【【【　KING キャデラック 3回目　KING 】】】

1 ：That's my kind of Cadillac：03/09/12 08:06 ID:aySoSnAH

キャデラックに関してマターリ情報交換しませう
オーナー／非オーナー不問。キャデラック好きならＯＫ
（ベンツ、セルシオを馬鹿にしてはいけません）

２回目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038188607/l50
１回目
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031134486/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 08:14 ID:RsCE2bTR

CTSってまだ見かけないのですが...

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 08:29 ID:tpBOTib+

　　『道』

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:24 ID:0YhT12Vg

上

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:26 ID:JpH4I8Cp

好きなんだけど、日本では邪魔なだけの存在。
もっと小さくしてくれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:33 ID:31wDd3tl

小さいキャデなんていらん。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:33 ID:JpH4I8Cp

なら日本には不要

8 ：’９７えすてぃーえす：03/09/12 21:14 ID:l0x1j/rI

新スレオメデトさんです、、、

一応上げますわ、、

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:19 ID:aySoSnAH

>>7
確かにキャディはでかいけど、絶対数が少ないから、社会的には
無視できるレベルではないか（と自己弁護）。

でかい車を、大量に日本の道に送り出したオデッセイ（とそれに
追従した他のミニバン）の方が、社会的悪影響は甚大ではないか
（と他者批判）。

キャディ好きの勝手なへ理屈と思って、聞き流してくれ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:27 ID:ECuHZGIL

>>5刑でも乗ってろや！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 14:08 ID:LjCxStyW

もう落ちそう・・・age

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:05 ID:u7hiG5jk

インパラなんかめじゃありません。と

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:31 ID:WRi2eXDj

>>1
乙カレー

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:38 ID:YXI05kxF

レギュラーで走るのか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:17 ID:lz/C+CCD

ナビゲーター（ﾟДﾟ）ﾎｽｨ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:22 ID:LjCxStyW

エスカレードもいいな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 06:31 ID:JIWn6SkG

>>5 CTSに乗れよ（ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:52 ID:l+8T+m08

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063512092/l50

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:52 ID:3wq+IFHe

そんな事より>>5よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんまり関係無いけどさ。

昨日、近所のヤナセ行ったんです。ヤナセ。
そしたらなんか人がメチャクチャいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、2003年モデル１００万円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アフォかと。馬鹿かと。
お前らな､１００万円引き如きで普段来てないヤナセに来てんじゃねーよ、ボケが。
１００万円だよ、１００万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家四人でオータムフェアか。おめでてーな。
よーしパパセビル頼んじゃうぞー。とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１００万円やるからその席空けろと。
商談ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った営業マンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
判を押すか押させるか､そんな駆け引きがいいんじゃねーか。女子供はすっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が電動スライディングルーフで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、電動スライディングルーフなんてきょうび流行んねーんだよ、ボケが。
得意げな顔して何が、電動スライディングルーフで、だ。
お前は本当に電動スライディングルーフを使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、電動スライディングルーフって言いたいだけちゃうんかと。
キャデ通の俺から言わせてもらえば今、キャデ通の間での最新流行はやっぱり、
布シート、これだね。
布シート＋ナイトビジョン＋外装54カシミア。これが通の頼み方。
ナイトビジョンってのは先方の赤外線を感知して表示。そん代わり出来たてのウンコも写す。これ。
で、それにキャデラックビジョン。これ最強。
しかしこれを頼むとＭＤ＆カセットデッキが無くなるという危険も伴う､諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいなド素人は、スマートにでも乗ってなさいってこった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:50 ID:qe6yg2Iy

>>19
コピペ厨は基本的にノーサンキューなのだが、
「布シート＋ナイトビジョン＋外装54カシミア」という好みが
俺とぴったりで鬱だ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:31 ID:qe6yg2Iy

俺のコンコース、ラジオ聞いていない時でも
アンテナ上がったままなんだけど、それって
仕様通りなの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:43 ID:eHwPdb9L

>>21
それはダメかと

23 ：19：03/09/15 21:36 ID:22Mo2wHG

>>20
あんたのをコピペしたのさ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:42 ID:pVQSnyyR

>>19
キャデも吉牛と同等ってこった！！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:52 ID:r5b1MAfI

前スレでドゥビル買いそうな人がいたから
急にドゥビル欲しくなってきたぞ･･･

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:55 ID:ZyPuRMhd

長く乗るならブロアムだと思う（四角いやつ）。部品安く出るし（ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:29 ID:t5BgnQZv

ドゥビルage

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 06:19 ID:/bne+qRI

>>25 オレじゃないですかW

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 19:22 ID:ulYD30im

91年フリーットウッドですが、今日運転席の窓が落ちました。閉まらなくて困りましたが、
後つけのドアスピーカーのおかげで何とか手を突っ込んで上げることができました。
うーん又幾らでていくのだろうか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:26 ID:/bne+qRI

フリーットウッドフリーットウッド

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 03:25 ID:PwLRvgAx

てゆーか、キャデラックビジョンって何ですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 08:16 ID:GaMASF5r

>>31 キャデラック純正のカーナビ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 09:19 ID:PwLRvgAx

>>32そうなのか、ありが㌧。てゆーかたかがカーナビにビジョンてW

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 10:52 ID:KvDDAbZW

騙されんなよ（ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 13:33 ID:q+oolQay

ドゥビルよりセビルのほうがよくねーか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 15:51 ID:h0FX3yFU

ところでキャディに限らずＧＭ車の
本国版カタログはどうやったら手に入るんだ？
教えてケロ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:04 ID:/BkaGiG4

1.アメリカに行ってもらってくる
2.USyahooのオークション
3.日本yahooのオークション

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:37 ID:08frDFxr

>>MsR4+YS6
氏ね

39 ：MsR4+YS6：03/09/18 23:19 ID:Tg0JIiJz

あと５レスだったのに放置しとくほうが問題ありだｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:47 ID:SjNMfqZ3

>>34。え、騙されたのかオレは！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 09:42 ID:KA/mTD9S

ここで聞く前にググれよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 16:33 ID:4qxW2MuC

>>35
今セビル乗ってるから次はドゥビルがいいかなーって

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:04 ID:QgrhT7G1

>>41面倒くさい。それならあんたが教えてくれ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 02:23 ID:Bs2EK8Tl

エスカレー度ａｇｅ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:36 ID:AXffQJmY

エスカレとナビゲータだったらどっちがいいでつかね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:47 ID:W6I9eEa6

ナビゲータかねえ・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:11 ID:2mwcbp5+

うるせーよ
エスカレードはこっちに逝け
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063512092/l50

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:26 ID:2dUAJrvZ

フリートウッドにコンチネンタルキット付けたら
DQNになってしまいますかね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:52 ID:cXO18l0e

突起珍庫

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:50 ID:0mr+lfuo

保守

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:00 ID:8Zrb9EG1

コンコース乗ってます。いいね。飽きないよ。
なんか車に乗ると、ゆったりとくつろげるんだよねー。
なんでだろ。俺の場合、クラ○ンとかセル○オだとすぐ飽きるのに。

でも友人は「セル○オの運転席に座ると、安心感と落ち着きを感じる」
って言うからな。好みの違いなんだろうな。

でもトヨタ車に良くある、「アクセルをちょっと踏むと、ぐっと出る感じ」
は好きじゃないな。疲れる。キャデは4.6LのV8なのにクリープ弱いよね。
でもちゃんと踏めばちゃんとでる。それがいい感じ。安全だしね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:23 ID:Dk8rM7h/

このスレッド死にかけてる・・・全盛期が懐かしい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:43 ID:9TNdHl4k

なんか、盛り上がんないな。

54 ：’９６コンコース海苔：03/09/26 06:47 ID:Y1rXrfQN

保守あげ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 12:32 ID:qamzbajx

そのうち｢キャデラックはなぜ売れないのか」っていうスレッドが立つかも

56 ：SLS-E 99：03/09/26 15:55 ID:nmX7IUwr

皆さん車の調子いかがですか？
私は今のところ何の問題もなく？過ごしてます（小傷は増えましたが．．）
もうすぐ５万キロ（買って２万３千）そろそろ何か壊れるのかな．．恐
しかし乗るたびに　「やっぱりキャデって良いな～」と思います。
あまり他の車に乗った事ないのですが．．こんな幸せ感？を与えてくれる
車も少ないと思います。　来年は車検ですが一度ユ－ザ－車検に挑戦したいと
思う私は無謀でしょうか．．

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:39 ID:ZnFXwueh

>>48オレはコンチkitにクラシックグリルにHYDまで付いてるが…まぁ、どっちかっつーとローなんだけどな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:19 ID:OST+060W

以前９４のブロアム乗ってた時は自分で配線引きなおしてオーディオ交換してました。
今は９８のコンコース乗ってます。
純正のＢＯＳＥ悪くは無いけど個人的にはもう少し・・。
で、社外品つけてる方いますか？ＦＭ飛ばしじゃなく、直付けで繋ぐ方法あるらしく、出来れば純正は残したまま併設したいんやけど。
後付の方いたら情報求ム！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:16 ID:3vulc3AS

>>56
普段、油脂水類の補充、交換をまめにやってればユーザー車検でも余裕。
陸事のラインに並んで車検通すだけだし普段のメンテが大切。

60 ：コンコ－ス：03/09/27 17:20 ID:oYJqeL5l

>58 98コンコ－スはの純正はDELCOです。因みにトランクにあるCDチェンジャ－は日本製です。
今日、エンジンを掛けたら、ＡＩＲ　ＢＡＧの標示が消えず、エンジンを掛けなおしたら消えました。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:57 ID:SwLCTwgM

＞＞６０てっきりＢＯＳＥと思ってたんですけどＤＥＬＣＯですかあ・・。
やはり後付の方はいないのかー！
　それと少し前に９８のコンコースで走行１．２万キロの私見で内外装極上車を
購入したのですがブレーキかけて止まる寸前にゴゴゴ・・と音がします。
販売店は当りが付くまで、と言ってますがこんなもんでしょうか？
ブロアム、サバーにも乗ってたんですがこんな音しなかったんで。

62 ：コンコ－ス：03/09/28 18:22 ID:MIFIQe+O

>>61ブレ－キからの異音は有りません。YANASEで確認して見ては。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:10 ID:SwLCTwgM

＞＞６２そうですよね・・。早速確認してみます。ありがとうございます。
それからヘッドライトの内側が曇って水滴が付いてるんですけどこんな症状の
人いますか？他の車で社外品だった時にはあったけど、純正でこれとは。
雨降った後になんですよねえ。他は満足なのに・・。

64 ：コンコ－ス：03/09/28 20:59 ID:MIFIQe+O

＞＞63シ－ルドの中に水が入って内側は曇ります。早く抜ければ問題が無いのですが。
前車のパ－クアベニュ－も同様な事が起き、クレ－ムで交換しましたが同様でした。
ヤナセで新車購入直後にヘッドライトバルブを純正で明るい物に交換を依頼した処、
担当のサ－ビスアドに勿体無いから止めた方が良いですよといわれ、そのままです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:25 ID:SwLCTwgM

＞＞６４あきらめるしかないんでしょうか（涙）。
私は中古で買った貧サラリーマンですがコンコースさんは新車ですか？？
何か後付のパーツ等はあります？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:01 ID:v/povs/R

外車なんてそんなもんだよ、細かいことは気にしなさんな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:07 ID:4FN3jcc7

>>63
９２ＳＴＳです。僕のはテールが曇っています、右側は年中、左側は天候によって曇ります。
また、ハイマウントストップランプも半分しか点きません、たまに全部点きますが。
明らかに接触不良だと思います。幾ら位かかるんでしょうか？
今はコルベットも所有してるんで我慢してます。

68 ：コンコ－ス：03/09/29 05:47 ID:fmLmZnkD

>>65 98の新車購入です。オプションはレザ－シ－ト（フロントシ－トヒ－タ内蔵）
しか無く、そのままフルノ－マルです。
でも、アメ車は1M以上離れて見れば問題点は差ほど有りませんし、ツ－ルとして考えれば
国産車よりも骨太だと思います。
ノ－ススタ－エンジンも基本的には10万マイルメンテ不要（オイル交換のみ）、ラジエタ－が
駄目になっても５０マイル走行可能等、国産車のレベルで物を考えると下らないトラブルが多
いと思いますが、自動車なんてこんな物と考えればある程度妥協できます。
今まで１０年間、アメ車乗ってきましたが大きなトラブルは一度も無く過しておりそれなりに
信頼性を持って使用しています。
メンテナンスに付いては基本的には走行距離、経年変化で交換品をリストアップ
していけば大体の維持費が判ると思います。
例　来年１月車検２回目　走行14000KM程度　エンジンオイル交換　バッテリ－交換　冷却液
を予定　ボディコ－テイングを予定　予算約30万と見積もっています。　
　

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:59 ID:ekrp5AeP

>>６８とても参考になりました。私も今ので３台目のアメ車です（中古ですが・・）
セルシオも所有してましたが自分的にはキャデが好きです。取り回しとかは
セルシオが全然楽なんですけどね。ところでボディは何色ですか？
私はパールです。黒が欲しかったのですが嫁さんの猛反対とショップの方の
勧めで遭えなく・・。個人的には濃色系が。ほかのみんなはキャデは何色？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:09 ID:DpLOQ62Y

取り回しはブロアムのほうがいいからねえ・・。

71 ：92D：03/09/30 09:21 ID:G5IOJbPv

ルビーレッド×パール？なんですが。黒×白か迷った。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:31 ID:lAot6xSy

セビルのイメージは白。コンコースは紺。ブロアムは黒。
偏見でつか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 16:08 ID:5ibMB35U

コンコース（というかフリートウッド）はワイン色だと思うね。
ブロアムは白に赤内装。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:14 ID:KUSC/+i8

ブロアムはやっぱり黒でちょっとイカつい感じがいいな。でも、白に赤内装
も分かるかも。セビル・コンコースはパールホワイトがイメージかな。

75 ：毎度：03/10/01 00:17 ID:lcMGe7L9

アメリカンは死ね
走り屋生きろ
ドンカー歯医者

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:03 ID:KUSC/+i8

俺も昔は走り屋やってました（って言ってもドリフト、峠）ケド、
アメ車もいいですよ。是非お試しを。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:21 ID:cK+tA4/w

黒いセビルがかっこいい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:41 ID:0cBl18h1

セビルもコンコースもドゥビルもエルドラドも、
シェールメタが好きな漏れは逝ったほうが井の頭

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 23:54 ID:KUSC/+i8

シェールメタってどんな感じの色でしたっけ？シャンパンゴールドみたいな？

80 ：92D：03/10/02 00:00 ID:QQX5x33J

デジタルメーターも外装と同じ赤だべさ。

81 ：’９６コンコース海苔：03/10/02 20:28 ID:8i7b+et9

>78
そんなこたぁ～ない。
汚れが目立たなくてとってもいい色です！

そんな私のコンコースはシェールです。

>79
そうです。
口で言うには微妙な色です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 07:46 ID:C8OOgLZ4

>>81
シェールメタ好き！
適度に豪華で、それでいて上品で、社用車ぽくなくて、汚れが目立たない（ｗ
コンコースの場合、ナチュラル内装（白っぽい内装）になるのもＧＯＯＤ。

そんな私のコンコースはパールホワイト。
フォーマルだけど、洒落てるんでないかと自車自賛。
通はモケットシートを選ぶと知りつつ、革の魅力に負けたトーシロです、はい。

83 ：コンコ－ス：03/10/04 02:38 ID:SFZqa9RD

＞＞69　私のコンコ－スは紺、正式にはダ－クエイドリアクブル－です。
この色、GMのフルサイズ車に多く使われていますが磨いた時は綺麗ですが、小傷が目立ちます。
昨日は商用で岡崎より静岡へ早朝より移動、予定より早く仕事が終わったので、知人が４月に開いた美術館に立ち寄り歓談。
ちょっと気に入った絵が有ったが8号で500万、仕事がんばってこの絵を買いたかった。
久しぶりにコンコ－スでのドライブ、改めて良さがわかります。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:14 ID:mGGL5t/o

キャデラックええのう･･･

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:33 ID:lfPiFBcv

コンコースで盛り上がってますが、漏れのＳＴＳ。色はブラック、内装もブラックレザー
夏は最悪だけど・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:36 ID:5vbYFiZN

>>85
ちょっと「ワル」な感じがイイ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:53 ID:hSB53l5G

前スレにもドゥビルが欲しいっていってた人が
居たんですけど、僕も欲しくて・・・
で、皆さんに質問なんですが、
実はヤナセに１４年式パール走行８千キロ
が、あって、５００万コミコミで何とかするって行ってくれてるんですけど
買いでしょうか？内外装とても綺麗でした、
もしくは５００万だすなら、もうちょっと踏ん張ってＣＴＳ買った方が
良いでしょうか？（展示車値引きしてくれる、－５０万ぐらい）
参考までに意見をお願いします。
みなさんが同じ立場ならどっちですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:13 ID:2ccN/TsY

>>87
漏れは断然ドゥビル！！だってＣＴＳちっちぇえジャン！スカイラインみたいだし。
新車で買っても、半年経てば中古と同じ。それなら最初から最高のドゥビル買うべし。
乗っても、乗せても満足すると思い松。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:25 ID:5vbYFiZN

>>87
ＣＴＳ乗ったこと無いくせに言っちゃうけど、俺だったらドゥビル！
なぜなら俺がアメ車、っていうかキャディに求めるのは「おおらかさ」とか
「優雅さ」だからね。
俺コンコースのってるけど、大満足。
一番気になるのは、取り回しじゃないかと思うけど、ドゥビルより取り回し
悪いコンコースでも、慣れればそんなに気にならないよ。時々気を使うだけ。
広々室内空間に満足してる時間の方が、圧倒的に多いし。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:38 ID:U1Q3YoHG

>>78～>>82

じゃあ>>19のコピペもあながち嘘では無いと・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:32 ID:L4JkwQDZ

CTSはＶ8の400馬力仕様が出てからだな。
保証付きで乗るならやっぱ今はドゥビルでしょ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 08:21 ID:w7xeVjPG

某缶コーヒーのCMで思いついたのだが、
CTSのテレビCMに岩城晃一を起用して欲しい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 09:13 ID:e1++Rh2j

某お茶漬けのCMで思いついたのだが、
ドゥビルのテレビCMに北島三郎を起用して欲しい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:21 ID:g7R33Q1S

９９年のコンコースなんですけど、エンジンかけたら、エンジンの方から、カラカラと音がします。これはなに？5分ぐらいしたらきずかなく、なります。こういう仕様？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:25 ID:RANwRojh

>>94
『カラカラ』いう時は『カラカラらんぽう君』がいて、
『ヘコヘコ』いう時は『ヘコヘコらんぽう君』がいます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:32 ID:mItVXcFg

古いわ！！
まあ水ポンプでもいかれかけてんじゃないか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:57 ID:nBBQwTru

ドゥビルage

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 06:16 ID:ZAvFZz/n

質問。皆キャデ歴どれくらいですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:19 ID:jlFkEKZu

デトロイトに出た１６がＶ１２になって市販されるという噂があるけど
本当かな？
ＨＴは難しそうだし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 13:45 ID:aRf9Lk9g

ムリだろ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:06 ID:GSalbCzB

はじめまして

パート２から拝見していました。
わたしは、９８年ＳＴＳでキャデ歴５年です。
現在、ヤナセにて２回目の車検にだしています。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:42 ID:TNf9nEnj

俺も年末2回目の車検だ･･･

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:35 ID:jlFkEKZu

フルサイズのブロアムみたいのが復活してほしい
サイズ的にはエウカレードと同じくらいなんだけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:55 ID:rBWtVxKT

テールフィンとリアスパッツの似合う
NEWモデル出ないかな…
コンコースなんでリアスパッツ取っちゃったかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:02 ID:CyHv0X4C

フィンは要らないがスパッツはいいね。
まあフリートウッドかブロアムの綺麗なのはまだまだ中古で出るけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:13 ID:kcW8zk6/

キャデ、いいですねぇ。
サラリーマン時代にはキャデ乗る訳にはいかなかったんで、FF,V6のパークアヴェに
乗ってましたん。
まだ空いてた関越でリッター13キロ走ってくれて感動したのですが、V8のFFフリート
ウッドでもそれくらい走ると言われて、驚いたことがあります。
独立した今、キャデ買っても誰にも文句は言われないんだけど買う金が・・・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:24 ID:loLYkmVr

>>106
まだ空いてた関越でリッター13キロ走ってくれて感動したのですが、V8のFFフリート
ウッドでもそれくらい走ると言われて、驚いたことがあります。

V8のFFのフリートウッド海苔です。13?H/?Pまではいかないけど、夜中の東名走るときは
時々オートクルーズ90?H/h維持で1１?H/?P～1２?H/?Pです。
都内街海苔は4?H/?P～6?H/?Pだが…。
周りの人にアメ車、燃費悪そうだねっていわれるが
国産の3?P以上のエンジン載せてる車とそんな変わらないでしょ。
巣春や末駄の特殊なエンジンはもっと燃費悪いし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:15 ID:qEZXoCam

>>107
以前乗ってたＯＨＶのサバーバン、確か2.5ｔ位。さすがに燃費は4～5で悪かった。
出だしも遅くて・・。今、乗ってるコンコースは段違いです。この前大阪・海近く
から京都中心部まで行きは高速、帰りは半分地べたでリッター10位。
加速もイイと思うし、やっぱキャデ最高だね。けど確かにスパッツ無くなったのはちょっと・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:34 ID:NHrjLAB3

後期型のコンコース用の後付けスパッツって売ってますよね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:59 ID:VDTV/rwy

ええ～！うってるんですかあっ？
ちなみに９８年式なんだけど付きますよね。
で、見た感じはどんなもんでしょうか？主観的で結構なんで教えてください。
あと金額も！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 10:14 ID:lilcvqNY

ＳＲＸいつでるんんだー！！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 11:42 ID:NHrjLAB3

>>110
http://www.auto-tellm.com/

ここに行って、「HOME→ストックパーツ一覧」に行ってください。

半分くらいダウンスクロールすると、左側に「フェンダースカート」
っていうパーツが見つかると思いますが、それです。
画像もありますよ。

113 ：情報屋黄門次郎：03/10/11 17:27 ID:3dVC9Vsi

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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:25 ID:GPYHQfY9

今日白のドゥビルが走ってた、
ヘッドレストに液晶ディスプレイ埋め込んでたよ、
カッコイイ！！
しかしドゥビルって夜見たこと無かったから、
知らなかったんだけど、テールランプ
縦目が強調して光るんだね。
（・∀・）カッコイイ！！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:57 ID:j5cye7Tc

＞＞１１２
ありがとうございました。早速見てきました！
欲しいけど・・想像力が乏しくてイマイチ全体の
イメージが湧かない・・・。
誰か付けてる人いたら感想を！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 05:17 ID:hE5sIqeZ

fwerrwrwrwrwrwrwrwgqw3rq3rfesa

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:12 ID:WYUCifIX

話題が・・・・新型はでても乗ってる奴が居ないから
もりあがらねーし・・・。
だれか、話題を・・・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:28 ID:RgWqmtzM

>>117
ならば
リンカーン＞クライスラー＞キャデラック
だよな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:02 ID:W4HzHzAr

>>118いや、キャデラック＞リンカーン＞クライスラー
ですね、もちろん思いいれもあるけど、
やっぱリンカーンは壊れ方がありえない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:37 ID:9catgU/T

>>117
こないださ、コンコースに乗って池袋のアムラックスに行ってきました。
「たまにはトヨタ車も見てみようかなー」って思って。
ここならクラウンとかマジェスタ、アリストとかセンチュリーとか、
全部いっぺんに見れるし。

アムラックスの地下駐車場に車止めようと思ってスロープ降りていったら、
誘導係のお兄さんが、一生懸命俺に何か伝えようとしてるので「なんだろ？」
と思って車止めて窓開けたら、「すいません、この車は立体駐車場に入らない
ので、止められないのですが、、、」とか言ってきた。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:38 ID:9catgU/T

「別に立体じゃなくても、止められるとこに止められればいいですよ」って
言ったら「いやー、特にそういうところは無いんですが」とか言って困った顔
してた。
「立体じゃないところで、止められるところくらいあるでしょ？」って言ったら、
「そういうところは業者用なので、止められないんで、ごにょごにょ、、、、」
とか言ってはっきりしないんで、俺はまさか平日の空いたアムラックスで追い
返されるなんて思ってないから、（早くどうしたらいいか教えてよー）と思い
ながら待ってた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:38 ID:9catgU/T

そしたら、そのお兄さんはいつのまにかフェードアウトして、別のちょっと
しっかりした感じのお兄さんがやって来た。（やっとこれで駐められる）と
思ったら、そいつは「すいません、こういう場合は皆様お断りしておりまして、、、」
と言うではありませんか。
その時私は、多分「ハァ？」という顔をしていたと思いますが、そのお兄さん
は続けて、「この先にサンシャインの駐車場があるので、そこなら止められる
かもしれません。出口を出て最初の角をあっちに曲がってそれから云々」と
続けて言ってきましたが、私は意表を付かれて上の空でした。
（「止められる『かも』はないだろ？」とはちょっと思いましたが）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:39 ID:9catgU/T

私が「いや、でも、、」とか言いかけても、「申し訳ございません、申し訳
ございません」の連呼で、コミュニケーションをシャットアウトするし、
別の係員は、上りと下りを隔てて」いる車線上に並んでいるパイロンをどけて、
Ｕターンの誘導を始めるし、なんだか私はすっかり『歓迎されざる客』の冷たい
扱いを受け、馬鹿にされたような、悲しいような、なんとも嫌な気分を味わう
羽目になりました。

わざわざ車を見に来たのに、こんな気分を味あわされて、しばらくしてから
なんか悔しくなりました。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:40 ID:9catgU/T

しばらくは車の中で、「ひとり小一時間問い詰めシミュレーション」モードで、
俺のコンコースは運輸省の型式認定を取っているれっきっとした正規ディーラー
車で、違法改造はしていないし、免許取って、保険入って、何も後ろ暗いところは
ないのに、トヨタのこの扱いは何だ？これが日本一の自動車会社がすることか？
センチュリーの客が来ても追い返すんか？それとも１０センチ差でセンチュリーは
セーフなのか？じゃあ何センチからがアウトなんだ？ロールスが来ても追い返すんだな？
だいたい６年落ちキャデラックに乗ってる奴なんてトヨタから見ても潜在顧客だろ？
「でかいアメ車は追い返してＯＫ」という方針を決めたトヨタ側の責任者は何考えてるんだ？
これが「三河人の閉鎖性」ってやつか？おーこわ。
キャデラック乗ってる奴なんか、全体から見たら極少数のヤクザ者だから、何しても大勢に
影響なしでＯＫ！と思ってるのか？みたいな感じ。クレーマーの気持ちが少し解った気がした。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:41 ID:9catgU/T

でも、オフィスとかホテルとかデパートとかで、追い返された経験は
全くないので、このアムラックスの方針はよろしくないと思います。

みなさんもこういう経験良くしますか？
（長文すまんかった）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:42 ID:tmWPtk7V

コピペ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 04:08 ID:MdG3cW6q

貧乏人臭さが満喫していた香具師だから追い返されたんだろ（ワラ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 09:25 ID:ix8ZW6+s

某国産車メーカーネタで
先日俺は１０年落ちのフリートウッドで地元の新車ディーラーに行きました。
俺は日頃から貧乏人臭さが満喫しており、その臭いをハッタリ輸入車でかき消して
います。もちろん国産新車を買えるほどの経済的余裕はありません。
ディーラーに足を運んだ目的は、あの自動で縦列駐車や車庫入れをしてくれる
超低燃費車に興味があったからです。
ディーラーに着き必死で車庫入れしているとフロントにいた従業員が５～６人
総立ちでこちらを見ています。『そんなに見られたらテンパってショーウインドーの
ガラス突き破っちゃいそうだよ。』と思いそのまま引き返そうとしたら、営業の方が
２人駆け寄ってきて車庫入れの案内をしてくれました。
その後、充分に超低燃費車の説明をしてもらいカタログをもらって自分の車に乗り込もう
としたらその営業の方が「いいですね～、後ろ乗ってみてもいいですか？」「何キロぐらい
までスピード出るんですか？」「年間の維持費はどれくらいですか？」と…。
『どっちが営業？』って感じで。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 09:36 ID:ix8ZW6+s

