【懲りずに】ジウジアーロのいすゞ車【ﾋﾟｱｯﾂｧ･117】
952 ：951：05/02/05 14:21:43 ID:grogcBFM0
120って全部ターボ付だったな。間違えた。
953 ：942初心者：05/02/05 14:39:47 ID:5hJ1TsVZ0
>>950
アドバイス有難うございます。
＞ そのサイズ設定は無かった筈
そうでしたか、参考になります。
ちなみに、レカロシート（中古）を入れたいのですが、シートレール・ベースフレームはＦＲジェミニ（PF60って言うのかな）用とか流用するのでしょうか？
それともＢ所自動車さんとかに頼めば、レカロシートだけで加工して付けてくれるのでしょうか？
また、エンジンオイルは100％化学合成オイルでも良いのでしょうか？
よく旧車はオイルパッキンから漏るとか、ピストンのクリアランスが大きいので鉱物油がよいとか聞きますが、ピアッツァのＳＯＨＣノンターボだとどうなのでしょうか？
あとリアの方駆動系がちょっと唸るんですけど、あれはそういう、ものなのですね？
アドバイス有難うございます。
＞ そのサイズ設定は無かった筈
そうでしたか、参考になります。
ちなみに、レカロシート（中古）を入れたいのですが、シートレール・ベースフレームはＦＲジェミニ（PF60って言うのかな）用とか流用するのでしょうか？
それともＢ所自動車さんとかに頼めば、レカロシートだけで加工して付けてくれるのでしょうか？
また、エンジンオイルは100％化学合成オイルでも良いのでしょうか？
よく旧車はオイルパッキンから漏るとか、ピストンのクリアランスが大きいので鉱物油がよいとか聞きますが、ピアッツァのＳＯＨＣノンターボだとどうなのでしょうか？
あとリアの方駆動系がちょっと唸るんですけど、あれはそういう、ものなのですね？
954 ：951：05/02/05 14:55:20 ID:grogcBFM0
>>942初心者さん
レカロが手元に無くて、モデルにこだわりがないなら、
ピアッツァ純正のを探したほうがいいかもよ。
うちの近所のいすずではJR120イルムシャーの純正レカロ（中古）が２脚で５万で売ってる。
探せばあるもんだよ。
ヤフオクの純正BBSアルミの出品者がピアッツァ用15インチも出品してるな。
それにしても入札してるのが全員ピアッツァマニアらしいIDなのが笑える。
レカロが手元に無くて、モデルにこだわりがないなら、
ピアッツァ純正のを探したほうがいいかもよ。
うちの近所のいすずではJR120イルムシャーの純正レカロ（中古）が２脚で５万で売ってる。
探せばあるもんだよ。
ヤフオクの純正BBSアルミの出品者がピアッツァ用15インチも出品してるな。
それにしても入札してるのが全員ピアッツァマニアらしいIDなのが笑える。
205/60-14は、ハーダーサスとLSDとのセットOPだった稀ｶﾞｽ。
ちなみにおりの120は15000ｋｍで買ったので、当時のOPだったADVAN HFtype-Dをそのまま履いてやがりますた。
>953
シートレールの加工は、万が一の安全性を考えてｵｽｽﾒしませんでつよ。
車検も（厳密に言えば）通らないし。
ちなみにおりの120は15000ｋｍで買ったので、当時のOPだったADVAN HFtype-Dをそのまま履いてやがりますた。
>953
シートレールの加工は、万が一の安全性を考えてｵｽｽﾒしませんでつよ。
車検も（厳密に言えば）通らないし。
956 ：951：05/02/05 16:52:58 ID:grogcBFM0
>>955
あれ、205/60−14ってイルムシャーに標準じゃなかった？
あれ、205/60−14ってイルムシャーに標準じゃなかった？
うんとね、XS系のﾀｰﾎﾞは195/60-14が標準で、その頃はｲﾙﾑｼｬとかロータスはまだ出てなかったでつ。
後のほうのﾏｲﾁｪﾝはおりの個体には関係があまりないので、チェックしてないでつ。
後のほうのﾏｲﾁｪﾝはおりの個体には関係があまりないので、チェックしてないでつ。
958 ：951：05/02/05 18:32:40 ID:grogcBFM0
