■■★★メルセデス・ベンツ AMG　3台目★★■■

いろいろな情報ありがとうございました。3台目です。

今のところ大きなトラブルもなく、元気に力強く走っています。
師走のこの時期お酒を飲む機会も多いと思いますが、皆様くれぐれもお気を付けて。


それでは、まった〜りいきましょう。

AMG（エーエムジー） NOT（アーマーゲー）オーナーが語るすれ。
なかなか情報交換する場がないのでスレ建て増した。

因みに２０００年C43オーナーです。

AMGに乗られている方色々語りましょう。

前スレは？

前スレ
■■★★メルセデス・ベンツ AMGクラス限定★★■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047142472/

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　2台目★★■■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058230850/

2000年C43の中古価格っていくらなの？
っていうか、何に気を付けるのかわからん。

>>4

カービュー（ブラウザーにコピペね）
http://www.carview.co.jp/ucm/results.asp?zip=0&lsort=5&sort=1&pr=0&ns=1&cert=%2D1&rad=0&mk=32&md=446&cat=&dlr=&src=&pth=®ion=11111111111111111111111111111111111111111111111&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=2003

カーセンサー（ブラウザーにコピペね）
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CSIFM&TRCD=TRCSEDL1&BODY=0&PMIN=0000&PMAX=AAAA&YMIN=0000&YMAX=9999&CLR=0&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AG_2*

１２年物は無いみたいだね。多分４００万強てところか

スレ建て乙です。

新型Ｅ５５をお持ちの方にお聞きしますが実際５００馬力の車を運転していて旧型
Ｅ５５との違いは明らかでしょうか、また当然馬力だけでは計れないこともあるとは思いますが
新型での率直な感想をお聞きしたいのです。

マジで購入検討中です。よろしく。

私もE55購入検討中です。旧型は何度か乗ったことがあるのですが、新型については
まだ銀座や六本木以外で見たことがないくらいのレベルです(;_;)
先日ヤナセに行って見積もりとったら乗り出し1500万、納期半年とのことでしたが
はやく欲しい人はやはり平行しか手がないんでしょうか・・・。

知り合いのBMW Japanの社長からは745が売れてないので買ってくれ、とかなりの
Push を受けているのですが、745はイマイチだったので・・・。
新型E55乗りの方、是非旧型との比較インプレッションをお願いします。
マニアックなCLK55乗りの方もいらしたら是非個人的に聞いてみたいのでお願いします(笑).

ＳＬ55最高!

.　　　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.,.､
　　 /:;:;:;:;:;:;:;i｀｀ '''''''''ヾ;'　
.　 /;:;:;:;:;:;:;:;:;|　　　､　;｀:　
　/;:; -､;:;:i'''´ 　;;.,,.,.;　;.,,!　　　人は歩みを止めた時に、そして挑戦を諦めた時に年老いてゆくのだと思います。
　i;:;:i£｀;;!.　　 ,-=･､く=i'　　　　この道を行けばどうなるものか。
　|;:;:ヽ.^'　.　　　　'´;.. ヾ.　　　　危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし。
　!;;:;''｀i　　　　　　ノ''ｰ-ﾉ　　　　踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。
..,i;;''　　､　　.　　i´.(ｰ‐‐!　　　　迷わず行けよ秋葉原、行けばわかるさ秋葉原。ありがとう！！
ヘ、 　　ヽ 　　　ヽ　￣.|　　　　　いくぞー！！　１・２・３　ダー！！
　..｀ｰ-､　 ｀ ｰ-､　　　　i
　 ｀: ... ｀ｰ--､.／｀ ｰ-‐'
　　　 ｀ : ....　 iヾ、

一度だけ新型Ｅ５５を路上で見ましたが、来た瞬間「おっ」と思ってしまうほど
オーラがあった。

>>8
乗り出しで１５００もする？

さあ　旧Ｅ５５は一度しか運転してないから。パワーだけの違いのような

1500万か。。。
並行物なら1000万位差は大きいね。

こちらも参考に。
【ベンツ】AMG VS アルピナ【BMW】のスレ
　　　　　　　↓　　　　　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071847955/l50

ＳＬ５５オーダーしました。
ヘリオスにしたので７月納車と言われました・・

>>15
アルピナとはコンセプトが違うからねぇ

Ｃ，ＥＡＭＧはよく見かけるけど他のクラスのＡＭＧを乗っている人ここにいるのかな？

ところでE55ってエンジンオイル何�gはいるんですか？

E55は以前知り合いの某自動車ジャーナリストの方が
借りたので、半日程乗らせてもらいましたけど
直線はそこそこ速いと思いましたが、
やはり車重が1900もありますから激速いとは思いませんでした。

M5、RS6も乗ってみた事がありますが
スポーツ度ではダントツでM5＞RS6＞E55　
体感的な速さでは各車の差は微妙で
E55＞RS6＞M5ですね。

E55でがっかりしたのはあまりの内装の安っぽさ。
E500とほとんど変わらない（シート、メーター、ステアリング程度）
のはちょっと、、せっかくのANGなのだからもう少し
特別な何かがあってもと思いました。

ディーラーで1500は高いと思いますよ。
知り合いがいるシュテルンで聞いた見積もりは
1300ぐらいでした。

SL55は本当に素晴らしい車だと思います。

>>19
C43で7.5リッターはいるからE55は9リッターは入ると思う。

E55は476PS
S55は500PS
同じエンジンでこの微妙な数字の違いは何？？

そういえばＢＭＷのＭシリーズっていまＭ３しかないの？
ＢＭＷのＨＰって滅多に閲覧しないけど載ってなかった。　

>>21
NEW BMW M5 V10 500PS

http://forums.thecarfanatics.com/index.php?s=58ff6d582dba96554840d7660340c05b&showtopic=198

>>21
＞同じエンジンでこの微妙な数字の違いは何？？

E55はエンジンルームが狭いため、排気系の取り回しの都合上その馬力に落ち着いたと聞きました。
一方、それは名目に過ぎず、S・CL・SL＞Eという序列を守るために車重の軽いE55の最高出力をあえて落としておいたのではないかと疑うワシ。

BMWはM5もMクーペ・ロードスターも代替わり期ですからね。
そのうち新M5・M4・M6とかいろいろ出るそうですよ。

ポルシェ、ＡＭＧを筆頭にドイツ車高馬力競争に突入しているね。
高馬力車大好きのワシには最高だが、エコエコと騒いでいる時代に
逆行しているように思われるが。

>>24
排ガス基準さえ通ればいくら高馬力でもいいんじゃない

おっと新しいスレが立っていたのですね。
二週間前、山の温泉にて夜は雪、翌朝は「５５」は雪だるまと化していました。
道路は大丈夫だったので、視界だけ確保して山を降りました。
対向車が指を指して「わ〜〜」と驚いていました（笑
本年で93000キロ達成。皆さん良いお年を。

皆さん。良いお年を！

大晦日ですが天候は曇り時々雨、洗車は来年持ち越しになってしまいました。
明日の天候はどうにか回復しそうですね。

皆さん良いお年をお迎え下さい。
来年もＡＭＧについて語り合いましょう。来年もよろしくお願いします。

来年もよろしくです

みなさん、ポリマー加工はされているかと思いますが
洗車はどうやってされていますか？

忙しい、急、面倒なときでも、さすがにガソリンスタンドのバイトのにいちゃん、ねえちゃんに
大切な愛車をあずけないですよね？

みなさんの洗車ライフききたいです。

自分は洗車場で洗います。もちろん最初はジェット噴射から。
いきなりカーシャンプーでゴシゴシやってる人多いけど、論外ですよね

>30

手洗い洗車させてるよ。　自分でするなよ　ビンボくさい。

>>31
その手洗い洗車はガソリンスタンドでですか？
いや、ガススタって、たまにとんでもないバイト野郎いるじゃないですか
（彼らにとって）時給高いだけでやってるやつ。
彼らにプロ意識なんてないですから。
そういうのがいやなんですよね、手洗いにしても。

>30

つまらん質問するなや。
ヲンダスレでも行って聞けや。

自分で洗車するのは愛着がある証拠で、
別に貧乏臭くは思わないけどなぁ。
そんな見下すほど洗車代って高いか？とも思うし。

別に洗車代をけちってるわけじゃなくて、
みんなどこに安心して洗車を頼んでいるか聞きたいだけですよ。
正直、ガススタの２倍だしていいから、ちゃんとやってくれるなら
そこに頼みたいとおもってるくらい

暇なときは自分で洗車。
忙しいときは最寄りのガススタ手洗いで￥2，500
室内もぴかぴか。

思いっきり暇なときに天気が良ければワックスもかけようとは思うが、
なかなか。。。。

今日洗車でもしようか。天気もそこそこ良いし。

ＡＭＧってノーマルよりうるさくないですか？
速度もどうせ出せないし
トルク感以外に乗っていてどこがいい感じか教えてください。
（真面目な質問です）

ダンナの車AMG C36を私も運転する主婦です。久しぶりにお邪魔しますm(__)m
ウチの場合、洗車機つっこんじゃってます。たまに自分たちで洗車＆ワックス。
普段駐車場でも雨ざらしですからね。こんな扱いしてる人いないのかな･･･。
ダンナの方針が「車は道具」なので、特別扱い全くしてません。
以前所有の国産車と扱いはほぼ同じ。洗車の回数が増えたくらいかな。

今度ミッションをショップでばらしてもらうとかで大枚かかる予定なのが憂鬱･･･。

おれは時々、手洗いの水洗いだけしかしてないな？？
>>37
AMGってうるさいのかな？同じスピードなら回転すが低い分、町でも
高速でも、静かに感じますが、たまに5000以上引っ張るときは、いつもと
違う音になりますね。

なぜか町乗りでは、2000以下で紳士の振りをしています。

>>38
失礼かもしれないけど、いくらＡＭＧでもＣクラスはＣクラスって言われない？
漏れも何回か乗ったけど、速さは文句なしだけど内装とかチャッチかった。
シフトノブにC32って書いてあった
てゆうか、めちゃめちゃ速くてビビった(松田優作が出てきた)

>>40
>38ではないが
C43に乗っているけど「いくらＡＭＧでもＣクラスはＣクラスって言われない」
等とは言われたことがないなぁ〜まあ仮に言われたとしても腹も立たん。
そんなこと言う奴はそのＣクラスにも乗れない奴だし逆に哀れになってしまう。

Cクラスだから・・何がいいたいのかわからないが？Sクラスから言っているのかな？
「見下す」意図ならばきりの無い話。S乗りが「Eのくせに」Eが「Cのくせに」
まったくきりの無い話。
E55に乗る俺としてはC43なんて、結構興味しんしんだよ。
AクラスでもエンジンがダブルのAMGがあったように思うが？
でもSの５５を見ると「俺のほうが身軽じゃ」と思ってみたりしている（笑

ダンナが好きで好きで探して探して見つけたC36ですからw
別に誰に気に入ってもらわなくても結構。
我が家では気に入って乗ってますので。
これから先、余程のことがない限りメンテして一生乗ろうと思ってますよ。
内装、ちゃっちいかなぁ？そう思う人がいても別に構わないですね、
車に対して求めるものが違うんですから。価値観はそれぞれ違うんだし。
言いたいヤツには言わせておけばいいんだわー。

SもEもイイ！
でも俺はCクラスのサイズのクルマが好き！

今はスポーツラインだけどね…

>>42
>>43
禿同
>「見下す」意図ならばきりの無い話。
仰るとおり。実に下らない不毛な会話ですよね。

>これから先、余程のことがない限りメンテして一生乗ろうと思ってますよ。
すばらしい心意気。
>価値観はそれぞれ違うんだし。
その通りです。

今年初めて５５に、というか車に乗った。5人はやっぱ狭いな・・・

親父の四駆は高速でバースト・・じゃなくてタイヤの表面がべろりと剥けてしまっていた。
（パンクはしていない）昔のファイヤーストーンみたいな現象かな？

５５はローダウンしてるし、タイヤも太いのでタイヤだけは特に気を使っています。

>>43
なぜそんなに探す必要があるのですか？めずらしいのですか？
ディーラーで取り扱っている車種ですよね？

いつ買ったのか知らんけど、
絶版モデルは探さにゃ手に入れられん罠

>>洗車の件
E55を所有しています。
私の場合は、納車３日目に洗車をしようと思い取引先のＧＳに
依頼したら機械洗車しかなく、体裁良く断られました。
仕方なく、手洗いをサービスの売りにしているＧＳに依頼したら
ボディーに傷をつけられてしまった。まあ、大した傷ではなく物証もないので
泣き寝入りです。それからは、他人に預けることはせずに
コイン洗車場で自分で洗車しております。
さすがに、Ｅ５５を自ら洗車するのは珍しいのか奇異な目で見られます。
所詮ＧＳの定員はアルバイト中心で、ビジネスモラルも低いので金輪際
預けるのはやめようと肝に銘じました。
このような意見を書くと、安っぽく非難する輩が必ずいると思います。
でも、そのような意見を言う輩に限って所有者ではないと私は思っております。
1,500万円で買った車を１週間も経たない内に傷をつけられた人間の
悲しみは同じような車を所有している人にしか所詮解らないです。
車を少しでも思う気持ちがあれば、ご自身で洗車される事を進めます。

私も、車は所詮移動するための道具であると思っている方です。
必要以上に車に対する思い入れはないです。道具として使った結果
古くなるのは多いに結構です。但し、意味もなく不本位に傷を付けられるのは
割けるべきであると思います。

っつーか、俺もE55乗ってるけど、洗車のとき、ガススタのあんちゃんに千円チップやるだけでメチャクチャ丁寧にやってくれるぜ？
ま、人次第なんかもしれんけど。

いつもはセルフの洗車機に突っ込んでいますが、
この前親の代から知り合いのガソリンスタンドに預けて洗車してもらったら
機械洗車なのにホイル・タイヤまで手作業でピカピカにしてくれました。
たった1000円。これなら自分でセルフの洗車機突っ込むのと変わらない値段。
やっぱり知り合いだったから良かったのかな？

ところでウチのC36は97年後期という型で中古か並行輸入でしか出てこない。
5速ATなんですって。そんな訳でダンナが探し回ったのでした。

>5AT C36
納得
旦那の気持ちもわかる

>>49です。
>>50,>>51番さんラッキーですね。嫌な目にあっていなくて。
私の場合は、納車直後でしたからその分ショックが大きくて
トラウマのようになっています。
>>30番さんの質問でもありました洗車ライフ（洗車トラブル）ですが
以前はC36に乗っておりました。この時は慣習で取引先のＧＳの機械洗車を
しておりましたが、ある日いつものように洗車が済み乗り込もうとしたら
運転席側のドアミラーに擦れたような傷が大きくついているのに気が付いた
のです。店長曰く「ミラーを畳まず、しかも車を所定位置にセットする時に
左側に寄っていたために、洗車機でミラーサイドを傷つけてしまった」と
いう事でした。店長が平謝りですし、取引先ですのでその場は穏便に
済ませましたが、それ依頼洗車機への位置決めは自分ですることにしました。
そうこうしており、E55に乗り換えた時に「新車である、車幅が広い、以前
傷を付けたことがある」などから取引先ＧＳから機械洗車を断られたと
推測しております。
そこで致し方なく、見ず知らずのＧＳで手洗い洗車を行ないました。どうも
この時にノズルの先端で傷つけられたようですね。ひっかき傷ではなく
上から鋭利なもので叩いてできたような深い傷でした。
洗車ライフからの教訓：
機械洗車の場合は、「車がセンターにセットされているか、サイドミラーは
畳んであるか」を確認すれば滅多に傷を付けられることはないでしょう。
手洗い洗車の場合は、毎回人がやることですから、傷を付けられるか否かは
ロシアンルーレットのようなものです。まあスリルを味わいたい人には
向いているかもしれません。

温故知新などという言葉がありますが、人間頭では理解していても
なかなかその場になり経験してみないと解らないものですね。

今年のYANASEのカレンダー使ってますが、月ごとのメルセデスのかっこよいこと
すべてがメタリックシルバーというかクロームメッキのほとんど鏡のような
ボディーだね。
パソコン処理だとは思うが、これを町で乗ったら「目立ちまくり」または
まぶしくて迷惑と思うぞ。
廻りの風景が車体に映りこみ、メルセデス自体が一枚の絵になっている。
特に5月のSLなんか、すばらしい。

洗車が大変そうだな・・・

でもかっこよい・・・

ヤナセのカレンダーとまではいかないが，ソアラみたいな色あったらいいな．

洗車は自分で手洗いしてます。冬は流石にきつい。
と言いつつたまにＧＳに手洗いお願いしています。
幸い今のところトラブル無しですが。。。今後考えなければ。

年収5000万の自営業です。愛車はフィアットぷんとです。自分で戦車していまつ。

洗車専門屋は？

カレンダーのミラーカラー？は、
ありゃあ洗車する度に小傷で曇っていきそうだね
個人的には去年の方が好みかな・・・

＞57
自営業で5000万ですか？
手元にいくら残るんですか？

http://www.hokoen.bias.ne.jp/%7Ehiro/
SL55出てますた

もっとカッコいいベンツが出たら欲しくなる
１世代前のSLクラスとか可愛かったのにな、、、
あの二つ目ってそろそろやめてほしくない？

去年のカレンダーの
フォーブルサントノレのシーンが良い。

年収4000万円ほどです。
1990年式の190Eを３年落ちで買って
10年乗ってます。
洗車を自分でするくらいの時間があれば
仕事をします。
クルマは下駄です。
軽自動車であろうが
メルセデスであろうが
用途に応じたものに乗ればよい。

「使用した写真の車両は、このカレンダーの撮影のために
ボディに特別な処理を施したものであり、
実際に販売される車両ではありませんのでご了承ください。」
卓上カレンダーのあのミラーカラー？は販売されないそうですから
皆さん洗車などの心配なさらぬようw
･･･今日になって我が家にも噂のカレンダー到着。確かにキレイだわぁw

http://hobby4.2ch.net/auto/index.html

自分で洗車をする楽しみというものもあります
自分の考えに固執せず、もっと世の中に目を向けましょう

C43のｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑから煙がもくもくと・・・
何発か逝ったようれす；；
とりあえず消火しまっす

>>64
車が趣味じゃないならこんなとこに…

>>64
2chに書き込みするくらいの時間があれば
仕事をしなさい

洗車好き>>49>>53の仕事と年収

洗車嫌い>>64の仕事

が知りたい。

55AMG SLK ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ヤナセのカレンダーホスイ

洗車の話しが出てるけど
東京なら、洗車屋さんがあるし（フェラーリとかばっか来てる）

地方なら、修理工場とか中古車屋で
洗車をやってるとこあるよね

オレは、個人の修理工にまかせてるけど
ここのオヤッサンがいい人で仕事も一流

ガススタや大手カー用品店のようなところは
バイトばかりなんで避けてる

ＡＭＧてマジでショック硬いですよね。幹線道路でも道悪いとこ多いですが
腰とか痛くならないですか？

>>75
Ｅ５５はコンフォート、スポーツ１，スポーツ２と３つにショックの堅さ
換えられるからぜんぜんもんだいないよ

>>76
E500にもあるアクティブDCのことですか？

本日は往復300キロのドライブ。高速を走って、路面のギャップはかなりきつく感じる。
１・２・３ってなんでしょ？？
まもなく94000キロになります。　本日の燃費は9.2キロです。

みんな、気分転換にこれをクリックして、みんなでばんじゃーいしてみてくれ。
ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/18/img/5337.jpg
誰が作ったんだよ、こんなもの・・・。∩（ ･ω･）∩　ばんじゃーい
【いいこと】ばんじゃーい【わるいこと】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073757543/

>>76
今のＥ５５はエアサスだからその辺を可変しているんじゃ？

E55…来月納車されます。(^^)y
そこで質問ですが、慣らし運転って必要なんでしょうか？
もしも必要でしたらどなたか教えて下さい。
外出かもしれませんがよろしくです。

>>81
AMGは20万キロからが調子いいよ、それまでエンジン回し続けたほうがいい
野球は２アウトから、AMGは20万キロから。これ世界の常識

慣らし運転ね〜？ポルシェはエンジンのみ慣らしを済ませてあると聞くが・・

自己外出ですが、朝は回転数が落ちるまでニュートラルで暖気します。
走り出して、水温が上がるまでは1500回転までしか使わない。

水温が上がりだしたら、後はご自由にって感じで運転してます。
オートマチックばかり乗ってる人は「据えギリ」を良くやる傾向がある
ようですが（女性に多いかな）据えギリはハンドルの油圧関係を傷めますね。

しかし20万キロは充分いけるつもりですが、メンテで消耗のパーツは
だいぶ変わってますね（笑

10万リーチを迎えて、今までの大きな出費は
冷却ファンが固定されてしまいまわりっぱなしになった（５万くらい
ファンベルトが切れた（工場のチェックミスという好意で　3千円くらい
フロントガラスが割れた（飛び石にて　保険で対処
シフトノブのブッシュ交換（4500円

運転のしかたは、普段は紳士を装い、前の車線が空いたとたんに
アホになる運転かな〜〜

人に迷惑をかける運転だけは、控えています。←と、自分に言い聞かせ

>>81
これはＣ４３の場合ですが
確かサンバイザーのところに慣らし運転の仕方がかかれていたと思います。

慣らし運転はした方がよいですよ。

>>83
暖機って
アイドリングでやってるの？

エンジンに悪いよ

>>85
５５さんじゃないですが、
僕も暖機はアイドリングでやってますね。
やり方はほとんど５５さんと同じかな。。

暖気＝慣らしじゃないような(ry

確かに　暖気と慣らしは違いますな（汗
新車のうちから心がけている・・とでもいいましょうか

ところで暖気のアイドリングってエンジンに悪いってどういうこと？？

>>88
エンジン以外の他の可動部が暖まらないからじゃない？
アイドリングで暖機よりも水温上がるまで回転上げずに動かして暖機するので十分らしいよ。
冬は寒いけど。

水温上がるまで１５００回転でと書いてあるので
アイドリング＋αと言うことで十分ではないでしょうか。

アイドリングがエンジンに悪い？これは良く判らないですな。
アイドリングだけの暖気ではエンジン以外に良くないの間違い？

>>88
http://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0310155290_1.htm
これでは無いかと



ところで
Ｃ３２ＡＭＧの最高速って
どんなもんなんですか？
メーター読み２５０は楽に行きます？

行くんじゃない？ノーマルのＣ２．８でメーター読み２００Ｋオーバーしたから

一応
正規は２１０リミッター
輸入モノで２５０らしいですね

ヤナセではリミッター解除モノがあるらしいですが
これがいくらまで行くのかが気になるんです

http://www.godspeed.co.jp/yomimono/300k_4.html
これとか見てたら。。。

リミッター付きモデル（D車）の場合
AMG：250km
ノーマル車（非AMG車）：210km

ハンマーって現行にもあるのかな。
最高速３３０とか行っちゃうかな。

漏れのＡＭＧはリミッターがないけど２５０キロしか出ないよ
１０年前はこれでも十分早かったんだけどな(w

現時点で、AMGのプレタポルテ（ｗのラインナップで”HAMMER”と呼べるモデルがあるかと
言えば、「無い」と答えます。
元々、HAMMERはストレート６までしか積んでなかったC124 300CEにAMGがDOHC化した
M117 AMGエンジン（6.0L V8）を積み、ボディをワイド化したモデル。
ノーマルとは桁違いに大排気量なエンジンに積み替えたモデルを”HAMMER”と呼ぶのなら、
HAMMERと呼べるモデルは、W202のC43 AMG、C55 AMGが相当したと思います。

今やAMGよりも、他のチューナーのが凄い事してますね。
W203に5.0L V8+スーパーチャージャーとか、W211に6.0L V12とか･･･
AMGも7.3L V12エンジンがありますが、半ば特注車両用と化してますからね。

