★まったりカルディナスレPART２★

○ローカルルール
▼このスレはカルディナについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

トヨタ公式ホームページ
http://www.toyota.co.jp/
同カルディナ(現行)のページ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/caldina/index.html

過去スレ
頼むから煽るな★まったりカルディナスレ★やめて〜
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037372914/l50
★まったりカルディナスレPART２★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043245465/l50
★まったりカルディナスレPART3★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051913841/l50

たててみたものの・・・
PART4だった（鬱
ほんとにスマンかった　・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

まぁ、マッタリといきませう

カルディナ海苔っぽくて良いぞ！

　お疲れっす．
　ま，４でも２でもいいか．

>>前スレ873
初代の場合、2WDと4WDでオフセット、TZ-Gは５穴、その他4穴という違いがあるけど、
私はTZ-Gで16-6Jに205/50-16履いてます。
17インチは見た目は良いですけど、コストと走り重視なら16インチもいいですよ。

>>前スレ915
APEXのマフラーは判りませんが、2WDと4WDでは取り回しが違うかも。
3S-FEと3S-GEのマフラーは物理的な流用は可能でも、
排ガス浄化能力や排気音に問題がある場合もあるようです。
私はレガリスＲですが、モーターショーの会場でそのような話を
フジツボの担当者から聞きました。

三代目は糞ってことで、part3は大荒れで終わっちゃったけど二代目なら
まああいいんじゃないかな。

新ｽﾚ乙
GT4糊の漏れはこのｽﾚでも基地外扱いだろうな
いたって健全に運転してるのだが･･･

今日は初代でドライブに行ってきましたよ！

折れもそう思われてるな。
雨の中銀４がすごい勢いですっ飛ばしていった。鬱だ。

>>6
情報THANKS!
レガリスRということは、あなたはマイナーチェンジ前でしょうか。
フジツボの場合、マイナーチェンジ後はワゴリスしか対応しないという
ようなことが、調べていて分かりました。

>>初代乗りでマフラーに詳しい方
私はマフラーオタクではないので、アペックスとフジツボ以外は怖いのですが、
それ以外のメーカーで初代カルディナにお勧めなモノがありましたら、
どなたか教えてください。

まったり盛り上げていきまそ〜

＞６
参考になります。
安く手に入れる方法ありますか？

>>13
横レスだけど、やっぱ↓が安く買えるんでないかな？
ttp://www.hirano-tire.co.jp/

>>1
スレ立て乙〜、正直、二度と立たないかと心配していた(汗

>>8
GT4やGTTだからと言っても、全てが基地では無いでしょう。
NA系でもドキュソな走りしている香具師もいるだろうし。
むしろ漏れの地方では、いかにも営業車っぽいカルが、一番
質が悪いという罠。
ただ、そういうのがいるおかげで悪く思われるのは嫌なので、
皆さん、スレでも公道でもマターリと逝きましょう。

と、いうことで、カルオーナー(を騙った?)のも含め、煽りは放置
ということでおながいしまつ。釣られたら負けよ。

>>11
前期M/C前TZ-G糊です。
カタログではM/C後は対応表記されてませんね。
車体形状に大差ないはずなので、何故か不明です。
一度、メーカーに問い合わせてみるといいかも。

他にもタナベやTRDなども検討してみては。

>>13
タイヤ＆ホイルのほうですか？
手近のカーショップで広告や店頭でのセット販売品をベースに見積もってもらうといいかも。
大手カーショップの場合、１年間のパンクやバランス取り保証もあるので、
通販より保証の面を考えると安心でしょう。
ちなみに私はホイルは受注生産品＋スポーツタイヤで組んだので、
値切ったのですがあまり安くは無かったです。
それでも、タイヤ交換時は17inchよりは安く上がりますけどね。

マフラーの方だとしたら・・・
自分で組み付けが難しいなら、ノーマルマフラーの処分まで考えると、
やはりカーショップが楽だし、安く上がるかも。

＞１４
ありがとうございます。偶然にも割と近いのでいってみます。
＞６
最近カーナビを買って余裕がないので・・・タイヤショップより
カーショップのほうがよいでしょうか？たぶんタイヤもセットになるかと思います。

ターボ乗り専用スレ立てました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058985326/l50

まじでまったりしてますなぁ

>6さん他

できればsageて下さい〜（煽り防止）

元ＧＴで現ＧＴ４Ｎ糊の折れも参加していい？

>>18
タイヤは走行性能＆安全性に直結するので、コストも有りますが、
信用や保証も考えた方が良いと思いますよ。
パンク修理くらい自分でやってしまうレベルなら別ですけど。


>>21
ほとんど初代ネタなので油断してました。
以後、sageで基本的に進行します。

スイマソーン．
　基本的な質問で申し訳ないっすけど，
　カルディナってどーいう意味なのでしょうか？
　教えてください．お願いします．

>>22
参加しても無視されると思うが・・・。＜マジレス

>>24
カルディナとは、どっかの言葉で元はカルディナル・・・意味は主要な、中心的な・・
とういう意味だったと思います

平成６年式のカルディナ2.0ＴＺ
乗ってるんですが、アクセル踏んでもなかなか3000回転まで
回らないんですが、古いからでしょうか？もともとこんなもんですか？
ちなみに急な坂道とか結構苦しいです。
高速とかでも目一杯踏んで最高140キロぐらいです。

>>27
同じ年式のCZ海苔だけど、うちのはよく回るよ。
フル定員で山道走っても、それほどストレス感じないし。
高速でベタ踏みすると、リミッターまで行きまつ。

>>6
どうやら、後期以降はワゴリスは対応していないようです。
なぜ、マイナーチェンジ後は対応していないのでしょうかね〜。
レガリスRは憧れだったのですが、ワゴリスは正直…なので、
他メーカーを探してみます。
まだワゴリス以外に後期の対応マフラーが
見つかっていないので、これも検討してみます。

>>27　　　俺のもストレス感じないよ。ちなみに７年2.0ＴＺ乗り

いきなり１４０ｋｍ/ｈが目一杯とか言っている基地外がいるようだな。
TZ海苔とかいって実はGT-4海苔じゃねーの？>>27

なんだよターボ系苛めるくせに初代で１４０ｋｍとかリミッター効かすとか
足回り貧弱な癖によっぽどそっちのほうがきちがいじゃねーかよ。

>>32 　　必死だな

>>27
メンテナンスはちゃんとしてますか？
年式的にエアクリ、プラグコード、プラグあたりも交換した方が良いかも。
あと、エンジン洗浄系のガソリン添加剤も効果ありましたよ。

あげ。荒らし可。

sage

sagesage

書き忘れますた。
17インチのかなりグリップの強いタイヤ履いてます。
これが少しは関係してるのかも・・・。
まああまり飛ばさないほうなんでいいですけど・・・。

>>38
タイヤ径が変わってメーターずれてるんじゃねえの？

>>27=38
タイヤだけでそんなに変わるとは思えない。
エンジン回りのチェックをした方がよろしいかと思われ。
ところで、燃費はどう?極端に悪いなら、それも切り分け
になるかもしれない。
それと、カキコのときはメール欄にsageと入力して下さい。

&ID:9YxHxEIVは放置ということでおながいします>ALL

あげちゃおう。

>>38
185/65-14→215/45-17で５％程外周が長くなるけど、
それが140止まりの原因とは考えにくい。
加速が鈍くなるかも知れないけど。

プラグコード＋プラグ交換で低回転トルク復活、
エンジン内洗浄＋エアクリ交換でレスポンス復活。
やってみし。

>>40
燃費は平均11〜12くらいです。結構いいほうだと思うんですが・・・。

あーげ

ID:9YxHxEIV←なんだこいつ？しょっぱいやつだなぁ

ひたすらあげ！

タナベのスーパーワゴン付けてる人はいる？
中古で買ったんだけど、車検対応なのかな〜。
対応じゃなかったら、困るな〜。まあ、安かったからいいけど。

>>43
やっぱり、一度エンジン系見た方がいいような気が。
メカが分からなければ、ディーラー辺りに持ち込むか、
知り合いで詳しい人に聞くのもいいのではないかと。

sage

sagesage

sagesagesage

おはよう。定期あげ。

お昼だ。あげ。

今更ながら、GT-FOUR Nに乗ってきました（展示車に座っただけだけど）

　確かに、レカロの座面がちょっと高めでしっくりこない感じがします。
シートは現状のSR-IIIと交換できるのならしたいです。
後席は、レカロのシート地にあわせてあり、個人的にはZTなどの生地より
も好みです。あと、２代目と比べると、運転席周りの収納が減っていたの
は残念です。
　今度、同じところでちゃんと試乗してきます。

>>54
ターボ狙いならレガシィも乗ってこいよ

>>55
レガ○ィってこのスレでわ、言っちゃダメです（笑

そんな負け犬根性ですか……
まあいいけどさ

あげ

>>55
現行同士の場合、ただ2000cc4WDターボが共通というだけで、
あとの部分は全然違うような気がする。

ところで、空sage発言をしても、下がる訳では無いので注意(w

ホイールを変えたいんだけど(トヨタのロゴがついた純正ホイールが恥ずかしいから)
インチアップして１７にした方がいいかな。それとも１５インチでタイヤそのままで
ホイールだけ変えるべきか・・安上がりなら後者だけど。
インチアップしたら何か変わるのかな？

先ほど、ベス○カー読んでたら今度真の2ドアクーペのGT-FOURが出るらしいです
それはなんとカルディナをベースに造っていて前はほぼカルディナのフロントマスク
で全長、ホイールベース等は短くして2ドアにしてリアは全くの新デザインらしいです。
やはりカルディナはワゴンではなく、スポーツカーを造りたかったのか・・
もちろんこの新GT-FOURのライバルはインプ、ランエボやね〜。

となると、必然的に次期カルディナのターボﾓﾃﾞﾙにも大期待ｗ
いよいよ○○○ィもやばそう・・・
次期カルディナ絶対出すようにトヨタさん
もちろん名前は変えないように・・・

あ、あくまで噂なんですケド・・↑

クーペタイプGT-FOUR
エンジンはまた3S-GTE？
それとも3Sに変わる新型2.0Lスポーツエンジン？
エンジンによって判断が分かれるかな

またしても基地外が増えるのかあーーーーーーーーーーーーーー。＜GT−4クーペ

初代2.0TZ4WD糊です。10ﾏｿ�`オーバーだけどまだまだ
現役です。

今日「バンキシャ」で、車が浸水したらどうなるかという
実験をやってたんだけど、そこで実験に使われてた車が
白の初代前期カルだった。同じ初代前期カル糊として
ちょっと切なかったな。ドアミラーが電動格納式でなかっ
たので、CZだと思われるが。

初代の白カルは、バン以外で初めて見たよ。

定期あげ

>>61
つーか、次期セリカだったり・・・という落ちかも。
個人的には「カルディナ」の名前は入れないで欲しい。
少なくともいいかげん、3S-GTEはやめて、新エンジン
持ってきて欲しいものだと。

で、そろそろ皆下げてくれないかな?(メール欄にsageと入力)
例のヒッキー上げ荒らしはともかく、上がっていると何かと
標的になるんで。

>60
漏れも気になる。
純正以外のホイールはいてる人、サイズとメーカー教えてよ。

>>65
１０超えても余裕ですか？自分の初代2.0TZ4WDはもう少しで
１０超えそう！

はあ！？！？
今時の車が10万ｋｍなんて余裕綽々だぜ。
かるでぃななんてなんて糞車乗っていたら１０万でビクビクしなくちゃいけないほど
　ボ　ロ　ボ　ロ　なのかよ！（ｗ

>>70 へぇ〜。そうなんだ。ありがとね〜

>>69
こまめに点検整備してるから、今のところトラブルは一切ないよ。

カルじゃないけど、うちの親父の平成元年ビスタ(去年廃車)は31ﾏｿ�`まで
いったよ。整備さえしっかりしてれば結構もつよ。

↑７２＝６５です

カルディナ2.0ZTとwish1.8X-Sで悩んでます
スポーティなワゴンとスポーティなミニバンは
どのくらい走りが違うのでしょうか？
比較して購入した人いますか？

>>74
ご自分で試乗汁。

片手にハンドル♪
片手に携帯♪
背もたれ倒してえ♪
前がよく見えていない♪
♪危ない、危ない、あぶなあああい♪

正しいトヨタポジション

>>70
bakadane.

>>78
どこかおかしなところが有るのかい？
たった一言しか言い返せない方が能力の無い
ア　ホ　馬　鹿　カ　ス　でないのかね（ｗ

煽りは放置！！

だよ

今度中古でH11のカルディナGツイスターを買います。
車のことよくわからないので、お聞きしたいのですが、
他の２代目カルディナのフロントについている、カブトムシみたいなパーツ（名前わかりませんすいません）
って後でつけられるんですか？あれかっこいいんで欲しいんですけど・・。

折れも名前知らんけど、メーカＯＰだよ。部品取り寄せれば交換可能だが、
まじめにいうと全長変更なので車検取り直し。実際には次回の車検時に
改造申請も同時に行えばＯＫかな。あとは保険屋さんと一応相談しましょう。

>76
確か初代の営業バンだったが、漏れの前をとろとろと走って邪魔にしかならん奴がいた。
後ろから見てはっきりと携帯電話を持ち話しながら運転していたよ！（怒
カルの営業車海苔も運転マナー酷いよ。信号無視当たり前。携帯しながら運転も当たり前のように見かけるぞ！（怒

>>79 sassokubakagatureta!!

>84　お前が来るとスレが荒れる。とっとと消えうせろ！

ああ、しまったsageで・・・。ってもう遅いか（汗

85と86は自作自演

>>87自身にﾜﾛﾀ

>>85
相手にしているオマエも荒らしだ。
二度と来るな。

>89
なかなかいいこと言ってるんだけど
ちゃんとsageてねー

>89 同罪（ｗ

>>87
ウルトラ馬鹿(ｸｽｸｽ､ｹﾞｯﾌﾟ

>>92
だから相手にするなと言ってるだろ。馬鹿！

ID:zNTDDFa5＝ID:Gg0GHARU
でつね（藁
自作自演ってことで。

>>94
アホか？

ああいや、ID:zNTDDFa5＝ID:Gg0GHARU＝ID:SVV+z+uQ
だったな、恐ろしや自作自演ヒッキー。

ID:zNTDDFa5←こいつはもう出てこられないだろうね。0時になればIDも変わるけど・・・。

>>96　違うんだがな。まあ、どうでもいいか。

ID:Gg0GHARUはだったけどID変えちゃったのでもうID:zNTDDFa5に戻れないようです。

ついでに１００get

>>60
そう言う場合は16インチがお奨め。
6J-16＋205/50-16。

まず、見た目が変わるし、タイヤ幅が増えた分グリップも上がる。
その代わり、乗り心地悪化や轍に取られやすくなるけど、17インチよりはマシ。
タイヤの選択次第でかなり軽減も出来るけどね。
タイヤ交換時のコストは15＜16＜17。

グリップなんて上がってもなあ・・・。
ドライグリップは少しある程度でいいけども、ウェットグリップ強い方が安心できる。
ドライグリップ向上のみにインチアップするのはナンセンスだと思う。

言ってることが矛盾。

>>103
存在自体が無意味

トヨタ店やトヨペットで取り扱ってるジアラやＴＲＤなどのエアロをつけたいんですが
購入時しか無理なんでしょうか？もうすでに購入して半年経つんですが
エアロをトヨタでつけるのは無理ですか？

>>102
ウェットグリップよりも耐ハイドロ性の方が重要じゃないかな。

少なくとも、ドライグリップが上がるのは良いと思うよ。
カルディナは車重もあるし、タイヤグリップの分ブレーキが効くようになるのは
メリット大きいと思うよ。

ドライグリップ向上のためにインチアップじゃなくて、
インチアップした波状効果としてのタイヤ幅アップによるメリットだよ。
と言う漏れはクローズドコースも走る事を考えての16インチ化だけどね。

>>105
金払えばやってくれるよ。別に。

　あとスタッド履くときに１７から１６又は１５に落とした人います？

>>105
付けてくれる。購入時に比べ、工賃などは多少多めに
取られるかもしれないけど。
漏れも購入後、5カ月位してからCool Stylishのエアロを
付けた。もともとそのつもりで、エアロレスにしたし。

誰か、ウェットグリップの良いタイヤと耐ハイドロ性が良いタイヤとの相違点を教えてやれ。

エアロとか付けてみたいけど社外品となると、車高とか落とさないとイマイチに
見えそうでそれで社交とか落とすとまたお金かかるし・・落とすならスプリングだけ
とかはイヤだし・・

ちなみにC-ONEのフルエアロまたはバンパーだけがつけたい・・

>77
正しいトヨタポジション？
カルディナ海苔に限らずマーク2ツアラー系に乗っている奴らはみんなドラポジが酷いよな。
左肘をアームレストに乗せかかって、右腕をピンっと伸ばしてハンドルの最上部に掌を乗せている姿勢。
はっきし言って姿勢が悪い。
あれでよく肩がこらねーなと思うし腰も痛くなんねーなと不思議に思うよ。（神経鈍感？（ｗ　）
あんなドラポジで
「俺の運転はカッコイイだろ」
と勘違いしていて実はいざという時、何にも対処できないマヌケ姿勢でしかないのに気が付かないなんて
なんと　低　脳　、ア　ホ　なんだろうかね。

>>107>>108
サンクス。つけられるんですね。エアロ３点セットが１２万円くらいなんですが
塗装代と工賃を合わせてどれくらいかかりますか？エアロの標準色の
黒・白・シルバー以外の色なので購入店で塗装だそうなので高く付きそうな予感・・

>>111
通称DQNフォーミュラ

>>109
ウェットグリップが良い＝濡れた路面でのグリップ力が良い。
　　低温域でも食い付くコンパウンドと排水性のバランスで成り立つが、
　　ドライでの耐摩耗性に劣る場合が多い。極端な例ではレインタイヤ。
　　主にスポーツタイヤ系。

耐ハイドロ性が良い＝高速域においても排水性が良い。
　　トレッドパターンやストレートグルーブの設計等で排水性を確保している
　　コンパウンドにはあまり依存しないので、耐摩耗性に優れた製品も作りやすい。
　　極端な例ではカットスリック。コンフォート系、ローコスト系でも実現可能。

>>113
心当たりがある香具師だね。
いつもあんな糞ポジションがカッコイイと思っていたから反応したのか（ｗ
基地外君（ｗ

質問なんですが。
1.8Zに乗ってるのですが、駐車場に停めて、
エンジン切って、ドアロックをキーレスエントリーで開けた場合
ドアを開けても、ルームライトが点かないんですが、これは仕様ですかね？

順序でいうと
エンジン切る（ドアロックは閉のまま）
↓
ドアのドアロック解除(開)ボタンではなく、キーレスでロック解除する。
↓
ドアを開けるがルームライトは点かない。

しばらく点かないままで、気が付いたら直ってる状態です。

>>112
　カタログの価格が塗装・取り付け費込みじゃなかった？

>>116
ドア開検出スイッチの動きが渋くて、
スイッチが閉状態で引っ掛かってるのでは？

age

>>118
レスさんくすです〜
検出スイッチじゃなかったよ。
何度もキーレスで開閉してもルームライト点かないし・・
普通キーレスでドアロック解除したらルームライト点くはずだしねぇ。

わたし、ZT乗ってますがどなたかタナベ・スーパーワゴン・レーシングスペックという
マフラー付けた方いませんか？ZT用のです。
騒音どれくらいなんでしょう？
純正とあまり変わらないくらい静かならつけてみたいんですが・・

>>120
私もキーレスで開閉してもルームライトつきませんわ

>>120
今、試してみたけど、ちゃんとキーレスの操作でルームランプが
点いたり消えたりする。
初歩的なことだけど、ルームランプのスイッチ確認してみた?

