【日本の】ゼロ・クラウン7台目【誇り?恥?】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:21 ID:facmJxiN

日本初の純国産車（1955年）クラウンも登場54年目にしてとうとう12代目。
かつてこのクルマはゴールだった。今このクルマはスタートになる。
ゼロ・クラウンについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。過去スレは>>2-3あたり。

ロイヤルのオフィシャルサイト
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/index.html
アスリートのオフィシャルサイト
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownathlete/index.html

NGワード：Sクラス、マークⅢ、スカイライン

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:24 ID:dYIJ1DpC

ゼロクラウンは誇り。それ以前のクラウンは恥。
特に中古の140系マジェスタは人類の恥。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:24 ID:8KgKSkdu

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:25 ID:SoJNzoxx

4ｹﾞﾄｰ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:27 ID:XBosTXYA

Ｓクラスをパクったクルマを語るスレはここでつか？

6 ：辛口：04/01/13 18:40 ID:32mDMV9J

「オヤジ車」と言わせないんだったら、値段も若々しくしてくれないと、若いやつには買えません！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:42 ID:TOTbQFL+

若い人はクラウンなんぞ興味なし。
あと１０年で消える名前。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:43 ID:ug7vSLhZ

ばかいやつは買わなんで結構。
パクリマンセー！
ザッツ企業理念。
売れてるものはパクレ！
パクってナンボ、売れたもん勝ち。
買うヤツはアホ、でもお客様、お金だーい好き。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:54 ID:XzEA4eaa

ｸｼﾞﾗ､ｶｺｲｲ…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:24 ID:JbJBxSVq

27歳の時に16アリストを速攻買って早くも約６年半。
先日見てきましたが欲しくなっちゃいましたよ。
アリストに比べて内装も豪華っぽく見えたし欲しいなぁアスリート。
買っちゃおうかなぁ。

下取り幾らだろうなぁ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:47 ID:xVkl/wN4

>>10
アリスト後継車が今年8月に出るでるので、待ったほうが良いかもね。
アリストとアスリートがどのような展開になるのだろう？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:51 ID:xVkl/wN4

訂正
アリスト後継車が今年8月に出るでるので、待ったほうが良いかもね。
　　　　　　　　　　↓
アリスト後継車が今年8月に出るようなので、待ったほうが良いかもね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:53 ID:BMrBYoJR

流石はクラウン

14 ：アスリート：04/01/13 21:04 ID:AZI6S2g8

>>1　テンプレ忘れんなよ。

【前章】－いつかはクラウン
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038806803/
【伝統】すべてはクラウン－2代目【保守】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044345359/l50
【伝統】すべてはクラウン－3代目【保守】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053348140/
【あの人が】クラウンー４代目【乗っている】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061985196/
【静から】　クラウンー5代目　【躍動へ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070462003/
【国内専用から】クラウンー６代目【世界へ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072722679/-100

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:06 ID:xVkl/wN4

クラウンは好きだが、路線の違うロイヤルは問題ないだろうが、
同じスポーツセダンのアスリートが1年もしないうちにFMCする予定。
それもレクサスブランド、一体トヨタは何を考えているのだろうか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:11 ID:YG1PAF5V

ゼロ　マークⅢ

張子のマークⅡ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:12 ID:Rt6eqDU3

>>2
＞特に中古の140系マジェスタは人類の恥。

↓その見本。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040111-01607435-jijp-dom.view-001

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:14 ID:jqR5IS+w

>>15
そんな話はないぞｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:21 ID:xVkl/wN4

>>18
ニューモデル登場スケジュール
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:22 ID:5ThKWExq

>>12
そんな話はないぞｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:37 ID:3oPzdQ1f

スレタイちょっと･･･
クラウン－7代目だろ･･･ゼロ・クラウン限定みたいじゃん

22 ：２２：04/01/13 21:46 ID:2JKb3kNj

２２

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:30 ID:TkynJNuf

>10

ワタシも147→161と2代・12年間アリストに乗ってきたけど、次期？アリストの
デザインがイマイチ好きになれず、V8・4.3リッターだと自分の手の届かない
価格になりそうなので、アスリート3.0に乗り換えることにしました。

下取りは200万に届かなかったけど、6年半十分に楽しんだから満足かな。
納車は3月にずれ込むのかなぁ・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:34 ID:gzBOu1qL

オイオイ、今時カセットテープついたミニコンポ探す方が大変だよ....
三河じゃ未だにカセット主流なのかかよ、世間知らなすぎ..
バカじゃねぇの

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:38 ID:gzBOu1qL

開発とか商品企画やっている奴、会社から外でねぇんじゃネェの？
たまには、外でて社会の流れを見ろよ、カセットテープ標準で
なにがゼロから見直しただよ...時代錯誤もハナナダしい..ﾌﾟｯ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:53 ID:7EQedIHL

>>25
表現方法がどぎついけど、同意だな。
今さらカセットなんて何考えてんだ？？
ＭＤがほしけりゃマークレビンソン付けろってか？
まったくトヨタって会社はクチじゃ客のことを考えてるようなことを言っておきながら
実はテメエのことしか考えてないんだな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:53 ID:6cNE3BAV

ＧＲ－ＦＳＥ猿人って、１ｏｒ２ＪＺ－ＦＳＥみたいにカタカタカラカラ音は
直噴猿人だからするのですか？
今度試乗して確認しようとはおもっているのですが・・・
当方１ＪＺ－ＦＳＥ糊です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:06 ID:XTkdoBG6

>>19
auto-gのスクープはあまり当てにならない。自分の経験上はmagXの方が精度高い。実際に、このスケジュール見ても、明らかに「嘘コケ、テメ」なネームが入っている。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:08 ID:tAwX1dB5

>>27
Ｄ－４の完成度
　直噴のガソリンエンジンはもう少し音がカン高くてキンキンした印象があるが、
このエンジンはわざと高回転にしてもそんなに音がしない。
エンジンの積み方などで振動や音を上手に取り去ったのだろう。
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031208.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:15 ID:c5KkU7hw

3月の決算期になったら、値引きアップしますかね？
ディーラーめっちゃ強気なんですけど・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:18 ID:xVkl/wN4

http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/scoop.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:18 ID:CouVwF/u

新型クラウンの購入層

3.0ロイヤル以上は、50代から
3.0アスリート以上は、40代からになると思う。
ちなみに3.0アスリートは、
30代前半独身の経済力のある
サラリーマンを対象にしている。(意外と知らないだろうが。)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:26 ID:6cNE3BAV

>>29
ＧＲ猿人のことについてなんですが・・・
アベは４発だしね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:27 ID:xVkl/wN4

トヨタのディーラーで聞いた話だがサラリーマン用ならクラウンとい
名前でないほうが良いという意見があるらしい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:54 ID:xVkl/wN4

クラウンは好きだが、今回クラウンユーザーが高齢化の為にトヨタの焦りが目に付く。
サスペンションはFMCでかなり良くなったと思うが、余りにも走りをPRしすぎ。
クラウンはPRはほどほどにして、さすがに走りも良くなったとやってほしい。
今迄のユーザーの価値観を捨てる。だから、ゼロクラウンなのだろう。
次期クラウンの方向性が未だ見えてこない怖さを安っぽく感じた。
でもクラウンなので！これがトヨタでしょう、嫌いではないけれども。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:56 ID:f9XfKxDp

このスレはクラウン買える人は居ないな。
ホンスレ立て直していい？
つーか、立て直すけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:04 ID:7uJWsiwO

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/

こっちが、本スレ。
クラウン買えない人は、書き込み禁止！！（ワラ

なんちて

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:14 ID:H6RoWFXC

クラウン買う層は比較的演歌好きが多いだろ。演歌って今でも
カセットテープ売ってるんだよな。だからMDではなくカセットを
標準にしたのは慎重なマーケット調査の結果だろう。
２ちゃんだとクラウンオーナーでも年齢層低いから演歌聴く奴
少ないだろうし、カセットよりMDってことになるんだろうけどな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:29 ID:7uJWsiwO

>>38
あとね、社長とか重役は音楽だけ聞くわけじゃないよ。
講演会のテープとか、議事録テープとか、自己研鑽テープとか、
テープないとほんとに困るよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:30 ID:v9IZdgYp

要するに　カセットテープの演歌を買う
ジイサン向けに作った　車だな。

ぜろ　マーク　スリー

トヨタはかなり儲かるだろうな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:30 ID:ZYMEgo7l

>>38
今買っても四年後には確実にカセットテープは存在してないと思われ...

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:31 ID:ZYMEgo7l

>>39
つうか、今時カセットテープで講演録音している経営者は
ダメダメな経営者だと思う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:31 ID:cvFUY9eN

ここは、クラウン嫌いのためのスレ

クラウン愛好家のスレは、こちら
【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:41 ID:7uJWsiwO

>>41
>>42
車で音楽しか聞くことを知らない若造や低所得者は、
クラウンなんて乗らなくていってことですョ（ワラ

なんちて

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:45 ID:X4I71+5x

ディーラーに行ってゼロクラウンみてきました。
確かに外観はかっちょいい！
でもインテリアびっくり。
まずルーフのフロントエンド低すぎ。圧迫感ありますな。
また内装はカローラに毛の生えたようなレベルですね。
プラスチッキーな木目調はいいかげんやめてほしい。
くどくど日本語の羅列のカーナビ周りは
「おまえアホやろ」と言わんばかりのしつこさで辟易します。
これで420万（アスリート3.0）は、少しボッてますね。
来週試乗会だそうで、まあトヨタのゼロクリアの真価を確認してみます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:09 ID:H6RoWFXC

>>41
うーん、どうだろうね。MD使う先進的な層ってMP3に
さっさと移行するだろうから意外にMDが消える方が
カセットが消えるより早いかもよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:14 ID:7uJWsiwO

カセットテープまだまだ使ってるけどな。
音楽じゃないけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:42 ID:k4CuM6gU

>>41
そう簡単にカセットはなくならない。
信頼性が高いから。
１０年後でも、カセットとVHSは残ってると思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:18 ID:T4LsKqi2

アンチのみなさんにお願いです。

Sクラス、マーク３、スカイライン

煽りの際にも、この3つの言葉は今後禁句ということでよろしくおねがいしまつ。
皆さんが心配しなくても、上記3車をコピーしてるということは、自らの存在理由を見失ってるということであり、
コロナ同様、あと２代くらいで消える運命にあるクルマでつから。

前もってご理解とご協力を感謝いたします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:22 ID:ifFGhpBV

>>49
まあ、コロナもクラウンも長いからね。
１代限りで消える車も多い中で、さらに後２代も続けば立派だって事だな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:41 ID:T4LsKqi2

46-48
なかなかいいこと言うね。

音楽では確かにMDやMP4、CD-RWに対応してないと問題外。
でも、中傷企業のオッサンや大学教授が、会議や思い付きを録音したテープをクルマの中で聞いて
仕事上で何らかのヒントを得ようとする、という知的な作業には向いてるかもしれない。
もっとも最近は漏れの70歳のジイサンですら頭出しができる便利なICボイスレコーダー（メモリーカード対応）
を使ってるからなぁ、カセットテープよりメモリーカード対応にした方がいいと思う（一部携帯電話も対応してるし）。

＞零王冠音響開発部のみんな
2006年モデルからCD（MP4＆CD-RW対応）・MDプレーヤーとメモリーカードスロット（4種類全部）標準でおねがいしまつ！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:56 ID:T4LsKqi2

＞30万円のナイトヴィジョンを注文したユーザーさん

ハンドルを切った方向に投光するヘッドライト＋ナイトヴィジョンのインプレきぼ～ん！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:23 ID:GsekNtGj

>>47
やっぱこの車とかセルシオのユーザー層の多くは
基本的にオヤジで、金はあるが対面を考えて外車乗らない方々。
ＭＤに録音なんてめんどくさくてＣＤ買っちゃう。
となると、どうせ使わないなら、コストの安いカセットデッキ
を標準にするでしょ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:57 ID:T4LsKqi2

>>53
電子立国、日本のオヤジパワーを知らな杉。
自分の生活を便利に変えてくれる新しいメディアには敏感だし、経済力もあるから投資も惜しまない。
いまや中国人団体観光客のオヤジですら秋葉原でMDやMP4プレーヤーに興味津々。

カローラならともかく、いまどき、それも最高級車クラウンでカセットデッキ標準って…、
時代の流れが読めない田舎オヤジ御用達車ｹﾃｰｲ!( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:05 ID:gwf2vPQX

でっけぇカローラなんだからいいじゃねーか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:39 ID:29x3iViO

音楽を編集するのは２０代までだよ。
俺は３０になるけれどもう面倒だからな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:47 ID:95p1S4KV

ってゆーか、ほとんどラジオで充分ってオヤジはたくさんいると思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:04 ID:SECKjOiY

それより、オーディオの操作性を評価しろよ。
最近は純正でも、パッと見で操作できない奴多すぎ。
覚えればいいが、それでも走行中に操作するとなると・・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:29 ID:JCFLfHth

普通の1DINのオーディオ機器が入るクラウンがうちにあるんだけど、
その頃のクラウンのインテリアに合う色が黒であんまり見た目がゴツくない
MP3対応プレイヤー探してるんだけど、なんかいいのない？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:46 ID:vJADdBq9

いなかはクラウン

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:48 ID:Zy0mOSzQ

重箱の隅を突くような、オーディオの装備や操作性で、車選択するバカいるか。

まずは、パッと見のエクストラデザインだろ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:01 ID:PMs8L3Qn

>>59
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx-r3300.html
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-sh919/
こんなのどう？

>>61
折れの場合、ドライブには音楽は必要不可欠＆mp3対応不可だとひじょ～～～に面倒だから、やっぱりオーディオは交換できる汎用規格の方がいいな。

ってゆーか、「新型クラウンのすべて」今日発売でしょ？
本屋を４件回ったけど、どこにも置いてなかったよ(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:30 ID:w0zDb5jR

>>62
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~iy72/kurumashinnkann.htm

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:40 ID:2wCrcAr3

ゼロクラウン、ちょっとみたい、試乗してみたい

だけど、ヨタ店ちょっと敷き居高いっす。
まず、自分の収入じゃ絶対買えないので、余計に見に行きづらいですよ～

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:45 ID:ATSsrmjs

トヨタはトヨタ車で見に行ったら家にまで来るよ
ちゃっかりナンバーチェックしてて名前入り見積もりまで持参w

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:48 ID:PMs8L3Qn

>>63
だって
http://www.sun-a.com/whatsnew/mannual/
に14日発売って書いてあるんだもん。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 13:13 ID:2wCrcAr3

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>65

あ、折れトヨタ車じゃないわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 13:37 ID:ATSsrmjs

この車にはＨが傾いたようなマークを付けた方がｨィ

69 ：CIMA ◆fHUDY9dFJs ：04/01/14 14:03 ID:lS87RQ6z

>>68
似合うかも。。。。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:04 ID:LU3d2l5J

本屋まだ並べてなかったんでは、コンビニの方が早いし、沢山あるぞ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:15 ID:kR0HABv7

先代のクラウン運転した時思ったんだけど
まるで接地感の無いフワフワの足とハンドルが怖かった
でもクラウンはアレで良いんだよな
運転メンドクセーって人が乗る車だから
自分で運転するタクシーみたいなもんだから

今度のクラウンは売れないと思うな

72 ：誘導：04/01/14 14:17 ID:zFhdwyyo

ここは、過去ログリンクすら無い、重複スレです。
正式スレにきてください。

過去ログリンクが貼ってある正式スレ
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓
【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/l50

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:20 ID:zFhdwyyo

遊びに来てね

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/l50

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:32 ID:ATSsrmjs

>>72
>>73
後からたった方が重複
過去ログは>>14にある。
削除依頼も出てるスレに誘導すんなボケ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:42 ID:0nnJE/lJ

>>54
ＭＰ４って何？ｗ
それに、ＭＤもそうだがＭＰ３の寿命ももう長く無いよ。
理由はググってみなさい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:24 ID:EExULIJQ

前のスタイルでそのままＶ６にすればいいのに、
ﾄﾖﾀｱﾌｫｰ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:28 ID:zFhdwyyo

>>74

>>14なんて位置じゃ役に立たない。

ここの>>1はアンチがクソなタイトルを立てたくて、急いで立てた。

78 ：誘導：04/01/14 15:59 ID:zFhdwyyo

このスレは重複スレとして、削除依頼を出しておきました。
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1069316564/79
理由：過去ログリンクの不備

みなさん、ここは重複スレです。
もうすぐ、ここは、削除されるので、こちらに移動してください。

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/

これより下には書き込まないで、放置してください。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:07 ID:ATSsrmjs

>>77
いい加減にしろよお前
＞削除理由：
＞重複スレッド
＞１に書かれている内容の不備
　　↑
削除ガイドラインのどれに当てはまるよの？
こんな事でスレを乱立させて削除人まで巻き込むなよ
明らかに最初に立ってレスが伸びてるこのスレが本スレだろがボケ
ルールを守れない奴はｶｴﾚ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:18 ID:T4LsKqi2

>>75
MP4ってMP3の高音質高圧縮率バージョンだよ。MPEGとMPEG2みたいなもん。

＞ＭＤもそうだがＭＰ３の寿命ももう長く無いよ。
まったく正しい。しかし（メディア媒体は日進月歩だから）カーオーディオの場合は、
あまり先の未来のことを論じてもあまり意味ないと思われ。FMCまでモテばOKじゃないかな？？

>>52　
バイヤーズガイドとしても使えるように、買った人感想教えて！

81 ：64：04/01/14 16:40 ID:2wCrcAr3

ところで、試乗かすでに購入して人ってここに居ますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:42 ID:0Csd/cuF

>>76
俺もそうｵﾓﾀ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:49 ID:qsYIikjC

泣く子も黙る価格！！！
トヨタ・くらうん・・・
スズキ・スイフト・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:50 ID:ATSsrmjs

スタイルを伝統的なのにしとけば叩かれないのになぁ
あれに似てなきゃ素直にｨィ車

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:36 ID:436Nacb1

静的重量配分にはこだわるものの、
オーバーハングが長く、慣性マスの中央配分化では立ち後れているし、
ドラッグは低減したものの、同時にゼロリフトを確保できてない。
またエンジンルームの二重隔壁構造もなく、剛性面でも劣る。
FMプラットフォームの猿真似だが、追い付けてないのは明らか。
BMWを表面だけ真似たアルテを彷彿させる車だね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:48 ID:Emb0F7Hm

>>71
これよく聞くけど、１２０パーセントタイヤのせいです。
これ以上安いタイヤは無いって言うほどヘボイ奴が標準で
ついてたからだよ。
レグノかP6000あたりに変えれば全く問題なくなるよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:55 ID:T4LsKqi2

>>85
総括メンバーでつか？？？
FMプラットフォームを真似たが追い付いてないってことは、
こと車輌運動性能に関してはスカイライン以下ってことでつか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:07 ID:pYxedoEO

時代の流れに遅れてる（付いて行けない）奴らのスレはここかいな

おまいら芯でくれ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:18 ID:j5xuDAVa

　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　川（６|::::::::　　（。。））　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　３　ﾉ　　＜ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:50 ID:v9IZdgYp

リアシート　オーディオコントローラーで
操作するのは　カセットテープ

子供用にしては　高いおもちゃだ。

なあ　マークⅢ。。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:55 ID:b3RtOsyR

お冠

92 ：26歳だけど：04/01/14 19:01 ID:rYnIXLTI

俺はＭＤを使わないから、CD+カセットで問題無し。　そもそも
ＭＤなんて、今時使ってる人の方が珍しいような、、。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:11 ID:GsekNtGj

>>92
禿同
実際情報機器に敏感で、なおかつ編集までするなら、ＣＤに焼いた方が
樂賃。だって最近のヨタ車って奪取にチェンジャーあるからね。
でも、そんなこと面倒だから、やっぱＣＤ＋ラジオで十分かも。
実際漏れの車ＭＤ標準だけど使用履歴なし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:16 ID:v9IZdgYp

今時の新譜はＣＤには焼けないんだよ。

ＭＤで編集するのが常識だろ
中学生でもやってるぞ。

おっと　失礼
老人相手の車だったな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:21 ID:bZGpX0CE

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:16 ID:v9IZdgYp
今時の新譜はＣＤには焼けないんだよ。

ＭＤで編集するのが常識だろ
中学生でもやってるぞ。

おっと　失礼
老人相手の車だったな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:25 ID:ATSsrmjs

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:29 ID:IGsat0gL

>>94
ﾌﾟｯ

お前が知らないだけだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:33 ID:ATSsrmjs

つーかカセットならアダプター入れて外部入力になるじゃん

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:34 ID:zGt8dIPX

漏れの会社を定年したヤシが居るんだ。
そのヤシ、クラウソ買ったよ。

>やっぱ老人の車なのかな？

若い世代に富が分配されないじゃん。（就職難、昇給ないとか）
結局クラウソぐらいの車買うのって、団塊以上の世代になるんで
ないの？
それと年金満額もらう老人だよな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:38 ID:v9IZdgYp

４００万超えの車で
カセットアダプター

お似合いすぎるぞ。

ＺＥＲＯ　ＭＡＲＫⅢ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 19:46 ID:nD5peCTf

わかった、わかった。
買えない香具師に用は無い。
愚痴・文句は所有してから言おうね♪

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:11 ID:oxbvpcQ9

100ｹﾞﾄ宣言しとけよ！
バカモンが！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:21 ID:z2mGBx1E

>>94
いまどきの新譜ねぇ。ＣＣＣＤなのは安っぽいＪＰＯＰがメインだろ。
怪しいキムチパワー炸裂の日立LG GSA4040B～GSA4082Bあたりを買えば
ＰＣで十分編集可能だよ。

MDはどうでもいい。ＣＤを１２連奏にして欲しかったな。
マークレビンソンオーディオシステムはAUDIO_TS焼きのDVD-Rを認識するんだろうか。
認識すれば、DVD１枚に音楽CD数枚分を詰め込めることになり、大変便利なのだが。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:32 ID:v9IZdgYp

１０２ゲット宣言しろよ！！！

大バカモンが！！！

105 ：↑：04/01/14 20:34 ID:nD5peCTf

さぞ悔しかったんだろな、、、

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:34 ID:NK6uVHn1

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:43 ID:LAUelu0b

アレを買うような保守層は大きな変化を嫌うんじゃないかな？
もっともトヨタにはそれでも売りぬく販売力があるのかもしれんが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:46 ID:9UOjJBBq

>>103
いや、mp3 だろ。
音が悪いとか言う機械人間じゃあなければな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:49 ID:9UOjJBBq

>>v9IZdgYp
一生懸命ですね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:53 ID:3FmYUqTN

MDを良いと思ってる人なんて「耳に入れば聞こえれば皆同じ」という考えの人くらいだよ。
それか「良い音」を全く知らないのに知ったたしてる人か。
MDはキイキイ・シャラシャラと汚いデジタルノイズが出るし再現性も低い。
5千円そこらのカセットウォークマンのほうが、音の出方に限って言えばはるかに自然だよ。
本当に良い音で聞きたい人ならば、低音質なCCCDの音なんかに初めから期待しないだろう。

早い話、なにもかもMDが良いという訳ではない。
MDの長所は、傷がつきにくく編集がしやすい点くらいか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:52 ID:7uJWsiwO

MDなんて使ったことない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:28 ID:ATSsrmjs

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:32 ID:kMK47B+j

若い世代でも、まだまだカセットも需要はあるんだよな。
知らないだろうけど、MIXテープとかは結構みんな買って
聞いてるけどな。確かにＭＤの方が使わないな。
ＣＤ－Ｒに焼いた方がいいね。
音楽に興味が無いやつは分からないだろうが、
音によってはテープの方が人間の耳には良く聞こえる
場合も多々あるしな。
だから、演歌に関わらず今だにテープを使うジャンルの
音楽もある。
クラウンは、購入の年齢層に合わせてるのが良く分かる。
５０代を過ぎた親父が、最新曲をせっせこ録音して、編集して
るとは思えんな。まー中にはいるだろうけどさ。

でも、若い世代を狙ってるアスリートにはＭＤ標準にするべきだな。
もしくはカセットが選べてその分（ＭＤのこと）安くなるとか。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:41 ID:z2mGBx1E