現行車にはもう73は出てこないの？

ポルシェとの取り決めがあるとかないとかで、７．３は過去の物に

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

誤爆ですか(w

>>101ｻｿ
ただのコピペ荒らしです。
他の板、他のスレにいろいろと荒らしてくれてます。

>>91
「【Vol.14】アイドリングに愛はあるか？」
http://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0310155290_1.htm

確かに１０００回転前後をウロウロするのはエンジンに負担をかけているのは良くわかった。
しかしだ、朝エンジンをかけたときにはチョーク（死語？）がかかり
エンジン回転はあがっているはず
その時点でのアイドリングは「エンジンに負担をかける」には該当しないのではないだろうか
当然その後エンジン回転が下がってもアイドリング状態で放置すれば負担はかかるが。

ポルシェのマニュアルに
”ちゃんと取り扱い説明書にも「エンジンをかけたらすぐ走ってください」って書いてありました。 ”
とあるが、ベンツの取説には暖機運転をしてください旨の説明が書いてあったと思うが。

>>103
アイドリング
動力伝えずに回転上がってる＆燃料濃い目
と
走行中
動力伝えて回転上がってる＆燃料適量

違うんじゃないかな。


ちなみに、俺もアイドリングはしません
必要か、不必要か？はわからないけど
近所迷惑だからアイドリングはしない

＞ベンツの取説には暖機運転をしてください旨の説明

一応
アイドリングと暖機運転は違いますよ

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

申し訳ないのですが、結局慣らし運転は必要ないのでしょうか？
500�qまでは０００回転に抑えてオイル交換、続いて1000�qまでは…
とかあるような気がするんですが、誰か教えてくれませんか。
今時、慣らしは必要なす、という事ならそれはそれで安心なのですけど

必要ないのかもしれないけど、しても無駄じゃないんじゃない？
大事にして悪いって事は無い。

>>107
買ってマニュアルを端から端まで嫁
それからこうにゅーしたセールスにも聞け
それで尚疑問があるならここで聞け
藻前の質問の意図はサッパリワカラン

悪いこといわんから慣らし運転はしとけ
それとも買ってすぐぶっ飛ばしたいのか？

>>110
漏れ、先月末E55納車。3000rpmまでに抑えて走ってる。1,000ｷﾛで一度ｵｲﾙ交換出して、
慣らしは終了予定。つか、このE55、3,000rpmまでで充分速いんでそれ以上回す事は無いがｗ。

最初のうちにある程度回しておかないと
回らないエンジンになってしまう罠

ok

>>112
未だそのようなこと言っている似非香具師ハツケーン。
Ｆ１エンジンでも最初の何千キロは慣らし運転をするが。

>>111
理想的な慣らしは
慣らし回転数＝走行距離×ｋ

係数ｋをどういう風に取ればいいかは俺も知らんが。。。

昨日は往復260キロのドライブ。途中で雪になり視界が悪くなる・・
高速の路肩はだんだん白くなり、最後はわだちのみがアスファルト

対面通行になたところで、前のバスがブレーキ！！
なんと、対抗車線の四駆がスピンして、こっちの車線に！

その後は、Ｗに切り替えびびってバスの轍をたどっていました。

用事を済ましての帰りは雪の区間は「通行止め」久しぶりに
旧道を走ってきましたが、こんなときはチップシフトは役に立ちます。

安全運転でリッター9キロ　とうとう94000キロになりました（2000年式５５ワゴンだよ

>>114
知識に飲まれてるヴァカﾊｹｰﾝ。
車に乗っける前にエンジンの慣らしは終わってる。

でも、まぁ気持ちの問題ってことで…
慣らし運転して悪いって事は無いし…

悪いことはいわん。>>117みたいな馬鹿者は放って置いて慣らしはするべし。

20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定)

1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。)
2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半で、妻子がいる場合がある。
(車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。)
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。

>>119
過去レスからよく読め

お聞きしたいのですが
外観で
ＡＭＧは、ベンツとは、ここが違うっていう箇所って、どこですか？

ルーフだと
ルーフっていう刻印が目印みたいな感じで。。。

20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定)

1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。)
2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半で、妻子がいる場合がある。
(車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。)
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。

慣らしについてのＨＰ参考まで。

車の一般的な慣らし運転について
〜ストレス無く上まで回るエンジンとする為に〜
http://www.cec.co.jp/usr/yamazaki/consult/narashi.html

慣らし運転
http://www.tohatsu.co.jp/jp/tips/marin/tech/tech_7.html

慣らし運転徹底研究
「慣らし運転は必要ですか？」という質問に対するメーカーの回答
http://www1.coralnet.or.jp/narihito/sub14-20.htm

賛否両論ですね。
因みにダイムラークライスラーの取説には
慣らし運転が必要であることが明記されています。

AMGだと走行〜kmまでは〜rpmまでと
かなり細かく指示したでっかいステッカーが
べったりと貼ってあります（最近のは知りません）。

>>122
AMGってエンブレムでしょ

ありがとうございました。
慣らし運転は必要だと感じましたので
慣らし運転を心掛け(？)る事にします。

>>124　なるほど、慣らし運転についてよく理解できました。
つ〜っか　94000キロ超えて、いまさら「慣らし」というのも無いか（Ｗ

>>122
外見の違いはエンブレムはもちろん、高速で遠目で見るときは低くしゃがみこんだ
ような車体、後からきたときはフォグランプの形、でかいホイールくらいですかね？

田舎ですので、ＡＭＧを見つけると執拗に確認してしまいます。

いちいち走行距離なんか書かなくていいよ。ある程度の維持費払えば２０マンまで
ＶＷゴルフだってＯＫ、相当払えば３０万、クルマの半分位の維持費なら５０万まで
ＯＫだからやれ９万だ１０万だといちいち書く必要もないよ

ベンツで6桁オドメーターを一巡、
って話ぐらい、５５氏は知っていると思われ。

ならうれしそう？にやれ９万だなんだと書くなよ

そら、自分の愛車の走行距離が伸びてく過程は楽しいもんだろ
むしろ、それを長距離自慢と取る方が（ｒｙ

おれは５５さんが羨ましいぞ。
９４０００キロで大きなトラブルなし。１０万キロまでもうすぐ報告お待ちしております。

129は何の車にのってんの？

走行距離と状態を報告してくれれば自分の車の将来のメンテナンスの参考になるしな。

ここは底辺が中便買って人並みになったつもりで書き込むスレですか？

都会の空気に疲れ山梨に。
銀の世界に心休まる。
ふと車のウインドウからから林を横目に野生の鹿が立っていた。
エンジンを止め景色に透き通る鹿を見ていた。
窓を開けると息が白く寒さが身を刺す。
美しい。良かった。この瞬間にあえて。

再びエンジンをかける。
エンジン音は美しくこだまする。この音に心休まる。

>>135
同意。
ただ、あまりにも日記みたいなのは勘弁して欲しい。
>>137
車種は？
当然、AMGなんだろうな？
そうでなければスレ違い。

>>135
ほとんど参考にならないよ。街中短距離移動が多いタイプと高速道長距離移動
で距離が増していくタイプでは全く故障の度合いが異なるよ。
一般に１５マン過ぎで消耗部品の一部交換が始まり、２０マン超でかなり発生
３０マン近くになるとあちこち交換しなければならない。おそらくＡＴあたり
も。５０マンともなればオーバーホールやＡＴ交換等高額なメンテナンスが待
ちかまえている。１０マンあたりで交換なんて今時国産Ｋでもどうかな。
以上

いちいち何キロいったぞ　じゃなくて部品交換が発生したときの走行距離は
何キロか、そうして部品交換修理代がいくらであったか報告すればいいだけ
やめてくれ。いちいち１０万キロとっばあとかは

なんだ、ひけらかし君か

５５さんお久しぶり。
２１０はフロントサイドモールに「sport」のエンブレムが付いていますが、
私の２００２モデルからは省略されてついていないんですよ。
２１１にも付いていないですね。あれがAMG車のモデルの証しみたいな
気がしてたんですけどね。私の知り合いが２１０のAMGナンチャッテ仕様
を作った時も「Avantgarde」のエンブレムを取って「sport」のエンブレム
を買ってきて貼ってました。
今日は全国的に雪。皆さん運転気をつけましょう。
私は今日は４駆にスタッドレスの車で動きます。

確かに「自慢」も含めて書いてるのは確かだな。でもスレを読み直すと
自分のための、メンテナンス記録になっているのもおもしろい。

以前サーキットへフェラーリクラブの集まりを見に行ったことがあったが
なぜか、オイルを噴いたり、ブレーキが壊れたりする跳ね馬を見て不思議に思った。
なんで、こんなに壊れるの？？

あっそうか、壊れる限界で走るのがレースなんだ！

走り方は人それぞれですが、５５のデータが一部の人の参考なれば
幸いです。（あれ？　まとめすぎか・・

ちなみに俺のサイドには「アバンギャルド」でした。（3年乗って知らなかった）

並行のＣクラスのスポーツラインもＳＰＯＲＴって貼ってあったよ。
あのエンブレムで見分けるのは不可能かと…

メインテナンス記録は非常に有り難い。
故障記録も欲しい。

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

SPORTとありますた。

昨日、知り合いの紹介でガレージを見学に行きました。田舎の大きな家の敷地に
和風のシャッター付の蔵みたいな建物がありました。横のドアを開けてはいると
部屋にはＢＢＲのミニカーが100台以上！そのまま壁を見渡すと・・・

ガラス張りの壁の向こうに実物大のＦ−４０が！（本物だって）
１０基以上のハロゲンのライティングを浴びて光っていました。

う〜〜ん　Ｅ５５には似合わないシチュエーションだな〜と思ってしまいました。
せめてオールドベンツかＳＬＲかな〜？

でもかっこよかった。日ごろの足にＡＭＧ　遊びに跳ね馬なんてのは贅沢かな〜
ちくしょ〜

定期的に手をかけることは重要だよ

E55だとコンパニオンプレートの傷みとか早そう

>>148
何の参考にもならん日記だな

>>150
しょーがないよ。
話を聞いてくれる人がいないんだろ…。
暖かく見守ってやろーや。

　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･>>148　つまらん日記書くな！
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

もうちょっと他のAMG乗りが見て参考になるような内容が入っていればまだしも・・・。>>日記

>>150
>>151
>>152
>>153
おまえらＡＭＧ海苔じゃないだろ。あっまだション便くさい
肛房か。そりゃそうだろうな。ｗ

ごもっともだす（汗

ところで、ｗ２１０の５５に取り付けられる純正のＣＤチェンジャーって
どの品番かどなたか分かりますか？
ＭＤでは、最近きつくなってきた・・・

ところでｗ211のハンドル換えてる人います？
ちょっとグリップが細く感じるのですが…皆さんどうですか？

>>154
当方AMG乗り。残念でした(w
そんなレスでageるなよ(w

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･>>154　ＱもＡＭＧ海苔だ！
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>159
わろた。
腕が短いけどちゃんとハンドル握れる（w

　>>154
　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、

　　 　 ,.．||-ノ─ソ彡
　　＆. : : : : : : : : : ミυ
　ミ.: : : : : : : : : : : : : : 〃个
　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',u
.三 : : : :i ;;;/:'　 '⌒' i: : : : :}
　{:: : : : |:::+;;;　 （;;;_ .|: : : : i 　　Ｑちゃんごめん；
　.{ : : : :|ヾ　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　ゆるして；；
..ヾ: :: :i　r‐- ┃┐.| : : :ﾉ　　
　　 ゞイ!ヽ┃ﾆﾞノ ｲゞ‐′
　/　＿`` ｰ一'´　/´>　 )
　(＿＿＿)　　　/　(_／
　　|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )

1分でボコボコかよ、しかもQちゃんに(w

AMG　Q55

>>164
ほすい！

Ｑちゃんて何乗っての？おせ〜て

AMGにブレーキローターとキャリパー交換している人いるのかな？

大勢いるよ

20代の利口な方で、セルシオ20後期・30前期を所有している人々の特長。(暫定)

1.シートベルトは必ず装着する。
2.車内禁煙である。
3.新車購入も少なからず存在する。(現金一括あるいは経費処理)
4.最低でも高校は卒業している。
5.屋内駐車場保管もいる。
6.他の車への煽りはご法度である。
7.間違ってもフルスモにはしていない。
8.ノーマルで乗っている。(改造など馬鹿らしいことはしない。)
9.バープー小僧とは違い、住む世界が違いすぎて将来が保障されている。
10.経済力がある。(当然である。)

「1〜10まで全部網羅しろ」というわけではありませんが、
こういう若い人が所有していれば、文句ないですね。

なんで「アーマーゲー」はダメなんだ？

知り合いのドイツ人は「アマゲー」って発音してたぞ。

アーエムゲーと発音してなかったか？

＞知り合いのドイツ人は「アマゲー」って発音してた
日本生活が長くてなまってるとか、
ドイツ人じゃないとか(w

発音が良過ぎて「エム」が「マー」っぽく聞こえたのでは？

とにかくだ、「アーマーゲー」っていってる奴にDQNが多いのは事実

>>171
その知り合いのドイツ人は「ベーマーヴェー」って言ってたんだよ、きっと（ｗ

アーマーゲーって言われるようになっちゃったのはAKGという音響メーカーがドイツに
あって、それが「アーカーゲー」と発音するわけです。
そこで間違ってヒットした演歌歌手あたりから「アーマーゲー」が広がったそうです。

>>174

>その知り合いのドイツ人は「ベーマーヴェー」って言ってたんだよ、きっと（ｗ
そのドイツ人は「ベーエムヴェー」て言ってたりして（ｗ

昨晩、俺のＡＭＧ幾ら踏み込んでも走らない夢をみたよ、焦った。

ブレーキランプが切れたので、スタンドで頼んだら「ベンツ用はありません」
とのこと。しょうがないのでＹＡＮＡＳＥで一個500円を二個購入。
これって、取り付けてもらったら「工賃」って取るんだろうか？
受付のオネーチャンが結構美人だったな・・・たまにはＹＡＮＡＳＥも
よってみようっと。

yanaseてひやかしでも相手してくれるのかな？

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
.　　　　　　　　　　　　ﾊ=ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=ﾊ
　　　　　　　　 　 　 //　　　　　　　　　　 ゞ￣￣ヽ ',',
　　　　　　 　 　 　 //　　　　　　　　　　　 ゞ-イﾐﾐ|　',',
　　　 　 　 　 ＿__//　　　　　　　_＿＿_,―|｀__´ﾒ3ｰ､ ',､＿＿
　　　　　　　 l_..,,/-ｰ''''''''''''''''''''"""""ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''''''''ｰ-ヽ､＿|
　　　　_,.- ' "　　　', 　 　 　 　 　 （人）　　　　　　　,'　　　　｀'ヽ､_　　　　　　　 ゞ￣￣ヽ
　　　./＿＿＿＿＿rﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆoﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ',',＿＿＿＿＿__',　　　　　　 ゞ-イﾐﾐ|　　　 ／￣￣￣￣￣
　 　 {_/::::::::::::::::::;::::::| |:三三三三三||三三三三三:| |::::::;::::::::::::::::::::!_}　　　　　,―|｀__´ﾒ3ｰ､ ＜　何 見とんじゃ
　　 .{_|:::::::::::::::::::::;::::::|.|:三三三三三||三三三三三:|.|::::::;:::::::::::::::::::::|_}　　　　/i::::::ゝ イﾉ:::::i:＼ ＼ (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　　 {_|:::::::::::::::::::::::;::::::|.|三三三三三||三三三三三|.|::::::;:::::::::::::::::::::::|_}　　　/:::i:::::∨∨:::::::i､::::＼ |＿＿＿＿＿
　 .ﾊ､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ{三三三三三ll三三三三三}ﾉﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾊ　　/::::/i::::::∨:::::::::|　>:::::）
　｛=------------------------ - -----------------------=｝┌|:::::|_|::::::::|::::::::::|/::::::/::|
　 ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿|ﾟ AMG. .Benz ﾟ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉ　||::|_::::| |:::::::|::::::::/::::_/::|:|
　　 ）　|:::::::::::| 　 　 　 　 　 |　W - １ ２ ４　|　　　 　 　 　 |:::::::::::|　（　　||::::|⌒|ヽ:::ﾊ::ノ|⌒|::::::|:|
　　（＿＿＿＿＿＿　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　＿＿＿＿＿＿）　 >>::￣＼:::::::::::::|￣::::くく
　　　└───┘￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣└───┘　 .／ヽ ＿_/~￣￣~＼/＼）

>>179
イマイチ。２５点

ここ最近洗車してないですな。そろそろ洗車しないと。
シルバーは汚れが目立たないのでついつい忘れてしまいます。

皆さんはマメに洗車してますか？

若林区の中学校では
「親が高級車に乗っているのに給食費を払ってくれない」
と事務長が明かす。
生徒数が約３００人の学校で、
昨年度の滞納は２５世帯、約８８万円に上った。

ベンツが高級車の時代は終わった。
いまし、国産高級車のが��。
セル氏のＡＴが静か過ぎて、車じゃないって言うぐらいヤシ。


ってゆーかー、田舎くさい。

>>183
チンパンジーの意見なんかどうでもいいよｗ

>>184
禿同

>>184
>183ってブッシュ大統領なのか??
チンパンジーといえばブッシュやし

でさあ６５シリーズを買うって人は居ないの??
Ｓ６５でもＣＬ６５でもいいけど・・・６１２馬力ってどんなだろう

ＡＭＧは決して静かではない。
ＡＭＧは決して乗り心地が良いわけではない。
ＡＭＧは決してリビングルーム的室内を獲られるわけではない。

しかしＡＭＧは決して日本車では真似の出来ないすばらしさがある。
また決して日本車では獲られない凄さがある。

残念ながらそれは乗った者しか決して解らない。

>>187
先日レンタカーで「汁フィー」という車に乗りました。
国産車も大変よく出来てますが、コストの掛け方がまったく違うんだな〜
とつくづく感じました。
二トン近い車体をスニーカーのように軽々と走らせるエンジンと足回りは
乗るたびに爽快感を与えてくれます。
いいものを知ってしまったら、戻れないのが人間ですね。
昨日飲み屋で「次に乗るならどんな車」という話になりました・・
皆さんはいかがかな？

　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「Ｑちゃん　ＡＭＧ買ったんだって？」
「やっぱり最後に信じるのは自分のハンドリングだからね！」

　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　　|（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 ｀- ´
「Ｑちゃんが良いって言うから
　　　　　ＡＭＧ　　買っちゃったよ・・・・」　　　　　「やっぱり変だ･･･」

>>188
やっぱり次もＡＭＧですかね。Ｓ５５かＳＬ５５に乗ってみたい。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15696192

このAMGパチモンフロントエアロに劇萎え

>>191
AMGのver.2ではないですか？

先週右のストップランプの球を交換したと思ったら、本日左が切れたので
いつもの工場へ出向きました。先日ＹＡＮＡＳＥで購入していた球をつけてもらい
オイル交換・エアコンガス補給・フロントタイヤのローテーション（左右裏表の交換）

本日記念すべき　【９５０００キロ】達成でち
調子は上々です。

祝！！

>本日記念すべき　【９５０００キロ】達成でち
調子は上々です。

すばらしい！10万キロはたまた15万キロ陰ながら応援しております。

>>191
コンディションが分からないので何ともいえないけど
288万は高いと思うな。
まあ希少なんだろうけど。。

93年
E60 AMG
9万キロで698万。
そんなに凄い車なのか！！
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/465585/524820/

2004モデル。CL55
買うんだけどどう思います？

いいなー（　´∀｀）

ベンツＡＭＧが２００万引き？！
http://www.choicemall.net/choicemall/shopping/shop_listing.php3?TT=5733&offset=4&order=&sid=8hYxfH

ま、いい加減クルマ屋が整備したクルマにロクなの無いと気づくべきだな
上のE60も個人売買に出せばいいのにでも本当の金持ちならしないかな
まじめに９万キロなら足回り総取っ替えの時期だけどな
足回りのゴム部品総取っ替え後ハブベアリングドラシャのブーツ＆グリス交換
サブフレもブッシュ全交換エンジンマウントコンパニプレート
タイロッド周りにステダンアイドラアームエンジンマウントにハブベアリング
ロアアームのボールジョイントもな
９万キロはちょうどこの辺がヤバくなる端境期
そりゃオルタも水ポンもラジエターホースもブレーキマスターもブレーキホースもヤバイ
キャリパーはＯＨ時期だしデスピやクランク前後シールもヤバヤバ
ATはE60だと９万キロ持たないからこれだけは安心かも
上の作業、前オーナーがどれだけやってると思う？　売る直前にやるかな？
それをやるとＤで３００マソコースだから売ったと考えれないかな？
さて、業者がそれをやってくれるんかいな？　パチモンエアロも換えないくらいだからどうだろね？

パッチモンエアロって漏れら素人には全然分らないけど、どこを見ればパッチモン
て分るの？今後の参考のためキボンヌ。

この間、AMG乗せて貰ったけどAMGだっていう証明書みたいのって特にないのね。だから、エアロ・モール・ブレーキ・エンジンカバー・メーター類等目に見えるところ全て替えたら そのまんまAMGだって言い張って高く売れるんじゃないか？

>>201
どこを見るとかじゃないんですなこれが
漏れもあの写真を見た瞬間「うわ、パチモン！」とわかるんであって、それはもう純正品の形が
完全に頭にインプットされてるモンでね…
魚屋の大将は魚の顔の見分けがつくし、牛飼いの人もそうでしょ？
簡単な見分け方はフォグが純正かどうか、FRPかウレタンかどかだけど、漏れの場合は写真一瞥したら判るので。

>>202
車検証はごまかせませんよ

>>201
追記
上のＡＭＧワゴンはV3の偽エアロ（本物はもっと中央部分が前に出ている）に付け加え
つり目のフォグが入らなければいけない部分に、なぜか長方形のフォグ。
もうアフォかと、ｳﾞｧｶかと。

AMGの故障やトラブルって、検索してもあまりヒットしないんだけど
きちんと点検とか出してれば、特に大きなトラブルとか無い車なんすか？
C36かC43を狙ってるんですが、購入後に札束飛んでいくようならC280にしとこうかと。

ＡＭＧ乗ってるヤツはトラブルを公表しない傾向にある
これは漏れがあった何人かを見ての実感だな
ガスケット飛んでもブロックに穴があいても涼しい顔で
クソ高いHWA品をみて喜んでます罠
C36はどちらかというと悲惨
むしろノーマルと同じボアストロークを持つC43や５００のスロトークアップ版である
55とかの方が維持費が少ない傾向にある
異論があるならC36のブロック見てきてくれ(w

>260
サンクス。やっぱ壊れるんだ…。　
昔、ポルで修理まみれの生活に陥った時
「出来の悪い子ほどカワイイ」なんて少しも思えなかったし、本当に疲れた。
やっぱ1台持ちは素直にC280を選んどくか…。

最近のポルシェの新車とかはどうなのでしょうか？不具合って
ジャグワー（ｗなんかは多いとよく聞きますが

値下げ★半額『アーレフの上祐さんのベンツ！！完全防弾！』　
現在の価格：500,000 円
残り時間：1�日 （詳細な残り時間）
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ポルシェは国産並みに潰れないってさ
ベンツは最悪とも言ってた
オーナー証言ね
漏れポルシェに興味ないからわからんぽ

>200 のような整備を一式やっても、
どうしたってﾎﾞﾃﾞｨ本体のやれは避けようがないよ

Dを通さず直でﾘﾍﾟｱｷｯﾄ等仕入れて、足まわり一式交換してみても（150万くらいか？）
苦労してﾜﾝｵﾌ車高調のｾｯﾃｨﾝｸﾞを出してもらっても
「こんなにﾊﾞﾀついたっけなあ？」て感想は結局はやっぱり解消されない
新車から10万ｷﾛくらい走ってるｵｰﾅｰならわかってくれる人はいると思うけど、
全然気にならない人もいて、そういう人はほんと気にしないね