６年落ちのコンコース海苔さん
都内で５ｍ超の車を乗用車として乗ってるんだったら駐車を断られたくらいで
そうカリカリすんなよ。アメ車乗ってんならもっとおおらかな気持ちで
ステアリング握ったら？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:26 ID:xVHwPkKa

>>118
同意です

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:48 ID:/YBCv3G/

そんなら、こっち来んなや！！
リンカーンのスレ立てろや！！プンプン

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:17 ID:vtpuqnBJ

俺は旧セビル乗っててキャデラックが大好きだけど、リンカーンも好きｗ
楕円の縦テールに萌え（角じゃないよ、角いのはブロアム最強）
クライスラーってプリムスやダッジを加えてもV8セダンってあったっけ？
日本じゃ300Mだけど、本国じゃクライスラーブランドはLHSだったよね。
去年ヴェガス行った時にラグジャリークラスでレンタカー借りたらLHSだった、V6の･･･
でも結構良かったよ～

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:06 ID:wPU64S/G

お久しぶりです・・・
リンカーンマークエイトとか好きですよ～！もちろんＥＴＣのほうが好きだけど。
で、そんなことより！ＥＴＣのラジエターぶっ壊れで、２０万コースです・・・
もう、じゃじゃ漏れ状態で修理行くまでに５キロ位の道のりを５回くらい水を
足し足しで、命からがらたどり着いたって感じだったよ。

しょぼ～ん。

でも、先週金曜に飛び込みで持っていって、エアコンのポンプもあわせて
換えてもらって週末はさんで今日上がりって早くない？さすがヤナセ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:44 ID:vwpgA+pF

>>131
まぁまぁ、キャデ乗りもリンカーン乗りも少数派なんですから仲良くやりましょうよ・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:38 ID:9Krp7VcZ

俺もキャデラック派だがリンカーンも好きだな。
リンカーンはシートがいい。
マークⅧなんて体が浮いてるような感覚ですごい楽。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:59 ID:fwvM3rB1

>>134
まあ、そう言う事なら、マークⅤは好きだな。
００７の「死ぬのは奴らだ」に出てくる白のエルドラドはスゲエカッコいい！！
欲しいな。（何年型？）

じゃあ、映画に出てくる好きなキャデってどうよ？

137 ：’９７えすてぃーえす：03/10/16 22:54 ID:G8ZMVTXe

そういや、「キャデラック」って映画ありましたよね、、

親のキャデラックを兄弟で運んでいって・・・・て話で、、

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:29 ID:HsUb1wjn

ドゥビルage

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:52 ID:+k80u+lp

＞じゃあ、映画に出てくる好きなキャデってどうよ？

ピンクキャデラックが好きだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:20 ID:4CFWz3Y6

ビュイック＞キャデリック

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 10:56 ID:lBi7kb0L

をいをい落ちるぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:41 ID:LKt1ZKlI

結局ネタがないのよ、
そんな誰でもポンポン買えるものでもないしね、
買ってる人もネタなんて毎日出来ないし、
こういうスレは「同意」ってのが得られないからな～。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:20 ID:iz6HeRCv

ネタないついでに、確かヒートって映画に黒のＳＴＳが出て来るんだが、
俺のＳＴＳと色も同じで、デ・ニーロが乗ってて興奮したのを覚えてる。
あとフェイスオフでニコラスケイジも乗ってたな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:24 ID:E316A3KF

今日四角いブロアム観て来た。
高年式のと違って８８年式で横長のアナログメーターがいい感じ。
5Ｌで古いカプリスと同じエンジンらしいけど、電動ファン、ないんだね、
並行だからかもしれないけど、オーバーヒートしないのかな・・。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:40 ID:cpIMw9UO

>>143
それいただき！早速レンタルビデオ逝くでつ（きっぱり）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 03:06 ID:NI5i9vVL

今日ヤナセにCTSのカタログもらいに行ったら、GM系は今後フェードアウト
して行く方向性なのでヤナセの中でも取り扱う店舗を絞ってるんで、うちには
新型のカタログは置いてないんです～....と言われた。

ガックシ～！残念だよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:00 ID:BrUfwQwR

>>146
既出ですが2005年にセビルがフルモデルチェンジ、ＦＲになるとか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 08:34 ID:sTBhhfMQ

2005年でつか･･･
その頃には'02モデルが1回目の車検で中古車市場に出回るころかな？
頭金用意しとこ～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:49 ID:da4LHR0q

>>148
詳細は（今月号の）１１月号の「A-cars（エーカーズ）」をご覧あれ～
アメ車全てのモデルチェンジ情報が記載しているので買いですよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:34 ID:sTBhhfMQ

ブラジャー！すぐ買いに行くです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:04 ID:4oU7RdGC

>>149ドゥビルが１０年で
フルモデルチェンジだったっけ？
買うならドゥビルかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:43 ID:wXEBYuxp

http://www.cadillac.co.jp/info/communications/news/news031022_3.html

ＳＲＸは７１０マソだってさ～

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:19 ID:VPVxhfDq

へえー、エスカレードやナビゲーターとあんまし変わらない価格だね、
これで保証が３年付くならいいじゃん。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:52 ID:WFpKhUFT

710ﾏｿはやっぱたけーなー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:54 ID:usCMCCwS

>>152これで中古のドゥビル買う決心がついたよ。
しかも一番欲しいサンルーフ入れて５５万高・・・
鬱だ、氏脳。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:03 ID:Yymsm+aJ

保守あげ～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:57 ID:Sg/8XMQn

>>155
う～ん、最近のFFキャデはボディ剛性が昔と比較するとあんまり強くないからなぁ・・
できればサンルーフなしモデルをお勧めかも。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:36 ID:SlqTFvhg

カタいＦＲキャデは好きだけどでかすぎる。ロールスよりも１０センチ単位ででかいのは
流石にちょっとなあ・・。5Ｌのアナログメーターの四角いブロアム、凄く欲しかったけど・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 12:46 ID:sxiKMHQ1

XLRってスポーツカーの範疇に入ると思うのだが、なぜかレギュラー指定なんだな（ｗ
http://www.cadillac.co.jp/models/xlr/xlr_spec.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:03 ID:qe6hAYO8

ボディ剛性といえば、

98以降のセビル＞ドゥビル＞（超えられない壁）＞97以降コンコース＞97以前のセビル＞96以前のコンコース＞エルドラド

と言うのが俺の脳内順列（あくまで私見）なんだけど、みんなどういう認識ですか？

161 ：DC5R：03/10/26 02:46 ID:5aZo5cwb

セビルって結構直線速いのね。
ついていくのが精一杯ですた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:10 ID:3/G7qy2a

>>160
少なくとも遮音性で言ったら近年のキャデラックは96モデル以前とは比較にもならない。
ちょっと前のサニーにでも乗ってるのか？と思うくらい･･･
当然、剛性も96モデル以前はグワングワンにたわんでると思われ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:29 ID:YDNjSae5

最近、キャディは流行っているのか？近所に現行セビルが何世帯かある

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:50 ID:qe6hAYO8

コンコースって、前席に乗っている時の方が、
後席に乗ってる時より静かだと思いません？
段差を越えた時の足回りからの音とか。

そう思うのは俺だけか？

165 ：?u`?o?O^?(R)：03/10/27 02:10 ID:pacHtLPx

しかし、コンコースのリミッター付きはなんとかせいよ！
せっかく外車乗ってんのに１８０じゃセルシオをぶっちぎれないよ。
　キャデの足でそんな飛ばす俺も俺だが...

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:54 ID:2UVmr/8I

プラグ交換なんかをやったことある人いますか？

ヤナセはいくら位取るんですかね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 14:02 ID:sRhb4T1o

>>160
俺はドゥビルとFRキャデが剛性いいと思うが
確かにコンコースは価格の割には剛性なさすぎ・・・残念

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:46 ID:9CufmUQZ

ま、キャディはそこいらのヤーロップ車とは比較にならない魅力を持ってるからな。
今更剛性も何もないだろう。
キャディもリンカーンもシェビーもダッジも何物にも変え難い魅力がぎっしり。
機会的な良さは２の次だけどなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:24 ID:mBl4jQvu

昨日ラッキーなことに、キャディラックのタクシーに乗りました。
白のセビルＳＴＳ、乗ったのは銀座の歌舞伎座の前から。
セビルのタクシーは東京に５台しかないそうです。
（ドゥビルは一台しかないとおっしゃっていました）

もう33万キロになるそうですが、エンジン・ミッションは凄く丈夫で、
全くトラブル無しとのこと。
意外なことに電気系・コンピューター・パワーウィンドゥのトラブルも
ないとのことです。

逆に、エアコン・冷却水回り（ウオーターポンプ等）・パワステポンプ・
サスペンション関係・電球の球切れ・トランクの雨漏り等のトラブルは
多発し、結構お金が掛かったとおっしゃっていました。

STSに乗るのは初めてでしたが、私のコンコースよりも固いけど引き締まった
乗り心地が快適でした。ボディの剛性感高いです。床と柱が凄くがっしりした
感じでした。ボルボ８５０セダン（ワゴンはヤワだけどセダンは凄くがっしり
してる）と感触が似てた気がしました。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:57 ID:DmNt+MFh

>>169うらやましい、セビルは乗ったことはあるけど、
タクシーってのが、なんとも（・∀・）イイ！！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:52 ID:QfclB4Uz

次期セビルの画像はまだでてこないのかにゃ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:41 ID:lvxe+ZlW

>>171でてきません。
来年のデトロイトショーじゃないのかな？
今みたいな方だったらいやだなー

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:55 ID:sjTpgZjp

最近コンコースを買った初心者です。過去スレで既出だったらすみません。

皆さんどんなオイル入れていますか？
私はサーキット走ったリ、高速で200km/hオーバー巡航することはないので、
メーカー指定の無難な奴を入れたいと思ってます。

高い高性能オイルはいい面もあると思いますが、メーカーの想定外のものを入れる
というリスクは避けたいです。（例えばエステル系のオイルは回転が滑らかになる
けど、オイルシールへの攻撃性が高くオイル漏れの可能性が高くなるとか）
効果を追いかけるより、とにかくトラブルが起きないこと優先で考えてます。

取扱説明書見たら、「10W-30のSH級使え」って書いてあるのですが、
カー用品店見てもいろんなのがあって、何にすればいいんだって感じです。
具体的には100%化学合成にしといたほうがいいのか、鉱物油でも問題ないのか
が知りたいです。
ちなみにヤナセで入れるオイルはなんなのかにも興味あります。

「教えて君」で恐縮ですが、アドバイスよろしくお願いします。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:29 ID:93FNaH0t

俺は９７コンコース買った時、剛性感に驚いたよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 08:35 ID:BdPrfLXu

XLRを予約したリッチな香具師はいないの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:23 ID:re1BI6IJ

エンジンチェックランプが点灯してるんですけど、原因がわかりません・・・
説明書も英語だし・・・1週間前バッテリーがあがってジャンプさせてそれからは
異常ないのに・・・乗らない方が良いですかね？誰かアドバイスを！！
ちなみに、車種はエスカレードです。。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:27 ID:dxBoTEx8

ショップにテスターかけてもらいにいきなよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:16 ID:VpMVCIM0

取りあえずバッテリー外して再度付けてそれで点灯しなければしばらく乗ってても
大丈夫。
ただし、点検には出したほうがｲｲ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:09 ID:BvcDzaAB

ノーススターはオイルの減り早くないですか？
私の場合は、3ヶ月で3,000kmくらい乗ると2㍑くらい減りますね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:23 ID:tzPRzOA/

現行セビル乗ってるけど、そんな事ないなぁ。。。
減る＝シリンダーで一緒に燃える＝オイルシール損傷、又は単純なオイル漏れ。
2㍑も減るんだったらちょっと気をつけにゃならんかもね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:18 ID:VSojW6TI

さきほど、ヤナセで９８年式セビル契約してきました。
ほんとは、ドゥビルかもっと高年式のセビルがほしいけど、
低所得者の自分には９８年が精一杯でした～！
大事にのりつづけよーっと。
でも、ここにいるみんな金持ちなんだなぁ～。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:06 ID:QdrCgZly

古いノーススターはお勧めできないなぁ。
結構壊れるよ。サスなんかも修理代も高いぞー。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:23 ID:Y/ofayEN

ま、5.6年落ちくらいならＯＫよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:47 ID:ErWTgJh3

前スレでキャデはどれがいいかと迷ってた物ですが、
結局中古のドゥビルをＹＡＮＡＳＥで注文しました、
しかし！！

一向に車が出ない・・・・。
なんでだろ？ｗ

年末ぐらいまでには乗りたいな～・・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:07 ID:PQIta7vE

コテハンが居なくなったな。昔は良スレだったのにな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:54 ID:WnFvm4le

>184
うるさく条件つけたんじゃないの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:56 ID:W8P1xrIm

サンルーフ車は止めた方がいいよ、ただでさえボディー剛性ないんだから・・・

188 ：SLS-E 99：03/11/04 12:13 ID:SquDeLMe

181さん
　　おめでとう御座います！　大事に乗ってくださいね。ヤナセで中古買った
　　なら１年保証で安心して乗れますね。納車後のレポ－ト待ってます。

184さん
　　２０００年式が車検なので多いはずなんでしょうが．．
　　セビルと比べると販売台数が少ないから仕方ないかも．．．

最近リモコン壊れてヤナセに注文（１万４千）しました。
輸入しようかと思ったのですが　送料と書き換え賃（５千）を考えると．．．
ヤナセに頼んじゃいました。しかし高いな～

189 ：８８０です：03/11/04 20:34 ID:g4AKMcX1

納車は、１１月中くらいの予定です。納車がまちどうしいんですが
私は北国住まいなので、納車後1ヶ月もしないうちに、きっと雪が。。
かなしい・・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:29 ID:K2kL22Qd

常盤貴子のドラマ「タブロイド」にセビルがタクシーとして使われていたな。
ちなみにスポンサーはＧＭオペルだった。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:09 ID:xEk2+ZIH

純正以外のカーマット入れてる人居ますか？

お勧めなんかがあれば教えてください。

192 ：ETC97：03/11/05 02:23 ID:Tj4HYbd+

>188
同じくリモコン壊れて購入した経験ありますが...

ヤナセで注文の時に聞いた話では（正規ディーラー車もののリモコンってメッチャ
近付かないと作動しないこと無いですか？）日本向けものよりも本国仕様のものの
方が出力がハイパワーなので１００メートルくらい離れてても余裕で作動するよう
ですよ！だから通販なりで個人輸入で手に入れることができれば書き換えますから
持って来てね。ってことでした。＜＜と言う話を前スレでワシ話したっけかな？？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:11 ID:0M+G7zs0

お～、メッチャ良い情報じゃないですか。

納車すぐの頃って
「電池が無い。」なんて思って交換しちゃいました（ｗ

前スレでもリモコンの話になってましたけど、其のお話は見てないと思います。
親切なヤナセ社員ですね。
うらやましい。

そういえば、何時になったらパート１見れるんでしょうかね・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:15 ID:DKAuMOpZ

7対3でリンカーンの勝ち！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:28 ID:rQ0E6EVX

現行のフォードの4.6Ｌエンジンはトルク感がなくてスカスカした日本車みたいな
エンジンで、ありゃ、リンカーンみたいな大型車には無理があるよ。

196 ：ETC97：03/11/06 02:26 ID:jRFZr/Dc

>193
そのヤナセマンはこないだの（133参照）修理のときも結局１８万幾らの総額
だったのを細かく細かく値引きしてもらって、税込み１７万ちょいにしてもら
ったよ。（グレート感謝！）中古車屋で買って、いつも話ばかり聞きに行って
てキーやリモコン等のパーツ注文ばかりで、実質今回初めてお世話になったの
だが、めちゃめちゃ好印象。流石ヤナセブランドだな～って思った。

197 ：SLS-E 99：03/11/06 15:26 ID:1nPvNXbU

ETC97さん
　　なるほど　１００Ｍは凄いですね！早く知っていれば．．．残念
　　同じモノだと思ってました。
しかし　良いヤナセですね。羨ましい！
北海道は　キャデラックジャパン（ヤナセ系列？）が出来たそうですね
どーゆー感じですか？
九州ヤナセはキャデの取り扱いは注文だけみたいですね。
いずれ　代理店は変わるかも．．北海道は売れてるんでしょうね

198 ：ETC97：03/11/07 00:37 ID:7jkkpdg0

>197
アメリカとかは郊外のパワーセンター的なショッピングモールとかだと
駐車場が途方も無いくらいに大きいので遠くからでもライトが光って分かるよ～
って話だったと思います。もし間に合えば来週にコロラドから友達が来るので
買って来てもらおうと思ってます。が！今日接触事故起こしてしまいちとショ
ック。修理代考えると微妙です～！！！

キャデラックジャパンはヤナセとの関わり合いは知らないのですが、営業
マンから聞いた話だと、西日本ではキャデは神戸ヤナセに統括される方向
で（もちろん修理は各サービス工場で受けられるが）徐々に他の店からは
無くなります。と言われた。それだけじゃなくGM系はオペルも含めて徐々
にフェードアウトしますよ...だって～！！！マジ？？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 16:14 ID:3J1GDn1B

>172
XLR似の内外装になる悪寒...

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:04 ID:j1F1eDC+

今のセビルのデザインじゃグリルの押しが無いから、縦目にしてグリルをバシット
際立たせたのがｲｲ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:05 ID:vzwcj7E4

>>200それ（・∀・）イイ！！
セビル、ドゥビルはいかついままでいてくれー！！
でも、絶対セビル変わるんだろうな、

処でドゥビルのナイトビジョン付きはフロントのキャデマークが
無い（性格には違うが）よね？あれなんとかならんのかな？
かっこ悪い・・・・。

202 ：：03/11/09 09:45 ID:0E3wedFf

９７のセビルに乗っているんですが、交換したいのですが、
セビル用のグリルエンブレムってあるのかな？
エスカのようにクレスト部分もカラーであって欲しかった。
グリル一体式だから無理なのかなー。

203 ：202：03/11/09 09:51 ID:0E3wedFf

訂正します
９７のセビルに乗っているんですが、エンブレムを交換したいのですが、
セビル用のグリルエンブレムってあるのかな？
エスカのようにクレスト部分もカラーであって欲しかった。
グリル一体式だからセビル用って見ないのですよね。
交換は無理なのかなー。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:50 ID:DtSbB6b+

>>201
どうせアート＆サイエンスに基いたデザインなんだろうから
どうしてもＣＴＳ似になるだらう

205 ：サーブ板より：03/11/10 08:17 ID:jqFn6ORK

＞オペルもそうだが、日本ＧＭが輸入権･販売権を取り上げたブランドは失墜の道を
歩む。
＞売上が無くとも本国から湯水の如く資金をもらって外資気取りしている
会社だから、経営努力とかそういうものは存在しない。
＞仕事よりも遊び、結果よりも形式に拘っている人達の集合体(組織にあらず)だからね。

＞その日本ＧＭも遂に終焉の時を迎えている。
＞低空飛行が続く本国が遂に見切ったのだ。　　
＞こうなることは社員の誰でも判っていた筈なのだが、前述の如く危機感が全く無いため、
＞６月の突然解雇指令に大慌て。
＞現在、各インポータをはじめ外資企業に”ＧＭ”の看板と英語力だけ
＞を武器に売込み攻勢中のヤシが多いようだ。
＞モデマガＸでも叩かれているようにＧＭウイルスが業界に拡散中です。

＞高テナント料のＹＧＰから出て行く日も近い。

キャディは並行モノを買ったほうがいいかもよ（ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:19 ID:MI0nU1HY

そうか。。。キャディも並行物が重宝される日がくるのか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:53 ID:5blJAhQq

来ねえよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:39 ID:we1Ek2To

アストロ並に粗悪・激安車が増えてDQN専用にだけはならんでくれ･･･

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:45 ID:U0tF+90D

>>202
オートテルムに聞いてごらん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:53 ID:A1UjWjVr

age

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:19 ID:E74iPXGM

既に先代セビルはゴテゴテのが出始めてますが何か？

212 ：202：03/11/12 13:16 ID:gaF0JLWq

>>209
ありがとうございます。
ここってこんなにキャデパーツ扱っていたのですね。
相談してみますよ。

213 ：ｳｻﾞｸﾝ ◆Fw43znFscc ：03/11/13 05:20 ID:mun4TGLR

オレのキャディはキャンディオレンジ。福岡で見かけたらよろ。

214 ：クラシックな：03/11/13 12:57 ID:7NY2s56u

http://www.ifrance.com/trombinoscar/cadclassics/

215 ：209：03/11/14 22:53 ID:a5zWd6Dg

>>202
なんもなんも
うまくいくといいね
おれはここでホイール買ったよ。　'91フリートウッドです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:11 ID:O85uxnpk

大学の講義でキャデラックは燃費の悪さで有名って事を聴いたのですが、
オーナーから見て本当に燃費が悪いとおもいますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:43 ID:a5zWd6Dg

>>216
その教授は何を根拠にそんな事を言ったのかのう・・・
何と比べて燃費が悪いのかのう・・・
同程度の排気量の車と比べて、悪いとは思えないのう・・・
私のキャデは４９００ccだが、以前乗っていたジャガーより燃費は良い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 02:52 ID:AMHWnxxf

>>216
既出だけど俺のコンコースは、都内下道中心で平均
リッターあたり6.5kmは走る。高速のみなら10km/L以上いく。
低速トルク型であんまり回さないから結構燃費良いよ。
セルシオとかベンツよりむしろ良いくらいだと思う。
でも友人や同僚に「キャデラック乗ってる」っていうだけで
「え～、燃費悪いでしょー」って反応されること多いから、
一般の人はそういうイメージ持ってる人多いみたいだね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:45 ID:a+noPc5B

まあ昔の7Ｌ8Ｌエンジンの頃は悪かったろう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:53 ID:TWUCsu0U

CTS(・∀・)ｲｲ！んだけど
もうちょっと内装＆装備なんとかならんのか。
五百万もする車なんだからさ。
これだったら指名買いでなかったら、ｸﾗｳｿ、BM、ﾍﾞﾝｼに流れちゃうYO！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:04 ID:n8B59pmy

>>220ドゥビルも内装＆装備はセル潮やＢＭ７とは
比べ物にならないぐらいおちるだろーに、
でも、いーんだよ、指名買いだからｗｗｗ

ＣＴＳは嫁に大反対食らった・・・２００３モデルが中古で
出回ってたのに・・・。
ＳＲＸはもってのほか、ＳＵＶ好きの嫁なのに、
どうやらあの顔が気にくワンらしい゜・(ノД`)・゜・

ドゥビルだドゥビル！！中古を注文して２ヶ月
今だ、拝めませんが・・・・ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:04 ID:PebpRwUU

うん、カッコは悪くないと思うんだけど高くて内装がチャチだよなあ。
「ええ、これだけのクルマがベンツよりも２００万も安いなんて！！」
くらいのモノが欲しいねｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:16 ID:n8B59pmy

>>222じゃあ誰も彼もがキャデラックじゃねーかｗ
ベンツ・ＢＭの同類になっちまうぞｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:29 ID:PebpRwUU

それでもいいんだがなあ・・。
本来アメ車ってのは戦前から「ヨーロッパ車に比べて安くて大きく大出力で、
しかもサービスが整ってて信頼性が高い」ってのがウリだったんだし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:30 ID:W5zOE4i/

安くてってのは違うでしょ？
当時ｶﾅｰﾘ高額だったはず。

値段を壊して大量に売りさばこうとしてブランドイメージを失墜させたヤナセのせいで
今のアメ車の偏見が出来上がってしまった、に1票。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:11 ID:1aZtwfFc

違うよ？戦前は欧州の４気筒、６気筒の小型車（オースチンセブンとかでなくね）の価格で
アメリカ車なら８気筒のかなり大型のモデルが買えたんだよ。
ヤナセはどちらかというと値段を吊上げて顧客にそっぽを向かれたのがマズかったのでは
ないかと思うがね。

227 ：１８１です：03/11/16 21:37 ID:AfTwiS2X

やっと納車です！（ヤナセで９８年式のセビル購入した者です）

乗ってみて率直な感想は静かでとっても快適です。

スタッドレスタイヤでの納車だったので、あまりスピードだしたり
はしてないのですが、夏タイヤだと、もっと静かなんでしょうね。。

前にリモコンキーの話出てましたが、ほんとに車体に近づかないと
作動しないんですね・・・。（苦笑）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:50 ID:x7OxPEV9

え？ドゥビルじゃなかったっけ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:09 ID:6bCZN8iK

まあ漏れも結局指名買いするだろうけどさｗ
その割にはなんかこう、値段と中身が割り切れないんだよな・・・

少なくとも数十年前まで、ここまで欧州車が幅を利かせなかった頃、
アメ車こそが高級車の代名詞みたいに言われてた時代が確かにあった。
漏れのじいさんなんかいまだにキャデ、ビュイックこそが最高級車だと思い込んでる。
ボルボに至ってはバン呼ばわりだｗ(年寄りだからカンベンしてあげてね)

もう一度、キャデラックを正真正銘のワールドワイド・プレステージ・カーとして
復権させても良いのではないか？

それにはＧＭは早急にＣＴＳ及びキャデ全シリーズのクオリティうｐするべし！
日本ＧＭの社員の中にも、ココ見てる香具師いるだろうからなんとか本国に言ってやれよｗ

長々ｽﾏｿ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:30 ID:SJOTLwQ2

その頃の話は戦前以上に「ドル」が飛びぬけて高かったのであってクルマ自体が
高級だったというのとは違うんじゃないか？

231 ：229：03/11/17 23:04 ID:6bCZN8iK

>>230
まあ、そういう要因もあるけどさ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:17 ID:fqqdJ2Qx

ハイテクに凝る傾向がマイナスに働いてるような気もする。
最先端はキャデラックの専売特許のようなものでもありますが、
必ずしも乗り手側のメリットに繋がらないですからね。
といってもアメリカで見ると、最近のデザイン傾向が悪いとも思えない。
私は評価したいです。

233 ：’９７えすてぃーえす：03/11/18 19:15 ID:J6qnGClt

こんにちは、皆さん愛車の調子はいかがです？

最近、仕事の景気が一層悪く、
車で通勤してる場合じゃなくなってきました、、
土日は呑み行って乗らないし、
ここ２週間動かしていません、、

ボンネットは飛び石でポツンと塗装が禿げて錆びるし、、
オイル交換に行くと「プラグとコードが要交換」と言われるし、、

チット年末にかけてシンドクなりそうですわ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 01:02 ID:qCZkKbrv

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235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:57 ID:PpcbIIbc

さっき車に乗っててスピーカーが割れた音を出すようになった。
エンジン止めて再度かけなおしたら直ったｗ
もうやばいかな？98セビルなんですけど･･･

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:12 ID:cZVHlnzt

旧型セビルのスピーカーも取り付け可能だぞ
若干加工が必要だが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:26 ID:Lsigr0zh

旧型のドアミラーも現行型に取り付け可能ですか？

旧型ミラー萌えなもんで･･･

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:59 ID:gZqo2Btf

CTS/Vって日本で発売するのでしょうか？
やっぱその場合左だけかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:11 ID:OSs76ojC

左で結構。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 16:21 ID:FRgTXsIC

>>238
発売しないよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:15 ID:rFOoWuD8

コンコースを買おうか真剣に迷ってる。
えーと。９２年で１００ﾏｿだっけかな。
やっぱ故障とか心配。
前は釜路乗っててオルタが突然逝ったりしたもんだがｗ

どんなことに注意すればいいかな？
助言おながいします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:47 ID:5eY4D2s7

＞２４１
ディーラーだったら良し
しかしキャデで１００万て安すぎじゃ・・・。
まあ腐ってもキャデはキャデだけども。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:06 ID:U2+y9TDI

コンコースって９３年からじゃなかったか？
１００万代の安キャデならＦＲのブロアムにしといたほうがいいと思うけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 09:24 ID:VZUBy8HP

