徳大寺有恒のいんちきを明らかにする

また、間違いだらけの例の本を出している
国民を馬鹿にしていると思いませんか

いたちがい

(×∀×)ﾀｲｰﾎ!

http://www.kuri.sakura.ne.jp/~slungle/c2g1.htm
とりあえず貼り付けてみる

s・a・g・e　sage　s・a・g・e　sage
糞スレはsage　sageるしかねえ

s・a・g・e　sage　s・a・g・e　sage
糞スレ立てるな　ageるんじゃねえ

s・a・g・e　s・a・g・e　oh　oh　駄スレsage
s・a・g・e　sage
これが正しいsage

エスティマのスライドドア
以前は危ないと言っていたのに
今度は、高級車にふさわしくないだと
あほ臭いほど、中身の無い評論だな

エステマは高級車じゃないだろ

クルマの評論なんて誰だってできるんだって！
ほら、おまえだってやってるだろう？

人気者はツライネ。

特大痔、RX-8をベタ褒め！！
ヴォケ始まったと思われ・・・・

徳大寺の本の購買層は、
「徳大寺以外の評論家を知らない、無知な親父」か
「高校生」
だと思われ。これがまた結構な人数いやがんだわ。

徳大寺有恒のいんきんを明らかにする

>>12不覚にも笑ってしまった・・・

なんで特大痔はマツダ嫌いなん？

>>10
たしかRX−8が出る前（だったかな？）
8のことあんなものはスポーツカーじゃないとか言って
けなしてたような気が…。

>>14
知り合いのマツダのテストドライバーがリストラされて逆恨みしてるみたいだ。

陰金田虫なのか

３流私大の人間が一流大学出のエンジニアたちが作った車を
評論できるわけが無い

俺は以前、徳大寺の「女性の運転の仕方・・・・」みたいな本をカミサンに買ってやったんだけど、
ちょっと見てみたら無茶苦茶で、「こんな運転してたら命がいくつあっても足りねーな」と思った。
それ以来嫌いになった。

正直、「間違いだらけ〜」は、読み物としては面白い。

間違いだらけは何冊も読んだがぜんぜん面白くない。
厨房の戯言に過ぎん

間違いだらけだからな（ｗ

誰か「間違いだらけの評論家選び」っていう本だせ。

「間違いだらけ〜」も最初のうちはちゃんとネタがあって書いてたんだろうけど、すぐネタが無くなって今度は車のあら捜しに必死なんだろうな〜。ｗ

昔左足ブレーキのススメって言ってたような・・・

いやー。徳さん。
おれ間違いだらけ、言ってること毎年変わってる。
変わってない車種は、書き直していないだけだし。
でもそこが良いよね。いい加減で。

トヨタを褒めちぎっている段階で、胡散臭い罠。

>>18
世間じゃ二流かとおもわれ。
そもそも日産ホンダ辺りの技術者は痴呆駅弁卒も結構多い。
決して馬鹿に出来る学歴レベルでは無い。
そういえば、ホンダの副社長は成城大卒だ。

こうやってスレ立てて叩くネタにすると考えたら、
1,400円は安いと思ふ・・・>間違いだらけ

ボクのレインジロゥーヴァーは１０００万!!

いんちょき堂

ベンシと書かずメルツエデスと書いてる（ｗ

クルマの評論なんてどうでもいいから、ヌード写真集出してくれないかなー

>>33
　　　　∧ ∧l|l|l| 特大痔のヌードをか.....
　 　 ｡（ / ⌒ヽ、
　　 〃/∧;;;;;;;;;;）　ｹﾞﾛｹﾞﾛ
　　oﾟと/（＿つつ　

無免厨房の時代に、この本をよく図書館で借りて読みました。
免許を取って10年も経つと、各車のコメントを読むのも
アホらしくなります。

>33-34
氏ね!

徳大寺有恒の初写真集
スクール水着（女児用）やブルマー、ナース服でア・ナ・タを悩殺！

初回特典として10種のコスプレ特大痔（シークレット有り！）の間違いだらけの間違い探しカード（ヘア無臭性）封入！
コレクターズアイテムになること間違いなし！

僕はﾎﾟｸ大寺ｻﾝ好きだなー
お金持ちの感性を知ることができるいい本だと思いますよ。

お金持ちがいちいちクルマがどうのこうのなんぞ言うものか

ﾎﾟｸ大寺ｻﾝは外車はほめまくるんだけどなんで？

徳大寺有恒激ヤバトレーディングカード（スエーデン製）
裸エプロンなどのシークレットカードも。

初回特典
有恒タンの腰元フィギュアとモータードライブで帯を引っ張り続ける殿の
ジオラマ付き。

ﾎﾟｸ大寺と身元どっちがｴﾗｲの？

朴大寺はﾒﾙﾂｪﾃﾞｽ好きだよな〜。
お前ただﾒﾙﾂｪﾃﾞｽって書きたいだけちゃうんかと小1時間。

ジャグァのスティアリングはXJRだけが本物を持っている

ﾎﾟｸ大寺は日産ティーノをバカにしていた。
信じられない。

>>45
ﾜﾗﾀ

本屋でくまなく立ち読みしたよ
自分の主義というか趣味を押し付けているだけだな
しかもその主張になんら一貫性も哲学も無い
っま、暇つぶしにはなったが、無駄な時間を
費やしたと言う自己嫌悪にお陥ったよ

臭臭臭臭臭▼臭臭臭臭臭臭臭臭▼▼▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭臭臭■■▼臭臭臭臭臭臭▼■▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭臭▼■■臭臭臭臭臭臭臭■■▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■▼臭臭臭臭臭臭▼■■▼▼▼▼■■▼臭臭臭
尿臭臭■■■臭臭▼▼臭臭臭▼■■■■■■■■■▼臭臭
臭▼▼■■▼臭▼■■▼臭▼■■▼▼▼▼▼■■■臭臭臭
▼■■■■▼▼■■▼臭臭▼■■■臭臭臭▼■■▼臭臭臭
▼■■■■▼▼■▼臭臭▼■■▼■▼臭▼■■■臭臭臭臭
臭▼■■■■■■▼臭▼■■▼▼■■▼■■■▼臭臭臭臭
臭臭▼■■■■▼▼臭▼■▼臭臭▼■■■■▼臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■▼▼■▼臭▼臭臭臭臭▼■■■臭臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■臭臭■■▼臭臭臭臭臭▼■■▼▼臭臭臭臭臭
▼▼▼■■■▼■■■■▼臭臭▼▼■■■■■▼臭臭臭臭
■■■■■■■■▼■■▼▼■■■■▼■■■■■■▼▼
■■▼▼▼■■臭臭▼▼■■■■▼▼臭臭▼■■■■■▼
▼▼▼臭臭■■臭▼▼▼■■■▼▼■▼▼▼▼■■■■▼
臭■■■▼■■▼■■▼■■▼臭▼■■■■▼▼▼▼▼臭
臭■■■▼■■▼■■▼▼▼臭臭▼■■■■■■▼臭臭臭
臭■■■▼■■臭▼■■臭臭臭臭臭▼▼■■■■▼臭臭臭
▼■■■臭■■臭▼■■▼臭臭▼臭臭臭▼■■▼臭臭臭臭
▼■■■臭■■臭臭■■▼臭▼■■▼▼▼臭臭臭臭臭臭臭
▼■■▼臭■■臭臭■■▼臭▼■■■■■▼▼臭臭臭臭臭
▼■■▼臭■■臭臭▼▼臭臭▼■■■■■■■■▼▼臭臭
▼■■▼臭■■臭臭臭臭臭臭臭▼▼■■■■■■■▼臭臭
臭臭臭臭臭■■臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭▼■■■■■▼臭臭
臭臭臭臭臭■■臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭▼▼▼▼
醜醜醜醜

なんかスカイラインべたぼめだったな。

自分の車やひいきのメーカをけなしている＝徳大寺の評論は個人の主観がはいりすぎ。ボケじじい
自分の車やひいきのメーカをほめている＝徳大寺の評論はもっともだと思う
嫌いな車や嫌いなメーカをけなしている＝徳大寺の評論はもっともだと思う
嫌いな車や嫌いなメーカをほめている＝徳大寺の評論は個人の主観がはいりすぎ。ボケじじい

しかしアメ車に関しては良くも悪くも何にも言わない気がする。
ぜんぜん評論出来てないじゃん！

つまんないとは思うのだけど、なぜか買ってしまうんだね・・・
半年に一回は多すぎるだろう。１年に一回でいいと思う。
だけど、買ってしまうんだね。（ｗ

間違いだらけを買うか、本音の・・を買うか・・・・ハアハア

じゃうぎゅぁ　

ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽという表記はﾀﾞｲﾑﾗｰの狡猾な心理戦略を蔑ろにしている

32 ：エリート街道さん ：03/06/09 21:43 ID:3E4SC5Yq
河合塾偏差値学部平均の推移
　75年　　 80年　 　85年　 　90年 　　95年 　　00年
61早稲　62早稲　63慶応　67慶応　66慶応　65慶応
60慶応　61慶応　63早稲　65上智　65早稲　64早稲
59立教　59立教　60上智　65早稲　64上智　62上智
58中央　58関学　59関学　64同志　64同志　61立教
57関学　58同志　59同志　63立教　63立教　61同志
57東理　57東理　59立教　62明治　62明治　61立命
56同志　56学習　58学習　62学習　62学習　60明治
55上智　56上智　58成城　62青学　61青学　60学習
55立命　56中央　57青学　61関学　61関学　59東理
54学習　56立命　57東理　61中央　61中央　59中央
54國學　55國學　57立命　61東理　61立命　58青学
54明学　55成城　56明治　60関西　60関西　58関学
53獨協　55明学　56國學　60成蹊　60東理　58法政
53武蔵　54関西　56関西　60成城　59成蹊　57関西
52成城　54獨協　56中央　60法政　59法政　57成蹊
51成蹊　53明治　55成蹊　60立命　58成城　56國學
50明治　53成蹊　55獨協　59甲南　58明学　56成城
50青学　53武蔵　54武蔵　59獨協　57國學　56明学
49法政　53青学　54明学　59明学　57獨協　54日本
49関西　52甲南　54法政　58駒沢　57武蔵　54武蔵

おっさんのころは明大より
高偏差値だったらしい。

銀座のクラブで「SUPER LOVER」を歌ってた。

若いころ本田宗一郎氏の長男とも友達だったらしいね。（今はどうか知らん）

111

馬鹿な国民にはぴったりだ

誰でも評論家になれると希望を持たせてくれる

つまらんタイトルがまちがってる

「間違って良い車選び」

が正しい。

だから、間違いだらけなんだってば！

こっちでやれや
☆☆徳　　　大　　　　寺　　　有　　　　恒☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051774083/

「徳大　寺有 恒」ですか？

悪徳大　寺有 恒

車の工学的知識がほとんど無い人間に
工業製品としての自動車を評論出来るわけが無い

>>68
料理の知識が全然なくても旨いか不味いかぐらいはわかります。

素人の評論は他人様に買ってもらうようなレベルではない
それを売ってるってことは、詐欺に近い

>>70
そのレベルを判断するのは消費者ですが？
まがりなりにも続編がずっとでているんだから、
君の言う「買ってもらうようなレベル」の線上には最低でもいるんだろう。

結局、国民が　ばか　という
結論になる

ヲタ必死だな

出た、必死攻撃

ぷっ

　　　　　　　　　　　 ,-､　
　　　　　　　　　 　 /.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　　　　　　　　　 　 | ｌ ｌ |　,' /7 ,'
　　　　 　　　　　　 |　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　　　　　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　 　　　　　,..〉　　　 く 　
　　　　　　　　 ,ィ" 　　　　,,,,,,ii>;,、
　　　　　　　 /　　　 ,,,,,,,,iii彡" :ﾔi､
　　　　　　　i　　 ,,"~￣　　 　 ::i||li　
　　　　　　　|　　j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》 　　　♪ｲｯﾊﾟｲムスカ〜
　　　　　　　| i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲゴミのよう
　　　　　　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i
　　　　　　　　｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　　　　　　 　 ヽ　　　 ''　 .:/
　　　　　　　　　　|` ‐- ､、ノ　　　 　 　 　 　 　
　 　　　　　　 　／ 　,. - 、 　）　　　　　　　
　 　　　　 （(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う
　 　　　　　 　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　　 　 　 　 　 　 / 　 ＿ 　　l　)）
　　 　 　 　 　　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

ヲタ必死だな

メルツェデス

シトローエン

http://www.pornstarguru.com/page.php?x=219536&m=2

特大痔サンは歯磨きをしないそうですよ？
…ともあれ、日本には数少ない貴重な独立派自動車ジャーナリストだと
思うが。細かな間違いや矛盾点はたしかにあるけどね。
俺はちょっと尊敬しとる。三○和彦あたりと比べたら100倍マシ。

あのじいさん半分ボケてんだよ

徳大寺って、自動車の番組で
トランクの広さをものさしで測る人？

あなたが探してるのってこれだよね？この中にあったよ♪
http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

>>82
それは３本和彦だ。

カーオブザイヤーに嫌気が差して審査員降りた時点で神。

>85
単に各メーカーの接待攻勢で出される料理を身体が
受けつけなくなったから、審査員をやめたと思われ。

食べられない料理など、拷問以外の何ものでも無い（w

糖尿でメーカーの接待が受けられないから
選考委員を辞めました。

>>69
　んだからして、爺の論評には「美味い不味い」しかないだろ？

でも、爺が居なかったらと思うとぞっとする。
今は居なくても別にいいけどな。（ｗ
かといって、ﾓﾛｰみたいな香具師もちょっと敬遠したい。

なんで２ｃｈではﾐｼﾓﾄｵﾁﾞｻﾝが好評かね？
まあ評論自体は俺も特大痔より好感もってるが。

>>88
旨いか不味いかわかれば充分。

>>91
んなもんｲﾊﾟｰﾝ素人でもわかるがな。
福野礼一郎の評論と読み比べてみたらわかるけど、爺のは「自動車評論」というレベルにないの。」

徳大寺氏の場合、運動性能がどうのとか言う評論じゃなくて、この車はほんとに必要かっていう観点の評論だよね。どっちかというと。
ホメ記事しか書かない評論家が多い中、貶し記事を書けるって意味で貴重なんじゃないかとも思う。

「ヒュンダイを知らないからどうだって言うんだ」発言には
ﾜﾗｯﾀけどな。

こいつはSVXが出てすぐには「平凡な車」とか言ってたくせに
自分が買ったら「個性的」と手のひらを返したように変わった。
SVX自体は何も変わってないのに…。

まったく信用できない。

>>95
それは、遙か昔の両さんの漫画にもあったし、（車相撲みたなやつ）
あれは結構ﾜﾗﾀよ。

俺はビッツを評価しているところが理解できん。
あれなんか、スターレッドと乗り味変わらないジャン。
マーチのほうが格段に乗り心地やハンドリングがいいとおもうけどな

特大痔の本なんて立ち読みで十分だろ

なに？立ち読みだと？そんなことをしていいと思っているのか？




置いてあるのを一瞥で十分だ！

　

要はあれだ。
例の本で自分が好きな車が批判されていたら、それまで何とも思ってなかった
人たちがたちまちアンチ徳大事になっちゃうんだよな。
最近は本買わなくても、NETでちくりが横行してるし。
マツダMPVやステップワゴンの掲示板なんて見てたらユーザーの叩きが
凄いもの。

ところで特爺はなにをいんちきしてるんだ？
車への感想文がいんちきなのか？
自分で書いてないってことか？

マーチの乗り心地ハンドリングがいいという話を初めて聞いて
ちょっと新鮮でした。大切に乗ってね。

「いんちき」というより「いいかげん」とか「節操のなさ」というべきだろう

何が間違いなのか明確に記しているのか？

糖尿がアタマに回ってるボケ老人は隠居すべきだが
このジジイごくごく稀にイイことを言うもんだから処置に困る

プリメ−ラやMR-Sをかっこいいなんて言ってる時点でダメ。
あとアコ−ドのあの程度のハイテクにだまくらかされている時点でダメ。

>>106
まかりなりにも自動車関係で飯食っているんだから、１０回に１回は当たらなきゃ駄目だろ。
せめてもの慰みに、新庄選手の打率よりは下げておいたよ。ありがたく思えよ、ジジイ。

この本を売るだけで犯罪行為と
私は思う
それを有難く買う
貴方は　おめでたい人だと思う

徳サン　どうせ評論するなら
もう少し考えて　みんなが納得できる
主張を　してくださいな

>>110
つまり、ステップやアルファードなんかの
ミニバンももっと褒めてよと。

セダンからミニバンへの時代の推移についていけなかった
古い人種の生き残りみたいな人物だな

まぁ、匿岱痔は糖尿病で見栄っ張りで自分のことを貴族だと思ってるバカ
だということだ。

俺も立ち読み派だけど昔ダンディートーク買ったよ･･･

マガジンＸといい特大痔といい、サヨの評論は外車マンセーで
まったくアテにならん。

んじゃ、おまいらアンチ徳大事が薦める
評論家って

要するに、文章が面白いから読むのであって、
車自体の評論は話半分だね。
あと、文化論みたいなのを書いてるのもこの爺だけだし、
ﾓﾛｰも多少書いてるけど、あいつは論外だし、
いいのいないね。

オレも、徳大事にﾎﾞﾛｶｽにこき下ろされた車のオーナーだけど
アンチになるほど腹立たないなぁ。

読み物としては面白い事書いてるよ。
ジャガーの開発部には、ばらされたセルシオのパーツが壁一面に
飾ってあるなんて話だとか、カーナビが進化するのはいいんだけど
生活道路まで抜け道として誘導するのはどうだろう、とか。

車の昔話を沢山してくれるオジイチャンだと
思えば楽しく読める。喫茶店で。

と、隣のおじさんが言ってました。

>>117
中身がないおお甘の代表だな
徳の偽善が見抜けないのは悲劇だな

ここ読んでいると、誰も特大痔豆本買って
ないみたいだけど、一体誰が買い支えているんだろ？

かく言う俺も特大痔が書いた記事が載った雑誌なら
買った事があるが「間違いだらけ」を筆頭とする、
特大痔豆本は一冊も買った事はない(立ち読みor図書館)。

>>111
10年前はエスティマもセレナも激しく賞賛してたが。

で、疑問に思うのはこれだけミニバンたたいておいて、
いざ、VWやメルセデスのミニバンが出たらどうするのか？
ということだ。

激しく香ばしい文章が楽しめるんだろうなあ。

マーチのハンドリングってとにかくかったるいもんなんだけど・・・。
メリハリなさ過ぎ。

徳大寺の間違い・・・より　本音の・・・のほうが納得できる部分が多い。
確かにぼろくそ言ってるので、普通の人から見れば最低な本だが、結構納得できる部分がある。
徳大寺本には納得できる部分はほとんど無い。

