【ネ申に】白でATでNAのGTO【逢いたい】

湾岸もZ32とか要らないからGTOを出して欲しかった
legend_53_of_godと肥満宮が瀬GTOとｶﾞﾁﾝｺﾊﾞﾄﾙ
とーぜん神が勝つ
最終的には悪魔のｾﾞｯﾄと対決
とーぜん神が勝つ
神が悪魔を倒したところでﾘｱﾙ53が登場し例のAA

こんな感じでどーよ

吉野屋といい、ＧＴＯといい文学的な才能は天才だな。
このタッチで小説でも書いたらベストセラーだよ。

２年ぶりくらいに２ちゃん覗きに来たケド・・・いまだに５３ネタ生きてたンダ。
すごいな。

タバコ板に新たな神が降臨
【It】C ZIPPO 13【Works!】
http://life4.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1079265972

589　質問[] 04/04/22 23:43 ID:
こんばんわＺＩＰＰＯ初心者です。
今年新卒で記念に初めてＺＩＰＰＯを買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか？
今が旬のオススメＺＩＰＰＯなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。

590　589[] 04/04/22 23:47 ID:
す、すみません！
３行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
３行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした！m(_ _)m

どこのスレに使うつもりだったのかが気になるがﾜﾛﾀよ。

神が再降臨するのと、GTOのメーカーがｱﾎﾞｰﾝするのと、どっちが先だろう…

BMWが三菱を買収すればOK

もし、次回作の首都高バトルが発売するなら
ぜひ登場させてあげたいなぁ〜（＾＾；

Wanderer名・・・神のGTO＠AT＆NA
登場場所・・・東関東自動車道
出現方法・・・BNR34に乗っていて、酒々井のパーキングを過ぎてから
　　　　　　　　　１４０Kmぐらいで流していると出現する。

｛プロフィール｝
前まで はアクセルを踏むことに夢中になってたけど、キックダウン覚えてから
はゴォォォォォって感じになった。ATでもアクセルの踏むと走るけど、
キックダウンする事によって走るから飛ぶような感じになったて言うか
ね。そういう超加速の時にGTウィングがあるとなんかGT選手権の車みた
いでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなん
てあり得ないね。そうじゃなければ首都高とかの車はなんでつけてるわ
けよ。


こんな感じかな（＾＾；

GTOのパトカー見掛けた。芝浦で。

空気抵抗とかいわれたってマジGTOで34GT−R抜いたんだし。
みんなおれのGTOうらやましいならうらやましいっていえよ ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|_　|　　　　　　.┣/　　　　　　　　　　ﾍ┫　　
　　　,　　￣／　　>>53　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼　　　　.ロ_/＿＿＿＿＿＿＿＿ﾍ_ロ
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |　　　　 .（（）○oﾍ＿_R_＿/o○（））. 　　
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　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）　　　 .├□─┤└──┘├─□┤
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿　　　 .├─┼┴────┴┼─┤　　
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三　　　 ￣￣　　　　　　　　　　.￣￣

　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

ネ申ってなんでつか
ネってなに? 申はサルだろうけど・・・

帰ってきた　　里予　　木寸　　ミ少　　矢口　　イ弋
http://aa3.2ch.net/test/read.cgi/kao/1033638192/

ストーカーやってる。先月女子大の前通りかかってカノジョを見た瞬間に即決した。
かわいい、マジで。そして愛しい。夜道を尾行すると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも女子大生なのに1人暮しだからストーキングも簡単で良い。ストーカーは
歪んだ愛の形だと言わ れてるけど個人的にはすばらしいと思う。
普通のカップルと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
愛に越えられない壁はないっておすぎとピーコも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ警察とか呼ばれるとちょっと怖いね。オレ前科あるし。
親密度にかんしては多分普通のカップルもストーカーも変わらないでしょ。
普通に付き合ったことないから 知らないけど直接的な接触があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもストーカーな んてやらないでしょ。個人的には直接会わなくても十分に愛されてると思う。
嘘かと思われるかも知れないけど昨日カノジョに会いに来てた男をバットで殴って海に捨てた。
つまりは警察ですらオレとカノジョの愛には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>36
で、そんな既出のもの貼って何がしたいん？

