▲MAZDA RX-8 part41▲

大人4人が乗れる比類なきスポーツカー、
マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレです。

三本氏の不躾に田島教授もタジタジですか？

過去スレ・関連記事は>>2-10あたり。
公式HP http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイトhttp://special.rx-8.mazda.co.jp/

123

pya.cc/pyaimg/img/2003053001.wmv
走ってる動画

▼過去ログ
Part1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html
Part2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
Part3 http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020051572.html
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
Part5 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
Part6 http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
Part7 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032918370.html
Part8 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
Part9 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/(HTML化待ち)
Part10 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038754444.html
Part11 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10396/1039607648.html
Part12 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040684941.html
Part13 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10420/1042043884.html
Part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042728292.html
Part15 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10434/1043476438.html
Part16 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10441/1044113951.html
Part17 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10447/1044765719.html
Part18 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1045/10458/1045825655.html
Part19 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10466/1046698434.html
Part20 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047467736/

▼過去ログ-続き
Part21 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048250450/
Part22 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048934296/
Part23 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049552939/
Part24 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049948532/
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050164438/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050593589/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050842762/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050950507/
Part29 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051085766/
Part30 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051332041/
Part31 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051552529/
Part32 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051882757/
Part33 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052146532/
Part34 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052550825/
Part35 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052730592/
Part36 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053177572/
Part37 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053177572/
Part38 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053754317/
Part39 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054059753/
Part40 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054302784/

　　 へﾍ
　 // ⌒丶　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（从ハ从)　　 ／景王陽子が
　 )§´∀｀ﾘ.＜軽やかに５ＧＥＴ！
　( ﾊ† ＿ ﾊ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　U|_____|U
　　∪　∪

▼関連ＨＰ▼
RX-8関連動画▼MotoAcademia
http://www.asahi.com/car/moto/030416.html
RX-8関連記事▼auto-ASCII
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0422/article50522_1.html
RX-8関連記事▼auto-web
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
RX-8関連記事▼オートギャラリーネット
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200304/14/newcar01/index.html
RX-8関連記事▼Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/special/RX8motegi/default.asp?OrgPoint=shinchaku
RX-8関連記事▼All about japan
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021212/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021224/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030410/index.htm
RX-8画像▼ETC
http://images.rotarynews.com/images/LagunaSecaJan03/
http://media.mazda.ch/dossiers/RX-8/Photo-RX8-F.htm

10ガッツ！！

タイプＳでＲスポ形状変更希望。

10sunann

マツダのロータリー「RENESIS」、エンジン・オブ・ザ・イヤー受賞！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013357.html

わーい
１０００ ｹﾞｯﾂ！

>>9
それはおおいにありえるから期待していいよ！


来年以降ｗ
そして13Bget！

>>11
ウレスィ。
Life on Rotor！

>>6
何気に似とるｗ

>1z.
とりあえずこれも貼っておく。

新車情報2003「6/09 マツダ　ロータリーエンジン」
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/
自分の地域のネット局を探して、放映時間を確認しる！

細かいことだが、ローターの向きが同じになってる。

…変だぞ。

>>3確かに、何か走り回っているが…

感動したっ！！！

受賞、おめでとうマツダ！！！

>>1
乙！

>>11
やたッ
次スレタイはこれで行こうw

>17
ｽﾝﾏｿﾝ
単純に、おにぎり２個をイメージしてみました。

>11
発売間もないエンジンが大賞ってのも凄いね。
激しくおめでとん。

RX-8開発本、マツダショップで好評発売中！
http://shop.mazda.co.jp/premium/

皆さん、買いますか？

ドイツ人は全員評価ってのが興味深いな。

スレ立て乙！
受賞オメ！

ワースト・エンスージアスト・ウィズアウト・アンダスティング・ヴァンケルロータリー・
アンド・モースト・フェイマース・ミュージシャン・イン・ジャパン・
オブ・ザ・イヤー
　→ユーミンの旦那氏

日本・方向転換評論家オブザイヤー
　→間違いだらけの車選び氏

>>23
とりあえず買っといた。
でも８関連本、何冊か買ったけどまだほとんど読んでない．．．ｗ

NAVIもCGもえいとべたぼめ。

あたらしい日本車の代表だってさ。

ちょっと成熟してきたよ、日本のジャーナリストも。

確かにいいエンジンだもんな・・
漏れはＢ４買ってしまったが完全放置で
兄貴のＲＸ８ばかり手入れしてますよ

やっぱ車は見た目と運転している時の楽しさだね！

特大自慰は今頃、胸を撫で下ろしてるだろうなｗ

>>30
特大痔の爺さんはボケが始まってるらしい。（ｗ

特大痔は、いまさらマツダに取り入ろって。

まあ改心したんならゆるすけどね。

乗って判断して欲しいくるまです。

特大痔はフォードから何か言われたのか。

>>33
「ヌッコロスアルヨ！」って。

>>34
ナニ人だよ！ｗ

特大痔、まだまだ心許せるまでは到達してない。。。。
今後のヤツの成果物には注目しておこう　（もちろん立ち読みだが）

RENESISエンジンオフザイヤー！！！

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013357.html

>>28
出たばっかの車をコケに出来る訳ないだろ。メーカーは最大の広告主だからね。
一年先が見もの。アルッテツァがいい例だよ！！

マツダのロータリー「RENESIS」、エンジン・オブ・ザ・イヤー受賞！

世界の乗用車用エンジンのなかからベストを選ぶという
「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の
2003年度受賞ユニットが、2003年5月に決定した。マツダ「RX-8」に
搭載される世界唯一の量産ロータリーエンジン「RENESIS（レネシス）」
が、エンジン・オブ・ザ・イヤーを含め三冠を達成した。

なお2位はフォルクスワーゲンの5リッターV10ディーゼルで244点、
以下、BMWのM3用3.2リッター、ホンダ・シビックハイブリッド用IMA、
同S2000用2リッター、BMW325i用2.5リッター、
MINIクーパーS用1.6リッター、ホンダ・インサイト用1リッターIMAの
順となる。

青色にするかシルバーにするか、悩む〜！

MTにして運転を楽しみたいんですが、MT乗るの5年ぶりで運転ヘタレな漏れは
おとなしくATにしておいた方がええんかなあ。

>42
MT乗りたいなら、MT乗った方が幸せになれるよ。
暫くMT乗ってなくても、半クラを多めにすれば、そうそうエンストしないし。

MR-SみたいなS-MTが理想なんだが…

漏れは６年ぶりだけど、６ＭＴにハンコ押しちった。
ところで、３０００回転縛りで坂道発進ＯＫ？

オレなんか５年ぶりの車（その間バイク）だけど、大丈夫だよ。
一週間も有れば慣れる。

>>38
ＮＡＶＩ，ＣＧは最初からアルテ低評価だった気がするけど。

レスありがとうございます。MTにします！

>>44
どれくらいの坂道かわからんけど､3000rpmをキープできるようなクラッチ＆アクセルワークを努めれ｡

前スレの最後で慌ててしまい申し訳ない｡

3000も回さなくても坂道発進は出来ます
ＡＴにしなさい
下手な人は

ロタリってそんなにトルクないのか？　よほどの勾配じゃなけりゃ2000rpm位で
発進できるだろ、普通は？

普通に坂道発進できますよん。

納車まであと３日。

今日、会社の連中に「８買った！」と宣言したら、大反響。
慣らし終了後の「試乗させてぇ〜組」多数でした。

なにげにみんなひそかに乗りたいと思ってる車なんだね。

MT車の足元狭くないですか？

漏れ、足がでかいんでﾁｮｲ不安。

>>52
ヽ(´ー｀)ﾉ　待ち遠しい時期ですな。
　　（　）へ　２ｃｈと本屋と手元のﾃﾞｨｰOPｶﾀﾛｸﾞで
　　〈　　　　はやる気持ちを抑える毎日・・
　　　　　　 「前の車はこんなに待ち焦がれたっけ？」と思うほど
　　　　　　 待てない車ですな。

>>30
特大痔が胸を撫で下ろしたってどういうこと？

特大痔は巨乳

今日、登坂車線をのんびり走ってたら某車に煽られた。
走行車線はがらあきなのに･･･。
当方Ｓだが、のんびり走っちゃだめなの？

スレタイの▲は▼がよかったなぁ
▲だと本当にオニギリみたい（ｗ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinotreasure.com/~1vxr/japanese/

煽られたとか思うな、珍しいのだ
そりゃ同じ走行車線走ってたら、良く見たいから近づくづら（ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/04 06:52 ID:GLmr/gYW
＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |／　　　　　　　　,,,,,,, _
　　　　　　　　　　　　 ／''''　　'';::.
　　/二⌒"''ヽ　　　　l　≡　　 ）;;;:　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 〈i　　 `'ヾ　|　　　 ≧〒≦　 :;/）　　|　ツマラン！！
　　|こi .iこ ヾl　　　　iｰ/ i ｰ'　　k.l　＜　　おまいの話は
　　l / !.ヽヽ i6.　　　 l ﾉ‐ﾍ　　　iＪ　　 |　　　ツマラン！！
.　　l,〈＋ヽ ﾉ　　　　　U乞 し ノ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 ヽー '／　　　　　 `ー ‐

>>57氏
アンチロータリーってやることが過激ですよね。

僕もこの間東名でＦＤを追っかけ回す某スバル車を見掛けました。
競争族って奴でしょうかね？

>42
ロタリを楽しみたいなら絶対にMTだと思いますよ。
ATだとトルクが少ない回転域を多用しますし、美味しい
回転域では、どうしてもアクセル操作が大雑把になりがち
ですから。
ハードウェア的にもエンジンマウント、ドライブシャフトがMT
とは別ですから。

でも、漏れはAT。2ndホールドで峠道を少しハイペースで走る
分にはMTの70-80%くらいの楽しみあると思います。-20-30%を
引き換えにして、渋滞路でのラクチンさを得たようなもの。
ヘタレにはATがお勧めです。（ｗ

ＡＴの方はトルコンがあるのでトルクが増強されるという話もある。

>>57,>>62
FD乗ってるけど、煽りはまーったく気にしねえ。
危ないことされりゃそんな車の近くにいるのやだからぶち抜くけどうろうろ回りにいるのは全部無視。
公道じゃミラよりもﾄﾛﾄﾛ乗ってるよ。

開発本によるとATは3速4速でのみロックアップ機構が働く。
恐らくMCで5ATになると、フェアレディZみたいにMモードにするとなるべく全域でロックアップが
働くようになってダイレクト感が増すようにするんじゃないかと思う。あくまで想像だけど。
正直AT乗りたい人は待った方がいいかもしれない。

>>41 買いたいが何色か迷っているいう意志を伝えて、車をそろえて現物を見せてもらえ。 同じ組み合わせで漏れは青にした。

昨日納車されました。
慣らしの旅にでかけてきます！

>>57
中古っぽいポンコツメルセデスは、
後方からやたら接近してくるのが多いような…。
前詰まってるっつーの！
そんな近付かれたら下手に斜線変更もできやしないよ。

なんかEOTYとってから
スペオタの煽り減ったね、手も足も出ないのかな？
接待疑惑のない素晴らしい受賞でつね＾＾

刺激ｲｸﾅｲ
前ｽﾚのｱﾝﾌｨﾆｴﾝﾌﾞﾚﾑの画像いいね。
エアロ来たらリアだけ付けよっと。

>>70
ヤレヤレ。マツダヲタにとっては、マツダ車をマンセーする賞が
良くて、他のメーカーが上位にある賞は接待疑惑なわけだ。
EOTYといってもエンジンの希少性が評価されたんだろ。
世の中RENESISだらけになったらエネルギー効率の悪さやフィーリング
の悪さでつまらん世界になる。
ロータリーがレシプロを超えることはないのは常識なのに。

常識という眼鏡で〜♪

>72
そう言われても仕方ないかな。（ｗ
しかし。、COTYは・・・だ。
実名＆得点が公表されるようになってから
心を入れ替えたヤシと、よりスポンサーさんに
気遣うヤシがはっきり分かれたな。

すまぬ、どんな坂か書いてなかったね。
例えば、スーパーの立駐の登りとか。さらに具体的には、千葉そごうの
立駐とか。千葉そごうのは、結構勾配きついと思うのだが、
どうだろう？＞千葉県民の皆さん

連続ｶｷｺｽﾏｿ
納車後、１ヶ月位は、ワックス、コーティング剤、水洗い、全部ダメ
なんでしたっけ？
新車買うのは１５年振りなもんで、教えて下さい。おながいします。
スレ違いにつきsage
納車が待ち遠しいyo

>75
あの上りだとATでもクリープだけじゃ下がるでしょう。（ｗ
MTならサイドブレーキ使えば大丈夫だと思うよ。
そもそも、坂道発進は慣れでつ。

>>76
自分はオプションのコーティングしたので
納車後１週間は洗車禁止（コーティング定着のため）
しかし降雨後は水滴を拭き取れ（特にダークカラーは）
だそうです。

コーティングおすすめですよ

ﾚｽありが�d
>>77
漏れの現状では、３０００回転縛りであそこを登るのはきつそうですね。
千葉そごうで、エンジンうぉんうぉん言わせながら登っている白６ＭＴ
のヘタレを見たら、漏れと思って下さいｗ
でも、慣らしが終わるまでは、出来るだけあそこには行かないようにします。

>>78
もうハンコ押しちゃったけど、Ｄｵﾌﾟだから追加できるかな。
でも６ﾏｿは高いですね・・・

＞ロータリーがレシプロを超えることはないのは常識なのに。
でもRENESISで差は縮まったよ。それが評価されたんでしょう。
今まで手を抜いてたと言われれば返す言葉がないが。

2chの特徴として、ロータリーを貶すときに比較するレシプロが
究極に洗練されたBMWの6発だったり、出力重量比が高くて異常に
軽量なS2000のエンジンとかだったりするのはフェアじゃない。
一般的なレシプロスポーツユニットよりはコンパクトでしょ。

>>72
希少性だけで３冠は無理ですよｗ

>>80
ロータリーは趣味性が強いですから、
優秀なレシプロと比較されるのは仕方ないでしょう。
自分としては、比較してどうすんの？
とは思いますけどね。

AT乗ってます。
前車、35.0kgm/2500rpm
現車、22.6kgm/5000rpm
と、まあ、スペック的に８はヤバイわけだけど、
3000rpm縛りでも実用トルク問題ないと思ったよ。

僕の学校の先生の車

RX-7サバンナ
RX-7サバンナGTX∞�Wと�V
RX-7アンフィニ

さすがに8はないけど
RX-7の系譜が…

>>81
１．世界で唯一の乗用車用ロータリーの新エンジン
２．数々の悪癖はユニークさとしてマツダヲタに愛される
３．劣ると判っていても意地と根性で造り続ける弱小メーカー

希少性の３冠の内容はこんなものだろう。
俺は逆にEOTYの威信を傷つけたのではないかと危惧している。
素直に希少性だけで特別賞に甘んじていればよかったものを・・・。

>>85
あんたの脳内三冠を聞いても仕方がない。ハイ次。

>>86
いちいち書かんでもええがな。図星だったから笑えないよね。

>>87
そうだな、いちいち書かなくてもいいほど
>>85の妄想だということが図星だったから笑えないんだよな。

>>86=88
つまらん・・お前の話はつまらん。

88よ、あんたの負けだよ。反応が面白くない。

>>89
ＩＤがＤＶＤ

>>88
主語を置き換えて脳内変換ですか？
頭が弱いのなら恥の上塗りはマズイよ。

煽りはともかくとして、EOTYの趣旨からすれば
妥当なんでないかい？
他に何かあるの？

うん、煽りを相手した俺の負け。ごめんな。

それでいい。まあいいだろう。

>>60,>>62,>>65,>>69
レスありが�d
アホが多いから、煽りは無視だね。
ここの煽りも完全放置がイイネ！

これを励みに、ロータリーの性能をもっともっと上げて欲しいよ。
もっと小型化して４ローターとかやらないかな〜とか
余りまくる熱を車用も何かに利用できないかな〜とか妄想してみたり

>>72=85
勇気を出して外出してみなｗ

歴代エンジン・オブ・ザ・イヤー
　２００３　マツダ　ＲＥＮＥＳＩＳ（ＲＸ−８）
　２００２　ＢＭＷ　Ｖ８バルブトロニック（７シリーズ）
　２００１　ＢＭＷ　直４バルブトロニック（３シリーズ）
　２０００　ホンダ　ＩＭＡシステム（インサイト）
新しい技術が重視される賞なのは間違いないね。

ＲＸ−７カコイイ

昨日に引き続き、このハンドルな訳だが、格好悪いかね。
固定ハンドルにはしたくないけどな。
そんな事より、だれか5MTキャンセルして俺の分に回してくださいよ。
これ以上の人気なくても良いからさｗ（駄目で元々、一応言っておく）

ところで、これ↓何だろ？
ttp://circuittrial.nr-a.com/main.html

レンシスがエンジン・オブ・ザ・イアー！わかるような気がする。ＡＴも６速も
乗ったけどやっぱり素晴らしいよ！あのエンジン！５千回転を超えた辺りからの
何とも言えないふけ上がり！乾いたエンジン音！レシプロのスポーツカーばか
り３台乗ってきたけど、ほんと新鮮で驚いた！また軽自動車以下の小さなエンジン
がハンドリングに多大な影響を及ぼしてるんですよね！しかしながら大人４人
がきちんと無理無く乗れる居住空間！コーナーでも不足の無い足！しかし直線では
しっかりと凹凸を吸収して高級車並みの乗り心地を確保してるでしょ！
売れてあたりまえだよ！素晴らしすぎます。８のＭＳエアロ付きを現在検討中です。
よくこのスレでＳ２０００やアルテと比べられてどうのこうのって言ってる人が
居ますが、内心は欲しくて、羨ましくてしょうがないんでしょうね？
もっと良い物には相応しい評価をしてあげて欲しいです。よく雑誌などでも外車
を良く批評して、日本車はまだまだって言ってますが、逆に日本車ほどの信頼性
を持つ外国車を挙げて欲しいものです。エンジンオイルを交換せずに注ぎ足しだけ
で故障もしない車は日本車だけですよ！それだけ精密なんです。と言うより設計
通りの各パーツが仕上がってるそうです。下請け工場の精度が素晴らしいそうです。
今回の受賞で益々ロータリーが新たな域に入ってくれる事を願ってやみません。

>>97
ゴメソ、がいしゅつなのね。そとだしと読んだ漏れ....

逝ってくる

リアドア、人の乗り降りにはちと不便かも知れんが、
2人乗車でちょっとした手荷物が有る時には便利。
ドア開ける＞リアドア開ける＞荷物をリアシートに置く＞リアドア閉める＞乗る
この動作が普通の4ドアや2ドアクーペと比べて快適に行なえる。

ところで「マンセー」とか「w」ってなんて意味？オセーテ

いつでも激安

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マンセー　→　「バンザイ」に同じ
w　→　「(笑)」に同じ
ロータリー乗り　→　「ロリータ乗り」に同じ　　　　　　　　　　ではない。

>101
ノーメンテで壊れないことが評価の絶対基準であれば、確かに日本車は
優れていますね。
でも、それだけだとしたらマツダ車の評価はもっと低くても良いと思いますよ。
ましてやロータリーエンジンですからねぇ。（ｗ
材料が良いからと言って、必ずしも美味しいとは限りませんよね。
沢山、色々な車に乗ってみてください。

>103
車の両脇に十分なスペースがあれば、とっても便利。
スペースがないと・・・（ｒｙ

ロータリーで攻める　→　ローターで責める　に同じ
どっちも「逝きます」。

>>108
ロリータ乗りは・・・

>>109
犯罪です。

ｗは笑より嘲笑かな、イメージとしては。

>>111
うん、そっちが的確だね。

便乗ですが、ついでに(ryってなんでしょう？

小一時間（略・・・・（ry　　途中で面倒になってか、さらに略されただけ

>>101
同感だ！
乗り心地、剛性感、質感，
どれもヘタな高級車よりも上だな！
しかも、操縦性はスポーツカー並。

漏れも試乗してビックリしたよ。
これでロータリーの耐久性が上がれば言うことないのだが・・・

こんなところで２ｃｈ用語の解説なんかスルナ！

>>116
すんまそ。
ねたちょうだい。

次期RX-7のエンジンと、RX-8MPSのハイパワーエンジンは同じモノかいね？

RX-7MPS…は、

小ネタ

【マツダ『RX-8』続報】オーディオパイロットは“わからない”
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0604/article51363_1.html

http://www.autoascii.jp/issue/2003/0604/article51410_1.html

本家
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200306/0604.html

>119
坊主つけたけど、正直な感想を言えば

前席で聴く限り、標準でも充分だ！

でした。

後部座席の音は違うらしいけど、自分で聴く機会あんまりないし。
低音ドンドンなソース聴かないし・・・
自分にとっては約3500km走行分のガソリンに相当する価値ナシでした。

８のＢＯＳＥは正直糞だと思う。

>123
正直なのは良いが、糞いうな。
価値がないと言え！

ま、トランクルームを減らしていないから、まだ泣き寝入りできる
範囲だけど。あれで、トランクルーム内にダクトがあったら、
123に全く反論出来なくなるところだった。（ｗ

>>115
脳内暴走ですか（ふぁふぁふぁ

\10万もしないオーディオシステムに何を望んでるの？
RX-8のBOSEより優れてる車って何？

>126

どれもヘタな高級車よりも上だな！
しかも、操縦性はヘタなスポーツカーよりも上だな。

でよろしいでしょうか？

なんだかな〜・・バックが難しい車やね〜

http://special.rx-8.mazda.co.jp/gallery/

何時の間にか壁紙が増えてる。
やっと国内仕様が追加されたって感じ。

国内仕様のRX-8がほしい。

>>119
個人的には、よくわかると思う。。
それよりも、よくわかるおかげで動作タイミングがいまいちよくわからないｗ

と思うんですが、同意してくれる人いない？（笑

これはもしかしてモロっすか？
なんでもあり？

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207/

新スレお疲れ！

エンジンオブ座イヤーだと。笑わせるな。
皆がご飯を出すところ、お結びつくって歓ばれてるだけだ。
誰かがお結び作ると分らんぞ。

>>135誰も造らないよ。
造ろうと思って、すぐ出来るものでもない。

長い間研究を重ねてやっと出来たもの。賞の一つくらいあっても良い。

ロータリーの欠点と利点簡単に教えて

前スレでﾊﾟﾅのHDX300D専用ﾄﾚｲの話があったけど
現物確認した人いません？

新スレオメ
エンジンオブイヤーおめでつ

なんか来春をめどにＯＰがいろいろ選択できるかもって聞いたけど
発売前予約我慢してもう少ししたら買おうと思ったがまだ買いじゃないのか

次期RX-7へキボンヌ。

軽快なNAか。
豪快なターボか。

二本立て期待age

といいながら、sageだった罠・・・・吊ってきます・・・・

８試乗しますた。どうしても２ドアがいい漏れだけど
試乗した後は７の登場がが楽しみになってきた。

オフィシャルサイトより、
http://special.rx-8.mazda.co.jp/gallery/img/rx8r_8x6.jpg
ドアミラーが黒いのはどういう仕様？

>143
試作仕様

>>137
思いつくままに書くと、

利点
軽量、コンパクト、高出力、高回転化に向いている、部品点数が少ない

欠点
燃焼効率が悪いので燃費が悪い、エンブレが効きにくい、アクセルに対するレスポンスが悪い、排ガスが汚い、レシプロのようにヘッドだけOHとかできなくてやるときは完全にバラバラにしないといけない

燃費悪いかなー？
リッター9切ったことないけど・・
もしかして今時の車って20とか常識？

>>119
今時、社外オーディオの中級機ならついてるし、
特に話題になる様なものでもないと思うが･･･
そんな機能よりは自然な定位感がイイ!!
タイムアライメントで補正する必要を感じなかった。
低音が強すぎるのが嫌だが。

２〜３前のスレでzoom-zoomの曲を頂いたが、間違えて消してしまいました。
だれか持ってないでしょうか？

つか新バージョンのzoom-zoomくれ！！

BOSEの音は期待はずれだけだったけど、もしBOSEだと知らずに聞いたら、
「あれ、この純正ステレオ、音良くない？」と言う程度の良さはあると思う。

>>150
なんか微妙やねw

>150
stdを選ぶなら、op追加する必要なさげ。

>>152
微妙な所

マツスピのマグネシウムホイール付ける強者はいないのか？

>>154
アフォやな〜。
マグネシウムはバチバチ燃えるやん

まぁＢＯＳＥは人によって好みはかなり別れるね。

>>150
ダンディ坂野の芸は期待はずれだけだったけど、もしダンディだと知らずに聞いたら、
「あれ、このシロウト、面白くない？」と言う程度の面白さはあると思う。

>>154
センターキャップ（カーボン）もつけてな
いるかなー？
いるかなー？

>157
ダンディの芸を毎日見られる券が標準でついてくるなら悪くないが、
5万で買うかと言われれば・・・・（ｒｙ

加藤鷹のＳＥＸは期待はずれだけだったけれど、もし加藤鷹だと知らずにやったら、
「あれ、この中年男、上手くない？」と言う程度のテクニックはあると思う。

ダンディにテツ＆トモ、はなわ、鉄拳にゆりおか
最近微妙な奴ばかりだ！！

>>157
ダンディは素人としてもつまらないと思う。
というのはなしですか

>>157　ゆりおかよりはマシだ。
とりあえず今の注目株は、アンタッチャブルにドランクドラゴン
陣内智則だ。チェックしる！

ついでに8も買っとけ。ネタが無いのでsage..

