【ﾏﾙﾒ】GDGGインプレッサをﾏﾀｰｿ語れSS18【ﾖﾘﾒ】

1 ：本ｽﾚの1：03/05/05 20:54 ID:ZFum64mX

GD､GG型インプレッサについて好き勝手に語ってくれ

前スレ【丸目】GDGGインプレッサを熱く語れSS17【涙目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049730212/
白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/

煽りはサラっと流してな

2 ：本ｽﾚの1：03/05/05 20:55 ID:ZFum64mX

関連スレ
☆涙目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50

☆丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/l50

①①①次期インプレッサに要望ｽﾚ①①①
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048735322/l50

GC&GFネタはコッチ
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.IX ☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050334012/l50

3 ：本ｽﾚの1：03/05/05 20:55 ID:ZFum64mX

公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

4 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/05 21:01 ID:WJQXih3n

いつも乙です～。
GDAスレにも書いたですが、久しぶりに燃費が10km/lいきますた！！ヽ(´ー｀)ノ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:01 ID:BX2HtB6f

青海苔禁止

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:09 ID:sRncCHar

いつの間に９６０超えてたのね。
>>1おつです。

7 ：あかっぽいGDAA：03/05/05 21:36 ID:gsdfPm/u

うわぉ、今度はﾏﾙﾒ､ﾖﾘﾒですか。よいですね。乙です～。

8 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/05 21:58 ID:KpgTwMPE

>>1-3まで乙デス。

牛車氏、マルメ・ヨリメのAAよろしくです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:38 ID:GlzmSINK

丸目、萌え～。あげ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:42 ID:ABIlEmjS

>4
エアコンオフ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:12 ID:QopLRy5s

陳腐レッサ

12 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/05 23:28 ID:WJQXih3n

>>10さん
ぃぃぇ、エアコンはガンガンにかけてましたよ～。
遠乗りすると9.6km/lくらいでるんですよ～。
ちなみに、ずーっと下道で走ってました。

13 ：プアースポーツ陳腐レッサ。：03/05/05 23:32 ID:BajFYRre

インプレッサにアフターアイドリングって不要なの？
某HPに営業マンの話でインプはアフターアイドリング要らないって書いてあるんだけど。

14 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 11:18 ID:U9GKYUAR

新ｽﾚ乙～♪
って1さん！HN間違ってまつよ（ｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 12:26 ID:T9Pvp/GI

バス部門が無くなったため空いた伊勢崎で作る
レプリカインプってどんなんだろ？
ドキドキ。。

16 ：煩悩のSTi：03/05/06 12:40 ID:eCnYkLgY

>>13
高速を走ってすぐ後、とか高負荷をかけて走った後は、アフターアイドリングをしなさいと
取説にはあったような気が。高速とかでも、パーキングに入るところで、もう十分回転を
落としてゆっくり走っているから、あんまり気にする必要はないとは思いますけど。

17 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/06 16:30 ID:5qBB6ns3

前ｽﾚはまだ埋めないのですか？
何なら俺が。（ｗ

18 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/06 16:31 ID:5qBB6ns3

いうか乙です。＞１
もはやあっちとこっちがごっちゃですねぇ。（ｗ
なんかﾈﾀあればｶｷｺします。

19 ：丸目リミテッド青さね：03/05/06 16:51 ID:N3AqyCB0

1氏乙です。

連休中に友人のシビック乗ってきました。
印旛沼にダイブするかと思た。×1（冷汗

シビック運転後、ぷらっつ氏のアドバイスと友人のレクチャーを参考にして
自分なりにインプを走らせてみたらやっと納得のできる走りができてきた。（感涙

そして、オイラ以上にうまく走らせた友人がインプにハマッた。（笑

20 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:12 ID:AU/36N/D

前ｽﾚ埋まったけど1000酉敗北したよsage

21 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 17:14 ID:KOeZXbgC

ご馳走様ですたﾍﾟｺﾘ

前すれ999さん
GC8ｽﾚは「関西OFFいいなー！」のカキコはした事あるです…(´･ω･`)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:16 ID:zGyLvczP

