★★★【F355/360modena】★★★ Ver.5

Ferrariで今やスペシャルを除くと唯一のミッドシップモデル、
360MODENA！
Ferrari史上最高の音と誉れ高いF355！
今真剣に選ぶならこの二台のどちらかだね。オーナーも予備軍も書き込んでくれ！
基本はV8スレだがFerrariの事なら多少の脱線OK！

★★★【F355/360modena】★★★ Ver.1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030590685/l50
★★★【F355/360modena】★★★ Ver.2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035272726/l50
★★★【F355/360modena】★★★ Ver.3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039139374/l50
★★★【F355/360modena】★★★ Ver.4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050459610/I50

弐

>>1
乙＆参。人いないな・・・

人生の勝利者あげ

朝風呂(゜д゜)ｳﾏｰ あげ

チャレストのカーボンミラーは幾ら擦るのかな？
俺のモデナに付けてみた逸す

ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのＧＴＲが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
ＧＴＲはやっぱ車重のせいかな？トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり！！！
あっという間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか１６０キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はＢＭＷ８４０ci Individualでした。
結局、その直線では１８０キロくらいまでＧＴＲちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら２４０キロ。
ＧＴＲって２４０まで加速はできなかったようですね（笑）
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。

ＧＴＯじゃなくて良かったな

>>7
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ。

いやＧＴＯだぞｗ

ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのＧＴＲが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
ＧＴＲはやっぱ車重のせいかな？トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり！！！
あっという間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか１６０キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はＢＭＷ８４０ci Individualでした。
結局、その直線では１８０キロくらいまでＧＴＲちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら２４０キロ。
ＧＴＲって２４０まで加速はできなかったようですね（笑）
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。

清水のホムペに乗ってたのだが、モデナの場合、フロントはルマン仕様のように、
中央の穴をふさいだ方が空力は確実に良くなるそうだ。つまり、

チ　ャ　レ　ス　ト　は　ス　タ　イ　ル　重　視　という意味。

このスレもData落ち寸前でつね。
書き込む内容も無いし落ちるに任せませう。

俺は、普通に３６０の方がいい。

AGEんな。落とせこんな糞スレ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

過疎

やっぱ、Ferrariはエンジンかけた時の音が一番いいな
次にレットゾーンまで回してシフトチェンジした時のウワーーン
っておとかなぁ。

>>19
うｐしれ

ナイネンキでF355爆音オーナー募集してるで

>>19
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

いつぞや話題になった、モデナ糊のヴァカ金持ち夫婦。
またＴＶに出てたな。
カネ持ちとはいえ、絶対に謝礼を受け取ってるはず。
セコイやつらだね。

モデナ＝モダン（今風な）

ださいさ．．．

>>19
うｐｷﾎﾞｰﾈ

ひょっとして19さんフェラーリもってないんじゃ・・・

>>26
シルバーの360モデナを持ってるよ
　　　| ＼
　　　|Д｀)　うｐは馬さんとか黒フェラに頼めよ
　　　|⊂
　　　|


漏れはただでさえ代表取締役として自宅の住所を公にしてる訳だし。。。

>>27
漏れも代表取締役だが？

>>28
うｐうｐうｐ




溺れる〜

ageついでに
400modena
http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_092modena_400.html

>>30
これはとりあえず、モデナのマイナチェンジで４０００CCにしますよ！
そして次期Ｖ８モンツァではＶ１０のせて５００馬力ですよ
と言う感じでしょうか

>>30
フェラーリがＪＴＳエンジンになるのかぁ
４リッターＶ１０で500HP・・・（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
でももう完全にスモールフェラーリじゃなくなったなｗｗ

JTS=直噴エンジンか。

フェラーリ、今から量産V10を作って次回のフルチェンに間に合うのか？
400モデナで3年くらい引っ張らないとダメだな

しかし、同じスタイルで４Ｌモデナが発売されれば
今までの３．６Ｌの立場は？？

モデナがもしトヨタ３６００GTとして販売されていたら・・・
あんな不細工な車絶対に買わん！売れん！
よかったよね〜フェラーリで

燃料電池フェラーリ出ないかな〜

次期モデルはフィオラノにして欲しい

（＾＾）

次期モデルはフェラチオにして欲しい

フェルッチオランボルギーニさんが
フェラーリ家に婿養子にはいると
なんとフェルッチオフェラーリさんの登場

>>36
逆に、パガーニゾンダもフェラーリから出してれば、２〜３００台くらい速攻で完売できただろうね。

>>36
ポルシェ・フェラーリ・ベンツといった大御所が新しいデザインを打ち出すと
最初は「珍奇だ」と非難されつつ
他社の車のデザインもそれにつられて変わっていくわけで
多少無茶なデザインで押し通せるのも大御所の強み。


トヨタ２０００ＧＴは当時のスポーツカーの王道的なデザインだったからこそ
高い評価を受けられたと言える。
今ならまだしも当時のトヨタがデザイン的に先走ってても国際的な評価は低かっただろうよ。

ブランドだからね。
フェラーリは

モデナオーナーに質問！
エンジンの回転が途中で引っかからないか？

>45
トラクションコントロールが効いたのではないでつか？

>>45
別に気にならないでつよ

>>45
具体的に何回転くらいでおきますか？
私のは特別在りませんが。

>>45
サーキットでも走ってますが、一気にレッドまで引っ張れますよ

モデナの純正ホイルに合うSタイヤは存在するのでしょうか？

ここで訊くのはどうかと

>50
ない
終了

>>36
それはね、俺も最近よく考えてんだよ・・・
車幅でビビらされてんじゃないかとかさ・・・
３２８はカッコイイと心の底から言えるんだけどね。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>35
だからワタクシ355を買いますた。

355ってﾃｰﾙﾗｲﾄの間（ﾘﾔｶﾞｰﾆｯｼｭ？）が黒いのと
ﾎﾞﾃﾞｨ同色のが有るみたいだけど、年式によるのかな？

黒いのはチャレンジグリルでオプションだよ
網だから熱が抜けるようになるけど見た目は純正の同色の方がいいね
しかし盛り上がらないな

ワタクシのはﾁｬﾚｸﾞﾘなので黒色です。
結構気に入ってます。

グリルは替えないほうがイイと思うんだがNA〜

>>59
チャレグリに換えたり熱対策しないとテールランプが溶けて変形しまつよ。

ｺｰﾝｽﾞの中古Ｆ３５５、いつから全年式フェラーリパワーの対象外になるのかな？そろそろだっけ。
その前に欲しいんだけど・・・価格的にあと５０ﾏｿ出せば’００式モデナ買えちゃうのは何だかなぁ。
モデナ海苔の皆様、あのカッコは乗ってれば気にならなくなりますか？

>61
カッコは乗っているときは見えないので、気にならん。
でも音の悪さは気になる。マフラー選びに皆、四苦八苦しているが、
現時点ではモデナでF355を越える音は出せない。
カッコと音で選ぶならF355、走りと快適性で選ぶならモデナ、これ常識。

F355は最高ですし、今買い時ですね。

348から乗り換えてこの355の完成度どうですか？

だいたい赤の比率は355だとどれ位ですか？

だから普通の人が無理して届く範疇っていうのは
やっぱり355ですよね。
ﾓﾃﾞﾅはちょっと厳しいですよねぇ。

>>62
Ｆ３５５の前期型って社外マフラーで９８モデルの音に近付けられるんでしょうか？
でも前期型じゃフェラーリパワー対象外か・・・
>>66
’９８のＦ３５５の出物だとモデナとそう変わらないんです・・・
飛躍的に壊れなくなったらしいし、性能は別格みたいだし、気に入れば絶対モデナにすべきなんですが・・・

>>67
>>63-66はネタだよ。

もう何と言っても、この音。天使の歌声か、般若心経か。って感じでもう、
忘我の境地に、達してしまうんだよねぇ。

もんじゃきたー

ﾃﾞｨｰﾉ復活させて1000ﾏｿで売ったらバカ売れしそうなのに

>>70
ディーノの２４６は世間で言われるような軽快な車では無いでつね。

バカや労！漏れはﾌｪﾗｰｿ様だ!!

>>67
F355はどこのマフラーを付けても大抵外れが無いが、モデナはどこのマフラーを付けても
何処かしら不満が有る。走りの性能や剛性感、高速安定性などは、F355とモデナでは
S2000とNSXくらいの差がある。同時に乗り比べれば、普通はモデナが欲しくなると思われ。

単純に音だけで言うなら、モデナに伊藤レーシングをつければそこそこのサウンドが出る。
ちなみに一番糞なのはTubi。ノーマルのガラガラ音よりも糞。

>>73
確かにモデナは３５５と比べてもとても速いでつし、
機械としての完成度は全然イイのでつが、
それでも個人的には遅くてもボロくても３５５の方が好きでつね〜。

３５５の９８って今は買い時じゃない気がする
あまりに割高
ただ３６０は後継車が出たら不人気街道一直線かも？

>>76
そうだな
モデナ予備軍はあと１年待て。

>>76
割高？
妥当だと思うが。
それまでの355と98以降の355では信頼性も雲泥の差。
乗ったらわかる。
あの値段設定は音に依存する部分もあるけど、
信頼性重視のユーザーが買い換えるので高値維持なんだそうだ。
モデナから乗り換える人がかなり多いと漏れが355買った車屋から聞いたよ。
2002までのモデナではマイナートラブルがいまだにものすごく多いらしい。
さすがに性能はモデナのほうがはるかにいいみたいだが。

でも、このスレではモデナから355に変えたって人いないよねぇ。
俺が騙されてるんだなｗ

俺今度（いつ？）モデナとスパイダー買うよ。

新宿伊勢丹裏１７時４０分

我がミッドシップマシン（日本名・自転車）でキコキコ走っていると工事渋滞のなか、
独特の高周波が！　ぬぅ、近くに何かいるはずだ・・・。？　オウ！いたぜＦ３５５！
うはは！すげえブリッピングだ。いいねえ〜。しばし見とれる俺。
片側２車線、イン側なので流石の俺も近寄れない。ほどなく轟音を残して去っていく３５５。
俺はｼｮﾎﾞｰﾝと伊勢丹〜紀伊国屋前を走る。しかしスタジオアルタ脇で再度発見！うおおお、っと接近。
しかし新宿の中心部ってＦ３５５も自転車も速度的には大差ねえなあ、わっはっは！
例によってアメリカなら余裕で射殺されるような不審者っぷりを炸裂させながら俺は近寄った。
「（中略）す、すいません。マフラーはど、どちらでしょうか？」「マルカツ。クライスジークだよ。」
おお！マルカツ！　俺は深々と頭を下げ、そしてオーナー様は爽やかな笑顔をくれ、青梅街道に向け激発信をかます。
嗚呼、なんてサービス精神満点なオーナー様だろう。
俺は感激しながら新都庁付近にコダマするクライスジークの反響音に酔いしれるのであった。
おそるべし。Ｆ３５５用クライスジークマフラー！

P.S　もちろん全部ネタなんで気にしないで下さい。

伊勢丹裏17:40という時点でネタとわかる
あんなとこにフェラで入るオーナーはいない

’９９式F３５５1100ﾏｿ（ｱｰﾄの平行モノだけど程度はいいです）と
’８９ルーフCTR８５０ﾏｿ（程度は年式相応、走行不明）で悩んでます。
F４０以上の怪物・希少車CTRは一生モノになる車だとも思うし
万が一あぼーんしても少しずつ直していけばいいかな、って気もして・・・

>>82
いくらﾙｰﾌでも走行不明は一生モノにはならんと思ふ。
355は別の意味で一生モノではないだろうが、ｱｰﾄ物ならちとﾏｼかも。

初代ＣＴＲ？止めとけ。
一生も何もあと5年もしたらろくに部品供給もままならないぞ。
そしたらどうするんだ？ノーマル911に戻すのか？（w

漏れも相当ポルシェは好きだが、その2台なら間違いなく355だな。

>>83
>>84
３５５もいいんですが、壊れる可能性で言ったらRUFと大して差がないような気が・・・
一応、CTRは４００万かけてOHしてから間もないらしいです
部品供給は、プロモディットなどスペシャルショップに持ち込めば何とか・・・
ただCTRはタマが少なすぎて相場ってものがハッキリしてないんで買いなのかどうか全く見当がつきません

コーンズでいつでも直せる355と14年落ちでしかも年式相応なんてルーフ、
維持の苦労に格段の差があると思うけどね。案外355のほうが維持費安いんじゃ
ないかなあ。

ageてしまった・・・すいません
３５５もいいですよねぇ、あの、天使の悲鳴のような甲高い咽び音だけでも価値ある・・・
いずれにしても勿論普段の足になる車は残します

1100万もの割高中古が買えるのなら本物のルーフボクスターの新車が
買えるでしょうに。

CTRはF40もF50も超える速さを持ってるからなあ
ルーフボ糞ターじゃあまりに（ｒｙ

３５５の方がいいでしょう。
CTRなんて知らない人から見ればただの型遅れポルシェ
３５５ならそうは言ってもフェラーリだから
激遅だけどな

CTRはなんとも言えない凄みがあるぞ
一回しか見たこと無いけどな

>>91
そんなに形は凄いとは思えないが。
CTRなら最新型買わないとな。
４０００万くらいするけど。
けどそれならＦ４０という選択肢もあるな
ま、俺には縁がないけどな

355と違ってランエボやGT-Rにブチ抜かれないのはいいかもルーフ

>93
コースと運転者によっては容易にブチ抜かれるぞ＞RUF

他車と迷っているようならRufなぞ買わないほうがいいな
あーゆーのはそれ一本で指名買いするもんだ

８９年式なんて買ったら調子崩してて
３５５よりおそいかもな

初代ＣＴＲの加速はバケモノらしいね、あれに比べればＦ４０の加速は平和なもんみたい。
実馬力がカタログデータを大きく上回ってて、５５０ＰＳ以上出てるとか。

「最低保証馬力」なんて表記するのはRufくらいのもの。

フェラーリスレだから言うわけじゃないけど、355でしょ。
ルーフのメンテってかなり大変だよ。
いくらエンジンＯＨっていってもボディがもう駄目。
アクセルとても踏めないと思われ。
買うなら993以降のルーフじゃないと。

>97
化け物ったって、所詮80年代の車。
150キロくらいまではせいぜい現行ランエボと同程度の加速と思われ。

最高速は、そりゃ化け物だが。

>>100
せいぜいランエボ程度って、国産舐めてると痛い目に遭うよ
前にＴipo主催のイベントで国産・外車混走のレースがあったんだけど
ポルやＲＵＦのチューンド（Ｆに１１Ｊとか履いてる化け物！）も
スリック履いてサーキット用に特化したワンオフパーツの塊のケータハムも
ランエボのチューニングカーにはスタートからグングン引き離されて、最後は数十秒差で負けてた
ﾌｪﾗｰｿはＤinoさんちのＦ３５５チャレンジが出てたけど、成績は...参加してるだけって程度だった

まあまあ、サーキットでなく、「最高速」ってあるでしょ？

RUFって保証がすごくなかったけ？
エアロでも何万キロ保証とか…

またエボ厨か

ここでは日本車の話はｽﾙｰね。
今はフェラーリかRUFかの話だろ。

わざわざ今更かまって蒸し返すな。

でもさ、３５５も話題ないよな

確かに・・・

暇な奴！腕に覚えのある技術者よ、Santafeの改造を手伝ってくれ！

http://bbs2.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/list.php?id=enjoyjapan_19

いつかはモデナに乗りたい。

スカイラインのGT-Rって改造したら一千馬力ぐらい出せるのに、
フェラーリって馬力をもっと上げる改造はできないのですか？

F40なら1000馬力出すチューニングカーがあったな。
あとのモデルは大抵はじめからチューンしてやっとこさ出した馬力だから
あまりハデには改造してアップはしないな。

GT-Rで1000馬力出すのにﾌｪﾗｰｿ2台買える金かかるけどな

まあ500馬力前後ならリーズナブルだがな（ｗ

１０００馬力狙うならターボじゃないとダメだな。
NAでも10000CCくらいのエンジンがあれば可能だけど・・。
可能性で言えばエンツオにターボ付ければよいだろう。
しかしそれだといろんな所が壊れるからね〜
やっぱ最初からターボのF40に限るのかな

>115
ＮＡで10000CCあったら、慣性モーメントが大き過ぎて
トルクはあるが１０００馬力でないと思うぞ

>>116
要するにエンジン構成パーツが重すぎて高回転が回らなくなり
結果馬力が稼げないと言うことか。
すると15000CC位のエンジンでトルクを増やしてやらないと無理か。

ベイロン買え

>118
１８気筒ターボ４個だったら､1気筒ぐらい死んでいても
ぜんぜん平気だろうな

>117
限度があると思われ････
アイドリングでオーバーヒートしそう

昔の戦車用のエンジンが7.800馬力出てたんだし、できるだろ。

ロールスロイスの飛行機用エンジンなら3000馬力とかじゃなかった？

ゼロ戦のが1000馬力、27Ｌくらいあるけど（ｗ

タイガー�UはＶ１２で７００馬力だっけ。
リッター２００�bな罠。

マイバッハＶ12だぜ！

>>121
ヘリコプターのエンジンね。
F1なんか1.5Lで2000馬力だぞ(予選用)

＞F1なんか1.5Lで2000馬力だぞ(予選用)

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

夏だな

でも実際ルノーV6ターボやBMW直４ターボの予選用エンジンは1300PS超えてたとか・・・
予選用持たないホンダV6ターボもここ一発の高ブーストで1200PSとか、バケモノだよなぁ・・・