>>957
そうでしたか。
そうでしたか。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:13:00 ID:OC3nrb980
>>951
＞205/60-14はJR120（のターボ付）でないと。
あぁ↑は単に純正サイズを書いただけです
>>953
PFとの互換性は判らんけど、JR用なら今でもレカロ純正品が買えるよ
一応『正規品ユーザー』のみに販売の形になってるけど、店舗によっては保証書が無くても売ってくれるよ
>>954
レール付きで売ってるの？
ジェミニレカロも結構見掛けるけどシート単体が殆どなんだよねぇ
＞205/60-14はJR120（のターボ付）でないと。
あぁ↑は単に純正サイズを書いただけです
>>953
PFとの互換性は判らんけど、JR用なら今でもレカロ純正品が買えるよ
一応『正規品ユーザー』のみに販売の形になってるけど、店舗によっては保証書が無くても売ってくれるよ
>>954
レール付きで売ってるの？
ジェミニレカロも結構見掛けるけどシート単体が殆どなんだよねぇ
960 ：942初心者：05/02/05 23:37:34 ID:gluheGP00
皆様、アドバイス有難うございます。
一応、レカロはすでに持っています。
新品でシートレール買うとたかいんすよね...
一気にやらずショップと相談しながらやりますか...
いろいろ解体車などありますがどうなのかな？
シートレールだけ売ってくれないのかな？
自然吸気だとエンジンオイルは何がいいんでしょうか？
レッドラインでも奢ろうかと思ってますが、100％化学合成だと旧車は漏るかなと...
鉱物油だと良質のって高いんですよね。
まあペンズオイルでしょうか？
一応、レカロはすでに持っています。
新品でシートレール買うとたかいんすよね...
一気にやらずショップと相談しながらやりますか...
いろいろ解体車などありますがどうなのかな？
シートレールだけ売ってくれないのかな？
自然吸気だとエンジンオイルは何がいいんでしょうか？
レッドラインでも奢ろうかと思ってますが、100％化学合成だと旧車は漏るかなと...
鉱物油だと良質のって高いんですよね。
まあペンズオイルでしょうか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:47:16 ID:FQQ2Lh/h0
>>960
10w-40程度の軟らか過ぎないオイルなら問題無いと思う
穴場的な物だけどGSのオイルってのも結構良いよ
車好きから見るとブランドイメージ的？な面も有るけど、ちゃんとした『油屋』の製品だしね
ウチのJR130はシェルの鉱物油を使ってるよ
10w-40程度の軟らか過ぎないオイルなら問題無いと思う
穴場的な物だけどGSのオイルってのも結構良いよ
車好きから見るとブランドイメージ的？な面も有るけど、ちゃんとした『油屋』の製品だしね
ウチのJR130はシェルの鉱物油を使ってるよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:32:11 ID:OvApw6rrO
963 ：942初心者：05/02/06 08:43:40 ID:RA+lxaza0
>>961
アドバイス有難うございます。
やっぱ化学合成オイルは無理ですかね？
教えてくれクレクレ君ですいません。
1986年ＪＲ130のＳＯＨＣ ＡＴです。
リアの方駆動系がちょっと唸るんですけど、あれはそういうもの、なのですね？
また、フロントスピーカー、リアスピーカーは各々何センチ径なのでしょうか？
ピアッツァによいカーオーディオ入れてる方いらっしゃいますか？
アンプは助手席の下には積めませんねえ...水が漏るから
水漏れってのは、やはりしょうがないものなのでしょうか？
どこからもるのかな？フロントウインドウのウエザーストリップかな？
ドア ウエザーストリップかな？
日本車だから、ドアの下から中にシミ出てくることは無いだろうし...
昔ポンコツ買ったら金魚が飼えるほどの水が溜まったけど...