ﾍﾞﾝｼもﾎﾟﾙも強烈な故障よりも、
たてつけの悪さからくるﾐｼﾐｼ音だけはどうしようもない
これも気にならん人は全然気にならんみたいだが

ノーマルで乗ってる限りそうそうやれないモンだけどね
足を固めたり、インチアップするとてきめんにボディが痛むよね
ただ、そのときの耐性はW124W126W201R129　この辺がピカイチというか世界一だった？
たとえノーマルでも足回りやタイヤがやれた状態で乗ってると結局ボディを駄目にするんだけどな

漏れは全く無知故に駄目になってるだろうと思って
７万キロで足回りのブッシュを全て取り替えた。
残念ながらそのときは全くその効果を感じることが出来なかった。
でも無交換１４万キロに乗ったら換えておいてよかったと思った。
要するに体感できる頃には手遅れになっていると言うことか。
無交換１４万キロはその後手が入ったようだが改善はされたものの
上で言うようにボディがやられているので有り難みは少なかったようだ

C36買うときの注意点おながいします。

さっき車検証見たら「Ｅ５５Ｔ」とタイプしてあった。
外見の見分け方といっても、意図的にパーツをつけていたら分からないな・・
いろいろドレスアップしている車ほど、何か分けありを隠しているように思う。

５５的には「朝飛ばしている車」早起きが出来ない自己管理不足野郎
「夕方遅い車」仕事も一だんらくして、終業時間頃事務所のこのこに帰る奴

なんて・・だれかに噛み付いてみるてすと

http://www.hokoen.bias.ne.jp/%7Ehiro/
　　　　　　　　　↑　　
SL55AMGのカメレオンカラー（笑）しってる？

>>213
エンジンぶっつぶれた時のために２００万円くらい用意しとけ
中古の多走行メンテ不明じゃいつガスケットがアボーンするかわからねぇからな

普通のメルと比べて、そんなにAMGってぼっ壊れるほど特殊なん？
俺の知り合いのE55はぜんぜん壊れないって言うけど隠してるのか？（ｗ

漏れはＣ４３海苔だけど最近ＣＤチェンジャー調子悪いな。
4年経つけどそれくらいかな？

チェンジャーは日本製か

AMGとは別にもう一台車を買うとしたら皆さんは何にしますか？
ＡＭＧとは正反対の車にしますか？それとも？

>>217
お前はちょっと上のレスも読めねぇのか？ボケが
Ｃ３６のレスがついているだろうが
それとも何か、オメェの店で売るＣ３６にケチが付いたか？
ドシロウトはＣ３６なんぞやめてＣ４３でもかっとけ

C55 AMG が発表されましたね。
日本へも導入されるのかな？

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　

>>221
そのクレージーさがＡＭＧらしいな。ＳＣ付？

C55、本国の売れ行きを調査の上時機をみて日本での発売されると思うけど・・・・

ただ、金額がＥ５５より高くなると思われるのでどうかと。
旧Ｃ５５とは価値が違うので買う人いるのかな？

AMGは　うるさいし乗り心地悪くなるから
仮に値段が一緒でも選ぶことはなさそうだなー

新車並行のC36に乗ってました。
電気系統（多分コンピューター）が調子悪くなって、
長いこと工場で診断したけど原因不明。
結局そのまま売却。
症状が現れるまで時間がかかるので、試乗程度では分かんないはず。
次のオーナーは大変だったと思う。

結構AMGでは有名な店から買ったのに、腕も悪く売りっぱなしって感じでした。
平行業者は注意してくださいね。

>>226
出来ればそういった情報（ディーラー名等）の詳細をキボンヌ。
皆さんで共有しましょう。

＞ＡＭＧはうるさい
うるさいかな？むしろ音に関しては物足りないと思うが

＞乗り心地が悪い
高速道路では道路の継ぎ目が気になるね。

＞ＳＣ付
どういう意味ですか？

>>227
実名あげちゃっていいのかな・・
自動車雑誌に派手に広告を打っている業者です。
最新の工場やテスター完備といっておきながら、
原因が分かんなくて、対処できないんじゃ
宝の持ち腐れです。

>>229
中古車なのにオプション別途って書いてあるところ？
それとも、千葉の方？

>>228
SCはスーパーチャージャーじゃない？

というか、どれのレスだかわかりやすいように記事の番号付けて。

>>231そう

>>230
オプション別途ってどこかな？

今月号のGENROQの広告で、
AMG以外にBRABUSやガヤルド、ムシエラゴ、３６０、５７５
も売ってるとこ。

関係ないけどゴーン社長が人身事故を起こしたときのクルマはポルシェだってさ

>>233
こんなこと言うのも何だけど、C36ごときじゃ客扱いしてないんだろうね。
俺もそういう経験してるから言うんだけどさ

客の足元（さらにグレードアップしていくか）を見ているからね。商売である以上当たり前

高いグレードが店にとっては利潤が高い商品じゃない場合もあるのだが、
メルセデスの場合 どうなん？

自分たちが作ってるわけでもないくせに
えらそうなやつらだ

>商売である以上当たり前
商売である以上売った者には責任を持つのが当たり前だ
職業道徳無いのが車屋だけどな

日本に車が到着してみたら
契約したときのオプションが付いてなくて
あとで取り寄せるといっときながら
結局在庫がドイツにもないとかなんとかいって
付けてもらえず。
パーツの調達ルートも無い。

青山Pでは売ってるのに・・・

儲けりゃ　なんぼなんだろ　平行輸入なんとか協会があったはずだからそこに
一応報告してみれば

もっともその協会に加盟していなけりゃ意味ないが、加盟各社のリストもネット
でアップされていたはずだが

>日本に車が到着してみたら
>契約したときのオプションが付いてなくて
だったらそんなところで買っちゃ駄目ですよね
その場で値引きさせるとかねぇ…
その時点で店のひどさに気づいて返金させるとか色々あるでしょうから

ＡＭＧの話題が尽きてますね・・・他のベンツ板よりはだいぶ静かなようですが
ちょっくら「ＶＩＰカー」なんかのスレでも暇つぶしに見てこようっと

C55の情報がその後入らないですな。
何か情報あればキボンヌ。

AMGのインターナショナルサイトって皆さん見られます？
いつもscriptエラーが出て見れないです。

>>246
おいらも同じでつ

高速で追い越し車線をワゴンとトラックがふさいだ状態で110キロ
おいらの後ろにパサートのスポーツバージョンがべた付け・・
左が空いたとたんに、パサートは飛び出し一番前のトラックの前に
入ったとたん・・「ブレーキ」（ ﾟДﾟ）<
トラックがようやく気づいて、左に車線変更したらパサートも減速して
左へ入る。

そりゃ〜あんた「追い越し車線をもたもた走るなよ」ってのは気持ちはわかるが
マナーの押し付けは良くないよ。

なんか、急いでてアドレナリンがたくさんってかんじでした。
運転していて、性格が変わるのはありえるが、自分の都合と価値観を押し付けては
いけません。ぺっ！

その後、パサートをミラーの中で点にした話まできぼんぬ

まだまだ寒いですね。
久々車を洗い（スタンド任せの手荒い）自分でワックスを掛けました。
生き返りました。
３万５千キロ最近よく走っています。（５５さんにはかないませんが汗..）

この時期サンルーフを全開にして走るとなかなか良いですね。
気分爽快です。
オープンのＳＬに乗りたくなります。最高でしょうね。
冬にオープンて馬鹿みたいですがこれが結構いけるそうです。

Ｃ５５早く見てみたいですね。情報お待ちしております。

＞手荒い
完璧な変換ですね
当社のお客様もガソリンスタンド手洗いに出した結果
小傷だらけにしてしまい磨きに出さざる終えなくなってしまいました

いや〜また洗車の話題復活ですか。ガススタ怖いです。
わらわら。。。。。

>>250
そんなん　外見は今のＣ−ＡＭＧとかわらんだろ

>>253
井上会長、外見は変りませんがオオカミの皮をかぶったではない、
羊の皮をかぶった包茎です。ではない羊の皮を被ったオオカミです。隊長。
凄いようです。以前のＣ５５と比べてどのようなのか解りませんがなかなかの様です。

いやこれがなかなか
Ｚ３やアルファとかのスポーツカーって言える車だといいんでしょうが
ＳＬあたりだと冬のオープンは似合わないもんなんですよ

>>249
パサートを点にしたかったが、追撃をはじめたとたん、左へそれて
田舎に向けてジャンクションを外れていきました。くそ〜〜

ＭＤをＣＤのチャンジャーに交換しました。これでＣＤをＭＤに焼く手間が省けた。
今日のドライブミュージックは70年代の「ですこてっくサウンド」です。（汗

お、俺も買ってしまった

並行なら何処仕様が買い？

やはり本国仕様がよいかと。
英国仕様の右ハンドルをお持ちの方っているのかしら？

並行は故障したときに厄介
当社の最高のサービスを云々言っている並行業者も結局は修理できなくて
ヤナセやシュテルンに外注にだしているのが現実

コピペだけど、Ｃ５５の情報

■スモールモンスター、C55 AMGが復活！

さらに、先代モデル（W202）の時に一時期日本にも輸入されていた
スモールモンスター「C55 AMG」が復活するのも今回のマイナーチェンジに
おけるビッグニュースだ。
そのAMGモデルは、巨大なV8エンジンをボンネットに詰め込むにあたり、
フロントセクションにモデファイが加えられ、その結果ボディが80mm延長。
さらに専用の楕円型ツインヘッドライトが装備される。
もちろん、サイドスカートやリアバンパーもAMG製のエアロタイプで、
専用チューンが施されたスポーツサスペンションには、
フロント225/40-18、リア245/35-18のワイドタイヤが組み合わされる。

注目のスペックは、最高出力367ps、最大トルク52kg-mとかなり強烈。
パフォーマンスは、０〜100km/h加速をわずか5.2秒で駆け抜けてしまうという。
もちろん、メルセデスがこのハイパフォーマンスモデルを復活させる理由は、
“クラス最速”の座を得るためだ。

C32でも十分最速だと思うけどなぁ
55コンプレッサー積むのなら話は別だけどさ

今日WorldWideのサイト見たけど
C55、フロントのラインが変わっているくらいかな？
V8でSC無し367Ps、ステアリングシフト、18"。
あとシートは前面ナッパではなくサイドはアルカンタラ。

画像のリンク張っとく
http://www.mercedes-benz.com/omb/amg/de/cars/series/c55/popup_01.htm?id=1

Ｃ５５Ｔもあるんだね。
メーターパネルが黒と言うのも驚きだけど３２０ＫまであるＹＯ。
こいつはただ者じゃね〜

>264
２５０しか出ないからカッコだけ。
でもこの車、AMGのバッジ外したら殆どの奴はノーマルと思うだろう。
ホイールはでかくなっているがロータサイズは変わらんようだね。

全体にC32に比べ安っぽい。
エンジンにコスト掛かった分コストダウンか？

このクラスのを買う奴はﾘﾐﾀｰｶｯﾄは当然でしょ

な〜んだ３６７ＰＳなんて。これじゃあアウディにもＢＭにもあるじゃん

>>267
は〜！アウディ？それRS6のことを言っているの？
”ターボ搭載”してるくせに450ＰＳて・・・・まあ排気量は4．2リッターだが。
まあ、S6なら３４０ＰＳ・・・4．2リッターでＮＡ・・結構やるな。
貶してんだか褒めてんだか・・・・・自爆

ＢＭＷの760Li、6リッター445ＰＳて本当にＮＡか・・・

amg

Re:266

ごめんC32なんだけど、
昔CPU変えて「えらい目」にあったのでリミッタ付いたまま。

Re:267

MB C55 : 367
BMW M3CSL: 360
MB C32 : 353
Audi S4 : 344
BMW M3 : 343
どれ？

S55やE55にも積んでいたNAV8５．５だからな
Cに積めばそりゃ速いだろう
ただ、C32の方が本当は速いと思うけどな
コンプレッサーだから低予算で速くする余地があるからね

>>270
えらいめってどうなさいました？
燃費悪くなったとか、かぶるようになったとかですか？
それとも燃調ミスってエンジンブローしましたか？

Re:271
かぶってかぶって、５分渋滞の中にいるとアクセル踏むたびにエンスト。
燃費は２Km/ｌくらい落ちた。
加速感は向上、加速は落ちた。
ちなみにBMWのチューニングメーカ製で
でかでかと「for ITALY」と書いてあったのでイタリア仕様ノーマルの毛が生えた奴と思われ。
それ以来、CPU交換は懲りた。

C32の方が鼻が軽いし車重も軽いので絶対的な速さは上とおもわれ。
でもV8の音には負ける。

鼻が軽くて早いのならロータスにでもしといたら。
たしかアウディにはＲＳ４というのもあったはすだが。
素人程度にはコレが一番早いんじゃ？コーナースピードも

>>270
こう並べると、M3が本当に3.2(3.3?)のNAエンジンだとは
信じられないよな。。。

AMGも、C辺りはこういうの欲しい気が。。ちと無理か。
路線違うしね。

Re.273
ロータスは遅い。
ポルシェの方が鼻が軽い。
またC55とC32の比較である。

今はRS6、RS4はもう無い。
中古のみ

20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ﾍﾞｰｽは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

いつから新車に限った話になったんだっけ？

>>270

BMW M5 5LITER V8 NA 400ps

も忘れずに

>>278
5リッターＮＡで４００ｐｓってアルピナより凄いんじゃないの？
本当かね？ヨタみたいになんちゃってじゃないだろうね？

Cの話題で盛り上がりっているところｽﾏｿ
98年のE55乗りだけど教えてくだされ
00年に購入して3年間、定期的なメンテだけで故障という故障も
ありませんが最近気になることがござる
（現在走行65000�`）
バックする時に軽くブレーキ踏むと、左のブレーキパットが
キーキーうるさいんです
パッドはまだまだありますし、効き具合も問題ありません
２度程、整備工場でパッドの表面研磨、角落とししてもらったんですが
効果ありません
何か良い対策ありませんか？

>>280
Ｃ４３海苔ですが僕のもキーキーなります。かなり五月蠅いですね。
一度気になってヤナセで調べて貰いましたが
パッドもまだあるしブレーキ自体には問題はないそうです。

ヤナセ曰く、ローター、パッドを新品にすれば直るとのことですが
それはいくらなんでもね、ＭＢの場合そういった音より効き目を重視
するので致し方ないかとも思います。音もそうですが、ホイルも真っ黒。

>>281
やはり対策は無いんでしょうかねぇ（鬱
行きつけの整備工場も同じ事言ってました
「新品にしてもいつかは又鳴るかも」とも言ってました
ホイル真っ黒は毎日洗うことで克服してますがｗ
駐車場で車庫入れのときあまりにもキーキー言うと
カッコ悪くてたまりません

>>282
郊外で100-0km/hとかの強めのブレーキを何度かしてみたら？

>>283
おいおい、そんな危ないことして音止まるのかい？

10万キロのｗ220　S320を350万で購入しようと考えています。今後故障しますか、わかる方、教えてください。

>>285
故障しない車があったら、オレが買う。それもW220だったら尚更。
ようはメンテと乗り方次第。壊れる時は壊れる（日本車もね）、その修理の際、ドコまでみるか、
ドコまで直すかが一番の問題。安く上げようとしたり、ベンツに詳しくない店に任せると、後々
不調が付いて回ってくる。

>>285
10万キロのＷ２２０　350万て高杉だと思うのだが・・
それ何年車？

1999年

ＡＭＧネタから離れますが
1999年なら妥当な値段かも

1999年　8.2万キロ　379万円
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E118401299&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000199919990000Z0000000000000000000000**ME_5*

ただ、出来るだけ低走行車を薦めるよ。
あと、好みだけどＳ３２０みたいな中途半端な車がよいのかな？

もっと安いのないですか。

>>290 安く買いたいなら現状で買う事。
俺は業販価格で買えるから良いけど、
ベンツは要らないね。壊れるし、燃えるし(藁

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
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>>291
おいらのＡＭＧは壊れないし燃えないけど。
よっぽど酷い業者のベンツしか見たことがないんだね。かわいそ

車が燃えた場合、国産車は車種まで問題にならない
ベンツが燃えた場合、芸能人が乗ってた車の場合お昼のニュースで
「誰彼のベンツが燃えた」と大きく取り扱われる。
したがって「ベンツが燃える」といった言葉だけが人々の心に
深く刻まれる。

いまでこそだいぶ減ったが外車コンプレックスの名残りだな。

そんなこんなで9600キロ達成・・ニュースはなにもございません。
つみっぱなしのゴルフクラブ下ろさなきゃ・・・雨だ鬱

>>294
ベンツは車種じゃない訳だが

>>295
中国人留学生に殺された九州での事件では「被害者が所有する高級外国車ベンツ」と言ってたよね。
これが国産なら高級国産車トヨタが炎上しましたとは言わないわな。（w

>>296
だってトヨタは高級じゃないもの。

「国産車トヨタが炎上しました」とも言わないな。

国産車を取って「トヨタが炎上しました」ともいはないな。

そういえば数ヶ月前首都高で燃えていた国産車、ただ車が炎上としか言っていなかったな。

輸入車でも燃えた時にニュースで車名が出るのは
ベンツとポルシェぐらいだ。

犬が人をかんだらニュースにならない
人が犬をかんだらニュースになる
　　◆◆終了！◆◆

レガシィＢ４の方が良い車

ＡＭＧ買うなら１つ上のクラスの車普通、かわないか？
ＣクラスＡＭＧ　＜＜＜　Ｅ５００
ＥクラスＡＭＧ　＜＜＜　Ｓ５００

AMGと普通のベンツはコンセプトが違うしなぁ

>>302
用途によるんではないか？
俺の場合、基本的に１人で乗るからＣ４３チョイス。
家族乗せるときはセルシオだけど、でかすぎて不便。
Ｃのサイズだと抜け道入りやすいから都内とかはとっても便利。。

>>302
そんな考え方してる内は、きっとAMGは買えないんだよ

お前らの車は本当はチェアマンだろ？
おめでてーな！

>>302
その意味は値段的に同等ならということか？
完全好みの問題だね。
しかし値段以上にＡＭＧは優れた物があると思う。

昨日いつもの工場に新品のＥ５００　ワゴンが納車されていた。
リアのゲートが電動で自動で開く！　しかもボタン一つで自動でしまる！
エンジンを指導すると、ヘッドライトがきょろきょろと動くのにはビックリしたぞ。

でもお知りの形が、本田のワゴン見たいに丸っこいな・・・
新しいものには興味津々だな

Ｅ５００はマイナーチェンジで7速ギヤ採用
確か雑誌スーパーメルセデスで旧Ｅ５００と新Ｅ５００を比べていたね。

>>308　ヘッドライトが動くってどういうことですか？

光軸調整みたいなもんかな？初期設定みたいな感じで中のランプが
ぐるぐるって回るんです。なんかかわいらしいよ。

>>309
なんで55には7速ATのらないんだろ

>>312
壊れるから。

>>312
>>313と被りますが。5.5L＋SCの475ps、500psには、まだ耐えられないそうで。

うちのちゃりは21段変速だよ

動力がヘボいからだろ

ＡＴ技術はメルセデスが世界一だが
現状の7速ＡＴではＡＭＧのパワーについていけない。
あのパワーにＡＴを導入すること事態ＢＭＷとかでは考えられない。
特に日本のＡＴ技術などは論外。

>>317
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

俺が小学生になったばかりのころ、お袋が免許を取った。親父は免許を持っていなかった。
免許取ったお袋は平日に一人でディーラーに行って車を買ってきた。
数週間後に届いたクルマはGTO。もちろんMT。
俺の子供の頃の家族旅行の思い出はいつもこのGTOとともにある。

歳月は過ぎ俺が社会人になったころ、１0年になるGTOはまだうちにあった。
しかしもう家族で出かけることもなくなり、ファミリーカーとしての役目は終えていた。
俺が免許を取ったとき、その古いGTOを運転することが格好悪く思えてすごくイヤだった。
親父とお袋に頼み込んで新しいクルマに買い換えてもらった。
俺の希望によって買ったのはSL R230。

納車の日、ピカピカのレガシィがやってきて大はしゃぎの俺。そんな俺の後ろで
お袋は走り去ってゆくぼろいGTOの後ろ姿を追っていた。

お袋は泣いていた。

ものすごいショックが俺を襲った。あのクルマはお袋にとってどんな思いが詰まって
いたんだろう？ 幼い俺を連れてあちこちドライブするために免許を取り自分で選んだGTO。
その瞬間まで全然気が付かなかった。気づいたときにはもうGTOの姿は見えなくなっていた。

結局お袋はその後あまりクルマを運転しなくなった。
お袋にとってはあのGTOが一生に一台っきりのクルマだった。

>俺の希望によって買ったのはSL R230。
>納車の日、ピカピカのレガシィがやってきて大はしゃぎの俺。そんな俺の後ろで

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

C55はＮＡか。。。。。950万位になるだろうけど。。。。
やはりＥ５５を選ぶべきか。。

C32買おうと思って金貯めてたのに…

　　　　　　　　　　　　ﾊ=ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=ﾊ
　　　　　　　　 　 　 //　　　　　　　　　　 ゞ￣￣ヽ ',',
　　　　　　 　 　 　 //　　　　　　　　　　　 ゞ-イﾐﾐ|　',',
　　　 　 　 　 ＿__//　　　　　　　_＿＿_,―|｀__´ﾒ3ｰ､ ',､＿＿
　　　　　　　 l_..,,/-ｰ''''''''''''''''''''"""""ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''''''''ｰ-ヽ､＿|
　　　　_,.- ' "　　　', 　 　 　 　 　 （人）　　　　　　　,'　　　　｀'ヽ､_　　　　　　　 ゞ￣￣ヽ
　　　./＿＿＿＿＿rﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆoﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ',',＿＿＿＿＿__',　　　　　　 ゞ-イﾐﾐ|　　　 ／￣￣￣￣￣
　 　 {_/::::::::::::::::::;::::::| |:三三三三三||三三三三三:| |::::::;::::::::::::::::::::!_}　　　　　,―|｀__´ﾒ3ｰ､ ＜　何 見とんじゃ
　　 .{_|:::::::::::::::::::::;::::::|.|:三三三三三||三三三三三:|.|::::::;:::::::::::::::::::::|_}　　　　/i::::::ゝ イﾉ:::::i:＼ ＼ (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　　 {_|:::::::::::::::::::::::;::::::|.|三三三三三||三三三三三|.|::::::;:::::::::::::::::::::::|_}　　　/:::i:::::∨∨:::::::i､::::＼ |＿＿＿＿＿
　 .ﾊ､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ{三三三三三ll三三三三三}ﾉﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾊ　　/::::/i::::::∨:::::::::|　>:::::）
　｛=------------------------ - -----------------------=｝┌|:::::|_|::::::::|::::::::::|/::::::/::|
　 ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿|ﾟ AMG. .Benz ﾟ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉ　||::|_::::| |:::::::|::::::::/::::_/::|:|
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　　　└───┘￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣└───┘　 .／ヽ ＿_/~￣￣~＼/＼）

>>321
NAでなきゃ　シャーシがもたんのだろうよ

誰か、S65Lのインプレを、、。
2400万の走りってどんなん???