藻前ら楽しそうだな、スレ違いな話題で（ ´,_ゝ｀）








いや、漏れも決して嫌いじゃないけどね、
ターボエンジン時代のＦ１の話ってｗｗ

>>112 ケーニッヒの奴の事かい？

そうだな。

フェラーリとかポルとか使い道ないのに所有してどうするの？

>>132 フェラーリはともかく、ポルシェは使い道があります。

＞132
所有することが目的なのです。貴方にはわからなくて結構です。

ドライブ専用車ですか
そこら辺の駐車場に置き去りにできないでしょ？
資産価値の目減りは無視ですか？

　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　スンマセン、すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>132
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　|｜ |
　　　　　　　　　　　　　∪∪

>>135 ターゲットはお金持ちです。
　　　そんな些細なことは気にしません。
　　　

あらあら、所有者に聞きたかったんですが脳内オーナーさん達ですか。。

／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>138 ２ちゃんねるに本当のオーナーがいると思ってるんですか？
　　　

>>140
居るとは思う。

>>141 話し変わるけどあんた何乗ってるの？

>135
無視です。それが「道楽」です。

私は多少気になるけど、まあ仕方ないかとあきらめてるよ。
君の車と同じだ。

３５５の年間維持費って車両保険込みでどのくらい？
車両保険の免責額を目一杯あげても100ﾏｿ近い世界ですか？
XRシャシーとかって何のこと？後期型？
後期型が壊れにくくなったってのは本当？９８式以降？
質問厨うざいとかは無しの方向で真のオーナーの方おながいします

>>145
保険込みで年100万弱。駐車場によっては大台突破。
XRは簡単にいうと後期型
後期型が壊れにくいのは本当

>>146
レスありがとうございます、100ﾏｿかぁ・・
車両保険入ってない人なんていないんでしょうね・・・
壊れにくいっていう後期型は、９８年式以降のことですか？
たまに９７XRシャシーとか見るんですがあれも同じですか？

>146
年式がどうのと言うより、XRはエンジンボンネットを開ければ、吸気パイプの形ですぐわかる。
細かいことはネコパブにでも聞きなされw

>>147
ちょっと記憶が曖昧ですが、96年の春か夏ぐらいから生産されたクルマがＸＲ。
なので96年式の場合はXRとPRが混在します。
>>148の言う通りボンネットを開ければ一目瞭然ですが。。

一般的には
安定性：ＸＲ（モトロニック５．２）＞ＰＲ又はＰＡ（モトロニック２．７）
エンジンのパワー感　ＰＲ・ＰＡ＞ＸＲ
と言われてます。但しあくまでも個体のコンディション次第ってところですけどね。
（５．２よりもパワーが出てない２．７も結構あったりする）

＃ちなみに９７年モデル以降の３５５チャレンジのように
＃ＸＲシャシでM2.7という例外もアリ

それから車両保険は保険料の高い安い云々よりも
まずは加入を引き受けてくれる損保会社を探すことの方が重要ｗｗ

>>148
>>148
詳しいご説明ありがとうございます
音がいいのは９８以降って聞いたんですが、９６以降の間違いってことですか
もしかすると９８年からマフラーだけ変わったとか？
保険は今のものを引き継ぐのが確実でしょうか

>>149の間違いでした

>149
確かに
最近コンズで買ったというのに
無事故のオーナーでも保険の更新が出来ないケースが出てるみたいですね
もっとも車両はずせばいいらしいけど

>>145
> 保険込みで年100万弱。駐車場によっては大台突破。

そうそう。
俺の場合、この間車検だったのだが、
フェラーリによくあるオイルにじみなどはまったくなく、
ｺﾝｽﾞいわく動力系は問題ないとのこと。
しかーしそれでもあそこは何やかんやと20ﾏｿはかかった。
さらにタイミングベルトの交換をされたのでプラス50ﾏｿ。
あと、メータ周りのパーツ交換で7ﾏｿ。
しめて税込み80ﾏｿｵｰﾊﾞｰ。

しかも、11月には保険の更新があるのでさらに50ﾏｿｵｰﾊﾞｰというところだな。


> 後期型が壊れにくいのは本当
そだな。
実際、オイルのにじみがないと聞いてﾎｰいいねーと思た。
以前のフェラーリなら考えられないと思う。

>>150
音がいいのは98以降です。
ノーマルマフラーで十分。

>>152
漏れが買った車屋さんは難なく車両もOKでした。

保険屋はＯＫしたからといって払うとは限らないからなあ・・。

>>154
同じ車屋で買って事故ったｵｰﾅｰはすぐ降りたよ。
全損でまるまる降りたそうだ。
担当の人から聞いたよ。
納車翌日の出来事だったそうだ。
パクられた場合は知らんが。

そういう場合はまずゴネられる。
どのみち次からはマークされる。

騎士ってどうですか？
結構高いイメージありますが、メンテの工賃がかなり良心的みたいですが
あと、９８が音イイのは単純にマフラーだけの問題ですか？

>>157
騎士はわからん。
工賃はｺﾝｽﾞ以外はみな良心的だと思う。

騎士情報求む

コンズって高いかね？ショップなんて大抵ちょっとした大きめの整備は
コンズに丸投げで、その請求書に利益載せてショップの請求書にしてるぜ？
ならはじめからコンズに出せばいいのに。
「自社工場完備」なんて工場があってもそこでやるとは限らないぞ？
確実にそこでやってるのが確認できるならいいかもしれんが、
まあ大抵はコンズにそのまま持ち込んでそこより高い金を取るよ。

騎士は名前売れちゃったから下手な事は出来ないと思う

馬は名前売れちゃったから下手な事は出来ないと思う

騎士いいんじゃない？

モデナにK氏のエア炉を付けるのは、いかがなものかと

ﾊｰﾏﾝの新モデナ見たけど、なんだありゃ

ボンネットはゆがんでる、チリはあっていない、塗装はムラだらけ。
あんなのにアイツはいくら出したんだ？？
そりゃ俺の金じゃないからどうでもいいっちゃどうでもいいが、もう少し見る目を養った方が良いと思うぞ。
仮にも医者なんだからさ＞ﾊｰﾏﾝ

>>165
今頃見たとかいってとやかく言う君に
生暖かいものを感じる。

それから生で見たのでないなら、カメラマン、印刷屋の腕を疑うのがスジだと思われ。
まあ、その前に君は眼科に行ったほうが良さそうだが。

>165
一つ答えておこう。
おいらのマスぃんのﾌﾛｿﾄﾎﾞｿﾈｯﾄはﾀｹﾞﾄのｵﾘｼﾞﾅﾙそのままだよ。あれ、元からチリが
合ってないｗ。んで修復不能でした。塗装のﾚﾍﾞﾙは最高だよ。色合わせもﾊﾞｯﾁｼ。
一度実際に見てみるといいね。
>166
チミ、おいらの実際に見た？

>>167
残念ながら、実際に見るのは叶わない。
ただ、あの写真からでも仕上がりの良さは伝わってくる。
確かに綺麗な青だ。認めざるを得ない。
出版物の写真だと往々にして上手く再現されないものだが、
あれだけよく写っているんだから、現物はさぞ良いことだろう。
エアロは個人の趣味だから割愛させて頂く。

エアロパーツってのは精度が出ていなくて当たり前だよ
国産なんかも酷いのがほとんど

エアロパーツなんて飾りだからね・・・
一部を除いて。

>168
有難う。今後も精進して参りたいと思いマシ。
ガヤルドが年末に来ると思うのだが、こちらは平凡なイエローパール。
リアビューは少し改造する予定。
>鹿
ﾊｰﾏﾝｽﾎﾟｰﾂ製のエアロは少しはマシでしたが、ﾀｹﾞﾄ製は期待通りｗｗ。
ﾏﾌﾗｰ出口も全然合っていなくて、一からやり換えでした。

おれは現物は拝めないだろうが、願わくば冬の晴れた日の写真が見たい。
しっとりとした艶のある青が写るはずだ。ポジなんかだと湿度に相当影響されるからね。

車と同様、撮影にも拘る時代はとっくに来ているのかも知れない、と見ていて思った。

ガヤルドが来たら、ドラモデはどうなるんでつか？

>>173
ﾄﾞﾗﾓﾃﾞ号は売りません。
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ増車でし。

おれはフォルツァでﾄﾞﾗﾓﾃﾞの現車を見たぞ
あと本人もな。
ホイールが白だったせいか、全体的にえらく安っぽかったな。
なんか色合いが夏しか乗れない感じがしたな（藁
本人の方は予想に反してチビメガネで、典型的なﾋｷｺﾓﾘオタだったよ。
あれなら普通に友達になれそうだ

↑　おまい、いつも名前んとこ空欄だけど、それどうやってんの？普通アンダーバー入るよな

>>175
いい加減中傷カキコはヤメレ

>>175
で、ｷﾐは何乗っていったの？

>175
俺とも普通に友達になってくれ。一緒に飲もうや。

>>178
君みたいに痛い質問をする香具師とは友達になりたくないね。
わかっていてもそういうことは聞いちゃいけないよ。

ここにカキコするヤシは、ｺﾃﾊﾝ以外はみんな脳内だと
思ってるみたいだな。おれは一応◯◯◯の会員なんだが

>>181
ﾌﾟ〜ｗ　だから何？

まあ、何の会員か知らんが人間的に駄目だな。
匿名を良いことに誹謗中傷をするような陰険な奴はロクなもんじゃない。

芸能人オーナーならともかく、普通のフェラーリに乗ってるヤシは、
結局のところ外見は普通のアンちゃんかオサーンだろうに・・・。

いろんな人間がいるよな
ドラモデのは格好いいと思うが。
モデナはノーマルじゃ・・・（以下略）

>>184
少なくともおぬしは普通のアンちゃんには見えぬと思うのだが･･･

>>186
そうでつかねぇ？フツーだと思いまつが（嘘）。

>>166
痛たた〜。出たよ「フェラーリは完璧だ信者」が。
あんなのどう見ても完成度低いのに、批判したとたん「写真が悪い。眼科へ行け」。
うひょー香ばしいねえ。漏れのような国産乗りには理解できない世界w

>>167　
ドラモデ、遅ればせながら雑誌見たよ。
しかしいくらなんでもあのエアロのチリあわせは酷すぎねえか？w

ドラモデの地元Ｈ市だっけ？あのへんって冬はどのくらい冷えるの？
塗装の良し悪しは冬の朝わかるよ。
塗りが酷いと「フェンダー、バンパー、ボンネット」で見事な3段トーンに…

皆さんオツカレ。
色が合わなくなってきたら、塗りなおせばいい事だが。簡単な事です。
ﾄﾞﾗ号のことはもうホッといてもらいたいですなっ。冬にはｶﾞﾔﾙﾄﾞも
来るし、実はﾍﾞﾝｼE55も買ったんで、今はそっちの改造の方が楽しみ。

>>189
現物見ると平伏すタイプだな

モテる男は辛いのう。

ツーかフェラーリの塵なんてもとからしれてるよ
エアロだってたいしたフィッティングできないのもよくあること

そういうレベルが判る人間は耐えられないからそこまでの仕上げを求めるだろうけど
ドラモデさんもいってるようにほっといてもらいたいということで、
たぶん目立てばいいと言うクオリティとは別観点で仕上げられたようなので
話はかみ合わないと思いますね(w

ドラモデ号にケチ付けたい香具師は
ドラモデよりイカしたモディファイして雑誌で紹介して貰えよ。

そうすりゃ必死なドラモデが見れるんじゃねえの？
今　度　は　２　０　イ　ン　チ　だ　！

それにしてもベンツＥ５５かよ。Ｃ３２０はどうした？リストラか？

>>190
あのさー。自分からロッソだのオンリーメルセデスだの散々載せといて
今さらほっといてくれだなんておかしくね？
別に目立ちたがり屋な性格でもいいけど、それならそれでネットで何言われても文句言うなよ。
それがイヤなら世界で一台の色のモデナなんて買わずにセル塩にでも汁。
ﾄﾞﾗﾓﾃﾞの車なんだから好きにしたらいいけど、
まあ漏れだったら馬みたいな目に遭いたくないから、今後はもう調子乗って車雑誌になんて載せたりはしないけどね。

>194
C32AMGだな。改造が一通り終わって飽きたからご売却だろ。
今度のE55も改造が終わる頃にはE65かなんかが出てるだろうから無問題。
来年の今ごろはガヤルドも原型を留めてないと思われ。

怒っちゃやーよ

>>195
漏れは殴られても刺されてもあんまり変わりなく生きてまつが、
２ちゃん車板や車種板関係で夜の街で突然襲撃されたり、
車に悪戯されたりするのはたまったものでは無いでつね。

>>198
にちゃんはかんけいないでしょ？
そんな実行力あるやつにちゃんにいないよ
あんたにちゃんも車も過大評価しすぎ

>>199

漏れは２ちゃんのヲフ会で車に実際に十円パンチされまつたが？
おまけに夜の街で「馬さんですか？」と聞かれてぶん殴られたので、
２ちゃん関連で漏れの顔を知ってる人間だと思いまつが？
中には実際にとんでもねぇ行動するヤシもいまつｙｏ！

＞実際にとんでもねぇ行動するヤシもいまつｙｏ！
2ch以外で馬コテハン使ってないんでつか？
もしそうなら殴られたり１０円パンチされてもいまでも
２ｃｈにかきこんでるんでつからテンションで書き込んでるんだから
再発もしかたないでつね・・・
というか夜の街で本人画面割れするというのは何でなのでつか？

>>195
右の頬を殴られて左を差し出す馬鹿は現実にはいない。
文句を言われて平気でいられる人間がいないように。

すとちゃれのカーボンディスク３６０無加工でつくかな？
やっぱしホイルも交換しないと駄目化？？

>>201
馬のＨＮは２ちゃんとの車関係のところ２、３箇所のみでつね。
他のところでは別ＨＮを使ってまつ。
漏れは車板、車種板、違法板やら色々な板のオフに遊びに行ってまつし、
顔写真もウプされてたので多少は面割れしてると思いまつ。

漏れも意外なスレで馬ﾀﾝを見かけたよ

芸術運動大阪店にチャレンジストラダーレは展示されたのでしょうか？

移動途中で事故ッたので展示されてませんでした

>>206
本当ですか？
自走と言う事は無いと思うので、キャリアでの事故ですか？

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20030911-00000026-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

>>208
ブラクラ注意

モノコックのフェラはツマランね！
FUNがない。感動もない。フツーの車。

オッT！フジみレ！！

360クラッシュ凄いぞ！！

形が無いーーーッ！！！！
2人死亡の自尊事故！

ボンネットのライト抜けた形でモデナと解ったよ

派手に事故ってたな

私は348にブラックレーシングのホイール付けて峠を走り回るのが20代前半頃の夢だった。

画像キボンヌ

ttp://www.fnn-news.com/realvideo/sp2003091109_300.ram

やれやれ、

　ま　　た　　モ　　デ　　ナ　　海　　苔　　か

>>216が何故か見えない(･_･､)
RealOnePlayerを再インストールちぅ。。。。。

再インストールしたけど、「接続中」のままだよ！ｳﾜｧﾝヽ（`Д´）ノ

ﾌﾟ

ﾘ

ﾝ

ｽ

ｲ

しまった、「ﾛ」だった・・




人稲井のですかこの擦れは？

なにお前ら固まってんだよ。

よし今年モデナを買った俺が一言語ろう．
モデナは意外にシンプルなスポーツカーだぞ．ギミックは乏しいし，コクピットはいわゆる，走るしか芸がない，という感じだ．
物入れも少ないしな．国産でいえばＦＤ３Ｓみたいな使い勝手だ．
思っていたよりストイックな代物だ．
デートのための高級車，というのとはちょっと違っていたぞ．

スイッチはすぐ割れそうな安物だし，皮縫製の糸はほつれているし，バニティミラーは銀紙はりつけたみたいな歪んだ像しか写せない代物だ．
同乗するお嬢さんにはあまり見せたくない部分が多すぎるな．
オンボードディスプレィなんかあまりにセンスのない書体で表示されるし，もうちょっと格調というものを考えてもらってもいいんじゃないかと思うよ．

やはりDQNが爆音マフラーつけてﾌﾞｯ飛ばすのがふさわしい車なのか･･･

>>227
メーターに限って言えば、F50をピークにどんどんジリ貧になっていくな
エンツォもまあさびしいもんだった
新マラネロなんてアルテッツァかと思ったよ
次は次期456か？さてどうなるか…

>230
そんなに派手なメーターがいいのなら
ナイトライダーでも買え

Ｆ50のは格好よいな．写真でみただけだが，うらやましい．
まあこれもWill vsに似てると言われりゃそれまでだが．

モデナの場合速度計も見にくくて，実用上あまり目安にしない？110，140ｋｍ/hに数字ルビがふってある．
使いにくいったら・・・．
300ｋｍ/ｈ以上まで目盛を刻むのなら，デジタルのほうが見易いなやっぱり．

>231
んー、派手さじゃないんだなあこれが

>>231
無いとライダーはらぢえたーぐりるにつけんじゃねーのか？

BBとか手巣他計はめーたーの針が太くて苗。
ちゃれすとのめーたーいいじゃん。良くない会？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

煽り煽られ…
ダメスレだなここは

>231
んー、派手さじゃないんだなあこれが

まあしょうがないね。

さっきちょっと峠を走ってきたよ。
街中ではすぐ慣れる横幅も、キャッツアイだらけの日本の山道はツライ。
フェラーリが日本の峠道なんて想定してないのはわかっているが、やっぱりスポーツカーなんだから、曲がりを試してナンボだと思うのさ。
とりあえずＡＳＲ切ってるんだが、純正タイヤだとすぐ鳴く。根性なし。

