【マークⅡ】ＪＺＸ110限定スレッド【ヴェロッサ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:32 ID:tpw72XMS

とりあえず立てました
けっこう少数派だと思われますが
マターリいきましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:38 ID:N7gzkpVZ

ヴェロッサ生産中止？？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:41 ID:ZWCRSAOg

>>1
とりあえずって・・・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:15 ID:N7gzkpVZ

【ﾄﾖﾀ】ﾏｰｸⅡ・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ・ﾍﾞﾛｯｻ・ﾌﾞﾘｯﾄ総合ｽﾚ9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060569350/l50

☆☆☆　ヴェロッサ最高　☆☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056181780/l50

重複か？？

5 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/10/20 06:41 ID:2ej6Sk3e

110限定でどこまでいくのか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:11 ID:ta9esXXH

グランデG-tbって乗ってる人います？
街中でも見かけたことないんだけど・・・。

あれってグランデGとどこが違うのですか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:24 ID:D0fJKgZk

>>1
そんな気持ちでスレ立てちゃ駄目だよぉ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:52 ID:l3iLRfxd

>>6
装備はグランデＧとほぼ共通。ＨインフィニティＴＥＭＳがはずれ、ＴＲＣ
がつきます。パワステも新プログレッシブでしたね。
３０００の代わりに用意されたのにあまり売れないせいかカタログから落ちて
しまったのは残念です。
もし中古で見つけたら絶対買い得でしょう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:59 ID:9BLxzcje

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:26 ID:8lnC+VlT

>>8
なるほど・・・。
ありがとう。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 06:25 ID:Df4WZE2L

JZX110ってどれ位の人がどれ位弄っているの？
みんな厚揚げ位はやってるのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:42 ID:egP2kzy4

iR-V
age

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:43 ID:miMcAHg2

　　　　　　∩　∩
　　　　　（･ω･‘| |　　ズコー
　　　　　　　| 　　 |
　　　　　⊂⊂____ノ　＝§|　 |

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:20 ID:n/BXGJam

アグェ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:21 ID:BoIX9Miq

>>6
呼んだ？（藁
単純にＧのエンジンがターボになったと(ｉＲ－Ｖと同じ)考えればよろし。
リアスタビの有無等の細かな装備は違うけどね。

16 ：15：03/10/23 19:08 ID:BoIX9Miq

訂正
リア→リヤ(恥)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:16 ID:gx/ejYhN

アグェ 2

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 04:49 ID:CwW//I/p

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:34 ID:CwW//I/p

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:13 ID:TvJpXXU2

アグェ３

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:53 ID:1UYj1KsR

ＪＺＸ１１０のＶとＪＺＸ１００のＶ
比べてどうでしょう
後輪ブレーキなんかＶディスクからディスクに変更されているようですが・・
ただでさえブレーキが弱め（ＪＺＸ１００）なんで気になります。
エンジンレスポンスなんかも乗り比べたことがある人
おせーてください

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:47 ID:+BLFC/TE

アグェ４

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:43 ID:Qm/TmDs2

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:20 ID:jUWLXyDG

>>23
普通に走って～止まれれば十分じゃないの！？
っての俺的な考え方。
後輪ブレーキなんて前輪に比べればたいして役にたってないんだから
Vディスクの必要性なんてゼロだ！バネ下荷重を重くすることなんてない

制動に納得いかないなら、パッド交換だけで結構効果でるよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:57 ID:FwKmWJFg

なるほど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:18 ID:FwKmWJFg

アグェ５

27 ：結構：03/10/27 02:23 ID:F9lef3DJ

ほすぃ…ターボ＋５ＭＴ。今国産で直６でマニュアルいけんのこいつぐらいしか。アルテもあるが外観やマーク弐という意外性を考慮してこの車いい！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 05:12 ID:osOwKFJu

あんまりネタがないな…
そういえば100系サージタンク欲しい人いる？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 06:27 ID:izzOik3u

ヴェロッチョ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:35 ID:5FP5u8cz

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/MarkII/index.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:16 ID:yx/K9d10

家族や親戚の誰かしら一人はマークⅡもってて
二代目から現行まで全部乗ったことあるけど
110系がいちばんお気に入り。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:52 ID:FB1gGO/d

>>6　遅そうな外見でもツアラーＳやｉＲ－Ｓをカモに出来るから面白いよ（藁

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:14 ID:NU14df2g

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:07 ID:W+zKRNpI

次期クラウンはV6だが、次期マーク２もV6か？
IR-V欲しい。○○○○○○なんか買わなきゃよかったかも…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:27 ID:NU14df2g

>>34
○○○○○○が気になる！
何買ったの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:05 ID:BN3gzwru

>>35
数字とアルファベットも含めて、○が６コです…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 07:25 ID:PdfcPBa9

巨大乳輪貧乳

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:45 ID:4pUaQsJ3

ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄと数字は、何処に入ってるのやらw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:46 ID:d/i+ykms

レ・ガ・シ・ィ・B・4

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:09 ID:L4TOiyb9

アスリートＶ
ｉＲ－Ｖしか買えない貧乏人への嫌味？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:37 ID:wmQobDVz

Ｖ３５セダン、Ｖ３５クーペ、マツダＲＸ８、ＢＭＷ３２０…。

『レガシィＢ４』以外コレぐらいしか思い浮かばん・・・。
やっぱレガシィＢ４か？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:08 ID:9gyHy2su

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|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

43 ：34：03/10/29 22:56 ID:u/3m2m2a

うーん、ヒント出しすぎだったかかな。
レガシィB4……。大当たりです。GTのBスペです。
もうちょっと頑張ればIR-V買えたんですよね。
4駆しか頭になくて交渉時にはマーク②なんて考えなかったんですが
最後の直6買っとけば良かったかなぁ～って。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:15 ID:Rn/asKRs

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|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:33 ID:O+J3uXjF

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|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:19 ID:QNIkbxPW

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|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:12 ID:AHqFxiGj

アグェ６

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:44 ID:SZ+QvUWn

緊急浮上

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:00 ID:DhBKIeOh

予想されたとはいえ保守員しかいないなんて、ここまで酷い有様とは・・・＞110系スレ
実際に100系までの魅力が薄れたから現行ユーザーって少ないんだろうな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:30 ID:hSZkYxLg

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51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:33 ID:68rIytE5

実際どうなんでしょう　ＪＺＸ１１０

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 05:17 ID:cg8Se/PE

>>51
悪くはないと思うよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:39 ID:L80vB4q/

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54 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/11/03 10:51 ID:FyVgIDhd

100が高杉でしょ？
間違いなく見直されそう

でもヨタの場合、アリストがありまして6MT換装もありだし・・
微妙・・・

R32→R33と来まして、次の購入候補ではある＞110

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:52 ID:L80vB4q/

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56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:29 ID:mkuCp+2t

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57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:22 ID:CrZgwkBV

アグェ７

58 ：仕事で遠乗り：03/11/04 23:29 ID:b8bvyV1A

今度マークⅡを買いました。現在納車待ち。
結構あちこちで「デカイカローラ」などと叩かれているのですが、
いい車だと思いますよ。
この前、真っ赤なミニバンで葬儀に来る人を見て、
「あ、どっか違う」と感じました。
マークⅡは、フォーマル・カジュアル（といってもオフロードではなく）
双方にふさわしい車だとかんじます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:10 ID:GeFEtExM

>>32
格下相手になにが面白いんだか
器がしれんぜ
おまえ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:04 ID:DSzGUvk/

>>58
おめでとうございます。
マークⅡとカローラ両方乗ったことありますが全然違いますよ。
マークⅡの方が格段に乗り心地がいいです。装備も充実していますしね。
マークⅡはいちばん手ごろな価格で高級感を味わえる車だと思いますよ。
納車の日が待ち遠しいですね。大事に乗ってやって下さい。

61 ：明日利戸Ｖ海苔：03/11/05 21:24 ID:qpZ1t9RA

>>59
亀レベルに遅そうな車が、兎レベルに早そうな車をカモにできるのが面白いと思われ。
つーか、早そうなのに実は遅い車海苔は恥ずかしくないのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:08 ID:8JI64mI6

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|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:19 ID:0MytJj5b

一服大杉
荒れた時に一服汁

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:19 ID:5vyDQfHl

(´・ω・｀)　

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:28 ID:eWin5O+K

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

66 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/11/09 08:59 ID:Gmew/D9B

2年とちょっとで、37000km超えました。
オイル交換で燃費回復、久々の11km/l超えで(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
5人乗車で心配したけど大丈夫でした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:05 ID:6acCCkpk

>>66
Ｄ４エンジンですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:41 ID:pzahMEOy

>>66
白煙モクモクしてない？

69 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/11/10 23:29 ID:mrYmARoL

>>67
リコール対策済のD4でし。

>>68
モクモクしてませんけど。

燃費は最高13.65km/l、最低5.79km/l、平均10.4km/lです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:23 ID:1kF+Wmus

宝クジが当たり次第、現行マークⅡ iR-V 5MTを買いたいと思います。
外観の格好良さでは100系チェイサーツアラーＶのほうが上ですね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:06 ID:4Dk1n00x

来年発売される次期型には、V6になってターボモデルが廃止されると、
雑誌「ベストカー」に書いてあったけどホントかなあ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:09 ID:iynslaBr

(´・ω・｀)　

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 22:33 ID:VFJ3nvK1

>>71

２Ｌモデルはあるのか、ないのか、よくわかりませんね。

74 ：仕事で遠乗り：03/11/15 20:56 ID:Ih/bjJdK

今日納車されました。
第一印象：いやー、静かなこと。２Ｌでこれくらい静かな車は他に
ないのではないでしょうか。
第二印象：今までＦＦの車だったので、今回始めてのＦＲ。かっ飛ばないが、
落ち着いたしっかりした走りです。
しばらく走ったら、またレポートします。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:06 ID:Ms2JWuks

>>74

漏れは１１０系買って始めてＦＲ乗っているマターリ・ドライバー。
雨降り、ぬかるみは、ＦＦの方が運転しやすい。ＦＲは後ろからちょと押される
ような感覚は快感。しかし次もＦＲを買おう、というまでのものではない。

マターリ・ドライバーには、ＦＦもある程度の上級車（カムリ以上）であれば、走
りの高級感とか大してＦＲと変わらんと思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:06 ID:pUp6/3k4

>>74
納車オメ！(･∀･)
３５ｔｈナビパッケージですか？だとするとグランデの足回りで１６インチ
なので走りはどうでしょうか？
私の１１０は左右噴出し口とナビのところのチリがあっていません（・Ａ・）　マズー
そんな感じはしませんか？
またレポート期待しています

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:47 ID:z4zf23kc

うちのおじさんは５３歳独身です。
親とマーク２が欲しいと喧嘩しています。

あなたは、この家族に何をみるのか？　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 15:10 ID:dDq0LKv3

↑　買えば？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 15:24 ID:z4zf23kc

でも、どうやら給料全額　親７９歳にやるらしいのです。
毎月のパチンコ代のみもらうなんだそうです。

すべて、親の言いなりというか・・・親と子の関係の精神的自立がなってないらしいのです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　５０過ぎてるのですが・・・顔つきが子供なのです。

３年ぶりに訪れた時のこと　普通なら「元気にしてたか？」とかじゃないですか。
しかし、「お前着てるＹシャツ　俺の作業着と同じだなぁ・・・」紺色のＹシャツを着ていたのですが・・・
そこにいた人（親戚）、唖然としました。
そして、真打　親は、自分の事故はもっと保険金とれるんだよ　と保険屋に言うことをなぜか、自分たちに言って文句つけてきます。

その以来、親戚一同は訪れなくなりました。自分も含む・・・

要するに、子に依存する親のエゴの結果おかしくなってるのですが、それを誰も注意せずに来てしまった家族の物語です。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:56 ID:O5Xu6NtX

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:57 ID:CYmbVVPA

今日一昨日注文したマークⅡのお金を払いに行ったら、来月からナビが新しくなるので
12月1日付の注文にしておきましたといわれた。
どんな風になるのかなあ。
ＧＢＯＯＫ対応とかになったら嬉しいんだけど。

>>77 >>79
結局何が言いたいわけ？
前後のことがわからないのにこんなことを書かれても「へえそう」としかいえない。
まあ前後のことを書かれても迷惑なだけで困るんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:04 ID:Aq6bL3qe

>>81
契約オメ(･∀･)！
グレードは(ﾟ∀ﾟ)？
結構知らされないところで改良してますよね
今年５月に特別仕様出た時にパワーウインドーフルオートになってるし（・Ａ・）　
３月に買った折れは・・・　《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:48 ID:oIh5fK14

>>82
負け組ﾊｹｰﾝw

84 ：81：03/11/18 07:00 ID:7j+j3899

>>82
ありがと。
IR-Vです。
というかそれしかMTがなかった・・・
ナビの情報は納車後どう変わったか確認してまた書きます。

85 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/11/18 20:48 ID:jhoqC7JG

>>82
ﾃﾞｨｰﾗｰでｽｲｯﾁﾍﾞｰｽ?交換して動作確認してみるべし。
自分は前期iR-Sでﾀﾞﾒでしたけど。
後期なら可能性はあるかも?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:03 ID:er3JI5Z6

>>82
何のこと？＞パワーウインドウフルオート
前期型では運転席と助手席がフルオートだけど、後席もそうとか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:11 ID:ybtRSk9h

>>86
そのとうり。後席もだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:02 ID:jb/Xo9Tr

>>87

モデル後半の方が買い得かな。

>>81　にあるけど、ナビは毎年、モデルチェンジして欲しいね。
市販品の進化のスピードを考えると、あんなに高価であの程度の性能なんてないよね。

89 ：失礼な質問スマソ：03/11/19 18:47 ID:teXzvbTb

モデル末期に新車を購入する香具師に質問だけど、すぐに旧型になるのは気にならない？
３～４年サイクルで買い替えるとすると、今買うと最低２年は旧型車に乗ることになるんだけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:40 ID:uc09g39U

>>89
初期不良の可能性が低い
質そのものもおおむね後期型の方が高い

91 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/11/19 20:47 ID:QcoKWnfv

>>86
パワーウインドウのことでし。
前期の助手席はオープン時のみだけど。

>>90
反対にコストダウンの場合もあるぞ！
家はフルチェン1年後のパターンだな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:40 ID:0VlSpbOr

>>84
あちゃーやっちゃいましたか
私も前期iR-VのMＴ乗っていましたが
iR-VのMTは絶対止めといたほうが良いかと。
今からでもATに変えることをお勧めします。
多分試乗無しかATの試乗で買われたと思われますがMTは乗れたもんじゃないですよ。
ヤフーの掲示板にも書きましたが皆さん電子制御スロットルの出来の悪さには参っています。
大げさに言ってアクセル踏んでから1秒回転が上がらないので・・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:24 ID:xNZeG5QN

秋田県民は太りやすい

以上

94 ：81：03/11/20 22:34 ID:9sX0ZZLC

>>92
ご忠告ありがとうございます、でもATにするくらいなら他の車にします。
前回の買い換えでＡＴにしたところ自分には合わないことを思い知らされたので・・・
カーナビじゃないけど後期型ではよくなっていることを期待します。
（最後まで悩んだスカイラインにしとけばよかったかな）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:17 ID:xNZeG5QN

>>94
私はiR-Vに3年乗ってスカイライン350GT6MTに乗り換えましたが
iR-Vもスロットルを除いては良い車でしたよ。
私の場合どうしても我慢できなかったので少々辛口になってしまいました。
後期型で回転落ちの遅れについては改善され対作品が出ましたが反応遅れは放置でした。
反応遅れは人によって大分感じ方に差が有るようです。
MTに慣れている人は癖に慣れるまでエンストしたりしますが普段ＡＴ乗りは
タコメーター見て長い半クラで発進ですのでそうでもないようです。
発注、仮装日前なら小額でキャンセルできますので一度試乗されてみては如何ですが？
中古車屋ならあると思います。MTが無ければATでも反応遅れは分かるはず。

96 ：高井戸零心倶 ◆8bze4Kwuog ：03/11/20 23:29 ID:EEAHmPpR

>>95
人の決めた事をいちいち否定するな。
何故ID:9sX0ZZLCの好きにさせてやらんのだ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:05 ID:rkLC60M0

>>96
少し熱くなりすぎました。冷静に考えてみれば貴方の言うとおりですね。
失礼しました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:07 ID:345IEBSB

>>96
この手の車はディーラーに試乗車が無いので
試乗しないで買って激しく後悔したから。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:08 ID:345IEBSB

>>97
ｺﾞﾗｱ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:10 ID:rkLC60M0

>>99
何か？

101 ：81：03/11/21 22:05 ID:QVfvt7Ee

何か騒がしてしまったみたいですみません。
>>96
向こうの好意で発注日を延ばしてもらっているため今更キャンセルはしにくいので早く慣れるよう努力します。
スロットル以外はいい車だと言うことなのでその点を期待します。
>>98
MTは試乗車がないのがつらいですね。
マークⅡは2000グランデ、スカイラインは2500GTのATしか乗れませんでした。
95さんの書かれた中古車屋の試乗というのも次回は考えてみようかな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:23 ID:fKlxGTz8

ｉＲ－ＶのＭＴ乗っています。
スロットルは慣れだよ。
発進する時は、ピョンピョンピョンって回転を上げてやる必要があります。
そしてシフトアップは常にアクセルをすこし開けて半クラしなければ、
ショックが大きいです。
クラッチきっても１秒しないと回転落ちないからね。
フライホイールが重たいっていうのもあるんだろうけど。
でも、フルスロットルにした時は、レスポンスの遅れ＋ターボラグで、
滑らかなんだけどぐぐぐぐってくる加速感が癖になります。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 10:09 ID:mA3wpnTm

現在マークⅡはＧ―ＢＯＯＫ対応のため一時的にラインが止まっている
また３５ｔｈにかわるＮＥＷレガリアも年末には出る予定。
１ＧＺ―ＧＴＥのＡＴならスロットルも違和感ないのかな？
以前ブリの試乗したときは感じなかった・・・クラウンアスリートでも聞かないし・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:53 ID:EIZcd1j2

>>103
スロットルに違和感があるのは最新1JZ-GTE(GE)
ATでも反応遅れは有るけどMTじゃない限りあまり感じない
>以前ブリの試乗
1Gはワイヤー式なので関係なし
直噴は知らん
1JZ買う人は1Gに試乗させられて騙される。

105 ：１０３：03/11/22 13:12 ID:mA3wpnTm

>>104
折れ自身後期１ＪＺ―ＦＳＥ海苔で試乗したブリは１ＪＺ―ＧＴＥなんだけどな（藁

’最新’というのが気になるぞ

106 ：81：03/11/22 15:30 ID:WfSfhP2q

>>102
経験談ありがとうございます。
新車が来たら参考にさせていただいて運転してみます。
ターボは初めてなのでちょっと楽しみです。
>>103
やっぱりＧ―ＢＯＯＫ対応だったんですか。
ちょっと楽しみだけど、MONETみたいになってしまわないか心配。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:04 ID:APHWUYGU

今日１１０後期グランデＧの黒見ました
渋かったな
１１０になってグランデの書体が変わりましたよね
以前のほうがよかったような・・・
Ｇがはなれているのはどうもね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:00 ID:Cz87OmE9

110系→110系→プリ
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/will/jiko365.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:16 ID:LE2Iz07d

うｐ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:17 ID:yplOi9gk

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　ここで一服
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:20 ID:vTAB6D2o

IR系ぐらいせめてマニュアルモード付ATにしてほしかった

112 ：AT限定@携帯：03/11/28 12:09 ID:riHPrqbA

ゲート式で問題ないけど
よく使うのは4と3

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:05 ID:enli6YGG

>>111
最初はみんな面白がって使うが、結局Ｄレンジ入れっぱなしの人が多いよ
ゲート式でも十分な気もする

最近１１０グランデ系の前期型いじって乗っている人増えた気が・・・
リアにスモーク張って車高落として、１７インチはかせて純正フルエアロって
人最近見かける　けっこういいね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:58 ID:VEOSxU/E

>>113
110系で17インチって小さく見えない？
最低18インチだと思うけど…

115 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/11/29 19:43 ID:E99WE7jS

>>114
純正エアロつけると特にそう思う。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:28 ID:evuo/wab

ヴェロッサ生産中止決定だそうで…。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:02 ID:zfJU6Mdk

>>116
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　早杉・・・出て２年５ヶ月で？
だったらクレスタやチェイサーなくすなよ！
ＣＥの大○宏氏の処遇が気になるぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:07 ID:YyS1KT/k

>>116
ソースは？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:09 ID:ByxHiVKg

>>117
マークⅡのモデルチェンジの際に、ベロはモデルチェンジせずに消滅と…。そういう流れらしい。
まだしばらくは売りつづけるみたいだけど、ベロの次期は無しと。
まぁ、当然と言うか仕方無いというか･･･。

＞クレスタやチェイサーなくすなよ！
同意。特にチェイサーを無くしたのは許せん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:11 ID:ByxHiVKg

>>118
実は立ち読みしたベストカーからなんだが…。
生産中止に関しては、いくらベストカーでもネタでは無いだろう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:58 ID:pRiEPjUP

ヴェロはチェイサーの後継車として開発されてた。

漏れは、次期マーク２は、プレミオ、アリオンみたいな感じで。姉妹車と同時に登場すると予想。

以前の３姉妹が、２姉妹になるだけ。ヴェロッサかわいそう。
びれびす、ヴぇろっさは、奇をてらって失敗したって感じ。ヴァッカみたい。

122 ：81：03/12/02 08:30 ID:qH3WclOP

ＧＢＯＯＫ対応などの変更が発表されましたね。
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Dec/nt03_084.html
ついでにＭＴが6速やフロントサイドモニターを期待してたけどやっぱり無理でした。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:39 ID:WCK/1l2m

まあどの道来年には110系は廃止かぁ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:25 ID:PeadGZUZ

>>123
１２０系にフルモデルチェンジでしょ？
廃止か？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:34 ID:wDrUkUgJ

>>120
ブレビスは、販売員用マニュアル読むとＢＭＷ３やベンツＣの
顧客を取り込む戦略車だったのに、結果は大失敗ってことだね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:04 ID:DCyyYxYy

>>125

ブレビスやらヴェロッサやら、「セダンイノベーション」とか言って、高い車勝ってもらおうとしたが、そうは問屋が下ろさなかったってこと。

ブレビスをマークⅡと同じ価格帯で出せば、面白かったのにと思う。ま、すべては終わったことだけど。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 00:21 ID:q0+OtYlu

大橋氏はもうCEとして携わる事はないだろう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 08:33 ID:QcdoSegl

ブレビス＝チェイサー
ヴェロッサ＝クレスタ
でデザインを味付けして出したら面白かったと思ふ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 05:16 ID:kQmlOdwn

おい、落ちるぞ

130 ：そうだ、SR20DEでいこう ◆MleDfdjrno ：03/12/06 11:48 ID:lHoa+XOK

ヤバイじゃんｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 16:15 ID:H3amSFrU

あげ－

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:00 ID:I5cjEhIK

sage

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:02 ID:I5cjEhIK

asage

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:43 ID:mglmLYFX

　　ﾍ⌒ヽﾌ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　( 　・ω・）＜　保守しに来ましたー
　　　┳⊂　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　[[[[|凵ノ⊃
　　　◎Ｕ□◎　＝３　ｷｺｷｺｷｺ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:05 ID:h4x5gK+L

sage

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:25 ID:mglmLYFX

|　 | ∧_∧
|＿|´・ω・`) 　玄米茶入りますた
|Ⅱ| ｏ旦ｏ)
|￣|―ｕ'

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:12 ID:DITqS3+g

さげ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:57 ID:oz2GnurZ

このスレ、タメになるので、アゲときます。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:35 ID:DITqS3+g

sage

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:58 ID:DITqS3+g

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:09 ID:xHEC1fAQ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:35 ID:xHEC1fAQ

sad

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:31 ID:RTD49Qz/

maz？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:53 ID:ttbSR+Uh

145 ：AT限定 ◆jzX110LCbg ：03/12/08 22:33 ID:glMo/C0A

年内には4万㌔超えそうだ。
2年と3ｹ月の週末ドライバーなのに。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:45 ID:ttbSR+Uh

srm

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:11 ID:SO3JSlKZ

１１０ＩＲのシートって新車登場時の紹介記事でけっこうほめられていた気が
するが個人的にはいまいちなんだが・・・
Ｄポジ調整がへたなのかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:35 ID:ttbSR+Uh

むか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:53 ID:Mhb37R7I

目線が高すぎるね。マーク２のシートは。
レガシーとかアテンザとかのスポーティモデルの方が全然いいです。
ノーマルのiＲ-V乗ってるけど、一番の不満はシートだね。
電子スロットルよりも不満。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 08:49 ID:9VYvt5VE