ここの\5000の本買った人いる？
本屋でも売ってるのかな？

http://shop.mazda.co.jp/premium/?req=goods

>163
坊主もトランクドラゴンくらい面白ければ、opで付けた喜びが
あったものを。
ついでに８買った。迷子誘導装置の純正NAVIつけて。
最初は怒っていたが、最近は出掛けるたびに笑わせてもらっている。
ネタを外したダンディよりは確実に面白い。

>161
８もオリコンのはなわ程度には売れて欲しい。

観音開き復活！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030604-00000139-kyodo-bus_all
エレメントとダブったなぁ。

観音開きだけど、英語じゃ
suicide doors
っていうのね。なんだかなー。

kwannon doorsじゃないの？

俺はBOSEで伊集院のﾗｼﾞｵを聞くよ

>>155
おい、マジレスかい？
ま、誰にでも勘違いはあるよな。

>>154 >>158
RX8通の俺から言わせて貰えれば、今RX8通の間での最新流行は、
マグネシウムホイール、これだね。YPE-Eに一切オプション付けずに
マグネシウムホイール。これが通の頼み方。
マグネシウムホイールってのは値段が多めに入ってる。そんかわり、
重量が少なめ。これ。そんでもって、ローン７２回組み。これ最強。
しかしこれを頼むと次からセールスマンに変人扱いされるという危険も伴う諸刃の剣。
素人にはお奨めできない。
まあ、お前らド素人は、TEPE−Sにフルオプションを現金一括でかってなさいってこった。

>>171
どういう意味？

>>172
吉牛、乙です。
なかなかうまいとこついてる。
ほんと高いよ。

やった！！
IDがrx8だ

>>173
昔、フラッシュに使われていた光源を想像したら
かなり活性な金属であることは誰にでも判る。
細いワイヤー状や切りくずやリボン状では良く燃える。
だが、マグネシウム合金のホイールが燃えるか？
答えはNo！だ。
燃えるかどうかはその質量と表面積の比率が重要。

>>172
16インチ用のﾁﾁｬｰｲﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰにまぐ・・・
ンダグルマみたいだよ・・・
って、ンダのは後輪ドラムだけど。

スポーツ仕様でも後輪ドラムなのか。凄いな某社は。

そうですね。Type-Sにして吉牛きぼんぬ。

>>176
にゃるほど。
でも事故って火でも出たとき、ホイールがまぶしく光り輝くってのはヤダな。
燃えないようになっているということは、マグネシウムの含有量はそんなに
多く無いのね、きっと。

>>175
おめ！
>>148
あぷろだをください。

つーかさ、BOSEって音の良さよりも、小型のわりに音域が広い（低音も出る）ってところが売りなんでしょ？

>>180
マグネシウムホイールと名乗っている以上、
主成分はMgですよ。おそらく、AZ91あたりの
合金ではないか。いや、マツスピのは鍛造だから
AZ31かAM60かな。専門的でスマソ。

最近バイクを買った友達に買ったばかりの８を見せた。
友達の買ったバイクはCB1300SFってやつ。

排気量同じじゃん！って言われたぁ〜！！(~o~)

>>182
いえ、もともと坊主は音場重視ですね。

>>180
燃やそうと思えば鉄だって燃やせるぞ。
ただし普通に使ってるような火で金属（除第１族）燃やすにはそれなりの熱と形状が必要なんで全く問題無いと思われ。
ちなみには183の合金は90％以上Mgだったかな。種類によってはそれにAlとかMnとかZnとかetcがチョコチョコット入ってる感じ。
>>183
JIS規格で言われたってｲﾊﾟｰﾝ人は解らないと思うぞ…いや、漏れもマグネシウム系はよくわからんが（汗

にゃーるほど
マグネシウムは燃えるのか・・・
そういえば、理科の実験で燃やしたことがあるなー

んじゃ
チタンやジュラルミンでホイールを造ればいいんじゃないか
と思うんじゃが・・・

>187
チタン+アルミ合金で作ったら・・・・車両価格を上回る予感。

>>187
その通り、もしチタン合金で作ったらべらぼうに高価になります。
ちなにみジュラルミンとは、Al-Cu-Mg系の
A2017展伸用アルミニウム合金。

>>186
前述の展伸用アルミニウム合金もそうなんですが、
マグネシウム合金はASTM規格で呼ばれています。
AZ91などはASTMです。またも専門的でスマソ。

ってか、合金にした時点で、マグネシウムが
常温で発火することなんてなくなるんでない？
マグネシウムで良いじゃん。

実用Mg合金といえども小さい形状（切りくずなど）は
火種があれば簡単に燃えますよ。
切削時の発熱で発火する可能性もあります。
ちなみにマツスピのマグホイールは56万円くらいだったかな。

>>191　マジっすか。勉強になりました。

>>192
どういたしまして。
ちなみにホイールのような大きな塊では、
燃えませんので念のため。
おっと、仕事だ。では。

まあ、ネタとは思うが、本気でマグホイールが燃えるのを心配している香具師はイタイな
車が燃えてるのに「ああ、マグホイール選ばなくて良かった」って
安心して眺めている姿を想像してしまったよ（ｗ

ところで「ロボットミッション」についてご存知の方いらっしゃいません？
欧州向けのＭＡＺＤＡ２のオートシフトマニュアル（ASM)はおそらくこれ
http://www.aisin.co.jp/press/products/030416.html
でしょうから、６速がベースになるんでしょうかね。ア〇シン関係の方、
アルテＶ８用に開発、終わってるじゃないんですか？

まあ、アルミだって表面だけさっさと燃えてるようなものなんだけどね。

マグネシウムって密度が2を切ってたっけね?
8に限らず履いたことある人いる?　インプレきぼんぬ。

>>196
履いたことはないけど持ち上げてみたことがある。
持ち上げたとき思わず「ゲッ・・・」と思うくらい軽い。

>>195
いすゞがかつて乗用車やトラックに使ってたNAVI-5みたいなものかな？
あれもベースはマニュアルトランスミッションで、クラッチ操作やシフト操作は
ロボットがやってた。
評判はあまり良くなかったみたいだけど。

マグホイールが、イマイチ一般的になれない理由は
１.値段が高いから
２.燃えちゃうから
なのですかね？

耐久性が良くないというのは聞いたことがあるけど・・・

縁石でこすって、火花バチバチなんだ

酸化して腐食しやすい。

燃えるのは購入者の走り屋魂

>>147
亀レスだけど
勉強になりました、ありがとう。

一時期バイク（確かNSR）にもマグホイールって有ったね。
その時に乗った感じは足がよく動くような気がした。

毎日新聞の経済面にエンジン・オブ・ザ・イヤー受賞記事が小さく載ってる。

>>204
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030605k0000m020072000c.html

ちょっと古い話だが

ttp://www.goo-net.com/NEWS/hanbai/0304/b_name.html

4月も結構登録あったのね。

ttp://www.jada.or.jp/NEWranking.htm

ここにはいませんでした。

スポーツ心と日常ユースが高次元で結実したＲＸ-８のロータリーエンジン
〜マツダの新世代ロータリーエンジン「RENESIS」誕生〜
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200305/14.html


ネタage

マグネシウムのホイールは、擦って傷とかいかせたら、そこからどんどん錆びちゃうからなあ・・・。

>>199
マグネシウムはアルミの約2.5倍、SS鋼の10倍近くお値段がするからね。
滅多なことでは燃えはしないけど価格的にあまり使いやすい金属じゃないのは確か。

通りすがりの金属屋です。

マツダの鍛造マグネシウムホイールの合金は既存の規格のものではなく、
マツダ開発の世界初の冷間鍛造用マグネシウム合金を使っているはずです。

特許公報を取り寄せて見てみましたが、
AZ61とAZ80の中間の合金成分で

Al：6.2〜7.6wt%
Mn：0.15〜0.5wt%
Zn：0.4〜0.8wt%
Sr：0.02〜0.5wt%
Mg：残り

いろいろ処理を加えて結晶粒を１００μｍ以下に調整したようです。
　従来マグネシウムホイールはあっても、鋳造材ですから材料の信頼性が乏しく
厚く重く作らなければなりませんでしたが、マツダ開発合金は鍛造できるので
信頼性が高く、薄く軽くできます。

>>187
　チタンはマグネシウム以上に値段が高くて加工もしずらいし、
ジュラルミンはマグネシウム合金より弱いです。
ちなみにあらゆる金属材料の中でチタン合金は比強度最高（引っ張りに強い）で
マグネシウム合金は比剛性最高（曲げに強い）です。

チタンは鋳造するときも巣ができやすいんだよなぁ・・・(´-`)鬱

RENESISがイギリスのなんたらっつー賞を受賞したのは外出？

>>212
多分、外出し。

騎士運動のRX-８開発日記
http://www2.odn.ne.jp/~aad41130/A%20DIARY%20OF%20RX-8.htm

>>206
「#DIV/0!」にﾜﾛﾀ

オイルクーラーを国内用は１つにした理由はなんだろうか？

>>216
必要最低限の部品で、安く上げてるのではないかな？

>>216
気候や高速の最高速などの違いで国内は１個にしたらしい。

５月登録３００８台！売れたねー！

TypeSノルディックグリーン本日納車。
現物を見ると思った以上に濃いですな。
遠目で見るとほとんど黒、近づくにつれ緑が出てくる感じ。
なんかオイル臭いんだけど気のせいだろうか？
オイルっつーかゴムが焼けてるような臭いがするような。
取り合えず、ちょっと慣らしに逝ってきます。

アメリカだと砂漠で200km/hとか出しかねんからな。

気候の違いといっても、日本の夏と米の夏はそれほど差が有るのかな？
制限速度は確かに低いけど、1８０kmまで出せるのを前提で作ってるのだから
変なとこでケチるのは避けてほすいですな。

>222
アフターパーツでなくてopにあっても良いと思うぞ。
ケチるのは結構だが、opにもないって言うのはねぇ。
気合入れているなら、海外パーツも（保安基準を満たして
いるなら）opにしろだな。

良スレ記念カキコ

別に普通に使う限りは問題ないでしょう。
サーキット行く人は社外品追加すればいいだけの話。
雨や騎士のなら品質も問題ないだろし。

>>219
おお！

ワシは1/3008なのか。

既出かもしれませんが・・・
ロータリー＝すぐガタがくるってかきこおおいんですが・・。
どれくらい乗ればガタがくるのか
メンテにいくらぐらい金がかかるのか
購入検討中ですのでよければおしえてください

いま、買ったらいつ頃納車なのかなぁ？

>210
さすがプロの金属屋さんですね
的確な情報をありがとさんです
サンキュー

>>210
特許情報、乙です。
微妙な組成ですな〜

さて、８のOPとなっているマツダスピードの「ＭＳ-０１ＭＡＧ」は、実は
１９９８年１２月発売で�潟激Cズと共同で開発したようです。
ほんとにその特許の合金なのでしょうか？

余談ですが、A2017-T4はUTSが400MPa以上ありますから、
鋼材に匹敵します。マグネシウム合金より弱くはないですよ。

>>229
そんなわけで惜しいことにプロかどうか疑問。

>>１８１
ここはどうでしょう？
ttp://www.42ch.net/

>>219
それは登録台数？
ワシんとこで得た情報じゃ、販売台数は3002台。

>>220
納車おめ。
私の場合も最初はくさかったですが、
心配はいらないと思います。

マグは割れやすいんじゃないのか？縁石に乗り上げたらあぼーんだということだよ。
あと、鋳造では、すぐ固まる上に無酸素状態でないと逝けないから、ホイール程度の大きさとなるとかなり難しくなるらしいね。
これが高価な理由だろ。

スカイラインより売れれば御の字だろ。

>>232
そこ重過ぎない？
光なのに100KBそこそこの絵を見るのに１分経っても見れないし。
ところで、ご要望のファイルは4.52 MB (4,743,168 バイト)のzoomzoom.mp3だっけ。
別のだったら当方の勘違いということで。

ボンネットのおむすびのところに
猫が居座るようになってしもた・・・・・鬱・・・
あのくぼみがいい具合にフィットするらしい。

なんか対策ないでつか？

屋根にマタタビ置けば、ボンネットは素通りするよ。

>>238
キャットフードに殺鼠剤を配合して撒いて置けばいいよ。

>>240
ついでにペト嫌い板に・・・・お祭りですな。

>>238
ラジエータ前の空間よりは見え易いところでヨシとせねば。
車じゃないが、近所の猫の集会場に水を入れたペットボトルが置いてあったが
全然効果が無いようだったが、通りすがりにキャップ開けて歩きタバコの吸殻を
入れるようになったら猫が来なくなった。見た目汚くてイヤなんだけどね。
使用中の灰皿って猫よけに効果有りそうです。
あと、柑橘系のニオイも効くとか聞いたことがある。

納車されましたーーー
早く、慣らしを終了させて、9000まで回してみた〜い！

そうそう。柑橘系は効く。
うちのネコ、人がミカンを食べ始めると
ほんとにイヤな顔をしてその部屋からいなくなるよ。

車板に駐車場ネコのスレがあったな
最近まともなスレ進行してなかったとおもうけど

>>232のところで見つけたコレ↓

＞1054811195.zip 一昨日八 66 M 2003/06/05(Thu) 20:07:22

エイト関係の番組の録画かと一瞬思った。
考えてみれば曜日が合わない。
中身見てないので正体不明だけどね。

>>230
　その製品が鍛造ホイールなら、マツダ開発合金だと思います。
　時期的にもそんなもんでしょう。
　ちなみに特許登録第２６７６４６６号　特開平７−２２４３４４が
その特許ですから、出願公開が平成７年（’９５年）になります。

　あと、軽合金の強度を比較する場合は、UTSよりは、比重で除した比強度や比剛性の方が適切かと。マグネより弱いと言うのはそっちの数字の話。

以前にも書いたけど、バケツの水に吸い殻たっぷり入れて、一晩で出来るヤニ汁を
車の周辺に撒いておくと完璧。リザーブとしてバケツに入れたままにしておいて
近くに設置し、降雨後などに定期的に撒くようにすればいい。

>>247
真摯なお返事ありがとうございます。
その時期ならまさにそうかもしれませんね。
しかしカタログに「冷間」を謳わないのはなぜだろう
という疑問が少々のこります。凄いことなのに。
熱間ならめずらしいことではないですからね。
そして強度の話、そういうことでしたら納得です。

ちなみに、間違っても飲んではいけない。ニコチンの毒性はかなりのものぞよ。

連続カキコすみません。
そうだ、冷間用という合金だが、
実際には温間でやっている可能性はありますね。
だからかな？
チクソモールディングが、ほんとにその温度で半溶融かい？
といわれているとかいないとかに似ていますね。

しかし、アメリカでも評判いいねぇ｡ユーザー投票でも9.7点だし、
http://www.edmunds.com/new/2004/mazda/rx8/100222015/review.html?tid=edmunds.n.prices.vdpheaderratingslinks..2.Mazda*

Regardless of how many doors the RX-8 has,
it is ultimately a sports coupe.
いい誉め言葉だよね｡

>>252
Similar Vehicles　としているのが
マスタングやシビック？おいおいという感じです。

>>２３７
それです！！
ここは・・・？
ttp://members.tripod.co.jp/mutimutipunipuni/index.html

>>253　
本文では、「コンペティターはほとんど考えられないが、あえて言うなら
Zだ」って言ってるから。

６ＭＴ乗りの方々に聞きたいのですが、６速って使います？
５ＭＴの方々、６速にしとけばって思ったことありますか？

燃費は確かに良いとは言えないが、大蔵省を怒らすほどでも無い程度かな？
本日初めてタコメーター指針の「青ピカ」を見ました。
もう一度見たいんだがもう少し我慢してたほうが良いのかな〜？
（ただ今走行距離830km）

>256
６速はいらないですが、9,000は欲しいです。
正直なところ、町乗りメインなら7,500で十分だろ、て思ってましたが、
そんなことはなかったです。ぇぇ。

ＭＴ乗ってる人で3000回転付近でエンジン付近から「カラカラカラ・・・」
っていう異音する人いないですか？俺のだけかなー？

>>259
そんなに気になるんなら
Dラーに持ち込んで見てもらうよろしあるね

>>254
そこでいいのかな？とあるスレ専用
よそものさんは即効削除って書いてあるけど・・

>>260
さすが中国４千年のアドバイス

＞258
そうなんですよね、こないだ６ＭＴに試乗したときあっちゅう間に8,000
回ってしまって（２速）軽すぎる！って思ったんですわ。
明日（もう今日ですが）５ＭＴに試乗してきますわ。

>>261
そうなん？

>>254
消えてたらゴメンね。中(5M)だよ。
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~mutipuru/purun/kuri/Mid_0001mp3.html

>>263
そこも重いですよね。
聞けないと思われ・・

一旦うｐしたけど、自己削除しました。
ヨソに迷惑は掛けられぬ。

オイルクーラー2個か…
ABSカットスイッチか…

>>254
とりあえずコレで我慢しる！

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(　ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ〜
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
(　ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(　ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
(　ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
(　ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　ｲｪｰｱ! v(´▽`v)))))).......((((((v´▽`)v ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　ｲｪｰｱ! v(´▽`v)))))).......((((((v´▽`)v ｲｪｰｱ!
　　(´Д` )ｽﾝﾍﾞｽﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾝｽﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　(　ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(*ﾟ∀ﾟ*)ｽﾝｽﾝｽﾝ

ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA019517/soon.swf

アルテよりも０−１００ｍ加速が遅い２５０ｐｓって・・・泣ける。

>>268
素直に泣きなさいw

6号沿いマツダ、黄AT乗ってみた。
疲れない車ですね。

以上

うｐったよ。しばらく残しておきます。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9830/zoomzoom.mp3

いただきました
ごちそうさまでつ

今更ながらベスモ買って見てみた。
どんなに情けない映像が納められてるんだ？と興味津々だったのだ。
今は買えないけど、次期愛車の有力候補なので、悪いトコは先に知っとくつもりだった。

感想
これ見て落胆するヤツは８を買わなくてもヨシ

サーキットスペシャルな車やターボ車や3.5Lの車に抜かれても全然問題なし。
それより、荒れた路面でもしっかりと喰い付く脚、上までストレス無く回るEg、
そして優れたスタビリティ…俺の思った通りの車だったよ。
試乗では高速スタビリティやワインディングの感覚は試せないからねぇ。

つーか、２０００円損した。
ブックオフにでも売りに行こうかな。

さすがに伸び鈍くきたなｗ

>>268
米Road&TrackじゃなぜかRoad&Trackの香具師らがテストして0-60MPH加速で5.9秒なんだが・・・
おかしすぎ。

さて、運転してこようっと。

８って、十分なポテンシャルは秘めているけど、
速く走らせるのは難しい。
特に6速ＭＴは、ギア比が近いので、こまめにシフトしないと、
パワーバンドを外してしまい、加速がもたついてしまう。
乗り手の運転の仕方（早い話が腕）によって、速さが全然変わっちゃう。
「エイト乗ったけどおせー」って言ってる奴は、
「俺の運転下手糞だぜー」って言ってるのと同じ。
ベスモと米Road&Trackのタイム差も、単なるドライバーの腕の違いでしょう。

…俺も6速MT、手に余している。俺の運転下手糞だぜー(w

CGの0-100も6.5だから、そんなに遅くないと思われ

やっぱ鬼門は離れてる３速か・・・

8で、標準のＡＴとタイプＥのＡＴの違いって何なの？

259さんへ

私の８も同じ様な現象が起きてます。
当方、６速ＭＴです。
３０００ＲＰＭホ−ルドで走っていると顕著ですね。

今週末、１０００�`点検に行きますので、聞いてみる
つもりです。

大きな問題でなければいいんですが…

１３Ｂは２５００ｒｐｍぐらいで振動がひどくなります

>280
エンジンもトランスミッションも同じ。
内装とop選択肢が違うだけ。スポサス付きブレーキwith18inchとサンルーフと
オートクルーズが選べるのがE。
opを考えないなら、皮シート内装+坊主+DCS付きがE。ナシが標準車。

カラカラなんて音したっけか？
８はガソリンランプが点灯したら即効入れないといかんね。
ヴィッツみたいにしばらく平気ってわけじゃないか。
大事にせんとね。

ロードノイズが大きく感じるのはレネシスが静かだからか、１８インチの
ためなのか。
１６インチ乗りの皆はロードノイズどう？

ストリームより売れてるって凄くない？
http://autoascii.jp/issue/2003/0605/article51448_1.html

>>285
空気圧もチェックしてみましょう。
出荷時に平気で3kg台入れられてるモノがあるそうです。

よく>>286みたいに○○より売れてるって言う人いるけど、ストリームって
何年前に出たんだっけ？8は出たばっかだから台数伸びるのはあたりまえ
でそ。
他車と比較するなら、発売後数ヶ月間とかの登録台数じゃないの。

↑ストリーム乗り（42歳独身）からのご意見でした

>>286
むむ、今度チェックしてみる。

遅レスですが、
猫対策方法教えてくれた方々、ありがとうございました。
ニコチン汁試してみます。

今朝見たら、ボンネットに足跡びっしり・・・・・・ヽ(`Д´)ノ ｳﾜｧｧﾝ!!