それ言ったらマガジンＸも最低な雑誌だな
文面で多々見られる（苦笑）だなんて、両角は完全に国産メーカーをバカにしている

でも名前出すだけ特大痔の方がマシかぁ？

擁護するに足る国産メーカーがどれだけ有るだろうか？

コルト最高！とか言ってたよ・・・

>>121
>これだけミニバンたたいておいて、
>いざ、VWやメルセデスのミニバンが出たらどうするのか？

んなもん、絶賛するに決まっているよ。
「ようやくクルマ好きも満足させるミニバンが登場した。
　いままで、日本のメーカーは食傷気味になるほどミニバンを粗製濫造してたが、
　クルマとしての魅力を感じさせるモデルは一つもなかった。
　いったい何をしてきたのだろうか。大いに反省を求めたい。
　こんなモデルが出ていれば、私もあそこまでミニバンアレルギーにはならなかったはずだ」
とか、書く姿が目に浮かぶよ。

おお、うまいぞうまいぞ。あんた徳さんのｺﾞｰｽﾄﾗｲｰﾀだろ？

>>126
お前、うますぎ（w。。
本人とちゃうか？

Ａクラスなんかは「ただのＦＦ。ゴルフ以下」なんて書いてたぞ。ミニヴァンじゃないけど。
別にベンツとかを手放しで賞賛てわけでもない。
機械の評論じゃなくて、自分の好き嫌いで文章を書いてるとこが受けるんじゃないか？
評論家じゃなくて随筆家だろ、もう。

>>1
国民なんて政治家みたいな言葉もって来るなよ。
子供みたいだから許すけどさー。

国民って言葉使われるとなんかムカツクんだよね。
政治家ならまだしも、一部の極端な思想の団体とかが
偉そうに使うのは腹立たしい。

ねたすれにまじれすかっこわるい

>>121
徳大事は、「メルセデスＶクラスは自家用で使うもんじゃない。まるでマイクロバスだ」
「あえてVWシャランを選ぶ理由が見当たらない。値段が高いので国産を選ぶ方が懸命」
とか言ってたぞ。

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

年寄りの道楽なんだ、許してやれよ。
車が好きな奴だったら、氏の言う事なんか
笑ってスルーしようよ。
まぁメーカーは迷惑してると思うが。

134に同意。

>>126
ミニバンではなく、ミニヴァンと書くのだ

メーツェセスではなくメルツェデス
ジャギュアではなくジャグァー

アメリカ西部では
メルスウィーディース

いついってもおかしくないんだから、そっとしといてあげようよ・・・。

きっと葬式にはみんなして馬鹿話ができて盛り上がると思うよ。
で、居なくなってはじめてわかるんだ。

ああ、特題辞って馬鹿だけど面白いやつだったなぁって。

それまでまっていてあげようよ。

氏んだらすぐに忘れ去られるよ。

　徳　大　寺　と　藤　原　ヒ　ロ　シ　が　か　ぶ　っ　て　い　る　と　憶　っ　て　い　る　香　具　師　は　洩　れ　だ　け　で　は　無　い　筈　。

まぁウンコだね

徳大寺と言えばあのコピペ…だったがもう廃れたのかな？

特大寺の例の本 初版本
日本車でほめてるのはスカイライン、ランサー、レオーネ
その他は、のきなみ駄目　もっともかわいそうだったのがバイオレット
サニーのあまった部品で作ったとか、こんなのを買う人間がいるのは不思議だとか

外車はほとんどマル

まあ２７年間変わってないんだからたいしたもんだよ

現行プリメーラのデザインを絶賛している時点でカスだ。
実は車のデザインに関しては全く自信を持ってないんじゃないかとすら思う。

>>144
シャレードﾓﾅｰ

レインジ・ローバー

>>146
同志！
あれみてランサー1600GSR買っちゃったからな
以来　三菱地獄！
罪は重い！

>>145
んじゃ、おまえはスカだな。（ｗ

しかしなんだかんだいっても特大事、コバヤシの両巨匠を継ぐ人材ってなかなかいないよね。
福野やモローみたいなマニアックな方面はともかく一般受けする評論家というか。三本爺もいまいち。
あ、親方とかはNGね。

>>150特大寺の代わりなんて誰にでも務まるよ　

>>151
例えば？

>>152お前

>>148
年は２４です。何年か前にブックオフにて100円でgetしました。

しかし、三本はどこがいいんだろう？ちっとも面白くないし、セドリック以上のサイズの車は
全部「都市部で扱いにくい」だもん。そんなもん、人によって違うだろうに。
２ちゃんでは支持受けてるみたいだけど。

日下部保雄ってマイナー？？
実は学校の同級なんだ
旅館を継ぐのかと思ってたら 車評論家になっててﾋﾞｸｰﾘ
車が好きなﾔｼだったけどね

|＿|　　　　　　　　　　　　　　　俺と疾れ！
| 　|　　　　　　 　　　　　　ミ　三彡
|＿|　　　　　　　 　　　ヘ(彡･||||･)ノ
|痔|　ε≡　≡　≡　 　（ ┐ﾉ
|￣|　　　　　.　 　．。;　〆 ’
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'

賢明な国民の皆さん
徳に騙されないように
気をつけましょう

徳犬寺漏れが１番正しいんだよっと！

徳大寺氏のダンディな生き方に憧れるけどな・・・。

糖尿病になるような自制心の無い香具師をダンディーとは言わん。

本人がダンディーではない。

ただのデブ親父、信楽焼きの狸である。

>>157
何か宗教活動でもやってるのか？
かなり香ばしいんだが・・・。

少し前に、RX-8見るからにだめ、みたいなことを言っておいて、
今週のベストカーではいきなりの絶賛、マツダ接待したのか？

タダで欲しくなったんだろ

あんないい加減な評論がもてはやされていたなんて

徳爺ネタで儲けてる出版社が一番ｵｲｽｨｰ思いをしているわけで…
まあ、爺さんも図に乗り杉ちまったけどな。

>>154
間違いだらけの評論家なんて区立図書館で見ればタダじゃん（税金払ってるけどさ）。

よ〜く考えよ〜♪お金は大事だよ♪

徳大寺の本なんかより、湾岸なんちゃらとかイニシャルなんちゃらみたいな
アフォ漫画の方がよっぽど社会悪だ。あの手の漫画のせいで、一体どれだけ
アフォな走り屋が増えたんだか。。（鬱

>>150
笹目二郎や斎藤浩之や半谷範一なんかは？

勘違いしてるﾔｼが多いけど、
徳大寺の評論を気にするのは
50代〜70代くらいのジジイでつよ。

昔はギラギラしたいやらしさがあったが
最近は適度に枯れてワガママで、
まあ、いいんじゃないの？
年寄りはいたわってやれってこった。

>>150
清水和夫は俺的にポイント高い。

>>170
ジジイでつ。
たしか 最初は辛口過ぎるので「特大事」とペンネームにしたと思ふ。
車メーカーから睨まれるのはカナワンと思って。
でも、それほどでもなかったんで　爾来「特大事」として顔を晒してる

・・・・のように記憶してるんでつが・・・・

特大時の本名ってなんだっけ？

杉浦だっけ？

あれ？それはおすピーだったっけ？

？？

こいつはなんでホンダが嫌いなんだろう。何かしらのトラウマがあるのかな？
Ｓ2000に乗って事故起こしたとか

>>168
いるんだよなーこーゆーバカ。
「2ちゃんのせいで少年犯罪が増えた」というレベルのたわごと。自分のｱﾌｫさに気付いてね。

>>173
ホントは好きなんだよ
ジジイにありがちな
天の邪鬼の虫が騒いだのさ
気にしないほうがいいよ

>>174
ｲﾆD読むのは構わんが、マネするバカ多すぎ
頭が悪いから漫画の世界を鵜呑みにしちゃうのかな？

かめはめ波出す練習でもしとけ

ジャグアア〜　
メルツエデツと書くのはやめい

　　　　　　糸冬

街中で「藤原とうふ店」とサイドにでかでかとステッカー張ってた
車見たときは唖然とした。

徳大事の本は、読んでて面白い。思わず吹きだしてしまう。
でも、買うときの参考にはしない。あくまでも（ガイシュツだが）単なる読み物。

>>177
俺も見た。新型キューブに貼ってた。
どこに売ってるんだ？

ベントリー

「仁D」ヲタは夜中に山奥で勝手に死んでくれるんだから願ったり叶ったりではないか。
「湾岸」ｦﾀは高速で事故るから迷惑だが。

まあ程度問題だと思うね。
技術を磨く意思のないヤツはそれはそれで迷惑だ。
安全運転とヘタクソの区別がついてないまま永久に迷惑な運転を続ける奴もいる。
走り屋を批判してる連中もどっちこっち言わん場合が多いってこった。

山奥で死ぬと、山の途中の駐車場が日中も閉鎖されたり迷惑なんです。

>>181
ヘタクソの走り屋が一番迷惑だ。
スレ違いsage

徳さんの板が立つと
書き込みの９９％が非難に
なるのはなぜ？
ほめることは無いのかな？

環境関係の雑誌に寄稿してたぞ。たいしたこと書いてなかったけど、読んで恥ずかしく
なるようなもんでもなかった。

>>184
ほめること・・・２ちゃんのアイドル。
ネタに事欠かないこと？

つ〜か徳さんの鼻って真横から見たら、付け根めり込んでね？

チャ〜ミン具だなぁ〜。

>>184
ほめることなんて、何もない。
只の立ち読み本。
買う価値はない

>>184
国賊だから。

杉江博愛だったかな、本名。
金持ちのボンボンだよ。

徳大痔のｺﾄを「外車マンセー・接待漬け」て非難するのは簡単な事だ。
でも、此処に出入りしてる連中にしてからBMWとかポルシェを礼賛するんじゃ
ないかな？「BMWの3シリーズなんて、向こうでは所詮カローラ・レヴェル。
高級だ！なんていってるバカの顔が観たい」なんてｶｷｺした日には怒涛の
反論、非難の嵐だろうが。欧州車を褒めちぎって崇拝してるには彼だけじゃ
ない。大多数の日本人が彼と同じ意見じゃないか。欧州車は夢があって
お洒落で、日本車はダサいって、ほぼ全員思ってるじゃないか。向こうでは
二束三文の落ちこぼれ白人でも日本に行けばクラブの入場料はタダ、女は
小遣いまで与えてタダマンやらせるじゃないか。一生懸命働いて、品質の良い
製品を作ってる日本人に唾を吐きかけて馬鹿にしてるじゃないか。
何でそんなオメーらが特大痔を非難できるんだ？同じじゃねーか、バカヤロー。

しかし特大痔ＡＡがないのは不思議だ。

>>191
でも、徳は外車だからマンセーではないよ。
最近、日本車のレベルが上がってるから、マンセーできる外車は
並大抵ではない。新型Eなんて、COTYで最下位だったらしいじゃん。
爺は下手誉めだけど。（ｗ

>>57よく調べたね。

>>193
COTYこそ信用できない。

>>195
ああ、193で書いてるCOTYっていうのはヨーロッパのCOTYね。
E-COTYのことです。

いい感じにヤレたオッサンじゃん

徳大痔は国産では スズキが大好きだよ．
メーカー別で好き嫌いしてるよね．

ロータリーエンジンには未来はない、みたいなこと以前言ってなかった？

結論を言うと、
田舎の農家が軽トラックを重宝しているのを、
都会のサラリーマンが、軽トラックは必要無い
と言っているようなピント外れの批評が
徳の得意技だな

読み物としておもしろいが、参考にしない？
マァ、どうせここに来るようなノンポリ野郎の選ぶクルマなど
たかが知れているわ。1000万、2000万のクルマをひょいひょい
乗り継ぐような人間からすれば、国産なんかみんな糞に
思えても仕方ない。

大型トラック＆重機海苔です。
1000万、2000万のクルマを毎日ひょいひょい乗り継いでますが
国産は最高ですよ！

徳大寺のマツダ嫌いは筋金入りだよな〜。何があったの？

マツダが接待をしなかったからだ

昔はファミリアやカペラなどかなり
誉めていたのにいつからだろうか。

都会のサラリーマン軽トラック不要論

>>203
マツダさんは真面目なんですよ。

>>204の人が書いているように「接待」をしなかった可能性が高いですね。

>>207
追記

いわゆる「＋α的な接待」でつ。

単なる、汚らしい豚おやじじゃん。
変におしゃれをしようとしているところが、
却って痛々しい。

男の嫉妬は醜いネ。

三本爺さんに好きな車けなされても全然腹立たないけど、
特大痔はどの車誉めててもけなしててもムカつく

前マイバッハのこと評論してたけど、メルツェデツは会社全体で
環境コントロールを考えているんだから、環境に悪いとは言えないとか言ってた

そんなこというなら、お前の駄本全然いらねーじゃんｗ
車種ごとに好き勝手批判するなよって思いました。

徳大事がミニバン嫌いなのは、高速のサービスエリアで
ジャージにサンダル姿＆無精ひげにﾎﾞｻﾎﾞｻ頭の小汚い
カッコのオヤジが、これまた身なりに全然気を使わなくなった
デブのお母さんと薄汚い子供達を連れてミニバンから降りて
くる光景を良く見かけるからなんだってさ。

どうも、茶の間がそのまま移動しているような雰囲気が許せない
らしい。

>>211
そんなにむきになることか？

御大が逝去したとき
きっと「自動車評論」というジャンルが日本から消えるときだと…思う。

勿論、マニアックな、論評好きは残るだろうが
クルマを買おうとする人が、普通に買う評論本は絶滅するのだろうな…と。

ミニヴァンを”クルマ”として評価する価値など無いだろう。

スカイラインとかきっちり評価してるのは（・∀・）ｲｲ!!

本人が逝っても、車選びだけは出続けたりして・・・。

ホントはもう逝ってるよ
いまの徳大寺は影武者だよ

じつは最初の本が売れたときに印税を手にすることなく消されたんだよ。
テレビに出てる徳爺は新宿駅西側でスカウトしたホームレスなんだよ。

>>218
フセインじゃないから....(w

車を愛する気持ちや情熱で徳大寺氏にかなう評論家は居ないと思う。

>221
違います。ただの商売上手のヅヅィです。

つまらん！
おまえの話はつまらん！
ってテレビで解く大事君の事いってるよ。
ってうちの子供が笑ってます。

　金　さ　え　く　れ　れ　ば　何　だ　っ　て　書　く　。

僕大寺はスカイラインのエンジンを組み立ててるのはどんなやつか知ってるのかと？

ミニヴァンじゃなくてムェニヴァンヌと書いてほしい

ハイパワー車とか嫌いだよね、過給付の。

某板でのあるレス

534 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 03/06/13 20:38 ID:Y1Ijk3J3
>>510
車の評論で有名な徳大寺有恒（とくだいじありそね）氏が評論して増したけど、
辛口でキッパリと本当の事しか言わない評論で有名な徳大寺氏らしく、
「ヒュンダイは１９６０年代の車のレベル、サスペンションも悪くハンドリングも最悪、
エンジンの振動、騒音も耕運機やトラクター並み。　ハッキリ言ってヒュンダイは車を作るべきではない。」
とまで言わせましたよｗ
言いたいことをハッキリというからこそ徳大寺氏の評論には価値があるんです。

ヒュンダイは置いといて一般人の徳爺の認識はこんな感じみたいです。

ヒュンダイについては徳爺でなくてもそう思うだろうよ

ヒュンダイも早く徳ちゃんに金積んでやれよ。

ひょっとすると徳ちゃん半島人かもしれないぞ

>>228
なんか、「お金が欲しい」と書いているような・・・

勝新のそっくりさん

マイケルジャクソンもあと10年したらあんな顔になってるのか…

ヒュンダイを薦める評論家なんて絶対に信用できない。

あの顔って逆さ絵かな？

>>228
ありそね？

自動車はメーカーが確実に進歩させたのに
徳はちっとも成長していない

>>122
特大字の本は車に詳しくない一般人向け。
本音の車選び、はマニアの本。

ビッツ、プレミオ/アリオン、オーパ、カローラ、ティアナ、マーチ、
フィット、アコード、プログレ、クラウン、スカイライン、スパシオ、と言ったように
専門的な要素を省いて一般大衆が使いやすいように作られた車が
評価が高いという点は非常に納得できると思う。

逆に、デミオとかアテンザとかウィッシュとかアルファード、エルグランドとか
明らかな手抜きが見られる車とかやりすぎな車を叩くのも理解できる。

俺が理解できないのは
レインジローバー・・・上品、ぜいたく
ランクル・・・燃費悪い、巨大、重い、こういう車に乗る時代ではない、
という考え方。

軽トラック理論

>>239
>俺が理解できないのは
>レインジローバー・・・上品、ぜいたく
>ランクル・・・燃費悪い、巨大、重い、こういう車に乗る時代ではない、
>という考え方。

レインジローバーはランクルより高価な車で買えれる人も少数だからOKと
考えてるんじゃないかな？

なんだか今度はイプシロン買うとか。
おれも買おうかな。

初めて徳大寺氏をググッたのだが、
なかなか面白い人ですね。

面白い人ではなくて
いんちきな人

臭臭臭臭▼■■臭臭臭臭臭臭臭■■▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■▼臭臭臭臭臭臭▼■■▼▼▼▼■■▼臭臭臭
尿臭臭■■■臭臭▼▼臭臭臭▼■■■■■■■■■▼臭臭
臭▼▼■■▼臭▼■■▼臭▼■■▼▼▼▼▼■■■臭臭臭
▼■■■■▼▼■■▼臭臭▼■■■臭臭臭▼■■▼臭臭臭
▼■■■■▼▼■▼臭臭▼■■▼■▼臭▼■■■臭臭臭臭
臭▼■■■■■■▼臭▼■■▼▼■■▼■■■▼臭臭臭臭
臭臭▼■■■■▼▼臭▼■▼臭臭▼■■■■▼臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■▼▼■▼臭▼臭臭臭臭▼■■■臭臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■臭臭■■▼臭臭臭臭臭▼■■▼▼臭臭臭臭臭
▼▼▼■■■▼■■■■▼臭臭▼▼■■■■■▼臭臭臭臭
■■■■■■■■▼■■▼▼■■■■▼■■■■■■▼▼
■■▼▼▼■■臭臭▼▼■■■■▼▼臭臭▼■■■■■▼
▼▼▼臭臭■■臭▼▼▼■■■▼▼■▼▼▼▼■■■■▼
臭■■■▼■■▼■■▼■■▼臭▼■■■■▼▼▼▼▼臭
臭■■■▼■■▼■■▼▼▼臭臭▼■■■■■■▼臭臭臭
臭■■■▼■■臭▼■■臭臭臭臭臭▼▼■■■■▼臭臭臭
▼■■■臭■■臭▼■■▼臭臭▼臭臭臭▼■■▼臭臭臭臭
▼■■■臭■■臭臭■■▼臭▼■■▼▼▼臭臭臭臭臭臭臭
▼■■▼臭■■臭臭■■▼臭▼■■■■■▼▼臭臭臭臭臭
▼■■▼臭■■臭臭▼▼臭臭▼■■■■■■■■▼▼臭臭
▼■■▼臭■■臭臭臭臭臭臭臭▼▼■■■■■■■▼臭臭
55555555