むかむか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:01 ID:8tKsEsAr

http://www.tgs-ltd.co.jp/
カコイイ110マークⅡ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 18:31 ID:tCjuFgf6

>>151
もったいない
可愛そう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:17 ID:aMY/ZIfj

レガリアいつ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 12:00 ID:xo5rnXvD

>>151
むしろその下にある９０のほうがｶｺｲｲ

155 ：81：03/12/10 20:30 ID:zZAJzhKk

営業所に17日につくので18日以降に取りに来てほしいと言われました。
やっと乗れると思ったのに仕事で20日まで取りに行けない。(T_T)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:38 ID:AvB2EU2C

　　　　　　∩　∩
　　　　　（･ω･‘| |　　ズコー
　　　　　　　| 　　 |
　　　　　⊂⊂____ノ　＝§|　 |

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:12 ID:Dx8Yi7dD

>>155
オメ！(･∀･)　
Ⅴの５速大事にしてくらはい！
色は何？あとよかったらつけたＯＰ教えてください
(　ﾟДﾟ)つ旦　祝い酒だす

158 ：81：03/12/14 21:43 ID:0cWcLxb6

>>157
どうもありがとうございます。。
今日営業所に行って20日の納車時の確認をしてきました。
色は青です。
黒にしたかったのだけど周りに反対されて断念しました。
ＯＰはメーカーがバックガイドモニター、ナビ、ＥＴＣ。
ディーラーがリバース連動ミラー、フロアマット、フェンダーランプ等です。
6速じゃないのがちょっと残念ですが大事に乗ろうと思います。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 16:50 ID:kvU8NEDc

>>152
可愛そうってむしろターボはまわさないドノーマルの方が可愛そう・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:05 ID:IwD3dnx2

ＪＺＺ３０ソアラ
こちらも高性能ＰＣの雄です
走行５０万ｋｍ超でも快調！
吹田分駐所にて撮影
http://nekonezumi.hp.infoseek.co.jp/police/p-004/police-004.htm

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:53 ID:HDMtIkJ8

110でドリフトしようと思うけど、
なんか大変そうだなぁ～、電子スロットロ、オルガンペダロ、
100にしといた方が無難？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:10 ID:jipC82Js

寒冷地仕様だとオルガンじゃないらしいよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:48 ID:/yotsGKN

ヴェロッサ生産強制終了おめ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:23 ID:tZrUWG0E

>>162

吊り下げだよ。漏れはブルーノドアミラー欲しくて、オプションしたら、ついでに寒冷地
仕様になってた。オルガンの方がおもしろかったかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:06 ID:vtMN9M+v

マークⅡの後期型のリアランプはＬＥＤ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:14 ID:ckWnR6nz

新型クラウン見てると次期マークⅡも期待できそう
www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownathlete/index.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:46 ID:SWCeTY+f

>>162
新型車解説書見てオルガンに変えようと思いましたが
構造上無理だと分かって...。

>>165
頑張って前期型に後期ユニット着けました。
削らないとだめ。キラキラはLEDではありません。

１００まであった断線警告灯を入れてほしかったな。
今はLEDだからブレーキ球切れの心配少ないけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:03 ID:SWCeTY+f

110も120も大して変化ないだろうなあ。
エンジンがV６化されたとしても、どのくらい
走りに差が出るか...。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:48 ID:zyWta9OU

>>161
ここにドリフトなんかしてるヤツいないよ
暴走族はダメダメ！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:27 ID:ajMRQPle

新型クラウンかっこいいねー。
マーク２かっこいいと思う人はきっと新型クラウンも
かっこいいと感じるはず。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:24 ID:OfH5LTdX

クラウンいい車だと思いますよ。しかし、あのナビ画面の位置が
頑なに「下」なんです。１１０のナビ画面の位置といい、ハザードの位置といい
大きさといい、グッドです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:29 ID:1kkVEYX9

>>167
ＬＥＤではないのですか・・・
球は片側につき１個？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 06:45 ID:1QK8sjSj

>>172
ＬＥＤに見えますか？普通の電球ですよ。よって切れます。
断線警告等は110から廃止されています。ムカッ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 07:02 ID:1QK8sjSj

>断線警告等
断線警告灯

失礼

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 07:22 ID:1QK8sjSj

初期１１０（１ＪＺ－ＦＳＥ）を乗っていたらディーラーに
加速不良と相談してみたらいい。
何かしらしてくれるはず。してくれないお店は知識不足。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:07 ID:9BEFCL63

１１０系マーク２のシートが気に入らなかったんだけど、
テンピュールの腰まくらを買って使ったら、
目線も下がり（後ろにそるから目線がやや下がる）
ホールド感も上がりいい感じです。
お試しあれー。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:27 ID:N5VkxjuT

110書き込み少ないなあ。ちょっと寂しい

178 ：DQN：03/12/29 10:34 ID:THUbuw46

ペロッサは廃止？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:37 ID:GUvogSus

>>178
廃止！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:04 ID:5lvrsj9v

ベロちゃん　($・・)/~~~

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:30 ID:5lvrsj9v

１２０も１１０ベースで造られる事を考えていると
熟成した１１０を買うのもひとつの手かも知れない。
マイナー後にＩＲグレードのメーターがオプティトロンで
なくなったようなダウングレードはしてほしくないし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 09:38 ID:2FB1WgOR

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:23 ID:ip/db+FU

ＩＲのハンドリングはいい？

184 ：Ｄ４はデーゼル？：04/01/05 01:12 ID:BpgTPJ6v

１１０のＤ４エンジン急加速時に黒煙吐きますが、
夜間、信号待ちで後ろの車のライトに照らされていると
薄っすらと煙吐いて風に流されるがミラーに写ります。
現在２年目で走行２万キロ、オイルは純正３０００ｋｍ位で
交換してるが、真っ黒！
始動時にすぐ後ろで見ると薄いけど白煙煙吐いてる。
皆さんのはどうですか？俺の車だけかな・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 07:01 ID:1eaGKQLh

>>184
あなただけじゃない。
私も東名を走行中、煙を吐いていた事がある。いや毎回
吐いているのかも知れない。煙は他人のものではなかった。
間違いなく１１０の私の車から出ていた。ちなみにＤ４
オイルも毎回変えているし...。
コンピューターも対策用に変えた。何がいけないんだろう。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 08:24 ID:kQ0SDxJT

>>185
設計

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 17:37 ID:1eaGKQLh

D4の設計でしょうけどコロナプレミオのＤ４も最悪だったけど
まさか自分のＤ４でもこんな事になるとは。
エンジン掛かりも悪いし燃料系どうなっているんでしょ？
乗り換えようかな。１０キロ超えたら怖いわ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:07 ID:kQ0SDxJT

今トヨタの直噴を買うって事は有料β版テストみたいなもんw
クラウンあたりからマシになってくるかもw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:00 ID:3I+UeyoG

>>185
対策用のコンピューターって何ですか？
リコールではなくＳＣでもあったんですか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:08 ID:sofe2UWd

サービスキャンペーン

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:23 ID:sofe2UWd

１Ｇの信頼性には負ける。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 07:56 ID:KlHdDs/9

エンジンかかりますように・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:01 ID:XPKBz7iF

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:31 ID:pQ0PxhiK

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:36 ID:q2es1kaL

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:39 ID:lsTXI6Cf

トヨタ、「マークＩＩ」などに新Ｖ６エンジン搭載車種を拡大

トヨタ自動車は、新型「クラウン」から搭載を始めた新Ｖ型６気筒ガソリンエンジンを「マークＩＩ」「アルテッツァ」の次期モデルに搭載することを決めた。

排気量２５００、３０００ｃｃクラスの後輪駆動（ＦＲ）ガソリン車の主力エンジンと位置づけ、他ＦＲ車への搭載を進めるとともに、前輪駆動（ＦＦ）車への搭載についても検討を始めた。

トヨタ自動車がクラウンに搭載したエンジンは２５００ｃｃが「４ＧＲ―ＦＳＥ」、３０００ｃｃが「３ＧＲ―ＦＳＥ」。

アルミシリンダーブロックの採用などで大幅な軽量化が図られている。

燃料噴射は燃焼室に縦方向の空気の旋回流を起こし、燃料との混合を促進するストイキ方式を採用。

可変バルブタイミング機構は吸気側に加え、排気側にも取り付けるなどしてエンジンを高性能にしている。

次期マークＩＩは今夏に発売予定。

チューニングなど一部仕様を見直すが、４ＧＲをメーンエンジンとして採用する計画。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:54 ID:fK+K0T6C

＞＞１９６
じゃ、ターボがなくなるってことじゃん！！
最悪だぁ～、おれ次期マーク２狙ってたのにおっさん車になっちまった。
日産が、これからの車になるな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:17 ID:U8Dx3XMF

ターボ車ってかなり減ってるね
大排気量の車のほうが環境にいいのか・・？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:29 ID:YNi4DL01

120に期待をこめて

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 09:33 ID:vZgyii2X

クラウンの出来を見ると１２０かなりよさそう・・・
４ＧＲ―ＦＳＥも熟成されるだろうし・・・
１１０から乗り換えられる金が問題だが・・・
１１０ってここ最近の歴代の中で人気パットしないから下取り不安だなあ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:18 ID:YNi4DL01

>>200
とっただけのことはある。

１１０が人気ぱっとしなくて下取り安くても気に入っていれば
長く乗ればいいんじゃないっすか？
私は１１０を手放しませんよ。１２０は１１０ベースで
大きく変わるのはエンジンくらいな物でしょうから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:20 ID:YNi4DL01

しかし１ＪＺ－ＦＳＥはよくないな。ＳＣしてよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:32 ID:vZgyii2X

>>201,202
私も１ＪＺ―ＦＳＥなのですがエンジンが一番不満です
ＧＥのほうが良かったな・・・
１２０って１１０ベースなんですか？
新型クラウンのⅤ６用新プラットフォームを使うのでは？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:02 ID:5H1ijkWV

>>203
同じように１ＪＺに不満を持つ人が。
カタログを見てハイメカにも不満はありましたが
勢いで...。冬は掛かりも悪いしメカニック泣かせ。
燃料系が弱いっす。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:22 ID:c+cjcieI

完成されすぎて評論家に評判悪いが、日本の道路事情や生活風習からして
なかなかの車だ。ヨーロッパとか意識しすぎて、どれだけマーク２の前から
消えた車が多いことか？
ピークを過ぎても3000/月も売れているんだから立派なものだ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:27 ID:5H1ijkWV

>>203
大幅には変わらないと思いますよ。
９０と１００が殆ど一緒だったでしょう。
いくらトヨタでも１１０を１代限りって事は
ないです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 03:59 ID:CFCG7+5B

トランクにあるボックスの使い道がない・・・
みなさんどのように使ってますか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 07:43 ID:efWKoWqm

>>207
ワックスなどのケミカル入れていますが
遠出してトランクを活用しそうなときはあらかじめ置いて
いきます。重いから燃費にも影響しますし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:53 ID:s0fIugsQ

>207
カーナビの本体、チューナー、ＣＤチェンジャー、ウーハーが入ってます。
そのためボックスを手元まで引き出すことは可能なんだけど、
完全に取り出すことはできなくなりました。
それでもトランク容量は十分。
それにトランク開けても空っぽに見えるからかっこいいよ。
重くなっても丁度後輪の上なのでトラクションかかってイイかも。
なんてプラスに考えてます。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:58 ID:LWHnQnHu

これからターボ車購入を考えてるんですが、１１０系マーク２にしようか１００系チェイサーorマーク２にしようか迷ってます。
１１０系は、走りの面でスロットルとか制御とかいろいろあってたいへんっていいますよね。
１００系は、走りの面ではいいみたいですが今から購入なら中古になるし走る車なので程度いいやつなんて、ありえない値段ついてそうだし。
１００系から１１０系に乗り換えた方に聞きますが、１１０系って１００系の頃とはっきり違いありますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:27 ID:609eCjTe

>>210
俺も知りたい
俺の場合は
JZX-90から乗り換えたけど
JZX-110って　3.000回転グライまで　モッサリ感が有る。
ハッキリ言って　乗り換えてガッカリした。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:43 ID:LWHnQnHu

>>211
レスありがとう。
やはり１１０系は、走り面がよくないみたいですね。
ETCSも、まだ対策品が出てないみたいだし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:19 ID:0hC0L0wA

モッサリは電スロ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:20 ID:c6+3590/

>>211
ＥＴＣＳ-iだけどＭＴの場合はF-conＶproと100系サージタンクなどを流用すれば解決
ＡＴならスロットルそのままでも600psオーバーで問題なし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:50 ID:LWHnQnHu

>>214
スロットルって１００系のワイヤー式移植ってあるみたいだけど何か旧型を使うしお金もかかるみたいですね。
ETCSそのVｐroで解決するんですか？○○ューズなんかでも、まだ対策できてないって聞いたのですが・・。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:12 ID:4ikQIILD

１００の方が絶対よかったよぅ・・・。
新しいものについ目が行っちゃってデビューすぐに１１０に買い換えてしまった・・・。
マーク２のすべてなどという本を読んだせいだ。
だってべた褒めしてるんだもの・・・。変わった変わったって。
ビートたけしがカローラ変わったって言うもんだからマーク２にも過剰な期待を寄せちゃったのかも。
マーク２のすべて読んだらさ、ロマンスグレーのチーフエンジニアが自信たっぷりに語ってるのよね。
若者にも乗ってもらえる車になったって。そりゃ欲しくなるさ。
エンジンオイルの交換のためにお店に行ったらディーラーマンがわざわざ自分の１００の横に１１０止めちゃってさ。
「いいでしょう。きれいでしょ。」って・・・。
並んでみると１１０は車高が高いし、当然新車だから塗装も綺麗なのよねやっぱり。
んで、どうしても自分のパールがくすんで見えちゃうのさ。古く見えちゃうのさ。
それで即決しちゃったのさ。ふふふバカだよねェホント・・・。

最初は気分いいさ。まだあまり走ってない新型マーク２に乗るのは。
静かになったし何より車高が高いから高級車に乗ってる気分。
でもしばらくすると轍でハンドルとられるよぅ・・・とか不満がいっぱい。
えーん・・・もう帰ってこないワシの１００。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:17 ID:c4XW3pmN

＞２１５
１１０系のＥＴＣＳはアイドリングも制御してるの。
だからただ１００系のものと交換しても駄目なの。
コンピュータも書き換えないとね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:09 ID:Ov4M2Yz1

トヨタさまにお願いです
１１０の１ＪＺ－ＦＳＥは加速に問題がありです。
新しいソフト出してください。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:26 ID:RdRK1WzI

1G-FEが100系の後期から今のスペック（160ps）になって
１G-GE（150ｐｓ）超えを果たしており、2.5直噴に不評が多い中、
現行型では一番のおすすめエンジンといえる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:47 ID:5tT82EpD

>>215
>>217が言うとおり110系のETCS-iはアイドリングもコントロールしているので
100系のサージタンクをつけた場合V-proでアイドルコントロールバルブを
制御してやる必要がある
V-proでETCS-iを制御できると書いたけどV-proで制御できるのは
タービン交換車などでアクセル全開にして強烈？な加速Ｇがかかった時
TRCが働いてスロットルが勝手に閉じてしまう現象を
V-proを使って勝手にスロットルが閉じないようにする事ができる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:32 ID:7B3VeVsR

>>210
遅くなって失礼。

5500rpm以上の伸びがまったく違う。
１００Ｖでは３速6500rpm以上は回す気にならなかった（6700rpm位からブッ壊れそうな
音になっちまう）けど、１１０Ｖは7200rpmのレブリミッター作動まで回る。もちろん
最後の数百回転はちょっと辛そうだけど、１００Ｖに比べたら雲泥の差。

低速トルクはほぼ互角。１１０Ｖの方が重い分、発進加速は若干不利かも。ターボラグは明らかに
１１０Ｖのほうが改善されている。１００Ｖは2300rpm辺りからターボが効いてくるのがはっきり
判るが、１１０Ｖはその辺りが自然。

電スロの完成度がとてつもなく酷いので１１０Ｖは購入を見合わせたほうが良いと思う。ＡＴなら
まだ良いが・・・。もちろん金ＰＲＯを使えば問題ないが、金がかかるのとメーカー保証の対象外
になるのは言うまでもないのであまり積極的にお勧めできない。

１００Ｖの方がパーツが多く、チューンには向いていると思う。まともなタマがあるかどうかが
最大の問題。

222 ：２２２：04/01/13 22:38 ID:2JKb3kNj

２２２

223 ：ドテ珍：04/01/14 09:58 ID:AqLmlH+8

おうおう、１１０でドリしてる気合い入ったヤツはいねーか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:04 ID:ATSsrmjs

110のMT=ゴミ
100のMT=宝

100MT>110AT>100AT>>>>>>>>>>>>>>>>110MT

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:51 ID:AqLmlH+8

>>224
最近中古車取り扱いで１１０ミッチョン載せ替えの９０や１００がおおいいのは
すぐ壊れやすい為安いからと言うことですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:18 ID:ATSsrmjs

>>225
エンジン、ミッションは110の方がｨィ
ただスロットルが110で100%電子制御になってその味付けが最悪
100系は簡単にキャンセル出来たけど110は無理
アクセル踏んで1秒遅れてエンジンの回転が上がるのでMTで乗れたもんじゃない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:40 ID:iQBlnWXm

>>226
その１秒の遅れをなくす方法は、１００系のサージタンクとVｐｒoで解決できるんですよね？

>>220
Vproで制御できるのは、タービン交換車だけってブーストアップレベルなら無理なんですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:01 ID:p8emYqRU

>>223
おれ１１０系でドリってるよ。
前乗ってたのが１００系だったけど、ドリフトするのに別にそんなに変わらんよ。
これから買うなら１００系より１１０系の方が目立つし、新車買えるんだからいいと思うよ。
（ぶつけるかもしれないような腕の人は、もったいないから８１を買おう）
それに１１０系って最後のターボ搭載車になりそうな感じだから絶対売る時高くなるよ。
今は、乗ってる人も少ないからパーツ研究進んでないけど、ETCSとかスロットルなんかは対策品でてくると思うよ。
１００系のETCSモニターなんかもかなり時間かかったからね。
アクセル踏んで１秒遅いなら、１秒速くアクセル踏めばいいわけだし。
フルチューンの車なんて乗ってたら、アクセルの待ちがかなりあるじゃん。
それに比べれば、ガンガンアクセル踏めるからいいと思うよｗ
ちなみに俺は、スロットルは変えてません。エンジンもノーマル。
けど、ドリスポットでは注目の的です。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:01 ID:TuFdmXo7

>228
かっこいい～～～い。
＞アクセル踏んで１秒遅いなら、１秒速くアクセル踏めばいいわけだし。
↑ここに惚れました。
１１０系乗りの鏡だね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:01 ID:VILdixdq

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~yb_net/clip/img/6962.jpg

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:29 ID:9n5HooYb

110系マーク２って前期と後期ならどっちの方がいいと思いますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:54 ID:40pkciI5

>>228
凄いなあ～ちなみにエアロとかアルミとか色とか
仕様を是非聞きたいのですが・・・
それともしかしてアナタはこの人、本人でつか？
http://members.jcom.home.ne.jp/miyaban/event2.htm

>>230
スペックも頼む！！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:12 ID:1QE4Wr5T

１１０系の個人のHPってありますか？
おしえてください。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:46 ID:lNyE7GKo

>>231
グランデ系希望なら後期
IR系（2000除く）希望なら前期
2000IRは後期にしかない

235 ：81：04/01/16 07:42 ID:/BMfjotn

>>234
2000年発売直後に2000グランデを購入。
ＡＴというのがどうしても気に入らず昨年末車検を機にIR-Vに買い換え。
こういう俺は思いっきり負け組なんだ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:37 ID:67t/wRiU

>>234が「ＩＲ系なら前期」といっているのは
なにを根拠に言っているのだろう
オプティトロンメーターの有無くらいしか
前期の良いところはないように思うが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:45 ID:xeYwNXSv

トヨタ後期は見えないところもコストダウンの嵐だからねぇ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:59 ID:RbGbHsj2

見えないところでコストダウンされる分には構わん。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:01 ID:DoaWkIBe

ＩＲのアナログメーターはＬＥＤ使っているのですかね？

１１０のオプティトロンは１００のブラックフェイスのオプティトロンより
見やすいのでしょうか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:04 ID:vPhkoij9

コストダウンだけだと思ったら大間違い。
前期型での不評対策（ネガ潰し）も結構重要な要素。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 04:33 ID:DW9k7L/2

>>240
ネガ潰しって何？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:32 ID:CXLvvLJn

>>241
不具合の改善

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:29 ID:KzQ4Vl6R

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:47 ID:Tv9wm3Lw

>>243

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:48 ID:CV3BxA9M

。（ﾟдﾟ ≡ ﾟдﾟ）
　　／⌒~~~⌒＼
　／（ﾟ〟д〟ﾟ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　　　　　（｜●　　　　　　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　　（　┤ ｜　　　　　　｜　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼＼
　| ＼／　　　　＿人| ∧∧∩゛　　　∧＿∧　　　 | 　　＼り＼　　　|　（＿）
　|　　　　　　＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　　　（´∀｀　）　　＿_ n　　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　＼ヽ　　　　＼と＼ |
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246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:22 ID:PX/7xppU

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 15:23 ID:ZgMulvhz

ドリフトしたい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:57 ID:7aumTCc2

前期オプメータですが、これって後期ＩＲ－Ⅴにポン付けできますかね？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15252698

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:34 ID:RG4y7NkF

>>248
ちょっとわかりません。すいません。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:52 ID:8jrYwSkj

>>248
車を買ったディーラーに行ってメーター周りの配線図のコピーを貰ってくれば？
そこにコネクターや配線の変更があればのってる。
もし変わってっても線を切ってつなぎ変えれば使える。
コネクターの形状も変わっていたら前期の部品取り車のメーター部分のカプラーを
買って配線図通りに繋げるだけ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:14 ID:SMT2TVgg

メーターいじっちゃうと車売る（下取りも）時にマイナス査定食らうから覚悟の上でどうぞ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:37 ID:N3JuzLCa

>>251
元に戻せばわかんないじゃん

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:57 ID:+EJr9RI3

>>252
整備記録簿の走行距離で　不信感を持たれます。俺経験者

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:45 ID:0PQhsYv8

>>253
つーか110系に下取り気にする必要なんて無いと思われ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:21 ID:iZFFYf96

/　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　　　　　　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　　　　　　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　　　　　　｜｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜｜
　　　　　　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:44 ID:5GC70hYM

いいスレだったです。ありがとう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:15 ID:scAGbacU

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 15:53 ID:kTvrZWI9

緊急浮上！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:58 ID:Jj9mhxT3

ハッチ、開閉！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:40 ID:tMjqQTlK

天気良好！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:18 ID:bjvpH827

１ＪＺ-ＦＳＥ不調（・Ａ・）ﾏｽﾞｰ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:59 ID:uppbUoiO

マークⅡ用のノーマル形状ＦＲＰのボンネットを作ろうと思うけど
欲しいと思ってる人いる？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 09:22 ID:WnoRO3q7

(ノﾟДﾟ)おはよう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:18 ID:di/N5xM+

明日納車

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:00 ID:QVC4nLxW

グランデGに目が向いてしまう。
でもグランデに16インチホイール・タイヤ(205/55/16)を履かせて買いたいが
メーカーオプション設定無し。ディーラーで装着できるのだろうか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:21 ID:3hcg3rsr

(ノﾟДﾟ)おはよう
>>264
納車(･∀･)オメ　何買ったのでつか？

>>265
たしかグランデは１５インチが＋６万でしたよね
Ｇ用ホイールタイヤはディーラーで買えると思いますが、
３５ｔｈ特別仕様車を買えば１６インチついてくるので
そちらの方がいいのでは？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:46 ID:2mCo6VLJ

私も買っちゃいました。
モデルチェンジとの話もあるようですが、
そんな事気にせず、２月２２日頃にマークII納車です。
2WDの2500 グランデGです。
すごく楽しみ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 09:32 ID:3hcg3rsr

>>267
２．５Ｇ(･∀･)　ｲｲ！
納車されたらインプレお願いしまつ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:09 ID:QVnJXwE5

現行がＤＱＮ仕様にならないのが不思議。
これまでＤＱＮ仕様と言えばマーク２じゃなかった？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:22 ID:pOVTJrHu

>>269
チェイサーもクレスタもDQN仕様になってる罠。

271 ：１：04/02/01 17:57 ID:sajeuUCP

>>267
エアロはティーアンドイーかＢＮあたりですか？
それとアルミは18,19？車高調やタービンはどうされるつもりですかな・・・
ｳﾗﾔﾏｼ～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:01 ID:hoM5bN5n