あれはそういう車だったからなぁ
アドバイス有難うございます。
やっぱ化学合成オイルは無理ですかね？
教えてくれクレクレ君ですいません。
1986年ＪＲ130のＳＯＨＣ ＡＴです。
リアの方駆動系がちょっと唸るんですけど、あれはそういうもの、なのですね？
また、フロントスピーカー、リアスピーカーは各々何センチ径なのでしょうか？
ピアッツァによいカーオーディオ入れてる方いらっしゃいますか？
アンプは助手席の下には積めませんねえ...水が漏るから
水漏れってのは、やはりしょうがないものなのでしょうか？
どこからもるのかな？フロントウインドウのウエザーストリップかな？
ドア ウエザーストリップかな？
日本車だから、ドアの下から中にシミ出てくることは無いだろうし...
昔ポンコツ買ったら金魚が飼えるほどの水が溜まったけど...
あれはそういう車だったからなぁ
964 ：951：05/02/06 08:56:06 ID:6j3RQNOk0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:14:24 ID:OvApw6rrO
アッソって、まだトヨタ自動車博物館にあるんかなぁ？
去年の盆休みに家族で見に行ったんだけど
嫁は見分けが付いてなかったみたい・・・当然かw
また見に行きたい。。。
去年の盆休みに家族で見に行ったんだけど
嫁は見分けが付いてなかったみたい・・・当然かw
また見に行きたい。。。
>965
あれは期間限定展示だった筈。
ド徹夜してわざわざ見に行ったもん。
ｸｿｯﾀﾚなデジカメのお陰でろくすっぽ写真が撮れなかったけど…orz
ていうか、アレって2003年じゃなかったっけ？
あれは期間限定展示だった筈。
ド徹夜してわざわざ見に行ったもん。
ｸｿｯﾀﾚなデジカメのお陰でろくすっぽ写真が撮れなかったけど…orz
ていうか、アレって2003年じゃなかったっけ？
967 ：965：05/02/07 20:28:19 ID:4HghmfN50
>>966
ごめん、勘違いしてました。一昨年でしたね（苦笑
しかし、隣りに展示してたXJ-Sの天井内張りが
垂れてて可哀相に思ったよ。
117ハンドメイド車の実物も見れたし、6時間掛けて行った
甲斐があったなぁ。
ちなみにベレットGT-Rは近所で元気に走りまわってます。
このベレGのエンジンがヤタラうるさいｗ
↑
オーナー様ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ごめん、勘違いしてました。一昨年でしたね（苦笑
しかし、隣りに展示してたXJ-Sの天井内張りが
垂れてて可哀相に思ったよ。
117ハンドメイド車の実物も見れたし、6時間掛けて行った
甲斐があったなぁ。
ちなみにベレットGT-Rは近所で元気に走りまわってます。
このベレGのエンジンがヤタラうるさいｗ
↑
オーナー様ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:52:15 ID:OSiXUNkz0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:03:52 ID:3SVorXJR0
閉鎖になった販売店から貰って来たんだろうね
評価欄参照ｗ
評価欄参照ｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:54:51 ID:UMsU5YcH0
>>942氏
＞オイル
旧車と言っても'80年代の車
当時から科学合成のオイルなんて普通に有った訳だからそんなにシビアになる事はないよ
＞シートレール
部品取り車の場合ピアッツァにそのまま移植よりも、シート単体を他車に装着って方が多いと思う
その場合はレールは捨てられちゃう事が多いんじゃないかな？
年代や販売台数から考えても、いすゞ純正レカロレールの入手は難しいと思うよ
>>964みたいな物が見つかればレールだけの購入も出来なくはないだろうけどね
でお金を掛けたくないのであれば、今のレールを使うのが一番安上がり
ブリッドのインポートアダプターみたいな物を作り、シートとレール間に挟み込めばOK
>>955が言われてる様に安全性を考えると不安な面もあるけど、ジェミニ純正レカロも似たような取り付け方をしているからねぇ、、、、
＞オイル
旧車と言っても'80年代の車
当時から科学合成のオイルなんて普通に有った訳だからそんなにシビアになる事はないよ
＞シートレール
部品取り車の場合ピアッツァにそのまま移植よりも、シート単体を他車に装着って方が多いと思う
その場合はレールは捨てられちゃう事が多いんじゃないかな？
年代や販売台数から考えても、いすゞ純正レカロレールの入手は難しいと思うよ
>>964みたいな物が見つかればレールだけの購入も出来なくはないだろうけどね
でお金を掛けたくないのであれば、今のレールを使うのが一番安上がり
ブリッドのインポートアダプターみたいな物を作り、シートとレール間に挟み込めばOK
>>955が言われてる様に安全性を考えると不安な面もあるけど、ジェミニ純正レカロも似たような取り付け方をしているからねぇ、、、、
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:22:32 ID:Kq+u7/E60
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:58:09 ID:vUcyG/bB0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:37:08 ID:hPSJ/KIYO
973
974 ：942初心者：05/02/12 21:44:33 ID:/OqxP5+G0
ピアッツァいいですね！
古典的ＦＲの操縦性と
Giugiaroの美しいボディ
やばい、惚れそう...