１氏乙です。
20さん。すみません私のせいかと・・・
！！なこさんもこのスレに！？

23 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/06 17:18 ID:qD7DAtDq

>>白ごま氏
1000獲り、オメデトウ。でもなぜに「ショボーン」？

24 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:35 ID:tFfM6oB/

>>22さん
良いのでつ、それが㌫㌍というモノでつ。

最近つくづく思う事は、インプｽﾚってよくこんなに有るモノだな、という事。
GCGFｽﾚ、GDGG本ｽﾚ、GDAｽﾚ、丸目ワゴン、涙目ワゴン、その他もろもろ…

例えばカローラとかは形式関係無しに１つなんですね。
こっちに慣れちゃったんで、かえってビックリしますた。
同じインプなのになぁ…

25 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/06 18:13 ID:5qBB6ns3

1000取り、なんか背中押したら一瞬でした。（ｗ

>>22
まぁ同じｲﾝﾌﾟﾚｯｻなので共通の話題があればｶｷｺ。
それ以外は基本的にROMす。

自分はGC8乗りですが基本的にROMってるんで、GDAもGDBもGDAｽﾚじゃなくてこっ
ちでﾏﾀｰﾘ盛り上がって欲しいです。
あっちはあっちでGDA＆車ﾈﾀ以外で盛り上がるのが良いと思うんですけど。
こっちでもそろそろA型あたり乗ってる人はﾒﾝﾃ系気にしなくてはならない頃合の
ような気が．．．

26 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/06 18:14 ID:AK15d6aT

新スレオメ！　>>1ﾀﾝ乙ｶﾚ！

>>13
走行後、タービンが真っ赤に焼けてなければ、大丈夫では。
真っ赤に焼けている状態でＥＧ切る→オイルの潤滑停滞
→タービン内でオイルが焼ける→あぼーん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:39 ID:CiZD1rM5

ＩＣウォータースプレーのタンクすぐに空になるから、見といたほうがいいよ。
スペＣ並みのタンクが欲しいぞ。

28 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/06 18:53 ID:AK15d6aT

ＧＧＢＡです。
そろそろゴム系や電装ラインが怪しい。
バッテリーも弱ってきた。

29 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 21:12 ID:lZeWArIs

そーいやウチの子は
12月に受けた2度目の１年点検で、充電池とロービームを交換。
電池は寿命間近と言われ、豆電球は切れて真っ白になってますた。
そんなに酷使してるつもりは無いんでつが。

あーあと昨日気付いたけど、リヤワイパーのゴムが切れて来たー。
細かい出費が続く模様でつ…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:40 ID:ZtuabEyU

はじめまして、現在、GDA,Bの購入検討中なんですが、
乗られてる方にお聞きしたいのですが、高速で、ぬわわ～ぬふわkm
ぐらいで流し（＾＾；た時って燃費どれぐらいになります？

いや、この車でそんなん気にスンジャネーよってのはわかってるんでつが、
（ちなみに2ヶ月前まで、st-205の乗ってまつたが上記で10.5～11ｋｍ/ｌぐらいでした）
GDB乗りのhp廻ったんですが、10逝かないような感じだったので気になって、
（まち乗りの時は6～7ぐらいでこんなものだと、思うんですが。）

どうかよろしくおねがいしまつm(_ _)m

31 ：30：03/05/06 21:46 ID:ZtuabEyU

追
カタログ見てたんですが、スバルって60km定地走行燃費のデーターって
書いてないんですよね。あればなんとなく目安になるんですけど。

32 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/06 21:51 ID:Iny3F9D9

>>30
GGBですけど、距離にもよりますが9～10km/L位はいきますよ。以前乗ってた
GF8(先代インプワゴン）よりいいくらい。

33 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 21:55 ID:KOeZXbgC

>>30さん
GDBBですが…。
道路状況にもよるのですが…。
高速道路120km/h　3000回転前後くらいで　9km/lを切るくらい。
下道で60km/h～80km/h　2000～2500回転前後で長距離走ると　10km/lですた。