>>241
コンコースは’９４からのはずだよ。
’９２はフリートウッド最終じゃないの？
価格的には相場はそんなものだが、100万だったら距離はけっこう逝ってるだろうね。
買って良いかどうかは内容によるね
ちなみにおれの’９１フリートウッドはノントラブルだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 09:58 ID:AG222ooA

>>240
ありがとう。
並行します。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:23 ID:6RXEAG4s

>244
ああ、フリートウッドの4.9Ｌならいいかもね。
でもＦＦモデルはＦＲに比べると痛みが早いし部品が高めになるから・・。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:06 ID:Z9B+lkFf

壊れる壊れるって、そんなにビクビクしなくても大丈夫だけどなー・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:17 ID:6RXEAG4s

いや、故障率はベンツより少ないし、部品の寿命も長くて安いというのは
わかってるんだけどね。ＦＦはハンドルが切れないのがね・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:39 ID:DR1DEwC8

248はキャデのFFに乗ったことあるの？　先入観念で物言うのはよくないなー。
ちゃんとハンドル切れるよ。　うちの駐車場は狭いが、不便は感じないよ。
フォードやクライスラーはFRでも切れないが・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 15:52 ID:nVnSlro8

あるし、データで最小回転半径がちゃんと出てるよ。
5.7Ｍのブロアムと5.2ｍ弱の全長のフリートウッドクーペの回転半径は同じだね。
6.2Ｍだったかな。6Ｍを超えるとちょっと使いづらくなるね。
交差点曲がるにはいいけど、高層駐車場で狭いスロープをぐるぐる回って
上るときにてきめん判る。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:05 ID:DR1DEwC8

>>250
それは失礼
あなたもキャデに魅力を感じているとは思うんだけど、
ちょっとした故障や小回りなど細かい事を気にするなら、
国産に乗ってたほうが無難だと思うよ。
アメ車は２１台（内キャでは５台）乗ってきたが、
キャデに限らずアメ車の魅力は、データには現れないとおれは思う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:20 ID:nVnSlro8

故障は気にしない。マセラティも５年、７万Ｋ乗ったので維持費も
別に部品代見るかぎりアメ車は問題ないと思う。燃費も良いというし。
大きさ自体は中古で買ったロールスがあるので別に大丈夫だと思うが
以前乗ってたランチアテーマが大きさの割りに異様にハンドル切れなくて
参った（250のようなスロープで切り返しする羽目になったことがある）
のでそこのデータに煩くなっちゃったんだよね。
フリートウッドクーペをゲタに欲しいと思ってるんだけど、(ホントは
4.9Ｌのエルドラドビアリッツが欲しいがタマがない）、調べると
かなり曲がらなそうなんでどうかな、と。
どう？フリートウッドは片側２車線の交差点で切り返しなしでＵターン
できる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:21 ID:nVnSlro8

乗ったけど試乗車のチョイノリで曲がりを試せなかったんだよね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:15 ID:DR1DEwC8

エルド4.9Lにビアリッツオプションが付くのは’９１だけだからね。
しかも日本での販売台数はすごく少ないから、ほとんど無いと言っていいでしょう。
キャデの扱いが多い店に頼んでおいて探すしかないね。

Uターンはどうかなー？　Uターンなんかすることないからなー。
ランチャテーマはおれもちょっと乗ってたが、困った事はなかったしなー。

どうもおれとは気にするところが違うみたいなんで他の人答えてあげてｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:25 ID:AjiUkNPC

片側２車線でUターンは、FFじゃ無理です。FRはわかりませんが。
最小回転半径は参考程度ですね。
オーバーハングでかいですから。
参考に出来るのは、田んぼのあぜ道くらいです。
でも、実用にはあんまり影響ないです。
勿論、切れれば切れるほどイイんですけどね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:34 ID:dwUOTHbT

ところで、キャデラックの右ハンドル仕様って日本とイギリスにしか輸出してないって本当？

香港とかシンガポールでは売らないのかな？

257 ：241：03/11/21 23:49 ID:BWFYGuQD

９１のは表記間違いだったそうで（店に確認した）
やっぱりキャデって広い？？コンコースの広さは抜群と聞いたもんで・・
カマロは助手席側に変なでっぱりがあって萎えたｗ
故障云々は気にしないかな。なんせ幹線道路で二回も渋滞引き起こしたしねぇ（苦笑

258 ：241：03/11/21 23:50 ID:BWFYGuQD

９１＞９２だった。ｽﾏｿ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:01 ID:UvI75izg

じゃあ、コンコースが１００万？
店で売ってるんだろ？　
マトモな車だったら業販でももっとするぞ。大丈夫か？？
241では故障を気にしてたが？
広いってのは室内のこと？　広い事は広いが抜群というほどじゃない。
ボディーサイズなりだよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 08:54 ID:HmiAQOcz

>255
ふむふむ、ありがとう。ううむ、デパートの駐車場にぐるぐると登るのが
やっぱりつらそうだなあ・・。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 15:10 ID:0dBpObAk

>>260　でも、買って乗っていればコンコ－スで良かったと思うこともあるぞ。
買う前からあきらめるな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 15:20 ID:9MpiBaBI

>>261
いやいや、260は頻繁にUターンしたり、毎日デパート行ったり
狭いところばかり走るみたいだから、無理に勧めないほうが良いみたいだよ。
キャデラックにはゆとりを持って乗って欲しいね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:30 ID:ZqyLsZ1y

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068971517/l50

エスカ海苔の人

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:52 ID:gnWgiMWv

すみません質問なんですが、ドゥビルを購入検討してる物ですが、
今日行った車屋においてあったのが、並行車でした、
その店は結構信頼があるので、並行云々はどうでもいいんですが、
ＤＴＳ（ﾄﾞｩﾋﾞﾙ・ﾂｰﾘﾝｸﾞ・ｾﾀﾞﾝ）なんですよ、パッと見違いは
グリル・アルミ・キャデエンブレム・テール・ベンチシートではなくセパレートと、
いったところが挙げられますが、その他何か違いは何かありますか？
心なしかバンパーが違うような気が・・・

その他違いがあるのでしょうか？どなたかご教授お願い致します。
また、ＤＨＳとＤＴＳどちらがグレードは上なんでしょうか？
車屋はＤＴＳといってたのですが・・・。

教えて君ですが、どなたか教えて宜しくお願いいたします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 06:08 ID:BZrTbeIb

初期のコンコースは長さが気になる程度ですよね。
舵が切れないのはロングなボディにＦＦだから当然といえば当然ですが、
片側二車線の道路ならUターン出来るだろ。
車線を広く取った回り方しないと無理な道路もあるだろうね。

ＤＴＳはスポーティというかタイトな仕上がりなのでは。
俺ならベンチシートでゆったりを選ぶけど。
逆にSevilleならＳＴＳを選びます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 09:29 ID:mPO0g63q

>260
キミにぴったりの車があったぞ！　プジョー２０６！
昨日乗ったが、すごく小回りきいたぞ！　これに汁！
キミにキャデラックは無理！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:25 ID:g767Zihm

お初です。自分は98のコンコースのってますけどドゥビルなら前期のベンチがよいのではと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 13:00 ID:Urikj3/1

>266
ヤダ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:44 ID:Myrmcamb

>>260 マジレスでいうとＣＴＳ。中古車だったらリンカーンＬＳ（ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:38 ID:KTcdNr93

９４のセビルを購入しました。
うーん。グリルが気にいらない。。。
クラシックグリルとかしっくりくるかなあ。
誰か売ってるとこ知りませんか？
なんか鼻の長い豚みたいだー。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:47 ID:2ulny0HO

>>270
だからー、そういうことはとりあえずオートテルムに聞けって！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:50 ID:2ulny0HO

おお！ＩＤがＨＯだ！！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:02 ID:KTcdNr93

>>271
さんきゅうです。
自分でつけれるもんなの？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:09 ID:2ulny0HO

>>273
それはあなたの技術と道具次第でしょう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:49 ID:V3xobcZX

>269
リンカーンはいいけど右ハンのアメ車はイヤだな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:34 ID:/gOB2Hdm

おかんがなかなか保証人になってくれません。何か良い方法は無いだろうか…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:07 ID:TLNBjLe3

ブルーフレームに頼んで縦目デビルクーペに5.7LTPIエンジンと4ATを載せて
もらうのはどうだろ、ホントに使えるクルマになるかな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:33 ID:pKAPNFin

FFキャデじゃあ、片側２車線Ｕターンは大回りだね。中央分離帯寄りだとコツが
要るよ！先まで行ってまわせば十字路の広いトコ使えっから。
あと、コンコースのリアは狭いよ。初代セルシオの方が余程広い。
ピクニックテーブル付きのシートが厚すぎるんだね！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 08:07 ID:vFz3w1cb

自分もコンコースですがUターンはほんとこつがいりますね…右折レーンの左ぎりぎりまでよせて中央の広いとこ使ってようやくって感じですよね。けどうまく転回できたときの優越感はたまらないですね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:11 ID:y9inO55y

そもそも、キャデのFFっていうメカ自体はどうですか？
プロップシャフトのハウジングがない室内は、とても魅力的ですが。
横風ってものと無縁になれたのも嬉しい驚きでした。
でも、FRはその利点を捨ててまで、キャデとして何かいいことがあると思われますか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:14 ID:/R46o0jR

何が言いたいのかよくわからんぞ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:54 ID:UK25K0wI

９７コンコース乗ってるが、片側２車線だけじゃちょっとＵターンには不安が残るね。
道路の反対側に広めの路側帯か駐車場みたいなスペースがないと安心できない。
十字路だったら、普通に右折する時よりさらに先までいってから転回するとうまく回れる。
でも、対向車線の右折待ちの車や、右側の道路で信号待ちしてる車の近くを通るから、
照れくさいね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:12 ID:UK25K0wI

>>276
全額キャッシュで払えるなら保証人いらないんじゃない？
がんがって金ためるれ。

>>278
目で見る限りでは室内は広がりがあるし、後席に座った時目に入るピラーの
折れ曲がり具合も広々感あるし、頭上と横方向は文句無しに広いんだよね。

でも確かに思ったほどヒザの前に余裕が無い。前席シートが後ろに下げられ
てると特にそう。あとリアシートの前後長もなんか足らない感覚がつきまとう。

横が広すぎるから、無意識に縦方向にも広さを期待しちゃうのに、縦は横に
比べて相対的に狭いから、そう感じるのかな？

不思議と前期型の方が狭さを感じない。シートが平板だからかな？
（実際は同じ広さのはず）
あと、モケットの方が体がのめりこんじゃうから、狭い感じを感じない。

後期型／革シートだと、横が広すぎる上に体が沈まないので、安定しない
上に、前後が思ったほど広くないので、広大な後席空間を期待してのると
ちょっと「あれっ？」思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:35 ID:UK25K0wI

>そもそも、キャデのFFっていうメカ自体はどうですか？

そもそもFFって操縦性と安定性の両立がFRより難しいとか、ステアフィールが
悪いとか言われてるけど、キャディの場合は「快適性>>>安定性>>>>>>>>>>>>操縦性」
って感じに割り切ってるから、FFのデメリットって実際そんなに無いのでは。
むしろ直進性向上と軽量化とコストダウンのメリットがあると思う。

前輪と後輪を結ぶシャフトが無いFFは、ボディ剛性で不利だけど、セビルなんかフロア
パネルとかピラー内部とかすっごい丈夫に作ってて、ベンツもビックリの剛性出してるし。

結局、快適性重視と割り切って、FFで安く作れる分ボディの強化をしっかりやれば
FFのデメリットって、小回りがしづらい点以外そんなに無いかも。

それでもFRに逝ってしまうのは「高級車なのにエフエフゥ？」っていうイメージの
問題が大きいのか、FRでないと出せないなんらかの感覚的なものを重視したかって
感じなのかなー。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:49 ID:i9HZIEFV

みんな、キャデ乗るなら７０年代以前じゃなきゃだめだよ。星の数ほどある弊害を考えても一度はクラシック。今のキャデは不細工。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:11 ID:7d84jG9z

自分で持ってるんだろうな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:16 ID:i9HZIEFV

７５年エルドラド Conv.乗ってます。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:36 ID:7d84jG9z

ん？おお！70「年代」前か、７０年前かと思った、失礼。
277みたいなのは邪道ですかい？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:40 ID:7d84jG9z

>287
宮内庁が持ってるやつね。高速流して燃費は実際どんなものなの？
8.2ＬのＦＦでしょ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:03 ID:b8DhM6eT

俺のは’７６デヴィルクーペだよ
高速だけってのは計ってないけど、東京から長野あたりまで往復すると、平均６～７くらいいくね。
エンジンバラして組みなおしてから良くなった。
もう一台’７８コルベットがあるが、これはいじくりまわしてあるので、５くらいしか走らない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:39 ID:7d84jG9z

76ってーと横2灯のやつ？7.7Ｌだっけか。7Ｋいくならいいね、実用車にできる。

292 ：290：03/11/26 23:04 ID:b8DhM6eT

>>291
８．２Ｌです。最終だね。　角目横４灯ですよ。
燃費は正確に測ったわけじゃないから。　メーターはいいかげんだしね（ｗ
燃費は実用になるレベルだけど、でかくて駐車が不便
足には’９１フリート乗ってます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:07 ID:CM+9brdw

細かいことグダグダ言う奴に乗る資格はない、
中古ベンツで満足してろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:12 ID:rFWR1q2h

キャデラックのRV車が欲しくてスペック見たら、エスカレードの横幅2004mm…
一瞬2004年モデルって書いてんのかと思った
キャデラックでかいからやめとこっかな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:15 ID:WQVxkNC/

ＳＲＸは？
http://www.cadillac.co.jp/models/srx/srx_spec.html

エスカははっきりいって内装の質感がイマイチなので...

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:25 ID:rFWR1q2h

ＳＲＸかぁ、エスカレードに比べたら豪快さに欠けるけど、サイズが小さいか
ら日本でも十分乗れそうですね
って言ってもアルファードとかエルグランドなんかスッポリ入っちゃうサイズ
…、キャデラック恐るべし

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 05:43 ID:FIOt9cs8

ローライダーはオレだけですか。そうですか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:25 ID:oHe6gfmD

>297
俺もLOWですよ。ひかえめの。
９４ブロアムにクラシックグリルとデイトンだけです。

でも７５エルドラコンバーと８５ブロアムクーペ
何か全部かっこいいから買うときにかなり迷った。
結局、壊れるのが怖くて９４に落ち着きましたよ。

>>287
壊れた時パーツで苦労ありますか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:07 ID:0aj/nRE0

http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031126A/index.htm

防弾仕様のキャディ。

300 ：297：03/11/27 23:56 ID:FIOt9cs8

>>298ビッグブロアムですか。オレは92ブロアムですよ。クラシックコンビにデイトンコンチ。３Ｐ10Ｂ。軽くローライダー仲間っすね。

301 ：94ブロアム：03/11/28 13:09 ID:4Xd3RQkD

92ブロアム良いねぇ！コンチkitがめちゃ似合うし。
ｶｯｺ良い！
ハイドロはメンテが大変そうなんだけどどうですか？
車高調的にはカナリ欲しｨ。
でもﾎｯﾊﾟｰは何かエアコンの噴出し口とかデッキとか
ﾎﾟﾛﾝｯて取れてるのを見ると悲しくなる。
297さんはﾎｯﾊﾟｰですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:56 ID:yFeRv3Mf

>>256
日本もセビルの右ハンドルは消えてるね。
http://www.cadillac.co.jp/models/seville/s_spec.html
右ハンドルがほしい人はCTSに限定されちゃうね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:17 ID:BOoeTb5l

キャディセビルってホイールやる気無いね…
ホイール18か19インチのセンスいいホイールにしただけで、もっとカッコ良くな
りそう

304 ：92ﾌﾞﾛｱﾑ：03/11/29 00:09 ID:PqPM/013

コンチネンタルとクラシックグリルで最強っすょ！ﾎｯﾊﾟｰなのかな？３ホイラーとかも出来ますよ一応。でもハイドロはしょっちゅう壊れるし前足骨折もたまにありますねｗメンテが結構大変ですけど好きで乗ってるからこいつにはまだまだ頑張ってもらわないとですね！

305 ：94ブロアム：03/11/29 02:09 ID:zPtdz6GY

３ホイラーで田舎の駅前とかで駐車してみたい（ｗ
おばちゃんに逆ナンされそうな予感。
いーね！楽しそう！メインだと困りそうなんでサブ車に欲しいな。
まぁそんな金は無いわけだが（ｗ
廻りにLOWいないもんで色々教えて下さい！
前足骨折はやっぱり悲しいですか？

306 ：ゅぃ：03/11/29 10:01 ID:7wAW1h1k

ぁのぅ…

女の子でセビルってヤバいですか？

お父さんのお下がり貰おうと思ってるんですけど…

いやみっぽぃ&ヤンキーっぽぃかなぁ！？

307 ：92ﾌﾞﾛｱﾑ：03/11/29 10:03 ID:PqPM/013

オレはこれ１台しか車無いからメインで乗ってますよ。普通じゃあまり跳ねさせませんがｗ骨折は悲しいですよーってか修理がめんどいです

308 ：92ﾌﾞﾛｱﾑ：03/11/29 10:05 ID:PqPM/013

>>306オレの友達は女で18だけどカプリスコンバー乗ってるしいいと思うよ。ｶｯｺｲｲやん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:05 ID:UeWgVpHp

＞３０６
問題無いんじゃない
まぁどんな女の子かにもよるけど…

310 ：ぁみ：03/11/29 10:42 ID:7wAW1h1k

18でかぁ！…すごぃね(笑)
ぁたし二十歳だけど(-_-;

どんなって…別にフツーの女なんだょね私。
ょく小倉ゆぅことか酒井わかな？ﾄｶ言われるけど…
そんなのが乗っても平気かにゃ？フツーに軽とか乗った方がぃぃかしらん(泣)
やっぱキャデラックは似合ぅ人が乗ってこそ！って思うんだけど…
日本語変だぁ…ごめんなちゃぃm(_ _)m

311 ： ◆ETQzzmR0kI ：03/11/29 11:27 ID:LV3fbYDm

(；´Д`)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:49 ID:/4esSi1o

石鹸嬢もしくはチンピラ妻と思われる可能性大です。

いい車なんだけどね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:51 ID:/4esSi1o

ちなみに私もセビルに乗ってる勤め人ですが、良いイメージで見られたためしは有りません。

314 ：94ブロアム：03/11/29 14:34 ID:zPtdz6GY

＞９２ブロアムさん。
う～ん。１台で壊れちゃうと仕事行けなくなるからねぇ。
やっぱり大変そうだ。
骨折ってどの部分が壊れるの？
修理がめんどいって事は自分で直せる範囲なのかな?

ぁみさん。
女の子がデカい車に乗るのはｶｺｲｲです！
世の中にはいろんな人がいますから、
偏見で見てくる人は無視しましょう！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:07 ID:VX3G6Tb3

>>306ネタかどうかは知らないが、マジレスすると、
めちゃくちゃかっこいいよな、
連れで２１でサバナのってるやついるけど、
かなり（・∀・）イイ！！

316 ：ぁみ：03/11/29 22:07 ID:7wAW1h1k

ネタぢゃなぃですょ～！！

サバナって何ですか…？ごめんなさぃ車系全然わからなぃんで(>_<)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:10 ID:UeWgVpHp

現行セビルに付けるエアロ販売してる会社ってありますか？

318 ：92ﾌﾞﾛｱﾑ：03/11/30 01:32 ID:Dc/W9bpL

94さんタイヤんとこの棒がグニャって曲がるんすょ激しい時は交換しなきゃいけないらしいけどまだそこまでは行ってないすよー家が整備工なんでそのへん助かってます。

319 ：92ﾌﾞﾛｱﾑ：03/11/30 01:35 ID:Dc/W9bpL

>>310小倉ゆうこ…ｻｲｺｰW セビル乗るのはなにかと大変だろうけどガンガレ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:28 ID:ad4HBFJ+

>>306
女のSeville海苔か。
カッコイイですよー。Sevilleはボディーもスリムなので都内の狭い路以地以外なら
とり回しも問題と思いますね。
そんなことより、正直、モテルと思いますよ。下品に乗らないことを心がけましょう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 06:34 ID:nau2YECi

キャディシエンかっこいいね…エンジンは7500ccの750hp
いつか市販される日が来るの？

シエン↓
http://www.cadillac.com/cadillacjsp/models/gallery.jsp?model=cien

322 ：’９７えすてぃーえす：03/11/30 16:19 ID:jixpitYy

調子が悪くなりました、、

エンジンかけて、若干暖機してスタート。
３０秒ほど走って、信号待ち→いきなりエンスト、、

始動し直すとかかるけど、アクセル踏んでないとすぐ落ちちゃいます。

怖くなってすぐ家に帰りましtらけど、、これってどんな原因が考えられます？？
経験ある人いませんか？

ちなみに、インフォには何も表示は出ません。

323 ：ETC97：03/12/01 00:27 ID:S6wNI48n

コテハン減少気味なので積極的に書き込まねば...
＞321
ワシはあんまし好みではないです。トンガリすぎてるもんで。
でも新しいシリーズはX、C、Sもこのシエンも同じイメージの
かっこいい縦テールなところは好きなところ。

でも、これベースでルマンとか出て爆勝しまくりで、キャデって
侮れんやん？って世の中にならないかな～？って無理だね...

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:44 ID:wV/u3ynG

女のセビル海苔かっこいい！最高！！しかし
服装次第で、石鹸嬢にも、チンピラ妻にも、
超かっこいいオンナにもなる。
センス次第だ！！ガンガレ！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:50 ID:YKUud/Ay

>>317
あるよ、写真見たことある。ｸﾞｸﾞれば出てくるんじゃない？
セビルも少し車高を落としてホイール変えてやればかなりカッコイクなる予感。
フルエアロの写真見たことあるけど、かなり下品だったよｗ

326 ：ぁみ：03/12/01 11:41 ID:Xu+i5UWj

服装次第かぁぁぁ。

服装はお嬢様っぽぃ言われるけど…顔が…
童顔なもんで…(泣)
運転しててもょくジロジロ見られるし(>_<)

それでセビル乗ってたら

「えぇーお前が乗ってたの！？つぅか免許ぁるの！？」

くらぃに思われそぅ…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:11 ID:hu4hVnnv

>>326キャデは水着だー！！！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:18 ID:aG8IUnBW

フリートウッドクーペの売り物見つけたんだけど、こいつ、ガソリンは
レギュラー？それともハイオク？フリート海苔の方、教えてください。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:26 ID:w3XjWGJy

どうもこの３回目スレは腐ってるようなﾖｶｰﾝ…
気のせい？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:56 ID:Tgcd6/20

>>326
サングラスをかけるとか
大人っぽく見えるかも

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:20 ID:XG8j13ja

>>329
いや、確かに腐ってる。
情報交換も何もないしね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:45 ID:Iy6yipN4

ま、ﾏﾀｰﾘいこうや

333 ：ぁみ：03/12/02 23:58 ID:RCOR0uVJ

>>330
サングラスかぁ…視界が暗くなるのは嫌(笑)

キャデラック乗ってる人って少ないのかなぁ？だから書き込みも少ない？
ょくわかんなぃや(笑)

334 ：今はベンツ：03/12/03 00:04 ID:XfCabejI

>>328
昔、フリートウッド・エレガンスに乗っていたが、ハイオクだったよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:12 ID:mbEHK/6T

>>333
いや、だから伊達でいいのでは、最近はほとんど視野が変わらないのもあるし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:47 ID:dEuIW35/

>>328
フリートウッドって、何年式の？排気量は？
おれの’９１年４．９Lエレガンスの取説には、無鉛プレミアムを入れろと書いてある。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:52 ID:QmLN0YJ1

91年式の4.9Ｌ。
ブロアムだとレギュラーだし、フォードも大抵レギュラーなんだけど
ＧＭのＦＦはやっぱしハイオクでないとダメなのかなあ。
本国のガソリンは日本のレギュラー以下だと聞いたんだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:12 ID:dEuIW35/

>>337
ヤナセの取説ではたしかにハイオクだが、
実際はレギュラーを入れても問題はないようだよ。
今時の日本のレギュラーは、９０オクタン以上あるからね。

でもガス代なんか大した差じゃないだろ。
月1000km走行、燃費7km/Lとして約150L。　10円/1L差だから、1500円/月の差だよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 05:41 ID:93l3uw3P

そこまで燃費いいの？？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:56 ID:5vnpnJb4

都内と高速と郊外平均するとそんなもんだろ
高速だけなら１０～１１。　街中だけなら５くらい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:14 ID:8ZKOWwfT

>>340
俺のキャディの燃費も正にそんな感じだな。

今、キャデ修理に出してて代車のベンツに乗ってるけど、
運転してると肩が凝る。キャディのゆったりくつろぎの
世界が恋しい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 05:58 ID:XxBl33P4

高速で10か、いいね、やはりＦＷクーペかエルドラビアリッツ、もしくは絶壁セビル、
探してもらおう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:56 ID:8ZKOWwfT

これ最高！欲しい！
ttp://www.wintel.co.jp/vcs_2/shop/000358/stock/stock.html

俺にとっては、91～92年のＦＷエレガンスブロアムセダンがアメリカン
フルサイズセダンのナンバーワン。
日本や欧州で売ることを意識してない昔ながらのアメ車。
後のＬＴ－１よりむしろトラブルが少ないＶ８－５．６。
ゆったりした乗り心地でインテリアも豪華。
うー、KING of KING だねー。

走行2,500kmの極上車があったなんで奇蹟だね。
今持ってるコンコース売って買っちゃいたいよー。

でも、ここまで走行距離少ないと、かえって機械に良くないとか
ないかなー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:00 ID:XxBl33P4

エアコンが詰まってなきゃいいんじゃない？どうせ部品安いし。
巻いてなきゃいいけど。ＦＦの値段つかない車ならともかくこのへんは
慎重に見ないと・・。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:37 ID:IbuCHopm

朝丘雪路さんの乗ってる赤メタのドゥビルリムジン格好いいよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:51 ID:mOgnvJU+

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:16 ID:L1SZINxj

ＦＷクーペは案外人気があって程度の悪いものが強気で売りに出てるものが
多いそうなので絶壁セビルかエルドラドに決定。いいのが出てくるといいな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:09 ID:mmWDQJUE

みんな修理はヤナセ？
高いでしょ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:11 ID:o0d+HQtJ

マトリックスリローデッドに出てたアレですか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:54 ID:kKr6Hwvt

そんなレスはないが？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 08:13 ID:ws0T0eaZ

>>349　ＣＴＳが出てくる映画は他にも「バッドボーイズ２バッド」があるよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 11:46 ID:gujKv8b7

中国ではドイツ車よりＧＭ車が高級車で、ビュイックやキャディが高級車の
象徴らしい
ってことは、これからもっと中国の自動車普及率が高まったらＧＭの収入が
格段にアップするな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:11 ID:ws0T0eaZ

>>352 ベンツは４５００台輸入されるらしい。
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20031113/20031113a2230.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 15:24 ID:EowlrkKZ

文化レベルの低い三国人は見栄っ張りで、デカくて無駄が多けりゃいいんだな(w

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 16:35 ID:hd/fvCoj

Sクラスを好む日本人と同様だな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:51 ID:IdahV7Zb

中国塵がメルセデスを好むとは思えん
見えより何より、運転してみて乗り味が好きになるんかな
日本でも、嫌う人は徹底的に嫌うし
（これはハンドリングという意味ではない）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:34 ID:DGxbmAwb

やっぱチャイは悔しいけど大陸人だからね。
アメ車は肌に合うんだろう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:44 ID:JvAGOt8c

>>299
この防弾仕様のドゥビル、ヤナセで取り扱い有るんでしょうか？？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 08:20 ID:/j4xCqB0

>>356 北京ではベンツが人気で、上海はＢＭＷが売れてるという話を聞いたことがあるが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:06 ID:S2PhfSV8

Ａーカーズマガジンに次期セビルスクープされてたね。
ＳＲＸ酷似の顔と見た！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:17 ID:OJfZob+q

ここって、旧車もありですか? 59デビルのクーペに乗ってるんですけど

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:11 ID:EvlwLKeO

お、カッコイイじゃん、オリジナル？それともエンジンミッション換装のやつ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 03:34 ID:APD+p2px