そんな本気のスポーツカーが欲しいならエリーゼでも乗りなさい。
フェラーリを買った時点で間違いです。

>>238
箱根あたりなら結構楽しめる。

そんなことよりモデナがサーキットまともに走れるのにはビックリした。
音を楽しみながら気持ちよかったっす。
（タイムは平凡だったけど。）

>>239
俺エリーゼからの乗り換えだったんだよね．
同じことをしたくなるのさ，大変だけど．

>241
エリーゼ乗りが選んでいい思いできるクルマでは絶対ないぞ（ｗ
エリーゼに戻りなさい。フェラーリは豪華な内装と無意味にうねった
「スポーツ」イメージのボディを楽しんだり見せびらかしたりしながら
綺麗な女性でも乗せて街を流すためのクルマです。（長距離乗ると
パセンジャーが疲れるのでダメ）。

山道だの峠道だのを飛ばすなんて無粋なことに使うクルマではありません。

っさげ

はあ？

>>242
いやですからね前から書いているわけですよ。
モデナはけっこう、走るしか芸のない、意外に真面目なスポーツカーなんですよこれが。
特に内装なんかはね。シンプルだし、豪華というけどそれはダッシュに革張ってあるからそんな気がするだけで、
その革もよく見れば縫製なんかいいかげんｗだし、決して品質なんかよくない。
オバカなおねえちゃんを乗せてもわかんないかもしれないけど、ちょっと目の肥えた人なんかに見せられないっすよ実際。
　
いや外装も。ヘッドライトの造形なんかね。簡単な作りの上に整備性悪いときた。
ポルシェ９９６のヘッドライトなんかよく作りこんでるじゃん。複雑に曲面を描いてて。
モデナ何よこれ。エリーゼＳ１よりはマシだけど、Ｓ２とは大差なし。てゆーか同じレベル。
だったら同じことやったっていいじゃん。
　
・・・・駄目でした。
また今夜も練習に行ってくる。

>245
そういう細かい突っ込みを入れたがる人間には向かないってばさ。
実際特注内装で色目をいじって楽しんで買うんだし、大抵は。
縫製？？イタリア車だよ？？カッコがよければいいんだよ、
そういうレベルでセッティングもクルマ自体もつくってあるんだし、
ぱっと見、ちょい乗りのスポーツカーっぽさに騙されてるんだよ。
クルマに向いてないことを強制してわざわざ壊さなくてもいいのに。
伊達車がもったいない・・。

正直そういうヤシにフェラーリを買って欲しくない。
まあたぶん脳内なんだろうけど（w
だったらポルシェかエリーゼに乗ってろ。ばかちんが

お前らさっさと次の違法改造、違法走行自慢をｳﾌﾟして下ちい

>>247
というとどういう椰子に買って欲しいと？

例えばだが、フェラーリをおかずに(;´Д`)ﾊｧﾊｧできるヤシということだ。
おれはシフトゲートだけでもできる。ポルシェではむりぽ

そうだよね、「スポーツカー」が好きなんじゃなくて「フェラーリ」が好きな
人間向けのクルマだもの。＞＞走るしか芸のない　つーか本気で走ることもまあ
大して重要じゃないクルマだよね。フェラーリを楽しむための乗り物だから。

雨なので、出かけずにコメントするぜ。

>>250
面白いぞ。そいつはいい意見だな。俺には無理だ。
>>251
だがなあ、一般的にそう思われてるモデナが実は結構スポーツカーらしかったぞ、という話なんだ。
昔のフェラーリはいざ知らず、まあモデナは、俺はまじめにスポーツ走行できるように設計し製造していると思うのな。
その照準がキャッツアイのある日本の峠じゃないっつーだけでな。
　
スポーツカーとしても、俺はモデナはまともに作ってるなあと感じるが、逆に言えば、ＮＳＸやＲＸ−７、911やエリーゼと比べて別次元の車でもないと思うわ。
新しい機械だからそいつらより良い部分は限りなく多い。でも、結局はスポーツカーとしてはおんなじような仲間だと感じるなあ。
なので、
>だったらポルシェかエリーゼに乗ってろ。ばかちんが
とは思わんな。
この１ＢＯＸ全盛の時代に、ポルシェやエリーゼを買うようなスポーツカー好きは、誰でもスポーツカーとしてのモデナに乗る資格があると思うよ。

気が変わった。
台風直撃の前に、少し走ってくる。
天候はフェラーリで走る喜びの妨げならない、ってねｗ。

お前らがＭＲ−Ｓを認めないのは自分の車に自信がないからだ！

もっとも個体差ってこともあるか。
ごめん一回点検してみたほうがいいかもね。

誤爆スマヌ（元エリ乗りなので）

ベスモみれば、モデナのすごさが分かるぞ。

>>256
それだ！！！　

MR-Sも悪いとは思わないが、比べられても困るぞ

Ｆ３５５ってブーストアップ＋排気系弄った程度のB4より遅いんだね。びっくりした。

>>259
モデナも同じだよ。どんどん煽って事故らそう！（w

ＭＲ−Ｓより速いじゃねーか

age

間瀬の歩る手の猿人は馬に使われるん叶姉妹

MSって御野次が一人っで作ってるってホンとか？

ようやく念願のF355(ビアンコ)の納車なのに雨。ｳﾜｧｰｰﾝ。仕方なく晴れの日に延期して貰いました。まちどうしいぜ！

>>264
昔は二人だったけど、どっちかがバカすぎて分裂。
だいたいわかるね。

>>265
おめでとう．でもちょっと先送りご愁傷さま．
がんばれー．

>>266
情報ありまと
一人って聞くと職人ポ区聞こえるな
着だすペも一人だったよな
まっ変わり門という事でｗ

age

結局、ホイルはどれが良いのよ？
３６０用としては。

>270
ﾏｸﾞ鍛19ｲｿﾁﾜｿｵﾌ

>270
そんなの個人の趣味だろーが。
オレは純正でも十分カコイイと思ってるぞ。
モディファイには、チャレンジホイールや、ハーマンは定番ではあるが

>>271
ドラモデ号のですか？
かっちょいいよね。ところで一本なんぼしマンにゃ？？
>>272
そげんきばらんでも、よかばい。
純正は問題外ばい。

無添加のめんたいこに発色剤？が入ってたってよ

ふぇらーりの塗料にめんたいは入ってなかばい。
念のためｗ

結局３５５のマフラーはどこがいいのですか？
ちゃんと排気効率とか考えて作ってるメーカーなんてあるんでつか？
なんかみんなあやしい気がするのですが（特に◯◯なんか

マジレスすると伊藤レーシング。MSはまあまあ、Tubiは糞。

M○は社長が糞

気駄はどうでつか？

>>278
前々から言われてるけど、M○の社長って性格悪いのですか？
どう悪いかお教えくださいませ。

オヒサ。
>270
おいらのニーズマグ鍛19ｲﾝﾁは正確には知らないが、原価（儲け無し）で
1本25マソ以上だったと思う。ショップから買うと30マソ以上でし。
ｵﾌｾｯﾄ間違い（鈴鹿ﾌｫﾙﾂｧ仕様）のﾘｱ2本もここにコロがっておるでよっｗ。

ﾊｰﾏﾝ＞
余った2本はもちろんテーブル代わりにしてるよな？w

>>281 ドラモデさん
回答嬉しい倍。
ばってん、がばい高かね。
しかし、よかホイル場選んだモンタイね。
ように追う取るタイ。
ジャパネットタカタに金利手数料場面倒見てもらわにゃ、買えんね。ｗ

性格はそんな悪くないです。ただ頭が悪いだけ。
後はせこいかな？っていうか金に汚い。
っていうか育ちが悪い。

>>284

それ誰の事？

恵矛得巣？

さっき360モデナ様にブチ抜いていただいた。
気持ちよかった。

>>280
性格も頭も悪くは有りません。
ただ、静かにならないバルブ付きマフリャーを静かになると信じておられるので、
悪気などなく皆さんに静かになるマフリャーと言って売ってくださるだけでつ。

代金未払いで何件裁判かかえてんのかな?(ﾌﾟｯ

バカたれ〜
先生は
自作自演の名作を沢山発表されている
えらーいかたなんだゾ！
室れーナ事を云うな！

要求以下の品質の製品もって来られても金払わんだろ

MS以外のﾏﾌﾗｰを選ぶ奴は結局ｻｳﾝﾄﾞが分かって無い奴なんだよ

Ｆ３５５用のマフラーについてお聞きしまつ

ＭＳとキダスペはどっちが質、音はいいでつか？

同じくクライスジークとイトレーではどうでつか？

トゥビは欲しくないので気にならないから無視で御願いしまつ

F355のマフラーは伊藤が一番と言うのが定説

なぜ伊藤が一番なのでつか？
理由を述べて下さい。
納得出来れば買ってもいいです。

>>295
聴いてみれば解りまつ。

特に聞き比べた事は無いけど、最近の流れから考えて技術力が高そうなクライスの方が無難ではないかいな

クライスは直管ストレートだから高音はギンギンの不良でつ。イトレーは中速重視仲良し優等生でつ。

安い買い物じゃないので悩みまつね
伊藤が４５マソ、ＭＳが４０マソ、キダも４０マソ、クライスは？
後々笑われる事無く、うらやましがられるのがいいでつ。
いまいち伊藤が一番という理由がわかりません。
集音会とか見てもよく分からんし

>クライスは直管ストレートだから高音はギンギンの不良でつ

触媒とばしてるから、違法なんだよなあれ(笑)

とにかく目立ちたいのでつが
下から上まで良い音がでるのは
どこのですか？

↑各サイトに、たいていサウンドもあるから、聞いてみればいいじゃん。

>>301
フェラーリ乗りの友達を沢山作って集まったりすれば、
いろいろなマフリャーメーカーの生音が聴けまつよ。
生音を聴いてみてから比較しては如何？

Ｔ西のマフリャーはどうなの？

僕は一般人なので周りにフェラ海苔が居ません。
只、漠然とホスイと思うだけであります。（一生懸命に貯金してる）
どうすれば、フェラ海苔とお友達やフェラ海苔の
方達と知り合いになれますか？

＞304
割といい物でつ。ＭＳとおんなじ構造だから音も同じだけど、値段が安いでつ！

Ｆ海苔のサイトのBBSにかきこ汁

＞３０１
チミ、
上も下もいいものなんぞ無いんじゃよ！
前と後ろがいいのはクライスジークじゃ！
車検対応もクライスジークだけじゃ！（たぶん）

>>301
貯金貯まったら考えなよ。その頃には、別なので出てるよ。
規制も厳しくなってるかも知れないしさ。絵に描いた餅じゃね。

キダのこと悪く言う奴は実際に聞いたことあるのかよ？

木田の音はいい音かどうかは別にして、
バイパスバルブ側にも大きいマフラー付いてるから、
そんなに高音はでてないです。

>>311
その作りはイトレーも同じじゃないかい？

>>310
おいおいチミ、誰がキダの事を悪く言った？？
そもそもキダは、夜国際ﾏﾝｾｰとマシンガンジェットﾏﾝｾｰが持て囃したんだろ。
伊藤は基本的に口コミだモンﾅ。
マシンガンジェットが付けたんで少し品が下がったが。ｗ

大便ミーティングに木田を聞きに逝きますか？

　　　　　　,,--'''""`ヽ'　　　-/"~　　￣`ヽ､
　　　　　／　　　　　　　ヾ''"　 　　　　　　　~`ヽ 　　　　>>310、テメー、また糞マフラーの話題で
　　　 ／　　　　　　　_,,,...　 ヽ;:　　／""ヽ　　　 ヽ
　　　/　　　　　　　　　;'"　　"＼ l　/;:;;:::-'''ヽ,　　　i　　　荒らす気か、ゴルァー！！！！
　　/　　　　　　　　 /,,--:-'''''"~:::::::::::::::::::::::::::ヽ, 　 .|
　／　　　　　　　　／;:;;:::'''::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　 ヽ
　|　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　|　
/　　　　　　　　;/　　 :::::::::::、::::::::::::::::::::::::::::::;/　ヽ　 i,　
/　　　　　　　　;:;:ヽ　　　::::::::＼::::::::::::::::::::::::/　　 ヽ　 i,　
i　　　　　　　　　　/　）（　　　::::＼;;::::::::::::;/ ,,-'''ヽヽ　ヽ　　
|　　　　　　　　　　|　 ⌒　,;''"'''-;,_ ＼l,::,l/ !"　●） | 　|　
|　　　　　　　　　　|.　　　（ ●　　 >＞><< `"''''''　 | 　|　
|　　　　　　　　　;:|　　　　 "''''''''""^　　　　 ＼　　 | 　|
|　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ゝ(　,-､ ,:‐､）　　| 　|
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　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　 ＼"ヽ-;:,,,,,,ﾉ /　 /　|　　　　　"`''''''-----:;,,,,,,,,,_______,,,,,,
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　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　ヽ-、　　∴∵　 /　|ヽl
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　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

やはりマフラーの話が盛りあがるようだな．
ノーマルだと確かにしょーもない音だからなあ．
ＧＴ３の音のほうが本物感があって良かったと思うくらいだ．
うるさくてカン高いだけじゃないヤツがあれば俺もそのうち換えてみよう．

なんかキダスペつけてるの恥ずかしくなってきたな。
貧乏臭いというかミーハーというか

３５５のマフラーって正直どこがいいんですか？
物の本質がわかってるヤシだと見られるのは

>>317
おまい、今頃気付いたのか？
遅すぎるぞ。
逝ってよし！

age

>>317
ぶっちゃけノーマル。
あれの音のよさがわからんかなぁ。

ノーマルだったら、それに爆音も合わせ持つイトレーの方が(･∀･)ｲｲｯ!!
それに軽量化にも(･∀･)ﾅﾙｯ!!
ステータスにも(･∀･)ﾅﾙｯ!!
あきたら高く(･∀･)ｳﾚﾙｯ!!

そうでもないよ

>>321
全部どノーマルが一番価値もステータスもリセールも高いよ。
ただし重いのは確かだね。

最近ｺｿｽﾞはエアロはおろかマフラーやホイール変えたくらいでも
メンテに入れるとぶつくさ言われるようになった…

>>320
F355に関して、前期ノーマルはｱﾎﾟｰﾝです。
９８’以降ならノーマルはノーマルで拘りを感じる。

>>323
禿同！
ﾘｰｽの車じゃねーんだから一々とやかく言うな玉蜀黍’S

なら改造車でクレームだの保証だの抜かすな。

>>324
訂正。
おっしゃるとおりです。
漏れのが98なので勢いあまって書いちゃいました。
購入前、96のかなり状態のいいノーマルのベルリネッタと97のマフラーかえたGTS、今乗っているノーマル98を比べましたが、最終的には音で98に決めてしまった。
ノーマルの音がぎりぎり一般人が許せる音量ではないかと思う。どの音域もきれいです。
これが98はマフラーかえてみると音域のバランスが崩れるので、ノーマルが一番という結論になったのよ。 97はいい音してたがGTSだったので却下。あれは半オープンなので、音の聞こえがよすぎ。

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>>325
根本的に壊れやすいんだから仕方あるまい。
改造と言うのは大げさ。
ドレスうｐ程度
国産チューンドと一緒にせんといてくれ！

>>326
売れシーね。
同じ考えの人がいてくれると。

おい、おまえら！
Ｍｊのモデナが納車になったぞ

それがどーした

ＭＪもう飽きた
言ってることももう面白くないし。

スバラシイ大便ミーティングへようこそ

今ごろ鈴鹿のピットには、頭のてっぺんからつま先までヘラグッズで固めた痛いオヤヂどもが集結してるんだろうなあ。
.