34 ：かえる＠丸目銀：03/05/06 22:10 ID:bdE1EMzW

本スレ進出～ｗ
>>30
丁寧７割、飛ばしが３割で8の後半ですって答えになってない(^台^;
スマソ～

35 ：涙も枯れたSTI：03/05/06 22:14 ID:KCd+8dp0

街糊は6km/l位かな、高速+郊外なら10km/l逝くか逝かないかかな
>>27本気走り以外はウォータースプレーのスィッチ切ったらいいんでない？

36 ：30：03/05/06 22:29 ID:ZtuabEyU

32,33,34氏
早レスthxです。m(_ _)m

そうでつか、ああっGDAとBで激しく悩む・・・

ちなみに、内外装等の好みは、ＧＤＡ>>GDB(特に青生地とエアインテーク)
なんですが、トルク４０ｋｇ、６速ミッチョン(シフト周りもこっちのほうが好き）、
等長エキマニ（すいません、ドコドコが今ひとつ好みでなくて)が激しく惹かれまくりです。

まあＧＤＡでもブレーキ、エンジン等、スペック上は前車とほとんど変わらない
ので不満は出ないと思うのですが(ツーかもうちょっと変化がほしいｗ

あ、それと２０５に履いてた、OZのスーパーレジェッラ(17寸 +38 100/5当然！)
ってGD系に使えますかね？

たびたびもうしわけないです。

37 ：30：03/05/06 22:30 ID:ZtuabEyU

あう、文章書いている間に次のレスが・・・
35氏、どうもでした。

38 ：30：03/05/06 22:38 ID:ZtuabEyU

って、36　書きながら気付いた！！
スペックＣのリミテッドに遮音材の追加でOK(内装)
（↑馬鹿）

・・・聞き流してください。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:44 ID:wlipfUty

>>36
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049730212/832-833
リム幅とボデーの個体差によるんじゃない?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｶｯﾎﾟｲGDDA

40 ：30：03/05/06 22:53 ID:ZtuabEyU

>39
ああっ、リム幅書いてなかった！！
８Jでした
たびたび申し訳ない、回線切って（ｒｙ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:23 ID:CiZD1rM5

>>35
水がなくなるって事は、効果がある領域なんだろうから、切らないでおきます。
別に面倒って訳でもないんだけど、昨日1日で空っぽで、もっと減らないものだと思って
たから逆に価値があるかなと思ってます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:38 ID:OHIB28g1

GTウイングっていやぁ現行インプのＭＣ前にＯＰ設定されてたケド・・・
コレが大丈夫なら大抵大丈夫なんじゃない？って思うんだけどそこら辺はどうなんでしょ

このような発言が別スレで書かれてたんですが、
規制改正後シメジはいいのかについて
どう思われますか？

43 ：10：03/05/07 00:45 ID:pbj3vI4v

>12
ども有難うございます。
エアコンオフで8.8km/L走って喜んでた自分が恥ずかしいです（笑

(燃費の話をするときは、GDB乗りだというコトは秘密にしておく)

44 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/07 00:48 ID:djMK2gcN

>>43 10さん
ぃぇぃぇ。
住んでいる地域とか、道路状況によって燃費って随分違うとおもうので…。
うちの方は山もない埋立地なのです。（道もまっすぐだし）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:52 ID:9JMGjDMl

>>42
ＧＴウィングについては、全幅から出るのが一番問題なんで無いの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:57 ID:QQFrOx4K

GDBCの羽は高そうなんで、ないる屋の羽をGDBBにつけようと思ってます。
つけた方いたら感想教えてください。
実物が見られるといいんですが。。。

あと、やっぱり純正の羽より重くなるんでしょうか?

