▼△▼△ BMW 5 シリーズ PART-2 ▼△▼△
1 :
E39/528i:
E34、E39、E60・・・その他「BMW5」をCOOLに語るスレ。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 02:34 ID:FqLKzo6o
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 02:35 ID:FqLKzo6o
しかし・・「次スレ」なんてスレ名あるか?普通。。。。。。
オイオイ、「次スレ」立てた香具師、あちこちに次スレって貼り付けてんのかよ。
ソアラスレも「次スレ」に誘導されたぞ。
BMWスレのみなさん、スレ汚しスマソ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 02:39 ID:FqLKzo6o
>>4 だからよ〜、釣りスレなんだよ、あれ。
ふざけやがって。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 02:56 ID:NGOdc0K/
いかん 迷った...(・Д・;‖
あぼーん
8 :
E12&E28海苔:03/11/11 06:56 ID:ncpJ2P2g
☆
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(6------- つ |
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\ / \_/ / <
>>1 その他ってなんだよ!!
\____/ \______
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 06:57 ID:VnEevLpW
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 08:27 ID:fECeMnOw
その他=E28
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 09:50 ID:OxVE08Pd
改めて「5シリーズ」つーのを見てみると結構あるんだな。
E12 初代5シリーズ
E12/4 初代5シリーズ(520)
E12/5 初代5シリーズ(M60,M20エンジン)
E12/6 初代5シリーズ(M68エンジン)
E12/8 初代5シリーズ(南アフリカ)
E28 2代目5シリーズ
E28gr. 2代目5シリーズ(groBer)
E34 3代目5シリーズ(セダン)
E34/2 3代目5シリーズ(ツーリング)
E39 4代目5シリーズ(セダン)
E39/2 4代目5シリーズ(ツーリング)
E60 5代目5シリーズ(セダン)
あぼーん
あぼーん
あぼーん
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:28 ID:AzABstfL
>>1 おいお前、前スレのタイトルよく見ろよ
何で三角5個ずつにしねーんだよ
Z4に荒らされんぞ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:47 ID:ncpJ2P2g
___
/ \ ________
/ ∧ ∧ \ /
| ・ ・ | < 漏れは920の味方だパン
| )●( | \________
\ ー ノ
\____/
あぼーん
20 :
先ほど来たメールの一部:03/11/11 23:57 ID:wBn5Uhfk
○×△□ 様
いつもBMWからのEメール情報をご愛読いただき有難うございます。
今回はサルーンの新たな指標、ニューBMW 5シリーズの魅力を
お確かめいただけるショールーム・イベントなどのご案内となります。
BMWがお届けする最新ニュースをお見逃しなく、どうぞ最後までご覧ください。
■ Index
>> 『ニューBMW 5シリーズ 未来を確かめる日』
すべてに革新を貫いた、サルーンの新たな指標を存分に。
11月15日(土)・16日(日)開催
想像を超えたサルーン、そのすべてを今こそ。
『ニューBMW 5シリーズ 未来を確かめる日』
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あなたの想像を超える、ニューBMW 5シリーズ。今週末、サルーンの新たな指標を、
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※開催日時・内容が異なる場合があります。また、一部ディーラーでは、
実施しない場合があります。
▽詳細はこちらへ
http://www.bmw.co.jp/Fascination/Event/0087Demail_2/index.html Copyright(C) 2003,BMW Japan Corp.
ビー・エム・ダブリュー株式会社
BMW Japan Corp.
URL :
http://www.bmw.co.jp [email protected] 〒261-0023 千葉県千葉市美浜区中瀬1-10-2
あぼーん
あぼーん
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 00:39 ID:d0uBoERI
E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
油ぎったギトギトのデブ中年御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
勘違い馬鹿のE39乗り
|★★荒らしは放置が一番キライ!★★
|
|▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
| アラシにエサを与えないで下さい
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
| ゴミが溜まったら削除が一番です
|
| 。
. Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U
あぼーん
あぼーん
今日、NEW525(シルバーグレー)が走ってた。でかいねー。
前後横から見たけど素直にかっこよかった。BMWの世代交代を実感したよ。
寂しいが、E39はもう過去の名車。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 00:48 ID:7bT3Zg9Y
E39 全長 4,775mm 全幅 1,800mm 全高 1,435mm ホイールベース 2,830mm 車両重量 1,560kg
E60 全長 4,855mm 全幅 1,845mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,890mm 車両重量 1,580kg
確かに大きくなったけど恰好良いという意見は・・・あまり聞かないが・・・
・・・というより、全く不評だが(笑)
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 00:58 ID:tABzvUpV
全然かっこよくないよ
毎日、出勤時に服部の前を通るからよく見かけるけど
爬虫類みたいだ
斬新なデザインは直ぐ飽きるよ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 11:33 ID:meKf6UeH
E39は初期型は優しい目をして「アイコ顔」だったけど、途中で「研ナオコ顔」になった。
E60は演歌歌手の天童・・・
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 12:29 ID:xJFzPlja
ワシの39は、そろそろ買い替え時期なんだが、
E60は、ひいき目に見ても、なんかときめかないんだよねぇ。
何かの間違いであってくれぇ、と思いながら毎回見るんだが、
とても虚しい気持ちになる。
あと2年くらい乗って、その時点でときめく車を
探そうと思う。
SFWで安心を買えなくなったこともあり
ベンシは嫌いだが、今度は恐らく他メーカーになると思う。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 13:31 ID:pw1LB4ov
E34乗りだが、俺の場合はE39がダサ過ぎて乗り換え出来んかったな。 E60も最初はダメだったがACS仕様を見てからは気が変わったよ、多分買い換える。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 14:47 ID:KJc5urvW
E60、試乗してきましたが、ハンドリングは良くも悪くもカルチャーショックを受けましたね。
デザインは好き嫌いの別れるところでしょうが・・ドアの開け閉めをすると
「ん??もしかして・・・経費節減??」などと考えてしまいました。
コレは実際に乗って閉めてみると判ります。
内装ははっきり言って私は×です。カラーボックスに表皮を貼り付けたような作りで、
新築ラブホテルの建具みたいでした。
多分、例によって「再利用」でしょうけれど・・お粗末です。
デザインに関しては最新型=最良とは限らないよ
車のデザインも完全にネタ切れまできてるからね
デザイナーもパクらないように新しいデザインを生み出さないと
いけないから限界が来てるよ BMに限らず
E60は全然軽くなってないみたいだ。
530は1580`なんだけど、ダイナミックドライブ付けたりすると1700`の重さにデブる。
1580`ってのは、OP無しの裸体のことだけなんだよな。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 19:29 ID:7iCKKT/a
>>35 それよりフル装備の見積もりで確か895万とか言われたぞ?
約900万円の車だぞ!!
・・・・この時点でE60は、「俺には関係のない話」になった(笑)
37 :
36:03/11/13 19:33 ID:7iCKKT/a
どうやっても600以上は出せないなー。
E39もギリギリ600超えちゃったけど・・キツかった。
アメックスで買ったからポイントはいいだけ付いたけど(笑)
なんかね、600以上出すなら中古でNSXでも買って200くらい
色々取り付けたり維持したりしたいなー。
E39の時はそれでも買ったけど、どーもE60にはそんな気にならないんだよな。
当時課長で、今部長だから、今の方が若干余裕があるのに。(笑)
>>37 実際の限度額が厳しいAMEXで600万の利用が可能な人なら
600万ぐらい簡単に出せそうな気がするんですけど…。
AMEXのプラチナぐらいでも実際の限度額は200万ぐらいだったり
するし。ひょっとして年会費16万のAMEXのブラックカード所持ですか?
39 :
36:03/11/13 20:08 ID:7iCKKT/a
>>37AMEXはプラチナだけど買った時はゴールドだったよ。
プラチナになったのは二年くらい前だし、プラチナにしたのは
遠方にいる家族のカードの会費&ゴルファー保険と総合賠償保険を
払うよりは、一緒になってるプラチナの方が安いからだったし(笑)
限度額は事前にカードデスクに電話を入れておけば何でもないよ。
ついでに・・銀行では一日に200万だか300万しかおろせないけど、
コレも事前に銀行に電話しておけば担当者が出てきておろして貰えるってのも
覚えておいてね。(笑)
それはそれとして・・・600万円の車ってかなり高い買い物だよ!
ローン嫌いだから、どんなものでも「貯めて買う!」んだけど・・・
E39の前は300万円で買ったクレスタを11年乗ったしね。
その間に貯めた金(車貯金)でE39買ったけど、その時は暫く服を買う気にも
ならなかったもん。
あぼーん
>>24 最近の嵐は暇なのが仕事のような香具師だからほっといたらずっと粘着。
>>41 枯死寸前でまた水をやるヤシがいるからだよ。
完全放置でつ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 22:59 ID:7bT3Zg9Y
>>41 >>42 でも間違いなくアク禁になるよな。削除依頼みた?
今日E60初めて見た。ちょっと俺は敬遠。ボテッとした感じがした。
それにあれってなんか最近の日本車みたいだね。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 23:02 ID:GkmHMJrk
>>43 まあ運転してみるとわかるが、海苔味は国産車には出せない高級感だからなあ
新型になると必ず批判する厨=いわゆる閉鎖的で、保守的でアホみたいな奴
って、ほんと進歩ないね。いつまでもママのおっぱいしゃぶってろってくらい
進歩という言葉を知らない。センスなし!
>>39 なるほど。プラチナからは家族会員無料だから家族カード
たくさん発行するならゴールドより安上がりってこともあるね。
しかし、600万のカード払いを受けたディーラーも凄いな。
仮に手数料2%でも12万だし。カードをちらつかせつつ
現金で払うからもうちょっとまけてって俺なら言っちゃいそう。
>>44 新型の乗り味は好き嫌い出るの仕方ないんじゃないかなあ。
BMWが好きという奴は踏めば踏んだだけ加速するアクセル、
踏めば踏んだだけ停まるブレーキ、回せば回しただけ曲がる
ステアリングフィールが好きということが多いからね。
今度のはステアリングフィールに関しては(少なくとも従来感覚から
すると)リニアという感じがしないからね。実際に買って毎日乗ってれば
慣れるだろうし、違和感なくなって従来よりいいと感じられるのかも
知れないけど、ちょっと乗っただけだと違和感感じてしまうのは
仕方ないと思う。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 03:08 ID:69YTXaK+
>>30 「アイコ顔」→「研ナオコ顔」って、E46の話ならうなづけるけど・・・
>>31、43
俺も特にアコードが太って不細工になった感じと思ってしまった。
E60には試乗もしたし、通勤途中にディーラーがあるので、毎日チタングレー
の実車を見てるけど、あのマンガチックなフェイスは未だに慣れないですね。
特に日本のナンバープレートとは何度見ても馴染まないデザインだと感じてしまう。
車自体の性能は、M54エンジンと6速ATのマッチングはとても良くて、
E60になってM54エンジン本来の良さが引き出せてるとは思うだけに・・・
俺もE39暫く乗り続けて、2年後位の大幅なフェイスリフト&バルブトロニック
直6に期待する事にした。それまでに他に良いのが出たら浮気するかも。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 03:15 ID:R/l1iqHq
たしかにE60を受け入れるには時間を要しますね。
始めてみたときは「エッ」って感じですた。
現代的といえばあれが現代的なのかもしれません。
もう俺の530iは先代モデルだ<悲>。
大事にまだまだ乗るつもりだけど。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 10:14 ID:LA/uQQS6
>>48 530iは名車だよ。
今年の前半にもヨーロッパの何かの賞を取ったくらいだし。
「最終型まで進化を続けるBMWの神髄」を具現化した車だよ。
もしも・・・・・528i買っていなかったら、俺買ってるもん。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 11:27 ID:pdfIUCGX
そう言えばみんなあの時計(NEW5シリーズ発売記念の四角くて文字盤に「5」と書かれているやつ)どうしました?
iヽ、
ミ ヽヽ、
,,,ミ ),,,,\
‐- ...,,__ カチカチ / ,,;;;;;;;;;; "''-、
~""''' ‐- ...,,__ /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、
>>48-50は泣いてるニャ。
____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;''' 彡 l ,!
⌒ヽ、 _,,-‐‐‐f," ;; ;;; '' ;;;;彡三;_/ '' 彡 ノ ,,l
ヽ、八 \`(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;; ((,,,,,.. (●>, __/'';;;;!
ヽ`---ー‐‐―‐ン '''-l ( ,.,., ,;;,, '';;;;;;,,,,/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/
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あぼーん
あぼーん
あぼーん
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 19:23 ID:wsTSkeJ+
なんとかならないかねー!文字欠け。
メーターアッセンブリ交換したら修理記録に残るべし〜・・・・
iヽ、
ミ ヽヽ、
,,,ミ ),,,,\
‐- ...,,__ カチカチ / ,,;;;;;;;;;; "''-、
~""''' ‐- ...,,__ /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、
>>52-54は泣いてるニャ。
____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;''' 彡 l ,!
⌒ヽ、 _,,-‐‐‐f," ;; ;;; '' ;;;;彡三;_/ '' 彡 ノ ,,l
ヽ、八 \`(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;; ((,,,,,.. (●>, __/'';;;;!
ヽ`---ー‐‐―‐ン '''-l ( ,.,., ,;;,, '';;;;;;,,,,/
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57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 19:38 ID:st930OeT
すいません、お聞きしたいのですが
前の5シリーズ(E39)を買う事を検討中なんですが
525と530の違いってキセノンと排気量以外に何があるんでしょうか?
色々調べても走りの違い以外書かれてなくて…
装備がちがう、とかありましたら教えて下さい。おねがいします。
>>57 525でもキセノン装着車はあります。
ただし、ヘッドライトウォッシャーとシリコンリムーバがありません。
また、チルト&テレスコも手動になります。
オートワイパーがなく、したがってセンサーを共用するオートライトもありません。
でもこの程度です。
買うなら革かファブリックかよりはマルチなんとかステアリングかどうかの方が
重要に感じます。
今日530iに乗ってきました。
ZFの6段はタイトです。
遊びが余りありません。
かなりスポーティーです。
あの走りを根拠とするならば、あの形は理にかなうと思いました。
いいですか?
普通のクルマじゃないですよ。
乗れ。
いや、525と535にはもっと深い違いもある気がするな
遮音材を減らしてあるとか、足の剛性が違うとか
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 22:55 ID:o59MnTuX
遮音材をわざわざ減らすようなことするのかなー
もし530のほうが静かなら530欲しいけど。
直6モデルとV8では足周りが違うと言うのは聞いたことあるけど。
62 :
元◇318MT ◆R0GP89YcCA :03/11/14 23:05 ID:Hj+50+W4
まあ、セダンかツーリングか銘記されていないので補足すると、
ツーリングの525はコイルサス。
ツーリングの530はエアサス。
ただしMスポの525はエアサス。
セダンは全部コイルサス。
アタシのは525ツリのHi-Lineでコイル。
Hi-Lineもコイルです。
ブレーキの掛け具合では停止時にミョンミョンミョンと揺れます。
>>57さん。
余裕があるならE60も乗ってみたほうがいいですよ。
ランフラットタイヤなんか予備知識あってもどう違うか分からないし。
E46も歯が立たないスポーティーさですから。
>>49 トロフィーとったのは530dだったと思う。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 23:25 ID:f0BDCtjM
値段的には97年までの528i魅了あるなー。
アプルーブカー規格から外れるから安いんだって中古車ディーラーが
言っていたけれど。
「それ以外は全くお買い得」とも言っていたなー。
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'
>>64は鬼のように必死ですね。
`,| / "ii" ヽ |ノ フフッ
't ←―→ )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
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| ,r":::ヽ /
|i´:::::::::| /
E60は前宣伝があまり無かった6ATが大いに気に入った。あれだけは
良いと思う。E39に乗せられないかなw
ダイナミックドライブを体験した人は居る?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 10:29 ID:rKN3z18R
525iと530iの違いって、カタログに載ってないようなことにまで及ぶんですか?
ボディ剛性みたいな。気になってカスタマーセンターに電話してしまいそうです。
エンジンと装備の違いだけだったら迷わず525iなんだけど。
あぼーん
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 11:35 ID:iucK4ekc
E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
油ぎったギトギトのデブ中年御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
勘違い馬鹿のE39乗り
さらに大阪人とくるともう最悪だな
>>69 五尻糊はスリ尻糊を見下してるからな
318以外それほど変わらないのにな
五尻買えないからスリ尻なんて思ってる馬鹿が多い
今時、でかい車なんて流行らないよ
とにかく自分はBMに乗ってますの 自意識過剰の勘違い馬鹿が多い
特に中古E39糊 マジで馬鹿
>>67 実質剛性が違うかどうかは分からない。
ボディを作りわけているわけはないから多分違わない、が
答えだと思う。
ただ、乗った感じは違う印象。なぜか525の方が固いように、
つまり走っていてがっしりとした感じがある。
530はそこまでは感じない。不思議だけどね。
あぼーん
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 16:38 ID:Iqc6y5sj
>>70 そんな事無いと思うよ。俺は528iだけど、やっぱり328iと信号に
並んだ時に普通にスタートしても、328iの運動性能には惹かれる。
528iを選んだ理由は、最初は525iに乗ってみて、ちょっと出足が
鈍いな〜と思って、トルクのある528iを選んだのと、3シリーズより
ほんの一回り大きい車が欲しかったからだし。
3シリーズは5シリーズに無いモノを持っているし、5シリーズの
内装の質感は3シリーズには無いものだし。どちらも甲乙つけがたいと思うよ。
あぼーん
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 17:37 ID:xVZVpzjy
E39とE60のホイールって互換性あるの?
E34とE39は同じだったと思うけど。
あぼーん
>>76 外径はE34からE60まで共通。
オフセットが分からん。
☆
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(6------- つ |
| _|||||||| | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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>>78はどあほうと云う事でよろしいか!
\____/ \______
ζ
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/\ ⌒ ⌒ |
| | (・) (・) | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(6-------◯⌒つ | < 最近ワシのニセモノが多くて困るわい。
| _||||||||| ノ \ 頭に☆はニセモノじゃ!
\ / \_/ 人_(⌒)\_________
\____/ /::::::ノ ~.レ-r┐
__人,______/ /:::::ノ__ | .| ト、
/:::::: |_/又 \_ /〈 ̄ `-Lλ_レ′
 ̄`ー‐---‐′
油ぎったギトギトのデブ中年が大好きな
E39コンプレックスの坊やがいるようだが
パパは何に乗ってるの?
>>81 油ぎったギトギトのデブ中年で
E39が大好きな品のない大阪人がいるようだが
本当は何に乗ってるの?
坊や
先ず聞かれたことに答えてね。
ママに教わらなかったの?
この間、自分のE39−540iの修理でディーラー行ったときにE60見てきたけど、
ワイパーが、メルセデスの現行Eクラスと同じぐにゃぐにゃのやつになっちゃったんだね。
以前、もらい事故した時に代車がE320だったんだけど、あのワイパーって
めちゃくちゃビビったんだよな。
E60は大丈夫なんかな?
>>81>>83 AAと同一文書の貼り付けはガイドライン違反です。
削除依頼を全てに出してありますので、かかわらぬよう、
徹底無視でお願いします。(このスレは煽りを絶対に許しませんので。)
全てのログは残されていますし、該当者は必ずアク禁になるはずです。
くどいようですが徹底無視でお願いします。<(_ _)>
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 02:43 ID:T1NH2D2K
>>82は油ぎったギトギトのデブ中年の
大阪にコンプレックスをもつ、世にもはずかしいトウホグズンです。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 06:03 ID:bvQ3UO98
>>84 E60のはいっしょでも何かが違うから大丈夫
>>83-87 油ぎったギトギトのデブ中年で
E39が大好きな品のない大阪人がいるようだが
本当は何に乗ってるの?
頭もかなり悪いな
>>88 どういう理由で、E39と大阪人にコンプレックスをもつようになったの?