マジレスすると、俺はGTOはあながち悪い車だと思わない。
というのも、あれほど赤が似合うボディもなければ、あれほどリトラと固定ライト両方が似合う顔もないと思うからだ。
そういう意味ではRX‐７にも、NSXにすらも勝るとも劣らない。

じゃあ、逆にGTOの何がダメかというと、やっぱ４WDなとこ。だって、やっぱりシルビアとかスープラってFRだっていうし、
FRでないとクイックなステアさばきっていうのは身につかない、これが俺の持論。
あと三菱っていうメーカーも微妙だけど、それを言うならマツダだってやばいわけで、やっぱRX‐７よりはイイと思う。

GTRが最速だっていう香具師もいるけど、俺には言っている意味がわからない。GTRにしたって結局180キロまでしか出ないし、それなら俺のも同じ。
それにGTRって結局スカイラインだからなんか箱っぽくてオジン臭い。なんかこう、躍動感がないんだよね。官能美っていうの？

GTOはよくネ申とかって馬鹿にされるけど、そういうのでクヨクヨはしない。
俺のはATでNAだけど、マフラー換えてあるからNAだって気付かれることはないし、ATとは言え俺は普通免許だからMTだって運転できる。
第一、俺のGTOってホワイトボディだけど、ラリーアートのステッカーでそれとなく演出してあるから、巷のGTOとは一線を隠す自信はあるし、事実速い。
ランエボには叶わないかも知れないけど、むしろ俺としてはランエボに負けるとかっていう考え方じゃなくて、ランエボがラリーで養ったノウハウをＧＴＯに惜しみなく投入されてるって考える。
そうやって考えれば４ＷＤであることもそう辛くはないし、頑張れる。
ランエボがすれ違うとついパッシングで挨拶しちゃうのも仕方ないよね。

おっと、いそがなきゃ。
ＧＴＯが早く走りたいって言ってる！

こぴぺにまじれすするよろ、やっぱなんつったってじーてぃーあーるだよね。
きみたちも、よくげーせんとかで、のるでしょ。さて、うちはきょうからごーるでんうぃーく
なんだよ。だからかれしとでかけてくるね。みんな、うちのことおうえんしときなさい。
（わらう）　　　　　さて、くいず！！！！！うちのかのじょのなまえはどれ？？
1、minomonta 2,sanma 3.tamori 4:yu
せいかいは、4です。おちもなにもないよ。わかったかな?
みんなは、車海老すきだよね？？だからこのbordにいるんでしょ??
みんなの、車海老はもうびんびんかな？？

平仮名読むのﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

ペットボトルに小便してる。トイレ行きたくなって部屋見渡したら見た瞬間に即決した。
なま温かい、マジで。そして早い。500ccを超えるとあふれ出す、マジで。ちょっと
コツがいる。しかも色が似てるから日本茶と間違われて危ない。ごみ箱にあったやつはフタが無いと言わ
れてるけど、個人的にはあふれないと思う。便器と比べるとそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差ないってサントリーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかに置いとくとちょっと怖いね。まき散らしながら転がってくし。
匂いにかんしては多分便器もペットボトルも変わらないでしょ。便器にしたことないから
知らないけど水が流れるか流れないかでそんなに変わったら小便臭くてだれもペットボトルにな
んてしないでしょ。個人的にはペットボトルでも十分に早い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でペト尿しながらマジで総武線快速を
抜いた。つまりは電車のトイレですらペットボトルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

だからネタじゃねーちゅーの！！ペットボトルに放尿の話を自慢したらネタか？オレ
は公園のションベン小僧じゃねーんだよ。マジでのほほん茶のペットボトルにしたの。膀胱はち切れそう
だったから即決で放ったの。
寝起きの尿だよ。レモンイエロー。５、６時間寝てて２４０ccだっ
た。ちょっと少ないけど蛋白質入りだし価値はある。