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 07:33 ID:OHIB28g1

>>45
車の外観に突起物があってはいけないと
ＯＰ６号に書いてた
要は金属系で人が引っかかった際に怪我する可能性の物はＯＵＴって事でしょ？
フロントのカナ－ドだっけ？あれもＯＵＴとか聞いた覚えがあったよ

48 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/07 08:37 ID:LlDoKTuB

>>47
GDBCの用に、緩やかな突起物になっていれば道路交通上ＯＫだったと思います。
用は板状のモノは鋭利な突起物として見られると言うことだったはず(；´Д`)

49 ：ぷらっつ：03/05/07 12:34 ID:no/OSFgf

何時もながらの遅ﾚｽ

>>19 青さね氏
おめ！！
ついでにインプ布教活動乙です(w

>>24 恋人は(ry氏
私もｽﾚの多さは気になっちょります
1年前は、GC&GF、WRX（GD）、GF&GG（ﾜｺﾞｿ）の3本だった筈ですが、、、、、
まぁ住人の方々が居心地の良い所を求めてる訳ですから、ある程度の乱立は仕方がないのかと

>>25 なこ氏
コッチもやっとこさﾏﾀｰﾘムードに戻って来た様でちと安心だす
あとは煽りは放置＆チューニング識者の方々が増えてくれればありがたのですが、、、、

>>30
使い方にも拠りますが、ST205からの乗り換えで予算が許すのであればGDBの方が宜しいかと
内装なんて30ﾏｿ?!も有れば黒内装に交換出来ますが、Eng、ﾐｼｮｰﾝ、ブレーキ、といった部分に関しては
とても30ﾏｿじゃ変更出来ないですからね

つうかｽﾍﾟCLimってのも一つの手だとおもいますゾ

50 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/07 18:52 ID:+qfLV8aD

こんなものが！
これってA～C型全部つきそうですが皆さんいかが？
段差が気になるけど．．．
http://www.wrc.gr.jp/NEWS/GD/GD.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:13 ID:hfsRo2na

>>50
これで9ﾏｿねえ…段差のある状態で取り付けたらﾊｷｰﾘ言ってダサダサだけど
パテ埋めして上から塗っちゃえばそれなりに格好はつくかも。
ワンオフでフェンダー+ドアを叩き出してもらうよりはよっぽど安く付きそう。

52 ：かえる＠丸目銀：03/05/07 21:19 ID:5kNnrDep

思いっきり既出だと思うんだけど、レッドラインのギアオイルってええですか？
今逝ってるショップで扱ってる使ってみようとは思ってる。
でも、優柔不断で悩んでるｗ

＞ウイングネタ
3次元GTウイングとかはドデスカ？
個人的にはそっちが欲しいデス。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:07 ID:X+KzKC99

お客様感謝デーの案内が来たがGDBB-LimitedとType-Euroが
それぞれ50万円引きだって。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:24 ID:fzfdPyKj