ついでに
皆様、下げてくだされ。

>>121
私は、装着したことないから分からないが、タナベは爆音というのは定説。

（＾＾）

>>120
アンサーバックの話でしたか・・・

当方初代乗りで、アンサーバックの動作条件は判りませぬ。
駄レスで申し訳ない。
電装系の事なので、ディーラーで相談するのが一番かと。

初代カルディナ、燃費悪いって聞いてたがけっこうイイ！
どんな運転しても１０を切らない。どういうことなんだ？

初代は燃費いいよん。得にＳ−ＦＥ系のエンジンはねえ。

初代でもTZ-Gの燃費が悪いのさ。
街乗りで6〜8km/l ・・・しかもハイオクだし ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

３Ｓ−ＧＥだしねえ。けど２０００ｒｐｍ以下におさえりゃ１０ｋｍいくはずだよ。
みなさんが嫌ってる歴代ターボ系と一緒の燃費だねえ。
ＴＺ−Ｇ、ＧＴも別スレにしたら？

なんだかんだ叩かれる新型だけど好きな人は好きで乗ってるんだから
とやかく言われる筋合いはないよ。俺も好きで乗ってるし。

>>128
たしかにそのエンジンだ。勉強になりました！ほんとにいいんだ。
　４駆ＡＴ2.0で１０きらないなんて自分は感激しっぱなしで…　　　　　
　　　

>>132
　制限速度厳守さん（悪い意味ではない）にはいいエンジンだよ。
　トルクも低速側に振ってあるし。けど、フル乗車・荷物満載には
　キツイヨ。
>>131
　やっかみ９割だよ。煽るやつは軽とかマーチ糊が多いから気にしない
　ほうがいい。

>>133　　
前の車がスピードのでる車だったからカルに乗るようになってから
確かにまったり運転するようにはなったけどそれでもスピードは出す方かな。
まだフル乗車・荷物満載を経験してないから燃費がいいのかな。
来週合宿で人＆荷物積みまくって遠出するからそのときにこのエンジンの
真の実力をみることになるんだろうな。

ストレス解消に普通道路で４０００回転まで回してしまってごめんカルディナ・・・
さすがに反省して２０００回転に押さえて家まで帰りました

>>130
TZ-GはMTだとギヤ比がかなり低いから、
2000rpmではきついんだよね。
高速制限速度巡航でも3000rpm超えちゃうよ ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>61
まあ、ベスト●ーは脳内妄想雑誌だから、話半分ね。
それより、クーペになっても、ＡＴ＆足踏みサイドブレーキでつかｗ
相変わらず、「スポーツカーが嘲笑」するんでつかねｗ

>>137
脳内妄想してるのは、あなたでわ！ｗ

>>131
それは正論なんだけど人の価値観がわからんやつが
いるから、荒らしが存在するんだよねぇ
漏れも基地害GT4糊ってことに。

ターボ系も権利を主張しませう。３Ｓ−Ｇだって制限速度厳守だったら
必要ないじゃん。あとＺＴだって安全運転するのにそんな足周り必要か？
結構ＺＴって自分勝手な運転してるヤツ多いぞ。

>>140
乱暴運転する奴が多いと感じるのは、そこらを走ってるカルディナが他の車に比べて相対的に
多いからでは？スポーツカーじゃないんだしそんな乱暴運転してる奴はいないと思う。
スカイライン・インプ乗りの方が信号無視・乱暴な車線変更を繰り返してるよ

現行カルディナに乗るのだったらマーチの方が経済的だしまーたり走れるから
精神的にも気が楽だね。
カルディナに乗ればどうしてもぶっ飛ばしたくなる精神が出てくるのでやっぱダメポ。

でも初代、２代目で、飛ばすっていってる香具師おおいけど、あの足回りと
ブレーキでは怖くて普通の人では出せないと思うが。どっちがキティか
明白じゃないか？

初代・２台目乗りは親父ばっかだけど新型はどうかな？当方２０代前半だけど
カルディナ乗りとしては若すぎるかな？

初代乗りは親父いうな〜！ヴォケ！

制限速度厳守なのに、何で車の性能的には120km/h以上可能になってるんだろう？
必要ないはずなのにね。
リミッタかけたらいいのにね。120km/hくらいでさ。

>>146
＞制限速度厳守なのに、何で車の性能的には120km/h以上可能になってるんだろう？
まさか本当に知らないとか。ネタ？つりかな？（藁

ねたでねえよ。

>>132
漏れの初代2.0TZ 4WD・ATは10km/Lいくことがめずらしいよ。
下手すると6km/Lを切ることも。
そんなに乱暴な運転してるわけじゃないし、エアコンも控えめに
してるのになぁ・・・。整備もまめにしてるし。
コンスタントに10km/Lいくなんて、うらやますぃ。

リトラセリカＧＴ−Ｒ　２ＷＤ・ＡＴ　８ｋｍ／Ｌ
２代目ＧＴ　フレックス４ＷＤ・ＡＴ　８ｋｍ／Ｌ
３代目ＧＴ４Ｎ　フルタイム４ＷＤ・ＡＴ　６ｋｍ／Ｌ
ですた。
フルタイム４駆で無い限り２０００回転以上回さないと
８はいくんでけど。
セリカの時は３Ｓ−Ｇで高速またーリと流していたら
１５ｋｍ逝ってびっくりした。
名古屋−千葉を無給油で往復できた。　

>147

知ってるなら教えれ
ネタじゃなく

おれもしりたいy

120k

危険緊急回避時にだけ許される速度域＜120ｋオーバー

ＧＴ４Ｎだけど、
�@シートの前後調整レバー
�Aドアのスピーカー周辺に足があたる。
胴長短足なのでシートは前から１／３位。とても伸ばし切った手では運転
できず。
今日も携帯で片手運転してるＺＴを３台みた。
マナー悪いんじゃないの？＞ＺＴ海苔。

こいつら同じ車種同士で
マナーの悪さの擦り付け合いしているのかよ。
他の車糊の仲間でもこんな事無いぞ。
カルディナに乗るとこんな人間になってしまうのか。。。

>>153
でもさあ、危険緊急回避時とはいえ、180ｋはいらねえよなあ。
120ｋならわかるけど。せいぜい140ｋくらいでないかな？
180ｋの性能があったら、試したくなるじゃん。

他のグレードの香具師がターボ系を悪者にするからだよ。
ＮＡ系のやつらの運転のほうがよっぽど自己中で自分のクルマの挙動・
特性を理解してない。

新型カルディナは車から外に出ようとすると高確率でドア内側を蹴ってしまうのが難点。
運転手はそのこと知ってるから気をつけて降りるけど、友達などを乗せると
ドアの内側に靴の跡がつくのが悲しい

>>149 なんでそんなに違うのかね？知ってる人いたら教えてください

>>143
初代糊だけど、漏れは足周り、ブレーキとも手を入れてるよ、もちろん。
車重的にブレーキは必須だけど、足回りはそんなにひどくなかったよ。
フルタイム4WDのノーマルの足でもアンダー出ないし、結構扱いやすかったけどね。
まぁ、初代ＳＷ２０からの乗り換えなんで、そう感じただけかも知れないけど。

>>159
初代はバブル期の設計思想で作られてるから、
省燃費と言うキーワードは考えられていないんだよ。
その時代の車で10km/l走る車の方が珍しいくらい。

>>143
折れも２代目ＧＴでスポーツパッドいれてますた。
　只最近ＮＡ海苔のターボ海苔いじめが酷いので一言いわしてもらいました。
　３代目で足回りプレーキ共にまともになったかな。といったところです。

(ﾌﾟｯ､ｸｸｸｯﾂ
すぽーつぱっどでつか（藁
ドライでは効くけど低温域や雨天走行時では死ぬほど効かなくなるもん入れてさ、
なに言ってんのって感じでつね（ｗ

カルのＧＴ4海苔について一言！！











ＧＴ4うらやますぃ・・・Ｗ

おいらもＧＴ4が欲しかった・・・

ちょっと質問です、現行カルは座席位置が高いみたいですけど、位置を低くするのには
どうすればいいんでしょう？
シートレールとか変えるのかな？

原則的な制限速度が最高で100km/hが上限の、この日本の道路で
ハイパワーな240psだか260psだか出力のでるエンジンを欲しがったり羨ましがったりする
香具師は異常とも思える。
ネッ！！！>>163（ｗ

>>165

確かにそうだけど、
180km/hまででる車はいっぱいあるよね。

ようは、他の車よりもドギューンと速く走れれば自己満足できるからあ、ターボに乗るんだよね。

>>167
文字通りﾄﾞｷｭｿな車だね

>>167
そうそう！

　　　　　　　　　　　　　　カルディナ　　　レガシィ
ギュンギュンパワーの「走る座薬」と「走るスケベ椅子」

座薬のほうが速く感じる。

>170
ﾜﾛﾀ
走る座薬」はスタイルから分かるが「走るスケベ椅子」ってどこから来た言葉？

旧型にあった金色っぽいやつのことだろ

>>170
ﾜﾛﾀ。腹がよじれた。

>>162
ストリート用なんだが？そんな感じは無かったぞ。減るの早かったが。

>>175
＞そんな感じは無かったぞ。
こえ〜〜よ〜〜。（ｗ
感じないって怖いね。

とうとう義理買いのカルディナ２.０Lエディッションがやってきました
２Lで込み込み２００の車でした
乗っちゃえばまぁまぁいいんだけど
同じカルディナとすれ違う時
恥ずかしいと思うのが個人的にはかなり欠点です・・・

義理で２００万使えるなんてすごいね

カルディナクーぺ北米限定で登場 BY日刊工業新聞

>>179
ほんとにですか？！

サイオンブランドで出す。新聞みれ。

日刊工業新聞なんて、その辺に無いし

パーキングライン信号ラインってどこにあるかわかりますか？

文句なしNo1鼻糞カー。

>>175、176
ストリート用をスポーツパッドといって良いかどうか・・・
俺の初代にもENDLESSのType-Sを入れてるけど、常温からちゃんと効くよ。
高温側も峠〜ミニサーキットくらいならOKだし。
もちろん、オイルもDOT４グレードにしてる。
それと、クスコのマスターシリンダーストッパーも効果高いよ。
これにショックとサス＋スポーツタイヤで初代の足回りの不満はかなり減るけどな。

１８４が鼻糞

おまえらに聞きたい。
なぜこんな糞に乗ってるのか？
他に良い車はいくらだってあるだろ？
ターボモデルだってレガシィなんかに比べりゃ屁みたいなもんだし（藁

ちなみに俺はレガシィも糞だと思ってる。
カルは更にそれ以下ということ。

>>187

他の良い車を挙げてみてくれ。
そしてその理由も書くようにね。
なお、なぜカルとレガが糞なのかも書いて見ようね。
そうすればオマエの車感がみえてくるだろう。

敵前逃亡スレ終わっちゃたからなあ

>>185
>>176は知ったかぶりだと思われ

糞の下はやはりクソ。

たぶんこいつらは、自分がよほどいいと思ったくるまじゃないと、いい車にならないんだ。
ちょっとでも不満があれば糞。終了。ってことじゃないすか。
たぶん、悲しい感性の持ち主なのかと。

白ハンドルの軽自動車乗ってる香具師の言う事など無視無視。

>>187>>188
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・











キエテナクナレ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>187

他の良い車を挙げてみてくれ。
そしてその理由も書くようにね。
なお、なぜカルとレガが糞なのかも書いて見ようね。
そうすればオマエの”貧しい”車感がみえてくるだろう。

現行カルディナはWILLカルディナって名前で販売すれば
こんなに叩かれなくてすんだだろうに・・・

今日アムラックスでカルディナ見てきた
なんか着座位置とＡピラー、フロントガラスの関係が変じゃねえ？
レカロ仕様だけど、上下しないの？
それとリアハッチ開かなくなってるし、（スタッフに声かけてください）ワゴンとして売る気無いのか？

>>197
　折れもそう思った。Ｗｉｌｌ　ＶＳとリヤガラス形状そっくりだね。

やっぱりカル糊ってさ、野蛮人ばっかだよね。

今日もさ、GT−T糊の
片手にハンドル片手に携帯
背もたれ倒して、左肘はアームレスト

だもんな。

危ない！あぶない！ああぶなあい♪GT−T糊

あぶねえよなあ。アフォが乗ってる車は。
カルディナとレガシィにだけは近づきたくない。

ZTにブリッツのリアライズTT装着してみようと思ってるんですが、これって結構
静かみたいですが、アイドリング等は純正並なんでしょうか？

なにか情報知ってる方おねがいします。

>>201 どいう根拠があってアフォが乗ってることになってるの？

>>201
　本当は欲しいんだけど買えない童貞君か、煽られた白ハンドルの軽乗り（ﾌﾟｯ
　の煽りだから気にすんな。

レガスレと同じリアクションかよ〜つまんねえな、おまえらも（藁

レガと同等かそれ以下だろ

ま、ここの奴は軽自動車という自分の車より劣っている奴が煽っていると
　レ　ベ　ル　の　低　い　脳　内　す　り　替　えすることで、自己満足しているだけの早漏野郎だよ（大爆笑

まーここで叩いてるやつの90パーセントは軽しか乗った事無い奴だからな

アンチが居ないと回らないスレだしな

カルディナ海苔は軽自動車を煽って喜んでいるのか。噂どおりホントみたいだな。
やっぱこの車だけは候補から外さないとな。

基地外がうつりそうだよ。

>>210
今の軽で十分だろ（ｗ

本当に弱いもの(弱者＝軽・原チャ）いじめしかできないのだね。カル糊は。
情けない・・・。

ID:PB0ZnekE

>>205
あんた「レガシィＢ４」スレで荒らしてると思ったら
カルディナスレにも来てるんかい！ｗ

今日も軽自動車海苔のお客さん多いね。

カルディナの排気量ってって550CCだろ？
その割には燃費がわるすぎい

レガシィも５５０ｃｃだぞ（藁
そして燃費はボロディナよりも悪い。
新型は燃費が良いと騒いでる基地害がいるが、アクセルを
コンピュータに激しく絞られてるのに気づかないヴァカ（藁
まあ気づかないのは幸せだけどな（藁

新型ＭＯＶＥって２０００ＣＣのターボって本当？

カルディナは三代まで。

カルディナ＝新型MOVEターボ
ってことで。
和解成立。

じゃあ
レガシィ＝新型ワゴンＲターボてことで。和解成立。

その方がいいな
MOVEってワゴンＲのパクリ車だしな

なんでカルは３代目ネタが出ると荒れてしまうのか・・・
初代乗りで軽も乗ってる身としては、悲しい限り。
別に車格や排気量なんて関係ないと思うけどな。

初代は見た目も走りもマッタリ系だったのに・・・
自分の車は可愛いけど、他車をけなすのは心が狭いな。
少なくても、その車を好きで買っている訳だし、
どんな車を気に入って買おうが、自由でしょ。

>>223　＞なんでカルは３代目ネタが出ると荒れてしまうのか・・・
またりできない早漏が３代目海苔だからさ。

>>223
心配しなくてもカルディナスレでしつこくカルディナを叩き続けてるのは
２・３人だけだから。どんな車乗ってるか知らんけど他人の車をけなすのは
本当タチが悪すぎ。根暗なんだろうね。カルディナ乗りのみなさん無視しましょう。
相手にすると喜ぶから