ママにお願いしなさいな。
今からでもいいから、高校に通わせてって
坊や。
ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/ \
/\ ⌒ ⌒ |
| | (・) (・) | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(6-------◯⌒つ | <
>>89必死じゃな(w
| _||||||||| ノ
\ / \_/ 人_(⌒)\_________
\____/ /::::::ノ ~.レ-r┐
__人,______/ /:::::ノ__ | .| ト、
/:::::: |_/又 \_ /〈 ̄ `-Lλ_レ′
 ̄`ー‐---‐′
>>89 鬱 陶 し い の で 、 き え て く だ さ い
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:50 ID:T1NH2D2K
>>88は
℃田舎または℃田舎出身の田吾作で
E39にのる大阪人にえらい苛められたんだろう、
で、こんなところで朽ち果てている惨めな奴だ。
もはや同情を禁じ得ない(TOT)
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 10:15 ID:GsKWZVXN
油 ぎ っ た ギ ト ギ ト の デ ブ 中 年
ワロタw
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 10:16 ID:GsKWZVXN
ギトギトって何ですか〜
なんで高級車のスレっていつも荒れるんだろ・・・
まあネット掲示板っていうのは人間の本性が現れるからな・・・
96 :
57:03/11/16 15:07 ID:8K5j/+JT
遅レスになってしまい申し訳ありません。
525と530の違いを教えてくれた皆さん、ありがとうございました。
個人的には525で何の問題もなさそうです。
地元のアプルーブルに525Hi-Lineが入っていたのでこの後見にいって来ます。
ドキドキするなぁ…
>>92-96 お前がいるから荒れるんだよ、このタァコ。早く逝け。ゴルァ!!
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 15:45 ID:VLDW1L9n
E60の525と530ならどっちが魅力的ですか?
標準モデルで装備の違いとしては、530に
ウッドトリム・ヘッドライトウォッシャー・バイキセノン
ランフラットタイヤ・CDチェンジャーが標準装備になり
あとはエンジンの違いで525+95万になります。
ハイラインパッケージにすれば装備差は縮まりますが
皆様はどーお考えですか?
>>100 お前がいるから荒れるんだよ、このタァコ。早く逝け。ゴルァ!!
>>98 自分なら...
ホイールだけ細い7本スポークに変えて、あとは素。
内装がそれではショボすぎたら、業者にでも頼んで明るい赤みのウッド模様にトリムを
塗ってもらう。
これ、あくまであの走りを手に入れるためだけ。
高いもんね、なんだかんだ言っても。
下取りは...知らんよねー。
>>102 おもいきりDQN悪趣味仕様ですな。茨城標準ですか?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:50 ID:1UiU01CI
このあいだ知り合いのアコードワゴン(5,6年前のやつかな)に乗せて
もらったらオーディオの音がなかなかよかった。ドンシャリ系だけど。
Boseのスピーカ(純正らしい)だった
オレはこれからE39を考えているけどE39のオーディオ関係はどう?
>>104 オーデイオは河内のおっさん仕様ですか?
>>104 スティングのブランニューデイっていうアルバムがあるんだけど、
一曲目かな?ゆっくりした曲調だけどドラムンベースでよく使うスウィープする
超低音のキックの音が入っていて、E46ではかろうじて聞こえたんだけど、
E39ではカットされてる(悲
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:13 ID:qgRx2gZc
いい加減にしてくれないかな。
煽るヤツもそれを無視出来ずに構うヤツも。
本当に使いづらくて困る。
5シリーズは新旧入れ替わりの時期だから
マジレスが欲しい時。
荒らしはそのうちアク禁になるから
関わり持たないようにできないの?
いや、まったくE39ネタもやめてほしいもんだ罠
>>106 即レスありがとう。E39はあんまそういう曲には向いていないんかな
トランクにウーファー積むようなとこまでは望んでないけど、ある程度
しっかり低音まで再現してほしい。スピーカを乗せかえるしかないか。
Boseやharman/kardonとか載ってる車もあるらしいのでうらやましい。
セルシオにもなんかいいオーディオが載ってると聞いたし。
時計をパテックにしろとはいわないからもちっとがんばってくれ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:31 ID:u/mdJbog
>>109 確かにソアラとか載ってますね。
聞いてみて悪くはなかったですが私の趣味の音ではなかったです。
今回、E34の535から乗り換えでE60の530を購入しましたがオーディオの方は
今のを社外品をそのまま載せて貰います。
特に調子は悪くないのですが載せ替える前にオーディオを全部OHに出してし
まったので寂しい・・・
>>98 なんだかんだ言って、530を基準に作ってあるんじゃないかなぁ
だって525はランフラットにするとスペアタイヤがオプになる。
きっとエンジンが軽くなった分、後ろも軽くしなきゃ前後配分が合わないんだろね
つまり3000-2500=スペアタイヤ分ってこと。
あと530と525の剛性の違いは不明。
ただ何故か2500の方が静か
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:28 ID:vgsX1m7A
22日納車と聞いていますが、ナビとか大丈夫なのでしょうかね。
間に合うのかな?付け焼き刃でやるくらいなら、先延ばしでもいいからじっくり
やってほしいですね。
ランフラットは、標準でつくほうは、ユーザーに浸透していないからスペアがあり、
オプションの方は積極的に選んでいるから、機能がわかっているからスペアがない
というのを聞いたことがありますが。
>>110 オーディオ、載りますか?...
i-Driveで音色設定画面を呼び出すのって面倒だから、今回は社外品もアリかなと
思ってはいるんですが。
あのシートヒーターのスイッチパネルの上あたりですかね?
本国仕様だと小物入れになってるあたり。
>>102に自己レス。
選択は525です。
スマソ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:56 ID:20gJ8epm
スレを正常化しようとして必死で書き込みまくる元◇318MT ◆R0GP89YcCA
>>115 今のところ特に害はないようなので刺激せずに生暖かく観察しましょう。
>>115 自分の存在がかえって悪化をもたらしているにもかかわらず(藁
118 :
98:03/11/17 17:06 ID:z+Xzi33G
>>元◇318MT ◆R0GP89YcCA
525の方がお勧めといゆことでよろしいですか?
僕は530があの装備であの値段なのが少々納得できないです。
ランフラットはバネ下重くなるだろーからいらないですし。
でも525の左ハンドルだけは受注生産で3〜4ヶ月待ちってー。
>>112 >ランフラットは、標準でつくほうは、ユーザーに浸透していないからスペアがあり、
>オプションの方は積極的に選んでいるから、機能がわかっているからスペアがない
>というのを聞いたことがありますが。
BMWコンプリートだかに、そーやって書いてありました。
119 :
528i:03/11/17 17:58 ID:wMnjQdgv
120 :
528i:03/11/17 18:27 ID:wMnjQdgv
↑間代・・じゃないっすね。
話題・・の間違いです。<(_ _)>
左ハンドル… ( ´,_ゝ`)プッ
123 :
528i:03/11/17 20:04 ID:wMnjQdgv
>>121 す・・・・すっげぇー 。.。ooO(゚ペ/)/
久しぶりにビックリこかせていただきました。。・°°・(^^:)・°°・。
525だって、ぷ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 01:06 ID:hZsYRm6D
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 19:30 ID:NUnwkuNP
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 19:32 ID:NUnwkuNP
↑こうしてみると・・・
スタンダードラインを考えると、E60って、とっても違和感があるけど、
コレにMラインやMスポーツラインが加わり、そこに「マッスル加減」が
加わると・・・結構良い感じかも知れないね。
525だって、ぷ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:49 ID:FGjYLb8e
あぼーん
131 :
98:03/11/19 02:16 ID:VxPssuq/
なに、525はダメなの?
あぁ、525はダメだろな
キセノンと500ccであの価格差はおかしい
絶対カタログには載ってない差があるはずだ
装備とかじゃない差がね
133 :
98:03/11/19 15:02 ID:i4l3CMaA
98にも書いたけど、色々差がありますが?
カタログ価格で比べると
ウッドトリム7万
ヘッドライトウォッシャー4万
バイキセノン10万
17インチホイール+ランフラットタイヤ8万×4本=32万
CDチェンジャー5万
合計58万+500cc=530と525の価格差105万ってゆーのは
妥当じゃないっすか?
価格差に疑問を持つなら、530と545の205万の差が疑問。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 15:38 ID:SWy2atpw
V8割り増し料金
>ウッドトリム7万
>ヘッドライトウォッシャー4万
>バイキセノン10万
>17インチホイール+ランフラットタイヤ8万×4本=32万
>CDチェンジャー5万
OPカタログ見れば分かるけど、>17インチホイール+ランフラットタイヤ8万×4本
これって32万じゃないよ。購入時に買えば10万以下で付けられる。
標準の16インチをレスでインチアップなわけだからね。
だから35万+500ccで105万円。つまり500ccが70万円だ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 17:52 ID:IAF68HXU
多少誤差はあるが、装備を除くと530と545でも約70万の差。
530ハイラインと545とでは差は多少縮まる。
525と530,530と545との価格におけるエンジンのそれぞれの差は大体同じ。
排気量はそれぞれ500CC、1500CCの差。
100キロまでの加速はカタログ上は525と530では大きく違うのが不思議。
545までは必要無いと言うことか。
ということは、545が安いのか、530が高いのか、それとも525が安いのか。
ゆえに、525を黙って選び、エンブレムチューンするのが正解か。
それより、20日と言っていた納車は大丈夫か。トラブル発生か?
137 :
110:03/11/19 18:07 ID:FCqwcOhO
>>136 私のE60は今日、納車されました。
少しだけ乗ってきましたがとにかくハンドルの取り回しが楽過ぎて、他の車には
乗れないですね。
車庫入れは左折が凄く楽。
オーディオは無事載りました。
純正のオーディオやナビとかiドライブは全部残して、そっちの音は後付オーディオ
のAUXに入れました。
138 :
98:03/11/19 18:08 ID:9rOnQYRr
500ccで70マンだったら530余計割高では?
だったら525が無難かと思われるのですが。
20日に納車なんていってないですよ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 18:08 ID:icXp+qHM
>>137 手袋は貰ったか?
E60の顔が刺繍された奴
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 18:29 ID:IAF68HXU
136です。20日納車とは自分のこと。失礼。
本日納車の方、おめでとうございます。差し支えなければ地域はどちらでしょうか。
当方は東京です。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 18:53 ID:qGAs+sc4
俺もE39買う時に525と528で60万の差があったなー。
試乗した時、初期の525は出足がちょっと重かっただけに、
当時528は魅力的に思えた。E60もオプションの
パッケージングによって価格差は埋まると思う。
でもE60の525なら、E39の528よりもずっと
軽快なんだから、パワーでは物足りなく思う事は無いんじゃない?
あぼーん
143 :
110:03/11/19 19:16 ID:FCqwcOhO
>>140 私は名古屋の人です。
私の場合、530にした理由はやはり加速です。
特に高速の移動を良く行うので・・・
試乗の時に全て乗り比べましたが525と530では80キロ位からの加速は
明らかに差がありましたね。
545の方は逆に、ここまでのパワーはいらない感じですし値段分の価値
は見出せなかったですね。
でも、E60の525はどう考えても私のE34の535よりは何もかも速いのは
間違いなかったですね。
>>143 >E60の525はどう考えても私のE34の535よりは何もかも速い
ゼロスタートはともかく、中間加速はどっちが勝つか分からない気がする。
あぼーん
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 21:31 ID:GmY8zpbM
レスありがとうございました。すばらしい、カーライフを。
当方は全く乗りもしないで決めてしまったので、楽しく読ませてもらいました。
535は名残惜しくなかったですか。私は納車を待っていますが、E34−525
を少なくとも車検までは手元に残すことにしました。馬鹿な話ですが。
内外装の選択はいかがでしょうか。
BMWは色の選択がMBより豊富なのはうれしいですが、どの色も実車と、カタログとは
かけ離れている気がしてしかたありません。私はいずれも変わった色にしてしまったので、
実車を見るのが怖いです。
それと、18インチのリアはあのモデナと同じサイズですが、選ばれた方はいるのでしょうか。
いくらなんでもと思いますが、実際はすかすかな感じでのカタログほどの格好良さはない気が
しますが。
5のNewを考えている方たちは
やはり大人ですな。
この調子で行きませう。
good!
>>110 なーんだ
こいつ脳内だね プッ
どっかいけ このカス
>>148 なーんだ
こいつ脳内だね プッ
どっかいけ このカス
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:38 ID:A1RmU30W
>>148 偽コテハンを使わずに、勇気をもって自分の名前を記入しましょう。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 00:16 ID:N0dYQiXc
今日、E60、再度見てきたが、俺はヤッパリ2年待つ事にした。
なんか・・あの内装は駄目だ、俺。
>>153 乗って見れ。
走りに全てが調和してる事が分かる。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 02:10 ID:N0dYQiXc
>>153 あほか?試乗したに決まってるだろ。しかも二回も。
「内装が駄目だ」つーてるんだって。
どうやったらあの内装が、走り=スポーツ性と調和してるんだよ。
もう一度言うが「内装がイヤだ」って言ってんの。
俺はステアリングフィールが不自然に感じられて嫌。
俺にとっては全くスポーティーではない。
人それぞれ感じ方が違うんだろうな。
何と言えばいいのか。4WSに初めて乗ったときのような違和感とでも
言えばいいのか。結局4WSはほとんど見掛けなくなったわけだが。
>>155 自分の意見に反論か? ( ´,_ゝ`)プッ
159 :
98:03/11/20 07:51 ID:zMy9jK9P
530のゆとりよりも、525で元気良く走りたいです。
次はBMWの直6に乗りたいと思ってるんですが
どちらの方が「らしい」んでしょうか。
>>153 2年待っても内装は変わらない気がしますが、
それは慣れるのに2年かかるとゆーこってすか?
ついでに2年待ったらエンジン新型に切り替わる頃ですね。
アタシはデジタルテレビがいつ載るかのほうが、買うきっかけとして大事なことです。
2年待つということ自体は妥当な気がします。
でもさらに3年でマイナー入ります。
最近のマイナーはボディパネルも変わるのでE39のようなわけにはいきませんよね。
買うタイミングは難しいでつね。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 14:52 ID:m38KWEvV
>>159 私も内燃機関にそれなりの改良がなされると思います。
また、今までの経緯から「多分限定モデルが出るだろう」と思ってます。
クレーム的不具合もそれなりに収まる頃だと思います。
その上でまずAカーを探してみようと思います。
どうしても欲しかったら高年式Aカーと新車のどちらかを買います。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 14:57 ID:m38KWEvV
もう一つ。
何となく・・・ですが・・
E34やE39のデザインは「保守的」であったが為に、
長らく売れ続けたように思えるんです。
E60のデザイン、特にエクステリアについては、
ある意味で前衛的過ぎているような気がして。
セダンにはセダンのエクステリアとデザインがあるような・・
日本車でも回帰することが良くありますので。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 15:03 ID:m38KWEvV
多分私がデザインを考える仕事に就いている事もあり、偏見も
勿論ありますが、E34からE39への流れは、ある程度予測できました。
「正常進化」の延長にあったと思うんです。
しかしE60から先のデザインを捉えようとすると、そこには
セダンのデザインから大きくかけ離れた形へ向かいます。
「大人4〜5人がキッチリ収まる高さを実現する」為には、E39から
E60への流れ、その延長線上には無理が生じてきます。
そうなると・・・今までのパターンではE60の後は保守的なデザインへ
回帰し、また、そう言う流れの中で発売された車は、殆どが短命でした。
>>163 ベンツはEクラスのモデルチェンジに関してある進化直線上に置いた形になりましたが、
先代のモデルチェンジ時ほどには売れてないそうです。
時代柄として先代はどちらかといえば不況の状態での販売開始で、どう考えても今と比べて
有利な状況でもないと思います。
実際新型を目にする機会はあまりないと感じていますが、もしかしたら先代が大量に
走りすぎているのかも知れません。
つまり埋もれてしまっているのかも、と。
BMW全体が方向を変えてきているなかで、5シリーズだけコンサバというわけにはいかないと
思います。
その良し悪しはともかくとして。
失敗か成功かを論じるのはおいといて、どんな方向性に向かって欲しかったとお考えでしょうか?
特に意見がなくてもツッコミません。
165 :
98:03/11/20 15:50 ID:PxgzgNUW
ついでに2年待ったらMスポも設定されてそうですね。
Mスポにダイナミックドライブつかないかな〜。
166 :
steal@ EATcf-332p210.ppp15.odn.ne.jp:03/11/20 16:01 ID:XjloRXYk
名無しさん@そうだドライブへ行こう 147
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 16:02 ID:AgcRWGjQ
あぼーん
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 19:19 ID:Ous0Qldy
「どんな方向性に向かって欲しかったとお考えでしょうか?」
⇒10年乗れるデザインです(^-^)そして「セダン」の存在する目的に合致した姿ですね。
勿論他のシリーズの流れを考えれば決して突拍子も無い形とは思いません。
ただし、基本的に「スポーティー」に傾いてきてしまったように思うのです。
内燃機関と機動力にハイパフォーマンスを求めても、現在の車社会では活用するスペースはありません。
だから・・・この先のデザインの進化が心配なんです。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 19:21 ID:/7L+VGlf
メルセデス・ベンツvsBMW
永遠のライバル
>>169 >基本的に「スポーティー」に傾いてきてしまったように思うのです。
それは確かに思いました。
運転に慣れてきたころです。
そのときには既にCARトップだかで330SMGよりも530の方が筑波ラップが上だったのを
知っていたからだけではないと思います。
あらゆるメーカーの中で稀有な、もしかしたら奇異な方向性なのかも知れませんが、
あのクラスの中でスポーティーを求めると、なかなか思いと合致しないのは事実で、
そんな事情を踏まえた上でどこかのメーカーがスポーティーなクルマを開発する、
それがBMWであってほしいとはかけらも思いませんが、BMWが出したという事実に
ついてはアリなのではないかと思っています。
E60を否定するのは簡単な事なので、天邪鬼的ではありますが肯定してみるよう心がけています。
パフォーマンスについてもこのクラスになるとオーナーの年齢も高いそうで、
まあ話の上でこんなクルマなんだと型って終わる程度ではないでしょうか。
E39の中古は、ほとんどが大事に乗られてるようですよ。
E60の次の展開は...