まだ丸目が残ってたのか…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:43 ID:UZ4RBHUA

東京スバルの手紙には丸目の特価車の記載はないですわ。
あれば知人に勧めるところだったんだが・・・。

56 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/08 11:46 ID:y+KNIxqO

千葉スバルにNB-Rの在庫が１台だけあるみたいよー。

57 ：本ｽﾚの1：03/05/08 12:25 ID:xCB7B2zY

いるかでらーもインプの特価車は無い模様

>>53
予算的にSTiを諦めWRXを、って考えてる人には良いかもですね＞丸目STi

58 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/08 12:34 ID:fkE/YCiW

きのう、自宅が制限かかってて書き込めなかった＿＿＿

（Ｏ____Ｏ）ﾏﾙﾒｰ
（`ｏ___ｏ'）ﾖﾘﾒｰ

やっと書き込めた・・・かな？
（Ｏ_ー_Ｏ）ﾏﾙﾒｰﾀﾎﾞ

59 ：本ｽﾚの1：03/05/08 12:48 ID:xCB7B2zY

＞牛車氏
やっと来てくれた、、、、、
今回のｽﾚﾀｲは牛車氏の早期購入を願ってのモノです(w

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:54 ID:+E2tfHAK

つーか、ワイドフェンダーはいいとして
なんでエアロミラーごときがあんな高いんだろ

61 ：蛙：03/05/08 14:30 ID:qkGdbkZK

去年の終りにそんだけ引いてくれれば
即買いだったのに。
涙目の値引きも渋かったな。
これだから北陸昴は(ry

62 ：53：03/05/08 15:20 ID:9Wbeqxxs

ちなみに兵庫スバルの話ね。

63 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/08 16:00 ID:fkE/YCiW

>>59
さんくすぃ～

早期購入はないけど、成るべくいいタマが出てくることを祈って
くれればｳﾚｽｨ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 19:42 ID:4pl4+9ep

GDB純正ホイール 9.4kg/本。ブラックレーシングPRO N1 9.0kg/本。
もっと差があるかと思ったのに…残念。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:05 ID:TsV+RGuO

>61
涙目が出た後、丸目STiLimitedの５０万引きとかあったような。
地域差かな～。

66 ：かえる＠丸目銀：03/05/08 20:12 ID:3N2U8V3p

>>65
ええなぁ。50引いてくれてたらなぁ。ﾊｧ...
で、地域ってかデーラーの力の差だと思われ。
前にうちが聞いた話だと、福岡スバルと大阪だったかな？
そこは力があるからサクッと値引いてくれるらしい。
そぉやって又、売れないデーラーと売れるデーラーの差が開いていくんだろうな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:59 ID:mb1XspJ6

>>46
GDBAに乗ってます。
同じように悩みましたが、近所の解体屋に、前面部が「あぼーん」した
Ｃ型が寂しそうに置いてあったので移植してみますた。
ないる屋の羽もそうでしょうけれど、こちらもボルトオンで移植OKでした。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:02 ID:68Tpd3DG

>>64
ブラックレーシングのあれって持ってみると見た目ほど軽くないんだよね。
なんつーか、見かけ倒しって感じ。

69 ：たましろ糊 ◆CGL.qLGDBc ：03/05/08 22:21 ID:CyPen0+X

>>46
もうC型が解体屋行きですか。
そらさみすぃわ（´・ω・`）
おいらも危うく行きかけたけどﾅｰ
ちと、話題になったC型メータ付け替えにも挑戦汁(w

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:59 ID:Auu5nTnN

>>67
解体屋ってそんもん落ちてるんだ。
俺も欲しいよＣ型の羽、誰かアボーン汁

71 ：46：03/05/09 00:03 ID:1JYV7nzf

>>67
なるほど、解体屋ですか。
安く手に入るのならC型羽がいいかなぁ。ストップランプも付くし。

なんにしても丸目STI Limitedの羽は大きさも形も中途半端ですわ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:10 ID:ihe7TgSz

そう云えばナイル屋の羽って穴あけたり埋めたり
面倒くさそうじゃい？標準穴使用の01ウイングはちょっと後ろに寄ってカコワルイし
何かイイの無いのかな

73 ：レカロで迷える子羊(=841)：03/05/09 00:40 ID:fv8tCt1O

>> 46
どこの解体屋さんですか？C型のECUがほしいんで、連絡とりたいんですけど？？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 05:46 ID:zDiGWNae

GDBC乗りですが、あの羽根いらないんです。
GDAやスペCの控えめな方が好きですね。
交換してくれる人いないかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 08:33 ID:0MdSGkTb

>>74
折れもC型乗りだけど同じこと考えてた。
トランクごと交換がお互い加工も少なくて済むし楽なのではないかな？
誰か、スペClimでトランクごと交換してくれる人いないかな…
漏れは軽量トランク＋小さい羽根に禿げしくﾊｱﾊｱ

76 ：あお：03/05/09 09:11 ID:N/g2owIS

皆さん結構あの羽根要らないって思うんですね。
ちょっと意外・・・。

77 ：北(ry ◆GDBBKDXStI ：03/05/09 09:46 ID:sCz9yQJD

>>46
>なんにしても丸目STI Limitedの羽は大きさも形も中途半端ですわ。
禿同
デカ羽( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