カル糊も結構喜んで反応しているようにも見えるんだがな。

一人はマーチらしい。

↑
だから、どんな車でもいいじゃんか。それが喜んでいるように感じ取れるんだよ。
この馬鹿。

おまいに馬鹿と言われる筋合いはない。

>>226
全然嬉しくないね。自分の車のことをまったり語りたいだけなのにさ。

言いたい香具師には言わせとけ。

敵前逃亡スレ落ちそうだな
誰か保守しろよｗ

低知能知障クルマで有名なカルディナのスレはここでしか？w

足を固めればいいと思ってたりエンジンをヴぁかみたいに回して
マンセーしてる珍走団もどきの集まりはここでしか？

レカロを乗せればいいシートでドラポジもきっちり決まると思ってる
低脳技術者モドキが作った素人クルマにムダ金払って喜んでる
無知無能無学無教養の集うスレはここでしか？wwww

他メーカーの売れたクルマの後追い企画でしかクルマを作れないで
クズみたいなものばかり出してるトヨタ車買って喜んでる
アフォの皆さんはここでしか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カルディナ買おうとしてるおまい！
ちょっと待て！もうすぐFMCアルらしいから
一流メーカーのトヨタ社員様の言うことだから確かだろう！

630 名前：トヨタ社員 投稿日：03/08/12 12:22 ID:N5f4HMlc
えとね。カローラで190馬力が最初からあったのはカローラではラン/アレのみ。あとWillVs。
あと、カルディナはそろそろフルモデルチェンジするから。期待してていいよ。

いくらなんでも嘘はつくな。

夏だねえ。あのシガーソケットの位置なんとかならんもんか。
あとドリンクホルダーの蓋も意味不明。

>>233
なんか、妙に燃えてる奴がきたなｗ
なに？カルに嫉妬？

就職して３年。わかったことは、スレを荒らす気力がある奴は大学生か無職。
普通に働いてたらそんな気力ないからＲＯＭってるか軽くレスするくらいしかできないはず。
つまりカルディナを叩いてるのは間違いなく無職か友達いない大学生。まあどっちにしろ
まともな人間ではないのは言うまでもない

>>233
煽るのはいいけど、何代目のカルの話をしてるか宣言しないと・・・
カルは初代、２代目、３代目で全然違うからな。
このスレには初代〜３代目までのオーナーがいる訳だし。
初代の話は３代目には？？？だしその逆もまたしかり。

判らないなら、まず免許を取って歴代カルに試乗してから書いてね。
リアルオーナーには何代目の話なのか全然わかりません (w

>>239
　多分そうだよ。２ｃｈしか世間とのつながりがないんだろなあ、と
　いつも思ってる。

カルディナIIIのGT−４/Nエディションは今度のまいなーチェンジで廃止という
噂がまことしやかに囁かれている。

>>240
カルディナしつこく叩いてる約数名は２ｃｈでしか自分の存在意義を見出せないんだろうね。
なんか人生本当つまらなそうで可哀想

なんかまともな人もいるんだなぁって最近のレスみて嬉しくなった

ＺＴに乗ってます。先週ディーラー行った時にはじめてＮエディを
見ました。ためしに座ってみたんだけど、あのレカロって評判いいの？
個人的にはＺＴのシートの方が良いと思いました。
他の方はどうですか？

レカロシートはちょっと座り方にコツがいるよ。
いつものようにお尻を前にずらして座る姿勢だとケツや腰が痛くなる。

腰痛もちだけど２台目カルＧＴから乗り換えて楽になった。
けど、フルフラットにならない、リクライニングがダイヤル式、座面高さ
調整不可等の欠点有り。
あと、のりおりの際、極めて短足の折れでもドア蹴るんだけど、みなさん
とうしてます。

着座位置低くなるシートレールとか売ってますけど、ちょっと欲しいな・・
僕の調べた所のは、-1.5センチほどだったけどやっぱり感じ変わるかな・・・？

質問です。
どうして役人は公費を無駄使いばかりするんですか？

初代後期のグレードでTZリミテッドっていうのが
あるのだけど、普通のTZをどこが違うのかな？
あとCZランナーっていうのもあったっけ？

>>249
初代カルの限定と言うと、バンパーガードが黒の奴があったような。
その他の詳細は判らないけど・・・
それと、各販売店での限定もあったかな。
千葉トヨタだとボディーカラーが赤ってのがあったと思う。

>>249
FieldRunnerとか言うスペアタイアをバックドアに背負ってるタイプも
あったような気がする。それとは違うかな？
全部記憶の域でスマソ、元詳しい人いたらフォローお願い。

元初代の前期型に乗っていた者です。
バンパーガードが黒の物は、平成６年の春と秋に販売されておりました。
ツートンのシルバー部分が標準車と異なっております。
春バージョンは、明るめの赤ツートンでした。
ボディーカラーが赤は千葉トヨペットのみ販売。ベースは１.８のＣＺ
輸出用の赤で塗装され限定車でした。最近埼玉県内の中古車店で確認。
FieldRunnerは、セントラル自動車で架装でスペアタイアを
バックドアに背負っております。長さで３ナンバーになる。
初代後期については、詳しくないのでスマソ。

春バージョンの画像
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html
+0130030803D4000891010+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo

>>253
誤爆スマソ

バンパーガード？
あれは殺傷能力が高いだけの、危険極まりない愚の骨頂製品だろ。
あんなの付けて何も感じない香具師がいるとはな。

>>255
休みのガクセイは暇でいよね〜

>>251
あれ？　ﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾝﾀｰぢゃなかたっけ？

>>256
盆休みだろ。お馬鹿さん（ｗ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

なんでバンパーをガードしなくてはいけないのか分からん。
バンパーは傷がついてたりとか、柔らかくすることによって衝撃を和らげることに
本来の商品の意味があると思うのだが。

バンパーガードっていっている香具師は、その商品の意味をきっちりと説明してくれ。
あんなものがフォグランプのステー代わりにか感じていない香具師の神経が理解できん。

正式にはアニマルガードという。オーストラリアとか、北欧とかで大質量との
動物とぶつかったときの衝突対策。日本で流行ったのはファッションとして。

捨てーいがいにつかってないな

ファッションにしては危険要素が多いな。

カンガルーバンパーなんか
カンガルーがいねえんだから必要ねえだろ

例え関東でもイノシシが突進して来る地域もあるんだよ。
高速道路にも野生動物注意の看板立ってるしね。
日本を知らないなぁ。

ちなみに、漏れはバンパーガードプロテクターまで付いてるけどね。
ツーリングバージョン装備でサイドステップ＋リヤウェストスポイラーと
セットでバンパーガード＋プロテクター＋リヤゲートバーがセットと言う
トヨタのオプション構成も疑問だったんだけどね。

・・・と、マジレスも混ぜてみる。

猪なんかよりの人とぶつかる可能性のほうが高いでしょうが。
どんな過疎地帯に住んでんだよ。（ｗ

対人衝突の際の衝撃が大きいことに問題になって廃れた。
動物注意の標識は東名の富士市付近にもある。
一昨日？東名裾野で動物処理のため１車線規制になってた。

あれって人跳ねた時に植物状態よりも
示談しやすくするためにつけるんじゃなかったんだ？
もう一回轢くと犯罪だけど、あれで殺傷するで単なる
交通事故ってことになる
試した香具師いる？

>>268
日本語が変。

付き合いのあるペット店営業に聞いたが、現行はでて１年たっていないが
非常に売れ行きは厳しいといっていました。個人的にもそうは感じていましたが・・・
かって初代糊としてしては残念ですが・・・
どうしたら売れるのかな？

ボラギノールとタイアップＣＭやれば売れるかも？

ステーションワゴンなんだからステーションワゴンの形にすればいいと思う。
最近のデザイナーが勘違いしすぎ（ヨタに限ったことじゃないけど）。

デザイナーじゃなくて、バブル親父（４０代後半〜５０台前半、部長〜課長）
に勘違いしている馬鹿が社内に大量にいるため。社内のゴミと化している。

>>270
ろりあえず、リアランプ周りのデザインを普通の感じに直して、内装のメタリックブルーを
やめることやね、現行型に関しては。
次期型は次期アベンシスをカルディナ＆プリオンとして売る、と。

３代乗りとしては売れない方がうれしい。フィットやレガシィみたいに
しょっちゅう同じ車がすれ違うなんて嫌だからね

でも販売力が強力なトヨタで売れない車は、なにか問題がありそうな気がする

うんこ

今のカルデナはサクシドと分離した時点で終了なり

咲くシードをカルディナって改名して、カルディナを裂くシードにする！

とにかく、今度のMCでは、まともな普通のSWのスタイルに戻して欲しい。
せめて初代ぐらいの。でないとSWユーザーは戻ってこないと思う。

SW＝ステーションワゴン

>>276
トヨタでカルディナより売れてない車なんて山ほどあるが、すべて問題ある車なのか？

ヨタで売れない車には特徴がある。

１．同程度の価格帯で他社にもっと（・∀・）ｲｲ!! 車がある
２．乗っていて恥しい車が多い(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
３．運転していて面白くない車が多い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
４．開発者が「自信作だ」と言い切る割には、「（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ」な車が多い

まあ、ヨタの場合売れる車のほうが多いから、問題はないんだろうケドね。
次期カルディナに期待しましょ

だから、カルは三代で消滅だって・・・。

>>282

総論賛成各論…的な意見ですな。
何故、
「もっと（・∀・）ｲｲ」
「恥しい」
「運転していて面白くない」
「ﾌｰﾝ」
なのかを掘り下げるとおもしろいかも。

クリーンなデーゼルターボｷﾎﾞﾝﾇ。

今の日本の燃料じゃ無理。

既に脱硫黄しているところもあるだろ。
日本の燃料じゃ無理というより、世界的にも窒素酸化物や粒子状物質の
排出量はガソリンには及ばないでしょう。

>>287
常識的に言って、燃料なんて選んで入れてられない。
具体的にどこならいいの？
もし混ざっちゃったらどうなるの？
現実的でないね。没！！

スポーツかーが嫉妬するなんてＣＭさえなく、普通に新型カルディナとして
売りこんでいればよかったのに・・・

>>282
単純に売れない車は市場自体が小さいような。
大きい市場で最大公約数的な車は得意だけど，
小さい市場のマニアックな車は苦手ということでしょう。

>>288
はあ？没？
世界的な脱硫黄の動きも見えないのか？カル糊は。
東京都内23区供給はもう大抵この脱硫黄しているはずだろ。

いつまで黒煙吐きまくりディーゼルに乗っているつもりだよ。

ったく。都内だけ走ってて喜んでる房には付き合ってられんわい。
引き篭もりはグローバルな物の見方が出来ないからやっかいだ。

やれやれ、世界の動きが見えないガキはこれだから困ったチャン。
脱硫黄化は2、3年程で日本中に浸透する事も見えていないのだな。
馬鹿なおつむにはカルがお似合いか（ｗ

19#系のリアスポイラーを外したいんだが、簡単に外せるもんなのかな？

ここに、カルスレでしか威張れない香具師がひとりいます。孤独です。
かわいそうなので、もっとみんなで相手にしてあげてください。

やれやれ、世界経済の動きも見えないとみえる。
>295のようなレスでしか返答できない能無しがカル糊にはいるようですな。
>295は無視しょう。馬鹿が移りそうなので。

へっくしょん！


さむいな。。。

>>297
かまって欲しいからって嘘のくしゃみはするなよ。

>>294
簡単ではないと思うよ。
両面テープ止めを剥がすのと、外したあとの配線＆ボルトの穴処理も必要。
取りあえず、見えるネジを外してみると宜し。

>>298
>>297の思う壺だね（ｗ

ＺＴ（ＦＦ）のスプリング交換をしようかと思うのですが
おすすめのスプリングはありませんかねぇ？
ダウン量は３０ｍｍ前後が希望です。

＞＞301
ＲＳ-Ｒから結構いろいろでてますよ、一度検索してみてください。
車高調も出てます。

TRDで十分

ノーマルで十分だよ！！！

車高落とすとどうなんの？

結局、バンパーガードも脱硫黄の軽油の話題も突っ込んで議論できない香具師の集まりか・・。
車音痴御用達ってことですかね。まさに王冠を代表するメーカーの車糊だよ。情けねー。

そういうお前も議論してねーじゃん

>>306
かまって君全開ですね（ｗ

レガシースレで相手にしてもらえなくて、やっと見つけた居心地のいいスレなんだから、
もう少し温かい目で見守っていてあげようよ。こういう人って切れたら怖いしね。

はあ・・・誰も相手にしてくれないので、次は、アテンザスレにでも逝って荒らしてきます

学校も休み、友達もいないので超超暇なんです

サークルの合宿にでも行けば？

初代カルの正当な後継ってアベンシスのワゴンなんじゃないの？

馬鹿ばっか（W

>>1
何がＰＡＲＴ２じゃ！死なすぞボケ！

>>314
心配するな、このあとＰＡＲＴ３が控えているんだ。

カルディナは三代より後が無いのでPART２へと退化するのさ。
あ、三代目も退化しているか（爆笑

>302さん
ありがとう！早速RS-Rのサイトを調べて見てきました。
何種類かあるようなのでこれからじっくり検討します！

3代目が売れない一番の理由はやっぱりエクステリアのデザインだよね…
横から見たラインはけっこう好きなんだけど、正面から見るとスリムじゃないし、
後ろは後ろでリアコンビランプのデザインが突拍子もない感じだし。。。

今までのヨタ車と違って走行性能に力を入れたって点に関しては評価したい
んだけど、そうなると今度はエンジンそろそろ新しいの使おうよっていう思いも
出てくるし…う〜ん。
三代目に期待してただけに、ちょっと辛口な評価になっちゃってます。

いままでと違って、ゴムぶにょぶにょにしなくなっただけ。
普通の走行性能だよ。
もっと他の車の走行特性を知ってから発言しようね。（ｸｽｸｽ

親戚が3代目カル買ったけど、後方の視認性が(･A･)ｲｸﾅｲ!と愚痴ってた。
でも、あんまり同じカルを見かけないので(･∀･)ｲｲ!らしい。

漏れは初代も好きだけど、先代も(･∀･)ｲｲ!と思う。
3代目のMCに期待したいね。

あ、漏れは初代海苔。
母方の親戚にカル海苔が３人もいるよ。
盆暮れに親戚が集まると、カルディナオーナーズクラブの如き光景が・・・。

>>320=321ってことで。

カルディナ＝プレミオのステーションワゴン版ってマジでつか？

《　厨房の為の 煽り煽られ講座　》

【煽られて反論できなくなった 】
　→　○○ 必　死　だ　な　（ｗ
　→　○○Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
　→　自作自演ごくろうさん（ﾌﾟ
　→　釣れた
　→　わーマジレス返ってきたよ
　→　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ または ﾌﾟ
　→　（無知・白痴・知障）は黙ってろ
【ID変えて第三者を装い自身を援護工作】
　→　放置出来ないお前も厨なんだよ（ｗ
　→　構っちゃいけません
【相手を精神的に追い詰めてやる（つもり） 】
　→　ブラクラ、グロ画像のURL貼り
　→　スクリプトによる連カキ
　→　他のスレで相手のレスを貼って皮肉を吐く
　→　テンプレ(○○の特徴)、オタ系のAAで煽る
　【ネット初期に見られた古典的こけおどし・捨て台詞】
　→　IP抜くぞゴルァ！
　→　知り合いのハッカーが(ry
【 完全敗北 】
　→　F5連打
　→　田代砲

>>324
自分が全てに該当するので詳しいわけだ・・・

負け癖が付いてる車ってやだよね

>>325
キミのあとをずっとつけて、調査結果をまとめただけなんだよ。

>>327
おまえの後をだろ・・

>>328
ただのｺﾋﾟﾍﾟなんだから釣られるなよ（ｗ

>>318
俺も新カルを横から見たらスタイリッシュで格好いいと思う。
前からは普通のセダンとそんな大差ないしいいけど、
やっぱリヤだね。特にリヤランプ。ＷＩＬＬ　ＶＳよりはましとは思うけど、
ちょっとね・・・リヤランプの形が普通ならもっと売れたと思うね

新カルのデザインイメージCGみたいにもっとエッジを効かせれば個人的には
もっと格好良くビシっとしたスタイリングになったと思う、現行セリカのように・・
なんでエッジを曖昧にしたんだろう？
あれだけハジけたデザインならやってみて欲しかった・・・

あんなゴキブリスタイルがかっこいいのかねえ〜（爆笑
センスわるう〜（ｗ

なかなか町中で見ないカルディナ
しかし秋葉原で２台遭遇
両方ターボ
やっぱりヲタクはカルターボ好きなんだな

>>302
なかなか速そうに見えるだろ。
要求されたスペックから必然的にそういう形になった。それだけのこと。

>>334 (ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ
ダウンサスなんてさ、要求されたスペックなんて必要ないのだよ。アフォ君。（ｗ
ただ低く見えればそれだけでいいのさ。
雨の高速やスリッピーな路面ではあっという間に串ざしになるのが落ちなまぬけドレスアップ（ｗ

現在ZTのFF乗ってるんだけど、高速で走ってると（飛ばしてるわけではない、一般道だけど
流れが速い）やっぱりGT-FOURが欲しくなる・・・+60万出して買っとけば良かったかと
最近よく思う・・・ちょっと後悔・・・

こうなったらＺＴをもっとスポーティーにするか・・、ブリッツのスパチャでないかな、
NOAH&VOXY用の1AZ-FSEなら出てるんだけど・・

ﾃﾞﾑﾊﾟｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

俺は3代目とWILL-VS、どっちがマシかなんて分かんないな・・・

>>336
そんな短絡的な思考でたーぼ付きガソリン大量消費車が欲しくなるなんて
どこかおかしいんじゃないのお？（藁

軽のターボ車乗ってるよりは１００倍マシ。
小さなタイヤ、ペラペラの車体。命知らずだな。

keinoturbosyasaitei!!