DQNにしか見向きされないマーク2
　
　
陳腐だし存在意義も無いね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:55 ID:etH96M9C

１１０が糞なだけですよ。今年の秋からマークＩＩは復活します。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:11 ID:w+A/yCN7

でもベースになってるクラウンが糞クラウンって呼ばれてるからなぁ…

275 ：264：04/02/02 02:29 ID:CAnIcgRj

>>266
ＩＲ－Ｖのフォーチュナです

キャンペーン中とかでスタッドレス＆ホイールが
タダでついてきました。

ラッキー！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 08:07 ID:g1J5JqrH

>>268
どうもです。
2.5Gはクルコンと５ATに惹かれて決めました。
最近はセダンにもバックモニターが付いているんですね。
調子に乗ってETCまで付けちゃいましたよ…。

今までもたまに見かけると「いいなー」って思ってたんですよね。
ボリュームあるけどボテッとしてなくて精悍な感じです。
リアも個性的でかっこいいと思いました。
うーん待ち遠しい…。

277 ：267：04/02/02 08:24 ID:TOrENBpA

>>271=1
私の場合、仕事でも結構走るので、
残念なのですが外装はいじれないのです…。
今のところ考えていません。
でも、ホイールぐらいは換えたいなー。
一見地味だけど、よく見ると「うむむ…」ってな感じの
デザインのホイールが欲しいです。（なんだそりゃ）
たまに長距離走るので、乗り心地も重視したいし…。

ありゃ、私場違いかしらん…。
でもティーアンドイーとBNを見てみます！

278 ：81：04/02/02 13:09 ID:30v9okBX

>>275
うらやましいなあ。
予算の問題でフォーチュナはあきらめてノーマルＩＲ－Ｖ。
6ＭＴなら無理してもフォーチュナにしてたとか現金主義だからできなかったとかいっても負け惜しみにしかならないなあ。
ちょっと鬱。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:00 ID:aGt3J3VV

フォーチュナうらやましでつ（´ー`）

２．５Ｇもうらやましい・・・
折れの車にクルコンやイルミネーションは後付できそうにないし・・・

折れ後期ＩＲ－Ｓなんでつが、最近寒いと朝猿人のかかりが悪いでつ（・Ａ・）
１ＪＺ－ＦＳＥ海苔の皆さんは猿人好調でつか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:01 ID:2Z89g8GE

ｉｒ－Ｖ乗りなんですけど、いいマフラーない？
エアロなしなんですが、一番純正のマフラーが見た目かっこいいでしょ？
でももうちょっと音が欲しいのよ。

281 ：264：04/02/03 02:06 ID:Dq1x8aNl

90Ｖクレスタ乗ってたんですが、ぶつけられ全損
10年15万キロでしたが、相手の保険60万+下取り5万
その他幸運が重なり300万弱でゲッチュしますた

しかし、噂通りアクセルレスポンスが悪いですね～
まぁ、慣れればなんとかなりそうですが

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:02 ID:ml25z7US

慣れればって言っても
俺も　津荒ー部位から乗り換えだけど
慣れないぞ　

283 ：81：04/02/03 21:33 ID:L5kkTM7Z

>>282
そうかなあ。
まだ一月半しか乗ってないけど慣れてきたよ。
まあ発進時には今でも気を使うけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:39 ID:syJoV80q

１００系３Ｌから１１０系ターボ(ＡＴ)への乗り換えだけど違和感無いよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:49 ID:mbF4IgBz

違和感があるのは新スロットル搭載の1JZでつよ
ATはまだマシだけどMTなんかだと最悪

286 ：81：04/02/04 07:41 ID:7Jj9Og9i

>>285
俺はIR-VのMTだよ。
ドリフトにもＨ＆Ｔにも縁のない運転をしてるから気にならないだけかもしれないけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:45 ID:dSFO3T0G

http://www.carkoubou.co.jp/u-car/details/page_t20.htm

昔９０でドリしてたんだけど
こんな１１０に乗りたいっ！！

288 ：267：04/02/05 18:26 ID:uNWH2pCs

なぜだか納車が早まりまして、
１３日に納車になりました！

私の住んでいる地域は雪はあまり降らないのですが、
たまに降ると、会社まで結構急坂で、
クラウンなんかが上れない所をよく見ます。
もしもの時の事を考え、VSC、TRCも付けてみたのですが、
ダメですかね？あまり意味ないですか？
一応スタッドレスタイヤも準備しようかと思っているんですが…。

スレ違いですかね…。雪道スレに行くべきでしょうか…。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:47 ID:y36kHScH

>>288
TRC付いててキャンセルスイッチ無いと車が勝手に
スロットル絞ってTRC無しより上り坂は上がらない罠

290 ：267：04/02/06 08:53 ID:GOWYIext

>>289
そうなんですか…　＿|￣|○　（←初めて使ってみた。ピッタリな気持ち）
雪国地方のマークII乗りの方ってどうしてるんでしょうか…。
やっぱり4WD？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:55 ID:FwmcjRLL

もしかしてみんなドノーマルで乗ってるの？

292 ：黒助＠ドリ：04/02/06 10:20 ID:6HtI3M1i

あとはハンコ押すだけ・・・
IR-V　５MT　黒
メOP　サンルーフ、EMV、本革シート、バックフォグ、撥水ガラス、トップシェード付き。
リヤワイパーで悩んでますｗ
今の１００はリヤワイパー無しですが、雨の日は水滴がじゃまで・・・
でも付けちゃうと、セダンとしてのバランスが・・・（セルシオやクラウンは無いですし）
デOPはウッド調パネル、マット、防眩ﾐﾗー、リバース連動、コーナーセンサー、空気清浄機、フットランプですか。

予定ｗ
１００用スロットル？
T&Eフルエアロ（アイラインは微妙）
純正サイドミラーに埋め込み加工ウインカー＆ウエルカムランプ
穴あきカーボンボンネット(ボンピン無し）
チタンマフリャー
１９インチメッキホイール
グランデグリル＆トランクモール＆ヘッドライト＆テール
前期メーター
サイドステップウエルカムランプ
今の１００に付いてる金プロ、EVC、２８３５R、ブーストメーター、足。
他移植できる物ｗ
ノーマルで満足できればいいのに・・・＿|￣|○　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:40 ID:n5spuVV0

>>292
値引きはおいくらほど？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:42 ID:Khol/is5

【三菱】コルト・ Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067423457/l50

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:39 ID:0Anq2C9l
コルトの内装は、木目がどうとかいうより、デザインがいいと思うな。
まあ、良いものを見たことの無い人にはわからないかも。
現行マーク２あたりについている、イエロー○ットで売ってる木目調
カップホルダーみたいな木目に比べればずいぶんましだと・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:32 ID:ukZEGm1c
あの木目パネルって高級感じゃなくて、
暖かさを出すために使ったんだと思うよ。
全体の色やデザインと合ってるし。
>>98
そうそう、あの木目とは違うよね。

295 ：81：04/02/06 21:31 ID:CpMjoWuN

>>292
ＯＰ多いねえ。
僕も去年の暮れにIR-V（紺）の5MT買ったけどつけたＯＰは
ＥＭＶ（バックモニター、ＮＡＶＩ，ＥＣＴ付き）、リヤワイパー、マット、防眩ミラー、ポール。
これでも420万くらいしたからもしかして500万超えてる？

個人的にはリヤワイパーはつけた方がいいと思いますよ。
雨の日の視界確保は必要だし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:33 ID:hE9dT/rH

バックフォグいいなぁー。
テールランプとブレーキランプのパーターンがノーマルと変わるんでしょ？
ベンツと同じになるのかな？
ノーマルのテールランプはヒップアップすぎるよね。
前傾姿勢のir-Vはとくに。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:39 ID:hE9dT/rH

リヤワイパーは必要ないと思うけどなぁ。
車庫がバックとかなら必要かもしれないけど、
空気抵抗になるし、重くなるし。
バックミラーなんてなくてもいいし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:42 ID:KKEsA1fQ

>>292
前期オプティトロンメーター移植いいね
納車時にやっとけば、売るときもマイナス査定ならないしね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:32 ID:FrkjUXO9

4500回転まわすとマフリャーからモクモク白煙が上がるんですが
これって普通なんでしょうか？
普段は2000～2500くらいで乗ってます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:00 ID:HhJ/yqxM

>>299
走行中ミラーで分かるくらい出てる訳？

301 ：黒助＠ドリ：04/02/06 23:34 ID:6HtI3M1i

今の１００をどこまでノーマルに戻せるか勝負ですｗ
車内穴あけやバンパー加工してないので騙せるかな・・・って前置きICの加工で穴開いてるや。
下取り車より買い取り店に出した方がよさそうだな。

>>298
なんでオプティロトン止めたのかと設計者？に聞いてみたいです。
ディーラーは最初？？？顔でしたが、買ってくれるなら工場長にお願いしてくれるそうです。
ただ、配線関係で無理な場合は諦めてくださいと言われました。
>>297
車庫はバック進入です＆狭くて片ドアも全開できず＆屋根の脚付きですｗ
雨の夜は結構きついです。
そんな訳で実用的に欲しいのですが、デザイン的に？なので悩んでます。
>>296
パターンは見たこと無いので解りませんｗ
１００でもパターン違いましたが、同じに出来る配線加工あったので、加工しようと思います。
保安基準的に×ですが、車検で照らさないのでｗ
>>295
５００以内ですよ。
親水剤で効くのがあればいらないんですけどねｗ
T@T@のもイマイチですし・・・。
しかし、バランス的に悩みます。
>>292
契約するまで内緒でｗ

302 ：81：04/02/07 12:08 ID:U/+2tjXp

>>301
バランス的にどうしても引っかかるのならば車庫入れだけならバックモニターでなんとかなりますよ。
夜でも明るいので割と使えます。
ギアをバックから戻すと通常画面に戻るので入れ直しなどの時使えないですが。

>>295
よく見たらＥＴＣをＥＣＴって書いてしまった。
ＭＴだからＥＣＴじゃないのに。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 18:57 ID:cSnK6BgG

>>295 >>301
マークⅡで５００マソ近くても世間では３００マソ位にしか見てくれない罠(藁

経験者は語る(涙

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:53 ID:G8Udga3T

>>298
意味わからんじょ～
売るときに差し替えるって考えか？？
車検証の記載はどうなるの？？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:19 ID:ZZ4iXMM8

ｵｲｵｲ
近々FMCで即型落ち＋不人気車に中古査定なんて考えるなよw

306 ：81=295：04/02/07 21:29 ID:U/+2tjXp

>>303
そうだろうねえ。
ＩＲーＶの前は発売直後の2000ｇｒａｎｄｅに乗っていたのだが、周りは誰も変わったのに気づいてくれない。
購入価格は120万ほど違うし操作性も段違いに違うんだけどなあ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:45 ID:li2bWBVN

後期型レガリアが・・・（ＴＴ）
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5549013

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:51 ID:OqAfjFZ1

>>297
空気抵抗？たいしたことないだろ、そんなの。
だいたい「空気抵抗を極力減らす」ような車じゃないし。
ひょっとして、ＤＱＮカーにしてるのか？
>>307
ひどいな、これは。
いくらマーク２とはいえ、これに４０万も払えない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:18 ID:L+kFC5ax

>307
ＧＯＡボディー　＋　前横あぼーん　＝　フレームぐにゃりんこ決定
がんがって治しても真っ直ぐ走らんのだろな。
部品取り物件に４０万はヒド過ぎ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:03 ID:h6lwIJME

>>307
これ、どの部品が使えるんだ？
Egも前から押されてるっぽいから微妙だし、フェンダーもだめ、左の前ドアは洗えば行けるか？
後は電装系だけど、この汚れ方は川に落ちたか田んぼにダイブしたっぽいから不安。
むしろ、書類目当ての取引が主でしょうな。

311 ：黒助＠ドリ：04/02/08 00:51 ID:wUJbVGl8

>>302
バックモニターいいです！
でも、付ける場所が・・・汗
ELの字光ナン付けたいんですよね。
グランデのバックモニター入手できれば埋め込みできそうですが。

>>303
車格の問題ですよね。
１１０の購入予定価格＝アリストのⅤ３００ベルテックスの車体価格と同じですし。
もうちょい金貯めて・・・とは考えませんｗ
ターボでMTに乗りたいんです。

>>304
車検証に記載されるんですよね？
>>305
Ｌ６ターボのＦＲでＭＴは高値になると予想してます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 01:19 ID:dS1LuAR5

iR-Vが高値になることはあり得ませんw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 03:33 ID:anaOplps

クラウン買いますた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 03:49 ID:SxYbqOld

100が一番いいと思いますが

315 ：81=302：04/02/08 07:51 ID:ryr1wCn3

>>311
あれれ、ＥＭＶとナビとバックモニターでセットオプションじゃなかった？
神戸だけなのかな。
確かに注文書じゃ別会計されてるし。

僕のIR-Vも字光式ナンバーと一緒につけてるから純正でもつくと思うよ。
ただ右下隅にナンバープレートの影が・・・
障害物かと思っていつも振り返ってしまう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 14:45 ID:jLQhXL+b

相変わらず朝一一発目、エンジン掛が
悪いです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:03 ID:QR2+mvbp

このスレの住人は大人でつね。
「次期型は現行ｸﾗｳﾝと同じくV6専用車」なんて記事が踊っても
「フ～ン、そーなんだ」と軽く受け流すだけ。
せいぜい
「1G後継の2㍑モデルはどーなる？」
「ターボって廃止されんの？」
なんて不安の声が挙がってるだけ。
（現行モデルの売れ筋考えたら、2㍑モデル廃止という路線は考えられんが）

某国産車のスレじゃ
「直6廃止！？ﾌｻﾞｹﾝﾅ○□△※～」なんて酷い取り乱し様だったからね。
皆さんも直6厨に
「今日び直6なんざ流行んねぇんだよ、ﾎﾞｹｪ！！」
「金貯めてBMでも買えや、このﾋﾞﾝﾎﾞｰ人がぁ！！」
とｶﾞﾂﾝと言ってやって下さいよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 17:05 ID:jLQhXL+b

直６の素直さが大好きなんです。
１１０が糞だとか言ってる人に１１０を
語らせたら黙ると思いますよ。
どんな車にだって欠点はあります。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:14 ID:j0B4fC9M

ストレート６は好きだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:04 ID:6JbBbKy8

>300
おもいっきり見えます。
やばいんでしょうか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 01:53 ID:YJgHvDYB

＞直６の素直さが大好きなんです

それには同意だがﾄﾖﾀの場合、直噴リーンバーンのD4という時点でJZ系直6は糞決定。
その点、古の1Gは安い割には良く出来てると思ふが、流石にもう古いし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 09:07 ID:iPrXIAI/

>>320
ﾅﾑﾅﾑ-

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:06 ID:jrK6DbmY

>>黒助＠ドリ
100売って110でドリっておいくつなんですか？
自分は２７ですが110でドリを夢見てます・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:36 ID:3TGzmzUt

>>321
ターボはいいよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:22 ID:7CRpd6tH

９０のツアＳ（ダークグリーン）⇒１１０ＩＲ－Ⅴ（黒）に乗り換えてはや一年
＜(･∀･)よい点＞
・９０に比べ内外装高級感ある。黒は結構かっこ(･∀･)ｲｲ！
・ターボの加速はやっぱり凄い。通勤ではほとんど踏めないが・・・
・電子制御スロットルも個人的にはＡＴのせいか違和感はあまり感じません
・後ろの席も広い
＜（・Ａ・）うーむな点＞
・燃費は結構厳しい・・・５．５～７ｋｍ／ｌ　
・オプティトロンメーターが欲しい。カローラやプレミオにもついてるのに　（・Ａ・）
・左右エアコン噴出し口のチリが合っていない・・・_|￣|○
・肘掛にはグローブボックスが低い。ＡＴ車はブリットみたいな足踏み式でもいいかも？
・ブレーキが弱いと思う
・わだちにステアリングを取られる（太いタイヤだからしょうがないが・・）
・純正タイヤのロードノイズが気になる（ＲＥＧＮＯが欲しい）
トータルでは満足してまつ　(`･ω･´)皆さんはどうでしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 20:12 ID:ZISN25yA

>>325
下取りされないのならメーター交換も
お勧めしますよ。あの純白は、いまだに
飽きませんしプレミオのよりシンプルで
見やすいです。
煽ってるわけではありません。
マイナー後、ＩＲだけオプティトロンが
なくなったのは？？？です

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:39 ID:IPydFspf

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:36 ID:Ccr/W8Nf

110系YAMAHA　POWER　Vのブラックに乗っているんですが、
ワックスをかけると、どうしてもムラが出るのです。
ブラックに乗っているかたで、色むらが出ない良いWAXと
シャンプーを教えてください。
　

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 02:02 ID:tIZWW8it

どうでもいいけど、直6とＶ6の違いって何？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 02:28 ID:6mDmMdEu

>>329
VIP仕様

331 ：297：04/02/12 20:17 ID:XTjWf207

>>308
空気抵抗があると高速では風きり音があるでしょ？
マークⅡクラスの車は静寂性も大事。
スポーツカーはわざわざ後部ワイパーを立てた状態にしてるでしょ？
それだけワイパーの抵抗は馬鹿にならないのだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:19 ID:53XSnhdi

>>328
こちらへどうぞ。

【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071338728/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:54 ID:I2Q48cAN

IR-VとユーロRとで迷ってるんですが
どちらがいいでしょうか？
どちらが速いですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 16:58 ID:ZRQPYOVq

最後の直6ターボに乗っておくべきだとｵﾓﾜﾚ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:51 ID:N2kFXs4v

今年中にＦＭＣするマークⅡだが　マークⅡの車名は残るのだろうか？
生産中止されるヴェロッサのオーダーストップはいつだろうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 03:49 ID:9Fhw0vWj

>>329
ジャニーズかそうでないかの違い

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:42 ID:W4UIUDXI

IR-VとユーロRとで迷ってるんですが

全く同じに悩んでいます。
どっちがいいんでしょう？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:01 ID:N70tGpKF

最後の直6ターボに乗っておくべきだとｵﾓﾜﾚ

339 ：267：04/02/16 11:50 ID:vWXujvVh

今日納車になりました！

…んー綺麗な塗装ですねぇ。
レザーシートもいい感じです。
会社に持ってきてもらったので、まだ走ってませんが、
早く走りたいです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:18 ID:VlVJ9RWJ

納車おめでとう。報告まってます。　

341 ：27歳ドテ珍：04/02/17 01:43 ID:oR/vYGQs

http://www.carkoubou.co.jp/u-car/details/page_t04.htm
みんな１１０いいなあ～
オイラもコレ欲しい・・・
ローン地獄でも一生ドテ珍でも構わない・・・

342 ：267：04/02/17 10:21 ID:4eov0Ehx

走ってまいりました！

いい感じです。
おりょっと思ったのは、アクセルが床から生えてるんですね。
今までに感じた事のない踏み応え。
あとサスがいいですね。コーナーでもあまりロールしないし。
乗り心地は上々です。
なんか、サスペンションに特別な機構か何か付いてるんですかね？

バックモニターは、最初は「おお！」と思いましたが、
自分で見たほうが早いですね。
……にしてもボンネットの見切りがあまり良くないな。

すみません。改造とか何もしないので、
あまりこのスレの空気に馴染まないかも…。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:59 ID:FgXVk8z3

>>342
もつかれ！
>……にしてもボンネットの見切りがあまり良くないな。
確かにそうだよね。
今のヨタ車って妙に丸みを帯びちゃって見切り悪いから慣れが必要かも。

344 ：267：04/02/17 17:49 ID:XyT816Uk

>>343
どうもです。
まぁ、見切りの件は慣れなんでしょうけど…。
確かにヨタ車は見切り悪い車が多い！
って、他のメーカーも似たようなもんかも。

室内長を稼ぐ＝エンジンルーム縮小　ってな感じで、
それでいてカッコを保つために急激に先端が落ち込んでいるのが原因かな。
関係ないかな。マークIIのルックスは好きですがね。

今日、駐車場に置いて、少し遠くから眺めてみました。
……確かに車高を落としたほうがもっとかっこよくなるかも……。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 18:32 ID:X9Gk42Pk

03ナビってどうでした？

確か110は99と01と03と
3種類のナビが載ってる数少ない車種だと
思うのですが。０３ナビが高精細ならよかったのにね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:03 ID:wPzdoelg

>>344
納車おめでつ
２．５Ｇｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
現在他メーカーも見切り悪いですよ　（・Ａ・）
最後の直６マーク２大切にしてください
ターボじゃなければ１６インチが一番いいと思いまつ
１７インチのＩＲ－Ｓは結構ゴツゴツして乗り心地悪いですから・・・
インプレ続報期待しています（・∀・）　

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:32 ID:X9Gk42Pk

私も2.5Ｇ乗っていますが、これほどまでに良い車はないですね。

確かにＤ－４は、初期にもたつきがありましたが、ディーラーでの

魔法により、走りが数段良くなりました。

静粛性、走行性、居住性。どれも○です。

ＶＳＣやＡＩ－ＮＡＶＩ、５速オートマ、オプティトロン、ディスチャージヘッドランプ

その他装備、グッドです。距離も乗りましたが１１０系の良さ、まだまだあります。

一番は、ハザードスイッチの位置と大きさ。これ程、うまい配置は他車にはない。

新クラウンでも上の方に小さいのがあるだけだ。

大橋さんありがとう。

348 ：267：04/02/18 17:10 ID:BXoLJ6ea

>>345
０３ナビ、ですか。
すみません、以前使っていたのが９８年ぐらいのCDナビで、
ただただ綺麗で使いやすいな、という印象です。
でも、タッチパネルって、使いやすいような使いにくいような…。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 17:56 ID:9yE+cMb9

>>347
＞確かにＤ－４は、初期にもたつきがありましたが、ディーラーでの

魔法により、走りが数段良くなりました。

これって・・・？折れの１ＪＺ－ＦＳＥも朝のかかりが悪いので言えば
何らかの処置してもらえるのかな？

350 ：267：04/02/18 18:22 ID:SHQ9V8ua

>>346
初の（そして最後の？）直６車です。
ふわーっとしていて厚みがある（？）トルクが出てきて、
いいテイストだなと思いました。
ドライブがてら遠くに行きたくなりますね！
これから先一ヶ月は、仕事上あまり乗れなさそうですが、
たまに乗れた時には、じっくり味わいたいと思います。

>>347
マークIIを買うにあたって、一番の楽しみのうちの一つが
オプティトロンメーターでした。
最近のやつって、メーターケース内が全体光るんですね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:45 ID:0ixWGuH+

>>349

もちろん直る！と思いますよ。

先月、ある部品を換えてもらったら最後の点火がよくなりました。

１ＪＺ－ＦＳＥの悪いところの１つの症状です

352 ：345：04/02/19 08:48 ID:0ixWGuH+

01と03は、見た目に青から緑へ変わって
Ｇ－ＢＯＯＫ対応になったくらいで
大差がないようです。

数年前のモデルと比べ数段便利になっているはずです。

メモリ地点で方向のを登録しておくと

取り締まりポイント前で「ピンポーン」これ使えますよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:49 ID:0ixWGuH+

>>349さん

かかりが悪いのは349さんだけではありません。絶対に

というより、私なんて普通にセルを回しているのに
点火に失敗しましたから。

Ｇグレードの人は天井のエアクリーナーの音にも注意

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:51 ID:0ixWGuH+

110メーカーＨＰ張っておきます。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/MarkII/index.html

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:49 ID:KoyF7rYO

>>353
ある部品とはなんなんでしょうか？
いきなりディーラーに持って逝っても交換してくれるのでしょうか？
もうちょっとで１２ヶ月点検なので言ってみようとは思うのですが・・・
１ＪＺ－ＦＳＥも余命わずかと思うのでもう改良されたりはしないの
でしょうか？
クラウンのＶ６が気になります

356 ：a：04/02/19 21:22 ID:sT8s+smh

絶対ではないのですが、燃料系の部品の
ひとつです。もったいぶってる訳でも意地悪してる
わけでもないんです。
いきなりお店で「点火が悪いので○○○を換えて
ください」って言ったら、まず換えてくれません。

燃料系の書き換えも必要だったらそれとなく
話してみてはいかがでしょう？まだまだ保証内ですから
慌てないで、お店に相談してみてください。

クラウンに限りませんが、特にエンジン初期物は
冒険です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:24 ID:sT8s+smh

朝一、点火に失敗は部品交換で直ります。
最初はＤ－４を疑いましたが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:31 ID:sT8s+smh

それから１ＪＺＦＳＥは、次期モデルでは消滅でしょうから
最後までチューンＵＰされて販売でしょう。

Ｖ６...
怖い

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:32 ID:sT8s+smh

１Ｇに勝るものはない...
ヨタマンは、結構そういいます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:21 ID:9b9DstNf