>287
つーか、ストリーム並に街で見かけたら異様だと思う８。
１年後にレシプロで、そっくりな外観の車が某社から出てくる悪寒。
「3000台売れるならウチでも作るか」って。

>>284
うちのは燃料残量警告が点灯してから給油してますが大体53Lちょい入るね。
計算上は残り8Lだけど実際はどうかな・・。
皆さんはどうですか?

>>288
今のストリームとの比較は確かにちょっとおかしいかも。
で、ちゃんとした比較をするなら、フェアレディZが
販売開始後2ヶ月間（2ヶ月目じゃなくて、2ヶ月間ネ）
で3000台弱で、最大で売れた月でも2003年3月の2900台だから、
結構すごいよね。

販売（登録）台数について追加。
ただ、今月が最初で最後の3,000台になるでしょう。
RX-8そのものの生産可能台数が、グローバルで5,000台/月
うち、日本向けの割り当ては1,000〜1,500台/月だから、
まだアメリカ向けを日本向けに振り分けられる（＆発売前に
事前生産していた）今だからこそ、こんな数字が可能となってる。
だから、仮にRX-8が今後もバカ売れしたところで、街に溢れかえる
ことは、物理的にありえない。

でも目立つからロドスタなみに見かけるんじゃない？
今のところ他の８に出くわしてないけど。
近所のマツダ海苔夫婦が意味ありげに見に来てたから
近々見れるかもしれない

>>285
前に乗ってたMPVと比べてロードノイズ大きいとか言ってないよな。

なんかRX-8乗りの不満てすべて大衆車と比べたスポーツカーに対する不満のようみ見えて仕方ないんだが・・・

前スレかなんかで蓮の画像をクリックしてしまってから
画像見るのが怖くなった

>294
生産計画通りならその通りだね。
でも、万が一にも当面「半年待ち」とか「１年待ち」という状況になったら
わからんぞ。買いたいという客を待たせ続ける覚悟とフォローができるか
否か。。。。

>>292殿
ガソリンタンクの、中の空気に含まれている水分が結露して、悪影響の可能性大です
梅雨時は特に、ガスは減らしたままにしない方が良いと思われますです。

>>296
別に不満じゃないよ。
理由が気になるだけ。

4月に2000弱、5月に3000台出荷したって事は、予約組は全て納車済なのかな？
発表後に契約して納車した人っています？

>>295
販売（登録）台数1,000台/月といえば、
国産ならスカイライン（セダン＋クーペ）
くらいだね。輸入車だとBMW3シリーズかな。
でも、アルファ156なんて全国で300〜500台/月程度しか
売れてないにもかかわらず、東京じゃ良く見かける様に、
デザインが目立つ＆地域によって販売数に偏りがあると、
場所によっては案外見かけるクルマになるかもね。
実際、RX-8は、東京中心とした大都市部で売れているみたいだから、
大都市部では割と見かけるクルマになるかもね。

>>300
理由が気になるって、スポーツカーなんてがんばって軽量化してんのになんでわざわざ防音までしなきゃなんねーんだよってだけだろーが・・・
ほんとRX-8乗りって「はじめてのすぽーつかー」な香具師ばっかなわけ？

>>303
別にいいじゃん「はじめてのすぽーつかー」でも。
そういう人にも乗ってもらうためにつくったんだから。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03060640.html
みんなはもう買ったよね。

http://shop.mazda.co.jp/premium/?req=goods
しかし、5000円は高いな。

>>304
別にいーんだけどさー、なんか言ってることがあまりにもズレすぎてるってゆーかなんつーか。
ほんと別にいーんだけどさ。
言ってる通りRX-8はそういう人対象に商売してんだけど。
でもなんかなんだかなぁってだけで。。。

>>300
単純に、音が大きくなる要因が多いだけ。
タイヤは太いし、ハイグリップタイヤだし、路面は近いし。
同じような条件の他のクルマと比較すると驚くほど静かだよ、RX-8は。

4〜5千ｒｐｍぐらいまでならアルテッツァの方がトルク感あるよね？

>>308
ありがとん。

うん、はじめてのスポーツカー。
１３Ｂコスモからの乗り換えでし。

>309
ATはね。（w
トヨタのトルコンマジックで、ゼロ発進は（最初だけ）速いぞ。

5000円ならミニカーとＤＶＤ付にしてほしい。
執筆者にタテウチ、ライオン希望。

>>311
トヨタのATは世界に誇る芸術品だぞ。マツダの糞ATといっしょにするなヴォケ！！

最強の7AT
http://www.drivingfuture.com/benz/nw030527_01/index.html

>>314
V8,5�g以上の車には良いかも。

>>284
カラカラと言うか、早い話ギヤ鳴りみたいなヤツです・・・

８のギヤ鳴りが気になる・・・

>>290
今度記念撮影してあげて下さいｗ

一回目の燃費報告
３５０．４ｋｍ　はしって　４９．９５Ｌ給油
燃費７．０１　高速は１／３ぐらい走ったけど
あんまりすいてなかった。

まあＦＴＯもこれぐらいだったしおおむね満足

漏れは一般道オンリーで14Km/�g。アルテは8Km/�gだったから、まあまあ満足。









Newデミオだけどね。

アルテッツァが何で重いフライホイール使っているのか知ってる？異音対策だよ。
マツダの安物ＲＸ-8ごときが完璧な異音対策できてるわけない。我慢しといてね。

>>303
くだらん。初めてだろうがベテランだろうが、うるさくて疲れるだけのスポーツカー的
演出が合わんという香具師はいる。それに実車を運転してみれば、遮音材までとっぱ
らって軽量化しなきゃならないことなど、まったくないことが十分理解できるはず。

仮にもしそこまで極端な軽量化を望むなら、

自　分　で　や　れ　ば　い　い　だ　け　の　話　。

遮音材くらいそこらのガキでも外せるだろ、アホか。

「はじめてのすぽーつかー」じゃないよ。
「はじめてのくるま」だよ。教習車以外では。

>>322
いきなり8かよ！
羨ましい…

>>320
それって、デュアルマスフライホイールってやつでしょ？
二分割になってて、間にバネ入ってるの。
ミッチョン系の音に有利になるが、スポーツ性がダウソ。
確か、S15も付いてるはず。
基本が同じ6MTの8には付いていない。
ま、快適性とどっちを取るかだな

快適性を考慮していないFWはシャリーンとか、ガラガラとか鳴るYO

納車後の燃費報告一発目。
満タン法で、307km走って32l給油。約9.6km/l。
ディーラーから「3000rpm縛りは回さな過ぎ」と言われたので、
気持ち3500rpm縛りで高速1割・国道5割・渋滞1割・峠3割。
エアコンは高速に乗った時だけＯＮ。
峠行かなければ10km/l超えできたかな？概ね満足な数字。

あと、昨日納車されたとき「RX-８の取り扱いについて」って
ビデオ渡されたんだけど、皆もらってるのコレ？

俺も今回高速低速運行で１２いった
渋滞にヨワイッポイ

明日商談にいってくるAT志望なんですが
MTは一定回転数越えるとメーターのイルミがかわるっぽいけど
ATでも踏み込むことで変ったりする？

>>326
5MT??

慣らし６５０Ｋｍ２日間 東京→長野→群馬→埼玉→東京
リッター約１０Ｋｍ
通勤往復２３ＫＭ(一般道)
リッター約６Ｋｍ
ツーリング２００Ｋｍ(郊外)
リッター８Ｋｍ
約１．５ヶ月でこんなもんです｡

>326
自分は契約時にビデオ貰いましたよ。
観音開きとか、ＤＳＣoffに関しての説明が大変だから、契約時または納車時に渡すって言ってますた。
自分はリストラで営業マンが少ないからその対策かと思ったけどね。（実際Ｄラーで試乗and営業マン待ちしたし（´・ω・｀）

>328
ATはわからん。商談前に気になることメモしといた方がいいですぞ。
下手したら試乗した瞬間全て忘れて判子を（ｒｙ。

>>２６３，白いMSさん
こちらであぷろだ探しきれず、すいません。いただきました。

当方７月末納車予定で、この曲聴いて楽しみにしてたが、
間違えて消してしまいあせってました。
ありがとうございます！

>>329
６MT。
3000rpm縛りだとゼロ発進からの加速も辛いし、
巡航時も５・６速しか使えないんでギアの慣らしに
ならないかと思って3500縛りにしてみた。

>>331
なるほど。うちも営業マンの手は足りてなさそうだったなー。
で、我が家にはビデオデッキが無いんだがｗ

>322
オレも免許取りたてだけど、一発めの車はRX-8にしようと思ってる。
「乗りやすいスポーツカー」って感じだし、何よりカッコイイ!!もんね。
初心者マーク付けなきゃなんないのが口惜しい・・・。

すんまそん。
今６MTのtypeSを買おうとしてうきうきしている中年一歩手前の男ですが
もう乗っている方にご質問です。
乗っていてRX-8の良いところ悪いところ教えてもらえませんか？

過去ログあさりたくても○持ちぢゃないから正直最近のが読めないんで
ログ嫁というのは無しで・・・

>>335
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?MakeID=5&ModelID=4669&Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All&Src=RevList

>>334
まあ若葉マーク付きの７もいるわけだが。

>>328
ATは試乗してから決めた方がいいよ。
特にチェックポイントは、登り坂での加速性能。これが我慢できるなら即契約。
我慢できなかったら5AT待ち。

漏れまだ一度も見てないんだけど、8の排気ガスってやっぱり
ロータリー臭がするの？？昔はあの匂いに条件反射的に萌えた
ものだったが。

>>326
6MTで燃費9.6km/lですか、うらやますぃ。
取り扱いビデオは漏れももらいますたよ。

さて、燃費報告です（満タン法）。

　　　　走行距離　　　給油量　　　燃費
　　　　222.3km　　　32.14l　　　　6.9km/l　
　　　　351.1km　　　42.35l　　　　8.3km/l　←今回給油時

今回は車自体にも慣れてきたのと、高速も少し乗ったので
少しは良くなりました。
しかし、家からどこに行くのも峠越えがあるのがきついっす。

6MTですが、Egかけてすぐ、Nの位置でｸﾗｯﾁをON/OFFすると
ｼｬﾘｼｬﾘ音がして回転数が200くらいUP/DOWNするんですが、異常？
みなさんどうでつか・・・？

俺は免許とってすぐランエボ4を買ってもらってすぐ廃車にした。

>>220
納車おめー
まだ走りに行ったままかｗ？

この車、もう飽きちゃった・・
加速、ハンドリング、停止
どれをとってもいまいち
なんか、テキトーにつくられた車って印象だよ
マジで運転楽しいって思ってる奴なんているのか？
これじゃロードスターの足下にもおよばんぞ
速さじゃアルテにも負けるって噂もあるし

フライホイールのシャリシャリ音が気になるような香具師はスポーツカーに乗るな

>>341
それはRX-8に限った事では無いと思われ。

>>344
運転ヘタなんだね

>>344
君のようないかにもってな煽りにも飽き飽きですよ・・・
ちなみに僕、いくつ？

トヨタ車ならシャリシャリ鳴かないよ。

トヨタにはスポーツカーが無いからね。

>>336
慣らしの段階で峠越えは正直きついっすね。
車も人もストレス溜まりそう。

>>343
さすがに帰って来てますがなｗ
でもまたこれから走って来るけど。

336さんありがとうございました
ほとんどがマンセー君で344のようなめちゃけなし君が少々ですね
思ったのですが３００万以下の車だからそう思ってみれば
いい線かなーという2ndインプレッションです

>>350
うん、確かに無いなトヨタ車には。
クラチがシャリシャリ鳴くスポツカーなんてマツダだけだね。

そそ
シャリシャリうるさいんだこれが・・・

人と会話しようにも「シャリシャリシャリシャリ・・・」
飛ばそうにも「シャリシャリシャリシャリ・・・」
えっちしようにも「シャリシャリシャリシャリ・・・」
うるせええええええええ！！！！！！

8で、標準のＡＴとタイプＥのＡＴの違いって何なの？

おなじ

>>354
８でカセクスはセンタフロアが邪魔でかなり厳しいと思われ・・・（ｗ

８を買うときって、値引きは全然なしですか？ディーラーオプションからは？

俺の8はノーマルルーフでヘッドクリアランスに多少余裕があるので
シートリフターを上げて運転してみたらクラッチを操作するとき
インパネのロアパネルに向こう脛が当たって痛かった。
要改善。

どうでも良いことではあるが、
4回目の燃費報告だ。
std/ATのヘタレは参考とするように。

市街地（酷い渋滞はなし、エアコン50%使用の5000rpm縛り)
195km/30L=6.5km/L

誤差の範囲だが、出光ハイオクよりエネオスの方が若干燃費が良いかもだ。

>>341
シャリシャリ音がするのはMTでしょう。
クラッチのON/OFFで回転数が変化するのは
MTの回転ロスかと。
暖気完了後はオイル粘度が下がるのでロスが
減る＆アイドリング回転を一定にする制御が
働くため回転変動が少なくなります。

>344
漏れも飽きた。（ｗ
我慢しなくちゃんならないことが少なすぎる。
これでは実用車ではないか！
おまけに排気音はソコソコ良いし、乗り心地も良くて、
ハンドリングも初期反応を除けばすこぶる良い。
燃費も一昔前の直6のNA2.5L並。
後方視界が悪いこと、トランクが狭いことを除いたら
不満がないではないか。
飽きた、もう、飽き飽きだ。1200km乗ったら、本当に飽きてしまった。
車を買った気がしない。下駄を買ったような気がしてしまう。
マツダ車ということで、少しは期待していたんだが、初期不良すら
ないじゃないか！！
やはり147にして、ドキドキしておけば良かったかと後悔している。
ロタリは耐久性がないらしいので、早く走行距離を伸ばして不具合
出るのが楽しみ。

>>344
ほんとに所有してんなら説明書あるよねえ？
持ってたら何ページ目に何書いてあるか解るよねぇ？

おれは持ってないからだれか持ってる人質問してあげて。

正直、コンセプトの中途半端さがトヨタっぽいと思う
それが飽きの原因かも？

>>363
車ん中にあるよ
明日答えてやるから質問してみ？

>>365
だからおれはもってないって書いてる。

>>362
クルマ選びって複雑だねw

>>ID:SNKFaFEq

子供はもう寝なさい

アクセルのスロットルワイヤーの遊びを無くしたら、
レスポンスを向上させる事ができるかなぁ？

>>365
じゃ、車の中にはなさそうなもので、

Ｑ：純正オーディオキット取付要領書の総ページ数は？

>>369
ベタだなおい

プレステのコントローラーで運転できるようにしてほしい。

>363
あの、この車つまんねぇ！ってコメントに対抗して、この車、最高！
って思うところを書いてくれるとうれしいっす！

車も、それぞれだし、好みもあるしね。長所、短所教えてくれる嬉しいっす。

>>371
別にいいじゃん。
金かかんねーしｗ

>>374
ぃゃ、レスポンスの意味が分かってないと言いたいんだよ >>371 は

>>362
私もちょっとそう思った。この車は、手がかからない優等生的な所がある。
不満な点は、ドアの閉まり感が悪いくらいで、シャーシ剛性も高いし、
ハンドリングやシフトフィールも上質で高級車ぽい。
もっとトラぶってくれ〜というのがちょっと本音。

>107 ：名無しさん＠３周年 ：03/06/05 23:52 ID:gPdsRX8z
>永遠のスタンダード、それがカローラ。
>私の親もその親も、そして親になる私も。

(・∀・)IDｲｲ!!　既出？

>>375
9000rpmまでスムズに回るエンジンでレスポンスが・・・
なんてベタ以外何者でもないな。（ｗ

>>376
マツダ車は期待を裏切りません。そのうちいくらでも出ます。

ＧＷにハンコついて約１ヶ月、いまだに納車予定が何月になるのかさえ
わからない俺にとっては、もうこれ以上人気は出なくても良いよと言いたい。
「年末」でも「年内は無理」でも構わない。言いにくくても具体的に教えてくれよと言いたい。
担当が「わからない、知らない。だから答えられない」じゃなぇ＞Ｄ
納車組でも脳内８乗りでも構わないからマイナス要素でも書いてくれて受注減らして
生産ラインに余裕を作ってやれよと。

もしかして俺の車は後回しにされとるんじゃないかと疑り深くなるこの頃。

つまらん事を書いてしまった。
夜中にこのスレ読むと悶々として寝られなくなる。
スレ汚しごめんね。

果報は寝て待てですよん。
おやすみ！

>>379=372
君の車は今、プレステのコントロラで動くように改造中です。>Dより

アコードユーロR（赤！）と迷ってんだよね〜、、あれカッコいいと思う。
8試乗しましたけども、後方視界の悪さ、ペダル位置のオフセット、快適とは
言えない後席など気になる点が結構ある。デザインも斬新だが、文句なしに
美しいとは思えない。
確かに掛け値なしに走りはおもろい。んだが、元FD海苔なので、ロータ
リーのウィークポイント（ランニングコスト等）も把握してるつもり。

だれかユーロRの方も試乗された方いませんか。比較インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
（特に走りの面白さの違いなど）。。

>>376
>もっとトラぶってくれ〜というのがちょっと本音。
その気持ち分かる！
いい所だらけだとつまんないもんね。
駄々っ子のほうが、愛着湧く。

>>379
漏れ、価格さえ決まってない時に予約したよ。内金20萬も払って。
で、ディーラーさんで予約受けてくれた営業さんも、
実は納期について半信半疑だったらしいです。

結果として、最初に伝わった納期に漏れの車は届いて
思いきりｽﾝｽﾝできたし、今もｽﾝｽﾝ継続中（ｗ

漏れも>>379さんと同じように悶々とした時期があったので、
つい無駄なカキコをしてしまいました。

>>382
折角ですからジャンプボタンとドリルミサイルも追加ＯＰお願いできますか？

最近、黄と赤を見かけたんだけど、リアスポが付いて無かったんだが
皆さんＭＳ待ちなのかな〜？

思いっきりｶﾞｲｼｭﾂだと思うが
エンジンカバーとった方が良いかﾓﾅｰ
しかし取った次の日だけエンジンかかりにくくなった

>>386
それはコントロラとセットになっていますので大丈夫です。>Dより（ｗ

イングランド代表ＭＦデビッド・ベッカム（２８）も米国では「ただの人」？　
現在は米国滞在中で、前日には俳優ハリソン・フォード氏に
「ベッケンハム」と呼ばれたが、この日は一般人扱いされた。
ロサンゼルスの有名百貨店フレッドシーガルに入って、英国内と同様に
「買い物が終わるまで貸し切りにしてくれ」と言うと、従業員は「？」。
ビクトリア夫人が「私たちが誰だか知っているでしょ」
とすごんだところ、「知らないよ」と言い返された。

ブチ切れた同夫人は「責任者を呼びなさい！」と大騒ぎ。
結局、店側が貸し切りに同意したが、夫妻の買い物モードは
吹っ飛んでおり、わずか１０分間で立ち去ってしまった。

この事件を受けて、英紙が米国のセレブ御用達スポットにアンケートをしたところ、
ほとんどが「ベッカムなんて知らない」という答え。夫妻の来場を
歓迎する姿勢を見せたのは、ビバリーヒルズのシャネルと、
「パパラッチ天国」として有名な同地のアイビーレストランだけだった。

ところで、ハザードランプSWが
触っただけで転倒するのは漏れのロットだけかなぁ？

割り込みｻﾝｸｽｺのサインには便利だけど、どーも慣れません（ｗ

>>389
あまり過激にならないよう、車検適合できる範囲でお願いします。
正直、年内には間に合いそうですか？

>>392
ドリルミサイルが防衛庁の認可待ちなので、年内登録はちょっと・・・
担当が「わからない、知らない。だから答えられない」らしいです。＞Ｄより

↑
そろそろやめない？

やはりマツダ車は最終型が買いだな

６日に納車されました。チタグレType-S+エアバルブキャップ+その他op。

１７時にキーをもらって、そのまま乗り回し続けて帰着したの２時でした。

長時間乗って思ったけど、車内は静かでいいですねぇ。（初ロータリー）
窓を開けるとそれなりのエンジン音が聞こえるので、それもまた楽しいし。
お尻のハマリ具合もなんかいい感じのシートも好き。

ただ、途中で買ったペットボトルの冷たいお茶が
帰り着く頃には温かいお茶に変質してしまうカップホルダーはいかがなものかと。
背の高いペットボトル入れるとシフト操作の邪魔になるし...

