【ライバル】ワゴンR 対 MAX 対 ザッツ【揃う】

どれが勝つ！？

久々にわくわくすんなぁー、オイ！

ライフってなんで失敗したの？

ﾊﾞﾓｽ

関連スレ

【新型】ワゴンＲ【賛否両論】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064922507/l50

ホンダの軽！ライフ、バモス、ザッツとか
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059140991/l50

[DAIHATSU]　ダイハツ　マックス　２台目　[MAX]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055937064/l50

5
MAXの勝ち！

スマソ、一番直接的なライバルのトッポBJを忘れてた・・・。

【軽自動車】☆三菱の軽に乗ろう☆【ミニカ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049285490/l50

偉大なる挑戦者、新型ワゴンＲ情報【サラブレッド！】
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030930.htm
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/index.html

このクラスの、現チャンピオン、ＭＡＸ情報【この恋極めてみせまっくす！】
http://www.daihatsu.co.jp/max/

華麗なる現No．２、ザッツ情報【アイテムって名前、どうよ？】
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/thats/

「非主流箱形ミニバン」と言うカテゴリーを作った始祖、トッポBJ情報【まだ生きてるぞ！】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/TOPPO/

インパネ周りは、ワゴンＲがヒドイなぁ。
商用バンやトラックと同レベル…

ライフ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/life/interior/cockpit/cockpit.jpg
バモス
http://www.honda.co.jp/VAMOS/images/quality/img01.jpg
ムーブ
http://www.daihatsu.co.jp/cata/move/var/i/inp_x_l.jpg
ＭＡＸ
http://www.daihatsu.co.jp/cata/max/var/i/lib_1.jpg
ｅｋワゴン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/img/1.3.1.2_7.jpg
ワゴンＲ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/styling/gallery/ga02.jpg
キャリィ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/images/soub1-3.jpg
アクティ
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/kaiteki/image/image_06.jpg

久々にわくわくするって・・・
１はかつて「結局、スズキはダイハツに・・・」を立てた人？

引っ込めオナニー野郎！！

>>8
おお、こん中だと

ムーブ＞MAX＞ekワゴン＞＞ライフ
＞＞バモス＝ワゴンR＞アクティ＞キャリィ

相変わらず、後出しが有利は車には無縁か・・・

>>10
ttp://www.asahi.com/special/space/

私はワゴンＲを、そしてスズキをバカにしているわけではない。

圧倒的な強さで、２代目までのワゴンＲはＭＯＶＥやライフを倒し、軽ミニバン界の王として君臨してきた。
そして今回、満を持して「階級を下げ」、「二階級制覇」をやろうというのである。

考えてみて貰いたい。ボクサーがウェイトを絞り、階級を下げるのがどんなに大変なことか。
ワゴンＲの飽くなき挑戦。前人未踏の二階級制覇はもう、目前に迫っている。

>>12
引っ込めオナニー野郎！！

る━━(^-^*)━━(-^* )━━(*　)━━(　　)━━(　*)━━( *^-)━━(*^-^)━━ん♪

シートスライドしても、荷室が広くならない時点で、ＭＡＸクラス。

マックスたんにはシートスライドついてナイ(´･ω･｀)

アルトハッスル並みの出来？

a

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a

>>13

なんだこのスレっとおもったけど言ってることは正しいな。
ただし床下の出来は、ムーブやライフより進んでるぐらいだよ。
ボディや内装とかさ・・上を持たない会社としてはきついんだよ。

しかしこれだけは言える、アホンダの軽のリアシートは子供でも
乗れない。狭い・・というより椅子じゃないあんなの。座れない。

age

>>1
てかその三車
全然ﾗｲﾊﾞﾙじゃないし。

普通にワゴンＲ・ムーブ・ライフでしょ。

その三車って
オデッセイ・ティアナ・カルディナを
ライバル並べるのと同じくらい違う。

すいません、ザッツは去ります。
いやほんと、すいませんでした。
｜出口｜　　　λ....　　

ekワゴン 対 MAX 対 ザッツだと思う
ekスポーツをはずしたら4ATでMAXかな
でもekスポなら走り・装備・質感共に悪くない
会社のイメージを除いて･･･