突然ですが、エンジン始動中に純正キーレスを使えるようにする

簡単な方法は110系（私のはIR-V）にはないのでしょうか？

ググッてもひっかからなかったので・・・

おすえて！エロい人！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:47 ID:aIiiHjND

>>357
朝一の件は、各センサ類じゃなかったらコールドスタートインジェクタか？
魔法ってのはデスビの点火時期調整か？

362 ：a：04/02/20 19:03 ID:oT13djvN

どうもです。

で、
>>361
さんはD-４なのですよね。掛かりが鈍いのですよね。
走った後は問題なく掛かるのですよね。

各センサーですよ。部品は１個。

これしかないです。

走りが気になるのなら書き換えてもらってください。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 18:26 ID:uVb9rDZQ

age

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 18:27 ID:uVb9rDZQ

最近、盛り下がってる

たまにはageてくれ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:52 ID:m6igCJV9

やべぇ、勢いに任せてＩＲ－Ｖ買っちまった～

ドリフト出来なかったらどしよぉ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 15:58 ID:rDvJSg4x

出来る訳ねーだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 19:26 ID:AeR5oNnn

ATでドリフトって怖いね
タイヤも変磨耗してる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:22 ID:ikaHVTY5

>>365
ノーマルじゃどうやっても無理でしょ。
ＴＲＣをＯＦＦにしても後輪がすべると電スロがスロットルバルブを閉じちゃう
からね。

１００系スロットル流用＋金ＰＲＯにするしかないねェ～。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:47 ID:yyCTEdl+

Ｄ－４って、そんなにダメなのですか？
クラウンの、ストイキＤ－４でも同様ですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:53 ID:6bsx+lx2

ストイキＤ－４では改善したはず。

もちろん今のD-4でも問題があるわけではない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 10:17 ID:Zgv/nm59

>>368
うそを言うなうそを

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:30 ID:HOyzpNcB

すいません。皆さんに質問です。
ウチはセカンドカーに９０クレスタ２．５エクシード、１００の
マーク２ツアラーＶと使い今は某社の４駆ターボワゴンなんですが
やっぱりマーク２に乗りたくなり、オークションで１１０前期に
あったグランデＧーtbを探そうとおもってます。iＲや他のグレード
に比べ違いなど、よかったら教えてください。個人的にフツーっぽい
のにターボってトコが好きなんですが

373 ：365：04/02/23 14:31 ID:siT5a87T

>>368
ビビらせんな！　ｺﾞﾙｧ

電スロもしばらくすれば解析できるんでしょ？

>>372
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/MarkII/index.html
ここで分からない？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:56 ID:05QrQ8WM

後期ＩＲ－Ｖ乗ってます
メーター照明のアクアグリーンが暗いしあまり好きではありません
オプティトロンに交換はオドメーターの関係でしたくないのですが、
どなたか交換した方いますか？
個人的には白にしてもっと明るくできたらと思っているのですが・・・
ブリット、ベロッサオーナーの方でもかまいませんので、
どなたかおしえていただけませんか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:57 ID:05QrQ8WM

３７４です
交換というのは電球のことです
すいません

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:26 ID:YHmgrI12

>>372
前もどこかのスレで見たが、外観のＧとの違いは小さなエンブレムのみ。
内部はＴＥＭＳスイッチの有無とタコメーターのレッドゾーンの回転数（たぶん）。
他にはＧ－ｔｂにＯＰだったイモビが前期型Ｇには設定が無し。
煽られるのは他のグレードと変わらないｗ

ｉＲとの違いは分からなくてｽﾏｿ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:59 ID:HM7z81/H

>>371
うそじゃないでしょ。
ＴＲＣは縦方向のすべりだけ制御していて、
左右のタイヤの回転がずれる横滑りはVSCが働く。
だからドリフトしたいならVSCをキャンセルしないと。
どうやってキャンセルするかは・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:15 ID:zQNxGB0J

１１０系はツアラーVじゃなくて、ｉＲ－Ｖなんだな。
なんの略だかは、忘れたけど、知性を持ってしまったんだな。
ドリフトはできないでしょ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:49 ID:L1nAgbJw

Ｇ－ｔｂﾎｽｨ

380 ：368：04/02/23 22:12 ID:bQauKdSt

>>371,373
君達、ホントに何も知らないんだね・・・。
発売直後ならともかく、もう発売から３年以上経ってるんだぜ。
ドリフトに向くか向かないかなんて調べれば判るだろうに。

ちなみに言っとくと、オレは１００ツアラーＶから１１０ｉＲ－Ｖ（共にＭＴ）
に乗り継いでる。グランドツアラーとしては１１０の方が良いが、ドリフトには
マジで向かないと思うぞ。（ノーマルの話な）

もしノーマルのｉＲ－Ｖで自由自在にドリフトができるなら相当の凄腕の持ち主
だと思うね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:50 ID:tY82oCuu

>>377
VSCはＩＲ系にはついとらんがな

このすっとこどっこい！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:02 ID:tY82oCuu

ついでにだが

90系や100系とくらべれば、確かに乗りづらいが
慣れればそんなに悪くはないぞ
用は慣れだよ慣れ！

俺も90から乗り換えたが、ドリフトは普通にできるよ
でもドリフトは似合わない気がする

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 09:43 ID:eJQ/syuh

>>381
ﾜﾗﾀ久々に聞いたよ！これからはこの言葉が流行るな！
他の板にも逝ってこよ～っと！

384 ：377（すっとこどっこい）：04/02/24 20:40 ID:SGqbt7+y

間違えました。
謹んでお詫び訂正申し上げます。
ＶＳＣは一部のグレードのしかもオプションでした。
申し訳ございませんでした。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:22 ID:7U6sXKKj

>>384
この！！～すっとこどっこい（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 06:58 ID:4PB51Wx0

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 09:42 ID:X6X0CBVV

>>365
俺に売ってケロ９０で３速から流してたモノです

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 12:50 ID:QJlejY/b

どっかに110の情報が豊富なＨＰ無い？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 09:06 ID:GfPO/2+1

>>374
オプティトロンでなくても、透過照明式でそれなりに明るいと思うけど・・・
確かにオプティトロンは高級な感じするけど、車種によってはデザイン、
照度の関係で安っぽいのもあるし・・・
スポーティな感じを追求する＆値段を下げるのにアナログにしたのかな？
アクアグリーンは賛否両論だけどねアルのオレンジやベロの赤やブリの青
よりは目に優しいと思う
私もアクアグリーン飽きてきたので白に変更はしたいが

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 10:48 ID:V5OADeX2

>>387

そんな腐ってるのイヤ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 07:09 ID:qCkF5Wjg

>>389
白のオプティは、凄くいいよ。不具合により換えたけど
新品はないみたい。量販でも新品じゃないって言ってたな。
７万くらいするから換えるのには勇気がいるよね。

殆どの面でIRには負けているが唯一、メーターだけは
高性能なんだよなあ。球切れもないし。

安全に関わる部品のひとつだから、ぜひあの奇麗な
白で運転してみなよー

と煽ってみる。

しかし、あの白は昔のセルシオ以上だよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:31 ID:3PJoifNg

>>391
今のセル塩と比べたら？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 18:01 ID:qCkF5Wjg

今のセルシオと比べたらいけない。

と思うけど。好みもあるし、メーターのデザインも大事じゃないかな。
個人的にたとえばクラウン１５１系は、グリーンでもデザインがよかったため
見やすかった。しかし、１７、１８？は、デザインがだめ。

１１０は、デザインも白さも申し分ないと思うよ。
白色LEDだからね。

394 ：81：04/03/01 22:11 ID:f1+H2Ha5

110のグランデからIR-Vに乗り換えたからオプティトロンにもアナログにも乗ったのだけれど・・・
緑色の方が落ち着いてるからアナログの方がずっと気に入っている俺って変なのかなあ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:20 ID:3X0+Dc6J

>>393
ＧＲＳ１８０系のメーターはデザインは？だけどブラックフェイスにＬＥＤ照明で
いいですよね
次期ＧＲＸ１２０系はかっこいいデザインのメーターに期待ですね
１００→９０流用できたみたいに、１２０→１１０の流用ができたりして・・・
１１０は１００みたいにブラックフェイスだったらよかったのに、ＶＷを意識
したデザインにしたのかな？

>>394
興味深いご意見ですね　でも曇りの昼間とかの見やすさは断然違うと思いますよ
夜はアナログも結構明るいですよね
たとえ価格が２～３万高くてもオプティトロンのがいいと思います

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:27 ID:qCkF5Wjg

輝度調整ができるだけLEDが優れているだろうけど
どんなメーターにしても左がスピード、右がタコのような
オーソドックスなデザインにしてほしい。
やたらと情報を出そうとすると落ち着かない。
ドライバーが必要な情報だけ見易くしてほしいな。

白色LEDは球切れがないからいいと思う

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:36 ID:9cNZGOaF

リングがあるヤツってもう最悪。
初期の頃の普通の感じにしてくれ。
初期のって中があまり見えなくてスモークかかってる
そのほうがオプティトロンの浮游感があっていい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:39 ID:3X0+Dc6J

>>396
クラウンの１７，１８系は真ん中に大きなスピードメーターでタコは小さめ
ですよね　タコメーターはあまりクラウンでは重要でないとのことでかな？

オプティトロンメーターこうしてみるとやはりきれいに見えますね
新車発表会での写真ですが・・・
http://response.jp/issue/2000/1024/article5107_1.images/7116.html
綺麗に発光（・∀・）ｲｲ!!　
http://response.jp/issue/2000/1024/article5118_1.images/7141.html

昼間はあまり綺麗に発光してない気がしますがいいですね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 06:06 ID:GOgqyHrQ

ねぇ。

普通のメーターとオプティトロンは何が違うの？
ライトを点けて無くても光ってるってこと？

400 ：396：04/03/02 07:06 ID:iztj1MqD

>>398
15系は乗っていたから分かるけど渡辺CEが見易くなければ
だめ！って強く言ったらしい。クラウンはトヨタ上層部も
乗る車だから自然と高年層に向けた車になるらしい。
しかし、１７までは分かるけど新型、あれなにって感じの
メーターでした。全然落ち着かない。速度だけならデジメでも良い訳で。

写真、奇麗に撮れていますよ。

>>399
今のirは普通のアナログメーターになります。バックライトの光源が
電球になります。

しかし、オプティトロンは、高輝度の白色LEDなので見易くなります。
簡単に言えば、新型の信号機の白版。

１１０の好きなところ....ハザードスイッチの大きさ、位置。
新型のクラウンでさえ、小さいし位置が上過ぎで
手を伸ばすのが大変。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 07:14 ID:iztj1MqD

１１０のCEの大橋さん、結構頑張ったと思うよ。
次の１２０？が大橋さんかはわからないけど
期待はしているんだよなあ。

某雑誌によるとヘッドライトが片側３つ目になる、合計
６つ目になるそうだけど、あのデザインなら乗り換えの意識は
全くないなあ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 05:46 ID:DI+pJO3a

IR-Vage

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:38 ID:fO9Wkjyh

>>401
○橋さん異動したよ（・д・）つ□ﾎｲ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jun/nt03_0608h.html

某紙の予想はどうなんだろ？これだったら年配者には受けなそう
全高が２５ｍｍ低くなるみたいだけど
１１０も１７０クラウンベースでだから悪い分けないけど、
セダンが人気落ち気味だし、９０・１００ツアラーＶのって
いじってる人からは支持されなかったね
次期型もターボなさそうだから、ターボ乗ってる人は大事に
した方がいいね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 03:20 ID:nteURl1k

120系のスクープ見ると、少し前のセフィーロみたい。

405 ：401：04/03/04 07:15 ID:ucQeooI7

>>403
サンクス

大橋さんが異動って事は１２０の開発が終わったから異動した
とみていいのかな？
それとも...ＣＥって新車発表しないとわからないし。
大橋さんがＣＥでなければ、車ががらっと変わること間違いなし。
クラウンだってあんなに変わってしまったし。

六つ目の１２０....買う人手を挙げて？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 10:16 ID:qGy2Ab5T

IRV買ったけど電子スロットルのせいか、
シフトアップ、シフトダウンがギクシャクする。

慣れるしかないか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 18:04 ID:Ty3xvQTF

>>406
やはりギクシャクするんですか・・・。
今１００系か１１０系か悩んでるんだけど、やっぱり１００系にしておいた方がいいかな？
そんなに走りにくいの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 02:14 ID:9Y/frtfP

>>405
微妙。
110系は現行クラウンに似てていいが、120系は重厚感に欠ける。
でも、出たら買いそう。２㍑ないのかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 08:58 ID:GN3B03J4

マーク2（ir-v）用の車高調をヴェロッサ(vr25)にそのまま付けることはできますか？
友人はできるって言ってるのですが、メーカーのHPなどでは別々に設定しているみたいなのですが。

どなたか分かる方教えてください。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 09:18 ID:8TU02ITU

次期マークⅡのスポーティグレードは
ＩＲではなく再びツアラーにしてほしい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 13:08 ID:TeDEJz5k

>>407
あの独特の癖に慣れられるんなら良いんじゃない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 14:52 ID:u94tZu0a

>>411
独特の癖っていうのがわからないんです？
どんな癖なの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 15:18 ID:TeDEJz5k

>>412
アクセルONしてもエンジンが吹け上がるのがワンテンポ遅れる感じ
まあ1秒って言ったら大げさなんだけど気分的にはそのくらい遅れる
ATなら良いけどMTなら慣れるまでカナーリ違和感アリ

414 ：406：04/03/05 15:28 ID:MTc/gZWb

>>412
オレはドリフトが目的だから１００と１１０はスゲェ迷った、
パーツの充実、走りを考えると絶対１００。
けどベルテックスのｴｱﾛがｶｯｺｲｲから１１０を買った。
っていうか買ってしまっつた（ｗ

電子スロットルのお陰？でただでさえターボラグでレスポンス悪いのに、
さらにレスポンスが悪い。
アクセル踏んでも反応するのは上にもレスあったけど１秒後、
アクセル離しても回転落ちてこない。

でもドリフトしに行ったらちょっとコツを掴めば出来た！
から１１０(・∀・)イイ！！
レスポンスとかにコダワリがなければ全然問題なし！

415 ：412：04/03/05 20:21 ID:Yhgx4zXr

>>414
丁寧に答えてくれてありがとう。
ドリフトできると聞いて買おうと思います。
コツっていうのは、早めに行動するってことですね。
やっぱり新車が一番ですよねｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 21:07 ID:xaHXI5GW

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ドリフトするなんて…車がかわいそう…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:29 ID:Od+ZR3Vj

ドリフト＝ＤＱＮのイメージが・・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:00 ID:EiQKDBFq

>>417
それが世間一般の認識

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:47 ID:4oyxTbU0

IRVってﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞｿで前置きインクラ、マフラー、エア栗で何馬力ぐらい出るの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 14:11 ID:eV2DJklg

>>419
１００系よりは、タービンが大きいからパワーも上回ると思われ。
３５０馬力ってとこじゃない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 15:17 ID:j2/EFzPB

>>420
ありが㌧

やっぱりその位でてるよねぇ・・・
でも車重かな？そんなに加速は速く感じない。

255のリヤタイヤがラフにクラッチ繋ぐとすぐ滑り出すから、
馬力はそれなりに出てるとは思ったけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 14:22 ID:IehwpPOB

age

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:08 ID:mBboNbp3

>>420 >>421
けど、１００系の方が軽いから速いと感じるのは１００系だと思うよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:12 ID:SR0ZG7SN

１００系と１１０系はタービンの型番同じじゃないの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:20 ID:Rxrvad+g

>>424
型番は知らんけど、
110のﾀｰﾋﾞｿを100に移植するとパワーアップする。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:24 ID:CWeN5r0X

110でドリフトしてる人は、ＡＢＳのカットはどうしてるの？

427 ：377（すっとこどっこい）：04/03/08 21:21 ID:h3wAE5Ny

ブレーキアシストだって邪魔だろ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:16 ID:s00gotDH

ブレーキアシストとＡＢＳって、どちらか一方を解除する事できますかね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 14:49 ID:s00gotDH

ＴＯＹＯＴＡ
age

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 16:14 ID:knTAVAxT

クラッチ切らないとエンジン掛からないって何か意味あるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 16:17 ID:DabH0OFZ

>>430
クラッチ切らないとエンジンが掛からない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 16:43 ID:ldwOliBf

秋にブリットも新型に切り替わるのかな？
現行型は室内ベージュ選べないから・・・

433 ：432：04/03/10 16:44 ID:ldwOliBf

↑ごめんスレ間違えた（＾＾；
誤爆です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:01 ID:aA4kxdma

時期マーク２はいつごろ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:37 ID:w5WxhX4x

120系の情報ぷりーず

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 21:51 ID:+qhzxrjl

第１開発センターに潜入しなきゃわからない。

某誌の情報なんて...当てにならない

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 08:17 ID:EbNMcvv+

ヘッドライトは三つ目みたいですね、某雑誌に掲載ありました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:47 ID:ni069UQc

>>437
だから某誌は当てにならないって。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 14:57 ID:F8LgqwYq

３つ目というと奇抜な感じがするけど、単にアウディＡ４みたいなんじゃないの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 15:17 ID:EpcNOvsE

３つ目がとおる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 15:23 ID:UNsIhrbF

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0102/k01021037198809/g1007/o010210371007200000000000000198809.html
その雑誌が正しい場合は、フロントはこの車と似た感じになる。

442 ：日本猿：04/03/12 15:24 ID:JChdQw9P

ベロッサって　ベロだす猿のことだろ？。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 18:31 ID:JbcKsiwu

ttp://www.auto-acp.com/images/t&e/jzx110.jpg

444 ：４４４：04/03/12 18:43 ID:+Q0Mr919

４４４

フィーバー

ヴェロッサさようなら・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 04:20 ID:4vrwML9J

110マーク2ですが、車速感応式ロックって解除出来ますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 07:29 ID:G6VJGy34

>>445
できますよ。
とりあえずディーラーに持っていけば確実です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 16:53 ID:4vrwML9J

>>446
できるんですか！
ディーラーに行けば良いんですね、情報ありがとうございます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:41 ID:+CHpGTr3

そー言えば試乗した時Pに入れたらロック解除されてたな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 19:56 ID:H0QUy70H

室内灯、ドアロックのカスタマイズは、ディーラで出来ますよ。
説明書に書いてない事まで、電子技術マニュアルには色々と書いてあった！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:10 ID:u5Zoodz3

その雑誌には釈迦区はクラウンに近づくとあったが
でかくなるんか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:21 ID:PkPfoav6

ゼロクラウンて運転すると何か違和感がある

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:25 ID:MTiCHCzf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ﾚﾛﾚﾛτ｀　)　＜　　フェラネーヨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　∪｜　　(　　　└─────────
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　　　　　　もっと舌を使え　＞..（　・∀・）　＼.＼＿＿＿＿__／/
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　）　　　（　　 .＼　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_Ｙ＿）　　　∪∪￣∪∪

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:26 ID:MTiCHCzf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼∧∧　　　┌─────────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ﾚﾛﾚﾛτ｀　)　＜　　フェラネーヨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　∪｜　　(　　　└─────────
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　|∪∪│ヽ　ヽ　　　　　　　　　/|
　　　　　いいそ、もっとだ　＞..（　・∀・）　＼.＼＿＿＿＿__／/
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　）　　　（　　 .＼　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_Ｙ＿）　　　∪∪￣∪∪

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:27 ID:MTiCHCzf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ﾚﾛﾚﾛτ｀　)　＜　　フェラネーヨ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　∪｜　　(　　　└─────────
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　|∪∪│ヽ　ヽ　　　　　　　　　/|
　　　　　　　でっ､出るぞっ　＞.（　・∀・）　＼.＼＿＿＿＿__／/
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455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:28 ID:MTiCHCzf

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ﾚﾛﾚﾛτ｀　)　＜　　フェラネーヨ
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456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 22:28 ID:MTiCHCzf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｭｯﾊﾟﾁｬｯﾌﾟｽ
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　　　　　　　　　／　　ﾚﾛﾚﾛτ｀　)　＜　　フェラネーヨ
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　　もうやめろ＞　ノ,,　　（ ´Д｀;）　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　／￣￣＼￣　　 ⊂　　ヽ　 .＼　　　　　　　／
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　　（ヽ､＿＿丿　　)＿＿＿￣
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457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:04 ID:UTFzWLYw

>>449

他に何が設定できると書いてあるのでしょうか？

458 ：445：04/03/17 20:34 ID:5qXvF1sX

今日トヨペット店で車速感応式ロックを解除してきました。
最初の店ではコマンドを渡されたのですが、どれだけやっても解除出来ませんでした。

別のトヨペット店に行ったら、「これはコマンドでやるのではなく、
機械を繋いでやるタイプ」と言われてやってもらいました。

ちゃんとロックされずに走り続けるようになりました。

459 ：446：04/03/17 21:20 ID:HzZGLG3Z

S2000ってやつを使って変更するんですよね

460 ：377（すっとこどっこい）：04/03/17 23:40 ID:KhGW3ksx

自動ロックを解除することになにか意味あるの？
事故った時助け易いことくらいしか思いつかないけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:54 ID:eRFlF0yF

買い物して後部座席に荷物を積んで家に帰ってきてから
降ろそうとしてもロックされていてむかつく。
家族を迎えにいったときも乗る前に解除しなきゃいけない。
同乗者が降りる時に解除してないと文句言われる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:17 ID:mQU/BBm3

おれドア開けながらドリフトしたかったから解除したわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:53 ID:JW4o45zy

>462
やれるもんなら（ｒｙ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 03:19 ID:Jbf+o0J5

>461
ぱーきんぐにしたら全ドアロック解除があるらしいけど（ブリット）それではだめか？

465 ：446：04/03/18 07:24 ID:YEkeqNRF

>>464
駐車する時毎回バックで停めるとは限らないでしょ

466 ：445：04/03/18 11:57 ID:6JZC1PCn

>>459
機械名まで見てないのでちょっと分からないです。

>>461
私もまさにそういう感じの理由です。
何をするにもワンテンポ遅れてしまうんですよね。
だいたい同乗者の人の方が早くドアを開けようとしていまいますしね。

>>464
結構便利そうですね、それがあったらまだ我慢出来たかもしれないです。
でも長い信号待ちとかでPにしてガチャッとなったらいやかもしれないですね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:28 ID:KxLY/e1f

てかヨタ車→他車はあんまり違和感無いってか
変な奴が信号待ちとかでドア開けてこないか不安になるw
他車→ヨタ車だと気が狂いそうになる
タクシーじゃねーのにわざわざ同乗者のドアロック解除せにゃならんよ
自分であけりゃーいいのにドア開いて無いよとか逝ってくるし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:53 ID:3YkuTczQ

＞変な奴が信号待ちとかでドア開けてこないか不安になるw

俺が前いた会社の先輩（女）がコレで恐いメにあってる
深夜、前の車が急停車したかと思うと、フルチンの男が降りてきて
そのまま運転席のドアを開けられ、襲われそうになったそうな・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:50 ID:DfJynxZ/

あげ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 05:21 ID:LyPsEahg

このスレおもろいな。
記念age

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:12 ID:hShrj81L

ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧
（　・∀・）　（　・∀・）　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　（＿）|
（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:13 ID:hShrj81L

ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:35 ID:Osg19yg0

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 11:10 ID:fYNk2qma

２．５に乗ってる人はメインを書き換えてもらいましょう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 12:40 ID:TWdM0973

どうなんです。ぶっちゃけた話。１０年前のクレスタに比べ進化した部分
あるんかいな。外観やインテリアを除いて。売れん車には同情するが。
イタリア系のお面はいただけん。
売れる車の王道のデザインをクレスタカムバック。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 16:43 ID:XIB9c7OM

クレスタ、売れんから消えたんでしょ。マークⅡと一緒にしないでね。

進化したところがあるかって、、カタログ見たらわかるでしょう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 01:21 ID:BZjCwwTK

>476
クレスタもマークIIも同じ車だと思うが・・・何が違うの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 02:40 ID:TwQpG520

>>474
2.5NAですか？
いくらかかるんでしょうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 04:16 ID:OUHqwwGa

マーク２グランデＧターボ買いました

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 11:39 ID:sEDA8kra

>>478
乗っていて違和感や不具合に気が付きませんか？
保証内なので無料で書き換えてもらえますが、書き換えるのには
若干の手間と知識が必要です。もし、フロントにエンジンの不具合を伝え
「書き換えるのは無理です」と言われたら、そんなディーラーから
車を買ったのを後悔しましょう。また、書き換えには、３０分前後時間が必要です。
１０分で終わったら書き換えていないって事です。