やっぱりウチも、最初のうちはゴムの焦げたような匂いが室内に充満しました。

ロータリーは特別なエンジンなので興味のない人は
買わないほうがいいと思うよ。俺はあの感じが嫌いじゃない
まあそんなに好きではないが・・・・

やはりどんなエンジンも回し過ぎれは壊れるもの
レシプロもロータリーも

4ローターメチャ高音サウンドの
NSX対抗ミドEG
RX8typeRがあればなあ
ねえよな

ＲＸ-8にレシプロ積んだらめちゃ楽しいと思われ

>>399
それなら最初から８でなくてもいいような・・・・。

>>396
＞窓を開けるとそれなりのエンジン音が聞こえるので、それもまた楽しいし。
納車おめで�d。
Eg音は、いいところ突いてます。
深夜の暖気でも、うるさくないけど、回すとｳﾏｰ音で。
長く運転していても疲れない．．ので、つい距離が伸びてしまう恐れが（ｗ

暖かいカップホルダーについては、MCで対策されると思います。
漏れもカップホルダーに入れていた生暖かいミントで、
運転中に思いがけず目が覚めました（笑

＞ゴムの焦げたような匂いが室内に充満しました

これは何が原因なんだろ。

RX-R
４ローター400~450ps位
ミッドシップ２人乗り又は３人（まくらーれん風）
アルミぼでー1350kg
F19&R20インチマグ黒ほいる
しーけん６速
車高調付
排気音高回転デカ音MAZUDASPEED特製
８ポットB ゴールドキャリバー

お値打ち価格６００万円（諸費用べっと）
RX-RRカーボン特注可（価格応談）

あったらいいなぁ

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

>>ゴムの焦げたような臭い
新品のタイヤだからじゃない？

7000〜8500rpm位で走り続けたら3km/L
だった（山道）

>>395
あと7,8年待つんかい!!
漏れには今が大事なんだよ
だから今乗ってる2台処分してオーダーしちゃいました
車業界ではいいお客さんです

タイヤの臭いが車内まで入ってくるのかYO

今日首都高６号＞Ｃ２＞湾岸で白のＲＸ−８と遭遇。
後ろからじっくり見させてもらいますた。

自分で思ってる程ロールしてないのね。
スタビ入れようかと思ってたけど考え直そうかなぁ・・・

>>408
では一緒に車高下げ仲間になりませんか？

８でガソリンなくなってきた時に不満な理由がわかりました。
アクセル開けないで走行すると全然走らないのね。
回転落ちるのが早いから惰性で走れない。
ＦＤの頃より踏ませる車ですな。

どのみちエンジンに悪いので踏みますし、ガソリン無くなったら
ちゃんと入れますよ。横着はいかんね。

セルフ嫌いなので深夜はスタンド探しが辛い。

>>409
> >>408
> では一緒に車高下げ仲間になりませんか？

オートエグゼのチューナブルサスが出たら考えますｗ
その前にアッパーブレースとメンバーブレース入れたいが・・・

>>308
>同じような条件の他のクルマと比較すると驚くほど静かだよ、RX-8は。

漏れも試乗して思ったよ♪何が官能的サウンドだよヴォゲ！全然聞こえねーぞ（ｗみたいな。
ただ新セブンの場合は静粛性犠牲にしてでも積極的に軽量化して欲しいな。
というか漏れは積極的にエンジン音を聞きたい派なんだけど、変態？？？

>>408-409
ﾜﾗﾀﾖ
車外から見た目車高なんだけど、繰ってると全然（略

最近、窓開けて走る癖がつきますた。
排気音聞かないと、いろいろ恐くて（ｗ

>>402
エンジンルーム内にあるパーツに付着している油分とか離型材が
エンジンの熱で焼けた匂いだと思う。
焼け切ったら消えるので安心せよ。

アペックスシールに焼き入れてるから臭うだよ！！

ショボイ車だな。
Ｒとか乗ってた人間には耐えられない車だな。

なんだベスモのレスは既出か。

俺は今日買って見たけど、ＲＸ−８いくらなんでも遅すぎ！！！
Ｓ２０００（元さん）はぶっちぎり、スカイラインクーペ（２位）も８とは格が違いすぎる。
３位はインテＲでＲＸ−８は４位だったが、ビデオで見る限りＲＸ−８が
インテＲに勝っている部分はなかった。
筑波のバックストレートではインテＲが余裕で速いし。
ごぼう抜きされるＲＸ−８は見てて惨めだった。
ＲＸ−８は０−４００が15.4秒だったし。（遅せ〜）
別にＲＸ−８欲しい人は買えばいいと思うけど、俺は絶対いらない。
あの深海魚みたいなフロントマスクもキモくて嫌だし。
話題性だけで８を買う奴は救いようがないな。
そういうヤシは買って２週間くらいは珍しがられるだろうが、
後は後悔の日々だろうな。

だよね？ワゴンＲ乗ってた人には耐えられないだろうね。

「スーパーナビ割、やってます！」なんて安っぽいメッセージを
TVCMに入れることがブランドイメージを損ねる事にマツダは
気付かないのだろうか・・・。
折角のZoom-Zoom戦略も台無しになる。

ファミリーカー扱いのインプWRXにもあっさり抜かれてたな。

NAロータリーのパワーが出ないからアシを公道用にセッティングするしかなかったのか。

>>417
ワラタ！

サーキットでFF海苔にFR車運転さすと遅いし下手。
ほとんどFFンダ車海苔(。・ｗ・。 ) ププッ
FR海苔がFF乗ってもそれなりに乗りこなせるのにな。

>>416
あのビデオはある意味神。
まちがって８を買う連中には盛大なマッタをかけてくれるし、
試乗して８の性格を知ってる人間には何の影響も与えない。

競争したい人はエボやインプ、もしくは７が出るのを待て。
８はそういうクルマじゃない。

とはいえ、ハンドリングの良さとコーナリング限界の高さは
尋常じゃないので、ステージによっては異様に速いのは確か。

>>418
おまいはＭＡＺＤＡブランドに何を求めてるんだ？
おまいの妄想してるブランドイメージでＭＡＺＤＡが復興すると思えんが。

「スーパーナビ割、やってます！」ってコピーは古臭いと思うけど。

ＲＸ-8はサーキット走行を見据えて作った車じゃない。
足は柔らかいし、コーナリングの限界も高くない。
インテＲと比べるなよ。

ブランドイメージ自体は大衆が求めるものではない。
マツダ自身が打ち出し、大衆に伝えるもの。

イメージを打ち出すからには中途半端にしてしまっては意味が無い。
ここにきてイメージ戦略と割引キャンペーンを安易に混同してくるところは
昔からイメージ戦略の下手なマツダの一面が出てしまったというところか。

ベスモの「バトル」なんぞプロレスと一緒。あんなもんみてどの車が速いだの遅いだの
ほざいてる香具師に訊くが、おまいらはジャイアント馬場が最強の格闘家だと思うか？

じゃあ８はヘボレスラーってことか。
ｶﾞｯｸｼ。

つうかファミリーセダンが速いわけないじゃん！！
なんで目を白黒させてるんだ？

だって、出る前はＳ２０００より速いと思ってたんだもん！！（ｗ

足が良くてロータリーを積んだ、マツダ品質のアルテッツァみたいなもんだよ。

次期ロードスターとフロアを共用する大衆車ベースの車なんでライバルはシビックです。

あらゆるステージでシビックより遅いけどね。
パワーウエイトレシオが同じくらいの車よりサーキットで遅いのは、足の限界が低い証拠だよ。ｗ
おまけに細いトルクでストリートユースでは、さらに遅さを実感するでしょう。
いろんな車にブチ抜かれ、涙をこらえながら、ハンドリングはいいんだよぅと自分に言い聞かせるのが、この車の正しい乗り方。

なんだかんだ言っても、ＲＸ８は売れてますｗ

初期需要命ですからな（ｗ

煽りがくるたび買ってよかったなーと思うよ。

じゃあアルテッツァ買えば良かったのに（ｗ

トヨタ社員必死だな
今更どうあがいてもアルテなんか売れねぇよ（ﾌﾟｯ

アルテッツアって、あの失敗の烙印を押された車のことでしぃか？
どこを見ても失敗作の典型扱いですよね。

RX-8って、あの失敗の烙印を押された車のことでしぃか？
どこを見ても失敗作の典型扱いですよね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

AT乗りの皆さん、
発進時にゴリって音が聞こえる事ってあります？
EGルームかギヤボックスあたりからだと思うんだけど。

工作員さんには頑張ってもらいたいもんです。
工作員さんところの車が売れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
単に速い車が欲しいだけの人もレース狂も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ラインの人も一台一台念入りに組み立てられる余裕ができて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
俺の発注したエイトの納期も早まって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

良い事だらけじゃんｗ

9000rpmまで回しても遅いの？ギア比が悪い？

エンジン

>>441
そしてマシダは倒産して(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

プレミアつきまつ

プレミアはつくだろうが
部品が欠品して長くは乗れない。

ファミリーカーに大差つけられなくて、必死なスポーツカー乗りがいぱーい。

ロードスターが大衆車って・・・・・。

アルテ以下だな

ユーザーの方に質問です。
８って後列も２人乗りだけど、実際真中に不躾棒がのさばっているのってどうなんでしょうか。
実はアレが閉塞感を増してるんじゃないかなと思ってならないです。

>>417
私は今ワゴンＲに乗っているんですがこういう言い方は控えていただきたいですね。
煽りなんでしょうが、他車を貶したり見下したりして楽しいですか？
街中で競争するわけでもないでしょうに・・・人によってドライビングフィールの
楽しみ方は千差万別でしょうが、他人を小馬鹿にして楽しむやり方は最低だと思います。
煽りは無視と言うのがルールではありますが、見ていてあまりにも貧相な人間性を
感じたので書いてみました。ちょっとでも考えてくれればいいのですが。

>>431　ンダオタの最高車ＮＳＸだってレジェ（以下略

>450
閉塞感出してるのは、前方視界の悪さ(前席のシートがデカイ)だと思うよ。
真ん中の棒は肘置くのに丁度いい感じです。

あと突っ込む場所は４1５だと思うが。

>>440

http://www.m-wm.com/bbs/
記事番号3912参照

＞とはいえ、ハンドリングの良さとコーナリング限界の高さは
＞尋常じゃないので、ステージによっては異様に速いのは確か。
両方試乗したがレガシィB4の方が断然上だった。
8のスタイリングに未練はあるが、レガシィにしようかな。

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/06/07 09:05 ID:tSG74kum
ショボイ車だな。
Ｒとか乗ってた人間には耐えられない車だな。


(･∀･)　　三菱　　デリカ　　(･∀･)【7】スレ
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/06/07 10:37 ID:tSG74kum
ＡＡ厨うぜー
やめないと連絡するぞ

Yahoo掲示板でこんなのありましたけど､実際やった人います｡
↓コピー
走行中の（助手席の）ＴＶ視聴可の方法は、
モニター裏の２４Ｐコネクター灰色線を途中でカットし、
同じ24極コネクターの中の黒地に赤線につなげてＯＫという情報もあります。
アテンザスレでは茶色線をアースにとなっていますが、
車種によって微妙に色が違うのでしょうかねー？？

>>455
ワラタ（ｗ

なんか心の貧しい人が多いですな〜

なんか、朝っぱらから暇なんよ。
こんなときクルマがあればなぁ・・・。

さて、今からキャリパーを赤く塗るかな。

>>455
デリカ君、まだやってたのか・・・・

まぁボケとツッコミがなきゃ盛り上がらんからね。

いつもご苦労なネタ師（デリカ君）に敬礼（AA嫌いみたいなので略

550のアルトワークスより遅くても楽しいビートみたいな車。
AZ-1にしなかった所にマツダの良心を感じます。

だいたいベスモなんぞを持ち出す時点でリア厨決定なんだが。なんちゃらかんちゃらバトル！
とか、口に出すのも恥ずかしいフレーズ連発の娯楽ビデオを根拠にするようなアホは、バカに
されてることがわからんのかね。

もういいじゃん。
８オーナーは遅いって認めてるんだから

あと、もう少しで納車なんですが、
購入者特典のグッズって何ももらってません。

ミニカーやプレミアムキー、ストラップ等
今くれくれ攻撃したらもらえるかしら？

既に納車済みだがビデオももらえなかった。
これは付属品じゃなかったんだ。
販売店で違うのかね？
ちなみに〜玉マッダ

なんか夢に観音開きドアの車が出てきた。
それでこのスレに書こうと思ってこの板を開いたら、
このスレが一番上に上がってた。

これはもしや・・・

なんちゃってスポーツのRX-8。

碓井峠を走るときは、登坂車線を走ってね。
じゃまだから。

碓井峠w

次のスレタイは、
比類無きなんちゃって
なんちゃて度はライク・ノー・アザー
RX-8のなんちゃって性能は世界一

のどれかのフレーズをいれて欲しいぞ。

実際、ビデオで負けても、そんな環境で使うことはまずないんだが
正直いうと、そこまで負けると嫌な気になるのもまた事実。
ディーラーとかでスポーツカーですからいろいろしょうがないです、っていわれると
何だよ！負けてるくせにって思ってしまう。

僕としてはスポーツカーじゃなくって、スポーティなセダンで珍しいエンジン
積んでる車って思ってるんでけっして悪い車じゃあないし、今も購入検討中なんだけど。
速い車が欲しいだけだったら、もっといろいろ候補あるし敢えて8にする理由ないよね。

B4とで迷ってるんだが、路線が違うんで、あんまり比べようがないんで、実際にどう
使いたいかで決めるつもり。

でも、ビデオに対する反論がいまいちな気がしますね、ビデオで負けてても
乗ってるとすっごく楽しいとか、そんな書き込みはあんまり見ない。

思ったほどではないってのが正直なトコなのか、予想以上に楽しいのか
感想希望です。

>>471
反論は書くのがもう飽きたってのが現状。
いいかげん荒らしがしつこいんですよ。
乗って楽しいのは試乗すればすぐにわかると思う。
それがわからない人間には乗って欲しくないし。
だからあえてどこどこがいいとか書きたくない。

ただ、サーキットで使う分には
６MTはギヤ比がちょっとね・・・と思う
一番よく使うと思われる2→3速のつながりが悪いんで、
そのあたりが5MTとほぼ互角になってる原因だと思われ。
マイナーで改善されるかもね。

個人的に万人に薦められるのはB4。
8は・・・例えて言えばロードスターセダンなんで（笑）

社運のかかるレガシィは必死の覚悟で作っているはず。

RX−8は長年かけてじっくり細々と育ててきて、
新味いっぱいなのに安くまとまってる不思議なクルマ。

アルテはトヨタ車のメリットに恵まれている。
ビスタと同系の保守的なデザインなので見た目に社会性がある

いずれも良いクルマには違いない

今日某スーパーの駐車場で赤い車があって「あ！RX-8だ！」
って思って近づいたら日産の車だった
フェンダーも盛り上がってて、そっくりだったな〜

もしかしてエンブレムを日産に付け替えたのか?

高回転高出力車のもっとも美味しいステージはサーキット。
町乗りじゃ、高回転キープで走れるところなんか無いし。
で、サーキットで遅いRX-8。
プレミオのFR版みたいなアルテと比べられてる時点で終ってる。

用も無いのにＤ行ってきた。
俺の顔見た途端に「まだなんですよ」
俺、なんも言ってねーじゃん。
冷たいねぇ。帰れって事？
いや、確かに暇つぶしで行ったのも悪かったが。
で、しぶしぶ帰ってきた。

>>y0yCJ1Jr
「碓氷峠」に「サーキット」、「ステージ」って
使ってる言葉がどれも痛すぎるんですが。
まず、本物の車を運転してから薀蓄は語ってね☆
REはサーキットを考えられて高回転型なわけじゃないんだよ☆

RX-8ってオトナ用の車でしょ。
購入検討するときはBMWやアルファ、国産ならレガシィやスカイラインとかで
タイプＲやランエボは最初から選択肢に無いのが普通だと思う。
お子ちゃまにはわかんないかもしれないけど、
ガキっぽすぎてダメなのよ。

サーキットのタイムが遅いから云々とか、0-100km/h加速が云々とか
お子ちゃまが騒いでるのを見るとね、
ビールは苦いからまずいとか、しいたけとピーマンは嫌いとか言ってるのを
聞いたときに近い感覚なのよ。
まだわかんないんだろうなあって感じね。

オトナの味がわかるようになってからRX-8に乗ってみなさい、
きっとおいしいから。

８は８で良いけど、訳知り顔のオヤジが偉そうに講釈垂れたり
グズグズと山を８で登ってたりすると、激しく萎える。

おまいらオヤジなんだからクラウンでも乗っとけｳﾞｧｰｶ。
踵使えんのかぁ？　デブオヤジが偉そうに喋るな。

>>478
そうそう、コーヒーの苦さは大人の味だよね。ガキには解らんよ…

>>479
デブヲタにデブオヤジって言われるとむかっとくるのでやめてください。

すみません・・・
ＲＸ‐８もレガとかと比べたらデザインはずいぶんガキっぽいんですけど。
べスモのビデオも事実で少しショックだけど・・・
（だって出る前はあれだけ騒いだでしょ・・・フタ開けたら）
でも私は楽しくＲＸ‐８に乗っています。

>479
あのペダル配置で踵は辛いので、ATにしました。（ｗ

んーと、レガB4のGT。あの足良い？乗り心地でなくて。
ハンドリングは好みかと思うけど、あの足が良いと思うなら
シビとかインテのR選んだ方が良くないか？
ことによるとインプより硬いだけでない？？？
B4には８系の足が似合うと思うんだけど、アレだとインプと
同じ方向でないかい？

>454
ところで、どこで試乗したの？

>478
苦くはないよ。（ｗ
どちらかと言うと懐石料理っぽい。でも、そのわりに
上質さが欠けてしまうので、盛り付けをプロがやった
オフクロの味かな。結構美味しいよ。
骨付きカルビばっかり食べている人にはわからない
だろうけどね。しかも焼肉のタレをたっぷりつけて食べて
いる人にはね。それはそれで旨いけどさ。（ｗ

＞タイプＲやランエボは最初から選択肢に無いのが普通だと思う。

マツダ制作の事前リークビデオでは、インテタイプＲ、アルテッサと比べてたです。ｗ

　所　詮　ガ　キ　の　車　だ　よ。

今日おもしろいものを見ました。

８がトラックを煽りまくって強引に道を開けさせていたんですよ。
そしたら次の信号が赤になってしまい、８の隣にトラックが並んだんです。
おもむろに窓を開けたトラックの運ちゃんが、赤い８の屋根に唾を
吐き捨てたんです。
実に爽快でした。トラックの運ちゃんはＤＱＮ８をこらしめてくれたんです。
というか一般車を煽る８大杉。遅いくせに、ゆるせん。

つうか安物なんだからしょうがないという意見はないのか。
インテＲについては言ってみればカローラに高回転型の2000ｃｃを積んで足を固めたやつで
内外装もちゃちだし、装備も悪い。なのにあんな値段つけてる。
ＲＸ-8についてもあれだけ快適方向に振ってる割にそこそこ走れるが、
基本的に安いのでちゃちな上にＦＲなもんだから駆動ロスが多いし、性能もだめ。


300万以上する車を買え。スカクーペかＺあたりにしとけ。
インテＲ、インプ、ＲＸ-8、レガシィ、アルテッツァどれもちゃち過ぎる。

マシダもＲＸ−７、ロードスターと素晴らしいスポーツカーを作ってきたのに
なぜ、ここに来て、８みたいな糞オヤジセダンを作ったんだろう？
８なんて無ければ良かったのに。

８に限った話ではないんだろーナ。妙にあおらず、スパっと
抜いたらよかったのに。単に車の問題じゃなく、Ｄの問題だな。

>487
うーん、スカペーも乙も・・・他人に勧められる車ではないでしょ。
コストパフォーマンスが低いもん。
高そうに見せかけてはいるけど、椅子はダメだし、お手本にした車が
見え見えだもの。もう少し頑張って、お手本車を買った方が満足できると
思うよ。
加えてちょっとした峠道で、ちょっとだけペースを上げて走ると、あの横幅が
ねぇ・・・数値以上に大きく感じると思うよ。
箱根のターンパイク専用だったら、安いって他人に勧められるけど。
この2台も（値段は高いけど）安物でしょ。だから8と比べてもヨインデナイの？

Ｚなんか意外と小さいと思うけどな。

>>488
マツダはあくまで量産車を作る会社。
20代向けも作れば、30,40代向けも作る。
ただそれだけ。

８は認めるけど、スポーツカーではない。

マンセーしすぎはアホらしい。

オヤジセダンのくせに、トランク容量不足や後席の乗り降りしづらさ
など、許せない部分が多すぎ。
オマケにガキっぽいマスク、安っぽくて落ち着かない内装。
ドライバーに気を遣わせる程のトルクのないエンジン。
一言で表せば、
　　　　　　　　　　　「ゴミ」

>>494
トランク容量不足?どれほどトランク容量ほしいんだよ！！
軽ワゴン車でものっとけよ。それだったら不満なんて出ねー(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

