【1.8X】TOYOTA WISH(ウィッシュ)Part8【2.0Z】

前スレ
【1.8X】TOYOTA WISH Part7【2.0Z】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053485941/l50

ストリームとの比較はこちら
WISH　VS　STREAM
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043064913/l50

パクリ論争はこちら
★イタダキーッ！パクリまくりのトヨタ　Part.5★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053096336/l50

過去ログ
Part1 ●★●★●TOYOTA　ＷＩＳＨ●★●★●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034562987/l50
Part2 ★　TOYOTA WISH Part2 ★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043073563/l50
Part3 【既出みたいな車】 TOYOTA WISH Part3 【ヲタ容認】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043517285/l50
Part4 ●トヨタ！ウィッシュは(・∀・)イイヨー●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044955675/l50
Part5 ウィッシュオーナー色々教えて
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046767744/l50
Part6 【1.8X】TOYOTA WISH Part6【2.0Z】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049198752/l50

トヨタ公式HP
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/index.html

GAZOO：WISHカタログ
http://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=1010

バーチャルカスタマイズ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/wish/custom/3d/index.htm
要Flash

おっ

夜中の２時、同時に同名同内容のスレを立てたふたり･･･

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056561804/l50

　　　【1.8X】TOYOTA WISH Part7【2.0Z】
　 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/24 23:02 ID:xyMvagTZ
　 低品質格安大衆車のＷＩＳＨでよくここまで貧乏スレが続いたもんだ。
　世の中不景気だからこの手の安物が人気なのね。


【史上最強の】　　DR30　　【スカイライン】
　275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/24 22:57 ID:xyMvagTZ
　R30の純正リアスポはシンプルで良いね。実用本位って感じだし。
　最近の車のエアロは大仰でハッタリっぽい。
　私は純正リアスポとJAPのリップをつけてます。


ま〜所詮こんなもんだ！

>>5
ID:xyMvagTZ=時価１０万するかどうかの鉄仮面海苔が、
笑っちゃうね。

ここが、いじめっこクラブのスレですか？

>>5
人を呪わば穴二つってやつだな。しかし、かなり恥ずかしいな、これ。
みんなも気をつけようね。

糞スレ

どっちかアンチスレにしよう

両方いらねーよ！！

2.0Zの燃費１２km/Lだよ。(エアコンＯＦＦ・嫁が運転で街乗り)

>>12
ラブホ行くたんびに千円分給油してるらしいぞ！

今なら半額
http://www.excitehole.com/top.html

土曜、納車!
1.8XのS

1.8X-Sは待ち糊だけで12km/Lでつ。

ヨタ車は新車時にオイルに添加剤入れて
納車されるので最初だけ燃費いいです。
しばらくするとすぐにポロポロのカス
エンジンになるっていいますがホント
ですか？

偽りの無い事実です。
その証拠に自分でオイル交換してみてください。
ぼろくそエンジンのできあがりです。

１０・１５モード燃費のカタログ値も
　オイル添加剤のおかげなのですね？

ドーピングして速く走るようなものですね？
ヤクが切れると体がボロボロになるようなっものですね？
ヨタ車のエンジンが新車時に比べてへたりが早いのはそのためですね？
ずっと高級添加剤を切らせてはいけないということですね？
そこんとこどうなんですか？

>>19
>>20

バカ？
そんな添加剤有るなら、製品名を言ってください。
有るなら各メーカーも採用しているし、
市販もしているはず。

ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙって少し黄色い色だよね？
ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄ2にしましたけど。

>>21
オマエは、子供化？
しょんべんして早く寝ろ！

>>23
おこちゃまで砂。　漏れもそんな添加剤あるなら教えてほすぃ。

>21,24
おまえら無知だね。ずっとヨタのカモにされてろばか。

>>21,24
教えてもいいけどそれじゃぁ君達のためにならないだろ。
苦労して自分で探してみろ！

うぃーっしゅ！

新車にオイル添加剤をいれてるﾒｰｶがあるのは事実。
ＷＩＳＨ程度のｴﾝｼﾞﾝでは？だが、ホンダのＤＯＨＣ ＶＴＥＣとか、
高回転ﾊｲﾊﾟﾜｰ型のｴﾝｼﾞﾝの場合、ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ系の添加剤が入ってるので新車時からオイルがﾏｯｸﾛ。
先代ｱｺｰﾄﾞＳＩＲ購入時、ﾋﾞｯｸﾘしてﾃﾞｨｰﾗｰに確認したらそう回答された。

カタログ燃費と実燃費の差が異常なほど激しいアフォンダ車乗りの妬みですか。
醜いですねえ。

CVTと添加剤って相性良くない気がする。

今、ＷＩＳＨ１．８買ったら
納車はｲﾂでつか？

>>31
店員に聞けYo

俺もオイル交換のたびに入れたいので、その添加剤が何なのか教えてくれ。

そもそも100%化学合成エンジンオイルの主成分は「添加剤」と言っても過言ではない昨今

>>32
聞いたＹＯ！！
けど、みんな同じ時期なのかなと・・・

>>33
こいつアホ杉！やっぱＷＩＳＨ海苔はこんな香具師ばっかなのか

そうでもないよ

>>34
キミはちょっとまともそうだね。

合成物を添加剤と定義すれば、１００％添加剤（ｗ

>>17-20のようなバカレスはともかく、新車時にﾒｰｶｰでｵｲﾙ添加剤というと
ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞなｲﾒｰｼﾞがあるが
新車時というのはｴﾝｼﾞﾝ・ｵｲﾙ双方にとってｽﾗｯｼﾞ等でかなりの悪環境である以上、
ｵｲﾙ添加剤を入れるという事自体は別に悪いことではない。
慣らしの終わったあとは懐と相談してご自由に、ってこったな。

前の車、ニッサンのSR18搭載で
オートバックスで安売りしているオイルを適当に選んで使用していましたが
エンジン快調で１０Km／L　以上走っていました。

結論として定期的に交換している限り
大衆車レベルのエンジンではオイル種類は関係ないんだと
思ってしまいました。
今度のウイッスもオイルは安いので大丈夫だろうと思っています。

>>40
こいつ何にも分かってねーお馬鹿ちゃんだね。
やっぱこういう奴がＷＩＳＨ海苔の程度の低さ象徴してるね。
こいつ自分の言ってる事に恥ずかしく思わねーのか？バッカジャネーノ！
いいのかよ他のＷＩＳＨ海苔も同等に思われちゃうぜ！

リヤワイパー立てて洗車してたら、体に引っかかって、アームの根元にヒビが入ってしまいﾏｽﾀ。
鯖落ちでヒマだったんでディーラーへ逝ったらクレーム交換で只にしてもらいﾏｽﾀ
さすがトヨタお大尽ですなぁ

>>42
他人にバカバカ言ってばっかで、
理屈で説明できないｵﾏｲが一番のバカｹﾃｰｲ。
もしかして厨房？
だったらｽﾏｿ。その程度だろうから。

>>43
同じようなクレームが他にもあったんじゃないのかなぁ〜

>>42
どうせキモ豚君ですから、放置しませう。

>>42=>>5で笑いものにされた貧乏鉄火面乗りがムキになってるとしたら
笑えるネ。

ぼくが５年ローンで買ったWISHの走りは世界一なのだ！
本当だぞ！すごいんぞ！１．８ドノーマルだけどなっ！
くやしかったらＺでもＲＸ−８でもかかってきやがれっ
WISHは日本一の車だぞ！いや世界一だぞ！こんな名車を
おまえら見たことないだろ！ばーか

>>46,47
そんなにむきになるなよ。
何処でどう読んだら貧乏鉄火面海苔と読み取る事ができるんだ？
ＷＩＳＨ海苔が前スレから笑われ続けてるじゃないか。
そんなにむきになる君達が居るからこれからも笑われ続けるだろうね。

>>42
こいつは馬鹿の見本。　相手にするな。

>>48
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌

>>48
すんごいね。そりゃ世界一だな。間違いないな。
ＺもＲＸ−８も太刀打ちできないな。ほんとに
世界一の貧乏車だな！
>>50
コイツもこの世界一の貧乏車海苔だね！
よかったな！

今日買ってしまった。
押したら、意外なほど値引いてくれた。

WISHを貧乏車扱いするのはンダヲタぐらいだよ
何度も書いているけど私は１５６から乗り換える予定だけど
仲間のイタ車海苔やフランス車海苔も皆WISHには感心しているよ
（皆金持ちではないけど貧乏でもないよ）
ハンドリングと乗り心地のバランスがすごくいいし
だけどストリームの評判は悪いね
皆興味すら無いようだし・・・

世界一の貧乏車決定ー！みなさん異議はありませんねー！

>>49
なんだ図星だったのか。ﾂﾏﾗﾝ

>>56
はぁ？

貧乏車だったらストのほうだろう。　
ＷＩＳＨはいい車だぜ。　

貧乏車だったらストのほうだろう。　
ＷＩＳＨはいい車だぜ。　

>>58
どこがどういいんだ？説明しろ！

つーか荷室に椅子を付ける発想からして、貧乏臭いだろ（ｗ

フル乗車でモナコ走れよ

スト海苔の僻みか？

ＷＩＳＨ海苔は自分の車の何処がいいか自分達も分かってないのか？
まぁこんな貧乏車にはよいとこ見つけるの大変だろうがな・・・
オマエラは、日本の荷物だから荷室がお似合いだがな（ｗ

ＷＩＳＨ海苔の代表としてンダオタにＷＩＳＨのいいところを教えてやるよ
（１）７人も詰め込めるのに値段が安い。
（２）販売台数が多いってことはみんなも乗ってる
　　　と思えるので安心してのれる。
（３）この低価格なのに外観も内装も細かいところ
　　　はおいといてパっと見は無難にまとまってる。
（４）インパネのカーボン調がすんばらすぃ。
（５）ケツがすぐに痛くなるシートの固さと薄さが
　　　なんともいえん。
（６）使い物にならない３列目シートをたたんでお
　　　けばいっぱい荷物がつめて夜逃げしやすい。
（７）塗装や板金がペラペラなのでこすったときの
　　　修理が簡単。
（８）安全性が低いので事故ったときに生命保険が
　　　はいってくる。
どんなもんだバカやろう！

ＷＩＳＨの良いところ
載ってる女の子が星川みなみと可愛いところ

>>65
笑わせてもらったよ感謝。

>>53
いくら値引きしてもらった？

>>68
ディーラーものもあるけど、３５万以上は安くなった。

イギリスの有力誌「オートエキスプレス」が主催する
「ドライバー・パワー」という信頼性・顧客満足度調査では、
テストされた100台の候補車の中で、
アテンザ（マツダ6）が1位を獲得した。

>>69
ホンとかよ
まずいとこ墨入れして注文書アプしてほしい

>>69
ほんとに？有り得なくない？？？？？？？？？
今、人気車種だからそんな値引きして貰えないはずだよ。
うｐｷﾎﾞﾝﾇ！！

　悲しい香具師が多いスレだな。
「貧乏車」と言ってるのはどんな車に乗ってんだ?
漏れはGTVからGTAに乗り換えたし、1.8X-Sも2.0Zに乗り換えますたが。
あと、妻はMR-S海苔。WISH、良く出来たいい車だと思うよ。

今日、WISHとストリーム試乗してきました
左折した時の感じはWISHがすごく良かった
何かＦＲっぽい感じで曲がれた
低速トルクの出方もWISHの方が全然スムーズ
今まで乗ったＦＦで一番感覚的に合っていると思った
アクセルを強めに踏んだときのエンジンの回転の仕方のみストリームかな
本当はＦＲがいいんだけどこのクラスはＦＦしかないからWISH買おうと思います

走りに拘るならミニバンなんか止めた方が良いよ。
３列目のシートやカーゴスペースが必要になる頻度を冷静に考えたどう？

>>75
確かに。
ウイッシュにするかアルテッツアにするか。
悩むなあ。(´･ω･`)

普段は２列までしか使用しないので普通のセダン並に走れて
でも年に何回かお爺ちゃんお婆ちゃんを乗せる必要があるのでその時だけ３列目が欲しい
のでWISHかストリームを検討中です。
常時３列目を使うにならばノア／ボクシーかSTEPWGNを選びますよ

シートが、ちょっとﾍﾎﾞｲね・・・

>>71
>>72
ほんとに。
車体価格を３５万安くしたわけじゃないよ。
諸々含めてね。
ｕｐしたいけど、個人が特定されないかな？

本体の色とか、住所、氏名、電話番号（当たり前）を隠して、うぷすれば特定されないと思われ。
あと、ディーラー名（**ネッツの**のトコ）もまずいと思われ。

>>73
おまえ貧乏くさい車にのってるね

>>81
どうせスト海苔だろ。　貧乏臭いのはストのほう。

>>79
1.8X　Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ？

貧乏くささでは、ＷＩＳＨとストリームって目くそ鼻くそだよね。
質感や貧乏くささが気になる人はもうワンランク上の車をかいましょう。

>>84
そんなあなたは何に乗ってるの？

>>77
自分もそう思って選びました
土曜納車だったけど、いいよーウイッス!

>>85
鉄火面じゃないの？

俺思うけど、ウィッシュを貧乏車うんぬん言ってる香具師ってほとんどがもっと安い車乗ってるんじゃないの？
それか車持ってない厨房か？
鉄火面海苔が良い例だよ。

ウィッシュより上のランクの車に乗ってる人は、普通は格下のウィッシュの事なんて気にしないと思うが・・

>>87
最後の１行に同意
それか自分の収入に合わない車を買って、なんとか自分を納得させようとしてるか

頼む、あのＣＭやめてくれ、マジで・・・。

>>89
MR-Sくらいだとまだわかるけど。あんな気持ちで乗るとアブナイ。
しかも赤。どうせなら赤/白に塗れよ。

ＣＭ赤じゃなくて白にして貰いたい・・・。
一番白が人気あるのにな。

F1見たのか？トヨタはとりあえず完走くらいしてくれ。

>>91
白はホンダ色、銀はベンツ色、赤はフェラーリだけどまあいいか。
というノリかな。

>>92
しまった、見逃した。

2台とも完走できませんですた。

みんな、いいな！

俺なんか11年もののカリーナ。
ウイッス欲しいけど買えないや！

昨日、信号待ちしていたら右からグレーウィスが一台、また一台
今度は左から一台、信号が青になったので自車も右折して一台。
１分間にグレーウィスが４台も走りました。

>>84
その、ワンランク上の中古車をローンで買って、
必死に純正リアスポとJAPのリップとかつけているヤツが、
「貧乏くさい」と煽っているワケだ。（ｗ

今日、CMに影響されたのか峠道でやたら元気なウイッス発見!!
なんだかなー・・・見ててこっちが痛くなってくる
TRDステッカーはっつけて・・・痛すぎ
CM変えようぜ豊田さんよ

>>99
貴様の指図は受けん！！

相変わらずパクリの代名詞となった車のスレは荒れてるな。

>>101
スト買って、後悔しているヤツが、パクリと煽り、
新車買えないヤツが、貧乏くさいと煽るから、荒れるんだよ。
こいつら、よほど悔しいんだね。（ｗ

パクられた車とパクッた車、オーナーとしてはどっちが気分いいのかな。

>>103
そんなもん、市場の保有台数が多い方だろう。→WISHだな．．．

珍走うぃす見た…
2.0ZでTRDステッカー、色は白
ロールバーとか見えたし
ターボっぽい音も聞こえたが…
すさまじい音だしながら環七を爆走
消えていきますた

うぃすでさーきっと
うぃすでじむかーな
うぃすでとうげ

来年の保険が心配

何年かあとにはカレー屋の息子が秋○のうぃすとか呼ばれて中古車相場が急上昇

>>100
まさか佐吉氏に怒られるとは!!!
奥田や張とは格がちがうぜ・・・あんたスゲーよ
でもCM変更は激しく希望
キーウエスト編のほうがイメージに合ってるよ

>>104
あんまり多いと俺はいやだな。

これだけ増えるとＤＱＮ化（自己主張）したくなる。

>>103
おまえは、何乗ってるの？

あんまり売れてない車だ。

>>103
車名又は、形式は？

>>111
そんなに気になる？

>>103
気になる。

煽り覚悟で型式だけ教えるか。
JS4だ。

ンダ　HR-Vか。なぜパクリが、気になる？

あからさまなパクリに嫌悪感を持っただけ。

嫌悪感を持って、買わない人もいるし、
関係なく、買う人もいるよ。
車とか女とかは、趣味の問題だから、
本人が、気に入ってれば、いいんじゃないの。

買うなとは書いてない。
あからさまなパクリについてだけ突っ込んでるだけ。
車を選ぶ基準はさまざまだろうが、それとパクリ行為はまた別問題。

ＨＲ−Ｖに乗っているのなら昔からアルファのデザインをパクリまくっている
ホンダ本社に先に文句言いな
それともサイズのパクリは悪くてデザインのパクリはＯＫとでも言うのかな？
ちなみにＨＲ−Ｖのフロントデザインは現行ＢＭＷ３シリーズが発売前に
フランクフルト・モーターショーに参考出品したもののパクリですが

>>119
プッ。
画像無いか？確認したいw
抗議はそれから考えるよ。

パクリパクリと言うけどWISHはストより高価なプラットホームを使って構築されています。
（実質的にはWISHの方が１クラス上の車です。）
販売価は同じでも製造原価（特に材料費）が全然違います
長く乗った時や負荷が掛かった時などの耐久性がストとは全然違います
（同様の条件で７年以上乗れば誰にでも違いが分かるのですが）
WISH・・・プレミオ、アリオンと同じプラットホーム
スト・・・ＣＩＶＩＣのプラットホーム
ちなみにＳＴＥＰＷＧＮやＣＲ−ＶはＣＩＶＩＣのプラットホームだけど
ア、ボクシーはイプサム、ＲＡＶ４はプレミオのプラットホームです。

>>121
そこまで言うなら曲げ剛性とか数値を出して客観的な意見にしてほしいな。

派栗云々は、プラットホーム云々の問題なのか？
コンセプトとデザインではないのか？

ほれ、数値は載ってないがシビックのボディー、プラットフォームだ。
プレミオはどんなプラットフォームだ？
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/017.html

>>119
フランクフルトモーターショーってこれ？
http://toyoko-web.hp.infoseek.co.jp/motorshow.htm
どれがHR-Vのパクリ元なんだ？
俺にはわからないw

パクリ議論は見てるほうも飽きてきたな。
別問題と言うなら、このスレで話し合うのもどうかとも思うんだが・・・。
しかし、やはり議論したいなら、どうだろう？
パクリをしたというのを前提で、ストと比較し、パクった割に良くないとか、
悪いとかの議論は？
外観デザイン、内装の質感は、比較するなら、勝ちと思うがね。
絶対的に良いとは言い難いが。

俺はウィッシュのZに乗ってるが、実際問題としてパクリかどうかとか沢山売れてるとかはどうでも良い。
俺の懐、使い方、好みに合った車がウィッシュだったというだけ。
例えそれが、不人気車でも、評論家諸氏に不評な車でも自分が気に入れば買う。
自分で金出して買うんだからな！

>126
禿同（↓ここ以外は）

>パクリをしたというのを前提で、ストと比較し、パクった割に良くないとか

正）パクリをしたのは紛れもない事実だが、ストと比較し、パクった割に良くないとか

メーカーの節操の無さは批判されて当然だと思うが、
ユーザーが批判されるのはどーかと思ふ。

漏れはホンダの方が好きだけど、グレードと装備が一緒で値段が同じなら
WISH買うもん。
条件同じなら良い方買うのは当たり前じゃん？

>125
119はかなり前のモーターショーのことを言っているのだと思う
ムカツクかもしれないけどHR-Vがパクッたのは有名らしいよ
俺も自動車雑誌で見たことがあるもの

>>127
おぉ〜、漏れも実は、ウィッシュZ乗ってるんだな。
言いたいことはわかるが、そういってもパクリだの、貧乏人の車だのの話題は
消えそうになさそうだぞ？ｗ

正直、>>127の言うとおり、パクリだろうがなんだろうが、その車がほしいと
思ったから買ったよ。でも、そういう声は多分は届かず、あいもかわらず、
パクリとか議論(煽りか？)するんじゃない？ｗ

でも、真剣に漏れも考えてみたが、これはパクリではないと思うぞ。
乗って比較すればわかる。ただ、ストに対する挑戦だなとは思うが。

そうだね、
俺も今車購入考えてんだけど、
２００前後の予算で、そこそこ荷物のって、
ふつーに走ってって車を探すと、
ＷＩＳＨが残った。
趣味で車を買えない貧乏人なんで。
パクリとか気になんない人にはいいんじゃないかな。

　漏れ、最近、ある結論に達しますた。
WISHは欧州車、国産車でもWISHより上級車海苔には受けがｲｲ!
でも、中古、軽、WISH同等&以下海苔(ヨタ海苔以外)には受け入れられないみたい、だと。
　ﾔﾊﾟｰﾘ、悲しい香具師が多いんだね。

WISHはディーラの試乗だけで良さが分かりますよ
特に左折のスムースさは誰でも分かると思う
私が乗ったことある国産ＦＦで左折がこれだけスムースな車は初めてです
他にも購入の理由はありますが本気で購入検討中です

俺は　イプサムより　ＷＩＳＨを欲しいと思った。　
パクリ？　関係ないね。いい車はいいよ。
かっこいい。　運転しやすい。　燃費がいい。　内装がいい。　
　


　

昨日はじめてWISH乗ったけどずいぶんと非力に感じました。
マイカーは、1300CC/66馬力だけど、こんなもの。

でも、3列目が以外と使えるのはよし。ジジババ乗せてドライブ行く
ときにはまた借りるかも。

>>135
非力感は否めないな。官能評価で言う、力感というやつは、ストの方が上かも。
ただ、冷静に考えると、盛り上がり感がないだけで、常用(買い物、通勤、小旅行等)
では、充分実用に耐えると思われ。

信号ダッシュ時は、以前の車だと、軽く踏んでも他者をリードできたが、ウィッシュ
だと、どんぐりの背比べだなｗ
もっともそういう性格の車じゃないだが・・・。
サーキットはよせってのにｗ

プレアリおっさん車のちゃちぃシャシに
しょうもないカローラみたいなボデーを
のっけたチープ＆プアーなＷＩＳＨで、
おまえら何がうれしいの？かわいそ。

CVT音･･気になるぅ

２.０よりも、１.８のほうが街中では速いらしいね。
信号ＧＰや料金所ダッシュでは２Ｌが1.8の後塵を拝してしまうみたい。
Ｚ海苔のみなさん、どー思われますか？


(´･ω･`) .｡oO次期候補から外そうかな･･･。

カルディナが座薬なら
ウィッスは太目の座薬か？（ｗ

>>137

それはンダに「プレアリをパクれ」というリクエストの
裏返し表現、ってことでよろしいか？

それにしても、漏れに言わせりゃプレアリのシャシは
チャチイとは思えんが。

嫌い嫌いも好きのうちってことでしょ？
素直になりなよ、ンダオタさん。

>>139
競争したことはないからわからないが、現段階では発進時、確かにとろいなぁ〜っと。
一応、慣らし中なので、あまりまわさないようにしてるが、今考えているのは
トラクションコントロールがかなりセンシティヴな働きをするらしいので、
それがいけないのかな？とか思ったり。

そのうち、ＴＲＣをｏｆｆって、ばっくりアクセル踏んでみようと思ふ。
ＣＶＴ音と、直噴音については、漏れは今のところ、気にならないレベルかな。

ＣＶＴのアクセルコントロールには、まだ慣れないな。
普通のＡＴよりもなんか癖みたいのを感じる。

>>137
シビックよりちゃちくはないですが、何か?