バルサン＝徳ちゃん

間違いだらけでのイイカゲン語録。

　「国産はボディが弱い。ボディ剛性こそ基本」　
　　→　サーブについて　「ボディは弱いがサーブは雪道ではボディ剛性が弱いほうがいいと経験値で知っているのかもしれない。
　「ホンダラファーガ、デザインがランチャのパクリ。ヨーロッパでは似ている、というだけで石を投げられる。恥を知れ。」
　　→　ローバーMGについて　「ホンダビートに似ていると言う指摘があるが確かにデザイン影響は強い。」
　「ボルボ　ボルボがFRを採用しないのは回転半径が大きくなるため。これは実に慧眼。」
　　→　「FF化で回転半径は大きくなったが実際には不便を感じない」

まぁ、４０過ぎまで外国に行った事もないのに「イギリスでは」とかよく言うものです。
そもそも売れないレーサーだったのが草思社の「初めてメーカーを批判する車本を作ろう！」
と言う当時としては革新的な出版計画に恐る恐る匿名でのったような男だから

<<247
ホンダラファーガ、デザインがランチャのパクリ
　ランチャ→アルファ

ボルボがFRを採用しないのは
　FR→FF

間違いだらけでつよ（w

つよつよ

だから間違いだらけなんじゃん

「ヒュンダイは１９６０年代の車のレベル、サスペンションも悪くハンドリングも最悪、
エンジンの振動、騒音も耕運機やトラクター並み。　ハッキリ言ってヒュンダイは車を作るべきではない。」

なんやかんや言っても、ここまではっきり言える評論家は他にはいないだろ。
それだけでもこのジジイの存在価値はあると思うけど。

あの爺様は、一部の車は試乗しないで論評してるって
本当ですかね…

関係者の暴露キボンage

評論家向けの新型車発表・試乗会って、
一人あたりの試乗時間って、何分位？

本では、デミヲを酷評してた爺だが、この前自動車ＴＶ番組で
デミヲから出てきた爺のいった言葉「この車、なかないい、好きだね」
って逝ってた。
どうなっているんだ？

>254
シートの上に１００万円が置いてあったから

>>254
伊藤美咲と食事をしたから

意見がころころ変わるおっさんほど醜悪なものはない。

銭ゲヴァ　まんせ-

ホンダのラファーガはいい車だね。ガンメタの車が今じゃグレーになってる。
2代目ではないのに2代目の気分。
おっと洗車してないからだろ？とか言わないでくれよ。
2003年にもなってラファーガに乗ってる人間が戦車しないわけがないだろ。
ようは塗膜がよえーんだよボケ！カス！アホンダがーーーーー！
と職場のオサーンがいってましたが本当のところどうなんですか？徳大事信者の皆様

福野礼一郎ってどうよ？

日本人は他人の批評を気にする民族であることにつけこんで
本を売ろうなんて、せこい
そもそも、どんな車を買うかは個人の勝手だ
ましてや、徳の間違った主観を消費者に押し付けるなんて
犯罪に等しい行為だ

今時「間違いだらけ〜」なんて買う意味有るのか？
ネットでいくらでも情報が手に入るのに．．．

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　!
::::::::::::::::::＿＿＿＿_＿　　
　:::::::::::/　　　　　　　　 ヽ　　　　　 __,,,,,,,,,__　　　|
:::::::::::|　　リ　　お　　今　iヽ ,.r ''~´　　　　｀ﾞヽ､　　　
:::::::::::.ゝ　ロ 　 前 　 夜 ﾉ ／　　　　　　　　　　 ＼
:::::::::::/　 ｜ 　 と　　 　ｲ /　　　　　　　　　　　 　 ヽ
:::::　 |　　デ 　 　　　　　 |　　　　　　　　　　　　 / .|
　　　＼_ ッ　　　　　　　 |　　　　　　　 　 　 　 / 　|
――--､..ドヽ__　　＿,,- ,| r､　　　　　　　　　　l　　 |_,,,　　
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ,/ ｨ } 　　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i、　　　　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ　l
／. ` ' ● '　ﾆ 、　　　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ　
/￣　＿　　| i　　　　　　 ',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i　　　　
|(￣`'　　）/ /　,. 　 　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__　　
`ー---―' / '（__ ）　　 　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八 　
====（ i）==::::　　　　　　　 　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ　
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　　　 　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1055165698/l50

>>259
故障もなく動いてれば、それで文句ないだろ。
ホンダだった燃費もいいだろ。
御の字、充分すぎ。

>>262
トイレで読む本としていいんだよ。
１−２車種読む辺りでちょうどきりが良く終わるから。

徳大寺ってお寺ですか？

特大痔って疣痔ですか？それとも切れ痔ですか？

http://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm
よろしくお願いします
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm
よろしくお願いします
4141414141414141414

http://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm
よろしくお願いします
特産

http://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm
よろしくお願いします
http://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm
よろしくお願いします
特産隙

>>267
脱稿です

徳大寺有恒という名前自体インチキ。

特大寺は免許持ってません
グランツーリスモで評価しています

>251
2ちゃんねらーのなかでも民族差別主義者が聞きたかった台詞に過ぎない。
こんなこともっともだと思っている脳なしは
ソニーがサムソンに追われまくって窮地に陥っている現状を
認識したほうがいい。
何のために自分には脳がついているかと考えたほうがいい。

>>273
有り得そうな話だな。

徳大寺さつき

車なんて自分で選ぶもんだ
評論家もどきの意見を聞いてどうするの

徳大治がいいって言ってたから買ったぜ！ってなﾔｼ身近にいますか？

いないな

何十年も評論家の一線である事はすばらしい事である。
秘訣は何なのだろう？
俺でも書けそうな事ばかりだが・・・
謎である。

　

　　時代の潮流に乗ったラッキーな男
　　ねたむなよ

得大事。この名が全てを語っている。

一世を風靡した点は評価できる

最近、特ｼﾞｼﾞｨにﾂｯｺﾐ入れるのはﾔﾎﾞってもんじゃないかと思うようになってきた。

この板終了ってことで

板ごと終了かよ

書くメディアによって主張のブレはあるものの、真の意味で第一級の評論家
だと思うな。ジュネーブショーに出品してあった「ランチアイプシロン」の
新型を買うそうだが、あの車を評価できる日本人評論家はそういないと思う。
車のハードウェアのみならす、氏の場合は芸術的、哲学的観点についても
評価基準としている。たとえば普通のユーザーだったらアテンザよりプリ
メーラの評価が高い事について疑問をもたれるのだろうが、10年後に両車を
街中で見たときに氏の行っている事が正しいと気づく方も多いだろう。
氏は自動車業界の宝である。

ずいぶんと価値の無い宝ですな・・・。

>>287
彼はなんだかんだ言って、自分で買ってるからね。
Aクラスも買って、「ダメ車」って逝ってたし、
ﾁｮｲﾉﾘでレポート書くのとはまた違う罠。
まあ、ﾁｮｲﾉﾘすらもしてない車もあるだろうけど。（ｗ

一台を買ったor一台に乗ったというだけでそのクルマを決め付けていいものか？

隠奇知叔父酸

徳爺さんの発言に同調させられちゃうような頭の人が多いってことです

>>290
そりゃしょうがないんじゃないか？
３台も同じクルマを買ったりするわけにはいかないだろう？
買った１台が外れだったら、そのメーカーの生産技術がその程度だということだし。

しかし、なんで昔からジャガーを絶賛してるんかね？
今はジャガーのオープンに乗ってるんだっけ？

>>294
>なんで昔からジャガーを絶賛してるんかね？

あの世代ヲッサン特有の「英国＝舶来品＝ダンディ」という
幻想があると思われ

>>295
なろほど・・・

しかし驚いたな・・・

ジャガーって英国製だったんだ・・・

>>274
サムソン製品を買うのはトラブルを買うのと同じだよ。
連中は自分とこで製造した製品も把握してない。

サムソンよりは徳さんのほうがマシかな？

サムさんが焼いたお好み焼きは最高さ。
一度食ってみろよ、癖になるぜ
場所は歌舞伎町の風鈴快感の近くだ（ｗ

300get

メルツェデス

体格がインチキだにゃ
あのおじさんに「適度にタイトな室内」とかぬかされても参考になりません(ｗ

「セディアかプリメーラかＢ４のどれかを買いたい」と読んだことがあるが、買ったのか？

Ｌｅｔ’ｓ 徳大寺age

関連スレ
■間違いだらけのモビルスーツ選び　Part2■
http://comic3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1053087929/l50
もどぞヨロシク

で、ＶＳ徳大寺として「福野礼一郎」ってどうーよ？

>>302
それをいったら、三本のおっさんもヘッドクリアランスがゲンコツ３つ
とか言ってるなあ。
自分の座高を標準体型と勘違いしているようす。

>>303
買ってませんな。最近はレインジ・ローバーを買ったらしいからな。

光本さんがげんこつ三つなら、普通の人は四つ入るし。
分かりやすいじゃん。

＞３０６
福野礼一郎の方がマシかと思われまする

三本のおっさんは座高高くてアメリカ人の平均以上あるっていつも言ってるじゃん。
座高の説明してからまだゆとりがあるとか言ってるぞ。

解く大事はもう糞じじいじゃけえ・・・

年寄りの言うことは聞くもんだ

オッサンのＡＡないの？
鉄板の種村みたいなやつで。

こんな本を読んでもっともだと思う奴が多いんだから、
いかに大衆操作がたやすい国であるか明白だ。
巨人見て、トヨタにでも乗ってろよ。

漏れは、車はマツダ、野球は阪神、携帯はAUだ。

徳大寺●恒ってくさそう
ってか、くさいだろう
100キロ以内に近づくな

aasou

皆さん、いろいろと言っておられますが
氏の意見は大変参考になりますよ

とくだいじのTは、トヨタのT。
ホンダはトヨタの子分。

トュヨタ　ニッツァン　フォンダ　ミテュヴィシ　マズダ

>>319
｢ENGINE｣の歴史ものに関しては同意。
あとは....(ry

美少女アイドルのワレメが丸見えなサイトがありましたでつ!!
マジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

もしもﾋｭﾝﾀﾞｲから破格の出演料でCMのｵﾌｧｰが来た場合は｡｡｡｡｡???

もちろん国産をコキ下ろします。トヨタは２０年遅れている…と

車はジャグァが最高だと思います。
日本のメーカーも最近はかなり近いものは出しますが、今一歩物足りないのです。
そんな中で新型のレガシーは素晴らしいと思います。

>>326
釣りか？

徳さんならレグヮスィーと書くだろう

次の「間違いだらけ〜」から、車名は全て発音記号で表記されることに
決まりました。数字だけのモデルや、英字記号だけのモデルも例外では
ありません。

>>329
じゃあ、カムリ＝キャムリィとか、シビック＝スィヴィックか。

あと、メァズダ・アール。エクス・エイトゥ、とか書くのかよ。うぜー。

あの表現は馬鹿特大路の西洋コンプレックスの現れ「特大路語」。
アメリカや英国の外人にあの発音を教えたら「どこの国の発音か？」と大笑いしたぞ。

>>331のように解く大事の発音にマジレスするのは野暮の極み

いやね、いまだにこれほど西洋コンプレックスの塊爺さんも珍しいので、ネタとして外国の友人に話したのよ。
本人はあの服のセンスと特大路語がご満悦で平気だからいいけどね。

たいてい徳さん否定派は表面的な捉え方しか出来ていない。
対する徳さん肯定（としましょう）派は、追求するに従い徳さんの発言が
理解できてくる事に畏敬の念をぬぐえない人でありましょう。
アタシは肯定派。
あの人以外にあんな人はいない。
自動車評論家界においては、相対的にマチャアキやオヒョイに近い人。

334さん
あなた「間違い・・」の初版発行までの特大路の生き方（態度）とその後を知って書いてるの。
特に「間違い・・」の初版発行までの経緯をしらべたらあの人のいい加減さや考えがよく分かるよ。
トヨタも一時は本当にあの爺の発言を気にして車造りをした時代（瞬間的だが）があったが、その時に特大路のとった態度がどのような物か知ってる？
それ以来トヨタは愛想つかしたでしょ。表面では爺を持ち上げているけど、爺が話しても全く相手にしていないでしょ。

あるクルマ雑誌の記者に聞いたハナシですが、徳さんと一緒に
ヨーロッパ回ると死ぬほど恥ずかしい目にあうそうですよ。

おまいら、年寄りはもう少しいたわってあげなさい

個人的には徳大寺の評論なぞハナから無視するが
ああいうジジイがいてもいいとは思うぞ

＞トヨタも一時は本当にあの爺の発言を気にして車造りをした時代（瞬間的だが）があったが、
＞その時に特大路のとった態度がどのような物か知ってる？

知らないので、よかったら教えて下さい。

生きる三大屍評論家は「政治の竹村、オーディオの菅野、車の特大路」とだれでも知ってルだろ。
汚物垂れ流しで生きているでしょ。

詳細は自分で調べてね。
概略は「爺がトヨタにマッチポンプをして一連の車種を造り、最後は逃げてトヨタを悪者にした。」
何のことか分かる人には分かるけどね。

某ＮＡＶＩ誌で　杉江時代のことをテリー伊藤に持ち出されたらマジで嫌がっていたよ。

キーワードは「徳大寺　トヨタ　マッチポンプ　悪」

>>331
そんなあなたにはBestMOTORing　2003.5号「ＧＴｸｰﾍﾟ・男の勲章」
がお薦め。全編に渡って特爺が出演されています。特爺語では
「マセラーティじゃなくてマゼラーティだからね」などと和製英語で
訂正なさっておられたり、「バンキッシュの名前知ってる？貴方たち」
と尋ねられて、得意げにちらりとカメラ目線をされてから、
　　　　　「屈　服　さ　せ　る　っ　て　意　味　だ　よ　な」
と解説して頂けます。

ってかね。あまりにも葉巻やライターを弄ぶのが禿げしくウザかったんで、
ベスモフォーラムでちと祭り上げてやったらそれ以降出てこなくなったんで
かなり嬉しい。ベスモに似非者はいらんっつーの。

個人的にはマゼラーティじゃなくて「マセ」だけどね

「仕事の後の葉巻は美味いなあ」といいつつ葉巻をくゆらせ、
「この辺に美味しいイタリア料理の店があるって聞いたんだけど、キミ知らない？」
と聞かれ、答えられずに恥をかいた10年前はペーペーの俺

おまいら、年寄りはもう少しいたわってやれってばよ（w

ウェブ イメージ グループ ディレクトリ
全言語のページから徳大寺　トヨタ　マッチポンプ　悪を検索しました。 1件中1 - 1件目・ ・検索にかかった時間0.11秒


祝！ＷＲＣ出場 コドライバー募集中＠国沢part42
... 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/05/06 02:21 ID:hGpDgZmt たぶん「マッ
チポンプ」の意味を知らない。 32 ... 解説に飯島氏を呼んで他にもトヨタ・日
産・三菱の担当者がいたのに ... 02/05/09 18:39 ID:a4ncdq20 森慶太なぁ。徳大寺の後 ...

こんなものしか出てきませんでした。

徳さんとトヨタのコラボ失敗車種の実名きぼんぬ

342
アホか。
そんなので検索出来るか・・・。

車名はだめよ。
正確には「徳さんとトヨタのコラボ」というものではない。
本当のコラボは旧レガシ特大路モデルだよ。
一時トヨタは特大路をユーザー代表の声として捉えた。
そして特大路の講釈を聞き、その路線で１部の車種を作った。
その結果は非難の嵐。当然特大路もいつの間にか非難する１人に・・。
まじめなトヨタは唖然・・・。

そうか、ＯＰＡか！

ﾅﾃﾞｨｱ

見にヴァンは嫌いだよ

>>331
徳ちゃんは昔の高級をお気に召されていらっしゃるわけで、
そういう意味では、もし関わってるならばソアラ。
「クーペというのはね、古くはフランスのファセルベガに運転席だけ天井のない
モデルがあり、それが後席に乗る主人との差別化だったんだな。」
とかなんとか。

レガシーウッドランド

↑じじいの大失敗の例。

徳大寺のいんちきを明らかにする前に


ﾖﾀ車の糞ﾃﾞｻﾞｲﾝ何とかしる!!