>>335
やたらと釣られやすいｱﾌｫがいるようですね。

>>339
それが普通だと思うが。

1800のＺ乗ってるんですが燃費が11.77km/Lだったけどけっこう快挙？

http://www.autoascii.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0306_1800.html

>>344
俺も１８００Ｚ乗りだけど　
１．長いとわかってる信号ではアイドリングストップ
２．登り坂・下り坂では３速ｏｒ２速
３．前の車と車間距離を長めに保ち一定の速度で走行
４．エアコンはなるべくつけず窓を開ける。どうしても我慢できない時は
　　エアコンつけるけど２７度くらいと高めに設定

などなど心がけるようになってからは燃費は１２〜１４くらいまで向上したよ。
それまでは１０切ってたんだけど

私、ZTで燃費平均9位ですね〜、せめて10いくようにはがんばってみよう・・
まあ、主に通勤に使ってるせいかな・・・家から会社まで5ｋｍ位で信号おおいからなぁ

あ、でもマフラー交換予定だから無理かな＾＾；

>>343
それが普通？
カルディナに乗っていると時代錯誤という言葉も知らなくなるようだな。

軽自動車にターボという感覚はキティだよな>>347

レガヲタに言われてますよ。

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part38★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061414760/

518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/24 20:00 ID:kLX9VGRh
＞今年2月に、富士重が取引先向けにカルディナと新型レガの部品比較会を催したそうだ。

慶応幼稚舎不合格確実なIQ70以下の市立幼稚園児と東大理IIIＡ判定のIQ280の
高校生が知恵比べをするようなそういうイベントは恥ずかしいからやめて。

あのーＩＱって同じ年齢でないと意味ないって知ってるよね？ヲタだし。

347ha itumonoBAKAdane.

ショックアブゾーバーが壊れた。。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>352
２代目？俺も５万で抜けた。

さすが１００円ダンパーはよく抜けるねえ
ボンネットとかセラのドアとかのダンパーも抜けまくりじゃん

はあ？　セラってお前何年前の車だよ。

おいおい
ここで初代だ２代目だとほざいてる香具師にも言ってくれよ

初代よりセラのほうが４年位前だろ？２代目の最後から１年経過してないが？

刈る出名に乗るとこんなにも性格が悪くなるのか。
誰にも勧められないな、この車だけは。

あー悪かったよ
降参
新しいとか古いとかじゃなくてダンパーが抜ける話だろ
例えが悪かったよ

>>358

車で性格まで変わるわけないだろ。アホか？
それとも、あんたは軽に乗ってて性格まで卑屈になってしまったのかな？

おやおや？
車を運転すると性格が変わるって言わないかい？
とんだ馬鹿だよ。（ｗ

でも今俺達車運転してる訳でもないし。
>>361は運転中の神だから、何を言っても無駄。

>>362
頭、大丈夫かい？（ｗ

>車を運転すると性格が変わるって言わないかい?
車運転すると＝車を運転してる時はという解釈がふつー。
　軽に乗ると日本語まで分からなくなるのね。ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ。

車から降りれば元の性格戻るって言い切れるかい？
やだねー。カルディナ乗るとアフォになるよー・。（ｗ

>>361

バカ？

×「車を運転すると性格が変わる」
○「車を運転すると性格が分かる」

車乗り替える度に性格が変わるわけないだろ。

例えばトラックの運ちゃんが
休日に自家用車を運転しているような場合は、
2重人格になるのか？

>>366
＞例えばトラックの運ちゃんが
＞休日に自家用車を運転しているような場合は、
＞2重人格になるのか？
漏れはそういう人たくさんみているが。。。

こんな程度でいちいちレス返す馬鹿ばっかりなのかここの住人は。。。

しかも馬鹿と言われれば返信する確立が高いし。。。

本日我がZTにGT-FOURのグリル装着しました〜（でもあえてエンブレムはZT用なんだな・・）
これがまたイイ！
でも新カルにメタルのフィン調のグリルみたいなのどこかのメーカー造ってくれないかな〜

あ、それと＞＞368の言う通りしょうもない煽りは無視しましょう〜、カル好きだけで
ゆっくりとマタ〜リしましょうよ（＾-＾）

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/25 20:08 ID:mngZfza8
アンチがいくら騒ごうがレガの性能が下がるわけじゃないけどね（ｗ
実際レガより高性能な車ないだろ？
まぁその事実がアンチを熱くさせてるわけだが

コーナーモニタ用の部品を手に入れて他のナビでも使えんかな？

>>367

トラックの運ちゃんで自家用車を別に所有している人は
相当多数いると思うけど、
彼らはみーんな二重人格？

嘘ッポ過ぎて話しにならんね。

軽に乗りすぎて性格が卑屈になってしまったのかな？

>>372
いい加減に馬鹿こけたレスをやめとけ。
恥ずかしいぞ。。。

○「車を運転すると性格が分かる」

↑これは、普段は分かりにくいその人の一面が、
その人の車を運転を見ることによって如実化するってこと。
　車運転して性格が変わってしまうって意味ではないし、
ましてや車種など論外。

常識人ならこれくらい知ってるよね？

あーあ、カルのネタからはぐらかされちゃって。。。
そういう嵐の意図も読み取れないのかおまえらは。
「情けない」

ヴィッツ＞＞＞カローラ>>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カルディナ＞軽自動車全般

どうしても最下位になりたくないから必死で弱いものいじめしている奴だな。>>372は。

つまらん、このスレはつまらんっ＞＜

>>376

意味がわからんね。
バカっぽい発言だなあ。

>>378
意味が分からんのか。脳味噌の回転がおせーヤローだな。（ｗ

>>379

じゃあ聞くが、「最下位」ってなんだよ。
どこから最下位の話が出てくんだよ？

脳味噌の回転速度の問題じゃなくて、
オマエの脳味噌がプッツンしてるだけなんじゃねえのか？

>>379

オマエ、361で「車を運転すると性格が変わる」説唱えてたバカだろ？

あれま〜、カルディナは乗用車の底辺にしかならない程度の車ってことしらねーのかよ。（ｗ
オーナーも社会的能力は底辺なんだろ。（ｗ

>>380->>381
いい加減荒らしに反応するのをやめんか。馬鹿もん。

>>382 やっぱりプッツンだった。

>>384
おまえも懲りない奴だな。おまえがいる限りここのスレは平和にならんよ。
書き込みをやめてくれ。

やっぱｶﾙﾃﾞｨﾅは19系が最強

>>386
19系もなかなかいいよね〜、19系は昔兄貴の彼女が乗っててその時初めてカルを知りました
で、それから新車で私が21系を購入・・・それから3年ほど乗って今の新カルのデザインが
気に入ってしまい、今年の7月にZT納車・・・と

すいません、何言ってるかわかりませんね＾＾；　まあ、私はカルが好き・・それだけです、はい＾＾

現行乗ってるがファンボードが入らんかった。
レガツィーには入ったのに・・・。
まあ折れはショートだからいいけど。

GT-4の実燃費はどんな感じなの？

６ＫＭ/Ｌ

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/27 21:37 ID:aFdECb6f
久々に遠くまでドライブ。雨の中。
改めてレガは良い車だと実感した。
雨道でも乾燥路と変わらないグリップ。安定したコーナーリング。
高速を飛ばし気味に走っても全く安定感を失わない剛性感。
まるで地面とタイヤがくっついてるような錯覚にとらわれる。
軽くスポーツドライビング。
軽快に入るシフトを変えながらオーバースピード気味にコーナーに突っ込む。
レガはこの程度の無茶では全く腰砕け感を見せない。
まるでドライバーに「次はもっと速いスピードで突っ込んでよ」と語りかけているようだ。
試しに更に速いスピードでコーナーへ。
レガは「待ってました！」とばかりに軽くタイヤをスキールさせ前後のトルク配分を
自在にコントロールし他の車ではアンダーでガードレールに突き刺さるようなコーナーを
いともあっさりとクリアする。
本当にレガにして良かった。
こいつは俺の相棒。単なる車ではなく路上でどんなシーンでも俺を守ってくれる俺の相棒。
もうこいつを「車」なんて呼ばせない。
ちょっと熱くなったけど俺は一生レガを愛することを誓う。

>>391
カル糊の自作自演だろ。
しょーもないことするな。

>>391
レガをカルに書き換えて投下すればいいのに
センスないな

質問ですが，ブレーキパッドを替えた人いますか？
当方，GT4海苔です。

これは，どうなんでしょう？
ttp://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/pad.html

久々に遠くまでドライブ。雨の中。
改めてサンバーは良い車だと実感した。
雨道でも乾燥路と変わらないグリップ。安定したコーナーリング。
高速を飛ばし気味に走っても全く安定感を失わない剛性感。
まるで地面とタイヤがくっついてるような錯覚にとらわれる。
軽くスポーツドライビング。
軽快に入るシフトを変えながらオーバースピード気味にコーナーに突っ込む。
サンバーはこの程度の無茶では全く腰砕け感を見せない。
まるでドライバーに「次はもっと速いスピードで突っ込んでよ」と語りかけているようだ。
試しに更に速いスピードでコーナーへ。
サンバーは「待ってました！」とばかりに軽くタイヤをスキールさせ前後のトルク配分を
自在にコントロールし他の車ではアンダーでガードレールに突き刺さるようなコーナーを
いともあっさりとクリアする。
本当にサンバーにして良かった。
こいつは俺の相棒。単なる車ではなく路上でどんなシーンでも俺を守ってくれる俺の相棒。
もうこいつを「車」なんて呼ばせない。
ちょっと熱くなったけど俺は一生サンバーを愛することを誓う。

>>395
ﾜﾛﾀ

こんなので笑えるのか。。。あさましい奴だよ>>396。

>>385

一度も懲りたことありませんけど、何か？

>>398
おまえは目障りなんだよ。w

5年落ち2代カルディナG乗ってます。
最近乗り換え検討しつつディーラーめぐり中。
スバルのディーラーに行ってきた。目当ては2.0R。
値引きは一桁だったが、
そのかわり下取り50万が、翌日30万UPの連絡があった。

いっとくべきか?
あとはアテンザハッチバック見る予定。アベンシス待とうかね。

>>400
新型カルは購入対象じゃ無いのだろうか？ｗ

真っ当な実用車がほしいのだ。
あとMT希望。アクセラもいいかな?
そういや親父が乗ってた初代カルディナは、コロナワゴンで真っ当な
実用車だったなあ。商売に使ってたし。

で、フィルダーもいいなとは思うけど、実用性キープしつつ運転してて楽しい車がほしいのだ。

現行カルディナは見た目がアレだし、パス。

レガシィかアテンザスポーツだな
トヨタの営業がかぎつける前にハンコ押せ

>>400-402
ここは、カルディナのスレです、もうカルに興味ないのなら他のスレに逝ってもらえない？

今はカルディナに乗ってるジャン
脳内オーナーよりよっぽど書く資格有る

>>399

オマエはうざいんだよ(w
消えろ！！

>>405
５年落ちＧが下鳥５０〜８０万てとこでネタだよ

>>406
おまえは馬鹿、アフォ、カスなんだよ。
火星にでも飛んでいけ！（ｗ

>>408

オマエはウジ虫以下の最低野郎だろ？
止んで姉妹名！！！（ｗ
ば〜か。

軽ディナオーナの醜態が見れるスレはここでつか

お前らいい加減ボロディナ捨てろや。

さて目も覚めたし、出かけて軽でも煽ってくるか。
ディスシャージ点灯して、後ろから急接近すると泣きそうになって車線変更
するんだよな。軽の香具師は（ｗ

俺はビッツ・フィット・デミオでも煽ってくるよ。
ギリギリまで接近してパッシングするとあいつら泣きそうになるんだよな（ｗ
たまらなく楽しいよ（ｗ

４０８は貧乏が故に”カル”が買えないから”軽”で我慢している僻み小僧です。

あのさー、新型と旧型スレ分けないの？
あまりに違いすぎる。
特に年齢層。
年寄りの旧型オーナーの新型煽りがひどすぎる。

ん？
年齢層って、免許年齢以上組と未満組の区分じゃないの？

>>414
おまえ、いい加減にどこかに消えうせろ！
どうせおまえは軽も買えない脳内オーナーだろうが（ｗ

>>415
GT−４スレって無かったかい？

>>415
GT-4スレがどこかになかったかい？

もう糞スレ立てんじゃねえぞ。

へ？　俺２代目ＧＴ−＞現行ＧＴ４Ｎの３０代オヤジだが何か？

あげ

俺もＧＴ４Ｎだよ。そんなに叩くなら２代目も煽ろうかな。

>>423
ＧＴ４の給油口、右に付いてるのって変だよな？

うん、使いづらい。
性能以前の問題だね。

へ？　左だよ。

右だろ？

だから左だよ。さっき給油してきた。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/caldina/exterior/images/ex01_vga.jpg
左だよ。もしかして、正面から見て右？　脳内オーナー大杉（ｗ

>>417

オマエが消えろよ。うざいんだよ。
ボケの軽乗りのくせに、カルスレに来るな！！

>>430
なんだい脳内オーナー君。今日の脳内愛車の具合はいかがでしか。（ｗ

>>431

軽に乗ってるからって僻むなよ！！
いい子にしてれば、いつかはカルを買えるよ。

>>432
カルの説明書の１７ページには何が書いてある？

>>432
脳内オーナー君。いつもカタログばかり眺めていて空しくないかい。（ｗ
宝くじでも高額当選すれば君の憧れのカルディナは簡単に手が届くよ。

おっっっと、すまねえ。気が付かなかった。
まだ運転免許も取得できない年齢だったんだね。（ｗ

ID:HDGlaBShは脳内オーナーが図星らしい（ｗ

>>433-435 ID:R/J2TmbB＝ID:iEoRCilP

ＰＣ複数使って手の込んだ自作自演しなさんな。電波おたく君！！
早く軽を卒業しなよ。
いい子にしてないといつまでも卒業できないよ、よちよち、坊や！！

ID:HDGlaBSh←世界最高馬鹿（爆笑

複数のPC使えば自作自演できるってっえ〜〜〜。
お前みたいな馬鹿は初めてだよ。（爆笑

>>438

そんなことも知らないふりしてるの？
かわいいとこあるね。

自作自演は楽しいですか？

あなたは相当の暇人ですね。
早く大人になろうね。

＞＞437,438
やたら爆笑する軽〜い坊や発見。

あっそうか。
軽海苔だから当然か。

>>ID:HDGlaBSh
おい、複数のPC使えば自作自演ができる仕組み教えてくれよ。
おまえインターネット理解していないね。
かわいそうに。ああ可哀想・・・。

ID:HDGlaBShはPCやインターネットの仕組みも分からずに自作自演だと言い切る大馬鹿です。
みんなで馬鹿にしましょう。(^-^)

どうしてこんなにカルスレは荒れるのだろう？
煽り・荒らしをするほうもアレだが、
それに反応するほうもアレだな。

なんか同じカル海苔として悲しいな。

>>443
ｽﾎﾟｰｼカー海苔が嫉妬してるんじゃないかな。

>>443

煽ってるのも釣られてるのも
カル海苔ではないと思われ

どっちもただのアンチカルでしょ

オッス！
今日もまた自慢のＧＴ４で軽海苔をバリバリ煽ってやるぜ〜〜！！

>>441＝442

自作自演は楽しいですか？

ネットの仕組み知らないふりはもういいよ。
それ以上やると、オマエの無知を晒すだけだぞ。
まあ、オマエが無知バカなのは充分みんなに伝わってしまっているがな。

ムキになって自作自演を否定するあたりにかわいげがあるな。
坊や、早く大人になりなよ！！よちよち！！

>>446
>>447
ブルーのランプの光量は何段階に調節できるか教えてください。

GT4くれ！！

1800の白ＺにＧＴ４のグリルつけました。

>>447
お前みたいな大馬鹿は他に類を見ないぜ。（ｗ
>>441と>>442は同一人物だよ。だけど自作自演なんてしようと思ってID変えた訳じゃないぜ。
ただ単に回線を切っただけだよ。
ホントに何も分からないアフォ丸出しだな。
おまえリアル厨房だろ。だったらもうカルスレにくるなよな。いい子だから。
大人の会話には君には理解不可能さ。

ID:Zn/md3hGは厨房で理解力が浅いですので無視しましょう。

>>451
>>452
ブルーのランプの光量は何段階に調節できるか教えてください。

>>451

大人の会話には、君のような電波坊やはいらないよ。
君もとっとと消えな！

>>444
正解。

脳内ｶﾖ

>>455
＞正解
（ﾌﾟ
あんなブサイクなスタイルで誰も嫉妬しねーよ。ましてやスポーツカー糊だって（藁
アホ丸出し。

>>454
おまえもなー。ｗ

>>457=458

軽に乗り過ぎてすっかり僻み癖がついてしまったんだな、オマエ。
かわいそうに。
しかし、いい車に乗れないだけで、
人間、ここまで落ちぶれてしまうものなんだな。
アーメン。

>>459
ブルーのランプの光量は何段階に調節できるか教えてください。

ついでに間欠ワイパーは何段階に調整出来るかも教えてください＞＞４５９

ID:Zn/md3hG
いいから、おまえいい加減に引っ込め。大人げなさすぎ。

というか、他者排斥って感じだな。
自分以外は敵とおもっているんじゃないか？
ID:Zn/md3hG←こいつは。

うざい！消えろ！
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. 　.∧＿∧
　　　　　（ *´Д｀） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　 　　（　　 　） >>ID:Zn/md3hG
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カルディナ海苔ってID:Zn/md3hGみたいな奴ばっかか？
それとも基地外GT−４に乗っているからか？