>>137にマジレスしてみますｗ

＞プレアリおっさん車のちゃちぃシャシに
>>141と同意。ちゃちぃシャシとは具体的にはどういうことかと？

＞しょうもないカローラみたいなボデーを
どうみてもカローラとは違うだろうが。どこをどうみたらカローラなんだ？
みたいなというか全然違うだろっと。何が似てるんだ？ｗ
さすがの漏れも、ウィッシュとカローラの区別ははっきりつくぞ。

＞のっけたチープ＆プアーなＷＩＳＨで、
貧相で貧乏臭いでいいのかな。じゃー、フィットとかシビックは
どう思うのかね？っていうか、メーカーが作る安い車は、貧乏人用とか
そういう定義なのかな。そうは思えないが・・・。


＞おまえら何がうれしいの？かわいそ。

理解してもらわなくてもいいんだけど、うれしいからそれでいいじゃないかｗ
煽るにしても、なんか、誰でも反応するという書き方が出来ないお前が漏れにはかわいそう
と思ったので、反応してみたよｗ
満足したかい？

↑へ？

ウイッシュ、横からみると500系の新幹線みたいでかっこいいね。

まぁ、ファミリーカーとしてはそこそこ走るんではﾅｲﾉ？
燃費もあのガタイ考えれば望外に良好だし。

パクリ云々は良くわからんが、いい車だと思うよ。

どの雑誌見てもシャシは普通のカローラ＞普通のシビックって書いてあるぞ
プレアリのシャシ＞カローラのシャシだからどう転んでもＷＩＳＨ＞ストにしかなりませんが
大体ンダヲタは硬い足がイイ車と思っている時代遅ればかりだから車の判断自体出来ないのでは？

次のストで改善して来るっしょ。
いまのストとうぃっすではさすがに比較するのはお気の毒。
ホンダには実用燃費をがんがってﾎｽｨ。

売れすぎ！！
みんな買うなよ！！町中ｵｲｰｯｽじゃん・・・

雑誌厨ですか

>>149
ウイッスもストも足とか語る意味あるの??
ミニバンの足語ったって・・・無駄!!

>>153
どんな脚のラインが好みなの？

エアコンの調整はダイアル式の方がよかったな
あと、微妙にシート位置が決まらん

>>154
吉岡美穂みたいなのが・・・

いやマジなところ実用車なんだから足回りの妥協はしかたないかなと
ランニングコスト、居住性、この辺を重視しておけば
走りを必死に語らなくてもねー
そんなにこだわるなら、あるてっちゃんとか、あーるとか趣味系の車
があるじゃん

吉岡美穂はいい

桜木睦子はいい

寝心地はどうですか？

レガ2.0Rとどっちがいですか？

カーセクース心地はどうですか？

どっちの子がよかったですか？

熊田曜子がいい。

古瀬絵理がいい。

>>139
信号ＧＰや料金所ダッシュ？そんな事しないよ。

乗り心地は気に入ってる。なんか落ち着いて乗ってれるから。
堅い足は疲れるよ。

>>137,140
また鉄火面海苔か？最近とろい煽りしてる奴はみんな鉄火面海苔に思えてきた。

ンダヲタうるさいよね
ンダなんて会社があるからいけないんだよ
日産と同じにンダなんて会社いらないよ　ろくな車作ってないし
トヨタももっと本気でンダ潰しにかかればいいのに
日本にはトヨタとスバルだけあればＯＫ

>>161
ｶｰｾｸｰｽするためにＷＩＳＨ買いました

>>167
詳細な報告よろ

>>143
もうちょっと具体的なインプレきぼーん！
まさかＫよりトロいってことはないよね？

>>168
まだ納車待ちでつ。
予定では、女子高生とドライブして・・・（ｒｙ

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　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　　きもーい　あたしら乗せてナニするの〜？　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　　へんたーい　！　　　　　　　　　　　　

>>153
足を語る意味はあると思うぞ。もちろん、峠やサーキット走行時の話では
ないが、街中でちょっと飛ばしたり、高速でも流れに合わせて飛ばす時の
挙動で安心感とか安定感があった方が乗りやすいし、運転しやすいわけだし。

正直、足は、ストの方が漏れは好み。路面の小さなコツコツをあまり拾わず、
ロールもきちんとして、粘る感じがした。
対してウィッスは、1.8の場合は、ロール感(妙にロールを殺している
突っ張り感)と腰高感があって、路面のコツコツを良く拾った。
不自然に感じた。
コーナーでは、自然にロールをゆっくりしていく感じがあると、運転している側は、
車の挙動に素直に反応できるんだが、これでは、逆に危険な香りが・・・。

2.0Zになると、スト同様、後輪側がダブルウィッシュボーンのせいか、
比較的安定感があって、スト並な安定感と粘りも出てるような気もする。
ただ、タイヤが大きいからか、タイヤに頼った感じもするので、恐くて
コーナー限界をためそう！みたいな気持ちにはなれないがｗ
しかし、なんで、こうも路面のコツコツを拾うんだろうな。これを固めの
足回り＝スポーティー！って言っているようでは、メーカーもどうかと思うんだが・・・。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

＞＞１７３
足がどうのこうの言ってオタ性を出した時点で
トヨタが狙ったＷＩＳＨの購買層から外れていますんで
そこんとこよく考えてください。

ＷＩＳＨ載りの殆んどは、
外観、トータル性能とコストとのバランスから
判断しただけと思います。

一人で乗っても良いが、一人海苔には他の車の方がいい（漏れならスポーツ系）
容量は程よいが、大家族向きではない（ワゴンタイプの方がいい）
他の同ℓ排気量車みたいに燃費は悪くない。（既出だが）
あの大きさで３ナンバーではない。
前に乗ってた車（N産Q部）より当然安定感がある（特に高速）

以上が、漏れのＷＩＳＨ購入理由。（一部理由ではないところがあるが）
ま、妻子餅の悲しいところだが。

多分独身なら選ばない車。

独身でも選びました。

「彼女以外あんまり乗せることないだろうけど・・・友達とか親とか乗るときもあるかも・・・
　大きいにこしたことないし。外見もまあまあだし、なんか環境に優しいらしいし」

ってな貧乏性で買う車だと思います。

ストリームも新型が出たようで・・・

>>178
へ〜、出たの?どこが変わったの?
忘れてたようにまたCM流してるね。苦しいんだろうな。
消費者的には、「まだ売ってたんだ?」でしょうから。

>>175
173だす。確かに足回りうんぬんが購入動機の主要素ではない。
でも、選んだ理由の一つなんだな。事実。
漏れは、お前の言う購買層から外れているくせに、
購入して乗っているウィッス海苔なんだな。

このスレでは購入する価値があるかないか、どういうﾔｼがターゲットなのか
という議論もあるだろうが、実際、どういう車かを言いたかっただけ。
それもあくまで足回りはこうだとかね。それを語る意味はないと？
いいじゃね〜か。語るも語らないも。漏れの勝手だろ。そりゃｗ

後、漏れは確かに裕福ではないが、貧乏でもないな。
もっと言うなら、漏れは、本当に貧乏でも他人の裕福さにひがむ程、心まで貧乏じゃないしｗ
他の車見て、あの車は貧乏人の買う車なんだぞ、という偏見もないしな。

最近なんちゃって中流階級が多くなったなぁ〜。

ういっすｲｲ（・ワ・）

今月のカートップ
走りを楽しむのならWish2.0Z、街乗りならストリームだって。

>>183
走りを楽しめるのか？Wish2.0Z．．．

>>184
ミニバン全般に言えるけど走りを楽しむための車じゃぁないよね。

>>184
俺はどっちも乗った事がないからわからんけど、
カートップのミニバン特集には、そう書いてあった。
全体的にはストリームの方がいいような事が書いてあった。

↑
>>185の間違いです

↑
間違いじゃなかった

すまそ

>>186-188
落ち着けよ．．．

どっちって言われると、WISH1.8Sを取る。ニセの直噴＋CVTだしなぁ、2.0Zは。
ストリームのMCで、どれだけ魅力が上がるかしら。

おまえら、もっとうぃっすをもっと買ってください。
このままの販売台数を維持しないと
２直勤務が終わってしまって給料が減ってしまいます。
おながいします。

はいはい、イメージダウン戦略はいいよ>190

堤工場マンセー

>>185
ミニバンで走りを楽しめないのは　お前がパシリだからかな。

http://homepage.mac.com/miku24/

結論：WISH２�gは期待はずれ。待たされたからなおさら。
　　　秋にMCのストリームは良さげだが、いまさら恥ずかしくて買えたもんじゃない。
　　　このクラスは糞車ばかり。トホホ･･･。

所詮、ＷＩＳＨなんて軽から乗換えて
自己満足するだけのもんでしょう。

>195
結論が出たならココへは二度と来るな。
よろしいな？

>>197
オマエは、まだ結論が出ない粘着くん？

>>197はキモオタ

ＷＩＳＨカワイイじゃない！

>>179
ストリームも2．0が出たらしい。
http://www.honda.co.jp/STREAM/aerostage/index.html

>>183
ウィッス海苔だが、漏れは逆だと思うぞ。
ストの方が走りを楽しめそうな感じ。直線の速さは同じくらいだけどな。
今は、まだ新車効果もあるんで、記事書くﾔｼもメーカーには配慮しているかもな。
そのうち、他の新型とか出たら、めちゃめちゃこけおろすんだろうよ。

もし、興味あるなら、雑誌の記事やカタログスペックだけでうだうだ言って引きこもって
ないで、セールスにうまく言って、試乗でもなんでもした方が得策。
なんちゃって直噴+2.0+cvtだからいやだとか・・・。だからどうした？っと。
一度は乗れよ。金なくても、タダで乗せてもらえるぞ、買う気なくてもｗ

>>201
もう、それは、既にウィッス2.0がデビューした時、ンダが、対抗馬として
出してるよ。いつの話しだよｗ
(元々の2.0isに追加装備したﾔｼだが)

後、他のスレよりも、なんだかこのスレ、車語ったり、評価する以前と思われる連中が
一生懸命だなｗ

なんちゃって直噴・・・・

>>202
>後、他のスレよりも、なんだかこのスレ、車語ったり、評価する以前と思われる連中が
一生懸命だなｗ（ｗ
オマエガナ！（ｗ

トヨタのディーラーでは、試乗したが最後、強制的に
車を買わされるそうです。
買うまで家の前でセールスマンが張り込みをしたり、
夜な夜な電話攻撃をしてきます。

>>202はちょっと頭の弱い人ですか？

時速１００キロで車内セックス、取り締まり法律なく
http://cnn.co.jp/fringe/CNN200307020017.html
オマエら、WISHでやるなよ。

ｾｸｰｽには天井低そうだし中途半端な車だ
ﾏｸﾞﾛな俺は選ばんよ

>>202
> 後、他のスレよりも、なんだかこのスレ、車語ったり、評価する以前と思われる連中が
> 一生懸命だなｗ

禿同！
>>204-207なんて頭の悪さ丸出し。

この車の使い方のイメージってＳＭＸと同じではないか？

なんかこのスレ、レベルの低いＷＩＳＨ朔多いな。
車語ったり、評価する以前と確実に言える連中がヒッシィだな（ｗ
>>202
>>209
この辺りが・・・

いっぱい乗れるし、顔がかっこいいし、
なんたってトヨタだし・・
てな感じで買っちゃうのがカローラＷＩＳＨ

>>212は汗臭い

>>213は脇臭い

ウィッス、自分は要らないけど友人は買って欲しい！
みんなで出掛ける時（以下略

>>215は基地外

あったよ♪
http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

みなさん燃費どんぐらい？

街乗りオンリーで車載コンピュータでは10-11、実測9-10km/lってトコ

車を語る奴って　キモイ。
ほとんどお宅だる。
ＷＩＳＨかっこいいじゃん。　今これよりいい車はなさそう。

>>220
軽のなかではいいかもな。貧乏くさいＷＩＳＨ。

偽ストリームの諸君
乗って楽しいか？

古くは仮面ライダーの偽ライダー
ゴジラのメカゴジラ
の世界だな。
ほんと、周りから見ると笑えるぜ！
どんな神経で乗っ取るんだ？

ウィッシュよりいい車はないってかｗ
オメデテーよ、ホント

ガイアがいい

ウィッシュのっててはづかしくないか？

今のところＷＩＳＨより　いい車はないに　賛成。

反対の奴は　車名を挙げよ。

ウィッシュほど恥ずかしい車はない。
車名挙げるまでもない。

ウンコ車だけに、青空駐車場に止めても、心配にならないとことがいいね

>>221,222,223,224,226,229,230
買えない僻みって、醜いね。

どうせンダ教信者だろ。

車一つでそこまで熱くなれる人達もうらやましいですが・・・

この板には、「今度車買おうと思ってるけど、○○ってのはどうなのかなあ」
っていう一般人が参考に見に来ているので、あんまりキチガイの入った
発言しないで下さい。

買えないんじゃないんだよ。
こんなの買うか、恥ずかしい。
みっともなくて乗れないから買わないの。

>>234
強がってる、お前がかわいそう。
そういう言い方するやつ、多いよね（ｗ

>>233
２ちゃんでそんなことを聞く”一般”人なんているのか？

>>234
> 買えないんじゃないんだよ。
> こんなの買うか、恥ずかしい。
> みっともなくて乗れないから買わないの。

でも気になって気になってしようがないんだYO！
だからここ見に来てるんだ！
ってか(w

ああ、気になる。
どんなヤツが乗っているのか凄く気になる。
どんな恥知らずが乗っているのかね。

ゴメン、もうアラスのやめる

恥かしい車といえばストリーム
あんな未完成の車を平気で市販しているホンダも信じられないが
そんな車を乗る奴はもっと信じられない
トヨタをストリームを完成形にして市販した
一般人から見ればトヨタの方が良心的

低所得者、無職、引き篭もりが「貧乏」を気軽に使うスレはここですか?

今日見学に行ったら２０００ｃｃの納車は１ヶ月以上かかるって言われますた。
売れてるね〜。

メルセデス乗りですが、近所の安物スーパーへ
いくときの使い捨てのゲタを探しててここへと
たどりつきました。
カローラ、シビックなどと比較してみましたが
ＷＩＳＨは安くていっぱい積んで近所までいく
のに最適かもしれませんね。使い捨ててもいい
ような車ですね。うしろから見るとカローラフ
ィルダと同じですね。
ところでみなさんもゲタ代わりの安い車を探し
てここに書き込んでいらっしゃるのですね。

メルセデスは（使い捨てではないが）いいゲタになると思うよ。
べつに他の車探さなくていいんじゃないの？

>>243 ベンツって高いのに、不具合が多いと聞きました。５年目までの車だと・・聞きましたが本当でしょうか？

>>243
Ａクラスがあるじゃね〜か。

243はベンツのりでなく、ただの煽りでした。

きょうスーパーの駐車場で
軽自動車にのって家族をまってる若いパパがウィッシュのカタログを
熱心にみていました。





かわいそうでかわいそうで涙がでました。
早く子育て終わればいいね。

きょうスーパーの駐車場で
ウイッシュにのって家族をまってる貧乏そうな若いパパが
アルファードのカタログを熱心にみていました。





かわいそうでかわいそうで涙がでました。
早く子育て終わればいいね。

きょうスーパーの駐車場で
アルファードにのって家族をまってる貧乏そうな中年パパが
カイエンのカタログを熱心にみていました。





かわいそうでかわいそうで涙がでました。
早く子供が就職すればいいね。

きょうスーパーの駐車場で・・・

http://homepage.mac.com/maki170001/

くどい！

藻前ら一人もんにゃ、子持ちの辛さは分かるまい…

>>253
いや、みんな自分のお父さんのことを言ってるんだよ。
だから辛さはよくわかってると思うよ。

>>254
ageてもた。ｽﾏｿ。

age

やっぱみんなＷＩＳＨ乗ろうよ！

今日納車でした
WISH1.8 4WD
やっぱいいYO!

いいなぁ〜オレも貧乏車といわれる物に乗ってみたい。

きょうスーパーの駐車場で
カイエンにのって家族をまってる貧乏そうな中年パパが
ウィッシュのカタログを熱心にみていました。

おわり

カローラ、フィット、キューブ、マーチクラスに
してはたくさんのれる！

ＷＩＳＨ乗りたいけど、一人で乗るのはさぶすぎる。

7人で乗るのは熱すぎる。

どうせガイシュツだろうが、漏れがＷＩＳＨ乗るときは
３列目シートは普段畳んでＳＷとして使う。
でもって３列目シートはあくまで非常用とする。
ディーラーＯＰにトノカバーがあれば迷わず買う。

だって、最近アテンザ、カルディナ、レガといい
この手のＳＷでかくなり過ぎなんだもん。
そろいも揃って３ナンバー化しやがって。
(元々でかいエステート、ブリット、ステージア、アコードはまあ許すが)
かといってウィングロードやフィールダーでは寂しいし。
(プロボックス／サクシードは論外！)

クルマはデカけりゃそれでいい、という論法はちょっと安易じゃないの？
ここは日本だろ。
あ〜あ、愚痴になってしもうた。

>>264 激同意。

レガは別としても（サイズがほとんど変わらないため）、何でもかんでも３ナンバー化
は．．．

2.0は3ナンバー。

>>264 >>265
5ナンバー枠からせいぜい50mm程度の幅広でえらく悲観的だなｗ
>>261
ストはカローラクラス、WISHはアリオンクラス　似たようなもんだが
車各は、WISHの方が上だぞ。　何をソースでそう言っているのか・・・・。
全くンダヲタは、頭悪すぎ。

１.８ウィッシュの高速１００ｷﾛまた〜り運転だと
１８〜１９�`/ﾘｯﾄﾙって信じられんけど、どーよ。

○　ストはシビッククラス、ＷＩＳＨはカローラクラス。
○　ＷＩＳＨはどうころんでもスポーツワゴンではない。大衆経済車。
○　いわゆるスポーツワゴン（レガ、アコ、アテ）とは車格がまるきり違う。ぼけっ
○　５ナンバにこだわるのは貧乏人

>269
２箇所誤りがあったから訂正します。
○　ストはシビッククラス、ＷＩＳＨはアリオン、プレミオクラス
ということはいわゆる
○　いわゆるスポーツワゴン（レガ、アコ、アテ）とは車格がまるきり同じ。ぼけっ
ちなみにレガ、アコ、アテは誰がどうみても大衆車クラスですよ

レガは漏れ的にはうぃっすより一つ車格が上なんだけどなぁ。
アコ、アテはおんなじ。　藻前らどう思うよ。

ストリームのホンダのバッジをはずして
トヨタのバッジに替えたら、ウィッシュの出来上がり〜〜

最近街中で両車ともよく見かけるようになったが、>>272　の言うほどは似てないﾖﾝ。

>>270
レガ海苔・アコ海苔・アテ海苔に失礼
車格を一緒にするな！

>>273
全高、全幅、全長、寸粉の狂いなく同じです。
コンセプトのパクリ。ホンダが考えてトヨタが造ったもの。
ストがなかったらウィッシュはこの世に存在してない。

>>
それで？

ストリムのほうがずーと上。　ウィは消防のイラストそのまんま。

>274
レガ、アコ、アテはファミリーカーであり、いわゆるＤセグメントに所属します。
Ｄセグメントの定義からいくとプレミオ、アリオンもＤセグメントになります。
ＷＩＳＨはミニバンだからＫセグメントですが、プレミオ・ベースだからＤセグメントの
車と同格と考えられます。
レガはもしかするとＢＭＷ３、ＡＵＤＩ・Ａ４などのプレミアムＤになりうるかもしれませんが、
アコ、アテはプレミアムでは無いのでＷＩＳＨと同格ですよ。