エンジンもミッションもストックのまんまです手を加えてるのは、ポップアップドアにしてて、バックランプを少しカスタム、あとエンブレムをスムージングしてリックて人にピンストライプ入れてもらってます

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 07:18 ID:6XkpTrVj

59年式ってえとミッションは2速ＡＴ？もしかして。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 08:37 ID:APD+p2px

そうですねジェネレータが逝った以外は大きな故障なしで、普通に通勤に使ってます

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 08:54 ID:6XkpTrVj

ええ？！2速ＡＴなんて異様にガス喰わない？あとエアコンレスでしょ？
凄い気合だなあ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:43 ID:APD+p2px

エアコンは壊れてますね(^_^;) 燃費は、町乗り３㌔くらいでも楽しいですよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:48 ID:APD+p2px

あ、エアコンは付いてませんでした｡ヒーターとクーラーです

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:10 ID:Owc/km6w

うおお！悟りを開いてるねｗ
59年式はテールフィンが巨大なやつだっけ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:47 ID:APD+p2px

そうですね映画のピンクキャデラックと同じ車です。自分のはホワイトですけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:51 ID:APD+p2px

そうですね映画のピンクキャデラックと同じ車です。自分のはホワイトですけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:02 ID:Owc/km6w

半世紀経ってオリジナルのエンジンとミッションがちゃんと生きてるんだねえ・・。
アメ車のオーバークオリティ時代だねえ・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:10 ID:APD+p2px

多少のオイル漏れはありますけど･･･｡バルブカバーガスケットが、コルクだと聞いた時は少し怖くなりました(^_^;)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:14 ID:Owc/km6w

コルクなんてロールスが80年代いっぱいまで普通に使ってたよ。
ボディの程度次第だろうけど、そういうオリジナルでいくらくらいで買ったの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:24 ID:APD+p2px

ほんとに程度によりますけど、自分のは400弱くらいで買えました(-.-;)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:25 ID:Owc/km6w

うむむ・・・、やはり人気モデルということか・・。
オリジナルでそｋまで高価とは・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:44 ID:APD+p2px

カスタム代も入ってますから(^_^;) 最初の金額より、維持費が大変ですよおれは、免許取ってすぐ普通の車のことも知らないで、かっこいいてだけで買ったんですけど、維持費でかなり凹んでます(ToT)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:59 ID:Owc/km6w

うおお！俺に似てるｗ
大学出て初めて買ったのが俺も旧車だったよ、トライアンフだったけどｗ
維持費ってそんなに壊れるの？？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:14 ID:APD+p2px

小さなことは、色々ありますよ(^。^;)ヘッドライトが点かなくなったりとか･･･｡でも、動けばいいやみたいなかんじなんで、なんとかやってこれてます｡

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:21 ID:Owc/km6w

すげえキアイだなｗ、でもまあサビさえひどくなけりゃそのうちにでも
エンジンミッション今の奴に換装してエアコンもつけて快適に乗る日まで
頑張って持ち続けるのもいいかも、やっぱ関東なの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:29 ID:APD+p2px

サビなしですよo(^-^)o ほんとにその内載せ換えたいです自分は、宮崎ですね(T_T) 田んぼ道を狭苦しそうに走る59キャデ(^_^;)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:31 ID:Owc/km6w

すげえな、また場所が。湯布院のお高くとまった旅館にでも
是非乗り付けなさいｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 05:56 ID:ejAu0gjI

さっそく壊れました(>_<) 仕事の帰りに車に乗り込もうとしたら、ドアがピクリとも動かない(ToT)リモコンの電池はあるのに･･･｡

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 07:57 ID:MIKju6Za

ああ・・・ｗ、ポップアップはもちっと状態の安定したクルマにつけるべきかも。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:16 ID:BRZ41zuT

ＳＲＸ高杉....
並行買ったほうがいいかも
http://response.jp/issue/2003/1215/article56343_1.html

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:54 ID:vCKC87vz

こんなもんだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 14:06 ID:PjrK29ed

お金が貯まったので、ドゥビルを買います

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 15:58 ID:haOJBjfM

おめでとう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 15:41 ID:k/ZgF4fJ

質問よろしいでつか？セビルやコンコースにのってるかたは洗車ってどうしてます？洗車機ってはいりまつか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:03 ID:SHZn+jC2

スタンドで「手洗いでお願い」でＯＫ。

391 ：’９６コンコース海苔：03/12/17 16:14 ID:V7b/+gmJ

>389
地道に手洗い洗車。
やたら時間がかかって大変

洗車機のサイズってギリギリなんで怖くて試せない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:06 ID:2J50niGX

>>389 >>391
俺のは９２せびる。（５．２ｍ）洗車機ＯＫだぞ。※洗車機によるけどな！
今のせびるだったら余裕だ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 02:14 ID:buSWJWZF

>>387
買ったらレポよろしく～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:50 ID:ZmyW5JQV

寒いんで自分で洗車したくないから、スタンドで洗おうと思ったら断られたよ、、、

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:36 ID:zJmP79i8

>>394
車種はなんですかぁ？
漏れはコンコスだけど、断られたことないなぁ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:38 ID:5ZfeAQpS

>>389
コンコース洗車機はいりますよ。
エネオスのノンブラシ（セーム風のブラシの奴）FK2で充分！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:15 ID:m/j7EOyN

もしかしてブロアムかな?

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:06 ID:7DiL00AF

コンコースって、全長、全幅
どの位でしたっけ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:35 ID:hbMeeDjn

前期は全長5365mm全幅1950mm全高1450mm
後期は全長5335mm全幅1940mm全高1450mm
だったかな・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 08:25 ID:Dnl+g+A2

>399
どーも！　そのぐらいなら洗車機もＯＫですかー。
９２年までのフリートウッド・ブロアムとかは、
やっぱ無理ですかね・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:15 ID:RjJko1Iz

要は幅の問題なので大丈夫のはず。92までのブロアムなら最終型より小さいし。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:22 ID:YHv+nEdi

了解しました！ f^_^;

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 14:18 ID:cvEd/Q1A

コンコースミラーが格納できないのですが洗車機大丈夫なのですか？セビルなんかは格納しますか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:26 ID:eCB0CWRd

images.cardomain.com/member_images/4/web/424000-424999/424749_12_full.jpg
↑こういう改造って下品すぎるかな？
おれ的にはDevilleのイイところ引き出してると思うんだけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:51 ID:tz1XRQfR

>>404なんかベンツっぽいな・・・
いかつさはあるけど、アルミを変えたほうがいいんじゃない？
と、素人目で言ってみる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:59 ID:eCB0CWRd

>>405
そうだよね、ホイールはおれも思う。でも結構カッコ良くない？
Devilleはやっぱりいいなぁ
っていうかおれの車じゃないよ！
アメリカ人のサイトの画像を貼ってみただけで…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:08 ID:tz1XRQfR

>>406なるほど、俺はてっきりドレスアップ専門店かなんかで
撮ったのかとおもったよ、やっぱサンルーフ付きいいなー
ちなみに現在ＹＡＮＡＳＥにこれ込み５００マンで探してもらってますが、
全然ヒットしません・・・一回だけ良品でたが、他所に落札されちゃった、
グーワールドの２００２モデルで売ってます。
別のところから連絡あって見に行ったらＤＴＳだったりして、
年末年始までにはこれで楽しもうと思ってたのに・・・゜・(ノД`)・゜・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 07:44 ID:HVdDuWfN

９３セビル海苔だけどアンテナってどうやって収納するの？
エンジン切るしかない？？

409 ：’９６コンコース海苔：03/12/25 12:41 ID:v+PqLBkr

>403
９６年式では手動ですが、ちゃんと畳めますよ。

ちょいとコツいりますけどね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:48 ID:8z3kBWeW

キャデッラック確かにベンツとかよりカッコイイけど、
高すぎて変えないＹＯ！！（最後のスプリンター海苔）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:26 ID:nXauoqfv

あげラック

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:03 ID:sm5KNF+/

キャデラックあんなにカッコいいのに日本では売れないから稀少価値高くて最高！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:11 ID:sm5KNF+/

オーナー少ないから話題も少ないね…

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:42 ID:lpxoev0V

ブロアムは洗車できない事はないのですが全長が長すぎるため
リア部（ケツ）はブラシが届かないのでご注意を・・・
ちなみにリンカーンでも同じでした。要するに洗車機のレールが長ければ問題ないのですが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:08 ID:u+dKkIoi

補足ブロアムは後期、リンカーンはタウンカーＳＬでした。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:17 ID:mMhozZr4

今世界でブームのアーティスト50 Centは、キャディとマイバッハに乗ってる
歌の歌詞にも２台登場してきた、値段は全然違うのに並べられるぐらいの価値なんだね
なんか嬉しい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:12 ID:qrupnmC7

adlillac

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 04:42 ID:pG5XPWow

agero

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 15:32 ID:dE0inDC3

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:12 ID:ZYqkaSpe

年末だし、オイル交換でもしようかと思ってるんですが、今の時期ヤナセは営業終了
しちゃったから、ABとかスタンドでやろうと思ってるんですけど危険でしょうか？

421 ：420：03/12/28 23:15 ID:ZYqkaSpe

ま、深く考えずに明日オイル交換しにスタンドでも行ってみまつｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:25 ID:O+nlbmHe

ドゥビル年末年始の休みに間に合わなかった・・・・。
さようなら～

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:28 ID:TTKldo1r

>>416
コルベットもそうだけど、キャデラックはやはり本国でも特別なんだろう。
但し、キャデラックはSUV限定じゃない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:46 ID:Uscn4LCR

キャデラックはSUVもセダンもイイと思う！！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 22:11 ID:vLfKw72I

>>424激しく同意、セル潮とかの方が文句の付け所が無いくらい
いいけど、それでもキャデが良い！！！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:03 ID:me2eDj2P

キャデラック　シックスティーンがイイ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:53 ID:p/3Evowa

キャディ買えないよ(ノ∀`)ｱﾁｬｰサバーバンで我慢しまつ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:24 ID:/x7pUxq1

>>427
あ、サバーバンもイイね
キャディ好きな人は他のアメ車も大好きだと思うよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:26 ID:JwqPAktb

キャディ最高だね。アメリカンをバカにする奴はありえねぇーー
オートマもオートライトもオートエアコンも全部アメ車の発明だし、1900年代に自動馬車って言われてた馬車そのままのデザインを、現在に残るセダン型で初めて発表したのは1938年のキャデラック60
ベンツもフォードもボルボも、キャデラック60に影響を受けてデザインを変えたんだよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:49 ID:bqHRBIj4

age

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 09:28 ID:96dX8ZXO

CTSがレースに参戦するとは..
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20040102B/index.htm

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:38 ID:jn7yAmNo

ｶｺｲｲが、こうなると最早ｼｶｲﾗｲｿと本当に区別つかん･･･

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:54 ID:QKg5BaJN

２０００年モデルのセビルなんですが、アクセルオフで走ってるとエンジン止まる
んです。ディーラーで調べても原因不明なんです。同じような経験どなたかありませんか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 20:59 ID:rwhYdidv

>>433　私も以前００年式セビルに乗ってて同じ現象がありました。ヤナセで
二度修理しましたが直らず三度目の修理にてようやく直りました。申し訳な
いですが原因はよく覚えてません。確かコンピューター系のトラブルだった
とは思いますが。とにかくヤナセのサービスの悪さだけはよーく覚えてます。

435 ：434：04/01/03 21:02 ID:rwhYdidv

追伸　新車からの３年間保証期間だったので修理代は掛かりませんでした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:30 ID:QKg5BaJN

＞４３４
ありがとうございます。やはりありましたか。私も２度修理に出しても直っていないんですが
原因がわからなくて困っています。好きな車なので他の車に買い替えたくないし・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:50 ID:GKxNphvA

基本的にゴネ得の世界なのでひたすらねじ込むしかないね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:04 ID:5RkuXttp

キャデラックＸＬＲ、ベンツＳＬクラスに圧勝
価格は安い、加速は早い、燃費は良い
http://money.cnn.com/2003/09/11/pf/autos/caddy_vs_mercedes/

439 ：名無しさん＠大変な事が起きました：04/01/04 17:13 ID:+7LIGFRF

XLR、本当にｲｲ！
欲しいでつね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:42 ID:+h11d5r6

95～97？くらいまでのセダンが好きなんですが
デカくて乗りにくくないですか？雪道なんかで乗れますかね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:40 ID:yFVfubct

そのためのFFだから大丈夫。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:23 ID:dV/Hca8n

FFはFRより雪道に強いし安定性も高いからね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:58 ID:+h11d5r6

マジっすか？セカンドカーとか買いたくないんです。でもキャデはカッコイイし・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:13 ID:rK73ZLfD

じゃあセビルかドゥビルのギャランティードカーでも買うのがいいね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 03:48 ID:sAt7v8fc

やっぱりフリートウッドブロアムが好きなんですけどね笑

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 14:18 ID:mqGda40r

FRは雪国じゃやめときな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:07 ID:mfEQs+/t

ビッグブロアムなら許す

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:48 ID:uyZImL1T

今日、ヤナセへ２回目コンコ－ス（９９年１月登録）の車検予約をしてきました。
走行１万5000ＫＭ弱、オイル交換、バッテリ－交換、ボディコ－トを主にして総額で約３０万とのことでした。
欲しい車が今無いので、当面これを公式用に使います。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:54 ID:KnrXubuU

おれはコンコースの新作出してほしい。現行にコンコース無かったから氏のうかと思った
ドゥビルよりセビルよりコンコースがいい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:33 ID:KnrXubuU

>>573
じゃあベンツSL500ってかなり最悪だね
XLRの方が安い、速い、燃費良いって結果だった
http://money.cnn.com/2003/09/11/pf/autos/caddy_vs_mercedes/

なんか最近のシボレーとキャデラック見てたら、アメ車を見直すようになった

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:34 ID:sAt7v8fc

下の部分のパネルが好きなんすよ。後は顔面がカッコヨスギ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:37 ID:Nvb+MsXG

>>449いや、ドゥビルだ！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 03:57 ID:E3ineWdg

>>450
何の誤爆だよｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 04:03 ID:XrnGOtXV

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとはここですか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 04:05 ID:E3ineWdg

>>454
頭脳は子供、見た目は大人とは君のことですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:12 ID:QHeJC9oa

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとはここですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 19:59 ID:o23KpjmN

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとは
確かにここでいいんですね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:39 ID:E3ineWdg

http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=1571
Sixteenって発売しないの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:48 ID:TZan7/FS

しない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:52 ID:E3ineWdg

>>454
>>456-457
釣りだと思うけど答えるよ、もちろんクラウンがキャデラックをパクってる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 20:58 ID:o23KpjmN

>>460クラウンマジェスタのテールの形は
第一号クラウンのテールの復刻です。
トヨタも言ってます。
妄想馬鹿の欠陥車海苔の460の居るスレとはここですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:01 ID:o23KpjmN

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとは
ここですね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:05 ID:E3ineWdg

>>461
キャデラックはクラウンをパクってないと思うよ、、、パクってるって思うんならそれでもいいんじゃない？
でも忘れないでね、自動車の"セダン"っていう形はキャデラックの発明
ベースそのものをパクってるんだから、ベンツもフォードもトヨタもキャデラックに偉そうなこと言えないよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:12 ID:o23KpjmN

自動車の"静粛性"はトヨタの発明
ベースそのものをパクってるんだから、ベンツもフォードもキャデラックもトヨタに偉そうなこと言えないよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:15 ID:E3ineWdg

>>464
すごい発明だね、おれもホントにトヨタはすごいと思うよ
っていうかこれ以上キャデラックのことイジメないで欲しいんだけど。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
もう来ないでね？？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:17 ID:o23KpjmN

勝手に同じような形にしといて車としての機能は全然
パクリ切れてないから余計迷惑なんだよね。
デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとは
ここですね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:22 ID:E3ineWdg

>>466
しつこい、、、
で、どこらへんが迷惑したの？家の電気代が高くなった？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:23 ID:o23KpjmN

あの危険極まりない欠陥度、ボロさから察するに
キャデラックとは、
クラウンマジェスタのイメージを下げる為の超一流の策ですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:35 ID:o23KpjmN

>>467見てないと思ってこんな事してトヨタを攻撃するって事は
やっぱり策なんですね？

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:31 ID:E3ineWdg

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063321616/
↑今まで出くわしたことが無いほど粘着な奴に荒らされてるが、やっぱりトヨタファンだった
トヨタは嫌いじゃないけど、2chにいるトヨタユーザーは嫌いになりそうだ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:40 ID:o23KpjmN

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとは
ここです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:44 ID:E3ineWdg

>>470
あれ？？もしかしてもう終わり？？
もっと荒らしてくれよ、元気ねぇなぁジジいｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:49 ID:o23KpjmN

>>471
次スレのタイトル作っておきました。

【偽マジェ】キャデラック 4回目　【KING←これもクラウンのパクリ】

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:53 ID:E3ineWdg

　　┌┐
　／ /
／　/ i
|　(；ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ！
|（ﾉi　　|）
|　 i　　i
＼_ヽ＿ゝ
　 U" U

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:55 ID:o23KpjmN

これもいいな
【偽マジェ】キャデラック 4回目　【でも中身はパクリ切れてない】

>>471
あれ？？もしかしてもう終わり？？
もっと荒らしてくれよ、元気ねぇなぁジジいｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:57 ID:o23KpjmN

【偽マジェ】キャデラック 4回目　【粗大ゴミ】

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:59 ID:o23KpjmN

【偽マジェ】キャデラック 4回目　【でも駐車場入らない】

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:03 ID:o23KpjmN

【偽マジェ】キャデラック 4回目　【でもうるさいしトロい】

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:06 ID:o23KpjmN

【偽マジェ】キャデラック 4回目　【でも燃費3倍】

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:07 ID:o23KpjmN

【偽マジェ】キャデラック 4回目　【でも乗ってる奴バカ】

>>471
あれ？？もしかしてもう終わり？？
もっと荒らしてくれよ、元気ねぇなぁジジいｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:14 ID:1AQ0ClDV

キャディラックのほうがぶっちぎりでかっこいいじゃん。
そんな俺はＦＤパクッたＣ５コルベット乗りW

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:18 ID:o23KpjmN

>>480～の方がっつうかテールパクリ過ぎてて普通の奴見分けが付きません。
あの危険極まりない欠陥度、ボロさから察するに
キャデラックとは、
クラウンマジェスタのイメージを下げる為の超一流の策です。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:22 ID:o23KpjmN

あ、先に言っておくとクラウンコンフォートの話はしてねえんで

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:26 ID:o23KpjmN

おい何パクってんだよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:34 ID:o23KpjmN

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとは
ここです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:40 ID:Uo1+lagv

そろそろだれか通報したら？
ここまでやりゃアク禁もんだろ。
http://qb2.2ch.net/saku2ch/index2.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:41 ID:o23KpjmN

>>485やってやって！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:42 ID:o23KpjmN

通報モンなんだろ？
早くやれよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:45 ID:o23KpjmN

>>485
どこにどうやって通報するんだ？
スレッド削除要請板のリンク貼って何の脅しですか?
アホですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:47 ID:o23KpjmN

黙って聞いてたらでもねえんだよ。
おまえらただ単に反論ができねえんだよ。
正論だから。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:48 ID:o23KpjmN

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレとは
ここです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:54 ID:o23KpjmN

>>485
バーカ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:05 ID:o23KpjmN

>>485が余計な事したから次から三日に一度は言いに来るからな。欠陥パクリ車め

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレへお越しの方は
こちらへどうぞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:10 ID:o23KpjmN

晒しage。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:23 ID:o23KpjmN

晒す。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:32 ID:RpwTD0kR

ID:o23KpjmNのワンマンパフォーマンスですか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:41 ID:ENoOsiGq

はー今までまったりよスレだったのに
低脳がくるとこうなる、
マジェ房か？ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:41 ID:o23KpjmN

>>495
いいえ、
【偽マジェ】キャデラック 4回目　【でも中身はパクリ切れてない】
スレです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:56 ID:o23KpjmN

>>496
マジェ房って何だ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:05 ID:07CnN46L

>>496
マジェ房って何だ？
までまったりよスレって何だ？
低能君。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:06 ID:hxxnovzF

暫く放置だな、こりゃ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:07 ID:07CnN46L

>>500
あなたにそんな事を決める権限はありません。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:09 ID:07CnN46L

デザインだけクラウンマジェスタをパクった欠陥車のスレへお越しの方は
こちらへどうぞ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:11 ID:07CnN46L

女が飛びつくクラウンマジェスタとは違うんだよ。偽者は。
うるさいし。乗り心地悪いし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:15 ID:07CnN46L

浜崎あゆみ⇒クラウンマジェスタ
安西ひろこ⇒キャデラック

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:22 ID:MAPcvyi9

>>o23KpjmN=07CnN46L
トリップつけてよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:24 ID:07CnN46L

>>505
俺のファンか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:27 ID:07CnN46L

早くもファン出現。
俺にはスター性があるのか。
キャデラックと違ってな！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:31 ID:07CnN46L

キャデラックに群がってた女なんて、
クラウンマジェスタ見せたら一気にこっち来るぜ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:35 ID:zk0JrPpG

>>504
それ、面白いな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:36 ID:07CnN46L

クラウンマジェスタ　プアマンズ
としてプログレ辺りと一緒に売り出してやるからトヨタ傘下に入れよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:47 ID:07CnN46L

つーか何がKINGだよ。
自分からパクリ丸出しじゃねえかよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:49 ID:zk0JrPpG

>>511
キングカズのパクリってことか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:53 ID:07CnN46L

>>512こんなのは今始めて知ったよおっさん

キング・カズ
三浦知良選手のこと。香港の新聞がつけた見出しから発生した。

* ふりがな：きんぐかず

* カテゴリー：スポーツ

* 品詞：固有名詞

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:15 ID:MEwFuNpM

ま、キャデラック海苔はクラウン海苔を毎日拝んでろってこった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:02 ID:Y13OyGlG

久々にきたらえらい事になってんな～。
キャデ好きばかりの時は良識あったのにな。
マジェ最高ですから「マジェ最高だぜＢＡＢＹ」スレ
でも自由にたてて楽しんでくださいませ。頼む。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:17 ID:+OFjI94Z

キャデ海苔に女を取られ、セルシオに手の届かない
粘着質貧乏人のいるスレはここですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:03 ID:CKqjVyS9

わざわざ呼ぶなバカ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:04 ID:Y7uzSB75

キャデラックのエアロパーツってどこに売ってるんだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 05:23 ID:qkcdofUA

ブロアムとマジェスタを並べて見てみろよ
マジェスタしょっぱく見えるぞ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:07 ID:kpnVX/o6

　　　∧∧
　　ﾐ・д・ﾐ　ｷｬﾃﾞｨｶｯｺｲｲﾆｬｰ
.　@(_ｕｕﾉ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:28 ID:GRv03pTy

マジェってディアマンテに似てるよね、、、テールが、、ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:26 ID:85fTeX85

ヨタバカがいるスレはここですか？マジェスタなんてただのヤン車じゃん。キャデと比べるのが間違い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:03 ID:jq40n3nh

>>522禿同
マジェは割るかないが、みんなアメ車がキャデが好きで
このスレで情報交換とか( ´ー｀)y-~~ してんのに、
ほんと与太信者来るとウザイな
マジェスレ行けよｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:34 ID:LiAc0cXI

で、ちなみに
>>478
マジェよりもキャデは3倍燃費がいいのか…いいことじじゃないか！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 10:12 ID:w5CT+TVQ

自分98コンコースのってますが街乗り㍑7くらい走るのですがみなさんどのくらい走りますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 16:42 ID:bO/nrbLW

リッター４ですが何か？満タン入れても240Ｋｍだバカヤロー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:14 ID:y2LJt3hi

＞マジェよりもキャデは3倍燃費がいいのか…いいことじじゃないか！

いや倍、悪いんです‥

528 ：ETC97：04/01/11 06:28 ID:6sNGuFWY

＞いや倍、悪いんです‥

じゃ、俺のエルドラドは街乗り７キロ／L前後、高速１０キロ／前後だが
マジぇってこれの倍もいいのか？？カローラやシビック以上に走るのか？
ニッポンのテクノロジイはスゲエ！もちろん実効値だろうな？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:38 ID:zD+IgWbp

キャデラックとクラウンマジェスタ比べるなよ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:29 ID:dVYZhzVq

>>529比べたくも無いｗ
っつか、縦目テールだって、ライトつけたら一目瞭然で
違いがわかるじゃん？
特にドゥビルとかさー

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:17 ID:MWZzDv2c

悲しきマジェ房

532 ：ちなみにＡＫ３４Ｋ：04/01/12 18:18 ID:4EV79509

純正じゃなくて社外のナビつけてる人居ますか？？
スピーカからナビの音声出せるように出来ませんかな？

ｂｏｓｅ憎らしい、、

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:38 ID:ayIA/KBo

>>532出来ない事は無いけど、ＢＯＳＥのサウンドシステムが
パーになるよ、正確には音が全然出ない、
ＤＶＤとか見ながら走りたいなら１からスピーカー付け直し・・・゜・(ノД`)・゜・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:43 ID:q216vELt

　　　∧∧
　　ﾐ・д・ﾐ　ｴｽｶﾎｼｲﾆｬｰ
.　@(_ｕｕﾉ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 03:21 ID:jKTJ53km

>>532
97コンコースですが社外ナビつけてます。
アルパインの０９９シリーズ、通称「時短ナビ」って奴です。

モニターはインダッシュタイプです。
灰皿の下にナビ取り付け用の１ＤＩＮスペースを増設して
そこにセットしてます。
（ヤナセに無理言って、内装と同じ色で作ってもらいました。
素人が一目見たら、純正の１ＤＩＮ用のスペースがそこにあるように
見えるのが、ささやかな自慢です。）

純正カーステレオは手をつけずそのまま。
ナビの音声は、普段はモニターのスピーカーから出してます。
ＦＭ波で音を飛ばせば、純正のスピーカーからも声出せるけど、
面倒くさいんで滅多にやりません。

「ＤＶＤ見ながら走りたい」という希望の解決方法になってない
レスですね。
すみません。回線切って首吊って氏んできまつ・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:44 ID:oCXWfGh0

ドゥビルに後付けナビをグローブボックスに埋め込みで付けてる人いませんか？
使いかってや見栄え教えて下さい

537 ：エルドラド '98：04/01/13 22:23 ID:yve5a2oR

走行時に右の足元あたり？からゴトゴト音がする・・・・
町工場の言うままエンジン上部のトルクロット？テンションロット？を
変えたが変化なし。次はエンジンマウントを交換するらしい・・・
いつ直るか心配。ヤナセで修理したほうがいいかなぁ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:14 ID:ZaI9bRdq

今日は70年代ぐらいかと思われるキャデのブロアムを見た。
あんな無駄にでかくて不便な車に乗ってる人は本物の金持ちだと、別の意味で尊敬しました。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:37 ID:jKTJ53km

>>538
ショーファー付かな。
「どうせ運転するの俺じゃねぇし」
ってことなんでしょうかね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:17 ID:2OJi6i+x

まず違うだろうね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:02 ID:Qv3HRRqc

BOSEサウンドシステムって1982年にキャデラックの車内音響システムを開発したのが最初だったんだね
それからベンツとかアウディがBOSEを搭載したいって言い出して、今ではスペースシャトルとかマディソン
スクウェアガーデンとかの音響システムを開発して、世界的に活躍してるけど・・・。

542 ：ちなみにＡＫ３４Ｋ：04/01/15 21:17 ID:ajME5q6b

>>533
>>535
ですよね～、、

音出ないとＨＤナビ買う意味がないんですよね、、あんま、
オーディオいじるの面倒だからｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ付いてる車にしたのに
裏目ッた、、

ＦＭ飛ばしって音良くないですよね、、？
付けた事ないんですけど、どうでしょうか？

てか、ｉポッド付けれる車もうらやましぃなぁ、、ﾁｪﾝｼﾞｬｰ面倒･･･

543 ：コンコース海苔：04/01/16 01:46 ID:Rtle3KTZ

キーレス無くしたんですが。価格とかどこ頼めばいいかわかりません。
だれか教えてください。ちなみにコンコースです。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:45 ID:Y9Fn57X0