つーかねぇ・・・
ガキが増えたな、ここ。

↑↑↑　訳知り顔のオヤジ　↑↑↑

>>494
デリカはトランク広くて、後部座席は乗り降りしやすいんだろうね
オレ、デリカってどんな車か知らないけど…

>>496
って優香、RX-8なんてオモチャで騒いでいること自体がウザいガキばっかだろ！！

>>498
俺はデリカ海苔じゃねえーよ！！

>>500
なに乗ってんだよ〜？ワクワク((o(゜▽゜○)(○゜▽゜)o))ドキドキ

>>500
なんでホントのこと言わないの？

外車乗ってます。
とりあえず８みたいな糞と同じ土俵で扱われたくないので教えません。

>>503
ふーん。
一台だけ？国産には乗ってないの？

>>495
奴はデリカ海苔なので、軽ワゴンに乗る必要はないかと。
基本的に放置でおながいします。

>>503
ｗ今度は中古外車海苔かよ。きっと小金餅なんだろうね〜

>>505
わかりました(o*。_。)oペコッ

ID:tSG74kum
は先週の日曜も朝から張り付いてたが
休日の過ごし方がこれかよ。

ベスモの結果って、、、、
ドライバーのアクセルの踏み方次第で決まるんじゃないの？

RX-8じゃ走ってもつまらないから、２ちゃんねるやってるんじゃないの。

だから、８は早さなんかどうでもいい大人が買う車らしいよ（ｗ

>>511
８は大人のおもちゃ、ってことですな。いや〜んえっち！！（ｗ

べスモの黒沢たくちゃん
なぜか筑波サーキットの
ダンロップ下でブレーキ踏んでるんだが・・・意図的か！！

あまりに遅く、その遅さでは比類無きなんちゃってスポーツカー。
S2000スカイラインどころか、インテＲより明らかに格下の走りのRX-8。

>>503
外車海苔なのに何故デリカスレに出没してんの？>>455

小学校の頃、「オレのお父さんは社長だ　外車乗ってる」
ってウソつくやついたよな


↑すいません　誤爆です

キチ外車ですか？

アンチのバカさ加減ばかりが際立つな。運転免許持ってないガキが車の話をするとこうなる。

サーキットで早いだ遅いだなんてセッティング一つでいくらでも変わるわ。
赤５ＭＴ今日契約〜Ｄは７月中に納車させます言うとったでー

自称大人の車のスレにはふさわしい展開だね。ｗ

実はのろまな、なんちゃってスポーツなんだけどな。

本日、Std/MT黒契約してきますた。
納車はいつ頃になるかなぁ。（Dでは1ヶ月〜1ヵ月半と言われた）
今日から納車日までモンモンと過ごしそうです。

>>519
サーキットで速い遅いって言ってるのは全車ノーマルの話でそ？
8がきちんとセッティングするなら他車も同じようにしなきゃ比較の
意味ないよね？

駐車場で同僚に声をかけられた。
「これが君の8か？」
「いえ、その後ろのやつです」

まさか会社で2台並ぶとは思わなかった。ｗ

シビックと迷ってる人いる？

速さならシビックだよ。

10代でもあるまいしシビックみたいなちゃちな車に乗れるかよ

今日納車しました。
太陽の光の下だと、内装がﾁｮﾄ…
あと検査証はしっこに貼られた。

シビックは子供のクルマ！！
大体車格が違いすぎ

今日、FDに乗ってたら、
チタグレのエイトとすれ違った。
そのとき、エイト海苔の人と、その助手席の彼女（奥さん？）が、
俺に手を振ってくれた。

・・・・・・・・・。
当方、固まってしまい、何も反応できず。
なんで手を振ってくれたんだろう？
同じRE兄弟海苔だから？

その二人はとても楽しそうだった。
エイトってそういうクルマなんだろうな。

あの二人には、ベスモ云々は全く関係ないんだよ。
そういう人立ちにこそ、エイトに乗って欲しいと思う。

今日走ってるの始めて見た。

でも正直な感想は「フーン、こんな感じに見えるんだ・・」程度。
オーラ無いね・・。

FDを初めて見掛けた時の「オオ！！」と云う感動はまるで無い。
マツダよ・・どうなってしまったんだ・・。

漏れホシィ　正直にホスィ

この前対向車線から
カモメマークの車が近づいてくるなぁ　あれは何だ
と思っていたら、運転者が急に笑顔になってオレに手を振ってくれた

……　
確かに固まるよね
８とすれ違うときは、笑顔を向けようと心がけているが
いまだに１台もすれちがわない＠田舎

中央に貼られた検査証はちゃんとはがせるのだろうか。
３年後が心配･･･
誰か聞いた人います？

>>530
まさに大人の車だな（ｗ

3Ｌのマーク�U海苔がＮＡスープラ海苔に手を振る光景

非常に基本的な質問ですがRX-7はもうモデルチェンジとかして
はつばいされないのですか？

2年後に発売

確にシビックはちゃちたな。
ちゃちなガキの車としてRX-8と同じくらい安っぽい。
加えて遅いのがRX-8。

ガキどもが好きな車じゃないのは却って幸いだな。つか、ベスモみたいな低俗ビデオを
勃起しながらみてる無免許厨に褒められるほうがこたえる。バカに褒められるほど辛い
ものはないもんなー。

今日ロングドライブ中に3台見かけた。黒・赤・黒
パッと見、その辺走ってるフツーのクーペっぽいんだけど、側面が見えてくるとドアハンドルの
位置が真ん中にあるんで「あれ？あ、RX-8か」って感じ。

月並みだけどありそうでないデザインだと思いますた。意外と目立ってないけど。

>>535
8の売れ行きによるんじゃない？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinotreasure.com/~1vxr/japanese/

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra_r/photo-lib/photo4.html

安い内装

ベスモ、
FDは固い固いの連発でもうボロクソ。
RX-8は速い速いと大絶賛。
サーキット以外だと、８の方が絶対よさそうなんだが。

逆にサーキットでタイム出したいなら、ＦＤなんかよりインプ・エボだね。

インプとエボ新しいからね

現行シビックって1.7Lくらいのエンジンだよね。
８とどっこいの速さなんて、大したモノだ。

つーか、ちょっと信じられん。

シビックタイプＲって2Lだよ？

あの〜　質問していいでしょうか
正直に教えて下さい。








RX8ってカッコいいのでしょうか？
なんかクチボソのようなグリルしてますよね。
僕は100歩ゆずっても・・・ﾌﾟｯ

え？タイプＲとRX-8を比べてるワケじゃないでしょ。

普通のシビックとタイプＲって、完全に別物じゃん。

シビR　１１９０Ｋｇ−２１５ｐｓ
８　　　１３１０Ｋｇ−２５０ｐｓ

８の２１０ｐｓモデルは車重の問題でお話にならないと思われ

漏れはカッコイイと思ったよ＞RX-8
いや、カッコイイというか、凄く美しく見えるアングルがある。

羽根とか付いてる車が好きな人には「カッコヨク」は見えないかもな。

>>547
正直、ｱﾃﾝｻﾞのほうがｶｺｲｲ!!　ｱﾃﾝｻﾞがFRだったら漏れは即買ったと思うよ。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-r/photo-lib/photo4.html

シビックＲの内装って↑みたいのだよ。いいのか。

>552
操作性の善し悪しは別として、なんか吐き気のする内装だな。
特にシフトノブ（笑

おれの年でシビックは買えないんだよ
シビックのイメージを考えてくれ

インプレッサの4駆ターボで、2座のオープンカーを造ってくれ！

随分アラシ工作員も増えましたね。

>>552
だから、現行Rは売れてないんだよ。（ｗ

まあ車格的には、８はユーロＲとかアルテと比べるべきだろ？

シビＲはサーキット仕様ポイもん、エアコンレスだし
内装を気にして買う車じゃないと思われ（ｗ

>>552
インパネシフトなんて、レーシーなイメージ抜群だと思うがな…

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/interior/images/int01_svg.jpg
http://www.rx-8.mazda.co.jp/interior01.html

若者はシビックに乗るかもしれんが、
性能は悪かろうが最低でもアルテッツァやＲＸ8ぐらいの内装はないと。
安っぽいと言われてるアルテッツァですらこれぐらい。
材質に問題あるかもしれんがＲＸ-8の方はこじゃれている。

>550羽根ついててもカッコイイと思うぞ。
漏れのは羽根突き。

シビックの様なハッチバックのﾛﾀﾘFRが良い。

現行シビックって、若者の車っつーより
車にカネをかけない中年以降向けの車だと思うが。

17日発表予定

ttp://up.2chan.net/e/src/1054955165414.jpg

>564
無理あり杉

ﾜﾛﾀ

>>560
スポーツカーが遅くてどーすんだよ。
他の車を叩いたところで８がはやくなるわけじゃあるまいし。

こんなに遅いのによくスポーツなんていえるね

>>567
速さを競うのはレーシングカー｡
運転を楽しむのがスポーツカー｡

スポーツカーは見た目がカッコ良ければそれでいいんだ！

スポーツは速さを競う競技ばかりではないぞ

てか、つねに「スポーツカーの定義」について
堂々巡りの議論してるよね

ロドスタは遅いけどスポーツカーでいいかな…と思ったり。
エボは速いけど、あれをスポーツカーと呼ぶには抵抗があったり。

でも、2Lクラスの４ドアで、８より速い車ってターボ車ばっかりじゃないの？

エアロと同時装着でAUTOEXEの
ダウンサス入れてみることにしますた。

あ、もちろんわかってますってば。ＤＱＮな上に見た目ばっかって
でも8のA-SPECが気に入って買ったのだからね。これくらいは・・

値段は\34,000で工賃込みで\6,6000です。
車高-20mmでﾉｰﾏﾙｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ用なのでﾀｲﾔ干渉なし。
ﾊﾞﾈﾚｰﾄFr(37.24N/mm) Rr(25.48N/mm)です。

MSはｼｮｯｸとｾｯﾄじゃないとﾀﾞﾒみたいなので
とりあえずこっちでいいや。

別に漏れは遅くてもま〜ったく問題ないが。つか、８って遅いんか？

天下の公道でエンジンとタイヤからみっともない悲鳴あげて犬コロみたいに走り回る
「速さ」に陶酔するとか、ちょっとした段差でボコンボコン跳ね回って脳みそが縦に
揺すられる「速さ」に勃起するとかいう、ザーメン臭い世界とは無縁だというだけの
話だ。臭い香具師らはお呼びじゃないって。

>>571
現アコRだな。(旧は2.2Lだけどね)

>>572
参考までにメーカーセッティングをば（広報資料より）

スポーツサス：前27.3N/mm, 後19.8N/mm
ノーマルサス：前25.3N/mm, 後17.8N/mm

MSのは手許にないんでご容赦。AUTOEXEのも結構硬そうだね。乗ってみないと
判らないけど、余裕があればショック替えたほうがいいかもよ。

>>567
別にスポーツカーだから「速くなくちゃいけない」ってことはないと思うが。
漏れはもちろん満足してるぞ。実際乗っててそんなに遅いとは感じないし。
大体、ロドスタだって確かに速くはないけど世界的に「スポーツカー」って
認知されてるじゃん。前乗ってたけど実際楽しかったし・・・。
そんなこと言ってたら漏れがあこがれてたイギリスの昔のLWS(ｴﾗﾝとかMG)、
全部「ｽﾎﾟｰﾂ」じゃなくなるじゃん。あのへんの車は当時の大衆車にちょっと
手を加えたEgを載せてたんだよ。それでも一応「スポーツカー」って認知されてるよ。
ま、そんなに速い「ｽﾎﾟｰﾂ」な乗り物が欲しいんだったら隼でも買っとけ。300km/h出て
８よりも安いぞ（藁

＞572
工賃ってそんなに高いの！
ばからしいね。

>574
アコＲ、乗った事無いんでスペックだけで申し訳ないんだけど…。
インテＲより200kg以上重くて、他にも車高とか全長とか色々運動性能的には
不利に見えるのに、インテＲと同じエンジンを積んでるアコＲ、そんなに速い車なの？

>>577
自分でしろよ。

S2000にツラが似ている。パクリか。

スポーツカーを語るなら、靴に例えるとわかり易いよ｡
競技用シューズもスポーツシューズかもしれないけど、
ジョギングシューズも立派なスポーツシューズ｡

…てか、ジョギング程度にしか走らなかったり、
たまにサークルの運動会で走るくらいで、
トップアスリートが履くような競技用シューズ持ってたら
変だろ？
でも、車ではそういったナンセンスな行動を
当然のようにしている奴が多すぎ｡

のろまなアスリートは、参加賞狙いなのか。ｗ

速さは関係無いと言いつつ、オーダーが集中するのはハイパワー版。
まぁのろまは、道を空けとけや。
他の車のじゃまだから。

>>576
同感、実際乗ってて遅く感じるかどうか、乗ってて「スポーティな」気分になるか、って
のが大事ですよね。
スペックとかゼロヨンとか、速いに越したことはないんだろうけど、それだけじゃあないよ。

>578
アコR
すごいよ。
今日試乗してきたけど、、早いっていうか
エンジンすごいストレスなく回る・・・。
スムーズ＆ベストサウンド＆適度にじゃじゃ馬
あー気持ちあー
っておもった。
しかも3000回転くらいで普通に乗ると普通の静かなセダンなんだよ。
ホンダってすげーなって思ったモン。
スムーズさはRX8以上だと感じた。
あまりにも気になったので８も今日試乗してきた。

総合点で８が上（俺的には）なんで俺は８買うけど
アコRすんごいオススメでつ。
乗れてよかったって思ったモン。

乗ってて、オヤジセダン以上のモノは何一つ感じられませんが、何か？

ベスモの筑波アタックだよ。
決して速くないけど、
車載カメラからの、この音、最高だと思わない？
感覚で乗る。そういう車なんだよ。

全ては自己満足のためにある。

それでは、おまいらお楽しみください。

http://home.att.ne.jp/moon/gen/BestMotoring06.2003-RX-8.avi

>>578
一緒ぐらいの速さだと思うよ。ユロRの方がミッションの出来はいいね。

今日も慣らしで400ｋｍくらい走ったけど全然疲れない車だね。
てか、漏れ以外の8と初めて遭遇したけど並走されて恥ずかしかったｗ

>>582　路上でアスリート気取りになってる奴ハケーン。

発売される前はＳ２０００の事を酷くけなしてたのに、
全く歯が立たないとわかってからは大人しいよな（ｗ
しかも感覚で乗る？発売前は速さに拘っていたよな？（ｗ
車も糞ならオーナーも・・だな（ｗ

俺もパチンコなんかにハマらなければ、
北なんかに献金しなければ、
自分がしっかりとしていれば、今ごろＲＸ−８を買えたのに……
すごく欲しいよ、ほんとうに欲しいクルマだ……

いつかクルマを買おうとコツコツ貯めていた約１３５万、
一年でカラにしてしまった……

また一から生活をみなおします。
もうパチやめます。今度こそやめます。
そしていつか、ＲＸ−８を堂々と買いたいです。。。

>>589
ここにもきたのね＾＾デリカ海苔
デリカスレでデリカのいい所でも語ってろや〜ｗおまえにゃそれ以外ないわな
デリカしか乗ってないんだから(　＾∀＾)ｹﾞﾗ

いや、速くないのは最初から知ってたよ。
そもそも評価の次元が違うんだって場さ。

>>589
つーかあんた人の事いえるの？（ﾌﾟｯ

８のライバルってシビックやアルテ、レガよりもむしろユーロＲだよね
だいたいサーキットに持ち込む人なんてほとんどいないと思う

>>589　わかってないな。
発売前は、S2000けなしてた奴と、速さは関係ないって言ってた奴
両方居たろ？ベスモ発売されてからは、前者がおとなしくなった
だけじゃんか。
そう言う意味ではベスモは良かったと思うよ｡

>587
思う思わないの話なら、アコＲよりは８のが速いと思う。
が、アコＲのが速いって事を言われたんで、その辺聞きたかったんだけど…

ライバルなんかないんだよな〜

昔エアマックスが流行っていたころ、得意げに
履いていたイタイ人たちがいただろ？
流行ってるからって自分の姿も鏡で見ないで
高い金出して喜んでた連中が。
そんなやつらが偉そうに靴について語るようなもんだな

ところで８って流行ってるのか〜？

8で、標準のＡＴとタイプＥのＡＴの違いって何なの？

>>596
ベスモだと(w)ユロRが1分11秒後半くらいで、8が1分12秒くらいかな。
燃費はユロRの圧勝だろうけどねw

>>600　いっしょ。

>>585
デリカ君が乗ってる、オヤジっぽくない外車を教えてくれよ

>601
取り敢えず納得（笑）
アコードがすげぇのか、インテＲがしょぼいのか…

>>586
画面が真っ暗で何も見えないんだけど・・？
ウィルスじゃないよね・・？

もれ、旧アコRだけど、この前８の6MT車試乗したが、
ベタ踏み加速は自分の車のほうがよかったな
8の印象は回頭性がいいことと、室内が静か（現車に比べて）
旧アコRよりは現アコRの方が速いと思ったからね。
確か現アコRは、インテRと同じエンジンだけど、若干ローギア-ド
じゃなかったっけ？これはうろ覚えだけどね
漏れは、乗り換えるまでにはいたってない。8はマイチェンで
ターボ追加、アコは2.4L版のタイプRが出るまでは食指が出んな

>>605
divXなんじゃない？

>>605
言い忘れた。
divXです。デコーダをいれてください。

怪しいもんじゃないですので安心を。

新車情報の三本さんが公道じゃ８の性能の１／３位しか出せないから
ストレスが溜まるって逝ってたけど、公道走る分には必要にして十分過ぎる
性能じゃねーのか？

で三本さんはマツダのテストコースで１６０ｋ〜１８０ｋ／ｈ出していたけど
安定している感じだったぜ（手放し運転もしてた）公道じゃ十分だろ（ｗ

>>604
今のインテRはとりあえず作りました、みたいな感じだからね
それでも8より速いけどね(汗
でも、楽しさなら8の方が間違いなく上だと思う。
ユーロRもいい車だけど、俺は8にしたよ。

スポーツカーの条件・定義は↓へどうぞ
スポーツカーの条件・定義を教えろ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052375228/l50

>>590
>もうパチやめます。今度こそやめます。
がんばれ！俺もやめて1年くらいになるけど（ミリオンゴッドであほらしくなってやめた）、
パチやんなくなったらお金あんまり使わなくなった。

ベスモみたがサーキットバトルで参加した車の中で
一番乗り心地が良いのは８みたい。サスストロークに
余裕があり一般道で路面が悪くても安定感がある。

セッテイング次第ではコーナリングスピードを上げる
事は難しくないようだから、更に走りに振ったモデル
が追加されるかもしれんのお。

８と７買うならどっち？

甘味屋納車直後
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/new/new_rx_8_all.jpg
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/new/new_rx_8_eng.jpg
馬力の出なかった甘味屋マフラー
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/new/re_rx_8_muff.jpg
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/new/re_rx_8_muff_up.jpg
尼さん
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/new/03_rx_8_amasan.jpg
甘味屋RX-８新エアロ
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/rx_8_front.jpg
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sub_win/rx_8/rx_8_side.jpg

７に決まっとる。
８なんぞ糞。糞、糞、糞。

俺の候補はエイトと先代アコードユーロＲどっちも
ＣＭが良かったから

FFとFRじゃ加速感が全然違うと思うんだけど・・・
押されるより引っ張られる方が速く感じられると思うのは漏れだけ？
おまけにロータリーのフラットなトルクの出方だと、
余計に加速感は薄くなるんじゃなかろうか。
「気が付いたらこんなスピード」ってのはその辺の事もあるのでは。

>>619
いつの間にかスピードは出てるね。振動も無いからメーター見て驚く時がある
それにVTECみたいに加速が変わることも無いしね。

>>620
ということは、気づいたら２００ｋｍくらい出てるって事だよな？
今どき１５０〜１８０ｋｍくらいで驚く車なんてないぞ？
それともマシダヲタの妄想病か？（ｗ

気づいたら凄いスピードが出てるはずの車なのに
気づいたら隣を走るタクシーにちぎられる車。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

甘味屋RX-８新エアロ なんかカバ顔
稲垣潤一思い出したぞ
ドラマチックレイン♪
歳ばれるなー

std待ちなんだが、マツスピのアルミホイール１７インチがとても
気になる。だれか注文して重さを量ったヤシいない？
ノーマル１６インチとどの程度ちがうんだろ？

以前購入を迷っていたコンパクトカー海苔です。
かにサブレさんをはじめみなさんにそその^H^H^H励まされて先日契約してきました。
７月末ぐらいが納車なので、それまでに路地に入りたがる癖は矯正しておかないと。

あと、誰も突っ込んでなかったようですが、
ＳＷ２０はコンパクトカーなの？？

>>624
タイヤ無しで２５万もするんでしょ？
高すぎな気が・・

>>625
おめ！ＭＲ２はジムカーナがやたら速いイメージしかないです。

甘味やエアロ・・・凄いデザインセンスだｗ

赤色の車って色あせしやすいよね？
８は赤が一番合ってると思うんだけどなぁ…
どうしよう。

>>519さん>>521さん
それマジですか？
じゃあ、単純計算で行けば３週間前に契約した俺の分の納車日は
>>519さんとこの数え方では７月はじめ、
>>521さんとこの数え方では今月中旬〜末ということですか。
過去ログを見るに、納車はラインオフから10日〜２週間だべ？
いまだに連絡がないという事は、今月中旬のセンは無さそうだ。
６月下旬〜７月はじめの可能性が出てきたわけだ。
Ｄに聞いても教えてくれないし、それ今いちばん知りたかった情報だよ。
ありがとね！

でも、あと１ヶ月も無いじゃん。
印鑑証明もって来いって急に言われても困るし、連絡来る前に
休暇取って役所行っとこうかなぁ。３ヶ月有効だっけな。
でも連絡待てって言われてるしなぁ。
昼間聞いときゃよかったな。
やはり、夜中にこのスレ読むとモンモンするんだよなｗ

ここ読んでるＤの人、仕事持ってる人への配慮もお願います。
せめて納車の１ヶ月くらい前には連絡できるよう体制を。
もっと早くても困りませんけどね。

オートエグゼのＲＸ−8用エアロ ＳＥ−02
ttp://www.autoexe.co.jp/temp/SE02TOP.jpg

>621
いや、そういうんではないよ。
そもそもリミッタ切らないと、そこまで出ないし。（ｗ
エンジンの音（排気音ではない）と、振動が少ないので
感覚と速度にズレがあるだけ。
加えてイメージ的な視点の高さと、実際の視点の高さが
異なる関係もあって、どうしても普段から遠めを見ることに
なるってこともあるかな。

>622
かもね。そういう「個人タクシー」が沼津にいるって話を
聞いたことがある。エアロ？がついて、どう考えてもノーマル
ではない排気音をさせているって奴。（ｗ
「急いでくれ」とお願いすると、頼んだことを後悔するような
運転するって奴。
本当なら乗ってみたいような気もするが。（ｗｗｗ

>>532
「中央に張ったのを剥がす場合、スクレーパ使っても、あの黒いのまで
剥がれ落ちないように出来ている」とＤ営業に言われてますよ。
俺は整備振興会で売ってるようなレザーブレードのスクレーパのつもりで
聞いたけどＤの人はプラスチックのヘラの事を言っている可能性もある。
もっとも、紙だし濡らせば剥げるでしょうね。

>>541
２５歳で年収１７５万ですか・・・。
若いうちはそれでも暮らせるだろうが、も少し働いたら？

あ、コピペにマジレスすべきでないのかね。

今日田舎道で初めて８青とすれ違った。
気づくのが遅くて「アッ！」
口ポカーンのまぬけ顔ですれ違ってしまった。

最初は手でも振ってやろうと思っていたが。糞

>634
青は太陽浴びていると凄くきれいだよね。
夜はちょっとDQNっぽく見える。
2面性のある色で、面白いかも。
購入候補色の人は、実車を確認した方が良いよ。
昼間と夜で。