>>108
mp3は、たとえ320Kbpsでエンコしても、大音量だとやはり気持ち悪いよ。
位相の乱れなのかな？定位があやふやだ。低音量BGMなら別にいいんだけどさ。
でも将来のカーステレオには必須＆標準装備になるのかもね。著作権がらみの
ゴタゴタの関係でライン装着にはならないだろうけどさ。アフターマーケット向きか。

>>110
ＭＤは折り返しノイズが激しいよね。もともとMDのエンコ方式は古く、
mp3に比べても音質が悪く圧縮率が低いわけだし、技術的優位性など皆無。
これだけＰＣが普及しているのに、編集にわざわざ音の悪いＭＤってのが
いかにも「レトロ感覚」だよねぇ。クラウンにＭＤがついてないと馬鹿の一つ覚え
みたいに繰り返している奴の方が、かえって時代遅れに見えるよね。

>>113
カセットの方が良い音に聞こえるっていうのは、商用音楽のマスタリング過程
でも使われるテクニックだね。わざわざアナログテープでマスタリングしたりとか、
古いNEVEやFairchildのチューブコンプ通したりとかってのは、まさにそのためだし。

確かにアスリートはＭＤ標準でもよかったかもしれん。それかCD-RWを読める
光学ドライブを搭載するかだな。

115 ：113：04/01/14 22:48 ID:kMK47B+j

>>114
よく知ってますね。自分も色々作ってましたからね。
今でもテープはいろんな面で、重宝してますよ。
アナログのレコードはさらに古いのに、新譜は
どんどん出るし、今だに廃れないですからね。
本物は生き残るんですよ。いつの時代でも。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:03 ID:v9IZdgYp

テープがいいだと

バカヤロウ！

テープその物も伸びるんだよ！
磁性体の劣化も一番激しいんだよ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:04 ID:H6RoWFXC

>>116
釣り？　それとも無知？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:06 ID:8ZtSC4z9

テープが良いとか言ってる時点でオッサン
やはり爺の車だなこりゃ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:09 ID:H6RoWFXC

テープの良さを知らないガキの車じゃないってことは確かだね。
厨はNakamichiの1000ZXLとかDragonなんて知らないんだろうな。
カセットデッキに85万払えるような金持ち向けの車だしな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:14 ID:QKmTCfgC

車の中のような劣悪な環境に金をつぎ込んで高価なカーステ入れても
たかが知れていると10年かかって気付いた。
ヘタにいじるより、メーカーオプションの一番いいやつを素直に入れた方がいいよ。
車の設計時からその車専用に開発されたオプションカーステに敵うものなし。
まあ、後付けでも1000万ぐらい掛ければ、メーカー純正よりよくなるかもしれんが。
mp3やテープ、CDの媒体議論も似たようなもんだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:16 ID:v9IZdgYp

ナカミチだって。

とっくに倒産したんだよ。

( ´,_ゝ｀)　

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:21 ID:H6RoWFXC

倒産したって当時のスタッフがオーバーホールや修理を
引き受けてるんだよ。だから中古だって高値で取引されて
いるんだがね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:23 ID:wUVTD86H

カセットを馬鹿にすんなよ！
CDより保存きくんだぞ
最初はCD=永久保存っぽいこと言ってたけど10年でパーじゃん
漏れはもちろん光ディスクを選ぶけどね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:27 ID:R5oVWAMa

１０年ほど前だがホームセンターで子供にアニメのカセットを買ってやり、車内でそれを聴いていた。
すると突然フシュルルル・・・・カチッと音がして音が聴こえなくなった。
その日はもう晩かったから翌日１人でディーラーへ。
２、３時間ほど待機して「直りました」というので行ってみる。
１０ｍほど手前まで近づいたところで、既にセーラームーンの主題歌が聴こえてくる。しかもニセモノの歌手が歌ってるヤツだ。

もう恥ずかしいったらありゃしない。カーオーディオにＭＤは欠かせない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:30 ID:v9IZdgYp

わかった　わかった。

ＺＥＲＯ　ＭＡＲＫⅢには

カセットテープがお似合いなんだな。

( ´,_ゝ｀)　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:39 ID:vPI4+15X

＞125
実に分かりやすい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:16 ID:qbWsLYIR

＞v9IZdgYp
新型マーク３と言うのはやめろ！ｗ　

NGワードだよんｗ→>>1

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:20 ID:Ii0gkTL9

日本の恥車

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:20 ID:WPBclwNU

俺もやっと新クラウン買ったー！うおー！
1/18スケールなんだけどね。
でも内装や純正アルミとかよく出来てていい感じ。
ドアはもちろんボンネットやトランくもあくぜー！マジかっけぇ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:23 ID:U7sTfBDP

なんかさ、FMCしたら太ったプレミオみたいな顔になっちゃったね。
典型的トヨタ顔っていうのかな。
なにがゼロなんだかわからん。
しょせん超保守人間のための眠い車だねえ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:24 ID:p2T8XM+b

みなさんこんばんは
ここは重複スレです
こちらへ移動しましょうよ

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/

132 ：110：04/01/15 00:26 ID:Gyk/vlCF

>>121
フェラーリやマセラティだって倒産騒ぎになって吸収されただろ。
一流だから売れるというわけではない。安く叩き売った者が勝つ時代だよ。
一食ウン万円の懐石より280円の牛丼の時代には、テープは合わないんだろうな。

>>116
劣化させるまで聞くわけないじゃん。
マスターテープからダビングして聞いて、駄目になったら捨てる。
これが常識。3本セットで数百円程度のテープは最初から駄目だけどな。
てことで俺はCD派。レコードも良いけど、維持費がかかるから辛いね。
テープは自然な音の出方がするけど、伸びて劣化するのが欠点。
MDは編集に便利で保存も利くけど、録音された時点で既に劣化しているのが欠点。
「音楽など聞こえれば皆同じ」という人はMDでも良いと思うが、
デジタルノイズ入りの音が嫌な人はCDかテープを選ばざるを得なくなる。

>>120
車の中で使うにはMDは便利だけど、旧式マーチのカーステレオでも荒が出るぞ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:27 ID:WPBclwNU

>>131
こっちが本スレだよ
後から立ってレスの伸びてない方が削除対象

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:34 ID:p2T8XM+b

みなさんまたまたこんばんは

ここは重複スレですね

こちらへ移動しましょうよ

ね

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:37 ID:a7JGTJdO

NGワード：Sクラス、マークⅢ、スカイライン

なんじゃ　これ。

言論の自由を迫害するのか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:45 ID:vFmwqeRa

新型かっこいいじゃん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:49 ID:p2T8XM+b

もうここには書き込みするなよションベン小僧

移動しろバカ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:51 ID:p2T8XM+b

ハア～イ～

カワイコチャンたち

ここは重複スレなのよん

こちらへ移動しまちょうね

ＩＤＯしたらオネエサンがいいこと

シ・テ・ア・ゲ・ル

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:55 ID:WPBclwNU

>>138
いい加減ｳｻﾞｲ
荒らすなよ
わざわざ重複スレ作って混乱させないでくれ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:57 ID:aOxarqbG

本当はどっちが本スレでどっちが重複スレなの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:06 ID:WPBclwNU

>>140
本当はココが先にたった本スレ
でもこのスレの過去ログが14にはってあることが気に食わないらしく
後から重複スレを立てて無理矢理移動させようとしている奴が居て混乱してる。
彼によると>>1に過去ログが書いて無いのでこのスレは削除対象なんだそうだ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:07 ID:s9sAn/fh

あっちはすれ立てた香具師が必死すぎるから、こっちが本ｽﾚ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:11 ID:midk3hIW

暗雲

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:12 ID:p2T8XM+b

素直に従えよ

バカヤロメ

コノヤロメ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:15 ID:p2T8XM+b

もういい

君達はよくがんばった

そのがんばりは認めよう

でも、そろそろ移動したほうが、身の為だ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:24 ID:p2T8XM+b

もういい、ここは閉じる。

シャッターに挟まれないように荒井注意しろ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:28 ID:qbWsLYIR

まもなく削除されるスレを立てた p2T8XM+b さんが必死ですｗ
>>131 >>134 >>137 >>138 >>144-145
>>145
お前がなｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:31 ID:3GaT84Sb

恥

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:34 ID:aOxarqbG

まさかこんな本スレを争う抗争が始まるなんて・・・。
これじゃあ本題のクラウンの話が出来ないよ・・・。

150 ：”削除”屋ＺＣ☆：04/01/15 01:36 ID:p2T8XM+b

いまから、このスレの削除作業に取り掛かる。
作業は危険なので、とりあえず
こちらのスレに移動してください。

これより↓に書き込んだ場合、あなたのハードディスクが破壊される恐れがある。

151 ：”削除”屋ＺＣ☆：04/01/15 01:37 ID:p2T8XM+b

こちらのスレとは
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/l50
だ
なお俺のハードディスクだけは保護ソフトをインストールしているので
破壊されない。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:39 ID:qbWsLYIR

p2T8XM+b ハイハイ、ご苦労さんｗ

この情熱をバイトに注げば？ｗ
中古クラウンコローンで買ってヤンキー姉ちゃんとガキでも作りな
それがキミの人生の主題だ！（ﾌﾟ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:41 ID:p2T8XM+b

>>152
ああああああああああああああああああ
君の大事なパソコンがあああああああああ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:53 ID:Z4zwqKqQ

ID:qbWsLYIR=ID:p2T8XM+bは粘着質な自作自演アンチヨタ、さらにアコやレガスレでも荒らし前科アリの似非マツダヲタ。
マツダスレではこの気違いには一切関知しておりません、こいつの単独行動なのでよろしくお願いします。

☆★【Avensis】アベンシスfrom UK【Vol.5】★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069843876/
750 751 754 755 756

アコードvsアテンザvsアベンシスvsレガシィvsプリ４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073304875/
240 241

MAZDA アクセラ Part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
445 448 449

【日本の】ゼロ・クラウン7台目【誇り?恥?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073985675/
127 131 134 137 138

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/
58 62

155 ：今>>１５４が俺の追っかけやってる：04/01/15 02:06 ID:p2T8XM+b

＞＞１５４
俺のファンだね！
いつも応援してくれてありがとう。
これからも俺の公道を見守ってくれるのかい？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:12 ID:aOxarqbG

どっちかを次スレにすればいいんじゃない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:22 ID:qbWsLYIR

>>156
板の負担が増える。同一車種のスレはみんなの迷惑

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:27 ID:uYHYyjtH

暗雲

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:20 ID:unVWl8L9

クラウンてオヤジ臭くてバカにしてたけどゼロクラウンはカコイイ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 03:35 ID:p2T8XM+b

>>159
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/
に君と同じこと書き込んだ人がいたよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 04:17 ID:VhHKjxcg

FMC(Full Model Change)?

いいえ、FM3(Full Mark 3)です。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 05:33 ID:Fq2IkwhA

本スレ上げ

163 ：ラオバル比較：04/01/15 05:39 ID:Fq2IkwhA

０－１００ｋｍ／ｈの加速時間
７．４秒　新型クラウン　３．０リッター　
７．７秒　先代ＢＭＷ５３０ｉ　３．０リッター　
８．２秒　ベンツＥ３２０　３．２リッター　
８．７秒　現行クラウン　３．０リッター　
９．５秒　セドリック／グロリア　３．０リッター
　
０－１００ｋｍ／ｈの加速時間
８．４秒　新型クラウン　２．５リッター　
９．０秒　先代ＢＭＷ５２５ｉ　２．５リッター　
９．３秒　ベンツＥ２４０　２．６リッター　
１０．０秒　現行クラウン　２．５リッター

エンジンノイズ
２．５等級　新型クラウン　３．０リッター　
３．５等級　現行クラウン　３．０リッター　
５．０等級　先代ＢＭＷ５３０ｉ　３．０リッター　
５．０等級　ベンツＥ３２０　３．２リッター　

風切り音
０．５等級　新型クラウン　３．０リッター　
１．５等級　現行クラウン　３．０リッター　
３．０等級　先代ＢＭＷ５３０ｉ　３．０リッター　
４．０等級　ベンツＥ３２０　３．２リッター　

ロードノイズ
６５．０ｄＢ　新型クラウン　３．０リッター　
６６．５ｄＢ　現行クラウン　３．０リッター　
６７．０ｄＢ　先代ＢＭＷ５３０ｉ　３．０リッター　
６７．５ｄＢ　ベンツＥ３２０　３．２リッター

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:49 ID:4JrfZBWM

測定用チューン車も作ったのですかね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:53 ID:wcfHiavm

>>163
早朝からご苦労さん！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:57 ID:qbWsLYIR

>>164
warota

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:59 ID:IK3h9OII

本スレ上げ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:05 ID:qbWsLYIR

オヤジや親戚が買ったって香具師、インプレきぼーん！

特にヨタが自慢気に売り込んでるニー・エアバッグについて。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:19 ID:IK3h9OII

安全性能は星６こ？？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:30 ID:/GUit+JT

真横から見ると驚くほどトランク部が短い。正確に言うと、短く見える。
確かにクラウンにしては思い切ったデザインといえるかも。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:35 ID:e7H/LSHz

俺は注文したから、このスレから卒業でつ。。。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:47 ID:guWA83bG

セル塩がメルセデスコンプレックスなのに対して
クソウンはセル塩コンプレックスなんか？
似すぎじゃあないか？？？？？？？？？？？？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:52 ID:U69QGNHm

変化について行けない香具師は仕事も出来ないんだよな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:55 ID:VJT4u/iD

>>163
おいおい、家電と機械を比べるな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:16 ID:pnEMY8My

　　　　　　　　　ゼロ・クラウンは恥

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:56 ID:fs9fC+wr

マジで今回のクラウンは恥だね
独自性が全然感じられない
日本車で一番長い歴史を誇る車が
こんな簡単に独自路線を捨てるなんて
ユーザーをなめてるとしかいいようがない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:59 ID:xpI8ulDu

クラウンを見れば日本が見える。

今の日本はクラウンそのもの。

お～やだやだ。

ムシズがはしる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 10:02 ID:heO8UbgI

ライトの形、四角にしろー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 10:09 ID:qbWsLYIR

>>177
シガラミ（既得権益の妨害工作）に脚を取られて、あるべき国家制度の再構築に向けた改革は進展しない。

部分的に欧米各国の優れた制度のコピペを繰り返すのみ。全体を貫くコンセプトは皆無。

そんな自民党道路族や道路公団幹部の公用車にはピッタリフィットするよね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 10:58 ID:06+fIGLS

このクルマはまずオーナーを埃たい(ﾌﾟ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 11:17 ID:IK3h9OII

結局日産のFMの猿真似失敗って事でつか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 11:38 ID:HtnM1drZ

トヨタ側の立場からすれば最高のクルマに仕上がりました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 12:02 ID:a7JGTJdO

最高ですよ

たっぷり　もうけさせて貰います。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:12 ID:qbWsLYIR

このクルマに似合う色は、ワインレッドMかダークグリーンMなど暗色系かも。

185 ：：04/01/15 13:59 ID:e0xoFALC

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:11 ID:mRjPxOwc

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:34 ID:MpMpTtcH

>>184
カラシイエローとかパパイヤオレンジ、ライムグリーンが似合うと思うよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:50 ID:RS2TN6PA

東京税関の内部資料を入手しますた！
http://micky.mirv.net/lobby/img-box/img20040115144726.jpg
http://micky.mirv.net/lobby/img-box/img20040115144657.jpg

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:09 ID:VJT4u/iD

>>184
いや、ルビーストーンレッドだ。

190 ：10：04/01/15 17:18 ID:h/hYstqy

今日、見積もってもらった。
アスリート3.0
・メーカーオプション
パール　高精細ナビ　ムーンルーフ　革シート
・オプション
サイドターン付きドアミラー　ウッド調ステアリング
・付属品
CPCペイント　サイドバイザー　ナンバーフレーム
車体４２０万　オプション/付属品５７万　諸経費５９万
合計約、５３６万円。
H9型アリストS300VEの下取りが思ったより多く１６０万円。
値引きが取りあえず１０万。本気ならもう少し頑張るとの事。

差し引き約、３６０万円。
あぁ、コレなら手が出値段だぁ。ほしい、本気で買い換えようかなぁ。アリストの値段が有るうちに・・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:21 ID:sPSIrx5W

カムリ買おうぜ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:32 ID:RS2TN6PA

>>190
ナイトビューとマークレビンソンも付けようよ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:03 ID:arEldzFT

トヨタ系VIPカーオーナーの生態

http://no.m78.com/up/data/up084529.jpg

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:19 ID:qtDKltXX

>>192
アスリートにナイトビューは付かないんじゃ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:21 ID:RS2TN6PA

>>194
マジ？マークレビンソンは？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:05 ID:zPfkRhpx

高精細ナビって何？

197 ：：04/01/15 20:02 ID:uHskJBic

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:13 ID:iX9VHYAj

>>196
ＶＧＡ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:06 ID:yykluQSK

>>196
高解像度ってこと

ところで、「新型クラウンのすべて」買いマスター
メルセデスE320アヴァとBMW530iとの比較があったので紹介。
筆者が運転席の位置を合わせてそのまま後席へ
クラウン：膝周りに拳４個
Ｅ３２０：膝周りに拳２個（前席下に靴先が入らない）
５３０ｉ：膝周りに拳３個
頭上空間はともに拳２個分

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:12 ID:MaCQAw+L

ロイヤルサルーンＧ、ＥＴＣ車載機標準装備なのか・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:57 ID:mb3U8d+o

>>199
その筆者ってチビだろ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:05 ID:VJT4u/iD

>>199
幅：
クラウン：デブが乗ると窓を開けて腕を出さなければ乗れない
Ｅ３２０：デブが乗っても平気
５３０ｉ：デブが乗ったら笑われる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:08 ID:TSJwB6cO

本当に前後席間距離は旧型比＋４０ｍｍなのかなぁ？
座ってみた感じは旧型と大差ない感じがするんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:17 ID:T+O36zhl

20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定)

1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。)
2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半で、妻子がいる場合がある。
(車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。)
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:44 ID:IK3h9OII

カタログ数値と実測値の誤差が大きいのはヨタ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:48 ID:YXx1pted

http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload2889.jpg
セルシオ風にしてみたら、クラウンっぽくなった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 05:59 ID:6J6N3eNd

トヨタスペックは負け知らず

208 ：：04/01/16 07:57 ID:Woh4sHaE

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:02 ID:xeYwNXSv

>>208

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:18 ID:EZ1Az7Lv

>>199
今度のクラウンは前後の間隔が960ミリ、アリオン/プレミオが
950ミリ。　つまり、アリオン/プレミオの方がEクラスや5シリーズ
よりも足元のスペースがゆったりとしているということ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:23 ID:5fKu0DDr

トヨタスペックです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:42 ID:1nj41uUQ

>>174
家電に対して失礼な奴だな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:25 ID:SdvxwvPX

＞H9型アリストS300VEの下取りが思ったより多く１６０万円。

しかしアリストって、本当に値落ちしないな。
新車価格３００万円代後半の７年落ちだろ・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:53 ID:IzEu2Ca1

>>213
そりゃヨタが買い支えてるからだよ。
国産車ディーラーは自社のクルマの下取りを相場より高く買うことで、ユーザーの囲い込みをしてる。
下取り条件が同じなら、ユーザーが他のメーカーに浮気する可能性が高まる。
それはやぱり自国に根を下してる国産車の強み。

輸入車の場合は、ヤナセみたいにお大尽専科の金満ディーラーを除いて、
自社中古車の買い支えするほどの資金力がないから、
新車時に価格設定を高く（タマ数を絞って下取り価格を維持）せざるを得ないってわけ。
特にイタ車、フラ車、ボルボ車。

また最近、輸入車ディーラーが相次いでメンテナンスフリープログラムを導入しているのも、
貧乏人がたくさん買うようになって、国産車の感覚でメンテナンスを怠り、質の悪い中古車が出回って
中古車価格が下がるのを防ぐため。

価格と質（メンテナンス＝人気）両面でメーカーの尻拭いをしなきゃならないから輸入車は不利。
自分のクルマの下取り価格ってクルマを買い換える時に一番重要だもんね。
アリスト→クラウンへの代替。悪くないと思いますよ。別に良いとも思わないけどｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:57 ID:YXx1pted

大衆でさえクラウンクラスの車を買うのって
世界中でも日本くらいだろうな。ある意味ではクラウンも贅沢なのかも。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:12 ID:aNo62vr7

某提灯ライターによれば、ブレーキが暴れるそうだ。
広報車作るのにミスったか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:18 ID:w3syljLx

本来のクラウンはマジェスタだからな。

ゼロ　クラウンは　マークⅢなのに
また売れた。

アハハハハー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:26 ID:2WND1gkG

遮音材を詰め込むためにはマーク２をワイドボディ化するしかないでしょ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:43 ID:8Z/vg0WM

マーク2は別名、クラウンスピリットです。

昔、ローレルスピリットていう摩訶不思議な車種があったような気がするけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:59 ID:T2gCHJN6

みなさん、こんにちは

どうやら、ここは重複スレですね。

本スレに移動しましょう。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/l50

本スレでお待ちしてます

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:20 ID:xeYwNXSv

>>220
移動移動ｳｻﾞｲ
そのうちどっちか停止されたら残った方が本スレでｨィだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:35 ID:IzEu2Ca1

ワインレッドメタリックにベージュはエレガントでいいね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:46 ID:PyuAyzQl

しかし、>>214みたいな事本気で思ってる奴いないよな？
こんな馬鹿馬鹿しい妄言を長文レスする奴って・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:25 ID:P22e/33c

>>220
あれっ、こっちが本スレじゃなかったの？
っていうかこっちが先に立ってたからこっちが
本スレだと思ってたんだけど違うのかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:16 ID:xeYwNXSv

>>224
>>141

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:19 ID:P22e/33c

>>225
情報ありがとう。文章読んだけど
どう考えてもこっちが本スレだね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:09 ID:tOVqmwGt

シルバーパールって、ショールームで見るとシルバーじゃないよな
なんか、淀んだグレーだった..