レガシィＢ４ＲＳＫの方が高性能

>>326
ロレックスよりＧショックのほうが正確だってか（ ﾟДﾟ）<プ

>>327
TPOでありえるぞ（ ﾟДﾟ）<プ

>>328
time、place、occasion どれも当てはまらないぞ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/01 13:57 ID:P98yYmSq
俺はフェラーリ３６０モデナに乗ってるけど速いよ。
昨日も東名でＡＭＧＥ５５が絡んで来たけど２７０ｷﾛで引き離した。
そのあとＰＡで休んでたらＥ５５も入ってきて俺のフェラーリの前で空ぶかししてたんだが、
ドライバーは茶髪の猿顔のＩＱの低そうないかにもＡＭＧ乗りって感じのガキだった。
Ｅ５５とかの貧乏外車に乗って粋がってフェラーリに絡んでくる奴って恥ずかしいよな。
ＡＭＧでも追いつけないんだからレガシィなんて相手にならないのは当然だろ。

↑
3点

東名って･･･フェラーリが直線番長な訳ないやん。それもモデナ360なら尚更。
これが箱根とか伊豆スカイラインとかなら判らんでもないが。
>>330のコピペ元を作った香具師は間違いなくモデナ360もE55-AMGも運転どころか触った事すらないな。

330はうそつきドキューン！
じゃあ、トランクレバーはどこにあるか教えてくださーい。

>>333
車の中でつ

3万キロ位の36最終型と7万キロ位の43だったら、どっちがオススメ？
上で36悲惨なんてあったからチト考え中。

C43はマッタリドロドロフィーリングなトルクフルV8。
C36はカットビギンギンにブン回すストレート6。（他のL6と比べるとトルクフルだけど）
メルセデスなら、年式やモデルでトラブル発生率に大きく左右はされない。個体差はあるけど（ｗ
どっちもお薦め。試乗させてくれる店なら試乗してみて、自分のフィーリングで決めては？

高速で引き離したってﾊﾞｶﾊﾞｶ者だね。若葉でも直線番長の高速道なら・・・・
お〜いＥ５５　リミッター切っておきなよ
そういえば地方公務員でモデナ海苔いるな。生活それだけって感じだがな。
そんな中途半端な跳ね馬いらんわな。ＡＬＬ

ＤＱＮ跳ね馬ローコストモデル海苔はこれでﾎﾟｱですかな
http://pink.jpg-gif.net/bbs/18/img/32755.jpg

E55じゃなくて、クリーマンGT55Kだったらモデナなんか論外じゃなかろうか？

モデナはSL65を相手にしなさい

ここはフェラーリを買えない貧乏人が集うスレですか？
ＡＭＧなんて360モデナと比較したらゴミっしょ？
反論があるならフェラーリスレまで来いや
このスレでくすぶるだけで反論できないんならお前ら負け犬確定だな(w

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/l50

>>333

トランクってのは前のことか？
ならシート脇のスイッチの中のひとつ。
ハンドル下にあるレバーを引いても開く。

>>341
>ここはフェラーリを買えない貧乏人が集うスレですか？
いやいやAMGを語るスレです

反論云々じゃなくて、あなたはとっとと巣にお帰りください

>>341

AMGはゴミというか、ちょっとだけ早く走れる（曲がれる）MBだよ。
モデナはそれよりもちょっと早く走れる(曲がれる）。

どっちも高い車なんだから無理して壊さないように。

＞330、341
360モデナさん、言っときますがＥ55ＡＭＧは値段だってかわらんぞ、360はたしか1600万
だろが、ちゃうか。
それに馬力は400PSだろー、ＡＭＧは480PSだよ、トルクにいたっては
モデナは38�s/mだよ、論外だＡＭＧのほうが全然上だっちゅーの！
知らんのか、ベンツは紳士だから250�qでリミッターかかってるの、だから高速で
抜かされるのは、あたぼーだい。
フェラーリは見た目がいかにも、だけれどＡＭＧはさりげなく大人かな。
＞321
＞C55はＮＡか。。。。。950万位になるだろうけど。。。。
＞やはりＥ５５を選ぶべきか。。
Ｃに5500のスーチャ付きなんてどこに押し込む、、、え！ＮＡなのはあたボー。
Ｅ55ＡＭＧは値段が全然違うからね、ただＣ55は車重が軽いから350ｐｓあるので
体感としてはＥ55ＡＭＧとほぼ同等。
ただＣ55は、鼻が重いからハンドリングはクイックじゃないと思う。

またスペック厨か

くだらない話で盛り上がってるところ恐縮ですが、





値段で、車を判断しているベンツ乗り　＝車初心者

　エンジンって、何か知ってますか？
スピーカーじゃないよ。

>>345

で、モデナを運転したことはあるの？

>>346 乗ってみりゃわかるよ。

＞347　エンジンってエジソンの親戚ですか？
エンジンって何でちゅかー教えてくれー。

>>317
> ＡＴ技術はメルセデスが世界一だが
> 現状の7速ＡＴではＡＭＧのパワーについていけない。
> あのパワーにＡＴを導入すること事態ＢＭＷとかでは考えられない。
> 特に日本のＡＴ技術などは論外。

新SLK55は、7速AT

>>351
新型ＳＬＫ５５はｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰついてたっけ？

ここにいる人たちが乗っている車
http://img117.ac.yahoo.co.jp/users/9/4/6/2/crash_taichi-img600x450-1064191665a190_1.jpg
http://img117.ac.yahoo.co.jp/users/9/4/6/2/crash_taichi-img600x450-1064191915w126_1.jpg
http://img1.ac.yahoo.co.jp/users/1/4/2/8/chikakogure-img180x135-105693630433tn_500sl0085.jpg
http://img109.ac.yahoo.co.jp/users/1/4/2/8/chikakogure-img500x375-1055608866tn_w220jikosyazennkei1.jpg
http://img141.ac.yahoo.co.jp/users/2/3/6/4/ucc74-img600x450-1074045976p1140290.jpg

http://img49.ac.yahoo.co.jp/users/7/9/0/9/tacti_999-img600x450-1061200046secf.jpg

＞＞３５３
普通にわらってしまったyo

>>345
＞＞ただＣ55は車重が軽いから350ｐｓあるので体感としてはＥ55ＡＭＧとほぼ同等

そのＣ55よりモデナの方が軽いんですけど・・・
因みにメルセデスは250�`紳士協定こそ守っているけど、馬力をむやみに上げてパワーウォーズ
の原因となっており馬力を気にしないＢＭＷの方が紳士という見方がヨーロッパにある

牙抜かれちゃってるからな

そんな低パワー厨がｳｼﾞｳｼﾞ話していないで　おい低コスト跳ね馬　いいの教えてやるよ
そんなおもちゃやめてﾌﾞｶﾞｯﾃｨの１００１ｐｓにしな！ｱﾊﾊ

>>351
２００３年１１月の記事では新SLK55は5速NAだけどな

http://www.neostreet.co.jp/sportcar/p1/contents0311.htm

>>353
ワロタ

>>353 座布団三枚！
>>355そのＣ55よりモデナの方が軽いんですけど・・・
あのねー、たしかにそうかもしれないが、俺が言いたいのは絶対的速さはどうでもいいのよ
そんな低脳なことを問題にしたくないのよね。
あのさー、正直いってモデナかっこ悪くねー、よく恥かしくないよなーどうせ真っ赤だろ
あーやだやだ、馬鹿まるだしだよ！
想像してみなよ、真っ赤なモデナからパツキンのアングロ人が降りてくるのは、許せる
でもね、真っ赤なモデナからチビ、ハゲ、デブ、サルが降りて来てみな、これほど
似合わない姿はないよ、ほんとに笑っちゃうよ、
イタリア人はおしゃれだしセンスがあるよ正直、ドイツ人は、はっきり言ってダサイ（ベンツのことじゃないよ）
外見より中身重視だから、しゃれっ気より実力、日本人に合ってるの。
車はファッションのように身につけるものじゃないのよ。

289 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/03 23:16 ID:bfmq0k+g
スーパーカーの母国というと皆さんはどこを連想するだろうか？
筆頭は、誰が考えてもイタリアだ。そしてドイツがかろうじて追随し、
かつてはイギリスなどもスーパースポーツを生み出してきた。
つまり、スーパースポーツの国はイコール、サッカー好きの民なのだ。
そこを見逃してはいえけない。

291 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/03 23:38 ID:bfmq0k+g
とりあえず、スーパーカーを作るには
「サッカーが大好き」という土壌が絶対に必要ではなかろうか。
というかハイパワー車を作った国は２８０馬力規制に縛られている日本以外は
イタリアとドイツとイギリスとアメリカだけなわけで、これは実に興味深い事実だ。
まあ、アメリカは大衆車の母国ということで、除外して考えるに
スーパーカーを作ってる香具師の精神にはサッカーが欠かせないと言えるだろう。
その点で、首斬り屋・カルロスが横浜Ｆマリノスをリストラせず尊重したのは
特筆に値する。

昨今噂されているトヨタのスーパースポーツもだ、ひとまず発炎筒を間違った使い方をして
気勢を上げるべきだと思うぜ。まずは三河の近くの球場で発炎筒を焚くべきだ。


292 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/03 23:50 ID:bfmq0k+g
それにしても中東の連中はプレイも審判も汚えなあ。
超高級車の主要マーケットなんだが・・・。
作り手と買い手の精神はまったく比例しねえってことかよ？

293 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 00:08 ID:Jrlleh73
高松！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


294 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 00:28 ID:Jrlleh73
石川！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


295 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 00:39 ID:Jrlleh73
うむ。スーパーカーにはこのゴールという絶頂感が必要不可欠と再認識した。うむ。
ところで、フジＴＶは「勝利の晩餐」とかいう番組をやってるぞ。
しかもその内容はボディビルダーだ。おお、嬉しいぜ！
ボディビルディングは”努力”以外に報われるすべはない正直で公正明大な創造だ。
エンツォの如き執着と禁欲さが嬉しい。
オレも気合を入れた。
腕立て伏せ２００回。腹筋４００回。背筋２００回。リアルで。


296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/04 01:17 ID:Jw+qjvDA
なにこのスレ・・・


297 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 01:18 ID:Jrlleh73
>>296　歓喜のスレ

>>1さん
ここってこんなに荒れてるの？

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

他のスレに比べれば荒れているうちに入らないだろ。
まあ、すぐおさまると思われ。

2005 C 55 AMG
http://www.fast-autos.net/mercedes/mercedesc55.html
2005 SLK 55 AMG
http://www.fast-autos.net/mercedes/mercedesslk55.html

コメント書き忘れたけど写真のＳＬＫってＭＴ？
本国ではＳＬ600に６速が設定されてたりするけど、ＡＭＧはＭＴ無いよね？

夜中、１２９の６．０(Ｖ８)乗っていてモデナとシグナルグランプリになったが、
最初の飛び出しではモデナが上だけど、その後いっきに抜かしたけど。
みなさんが思っているほどモデナは速くないと思うのだけど...
ＡＭＧは車重はあるけどトルクがある分、直線のみは速いと思うよ。

>>367
よく見ろよ

>>368
まぁ排気量でかいしトルクあるから速いとは思うが・・・
エンジンが高回転になってから、一気に抜かせるほどとも
思えない。。相手が手を抜いたのではないかと。

>>370

モデナはスタートダッシュでアクセルをべた踏みすると
クルクル回っちゃいそうになるからね。

やっぱﾌﾞｶﾞｯﾃｨだろ

マジレスします。
私の車と友達の車で某直線勝負の結果です。

348<993carera4SAT<210E55T<C32=E46M3=355=360<993turbo=RS6=S600=211E55

ちなみにスカイラインGTRのチューニングカーは211E55より速かった(^_^;)
大体こんな感じですよ。

S600ってそんなにはぇーの？
W220？

>>374

直線限定ならそうなのかもしれんね。

アリストＳ３００で南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからＡＭＧメルセデス（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて
来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜ＡＭＧメルセデス（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で
１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのまま
その速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら
抜くことはできないらしい・・・
ＡＭＧメルセデス（ワゴン）といえば5.5リッターV8の353ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればアリストに勝ち目は無い･･･だが
しかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実
･･･とくにＡＭＧメルセデス（ワゴン）などは・・・１８０ｋｍを維持したまま約５分
･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当
なら排気量の大きいＡＭＧの方が断然有利なはずだろ・・・？　俺のアリストについて
これるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
Ｄレンジからマニュアルモードにゲートを叩き込みハーフスロットルになっていたアク
セルをかん発いれずに床下まで踏み込む。

「Ｓ３００を、なめるなーーー！！」
アリストの甲高い咆哮とともにＡＭＧをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＥ５５Ｔで353馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあ
NAのアリスト相手でも勝てんよ･･･」
アリストの勝利である・・・
車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実は
そうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって
意外と色んな意味で難しいと思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下
さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（ＡＭＧメルセデス）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせ東名高速を名古屋から沼津の
あいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・（実話ですよ・・・自分の中
では結構伝説化している・・・）
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにフェラーリは速かったけど
例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなけ
れば２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたい
でした･･･
（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・と、少し話がずれ
ました・・・(^-^;)やはりＡＭＧメルセデスぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの
腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにＡＭＧメルセデスは速い･･･けど。

貧乏人の戯れ言ですな
試合に勝って、勝負に負けたというか

甲斐性がないのも人間の問題
ま、ガンバッテ

【ｺﾞﾈて】笑えるｲﾀｲ車系ﾍﾟｰｼﾞを晒せ！2【返品】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076427807/115
のコピペ改。
コピペ改にしても、>>376-377の頭のレベルが低過ぎます。

>>378
既に釣られてますよ。
しかも貧乏人て・・・

>>373よくやりましたね。参考になるわ。
348<993carera4SAT<210E55T<C32=E46M3=355=360<993turbo=RS6=S600=211E55

993turbo=RS6=S600=211E55は同じってことね、、、だろう、そう思ってた。
210E55T<C32=E46M3=355=360、へぇ〜〜やっぱモデナおせージャン。
Ｃ32ってＷ203ＡＭＧだよね。やっぱりね、やるね。モデナとＣ32ＡＭＧ並べて
どっちが早いか聞いたら100人中90人はモデナって言うだろな！ど素人は知らんのだ
ＡＭＧさすがだね、ふつーに見えて実はすごい。

速いの真っ直ぐだけでしょ？
ま、セダンでそれだけ速いのは素直にすごいと思うよ
一つ目のコーナーまで付いていけるだけでそこから先は？？？

腕もあるだろうけどね、MRやＲＲは厳しいから
漏れのセダンも直線ならポルシェについていけるけどコーナーはぜんぜん無理ぽ

>>382 たしかに理想のウエイトバランスってもんがあるからにー。
フェラーリはＥＧミッドシップだからにーベンツはフロントヘビー
よってヨーに影響する慣性モーメントのバランス悪くハンドリングに影響されんのさ
理想は45対55位かな、もっとも最近はＡＹＣなんて電子デバイスができてるけれど
ベンツはまだないけどね。

それとやっぱり腕だよ腕、レースのコーナーのように幅いっぱいに使えるものと
公道でのコーナーそれぞれ違うし、サーキットで限界コーナー体験してる腕のあるやつ
でも壁のある公道では誰も怖くて限界なんて攻められんよ、
まあどうでもよいよいよいのしゃ。モデナおせーじゃん、カッコ悪！
モデナはカッコだけカッコだけ！　　　Ｆ50、エンツォはみとめる、ＳＬＲと同等だな。

１さんすみません。余計な事書いて荒れちゃいました(ーー;)

ちなみにフェラーリは決して遅くはないですよ。あの中で熱いのはやはりフェラーリ
ですし。ただオーナーが乗りっぱなしであまりメンテに命かけてないんであんな結果
かと。アイディングでメンテナンスしているフェラーリは熱さも速さも飛びぬけて
いますから、イタ車は個体差が非常に大きいと思います。
それから、あの中で一番安定しているのがRS6=S600です。

AMGよりおいらはアメリカンV８の427ブロックに萌えるが。

アリストでブーストUPしたりボアUPして最強とか
喜んでる奴とかなり似たような連中の集まりなんだねAMGって。

>>380
がんばってみたものの、冷静なレスしかなくて残念だったね（ｗ

ああ、ここですか高級外車のオーナーが集まるすれわ
さすが気品にあふれていますね

今度からは、ちゃんと裸にネクタイしてこいよ

>>385
60年〜70年代のアメ車は確かに強力だね。
あの馬力そしてトルク、シボレーは最強だったね。

今は、見る影もないのが残念だが。

アリストのV300とW211のE55だと何倍くらい性能違うのですか？
例えを変えると、W211のE55乗っている人が
アリストいいなーって思う場面ってあると思いますか？

>>391
アリストのV300とW211のE55の性能教えてください。計算してさしあげます。

>>392
「性能」を「計算」するの？どうやって？？

>>393
空気抵抗値、タイヤスリップ率、機械負荷は考慮しなければタイヤの外径、トップギアの
ギア比、減速比、レッドゾーンの回転数を与えられればその車の最高速度が出せます。

したがって、アリストがいくらブーストうｐしても４速オートマだったら最高速度は頭打ちになって
しまうのです。
たしか、ヴェルサイドスープラvsＦ４０の時にスープラが６速吹きっきりで負けたような気がする。
でも、ヨーロッパではエスプリとスープラは同じ値段だし、アリスト速え〜って言われてるよ

>>394
それは最高速を計算するだけで実際にそういくかは分からないのら、
レブリミットだってメータ上と実際は違うのら、オイルなり添加剤でフリクション
の違いで500rpmくらいの差は出るのら、そしたら20km/ｈくらい差が出るのら、
そいから、加速の問題はもっと複雑で馬力、トルクと回転数とその到達時間、ギア比
などが相互に関係しているのでした。

車の性能って最高速だけではないでしょ。
はっきり言って211のE55とアリストでは比べものにならんよ。アホみたいなこと聞くな。

>>373ちなみにスカイラインGTRのチューニングカーは211E55より速かった(^_^;)

それって燃料濃くして、意味もなくバクチクがバンバン破裂するようなＧＴＲじゃないんすか！
サーキット全力で走って2周もしたらオーバーヒートするんじゃないっすか！
多分そうっすよ。

>>384それから、あの中で一番安定しているのがRS6=S600です。
ということはですよー、ＳＬ600・7.0ＡＭＧは最強っつうこと。
500馬力、トルク74�`っすよー、すっんごいですね、すっんごいですね、すっんごいですね
すごいでちゅね〜〜〜〜〜。

南欧に出張していました。やっぱヨーロッパは車の文化が違います。
以前も書きましたが、殆どがマニュアル車　簡単な故障は自分で直す。
消耗パーツは常に車に積んであります。
町から町への移動はタクシーと汽車でしたが、オートルートは150キロ以上
それをＳクラスやポルシェが200オーバーで追い越していきます。

一度でいいから、自分の５５で走ってみたいものです。
（時差ぼけ中

>W211のE55乗っている人がアリストいいなーって思う場面ってあると思いますか？
これってあるの？

>>399
あるよ。

例えばどんなこと？

永井犬 ◆otinpoRHXQ

おげえおげえベンツ乗りキモいよ。うげええっゲロゲロ。プシャープシャー。
このゲロ野郎が！！！
オレはリアルでゲロっていたんだぜ。今のいままで。
デジカメが臨戦態勢ならゲロをうｐしていたところだったぞ。
それにしてもベンツ乗りキモい。
社会的ステータスなんてゲロの前には屁のつっぱりにもならねえ・・・

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

>>401
もし乗ってたら人にも気軽に貸せるんだろうなーとか。
多少の傷でもきにしないんだろうなーとか。
そんなかんじ。

＞＞４０３
かせねえよ！！
気にするよ！！
それはベンツから見た相対的な目線じゃないか

>>402
ｹﾞﾛｯﾊﾟってジェームズブラウン降臨しましたね

>>403
ポジティブなメリットは特に感じないということですよね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

晒しage。

AMGのサスからビルシュタインなどの他のサスに変えている人っているの？
AMGのサスはかなり堅いよね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

コピペ改にしても、>>ID:JMQeawljの頭のレベルが低過ぎます。

あぼーん

あぼーん

AMGがOHCエンジンを使う理由ってなんだろう？

>>419
妄想レスでもオッケー？

楽しいお絵かきスレはｺｺですか？

コピペ改にしても、>>ID:JMQeawljの頭のレベルが低過ぎます。

>>422
そんなこと言ったら頭が可哀相だろ。
むしろ脊髄のレベルが低いんだ。

なんか荒れてきているね。
じき治まるか（ｗ

あぼーん

我々の頭のレベルが高いというよりむしろ、>>ID:JMQeawljの頭のレベルが低過ぎます。

あぼーん

あぼーん

お厨が頭のレベルの高い人たちに嫉みを書くすれはここですか？　ｗ

はい、ここです。

来週は長距離の出張です。名神を走って、碧南方面〜長野まで走ります。
どのようなたびになるやら楽しみです。
そういうわけですでに　97000キロ　スタッフに走らせたらリッター9.7キロでした

>アリストいいなーって思う場面ってあると思いますか？

余った金で固定資産税払えばよかったなぁ･･

C55出たらC32はなくなるのかな？

AMG　→　アーマーゲー　→　略してアゲ

‖
　 　 　 　 　　　＿__　　‖
　　　　　　 ／　　　 ｀ヽ‖
　　　　　 ,:'　　　　　　､ゑ
　　　　　,'　　 　;　　i　 八､
　　　　　|,! 、 ,! | 　,' ,〃ヽ!;､
　　 　 　|!| ｌ川 l ﾘへ'==二二ト､
　　　　　ﾘ川 !| i′　 ﾞ､　　　　', ',
　　　　　lﾙl ||,ﾚ′　　 ヽ　　　,ﾉ ,〉
　　　　 　 |川'、　 ,,.,.r'"　 　 ,,ンﾞ
　　　　　　　　｀T"　 ! ,/ '.ﾉ,/｜
　　　　　　　　 / 　 ,!´　!ﾞヾ{　|
　 　 　 　 　　/ 　 ,' 　 i　ﾞ　! ,lﾞ
　　　　　　,r‐'ヽ-､!　　 ',　　l｜
　　　　　 {　　　 ｀ヽ　　 !　 ｢ﾞﾌ
　 　　　　,>┬―／　　 ;　 i,｀{
　　　　　/ /ﾘ川'　 　 　 　 ', ﾞ､
　　　 ／ ,/　　　 　 　 　 　 ﾞ､ ﾞ、
　　 ノ 　/　　　　　　　　　　　', ｀､
　　 ＼_/　　 ;　　　　　　　　　 ﾞ、ヽ、
　　　　l__　　 !　　　　　　　 _＿_〕 ,､l
　　　　　 ￣｀‐┬―r┬‐r'´　｀'‐'′
　　 　 　 　 　　|　　.! |　 |
　　 　 　 　 　　|　　| .|　 |
　　 　 　 　　　｜　ｊ　| 　!
　　 　 　 　 　　|　　Y　　,）
　　 　 　 　 　　! 　 〈 　 /
　　 　 　 　 　　|　　 !　/
　　　　　　　 　 '、　/ｰ'
　 　 　 　 　 　　｀''"
田舎臭いAMGなんて買わなきゃよかった

>‖
>　 　 　 　 　　　＿__　　‖
これはなんですか？

エーエムジーです。

>>436
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073309600/230-232

>>431
５５さん１０万キロもうすぐですね。１０万キロ達成報告よろしく。

>>439
高速走っていれば簡単に距離だけ伸びるよ。
昔ＶＷも高速移動中心で１５ﾏｿ故障知らず　２０ﾏｿまで乗った。
買い換えた後街乗り中心になった３ﾏｿ、５ﾏｿでトラブル発生。
アホ　１０マソ報告氏ね

あぼーん

あぼーん

AAもロクに貼れないヤツっているんだね

>>443
AAを貼れるやつって逆に寂しくない　ｗ

たのしいＡＡ談義をするスレはここですか？

貼るならまともに貼れと

フェラーリスレやスレの住人を叩きたいからってなぜAMGスレにくるのかな？？？

昨日C43ルック黒（なんちゃってC43)をみたYO。
後ろから見るとC43。エンブレムあり。
前から見るとヘッドライトのワイパー無し。
横から見るとフェンダーの黒いゴム無し。　ｗ

世の中にはなんちゃっての方が多いような気がするけど

なんちゃって仕様ですか。
昔　知り合いにいましたね。Ｃ２８０のエンブレムをつけたＣ３６。

あぼーん

ここが各所で噂の荒らし専用スレですか？

どこら辺で噂になってるのか、１つ１つ聞きたいな。
まずどこよ？＞452

AAをまともに貼れない荒らし

あぼーん

ここですね。

＞＞４５２

あぼーん

AMGのホイルを新品に代えようか修正しようか悩んでいるんだけど
ネットでAMGのホイルを検索かけたら「AMGタイプ」のような、
なんちゃって　結構あるんだね（藁　
AMGと刻印入りの偽物もあるとは驚いた。まるでヴィトンか（藁

>>458
いかに馬鹿げたＡＭＧ信仰者がいっぱいいるかを証明しているようですね。
お金持ち（風）をアピールしたいＤＱＮ≒（＝でない）ＡＭＧ乗りなのか？

修正で高速走行でつかﾌﾟｯ

最近荒れ気味でつね

>>460
最近のホイル修正は馬鹿にはできないぞ。

ホイル修正の馬鹿野郎っ！

>>455はトヨタのもじり？

>>461
春だから、意味不明な厨房出現中。

レスを読んでみると、AMGとスポーツカーをごちゃ混ぜ
にしている人がいるな。
フェラーリと比べてとか・・・・・・・・・・
そういう人たちってスポーツカーを乗ったことがあるのかな？
コンセプトという意味わかっているのかな？

XKR載りですが、さっき、新型E55とバトルしてきました！
AMG仕様かと思ったら、高速に入るなり、全く互角の加速力。
250kmでついて来られたのは初めてです。
新型E55、なかなかやりますね。

ＤＱＮは事故って氏ねｗ

>>467
XKR vs E55
(･∀･)ｲｲ!!