このところプレスラインが減り、見た目の剛性感にかけるBMWではありますが、
まさかプレスラインのないつんつるてんなスタイルにすることもありえないと思うので、
そういう意味で心配は必要ない気がします。
( ´,_ゝ`)プッ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 21:59 ID:EAs5bTa2
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 23:49 ID:N0dYQiXc
E30世代の俺としてはE39でさえビックリしたし。
カリーナがEDのラインを出したあと、
また箱形に戻った時のような事になるかもな。
175 :
えー:03/11/21 07:10 ID:KYZaKks3
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 07:29 ID:V/dL3clF
せっかく高い金出してE60購入しても
一般の人からもかっこ悪いと言われ、
BM乗りの七割ぐらいからも、かっこ悪いと言われるのは悲惨だね
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 10:49 ID:dyICMYx2
他人からどう思われようと、乗ってる本人が気に入ってるなら
それでいいんじゃないの? 乗ってるときは外観気にならないし。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 11:31 ID:qs+Ow5Bp
マルセデス・ベンツvsE39
永遠のライバル
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 11:32 ID:qs+Ow5Bp
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' もうダメですかね、このスレ。
`,| / "ii" ヽ |ノ
't ←―→ )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
|/)::::/\/
| ,r":::ヽ /
|i´:::::::::| /
福田官房長官はBMW5スレとE39の寿命を悟ったようです・・・
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 11:34 ID:qs+Ow5Bp
182 :
5シリーズのリコール:03/11/21 16:32 ID:B+FmYwZZ
【届出者】ビー・エム・ダブリュー株式会社
【届出日】平成15年11月21日
【車 名】BMW
【通称名】540i、M5、525iツーリング、530iツーリング、525i、
530i(6車種)
【型 式】GF-DN44、GH-DE50、GH-DS25A、GH-DS30、GH-DT25、
GH-DT30(6型式)
【製作期間】平成13年1月9日〜平成13年8月29日
【対象台数】4,880台
【不具合部位】乗車装置(エアバッグコントロールユニット)
【不具合状況】
エアバッグコントロールユニット内部の演算素子(マイクロプロセッサー)が
不適切なため、当該ユニットの自己診断時、誤信号を発信することがある。そのため、
イグニッションスイッチを操作した際、エアバッグが展開するおそれがある。
【改善内容】
全車両、エアバッグ コントロールユニットを良品と交換する。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/11/recall11-21.html
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 16:47 ID:LTsHaqsR
キーを回すと・・・
( ・・)/♂
ぼわっ!!===\( >_<)/
・・・・っとなるのか(笑)
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 17:04 ID:V/dL3clF
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 17:28 ID:Uq3hXkpd
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 17:42 ID:5upBHSnO
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:19 ID:Uq3hXkpd
おい、もまいらちょっと聞け、このスレに関係ある話だ。
数年前、漏れが吉原で体験したこと。
入店して待合室に通されると、オバサンが数人の客と話をしていた。
スポーツ新聞を読みつつ聞き耳をたてていると、全盲の息子が筆下ろしをしたいと言うので
付き添いで来たらしい。
オバサン(以下母)は色々心配事を口にしていたが、話し相手の客数人は「大丈夫」「心配しなくていいよ」
となだめていた。
暫くたって奥から白杖持った青年と姫が待合室にやってきた。
革靴はピカピカで結構いい服をきている。この日のために揃えてあげたのだろう。
母はソファから飛び出して姫と軽く会釈したあと、「どうだった?いいこと出来た?」
青年「うん。よかったよ。このお姉さんのおかげで」
実は姫を指差すつもりが別の方向だったので、姫が素早く指した方向に移動。
母は顔をくしゃくしゃにして泣きながら「あんたよかったね〜!!」と背中を何度もさすっていた。
客も拍手したり「よかったなあ」と激励していて、今まで無口だった893風の客まで立ち上がって
青年の肩をポンポン叩きながら「あんたも一人前の男になったぞ」と祝福していた。
姫も感動して泣いていた。実に素晴らしい光景。
涙腺の弱い漏れは新聞で顔を隠しながら泣いた。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 19:01 ID:mBhtJj/R
確かに感動はするが、E60がようやく来たので何か書こうかと思ったが
その気が失せた。そういう情報は必要ないということだな。
190 :
中古海草:03/11/21 21:46 ID:1Fs1X7f+
今現在国産のアリスト1999年にのってるんですが先日BMWの試乗会に行ってきてほれてしまいました。
530に乗ったんですがアクティブステアリングなど非常によかったです。よし絶対買うぞと思ったのですが
貧乏な私には買えませんが中古で出回ったら買うことにしました。530ではやはりパワー不足だったので545が
欲しいのですが3年後位には走行距離4万キロくらいのものは530ハイラインと545ではそれぞれどの位で買えると
思いますか?若干即効でE39の13年以降のキセノンになったばかりの530ハイラインを買っちゃいそうですが?
( ´,_ゝ`)プッ
>>190 通常はレッドブックなるものに左右されて相場は決まってしまいます。
レッドブックもある係数を掛けて相場を作っているようなので、あんなものなくても
値は出そうですけど、まあ太鼓判ってところですかね。
ズバリ、530ハイラインの3年オチは300万円、545が450万円前後でしょう。
責任は負いかねます。
193 :
中古海草:03/11/21 22:00 ID:1Fs1X7f+
>>192 どうもありがとうございます。545が350万位になるまでガマンをすることになりそうですが気合を入れて待ちます。
( ´,_ゝ`)プッ
みっともねえ
鬼が笑う。ってな
545xiって、M5よりコーナーとかサーキットでは速いんじゃない?
ってかびーえむで最速だよ、あの四駆
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' もうダメですかね、このスレ。
`,| / "ii" ヽ |ノ
't ←―→ )/イ
ヽ、 _,/ λ、
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福田官房長官はBMW5スレとE39の寿命を悟ったようです・・・
198 :
98:03/11/23 14:03 ID:BXcnFLcX
なんか荒れてきてますね。
結局E60のベストバイは
530なんですかね?
今日初めてNew5見た。交差点の無い一本道で漏れのE34と10Km程タンデム状態
だったんだが、写真ではBM史上最悪のデザインだと思っていたE60が自然光の下
では意外とカッコ良く見えた。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 17:57 ID:1/JUVLWQ
乗ってみれば判りますが、525と530で迷うなら525でしょう。
カタログスペックは確かに違いますが、体感的にはそれ程変わらないと思います。
525と545では体感的にもかなり違いますが。
525と530は価格ほどの差はないですよ。エンブレムだけです。
E60を買っちまったアホウが必死で
自画自賛してるのがミジメだ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:30 ID:GTm8lbUY
最近、E39の中古車が店に増えてきたね。
E39からE60に買い換える人も多いのかも・・
>>203 首都圏だけで500台くらい一気に納車です。
大変そう。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:14 ID:W3NJGNS2
E39は何年式が買いですか?
あと高速でバイブレーションが起きると聞いたのですがE39は全て当てはまるのでしょうか?
あぼーん
>>203 五シリーズの中古乗りってみっともないね
ヤフオクで百四十万で落札してローンの審査に落ちて
もう一度出品しますって、こんな貧乏タレが乗るようになった
んだから終わりだね
百四十万をキャッシュで払えないだけでも、お笑いなのに
ローンの審査も通らないなんて馬鹿すぎる
こんなドキュソが乗り始めたE39がなんだか嫌になったきたよ
スリ尻ならともかく五尻はステイタスシンボルでもあるんだろ?
マジで貧乏タレウザイよ
>>209 いかにも貧乏人の見栄張りって感じだね
5シリーズに乗るなら型遅れでも新車で買えって感じだな
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 16:09 ID:OWUTKCU9
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 16:25 ID:R63ptNA2
>>209 E39の新車乗りと中古乗りほど、オーナーの差が激しいBMは無いな
中古糊はDQN丸出し
貧乏のくせに見え張り
5シリーズに乗っていて、実は貧乏ってかなり恥ずかしいな
あぼーん
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:27 ID:WFBZ2Js1
5尻の中古糊はなんて言ってる椰子に限って3尻のボロ中古乗ってんだよなw
外に出かけたらBMWとBENZばっかり
なんか面白くない
まぁ住んでる場所が大阪っていうのもあるけど
>>200 545なんてデブちんは、コーナーじゃ525に置き去りにされるよ。
結論、545は中途半端
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 14:10 ID:xL4uOYNy
>>216 525であれ545であれ、サーキット以外で優劣を決定する所は国内には無い。
それともお前はサーキットで試したのか?
そうじゃないなら黙ってな。
俺はSUGOで試した上で、結論として545に軍配を上げる。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 15:35 ID:n2iZxYdS
車検っていくらだった?
E39、525が15万以上だけど
国産と比べると高いな。
今日、購入候補筆頭のNEW5を見て参りました。
エクステリアは良いとして、インテリアはえらく安っぽくなったもんですね。
ドア開閉の感触も安物車みたいでした。
コストダウンもここまでくると魅力半減です。
正直、ユーザーを舐めてるな。と・・・それが第一印象。
BMWですから走りに関しては良いのでしょうが、試乗する気になりませんでした。
見た瞬間虜になってしまうようなBMWは当分現れないんでしょうかね。
ブルーバード(後ろ姿)に乗ってたのしいですか?
ブルーバードというよりプジョーに見えるんですけど。
224 :
216:03/11/25 22:43 ID:DTxC4aOD
545はスポーツカーとか言って低重心を唱っておきながら、屋根には20キロのサンルーフを標準装備。
BMWはアフォだろ
軽い直6にサンルーフ無し。これに限る
>>224 5シリーズはスポーツカーではないと思うが。。
ふつーの人はサンルーフがあっても無くても、
走りの違いなど分からない。
おそらくクローズドコースでもタイム差は無いと思われ。
>>220 今までが華美すぎたんだろ。MBもそう。
華やかさは無いけどダッシュボードの質感はE39よりイイし、
灰皿蓋の開閉スピードとか細かい所でのこだわりはこれまでと同じで
さすがと感じるがな。
まっ見栄張って左ハン,エンブレムチューンするようなヤシには
最悪なんだろうな。 この車。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 02:13 ID:W3KXS74g
>>226 そうとも言えないかも・・・
最近、ドイツの自動車産業において、車自体の評価に
「どれだけ廃材再使用が出来ているか?」が重要なウェイトを占め、
特にBMWは”リーディングパンパニーとして”かなりの再生素材を
使っている。
その分だけ表面への余計な”皮”が増えているのも事実。
内装はイタダケナイと思うがな。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 03:31 ID:wPphTpfP
プッ
5尻がスポーツカーだとw
>>228 最近ネット初めましたか?
やっとPC買えたみたいですね。
2ちゃんはあなたのような雑な人間が来るところじゃなかったのですよ。
もうこないで下さいね。
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' もうダメですかね、このスレ。
`,| / "ii" ヽ |ノ
't ←―→ )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
|/)::::/\/
| ,r":::ヽ /
|i´:::::::::| /
福田官房長官はBMW5スレとE39の寿命を悟ったようです・・・
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 11:30 ID:UtVDMaN1
カタログスペックがすべてではないが、
いくらなんでもセルシオどころかMR−Sあたりにも追いつかない525や530ではねえ…
やっぱり、540でしょう。
>>231 カタログスペックを含め、速さだけを求めるなら国産で安い車沢山あるから、それを買えばよい。
価値の分かる人だけが乗ればいいよ、BMWは。
>>232 あのがたいで2500はやはりイタスギ(大藁
234 :
>233:03/11/26 20:20 ID:o/D2sp9R
でも、日本の税制や保険料考えると、2500が売れるんだよね、俺なら3.0買うけどな、
545買うならなら745買う、このクラス買うやつらは値段もあまり関係ないからな、
でも、ドイツなら圧倒的に520が売れるんだよ!
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:07 ID:+5S/JP8g
どのみち、中古5尻スレだろここは。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:58 ID:W3KXS74g
525?
車重1.5tでトルクが30あるなら、何が不満なんだ?
回せる腕を持ってるヤツなんぞ居ないだろうに・・。
雪道で乾燥路と全く同じ時間で走れるヤツ以外は、
語らなくていいよ。
BM語れるヤツは冬の狩勝峠をアベ70で走れるヤツだけにしな。
毎年走らせてくれるから、「テメーの腕の無さ」と「口だけ達者」を自覚しな。
>>237 激しく同意。
233がイタスギと言っているが、何がどのようにイタイのか解説が聞きたい。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:03 ID:F5VNUTVm
545iはいらないな
E60、マーク2とフォルムが似てないか?..._| ̄|○
241 :
39糊:03/11/27 11:11 ID:V1IbTWaw
E60のオーナーズマニュアル
ダウンロードしまつた。
SMGの操作方法も載っていたゾ。
フルオプションにすると随分てんこ盛り状態ですな。
使いこなせる香具師いるのか?
弄っているうちに事故りそうなのだが...
↓
( -,_ゝ-)オレの屁クサッ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:42 ID:wh7nubLZ
>>237以前にBMWジャパン主催のミーティングで走りました。
確かに北海道のドライバーとは腕の違いを知らされました。
どんなに乾燥路面で粋がっていても(私もでしたが)、
極度にトラクションの低い道での高速走行では化けの皮が剥がれ、
タダのガキの突っ張りでしかあしませんでした。w
ミーティングに来ていた札幌の方に聞くと「夏で1時間半で走る道は、
冬も1時間半で走るよ。雪は関係ない。」と、事も無げに話していたのが
もの凄くショックでした。
車の性能云々・・は、技術者でない限り、雪道で車をブン回せる者だけに
許される発言・・・正直そう思います。
ブレーキングと
245 :
244:03/11/27 17:47 ID:wh7nubLZ
特に「ブレーキング」と、「アクセルの使い方」が異次元でした。
また、私の場合はスパイク付きのネットチェーンを付けていたのですが、
地元の方はスタッドレスオンリーでした。
「ブラックバーン(だったかな?)」という完璧な凍結路を、当たり前のように
カウンターを当てながら駆け抜けていく様は、ちょっと怖いくらいに見えましたが
「車は滑るもの。夏道でも滑るだろ?あれと同じ」と、やはり当たり前に言ってましたね。
腕に自信のある方、参加してみては?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 18:25 ID:EfsBDd6U
札幌からです。
うーむ、確かに真冬でも車の流れや、渋滞の仕方は変わらない。
でも晴れた日って条件つきかな。視界悪いと、やっぱり渋滞。
あぼーん
249 :
トリビア:03/11/27 19:19 ID:TLFvznS7
前後どっちかのウィンカーが玉切れになると
残ったウィンカーの点滅が、倍の早さになる。
そんなのBMWに限らず当たり前のトリビアなんだけど…
あぼーん
253 :
39糊:03/11/28 17:12 ID:YjUO1Vgv
あぼーん
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 14:41 ID:s5a/MIFq
あぼーん
>>256 両角はプジョーから金貰ってるプジョーマンセーの
インチキ評論家だからね
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 17:42 ID:vgRDQ342
BMWの5シリーズは、ユーロNCAPの側面衝突テストで衝突の瞬間に
衝撃の大きさに耐え切れず後部ドアが開いてしまった。
ベルトをしていない乗員が、道路に投げ出される危険性があると
指摘されいる。
シートベルトはきちんとしめよう!
おまえシュニッチャー知らないの?
得意げにシュニッツァーって・・・ぷ、ぷぷっ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:55 ID:EygAbHt5
E60のATやエアコンは壊れますか?壊れやすいのなら545のようなハイパワー
より530を選ぼうとおもっとるんですが、ダイナミックドライブは30マソの価値
がありますかねぇ!まぁなんといってもATが心配なんですが。
545の本国仕様が1710kgで、日本仕様のフルOP仕様が1,790kg。
差が80kgってことは、サンルーフが20kgで
ダイナミックドライブが60kgってとこだろうな。
いかにダイナミックドライブでロールゼロになったとしても、
60kgの重りをつけられてるようなものだから考え物だよね。
0−100km/hの加速時間
7.4秒 新型クラウン 3.0リッター
7.7秒 先代BMW530i 3.0リッター
8.2秒 ベンツE320 3.2リッター
8.7秒 現行クラウン 3.0リッター
9.5秒 セドリック/グロリア 3.0リッター
0−100km/hの加速時間
8.4秒 新型クラウン 2.5リッター
9.0秒 先代BMW525i 2.5リッター
9.3秒 ベンツE240 2.6リッター
10.0秒 現行クラウン 2.5リッター
エンジンノイズ
2.5等級 新型クラウン 3.0リッター
3.5等級 現行クラウン 3.0リッター
5.0等級 先代BMW530i 3.0リッター
5.0等級 ベンツE320 3.2リッター
風切り音
0.5等級 新型クラウン 3.0リッター
1.5等級 現行クラウン 3.0リッター
3.0等級 先代BMW530i 3.0リッター
4.0等級 ベンツE320 3.2リッター
ロードノイズ
65.0dB 新型クラウン 3.0リッター
66.5dB 現行クラウン 3.0リッター
67.0dB 先代BMW530i 3.0リッター
67.5dB ベンツE320 3.2リッター
新型クラウン、今年12月発売
でも、田舎のオヤジじゃあるまいし
腐ってもクラウンだけには
乗りたくないよなぁ。
カタログスペックに現れない部分に
計り知れない魅力があるんだよ。BMW。
何で態々、今年12月発売なの?
今月発売って言えばええやん。
>>263 ディーラー向け販促ツールからか...
スカイラインとの差は書いてなかったの?
かけない罠。
クラウンに喜びがないことはわかった。
プリウスと争って、どこへ行きたいんだろう?クラウン。
>>266 >>263 ○○○○○○け○○○○○からか...
○○○○○○との○は○いてなかったの?
かけない○。
○○○○に○びがないことはわかった。
○○○○と○って、どこへ○きたいんだろう?○○○○。
今後こんな感じで。
漏れは本国仕様が欲しいから、525の左ハンだな
右なんて全部チャイナcarだ、乗る気しないよ
ドイツ文化を買うんだから左に限る
しかもビーエムの直列の右なんて、右に傾いてるって噂だしなー
>>263 E39 530iはトヨタ的評価でみるとW211 E320より全面的に優れているってことですか?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:43 ID:/ULAvHhG
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:47 ID:EygAbHt5
E60のATやエアコンは壊れますか?壊れやすいのなら545のようなハイパワー
より530を選ぼうとおもっとるんですが、ダイナミックドライブは30マソの価値
がありますかねぇ!まぁなんといってもATが心配なんですが。
>>272 エアコンは少なくともコンプレッサーがデンソー製になりました。
あとは知らんす。
>>272 レスつかないからって同じこと何度も書き込むなよ、、
まだデリバリーされ始めたばかりだから、分かるわけねーだろ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 01:21 ID:yTqRhOPg
E39のMスポーツはノーマルのやつとサスペンションは違うんですか?
ノーマルE39にMスポーツのホイールをそのまま履かせたら妙に隙間が
開いちゃうのかな、と思って。
ノーマルのホイルはスタッドレス用にしようと思ってます。
>>263 セドリック・グロリア・クラウンって
結構加速遅いんだな・・・初めて知った
>>275 Mスポは、ノーマルとサス違うよ。
乗り心地が硬いのは有名だし、Mスポの方が若干車高が低い。
ノーマルで、タイヤとフェンダーの隙間が気になるんだったら、サスペンションを
変えた方がいいね。
純正Mスポサスにしなくても、ザックスとか色々あるし。
525だって。ぷ
E39乗りが最も痛い勘違い馬鹿が多いんだよ
何もかもが中途半端
走りもオバハン車に成り下がってるは中途半端な高級感に
大して金持ちでもない奴が乗る そのくせプライドだけは高い
乗ってる奴が典型的なトッチャンの腐れオヤジだね
痛い奴はE39乗りだけ。特に大阪人で525はな
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 18:55 ID:lN9kVs3k
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/02 15:10 ID:HERO5ANh
E46乗りが最も痛い勘違い馬鹿が多いんだよ
何もかもが中途半端
走りもオバハン車に成り下がってるは中途半端な高級感に
大して金持ちでもない奴が乗る そのくせプライドだけは高い
乗ってる奴が典型的なトッチャンの腐れオヤジだね
痛い奴はE46乗りだけ
281 :
re:03/12/02 19:20 ID:CO//XTBq
re
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:33 ID:B6j5BzbF
やっぱち一番売れるのは525?525→530→545なのだろうか。545標準のオーディオは530
などに付いている物とどのくらいさがあるのだろうか?
>>280 野良犬にエサをやるんじゃない。
少しは大人にナレ。
E39乗りが最も痛い勘違い馬鹿が多いんだよ
何もかもが中途半端
走りもオバハン車に成り下がってるは中途半端な高級感に
大して金持ちでもない奴が乗る そのくせプライドだけは高い
乗ってる奴が典型的なトッチャンの腐れオヤジだね
痛い奴はE39乗りだけ。特に大阪人で525はな
>>282 7月にE60が予約開始された当時は、
売れ筋の530を先行投入して、525,545は少し遅れるとのことだったが。
実際、日本上陸してしばらくは、530しかナンバー取れない状態だったし。
出た当初は、やはり530が売れるんじゃないかな。
んで、徐々に525が伸びていってそのうち追い越す、と。
E39も最後は525が半分以上占めてたんじゃないかな。
540/545は1割あるかないか、じゃないだろうか。
286 :
sage:03/12/02 21:11 ID:CO//XTBq
BMW 3シリーズ左ヘッドライトレンズE30グリル付き
BMW 3シリーズ 右ヘッドライトレンズ 325i
BMW 3シリーズ(E30)テールライト テールレンズ 左325i
BMW 3シリーズ(E30)テールライト テールレンズ 右
↑全部1500円以下でヤフオクで出てる。検索してみてくれ。
>>277 ありがとうございました。高そうだなー
でも隙間開いてんのもかっこわるいですよね
330には325みたいな下級モデルのMスポ脚が標準っていうのは知ってるけど
545にも530のMスポ脚が標準なんですか?