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:07 ID:klCKv0Hr

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

229 ：：04/01/16 22:41 ID:BWw86/Az

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:50 ID:eBtXCMI9

なんか地味になったな・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:25 ID:/x0YzCxp

安っぽい車になった。
マークⅡのガワ違いなんだし、クラウンも整理対象車種になるな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:26 ID:m6p3aNrm

>>227
ウェブはほんとの写真じゃないからな

233 ：10：04/01/17 01:55 ID:D80+UffD

明日ってか今日だね。
ディラーに突撃してこようと思う。

値引きは幾らかなぁ。

今のアリストにも未練が有るのは否めないけどネ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 03:21 ID:+8QUJWM4

週末は販売店に行くと景品でROLEXデイトナのパクり時計が貰えるらしいね。
猿真似商品にふさわしく景品も猿真似なので、
有難く身に付けてください。
なんちゃってデイトナを笑われたら、
「本家より売れてるんだよ」と返せばあなたもヨタヲタの仲間入り。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 05:13 ID:jn88Z622

TOYOLEXデイトナほしいなー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:12 ID:blMQX4ce

折れも！折れも！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:20 ID:eCVXtp12

こっちが本スレ？もう一つのほうに書き込んでしまったよ。

ラジオでも新クラウンのCMは流れている。
ラジオのCMだと『いつかはクラウン、いつまでもクラウン』と言っている。

次スレのタイトルは

【いつかは】クラウン－８代目【いつまでも】

これでは駄目かな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:34 ID:4wIItfh1

<DD><A href="http://ime.nu/0.　　　%20∧＿∧"
target=_blank>http://ime.nu/0.　　　%20∧＿∧</A> <A
href="http://ime.nu/0.　　　（　´∀｀）%20＜バカにはコピペ"
target=_blank>http://ime.nu/0.　　　（　´∀｀）%20＜バカにはコピペ</A> <A
href="http://ime.nu/0.　　　（　　　　）%20＜できないモナー"
target=_blank>http://ime.nu/0.　　　（　　　　）%20＜できないモナー</A> <A
href="http://ime.nu/0.　　　｜%20｜　|"
target=_blank>http://ime.nu/0.　　　｜%20｜　|</A> <A
href="http://ime.nu/0.　　　（_＿）＿）"
target=_blank>http://ime.nu/0.　　　（_＿）＿）</A> </DD></DL><FONT face=Arial

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:57 ID:Mf8d2oM1

V型６亀頭エンジン、早く試してみたい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:03 ID:N4z+JuCv

MAG-Xのざ・総括で両角からぼろくそに叩かれて★一つがせいぜい。

241 ：月 ◆MOON./.MTU ：04/01/17 09:07 ID:48Bv8quZ

>>234
ﾍｪｰ｡

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:13 ID:okmCl26j

>>240
★が三つなのは低排出ガス認定ステッカーだけだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:41 ID:iqbYQ2RA

クラウンコ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:16 ID:m6p3aNrm

つーか、こっちのスレはゼロクラウン限定。
あっちは、本家本元。

245 ：：04/01/17 13:15 ID:oWDOeVzS

246 ：：04/01/17 13:19 ID:oWDOeVzS

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:22 ID:H7R27/f5

地味すぎてＤＱＮ改造車にはならんでしょう
いいかも

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:37 ID:icDXNhsg

ホワイトステアリングカバーとヘッドライトマスクはお約束だね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:50 ID:+8QUJWM4

初日の出仕様や成人式仕様などディーラーＯＰで用意すればいいのに。
需要は沢山あるんだからさ。

250 ：月 ◆YdAsTJGWso ：04/01/17 13:55 ID:+/9Kunkb

２５０

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:22 ID:T+yRud4p

展示会逝って景品のROLEXデイトナ/パクリバージョン
もらった香具師は画像ウp汁！

252 ：：04/01/17 14:58 ID:oWDOeVzS

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:30 ID:dQ54Y20Y

中古で出回るようになると、ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞセルシオとして世のDQNに
もてはやされるでしょう。ベンツそっくりだし、好んで乗るよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:41 ID:zY13MocE

中古で200万くらいになったら乗りまつ。
3年後か。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:02 ID:7WaqrmVa

ふにゃ足なのは、最高速度の低い日本に最適化した仕様で、
大多数の一般ユーザーに使いやすいセッティングなんだ。

とか言ってたヨタヲタにとっては、新型クラウンは勿論改悪という事なんだろ？ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:50 ID:gL/s2Awo

最近微妙に変化してるような気がしてたらCM、2バージョンあるんだね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:14 ID:IUzxbalX

ね～、なんか今回のクラウンって、Sクラスのベンツっぽくない？
マークⅢって感じもするね。走りのコンセプトはやっぱスカイラインのぱくり？

258 ：↑：04/01/17 18:18 ID:duOE0Ngr

>>257
外出。同じことばかり言うな。
もちっと過去レス見てから書けや。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:25 ID:eDoFEGYT

クラウンサイコー!

http://no.m78.com/up/data/u000639.jpg
http://no.m78.com/up/data/u000636.jpg

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:49 ID:Qa0TrpP+

V型の振動はどうなのかな、　L6から乗り換えたら違いがわかるのかい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:43 ID:MNisDhb9

>>260
タプタプのオイル入りインシュレータｰでエンジンの存在を否定するのがトヨタ流。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:44 ID:4wIItfh1

>>245
>>246

なんか喋れ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:50 ID:ueO2jrpD

何でも良いから俺にクラウンをプレゼントしてくれる奴はいないか？
俺のチェィサーは、古くなってガタが来ている。
クラウンを誉める奴でもけなす奴でも「そのとーり」
と書き込んでやるからプレゼントしてくれ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:04 ID:+8QUJWM4

アッパーアームしかアルミじゃないのに、
カタログにはアルミ採用と書くのがトヨタ流スペック主義。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:14 ID:OkW5k8wb

君はクランクシャフトがアルミ合金じゃないからといって
アルミエンジンに噛み付くのかい？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:17 ID:x/RvJrnH

新型クラウンコのすべて買ってきたよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:20 ID:duOE0Ngr

>>264
ボンネットもアルミでつよ。
たしか先代より－８キロ減。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:24 ID:NfcRjclI

>>262

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:15 ID:7UztiJXV

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:19 ID:AElOytMK

アスリートの新型ワゴンはいつ出るのだろうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:41 ID:fW9hM6W6

>>265

まぁそう取り乱すなよ。
クラウンにパクられた日産ＦＭプラットフォーム車は、
リヤのラジアスロッド以外は全部アルミ。
トヨタはアッパーアームだけアルミ。
相も変わらず、見えないところにコストをかけないトヨタ。（ﾌﾟｹﾞｰﾗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:46 ID:jr4drwuc

つーか、コストをかけずにを作れるトヨタはすごくないか？？？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:46 ID:3Y+XYGOA

>>272

すごくない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:52 ID:6zDA+ca1

たっぷりコストを掛けて作り、新感覚の高級車と呼ばれた
レジェンドは鳴かず飛ばずで、コストを掛けないクラウンにさえ
遠く及ばなかったのである。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:55 ID:p3QuZ/u4

素人が料理を作ると材料費が高い割には平凡な出来だったりするからなぁ・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:01 ID:fW9hM6W6

じゃ、材料もケチって作る素人料理のトヨタは平凡以下の駄作だよな。（ﾌﾟｹﾞｰﾗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:06 ID:yt242z36

じゃ、その素人料理にも届かない国産他メーカーは泥団子だよな。ぷげーら

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:08 ID:4HN2+fb9

>>276
「じゃ」以下のつながりが流れとして変だよぉ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:10 ID:fW9hM6W6

↑
君、黄色い車の前を走ってる人でしょ。（ﾌﾟｹﾞｰﾗ

http://no.m78.com/up/data/u000775.jpg

見えないところにコストをかけないトヨタ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:11 ID:IVkxHD9Z

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:14 ID:fW9hM6W6

公式サイト上じゃＣＬ値のところでご丁寧にゼロリフトが良いとしてあるね。
クラウンはゼロリフトじゃないけど。（ﾌﾟｹﾞｰﾗ

クラウンがパクった某車はゼロリフト。
勿論ゼロリフトじゃないクラウンよりいいんでしょ。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞｰﾗ

金もかけないが、性能も劣るヨタ車の定番クラウン。
成人式じゃ大暴れだな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:16 ID:k/YmJUUr

コストをかけなくても壊れず安いと評価を貰って世界中に車を供給するメーカーが最善ですよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:24 ID:k/YmJUUr

>>281
リフト量はゼロが良いけど、それが絶対と言う単純な話でもないよ。
某車はゼロリフトの代償にしているものがあるんだよ。
それに価格対性能でクラウンに並ぶ車は少ないと思うよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:26 ID:AbD/eaX5

>>283
馬鹿にマジレスするな　うざいから

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:30 ID:OkW5k8wb

浮いている奴ほど、「ゼロリフト」を唱える不思議

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:13 ID:pHuLQz1q

トヨタは格下のスカイラインを意識しすぎだよな。（ｗ
「いつかはクラウン」、でトヨタじゃ一番いい方の車でしょ。
いろいろ言われたけどスカイラインは凄かったってことか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:25 ID:ZDO3F4xQ

ほしい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:39 ID:aPtEj9Il

>>286
ﾆｻｰﾝの営業マンか？凄かったらもっと売れてはずだよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:03 ID:Ug+efS03

へえ　スカイラインが意識してるの初めて聞いた
にさーんから乗り換えでクラウンに乗り換えるのは
以前なら考えられんかったが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:52 ID:WqlA829w

クラウンってスカイラインより車格上なんだっけ？
下じゃない？
スカイラインがセドグロより車格が上がって売りにくいってディーラーで聞いたことあるよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:03 ID:EJcyiQ+o

試乗レポートキボンヌ

292 ： ◆CROWN.v2sE ：04/01/18 15:50 ID:4ls2p3LG

今日試乗してきた。
アスリート3.0
今乗ってるのはR.Sなので比較は難しいけど、
足回り、シート結構硬い、運転席圧迫感有り、
ナビ画面大きいから○
1/30スケールのミニカー、クッシヨン貰ってきた。
納車2/15日位とのこと。

293 ：ヨタリームまんせー：04/01/18 16:10 ID:IyXAdnxb

「春闘は死語」　経団連・奥田会長が連合にチクリ
http://www.asahi.com/business/update/0113/107.html

奥田碩・日本経団連会長は１３日の記者会見で、連合が１６日に春闘の
スタートを宣言することについて、「春闘（という言葉）をまだ使っているの。
もう死語になっていると思った」と機先を制した。

今春闘、賃上げは困難＝家計のリストラ訴え－奥田日本経団連会長
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040114110826X421&genre=eco

奥田碩日本経団連会長は１４日都内で講演し、今年の春闘について「企業の存続や
雇用の維持・確保を考えると、所得を増やして家計を豊かにするという選択肢は、
非常に限られている」と述べ、賃上げは困難との姿勢で臨む方針を強調した。

関連スレ
【労使】「図に乗っている」連合笹森会長が日本経団連春闘方針を批判
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1073307255/l50

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:19 ID:BcCjK1CJ

>>289
日産工作員かスカイライン海苔か知らんが
無理ありすぎ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:21 ID:BcCjK1CJ

>>289
じゃない
>>290へ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:30 ID:BcCjK1CJ

スカイラインがクラウンより車核が上なら
セルシオとぶつかるんだな？
じゃあシーマの立場は？
妄想する時は先見て言え。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 16:37 ID:OLbhmgwe

買う人は買う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:54 ID:JUVi3xvK

昔、社長が
クラウンは5年持てばいい　
見たいな事言っていた様だが
それに伴い　新型のへたりもはやくなったのか？

昔のクラウンも5年経てばシートはへたるし、ブッシュ系のゴムも固くなって
乗り心地も悪くなるわ、エンジン音もでかくなるわだったが。
確かに故障は少なかったけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 17:56 ID:JUVi3xvK

まあ、ここの購買層で乗り潰そうというﾔｼは少ないわけだが。
3年か5年で乗換えでしょ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:09 ID:CdSeTEo2

購買層って平均６０歳のおじいさん。
Ｖ6も直6も意味わかんねー。
車の大きさと値段が比例するとしか考えられない層。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:12 ID:36xWDPU1

今度のクラウンのデザイン主査の肩書きはレクサス担当らしい。
だから、セルシオに似たんだね。
つまんない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:15 ID:AzR6ou0R

だから

Sなんでつね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:20 ID:erYIq9so

>>298
昔の話したってしょうがないだろ。
どの車も一緒だよ。
車格のことといい、ここには素人しかいないのかね。
今日、試乗してきたけど、
ロイヤル系でも相当しっかりしたサスだった。
アスリートであればだいぶ５やＥに近づいてるんじゃないかな。
内装もさすがトヨタだよ。質感、操作性に文句の付け所がない。
他のメーカーもいい加減この違いに気がついてなんとかするつもりはないのかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:22 ID:mBrO8t5L

クラウンオーナーはそんなバカじゃないよ！

結構仕事頑張ってきた人が多いいからね。

お前らチンピラの方が車しらねえ～よっ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:37 ID:1GUXk8KP

チンピラって、春日部の路上で木刀振り回して逮捕されたクラウン海苔のことか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:06 ID:qoS+Kekw

モーターマガジン社が、クラウンの特集本を出しているが、
その中に歴代クラウン紹介記事の抜粋が載っている。
４代目クジラ２ドアモデルの試乗記の署名があの三本氏。
１９７１年だそうだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:31 ID:7cDn92Eh

>>296
スカイラインはソアラとぶつかるの。

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:35 ID:olgCTnXf

>>305
野田ナンバーのやつもいたよな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:41 ID:H6nmanxx

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:43 ID:OvO1VWJS

野田とか春日部で木刀振り回したいなら、クラウンに乗れ。ｗ

トヨタの社用には脱税用の裏帳簿の隠しポケットが付いそうだね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:10 ID:7cDn92Eh

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
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312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:16 ID:pxjLIyoT

>>291
ロイヤル3.0
足回りはかなり堅めでした。ブレビスぐらいかな？
あと操作性はまずまずです。乗り継ぎオーナーとしては、見切りのあまりの
悪さに、がっかりしました。

313 ：１ＪＺ－ＧＴ：04/01/18 23:25 ID:t0821VtN

>>300
まだ４０前なんだがＶ６と直６の違いが良く解りませんｗ
教えてください。
考えて見たらトヨタの直６に２０年乗ってます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:31 ID:gatLpMGC

>>313
OK。
313さん。
アルトの3気筒エンジンが直列につながるか並列につながるかで考えてみてください。
そう、直列はハイパワー。
並列につながるV型は持久力。
乾電池と豆電球の実験、あれと同じことです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:41 ID:TJTTjxyX

結論
買わない事にした。
昨年は買う気だったのにこのスレ見てたら買う気が失せた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:49 ID:k/D6Bi6R

２ちゃんごときのネタに左右されるようじゃ、所詮自分の意見の無い方なのですね。w

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:58 ID:d1V0OV/B

実際にこのスレで買った奴なんてほんのわずかだろ...
普通買った場合、色の話をするもんだが、買ったって言う香具師も
全然ボディーカラーの話をしてないところから
嘘とすぐ分かる、その筋のフェイクだろな..ｯﾌﾟ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:07 ID:D6wByhzu

アスリート整備士試験漏洩エディションは、いつ発売ですか？
今年の人は辞退したそうですが、去年取得したなんちゃって整備士が、金取って整備してくれるんでしょ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:55 ID:WTG6qUW7

今時　クラウン新車で買ってもなー

でかいだけで　ボッタくられてるの　ミエミエ
だしなー。

これなら　カムリで十分だろ

クラウン乗ったからって　
金持ちにも　成功者にも見えないからな。
普通だ　普通。

公務員の課長の車だな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 02:43 ID:KEzBhIHv

>>319

で、レガ３．０Ｒってクラウンより遅いのなＷ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 02:53 ID:KEzBhIHv

何でレガシィはクラウンよりタクシーハイヤーに選んでもらえないの？
何で？
何で？
何で？
何で？
何で？
何で？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 03:32 ID:IpW4VzMU

>>319
確かにクラウンもどうでも良いけど、妬み嫉みの人生はおよしなさいな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:49 ID:papMopm9

クラウンは飛ばす車じゃない。
ゆったりと余裕を持って静かに長距離を走る車。
速い遅いとか騒いでるﾔｼはお子様。
ｶﾞｷはｶﾞｷ向け車でも乗ってなさい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:55 ID:QeRsXmPy

マーク２より広く、
ウインダム、カムリ、ティアナより狭いのは仕方がないとしても
一回り車体が小さいＶ３５並の居住空間で、ゆったりってのはどうかな。
いい加減なパッケージングでも車体のでかさで室内空間を稼ぐのは、
今時アメ車でもやらないＮＥ。

クラウンは下町専用の町海苔車だろ。
ズンドコウーファーがお似合い。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:58 ID:6phMOalA

クラウンのスターターSW、カッコイー
いくらするのか、知ってる人います？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:02 ID:QeRsXmPy

試験問題漏洩で合格したのに辞退してない去年合格のヨタ整備士に聞けば。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:22 ID:y18zsAPv

受験資格さえ無いスバルの整備士に聞いても的を射た答えが帰ってきません。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 15:10 ID:cZzUTNKr

５年品質なんだから「ファイヴ・クラウン」にすればよかったのに

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:29 ID:sTcWAZVp

初代セルシオは10年後の各所の劣化具合も考慮に入れて、
製造していたと聞く。
例えば、ダッシュボードの紫外線による色あせが材質によって異ならないように
つまり部材の違いによって色むらが出ないようにしていた　等々。

あの頃の過剰に高品質と言われたセルシオ(Aタイプ）が当時455万だったとはまさにバーゲンプライス。
今のクラウンが装備の違いこそあれ、このデフレの世の中いよいよ400万（RS）を超えた。

ヨタはこうして今日も巨額の富を築くのである。（果てしないコストダウンによって。）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:45 ID:a64pKfbh

バカみたいに高い金出して
糞ベンツやBM買うヤシが居るから、
トヨタも、もっと高くても売れると
計算する。

実際トヨタの方が良いからしょうがないけど・・涙！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 16:46 ID:papMopm9

323のいってるクラウンの「ゆったり」は
居住空間の広さより静粛性なんだろう。この点はかなり凄いと思う。
居住空間の広さだけなら商用車のバンでも乗ればいいんだから。
その点が評価されてるんだろう。

煽り口調はやめとけや >>324
V35信者とかいわれるぞ（てか他の車はスレ違い）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:09 ID:KzOPeg9N

ゆったり
（副）スル
(1)あわてず、ゆとりのあるさま。
「―（と）した態度」
(2)きゅうくつでなく快いさま。
「―（と）したガウン」

「ゆったり」が静粛性を指すとと言う結論に至るような人はクラウンに相応しいかもね。
パッケージングが悪いから、一回り小さい他社セダンと同程度の居住空間。
公式サイトでゼロリフトが良いと明記しながら、
ゼロリフトに出来ないのは技術のなさの証明だよね。ｗ

頓珍漢なレスは止めとけや >>331
言語障害がばれるぞ。ｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:12 ID:VrEb86xp

V6エンジンがなんかつまらん。淡々としたエンジンだった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:37 ID:SJOz3+PQ

あの直列６独特の「モウーン」って音はするの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:58 ID:QAi7RRIK

新型クラウンのクラクションはどんな音がしますか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:07 ID:PX/7xppU

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:11 ID:VKJYU0ow

>>321
タクシーの運ちゃんが排気音で昼寝できないから。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:15 ID:igG3k96N

冷静に見て３３２はアホ。
理由は自分でよく考えなさい。
子供だったらしょうがないけどね。

339 ：10：04/01/19 21:20 ID:qKek/z0a

土曜日にアスリート3.0契約しました。
装備は＞＞10の通り。

値引き１５万で下取りが160から175に上がりました。

運転席、助手席共にアリストと比べて足回りの横幅が狭い感じがしました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:22 ID:D6wByhzu

↑みたいに根拠も示さないのがヨタヲタ。
ゆったりしてると聞くと静かと理解するようじゃな。ｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:25 ID:D6wByhzu

アルテでBMWパクって失敗したから、今度は日産のパクり。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:08 ID:yS2i4H4/

何を考えたらあのサイズになるんだろ
室内空間もトランクもV35とほぼ変わらないのに全長約17cm長いし

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:24 ID:PX/7xppU

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:24 ID:Y6/4lDKN

アスリートのT－ｔｕｎｅのオプショナルパーツのカタログ見たら、トムスのパーツが掲載されてたけど、
トヨタのディーラーでトムス扱うってことは、トヨタの子会社になったの？
ホンダの無限のように。
情報ギボン。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:01 ID:pe9WlXuF

そろそろ納車された方がでてくる頃かな？

>>344
よく知りませんが、売れるものは売るんじゃないですかね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:09 ID:Zsvx++7g

20代のパープー小僧で、セルシオ10前期後期・20前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.シートベルトをしていない者が圧倒的に多い。
2.タバコの吸殻を火の付いたままポイ捨てする。
3.室内をイジクッテイル。
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.ほとんどが屋外駐車場保管である。
(いたずら・盗難にあって泣きをみる。)
6.交差点にて急な左折・右折により歩行者に迷惑をかけている。
7.どうみてもパープー小僧が多い。
8.新車ﾍﾞｰｽは無理である。
9.ガチンコファイトクラブのオーディションに参加していた粗大ゴミに似ている。
10.一括で現金購入はホンノひとにぎり。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:30 ID:32B2i5yA

クラウン試乗記ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
http://www.carworld.jp/car/toyota/crown/html/index5.html
ムービーもあるよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:52 ID:UHA6tt9e

ロイアルサルーン…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:53 ID:32B2i5yA

豊田工機とファーベス、新型電動パワーステアリングをトヨタに供給

　豊田工機とファーベスは、トヨタ自動車が2003年12月22日に全面改良して
発売した新型「クラウン」に、ラック駆動型の新型電動パワーステアリング
（EPS）を供給したと発表した。新型EPSは、ファーベスが開発し、豊田工機が
生産する。豊田工機が量産車向けに駆動型EPSを供給するのは初めて。
当面、月間1万2000台を納入する計画。2007年には売上高400億円を目指す。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:54 ID:32B2i5yA

WebCGトヨタ・クラウン【短評（前編）】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014663.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:09 ID:32B2i5yA

文藝春秋では、『週刊文春』の創刊45周年を記念して、トヨタ『クラウン』が
抽選で1名様に当たる「週刊文春2004年新春プレゼントキャンペーン」を実施
している。
応募はハガキのみで受け付けており、インターネット経由での応募はできない
。簡単な穴埋めクイズに回答することが条件だが、その他の詳細については
下記のサイトを閲覧して欲しい。プレゼント対象となっているのは
「アスリート」の3.0リットルモデルのようだ。締め切りは1月29日（当日消印有効）。
・応募先
http://www.bunshun.co.jp/present/index.htm

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:09 ID:bG9k62cL

↑
新しいクラウンをもとに、上屋をとっかえひっかえ、
「プログレ」や「マークII」「チェイサー」「クレスタ」、
さらには「ブレビス」やら「ヴェロッサ」といった
個性豊かなFRモデル群（の後継車）が登場するのだな。

だそうです。

353 ：国沢の記事：04/01/20 01:16 ID:32B2i5yA

新型クラウンに試乗した。実はあまり期待していなかったのだけれど、
いやいや予想以上の仕上がり具合に驚く。ハード面ではベンツＥクラスや
ＢＭＷ５シリーズに負けていないと思う。特にエンジンが絶品である。
ラージクラス初の電動パワステも、期待値を上回った。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:19 ID:kPmlPbTj

アスリート３時間くらい運転してきたけど、かなり疲れました・・・(;´д｀)
革シートの前席の形状がよくないと思いました特に背もたれ部分、
どうもしっくりこないのです、同乗者も腰が痛くなる、肩もこると言ってました。
アリストの時は、そんな事一度もなかったのになぁ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:26 ID:32B2i5yA

クラウン試乗インプレッション
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20040118/index.htm

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:49 ID:oIAEeH9V

>>335
ポヘェ～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:04 ID:ic6uwmtm

>>347
ムービー最悪
藻前の声なんて聞きたくねーんだよ
エンジン音とエンジン始動音聞こえねーだろボケ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:16 ID:0ORGvDEF

>>335
♪ﾄﾞｰｹｰﾖｰﾄﾞｰｹｰﾖｰｺｰﾛｰｽｰｿﾞｰ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:25 ID:kPmlPbTj

納車後走行500ｋｍ時点でのアスリートブレーキインプレです。
ブレーキは以前私の乗っていましたブレーキが効かないと言われている
１６１アリスト前期の倍以上きくといっても過言ではないです。
アリストのブレーキは欠陥だったのかと思うくらいです。
リアブレーキが強力なおかげか、電子制御サスのおかげか、ノーズダイブも
ほとんどなく、スムーズに止まってくれます。
このブレーキのおかげで高速道路でも安心して走れました。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:31 ID:QB/TqP2A

ﾓｳ､ﾀﾞﾚﾓｼﾝｼﾞﾃｸﾚﾅｲﾖ…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:00 ID:k8b9jT+P

http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20040119/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20040120/index.htm

酷評

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:41 ID:tTjlkqbe

>>361
直進性に関しては欧州車に大きく引き離されて
一度ボディの動きが始まるとそれが収まらないのか。
マークⅡと同じか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:03 ID:OlWtXx+k

トヨタに恨みでもあるのか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:11 ID:/tj2jeXQ

まとめてみると、走りにおいてはライバルに匹敵する部分は少なかった。
特にダイナミクスという点においては、ちょっと比べられないというのが本音だ。
僕は今回のアスリートが、ＢＭＷ５シリーズ並みの走りを手に入れているだろうと予測していたわけだが、現段階ではそうではないようだ。

ただトヨタとしても、今回の試乗車の仕上がりは本意ではないようだ。
話を聞くと、細かな部分で手直ししていく必要性があるという話を聞いた。
またタイヤの銘柄がアスリート／ロイヤルそれぞれで１銘柄しか用意されていなかったため、他のタイヤを履いた場合には、
今回僕が感じたネガティブな部分は払拭される可能性がある。その意味では、もう少し時間をかけて試乗していく必要があるだろう。

ただそれでも僕は、今回のクラウンの仕上がりに関しては疑問を抱かずにはいられない。
細かな部分を直すことができた時、果たしてライバルはどれだけ進化しているのだろうかと考えるとやや不安を感じる。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:13 ID:Sd9xJPmi

>>362
だってマーク２ワイドだもん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:14 ID:S00rOuBD