ちなみに私は車格ではなく、単に便利でイイ車としてＷＩＳＨへの乗り換えを検討中です。

>>264
ウイもストもかっこ悪くないか？
ＳＷで使うんならかっこいいレガ・アテの方がいいのでは？

４駆買うなら
ウィッスだろ。

ストのヘッドランプあらゆる車の中でもっともかっこ悪い。
みなさんそうおもいませぬか？

つまりシビックもださいと

=>264です。

>>267,279

なるほど、純粋にＳＷとして使うんならば
他に選択肢はあるだろう。
現に漏れの第一希望はステージアだが…

ただなあ、道具としてみると、
何しろ漏れ一人で運転するわけにいかない。
家内が３ナンバー車に猛烈に抵抗してるんだなこれが。
何しろあいつは軽以外はアスティしか運転したことないんで。

おまけに家のガレージに出入りする際、全長の長い車はだめ、と
猛反発にあってのう。５ナンバーにこだわるのはそれなりの理由がある！
(現に旧レガでさえ即却下された。あれだって５ナンバーじゃねえか、
と突っぱねたら全長４．６ｍが限度だと切り返された。(涙))

要は取り回しの問題でね。ウィッス(除2.0Z)、ストが候補筆頭になったのさ。
車は簡単にデカくなれるが、家のガレージまでは改築できん。

ＳＷに拘るんならウィングロードやフィールダーにするしかないのか？
いや待てよ、ランサーって手もあるか。
もはや漏れの勝手で車を選べなくてね、>>269に
貧乏人呼ばわりされても反論しようがないのだ。(合掌)

>>283＝264
なら、ランサーがベストでは？

>>283
ウィッスがベストだね。　いい車です。
　

今日はｽﾚが良く伸びるな〜。

>>283
ストリームって手があるぞ。こちらの方が運転して楽しい。
ストのスレ↓
http://hobby2.2ch.net/auto/index.html

WISHって正面から見るとフィットクラスに見える。
幅が狭くみえるんだよな。
横から見ると悪くないんだけど。

>>463
嫁さんが4.6mまでOKとはうらやましい。
この前WISH借りたけど、こんなでかい車絶対運転できないだって。
ちなみに、今乗ってる車は、3.75m。
次の車は、4.25mを目指してます。

今日このスレ初めて来ました。トヨペットにカルディナ見に行って
カローラ東海にフィールダー見に行ってついでにＷＩＳＨ見に行ったら
仮契約しちゃった・・・　みなさんよろしくです

>>283
ウイ・ストはとにかくかっこ悪すぎです。
ランサーセディアワゴンがベストなのでは。
この大きさなら奥さんも大喜びでしょう。
まちがってもランサーワゴンは買わないように。
最近の改悪Ｎｏ．1でしょう。

【車格とトヨタのミニバンフルラインアップ販売戦略】

一、アルファードを買えない小市民はノア、イプサムで我慢しれっ！
一、ノア、イプサムさえ買えない貧乏人はウイッシュで我慢しれっ！
一、文句あるやつは他社品を買えっ！

ってことで間違いないですよね。
　

【車格とトヨタのウイッシュ販売コンセプト】

一、遺産もろくに無いのに長生きしやがる親を積む必要あり
一、自分に似て素質も才能もないバカ子たちを積む必要あり
一、大家族貧乏でアルファードやエルグランド買う金が無い
一、こんな貧乏家族をイメージしつつストリームをぱくった

ってことで間違いないですよね。

今日はヒマ厨が多いのネン

>>291
ﾐｼﾋﾞﾂのクルマは、燃えそうで怖ひ。

友達いねーけど、この車買います。

車買う以前に友達作れよ〜

カタログの最小回転半径って外側のタイヤだっけ？
実際の最小回転半径(ボディの外側)ってメーカで調べてもらうしかない？
うちのマーク２、幅も長さも3ナンバーサイズだけどFRなので5.1m
ウイッシュは5.3〜5.5mだけど、実際どっちが小回り効くんだろう？

　156GTA海苔だが、通勤用に2.0Zを買いましたが、いい車だと思いまつ。
WISHの18インチはちとオーバースペックですた。

>>287
リンク先まちがってないか？

おまえが氏ね

>>300
悪い悪い間違えたよ。これがストのスレだ。↓

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051711617/l50

まあ、ウイッシュみたいな車が売れるうちは、日本には車文化は無いね。
恥も外聞もないし、各部の作りだってよくよく見れば甘い。
でもって遮音も甘いし。喜んで乗ってる人がおめでたく見えるわ。

移動するための道具でべつに喜んで乗ってませんが

>>303
お前の言うところの文化って何だ？

>>303
車分化・・・ﾌﾟｯ
言ってて恥ずかしくないか？ｗ
>>305の質問に答えてみろよ。どーせ、雑誌かなんかで見た言葉
使ってみただけで、こたえれねーだろーよ。思考回路なさそうだし。ンダヲタｗ

>>298
小回りはあまり効かない方だな。特にホイールベースが長いので、
感覚を掴むのには時間を要している。
今まで比較的ショートホイールベースに慣れていた漏れは、免許とって
車乗って結構経つが、車庫入れに手間取ったよ。

車格については>>278で正解。
WISHより、ストの方が根本的に造りは安いということだわな。
安い車＝悪い車という定義はないけど。

レガも、基本は同格だが、いわゆるマーク２クラスへシフトさせた
がっている。感じはするな。価格もセダンのB4も高くなった。
いい車だが、WISHやストはもちろん、アコードや、アテンザとはコンセプトは全然
違う感じだな。乗ればわかる。特にターボ系。
アコードなんて、モロ、普通のワゴンだよ。SWではないでしょう。

うぃっす海苔必死だな。
何でそんなにストと一緒又は下じゃいやなんだ？
自分の乗ってる車にそんなに劣等感があるのか？
車格がどうのとかどうでもいいことじゃないのか？
煽りに必死に否定している姿だけで滑稽と感じてしまう。
否定する事で肯定されるわけではないのだよ。

>>308
この手のは今後放置ﾖﾛ。

パクリ議論も放置？

>>309
あれ？図星？必死だったんだねチミは・・・（W

ま、乗ってるだけで恥さらしってコトだけは事実のようだが。

出勤途中に６台も見た。
はずかしくねーのか？

>>308のがよっぽど必死に見えるのは漏れだけか・・・・？




と釣られてみるテスト

ンダヲタがどう言おうと商品である以上、売れている方が勝ち
ストの大負け
つまりスト海苔＝不人気車海苔
早く買い替えた方がイイよ
買い替えの時に査定つくといいね　ぷっ）

>>315
ンダの車は、中古車になると、本当にやすくなるね。
耐久性が悪いのかな？

1AZをGEヘッド化して6MT搭載しる！
もちろんオーバーフェンダーは外して5ナンバーの7人乗りにしる！

>>308
釣られてみるかｗ
ウィッス海苔だが、必死の理由は、お前が言っていることが
理由ではない。どうしたら、それが理由になるのだ？
普段からそういう思考回路なんか？
ある意味想像力豊過ぎではないか？僻みなのか？

お前みたいな煽り君(しかも根拠もなにもない)がいるから、スレから
まともなﾔｼが減少するからだよ。ＷＩＳＨについて話たいだけなんだよ。
煽りにしても、おぉ〜やるね！って感じを出してみてくれよ。
面白くもなければ、腹も立たない。ましてや相手にする気も本当はない。
放置基本だろうが、理解できることを祈る(多分無理だろうが)

なんだかんだ言って反応してる香具師はパクリ車に対する
劣等感の現れだな。

>>318
>ＷＩＳＨについて話たいだけなんだよ。
へ〜・・・じゃぁ話してごらん。

むしろ朝っぱらから今までずっと煽ってる誰かさんは恥ずかしくないのだろうか？

ストもウィッスも、似たようなもんだろが。
どちらも、車格がどうこうゆうクルマじゃねえべ（ｗ

ある雑誌にこう書かれてた。
ウィッシュはストリームが出た後に徹底的に研究し、
寸法まで同じにする念のいれよう。
ストリームの新型がウィッシュという車だ。新型と旧型を併売すれば
当然売れるのは新型の方である。

ホイールベースがちがうじゃねかぁ。

全高もちがうじゃぬぇかぁ
とれっどもちがうじゃのぇかぁ

まぁまぁ。
どっちも似たよーなもんだよ。

まぁ、客層は同じだから、パクリカキコもたまにはあってもいいかなぁと。

昨日CPCの（ｗメンテナンスをしてたら、フロントフェンダーのところがパコパコ逝っていたがあれは仕様なのだろうか？

まぁ、客層は貧民層ってところが互角だな。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057022774/l50

まぁ、中流階級はオデッセイかアルファード買うもんな。

オデッセイってまだ売れてるの？　関心がないのででんでん知らん。
アルファードはうぃっすのDらーで売れてますよぉ　と逝っていたが。

自己レス
自販連のWebでみると、アルファードは6月で12位、オデッセイはベスト２０圏外、うぃっすは1位のカローラと僅差の2位ですなぁ。
オデッセイって昔は人気車種だったのにねぇ

ういっすとカローラって販売台数も価格も低品質も互角のいい勝負ですね！

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>333
＞価格も
って車買ったことある？

オデッセイは一発屋。
ウィッスはどうなるかな・・・

＞オデッセイって昔は人気車種だったのにねぇ
ストもしかり。
明日は我が身？

オーナーも認める一発屋だと思います。

本当に　新車買えない僻み野郎が多くて　かなわないな。
ＷＩＳＨは名車の予感。

でもストリームは2002年3月の10827台販売の7位が最高でしょ。
一発屋というほど人気が出たとは思えませんなぁ　オデッセイは1位取ってるから堂々たる一発屋だけどねぇ。

オデッセイは今年フルモデルチェンジ控えてるからねぇ。
今はしょうがないでしょ。

マジェスタ乗りですが
・・・１００万も２００万もかわらんだろうがよっ！＞貧民層

>>342
全然興味が無いので値段知らないんですが、いくら位の車なんですか？

>>343
チョロＱ程度です

お返事が無いので調べﾏｽﾀ
一番高いので565ﾏｿ　たいしたことないジャン

>>307
まるで親方の評論ですね。
セルシオ対シーマでいつもシーマはセド・グロベースだから
うんぬんとね。
ようは乗ってみてなんぼでしょ。

>>339
パクったクルマが名車か？（ｗ

>>342 マジェスタさん、貧民層スレへきたってことは
　あなた貧民なのですね
　

>>343
セルシオより１００万から２００万安い車です。

>>346
セル塩とシーマって乗っても違いがわかるんじゃﾅｲﾉ？
会社の同僚がセル塩自慢してたよ。　まぁ漏れは興味ないのでどうでもいいけんど

ヒマだったのでセル塩の値段も調べﾏｽﾀ
一番高いので732ﾏｿでつか　まぁまぁですなぁ

志-魔って696ﾏｿするのでつね　おろろき

そんなこと言ったら日本の名車ってほとんどヨーロッパ車のパクリじゃん
堂々と自慢出来るのプリウスぐらいじゃないの

んで、うぃっすはいくらよ？

うぃっすの一番高いのは219.8マソ結構するのね

名車も何も、ウイッシュ買う人はそんなことより、実用性優先だよね。
実用的に、且つ、経済的に（コストパフォーマンス）出来ている。
スタイリングも、賛否あるだろうが、けばくもなく。
日常のアシとして、乗り倒して何ぼだと思うよ。

>>353
パクリの質が違うだろ。
ｳｨｯｼｭの場合、志が低すぎ（ｗ

マジェスタ乗りの方ってIDからすると、例の>>333　とか　>>330　とか　>>328
のおブァカさんだったのでつね　まじめに考えて損した気分（ｗ

>>355
一番高いので、ﾏｼﾞｪｽﾀの半分以下じゃん（ｗ

まだあったの、この低レベルスレ

ストは秋のビッグマイナーで息吹き返すぞ。
運転の楽しみはこちらに軍配が上がる。

>>361
息を吹き返すか楽しみage

>>359
うぃっすはコストパフォーマンスでなんぼの車でしょ、漏れはCP著しく悪い車も持っているのでうぃっすで満足してます。

漏れは仕事柄、国産ﾘｯﾀｰｶｰからﾍﾞﾝｼ、BM、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪまで色々と飽きるほど乗っている。
そーなってくると、もうどんな高級車に乗っても感動などしない。
漏れにとっては便利なｸﾙﾏが良い車。
ｳｨｯｼｭ？
まぁ、悪くはない。

X-Sパッケージの購入を考えてるんですがオプション迷ってます。
今考えているのは以下なんですが、なにかお勧めはありますか？
みなさんはどんなオプション付けましたか？

（メーカーオプション）
・ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ

（ディーラーオプション）
・ＨＤＤカーナビ
・クリーンボックスＥＸ
・ＢａｓｉｃＳｅｔ Ｔｙｐｅ２
・ロングラゲージマット

ｵｽｽﾒしないのはCPCペイントシーラント（ｗ

>>361
>ストは秋のビッグマイナーで息吹き返すぞ。

息を引き取らないか心配。

>>363
仕事で乗るのと、自分で買うのでは違うと思うが。。。

ペイントシートラントはだめですか？
余裕があればやろうと思ってたんですが。

>>368
その金でコーティング業者に逝ったほうが１００倍は良いと思われ。

メンテナンスクリーナーすごく大変でつ　今もし選ぶなら自分でぽりらっ君しまつ

>>364
ﾅﾋﾞつけるならﾊﾞｯｸﾓﾆﾀはあると便利ですよ。
ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄが何気にオサレでないかと思ってつけてしまったﾖ（ｗ

ってゆ〜か、ﾎﾟﾙｼｪもﾌｪﾗｰﾘもけっこうﾎﾞﾛっちぃんだもんｗ
BMはボーボーうるさいし。
もう漏れには、ｸﾙﾏに対する幻想なんてな〜〜〜んもﾅｯｼﾝｸﾞ♪

>>371
漏れはそうは思わないなぁ　CP悪い車その中に入ってまつ（ｗ

>>369
そうですか〜。
ディーラーに頼むのやめて業者探してみます。

>>370
もちろん付けるつもりです。
メーカーオプションでなくディーラーオプションだとカメラが結構目立ってしまうんですか？
あと、ブラインドコーナーモニターはメーカーオプションナビしか付かないんですかね？

>>366
ﾜﾛﾀ

本当に息を引き取りそうで漏れも不安。

メーカーオプションを熱く語るスレってここでつか？

マジェスタが最高級車だと思い込んでいる香具師がいるスレはここでつか?

>373
ブラインドコーナーモニターはメーカーＯＰにナビしかつきません。
メーカーＯＰのナビって機能低いけどモニター類をつける為にしかたなく選びました。

普通のＸで充分。
>>364

美少女のオマ○コ…美人お姉さんのオマ○コ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
ここでバッチリ見れますた。(*´Д`*)ハァハァ

>>371
そうでなけりゃ、うぃっすなんぞ乗れんだろうな（ｗ

>>361
>ストは秋のビッグマイナーで息吹き返すぞ。
電気ショックとか心臓マッサージをやったんですが･･･
間に合いませんでした。

恥さらしキボン乗りが集うスレはここですか？

イイエ、恥知らずＤＱＮ新氏が集うスレです。
いらっしゃーい。

>>377
ありがとうございます。
ディーラーオプションのＨＤＤナビにしたいので
ブラインドコーナーモニターあきらめてバックモニターだけにします。

ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ付けた人とかいますか？

384>>付けましたが　　芋も

>>385
芋はエアバッグとセットなんですよね。
たしか95,000円

Part8に入っても荒れてるなぁw

>>387
ストリームが息を吹き返しませんからね。

ストリームは危篤状態で未だに生死の境を彷徨っています

来年からタイ、再来年には台湾でＷＩＳＨを生産するそうですね。

情報ソース：日刊工業新聞７月８日

ｳｨｯｼｭは、ｽﾄﾘｰﾑの生まれ変わりだからな（ｗ

表面コーティングでおすすめありますか？
自分でやるのは怖いので業者に頼みたいんですが。

>>390
うそねた

なんか、最近ウィッシュとストリームが大杉
な気がする・・・ｗ

ブラインドコーナーモニターは実際あまり使用しません。
画面をいちいち見る暇が無いですし、毎回画面が切り替わるのが
気になるのでOFFにしています。

ただMOPのバックモニターは小さいし使い勝手もいいですよ。

>>395
おまいはブラインドコーナーモニターの本当の使い方を理解していない。
このシステムの真の価値が分かっていない。
猫に小判。
もったいないなぁ〜。

路地を走る機会が多い人はブラインドコーナーモニターは重宝しますよ
見通しの悪い路地から出る時だけＯＮにする使い方ですが、これでかなり危険を回避出来ますよ。

チャリに乗ってる子のスカート覗けないの？

アルファードを買えない貧民層が、貧民車ウイッスを自慢するクソスレはここですか？

>>396の言いたいのは多分女子高生のパ（ｒ

メンテナンスパックって付けてますか？
１０万だって。たけーよ。

＞＞３９６
教えて！！漏れもＯＦＦにしてまつ
もしかしてパンｒｙ

>>401
点検タダになるやつだっけ？

>>403
そうです。

つけて松　ってまだ1ヶ月点検しかしてないし、本来無料だから恩恵はゼロ。

メンテパックはサービスでつけてくれました

>>399
完全に　無視されていまつ。　
あおり失敗ですね。

俺もﾒﾝﾃﾊﾟｯｸつけた。

>>407
みんなわかっている事を得意げに書き込まないように。
これから煽りは無視していくんだから。

>>390トヨタ、「ウィッシュ」を台湾とタイで現地生産し、市場投入へ。
http://news.lycos.co.jp/company/story.html?q=08bloombergki8527029&cat=10

東南アジアと言えば・・・
●トヨタ系部品メーカーストに手榴弾で死者●
●事件の概要（「ジャカルタ・ポスト」紙の一連の報道より）
５００人の暴徒がストライキ中の労働者を襲撃、２人が死亡
２９日未明、東ジャカルタ・プロガドゥン工業団地にある自動車用座席のメーカー
PTカデラARインドネシア社でストライキ中の労働者が襲撃され、１人が死亡し、１１
人が負傷した。
ストライキが始まった３月１９日以降工場内に宿泊していた労働者たちが就寝して
いたときに、ナイフ、刀、手製爆弾で武装した約500人の正体不明の者たちがバスで
乗り付け、襲撃を開始した。
死亡した労働者はキムン・エフェンディさん（２１歳）である。死因は投擲された
手製爆弾による負傷である。その後、４月１５日に、重傷の１人、ラチマット・ヒダ
ヤットさん（２１歳）が病院で死亡した。

労働組合とＮＧＯが共同声明
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html

>>411
　手榴弾→手製爆弾
　刀→日本刀とは書いてない

　あと、オマイ、その労働者達の要求も書けよ!ヲタめ!!
　