人気のAE86なんか眼じゃないっす
古典的ＦＲの操縦性と
Giugiaroの美しいボディ
やばい、惚れそう...
人気のAE86なんか眼じゃないっす
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:45:25 ID:W6WC5DjNO
86が人気なのは本・アニメの影響が大きいよ
4A-Gはモーターの様にヨク回るがトルク感は無い
ピアッツァは130・120エンジンは回らないけど
トルク感はあるねぇ
実用面では絶対に良い！
なんてったって、内外装のデザインは
とても洗練されてる。いまさら、
皆様が知ってる事だけど！
4A-Gはモーターの様にヨク回るがトルク感は無い
ピアッツァは130・120エンジンは回らないけど
トルク感はあるねぇ
実用面では絶対に良い！
なんてったって、内外装のデザインは
とても洗練されてる。いまさら、
皆様が知ってる事だけど！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:23:01 ID:MK+2GIdk0
86 3door は明らかにPIAZZAを意識したデザイン
しかしフツー（クルマも多少関心はあるよというくらい）の人が
何人か異口同音に言ったのが
「（ピアッツァって）トヨタが作ってたら売れたのに」
です トヨタには逆立ちしたって作れないのに。。。
しかしフツー（クルマも多少関心はあるよというくらい）の人が
何人か異口同音に言ったのが
「（ピアッツァって）トヨタが作ってたら売れたのに」
です トヨタには逆立ちしたって作れないのに。。。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:54:21 ID:cxdb53fS0
つーか、どっちもジウジアーロだし
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:04:12 ID:Oc2kP8zQ0
うむ、どちらもデビューから20年以上経た今でも色褪せない
美しいエクステリアデザインのクルマであることは間違いない。
美しいエクステリアデザインのクルマであることは間違いない。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:42:24 ID:W6WC5DjNO
86がジウジアーロとは！初めて知りました。
980 ：942初心者：05/02/13 12:52:57 ID:jWhltjTy0
>>975
＞ピアッツァは130・120エンジンは回らないけど
＞トルク感はあるねぇ
なので、モチュールオイル10Ｗ30とか奢ろうかと思ったんだけど、
やばいかな...化学合成100％はモレモレ？
あと、100％ 化学合成オイルだと低回転で油圧上がらないこともあるそうだけど、どうでしょうか？
＞ピアッツァは130・120エンジンは回らないけど
＞トルク感はあるねぇ
なので、モチュールオイル10Ｗ30とか奢ろうかと思ったんだけど、
やばいかな...化学合成100％はモレモレ？
あと、100％ 化学合成オイルだと低回転で油圧上がらないこともあるそうだけど、どうでしょうか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:47:05 ID:u/BS0k7a0
次ｽﾚ誰かタノム。漏れのところからは建てられないorz...
