JRピアッツァ専用スレ

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1 ：Asso di Fiorri：03/06/30 05:51 ID:SazHdp+W
１１７クーペもＳＶＸも専用スレがあるのに何故ピアッツァは無い？
同じジウジアーロなのに？・・・ってなことで。
ＪＴピアッツァはＧＭか何かのスレでやって。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 09:21 ID:mNSaCbJn
2get!!
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 11:37 ID:4gpe3o5V
JRピッツァ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 11:41 ID:ePnhqquM
JRと見て、電車を想像した香具師
俺以外にもいるだろう？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:25 ID:iNnznEuw
>>4
「JR東日本」というオーナーズクラブがなかったかと。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:37 ID:V0zR6huU
ピアッツァ＝走ﾙﾝです
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 01:23 ID:Ls7DM8yJ
あぁこんなに下がってる！また山崎か？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 01:29 ID:C+vLljL/
めちゃくちゃカッコいいんだけど普段は忘れてる。
しかしある日突然思い出して「かっこいいよなあ〜」と思う。
あるスレに書き込んだ後、「そうだ専用スレを探そう！！」と見るとこのスレが建っていた。
就職したら第一号はピアッツァを買いたい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 05:49 ID:Ls7DM8yJ
>>8
そろそろ最終型も15年目を迎えようという時期で、状態のいい個体は減っているがガンガレ。
いすゞには内装はともかく基幹部品の在庫はまだあるから、もうしばらく乗れる。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 14:37 ID:Tw9hYJnc
以前、56年型ＸＥＳに乗ってました。
目立たないところまで本革使ってました。
最近の車は目立たないところはビニールだったりするのでがっかりです。
11 ：10：03/07/01 14:44 ID:Tw9hYJnc
57年型の間違いでした。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 05:46 ID:AiVgRF93
ＳＶＸみたいに現役で乗りつづけようっていうと古くてタマ数が少なすぎるし
117みたいにビンテージとしての評価が確立している訳でもなし、
中途半端な位置にいるクルマではあるなぁ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 05:52 ID:JJC+Uogp
武者震ｅ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 20:53 ID:61N8XNSu
懐かしいね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:01 ID:97xV3Tuq
初めての乗用車がピアッツァだったなぁ
ドアミラーへシフトしていく中、フェンダーミラーで
社外品に取り替えたのおもいだすなぁ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 20:35 ID:FnlLlN1Y
５９年型ネロＸＳターボに乗ってました。
年に一度くらいは、現役車みるけどやっぱりいい車だと思います。
金があったらまた乗りたい。
17 ：8：03/07/04 23:17 ID:ZFn5tdMi
>>9
レスどうも。
中古車サイトで探しても五万キロ以上はざらですね。
あと就職は実家が長野なのですがFRというのがきついです。
とりあえず買ったら朽ち果てるまで乗りたいですね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 06:38 ID:gDN984KI
まぁここまで高い物件ばかりではないのだが…

[品質表示]京都_ピアッツァネロ 2000VIVA-XS 最終 1オーナー/H2
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40791699
現在の価格： 788,000 円

大阪_ピアッツァ 2000イルムシャーターボ ローダウン
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40949306
現在の価格： 480,000 円

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:49 ID:JnLdspsE
…
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 10:10 ID:x4KdoVmm
JRピアッツァはあと10年遅く登場すればもっとよく売れた。
つまり、外観・フォルムが進み過ぎていたのだ。思い当たらないか。
僕もまあ気に入っているけど、今のいすゞでは乗用車を作る余力も
なさそうだし、できれば復活きぼんぬ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 10:25 ID:DC88lNVa
角目４灯のネロに乗ってた
あのサテライトスイッチがなつかすぃーー

内装も弱かったが、部品（燃料ポンプ）を発注して１ヶ月も
待たされたときは｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

乗用車復活無理かなぁ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:41 ID:PjgeKaa+
去年の12月、ターボがブローして乗り換えました。
初めて平成年式の車を所有しましたが、出来の差に唖然としました。
ピアッツァ、相当ボロでしたね・・・。
23 ：《》 ◆E/gcg.5tyY ：03/07/08 20:37 ID:4HBSBetQ
トヨタ博物館でアッソ・ディ・フィオーリの展示があるよ
24 ：?s?t ◆E/gcg.5tyY ：03/07/08 20:38 ID:4HBSBetQ
>>23　コレね
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Jul/nt03_0703.html
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:35 ID:+iTWKqiU
むかし、乗ってたんだ。そのころ付き合っていた
彼女になぜか、獅子舞みたいって言われたときは
笑えたな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:44 ID:al6Wt9dd
マヨネーズ萌え
27 ：Asso di Fiori：03/07/13 15:46 ID:q27sinJ8
>>25
セミリトラクタブルライトのカバーを「眉」に見立てたんでしょうか。
そういう感覚の女性は好きです。
などと言っている私はネロＨＢＬ乗りですが。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:47 ID:/Myyhigd
カゲムシャー＆ムシャブル-E
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 16:06 ID:h0PRTKQp
ハンドリングbyマクラ−レンだったら、もっとメジャーになれたか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 04:41 ID:CPZHTUd7
>>29いやロータスだったからこそあの味わいが出た
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:08 ID:CPZHTUd7
ロータスにこだわらないならコレはどうか。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35897540
32 ：_：03/07/14 06:09 ID:MudpAH8G
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:09 ID:in9Jjn6e
マイク・ピアッツァ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:33 ID:v98YAagH
Kくんがんばってるね〜
35 ：山崎 渉：03/07/15 13:57 ID:NmISjrt1

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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:55 ID:utfjRQ9w
５６年から５８年までの内装材は酷かったなぁ
知らないやつにボンネット閉めさせると凹まされそうだったよ
純正キーに黒いカバーが付いていたっけな
メータ脇の噴出し口が上に伸びるのって意味あったのかなぁ？

なぜか後付けサンルーフ車比率が多かったような・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:17 ID:I4yL40hY
あのボンネットかぁ　デザインがまんまイタ公だもんな。閉め方が悪いと
片側のヒンジがロックしないしな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 14:18 ID:H/fnIi77
JRも車出してるんですね
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>37
オートバックスでお兄ちゃんが「バッテリチェック無料でース」って近付いて来たんで
「あぁ、お願い」って頼んだら一生懸命ボンネット反対側から開けようとしてんの。
をいをい壊さないでくれよな。
「誰も知らないよねーこんなマイナー車」と言いながら開けてやったら
しきりに恐縮してた。