今日は全然レスついてないなｗ

>>402

ｿﾚﾀﾞ！！！

>>413
貧乏人は必死に働いてるからだな。

>>415
貧乏人だから必死に働いているの間違いだろ？

ブラインドコーナーモニターの水滴対策ってありますか？
レンズにRainＸ塗っちゃうとか？

カーセクースのために、セダンから臼にしたのに誰ともしてない、、、鬱だ

エンジンオイルは　新車のうちに　早めに変えたほうが言いというのが
あったけど、何キロで交換しましたか？　　

知人の2ﾘﾀと父の1.8加速競争したら1.8の方が速い・・・。
ＣＶＴは加速ダメなん？

>>419
1ヶ月点検でで変えとけばいいんちゃうん？
自分でやるなら1000kmくらいで。
>>420
加速だけなら４ATのほうが速いという罠。
Zなら自分でギアチェンジ汁。

>>420
ベストカーの８／１０号を読め。
スタートは１．８、伸びは２．０だ。
つまり、ＣＶＴは加速はダメだ。

マーケット別販売戦略
　中流階級・・・アルファード
　労働階級・・・エスティマ
　下層階級・・・ノアとかイプサムとか
　貧民階級・・・カローラフィルダとかウイッシュとか軽

>>423
正解！！

ちと質問させてください。
ＷＩＳＨにﾃﾞｨｰﾗｰＯＰのＥＴＣ３ﾋﾟｰｽﾀｲﾌﾟ付けようかな、と思ってるのですが、
本体はどこに設置するのがお勧めでしょう？というか取り付け場所は決まってる
んですかね？
やっぱりｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ横の小物入れ辺りでしょうか？

やぱーり、ＣＶＴはダメダメなのか？

ETCよりこれから出るスマートなんとかの方がいいでつ

>>427
どんなヤシでつか？

人格別販売戦略
　年配DQN階級・・・アルファード
　若輩DQN階級・・・エスティマ
　一般ﾌｧﾐﾘ階級・・・ノアとかイプサムとか
　無関心ﾌｧﾐﾘ階級・・・カローラフィルダとかウイッシュとか軽

つか、乗ってる車で富だ貧だといっている香具師がもっとも貧だと思うが。
ま、希望乗りは無条件で貧ナわけだが。

目的別販売戦略
　高級志向バス海苔・・・アルファード
　（ステイタス、乗客重視）
　ファッション系バス海苔・・・エスティマ
　（外見重視）
　レジャー偏重系バス海苔・・・ノアとかイプサムとか
　（機能性重視）
　商用車的バス降り・・・カローラフィルダとかウイッシュとか軽
　（実生活重視）

>>429
おしい！！
一般ﾌｧﾐﾘ階級→一般ＤＱＮ階級
無関心ﾌｧﾐﾘ階級→無関心最悪ＤＱＮ階級が正解！！
>>430
>つか、乗ってる車で富だ貧だといっている香具師がもっとも貧だと思うが。
>ま、希望乗りは無条件で貧ナわけだが。
不正解！！
つか、そんなこと何処にも書いてないのだが・・・
被害妄想激しすぎるのもどうかと・・・（W

>>432
おまい、かなり貧乏だろ？
コンプレックス持ってるよな。

>>433
どうして？

かなり貧乏ってＷＩＳＨしか乗れないくらいの貧乏ってことか？

コンプレックスってＷＩＳＨに乗ってるからか？

ＷＩＳＨをローン組んでまで乗る貧乏とは違いますが何か？

>>434 435
必死になっているところが、
図星らしい。
乗っている車で、貧乏だとか金持ちだとか言っているヤツは、
金持ちから見れば、貧乏だが、自分は中流以上と思っているDQN。

まあ、ユーザーはおいといて、パクリに徹した開発関係者の頭は貧相だろうな。

>>436
ＷＩＳＨ海苔は必死だよ。
パクリだ貧乏だの言われれば必死にもなるだろう。
自分がナケナシノ金払って買った車がそんな風に言われたら認めたくないもんな。
まぁ開発関係者の貧弱な頭には、パクリ以外の発想と言う物が思い浮かばなかったんだろう。
そんなパクリ車に金払っちゃったＷＩＳＨ海苔もかわいそうだよ。

貧乏人の妬みっつーか成金の見下しだろ？＞煽るﾔｼ
ホンマモンの金持ちなら下々の車なんざぁ気にしませんわなｗ

WISHは出自・性能云々はともかく、そこそこの値段で人数乗れるので
乗り潰す家族車として購入。運転下手な母親も使う事考えるとデカイのは
チト選び辛いし。現在の家族車（カロゴン）は愛犬運搬用に転用。

んで親父と自分は通勤用に一台ずつ趣味車を所有。
まぁ田舎に住んでる一般家庭にとってはありがたい車だわ。

貧乏ってより、貧相なんだな、希望のり。
パクリ品使って大喜びなわけだからね。

車なんて全てメルセデス・ベンツのパクリだ罠
パクリがイヤだっていうならベンツ乗れ。

それをいちゃぁおしめ〜Yo

>>441
アホか車なんて全て馬車のパクリじゃ
パクリがいやじゃ馬車に乗れ！！

ttp://www4.ocn.ne.jp/~marcy21/cars_eye.html
ウィッシュ乗りのレベルなんて所詮こんなもん。
いい歳して父親次第のようだし、セールスマンには逆ギレ
＆クレーマー、代車借りれるだけでもありがたいのに
スターレットだアルトだと文句タレ、
ちょっとしたことでブチ切れて本社にクレーム
などなど、読むだけで大人？と思うようなもんですわ。
こんなのセールスも相手にしてないって、気付けよな。

そりゃ、車という発明に対して全ての車はパクリなのだが・・・
ストリームと比べてどうやってこったさ。
大きさも形も同じものを２年も後だししてストリ〜ムよりｲｲから買え！っていう
トヨタのやり方と、それに乗せられるアホユーザーを揶揄しているのだよ。

俺はウィッシュは、どうみてもイプサムの小型版にしか見えん。
ストリームにもエスティマにも見えないんだよなぁ・・・。

>>444
面白いもの読ませてもらったよ。こいつ凄いアホだな！
コイツじゃディーラーもまともに相手しないだろ。
ＷＩＳＨ海苔のレベル低いな。

>444
WISHノリつーか、こいつがバカなだけだろ。
もー二度と車は買わんでください。

>>444
こういうお客ってお客とはいえ、セールスマンも
おまえに売る車はねーって影で言ってそう。

読んでてｲﾔﾝになった（ｗ

>>443

ﾜﾛﾀ。しかし馬車じゃ高速に入れまい。

まぁ、安い保険会社には入るなって事だな。

>>444
こいつは毎日その日にあったことをパパにお話してるの？
しかも、キャンセルしろ〜、払うな〜ってｗ
この親にこの子ありってやつだな。
なんかあったらうちのパパは○○だぞ、とか言ってそう。

ちち離れができていないガキだな。

ぱぱあのセールスマンぜんぜんやくにたたないの〜
ぱぱからがつんといってやってよ〜

低所得な工員風情がイキ巻いてるスレはここですか?

一番必死なのは、

欲　し　く　て　も　車　買　え　な　い　香　具　師

そうなんだろ？素直になれよ。

本　当　は　ウ　イ　ッ　ス　欲　し　い　ん　だ　ろ　？

>>457
本当にウイッスでいいのか？

うぃーっす♪（・・）＞

ストリーム買うよりはいい罠

スパシオにするかウイッスにするか必死で迷っています。
どっちもおなじような車なので本当に悩んでいます。

>>461
そりゃあうぃっすのほうがいいですよ。
漏れの給料もちょっと上るし（残業代）。

２０００ｃｃの４ＷＤが発売されるまで待つ
もし年内に出なければ、他社の車を買う
なんでＦＦだけなんだよ

ちなみに俺は北海道人だが、ディラーで聞いたところ２０００ｃｃはまるで売れていないそうです。
理由は４ＷＤがないから
もうちっと考えろよ、トヨタ

WISH買った香具師は今ごろ馴らし運転に忙しく
2chなんぞ見ていない罠
煽りカキコこいてんのは買えなかった引きこもりだろ

>>464
おまえがな

WISHで慣らし運転・・・？

雑誌の評価で、最近ストリーム評がいいのはなんで？
やっぱりパクリの印象が影響してるのか？

雑誌の評価はいいかげんですからねぇ。
それらの評価がホントなら、２，３ヶ月後からストの販売台数が上がってくるでしょう。　値段的にも有利だしね。

デビュー直後の車は持ち上げるからね。ウイッシュもそう。
それが落ち着いてきたんだろ。
だからストリームの評価が良く思えるようになっただけで。
俺のダチもストリーム乗ってるけど、確かにいいと思った。
予想外に静かだしよく走る。

まあ、いい車だからこそ、トヨタがパクルわけであって。

>>470

あっ、いい事言った！

>>470
名言だね！

＞雑誌の評価で、最近ストリーム評がいいのはなんで？

○ンダのマスコミ対策を舐めちゃいかん。
「どうした？ンダ？」的な特集記事でも
結局「オデに期待」的な「ンダマンセー」な内容になっている時点で（ｒｙ

おまえらひまだろ・・

はい、ひまでつ

ビッグマイナー後のストはフロントビューがｶｺﾜﾙｲな。
まあ、個人の嗜好だろうけど

しっかし、なんでかねぇ〜。
ウィッスなんてパクリだ！貧民の車だ！って言ってる奴らが頻繁に
このスレに来てるなんてナ。
本当のウィッス海苔は、あんましここを覗いてない気もするがな。
やっぱ、本当はうらやましいのかね。。。。

>>477
カス車をうらやましぃと思うやつがいると考える時点でおまえヴァカだな。
クソど貧民め。せいぜいそのカス格安大衆車を大事にしろよ。ヴォーケ！

>>478
中古、軽海苔のオマイよりはマシだろう。WISH海苔はとりあえず新車。
で、オマイは何に乗ってんだよ?正直には言えまい。

ストリーム海苔が必死なスレはここですか？ｗ

1.8x-s買いました。4月中旬に予約して6月3日納車だった！
ちなみに値引きは前車のジムニ-下取り5万とナンバー取得料5千だけだった！
サービス悪いって言ったら全店同じって言われたけど・・・」本当？？

すごくわるいですなぁ

漏れは値引き28ﾏｿ、ただしオプションいろいろ

後ろのシート2列倒して、210センチ×90センチのベニヤ板積めますか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053096336/l50

コンパネ運搬車かよっ！

ストリームの開発の社内コンペで、認められ無かったホンダ設計陣が
頭に来てトヨタに転職して実現したのがウィッシュ。　だったらお笑いだ。

>>485
当方、大工ですが何か？

>>477
うらやましいかどうかは不明ですが、
気になっていることだけは確かでしょうね。

金持ちの割には、貧乏人の車に詳しいな（ｗ

>>489
ベンツやＢＭＷやフェラーリはもっと詳しいですが、
乗ったことの無いおまえらにはどうせ分からないし。

>>490
Fはモデナかなんか乗りでつか？
ヤパーシ、タイベルは毎年交換でつか？

>>490
ベンツやＢＭＷやフェラーリなんて　いい出す奴は
たぶん　中古スト海苔か　中古軽海苔だろうね。

国内限定の消費者を馬鹿にした手抜き車＝ウィッシュ

世界で一番売れている、トヨタが最も金と時間をかけた渾身のセダン＝カローラ

>>481
もっと値引きして貰えるはずだよ。

>>490
フェラーリ乗ったことないんだけど
乗った感想教えてくれ。

＞＞493
ウイッシュ＝なんちゃってストリーム
なーんてね

ﾔﾊﾟｰｼ
>>490は来れないか。。。。

もすこし車種を絞れば良かったのにねぇ

盗ヨリームまんせー

で、うぃっすオーナーのお前らに質問です。
漏れのX-Sは左前フェンダーがペコペコ言いまつが（コーティングしたとき気がついた）、お前らのうぃっすはどうでつか？

>>497
漏れとＦを語るのはオーナーになってからにしてね。
貧乏人相手にしててもつまんないから。

>>499
ウイッスなんて格安車は全体的にペコペコですがなにか？
　

しかし、おまえらの書き込みみてると貧乏人のひがみ根性丸出しだな。
かわいそうに・・・

おまえらひまだろ

　　　　　　　　　　山崎渉ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　山崎渉ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　山崎渉ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　　+
　　　　　　（　 ＾＾ ∩　（ ＾＾ ∩） （　　＾＾ ）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

で、490はFを語れない訳ね。
でわ　うぃっすでも語りましょうか（ｗ

　>>490　はFiatでよろしいか?
　漏れでは360modena買えたけど、維持出来ないからGTVから156GTAに
乗り換えますた。ついでに1.8X-Sから2.0Zに乗り換えますた。

GTAとうぃっすとはﾁｺｯﾄ変わった組み合わせですなぁ

小排気量のウィッシュに負けてしまうレガシィ。
１．３リッターのヴィッツとどっこいどっこい。

ベストカーより

０→４００ｍ(距離)
-------------------------
ウィッシュ１．８　　　　 １７秒８９
レガシィ２．０ｉ　　　　　１８秒３３
ヴィッツ１．３ＣＶＴ　 １８秒４３
プリウス　　　　　　　　 １８秒５９
デミオ１．５　　　　　　 １８秒６０
フィット１．３　　　　　　１８秒６２


０→１００ｋｍ/ｈ（速度）
--------------------------
ウィッシュ１．８　　　　 １１秒２９
レガシィ２．０ｉ　　　　　１２秒１８
ヴィッツ１．３ＣＶＴ　 １２秒２２
デミオ１．５　　　　　　 １２秒４１
プリウス　　　　　　　　 １２秒５７
フィット１．３　　　　　　１２秒６８

このようにトヨタのＣＶＴはバカッ速なのである。
ウィッシュ２．０なんてＣＶＴだから、超バカッ速！

つーか　0-400　18.3ってネタじゃナイノ？

トヨタは実燃費を重視した結果（低速トルクがあるので）、
普通のエンジン同士ならば０→４００ｍ、０→１００Ｋｍは
ンダやスバルよりイイ結果が出ます
同一クラスであれば車重も軽いし

ンダとスバルは相変わらずカタログスペックを重視しているので
スポーツ系エンジンでないと早くないです
ンダとスバルは何でエンジン屋さんのＢＭＷの最高出力が国産より低いのかを
よーく考えた方がイイよ

WISH X-S契約しました
OPは
純正ナビ（ブラインドコーナーモニターが欲しかったので）
サイドエアバック（カーテンエアバックと盗難防止とセット）
サイドバイザー
マット
ホワイトパールクリスタルシャイン塗装
です

ウィッシュすげえな！
１．３ヴィッツより、ほんの少し速いじゃねえか！
超バカッ速だなあ！

ホワイトパールクリスタルシャインってさ、
何か黄色っぽくて嫌！！
スーパーホワイト�Uの方がいいぞ！！
黒は夏暑いからダメぽ。

>>512
値引き額ｷﾎﾞﾝﾇ！！

>515
２６．６万円でした。

>>510
スバルに都合悪いデータが載ると、すぐに「ネタじゃないの？」と
否定しにかかるあなたは、正真正銘立派なスバヲタです！

しかもマルチｗ

>>517
認定ありがとうございまつ。

ただ、漏れはスバルの車買ったことないし、マルチカキコでもアリマセヌ。
ID確認してちょ。

>>507
お買い物に、旅行にたくさん荷物が積めてｲｲ!からね。
通勤用にもｲｲ!普通でね。でも、ちょっとは楽しめるように2.0Zに
したけど、楽しくはないでつ…。ま、いい車だし、デキもいい。
価格からすれば満足です。

ゼロヨン17.89か。
どうりで遅いと思った。
しかしレガシーは話になりませんな。

こんな車に16秒台求めるなよぉ

といいつつ、先週某高速で気が付いたらぬおわkmオーバーしてまつた（ｗ

ちなみに、カローラ・スパシオ
１．５Ｌで、１７秒６３だそうだ。

ベストカーによれば
ＷＩＳＨの乗り心地はミニバン３位です
ストリームは１２位（ＷＩＳＨの４倍以上不快）
オデッセイは４位（しかも２列目、３列目の乗り心地でＷＩＳＨに負けている）

さすがにエンジンのホンダ
エンジン以外に金掛けてないね

わっはっは、すぱしおは前に乗っていた。　加速はうぃっすの方が良く感じるけどなぁ。
最高速は断然うぃっすですなぁ。

>>523
１，２位きぼーん

１．８Ｘの純正ナビ付きで１８９．３マソから１５．３マソ値引きの
１７４マソの広告見たけどどうよ？

>>524
電スロの設定に、騙されてるだけ（ｗ

すぱしおも電スロ？

>525
イプサムとグランディスが同点で１位でした
1　イプサム
1　グランディス
3　WISH
4　オデッセイ
5　ガイア
6　ＭＰＶ
7　スパシオ
7　セレナ
9　ディオン
10　ステップワゴン
11　プレマシー
12　ストリーム

>>529
もっさりしたﾐﾆﾊﾞｿばっかだな（ｗ

ﾐﾆﾊﾞｿだせえ

>>530
530的にはもっさりしてないﾐﾆﾊﾞｿって何よ？

カローラスパシオ、カロータフィルダー、カローラウイッス
カローラシリーズ大衆向けにいろいろがんばってますね。

>>523
ﾎｿﾀﾞｦﾀはそれだけで大満足だよ

>>530
もっさりはレガスイだろ?

>>478
思いっきり釣られてんのなｗ

2.0ｚ、エアコンつけっぱなし、チョコ海苔、たまに飛ばすといった
状況で、満タン法、燃費7.8L/km・・・・。
ちょっと3つ☆にしては、悪くないか？っていうより、乗り方悪いかな。
ちなみに車載燃費計とほぼ同じ数値だったが・・・。
1.8(2WD)は、燃費実際どーよ？

D-4エンジンに燃費を期待するのが間違い。

まあ、ホンダ御用達レーサー以外の評価は全てＷＩＳＨ＞＞＞ストリームだわな
ホンダ御用達レーサー＆評論家のせいでホンダは３年連続カー・ボブ・ザ・イヤー取ったけど
あまりにも露骨なので今年から外されたんでもうホンダはカー・ボブ・ザ・イヤー取れんわ
まあ、もともといい加減な賞だけどね

ほほぅ　2.0は車載燃費計は正確でつか。
1.8は1割くらい好燃費を表示しﾏｿ。　だいたい同じ使い方で9km/Lくらいでつ。

後から出た車なんで高い評価が当たり前とは思いますがね。

>>540
そうかな？

>>541
ﾌﾂｰはそうでしょ。

でもニサンの旧プレサージュは後から出て評価最悪だったけど
また、Ｓ２０００もエンジン以外は評価最低の車だったけど･･･
その他、後出しジャンケンで負ける国産車って多いよ
特にニサンとンダがね

ヨタに勤めてる知り合い３人がウィッスからプレサージュ・ＭＰＶ・スト
に乗り換えるって言ってたなぁ〜。売れてるほどあんま良くないってさ。
実際ヨタに勤めてるのに他の会社の車乗ってる人多いよね。

>>544
多くねぇYO！　ちゃんとﾐﾃﾐﾛ

明日X-sp申し込んできます。
1ヶ月まちだそうで。
ストは顔がきらいで却下。中身は一緒だし、好みの問題。
しかし200万オーバーもする買い物を貧乏臭いと言うヤシは
よっぽど金持ちなんですね。
そりゃ4〜500万もかけりゃシートもいい物になって当然。
重要なのは値段の割に満足できるかどうかということでしょう？
別にサーキット行くわけじゃなし、
気軽に買い物行けるサイズで、家族でゆったり乗れて、たまに
じいちゃんばあちゃんも乗れる車とすれば十分だと思いますが。

ウィッシュのようなコンセプトのクルマを168万円やそこらで
欲しがるということが貧乏人ということでは？
同じ価格でも贅沢になるコンセプトもあるはず。
少なくともウィッシュ、普通に走って一応7人乗れるが、
あの広さは広いとは絶対に言えない。

>547
なるほど。
確かに多人数が乗ることが前提なら
もう少し車格の大きい車に乗ったほうがいいでしょうね。
今回は妻が主に運転し、子供を乗せなくてはならないこと
を考え大きすぎない4.5m前後の車に絞ったらこれが残ったのですが。
どうせ3列目は非常用と考えれば、アテンザなんかでもよかったのかもしれません。
つまり、あれもこれも、との欲張り加減が貧乏臭いということなのでしょう。
まあ、実際裕福でもないですし、貧乏であっているかもしれませんね(w)。

●この三月、フィリピン・トヨタは労働雇用省で行われた団体交渉協約協議に関する聴聞会に
参加したことを理由に、組合役員を含む三百人の労働者の解雇を一方的に通告し、組合つぶし攻撃を仕掛けてきた。
解雇された組合員は工場でピケをはり、復職を訴え、また作業を続けた。
　会社はこれに対し、賃金の不払いと貸付金の返還要求でこたえ、ストライキで対抗する組合員には、
ヘリコプターも動員して警官隊とガードマンを突入させ、ピケ隊を排除してスト破りを工場に送り込み、
生産を再開しようともくろんでいる。
組合は団体交渉協約協議開始までピケを解かず、断固として闘う決意を固めている。
　また、トヨタの大手下請けであるアラコのインドネシア現地会社カデラ社では、賃上げ、
労働者の不当解雇の撤回などを求めてストライキを闘った。工場に宿泊していた労働者たちにナイフや刀、
手製爆弾で武装した約五百人の集団が襲いかかり、二人の労働者が殺され、数十人がケガを負うという事件があった。　
労働組合は会社が要求に応じるまでストを継続することを宣言し、全国組織と共闘して日本大使館前での抗議デモを行い、
また真相究明を求めて国会前でデモを行っている。
　トヨタは「国際社会から信頼される企業市民」と称し、「雇用の確保は経営者の責務」とのたまう
奥田会長は経営者の鏡のようにもてはやされている。しかし、その実態は世界中で金もうけに奔走（ほんそう）し、
逆らう労働者は容赦なく殺す凶暴な資本家そのものである。


●1988年、当時トヨタ自動車で設計技術担当だった夫（当時35歳）が自殺したのは
「過労によるうつ病が原因だった」として、この男性の妻が豊田労働基準監督署の
労災不認定を取り消すように求めていた裁判で、名古屋地裁は18日、同署に過労死
と認定するように命じる判決を下した。

訴えによると、男性は1978年にトヨタへ入社。1987年2月にはアジア圏向け輸出車
を設計する部署の係長に就任。1988年6月からは並行して別の車種のフルモデルチェ
ンジも手掛けた。正規の残業は月あたり70時間程度だったが、サービス残業は多く、
夏休み中も家で仕事をしていたという。その後の8月26日未明、この男性は自宅マン
ションから飛び降り自殺を行っている。

さて、そんな皆さんのお勧め車とはいったい何なのでしょうか。
ぜひお聞きしたいのだが....。

>>547
そういう考えか？

それならモビリオ（スパイク）とか乗ってる奴はもっと貧乏人って事だな。

3列化の犠牲がまったく無ければいいと思う。
ウィッシュは3列化によって、明らかに2列目のシートは犠牲に
なっているし、2列目の足元とかもいまいちだと思う。
イメージとしては既存のワゴン、アルデオとかカルディナを
そのまんまに、3列目シートだけ折り畳みでつけておく
っていう感じが実は実際の使用状況にかなっているはずが、
なんでか、日本のみなさんはたまにしか使わない3列目を気にして
全部ほどほどによいのをお好みになるようで・・・

まあ、3列目はたたんでフルフラットになるし、
2列目に座って別に狭いとも感じなかったんで
購入決めたんですけどね。この辺は人によって違う(体格とか）だろうけど。
さすがに3列目固定だったら買わない罠。逆に3列目もいざとなりゃ
乗れるというまさに欲張り根性ですか（ｗ
それなら2列＋トランクでいいじゃんということですが、
”このいざとなりゃ”が貧乏人にアピールするのよね（ｗ