ＢＭＷ５シリーズとクラウンでは価格差がありすぎでしょ。
特にアスリートとでは。
まぁクラウンが安いのか、５シリーズがボッタクリなのか、
あるいは両方なのかは解らないけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:19 ID:/tj2jeXQ

>>366
なるほど、今回の新型マーク３を一言で言うと、

安物買いの銭失い

ってことだね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:28 ID:4D20DsQO

リヤシート　オーディオコントローラーで
カセットテープの操作はどうだ。

音もさぞ　いい事だろうな。

これが付いてるから　ボッタクリはどうかな
このシステムだけで３０万は乗ってるぞ。

ＢＭＷ５シリーズにはリヤシートから
カセットテープは操作できないぞ
羨ましいだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:28 ID:S00rOuBD

新型マーク３ってなに～？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:30 ID:v3xzB8xy

>>361
河口まなぶはスバルの犬だからなあ。（意味深）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:34 ID:bH3fXiBI

俺はただ単に欧州車が好きだからを乗っているだけなのになぁ。

自分が貧乏で買えない香具師まで故障するとか、高すぎるとか・・・
まぁ、いろいろ言えるようになったよね。

貧乏をカモフラージュするにはいい時代になったってことだねｗ

>>368
何が羨ましいのかって？（爆）
それにその程度の値段の車ならいつでも買えるしねｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:54 ID:CRq3te5+

にちゃんねる来てる
aho desu

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:10 ID:O4xjw2tS

今日発売のドライバーは結構ほめてた（当然だな）
歴代のデビュー時の試乗記が載っていたのは興味深い
表紙にパールのロイヤルが載っていたがプレミオに似てなくもないな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:48 ID:uV/zdo0i

もう、おっさん車と呼ばせない！！！

セルシオ＋アリスト－余分な贅肉＝ゼロ・クラウン

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:02 ID:Iyr69a4f

アスリート乗っててアリストより楽しい。
曲がる止まるがシッカリシテルあるよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:19 ID:ukvPVK0/

>>371
必死だな。
欧州車に乗ってる人まで本気にさせる“ZERO CROWN”

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:22 ID:svAhms6a

>>359
電子制御なんてねぇよ、脳内納車で脳内インプレは止めてください。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:29 ID:1DHM6iFh

>>377
アブソーバは電子制御。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownathlete/menu/mechanism.html

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:59 ID:Kkn0ckdM

相変わらず評論家はどうしようもねーな。
コストを全く無視した比較。
日常は全く気にならないレベルでの優越を、
さも自分レベルはわかってるぞ、と言わんばかりの差別化。
昔っから同じことの繰り返しで飯が食えるんだから幸せな奴らだよ。
それを鵜呑みにしているお子さまも多いからそうなるんだけどね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:45 ID:AP8TMk/O

オレの　９０００円のＭＤラジカセは
リモコン付だぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:07 ID:rsHCqFC2

正直クラウンなんて相手にされてないって
ＢＭやベンツに乗ってる奴は絶対買わないし
若い奴も「クラウン」だから買わない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:21 ID:LbRgMeEW

でも中古なら買う

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:56 ID:EJOcVJ7n

両角岳彦はどう酷評するか楽しみ。
(ルサンチマンのない両角こと)森慶太も。
来年夏のレクサスGSに期待。

>>381
俺も買うならBMW、メルセデス、アウディ、ジャガーにする。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:58 ID:01qpET1l

>>383
ＢＭＷのどの車？
ベンツの以下同文。
アウディ…
ジャガー…

参考までに。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:24 ID:AP8TMk/O

街中で走ってるの見たぞ

なんて言うかな　

アバロンってあっただろ。
あんな感じだな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:18 ID:H3G/U1zz

このスレは車分ってないヤシの集まりでつか？

baka　ばっか！！！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:26 ID:rsHCqFC2

今回やっと欧州車の性能に「近づいた」だけ
旧クラウンが酷すぎたので良くなったと「感じる」だけ
分かってる奴→酷評
旧クラウンオーナー→好評
分かってない奴→好評
トヨタがスポンサーの雑誌、評論家→好評

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:29 ID:Dz06Pao0

>>385
横から見るとちょっと変な現行マーク２（＝ベロッサ）みたいでした

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:39 ID:8qqVqW9/

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿
| |　　　　　　　　　　　　　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二ヽ -―人､　　　　　　　| 　＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　＼
　　 |　 |／（・∀・）ﾉ DQNｳﾝｺ車！＼
　　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:17 ID:pF/newdf

今回デザインは頑張ったほうじゃないの？

上記ムービー見たけど、
ブレーキ性能がアップしたのはいいんじゃない。
雨の日ねらって試乗してみるかな。

購入層は
マーク２乗ってたが、１ランク背伸びしたいってユーザを
ターゲットにしてるのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:41 ID:TuYBI6Gd

マーク２のワイドバージョンが欲しい人向けでしょう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:57 ID:0VOu18Wq

こんなのクラウンじゃない
この前ディーラー行ったら
所長自ら「マークⅡみたいでしょ」だって
１４０以来の大失敗になることは確実だね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:19 ID:7/Nf5EgC

そこの所長、正直でいいね。気に入った

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:16 ID:ewgDSdNJ

なんか最近のトヨタ車、デザイン変。
10数年前の方がよかった。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:34 ID:n/6C49eJ

>>387
もう、脳内はいいって。結論垂れ流すだけなら何でもアリだな。
その結果に行き着いた過程を少しでも書いてみな。出来たらな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:36 ID:unqODKID

クラウンのオーバーハング長すぎ。
旧型比で短くなっただけ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:37 ID:zbaY1/8l

>>392
レガヲタご苦労

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:25 ID:bKxyDMxU

　>>392
「マークⅡみたいでしょ」ってマークⅡの兄弟車なんだし当然じゃない？
昔、マークⅡ、チェイサー、クレスタの３兄弟。
今、マークⅡ、クラウンの２兄弟。
ぼってりしたＣピラーあたりは、そっくりだろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:42 ID:rTfBdP1/

ロードノイズを減らし、当りを柔らかくするためのブッシュ。
走りをアピールするためにちょっと締めたダンパー。
トヨタというシェフが、二つの素材を組み合わせると
「くにゃっと来たあと、ぶにょっと突っ張る」ふよふよの脚が出来ます。

90年代半ばあたりから、トヨタがおかしくなってこんな変な車が増えたよな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:43 ID:upPLIoW5

そういえばこっちが本スレなんだよね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:52 ID:pTtbiDiP

＞「マークⅡみたいでしょ」ってマークⅡの兄弟車なんだし当然じゃない？
今のクラウンとマークⅡは何も関係ない全く別な車ですが何か？
プラットフォームもエンジンも新開発ですよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:02 ID:7aumTCc2

プラットフォームは流用ではないのけ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:10 ID:bKxyDMxU

クラウンが先にモデルチェンジして、
モデルチェンジの間隔が空いたからね。

先代からマークⅡ、クラウンは２兄弟。
勿論、マークⅡがモデルチェンジするとクラウンと同じになる。
昔、マークⅡ、チェイサー、クレスタの３兄弟。
今、マークⅡ、クラウンの２兄弟。

プラットフォームは流用しているから、強度上Ｃピラーの角度太さが同じなんだよ。
エンジンも１ＧＲ等の派生タイプ。
全くの新規開発ではなく、手直ししたから新開発という事ね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:21 ID:BPB4x3Jy

正直、今年の夏に出る日産のセドリックのが良さそうだ
デザインも全然かっこいい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:21 ID:656BWskw

ベンツSもどきに手直ししたマーク2
エンジンは自社じゃ作れないので
V6の実績がないヤマハに助けて貰いました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:25 ID:tbso33Ru

>>405
縦置きFR用V6ってハイラックスとかでやってるけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:40 ID:cGsG3vf8

自営業主だが、今度はクラウンかもしれない。
いやマジで。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:58 ID:e6zggEXe

で、実際受注の方はどうなの？>関係各位

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:03 ID:ChqTXxhP

韓国製の偽プラダ並に沢山売れてます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 04:20 ID:2QaZwCKc

外品ナビ付ける奴いるかな。

そうとう　ビンボクセーな。

取りあえず　ナビ無しだとビンボクセーな。

相変わらず　商売だけは上手いな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 04:38 ID:AH5HQgzX

同格だと思ってもらいたいマーク２乗りが
情報操作してるスレとはここですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 05:27 ID:m9jN+rDF

同格ですが何か？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 05:47 ID:jVzhFcYE

>>411
マークⅡと同格のスカ乗りがってのが正解

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:19 ID:84Qqz4Kk

イキのいい>>412を見るにつけ、
ここは良質の釣堀との噂は真実と見て良いですね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:30 ID:dqmfTcl1

三桁ナンバーの１３０クラウンｶｺｲｲ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:36 ID:84Qqz4Kk

命題「スカイラインはクラウンと同格だ。」

（事実）スカイラインとマーク２は同格。
↓
（仮説）マーク２とクラウンが同格。
（事実）次期クラウンマジェスタとレクサスLSは同格。
↓
（仮説）マーク２はレクサスLSと同格。
（事実）セルシオとレクサスLSは同格。
↓
（仮説）マーク２はセルシオと同格。
（事実）スカイラインとマーク２は同格。

解「スカイラインはセルシオと同格だ。」
----------------------------------

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:39 ID:84Qqz4Kk

>>412さん、
こんなん出ましたが>>416。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 07:25 ID:QKln4yJq

おまいら惨めだな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 07:59 ID:cg/saOhX

マークラ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 07:59 ID:O3H1Q4xX

スカイラインはクラウンと同格らしいから
それについて突き詰めて考えれば考えるほど
だんだん矛盾が噴出してくる訳だが、
これに対して>>412さんは何故出てこれないんですか？

　「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？

一回言ったんだから逃がしませんよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:33 ID:JrpGVTZW

↑

ベンツとヒュンダイは同格になる

って、言う事と同じでつね。。。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:00 ID:3EdqVxRq

トヨタ、
【男子理系】で１位、【男子文系】で８位、０４年就職先人気企業ランキング

朝日新聞社http://www.asahi.com/business/update/0121/119.html

産経新聞社①http://www.sankei.co.jp/news/040121/0121kei075.htm

産経新聞社②http://www.sankei.co.jp/news/040122/morning/22kei003.htm

日本経済新聞社http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012107048

読売新聞社http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040121i413.htm

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:11 ID:mIZyk1KB

>>420
間違ってるよな。
スカイラインの方が上だから。
大体車格はタイヤの大きさで決まるからね。
LTとか出してくんなよ。
ジャンルが違うからな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:42 ID:3EdqVxRq

　トヨタ世界３位　英経済紙「尊敬される企業ランキング」

朝日新聞社http://www.asahi.com/business/update/0120/058.html

産経新聞社http://www.sankei.co.jp/news/040120/0120kei047.htm

日本経済新聞社http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004012003676

毎日新聞社http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200401/21-02.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:52 ID:mAARisRN

411 同格だと思ってもらいたいマーク２乗りが、
　　情報操作してるスレとはここですか？

412 同格ですが何か？

と明らかに、>>412は　マークⅡとクラウンが同格　である事を書いてるのに、

「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？
一回言ったんだから逃がしませんよ。と>>412言ってる
>>420を見るにつけ、

ヨタヲタの　
　理解力　判断力　コミュニケーション能力の　著しい欠如

が如実に現れていますね。ｗ

物事を正しく理解できない人なら、
低劣猿真似商品でマークⅡの兄弟車クラウンを
まともな車と思いこむのも納得がいきますね。

この程度の短い文章すら理解できないとなると社会生活にも深刻な影響が出ているでしょうね。
心中お察し申し上げます。(ﾌﾟ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:58 ID:2QaZwCKc

スカイライン　３５００
クラウン　　　３０００

トロイダルＣＶＴ　８速
トルクスプリット　６速

これだけで　いいんじゃないか。

５００足りないんだよ。
２速足りないんだよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:00 ID:3xJDN6Hn

>>413が読めない文盲スカイライン乗りが居るスレとはここですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 04:38 ID:AH5HQgzX
同格だと思ってもらいたいマーク２乗りが
情報操作してるスレとはここですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 05:27 ID:m9jN+rDF
同格ですが何か？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 05:47 ID:jVzhFcYE
>>411
マークⅡと同格のスカ乗りがってのが正解

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:03 ID:3xJDN6Hn

スカイライン　３５００
クラウンマジェスタ　　　４３００

これだけで　いいんじゃないか。

８００多いんだよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:24 ID:mIZyk1KB

>>428
たしかマジェは4000。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:47 ID:3xJDN6Hn

>>429
４０００でもスカイラインには勝ってるし、
５月のFMCで４３００だよ。
比べ物にならん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:53 ID:X0n1FPu0

>>420は
「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？
一回言ったんだから逃がしませんよ。
と頓珍漢な事を>>412に言うのは、
理解能力に乏しい>>420=>>427が >>413がスカイラインの事を書いているのに、
>>412に向けて発言している間抜けな様から良く見て取れる。ｗ

だから、マークⅡ、クラウン兄弟みたいなパクリ商品に騙されるってわけ。

マジェスタとクラウンは名前だけ一緒の別物。
マークⅡ、クラウンが兄弟車。
車音痴はこんな事もわからないみたいだけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:55 ID:3xJDN6Hn

>>431
いやいやそんな言い方だけで屁理屈こねようと

「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？

一回言ったんだから逃がしませんよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:57 ID:3xJDN6Hn

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:59 ID:X0n1FPu0

＞一回言ったんだから逃がしませんよ。

誰が？
逝かれたID:3xJDN6Hnは誰がどんな発言をしているか理解できないらしいね。(ﾌﾟ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:00 ID:3xJDN6Hn

>>431
スカイラインはクラウンと同格と言うから
それについて突き詰めて考えれば考えるほど
だんだん矛盾が噴出してくる訳だが、
これに対して>>431さんは何故出てこれないんですか？

　「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？

一回言ったんだから逃がしませんよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:07 ID:X0n1FPu0

>>420は
「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？
一回言ったんだから逃がしませんよ。
と頓珍漢な事を>>412に言っているのに対し、
>>435はその解を>>413を上げているのに、今度は俺に言いがかりか。

所詮ヨタ海苔の程度はその程度だけど奈。（ﾌﾟ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:09 ID:X0n1FPu0

（事実）スカイラインに比べマーク２は格下。
↓
（事実）マーク２とクラウンが同格。
（事実）次期クラウンマジェスタとレクサスLSは同格。
↓
（事実）次期クラウンマジェスタよりクラウンは格下
よって、マーク２はレクサスLSと同格かもしれないと言う仮説は成り立たない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:10 ID:3xJDN6Hn

じゃあ今度は、
マジェスタだけはクラウンじゃないと言い張るんですか？
勝手に強い奴だけクラウンから外さないで下さい。
見れば嘘だとすぐわかる勝手な妄想に付き合わせないで下さい。
あれは「クラウン」です。
「クラウン」マジェスタです。
もちろん「マーク２」とか「スカイライン」みたいな雑魚でもありません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:12 ID:3xJDN6Hn

「スカイラインはクラウンと同格」なんでしょ？

一回言ったんだから逃がしませんよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:13 ID:X0n1FPu0

＞勝手に強い奴だけクラウンから外さないで下さい。

プラットフォームが違うから。ｗ
こんな事も知らない車音痴は、論理が破綻しているID:3xJDN6Hnだけ。ｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:17 ID:3xJDN6Hn

＞プラットフォームが違う

そんな事誰も聞いてません。
勝手に強い奴だけクラウンから外さないで下さい。

「スカイライン」は「クラウン」と同格。

なんでしょ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:21 ID:ChqTXxhP

マーク２とクラウンは兄弟車って事すら知らないヨタヲタ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:21 ID:3xJDN6Hn

「スカイライン」は星の数ほどある「クラウン」のグレードの
ごく最下層の一部にはお情けでやっと同格。

と言い直すんなら分かりますがね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:26 ID:3xJDN6Hn

でも「クラウン」の上の方のとは比べ物にならないほどショボイです。

も付け足しなさいね（プ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:29 ID:JrpGVTZW

クラウン乗ったこと無いヤシが
いくら騒いでもダメ！

新クラウン想像以上の出来栄えだよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:33 ID:ChqTXxhP

脳内試乗はヨタヲタの定番。
試乗しなくても、マーク２、クラウンの兄弟関係は事実だからわかることだしな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:36 ID:JoAuYy3j

ｼｭﾎﾞｯ　ｸﾗｳｿｼﾈﾔ・・・
　　　　　　　.,　∧＿∧
　　　　　　[]() （・ω・｀）　　　　　　ｌ二ヽ
　　　　　　□と　　　　）￣⊃　　　　　) )
　　　　　　⊂ （＿（＿つ　　￣⊃　　/￣￣￣ヽ
　　　　　　　⊂_　　　　　 .＿⊃　　　| （＼／） |
　　　　　　　　　⊂＿＿⊃.　　　　　 |　 >　< 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | （／＼）. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:37 ID:XQdQAkUm

マジェスタ出すんならクラウンコンフォートとセダンも含むんでつよね？
それに次期マジェスタはレクサスLSベースでつよ？

まぁ今までのが酷すぎたから旧クラウン乗ってる奴らには理解できんだろうな
新クラウンのパクリ元は想像以上の出来栄えだよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:41 ID:3xJDN6Hn

>>446
じゃあクラウンが兄。上。
それと、
またまたごくクラウンの最下層の一部しか責められないのは何故ですか？
何故、勝手にあなたより強いクラウンだけ切り離して考えるのですか？
何故、あなたの頭はそう都合がいいのですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:52 ID:3xJDN6Hn

「スカイライン」は星の数ほどある「クラウン」のグレードの
ごく最下層の一部にはお情けでやっと同格。

という事でそろそろ帰りますね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:15 ID:A/AaMc6n

>>448
エンジンはセルシオの4.3Lらしいけど､プラットホームはクラウンベースって
聞いたけど真意は如何に?

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:16 ID:2QaZwCKc

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:28 ID:JrpGVTZW

↑

チミの頭が足りないんだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:31 ID:11uF91jq

>>453
同じ事をｵﾓﾀYO　　ｗ
　

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:34 ID:XQdQAkUm

ココは大漁でつね。
ちょっとクラウン貶せばすぐおばかな魚が釣れて思うつぼ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:41 ID:JoAuYy3j

タコつぼ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:47 ID:8sFNS5Ck

まじ、クッラウンなんて買わなくてよかった。って胸なでおろしてるとこ。
欧州車にしてよかったよ。最悪だな今度のクラウン。っていうか前もひどかったので平行線か。
走りはカローラなみ。30代はほとんど欧州車に行くだろうねぇ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:06 ID:XQdQAkUm

>>451
漏れはレクサス移行に伴ってトヨタのフラグシップがクラウンになるので
それじゃあまりにも酷すぎるのでクラウンマジェは事実上の廃止で
次期レクサスLSの顔変え車がマジェって聞いたけど？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:24 ID:Jq7fFvXS

マーク２ベースだから車重1.4㌧ぐらいがいちばんバランスいいのかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:45 ID:0zPBjZcZ

ターボ出る予定ありそうですか?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:47 ID:JrpGVTZW

無い

断言

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:02 ID:ChqTXxhP

マーク２と同じラインで生産されるマーク２ブラザーズクラウン。

463 ：手腕通：04/01/22 18:18 ID:Ai4+Ik9h

ターボは環境に悪いので、出ません。

それと直噴にターボを組み合わせるのは、スズキがやってるけど、
いまいちらしい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:11 ID:ChqTXxhP

お手本にしているメーカーがやらないことにはトヨタとして作りようがありません。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:15 ID:Ai4+Ik9h

ターボとディーゼルは、今、人気薄

466 ：460：04/01/22 19:55 ID:0zPBjZcZ

そぉですかm(_ _)m

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:01 ID:rkhjM8md

ぶっちゃけ新型クラウンって先代とあんま変わってないよな。
先代乗ってた人は物足りないんじゃない？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:05 ID:Ai4+Ik9h

物足りないくらいがちょうど良い。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:07 ID:J61RsUaq

前期型で物足りなく、後期型でそれを補うのがトヨタです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:15 ID:7yBEiNbq

後期型には安物のパーツを多用するのがトヨタです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:41 ID:cJhvOWPn

デジパネがなくなったのがいちばん残念・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:53 ID:vYVB/P9J

150系からは目をつぶって乗ってたらマークⅡと大差なし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:55 ID:muQIOFYe

どのクルマもトヨタ品質

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:15 ID:zJeIZgDF

＞４７０　サン　トヨタのことよく　しってますね　トヨタ関係者？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:16 ID:dmQnQdre

クラウンスピリットことマーク2を選択するということを、人生の敗北者と言うのをやめてくれ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:31 ID:muQIOFYe

どっちも成功者€

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:52 ID:g5VqbA2p

暗雲

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:58 ID:BWA5llsq

セルシオスピリットことブレビスを選択するということを、人生の敗北者と言うのをやめてくれ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:26 ID:Iy1tYmHD

どっちも成功者＄

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:50 ID:DhH4v6SL

公務員が成功者と言うのは止めてくれ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:55 ID:Iy1tYmHD

生まれてきただけめっけもの

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:08 ID:fBXMoD2J

クラウンの批評記事って今月末発売の各雑誌に載るのかな。
批評家根性丸出しのネジレタ、インプレ満載なんだろうなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:13 ID:+g7j/58b

クラウンもマーク２もプレビスもブログレもアリストもスープラもソアラも大して変わらん。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:45 ID:pI7ukCWD

>>483
極論のようだけど実際そうなんだよなぁ…　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:01 ID:QzYYJ5Yy

スカイラインが３５００と言ったって、ミニバン（プレサージュ、エルグラ）や
恥穴と同じエンジンにプレミアム性なんて微塵も感じられまへんがな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:49 ID:xnPkfuSV

>>485
5年後にはエスティマからアルファードから、
カムリまで全部GR型エンジン使ってるよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 04:58 ID:m3e0QK1o

>>483-484
・・・・・恥ずかしい自作自演だな。スープラとソアラの
プラットフォームは他とは別なんだが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:00 ID:VjrK/uj5

いやいや車なんか全部一緒とか言い出して平和的に解決すんな
　「スカイラインはクラウンと同格だ」
なんでしょ？
君言ったよね？

ならクラウンの一つ、
「クラウン」マジェスタ
はどうなんだっつってんだよ！！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:02 ID:VjrK/uj5

　「スカイラインはクラウンと同格だ」
なんでしょ？
君言ったよね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:03 ID:zPmJs8fU

http://www.nikkei.co.jp/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:04 ID:oYuIG2Qx

君言ったよね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:28 ID:VjrK/uj5

言っておくけど
勝手にクラウンマジェスタだけをクラウンから除外しないでね。
「俺は首から下のキムタクとは同格だ。だから俺はキムタクと同格。」
と同じ理屈になるから。　

「スカイラインはクラウンと同格だ」
なんでしょ？
君言ったよね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 07:54 ID:VjrK/uj5

クラウンがニコニコしてる内だけは同格気取りできるだけで、
クラウンがマジになっちゃったら到底敵わないでしょ？スカイラインは。

スカイラインはステータスも性能もクラウンに劣る
中途半端な車だって実は分かってるんでしょ？

出川哲郎かおまえは！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:13 ID:pU7Y1bpc

スカイライン。

６０～７０歳の年寄り専用車のクラウンが、

高齢化のトヨタが、憧れ、成りたかった理想の自動車像。

でも無理ですね。

最高実力者の奥田会長さんはとっくに７０歳を超えている高齢者。

古希を過ぎ、喜寿・白寿にならんとする御老人がしがみ付く超高齢化企業だから。

クラウンの若返りなんて浦部粂子が釈由美子になるのと同じくらいに無理。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:20 ID:VjrK/uj5

>>494
＞クラウンの若返りなんて
＞浦部粂子が釈由美子になるのと同じくらいに無理。

そう来るなら「松田聖子がSayakaになる位」有る。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:27 ID:VjrK/uj5

大体、質感がよっぽど上のクラウンと比べるどころか
スカイラインの造型なんか
同じ他の日産車と較べたって中途半端なんだよ。
スカイラインってなにやっても駄目だね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:30 ID:VjrK/uj5