>>543
ディーラー車ならヤナセ、並行なら買った店に聞く。
キャデ乗りならそのくらいの常識は持ってくれ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:54 ID:laRu5QVB

はじめて中古車というものを買いました。2000セビルSTSヤナセで。
新車のアメ車は何台か買ったことがあるのですが、今回はお得感が強かったもので。
いままで買ったアメ車は故障少なかったけど、キャデはどうかな？って感じです。
ここ参考になるから時々見させてもらいま～す。
嬉しいな。納車間近。

546 ：名無しさん＠大変な事が起きました：04/01/17 18:56 ID:yZ2iwSMg

関係ないですが昨年12月2日に109.87円でドル売りまくったら106.12円になってました。
これでセビル買おうと思ってます。
ただ、今のセビルってモデル末期なんですよね？
1000万クラスの車を激安価格で買うか新型登場まで待つか、悩みどころです。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:54 ID:R9o3e4lV

>>546そんなにしないって、処で今日
ＳＲＸ試乗してきました！！
内装はＣＴＳとは格段にグレードアップって感じですか？
ウルトラビューはかなり広くて使い勝手よさそう、
ＤＶＤは、運転席からは見れないのでイラネｗ
どうせなら、ヘッドレストにつけて欲しかった。
しかし後部座席の灰皿、おもちゃかとｵﾓﾀﾖ・・・ボロイ。
サードシートは絶対に座れない足元の深さが全然足らない。
あと、乗り込みにくい、ってか、普通に考えて倒したセカンドシートを
踏みつけて乗るしか方法が無かった（；・∀・）
エクステリアは、まぁ雑誌やネットで見たよりかデカイ！と感じました。
独特の雰囲気で自分は白に乗ったんですが、黒ならかなりカッコイイと思った。
ってか、マークⅡブリットに似てる？
テールランプがキャデっぽくない。ブレーキ踏んだら、明かりがなんだかなーって感じ。
走りに関しては、足回りがしっかりしており、ドイツ車？って感じ、しかしそこまで
路面の段差を拾わず、いい走り。トルクがあるので相変わらず
パワーだけは凄いと感じる。
ハンドルの切れは（・∀・）イイ！！５㍍級なのに取り回し最高！！
いやー良かった良かった！！

さて、ドゥビルの中古と、嫁さんに頭さげてＳＲＸどっちにしようかな・・・。

548 ：99白STS：04/01/18 11:20 ID:fsk/TbVK

エスカレードが正規販売されるらしいですね?
誰か詳しいこと知ってませんか?
キャデJAPAN HPにはまだ何も載ってませんでした。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:48 ID:N/uMiwGZ

エスカレードが正規販売されたら、800万を軽く越えそうな悪寒
正規輸入のSRXと並行輸入のエスカが同じぐらいの価格なわけだから・・・
正規輸入のSRXは710万、安い並行輸入だとエスカは690万円台で売ってたり
うまく店を探して、並行輸入の方がいいような気もする

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:29 ID:5TeWLeMo

>>548 エスカは三井物産扱いになるらしい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:14 ID:SrAav587

要はスタークラフトとかハマーとかと一緒に今までどおり並ぶってことだね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:19 ID:+7lyXo0H

エスカ正規か・・・EXTを扱ってくれるなら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 05:11 ID:rss+aI7J

セビル・ニューモデル
キャデラック『STS』のオフィシャルフォト公開
2004年1月16日キャデラックが『セビル』の後継モデルとしてデザインし、今年から05年モデルとして発表する『STS』の写真を公開した。STSは現行セビルではスポーティなグレードの名前だが、次世代では車名に“昇格”する。

http://response.jp/issue/2004/0116/article57019_1.images/60838.html

これじゃあCTSと同じじゃないか・・・・現行型のほうがいいなぁ・・・
みなさんどうですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:11 ID:h/v9UzcU

>553
ＣＴＳを少し大きくしたって感じですかね。
現行型のほうが遥かにいいと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 17:40 ID:Ba3utUi6

>>553
こんなのセビルじゃない・・
このデザインが続くのか・・。キャデラック大丈夫かな・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:53 ID:uR/HYvOV

>>553
こんなセビルいらね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:52 ID:MzY85RBj

>>553
うーん、、、
今のセビルの方がかっこいいなー。

もしかしたらドルビルはＳＬＳになるのかな？
こっちもあんまり期待できなさそうだなー

558 ：553：04/01/21 00:33 ID:UWeAF31s

>>554-557
みなさま同じ意見ですね～これからのキャデが心配になりますよね
おいらもこんなセビルはイヤだ～

これだとドゥビルも期待できそうにないですね

ドゥビルの車名はおそらく[DHS]になると思われます

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:17 ID:g6Srs+iM

ドゥビルは現地では年配者向けのキャディだからキープコンセプトだろう（ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:02 ID:zYtm7BgD

>>553

今のところ絶対現行型がいい！…けど段々目がなれてくるんだろうなあ。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:24 ID:m2g73Yxg

私はセビルのサイドビューが一番好きです。おおらかな感じ～。
ageです。

562 ：あげ：04/01/22 21:37 ID:CIjk499Q

あげ

563 ：SLS-E 99：04/01/24 14:49 ID:1ROYQbK0

新型．．．微妙ですね．．でも売れるんでしょうねアメリカでは。
ライトは横長がよかったかな．．

でも慣れたらいいかも　．．．新車では買えないと思うし

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:48 ID:Ox2AYYp3

質問なんですがおねがいします。
90年のエルドラのテールランプって縦ですか横ですか？
フリートウッド5エレガンスと同じような形ですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 04:29 ID:CqmmBm8r

97コンコース乗りです。
そろそろタイヤが交換時期なのですが、何に変えようかなーと思ってます。

純正はミシュランですが、同サイズの国産品でキャディと相性がいい銘柄
って何かありますか？

純正派の知り合いは、「国産タイヤは乗り心地重視でサイドウォール剛性
が低めだから、車重の重いキャデにはサイドウォールが硬いミシュランが
合う。国産タイヤだと乗り心地がふにゃふにゃにした感じになる」と言っ
てましたが、そういうものでしょうか？

知り合いのお店でミシュランのホワイトリボン４本で１０万円と言うの
ですが、これってお買い得ですか？

アメ車のパーツは思ったより安いことがありますが、最近円高だから
パーツも安く買えると嬉しいですね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 04:59 ID:CqmmBm8r

>>564
>90年のエルドラのテールランプって縦ですか横ですか？
>フリートウッド5エレガンスと同じような形ですか？

↓ここ見てね
http://www.citymotors.comm.it/CadillacEldoCpe90.htm

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 05:06 ID:CqmmBm8r

>>564
↓ここにもあった
http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1990/cad90e.htm

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 05:12 ID:CqmmBm8r

>>564
↓ここにもあったでよ
http://www.pevomuc.de/100-Cadillac/PECAAR.09/1990-A/1990-1.html

（いい加減にこのくらいでやめときまーす）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 06:29 ID:P/uZe/ZT

現行セビル考えてます。
Sクラス、7シリーズ、セルシオあたりと競合しそうですがその辺りは
なんか’もろ’って感じがして嫌です。ベンツ、BMは高くて買えないですが。
セビルなら載ってるやつあんまいないし、でかくてかっこいいし意外に安い
ので欲しいのですが、気になる点がいくつかあるので教えてほしいです。

一番気になるのはFFってこと。FFの車て今まで乗った事がないので
どんな感じかがよくわかりません。あんま違和感ないですかね？
運転した感じはどんなもんですか？ハンドルの重さとか、高速での直進
安定性とかサスペンションの具合とか。ナビの使い勝手とか。
外装は好みなんですが、内装はできばえはどうですか？自分はなぜか、
センターコンソールが太い車が好きなんです。あの幅が狭いと貧弱に
みえるんです。車幅が1900超えてるんで相当余裕あると思いますが。

たくさん聞き過ぎかと思いますが上記以外のいい点とかも含めて
いろいろ教えてくれたら参考になります。仲間入りさせてください
（試乗しにいきたいんですが、田舎なのでなかなか・・・)
S,7,セルシオなどはスーツじゃないと似合わない感じもしますが、
セビルなら休日にカジュアルな格好でも合いそうですね
いまはBMW 525i 96'に乗ってます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 06:59 ID:+v7MT9OJ

>>1-1000
マジェスタ買っとけ。

------------------終了--------------------

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:08 ID:VckZRS/V

５７０ワロタ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:00 ID:aQKKDieb

キャデラックって安くなったね
フルサイズのキャデラックのセダンが1400万ぐらいだった頃に比べると半額になった
なのに売れないってことは、やっぱ問題あるんだろうな(ﾜﾗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:55 ID:HxZdp/fw

>>570(･∀･)ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

574 ：564：04/01/25 17:29 ID:klg7zjGh

566-568
おおぉっ！どうもありがとう！素晴らしい
特に2番目が（・∀・）イイ！！
参考になりますた。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:26 ID:sT+4qTtE

>>569さん

FFですから、やや回転半径が大きいのと発進時乱暴にアクセル踏み込むとホイル
スピンしてしまうことぐらいですかね。かと言ってトルクステアなどはありませ
ん。後はFFだからと気になるようなことはないです。
取り回しは意外に楽ですよ。
おっしゃっていうように競合車はない感じで、そう言う意味でもお勧めです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:13 ID:CqmmBm8r

>Sクラス、7シリーズ、セルシオあたりと競合しそうですがその辺りは
>なんか’もろ’って感じがして嫌です。
私もベンツ・BMW・セルシオは、乗ってるだけでキャラがある程度固定
されて見られる感じがして好きではありません。
その点キャデは精神的に自由な感じがいいですね。
「長いものに巻かれる」より、ちょっと反主流的場所に自分を置きたい
のならキャデはいい選択かもしれません。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:13 ID:CqmmBm8r

>ベンツ、BMは高くて買えないですが。
同年式で定価が同じものだったら、キャデの方が２～３割安いんじゃないかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:14 ID:CqmmBm8r

>一番気になるのはFFってこと。FFの車て今まで乗った事がないので
>どんな感じかがよくわかりません。あんま違和感ないですかね？
FR車は操縦性の良さも売りにできますが、FFは広さと快適性しか売りに
できないというのが通説ですが、最近はFR高級車もセルシオの登場以降
快適性（っていうか楽チンさ）を追求する方向になったので、その差は
少なくなってきたと思います。
セビルでもSTSなら、むしろセルシオよりスポーティだと思います。
FFは前輪と後輪を繋ぐシャフトが無い分、特にボディ後半の剛性が低く
なる傾向があるのですが、セビルに限って言えば、フロアパンを一体で
プレスしたり、ABCピラーの内側に補強用のパイプ入れたりして、
その弱点を克服しています。一昔前のベンツには敵わなくても、歴代BMW
や今のベンツには負けないくらいボディがガッシリしているところが特筆
されます。コンコース乗りの私からは羨ましい所です。
超高速やワインディングも含めたシチュエーションでは、足回りのセッテ
ィング力に長けているベンツ・ＢＭＷには総合的な操縦性という点では
敵わないと思いますが、マターリと走っている限りでは、高剛性ボディの
恩恵もあってセビルも負けないくらい快適です。そしてなんてゆうか
「優雅さ」みたいな癒される感覚が他車には無いキャデの美点な気がします。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:16 ID:CqmmBm8r

>運転した感じはどんなもんですか？ハンドルの重さとか、高速での直進
>安定性とかサスペンションの具合とか。ナビの使い勝手とか。
はっきり言えるのは、法廷速度を大きく上回る速度域での安定性は、
ベンツ・ＢＭＷにははっきりと劣るということ。本来直進安定性はFF車の
得意分野ですが、高速安定性ではFRの両車には確実に負けているでしょう。
200km/hでガンガン走るのが好きとか、高速コーナーを高い速度を維持した
まま安定して走りたいとか思っているなら、セビルは選ぶべきではないです。
素直にドイツ車を買ったほうがいいでしょう。
高速でも、周りの車の流れ＋αくらいだったら、セビルでも全然問題ない
と思います。クルーズコントロールかけて、好きな音楽でも聞きながら
優雅に流したりするという感じで楽しみたいと言うイメージなら、
セビルがぴったりなんじゃないでしょうか。（この場合SLSなんかも候補
になると思います）
乗り心地はSTSが固め、SLSが柔らかめです。キャデの優雅さを重視する
ならSLSがお勧め。BMWからの乗換えで違和感が無いのはSTSでしょう。
好みで選べばいいと思います。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:18 ID:CqmmBm8r

>外装は好みなんですが、内装はできばえはどうですか？自分はなぜか、
>センターコンソールが太い車が好きなんです。あの幅が狭いと貧弱に
>みえるんです。車幅が1900超えてるんで相当余裕あると思いますが。
内装は好みなので、見てみて気に入った方を選べば良いと思います。
私なんかセンターコンソールの無い車（ベンチシート車）が好きですしｗ
セルシオと比べたら、内装のたてつけとかは劣ると思います。
「チリ」の幅とか、「きしみ音」とか、「塗装のムラ」なんかが凄く気に
なる人は、セルシオ＞ベンツ・ＢＭＷ＞キャデの順に考えたほうが良いで
しょう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:28 ID:CqmmBm8r

セビルを考えているなら、散々既出ですが、
信頼できる店で高年式・低走行車を買うのが重要だと思います。

ノーススター搭載車全般に言えることですが、コンピューター
制御している箇所が凄く多く、低年式・低価格・多走行車ほど
故障率が高いです。
保障が効かないと修理代が８０万とかいっちゃいます。
キャデの知識の無いところだと、上手く対応できないので、
気をつけたほうがいいです。

でもちゃんとキャデの知識のある店で、お勧めの個体を買えば
そういうトラブルはまず発生しない（しても補償が効く）という
のも事実みたいです。

582 ：569：04/01/26 01:37 ID:yPF8I3uC

長い質問にレスくれた方、ありがとうございます。
走り込むような乗り方をする訳ではなく、ごく普通にらくちんに
乗りたいので、操作が軽くてそれなりに速くて静かで乗り心地が
よければいいのです。ソファのようだといわれるシートに座って
ゆったり流すっていうイメージで考えてます。音楽も好きなので
ボーズのサウンドシステムはありがたいですね。（いまの車はしょぼい）
別にベンツ、BMW、セルシオと張り合う気はないので難しいことは
そんな考えてないで、ゴージャスで優雅な雰囲気を楽しみたいと思います。
いまのBMWは近所の住宅街のようなとこを走るにはちょっとハンドルが重くて。
スピードを上げると楽しいですし高速ではラクですけど。
私のイメージからするとSLSがいいようですが、サイトを見た限り
今はSTSの左ハンドルしか出てないようですね。クロームメッキのホイールは
かっこいいですね。あとトランクのところのランプ。
ドゥビルのナイトビジョンにはちょっとうらやましいですが、買う勇気は
ありません。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:15 ID:BQkQ/vWe

最近のキャディの話題が多いみたいだけど、５９年型とまではいかなくてもデカかったころのに乗ってるチャレンジャーはいないかな？
めりけんの金持ちは昔の車体に最新の足回りやノーススターのっけてる。
ZZTOPのメンバーは昔のキャディを、今はなきボイド・カディントンがカスタムしまくった
「CAZZILA」っていうスゴイのに乗ってた。
やっぱり普通に乗るなら高年式ってことかな。ちょっとつまんないが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:43 ID:HnFnv7DL

新型セビルはマジであのスタイルでいくみたいだね

585 ：名無しさん＠大変な事が起きました：04/01/26 19:36 ID:z06uRQWe

XLRの4ドア版位の勢いが欲しいですね＝新型セビル

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:36 ID:xq1tnTv0

>>569さん

やっぱ5.3mはでかいですよね、多分。
セビルなら特に言うほどｔりまわし問題ないし。コインパ－クにも収まるし。
ドゥビルはショ－ファ－ドリブンな部分が多いのでは？御自分で運転される
のならセビルおすすめです。
もう決定ということで（笑）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:13 ID:FMg8f4ad

>>583
60年型に乗ってるよ！
その前は59年でした！！
今のセビルなんかも嫌いじゃないけど、
個人的には92年位のフリートウッドまでが
やっぱり好きで、気が付いたら5年過ぎました。
これから先いろんな意味で乗り続けられるか
わかんないけどね・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:09 ID:LTXJfD+H

>>585
確かに、その勢いがスポーティーなSTSには必要と思われる。
CTSのデカイバージョンではなく、XLRのデカイバージョンであるべきだよ。

589 ：569：04/01/27 00:43 ID:K1HYZl9D

レスありがとうございました
こんど時間が取れるときにディーラーに見に行ってみようとおもいます。

590 ：583：04/01/27 02:38 ID:mHDxgJ+R

>>583 レス有難う！　　すげーな、59年の次が60年かあ。確かエルビスやミッシェル・ポルナレフ
も60年型乗ってたなあ。あえてテールフィンが一番デカカった59年の次を選ぶところなんざ、
シブイ！君もエルビス達も。
5年もつきあってるんなら、別れる時はつらそうだな。

59年式がでてくる映画やTVは多いが、TV「マイアミ・バイス」のタブスが転がしてたコンバチ
がなかなかナイス。「ティン・マン」という映画では殆ど主人公の一人だな。
いっちゃん情けないのが「レニングラードカウボーイズ、モーゼに会う」の冒頭で出て来る
59年式。奇人変人軍団乗せて、メキシコからコニー・アイランドまで行くが、その後捨てられたのか
、それきり出てこない（w

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:25 ID:iCd9jIvS

>>585
>>588
確かに新型セビルがXLRセダンだと考えれば、結構イイかもしれない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:34 ID:LS0/mTDy

91ﾌﾞﾛｱﾑ117万って買ったらヤバいですかね？単価が良くわかりません…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:37 ID:uEqCHLUa

そんなもんじゃない？距離がそこそこ出てるなら。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:02 ID:xC+OTVZT

ちょっとした疑問なんですが
ブロアムの屋根の素材ってなんですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:09 ID:7lmD5fSv

ビニール

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:35 ID:qjT3tijB

ドゥビルにもソフトトップのような幌かビニールかわかんないけど、
ついてますが、あれってなんであーなってんの？
かっこいいんだけど、遮音性とか腐食とか問題ないの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:47 ID:xy6usLUV

遮音にはメリットがあるだろう。腐食はどうだろ、貼り方次第じゃない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:40 ID:bYICx8J5

質問です。
自分はキャデラックに乗りたいと思っているのですが、
維持費等が高いというイメージがあり少し迷っています。
92～96のセビルかブロアムがいいのですが、実際はどうなのでしょうか？
やはり故障しやすい、部品が高いなど良く耳にするのですが、
周りに実際乗っている人がいないのでわかりません。
よろしくお願いします。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:14 ID:OTzZpscE

ノーススターでない4.9Ｌのセビルか90年以前のアナログメーターで5Ｌの
ブロアムにしなさい。小回り効かせた修理が効いて部品が安いから。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:46 ID:k7JlWvh8

>>598
ここの２つのＨＰは“神”だから、隅から隅までじっくり読むべし。

http://www.g-nf.com
（特に「オススメ厳選アメ車」と「必読情報」）

http://www.g-okumura.com/index-f.htm
（特に“ないしょ話”）

お店に迷惑かけることだけはしないでね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:39 ID:fjSdV1IH

>>598ﾋﾞｯｸﾌﾞﾛｱﾑ買いなさい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 04:30 ID:aL8mYDjN

現行セビルって広い？
写真見た限りじゃマークⅡやクラウンあたりとほとんど
変わらない感じするんだけど。幅1900は実感できる？
後ろの席はあまりのせる機会がないからクラウンくらいあれば
いいんですけど。
2004モデル（2003はどうかしらないが）は昔のよりナビの画面が
ワイドで大きくなってるようだけど使い勝手はどう？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 06:01 ID:oSHKwWBj

一個前のセビル乗ったことあるけど広いっちゃ広いって程度だった気が。
車体のサイズ考えるとそれほどでもないような…
昔のことなんで忘れた。
今の乗ってる人よろしく。

俺もしつもん。
ナイトビジョンってどう？
暗くて人通りの少ない所では重宝しそうだが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:54 ID:VQUuR+47

縦目キャデがほしい。

てゆーか何で、キャデラック乗りたいって人に言うと
燃費悪いからやめとけって言われるんだろ？
そんなに燃費悪くないでしょ？オーナーさん。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:15 ID:gKVOBKFK

>>604燃費そんなに悪くないよ、
ってか燃費悪いって言う人は乗った事の
ない人、他のアメ車でもおんなじこと言うもんｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:17 ID:HBb8HYxI

排気量相当の燃費ではダントツにいいと思うけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 02:37 ID:+Y6qIsOX

まぁ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟだけはアレだけどね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 02:39 ID:Y268nzli

テスト

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 06:57 ID:+Y6qIsOX

明日と明後日の週末は福岡ドームでアメリカンカーフェスタがあるとの事。行く人います？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 07:21 ID:degSdhs/

>607
そりゃＬＴ1だけじゃないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:05 ID:el0FfrDa

http://response.jp/issue/2004/0128/article57381_1.html

（・∀・）ｲｲ!!

612 ：611：04/01/30 17:10 ID:ccdKwjO8

素敵。がんばって金貯めて買いたい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:56 ID:sV7SaU9w

安いね。ＳＲＸだっけか？あっちと値段変わらないじゃん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:46 ID:lVXxxf43

あ、ホントだ
キャデラックジャパンのSRXってボッタクリ過ぎだねｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:52 ID:my66HEs8

まあエスカレードはトラックにガワかぶせただけなんだけどさ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:58 ID:4mkg2rjl

>>614いやまじでぼったくりもいいとこだってば、
本国で１万ドル以上も差が有るのに
日本でこれじゃあやってらんない、
ＳＲＸぼったくりすぎ！！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:04 ID:jraPdMxj

レクサーニのセンスって悪い？おれはカッコいいと思うけど、ダメかな
http://www.lexanieurobody.com/
http://www.lexaniwheel.com/

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:22 ID:4mkg2rjl

>>617俺はだめぼ、あまりにもグリルが・・・
細すぎる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:54 ID:gtW34A/Y

カシミア色のＸＬＲ萌え～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:57 ID:VPN29LGQ

SRXは少なくとも3列シート仕様が700ﾏｿ切らないと売れんだろう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:10 ID:HQP8hkhQ

>>620だね、せめて俺らのレス番号付近ぐらいじゃないとなー
これだったら、エスカレード絶対に買うよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:11 ID:6Oq9ITDh

エスカってベースがシボレータホだっけ？個人的にはＳＲＸの方がキャディらしくていいと思うのだが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:09 ID:2Wc7hKYM

質問です。
９８年セビルですが
今度ＥＴＣを取り付けようと思っています。
ダッシュボードやコンソールボックスの取り外し方
知っている方いませんか？

よろしくおねがいします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:18 ID:p1Uq5ArF

マジで宣伝じゃないんだけど、このDHSは誰が見てもかなりお得だと思う
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64164479

キャデのビバリー仕様ってよく聞くけど、これってベンツで言えばロリンザー仕様みたいなもんですか？
ビバリーっていうパーツ会社があるのかな・・
誰か知ってる人教えてください！！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:45 ID:bfm0VR0J

>>624グリルがダサい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:11 ID:buN3Eexi

>>624
LAのお金持ちラグジー仕様って事だが、実際は、ブラックソサエティーの間での
成功の証としてこのようなカスタムをキャデに施すことを言います。
白はこんなカスタムしませんよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:23 ID:mGkV69iG

白が乗るのはリンカーンだからね。

628 ：キャデ初心者：04/02/01 22:41 ID:9jhR1b8+

1998年から2000年位のキャデラックセビルの購入を考えています。雑誌を見ているとＳＴＳとＳＬＳがあるのですが、具体的にどう違うのでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:55 ID:p1Uq5ArF

>>626
別に会社の名前ってことじゃないんですねｗ
キャデラックのチューナーがいたらおもしろいのに

>>628
STSはセビル・ツーリング・セダン。304馬力でスポーティー
SLSはセビル・ラグジュアリー・セダン。279馬力で、エンジンも中低速トルク重視

630 ：キャデ初心者：04/02/01 23:06 ID:9jhR1b8+

>>629
レス有難うございます。馬力が違うんですか。ツーリングとラグジュアリーとなると乗り心地も変わってくるのでしょうか。外観の違いも気になります。ＳＬＳは右ハンドルしかないのですか？
質問ばかりですみません

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:34 ID:DP7qCrPp

>>630
とりあえず。
基本的なことは、ここらあたりで調べて（ここでなくてもいいけど）
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/import/030424_CA/index.html?ROUTE_ID=
なおかつ、わからないことがあったら、質問を絞られたらどうでしょう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:23 ID:mxxCfGkU

自分もキャデ初心者です。質問があるのですが
フリートウッドとブロアムとビックブロアムの差はなんですか？
FF?FR?それともグレードですか？教えて君ですみません。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 04:58 ID:1LCZIq9I

フリートウッドというのは、元々コーチビルダー（ボディ屋）の名前なんですわ。
昔のアメリカでは、自動車メーカーはシャシーと動力系だけをつくって、ボディは専門メーカーに任せていたりした。
イタリアのカロッツェリアのようなもの。
で、フリートウッドというのは、馬車の時代からのコーチビルダーで、戦前にキャディラックの傘下になった。
戦後は、コーチビルダーという存在が曖昧になったけど、キャディラックでは、特に入念に仕上げたモデルにフリートウッドの名をつけていた。

ブロアムは、元々御者台と屋根がついた豪華な四輪馬車の名前。アメリカでは、特に屋根がレザー張りになっているものをさした。
だから、キャディラックでブロアムの名前がついている車は、屋根がレザー張りになっている（昔は、エルドラド・ブロアムなんてものもあった）。
ビッグ・ブロアムというのは、90年代までつくられていた、運転手付きが似合う大きなブロアムの愛称じゃないかな。

そんなわけで、質問の答えとしては、グレードの差、ということになるかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:30 ID:RAT317Y3

>>630サン
SLSはワンランク安いですよね。雰囲気で乗るならどちらでもアリかと。
一応自分はSTSだからSTSを勧めておこうかな。98,99あたりのタマは結構出てますね。

>>644
ためになった！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 03:04 ID:f1aCyAPJ

>>632ビッグブロアムは92以降のフリートウッドブロアムの事だと。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 08:37 ID:OyyE2b6O

93年式からの最終型のことだな。角ばった奴のあとのタイプ。
一見角いやつのがでかく見えるけど、最終が一番でかいんだよね。（5.7Ｍ）
でもＦＲなので回転半径はセビルと同じでコンコースより小さい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:26 ID:byXhd+gT

みなさん普通の方なんですか？チームとか入ってます？
うちは田舎なんで、チームとか入ってないとアメ車狩りがあると
聞いてためらってしまうんですけどどうなんでしょ？

638 ：名無しさん＠横浜在住：04/02/03 19:38 ID:/Ssp/ySs

ぁ･･･アメ車狩りでつか･･･＾＾；

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:39 ID:jgjrdChk

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:45 ID:K4TRe+f8

オレも田舎で91ﾌﾞﾛｱﾑだけどアメ車がりなんて返り打(ry

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:19 ID:oMZH8S9F

>>637
ありゃ～、それはひどいですね。
でも一部の変なアメ車乗りに対してでしょう。普通に乗っててそれされたら
ガタガタブルブル。。。
つか、なんでアメ車対象なのか分からないなあ。
チームって…アメ車乗るのにそんな気を使うのは嫌だし面倒だなあ。
乗ってる側も、アメ車見てる側も意識過剰なのかな？フツーですよフツー。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:39 ID:frb1qyUl

>>631のページ見たけどなんか気軽にのれそうだね
コンコースとかドゥビルだとちょっとためらうけど。
サイズ的にもセルシオくらいだし。
アダプティブシートってのが気になるんだけど、乗ってる人どうですか？
あんま想像がつかない
乗った幹事はどんなもんですか？STS
BMWとメルセデスとセルシオ、どれに近い？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 03:03 ID:XMkZJeSK

>>642
セビルＳＴＳに一番乗った感じが近いのは、
俺的にはボルボ８５０セダンだった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 06:09 ID:QssVL13G