最初から「インターネットに出てたから書き換えて...」では難しいような気もします。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 16:34 ID:U/AY9xFq

>>476
クレスタはな～マークⅡなんかより高級なんだよ！
同じ１００系でも、内装も一部違うしね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:08 ID:G4MioP+N

クレスタに乗ってる人って、そんな事言うよなあ。
同じ工場で造っているのに...。

内装の差は０とは言わないが、どっちもどっちなんじゃない？
昔で言えば窓枠があった分だけ、どこか削られていそうだけど。
売れていたら発売中止にならないわけで。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:12 ID:C1bmU3ZG

>>481
１００のクレスタがクソすぎるから市場から消える羽目になったんだ
反省しろカスが

９０が一番だったな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:08 ID:G4MioP+N

ベストカーにまた、１２０の写真が出てたなあ。
これがマジで市場に出たらセダンも終わりだと思う。

１１０買っておいて本当によかったよ。長く乗ります。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:22 ID:NRQdZU4j

４月１３日
あの「グランデリミテッド」復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
３５ｔｈに装備追加してリネームしただけだけど・・・(´･ω･`)
７１の頃の特別仕様は標準仕様とは別格だったなあ・・・
>>484
２０００ないんでしょ？売れるのかなあ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:22 ID:iuwS0p5H

ベストカーのはプレミオとアベンシスに次期アルテッツァの予想ＣＧを加えた合成じゃないのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:49 ID:gJMdJd/h

>>483
おまいの様な頭の弱い発言でマー糞2海苔はこういったDQNが乗る車のレッテルが貼られるんだよ？
クレスタの方が遥かに知性が上だな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:01 ID:EW27CzyH

「クレスタ乗りの方がはるかに知性が上」ならわかるが・・・。
クルマ自体に知性はないだろ？？？

それと、そもそもここは１１０系のスレだぜ。１００系の話は他でやってくれ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:34 ID:gAa4dLuv

ＦＭＣ直前ですが真剣に購入を考えていて、ＥＭＶを付けるかどうかで
悩んでいます。
で、オーナーの方に質問です。ＥＭＶ未装着の場合はエアコン操作パネルと
小物入れ（?）がつきますが、その小物入れの部分に1DINインダッシュモニタ
は装着できるんでしょうか？大きさ的には１DINぴったりなんですが…
ディーラーに聞いても「おそらく」装着できませんなんてあいまいな返事しか
してくれませんでした。
「ラジオレスにして下の2DINに装着汁」なんて返答は無しでお願いします。
下の2DINには装着するものが決まってますんで…(MP3対応MDオーディオ)
実際に内装剥がした方からの回答を期待しています。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 04:28 ID:PSR++H5y

>>480
違和感かなりあります。
保証期間って何年なんですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:27 ID:I/k1OgdM

>>490

同じ車に乗っている同志として本気でレスします。
違和感と言ってもデンスロが悪さしている事もあります。
しかし、この１JZを初期に買った人と今、買った人ではフィーリングに
天と地との差があります。今、書き換えてもらえばATの違和感も直ってしまいます。
これは、恐らく５ATだけですが、４ATに乗ってる人も今日、明日にでも
書き換えてもらうことをお勧めします。その際、メーカーの相談センターにでも
言われたって伝えてください。症状はと言われたら「急加速時のもたつき」って
言ってください。
ちなみに燃料系の保証なので５年あります。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:53 ID:faelCc+L

489>>1DINのナビは入らないのではないでしょうか。モニターのみを両面テープで小物入れ
底面に貼れるとは思います、ただし植毛を外してからになります

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:59 ID:I/k1OgdM

EMV....買う立場だったら迷うと思う。後半年すれば新型だし
EMVはVGAになるのは分かりきったこと。モデル的には０３モデルだから
殆ど差はないと思うけど。
EMVの安心感と一体感は市販品では絶対に無理だし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 22:50 ID:Y7hgjYQM

>>484
あのデザインはでたらめだと思う。

495 ：489：04/03/27 22:58 ID:gAa4dLuv

やはり付かないと見ていいですか…
今日ディーラーで正式見積もりしてもらったんですが、EMV付けると
予算オーバーですた。
現金一括で購入する予定だから、手元にある金額(予算)を超えると
どうしようもないですね。やむなく車格を落とすことも検討中です。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 23:55 ID:sOO8H1XY

フォーチュナの取説に「改造するなよ、ゴルゥア」って書いてあるんだけど、
ブローオフとエアクリーナくらいはいいのかいな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:20 ID:gKXa2HWR

某友の会ＢＢＳに

低価格で電スロを機械式に変える方法

を発見した人の発言が載ってたぞ！
発売は未定らしいが、

激しく期待！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 03:44 ID:5nTWuGR1

>>496
触媒とったりしてもいいけど
ブローオフだけは認めない
あの音ムカツク

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:39 ID:pbwbJYin

>>495
グレードは何ですか？
ナビつけると多少値引きは増えますが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
純正ナビは値段相応の中身とはいえませんが・・・収まりは（・∀・）ｲｲ!!

ちなみに、下記画像掲示板の下の方にブリットにつけてる人がいますので、
（･∀･)つ□ﾄﾞﾝｿﾞ参考にしてください
http://www02.so-net.ne.jp/~chiemsee/blit/pict/joyful.cgi

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:59 ID:khdAof9t

>499
すばらしい！！！！
これで社外ナビがスマートに装着できる！！
・・・・でもこれってサイドエアバックが開いたらぶつかっちゃわないかな？？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 19:12 ID:rglHpdzj

>>496
タービン交換とかして思いっきり弄っても大丈夫

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:13 ID:jg5XqHj2

ここの人たちは聞くだけ聞いて、それだけ。

反応がないっていうのは、どうかと思うぞ。

せっかく良いと思う情報をカキコしてあげたが、もう止めた。

同じ車に乗っているからと思ったのに。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:51 ID:VjZNm2NT

>>502
喪前

キモイ・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:01 ID:XFwuXd8D

>>502
いやあ巧妙な釣り方ですね
真似させていただきます（ ,_｀ゝ′）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 19:46 ID:Kc9ACj3J

>>503

ホモ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:01 ID:e0x5X21j

腐った三角窓、ダサいドアピラー、もうセダンはやめてほしい。
ハードトップでマニュアルだったら買う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:15 ID:GX1kuPj4

マーク2ユーザは、それを望んではいない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:31 ID:5p3LJKZ1

情緒安定な春休み時期に

餓鬼が板荒しするから　信憑性が無いのが落ちだな！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:32 ID:0jCDK671

マニュアルはともかく、ハードトップは望んでいると思われ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 12:00 ID:e0x5X21j

マニュアルが選択肢にあってもいいじゃん、セダンなんて売れていないのにかっこ悪いデザインばっかりして、その上選択肢までなくしてしまうんだもん、売れないに決まってるよな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:31 ID:ijyzABho

>>497
あの書き込みのしてあるSHOPの前を良く仕事で通るけど
いつも散らかっている気がする
格安で電子制御スロットルをキャンセルできるとしても
あんな散らかったSHOPは信用できない
以上の内容個人的に感じた事です

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:43 ID:wM4I60l4

>>511
>511
同意。散らかってる所は信用できない。
仕事も雑にされそうだし・・・

しかもあの書き込み、「気に入ったらタダでやってやるよ」
って態度もどうかとオモタ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:26 ID:giyTJ+Ly

次期マークⅡに
Ｖ６２５００ターボ＆スポーツ４ＷＤの組み合わせたスポーティーモデル
出ないかな～

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:33 ID:7UfX4AUN

出ない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 15:48 ID:xUCEG/Vu

マークⅡユーザーのご希望に沿わないやつをわざわざ
あの天下のTOYOTA様が作ると思っているのか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 16:03 ID:tUgu6DfI

漏れは100海苔だけど、110系のスロットルはそんなに酷いの？
つか、Fコンと100スロットル移植でだけで直るんじゃ無いの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:25 ID:JN/M/UmC

ターボは無し、ハイブリッド４ＷＤはある。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:42 ID:HJrx7ksc

>516
それが出来るなら完璧
つーか慣れちゃえば気にならないけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:43 ID:cezg3Ewe

>>516
>つか、Fコンと100スロットル移植でだけで直るんじゃ無いの？
直る。でも「だけ」というには、オレには高すぎるｗ
しかもＤラー保障もなくなる・・・
でもやると、今度はハンチングが出る(´･ω･`)

110のスロットルは町乗りなら全然可、
ドリフトも早めのアクセルオンでｵｹ
でも慣れるまではドリフトにならなくて困った。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 20:19 ID:orY4GP/y

造るよ。

521 ：タカ：04/04/02 11:45 ID:BklIwpVk

小物入れの所に1DINﾓﾆﾀｰの件
こんなの見つけました。
参考にしてください。
http://www.logon.gr.jp/Audio/showroom.asp?ImageFile=../images/02-07MES02-demo06_b.jpg&back=audio_mes2002_demo.htm

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 18:47 ID:Y04ebJqh

>>521
そう見ると１１０の内装ってカッコイイですね。

523 ：377（すっとこどっこい）：04/04/02 20:13 ID:JZPKxCmA

＞521
じゃまじゃね？
ちなみに俺はMDM－100を入れてます。

524 ：377（すっとこどっこい）：04/04/02 20:20 ID:JZPKxCmA

http://www.cs-top.co.jp/shoukai/JZX110_1_02.htm
こんな使い方もいいよね～。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 21:31 ID:OwlQlVBK

貧乏臭い車

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 02:23 ID:qTSyzmLz

>>524
そのパワーはうらやましいけど下品なエアロがよくない。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 07:45 ID:kgUy8ujw

下品なエアロ？
フォーチュナ純正じゃんか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 11:30 ID:dtPWXXz0

マークⅡブリットのＩＲ－Ｓ乗ってる。先月免許取得してトヨペットに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツワゴンなのにATだから操作も簡単で良い。ＮＡは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって営業も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもＮＡも変わらないでしょ。
ＩＲ－Ｖ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに
変わったらアホ臭くてだれもＩＲ－Ｓなんて買わないでしょ。個人的にはＮＡでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでレガシィＧＴを抜いた。
つまりはレガシィＧＴですらマークⅡブリットのＩＲ－Ｓに勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 12:54 ID:JiHwLtlY

レガシ海苔がMKを相手にしなかっただけです。

勝ち負けって東関道は、あんたの物じゃないよ。
１４０なんてカローラでも出るわ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 13:00 ID:0s1aLfcC

＞529

未だにマジレス、カコイイ！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:18 ID:JiHwLtlY

ネタのネタにマジレスするなよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:19 ID:JiHwLtlY

だから中古１１０海苔面白いよな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 18:40 ID:JkL7vSxo

むしろもう>>530-532が釣られている側の時代なのでは？
どっちがネタでどっちがマジなのか、もう誰もわからない時代がきたのかもな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 18:51 ID:ogdvJ1tF

ベストカーに次のマーク２が出てるよ。
http://www.bestcar-fenek.jp/work/bestcar/

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:30 ID:qTSyzmLz

>>527
とりあえず純正でもあんなに面影がなくなるようなふうに
したらちょっとかわいそう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:03 ID:2HY/LSRZ

4つ目はどーした4つ目はw
あとマジェスタってクラウン取れるんじゃなかったっけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:05 ID:EOPQBZm0

マーク2海苔ってクレスタをバカにしたがるよね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:08 ID:JiHwLtlY

↑
クレスタを馬鹿にしているわけではない。

乗ってる奴が馬鹿だと...

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:12 ID:pZYMYv2/

>>534
ベストカーのＣＧは当てにならないよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:41 ID:N071jiW2

俺の周りに528みたいやついるんだよね。
普通の生活ではなかなか遭遇できない真性DQN。
528は釣りネタかもしれんけど・・・
いるんだよ、マジにこういうヤツ（T。T
だれかヤツをなんとかしてくれ～

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:44 ID:t5YI8u0F

ネタじゃないでしょ。ネタでここまでリアルには語れないよな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:32 ID:zjRNwfI/

あげとくか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:33 ID:oZgsfkBX

>>540-541
だから有名なコピペだって。
元ネタはブリットではなくＦＴＯ、レガシーでなくＧＴ－Ｒだったけどね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:19 ID:wLxv6tZ0

>>543
んなわけない。これはネタでもコピペでもない。

FTO? GTR？　そんなアホな話はありえない･ﾟ･(つ∀`)･ﾟ･｡ｱﾊﾊ
ブリットとレガシーだから信憑せいがあるんだよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:49 ID:z1Myuq6Q

GTO　NA　AT　白　フルエアロのコピペを知らないのか・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:04 ID:6YktMYEo

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:24 ID:WfQEAmWV

＞546
中央演算装置(きみの脳みそ)の論理部(脳みその大事な所)に設計不良がありました。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:26 ID:YKNchGhv

>>540-541 544

大漁ですな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 07:01 ID:kloUrevj

>>546

負けたわ。ここのMK海苔なんて相手にするなって。

あほな奴ばかりだから

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 07:14 ID:bNj71IvL

>>546
中央勃起装置(きみのティムポ)の論理部(ティムポ大事な所)に設計不良がありました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 10:19 ID:wpyhW0sh

この有名なコピペを知らない＞540、541が普通なのか
それとも俺達がニチャンにどっぷり漬かり過ぎているのか・・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 15:18 ID:6jBGp493

>>551
だからコピペじゃないっつーの！
全くこれだから自称ツーチャンネルマニアはイヤだよなぁ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 17:05 ID:J71bx57B

宣伝以外はコピペだろうがなかろうが、本当か嘘かだなんて
誰にも見分けることが付かない。信じるか信じないかは読んだ人による。

コピペでも元は事実かもわからないしな。
血液型のコピペだって案外当たってる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:04 ID:Z6ukdJC/

井の中の蛙どもがいるスレはここですか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:07 ID:nzQcEJhz

狙いすぎ。
ってかこれも釣りか…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:15 ID:JiHyTYPy

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　　 |_||　　　　　　　　／::::.ノ　　　　　　　　　　　　　 |_||　　　　|_||

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:38 ID:kloUrevj

ありがとう。糞スレ認定

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:59 ID:vcVkhHZ/

もうＧＴＯコピペはいいよ
１１０の話題に戻そう

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:12 ID:kloUrevj

はい、警視庁ですが？

何かありましたか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:27 ID:VyLMytM/

昨日からうんこが出てません

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:43 ID:xV4/hPzh

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:02 ID:1rDvespe

ＴＲＤのターボキット発売はいつ頃になるのでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:06 ID:s6zBKzbr

>>560
グリセリン浣腸するといいよ。すぐ気持ち良くなるから。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:07 ID:sgxAVLjo

最近ヴェロッサのセレチオーネが欲しくなってきた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:00 ID:S8HxUhCr

>>562
もう出てるだろニスモから・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:38 ID:FAYFFeKF

はじめて町中でフォーチュナを見たが
激しくほしくなってしもた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:29 ID:J1sfLD9Y

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:28 ID:5T7aDwOA

ホォーチュナって２種類あるよね。
ヤマハパワーは、専用タービン使っていて、
カタログで３００馬だけど厚揚げで、馬何頭位かなぁ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:10 ID:WQroZEKq

買っちゃえ！買っちゃえ！

１２０はもっとすごいけど

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:46 ID:nO1Cyxpz

どうすごいんだ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 12:26 ID:1zHxRO2s

ヴェロッサフェラチオーネ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 15:59 ID:cTA/7sRN

>>570

目が増えるらしい。

１１０のお古だけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 19:34 ID:de4LsZjA

>>568
ヤマハ力の厚揚げは380ps位らしいよ

ttp://www.cs-top.co.jp/shoukai/JZX110W.htm

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 12:55 ID:jXcERsnp

ブリットのメーターを常時、ライトがついていなくても常時点灯させておく
ように変えられますか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:26 ID:XVjM7EhV

ブリットのメーター、オプティトロンじゃなのには驚いたな。

純白なら数倍は見やすいのに

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:45 ID:z1LxiLCR

４／１０の午後、神戸の西代から湊川まで・・・
パールホワイトのヴェロッサのバカおやじ！
そんなに新型ソアラが羨ましいのか？必死で追い越そうとして暴走して
いたな、バーカ、貧乏丸出しなんだよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:03 ID:iSezsdQE

そんなローカルな地名だされてもわかんねーよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 07:47 ID:iSezsdQE

>>576
ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなソアラ（576）がふらふらして
ヴェロッサのおやじをキレさせたんだろ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 12:46 ID:sBl2XUF5

俺はアルファーロメオの煽られたので
一番右の車線から一気に左に移動して
ＳＡに非難

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:27 ID:uoyJk/DR

>>579

非難するほどじゃないんじゃないの？
煽り返せばよかったのに。大差ないよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:07 ID:BzAwXs6e

いや、うっとおしかった

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:58 ID:S+scv0co

マー糞２

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:06 ID:4P/W6Q4s

今後直６ターボはでないだろうと思い奮発してフォーチュナヤマハパワー買ったよ納車が楽しみ
セル塩からの買い替えだから追い銭もちょっとですんだ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:35 ID:tMwOoQZF

良いなぁ
俺は、普通のIR-Vを買ったんだけど
あのタービンとトランクの追加メンバーが
凄く羨ましかったよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:55 ID:ulMg8JyL

>>584
タービンなんて幾らでも交換がきくんだし
トランクの追加メンバーはトムスのタワーバーで問題ないだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:43 ID:ylMO1+SN

　　　　＜━━━━━━━━＞

　　　　　　　　＞━━＜

こうすると上の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:00 ID:XNKzjzoP

グランデＬＩＭＩＴＥＤ復活！！
キター━━━(ﾟ∀ﾟ)━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
３５ｔｈの悪趣味なゴールド系はやめたみたい(´・ω・｀)

http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/mark2/limited/
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/blit/limited/

そろそろ１１０も在庫一掃叩き売りセールに突入かな？値引き情報キボンヌ
ＩＲ系にも特別仕様でるといいのになあ・・・
ＬＩＭＩＴＥＤは７１の頃は憧れでしたよね懐かしい・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 08:07 ID:qOIzX0r4

>>587
悪趣味とは失礼な！逝ってよし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 11:37 ID:MoRXmY4f

次期モデルは全長が5ナンバー枠ぎりぎり(クラウンセダン・コンフォートと同一)
全幅がクラウンロイヤル・アスリート並らしいね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:10 ID:tv6zs3QL

IR-Vほしいなぁ
ATなら2000でもいいんだけど、最後の直6ターボ＋MTだし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:36 ID:qI90JzLW

>>588
ゴールドエンブレムとかは好みが分かれるよ
ボディーカラーが黒とかだったら似合うと思うが・・・
シルバーの３５ｔｈはいまいちだったな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:26 ID:4ZiNM2li

舌ッサはもう生産してないのかな？
チェイサー後継はもう出ないのか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:43 ID:DHpHG2eH

マーク２のエンブレムは１００系以前の型に戻したほうがいい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:45 ID:C8JcHX4l

>>593
賛成。ついでに鍵もトヨタじゃなくマークⅡエンブレムに

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:46 ID:+WYOT80j

>>594
35thアニバーサリーのキーグリップは、
マークⅡのエンブレムなんだよね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 11:54 ID:6vPRsNiv

マー糞2

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 12:23 ID:SQwSeO17

ゴールドエンブレムはきらいではないが、年数とともに金色が薄くなっていく・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 15:43 ID:4V1uhW5S

ゴールデンハンマー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 17:03 ID:+WYOT80j

ハンターチャンス

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 18:51 ID:cFz74yFz

　　　　　　∧＿∧　ﾁﾝﾁﾝ
　　　　　（　・∀・）　　＿＿__
　　　　oノ∧つ⊂）　/__　o、 |、
　　　　（　(´・ω・`) 　| ・　＼ﾉ
　　　　∪（　ｏ旦o　　| ・　　|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:45 ID:QjlmaCJ1

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:43 ID:cQB0zGXd

今週末はリミテッド発表会か(´・ω・｀)
http://www.toyota.co.jp/toyopet/index2.html

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 13:14 ID:GUug3q77

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20293419
運転手は無事なのかな・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 13:55 ID:7E/eauQM

>>603
激しいな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 14:00 ID:aauHU/zr

>>603
（(((((( ；ﾟДﾟ)))))）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:55 ID:LwvfKZAk

厚木の逆行したおじさんにブツケラれたのも
１１０マーク２だよ。

マーク２で死ぬって事は軽だったら形はないな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:26 ID:+VA56B5r

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:47 ID:gq4loUE0

>>603
壊れ方からみて栃木ならこれかな？
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~ton-ton/sclapbook2000.htm
■ [ 2004. 3. 7 ]　大型貨物と衝突

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:50 ID:p03wrcgO

>>603
ライトを見ると後期だねぇ。もったいね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:10 ID:LwvfKZAk

まるでトヨタの実験部ですね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:52 ID:b/5E1gUE

マー糞2

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:11 ID:LwvfKZAk

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:21 ID:xw0nY4FO

三菱デリカ最悪スレみて笑った！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 12:58 ID:9NPju0Yz

値引き３５だぞ　（iR-V）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 14:11 ID:qTHZwH9O

>>614
なめられてます

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:26 ID:zF8SL1lV

今年出る新型マーク２
雑誌で予想ものみたけど、横ラインとかLSアリストににてるような
今度はスポーツ路線でくるのかな。

とりあえず時期アリストですが・・・
http://www.velocityjrnl.com/jrnl/2006/vmd10869pf.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 09:22 ID:ce2h041T

マークⅡ、チェイサー総合スレはなくなったんですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 11:37 ID:A2t5aFqw

>>617
そのようだな・・・
８１スレ、９０スレ、１００スレ、１１０スレ、ツアラーVと
形式別にスレが出来てしまってから書き込みも減ってたな。
形式問わずにマークⅡ系を語れる良スレだったが残念だ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 19:35 ID:9LwBrU6B

ツアVスレってまだあるの？
無意味に荒れるからもう逝くのやめたんだけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:56 ID:4WOiaER0

>>619
まぁ、無意味に速くてつまらない車の代表車種だったからな。
荒れるのも無理ない。
でもあったよ。

▲▲▲ツアラーＶを語ろうぜ！▼▼▼Vol.8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077473010/l50

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:02 ID:EfAYjBsj

最近、ディーラーで超初期モン（Ｈ12.11製）
のＩＲ－Ｖを買ったんだけどＩＲ－Ｖに関して初期トラブルはありますか？
もし有ったら教えてください。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:04 ID:EfAYjBsj

それとスロットルはなんか違和感ありますね。
俺は８１→９０前期→９０後期→今の１１０前期と１ＪＺ－ＧＴＥ車
ばっか３台乗っていますがスロットルのフィールは９０が良かったですね。
８１はやたら重いし、１００（ツアＳ）は軽すぎるし１１０は皆様がおっ
しゃるとおり鈍くて扱いにくいし、なれつつあるけどんね。

でもその反面、燃費はいいし、静かだし、天井高く開放感あるし、そし
てデザインは先端を行ってて今でも十分通用しますね！！
ＦＭＣ早すぎですよ！ホント買ってよかったと感じています。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 09:53 ID:qVSEegPB

>>621

新しいソフトに書き換えしたほうがいいよ。

黒鉛対策もあるし、始動性向上もあるし。
これ以上は突っ込まんでくれ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 12:10 ID:Z5zhsDzL

次期新型マーク２を語るスレはまだないんだな
ココでかたったら迷惑になりそうだし・・

誰か立ててくれ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:52 ID:zDzXo7iP

>>624
総合スレ復活させてそこで語るべか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:54 ID:E4xjcqXY

>>625
これ以上の分散化はもう必要ない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:41 ID:xgfT86qg

jzx110は

いちいちまる？
それとも
ひゃくじゅう？

みんなどっち派？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:32 ID:MU6X9kVV

ひゃくとー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 17:31 ID:cc/UETzL

いちいちまる
だな

多分

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:44 ID:3Bpjho7V

jzx100は　ひゃく　だから
110は　　ひゃくじゅう　に違いない。

でも　はちまる　きゅーまる　と来てるからなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 14:07 ID:Qr+tJ+BW

俺はひゃくじゅう派だな

それより次期マークⅡ禿しくかっこいい。
まあ、あのまんまのデザインになるとは限らないけど・・
次期からは２㍑廃止なの？名機1Gもとうとう終わりか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 00:45 ID:dh4MH8VU

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　（゜∀゜）ﾉ彡
　　　　　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ

　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　　　　 < < 　　

　　　　　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　Σ　　びっくりするほどト・ヨ・タ！！　　　　　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト・ヨ・タ！！　　　て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-～´￣￣　　 ω　>　（∀゜）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､＼　(　　ﾍ)
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　　　　＼　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 06:31 ID:Ot2ez24H