何かって言うと直ぐに軽自動車をターゲットにする香具師って、リアルでも弱いものいじめしかできない香具師だよ。
無駄に大量なガソリンを消失してしまう糞カルGT-4やGT-Tに比べれば、経済性、枯渇しうる石油の無駄遣いをも防ぐ要因のひとつにもなる。
今時、ターボで加速が凄いからという理由だけでGT-4なんかを選ぶ香具師は時代の流れと逆行しているね。
GT-４のエンジンが新しくならない理由もその辺りにあるのにね、馬鹿には分からないだろうけど。（ｗ

ターボを効かせて尚且つ燃料消費量を抑える方法もあるのに、いまだにこういう馬鹿ドモが欲しがっているから無くならない。

2行目が変な文になってしまった・・・。

無駄に大量なガソリンを消失してしまう糞カルGT-4やGT-Tに比べれば、
経済性、枯渇しうる石油の無駄遣いを抑える要因にもなっているし、
大体、法定速度が100km/hまでの日本の道路に240psだか260psだかの馬鹿臭いだけのパワーなんて必要も無い。
しかし軽のパワーで十分とは言えない、多くを鑑みても2000ccのNAのパワーでも十分だ。

まあ、一時のここのスレで平気で140km/hとか160km/h巡航とか馬鹿な発言をしていた香具師がいた頃に比べれば、
ここのスレの住人も賢くなった方だが、まだ弱い車を軽蔑視しているのがいる限り
ここのスレは浄化する事はないだろうな。

＞ターボを効かせて尚且つ燃料消費量を抑える方法もあるのに、いまだにこういう馬鹿ドモが欲しがっているから無くならない
意味不明。明日も煽ってあげるよ。軽海苔のアホチン。

工場の早番かサービス業には軽がお似合い。今日も朝夕国道１２０Ｋｍ巡航ですが何か？

>>468
意味が分からないなんてさ、やっぱおつむの程度が知れてるな。
低脳はカルディナがお似合いさ。ｗ

>>469
通報してやるよ。ｗ

必ず２回１セットで書き込むんだね荒らしくん。
自作自演の荒らしはもう飽きたからたまには手法を変えてみては？

どの辺が自作自演なんだろう・・・。

>>466
俺も意味わからん。
>>473
軽海苔が軽海苔煽ってるところが自作自演だろ。
ＧＴ４Ｎ海苔ですがまったり乗ってます。シートがフルフラットに
ならないところが不便。

どこに通報すんだ（ｗ

>>474
低脳はさ、シートがフルフラットにならない事が不便だと文句を言うんだよね。
何しにフルフラットが必要なんだよ。
寝るのに必要ならシート交換でもしてみろ。w

カルディナにターボは似合わんよね。
3S-FEの初代TZとか2代目Gあたりがベストかな、と思う。
ちょっと低速トルクが薄い気がするが
そういうわけでレガシィ買い替え検討中だが対象は2.0RでGT系は
はなっから欲しいと思ってないのだ。
アテンザはMTは2.3しかないしな...

しかし3代目のNAエンジンは3S系から新世代に変わってるが、
このエンジンってどうなの?

3代目、リアのオーバーハングを詰めて5ドアハッチバックに仕立てて、
アクセラ(他欧州Cセグメント)対抗...ってそれをやるとオーパかナディアか

>>476
荷室に寝られないんじゃないの？
狭くて

>>474
なんだよ。お前軽海苔の癖に攻撃したり、擁護したり一貫性がねえな。
　明日早番なんだろ？早く寝ろ（ｗ

>>474
低圧ターボの事を言っているのだろう。確かに同じ排気量でも燃料消費がNAよりも少ない車種があるな。

今日は電波工員が約２名混じってる模様。

>>ID:n71coozE
味方を敵と間違うてか・・・。
昨日のID:Zn/md3hGと同一人物か？

>>481
おまえも含めてだろ。（きっぱり

お前の２回連続カキコミってそれ性癖？　ＩＤ変えてもすぐ分かる。
ビョーキだろ（ｗ

>>484
おまえ、ほんとに頭弱いな。書き込み時間を見れば分かるだろ。
おまえの>>481のレスは俺が>>482を書き込んだ時点では更新していなくて見ていなかっただけだよ。
数分で１レスにかけないこともあるって事を察知しておけ。

おまえは会社でもそそっかしくてしょうもないミスの連発でいつも叱られているだろ。情けない奴だな！っとな。ｗ

>>485
痛いトコついたみたいね。朝出るときも右足からって決めてるでしょ。
　ビョーキだよそれ。医者行ったら（ｗ
　あと察知じゃなくて「推定」じゃねーの。日本語もおかしいから
　すぐわかるんだよねー。（ｗ

カルディナのくせにハイオクなんて生意気なんだよ。氏ねよ糞車。

もうこいつカルディナ海苔として認められねー。恥ずかしい。

うざい！消えろ！
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. 　.∧＿∧
　　　　　（ *´Д｀） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　 　　（　　 　） >>ID:n71coozE
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　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ', 　　
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i 　 　　　
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　 　>>ID:n71coozE 轢 き 頃 す ぞ！
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　　} .} 　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|　
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!　
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　/　>
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

今日はビョウキなカルディナオーナーの実態を見ました。

１）夜間走行で11台のカルディナに遭遇しましたが、11台中9台ものカルディナが
快晴の市街地でフォグランプを点灯して走行していました。
「おまえらビョウキだろ！」

２）その中には３代目のモデルらしきカルディナがリアフォグランプを点灯させて走行していました。
あれはオプションで取り付けるものだろ。使用目的が分からない奴がリアフォグなんて使うな！
「おまえ、ビョウキだろ！」

３）またその中の1台には、ダッシュボードからなにやらフラッシュのような光のものを前走車に向けて発射していました。
どうやらパトライトみたいでしたが・・・。あれは一体何の意味があるのだ？理解不可能。
「おまえ、入院してこい！」

この3つの項目に全て当てはまる方は、これからもう世の中から出ないで下さい。
2つ当てはまる方は、運転をしないで下さい。
１つでも当てはまる方は、ビョウキですので入院が必要です。

>>ID:n71coozE
カル糊から言わせてもらうよ。
「おまえはもうここに来るな。」

>>486
＞朝出るときも右足からって決めてるでしょ。
＞ビョーキだよそれ。医者行ったら（ｗ

何故病気になるのか理解できん。
験を担ぐという日本古来の諺を使っている人達を愚弄しているとしか思えん。
頭おかしいのじゃないか？

さてと、今日もおいらのプジョーでいつものカルディナのアホをガンガン煽ってやるか。（藁

さすがカルディナ　夏が終わっても大人気。

祖母は私の現行カルディナを「ええ車」と言ってくれます。

>>495
言ってて虚しいだろ。

平日のカキコ時間で、無職・工場労働等の低脳が多いことがわかるな。

>>497
馬鹿？平日のカキコ時間で低脳が分かるだってさ。
視野が狭いね。アホ、アホだよあんたは。
じゃあ、土日働いて平日休みの人達はみんな低脳なんだね。
販売業や鉄道運輸業なんかの人達はどうなんだい？
差別丸出しさ。カルディナオーナーの知能の低さが窺い知れるレスだよね。ｗ

<販売業や鉄道運輸業
低脳じゃん。ﾌﾟﾌﾟ

498は低能だと思うに1票。

>>499
ブルーのランプの光量は何段階に調整可能か聞いてみるテスト。

ID:OGdOBZRf

こいつは根付きのバカ丸出し君です。

>>499
ほお〜。さぞかしあなたはとてもとても日本のみならず世界の経済の為に立派に御活躍されている事でしょうに。
だったらカルディナなんてちんけな車になんか乗っていないでさ、もっと高価な車にでもお乗りなさいよ。
セカンドカーででも持つのにはセコ過ぎる車ですしね。

もっとも、夕方の６時程度で自宅にいるなんてさ、会社から無能扱いされているんじゃないのお宅。ｗ

ＩＤまで買えてご苦労さん。句読点の使い方を覚えましょう。
粘着キモイ。
　

>>504
アホだろ。ホントに。ｗ

ID:+i3YreIx
↑
無能、低脳、カス味噌と思うに一票。

>>496
んなことないです。まあまあ気に入ってますから。
>>497
無色です。来週入社式です。

やはりみなさんカルディナに関心あるからここに来るのですね。

>>507
　マジレスし過ぎ。
　ランプに輝度調節は無し。内側ドアのめっきハンドルとかどうでも
　いいことに金かけすぎ。ＳＴ１８ｘのセリカワゴンと思って乗ってる。

>504
キモイと思うのなら、もう構うなって。
一番伝えたい事が>>１という一番良く見えるところにあるのに。。。
それができないのなら、お前も荒らし、粘着と同じという事ぐらい理解できない香具師とみなすぞ。

それでさ、誰も低圧ターボだと燃料消費が少なくできる事を話はどうなったの？
誰も話せる奴はここのスレにはいないの？
興味あるのだけど誰も言わないし・・・。

>>509
荒らしてる方には何も言わないのなんでだろー♪
不思議だな〜♪

>>511
おまい、ほんまにアホ。（ｗ
自分が賢いと思うのなら>>510の答えをしてやれ。

でもま、リアルでも運転に品が無く荒っぽい運転しかできない野卑がいることといい、
ここでも知性のかけらも無い野卑がいる事が良く分かったよ。
そいつらは全くの同類なんだな。

カルディナ海苔の相手をしていたら、こっちまで品格や知性までなくしそうだよ。ｗ

>511
荒らしには触らぬ方がいいに決まっているだろ。

○ローカルルール
▼このスレはカルディナについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

ルールが守れないなら(･∀･)ｶｴﾚ!!

ID:+i3YreIx
良く肝に命じておけ！

軽自動車海苔はVIPｶ-だと下を向く癖に 本日も１５時前後に工場帰りのアホが登場。

今日は遅番か？

そんなコロコロ勤務形態が変わるのかよ。

＞＞▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。＜＜

>517
どう考えても釣っているとしか思えない。いい加減にしておけよ。

ID:NZsrjMVv

↑嵐に反応する大バカ発見しました。

どうしてこうも、カルディナ糊は我慢するという事ができないのか。それとも嵐に同様馬鹿なのか。

ID:+i3YreIx
ID:MROJlcR8
ID:lUzjsBT0

大馬鹿者達です。ｗ
こいつらをカルスレから追放しましょう。

>>517
495は「無職」って言ってるじゃん。

>518-521、523に工場労働者が混じってるヨカーン。
独特の文体だから長文各書くとバレルよ。
>>524は学生じゃないの

あとまともな勤め先で家族・彼女もちのリーマンが０時以後はカキコしないよな。
睡眠時間削ってまで２cｈやるバカはいない。

>>525
＞>518-521、523に工場労働者が混じってるヨカーン。
お馬鹿さん。味方まで疑うのはよくないよ。
これからこの先、書き込みはやめておこうね。スレが機能しなくなるからさ。＜警告

おーい。どうしてここのスレは車の話をしないのだ？
どんな荒らしが書き込みしようと放置しておけよ！
と言っておく。

>>527
お前の２回連続カキコミってそれ性癖？　ＩＤ変えてもすぐ分かる。
ビョーキだろ、ビョーキ（ｗ

別に平日０時とかに以降好きなようにカキコすればいいじゃん。
何か困るの？

工場労働者が登場しますた。

カルディナの話をしませう。

さっきさ、テレ朝の番組で違法改造車の摘発シーンやってたけど、摘発経験者いるかな？
カルディナて結構、運転席と助手席にスモークフィルム貼っている香具師を見かけるよね。
どうして70％以下の可視光線透過率だと車検に通過できないのか。どうして危険なのかを教えて欲しいよ！

>>532
　いねーよ。

間違い
>>532−＞>>533

>>526
お前の２回連続カキコミってそれ性癖？　ＩＤ変えてもすぐ分かる。
基地外だな、基地外。（ｗ
ひょっとしてGT-4海苔？（ｗ

見境ないな。このスレは今週はもうだめぽ。

>>537
仕方が無いだろう。
嵐に簡単に反応してしまう、どうしようもないのが若干名いるからな・・・。

もはや工場労働者のスレだな。 遅番の終る深夜に第２のあらしがやってくるし。 申し送りでもしたら？

>>539
お前がそそのかしているからだろ。勝手に嵐と仲良くやってな。

糞野郎！

>>539
まあまあ穏便に。俺も非難する。

工場労働者がカル持っていてもいいじゃん
だだでさえ見かけないカルなんだから
同じカル海苔どうし仲良くすれば
それしかカルは、話題ないのか？

工場労働者と同等には見られたくないのだろう

カルの話をしてくれ。
カル海苔として恥ずかしい。

工場労働者よりもおつむの弱い、事務、営業系の人間は沢山いるさ。
工場労働者を小ばかにしている香具師は、弁護士並み優れた能力でも持っているのかね。
もっとも、弁護士並みの能力を持った人間が、こんなところで憂さ晴らしの書き込みをしているとも思わないがね。

もっとも、工場労働者を見下している香具師は、その時点で人生の敗北者って言っても過言じゃないでしょうな。

＜車の話題でなくてすまんな＞

あらあら〜。ここのスレは俺がいなくても荒れるんですね。（ｗ
仲間割れだかなんだか知んないけどさ、まあﾏﾀｰﾘと勝手にやってちょうだい。
お馬鹿さん達。（ｗ

おまいら、低圧ターボの事ぐらいググッて検索してみろや。
何にもできないんだな。情けない。

ロープレッシャーターボ

１５時過ぎと２４時過ぎに工員同士の申し送りがあります。 邪魔しないで下さい。

ボルボコンプレックスターボ？

今日は工員さんは夜現れます。 餌を与えないで下さい。 危険です。

ロープレッシャーターボはＲ３３が採用して総スカンだったから
国産では地雷なのかも？

国産はロープレッシャーの扱い方が下手。
だって、国産製ガソリン直噴だっていわば部分的リンバーンでしょ。
全域リンバーンでもしないと燃費は上がんないよ。
それと同じ。

カルディナのATのNA乗ってる。先月Dラーに就職して「早く何か買え」と言われ見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワゴンなのにスポーツカーが嫉妬するから良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ後を見ようとするとちょっと怖いね。窓が小さいからよく見えない。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道23号線で１２０キロ位でマジでレガシィーGT-Bを
抜いた。つまりはレガシィーGT-BですらカルディナのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>549>551
子供同然だな。どうしようもない奴だな。

昼間に書き込みか・・・。フリーターは気楽でいいよな。ｗ

>>554
後方の視界は悪いって言うよね。親戚が言ってたよ。
カルディナ好き(ST195G乗り)だけど、まだまだ24x系のデザインに馴染めない。
19x系もいいけど、漏れは21x系も好きだな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/03 12:55 ID:MROJlcR8
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/04 11:12 ID:MnkY5m4q
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/04 11:37 ID:HqFV98SL
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/04 14:48 ID:MnkY5m4q

>>555（おお！インプレッサ！）
これを見ていると昼間の書き込みが多いね。フリーターはホントに気楽だよね。
早くカルディナが買える様にさ、もっと頑張ってバイトしないとカルディナは買えないよ!　貧乏人諸君!!!

>>557
そういうことやめれ

ID:CWJLWGLF

↑カルに僻んで屈折してしまったどうしようもない奴です。
みんなで葬りましょう。

>>559　亀レスだよ。こういうのがいるから悪循環でストップが効かないんだよな。
ついでもおまえも葬り去られろ。（ブツブツ、ブツブツ・・・。）

>>559
いつのレスか探しちゃったよ

何で今さら掘り返すのさ？
おまい
ID:+i3YreIx
ID:MROJlcR8
ID:lUzjsBT0
のうちの一人なの？
それで今ごろになって自分が責められてるのに
気づいて反論してるの？

リーンバーンは昔からあるが売れない。
低燃費はＤ−４でいくつもりだけど、テストに出るとこだけ勉強した
エンジンだから、エンジンの都合のいい走り方をしないと燃費は
あまり良くならない。
後方視界が悪いのでバックカメラつけますた。

低圧ターボと聞いて、ボルボコンプレックスとかしか思い浮かばないなんて、なんて貧弱脳味噌なんだ。

やっとみつけたよ。モレッティ。
低下って７万もするのね〜。結構高い。
取り付けはアホでもできますか？
さっさと取り付けて、lowをHIDに、、、、、、、、、、

ID:NZsrjMVvは気違い君です。

業者に頼んだほうが確実と思われ（除自動後退等）

ヽ(`Д´)ノマッタリシテナイ

>>565
チョー、チョー、チョー亀レス。馬鹿かあんたは。
しかしカル糊には救いようにも無いアホがいるんだな。カル糊仲間として恥ずかしいわ。
消えてくれ>>ID:fxCRTtqc

>>568
あんたも同罪。

>>569
あんたも同罪だよ。

>>570
お前も荒らしかよ。ケッ

>>571
そういうあんたも嵐か。帰ってくれ。

カル海苔のふりした嵐かよ。工員より悪質だな。

ID:dKHuaZmSはこれスレに居座る気違い嵐君でーす。
みんな、こいつに絡むとバカが移るよ。気を付けようね。

>>564
モレッティ、ゲッツおめ。
定価は高いけど、値引きが結構あると思うよ。

取り付け前に塗装が必要なので、まずは板金屋さんに相談かな。

取り付け時に本当はバンパー外す必要があるけど、
フォグ穴から手を入れて何とか出来たよ。
前期の場合、ノーマルライトユニットを止めていた留め具を外して、
４灯キットのボルト穴に使うんだけど、その留め具が外しにくいかも。