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:09:33 ID:JJSOWVsd0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:46:19 ID:+V9ILb1e0
＞4A-Gはモーターの様にヨク回るがトルク感は無い
＞ピアッツァは130・120エンジンは回らないけど
＞トルク感はあるねぇ
排気量＆加給器の違いが有る以上トルク感の違いを語るのはどうかと、、、、、
実際AE86のデビュー当時に比較されたのはPF60訳だしねぇ
まぁ80年代前半の名車って事では共通性の有る事は事実だけどね
>>980
当時から化学合成オイルも普通に有った訳だし、気にする事はないよ
＞ピアッツァは130・120エンジンは回らないけど
＞トルク感はあるねぇ
排気量＆加給器の違いが有る以上トルク感の違いを語るのはどうかと、、、、、
実際AE86のデビュー当時に比較されたのはPF60訳だしねぇ
まぁ80年代前半の名車って事では共通性の有る事は事実だけどね
>>980
当時から化学合成オイルも普通に有った訳だし、気にする事はないよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:02:21 ID:RaR0lkMp0
昔、新車情報でピアッツァのロータスやったとき、
「シルビアのＱ’ｓよりハンドリングは楽しい」と言ったらしい。
オレはその回見てなかったんで「らしい」なのです。
「シルビアのＱ’ｓよりハンドリングは楽しい」と言ったらしい。
オレはその回見てなかったんで「らしい」なのです。
985 ：942初心者：05/02/13 20:29:13 ID:PJu/KZ0f0
三本さんに誉められるのは難しいんだよね
まあ、さすがにピアッツァに三角窓どは言わないだろうけど...
次ズレもぜひピアッツァ・117関係でぜひ立ててください。
あちらはなんかいろいろ違いそうで...
まあ、さすがにピアッツァに三角窓どは言わないだろうけど...
次ズレもぜひピアッツァ・117関係でぜひ立ててください。
あちらはなんかいろいろ違いそうで...
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:01:56 ID:rHSa6nHT0
ジウジアーロが手掛けたレビ／トレってAE86じゃなくて、その前のTE71系だよ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:48:39 ID:UNK2ZsMr0
>986
86もコンサルタント契約で線引いてるのよ。
86に限らず、この時代のトヨタの多くがそう。
86もコンサルタント契約で線引いてるのよ。
86に限らず、この時代のトヨタの多くがそう。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:17:37 ID:6CdpwiaE0
ジウジアーロ様は世界の自動車をデザインされていなさる。
最近気がついたがそっくりさん...
初代シビックとアルファスッド（これは盲点でしょ？）
初代シロッコと初代アコード（アッソと比較してる写真に「イタルデザインが所有している アコード」とか苦しいキャプション発見す）
あとアルファロメオ156とスプリンター（セレナだっけか？）偶然前後に並んだところ見たら「Ｇ様がまた...」
最近気がついたがそっくりさん...
初代シビックとアルファスッド（これは盲点でしょ？）
初代シロッコと初代アコード（アッソと比較してる写真に「イタルデザインが所有している アコード」とか苦しいキャプション発見す）
あとアルファロメオ156とスプリンター（セレナだっけか？）偶然前後に並んだところ見たら「Ｇ様がまた...」
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:28:46 ID:CAIYpvbWO
ピアッツァとアスティナ(マツダ、ファミリア)も
似てると思ったが！？
どうなんでしょう？
似てると思ったが！？
どうなんでしょう？
あのファミリア（型式忘れた。アスティナは元オーナーなのにw）は、マツダ社内デザインだと
思うけどﾅｧ。
根拠は、セダンがベンツの190Eにクリソツなこと。
世界の十字野郎様があんな破廉恥なデザインはよもやすまい、と思う。
んでまぁ、派生車種のデザインだけ外部にってのも微妙な話しだし、派生車種であれば元の
車（ファミリアね）と同じモチーフでのデザインが求められるだろうし。
セダン、ハッチ、アスティナと並べるとエッジの使い方とか塊感のあるでざいんとか、ある程度
イメージの共通化は図られていると思う。
個人的にはアスティナはいい車でしたよ。おりのは前期型だったけど、トルクはないがストレス
なく吹け上がるエンジン、それなりに質感の高いインテリア、広い車内（リヤシートを倒して
フラットにすると快適に寝られる、マジで。ちょっと感動）、リトラのライトetc…
思うけどﾅｧ。
根拠は、セダンがベンツの190Eにクリソツなこと。
世界の十字野郎様があんな破廉恥なデザインはよもやすまい、と思う。
んでまぁ、派生車種のデザインだけ外部にってのも微妙な話しだし、派生車種であれば元の
車（ファミリアね）と同じモチーフでのデザインが求められるだろうし。
セダン、ハッチ、アスティナと並べるとエッジの使い方とか塊感のあるでざいんとか、ある程度