78 ：涙も枯れたSTI：03/05/09 11:13 ID:bHhJfC1z

デカ羽最初は邪魔だったけど、Cスペみたいに低くてトランクに張り付いてる方が
邪魔でないの？

79 ：本ｽﾚの1：03/05/09 11:29 ID:uhHo25lw

漏れも羽要らないです
B型時代は「ちと後ろが寂しいかな？」って気もしてたですが、
実際有れば有れで無い方が良いな～と、、、、、

トランク交換オフでも開きます？(w

80 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/09 11:34 ID:pjsmurUN

羽根(ヽﾟд)ｸﾚ

81 ：〆次郎 ◆XjieGTpIvk ：03/05/09 12:39 ID:Wh9TJ5DJ

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

82 ：ぎゃわず：03/05/09 13:31 ID:dfuFnbcC

カーボン3D GTウィングが欲しいうちは、逝ってヨシ！でつか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:00 ID:HJpXKY6d

A型チビ羽とトランク余ってる…置く場所無くて邪魔。
誰か買ってくれんかいな？

ところでさっきﾔﾌｵｸで見かけたんだが
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54624763
何コレ？まさか？？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:05 ID:mqO5zMGC

>>83
もう1週間以上あるよ。前スレでも出てる。
値段も下がってるみたいだけど怪しすぎるからね。

85 ：46：03/05/10 00:08 ID:hskfTcsx

>>74
う～ん、丸目STI Limitedの羽と交換してﾎｽｨ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:39 ID:oFS9mkIt

ところで、Ｃ型Stiに小羽つけるときって、ねじ穴を埋める必要がありますか？

87 ：本ｽﾚの1：03/05/10 01:04 ID:OvWxr/vX

>>83
銀なら欲しいでつ

>>86
左右のベース穴４ヶ所？の穴位置は一緒らしいです
で、それ以外の穴が約10ヶ所剥き出しになる筈ですから、、、、、、

88 ：本ｽﾚの1：03/05/10 01:12 ID:OvWxr/vX

こんなの見つけた
>>83の品＋↓で、、、、、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36524197

つうか同じｼｭﾋﾟｰﾝｼｬかよ？！(w

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:29 ID:WJ6/Z7L6

↑このオークション怪しすぎるね。事故車でもないのに部品鳥？
事情の分かる方？

警察ツホしたろかいな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:30 ID:hskfTcsx

>>88
なんでわざわざ背景にモザイクかけてるんだろう?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 07:05 ID:YvEShIGB

漏れは、B型海苔だが、羽が味気ないんで
プロドライブの羽に付け替えたけど。。。。
丸目にデカ羽は、かっこよく見えるよ。
ちなみに、プロドラとC型の羽は似ているようで、微妙に違う。
これで、フロントバンパーもプロドラに変えれば、なんちゃってプロドラの完成！
でも、ベンチレーターはつけることできないから、バレバレだけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 08:54 ID:+QsgRV0h

ないる屋でC型の商品カタログのページが出来たね。
まだ、中身は何も無いけど、もうすぐリリースされるんだろうね。
いくらになるか気になるね。

93 ：かえる＠丸目銀：03/05/10 10:13 ID:LcefV2le

>>92
うんうん、頁あるね。
てか、今回はスタジオ撮影？
儲かってるんだな。。。

94 ：かえる＠丸目銀：03/05/10 10:17 ID:LcefV2le

スマソ。
雑誌の撮影に使われた写真らしいですね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 11:17 ID:NbAYaHEE

部品取り車は書類がないので乗用車として登録は出来ないのよ。

上のSTiの部品取り車を同じ出品者の事故車の書類を使って登録すれば
実質百万少々でGDBCが手に入ることになるね。
もし仮に盗難車でも善意の第三者が取得すればそのあとは問題ないはず。
まあ書類と車番のプレートごととっかえたらわからないでしょう。