敵を作らないと自分の立場の確立が出来ないってのは寂しいことだね｡
７と比較し､S2Kと比較し､アルテッツァと比較し､ランエボと比較し､Zと比較し…
メーカーとメディアに踊らされすぎ｡
消費者なら消費者としての立場で商品を見れ｡そして感じろ｡そして最良のものを見つけろ｡

>631
それフランスちゃうんか？（笑

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ

走行1000km｡
エンジン＋ミッション＋デフオイル交換してきた｡
すっげぇきたねぇ！
1ヶ月点検のメニューには油脂類交換はないから交換依頼するが吉｡
※ATFは交換しない or 2万キロごとに必ず交換するかのどっちかで｡
　ATにナラシの段階でのスラッジは発生しない(AT開発評価者の弁)

>>586
激しく乙です。
4シーターで乗り心地にも配慮しながら11秒って良い方じゃないかな？

RX-8の脚をS2000並のハードセッティングにしたらどのくらいタイム上がるかな。

〜より格下　Rのほうが　S2000より・・・　遅いから邪魔だしのいてねｗ
今日○○にぶち抜かれてるとこみたｗ　筑波では・・・
DQN８見ました・・・そしてその後DQN８は成敗される。

これ以外の煽り求む。

S2000は350マソ

>>641

鯉顔

>637
いや、それは「今度は雪山だぁ〜」でしょ。（ｗ
あの宣伝かかるのが２ケ月速かったら、ぷじょ海苔に
なってしまっていたかも。
８のタクシーあったら面白いよね。客は２名まで。助手席
側のドアが自動で前後開くの。（ｗ
で、客が乗ったら「お客さんロータリーお好きですか？」って。（ｗ
大型のサムソナイト持っている客は、当然のことながら乗車拒否で。

燃費が悪すぎてタクとして利益が出ないに一票

水素ロータリーがあるやないの

>>645
灯油で走らすとか。

>639
俺のはエンジン＆ミッション、それなりの鉄粉はあったけどオイル自体は結構きれいだった。
デフは組付け時に使ったと思われるモリブデンで真っ黒だったけど。

>639
ヘタレのAT海苔ですが、ウチのも1000km越えました。点検は
もう少し後になりそうなので、その際はコメント参考にします。
ありがと。
800km越えたあたりから、目に見えて燃費が良くなって来ました。
高速主体だと9-10km/L(6000rpm縛り)って感じ。
街乗りはあんまり変化なしですが、3000-4500rpmくらいを使って
いる時の燃費はかなり良くなって来た感じ。
2500rpm以下だと、無意識にアクセル開度が大きくなるようで
燃費は悪くなるようです。意外でした。

>>640
ベストモータリングより
1999年1月号　筑波　ドライ
アルテッツァ　RS200　ドライバー　中谷
バトル中最速タイム　1分11秒57
タイムアタック　　1分11秒59

2003年1月号　筑波　ドライ
アコード　ユーロR　ドライバー　黒沢（ガンさん）
バトル中最速タイム　　1分11秒14
タイムアタック　　1分11秒88

８よりも快適性を重視した５年前の初期型アルテでこのタイム。
しかも８って２５０ｐｓでしたよねぇ・・・

>644
それそれ（笑）
あのシリーズ、結構好き。日本車も出るしね。

自動で開くフリースタイルドア、確かに見てみたい。
但し、センタートンネルがあるから、リアシートに２人乗せようと思ったら
両側開かないと駄目だが（苦笑）

>650
アルテがそれほど快適性を重視してたかどうかは不明だが
(下手すると、８よりうるさかったかも。乗った事ある？)
RX-8もガンさんや中谷さんに運転してほすぃ。

うーんと、586の筑波はガンさんだったと思う。

>650
エミッションの事を考えると・・・だな。
速いだけなら、今の車よりちょっと前の車でしょ。
これからしばらくは、そういう比較が厳しい車だらけに
なる予感。インプもエボもS2Kも速い新車が欲しいなら、今のうちに
買っておいた方が良いと思うよ。
８も三ツ星で、今のパフォーマンスだったら、もっと評価高いと
思う。

まえにＤラーでロータリーだからって回し過ぎないように
いわれたよ。周辺器がもたないしやっぱり程々がいいって

正直８ってなんで遅いの？
アルテと比べて、どうみても８の方が速い要素が詰まってると思うんだけど。。。

>>656
アルテのAS200でATなら勝てるぞ

>>657
それはマツダ広報ビデオで観ましたｗ
アルテＡＳはジャンル違いだけど良い車だと思います。

誰かﾏｼﾞﾚｽ。。。

アルテと同じ遅さというだけで萎える罠。

パワーウエイトレシオが同じくらいの他の車より遅く、パワーウエイトレシオで劣るアルテ並ってのは、馬力詐称だけが問題じゃないだろ。

>659
最大の問題は、マツダの広報チューンが生ぬるいって事だ。
日産を見習え！（笑

>653
路面状況が良ければ10秒前半は出そうって。言ってるね。
アルテの欠点はね、排気音に全く色気がない（排気系を変えれば
悪くない）のと、乗員数によって挙動変化が大きいという点。
排気をイジッて、トランク内はいつも空で、一人で運転するだけなら、
ここで言われる程ダメってことはない。
今更、買う価値があるかどうかは別だけどさ。
ベスモなんかでは絶対にやらないけど、4名乗車で40ｋｇくらいの荷物を
トランクに積んで筑波アタックした結果見てみたい。（ｗ
「定員乗車で最速はコレだ！」って。（ｗｗ
あと燃費も。

会社の先輩がランエボ�[を買ったので、試乗させてもらいました。
っていっても、℃田舎の渓谷を数キロ走っただけですが．．
先輩には、漏れの8にも乗ってもらいますた。
漏れの8はノーマルのまんま。ランエボはメーカーOPのチタンタービン付き。

漏れの感想：
4000rpmくらいからトルクが盛り上がります。（ブースト計ついてない）
加速Gそのものはスゲーんですけど、意外に盛り上がりかたはスムース。
レブは7000rpmだけど6000くらいで頭打ち。ターボラグにやや萎え。
曲がりたいときは、ただステアリングを切るだけ。
まるで誰かが車体をわしづかみにして方向を変えている．．感じ。変な感覚。でも凄い。
さんざん言い尽くされた事かも知れないけど、誰が乗っても速いと思った。
あと、アクセルジワッと踏むよりも、ガツンと踏んだ方が速いのね。ATじゃないけど。

先輩の感想：
静か過ぎ。
ハイギヤード（←トルク感の無さを遠回しに言ったかも）
観音開きドア、面白い。
シフトのストローク少なくてイイ。
（他、コメント無し）


正反対の設計思想と思われるRX-8とランエボに共通していること：
曲がるときに、エンジンとかの重量を意識しなくて済む。

長文ｽﾏｿ

>655
回し過ぎないって、どのくらいなんだろう？？
「3000rpm以下で・・・」だったら困るね。（ｗ

アルテのエンジン音は快感とは正に対極だな。喧しいだけで到底回す気にはなれん。
ぼへぇぇ〜という排気音も辛すぎ。更に幼稚で見づらいだけのインパネと変な感触の
シフトも勘弁。

要するに、「スポーツ」するのにいっちばん大事なインターフェイスの部分がまるで
なってない。あの車が仮にもしNSX-Rより速くても俺は嫌だな。

次のスレスレタイは
比類無きなんちゃって
か
参加賞狙いのアスリート
ｷﾎﾞﾝ

路上の負け犬でもいいな。

>>664
マシダヲタ＆８オーナーらしい低知能なコメントをありがとう（ｗ
その調子で他車をけなし続けてくれ。そして車板で嫌われる車
ナンバー１を目指してくれ！（ｗ

ふぅー、筑波どっちが速いとかさぁ
あんたらメーカーの代理戦争してんのか?・・・
タイム、タイムって騒いでメーカーが気にして不必要に足硬くして
ターボ付けて、バランス悪くなったりしてもいいのか
大体おまえらが筑波で1分11秒出せんの?

>>667
同意。そういうこったな。

ほんとタイムとか、どうでもいいっす
アルファ１５６で、タイムがどうとか言いますか？
事前の他車との比較資料は、マツダらしい失敗広告でしょう。
いい加減無限ループはやめましょうよ

８も乗ってるオーナーも嫌だ。

>664
だよね。あの音は・・・実際に乗って回して異論を唱える
人はいないよ。排気音は変えちゃえば何とかなるけど、
エンジンの音はねぇ、どうしようもない。アレを聞かない為には
排気音を大きくしないとだから・・・
まだ静か過ぎる８の方が救いがある。ノーマルでもソコソコ良い
音するからね。

でも、幼稚で見難いのは８も（ｒｙ
慣れたけどね。（ｗ

>>625
おめ！
初めのうちは視界の悪さに戸惑うと思うけど頑張って下さい。
良い車ですよ（ｗ
ＳＷはなかなかコンパクトでイイ車でした。

＞669
いるからGTAとか輸入するんでないの？

>666
排気系変えて、ショック変えるだけで、アルテはかなり良くなるよ。
ライトチューンで雰囲気は大きく変わるし。もしオーナーだったら
ショップに相談してみることをお勧めします。
高回転域を使わなければ。ベース車と考えたら悪くないよ、エンジン音
を除いてね。
操作感にしてトヨタ車の水準はしっかりキープしてるから、（褒め言葉
ではないけど）他の車乗らなければ問題なし。

>>673
アルファをタイムを気にしてＧＴＡを買う人が多いのですか？
俺はＧＴＡにも惹かれるが、それはエンジンの官能性やプレミアム性の部分の方が大きいのだが。

617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/06/08 00:27 ID:R2ZrXMHz
７に決まっとる。
８なんぞ糞。糞、糞、糞。
621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/06/08 00:39 ID:R2ZrXMHz
>>620
ということは、気づいたら２００ｋｍくらい出てるって事だよな？
今どき１５０〜１８０ｋｍくらいで驚く車なんてないぞ？
それともマシダヲタの妄想病か？（ｗ
622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/06/08 00:40 ID:R2ZrXMHz
気づいたら凄いスピードが出てるはずの車なのに
気づいたら隣を走るタクシーにちぎられる車。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/06/08 02:26 ID:R2ZrXMHz
>>664
マシダヲタ＆８オーナーらしい低知能なコメントをありがとう（ｗ
その調子で他車をけなし続けてくれ。そして車板で嫌われる車
ナンバー１を目指してくれ！（ｗ
670 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/06/08 02:33 ID:R2ZrXMHz
８も乗ってるオーナーも嫌だ。

おもろいなデリカ海苔！！

>>673
禿同。
ハッキリ言ってトヨタはマージン取り過ぎ。
快適性や安定性、耐久性を重視したセッティングだからね。
その辺を上手い具合に削って走りの方向に振ってやればやればかなり良くなる。
余地が沢山あるんだよね、トヨタ車は。
アルテに３Ｓ−ＧＴＥか１ＪＺ−ＧＥが乗ってて同じ値段なら
かなり良い車になっていたと思う。
トヨタを３台乗り継いだ者の意見でした（ｗ

ＳＷ２０も好きだが、ヨタ車では１００系マーク�UツアラーＶ後期の黒とか最高にカッコいいと思う。
あの「フォワーーーーン」って感じのもっさりした排気音がなかなかイイんだわ（ｗ

>>673
高回転を使わなければって、なんか根本的にまちがってない？
５千以上のトルクバンド使わないと。。。
全然楽しくないんだけど。。。
ライトチューンんで良くなるってのは同意だけど、
ＮＡなんで排気系なんて意味ないよ。
ＣＰＵとフライホイールでレスポンス上げたり、
ギアレシオを見直したり、あと足回りが定番だと思うけど。。。

ホントにアルテ乗ったことあるのか？？？

>>675
８オーナーは粘着だな、おい（ｗ

>>571
だからアルテのほうが速いって!!

>>600
標準のAT　＝ビンボー人用
typeEのAT ＝見栄っ張り用

>>666
断トツでいちばん嫌われてるのは、ザーメン臭い無免許中学生のチミだよ。免許が取れた
暁には、特売のティッシュを置くスペースのある車に乗ることだね。

煽り厨もレベル低いのが多いよな。
ガキばっか。

>>680
じゃあ僅差でオマエラだな（ｗ

シビックより遅く、国産セダン、クーペの中では最悪の燃費。
世界一多いオイル消費量。
遅くて化石燃料を無駄に消費するロリータエンジン。
デトロイトショーやラグナセカ試乗会等の名目で接待して提灯記事を書いてもらっても、性能の低さは隠せなかったってところか。
アテンザも発売前は凄く良いと書かれていたが、たいした事はないのがばれたしな。
８６の再来なんてフレーズを鵜呑みにしてアルテを買った奴と同じセンスだな。

つうかさ、ここで煽ってる奴のレベルって低すぎだよ。
煽ってる奴や、けなしてる奴が多い程、良い車なんだなって思えてくるよ。
欲しいけど買えない奴も多いんだなって哀れにもなるけどな。

だけどこの程度の煽りは大歓迎だな。でも頼むからもうちょっと頭を使ってくれよな。

アルテはいい車だと思う、俺が乗って不満だったのは２点だけ
まずエンジンの回転落ちが悪い、そしてミッションの感じ
早いシフトをするとギヤ鳴りがするこの点だけだった
エイトには乗ったことないのでわかりません

>>684
だね（ｗ

ID:R2ZrXMHz

デリカスレに帰りなさいな
誘導→　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046509708/l50

いまのRX−8の叩かれ方もひどいもんだが、
はっきり言ってアルテの発売時の方がひどかった。

他人の車貶す暇あったらどっかその辺走って来いと思うんだが。

↑
すんませんアルテじゃなくて現行インテRのことでつ・・逝ってきます

>>686
かにサブさん制限取れてる。ｦﾒ!!

ﾊｱｰ、ﾜｼの奈良市はいつ終わるんだか・・・

ってか、みんなスポーツ系の新車に期待大なんだな。
最近は太った豚とか、箱みたいな車ばっかりだもんな。

一度「速い車」を所有すれば、８の良さが見えて来るのかなぁ。
タイム気にするヤツなら、S2000、アルテ、インテＲなんか興味無いだろうに。

正直８海苔は煽りに過剰反応かと。

ＩＤのない頃のアルテスレとか、かわいそうなくらいひどかったｗ

今は何処のスレも至って平和に見える漏れは２ちゃん中毒か・・・

そうだね本当に速く走るならターボのドーピングは不可欠になってしまうから
ターボひとつつけただけで違う車になる、ただ楽しいかってなると？がつく

実は今回のベスモで一番驚いたのは、
BMWの高速レーンチェンジに駄目出しした事だったりする。
8やスカが良くなったのか、BMWのレベルが下がったのか…

８は世界で一番早くなくても構わんよ、アクセル踏んで動くなら。
値段に見合うものだと判断して買ったんだ。
でも納期は早くしてね。

かにサブレとやらも本音は買って後悔してるんだろうな（ｗ
買う前から騒いでた手前、今さら「つまんねー車」なんて事
言えるわけないもんなあ）ｗ

ようは８でカーセクースができるか否か…
それが名車と呼ばれる為の条件だ！
で、どうなの？あの後部座席でできそうなの？購入者の方々？
















できるなら買いたい…

まあそんなヘタレ車ですらID:R2ZrXMHzの脳内マイカーよりは「つまんなくねー車」なわけだが（ｗ

>677
そこまで手を入れれば、高回転域も楽しくなるでしょうね。
ピンポイントで言うなら、マフラー変えただけでも、あの排気音（音質）が
改善されるってことです。

>674
うーん、674が言うプレミアム性ってどのあたりなんだろう？
タイムや速さを求めないのであればGTAでなくても良いんでない？
速さ＝タイムでなくて「速く走れる性能を持った車に乗りたい」という
部分を満足させるというなら同感です。

>699
ﾛﾄﾞｽﾀでやってたツワモノなら８の後席でもやりそうな気はするが
フツーは前席でするものだよな

まあ１ＢＯＸやミニバンしか乗ったことがないオーナーはどうだかしらんが

>>699
残念ながらかなりムリっぽいです。
誰か気合でヤッた香具師はいない？
カーセクース考えるんならアテンザスポーツが良いよ。

>>701
おおむね同意です。
自分の感性で気に入ったものの中で、より良いものを選びたい心理は割とあると思うのです。
アルファを所有する事で、個性を演出できる。
さらにこだわり（速さ、エンジンの官能性）をもつ人は、アルファの中でもエヴォモデルを所有したくなる。。。
だから、８に関してもＳが売れるのはタイムを気にしているからではなく、
ＮＡロータリーが２５０ｐｓをしぼり出すという、過去に考えられなかった技術に惹かれる人も多いと思うのです。
要は、タイムはどうでもいいって事じゃないかと思うのですｗ

>>702
あ〜、前席でやるもんなの？前席だと上に乗っけるしかない気が…
漏れは今まで後席でやってました。
ちなみに普通のセダンですが。

>>703
別にｶｰセクース100％目的じゃないんで（ｗ
デサイン等ここでいろいろ言われてますが気にいりまして、買おうかと。
まあ、できるに越した事ないかなくらいです。
コンソールボックス邪魔だな、せめて開閉できれば…


強者いないですかね？

かーせくすして栗の花＆まんこ汁くさくする気カーごらぁー
片淵さんが泣くぞー

だれかこの糞エンジンで９０００回転を１時間回し続けても平気か
試してください！

>>705
うーむ、なら助手席一杯まで下げる（後方に）＆倒して、
女を下にし、足を「Ｍ」にさせその上に乗るっちゅう方法はどうかな。
狭いけどできることにはできると思う（ｗ

いわゆる
http://alucard-k.hp.infoseek.co.jp/lovedog/carsex.jpg
こういう感じ（笑

汁に気をつけましょう。。。

とりあえず天下の公道を走ることを前提に作られている車を語るにあたって、箱庭
みたいなサーキットで繰り広げられるいんちきレースの話を持ち出すこと自体が論外、
てか外道の所業。

いんちきレースをやる箱庭とは違い公道には歩行者や自転車、ベビーカーやシルバー
カーがいる。ダンプもパトカーもいる。天候、地形も多種多様で路面状況も変化に富み
スロットル全開どころか30km/hであぼーんできるスポットさえある。

ま、車を運転したことのないガキには解らんだろうが、箱庭のいんちきレースに興奮
するようでは、公道では生き残れんな。面取くらいで済めば幸運なほうだが、通常は
死ぬほど痛い目に遭った後に死ぬか、死ぬまで死ぬほど後悔し続けるハメになる。

その前にID:R2ZrXMHzの脳内マイカーの猿人はレブリミットはどの程度なのかと（ｗ
ニッカド二本で４００００回転とかじゃないよね

>>710
発売される前は、サーキットタイムがどうこう言ってたじゃん（ｗ
遅いってわかってから、手のひら返したように速さなんてどーでもいいとか
言うなよ、屑どもが。

ID:R2ZrXMHzの脳内マイカーは筑波で８のラップを上回っていると主張したいわけだな（ｗ

>>708
以前どっかで貼られてた気がするけど、油断してました、ﾜﾗタ
今度試乗しに行く予定なので、そこのところ自分の目でも確認してみます（ｗ
正直レガと迷ってるんですけどね。
マツダ、スバル共に乗った事のないメーカー＋不具合とかが多そうなイメージが…（思いっきり主観だが）
ちょっと不安

確に接待ラグナセカ等ではタイムで喜んでる奴が大勢いたな。
見苦しいぜ、のろま車乗り。

チタグレ6MT+エアバルブキャップ
日本で俺だけなのかな。エアバルブキャップ。

金曜日に納車されて、都内中心だけど、がんばって２日がかりで慣らし300km。
やっぱり都内だと距離伸びないねぇ。

都内を出てたら敵意剥き出しの車が何台かいましたね。
こちらは静かにゆったり走りたいだけで張り合うつもりはまったくないし、
そういうつもりでこの車買ったんだから。

って、書くと、敗北宣言みたいな煽りがいっぱい付きそう（笑。

まあ確かに「フォグランプが燃える」などという滅多に無い不具合があるメーカーではあるな（ｗ
保証機関すぎてから不具合続出とならないだけマシだが・・・

>716
そういう敵意剥き出しなﾔｼに限って実は激遅という罠（ｗ
ウデのあるﾔｼは意外とマナーが良かったり汁

>>712
俺はそんなことひとっことも口に出してないが何か？そもそも、RX-8は箱庭のいんちきレース
で興奮するザーメン臭いガキ（おまいさんのことだ）には手の届かない車だぞ。

それから、免許持ってるふりをするなら、中学生レベルの読解力くらい身に付けてからにしろ。
俺はRX-8の速さについてはな〜んにも語ってないぞ。おまいさんが無免許のザーメン臭いガキ
で、ゆくゆくは天下の公道で醜い死に様を晒す可能性が高いと断言しているだけだ。

そういや、ラップタイムもタイムアタックもインプより速いインテが
インプより後ろでゴールしてたな。

なにあれ？

まあID:R2ZrXMHzはモニター上の公道では最速なわけだが（ｗ
リアル公道で同じタイムで走れたら誉めてやるよ

と釣ってみる

それはいろんな意味で無理クサ（笑

そもそも舗装が違う。

遅い車をブチ抜いても、どうって事ないだろ。
敵意剥き出しなんて感じるのは、自意識過剰だよ。
のろまな負け犬車に乗ってる事に気付きなさい。

>>719
だれもオメーになんて聞いてねーよ。
ﾂﾏﾝﾈーから寝る。
まあ、おまえらも８みたいな糞車乗って喜んでいられるんだから
幸せなもんだなん。
日本経済の事なんて気にもとめないんだろうな。
あんまり化石燃料、無駄に使うなよ。
慣らしとかドライブとか燃費最悪な糞車でやってんじゃねえぞ、クズが。