つまらん謝罪しろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:58 ID:Q4MHgral

age

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:59 ID:sbKRDWJC

下のサイトにある「出口タン」てのをつけている
人いますか？
ttp://www.uras.co.jp/syohin/muffler.html
脱着はどのようにするのでしょうか？

ご存知の方がいれば教えてください

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 18:31 ID:LGlW0Z8L

この前、松山道で１１０系後期マークⅡの教習車見た。
なんて贅沢なんだ・・。
やっぱ教習車でもゲート式シフト＆足踏み式Pなんだろうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:37 ID:XC1jtu0I

そんな教習車だと必要以上に緊張してしまいそうだ。
俺は７０系セダンの教習車でオンボロだったから当ててもいいくらいの気持ちで非常にラクですた。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:47 ID:2pRodJh9

昔は、マーク2の教習車でも、セダンの1800ccでＧＬっていう
安いのがあったんだけど、今は安いの無いからね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:28 ID:/n4kibtn

平成１２年式走行距離１５０００ｋｍの２．０グランデを
中古で１３０万で買おうと思うけど高い？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:05 ID:CTaXyD5H

教習車ターボのＩＲ－Ｖじゃないよね？高速用なのかな？
７１セダンが教習車で高速用がＧＺ２０ソアラ２．０ＧＴツインターボですた（汗

１１０はその辺が相場じゃないかなあ？できればディスチャージやコンビステアや
アルミがついたレガリアがいいと思う

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 08:26 ID:oEVbQngk

>>639
装備や状態がわからないから何とも言えない。
ネットで相場を見た限りではフル装備だとしたら安いぐらいだとは思うけど状態次第だからね。

642 ：639：04/04/28 22:52 ID:lHZioSJ0

装備は一通りフル装備はあるみたい
状態はとりあえず修復歴無し、という感じで

ところで２．５だと航続距離どのくらいでしょう？
２．０はレギュラーで航続７００ｋｍは走れるでしょう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:59 ID:FNnFNxng

>>639
一応確認を取ってみるけど平成１２年式だと１００系と１１０系があるよね。
それによって大きく値段が左右されるよ。
このスレに書くってことは１１０系だよね？
あとマルチの有無も値段を大きく左右するかな？
１１０系ってもう１３０万くらいで手が出るのかー。
特にその車にこだわってないんだったら
１２０系が出るまでもう少し待ってみたら？
たぶんガタンと値が落ちると思うよ。
マークⅡは人気車種だから中古なんて腐るほどあるしね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:07 ID:0JHmSun2

>>639
俺のは2.5ＮＡだけど500ｋｍぐらいかなぁ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 08:30 ID:OMNWk/nr

航続距離は70ｘ燃費でいいんだよね。
それなら僕のは650から700いくよ。
ＭＴだからいいのかなあ。（2．5ターボ）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:20 ID:p9KRVXJj

２．５のＤ４は街乗りだけだど思った程よくない(´・ω・｀)

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:25 ID:QOmx2d59

>>646
街乗り燃費よくないのは、どこの直噴も同じみたい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:43 ID:p9KRVXJj

>>647
１ＪＺ－ＧＥの方が振動とかないし静かだし・・・(´・ω・｀)
９０位の重量だったらいいが１１０は結構重いのであんま加速も
よくないよね(´・ω・｀)
ゼロクラのＶ６は結構加速とか評判いいので、クラウンより軽いマークⅡ
はもっと加速がいいかも？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:28 ID:uUWVJ+LB

>>645
街のリの燃費を聞いてるんだよ

650 ：645：04/04/29 21:11 ID:OMNWk/nr

>>649
高速に乗らない訳じゃないけど8割は街のりで9．5くらいだよ。
燃費が10．5行った時は高速遠乗りの時だったけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:47 ID:fCRgyOZ7

２．５ターボMT　都内街乗りでだいたい７km台かな～
最高でも高速だけ走って１１ｋｍ。

652 ：645：04/04/29 22:02 ID:OMNWk/nr

今まで最低でも8．6。
>>951さんは都内で渋滞が多いからそんなに悪くなるのかなあ。
俺は関西で早朝出勤だからほとんど渋滞にあったこと無いもんなあ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:21 ID:OcGA7FEf

>>648
やっぱ次期マークⅡにはMTないよなぁ・・・なさそう(´・ω・｀)
記念ターボで110を買っておくか。

654 ：sage：04/04/30 16:47 ID:xE6vwuc0

どうしても直６乗りたかったんで、こないだiR注文してきました！
金があまりなかったんでGXの方だからスレ違い？GW後に納車予定です。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 17:39 ID:nyeJ/6uf

さっき１１０後期のパールツートンはじめてみた
あまりに見ないんであれ？後期にツートンあったっけ？と
思ってトヨタのHP見たけどあったんですね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 17:50 ID:8e82Mszh

骨董品

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 17:55 ID:6nbHf3bC

貴重なターボと直６・・・
そして１２０系がどうもデザインが悪そうなので今が１１０の買い時だね。

658 ：654：04/04/30 18:10 ID:xE6vwuc0

《657
確かに。今月マガジンXに載ってた120系のサイドはカコワルィ！
現行スカイラインを上から潰した感じだった…フロントは悪くない
と思うのですが…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 21:52 ID:393X7Kzo

>>654
ＩＲ契約オメ(･∀･)　納車されたらインプレお願いね
２，５Ｄ４海苔としては、１Ｇの方がいい気がするよ
街乗りメインとかなら２０００で十分　出だしはちょっとかったるいだろうが・・・
Ｄ４はカタカタ音が気になるので・・・
ＩＲとグランデリミテッドは迷うよね

660 ：オートビレッジオーナーズクラブ：04/04/30 23:31 ID:RKJXJC1e

http://www.autov.net/ClubMenu.asp?Mode=CarList&CarID=112
みなさーん、　オートビレッジオーナーズクラブに
登録して情報交換しませんか・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:42 ID:aJQQRPAx

１１０系もあと半年か。
今は１２０系のグレード構成が気になります｡
２Ｌ廃止か？　ならば、２．５Ｌの価格帯は？
２．５Ｌにレギュラー仕様ができるのか？

２Ｌ廃止するのであれば、２．５Ｌの価格帯を下げて、レギュラー
仕様にしないと、客は激減でしょうね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:42 ID:EH8kiM9S

120系の画像まだ～？ﾁﾝﾁﾝ!

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 06:11 ID:jZBzPVEG

>>661
時代の流れを見るともうそんなお得なマークⅡは出ないと思う。
スカイラインだって、趣味の車になっちまったし

Ｖ６２５００　Ｖ６３０００

これ以外でないと思うねえ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:33 ID:kM8HSYCt

>>663

トヨタのことだから、ニッサンみたいなドジは、踏まないね｡
Ｖ６　２５００になるとしても、値段ぐっと下げるだろね。

ニッサンのＧＴｍみたいな、いかにも廉価版じゃなくて、低価格でも
グランデの質感は維持するだろう｡

レギュラー仕様がなくなったら、・・・。ニッサンが喜ぶだろね｡
ティアナの２．３Ｌの人気が高まるよ｡

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 11:00 ID:ES6oSzd9

>>662
マガジンＸ６月号
６～７ページを御覧下さい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:05 ID:fyB/t3PI

モダンリビングのティアナか・・・
確かにあれいい線ついてるよな

１２０がそれにどう対抗してくるのか
並のセダンでは市場じゃもう相手にされない時代、
頑張ってほしいものですな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:14 ID:jc49DZv+

今月のＭａｇＸの１２０系イラストはベストカーのＣＧに近いデザインに変更されてた。
落花生みたいな形の６ツ目フロントマスクと、内部に丸型ＬＥＤの入った横長テール。
トランクリッドの造形も同じだった。
あれだけこの時期に２社のデザインが似通るということは、かなり確信めいたものがあるのかもしれない。
本当にあんなデザインなのかなぁ。だとしたらちょっとショックかも。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 14:13 ID:NvxuoKyI

＞今月のＭａｇＸの１２０系イラストはベストカーのＣＧに近いデザインに変更されてた。

また夏あたりに変更されるから安心汁

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 17:43 ID:fyB/t3PI

ベストカーのＣＧはさっぱりアテにならん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:02 ID:fP9H3lqh

誰か新型の写真うｐしてくださいよぉ・・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:07 ID:Y5D8y4rn

今日iR-V注文してきました
納車が待ち遠しいなぁ（′∀｀）
ちなみに値引きは３３ﾏｿ引きでした

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:24 ID:JUZbj7dJ

ＩＲ契約オメ(･∀･)。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:33 ID:uoi7b3S4

>>671
おめっとーん！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:58 ID:NSFv2jyi

>>1
いま、気付いた。
スレタイトルにＪＺＸという余計な３文字が入っていることに

単に【マークⅡ】110系限定スレッド【ヴェロッサ】
でいいじゃん

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:29 ID:DPpVxuiC

次期マークⅡのスポーティーグレードのネーミングは
ＩＲではなく再びツアラーにしてほしい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:28 ID:DilQWk4W

しつこい奴だな。
お前が、90か100のツアラー乗ってるからだろ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:48 ID:ZKrnduTK

ツアラーの方が通りがイイからじゃないの。
僕も友人に「マーク2のターボ買った」と自慢したら「いいなあ。あのツアラーか。」って言われたし。
何が「あの」なのかは面倒くさくて聞かなかったけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:22 ID:XeYnERP1

しかし参ったな。

「Ｘ」のスクープに近いデザインだったら買わないだろうな。
ああいうクルマを出すと市場から好意的に迎え入れられると本気で思ってるのかな？

１００、１１０とターボのＭＴを乗ってきたけど、次に乗るやつがないや。
アスリートでも買うかな？それともＧＳが出るまで待つか。でもどっちも微妙に好みから
外れてるんだよなぁ・・・。乗り換える意思はあるんだけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 20:11 ID:VO+TVfAO

>>678
もうここはアスリートじゃなくてアリスートのＶ３００を買いなさい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 23:29 ID:uz3ZFCvT

>>678
俺もアスリート買おうか迷ってるよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 17:11 ID:0pjHTaI5

１１０の後期なんかは最近見慣れてきてかっこよく見えるようになった
１２０のスタイルがいまいちだったらさらに中古で人気でるかな？
ただ１２０はゼロクラウンの運動性能をしのぐと思うのでその辺は楽しみ・・・
内装もオプティトロンメーターに今度はするのでしょうね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:28 ID:zV1aqbP9

３５thホスィ・・・
早く中古で出らんかな？
どんくらい売れたんじゃろ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:25 ID:JO1oPUfA

>>682
35thが全体でどの位でたかは分かりませんが…
参考にならんとは思うけどウチの会社じゃマーク?�の8割が
35thでした！
　某県ディーラーマン　　　

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:40 ID:fMusDjTR

>>683
うちは南関東の某社だけど、うちの会社も8～9割方35thだったよ

685 ：683：04/05/04 22:56 ID:JO1oPUfA

>>684
まあ、マーク?�は35thに限らず特別仕様車が出ると通常のグランデは
売りにくいですからねぇ…あと682さん、お住いの県のトヨペット店Ｕカーセンターを覗かれては？もしかしたら展示車だったものが中古で
でている可能性も！ただ、今のリミテッドもイイですよ(^_^;)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:23 ID:zV1aqbP9

>>683-685
そんなに売れたんですか？
その割にはあんまり見ないけど・・。
やっぱ２㍑がほとんどですか？個人的には２．５のナビPがいちばんいいんですが・・。
リミテッドも捨てがたいですよね～。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 23:35 ID:3enil1lF

売り上げの８割がGX１１０

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:12 ID:+KN/zTZk

次期マークは、新レジェンドのグリルをあっさりしたような感じだよな。
路線がアリストの弟ってかんじがする。豪華スポーティに仕上げるようだね
内装がどうなるか気になるとこだなあ

そろそろ内装もみせろよX
外装予想は見飽きた。ラインナップも予想しろ、

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 12:04 ID:kRzNduac

内装はあいかわらず演歌やってんだろうな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 12:41 ID:vQ6+R086

２．５はＧじゃないからあ４速ＡＴなんだよね(´・ω・｀)
リミテッドの方がシート表紙よくなってるし空調スイングがついてるから
いいかなリアのヘッドレストもつくし

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 12:45 ID:vQ6+R086

＜マークII特別仕様車＞
グランデ"LIMITED"、グランデFour"LIMITED"は、グランデ(2.0L、2.5L)、グランデFour(2.0L)をベースに、
専用16インチアルミホイール(スーパークロームメタリック)[２WD車のみ、４WD車は15インチアルミホイール]、
ディスチャージヘッドランプ(ロービーム)、上級ファブリックシート表皮、専用高精彩木目調インストルメント
パネル＆ドアトリム、スイングレジスター、盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)[2.5L車]など
を特別装備し、より高級感を高めた仕様としている。
また、上記の装備に加え、G-BOOK対応DVDボイスナビゲーション・TV付EMV(エレクトロマルチビジョン)、音声ガ
イダンス機能付バックガイドモニター(カラータイプ)を装備したグランデ"LIMITED・ナビパッケージ"､グランデF
our"LIMITED・ナビパッケージ"も設定した。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 12:48 ID:vQ6+R086

〔上記以外の主な特別装備〕
・電動格納式リモコンカラードドアミラー(ヒーター付・レインクリアリングブルーミラー、運転席はワイドビュー)
・本革巻き＋専用高精彩木目調４本スポークステアリングホイール＆シフトレバーノブ
・UVカット機能付フロントドアガラス撥水加工
・BOX付リヤセンターアームレスト(トランクスルー)
・専用"LIMITED"リヤエンブレム
・"MARK II"ロゴ入り・金属調ドアスカッフプレート
・ランプ付バニティミラー(運転席・助手席)[2.5L車はベース車に標準装備]
・前後・上下調整式リヤヘッドレスト
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール(トランクオープナー・アンサーバック機能付)×２本

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:21 ID:cUXAjjLn

１２０系にハイブリッド四駆があるという話はどうなったのだろう？
結構面白いと思ったんだけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:13 ID:PwU5IOXZ

>>693
あるとしても、先代クラウンのマイルドハイブリッドみたいに
価格が高くなっちゃうかも…確かに面白そうだけれども。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:37 ID:Q4Bx7/fC

>>693
ターボに代わるハイパワー車だと良いのだが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:48 ID:Q4Bx7/fC

そーいやー
マークⅡ系（直６）のエンジン音＞新型クラウン（Ｖ６）のエンジン音
だと俺的には思った。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:28 ID:SkE9P/oJ

>>692
補足ですが、

・専用高精彩木目調インストルメントパネル＆ドアトリム
・専用16インチアルミホイール(スーパークロームメタリック)→ちなみにブレビスと同じ
・本革巻き＋専用高精彩木目調４本スポークステアリングホイール＆シフトレバーノブ
以上は前回の35th特別仕様車のものを流用。

・上級ファブリックシート表皮)→ラグジュアリーＡ
・BOX付リヤセンターアームレスト(トランクスルー)→ラグジュアリーＡ
・前後・上下調整式リヤヘッドレスト)→ラグジュアリーＡ
・"MARK II"ロゴ入り金属調ドアスカッフプレート
・スイングレジスター
以上はグランデＧのものを流用。

後期型はホント特別仕様車が多いですね。（大半がそうでしょうか？）
グランデＧやホイールキャップ仕様のグランデなんかめったに見ないですね。
ＩＲ系はオプショングリル＆フルエアロなダーク系の「2000ＩＲ」が多いよう
な気がしますね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:40 ID:vQ6+R086

>>696
それって２．５ＮＡ（１ＪＺ－ＦＳＥと４ＧＲ－ＦＳＥ）の比較でしょうか？
回したときは直６の方が音いいですもんね
新Ｖ６も結構吹け上がりいいそうですが
>>697
２０００ＩＲはほとんど見ません後期は特別仕様ばかりですね
２０００グランデもみないなあ
２０００グランデＧを標準化してもいい感じですね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:45 ID:buQ0QgAc

>>690

まったり乗るぶんには、５速ＡＴも４速ＡＴも変わらんような気がします。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:48 ID:ZxJPHFC1

最初の頃は２．５Ｇが売れたのに、末期は2リットルが多い。
ｖ型にするのはいいけど、2リットル無くなったら売れなさそう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:05 ID:h0pF40nt

今までマークIIの2000に乗ってた連中は「アベンシス買え」「プレミオ買え」と言われても嫌だろうに。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 23:13 ID:SkE9P/oJ

>>698
歴代そうですね。90、100と。
でも81はそうでもなかった気が・・・。Ｈ4年式の2.5Ｌ今でも見かけますね。
脱線しちゃった。

>>700
１Ｇ－ＦＥを無理やり載せるのでは・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:17 ID:GRM865+q

値段の問題では？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 10:33 ID:NC0q8Hvr

２．５Ｌの最廉価グレードを現在の２．０グランデなみの２５０万前後に設定するとか聞いたけど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:18 ID:IDaa8wNY

>>704

半分同意。２Ｌのってる人には、レギュラー仕様ってのも大事と思う。
もし、２．５Ｌの値段が下がってもハイオク仕様なら、やっぱ、何割かは
ティアナに移ると思うよ。漏れだったら、そうするもん。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:51 ID:QsE+N3tc

もともと２，５海苔の俺としては格を下げてほしくないな
ビスタでも買えばいいじゃん

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:57 ID:5MGO60d/

うちのオヤジは２Ｌ以下でレギュラーじゃないと会社がいろんな金を出してくれないらしいからマーク２に乗ってますよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 05:24 ID:BJbTpQ3A

>>704
ってことは
グランデFour-Sﾊﾟｹみたいに
装備面でオートライト・パワーシートなどを廃止して
価格を落とすってことか・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:38 ID:SpeAXzJk

>>706
２．５Ｌハイオクにして客を減らすか、２．５Ｌレギュラを作って客をつなぎとめるか。
どうなるか、見ものだね｡

とりあえず、ハイオクのみにしておいて、売れなきゃあとで１Ｇの２Ｌ復活ってのもかるかも。

でも、それでもいったん逃げた客はマーク2には戻らないかも｡

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:27 ID:pbOxwBmC

http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/sya/20040505/mng_____sya_____005.shtml

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:06 ID:cwWg9SOj

Ｖ６２,０Ｌでたりして

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:18 ID:aNTaPiiw

>709
いま、ティアナ買いたい衝動を必死に押さえてる。
マークIIと比較してから買いたいので・・・
こういう人、他にも多いんじゃないかなあ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:09 ID:3OfivXAD

今ティアナ買って3年後まー苦痛買えばいいじゃん
初期ロットって不都合でまくりだよ。発売後1年は待たないと。
特に今度のは新開発エンジンだから走る実験室w

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 13:22 ID:atjlb5Ub

>>706
ビスタ店消滅と共にビスタ自体が消滅しましたが、何か？

>>709
官公庁用に１Ｇは残されているんで、どーしてもダメだとなれば２Ｌ１Ｇ仕様が復活するかもね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:08 ID:8M4AA04w

>>713
エンジン単体だけなら新しいマークⅡが出るころには
クラウンは発売から１年ぐらい立ったことになる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:41 ID:2knZU65O

チェイサー、クレスタからレガシーに流れちゃった人多い？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:13 ID:bEuBF/zU

>>716
馬鹿なことを言うな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:04 ID:4/f1KsWP

1G-FEのエンジン音、確かに、ｲｲ!!!!!

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:15 ID:YVMjwXKV

1G-FEの元ネタ1G-Eはベンツのフルコピーのﾊﾟｸﾘｴﾝｼﾞｿだから。

720 ：654：04/05/09 23:33 ID:UD2rQBKb

iRが今日納車になりました～！雨ふっちゃったけど気にしない！
…やっぱり直６のフィーリングはイイッすねえ！街乗りなら！G
でも十分な感じですな。あぁ、早く慣らしを終わらしてアクセル
ブチぬくまで１Gサウンドが味わいてえッス！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:41 ID:ekImMyQ4

>>720
納車オメ（・∀・）
２０００ＩＲ（・∀・）ｲｲ！
大切にしてください！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 00:12 ID:TE5Uv10u

>>720

オプティトロンメーターなら最高でしたのに！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 00:15 ID:TE5Uv10u

率直に今の特別仕様車は買いだね。
Gに乗ってる俺からすると、もし当時特別車があれば
間違いなく、こっちで見積もり取ってた。
安すぎる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 06:06 ID:65yyX3bv

俺は中古を狙っているんですが
ＩＲ－Ｖってないですかねえ・・・
新車で買うとなるとちと予算オーバーなんです・・
２５０あたりくらいまでなら鬼ババの許可をとったので
なんとかなるんですが・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 15:37 ID:4+z1W4TR

マーク２のi-four走ってるの見たことある人いる？
オレまだ一度も見たことないんだけど・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:21 ID:3F4w2Ujg

>>725
i-Four？普通のグランデFourでは？G-Fourのことかな？
それなら降雪地に行けば普通に走ってるけど・・。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:50 ID:I2vpRVL0

Ｇーｔｂは見たことがないけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:12 ID:Zdr4qgg0

>>722
たしかにオプティトロンのが絶対にいいよね
カローラにもついてるのになんでマークⅡはついてないんだ！
ＩＲ－Ｖ以外はパワーシートもついてないし・・・
センターコンソールはファブリック巻きじゃないし・・・
カローラやプレミオのほうが装備いい気がする
マークⅡはリミテッド以外は割高な気がする

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:25 ID:Zs+Vv+Cw

リミテッドに黒があればなぁ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:15 ID:ivYI+nLI

>>728
１１０とプレミオを両方所有していますけど
プレミオのオプティトロンは出来が今一かもしれない。
１１０のメーターは純白で昼間でもとっても見やすい。
メーター交換が嫌でなければIRユーザー（後期）に乗っている人
交換したほうが良いと思う。２系セルシオなんかより見易い。
それだけ出来が良いメーターだけに１２０系が楽しみだなあ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:19 ID:3DN/ZIMa

デジパネがいい。
次は是非デジパネの設定もよろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:17 ID:EvP6A9FU

１１０のオプティトロンは光源が白色ＬＥＤ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:08 ID:Zdr4qgg0

ブリットアナログメーター点灯前　（・Ａ・）　
http://response.jp/issue/2002/0125/article14516_1.images/21857.html
ブリットアナログメーター点灯後　（・Ａ・）　
http://response.jp/issue/2002/0128/article14560_1.images/21912.html
マークⅡオプティトロンメーター　(･∀･)ＬＥＤ
http://response.jp/issue/2000/1024/article5118_1.images/7141.html
アリオンのオプティトロン(´・ω・｀)　
http://response.jp/issue/2001/1225/article13969_1.images/21193.html
まだ距離乗ってなければメーター交換もいいかもしれませんね
ベロッサのメーター
http://response.jp/issue/2001/0706/article10271_1.images/15763.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:05 ID:Wedud4zP

age

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:29 ID:nL0lRWqK

http://ime.nu/age.tubo.80.kg/age02/img001/19.mpg

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:04 ID:ZjGokiJf

ホリデーオートの１２０系ＣＧ見たけどベストカーのと瓜二つ。
すっげえかっこ悪い。仮にあのままで出してセダン復権とか言ってるとセダン離れが加速しそう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:41 ID:thd3Op4x

>>728
グランデ系は
オプティトロンもパワーシートもセンターコンソールファブリック巻きも
全グレード標準装備だよ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡だからiR系の後期が全然出回ってないんだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 14:23 ID:DttVBcLt

>>737
私もユーザーだから知っています。はい

IR後期がオプティトロンでないのは、不思議。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:43 ID:Q7R7Rks4

積極的な見方をすれば、ＢＭＷも白指針のアナログメーターなので
スポーティな感じがする
消極的な見方をすれば、そこそこ高級車なのにコストダウンされている

740 ：ライフ海苔：04/05/15 13:03 ID:/RdCDhnP

スカイラインクーペとヴェロッサが候補なのですが街乗り燃費はどれくらいですか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:10 ID:Hd4IVXCV

>>740
１．比べるには車両価格もコンセプトも違いすぎる。
２．ヴェロッサは廃盤になりました。

以上

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:54 ID:m5FBivry

>>736
えっ、あれ、カッコ悪いですか！
あのまま出たらA6から乗り換えようと思ってますが、、、
ちなみに110は背が高過ぎて、手が伸びませんでした。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:55 ID:V6siXXkX

>>741
え？もう売ってないの？
マジで？？？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:18 ID:YHrVpnVc

「ベストカー」の最新版に、中古車の新車価格維持率の上位車種（ガリバー調べ）が載ってるん
だが、iR－Vが入っております。新車でぱっとしない割には、中古では人気が
あるみたいですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:27 ID:p08qQDhK

