゃったみたいだね。ゴメンな！
そんなに痛いとこ突いちゃった？
まあ、あんまり思いつめないようにね。ｗｗｗｗｗｗｗ

アフォばっか。

>>913
事実だ、デブ

痛いなこのスレ。
ボルボ変えない香具師の僻みばっかりじゃん・・・
お前らボルボ買える様になってから、文句言いに来い。
この低所得層が！！

そういうこと書くから寄ってくるんだろ。。。

めんどくさいからずっとコピペしてたけど
馬鹿ばっかだな、ここはｗ

>>918
お前のレベルに合わせてやってんだよ。
いい加減に気づけよ。

>>917
なんかフツーでワラタ！

>>919
まぁまぁそう必死になるなよ
必死にボルボ買ったのはわかるが
俺らのように外債の一部取り崩してキャッシュで買うのが正しいボルボの買い方なんだよ

貧乏人はなんか必死度が染み出しすぎて見ててつらいわｗ

>>921
せっかくだから、一つ教えてやるよ。
賢者が愚者の真似をするのは容易いが、
愚者には賢者の真似は出来ない。
同様に、
金持ちが貧乏人の真似をするのは簡単だが、
貧乏人には金持ちの真似は出来ない。

キミのレス、お里が知れるよ。

>>921
えー、そのボルボは何年式のどの型でしょう。

答え次第でレベルが分かります。

ひょっとして、最近の話ですか？
それとも、少し前の話ですか？

>>922
あなたは貧乏人の香りがします
で、やっぱりデブですか？

ここでデブなど言ってる暇があるんだったら働いて少しは太れるくらいの生活が出来るようになりなさい
車より衣食住が先だよん喪前は

み〜んな面白い人たちですね。
高見の見物させて頂いております。
しかし俺はターボが欲しかったけど嫁の許可がおりず
買えなかった現行2.4乗り・・・
俺も人のこと言えないな。

俺はかつて、ポルシェが作った500EとかE55ワゴンに乗っていたが、ボルボのワゴンなんて
所詮は金持ちぶりたい、中途半端な低所得層に好まれてんだな。今は９９７の納車を待つ身だが
他にマイナー前のステージア４ＷＤターボも持ってるが、中々良い車だよ。少なくともボルボより断然良いね
（勿論ボルボも所有した事が有るから言うんだぜ）剛性感などE55ワゴンより良い位だ。ボルボ好きも乗らずに
決め付けない方がいいよ。勿論ボルボ程度の車に、ステータスなど無いんだからね。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

まぁデブはボルボに乗ってろってことだ
町走ってるボルボが微妙に右側に傾いてると思ったら
デブが多いからなんだな、納得

デブがステージアに乗ってるのを発見。

>>927
つまんない嘘つくんじゃないよｗ

E55ワゴンなんて言うやつ初めて見たよ　オーナーならE55Tって言うだろｗ


まぁ中古のステージアに乗ってるやつが負け惜しみで書いてるのはバレバレだが

>>931
分かりやすく言っただけだがな。５．５Lの３バルブで、その前の５Lより味が薄いし今一つ速く無いから
売ったんだよ。まあそれでもボルボのいかなるモデルより全然速かったがな。自分が縁もなきゃ触った事も
無いからといって直ぐ噛み付いてくるとは愚かな奴だ。これだからボルボ乗りはダサいと言われるんだよ。

つーか、997なんか選んだ時点で負け組みだぞ。
せいぜいボルボスレでいきがってなさい。

>>932
一生懸命調べて来たみたいに思われますよ。
聞かれてもいない蘊蓄は逆効果。

>>932
そう無理すんなよｗ
本当の勝ち組は２ｃｈなんかこないよ・・・
２ｃｈに来てる時点で、負け組み、低脳、低所得層確定なんだから。
まあ、おれもだけどな！！

>>932
>一生懸命調べてきたみたい

ではなくて、本当に調べてきたんだと思うよ。
E55Tが500Eより味が無くて今一つ速くないって　乗ったこと無い証拠ジャンｗ

縁も無きゃ触ったことも無い？
それ君のことでしょ>>927

だって俺’00のE55Tから’04 V70Rへの乗り換えだもの。

しかしなぁ〜
このスレが１０００まで行くとは思わなかったよ。
次スレタイは何にする？
【高所得層】VOLVO V70限定【勝ち組み】

「だって俺’00のE55Tから’04 V70Rへの乗り換えだもの」そんな変態は聞いた事が無い。
ただ最近V70Rを計測したら、240馬力しか出ていないとメーカに噛み付いたバカなら聞いたが。

>>938
まだ居たの？

【デブの】VOLVO V70限定【最後の拠所】

>>938
ステジしか知らないやつにはわかんないだろうけど。

だいたいE55Tを買ったときも、Eのワゴンでサードシートは要らないって言ったら
その時はE55Tしかなかったんだよｗ
昔のAMGみたいなトゲトゲしさはすっかり無くなってたけど（概観もパワーも）十分速かったよ。

New Eのワゴンはどうも好きになれなかったんで フラッと立ち寄ったVOLVOでV70Rに惚れた。
でも小回りできないのはちょっと困ってる。 サスをAdvanceモードにするとE55Tより硬いし。

変態だろうがなんだろうが 車なんて所詮は嗜好品だから気にしない。
そのとき欲しいと思った物を買うだけで　飽きたら速攻で乗り換えｗ

>>941
そしてデブは安住の椅子を持つボルボにたどり着いた・・・・

でいいですよね？

>>942

わはははｗ

たしかに最近「太った？」ってよく言われるｗ

あぁ　俺がVOLVOにﾏﾀ〜ﾘ感を感じてしっくり来ているのはデブまっしぐらだからかｗ

摂生しないとなｗ

ふ〜んタイヤは何が付いてた？俺は好みでＰゼロに変えたけどさ。それと薄味になったと言ったのは
500Eに比べてじゃなくて、E55Tの前に乗っていたセダンの4バルブE50に比べて言ったんだよ。確かに最近の
ベンツはドレーンも無いから、好きなオイルも使えないのがツマラン。

お前らこんなにしょうもないことで
盛り上がれるんだから、めでたいもんだ。
全員アホにしか見えないよ？ｗ

こんな事で盛り上がって楽しいのが２ｃｈなのです。
お前も見てて楽しいだろｗ

>>944

必死でググって「最近のベンツはDrainも無い」とか　安物雑誌の似非評論家真似て「E50より薄味」かｗ

もしかして厨房？

なんかﾊﾞｶらしくなってきた。

Drain無けりゃ上抜きするのか？　笑わせるなｗ　お前が知らないだけだよｗ

おいおい、　普通現行は専用器械で上抜きするんだぜ。レベルゲージも無くて一寸した蓋しか
付いてないんだがな。　ヤナセやＭＢには専用ゲージ有るけど。　オーナーは
マルチファンクションメーターで油量その他を確認出きる。所でググル、ググルとばかり言ってるが
付いてたタイヤは答えられないのか？慌ててググッても出てこないんじゃ無いの？

おまえらいい加減にしろ！


VOLVOに関係ないから迷惑だ　AMGｽﾚでもﾍﾞﾝｼｽﾚでもいって好きなだけ罵り合え

どうせどっちもｵｰﾅｰじゃないんだろｗ

事実だデブ厨ﾜﾗﾀ

ホントのボルボ乗りはマッタリ行こうぜ。
国産乗り人間みたいな下品は似合わないぜ。
周りがどう騒ごうがマッタリ走ってりゃいいじゃね〜か。

>>951
よ〜し
俺もでっぷり行くぜ！