>>468
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>467
XKRも格好良い選択ですよね。

最近C43大人しく走っています。
アクセルを踏み込まないとノベ〜ット走るこれもベンツ特有ですがこれもまた良いんですよ。

あぼーん

いや〜春だね。厨房咲盛り。（w
AMGのエンジンもたまには回してやらないとなんか抜けが悪くなるような。
ジャガーのエンジンて結構回ると聞いたが。

ＤＱＮは事故って氏ねｗ

ＤＱＮは事故って氏ねｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

KxY0jNE6
なあ基地外厨房のKxY0jNE6よ。ウザいから消えろ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073309600/230-232

あぼーん

あぼーん

なんか盛り上がってますね（？）

今週はちょっと遠出をいたしました。大阪までフェリーでわたり名古屋までのドライブ
船の中でプロのドライバーに賢いルートを尋ね、天理まで高速、その後は東名阪〜湾岸
とルートを選びました。　泉大津から名古屋までは2時間半ほどのドライブでしたが
名古屋の湾岸道路は気持ちがいいというより、あまりの高度に恐ろしくなりました。

気を良くして翌日は名古屋から諏訪までの移動を試みました。雪のアルプスを見ながら
140キロフラットで3時間ほどで到着。道中気になったのは、まさかのトラブルですが
問題なく走ることが出来たのは日ごろのメンテナンスかな？

帰りは諏訪から大阪の泉大津までの400キロの行程です。5時間を想定していましたが
25号線の夕方の渋滞にはまり、6時間弱で帰りの船にぎりぎりで滑り込みました。

おかげであっという間に98000キロ　総合燃費は一時は10キロでしたが9キロってとこです
あ〜つかれた　けど面白かった。

と　いつも事実とデータの「５５」でした。

>>470
普段はW140のS500Lなので、こっちは煽られることも無く、いつも
のべーっと走っています。
C43も、一度はオーナーになってみたい憧れの車ですね。
>>472
ジャガーRのエンジンは、6000のレッドになる前に、5800ぐらいで
シフトアップしてしまいます。
でもギヤ比は高い方なので、ダッシュは遅いのですが、
いつまでも伸びてくれます。

昨日、しゃれた話なのですがいつもの工場のオーナーが70年代のＲＲをフルリストア
させて見せてくれました。芸術品ともいえるその曲線と仕上げにうっとり。

褒めちぎっていたら、なんと一日貸してくれるとの事。５５をおいてＲＲで街を走っ
てみました。

V8　6700CCのエンジンは30年を経てもしっかりしたものです。などと動力性能などよりも
その堂々たる風格は街の喧騒になかなかマッチしません。満員電車にタキシードで
乗り込んでしまったような感じです。

もちろん周囲の視線は痛いほど感じます。「う〜ん　こんなときは普通の顔普通の顔？？」
などと緊張しながら眉毛が「ハの字」になってしまうのはやっぱ田舎者だからかな？

いつもは裏の駐車場に止める私ですが、RRなら別格です。ホテルの車寄せに止めると
ドアマンが「５５さん　いったいどうしたんですかこの車？」すかさず私は「代車なんですぅ〜」

「どうぞ玄関にそのままおとめください」の声をいいことに駐車料金を浮かせてしまいました。

RRの価値観はＡＭＧとはまったく違いますが、こんな経験もたまには勉強になります。

軽に乗っても紳士でいたい。ＲＲにのっても子供でいたい・・・・うまくまとめすぎ？

あぼーん

>>479
ぎゃははは
ﾀﾞｾｰ

ぎゃははは
↑
ﾀﾞｾｰ

>>484
どのへんがしゃれた話なの？

ＭＫＢ　Ｓ５５Ｋ　

イイ！！！

皆さん、紅葉から落ち葉に変わり、つぼみから新緑に木々が変わろうとしています。
自然を感じられる車AMGいいですよね。

久々に関西にきました。生駒金剛すばらしいラインディングロードがいっぱいあります。
おいらのC43と一緒に自然を楽しみました。

天川（てんかわ）にいってきました。ここはわき水100選に選ばれるほど有名なところで
川の水がブルーで（綺麗すぎてちょっと怖い）本当にきれいでおいしい水があります。

関西（奈良）から良いところです。心が安まります。おいらのC43、3万6千キロ（５５さんには足下にも及びませんが）

>５５さん
RR一度は運転してみたいですね。
運転していてやはりガッシリ感ありますか？運転心地とかどうです（素朴な疑問です）？

すいません。お聞きしたいんですが、ベンツのゲレンデヴァーゲン
って車種ありますよね？いつかあれを買いたいなって思ってるんですが
あの車について詳しくないんで教えてもらえませんか？
新車、中古車での値段など、色々。

>>491
ノーマルのG（ゲレンデヴァーゲン）を購入予定なら
　　メルセデスベンツ総合　５
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072757198/l50
　　【みんな】ベンツ　Ｇクラス【集まれ〜！】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063333856/l50
こっちのスレのが適切。GにもAMGがラインナップされてるから、AMG Gの購入予定なら
こちらでも適切かな？けどこのスレでAMG Gオーナーの方は少数だと思います。

やさしいでつね

あぼーん

俺が12年間お世話になったAMG560SEC-6.0も壊れて２ヶ月。（親父にもらった'89）
今はE320に乗ってようやく慣れたけど、悪くはないけどやっぱしょぼいな。
やっぱＧの方がよかったな。

あぼーん

ずれないで貼れるようになったのかよ（ｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

AMG板も最近賑やかになってなかなか良いではないですか。
500E-6．0とか乗っている人いないのかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

AMGくらいになると、フルスモにしている人も多いと思いますが
ディーラー車の場合、どうやってメンテナンスしていますか？
ディーラーでは入庫（メンテナンス）拒否だそうですよね？
おしえてください

>>506あしたのしはつでんしゃにとびこめばわかるよ

あぼーん

俺の愛車は中古のＡＭＧ。(300万)
納車当日にショップに持ち込み。
ここからが凄いんだぜ！まず、

フルエアロ付けて延長加工でオリジナル
もちろんフルスモ
鬼キャン・ローダウン・フェンダー叩きだし
19インチの深リムクロームメッキ
エンジンカバーは鏡面仕上げ
NOSを2発積んでる
ワンオフ二本出し砲弾爆音マフラー
内装のパネル類は大理石
ヘッドレストにモニター埋め込み
トランクルームはショップお得意のウーファーBOX

な？俺って凄くねぇ？改造費は自慢の350万！！
車両価格超えたし、イベントで賞もらったし、男の勲章だな。うんうん！
まっ、悔しかったらイベント来てみな

>>497
さすがに、
AA貼っておいてズレてるのはかっこ悪いって気が付いたんだろ。

┌────────────────────────────
│　このスレは、あと少しで終わるようだ。　固定客も来なくなったし。
└───────v─────────────────────
　　　　　↑　↑
　　　　　/'⌒'ヽ
　　　　（●．●）
　　　　　>冊/、
　　　　　｜:つ=つ====⇒
　　　　（＿）＿）

>>511
sageでやるのが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>509
凄いね。あなたが日本一。

フルスモだとディーラーでは入庫拒否になるとは知らなかった。
因みに俺のはフルスモではないが。今度ディーラーいったときに聞いてみよう。


で、
結局この板荒らしているのって
ID:lZU8yfzQ　だけじゃん。（w
可哀想なやつ。

>ID:lZU8yfzQ　だけじゃん。（w
じゃなくて
ID:d0Sm7tWS　の間違い。

失礼　失礼

>>506
俺はフルスモじゃなかった。
最初の数年間はそうしたけど、一度事故（軽い）ってからやめた。

>>501
確か末期のE500-6.0と同じですよね？
もしそうなら俺の連れは去年の９月まで青黒を乗ってましたよ。
そいつは前面クリアガラスだった。

>>490
ＲＲの乗り心地ですか？なんせ30年前のレストア車なので最近のものとは比べられ
ないのではないかと思うのですが、なんつーか「船」に乗ってるみたいな感じでした。

休日もせっせとAA貼りかよ
ってツッコミを避けてるのがｳｹる

ちょっと質問なんだけど、オイル交換時期は「１万�qまたは１年」が指定されて
いますよね？　ヒトによっては慣らし運転（１５００キロぐらい）の後、１回交換
するひといるけど、皆さんはどうですか？

距離に関わらず半年に一度かな。点検時に。
年間走行距離はだいたい一万キロくらいで大きく変動しないけど。

漏れは1500ｷﾛで１回交換したな。フリー何とかに入っていて、３年間はオイル交換無料
とのことだが、１万キロか１年で交換のみ無料だったような。

>>521
それってヤナセですか？　あと、３年間はオイル交換〜の部分ですが、あれって何回でも
無料じゃないの！？

たった３５０万でそこまでできるとは思わないけどな

漏れも年食ったからフルスモは止めた
昔は違法じゃなかったんだがな〜

>>523
あれは車板のBIP車をバカにするスレから発生したコピペ改です。

ずれAA貼り厨は逃げたのかな？

>>525
もう恥ずかしくて来られないだろ。（ﾜ

MKB HPのアドレスどこだっけ？
AMGのチューン会社E55K　オーバー６００馬力　凄すぎるが。。

>>522
回数制限があるわけではないようだが、１万か１年に１回づつということ

ＭＫＢ　ttp://www.mkb-japan.net/
芸能人やスポーツ選手も多いらしいね。

昨日友人のシーマに乗せてもらう。乗り心地は大変よろしい。
4500CCだが燃費はトータル7くらいらしい。５５のほうが燃費いいじゃんか

>>529
はあ？漏れの５５はリッター５位だが。。。。。。
藻前のは７以上なのか？

おれの55は高速がおおいんだ リセットからでも8.1だよ ちなみに先日のRRはリッター3だそうで

あぼーん

>>531
５５でリッター８．１？・・スーパーチャージャーなしでつか？

AMG55ってなんだ？

>>534
ボウリングの球じゃない？

ＳＣなしの2000年式だよ。担当のメカニックが細かくチェックしてくれているから
この数字が出るのかな？高速では2000〜3000回転をキープしています。
本日も営業所往復60キロで8.1キロだよ。調子いいぜ〜

ブラバスに、マイバッハのビターボモデルが有る、、。
いくら??つうか誰が買うの??

>>537
>ビターボモデル
考えてしまった。ターボモデルのことだね。

BRABUS makes the Maybach even more superior with the
BRABUS SV12 bi-turbo increased-displacement engine.
The twelve-cylinder bi-turbo engine delivers a maximum power output of
640 hp / 471 kW at 5,100 rpm and a gigantic peak torque of 1,026 Nm, available from 1,750 rpm.

bi-turboのことか失礼。

だけどbi-turboてなに？

bi＝２
バイリンガルとかバイセクシュアルとかね。

>>536
ＳＣなしなら、リッターそのくらいは普通でつ。
漏れのはＳＣ付きでし>>530

車好きなのにビターボもしらんのか…ここの連中は
ヨーロッパではビターボと言うことが多いような気がするね
F40もビターボ
マセラティもビターボ有ったね
ブガッティの場合はなんと言えばいいのかな？
教えて語学堪能な人〜

ビトゥルボっていうのもあるね

>>542
クルマ好き以前に、中学レベルの一般常識だと思う

先月SLからCLのAMGに買い換えました。
乗っててあまり疲れないのがいいね・・・ベンツは

ｵﾉﾚ　ﾌﾞﾙｼﾞｮｱ

>>543
BI TURBO
イタリア語読みすればビトルボになるんすかね？
そーいやベンツのハイローキセノンはバイキセノンでつな
でもツインターボと言わないのにツインスパークにツインカム
規則性有るんでしょうけどおいらにはわからないでつぅ〜

>>542
AMG海苔＝車好きとは限らないだろう。
AMGは好きだが車の運転は嫌いという香具師もいるしな。

また、AMG海苔＝車の知識豊富ともならないよ。

逆に車は持っていない（買う余裕無い）のに知識だけは豊富な香具師は腐るほどいる（藁

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

Ｇ５５Ｌの新車購入を考えている者ですが
先日、ヤナセの営業マンと話をしたら
２年後にＧはフルモデルチェンジするそうじゃないですか
ＮＡＴＯ軍との契約がどうとか言ってましたが
今Ｇを買うと２年後に損した気分になりますかね？
多分、５年は乗るので３年間は古い車の気分になってしまうのでしょうか？
先代のＳＬも良いな〜と思ってましたが
現行が走ってるの見ると先代は古さは隠せないなと感じてしまった
結局、メルセデスは意識によるステイタス性が高すぎて
先代は現行に勝てないのかなって思ってしまう
Ｇも同じですかね？Ｇだけは人気を保って新しいＧが出ても何年かは変わらない
ステイタス性や人気をを保ちますか？

見栄張りたいだけなんだろおまえは？
だったら今中古のＧ買って２年後に新車買えよ
そんな簡単なこともわからんのか今時の中学生は

>>554
見栄か、、まあ、否定はしません。リースで買おうと考えてるから何れにせよ
新車で５年間
だから中古の選択肢は無い
カイエンターボにしようかな

>>555
自分は以前のGに乗っていましたが、あまり良い車だと思えなかったよ。
内装もしょぼいし・・・（よく言えばシンプル？）
俺もCLのAMGに替えたばっかりなんだけど・・・
新型出てから買った方が良いんじゃない？

>>556
なるほど、やはりメルセデスはステイタス重視で乗られる車だから
型落ちすればＧといえども他の車種同様安く見られると？
そう言う事で良いかな？

この前、カイエンはものすごくバックオーダー入って
るって言われてしまった．．．．

あぼーん

カイエンってリコールなかったか？

新車でも馬鹿なDQN御用達車

ベンツのリ

>>556
なるほど、やはりメルセデスは近所や友人への見栄重視で乗られる車だから
型落ちすればＧといえども他の車種同様安く見られることがどうしようもなく
我慢できないと？　そう言う事で良いかな？

車乗るのに見栄は重要だろ

見栄も金も無いDQN負け組みはカローラでも乗ってろよ　ｗ

DQNしか乗らないポンコツ車

屑御用達

>>537
もともと、マイバッハは5513cc、V12ツインターボな訳だがブラバスがボアうｐしたと…
今度のＧ55はS600と同じ、マイバッハのデチゥーン版Ｖ12ターボが載るらしいでつ

S600 のツインターボって結構曲者で
問題多いと聞いたけど実際どうなの？

いい荒れ具合になってきましたね

S600？スレ違いじゃねーの？ま、細かいことを云々言うつもりはないが。
ﾔﾅｾで一年前に買ったけどﾄﾗﾌﾞﾙ無しだ。走行距離がまだ一万ちょっとくらいしか走ってないからかもしれないけど。
そろそろ飽きたので、今度はSL55を買おうかな？と思ってるが、実際のところ、SL600と比較してどっちがいいんだ？
値段も大差ないし、判断つかない。カタログスペックはSL600のが良さそうだけど。

昨日、友人がCL６００で遊びに来たが、１２気筒はメンテに費用がかかると
ぼやいていた。買い換えたいが欲しい車が無いなどとほざいている。

Ｇを買おうかといっていたので、「カイエン」を勧めといた。
カイエンのおかげでＧの販売に影響しているとか聞いたような気がする

また、ズレAA貼り厨が荒らしてるの？
自作自演で叩いてみたり、必死だな（ｗ

>>568
乗った事ないからカタログ以外の違いはわかんないよな( ´д)ﾌﾟｯ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

BMWはたしかにいいが、当たり外れもあるからね。
アライメントもシビアだから、足回りが劣化してきたら、30万コースでしょ？
おまけにエアコンがつぶれ、オイルは滲み出し、最終的にATが壊れる。
そこまでいかなくとも、5年もたてば、リセールバリューも結構落ちる。
それに使ってる素材だって、別に特別なもんじゃない。
高張力鋼もヨーロッパでは普及が遅れてるため、鋼板も必然的に厚くなる。
その結果重くなる。ただ、プレスの技術が多少あるとか、溶接が多少ていねいな部分はあるだろう。
しかし、素材としてはやすもんである。価格分に見合ったコストはかかってない。
結局、何が国産と違うのかというと、チューニングである。
維持費が安く、細かい部分の耐久性があがれば、買う意味がある。
よく、輸入車は味を保つために部品を交換しながら乗るため、維持費が高いのだという人がいるが、笑ってしまう。
ラジエーターホースやタイミングベルトやパッキンに性能なんてありますか？こういうものに求められるのは、耐久性だけですよ。
結局、黄色いサルに高く売りつけてるだけ。

見栄っ張りの気障な趣味は百歩譲って許してやってもいい。
うるさいマフラーだけはやめてくれ。
以上

>>577
ハゲハゲハゲハゲハゲ同

>>570
またいろいろ画策してるようだよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ああ、ここですか高級外車のオーナーが集まるすれわ
さすが気品にあふれていますね

>>583
いいえ。暇なAA張りと罵ることしか知らない粘着虫がいるスレです。
あ。もしかしたら漢字読めないかもしれませんね。辞書で調べてくださいね♥
でもひょっとすると辞書の使い方も知らないかもしれないですね。

ひらがなでかいてあげます。かんじつかってすみません。
いいえ。ひまなあすきーあーとはりとののしることしかしらないねんちゃくちゅうがいるすれです。
あ。もしかしたらかんじよめないかもしれませんね。じしょでしらべてください♥
でもひょっとするとじしょのつかいかたもしらないかもしれないですね。

ここまでかいてきがついたんですが、ひらがなもよめないかもしれませんね。どうしよう・・・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

いくらズレなくなったAAを貼っても、
このスレの存続は変わらないね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

すごいお絵かきスレになりましたね。このＡＭＧ情報交換ｽﾚの役割は終わったようですね

あぼーん

かつての318ｽﾚ真っ青の荒れ具合でつね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今夜からまたしても長距離移動です。
関西方面を早朝に移動予定だよ。
もしかして10万キロいくか？？？

皆さん「あらし」は無視　無視

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ＡＡ貼りの目的はメルアド集めですね
まあせいぜい頑張ってください。

無視じゃなかったのかい？

賑やかなのは良いのだが（W

しかしAMGはタイヤ内側極端に早く減るね。
まあ、あれだけのパワーだからしょうがないけどね。

見ていて楽しめるｽﾚになっちゃいましたね

あぼーん

あぼーん

>>610
あれだけのパワー　→　タイヤ内側極端に早く減る

ホントカヨ。

>>614
まあ、AMGを運転したことなんか無いだろうから分からないだろうけど、
本当のことだけどね。（まず免許とりな藁）

内側が減りやすい。まあ、かなりハの字になっているからだろうけど。
踏み込みすぎるとスリップ簡単にするからね。

>>615
馬鹿を露呈してますねぇ〜。ｗ

原因は「かなりハの字になっているから」なんだろ。
それじゃパワーがあろうがなかろうが関係ないだろ、アホ。

　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　 (,,ﾟДﾟ)＜ >>610はこれ飲んで氏ね！
　　　　　　 　　　　　 　　 ./　　| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿（＿__/＿_
　 　 　　│０１. １２. １１.　／ＨＥ　|
　 　 　　│＿＿＿＿＿＿＿＿＿│
　 　 　 ／＼　　　　　　　　　　　　　＼
　 　 ／　　　＼　　ネ　オ　麦　茶　　＼
　 ／　Λ＿Λ ＼　NEW TIPE TEA 　 　＼
／＿_（　´д｀）＿＼＿＿＿＿＿__＿＿___＼
|　 　 　 　|ｹﾞ.| 　 　 │　　　　　　　 　 　 　 　|
|　 　 　 　|.ﾛ | 　 　 │　　 　サソガリア　　　|
|　 　 　 　|ｹﾞ.| 　 　 │ 　 飲む 生物兵器 　 |
|　 　 　 　|.ﾛ | 　 　 │　　毎　日　腹　痛　　|
|γ＿_　　|ｹﾞ.| 　 　 │￣＼　.腐食茶.　／￣|
|　　　 ＼ |.ﾛ | 　 　 │.　 　＼＿＿＿／　 　.|
|　 　 　 　|ｹﾞ.| 　 　 │　　　　　　 　　 　 　 .│
|_＿|__||_|）|.ﾛ | 　 　 │　コ　ッ　プ　１　杯　│
|□━□ ） 　　 　 　│　 ( 約 ２００ｍｌ ) で . |
|　 J　 .|）／￣￣￣ |.　 １ 　日　分　の　＊ |
|　∀　ﾉ＜ ﾋﾋﾋﾋﾋ　│　 異 常 プ リ オ ソ 　|
|　 - ′　＼＿＿＿│　　 ２　分　 の　１　　|
|　 ）　　　　 　 　 　. │　　　　　　 　　 　 　 │
|／ 　 捏　造 　 　 .│　　　　　　 　　 　 　　│
|　　ＡＡ　朴李職人｜ 　 　 　 ５５ｍｌ 　 　　 |
|＿＿_＿＿_＿＿____|＿＿＿＿_＿＿＿＿＿|

逝印牛乳【いきじるしぎゅうにゅう】
飲むと氏んでしまう牛乳のAA主に煽りに使われる。

>>617
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ 低脳♡

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　　そう僕たちＡＭＧ海苔は
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　 高等な脳味噌の持ち主なのさ。
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

>>619
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟｯ 低脳¿

>>616
君はなにも分かっていないね。
AMG等のはいトルクの車はタイヤを太くするにはそれ相当の意味があることなんだよ。
ハの字にすることもね。トーイン八の字の設定なので内側が減りやすい。

格好だけのワンボックス等に無意味な太いタイヤ八の字をしているのとは訳が違うんだよ坊や。

そんな低脳なAAしか貼れないお厨はいつまでたっても免許は取れないぞ。藁

もう少し頭を使ったAAを貼ってくれよ。
笑えるものとかさあ。
コピペ改なら低脳消防でもできるぞ。（ﾌﾟ

言うだけ無理か（ﾌｯ

あぼーん

あぼーん

　　　　∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）＜　アーッヒャヒャヒャヒャヒャ
　　　 /~~~〉 〈/つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　ノ　 ノ|　 |...
　´〜 （_＿）,__）ゝ