545は特別のようだから、試乗した方が分かりますね
元318中古E39
乗ってる時点でゴミ車確定
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 20:49 ID:DXcSDb69
すいません、E39(2001年車)の事でお聞きしたいのですが
キセノンに変えても警告ランプは付きませんか?
291 :
初めて:03/12/04 21:10 ID:nQVmmS7M
春ごろ納車になるように今度の5シリーズの530ハイラインか545を購入しようかと
考えているんですが、外車は初めてで三年ごとに今まで車に乗り換えてきたのですが
今度購入したとしてもおそらく同じパターンにするつもりですがこのスレを見ていると
ものすごく下取りが安いのかなぁなんて心配してます。先日の見積もりではコミコミで530ハイラインで約
800万、545で約1000万でした。こんな値段の車を買ったことがないのでちょっとびびってるんですが
年間走行距離7000キロほどの小生ですがそれぞれ下取り(買取)金額が気になって踏ん切りがつかないで困ってます。
車体金額の半分でもあればと思っています。
>>291 買った車をどうしようと買う人の自由だけど、BMは長く乗って初めて真価が分かる車だと思うよ。
最初の3年を過ぎた辺りから味が出てくるんだがなぁ。 勿体無いよ。
まあ、買う人の自由だけどね。
因みに俺は買って10年(走行距離9万km)になるけど、少なくとも20万kmくらいは乗るつもり。
やっと馴染んだ頃かな?と思ってる。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:17 ID:9WXgbdlj
下取りを気にされたら、BMWは乗れないですよ。E320あたりの方が、その辺は全然安全です。
あくまで過去の例ですが、運が悪いと、ATとか国産では信じられない部品が壊れますし
電装系も不安です。
噂では、E60は光ファイバーなどを使い信頼性が上がっているようですが。
好きでなければ乗れない車です。正月とかにいきなりレッカーを呼んだこともあります。
残価は本とか、雑誌とかでも予想が出てますし、バリュープラン?とかもあるので
よりよく研究された方がいいです。
◎○ ()() ○◎ ←夜怖いよ
後付くな ばか
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:28 ID:nQVmmS7M
530バルブトロニック化されたら270PS行くのだろうか?
>>290 語り尽くされてますが、警告でますよ。
対策部品付きのユニットを買ったほうがいいですね。
>>291 BMWは乗ると下取り以外のアドバンテージを豊富に感じるクルマだと思います。
そこをいくらと計算するのか?
今日、女装した木梨がグラサン掛けてるような二人の乗った3桁ナンバーの前期型
W210(シルバー)にクラクション鳴らされて睨みつけられました。
服装も含めてこういうことをしたい人のクルマだと実感した次第です。
近所にやっぱり3桁ナンバーの前期型E39(オリエントブルー)にのるご婦人がいらっ
しゃいますが、センスのいいスカーフ巻いて乗ってます。
なんか逆のパターンは見たことがないので、まあそういうことなのかな、とも思っています。
今後BMWはいくつかの理由で確実に増えます。
そこに魅力があるかどうか、もあるでしょう。
ヤナセが中古車の価格維持政策をやめてタマを放出しているらしいので、今後下取りの
差は縮まる事も予想されます。
乗り比べて下さい。
で、納得して買うのが、当たり前ではありますが、一番でしょう。
297 :
290:03/12/05 00:00 ID:jy+HoOoC
>>296 レスありがとうございます。
対策部品付きだったらどれでも何の問題も無しですか?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 00:06 ID:4Pzzq6tc
今までだと下取りのいいのって
ブランド順だと
ベンツ>BMW>・・・って感じだけど
今はBMW人気だからわからないよなー
ベンツもひところに比べれば全然高くない296氏の言うとおりヤ○セの件
あるし
買取専門店が多い今、メーカーによる中古車価格維持も難しいだろうし
7なんて今どうなんだ?
299 :
525MspoTR:03/12/05 00:19 ID:Cdot5D0C
まー、下取りの事をどうこう言うなら素直にヨタ車にしとけばよい。
300 :
300:03/12/05 00:21 ID:qtCT+EQM
300いただきまーす。
>>297 警告の問題に限定すれば問題はありません。
>>288 E60にはまだMスポはないが変わりにスポーツサスのオプションがある。
545もスポーツサスはオプション設定になってる。
でも545はダイナミックドライブ(アクティブシャシコントロール)
が標準でついてくるから、ドライブフィールは劇的に違うだろう。
>>301 なんだコイツ、まだいんの????
いいかげんクズは消えろっての。
ほんとすぐしゃしゃり出てくるやっかいモンだね。
おまえはエボでも乗って煽りちらしてんのがお似合いだ。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 17:16 ID:LVlQ93ck
>>296 不思議なもんで・・・
BMW乗ってる人って、時計も良い時計してるよ。
ベンツ乗ってる人って・・・
敬遠したくなるような時計や、時計していない人もいる。
俺も言われてから気が付いた事だけど、間違いなく当たってる。
今度から必ず注目してみてくれ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 18:26 ID:OFZa3x34
E60先日納車されてきたけど、俺は時計持ってない。
良い時計って、どんなの?
ベンツ糊はいまだに
ロレックスに金のネックレスが多いのがダサいな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 21:41 ID:cADMOYWX
明日E60納車記念age
308 :
525MspoTR:03/12/05 21:43 ID:Cdot5D0C
僕は懐中時計
>>308 casualなカッコの時はどうしてるの?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 20:45 ID:kr2lhPjf
E39→E60に乗り換えた方、インプレッションを書いてくださいませ!!
ダイナミックドライブってバネ下に付くんですよね?
ってことは、かなりのバネ下重量増になりませんか?
乗り比べたインプレでも聞きたいですね。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 01:52 ID:w9abumb5
>>312 電子制御のスタビと思えばよろしいかと。
だから、いわゆるバネ下とは違うのでは?
>313
電子制御とは言っても、油圧式だからそれなりの重さはあるだろう
少なくとも50キロはあるはずだ
>>314 だから、50Kg(?)がタイヤの上下動にあわせて動いているわけではないと。
はいはい(パンパン)。
ユニットはバネ上についてるよ。
普段はスタビが結合されてなくてフニャフニャで、コーナーに入るとシャキーン(`・ω・´)と
左右を結合するの。
これで直進時は左右のサスが完全に独立するというコロンブスの卵のような技術。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 17:20 ID:orV9r+g9
自分は20のE34乗りで、クルマって言えばこれにしか乗ったことなかったんです。
それでこの前友達のシルビアに乗ったんですが、「この程度でケツが出るのか」
と驚きました。今まで「ちょっと遅いな」と思っていたE34ですけど見直しました。
318 :
:03/12/07 17:31 ID:lYWsnFr3
時計だけでなくツンベ糊が連れている女は・・・・・プッ
ここで素人同士の座談会を聞いてたっていいけど、
おれはマガジンエックス総括の両角の意見を聞いてから考える。
やつの欠点は、最高額モデルははじめから点数が低い点だな。
きっと545iは買うべきじゃないとかホザくんだろうな。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 20:35 ID:fLHnRtPL
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 20:56 ID:FnpPTUJA
545と530なら実際街中と高速とでどの位燃費とドライビングプレジャー(どっちがいい?)に差があるのかなぁ?
322 :
525MspoTR:03/12/08 21:43 ID:mmoeHMjR
>309
カジュアルのときも懐中時計よん
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 22:32 ID:FLqwZEpZ
ディらー教育からはじめろ
さすがに我慢の限界
>>295 6気筒だけがバルブトロニック化されないのはV6に移行するからとの噂。
(6年後あたり)
>>317 それはタイヤのせい。
結局、車自体の限界速度なんてタイヤなんだからさ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 09:16 ID:BgaDcp6p
新型のデザインには失望、次期モデルまで待ちます。トホホ・・・
E34の525iに乗ってもう12年になります。(BMW JAPAN10周年記念Mスポーツ仕様)
塗装がちょっとくたびれて来た感じはありますが、エンジンは快調そのものです。
度々ディーラーからメールが来ますが、新しいのに買い替える気は今のところありません。
それに新型のスタイルが何となく馴染めなくて…
下取り出しても二束三文だし、乗れるだけ乗ってやりたいと思います。
>>324 他メーカーが直6から撤退すればするほどウチの希少性が高まる、
とコメントしてたことがあるから、V6化はないんじゃないだろうか。
ネタにマジレスなのかもしれんが。
直6は改良サイクルが短く、M54になってから2年しか経ってなかったので
バルブトロニック化しなかったものと。
V8はE38,E39登場当初から殆ど手加えられてなかったからね。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 18:42 ID:byNJpy1z
モーターマガジンか何かにBMのエンジニアのインタビューがのってたが、 それによると直6の開発はやめてVに移行するとあったな。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 19:00 ID:Peka607r
新型に最初に試乗したときは「何じゃこれ?」だったけど。
慣れると女房のSLKが乗りづらく感じるようになった。
狭い駐車場もスーイスイ。
でも外観と内装は先代のほうがやっぱり良かった。かな?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:14 ID:q887+nt3
>>330 賛同。
慣れてしまうとホント快適。 賛否両論あるけど
何日か乗ってみてから判断しましょ。
でも、あの独特な新車の臭いはどうにかして欲しい。
外まで臭うぞっ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:07 ID:lsvVNzxP
2003年モデル、E39ツーリングMスポーツの2.5L、色はトパーズブルーですが、超サイコー。
>>331 あの臭いが取れるまで1年は掛かりました。
まあ、新車らしいという意見もありますが、私は無臭派なので最初は嫌でした。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 18:30 ID:5VpsG4xP
みなさんは内装のレザーは何色が好きですか?
僕は歴代全て薄いグレーにしていますが
>>334 私はやはり黒が好きです。
まぁ、汚れても気にならないってのもあるんだけどね。
カー瀬Xしたら、白いアトがやけに目立ってた>黒
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:52 ID:MqYaS8kR
クロの内装車でカックルするアホ発見w
俺は旧型のデザインより新型の方がすきだね。
旧型は良い意味でも悪い意味でも無難すぎると思う。なんか普通。
旧7も同様だね。
あぼーん
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 01:15 ID:0X024hE/
どなたかE39 M5にお乗りの方おりませんかぁ??
お乗りの方のインプレ聞きたいです。
E28 535→E32 735→先代740と乗り継いできて、
やはり乗れるときにM系のエンジンに乗っておきたいとおもってます。
E46 M3とどっちを買うべきか迷ってます。
BMWはさりげなくて普通だから良かったんだよな。
普通じゃないのが良くなったらアルファにするかな。
>>340 ちなみにE39 M5は新車もう売ってないよね?
念のため。
343 :
340:03/12/11 10:39 ID:0X024hE/
>>342 ええ・・・
しょうがないんでD物の中古を狙ってます。
弾数少ないですけど・・・
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 18:32 ID:Oz/yFJ6X
E60ならびにZ4にお乗りの方にお願いがあります。
街中で見かけたり後ろにつかれるたびに、激しいほどのかっこ悪さと、キモチ
悪さと不細工さに笑いをこらえるのが大変です。
お願いですからあまり外を走らずに車庫の中で独りでニヤニヤしといてください
まー笑いすぎて大変です。
さてここで問題です。
車中で笑いをこらえるのに必死な
>>344 様の愛車は、ずばり何?
ワゴンR ターボ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 22:27 ID:JhC5DxeZ
ダイハツ ミラだろ !
デーウ マチュピチュ
タスカンTVR
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:21 ID:NeByTGBC
>>340 740から買い換えるのならM5の方がいいんじゃない?
俺個人としてはMらしいのは6気筒だと思うけど。
M3は、パワフルな330って感じ。頭が軽いからそれなりに楽しめる。M5はマニュアルになった540って感じ。
ま、これも俺の主観。
ヒュンダイ XG
三菱 ミニキャブバン 阪神タイガースエディション
チョイノリ
元◇318MT ◆R0GP89YcCA
>>354 誰も乗っけてくれないなら言いにこい。
乗せてやる。
かんべんしてくれ。
みなさん、乗用直6はBMWが最後になると思っていませんか?
他にもありますよ。
ボルボS80が。
あぼーん
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 01:37 ID:hrturzLC
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 02:36 ID:NPEhU4O0
NEW530試乗したけど
これは自動車評論家によって一種の踏絵だな
ちょうちん記事屋か否かのwww
可変ステアリング以前に
国産大型FF車とどう違うのかよくわかんなかったよ
3シリーズと乖離しすぎだな。
最後の美点だったストラットフロントサスを捨てるなんて
>>363 3としか比較が出来ないのがお前の限界www
>>国産大型FF車とどう違うのかよくわかんなかったよ
そんな違いもわからないのに知ったかぶりするなっ
レベル低すぎw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 14:16 ID:jgvn+NMt
E60を買って1000キロ乗ったが、363の意見は当たっている。
ハンドルのフィーリングはいままでと全然違う。がっかりした。
カーブでは巻き込むようなところもありいままでのBMWが持つ、
FR特有のハンドルがするする戻る感じが乏しい。
サスの違いについて解説して欲しい。カタログ見てもよくわからなかった。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 14:33 ID:vVkvKEEU
E60を買ってしまった人はBMWの歴史を知っているんでしょうか?
あぼーん
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 15:48 ID:9pJqinNY
367よ。何が言いたい?
知っているとか、知らないとか、良いとか、悪いとか言う前に、
具体的に考えを言ったら?
歴史は知らないが、13年しかBMWには乗っていないから教えて欲しい。
あぼーん
もうちらほら走ってますね 「新イノシシ」
時期都内のカローラ間違いなし
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 16:32 ID:1PkUtlu/
>>367知らないから買ってしまったんだと思われw
あぼーん
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:09 ID:SSXwJH/A
今日、中古車屋さん行ったらE34のB10ビターボありましたわ。死ぬほど
かっこよかったです
あぼーん
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 15:29 ID:N/KshbyX
377 :
名無しさん@そうだドライブにいこう:03/12/15 16:23 ID:nssL7GU6
>374
そうですか?
B10ビターボのオーナーになれば維持する為に
死ぬほど仕事をしなくちゃいけなくなった人を二人ほど知っています。
どぉ?
378 :
sage:03/12/15 17:12 ID:IZz/D/N4
B10ビターボなど何処でメンテしてます?>関東界隈で
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 19:01 ID:P89N4iDs
この前見てきたのは黒かったです。その前はそのお店に青いヤツもありましたよ
あぼーん
381 :
525MspoTR:03/12/16 00:08 ID:skApslmx
まあ、違う違うって、新しい機構になったんだから違うに決まってる。
感触が変わって良くなったと思う人もいれば、悪くなったと思う人もいる。
技術の進歩で、便利になったけど、それまで気持ち良く感じてた部分がなくなることもよくある話し。
E60ってそんな車かな。って感じ。
あぼーん
厨房のころ立ち読みしたカーグラでBiターボ見かけて
もうシビレまくったの何の… で、いつかはとおもいつつ、中古車としての
旬(価格と程度のバランスの良い時期)を過ぎたような。
車買えても維持できなそうな予感。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 01:05 ID:hJfcyFOT
オレ363
E60のステアリングフィールの激変ぶりはもっと話題にしていいと思うね。
国産大型FF車と大差ないといったのは釣りでもなんでもないよ。
出来のいい国産大型FF、たとえばインスパイアと比べると
驚くほどステアリングフィーるが似ている。
BMWの独自性は直6だの50:50の重量配分だの
提灯記事屋が信じこませた数々の伝説があるけどさ
本当の独自性はやわいブッシュに頼らぬフロントストラットサスにあったわけよ。
あの高速直進性が悪いとまで言われたシャープなステアリングフィールは完全に失われた。
E530も一応フロントはストラットサスではあるけれど電動パワステは両刃の剣であったわけ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 01:25 ID:U4d9n3HI
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 10:41 ID:KSsnOZ66
E34のM5やビターボ類は維持費に年間50マソ+いつでも使える金100マソは必要だよ。 たまにヤフオクに安く出てるけど、まともに乗るならプラス100マソは考えてた方がいいね。 貧乏人で維持費が無い人はE39の525にしときなさい。
525見るたびに、背伸びして買ったんだなと思ってしまう。
普通にお金持ってたら525は選択肢に入らない。
>>384 インスパイアとかって乗ったことがないから分からないが、たぶんBMW乗り続けた
人間としてはBMWに似てるなあと思うんじゃないの?>ステアうんぬん
もちろん本田がマネてるわけで、何をどう捉えてるのかちょっとクエスチョン。
ステアフィールはボールリサーキュレーティングの方が確かによかったけど、
E34のフィールを知ってて言ってる?
E39との比較ではレスポンスはともかくフィールは変わらないなあ。
E530は意味不明。
あぼーん
390 :
340:03/12/16 18:49 ID:tM1D179B
レス遅くなりましたが
>>350 > 740から買い換えるのならM5の方がいいんじゃない?
> 俺個人としてはMらしいのは6気筒だと思うけど。
4.0LV8の高回転のフィールはいまでもそこらの国産V8より全然よいと思ってます。
V8のフィールがMになると一体どうなるのかが想像できないんですよ。
だもんで第一候補で考えてます。
ただ中古で程度よいのがあるかどうか・・・・
> M3は、パワフルな330って感じ。頭が軽いからそれなりに楽しめる。M5はマニュアルになった540って感じ。
> ま、これも俺の主観。
そんなもんですかねぇ・・・
私はMの魅力はエンジンだけではないとおもってます。
羊狼というには語弊があるかもしれませんが、
どんなシチュエーションにもマッチする車だと思います。
(フォーマルからサーキットまで)
あはは・・
私なりの持論でしたf(^-^; ポリポリ
525見るたびに、背伸びして買ったんだなと思ってしまう。
普通にお金持ってたら525は選択肢に入らない。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 19:31 ID:OgUzQ4sY
俺525乗ってるけど、今欲しい車はミゼットU
釣りだよ。
車を持ってもいない香具師にエサを
与えんといて。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 20:16 ID:OgUzQ4sY
エサというか、マジでミゼットU欲しい。みどり色のヤツが
525見るたびに、背伸びして買ったんだなと思ってしまう。
普通にお金持ってたら525は選択肢に入らない。
>>395 このコピペ見るたびに、よっぽど525が欲しいんだなと思ってしまう。
普通にお金持ってないから525が買えないんだね。(w
あぼーん
398 :
V8:03/12/16 20:51 ID:VRGKm/Xa
530ハイラインあたりだとディーラーの利益はどの位あるのかなぁ?
>>394 395
油ぎったギトギトのデブが
最近相手にされないんで、欲求不満解消に
コピペのレパートリ増やしたんだろうね。
相手にしなさんな。
エサやると益々このデブが太るよ。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 21:33 ID:VRGKm/Xa
200万位か!
あぼーん
ドイツ車神話、足元で崩壊?…自国で人気は日本車
乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ(ADAC)が、
会員のうち約3万8000人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全33ブランド中、トヨタをトップに上位7位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの8位が最高で、BMWは11位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは31位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは32位と屈辱の結果となった。
ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、BMW、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は86%に達したが、ベンツは34%だった。
「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、8―12年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm
日本人が日本車に厳しいのと同じで
ドイツ人も自国の車には厳しいんだろうね。
韓国では逆みたいだけど
あぼーん
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 02:59 ID:w8Wy5cut
>>390 もちろん、BMWのV8は素晴らしいよ。(V12はより一層素晴らしい)
でも、それは、540や740のV8で十分堪能できる気がする。相変わらず俺の主観だけど。
BMWの普通のエンジンとM製エンジンの違いを堪能したいのなら6気筒のほうが良いと思う。
いずれにしろ中古にするのなら、BMWの営業に相談してアプルーブドカーの営業マンを紹介して
もらって、フェアとかじゃない日に試乗しては?