6人ぐらい（7人？）ぐらい乗っけて長距離を走った感想を知りたい。
乗り心地、加速やら・・・

>>552
昔有ったな！3列目に後ろ向いてる折りたたみシートの着いたワゴンが・・

>>554
納車されたらいっぺん実験してみますわ。
1.8なのでまともに発進できない悪寒（ｗ

>>556
おすもうさん7人でお願いしまつ。

お　は　よ　う　ご　ざ　い　ま　す　。

月曜というのに休みなので
トヨタに行ってきまつ。

>>552
＞3列化の犠牲がまったく無ければいいと思う。
なんか、実車も見てないような気がする。
犠牲になったのはどの部分だい？3列目シートの居住性に拘るのかいな。
それなら、ワンボックス系が優れているからそっちを買うだろう。
あくまでエマージェンシー用と割り切ってるはず。

3列目をたたんで適度な荷室。2列目の居住性は、同格セダンの比じゃない。
そこがいいだけどなぁ〜。

車の最終的な評価は評論家がするんじゃない。消費者が購入するかどうかで決まるんだ。

>>553
正解！！！
エスやイプ、オデででも大きさに無駄を感じ、
大きなデメリットと判断した人々の選択。
貧乏ウンニュは余計な御世話と思われ。
（おまけ要素は否定しませんが。）

>>560

>3列目をたたんで適度な荷室。2列目の居住性は、同格セダンの比じゃない。
>そこがいいだけどなぁ〜。

禿同。普通のステーションワゴンより運転席・助手席が前方にあるので2列目の
空間はすばらしい。2列目は女房と乳児＋チャイルドシート、荷室はベビーカー
とゴルフバックその他もろもろ・・・。たまに友人夫婦が同乗するので、片方
は助手席、もう一方は３列目シートを占有してもらい・・・。こんな使い方して
まつ。
貧乏臭い！って言われるの、十分覚悟してまつ。

実際3列目を使うシチュエーションってあるの？

二ヶ月に一回程度。
２列目を最大に広くする為には、
使用しない３列目を出しておく必要がある点に
少々不満。（おかしいでしょ。）

X-sp ダークブルーを注文しましたが、失敗だったかな？

都市部にすんでるから道が狭かったりする事が多いんだよね。
だから大きい車はＮＧ。
でもそれなりに荷物載って人も乗るっつー訳でＷＩＳＨありだと思う。
ま、金がないのも事実だが。

>>566
漏れのWISHもダークブルー。人気色ではないので契約したとき
は心配だった。納車されて実物みると、結構イイ色合いなんで
選んで良かったと思う（ホッとした）。
でもこの色を採用している車種は結構あるんだよね。その車
をみても「イイ色」とは思わなかったのも事実・・・。最初だけ
キレイなのか、「あばたもえくぼ」か・・・。

>>568

レスありがとうございます。
私は展示車の2.0Zをみてこの色に決めたんですけど、
オーバーフェンダー無しでホイールの小さいXspには、はまらないかな？
と後悔しかけてるとこです。

568さんはZですか？

>>569
漏れのはZでつ。
同じ色でも1.8X-Sとでは印象が異なるか？ディーラーの駐車場で
ブルーのX-Sと並んだことあるけど、そんなこと無かったでつ。
形状の細かい差よりは、ボディの手入れの差による印象の違い
のほうが断然大きいと思われ。
きっと自分の車はキレイに見えまつよ・・・。色あせないよ
うに一緒にせこせこ手入れしまひょ。

>>570
ウニ一緒に！？

2.3.1でﾉﾙ！

>>570
変な所で改項するなよ。

2.0Z乗ってまつ。
慣らし運転もほぼ終わり、普通に回転数気にせず運転しているが、やはり
走り！っという角度では少々不満でつ。
もっとも、元スバヲタだったので、比較する対象もいかんのだが。
でも、街中普通に流したりするには全く問題なし。
登坂はつらいね。CVTの積極的変速？うーーん、焼け石に水ｗ。
こんなもんだろうと割り切ってるが、レガシー等のターボ系ワゴンを
イメージしたら太刀打ちできない罠。

っと思いながら、これからは人にやさしい運転を心がけまつｗ

実際ダッシュが悪いと思う。CVTであることと、なんか最終減速比が小さいから
かな？と思いながら、1.8が気になる今日この頃。
このクラスならもっとキビキビ動いてもいいのになぁ〜。ワンボックスみたい。

ウーン!!!
2.0は重いよ。漏れは1.8でつが軽りーよ。
2.0を軽快にする事考えましょう。

うにの手入れも大変だな（ｗ

>>560
何度も2列目も3列目も乗りましたって。
でも、正直同クラスのFFセダンやワゴンに比べたら
シートもチープだし、広さもやっぱりこんなもんだろうって
感じでした。

普段は１列目におとうさん、おかあさん２列目に子供２人
おじいちゃん、おばあちゃんが来た時に２列目におじいちゃん、おばあちゃん３列目に子供２人
がWISHクラスの一般的な使い方だから
セダン、ワゴンと純粋に２列目のシートを比較してもあまり意味ないのでは？
２列目のシートをセダン並にしたいのならイプサムクラスのサイズが必要になると思います

一列目の居住性も二列目の居住性も最悪だわな。
ここでいう居住性とは、
（１）長距離乗車に耐えられるシートかよあれが！
（２）乗り心地はまるでトラックかよ！
（３）質感がまるで軽かよ！
（４）乗ってて周りから貧乏人と思われるがよ！

ということで、単純に空間が確保されてれば満足する貧乏人
とは違うまともな目でみた居住性をかたれよ！カス！
　

>>579
釣られてやろうかと思ったけどやめとく。
おまいに付き合ってる時間ないし。

↑
こいつは無視しようね

↑って579のことです。
580と同時書き込みでした。

質問です。
1.8Xに乗って1800Kｍ程走行したところ（1カ月点検済み）
なのですがアイドリング中に急に回転数が落ちて車全体に
ブルブルという違和感を感じます。エンジンが止まるときのような・・・
こんな方いません？トヨタ車に乗ったのは初めてなもので普通なのかな？
とも思います。対処法はどうしたらよいと思いますか？

>580,581
ズボシだから悔しいんだね　かわいそうにね

600rpmまでなら無問題、燃費対策ということでここまでは下がるようになってるので。
それ以下なら･･･ディーラー逝って聞いてみましょ、それが一番手っ取り早いでつ。

>>583
寿命です。

>>538
今の季節でそれなら冬になったら止まっちゃうかもしれないね。
一回ディーラーで見てもらった方が良いよ。

>>579
モビリオは極貧向けでいいでつか?

８００回転位から４００回転ぐらいに
落ち、少ししてまた戻るという現象を繰り返す感じです。
ディーラー行ってみます。買ったディーラーが遠いのですが
どこのTOYOTAでもいいのでしょうか？

>>589
ドコのディ−ラーでも可。　なるべく、うぃっすを扱っているトコにしましょう。

単にエアコンｏｎ時のアイドルアップが効いていないように思えるが。

>>590
そのアイドルアップの修理だけならすぐ修理は
済むのでしょうか?明日、長距離運転しようとしていた
矢先なので・・・素人ですいません

パーツ交換になりそうなので、その場では難しい鴨

>>577
煽り君だったら鬱。
でも一応マジレス。質問は犠牲なった部分はどこですか？だったのだが
その回答はなしか。。。。

後、補足？になるが、この同クラスのセダンやワゴンには、漏れもなってみたが
そこまで言うほどお粗末なシートの出来や、広さではないと思うがどーよ？
確かに、背もたれ部は、フラットに出来るように小さいが、少なくとも、
セダンやワゴンの後席みたいに、無理な姿勢を強いられるような状況では
ないぞ。大体、セダンでもワゴンでも後部座席でまともな着座姿勢なんて
ほとんど取れないなら、背もたれに自由度のあるウィッスみたいな車は、一つの
回答ではあると思うぞ。

あのプレジデントとかそういう車種とご比較されてまつか？ｗ

>>593
貧乏人がまた釣れた！ぷぷ

>>594
セダンやワゴンになれるようなスーパーマンが貧乏人なわきゃないだろうよ！

↑何に乗ってるの？

5aZAPNcWとか何に乗ってるのか
禿げしく知りたい。

>>583
チェックランプ（エンジンの形をしたランプ）は点灯してないか？
もし、点灯してたら診断は楽。
ディラーに持っていけばすぐに原因を調べてもらえるよ。
ものの１０分で原因が分かる。

考えられる原因は山ほどある。
O2ｾﾝｻｰ不良、ｴｱﾌﾛ不良、ﾌﾟﾗｸﾞ不良、ｲﾝｼﾞｪｸﾀ不良、電ｽﾛ不良、燃料ポンプ不良、吸気系の漏れ、etc...

でも、なんとなく空燃比に問題抱えてるような気がする。
なんとなく、なんとなくね。

>>598
O2ｾﾝｻｰに影響を与えるのは酸素含有燃料。
エネオスヴィーゴ（ハイオク）はエステル（酸素含有物質）入り
アルコール燃料も酸素入り
水抜き剤も酸素入り

つまり変な添加剤や変な燃料を入れるとセンサーが誤まった情報をピックアップしてしまう。

なんか初期不良多くないか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>573
>変な所で改項するなよ。
スマソ。ウニウニ・・・。

>>576
>うにの手入れも大変だな（ｗ

うん、大変。ウニウニ・・・。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

自ら洗車するほど暇が無いもんで
ＷＩＳＨを洗車機に掛けてもアンテナとか大丈夫ですか？
細かいキズがつくのは構いいませんが・・・。

>>597
多分持ってないよ。

>>604
洗車機にかける時は外せば大丈夫。

>606
ウィッシュのアンテナは着脱式なのですか？

>>597
こういう香具師は、ド中古車か、軽海苔と相場が決まってまつ。

>>607
ネジ式なので回せば外れる。

>>608
ウイッス海苔の貧乏人はやたらとド中古車や軽をライバル視するんだね。
しかしちゃっちぃ車だな。もともと東南アジア向けのチープ車なんでしょ？

>>608
貴殿様はﾖﾀ様のIMV計画を知ってての御発言ですか？？？　　　ﾌﾟｯ

>>611
知りませんので教えてくらはい

>>610
この車がちっちゃいとは羨ましいなぁ。
家の嫁はこんなでかい車絶対に運転できないと言ってたよ。
で、今乗ってる車の全長は375cm。
#釣りに反応失礼しました。

前に乗ってた車はSmartだったので巨大さにびっくらこきマスタ

>>613
>610は、ちっちゃいとは書いていませんよ。
ちゃっちいと書いてるのです。
アナタハ、ニホンゴヲリカイデキマスカ？（プッ

アイゴー　イルボンはいつも卑怯ニダ

今までいろいろな車に　乗ってきましたが
ＷＩＳＨはいい車ですね。　

パクってるからね

>>618
不正解、不合格。もう１年浪人決定。

>>617

パクって失敗してたらオオバカだろ。

>>620
不正解、不合格。もう１年浪人決定。　

ストとウィは双子でつ。少々弟君のほうが出来がいいでつ。
ＨとＷ交換汁とどっちかわからんでつ。兄君のほうが両親の愛を一身にうけてまつ。

>>622
WISHはストリームのOEM車だったのか．．．

明らかに顔が違うだろ。
ンダヲタは頭に血が上ってそんなこともわからなくなったのか。

>>617
いままでずっとポンコツの軽トラ乗り継いできたんだな。

男が細かいこと気にするな

>>615
釣れた。

>>623
ストがヨタのOEMだったの知らなかったの?

>>618.620
はウィッシュが良い車だと認めてることになるよな。

>>615
ちゃっちいのはおまえ！

トレンド：企業の動向

トヨタの苦戦---生産中止に追い込まれそうな車種

[2003年7月14日]
トヨタはここ数年多数のニューモデルを投入しているが売れ行き不振で生産中止に追い込まれそうな車種を
多数抱えている。ミニバン系モデルでいえば『ヴォクシー』、『ノア』、『ウイッシュ』、
『ガイア』など。

大半は月販3500台以下でペイラインを大きく割り込んでいる。情報筋によれば、このうちノアとガイアは
既に廃止の方向にあるという。他のモデルについてもここ1〜2年以内に廃止か後継モデルに引き継ぐ可能性
がある。マーケットそのものが漸減傾向にあるだけに後継モデルも苦戦しそうな見通しだ。

>>631
『ナディア』は？

>>632
お前はすでに死んでいる状態！
有一種って、ストリームより全て20％程度いいというのは本当か？
昔あった伝染るんですの、かわうそロボみたいだが

>>631
さすがにココまで荒唐無稽だと釣られようにも．．．．

ウィッシュって言うのは、衣服で言えば「ジャージ」
それも、犬の絵が書いてある奴ね。
そろそろまつりの季節だが好きで
着ている奴は、お祭りどころか何処にでも着て行く。
「伸び縮みして便利だぜ」程度なら理解も出来るが
「格好良い」と真に思っているらしい。

>>635
少なくとも他の車よりは格好いいよ。　だから売れる。
売れない車は格好悪い。　簡単だろ。　　

まぁジャージ車は沢山売れると、そして数あるジャージの中でｶｺｲｲのがうぃっすということなんでしょうねぇ。

というよりウイッスって大人４人＋チャイルドシート３でも普通に乗れるの？


助　　運

ガキ親ガキ

ガキ　親

こんな配置か？

ジャージしかしらねえ貧乏人どもよ
おまえらにアルマーニのスーツは一生無縁だな。
まぁ、大衆車のウイッスで満足してるよカスッ！

ストリームは大衆車じゃありませんからね。
あんなに売れない車が大衆車のはずはありません。

>>639
で、なに乗ってるの？


って聞いても答えない、または詳しく聞くと答えられないﾔｼ　ﾊﾞｶｰｼなんだよなぁ(w

>>641
貧乏人には無縁の名車

>>642
フロンテクーペ？

>641
ホンダＺだ

>>Zは名車かなぁ？　フロンテクーペはジウジアーロ痛恨の一作だぜぇ
ID:yuEQx5RAはフロンテクーペだと思うけどなぁ。

ホンダ乙は名車だよ。

で、結局
＞聞いても答えない、または詳しく聞くと答えられないﾔｼ

でつか

>>641
そうそう、ういっす海苔そういう香具師ばっかだよね。

↑↑
ウイッス海苔が引き合いに出す車って軽とかド中古ばっかだな。
ウイッス海苔貧乏人のあたまにはそういう車しかないんだな。
かわいそうにな。社会の底辺どもよ。

まだあったのか、恥さらしが集うスレ

ヒュンダイ乗ってます

>>639
いまどきアルマーニって、バカボンボン小僧が親の金か、学生が無理して買うやつでしょ。
ウイッス海苔としては恥ずかしくてよう着ませんわ。ネコのジャージでも着てますわ。

で、ゼニアじゃダメなの？

マルマーニ来てスタイリッシュなカフェでディナーですか？

格好いいね…

マルマーニ着て２ｃｈでおおいばりがステイタスですか？

格好いいね…

マルマーニはバブル崩壊とともに弾けました
外車もバブル崩壊とともに弾けました

マルマーニきて、下品な連中と一緒にされるは、つらい。

格好いいね…

マルマニ着て何乗ってんの？
まさか国産ではあるまいな。

>>631
元ネタはこれだなｗ
ttp://www3.autoascii.jp/issue/2003/0703/article52086_1.html

アルマーニ？
馬鹿らしい、漏れはユニカジだよ、ユニカジｗ

ともあれ、スーツ着て車運転・・・・。
アルマーニだかなんだかしれねーが、おっさん臭い車か営業車だろ、それ。
イメージ的にそれこそ軽(ミラとか)とか、バンとか、もっと貧乏くさい
車転がしてるイメージもあるなｗ

社会の底辺どもが言う車とはいつも

　おっさん臭い車、営業車、軽、ウイッス、ド中古車

これしか出てこないな。かわいそうだなおまえら。
　
　貧困は発想をも貧しくさせてしまうようだね。

貧乏人はチープなウイッスでおとなしく自己満足してなさい。
　
　
　

確かに車の開発コンセプトはパクリでいただけないなあとは思うけど、
車自体の出来とか、コストパフォーマンスとかをみると、そんなに
悪くない車だと思うけどね。
すっごいトヨタの味方して考えると、イプサムが３ナンバーになったんで
５ナンバーの乗用車型ミニバンの後釜って見方もできないことはないし。

どうせ煽ってるのはストリィム海苔だろ。
だから貧乏人とか言われても…ねぇ。
同じような車だし。

社会の底辺どもが言う車とはいつも

　おっさん臭い車、営業車、軽、ウイッス、ド中古車、ストリーム

これしか出てこないな。かわいそうだなおまえら。
　
　貧困は発想をも貧しくさせてしまうようだね。

貧乏人はチープなウイッスでおとなしく自己満足してなさい。
　
　
　

今日も自分の車の名前を言えないヤシで大盛況ですなぁ。

それ以前に

車＝自分

と思ってる奴はどういう思考してるの？
ドキュンがいくらセルシオ乗ろうと、ベンツ乗ろうと
ドキュンでしょ。
なんでいい車乗れば、自分自身のステータスも上がるなんて
勘違いしてるの？

可哀想に、ドキュンは自分を誇れないから車しか自慢できないでしょ。
唯一の誇れるものを取り上げでしまっちゃダメですら。

それ以前にこのスレに来る煽りサンは自分の車も誇れないドキュン界のスーパースターさんでつからねぇ。

をぉ　ぞろ目ｹﾞﾄｰ

　
毎度ながら負け惜しみで必死ですな！＞貧乏車ういっす海苔ども

で、お約束の質問でつが、何に乗ってるの？

>>668
必死は良いがウザイナお前。
実は馬鹿だろ。
黙って消えろ。

なんで諸経費込みで250万からの買い物をして貧乏人扱い
されるのかわからん。

それに、持ち家があるウィッシュ乗りと、市営住宅住まい、
もしくは親に寄生して中古の外車に乗ってるやつでは
あきらかに前者のがエラいのではないか？

ウィッシュの２列シート仕様、出ないかなぁ〜。
たいがいの人は３列目を倒して荷室に使ってるんでしょ？
だったら思いきって３列目なしとして、
２列目の座りごこちを本当に良くして欲しい。
背もたれを高くして、ラウンドさせて、ちゃんとうたた寝出きるように。
んで、も少し静かにしてくれたら、そしたら買う。

>>671
だめだよぉ〜炊きつけちゃ！
持ち家とかどうでもいいだろ。
くだらぬレスつける馬鹿さえ減ってくれればそれでいいじゃんか。
市営住宅住まいだってWISH同様賢い選択かもよッ！
要は、おせっかい変態が減れば情報交換できるようになるなっ！

貧乏って言うより貧相。
別にこの車に乗ってるからって貧乏人とは思わないが、
なんか乗っている人が哀れに思う。
ヨタにいいように利用されてるっていうか、なんていうか。
まあ、後世に残る駄車ってことだけは確か。

>>674
お前もアレだな。
変わらない。
逝ってよし。

2.0Zのインプレなんだけど、悪い面として、腰高感があって、なんというか
落ち着きがないね。普通の速度で流してるけど、路面に対するしっとり感というかなんというか
そういう感覚が希薄。トヨタって、本当、そういうの下手だなって思う今日この頃。
エンジン特性も、ミニバンなのに、異常に高回転型にしてるし。意味ねぇ〜じゃん。
とか思うｗ
足(ショックとバネ)変えるといいんだろうか。。。

>>676
やわらかければやわらかいで、フニャ脚とか言って文句言うくせに。
高回転まで回らなければ回らないで、伸びが悪いとか言って文句言うくせに。

ってか、おまいのいってることは全てストリームの事だな。

>>676
MR-S買え

>>674
最大一人乗りのクルマ買え

今後、
MC
・シートの改善（２列目硬すぎ）
・リアサスソフト化
・カーボン調廃止
・アルミのデザイン変更
すべき。

FMC
・車高155へ
・全長4.7へ
・170PS

すれば、また買うかも。
ン？これじゃただのＳＷ？そうだなぁ。

走行300km走って
2.0Zの燃費　7.2km/L　だったけど
街中ちょい乗りで、こんなもん？

>>679

MC案

1.8X-Sに6速CVT搭載
1.8X-Sの純正アルミを現行セリカと同じものにし、205/55R16とする
2.0Zのオーバーフェンダーをオプションにする
2.0Zのの純正アルミを現行セリカと同じものにし、205/55R16とする(17はオプション)
2.0Zに新型エンジン1AZ-GEを搭載する。
225 ps / 7000 rpm
23.0 kg・m / 6000 rpm