637はネタでしょ。もしくはバグダッドにでも居るんじゃない？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:27 ID:egfaSHOu

バグダッド…藁タ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:41 ID:egfaSHOu

>>642
アクティブシ－トいいと思いますけど。
それより今日なんか寒かったのでシ－トヒ－タ－有りがたかった。
セビル、割と車体感覚掴みやすいですよ。サイズの割に非常に軽快。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 15:23 ID:2srHWD+m

>>642
乗っていたのは、セビルでなくって、エルドラド（クーペ）だったんですが。
BMの素晴らしいハンドリングとか、メルセデスの取り回しのよさと比べれば、
キャデラックの分が悪いでしょう。
でも、キャデラックにはスペックに現れない独特の快適さがある。
とんでもない渋滞に巻き込まれても、不思議とストレスがたまらない、とか。
止まっている状態で乗っていても、なんとなく愉快になる車なんすよ。
もちろん高速でのロングドライブも楽しい。
車の挙動の隅々まで自分でコントロールして、一生懸命運転したい、という人に向かないけど。

そんな私は雪の高速でエルドラドを自爆させて廃車。
今は欧州車に乗っているけど、ふと、たまらなくキャデラックに戻りたい時がある。

648 ：637：04/02/04 16:59 ID:/c6S7lcP

(ﾟДﾟ)?ネタじゃないですよ。やっぱりアメ車乗ってるﾄﾞｷｭｿとしたら
普通の人がアメ車乗ってたら自分らが目立てなくなるし面白くない
わけじゃないですか？漏れの知り合いがアストロ乗ってたんですけど、
夜コンビニ行ったらセルシオ乗ってるチンピラに
いい車乗ってんじゃん。むかつくんだけど！とかいって車蹴られまくって
そいつショックでアメ車手放したんですけど。みなさん、そーいう思いした
ことないんですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 17:09 ID:8YPk5Spo

前半と後半のつながりがわからない。
アメ車乗ってるﾄﾞｷｭｿが、普通のアメ車乗りを気に入らない。
すると、セルシオの兄ちゃんがﾄﾞｷｭｿに鉄槌をくらわすのか？
それじゃ、セルシオのチンピラが正義の味方になっちまう。

しかし、アメ車乗っているだけで絡まれるって、どこの地方の話だよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:05 ID:+7rKTmSA

イラク南部じゃないの？やっぱり。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:38 ID:ZEgMoWKo

セビルが入る立体駐車場ある？
入らないとデパートでの買い物の時困るよね

652 ：637：04/02/04 22:43 ID:/c6S7lcP

お前ら低脳だな。イラクとかに住んでるのにネットできるわけねーだろ？
あと、セルシオ→キャデラックの間違い。セルシオ乗ってるのは俺。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:35 ID:xIWkNreh

つまりオマエがアストロをボコボコにしたわけかｗ

654 ：642：04/02/05 01:12 ID:DzNesV4Z

>>643
ボルボ850ですか。乗った事ないから分からないですが。
>>646
シートヒーターっていいですね。オレのは高級車じゃないんで
ついてないです。というかモケットシートなんでそれほど冷たい
ってこともないんだけどレザーシートだと必要なんでしょうね
アクティブシート、オプションで選んでもつけたほうがいいですか？
>>647
エルドラドですか。最初エルドラドに憧れてキャデラックを考えた
んですけどやはり４ドアじゃないと不便なんでセビルに・・・
言葉ではなかなか言い表せない魅力があるんですね
高速で移動する事もよくあるのでうれしいです。
トランクのところについてる横長のLEDはすとっぷらんぷですよね？

質問ばっかでもうしわけないが、走行中の室内遮音性はどうでしょう？
おととい雨の中高速で移動したらオーディオがほとんど聞こえなかった
ので次の車は静かな車がいいなーと。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:27 ID:GHxCYeZW

そう、横長の明かりはブレーキランプです。
遮音性はいいんじゃないかな。
テレビ番組の新車情報（三本氏のやつ）でも、最高クラスだった。
セルシオやＳクラスと比べてどうだ？　と聞かれると、ちょっと分からないけど。
それと、高速走行中に窓を開けても、風の巻き込み音が少ない、とか、そのへんはよくできてるよね。
あとは、ノーススターV8の面白さかな。
踏み込んだ時の吹け上がりの素晴らしさは特筆ものだと思う。
スポーティな車が好きな、BBCのトップギアのレポーターも、
セビルのエンジンを回して、うほほ～、と楽しんでいた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 03:28 ID:VIrYLzoh

アメ車狩りか
以前８５に載ってたオッサンが嫌な思いをするので湘南ナンバーで乗ってるという
話が雑誌に載ってたな。下町で。

657 ：642：04/02/05 08:25 ID:GAX1ua6H

>>655
それ聞いて安心しました。
高速走ってるときとかアスファルトの質が悪いところで、
オーディオの音を極端に大きくしなくても聞こえるとか、
後ろの席に座ってる人とも普通の声で会話できるとか、そんなんで
いいんです。今の車はロードノイズが結構ひどい。
風の巻き込みが少ないのもいいですね。今は高速走行中はタバコは
我慢してます。窓あけないと煙いしあけたらすごい音がするし。
エンジンのふけがいいというのは意外でした。全然期待してなかった
というか、アメ車らしいドロドロとした感じのV8かと思っていました
それもそれで雰囲気があっていいかなとか思ってたんですが、もっと
洗練されてるんですね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:06 ID:1m1KiPnT

>>642
遮音性は全く問題なし。窓を閉じてオ－ディオのスイッチ入れた途端に別世界に…。
あとおっしゃるようにレザ－シ－トだと冷たくて^^;シ－トヒ－タ－は必須なんです。
て言うか標準装備ですけど。
>>アクティブシート、オプションで選んでもつけたほうがいいですか？
え？パワ－シ－トの他にオプションてあるんですか？最初に付いてるままで
いいと思うんですけど。メモリ－機能で自分のドラポジが戻るのがはじめは
あれ～？と思いますが馴れれば快適。
エンジンは>>655の言う通りですね－。OHVのV8もいいけど、セビルのエンジ
ンは全く違って回せば楽しいし低回転では盛り上がるトルクは感じないです。
感じないだけで充分速いんです。あとドロドロ感は味わえません。
ただ低速域で乱暴にアクセル踏むと、このクラスのセダンらしくない（笑）
獰猛さをみせますよん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:26 ID:iAJPKMvn

>>653ﾜﾗﾀ

660 ：’９７えすてぃーえす：04/02/05 19:49 ID:kC09wOmZ

駐車場の下に黒いシミが出来てる･･･
オイル漏れてる、、シミの直径３０㌢位･･･

売っちゃおっかな、、（泣

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:16 ID:k0UYgDTi

キャデラックのホーンってどんな音？
ちなみに昨日フェラーリに鳴らされたときはﾋﾟｬｰって音だった。
BMWもそれに近かったかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:24 ID:X7Q/RDcs

はじめまして
自分はドゥビルが欲しいのですがアメリカで買えば
安く手に入ると思いますが手続きとか通関、排ガス証明などのやり方
知っている方いらっしゃいませんか？
またメーターをマイルからキロに変える方法や金額などもわかれば教えてください。
よろしくお願いします。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:28 ID:L2Iz9BAJ

>>662 何年式？中古だったら日本で買ったほうがいいかも。

664 ：662：04/02/05 22:44 ID:X7Q/RDcs

>>663
早速ありがとうございます。
２００３年式を考えています。
グレードも日本向けと違っていろいろあるみたいなのですが・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:57 ID:rxLeNa6I

国内で買うほうが絶対安いよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:22 ID:WRLoXNFE

つーか、アメ車狩りってホントかよ。
俺、コンコースフルノーマルで乗ってっけど、知らんやつにいきなりボコボコに
されたくねーな。頼むからどこの地方の出来事か教えてくれよ。近寄らねーようにするから。
バグダットだったら、しばらく行く予定ないからいいけど。

あとキャデラックは静かだよね。機械で計測したらセルシオ君の方が静かなのかもしれんが、
印象として「静かな車」

シートヒーターはいいねー。この季節は嬉しい。

コンコースは「フｧｧ～ン」っていう３和音のいい音するよ。
クラクションの音のゴージャスさとバニティーミラーだけならベンツにも負けない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 06:57 ID:Tf42mGLM

たしかに葬式のときの霊柩車はファーンって音だな

バニティミラーはどうゴージャスなの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:52 ID:W/BbNr+c

バニティがゴージャスとは書いてないんじゃないか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 09:28 ID:lk0dUZ1Z

95年式以降のエルドラドがほしいです。予算は150～200万くらいで、保険やガス代はなんとかなりそうなんですが大きな故障が心配です。購入するにあたってのアドバイスをいただけると助かります。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:04 ID:lk0dUZ1Z

>>666 自分の地元でもありました。暴走族OBなどが現役をあつめてｱﾒ車乗りをﾎﾞｺすそうです。狙われるのはﾛｰﾗｲﾀﾞｰやﾗｸﾞｼﾞｰなどなので666さんのようにﾉｰﾏﾙなら問題ないと思われます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:11 ID:lk0dUZ1Z

ちなみに自分の地元はｸｿ田舎で犯人達はこの前新聞に載った集団暴行事件で逮捕されました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 18:24 ID:H+kFUlyZ

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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:44 ID:7hujt/mZ

>>660
待てぃ！それしきで！単なるドレンプラグの緩みかも…。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:56 ID:1Qu7GxGj

>>669 98年式に乗ってます。過去ログにもあるようにウォータポンプは
弱点なのでホース類・ポンプ含めて10万位（だったかな）
予算を持ってたほうがよさそうです。
後は気にすることもなく下駄代わりに使ってますが
小回りが聞かない・右斜め後ろが見えないなどの
不満はご愛嬌といったところでしょうか・・・・

675 ：マキコ：04/02/07 03:47 ID:ahh/2Jp5

ちょっと古いとイカ臭いからね。。キャデ
しかし未だに水周り弱点なのか・・
>>662
亀だけど大体６０万ぐらいじゃないかな。乗り出しで。
しかし本国だとローンの問題が。現金で買うことになるよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 05:30 ID:blRd27tk

>>666　バニティミラ－は後部座席用が付いていますからね。
１０年前に購入しようかと思い、初めて乗った時に高級車は違うなと感じた。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 07:58 ID:avyz4xz+

>>674 実際に乗っている方からのアドバイスとても参考になりました。ありがとうございます。98年式に乗ってらっしゃるとのことうらやましいかぎりです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:19 ID:KTrP9vAZ

>>661
ブロアム系はボーって感じのｶｺｲｲ低い音。
漏れのセビルはBMWより低い感じのパぁーって音。
>>666
なんかの本で見たんだが、セビルの開発コンセプトの一環としてセルシオのような
パーフェクトサイレンスは敢えて追求せず、心地よいエンジンサウンドも盛り込む
ように設計されたらしい。
技術者によると、本当はもっと静かに出来るとも書いてた。
言い訳がましいけどｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:55 ID:LqV9qbaO

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 15:22 ID:jTMQk3bp

俺のコンコースも「冷却水の減りが早いなー（一ヶ月に１リットル）」
って思っていたら、西武百貨店の駐車場で一回お漏らしした。
買い物から帰ってきたら、直径５０センチの水たまり作ってた。

買った店にだしたら、補償で無料で治してくれたけどね。
ホースとパイプ（？）の継ぎ目を治しただけみたい。

これが唯一のトラブルかなぁ？ほかに不具合らしいものは
全然でてないっす。

681 ：SLS-E 99：04/02/07 18:17 ID:ndxfEGBd

エンジン等快調ですが．．．．よくバンパ－擦ります
下手な運転のせいですが．．．もう一回擦ったら板金だそう．．．

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:22 ID:t1g3ViOk

アメ車系のスレなどで、セビルの右ハンドルって
「糞」とか「論外」とかさんざんな言われようなことが
たまにあるのですが、なにか問題あるのですか？

日本人向けにちょっとペダルを手前にしたというのは
聞いたことありますが。

「キャデに右ハンドル」という企画の妥当性の問題ではなく、
機能的な問題を中心に教えていただければ幸いです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 17:36 ID:LCh9C84m

　　　　　　　　　人
　　　　　　　　（＿__）
　　　　　　　　（　_、_ ）
　　　　　　 ,-（　, ﾉ` ）-,--、
　　　　　／ (つヾ;(),と)/:::::/ まあ、あれだ・・・
　　　　　 |:::|/⊂ヽ［］|:::| ／」
　　　／￣￣┗┛￣￣／|
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　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　（＿__）
　　　　　　　　（　_、_ ）
　　　　　　 ⊂（　,_ﾉ` ）つ━･~~~　キャデラック乗ってりゃ間違いないわけよ・・・
　　　　　／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣┗┛［］￣／|
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684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:48 ID:F0ZmP/k7

>>682 ウインカーレバーがＩＳＯ規格を無視して、右側についているから（ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:10 ID:YOaC9wgK

>>682
まあ、日本で乗っているんだから、右ハンドルにこしたことはないよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:38 ID:ittvxuOF

右ハンのキャデってヤダナ。今まで作らなかったのに、売れなくなったら急に
日本にコビ売るような感じだ。国産っぽいデザインになってきてるし。
アメ車はアメ車らしくなってほしい・・・無理か・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 04:16 ID:9U31cIy2

ペダルが手前についてるってほんと？
足の短い俺にはぴったりじゃん！
前後に調整できりゃもっといいけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 08:21 ID:Q9xhdw2J

そういえばキャディがFFになったのは70年代頃から？
今度のSTSはFRに戻ったが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 08:55 ID:qAMD9ktx

エルドラドはね。セダン系は８０年のセビルからじゃないか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 10:14 ID:3s98Tg3e

エルドラドのFF化は、60年代後半だったと思います。
セビルは、たしかに80年からですね。
で、今度のSTSはFRなんすか。
この一貫性のなさが、いかにもアメ車っすね。
ドヴィルは、FFのままキャリーオーバーなの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 16:39 ID:AosJPuUF

俺　右ハンだが　やはり便利だよ。アメ車好きが左にこだわるのもわかるが．
キムチ車も自国では左だよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 17:08 ID:MAx/RJOn

「変わったクルマ」が欲しいわけだし、まあ左を望むのもアリでしょ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 21:37 ID:0BOMxWLL

>>686 本国でも、レクサスやメルセデスの方が売れてるから、ドイツ車や日本車に媚を売るのは仕方ないと思う
>>687 右ハンのキャディは日本の小柄な女性でも運転できるようにペダルを調整したらしい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:17 ID:vC/zQiQb

XLRの前身ともいえるアランテってわざわざボディをイタリアから「空輸」したんでしょ？
いまとなっては笑える話。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:22 ID:P179keef

98セビルのパワーウィンド、上がるけど下がらないｗ
これってモジュールか？
ま、ヒューズでも見てみるべ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 12:23 ID:oPEJ7Fgv

昨年末に04式2.5CTSが納車されて約２カ月。
以前のメルセデスに比べ、回せば喧しい以外では、とてもいい車に感じています。
ダラ～と乗っても、シャキッと飛ばしてもそれなりに走って満足しています。
ネット系の情報が少ない車種なので、みなさんよろしく。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 15:26 ID:ioRaDuDN

外装はまあまあだけど内装がチャチくて抵抗あるんだよね、ＣＴＳ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:38 ID:4UA5B6eI

>>696おー！初のＣＴＳ海苔じゃないですか？
どうですか？実際乗ってみて？
この前ヤナセにＳＲＸ見に行ったときにＣＴＳの話したら
あれはちょっと・・・っていわれたんですけど、
実際は？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:10 ID:5P7HD7UN

696です。
ほう。「初」ですか。
ヤナセ曰くの「ちょっと・・・」が何をさしているのかわかりませんが、
価格相応の車ですよ。
ここ数年で使用していた車は、クラウン／MB SLK/パサートV6ですが、
そこそこ「アメ車」している雰囲気や、どこのメーカーにも似ていない
ハンドリングを楽しめます。
確かに内装は「ちゃちく」できていますが、それは質感の問題であって、
ヘンな振動やビビリ音は皆無です。それが嫌ならCTSを選ばなければいいんでしょうね。
外からの遮音性は高いですが、エンジンベイとの遮音はダメです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:26 ID:4k9q/fOu

(σ^▽^)σ700ｹﾞｯﾂ!!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:16 ID:wra6U4Mw

>>699あーなるほど、参考になりますた、
ヤナセ曰く内装がおっさｙるとおりちゃちい
らしいです。実車やっぱ見に行こう♪

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:36 ID:y/FtggE0

漏れのキャディ（コンコース）は左ハンドル。
ぶっちゃけ日本で乗るなら右ハンドルのほうが何かと便利だとは思うけどね。

右車線への車線変更と、右折は慎重に確認することで対応
駐車場で磁気カードが右側からしか取れないところはどうしようもないね
高速道路の料金所はＥＴＣのおかげでほとんど問題なくなった
（たまに逗葉新道とか稲城大橋とか、ＥＴＣ使えないとこ通ると超面倒臭く感じる）

乗り降りにかんしてはベンチシートのおかげでだいぶ助かってるかな？って感じ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:37 ID:HenFEtl6

セビル買いました。凄く綺麗な絶壁4.9Ｌ。
消耗品全交換と各所点検整備で１ヶ月待ちかな。
ガンメタと聞いてたけどグレーががったシルバーみたいな明るい感じでよかった。
さあ、噂どおりの好燃費かどうか試さないとｗ

704 ：702：04/02/11 15:44 ID:y/FtggE0

でもコンコースのベンチシートにも気に入らないところが一つ。

コンコース買うときに「ラブラブモードの時は、肘掛けを上げて
ぴったりくっつきドライブ」ができると思って楽しみにしてたのに、
いざやろうとしたら、シートベルトのバックルが女のケツに当たって
「痛くて座れない」って言われちゃった。

確かにあんなにごついバックルがあったら座れないよな。
っていうか事実上前席３人掛けは無理じゃないの？
みんなはどうしてるorどう思う？

ちなみに俺の女のケツは（ちょっとしか）でかくないぞ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:48 ID:txy4G2g9

５台以上予約が入ってるそうです。
書き込みしてる人　予約入れた？

http://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20040131/index2.htm

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:37 ID:kTtcvzof

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h5920779

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:56 ID:PeCHkAsk

>>705セカンドカーにいいなーと思ったけど、
はっきりって無理ですｗ
代わりって言うわけでもないんですが、
SLK今週末に注文しに行きます・・・・。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:38 ID:LsxP34MI

>>703
４．６㍑ノーススターは確かに燃費いいけど
４．９㍑　は　「？」　ですね

９２年式辺りかしら？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:20 ID:wnqlpOqH

マトリックスリローデッドにキャデラックの小さいのと
クロカンがでてくるね
クロカンのほう気に入った。スキー用にどうかな

710 ：703：04/02/12 21:32 ID:AnPiVvH8

>708
91年式ですね、絶壁だから。4.9Ｌのがコンピューターがぐずらずに信頼性があって
直しやすいと聞いたんだけどね。まあ単に大きさで小型の奴を指名で探したんだけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:56 ID:9MiurEat

>>709ほう６リッターに乗る勇気が・・・・。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:36 ID:G1fiawUK

>>710
漏れのも９２年式の４．９なんで仲間だな！
４．９は結構少ないから。丸くなる前で、でかいＳＴＳかっこいいだろ～

713 ：703：04/02/12 23:38 ID:AnPiVvH8

エンジン仲間だねえ。試乗はしたけど納車が待ち遠しいなあ。
まあ絶壁セビルなので丸いＳＴＳよりも小さいけどｗ

714 ：トモコ：04/02/13 08:46 ID:hFyQYcVL

こんにちは～～！！はじめまして。９８年のセビルに乗っているトモコ（女）
です。仲良くして下さい。誰かお友達になってくれませんか？？ヘットレスト
モニターっていくらくらいで出来るか分かりますか？あと良いカスタムなど
教えて下さい。お願いしま～す

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 10:29 ID:uINM0Buf

アダプティブシート最高！
九州－関西を何往復もしたがくたびれること全く無し！
欠点はシートヒーターがつかないこと・・・鬱。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:58 ID:9urZTLOa

>>714
ネカマやめろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:43 ID:Geu8eJv7

ヘットレスト

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:50 ID:ocCQi/er

キャデラックも1200万円ぐらいのセダン出してほしい
Ｓクラスを越えるようなやつ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 00:07 ID:db7E3Mhz

「Ｓクラス級のクルマがこんなに安く、しかも信頼性もあって」というのが
戦前からのキャデの真髄だろう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 18:56 ID:LIL3u9wc

９８コンコ－ス。程度極上品です。
今日、出先でサ－ビスエンジンス－ンが出現。
初めての経験なので最短のヤナセに直行し、テスタ－で確認したがリセットはしたが
原因がよく判らないと言う。自宅に帰りいつも世話になっているヤナセに連絡しアドバイスを請う。
ヤナセの看板を揚げていても、地場のヤナセはレベルが低いと承知していたがこんなに低いとは？
世話になっているところは本社の直営支店なのでまだレベルがそれなりにある。
こんなＤＱＮなヤナセにＧＭの看板をつけさせるな！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 20:43 ID:6iAh3fyz

サービスエンジンスーンは、たいしたことなくても点灯することあるからなあ。
この書き込みだけでは、地方のヤナセのレベルは云々できない。

722 ：709：04/02/14 20:49 ID:NEueXtF8

>711
６リッターに乗る勇気とは？
ぶっこわれんの？
主な用途は高速長距離しかも田舎だから
でかいエンジンいいんじゃないかと…
６リッターあるとはおもわなかったけど。
街乗りにはセダン乗るよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:48 ID:CtPT140m

エスカレードなら正規始まったじゃん。買いだね

724 ：マキコ：04/02/14 23:34 ID:KEbjdsI5

>>719
「Ｓクラス級のクルマがこんなに安く、しかも信頼性もあって」

昔の人は何故クラスの後にまた級を付けたのか。俺はそこが気になる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:38 ID:fxEd8Bj/

>>722いやー特に無し・・・・。
あーＳＲＸ欲しい・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:43 ID:fxEd8Bj/

>>714ネカマはいいとしても
俺も気になる、知ってる店は５万と言われたが、
どうなんだろ？信頼できるメーカーとかあんのかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:38 ID:i/OH/RjK

ヘッドレストモニターなんて自分が見れないから意味な(ry

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:55 ID:fpmBtcee

>>728 ｵﾚの行った店では工賃含めて10万いわれました。ｱﾙﾊﾟｲﾝは壊れやすいらしいです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 14:00 ID:fpmBtcee

728× 726○

730 ：トモコ：04/02/15 22:37 ID:mRvsN01r

７２８さん情報ありがとう！！アルパインのやつで１２万と言われていた
ので、そこの板金屋さんにお願いしなくて良かったわぁ・・・。
つーか、ホントに女なんだけど。まあ～どうでのいいかぁ。みんなは何処の
ホイール履いてるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:56 ID:bW7WvDi6

>>730俺が買ったところ（キャデラックじゃないけど）５万で
やってくれるよ？
ホイールは俺もきになるなー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:36 ID:i/OH/RjK

デイトン14ゴールド

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:02 ID:krEMZ73c

昔のキャディラックってすごくｶｺｲｲよね。今のはダメダメ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:06 ID:3DsHvXuE

>>733
ちょっと分かる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:16 ID:eR4IOK8s

ああ、Ｖ16とか確かにカッコイイな。

736 ：マキコ：04/02/16 03:12 ID:OIwGu+pA

ｶｯｺｲｲと思ったエンジンは直８だな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 04:23 ID:o6BoEEEX

>>731
５万で両方つけてくれるの？意外に安い。見た目の仕上げがきれいなら
やってみたいなー　ジャガーだと純正でついてるやつあるね。
初めてのせた人には「すげえ車！」ってハッタリ効くね

ホイールはどんなんがあうのだろう。ベンツ、BMWとかなら
AMG,BRABUS,M,ALPINA,AC Schxxxzerなど有名チューナーがあるから
分かりやすいけど。参考になるページがあったら教えてもらいたい
さりげなくラグジーくらいのやつがいいな。ド派手はちょっと・・・
とはいえまだセビル買ってないんだけど・・・
買ったらかっこいいホイール履かせてノーマルのやつはスタッドレス用
に使おうかと。テッチンじゃかっこわるいしね。でもノーマルのもクローム
のやつはかっこいいし乗り心地もいいだろうから悩む。
今年で販売終了か。さみしいね。日産マキシマに似てない？

738 ：トモコ：04/02/16 09:28 ID:tqGnGpNK

マキシマににてるかのね。さてさてホイールは何が良いのやら。私が持ってる
レザックスⅡスーパークロームメッキ２０インチあるんだけど誰か買い取って
くれる人居ないですか？？みんなはマフラーとか換えてるの？？７３７さん
ラグジー系っていいですよね！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 10:55 ID:Z1u8S0Mk

ノーマルがいちばんシブい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:03 ID:BpqJ+OMF

2ドアのエルドラドに萌える。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 17:42 ID:Vg/Zx8lR

ノ－マルが一番！　お金は維持費にまわすのが健康的

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:04 ID:9MbD0wfO

こんどﾄﾓｺの車の写真うpしてよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:42 ID:J6Wf0Mci

ネカマうざい･・

けど、この先まかり間違ってキャデスレオフ会あった時
ホントに女だった時の為にレスしとくと、、ｗ

定番ケーニッヒ１８・・・つまんない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:43 ID:+H2q1j2e

CEC129
FULL　TYCOON仕様。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:02 ID:++hQhOfR

DQN

746 ：トモコ：04/02/16 22:57 ID:xzLZp2Z6

キャデレスオフ会とかあったら楽しいかもね！！うちの車の写真ならいくらで
もあげるさぁ～～みんなのキャデも見てみたいわ。マジで男に産まれた
かったよ。友達にも車好きの女の子って居ないもんな～～。キャデの１回目と
２回目のスレってどうやって見るんだろう？？
７４３さん情報ありがとうございます。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:28 ID:+H2q1j2e

>>745
なんでもDQN言ってりゃー気がすむんだろーなー
なんか哀れ…

748 ：マキコ：04/02/17 04:56 ID:VIqACeFr

俺はまたパクリかと思ったぜよ。トモコ。
セビルやドゥビルはノーマルが１番ｶｯｺｲｲと思うのは俺だけだろうか。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 11:44 ID:JMFhmSpx

ホイール交換の話が出てますが、「ホイール交換しない派」の俺の考え方も書いてみまつ。

１．もともと、「ホイール変えるとかっこいい」「２０インチにするとかっこいい」
っていう感覚が俺にはあんまりなかったりする。
かっこいいという気持ちより「車のデザインからちょっと浮いてるなぁ」「ゴム薄いなあ。
乗り心地大丈夫かなぁ」って気持ちが先に出る。

２．自分が乗ってる98コンコースの純正アルミは繊細というか上品というか、
キャデラックらしい良いデザインだと思って気に入ってる。

３．やっぱり車は大事にしたいという気持ちが強くて、車が痛むかもしれない
ことはしたくない。社外品には正直にいってまだ品質に対する不安が消えてない。

これは全て俺の個人的な感覚なので、「ああそう思うやつもいるんだ」くらいに
思ってください。私も好きでホイール変えてる人に対して、どうこう言うつもりは
ないです。

いろんな人の考えが出たほうが面白いと思うので書いてみたということで。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:03 ID:udEnTonp

個人的意見

ホイルやドレスＵＰは全然否定しませんが
キャでは（最近の）やはりさりげなく乗ってるよ！ってな感じが好きです。
あんまり　くるま命　てのは好きじゃないな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:30 ID:V9YdR+Po

セビルはノーマルのホイルちいさいからね
いまどきの車はノーマルでも１８、純正オプションで１９、２０とかあるし。
エアロは嫌いだがタイヤをさりげなく変えるくらいはいいと思うな
のりごこちは悪くなるけど。

752 ：７３１：04/02/17 23:27 ID:URHxbI5r

>>737違う一発５万だから計１０万だわさ、
キャデの初代スレは↓
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0310/01/1031134486.html