>>1さん
Ｒ３４を東関東自動車道で・・・の話しは事実でしょうが、
ＧＴ−Ｒのドライバーが覆面取り締まりにビビってアクセル踏めなかったか、
助手席に彼女でも乗せてたか、腕が未熟な方だったのでしょう。
１４０ｋｍほどの速度域でＧＴ−Ｒが３リッターとはいえＮＡに抜かれることはありません。
ぼうっとしてて、抜かれてもすぐ追いついてブチ抜かれるはずです。
それは、ドライバーにやる気がなかったと推測できます。
ＧＴＯのＮＡは２２５馬力です。ＧＴＯターボやＧＴ−Ｒは２８０馬力です。
その差５５馬力はデカイですよ。例えば、>>1さんは２２５馬力より５５馬力低い、
１７０馬力の車に「ＧＴＯのＮＡとは大差ない」と言われたらどう思いますか？
３リッターのＮＡは確かに余裕の走りで、ＮＡ特有の気持ちよく上まで回るフィーリングです。
しかし、ターボはその３リッターエンジンにターボで武装です。
３０００回転付近から怒濤の加速は凄いものです。
中古屋に、ターボもＮＡも大差ないと言われ購入したそうですが、それ真実なら、
中古屋の商売トークにやられましたね。車屋がそんなことも知らないはずありません。
なんなら、ＧＴＯをやってるショップで聞いてみると良いと思います。
もっと色んな車（ＧＴ−Ｒ・ＧＴＯターボ・スープラ・セブン）と走って勉強してはいかがですか。
いきなり知らぬ者とバトルが気が引ければその手の車のツーリングチームに入ってみるのも良いのでは。
見えなかった世界が見えてくるはずですよ。
真の世界を知り、速くしたきゃ、あとからターボ搭載もできますから。
ただ、ＮＡでもターボでもＧＴＯはマジかっこいいですよね！
同じＧＴＯ乗りとしていつまでもこの車に乗り続けたいものですね

時期が時期だけに
42のレスがネタなのか本気なのか判断に苦しむ。

bimyo〜だな。

普通に考えて42が言う通りだろ？

ただ　280馬力は決して速くないがな・・・

しかしこれは　あくまでもネ申の言葉が優先で流れが進んでいくため
ここでは　GTO　NA　AT　フルエアロは　F1より速い車なのである。

速さとサイズにおいては場所によりけり
そしてネ申は何をどうしようとネ申だから偉い
この矛盾をどう解決すれば良かろうか…

バカだなぁ。
今はJZX100のATに乗ってるんだよ。
NAじゃ駄目だって事に気づいてツアラーVに乗り換えたんだよ。
「ATでマフラー交換の...」のスレに降臨してただろ？
マフラー変えてシャーシダイに乗せてないけど30ｐｓはアップしたとか言っていた香具師知らないの？
最高速は10ｋｍアップしたらしいよ。

ツアラー�Xか？
良い車だな。。

ツアラーSで白のフルエアロでは神には遠く及ばないか･･･

TRDかなんかでJTCCがあった頃になんか出してなかったっけ？（ツアラーVで）
それツアラーSでやったら神かも？

俺はロータスにも見とめられたセリカのエンジンが最高だと思う。
そういう意味で、セリカだってインテRに負けてない。
となると、だ、インテRは公道最速なのだから、インテRにも勝てる能力を秘めるセリカの速さは、皆が気付いてないだけで
本当はどれだけ凄いのかということになる。そうだろ？
まず、俺はセリカの、そのデザインにもう虜。
エンツォフェラーリにもランボルギーニガヤルドにも多大なる影響を与えたそのエクステリアデザインは、もうそれだけでプラス30馬力を与えても差し支えないというのが正直なところ。
とすれば、190馬力+30馬力で、インテにも勝てることが照明される。
NAで220馬力相当となれば、もはや３リッターNA級。
事実上、日本最速といっても、なんら差し支えない。

笑う君、いまからセリカの実物を眺めてみることをお薦めする。
そのデザインで、すべてが許せてしまうこと請け負いだ。

当時、ＧＴＯネ申ってトリップつけてなかったんか・

髪GET!!!