つーかＭＣもパクってくれば？
どーせ開発費かかってねービンボー車なんだし

いい加減ンダヲタうざい。
コンセプトは同じだけど顔も中身も全然違うだろ。

とつられてみますが、なにか。

>>684
683はビンビン蝉だから、まるまに君じゃねーか？

マルマニ着てフェラーリ乗るよりも
ジーンズ＋Ｔシャツでフェラーリ乗ってたほうがカコ（　´∀）・∀）,,ﾟД)イイ！

値引き今幾らくらい？

というか、アルマーニ着て外車乗るのが金もちだという発想が貧困というか・・・。

とりあえず、ウィッスに文句たれる奴は
自分の年収、年齢、、住まい、家族構成、
所有車を公表してください。

きっとイイ暮らして、
カッコイイ奴なんだから褒めてあげます。

年自分の年収　６００万円
年齢　３５歳
住まい　横浜　
家族構成　妻、息子
所有者　プリメーラ
ウイッスほしーい
プリメーラ

自分の年収　５００万円
年齢　３２歳
住まい　マンション買いますた　
家族構成　妻
住居　持ち家
所有車　RX-7

>>677
いや、本当に2.0Zのことなんだけどねぇ〜。
乗ったこと有るの？
でも、営業車の軽とは質は違うと思うよｗ

>>681
そんなもんみたいだね。漏れもそうだもの。
案外燃費は良くないね。

年収とか、公表？する(もしくはしなければならない)スレか？ここはｗ

与太のエンジンは普通車でも高回転（といっても5000ラヘン）でパワー出る。
与太とンダは燃費ｲｲがﾐﾆﾊﾞﾝは車重のせいでどうしようもない。

だんだんネタスレになるﾖｶｰﾝ(w

漏れの見方はホンダ車はカタログ燃費は素晴らしいが、実際に使ってみるとｶﾞｸｰｼ（フィットあたりから）ですなぁ。

ストリームだけじゃなく、フィットとかオデッセイとか
ホンダ全体の売り上げ落ちてるから煽るくらいしか楽しみがないんだよ
可愛そうだからそっとしといてやれ・・・・

オレの気のせいかも知れんけど
　・ウイッス
　・スドリーム
を見かけると
「貧乏人」か「ＤＱＮ」だと思ってしまう今日この頃。

オレの価値観まちがってる？？

そして落ちは自分もうぃっすかストリップを買ってしまった　だろ？

ミニバン（or SUV）←→　スポーツ

これが両立すると思ってる香具師が一番アフォ。
中途半端のカタマリやん。
ハリアー然り、ウィッス然り。

>>699　的にはカイエンなんかはどういう位置付けになるんだろぅ？

年収２５００マソの大手銀行員ですが何か？
ちなみにくるまはＳＬＫをゲタ代わりにつかってます。
ウイッスなんて恥ずかしくて考えたこともないです。

得意げに
〜ですが何か？
って言っちゃうやつは
この世から消えてくれ

>>701
で、SLではなくSLKでつか。
あのハデハデ皮シートのお手入れは大変ではないでつか？
ウィンドデフのつくりが悪くてまきこみがひどいというのは本当でつか？

新車から２年程度の使い捨てと割り切ってますので手入れなんかしてませんが何か？
まきこみも飛ばさないので気になりませんが何か？
　
それでは今からここはＳＬＫスレってことでいいでつか？
　

>>695
このウィッスもカタログ燃費は14.4となっている。
漏れの勝手な解釈では、このカタログ値マイナス2〜3が実用燃費
と計算していたが、まさか約半分とは、違いすぎだろ。
確かに車重が効いてると思う。

>>695
＞ミニバン（or SUV）←→　スポーツこれが両立すると思ってる香具師が一番アフォ。

をいをい。。。
んなこと考えてウィッス買うかよ、ボケ。
スポーツユーティリティービークルってメーカーに言われて、
直訳した意味の車なんだ！って思うかよ、タコ。
普通は、雰囲気(それっぽいイメージ)ってぐらいしか解釈してねーよ。
って言うか、本当は、これが正しい解釈の仕方じゃねぇ〜か？

大体、スポーツカーって言われる車も、大半は本当はスポーティーカーだしな。
デート、ドライブや買い物や旅行にも使えるスポーツカーｗ

>>704
ビンボくさいベンシは専用のスレ

☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116/
か
【W140】メルセデス・ベンツCLクラス【W215】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044362096/
へどうぞ。

>>705
漏れの1.8XSはだいたい10-12くらいですなぁ。

おまえら燃費がそんなに気になるのなら車のるなっ！
おまえらまったくセコイな。
セコイ車でセコイ話ばっかしてておもしろいのかよ？

面白いですが何か？

まぁそー言わず仲間に入れてやれよ。

>>701
恥ずかしいから消えてくれ。
経済界の恥部だおまえ。
行員はおしまいだな。
行員だろ！

まぁまぁ　ﾍﾞﾝｼ買ってｳﾚｽｨんじゃナイノ？
仲間にしてあげたら？

ほしくて（乗りたくて）買ったのだから、外野がどうのこうの言うことじゃないな。

>>701 直近決算ベースで、貴行の自己資本比率または1株あたりの配当額は
　おいくらでしたか？
　まさか不良債権の大手銀行ではないと思いますので。

　ちなみに貴殿はwishオーナーであるの
　私の１．数倍　の年収です。ほんのちょっと　羨ましいです.

　ところで、お互い暇人ですな。
　特に、wishオーナーでもなく、金持ちの貴殿にこのスレに起こしいただくとは
　驚きですが。
　ぜひお応えを！
　
　

餌が腐ってますよ。

　　ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､


俺達はとんでもない勘違いをしていたんだ。
>>701の「SLK」、日本語キーボードをよく見ろ。
ひらがなだと「とりの」となる。
「自動車　トリノ」でgoogle検索すると、
http://www.teamguts.com/torino.html
が見つかった。


うーん、面倒になったので以下略。


↓「な　なんだってー!!」AA

年収５００マソの普通のサラリーマンですが何か？
ちなみにくるまはウィッスをゲタ代わりにつかってます。
ＳＬＫなんて車が偉そうに見えるだけで、
成金趣味みたいで、恥ずかしくて考えたこともないです。

まま、うんなこと書いたら単なる僻みになりやすよ〜
実際SLKなんて乗る人はゐッスには食指動かねえだろさ。

ところで近所の駐車場に昨日からブルーのゐッス入ってきた。
なかなかいい色だね〜。
街中ではほとんどシルバーとホワイトしか見かけなくて、
フロントのデザインなんとかならんかね、と思ってたけどブルーだったらまだマシだね。

うんな漏れはゐッス海苔には見向きもされないトラヴィック海苔でつ

>701
明らかに嘘
今時、２５００マソ貰える銀行なんて無いね
俺も大手銀行員ですが

別にヒラ行員と書いているわけではないから嘘とは限らないでしょ。

親父は大手損保の支店長ですが１８００万しかありません。大手銀行はいいですねー

他人の乗っている車にごちゃごちゃ文句を言うな。人それぞれだからいい
じゃないか。自分の価値観、好みだけで他人の文句を言うな。

私は、年収２０００万の貧乏人ですが、
ベンツの５００SLから、ウィッシュに買い換えました。

ここは夢のあるスレですね。

ﾔﾊﾟｰｼ　ネタスレになってきましたなぁ

販売数では、ウィッシュ＞＞全ベンツ総合　なんだかなー

大手銀行員にもピンキリあるからねー！
エリートから高卒雑用下働きの718までねー！

日曜納車記念カキコ。

まぁ母君のド下手くそ運転にかかれば
2ヶ月もしないうちに傷だらけだがｗ
その前に連休利用してインプレがてら
ドライブにでも行きますか・・・。

肉体労働者系ＤＱＮに人気の中古ウイッス。
公営住宅によくいるボロボロのウイッス。
現場送迎用のウイッス。
築30年過ぎた分譲住宅に生息しているウイッス

こんなウイッス乗りは日本から出ていってください

＞公営住宅によくいるボロボロのウイッス。
＞現場送迎用のウイッス。

これは今のところｶﾅｰﾘ珍しいから日本には残ってﾎｽｨなぁ

>726
理工系の大学院を出て現在はデリバティブを担当しています。
最近は色々な手当てやボーナスをカットされているので２０００マソいく人は
一握りだと思いますが
少なくても国内大手銀行でここに書き込みするような人で２０００マスいく行員はいないと思いますが

>>730のようなへたれ行員の知らない世界でしょう。
ういっすに乗ってるようなへたれ行員は恥じなのですっこんでてください。
今後、エリート以外相手にしませんのであしからず。

私は油田を持っていますが
ランドクルーザーからWISHに乗り換えました。

おいおい、私の話はネタではないよ。ホントだよ。

ウィッシュ1.8X買おうと思ってます。奥たんの
先代イプサムを売ってと思っていろいろ見てるんだけど、
うちの奥さんはスーパーレッドにしたいらしいのに、
Xには設定がない！かといってSパッケージはセカンドカー
としては無駄なものがいろいろ付いているし、、
さらにJBLも設定ない！トヨタはほんとにむかつく。

燃費がわるい言うてるドライバさんは
アクセル踏みすぎなんだろ
必要もない場所でガソリン消費すれば
燃費なんて簡単にカタログ値の半分以下になるわな
まず自動車運転の初歩から学ぶべき
それとエアコンはケチってオイルはケチらないこれ基本。

>>733
そんな方はいらっしゃるんではないですか、まぁセカンドカーではないのが珍しいですけどね。
車メ板には結構変わった方がカキコしますからねぇ。

相変わらず煽りばかりだね。
車売れてると嫉むヤツ多いんだね。

うちのまわりでは、売れてるわりに見かけないな〜と、思ってたら
最近やたら見るようになりました。
供給が追いつきはじめたのかな？

我が家も4日後に、X-S納車されます。

ウイッス乗ってる連中ってたまごっち買いに並んだ馬鹿と一緒だな。
物の善し悪しを自分で判断できない。

安いから飛びついてるんじゃないの？
貧乏主婦どもといっしょだな。ワラワラ。

>>732
ワラタ

>>740
付和雷同ってやつでしょ。

でわ貴方がたはワンオフの車をご購入くらはい。

本当はウイッスは俺の性に合わない車、
ウイッスなんか乗りたくもない、
今は仕方なく乗っている、
願わくばウイッス以外の車に乗りたい、
世間から白い目で見られたくない、

車もオーナーも可哀想でつなぁ
売ってしまえば？

そんなカス車　捨ててしまえ

いまのところ　うぃっすより　いい車はないね。
燃費は　悪いより　いいほうがいいに決まっている。
また多少は環境のことも考えるのが大人の見識だろう。

>>738
いつ契約したの？

>>700　そう来たか。。
確かに海援は性能的には両立してるのだろう。
でも、デザイン的にはやはり中途半端。
漏れ的にはポルシェの株を下げた。
結局喪前らも売らんかな主義なのかと。

大丈夫、WISH乗っていて馬鹿にされるのは
脳内金持ちが多い2CHだけだから。

納車って、ディーラーに取りに行くの？
それとも家まで持ってきてくれるの？？

ウィッシュって、うるさいですよね。特に1.8�gの方。
後方排気のせいか、排気音がボーボーといつもこもり音みたいになってて、
気になって仕方ないです。
トルクもあって燃費もいいのなら、２�gにしておけばよかった。。。

>>752
まあまあ、せっかく買ったんだから、
長所を見つけて楽しんでください。

>>752
当方2.0Ｚだが、確かに1.8よりは静かな気がするが、
トルクと燃費は比較しても大差ないかと。

2.0Gのインプレキボン

>>748
6月初め

ウィッシュって、うるさくて乗り心地悪いですよね。
後方排気のせいか、排気音がボーボーといつもこもり音みたいになってて、
安物のせいかシートもペラペラで板のように固いしコーナでふらふらするし
気になって仕方ないです。
トルクもあって燃費もいいのなら、アルファードにしておけばよかった。。。

トルクもあって燃費もいいのなら、アルファロメオにしておけばよかった。。。

>>757
壊れまくってたいへんです。。。

>>757
アルファード燃費悪いです。。。　

トルクもあって燃費もいいのなら、スーパーカブにしておけばよかった。。。

2.0Z買って殿カバーつけたはいいが、2列目の主将シート
の隙間にガッカリしてしまった香具師はおりまつか？

広告でウィッシュ見たら
カッコよく見えるけど、、
実際は、小さいね！
あとＦＩＴとかぶって見えるのは漏れだけですか？

>>761
私はあの隙間が嫌で、泣く泣く1.8Xspにしました。

うぃっす　でかくて困ってるのは漏れだけ？

>>762
ストリームサイズのフィットを作ったらできたのがういっす。
ストリームやフィットに比べるとパクッたわりにずいぶん出来が悪いですが・・

＞＞７６５
アリオンとウィッシュのサイズを比べてごらん。

>>766
ういっすって本当にカスだよね。ぺらぺらの板金で
貧乏庶民受けする外観だけ備えて車の基本性能とか
は軽なみだよね。っていうか近頃の軽はがんばって
いるのでそれ以下だね。質感もチープそのもの。

トヨタレンタカーで借りた１．８L　４駆のウイッシュのリヤシートに1日6時間、5日間座っておりました。運転も延べ1日ほど。

乗り心地→前席では社外品のダンパー入れたセダンという感じの乗り心地。一方後席（2列目ですよ)は、
なんでここまで足を硬くするか！俺が座ってるのは荷室かよ!と不満しか出ません。スムーズな路面だったらまだいいのですが。
レンタカーは新車で乗り始めてまだ1万ｋｍ弱しか走っていないのですがあんまり硬いのでもう各所緩んできそうな気配が・・・
リヤシートは腰が前に出て行ってしまい正しい姿勢で座り続けるのが難しい。セカンドシートがあと2ノッチスライドしてくれたら少しは楽なのに。
一日乗っていて車から降りると疲労で体からおやぢ臭がします。昨日の土曜日は疲れが抜けず寝たきり・・・・
（つづく）

>>763
漏れは脳車されたあとに気づいて愕然とした・・・。
でも隙間を埋めるいいアイテムを見つけ、予想以上の
効果で万賊している。

(768のつづき）
運転感覚→ミッションはトルク不足をうまくカバーしてしかも変速ショックをほとんど感じさせない、アイシンすごい。
エンジンは１．８L　4駆で１．３ｔオーバーのくるまをひっぱてると思えばこんなものかなと思います。
でも出足のよさを演出したかったのか発進のときアクセルペダルをそっと踏まないとぐわっと飛び出し気味になります。ストールトルク比がでかいのかな。
負荷をかけると吸気系からなのか「んグォー｣という音がバルクヘッドを透過して結構聞こえてきます。軽負荷のときは静かな方です。
ハンドリングはロールやノーズダイブを感じない、ステアレスポンスが良いスポーツカー風味付けで交差点などでは気分よく曲がれます。
ただし運転手が「気ままにハンドル切る」と同乗者の首は振れまくり・・・
高速では微妙に直進性が悪い。サスのダンパーを含む縦ばねの硬さとアーム類のブッシュのやわらかさのバランスがおかしいのでは。
横風にもあまり強くなく大型車を追い越すときにハナが横に行きます。
ブレーキは初期制動が強くその割には踏み込んであまり効かない、停止寸前で踏力を抜いてもパッドが噛み付く感じでカックンブレーキになりやすい。

総合すると、自分ひとりで乗るのがほとんどだったら買っても良いのかも。値段安いし。ただ一緒に乗る家族からの評判は？？？
買う前にレンタカー借りて十分検討することをお勧めします。

ところでトヨレンえぐい商売してんな！イプサムとウィッシュ、何で料金一緒なんだよ。

(´･∀･`)ヘー

高速では微妙に直進性が悪いに同意。
タイヤを替えれば改善されることに期待。
候補はプライマシーあたりか。

なかなか妥当なインプレですな。　
ウチでは家族からは苦情は出てません。

>>768,770
まさに的を得たインプレッション感謝。
低コストで形だけの急造品なので仕方ないですね。
安かろう悪かろうで満足する車オンチな消費者は多いですからね。
トヨタのカモですね

もう少しだけお金を出せばもうちょっとマシな車が手に入るのに・・・
国内のメーカー子飼いのコビジャーナリストではなくて、
海外できちんとした評価が得られるかどうかは重要ですね。
あ、だからういっすは東南アジアで組み立てて国内販売専用ですか？
　

で、恒例の質問コーナーでつが
＞もう少しだけお金を出せばもうちょっとマシな車が手に入るのに・・・
とわ、どの車でしょう？

>>775
私も聞きたい。
もう少しお金だせば手に入るというマシな車とは何のことを
言っているのでしょうか？

>>761
ウイッシュって６人乗りなのか？

2.0Zは6人、それ以外は7人乗り。

>>773
いい物を知らない家族だといいでしょうね

ＷＩＳＨを試乗してみました。シートの形状が平板なのでの気になって
しまいましたが実際に着座する異常に固い。ホールド性もまったくなく
このシートは単純に固くて平らなだけで走ってみると不安いっぱいです。
３列目シートはドアが大きく開くのでなんとか可能ですがまるで荷物室
へ乗り込んでいるようであくまで非常用と考えます。２列目、３列目の
シートも固く平らなものでホールド性ゼロ。座れればよしといったとこ
ろでしょうか。５ナンバーで居住性を求めることは無理ですね。スパシ
オと同等です。
ドライビングしての印象ですが、まず最初にアクセルを踏み込まないと
なかなか動かないのは１．８Ｌだけかも知れませんがそのせいで随分と
ノイズが入ってきます。不快で重たいエンジンの悲鳴が室内でボワーン
と響き渡るのは数世代前の車かと思わせてくれます。新しく採用された
電動パワステは熟成が不十分で安心感がありません。ＡＴはアイシンの
おかげでボロを出さず可も無く不可も無くといったところです。ポジシ
ョンは左足の置き場がありません。形だけのフットレストは足がパーキ
ングブレーキとぶつかってしまってヤクにたちません。
足回りも単純に固いだけでコーナーではすぐにまいったをしてしまう、
最近の日本車、特にトヨタ車の中では最悪の部類に入ると思いました。
ちょっと乗っただけでもが痛くなってきました。売れている車であるの
で期待をしていましたが、正直ガッカリしました。車の質にも、こんな
車が大量に売れている日本の車社会のレベルの低さにも。カローラセダ
ンやカローラフィールダー、ラウムといった大衆車を担当していた吉田
さんがその延長上で開発主査ですし格安ですからこの車に質感や基本性
能の出来を求めてはいけないのかなとも思いました。それにしても安け
れば何を売ってもよいということでよいのか？吉田さん。

>>781
なかなか高等な煽りですなぁ。

>>769
なになに?

>>782
自分の気に入らないインプは全部煽りで片付けるのですね。

>>784
うんにゃ、アナタのインプは簡単には無視できないので”高等な”がついてまそ。

ウィッス海苔っす。781に誤まりというか、本当に乗ったのかわからない、
新手の？煽りに反応します。一応、真剣に購入を検討されている方への一助にでも
なれば幸いかと。

＞シートの形状が平板なのでの気になってしまいましたが実際に着座する異常に固い

正確には形状そのものより、シート地が固いからだと思われ。形状に問題があるとは
まったく思えない。少なくともシート形状は、ステップワゴン程平らではありません。

＞スパシオと同等です。

ありえません。むしろ、スト同等でしょう。スパシオを乗っていないと思われ。

＞ＡＴはアイシンのおかげでボロを出さず可も無く不可も無くといったところです。

アイシン製のＡＴがこれほど評価が良いのは始めて聞いた。むしろ、アイシン製の
ＡＴのおかげでボワーンとしてしまうのかと思われ。かなりトルコンがルーズです。
エンジンはストと比較しても遜色ないと思われ。

＞形だけのフットレストは足がパーキングブレーキとぶつかってしまってヤクにたちません。

他の車種と全く遜色ないフットレスト。もしＰＢと接触するあなたのドラポジは
一体どういったドラポジなのか、小一時間（ｒｙ

後、補足ですが、日本の車社会のレベルの低さは、あなたのようにわかっていない
人(っていうか、本当は車持ってない人？)が、誘発したんだと考えます。
ちなみに、ヴィッツや、フィットにおいては、あなたが言うひどいウィッスなんか
比じゃないほど、ひどいです。しかし、どれもあなたの言う日本の大衆車です。

>>786
どうみても煽りなんだから、そんなに真剣に反応しなくても。

768,770はちゃんと乗った感じは出てますね。
もう少し見やすくまとめてほしかったですが。

>>783
文字で表現するとガッカリさせてしまいそうだが、
「クッション」でつ。
２列目シートの背もたれとたたんである３列目シート
の座面に45cm×45cm×4cmのものを挟み込むように入
れてある。
黄色帽子で"低反発ウレタン"をクッション材にした
座布団(?)が売っていた。色は黒で生地はメッシュ。
まるで2.0Zのシート生地をそのまま使用しているよう
に見える・・・。単なる偶然か？こいつを入れておく
隙間の存在は見事に消える。
「なんだよ2.0Zのシート生地って、安売り品の座布団
と同じなのかよ？」
って釣り氏に言われるまえに自分で言っておきまつ。

たしかにあのクッションの生地はマンマでつなぁ。
黄色防止以外にもｼﾞｪ−○ｽやホムセンにもありﾏｽﾀ。

>>781
のインプレ見て思ったのは、こいつはパーキングブレーキ引きずったまま（解除し忘れて）走ってたんじゃないのか？

そうだね。　781は　少し自分の運転技術を磨いたほうが良いようだ。
どらポジ含めて　教本読み直したほうがいいね。　

まぁ>>781は確かに試乗はしてる　ってーのはわかりますなぁ。
シートに関してはうぃっすの弱点ではあると思いますので言い方はむちゃくちゃですが真摯に受け止めるべき部分もあるかと．．．
パワステ、サスに関してはわかってないという感じです。
まぁ、最初からケチをつけようと目を皿のようにして試乗するとこんなインプレになるんでしょうね。

マイナーといわれそうな、2.0Gのりです。
1.8はディーラーで試乗しました。
1.8も2.0も、パワーにそんな違いはないかと。
ポイントは、ミッションがATかCVTかじゃないかな？
なめらかな走りが気に入ったので、CVTの2.0、3ナンバーがいやだから
結局Gに決めました。

ウィッシュＸ−Ｓの見積もり⇒交渉してきまスタ
現在値引き価格２１万円
みんなの値引き価格オシエテケロ

ネッツ○埼玉は２３マソ

購入店のビスタはX-Sで26まそ

今まで、スターレット→プラッツと乗り継いだヨタ乗りです。
正直、ウィッシュには(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだった。
試乗してみましたが、
過去レスにもあるように「シート硬い」「足回り硬い」
２列目に乗っていた友達も「乗り心地最悪…」
あと、ストリームと比べて運転席が狭いし、
結構、エンジンの騒音がウルサイ。
７人乗りを求めた犠牲が、この結果なのか…

その後、レガシィ2.0Rを試乗したら、乗り心地が良かったので、
レガシィ2.0iを購入してしまいました。
これからスバリストです。

シートはﾔﾊﾟｰｼ評判悪いですなぁ。
足回りに関しては漏れ的にはオブジェクション（レガシィよりも乗り心地が悪い訳が無い）なのでつが．．．

>>798
レガシィ2.0GTスペックBは、798さんのおっしゃる通り乗り心地は悪かったです。
私が買ったのは、2.0iとゆう実用ワゴンモデルです。

>>794
ウィッシュＸ−Ｓ、４２まん
交渉次第下取りなし。
残念でしたね。

>>800
『残念でしたね』の意味がワカリマヘン
(o_ _)ﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ!! ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!(o_ _)ﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ!! ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!