マーク２にも直噴 D-4だな
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078029485/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:54 ID:f7K0vQwV

>>743
トヨタのページに行って見なさい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:15 ID:eUrAxqwV

age

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:18 ID:RdbgxLxq

新車のリミテッドで金融？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51515661

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:31 ID:eSnUjLv+

↑買い換えるかな。でも怖そう。そもそも金融ってなに？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:50 ID:U3vbvJHu

>>748
リミッテド(w

そもそもGリミテッドなんて無いし怪しいね
1枚目の写真はグランデGで2枚目はIRだし･･･
しかも、写真はカタログからの転用

更に新車でも走行距離０ｋｍなんてありえない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 03:49 ID:dmGIfG7y

しかも良く見ると>>平成04年ってなっているし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 03:53 ID:Ya/3i+Pg

糸冬了

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 09:11 ID:oH880Ek8

新車を自宅までキャリアーで運んでくれても１～３ｋｍくらいは走ってるよな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 10:10 ID:A12i6Hlt

出品者が新規だし、詐欺の可能性が大きい。
代金振り込んでも車は来ない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:38 ID:aEz3XU3q

R34GT-T　VS　１００系チェイサー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084782657/l50

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:42 ID:7Lyrdycg

１１０で静電気が毎回なんだけど、みんなバチバチしますか？

757 ：iR-Ｖ　MT：04/05/17 20:36 ID:reZEfOpC

>>756バチバチしますよ。冬の間は。新車の時からそうでした。
着てる服の素材にもよると思いますが。やっぱりけちらずに黒本皮にしておけば
良かった。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:29 ID:zw+9P/FN

リミテッドの値引きっていくらぐらいなもんでしょう。今日初めてディーラーに見にいき、
見積もり貰ったらリミテッド（２０００ナビ無し）の値引きが14万、２０００ＩＲが13万
でした。モデル末期だし４０ぐらいはいけるのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:31 ID:yTshVb/g

ディーラーオプションに静電気の対策品があるんだけど
それが驚くほど効果てきめんだよ

760 ：iR-Ｖ　MT：04/05/17 22:24 ID:reZEfOpC

>>759
そんなんありましたっけ？
フェルトみたいの触るやつですか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:45 ID:7Lyrdycg

皆さんレスありがとうございました。
私は、あまりにもバチバチくるので、ドアの内側上部に
静電気防止プレートなるものを付けています。
内部の鉄にアースを取るんだけど、ちょっとはましかも
しれません。冬は結局、ガラスを触るなどしているのですが
それでもバチバチと。１１０は電気自動車なんですかねえ

762 ：iR-Ｖ　MT：04/05/17 22:51 ID:reZEfOpC

仕事柄色んな車に乗ってましたが、モケットシートの車は大抵ビリッと来ましたよ。
商業者のビニールシートなんかだと平気だったりするんですが。
自分の場合、静電体質なんだとあきらめております。車以外でもきますし。足を地面
につける前に、ボディーの金属部分を触りながら降りれば平気ですよ。変な体制にな
りますけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:27 ID:7Lyrdycg

今のタイミングなら値引き４０万は当たり前だと思う。
前期に買った僕でさえ４５だよ。それも、下取りもなく
単に車からの値引き。これから半年の命の１１０
よく言えば熟成、悪く言えばモデルチェンジ前の車。
しかし、安定していると思う。サービスキャンペーンも
いくつかあったしEFI関係も最新verになってるし。
ただ、下取り時に値段が１１０だと下がるから40マソ以上が
原則だね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:28 ID:7Lyrdycg

>>762
参考にしますね。ありがとう
僕はガラスを触りながら降りていましたが、どうも
手が汚れるのですよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 07:36 ID:FrjTak07

age

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 11:24 ID:EIllGawR

>>751
質問したよ、「非常に興味があります、平成4年式の新車ですか？」
回答くるかな（ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 11:47 ID:jCNqkgjz

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11350807

高すぎないか？
＞ヤフオクスレより

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:19 ID:6vNMZFXr

高すぎるし、フルオートでない前期に付けても
作動はしない。スイッチだけでフルオートになるなら俺が
もうとっくに付け替えてる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:44 ID:XbpMX3in

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:26 ID:UaweyHjE

>>769
こないだ見たよハゲ
２回も貼るな

老人ボケか？お前何歳だ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:24 ID:SH9J9F1P

(・∀・)おならブリット(・∀・)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:32 ID:bl5mqwtD

座布団持ってきて！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:05 ID:z0nauObV

ひゃ、ひゃ、ひゃくちぇから乗り換えたい。
もうすぐ１２０出ちゃうし。
フルＯＰで４００くらいだしな・・・。
ローン組めば買えない事は無いけど改造できんし。
現実的には程度良い１００に箱替えだな。
次はマークⅡ後期がいいな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:58 ID:G4FdUxQf

４００出すならクラウンにした方が良いと思うけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 06:48 ID:+jHC1SIV

１１０系で４５０マソ払いましたが何か？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:13 ID:7RuGq3c8

>>775

どのグレードでどんなオプション付けたか教えてください。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:36 ID:lAqNOrn2

IR-Vなんですけどバックカメラ付けてみたいなっと思って営業の人に聞いてみたらマーク２にはないみたいなことを言ってました。マーク２に詳しくないみたいなんです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:37 ID:lAqNOrn2

ギアをRに入れるとナビと連動するバックモニターってトヨタ純正しか使えないのでしょうか？ミニバン系（イプサム）もトヨペットなのでそれをつけてもらおうかと思ってるのですが。社外品はギアと連動できないってショップでいわれたので。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 15:42 ID:0RDitdK5

>>776

775ではないけど、YAMAHA　FORTUNAだと思う。
ナビなど装備したら、楽に450ﾏｿ越えると思われ。

780 ：iR-Ｖ　MT：04/05/19 17:47 ID:1Bl9wCAj

775ではありませんが、

前期型ですがイモビ・サンルーフ・フルエアロ・ナビ・パール塗装＋付属品で450位になりましたよ。値引き
前ですが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:29 ID:xeZo138A

iR-Ｖだと簡単に４５０ﾏｿを越えると思われ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:36 ID:Rx5jWcYW

折れは標準フォーチュナー前期でオーディオレス、マフラーで
値引きこみ430マソだったよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:38 ID:Rx5jWcYW

>>782だけど
さらに400マソもかけて弄ってしまった
支払がたいへんです

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:20 ID:vdPCqv8B

最近、110IR-V前期を中古で購入し、走り等はまあ満足しています。
同オーナーにお聞きしたいのですが、トランクあけた中の上部
（トランクの裏ではありません。いわゆる後部スピーカーの裏側）
って鉄板・配線・スピーカー裏むき出しなんですがこれって仕様なのでしょうか

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:11 ID:xpmz98SU

Gユーザーでよかったと思う。IRユーザさんには負けます。
お金ないし。大事に乗ります。これからも１１０のスレカキコお願いします

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:16 ID:9a8Ogpqj

世間では
４５０マソ以上のﾏｰｸⅡ＝３００マソ以下のﾏｰｸⅡ
なんだよね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:18 ID:Rqrx8dXw

>>784
剥き出しのままでございます。
コストコンシャスのトヨタはそんなところに金を掛けないyo！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:36 ID:+LUyjiEK

>>786
何を今さらｗ
車なんて自己満足の象徴だろうに。

まあ、俺も自己満足厨の一人だけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:39 ID:tMukIhtl

ＩＲ－ＶＧパッケージ　＝　２０００グランデ　同じにしかみえないか・・・

(´・ω・｀)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 14:08 ID:Fk+nGJXG

>>782
さらに400万って
払い下げジェットエンジンでもつけたんか(w

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:02 ID:f7uC2d6u

ヤマハのあのマフラーってどうなの？
結構音でかい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 21:12 ID:VJ8QpisS

>>789
マーク2は2000ccの車っていうイメージが確立してるから仕方ない。

793 ：非通知さん：04/05/21 22:16 ID:I71Tq0mO

でもIR-Vならセルシオより速いし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:34 ID:/3/gyX8x

2.5グランデ・リミテッドで最初の値引きが32万でした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:09 ID:LVhR+hzO

いろんな車雑誌のマジェスタのＣＧは結局実物とかなり違ってたね。
やっぱり雑誌の早い時期からの情報を鵜呑みにしてはいけないね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:50 ID:3gNcSDpR

新車のグランデG（リミテッドじゃないほう）　オプションはナビだけで買おうと思ってるのですが、
値引きっていくら位でしょうか？？

>>763に４０万以上とか書いてあるけどほんとかなぁ…

797 ：丸善のオムハヤシ：04/05/22 19:50 ID:DCjodSGl

うちのは何も言わなかったが36万してくれた。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 19:59 ID:v9MxSnep

>>791
トヨタが売るのだから、音は静かだと思われ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:26 ID:Hs6lwlsi

>>796
本当だよ。信じてくれー。
今だったら４０オーバーでないと査定にも響くから１２０を
待ったほうが良いんじゃないの？１１０なら４０は絶対条件だよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:37 ID:DCjodSGl

800げっと！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:43 ID:XQFtvo5+

>>796
２５００グランデＧを検討するなら、あと少し頑張って２５００ロイヤル
エクストラにしたらどうでしょうか？
モデル末期の１１０より出て半年のゼロクラウンの方が満足度高いと思うけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:56 ID:DCjodSGl

V6嫌いやねん

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:19 ID:XQFtvo5+

>>802
俺１ＪＺ－ＦＳＥ海苔だが、４ＧＲ－ＦＳＥの方がはるかによく感じたよ

金額的には多少足が出てもクラウンの方がいいと思う

それか１２０まつかですね　
現行買うならＩＲ－Ｖか２０００リミテッドかな

804 ：796：04/05/22 22:46 ID:3gNcSDpR

>>799

そうですか、がんがって交渉してみます。
おそらく１０年くらい乗るので売るときのことは考えてませんｗ

>>801

あのクラウンの見た目が気に食わないんで対象外っすわ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 00:11 ID:s4xmO4eB

>>799の車は長期在庫車とかキャンセル車とかだったんじゃないの？
通常35ﾏｿ前後で決めていただきます

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:29 ID:j7hv0eOf

安芸

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:43 ID:cdMWyxsA

ディーラーでIR-Vにリアカメラつけたいって言ったら合うタイプがないっていわれました。
パナのリアカメラつけたかったのですがショップで聞いたらトヨタの純正ナビには純正のリアカメラしかつかないっていわれました。
接続部分が違うのでつけれないって言われました。IR-Vに同じトヨペット系のイプサムとかのリアカメラつけれないのでしょうか？
ただその営業がマーク２にぜんぜんくわしくなくて、他の質問するたびに他の人に聞くので信用できないんですけど・・うちの地域の担当らしく
よく訪問されるので他のトヨペットでつけたりしたらまずいかなって思いまして。どなたかお願いします。

808 ：非通知さん：04/05/24 01:02 ID:qc1rh8ZC

そういう場合はそこのディーラーの所長さんかなんか呼んで
人を変えてもらったほうがいいよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:50 ID:NXE9mJPa

>>110前期MOPナビ？
付けられなかったと思うよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:56 ID:eYKrzOrm

>>807

結果から言えば物理的に付かないことはないです。カプラーの形状が違ったり、信号が読めない
にしたって、付け方次第ですね。ショップがそれを進んでやるかやらないかだけです。
私、黄色い帽子に勤めてますけど、付けろと言われりゃつけますよ。

811 ：807：04/05/25 01:23 ID:yCdHdhUs

みなさんレスありがとうございます。黄色い帽子はどこでもつけてくれるんですかね。
それとも貴殿のみなのでしょうか？自動後退では断られました。出来れば前にも
カメラつけたいんですけど後ろが無理だって言われたのであきらめてました。
前にも付けらたら最高なんですけど・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:48 ID:rnhCHKLh

盗撮でもすんのか！？
ど～せ目視すんだろ！意味ないもんつけるなよ
俺なら鍛造のアルミでもつけるけどなぁ～

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:17 ID:UVEYNI8a

>>811

どこでもではないです。店舗によりけり、スタッフによりけりです。
ちなみに、前に付けたいのなら付けられます。モニターの入力も汎用品
のセレクターで切り替えられますし。

814 ：807：04/05/25 20:48 ID:gPcFA2k8

>>813さんありがとうございます。近くの黄色帽子を周ってみて聞いてみます。
812さん両親がだんだん年を取ってきてるので安全のために付けようと思ってるのです。
まぁもう少し小さい車に買い換えてもいいのですがマーク２が気に入ってるみたいなので。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:36 ID:vPp1ecEB

>>812
ハリアーには純正MOPでフロントにカメラが設定されてるんだよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 08:21 ID:iLcxDIma

フロントの下方を写すカメラは俺もほすい
駐車場の車止めが恐くて、いつもケツがはみ出してしまう
カメラ付ければギリギリまで寄せられそう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 15:40 ID:6vTjf6uh

その変な営業マンに聞いたらディーラーオプションだかメーカーオプションだかどっち
だか忘れたけど工場で付けるのでこちらの整備工場ではつけれないとか言ってました。
同じトヨペット系のだと付けれると思ったんだけどねえ。
新車を注文の時に付けれる車種は工場で着けてから運んでくるとかモゴモゴ言ってたので。
店長に言えば担当替わるのだろうか・・・ただあやまるだけだと思うんだけど。変に恨まれてもやだしｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:40 ID:uw92iRQ+

>>815
ば～か！知ってるよ！
そんなこと問題にしてないだろ！
わざわざ付けて効果あるのか！？降りて目視しろってんの！

両親が年を取って……こんな装備でお年のおじさん・おばさんが信用
するわけないだろ！装備してあることすら思い出せないぞ…きっと…

819 ：815：04/05/26 22:24 ID:8eGcm/T6

>>818
貴様にばか呼ばわりされる覚えはない
何をいちいち！って興奮しているんだ？
ﾓﾁﾂｹ

馬鹿が　ﾌﾟ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:27 ID:hnBdcjUe

あらすな！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:19 ID:9TIoGHR1

>>791

音静かだよ
ノーマルなみだよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:39 ID:0mGUSu+d

今月のＭａｇＸの１２０系イラストはかっこいいな。
１００系のマークIIとチェイサーが合体したような感じだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:29 ID:arlGgCd1

実際に売れ残った１００と埃をかぶったチェイサーを
関東自工でくっつけて発売するんだってさ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:29 ID:I2Yuw5kO

↑　どうせ書き込むならもう少し面白いことを書いてくれ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:33 ID:1h+j9hr3

>>810さんはどこの店舗の黄色帽子なんでしょう？
差し支えなければ教えていただきたいなと思います
付けて頂きたいので～。あと純正以外のリアカメラの場合もギアをRに入れるとナビと
連動してバックモニターを映すことができるのですか？フロントカメラの場合は
どうなるんでしょう？手動で切り替えるのでしょうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 11:31 ID:32eEy83u

3月にIR-V買ったんだが、どうもアクセルは床から出てるのに慣れない
普通(?)のアクセルに換装するとかそういうキットとかってないの？
あんまり弄る気ないから、アルミペダルとかは必要ないんだけど

元は81チェイサー2.5だったんだが、１５万キロ乗って、オイル燃やしてるっぽかったから
O/Hして延命するより・・と思って新車にしました。タイヤも交換時期だったし
別にSでも良かったんだけど、希少な直６ターボMTなので、勢いで購入しましたｗ

走行約100キロで、SABでシャシダイ。
４速全開で5000rpmぐらいで速度リミッター
その時点で補正で248ps　35.5kg ぐらいだった。そこそこ普通？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 17:21 ID:XNiFKhIS

>>826
セルシオとかクラウンとかもそのタイプなんだよね

寒冷地仕様は吊り下げ式だから交換できるよ２０ｋくらいかな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:03 ID:X//hBljC

>>826
俺もペダル交換したよ。
ディーラーで部品頼んで1500円だった。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:33 ID:32eEy83u

>>827
>>828

おお、寒冷地仕様はそうなのか。それぐらいなら自分で出来るから
部品頼んで見ます。ありがとでした

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:10 ID:FL92AzJg

それを知ってて寒冷地仕様にした俺って賢い

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:40 ID:X//hBljC

>>830
俺は、熱線入りフロントウィンドウを入れたくて、寒冷地使用にするか迷ったが、
標準地使用にしてしまった。
(´ﾟωﾟ｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:22 ID:7gitYrgy

>>831
漏れは、レインクリアリングミラーが欲しくて、フロント熱戦なんか要らな
いけど、寒冷地仕様になった（∵　九州在住）。だから、吊り下げペダ
ルが欲しかったわけじゃないどけど、結果的にそうなった。

833 ：830：04/05/30 07:09 ID:K7ee6KSx

冗談なんだけど、でも寒冷地仕様ってカタログに小さく出ているし
寒冷地以外では耳慣れないかも知れない。リアフォグだけが１５０００円くらい
だったと思うけどオプション設定としたら安いと思います。
ウォッシャータンク、バッテリーが大きくなり、ワイパーがセミコンになり
そして、>>831さんが言われるように熱線が入る。それから
オルタネーターも大きくなる。車種によって内容は違うだろうけど
お得なオプションであることに間違いは無い。
新型車解説書には、何が変わっているか載ってるよ。110好きな
皆さんは解説書お持ちですよね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 07:17 ID:K7ee6KSx

アクセルが吊り下げになることを書き忘れましたが
私は、吊り下げが嫌でオルガンタイプにしようと
調べてもらいましたが、どうも床に取り付けられないので
無理だといわれました。(´ﾟωﾟ｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今は慣れましたけど、電子スロットルの挙動だけは
どうも怪しい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 07:20 ID:K7ee6KSx

>>832さん
Ｇには標準だったから損した気分になった。九州でも
寒冷地でいいと思いますよ。駄目って事もないし。
５万するならここまでお勧めしないけど。
でも、メーカーオプションだから新車購入時しか
付けられないのが残念。出来たとしても跡付けは
絶対に損。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:56 ID:EGiExUHG

>>803
やっぱD-4だよな

直噴 D-4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078029485/

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:42 ID:Lq1xhCGw

D-4しかないから仕方なくD-4な訳で

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:34 ID:kaMZoU82

踏み込むとすげー勢いで煙がモクモクと…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 06:51 ID:zJ+0DP79

>>838
それは、最新Verでは対策済み

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:08 ID:qX4cy8oZ

>>834
>今は慣れましたけど、電子スロットルの挙動だけは
どうも怪しい。
ここのみんなは、不満じゃないのかな？
スロットルのせいで速く思わない。
何かいい方法ないかな？

おいらも電子スロットルがかったるくて嫌。
ここの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:02 ID:XarJNGlA

かっこいいのー
http://www.trdparts.jp/release/04-014.html

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:34 ID:mjLfCAeL

>>840
気にならないのはＡＴだからかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 21:51 ID:zJ+0DP79

そうかもしれません。MTはもっと気になるそうですからね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:35 ID:+17ku5tl

たまに親父のグランデに乗るんだが
アクセル踏んでる感じがしないのはその電子制御アクセルのせいなんだな？

なんだか電子制御って嫌だな。
友人の現行マーチが電子制御ステアらしいんだがこれもやはり違和感が・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 11:25 ID:V4PrLdbk

ある程度までは違和感が直るよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:46 ID:7voAwdIq

ターボ車以外も電子スロットルなの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:45 ID:xxr5qBOQ

もちろんデンスロ。２．５はそうだよ。
２０００だけがワイヤー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:20 ID:ZMV2RN3g

なんか２千も違和感あるんだけどねぇ。九十からの乗り換えでつが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:29 ID:EoEos6Ih

(σﾟдﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝｯ!

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:05 ID:Vyb2oGAf

>>848
ボンネット開けた？エンジンにワイヤーがあるからそれ。
引っ張ってみたらわかるよ。
昔の１Ｇよりは良くなっているんだけどな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:13 ID:9EeN+Ozy

先日はアクセルペダルの件ありがとうございます
1300円ぐらいで部品注文出来ました。在庫ないので入荷は週末だそうです。
かんたんに変えられるかな。土日にでもやってみます。

iR-Vですが、電スロで違和感ってどういう感じなんでしょう？
前車が81のチェイサーアバンテ2.5からですが、AT－＞MTと言うことで、
こんなもんなのかな？って感じで特にこれと言って気にならないのですが、
気になる人ってどういう感じなんですか？
（は！知らぬが仏か？ｗ）

アクセルの踏み始めの遊びの調整は、ワイヤーの引っ張りを調整すればいいのかな・・・
今度いじってみよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:05 ID:GvY4yiCs

>>851
オルガン→吊り下げにしても、床についてる支点部品が残ります。
私もワイヤー調節しましたよ。気持ち変わったかな？と思う程度です。
もしかしたら思い込みかも？位です。

ちなみに、私のは2001年式ですが、買ってすぐecuを交換してもらいました。
対策品ではなく、他の1jz-gte搭載車のやつだったような。
これもはっきりわかるほど変わりませんでしたわ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 15:47 ID:TorZz12v

電スロの違和感は、
２千回転付近で、アクセルをガコガコ(激しく)踏んでやると

２速・・・ヽ(`Д´)ﾉ
３速・・・( ´･ω･`)
４速・・・ヽ(`Д´)ﾉ

てな感じになるはず。３速だけ反応が鈍い、
でも３千回転を超えると反応がよくなる。
３速よりも鈍くなるはずの４速のほうが反応がいい

※MT車でTRCはOFF

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 18:05 ID:GvY4yiCs

>>853
TCLをOFFにしても完全には切れないですよね、110って。
スロットルが一個になっちゃったから、結局必要以上の入力があると閉じちゃう
んですよねー。このトラコンオフって、スタックした時しか使い道がないと
思っております。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:34 ID:awQeQUC3

もう一度2JZ-GE搭載の出ないかなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:48 ID:yYhmVtk3

マークⅡ(・∀・)ｲｲ!!