荒しの人も大変だなぁ、こんな時間まで。

漏れは放送禁止見てたワケだが。

まあID:hfTBIfvPがその敵意剥き出しの張本人なわけだが（ｗ

のろまな負け犬相手でしか自己満足できない自分の腕の無さに気付きなさいよ（ｗ

>724
まあお前もマブチのモータばかり弄ってないでたまには外の空気を吸っとけと（ｗ

>>723
アホか。買えない車のことぴいぴいほざくおまいさんという人間こそ、負け犬の最たるもんだ。

苦しくなると人格攻撃か。
路上の負け犬らしい振る舞いだな。
シビックにさえ、ついていけないRX-8じゃ惨めだよな。

>729
シビックとRX-8がバトル（笑）してるビデオとかあるの？

まあ負け犬相手にｵﾅッてるID:G3BTIsemほどじゃあ無いがな８ｗ

ま、

車も糞なら、オーナーも糞ってこった。

まID:R2ZrXMHzの脳内マイカーほどでは無いがな（ｗ

>661がホントなら、やっぱり2Lクラスのセダンではターボ除いて最速の一台っぽい。
まぁ、ホントに上手なドライバーが乗れば、タイムなんかいくらでも縮むだろうけど。

>>733
おまえもしつこいな。
いい加減寝ろや。
８はアルテを超える糞車って事実は変わらねえんだからさ（ｗ

>>734
２ＬＮＡのセダンで速そうなのってどれだけあるの？
なにが最速なの？
自慢してるの？
それとも、単なるヴァカ？

>732
あれ？寝た筈では…（笑

>>724
納税してないおまいさんには解らんだろうが、おまいさんが近い将来、天下の公道でぐちゃ
ぐちゃの遺体になったら、それを処理するのに有形無形の「資源」が消費されるんだよ。
運良く生存して再起不能になったら、国家にとっては最悪だ。例えザーメン臭いガキで
あっても国の「資源」で生存させなきゃいかんからな。

ま、「日本経済」のこと考えるなら、おまいさんは電車かバスで移動すべきだな。

>736
自慢じゃないよ。
事実を述べただけ。

661が事実かどうかは知らんが。

ID:R2ZrXMHzは寝たんじゃ無かったのか？（ｗ

まあ８は確かに糞車だがお前の☆★アルテと違って人が乗れるだけマシなのだが（ｗ
まあ同スケールの場合アンテナの長さはお前のアルテのほうが勝っているようだがな（ｗ

じゃあ２Ｌのクーペや３ドアも混ぜて比較しようよ。

インテＲやシビＲやＳ２０００も比較対照に入れようよ。

アルテより遅い糞車のスレはここですか？

化石燃料を無駄遣いしといて、何が「ｽﾝｽﾝ」だ、ヴァーカ。

>741
なんでもアリにしたら、意味無いじゃんか。
結局国産だとインプ・エボが最速。

外国車まで入れれば…キリが無いよ。



つーか、寝ないの？（爆笑

８はID:R2ZrXMHzのインテ尺やシビ尺やｓ２０００と違ってちゃんとドアが全部開くんだぞ（ｗ

>>745
寝るよもう。

８を見かけると鬱になるよ。
化石燃料を無駄遣いしといて、何が「ｽﾝｽﾝ」だ、ヴァーカ。
氏ね。

↑
永眠

>747
お疲れ様。

起きたら、「比較対照」を辞書でひいとけ。

おまいさんは、決して反論してこない「製品」を負け犬呼ばわりしながら、いざ自分が負け犬
呼ばわりされると途端に「人格攻撃」などと抜かすんか。なっさけねえな。

ガッコのセンセイにでも言いつけるか？

しかし何だな・・
トヨタ２０００ＧＴとかヨタハチとかＳ３１とか
競走したらアルテよりもヘタレな可能性は高いのだが
漏れ的には糞車どころか「名車」なのだがID:R2ZrXMHzには時計が全てのようだな

さすがは脳内・・・（以下略

おっと貼り忘れた。750は、
>>729

S31ってどんな車か知らんのだけど、
2000GTとかヨタハチじゃ、家族や友達のせたり旅行に行ったり
するのに不便そうでイヤだなぁ。

くれるって言われれば貰って、マニアに売り付ける（笑）

見た目だけ…とか、楽しいだけ…とか、速いだけ…なんて車、
他にいくらでも選択肢あるし。

>753
つまりアナタのような嗜好の人にとっては名車になりうるクルマなわけでしょ＞ＲＸ−８
漏れにとっての名車がアナタにとっては糞車になってもぜんぜん不思議じゃないし（笑）

例えば同じジャガーブランドでもＥタイプを好む人もいればＸＪＳを好む人もいるわけだし・・
ID:R2ZrXMHzみたいに時計が全てという人間とは別の次元で語るべきクルマってのは現実に沢山存在していますよ

漏れ的に言うならホンダの初代Ｚとかバモスとか（笑）

でもさー。運転＝人格＝価値観＝車ってつながってるところ大だと思うんだよね。
運転＝車って、強引に＝に近づける感じなんだろうけど。

ちなみに敵意剥き出しの車で一番タチが悪かったのはここに名前の出ない車でしたよ。
大抵はレース地のシートカバーがついてるような車です８ｗ。
その車にはついてなさそうでしたが。

すまん、余計荒れてしまった。８ｗ←いいね。これ。もらったよ＞F1jLDRLc

>754
そうでし。つーか、ココRX-8のスレだしさ。

購入を考えているものですが、最近この車に対する評価の雲行きが怪しくなっている模様。
ナニより速いとか遅いとか、どーでもいいと思いますが、少なくともアテスポよりはエンジン
やステアリングなんかイイですか？アテスポはそこそこイイ車だとは思いましたが、エンジンに
ワクワク感を感じなかったもので８にしようか迷ってるんですが。
アテスポは散々乗ったのですが、８は廻りに買った人がいないので試乗のみになります。
なんで、ユーザーの皆さんの意見を聞きたいです。

まあ、そんなに速い車が好きならドラッグスターにでも乗ってろと。

>>632
レスどーもです。
するとカミソリの刃みたいのがついてるやつだと
黒いのまで剥がれるかも。
自分で車検取るからステッカーだけ剥がしてもらいに行こうかな？ｗ

>757
ナニより早い遅い気にならないなら、試乗して一番気に入ったの買いなされ。

早さ求めるなら、中途半端な８とかインテとかでなくエボ・インプ買っとけ

『糞』、『ゴミ』、『タクシーにブチ抜かれ』、『排ガス』等の単語が
含まれるレスの場合、すべて『デリカ』に言われてきたことを根にもっている
チキンヘッドの仕業です。よって、スルーしてください。

>>750 >>752

まぁ、そう取り乱すなよ。ｗ
製品の論評をすると、それに反論できない無能な奴は論評する奴をこき下ろして話をそらしているだけだろ。
程度の低い馬鹿って事だよ。

マイナス思考の負け犬には相応しい思考だけどな。
取り乱して、誰宛か後で書き足すんじゃ格好悪いぜ。ｗ

俺の‐８は鳥の糞だらけ！駐車場換えたい・・・
これから朝のお勤めです。糞掃除。毎日です・・・
なんか良い方法ない？

>>763
鳥の糞て・・・・洗車用の（というかワックス下地処理用）の粘土でとれない？

>>763
ボディカバーかけた方がいいぞ
鳥糞はコーティング表面はおろか塗装すら変色させるぞ

ＭＡＺＤＡによる値段などＲＸ−8の比較車はこんな感じだよ。

ボディタイプ別検索− クーペ/オープン/スポーツ −

【マツダ】RX-7 ロードスター
【スバル】インプレッサ レガシィB4
【トヨタ】MR-S アルテッツァ セリカ ソアラ
【日産】スカイラインクーペフェアレディZ
【ホンダ】NSX S2000 アコードユーロR インサイト インテグラ シビックタイプR
【三菱】ランサーエボリューション　　
【ダイハツ】Copen

昨日納車でした。
前車と同じく中身無視でスタイルだけで購入決めました。
ちなみに前車は初期型ＲＡＶ４です。
つまりはじめてのスポーツカーです。
３０代という年齢からしてスポーツカーを買える機会は最後かと・・・

運転して気がついたことですが、足元狭いです。
前車と比べてもしかたないですが・・・

あと、バック難しいですね。
視界悪いし、後ろ長いからタイミングがまだつかめません。
早く慣れたいです。

緑というより、限りなく黒に近い青みたいな色でした。

夜に給油してると、注目されまくりです（ｗ

>>767
納車おめでとうございます。
ロータリーは、後の圧縮に差が出やすいので十分慣らしを行ってくださいね。

ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/FAQ/F2.html

ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/tec/Eg_comp.html

慣らしは一切しないでブン回しまくって、3年で売る。



・・・ようなことは絶対しないように

RX-8 Turbo出ないかな・・・。
できたら400馬力くらいで。。。

>>767
おめ！ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが眩しすぎるので
信号待ちなんかでは気を使ってあげてください。

喫煙するなら純正灰皿は助手席の人用と割りきった方がいいですよ。
灰を落としてから社外品を運転席ドア下部に付けてます。

小物を入れる場所がそんなに無いと思ったら
センターコンソールの前席ドリンクホルダーのフタをスライドしてから
上に開くと使い勝手の良い小物スペースが・・

リアシート中心のセンタースルー用の物入れには
鳥の糞や汚れ用にウェットティッシュなんかを入れておくと便利。

駐車する際に、それまでカーステの音量上げてたのに
便利だからとステアリングの消音ボタンを押し
そのままエンジン切っちゃうと、次に乗るときにビックリする罠。

それが他人（親父とか）だったりすると使い方がわからなくて後で怒られる(w

昨日はマトリックス見に行ってて
ブレーキキャリパー塗れなかったので
今日作業してみます。

ブレーキャリパーペイント　\2,800で
大きさは小型の虫除けスプレーくらい。
フタに筆が付いていて、上手くマスキングすれば
１８インチホイールの隙間から塗ることもできそう。
もちろん外して作業しますがね。
ついでにヘッドライトも外してみます。

昨日ＤでＲＸ−８の整備書を見ました。もうすでに２冊の発注があるらしく
購入者がファミリー層だけじゃないことを知りましたよ。

わざと訊いてる？

マチガエタ
すんません

>>770
圧縮が高過ぎて高過給は困難
サイド排気は、ペリ排気のような
ターボと非常に相性の良い排気の流れをしない。

NAのままが良いと思う

おはよう。


今日も一緒にがんばろうぜ！

しかし昨日は荒れたなー
やっぱ８が良すぎるからみんな嫉妬するんだよな（ｗ

こういう性格の車はレシプロ積んだ方が楽しい車になってたよ。
ロータリーにこだわり続けてきたマツダは敗北社。

>>776　を読んで、デリカの中の人かと思ってました｡
>>777　で安心しました｡

>>778　レシプロ積んだ時点で
「こういう性格の車」にならないのですが…
4人乗りのFRってこと？

>>778
アテンザの２．３を載せれば更に楽しかっただろうね。
でもそうすると他社ＦＲの出番が無くなってしまうし（ｗ

車重のある車はトルク型エンジンでないとつらい。

>>782　NSXより軽いんですけど…。

あえて突っ込まないでおきまつ

トルクの薄いＲＸ-8は205/16あたりがベストチョイスだと思う。
コーナリングに関しても限界性能を求めるような車でもないし、
タイヤの限界を下げてコントロールする楽しさを引き出しやすくすると。

>>785　なるほど。
レネシスはロドスタに載せろってことね。

おは。
これまた荒れたねー。
バカ大量繁殖し過ぎ。免許の無いやつはカエレと。
スレを汚さないように、やはり「完全」放置でいきましょうか（ｗ

昨晩は荒れ模様だったようで。
ワシの住んでいるところでは突然の雷雨が（違

>>650
亀ですがさんくす。
データを信じるなら、アルテも同等の速さな訳ですね。
ボヘェ〜って排気音とかシフトフィールとかは勘弁してほしいと思う。
同じ速さなら、あのフィーリングにお金は払えないのが私の嗜好。
後輩でアルテRS乗ってた奴いたけど、街乗り燃費6〜7km/lって言ってたな。
この辺も同等ってことか。

つか、放置放置言っている時点で、既に厨に構っているのと同じことなのだが。
本当に放置したいのなら、荒らしの話題は一切するな。




ｵﾚﾓﾅｰ

まあ少しくらいは嵐もいいんじゃねえの？（ｗ
もっと寛大になろうよ！
どうせ８に嫉妬してるだけなんだしさ！（ｗ

気持ちの良い天気だ。８に乗ると気持ち良さそうだな。

＞名無しさん＠そうだドライブへ行こう

いいね、ちょいと海沿いの道でも・・・・でも俺の８まだ来てねーよ。ヽ(｀Д´;)ノｳﾜｧｧﾝ
もしかして梅雨まっ盛りの頃ですか？　雨の中、半泣きしながら初ドライブの予感。
俺っていつもそう。何をやっても間が悪いんだ。
も少し早けりゃ既に納車されている頃だろう。も少し遅けりゃ幾らか値引きもあったろう。
(´･ω･`)

>791
この天気なら８でなくても気持ち良いゾ。（ｗ
８窓開けて走ると、車内に入ってきた風が壁のような
シートバックに当たって変な感じ。
後部座席の小さな窓を開けると、良い感じで風が抜けて
行きます。

あー、こういう日はサンルーフが羨ましくてならないよ。

http://www.sponichi.co.jp/car/life/gurume/2003/06.html
既出かな？

昨日は伊豆半島一回りしてる間に三台のエイトとすれ違った。
順調に増えてるみたいだね。

というわけで８でドライブ？
アルテなんぞ２速トップエンドくらいで楽勝でちぎれるぜ！

RX-8なんぞ２速トップエンドくらいで楽勝でちぎれるぜ！

>>792
でしょうね。洗車だけでも満足しそうｗ

>>794
あー、伊豆半島一周。それ良いね。
脳内８（5MT）でゆったり逝ってこよう。

>>795
安全運転でお願いします。
８に対する任意保険料が上がったら嫌ですから。

>>796
ターボ車みたいな下品な乗り物ははなっから相手にしないよ。
特にマーク２みたいなブ○イクな車はね（ｗ

相手にできないんだね

>>799
ちがうよ。
マーク２なんぞキモいから並んで走りたくないだけ。
８の隣に並んでも良いのは外車の高級スポーツだけ。

並ぶどころか加速で置いていかれるよね。

前から思ってたんだけど、たぶん８は
隣にアストンのバンキッシュ並んでも見劣りしない唯一の国産
じゃないかなあと。

>>800
あｲﾀ！　ｲﾀｽｷﾞ

興奮できます。。。
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp2/linkvp2.html

>>801
豚車は養豚場へ帰ってください。

800おにぎり

本皮シート、オプションでつける人って多いのかな？
みなさんつけてますか？

皮にする奴は馬鹿

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054710572/202

こんなヤシがいました。

この間、信号が青になって、多分エンジン音からしてフル加速していくRX-8を見た。
セブンのようにパワーで加速していくというより、回転で稼いで加速していくって
感じの加速感だったな。
でも、やはり、加速に力強さが感じられない。息の細い加速が長く続くって感じ。

うちの地方じゃ注目度は普通かな。たまに「あ〜っ！」とか言いながらフリーズする
香具師がいたりするけど、他は至って普通。今朝、県内某所の休息所で一緒になった
FD6型（ガンメタ、カッコイイねえ）乗りと車談義で２時間も盛り上がってしまった。

やっぱホンモノのスポーツカー乗りは立派な香具師が多い。ザーメン臭いガキどもは
スポーツカーに乗ること自体が犯罪だな。

>>810
低いギアで引っ張ればインプ程度の加速は楽勝だよ。

>>812
インプのゼロヨンは13秒台でRX-8は15秒台じゃなかったっけ？

>>811
おおむね同意だけど、「ザーメン臭いガキ」って表現が
匂ってきそうで下品なので、やめてもらえませんかね

>>813
誰もゼロヨンの話なんてしてねえよ！
加速の話してるんだよ！！！！！！

>>815
RX-8がいくらがんばってもインプに勝つのは無理・・・（汗

昨日ぐらいから厨ばっかになって来たな・・・。
こりゃ何か聞こうとしてもロクな返事返って来なさそうだ。

エンジン音が静か、というか心地いい音。
耳障りで、そのくせ加速の遅い車見ると、蹴飛ばしたくなる。

ノーマルならたいてい静かなのでわ
うるさいのは乗ってる人間の問題かと

軽自動車とか必死で回ってるのに加速しないのとかは
しんどいなと思うこともある

>>819
一番最初に軽トラに乗った時に、高速で荷物を運ぶんで乗ってたんだが、
１００kmで走ってて前のちょい遅い車を追い越そうとして加速車線に入ろうと
するも、加速が悪いからなかなか追い越し車線に入れなかったのを思い出した（藁
１００kmでアクセル踏んでちょっとずつ加速しようとするんだが、加速が
緩慢で追い越し車線を走ってる車の流れに入れないから、前の車に接近しては
また速度を落とし、また接近しては速度を落としをしばらく繰り返していた。
あの時はなんかすごく情けない気がしたな（藁

正直、加速とか気にする人には8に乗ってほしくない。
世間体としてインプや7と同類のイメージがつくのはチョット・・・。

初老の夫婦がまたーりクルージングってのがカッコイイと思われ。

つーか８位のパワーがあれば、ギヤを落せば加速できるだろ。
高速でもストレスなく運転できると思うけど。

運転下手とちゃう（ｗ

まあ高回転型の車を運転したことなあ＆ＡＴ限定ヘタレ野郎には、無理な注文かな？

>>821
クルージングするならカローラで良し。。。

>>824
こういう人を馬鹿と云いますのね。

ところでDかなり強気なんだけど
割引してもらった人挙手ぷりーず
(´・ω・｀）ノ
できれば引いた値段も。

「うちはマツダの車を扱うレンタカー会社です。
こう言っては何ですが、目立つセダンなんて一つもありません」
「ファミリアでよろしいでしょうか。信頼できる車ですし
目立たないことにかけては神仏かけて保証いたします」

駐車場に停まっている白のファミリアは確かに目立たなかった。
それは匿名性という分野における
一つの達成であるようにさえ思えた

…おいおいひどいな（ｗ　しかし、頻繁に登場するマツダ・ロードスターは
描写がめっちゃカッコイイ
マツダファンなのか　村上春樹

ＦＤ4型海苔でつがＲＸ-8に試乗してきますた。
やはりターボとＮＡ、ロングホイールベースとショートホイールベースは
体感的に全然違うと思います。
ＦＤは交差点みたいな曲がり角でも4千ｒｐｍも回せばリヤが動くような回頭性の良さがありますが、
ＲＸ-8はどっこいしょってな感じになりますた。
あと、ハンドルの中立付近の応答性が無くてさびすぃ。

>>826
独立経営の店（アンフィニ・旧ユーノス系？）に行くのが吉。

金額までは聞かなかったけどいくらか値引きしてくれる感じだったよ。

パワーウェイトレシオ

S2000　　5.04 kg/ps
Z33　　　5.14 kg/ps
RX-8 5.24 kg/ps
インテＲ 5.36 kg/ps

アコードユーロＲ　6.32 kg/ps
アルテ 6.52 kg/ps

パワーウエイトレシオで５前半の車は筑波でも0-400mでも大差ないが、
RX-8に限ってパワーウエイトレシオが６代の車と同等。

他にもトルクウエイトレシオや装着タイヤの影響で、タイム差はあるわけだが、８の結果は明らかにおかしい。

ヨタ馬力発覚の経緯と同じ。
また、パワーが低くても旋回横Ｇが高ければ、サーキットラップも良くなるが、アルテやアコードユーロ並と変わらない。

出力は250psを謳いながら実は210psのアルテッツァ程度しかなく、旋回横Ｇも既存のセダン並のキャパシティしかない事がよくわかる。
但しタイヤサイズは下の通りRX-8が一回り大きく、この事からサスのキャパシティ自体はアルテツァやアコードユーロＲより低いと言わざるを得ない。

RX-8　　　225/45R18 91W
アルテ　　215/45ZR17
アコード　215/45R17 87W

結論としては、RX-8は「なんちゃって馬力」で且つ「タイヤに頼った足まわり」の車であると言える。
自称アスリートは、道具もウエアもプロ選手と同じモノを揃えたが、試合をしたらまるで弱くて　見かけ倒し　だった。というところか。ｗ

カタログ200ps表示だったら文句は言われなかったろうにねぇ。
マズダったら見栄っ張り。ｗ

中間トルクが無いだけ。最高馬力は出ていると思われ。
1速レブ→2速とくれば回転数が落ちるでしょ？

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/08 14:16 ID:7cm9r6id
>>813
誰もゼロヨンの話なんてしてねえよ！
加速の話してるんだよ！！！！！！

ID:7cm9r6idって真性ヴァカだな。

ここの住人って8は大人の車だとか言ってる割に煽り耐性低いし、言ってる事の
程度も低いね。

MSエアロきた人まだ居ないのー？

>>834
おまえよりマシ。

>>843
たしかに。このスレ最初から見ると同じこと逝ってでループってるし。

>>834
つーか、最近の傾向として

まともなオーナー（空気が読める人）の大勢は今は見てるだけ（または、しばらく読み飛ばしてる）
↓
子供と煽り中心に集まる
↓
購入検討者はあんまり質問に答えて貰えない
↓
煽りだけが目立つ
↓
ﾏｽﾞｰ(ﾟдﾟ)

な状態になっているのではないかと思うんですが（笑）
＞■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 最新50
ここが一日で２００くらい増えていると「ああ、煽りの方が来られたのだなｗ」と思いつつ
普通に毎日ROMってます。

漏れも時代遅れにならないようにRX-8絡みの情報は全部得ようとしてるから
ここは大事だと思うんですが。

もっと煽り耐性を付けようというさっきの意見にはわりと同意。
透明あぼーんしなきゃ。
たしかに愉快なデリカ君をはじめ（笑）見てると面白くて、
何か一言構ってあげたくなる気持ちも大いにわかりますが　←つまりこういうのが(･Ａ･)ｲｸﾅｲ ←バカ
もちっと有益なスレになるようになったらいいなーと思ってます。

どんなに糞スレ化しても見なくなることはないと思うけど（笑）

先ほど、遅ればせながら８の試乗をしてきました。
ここでたたかれるほどトルクは細くなかった。
市内なら４速で十分という感じ。
Ｓ２０００で行ったけどそれほど強く勧められたりはしなかった。
スルスルスルと加速する感じは嫌いじゃないですね

とりあえず1000ｋｍ突破age

てかウオッシャー液が3方向に飛び出してちょっとﾋﾞｸｰﾘしたｗ
さて、飯も食べたのでこれからよく行っている峠に流しにいってきまつ!