後期だと取り付け方法が若干違うかも。
取り付け説明書を良く見ながらガンガレ〜。

敵前逃亡スレ落ちてる？

立てろ立てろ！

ID:cTI1Ekrd
こいつは我々の仲間だと思わせといて、実体は荒らしなので気をつけましょう。
アー、やだやだ。

ID:fxCRTtqc
↑
この二人がいる限りカルスレには平和は訪れません。みんなで追放しませう。

若干2〜3名ほど、大人になりきれない子供が紛れ込んでいるようだが、無視してスレ進行していこうな。

レガ買えばお前らも叩かれずに済んだのに。
ｳﾞｧｶな奴らだ（ｗ

>>578
　てめえ工員だろ。明日休みだからって浮かれてんじゃねえぞ。糞野郎。

>>581
おまえこそ、敵前逃亡スレからの工作員だろ。休みなく働かなくてはいけないのでカル糊に嫉妬しているのだろ？
出て行きたまえ！ヴォケが。

>>582
てめえの乗ってるカルの型式行ってみろ。

>>583
礼儀も知らんのか、おまえは。

>>584
てめーやっぱり嵐だな。糞野郎。おまえ「礼儀」って言葉知ってるのかよ。

他人の名前を尋ねる時はまず自分から名乗るのが礼儀である。

ID:cTI1Ekrd＝ID:dKHuaZmS
自作自演かそれとも二人とも嵐なのか。どうでもいいがいい加減やめてくれ。

・・・・・・・・・・・ここのスレは終了しますた・・・・・・・・・・・

結論
車よりも値打ちのある人間はここにはいなかった。

同感。なんでカルにからむのやら。

ID:cTI1Ekrd
自分が名乗れないものだから、逃げましたね。

○ローカルルール

▼このスレはカルディナについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
. ~~~~~
▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。

▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

▼ルールが守れないなら(･∀･)ｶｴﾚ!!
. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ちょっと失敗。
逝ってきます・・・。

>>589
＞同感。なんでカルにからむのやら。
まあ、こういうこと言う前にカルがいままでレガとかに絡んでいた事を鑑みてみ。

レガスレ荒らしてんのってカル海苔だよな？
お前ら如き少人数でレガの大人数のオーナー様に対抗するつもり？
甘いんじゃない？

ID:dKHuaZmS ←　カルに敵意むき出しの僻み野郎です。

乗り比べたけど、レガはエンジンの音の酷さ、故障の多さ（同僚のユーザーに
聞いた）、ディーラーの遠さ・拠点数の少なさで却下になりますた。

いい度胸じゃん。

あとレガってＧＴウィング市販されてるね。どういうセンス？

お前カル海苔じゃねえな。
本物のカル海苔だったらおびえてレガの悪口なんて書き込めないはずだ。
悪口書き込んだが最後、このスレみたいな弱小車のスレなんかあっという間にズタボロにされるわけだし。

あとマフラー変えてるらしく夜ぼへへへ〜と耳障りな音を立てて帰ってくる。
まあＤＱＮ専用車だし、何を言っても無駄だよな。

アフターパーツが豊富な車とそうでない車
そうでない車の僻みは見苦しい

「ＤＱＮな」アフターパーツが豊富ね。納得納得。アロエ・マフラー系は低脳が
多いもんね。

ないよりマシです

あ、自慢のカンガルーバンパーはどうしたんだ？

エアロはファッションとして別に誰にも迷惑かけないしいいと思うが、
マフラーは他人に迷惑かけるからよくないと思う

エアロ、迷惑かけてるじゃん。
センスの無いエアロは吐き気をもようしてしまう。
車の中で吐いてしまった時ニャ、そりゃあんた。
あ、現行カルディナはエアロ無しでもキモイ。ゴキブリみたい。

ID:KokiLYVX
↑
GT−Tオーナーの基地外君です。近寄らないようにね。

ボクはID:FcXsS/DRです。
軽のオーナー君です。
カルのオーナーである皆様方が羨ましいので、
僻みで掲示板荒らしてしまいました。
ごめんなさい。

ID:2FPF8DJj
↑
GT-4Nの基地外三郎です。子供ですがよそしくですう。

○ローカルルール

▼このスレはカルディナについてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~
▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。

▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

▼ルールが守れないなら(･∀･)ｶｴﾚ!!
. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

つうか、レガの悪口書き込んだ時点でこのスレは終わり。
オーナーが黙っちゃいない。

ID:Gv/m6p1q　←うんこです。臭いのでもう来ないで下さい。

〜〜〜〜〜〜〜カルオーナーはここを既に見放しております〜〜〜〜〜〜〜

結論
ここには賢明なカルオーナーはおりません。

あー、だんだんID:wGs4PRyC←こいつのやる事が読めてきたわ。
煽りレスやスレが荒れているのなら、カル糊なら普通ならsage進行だろ。
アホみたいにage進行でいくなんてさ、ここを荒らすためのカル糊に成りすましているんだな。ID:wGs4PRyC←こいつは。

これでカル糊だったら、相当におつむ弱いか、天然馬鹿。基地外を越えてるわ。

敵前逃亡スレ復活させる？

糞スレなんだし削除したらどう？
とりあえずレガオーナー様に刃向かったら手痛い仕打ちを受けるってことがわかった？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060368838/
あるよ

>>615
ageんなｳﾞｫｹ!

>>616
逝ってきまつ・・・。

１８才♂高３
卒業したら中古のカルディナを５０万円以内で買う予定。
で、軽くエアロ＆マフラー＆ホイール変える予定（金次第で
そこで、古いタイプのカルディナは１７インチ（もしくは１６インチ）
でチェーンつけても問題ない？
やはりスタッドは買うべきか？

車全体から醸し出される魅力
レガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カル

車の国際性
レガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カル

車の動力性能
レガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カル

車の快適度
レガ＞＞＞＞カル

ズバリお買い得度
レガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カル

車によって似合う色は違うけど、新型カルディナに似合う色はグレー・オレンジ・青かな。
白・シルバー・黒は売れ筋の色みたいだけど全く似合わない

ID:FcXsS/DR はカルに嫉妬しているようだ。

>>621
だから、おまえは刈る糊になりすました嵐なんだろ。
糞ヴォケ。朕カス君。

>>615
ということは嵐てるのはスバルヲタ？

カルディナヲタは被害妄想ばかりみているのか、それとも被害者意識が強いのか。
このスレでレガシィをみたら煽れと言ってて、実際煽っているし、本当は煽りの仕掛け人だよな。

仕掛けられた喧嘩は買いますよ。

かるｄな買った方が安そうだな。

ID:nlwMXQO/　←荒らすな、馬鹿。

>>618
50万の古いタイプとは初代か？
16インチで装着出来るチェーンが限定される。
17インチだと殆ど装着出来るチェーンはないと思われ。

ちなみにスタッドが無いのがスタッドレスだ。
15インチ以下のスタッドレス＋緊急脱出用亀甲チェーンが無難。

○ローカルルール

▼このスレはカルディナについて「ﾏﾀｰﾘ」語るスレです。

▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。

▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

▼ルールが守れないなら(･∀･)ｶｴﾚ!!
. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>ID:F3+XHTXC
おまえが止めないから、いつまでもループになるって事が分からんのか。
もう、アホか馬鹿かと（小一時間

【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ８★【ﾚｶﾞめ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060368838/

>>630

馬鹿はおまえも同じだ。
おまえが止めないから、いつまでもループになるって事が分からんのか。
もう、アホか馬鹿かと（小一時間

だめぽ。

無視しろよ〜。

age進行の煽りはカル糊になりすました荒らしですので、今後徹底的に無視しましょう。

子供だねー。情けない。

嵐、別にいいんじゃない？
２ちゃんは俺を含め、暇なやつらが暇つぶしにやってくるところ。
まともな話がしたいんならカルでぐぐって仲間に会いにいきな。
話半分にしとけば？答えたい奴が答えるんだし。需要と供給の関係
ですな。（車の販売台数とは関係ないけどね）
結構まともな話は参考程度にみてるよ。

スポーツワゴンのスタイルではないだろ。ただ単に低く見せようとしているだけでさ。

>>636

あんた立派。その通り。

>>638

あんたはそうじゃないでしょう。

>>639

なぜそう思う？理由を述べよ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062198715/l50

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆求む！君のやる気！☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062198715/l50

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆求む！君のやる気！☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062198715/l50

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆求む！君のやる気！☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

>>640
ID:KokiLYVX・ID:wGs4PRyC・ID:F3+XHTXC・ID:6v3bXxKB
このIDに見覚えは？

>>642

ループか？

スパイラル

ZTって乗り心地あんまりよくないね

不気味な静けさだな。

カルディナもう飽きたから売ってアベンシスワゴン買うかな

アベンシスはカルディナの後継と言ってもおかしくないけどね
初代海苔なら乗り継いでも違和感無いと思う

現行の1.8Zに乗ってる20代後半女です。
女性が乗ってるのをあまり見ないんですが珍しいんですかね･･･。
ｳﾞｨｯﾂやﾌｨｯﾄに見向きもせずに選んだんですが。
気に入ってますがお尻の形だけはﾀﾞﾒです。
昨日、出勤前に右後輪付近を少し擦っちゃいました。

現行ってワゴンとしてみるとアレだけど、ちょっとでかい5ドアハッチバックと
いう目でみればまあいいかも?インプレッサだって狭いんだし。
トヨタでも実用ワゴンならフィルダーやプロボックス(?)、アベンシスあるから
ああいう風にスパッと割り切ったんだろう。

でも初代から女性のってるのって珍しいよね。
フィルダーとかはLAV4見るけど...

二代目ってさ、初代のビックマイナーチェンジだよね。
外観だけがぱっと見、変わった程度でしょ。

>>651
同意。
19x系→21x系に比べれば、21x系→24x系のフルモデルチェンジは
劇的に変わったって思う。
漏れが24x系にまだ魅力を感じない理由はそこなのかもしれないな。

ちなみに漏れはST195G海苔。

>>649
この間通勤途中に白の現行カルディナに乗った若奥様風の女の人が乗ってたよ。
現行カルディナは黒やグレー系が似合って白やシルバーは合わないと思ってたけど、
どうしてどうして女性が乗ると似合ってました。いいんじゃないですか

女の人がレガシー乗ってると、なんか許せんが、カルディナだとなぜか許せる。
カルディナのほうが八方美人的車なんだろうな。

>>654
いやだね、偏見の塊クンがこのスレにはいるのですね。
女性は軽にでも乗ってろって言っている香具師と同じだわ。
柔軟な脳味噌になろうね、石頭クン。（ｗ

初心者がレガシー乗ってると、なんか許せんが、カルディナだとなぜか許せる。
カルディナのほうが初心者向け的車なんだろうな。

太いから運転しにくいのでわ

マイカーが寿命だったので買い替え検討のためこないだ
これを第一候補に見に行った。
内装のちゃちさとヘッドクリアランスの無さに呆れて

違うのにした。それ以外は理想のパッケージングだったんだが・・・・・・・・・・
まず第一に後方視界悪すぎ
　　　第二に小物入れ奥行き深すぎ

ん・・・・・・・・・・値引きも文句無かったのだがしかたないか・・・・・・・・・・。

>>658
結局何にしたの？ヴォルツ？オーパ？

いんぷＳＴＩだね。>>659

軽い見積もり（ＧＴ−ＦＯＵＲ　Ｎ）　もらったんだけど１８万引きで
ナビつきで３２０万だった。

条件がターボつきＡＴワゴンだったんだけど
価格帯が近かったし一応好きな車種(一度はセダンタイプという願望もあった）

でちょっと予算オーバーだったけど、天井に頭ぶつけながら５年１０年乗り続けるよりは
マシだと思った。

>>660です。
擁護するならお金がそこそこある人のためのセカンドカーにはいいかもしれません。

ちなみに祖父の知り合いの自動車屋が言うには
車が売れないといって嘆いてるそうです。

GT-フオァなんて出さなきゃ
あんなに馬鹿にされなかったのに・・・

芹科海苔からも責められるし・・・

>>651
>>652
その辺がだめなとこなのかも。
モデルチェンジでぜんぜん違うジャンルの車になっちゃう。
レガシィとかはモデルチェンジでもちゃんと前の車の新しいやつだってわかる。
カルディナ3代並べてバッジはずしたら2代目までしかわからないよ。
そういうわけで、トヨタの2リッタークラスの実用ワゴンとしてカルディナ検討してた
ユーザーが離れちゃった。
かといって新しい層を取り込めたかというと、離れた分埋めるほど取れてないよね。

ＳＴ１８２（セリカ）−＞ＳＴ２１５（カル）＞ＳＴ２４５（カル）
１周回って下がった気分。運転席乗ってるだけならシートも含め
ＳＴ１８２が最高だった。

19x系と比べて、21x系の荷室の広さってどうですか？
なかなか周りに21x系海苔がいなくて、実車を見れないのです。
親戚の24x系を見たけど、かなり狭く感じて萎えなんだが・・・。

>>666
５ドアハッチバックと考えれば荷室の狭さはどうってことない。
ワゴンが欲しいのなら他の車種を探す事だ。

>>666
荷室の狭さと天井の低さ、結構決め手になりました。

前乗ってたワゴンより狭いんだもん。

21系と19系はあんまかわらん。
父親初代TZ、おれ2代目G乗ってました。

いろんなとこがちょっとづつよくなってる感じだな。

>>667-669
ｻﾝｸｽ!
19x系とさほど大きさは変わってないんですね。
24x系のように劇的に変わってたらちょっと・・・、と思ってますた。
予算、用途の両面で自分にピッタリで、21x系を検討してたので安心。

>>658
＞第二に小物入れ奥行き深すぎ

あれ小物入れぢゃないよ。
ＣＤケース入れよ。

あそこに小物入れたら最後、取り出せないでしょうがｗ。

>>671
財布入れてる

>>672
財布のチャックが開いていたりして（ｗ

新型は俺にとっては好きなタイプだけどな。リヤがよく叩かれるけど、
慣れるとガンダムみたいで気にいってくる

>>674
アニヲタ臭い

新型って何よりも
天井が低いのと荷室が狭くないか？
結構、外から見るとデカそうな気がするし・・・・・・・・・・

新型
ありゃﾄﾞｷｭｿ車だよ

なんだあの品のねーテールランプは
ガキ車仕様かよ

MCでクリアテール採用かな

どーせあそこまでやるなら、スペックも280馬力とか
やらんと、見るとこないと思うんだがなあ。

この車、リアのコーナーセンサー（だったけ？）とかつけてる割合
他社に比べてきっと多いんだろうなあ。

同じ（？）スポーツワゴンでもアルファ156スポーツワゴンはリヤの見切りがいいよな。
やっぱり３代目のデザインはちゃちいな・・・。

新型のリヤを叩く奴が多いが、新型スカイラインの情けないカスみたいなリヤより
全然ましだと思う。1回新型スカイラインの後ろを走ってみ。思わずふきだすから

アルテッツァのワゴンと重なるポジションに置かれてしまったような気がする。

>>681
カルディナ糊は弱者（愛車よりも劣っているもの）相手にしかけなせないのか
と思われるので、そんな糞レス止めれ。

これを買えば天下無敵みたいだYo!

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5666174

闇車検じゃないと駄目ポみたいだが

>>684
ちょっとホスィと思ってしまった・・・

>>681
俺は、後方視界の悪さを叩いたつもりだったのだが・・・・・・・・・・・・・

おやおや、嵐が去ったかと思ったら
見事なまでの静寂ぶりだな。

>>686
荒れる原因になるから、他車を引き合いに出さないほうが・・・。

三代目で商業車として使われているのを発見。
ドアの広告に“ゴキアース”と書かれてあったので
ちと笑ってしまった。

MT欲しいよ〜

新型乗ってるとよく注目をあびる。すれ違ったドライバーが後ろ振り向いたり。
やはりデザインが普通の車と違うから｢あれ、今の車なんだろう｣と
すれ違うドライバーは思うからであろう

>>690
けったいなデザインだからさ、みんなギョッとするんだよ。
先代ソアラ以来、ヨタ車は爬虫類顔ばかりだったけど、こんどはゴキブリだからな。

>>686
全然わからんちん。

>>686
現行かる糊に、テールデザインを語る刺客はない。

テールランプに電球３つ入っててイイ
とか言ってた香具師がいたが、どこいっちまったかな…

ここにいるぞ！>>694

>>695
つまらん！おまいの話はつまらん！

三代目のリアコンビネーションランプのデザインも
現行クラウンエステートみたいにすればいいのにな。
なんだかパチンコのイルミネーションみたいで面白いし。

自己レス

×　＞なんだかパチンコのイルミネーションみたいで面白いし。
○　なんだかパチンコ台のイルミネーションみたいで面白いし。

正直３代目結構かっこういいと思ってるんだが・・・

>>699
オレもそう思う。

>>699
>>700
センス最悪！！！

>>701
俺もそう思う。

この手のクルマはすぐに飽きると思うよ。特に４年周期で飽きるようにデザイン
されてるヨタ車は。

>>701
デザイン感覚は人それぞれ。
そんなことも理解できない程、君は愚かなのかな？

>>704
人それぞれ？
爆音マフラー付き、ケバケバ化粧ドレスアップ、そんなDQN仕様車でも
センスが良いと思うのか。
それと同じだ。三代目はそれらに匹敵する最悪さ。
そんなことも理解できない程、君は知能が未発達なのかね。

>>705
>爆音マフラー付き、ケバケバ化粧ドレスアップ、そんなDQN仕様車

↑こんな極端な話はしてなかったと思うけど？
あんたの解釈は支離滅裂だね。
何でこんな極端な例と、三代目が同じなんだか理解に苦しむね。

現行カルディナ乗りな方に質問です。足踏み式パーキングブレーキが、
何かのショックで解除された経験のある方っていますか？

家の前で荷物を積むのにラゲージ開けたら、突然動き出して焦りました。
車庫に入れた状態では荷物を移動できなかったので、ちょっと車道に
はみだすくらいまで移動した後、荷物を移動してラゲージ開けるまでの
1〜2分の間は静止していました。