>>749それには俺も同意、でもドゥビルのノーマルホイール
ちょっとかっこ悪い・・・２００３モデル～はかっこいいんだけどなー

753 ：タイヤの話題になっているが：04/02/18 00:19 ID:9MB0KGE8

新車を買う際に、16インチか18インチのホイールを選べるとして
値段は変わらない、
乗り心地は変わらない
みなさんはどっちを選ぶ？
オレはでかい方にするな。
見た目しゃきっとしたっていうか、精悍な感じになるし。
でも実際値段は高くなるし、乗り心地も硬くなるから悩むよね
社外品をつけてまでかっこ良くしようとは思わないけど。
セビルもオプションで19インチくらいまであればいいのに。
メーカー純正だと19インチでもそれなりに安心できる。

トモコのセビルみてみたいな。
だれかいいアップローダしらない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:38 ID:hm7X4hCY

セビルって、今でも新車のデフォのタイヤは、M+S？
あれを、ミシュランのパイロットあたりにすると、
ハンドリングと乗り心地のバランスがよくなるよね。
いやまあ、好きずきはあるけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:53 ID://iqDR73

なんか活発スレがになって来てる。。。セビルタイヤ交換しました。
ノーマルサイズのレグノER55とかいうやつ。雰囲気ないけど性能はよいとか言われて。
タイヤ屋にファイヤストンやエイボンとか言ったら一発で却下されました。レグノに
しときなさい、間違いないからと言われて…間違ったんだろうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:19 ID:hm7X4hCY

いや、性能で選ぶなら、
レグノかミシュラン・パイロットのどっちかになると思う
どっちがいいかは、けっこう好みが分かれるけど

757 ：マキコ：04/02/18 04:12 ID:kLc8/PON

７４９氏の社外ホイールの信頼性の問題は俺も賛成。
フォージドで割れる事は無いだろうがキャストアルミは俺は信じてない。
何故なら俺のが割れたから。。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 04:56 ID:9MB0KGE8

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15404886
宣伝じゃないよ
出品者IDみてトモコかとおもったw
年式、タイヤサイズからして違うけど。
こんくらいのローダウン、ホイールならいいな。
これが乗り心地にどんだけ響くのかは乗ってみないと分からないが。
開始価格が高いから売れないと思うけど。
セビルローダウンしてるひと教えて！

759 ：鯉の瀧昇り ◆bndvVI1UBM ：04/02/18 06:30 ID:e/jGp+/U

はじめまして、鯉の瀧昇りと申します。
現在、二代目電子レンジ4.6乗ってますが、SRX欲しくなりますた。
３年以内には、SRXに乗り換えたいでし。
SRXを購入するまで、ここで真剣に真面目に相談したいので、おながいすます。
辛口な意見、甘口な意見、おながいすます。
二代目電子レンジ4.6は、もう懲りますた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 10:42 ID:EMhiaANo

みなさんのキャデが見たいです

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:04 ID:wBBubvXV

キャデラック　フリートウッド６０スペシャルの白に乗っています。
会社員ですので社内ではキャデラックに乗っているとは言えない雰囲気があります。
何故でしょう？米国留学時代にはエルドラドに乗っていました。フワフワサスはアメ車特有で好きです。馬鹿でかいけれども、乗り心地は最高です。
ヤナセ営業マンの話ではCTS, ドゥビル、セビル等々小型化車方向に進んでいるようです。
というより、ブロアム、フリートウッドのような車は本国GM社キャデラックでも製造しない方針だそうです。
日本車に学び、小型化、品質管理を徹底しているのでしょう。
ヤクザが乗る車との指摘がありますが、そんなに見た目下品でしょうか？
ベンツのSクラスやエアロパーツ、アルミホイールの改造車の方が余程下品だと思います。
ちなみに私のフリートウッド６０スペシャル（白）は完全ノーマルです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:44 ID:h0o/0d25

改造車と比較しなきゃならないようでは問題アリだがな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:45 ID:14sD4lbs

キャデラック　フリートウッドエレガンスの紺に乗ってる。
ホントは６０スペシャルが欲しかったけど、なかなか程度のいいの
が見つからなくて…。
俺も会社員で初めて会社に乗って行ったときは、流石に気が引けたよ。
今ではみんな「乗ってみたい。」と言ってくるのでドライブを兼ねて
途中まで一緒に帰ったりする。そいつらもVOLVOやBMの５シリーズとい
った輸入車だが、口をそろえて「いいねえ、アメ車。でかくて…」って。
俺もフルノーマル。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 18:39 ID:h50IgmuB

カマリアやめろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:04 ID:h50IgmuB

全長５m６０を超えるキャデはええ車やね。ありゃ船やね。あれこそランドクルーザーって名前がふさわしい。ダサいか・・
ロックのキングもあれには惚れるわ。しかし皆でかいX2って言うけど運転したらでかさ感じないやん。不思議やね。しかし金持ちの車やね・・
ところで皆さんリヤーショックのオイル漏れ経験したことあります？リヤーショック交換の標準価格お幾らするか解かる方
教えてください。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:06 ID:z8FuYzbb

ブロアムは小回り効くからね。
しかし最終のビッグブロアムは部品が高くていけないな。
四角いタイプのがシボレーと共用部品が多くていいんだよね。

767 ：トモコ：04/02/18 21:12 ID:v9ycE1xI

久しぶり～～。具合い悪くて死んでたさ。その間に皆さんのコメント見て
勉強になりましたぁ！やっぱりみんな車に詳しいよね。いいな～～。
確かにノーマルでも十分ですよね！ただタイヤがフェンダーの中に入り
過ぎてるのがイヤだな・・・・。キャデのスペーサとかってあるの？７５３
さん時期キャデの画像を送りますよ～～。７５８さん、私もローダウン
してますが乗り心地は普通ですよ。ただサスがやわらかいのもあり乗り物
酔いしそうです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:18 ID:6rXXenka

セビルがFRになるってマジで？フリートウッドはFRだったらしいけど
CTSはFRだよね。最初から全部FRにすれば良かったのに

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:15 ID:h50IgmuB

　その四角いブロアム！（～９２年）かなり小回り効きますねん。
最近のアメ車はFFのせいか全然ハンドル効かないのにびっくり＾＾；
ほ～シボレー系の部品は結構、流用出来るみたいですね。でもショックはどっちみち金かかるのかな・・
しかし純正のショックは日本国内にあるんかいな・・？
クラウンとかシーマはショック抜けるとハイドロ効かせたみたいにフロント持ち上がりすぎてやばい＾＾；
でもキャデはショックガードがあって助かった＾＾
　ＣＴＳ・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:36 ID:pWe9wOKs

>768
フリートウッドエレガンスとフリートウッドクーペはＦＦ、
んでフリートウッドブロアムだけがＦＲ（ショーファーカー扱いだったらしい）
ちなみにでかいブロアムのほうがフリートウッドエレガンスよりも安い定価だった。
しかもガソリンもレギュラー仕様。
＞769
まあブロアムとセビルの最小回転半径は一緒だからね。（6.2Ｍ）
ちなみにコンコースは6.4Ｍでかなり取り回しに苦労しそう。
四角いブロアムは89あたりまでのアナログメーターの5Ｌモデルだとほとんど
まんまカプリスなので部品は激安。それ以降のデジパネのタイプだと専用部品や
装備が増えて高い部品も多くなるね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:42 ID:pWe9wOKs

>769
純正ショックならヤナセにあるんじゃない？
でかいブロアム大事に持ち続けてる客って案外いるらしいから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:52 ID:e+QD6XeR

>>759ここでＳＲＸ乗ってる人はいないけど、
何が聞きたいの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:52 ID:yEgqNQFi

>>779
コンコース乗ってます。
全長5.33mだけどFFだから、近年のキャデラック中で取り回しが
最悪の車ってことになのかなあ？

でも運転してて別に困ることないです。
４ｍ道路の角も曲がれるし、コイン駐車場にも止められるし。
たまに一回で曲がれない角があっても、切り返せば済むことだし。
Ｕターンは道幅に余裕があるか、交通量が少ないところでないと
する気しないけどｗ

コンコース乗ってる俺がそんなに苦労してないんだから、取り回し
のことでキャデラックを敬遠する必要はそんなにないんじゃないかな？
（でもバックモニターはつけてます。いや便利だわこれは）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:19 ID:Rb3PrFLL

ああ。
一部のFFのフランス車やイタ車に乗ると
キャデラックは、じつによくできているFFだと思うよ。
あそこまで仕上げたのに、あっさりFRに戻るところもすごいけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:26 ID:shdRf9PU

最近のキャデって多走行でも問題ないんですかね？ｵﾚﾗｸﾞｼﾞｰ好きなんでﾎｲｰﾙやらﾓﾆﾀｰやら買うために貯めてたｶﾈが修理費に消えるのが心配です。

776 ：マキコ：04/02/19 05:27 ID:tboDQSxy

シックスティーンってV16から可変して回す気筒数変えるってんで
個人的に感動したんだけど考えたらノーススターで既にやってるんだよな。
改めてキャデの技術に感動。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 07:37 ID:YFUhNeaz

777ＧＥＴ９８コンコース乗りです

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:04 ID:k5M0eUEx

＞＞７７０
　ありがとうございます。自分のはアナログじゃなくてデジパネになったやつです。
ヤナセに純正のショックあるかな・・高そ・・
同じＧＭで当事の大衆メーカー（カプリスなど）の車種の豪華版がキャデだから内装、外装以外は
結構同じ部品使えるんですね。こういう事を商売で「キャデの部品は高いから」とかデマ言って、稼ぐ車屋には本当に頭くる！
　コンコースも全然曲がりますね。前にコンコース借りてよく乗ってましたが、道路事情の事で困ったことは殆ど自分はなかったですね。
ブロアムに乗ってても変なとこ行かなきゃ問題なく生活出来ますよん。あくまでも俺はですけど＾＾；
でもこの間、昼時のデニーズの駐車場はキツかった・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:20 ID:k5M0eUEx

＞＞７７５
　最近のでも多走数のキャデをせっかく貯めた金でホイルやモニター買っても、
後で同じくらいの整備代を取られる可能性大です。それだったら先に整備するか、
高くてもちゃんと整備されたキャデを手に入れた方がいいですよ。
　キャデはもともとプレジデントやセンチュリーのレベルを超える最高級車です。
勿論、当初のオーナーもVIPです。新車だろうと中古だろうと本当にキャデに乗りたいなら
VIP級の整備代、修理代がかかるのは覚悟したほうがいいです。
　

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:09 ID:shdRf9PU

>>779 ありがとうございます。いくらいじっても車体がｲｶﾚたら意味ないですもんね。やっぱ車体をﾒｲﾝに考えたいと思います。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:48 ID:PGqAFnhK

>>VIP級の整備代、修理代がかかる

これはウソ。デルコの汎用パーツで維持できるよ。基本的に8Ｌのエルドラド
とかでなければ大抵の機関系パーツは大衆車のシボレーと共用で使える。
構えなくていいよ。「プレジデントやセンチュリーのレベルを超える最高級車」というのは
「もともと」とあるとおり、半世紀ほど前のハナシだから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:58 ID:k5M0eUEx

＞＞７８０　良いキャデが見つかる事を願ってます。悪質なアメ車業者はくさるほどいます。
　　　　　気をつけてください。車屋さんも色んな人がいると思いますが。俺はもうどこの車屋でも
　　　　　話半分も聞かないようにしてます。自分で正しい知識を身につけましょう。
　　　　　またキャデの場合は極上のを買ったとしても、後々金がかかります。

　　　　　

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:03 ID:k5M0eUEx

＞＞７８１　キャデについて詳しそうですね。尊敬出来ることです。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:08 ID:PGqAFnhK

ま、「金がかかる」というのは個々人で基準が違うのかもしれないけどねｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:09 ID:k5M0eUEx

そりゃそうだ。７８４さんは何乗ってるの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:10 ID:PGqAFnhK

どういう意図で聞きたいの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:12 ID:k5M0eUEx

意図？そう聞かれると・・キャデが好きだから☆

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:13 ID:PGqAFnhK

ならいいか。セビルとＲＲ、あとスズキツインｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:17 ID:k5M0eUEx

良い生活☆セビルはSTS?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:20 ID:PGqAFnhK

フツーの4.9Ｌ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:29 ID:k5M0eUEx

4.9L?懐かしい！昔、親戚が乗っててよく乗せてもらったよ。
ウィンカーの音聞きたいな～

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:54 ID:MIJOrO5P

>>782
車体は他の店よりだいぶ安いけど、諸費用が高くて乗り出し価格は
結局他の店と変わらなくなるところ。「現状販売だから買った後は
一切クレーム効きません」っていう書類にサインさせようとする
ところ。

こういう店は悪質であることが多い気が、、、一般論だけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:19 ID:afqZX63Y

>>781 ありがとうございます。参考になりました。 >>782 792 ｵﾚもｼｮｯﾌﾟ選びでなやんでます。個人売買はやめた方がいいですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 19:44 ID:up9mKeEn

>>793
京都のＯさんか、川崎のＮさんが良いんじゃない？
遠方からでも買いに行く価値があると思うけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:15 ID:K+tddcG8

>793
個人売買はヒトとモノを見る目に自身がないならおやめなさい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:17 ID:K+tddcG8

いじくって遊ぶならノーススターモデルでなくそれこそ京都のオクム○が在庫してる
フリートのロクスペあたりがいいんじゃないの？安くて程度良さそうだし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 23:12 ID:y3TfeBhq

>>796
安いし、程度よさそうだし、このモデルは本当に故障少ないし、
店は信用できるし、100万円台で幸せなキャデライフが送れそうだね。
買う本人がロクスペでいいかどうかが大問題だけど、
ロクスペでいいならコストパフォーマンスは最高だね。

個人的にはいじらないでノーマルのまま乗りたいな。
ちなみに横浜青葉ＩＣ近くの“ＯＴ”も、あんまり知られてないかも
しれないけど、一年間丸ごと保証の保証書つけて売ってくれるよ。

798 ：マキコ：04/02/21 03:42 ID:tIGQqQxX

キャデの中古で１年保障は凄いな。。。
走行はどんくらいまでカバーしてくれるんだろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 09:41 ID:Q82gmYp8

みなさん初心者の私に
丁寧なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。高年式のｴﾙﾄﾞﾗﾄﾞがほしいので
車種はかえられませんが参考になりました。 4.5月には購入できると思うんですが、それまでに教えて頂いた店を含めいろいろまわりたいと思います。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:29 ID:N4+f6CdP

セビルのﾉｰｽｽﾀは壊れやすいんでしょうか？友人に購入を止められたのですが
なんでも壊れやすいし修理に70満かかるとか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:04 ID:3GgDQ2HW

あんまし壊れないが「当たり」を引くとそうなる。
実はコンピュータ交換しなくてもコンピューターの中身のリセットと上書きが
できることが多いそうだけどまずどこの店もやらない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:47 ID:N4+f6CdP

ﾚｽありがとうございます。
もしもの事を考えたら90ﾌﾞﾛｱﾑ辺りが無難なのでしょうか？
このｽﾚを始めから見なおしてみたのですが、壊れないほうが珍しいと言っている人もいたので
少し不安になってしまいました。
もちろん全く壊れない事などないとわかっているのですが、アタリを引いて70万の出費は・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:39 ID:TvIWWnBn

デジパネでないブロアムかクーペがいいなら4.9Ｌのフリートウッドクーペを
気長に探せばいいんじゃない？

804 ：802じゃないけど：04/02/21 23:48 ID:vecN9ggg

フリートウッドクーペってホントたま数少ないよね。探してるけど全然ないよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:50 ID:TvIWWnBn

中古はみんな探してるからね。
同年代（特に4.9Ｌ）のエルドラドビアリッツはもっと少ないよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:51 ID:w+A0FJNj

おまいらのキャデラックをうpしなさい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:58 ID:vecN9ggg

フリートウッドクーペ個人的にはキャデラックの中で
一番美しいと思います。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:15 ID:+oi35U8B

もう少し鼻っ面が長いともっといいんだけどね。キャビンがでかすぎる気がする。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 03:22 ID:hmSsZpi/

>>800
ノーススター搭載車限定でざっくりというと、高年式で低走行のキャデを
信用できる店で買えばあんまし壊れない。同年式のＢＭＷ、ベンツより壊れないと思う。

低年式のノーススター搭載車は、凄く手ごろな値段（１００万以下）で
買えるので、つい欲しくなっちゃうけど、やっぱり故障率は高いと思われ。
コンピューターやセンサーの数が多いので、修理代はやっぱり高い。
８０万コース最悪の例だが、ありえない話ではないと思う。

810 ：マキコ：04/02/23 05:11 ID:CwQIs9hx

あのあたりのキャデって本国でも詳しいメカニックって中々居ないからね。。
大抵連鎖的に壊れるんだけど元凶が特定できなくて結局アッシー交換とか
になるから８０万とか行くんだよな。。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:13 ID:E64yNlYK

火星探査機と同じでハードは充分丈夫なんだけど、制御系のコンピューターが
発狂するんだよね。データ全クリアと再インストールでこれまた探査機と同じく
直せるはずなんだけどなぜかハードのコンピュータ交換をどこもしたがる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:00 ID:HZiNejsG

東名青葉インターの近くにあるキャデ専門店「オートテＯム」の評判について知っている人います？

813 ：Eldorado ◆40WnEtzSeY ：04/02/23 18:26 ID:WsGK5+uJ

ぶつけられたー　バンパー・ボンネットが見事なV字になった。
自分に責任は無いんで販売店じゃなくﾔ･ﾅ･ｾへ直行！
幾ら掛かったか分らないけど100ﾏｿは楽に越えてるはず。
関係ないところまで治ってるし（笑）お金を気にせず修理するって楽だなぁ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:27 ID:vc8DwW4p

ロールスじゃないんだからｗ。そんなにはかかってないよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:36 ID:aKIHYiZB

修理の程度によっては、100万くらい楽にいくだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:31 ID:vc8DwW4p

あ、ボンネットもか。モノコック引っ張って直す必要があるならそうかも。
まあそんなクルマに乗り続けたくはないが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:17 ID:dzCR4vo3

昨日輸入車モーターショー行って来ました。
キャデラックはＣＴＳとＳＲＸが展示してあったんですけど・・・
そこでその２台とＸＬＲや時期発売のＳＴＳとかも
含めてなんですが、未来のラグジースタイルはあーなるんですかね？
ドゥビルやセビル、エスカに最近のラグジースタイルは
これらの車種ですけど、今後はどうなるんでしょう？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:18 ID:dzCR4vo3

>>817
＞これらの車種ですけど→が今のラグジースタイルなんでしょうけど、
です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:10 ID:XDrzgAqf

>>812
ドレスアップパーツや補修用パーツの種類とストックが多いイメージ。
車本体の値札は、相場と同じかやや高めだけど、その分ちゃんとした良
質な車を揃えてる。
パーツ関係は（ドレスアップも補修用も）本国から直接輸入することに
よってヤナセとかより安くする工夫はしているみたい。
一部の激安車とか低年式車を除いて、ちゃんと補償をつけて売っている
点は好印象。
諸費用は特に安いわけではないが別に不当なものもなく、真っ当な感じ。
自社にピットを持っていないので、修理や整備は、独自のルートでキャ
デに強い工場に出している。
社長が元ヤナセの芝浦営業所で、長年キャデを売っていた人なので、
色々と相談には乗ってくれそう。
こんなとこかなー。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:46 ID:TTKnC63/

>>819
情報ありがとうございます。自社にピットないんですね。
横浜で、キャデを専門に扱っている数少ない車屋の一つなので興味があったんです。
横浜で古いキャデの修理に強い＆良心的なとこは他にありますか？

821 ：９８：04/02/24 02:06 ID:5RhACIxE

98セビルに乗ってるんですが、ヘッドライト等を本国と同じ光りかたにしたいのです。
配線等はどのようにすれば良いのでしょうか？
もともと本国仕様がどのように光っているのかがわからないので、困ってます…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 08:53 ID:0yCP0tAY

何で知らないものにしたがるのかわからんなあ。
第一右側通行用のライト設定にするのは違法だよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:23 ID:htQol6Qn

>>821 それってウインカーを赤く光らせること？
違反切符切られるよ（Ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:46 ID:i/aEnpP7

キャデラック最高

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:49 ID:vFL8HzEu

>>817どうだろねー、実際最近エスカやドゥビル、リンカーンとか
増えてきたから、昔のカプリスやアストロに乗ってた奴みたいに
見えてきたねー。
そこらへん考えると、今後はあーいった近未来チックな車が
ラグジースタイルになってもおかしくはないけど、
正直俺はちょっとまだついていけない（笑）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:28 ID:/VCFHxit

これからＣＴＳやＳＲＸみたいな
キャデ（アメ車）はやると思う？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:31 ID:t0aCATGY

もう少し安ければ。ヨーロッパ車と同じ価格では流行らない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:41 ID:/VCFHxit

>>827やっぱり？
でも最近ドゥビルとか見るとちょっと
古臭いかな？と思ってしまったりします・・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:25 ID:t0aCATGY

ドゥビルはもう少しだけ先だからね、チェンジが。
とにかくＣＴＳもＸＬＲも高すぎ。「アメ車にしておけばこんなに安い」くらいで
いかなきゃ。

830 ：マキコ：04/02/26 01:39 ID:JV9Gv4fg

しかしＧＭの中でのキャデラックの位置付け上、あの価格はやむを得ないのでは。。
ビュイックがあるから「安いの欲しけりゃそっち買って」といったとこでしょう。
でもＣＴＳは安いと思うけどな。競合車種と見比べても遜色ないんでは？
フランクミュラーの時計３つ分と考えれば買える気がしてきた。。。。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 07:17 ID:EFeJGLvd

ビュイックはもっと安けりゃいいだけのこと。とにかく価格でヨーロッパ車と
同じレベルで張り合ってるうちは売れないね。

832 ：９５コンコース：04/02/26 11:49 ID:oLLWM1lQ

95コンコース海苔ですが、ホイール変えようと思ってますが、
知り合いの車屋にデジメーターだから変えると壊れやすいといわれますた。
皆さんはどーおもいます・・・？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 12:23 ID:QrV9YdS9

コンピューターがバグを拾っておかしくなるよ。

834 ：マキコ：04/02/26 22:14 ID:JV9Gv4fg

＞８３１
まぁ、欧亜市場考えたらそれが理想なんだけどね。
本国市場がそれを許さんのでしょう。或いは現在のユーザーが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:09 ID:L6z98qWG

>>829そう高いのよ！そりゃ日本車とは比べないけど
高いとか何よりもちょっとデザインが受けいられない？
それとも今後の流行？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:02 ID:NtlHj+yy

キャデ最高ーー
もっと高くていい！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:07 ID:sa5KAz/I

得意先に社長と出かけたさいに社長のセビルを運転しました
初めてキャデラックに乗ったんですが「威力」ある車ですね
普段、営業者で良く通る幹線道路を走ったんですが
普段は割り込み、煽りの台風通りで殺伐交通戦争なのにキャデラックだと
凄くスムーズに走れます。
ちょっと新鮮でした

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:20 ID:5zdGjoNB

現行セビルでもそんな威力あるんかね。
そんなでかくも見えないしモロキャデって感じもしないし。
目が慣れただけかな。最初はごつい車に感じてたのかも。
セビル乗ってる人どうよ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:40 ID:TtjkmoW5

俺、現行セビル乗ってるけど威力とかあんまり意識して走ったことないよ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:56 ID:zSbHvxDc

乗っている時は、あまり意識しなくても、
例えば、たまにカローラなんて乗ると、しみじみ普段は楽だったんだな、と思うよ。
でもメルセデスほど神通力はないみたいだけどね、今のキャディには。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:19 ID:QrM0t/ut

でも先代セビルからの流れのおかげで横一直線のハイマウント効果で、「あれ？これって
キャデラック？やばかったじゃん」みたいな挙動をする後続車の動きをバックミラーで
何度も確認したことがあります。

例えば猛スピードで迫ってきて急に車間開けるとかｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:19 ID:y8Xj4I5z

そういえばＣＴＳの２．６乗ってた人いましたよね？
その後調子はどうですか？私は今のキャデが
カッコイイと思ってるんだけど、どうも回りに
人気がありません・・・・゜・(ノД`)・゜・
納得させるような良さをおしえてくれませんか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:57 ID:ZdUjOF7v

件のCTS所有者です。
現在も快調で、細かい事を気にしなければいい車ですよ。
料理と同じで、「こんな味でこんなに美味しいんだ」は、
その聞き手のスキルと感性によっては、馬の耳に～です。
ホントに「中の上の上」の車で、シャシーもエンジンも特徴ないですね。
ただ独車でも英国車でも仏車でも、もちろんアメ車でもないハンドリングです。
私の勝手な想いは「8年後のクラウン」でしょうか・・・・。
唯一の尖ったところがデザインですが、これは好き嫌いのところで・・・
難しい問いですね。

844 ：マキコ：04/02/28 00:19 ID:mjuHk9R7

>>843
＞「8年後のクラウン」でしょうか・・・・。
運転した事無いけどなんか納得。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 17:23 ID:bDfFtdcL

>>843どうもです、ちなみにおいくつですか？
若い人間が乗ると、浮きますかね？
デザインがすきなんですけど、どうもこれも
８年後のクラウンですね・・・゜・(ノД`)・゜・
ハンドリングはなんとなくわかりましたが、
サスとかはどうですか？セビルみたいに
おおらかに乗れたりします？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 13:16 ID:IE2MrozS

>>845
40すぎです。仕事上以外で、車の選択に
「外からの評価」は、考えたことはありません。
『「おおらか」は、車を問わず、ドライバーの「お気持ち」でしょ。』
では、質問の主旨にはずれますので書きますが、
アメ車の経験のない方には、そう感じるかも知れませんね。
スプリングはハードです。ダンピングはそこそこ。ストロークは大きいですが、
姿勢変化も少なく、バンプステアの類も感じませんので、
逆に短く感じることがあります。
結果、あなたのおっしゃる「おおらか」には遠いかも・・・です。
私・・・デザインは気に入っていますよ。
他に所有するパサートと対極で、
大きく見せるディティールに関心しています。

847 ：８４５：04/02/29 20:41 ID:NMOJJNxg

>>846ありがとです！ってことはどっちかってと、ドイツ車に
近いような感じですかね・・・。
うーん悩むなー来年出るＳＴＳを待ったほうがいいのかな？
デザインはかなり気に入ってるのですが、
パサートももってるんでしたら、気分に合わせて
チョイスで切るからいいですよねー
わたしは１っかいこっきり゜・(ノД`)・゜・
ドゥビルの中古とと迷ってます、はい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:52 ID:TRynLMdl

次期STSはＦＲなので、走りにこだわる人は待ったほうがいいよ（ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:07 ID:ps/u/lmg

次期STSってCTSみたいなデザインなんだよね？
FRになるって言っても嬉しくないなぁ・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:15 ID:mAiPNjdK

>>849いや、絶対にＣＴＳより高級感が味わえるはず！

と、俺は信じて疑いません、だってセビルでも、おっ！と
思わせる演出がけっこうあったでしょ？
しかも乗る人をゆったりとした気持ちにさせる！！

だから、外見変わっても信じてるよ・・・゜・（ノД`）・゜・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:20 ID:FZ29HsdS

850の意見に１票

852 ：SLS-E 99 ：04/03/01 19:56 ID:FZ29HsdS

参考に

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=
0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=
50&trim=All&lang=All&MakeID=11&LatestModelID=5013&MSID=
C73607A63B10484F85C10C0BA6F99972

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 15:07 ID:hCzVXRhB

'87フリートウッドエレガンスに乗ってます。
LEVEL RIDE　って意味ありますかねえ、
圧縮空気をリヤショックに送ってるみたいですが、、、。
車高を水平にするよどの圧かかってるわけでもないようだし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 16:10 ID:qMSiTKJj

３０代現行ＳＴＳ海苔でつ。
普段は周りに威力を押し付けない（いちびらない）運転を心がけてます。
しかしいちびったＣ－Ｃｌａｓｓとかきたら必ず成敗します（笑）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 18:22 ID:gxPg6VsG

Ｓクラスの場合はどう対処されますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:56 ID:XWbAaTHj