>>840
トルクに関しては、ハッキリ言ってトヨタの直６、２．５Ｌくらいのものは
持ってるよ。
ロータリーはトルク＆パワーとも最強なのだ。

>>841
おお！
いってらっしゃ〜い。
安全運転でね。

＞トルクに関しては、ハッキリ言ってトヨタの直６、２．５Ｌくらいのものは持ってるよ。

ありえん。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/08 19:26 ID:7cm9r6id
>>840
トルクに関しては、ハッキリ言ってトヨタの直６、２．５Ｌくらいのものは
持ってるよ。
ロータリーはトルク＆パワーとも最強なのだ。

ヴァカ丸出し！！（ぷっ

>>840
実はあまり低回転で流すと燃費が悪くなる罠。
3速が結構ハイギアードなので、街乗り時は3速までの方が使い易い。

今日６MTでドライブしてて渋滞につかまったので、１速でついていきながら
フロントガラスの窓拭きしてたら、いつのまにか5000rpmまで回ってました。
トルクかけないと、高回転でもとっても静か。音楽は坊主で音量は４でした。
前車のﾛﾄﾞｽﾀでは4000超えると(ﾟдﾟ)ｳﾜｰﾝ

>>842
俺も流石にそこまでとは思わない。
低速トルクは親父のトヨタ車２.５Ｖ６の方が上。

エイトの本届いたけど、すごいすよ。
5千円の価値ある。装丁は美術本みたい。
内容は、さすがにマツダ自身が作った本だから
内輪褒めっぽいところは否めないけど、
市販の本では絶対手にはいらない情報が満載です。
エイトのみならず、ロータリーファンには必見でしょう。

昔、2.5Lのマーク２に乗ってたけど、加速感は良かった。
俗に言うシートに背中が押しつけられる感じがした。
最近、ドイツ車の４．３Ｌの車を暫くドライブしたけど、「加速感」で言うと
マーク２の方が上だった。そういう欲求をかなえる点はトヨタは上手だと思う。

８も始めは、加速が。。と思ったけど、息が長い加速で踏めばその分答えてくれるので、
発進時の細いトルクの扱いに慣れた頃には、遅い車という感じはしないと思いますぞ。
実際、車が発進した後は、踏めば踏んだだけ雑誌に書かれてるようにぐんぐん加速してくれるし。

>>850トヨタアクセルですな

トヨタアクセルの原理ってどうなっているの？

http://homepage.mac.com/norika27/

納車一週間、やっと500km。

今日は前によく行っていたワインディングに８で初めて行きました。
開発者の方が言ってる「ワインディングを走って楽しい車」の意味が
何となく解った気がします。
ちょっとオーバースピード気味にコーナーに入っても
そう言う挙動を見せないで割とすんなり曲がってくれるので
しゃかりきに攻めるので無ければ安心して走れる、という感じです。
5MTですが、ノーマルでもそこそこ行けそう。

前にちょっと無茶して一台つぶした事のあるところで
ちょっとトラウマになってたんだけどまた癖になるかも。

>>847
俺もよくある

今週マツスピスポーツシート頼みました。
１ヶ月点検でつける予定です。

なんか８の本（２１世紀ロータリー）もらちゃったｗ

出力軸２回転で排気量と同じ空気を吐き出すレシプロの基準にあわせるなら、
13Bロータリーは2600cc相当になっちゃうんだよね。
相応のトルクが出ないのはへんてこな燃焼室形状のせいかと。

乗り換えまであと約半年。
それまで無事動いてくれよ、16万キロtypeM・・・

>>855
お！何色ですか？青の８に似合うのはやぱり同色かな？
純正のファブリックシートが座り心地いいので替えれない罠。
本当は赤いシートにしたいんですけど

>>851
漏れも知りたい。
「マツダアクセル＝脳汁だらだらのジャンキー」は知ってるけど。

例の５０００円の８本、Ｄが「予約特典です」とか言ってくれました（ｗ
かなり濃そうな内容ですね。でも読む暇があまり無い・・・。

あ、そういえば８のオイルエレメントって中身のフィルターだけ交換するタイプでしたっけ？

.

帰宅age
実は8で初めて行きました＝いつもの峠
感想は一言、すげえ楽しかったですw
速さ自体は前の車の方が全然速かったけど楽しさはこっちが上ですな。
エンジン音も9000までは回しませんでしたが(まだ慣らし中)、なかなかその気に
させる音で、体感以上に速く感じさせてくれる要因かも。
足も路面の凸凹もしなやかにいなしてくれるし、いい感じでした。
あと、DSCが作動した時の音？は結構大きくて不安にさせる音ですねw
全体的になかなか期待以上のものだったので、車の中で一人にやにやしてしまいますたw

>>861
ＤＳＣキャンセルは試してみた？

>>862
いえ、へたれなので試してませんw
DSC自体の介入は結構早くて「あっ、もう作動するんだ」みたいな感じ。
いずれキャンセルで走ってみようと思います。

あと、燃費(誰も聞いてないけどw)は今の所平均で8.3くらいです
これも覚悟していたよりよくてほっとしています

ﾋｰﾙ&ﾄｩがやりにくく感じません？

親指&小指な感じで足ﾌﾟﾙﾌﾟﾙなんですが

>>864
漏れは前の車がアクセルとブレーキの配置が変なやつだったので(ペダル交換した)
8はそれに比較するとやりやすいな〜って感じです。
それよりオフセットされてるから左足の方がプルプルする時がある。

>864
やりやすいとは思わないけど、みんなが言っているみたいにやりにくい
ってことはないと思っています。
軽くブレーキ踏んでって感じの、必要性をあまり感じないシーンでは
段差があって、足つりそうになるけど。（ｗ
やりにくいって言っている人って、ブレーキをしっかり踏んでいないのでは
ないかなと、思ったりします。
止まっている車のペダルで、ヒールアンドトゥの動きをしようとすると、それは
それはトリッキーな動きが必要ですね。
足のサイズが27cm以上あって、大きめの靴履いていたら、悲惨でしょう。
足がぶつかるかも知れない。
イギリス人とかで足サイズの大きな人、右ハンドルで大丈夫なのかと心配に
なってしまいますね。（ｗ

>>858
ATのトルクコンバータの制御で出足加速重視のセッティングになってるということでは？
エンジン性能自体は大したことないが、素人には高性能エンジンだと思わせる仕様です。
なおMTにはトルクコンバータがないのでこの仕様はありません。エンジンECUでの味付けが限界です。

今日は琵琶湖の北の方でスンスンしてきました。

で、以前エンジンの警告灯が点いてフェイルセーフモードに
入ってしまった件ですが、連絡ないのでディーラに行ってきました。
とりあえずECU交換だそうです。
もう部品来てますよって見せてくれるのはいいんだが、

電　話　ぐ　ら　い　し　て　こ　い　！

なんか交換後にパラメータを入力したりするので２日ぐらい
欲しいと言われました。
交換しただけではエンジンかからないそうな。
あとオイル警告灯がつくのも対策品がもうすぐ来るらしい。
オイルパン外すらしいので不安な方はオイル交換前にどうぞ。
走行上は問題ないらしいです。

赤Hi買おうと思ってるんだけど
マツダスピードのリアスポだけつけるのってどう？
あーｽﾝｽﾝしたいあー

２回目の給油したので燃費報告（6MT)。
340km走って37L給油、約9.2km/L。
今回は高速なしで国道6割・峠4割の4000rpm縛り、AC2割ON。
高速走らなかった分と、2名乗車時間が長かった分で悪化かな？
慣らし中とは言え、意外とガソリン食わないなあという印象。
満タンで丁寧に走りゃ500kmは走ってくれそうだ。

ところで、国道を60〜70km/hで巡航してるとき、みんな6速に入れてる？
2000回転付近が苦しいんで5速多用してるんだけど。
ちょっとした登りでも4速に落したり。先達の意見求む。

826です。
見積もりアンフィニだったんですけとねぇ・・・
軽くオプションつけたつもりだったのに３９０って・・・・・(´Д` )
１円も引いてくれんのよ・・・強気です。ってなかんじで・・・・
知り合いのつて探してもだめかのぉ・・・・

今日銀と黄色を見た。
銀はなんだかフツーのマツダ車って感じだけど
黄色ははっとするね。

>>871
た、高い
本体は安いがopは高いというのはやはり本当か

エイト乗りハケーン

http://onokaori.com/index.htm

Ｄでオイルエレメント変えたはずなんだけど、Ｅｇルーム開けると今までついてた
ホコリのかぶったオイルエレメントがついてました。
これって中身だけ交換？
それとも変え忘れ？？
８のオイルエレメントについて知ってる人情報きぼーん。

そのうち　8対応　後付オーディオアダプターキットが出る予感
1万以内でよろ

>>871
ＧＷ中に契約しました。車体は値引きゼロでしたが、ＯＰ（フロアマットとボディコーティング）
と端数（千円台）まで値引いてくれました。
二つのＤで見積もりもらって営業さん同士で競ってもらいました。

納車は今週末か来週頭。長かったです。

マジに８はやめておけ。。
なにが楽しい？一体なにを期待しているんだ？
買ったヤシも、何故公開していることをカミングアウトしないのか？
仲間が欲しいだけじゃないのか？
漏れもデビュー前には興味があったが、実車を見て、そのスペックを見て残念でならない。
250馬力なんて実際出てるか怪しいもんだし、燃費だって７Km/lなんだろ？
トルクも薄いし、最新のエンジンでそれではあまりに情けない。
地球の為にもＲＸ８なんかヤメて、売れ残ってるＲＸ７を買ってやってくれ。
それがマツダの為だ、頼む。

>877さん
ありがとぉ
そういう話が聞きたかったです。
やっぱり競わせないとだめですね
がんばってきます（｀・ω・´） ｂ

>>878
え！？RX7ってまだ新車で買えるの？

>>かにサブレ殿
オイルエレメントは普通のやつですが。
RX-7とかと共通の品番で8も対応車種に記載されてます。

誤）公開
正）後悔

ｽﾏｿ

>>881
おぉ、なら丸ごと変えるタイプだよね？
そんじゃ俺のは変え忘れられたのか！？

>>880
まだ倉庫に余ってるよ。
もっとも、Ｄラーで登録だけはしてると思われ。
もう新車登録ができないからね。

納車から１ヶ月と２週間で走5000km突破．．．
そろそろ、落ち着かなきゃ（爆

CMの
「少年でもあり、大人でもある」の意味が
なんとなーく、わかってきたような気がしまつ。

>>826さん
がんがれ!!
ちなみに赤HIでつ。

釣られておくね。（ｗ

みんなカミングアウト沢山してるよ。
雨の夜とかバック最低とか、リアワイパーないとか、速さを求める車でないとか、
オーディオの音が悪いとか。

漏れはシート位置が中心に寄っているので、駐車場のチケットや高速のチケット
取る時に不便してる。（ｗ
あ、後は雨の日に傘の置き場に困ってるかな。それからブレーキダストでホイルが
汚れまくりとか。内装のプラスチック部分が傷つきやすいとか。

ま、そんなもんだ。

>>かにサブレ殿
上についてるからオイル抜かなくてもエレメントだけ
換えられそう。
と、ここまで書いて自分の換えてないの思い出した。
RX-7と共通ならどこでも売ってるし、週末に買いに行こう。

次スレは

【なんちゃってアスリート】RX-8を語る【馬力サバ読みは世界一】

でおながいしまつ。

昨日試乗してきた

ならしが終わった後、
プラグとオイルの交換は、どの程度の頻度でやるべきなのでしょうかね？

三河湾スカイライン行ってきた｡RX-8はオレ一人｡
オープンカーメインのミーティング(｢おはみか｣の兄弟ミーティング)やってたんだけど､まだまだ注目浴びます｡
東海地方はクルマの台数自体が多いから､まだ実物見れて無い人多そう｡

で｡ちょっとばかし湾スカ飛ばし気味に走ってきたんですが…
酔　い　ま　し　た
クルマに｡悪い意味で｡気分悪｡体調も悪かったかもしれんがね｡
ロール中に凹凸踏んで大きく上下振動起きるとマズいモードに入っちゃうんで…
クルマはそんな状態でも破綻するようなそぶりは無く､もうちょっと速度を落としてやればｽﾝｽﾝできたというところ｡

5500rpmまで回してみたけど､トルク良くでてますね｡ファイナルギア比でダマされてるかも知れんけど｡
5MTの4.100にしたらまったくダメダメさんかも(ﾜﾗ

最後に燃費報告｡ざっくりと6.5km/L｡常時エアコンON+街中メインとはいえどなんか納得いかん…
街中4速までしかつかってなかったのを6速を使うようにして頑張ってみます｡

>889
もー、それ面白すぎ。
でもさ、

【アスファルトの上をスパイクシューズで走るアスリートお断り】

も追加しといてくれ。（ｗ

>>885
うらやましい・・・
GW明け注文でまだ正確な納車日未定。
本を色々見すぎて正直見飽きてきた・・・
最近は街で見かけても目を合わせないように
しています。
このスレで同じような方いませんか？

夜は賑やかですな。ｗ

>>887
そうか、煽って正直スマンかった。
８への期待が大きかっただけに、残念でつい愚痴を書いてしまったんだよ。
誰でも好きなクルマに乗ればいいもんな。ま、気にしないでくれ。。

>>891
ディーラーの整備士の言うとおりにしておけばとりあえず無問題｡
気にするならオイルだけ3000kmごとに交換するべし｡

>>888
それがですね、今日ディーラーでオイルとエレメント変えてもらって金払ったんだけど、
なんかエレメントが変わってないっぽいんですよ。。。
変えたんなら普通新品で綺麗なのがついてるはずだよね。
それが今ついてるのはホコリっぽくて雨水の跡のあるやつ。
変わってない気がする・・・。

>>887
>あ、後は雨の日に傘の置き場に困ってるかな。
俺もこれは激しく同意。かなり困るよね。

あと本革シートの人、気をつけないとシートベルトのバックルでシート裏のハードカバーの部分が
キズキズになってしまうよ。今日シート手入れしてる時に無数の傷に気付いて鬱になった。

>892
燃費の話です。
ロタリってアクセル開度の速度が燃費に強烈に響くような感じが
しません？ガバァ〜って開けると、ガブガブとガソリンを飲むような。

つー話をFD海苔から聞いて、ちょっと意識してみたら燃費は10%
以上良くなりました。アタリがついて来たからなのかなぁ？？
街乗りでの1km/L向上は大きい。（ｗ
回さないのではなくて、アクセル開度の速度をゆっくりにするの。
ATですら、そんな感じなのでMTならもう少しイケるんでないかな。

>>893　まだ覚えていてくれたなんて感激。

>889
だよね。（ｗ
ホームセンターでワンプッシュの折り畳み傘を買ってきてみた。
雨降っていない状況で試してみたら、良い具合。閉じると自動的に
短く畳まれる奴。お勧めです。
親水コートに続いて８の標準装備品がまたひとつ増えました。（ｗ
あと、シートベルトなんだけど、ファブリックはシートと擦れまくり。そのうちに
擦り切れて穴が開くでしょう。シート交換の良い理由にできそうです。
しかし、シートベルトの安っぽさといったら最高！！
こういう不満がなくちゃ、出たての車を買った醍醐味がない。（ｗ
毎日笑いながら乗ってます。初マツダ車ですが、かなりファンになってます。

>>898
知り合いのFD乗りにもエレメント交換頼んだけど交換されてなかった人いるよ。
たまたま印をつけてたから気付いたみたいだけどね。
オイル交換とエレメント交換をタダでやり直してもらってたよ。
かにさんって三河地区？もしそうなら慣例かもね。
エンジンルームを見る人なんて少数派だからね。
印しつけたほうが良いかも。

>894

ＧＷ終わりに注文。　いまだ納車日未定です。
先週ミニカーとキーの申込書が届きました。
　まだなにも連絡がないということは、　今月納車も難しいのだろうか？

昨夕納車でした。今日の午後その辺を軽くドライブしてきました。
生まれてはじめてｴｱｺﾝ＆CD付の車のオーナーになりました。感動もんでしたｗ
ﾏﾀｰﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ派の俺にとって８は燃費さえ目をつぶればかなりいい車ですよ。

あまりにも低レベルなカキコなのでsageときます。

>905
納車おめぇ〜
燃費なんてガス代出せなくなったら、車変えてしまえば
良いだけだから、気にしなくて大丈夫。（ｗ
楽しめるだけ、楽しみましょうね！

無事契約してきましたよ〜
親父も乗るんでTypeEに内装タンでエアロ以外そこそこオプつけて
３９５万から１０年選手の同色MS-9下取りで５万引き

納期は七月中旬をらしいけど田舎帰るのに間に合えばいいなぁ
踏み込まずに往復で慣らし終えてくる予定だよｗ

おまけの鍵とか一切聞かなかったけど
ポロシャツだけだと寂しいなぁ…（´･ω･`）

>>903
おぉお・・・そうなんですか。
俺は三河地区です。
次回から印をつけようかな。。。
つか、マツダの整備は大丈夫か！？

でもエレメントにほこりがついたままだから忘れただけかな？
わざわざ綺麗に拭いてたりしたら故意だけどね。
でもREだと上から見えるところにエレメントがついてるから確認できるけど、
レシプロだとエンジンルーム見てもほとんど見えないからやり放題だね。

REだと作業後のチェックはしやすいと思うが...。

>>894
あなたのとこもですかｗ
俺もＧＷ明けのクチで、いまだ納車日未定。
俺は放置プレイで喜ぶ男じゃないよ。いや、普通そうでしょう。

黙ってたらいつまで待たされるか試してみて、ひどい様なら
ここで店名を晒そうかと夢想するくらいしか楽しみが無い。

聞かなきゃ納車前日まで連絡ないよ

今日、契約しました。赤の type Sです。
試乗で、無理強いして高速のらせてもらって決めました。
難点は高速での車線への合流時の加速や（いっぺん乗っちゃうと、平気
なんですが100kmをちょっと超えるとこまでの加速が遅い）、のとトランク
ですが（トランクの入り口せまいっす）・・・。発進のときは、そーそー
ストレスもなかったのですが、高速に乗るときはパッシングされちゃったりしました。

にもかかわらず、ついハンコ押しちゃいました・・・・

☆ワクワクしながら進んでください（まずはサンプルから）☆
http://jbbs.shitaraba.com/music/bbs/read.cgi?BBS=2460&KEY=1055058211&LAST=100

ところで、諸雑誌のタイムアタックはそのうち更新されるんじゃないのか。
慣れりゃもうちょい早く走るよ。ああ、そうだ。そうに決まってるさ！

わずか一晩でこんなにスレが進んでる……
>>613 ：TypeE青18inch

　レスありがとうございました。。。
　がんばって禁パチします。
　今日は休日出勤だったので、パチをせずにすみました。
　来週からが本当の勝負です。
　ＲＸ−８貯金開始っす。。。

8ってMTとATでどっちが売れてるんだろうねぇ。
MTが売れてるといいなぁ。

少し前の雑誌情報ではＭＴ７割、ＡＴ３割だったよ。

>>910
まあ聞いた所でどうなるってもんでもないだろうけど、
ここまできたら一切問い合わせしないほうが、
明日納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! の
ﾖﾛｺﾋﾞを味わえるのではないかと（w

保険とかローンとかの手続きを考えたら1週間前には連絡があるのでは。

じゃあ
来週納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!で。

500を修理に出しにディーラーに行った。デミオで彼女連れて市場に来てる人が居た。

道路から駐車場に昇るスロープで、坂道発進に失敗して３回エンストしてた・・・。なんか
チョットワラタ。

４輪ベンチ止めてもっと安く汁！

次のマイチェンで、
・タイヤがポテンザRE070
・ローダウン＆ガチガチサス
・筑波専用のギアレシオ
…とかになったら、イヤだなぁ。

ＲＸ-8のオイルフィルターって中身だけ交換するタイプじゃなかったっけ。

>>909
＞忘れただけかな？

もっとたち悪いやろ（ｗ
作業確認サインする前か作業にはいる前に
交換した古いエレメント見せてくれ、って言うようにするのはどう？

http://www.carview.co.jp/UserReviews/Review.asp?idReview=14407&Year=0&LatestYear=2003&strSearchType=All&strSearchNum=All&trim=All&BodyStyle=0&lang=All&nav=14407,13335,12545,12194,12021,11998,11984,11932,11918,11912,11901,11893,11883
なんだこりゃ絶対オーナーじゃねーよ
燃費リッター30km/L

オーナーだよ

でも脳内な（ｗ
彼の８は燃費そんなものなんだろう

「男のロマンにファミリーサービスはいらないのだ！」

この人なんかあったのか？
ちょっと痛々しい・・・

昨日の良く晴れた午後。
遠くからやはり新車のせいかピカピカの真っ赤なクルマがやってくる。
ん？なかなか(・∀・)ｲｲ!感じだな。
んん！？あれはＲＸ８じゃないですか！？
カコ(・∀・)イイ！
写真で見るより5倍はかこよかった。
欲しくなった。
素晴らしい加速で消えていく８を見守る5年前のディオ海苔の俺。

>>928 完全なるガキの文章だな。
燃費もロータリーどころか普通車の相場も知らんのだろう。
でも、投票は結構いい点つけてるね。

>907
ポロシャツなんて高級品もらえたんですか？
漏れはタオル1本です。３ケ月購読契約した新聞より
簡素なプレゼントでした。（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　_, ‐ ' ﾞ￣ﾞヽ,
　　。　ﾟ,　　　　　　　　, 'ﾞ　 　 　 　 　 ）　　　　　　　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
　　　　。　　　　　,ノ!,'　　　 　 　　 ◎/
　　ﾟ　ﾟ,,.. --─- ﾉﾞ!,/　 　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　 て　 ￣ﾞ'i;　　ﾉﾞ!,!ﾞ 　 　 　 　 ﾞi, ノ　　　　　　　　　　　　　　　,:; 'ｖ⌒ヾ〉_,.　　　'　‐　.,_
　 てて　。　ﾞ'ﾞ ,!V　　　　　　 　 ,ﾞﾞ :,　　　。　　　　　　　　　　　　ﾞ'.・３・._）^~　 　 　 　　 ﾞ)　
　!.　 ,ﾞ　　　 　 !!.,i　 　 　 　 　ノﾞ,　 .'.,　　　。　　　　　　　　　　　 ）⌒ヾ_.　　　　 　 ,.. ‐'ﾞ　
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　 　.!.　　 　 　 i .i'i　　　,ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,べ,ﾍへべ,_
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　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
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