　「スカイラインはクラウンと同格だ」
なんでしょ？
君言ったよね？

498 ：484：04/01/23 08:36 ID:pI7ukCWD

>>485
クラウンのV6ってハイラックス(海外版？)とかと系統一緒じゃなかった？

>>487
そうか？スープラでもクラウンでもトヨタ車特有の物を感じるぞ
プラットフォームうんぬんより味付けの問題かな
社内基準とかに縛られてるのかねぇ…

…つうか､あたかも見抜いた風に言ってるけど別人だからな
恥ずかしいね君。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:52 ID:pU7Y1bpc

フェアレディＺに嫉妬したトヨタ

４０～５０代のエグゼ層をとられた

悔しさをクラウンで挽回？

出来んけどね！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:11 ID:pFwg6gm9

日産車って壊れ易くて

長持ちしないで修理代掛るね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:18 ID:iXy2TlEB

スカイラインでは圧倒的に勝てないと判ったらコロコロ変わりますねー。
で、クラウンはフェアレディｚに較べたら
若くはありません。
つかそこまで若返ろうと思ってません。
ご満足いただけました？日産工作員さん？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:26 ID:iXy2TlEB

ご満足いただけました？
「スカイラインはクラウンと同格だ」の日産工作員さん？

スカイライン　３５００
クラウンマジェスタ　　　４３００

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:35 ID:pU7Y1bpc

ご満足いただけました？
「スカイラインはクラウンと同格だ」のヨタ工作員さん？

スカイライン　　　　　　2500 250万
クラウンコンフォート　2000　 162万

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:39 ID:9Sc9IZqN

いい感じで荒れてきましたね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:42 ID:iXy2TlEB

ご満足いただけました？
「スカイラインはクラウンと同格だ」の日産工作員さん？

スカイライン（新型）　　　　　　2500　250万
クラウンマジェスタ（旧型）　　　4000　565万

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:48 ID:iXy2TlEB

しかもクラウンは新型になったらもっとパワーアップしますよ
ご満足いただけました？
「スカイラインはクラウンと同格だ」の日産工作員さん？

スカイライン（新型）　　　　　　2500　250万
クラウンマジェスタ（旧型）　　　4000　565万

スカイライン（新型）　　　　　　2500　250万
クラウンマジェスタ（旧型）　　　4000　565万

スカイライン（新型）　　　　　　2500　250万
クラウンマジェスタ（旧型）　　　4000　565万

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:53 ID:iXy2TlEB

スカイラインって何やってもダメだね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:56 ID:VKOMEhbz

なんでスカイラインとクラウン比べるのかな。
走り優先のスカイラインと質感重視のクラウンとは比較対照にならんと思うけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 09:59 ID:iXy2TlEB

ええ当然、スカイラインは本来ランク下の車種ですがなんせ
「スカイラインはクラウンと同格だ」
らしいですからねｗ
日産工作員さんによると

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:02 ID:iXy2TlEB

クラウン＞＞＞セドリック・グロリア＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞スカトロライン

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:10 ID:iXy2TlEB

おい、俺は弱い者虐めが好きなんだよ。
明らかに世間的に自分より強い者に噛み付いたら
負けても冗談で済まされると思っているのか？

「スカイラインはクラウンと同格だ」

これについて正式に捏造してましたと誤れよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:13 ID:pU7Y1bpc

この釣り堀つまんねー

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:18 ID:iXy2TlEB

この釣堀は
もはや抵抗できなくなったスカトロライン魚を
釣り上げて、
さらに料理し尽くすスレに変わりますた。
スカトロライン魚を三枚におろしましょう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:26 ID:iXy2TlEB

スカイラインって何やってもダメだね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:09 ID:pFwg6gm9

日産車みんなダメジャン！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:10 ID:pFwg6gm9

壊れ易いよね！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:10 ID:pFwg6gm9

買い替えでトヨタ行ったらメチャ安でした

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:12 ID:aV4HiEKU

スカイライン＝クラウソ

とするとセド・グロ・シーマはどうなるんでしょうか？
ヨタはクラウソの上にセル塩そして千チュリーだが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:19 ID:KX8BRJUG

マークⅡを高級にするとクラウンだし、
クラウンの性能を上げすぎるとセルシオになるし
中途半端なのはしかたないね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:05 ID:IWEj/ewa

ん？
>>513-518まで順調だが
>>519だけ
よく見るとおかしいぞ。なんでクラウン貶してるんだ？
微妙に日産工作員の臭いがするぞ。
気をつけろ！この流れを巧みに裏返しにしようとしてるぞ！
日産工作員の手口は朝鮮人そのものだな！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:14 ID:IWEj/ewa

>>519
＞中途半端なのはしかたないね。

もう結論出てるように中途半端なのは
「スカイライン」なの。
分かる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:20 ID:IWEj/ewa

しかもクラウンは新型になったらもっとパワーアップしますよ
ご満足いただけました？
「スカイラインはクラウンと同格だ」の日産工作員さん？

スカイライン（新型）　　　　　　2500　250万
クラウンマジェスタ（旧型）　　　4000　565万

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:25 ID:IWEj/ewa

スカイラインって何やってもダメだね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:31 ID:IWEj/ewa

いい事考えた。
「プレジデントはカローラと同格だ。」ｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:40 ID:IWEj/ewa

しかもけっこう素で長時間絡んだりするｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:44 ID:IWEj/ewa

金融ビッグバンを終えた現在、
車の優劣はコストパフォーマンスの良さと販売台数で決まります。
云々～
だから「プレジデントはカローラと同格だ。」

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:49 ID:+ggqrDb3

セド/グロ　とスカの車挌が同じだと言っているようなもんですよね（Ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:56 ID:IWEj/ewa

「スカイラインはクラウンと同格だ」
は、それくらいバカげてるって事だ。
スカイラインはクラウンより昔も今も格下の車。
そんな事は、車を乗らないガキでも知ってる常識。
こんな恥をかく前に言わなければいい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:03 ID:qaBLLaxH

　　 ||　　 ⊂⊃
　　 ||　　∧ ∧
　　|| 　( 　 ⌒ヽ
　∧||∧　∪　ﾉ
（　 ⌒ ヽ彡Ｖ
　∪　　ﾉ　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:07 ID:IWEj/ewa

>>529
ん？
それはどっちにどうって意味で？
またなんか工作しようとしてんの？日産は

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:09 ID:IWEj/ewa

　　 ||　　 ⊂⊃
　　 ||　　∧ ∧
　　|| 　(スカイライン⌒ヽ
　∧||∧　∪　ﾉ
（　 ⌒ ヽ彡Ｖ
　∪　　ﾉ　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:23 ID:pI7ukCWD

このスレ見てたらよく分かるが
トヨタは今度のクラウンのターゲットユーザーの年齢を下げるのに
みごと成功したみたいだね。
(ちょっと下がりすぎのような気もするがw)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:37 ID:qRXGVNwN

マーク２の兄弟車のクラウンは、対象年齢0～3才だな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:53 ID:qRXGVNwN

一人で発狂して531等連続カキコしていた奴はwinnyでエロムービーのダウンロードチェック中です。ｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:58 ID:hJ6DZlsT

>>532-534
追い詰められた日産工作員のレスは
幼稚だって事は分かった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:59 ID:KX8BRJUG

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:05 ID:IWEj/ewa
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:14 ID:IWEj/ewa
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:20 ID:IWEj/ewa
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:25 ID:IWEj/ewa
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:31 ID:IWEj/ewa
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:40 ID:IWEj/ewa
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:44 ID:IWEj/ewa
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:56 ID:IWEj/ewa
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:07 ID:IWEj/ewa
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:09 ID:IWEj/ewa

12:05～13:09
昼飯食いながら2ｃｈしてるヨタ社員

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:02 ID:hJ6DZlsT

ようするにまともな反論もできないんだな？
まあ「スカイラインはクラウンと同格だ」
からして電波丸出し訳だが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:10 ID:2KHRJjmd

エクステリアのデザイン画を見たが、コンセプトっぽい最初はまぁいいとして、
どうしてデザインが進むにつれてダサくなるんかね？結局なーんの特徴もない
エクステリアだな。あれだと街中はしってても「あ、ゼロクラウンだ」とは
絶対ならんぞな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:15 ID:hJ6DZlsT

>>538その辺は、まだ5月のマジェスタがあるでしょ。
元々クラウンを派手にした車なんだから、ダサジミな車はでてこないはず。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:19 ID:GU4OOPdq

×マジェスタ
○マネスタ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:22 ID:hJ6DZlsT

>>540クラウンと同じ、
クルマを作ってる人間とは思えない低レベルの工作だな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:24 ID:hJ6DZlsT

「スカイラインはクラウンと同格だ」
は、どうした？
電波だがまだ押さえがいがあったぞ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:33 ID:hJ6DZlsT

捨て台詞。
「プレジデントはカローラと同格だ。」

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 14:44 ID:ZX+7U2oB

winnyのエロ画像ﾀﾞｳｿが終わって、ID:IWEj/ewaはID:hJ6DZlsTに変わりました。

只今、電波発信中。ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:10 ID:VbnUPOYw

クラウンか・・漏れ無線機付けるからクラウンに無線機付けるとおかしくなるからな・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:23 ID:qRXGVNwN

マーク２ブラザーズとは

昔
マーク２、クレスタ、チェイサー
今
マーク２、クラウン

しかもクラウン全体では主力は5ナンバー2L営業車。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:27 ID:qRXGVNwN

webCGではオブラートに包んだ表現じゃないと、気が引けて論評できない程の駄目車。
コンセプトは良かったんだけどね。
猿真似コンセプトだが。ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 15:58 ID:+ggqrDb3

>>545 去年までＨＦから1200まで無線機とｱﾝﾃﾅ5本をつけてたよ。
ヨタディーラーで聴いたら、500Ｗぐらいまでなら搭載している
コンピューターになんら影響無いらすぃ。
逆に車のコンピュータークロックが無線機のいろんな周波数に
かぶって鬱になったよ（ﾜﾗ
以前携帯圏外の場所でその土地の知らない無線家に大変お世話
になったことがあるよ。時代遅れのようなツールだけど
あなどれないよね。基地に依存するシステムなんかだと
基地がアボーンしたらそれまでだかんね。　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:00 ID:+g7j/58b

感情論以外の反論がないな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:03 ID:OcYM9jKj

ブレーキパットが奇妙

減らない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:36 ID:Mttq9Ymw

20代の利口な方で、セルシオ20後期・30前期を所有している人々の特長。(暫定)

1.シートベルトは必ず装着する。
2.車内禁煙である。
3.新車購入も少なからず存在する。(現金一括あるいは経費処理)
4.最低でも高校は卒業している。
5.屋内駐車場保管もいる。
6.他の車への煽りはご法度である。
7.間違ってもフルスモにはしていない。
8.ノーマルで乗っている。(改造など馬鹿らしいことはしない。)
9.バープー小僧とは違い、住む世界が違いすぎて将来が保障されている。
10.経済力がある。(当然である。)

「1～10まで全部網羅しろ」というわけではありませんが、
こういう若い人が所有していれば、文句ないですね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:46 ID:mIDltUln

新型クラウン　受注状況について

新型クラウンの受注台数は、昨年12月22日の発売から１月21日までの１ヶ月間で、
月販目標台数5,000台の４倍を超える約22,000台と好調な立ち上がりとなっている。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jan/nt04_0104.html

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:52 ID:0PQhsYv8

>>552
ダメダメじゃん
11代目３万５０００台

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:01 ID:WmxJd8XP

お得意さんがついてきてくれるってうれしいよねぇ～

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:08 ID:qaBLLaxH

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿
| |　　　　　　　　　　　　　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二ヽ -―人､　　　　　　　| 　＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　＼
　　 |　 |／（・∀・）ﾉｳﾝｺさんも憑いてくるﾆﾀﾞ
　　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:14 ID:Wn+G7bIk

http://no.m78.com/up/data/u000328.jpg

クラウンのお得意さん。
ﾀｲｰﾎされちゃったので、現行の注文できず１１代目より受注が減ってます。ｗ

所詮マークⅡの兄弟車なのに、ボッタクリ価格で買う間抜けな客は逓減してるね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:50 ID:0PQhsYv8

-=-::.
　　　　　　　／　　　　　　　＼:＼　　
　　　　　　　.|　　　　　　　　　　ﾐ:::| 　　
　　　　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/ 　
　　　　　　　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ　
　　　　　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　
　　　　　　　/.　ハ - －ハ　　　|_/　　<クラウンコ見たら糞でちゃった！
　　　　　　　|　ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |　　　
　　　　　　　＼､ヽ二二／ヽ　 / /　　
　　　　　　　　＼i ＿＿＿／_／　　　　
　　　　　　　　 ,r‐''''^¨^⌒πσｰ-ヽ了
　　　　　　　 ,ﾉ｀,　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　ﾉ／　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　ι.｝　　　　　　　　　　 λ　　　）
　　　　　　　ヽ(,.　　　　　　　　　　ﾉ!　　 r'
　　　　　　　　(　　　　　　　　　　 l　 .,／
　　　　　　　　ﾉ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,丿へ
　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 ,)
　　　　　　　(　　∵ ∧∵　　　　／,,丿
　　　　　　　＼,,,,／人＼＿＿ノ　　　/
　　　　　　（　　）　（＿_）　　　（　　　）
　　　　　　《　　l （＿＿_）　　　《￣￣》
　　　　　《＿＿（＿＿＿_）　　《＿＿__》

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:52 ID:VbnUPOYw

クラウンに会社用のＭＣＡとアマチュア無線のアンテナ立てるとみっともない
外観になるしな・・セレナみたいな１ＢＯＸとランクルみたいなＳＵＶだったら
アンテナ立ててもそれなりにかっこがつくからな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:04 ID:VbnUPOYw

後内装も無線機付くとマヌケになるな・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:05 ID:OcYM9jKj

パトカーは間抜けか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:06 ID:0PQhsYv8

4月からクラウンの表示価格5%値上げでつ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:08 ID:VbnUPOYw

パトカーとか業務用車は別物。あくまで自家用。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:16 ID:Wn+G7bIk

３つのプラットフォームと、４つのボディで
名目上の販売台数を稼ぐ施策のクラウンだが
もっとも販売されているのは、
トヨタクラウン 2.0 DOHC スーパーデラックスで、
クラウン全体の４割弱を占める。
因みに東京地区標準車両本体価格は 244 万円
勿論５ナンバー。
正直、車格はアコード以下。
因みに 24TLの東京地区標準車両本体価格は 245 万円
勿論３ナンバー。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:11 ID:jqF3Fc+3

低所得者や貧乏会社へ言葉巧みに売り込み
世界第２位オメ～
新聞の見出し見たときには
『ツマラナイ車作り世界第２位』かと思ったよ
多分対して変わらないランキング順だろうけど…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:24 ID:pyIAdkGw

価格で車の良し悪し決まりませんけどね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:58 ID:qRXGVNwN

そうだな。
ほぼ同額のクラウン2.0なんかよりアコードの方が1兆倍ましだもんね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:53 ID:2ZTJidU3

＜トヨタ＞「クラウン」受注が目標の４倍に

　トヨタ自動車は２３日、昨年１２月に全面改良した高級セダン「クラウン」の発売１カ月後
の受注台数が目標（５０００台）の４倍を超える約２万２０００台に達したと発表した。躍動
感を強調した外観で、加速力のあるＶ型６気筒エンジンを搭載したことなどが好評だという。
平均年齢６０歳近い顧客年齢層の引き下げも狙っているが、スポーツタイプの「アスリート」
で４０歳代以下が４５％前後、全体では２５％前後となっている。（毎日新聞）
[1月23日21時10分更新]

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:57 ID:2ZTJidU3

↑なんだけど、たしかに４倍っていうのは凄いけど、目標台数は控えめに
してるからねえ・・・１３０とかのころのがすごかったよね
先代１７０の時の初期受注はどうだったんでしょうか？
なにげに１３０がピークで年々販売台数は減っている。市場が減ったり
輸入車にながれているんだよね
人気があったイメージの１７０より不人気の１４０のが売れていた

３月までは月販１万台は堅いね　それ以降に注目

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:58 ID:NjySY7lb

売れてるね～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:58 ID:pnt6XfqC

直６なんてただのこだわりに過ぎなかったってことか。

トヨタは相変わらず部品メーカーいぢめやってるようだな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:59 ID:2ZTJidU3

ディーラーの人もクラウン⇒クラウンの乗換えが最初は多いので、
ロイヤルがよくでてるようです。
もう少し落ち着けば逆転するのでは？といっていました

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:02 ID:0PQhsYv8

>>567
先代が35000台で現行は12000台減って事は
お年寄りから嫌われて失敗って事じゃん。
じいさん世代が15000台買い控えて40代が2000台増えても焼け石に水

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:08 ID:kd44ELt1

今日白のアスリート見た。さらに若者化が進んでる・・・

ロイヤルにしようかマジェスタにするか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:04 ID:h2cZ+M5T

初期受注　▲－３５％か。

騙せる客も少なくなったものだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:19 ID:YHTzeKu9

＞563
＞トヨタクラウン 2.0 DOHC スーパーデラックスで、
＞クラウン全体の４割弱を占める。
＞因みに東京地区標準車両本体価格は 244 万円
法人は、社用車として、買ってるんだよ。
無職でつか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:34 ID:bk6lyCh2

http://response.jp/issue/2004/0123/article57245_1.html
ETC断念　道路公団、低価格システム導入へ
つけた人残念でした...ｼｮﾎﾞｰﾝ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:48 ID:IdzzySMJ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:55 ID:ne6VK8If

そう僻むな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:06 ID:0vn1VHcO

>>563
東京は官庁や法人が多いから公用車や社用車の需要が多いんだろうな
色はやっぱり黒が一番多いのだろうか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:32 ID:h2cZ+M5T

やっぱりカセットテープが
キーワードだな。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/av/1072771999/l50

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:48 ID:bgtkA08b

今度のクラウンってＥクラスと比べると如何なんかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 06:02 ID:BFhtN8xM

くらべちゃいけないです

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:17 ID:f5wirc1R

火曜に発売された某Driver誌を見て驚いた！
サイオンtCのサイドヴューって、スカイラインクーペそのものじゃん！

ウィンドウ後端がキックアップしたＣピラーに
ドアハンドル上に一本だけ引かれたキャラクターライン、
フチにプレスラインの入ったホイルアーチ・・・etc

ちなみにフロントのダブルグリル（バンパーはさんで上下のグリルが対象形）は
アウディのパクリだし、ヘッドランプの造詣はＢＭＷ６シリーズ風。

以前、全米の若者1000人を対象にした「今ほしいクルマは？」
というアンケートがあり（ソースはmotor magazineだったと思う）、
１位が Infiniti G35 だったので早速パクったようだ。
同じようなスタイルのクルマが安く変えるなら、と
Ｇ３５の代わりにサイオンを買う若者は多いだろう。

おまけに、『丸い輪の中に、文字の入った横長のプレート』の
サイオンエンブレムは遠めにみると日産そっくり（笑）

相変わらずやるなぁ、トヨタは。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:14 ID:cosDJ1if

高詳細ナビってETC標準だよね、無駄になったなよね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:16 ID:XoFY/QM1

トヨタファンの賢明なみなさん。
アンチはアホです。
アンチの上司もアンチの父親の大事な取引先社長もアンチの嫁の浮気相手も
みんなトヨタ車に乗ってます。
実社会ではトヨタユーザーの前にもう米つきバッタのように這いつくばってます。
そうです、アンチはいわば知らず知らずにトヨタユーザーに支配されてるのです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:19 ID:E4TVijdt

「プレジデントはカローラと同格だ。」

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:37 ID:o01/MRNg

正直、おれはクラウンには全く興味の無い欧州車海苔だが、

WebCGのクラウン評は人間性を疑うね。

斜に構えた人を小ばかにする文章かけば、わかったふうな通だとでも思っているのかね。

いいわるいをはっきり言うのは構わないが、ああいうノリには吐き気がするね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:44 ID:E4TVijdt

>>587
ようするにお前は斜に構えた馬鹿なんだな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:47 ID:YHTzeKu9

正直、おれはクラウンには全く興味の無い欧州車海苔だが、

河口まなぶのクラウン評は人間性を疑うね。

斜に構えた人を小ばかにする文章かけば、わかったふうな通だとでも思っているのかね。

いいわるいをはっきり言うのは構わないが、ああいうノリには吐き気がするね。

日芸ごときに、車の開発がわかるはずがない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:48 ID:YHTzeKu9

最近はブラウン管でもお見かけしやす。売れっ子評論家の河口氏。
家に帰れば、ミト君の良きパパでもありやす。
　
それはそうと、もうドイツ車以外は愛せないという噂は本当なのでしょうか？（笑）
しかし、カンジ悪いコメントで大変不愉快です（爆）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:54 ID:cosDJ1if

プレス向けの試乗会ってやっぱ、交通費持ちーの、宿泊費もちーの、お土産持たせーの、とか
すごいんだろうね..