>>42

carview→carview掲示板→車種別→三菱ＧＴＯ→？？？

を参照

>51
インテのＲってミョーに高いけどさ、言っちゃえばＥｇだけの車じゃない。
よくいえばサ８千回転までカルく回るけど、見方かえれば８千回しても
２００馬力だろ、当然下はスカスカ。
コーナリングはたしかにシャープだけどシャープすぎて１５０ｋｍ/ｈ以上は
ちょっとビビッて腰ひけるし。
ＦＦ車だからやっぱ踏めばアンダーなのヨ。
で、どーゆーセッティングかとゆーと、リヤを巻き込んでつじつま合わせて
曲げてくのヨ。
リヤが巻いて（出て）そこでビビってアクセル戻せばそく回る（スピン）
とにかく踏んでデフを効かせて曲げていくわけヨ。
それも高回転をキープして。
ホントよくやるよ、２００馬力のＦＦで。

>>55
湾岸ミッドナイトのパクリ？

>>56
パクリと言うよりそのまま

42のレスは本物のネ申がカキコした当時の本物のレスのコピペだと思う。

＞47
最高速が10km/h上がったから、30馬力くらいは出力があがってるだろう。
って推測でしょ？
なにがおかしいの？
シャシダイ乗せなくても色んな車乗ってれば馬力は推測出来るよ

また変なの来ちゃったよ

ＧＴＯ神信者へ

この手紙をもって僕の神追跡者としての最後の仕事とする。
まず、神の生息地域を解明するために、>>1に東関東道捜索をお願いしたい。
以下に、神追跡についての愚見を述べる。
神の発見を考える際、第一選択はあくまでＧＴＯであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、発見した時点でＢＭＷなどに乗り換えている場合がしばしば見受けられる。
その場合には、「アンタ白ＮＡＡＴのＧＴＯ乗ってなかった？」という突っ込みが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの神発見の手法の飛躍は、突っ込み以外の発見法の発展にかかっている。
僕は、君たちがその一翼を担える数少ない信者であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君たちには神の伝説の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、コピペレスに対する突っ込みがこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の残したコピペを、君たちの研究材料の一石として役立てて欲しい。
神コピペは活ける師なり。
なお、自ら神研究の第一線にある者が早期発見できず、ＡＴマフラースレに参加できなかったことを心より恥じる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　財前五三郎

多事争論

　「世の中には勝ち組と負け組がいるという考え方があります。私は必ずしもその考え方に賛成はしませんが、しかしある程度のところまでであれば、
彼は勝ち組、彼女は負け組、などという風に判断することはできるかと思います。
　三菱は戦前から名だたる財閥グループです。戦後の財閥解体後も、解散や最集結など複雑な過程を経て、今日の三菱グループが形成されていきます。
三菱グループを、勝ち組か負け組かで判断するという事になれば、やはり勝ち組となるでしょう。
しかし、その勝ち組であったはずの三菱が、近年急速にそのブランドイメージを落としつつまります。
ふそうトラック･バスのタイヤ脱輪事故は記憶に新しいところですが、乗用車においてもリコール隠し疑惑が後を断ちません。
　私は仕事柄、自動車は後席に乗ることが多いのですが、自動車に対する憧れが若い頃からあり、現在は自家用にGTOという三菱製のスポーティカーを所有しています。
　とあるインターネット巨大掲示板サイトなどでは、このGTOという車を「ネ申」と書いて「かみ」として、拝め祭らわれるケースもしばしばです。
わたしもたまにこのGTOという車で首都高を流すことがあるのですが、やはりアクセルを踏めば怒涛の加速が得られる、この三菱の技術力には大変満足していました。
このように、車種ごとにみれば「勝ち組」と言う事が出来る車種をいくつも持つ三菱自動車およびふそうトラックが、いま三菱史上最大の危機を迎えたのはやはり
自社技術の高さゆえの甘さ、自惚れ体質だと言えます。
ダイムラークライスラーとの提携すら雲行きがあやしくなった今、GTOの最登場が最も望まれていることを三菱自動車がいかに早い時期に気付くか、これが三菱自動車再建の岐路になると思います。
以上、多事争論でした。」