>>356
藻前がしろ

>>316
漏れは、車はマツダ、野球はダイエー、携帯はau、時計はORIS、アウトドアメーカーはコロンビアだ。

とくは、なヴぃの座談会で「豊田が車をつまらなくした」的な発言してなかったか？

ちなみに、ハンドクリームはatrixだ！

>>358
俺はワープロは一太郎！
表計算は１２３だ！

俺なんか時計はマルマン電波時計だぞ。

特大痔の意見で車作ったら特大痔しか買わないわな
どうせ意見求めるんなら広く国民の意見聞けばいいじゃん
トヨタなんかシェアがあんだけあるんだから
顧客にアンケート実施するだけで良いんだし

RX-8、意外と良いですネ。
NAロータリーはスムースで気持ちが良いですが、パワーが物足りないと思います。
個人的にはトルクフルな210馬力をお勧めしますがね。　

>>362
上手い

福野礼一郎ってどうよ？

レガシィウッドランドの画像きぼんぬ

http://autos.yahoo.co.jp/

これか

きょう発売のd○iveで
原語にこだわって発音してる奴を切り捨てるコラムあったね。
ｼﾞｬｸﾞｧ-とかﾒﾙﾂｪﾃﾞｽとか。。。。
毒大寺センセイのことが脳裏をよぎりますた。

未だにＡＭＧを「あーまーげー」と呼ぶ香具師もいるしな。

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/20 22:05 ID:z2UJdUK/
きょう発売のd○iveで
原語にこだわって発音してる奴を切り捨てるコラムあったね。
ｼﾞｬｸﾞｧ-とかﾒﾙﾂｪﾃﾞｽとか。。。。
毒大寺センセイのことが脳裏をよぎりますた。


368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/20 22:08 ID:+LIugDcf
未だにＡＭＧを「あーまーげー」と呼ぶ香具師もいるしな。

ゴーんが、この本を見て、
日本の消費者はこんなに幼いのか
と絶句したらしい
徳の存在は、日本の恥さらし
ということなのか
教えてくれ

マッカーサーの発言の時代から何の進歩もしていないということだな

いつのまに自分たちをけなしてるぞ

823 名前： 特大痔 投稿日： 03/01/31 02:36 ID:EfzV7nTk
「ベストクァー」４月１５日号　「俺とパシれ」より

　諸君、お手紙ありがとう。インターネットの影響で、なぜ私がＭ社を嫌うのか、
おかしいではないか、という投書が編集部に殺到したようですが、私の考えを
述べましょう。クルマというのは人の命を預かって走るものです。だから他の
工業製品と違って、絶対に手抜きは許されないのです。私は、コストを安く
しようと手抜きした安物ばかりを送り出しているメーカーを許せません。
ちゃんとカネをかけているかどうか、ユーザーにはなかなかわからないで
しょうが、われわれ評論家には一発でわかります。

　たとえばトヨタ。いろいろ問題もありますが、さすが日本のトップメーカーです。
呼び出されるのはいつも赤坂の料亭。料理も毎回うならされるものばかりです。
こんなにコストをかけて、誠意ある対応をしてくれるメーカーのクルマなら、
まず間違いありますまい。ところがホンダとなると、成り上がりものの哀しさか、
時折ボロを出すのです。この前も安い寿司屋なんぞでごまかそうとするので
怒鳴りつけたところですが、こんなことでは、まだまだトップのトヨタには
追いつけないでしょう。ま、これがホンダという企業の限界でしょうか。

　そしてこいつがＭ社になると、もうお話にならないのです。とにかくコストを
カットすることしか頭にないのか、ろくに接待さえしてくれない。こんなに
バカにした話がありますか。ユーザーを舐めきった、こういう態度が私には
我慢ならないのですよ。賢明な諸君、カネをかけていないＭ社のクルマはおよしなさい。

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10416/1041621381.html

851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/01/31 23:30 ID:gIsPMks2

>>823
高級料亭の食事が１人１５万円として、徳爺のほか社長、専務、
販売担当重役、開発担当重役で５人分、あと仲居さんにチップなど
あるから計１００万円。

お座敷には、高級キャバクラからお姉ちゃんを１０人ばかり呼んで、
お姉ちゃんには１人１０万円、店に１００万円で、計２００万円。

帰りに車代として爺に３０万円包み、「同方向だから」と一緒にタクシーに
乗るお姉ちゃんにも１晩のチップ３０万円で、計６０万円。

これだけ全部あわせても、３６０万円。たったこれだけ払うだけで
本や雑誌にいいこと書いてもらえるのに、そんなんことさえしないとは、
マツダというのはよほどケチなのか、アホなのか、潔癖なのか、
なんか知らないが、払ってやれよ、それくらい。
ずーっと待ってる爺が可哀想だろ。

307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/01/18 01:07 ID:dDzstVG+

間違いだらけ・・・２００４年版より
　ＲＸ−８（マツダ） 性懲りもなく安物を売りつけるメーカーの卑しさ

　かつては華麗なデザインで世界中から注目を集めたこともあるマツダだが、
最近は安さだけを売り物する、哀れな弱小メーカーに成り下がってしまった。
ＲＸ−８は、そのマツダが性懲りもなく出してきた、一見スポーツカー風の
安物クルマである。

　私は、こんなクルマを見ると心底悲しくなる。とにかく売りは安さだけ。
２００万円ちょっとで買えるのだから、つい買ってみようと思ってしまう
若者もいるだろうが、失望すること間違いなし。安物買いの・・・という
ことわざどおりだ。ま、人生何事も経験だから、カネが有り余っているなら
ドブ板に捨てるつもりでお好きにどうぞ。きっと、さすがに安いだけの
ことはある、と妙な納得をすることとなるだろう。　（つづく）

308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/01/18 01:09 ID:dDzstVG+
>>307
　何が酷いかって、まずエンジンだ。いまの若者は誰も知らないだろうが、
こいつはロータリーエンジンというマツダ独自の骨董のようなエンジンを
積んでいる。技術的な説明は省くが、要するに軽自動車並みの６００ｃｃ
ちょっとのエンジンを２つ積んでいるのと同じこと。案の定トルクは
ないし、アクセルを踏むとキーンと嫌な音がする。こいつを運転して
いると、気持ちまで安っぽくなったような気がしてくるから不思議だ。

　マツダには、もはやまともなエンジンを開発する体力がない。トヨタが
巨額の開発費用をかけて静かで力強いエンジンを開発するのを横目で見ている
しかないのだが、しかしそれでもなんとか目新しさでアピールしたい。
そこでマツダの経営陣は、大むかしに開発した時代遅れのエンジンを
倉庫から引っ張り出してきて、ちょっといじって搭載したというわけだ。
まさに安物メーカー・マツダを象徴するような安直なエンジンである。
マツダは今回ロータリーに抜本的な改良を加えたなどといろいろ小難しい
ことをいっているが、なんと言い訳しようと、軽自動車２台分、
１３００ＣＣのポンコツである。 （つづく）

311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/01/18 01:21 ID:dDzstVG+
>>308

おまけに、このＲＸ−８にはなんと、まともなドアがない。
たしかに４ドアなのだが、観音開き構造で、Ｂピラー（２つの
ドアのあいだにある支柱）がないのだ。こんなへんてこな構造の
クルマは、世界広しといえどもマツダだけ。マツダはデザインが
どうのこうのと言い訳しているが、実際にはＢピラーの部品代を
節約したいのだろう。

　どんなクルマにもついている部品さえ省略してコストダウンを
はかるとは、いやはや、もうこれを自動車メーカーと呼んでいいの
だろうか。１円でも安く作り、儲けたい。こうした卑しさをプンプン
臭わせているクルマに乗る勇気は私にはない。ま、世の中には
ゲテモノ好きもいるだろう。そういう人が乗りたいというのを止める
つもりは私にはない。勝手にしなさい、というだけだ。

ベストカーの俺とはしれって質問に対して答えがおかしいきがするんだよなぁ　　
ちょっと理解不能

あの読者の投稿ってヤラセじゃないの？

読者投稿はすべて編集部の作文。
期待通りの回答を引き出すのにいつも四苦八苦しております。

福野礼一郎ってどうよ？

俺は人類最強になるためにはどうすればよいのか考えた
人類最強なのだからどんなこともできる
手始めに全裸で姉の部屋に「アンゲロ、アンゲロ」とつぶやきながら飛び込む
タンスをこじ開けブラジャーを腰に巻きパンティーを頭にかぶる
姉が呆然としながら見てくるが人類最強なので気にしない
姉のベッドに潜りこみ「幸せだから！幸せだから！」と絶叫
姉は無言で部屋から立ち去る
だがまだ最強には不十分
次は妹の部屋に「ムッシュムッシュ」と叫びながら飛び込む
妹は着がえをしている最中だったが人類最強なので無視
半裸で逆立ちをしながら
「俺に充電しろ！！俺に充電しろ！！」と絶叫
妹は大泣きで退散
確実に人類最強に近づく
開脚後転でトイレに飛び込み便座を外し首に掛ける
ゾンビの真似をしながら母の部屋に突撃
タンスを開けると一枚の写真発見
死んだ親父が俺を抱いている写真発見
俺は泣いた

「日本にもアメリカと同じようなライトトラックブームがやってくる。
そのブームの中心となる年齢層は中高年だ。」

　427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/01/20 16:10 ID:odnskRoE
>>424　じゃ、リクエストに応えて・・・

　　『間違いだらけのクルマ選び』２０１４年版より
　●タイタン・水素ターボ（マツダ）　復活した名門の底力

　マツダがついに復活した！　多くの人が驚くだろうが、今回登場した
マツダ・タイタンは、久しぶりに出たマツダの会心作である。本書は
自家用車を対象にしているから、商業トラックであるタイタンは本来
対象外なのだが、あまりのすばらしさに、あえて取り上げることとした。

　実は何を隠そう、このタイタンの開発にあたっては、不肖この私も
参加している。タイタンは高齢者でも楽々運転できる画期的なトラックを
めざすということで、私にもマツダの社長から直々にテストの依頼が
あったというわけだ。しかもその態度が頗る丁重だった。招待されたのも
一流の料亭である。私はこのとき、「マツダは変わったな。」と直感した
ものである。

　マツダ車をテストするのは何十年ぶりだろう。読者はその感想を
知りたいだろうが、実はそんなことはどうでもいい。このタイタンには
マツダの誠意が感じられる。そんなクルマが悪いわけがなかろう。トラック
なんて必要ないという人も多いだろうが、ぜひ１家に１台おすすめしたい。
今年のカー・オブ・ザ・イヤーはこいつで決まりだ。

福野礼一郎ってどうよ？

しかしなんだな、徳があるから徳なんだろ

徳さん？オレは好きだよ
同じ巨人ファンだし

「徳大寺有恒」なんて公卿のような名をなのっているが、
このおっさんの本名、なんていうんだっけかな。

徳が足りなくて欲しいと願っているから徳なんだろ

ネタで既出じゃん

得大事だろ？

わたしは“ベントリィ”が似合う（と思ってる）男ですがなにか？

でも今は、ヴァイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケに乗ってますがなにか?

福野礼一郎ってどうよ？

徳だったら、セル塩が似合うな

初代のＤＱＮカスタマイズ仕様のやつな

で　福野礼一郎ってどうよ？

セルシオいいですね。日本の高級車もようやく世界に誇れるﾚｳﾞｪﾙになってきたと思います。
しかし、課題はブランド力ですかね。私でしたやはりベンツかジャグァを買うでしょうね。
ま、その辺りは10年もしたら結果が出てくると思いますが、ね。

お前バカ？

ｾﾙｽｨｰｵと言ってくれ

徳大寺氏はいろいろ批判もあるが、あの独特の言い回しと、氏なりの
ものの考え方には興味があるから本はよく買います。しかし>>３８７
いわく巨人ファンなのがチョットね・・・・。

４００！

読売と巨人の関係が、トヨタと特大じの関係です。
日本人一般大衆を情報コントロールするのは簡単です。

そもそも「間違いだらけの車選び」の主語がだれかが問題。
著者は一般読者のつもりで書いてるはずだが、03夏版をわざわざ買ってきてよく読んでみた
が一般読者の車選びのどこがおかしいのか、この本を読んでもわからん。「間違いだらけ
のゴルフクラブ選び」ではこの点よくわかるんだけど・・・
「〜ゴルフ〜」では著者は読者がアマチュアだから優しいクラブの方がよいという基本理念
を持った上で、その人の個性に合わせたクラブが選べるように評論をしているのに対し、
「〜車〜」では徳大寺が自分の車選びが絶対正しくておまえたちのは間違っている、という
ことしか書いてないからわからんようになるんだよな。
まぁ、読み物としてはそれなりに楽しめたので０点ではないかな？というわけで、「間違いだ
らけの車選び」の主語は「徳大寺」だと考えればそんなに必死になることもない(^_^;)

(^_^;)

テスト

福野礼一朗どうよ

>>364
>>381
>>385
>>392
>>395
>>405

必死だな・・・

徳大寺先輩

ここは、
「昭和６０年くらいにｶｵﾌﾞｻﾞｲﾔの持ち点のほとんどを椅子ズに入れていた人」
を語るスレですね？

徳大寺有恒のいんきんを明らかにする

どうでもいいよ、こんな奴

今の若い連中には彼の凄さはわからんだろうなぁ。「間違いだらけのクルマ選び」
初版が出た後、徳大寺って誰だ！って大騒ぎになって本人と版元の社長が記者会見
まで開いたんだぞ。そんでモータージャーナリスト協会？（正式名称忘れた）だっけか
除名された。後のことだが誰もがなりたいCOTY選孝委員も自ら辞めた。奴さんが
いなかったら今の自動車ジャーナリズムはなかった。少なくとも欧米に比べ大きく
遅れていただろう。未だにマンセー、ワッショイが蔓延ってたかもな。

で今はどうなんだよ。何がすごいんだよ？

何が凄いかって未だに盲目的信者が存在すること。

特大痔がオ−ディオ評論家の菅野沖彦とホモ達っていうのは本当なの？

ﾌﾟﾚｰ内容は濃いぜ

どっちがネコでどっちがタチなんだ？
デブオヤジの徳爺を好きなｽｶﾞ-ﾉはフケデブ専だったのか。。。

>>406
暇なんだな（ｗ


で、福野礼一朗どうよ？

福野どうよ？　って聞いてるのて本人くさいなぁ

>>418

>>418
本人が２チャンに来るわけねーだろ（ｗ

ゴーんがこの本を見て
日本人は馬鹿だと言った

徳大寺が嫌いなら徹底的に無視をする。
こういう人達は非難されても話題になればそれなりに
仕事が来る様になるから。
元々批判記事中心の人なんだから、ここで叩いても
彼は記事に対しての反応があったとして喜んでいるんじゃ
ないのかね？

貴兄の言うとおりかもな
422>>

>>412
あのねぇ、彼はいわば先駆者なんだよ。それまでタブーだった事に挑戦して打ち勝った
んだよ。人ができない事やったんだよ。その後はそれがあたりまえになるから徳大寺の
功績を軽くみるようになる。貴殿みたいにな。クルマの話で例えれば初代ミニを
考えてみなよ。エンジン横置きＦＦなんて今じゃあたりまえ。だからと言ってミニなんざ
遅い、狭い、ダメグルマなんて今の基準で語れないだろ？

狭い・遅い・危険のダメグルマですが、何か？

特大痔の「間違いだらけ」をよーく御覧の方なら分かってると思いますが微妙に
毎年の本で車の評価が変わってきてる・・・

例えば数年前、三菱がGDIエンジンを出したのを絶賛してたのにその後の本では
「GDIも三菱が言うほどたいした燃費じゃないね」とか言ってる。

ようはこの辺にこの手の評論本のカラクリと限界があるんじゃないでしょうか？

426>>
このスレの目的に沿った、大変良い書き込みです
表彰モンです。
要するに、徳の評論はいい加減ってことです。
それが、いんちき本の真実です。

この手の「評論本」はトイレや風呂に入りながら読んでケラケラ笑えて面白かったらええ
んじゃないかな？その点、特大痔の本は車によってはボロクソに毒舌でけなしている
のである意味「マンガ」や「雑誌」と思って読めば損はしませんよー。
とにかく「評論本」と思わず「車をネタにした爺の傑作？毒舌集」とでも思って”笑う”
これに限るね！あんな本に書いてる事鵜呑みにして車買う人もいないだろうに・・・
それでも売れてるってことは「笑える」本なんだろーね、俺も買ってしまったよん！

立ち読みで十分。手元に置いておくほどのモノではないよ。

ここに来て素晴らしい書き込みが増えてきたな・・・
良スレの予感・・・


ところでさ



福野礼一郎ってどうよ？

>>426
いつまでもAMD-K6サイコー！って言ってるやつの方がどうかしてるそ。
あ、おまえか（ｗ

鶏肋、鶏肋

age

>>426
GDIに関しては徳爺に限らずみんなそんなもんだったと思う。
最初はすごい技術だ、マンセー！だったけど実態が明らかに
なってくるとトーンダウンしていった。

>>364
>>381
>>385
>>392
>>395
>>405
>>417
>>430


ホレ、これで満足か？　　↓from車板

【ホメずに】福野礼一郎 2nd【いられない】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039161126/

>>435

ｻﾝｸｽ！！

GDIに限らずﾒｰｶｰが「最新技術」という言葉を持ち出すときは
大抵実験不足で使用者が実験台代わりになるんだよ

立ち読みで十分じゃん。半額でも買わないよ。

俺は座って読む

バストカーの爺と走れのコーナーに
先生と書き込むやつはアフォ。
爺はホンとは５０〜７０年代の馬鹿デカアメ車が大好き。

メルツェデスとトヨタじゃ無かったっけ？
好きなの？

1977年だったか初代本は，子供だった俺にモノの見方の一つを教えてくれたとは思う．
セレステやバイオレットのこき下ろし方なんか，もう，ヒトんちの商品をこんなふうに言っていいのかと．

逆にあの頃誉めていたのはゴルフとアコード．
だがその評価基準，根拠は，今の普通の車の常識になった．
当時の彼の価値観では今の車を批評するところがなくなってしまった．
それなのに彼の頭の中は得体のしれない膠着状態．いや，異次元への暴走というべきか．
時代にそぐわないのも無理はない．

でも，各論はともかく，総論としてモノの見方の一つの参考にはなるよ．
そういうのは，昔の徳大寺と，今の福野くらいに思う．

最近の本ではやたら三菱を評価している特大痔だが例のリコ−ル隠ぺい問題も含み
車が売れないのを袖の下でも渡し爺に良いように書いてもらってるかな？不思議・・・

間違いだらけの・・・をバイヤーズガイドと思うやつがバカ。あれは徳爺のコラム
みたいなもんだ。昔はガイド的な面も大きかったが彼が開拓した分野に後続者が
増えるにつれ、それは他人に任せて自分は総論的な方向に重点を変えていったんだよ。
作風が変わって何が悪い、文句があるヤツァ読まなくて結構って思ってるんじゃないか？
それでも未だに売れている。評価が変わっただの、インチキだの雑魚ドモが吠えてもムダ。

徳題字ごときにスレ立てるやるが馬鹿！それを読むオメエもオレももっと馬鹿！

>>442
俺も、爺に個人主義と利己主義の違いについて
教えて貰った。ちょうど、江川のドラフト空白の一日の頃だった
ように思う。日本人はもっと個人主義になるべきだと書いてあった。
車以外の本はあまりよまないので、為になった。
爺ももうろくしてるので、車種別の評価はあまりあてにならないけど、
死ぬまで続けて欲しいと思う。

なんかﾄｩｸﾃﾞｲﾁﾞﾏﾝｾｰが必死だなぁ、、、若い頃のまま脳みそが固まっちゃってるのか。

アソコを癒す清涼サイト
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

すでに過去の人さ…

>>447
あんたの脳みそガキのころからユルユルなんだろ？

>>451
>>446みたいに特爺の言ってること程度で為になったとか言ってる奴
の方がなにも考えて生きて無い、脳みそゆるゆる君だと思うが。

>>452
じゃ自動車評論家で為になる奴教えて教えて〜。

評論家はキミのために評論しているわけではないのだよ

え〜？評論家ってそれを読む人の為に表現するんじゃないの？じゃ何の為？
徳爺がタメにならないならダレが為になる評論してくれんの？って聞いてんだけど。
アンタ俗に言うアフォ？言い方かえようか？君らにとって為になる評論家って？

>455
漏れは清水氏かな？
少なくともレーシングドライバーとして運転を極めているしそれを論理的に表現できる。
ジイみたいに趣味的な話を非論理的にグダグタ言うならその辺のジイさんにもできるよ。
単なる好事家。

>>456
清水和夫はスバルマンセーが激しいからな・・・・・
でも、昔のビデオではレガシィRS-RAをあまりほめてなかったな。
まあ、インプもランエボも発売されていない時代の話だが。
何せそのビデオで対決した車種が・・・・・
R32GTR
ランサー1.8RS
ファミリアGTR
ジェミニイルムシャーRの限定車
セリカGT-FOUR-RC
レガシィRS-RA
だもんね・・・・・・

漏れは笹目二朗氏が好きでつ。嗜好が似てるので大変参考になりまつ。

>>458
長距離走っての評論記事はどうなのかなあ。
車のことが出てこないで旅行ガイド見たいなのは
個人的には役に立たないと....