なんでフェラーリオーナーって、オヤヂ率高いですか？

今日目黒ですんげえウザイモデナに遭遇。
俺の後ろから来てたんだけど、信号で減速するたびに花火のように盛大に空ぶかし（エンブレらしい
んなことせんでもフットブレーキで余裕なのに（下道なので40キロ程度

そのあとやや流れだすと、躊躇なく左車線から全開。推定120デシベル。
それはいいんだけど、３車体分ほど先には先行のクルマが、見えるよね？
無論お約束の豪快空ぶかしエンブレ炸裂。うるさいの何の。

その後もずー…っとローで走りっぱなし。ブアアアーーーって。
んな溜めたって、前は絶対に空かないって。
信号で止まると空ぶかし。青になると急加速、んで空ぶかし急ブレーキ。

もしかしてモデナって、ゆっくり走れない車なの？

ローのまま空ぶかしエンブレってよくわからないな。
まあ結構ローギヤードな車ではあるけどね。

ひんしゅく運転はやめてもらいたいもんだ、が、
・・・俺も他所で別のひんしゅく買ってるんだろうしな・・・。
ごめんね、阿呆が多くて。

>>334
って優香、1000万円単位の車を20代で乗ってる香具師の方がぁゃιぃわ。

>>337
確かに漏れもぁゃしぃな（笑）。

　　　　　　　　　　　　　　　　って優香

　　　　　　　　　　　　　　　　 って優香

馬が出てくると荒れるな

>>341
漏れを呼んだか？

馬、ｵﾏｲ八帰投じゃないしここが荒れるから来ないで
乱暴擦れでも、牛を飼うと言って果たしてどれだけ時間が竜のでしょうか？
蟻亜に言い絵巣部位あるぞ
変え！

>>343

888 名前： 馬 ◆t6512TRFE2 [sage] 投稿日： 03/10/14 12:22 ID:M70ihPLy
>>887
牛なんてどうよ？
漏れは牛に逝くが。

F345

>>343
ちなみにあそこのＳＶは漏れが他で商談している間に売れたようでつ。
先月は走行５０００の９８ＳＶの話を進めてたのでつが、
最終的にエンジンに問題があったので購入を止めまつた、
現在は別の状態イイ車を探し中でつよ。

買ったらどっかに写真ウプするので楽しみにしとれ。

910 名前： 馬 ◆t6512TRFE2 [sage] 投稿日： 03/10/14 23:06 ID:Un4VyCbw
>>901
程度ある程度良しは有るには有ったんでつけどねぇ。
まぁ、もうちっとイイのを探しまつ。
漏れもいつ氏ぬか解らんでつ。

>>902
なるほど、チャレスト予約中でつか。
漏れはいまいちチャレストには萌えないんでつよねぇ、スマソ。

ageとこ

もういっちょ ageとこ

すっかり秋ですのっ、
このスレで有楽町あたりを流してる紺色モデナ知ってる人おるかなっ、
すごく良い音だしてたぞ、100メートルごとの信号で
お約束のブリッピングも嫌味でないくらいハイセンスであったのっ、

有楽町の渋滞で信号に捕まるたびに空ぶかしするモデナ萎え〜

612スカリエッティ発表だな．

佐吉ハケーン
こんなところに逃げてたのかい
特権階級さん

逃げるも何も兄弟スレでないの、
モデナに通販のゴリラナビくっ付けたぜ、
ありゃ、コンパクトで安くって便利じゃい、

↑本物の佐吉さんはゴリラみたいなしょぼい
カーナビは買わない

偽物　

か
え
れ
！

本物だから買うんだよ
和歌ランやっちゃ脳

モデナのインパネにナビを付けるとこ以外に無いぞ、
ダッシュボードに置けば右折で三輪車が見えんし腰曲がりの婆様も然りじゃい
ＴＶなんて見る必要無し、素人装着４０分、シガライターの電源は
お粗末じゃけぇ、工夫したがの、シンプルに限るっ、眠っ、ｚｚｚ

漏れは地図派でつねぇ・・・。

旧式ＴＲに余計な電装品くっ付けると爆発炎上の可能性大っす、
それに田舎の田んぼはカカシとノロシで目印は十分だと思いまし。」

佐吉ﾀｿ＞
漏れのTRはETCもHDDﾅﾋﾞもﾚｰﾀﾞｰ探知機もついてまつが
いまのところﾁｭﾄﾞｰｿとはなってないでつ(w
TRは車速ﾊﾟﾙｽがｱﾅﾛｸﾞなので注意でつ

…って、ここ８祈祷スレだったでつね(鬱

嘘つき

ＴＲは付けるのに蓋取るん家ｺﾞﾙｱ
ここは八祈祷ｗ

そーいえば漏れ12亀頭なのに360取っちゃっち(w

>>362
テスタで蓋外して付けてる人は知ってまつ
漏れは３連計(時計、燃料計、油温計のやつ)の下に穴あけて
ステーつけてハメてまつ（付ける時もったいね〜と言われた…）
ギヤが偶数に入ってるときは操作できません(鬱

360は1-DINが真ん中にデーンと出てるのでインダッシュなら
付けやすそうでつね
F355や348はどうでつか？＜中身よ〜知らんので

ちょっとした縁でチャレストに乗らせてもらったのですが、
あれはやり過ぎというか、公道を走る車ではないですね。

ドアなんかはすごく軽くて、それなのに剛性感は無茶苦茶あるんですが、
ブッシュが硬いと言うか、少なくとも街中で乗ると本当に尻や背中が痛いです。
音はアイドルで2ストバイク並み、踏めば更に爆音ですが、思ったより酷くはなかったです。
ノーマルの3割増くらいに感じました。（ノーマルも１回しか乗った事ないのですが）
それでも、住宅地では、とんでもなく五月蝿いかもしれませんが…
というか喧しいでしょうね。やっぱり。
朝や夜更けにはガレージから出し入れしたくないです。

ほう、チャレスト乗りましたか。
私、Ｆ１海苔なんですが変速スピードの違いとか体感できましたか？
密かに乗り換え考えています。
家族には内緒ですがｗ

ノーマルモデナより１１０ｋ減量、4000回転で触媒スルー爆音、
クライスみてぇだっ、おまけに２５ブリキうｐとなりゃ、、お殿っ、
足回りノーマルで現モデナのスポーツ以上ガチガチだと・・・・
最高ぢゃねぇですかい、サーキットでは。

>>365
以前私が乗ったモデナはMTだったんですよ。だからF1の比較は出来ないです。
街乗り程度だったら違和感はなかったんですけど、モデナのF1はどうだったんですか？
雑誌のインプレッションではチャレストのはｶﾅｰﾘ進化してるなんて書かれてますね。
乗り換えなんて羨ましい…

>>366
馬力upな実感はあまりなかったですが、吹けあがりが軽いというか、素早い感覚はありました。
音は…まぁ爆音でしょうねw
ノーマルでもけっこうアレでしたけど、それより確実にボリュームupですし音質も凶暴な感じでした。
足回りもガチガチです。チャレンジとかは知らないですけど、本当に固いですね。
総じてサーキット指向でしょうね。筑波最速チューニングカーのノリに近いんじゃないかと…

>>367
Ｆ１はマニアルシフトしてる分には良いですが、
オートですと運転が下手な人がクラッチ繋いでるみたいで頂けません。
乗り換えは同じモデナだから出きるんですよ。
調子悪いから修理に出すと言って同じ色、同じナンバーにすればまずばれないと思うのでｗ

日本車をフェラーリの音にできませんか？

正直、チャレストに乗り換えなんてうまやらしい限りですね、
うちのかみさんなんて３４８MS缶からモデナに変えたとき
喜んでましたぜ、『あんた、今度のはえらい静かな車だね、』って
自宅から２００メートルでバルブ開けちゃうと
『あんたの前の車よりバカっ子がいるよ』なんてさ、、おいらだっつの、
うちの場合色さえ一緒なら馬も牛も買い替え何回でも可ですな、

>369
無理
音量をフェラーリ並にうるさくするのはなんとか可能

>>369 エンジンの構造が違うので同じ音にはならない。 たしかVWのV8の車(車名は失念)は同じ構造なので、似たような音とかフィーリングが出るらしいが。

>>369
現行フェアレデイＺ用セントラルのマフラーは凄ェいい音だと思うぜ。

国産でもマフラーやエンジンチューンでそれなりにｲｲ音はするけど、
Fの音とは全く別物。何をしても近付くことすらない。悲しいけど。

国産やドイツ車は、エンジン設計の時点で「環境」を考えているので、
たとえなんもついてない直管にしても、あんな爆発音は出ない
フェラーリは環境なぞ微塵も意識してないので、フルノーマルでもああいう異常な音が出る

ちなみにフェラと同じエンジンを国産が積んだら、車検どころかナンバーもつかない。

ｦｲｦｲ、ノーマル車両の話してくれよ、DQN珍走の車じゃなくて。
ノーマル車両は国産車と同程度の騒音しかしないぞ。

>376
君が聞いたDQN珍走ヘラーリは、たぶんノーマル車だ。
信じられないかもしれんが、ヘラーリの特にV8はノーマルでもあの騒音。
日本もスイス同様、近年中に「走行通過音規制」が敷かれるだろうが、
そのときにヘラーリ車はどうするのだろう。（恐らく外車特権でフリーパスか）

>>374
セントラルのマフラーは３４８（キダ仕様）に近い音だったっすよ。
ただ、３５５以外のＦも３５５のような高音は難しいっすね。
>>377
どうするもこうするも、ノーマルは静かっす。

しかしノーマル３６０は室内にいると結構静かだが、外で聞くと国産車よりはやっぱりうるさいね。
室内防音には力が入っているようだ。

>>378
ファンとしてﾌｪラを擁護したい気持ちは分かるが、法規制を著しくオーバーしている音量を「静か」というのはどうかと。

>380
ノーマルが静かだとは思わないが
お国がOK出してる以上文句言われる筋合いは無いw

（･3･） >>379　ｪｪｰ　法規制をクリアしているノーマルは静かだよ。
あれを静かじゃないって言うなら、トラックやバイクはどうなるんですか？

鞍椅子のHPにﾓﾃﾞﾅﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰでの音量計測したら…○○○ｄBだったとかないとか…

ノーマルで五月蝿い、とか言ってる奴は被害妄想だろ。
耳鼻科行くか心療内科行ったほうが良いと思われ。

色々ご意見が有りましょうが、
３６０純正とクライスのバルブオフの計測値は殆ど変わらないよ、
車検も通るし何の問題も無いぞ、

ある意味フェラーリって純正でも滑らかな音だし、炸裂は炸裂で・・・・
最近モーターショーの雑誌見るでひょ、ぺらぺらっってめくってて
一瞬ドキッとするのはやっぱり、フェラーリなんだよな、
理屈ぬきに”あっ”って思うな、そうじゃない人もいるだろうけど・・・
まっ、好き好きがあってよろしいかと、

ノーマルもチューンドも見たことがありませんが何か？

>>377
ここのスレの香具師は聞く耳持ってないから、アンチスレ行ったほうが良いんじゃない？

>377
フェラーリは騒音規制違反と告訴キボンw

さっき目白通りで見た八王子ナンバーの紺の３６０モデナのオッサン、
延々携帯弄ってて信号が青になっても発進しようとしない。

後ろの車に２回もクラクション鳴らされて気付かない位だから、
室内の静粛性は折り紙付きだね（笑）

>>389
４０点。　ネタならもっとリアリティをもたせましょう。

超実話だっちゅうねん
こんな中途半端なネタがあるか（笑）

陸運で調べられるように、ナンバーも晒しとく？

>391
ＤＱＮに人権無し。　晒して良し。

それだけでナンバー晒すなんて…いつかしっぺ返し食らうよ

>>392
乗り手も車もノーマルだった。

>>393
晒さないよ。そんな悪い事したわけじゃないんだし、しっぺ返しも怖いし（笑）
Ｆの世界は狭いみたいだけど、これだけの情報でわかる人はわかるのかな？

歩道の真ん中をゆっくり走る自転車。
延々携帯弄ってて歩道を我が物顔。

後ろの俺に２回もベル鳴らされて気付かない位だから、
室内の静粛性は折り紙付きだね（笑）

>>395
ケツの回りの糞拭いて出直せ

ここの方々はどんな職業なんですか？

>>386
おまえこそみっともなく伸びた鼻毛抜いて出直せ

>>398
鼻毛抜いたぞ！
早くケツの回りの糞拭けボケっ

>>399
おまえ、人前でも平気で鼻毛ぬいたり鼻くそほじくったりする３０代じゃねえだろうな？
おまえが、そのまま４０代になったら救いねえぜ。

自民党のＣＭって嘘臭いね

>>399／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|　ワレが拭きにコイヤ、ボォケェッ!!
　　　　＼
　　　　　 ￣￣￣|／￣￣￣￣　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　──┐　|　　|
　　　　／　　　　 ＼　　　　　　､i,,　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/ 　|　　|
　　　/　　 ／　＼ 　＼　､,.i,,.;:"'　　ﾞ`´ｰ,"､-.,,　、　　∬　　　　　ノ　　　　ノ　　┐
　　　|　　　 (ﾟ)　(ﾟ)　　 |"　　　　　　　　　　　 ﾞ　ヽ　　・〜　　　　　　　　ヽヽ 　 ┴
　　　|　　　　）●（　 　|　　　　　　 /　　　 　,ｲ　. ﾞi　　　　　　　　　──┐　|　　|
　　　＼　　　 ▽　 　 ﾉ　　　　　　（　　　　ノ,;(`;､ﾉ　∬　　〜∞　 　　 　/ 　|　　|
　 　　　＼＿＿∪_／　　ﾞi-､＿,v-ｰヽ、　く ；;ﾞ､;;;';）　　　　　　　　　 　ノ 　 　　ノ　　┐
　　　　　　 　￣￣|　　|　　　　　　　ヽ、　）．;!':;'.ﾉ　　∫　　　　　　　　　　ヽヽ　 　　 ┴
　　　　　　　　　 ,ノ　 ﾉ　　　　　　　 __ﾉ　ﾉ,;:（;,:;(　∬　　　　　　　　　──┐　|　　|　　|　　|
　　　　　　　　 (＿_,ノ　　　　　　　 (＿,ノ´,;";:・':;'ﾞ`ヾ　　　　　　　　　　　　/ .　|　　|　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ;"''∵　' :"‘　　　　　　　　　 ノ　　　　ノ　　　 ノ

ウンコすれまんせっ
ウンコすれまんせっ
ウンコすれまんせっ
ウンコすれまんせっ

age

575GTC最高age

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9179512
死んでませんか？

>>406
コレってこないだの...(ry

>>407
湾岸だっけ？

オカ板で晒せャ

30代男性と20台女性の霊が見えます(‐人‐）ﾅﾑ〜

それよりmodena海苔は盗難に気をつけたほうがいいよ。
書類と車体番号とってｒｙ

猿人とミッション何故大丈夫と言いきれるのか不思議

どう考えてもエンジンミッションともに使い物にならん

ところで黒ﾀﾝって死んだ？

黒タンかわいそうに。
亡くなったとはな。

３６０モデナって直進性いいのか？テスタロッサは２００キロ以上出すと怖い
って本で読んだことあるけど。
漏れのアコードワゴンの方がよかったりしてｗｗｗ。

黒ﾀﾝ生きてますか？

>>415 俺の355は200キロあたりから地面に張り付きだすよ。 ハンドル離してもまっすぐ走る。 100キロ台では不安定きわまりないがｗｗ

>>415
少なくとも漏れの５１２ＴＲは最高速あたりまで
まっすぐ走りまつ〜。

　>>416
　連絡してみぃ〜

　682 名前：黒フ○ラ ◆t4MMkkJfqE 投稿日：03/06/08 20:40 ID:jR4dw98+
　>>671
　気が向いたら下へ送ってくださいまし。
　[email protected]　でつ。
　きっと運命の出会いとなりまつ（ぽっ

ノーマル360モデナ、250km/h超えたあたりから、やや怪しさが出てくるな。。。。
といっても富士のがたがたストレートでしか300km/h近く
だしたことないわけだが(笑)

でも、ハーマンエアロつけたモデナも運転したことあるが、
あんな小さなウィングに、ささやかなエアロでも、250km/hあたりで
全然安定性が違ってた。

>420
うそだぁ。ハーマン社に風洞実験するほどの財力があるならともかく。
エアロ付きに乗って「そんな気がした」だけでしょ。

> ノーマル360モデナ、250km/h超えたあたりから、やや怪しさが出てくるな。。。。
同意

一番安定してるのはマラネロかと。

>421
風洞でなくたって、実車でいくらでも試せるだろ。

>>421 はトウシロー決定。

仮名ー度って体感出来るほどの興かアルのか？

>424-425
へー。翼断面形状もしてないｲﾝﾁｷエアロでどんだけのダウンフォースが出るんだ？
教えてくれよ。なあ科学的に説明してくれ。
どうやってリアだけあんな馬鹿でかいウィングつけてフロントの接地性を向上させるんだ？？

ど素人はおまえ等だ。それとも騙されたのにいまだに気づいてないとかw
まあ鉄クズ同然のエアロやマフラーに100万単位のカネを支払う香具師ばかりだからしょうがないかな。

…と、煽っては見たものの、どうせ誰もつれないだろうから、やっぱやめた。レス不要。
でもハーマンとかあのへんのモデナエアロはインチキ臭いよ。実際。

>>427
そろそろ気付けよ・・・
空力効果に100ﾏｿ出してるわけじゃなくて、
見栄えにそれだけの金払ってるってことに・・・

>>427
ハーマンが最良かどうかは知らないが効果はある
藻まえもモデナ買って付けるといいよ

>429
いいんだよ、金使うところ無くて困ってんだからw

お金のある香具師なら100万ぐらいの物なら、とりあえず試しにつけてよくなければ
捨てるってもんだわ、世の中お金のある香具師はいるもんだよ。
例のケンメリGTR9台と2000GT持ってるのとか見るとすごいわ

別に翼状断面なんかでなくても傾けて取り付けりゃダウンフォースくらい出るだろｗ
ただの平らな板でオッケー。

フェラーリって耐久性はどうなんですか？
３万キロしかもたないって書き込み見たんですが？

３６０モデナってルーフ高いよね？
国産メーカーが１車種真似して、非難轟々されてるんだが。。。

>>406
この事故でしょうか？
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/bind/jiko333a.html
テクを自慢?　フェラーリが高速道路で自爆
http://response.jp/issue/2003/0912/article53853_1.html
ご冥福をお祈りします。

>>435
上のやつみれんぞ。

コーンズってフェラーリの試乗させてくれますか？なんだか敷居が
高そうなんですが・・・３６０モデナきぼん

>>437
モデナの試乗車は無いんじゃないかな？
個人オーナーに頼むのもイイカモ

575Mの試乗車なら見たけど
それとコーンズは意外に気さくな人が多い気がする
敷居が高いつーか、高飛車なのはBMWディーラーだったな

>>434
セダン並に室内も広い
タイトな緊張感に欠けるとも言える

>>433
どのモデルのどの部位の耐久性を問うているのか分かりませんが
タイベルはそのぐらいでしょうね、モデナは。

>428
575Mの試乗中に誰か大破ったって聞いたが・・・・
それでも試乗車用意するコーンズは寛大ですな！

常識的にある程度商談が進んでないとだめだよ。ひやかしにいちいち応じていたら
仕事にならんだろ。
例の件とか例の件とかいろいろあったから、最近は事故ったら弁償させられる
よ。