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:01 ID:+00grtZg

>>852
部品がはいったので、オルガンからつり下げに変更しました。
支点部分についてですが、支点ごと鉄板でくっついていまして
それが床にボルトで止まってるだけでしたので、ボルトを外せば簡単に外れました。
穴が空いてしまうので、ボルトだけ戻してあります。
床を踏んでもほとんど分からないです。
気になると言えば、床のカーペットに支点があった穴が残ったぐらいですかね。
ちなみに、今年三月購入の後期モデルなので、ちょっと形状違うかも知れませんが

踏み始めの遊びについては、ちょっと調整して、自分好みになりました。

とりあえず、アクセル周りは、ホンの1300円で希望通りになったので、助かりました。
アドバイスくれた方、ありがとうございます。

>>853
電スロは、しばらく自分の車乗ってなかったので、これから確認してみます。
＃普段は通勤にも使うのですが、ここ数日、会社の車で直帰とかしてたので、
＃自分の車は会社付近の駐車場に置きっぱなし・・・

でも普段、街中では、２千回転前後で変速してますけど、
そんなに「あれ？」というような感じはなかったので、
私には気にならないのかも？？
ちょっと気にしてアクセル踏んでみます。
ガコガコってのがよくわかりませんが、
ベタ踏みしてアクセル離したりって感じですかね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:58 ID:jX2Zw7rS

>828です。
交換(ﾟ∀ﾟ)ｵﾒ!!
フロアマットも寒冷地仕様で違うのかなぁ
どうもオルガン式アクセルペダルの逃げの為に、マットがえぐれている所のカーペットが汚れやすいですよね。
社外のマットを買うのが手っとり早いのですが、どうしても純正品がいいので…
今度、ディーラーで聞いてみます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:56 ID:mgBpVUn+

щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 06:49 ID:cZJp1jj0

age

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:26 ID:js9cryyY

黒の２０００ＩＲ純正１７インチ仕様見ました
１１０の黒はいいですね

１２０はスタイルが不安だなあ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 01:15 ID:4qU5kWWa

トラコンオフはｼｬｼﾀﾞｲ走る時に便利だよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:32 ID:pJP+TuSf

120系は、スポーツ系はスクープされてるけど、グランデ系がキニナルなあ。。
あと内装も・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:43 ID:Xezhem/K

今朝初めてグランデG-tb見た

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:23 ID:HJh+uckE

G-tbは超珍しいよね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:51 ID:DyKH7a9C

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ―――――――@"ｷｭｲｲｲﾝ

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ@"ﾊﾟｼｯ

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ―――――――@"ｷｭｲｲｲﾝ

〇＿〇
( ･(ｪ)･)ﾉ―――――――@ヽ(･ω･｀ ) ﾊﾟｼｯ

〇＿〇　
(｀(ｪ)´(@"ﾊﾞｼｯ　　　　　　　　ヽ(･ω･｀ ) ﾎﾟｲｯ

　　〇＿〇　　
｡･ﾟ･(ﾉ(ｪ)`)･ﾟ･｡うぇぇぇ　　　　　　　　　ヽ( ｀･ω･´)ﾉ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:50 ID:z7NsCatu

G-tbに乗っていますが、俺以外、見たことないよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 05:26 ID:i/gxjGHg

俺もマークⅡ２５００グランデＧターボのってますがみたことない
あのＧ－ＴＢのマークがチッチャクテ黄色いから判りズらいね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 07:01 ID:qr2hBC1g

TRDとﾄﾑｽのセンターブレースの適合表を見ると、
IR-VとGt-bで、設定が分かれているんだけど、
フロア形状でも違うのかなぁ？
詳しい人いますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:09 ID:rx4wQney

糸冬了

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:00 ID:Y0KFwGjN

マークIIの仕入れ値っていくらくらいなんだろう？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:59 ID:F6QaIpTq

後期グランデグリルって新品だといくらくらいでしょう？IRは肘掛が低すぎる気がしますなにかいい方法ないですかね？ブリットがうらやましい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:56 ID:TPPKStqj

リッター10ｋｍの壁は厚いな・・・。
最高9.98ｋｍ・・・orz
ﾓｳｽｺｼﾀﾞｯﾀﾉﾆ･･･
iR-V A/Tね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 11:31 ID:A1aHjYWX

もう新車ではG-tbが売ってない・・。以前１００系のツアラーV
を乗ってたんだが、最近１１０が欲しくて探してます。
どこかにG-tbありませんか？一見するとフツーのグランデと差が
ないとこがイイでつ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:08 ID:krVzk77l

>>874
購入レポ希望！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:32 ID:c7U3zBPG

G―ｔｂなんて何台くらい売れたんだろう・・・。
ＧＸ７１のツインターボは今でもよく見るけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:02 ID:iQMuDFqb

>>873
普通に乗って10キロ？
うちのはMTだけど、ほぼ高速で10.8を記録した（満タン計測で）

街乗りのみだと７切るけどね。加速の時、平気で回すから。
今はおとなしく省燃費運転で街乗りいくつ出るかやってる最中です。

878 ：873：04/06/15 11:48 ID:4i141Jea

>>877
高速オンリーで。
オートマで10ｋｍを超えるのは無理かなぁ？
誰か超えた人、いる？？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 20:00 ID:YKhKnScv

>>874
嘗められるよ（藁
それでも殆どの相手に一泡吹かせられるけど（藁

本題。
ググってみれば？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 09:47 ID:WwR/NPXt

最近、現行日産マーチの1.2ﾘｯﾀｰMTに乗る機会があって、
自分の110マーク2と違いレスポンスよくてうらやますぃ～
と思っていたら、なんと電スロではありませんか、
それもただのNAではなく、
ハイカムまで組んであるオーテックバージョン

同じ電スロでもこうも違うのかと、ショックを受けたのですが、
それと同時に、なんとかなる可能性もあるんじゃないかとも思いました。
あの鈍さは意図的なものなんですね、

というわけで、なんとかしてくれエロイ人！

881 ：874：04/06/16 11:44 ID:SjRpTtZr

イイ個体が見つかったら、購入レポします。オークション
関係にツテがあるので全国レベルで探してますが・・。
年度末あたりには、極上のG-tbあったんですが今の車の処分
のメドがたたなかったんで。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 12:03 ID:AOT1XYQz

>>871
60万円くらいと思う。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:09 ID:hmVk5HEw

>>881
がんがれ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:32 ID:iKsNFovh

今日夜コンビニに前期シルバーのグランデＧがとまっていたが
妙にかっこよく感じた
１１０も見慣れてきた　Ｇターボ欲しいな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:45 ID:iKsNFovh

Ｇ－ｔｂをグーネットで見たら８台くらいありましたよ！
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210040615TZ019190004&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:07 ID:96Ena99E

>>885
携帯からなので分からないけど、売りにだされているのは日本全国で８台だけ？？？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 14:58 ID:la1PFXBu

３月に買ったiR-Vだが、トランクに水が溜まる・・・
スペアタイヤの所、両側の空間にそれぞれ5cmぐらい水が入ってる。
雨天の時に入ったか、走ってる時の跳ね上げか、洗車(機械洗車)の時か・・・
とりあえず、ぱっと見た目では分からないから、入院させてくる・・・

軽い自爆合わせて、何回入院するんだ・・オレの車・・・(T_T)
その自爆で左ヘッドライトの位置が狂ってるから、いっしょに再修理してもらおうっと

あと、わかる人いたら教えてください。
キーレスの改造をしたいです。

イグニッションのキーシリンダに、キーを入れておくと、キーレスでカギが開きません
その理由から、ターボタイマーつけると、エンジン止まるまでキーレスが使えません
（鍵穴で閉めれば閉まるんだろうけど・・せっかくのキーレスだし）

以前乗ってた81チェイサーのディーラー後づけキーレスは、ユニットのカプラのうち、
アクセサリー電源の線を外すと、エンジンかかっててもキーレスが使えるようになりました。

同じような事を、iR-Vのキーレスでもやろうと思うのですが、ユニットがどこにあるのかすら
分からないです。(81は座席の下だった）
キーレスの常時使用が出来れば、ターボタイマー付けようかなって思ってるんで、
わかる方いたら教えてくださいm(_ _)m

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:58 ID:wNlHHjBu

>>887
俺はディーラーの営業マンにターボタイマーを付けると不具合が出る可能性があると言われたよ。
だから止めた。

洗車後にトランク調べなければ。。。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:04 ID:grO2gYtY

>>888
どうなんだろうね。
イモビとかの関係もあるから、つけないほうがいいのかなぁ

トランクの方は、雨もりなのか、ＴＶアンテナの配線なのかも分からないです。
パッキン外して強引に通してるので。ナンバーの下付近からだから、
影響出るとは思えないけど・・・

で、モータースの人曰く、スペアタイヤ部分にたまった水が溢れて、左右のスペースに
行ってるなら、後部座席付近にも漏れてる可能性あるかも？って事だそうで・・・(^^;

さてさて、どうなる事やら・・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:44 ID:grO2gYtY

トランクの雨もり、TVアンテナの配線が原因だった・・・orz

配線の通り道考えないと・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:02 ID:tMKAaX3P

>>890
ならば対策は簡単。
フィルムアンテナにするか、ロッドアンテナをリアダッシュ上に移設して配線を外に出さなくすれば宜しい。
こうすればアンテナが隠せるから見た目もすっきり。

まぁでも大した事なくておめでとう。
オレはてっきり、事故で車体がゆがんで密閉不良起こしてるのかと思ってたけどねｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:20 ID:grO2gYtY

>>891
アドバイスありがと～
自爆事故は、標識にちこっとぶつけただけなので、フロントバンパー交換と
バンパー取りつけ付近の金具修正程度なレベルです。
他にも影響出てる可能性は無いとも言い切れないですが、大丈夫でしょｗ

結局、アンテナ買い替えはしたくなかったから、穴埋め用の補修剤を買ってきて、
隙間が無くなるように配線の入れ方を変えて、補修剤で埋めました
固まるとゴム見たいな感じになるやつです

リアコンビランプから入るかな？と思ったけど、ここも線が通るほどの余裕は無いんですよね
トランクに線入れるための穴、どこか開けといてくれれば楽なんですけどね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:20 ID:j3onplFA

３０００グランデＧ　　
　　　　グランデ
２５００グランデＧ
　　　　グランデ
３０００ＩＲ－Ｇ（Ｐ）
　　　　ＩＲ
２５００ＩＲ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:32 ID:HSySwR7T

>>893
次期マーク２のグレード構成でつか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:30 ID:98/E8Gq5

２０００（１－G）はマイナーチェンジ直前くらいに復活すると思う。

>>893
２５００と３０００のみのラインナップならグランデ２５００Gは設定しないでしょう

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:42 ID:fFjUMGyV

漏れフォーチュナなんだが、車格は結局マークⅡなんだよね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:06 ID:kL3GVtnz

>>895
同意。

関連だが、２．５Ｌしかない場合、レギュラガソリン仕様はなくなるのかな。
もしそうだとしたらライバル（ティ穴２．３Ｌ）への利敵行為だな。日産は喜ぶよ。

イプサムを２Ｌ→２．４Ｌに格上げして、ストリームのバカ売れを招来したときの
こと思い出すね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:45 ID:xfJLTMZk

>>896
そりゃそうだ。
ﾎｫｰﾁｭﾅって言っても２種類あるよね。
スゴいのは、ﾎｫｰﾁｭﾅ・ﾔﾏﾊﾊﾟﾜｰの方だからね。
あれは、タービン違うし車体も補強入りだからね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:17 ID:t13x4Bqq

雰囲気は１００系チェイサーに似ているらしい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:46 ID:4aFB5TSP

ＮＡのフォーチュナって加速性能は
　　２．５Ｌグランデ＞＞＞フォーチュナ
でしょ？
乗っていて空しくない？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:40 ID:TPgbrfB/

粗悪燃料にはなかなか点火しないと思うけどね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:53 ID:4aFB5TSP

>>901
何で？>>900は事実でしょ？
俺の素朴な疑問でつ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:15 ID:6xTLHAIe

新しいマークⅡまだかな？
いつ出るんだろ？

誰か、情報を～～～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:44 ID:BcKPV0Eg

>>901
NAのフォーチュナって2000IRのフォーチュナのこと？

正確にはフォーチュナには3種類あるんだよね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:10 ID:8uQ3dfp/

>>903
早くても１２月だろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:29 ID:BcKPV0Eg

>>903
120系は10月前後に発表、発売です

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:14 ID:j6xmd314

１２０で早くドリフトしたいな♪

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:08 ID:sGjToodL

>>904
2000IRのフォーチュナって、軽のハイパワー車よりも遅いとか？？？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:17 ID:AyM8cDAT

>>908
遅い速いをどの点で競わせたいか知らないが、シグナルダッシュ（だけ）なら最近の元気な軽ターボに勝てる
車って殆どないけどね。
でも、１００キロ～の安定性や事故時の生存率じゃ、どんなに頑張っても軽じゃ比べるに値しないがね。
ついでに最近の軽ターボってムチャクチャ燃費悪いから、実用域で２０００IRといい勝負だよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:45 ID:EL/PRldg

で、ハマタはどうなんだい？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 18:07 ID:kb0Aa/9J

はまだやっちゅーとるやろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:20 ID:23sXIhBj

ゼロクラ見てのとうりＭＴはない１２０系
ドリ車用として１１０のＭＴに人気が集中しそう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 13:19 ID:X4DzWyD0

新型マーク２は外装はほぼ雑誌のあれでしょう
内装がきになるなあ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 12:29 ID:AICKuYwS

トヨタってＦＭＣしても内装はあまり変わってない気がするけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 12:30 ID:se8EL8ap

ヴェロッサってどこが官能的なの？　全くわからん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:59 ID:eOVfPdZC

わかる人だけわかる。だから官能的なんだろ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 22:08 ID:WzsAxQeo

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39177371

110系にツインターボがあったらしい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:26 ID:NhJ7PStS

ｉＲ－Ｖ海苔でつが、次にレクサスＩＳ３５０（出れば）を考えている香具師はいる？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 20:42 ID:VbaneB34

はい、私もそれ考えてまつ。次期BMW3の出来も考慮スベキだしGSも気になる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:05 ID:01pW3FHq

一年３ヶ月しかのらなかったＩＲ－Ｓ売却記念ａｇｅ！
さらば！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:10 ID:iEPuomiS

>>918
総額４５０マソ位なら検討する鴨。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:19 ID:991kuPeJ

フォーチュナーってテンパータイヤ積んでるんだっけ？
俺のｉｒ－Ｖのスペアタイヤと取り替えて下さい。重くて。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:33 ID:B4ujCj0e

>>920　いくらで売れた？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 15:58 ID:dmAqZr5m

うちの５３歳独身　趣味　パチンコしかできない　おじさんは、新型マークⅡに、夢を求めています。
これさえあれば、結婚・・・（マークⅡ乗ってるの！かっこいい）など
かなり、妄想しています。
とりあえず、４WDならマークⅡとわけのわからんことを言ってます。
新型に、マークⅡの４WDはあるのでしょうか？あっても、今より高くなりそうな気がします。
マークⅡ欲しいと、８０歳の親とけんかしてるそうです。
頭が、かなり痛くなりました。あまり、かかわりあいたくありません。
新型マークⅡの４WD　高額になれ！！！
そうするとあきらめて、普通の車かうから。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:20 ID:LVQX9plt

ＦＲでもスタッドレス装着してトランクにチェーンさえ携帯しとけば大概の道路は走れるよね。
北海道、甲信越の高地、福井以東の日本海側でなければ四駆のマーク２はいらないよね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:49 ID:dctYYHdB

>924
マジですか？
・・・コピペ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:16 ID:+vG/DFIv

もうすぐＦＭＣですね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:35 ID:G9FmXb4J

MT無くなっちゃうかなあ・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:39 ID:qdzroTn8

Ｇターボｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

http://221616.com/controller/zaiko/keyword/list.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:09 ID:rPgfVHpa

120系はターボなくなるってディーラーの営業が言ってた２５００と３０００
値段もかなり上がるかも。新型クラウンみたいに屋根にFMアンテナついてたら嫌だなぁ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:37 ID:Juv7Do7i

アンテナってガラスに埋め込みできないの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:51 ID:efVgLr1G

あれはナビ連動の事故したときの連絡じゃあなかったか？おい
SRSエアバックと連動してry）

あのﾃｨﾝｺけっこうすきだけどなあ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:56 ID:91gCBiac

車板で釣り宣言ハケーン

>320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [ｱﾌｫが見事に釣れましたなｗ] 投稿日： 04/07/06 16:09 ID:AMBs6QNb

セダンからミニバンに買替えて良かったの？３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088573508/l50

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:59 ID:kRsR5OPk

うちのマーク２　１１０系はリアガラスにアンテナが埋め込んである。
だけど純正ナビ専用のアンテナらすい。後ろにテレビをつけたいって言ったら
あたらしくアンテナつけてくださいって言われたｗガラス埋め込みのアンテナから
分岐して後ろのTVに繋ごうと思ってたのにできないらしい。ただ新車を買うときに
ナビをつけないとガラス埋め込みアンテナもついてこないんじゃない？おまけに
バックモニターもつけれない・・・最悪だ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:16 ID:hCMs+3nu

(´・ω・｀)今日縁石にホイール擦っちまった・・・
せっかく丁寧に乗ってきたのに鬱でつショボーン

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:49 ID:PuuZ9hRm

マークⅡが１０月にＦＭＣ予定だが
ＣＭキャラクターは誰だろう？
歴代では
初代・・・高島忠夫・寿美花代夫妻　２代目＆３代目・・・故・三橋達也
４代目・・・若林豪（前期型）長嶋茂雄（後期型）
５代目＆６代目・・・松本幸四郎（６代目は前期型のみ）
７代目・・・ヒッチコック
８代目・・・前期型はキャラクターなし　後期型に橋爪功＆加藤善博
９代目・・・ジョージ・クルーニー
さて１０代目のＣＭキャラクターは・・・？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:44 ID:t2H2aaMK

田代まさし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 11:05 ID:Xkw+2gdK

何気に三谷幸喜が来そうな予感。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:02 ID:GyKIS4+b

100チェのサメCGのCMは良かったな。
俳優使うならCG＋キアヌリブースがぇぇ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:19 ID:CSS/WW4y

竹内力がいいかな・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:36 ID:ypJCIKIr

さて、そろそろ新スレの季節になりましたよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:55 ID:Tp4Yv3hk

蓮池透さんが「帰って来たことは評価できる！あの頃のマークIIが！」と叫ぶＣＭ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:57 ID:Quo2uWJ0

2000のグランデ買おうと思うけど乗り心地どうですかね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:59 ID:J8bIttT8

８１系２．５Lから２000グランデに乗り換えしたのですが、乗り心地イマイチです。
曲がらない、タイヤのノイズ拾いすぎ、エンジン五月蝿い。
バブリーな頃の81が良かったのか、はずれを引いたのか。。
それに、何にも調べず何も考えず買いに行ってしまった為に３５周年買わずに普通のグランデ買っちまって。。
今更だが純正アルミが欲し～い！
ディラー行けば買えますかね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:31 ID:zEbcWpC8

１１０はよくも悪くもマーク２らしくない。
外観も乗り味も。
グランデＧを買って３年経つけどイマイチ愛着が湧かないんだよな。
７０系の２Ｌグランデツインカム２４は良かったなぁ・・・。
外観も、加速音も、ラブホみたいな赤い内装も。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:02 ID:N7YOgDut

７０とか８０の時のほうがシート生地良かった気がする。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:52 ID:VJrV7Gij

今、iRｰVを発注しますた…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:35 ID:d0oUpRYF

>>947
次期マークⅡ興味ないの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:47 ID:VJrV7Gij

A/Tには興味ないっス…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:55 ID:ECyt0ZyA

>>947
契約おめ～
私の場合、V6に興味はないから現行を3月にｗ
不満点があるとしたら、ピラーが太くて死角が大きいのと
ハードトップが無くなったことかなぁ
iR-Vの前は、81チェイサーだったので

話し変って
サンバイザーのとこのランプの白色って売ってないんだけどどこかで作ってる？
ヒューズみたいな形してるの初めて見たよ
２つで\1600(SAB価格)ってのはあったけど、見慣れないメーカーのだった。
「純白色」ってタマ自体に書いてあったが、たしかに白色だが、かなりくらい・・・
PIAAとかで明るい白色の奴ってないのかな？
レイブリックでもどこでもいいけど、明るい白がほしいんだけどさ

ps.フロント周りの電球の交換やりにくすぎ・・・
ポジラン変えるだけで30分もかかったよ・・・なかなか位置が合わずに・・・
フォグ／ハイのH4は比較的楽だったけど、その他は面倒すぎｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:07 ID:krEFbJfd

モデル末期に買うのは（ﾟДﾟ）ﾊｧ?と思うが、最後の直６ターボでそれも蟻か。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:41 ID:hxu3ZuZn

>>947
契約オメ！！
IR-V仲間(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
俺のは、15年4月登録でMTだよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:53 ID:tFKZulwp

IR-Vと３５０ＧＴ－８どっち買うか迷ってます
走りの性能だとどっちがいいの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 03:21 ID:06Avp7/s

おれは３５０ＧＴ－８の方が好みだなあ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 07:38 ID:flQmssiG

>>947
おめでとう。
早く納車されるといいね。
俺は昨年12月登録のIR-V仲間（もちＭＴ）。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:43 ID:y22lWENf

ＩＲ－Ｖではないのですが、ＲＶＲ乗りは仲間にい入れてもらえませんか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 11:57 ID:l3fDRxiN

>952です。
>>955(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)仲間!
色々情報交換しましょう。
過去に話が出てますが、オルガン式アクセルペダルを
吊り下げ式に交換などされていますか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:39 ID:iuMie/DW

>947より
>>953へ

マークⅡは走りで選ぶ車ではないと思うのですが…

高級車のはしくれなので、そこそこの走りと雰囲気を楽しめる車だと解釈するのが正しいのかと…

当方、GX90_1G_5M/Tからの海苔かえですが、このクラスのM/Tは走り屋とかではなく純粋に運転者としての誇りと責任を認識させてくれる、そんな気がします…

車をA/Tで安易な気持ちで運転するのは味気なくつまらないです…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:10 ID:d3ONnUlK

・壊れないし静かで乗り心地も悪くない
・変な癖が無く誰でも安心して運転できる
・冠婚葬祭の場に乗り付けて恥ずかしくない
・長距離でも比較的ラクに走れる
・峠道でも苦しくない
・周りから変な目で見られない（目立たない）
・高すぎず安すぎずの価格

申し分ない車だと思います。
上司がいつまで経ってもクラウンに乗り続けてやがるので本当にありがたいです。

960 ：955：04/07/18 23:03 ID:flQmssiG

>>957
どうぞよろしく。
アクセルの問題はここでよく見てたのですが慣れで何とかなるだろうと特にそういう改造はしてないです。
ただいつもはいいんですが仕事などで他の車に乗ったあとで乗るとアクセルの踏みが弱くなって発進で
きなかったりします。
このアクセルの問題さえなければ最高の車だと思うんですけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:10 ID:7Y+hFW/1

ブリトー買おうと思うんだけど、
５ＡＴのＩＲ－Ｓか
４ＡＴでターボ付きのＩＲ－Ｖかで悩んでる。
走らせて楽しいのはどっちかなぁ・・・

962 ：>>952：04/07/19 00:14 ID:qdNPFxzf

>>955
最近、スロットルのETCS-iをキャンセルしたのですが、モッサリ感が無くなって
アクセルの動きに車が着いてくる様になり、加速も良くなりましたよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:22 ID:qdNPFxzf

>>961
ブリットのiR-Vは、4ATなの？
セダンのiR-Vは、5ATだからブリットも同じだと思うけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:38 ID:/GGXjiVO

>>957
つり下げ式に交換してあります（以前、聞いた者です）
やっぱ、個人的にはつり下げ式の方が好きですね
ベタ踏み（あんまりやらないけど(^^;）がしやすい・・感じがするｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:13 ID:VQBTeWUP

セダンのiR-Vも４速オートマ、ただ５速マニュアルはあるがね。トータルバランスならiR-S、パワフルさならiR-Vじゃない？直６はBMWとTVRあたりにしか残らないから最後のターボで俺ならiR-Vだね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:32 ID:j3xaqu5C

>>944
俺も２０００グランデ、アルミホイール無しだ
センス、知識の無い俺にお勧めのホイールを教えてください。
なるべき安いのでお願いします。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:35 ID:j3xaqu5C

↑おっと、誤字してしまいました
センスの良い皆さんよろしくです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 07:16 ID:qdNPFxzf

>>961 >>965
カタログ確認したらiR-Vは、4ATだった＿|￣|○

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:21 ID:zSCmlUgu

off会ｷﾎﾞﾝﾇ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:03 ID:VdRxmrde

先月iR-V納車だったよん。
仲間に入れてちょ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:40 ID:0HUYQe0p

みなさん後付けのＥＴＣユニットはどこにつけています？
ルームミラーとセンターコンソールボックスですか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 04:59 ID:+fCRgPWk

>>970
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)仲間!!

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:28 ID:1bonsTVu

値段が違うｉＲ－ＳとｉＲ－Ｖで悩む理由が分からない。
漏れ的には
　　ｉＲ－Ｖ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｉＲ－Ｓ
だが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:45 ID:+fCRgPWk

>>973
まぁ何処に基準を置くかは、人それぞれだからねぇ
値段が違うからこそ、iR-SとiR-Vのどちらにするか迷っているのかもよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:10 ID:2CVYyWcG

2．5㍑ターボと3．5㍑NAを比べてもなぁ
iR-Vの足はなにげに高評価ですよ。
試乗できればいいんだろうけど、iR-VもGT8も試乗車って置いてないしな。
個人的にはiR-Vの方が少しスポーティーな印象あるし
俺なら最後の1JZ-GTEということもあってiR-Vに乗っておくな。
買えるのも、あと3ヶ月くらいか・・・

976 ：975：04/07/21 12:12 ID:2CVYyWcG

>>953への亀ﾚｽね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:43 ID:XMoG1Ggy

>>962
どうやってキャンセルしたの～？教えて(>_<)
アイドリングとか、不具合ないですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:47 ID:PgJez9qd

だれか次スレたてて下され。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:32 ID:GyJnrnvS

次のスレが３００に届くころには１２０系がデビューしてるだろうな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:36 ID:oHfkH5hL

マークⅡ(・∀・)ｲｲ!!

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:48 ID:fiFdkVVD

マークⅡの名前、残るのかなぁ？
ちと心配…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:42 ID:Atpfwt2o

>>980
現行型　次期型　どっちがいいの？
>>981
残るよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:22 ID:VVspjpeH

名前残る？
オペルカって名前になるって話は立ち消えか。。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:59 ID:64khQ3g4

次スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090519082/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 07:55 ID:jccIaoQM

ｻﾝｸｽ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:20 ID:2Ss1Gvly

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:21 ID:2Ss1Gvly

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:21 ID:2Ss1Gvly

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:23 ID:2Ss1Gvly

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:24 ID:2Ss1Gvly

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:25 ID:2Ss1Gvly

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:25 ID:2Ss1Gvly

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:26 ID:2Ss1Gvly

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:56 ID:Rv9OZwig

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:57 ID:Rv9OZwig

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:58 ID:Rv9OZwig

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:58 ID:Rv9OZwig

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:59 ID:Rv9OZwig

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:00 ID:Rv9OZwig

1000 ：1000：04/07/23 18:00 ID:Rv9OZwig

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