あぼーん

>>625
はいはい。今日もご苦労低脳。

あぼーん

今日のIDは　　WtfqBWvw　か
朝もはよからご苦労。

少しは釣られてあげましょう。その後は切り捨て。（w

　　　　　　　　　　　.,,illlii,　　　　 ,illlll!
　　　　　　　　　　 ,,illllll!ﾞ　　　 ,,illllllliii,,、
　　　　　　　　　.,,iillllll!ﾞ,　　 ,,,iilllllll!llllllll
　　　　　　　　,,,illllllllllllllll! ..,lllllll!ﾞﾞ.,illlll!゜
　　　　　　 .,,,illllllllllllllll!ﾞ゜　.ﾞﾞﾞﾟﾞﾞ!lllllllll,,,
　　　　　　 .!!!!!ﾞilllllllllllllliiii,　　,,illll!!!!llllllliiiii,,,,,
　　　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞﾞ,,iilllll!lllﾞ ,,,ill!!ﾞ!lllllliiii!!!!lllllllllllii．
　　　　　　　　 ..i,ii!!ﾞﾞ,,iiilll!!!!!ﾞﾞ　 ,,illll!!!!　 ."ﾟﾞﾞﾞ″
　　　　　 ,,,,,,,,,,iil!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°　　.iilllli,,,
　　　　　 ﾞﾞ!!!!!!!°　　　　　　 ..ﾞ!!!lllllllll
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..｀ﾞ″

　　　　　　　　　　　　　　　　 ..,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,iiiiiiillllll!!!llllllllllllト
　　　　　　　　　.l!!!!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°,,,illlllll!!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,iillll!!ﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　lllllli,
　　　　　　　　　　　　　　　.!lllllll,
　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllll
　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllll
　　　　　　　　　　　　　　 ..,illlllllll
　　　　　　　　　　　　　l!iiiilllllllll!°
　　　　　　　　　　　　　 .ﾞﾞ!!!!!ﾞ°

おまえが終了か。

昼までだな。それ以降は切り捨てるぞ。

どうぞ、切り捨てて下さい。ｗ

今日もはよから、
せっせとせっせとAA貼り ♪

俺はスーパースターぁ　
２CHの引きこもりお厨〜 ♪

素晴らしい荒れ具合でつね。ｗ

あぼーん

頼むから書きこんでくれよな。
アンチ荒らしのコメントでもなんでもいいからさ。ｗ

CLSって意外にイイやん！欲しいなぁ

CLS55　格好いいですね。

走り方にもよるけどAMG重量もあってタイヤのもちは良くないんじゃないかな？
漏れのC36も平均1万5千キロで前タイヤは交換。後タイヤは3万キロ位で交換。

扁平率も高いしすぐ減るタイヤが多いのも一因かな？
漏れも大体２万キロで前後交換です

あぼーん

後輪タイヤの減り具合をまめにチェックしないとバーストの恐れあり。
外側だけみるとまだ溝あるように思うけど内側はスリップサインも見えなくなるほど
減っている場合あるから。

要注意

>>639　>>632
幅広のローダウンだから、意外と内側が減っているのに気がつかないよ。
去年それでパンクするまで使ってしまった　ちなみに右の後でした。

小回りの左折時のブレーキングとアクセルのオンは右後に一番負担が
かかるということですね。
今気がついたが、お店から通りへ出る際に微妙にダッシュをしているみたいだ
アクセルはつま先で「ぽん」と蹴る感じでスタートしないとＥＳＰが作動して
しまうからね。
ただいま99000キロ　快調です

ESPですが、ちょっとした上り坂（トイザらスなどの屋上駐車場に行く坂道）
などアクセルちょっと踏みすぎるとすぐ作動してしまいますね。。。。

>>644
上り坂というより、地下駐車場とか路面の摩擦が小さいところでおきますな。

上り坂のヘアピンカーブ　しかも濡れていて、対向車も来る状態で
徐行しているときなど、突然車が前に進まなくなることがあるね。

インの後輪がスピンするもんだからＥＳＰが作動して、回転数が自動で
落ちてしまう。結構困ってしまうもんです。

ESPはスイッチでＯＦＦできますよね。
ただ、ＯＦＦにしてしまうといざ効いてほしい時に効かなかったら困るし。

特に雨の高速の料金所過ぎたところなど斜めに鉄板？（継ぎ接ぎ？）
があったりすると後輪がずるっと滑るそのときにＥＳＰがあって良かった
とほっとするときもあるし。

結構すぐ下がるんだね。hehe　２ｃｈ初心者です。
Ｃ４３所有者よろしくです。

いつもの工場に１９０Eを車検に持っていくとSL５５の新車が入っていた
仕様はコンプレッサー付の「パフォーマンスＦ-1」というモデルだそうです。
タイヤは２６５と２８５の19インチホイールに馬鹿でかいディスクが見えています。
500馬力の二トンの車をサーキットで振り回すための足回りにびっくり！！
内装も特注ですごいかっこよい。
ほしいな・・・値段は二本オーバーだそうで

>>649
SL55はどれもコンプレッサーついてるよん。

>>649
SL55F1PPはそんなに高額じゃないよ。
騙されたのか？（Ｗ

デジーノ内装だと２００万円くらい取られそうな悪寒

SL55とSL55　F1PPではどのように違うの？
SL55は1千6百万だよね。　　　た、高いが。。

>>653
Egは同じ、ブレーキキャリが３９ｍｍに変更、リミッター上限引き上げ（実質カット）

F1フロントカウル（空冷効果UP）タイプ�Wホイール、内装は各各オプション

パワーは現在未発表

>>654
エンジンは同じならパワーも同じと言うことにはならないのか？

過給圧とか燃料噴射量とか変えられるだろうよ。

>>655
漏れは654だが、Eg同じならパワーも同じ」にはならねーよ

俺ならE55AMGよりS500を選ぶな

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1081148602/
IDが…

AmG

金がうなるほどあるならば
ＣＬ６５とＣＬＫ５５カブリオレとＣ５５Ｔがほすぃい。
いずれもオーバーフェンダー極太ホイールで
ＣＬ６５はさらにカールソンチューニングがしたい。

>>661
ノーコメント

金がうなるほどあるならロールズのコーニッシュ買うな。

金がうなるほどあれば迷わずMKBにするな。

金がうなるほどあればHWAで特注を頼むな。世界で1台だけ、自分専用･･･

金がうなるほどあればクルマなんかよりクルーザーだな。自家用ジェットでもイイや。

日本に入ってくるAMGって偽物なの？

昔AMGも特注頼めたはずだけど確か今でも出来るんじゃないかな。

できるよ　知り合いがＥ５５　４ＭＡＴＩＣを特注して乗っている

あっ漏れのはヤナセもんのただの現行Ｅ５５

>>668
その特注を請けてるのが、AMGの中のHWAって部署。
基本的に何でもやってくれます。　　金　　さ　　え　　あ　　れ　　ば　　。辛い話やね。

>>669
現行Ｅクラスの４ＭＡＴＩＣですか？
現行はまだ本国仕様でも発表されてないですね。
先代は本国仕様はあったのに日本仕様は結局なかったですね。

>>672
内訳：4MATICチューン（バッヂチューン）
かも。

>>673
本物　特注で様々なオーダーに応じてくれるらしい。

>>673
ちなみにそのオーナー　アウディ　クアトロとの２台持ち

>>674
どこに頼めばよいの？
AMGディーラー？
それともドイツに直接？

ＡＭＧ５６０ＳＥＬ　６．０に乗ってます。
彼女が「車屋さんで同じのが４８万円であったよ！」って・・・。
本物、仕様って説明してもわからないだろうしｗ
最近リアのエンブレムが盗まれました・・・

ここにはMKB海苔は居ないでつか？

>>678
買えねえ〜よ。

もしかしてここは脳内か似非AMG海苔の集いの場でつか？

平行輸入業者経由で本国に頼んでいた

>>681
んじゃ、ドイツで頼んできたらいいんでつね。
再来年、行ってみよう。

MKBのE55Kなら、フルチューンのGT-Rと張り合えるのかなー？

>>683
言葉尻を捕らえるようだけど。
フルチューンと言っても、どのレベルまで？どのレベルから？
それと、どのステージで張り合うの？
高速？サーキット？ワインディング？


そもそも、比べる事自体がナンセンスなんだが。

>>684
やつは600馬力のGTRで高速だと申しております。

>>685
ん〜それそれ。そのステージ。

CL55に乗っていますが、CL600（500ps！）かブラバスコンプリートに
すればよかったと少し後悔してまつ・・・。AMGはトータル面で優秀なチューナー
だと思いまつがブラバス、MKBほど癖がないなと。知人にブラバス、MKBオーナー
が居るので両方試乗しまつたが特にMKBには怖さを感じまつた。あの車は格別でつね。
スタイリングならブラバスは間違いないでつよね。う〜ん、どノーマルで
ツインターボのCL600も魅力でつね。。。

漏れは、ＭＫＢのＳＬ５５Ｋに乗せてもらったことがあるんだが、
ともかくコワいくらいの速さだったな。
ＡＭＧのＳＬ５５とは、もう別格の速さだよ。
まあ、そうでなければ、あそこまでのカネを払う価値はないのだが。
あとは輸入元が、もう少ししっかりしてくれればなあ〜、と思ふ。

>>685　ホントそうでつね！輸入元が大手のディラーでないから不安でつね！
私も試乗させてもらつたのは同じSL55Kでつ。あの車はアクセル踏めばどこまでも
加速する勢いでつね。575Mマラネロとは比ではない瞬発力でつた。。。

私も試乗したのは同じSL55Kでつた。踏むだけ伸びる加速でつよね！
ちなみに575Mマラネロとは比にならない程の加速力でつた。。。
やっぱ乗り換えを考えてしまいまつ。けどサポート体制ではAMGに勝てましぇんね・・・

サポート体制の整っていない早い車なら、イパーイあるが、そんなのは、興味ないな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

サポート体制考えるとAMG以外考えられないよね。
正直それ以外だったら壊れないよう運を天に任せるしかない罠

先々月近所のおやじが知らぬ間に黒のマイバッハ買ってました。
威圧感と目立ち度は抜群でした。
カッコエ〜
でも、いくらするんだろ？
ここのスレの人はそういうのは手を出さないのかい？

マジレス。

>>693
AMGとMaybachとは全くの別ブランドです。AMGはメルセデスベンツの元々はチューニングカー。
今はメルセデスベンツの中の１グレードに納まってる。Maybachはメルセデスベンツが作ってる
けど、「メルセデスベンツ」のブランドを極力控えている。
AMGを買おうと思っている客層と、Maybachを買おうと思っている客層はバッティングしません。
値段の違いじゃなく、車の使用目的の違い。意味判る？

ＡＭＧ＝ベンツよりもさらに上のスペシャルな個性を求める人向け
ってことで共通するのかと思ったが違うのかい？
ＡＭＧ乗ってる人の使用目的ってちなみに何？
自分はどんな車買っても使用目的はだいたい「通勤」か「ドライブ」なもんで。ｗ

やっぱ　圧倒的な高速安定性じゃないかい？　高速長距離巡航がおおいんなら疲れないしな
後は峠超えが多い香具師ならノーマルよりいい
それにノーマル買って後付けのビルとかはバランスが悪いしな

高速安定性？
250ｋｍ/ｈの領域にならないとAMGのありがたみなんてわからんが。

S500乗ってるが俺はノーマルで十分だと思った。いくら出しても怖いと思った事は無い。
アルピナは持ってる。どうも俺はこっちの方が肌に合う。

AMG買うやつは相当のマニアだと俺は思ってる。

相当のマニア→普通じゃないヤツ
としたほうがしっくり来る

>>696
腰痛持ちにはいいんだよ

>>696

>峠超えが多い香具師ならノーマルよりいい
E55SC海苔だがマジにノーマルよりいいかな程度だと折れも感じる。
>圧倒的な高速安定性じゃないかい
実感として重いボデーだな。696さんはブレーキに不安を感じない？

>>695
あのな、「AMG」とひと括りにしたって無意味。
SLK32-AMG、SL55-AMG、CLK55-AMG、CL55-AMGと、C32-AMG、E55-AMG、S55L-AMGと、
G55-AMG、ML55-AMGとで多種多様な「AMG」がラインナップされてる。
これ等「AMG」とMaybachとどうバッティングすんの？
SL55-AMGを買おうと持ってる人間がMaybachと迷うとでも思う？

それと、Maybachはオーナードライブやパーソナルユース向けじゃない類の車。例えるならロールス
ロイスなんかと比べるべき車。オーナー自らがハンドル握って運転する･･･じゃなく、専属の運転手に
運転をさせる（ショーファードリブン）が基本的なスタイル。
AMGでもショーファーカー向きな車種はラインナップされてる。S55L、S65L。ただしノーマルのS500L、
S600Lに対して、エンジンは刺激的なチューニングがされているし、足回りも固めてある。

通勤、ドライブがメインなら無意味にデカいMaybachなんてやめとけ。今度出るC55-AMGなんてどう？
現行のC32-AMGは、ちょっと待てや、、、と嘆きたくなるくらいの出来の悪さ（特に内装）。雑誌でC55
を見る限り、随分と改善されている。C32も継続して販売されると仮定して、内装がC55と同じになる
なら、お薦めできる。
もしくは定番になったけどE55-AMG。

BRABUSとAMGの比較について両方所有したことのある方
語ってください

>>693
Maybach57だったらＳクラスと変わらんらしい。
今度、この様にうｐ汁↓
ttp://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarID=15760&UserCarPhotoID=27085&Start=1

>>702　SとCLの違いはあれど両方所有経験あります。何を知りたいですか？

マイバッハおやじは、ポルシェGT2とE55のAMG他を持ってたので、
たぶんAMGを売ってマイバッハを買ったと思われる。
なので聞いてみたわけさ。
でもマイバッハはAMGバージョンは出ないのかな？
さすがに出ても値段が高すぎるかな。

>>705
マイバッハという車について、
基本的な知識が欠けています。
もう一度しっかり勉強しましょう。

マイバッハとＡＭＧを比べるのは、確かに無理があるね（Ｗ
ライカＭ３と一眼デジカメを比較してもしょうがないのと同じ

以前マイバッハをショーウインドーで見たことがあるが、高級車を見る
男たちの目は、子供のようなまなざしであったことは印象に残っているよ。

まだ走っているのはお目にかかっていないが。
つーことで、99300キロで最近は伸びていません。

>>707
時計の例は良く見るが、カメラじゃ普通ピントこねぇーだろ。
とはいっても、良く理解できたよ。
中古で買ったペンタ６７、まだ上手く撮れん。

ペンタ6×7　あんたも好き者ですね〜
おれ？Ｆのアイレベルと　Ｆｔｎってとこかな（その他数知れず

Ｆって、フォトミックの前の？
その当時のはキャノンＦＴ、Ftb、F-１と持っているが、
ニコンのFtnは見たことが無いよ。
まだ35mmの方が撮りやすく、６７はもっぱら山岳。
雪道やダートも走らないといけないから、用途に応じて
複数の車が必要になる。
けど、E55TにAWDが出たら、真っ先に買い換えるんだがな。

>>707
でもＡＭＧも枚バッハ手がけるみたいですね

http://www.oreryu.99qq.com/hajimetes.html

スーパーカー海苔限定だそうで。。。すかも３００オーバー車だけ

とあるサイトでこれだけの種類があることを知りましたが、今大変興味があるクルマです。
旧車ですが、いずれかを手に入れたいのでご存知の方ご協力ください。

ＡＭＧ＿５００Ｅ ６.０
ＢＲＡＢＵＳ＿５００Ｅ ６.０
ＣＡＲＬＳＳＯＮ＿５００Ｅ ６.０
ＨＡＧＭＡＮＮ＿５００Ｅ ６.０

乗り味をそれぞれご存知の方、 レス願えますか？

>>710
今の車はなーに？

Nikon F フォトミックFtnと　アイレベルの二台のことでした。
やっぱ機械物はドイツが好きですが、フィルムの入れにくいライカも愛用。

子供の運動会は一眼レフ　風景やスナップはライカ　仕事の資料つくりは
３Ｍのデジカメですね。

AMG海苔の、その他のこだわりなんかも聞かせて欲しいもんだ。
服・靴・時計・カメラ・かばん・おね〜ちゃん？？
本題から大幅にはずれているな？

>>715
６７もフィルム入れ替えにくいです。すぐに撮り終わってしまうし。
EOSもあるけど、オートフォーカスが言うことを聞かなかったり、
露出モード切替が面倒。厳寒地では電池が無くなったり。
やはりカメラはマニュアルだね。
ライカのレンズは「空気が写る」と言われるほど、
味のあるソフトフォーカスなのかな？

>>714
普段はW140を鯨のように乗ってるけど、雪、山道へ行く時はレガシィGT。
先月はセカンドカーのXKRで、新型E55と競り合ったけど、
２００kmまではわずかにE55の方が早く、２３０kmを超えたあたりからは、
リミッターの無いXKRの方がわずかに早かったよ。
P/Wレシオは全く一緒なので、ギヤ比と空力の違いかな。

>717
あー、やっぱり複数の車持つのは素敵ですね。早くそうなりたいです(笑
ジャガーのクーペは道を走ってて後ろから見るとウットリします♥
100km/hまではE55の方が早いようですけど、そこからの伸びがいいんでしょうね。
レガシィの代わりにカイエンターボ考えませんでした？
大きすぎますか･･･。

>>718
トゥアレグは考えたけど、キズだらけになるので、170万で買った
中古レガシィで十分です。
XKR買うときは、ポルシェ996と迷ったけど、トルク、排気音、内装で
決めてしまった。996の方が格好や見てくれは良いんだけどね。

XKR　なかなかかっこよい車ですね。セカンドカーマニュアルのイタ車に
乗ってますが、近距離専用となっています（ETCがついていないため）

私の５５もワゴンですが、先日ウッドベースを楽器屋まで運びました。
こんな、ハイパワーマシンのくせにこんなでかい楽器を運べる車って・・
不思議な「自己満足」

http://www.garagehiro.com/

>>719
確かに傷だらけになりますもんね。
林道入ったときに傷つかないようにしてたら疲れますし。
自分も昔、支笏湖を一周したときに枝でやっちゃいました。
横を前から後ろまでズズズーっと。

996の後姿はもっと好きなんですよ(笑
でも内装を考えるとやはり996は負けちゃいますね。

>>720
おっ！ランチャかアルファですね。
知人のGTV、とっても気持ち良かったですよ。
内装も真っ赤で萌え萌えです。
W140も、アキュームレーターやブッシュ類を交換したけど、
大きな故障が出る前に、新型E55Tにしたいところですが、
４マチックの噂は無いものなのでしょうか？
ところでジャズもされてたのですね。
楽器屋までとは、レコーディング？それとも買い換えたの？

>>722
996はターボの後姿も最高〜。でも内装見たら、これに１千数百万はちっと。
E55Tも欲しいけど、でもズズズーはやりたくないから、
やっぱりレガシィとXKRは残すかも。

AMGがメルセデスに吸収されなかったらAMGマイバッハもあったんじゃない？


あー、でも逆に無いか…S55すらないだようなぁ
てか誰か>>703のAutoVillageに登録しろｙ

>>723
S600でコントラバスをいつも持ち歩いている某音楽大学の教授がいるよ
前席を思い切り倒して乗せられる

>>723　残念でした　クーペフィアットというFFのターボ車V16です。
セカンドで4000以上引っ張ると「うわっちゃちゃ！」て感じで、どこに
行くか分からないような面白いじゃじゃ馬です。

５５は昔とったきねづかのアマチュアミュージシャンです。基本的には
ギター弾きですが、ウクレレは弾くは、三線は弾くは、ベースは弾くはと
節操の無い野郎です。ワゴンは冷蔵庫並みのパーシャル・・もとい
マーシャルの移動に重宝しています。

いかりやチョーさんに影響されて、ウッドベースを衝動買いしてしまいました。

スレからずれてますが、AMG好きは何においても「こだわり」を持っている
という意味での５５の駄レスでした。

本日２１１のワゴン座ってきたのですが
全席は良い感じでしたが後席は頭から屋根の内張まで１０〜１５センチしかないですよね
天井じゃないですよ
アームグリップのすぐ後ろ辺りのことです
１８０の僕でこれだからドイツ人は頭ぶつけてるんじゃないですかね？
E55Tはあきらめてもっと稼いでS55かワゴンあきらめてE55っすかねぇ

旧型E500のワゴンと空冷最後のポルシェを乗ってる。

なんかドイツ車に飽きてきたよ・・・。
jaguarのクーペにしようか、アルファの古いのにしようか、
それともどっちも売ってE55AMGにしようか考えてる。

あの電気ブレーキ信用できますか？
今日も展示車両のブレーキをダフっているとポンプが加圧する音が・・・
もちろんキーオフでですよ。
普通のブレーキにしてなおかつ普通のサスにしたら１００キロくらいダイエット出来るんではないでしょうか？

あのぉ〜、どなたか教えて下さい。
見た目がベンツにそっくりな車の名前が解からなくて・・・
２回ほど見かけたんですけど、後方左側に名前が入ってたんだけど
覚えられなかったんです、たぶんブルータス？とかそんな感じの
スペルが書いてた様な・・・
でもベンツにそっくりだったんです、近所のスーパーでも
見かけた（その時は暗記したのに帰ったら忘れてた）ので
ポピュラーな車種なのかなー？スペルの最後がＲＵＳかＴＵＳ
みたいなので終わってた様な・・・あぁ〜どなたか
教えて下さい！お願いします！ベンツなのかなー？

>>731
ネタでつか？
釣られてマジレスすると、それはBRABUS。

>>730
予備に油圧システムも残してるはず。

>>732
ネタじゃないです、本当に解からないんで聞いたんですけど。
ちなみにそれってメルセデスの車ですか？素人ですみません

>>734
メルセデスの有名な改造車。値段は高い。
http://www.brabus.mitsui.co.jp/brabus2002/index.html

>>735
有難う御座います。早速調べてみます！

でも中古車になった途端に（ｒｙ

>>737
本物のBRABUSコンプリートは中古でも高値安定。
いわゆる”BRABUS仕様”は値崩れが大きい。特にパチモンBRABUSのエアロ、ブラバスタイプとか
B-typeとか付けてるパチモンBRABUS仕様なんて買う奴はDQNしかいないし。

いや、中古になるとパーツが無かったりするんだよ・・・・
ブレーキローターとか消耗品がね・・・・・・・・・・・

>>735
やはり乗り心地は純正よりも優れるのですか？
遮音性（外からの音）とかどうですか？

うんこ

ちんこ

荒らされてる？

荒れてる？

あれ？

オレは740の発想にあきれるばかりだ。

あ

>>735
三井物産って一応、正規販売店だよね。
でもコンプリートモデルって何？
なんでHPの写真でＧクラスのリアのスペアタイヤ(?)にBRABUSって入ってないの？
まぁ、エンジンがBRABUSだったらいいか…

昨日往復４００キロのドライブで１０万キロ達成　ほぼ４年でこんだけ走った
ことになる。田舎の高速道路にAMGはぴったりです。快調快調〜！

>>749
おめ

>>749
10万km達成おめでとう！
W140も8万km。結構クタクタだが、愛着があって、売っても安いし・・・
フィアットのじゃじゃ馬でしたか。
GTVもそうでしたが、FFのハイパワー車は、右に左にハンドルを取られて、
でもギュルギュル言わせるフィーリングが楽しいんですよね。
MBやBM、ジャガーでは味わえない楽しさがあります。

>>729
E500ワゴンとポルシェ993。理想の組み合わせじゃないですか。
自分はクーペですが、XKのコンバーチブルも、結構お洒落ですよ。
でもATなので、993のフィーリングは味わえませんね。
ご結婚されていれば、E55ワゴンの1台。
独身ならば、徹底的にMTに拘るのも一つの手かと・・・

５５さん１０万キロ達成おめでとう。

本国ドイツでは１０万キロそこそこは低走行車になるらしいです。
１５万まで後５万キロがんばって。

質問なのですが、

エンジンオイルの粘度（１０ｗ−４０など）はどの程度にしたらよいのでしょうか？
今までは５Ｗ−３０のエンジンオイルを３０００ｋｍで交換していましたが
それだと良くないらしい事を小耳に挟んだので悩んでます。
車はＳ５５（Ｗ２２０の前期型です）。
みなさんの使われているオイルなんか聞けたら参考にしたいと思います。