３５５は１台、モデナは２台、５７５も２台、いずれも試乗中にアボーン、廃車してます。
よほどのコネか商談済みでないと試乗はとても無理ぽ

モデナ乗りの方はそろそろ最初の車検が近づいてきたのでしょうか？

>>442
むしろバンバンと車検の真っ最中かと思われ

正確には「車検を通すためにノーマルに戻してる真っ最中」

３６０モデナは右リアの視認性が極端に悪い。
車線変更のときはグッと加速するかグッと減速して
併走してる車がいないことを確認しないと危なひ
ベンツみたいに、ドアミラーの端が広角になってたりするといいんだがな。
次回のモディファイモデルのときは対策してくれ。

>440
弁償はきついですね・・・・
575Mあぼーんで2500諭吉ですよね？
買う前に買えなくなってしまいます。
でも、もろこし屋さんのセールス
も命がけですね・・・？？

命がけだよ。どこのディーラーの営業マンも一緒。
もろこし屋は敷居が高いとよく言われるけど、あたりまえじゃん、超高額な車両と
何より「社員の安全」がかかっているんだよ。
だから、こういう超高性能スポーツカーの試乗は「買う気と裏付けをちゃんと持ってい
る人が、本当に自分のイメージ通りの車か確認する」ためだけにおこなわれる。

六本木も飯倉も同じだと思うけどなあ。

> ３６０モデナは右リアの視認性が極端に悪い。
> 車線変更のときはグッと加速するかグッと減速して
> 併走してる車がいないことを確認しないと危なひ

同意、小生も何度かひやりとした

モデナは中古を「買うかも」といえば在庫があれば乗せてくれる。
マラネロなら普通に試乗させてくれるよ。

>>445
ほんとだよなあ。
で、リヤクオーターに風景が流れて写っているのを、接近している車と見間違えたり。
この間高速でまったりドライブ中に、車線変更しようとしたらクラクション鳴らされてしまった。すいません見えてなくて。
　
ところで、
Ｓタイヤ着けたいのだけれど、純正１８インチにサイズの合うのないよねえ。
Ｐ−ゼロ・コルサも合わないみたい。
サーキット派の人はどうやってるのかな？

中古を見ているととても慣らしを終えた様に思えない車両が多いのですが
新車で購入された方はいきなり全開ですか？
烈しく疑問。

個人的にはランボルギーニのほうが好き。

モデナスパイダーいいよね、
ベッカム様ものってるらしいし、
パパにたのんでみようかな、
アフターファイヤー多めならもっといいんだけど

>>453
アフターファイアはモーテック使えばﾊﾞﾝﾊﾞﾝ出るよ　ｹｹｹ

昔の911はちょっと弄って直管にするだけで5メートルくらいバックファイヤかましてたようなかましてなかったような

>447
もろこし屋ってコーンズの事？？
>450
ブリヂストンかミシュかなんかで有ったような気がする。確認してないけど。

初回車検時にいくらかかりました？

>450
スリックならサイズあるらすいよ

>>456，458
どうもー．
でもスリックはちょいと困りもんです．
１サイズアップするしかなさそうかな．

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f10269464
???

最近、モデナにも各社からスポイラーなどが出てきましたがどうですか？
まあ、空気抵抗とか関係無しとして、カッコいいかなあ？

ｒｉ，４２７っ！！
だよなぁ、ケツに畳みてぇなｗイングだけっつうのはお星様コースだな、
俺はフロント２５�oリア１５�o落として尚且つＦカナード付けておるが
130キロ位から体感するな、『びたっ、』っとな、張り付いておる。
以外なのは２００オーバーからの減速が楽ちんなんだが・・・・
決してダウンフォース効き過ぎではないと思うが。。

>>462　いいかげんｳｻﾞｲよ
ri以降は面倒だから読んでないけど

ハーマンの実車見ると下品なんだよね．
写真でみると格好よさげなんだけど．
やっぱり実性能は関係ない派手好きおじさんのアイテムなんだろうね．

クライスのウィングは、うねっていて強烈だよね。
ルームミラーで後ろが見えるのか心配ですが？？？

>>462　佐吉ＳａｋｉＣＨｚＧｃ：
画像うpしてよ

RSDのスポイラーは、ボディー下側に空気を流れなくしてるけど、
そんなことしちゃっていいのかな。

>>466
きっと出来ないでしょｗ

>>467
本家の360GT-Nもフロントが壁になってますが・・・
360モデナのは直線かつ超高速域じゃないと効かないんじゃないかな？

公道ではあまり関係ないってことかな。
でも、RSD意外に格好いいよね。

>>470
公道というか、筑波みたいな小さめのサーキットとか下道、
ワインディングなどでは殆ど効果ナシってことかと。
公道でも東名とか湾岸とかなら効くかと。
サーキットなら改装前の富士とかかな？

補足：
360モデナのグラウンドエフェクト機能のことね。>>469>>471

>>466
>>468
これが佐吉ﾀﾝのモデナでつよ。

ttp://www.kreissieg.com/report/maintenance/011/index11.htm

カナードはチャレンジストラダーレのノーズも似たような形状になってるからな、まあいいとしよう。
しかしチャレンジストラダーレのリヤはせいぜいダックテールの拡大程度、それで前後のバランスをとれてるのだから、
クライスの前後の組み合わせだと、やっぱりリヤのダウンフォースが強めになってこないかねえ？

>>473
格好いいとは思いませんが
勿体無いとは思いました

馬せんせ、
ほほ〜、なぜかおいらモデナがうＰされてますが、、、
お礼に例の事件の目の上のたんこぶ顔うｐいきましょうかねぇ、

ｒｉ，４７４、
やっぱり車体を前傾にしないとカナードだけでは不安だな、
それにだ、高速で走るのが殆どだから見た目重視ってのも半分あり。。

佐吉さんの黄色いモデナは、いつヤフオクの部品取りで出品予定なの
速くアボンしてよ

佐吉さんのもいいけど、RSD、すっごい迫力だ。
惚れた。

>>476
なるほどやっぱりそうですか。
ご自愛のほど。
　
よく考えると俺なんか峠限定なんだからエアロ考えてもそんなに意味ないんだった。

だから何？

あれがカッコいいとはいえない

>476
>47９
あのリヤスポは３Ｄだから、あのサイズでいいのではない貝！
最新形ではないの界！

F355/360な漏まいらは今度の日曜はドイツ村でつか？

>483
天気予報雨だから筆記の予定

>>484
そうか雨か・・・漏れも大人しくガレージで眺めてよう加奈

ID:/f/Ri6Cn＝清水草一

そんなに悲しい椰子なのか　椰子は

清水また悪い癖が出ているな
「フェラーリを買わないカーマニアはよほどの事情があるに違いない」だと？
誰のお陰でフェラーリに乗れてるのか解ってねえようだな

ふ　に　か　い　ち　ょ　う　を　ば　か　に　す　る　な

>488
モデナのマフラーはキダスペが最高と思ってるようじゃ
ぉ・し・ま・い　だなw

〉488

オマエの考えるモデナの最高のマフラーは？
まさか、開口一番、『丸活』じゃ無いよな〜

モデナは、どれも一緒詰まり糞！

>491

オマエは池沢先生を馬鹿にしているのか？
あっ、スマン池沢先生はクライスだった。

>モデナは、どれも一緒詰まり糞！
これには同意

処で、明日ドイツ部落で、大便開催のようだな何でもFは、100台近く参加の様だ

つ〜ことは、色んなマフラーの音色を聴けるワケだ
脳内ヤローどもよ！D.Lより直に神車の排気音を聴き比べよ！！

てか、アイドリングや駐車場走ったぐらいじゃみんな同じに聞こえる。

>>494
明日9:00頃うみほたるに池、爆音フェラーリ集合場所だ

>>494
明日9:00頃うみほたるに逝け、珍走集合場所だ

膿みホタルに逝くｱｸｱﾗｲｿ途中の退避所で待ち構えてれば面白いモンが見られるかもな

>>492
馬鹿にはしてないがサーキットの狼は絵も下手だしつまんなかったな
491じゃないが
草一たんが元担当編集でテスタ乗せてもらって仏様仏様拝んでるってだけで
漏れにとってはつまらない漫画かく車好きのおっさん（ドラテクはありそうだが）
草一たんは文体とテンポに馴染めないところもあるが好意的に読んでる
まぁ早稲田だったら生放送ジャック泣き虫弁護士みたいに「あーいつものか」
で終わったかもしれんが、同じ慶応で高校まで同じだからな
テスト前に日吉堂でノートコピーしたっての読んで目頭が熱くなった
糞高いDVDまで買ってしまったよ
355フルスロも書店になくてわざわざ注文して手に入れたしな

>>493
100台も来んじゃねーよ
予備軍も入れりゃ200人超えんじゃねーか
修学旅行じゃねーんだからよ
BBSには50台とか書いてあったがソースｷﾎﾞﾝﾇ

>>497
ドイツ村の中で速度出せないらしいからな

親父さんは息子を慶応に入れるために奔走したらしいな。

>499
それは言わない約束でしょ。。

おやじって清水一行だって噂だけどホンマ？

あんなこと言っておきながら自分の子供は慶応の付属に入れたがってた
って皮肉だよね。

でなきゃぽっと出のアマチュアライターが全国誌で連載なんて持てるわけないだろ

そういや３５５フルスロットルのアンケートだと予備軍の年収って500万が頂点のピラミッドなのな
オーナーに2000万以上が少ないのも意外だが、いくらなんでも年収500でフェラーリって夢見すぎでない？ｗ
今の時代だと生活きりつめなくてもいい暮らし望まなきゃ買えるが、世の中には身の程知らずって言葉もあるんだが（苦笑
年収600〜700のサラリーマンがローンってパターンが一番多いらしいがなんだかなぁ
っつーか30も後半で1000万も稼げない人ってなんだかなぁ
何が楽しくてサラリーマンやってるんだろう？
まー人が自分の所得と環境、価値観からどの財を選好しようと漏れには関係ないが
要約するとブランドバリューが下がるから雑魚は買うなってことだ

>>501
清水一行って誰？

>>502
あんなこと？
幼稚舎なら100％、中学受験なら過半数がそうだろうが、草一たんは自分で進学先決めたんじゃねーの？

>>503
そういうお前は草一たんの4分の1も稼げない雑魚（ぁ

>>504
そもそも日本のフェラーリオーナーの平均年収は欧米のオーナーの約１／２です。

みんな貧乏で見栄っ張りなんですよ、日本人なんて。程度問題です。

アメリカマンセー、人種差別マンセー、身分社会マンセー、の方ですか？

ココでは清水草一は嫌われているようだが
俺は好き。
あのバカッぽさがたまらないな

>>504,506
別に年収とフェラーリ所持って関係ないだろ。
それぞれの好きでいいじゃない。
頑張らなきゃならない人は頑張って所有してるんだし、余裕のある人は余裕で
持ってるんだし。クルマにとって、どっちのオーナーの方が可愛がってくれる
かなんて歴然としてるよね。

>>それぞれの好きでいいじゃない。
これは賛成。でも、

>>クルマにとって、どっちのオーナーの方が可愛がってくれる
>>かなんて歴然としてるよね。
これはわからないと思うぞ。

>>505
清水一行は作家だよ。
リーマン小説、株小説、面白いよ。

>フェラって○○○○のイメージがあったりするのだが実際サーキットで走らすと早かったりするのか？
>国産最速の新NSX-Rがニュルを7分50秒台で珍走するわけだが、F360のタイムはどれ位か知ってる人いる？
>ちなみにカレラGTは確か30秒台、枕ー連F1が40秒台だったかな。

作家としてなら格はともかくＭＪも俺は好き。
フェラーリ関係のズッコケ本に限るが。

>>510
そうだった。そこは訂正。
どちらでも大切にしてくれる人は大切にするよね。

整備は大して差はないんじゃね？
そりゃコーンズのもろこし畑見ちゃうとナイトのはみすぼらしいけどな
そもそも355360は故障少ないし
モデファイはなぁ
すればする程ダサくなると個人的に思う
思い入れ＝生活に占めるウェイトが大きいのもあっちのオーナーだろう
ぶっちゃけフェラーリ１台（と可愛い女）あれば他はどうでもよかったりする

>>フェラーリ１台と可愛い女

簡単に言ってくれるがこの両立の困難さは8と１２気筒を両方所有することを
遥かに上回るんだぞ？

>>516
いい女選んでるからな
何の問題もナッシング
やっぱ優しくて大人しい子がいいよ
気の強いのはもう疲れた（苦笑

まあ女のほうで妥協ができるならいいんだけど。

優しくて大人しい、いい女なんているんだ

それならいくらでもいるけど、さらに綺麗であまつさえフェラーリを
許せる女というのはかなり難しいかと。
いや、オーナーが大金持ちならいいんだけどさ。

>>519
>>520
もてないのか？

それにしても今年になって清水も変わったなぁ
たかがストラップとキーホルダーで6000円かぁ
信者は買うんだろうが（苦笑）あんまりやりすぎると人付いてこなくなるような

>>522

禿堂！あれであの値段では
いくら信者のオレでも買わんよ。
どうせ騎士の入知恵だろうがな

信者なら買いなさい！

ＭＪに因ると物より、箱の方が原価が高いと。一個、一個、職人の手作りで、箱付きは限定品に成る可能性有り！

そしたら、ヤフオクで売れ！

MJうぜーよ、本だのキーホルダーだの、ビデオなどイベントの度に買わせようとしたり
騎士ではほぼ強制的に買わされそうな雰囲気だしよ！
氏ねよ！MJおまいまじにうざい

節約　と相反するよな。
俺は騎士でもイベントでも絶対買わない、無駄な物は買わないぞ。

無視すればいいんだよ。

でもねぇ、信者にしてみると
節約って言っておいて、あんな糞の役にも立たない物
売り付けられたら裏切られた様な気がするよ。
まあ今回のイベント自体、騎士の販促活動みたいなもんだけどね。

＞５２３
騎士に行ったこともないくせに、えらそーな口ほざくなよ。
一生かかっても馬飼えないから、まぁいいか。

壷を売る宗教団体そのものになってきたな

いや、まだそうでもねえっしょ

騎士の工作員キターー

まあまあ、そう腹たてないで。
人それぞれなんだからいいじゃない。強制されているわけでもないしさ。
ひがみにしか聞こえないよ。

清水より稼いでるから僻みはないが嫌悪感はあるよな
自分が一番好きなフェラーリに寄生してるのも謙虚なうちは許せるが
ここまでガメツくなってくるとうざい

騎士って正面入り口チョー入りずらい。
裏は裏で痛い方々がときどきいらっしゃる。
中についてはノーコメント。

>>529
おまいは騎士で中古のフェラーリしか買えない庶民か？
コーンズで新車かえよ！フェラーリの中古なんて買って恥ずかしくない？

騎士のフェラーリって、みんな凄くキレイで
年式によって走行距離が大体統一されてますよね。
店長の仕入れの腕は凄いんですね。
騎士で買えば、メーター戻しとか一切無くて
極上のフェラーリが手に入りますね。
ついでにＭＪの本やグッズも優先的に買えるし最高！

>>536
新車じゃモデナ系かマラネロか４５６(確かもう受注停止)しか買えない訳で・・・
テスタ系やBB系、ディノ、F355以前の８発なんかは中古しかない罠
F355ならまだ紺図パワーがギリギリ残ってるか？

ナイトって息の長い会社だよな
かなり前からある。

あそこは確かに店は良いんだが、近年ＭＪが宣伝しまくったおかげで
F355が売れてばかりいるから、メンテが追いついてないみたいだけど・・・
見に行くといつもメカニックが滅茶苦茶忙しそうに、工場一杯に並んだ
フェラーリの合間を飛び交ってるよ

>536

コーンズで購入させて頂いたが、どうしてもモデナに馴染めず三ヵ月で売却したよ
355を探すと、中古になるが、町田でパワーを観たがあまりパットしないね
塗装が厚く角のエッジが丸美を帯びている。又、Ｆ社公認の中古平行車が堂々と三年車検で新車として販売してるよ中古部門でね・・・
それなら専門店で綺麗な程度の良いＦが揃った騎士の方が良いと思うが

一度行かれて観ては？

騎士はいいとおもいまつが。
人には好き嫌いがありまつからね。
ＭＪさんの本は面白いからいいでつ。

とりあえづＦかってから批判しましょう。（笑）
一生ムリでつか？

中古海苔必死だなｗ

>>543
中古海苔の皆様を大事にしなくてどうする。
皆が新車を買って
誰も中古車を買わなかったら、2千万円で買って3年で下取り0円。
また2千万円出さなくちゃ新車買えねえじゃん。

新車にも中古にも縁がない連中にゃ関係ないんだろうさｗ

まあ、こんなところで（ｒｙ

>>543
お前みたいな低能が親の遺産とか泡銭で新車買ってすぐ飽きて売るから
ＭＪみたいな恥知らずの中古オーナーがでしゃばるんだが…

これだけ下品なのに馬が出てこないとはどうした？

>>547

だったら、君が購入して手本を見せて遣りなさい
あっ、中古購入冴えも無理ですか？

中古海苔って本当に下品な香具師おおいよ。ホームページ
作ってるのってほとんど中古海苔で「すごいねー」とか言われたい
勘違い野郎だろ？あと下品なイベントにさんかするのも中古海苔覆いね
車も女も新車が最高だ。中古はいらない

>>548
呼んだか？
漏れは実家が火事で忙しいんだyo!