>>455
自分の感性に近い評論家をはやく見つけなさい

俺も清水和夫は好きだな
ドライビングスキルもそこそこ高くて、
なおかつ大局的なモータリゼーションも語れる辺りがイイ

純粋なプロダクト批評なら福野氏の右に出るヤツはいないと思うし、
エンスー車批評なら小林氏ということになるであろう

徳爺、赤坂辺りでVOLVOに乗ってるのを観た｡
平然と交差点内で駐車、で
ﾄﾗﾝｸを開けるのもおぼつかない、よぼよぼ・・

あれは自動車ポエム集なんだからさ．．．

そうか・・・みんな贔屓の評論家いるんだな。でも爺のことも気になると・・・。
>>456
その単なる好事家の非論理的な話を聞きたい奴が大勢いるんだよ！清水や福野が
同じことやったら誰も相手しないだろ？あぁでも君は最後まで付いていくんだろね？
>>462
うまいこと言うねぇ。ポエムかぁ、ほのぼのしてて爺の近影にピッタシだな。

じじいを大事にしろ、とは思わない。

むしろ、自分がじじいになったんだから>>特大事
老人運転と交通安全の啓蒙に勤めろよ・・・と思う。
まともな車の評論なんて期待してないから。

>>463
だから結局「評論家」ではないということだね。

清水和夫はKAZの一件がな〜。
あれで「頭が悪い」「下品」「誤りを撤回しない卑怯者」のイメージが焼き付いた。

>463
「最後まで付いていく」って、、、
いかにも脳味噌硬化なﾔｼな考えだな。
どうぞｼﾞｲに付いてｲきなよ。

歴史に残る

ペテンの一種かな

徳大寺自動車文化研究所

もう徳をいじめるのはやめよう
言葉を変えれば
相手にするのは止めた

別に嫌なら放置でいいと思うが。
しょっちゅう、逝ってることが変わるから嫌になるってのもわかるし。
なぜこいつに執着するか疑問。
ぼろくそに貶された、マツダヲタなら話はわかる。（ﾜﾗ

爺がﾎﾒ出したので「RX-8ｸｿ疑惑」がﾏﾂｦﾀの間で広がっています。

＞清水和夫はKAZの一件がな〜。
ってなに？
教えてチャンでスマソ

>>467
アンタの文字変換がヘンなのは脳天ユルユルのせいかい？

鼎眼ですね（ｗ

今月号のNAVIとENGINEで徳大寺節炸裂してますな。
個人的には大いに楽しませてもらいますた。
相変わらずNAVIトークは面白いわ。

ベストカーの「俺と疾れ！！」で新型レガ絶賛だった。

昔アパ−トに住みながらポルシェ乗ってった聞いた事があるが本当か？

こいつの車評論には特大痔もビックリ！！乗ってもいない車のインプレ書いてるのには呆れる
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Sirius/7302/index2.htm

>>479

おお！！素晴らしい！！徳爺が死んだらこの人に「間違いだらけ」を書いてもらおう！！

>479
文中に出てくる　汗、汗の連発がいかにもデブオタを想像させてｷﾓい。

>474
ﾌﾟ､それくらいの事しか言えないのかよ。
さすがは脳味噌硬化ｸﾝ。

>>479のサイトのアフォ
レガシィが相変わらずボボボボボボのボクサーサウンドが気持ちいいってさw

>>479
痛いサイトだな・・・・・・
あまりにも痛くて涙が出そうだね。

もう20年も間違いだらけ買ってる。
ついつい買ってしまうのだよなあ。

>411 そうか。結構偉い人なのか。

じゃぐわ
でいむら

>>485
それがなによりも間違いだらけです

>>479
てかこいつイケメンだな･･

>>489
まあ、漏れには大分劣るけどな。
藻前も負けてないだろ？

このスレ　５００で終了にしようぜ

本人か？

>>492
本人がツーチェンネルなどしないと思いますがね。

>>489
>>479俺もそう思う・・・

終了

終了

この人は正直すぎるから、
自分の贔屓の車をけなされた人＝いんちきオヤジだ！市ね！
自分の嫌いな車をけなされた人＝まともな事も言ってるじゃん！
ってなるんだよね。

韓国車に手厳しいところなども評価できると思うけどな。
下手な雑誌だとあたかも日本車と同等になったかのような
書き方しやがるし。

トヨタ・・・「日本人にはコレで十分だ！」と手を抜き、安く済ませる
ヒョンデ・・・安全なんてケンチャナヨ！品質なんてケンチャナヨ！安くしないと売れないニダ！

トヨタ・・・日本人が見て豪華に見えて、個性的ながらも印象が薄くたくさん走っていても嫌にならない。
ヒョンデ・・・「日本の皆さん、ウリナラの車はこんなに日本車にそっくりニダ。もっと注目しるニダ！」

ってとこを遠まわしに突っつくような評論ができるだけ良いと思う。
徳大寺氏の趣味とか趣向は別として、一般大衆が乗って長く使える車とか
メーカーの苦労がにじみ出た車をそれなりに評価しているのはこの人とCGくらいではないか。

５００グェット。コイツは簡単の様だがその実高度の技術力と経験を必要とされる。
それを成し遂げた私に僕は賞賛を惜しまない。コレは大きなアドヴァンスと言える。
もっとも他人はそんなコトは気にも留めないんだろうがネ。

ﾜﾗﾀ

イギリスの有力誌「オートエキスプレス」が主催する
「ドライバー・パワー」という信頼性・顧客満足度調査では、
テストされた100台の候補車の中で、
アテンザ（マツダ6）が1位を獲得した。

徳さんの大好きなヨーロッパでは、
徳さんの評価と180°車の評価が違うようです。

マツダはRX-8やｱｸｾﾗでまだ評価が上がると思うんだが。
特さんどうするんだろ。

徳さんが褒めてくれたよ。（９０年版）
コンチェルト（ホンダ）
マキシマ　　（日産）
ピアッツャ　（いすず）
リーザ　　　（ダイハツ）

う〜む。

徳さんが褒めてくれたよ（２０００年版）
ヴィッツ　　（トヨタ）
インプレッサ（スバル）
プリウス　　（トヨタ）
ビスタ　　　（トヨタ）
Ｓ２０００　（ホンダ）
レガシイＢ４（スバル）
ジムニー　　（スズキ）

特さんがハメテくれたよ(２００３年版)
キクアナ（アヌス）

マツダ車はダメだネ。
価格の安さに飛びついても燃費の悪さと耐久性の無さで
かえって損するネ。

小生、マツダ車に乗ってます。６年目で、交換部品は
前輪ディスクパットのみですが、耐久性は悪いんですか？
燃費もリッター１０キロ走ります。
因みに2500�tディーゼルターボのフレンディですが…。

>508
徳さん風の言葉使いで書いてよ

>>498
だって、中身は三菱だもん（ｗ

徳さんは結構好き。他のクソろんかに比べれば格段にマシだと思われ。
ちゃんとヒュンダイをけなすとこもいい。
しっかり、トヨタの冒険アリストを絶賛してるところもいい。個人的にGS430は歴史的な名車
だと思う。
しかし、BMWを誉めるのはもうやめれ。
徳を鵜呑みにして５を買い後悔し、今無償に新LEGACYターボが欲しい元信者がここにいる。
ベンツは親父が２台乗ってたがクソです。Sクラス買うなら、LS430逆輸入して乗った方がよいです。

外車で、本当にいいと思ったのは、10年前に乗ってたレンジローバーだったりする。ただ、半年にいちど壊れた。

>>509

いいナと思わせる。
　　　↑
　　重要

古いのが図書館にあったから読んでみたら
ずーーーっとロータリーは死む、みたいなこと言い続けてたんだね。
2001年度版でまで言ってたからびっくり。

ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ ｷﾓｯ

>>510
ちなみに、５の何がダメなの？あと、５でも５２５−５４０と
いろいろあるけど、どれ？

特大痔がマツダに厳しいのと同じくらい、
総括メンバーがマツダに大尼なのが気になる。
なんでだろ〜

コイツはいい！

>>515

8のコラムに書いてあるとおり真面目に車作りしているのは同感だが（だから自分はマツダファン）、甘いのは確かだな。
評価の甘辛は、単純に評価軸のこちらがわにいるかあちらがわにいるかでべた褒めとボロクソに両極端に別れるためだと思う。

ちょっと待って

やはり俺は三本兄貴だな。

>>514

ジイさんか、まだ若いかの違いじゃないの。

バブルの末期に「間違いだらけ」のマネした車評論本が色々出てたの覚えてる。
「こんな車は買ってはいけない」等色んな人が書いてたなー、あの手の本。
でも徳爺の言葉を借りると「それらの本も枕を並べて討ち死に」したわん！
みんな馬鹿にするけどやっぱ売れてるんだね、あの本。。。

いい加減にしたら

>>519
結局読みごたえの有る本となると爺の本になってしまうんだよね・・・・・。

読み応えがある　　冗談だろ

ヲタは盲目

>>521
読みごたえの有る本＝ツッコミどころ満載
確かに読みごたえがあるかもしれない。

本名は杉江愛。売れない３流レーサーだったのを当時の草思社社長が
謎の辛口評論家に仕立て上げた。匿名なのは業界から抹殺されるのが怖かったから。

外国に初めて行ったのは４０過ぎて。とてもじゃないが外国の文化や高級を
語るレベルにはない。それがいつの間にか「サラリーマンの日本人技術者には
高級車は作れない」とか勘違いし自動車文化論を語り始めた。
それは８０年代後半からレーサーによる評論などが雑誌を賑わせ始めたので
運転技術でとても叶わないモータージャーナリスト達がレーサーと重ならない
領域に逃げ込もうとしたから。この辺の嗅覚はこの男鋭い。
しかし所詮無学の悲しさ、外国文化に対する考察はいかにせんお粗末。しかし
栗本慎一郎やら中沢新までが自動車雑誌に「車文化視点」から書き物を
するようになると「運転の下手な文化人が車を語るべきでない」と実に
半端な「車レポート的文化論」で知識人の失笑を買う。
まぁ巨匠とか言って喜んでいる人間にろくなのはいないだろう。

ちなみに二玄社の小林章一郎は「まったく売れない貧乏な３流レーサーが
匿名性のお陰でモータージャーナリズムに首をつっこんできた」とはっきり書いていた。
で、以後徳大寺は小林氏にすりよる。

杉江博愛じゃなかった？

杉江愛とはナンだ！愛とは！！トウのたった熟女ＡＶ女優みたいだな。

徳大寺は間違いなくこのスレを見ている。

いずれ訴訟を起こすだろう。

彼を甘く見ない方がいい。

徳大寺に訴えられてみたい．．．

訴訟を起こすのは徳爺の取り巻きだろ？
何でもカネになればいいんだろうからな

>>525
なるほど

http://ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

>>532

爆弾危険！！踏んだらアカンデ〜〜

528=532

墳蛇ったよ（；；）　>>532

私はアノ方のお話は信用できませぬ。言うてることバラバラだもん

言うことがいつも違うというのは、痴呆老人でしょうか

車の評論家って、ずんぐりむっくりした方多くないですか？
シートやポジションの評論がどうしてアレで出来るのかフシギ。

スポーツモデルに厳しいのは腹が支えて乗れないからですよね。
特大痔先生。

>>538
失敬な。
ボクは元プロレーサーだよ。
箱根はボクの庭だよ。

>>536
痴呆老人はかえって、おんなじことを繰り返すもんです。

ロータリーは滅ぶと言わない最近の爺は実は影武者。

ああいうお爺さんってけっこういるよね。
細いお爺さんの方がまだ見れる運転してるけど。

たぶん特大寺も２チャン覗いてるんだろう。

それで、露骨なマツダ叩きが嘲笑されてたから、ロータリーを必死に褒め始めたんだな

>>541
ナビもろくに使えないじじいがパソコンつかえるわけがない。

君たち　人のことをとやかく言う前に
自分自身の無能を反省したまえ

>>542
失敬な。
ビルゲイツ君はボクのマブダチだネ。

>>541
別に嘲笑されてるばかりじゃないと思う。
言い方はともかく、マツダに関しては爺のいうとおりだと思う
香具師もいる。

悪いけど、自分の体の管理すらできない人間に偉そうな事言われたくない。

俺は糖尿病は人間として最も恥じるべき病気だと思う。

この本はごく一般人を対象に書いてるんだよ。
爺の主張はブームにのった車選びなんてしないで、
自分にあった車を選べよって事でしょ。
長年乗り続けても「外見に飽きないこと。乗り味に飽きないこと。」これが前提。
だからシンプルに乗り続けられる車が高評価になる。
どこの駐車場を見ても１０年は乗られてそうな車が多いけど、
爺の本はこんな長く乗り続ける一般の層が読者の対象なんだよ。

10年乗り続けるヤシはこんな本読まない

>>547
失礼な奴だな

>>547
徳爺をどうこう言う前に貴様の蟻の糞より小さい知識を
せめて徳爺の糞ぐらいまで大きくしてから糖尿病を語ってくれや

おぅ！！偽特大痔が日産プレサ−ジュの事を書いてるぞ！！
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Sirius/7302/index2.htm

>>547は全くもって失礼な奴だ。
お前みたいなもんに糖尿病の何がわかるのかと小一時間。

徳大寺がんばる
http://ime.nu/ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

>547
糖尿病って、遺伝するのだよ。
あなたはその言葉使いに恥じる必要があります。

http://ime.nu/photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_3/5000/4090.jpg

クルマに興味を失くした人間は人生に興味を失くしているんだそうだ。

俺はクルマへの興味が一段落してからの方が幾らかマシな人間になれた気がしていたが。

>>554>>556はぶらくら

つーか徳爺自身が車に興味を持てなくなるのが恐い、そうなった時はもう終わり
みたいな事を書いてたような。
しかし最近クラウンﾏﾝｾｰになっちゃってるからね。ｗ

徳
大先生はさー大型ＳＵＶはガスも食うし時代遅れでカッコ悪いとか言っといて自分
でローバー買ったらおしゃれだってさ（藁）

http://ime.nu/photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_3/5000/4090.jpg

ime nuか・・・。

>>561 まーたおんなじぶらくらごくろうさーん(呆）

アメマガのまんがに毒大寺カリ恒ってのがでてたな。
（アメ車にむりやり乗せると溶けちゃうの）

>>547の謝罪待ち

日本の良心　徳大寺

ジムニー　徳大寺エディションとかでねーかな？ｗ
山本関西があるぐらいだから（ｒｙ

徳大寺の評論は珠玉

>>567
あのオヤジの顔をボンネットにイラスト汁。
明日仕事で鈴木の工場いくから頼んでみるよ。

>>552

頑張れ！！偽特大痔！！！！

>>560
そもそも4駆ブームが来る前に
｢都会でクロカンに乗るのがおしゃれ」と言っていたのは爺です。
それがいきなり悪者呼わり。
でも外国製のはいいみたい・・
理解できん。

まず、日本の歴史・文化をとことん勉強、理解してから外国文化を語れ!
ただの外国かぶれだな、特大痔様は。

徳大寺が散々コキおろした車は大抵福野礼一郎がメチャメチャホメるのはなぜ？
チョイ古い例だが、ＣＲＸデルソル、オペルカリブラターボなんかもそう。
どちらも実際乗った事があるが、徳大寺の偏見を痛感したよ。

徳爺の役割は終わった。安らかに眠ってくれ…

>>573
デルソルはそれなりに褒めてたと思うが。

ID:q8aE0YFp
　長崎でいたいけな子供を投げ殺した犯人と同種のタイプの人間だろうな。

>>573
どこ見たらそうなるんだ？むしろ、誉める・けなす車は似てるぞ。
CR-Xデルソルはいいと言ってたし、何よりCOTYの点数の付け方も似ていた。
91年のは特に酷似。エスティマはどっちも10点だし。

http://ime.nu/ime.nu/s-rf9.free-city.net/page003.html

徳爺、疲れただろう。安らかに眠ってくれ…

>>579
おまえしつこいけどさー、後釜は誰なんだよ？

ttp://ime.nu/www.google.co.jp/search?q=cache:PdDl9gE5gKkJ:www.
eros.co.jp/photo/you/talk.html+%E6%9D%91%E4%B8%8A%E3%82%86%E3%81%86&hl=ja&ie=UTF-8

車版にありました。

訂正
http://ime.nu/www.google.co.jp/search?q=cache:PdDl9gE5gKkJ:www.eros.co.jp/photo/you/talk.html+%E6%9D%91%E4%B8%8A%E3%82%86%E3%81%86&hl=ja&ie=UTF-8

>>582
なんか写真見てると名前は忘れたが
「これ世界の定説」っていってたオッサンみてえだな。

まあどのみち品は感じられないね。

http://ime.nu/ime.nu/s-rf9.free-city.net/page003.html

>>567
ﾜﾛﾀ。
発売されたら買ってやってもｲｲｗ

おまえしつこいけどさー、後釜は誰なんだよ？
↑いらないね。

得大事、以前はニサンをボロクソ貶してたが、一腹盛られた後は（ﾆｻﾝの意見ＰＲ）
ニサンをベタ誉め（ﾔﾂの卑しい根性がミエミエ）。

ツーちゃんねるは酷いインターネットだネ。

>>510
お前さ、そこら中のスレで同じようなことばっか書いてないで
具体的にどこが良かったか、悪かったかを書けよ。

何を後悔したのか、どこがクソなのかを。

それが出来ないのならもう同じレスを繰り返さなくていい。

>>589 疲れただろう。安らかに眠ってくれ…

ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行し，前輪のトラクションが失われたときに
センターディフのビスカスカップリングが働き，後輪にパワーを
伝え，トラクションを確保するというシステムだ。つまりドライ
な路面ではFF車と同じ状態で走っており，ラリーのプロのような
ドライバーが，限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になると
いうもので，これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバー
は，そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは，常時，前後輪にパワーを
伝えて走る，本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは
ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうが
いいだろう。