あぼーん
408 :
525MspoTR:03/12/18 23:54 ID:kHsfB/sq
ドイツ以外の国ではどんなランクなんだろう?
イギリスとか、イタリアとか、フランスとか。
あぼーん
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:45 ID:YrjlqqBz
うちの地元ではワインレッドでシュニッツァーのE39を20代の茶髪アンチャン
が乗ってますよ
シュニッチャーだろ(w
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:00 ID:pMHas8c1
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:06 ID:pMHas8c1
5尻乗りとか七尻乗りの中古糊は元VIP(pu)とか言うドキュソが
多いんだよ 最近
こいつら元グロリアとかシーマとか乗っていたから、ちっこい3尻とかは
乗らないんだよね
馬鹿な見栄張りだからBMでもでかいのしか乗らないんだよ
若い奴の中古5尻糊はこんな香具師ばかりだよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:14 ID:YrjlqqBz
そんなこと言わないでよ。確かにオニキャンのE39とかも見かけるけどさあ。
みんながみんなそんなヤツじゃあないよ。そんな俺もE34+シュニ羽+17インチ
乗りの茶髪の20代なんだけどさあ。
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi"・ フ‐!~・~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' <シュニッチャー〜
`,| / "ii" ヽ |ノ
't 3 )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
|/)::::/\/
| ,r":::ヽ /
|i´:::::::::| /
鬼キャンのE39って、何処に行けば見れるんだ?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 08:49 ID:bxXciRHW
失礼、E38の間違いです。前に、バカっぽいアンチャンがバカっぽいネェチャン
乗せて走ってました。たしか740。勿体無い感バリバリでした。北陸の話
BMって鬼キャンできるの?もともと
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 16:41 ID:bxXciRHW
俺の見たやつは10度位ついたような勢いでしたよ
あぼーん
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi"・ フ‐!~・~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' <河内のおっさんの歌〜
`,| / "ii" ヽ |ノ
't 3 )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
|/)::::/\/
| ,r":::ヽ /
|i´:::::::::| /
422 :
値引き:03/12/21 23:03 ID:0OYbfTQR
530ハイラインを200万値引きしてくれたら買うんだけど無理?それでもディーラーは利益でるんですかねぇ?
>>422 アフォかお前。
中古の525がお前にはお似合い
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 23:09 ID:hOcWHU0I
!
ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \
/||| ⌒ ⌒ ||||
||||| (・) (・) |||||
6|----◯⌒○----|9 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|/ _|||||||_\| < 鉄クズ乗って、喜んでんじゃねえぞ
\ \_/ / \________________
\____/
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 23:38 ID:chlStZVj
E60、ドイツと日本の差って
20-30万円しかないって知ってた?
あぼーん
427 :
390:03/12/22 02:17 ID:RzCRSVnG
>>406 >もちろん、BMWのV8は素晴らしいよ。(V12はより一層素晴らしい)
禿同!
>BMWの普通のエンジンとM製エンジンの違いを堪能したいのなら6気筒のほうが良いと思う。
おっしゃることは理解できます。
ただ6発は2ドアしかないじゃないですかぁ・・・
遊び専用で34Rのサーキット仕様も持ってるんで、2ドア2台だと家族に殺されます・・・
>いずれにしろ中古にするのなら、BMWの営業に相談してアプルーブドカーの営業マンを紹介して
もらって、フェアとかじゃない日に試乗しては?
ですねぇ・・・
気長に玉探し始めるとしますかぁ・・・
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 22:50 ID:tFq5HcWs
お金もちですね・・・RB26とMパワー同時に所有・・・夢だ・・・
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 14:18 ID:Z19VlJZ4
アプルーブドカーって高すぎると思う。
430 :
525MspoTR:03/12/23 23:46 ID:8UYpWWaW
まー、ディーラーの中古車は国産も割高だね。
それより、この季節、車の中って乾燥しまくりでしょ。
中距離で赤ちゃんとか乗せてると結構気になるんだけど、皆さんどう?
濡れタオルとかぶら下げるしかないのかなー。
>>430 内気循環にしてると窓が曇るくらいだからあまり気遣ってない。
大丈夫みたいよ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 08:00 ID:4o5uKfpQ
E34のエアコンってオン・オフしかない感じですよね。
乾燥よりも内気循環の酸素不足が気になる。都内なんて
窓あけるところないからな
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 17:23 ID:nTZOTqv1
>>433 ちょっとでも高さ取れると気持ちマシな空気になるよ。
内気循環+ルーフチルトで解決。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 02:34 ID:7ab3RKHZ
今日、ナンバー・・・7、ブラックのE60見た
7の意味はなんだったんだ。。
ビーエムのブイ8ってうるさいよ。エンジンからじゃないファンみたいな音がゴ〜っと。
あのファンは必要なの?
ときどき作動してない時は、むちゃくちゃいいエンジン音なんだけとなぁ。
しゅにっちゃー
440 :
525MspoTR:03/12/26 00:54 ID:VHB5y4pg
加湿器と空気洗浄機がついていればいいのになー。
441 :
◇LLLLLLLLL. :03/12/26 01:56 ID:Jb3EaXKs
元気ー?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 01:59 ID:nzjcOekD
来年のM5は
V10 500PS
セダンの王道いきます。
あぼーん
444 :
525MspoTR:03/12/26 23:32 ID:VHB5y4pg
来年M5出るの?
あぼーん
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 02:30 ID:OlmkbDqb
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 18:41 ID:0jwY7oUF
> E39がオーバーヒート BO会員番号:14429 サバンナヤス さん 2003年12月27日(土) 17時10分
96年式のE39 528iを全財産叩いて購入して2ヶ月、信号待ちで”tenp"の表
示が出て水温計がレッドゾーン、・・・・・
七年落ちの中古に全財産だってよ(プッ
5シリにこんな貧乏タレが乗り出したE39も終わりだな
こんな貧乏タレと同じ車に乗ってるのも恥かしいから現行に乗り換えるかな
5シリの中古はみっともない
あぼーん
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 19:34 ID:JOyXTxZj
5尻試乗したけどまずくないかい?
3リッターとは思えぬトルクのなさ
そして回転フィールの雑さ
室内展示車では気にならなかったけど
日光の下では内装の質感はひどい。
極めつけはあのiドライブ
5尻をドリフトさせるより使いこなすのが難しい。
>極めつけはあのiドライブ
>5尻をドリフトさせるより使いこなすのが難しい。
自分の頭の悪さをワザワザ書くとは…
あぼーん
新型けっこう見かけるようになりましたね
E39(2002年式)Mスポ乗りです。
道路交通法で携帯電話使用が禁止されるのに伴って
ハンズフリー・システムを取り付けようかと思いますが・・・
純正ナビ装着車だとディーラー・オプションで
ハンズフリーが12万円ほどで装着できるようなことが
書いてあるページもあるんですが、
どなたか取り付けられた方はいらっしゃいますか?
455 :
453:03/12/28 20:58 ID:oqtqeuP5
メイン携帯はドコモFOMAだが、
これに替えたときにデュアルネットワーク組んだはいいけど
最近はFOMAで困ることが殆どなくなったため使わなくなってる
movaがあるので、こいつを車載ホルダーに入れっぱなしにしておこうかと・・・。
E60は2005イヤーモデルから545xiが出たりヘッドアップディスプレイが付いたり
SMG車が出たりするようだけど・・・
ハンズフリーがFOMA対応になるのはいつの日か・・・。
auがCDMA-oneにすべて移行したように、ドコモもすべてFOMAに移行するようだし、
さっさとハンズフリーもFOMA対応にして欲しいところだが・・・。
そうなったら乗り換えてもいいんだがな。
今のE39に100万円ほどパーツetcに掛けてるもので、
おいソレとは乗り換えが出来んことも確か。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 11:35 ID:QrX37BJA
age
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 12:04 ID:G6k9+z5X
E60はE39みたくマニュアル車は出ないのかな? M5除いて。 本国にはあるのかな?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 12:16 ID:QL00T7MP
街中でE60を見るたびに笑いを堪えるのが大変です
なんであんなに不細工で醜くてキモチ悪いんだろ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 12:18 ID:QL00T7MP
E46のマイチェン後の顔も相当酷かったけど、
この車の醜さは遥かにそのレベルを超えている
あぼーん
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 22:37 ID:8IwZY71q
>>458 お前の顔を見ると笑いを堪えている人で街中は一杯だぞ。キモオタの冬厨君(プ
あぼーん
休みになってからE39530iM夜中に飛ばしているけれど
やっと良さが分かってきました。
渋滞とノロノロの町中では分かりませんね。こんな場合
には代車で借りた318iの方がよっぽど良いと思いました。
でも深夜走っている車ってヘンなの(動きが)が多いね。
白いエスティマとか、カローラ2?(だっけ)とか。
あぼーん
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 14:42 ID:UxsyMOCL
あぼーん
>>461 お前はE60を買ったのか?
お前は自分の不細工な顔を鏡で見ても平気なタイプだろ?
お前は美的感覚が他人より異常に悪いんだから仕方無いな
お前が今まで惚れた女はみんな不細工って言ってるのも同然だぞ
E60なんかがカッコイイと思ってるのは腐れオヤジしかいないんだよ
確認しておくけど、お前はブス専でセンスが悪い豚オヤジという事を自覚しろよ
あぼーん
>>467 E60どころかE39中古も買えない
高卒貧乏人の必死な姿を見ると
本当に笑えます。
あぼーん
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 11:24 ID:KV6Zo5aA
>>467 ミニカーで我慢しろ ! ! ! ! ! ! ! !
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 14:53 ID:x/cWVA18
>>467 確認しておくけど、「お・ま・え・も」ブス専でセンスが悪い豚オヤジという事を自覚しろよ ! ! ! !
あぼーん
E60糊は全員既知害
車同様、目つきの悪い油の枯れたガリガリの痩せ老人御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
美的感覚ゼロで醜い顔をしたE60乗り
さらにステディー横ハメ利用者とくるともう最悪だな
次期3シリにダイナミックドライブ付かないかなぁ
もし付くなら5シリなんて買わね、3シリで十分
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 01:27 ID:nc99mh4F
次期3尻もE60と同じ様なエクステリアになったらどうする?
早くあのデザイナー辞めてくれんかな・・
E65も早々にフェイスリフトが決まってるし、E60だって売れてないから
早々にフェイスリフトすることになるんだろうね。バングル作品では
まともなのZ4ぐらいしかないような気がするんだが。
>>475 ダイナミックドライブ付いて欲しいね。 微妙な気もするけど。。
なんか12月下旬頃から都内で妙にE60を見かけるようになったの
だが。。実は初期のオーダ数はそれなりの数だったのだろうか?
ディーラで7 5 3 Z4と見たら、5のデザインはOKなのではないかと
思えてきた。7より違和感あると思ったけど、7よりも良い感じに。。
むしろ現行3のデザインが、1世代前なんだなぁと思えてきたのが
驚きというか。。
でも一番驚いたのは、トランクの開こうとする力の強さ。
あぼーん
正月休みに初めて東名でE60を見た。
案外、ふつーに見えたのだった。。
非常にマニアツクな質問なんですが、3000と2500の500ccの差、その重量の差はないの?
じゃ525は本来なら3000cc分のエンジンを、2500cc分しか使ってないってこと?
じゃなきゃ500cc分軽くなると思うんですが
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 16:01 ID:xDZlcgFU
>>481 530の方が重量ありまつ。
同じ直6でも「車両重量」そのものが違いまつ。
前輪のブレーキディスクも530の方が径が大きいのでつ。
M5に興味があるひとならパッと見でエンブレムなくても
Mスポの540はもちろん、530と525は見分けられるハズ・・・。
標準仕様からオプをいろいろ装着してもね。
PDC、ハイグロスシャドーライン、ブレーキディスクの径とかでね・・・。
483 :
1999-E39-528-TR:04/01/06 16:39 ID:DTJwFbf+
>>482 >481さんの質問は、同じエンジンの型で、
例えばボア内径が530より525の方が小さければ、
その分、鉄なりアルミなりの重量がかかるので重さが変わるのでは?
ということだと思います。
ストロークの兼ね合いもありますので、内径差自体無いかもしれませんね。
基本的には殆ど変わらないと思いますよ。せいぜい5-10Kg程度では?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 16:52 ID:n5v+Yrg8
>>483 482です。
んー・・・、カタログスペックには車両重量しか明記してないなぁ・・・。
485 :
1999-E39-528-TR:04/01/06 16:57 ID:DTJwFbf+
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 18:11 ID:IRrKyzNY
E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
油ぎったギトギトのデブ中年御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
勘違い馬鹿のE39乗り
さらに大阪人とくるともう最悪だな
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 18:59 ID:wtfxqz8h
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
また、こいつか・・・。
マジ・・・じゃま ! ! ! ! ! ! ! !
あぼーん
489 :
481:04/01/06 21:03 ID:se5bC6k2
525と530でディスクロータ径って、実際いくら違うわけ?
あぼーん
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:44 ID:6v0ltuB7
>>490 カタログか実車で確認してみて下さい。
ふた周りくらい違いますよ。
530iのブレーキ性能、制動メカがどれほど良いのかわかります。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:48 ID:v6yQuOEr
>>487 私はE39乗りでもない東京人だけど、
>>486 >>479他多数 の様な書き込みしている輩は
余程、嫌な体験があるんだろうねーw
ここまで粘着的だと、逆に書いている輩自身の
人物像だったりしてw
日本だとどうして、こんな書き込みあるんだろうね。
荒んでるねー レベルが低すぎて逆に笑えた
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 10:32 ID:FtVK1nUc
vvv
あぼーん
何かグレードによって、カタログには載ってない違いが満載みたいね。
497 :
525MspoTR:04/01/07 21:54 ID:lJmy0OKW
ま、そんなもんでしょ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 22:10 ID:gI/KW3e8
そうだな。
あぼーん
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 12:38 ID:GhvPWyn+
そうそう
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 13:02 ID:R2lWAcqQ
そうだよね
躁だね
あぼーん
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 12:04 ID:WRi2XMDq
そうかな?
宗太鰹
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 13:55 ID:g84/CSjI
こんなものしか送れない僕は馬鹿です。
でも世間では相手にされないので大目に見てください。
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi"・ フ‐!~・~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' <河内のおっさんの歌〜
`,| / "ii" ヽ |ノ
't 3 )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
|/)::::/\/
| ,r":::ヽ /
|i´:::::::::| /
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 13:58 ID:g84/CSjI
僕も何百回もこんなこと書いてますが世間で相手にされないので
やってます。大目に見てください。本当に僕は間抜けです。
E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
油ぎったギトギトのデブ中年御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
勘違い馬鹿のE39乗り
さらに大阪人とくるともう最悪だな
509 :
525MspoTR:04/01/09 21:44 ID:WE4k4h9Q
それにしても今年の新春福袋はなかなかいいねー。
明日早速買ってこよう。
511 :
525MspoTR:04/01/09 23:11 ID:WE4k4h9Q
必死必死ー、ひっしっしー。
近所にE60購入した香具師がいたから
マジマジと観察してやったけど、やっぱり醜いよ
特にフロントが最悪 キモイ爬虫類だな
アルミホイールのデザインまでかっこ悪い
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:38 ID:QkMhoEhU
>>514 お前のデブいE39の醜いブタよりはマシ
あぼーん
517 :
525MspoTR:04/01/11 00:50 ID:zBFv8lXQ
今日福袋買ってきた。
結構よかった。
あぼーん
漏れは545xiを待つね。
でも2センチ高いからシュニツァー付けて完成。
そこらの500馬力軍団にも負けないだろうな、特に峠なんかでは
あぼーん
昨日千葉方面に行ったんだけど、道すがらE60の黒を初確認。
かっこいいね。
足元のしっかりした感じは猫科の体格。
やっぱり腰つきのしっかりさを強調するドイツ車のダイナミズムってのは否定できんねー。
単体で見るとともかく、集団に紛れ込んだときにカッコよく見えるというのは意外だった。
サファイアブラックになったんだっけ?メタ黒の名前は。
いいね、あの色。
東京湾横断道路っていうんだっけ?
もっと横文字の名前だったと思うけど。
あそこでお約束の最高速チャレンジしますた。
525ツーリングは220km/hでメーター張り付き。
なんかリミッターが掛かったような感じがしなかったんだけど、制御が巧みなのかな?
俺の前を993ターボが走ってたんだけど、150km/hくらいで走ってるように見えた
クラウンが追い越し車線を譲らず大変だったようです。
わたくしもやがて追いつき、ハイビームで退く意志を確認しましたがその意志は
ないようなので、左から抜きました。
そのとき心の中でこんなことを叫んでしまいました。
「左走ってろよ、貧乏人!」
こんなわたくしはクズですか?
ま、そんなこんなで
525ゲッツ!!
E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
油ぎったギトギトのデブ中年御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
勘違い馬鹿のE39乗り
さらに大阪人とくるともう最悪だな
兵庫人はオケーでしか?
あぼーん
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 10:48 ID:1XtR3SKn
E60初めて見たけど、穴があったら入って欲しいって感じでした。カッコイイとか冗談でも言えない。ヘッドライトだけじゃなくトップとボトムのバランスも悪いよ。
あぼーん
E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
油ぎったギトギトのデブ中年御用達だからね
BM乗りが嫌われたりイメージを悪くさせてるのは
勘違い馬鹿のE39乗り
さらに大阪人とくるともう最悪だな
⌒.´⌒ヽヘ
イ i〈从从))ヽ
レi从 ゚ ‐゚从| | | ガッ
⊂リ)」\|リ) | |
く/()」 .人
レ|//ノ < >__Λ∩
∧_// //. V`Д´)/
/ //彡 / ←>さらに大阪人とくるともう最悪だな
レ─_/
彡川川川三三三ミ〜
川|川/ \|
‖|‖ ◎---◎| <E39糊は馬鹿ばっかりなんだよ
川川‖ 3 ヽ :
川川 ∴)д(∴) さらに大阪人とくるともう最悪だな
川川 〜 /
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \ カタカタカタ
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \___ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/  ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
| | ̄
あぼーん
あぼーん
(´・д・`)
必死だな、河内のおっさん(大藁
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 12:03 ID:/DAtkj5n
540i
河内のおっさん必死だな(w
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 01:55 ID:2LPHZvs4
ブレーキの野郎!きーきーきーきー鳴きやがって!!
でもパッド&ローター交換で収まった。
あとは女房がキーキーキーキー言い出して、
俺の財布に閑古鳥が鳴き出したぜーーーーーー!(ΘΘ)ρ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 05:37 ID:UpNK4DDo
そういえば5も7もZF製のオートマを使っているらしいが壊れないの?
以前ZFは壊れるからってジャトコに変わったと思ったんだがなんでZFに戻るの?
買うのやめたほうがいいのかなぁ?ATに詳しい人教えてください。
>>543 ZFは壊れるというより、壊されやすかったのね。
オーナーのあたりはずれにミッションもガクブルだったわけ。
今はSFWに耐えうる操作的な汎用性を得たんじゃないかなあ?
まあ当たり前に扱って全然ZF壊れないけどね。
あぼーん
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 10:50 ID:8vcCGnTR
ZF壊す奴ってどんな走り方してんだ?