>>529
君は中古海苔みたいだね。やはり下品だ

>>550
死ねよ成金

いやいや、550はフェラーリを持っているとは一言も言ってないぜ？ｗ

オーナーと脳内が手を結ぶ事は永遠にないのか...

＞５４７
フェラなんて遺産とか泡銭で買うもんだろ？

ＭＪって年収3000位？
印税は逝っても1000万強ってとこか
今年は本2冊にＤＶＤとキーホルダー売ったから1500位いくか？
あとは取材・原稿料収入だがよく分からん
つーかどこまで売れっ子なんだか
NAVIの清水和夫の方と同じくらい好きだが
今思ったんだがＭＪって本のネタのために買い換えてるんだろうな
あとは節税か
追い金400万もほぼ印税とピッタンコだしな
そのうち印税が追い金の2倍にも3倍にもなると思われるが
来春にはモデナのＤＶＤと単行本出すし
夏には575で１セット、次期Ｖ８コーンズで買ってまた１セット
今んとこ勝ってると思うけど、なんか今のＭＪ見てると自営が羨ましいぜ

仕事は好きだからいいが、ＭＪはフェラーリだもんなぁ
奴は趣味で食ってるからなお更羨ましい
原稿あげんのも糞早いらしいしな
おまけにネコがある限り将来安泰

チキンナゲット食って寝るか

なんでこれに2百万の価値があるの？やはり盗ｒｙ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9479116

フェラーリくらいかえるだろ　普通に
ずっとフェラーリにのってりゃいいんだよ

>>560
今更だがそれの希望価格は350万円だ

>>557
君も挑戦してみたらどうだ。

>>563
大きなお世話だ

所詮負け犬だな。

今日もチキンナゲットと刺身買って来た
独立は全然考えてないが、本を書きたいのう
1万部以下で50万ってとこか

MJは貧乏人から金をむしぼり中古のフェラーリ乗ってる裸の王様だな
なんであんな節約キーホルダー高いの？信者のことかんがえてるなら
もうけなしで売れっていうの！

>>567
少量の自主生産だからだろ
ボランティアじゃねーし
あれで利益率30％以上だとボリすぎっつーか、飾るもんじゃねーし箱が意味不明だが
本末転倒つー気もするが、信者なら効用信じろよ
といいつつ、ＭＪは今別荘買ってキャッシュフロー消えてかなり必死っぽいな

俺もこれから閉店間際のスーパー逝って刺身と天婦羅
でも買ってくるかな。オーナになるまで節約だ。

ここではベスモのネタは禁句ですか？
あの空力で劣り、馬力で劣り、トルクで劣り、しかも３ペダルＭＴの９１１が
空力、馬力、トルクで勝っているはずのF1シフトのモデナに
大　差　で　勝　っ　た　ベスモのネタは。
ねえ、どうなの？オーナーの方？

９１１だけじゃ種類ありすぎ。ただのカレラとGT2じゃ違い過ぎる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 23:49 ID:9ZUYQeV8
流石にベスモであれだけの歴然とした差がついたもんだから
フェラヲタ（含むオーナー）も大人しいな


なんつーか

必死だな

>>570
モデナとＧＴ３両方乗ればわかるよ。ベスモ見なくてもね。ついでにシビックのレーシングカーも乗ってみればもっとよくわかる。
どんなに立派なスポーツカーも、それの目的がストリートである限り、サーキットでレーシングカーやチューンドと戦うのは困難。
ＧＴ３は実質チューニングカーだからな。
まあ３６０とＧＴ３比べるならチャレンジストラダーレを持ってきてからだ。

フェラーリだろうがポルシェだろうが、好きな車に乗りたいだけなので、勝ち負けはどーでもいい。 妥協して好きでもない車に乗るくらいなら軽トラで充分、と思うが。

ポルシェの９９３ＧＴ３とかＧＴ２とかは速いでつよ。
おまけに乗り易い。

実際サーキットのタイムなんてほとんど意味ない。
しかもプロが出したタイム。
そんなタイムだけでは車の魅力はわからないからね。
この手の車は直線が速くてかっこよければそれで充分。

明日行く？

チキンナゲット買いに行くよ！

かっこよければそれでよし
スピードは別にいりまへん
なのでフェラの勝ち！

速くて壊れない車がいいならGTRかZでも買っとけばいいべえ。

明日何があるの〜？？

既出かもしれないけどこれ湾岸の例の二人死亡の事故者？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9479116

>>582
すでに回転寿司、希望価格350万円

350万の価値なんてあるのか？
エンジンも大丈夫には見えないし。
誰か詳しい人説明してくれ。

次期型はV10？
BMWもV10出すようだし。

>>584
まともな商売で考えると350万円は高杉
写真から見て部品として使えるのはエンジンだけようだが
＞エンジンミッションはOK　と逝ってるが
右後輪の向きから考えてデフミッション、に左方向への衝撃が有った
と思うからなんらかの影響はあると考えるべき。
エンジン本体単体なら使えるかも知れないが、
360のエンジンは貴重ではあるが、まだ需要もないので数年は寝かせる
ことになると思う、部品として考えるなら現車確認してエンジン状態よくても100万以下ですな。

現車確認もお断りで、350万円で
＞激安で売り切ります。
つうのは書類、車体番号、コーションがどうしても欲しいなら安いかもね。

どうだかなあ。湾岸の事故車、あれってエンジンミッションとも相当な瞬間的重圧を受けてるんじゃないか？
どっちにせよ俺には縁のない買い物だが…

上のほうでベスモの話が出てるけど、モデナって最高速どのくらい？
（カタログデータじゃなくて実際で）
やっぱ300は逝かないのかな。

>>586
ども。
書類、車体番号、コーションが欲しい人って
やっぱよからぬ理由ですよね。

Ｆ３５５(９８’）かモデナの右ＨのＭＴが欲しいのですが、
簡単に手に入るのでしょうか？
是非右ＨのＭＴが欲しいのです。
皆さんは右折や追い越しで相当苦労されてるんではないですか？

恥・・・。

>>589
台数は少ないけどありまつよ。
Ｄ車のモデナ右ハンドルなら確か３〜４台くらいあると思いまつが。
右ハンドルの中古はお値段安めなのでお得かもしれんでつね。

いやいや、589は「簡単に手に入るのか」と聞いてるのであって
「存在しますか？」とは言ってないでしょ。

手に入らないよ。右折や追い越しとかそういう次元でなく運転しづらいから
ハンドル位置なんかどっちでも一緒だよ。

マンコなめてﾓﾁﾁｭｹ

攻めるやつはフェラは止めとけよ。

♪きいてアロエリーナちょっといいにくいんだけど
　　　きいてアロエリーナ

　　　　一ヶ月も同じマンコ舐めてるとマンコ効果落ちるけど
　　　　観月あり○と野○祐香と三津谷○子のマンコだったら１年は持ちそうだね♪
　　
　　　聞いてくれてありがとアロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

つまんねえな

ｲﾓｰﾗはｳﾚﾀﾝかな？にしてもまた高いなあ ﾎﾞﾁﾎﾞﾁデモｶｰあがってきそうでつ

♪きいてアロエリーナちょっといいにくいんだけど
　　　きいてアロエリーナ

　　　　今日の飯は緑のたぬき♪
　　
　　　聞いてくれてありがとアロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

つまんねえな

♪きいてアロエリーナちょっといいにくいんだけど
　　　きいてアロエリーナ

　　　　４年前榎本○奈子とやった
　　　　マンコも舐めた♪　　

　　　聞いてくれてありがとアロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

臭かったか？

♪きいてアロエリーナちょっといいにくいんだけど
　　　きいてアロエリーナ

　　　　４年前土井た○子とやった
　　　　マンコも舐めた♪　　

　　　聞いてくれてありがとアロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（○）　　　（∀・　　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　　　　でもナースはかなり喰ってる
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　　　聞いてくれてありがとアロエリーナ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
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うぉぉぉ！ＩＤがＭＪだ！
そういや掲示板に真性が降臨してるな
ＭＪが苦し紛れの無難なレス返してるのが笑える
こういうのよくいるよな
煽り耐性皆無の普段ＲＯＭで、釣られた時とトラブルで困ったときに初登場する見苦しい人（苦笑）
皆さんはどうしているんですか？（どらえもーん
雪風あたりのコテハンが名前と串を詐称しないで「消えろ池沼」とか言ったら尊敬するな（藁

マックのチキンナゲット飽きたし、明日は何にするかのう
焼き鳥、たこ焼きあたりかな
軟骨食いたくなってきたな
かしわ2本、軟骨2本買って帰るか
彼女と1本ずつ♪
あと南原社長の本も探さないと
これはアマゾンでいーか

恥骨が食いたい

>>605
俺も見た。ちょっとﾜﾗﾀ。意見自体はかなり斬新だと思うけどね。

SPA!読んだけど、今週のMJは良かったな。
軍事雑誌でもコラムやってくれんかな･･･

清水ってあんな使いずらそうなパソコンで
よくあれだけの文章量を保てるもんだ。
肩大丈夫なのか？

肩でも使いずらすか

↑いみわからん

>>610
Thinkpad使いやすいぞ。
デザイン優先のVAIOなんかよりよっぽどいいぞ。


漏れはアーロンよりフリーダムの方が合うんだが。
アーロン疲れる。

http://www.sportscartesting.com/news/ferrari/id753/pg4332
これが次期モデルのデザインスタディか。
ブランドで売れるのをいいことにやりたい放題だな…

>>614
そうでもないよ

>614
国産メーカーでは絶対にありえないデザインで萌え
漏れは買うぞ

じゃー俺も

>>601
普通だった

>>616
光岡自動車をわるれるな

614のって光岡がモーターショーに出してたやつと似てるな
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/le-seyde/exterior.html
こんなのあったけど、走ってんの見たら（Д）　　　゜゜

>>620
前後を手で隠したら、シルビアそのもので笑えるね。

ラセードか。ビアもあそこまでやればりっぱなもんだw

ここ馬はいないのか？

>623
芯だらしいぞ。

１年以上友達だった子のパンツ脱がす瞬間よりうれしい

馬は死なないだろ。憎まれっ子世に憚るってやつさ。

>>626
最高の誉め言葉じゃない？＾＾；

死姦マニアから言わせてもらえば馬先生のような人は重要だよ

>>626
そうか？
恨みかえばそれだけ死ぬ確率は上がるが

なんであんなに喧嘩売るんだ？

ここって自動車スレだよな
(((（ ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

あげ

落ちそうなので保守age

あげ

フェラーリはデザイン力やブランド力はあるんだけど
製品精度や完成度や耐久性ではNSXの方がまだまだ遥か上ですね。
V8縦置400psドライｻﾝプっていっても
街乗りで壊れるようでは話にならないです。
サーキットなんて一回いったらボディとかよれよれですか？
フェラーリに乗ってサーキット走行なんて
クルマを壊しに行くようなものですからね。
360チャレンジストラダーレって使い捨てのくるまですか？
自信を持って「絶対壊れる」と言いきれます。

10年落ちのNSXろくにメンテナンスされていなくても
サーキットでがんがん走っています。

↑だからどうしたの？

>>616-617
京商から発売される1/18は１〜２年後だと
おもいまつよ。

>637
おおむね事実だが、サーキット一回でよれよれというのはないだろ。
10年位前ならあったけど。
チャレストの耐久性はしらん。

さっき都内でチャレスト発見

故障多い？そうでもない？360

そうでもない。と思ってる。

モデナは剛性は今までに比べすばらしくあがったが
NSXやGT-Rにはまだまだ及ばないと雑誌に書いてあったな

↑それで、だからどうした
雑誌に書いて在ったでなく、自分で360購入し実体験して下さいよ！

国産車と比べられるフェラーリって・・・・・

それにしても>>636が香ばしすぎるぜｗ

でもサーキット走るフェラーリってレース以外で見たことないな

俺はやってるけどな。

>644
それならNSXとGT-Rも買った方がいいんじゃないか？

>647
14日に美祢で走ってきたよ

>>647
おまい走行会とか行ったことある？
結構沢山走ってるYO!

>651
走っているが、下手にブロックなんかしたら大阪湾に沈めれられそー

>>652
漏れはそんなこと市内から安心汁

>>652
大阪かよ（ﾌﾟ
田舎杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3.2LNSX乗りですが、
サーキットでフェラーリを見る事はほとんどありません。
あっても多くはショップ所有車だったです。
ショップの人にお話しを聞かせてもらった限りだと

フェラーリはサーキット走行するとボディが駄目になるのは
もちろんだが、
それよりも駆動系が一発でシャリシャリになってしまうそうです。
このシャリシャリとはデフあたりからの異音の表現の事で
分かる人には分かるそうです。
街乗りでも壊れる恐れのあるクルマでサーキットを全開で走る人は、
実力があり、かつ相当気合の入ったツワモノの方しか無理だと
（ノーマルでちんたら体験走行は別ね〆）おもいました。

その点NSXは10年落ちでも元気にサーキット走っているし、
フェラーリのような欠陥車とは、
やはりモノがちがうなとおもいました。

やっぱりフェラーリはカッコよさに徹するのが無難ですね。

NSX業者の話を鵜呑みにするなよ。
ＮＳＸがいい車なのは確かだが、実体験を重ねてから語りな、坊や。

実際フェラーリをサーキットで走らせているショップ
の人からの話しですが何か？
あなたの実体験とやらを聞かせてもらえますか？

筑波5周本気全開走行したって言う話しでも
フェラーリならすごい事だよね。

バカにしているように聞こえるだろうが
実際355をサーキットに持ち込んで
5周全開走行したら、まずどこか調子悪くなりますよね。
そう知っていても実行される方がいるのには
その根性にガッツに尊敬致します。

ちょっと話はそれるけどF40は有名だけどF50って
あんまり有名じゃないよね。どうしてなんだろう？

じゃあ尊敬しておけ。
もっとも俺は３５５じゃなくモデナだがな。
　
ＮＳＸに比べて走りにくいのは確かだが、
もてぎで2分21秒台を繰り返しつつ２０分走ってもブレーキパッドとタイヤ以外は問題は生じていないな。

まあ喧嘩したいわけでもないので続けると、
俺もサーキット走るのならＮＳＸのほうがずっとよいなとは思っている。
モデナですら話にいうほど剛性が高いとは思えないし、とにかく乗りにくい。
とはいえ、前述程度の走りならまだモデナのキャパなら余裕があると思うね。

>>６５９
Ｆ５０は、
生産台数が少ない→本気で走らせにくい、
ターボじゃない→いじりにくい、
エンツォ御大が関わっているといったようなまことしやかな伝説がない、
といった理由でカリスマ性に欠けるのだと思われ。

それにレースで活躍してないし＞F50
フェラーリはルマンに出す気だったらしいけど。

>655
単なる走行会程度で全開アタックを続けてるわけじゃないけど
355は確かにミッションはボディーに不安はあるかな
でもモデチャレなんぞはメンテしっかりしておけばそう壊れる事はない
今は日本じゃなくなったけどチャレカップに出てた成績は上位の方の
人の知り合いいるけど大壊れした話は聞かないよ
とはいえ国産に比べてパーツも高いから金かかるのは確かだけどねw
でもね別に人の車が壊れようがどうしようがいいだろに
壊れたら直す、それだけの資金力があるってこった、折れはそんな人尊敬するけじなぁ
自分に合った車転がしてりゃ無問題だと思うがなぁ

>>660
もてぎ、フルコースだな。
しかもオレよりいいタイムだな（オレはラジアルだったが）
もてぎは最高速が速いクルマはタイムがでるが
200km以上からフェラーリのブレーキが効くとは
マジでおどろき。

尊敬だな。

でも、そういう人は例外中の例外。

フェラーリ持っているやつで
普段乗っているヤツは少ないし、
速いやつはほとんどいない。

別にいいじゃん。油臭いレースカーではなく、ブランド伊達グルマなんだから。

>662
出すつもりだったけど絶対勝てそうに無いのがわかってやめた、ってエピソードがあるね。
そのわりには今でも流通はプレミア付きじゃん。

デザイン的にもF50よりF40のほうが格好いいと思う。

>>664
国産車のブレーキは3周もすればフェードして使い物になりませんが何か?

F50が68,000,000万円で売ってるよ。っていうか高すぎ！
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0900040101W4000114006+15+goo+

F40も調べたら39,000,000万円だった。っていうかF40も高すぎ！
　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0930040101J4000347001+19+goo+

>>668
はぁ？？？お前それ、GTRとかスープラの話だろ。
誰がそんなのと比べたんだ？
だいたい
お前何乗ってるの？

明日筑波来い ボケ

↑こんな大金あったら立派な豪邸建つよ。
俺にはこんな大金想像すら出来ない。

>>671
355に乗ってるが
おまいは何乗ってんだ、明日鈴鹿にこい

国産車でもPFCパッド付ければﾌｪｰﾄﾞしませんが

>>674
ノーマルの話してんだよﾁﾝｶｽ

ﾌﾟ

ﾌﾞﾘｯ

モデナはブレーキ効かないこともないんだけど、ＡＢＳの制御がよろしくない。
ＧＴ３なんかだとザザザザザ、って感じで効くんだけど、モデナはダーツ ダーツ ダーツって感じ。
このへんは改良してほしいところだ。

>>678
ポルのブレーキは世界一だからね
前に996乗ってたけどなんだこりゃというくらい良く効きますた
同じブレンボだというのになぜあんなに違うのか?