唐揚げ (´・ω・`)/

激しくクソスレだなｗ　意図がわからん。

ちなみに>>1のあげた３車種ならまずザッツが落ちるだろうね。

MAXと新型ワゴンRは微妙でしょ。
MAXはシャシ・走行安定性はかなり高いと思う。
でも、足が猫足なんだよね。
あれでウェイトをもっと軽くしたらイタ車みたいな乗り味にになるかもしれん。
エンジンは普通。室内狭し。
ダイハツはお買い得車として出してるが買い得感はない。むしろミラのほうがよほど買い得。

ワゴンRはすべてが高い次元で上手にまとまってるね。
新開発のエンジンはずいぶん静かになったし室内もムーブほどではないが広いし。
ただ保守的なデザインが３代続くわけでそこは微妙だね。
前よりもコストパフォーマンスは高くなったと思う。


むしろ
EKワゴン　対　MAX　対　プレオ
だろ？

>>29
おいおい、お前ザッツに乗った事あんの？
NAならﾜｺﾞｿRより断然いいぜ？

>>30
あるよ。

>NAならﾜｺﾞｿRより断然いいぜ？
新型ワゴンRのほうがエンジンも勝っているとおもう。
それ以前に３ATの時点で他の車と同じ土俵にあがれないのでは？

＞それ以前に３ATの時点で他の車と同じ土俵にあがれないのでは？

終始4速までいるんか？高速では確かに4速も欲しいが、
待ち乗りは負けてないだろ？
ワゴンRの旧モデルなんて(ry

>>32
>終始4速までいるんか？高速では確かに4速も欲しいが、
>待ち乗りは負けてないだろ？
みんながみんな街乗りONLYなわけじゃないでしょ？
「街乗りが得意」というのも長所ではあると思うが、４速がないのはキツイよ。
ホンダもそれを認めたから（ニーズが大きかったから）４AT化したわけだし。

>ワゴンRの旧モデルなんて(ry
なんで新しいモデルがでてるのに好きこのんで旧型と比べなきゃならないの？

ザッツ・アルトラパン・ネイキッド・ミラジーノとかは外見が好きなら買えばいいじゃん。
人のセンスは主観的なものだからケチをつけるつもりもないし、つける権利もない。

でも、ザッツが高性能かと聞かれたらどうだい？
例えばさ
ワゴンR　新開発エンジン・トータルバランス・ハンドリング
MAX　シャシ性能・走行安定性
プレオ　４輪独立サス・スーチャー
みたいに特徴あるわけで。
ザッツは？

ザッツをいぢめないでください(´Д⊂
ああ見えてもいい奴なんです。
Zに続いてレア化しそうな奴なんです。
NAザッツ乗ってますよ。
売れてるの買って、街とかで自分と同じ車（ライフ、ムーブ、ワゴンR）ばっか遭遇が嫌ですから。
あまり見かけないプレオもいいけどね〜。しかもスーチャー装備プレオなんて滅多に見ない。
ほとんどマイルドチャージプレオ。
ただし、燃費がね・・・。
MAXは顔が個人的にダメ。

つまり、ザッツには触れないでね。と言いたい(´Д`；)
車なんて性能っていうより、個人の感覚で買うようなもんだしね。
雪国の人や、スポーツする人は性能重視だろうけど。

ザッツがんばれ･････

>>36
ありがとう

ワゴンR
だって　あ〜ハズカシ
人生の敗北者だね
通学用に駅前に月極めの駐車場借りてるんだけど、
そこの隣がワゴンR海苔の中年オヤジ
いつも二十歳の俺のBM見ながら「若いくせに乗りやがって」って顔して
るよ貧乏タレオヤジの社会のゴミの作業員　キモィよ〜
「ダッシュボードにXX工場通過許可書」だってよ
あ〜貧乏クセ　あと隅っこには俺と同じ年ぐらいの貧乏小僧が乗ってるな
貧乏タレってキモイね
ちなみに俺様は芦屋の山の手の住民ね
軽糊は屑だね

>>38
おまえもわざわざ大変だなｗ

>>38
おもしろい人ですねｗ