ウイッシュは棚ボタでしょ。
ユーザーレポートでも意外や評価低いしね。
この手の車って、だいたい評価は平均的なんだが、
（ユーザーが大して車好きでもないからね）
不具合の多さもあってか、きびしめ。

折れ的にはＤ‐４使うと知った瞬間、ダメだこりゃとオモタ！乗り潰すなら１.８Ｌが無難。

ユーザレポートは　評価高いのが多いと思うけど。

>>797
なんだスバヲタかｗ

>>805
単なる煽りと、まっとうな感想は対応に差をつけるべきだと思うが？

ウィッシュの運転席は、狭く感じます。
（カルディナほどじゃないけどね）
外寸は、ストリームと同じなのに、
室内長はウィッシュの方が60mm広いとゆうことは、
室内長を稼ぐ為に、運転席を前にしたために狭く感じるのかと…
また、運転席がエンジンルームに近づくために、
エンジン音が五月蝿く感じる。

基本的に３列目なんて使わないんだから、
１・２列目の居住性向上のために、もっと３列目を犠牲にするべきだ。
まぁ、ストリームを潰すためには、３列目の犠牲はできなかったのかな。

３列目を荷室にしか考えていなくて、購入を検討されている人は、
ミニバンブームの時代からは逆行するんだけど、
無難なステーションワゴンも検討された方が良いですよ。

>807
室内長に運転席の位置は関係ないでしょう
前にあろうが後ろにあろうが室内長は普遍ですよ
スト海苔はあほばかり

>>808アフォ発見！
ういっす海苔は妄想キモオタばっかり。

ウィッシュファンにとっては、ウィッシュがバカ売れしてて、ストリームは売れてないので、ストリームは脅威ではない。
逆にストリームファンは、ウィッシュが脅威。
だから、ウィッシュファンがストリームスレを荒らす必要はない。
脅威を感じたストリームファンがウィッシュスレを荒らすのだ。
ストリームスレが荒れてるとしたら、荒らされたことに対しての報復だ。
荒らしたストリームファンの自業自得だ。
それを責めるのは筋違い。
まず自らの行動を改めよ！

負け犬スト海苔はＷＩＳＨスレを荒らすな

出た当時は同じ位売れてた訳だしお互い負け犬だのパクリだのもう止めとけや

>>812 あんたの言う通りさ。ｽﾄｽﾚも厨のせいでﾒｲﾜｸしてまつ
荒らしは、どうせ新車のｽﾄもｳｨｼｭも買えない厨だと思います。

　皆　さ　ん　も　釣　ら　れ　な　い　よ　う　に！

　　　　　　　荒らしは、無視がｷﾗｲでつ

おまいらは同じ位貧乏臭い訳だしお互い負け犬同士なんだからもうやめとけや


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レガ海苔
　
　

レガ海苔だって　pupupu。　

じゃ〜みんな、次はレガスレ行くか？

学習しろ

トヨタの友人（次長級）に聞いたが、
「ウィッシュの売れぶりに、二匹目のドジョウ作戦を
是とする役員が多くなりそうだ。」
とのこと。
友人は危機感を抱いていたョ。

>>818
トップ企業がやることじゃない罠。
つーか、1,2ミリくらいはサイズを変えろよと言いたいｗ

くだらねえクルマにくだらねえカススレ！
　

ガイアはイプサムのプラットフォームを使用し、
スライドドアを採用してサイズは５ナンバーと聞く（ＭＡＧＸより）。
ウィッシュ、イプサム、ノア　たちとの住み分けは大丈夫なのかなぁ？
すれ違いすまん。

ガイアはイプサムのプラットフォームを使用し、
スライドドアを採用してサイズは５ナンバーと聞く（ＭＡＧＸより）。
ウィッシュ、ノア、イプサムたちとの住み分けは大丈夫なのかなぁ〜？
スレ違いスマソ。

マルチポストすまそ。

トヨタは総合的に増えればよしとしている。
多少ガイアに流れても全然かまわん。

ココに色々情報書きたいが、
営業の人も見てるらしいので書けない。。。
俺ってばれそうだしな。鬱だ。

俺国産小型セダンに乗ってるんだけど
最近街で見かけること多くなった(というか、ピカピカだから目立つのか？)
ゐｯｼｭってハイエースとかエルグランドなんかの(大きめ)ミニバンにくらべて
本当に日本的ファミリーカーって感じだね
あそこまで外観がファミリーチックだとなんか微笑ましいよ
危険運転してるのも見ないし今のところ印象のいい車です
で、サイドの窓はもっと大きい方が良くない？

プロボックスのプラットフォームにしては、
よく出来てるんじゃねーの？

出来の悪い車だねまったく。
ま、ファミリユース限定ってことでガマンするか。
　

>>826
＞サイドの窓はもっと大きい方が良くない？
勝手な想像だが、鉄板よりガラスの方がコスト高いし、車重増しになるから
コストダウンの一環じゃないかな。

ホンダとか、スバルって、結構窓は大きいのに、トヨタって。。。
漏れ、ウィッス海苔でアンチトヨタではないっす。

後、元スバヲタの漏れは、レガシーのB4の2.0Rにも試乗したが、
ウィッスより乗り心地が良いとは思わなかったな。(一応購入迷った)
でも、スバルらしい味付けと思えば、ハンドリングも含めて楽しい一台だね。
どっかんターボになって、インプより激しく暴力的でもあったが。。。
でも、正直、マークツー系を買うお客さんが、車格や値段で試乗したりしたら
雰囲気ががらりと違うからがっかりして、売れねねぇ〜だろうな。。。
でも、車自体は良いと思った。

後、スバはマイナートラブルっていうか、普通に乗ってもエンジン壊れるよ。
��4気筒が圧縮漏れしやすい。それから燃料ポンプやらラジエーターやら。
スバルタイマー入ってるのかも。現行はどうなんでしょうね。

>>827は間違い
プロボックスのプラットフォームはヴィッツ系
ウィッシュのプラットフォームはアリオン系

最近、ウィッス良く見かけるようになったが、一応、危惧しているのは、
ンダのストやオデのように、下品エアロの爆音マフラーってのDQN系を良く見かけるのだが、
ウィッス増加で、そういう輩が増えたらいやだなぁ〜っとか。
あういう低俗集団と同類に見られるのはいやだなぁ〜っと最近思ふ。
で、このスレのンダヲタの反応も見ると、なるほど、類は友を呼ぶという諺を思い出す。

>>827 はネタで書いたのだが、>>830の事実は知らんかった。

ストリームはシビックのプラットフォームなのに、アリオン
系とは恐れ入った。

＞831
DQNは新車で購入しないからもうチット時間かかるかも知れん。
びーびーやきゅーぶは新車でも安いから喰い付き易かったんだろう。

んでもDQNにしてみればうぃっすもストも「同じ」にしか見えないかも
知れない。そう考えると新規にうぃっすへ流れるDQNは少ないかも。

新車でうぃっす買う位ならストを買って差額でDQN仕様に変更するだろう。

WISH2.0Zとカルディナ2.0ZT。
どっちが上ですか？

なんでシートがあんなに安っぽいのだろうか
薄っぺらく硬い感じがする。
腰が痛くなる。

外観・使い勝手が気に入ってたのに、シートのせいで
買うのをやめました。
残念！

ｷﾎﾞﾝのＺなんて最初からＤＱＮ使用じゃん。
何あのセンス悪〜なオーバーフェンダ〜。
痛すぎです、ヨタデザイン。

ういっすなんて格安車、ガキやＤＱＮでも誰でも買えるもんね。

ういっすって何？

>>834
何をもって上とするのか。
そもそも比べる対象じゃない。

ＷＩＳＨ２．０Ｚ納車したよ。
外見は格好良いし満足してます。
シートが安っぽいのが難点だけど、シートカバーと座布団でなんとかカバーしてます。
それにしても街でよく見かけるようになったなあ。

Ｄ４エンジンのやかましさは何とかならんものか。
ノアにしてもウィッスにしても。

>834 カルディナを考えていましたが、WISH2.0Zを購入しました。
　走りで比較すれば当然カルディナに軍配。　しかし総合評価でWISHに。
　ちなみに2列目キャプテンシートはとてもよい。
　高級セダンでもかなわないと思う。

>>842
高級セダンを知らない貧乏人とみた。

ウィッシュはオーバークォリティー

デザインだけでなく、第一印象として受ける、高いレベルの品質感は最近のトヨタ車の例に漏れず、外板パーツの隙間が小さく均一なためである。
ここインテリアにおいても、エクステリアと同様にインパネやピラーなどの隙間が小さく均一になっていて、どのシートに座っていても、室内品質感が高いレベルで実現されているのを感じられるはずだ。
ウィッシュの名の通り、様々な人の願いを叶えるために外装、内装、走行性能の全てにおいてバランスを取った“造り”といえるだろう。
ともあれ、特筆すべき点は、「このクラスにはオーバークォリティーでは？」とも思えるトヨタの製造品質への自信だ。
外板パネルや内装の各パーツの隙間が小さく均一に整えられていることが、この様々な願いを高い満足度で実現してくれるはず、ということを付け加えておきたい。
http://www.carview.co.jp/close_up/wish/index.asp

塗装はストの方が綺麗・高品質に見える。かなわない。
メッキパーツとの相性がイイ。でも調和しすぎて
トースター（飛び出るタイプ）とか、やかんを連想してしまう。
うぃすは、メッキとか黒プラを控えてほしかった。
　　　　　　　　　　　（1.8DARKGLAYの利)

>>843 ごめんね！
貧乏なので、後部座席が前後スライドし、
リクライニングできてキャプテンシートになっている
セダンに乗ったことがないのです。
ちなみにこれらをクリアする高級セダンってどれだけありますか？
教えてくださいな。

>>846
バーカ

>>843 申し訳ない！
いま、高級セダンは不便で不用だ！
仕事の時、後ろに乗る車だからね。
運転するは、運転手さんですか？
以前はお客様を乗せてましたが、今は自分では運転しない。
用途が制約される箱は、今の自分には業務用で充分。
私生活で使う時はハイヤーの世話になるよ。
休日におおきな車で虚勢張る方々のことなんていうんですかね。

>>837
俺でも買えたからなｗ
ローン大変だけど。

ウィッス2.0Z海苔っす。外観は結構いい線行ってると思うよ。
DQN仕様ほど下品でもなく、ランエボとかみたいなサイボーグな感じもないから。
妙なデザイン的な破綻は少ないかと。

ストと悩んだが、デザイン的に優勢だし、内装のチープ感がストとは比較にならない程ない。
確かに、良く見て、触って、組みつけ等にコストダウンも感じるが、ストは一目見るだけで
安く見えるしね。同じぐらいの金額の車なら、良い方買うのが賢い消費者じゃないかな。
それに囚われない買い方を、ヲタと言うかと。

工業製品なんて、安い価格＝安物という概念もあるが、それはもう、昭和の時代まで。
安くて良い品物も事実存在するよ。
工業製品は、主に、材料、設備、工数(手間賃)で値段が決定するんだけど、トヨタは、設備、工数
を低減するパワーは世界一だからね(強制労働含む)

安い素材使用して、安く売るなんて商売を今時成立させようでは、その会社の知恵がない
ことを無言でアピールしているだけ。
そんな知恵もない会社の造った車が良いものかどうかは、なんとなく想像出来てしまう。

シートは、安っぽいのは、生地の問題でしょう。
形状や、機構は、それなりに考えて、金かかってると思うよ。っていうか、安っぽいと
言っている連中の理想のシートはどんなんだろうな。レカロとか言ったら、アフォ
丸だしと高笑いしたるけど。わかってないねって。

安い車とはやっぱ思えないな、でも。高い車はいくらの車なんだろうな。
漏れ的には、安い車は、諸費用込みで200万円以下だと思うけど。
ちょうど、ヴィッツとかあの辺の最上級グレードの当たりかね。

先週の大安に妻のウイッスが納車されました
購入前の試乗は妻しかしなかったので私は初めて運転席に座りステアリングを握りました
感想はと言うとステアリングが太すぎで手馴れないと操作しにくいという印象を受けました
それとコラムＡＴやゲート式でないＡＴ車に乗っていたせいかシフトの操作がし難かったですね
パワー的には今の１.８Ｌってこんなに出るんだと関心しましたが自分の車（９７セビル）と比較
するとやっぱ運転し難いし快適さでもかなり劣っているように感じられました（運転席側からの感想ね）

まぁ比べる自体可笑しな話なんですけどｗ

レンタカーでほぼ新車状態のWISHを借りました。
アリオンより10

レンタカーでほぼ新車状態のWISHを借りました。
アリオン1.8と同じエンジンで130kg重いので
加速がもたつかないか心配でしたが、思ったよりも軽快に走りました。
硬くて安っぽいシートは不満でしたが、どうせクッションを敷きますので。
手軽なファミリーカーとしては良いのではないでしょうか。

５席とかにすると、その分シートにお金をまわせるのかな？
そうなるとオーパになるか。オーパのシートっていいんでしょうか？
何れにしてもWISHの良さは、あの価格・スペースで無理矢理6〜7人を
詰め込もうとする貧乏臭さにあって、シートだけ立派でもしょうがないと思う。
価格相応だと思うよ。

ＤＯＰのナビを付けてる方に質問です。
最近、自分もＤＯＰのナビを付けたんですが
フィルムアンテナとガラスの内側に指紋がついてるです。
多分、取り付けた作業員のものだと思うんですが
これって普通ですか？

>>855
フロントガラスに貼り付けてあるアンテナのこと？
漏れの車にも同じアンテナがついてるけど、指紋までは
ついてないな・・・。
「普通」じゃないからディーラーにクレームやね。

>>855
> これって普通ですか？

ごめん。ちょっとﾜﾛﾀ ！

WISHの車速パルスの位置わかる人いますか？

WISHって３列目があると荷物がほとんど積めないし
３列目って軽トラ以下のシートなのであくまで緊急用。
ってことで１列目と２列目だけの５人乗り仕様で使用。
しかも居住性悪っ！
幅が狭いし天井は低いし足元は狭いし窮屈なうえに、
チープで重いエンジン音が車内にこもるわノイズが
はげしいわ。そのうえ１列目、２列目のシートもこれ
また軽トラなみのペラペラの平らなシート。インパネ
も軽トラ並みのシンプルさと質感。
よくこんな安物に満足できるね。
まったく貧乏人には感心するぜ。
　
おまえらアベンシスに乗ってみろよ。ばーか
　
　

まあ値段相応ってことで・・ビンボクセー！
　

シートは好みじゃないか。　適度な硬さがあって
うちでは評判いいぞ。　やわらかいシートより疲れないって。

俺もウィッシュのシートはまぁまぁだなと思ってる。
腰痛持ちだけど、今の所問題ない。（問題あればレカロに換えてる）
でもそのうちブリンプ（他メーカーからは出ている）からシートレール出ればレカロ（前車に着けてた２脚）着ける予定。

しかし、3列目シート使用時ってどのミニバンでも荷物ほとんど積めないと思うが・・・
俺アベンシスって車知らない・・何処のメーカー？

>>858
オーディオ裏から出てる５Ｐコネクタ（でも線は3本）の真ん中の線。

ウィッシュの純正15インチアルミホイールを
4本2マソぐらいで譲ってくれる方いませんかでしょうか？

>>863
ヤフオク

プロフィール　

トヨタから2003年最初の新型車となる、ウィッシュが発売された。
5ナンバーサイズのボディに7人が乗れるという特徴を備え、3ナンバーボディへと大きくなったイプサムの代わりとして、その穴を埋めるべくマーケットに導入されたといえるのがこの新型車だ。
開発テーマは名前の由来でもある“WISH COMES TRUE”。
そのテーマを具現化するために、様々な人が持つ個別の“願い”に応えられることを念頭において開発が行われたのだとか。
独身者でも既婚者でも、あるいは仲間同士でも家族でも…といった具合に異なるライフステージを踏まえつつ、お買い物からツーリングに至るまでの様々なシチュエーションで利用することも想定されたたという。
昨今の、変化が激しくニーズを先読みしにくいといわれる時代において、“クルマ自身に幅広いストライクゾーンを持たせること”と“購入者の様々な要求に応えられること”を持ち合わせたことが、この新型ウィッシュの強みと言えるかもしれない。

デザイン

デザインのポイントはあらゆるシーンで個人が引き立つようにデザインされたという“モノフォルムデザイン”。
フロントからリアにむけて上方へ収束するウェストラインと、ブラックアウトされるリアピラーによって、流れるような伸びやかさを持つシルエットが形成された。
また、ボディを横から見ると“5ナンバーで7シーターのクルマ”が持つロングホイールベースをあえて強調するかのように、ホイール周辺のボディが強調され、スポーティーなスタイルとなっている。
一方で、縦型4灯ヘッドライトは、フロントマスクのダイナミックさを強調。
リアのストップランプ内には、新構造のLED光源内蔵のリフレクターを採用し、その幾何学的な模様は、あたかも万華鏡をのぞいているかのような不思議な印象だ。
加えて、バックドアの外側に配置されたことで、ワイド感が与えられ、安定感のあるリヤビューとなっている。
また、デザインだけでなく、第一印象として受ける、高いレベルの品質感は最近のトヨタ車の例に漏れず、外板パーツの隙間が小さく均一なためである。

インテリア ＆ パッケージング

まずは運転席周りに注目。
インパネシフトと各種操作スイッチを配しながらも、サイドウォークスルーを実現。
同時に、適度なドライバーズスペースとしてのコクピット感覚に包まれるようなデザインが特徴だ。
メタル調のディンプルパネルは上質感を演出していて、クールでありながら、居心地の良いフロントシート周りの演出に成功したといえるだろう。
メーターは視認性を考慮して大径のものが採用され、スポーティーな雰囲気は十分だ。
そしてハイライトは、2750mmのロングホイールベースから確保された室内長は2670mm。
この長大な空間にシートを3列配置し、7名乗車を実現。
セカンド＆サードシートにはフォールディング時に、取り外しの必要の無い鞍型ヘッドレストが採用され、様々なシートアレンジを容易に使い分ける事が可能となっている。
また、このクラスのクルマに求められる豊富な収納も、運転席周辺をはじめとしてシート各所に用意されている。
特に3列目にもカップホルダーとアームレストボックスが配置されるなど、この3列目シートがエマージェンシー用としてではなく、日常的に利用されることを想定して設計されていることが分かる。
ここインテリアにおいても、エクステリアと同様にインパネやピラーなどの隙間が小さく均一になっていて、どのシートに座っていても、室内品質感が高いレベルで実現されているのを感じられるはずだ。

ウィッシュの名の通り、様々な人の願いを叶えるために外装、内装、走行性能の全てにおいてバランスを取った“造り”といえるだろう。
ともあれ、特筆すべき点は、「このクラスにはオーバークォリティーでは？」とも思えるトヨタの製造品質への自信だ。
外板パネルや内装の各パーツの隙が小さく均一に整えられていることが、この様々な願いを高い満足度で実現してくれるはず、ということを付け加えておきたい。

最後発としてのメリット

今年1月に発売されたトヨタのウィッシュは、失礼ながらも見るからに“ストリーム対抗馬”という仕上がりである。
ボディディメンション（売れ筋のFFはスリーサイズともピタリと同じ）、エンジンラインナップ（1.8リッターモデルに加えて最近2.0リッターモデルも追加された）、シートアレンジと、このクラスの
横綱として君臨していたストリームを非常に強く意識して開発されたのは間違いなく、後発モデルらしく好き嫌いを別にすれば、カタログで見るかぎり“ストリームに負けているポイントは何もない”といった印象だ。
中心となる価格帯もウィッシュの方が低く抑えられている。
事実、ストリームが、既にモデルライフ後半に差し掛かっていると思われることもあって、ウィッシュは発売当初からまんまとクラストップの販売台数を達成している。
サイズはよく似た5台だが、実際のパッケージングは微妙にズレており、ウィッシュとストリームは他の3台より全長が少し長いが、ヨーロッパ生まれのトラヴィックや307SWに比べると全高も低い。
このディメンションがあの独特のスポーティワゴン風味を醸し出しているのだが、サードシートの居住性もその数値どおりといった印象だ。
つまり、足もとはセカンドシートのスライドでうまくバランスさせれば、身長178cmの筆者でも“なんとか縦に3人座れるかな？”といった感じである。
ただし、その分サードシートでは頭がつかえてしまう。
さらに後発のウィッシュはホイールベースをストリームより30mm長く採っており、そのぶんは余裕があるように感じる。
しかしこのクラスの7人乗りで“毎週サードシートに人を乗せる”という使い方をする人は少ないはず。
となると、実際の居住性上に大切なのはサードシートの収納方法であり、サードシートがワンタッチで倒せて、フラットで低い荷室を作り出せるウィッシュは“さすがライバルを研究し尽くした最後発モデル”といいたくなる。
また各部の建て付けや品質感でも、トヨタの独壇場といった印象だ。
最後発として登場したウィッシュのインパネ空間はトヨタ車の例に漏れず質感の高さを素直に実感できる。
ライバルを研究しつくしてか、5車種中後部シートの収納、折りたたみのバリエーションは、実はウィッシュが一番多い。