状況としては話しながらでしたし、一時的に止まった状態(多分Ｄに入ったまま)
で降りてしまったというのもあるんですが、踏んでいるブレーキを離してそのまま
降りてしまうというのは習慣的にもちょっと考えにくいと思います。

ディーラーに行ったら、ちょっとした窪みでクリープせずに止まっていて、
そのまま降りてしまったのでは？という事になったのですが、
自分もパーキングブレーキを掛けた確証がないので何とも。。。

パーキングブレーキの掛け方が甘いと、少し靴が乗ったくらいで
ブレーキが戻る場合があると言っていたので、気になっています。

・・・やっぱり私がボケてただけなんですかね。

ま、三代目のデザインがカッコイイとか思っている奴は美的センスがゼロだわ。
子供の頃に描いたカッコイイ車の絵がそのままになっているだけだからな。
便所虫みたいじゃん。あのデザインは。

>>707
降りる時にＤに入れておいたおまいがわるいだろ
車の所為にしちゃかわいそうだ

>>701 >>702 >>704
センス最悪？３代目はドキュン使用車に匹敵する？

お前らのセンスはそんなにいいのか？っていうか最高なセンスってなに？
万人受けするもの？ＷＩＳＨ・フィットが最高なセンスの車なのか？
何をもとに３代目のセンスが最悪だの言ってるのか説明しないと君たちの
低脳ぶりを晒すことになるだけだよ。批判するだけなら子供でもできるよ

荒らし・煽りはスルーの方向でよろ。

漏れも初代乗りで、３代目のデザインはあまり気に入らないけど、
３代目乗ってる人は気に入ってるわけだから、別にいいんじゃないか？
他人の車の好みにまでいちゃもんつけるのは良くないよな。

>>710
>>704は別に批判してないと思うが。

>>711
その通り。人それぞれ好みがあるし、みんなが同じセンスなら
街中同じ車ばかり走っててつまらん。人それぞれセンスが違うから
街中を走ってる車はいろいろな種類があるんだな。人の車を
とやかく言う奴はたいてい金銭的な問題で欲しい車を買えなくて
自分の車に満足してない奴ばかりだから相手にしても仕方ないのかもな

>>713
俺もそう思う

>>710
おまえは馬鹿だろ。ｗ
だったら三代目のデザインのカッコよい箇所を挙げてみろよ。
それさえも言えないのに批判レスだけに噛み付くなんてさ、低脳よりも劣る無脳だよあんたは。

レガの邪魔だからとっとと消えて欲しいよこの車。
レガの需要の０．１％くらいでもこんな糞に取られていると思うと悲しくて仕方ねえ。

>>716
トヨタしか乗れない人のためになんちゃってレガシィは必要なんですよう
わかって下さいよう



で、出てきたのがコレ……？

誰がどう見てもライバルは印譜ワゴンだろ。


レガシーとつりあわんやん。




とかいいつつワゴンにＳｔｉがなかったのでセダン買った俺。

【トヨタ車の特徴】
表面的な豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）

>>713
＞とやかく言う奴はたいてい金銭的な問題で欲しい車を買えなくて
＞自分の車に満足してない奴ばかりだから相手にしても仕方ないのかもな

こいつは脳味噌に欠陥があるのかもな。（ｗ
自分の車に満足していなくて、何でカル３を攻めるんだ？
こういう馬鹿がいるから煽られるんだよ。わかったか馬鹿くん。

>>718
うん。確かに今度のレガシーは見劣りするね。
斬新さがまったく感じられない。

ﾎﾞﾉﾚﾎﾞを買えないからと言ってレガシーを買って、
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞを煽るのはやめてください。
はたから見てて滑稽です。

かるでぃな糊ってホント馬鹿の巣窟。
三代目で満足しているのをコケにされたからって、軽自動車や他車糊が僻んでいるとか嫉妬しているとか、
被害妄想的発想しかできないのは愚の骨頂。
アフォの証拠。

ほんと、こんな車を買う奴のセンスがしれん。お金を便所に流すようなもん。

>>723
日本語は正しくな。

っていうかトヲタってﾁｮﾝの会社なんだろ。

決定的じゃん、それだけで。日本人は買わないよなぁ。

社長の名前、張だっけ？　完全ﾁｮｿじゃん。（ｗ

おまえらチョソの車なんかよく乗ってられるよ。　ヒュンダイ伊香。

>>725
それがアホの精一杯のお返し。ｗ
これ以上の返答はできません。お許し下さいと土下座でもしてみるか？ｗ

【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！
・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（ヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、ヘッドライトコーナーの出っ張り等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

今度レガのリヤマスク笑ったよ。何あのバックランプ？

>>729
あはははそうだよなぁ。
ところでなんでこんなとこでレガの話ししてるんだ？

踏み絵か？（ｗ

>>729
でも、三代目と比べると全然機能美があるね。

１８インチまーだー？
５ＡＴまーだー？
Ｖ６・３Ｌまーだー？
ＬＥＤリアフォグ装着まーだー？

カルディナがレガシイに負けている点

・ブランド性
・デザイン（お子さま向け）
・走る楽しさ

>>713
最後の一文は余計。
そんなことだからカル海苔は・・・と言われるんだよ。

漏れが言いたいのは、金銭的問題云々ではなく、
自分と違う(自分の好みじゃない)ものに対して
排他的になるのがいかんと言いたかったのだが・・・。

漏れは初代乗りだが、満足してるぞ。

　自分の車に満足してる奴は他の車なんて相手にしない。いちいち他の車のスレに
行くこともなく自分の大好きな車のスレでレスが帰ってくるのをリロード繰り返して
待っているだろう。間違いない。
　つまり年中カルディナスレに出入りし批判を繰り返しまくってる約３・４名の
人物は自分の車に満足してなくて欲しい車を買いたいが金がない。そのストレスの
はけ口にカルディナを利用しているに過ぎない。年中カルディナスレで荒らしばかり
してないで自分の車をエアロ入れるなりホイール換えるなりして好きになる努力を
しなさい

>>735
おまえカル海苔のくせしてまともな事言ってるな。
そんなお前にいいことを教えてやろう。
カルみたいなDQNカーは捨ててレガに乗った方が数万倍幸せになれるぞ。

結果報告。
結局なぜかフォーカスになりました。
レガシィ2.0Rの下取り80万も魅力だったが、試乗車がGT-Bだったので、
やりすぎですね。そうですね。日常の足として使うならGTがいいと思います。
とのやり取りしつつ、ターボ付きをしきりに勧められたのと、
街中にあふれる予感がしたのでパス。
でもってアテンザはディーラー行かず。

その後ゴルフとフォーカス乗り比べてフォーカスになりました。
リセールバリューは一切考えておりません。

>>736
そんな簡単に車乗り換えるような金があればカルディナよりいい車買ってるっつうのｗ

>>738
カル買わずにレガにすれば良かっただけだろ。

ついにレガとモデナ比べるヲタ登場。もうだめぽ。

やっぱりカルディナ糊には救いようの無い馬鹿が一匹いるようですね。
ネッ。>735
こんなのが居座っていては、いつまでもここのスレは平和にならないですよ。

荒れの原因は７０１の心ない一言ですね。

>>741
お前みたいな荒らしが居座ってるからここが平和にならんのだろｗ
そもそもまったりカルディナスレはカルディナ海苔が語り合うスレだろ。
アンチカルディナには敵前逃亡カルディナスレがあるからそこで荒らせよ。

座薬sage

>>743
私もそう思います。

＜３カルの気にいらない点＞
シフトノブを覆う塩ビ。くるくる回るぞ、これ欠陥。
ハッチドアの内側が金属丸出しだからか？荷物が当たって少し凹んだ。
欠陥か？
最近気づいたがインパネ、組み立て甘くて少しだが隙間が開いてて萎えた。

これ以外は今のところ不満なし。もう半年乗ってるから今更文句も言えや
しないよなあ。

カルディナに勝ったつもりになって有頂天になってるスレはここですか？

カルディナとＷＩＳＨが兄弟車だということも知らないなんて、

まさに、ＴＨＥ　ク　ル　マ　オ　ン　チ

ですねｗ

同一のプラットフォームを使った兄弟車は、まだまだあるぞ　

アリオン・ビスタ・プリウス・プレミオ・カルディナ・ビスタアルデオ・ＷＩＳＨ・Ｏｐａなど

トヨタはライバルに対して１車種で戦わないのだよ。

そこがトヨタのフォースパワーの超強力なところだ。

敵陣に単身で乗り込み、やっつけられたのに、勝ったつもりになってる、能天気なレガシィｗ

特にＷＩＳＨには、太刀打ちできないレガシィ

レガシィなんて　チッチャイ　チッチャイ

何？レガシィが２〜３リッターの範囲をカバーするだって？

そしたらトヨタの２〜３リッターの車種達と戦わなければならないね。

アリオン＋アルテッツァ（ジータ）＋アリスト＋ウインダム＋ヴェロッサ
＋カムリ＋クラウンアスリート＋クラウンセダン＋クラウンマジェスタ
＋クラウンロイヤル＋ビスタ＋ブレビス＋プレミオ＋プログレ＋マーク�U
＋アルテッツァ＋カルディナ＋クラウンエステート＋ビスタアルデオ
＋マーク�Uブリット＋アルファード（ハイブリッド）＋イプサム
＋ヴォクシー＋エスティマ（ハイブリッド）＋ガイア＋ノア
＋ハイエースワゴン＋ＷＩＳＨ＋クルーガー＋ハイラックス（サーフ）
＋ハリアー＋ランドクルーザープラド＋RAV4

の布陣にレガシィで戦えますか？

弱ッチイレガシィがｗ

>>746
シフトノブは出荷状態だと緩くて回りますが、
一度思いっきり締めると回らなくなりますよ。

>>746
半年ならまだまだ保障範囲なのでディーラーにいってみれば直してもらえる。
面倒なら一年目の点検のときでもいいんでない?

カルディナに関する荒らし・煽りは、こちらの敵前逃亡ｽﾚでどうぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060368838/

>>751・752氏
アドバイス有難うございます。
正直ホットしました。また宜しくお願いします。

>>ID:6NAJjaQI
煽ってるつもりだろうが、余りにも幼稚すぎて笑うしかないよ・・・。

初代、走行10万5千km。
STPのSUPER GUS TREATMENTを添加。
10万�q記念に１回入れてみて、良かったので5000km毎に
入れてみようと思って２回目の添加です。

走行距離のある程度言ってる車両には特にお奨め。
KUREのより効果が判りやすいと思った。

>>756
おっ！漏れの初代とほぼ同じ走行距離だ。(漏れのは106600km)
検討してみるかな。

ここもレガシィのスレです。活気が無いので煽ってやってくんなまし。

ランカスター　グランドワゴン　アウトバック　３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061900265/l50

↑
こういう基地外がいるから、ここのスレは平和にならないんだよな。ボケ>>ID:8vRAWEHu

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　←>>758

チンカス>>758

全世界で最も必要のない人物>>758

全世界で最も必要のない人物>>701+705

自分もその必要のない人間の一人に入っている事を知らない>>763なのであった

今カルディナを買おうとしている，２児の父親になるとーちゃん（２６歳）です。
確かに内装が若いな〜という感じはするんですが，本皮風シートをつけてしまえば，
かなり落ち着くと思うんですが，あのオプを付けて見た感じはどうでしょうか？＜オーナーの方


〈ここから下は聞き流してくださいね〉
　レガを意識してるとか，３カル乗りはどーとかって言うのはあまり必要ない（関係ない）意見だと思います。
人それぞれ気に入った車種があると思うし，ＤＱＮといわれている車に乗る人達も『これでいいのだ！』で
乗っている事だと思うし（世間一般的に：けしてカル乗りをＤＱＮと言っている訳ではありませんし，爆音などで
迷惑をかけるのを認めているのではありません）。
でもそれぞれ自分的にイイ車が有るのは確かです。
　レガがいい人はこっち，カルがいい人はこっちって住み分けは出来ない事なんでしょうか？また逆に，両者に
アイツのあれはいいとか，そういうトコはないのでしょうか？私は両方乗り比べて（試乗のみによる私見ですが），

　カル（ＧＴ−ＦＯＵＲ）はお手頃価格だけど若い人向きの外観，足はチョイ固め，低速もソコソコあって，ソコソコ静かで
平日カミさんが乗る分にはイイ，ホスイ。

　レガ（Ｂスペ）はお値段高め，内装値段相応に高い感じ（パワーシートにびっくり），オプション高い（セットだから？），
車内はかなり静かだが，リアシートに乗るとかなり硬い乗り心地（試乗車の走行距離：４０００ｋｍ程度）でもカコイイ，ホスイ。

というのが感想です。正直に言ってどっちも欲しいです。私的にはどちらかを選ぶのは相当な苦労です。

続きです。

　スバルの水平＋４ＷＤへのこだわり（某電力から開発を依頼されたレオーネからですっけ？）を重々承知している人も
多い筈ですし，４ＷＤの有効性を遅れ馳せながら認め，採用した他メーカーもあるでしょう。スバルのように水平一筋で
熟成を十数年重ねたメーカーもあれば，トヨタのように新たなエンジンを開発して進んできたメーカーもあるでしょう。また，
自分の購入した車への愛着は，他車を蔑む（言いすぎかな？）感情をも生むかもしれません。確かにトヨタがレガを意識して
カル＋ターボを作ったと思います。

　でもレガ好きな人がいるように，カルが好きな人もいるんです。どんな車でも
（たとえ誰に聞いても「聞いたことがない」と言われるような車種であっても）その車を好きな人はいるハズです。
　『ここは２ちゃんだから気に入らない車種は叩いてアタリマエ，そんな車のスレは荒らしてナンボ』というのは正直ウンザリです。
（決してレガオーナーの方が荒らしているとは言いませんし，レガスレをカルオーナーが荒らしているとも言いません。その状態を
楽しんでいる第三者が多いと思います。）
自分が必要としている情報を収集しようとしているのに，丁寧に教えてくれる心優しい方がいる筈なのに，心無い人によって
荒らされているスレ・・・どう思います？

長文失礼いたしました。

2chでの情報収集は有効だとは思うが
「収集が有効」なのであって、有益には
けしてならないワナ。

きちんとしたオーナーズサイトでも覗くべきだよ。

>>765
２６歳の２児の親で駆るGT4orレガGTを新車で買おうなんて
この不景気にうらやますぃ・・・とｵﾓﾀ。

漏れも同年代だが、独身にもかかわらずとても新車では買えそうにない…。
２０代前半〜半ばで３００万オーバーの車を新車で買うというのは
　�@収入が多い
　�A収入はそこそこだが、貯蓄する気はなく車につぎ込む
　�B男はフルローン！
　�C親に買ってもらう
のどれなんだろう？
このご時世�@はそんなにないと思うのだが。
みんな車のためにいろんなものを犠牲にしているのかなぁ？

スレ違いｽﾏｿ。

しかしレガシイを実用車として買うならGT-Bじゃなくて2.0Rでしょ。
GT-Bは試乗したけどちょっとやりすぎ。
ターボが欲しければGTで。
カルディナでもターボなし4WDあるんだし。

会社で車雑誌見てたら女子社員達がカルディナ見て
｢おもちゃみた〜い｣って言ってたぞ。ｗｗ

聞き流して欲しい、、、だって。２ちゃんなのにw
話に無理があるよ。なぜレガとカルだけを比べるか？ネタっぽいです。
しかもどちらもとりあえずだけど褒めてるし・・・。
スレストお願いします。

>>767
確かに「有効」と「有益」は違いますね。
オーナーズクラブのページも見ましたが、なんか近寄り難いイメージがあります。
不特定多数の方が見る2chの方が「有益」な情報が得られるかと思ったんです。

>>768
どれでもないかも。支払いの1/3位足りないのでそこだけローンかな？
収入はマズマズ、一応蓄えはふやしつつ、ローン組んでも平気なくらいです。

>>771
ネタじゃないんですが、たしかにココで聞き流せ（読み飛ばせ）というのは無理な話。
大変失礼いたしました。カル、レガのみが候補だった訳ではありません。
ただ、今乗っているHRV（3ドア）の前にR33（非R）を所有していたため、ターボ付きの車に再び乗りたい。
けど日常的に4人乗車になるからドアは4枚以上が必須。フォレ、インプはリアシート、荷室が狭かった。
ミニバンはそこまでの大きさは求めていないし、3人目が出来たら考えます。
という消去法から出てきたのが先に挙げた2車種だったのですが、ダメですか？ネタ臭いですか？

>>768
そこそこの下取り車がある or それなりの頭金を貯めてある

この条件を加味すればそのくらいの年齢でも普通に買えるでしょ。
月々5万円以下＋ボ10万円くらい×5年とか使えば。

５０秒サバ読みマスーン

【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、コーナーランプの出っ張り、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（車種ごとにブランド性？？ﾊｱ？）
・車種別エンブレム（ﾀﾞｻ過ぎｗ　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

>>772
ターボが欲しいならレガのＧＴだな
煽り抜きで

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 おい！あそこにいるの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　　 >>776じゃね？
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！頃酢！
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼
　　　　　　　　 　/　　 ＼＼／／　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ〜

>>774は天才チンパンジー「アイちゃん」が
言語訓練のために書き込んだものです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都大学霊長類研究所

ここは車を語るスレなのか？

　本革風をつけたけど，しょせんシートカバーでした．
　少しはましになりますが．
　本革のオプション設定がないのが悲しいね．
　GT-4は早くてすぐリミッターが効きます．
　ただ，４気筒ですから・・・・うるさいし，軽い・・・・
　