Sは見てみぬ振りすんな、漏れｗ
だってモノホンっぽいんだもん♪
でもS海苔も決してセビルは煽ってこないよね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:30 ID:5D1DDhci

やっぱ威圧感はベンツとキャデか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:03 ID:JdUhJEk+

>>857だな、そこでＣＴＳ・ＳＲＸ・ＸＬＲだよ・・・
時期ＳＴＳもあんなだし、カッコイイとは思うけど、
いまいち威圧感とかにかけると思わない？
それではキャデの意味が・・・と思ってしまう俺は
逝って良しですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:12 ID:F4fa7Wg/

ではビッグブロアムをどうぞ。まだまだ上玉が残ってる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:19 ID:JdUhJEk+

>>859いや・・・ちょっと勇気が（；・∀・）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:51 ID:F4fa7Wg/

コンコースよりもハンドルが切れ、故障は少なく、パワー充分。
ＬＴ1の非搭載初期モデルならガソリンもレギュラー指定で街乗りリッター6Ｋ走る。
マイバッハ相手でも57ならサイズでも全く互角、言うことなしじゃないかｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:03 ID:HtlDhW08

>>861ならドゥビルを・・・・と言ってみるテスト。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:28 ID:aHv/pYbr

コンピューターが発狂しやすいのとハンドルが全然切れない（ブロアムより30センチ
全長が短く回転半径は20センチでかい）のがちょっとね。あのＬＥＤのテールランプは
カッコイイけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:33 ID:mGjqqYdn

そうだよね。セビルのあのワルっぽいところが好きだったのに。
そういったらその前のセビルのほうがワルぽいけどさ。
先入観を捨てたらいま一番威圧感あんのはBMW7だな
Sよりはるかにでかくてデブで目つきがやばい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:47 ID:mGjqqYdn

忘れてたが７以上にやばいのはロールスロイスこ新しいヤツだね。
値段関係なくしても見た目が凶悪だろ
その点Ｓはマークツー並。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 21:35 ID:BlMxSmMW

ノーマルのＥ－Ｃｌａｓｓまでは成敗です。
ＥのＴｕｎｅｄは早いんだもん。
Ｓならお仲間のふりします。
Ｓ海苔もセビルならお仲間してくれまつ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 22:54 ID:e32H6gT9

現在のブロアムに相当するクルマはエスカレードなんだろうね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 12:50 ID:pDpJ4XI5

＞＞８２０
　A-CARSに時々出てる横浜の○○キャットは絶対やめた方がいい。あそこはぼったくり。話にならん。ああいうとこが日本にゴミとなる車を増やしてる。　

869 ：マキコ：04/03/06 13:33 ID:bZa7T617

＞＞８６７
言い事言った！！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 08:09 ID:XQEJEkKh

まあ、車屋選びは20代だと値段から見ちまうからな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:28 ID:ODnJvS1q

今一番勢いがあるHIPHOPアーティストのアウトキャストの愛車はキャデラック

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:05 ID:C9XJUseO

去年の9月にドゥビルをヤナセに頼んで早やこんな季節に、
一回上物が出たものの、オークション負け゜・(ノД`)・゜・
http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0110040401B4005840007+13+/used/CGI/step4_big.html+goow
↑これなんだけど、年末までは４９８万、今年になって値段下げやがった、
売れてない、売れる見込みが無いなら、落とすな～！！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 13:23 ID:DNtguk1R

872>
店名がなんかイヤ

874 ：トモコ：04/03/09 20:48 ID:5NwxcIeC

おひさ～～！！
１０１＞＞車検？？しかもヤナセで？？？ヤナセで車検って幾らくらい
かかるもんなの？？ちなみに私もこの前車検でしたが９万５千円だったよ～
他のみんなはどうなのかにゃ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:53 ID:Seg1lndb

９７コンコース乗りですが車検は１０万ちょいくらいだったね。
法定費用が６万ちょいと、各種手数料含む車線整備一式３万＋税で。
特に不具合とか無かったからこんなものかと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:49 ID:0mmqYRPf

整備らしい整備はなしで通すだけならそうだろうな。

877 ：マキコ：04/03/10 04:09 ID:NLnDz137

＞トモコ
ﾋﾞｯｸﾘするから！！俺が！（ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 05:45 ID:Zk1yrAFC

＞＞874　98コンコ－スですが今年１月に受けた時、諸費用+車検整備で約２０万、
バッテリ-交換、ヤナセミラ－コ－トで計３０万でした。
走行距離は１万5000ＫＭです。走行距離が伸びる事によって費用は掛かります。

879 ：トモコ：04/03/10 07:13 ID:+/VHII1/

>>マキコ
ウケル！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:45 ID:3s5IbszQ

コンコース用のミシュランホワイトリボンタイヤ、
昨年末で生産中止って本当？もう手に入らないのかなー。
真っ黒タイヤよりリボンがいいなー。

881 ：マキコ：04/03/12 03:27 ID:0RuAU4/X

ＢＦのラジアルのホワイトレターも無くなるとか言ってまだ有るみたいだから
暫くは大丈夫なんでは？？しかし絶対数が少ないからね。実際どうなんだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:35 ID:/bR+JUY6

すみません、てんで門外漢なんですが、お聞きしてもよろしいでしょうか。
知り合いが最近、念願かなってキャデラックのセビル（96年式）を入手したんですが
この車体は以前雑誌かなんかで、どこかの部品が壊れやすいと読んだ気がするんだが
その雑誌を捨ててしまった、ネットで調べられるだろうか、と言ってきました。
本人まったくネット環境にないため私に頼んできたのですが、いかんせん
私の方は車の知識が不足しすぎなため、理解しきれず困っているのです。

この車種、セビル（96年式）で、何か壊れやすい部品、注意する点などありますでしょうか。
私の知識では理解がおぼつかないかもしれませんが、本人は非常な車好きですので、
専門的な事柄でも、直接伝えれば本人は理解できるはずですので
なにかお気づきの点がありましたら、よろしくお願いいたします。

883 ：SLS-E 99 ：04/03/12 16:19 ID:q40EeOvX

リコ－ル情報
http://www.gmjapan.co.jp/recall/cadillac/20040207_cd.html

８８２さん
　　ウオ－タ－ポンプ（現行も）
　　シ－トメモリ－の誤動作
　　サンル－フの誤動作（私だけ？）
　　オイルの消費量が多い
　　レンズの曇り
　　トランクル－ムの浸水（現行だけ？）
　　トランクのロックが故障しやすい（本に書いてあるのはこれかも）

　　状態がどんなのかわかりませんが。
　　整備さえしてあれば故障等は　国産と変わらないと思います。

884 ：882さんではないですが：04/03/12 23:46 ID:c0Jp6P90

>>883
完璧な回答だ。
私も参考になりました。

885 ：882：04/03/13 00:50 ID:7quFWDgK

>>883
ご返答ありがとうございます！
そうか、「リコール」でぐぐればよかったんですね。
そんな単語すら思いつきませんでした（w
私にはもちろん状態の判断はできませんが、本人が購入してもいいと
思えるだけのものだったはずだし、整備の方もぬかりはないと思いますので
大丈夫そうですね。
リンク先のページと、いただいたレスをそのままプリントアウトして
本人に見せようと思います。
ありがとうございました。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 16:47 ID:IxDBOd7q

>>882
>>883に追加で、
　A/Cコンプレッサーの不動
　ハイマウント不点灯
　
注意する点は、ご近所から白い目で見られることでしょうか・・・

887 ：SLS-E 99：04/03/14 18:59 ID:kaIAuz/N

キャデラックビジョンのＣＤ－Ｒタイプ（’９８～０１）の注意点

　パソコン等で複製するときのＣＤ－Ｒはなるべく６５０～７００ＭＢで
　作ってください　８００ＭＢ等で作ると読みとりが悪くなりやすいです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:18 ID:CGTPl6Fh

ウォーターポンプのパッキンから水漏れ。
知らん間に減っててびっくり。
でもインフォメーションで出るから余裕。

ボクのサンルーフも誤動作いたしまつ。
アップダウンと前後スイッチがおかしくなる。
雨のときは高頻度にでまつ。
クレームいれたら「モーターを変えておきました」
とんちんかんな修理と、
修理した形跡のない○ナセ熊○（ド田舎）は逝ってよしですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 21:43 ID:hgx9FXXx

http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.pl?make=Cadillac&model=CTS
ここにＣＴＳの写真いっぱいあるんだけど、けっこうかっこよくねー？
ただ残念なのはどれもスポーティー・・・・
ラグジーではないのね。
誰か買った人ｏｒ買いたいひといる？
日本では月１０台も売れてないけど・・・。

890 ：マキコ：04/03/16 00:27 ID:LZir9rM3

マイバッハなんて去年年間で１０台も売れたのにね。。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:44 ID:ecCxz2n2

質問なんですがキャディは年式問わず日本のメーカーのオーディオやスピーカーはつけれないんでしょうか？どなたか知ってればレスおながいします。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:57 ID:ZfQ9ztrL

>>891つけれるよーでもハンドルとこのスイッチが全部死ぬ（笑）

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:20 ID:ecCxz2n2

>>892全部死ぬとはこれいかに壊れるんですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:29 ID:ZfQ9ztrL

>>893いやそうじゃないよ、うまくつなげれないだけ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:13 ID:ilxVXl2M

エルドラドかっこいいねー
特にテール。
今新車であるなら買いたいが…
中古はやだなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:56 ID:k8ZXMIW6

ドゥビルが現行で一番高級なセダンかぁ、寂しい
シエンとかシックスティーンとか遊びで作れるんなら、もっとイイ車作ってほしいな、、

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:11 ID:dzZi6zzS

セビルをもっとｶｺﾖｸしてくり～

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:18 ID:g0ZVJiKB

ブルーアムが好きだな
コンセプトカーのぼやーじゅや16は最高
こういう昔（70年代以前）のコンセプトがキャデに必要だとおもうよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 16:39 ID:O2Era3vl

今のブルーアム（要はブロアム）はエスカレードの長いやつです。それをどうぞ。
古式ゆかしいフレーム式のクルマですぞ。

900 ：(ﾟﾛﾟ☆) ◆babyDOdhXg ：04/03/17 20:25 ID:1cOKY5uB

うんうん。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:03 ID:w5mUSBzN

キャデラック

あのフロントのデザインで長い間FRだと思い込んでた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 09:12 ID:MR0zc3NO

まあ5Ｌクラスの大型セダンがまさか横置きＦＦだとは普通思わん罠。
でもフリートウッドあたりまでは案外ハンドルも切れるんだよね
今のＦＦボルボ程度に。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 03:06 ID:SMkooISG

エルドラドって乗り味とかはほとんどセビルと考えていいの？
といっても９８年以前のセビルってどんなだかしらないけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:34 ID:YX+hYHEs

ほぼ一緒だと思ふ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 02:55 ID:1oeMNF+E

またバンパー擦った・・・・・下手糞過ぎ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:40 ID:zFLTPv/e

セビル納車age。エアコンのコンプレッサーがいかれてたので新品にしたけど
ドライブコンピューターがいちいちＡ／Ｃチェックと表示してくれる。
ドラコンでリセットできるといいんだけど・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:46 ID:lsXwSgPS

ワルならグリル同色が基本でしょ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 03:43 ID:uPqlfPzI

オレのクラシックグリルはコンビだが。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 06:48 ID:N8FNphsr

映画｢バタリアン｣に出てくるスカイブルーの車はなんですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:45 ID:y3mpPrd6

>>880
コンコース乗りですが、私は最近ミシュランのMXV8を履き換えました。

「コンコースの良さを引き出して欠点を補ってくれる、ちょっと贅沢なタイヤ」
として凄く気に入っています。

大変気に入ったので、長文ですみませんが感想を書かせてください。

911 ：910：04/03/22 14:47 ID:y3mpPrd6

MXV8の比較対象としては、BSのGR8000やER-55あたりになると思います。
どちらもとても良いタイヤですが、コンコースはとにかく「車重」が
あるので、偏磨耗を避ける意味でも国産タイヤより外国産タイヤ、
その中でも特にミシュランが良いと思います。
それらと比べると、寿命が長いことと燃費が良いところも良いですね。

912 ：910：04/03/22 14:48 ID:y3mpPrd6

MXV8はコンフォート系のタイヤでありながら、操縦性もかなり良くて
コンコースにはもったいないくらいです。とにかくハンドルを切って
から車が曲がり出すまでの動きが凄くスムーズで、こちらの期待というか
イメージにピッタリ合って気持ちイイです。ちょっと早い速度でコーナーに
入っていっても不安なく曲がれて、運転が上手くなったような感じが
しますし、神経を使わないので疲れも感じないです。

913 ：910：04/03/22 14:49 ID:y3mpPrd6

あと路面の細かな凹凸をタイヤが吸収してくれる感じが強く、絨毯の
上を走っているみたいで、コンコースの良さをさらに強調してくれます。
あと真円度が高いというか、ころがり抵抗が小さいような乗り味が、
低速トルクでスイーッと走る時のコンコースの気持ちよさを増加させて
くれます。

音も静かで（というかコーナリング中でも耳障りな音がしない）良いです。
ちょっと凄いのは、多少荒れた路面でも、騒音や振動を大分吸収してくれて
良路との差を小さくしてくれるところですね。

高速走行中のハンドリングも良い意味で「鈍い」ので、コンコースの直進性の
弱さを補ってくれます。

914 ：910：04/03/22 14:51 ID:y3mpPrd6

もちろん、良路でMXV8より完全に静かなタイヤ（横浜のdB）とか、
十分に高性能でもっと安く買えるタイヤ（ピレリのP6000）とか、
他にも良いタイヤは沢山ありますね。

それにもっと軽量な車とか、ベンツのＳや、ＢＭＷの７みたいに、
高速を200km/hで飛ばすことを楽しむような車とか、グリップを重視する
人には、MXV8より適したタイヤが沢山あると思います。

優雅に快適で疲れずにコンコースを転がしたい私は、MXV8をかなり気に
入っているということで、もしご参考になればということで。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:54 ID:uKNzQDxG

ミシュランかあ、いいけどちょいと高めなんだよねえ・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:38 ID:0X3W4qLo

セビル18インチで以前はBSのグリッド245－40－18を履かせていたが、かなりうるさかった。
そんでタイヤ磨耗を機にYHのdbを履かせたんだがスポーツ系のタイヤと違って
かなりソフトな乗り心地と遮音性にﾋﾞｸｰﾘｗ
ロープロタイヤでもこんなに静かに快適に走れるもんだと感心しますた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:35 ID:Do+G2Wjb

このセビル、カコイイけど、距離と年式がちょっと・・・・
どう思いますか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45711211

918 ：’９７えすてぃーえす：04/03/22 21:18 ID:BEBPJilU

part1の頃よりお相手していただいてましたが、
このたび愛車を手放すことになりそうです、、泣

誰か俺を叱ってやってくれい！

仕事が無いんすもん、、

>>917
改造車はやめた方がいいと思いますけど。
純正の良さってあるし、改造したくなったら自分でやるのが良いんでは？
その過程が楽しいと、俺は思う。

まぁ、オレは福野信者だからさｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:02 ID:uKNzQDxG

あーあー、頑張んなよ、クルマ換えるほうが高くつくんだし。

920 ：Eldorado ◆40WnEtzSeY ：04/03/23 09:47 ID:CNnQjk8U

>’９７えすてぃーえすさん
お久しぶりです。

心中お察ししますが趣味で乗っていらしたのなら
手放さないほうが吉だと思いますよ。

私も少ない給料の中で何とか乗り続けてる状態です。
事故った時は流石に買い替えを考えましたが
やっぱり好きな車は乗っててホッとしますし
車馬鹿の連中とワイワイできることを喜ばしく思います。

趣味がないと仕事もツマラン！　ガンカレ！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:48 ID:mZvnsTH+

前はドゥビルかっこわりーとおもってたけど最近かっこよく見えるようになってきた
でももうちょっといかつくてもいいね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:40 ID:MJN+ky9b

>>921
同意

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 06:37 ID:mEcX0rRU

長さんの霊柩車がデビルだったよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 08:13 ID:VjNfkG4E

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040325AT1D2403424032004.html

横浜や千葉にキャディ専売ディーラーができるそうだ。

925 ：SLS-E 99：04/03/25 16:19 ID:0Sly/5WE

’９７えすてぃーえすさん

必ず良いキャデにまた出会えますよ。
私も先々代のセビルの後は軽自動乗ってましたから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:56 ID:++SDzY80

デビルの後継がでないってほんと？
日本だと「ﾄﾞｩﾋﾞﾙ」だけど外人が話してるのを聞くとどうも「ﾃﾞﾋﾞﾙ」って聞こえるんだよね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:18 ID:X5bpMJvK

devil=悪魔　ﾃﾞｳﾞｨｳ
deville=名詞・意味無し　でヴいぃウぇ

日本人はLとRはもちろん、LとLEのﾌﾟﾗﾅﾝｼぃｴｲｼｬﾝすら識別できない香具師が多いから
日本名「ドゥ・ビ・ル」とはっきり発音させて「デ・ビ・ル」区別するしかないのよｗ
これも全て英語すら話せない愚かな日本人向けの販売戦略。
イメージキープするためにゃしょうがねーんだろ（ｹﾞﾗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 02:40 ID:JeyMu77r

日本人が日本語話せないのはアメリカ人のせいらしいぞ
昔に日本は母国語がアメリカ以上に浸透してたから、経済大国にするのが怖くて学校の教え方をめちゃくちゃにしたらしい
今でもその教え方のままだけど、こんなに教え方がヒドいのは日本だけらしい

929 ：マキコ：04/03/26 05:21 ID:YPtof2tO

だってあれフランス語じゃん。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:43 ID:D5TSbNoM

特にアメリカはデビルみたいな車の需要ありそうだからなくならなそうじゃない？
リンカーンにもあるじゃんせびるじゃ小さいでしょ

931 ：トリック ◆vaVTngSSXs ：04/03/27 12:58 ID:sm1J6jpO

アメリカではタウンカーは業務用臭いイメージがある。
それを嫌ってキャデラックはタウンカーっぽい車をラインアップしてないのかもしれないな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 17:35 ID:xZh7OtMp

>>929
フランス語でなんて言うの？
アメリカアメリカした車にフランス語ってマジ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 18:27 ID:iotdgbls

別にありえるんじゃないか？
日本に至っては日本語の車なんかほとんど無いし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 19:04 ID:S9v8UDJ4

キャディラックももともとフランス人の名前だしな

935 ：マキコ：04/03/28 01:15 ID:V4Ey4E/p

>>932
フランス語で意味があるかは正直ワカンナイけど恐らくヴィルって付くから
地名じゃないかな。セヴィルもあるね。そういや。あとＧＭではシェヴェルが
あるか。カマロもフランス語で友達って意味だったはず。シボレーもフランス系
移民だったような。キャデラックはキャデラック卿ってくらいだからやっぱ
向こうの貴族でわ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 07:40 ID:8O94BcBo

キャデラックのエンブレムかっこいいな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:31 ID:oUdUy6Qj

キャデラック＝白人しか乗れない
リンカーン＝黒人でも乗れる。

昔のアメリカの話

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 11:56 ID:E2A7MCgm

逆じゃないか？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:52 ID:iTJFxZQ+

>>932
詳しくは知らないが、フランスのルイ１５世に命じられてアメリカ大陸を
調査して、今のデトロイトあたりの地域を発見した探検隊の隊長の名前が
「キャデラック」で、その人の名前を取ったとか。
フランス的には「キャデヤック」という感じの発音らしいけど。
キャデのエンブレムは、そのキャデラック家の紋章。
雑誌記事読んだ記憶だから、詳しい人補足してね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:56 ID:mgd55Mq9

>>939
それで合ってます

941 ：トリック ◆vaVTngSSXs ：04/03/28 23:49 ID:KLi22qvZ

>>937
なんとなく逆なような気がするが・・・
リンカーンのほうが保守的だし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:52 ID:uAl7svau

南部の白人が乗るクルマだから北部で道路が氷結しても走れるように
ＦＦ化したキャデと違い、リンカーンはＦＲを残してると聞いたけどな。

943 ：マキコ：04/03/29 02:58 ID:yqfgMUup

キャデって保守的なイメージだし実際乗ってるのもコンサバティブな人が
乗ってるけどＧＭの中での位置付けが実験的だと言うのも面白い。
フルサイズでのＦＦ採用やノーススターシステム、磁力を使ったサス調整などなど
結構メカニカルな分野で先進的だし、賛否両論はあるにせよアートアンドサイエンス
を謳ったデザインでもここ数年のエクステリアでの変化って実は以外にキャデらしいと
思いました。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 06:18 ID:YBiUEXDy

ＦＦ採用はオールズモビルが最初だね。それをベースにエルドラドをＦＦにしてる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:36 ID:GxchrKcp

昔はデザインはﾎﾟﾝﾃｨｱｯｸが先行してたんだけどね・・・

946 ：トリック ◆vaVTngSSXs ：04/03/29 21:42 ID:MKa2A65v

先行といえば、８－６－４システムは大失敗らしかったが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:12 ID:VuhIKwpA

ロールスチックなセビルについてたやつね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:25 ID:RBxNv2tM

純正のナビどうですか？
それなりに使える？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:14 ID:XAGQIG0Z

漏れのはDVDじゃないし、正方形だし98モデルのCDだから情報が古いし、かといって
新しいCDは2000年版までしか出てないし、市販の最新CDじゃオープニングのキャデラックの
マークが出ないし不満だらけだが、満足してまつｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:18 ID:XAGQIG0Z

ついでに言うと、セビルは旋回能力低いしゴルフ場に行く途中のワインディング
じゃ全然曲がらないし、ブレーキも抜群って感じじゃないし、後席狭いし
コンピューター多すぎてちょっとした不具合でもヤナセ出してボラれるし
不満だらけだが、キャデラックが好きなので満足してまつｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 11:20 ID:Xk9EuDqs

故障率の低さと小回りを求めるならブロアムにすべきだったね。

952 ：トリック ◆vaVTngSSXs ：04/03/30 15:55 ID:yzdIBcUL

ブロアムにのったことがあるけど、最初はびっくりするほど意外にハンドルが切れる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 16:34 ID:2r7H5gHy

GMのＦＲはかなり小回り効くんだよね。
ブロアムとセビルで長さは７０センチ違うけどターニングサークルは同じ。
しかもブロアムはレギュラーガソリン仕様の年式もある。

954 ：トリック ◆vaVTngSSXs ：04/03/30 16:42 ID:yzdIBcUL

クライスラーのFRは全く小回りがきかなかった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 16:47 ID:2r7H5gHy

フォードのＦＲよりもＧＭのＦＦのが小回り効いたりするしねｗ
フリートウッドやエルドラドあたりはＦＦながらなかなか頑張っては
いると思う。要はブロアムがお利口過ぎるんだろうねｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:10 ID:armekec0

漏れはコンコース乗りだが、ボディの大きさは慣れてしまえば
案外平気なもんだと思う。神奈川県の川崎市の溝の口にある
２６％の曲がりくねった急坂（↓ここね）とか普通に通ってるし。
ttp://kiri.road.jp/hyoshiki/tanken/mizono/index.html

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:11 ID:4gqqD+Z7

もしかしてセビル、世田谷では乗れない？
セルシオでなんとか通れるところに住んでる
路地ではミラー倒さないと通れないところもある
セルシオとセビル、３サイズはたいして変わらないと思うが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:39 ID:Z5N0rC2Q

>>957最小回転が約１㍍違います。
エスカレードホスィ・・・。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 04:02 ID:wmE6mAKi

オレはデビル欲しい
テールランプの光りかたがかっこいい。
昨日の夜、白いデビルを見てあんなふうに光ることを知った。
一瞬しか見えなかったからどっかのサイトでみてみよう

960 ：ルキノクーペ：04/04/01 06:20 ID:gxrdcrzt

ルキノクーペ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 13:21 ID:LWEtfvkn

９３セビル
９８エルドラドと乗り継いでいます。
もう２年ほどエルドラドを乗りたいので内外装レストア中です。
機関は問題ないのですがトラクションコントロールのランプがつきっぱなしになることがあります。
ヤナセだとわからないから気にしないで乗れと言われたんですが、こういうの治せるような
ショップってどこかないものでしょうか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 15:53 ID:dGRLoOri

1974年誕生の初代キャデラック・セヴィル・・・アメリカ車のデザインを変えてしまった
車ではないか？と自分は密かに思っている。
　それ以後のフリートウッドとか、シボレー・カプリスとか、リンカーンとか、
クライスラー・ニューヨーカー、あげくポンティアック・グランダム（笑）
…80年代のアメリカ車を見るに付け、そう思う。
　二弦社の自動車アーカイブ「80年代のアメリカ車編」早く出ないかな…。

963 ：トリック ◆vaVTngSSXs ：04/04/01 20:56 ID:ccPKBvrb

>>962
それはいい意味で変えたのか、それとも悪い意味でってこと？

とにかくセビルは、ダウンサイジングの先駆けではあったと思うよ。
俺の中では、アメ車の８０年代は「失なわれた１０年」って感じかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:19 ID:A1bd17fr

で、980踏んだﾔｼが次スレ建てるという事で宜しいか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:30 ID:OPROM4vs

>>964
そんなもんでよろしいと思われ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 05:41 ID:2DfXP+i8

あげ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 05:45 ID:8yw5xi3n

さげ！

968 ：マキコ：04/04/02 06:33 ID:W5AW1AZZ

ゆき！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 19:47 ID:iem7hJT5

アメリカ本国でHIDケルビン規制なんてあるんですか？
ちょっと商売しようかと思ってｗ
ヨーロッパは4300Kまでって聞いてます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 03:23 ID:c8D6uSyK

オレ東京ドームのちかくに住んでるんだが
ここんとこ野球の影響で高級車がやたら多い
おとといデビルを夜に見てテールランプかっこいいと思った
今日はベントレーアルナージとロールスロイスの金色のオープンカーと新しいファントムを見た

ファントムはやばい。ブロアムでもかなわないかも。
センチュリー、Sクラスがカローラレベルに感じられました
世の中には金持ちがいるもんだなと思いました

971 ：マキコ：04/04/03 04:48 ID:Llh8is37

ケルビンって温度の単位じゃないの？？？
Ｋってカンテラじゃなかったか・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:38 ID:JwPGpWHn

Kは、ケルビンだよ。
色温度の単位。
黒い色のものが、このぐらい青白くなるには、何度必要か、という換算値なので、温度の単位が使われています。
輝度の単位のカンテラは、Cdだね。

973 ：SLS-E 99：04/04/03 11:43 ID:l/I0lv7g

SRX 試乗動画　約５分
http://www.carview.co.jp/premium_report/xlr.asp

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:21 ID:gE7zf9Bp

91セビルなんですけど、ドライブコンピューターの時計ってどうやって合わせるの？

975 ：マキコ：04/04/04 05:46 ID:Pd7FqXGD

Ｃｄか。カンテラ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:24 ID:SezSHCUz

セビルのエンジン音には感動舌。
あれがアメリカン高級V8サウンドなのね。。。

かなりｶｺｲｲ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:56 ID:VCzphkiJ

どんな音なの？
擬音であらわしてください

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:03 ID:SezSHCUz

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081069012/l50
僭越ながら新スレ建てさせていただきますた。

>>977
非常に難しい、室内からよりもフード開けて始動直後のﾌｫﾛﾌｫﾛﾌｫﾛ～って感じの
高級感がｶｺｲｲｗ
明らかにカマロZ28とは違うし（オレの車）セル塩とかとも全然違う心地よい音。
買い換えると心に決めますた

979 ：SLS-E 99：04/04/04 19:27 ID:RcCbdIHG

１＞新スレ　　Thanks!!

キャデラックは現在進化中！
良スレになりように　まったりと頑張りましょう！

980 ：SLS-E 99：04/04/04 19:30 ID:RcCbdIHG

１＞新スレ　　Thanks!!　間違い
978＞　　でした

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:42 ID:VxfOUwew

こんなスレがあるのか・・・と思いつつ調べてみると・・・
おぴおい、100万そこそこのSTSって、実は300馬力もあるのか？嘘だろ？
仮にあってもベンツみたいに250とか出せないだろうに。
出した人いるかい？