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:11 ID:E4TVijdt

＞持ちーの、宿泊費もちーの、お土産持たせーの、

気持ち悪い。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:06 ID:ExR5Bmd/

ドイツに数年住んでみろ。＜河口
日本車がたまらなく好きになるから。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:33 ID:64FpQohR

>>587
なぜ、あんなにみっともない記事になってしまったのか？
あれは、クラウンをモチーフにした執筆者の車観の表れとみる。

当人にとってクラウン自体はどうでもよくて、クラウンによって
自分の価値観が揺るがされることへの不安の訴えに他ならない。

ただ、スキルが足りないためにまっとうな表現ができず、あの
ように捩れた表現になってしまっただけ。

「こういうのもアリだが、俺は嫌いだーっ」といえば済むのに。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:42 ID:YnM4X4hg

３つのプラットフォームと、４つのボディで
名目上の販売台数を稼ぐクラウンだが
もっとも販売されているのは、
トヨタクラウン 2.0 DOHC スーパーデラックスで、
クラウン全体の４割弱を占める。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:48 ID:VZp9q8QM

ＷｅｂＣＧアオキ
トヨタ・クラウン
裸になった王様（前編）http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014663.html
裸になった王様（後編）http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014684.html
アメリカ車からヨーロッパ車への変身

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:04 ID:B5HRI/+H

>>583
ショーでも日産関係者の失笑を受けてるよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:52 ID:16vcJTm1

今回のモデルチェンジは意識しすぎて、失敗では
ないですか？
アリスト、ウインダムとのすみわけ、差別化が
曖昧になった気がします。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:27 ID:38h17qWQ

高級ってだけじゃもう売れる時代じゃないもんな。
なんか特徴がないとな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:45 ID:YnM4X4hg

>>599
先代の初期受注は35,000台で、現行が22,000台って事は13,000台減か…
ジジイ世代が15000台買い控えて40代が2000台増えても焼け石に水だな。

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:54 ID:NH9IMtEq

>>600
売上ベースで比較するとトントンだったりしない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:03 ID:7SPq1ERf

先代デビュー直後の受注は高価グレードに集中していたよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:15 ID:myI1Xv1r

クラウンすらローンで買えない輩のスレだな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:46 ID:2KH5mFQe

>>600
買い控えたんじゃないです。
お亡くなりになったと考えるのが自然です

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:06 ID:9XeNb4Nv

ジェロ・クリャウン

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:31 ID:XBN7lfL1

>>604
60代の人口って減ってるの？
増えてそうな気がするけど・・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 18:55 ID:4PlBOukA

>>600
また大掛かりなマイナーチェンジをやったりして
トヨタ自身が本当に見込んでいた数字なら問題ないが
後発モデルと合わせてコケるような事があると　久々に大マイナーの可能性が出てくるな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 18:58 ID:+78TJUVg

　ゼロクラウン
　過　去　の　顧　客　が
　ゼロとなり

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:31 ID:80QetW0H

クラウン試乗したけど、音大きくなったな。ゴツゴツするし。
クラウンもだいぶコストダウンしてる。どうして音が大きくなったんだ？
V6のほうが直6よりだめなのか。わからんな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:57 ID:jeK+Jk9i

>>609
最近トヨタの唯一？の売りだった静粛性とかインテリアの
質感も危なくなっていると聞く。クラウンもインパネとか
先代の方が高級感がある気がする。次期アリストも最近
出てきたけど、あれもプラスティッキーで日産車みたい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:26 ID:YHAy3LRS

マジで今のデザインなら買う気にならん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:50 ID:NH9IMtEq

>>609
ライトトラック（ハイラックス）のエンジンにしたからだよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:33 ID:1RhAbg1P

ゼロ・クラウンは、もう少し時間が経ってから購入すのが良いでしょう。
生産現場はパーツ不良が多くすごい事になっています。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:49 ID:h2cZ+M5T

魔女狩りが起こりそうだな。

管理職は大変だ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:06 ID:SIgv2T7h

中国製だっけ？
特大痔がＶ６クラウンはそうなると以前言ってた
それともまた騙されたかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:25 ID:FyKEsrHA

デザインがデザインだけに試乗するのも恥ずかしいぜ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:27 ID:teiWcc5f

>>615
痔ジジィの言う事は噂の又聞き程度だからアテにならんｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:51 ID:XBN7lfL1

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:30 ID:adiNbDo4

>>618
というより、
以前のコンセプトでやるべきだったんだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 03:54 ID:ft0RgLIU

>>593
おれはドイツに数年住んで
ドイツ車がたまらなく好きになった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 05:18 ID:wu+Khmb8

マイナーチェンジでヘッドライトがグリルの横にくっつく形になるのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 07:50 ID:7rsCRg7m

遠目でセルシオ30後期かと思ったら
クラウンだった衝撃。
似すぎです。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:16 ID:0g1xvJsb

「若返り」っちゅーよりも「お子様向け」っぽくなっただけだな、こりゃ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:23 ID:nr9RxE6s

>>613
と言うことは・・・・・・・6月ごろ注文だそうかな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:23 ID:A6BnGPzr

セルシオよりカッコ良いね！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:24 ID:h6Gg59Ax

V6にしなくてもよかったのに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:46 ID:x9BVweRI

へー、今回のクラウンは乗り心地が悪いんだ。
どこどこ音がするなんて最低ーだな、　＜トヨタ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:24 ID:lLO1V5y9

カローラの拡大版みたいですね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:36 ID:SlwTIIz6

カローラのほうがｶｺｲｲ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:55 ID:lLO1V5y9

雑誌を読むと評論家さんは絶賛しているよね。
なぜ？自分たちの「クラウンは変えなきゃイカン」
と言う主張が実現したから？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:19 ID:8qZIslMX

絶賛してる雑誌にはクラウンの一面広告がのっている罠

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:17 ID:HmhVs7Xj

大抵の雑誌には大抵のメーカーの一面広告がのってる罠

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 14:25 ID:ZZ/SgTbw

期待していたハンドリングには失望を隠せなかった
新型クラウンの疑問PART2
走りにおいてはライバルに匹敵する部分は少なかった。特にダイナミクスという点においては、ちょっと比べられないというのが本音だ。

http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20040120/index.htm

初期制動しい空走感の強いブレーキ。
違和感有りすぎのパワステ。
微少入力での感応度ばかりに気を取られ、
ダンピング不足で収束しないダンパー。

河口氏も気が引けたようで、タイヤを替えれば印象が変わるかもと付け足してあるが、
収束せずにフラフラするのは、タイヤが原因ではないので明白だ。

車はフラフラ、乗員はクラクラするクラウンの伝統は見事に引き継いでいるな。
オプションで酔い止めつけとけや。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:01 ID:8qZIslMX

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:41 ID:0VqCVstp

相変わらず臼産の工作員必死だな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:45 ID:DTNtiBHs

よく初期受注が○万台！とかって話題になり、記事になってるんですが、
その数の中には、ディーラーにある試乗車も数えられてるんですか？？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:48 ID:yaTdGSve

河口まなぶもトヨタに気を使いすぎだね。
オブラートに包んだ表現じゃないと書けないほど駄目な車なのは間違い無いけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:52 ID:0VqCVstp

まさに出る杭は叩かれる。だよな
アンチトヨタ癌枯れよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:56 ID:8qZIslMX

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:04 ID:y0WaeYcO

トヨタレンタリースにも相当流れるな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:24 ID:wGgFVS7Y

購入する人の頭の程度をトヨタに試されてるよね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:26 ID:/ndb+guj

>>634
何回もうるせぇよ、どこの社員だよ、名をなのれ！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:13 ID:qJ2iduiT

>642
そんな事書いて、「○○塗装店」という答えだったらどうする？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:21 ID:XfBW8FB7

「□○興業」ってのもあるよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:28 ID:1+I27pSp

トヨタ車体に出入りしていた、暴力団の名前か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:30 ID:mjiaXnVs

先代も１２月末発表だったっけ？
もし違うなら発表時期の影響もあるのかも

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:31 ID:8qZIslMX

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:35 ID:58Dk89nG

>>647

おまえが心配しなくても売れるって。他の買うよりよっぽど性能いいしねｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:37 ID:A6BnGPzr

うちの会社は三台注文しますた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:46 ID:UhPOEOyB

>>648

カローラが約20台売れたのと同じ。すごいねぇ～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:52 ID:10/EOYcQ

1台でそんなに利益あるんだ。
クラウン1台で、ist何台分の利益だろ教えて。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:53 ID:iL9ih3PY

>>651
カローラ1台でist10台分かな？
だから
クラウン1台でist200台分。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:54 ID:UhPOEOyB

>>651

日経新聞によれば小型車の5倍以上の利益はあるらしい。高級車は儲かるんです

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:55 ID:UhPOEOyB

>>652

んなわけねーだろｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:58 ID:6gyO0AxP

エルグランド1台＝マーチ12台

ということは？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:01 ID:1+I27pSp

クラウンはセルシオより利幅が大きいから奈。
トヨタは税金も払わないから、まさにお布施だ。ｗ

中身はマーク２のボッタクリ車。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:02 ID:UhPOEOyB

>>656

税金の事もっと勉強したら？

所得隠しやら客から税金だましとってた○ンダより100倍マシ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:04 ID:DvqEkKeG

>>656

申告漏れと所得隠しを同じだと思ってる馬鹿ｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:50 ID:1+I27pSp

勿論トヨタは　所得隠し。
だから、重加算税も取られてるわけだ。ｗ

会社主催の役員披露会での祝儀まで隠すとは相当悪質。
さらに行政当局では裏金作りも指摘されている。

現実を直視できないヨタヲタって可哀想。ｗ

中身はマーク２のボッタクリ車で儲けた金は、政治献金に。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:52 ID:6LUH2z95

>>659

3点

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:53 ID:q5BtVAze

マーク２じゃないんだよ。

マークⅢって言ってるだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:55 ID:rs7j1hct

マークⅡも乗れない低所得者（プｗ＞659

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:01 ID:NE27Q8HO

>>646
先代は10月

664 ：sage：04/01/25 19:01 ID:wV7cbY/M

試乗してきたよ。
アムラックスのタイムレンタルで、旧型と新型を乗り比べると
レンタル料無料キャンペーン。

新型、なにからなにまで劇的によくなっていた。
いわゆるこれまでのクラウンの「ふわふわの足」「へなへななシート」
「どぴゅっと飛び出る発進時の不自然な加速感」がほぼ改善されていた。

シートはドイツ車ばりに堅め。そしてロイヤルでさえサスは堅い。
が、頭部が不必要に揺れないので、結局、車酔いもしないし、
長距離を乗っても疲れにくい予感。

これで名前が「クラウン」じゃなかったら、BMW5やBENZ Eの強力な
ライバルになるだろうな。ってことは、来年のレクサスGSに期待か・・・。

クラウンという名前がいやじゃなければ、現行トヨタ車ではかなり
良心的で、「買い」のクルマだと思った。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:02 ID:1+I27pSp

ｺﾜｰｲ

春日部で木刀振りまわして

ﾀｲｰﾎされたクラウン海苔の登場だ。ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:03 ID:wV7cbY/M

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:05 ID:1+I27pSp

【見解の】またやった！トヨタ税金不祥事【相違？】

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066278767/l50

重加算税の支払いを命じられても、申告漏れとか逝ってる無知はクラウンが似合う。ｗ

普段から違法行為に慣れている奴だから、所得隠し連発企業の製品でも平気で乗れるんだろ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:17 ID:rs7j1hct

>>ID:1+I27pSp

そんなにクラウンがうらやましいみたいだねｗ
わざわざクラウンのスレ来てご苦労様ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:08 ID:addW+WrB

>>664
＞そしてロイヤルでさえサスは堅い。
＞が、頭部が不必要に揺れないので、結局、車酔いもしないし、
＞長距離を乗っても疲れにくい予感。

それを短い言葉で言い換えると
ちょっとはましになった
ではありませんか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:11 ID:um8JPKbF

試乗車用トヨタスペシャルチューンを施してあるんだよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:26 ID:FDESywyI

オレ、フニャフニャサスの方が好きだ・・・・・・・。頼むロイヤルソフトサススペシャル出してくれ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:35 ID:KVBL/rN8

>>670
カーグラが長期テスト車にコロナのDOHCを買ったとき、テスト期間中の記事が
試乗車はこんなあいまいではなかった、試乗車はこんなに鈍重ではなかった
試乗車は　試乗車は　試乗車は試乗車はの連発だったのを思い出した。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:43 ID:b79W8N+S

>>666
まるで雑誌を写したようなつまらない感想文ですね。
本当はなんにもわかってない感じがする。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:56 ID:64wSxmf/

試乗してきたよ。
アムラックスのタイムレンタルで、旧型と新型を乗り比べると
レンタル料無料キャンペーン。

新型、なにからなにまで劇的によくなっていた。

　旧　型　に　比　べ　る　と。

いわゆるこれまでのクラウンの
「泥酔した千鳥足」
「へなへななシート」
「カックンブレーキ」
「インフォメーションを伝えないステアフィール」
が変わり
「フラフラした足」
「公園のベンチ」
「空走感の強いブレーキ」
「操舵フィールの安定しないパワステ」
になっていた。

他社に比べると相変わらずのヨタ足、ヨタ馬力、ヨタブレーキで、てんでお話にならないが。
前のモデルに比べるとマシという事だ。

シートはドイツ車ばりに堅めだがサポート性は悪くただ固いだけ。
そしてロイヤルでさえサスは堅く乗り心地はかなり悪化している。
おまけに路面からの入力に対し収束が悪いので、不必要に乗員は揺すられ続ける。
車酔いの予感。

これでは名前が「クラウン」であるか否かに関係なく、
BMW5やBENZ Eのライバルになるにはほど遠いな。
ってことは、来年のレクサスGSにも期待はできないか・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:09 ID:64wSxmf/

>>657-658
トヨタグループでの度重なる所得隠しを
「申告漏れ」とか言ってるヨタヲタって新聞とか読まないんだろ。

それとも、水素は漏れるし、国家試験問題まで漏れるトヨタだから、
申告も「漏れた」と思ってるのかな？ｗ

会社も客も締まりが悪いから、クラウンもフラフラ揺れが収束しないと見たね。ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:24 ID:YEigLAOr

>>675

車の話できないのか？
それは別スレでしてこいよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:41 ID:JCoOWEnz

試乗はおいといて、納車された方からの感想ｷﾎﾞﾝ

>>675
おおかたどこでも大小所得隠しはあるとおもうがな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:54 ID:8qZIslMX

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:12 ID:qW9RsL+M

ゼロクラウンいいね！親父に勧めてみよっかな～

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:18 ID:mMoQQYbW

もう　どうでもいい車になったな。

興味も無くなって来た。

無駄な書き込みも空しいだけだ。
こんな車に書き込むのはもったいないぞ。

みんなもう結論付けよう。

アリオンのＶ６版
これで文句は無いだろう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:29 ID:v5qRihB0

>>680

おまえだけそう思ってりゃいいだろが。
寂しがり屋だねｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:32 ID:OvMebJ0S

いや、確かにプレミオのCM見るたびにクラウンって大味なプレミオだと思うよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:37 ID:v5qRihB0

>>682

別におまえがそう見えようが関係ないじゃん。ウザイからいちいち書き込むなよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:39 ID:drLevpC6

今日、街中走ってて
おおぉ新型だ！と思ったらマイチェン後のセルシオだった。
あっ今度こそ！と思ったらプレミオだったｗ
あのさぁ没個性的な顔でラインナップ揃えるなよなｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:42 ID:AX2m8/si

トヨタは"クラウン"という意味を忘れたのか,,,

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:44 ID:c6R/TZBS

>>684

視力悪すぎ…ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:47 ID:c6R/TZBS

てかBM、メルセデス、マツダの車を見分ける方がよっぽど難しい…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:54 ID:drLevpC6

>>686
両目とも2.0なんだけどなｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:54 ID:O/VLq9uZ

今日本屋の駐車場で初めて現行ロイヤル見た。
マジで「あれっ！？プレミオってこんなにデカかったっけ？」
・・・王冠のマーク見るまでクラウンだということに気付かなかった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:55 ID:drLevpC6

ちなみに2.0だから
ﾖﾀが何をパくったかよく分かるｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:04 ID:c6R/TZBS

つーかおまえらのくだらん話はどーでもいいの。

なにしにこのスレにきてんの？どっかいけよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:04 ID:S1maq1zy

何をパクったか見分けられると言い切るクセにボディラインの方向性が
対極に近いクラウンとアリオンが見分けられない矛盾。
阿呆の相手も大変ですな。オーナー様

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:13 ID:B6zzyZbz

アスリートってもしかして、レーダークルコンのオプション設定無い！？
アルファードとかにはあるから、カタログの見間違いだといいんだけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:15 ID:6wegSot/

そっくりと言われてるのはプレミオ。
言語障害の相手は大変だな。ｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:19 ID:drLevpC6

視力２．０のオレでもプレミオとアリオンの区別は難しい。
いわんやSクラスと新型クラウンをや

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:19 ID:rt8vBk+m

>>694

話そらしてるよコイツｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:22 ID:rt8vBk+m

>>695

それだったら人の顔も区別つかないだろなｗ
脳ミソ完全にイカれてるよｗ
スポンジ状になってないか医者に行って来いよｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:24 ID:NtJfLJRG

シルバーカーごときに必死ですな、みなさん。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:50 ID:6wegSot/

なるほど、痴呆の老人だからクラウンがプレミオに似ているという話なのに、アリオンが出てくるのか。
競る塩より利幅の大きいクラウンでボッタクルのに都合の良い相手だな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:50 ID:UXfeZ4a9

700

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:03 ID:S1maq1zy

>>699
>>680でアリオン出してますよダンナ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:06 ID:rt8vBk+m

アンチってここまで馬鹿丸出しだとなんかもう笑うしかないねｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 09:15 ID:6jqPGRWN

日産プウガを購入してもらうためにみんな必死なんだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:32 ID:6wegSot/

違和感のあるパワステ。
収束しないダンパ―。
今時有り得ないほどのドアンダー。
一クラス下の居住空間。
レーンキープサポート等の技術も無し。
あるのは、日産に特許料払って使わせて貰ってるプリクラッシュシートベルト位か。
下品なデザインはトヨタだけに仕方ないが、エンジニアリング的には見るべきところが皆無。
マーク２ブラザーズだからこんなモンか。ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:33 ID:8P9rRIgT

セドグロが発売されたら意趣返ししちゃえばいいんだよ。
どーせ叩きどころ満載だぜー、クラウンの比じゃねーぞ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:21 ID:Rpn0VTqn

いずれにしろ、初期受注が先代と比べて35％減。
日本の客も騙されなくなってるな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:38 ID:6wegSot/

トヨタオリジナルの脱税用裏帳簿隠し収納は全車標準かな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:49 ID:S1maq1zy

>>706ってすでに５０回くらいコピペしてんじゃないかな？
こんな短い分すら自分で文章を作成する能力も無いとは・・・・
正直哀れに思えてしょうがない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 13:29 ID:ZknBPgA4

まぁ買った本人から言わせてもらうと、普通だよ普通。110系クラウンを知る身としては、
クラウンもここまで来たかという感慨もあるし、２１世紀にもなって、まだこのレベルかと
ため息が出る部分もある。車好きが買う車じゃないね。他にベンツやBMWの上級モデル
を持っている人が、社会的安全性のために買っているという面もあるんじゃないかな。

もともと車に興味のない人のための車だから、ここでアンチがいくら屁理屈コネても
意味がない。性能を期待して買う人なんかいないだろうし。内容に比べて価格が
高すぎるのは同意だが、それを言ったら欧州車など全く買えないよ。ボッタクリだからな。

田舎の競走馬生産育成牧場に乗っていったら、経営者(60歳代)は欲しそうにしてたよ。
高齢者向けじゃないと言われているが、元気な実年層にはアピールするようだ。
高速道路からは先代170系が軒並み姿を消していた。みんな納車待ちなのかな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:47 ID:O/DTsVl2

>>704
カセットテープがあります。現在のテクノロジーでは他社においてはマネ出来ない装備です。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:22 ID:Rpn0VTqn

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:53 ID:6wegSot/

今日初めて見たけど、プレミオにそっくりな。
見た目はプレミオ、中身はマーク２でボッタクりクラウン。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:04 ID:YAvgL2vd

馬鹿野郎！！！

旧クラウンそこがクラウンじゃて！！！

おれは旧方を８０万円引きで購入した！！！

どうだ！！！参ったか、馬鹿者どもが！！！

がははは！！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:11 ID:YAvgL2vd

ついでに、これ置いておくぜよ・・・

新型買った香具師は、これでも見て楽になれや・・・

http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:17 ID:6jqPGRWN

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

　　　　　クラウンコンフォートだったりして

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:35 ID:6wegSot/

クラウンコンフォート
国家試験問題漏洩エディション

グローブボックスに次回の試験問題が標準装備

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:57 ID:3Hg+TaRV

↑

アブラムシさん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:02 ID:5LRrq7ml

>>714
次期マジェスタの生写真どうやって撮ったの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:11 ID:ImK+zCMf

FMC完全に期待外れ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:15 ID:p36ArE8o

クラウンって先代が初期受注18000台に対して、今回22000台だったんだってね！
セダン不振の中よくがんばってるなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:28 ID:ZknBPgA4

>>720
アメリカでは長らく続いたワゴン・ＲＶブームに翳りが出てきて、
再びセダンの時代になりつつあるようだからね。まだそうなると決まった
わけではないが、ＧＭはそういう予測のもとに新車開発しているらしい。
日本はアメリカの数年後を歩んでいるから、５年後にアルファードが
デカくてキモいデザインの鉄屑扱いされていても不思議はない。

ブームというのは繰り返すもの。○○全盛、○○不振はいつまでも
続くわけではない。ただ８０年代後期のような、ペッチャンコで中が狭い
奇形セダンが出てくることはもはやないだろう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:45 ID:3YD5arBn

>>714
初代クラウソ発売の頃熟れ頃だったろうな～　　ハァハァ～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:55 ID:864svnxe

＞５年後にアルファードが、デカくてキモいデザインの鉄屑扱いされていても不思議はない。

既にクラウンと並んでデカくて下品でキモイ鉄屑なわけだが。
脱税やってる土建屋専用車。ｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 06:09 ID:ERmRoWYl

ヨタの公式サイト、
ロイヤルシリーズの方の「グレード＆価格」を表示させると、ブラウザのタイトルバーには
「クラウン　アスリート」と表示される。
ヨタのサイトってどこが作ってんだ？

んでさ、実は２週間以上前に専用フォームから指摘したのさ。
でも放置されてますよｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:13 ID:kXocR732

>>723
脱税してるかどうかは知らないけど、知り合いの土建屋がホントに乗ってまつ、α℃（ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:32 ID:hVmH+N5r

ブルーカラーの教育水準の低い奴が好んで乗る車だからな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:55 ID:KE4wgyqJ

なんでクラウン嫌いなのにわざわざクラウンスレ来て書き込んでるんだろ？

そんな日頃話す奴いないのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 18:59 ID:hVmH+N5r

良いとこなしのクラウンについて語った結果。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:19 ID:KE4wgyqJ

>>728

試乗に行ったの？たぶん相手されないだろうけどｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:07 ID:oEr9J/9Y

セールスがしつこいので渋々試乗してやった。
乗ったとたん室内に漂う悪臭にうんざりしたよ。
どうも臭いと思ったら、

318 ：489 ：04/01/22 13:53 ID:9VUvSa0Z
独立行政法人交通安全環境研究所の調査

乗用車の室内における臭いについてのアンケート調査（H14年9月現在）

悪い臭い×　普通△　よい臭い○　その他（含無回答）□

トヨタ・クラウン　：×58%　△23%　○11%　□ 8%　　　
ホンダ・レジェンド：×29%　△43%　○17%　□11%
日産・セドリック　：×34%　△39%　○ 8%　□ 9%

臭い盗用多に平気で乗れる人って、掃除もしない悪臭漂う部屋に住んでいるんだろうね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:29 ID:OYrq9792

>>730

おまえワキガ臭いｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:36 ID:1stYMU1h

工作員必死だな、もっと煽れよもっとな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:42 ID:0c+1JKTI

フニャ足は解消されたの？某親方はベンツやBMと張れるといってたがｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:55 ID:aIMTKvjd

カルロス・ゴーン『お前ら！こんな所でグタグタ書き込みする暇があるなら、クルマを１台でも多く売ってこい』

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:58 ID:H3TV29rV

>>733
うちのはRoyal Saloonで、「大分解消された」と思う。
まぁ見方はそれぞれあるだろうけど、先代、先々代も、110/120系のような
太古モデルと比較すれば、言われているほどフニャ足でもないんだよ。
先々代を試乗したとき、「クラウンもかなりハンドリングよくなったな」
と感じたものだ。現行モデルは、寧ろ硬いとさえ思う。

かつてフェアレディＺ(Z32)からベンツＳＬ(R129)に乗り換えた時、
あまりのフニャ足に萎えた。「こ、これがスポーティカーかい？」
W116時代のＳクラスに比べれば、今のベンツは全部フニャ足。

結局何と比較するかじゃないかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:22 ID:0c+1JKTI

>>735
たまに先代のロイヤル乗ることあるけど、それは俺にとってはフニャ足の基準と
なってる。あれは運転してる分にはとてつもなく不快と感じる。
現行アリストもフニャ足と感じる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:40 ID:HNc81GlX

若林区の中学校では
「親が高級車に乗っているのに給食費を払ってくれない」
と事務長が明かす。
生徒数が約３００人の学校で、
昨年度の滞納は２５世帯、約８８万円に上った。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:17 ID:HyYk7WUp

>737
だから、どうしてほしいんだ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:19 ID:zRshQ4io

お前ら、ネット上の話は仮想現実ですよ。
真実は自分で体験したことだけですよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:33 ID:FgNWz1zY

次期マーク２にするかクラウンで我慢するか、迷う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:24 ID:SGlhxTmP

>>740
そりゃ大変だ。その迷い方。
クラウンはお止めなさい
迷って買うものじゃありません。
何も気にせず買うものです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 04:34 ID:PcIar+fz

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43791450

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 07:36 ID:/JoIzYeE

　　　　　　　　＿、,＿
　　　　　 _-ミ￣　　　￣三ﾆ、
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　三　ミ彡三ﾐ　　　　ヽ　　福岡生まれ　45才　民主党
　　 /　　 .／　　　　　　　　＼　　　!　この古賀様が華麗に
　　 |　　三　　　　　　　　　　　ミ　　|　493ｹﾞｯｰｰｰｰｰｰｰｰﾄ!!!
　　＼／　,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,　＼　ﾉ
　　　 ._||　、＿= ）　（ =＿　）,　| K　　俺はｲｹﾒﾝ。ﾓﾃﾅｲ＞494哀れ(ﾌﾟｯ
　　　 |rl　≡'‘=’`ﾉ　　‘=’`≡　|ﾉ||　　俺はUSﾍﾟﾊﾟｰﾐﾝﾄの高学歴。低学歴＞495ｲ㌔(ﾌﾟｯ
　　　ヽ|　　　⌒,ﾆ|　　--　　　　k/　　俺は優雅な15年もの海外生活。田舎者＞496ｸｻｰ(ﾌﾟｯ
　　　　Y|　　　/ヽ-＿- 人　　　 |ﾉ　　旅行は全て国費。しっかり納税しろよ＞497ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人(ﾌﾟｯ
　　　　 ~|　　 | ､r-,-,-,-,- '　　/　　　　俺はUCLA公開講座も参加した超ｲﾝﾃﾘ。低脳＞498ｱｯﾌｫ(ﾌﾟｯ
　　　　　ヽ　　ヽニ二ﾆﾉ　　/　　　　　俺の嫁は整形ﾁｮﾝｶﾓｗﾌﾞｻｲｸ＞499ｹﾞﾛ(ﾌﾟｯ
　　　　　　 |＼　　　　　　　／|　　　　　俺は自己愛症候群､自殺しない。氏ねﾔｶｽ＞500逝ｹ(ﾌﾟｯ
　　　　　／|::::＼:::::::::::::::／　/|＼　　　俺はTOEICの資格も持っている英語通。ｴｲｹﾝはｶｽ＞501ﾎﾞｹ(ﾌﾟｯ
　　＿／　|＼:::::::::::::::　　／ /　＼＿次も投票よろしくな＞1-492,494-1000(ﾌﾟｯ

ﾀｲｰﾎなんてｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 11:22 ID:z+23SJKi

>>737
貧乏人が見栄張って高級車に乗るから（カネがなくて）給食費を払わない、が真相だろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 11:35 ID:t4lYQL8j

>>741
＞何も気にせず買うものです。
同意。確かにそうかもね。
近所に車関係の雑誌や書籍が充実している上、広い駐車場があるので
カーマニアが集まりやすい書店があるのだが、いつもはモーターファン別冊
「～～のすべて」はすぐ無くなるのに「新型クラウンのすべて」は未だに残っている。
この事からもクラウンってのは雑誌を見比べたりして選ぶものでは無く、
「兎に角クラウン」って人が選ぶ車なんだなあ、と感じたよ。
逆に言えば、車について何も知らない人でも十分満足させなければならないし、
また、それだけの信頼のブランド力を確立しているという証でもある。

ゼロ・クラウンか……
昔の貨幣価値における車の高価さを考えると、今の普通車が安すぎるのであって、
大昔のカローラ＝現クラウンなのかもしれないなあ……。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 11:36 ID:eauShaEf

webCGの論評が気に入らないとか投稿してる信者って結局自分の気に入らない内容に文句を付けてるクレーマーだよな。
トランクオープナーの位置が変わっただけでクレームが付く固定客しか乗らないクラウンの変化に疑問をつけるのは当然だろ。
従来モデルのふにゃ足カックンブレーキは、大多数の一般ユーザーに最適化したセッティングじゃなかったのかね？
今までのトヨタＦＲシャシーはどうやっても良くならなかった。（ベストカーに掲載されたトヨタテストドライバーのコメント）
そんな駄馬でもマンセーしている車音痴が日産ＦＭプラットフォームの後追いしたらまたマンセー。

フロントサスの一部にしかアルミを使わない、２重隔壁エンジンルームを採用しないなど、
相変わらずコストをかけないお手軽仕様は、ＢＭＷを表面だけなぞったアルテと同じで中身の薄い駄馬なんだよ。ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 11:52 ID:OEi7UfhW

>>746
ボルボのリンク式のトランクヒンジなんか美しいよね。
クラウンのトランクのヒンジ見たけど、ちょーださかった。
ところで2重壁採用してる国産ってあるの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 12:08 ID:klsoYq2X

>>747
例の同格とか騒いでたあれ
トランクのヒンジもあれのパクリ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:20 ID:z+23SJKi

>>748
そもそも、パクリの集大成みたいなこの新型マーク３にオリジナルって呼べるような代物はあるの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:54 ID:klsoYq2X

>>749
>今までのトヨタＦＲシャシーはどうやっても良くならなかった。（ベストカーに掲載されたトヨタテストドライバーのコメント）
>そんな駄馬でもマンセーしている車音痴が日産ＦＭプラットフォームの後追いしたらまたマンセー。
　↑
そんなこと書いてるとそろそろこの辺が飛んで来るぞ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 16:43 ID:6WrJIZc9

>>746
うちのはカックンじゃないよ。
そ～～～っと踏んでるから。
アクセルも、そ～～～っと踏んでます。
がさつに踏めば、下品な中古セル塩みたいな走りもできますけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:32 ID:FTPXZeA0

>>746
サスは前後のアッパーアームがアルミ鍛造でロアアームは
高張力鋼板が使用されている。クラウンのロアアームを
見てみれば分かるのだが、非常に細いロッドで支持しているのが
見て取れる。これをアルミなどで造ればクラウンの車重など
とても支えきれるようなモノにはならないだろう。
カタログスペックだけを見てサスの良し悪しを論評するなんて
さすが厨房だな。ちなみに、高張力鋼板は当たり前だが安くないゾｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:40 ID:klsoYq2X

早速飛んできたようですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 17:53 ID:KH0en2d8

おまいら自己主張するなら今現在自己所有してる車の車種、グレードを書いた上で
クラウンと比較したレスしてくれ。
メルセデス、BMWとクラウンを比較する香具師が多いが両車乗り比べての感想なのか
（試乗なら試乗と明記しろ。たかが数kmでどれほどの意見が書けるのか見ものだ。）
それとも雑誌、評論家の意見の受け売りなのかはっきりさせろ。
後者なら糞の役にもたたん。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:20 ID:aAp9FnE4

なんか、、、、セルシオ30系とテールが似ていないか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:57 ID:ryNkz6Bu

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:53 ID:bjvpH827

型が盛り上がっているのに旧型の話題で申し訳ないが、
Ｈ１５年３月登録の２．５アスリート（１ＪＺ－ＦＳＥ）なんでつが、
朝零度位の時は朝一セル一発でなかなかかからなかったり、かかりが
悪かったりします（走行１万弱、屋根なし下アスファルトの駐車場）
新車なのに？な感じなんですが、Ｄ４はこういう仕様なんでしょうか？
同様の方いますか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:59 ID:f8h0AWIU

脳味噌ゼロ
魅力ゼロ
経験ゼロ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:59 ID:KawwssAf

漏れ明日李都、痔３．０L海苔なんだがそんな症状ないね　　プゥ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:05 ID:klsoYq2X

>>757
よく聞きますよ。
あと高速とかで黒煙吹いても異常じゃないです仕様です。
有料のβ版テストみたいなもんなので許してやってください。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:25 ID:pqB8fZUI

三河の嫁入り道具だな。

カサばっかりで中身はカラッポ。

ゼロ　クラウン。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:27 ID:MYpztdto

ンウラクロゼ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:40 ID:y/IH1G7h

美的感覚ゼロクラウン

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:46 ID:TQt52Iu4

そろそろ来そうだな＠ロイヤル

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:49 ID:euZnkJFm

なんだか顔がアルテみたいだね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:54 ID:L325wMe5

いつかはクラウンは健在ですかな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:08 ID:5wYTOKZk

クラウンってやっぱすごいね

これだけ馬鹿を嫉妬させるんだからｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:56 ID:6Wg8M9ia

でかいプレミオだな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:06 ID:CfOa/gE0

>>754
それをいっちゃこのスレの99%の奴は・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:08 ID:zEBFldXN

クラウンと一番無縁な奴が荒らしてんだろなｗ

さすが２ｃｈ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:14 ID:1llki0F6

クラウン海苔ってのは車に無関心な親父の車だろ。ｗ
何必死になって守ってるんだよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:17 ID:PEonJXg2

なんか評判らしいので今度試乗してこよう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:21 ID:zEBFldXN

>>771

特定の車選んでる時点で無関心じゃない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:00 ID:ytFNAzZw

新型アスリートの良さは、いったいなんなのか！
運転するのがものすごく楽しい！！知合いと半日乗り比べた結果
総合的に３０後期セルシオを超えたね。
威圧感ご希望の方はセルシオでもいいと思います。
　

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:11 ID:zEBFldXN

アスリートは正直速過ぎ。
普通に高速でGT-Rでも煽れるし…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 06:42 ID:eR2iupZM

新型クラウンに1HZエンジンを搭載！トルクフル！で経済的

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:36 ID:PCEcOzF4

アスリートの3Lのフルオプションに乗ってる。先月定年退職して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもクラウンなのに新型だから走行性能も欧州車より良い。トヨタはパクリが多いと言わ
れてるけど個人的には貧乏人の僻みだと思う。ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただベンツSと交差点とかで一緒に止るとちょっと嫌だね。何か知らないけど通行人が指さしてくるし。
速度にかんしては多分ベンツもトヨタも変わらないでしょ。ベンツに乗ったことないから
知らないけどベンツマークがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタな
んて買わないでしょ。個人的には新型クラウンはベンツを越えたと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでS600を
抜いた。つまりはS600ですらアスリートの3Lには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:57 ID:/qNo2NVW

>>775
カローラでも煽れます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 11:36 ID:lLGSr1L/

フロントグリルにスリーポインテッドスターを移植する奴、現れないかな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:56 ID:uKq6Vo59

Sクラス風フロントグリル、3点星マスコットはアフターマーケットで必ず出るでしょう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:44 ID:GmbZdvRB

今日、シルバー（プレミアムシルバーパール？）の新型クラウン見た。
遠くで見たときプレミオかと思ったけど、近くにくるにつれ新型クラウンで
あることが判明した。その後、黒の新型クラウンとすれ違った。
遠くから見ても、おおっ！新型クラウンではないか！なんてかっこいいんだ！
と思った。

色でこんなに違って見えるもんなの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:22 ID:79REekWK

>>780
「Ｓ３００」「Ｓ２５０」ゴールドエンブレムも出るよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:27 ID:7L32fvmR

車雑誌の馬鹿評論家ってのは何で皆が皆決まって
同じことを口にするんだろうな？
本当、横並び体質って言うか、馬鹿の一つ覚えっつうか。
webCGの記事なんかもオリジナル性0。
ゼロ・クラウンを見習って、『Zero webCG』っつう土台なしの
0からの再出発企画でもして欲しいもんだ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 18:41 ID:B6dPpcJl

需要に対する供給だから。
そういう記事をありがたがるのが主な購買層かと。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:07 ID:TMn+6Ohw

そそ自分では決められない奴ってこの年代に多いよな
同僚がどうだの評論家がどうだって気にしまくるしな
かといって一部評論家が酷評してても文句付けて馬鹿よばわり
好評している雑誌やネットだけを見て信じ安心してからじゃないと買えないんだよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:40 ID:ytFNAzZw

黒のアスリート後方から発見！２台見ますたが、ベロッサ？と思ったよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:32 ID:c5z0JAeO

広いダッシュボード上面には白ムートン敷物が映えるね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:30 ID:t/YYqmBX

>>758
クラウン海苔のことわかった風に書くなよ
知らないんだろ、クラウンユーザー
>好評している雑誌やネットだけを見て信じ安心してからじゃないと買えないんだよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:33 ID:t/YYqmBX

＾
>>785
だった　すまん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:47 ID:aJeEgzrg

そろそろ新型走り出したようですな。
納車された人いるのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 06:39 ID:4GeyDpPb

クラウンのスタンダード仕様を出してくれ。
快適装備はエアコンとパワステとＡＭラジオだけで十分だ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 11:01 ID:oz8QRqp3

　　　,.-、　　　　　　　　　　　ＮＩＤＡ！
　　　　　　　　/.ｎｌ　/⌒ヽ
　　　　　　| ｌｌ |　,' /7 ,' 　　イッパイゴネて～♪
　　　　　　　,　''　｀ー ' '-' /
　　　　　　/ 　＼　／　　　｀ヽ　　　　イッパイ金取れる～♪
　　　　ｌ　　, .-. 、　　　　　l
　　　　ヽ　ヽ￣フ　　　　/　　　　　　ウリナラ！
　　　　　　　丶、.￣＿_＿_,／
　　　　　　　／　,. - 、　）
　　　　（(　（　ｎ（[Ｋ],ハ_う　　　講師は工作員
　　　　　　　ゝ)ノ　￣　ヽ
　　　　　　/ 　＿　　l　)）　　　拉致は少人数
　　　　　〈__ノ´ 　｀(_ノ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 12:27 ID:Jz6PqhRP

>>777
そのコピペなんかで見たな。ﾌﾟﾘｳｽだっけ？ｶﾛｰﾗだっけ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:14 ID:H3zFh0VW

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
アスリートの3L買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。アスリートの3L乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともアスリートの3Lに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とって以来トヨタにしか乗ってないからベンツがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでアスリートの3Lってトヨタでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと７９３さんは信じてないみたいだけど本当の本当にS600を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:30 ID:ppJjPE2V

>>793
車板伝説、神のプリウスのコピペの改変版です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:35 ID:jFRUDJcp

コピペで釣って>>777、コピペで反応>>794。
手抜きはやめましょう、ゼロクラウンじゃあるまいし(ﾌﾟ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:37 ID:jFRUDJcp

タマ舐めって温泉たまご状態で気持ちイイよね。
＞ALL
タマタマを口に含んでくれる姫を晒そうよ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:57 ID:oz8QRqp3

>>797
ｹﾞﾛｸﾗｳｿ買うとそういうｻｰﾋﾞｽが付いてくるのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:52 ID:SinvkTgA

あんまりゼロクラウンってＣＭうつもんだからゼロクラウンが車名だと思ってる奴
多いんだってな。
いっそのことメルセデスクラウンとかダイムラークラウンにすればいんじゃない？ｗ
ベンツじゃなきゃばれないだろうやつらには。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:11 ID:qdEdrmg3

ヌルポクラウン

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:24 ID:oz8QRqp3

インポクラウソ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:41 ID:YR6mlVed

おまいら！！！

これほどまでに侮辱されていても、まだ、黙っているのか！！！

馬鹿野郎！！！

大和魂は、どこへ行った！！！

馬鹿野郎どもよ！！！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071456176/

ｂｙ　永渕剛

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:56 ID:ZP1jgXtE

>>757
オレのはVだけどたまになる。
エンジンスターターが寒いとだめ。
吹かし止めすれば大丈夫なとこに最近気づいた。
今時、吹かし止めって・・・

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/l50
こっちはネタスレだから、オーナーは、こちらへ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:16 ID:jFRUDJcp

>>803
だからぁ、オーナーを装う整備工のマンセースレは何の参考にもならないよ。
荒らしもあるけど、こっちのほうがゼロクラの真実が判るわな。
よってこっちが本スレ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:36 ID:+Q56PDnC

>>804
こっちは新型限定でいいだろ。タイトルもゼロクラウンだし。
本スレはここじゃ無い罠。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:44 ID:jFRUDJcp

スレが立った時間、内容からいっても名実ともにここが本スレでつ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:11 ID:fadHy6pL

7 名前：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s [] 投稿日：04/01/09 17:36 ID:Um4Ehhu+
バイク勝手に触っただけでも半分殺す。
跨ったら3／4 殺す
まぁエアガンで顔を撃つだけだがｗ
相手が警察よんだが勿論おとがめなし。
少し嫌味言われただけ

【(ﾟдﾟ)?】何故「バイク嫌い」な人が多いのか？５
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1073635358/

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:12 ID:38ikuxwp

パクリトヨタのパクリクラウンのスレはここですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:46 ID:gxkuzNjP

ｹﾞﾛｸﾗｳｿ
道理で車内が臭いわけだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:54 ID:jQ0hw2y0

やっぱり、アスリートにはレーダクルーズコントロールがついていないんだね。
残念無念。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:57 ID:rJTXm044

アスリートの内装色ってどうなんだ？
ウッド調パネルの色をもうちょっと工夫しないと他と同化しちゃって意味なし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:46 ID:CST3tH5/

Ｃピラー以降がブヨブヨと締まりなくボッテリとしていて、かなりダサいデザインだね。
サスはアルミ採用とか言ってるけど、フロントのナックルとアッパーアームだけかよ。
日産やメルセデスより１５年以上も遅れてやっと出してきたマルチリンクは鉄でしかもリヤだけ。
パクリもとの日産ＦＭプラットフォームは
ステージア　前後ゼロリフト
Ｖ３５＆３５０Ｚ　前ゼロリフト（ＯＰで前後ゼロリフト可能）
なのに、２年以上も前の車を猿真似したクラウンは前後ともにゼロリフト達成できず。
オーバーハングも長いし、バネ下重量も手抜き、居住性も低いし、
エアロダイナミクスも遅れてるゲロクラウソ。
妙な仕掛けをつけたブレーキは、初期の効きが甘く空走感が強いだけでなく、
実際の緊急ブレーキでも制動の立ち上がりが遅く危険なだけ。
低速での感応度だけを重視したダンパーは、収束しないと。
まぁＢＭＷを下手になぞって失敗した猿真似車みらアルテの再来だな。
ドライバーをみりゃ解るが、ふにゃ足の先代でさえ欧州車に並んだ等と
提灯記事を書いてる雑誌を鵜呑みにする車音痴は有り難がるんだろうねぇ。ｗ

内外装のダサさというか演歌臭さは、鳥羽一郎のカセット聞いてる人には受けると思うよ。
室内は演歌臭いだけじゃなく、実際に臭い訳だが。ｗ
ゲロクラウンソとは言い得て妙だね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:03 ID:OfavDdgn

>>812
ロアアームは厳密には鉄ではない。ハイテン材だ、ハイテンション材。
ロアアームにアルミを使うなんて一昔前の設計。最先端はこういう応力の
掛かる部分や補強部材にはハイテンを使って高強度と軽量化を両立させる
ちーとはググってから書き込め低能

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:11 ID:3XFPga4w

>>812
ご苦労様です
ﾆｻｰﾝの方ですか？　

815 ：613：04/01/31 12:14 ID:8LIPtHVX

２月からクラウン若干減産です。
４月からは大幅減産予定。　

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:22 ID:mCN7T0GW

>>813
ロアアームだけは進んでるんでつね
4年前の設計と比べてそれだけ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:27 ID:arMXJn7d

フロントのデザインをなんとかしる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:49 ID:BB+piczD

なんかまだぞろボロが発覚してきてるな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:58 ID:xo68pyIY

初期マジェスタを大切に乗ってるけど先日２０万キロ突破した
これだけの距離をともに走ると愛着が湧いてきて買い換えられないな
とにかく丈夫だよエアコンが壊れたりまあそこそこ交換したが
シバラク乗るつもり

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:14 ID:urV9pyWA

本当にフロントのデザイン、なんとかなりませかね。
好き好きなのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:22 ID:i/ksxg18

>>820
俺はフロントは何とも思わないが、
天井がボコッと膨らんでるのが嫌だな。

白の実車を見ると特に気になる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:53 ID:TkNkbT5e

フロントはプレミオ顔、リヤはボッテリ脂肪太り。
中は悪臭のする土建屋の応接室みたい。
技術的には見るべきところが何もない車。
勿論、レーンキープもないし、
レーダー利用の自動ブレーキもないし、ブレーキ圧を事前に高める機能もない。

所詮マーク２のガワ違い。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:00 ID:Uv8UDlXF

デザイン最悪
この前実車見たが一瞬クラウンであることに気付かなかった
テール見てクラウンと分かったけど
まじでプレミオと間違うね
今までの歴代クラウンの中で一番安っぽいデザインだよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:41 ID:RMdyXK/P

デザインはそのうち馴染んでくるでしょう。
３０セルや１１０マークⅡが出たときも
安っぽくなったとか散々叩かれていたではありませんか。
今では普通に受け入れられているじゃないですか。
それどころか、セルシオもマークⅡもこの大幅なモデルチェンジのおかげで
先代モデルがひどく古く見えますよね。
１８０クラウンもそういう意味では革新的な車であると思います。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:46 ID:mCN7T0GW

S250
S300 ↑トヨタ
============
S320 ↓ベンツ
S500
S600

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:05 ID:YN205Bul

>>824
３０セルシオは先代Sに似てたから、最初から評判はよかった。
１１０マークⅡは出た時も今も受け入れられてないだろ。
今度のクラウンは現行Sに似ているから、そこそこ受けるだろうな。

次のマークⅡは露骨に現行Eに似せてくるんじゃないか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:15 ID:eAQChpxb

Ｘ　現行Ｓに似ているから受ける
○　現行Ｓに似ているから、紛い物マニアには受ける

横から見ると、オーバーハングが醜いほど長くて、
低レベルな運動性能を表現しているけどね。ｗ

偽物プラダの方が本物より売れてるから良い製品だとか思う馬鹿には似合う車だと思うよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:29 ID:bFGq2DmA

写真だとＳみたいだけど実車を見るとＳのイメージはあまり感じないね。
さんざん書かれているけど、プレミヲやベロッシャと間違えるよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:38 ID:+m0ghA0p

>>827
フロントオーバーハングの長さ＋リアオーバーハングの短さ＝プロポーション悪さ　だと思う。
でもヨタの高級車はこの車や次期アリストみたいにハッチバック風になるみたいだよ。

＿／￣￣￣＼
F　　　　　　R
―◎―――◎-

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:20 ID:RZk85k6M

↑

新型見てから言え

aho

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:52 ID:CHy380eu

ここで貶してる香具師は試乗してみろ。

うちのオヤジはずっとクラウン。
先代までは、ハンドルもダル。ノターっと曲がり加速も
シャキっとしない典型的な老人車。
で、オヤジの試乗につきあって乗ってみたら、足回りと
動力の良さにビックリしたよ。
とにかく変貌してる。
インテリアのセンスには感心しないが、オヤジカーじゃ
ないよ、今度のは。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:58 ID:mCN7T0GW

つーか先代から比べりゃ良くなっていても
他じゃ普通だし走りを売りにするなら逆に遅れてる位だろｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:29 ID:+m0ghA0p

>>832
まったく正しい。
信者はクラウンだけしか見ないで、先代より良くなったとかいうけど、
ライバルは遥か先を逝ってるんだよ。
初期受注が先代の35％減というのも肯けるね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:35 ID:0lxPpw12

そもそも車なんて進歩してなきゃあかんのかい？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:06 ID:4Xg8SARH

新開発とか最先端を売り文句にしてるんだから進歩しているべきだろう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:07 ID:DMTjcryo

先代って、ベストカーに掲載されてた、
「従来の盗用多FRは何しても良くならない。」（by盗用多ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）
な車だろ。ｗ
つまりは現行の
マジェスタ、クラウンエステート、クラウンセダン、クラウンコンフォートをはじめ
セルシオ、アリスト、ソアラ、
マークⅡ、ベロッサ、ブレビス、プログレは駄目車という事だよな。

そんな駄目車と比べて、ちょっぴりマシになった車。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:15 ID:0lxPpw12

そもそも国産車で良い車って何？日産？ホンダ？
どれもこれも、たいして変わりはせんだろ。
五十歩百歩。空を飛べるわけでもないしさ。

今やメルセデスもトヨタも五十歩百歩。
瑣末な違いを大げさに気にする方がどうかと思うね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:19 ID:WUcsyeT6

俺の親父もクラウンしか買わない。
フロント周りなんかカローラとそっくり。
正直見た目安っぽい。開発主管が元カローラの開発主管だからか？
悪い車ではないが500万払って買いたい車ではない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:06 ID:xJ1LQ3k4

メーカーのテストドライバーも認める出来の悪い車を、メルセデスと大差無いと思い込んでるスキルの低いシルバードライバー専用車。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:35 ID:Y62mI6go

>>839
その情報のソースはどこだ？
メーカーのテストドライバーの名前も明記しろ。
じゃないと信憑性０

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:55 ID:dyUNxUaJ

思ったよりもアスリート売れてないらしいじゃん。
レーダークルーズコントロールのオプションを設定しないからだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:07 ID:xJ1LQ3k4

数レス前に情報元が有るにも関わらず、理解できない840みたいな奴が、出来損ないのｹﾞﾛｸﾗｳｿなんか買うような車音痴。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:32 ID:/RQdHOAZ

世の中にはオヤジが相当数いるんだし
オヤジ御用達の車があってもいいじゃないか
今度のクラウンはオヤジ達の期待を裏切って
無理やり若者受けを狙ったんだろうが
こんな車若い奴は買わんだろ
もちろんオヤジも買わんし大失敗だね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:40 ID:bAIznCRx

>>844
まさに注文ゼロクラウンですな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:59 ID:wAm1ElCR

「出来損ないのｹﾞﾛｸﾗｳﾝ」
　　　【アンチトヨタが、雑誌等を読み漁り、
　　　　自分に都合の良い蘊蓄を自分の主観の
　　　　ように語った出来損ないのｹﾞﾛｵﾀｸの意。】

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:06 ID:/RQdHOAZ

ここでゼロクラウン賞賛してるやつは
本当に従来からのクラウンユーザーなのか?
真のクラウン好きなら今回のモデルは
到底受け入れられないと思うのだが

847 ：先代クラウン乗り：04/02/01 04:35 ID:ynxgeV4r

初めて走ってるアスリート見た
隣に乗ってた嫁はスカイラインでしょって言ってた(恐らく丸テールのせい)
めんどくさいので否定はしなかった…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:54 ID:VZrE7sd0