そうなんだよ。なんでポルはブレーキがいいんだろう。355も街乗りでは充分に
よく効くんだけど、サーキットではいまいち信用できないつうか。
964と同じブレンボだと思うんだけど、なんでこんなにフィーリングが違うんだ？

ブレンボったってピンキリだからね
フェラのブレンボは悪くないけど、まあGT-Rとかと同じレベルと思う

ポルシェはティプトロニックだって、形式上はBMWとかと同じだけど、部品精度や剛性がまるで別物。

ttp://www.qv500.com/ferrari360p17.htm
サーキットでフェラしたい香具師はこれに汁！

モデナになって信頼性って上がったの？
雨でものれるようになったという話も聞きますが。

俺の個人的感想だけどスーパーカーショーで実際に
ランボルギーニとフェラーリの爆音を聞いてきたけど
ランボルギーニはまさに芸術的な最高の爆音だったけど
フェラーリは爆音っていうよりただうるさいだけって
かんじがしたなー・・・。俺の個人的意見なんで
フェラーリ派の方スマソ。

スーパーカーショーってなに？

>>685
スーパーカーを展示するイベントだよ。

ありがと
スパカコンクールは逝ったけどスパカショーなんてのもあったんだね。

>>687
こちらこそどういたしまして。ちなみに俺が今年行って来た
スーパーカーショーっていうのは、札幌の月寒グリーンドーム
っていうところで8月30日・31日の2日間に渡って行われた
イベントだったんだけどとにかく凄かった。俺じゃ手の届かない
憧れのスーパーカーを目の前で見ることが出来て最高だったよ。
ちなみに展示車種は
ランボルギーニ・カウンタック25周年記念アニバーサリーモデル(俺が一番大好きなスーパーカー)
ランボルギーニ・ディアブロVT(ディアブロも大好き)
ランボルギーニ・ムルシエラゴ
フェラーリF40
フェラーリ328GTB
フェラーリ360モデナ
フェラーリディーノ246GT
フォードGTD40
メルセデス・ベンツCL600
その他にもまだまだたくさん展示してあったから全部思い出せない。
スマソ。それでサウンドデモストレーションっていう実際にエンジン
をかけてアクセルをふかすっていうのが始まるっていうから聞きに
行ったらF40とかムルシエラゴはそんなたいしたことなかったけど
ディアブロは凄かった！なるべく近くで聞きたかったから後ろの
マフラーの近くに行って聞いたんだけど、マジビビッタ！あんな
芸術的な超爆音は聞いたことない！ってかんじだったよ。俺の一番大好きな
カウンタックはサウンドデモストレーションやらなかったから
エンジン音を聞くこと出来なくてちょっと残念。でも実物のカウンタックを
見ることができて超最高だったよ！っていうか文章が長くなって
しまってスマソ。

ミウラってどうなの？ＣＧとかの広告だとＦ40とか新車でおいてあるようだけど

>>689
ミウラはどうなんだろうねー。写真ではみたことあるけど
実車を見たことはないし。今中古でどのくらいで売ってるか
わからないしなー。力になれなくてスマソ。

ミウラの何が「どう？」なのかわからんぞ。

ランボの車じゃなくて店の方

ああ、金貸しのやってるトコ？

ミウラは販売目的じゃない雰囲気だそうだ。だれかのHPにも書いてた。

個人コレクションを並べて「欲しけりゃ売ってやってもいい」ってトコだそうだぞ。
チョイマエまでは現金一括払い以外受け付けない、って商売してた。
モノはいいらしい。

ミウラには新車のF40が四台も置いてある。
金持ちがやっているんだろうね。
いったい幾らで売ってくれるんだろう。
大慶園とか見ると千葉はホント凄い所だ。

雷ＸのＨＰ
http://raix.raindrop.jp/index.html
雷Ｘの人生相談掲示板
http://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=merospi
2ch風雷Ｘ掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/
雷Ｘと車を語るスレ
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/6915/1070116456/l100

最近ネタ切れなのかな、
ミウラの話が出たついでに
ショップの評判や話題を纏めてカキコしようぜ
しばらくネタがもちますように期待して、、、

575M買ったけど、トルクがモデナとは全く違うな。
後ろから突き上げられる感じ。
バッドボーイって映画みて、モデナ下取りに出して、衝動買い。
並行モンですまんが、でもいい車。
実は１２気筒Ｆ初体験だったので、不覚にも感動をおぼえた。
簡単にレポ。

ウィル・スミスなぞにあこがれるのれすか？

漏れ355を世田谷のAで買ったけど、まったくトラブルなし。
後で知ったが、評判はいい店だ。
ちと高かったが。

今更チャーリー図エンジェル見たんですけど
モデナに3人乗りしてるけどあれどうなってんの？

昔ルパンでBBに４人のってたぞ。そういうもんだ。

age

age

スーパーカーショーっていうイベントで
ランボルギーニとフェラーリの実車見たけど
フェラーリはランボルギーニに比べたら
話にならなかった。

>>706
意味不明。
もちっとわかりやすくｄ−ゾ

なかなか、当たんねぇな、ロト６・・・。

>>707
わからない人はそれでいいんだよ。

モデナのグリル内の落ち葉除去完了。
今年はチャレンジグリルを付けよう。

>>710
確かに俺も説明不足だったから>>688を参照して。

この辺でageておこうかな。

さらにage

ageなくていいんじゃないの？このスレ

>>712-713の間に6日くらい誰もレスしなかったんだね。

話題も無いのにこのスレをわざわざageる必要も無いと思われ。

終了だな。

ドリームキャストのF355のゲームを買ったのでage
これおもろい

まあ、F355やﾓﾃﾞﾅ乗って跳馬語るﾔｼとかｱﾌｫだな！
特に重傷で痛いのは、極めてると自負してるﾔｼ？
所詮ﾒｰｶｰの廉価版だと気付いてるのだろうか・・
あぁ、足車で使ってるﾔｼは別だけどね。

>>719
エンツォや５７５Ｍに乗って跳馬語るﾔｼとかｱﾌｫだな！
特に重傷で痛いのは、極めてると自負してるﾔｼ？
所詮ﾒｰｶｰの高価版だと気付いてるのだろうか・・
あぁ、足車で使ってるﾔｼは別だけどね。

別にいいやん、語るくらい
そんなこと言ってたらF1マシンに乗らなきゃ跳馬語れなくなっちゃうじゃないか

知ったかぶりは恥ずかしいと思いますよ､もちろん

>>719
別に語りませんが何か？

乗ればわかるが、フツーの車と一緒だ罠。
第一運転席に乗り込めばボディも見えんのだから、
跳馬に乗ってるというよりもうるさいトラックに乗ってるような感じがするぞ。
腰も痛くなるし。
一回乗ってみ。
たいしてイイものだとは思わんから。

でも降りるとまた乗りたくはなるが（ｗ

あ、これが語ってるのか。ｽﾏｿ

○水が暴れて庶民に勇気与えちゃってるせいで車もオーナーも格が右肩下がりなのは残念だな
青空月極カバーとか勘弁してくれよって感じ
コンビニは漏れも週１日夜中に部屋着でいくから全然ＯＫよ
いや、若くてかっこよくて知的で外面は青年実業家でイメージあげてくれるとうれしいんだけど実際はねぇ
親父でも援交してても結構だが（人のこと言えないし♥）ハゲデブ三枚目は氏んでくれ
ハゲ三枚目も氏んで欲しいが漏れもそこまで鬼じゃないから豚じゃなくて控えめに生きてればそれでいいよ

360か、いいね。

>>723
むー、F355や360で格がどうこう言われてもなぁ(w
ゴロゴロ走ってんじゃん。
スーパースポーツの集まりに行くとカローラ状態だし。
ただ、オーナーの品が落ちたことは確かかもな・・・
庶民でも買えるようになったのは良いことだと思うぞ。
今は「あの憧れのヘラーリF355が800万円で！」な状態だから
青空月極カバーってのもわんさか居るかもしれんが、
今後は本当に好きなヤシのみが買っていくようになるんだろうな。
F355、イイ車だと思うよ。

だからー
ﾓﾃﾞﾅも355も足車なんだしさー
どーだって良くね？
12気筒乗り以外は芯ﾌｪﾗﾘｽﾀじゃねーの！
維持費ﾋﾞﾋﾞｯﾃどーすんのよ･･･
12気筒以外の特例は40、288だな。
ありゃ仲間内でも自慢できるな･･･
てな訳で、
ﾃﾞﾌﾞだろーがﾁﾋﾞだろーが不細工だろーがどーでも良い！
此処のｽﾚ主もそのどれかに当てはまるんじゃね？(蚩

F1はどうなる？

ナンか定期的に現れる話題をずらしながらさかんに煽るバカがまた出たみたいね。

>>728
せっかく1人で楽しんでいるのに口だしちゃダメダメよ

ナイトのBBS。
名スレ、そして荒れ荒れなヨカーン！

>>730
内戸もそうだがＦＣΤのＢＢＳもｗｗ

ナイトって荒れてる？

かなり痛い

これが､ナイトに書き込まれた名レスだ（原文）。長文の為分割してます。

No.1
投稿日 ： 2004/01/16(Fri) PM10:13
投稿者 ： オーナー10年
Ｅメール ：
タイトル ： 悲しいけどオーナーやめたら負け組かと。
URL ：

はじめまして。有名な榎本店長と直にお話できる素晴らしいサイトですね！
返信が多くなってしまったので、新たに掲示板を作らさせて頂きます。
長くなり、しかも強烈なことを書きますが、お許しを。

理屈や精神論、人の世の差別論（見下し）はおいといて、今の日本の現実を基に
正直に意見を述べます。

>しかるに、今日女性誌では、「どんなに美人で仕事が出来ても、３０歳以上、未婚」は負け組

ズバリそうです。結婚できない人間＝一人前でない。何か問題がある人間　と思われるのが
この国の現実。男が余っているから、メスの取り合い弱肉強食。女も同じ状況。
つまり異性を惹きつける魅力がないから、彼氏彼女も出来ないし、ゴールである結婚も出来
ない。これには理屈無し。
ですので、この際「フェラーリオーナーの独身者」と、「なんらかの理由で手離したオーナー」のみについて語ります。

ttp://www.knight.co.jp/frame.html

No,2
フェラーリ所有して家族有。これが理想だし、持続すべき人生です。
が、しかし「手離す理由と時期」は「金」になるフェラーリの場合、金持ちでも貧乏でも、
「売らなくてはいけない理由」がいかなるものであっても、金になるから代える。
「金」の為の身売りと同じです。
たかが車のくせに「フェラーリ」売っても、現に生活の為の他メーカー車持っているんじゃ
ないでしょうか？例えば、車も家も何もかも売らなくてはいけない状況なら、気持ちの良い
「男の負け方」だと思うのですが、じゃないのなら、下手に車世界の頂点と呼ばれるフェラーリ
を一度でも味わってしまうと、死ぬまで、もう一度逆転を夢見て、復活するまで苦しむのか？
「フェラーリ」を知った人間の不幸かもしれません。死ぬまで知らない方が良い人生もある？
俺はイヤだ！せめて金でなく権力でもなく「車」で勝ちたい！
この国は家でもなく、ファッションでもなく「車」で判断されると違いますか？

ロード・オブ・ザ・キング「フェラーリ」一度オーナーになると
あとには引けないし、オーナーであり続けることは「男」の人生の
浮き沈みのバローメーターであると思う。
と、20代彼女無しオーナーから、カミさん持ちになったオーナーの自分は10年間
考えます。もちろん売らなくてはならない状況に何度も遭遇したし、「売れ」と言った
女とは別れました。（若かったです。もったいないかな？）

No.3
フェラーリ・オーナーで独身。
ポル○ェだと独身だから、車しか相手にしてくれないと、ミニバンオヤジには（ひがみの前に）
バカにされミニバン1台であることを正当化されるが、フェラーリだと、彼女がたくさん
いるから（いなくとも）独身主義だと思われ、言い訳にもなる。
ここで注意してもらいたいのが、フェラーリオーナーで30才超えても独身（彼女もいない）
なら、榎本店長のようなルックスは必要である。でないと、性的不能者か大金持ちの
永遠にお坊ちゃま「あれでは嫁さんも来ないわな」と思われるのがオチだと思います。

現在32才ですが、残業なしの手取りは20万切ります。フェラーリは2台目です。子供無しです。
金がすべてではありません。運転手付の車と違って、フェラーリを乗り続けることは
精神を使います。「フェラーリ？維持簡単。もう30年目だよ。」と言えるくらいに
なるのが、男の甲斐性だと思われるのですが、どう思われるのですか？
「見栄で乗ってるのか！」と思われるでしょうが、試乗なんてできないでしょ？
カッコイイから買った。そしたらハマッた。この辺は理屈抜きでしょう？

No.4
一度フェラーリを「下りる」行為をすると、仲間や周りがどう思うか
だいたい想像つくと思います。
それを天秤にかけても、下りることを選択したのなら、「それがあなたの人生」
だと思います。フェラーリ好きな自分としては、すぐにでも帰ってきてもらいたい
ですが、現実的に「宝くじ」「事業の成功」「退職金」のチャンスまでキツイですか？
456って選択もあるんですよね。妻を「説得・洗脳」するのも夫の役目です。
「今までフェラーリに乗っていて、カミさん(彼女)にも楽しませていましたか？」
俺は「フェラーリを売れ！」で2人逃したので、3度目は頑張りました。
今のセミオートマのおかげで、オートマ限定のカミさんでも、もう1台フェラーリ
いけそうです。けど資金がないです。
資金以外は、家族との「フェラーリ環境」は築きあげました。
家族持ちの方はどうですか？また、独身者の方、彼女作る努力してますか?


以上が書き込まれた内容だが､一部を除いて無視のようだ

そこで､オマエラの意見を述べよ！

名レスの反論キッター！ナイトの掲示板荒れそうな雰囲気？
分割してます

No.1
投稿日 ： 2004/01/17(Sat) PM 8:39
投稿者 ： オーナー10年
Ｅメール ：
タイトル ： オーナー10年登場！(フェラーリ至上主義)
URL ：

なんだよ〜。榎本店長だけだと思ったら、
大多数の人見てんじゃないかよ！？

年末からエンジンかけてなかったので
ちょっと走ってきました。その間にたくさんの
反応ありがたいですね！！

こっちはカミさん１番！フェラーリ２番！至上主義なんだよ！
ズバリ、フェラーリの為に生きています。
それだけ好きです。オーナー以外の戯言は
予想通りの反応。10年間同じ車に乗っていると
パターンは同じ。だから「オーナー」のみに話限定しているんだよ！
すっこんでろ！
だいたい「車何乗っているんですか？」「いい天気ですね〜」
って会話は日本人だけなの！(海外留学経験有)
それでさ、「フェラーリ」って答えると、どんな反応すんだよ！
おめ〜は。97年以前、香港人の友人が「中国返還後はどうなるの？」
と何千回聞かれたって話と同じだよ。こっちは好きで乗っている
(これが自己満足ですよ）オーナー以外の反応は皆同じなんだよ！
ここでパターンを公表してほしいのかってーの！今、心にある
俺への想いを紙に書いてみろ！(精神科医でありませんが）

No.2
だから、手取り20万っていえば、反応違うでしょ？
はじめて自分の名義の車が「フェラーリ」って人間だ。
20代からのフェラーリ借金は2000万超えている。完済したよ。
借金ないっていいねー。

「勝ち組」「負け組」って、いろんな価値観、判断基準はあるという
建前はおいといて、全然知らない人間にバカにされるの好きですか？
「フェラーリ」が好きです。好きなら乗ればいいじゃん。
嫌いになったっつなら、話は別だけど、好きなら売る必要ないんだよ。
乗ればいいじゃん。それができなくなるのは、「自分に負けていないか？」
ってこと。こっちは命はってフェラーリ乗っているんだよ。
実際、パーツ代とかって、金もかかるんだよ。しかもスピード怖いんだもん！

クラスレス社会って言う方がいますが、そう思っているのは本人だけで、
権力のある方、財がある方はそう思ってません。嫌われたくないから、遠慮してるだけです。
「頑張ればだれでもフェラーリを買える」そんなの妄想です。嘘です。
買わないんでなく、あらゆる意味で買えないんです。
「世界一の貧乏フェラーリオーナー」なんてアピールする人いるけど、
それは謙遜してるだけで、500万以上払える時点で、社会的地位と
収入があるんですよ。だからクラスレスなんてねーんでないの？
収入はあなた？より低くとも、動く金と人、環境が違うのでしょう。
それがクラスが違うのです。

No.3
フェラーリを買う。手離す。という判断した時点で、背負うモノのが
大きいとは感じませんか？オーナー諸氏？
「だってフェラーリ運転してると幸せなんだもん。」
と榎本店長、この終論どうでしょうか？

ところで、こんな過激な内容でいいのでしょうか？

けど、全部本音だよ。俺が10年乗っているのも事実、2台買ったのも
事実。結婚したのも事実。認めろとは言わないけど、「男」なら
社会的地位もあって、幸せな家族もいて、好きな車に乗る。って
(愛人もいて）なんて考えながら生きてないかい？
少なくともこのサイト見た時点で、「車」は好きだし、フェラーリにも
興味あるんでないの？

追伸：オーナーニ年はウケました。ドキ！！
けど榎本さんは人格者だ。こんな不特定多数を相手に真剣に
話に乗ってくれるなんて！文句があるヤツは本名で来い！
俺も正体明かしてもいいよ。まあオーナー以外はそんな
勇気持っているヤツいないね！だってバカにされるのが
嫌だから、そう思ったあなた。この時点で既に．．．。
ケンカできねーヤツは、クラスの中でも「負け組」かと。