>>591 疲れただろう。安らかに眠ってくれ…

>>591
という事は、インプの街乗りはランエボの街乗りよりも燃費が悪いという事だな。

>>591
それって97年の間違いだらけのランサーのコメントだろ？

史上最高の自動車評論家

とくだいじ先生がﾒﾙｯ…ﾂｪﾃﾞｽのﾏｰｸのついた韓国四駆を間違ってほめたりしませんように｡｡｡

ずっと前のことだけど、亀石峠で青のなんだかエアロばりばりのＧＴＲが
後ろから血気盛んにあおってきて、ちょっとあそんであげた。
ＧＴＲはやっぱ車重のせいかな？トルクがあっても加速が弱くてのろまだね。
峠越えてからの長直線で信号は赤、隣にあえて並ぶ状態にして、
信号青・・・ダッシュしたらびっくり！！！
あっ　　　　　　　　　という間に後ろに行ってしまった。
でもなんとかおいらを抜こうとがんばってたご様子。
てゆうか１６０キロ越えたくらいで加速がどん詰まりしてるようで
必死なご様子だってなんかかわいそうだったよ。
ちなみにそのときの私の車はＢＭＷ８４０ci Individualでした。
結局、その直線では１８０キロくらいまでＧＴＲちゃんとランデブーした後、
こっちも急いでたんで一気にアクセルふんだらいつの間にやら２４０キロ。
ＧＴＲって２４０まで加速はできなかったようですね（笑）
外車のスポーツ系はあおらないほうがいいよ。

>>597
スレ違いだな、逝って良し！

やっぱマルチポストだね。

597
こういうレスってマジならイタイし、
煽りネタレスだったら非常につまらん。
どっちにしても恥ずかしい。

徳の言うことは神の啓示に等しい

＞601
ペンネームを特大痔から
髪の毛ー痔に変更ですか（w

>>601
まあ日本は八百万の神だからなかにはヘンなのもいるわな。

>603
漏れ的には「千と千尋」に出てきた大根の神様か。
千と一緒にｴﾚﾍﾞｰﾀに乗ったﾔｼ。

まさにｼﾞｲの姿だな！

ジャグァー

ヴェーエムゥヴェー

みちゅびし

テキカゥォオオティァアアア

スゥォ二ィー

ヴァイォ

とぉくどぉあいじ

ue

イヌティキィ

＞604
あの映画には、他にも黒柳（rと板東（rも出演していまつ。

>>604
あれはオシラサマという役名がちゃんとあります。
徳さんはあんなに心優しくないと思います。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057723532/l50

そういや かなり昔の特大痔のﾄﾞﾗﾃｸ本で、『高速乗ったら
すぐに 流れ+20ｷﾛぐらいでとばして 目を慣らせ』てな事が
書いてあったなぁ。

ﾄﾞﾗﾃｸ本ってよりは、走り方に関するｴｯｾｲ集みたいな
感じだけど。免停3回とか書いてあったっけ…。

なんだ、特大痔の誉めているベンツは、すぐ故障する
そうじゃないか。

>>615
>>>604
>あれはオシラサマという役名がちゃんとあります。
>徳さんはあんなに心優しくないと思います。

あくまで「見た目」ね。

遅くなりましたが　禿しく板違いなスレ

徳さんはまったく車の事を知りません。
記事を書いているのはお付の記者。
行き帰りの運転もお付の記者。
取材中の質疑応答はもちろんお付の記者。その間徳さんは居眠り。
写真のモデルは徳さん。
徳さんは雑誌社が作り上げた仮面評論家でした。。。

十仁医院であの顔を作ってもらったのか？

マセラーティ

フォーヴァルヴ

さぁぐわぁ（佐賀）

自動車評論家って楽そうな仕事だな。
何しろ主観で言いたい放題だからな。
車貶しても訴訟起こされるわけでもないし。
小学生の読書感想文と同じだよ。

>>626

君も転職してみるかね？

徳大寺俺は好きだけどな。

徳大寺も>>628を愛してるよ

臭臭臭臭臭▼臭臭臭臭臭臭臭臭▼▼▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭臭臭■■▼臭臭臭臭臭臭▼■▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭臭▼■■臭臭臭臭臭臭臭■■▼臭臭臭臭臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■▼臭臭臭臭臭臭▼■■▼▼▼▼■■▼臭臭臭
穴臭臭■■■臭臭▼▼臭臭臭▼■■■■■■■■■▼臭臭
臭▼▼■■▼臭▼■■▼臭▼■■▼▼▼▼▼■■■臭臭臭
▼■■■■▼▼■■▼臭臭▼■■■臭臭臭▼■■▼臭臭臭
▼■■■■▼▼■▼臭臭▼■■▼■▼臭▼■■■臭臭臭臭
臭▼■■■■■■▼臭▼■■▼▼■■▼■■■▼臭臭臭臭
臭臭▼■■■■▼▼臭▼■▼臭臭▼■■■■▼臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■▼▼■▼臭▼臭臭臭臭▼■■■臭臭臭臭臭臭
臭臭臭▼■■臭臭■■▼臭臭臭臭臭▼■■▼▼臭臭臭臭臭
▼▼▼■■■▼■■■■▼臭臭▼▼■■■■■▼臭臭臭臭
■■■■■■■■▼■■▼▼■■■■▼■■■■■■▼▼
■■▼▼▼■■臭臭▼▼■■■■▼▼臭臭▼■■■■■▼
▼▼▼臭臭■■臭▼▼▼■■■▼▼■▼▼▼▼■■■■▼
臭■■■▼■■▼■■▼■■▼臭▼■■■■▼▼▼▼▼臭
臭■■■▼■■▼■■▼▼▼臭臭▼■■■■■■▼臭臭臭
臭■■■▼■■臭▼■■臭臭臭臭臭▼▼■■■■▼臭臭臭
▼■■■臭■■臭▼■■▼臭臭▼臭臭臭▼■■▼臭臭臭臭
▼■■■臭■■臭臭■■▼臭▼■■▼▼▼臭臭臭臭臭臭臭
▼■■▼臭■■臭臭■■▼臭▼■■■■■▼▼臭臭臭臭臭
▼■■▼臭■■臭臭▼▼臭臭▼■■■■■■■■▼▼臭臭
▼■■▼臭■■臭臭臭臭臭臭臭▼▼■■■■■■■▼臭臭
臭臭臭臭臭■■臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭▼■■■■■▼臭臭
臭臭臭臭臭■■臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭臭▼▼▼▼

徳大寺はジジイだから小便クサイよ！！

おまえらもカマーベルトの似合うおっちゃんになれよ。

外の小便器からときどき猛烈に生甘臭いにおいが立ち昇ることがあるのは、前の
人が糖尿病だったのでしょうか。

違います。それはKriglar-Najar症候群といって糖原病に分類される
病気です。

コーヒー飲んだ３０分後の小便がとてもコーヒー臭いのですが、
徳さんも臭いますか？

>>635
( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾅｶﾏｰ

結局、得大字は「西洋かぶれの痴呆ジジイ」ということでよろしいか？

御意

コラ徳大寺！世の中テメーのものさしで物言うんじゃねーよ。

徳さん昔会社興してつぶしたらしいけど、どんな会社だろ？

>640
"さん"はつけなくてよろしい

>>635-636
漏れは、強めのコーヒーだと尿道やティンポの付け根が痛くなる。
ス●バのラージや二杯目なんてとても飲めない。

いけませんね、それは膀胱癌の症状かも知れません。すぐに泌尿器科
へ行って診察をうけてください。

毒大寺キモ

でぶ大寺しぇんしぇー、評論しる！
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f12366.jpg

徳さんって昔トランスフォームしてズームイン麻に出演していませんでしたか？

RX-8が出てすぐ、週刊誌大の雑誌でただ一人こきおろしてたのに、
一か月後NAVI？で皆と一緒にベタボメしてたのには笑ったな

>>640
確かカー用品の会社だったと思う。
目のつけ所はよかったんだよね。
うまくいってれば今ごろ大会社の社長になってたかも。
そして「徳大寺有恒」は存在してなかったかも。

>646
”さん”をつけるな！

厨房の時、修学旅行で行った東京のどっかで、徳さんを見た。
バスの中で「あ、徳大寺さんだ」と言っても、わかってくれたのは車好きだった引率の先生だけだった。

>650
だから”さん”をつけるな

最近？「輸入車を買うならこれにしなさい」という本出したね。

おっ、杉江だ!!!

俺の会社車で全国出張多いんだ。だから車（３ナンバーワゴン多し）も３年くらいで変えるんだけど、現実的な話、
車選びに徳みたいな評論家なんて糞の役にもたたん。いろいろな車種を長距離で乗ったけど、トータルでやっぱトヨタが
一番いいと感じるなあ〜

自分の車は国産ではないけど、車のできは、国産には勝てんなあ〜。

特産って何歳なの？

>>650
厨房の時から徳さんを知ってるとは。w
その時彼はなにしてたのよ？

評論家だって人間なんだし好き嫌いはあると思うがなぁ・・

>>654
そりゃ社用営業車両ならそういう結論になるのは分かるが。

クルマを趣味のオモチャとして買うﾔﾂはゴマンといるぞ。

未だに>>654みたいなコト言うヤシいるんだな（ｗ。
徳さんのは評論じゃなくてコラム、いやポエムとまで言い切るヤシまでいるってのに。
実用的なクルマ選びはその他大勢のヒョーロンカのを読めばヨロシ（ｗ。

　　　　　　　　　　山崎渉ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　山崎渉ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　山崎渉ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　　+
　　　　　　（　 ＾＾ ∩　（ ＾＾ ∩） （　　＾＾ ）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

みんな何だかんだ言っても爺さんのこと好きなんだね






ところでさ



福野礼一郎って誰よ？

>661
キライだ

こういうスレたてるとまた訴訟が起こるぞ
わかってんのか？

うんこブリブリ

今「間違いだらけ」の９８年版読んでるけど
その中のＳ−ＭＸ（ホンダ）「動くモーテルという企画には驚いた」の項で
「（前略）
　聞くところによれば、この種のミニヴァン好きの若者は、ミニヴァンを動く
モーテル代わりにつかうというのが現代風俗であるらしい。
ホンダもそのへんを察知しているのだろう、Ｓ−ＭＸのインテリアは
シートがフルフラットになり、しかも、ちょうど手を伸ばしたあたりに
ティッシュペーパーのためのボックスが用意されていたりする。
セックスがかくもあからさまに商品化されるというのも凄い話ではある
（後略）」

・・・マジで？？？　Ｓ−ＭＸってそのための車なの？？？

..【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
.【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
.【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
..【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
.【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
.【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
..【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】
.【●...............】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】【●】

特さん車のメカニズムはあんまり詳しくないと思うな。
９６年か９７年の間違いだらけで
「現在ある４ＷＤ車で常に４ＷＤの状態で走っているのはアウデイとスバルだけだ、
　その他の４ＷＤ車はタイヤが滑ったときだけ４ＷＤになる。」
といっていたような気がする・・・ランエボとかって一体・・・

いんちきとは、知識がいい加減なのに
知ったかぶりで読者をあざむくことだ

>>665

それは皮肉なんでしょうな

>>665
知らなかったのか、有名な話じゃん＞Ｓ−ＭＸ
ついでに前席はベンチシートだしさ、モロDQNカップル向けのクルマ(w
まぁセックスがあからさまに商品化、は少々言い過ぎの感もあるが、
そのことを多いに意識して作られたのは間違いないだろう。

車名もＳＥＸをもじったものだし。恥ずかしいね。

ＳＭはできないのか…

>>666
　　　　　　　　　　蓮　は　禁　止

ナルコレプシー

読者を欺く

レーシングメイト

徳大痔天皇！

特大の痔…先生？

車は自分で選ぶよ

インチキジジイ

実際いつ頃から巨匠みたいな扱いされてるの？
コバショウより有名なの？

S-MXはベンチシートなわけですよ。
リアシートもふくめて、ホールドせいなんてこれっぽっちも考えてない真っ平ら。
でも、前席を倒すとなぜか丁度よくリアシートと平らになりまして、そしてまた丁度いいポジションに
箱ティッシュをおいてくださいって場所があるわけです。
それだけでは飽きたらず、後期にはビニルシートまで搭載しまして。
やりたくなったら２秒でプレイって有様ですよ。


ホンダったら。

いわゆる辛口評論本ってのはいくつか出てるが
とても辛口とは言い難いありさまなわけで、
やはり読み物として読める徳大寺はすごいなと。



国語と社会で点数稼いで理系の大学いくようなもんだが。

不満のはけ口を求めている連中はこの手の本が好きだからね

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>不満のはけ口を求めている連中はこの手の本が好きだからね

車板のアンチトヨタとかな

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

芥川賞作家が、「なんだこの文章は」と呆れていた

香具師の本は最新刊でもブクオフで100円で買える。03冬ってのも100円ですた。

>687

　　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ＼ ヽヽ(　´_ゝ`)　＜うぜえんだよ！！ >>687
　　　　　　　　　　(mJ　　 　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 （　 | .|∧＿∧/ /　　|　　　　　　|　
　　　　　　　／＼丿　|　(　　＾＾ ）/　　　|＼⌒⌒⌒＼
　　　　　　 (___へ＿ノ ゝ＿＿ノ　　　　　＼ |⌒⌒⌒~|　
　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　 　　 ~￣￣

メルツェデス。

メルチェでチュ。

＞＞689
100円がかわいそう

ジャグワ

>>665
S-MXには、隠しコンドームトレイまであります。
で、ルームランプ頭部の丁度良いと思われる所にあります。
シートも、精液が分かりにくい模様です。
シートベルトのキャッチも、ちゃんとシートの中に埋まる様になっています。

あと、これで全窓カーテンが出来たら完璧だったのにね。

相変わらず不躾（ぶしつけ）なままでやっております。

「間違いだらけとは言わせません」

>>695
どんな内装か気になったので探ってみました。
手前がティッシュ置き場ですねｗ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/s_mx/2002/photo_lib/photo3.html

フローリアンアスカに満点！

ttp://www.minc.ne.jp/~haruna/kijimachigai4301.htm 430ｾﾄﾞｸﾞﾛ
ttp://www.minc.ne.jp/~haruna/kijimachigai4302.htm

ttp://www.minc.ne.jp/~haruna/kijimachigaiy301.htm Y30ｾﾄﾞｸﾞﾛ
ttp://www.minc.ne.jp/~haruna/kijimachigaiy302.htm
ttp://www.minc.ne.jp/~haruna/kijiy30jetmachigai.htm

ttp://www.minc.ne.jp/~haruna/kiji120crownmachigai.htm 120ｸﾗｳﾝ

国産車のレヴェルが低かった時代の記事でつ。

今だ！700番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（＾ ＾ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ジャグヮー

メルツェデス

ベントリィ

ﾄｩｸﾀﾞｲｽﾞｨｱﾘﾄｩﾈｰ

モヮツィグァイデァラクェノゥ　クゥルマァエラァビィ

>>697
そうそう。
手前のこれを開くと、コンドームトレイとティッシュが用意する為の
スペースがあります。
何とティッシュは恐れ入る事に、2ケース入ります。
で、リアシートで隠れて見えない位置に、第二のルームランプがあります。

サンプルムービー見てタダ抜き
http://www.k-514.com/sample/sample.html

徳大寺語録のスレのほが面白そう。

　　　　　 _＿＿
　　 　 ,,,_|＿＿|_,,.
　　 ~,ミ　　　　 ⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 　ウンコグチャ〜ァ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
~ 　　｜　つσ　　x　　)
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

SMXはクリエイティブムーバーだけあって、
子供をクリエイトしちゃいそうだね♪

できた子供をリムーバーで処理するんだけどな

謹んでここにご冥福をお祈りいたします

　 　、
（　,_ﾉ` )y━･〜~~　＜ﾅﾑｰ

トヨタからいくらもらってんだ

CS256ch 朝日ニュースレターで対談してる

車はあと数年で人が運転しなくても目的地に到達できるようになる
内燃機関は今人間が吸っている空気より綺麗な排ガスを出すようになる
(すでにその試作エンジンを見ている)

>>712
みんなボクの意見を聞きたがるんだよネ。
人気者はツライネ。

いいかい、ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽだのｼﾞｬｸﾞｧｰだのと言ってやがって、ぷ、なんて言ってる
時点で、
スレ自体がたって、700まで伸びている時点で、
　　　

　　　　お れ た ち ま け て ん だ よ　

それだけ有名人だってこった。あ、せっかくの盛り上がりに水をさして
ｽﾏｿ。スルーして下ちぃ・・・

俺勃ち負けてんだよ？

糖尿病のジジイ相手になんて情けない…

俺たち負けたのか？西洋かぶれのじじいに？

＞＞716
ああそうだ

それがｲﾝﾁｷ

　　　　　 _＿＿
　　 　 ,,,_|＿＿|_,,.
　　 ~,ミ　　　　 ⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 　チンコヴォコティーン
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
~ 　　｜　つσ　　x　　)
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

あの生意気な髭むしりたい！

　　　、
（　,_ﾉ` )y━･〜~~　＜うっかりベントレーを気取ってベンチュリーて言わないかな・・

ﾍﾞｿｼ　→　メルツェデス
ｼﾞｬｶﾞｰ→　ジャグァー
ﾆｻｰﾝ　→　ニッタン
ﾄﾖﾀ　 →　トゥヨーツァ
ホンダ→　フォンダ
ﾎﾟﾙｼｪ →　ポーシェ
間違い探しの車選び

徳さんて何か臭そう。

ベントレーをベントリィ、メルセデスをメルツェデス、
ジャガーをジャグァと言いながら、

どうしてヒュンダイを「ヒョンダェ」と言わないのだ？

>>667
ビスカス

ＴＶ版　頭文字Ｄ　４ステージ　特別監修　徳大寺有恒

土屋くんに代わってボクがやるからネ
ハツィロクゥは速いネ

>>711　特大痔御大は完全なスバル贔屓だろ・・・。
　　　 ちなみにとある試乗会に御大御大が来るって言うので緊張して待ってたら
　　　 自分で歩けないくらいヨボヨボで、コース一周出来ずに途中で止まってしまい
　　　 係の者に救出されておりました・・・。
　　　 もちろん、御大はここ5年くらい自分で執筆してないからな。

徳大寺にＳＥＸを語ってもらいたいね。
すっごいウンチクがありそう（笑）

ブァグィナ

>>728
禿しく胴衣

女性暦なんか特に聞きたいもんだ

正常位はアジアでは意外にアブノーマルなんですよ　やはり東洋人には騎乗位が似合うと思います
そりゃ、欧米人のような激しいバックプレーも憧れますが、ネ

僕がオティンティンをいれようとしたんだが、彼女のオマンコォはきつ過ぎて難しい。だから
指でオマンコォに入れて、時間をかけてゆっくりとほぐしたんだよ。その間にだんだんと愛液
が分泌されて滑りもよくなり、オティンティンを挿入できたんだよね。