>>752
渋いレス有難う。

993はやっぱり愛着もあるし手放せないことに最近気づいたよ。
家族持ちっていうこともあってE500ステーションワゴンは活躍してくれた。

やっぱり手放せん・・・。AMGへの道は険しいなと思いますた。
もうちょっと頑張って働いてE55AMGステショーンワゴンにしたい。

漏れはアウディの時代に１年３万５０００キロ　５年で１７５．０００キロ
ぶつけてこわしたけどそのままなら２０まんは楽勝だったな
５５の大将、漏れの経験だけど、維持費その他を考えたら通勤、買い物、街乗り
は国産1000CC　遠出Ｅ５５の方が安いし便利だよ。ちょっとした用事にＥ５５は
ｶｺﾜﾙｲし結局ｶﾈがかかるんだよ

お祝いのメッセージありがとうございます。
>>756さんの言われるとおり、近距離にAMGは似合わないね。
会社の倉庫に入れておいて、クーペで通勤しようかしらん？

>>754　オイルは「YACCO」（スペルあってるかな？）
たまに会社に来る保険の営業マンはS500だが３０万キロ走っている。
いやはや、道は長いな・・・・
ちなみに先日廃車にした会社の軽自動車は295000キロでした。

１台の車を長く乗るというのはなかなか出来ないわな。
どうしても途中で飽きてしまう。
１０年前のAMGを買う人はいるけど、１０年以上所有（保有）している人はいるかな？

ブラバスのマイバッハが雑誌に載ってた。
２１インチ。
ｶｯｹ〜

まあ２１インチはデモだろ　後席御主人が天井に頭ぶつけたら意味ない罠。

ブラバスってNAしか作らないのかな？それにしても高杉。

>>758
いきつけのクリニング屋に停まってた33ナンバのドノーマル560SEL。降りた
ニーチャンも鉄門会か三田会ってボンボンな感じで異様なオーラを放ってた。

２桁ナンバーの高級車は稀少品だからやっぱり映えるね。”ここまで楽に
維持してます”って感じ。１０数年前に国産と天地の差があったコンセプト
の車ってのは飽きが来ないよ。オリジンって名でプログレ売るようなメーカ
なんてマネすんなよ　って言っても今はしょーもないがね

W210ワゴンの友人が、W211のE55ワゴンを見に行って一言。
「これＣタイプじゃないの！？」
後部座席が異常に狭く、天井も頭が当たりそうだし、
しかも３列シートもなくなり、内装がさらに貧弱になったと憤慨してた。

Not AMGのW210の海苔です。
W211って見た目ホンットに小さく見えますよね。先日YANASEに整備で持ち込んだ時に
ショールームに並んでるE320をW203だと思い込んでいました。
W210って必要以上に大きく見え、またただ大きいだけでヌッペリとした感じが、デザイン的
に失敗してると思います。逆にW211は大柄な車体寸法を感じさせない、きれいにまとまった
デザインが成功してると思います。
内装も貧弱かどうかは別として。W210は質実剛健。W211は見た目ゴージャスって気がします。
自分的には見た目質素なW210のが落ち着いて好きです。

話変わって。
今度モデルチェンジされるSLKに、ついに復活したDOHCエンジンが搭載されますが、AMGも
かつて出してたHAMMERのように、独自開発のDOHCヘッドをV8モデルに搭載なんてしないかな？

W210って質実剛健だったんですか

>>765

「W211と比べて」を入れておいてください。
個人的に、W211よりW210のが質実剛健に見えます。

質実剛健＝飾りけがなくまじめで、たくましく、しっかりしている・こと（さま）

>>764
天井とドアの境目当たり吊り棒？あれなんて言うの？
あれが付いているところに頭が当たるんだよね
頭の付近にあんな危ないものがあってサイドエアバックなのかな？
フロントシートは座面が低いから当たらないんだけどワゴンのリアは最悪・・・

最近どんどんそんな方向だよね　CLSなんて雨天、夜間に後席乗ったら
護送車並の暗さだと思う。(乗ったことないんでわからんが。)　パッ
と見デザイン最重要視だからな

せめてメルセデスには、SLでない限り、後部座席も重要視して欲しいよ。

最近のメルセデスのセダンは確かに狭い、まともに4人が乗れるセダンはW220以外ないね。
90年代前半のW202−W210-W140というラインは、商品性の差が価格差を納得させる
ものでしたね。

現在のW203−W211なぞ、セダンとはいえないような室内の狭さ。いくらスタイル
重視とはいえ、そんなモノは国産やBMW、ジャガーに任しといて、本当の質実剛健
で行って欲しいと思うのは、私だけではないはず。

最後に一言
最近のベンツのシートはなにかおかしい、、座りごこちが国産と変わらないのだ。
長距離乗ると疲れやすいし、汗が蒸れて不快な感じがする。
ドライビングポジションは良く決まるんだけどね、

ＭＬ５５の中古って相場どれくらいですか？
一目見てこの車にほれちゃったんですが
新車で買うのも体裁が悪いのと
立場上・・・なんで、中古にしようと思ってます。

ＭＬ５５は左ハンドルしかないのでしょうか？
詳しい方、オーナーの方不満な点があれば、アドバイス下さい

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63534669
これか？安いぞ。ＭＬ５５漏れは嫌いだがな・・・Ｇ５５萌え〜

Ｇ５５も好きなんですけどね
ただ余りにもでかすぎて、無理です
自宅に通じる路地が異様に狭くて、直角に曲がるところが２箇所もあるんで
好き嫌い以前に却下

>>773
こっちのほうが新しくて安いぞ
ttp://www.woodstock-j.co.jp/web/cgi-bin/html.cgi?carid='0404-062'

>>775
この車って車検が近いですよね
並行輸入車だから車検ってどうなんですか？
排気系を日本使用にしたりとかややこしいのでしょうか？

>>771
確かにW211 E500のタイトな本革シートはちょっといただけないっすよね

>>777
W211 E500 は椰子の樹脂をもう使っていないと思う。
ただのウレタン革シートではそこらの日本車と変わらないよ。

ベンツとしては、日本車の造りとその販売実績からして
日本人がこんなことに拘ってるって夢にも思ってないだろうね。

>>779
思ってもらわないと困る。

>>776
新車並行だから悪くはないがね。
車検どこでもうけられると思う。
トヨタでもOKじゃが。
排気系を日本仕様にするとは？
新車並行なので既に日本に新車で来たときに検査受けているはずだが。

そういえば近所のトヨタにK50とかいう黒いクルマが入庫してた。

>>782　それってロリンザーのスーパーチャージャー付いたやつでしょ？

ここの人はマセラティとかは興味ないのかい？
エンジン＝フェラーリが出るらしいが。
走りは官能的かもよ。

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。
ベンツフェスティバルなるものも、併せて開催されるようです。

>>784
当然興味あるけど、スペックは？
ちょっとすれ違いですけど。

コーンズ様でご購入可能だそうです。
フェラーリの傘下に入ったマセラティの実力が楽しみ。
４００馬力。しかも相当巨大だね。

ttp://www.alphamotors.co.jp/new%20maserati_quattroporte.htm

>>784
先代のマセラティ　クアトロポルテをしばらく借りて乗っていた。ちょっとした
道路の凹凸で腹をこするのには参った！

>>788
それってマフラーじゃないかな？

>>787
４００馬力！！
排気量は４,２４４ CCという事は、漏れのC43とほぼ同じ排気量。
しかし漏れのC43は306馬力　ん？　なんで？？

当然NAだよな。。。

>>790
馬力重視のチューニングと、トルク重視のチューニングとでは、そら違う罠。
それに新しいエンジン＝新しいECUな訳で、C43が出た頃と今とではコンピュータの
制御ももっと賢くなってると、そう思いましょう。
思い切ってC43をチューニングしちゃうってどうでしょうか？

>>790
ＮＡみたいですね。
5,052mm　＊　1,895mm　＊　1,438mm　のサイズで、
トップスピードは275ｋｍ/ｈ、0-100ｋｍ/ｈの加速はわずか5.2秒っていうのは
かなり速いのではないでしょうか。
しかもＶ８フェラーリの快音が出るセダンだとすると、超絶官能的！
これで通勤できたら最高ですね。

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082685558/l50
大村はランエボだけ買ってランエボAMGにしないのでしょうか？

うちの近くにある○○眼科の先生は車好きで有名ですが
このまえCL 65 AMG に乗ってるのをみました。これってかなり高いですよね。
そのほかにも何千万もする外車がずらりと並んでます。
眼内オペするところはかなり儲かるんですね。

フェラーリとかアルファロメオとか官能って言ってる時点で駄目だこりゃ。
日本語わかってないんじゃないの？

てかそういう日本語使う馬鹿な評論家がいるのが元凶なわけだが。

>>794
眼鏡やコンタクトを店を併設して二重に儲けることで利益を上昇。
CL65AMGか。

トルクの怪物だな。

すげ〜僻み根性まるだしだね。
でも実際にフェラーリ乗ったことない人はこんなもんか。

ま、フェラーリでも車種によっていろいろ違いはあるけどね。
F355、F50あたり乗ってみな。

官能＝感覚器官を通して得られる快さ。

単純な速さだけではない音やフィールの気持ちよさがフェラーリの特徴。

>>794
それ高槻市内でしょ？

>>781
並行輸入は排ガス規制をパスできないって聞いたことがあります
故障してもＤラーでは面倒が見てもらえず・・・なんていうこと
聞いたことがあります。
買ってから損するのもイヤですし

今日、高輪近辺で品川ナンバー１１１１のうんこ色のSL55AMGが
ひどい運転してました。

ウインカー出さず左右に斜線変更、右折レーンからのまくり
直線走行、バイクを煽りクラクション攻めなどなど・・・

もし、ここにいたら今後は安全運転するか、単独事故で死んでください。

ごめんなさい

お久しぶりです。
９８年式Ｅ５５Ｔ購入し、早９ヶ月。現在４５０００キロです。
ところで最近、警告ランプが頻繁につくようになりました。
ＢＡＳとアンチロックブレーキと、あとなんか１つ、合計３つセット
で頻繁に警告がおこるのです。エンジンを切れば消えるのですが、
いったい何なんでしょう？あと、最近もうひとつ気になることが
ひとつ。エンジンルーム内の、運転席と反対側のダッシュの下あたりで
ゴムの焦げるにおいがするのです。これも何なんだろう？

おいらの2000年モデルもブレーキ関係のランプが時々ついていた。
パッドの粉が原因と聞いてはいるが、早めの点検が大事かもね。

先日は山へワラビ取りのドライブ＆河豚を食べに行きました。
安くてうまいものに目がありません。

>>802
漏れのC43も警告ランプ付いたことがあるね。
ゴムの焦げるにおいはちと気になるね。一度みてもらった方が良いかもね。

4/27
ベンツ、警告されリコール３件届け出　火災６件も
http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html

（１）「Ｓ３５０」など５車種３９５９台（０３年１月〜１２月輸入）
（２）「Ｓ３２０」など１０車種１万６１３２台（９８年８月〜０１年４月輸入）
（３）「Ｓ６００Ｌ」など４車種４１５２台（９９年８月〜０４年３月輸入）。

以上の3件に該当する人は気をつけた方がよいね。
まあ、ここはAMGスレだから関係ないと思うけど。

Mercedes Benz CLS AMG
CLS 65 AMG was spotted while being tested at the Nurburgring.
With a CL 65 AMG 6.0-litre twin-turbo V12 with 612bhp,
738lb ft of torque and sub-4.5 second 0-60mph acceleration
http://www.exoticcarsite.com/features/spied/cls_amg.htm

そういえば昨日、おいらの田舎で「マイバッハ」みたよ。
なんだか凄い「威厳」を放っていた！！

マイバッハのような珍車は、目立つだろうね。
ダイムラーもグループ瓦解で建て直し大変だろうな。

>>807
CLSて4ドア？
CLのCってクーペのCやね。それのS？4ドア
Sと被るような。。

マイバッハまだ大阪ではまだ見たこと無いな？
大阪の道狭いからかな？

>>810
前にも書いたがルーフ形状から見て後席窓は首の上だと思う。だから後席あっても
意味ないCLの亜形みてーな車だろ　荷物置き場には変わらん。
>だから４ドアクーペって言ってんだろうな。車の名前なんて先に付けたもん勝ち。

>806
（２）と（３）はＡＭＧに該当車があるよ。

>>811
と思ったら今月のAutoCars?にトピックで後席はS-LONG足元より広いと書いてあった。
でもSはSだしCLはCLだし、ニッチだとしても何か変なクルマ。。。

また燃えたか。いい加減にしろって感じだな。

>>811
CLSはホイルベースが異様に長いので後部座席はかなり寝てるけど広いんじゃない？
次期アリストとかぶりまくりだね。
>>808
Maybach62の方？
ttps://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarPhotoID=30377

最近のメルセデスはシートがとにかく酷い。
一時間座ると腰が痛くなる。

やっぱ、東京はマイバッハとか見るんだぁ

C36/C43/C55のオーナーはいませんかあ？
３６糊だが、ＡＴをＭＴに交換したいと考えているけど、
ＥＣＵのこと考えると、インプとか買い足した方が安いかなあ？

安いかどうかはともかく増車の方が吉。

>>818
ATの交換は中古C36買えるほどかかるのではないかと思われる。
C36をATからMTに交換する意図は？

スパナマークって自分じゃ消せないの？

E55を60回ローンで買ったぜ。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決
した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。AMGは排気量
の割りに力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ポルシェGT3と比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ポルシェもAMGも変わらないでしょ。ポルシェ乗ったことない
から知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAMG
なんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらE55には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

スパナマークは正規のディーラーにある機械じゃないと消せないように
出来てるみたいですね。正規ディーラーを優遇するように本部が仕組んだみたい。

俺の並行５５は、「某所」で日本語表示まで書き換えてもらった。

>東関東自動車道で１４０キロ位でマジで34GTRを抜いた。
シフトと回転数が同様なら単に排気量の差だな　充分勝てるよ
その速度で３速に落とせるようにチューンして（金かかるけど）慣らしていってみ
向かうところ敵なしになるから。今のAMG,フェラーリ、ポルシェなど敵ではない
でもE500,E60のマニア、NSX,ディアブロには負けるよ)w　取り敢えず安全運転を！　

>先月免許取得して
おいおいおいおい...........死ぬなよな

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで暴走族扱いなのよオレ。なんだよ、
AMG買って喜んでいたら人生そのものがDQNなのかよ。ふざけんなよ。
それとも俺のE55に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってDQN扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだE55にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでE55ってNAでも激速なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>825さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

てかＴＯＭ’Ｓスレ建ってるで。やっぱＡＭＧ乗りからしたらＴＯＭ’Ｓ乗りは相手にならんか。

>>822
今更と言うか今頃GTO、NA、白、フルエアロの神のコピペ改ですか？
正直ツマランし飽きた。

だからネタじゃねーちゅーの！！AMGの話を自慢したらネタか？オレは天然記念物じゃ
ねーんだよ。マジでAMG E55のAT乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
８年式だよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だった。ちょっと高いけど
フルエアロだし価値はある。

釣られてやるが、１４０キロ程度で走ってるＧＴＲなんぞカローラでも抜けるぞ。

だれかオリジナルのFTOコピペしてくれ

ｲﾗﾈ

昔の取説にはｽﾊﾟﾅﾏｰｸの消し方書いてあったのになぁ･･･ﾎﾞｿ

>>830
もしかしてAMGファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度AMGに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。

起訴状によると、上坂内野手は昨年6月9日、兵庫県西宮市久保2丁目付近の国道43号線で、
制限速度を83km/hオーバーする123km/hで走行し、これをオービス（速度違反自動取締機）に
よって撮影された。

また、同7月18日には58km/hオーバーの98km/hで同様にオービスに撮影されていた。

検察では上坂内野手に対して再三の出頭要請を行ったが、阪神タイガースの絶好調で、
スキャンダルのネタになることを恐れたのかこれを無視。球団にも違反事実の報告を行っていな
かった。

結局、上坂内野手が検察の出頭要請に応じたのはシーズン終了後の10月末で、この間の5回の
要請は完全に無視していたという。

>>828
　４０００回転以下だとアクセルレスポンスが悪くかつパワーがついてこないです。
　ＶＴＥＣでいうところのローカムといったところかな。
　ＤＱな使用方法だけど、クローズドや峠でぶん回すのが好きなもんで・。
　ノーマルのＡＴだと2と3速がメインになるんだが、変速ポイントが悪い。
　手動切り替えでもタイムラグでかいし、なによりもＡＴに悪そう・。
　４０００回転以上キープさせるためにも、クロスした６ＭＴが欲しいです。
　インプのＳＴＩとかＳ２０００のＭＴなんかよさげ。
　でもやっぱり、素直にもう一台買ったほうがよさそうですね。
　個人的には、ＭＢ（ＡＭＧ）で峠を「熱く」走るという、
　周囲から見たところのアンバランス加減が好きなんだが。
　
　ドイツ本国ではＭＢのＭＴって当たり前に走っているのに、
　これだけ中古並行が多く流入している中で、
　どうしてＭＢのＭＴ車の平行モンって、ほとんどないのでしょう？？

カーチェイス致死、２審も実刑＝危険運転罪の適用是認−あおり明らか・東京高裁

　カーチェイスまがいの運転で２人を死傷させたとして、危険運転致死傷罪などに問われた
　元会社員平井悦夫被告（５３）の判決が１３日、東京高裁であり、山田利夫裁判長は懲役
　６年とした１審・東京地裁判決を支持し、同被告側の控訴を棄却した。
　飲酒や薬物でなく、運転方法に同罪が適用された異例のケース。弁護側は「単なる追い
　抜き」として業務上過失致死傷罪の適用を主張していた。
　これに対し、山田裁判長は「時速８７キロで高速運転した上、相手の車の進路変更を妨害
　する積極的な意図で自車を著しく接近させた。あおり行為は明らかで危険運転致死傷罪に
　該当する」と退けた。　（時事通信）
　[4月13日18時1分更新]

なんか変に盛り上がっているね。（ｗ

>８年式だよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だった。ちょっと高いけど
>フルエアロだし価値はある。
それほど高いとは思わないが。。

若葉マーク中に事故すると大変だから気いつけや

>>838
あれね、GTO神のコピペ改のままだから240万なんて値段。
実際にE55がその値段で買えればめっちゃ安なんだけどね。

AMGは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。５年
後はまたAMGを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

E55て言ったって、現行型ならともかく、W210のE55なんて乗っている奴なんて、
前スレにもあるように、中古でローンで買う奴でしょう。
新車で買える人なら、当然、ｗ２１１に乗る。
ＡＭＧなんて、見栄の車なんでから、現行型じゃないと、ベンツ通からは、
なんだ、古い型じゃないとしか思われないよ。
後、ノーマルにＡＭＧのリアエンブレム付けている馬鹿がいるが、、
みっともないからやめた方がいいな。

とにかくオレが言いたいのは、AMG E55はNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。
ローン払うのが大変だからチューンはしない。なんだかんだと総額は
約３００万に達したからね。他に金が回らない。

>>841
中古でローンで買う奴ばかりではないだろ。
現行のAMGも当然良いが古いものはそれなりにすばらしい。
500E 6.0 AMG C36 C43 C55 等々
唯一糞とされたのが兼価版のC280 AMGぐらいか。

ところでおぬしは、ベンツ糊ではないな。
>ベンツ通からは、 なんだ、古い型じゃないとしか思われないよ。
本当のベンツ通ならこんな事は書かないよ。

>>843
もしかして昔からのAMGファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。
カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度AMGに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。

AMGのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラーだけなら
良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り貰って
AMG買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

>>844
コピペ改ウザい。

>>826 >>844
う〜んう〜ん。。。ネタにﾏｼﾞﾚｽもなんだが高速で４、５速の１４０程度ならどんな
車でも抜けるんだよボン　34GTRが好意で譲ってくれたにすぎない　釣られたの？

ていうかｵﾒｴﾗNA GTOの紙をｼﾗﾈｴﾉｶﾖ　ｼﾝｼﾞﾗﾚﾈ

>>823
レスサンクスです。スパナを消すのに、
どの部分をどういう風にいじってるんでしょうね・・・

ｷﾐの股間の辺りにあるスティックを高速でしごいてみてくれ。
多分それで解決するはずだ。

Ｓ５５ＬとＳ６００Ｌどっちがいい？

↑どんな提灯持ち評論家でも６００のの肩持つらしいな
そー言えばｗ２２０じゃ数字だけ６００に代えてる香具師は少ないな
ｗ２２０だとエンブレム取っかえはBRABUSかLoriの方が多いみたいだし。

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのAMGを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレのAMG見せてやる！！
>>846
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのE55見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

間違いなく600。
55はタダのヤンキー車。

>>853　ネタニマジレスカコワルイ
8年式のE55が240万で買えるはずが無い。

ｵﾚは850にﾚｽしたつもりだったんだが。
NA GTOのｺﾋﾟﾍﾟﾈﾀはスルー

842は９５年Ｅ２３０の中古平行をベースにした「仕様」です。
前車が１５年落ちのアルトのＮＡ・３ＡＴだったので、
２３０でもＥ５５の加速なみと妄想しているのです。

あと３ヶ月もたてば、ＭＢスレに
「ミッションのショックが・・」とか「ヘッドガスケットからのオイル漏れが・・」
とお助けの質問がきますから、皆さん暖かく見守りましょう。

843
ＡＭＧ・Ｃ２８０はボディ・エンジンともにノーマルＣ２８０と一緒だからね・。
たしかＷ１２４の最終型にも、Ｅ２８０ベースの「本物」ＡＭＧ２８０がありましたね。
ボディ・エンジンともにノーマルでしたが・。

GTO紙ｼﾗﾈｴﾉｶﾖ…

なんだよ久しぶりに見てみたらみんなで俺のことバカにしやがってなんなんだよ。
俺は天然記念物じゃねんだよ。マジほんとにNAのAMGでGT−R抜いたし俺のAMG
マジで速い。マジでなめてるとホントに速いんだぞAMGは。
みんな俺とおれのAMGバカにしてるけどいっぺんNAに乗ってみろってーの。
なんで乗ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。

【ネ申に】白でATでNAのGTO【逢いたい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082388656/l50

GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/l50

ウザいバカのコピペ元。

>>859
また神とか言ってバカにしてるだろ。マジE55で34GT-R抜いたんだし。
みんなおれのAMGうらやましいならうらやましいっていえよ。

んじゃまずはテメーのE55とやらをデジカメで撮影してアップローダーに載せろや。
話はそれからだ。

>>861
どこに載せるんだよ！！　意味わかんねーよ。
GTウィングつけてからは力もついて結構速い。東関東ではほとんど負けなし。
事故った事すら一度もない。
勝負したければ酒々井のパーキングに来いよ。それか大栄。うどんがおいしい
からどっちかに週に２度くらい行くからよ。２時に。最近は大栄の方がうどんが
美味い気がする。
佐倉から入って全開１６０キロくらいでうどん喰いに行ったことがある。ちなみに
GTRとかスープラ走ってたけど全部抜き去って。帰りはオービスがあるから下道
でゆっくりとね。いつか１８０キロで走れる本気組と戦ってみたいね。
近々大黒パーキング行ってみようかと計画中。出会うような事があればよろしく。
ブッ千切ってもキレるなよ。車は強いけど人間の方はいたってデリケートだからよ。

やなこった。写真アップするバカが居るか。そうでなくても路上駐車でイタズラされる
のによ。左ドアが蹴り入れたのか叩かれたのか凹まされた事があるし。
GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気もするし。
現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ。

>>863　車が嫌なら車検証のアップキボンヌ。住所や名前、車番は消せばいいし。
それではったりがバレルのが怖い？
速いんでしょ？E320ｗ

>>864
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた事もないん
だけど。

とにかくオレが言いたいのは、E55はNAでも34GTRと同性能が有ると言うこと。
それだけだ。

>>862
おれも861みたいなこと言われたことあるが、まず自分がやれって
感じだな
しかし862のカキコも厨房っぽいなあ
１６０キロで　うどん食いにいったって・・・（ｗ
自慢にならねぇ〜