５台の比較

“その価格からは想像もできない高級感”という意味ならウィッシュの圧勝。
日本的な使い方ではサードシートの収納がキモだろうが、その点で最後発のウィッシュはさすがによく考えられている。
操縦安定性の総合力はトヨタ、ホンダ、プジョーが拮抗しており、それぞれに長所がある。
スタイルやブランドの好みを横に置けば、その実力と質感、価格満足度、リセール……のすべてでバランスが取れているのはトヨタのウィッシュ。これはもう間違いない。

カーメイトのロッドホルダー取り付け不可？

＠　 5ナンバー
＠　オーディオ取り付け位置がインパネ真ん中一番上
＠　後ろ座席、運転席側にもドア
＠　後ろ座席の窓が（ほぼ全開まで）開く
＠　センターメータは・・・嫌！！！！！！！！！！！！！
＠　年間３万キロ走行して、高速も良く使うので軽は無理・・・
＠　リアシートが少しでもｲｲからリクライニングして欲しい
＠　にょっきりコラムレバーは嫌・・
＠　時計付き

以上の条件満たす車探したら、ウイッスしかなくなっちまったい。

だから購入〜　　


え？パクリ？質感？貧乏臭い？底辺？走り？
エアコン効いて、雨漏らなくて、ぬぬわキロで高速走れたら気にもならんですが。
だから、グレードはお買い得な（藁

おーい！納車したぞー
６月末予定ですたが７月１９日でした
ナンバーも７７７７(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ! しましたよ

インプレですが、、、２時間走って助手席の嫁に聞いたら
嫁『お尻痛いね・・・』
漏れ『禿同・・・』
そのままホームセンターに逝き座布団買いましたよ、ええ

追加
ベビーカー入らないよ。（´Д⊂
蓋外して、サードシート起こしたら何とか積めた・・・荷物はどうすんだよ〜
これで旅行は無理なのか？

>>859
ウィッシュが安物で、アベンシスが高級ですか？
笑っちゃうね。
俺から見れば、目くそが鼻くそを笑っているようなもんだ。

ナンバー７７７７なんて取る時点でＤＱＮ
夫婦の会話で『禿同』なんて言ってる奴もＤＱＮ

>>876
禿同

　　　
　　　 　　　 ＿
　　　 .，‐ '´ 　 ヽ-、　　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣
　　　／　i　ﾚノﾉ）)） ＼ 　　　　　　|
　　　　 人il;ｰ',.-ﾉ人 lヽ_　　 　 　 ＜ 　ううっ・・
　　　　　 　f三|　-./ ゝ.　　　　 　|
　　　　 　 く/_l＼/ 　_ヽ_/　。　　　＼＿＿＿＿＿
　　　,ﾞ'´￣ し'￣　　 ＼∧∧|
　　/＿＿＿＿＿_＿_(= ゜ｗ゜)＜　もっとあえぐぎゃ
　　　　　　　｜｜　　ノ（　　　）

>>873
乗り心地が悪い上にナンバーで笑われる・・・
踏んだり蹴ったりですね。

>>876-877
３０００円で希望のナンバーが取れる・・・いい時代になったにゃ〜
>>879
その通り！今朝見たらシマシマの水垢付いてるし・・・

しかしナンバー７７７７はヤヴァイでしょ。
当たるよ。

２月からウイッスに乗ってんだけどー（通勤で毎日）、
肩こらない？
どうも、乗り換えてから肩こりひどくなったとしか思えないんだよね。
何か対策ないかなあ。
ソレ以外では気に入ってるんだけど。

他の車に乗り換えれば治るんじゃない？

・７７７はダメだったか。

>>882
お祓いに行けば？

>>873
ふたりとも、ぢ持ちなんでしょ。

エっ、ぢと肩こりって関係あるの!?
あのおっさんがたまにしてる、玉すだれみたいな
シートカバー？、効くかなあ。

このクルマ、本当に座りごこち悪いんですか？
価格−性能比は抜群なだけに、だとしたら非常に勿体無い。

私、WISHとカローラフィールダーのどちらにしようか迷ってるんですが、
座りごこちだけで言ったら、やっぱフィールダーの方が上なんですかね？

座面を上げて、バックレストも立てて軽トラポジションにするとよい。

>>888
座り心地なんてのは、その人により感じ方が違うので
試乗してみることを、お勧めします。

モナコGPのコーナーで撮ったCMからすると
スバラシーコーナリング性能なんだろうな・・・

>>890
そうですよね。実際に乗ってみることにします。
私自身、ヴィッツとかマーチとかでも（座りごこちが）十分と感じるので
ウィッシュでも全然問題ないとは思いますが･･･。

あーますます欲しくなってきた！！
今ならナビが８マソで付けられるそうですよ。

>889
ありがとう！やってみるよ！（軽トラか・・・）
しっかし、皆肩こらないんだねー。
>892
水差すようで悪いけど、肩こりはちょっと試乗したぐらいじゃ
わからないと思うよ？個人差あるし大丈夫と思うけど。

でも、イイ車だよ、好きだよ、うん。

>>892
座り心地は座る人の体型にかなり影響される。純正のシートは細かく調整出来ないからね。
さらに好みも出てくる。スポッと身体が収まるのを好む人もいれば、ゆったりしたシートを好む人もいる。

ココで良いと言われても、あなたには合わないかもしれないし、また逆もある。

やはり、試乗すべし。

>>882
緊張して運転してるって事はないかな？

>>893
私、もう少ししたら購入しようと考えてるんですが、
タイプと価格はどの程度でした？

私が考えてるのは、1800-Xで、これにナビを付けて２００マソくらいと
踏んでいるんですが、如何でしょう？？

あと、どのくらい値引きができるのかも教えてください。
宜しくお願いします。

>895
ありがと。緊張してるかも。新車久しぶりだから。
それから、運転技術の衰え（まだ30台後半なのに）を若干感じてるから？
WISHのせいじゃないよね。
水泳でも逝ってみるかー。お騒がせｽﾏｿ。

>>892
俺も購入考えてるけど
1800-XSホワイトパール
ディーラー純正HDDナビ
カーテンシールドエアバッグ＋芋尾
その他オプション少々
で諸費用込みで２７０万くらいになってる。
値引きあっても２５０万くらいだろうな。
2.0Zで計算したら３００万…

いい車だ・・・ﾒﾀﾙｶﾌﾟｾﾙ

>>899
私はこんな感じです。

1800-X シルバーマイカ
メーカー純正DVDナビ
カーテンシールドエアバッグ

で、諸費用込みで248.5万。
これが210〜220にできないものか、と･･･。

WISHって、ブレーキペダル手前過ぎないですか？
体格のせいかもしれないけど、背が低いからシートが前寄りに
なるので、ブレーキペダルの上で足を待機させる時は足をすごく
反らせるようになるため、すねが攣りそうになりました。

WISH
　安かろう悪かろう
　安物買いの銭失い

　もっとマシな車に乗れよ。
　

ういっすに、６〜７人乗って高速走ったﾔｼっている？
なんか、想像するだけで恐ろしいんだけど。。。

6人乗りで150�`巡航してしまいましたが何か？

>>905
馬鹿丸出し

>>906
いやぁ　ありがとう　ブァカ度合いはｱﾅﾀにはかなわないと思うけどね（ﾊｧﾄ

ウィッシュよりもシエンタの方が、
２＆３列目の広さ、取りまわしの良さ、静粛性など、
すべてに勝っており、価格は大差で安いです。
購入思案中の方、いま少しお待ちを。

>>905, 907

バカ丸出しはおまえだろ！　ＷＩＳＨ海苔は低所得知障がおおいな！

>>909、およびWISH叩きの方々へ

実際に私は低所得？（26歳で額面600万）ですが、
WISHを購入しようと思ってる動機は、対価格性能比です。

1ランク上のオデッセイやプレサージュも買えないことはないですが、
300万超の価格と比べて、その性能に魅力を感じませんし、
また、貯蓄も行っていきたいため、それほど（今の段階で）車にお金をかけてられません。
その点、200万少々のWISHならば、ローンを組まずに購入できるし、
多少余裕がでる資金を貯蓄に回せますよね。

このように、生活全体のことを考えるのはは、車を購入する際に誰しもがすることだと思います。
それを行わずに、目の前の車のことだけにしか考えが及ばない方が、
頭が弱いと言わざるを得ないと思いますが、如何でしょうか？

信号待ちでエスティマの後ろに着いたけど、3列シート車は事故ったら大事になるよね！どんなクラスでも。ゥィッスは価格敵にもちょうど良いんだよ！同じ事故るなら・・・。

WISH叩きのヤツは
・WISHの代わりに何を買ったらよいか
・自分の乗っている車
を書けよ。参考にしてやるから。
安い車に安いと書いても煽りにもならんだろ。

最近マジでＷＩＳＨ見かけるようになったね。
ｶｺｲｲ！！
オレは今月末に納車でつ。
ってか、、スーパーホワイト�Uとパールホワイトって、どう違うのさ･･･<色

>>913
微妙に色が違う感じがするけどね。
折れのｲﾒｰｼﾞとしては
スーパーホワイト：商用車
パールホワイト　：乗用車
みたいな感じがある。

>902 ブレーキペダル手前過ぎないですか?
アクセルとブレーキの位置関係でいうと
もう少し奥のほうが運転しやすいかも。　
もっとも他メーカからの乗換えなんで
トヨタ車の特徴かと思っていたけど。

>>914
そか？

商用車にはどうなんだろうか？
乗用にしてはでかいし
配送用にしては小さいし

3列シートを2列にしたうぃっすを作れという趣旨か？

>>913
で、どっちにしたの？
俺はシルバーだけどね。

パールは何かにつけて金かかるよ。

>>919
スーパーホワイト�Uでつ。

何で金かかるん？＜パール

パールは3色使って塗装してるから高い。

WISHは、
商用車にはどうなんだろうか？
乗用にしてはしょぼいし
配送用にしては小さいし

しかしなんですな、同じ駐車場に複数のＷＩＳＨが
とまってたりすると子だくさんの貧乏所帯じみてて
駐車場まで貧乏くさくなりますな。
　

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz05.html

>>922
で、お約束のお乗りのセレブなお車はなに？

ウィッシュに限らずなんですが、
このクラスのミニバンって本当に利用価値があるのでしょうか？
３列シートとはいっても、窮屈な３列目を常時使っている方は
ほとんどいらっしゃらないような気がします。いわゆる
エマージェンシーな時は年に何回ぐらいあるものでしょうか。
むしろ普通のステーションワゴンの方が使い勝手がいいように
思いますが、いかがですか？

>>925
ウチは年に30回くらい（月2回+α）でつ。　ステーションワゴンは使い勝手良く無いでつ。

>>925
5人乗車の場合、2+3の5座で詰めて5人乗るのとつらい。
2+2+1と乗りたい人もいると。

>>926，>>927
そうですか。
まあ、２＋２＋１の１が小学生くらいだと、好んで３列目に
座るでしょうね。
年に３０回も使うのであれば、選ぶ価値もありそうです。
ただ、本当に３列目が必要で、更に使いこなしている方は
それほど多くはないように思います。

普通３列目をよく使うのなら
　アルファードかエルグラクラスを買うけどな。常識的に。
よっぽど金がないのか？

>>929
あんなばかでけー車はイランのです。

ｱﾅﾀの常識は日本の非常識でつなぁ。　3列目の優先度が高い層はオデなんかに流れるんではナイノ？

と思ったら929は>>922なﾜｹね。

で、ｱﾅﾀのセレブなお車はなに？

5シーターのワゴンにするなら7シーターでもいいと思われ。大差ない。

みんなカーナビ何にした！？？！？！！？！？！？

DopのHDDナビ。
同じくDOPのバックモニター付けたけど
カメラが目立つなぁ・・・。

昭文社

俺の会社に通っているトヨタフォークリフトの紹介で
1800-Z
ディーラー純正HDDナビ
下取り25万（アコードW）
185万だったYO!
紹介とかだと安くしてくれる

すまん　支払い総額148万だった

>>936
2年前までは紹介奨励金が2ﾏｿ出て、知人からバックしてもらってた（知人は評定にﾁｺｯﾄプラスになるのでそれでOKとの事）だったが、今は5千円にまで減額されたとの話で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

うっ、ドピョッ！

漏れはdopのCDナビ　ｼｮﾎﾞｰｲ

>>938
なんだ、フォークのセールスにも得なのか
ま、俺が安く買えたからいいけど

条件として紹介価格だからほかの人には値引き教えないでって言われたけどね

3列目はエマージェンシー用と考えた場合、緊急事態ってわけだから、
年に何回？と言われても全くないかもしれないしあるかもしれない。
積極的に使用する方は別として。
備えあれば憂いなしってぐらいなもんで。

ちなみに漏れは荷物置き場にしてるけど。ステーションワゴンみたいな使い勝手も
出来るとこが良いなっと。

ナビは、社外品でカロの楽ナビをつけますた。
DOPとかと結局同じなんだろうかいな。使い勝手は。

ＤＯＰカーナビって、標準装備のやつ？

７人乗りにはいつも７人乗らなければならないと考えるのが貧乏人の発想。
７人乗りに１人で乗るのは贅沢。
ウィッシュは基本的に贅沢な乗り物なんだよ。

↑ば〜か

3列目なんていらん
5人乗りで広々使えるようにして欲すい

>>945
その「贅沢な乗り物」の 2ndシートの乗り心地のなんと貧相なことか。
もうちょっとまともにくつろげるようにしてもらいたい。
そもそも、「フルフラットになった方がお得でしょ？」という発送が
全くもって贅沢ではない。（この際、3rdシートについては語るまい。）
６人乗り仕様の存在を逃げ口上にしないでね♪

>>947
もう実現してるよ。
３列目シートをたたんで２列目シートを後ろに下げれば、5人乗りでリムジン並に広々使える。
３列目シートをたたんで２列目シートの位置をずらさなければ、荷室は大きいまま。

>>947
貧相と感じるのは君がアンツだからだ。

お陰様で、生産台数はやや落ちるものの
2直勤務が、11月まで続くことになりました
これもひとえに、おまえらういっすマンセーのお陰です
もっと2直が続くよう、ういっすもっと買ってね

>>948
ステップワゴンよりはかなりマシだと思うが・・

ウィッスは、フルフラットにはなりませんのであしからず。
1列目と2列目を繋ぐことが出来ても、フルフラットではない。
どこぞの馬鹿の発想みたいに、とにかく一面床ベッドのように
なるような貧相な発想にしていないのは、良いことだと思う。

>>950
定職につけない期間工のDQNか？きちんと仕事しろよ。
ヨタは厳しいから、下手するとすぐ解雇されっぞ。

ウィッスの売れすぎで、第２のホンダと化するねっつ店

>>929
日本の道路事情考えられない、
ウルトラＤＱＮとはお前のこと。

　　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　| 　 　 |
⊂⊂____ノ

ウィッシュなんて言う物まね商品に乗ってるやつは、物を知らない
オツムの弱い人だね。

２列目スライド量がすくないからくつろげないってきいたよ。

狭くて軽トラなみのチープさ低コストが売りのＷＩＳＨ。
いまどきの日本で３ナンバーのゆったりした車に乗れない
ような道路事情って・・・やっぱウイッス海苔はスラム街
にすむ貧民か。
それともまともな車を買えない言い訳を、道路事情のせい
にしている貧民か？

>>958
一度、展示車乗ってきてみろ。
十分だと思うぞ。

俺的には適度に広くて、適度に囲まれたセカンドシートだよ。
（サードは畳みました。構造的に参列目使用形体のほうが。スライド量も
　リクライニング量も多い。畳むと少し邪魔する。）

あとさ、聞くのはいいが確かめに行こうと思わんのなら書き込みは（りゃく

漏れのシート　一番高くしてるのだけど
気が付くと一低くなっちゃってまつ

>959
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/07/24 05:54 Utfatml7
＠　 5ナンバー
＠　オーディオ取り付け位置がインパネ真ん中一番上
＠　後ろ座席、運転席側にもドア
＠　後ろ座席の窓が（ほぼ全開まで）開く
＠　センターメータは・・・嫌！！！！！！！！！！！！！
＠　年間３万キロ走行して、高速も良く使うので軽は無理・・・
＠　リアシートが少しでもｲｲからリクライニングして欲しい
＠　にょっきりコラムレバーは嫌・・
＠　時計付き
以上の条件満たす車探したら、ウイッスしかなくなっちまったい。
だから購入〜
え？パクリ？質感？貧乏臭い？底辺？走り？
エアコン効いて、雨漏らなくて、ぬぬわキロで高速走れたら気にもならんですが。
だから、グレードはお買い得な（藁

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こんな人も居る

あとさ、住宅密集地行ってみろ。しかたなく小金持ちが軽とか乗ってるのが
この国の都会事情。
山の手の御大臣はそもそも国産はののらんやろし・・・
あ、君は広々した田舎のひとかい？（藁

と、釣られてみました。満足？

実際車を運転した事がないヤシ相手に熱くなってもなぁ。

俺は、本当に金持ちだから、
いまさら不必要な高級車で
見栄を張る必要もないなぁ。

俺は本当に貧乏だし、
それに今までマツダ車ばかり乗ってたせいで、
ういっすがとてもいい車に思えます。
質感とか快適性とか。

>>959はただの田舎者
今時の日本でって…今時の日本だからこそでかいの乗れないんだろ。
田舎は別として

しかし、車程度で「金持ち、貧乏」って…。
悲すい香具師が多いんだね

おおいでつなぁ

>>967
おまえがな。ぷぷぷ

>>967
そのとおり。　車程度で金持ちだの貧乏だのって言ってる奴は
心が貧乏だな。

>>970

ID:lYp/Kj7O　←こんなヤシが代表的でつなぁ

今日、古いグランディスの後ろについて走っていたらビックリ
途中でＷＩＳＨだと気づきました
ストリームのパクリと言われていますが、あの最悪の三菱のリアスタイルまでパクっていたとは

>>972
＞古いグランディス
って何よ？　今年5月に発売されたばかりのモデルだろ？

あのロボットみたいでダサかったシャリオグランディスだろ>>972

　も　う　そ　ん　な　事　は　ど　う　で　も　い　い

あぁ　シャリオグランディスか、どんなリアデザインか見当もつきませんがな。

知らなくてもいいよ
ウィッシュのリアがシャリオのリアだと思えばいいんだよ

ウィッシュはいいぞ
5人のりならナディアがあんだろ











もうなくなるみたいだけど｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

僻み野郎が多いね。　可愛そうな奴らだ。

>>972,977
君たちの脳内パターン認識が貧相なだけだよ。
両者はカナーリ違う。
ウィッシュのリヤはフィールダー似なんだよ。

ミニバンの時代なんでつね。

ＷＩＳＨを僻む？

いろんな用途に使えそうだからね。
ただ通勤で使うのにはどうかなー、って悩んでる。少し大きい感じがするよ。
カルディナにするか・・・
まぁもう少し悩んでみよう。

あー、Xにしようか、ちょっと金出してX-Limitedにしようか悩む〜。
予算は諸費用込みで220くらいだからな、X-Limは厳しいかな。。
（ナビ・サイドエアバッグ付）

XのS-Limitedでした。

4人までならラウムの方が快適？

>>984
Ｘで充分かと思ふ。

荒れる前に次スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059235019/

>>986
4人以上乗る予定がないのなら絶対にラウム

4人以上乗るならイプサムの方が快適？

びみょーですなぁ。　すんでるトコが広い道多く、6人乗る機会が多いならイプサム、そうでなければうぃっすってトコ。

では、最後に。
ガイアと比べると室内は広いですか？
走りはよさそうですね。

ガイアの方が心理的に広い、多分実際にも広い。　うぃっすは内装が黒だから狭く感じる。
良く引き合いに出されるストよりは明らかに広く感じる。　1.8海苔なので走りに関しては妥当な感想かどうかはびみょーでつが、峠を攻める（そんなヤシはいないと思うが）シチュエーションでなければかろうじて満足できるレベル。
160くらい出しても不安は感じなかった。　いつ覆面が来るかは不安だったが（ｗ

iuHZIO70ｻﾝ
親切に答えていただき、ありがとうございました。

このスレも最後はﾏﾀｰﾘと終わることができそうで
嬉しく思います。

2.0Zは、３ナンバーなんだね。

>>994
イェイェ本当はこんなスレになってﾎｽｨのでつが．．．．

なんでこう、150�`巡航だとか、160くらいだしても不安は感じないとか
いう猿が多いのかね。馬鹿みたいだからkm/hのことじゃないのかな？

998

999

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