これまでいろんな女性を抱きましたが、このヒゲにプィッスィーが抜群の反応を示すんですよね。

>>724
ベントレーをベントリィ、メルセデスをメルツェデス、
ジャガーをジャグァと言いながら、

どうしてワーゲンを「ヴァーゲン」と言わないのだ？

特大痔の言ってることは当てにできない。さまざまなサイトや自動車雑誌を
総合して、最後は自分でジャッジするしかない。

特に、あいつは環境と、デザイン、伝統にウルサイやつ。

メーカーは盆暮れには豪華な届け物をして
数百億の研究費をかけて作った車を工学もワカラン馬鹿が適当な評価する。
評価されたメーカーは「先生、ありがとうございます。」と言わせられ
「次に期待してるよ。」の一言に深々と頭を下げる。
メーカーの人間は腹立ってると思うよ。
フェラーリ、ポルシェ辺りが強烈な批判でもしないかな。と、思っている。

>>727
その試乗車の評価はどうでした？

自分でジャッジするしかないって何を今更。
お前らあの自慰の評価を真に受けていたのか？

ただの読み物だろ。
こういう視点もあるのかと思って藁って読み飛ばす。
車に対する視点や文章は面白いからね。

しかし時々共感できるところもあり納得させられる。

間違いだらけのクルマ選び

改め

徳爺のクルマぽえむ

間違えだらけのジャパニーズセックス

間違えだらけのクルマ選びはクルマ選びには全く役に立たない。

間違えだらけの「間違えだらけの車選び」

間違えだらけのクルマ選びなんていらねえよ、夏

だいたい今頃の人たち車選びが、間違えだらけかぁ？？？



と言ってみるテス(ry･･･

↑そして、結局踊らされていることに気付かないアフォ共。

あの、「間違えだらけ」って書くのはワザと？

踊るアフォウに見るアフォウ・・・
同じアフォなら踊らにゃそんそん！

昔は出来の悪い日本車にそれを指摘できないジャーナリズム、提灯記事
という背景があったから「間違いだらけ」にも説得力があった。
俺は今でも御大のこと好きだけどね。
特に外車は乗る機会がなかなか無いので御大の評論を楽しみにしている。

>>749
今は出来の悪さを指摘するのは誰にも出来るが、誰もそれが出来ない
中で初めてやったというのが自慰の功績だったんだろうな。

ふーん、自慰にも功績があったんだね。

よってすでに役割は終えた。安らかに眠ってくれ…

>>750
自分に意志であの本を書いたなら評価出来るけど。
実際は、出版社主導で企画がまとまり、まともな評論家には全て断られた結果、
当時無名のあいつに無理矢理書かせたのが真実。
本人もびびって断ったが、手取り足取りでやっと書かせた。
結果はご存じの通りで、それからあの馬鹿の態度が豹変した。
小林御大は馬鹿にしたが、めざとく御大に取り入って今の地位にいる。

今はむしろ外車を批判できる人間が必要だろ。
老い先短いジジイの最後のお勤めをやれ。

批判されるほどひどい外車ってそんなに日本に入ってきてないだろう。
まあ、外車の値段を除いた面での話だが。

入ってるYO！
「ヒュンダイ」

このスレの住人は極めてクォーリティが高い。

　　　　　 _＿＿
　　 　 ,,,_|＿＿|_,,.
　　 ~,ミ　　　　 ⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 　室井う月ﾀﾝ。ボクの元へ戻っておいで！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
~ 　　｜　つσ　　x　　)
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

>>754
同意。ＶＷ、ＢＭＷ、メルセデスなども国産車と比べて優れた部分はほとんど
なくなりつつある。価格も含めて公正に判断すれば論外と思われる輸入車が
ほとんど。
>>756
現代は外国メーカーの中で最も真摯に日本市場を開拓しようとしていると
思いますが。それでも信頼性から考えて割高感は否めない。
信頼性とイメージの悪さそして下取り価格の不安が消えないことには
とても買える車ではない。

>>759
VW、BMW、メルセデスを実際に所有して乗ってみてから言おうね。

>>760
あなた最近の国産車に乗ったことありますか？
私は今までイタリア車しか所有したことはありませんが
ドイツ車に乗る機会もあります。

>>761
プログレ（義父の車）とヴィッツ（会社の車）はよく運転する機会あるよ。
両方とも悪い車でないのは認めるけど、自分で乗ってるBMW E39から乗り換えようと
思わせるものはない。

>>762
単に好き嫌いだろ。

ＢＭＷ　Ｅ３６は買ってから３回もつまんないリコールで呼び出されたよ。
内装部品もキャップとかカバーとかポロポロ取れるたびに両面テープで補修。
外装はゴムの類の質が悪いのかカビカビになっちまって雨が降ると緑色の苔まで
生えてくる始末。
それでもエンジンだけは最後まで調子良かったけどね。

>>759
うーん、香ばしい。

>>763
好き嫌いと言ってしまえば、車なんてどれもこれも好き嫌いだろ。

学生だったとき
先生が知り合いだって聞いて、一緒にメシ食いに連れて行ってもらったことあるけど
本の印象よりは上品なカンジの人だった

論調は明快そのもの本そのまま
良い、悪いでバッサリ斬り捨てる
印象的だったのは素人にもわかりやすい話するってこととハンパじゃねぇ車歴
親父連中に人気がある理由はわかった気がした

あんまり叩かれてるもんだからつい書き込んじまったけど
俺はあの人好きだね
好きな車はきっちり誉めてくれるし

そういえば爺の本に本当の貴族の趣味は実は下品って書いてあったな。
車の内装も派手派手なのを好むらしい。

平安時代の貴族はあぐらかいて小便するって聞いたことがある。

平安時代はトイレなんて無いから普通は外で用足し。
貴族でもオマル使用だったそうな。
終わったら手で拭いて水鉢で手洗い。
今でも古い寺院の廊下に雨水を溜めた手洗いがあるのはその名残。
ヨーロッパ貴族もフランス革命の頃くらいまでは似たようなものだったそうだ。

「女だらけの水泳大会」

>>753
んー？
若い頃自動車部品屋で働いてて、
病気になって入院してるときになにか一儲けを、と考えて、
某雑誌の記事を総パクリ、大げさに書き直してできたのがあの本。
出版社に売り込んだらあっさり採用されたのが始まり。
ペンネームも、いかにも金持ちで格調高そうな名前を考えた。
が真実だと思うけど？

創業者利益みたいなものだな。
「試験に出る英単語」とか「プロ野球を十倍楽しく見る方法」など
と同じで。

>>772
それって小市民の妬み？
必死だな（ｗ

まあ最初にやったのが良かったわけで

774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/24 23:51 ID:YVD+mvBe
>>772
それって小市民の妬み？
必死だな（ｗ


お前のほうがもっと必死だな

>>776
涙目での即ﾚｽｻﾝｷｭ
>>773
の言う通り。
実際本は売れ続けてるんだぜ。
遠吠えしてると惨めだぞ（ｗ

>>777 必死だな

>>774
まぁ小市民の妬みかもしれんし、アイデアは素直に認める物があると思うけど、
要は雑誌のパクリ書き直しで当てたってのが問題なんじゃないのかな。
当時彼と仲間だった人の話なんだけどね。
少なくとも最初の本の内容は、乗ったことも無い車の記事オンパレードだよ。

最初の２〜３年はユーザーの誰もが納得できるストレートな批評だった。
それゆえに読者の評価も高かったのは確か。
「間違いだらけの車選び」は車を買うときに参考になった。

しかしその後は特定のメーカーに肩入れしている姿が臭う。
ホンダ→トヨタ→スバル→トヨタてな感じかな？
その頃の徳大寺の仕事ぶりを観察すると案の定、褒め称えるメーカー
のコンサルティングをしてたりして、要は自分の勤め先を
正当化したいだけだったのだなと気付く。

もう「間違えだらけ」は車選びの指標たり得ない。
本屋で気になる部分だけ立ち読みしてお終い。

>780
メーカーとしてのトヨタやスバルを誉めるのは当然だろうし
マツダを酷評するのも仕方が無い

＞781
メーカーとしての評価→個々の車の評価に対する先入観と
なってるのは確かだな。

最近はろくな試乗せずに評価→後からの訂正が大杉

>>781
その徳大寺が今度はマツダをベタ誉め。
まあ評論家が片寄った批評をするなとは
法律で決まってないからいいんだけどね。

ＴＢ・ＧＲＯＵＰ３４年の実績と品質をぜひ１度お試しください。
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http://tm-support.com/sub1.htm

>783
naviかなんか？
デミオとかファミリアとか一般的なヤツまで誉めてるなら問題だけど
RX8とか特殊なやつを評価してるなら別に良いのでは

爺の役目は終わった、安らかに眠ってくれ…

>786
歳はとったが
まだまだしっかりした感性を持っていると俺は思う
それよりも
スカイラインやプリメーラを評価できない旧態依然とした評論家の方が先に逝くべき

いろいろ理由つけて叩く連中も多いが、根底にあるのは
ジャグァだ、ベントレーだって言って高級外車乗り回してるのが
気に入らないだけだろ。

必死に特大痔を持ち上げてるのはどういう方面の人？

評価対象の車についてロクに知りもしないで語ってる
ただのボケ老人じゃん

初版が出た頃を知ってる読者は爺をめったやたらに叩かないﾖﾝ。
３本御大も厳しい事言ってたけど、干されたりしてたんだよね。（小林御大からも！）

たしか初めて買った外車がゴルフだったんじゃなかったかな、ポルやFが欲しかったと初版には書いてあったような．．．

漏れの車歴
特大痔が誉めてたクルマは１〜３、５、
１．ｼﾞｪﾐﾆ1800LS（間違いだらけの中古車選びを参考）
２．ｼﾞｪﾐﾆ1800LT（ 〃 ）
３．ｼｬﾚｰﾄﾞ1300KISSA
４．ﾃﾗﾉ3000R3m
５．ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ1800HX−S
６．ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵZR５ﾄﾞｱ
７．ｱﾄﾚｰｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞ4wd

この中で大はずれは５．大当たりは1〜４、７
６は普通

当たりってなんだ？

>>785
ｴﾝﾁﾞﾝ誌だったと思う
まぁナンにしろ広島に招かれての接待が
余程、美味しかったのでしょうな？

ガレイタとは絶交状態でマセラティボロボロ
コーンズになって少し軟化

MINIを褒めちぎってる点が胡散くさいですよ

つーか同じ車種の評価がたかが数年でひっくり変えるってどういうことだよ

「ＦＴＯのデザインはフィアットクーペのパクリ→素晴らしいデザインだ」とか

フィアットクーペのデザインが好きだからだろ。

先入観を捨てて、毎年新たに評価してるんだよ

爺さん、「あの〜、あの〜」言いすぎて笑える。
http://www.impress.tv/im/ondemand/imapt020709apb.asx

＞スカイラインやプリメーラを評価できない旧態依然とした
＞評論家の方が先に逝くべき

それってデザイン面で？　スカイラインはともかくプリメーラは
習作くさいけどなぁ。

醜作

前にシトローエンだっけか、自分で所有して乗り出したとたんに「すばらしい！おすすめする！」の連発。
やはり漏前は今まで試乗もせずに評論していたのかと小一時間(rya

臭作

臭作

・・・鬱氏

彼の著作物に書かれてるダブル・スタンダードは確信犯だろ？
（トリプル・フォースもあるが（ｗ　）
ま、彼にはツッコミも必要だが、読み手側に好意的に読み取る努力も必要だと思うぞ。
ホントに彼が言いたい事は何かを読み解くね・・・。

tokudaiji　three-bursts systemって私は名づけたのである。
私はこれで料亭へ行き、クラブに通い、女をだいている。
私のようなジャーナリストにとってすこぶる都合の良いものなのだ。

インターネットの普及は、我々に多大なる恩恵をもたらした。
しかし、それに比例するように問題も表れてきている。
その問題の代表格が『2ちゃんねる』だ。
『2ちゃんねる』を知らない私と同世代のオヤジには説明が必要であろう。
『2ちゃんねる』とはインターネット内の巨大掲示板のことでその規模及び
匿名性で非常な活況を呈している。
しかしその匿名性を逆手にとり誹謗中傷を繰り返す輩が絶えない。
かくいう私もその被害者である。私に対する誹謗中傷の数々は目を覆いたくなる
ものが数多くある。
この犯罪予備軍製造工場に対して有能でその名をはせた日本の警察もお手上げ状態であるらしい。
はやく政府の対応が望まれるところである。

そういや昔、こち亀に「特大痔さん」ってころころ言う事が変わる自動車評論家が出てきたな

>>806
そんな深読みはいらないって。
あれはその時の気分で変わってるだけだよ。
単純そのもの。

まあ「またやってやがる」とほほえましく見ているってのもアリだが。

>>806
ダブルスタンダードと言えば、本屋でちょっと立ち読みしたんだが、
「間違いだらけ」の中で、

HONDA　MDXについては、「始末に終えないでかさ。いったい何を考えているのか」
と書いておいて、自分の乗ってるもっとでかいレンジローバーについては
「横幅はあるが、全長はそれほどでもないので、案外取り回しは楽」みたいなことを書いていたな。

ちなみに、全幅×全長×全高と、最小回転半径は
MDXが、1955×4790×1820mm、5.7m
レンジが、1955×4950×1865mm、5.7m　なんだが（ｗ

>>811
ローバー レンジローバー 1995年4月モデル 4.6HSE
1890×4715×1810mm、6.0m
だが
それはいったいどこから出てきた寸法なん？

>>811
レインジの方が見切りがいいのでそう感じるのだよ。
やはりローヴァーは手慣れているネ。

　　　　　　　　　　　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＜,
な. 元.わ き み ピ　　〈　　　 　　 　 　 ,,.＿　,_　　　　　　　　　　 　 ,＿,＿　　　　　　　　　　)　成　成　ガ
.っ 気 し. え ん カ　　　＞‐　　　　　, く　　ヽ　ヽ　　　　　　　　　 r'^i　 1　｀メ、　　　　　　＜　功　功　ハ
た に は た な の 　 (´ 　 　 　　, く　 ﾞヽ　　i_丿　　　　　　 　 　 ﾄ､|_　|　　 / ヽ、　　　　　 )　じ　.じ　.ハ
ぞ　　 　 .ぞ　　毒.　　.＞ 　 　 _∧　 ヽ, ノ￣　　　.　　　　 　 　 　 　 ~"ヽノ　　 ,ﾍ　　　　 ＜、.ゃ　ゃ　ハ
　　　　　　　　　が.　 （.　　　／ ト､＾‐r'"　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ゝｨｰ-=ﾍ　　　　　く
　　　　　　　　　　　　　>　／ 　.|　 ｀〈　　　　　　　　 _,,-‐=一- 、　　 　 　 八ｰ-一ﾄ､　　　　冫⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　 　 　 　 　 　 　 i′〈　　　}ｰ-/:.:i　　　　　 　 ／,,.-‐　　‐- ､ヽ　　　　|:.:.＼ _ _|　ヽ,
γ⌒V⌒Y⌒Y⌒ヽへ!　　1　　|_／.:.:.:.i'⌒　　 　 ./／,,.��-一ﾃ‐、ｷ　　　 /.:.:.:.:.:＾'↓　　ヽ
.′　　　　　　　　　　 　 　 1　 ﾚﾞ.:.:.:.:.:.:.:i.　　　　 / ,,イ／／　/;彡ヽi　　　./.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼　　ｌ
　　　　　　　 　 　 　 　 　 八／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ ⌒ヽ ﾚ'|　|/ /　/ |)(・.）||　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼|
　　　 　 　 　 　 　 ,.-‐ '⌒}.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ　 　| |　|/ /_{二}ｺ　　||　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　 , - ‐､
　 　 　 　 　 　 r'"´ 　 　 ﾉ.:.:.:.:.:.:.:.:.:./.:.:.r.:.:.:.:^ｰ　| |　|/ﾋﾆﾆ=ﾆﾆｿ ||／ヽ;:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ｌ｀ﾞ′　　ﾄ、
　 　 　 ､_ 　 　 l 　 　 　 {.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:|.:|.:.:.:.:.:.:.:)ﾍ{　|　　￣￣ 　/.:.:.:.:.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　　　　　ﾄ､
. 　 　 　 )｀Y⌒ 〉　　　　|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|.:|.:.:.:.:.:.:./|.:.:ト ヽ＝=＝彳ﾄぃ.:.!::::|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./　　

日本でめったきりする
本、雑誌ってあるの？

正直、難しいよね
悪い事は悪いけど、それ書くとお仕事なくなるし

マガジンX

>>812
1995年なら旧型。去年フルモデルチェンジしてる。

>>817
徳大寺のってことだと思って書いたのだが
新しいのだってサイズはそう変わらないのだが

>>818
自己レスだが
新しいのが811のサイズだったわ

自動車保険一括見積もりサイト。
無料でしかもけっこうな景品つき。

http://8798.net/index.asp?pro_cd=wwti0005

俺は車もってないから、教えてやる。

車持ってるやつは自動車保険の見積りを申し込めば、プラズマテレビとか当
るぞ。
http://8798.net/index.asp?pro_cd=wwti0002


あんまり宣伝してないから確率は高いと思うが。

面手

>>811
「アイドリングが必要な車はおかしい、乗りたくない」
なんてことを書いてはいるが、２ＣＶの楽しさを語るなんてところかな？

無駄なアイドリングをしないとゆーのは、日本でも常識になりつつあるし、
自動車評論家として当然、その意見に迎合しなければならないはず。
でも、２ＣＶをアイドリングなしでスタートできんでしょ、特に冬場。

あくまで個人的に、好意的に受けとめた場合に限るけどね（ｗ

常にレーシングしとけってことですか？

ジャガーでええやん。ジャギュワーなんて本気で言ってる香具師なんて
日本全国に100人おるんか？
ジャガーオーナーに『ジャギュワーに乗っておられるんですか？』なんて
訊いた日にゃ、
(　ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ていう顔されんぞ。

ジャギュア〜

今月号のエンジン。
１行だけの走り書きをそのまんま記事にされてしまうとは、ご本人様も・・。

田中長徳に似ていると言っているカメラヲタ

俺の嫁さんは「勝新に似てる」と言ってたぞ。

今日GRIDという雑誌を立ち読みしてたら、徳大寺様が、
「ベントレーはいい車だが俺には合わない。しかしジャグァは、
『お前にはジャグァがぴったりだ』と車のほうから言ってきている」と
のたまっていた。
妄想もここまで来ると神の域だな。

あのオヤジは１０年くらい前から「次に流行るのはライトトラックだ」とずっと言ってるよな（ｗ

>>831
確かライトトラックの本にも一筆書いてたな。
ダッジダコタを買ったけど、都内で使うにはデカすぎて手離したらしい。

そんなことは買う前からわかりそうなもんだが（ｗ

新型デミオを１円でも買うなというのは正しいし、きっぱり言い切ってて好感持てると思うが。

>>834

で、何が正しいの？

１円で買えるなら、買ってすぐに売る。

１円で買って５０銭でしか売れなかったら損するじゃあないかぁ〜！

で、ホントにそんなこと言ってんの？

>>834
ﾎﾝﾄかよ!?、、、相変わらず間違いだらけなｼﾞｲだなぁ、、、

もう完全にその時の気分と感覚でしゃべってるなｗ

馬鹿野郎お前ら。徳さんはいい人だよ。この間飯おごってくれたよ。

>>840
人柄の良さと、言ってることが的を射ているかは別問題。

豚大寺...