おおっGTO蟹降臨された死　ｱﾘｶﾞﾀﾔこれでこの板も安心じゃ　のーｼﾞｨや。。。

また厨房とか言ってバカにしてるだろ。どんなにバカにしれば楽しいんだ！
俺のE55マジ激速のなんでわかねえかな。だれか俺と同じNAでもAMG乗ってるやつ
いたら解るよな？マジで速いのに。とにかくGT-Rもスープラもゼットも俺のE55には
勝てなかったことがAMGのNAでも速いって言う証明だろ？

>どんなにバカにしれば楽しいんだ！俺のE55マジ激速のなんでわかねえかな
激藁！！！なかなかｺﾋﾟﾍﾟでも考えてもこれほどまでｲｶﾈー、、ﾊﾗｲﾃー、、誰か、、

なんだよたまに覗いて見たのにだれもカキこまねーじゃん。
せっかくE55の話してやろうと思ってたのにでもどうせ俺のことバカにして
信じないんだろ。おもいきってマフラー変えてさらに早くなったのに出だしは
まだちょっと悪いかもしんないけどさ。
もうこここねえよ。

>>870
邪魔だから絶対来るなよ

（って、こっそり反応見に来てるのバレバレだが（＾＾）

> ID:uEaeOxjO

　　　　 .∩_∩　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　 ﾊﾗｲﾃｰ！
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！

てめぇらそんな書き込みするとオレがバカだと思われて不快だ。なんなら勝負するか？
速いよオレは。

AMGはＮＡでも激速だよな。俺のE55マフラー換えたから出だしちょっと良くなった気が
するしやっぱりＮＡでも速い。このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな。２４０万
の価値あるよ絶対。
わかんないやつはもうわかんなくていいよどうせうらやましくて俺のことバカにしてんだろう
から。

S３５０ですが外見Ｓ５５ＡＭＧです
逝った方がいいですか？」

>>873
よう、まあ落ち着きな。それ以上は黙っていろ。AMGは単なる車なんだよ。
金を出せば誰でも買える。おまえが暴走することで迷惑するする人達がいるんだよ。
一事が万事おまえを基準にしてしまう輩がいるからね。

紳士に振る舞えないならガキは黙っていろといわれて当たり前なんだよ。
本当にE55が好きなら音を聴き走ることを楽しめよ。

勝ち負けよりその車に出会ったことを感謝し楽しむことを心がけよ。
そして、自然を大切にするんだよ。

ガキ扱いすんなよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝DQNか。そもそもお前の
言ってること難しくて理解できねーよ。
よし、ここで断言しよう。お前らより俺がずっと速い。高速では平均でも１４０、最高１６０
出てる。嘘だと思うなら嘘だと思ってもいいけど出てるもんは出てる。
それに見栄と同じく勝った負けたも重要に決まってるだろ？どうもココの奴らとオレは
相性が悪いらしい。

前まではグォォォォォ！！ブォォォォォォ！！って感じだった。前まではアクセルを踏む
ことに夢中になってたけど、キックダウン覚えてからはゴォォォォォって感じになった。
ATでもアクセルの踏むと走るけど、キックダウンする事によって走るから飛ぶような感じ
になったて言うかね。そういう超加速の時にGTウィングがあるとなんかGT選手権の車み
たいでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなんてあり得ないね。
そうじゃなければ首都高とかの車はなんでつけてるわけよ。

パトカーより速いのか？

パトカーにはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。
ポリ公もAMGやアウディとか乗ってみてほしいね。まるで別次元の世界だよ。
NAなのにスープラとかよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

てか、ネタに飽きた。
次行ってみよ〜♪

>>879
ちょっと待ってよ。あんたAMG E55乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？E55はそれ以上出せるよ。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じて加速
する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で一番技術の詰
まった車だって事知らないの？それにAMGは世界のVipが乗る車だよ。総合的
に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

だから何？乗った事有るよ。
ランエボやインプが２００キロ出る？
リミッター解除すりゃでるよ。
笑わしてくれるのはあんただよ。
>>870　ここで何て書いたかもう一度嫁。
てか、マジにネタに飽きた。勘弁して栗。

↑
世界のＶＩＰはロールス、ベントレ、マイバッハ
が基準でＡＭＧは入らない（チューニングカーはお下品ｗ）
的外れな事はカキコしないように！ｗ

ＶＩＰ御用達車はロールス、ベントレ、マイバッハ
ＡＭＧは入りません。

いや、ランエボやインプに乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速い
ランエボやインプなんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。E55なん
だけどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それともAMG
なんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだろうか？

ランエボやインプっていくらくらい？AMGと比較すると可愛そうだけどどれくらいするも
んなんだ？日本車のスポーツカーなんて高くても２５０万くらいだろ。一般人には確か
に高いけど買えない額じゃない。ポルシェやフェラなら高いってのもわかるけど。

NAのE55?　何で現行のE55　にしないの？
全然違うよ？
本気でいじっているランエボやインプにはNAのーまる中古E55ｼﾞｬ勝てませんよ。

でも高速道路で早さ競うのは免許無くなるし、裁判つらいからねー。

>>885
ランエボやインプで200km/h出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

>>882
ベントレ、マイバッハってなんだ？聞いたこともない。とにかくAMGはドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。AMGはワールドクラスの車。
大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走出来る。速い速いと言っ
ても国産は馬力もないしね。

C220で200キロ巡航した
E55なんてちょろいもんだな

マイバッハ知らずに騒いでる香具師はネ甲なの？
非常にリアル厨房くさいけど。

読み直したらもろネタか（´・ω・｀）

「マフラーを変えたからちょっと出だしだ良くなった気がする」って、
おい、普通は逆だぞ・・。
たかだか、うどん食うために必死になって１６０だして走行する
９５年Ｅ２３０ベースのＡＭＧ・Ｅ５５仕様・・（サンルーフなしの布シート）。

ネタであってももっと次元の高い煽り方しれくれよ〜。

イタい香具師がいると聞いて別ｽﾚから記念・・・あれ？

コピペ改かよ、ﾍﾟｯ！

イタい香具師がいると聞いて別ｽﾚから記念

GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

名前：テンプレ１ 投稿日：03/08/18 00:40 ID:Z2v2qt1Z
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

名前：テンプレ２ 投稿日：03/08/18 00:42 ID:Z2v2qt1Z
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

コピペ改

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/04/28 20:29 ID:PI2VV2/C
ストーカーやってる。先月女子大の前通りかかってカノジョを見た瞬間に即決した。
かわいい、マジで。そして愛しい。夜道を尾行すると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも女子大生なのに1人暮しだからストーキングも簡単で良い。ストーカーは
歪んだ愛の形だと言わ れてるけど個人的にはすばらしいと思う。
普通のカップルと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
愛に越えられない壁はないっておすぎとピーコも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ警察とか呼ばれるとちょっと怖いね。オレ前科あるし。
親密度にかんしては多分普通のカップルもストーカーも変わらないでしょ。
普通に付き合ったことないから 知らないけど直接的な接触があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもストーカーな んてやらないでしょ。個人的には直接会わなくても十分に愛されてると思う。
嘘かと思われるかも知れないけど昨日カノジョに会いに来てた男をバットで殴って海に捨てた。
つまりは警察ですらオレとカノジョの愛には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

北朝鮮の首都の平壌に住んでる。先月社民党に扇動されてピースボートに行ったら
入国した瞬間に亡命した。 地上の楽園、マジで。そし喜び組。将軍様の愛に溢れている、マジで。ちょっと
感動。しかも社会主義なのに絶対王政だから政治も簡単で良い。北朝鮮は食料が無いと言わ
れてるけど個人的には豊かだと思う。韓国と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって朝日新聞も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただニュース番組とかが始まるとちょっと怖いね。アナウンサーなのに普通に喋らないし。
電力事情にかんしては多分北朝鮮も韓国も変わらないでしょ。韓国行ったことないから
知らないけど大量破壊兵器があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも韓国な
んて行かないでしょ。個人的には大韓民国は認めない。
嘘かと思われるかも知れないけど地方の農村部で過去５年間でマジで１４０万人の餓死者を
出した。つまりは地獄ですら北朝鮮には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>891
イタい香具師ねー。なんか知らんがこのスレで話した事が妙なことになって
広まってるからな。でもこっちゃ勉強とバイトと就職活動とかでお前らに構っ
てるどころじやないっての。
今から考えれば国産に乗って最速だの何だの小さいこと言ってたと思うよ。
やっぱドイツ車でしょ。今後もう国産なんて乗る気がしないし。多分。

全開で160Kmとか言ってる時点ですでに国産車に負けてるわ、ボケ
相手にされてないのも気づかず勝ったとか思ってるならライセンスがなくても走れる
走行会でも参加して筑波あたりを走っておいで。主観じゃなくてタイムではっきりと
自分の遅さがわかるからｗ

しばらく見ないうちに伸びてますね〜〜〜
>>848
スパナマークは、ディーラーにある専用のマシンでしか消去できないはずです。
ウラワザを使って、持ち込むらしいがそれ以上は公表できないみたい。
ベンツ本社が、ディーラーを保全するために差別化しているんでしょね〜

>>いろいろ
ＧＴＯがいいとかＧＴＲがいいとかランエボがどうとか・・きりの無い話だ。
まあ、地方のラーメン対談と同レベルの話ではないかな？
バセロンとグランドセイコーを比べてどうするんだ？

>>連休は
都会の方々は渋滞で大変ですね。俺の５５も連休でお休みでした。
九州新幹線にのって温泉へ、二日めに「ノア」という
ワゴンを運転しましたが、用途を選べば「良い道具」でも2000CCの8人乗りは
エンジンが長持ちしないという感じがしました。きっと10万キロあたりかな？

>>897
しつけーな。ライセンス持っていれば車の性能がわかるんだ。ふーん。
凄いな君って。じゃーAMGの性能も良く分かってるはずだね。謝れ。
オレは市営住宅住まいだけどE55だよ。おっと、怒らせてしまったな。
というか怒るくらいなら高級車の一台でも買えよ。

>>898
君は大きい車は速いと信じてるの？2000ccでは大型には勝てないと。
哀れだね。昔の自分を思い出す。バカほど大きい方が凄いと思う傾
向がある。アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
例えば技術力の差とかはどう思う？Ｆ１マシンは小さいけどGTRより
も速い。つまり技術のドイツは速いと言うのが普通。
わかる？
あんたは俺と気が合うと思う。車も、自分の私生活を2chで報告したい
と思うのも一緒だしね。897のような貧乏人には、俺たちとのレベルの
違いを見せつけてやる必要があるんだって、車を買ったとこの店員も
いってた。

>>884
>>886
愛車がＥ５５だけ！という時点で寒いのですが・・・
まぁコー○ズの顧客リストに載ってから来てください。

国産スポ車の最高価格は１２５０万（税別）ＮＳＸが
ある事をご存じでないテーレベルＡＭＧ使用中古オーナー集いのスレでっか？

>>900
そんなに高いのかよ。ベンツ買えるじゃん。ボッたくられてんじゃねーの？
どうして国産車がそんなに高いんだよ。考えられない。そんな金出すなら
最初から高性能なベンツやBMW買えばいいのに。
特にBMWのZシリーズはスタイルもよく、その走りは常軌を逸してる。
速い車買うならBMかAMGだね。

ボディ剛性ヨレヨレのオープン車に乗って
「その走りは常軌を逸してる」と言っている
時点でＤＱＮ確定！
複数台所有も出来ない者を庇っても仕方がないが・・・。
もう少し勉強したらｗ

見て気に入ればそれでいいんだっての。本当の実力ってのは数字じゃない。
本質の技術力だよ。ドイツは世界最高の技術を持ってる。
値段が高いだけに何年経っても性能が変化しない。店員の話だとドイツ車と
言うのは丈夫で、３０万キロ走ってもエンジンに劣化はみられないと言うことだ。
日本車には出来ない芸当だと言ってた。

日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術の速さ
ではなくて反則というだけ。それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン
無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。
踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強そうな
スタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。

>>903
よく読んだら、もしかしてお前いいもの持ってるのかもしれん…

>>904
だから釣りじゃねっての。大人になったんだよ。冷静になったの。
E55をよく見てみろっての。ライトの四つ目もカッコイイじゃん。鋭角的なボンネット、
堅そうで強いボディライン、これにホレないってのはセンスなさすぎ。女に持てないよ。
最新がカッコイイんじゃない。デザインで車ってのは選ぶ物だよ。良く居るんだよね、
古いからダサイとかいうの。そういうのは物の本質が見えてない。本当の美みたい
なのはその車の全体の雰囲気から感じるんだよ。新しい物好きのヤツってのは勘
違いが多くて困る。不細工な眼鏡デブなのにベッカムカットしてる哀れなヤツと同じ。

とりあえず軽自動車のパトカーでもフェラーリでさえブッちぎれないよ。
パトカーが世界最速なの。

>>906
ワラタ

ＡＭＧ海苔からみたらしょぼいかな？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083339177/

ま、E55みたいなのがいるから、他のスレで
「ベンツは、車としては一流だけど乗ってる香具師は三流が多い」って書かれるわけだが。
スピード勝負するならＧＴ−Ｒやエボ、インプもいいけど
たまには営業用の白バンと勝負してみたら？
彼らは仕事がかかってるからか、１７０〜１８０キロ巡航してる事もあるよ。
特にＡＤバンは速いと思うけど、どう？

04/05/06 07:08 910 (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>910
　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　 　/

ネタにマジレスする香具師は一番カコワルイな
しかもコピペ改だし

>>910
GJ！

ttp://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/527867/487949/
しかし、今時整備工場あぼーんの可能性もあるのに堂々とフルスモを売るかねこの店は
３０％で品が良いとか言う以前に違法だっちゅーの！

さて例のところから報告するかな（w

連休の最終日に後部のウインドウが閉まらなくなった・・・
ボタンを押しても「ガサガサガサ・・」というばかり。
近くの友人のディーラーで空けてもらったら、レギュレーターとガラスを
接続している、プラスチックの部品が割れて、取れている。
しかも、ワイヤーが巻き込んで大変。しょうがないのでワイヤーを切って
窓を閉めて、ガムテープ・・・（涙
本日、いつもの工場で修理してもらいました。
しかし、友人のR129の窓も締りが悪いが、壊れるとは思わなかったな〜〜
あれ、伝票見てないや。いくらなんだろう？？？

腕のいい整備士がいると思うんで聞きたいんだけどさ、E55のエンジンの修理ってどれくらい
かかるの？今日高速を走ってたらなんか煙が出て止まったんだよね。保険屋には修理工場
を決めてくださいとか言われたけど、どこに預ければ良いか分からないし。
誰か良いところ教えてくれない？

モニターやランプ類はどうだった？？
煙を吐いたシチュエーションも気になるね。
つーか、修理工場を決めてないのもどうかと思うぞ。

窓のレギュレーター交換で二万五千円なら安かった・・・かな？

ただの故障で保険はおりるのか？
事故ならわかるが・・・

それにしてもベンツは火災でリコールやらいろいろ大変だな。

>>916
そうなの？メカニックの部屋っていうからてっきりいろんなメカニックの人がいてその中にはAMG
とかに詳しい人がいるかと思ったんだけどさ。
オレは男ならAMGぐらいの車に乗りたいって思ってるからさ、どうしても今の車を直したいんだよね。
高速道路を１５０キロぐらい出して走っていたら突然力がなくなったような感じになった。で、その直後
にマフラーとかから白い煙がいっぱい出てスピードが出なくなって止まった。車は好きだけど機械とか
のことはまったく分からないんだ。頼むよ。

>>918
E55買ってまだ何日しかたってないんじゃないの？
クレーム処理出来ないの？

マフラーから白い煙ならオイル系かな、
オイル漏れとか以前からしてなかった？オイルはちゃんと規定値まで入っていたのかな？

スピードが落ちて止まったとなるとオーバーヒートも考えられるね。

全然大丈夫じゃない。でも１５０キロなんて大したスピードじゃないだろ？
そりゃあスープラ、ＧＴＲ、Ｚといった国産のスポーティーカーに乗りなれていたら
１５０キロは速く感じるかも知れないけどさAMGは世界一の技術大国のドイツが
作った車だよ？
１５０キロはもちろん２００キロぐらいでもすごく安定している。口じゃ素晴らしさが
うまく伝わらないのが残念だが機会があるならぜひ乗ってみてほしい。本当世界
観が変わるから。
あとあんまり騒がないでくれよ？気楽に２ｃｈもできないだろ。

>>919
奴はネタだから。
W211スレの石本と同じ。
脳内E55乗りだから無視が一番。

なんだよここは？なに勝手に人の話で盛り上がってんの？せっかくメカニック
の人たちが答えてくれそうだったのにあんたたちが余計な突っ込みをするからな
んかみんな冷たくなっちゃっただろ？本当に迷惑なやつらだ。
なんでここまで嫌がらせするのか分からない。ひょっとしてオレのE55が羨ましく
てそういうことしてるのか？子供じゃないんだからそういう事はやめてくれよ

Ｅ５５には最新の国産の速いマシンにも試乗することを勧めたい。
いろいろ乗ってみてからＥ５５の評価を書いたほうが説得力があるぞ。
車好きなんだろ。

Mr.E55は正規ディーラーに見捨てられた中古平行車オーナー
でっか？　

アホじゃねーの？来るまかったことある？
おいおいなんだよ？AMG乗ってちゃ悪いのかよ？愛着があるから直したいんだよ。
買い換えたほうが安いとかも分かるけどさ。でも自分の好きなものってあるだろ？
オレにとってはE55がそれなんだよ。冷たいこというなよ。

仕事から帰ってきた。車庫にある動かないE55を見て少し悲しくなった。動いたころは
新しいBMWやポルシェやフェラ以外には高速でも負けたことなかったぐらい調子よか
ったのに。その後このスレを見たらまともな対応がなかった。
ちょっとまってよなんでそんなに心が狭いの？少しぐらい答えてくれてもいいだろ。

>>925
はっきり言うけどそのエンジンブローしてるじゃん。（ｗ
突然力がなくなって失速、マフラーやエンジンから白煙、そして止まる。
まあ、脳内だから良いけど、安く見積もっても150万コース。ｵﾒﾃﾞﾄ

ところで、高速で止まってそのあとどうしたのさ？
修理工場決まってないってことは車は手元にあるんだろ。
オイルのインジケーターみてみ。どこにあるとか言うなよな。（ｗ

>>926
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿かチンパンジーかよ。
誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界に何万車種あると思ってんだよ。一々
全部記憶してるわけねーだろ。
AMGったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。とりあえず自分の乗ってる
ヤツが一番最高なんだよ。そして速い。
経過はさっき書いたとおりだよ。現状は家のガレージで睡眠中。しょうがないから週
明けにお世話になってる中古車屋のメカニックの人に見てもらおうかと思っている。

ぎゃはは、もう壊れてんのかよ。
こんな発言もあるんですがｗ

886 ：E55 ：04/05/04 23:28 ID:uEaeOxjO
>>885
ランエボやインプで200km/h出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

ところでC32の最高速は何キロ？
今月中にトライしたい。100キロからの加速でどんだけかかんの？
メータの針が落ち着くとこまで、踏み込む時のドキドキ感がたまらん。

あと、関東で最高速を出すならここって場所はどこ？
関西出身なのでよく分らん。大阪なら湾岸線の中島前でトライ。

>>927
文面が神のGTO海苔っぽいので気が引けるがﾏｼﾞﾚｽ。
それねー、デトネーションだね。
プロセス的にはインジェクターが詰まって希薄燃焼になってピストン棚落ちでエンジンブロー。
ATなわけだし運転者の取り扱いの責任ではないと思う。

直すのと中古載せ換えとどっちが安いかなー？って感じ。
知り合いのジャガーのV12が似たようなことになったときは130万円かかったらしい。
大変よ。
大変。

>>928
ﾜﾛﾀ

バカは、ネタもロクに書き込めやしない

もしマジだったらローンで買ってたらしいので、修理もローンか？
何回払いで買ったのか激しく知りたい。

つか年収いくらなんだろ？

世界一の技術大国のドイツが作るＡＭＧ？世界一の技術大国のわりに
なんで故障するの？世界一の技術があるっつぅなら、壊れない車作ってみろよ！
３０万キロ走る？それまでに、何回修理に出すの？
定期メンテナンスだけで３０万キロ走ってみてよ！
Ｅ５５って言っても、Ｗ２１０でしょ？
ＶＭＡＸ入っててもせいぜい３８０馬力。Ｆ３６０と同じか。
９９６ターボやＧＴＲには、勝てないよ。
現行のＣＬ６５に乗ってからそんな話してよ。さぶいよ、あなた。

あと、AMGって速くするために、どんなチューニングができるか教えてくれ！
今のところ、ドノーマルで乗ってる。情報求む！

ベンツスレに腕のいい整備士がいるだろうって発想が
イマイチわからん・・・。

つか、パワーダウンして白煙吹いて止まったってことは
普通にタービンブローでは？
AMGの事はよく知らんけど過給器付いてるんじゃない？

ま〜故障箇所がどうであれ、保証がきくんじゃないかな。
買った店に相談するのが道理だと思うけど。

>>928
おいおいふざけんなよ。ここは魔女狩り裁判の現場か？オレの発言で遊んで楽しいか？

なんか最近のここは良い人が多くなったな。中にはオレのことをバカだとかネタとか馬鹿
にするマジでムカツクヤツもいるけど良い人も増えた気がするな。

やっぱりATでしょ。楽だしさ。運転中にマックとか食べれるし彼女とイチャイチャできるし。
MTをガシャガシャするのは面倒だよね。エンジンはターボじゃないほうがいいでしょ？
素性の良い車ならタービンがついてるついてないでそんなに大きな差は出ないと思うしね。
あるなしで値段が何十万も変わるなんてオレに言わせれば詐欺だよね。なしで良いエン
ジンを作れば良いじゃない？
タービンなんて反則だよ？まじめにエンジンを作ってない証拠。

調子は良かったけど、この間高速に乗ってるときにエンジン？が壊れた。あんまりお金を
かけずに直せるなら直したいがそうでないなら乗り換えも考えている。オレの思い出は切
り売りできない。思い出って人に話すと色褪せる気がするからあまり話したくない。
強いて話すならうまいうどん屋をもとめて東京の方の店を回ったことがあった。でも飛び
込みで目に入った店に入ったからかあんまり良い店には当たらなかった。

>>932

>822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/01 17:26 ID:G96NMoG+
>E55を60回ローンで買ったぜ。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決
>した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
60回だと。脳内だけどな。

>>934氏
コテハンの通りC32 AMGに乗られてて、それにチューニング。でいいですか？
C32ならSC付きなので、一番手っ取り早いのが過給気アップ。
・ECユニットのプログラムを書き換え。
・ベルトプーリーの直径を変更してよりブーストアップさせる。
・SC本体をより高圧まで過給できるものに交換。
エンジン本体に手を入れないので、比較的早く仕上がります。

>>938

C32乗りです。タワーバーとかって市販のものありますか？
エンジンばらすと「事故車」扱いになってしまうんですか？
バランス取りっていくらぐらいするんですか？

C32チューンした人いますか？
情報求む！

Ｃ３２チュンするならガヤルドでも買った方が面白い。
AMGチュンして何が面白いのか理解出来ないが・・。
まぁ自宅敷地内駐車場が茶利と車一台で手一杯なら仕方はないがｗ

>>928
だってこいつの文章、自己矛盾だらけだもんｗ

もう秋田。
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

サーキットをAMGで走ってる人見たこと無いから是非来て欲しい
M3とポルシェなら見かけるんだけどね
C32はノーマルでもそこそこ速そうだけど重量とMT無しなのがネックになるかな
本国ではMTもありそうだけど・・・

ネ申を模した書き込みにつられたんだけど、やっぱり本物とは違うね
本当に320iからE55に乗り換えてたら面白かったんだけど

だから、文自体は概ね本物だっての。