河内のおっさんの歌〜
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 16:37 ID:pVsRixw3
この前雑誌で読んだんだけど、「5のベストチョイスは530だ、540は維持費が高く
一般的に薦められない、燃費もだけど並行パーツを使ったり腕のいい工場を知ってる人以外は
どんなに安くても手をださないほうがいいだろう」みたいなことを書いてあったんだけれど
V8はそんなに金がかかるのか?燃費もそんなに違うってことか?545いいと思ってたけど
ガクガクブルブルになってきた。セルシオのV8より燃費悪く整備も金がかかる
ってこったぁね。
あぼーん
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:56 ID:8vcCGnTR
じゃセルシオ買えば?
例えばセルシオ乗りが530に買い替えると必ずがっかりしますよ。
値段で言ったら同ランクの車なんだけど。
迷ったら無理しても540買った方がいい。
絶対に後悔します。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:17 ID:pVsRixw3
>>551セルシオは買わんがセルシオよりどの位金がかかるかるのかなと思ったの。
あ、失礼。545ね。
タコヤキくさー
>>549 プラグ交換代でびっくらこいたペーペーの取材なんじゃない?
やっぱ8気筒は金が掛かるとかって。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 19:58 ID:SI6jsIHB
>>549 そもそも金持ちは燃費なんか気にしない。
維持費が高いなんて考えたことなどない。
車検毎に乗り換えるくらいだから・・・。
車両本体価格で850超えなら、諸費用込みで1,000万弱かかる
のは承知の上。値引きもワンプライスでいいし、無理な
要求などしない。「走るだけの車」の購入者層とは少し違う。
シャッター付ガレージでの複数車両保管はあたりまえ。
セルシオ乗りは5シリーズなど買わない。その逆もしかり。
ベントレーしか乗らない友人は欧州車しか興味なし。
タコヤキ
なに?!まだあの馬鹿きてんのかよ。まったくよ・・
ほんと友達いねえんだな。なさけねえ・・
BM糊はこんなのばかりと思われたくねえな。
写真みたら、X5だった・・・
あぼーん
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 09:40 ID:aRPf9Oen
禿げ童。セルシオとBMWに共通点など無い。
タコヤキ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 10:05 ID:aV9AFxWQ
お好み焼き
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 20:35 ID:SUccPzVs
何?BMWのV8ってオイル交換以外特にお金かかるの?プラグって白金で10万キロまで
OKとかではないの?それとも国産車にあうプラグとは違うプラグなの?タイミングベルトは5万キロでとは聞いたことあるけど。
あータコヤキくさ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:58 ID:jVvtIwFN
高価な部品は耐久性は悪いですからね。
タコヤキも耐久性悪いですからね(w
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 18:38 ID:xyhbumkb
>>573 おまえ、邪魔 ! !
消えろ ! ! ! ! ! ! !
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 20:04 ID:64jWhEmA
相手すると喜ぶのでそっとしてあげましょう。相手するだけの
知性がないし。。
→大阪→河内→タコヤキ→ソース ..発想が稚拙。
579 :
525MspoTR:04/01/20 00:48 ID:IYkJK8f5
友人が318Mスポ買った。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 07:46 ID:0rKCYVIm
>>577 ここにもアフォが・・・。
あちこち出没が生きがいでつ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:28 ID:Cg0LZUNl
>右ハンドルに乗ってる人
CGマガジンで右前輪が440`、左前輪が400`って載ってました。
やっぱり右の方が重いようです。
左ハンドルの重さは載ってなかったんですが、
きっと、どっちも420`辺りになるんじゃないかなと思います。
左の方がバランス的にはいいですね。不便ですが。
ここにも河内のおっさんが出没・・・。
あちこち出没が生きがいでつ。(w
ステップトロニックなんかは、確かに左ハンのが人間工学的には合ってる。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 11:09 ID:acaOUBrb
そんなに違ったら右タイヤだけ先に擦り減っちゃうね。
タコヤキくさー(w
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 12:20 ID:JlDcR2Pz
青海苔臭ー(W
あぼーん
新型ってカッコいいですか?
俺は旧型のデザインの方が好きだな。
・・・・今乗ってると貧乏臭いかもしれないけど。
>>589 E34型に乗ってます。
このデザインが気に入ってるので、今のところ乗り換えるつもりはありません。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 21:12 ID:/Dlx/DBE
>>591 その言葉、そのままテメーに返すぜ ! ! ! ! ! !
E60は日本で乗るには大きすぎると思われ。
E34ぐらいがサイズ的には丁度イイと思う。
グレードで見ると530以上で丁度イイかも。
520や525だと坂道・高速でキツそうだからな
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 21:40 ID:9XF5subX
ある雑誌で、パソコンを買っても初期設定を出張サービス頼む
おとうさんはやめた方がいいと書いてあったがなかなか面白い。
iDriveは慣れるまではチンプンカンプンだが渋滞の時などに
いじくっているとすぐに慣れる。慣れれば簡単だ。
>>593 大きすぎる?
自分の運転技術の未熟さを
E60の大きさのせいにするな。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 22:45 ID:FaVY5dWC
>>593 確かに、中途半端に大きい。
幅1800、全長4800超えると、結構と駐車場に苦労する。
どうせ駐車場に苦労するなら、E60の545よりE65の745の方がいいねぇ。
たこやき(w
M-sportルックで50万円程度の格安中古車がたくさん出回ってますが
本物との簡単な見分け方を教えてください。
E39以降に対応した一般のパーキングタワーって数多くないと思うけどね
600 :
525MspoTR:04/01/23 21:44 ID:/ZeRy2G5
E39でぎりぎりかなー。
601 :
ホンダDNA ◆DriverXl5. :04/01/23 21:50 ID:kMdohKzo
車速感応式の可変ギアレシオはどうですか?
私はどうも戸惑ってしまうと言うか、違和感ありまくりなんですが。
試乗じゃ慣れるほど乗らないし。
たこやき
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 22:47 ID:G4WERgbU
500馬力の5シリーズに興味あり
あぼーん
605 :
528痛:04/01/23 23:38 ID:SAZr6PZE
>>600 入らないとこもありますね〜
どことは言わないけど代々木上原駅の地下。5ナンバー用なんだけど、クラウン入るからって言われて。
(管理人いないの。無人)試しに行ったらタイヤ入らない。
どことは言わないけど、神田ビクトリア。
以前に3ナンバはこちら、と案内された方、確かに入ったんだけど、タイヤ擦る。
最近行ったら、「5は入りません」って他を案内された。
車幅自体よりトレッド(タイヤ外幅が正)で蹴られる。
よって機械式敬遠。
あぼーん
あぼーん
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 04:50 ID:XTCMNkno
今日新宿でNEW5の黒とシルバー観たけど、かっこ悪すぎ。
シルバーは特に間抜けにみえた。何処がいいんだろ?
周囲の人も「あれが新しいBMかーしかしかっこ悪いなー」だって
メルセデスは嫌いなんだけど、あれならEクラスの方が全然いいね。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 06:45 ID:Di/qc9xg
次期3シリーズE-90がE-39のようなデザインで発売されたらE-60は買わない。
V8エンジンも3に載るらしいし。
あぼーん
NEW5も見慣れてきたらけこうカッコいいかも?
と、気づいたら
旧型が急速に古臭く感じてきた。
あぼーん
>V8エンジンも3に載るらしいし。
載るのは直6がチューニングの限界に達しているM3だけだって聞いたが。
河内のおっさん
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:54 ID:3tWF/EK9
キセノンについて教えてください。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:59 ID:3tWF/EK9
あと左ハンドル、右ハンドルのメリットデメリットを教えてください。
どっちにしようか迷ってます。左ハンドルは料金所で不便ということは分かります。
右ハンドルは普通。右ハンドル国産車から乗り換えて違和感なし。
左ハンドルのデメリットは並行輸入車に見られる可能性がある。
路駐するときにかなり左側を開けておかないと出られないので、
縦列駐車が下手に見られたり通り過ぎる車から邪魔に思われる。
料金所の件はETCを装着すれば今後はそれほど大きな問題には
ならないだろう。メリットとしては重量配分的に、BMWは右側が
重いので左ハンドルの方がいいらしい。
>>616 私のは左ハンドル仕様しか無かったので乗っていますが、料金所ではちょっと身を
乗り出す程度で、料金所のおっちゃんが出てきてくれるので、特に不便ということはありません。
ただ、無人駐車場などで、駐車券が右側でしか取れないところが多いので、同乗者が居ないときは
わざわざ出て行かなくてはならないので不便です。
それと617氏が書いておられるように、縦列駐車ではぎりぎりまで寄せてしまうと出られなくなってしまいます。
もし、右ハンドル仕様があるのなら、やはりそちらの方を選んだ方が便利だと思います。
ただ、狭い道で離合する場合などは、左ハンドルだと限界ぎりぎりまで左に寄せやすいので便利なこともあります。
620 :
525MspoTR:04/01/25 23:04 ID:siSMsJUF
E60の後ろを走ったけど、なんじゃありゃって感じだったな。
ディーラーで見たときはそんなに思わなかったけど、
ちゃっちく見えた。
パフォーマンスが良くてもあれでは・・・
>>621追い越しって関係あるのですか。
あとキセノンについて教えてください
ハンドル選びで一番のポイントは重量配分だな。
繊細なメーカーの車だけに、オリジナルをいじるとバランス悪いよ、きっと。
直6の右ハンなんて、右に傾いてるみたいだし。
繊細なメーカーなら右だろうが左だろうがちゃんと作ってるでしょw
漏れの場合右のクセと左のクセの違いがあってハンドルの違いより
その影響のほうが大きくてバランスまではようわからんヘタレでつ。
峠なんかだと左の方が走りやすい気がするんだけど、漏れだけ?
あぼーん
627 :
528痛:04/01/26 21:26 ID:EPPj6UJs
>>616 欧州車の右ハンドルはウインカー・ワイパーのスイッチが国産と逆です。私はこれが違和感あるのですが。
左に乗っていた時には慣れていたんですけど。
既出込みです、スイマセン。
左のデメリット
見通しの悪い道路での追い越しが難しい(路線バスが典型)
交差点の右折で対向右折待ちがあると右折しにくい
無人駐車場でのチケット・支払い(左用が無い所)
縦列駐車がしにくい
※高速などは左用発券機もあるし、支払いも係員が出てきてくれますのでほとんど不便は感じません。
ETCなら(ry
左のメリット
高速などで走行中に見通しが良い(右ばっかし走ってるから?)
本来の設計に近いので無理がない
最近は少ないのでしょうが、無理に右ハンドル化するが故、機能的に問題がでる例があるようです。
たとえば、ブレーキブースターの位置を左から変更できず、リンクでつなぐなど。効き方がかなり違うらしい。
ポルシェで有名?な話ですが、ペダル配置をいい所にもってこれないので違和感あるとか。
重量配分の話がありますが、複数乗っている・荷物がある・など考えるとそれほど神経質になる必要はないと思います。
(とか言って、荷室の常時品は左に寄せてあるけど〜)
朝、通勤時に北へ向かう人は左がいいです。
何か左右の重量配分、計りたくなってきちゃった。
4輪別々に計れる所あったら教えてください。。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 09:20 ID:d5Lmx/1b
左ハンドル車で追い越しするのはやめましょう。危険ですよ。
あぼーん
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 12:27 ID:cSShJBw3
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 13:06 ID:wLP1otS6
>>632 E60はエアロがよく似合う。
雑誌の表紙のM5のナンバーMMM5400かっこいい!
大阪人にはタコヤキがよく似合う
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 19:46 ID:7B3eQF5B
道路事情を全く考慮しないで買うなら左?右?
サーキット専用とか
オレは左のほうがしっくりくるかな
637 :
525MspoTR:04/01/28 23:00 ID:NBHSb0G3
エアロが似合うのはちゃっちいってこと。
何もつけない方が格好良いって方がいいね。
>>637 人の好みにケチつけてんなねーよ!ばーか!!
639 :
528痛:04/01/29 00:19 ID:uYF/TSgT
>>635 全く考慮しないのはかまいませんが、後悔の無いように。かまわなければどちらでも。
サーキット専用とかになると、本来ある姿に近い方が良いと愚考しますが、
ナンバー捨てるって事ですよね?自走してサーキットに行くなど、「専用」とは言わないと思いますが念の為
つ け て ん な ね ー よ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 08:57 ID:4Arf0LTi
つけてんなねーよってどこの方言?
新しい大阪弁ですか?(藁
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 15:04 ID:pg0vUizI
おまえらsageてんなねーよ!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 15:15 ID:OhZu9POp
悪い事は言わん
クラウンにしなさい!
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 15:43 ID:LiAkj9ml
あぼーん
648 :
525MspoTR:04/01/29 21:59 ID:+iatRFAl
つ け ん て な ね ー よ
>>648 あんた意外と低俗だったんだな。ちょっとがっかりだよ。
あぼーん
651 :
525MspoTR:04/01/29 23:25 ID:+iatRFAl
結構けだらけ猫はいだらけ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:49 ID:hkwLJ9OV
ボケてんなねーよ!
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 13:33 ID:sZZiLbKH
ハルトゲ仕様ちょっとカコイイとオモタ。
あぼーん
>>655 流れ読めずにいるんなねーよ!
ハルトゲ仕様なねーよ!
658 :
525MspoTR:04/01/30 21:35 ID:LGL9OTMs
あさって友達が318納車される。
あぼーん
シートヒーターって何か恐い。チンこに電磁波が直撃みたいで。
座面からチンこの距離を測定したら、5センチはあるから平気かなとも思うが。
あぼーん
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 08:53 ID:Ki0eiLKA
シートヒーターでインポになった人いますか?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 11:32 ID:CPk0zsBI
大阪とは?
・金にセコイ
・顔がキモイ(その癖、ブスがどーのブサイクがどーのいうもんな。)
・1のいうように朝鮮人、他人にたいして‘いかに利用するか?’
と考える人間が多くて嫌になる。もちろんそうじゃない人間もいます)
・軽薄(ホントに軽いですよね。恋愛とか友情とか。これ、すごくむかつきます)
・生活保護で生きている痰壺でお荷物。
・犯罪の巣窟。
・日本一狭く貧しい住宅。
・日本の常識が通じない朝鮮土民地区。
・貧しい文化。
・意地汚く、世界一意地悪の負け犬の心汚い人たちが住むところ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 12:10 ID:F8krfYV4
大阪に限らず、関西の人って他文化を受け入れない傾向が強いですね
例えば方言
某吉本芸人が売れ、関東でも関西弁が通用しているとでも勘違いしているのだろうか?
頻りに「ウチ関西人やでぇ〜」と言わんばかりに関西弁を連発
先日東京に来て6年目の大学生がバイト面接に来たのだが、そこでも本領発揮
「○○しとったんやけど…」「ほな○○しますわ」「えらいおおきに」
アイタタタタ
勘弁してくれよ、ウチは居酒屋じゃねーんだよってカンジ
その場で履歴書返してお帰り頂きましたけどね
脳味噌ちっちゃくて覚えられないワケじゃないですよね?
>>666 お宅もそのカスが応募する程度のクソ企業ってわけだ(プ
あぼーん
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 17:07 ID:F8krfYV4
>>667 ヘイヘイ
あんたの脳内企業に比べたらクソかもね
一応東証一部だけど
能書きたれて仕事も出来ない大人が多いから
バイト君雇ってるまで
バイト雇うと若い子と知り合えるぜ〜
まぁ、脳内じゃアンタもハーレム状態なんだろうけどな
あぼーん
>>699 一生2ちゃんの中だけで脳内エピソードを語ってろ
負け犬
>「○○しとったんやけど…」「ほな○○しますわ」「えらいおおきに
先ずありえないね
「おおきに」なんていう香具師なんて一人もいないな
お前は大阪人に虐待をうけたけど、こんなところでしか憂さ晴らしが
できない負け犬の朝鮮人だね 間違いないな
キモイオヤジは生きてるだけで、迷惑だから死ねよ朝鮮人
お前等オヤジは気持ち悪い存在でしかない、特に若い女からは吐き気がするほど
気持ち悪がられてる事を認識しろ
あぼーん
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:08 ID:cvGbP+4i
E60のウインカー。慣れるのに時間掛かった。
とっさの時は未だにパニくる。
お、ウィンカーの出し方が妙なE60見かけたぞ!
ところでどんなのなの?<ウィンカー
あぼーん
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 08:02 ID:wNLu0w4H
>>675 ちょっと押すと3回点滅。
強く押すと連続点滅。
連続点滅を解除するのには逆側へちょっと押す。
ウインカーが左右どちらかに連続点滅していても
ウインカーレバーが常にセンターあるから手の感覚だけで
点滅しているかどうかを感じる事が出来ない。
あぼーん
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 10:57 ID:+lmOvtJv
おおさかおおさかほざいてんなねーよ!
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 12:35 ID:h386Y5Kk
あぼーん
682 :
525MspoTR:04/02/01 22:48 ID:zwoZ0Sve
なんだかんだ言って、みんな大阪が好きなのねー。
三ヶ月住めば嫌で仕方なくて、三年住んだら離れられない
って言うくらいだしね。実際どうかな?
なんか、ここ随分荒れてますね(w
E39からE60に乗り換えました。
E39-528i Hi-Line → E39-530i Hi-Line → E60-530i Hi-Line です。
デザインについて、賛否両論あるみたいですね(w
エクステリア・デザインは、確かに私も始めてみた時は、あまり好感持てませんでした。
フロントは、まるでダイエー・ホークスのヘルメットにあるテザインみたいな、
あまりにもコミカルなデザインですからね。ただ、メルセデスのEクラスが出てきた時も
同じようには感じました。好き好きだと思います。
私は、とりあえず5シリーズで流すことにしているので、「まあ、こういう試みも面白いか」
くらいのつもりで受け取っています。E39とE60を並べて見てみると、E39は、おとなしいし
古いデザインという感じがします。
室内は、E39より広く感じます。実際広いです。後部座席のゆったり感は、
E39と比べて格段に改善されました。一方、前席は、適度に引き締まった感じがします。
むしろ、E39のほうが、無駄な「だぶつき感」を感じます。
CDのチェンジャーが、今回から助手席前のBOX内に格納されるようになっています。
トランクルームにセットするよりもCDの交換がし易いですが、チェンジャーを挿入した後
しばらくの間ディスクを取り込むガチャガチャした機械音が聞こえてしまいます(w
Lightのon-offは、E39よりも使いやすい位置にあると思います。ただ、Naviの背景色が
スモール・ランプのみは昼間色、ビーム点灯時に夜間色に切り替わるので、ビームを
こまめにon-offすると、そのたびにNaviの背景色が切り替わってしまいます。
ハンズフリーは、私の使っている504iSではコネクトできませんでした。
ディーラーには適応表があるようです。携帯、買い変えなくては(w
ステアリング・ホイールは、左のウインカー・レバーの位置が高くなり、ほぼ同じ大きさの
クルーズ・コントロール・レバーが左下に付きました。本国ではクルーズ・コントロールを
使う頻度が 多いのでしょうね。日本では・・・こんなレバーは要らないなぁ。
以前付いていた、「無駄に大きな」ホイール・ポジション・レバーは、ちぃ〜っちゃくなりました(w
レザーの質感は、E39よりいくらか良くなったような気がします。Hi-Lineを選択すると、
インテリア・トリム(木目調のとこ)は、ダーク・メイプルが標準仕様となるようです。
納車まで実物を見れなかったのですが、カタログの写真よりも、深みのある艶で、色自体は
そんなに暗くなく、思っていたよりも好感が持てました。
標準装備のETCは、ルームミラーに格納されていて、これはちょっとカッコイイかも。
トランク・スルーは便利そうですね。
シート形状は、E39より、身体にしっくりしている感じがします。
乗り(使い)心地ですが・・・まだ、あまり運転していないので、慣れていないことを前提として。
アクティブ・ステアリングは、やはり慣れる必要がありそうです。意識しないでステアリングを
切ると、思ったライン以上に、早く切れ込んでしまいます。ハンドリングの復元力も若干甘い
ようなので、四つ角を曲がると、始めのうちはラインがフニャラカしますね(w
操舵感は、特有の「神経質な」操舵感がなくなったので、つまらないと感じる人もいると
思います。逆に、走行しているラインへの「力強さ」とでも言うんでしょうか、安心感はあります。
たとえば「ゴーカート」を運転している感覚が好きだったヒトは、今回の変更は、つまらない
でしょうね。私は、以前のような応答性のほうが、古めかしいけれど好きです。
ウインカーは、7シリーズと同じく、電気式となりました。これが大変使いにくい。
特に、一般道路での車線変更や、前方障害物をよけるための、「ちょっとしたウインカー出し」
というのができないみたいです。ウインカーを指で軽く押して、キッチリ入る前の、
「指を離せばウインカーが切れる」というのが、できないのですよ。かといって、しっかり入れた
ウインカーをニュートラルなポジションに戻すのが、これがまた非常に、非常に繊細で、
慣れないうちは、反対側のウインカーが入ってしまうと思います。不評でしょう、きっと。
足回りは、実にしっかりとしています。滑らかで安定感が増しました。剛性力も上がってます。
6速になったことで、同じエンジンだったE39より若干ですが食いつきは、よくなるのかも。
まだ4000回転前で止めているので、よくわかりません。
オプションで、アダプティック・ヘッドライトを付けました。BMW JapanのWebサイトで紹介している
CGほどには、ライトの動きは激しくなく、おとなしいようで少し安心しました。
iDriveは、使いやすいような使いにくいような。「原始的なPC」の使い方が、すんなりイメージ
できるようなヒトなら、結構いいかも知れません。ただ、あまり「知性的」とは評価しにくい(w
そんなに期待しちゃいけない車だと思いますが、「では、これに代わるもっといい車があるの?」
と言われると、なかなか見つけにくいし、ステータス標榜するなら、iDriveカチャカチャも、
たいてい「その手」のヒトには受けそう。そもそも多機能にすれば、無理があるのはあたりまえ。
結局、「好きになればいいんでしょ?」っていうのは、どんな車にもあてはまるし、
買えば買ったなりに、「ほら〜、新しいBMだよ〜?」ってな感じに、乗ってないヒトには言える(w
使えないところや、難しいところは、ヒトに言わなきゃいい。笑顔、笑顔♪(w
そういえば5シリの世代交代時、わざわざE39を新車で購入してる人が結構いましたね。
デザイン性やら完成度やらのたまってましたが・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・<省略>・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・結局、貧乏性から抜け出せない負け犬ってことでよろしいですか?