カムリを並べてみたらカムリの方が大きくて強そうに見えた。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:17 ID:yvwLFgGL

新型クラウン買えないヤシ多いいな！

僻み！
恨み！
辛み！
妬み！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:51 ID:oSV+lS00

伝統の直６捨ててまで進化しようとしたのに
なぜか中の狭さはそのままで、形は胴長になった。どういうこと？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:29 ID:zGmy1U64

>>846
個人的には１７０よりは気に入っているが。
１３０がいちばんよかったかな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:51 ID:MOQiTvmz

試乗３Ｌ、ＡＴで発進フルアクセル、ホイルスピンしないのはパワー不足だから。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:54 ID:ADVDro+r

親戚の修理屋さんが熱く語った。
「今度のクラウンのエンジンは欠陥がある。
物によっては振動激しく、燃費は３～４ｋｍ。
リコール対象になるかもしれないが、
トヨタはクラウンだからリコールは出さずに、影でこそこそやるだろう。」
らしいっす。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:09 ID:xKzuBW3R

・・・開けた事無いエンジンのドコを熱く語れるのだろうか？
禿げしく疑問だね。これが　　都　　市　　伝　　説　　か　！？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:21 ID:Cd517dli

>>853
おいおいその親戚の修理屋大丈夫かよ、技術も経営の方も心配してやるぞ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:58 ID:A0+xVOTv

セド　グロのほうが　良さそうか。
期待したがたいした事無かったな。

この程度の争いで　３０００と３５００の
差が大きい。

まあ　待ってみよう。
仮注文　取り消したぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:07 ID:9R8WaijY

>>853
新開発エンジンの初期ロットはどのメーカーもそんなもんだよ。
その意味でも慌てて跳び付くのを止めた>>856は賢いね。
流石勝ち組み経営者って感じがすます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:11 ID:9R8WaijY

完璧になるまで待ってモデル投入スケジュールを遅らせたら、
受注が大幅に減って今年度の利益が減っちゃうからね。
見切り発車でも販売して顧客を確保するのが営利追求企業として正しい行動というわけ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:12 ID:9Vzajt4e

グロセド

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:14 ID:9Vzajt4e

ネタっぽいけどトヨタの直噴はそんもんだろ
1JZとかで証明されてるじゃん
原因不明のエンスト、始動不良、黒煙、アイドル不調・・・・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:18 ID:XJdDCaNc

新型クラウン5万キロ越えたら壊れるらしいよ。
俺のおじさん整備士なんだが言ってた。
すでに3台修理したって言ってたもん。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:23 ID:uuhTewUO

はしる実験室クラウンです。
いつもなら完璧に仕上げてから発表するところですが、
お客様と販売店の強い要望に御答して、スケジュールを繰上げて
限られた方にだけ販売しております。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:33 ID:9R8WaijY

決算期の3月が勝負月でしょ？
価格から逆算しても昨年末には発売しないとヨタの経営計画が台無しに。
マーケティングのヨタというのはそういうわけでつ。
クルマそのものの出来より、いかに自社ユーザーに浮気させず、いかに多くの他社ユーザーを獲得するか、
それしか頭にない企業です。
だからカタログに載る装備や数値（ユーザーに見える部分）以外は、例えそれが走行上重要であってもバッサリと
コストを削ってしまうのです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:36 ID:9Vzajt4e

このスレ荒らしてる人ってこんな人だと思うんですよね。

１．そこら中に走ってる無個性なセダンに乗ってて、本当は新クラウンの個性的で独特なスタイルを羨ましがってる人
２．それなりに速いセダンに乗ってるけど、高速でアスリート3Lの加速力に追いつけなかった人。
３．４WDを誇らしげに乗ってるけど、本当はFRセダンにも乗ってみたい人。

この３つの条件に当てはまる車があるんですよ。
そうです、レガシィB4。
街中に溢れかえってつまらないデザインで、それなりに速いけどクラウンには追いつけず、４WD。
まあ、たとえ話なんですけどね。
きっと、このスレを荒らしてるのはそんな人たちかな～って思うわけなんですよ。
ま、軽く聞き流してください。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:45 ID:xKzuBW3R

まぁ、アンチはまず、プレミオに似てるのかＳに似てるのか
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ハ　ッ　キ　リ　し　る　！　

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:25 ID:0hvHJE5v

>>865
ココの具体的な部位についてはプレミオ、
全体的なイキフンではS

ということだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:36 ID:8xiqkaKc

つーか、クラウンみたいなｵｻｰﾝ車について本気で煽ってる奴らも痛いけどな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:46 ID:udMP+pv7

クラウンはＶ型の実験車両で、完成型はマーク2に載せるのかな。

869 ：奥田：04/02/01 15:52 ID:3LCezk6s

もうなんでもええねん、売れたらええのや！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:01 ID:rmInbpb+

>>861
>新型クラウン5万キロ越えたら壊れるらしいよ。
>俺のおじさん整備士なんだが言ってた。
>すでに3台修理したって言ってたもん。
幾らなんでも納車から一カ月もたたねえ内に５万ｋｍどうやって走るんだ？
しかも３台も、そんな奴おらへんでぇ～日本にはヴォケ、カス、アフォ
日本の為に氏ねよ、低脳にも程がある

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:14 ID:TY9+P1BO

>>870

釣られたらあかんがな…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:44 ID:9Vzajt4e

|　どうですか？
|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　,／　　　ヽ
　　　∧∧　　　　　　　　 .∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ
　　( ゜Д゜)　　　　　　　（´∀｀　）,／　　　　　　　　ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　　　　　　　　　　ヽ
　～|　　|　　 .＿＿　｜｜　|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~゜　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　
~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:19 ID:jAq9nKmi

レガシィと速さ比べするのはネタでもやめとけ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:42 ID:xJ1LQ3k4

ｹﾞﾛｸﾗｳﾝｺﾝﾌｫ-ﾄは、いつ出るの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:31 ID:FoM1r+aE

マイナーチェンジはいつ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:54 ID:zGmy1U64

２年後？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:58 ID:QwUvry6m

マイナーしても大差変わらないぞ
あきらめてロイサルＧでも買っとケ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:06 ID:IMJE5C4/

いいかんじで荒れてますね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:59 ID:aekLZ0c0

>>841
きっと価格が高いと思われ・・・
>>846
140、170と乗り継いできましたが、新型は・・・
しかし、購入はしました。
>>860
ちなみに直噴じゃなくても色々ありましたよ。170系4wdですがね。
やはり初期ロットは、実験室か？
>>875
通常、２年でマイナー
４年でフルモデル

しかし、アンチにとって最高の車とは何なのだろうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:02 ID:fHaxoNY3

>>879
漏れは新開発エンジンでしかも直噴なんてwindowsMEみたいなもんだと思うぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:06 ID:aekLZ0c0

>>880
やはりそうですよね。
そう思いながらも、現行（170）が調子悪いので買い換えました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:01 ID:xT6PcKuK

結局、次モデルを待つのが１番で前モデル後期を乗ってるのが勝ち組。４倍
の受注といっても登録だけして売れてるようにするのはトヨタ方式。だいたい
前モデルから４０万ー５０万の事実上の値上げ。ちょっとどうだか・・・。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:17 ID:BIGxDbMY

>>880
えっとそうするとハイラックスのエンジンがさしづめWindows98?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:20 ID:BIGxDbMY

まあ読み返してみたけどMDがいいなんていう秋葉系オタクしか書き込んでないじゃん。
大人は自宅用と車用にCDを買って44.1khzのサンプルレートと16bitの密度で

　　　　ガマンして

聞いてるんだよ。MDの音なんか電波の悪いFMみたいでこないだ娘のウォークマン
叩き割ったところだ。
頭が悪くなる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:21 ID:BIGxDbMY

とにかくおまえらおれのIDのようにBIGになれよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:54 ID:SP0YdUaP

>>882
見栄え品質以外の部分でのコストダウンがひどいね。それはハッキリ感じられた。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:01 ID:uFhH/V0e

クラウンてなんで買わない香具師にこうもたたかれるのだろう(　・ω・)ﾓﾆｭ?
オデッセイのときもそうだったし(　・ω・)ﾓﾆｭ?
アコードがたたかれたときはCOTYがらみでわからんでもなかったが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:18 ID:YwuatKm6

こんどのクラウンはよくないな、車格と品質がさがってる。
伝統と決別しているはずなのに、新しいところは何もない。
これまでの顧客はもちろんだが新しい購買層からみても
乗り換えるまではいかない。会社は違うがプレリュードの末期を
思い出させる。　それともセル塩に移行させる戦略か？
　　
ていいすぎかも、社用車に使いにくいデザインは確かだな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:24 ID:YwuatKm6

そのうちマジェスタもチェンジされるし。
区乱雲セダンなんてものもあるから、何とかなるのじゃないの。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:28 ID:iIjiInEI

トヨタは車雑誌評論家の意見に踊らされすぎじゃないのか。
昔からクラウンは、おっさん車だのフニャ足だの批判されてきた。
で、そういう意見を反映してできたのがゼロクラウンなんだろ。
しかし、車オタ以外の一般大衆がイメージする高級車像って
従来のクラウンそのものなんじゃないか?
一般人から見れば、フワフワしてて静かで威圧感があれば
高級車なんだよ。
誰もしっかりした足回りとか、心地よいエンジン音なんて望んでない。
評論家受けする車作っても一般に売れなければ全く意味がないよ。

891 ：徒歩2：50：04/02/02 03:12 ID:Wun5ffzj

ゼロクラウンは威圧感もゼロだね

ファンとしては寂しいかぎりです

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 04:55 ID:4t6z3qZt

寸法の割には小さく見えるんだよね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 08:46 ID:sUYhheLB

>>891
その代わり、お気軽感、カジュアル感は増したぞ。
従来路線だと尻すぼみ、とトヨタが判断したからでしょ。
車に求められるものは時代時代で変わっていく。
変わらないのはロールスロイス等の一部のみでよい。

今回が失敗したら、おそらくクラウンの名前はパーソナルカーラインナップ
からは消えると思う。クラウンコンフォート、クラウンセダンだけに
なるんじゃないかな。コロナは消えたし、カローラも前回は消える寸前まで
議論されたというしね。クラウンが消えてもおかしくない。所詮車名は記号だからな。

とはいえＣクラス、３シリーズに比肩するＦＲセダンがないとトヨタも困る。
クラウンの車名が消えても、同様の車は何かしら残るさ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 09:51 ID:3TA6yYD5

>>893
正確にはマークⅡがCクラス、3シリーズに相当する。
クレシーダで良い。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:10 ID:4vLcFhhd

：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ!

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:17 ID:cIRf/egR

今の時代は、威圧感なんて古臭いしダッセッ～と思う
小さくするのが流行！？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 13:59 ID:SP0YdUaP

>>894
価格から言っても、ハードから言ってもCクラス、3シリーズに相当するのはクラウン。
Eクラス、5シリーズに相当するのがセルシオ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:40 ID:jeVDjGUZ

新クラウンはEクラスや５シリーズよりハードは良く出来ている。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:45 ID:51ueD4Dk

>>898は「ハード」という言葉の意味がわかってない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:01 ID:OBHwrwbE

ハードが良い

生産会社の収益率が高い。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:20 ID:2Gp7E6jS

今度車を買おうと思い、いろいろ検討中の者です。
クラウン、アリスト、グロリア、アルファ１５６、プジョー６０７、ジャガーＸ
タイプ等々、予算内でとりあえず先入観を持たずに広い範囲から選ぼうとしてます。
読んでいて少し気になったのですが、スカイラインの話題の時に >>283 さんが書
いていたゼロリフトの代償とは何でしょう？
逆にいえば新クラウンが失わずに済んだ長所になる部分だと思います。
純粋な知識欲としてそこが何なのか知りたいのですが、、。
教えて君で済みませんが詳しい方教えて頂け無いでしょうか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:32 ID:jeVDjGUZ

一つは、冷却効果で耐久性がUPだと思います。

っと、言ってみるテスト！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:37 ID:qAsY93HT

車体価格がより高いセルシオより利益の大きいｹﾞﾛｸﾗｳｿ。
ふつうはぼったくりと言うが。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:53 ID:KzpdCEZZ

>>902
漏れも詳しくないし良く分からないから聞くけど、それほんとなの？

>>903 は多分 >>281, >>798, etc. と同一っぽい。
どうやら単なる荒らし専門の香具師だな。スカ海苔でも無いだろ。いい加減にカエレ。
これ以降は本気で放置ってことで。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:21 ID:KQjmAhhN

結構ここでは叩かれてるみたいだが、クラウン良いじゃんか
今までの演歌調オヤジセダンからやっと脱却し出したモデル
だと思う、名前が『クラウン』じゃなければちょっと欲しいね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 17:30 ID:+aNrUqa2

昨日親父のアスリート３．０届きました。
写真でみるより（゜A゜;）ﾃﾞｶｲ！なんかセルシオに近づいた感じ。
内装も良く、ナビがこれまた8インチでデカイ・・・。
しっかしこれはおっさんの乗る車では無いなぁと感じてしまいました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:05 ID:gviA8hFV

そのデカイ車が良く走るのにはビックリしたよ！

ランエボが失しになって追っかけてきたからね。。。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:59 ID:pXqIL5v7

>>897
つうか、Eや５が本国やアメリカでいくらで売っているか知ってんの

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:23 ID:9PUHVUu6

いくらで売ってるの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:31 ID:aGt3J3VV

早くも出品されてるんですけど・・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43791450

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:01 ID:mN3ogyRr

クラウンとプレミオ試乗して、
外観同じ、中の広さも同じくらい、信号の発進はプレミオが早い、街乗りの乗り心地はプレミオの方がいい。
スーパーの駐車場も入れやすかったのでプレミオにしました。

私の選択間違いでしょうか。　価格にこだわらない株命より。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:08 ID:qJ3RObCL

>>911
賢明ですな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:06 ID:41CchFuz

30後期A仕様と新型アスリート3.0を比較した場合
リセールバリューはどっちが上ですか?
教えてください。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:42 ID:o6YxDXHH

>>907
やけに、ならしが早いな。ｗ
ネタでもエボとかインプは出すと笑われるぞ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:53 ID:QcRpaF3W

ヨタヲタの皆さんへ
韓国軍からヨタヲタの活動禁止命令が出た模様です。

http://no.m78.com/up/data/u002577.jpg

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:55 ID:NMXvV1eY

>>911
街乗り主体なら正解です。
高速主体なら不正解です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:58 ID:ERK6HGsG

>>915
ワロタ

このスレ、クラウン叩きに来る人の為のスレでしょ？
それがこんなに伸びるとは。
みんな関心あるんだね。
俺もみんなと一緒でいい車だと思うよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:15 ID:AevEvtvy

２５歳。
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919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:34 ID:I3DyVy6L

オイラはいいと思うけどな~~ゼロクラウン
きれいな形になったしw
おしりもスマートだし。・・・変にぼてぼてしてなくて
ちょっと高いのが・・・；；

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:13 ID:FC/Qaiu1

トヨタは、どう見てもクラウンにしか見えないようなデザインをするのがうまいね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:16 ID:QcRpaF3W

こんなに伸びたって。ｗ
正直モビリオスパイク（発売当時）のスレの方がもっと活気があった。
発表から１ヶ月以上経過して、未だパート１。＋ヨタヲタのルール無視の捏造スレのみ

目に見えないところにはコストをかけないと言う点ではトヨタらしい車ではあるな。
オーバーハングが長くボッテリしたリヤは確かにクラウンだな。ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:51 ID:SRk56UGl

>>919
リヤってボテボテしまくってるよ。おばさんのケツみたい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:59 ID:Quv1JrBA

なんだかんだ逝っても、このクラスは現在クラウンしか無いですね
昔はセドグロがあったけどな...
輸入車にしても今時ボルボとかはな..ベンツBMはボッタクリだしな
オマイら大体、今のグロリアのデザイン知ってますか？
笑う事も出来なですよ
まあ、次期セドグロがどうなるかは分からないけどね...

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:27 ID:oon0QL77

>>910
さすが警察が機能してない徳島だね。
ナンバーついた瞬間流通価格は低下の半値なんだけど、いくらガメようとしてんのか？
いいなあ、治外法権で日本の法律が適用されないところって。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:23 ID:pza0IXPI

販売早々終わったな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 02:02 ID:TJ3xR4Zn

>>907
新しい車板の神を目指してるんですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 09:35 ID:xUEdILkK

>>923
クラウンもベンツやBMWに負けず劣らずボッタクリですよ。
工場出荷価格を知ってしまえばとても買う気になれません。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:19 ID:mbF4IgBz

つーか本体価格の半額で人件費や経費を全てペイ出来る様に作るんだよ
これは普通車の場合だから高級車ならもっと安く上がってるって事

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:40 ID:gbrVLm0E

ｹﾞﾛｸﾗｳｿはセルシオより利幅が大きいんだよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:19 ID:JKz/2GBM

本当でつか？
釣られて見ました。

クラウン乗りの余裕です（笑

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:06 ID:vCrhb36/

１月の新車登録

オッデセイに負けた。

キュウブにも負けた。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 14:25 ID:mbF4IgBz

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 14:58 ID:z7fzDTBf

なんだ。ゼロリフトじゃ無いんだね。当然そうだと期待してたんだが、、。
けどこれで某車のパクリ呼ばわりされなくて済むね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 15:27 ID:/w9SmQiz

工場出荷価格を知ってしまえばどんな車だって買う気がしなくなるよ。
そもそも貨幣価値だってまやかしにすぎない。
1万円札を1枚造るのに1万円のコストが掛かっているわけじゃない。
原価はいいとこ数十円じゃないか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 15:40 ID:R50LKqS2

一円玉の原価はかなり高いけどな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:58 ID:SgS65TbO

静的重量バランスで53:47なんだけど、
車軸より後に重量物を配置してバランスさせても意味がないんだよね。
ｸﾗｳｿの場合はリヤオーバーハングが異常に長くて、
そこで無駄に慣性モーメントが発生する訳。
４人乗車で50:50になろうと、大きな慣性マスは変わらないのよ。

カタログスペック優先主義的な車作りは相変わらずのｹﾞﾛｸﾗｳｿ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:02 ID:mbF4IgBz

>>936
リアオーバーハングが長いのがクラウンの特徴なんだから我慢しる
あの外見がヨタ高級車の象徴的なもんなんだから無くなったらスカイラインじゃん

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:12 ID:lRkKlEVt

暗雲

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:31 ID:Edic1KZO

サスの値段はグラム０．５円だそうだ。とても他社は真似できないだろう。

　　　　　　　　　　　ど　う　だ　？　ま　い　っ　た　か　す　ご　い　だ　ろ　う　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:49 ID:oily7rMp

そんなことは如何でもいいです！
今日東関東道で赤いノ光らせてしまいました。

静か過ぎるのも良くないですね。。。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:29 ID:vR0gIe9s

日産って結局マーチしか売れてないだろ
日産って結局マーチ以外売れてないだろ
日産って結局マーチだけだろ

942 ：↑：04/02/03 22:52 ID:ncHIWbBG

アンチをみな日産関係者だと妄想するヨタオタ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:06 ID:Q3ImROM3

>>939
まだまだ高いね、いやマジで
究極は材料費だからな相当な高付加価値と言える

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:20 ID:xrGD+V9U

＞９４１
きゅーぶの方が売れてます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:39 ID:RURdApay

セルシオ30後期A仕様と新型アスリート3.0を比較した場合
リセールバリューはどっちが上ですか?
教えてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:54 ID:Z1TlZMRh

>>945
どっちもリセールはいい。
細かいこと気にせず、欲しいほうを買え。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:08 ID:/3nHr08s

>945さん参考までに聞いて栗　
知り合いで30後期Ａ（走行90㎞）（ブラック本革、ルーフ、マルチ）乗ってる人がいます
先日、私のアスリート3.0（走行350㎞）乗たんだけど
アスリートのがいいって言ってたよ、本気で交換してと言ってました。

逆に私がセルシオに乗ったときの感想は、まず
①30のナビインパネ周りがものすごく古臭く感じた。
②ナビの画面が１インチ違うだけで、すごく小さく感じた。
③ブラウン系の本木目パネルもオジサン臭く感じました。
④あとボンネット上にウオッシャーノズルが付いているのも古臭かった。
⑤それとＡ仕様だけはスマートキーではないので、ドアノブにロックボタンがなく、
直ぐＡ仕様と解るし（無理してセルシオの最下級グレード買った事がみえみえ）
新型クラウンのボタンスタートに慣れてしまった私はいちいちキーを差し込んで
エンジンスタートは、かなりめんどくさく感じました。
⑥走りは街中でのトルク感は３０と同等（数字では、2500回転でクラウンのほうがトルクがあります）
⑦風きり騒音もセルシオはもっと静かだと思っていましたが、クラウンとあまり変わらなく
⑧ロードノイズは、扁平率が違いアスリートの方が不利なのですが、さほど変わりませんでした
⑨ブレーキはアスリートのが効きました。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:09 ID:/3nHr08s

↑つづき
⑩サスはＡ仕様はフニャフニャでした。
⑪マークレビンソンはクラウンに装着されている物の方が音がよくなっていると言っていました。
⑫セルシオのトランクイージークローザーは便利（でも故障が多いみたいです）
⑬本革の生地はセルシオのほうが少しやわらかく、革が少し弛ませてゆったり
張ってあります。
⑭セルシオはハンドル位置がチルト調整で一番下に下げても、まだ高い感じがしました。

セルシオＡと迷ってアスリート3.0にしたのですが、実際乗り比べてみて
新型アスリートにしておいて本当によかったと思いました。

事実30後期Ａオーナーも、アスリート発注しました。
30後期Ａ納車して5日しか経っていないのに、、、
本人、中古車ブローカーしてるから、いい値で売却できるから、
いいけど・・・；

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:45 ID:ALHVFkh9

マーク２待ったらええねん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:03 ID:AA5VvAIq

>947
走行９０ｋｍだと新車そのものですね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:04 ID:2xTc4tq4

なにげにi-Four Sパッケージがお買い得だと思うのだが。
雪国住まいじゃない人には関係ないかもしれないが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:34 ID:epB3xo6w

i-Four　Uパッケージと１００万以上の差がある。
同じエンジンでなにゆえ？　>951

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:43 ID:3K5PQLSN

>>947
ウォッシャーノズルがボンネットにあるのって古臭いの？
10年位昔乗ってたのがノズル見えてないやつだったけど…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:59 ID:XHoII+EJ

>>953
それ、ボンネット裏で、ワックスがけしても詰まらない車種でしょ。
俺も乗ってたよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:24 ID:m7z3YmE3

ボンネットにウォッシャーノズルが付いてないのはVWのパクリだよ。
トランクヒンジはボルボのパクり。
ボンネットのプレスラインはベンツのパクり。

パクリの複合体だね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:44 ID:b1quEtG7

パクリは日本人最大の取り柄だろ？
なんで日本がこんなに発展したかもわからんかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:05 ID:/3nHr08s

>>950
ホント新車ですよ、色はブラックなので納車前にディーラーが洗車した際に
付いたと思われる磨き傷はすでに付いていました。
ライトがプロジエクションになって目つきが鋭くなって
グリルがでかくなっていましたので、より威圧感があります。
>953
>954
アスリートとセルシオ並べて横からボンネットライン見て、
ボンネット上にノズルが付いてるセルは古く思えた。
これからの新型車はみんなこうなっていくのだろうけど、
他社ではすでにあったんですね～そこまで詳しくないので知らなかったです。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:27 ID:98Sm2uhX

ボンネット裏ノズル
10年以上前からインスパ、セイバー、アスコット、ラファーガなど

ワイパーに付いた車もあるよ、Ｖ３５スカイライン。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:39 ID:/3nHr08s

>>958そうなんですかー教えてくれてありがとう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:17 ID:DAnS1/5U

私CPV35ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ海苔なんですが、
ワイパーブレードの真ん中辺りから
ウォッシャー液が出てきて最初びっくりしました

961 ：953：04/02/04 22:58 ID:3K5PQLSN

俺のはR30スカイライン…　10年前どころじゃないわな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:26 ID:lc21CbSR

>>952
主な違いは
AFS、ナビ、助手席パワーシート、リヤパワーシート、スマートキー、ETC等
Uパッケージはありで、Sパッケージはオプションまたは設定なし。