>>837
例え驚くほどの値引きがあったところで買わないという感じの記述。

あと、甥の就職祝いにはヴィッツ買ってやったらしいな。

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
特大痔のボケ爺さんのネタに釣られるヤシって･･･

つぶやきシローと穴兄弟なんですよね？

鼻の穴？

（＾＾）

847=特大痔？

NAVIやENGINEの座談会を読んでも相変わらず御大の車に対する感性や
切り口はさすがだなと思わせるものがあるけどな。
根っからの車バカ、車好きなんだなと思う。
たまの暴論や脱線気味なところもそれはそれで面白いし。

俺は渡辺に期待したい。

>>849
歳のせいか言う事も繰り返しだよ。秋田。

ムァティガイ　デュァラテェ　ヌ　カォルミャ　ェルブ

ティクデーズ　アルツュネン

>>852
フィンランド人？

周りにとがめられてと言うかなだめられてショボーンみたいな感じが
かわいいと思うな。
この頃

ﾔｼの葬式には軽トラで駆けつけてやりたい。

溶く大事氏ね

軽トラはいいネ。
ライトウェイトスポーツだネ。

サンバースーパーチャージャーこそライトウェイトスポーツだ
ミッドシップだし。

あそこまでギャグに走れるんだから、貴重な存在だろう

女の尻の穴は何故か男を魅了する不思議な魅力がある。 性器でも何でもないただの糞穴なのにだ。どうしてだろう？

>>857
サンバーはMRじゃなくてRRだよ。
運転するのはライトウェイトスポーツのごとくかなり楽しい。

NEW MINIの話だが、
頭突き御大も特大痔御大も、MTが楽しいだのMTがお薦めだの言っておきながら、
どーして自分はCVT買ってんだ？
きっちり答えてみんかい。

>>845
何のことか一瞬考えたが室井佑月つながりか

室井佑月って老けて貧乳になったMEGUMIみたいな人だっけ？

MEGUMIから乳取ったら何も残らない。
老けてたら尚更。

とにかく室井某はしゃべり方がきもい。

>864
だれそれ？

MEGUMIはハスキーボイスとぶっきらぼうなしゃべりかたが魅力。
巨乳は付属品。

徳大寺の功績（メーカーとジャーナリストの馴れ合い暴露）もあるのだから
ボケ爺さんのボケ発言であろうと暖かく見守ってやろうでは内科。

ミニバンに一人で運転していると、妙な罪悪感を感じて居たんだが
何故か理由は明確ではなかった。しかし、９０年代始め頃の、この
ジーさんの「一人乗車のミニバンは社会的に無駄だ」の一言がその
根源だと、ようやく気付いたヨ。で、「中大型乗用車と変わるとこ
ろはない。どこが違う？」と毒づいて、ようやく救われた。
思い付きでワカワカメなこと言うなよ、徳ジイさんよ〜（ｗ

>>866
あれはただの垂れ乳

>>868
評論家のヒストリックカー複数台所有のほうが、
虎の子ミニバン一台よりはるかに罪が重いよな。

全くだ。
昔の車なんて排ガスきたねーしな．

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

>>861
年を取ってしんどいからとか書いてなかったか？
若者はＭＴに乗れ、と

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|
　..iiiiiiiiiiiii》|　　　　　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii|
　iiiiiiiiiiiiiiii|,　 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii, 　　　　　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　　　　　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ　　　　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《　　　 《《　＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|
iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《　》》　　￣￣　　《《　》》》》》iiiii|
iiiiiiiiii《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|
iiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

MEGUMIもキモいけど、根元はるみはそれ以上にオワットル・・・
顔も駄目だけど、はるみて・・・古くさ

>>868
どっちにしろミニバン海苔≒ＤＱＮ

＞869
垂れ乳と言えば小池某子も（r

おいおいバンキシャに出演してるぞ････こんなの出すなっての

ＴＶ見て思ったんだけど、あの爺さんがビチッとした試乗インプレはもう無理だろう。
自動車論、業界論を語る部分を読むのはまあ面白いが、一台一台のインプレ批評となると
もう信頼性は薄いよな。

徳大事は運転するときちゃんと枯葉マークつけてるのかな？

>>880
あれは別に義務じゃないよ。

>>881
しってるよ。

>>880
一年前に見たが（NEWﾐﾆ）、前も後も付いて無かったよ。

ん？紅葉マークって義務化されたんじゃなかったっけ？
つーか特大痔って７０過ぎているの？

特大自慰の安全運転の本を古本屋で奇跡的に発見したんですが
回収しとくべきでしょうか？

下痢と嘔吐で入院してました
もう大丈夫だよ
待たせたね

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

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最新バージョンアップソフト!!!

餃子とラーメン食って、体重も元通り。
やっぱりうまい物食わないと、車の試乗もする気になれませんよネ。

先生はボクのことが嫌いなんですか？

どうせなら食中毒で死んでしまえば良かったのに・・・

体調を崩して試乗のスケジュールが狂ってしまいました。
これからガンガン乗りまくります。
僕のインプレお楽しみにネ。

特大児は特大児。

特大痔の「間違いだらけ」ってもしアメリカで同じような本出したら必ずメ−カ−に
訴えられまくると思う。日本ではＭ社の車を前者ズタボロにけなしてるが、よく
訴えられないね。なんか不思議だわ。。。

>日本ではＭ社の車を前者ズタボロにけなしてるが、よく
でなく
日本ではＭ社の車を全車ズタボロにけなしてるが、よく
でおます。ｽﾏｿﾝ

徳大寺有恒のインポを明らかにする

>>895
ぜひ明らかにしてくれ！

スレンダーなロリ体形ながらもオマンコ方はしっかり発達しちゃってます。
大きなオチンチンを喉の奥までくわえ込んでのフェラは大人顔負けですぞ。
挿入シーンは少ないながらも小さなオマンコにしっかり挿入されているシーンが勃起モノ！
若い娘はいいですな。

無料ムービーはこちら！
http://www.cappuchinko.com/

そろそろ次スレ立てて！
こんなヤシ↓はどうかなぁ？



間違いだらけの徳大寺有恒2003Vol.2


性懲りもなく、間違いだらけの例の本を出している。消費者を馬鹿にしていると思いませんか？
三流私大経済学部卒の人間が、世界の一流大学工学部出のエンジニア達が作った車を
評論できるわけがないんですが。両角氏をして、試乗感想文と言わしめた『巨匠』の間違い
だらけの自動車評論をマターリ語りましょう！

徳大寺有恒の『漏れの思うこと』
http://www.cosmo-shopping.com/car/tokudaiji_c.html

参考）
両角岳彦の『クルマ大百科』（『巨匠』とのレベル・視点の違い歴然）
http://www.cosmo-shopping.com/car/morozumi_c.html

前スレ
徳大寺有恒のいんちきを明らかにする
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055063973/l50

進行具合から言って、次スレは950位でいいんじゃない？
あんまり早く立て過ぎると重複扱いされるかも。

「俺とパシれ！」の質問の、フィット・コルト・デミオの中で
どれを買ったら良いか？って質問の回答に、やはりと言うか
デミオだけは一切触れなかった
最近このコーナーに投書する人は確信犯的にマツダねたを
絡めるヤツが多い

あれって自作自演の徳大時劇場じゃないの？

>>898
>徳大寺有恒の『漏れの思うこと』

クスッときた（ｗ

徳大寺有恒の『洩れの思うこと』

だったら大爆笑だった（ｗ

　徳大寺のインポについて国立性病研究所に問い合わせたところつぎのような
答えが返ってきた。

　「彼は著書「間違いだらけの云々」を執筆するために、いろいろなメーカーへ赴き
様々な車を試乗します。各メーカーは、できるだけ良い評価を得てもらおうと躍起に
なって様々な接待攻勢をかけます。その一つにフーゾク店での接待があるそうです。
彼はその都度、松浦亜弥に似た女の子や柴崎コウにそっくりの子と大人の遊びをする
そうです。接待後も彼女らとの遊びは続き、最終的にはラブホテルの１３号室でＨを
しているんですね。それを何十年も繰り返してきてるものだから、インポになって当然です」。

アメリカのメディアの方がよっぽど厳しいと思うけどねえ。
日本でなら良くやってるほうなんじゃない。

>904
特大痔の弟子になりたくなつたよ

　漏れが思うに、タスカンなどの本格スポーツカーは
特に初心者の方は慎重にもちついてアクセルを…

スレ立てできなかったので、初心者板にスレ立て代行依頼中。しばしのお待ちを・・・

次スレ代行さんにたててもらいました。どぞ

★間違いだらけの徳大寺有恒2003　Vol.2★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060852607/

>>908-909
スレ立て小津！

おまえらみたいな貧乏人に代わって
色々なクルマと付き合い、真実を語
ってくださるのだ。　感謝しる！

色々なクルマと付き合い、色々な女とヤリまくる。

そしてグルメを楽しみ、ブクブク太り、糖尿病になる。

間違えだらけの老齢肥満

あの出っ腹のせいで、もう何年も自分のティムポ見てないんだろうな…

背中側から見てるよ

>>904
でもインポだから舌を使って逝かせ、巨匠は女の奥地で逝かせてもらうしかないという罠。

徳大寺と三本、オヤジ同士でガチ喧嘩してほしい。

徳大寺さんのインプレはかなり信頼してますよ。
これまで数々のマシーンに乗ってきましたが、彼に裏切られたことはありませんね。

マガジンーＸの「ザ　総括」はどうよ？

>>920
あれは間違ってるとは思わないが
高レベルすぎて日本国民の1%未満の人にしか実感できないと思う。
ハイレベルな知識と運転技術を持った人にはザ 総括の方がいいのでは？

徳大事氏は独断と偏見に偏った所はあると思うけれど
一般庶民の車選びには丁度良い所かと。
評論家としては好き嫌い分かれると思うが、物書きだけあって面白い文を書いてると思う。

銀座や港区・千代田区近辺でよくお見かけするが、いつもきれいな女子大生を
助手席に乗せているのは尊敬に値する。

トヨタ　セルシオ
1990年に登場したトヨタ車種体系のトップに位置する4.3リッター、V8エンジンを載せる高級車。
セルシオは世界マーケットをにらんで作られており、
これまでもどこかメルツェデスの影を追いかけるような所があったが、
今年登場した4代目ではついに現行Sクラスそっくりになってしまった。
トヨタのメルツェデスに対する畏敬の念がこのクルマによく具現化されている。
トヨタは新しいアルファードでは下品なデザインの覚悟を決め、エルグランド以上の
フンドシ路線のカルトカーとしてデザインしたが、
とうとうセルシオも国産Sクラスとなる覚悟を決めたのだろうか。

Sクラスそっくりなお面とは裏腹に、新型セルシオはメルツェデス以上のハイテクが載せられている。
ハリアーにも載せられたプリクラッシュセーフティを筆頭に、
ヘッドランプコントロールシステム、新開発の6速ATが載せられており、
これまでセルシオの苦手としていた走りもライバル以上に改善されてきた。
こいつは時期クラウンやマーク�Uにおいても重要なポイントとなるのだろう。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

雑誌ＮＡＶＩ９月号の「エンスー中古車屋ツアー」の企画の中、
フェラーリ４００ｉのボンネットを開けた状態でエンジンルーム
にかざした手には、なんと葉巻を持っています。
こんな危ないオヤジ、旧車を語る資格なし！

灰皿に見えたのだろう

>>925
つか、元々そんな資格ないだろ。

徳大寺さん
僕はファンなので貴殿の跡を継ぎたいです。
どうしたら継げますか？

徳Ｇの遺伝子を受精してください

たくさん食べなさい！そうしたら私のような威風堂々たるデブオタになれるよ。

メルツェデス

ジャグヮー

トクダイズィー

>>925
では本名の「杉江」姓をオマエにさずけよう。
今日からオマエは杉江有恒じゃ。

このスレまだあったのか。

「教祖」ってのはどこの世界でもヴァカなものだよ。

教祖に振り回される連中もヴァカなものだよ

しかし、もう新スレ立ってるのに未だに落ちないねぇ・・・

どうせなら、１０００取り合戦でもしない？

評論家イラネ、自分で試乗できるんだから自分の感性を信じる。

自分と波長の合う評論家を見つけるとけっこう参考になるよ。

もっとも車の場合特に雑誌の新車記事では悪いこと絶対と言っていいほど書かないので、
役に立つ評論家が少ないね。

>>939
三本のオヤジは別だがな！

>>938
感性はそれでもいいが
「何故そういうことになるのか」という理論・原理がおまいには分かるか？

乗ってみて硬かったダルだった、こういう装備が付いてます、などという
乗ってみれば（現車を見れば）誰でも分かる話だけでなく、
そういう原理をちゃんと解説してくれる評論家なら役に立つ。

>>941
大いなる喜びだよ！かくも論理的な人物と語り合えるのは。

日本の自動車評論家は自動車メーカーの接待漬けで馴れ合いになってるから、
クルマの販促に都合の悪いことはまず書かないし、どうしてそうなったのか、
自動車メーカーの経営・技術事情の文脈の中で捉え、素人読者にも解かるよう
に書ける評論家は皆無に近い。

海外試乗会やキレイドコロの接待漬けになりゃ、漏れだってコトを荒立てずに、
クルマのイイ所だけ抜き出して宣伝に協力しちゃうだろうな。
接待してくれてるメーカーが潤えば、さらにオイシイ思いできるわけだし。
誘惑を一切断って自動車評論の世界で生きていくには生半可な見識では無理。

>>940

新車情報は関西でも見れますか？

>>941
>そういう原理をちゃんと解説してくれる評論家なら役に立つ。
実際には誰が該当するのかな？その評論家とは。ご教授願いたい。

>>942
そんな大袈裟な、釣りか？w
評論家も言っても生活してかなきゃならんのだからね。
ましてや雑誌編集者なんて…。
ﾌｧｯｿﾝ誌なんかだと内容完全に「タイアップ」だもんなぁ。

>>943
ＫＢＳ京都日曜深夜。
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/

>>944
漏れ的には福野礼一郎と両角岳彦が両巨頭。
さすがにこの二人の言う事なら全部信じる、てわけじゃないけれど、
そういう目から鱗な解説があるのはこの二人。
あと強いて言うなら斎藤浩之と半谷範一かな。

福野はともかく、モロはなあ・・・・。

モロはモロ諸岡！

俺は下野康史とか渡辺敏史みたいな方が好きだがな。
クルマの工学的なことや性能的なことはわからんし。

うん

ここがRX8ﾏﾝｾｰの特大痔を吊るし上げるスレでしか？（ｹﾗｹﾗ

>>945
　福野礼一郎はとてもいいけど、最近原稿書かなさすぎ。
　それならちゃんと量を書いてる下野康史の方がいいかな。路線違うけど。

徳ちゃんはまず痩せることが先決だね

>>952
痩せたら巨匠のトレードマーク、出腹がなくなっちゃうじゃん！
もっと際限なく徹底的にデブになってほしい。３５０�`くらいのお出撫に。
家から出るにも大仕事、車に乗るのも大仕事、そんな徳さんを見てみたい！（ｗ

>>953
それだと普通に死んでるから。

>>954
よくアメリカにいるでしょ？300kg超のオデブが。。。
糖尿病にならずによくあれだけ太れるよね？

日本車がアメ車みたいに大柄になったのは巨匠のサイズに合わせたから。

>>956
そんなはずはない。
巨匠のトークショーのときには脚立が必需品であることを知らないのか？ｗ

焼肉ビビンバ丼もウマー。

特大痔は、永久にフケツです！

ちなみに福野も今はえらそうなこと書いてるけど
暴走族（社会のゴミ）崩れは有名な話。

徳大寺の疣痔を検証する。

オレの思うこと
http://www.cosmo-shopping.com/car/tokudaiji_c.html

いずれ、徳大寺の髪はすべて抜けてしまうと思うんだがなぁ

その前に氏ぬと思うよ。

黒澤元治さんの事が大好きなんだよなぁ

ガンさんのドライビングは・・・・・

暴走族みたい・・・・・・・

薔薇族

スギィエー　フィロョスィー　と発音術死

あの人は簡単なことを、遠回しに小出しで書く技術が長けてる。活字での発音遊びは読んでて疲れる。

徳大寺ってほとんどシャンプーとか歯磨きしないんだってな。

だからどーなの。

>>969
長文の割に中身がないよね

中身が無いって言い切れるってすごいよな。
「〜車選び」はシロート向けだから、車種の個別
評価なんてあんなもんで充分だろ。
当然、世間の状況によって、評価が180度変わる
のも間違いではないだろう？
あの本は、巻頭のトピックにこそ真の意義があると思う。

>>972
そうね。俺馬鹿だから２〜３回読んでやっと意味がわかるし。
苦労して内容つかんだ割には、疲れだけが残る感じかな。
>>973
あんなもんで充分なら、原稿料安く、文の読みやすい評論家の方でいいだろーよ。

おまえら酷すぎw
少しは老人を(ry

い　た　わ　れ

このおっさんに、各社の軽トラを実際の使われ方を基、評論してほしい。荷物をどんと付けて
農道を走ったり、高速を１０ｔに前後左右挟まれて走ってもらいたい。実用で判断しないと、いい車を
ちゃんとしたコースを走ってどうこうてゆうのは

ミニバン嫌いはまだ続いてるのか？

オバンは大好き

間違いだらけのクルマ選びって、言葉遊びばっかりで内容がないね。
本屋で立ち読みして買うの止めました。
あんなクソ本に￥1，200ーも使うなんてバカ丸出しだね。

敬老の日のプレゼント、買っておけよ。

>>981
やだ！絶対買わない。カネの無駄使い。
図書館でタダで借りることもできるけど、読むだけ時間の無駄使い。

>>980
意味がわかってないだけだろ

徳

大

寺

が

好

色

一

うぉけｒ

自動車評論家はヤクザ稼業