「CMの後はｽﾎﾟｰｼです。」

あのですね、３４GTーR、基本的にあれじゃないですか。スポーツ系じゃないですか。
セダン系か、スポーツ系かで言うとスポーツ系に属するタイプじゃないですか。
実売価格クラウンよりも下に見られるというか。
高速道路でまったり走ってても煽られるタイプじゃないですか。
お前やる気ねえのかよ〜、とか言われて。
で、やる気どころか、ウェストゲートの音響かせてその後気まずい雰囲気になるタイプじゃないですか。
まあ、タービン弄ってはないんですけど。
て言うか、そんな事はどうでもいいんです。
で、この前東関東道に行ったんです。従兄弟送りに成田まで。
そしたらその道路、やや渋滞だったんです。で、なんとそれに引っかかったんです！！！
ファーんて鳴ったんです。いや鳴りはしないんだけど。
なんかインター入るとき、合流付近に、移動交番車両有ったりして
交通安全運動中ですシートベルトの確認をお願いします、とか言われました。いや、マジで。
そんなもん、完全にぶち切れですよ。もう、あったまきて。
アホかと。誰に口きいとんじゃと。
あのな、俺はな、めちゃくちゃ安全運転だし、飛ばすのはサーキットだけだし、
めちゃくちゃガソリン税も払ってるし、言うたら、有良ドライバーなんだよ。
大人なんだよ。大の。大人なめてんじゃねーぞ、コラ。と。
しかも、いくらなんでもシートベルとしてるのに免許確認はねーだろ？ボケが。
捕まるような車っつったらあれだろ、VIPセルシオとかだろ。
あんなもんと一緒にすんな、ボケが。あんなDQNと俺様を。
あのな言っとくけど、セルシオなんかな、こちとら１０秒で抜けるんだよ。コラ。
FDなら２０秒。フェラーリなら３０秒で勝負つく。
GTOか、神のGTOは１０分だな。１０分で俺が殺される。たぶん。なんかそんな感じ。
まあいいや。くだらねー。

>>63ってたぶん、クラスでは「うるさいだけで面白いわけじゃない」タイプの勘違い野郎だよね

くりぃむしちゅーの有田ですね

＞63の元ねたはらんとわからんのか？

三菱車海苔・・・キモオタ多すぎ！
GTOにしても、ランヘボにしても恥ずかしいデザイン
全員氏んでくれ〜

三菱の糞車に乗ってりゃ、ハブ外れて心配せずとも氏ぬだろうよ〜

スレ違いかもしれませんが、
新たなるネ申を発見？

最近オプション（２もかな？）の投稿（終わり辺り）で何回か見かける
スカイライン２５GT-X（ER34）の香具師。

オプション３月号より
「NA,ATの次元を超えて進化し続けていきます」と言っておられます


香ばしいにほひがするのは私だけでしょうか？

ﾈ申はなぜGTOからBMWにお乗り換えになられた(敢えて敬語)んだ？

盗まれちゃったから。

漏れの大学時代の友達はこの仕様に乗ってたぞ
しかも箱根の登りを攻めてた時期があったらしい

>>71
おまいさんの母校は順天堂大？

ネ申は伝説を残してイムに・・・・・！

だとしたら２chではネ申＞＞＞A.セナだな！