イメージの共通化は図られていると思う。
個人的にはアスティナはいい車でしたよ。おりのは前期型だったけど、トルクはないがストレス
なく吹け上がるエンジン、それなりに質感の高いインテリア、広い車内（リヤシートを倒して
フラットにすると快適に寝られる、マジで。ちょっと感動）、リトラのライトetc…
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:13:39 ID:aefBm8ac0
誰か次スレ立ててくれ
漏れはダメだった
↓テンプレ
【ﾋﾟｱｯﾂｧ】ジウジアーロのいすゞ車 その2【117】
まぁ好き勝手に語ってくれ
前スレ
【懲りずに】ジウジアーロのいすゞ車【ﾋﾟｱｯﾂｧ･117】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059275191/l50
過去スレ
JRピアッツァ専用スレ（dat落）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056919884/l50
117クーペ乗ってる人っている？（dat落）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046800781/l50
漏れはダメだった
↓テンプレ
【ﾋﾟｱｯﾂｧ】ジウジアーロのいすゞ車 その2【117】
まぁ好き勝手に語ってくれ
前スレ
【懲りずに】ジウジアーロのいすゞ車【ﾋﾟｱｯﾂｧ･117】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059275191/l50
過去スレ
JRピアッツァ専用スレ（dat落）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056919884/l50
117クーペ乗ってる人っている？（dat落）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046800781/l50
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:31:49 ID:P2KiKDex0
>>990
アスティナって確かに…暗いとこで見るとよくピアッツァと間違えた。
テールランプの点灯具合もロータスに似てるし。。
明るいとこでちゃんと見れば、デザインテイストはピアッツァとは大分違うんだけど、わりと好きっす。
なんとなく5ドアのピアッツァみたいに思えて、一時足車として探しましたよ。
でももう中古車雑誌にはまず出てこないですね。結局買わずじまいでした。
アスティナって確かに…暗いとこで見るとよくピアッツァと間違えた。
テールランプの点灯具合もロータスに似てるし。。
明るいとこでちゃんと見れば、デザインテイストはピアッツァとは大分違うんだけど、わりと好きっす。
なんとなく5ドアのピアッツァみたいに思えて、一時足車として探しましたよ。
でももう中古車雑誌にはまず出てこないですね。結局買わずじまいでした。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:00:11 ID:O2XvR/l70
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:25:30 ID:2SahQWkY0
83年式ＸＥを新車で買って94年まで乗っていました。
賛否両論の車でしたね。。。
賛否両論の車でしたね。。。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:44:20 ID:UwVgtNzz0
あまり知られていないことだが、スバルは昔から至と不快繋がりがある。
日本でのジウジを語るときに欠かせない宮川氏の父親は中島家の
書生だったため、その園で70年代からアドバイザーの立場として
デザインに参加していたらしい。
だからレオーネとかあるしおーね（not SVX）をよく見るとジウジの
テイストが見え隠れしているんだよね。
日本でのジウジを語るときに欠かせない宮川氏の父親は中島家の
書生だったため、その園で70年代からアドバイザーの立場として
デザインに参加していたらしい。
だからレオーネとかあるしおーね（not SVX）をよく見るとジウジの
テイストが見え隠れしているんだよね。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:46:10 ID:sPgWK8vh0
996
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:49:57 ID:u9rbVfQS0
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:09:39 ID:J2r5SN//0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:28:52 ID:qKeXu1KE0
ハイギァードのツインエンジン
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:33:04 ID:iQOhh/cB0
↓新しい10001家紋！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'