ここまで読んでくれた方、意見を聞いてもらって
反感もっても俺は嬉しい。

長過ぎ ID:6xhYU2JK＝オーナー10年だろ？

>>742
バカか、おまえ？

長すぎて読む気もしないので無視

別にﾌｪﾗｰｿ乗ってようが軽乗ってようがどうでもええ
勝ち組とか負け組とか全く興味ないし
ﾊｯｷｼ言って痛いだけだ

こいつ何か、勘違いしているな


５００万以上の収支が、可能な人が社会的地位が高い？？？？？

　うおおぉぉー又々書き込みしてるよ。　

しかしコイツ､発言がよく変わるよな〜この短いレスでも、”「ビート」も「F40」も同一次元だと思います。”

と発言し､最後にゃあ〜F４０が上だと！

Part1

投稿日 ： 2004/01/18(Sun) AM11:52
投稿者 ： オーナー10年
Ｅメール ：
タイトル ： 車の持つ社会性(オーナー以外対象かな？)
URL ：

車好きなら、「ビート」も「F40」も同一次元だと思います。
しかし、車って「社会性」を持っていませんか？

昨夜、ルフト南○社長の本を読んでいて、小学校教師である奥さんが
ロールスで家庭訪問に行き成功、また代車のスターレットで訪問して
失敗したという「車は社会性を持っているから好きだ」と書かれていました。
要は「勝ち組・負け組」「金持ち・貧乏」「車差別」などの議論の根本は
フェラーリの持つ「社会性」から来ているのではないか？と考えるのです。
同じ1時間内にガソリンを入れに、F40、軽トラ、ヴィッツ、500Eで出かけます。
同じ人間が運転しているのに、この差別感はどうでしょうか？
動体視力を鍛える癖で、反対車線の車種、ナンバー、人の口元(たいていフェラと動いている)
と絶えず視線を動かしているせいで、嫌でも感じます。
20代はそれで優越感と社交性を感じましたが、今では話してくる人には正直
「うざって〜」です。(またFオーナーはどうだら言われるので表には出しませんが)
だから早朝や田舎で運転します。これもある意味、差別でしょ？

Part2

だから、フェラーリ乗っている人がどうであれ、おのずと社会性を持ってしまうのでは
(自動的に付随)ないでしょうか？
「俺」でなく、「社会性」に対してとやかく言っても無駄ではないか？と思って
しまうのです。現に「あなた」と道路で遭遇しているかもしれないのです。
その時「あなた」の対応と態度は？
ロールス乗っているからって、姿勢正す義務はないけど、それなりのことは
周りが勝手に望んでしまう。車から出てきたのがジャージ(例え)のテツ＆トモなら！？
それが「車の持つ社会性」だと思います。
だから、ビートが下でF40が上という大方の見方は間違ってないと思うのですが。
だからって「見栄のみ」で、フェラーリって気軽にエンジンかけて運転できないのが、
魅力だねー。モダンフェラーリになっても儀式みたいなもん残っているしね。
暖気しなちゃならないし、未だに２速は癖ですぐ入れないしみたいな。
あっF1でないことがバレっちゃった。

今から買い物行って来ます。

AZ1でF40に乗ってるつもりになってろ

AZ1。中古の値落ち率はフェラーリ並み…

少気筒ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰのｽﾚはもう終了したら？
内容が痛すぎだよ？

★★★終了★★★

何が言いたいかわからんわ。
通訳して。

どーよ　http://www.t-and-e.co.jp/tande/

酔っ払った勢いで語ってるんじゃねーの。
ＤＱＮやな

>>753
マスク、テールはまあまあかな
しかしサイドショットは酷い、斜め後ろもまるでカメムシ
モデナはハーマンが一番好きだな

オーナー＆予備軍の奴らは・・・




模型オタクである！！

しかしナイト掲示板て脳内は、殆ど居ないようだが、痛いオタクがハバを効かせてる！

やけに騎士に絡むヤシがいるな(w

漏れは予備軍の頃もオーナーになった今も、模型の類って殆ど買わない。
作るの面倒っちぃんだもん。
ミニカーも置くところなくて邪魔だし掃除面倒だし…で買ってないなぁ。
オーナー種別で言えば、確かにランボや馬１２発に比べると
８発馬のオーナーってオタクっぽい人が多い気がする。
ポルシェもそんな感じがするけどな。(w

漏れ、８発馬と10発牛持ってますが、オタクか･･･ｗ
そんな漏れも模型は興味無しでつ。

>>758
８発馬と１２発牛持ってる方知ってますが、
ある趣味では激しくオタクでいらっしゃいますｗ
多趣味なオーナーさんって健全な意味でオタクな方が多いようなｗ
まー、こんな車持ってる時点で或る意味オタクなわけだが・・・＿|￣|○

フェラーリのV8って評判悪いよね。

>>760
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052012577/663
あんたほど評判悪くないと思われｗ

>>759
オタクしかフェラーリなんか買わない
全員オタク

金持ちの度合いにいろいろあるというだけで全員ヲタではあるかな。

>>758さん
馬8牛10というと、概ね馬はF355Fか360、牛はｶﾞﾔﾙﾄﾞだな！
どちらも量産廉価版だね？
拘りが無いから、廉価版の牛と馬を、ただ寄せ集めて、買いますたって感じだね？(蚩
そういう貴方は、決してｵﾀｸなのではなく、単なるﾐｰﾊｰなのですよ？

安心してね！(暴蚩

762>おいこらお前！買えるんか？お前！オタク？俺が？フェラーリ乗ってる川浪じゃ！

そういや佐吉って最近来ないね

おうワシは元気だ

年収３６００万円だが、フェラーリ維持は辛い。

３６００万ウォン

3600万USドル

濱 松千代
↑ コイツ痛過ぎる！！！

濱 松千代って誰？

漏れ3400ﾏｿだが楽だぞ
見栄はるだから精神上も問題なし

age

最近オーナーこないね

事故（略）

音がいい

はじめまして。355オーナーの方に質問です。
３５５を購入しようと思ってるのですが年式でお勧めはありますか？
また、最終の９７．９８と９９では故障等の問題で違いはありますか？

俺に聞け！押忍！

>778
ほとんど変わりないとおもふ
その前に距離巻いてる固体が多いからそっちに気を使った方がよいでそ

年式が新しい方が良いに決まってるだろ？

>>778
年式よりも程度重視汁

アドバイスありがとうございます。コーンズ物で記録簿が
ついてるものしか考えてはいないのですが他に気をつけるところは
ありませんか？

355のコンズ記録簿付って最近少ないわな、
お金ないのに無理して買ってなんの整備もしなくて、結局
維持できず手放した車が多い。

>>784
ハァ？

どっちかっつーと盗難車と巻き戻し車がやたら多いからじゃないか？

フェラーリ買う人って、買い換えが多いからな。
FCJには３ヶ月くらいで、すぐに手放してアストンとか乗ってる人いたな。

新車をポンと買う人間はそんなのが多いね。
大事にしてるのは案外金持ちでも中古買いのひとが多い。

しょせん８気筒だし

>>789
しょせん脳内オーナーだし

>>790
しょせん煽りだし

赤ワイアレスキーってどういう時に必要になるのん？

俺ずっと赤を使ってたよ。
取説みて、あれ〜てなもんだ。

「通常は黒を」って書いてあるけど
赤との違いは詳しく書いてないもんね。

【社会】外車オークション、HPの掲載ミスで入札殺到。Ｆ４０が２８万円（まだ入札可）
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1076229964/

　

>795
既に紫

iji

今日３５５に追突しそうになったんだけど、俺みたいな貧乏人が乗るボロいバンにぶつけられたら
このスレの人たちはやっぱり怒る？
弁償できる金も無いし。

怒るよりコロス

８
０
０

8
0
1

>>799
ﾋｪｪ

クライスジークで馬力はかっている青いモデナって
ハズレ？350馬力しかないぞ。

普通、少々調子悪くてもそれなりに馬力でてるのでオーナー
気がつかない、同じ車種で本気バトルもないので自分の
車が同車種に比べ遅いことにも気がつかない、
モデナに限らずフェラーリでは多いですね、

そもそも正確な馬力なんて測れないような・・・・・

Fってレガより遅そう・・・

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽすまん
>>806
普通に考えて判れよ

遅い速いは関係ない。 乗りたいか乗りたくないかだけ。 乗りたくないならココには来るな。

モデナをぶち抜いていったレガB4RSKがおったぞ。
Fは遅いな。

おれはフェラーリもレガシィも乗っていないが、フェラーリがかっこよくて速い。
レガシィは普通のデザインでフェラーリより遅いのは間違いの無いことだ。
ま、あたりまえだけどさ。

レガシィのほうが速い

はいはい、ぼくちゃんのレガシィ早くてかっこいいね
いやぁ、羨ましいなぁ
俺も買おうかな
でも足車のＥのワゴンとかぶるしなぁ

レガシィってどこのメーカーだっけ？

たしかスバルだよ

きょうの朝モデナをぶち抜いてった軽トラを見たが・・・

「Ｆ」とあるだけで「フェラーリ」とはどこにもないだろ、釣られんな。

>>815
300Km/h以上でか？
そんな軽トラあるなら欲しい。

ホントだ
「F」
=昔、ファミリアってクルマあったね。

レガシィ＝神 フェラーリ＝糞

まあゴクツブシ度からいけばその通りｗ

三菱ＧＴＯ＝神

レガシィー＝Ｂの車

フェラリー＝企業名

だからお前らもっとレガシィについて語ろうぜ

へんな音する車

>>823
確かにフェラーリはラッパみたいな変な音がするよな
それに比べてレガシィは素晴らしいサウンドだぜ

ここのスレもレガシィスレにしようぜ

その他のレガシィを語るスレを紹介しておくぜ！
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part47★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075813055/l50
▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.67▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075725136/l50

れがしーなんていらない

>>827
一度レガシィに乗ってみろ。
フェラーリなんかとは比べ物にならない感動が味わえるぞ！
フェラーリは語るに足りない
レガシィを語れ！

もう一度書いておくがここはすでにレガシィスレだ！

おお…ついにフェラーリスレにまでレガ厨の魔の手が…

>>827
どんな感動？
具体的におながいします。

レガも（良い意味で）ＣＯＴＹに相応しい名車なのだけど、
こういう風に荒らされるとね…

スバルというだけでいらない

フェラーリスレなのになぜレガシィの話題が出てくるのか・・・。

フェラーリ乗りの皆さん。
一度、セカンドカーにレガを買ってみてください。
フェラーリを軽く超越するレガの魅力に取り憑かれること間違いなしですよ。
フェラーリがただ高いだけのガラクタってことがよく理解出来るかと思います。
それにしてもスバルは凄い。
フェラーリの１／１０の価格でフェラーリ以上の魅力のある車を作り上げるとは・・・

残念だけど君が来る前にフェラーリスレは僻み厨が跋扈して散々荒らされて
最早君の釣り糸に誰も喰い付かないのだよ。最早この池に魚は居ないのだ・・。

>>836
釣られてるじゃんw

スバルって、、確か韓国の自動車メーカーでしたっけ？

>>838
冗談がきついな、スバルは日本を代表する自動車メーカーだぞ！
フェラーリは韓国車以下なのにそんなことをよく言えるものだ

モデナも来年あたりはモデルチェンジ？

>>840
モデナ？
そんな車を買うのならレガシィにしたほうが良いぜ

>>840
レガシィを語るスレを教えておくぜ！
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part47★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075813055/l50
▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.67▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075725136/l50

引き続きレガシィについて篤く語りましょう

俺はモデナ持ちだけど、現行レガシィのドアのタッチだけは感動したね。
開け閉めともに。
あれだけはモデナも見習ったほうがいい。

レガシィいい車なのは認めるけどさ。
こっちまで出張しなくてもいいよ。

レガシィについて語ろう！

なんか日本語読めない知障がわいてきてるな(ｗ

糞ｲﾀ車かぶれが湧いてきてるな

永井犬もレガシィは良い車だと書いている通り、レガシィは素晴らしい

暖かくなったら、へんなもんが湧きだしたね。

今度はレガ厨になったのかい。ランボルギーニ最高君
お前は分からないヤツだ
バカが

>>839

ああ失礼、日本の自動車メーカーでしたか・・・
ところで、レガシーっていうのは何年位前に発売終了した
車種なんですか？名前からすると20〜30年前に終了している
ような感じですが・・・町で見かけることありますか？

そんなクルマ関心ないよ。
ほっとけ、

レガシィはいい車かもしれないけどさー。
一応フェラーリスレなんだしさー。

脳内スーパーカー乗りがレガシィに嫉妬してるなw

どうしてそうなるのか分からない
レガＣとフェラは全く別ジャンルだろ？
レガは確かにフェラーリ速いかも知れない
でもフェラーリは速いだけじゃダメなんだよ

>レガは確かにフェラーリ速いかも知れない
ここもどうかと思うが。

レガシィは速いだけの車じゃない

レガシィについての永井犬氏のコメントだ

35 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/02/22 22:48 ID:se5Kujf0
>>23
素晴らしい車だ。ユーザーの期待をまったく裏切らない誠実な車。
品行方正、成績優秀、規範厳守、明朗快活、正々堂々、真実一路。
レガシィが好きな人は、きっとそんなところにシンパシーを抱いているのだと思う。
君もさぞかし優等生なんだろう。学生服にきちんとアイロンをかける姿が目に浮かぶようだ。

ハンドルだってついてるし、
タイヤだって４っつある・・

おまけに、おいらみたいな
勘違い野朗が・・・

レガシィはドライブする楽しさもフェラーリに勝る

>>861

かもな。
壊れないし、速いし。
フェラーリは壊れるしうるさいし遅いし。

でもフェラーリでいいです。
日本車買うなら軽トラで十分。

>>862
レガシィの良さのわからないお前は軽トラでも乗ってろ

レ賀詞ィって、歩瑠シェを買え無かった人が乗る常習っで創ってるヤシネ
早く自分の床の擦れに買えれ







　

>>864
偉そうなことを言う前にちゃんとした日本語で書けよ。
おまえ知障だろ？

>>863
レガシーの良さをわかる気がないので
フェラーリ乗ってまつ。

フェラ厨は脳内でフェラーリに乗って楽しめば(w

妬み野郎がレガヲタを装いフェラ・ランボスレ荒らしてんだろ？
俺のスレに来いよ！

>>865
お前だろう？
今更ながら吉野家で『牛丼出さんかゴルア！』とかいってんの

フェラーリ海苔ってほんとはレガシィーに乗りたいんだろ？

乗りたくないでつ

社会的地位を考えた上で仕方なくフェラに乗ってるってのが本音だろ。
自分より下級なはずの庶民が、自分のフェラより数段性能が勝るレガに乗ってる事実を
認めたくないんだろうな。
フェラ乗りってのは偏屈だよな。

フェラ乗りは頑固だな
そろそろレガシィの素晴らしさを認めろよ

俺はフェラーリもレガシィも両方所有したことがあるからよくわかる

レガがフェラーリより優れてる点を無理やり探し出してみたが、
人と荷物を因り多く運べる以外思いつかなかった。
幾らに室が広くても、感動は積めないらしい。

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/202-204
でフェラーリスレのコテハン鹿ID:fBHuRADxが
コテハン名無し使い分けてレガ厨の振りをして荒らし行為をしています！
いぜん脳内オーナーだということがバレて晒されて叩かれたのがそんなに悔しかったのでしょうか？
下のスレも名無しでレガ厨の振りをして荒らしています

★★★【F355/360modena】★★★ Ver.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057409797/873-874
ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

鹿晒しage

今日は反レガシィのフェラ厨はおとなしいな(w

やってられるかｗ

モデナの認証タイヤを替えたが、昔買ったFD用のSタイヤよりずっと安くて助かったよ。

年内に出るのか次期Ｖ８モデル？？
がややより速い事キボンヌ

フェラは遅いしオーナーはDQN、レガシィのほうが良い

確かにレガは早いしフェラは遅い。でもレガはのりたくなーい！何故？

単なる見栄だろ？、恥ずかしい奴だな(w

みえ以外、フェラ乗る理由おしえて。

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/363

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/01 13:57 ID:P98yYmSq
俺はフェラーリ３６０モデナに乗ってるけど速いよ。
昨日も東名でマジェスタが絡んで来たけど２７０ｷﾛで引き離した。
そのあとＰＡで休んでたらマジェスタも入ってきて俺のフェラーリの前で空ぶかししてたんだが、
ドライバーは茶髪の猿顔のＩＱの低そうないかにもマジェスタ乗りって感じのガキだった。
マジェスタとかの貧乏国産に乗って粋がってフェラーリに絡んでくる奴って恥ずかしいよな。
マジェスタでも追いつけないんだからレガシィなんて相手にならないのは当然だろ。

>884
他に金使う所がないから

偽物が俺のＨＮで荒らしているのでトリップをつけました。
みんな仲良くフェラーリの話をしようよ！

永井犬最高!

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

an

age

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

>499 名前：永井犬 ◆otinpoRHXQ 投稿日：2004/03/11(木) 20:54 ID:G3z5MuEq
>おまえらの言っていることは駐車場の管理人に文句を言ってるようなもんだ。
>問題点をまるでわかっていない。悪いのは荒らしだろうが。
>高い駐車場賃貸料を払っているなら話は別だが、タダで利用しといてオレに文句言うのは本質を見失っている単なる無能だ。
>現状をなんとかしたいと考えてる奴はそれ相当のことしろよ。じゃなきゃ２ちゃんねるなんか止めろ。

永井犬 ◆otinpoRHXQは今度は自分を２ちゃんねるの管理人だと思い込んでいるようです(w