未だにE39糊は必死だよな
E60否定しまくりw
E60売れてないからって、関係者必死だなw。
>>688 言ってるそばから釣れましたね・・・↑バカ
はいはい、貧乏性なんで3年乗ったら下取りが半値以下になるBMWなんて
乗れませんよw。不人気なE60だと3年後の下取り40%ぐらいだろ。
ベンツSクラスもそうだが、旧車種の方が高いという逆転現象が起こる
可能性大だな。
>>692 ほんと貧乏性ですね。
あなたには国産のほうが向いてる。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:05 ID:RZI5Wlap
貧乏性揚げ
国産は値落ち激しいんでベンツ乗ってるよ。BMWはE34で卒業した。
卒業したというより、懲りたって方が正しいか?w
昔乗ってから今でもディーラーからしょっちゅうDM来るんだよな。
2/7-8もアクティブ・ステアリング試乗フェアとか言って、へんてこな
カードが入ってた。このカードを担当者にお渡しくださいだってさ。
何の意味があるんだか。まあ、ディーラーが必死ということだけは
わかったが。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:31 ID:RZI5Wlap
なにわナンバーのE39ってほんとカス(嘲笑
700 :
688:04/02/02 22:10 ID:2P4I1G0A
>>492e9syy
本当に必死だなw
下取り考えて車買ってるようじゃ
貧乏性と言われても仕方がないw
値段や下取り考えるのって普通だろ。値段は考えるが
下取りは考えないというのは頭が弱い。値段も下取りも
考えないのは本当に金持ち。まあ、そんな金持ちは
5シリーズになんかに興味示さないけどな。
E60を今買ってE39をけなしてる奴って、E60ベースのM5が出たら
もちろん買い換えるんだよな? たった333馬力のしょぼい545i
なんかで満足してるわけじゃないだろ? しかも545iってオートマ
だもんな。w
703 :
525MspoTR:04/02/02 23:53 ID:O/oMM7SV
おもんない。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 00:02 ID:Tf1222to
>>701 値段は考えますが、普通下取り考えて車は買わないでしょ(ワラ
あなたは妄想禿しすぎです。しかもなんでM5がでてくるのかと小一時間。
>>702の内容であなたが無知なのはようくわかりました。
あなたはもういっぱいいっぱいなんですね。はやく国産スレにお戻りなさい。
E60 キモ過ぎ
今までもBMはモデルチェンジの度に批判されていたけど、
最終的には受け入れられてきた。
しかし、今回は別だ 限度がある
単純に新型だからとっいって買う馬鹿ばかりだ
哀れとしかいいようがない
E60がキモイという感性が正しいと信じて疑わないごくごくフツーの人間が、
自分を認めてくれといわんばかりに必死なそぶりを公開するスレはここでつか?
>>704 日本人全体という程度の意味で考えれば、下取りを考えて車を
買う人ってとても多いです。トヨタ車乗りなんかセールスから
下取りが高いからと言われて白やパールを選ぶパターン多いです。
マツダなんてマツダに下取りしてもらわないと、下取りが異常に
安いということから、マツダ地獄という言葉さえあるほどです。
BMW(輸入車)を買うような人は車に対する思い入れが特に
強い場合が多いので、下取りは考えない人が多いのかも知れません。
あぼーん
新型クラウンより出来が悪い5
二百万高いのはなぜ?
E34最高
712 :
525MspoTR:04/02/03 21:29 ID:znNxqj+i
E39最高
あぼーん
E34は3日で飽きる。E60は3日で慣れる。
715 :
525MspoTR:04/02/03 23:36 ID:znNxqj+i
あははは、どうして品川庄司がでてくるの?
E39もE60も好きです。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 17:41 ID:wmUqBw8G
でも、E34が一番好きです
でも本音をいうと、E30一番好きです
マジでそろそろ新型乗ってないと恥ずかしいね。(東京の場合。)
エンジンだけなら直6 3.5リッターのビッグシックスが一番好きです
あぼーん
最近E60毎日見るようになったな
最近毎日ゲスな関西人見るようになったな
724 :
525MspoTR:04/02/04 23:36 ID:vkna0QIO
東京は地方の下衆が集まった町
E60もかなりダサいがE39も急に古臭くなったな
5シリは終ったよ
これからはE46Mスポの時代だよ
>>725 E46のMスポはホイールがなあ...
2年後には E90 が出ちゃうよ<E46
確かに現行のラインナップではE46が一番マシになったことは
認めざるを得ないな。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 04:07 ID:8L7bAhEh
スタイルの感想
E39とE60の関係は
初代インプレッサと現行インプレッサの関係に似ている
共通点:前モデルの目と尻を変にいじっておかしくなったところ
性能は上がったんかもしれんけどさ
でも正直5はすごいと思う。だって7のシャシー短くしたんだろ?
で、7より200キロも軽くホイルベースも短いんじゃ、そりゃハンドリングマシンだよね
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 08:32 ID:AZgzZCRQ
>>729 すでにE39もE34をいじり杉でダメになってる罠
732 :
E39 525 96:04/02/05 08:33 ID:k0UYgDTi
最近アイドリングのときの振動がひどくなってきたよ
これってなにがまずいの?
エンジン自体は調子よさそうな感じだけど。
加速の時にジーっていうけど。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 08:41 ID:68Xm9RZF
アクティブステアリングは慣れればとてもいいのかも知れない。
家にE60だけしかなく、普段はE60以外運転する機会がない
という奴にはきっといいのだろう。家にスポーツカーとミニバンが
あって、仕事では別の車を運転する俺はずっと違和感なくなり
そうにない。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:08 ID:kBtmMbI5
>>731 まぁ、そうだなE39のデブボディは個人的に今でも嫌い
BMWはライトの前にカバーが付いた時点で引いた
>>732 エンジンマウントのブッシュが切れてる罠
>>734 それは自分の適応能力の無さだな
俺は仕事でトラックとライトバン、家でE60、Z3、オデッセイだが
違和感無いよ。
車によってブレーキもアクセルも重さが違うけど、それと似たような
もんでしょ?
適応能力がないと言われればそうかも知れないが、違和感を感じてしまうのは
仕方がない。普通に運転する分には支障があるわけではないが、運転していて
気持ちいいと感じることはない。
アクセルを踏めば踏んだだけ加速し、ブレーキを踏めば踏んだだけ減速し
ステアリングは切れば切っただけ曲がるという自然なフィーリングがBMWの
最大の美点だと思う。残念ながらE60ではそれが失われている面がある。
俺もそうだが、親父もあまり適応できていないらしく、我が家ではE39のときと
比べてE60の出番は減り、ボクスター、トラヴィックの出番が増えている。
右ハンでも左ハンでもウィンカーレバーがどっちにあってもATでもMTでもロックtoロックが
1.7でも3.1でも軽トラでもパネルバンでもなんでもサクッと運転できる俺は勝ち組ですか?
>>738 消えろ。この出しゃばりが。
おまえが来ると駄スレになるんだよ
適応能力がある…悪く言えば鈍感…結局何乗ったって一緒じゃん
適応能力がない…良く言えば敏感…車の違いわかってるじゃん
だったりする罠
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 19:43 ID:AZgzZCRQ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 20:18 ID:DXruB4Td
>>706 でも、E60の評判は雑誌の評価と違って
現実は全世界的にかなり批判が多いのも事実よ。>特に欧米諸国
ジャーナリストの間ではこれは良い!という人がいない。
E60結構好きだけどな。
ここを見るとE60がすんなり受け入れられたのは
これまではA社が好きでBMにあまり思い入れがなかったからなのかなと思えたり。
むしろZ4や5でBMが好きになったが。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 06:43 ID:Tf42mGLM
>>746 そういう人もいるんだね。オレはまだ目が慣れないけど。
Z4や7はだんだんかっこいいかなと思ってきたけど5はまだ・・・
A社とはアウディ?アルファロメオ?
アストンマーチンではなかろうな?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:21 ID:RXGpmw+T
5尻だけ鷹の目ってのが許せない。どうせなら他の尻も全部鷹の目にして欲しい。
鷹の目か。潰れそうなダイエーをイメージさせるな。w
あぼーん
目やにマンセー
タコヤキマンセー
E34もE39もE60も好きです。
そんな漏れは異常でつか?
新型見慣れました。
タコヤキにマヨネーズなれました(w
758 :
525MspoTR:04/02/08 00:42 ID:qfIF/RNS
見慣れてくるんだろうけど、
好きにはなれないな。
河内のおっさんは見慣れて入るが、好きになれないな(w
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 09:31 ID:RbGTAbRQ
河内のオッサンと官房長官、最近来ないから寂しいね
あぼーん
new5のツーリングまだ?
たこやきまだ?
764 :
525MspoTR:04/02/08 23:55 ID:qfIF/RNS
まだまだ。
マヨネーズは?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 20:56 ID:RTkirALN
年末にMスポ追加決定。
ただしE39のときみたいにノーマルとの差別化を図るエアロはナシ。
マヨネーズは?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:42 ID:OPVXeoMp
たこやき器も?
770 :
525MspoTR:04/02/09 23:26 ID:/9V4v3Ph
エアロはえーあろ。
おおさか
たこやき
河内のおっさん
↑以上、意味が分かりません。誰か説明してー
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 18:28 ID:R9+jSBG6
おおさか≧たこやき〈河内のおっさん=E39
あぼーん
774 :
525MspoTR:04/02/10 22:21 ID:7V8xXOPO
嘉門達夫の歌
あぼーん
やっぱオレが来ないとクソスレになるな。
てなわけで777Get!!
あぼーん
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:22 ID:ugkViCw4
2003年モデルの530Mスポ、久々に乗ろうと思ったら
エンジンがかからない・・・。Z4購入したので、年末から
Z4ばかり乗ってた。たまにはE39もエンジンかけなければと
思いつつ、最低10日に一度は乗るようにしているのだが、
エンジンがかかるまで、毎回毎回一苦労・・・。ディーラーに
聞いてみたが、冬場ということもあるので、定期的に乗って
ほしいとのこと。しかしながら週に一度のドライブはもっぱら
お気に入りのZ4になってしまう・・・。雪が降る降らない関係なく
この季節は鹿児島より南は気温低いですよね・・・。
皆さんはどうですか・・・ ?
週に一度くらいしか乗るひまがない困った君より。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:25 ID:ugkViCw4
779です。
訂正
「鹿児島より南は」→「鹿児島より南以外は」でしたぁ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:43 ID:Xsj7NyBP
>>779 91式E34M5を12月位からバッテリーを外して冬眠させて4月頃、毎年のように
1発始動で復活させてますが何か?
日本の寄生虫。
大阪の国民年金の未納率は43.3%で沖縄に次いで2位。
なんと加入者の5人に2人以上が支払っていない。
また、貧乏大阪は未加入者もそうとういるものと思われる。
最近、大阪で開かれた集会では基礎年金を税方式にしろという提言がなされている。
これは、保険料を十分に支払えないから他地域の住民が支払った税金で、
受け取る年金額を水増ししようという魂胆としか言いようがない。
何ら日本国民としての義務を果さず、我が国の社会保障制度を破壊する大阪人。
阪神優勝で消費に回す金があるなら、保険料くらい支払え!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:47 ID:X2CoIAIv
あぼーん
>>784 つーかおまえの目的はなんだ?
意味わかんねーんだよ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 08:23 ID:nc0vipze
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 10:36 ID:O91qsKpR
>>779 完璧にバッテリー逝かれちゃってるかも・・・・
電子部ひんって長期間で電流がないと錆びるって知ってる?
788 :
たこやきバカへ:04/02/12 10:44 ID:O91qsKpR
大阪っつーと「たこ焼き」「たこ焼き」って煽り入れるバカに教えておいてやる。
「たこ焼き」は「福島県人」が考案・販売したもので、今でもその店は「会津屋」って
名前で営業を続けている事を知らないだろ?
大阪人も知らない奴が多すぎ。つまり・・・・お前も大阪人並だっつーことだよ。
博多名物ひよこ饅頭を東京名物だと勘違いしてるようなもんですね?
790 :
525MspoTR:04/02/13 00:24 ID:/WSVu7Ki
あわおこしー、いわおこしー、ようおこし。
あぼーん
792 :
525MspoTR:04/02/15 02:09 ID:j9iP4ecT
止まってるし。
とりあえず嫌関西厨も関西マンセー厨もカエレ。
それともスレタイも読めない幼稚園児がレスでもしてるのか?
あぼーん
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:38 ID:3NdMfyGZ
NEW5今日観たけどさ、かっこわるー
オーナーは得意気に視線を感じながら乗っているのだが、
周囲は「カッコ悪」とか「なんか変だね」とか言われているので
観ていて笑ってしまつたでつ。
NEW6も同様の事言われてたなあ
なんで新しいBMってあんな変なデザインになっちゃったの?
今日見るなんてよっぽど田舎なんだな(プ
797 :
マジレスキボンヌ:04/02/16 16:03 ID:g9Z8b3PE
【マジレスでお願いします】
機能、買い物のシャリシャリ袋をドアモールに引っかけてしまいました。
「左・Rドア・後方側」なんですが、若干浮いてしまったんです。
そこで自分で直そうと思うのですが、リアモールの取り外し方、及び
ドアへの取り付き方(構造)が判りません。是非ご教授下さい。
取り外し方とその際の注意事項、取り外したモールを取り付ける方法など。
どなたか外された方はいらっしゃいますか?
モールって両面テープで接着されてるだけじゃ?
モールは「グイっと引っ張る」だけで簡単に取れるわさ、普通
あぼーん
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:37 ID:m/9yjo7f
ニュー5、見慣れてきた。カコイイわ。
7やZ4の時と同じ。インパクトあるー!
なにわナンバーダサいわ(w
あぼーん
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:56 ID:vPgO9EuT
皆さん、走行8万キロになりATFを交換しようとディーラーに行ったんですが
交換しなくてもよいですといわれてしまいました。交換しないと壊れると言ったら
交換したら壊れますといわれました。交換したら壊れるってどういうこと?
以前の国産車では進められたくらいなのに????
BMWでも20万キロくらい乗ってる人もたくさんいると思いますが、
多走行の方、ATは大丈夫ですか?ちなみに壊れたらおいくらほどかかりますか?
あぼーん
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:40 ID:r0CJO/3G
>>805 ATFを交換するとスラッジが融けて詰まる可能性があるからな。
正しい交換方法はあるがディーラーではやってないみたいだね。
ちなみに壊れたら車種にもよるけどリピルド品で50万かな?
808 :
525MspoTR:04/02/16 23:45 ID:jILgsV6H
>797
ぐいっと押し込めば大丈夫。
>>797 モデルをあきらかにせよ。
みんな同じじゃないのはわかるよな?
あぼーん
811 :
525MspoTR:04/02/17 21:55 ID:/5JEc6+W
また止まってる
あぼーん
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:25 ID:7Qs+Tan3
NEW5見慣れたせいか最近本当にカッコ良いと思う。とくにシルバーグレーが最高!
NEWAUDIA6の不恰好な鼻輪のフロント見て更に好きになったよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 12:16 ID:0ey1oSol
少し見慣れたせいか、黒のNEW5ってそれなりにいいんじゃないかって思えてきた
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 12:56 ID:7Qs+Tan3
確かに黒の良いが掃除が大変だなあ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 13:14 ID:zZdEHXRD
近所のNEW5がシュニッツアー仕様にかわってた・・・もの凄くカコイイのは気のせいか? 漏れもE39買い換えようかな?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:58 ID:MIPEjGNs
ぱっと見の雰囲気はかっこいいんだが
パーツ単位でみるとやっぱ…テールランプとか。
あぼーん
あのカルロスーゴーン似のフロントマスクが最高。
まじほしい。あれのかっこ良さが分からない日本人はこれからの
デザイン重視の車のデザインについていけないと思うよ。
>>745 えーと。BMWが嫌いならここに来るな。
軽自動車で遊んでるのがお似合いだぜ?
>>746 20年前のデザインでも趣があっていいなっていう車はたくさんあるよな。
着いてくるとか着いてこないではなくて感性に合うかどうかだろ?
>>820 2週間も前のカキコにレスつけてもなあ…
822 :
525MspoTR:04/02/19 23:18 ID:k32oWYaL
確かに
購入を検討しています。迷っています。なぜなら
フロントマスク 新>旧
テール 旧>新
サイドボディ 旧>新
買って壊れたら不愉快 新>旧
最初にかかるお金はいいのですが、壊れたりして維持にお金がかかるのはいやなのです。
でも中古は値段がいろいろあるので180万ぐらいの予算かなと思ってます。(走行距離7〜8万k)
180万の旧モデルはちゃんとした店で買えば大丈夫なのでしょうか?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 07:55 ID:LBIIA09t
180万では、ちゃんとしたお店では売ってません
180万は消耗品交換なしの値段。
そういうの買った香具師にBMは糞とか言われてもなあ...
使用済みのティーバッグ使って紅茶を飲んで、
ここの紅茶はまずいというようなものだわなあ…
あぼーん
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 06:57 ID:rcMLiBu+
この間銀座のソニービルにある新5シリーズをみてきた。
内装の豪華さに感動!!
でもあの値段はどう頑張っても無理そう。
やっぱ3シリーズの内装は5シリーズよりだいぶ落ちるんですか??
あぼーん
Xiに載るX-DRIVEって、生活四駆じゃないよね?