Ｖ６本革仕様まーだー？

―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆／
　　　　　|　 　 　 　 |　∧＿∧ |　　 |　　　　 うっせーんだよ　ｺﾞﾙｧ！ 　:|＼　 　＼∧＿∧
　　　　　|　 　 　 　 | （# ´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ＼　　（；´Д｀）○　←>>781
　　　　　|　 　 　 　 |⌒ 　 　 て)　　人 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣　＼　: ＼￣￣／|　○
　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　 ＝＝＝＝≡≡≡三三三三:|￣￣￣￣￣￣￣ :|　:|
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>780
＞GT-4は早くてすぐリミッターが効きます．
公道でリミッター効かしたのか？

新型って普段も格好良いけど、闇夜に見るとめちゃくちゃ格好いいよ

格好いい？
みんなそう言っているけど、具体的にどこが格好いいかはだあれも言えないし。

>>786
サイドから見ると格好いい。リヤは頂けないが

Ｖ６・３Ｌ・本革・サンルーフ・マルチ・エアサス仕様まーだー？

外観の良し悪しは属人的要素が強いもの。

だからさ、主観的とか客観的な要素は取り除いて、どうカッコイイのか言えないと
ただ>>787見たいにどこからみるとカッコイイだけでは曖昧なんだよね。
それだと、ただ単に低く見せているようなプロポーションだから、それがカッコがいいんだのような受け止めしかできないし、
第三者にも「そう？カッコイイ？？？」て言われても仕方がないよ。

かっこよさに理由などいらない。
100％個人の好みと感性に過ぎないからだ。
それに、他人を納得させる必要などない。
その程度のことは理解すべきだろう。

>>791
じゃあ、カル３がカッコイイと言っている香具師どもは、低いレベルの感性の持ち主って事だな。

>>792
しつこいな、スバヨタ

>>792は意味不明。

論理思考できないのだろうか？
思考レベル低すぎ。

カル３がカッコイイのなら、セレス＆マリノ、兄貴分のカリーナED＆コロナエクシヴがカッコイイと思うんだろうな。

そういう香具師らは当時でも時代遅れだったスープラとかがカッコイイとか絶叫していた香具師に違いない。

でもさあ。
三代目があんなプロポーションになったのは、
アルファスポーツワゴンが成功を収めたからだよね。
あのようなデザインワゴンでも成功するからと真似したということらしい。
所詮、昔から海外の車のデザインをパクリまくっていたからね。
でも三代目のあのデザインは稚拙すぎるよ。
ミドルクラスワゴンの代表格なら、もっと緻密なデザインで世に出すべきだ。
あれじゃ、クレイモデルの域からでていないと言われても仕方がないよ。

>>795
レガ港スレへ帰れ

カルは1が一番ｶｺｲｲ

漏れは１も２も好き！

今だ!!!ついでに800get!!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

レガのデザインはＢＭやアウディを参考に、独自のセンスで練られたデザイン。
カルのデザインは単にガキ向けに曲線を多用しただけの単純指向のデザイン。
比べられる物ではないです。

>>786-801
フーン。

>>796
俺もそう思う

なんでMTがないんよ？

>>804
ＭＴがあったら、レガと比較されて悲惨な目に遭っちゃうから。

>>804
ルーズ運転御用達車だから。
GT−4に乗っていても背もたれ倒してストレートアームでハンドル持っているもんな。

Ｖ６・３Ｌ・本革・サンルーフ・マルチ・エアサス仕様まーだー？

レガって格好悪いね。

L・E・G・A・レガ〜♪

>>796
＞あれじゃ、クレイモデルの域からでていないと言われても仕方がないよ。
誰が言っていたかは知らないけどクレイモデルには禿同。

クレイモデルの意味ちゃんと解ってるのかなあ。

今日、後ろ姿のランプ回りを見て　おっアルファ！じゃんと思って
よくよく見たらカルディナだった。
本家じゃない偽物ってほんとダサイ・デザインだね。

ぱくりまくりのトヨタって本当なんだね。

きっと目が悪いんだろうなあ。
あれを見間違えるとは。

>>812
ちゃんと眼鏡かけて運転しないと危ないですよ。

アルファとそのまま言うよりも大きなマックスと言ってみよう

>>811
http://rose.ruru.ne.jp/krill/ufo/grey2.gif
こうゆう車のこと？

>>814
眼鏡を買う金がないのかも。

>>812
頭だけじゃなく目まで悪いんですね。救いようがないです

>>818

812は、頭だけじゃなく、目だけじゃなく、稼ぎまで悪いんでしょう。
本当に救いようがないです。

おまいら、釣られるなよ。

カルディナ糊は幼稚園児が多いようですね。

まだカルディナってあったの

>>790
かっこういいと思うことに理由がいるだぁ？

人が人を好きになるのに理由がいるのか？
男が性欲沸いてくるのに理由がいるのか？

>>823

その辺が解らない７９０のおつむは保育園児並ってことだろう。

おまえら馬鹿ですね。
車のデザインは人間の感性から生み出されるもの。
どの辺を格好よくしようかと頭を捻り出して描かれるものだよ。
工業製品なのだからその辺ぐらい言えないとね。発想力ゼロですよ。

なんで異性を好きになる事と同じ土台で考えるのだろうね。
脳内のシナプスがアミダくじ程度しか繋がっていないんじゃないですか。（藁

カルディナのデザイン悪くないじゃん。
先代のレガシィよりはいいのでは？
今のレガシィは結構好き。

>>825
魅せるのと魅せられるのとでは別物。

好きになるのに理由なんかいらんだろ？

ルックスはかなり不味いけど好きになった異性とヘボデザインな車が好きでも同じ事か。
それで良いって事だな。

レガ並に荷物入れば買ったかも

まともな社会人と認められたいならレガ買っとけ。

>>830
まともな社会人は、スバルなんか買いません

>>827
その通り。
何で、ユーザーがいちいち車のかっこいい理由を
言わないとダメなんだろうか？

８２５はやっぱりお馬鹿者と判明した。

以上。

スバル買おうがトヨタ買おうが、誰でも好みで買う筈。
まともでないからという理由で買わないとか言うのはおかしいだろ。
そこには言及しないんだな。カル馬鹿は。

ID:FDCRzVVv ID:ZSKzF73mは排他主義人間で、自分の殻に閉じ籠もる視野の狭い脳味噌の持ち主です。
他のカルディナ糊に多大な悪影響を及ぼすの為、即刻退去勧告いたします。

>>831
レガ以外にまともなワゴンがあると思うのか？
ワゴン買うならレガ、これで決まり。

>>833
誤解招かないようにいっとくと、おれは
インプＳＴＩかったのよ。
天井が低くてカルは仕方なくパスしたのだが

てかあんたの理論で行くと、デザイナーと同じ感性持ってないと
駄目みたいな言い方してるが

デザイナーの狙いとは違う理由でこれを買うやつもいるだろう？
あんた、イタイよ。と釣られて見る。

Ｆ１トヨタ・レーシング予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

>>829
これもパスする決め手になったな。

>>836
本田の立つ瀬がないな。

チマチマポイント稼いでないで
もう少しがんばってほしいんだが
なあ・・・・・

>>832
いちいちってよりも、何か一つくらい言えるだろ。
漠然と横から見たら格好がいいだけでなくてさ。
（実際ウェストラインからのボテッとしたデザインは不細工だし。もっと細かに処理できるだろうが・・・）
どの部分が格好良いって言えないのかね。（大体想像はつくがね）

もっとも全身格好が良いというのなら何も言う必要はないだろうけどな。
カル３の場合、部分的スポット的にしかないんじゃないかい。

>>833

車のかっこいい理由を言わない人を否定的に見るおまえは、
明らかに排他主義人間で、自分の殻に閉じ籠もる視野の狭い脳味噌の持ち主です。
他のカルディナ糊に多大な悪影響を及ぼすの為、即刻退去勧告いたします。

その点、オレは、車の良さやデザインについて幅広く受け入れる思想なので、
少なくとも排他主義ではない。

”排他”の意味も解らない　ID:ZOnpFK+4　はアホでしょ、やっぱ。

>>839

まずは、君がかっこいいと思う車を、その理由を付けて説明してみなよ。

ID:FDCRzVVv
↑
本日の荒らし仕掛け人。
他のカルディナ糊に多大な悪影響を及ぼすの為、即刻退去命令。
それ以後完全放置。

>>840
＞その点、オレは、車の良さやデザインについて幅広く受け入れる思想なので、
思想？（プッ、恥ずかし
見栄張らなくてもいいよ。本当は何にも理解できない能無しなのだろ。

歯が痛い・・・

初代ステージア：ルーフを長く見せてワゴンの利点を生かしたデザインに仕上がっている。でもボルボの真似。
アコードワゴン：スタイリッシュ＆ファッションワゴンを選ぶならこれでしょ。
マグナムワゴン：あばたもなくえくぼもない、平凡すぎる。無難にワゴンが欲しい人向け。VR4は選択から外す事。
フォーカスワゴン：5ドアハッチバックにワゴンのルーフを伸ばしただけで、5ドアハッチよりも平凡なデザインになったのが惜しい。
ゴルフワゴン：・・・。
307ブレーク：実用ワゴンとしての使い方を考えて、ハッチや開口部の処理が緻密に尚且つセンスよく描かれている。
アルファスポーツワゴン：はなからワゴンとしての使い勝手を考慮せずに躍動感あふれるデザインで魅了するワゴン。
　ハッチの上端部をルーフに持っていき開口部を大きくさせ使い勝手も大きく向上させている。これは国産車のデザインにはない。
ボルボV40ワゴン：ワゴンと呼ぶのには荷室の容量（ホイールハウスの処理の仕方も）も開口部の処理も全くダメ。ボルボワゴン買うのならそれ以上の大きさを選択。

カルディナワゴン：３代目にして商業車との分離を図ってか思い切ったデザインにしている。
　真四角なボディラインは荷物を積み易く容量を思い切ってとる手法は上手い。これだったら3列シートをオプションで追加してミニバンにでもしてみよう。

>>842

オマエ、真性馬鹿だろ？
オマエの発言、ほとんど支離滅裂だし、
論理のかけらもないからなあ。
オマエは恐らく低学歴で教養ゼロなんだろうな。
オマエの文章見てれば肯けるなあ。

そんなだから、みんなに馬鹿にされるんだよ。

>>846
真性馬鹿はあなたの方でしょう。
私の発言は８４２だけですよ。
倫理のかけらもないとか>>842の発言だけで分かるのですか。たいした頭脳をお持ちで。
こんなのが同じカルディナ海苔なんですか。みなさんさぞかし頭の痛いことでしょうに。

>>846
ワラタネ！
暇つぶしに馬鹿をからかいにきたことも分からないなんてさ。
わざと誤字や誤文すると見事に釣れる馬鹿がここにはいるから、そうしてやったのよ。

>>845
マグナムワゴンてなんよ？
レグナムだろ。

>>849
>845はマグナムドライを愛飲しているとみた！

レグナムドライ

カルディナ叩き繰り返してる奴はなんかカルディナにうらみでもあるのか？
毎度毎度こりもせず。他にすることないの？かわいそうになってくるよ、マジで。

レガのかっこいいところを理路整然と誰にでもわかるように具体的事例を上げて説明してほしい

>>853
それはレガスレでやってほしい。

そういわれても、実際いえないんでしょう。言えないのならここでカルディナたたきをするなよ

カルディナがかっこ悪いと思う人は、保守的な人だと思うよ。
「車は角ばってないと…」って感じで、
カルディナみたいな躍動的なスタイルは、
受け入る事が出来ないんだろうね。
ある意味、哀れみを感じるよ。

かわいそうに…。っていうか、いい加減認めろよ。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　( つ旦O
　　と＿)_)

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　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

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　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

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　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
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　　と＿)_) （__(）､;.o：。
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　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
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ココが嫌いココがカコワルイって意見は具体的に出るけど
カコイイ理由に具体例はいらないのか……
都合いいな

>>852
カルディナ糊のほうがかわいそうだよ。（違う意味でね

>>856
＞カルディナみたいな躍動的なスタイルは、
本気でそんなこと言っているんですか？（ｸｽｸｽ

７年式2.0TZ乗ってます。昨日エンジンが爆発しました。
エンジンのピストンを固定しているネジが外れて、ピストンがエンジンから
突き出してました。こんなことってよくあるんですか？

好きな車に乗れ
世間の評価は、売り上げでわかる。

>856
>カルディナがかっこ悪いと思う人は、保守的な人だと思うよ。
>「車は角ばってないと…」って感じで、

あなたはいつの時代の人間ですか？
角ばった車なんて太古の昔に絶滅したでしょうが。この馬鹿。ｗ

2代目GT-T乗りだけど、まったり走ってます。
レガはどうしてもあのエンジン音がスポーティで気になるもんで…。
両方ともツーリングワゴンだけど、カルはファミリー指向が強いような気がします。
あの無意味とも思えるパワーは、結構車両+荷物が重くなるとき安心できるので
満足してます。

>>847

オマエの馬鹿発言が他にも多数あることくらい、
ここスレ見てるみんなは、百も承知。
もっと気の利いた嘘つきなよ。

あっ無理か。オマエの低知能じゃな。

>>852

きっと貧乏でカルが買えないのだろう。
だから嫉妬に狂ってしまったのだろう。
ある意味哀れだよね。

>>853

無理でしょう。
レガは格好悪いしね。

＞ID:gJmGMxLt
君みたいな奴がいるからいつまでも嵐がさらないんだね。
２ちゃんにいるカルディナ乗りにはろくなのがいないってわかったよ。
俺はクラブの奴らと交流しておくから、バイバイ。

ID:gJmGMxLtはここの仕切り屋かい？
実物みなくても想像がつくが、こいつはきっとデブヲタでしょう。

>>865
こいつの脳味噌がみてみたいよ。
嫉妬に駆られるような車とは思えないがね。
視野が狭いというのか・・・、カルディナしか見えていないって感じ。

>>868
ID:gJmGMxLtは基地外GT4糊に10円。

単純にマジレスすると、大メーカートヨタが派生車種でお茶を濁して、コピペ＆編集して作った安楽車と
社運をかけて煮詰めに煮詰めて開発された車を単純に比較していいものか？

ぱくっただけの車は２年で消化されて、フェードアウトしていくと思う。かつてのカルディナがそうだったから
今回のできそこないもいっしょだろう。

要は安いからと言ってお金を出して買うのはトヨタのﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞの罠にはまった御馬鹿ｗ

だからレガと比べるなっての・・１０年早いんだよ、まったく。
そんなにスバル車と比較したかったらプレオバンと比べてろ！
それでもプレオバン有利だけどな（ｗ

>>871
レガシィがプレオバンに劣る理由は？
カッコイイと同じ理由で、理由なしかあ？（ｗ

>>867-869

バカが釣れた。
バカからかうのはおもしろいなあ！！

>>872

８７１の辞書に「理由」の2文字はないと思うよ。
何たって、論理のかけらも無いバカだしね。

>>867

バイバイ。２度と来るなよ。バーカ！！

>>860
当方も７年式の10万km越えTZ-G糊だけど、エンジンは快調です。
オイル交換とかのメンテは定期的にやってましたか？
ちなみに私は2500km毎のオイル交換＆5000km毎のエレメント交換を
新車時からずっとやってます。

時期的に10万kmに達する個体が多いと思いますけど、
そこまでのエンジンブローは珍しいかも。
3S系エンジンは耐久性で定評があるくらい丈夫なエンジンです。
部品レベルでのハズレを引いた可能性が高いと思いますよ。

(´-｀).｡oO(今日はずいぶんと粘着が暴れてるなぁ･･･)

>>872
読み違えてるんじゃないの?
書き間違えかも知れないけど

>>860
漏れは平成5年式・2.0TZ4WD海苔です。
昨年春に84000kmの中古を手に入れ、現在107300km走行ですが非常に快調です。
私が乗って以来のメンテは、4000〜5000km毎のオイル交換とオイル交換2回に1回の
エレメント交換、12ヶ月点検です。(>>876さんの倍の距離ですね。)

最初は3000km毎にオイル交換してたけど、ディーラーの人に
もったいないからせめて4000〜5000km毎にやったほうがいいと言われますた。

>>877
ID:gJmGMxLt＝ID:AmmGSSkOはもうどうしようもないよ。
嵐には放置で対処というのが理解できないようだ。
他人の気持ちを理解できない人が、同じカル乗りだって事が恥ずかしくて恥ずかしくて。

ID:AmmGSSkO
↑
こいつはやっぱり大馬鹿でしたね。それにGT4糊だし。基地外丸出し。
こんな香具師がこのスレでのさばっているのはどこか間違っている。

このスレもうダメポ。(T-T)/~~

あんたら０時過ぎるとID変わるの知らんのか？ｗ

>>881
「GT4糊だし」ってのは余計。
ひとくくりに「GT4=Kitty Guy」にするのはいかんね。
DQNの割合は多いかもしれんが、
GT4糊にもGT-T糊の中にもﾏﾀｰﾘしてる奴はいるだろうに。

TZ海苔より

>>881
ただし、ID:AmmGSSkO(＝ID:gJmGMxLt？)はDQN
ということには禿同。

>>884
＞DQNの割合は多いかもしれんが、
確かにDQNの方が多いわな。理性の方が強いドライバーは一握程度だろうね。
ID:AmmGSSkOはさ、荒らしに向かって攻撃しているのが正義だとか勘違いしていると思うのだよ。
下手な正義感ぶって本人は満足しているつもり、でも本当は他人の迷惑なんだよって気づかない人いるよね。

勘違いドライバー・・・、ありがとうハザード、ストレートアームそして赤ん坊エアバックなどなど。

荒れの原因は　792　の心ない一言。

このスレが荒れるきっかけは、いつも同じ。

このスレはスバヲタ軍の集中砲火にあっています。