機械式のクワトロなんかより、電子制御が入るだけ進んでるんなら最高なんだけど。
常にニュートラルになるようにトルク配分するようだし。
831 :
525MspoTR:04/02/23 00:18 ID:GZvXUTrq
>828
全然違うよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:14 ID:9nl3RQcL
New5(E60) いいね。 賛否両論、それでいいんだと思う。わかる人だけが乗る。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:27 ID:93OpSBf3
クラウンとどっちが良いか微妙で困るよね。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:17 ID:54FXzfeR
NEW5を含め、新世代BMWが売れているのは
アジア地域だけ。欧米では極めて評判が悪いんだ、これが
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:34 ID:g7IFzfDJ
E34のM5でいいじゃん。
ミッションとデフとガスケット関係ちょくちょく
変えてればそこそこ乗れるし。
あきたらタービン付けて見るってのもアリだと思うし。
ブローしてもE34なら割り切れるし。
>>834 本国でたくさん走ってるのを見たけど。
本やネットに書いてあったとかで判断してるんじゃないよね?
…まさかね。
本国ってどこ? ひょっとして南アフリカ?
ドイツではあまり見掛けなかったけどな。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:07 ID:CV/kivBZ
あぼーん
そういえば大阪は結構E60走ってるな
EF65
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:09 ID:6pE9GcEk
>>833 BMWとクラウン? 普通、比較の対象になるか?
そういうヤシはクラウンに乗っていてください。
騙されるなよw
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:45 ID:XzZ+2q4v
E60 駆け抜ける姿にかなり痺れた!やっとカッコ良さがわかってきたよ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:26 ID:LHbylBkP
>>843 BMW7シリーズとクラウンなら分かるけど、5シリーズならマークUと
比較するべし。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:53 ID:qP+c9888
LAとNYで結構見たぞ。NEW5&Z4
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:07 ID:oX0bV2oU
>>846 西海岸はオープンが多いね。とゆーか似合うんだよな。
NYはあまりそんな感じじゃないけど。
7の立ち上げ時と比較しちゃいけないけど、結構順調に
売れてるんじゃないのか?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 10:00 ID:LlZ/Vv/I
BMWかぁ、マトモなのはZ4だけだよ、他は糞。
>>848 それは年中湿度が低く気温の高い西海岸と、北海道並みに冬期間が長く、
さらに冬期間の湿度が高い為に雪の多いNYでは選ぶ車も違うだろうが。
似合うとか似合わない野問題ではないと思うが・・・
それに・・ね。
NEW5の売れ行きは最悪だっつーの。半年間の成約・販売予定台数の2割だと。
E39組の乗り換えが全然進んでいないらしい。
俺はE60に買い換えてもいいんだが、今のところ奥方が絶対に嫌だと
言ってるんだな。慣れるまでまだしばらく時間がかかりそうだ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 12:43 ID:G4CtQWGj
車自体はいいのだから、がたがた言っている連中でも将来は中古をあさっているのだろな。
>>845 勝てないけんかすんのか?(w
勝ちたいなら3とセンチュリーぐらいにしとけ。
センチュリーも中古はゴミだけどな。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:26 ID:96GsqXmp
↑何か頭悪そうな書き込みだな(W
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:13 ID:Bih+HHx+
中古の5尻乗りw
あぼーん
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:09 ID:96GsqXmp
↑何言ってるのか分かんねー、おおさか弁でつか?(W
あぼーん
どこの「国」?と聞いておいて、出してきた例が「村」か。
大阪の人は頭がいいな。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 14:24 ID:Yl9vFU39
中国製のE60ってどうよ?
大阪製のE60ってどうよ?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 15:12 ID:+wHqkLdf
>849
いや、Z4とE60と6尻クーペだけが糞だと思うぞ
何といってもクリスバングル首でキモデザイン買わされた訳だからね
まあ、お前はZ4乗りではなくて、単なるキモヲタだけどね
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 17:33 ID:NLxDJa5H
新車5尻>>新車クラウン>新車フィット>>>>>新車ムーヴ=中古の5尻
あぼーん
大阪製新車5尻>>新車クラウン>新車フィット>>>>>新車ムーヴ>>中古の5尻(勉強横ハメチューン)
あぼーん
本当に大阪人はE60が好きなんだな
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:55 ID:Ndkt7iHz
金曜日にE60がウチに来ます。わくわく。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:59 ID:zh9+S5V/
幅広すぎ!マンションの駐車場に入れるの大変。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:14 ID:DWCyAd9V
874 :
525MspoTR:04/02/26 00:25 ID:ii8CFwEy
おもんない。
>>871 こんなんで悔しがってるうちはまだまだ青いな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 07:12 ID:0rIKNLwm
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 15:20 ID:0CJ+xylp
New5酷評されてるけど、シュニッツアーのフルエアロつけたやつかっこよかった
Mスポが外見同じになるみたいだし、つけるならこれだな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:10 ID:dyOVHbWl
>>878 俺はレーシングダイナにしたよ。 今、本国より取り寄せ中。
>>878 酷評ってどこでの話だよ。大阪ではかっこいいって評判なんだぞ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:58 ID:nlnDO0aq
大阪での5シリーズの評価
E34 見栄っ張りの貧乏なガリオタが乗ってるポンコツ
E39 きもいデブオタが乗ってる最悪の車
E60 いけてる兄さんが乗ってる超高級車
>E60 いけてる兄さんが乗ってる超高級車
そんな人は未だかつて見たことが無いですね
現実はクタビレタ中年夫婦か老夫婦しかいないですね
先ずイケテルお兄さんは乗らないですよこんな醜い車
なんかこのスレ軽に乗った貧乏タレが必死だな
自分のオンボロ軽がBMより上と思い込みたいようだけど、キモ過ぎだな
引き篭もり丸出しだ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:34 ID:cu7ha3Nu
>>881 E39 きもいデブオタが乗ってる最悪の車
何かコメントしてください!
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:38 ID:nlnDO0aq
>>882 あんた、本当に大阪の人か? ひょっとして埼玉の人じゃないのか?w
>>884 わざわざ関東まで出掛けて行って、スタディーとかいう店の
ステッカー貼ってるE39に乗ってるのはきもいデブオタばかりだぞ。
あぼーん
あぼーん
889 :
525MspoTR:04/02/27 00:34 ID:GSKWYvaF
まじでおもんないなー
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:53 ID:VgA4ypT7
|たまには堅いお菓子…
|芋けんぴが食べたいなぁ
└―y――――――――――
___て . ∧_∧
l〜・Дl〜 ( ´Д`)、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
|芋けんぴは、高知に伝わる「けんぴ」というお菓子にルーツが
|あるとされる。けんぴは、小麦粉に味をつけ、細長くこねて
|焼き上げたもの。
|1688年、当時の山内家藩主が参勤交代の際に保存のきく
|お菓子として、高知市の和菓子店「西川屋」の創業者が献上し
|誕生した。昭和初期、高級だった小麦粉の代わりにサツマイモを
|使ったのが芋けんぴの始まりという。現在、主な生産地は
|県東部の安芸市から県中部に移っている。
└―――y―――――――――――――――――――――――
___ ∧_∧
l〜・Дl〜. (´Д` )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|関東地方では
|川越が有名ですね。
└y――――――――
___ ∧_∧
l〜・Дl〜. (´Д` )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|川越って、たしか…
└―y――――――――
___ ∧_∧
l〜・Дl〜. (´Д` )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|│ /
| ̄\
|∀ ゚ )─
|_/
| ∧ \
|∀゚)
|∧∧
| ゚∀゚)
|⊂/
___ ∧_∧
〜l l〜. (` )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
| 彡 サッ
|
|
| 彡 サッ
|
|
| 彡 サッ
|
___ ∧_∧
l〜゚∀.l〜 ( ゚∀゚ )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┼ 大  ̄| ̄
┴ 可  ̄| ̄ヽ
 ̄ ̄
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 09:49 ID:hAJBdaWt
40 名前:音速の名無しさん :04/02/27 09:46 ID:4CQQt7Wl
>>39 免許もないお前が言うのよ 貧乏タレは直ぐにお決まりの台詞だな
悔しそう
俺ならX5とM3
芦屋の山の手住民だお前みたいな貧乏人と同じにするな
車板のX5スレに「キモヲタハゲオヤジ」のコテハンで来いよ
みんなでオモチャにしてやるよ貧乏人
あぼーん
あぼーん
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:07 ID:sk3D0D57
マガジンエックスで結論が出たな。買おうかどうすっかな
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 13:19 ID:5Dmybhlt
今朝E60の引渡しを受けてその辺を一回りしてきた。
スムースで取り回しが容易。
後ろが見づらいのでモニターが欲しい。
もはやバンパーらしいものは何も付いていない。
ブラックレザーシートは腰を支えてくれてキモチよい。
内装も地味でよい。
埼玉でもE60は評判いいぞ。評判がいいのは大阪だけじゃねえんだ。
あぼーん
903 :
E60デザインについて:04/02/27 19:36 ID:FhxL8hIo
クリス・バングルの仕事は、「賛否量論」だと言われる。
「賛否両論」とは「好きな人も嫌いな人も」という事ではない。
特にデザイン用語では「嫌いな人が殆ど」と言う意味に使われる。
担当したイタリア人の故ダビデ・アルカンジェりは、ピニンファリーナ在席中に
E60のデザインを完成させていた。本来なら、そのデザインには「プジョー」と冠の付く突く予定だった。
つまりプジョー406クーペ、フェラーリ360モデナと同じ軸線上に「E60のエクステリア・インテリアの各デザイン」はある。
これがE34→E39への正常進化型デザインラインから大きく異なった趣を感じる起因である。
そして・・・かれは他界した。つまり、E60は遺作となり、同時にその延長線上に展開されるであろう、
新型のデザインには、現行E60とは全く趣を異にしたデザインが当てはめられる。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:19 ID:VVl8sZEz
本当ですか。リアのランプは以前からプジョーに似ている思っていたが。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:39 ID:1B23Vv5E
そういや最近のBMWのカタチは全部バングルバングルしているな。
あぼーん
|関西地方では
|河内のおっさんが有名ですね。
└y――――――――
___ ∧_∧
l〜・Дl〜. (´Д` )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|河内のおっさんがって、たしか…
└―y――――――――
___ ∧_∧
l〜・Дl〜. (´Д` )、
|___| / ヽ
ノ > ヽ_つ旦と_ノ
l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" + `ミ;;,
彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' もうダメですかね、このスレ。
`,| / "ii" ヽ |ノ
't ←―→ )/イ
ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
_,,..r''''" | \`'/ /  ̄`''ー
| /\ /
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|i´:::::::::| /
福田官房長官はBMW5スレとE39の寿命を悟ったようです・・・
初期ロットはかなりの当たりハズレがあるらしいよ。
とくにサスは減衰定数までばらつきがあるって。
乗ってる人は、自分のは当たりだと思って乗ってるんだろうね、
たとえそれがハズレであったとしても気付かずに。。
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
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彡 ミ;;;i
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
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ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' もうダメですかね、このスレ。
`,| / "ii" ヽ |ノ
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ヽ、 _,/ λ、
_,,ノ|、  ̄//// \、
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福田官房長官はBMW5スレとE39の寿命を悟ったようです・・・
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:15 ID:qQoMe9st
雑誌の受け売りを、のうのうと。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:27 ID:ErqXQSfU
豚ヅラだ部流
雑誌の受け売りといえば、MagXで5のことが乗ってたね。
ステアリングの反応が遅れるとかってテストドライバー?がのたまってたけど、
そんな感じは無かったけどなー。フラフラもしないし。
トヨタあたりのテストドライバーなのは間違いないと思ったよ。
マスタングのピッチの速いステアリングではヨーの立ち上がりがリニアでないと
思ったことはあったけど、あれは着座位置も関係してるかも知れない。
ずいぶん普通より後に座るみたいだから。
をなにー
さてと.。
今日ニコル主催の5シリーズダイナミックエクスペリエンス(だったかな?)に参加してきますた。
ディーラー主催のプチドライバートレーニングということで、BMWJ側関係者も午前の部の
ほうに視察にきていたそうです。今後全国展開されるかもしれません。
周回車両は525i。
そこにスポーツオプションフル装備のニコルデモ車両、545iも一台加わっての周回体験です。
欲張ってまず545iから試乗。
今回2度目のE60体験で、ぜんっぜんアクティブステアリングには違和感を感じませんでした。
それよりもどのオプションのせいか、もしくは545iのせいか、ブレーキの反応がセンシティブに
過ぎるのが気になりました。
パワーのある4.4lエンジンですが完全にボディに支配されている印象で、暴れ馬的な感覚は
ありませんでした。
それよりも低速域で反応のよすぎるブレーキが、高速域からの踏み込みでは頼もしいの一言。
また反応がよすぎると酷評されるアクティブステアリングは普通に感じました。
まあ525iも乗ったんですが、525i買って純正18インチホイールいれてちょっと車高落として、
それで充分だと思いますね。
インストラクターによるDSCデモがあったんですが、これでひとつ分かった事があります。
アクティブステアリングはカウンターを切りませんでした。むしろ運転者がカウンターを
当てたのにタイヤは直進を保っていました。
これはステアリングの入力をヨー収束命令と捕らえ、見ている分にはってことになりますが、
CBCあたりでイン側後輪を引っ張ってヨーが止まりゃイイだろ、余計なステア操作してんじゃ
ねえぞヴォケって事みたいです。ブレーキを踏まず、ステアリング操作だけで実現されている
のが大変印象深いものでした。
DSCがCBC、ASC+T、アクティブステアを統合的に制御してヨーを収束させ、スピンモードから
脱出させるよう制御しているということでした。インストラクターの方から直接うかがった話
ですが、大変興味深い話です。
またロジックは謎ですが、運転のうまいドライバーに対する介入はあまりしないということです。
最後に記念撮影もありました。ご家族連れはみなさん参加しての撮影です。
帰りにお土産もらいました。
雑誌の切り出し2つとBMW Mag. Special New5と、New5のVをもらいました。
参加しているみなさんも大変前向きで明るい方が多く、やはり正規ディーラーという
フィルターを一枚通した集まりは違う、と思わせられる今日でした。
て感じ。
をなにー
試乗車は右ハンでしたか?
>>919 両方乗りました。525iが左2台+右2台、545iが左だったと記憶しています。
をなにー
923 :
maitta:04/02/29 11:10 ID:4Qf+eYap
E60は電気系統がトラブルが多くて困りもんです。
不完全なシステムでよく発売したと思う。
歴代最悪かも。
搭載しているPCの整合性が悪いみたいだ。
携帯電話も近い勝手が悪いし。
がっかりですね。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:42 ID:qomckco7
ブレーキが早く効きすぎて慣れるまでカックンカックン。
パッと見は派手だが随所にコストダウンが見られる。
サイドのモールは省略、ワイパーはペラペラ。
だが見慣れればチープな感じはしない。
全席はややタイトで前モデルのE39の方が広々とした感じがする。
コツコツしたアタリが和らぎ乗り心地が良くなっていると思う。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:54 ID:NwNUJXU9
買いもしない連中に試乗させてやって、けちょけちょに言われればディラーも良い迷惑だな。
2ちゃんで自慢したいが為の試乗だもんな。ほんとディラーも良い迷惑だよ。
BMWmag6に、Z4のハンドル位置別のインプレ載ってたね。
ペダル配置の違いは詳しく書いてありましたが、肝心の走行インプレでは
違いは感じられないとしか書いてませんでした。
評論家ってこんな曖昧でも食べていけるんだと羨ましくなりました。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:02 ID:Pr/7/5hw
>>911受け売りでも書いてくれただけ有りがたいじゃん。結構勉強になったし、へーって思ったよ。
「〜E60は遺作となり、同時にその延長線上に展開されるであろう、新型のデザインには、
現行E60とは全く趣を異にしたデザインが当てはめられる。」ってところは凄いね。説得力有るね。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:05 ID:RP8yUGI/
E60はマジで失敗作だな
いい加減慣れるもんだけど、未だにダサクてキモイよ
これはマジで駄目駄目だな
クリスのオナニー車を購入した馬鹿どもは痛すぎる
E39が最高ですな
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:06 ID:RP8yUGI/
>>931 君には中古の318ももったいない
君のような愚民は中古ムーブがお似合い
右ハンはアフリカだっけ?中国だっけ?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:33 ID:1xDxyWYM
E60はどうみてもポアンティックと同じにみえるねw
BMは好きなんだけども、このE60だけは最悪としか言えない。
かっこ悪すぎる。クリバン追放機運が高まるのも納得。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:56 ID:rQPYQzQD
>>935 追放されたんでしょ?7シリーズのフェイスリフトが楽しみです。
えっ? 追放されたの? 5シリーズも早くフェイスリフトしないかな。
M5が出る前にはフェイスリフト希望。
顔は変えちゃダメ。
非常に攻撃的でかっこいい。
完璧主義者、もしくは完璧を目指すもののためのツールだ。
あのくらいの顔がいい。
ベンツやトヨタのぬるい顔がいいならあんな原爆症みたいなただれた顔の車買え。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 08:26 ID:VPlGfUUi
俺もE60は良いと思うね、E39がデブダサかったから余計そう感じるよ。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 08:47 ID:q41jByyY
同じことをぐだぐたと。自分の顔でも整形しろ。
中古の318の君には無関係
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:57 ID:Zo+TKDFn
ダイナミックドライブは3尻には過剰装備だな
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:01 ID:VPlGfUUi
ポアンティック(w
>>938 > ベンツやトヨタのぬるい顔がいいならあんな原爆症みたいなただれた顔の車買え。
おまえ人間として最低
言って良いことと悪いことの区別もつかないのか?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:46 ID:wfuBtvsZ
>>944 おまい奴に何を期待しているんだ? 奴にそんな区別がつくはずがない。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:41 ID:GLCbYkfq
>>937 米国、日本での販売不振が厳しかった模様です。
7のフェイスリフトは、FMC並みとなるようですね。
車の性能は、E39より飛躍的に向上しているにも拘わらず
あのデザインとインテリアの質感低下がすべてを台無しに
している。特にインテリア素材の質の低下は酷すぎる。
>>944 そんな言葉を持ち出してしまうくらい尋常ではないという事。
あまりひどい事象に対しては、冷静なはずの研究者が生収録で放送禁止用語3連発して
しまうようなもの。
反面、原爆症という言葉にヒスタミンの発生する人がまだいるんだと安心したりする。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:42 ID:UByCSDCM
>>947
バングルがBM去ったの本当なの?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:15 ID:Gbs4j/aC
見慣れてきたら、E60ってそれほど悪いとは思わなくなったな
むしろE39がなんか古くさく見えてきた
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:20 ID:QK1rR7GI
39は確に古くさいな。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:29 ID:UEymM+u0
>>950 デザイン以上にインテリアの質感低下が許せない。クラウンと比較の対象に
ならないぐらい低い品質感、軽自動車にも負けるのでは?煽りでなく本当に
そう思う。600〜800万円クラスの車じゃないね。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:36 ID:UByCSDCM
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:40 ID:z/5UcC7r
>>954 7のフェイスリフトで真偽がわかるのでは?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:31 ID:intmKvnq
質感低下は本当に酷いよね。皮の質も数段低い気がする。
ルーフの内張りなんて問題外に酷い。
でもE60のデザインって、ツーリングでは結構合うね。
M5もジュネーヴでコンセプトとしてだけど公式デビューしたね。
エアロと19インチホィールの効果で結構カッコいい。
ノーマルのE60はかなりかっこ悪いけど。
E60M5も内装ペケなのかな。39M5の内装はオプション装備であれば
かなり豪華だったから今回のE60は嫌な予感もするが
クリバンはまだ辞めていないでしょ?
ただ、EUで更迭論がかなり現実味を帯びてきているみたい。
でクリバンは、VWグループに行くらしい
クリバン革命は世界的にみるとかなり不評みたいだね。
アジア方面ではウケが良いみたい。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
と、中古39乗りアジア人が吠えています。