誰か格安でSTi欲しい人買ってみたら？

96 ：控え目：03/05/10 12:13 ID:aYESTc+t

ｱｰｼﾝｸﾞするんですが、どこにやれば良いでしょうかね？
ここはお薦めって箇所を教えてください。

ｽﾚ違いですが同じｲﾝﾌﾟ糊の皆様、お願いします。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:34 ID:FyV0H230

>>95
>書類と車番のプレートごととっかえたら

この時点で善意の第三者とは呼べない罠
言い逃れも厳しいだろうね…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:03 ID:lNVAvKvM

　>>95
　こういうヤシがいるから、東南が減らない。誰も買わなければ、東南なんて無くなるはず。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:23 ID:oBbCZQqc

>>96 こっち逝け。

趣味・中高年のためのアーシング講座
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052220805/

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:30 ID:p9Tw8yzw

>>99
ｱﾘｬ､冷たいね｡
>>96
一度オルタネータのケース部分に直に付けた事が有るけど
高回転のﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くなった（気がするだけ？）ので、
ﾁｮｯﾄ離したポイントにつなげなおしたよ。

101 ：ぷらっつ：03/05/10 18:58 ID:KVv44sGr

雑談スレにも書きましたが、トランクが開かなくなり修理に持っていったです

原因はトランクの重量でキャッチの位置がずれてしまったのでは？との事
オープナーがちと固い＆トランクの締まりが悪い、って症状を感じる方は、
トランクが開かなくなる前にチェックしてもらった方が宜しいかと

>>99
ウチがB型でやってたのは、、、、、
・純正アースポイント2ヶ所
・左右インマニ
・オイルレベルゲージの付け根
・I/Cステー
こんな所です
取り付けた直後は『？』でしたが、外したら違いが判ったです(w
詳しくは「インプレッサ　アーシング」『インプレッサ　GD　アーシング』でググれば結構見つかりますよ

102 ：最北海苔：03/05/10 20:47 ID:El0/OowB

皆様　はじめまつて
私、ＧＤＢＢ４　銀　に乗ってます。
最大の改造は丸目取っちゃって（´д｀；）
「もれってぃ」の４灯ヘッドライトキット・・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:00 ID:qqnzku5b

>>99
そんなもん効果ねえっ！て言う奴がまわりには多いが。
インマニにつけてますな。低速のツキがイイ。
他、ストラット、オルタも試したけど効果感じられんので外した。
あと、高いキットは買う必要無しね。オーディオ用８スケで十分と思ふ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:14 ID:p9Tw8yzw

>>102 コレ？
ttp://www.checkerflag.co.jp/morette.htm

105 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/10 21:19 ID:5VhgxZ5D

>>102
モレッティですか。プロドライブとはまた違った4つ目になって
迫力が出ますな。

106 ：最北海苔：03/05/10 22:57 ID:K5FOzmhW

>>104
それです・・ただおいらのはベースがカーボンなんで
ちょっと見た目が変わってるかもしれません

>>105
ありがとうございます。
これがあったからＧＤＢに乗り換えたというのは言い過ぎか・・・（´д｀；）

107 ：最北海苔：03/05/10 23:04 ID:K5FOzmhW

連続でｽﾏｿ・・・
>>103
ＧＣ８の時はアーシングすると如実に違いがわかりました。
最初は「おおっ！」とｵﾓﾀけど慣れたらﾌﾂｰになって（・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ＧＤＢでアーシングしたけど大した変化なしでさらに（・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ
・・・良く見たらアースに落としてるポイントが増えてる罠。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:39 ID:d7S1+s6o

ｱｰｼﾝｸﾞ(ﾌﾟ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:55 ID:eQOJdUBF

あのさ、TAXI3だっけ、GDBCがでるとかうわさの？
誰かしらんかね？？

110 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/11 07:35 ID:4ARM7BS+

>>109
ごくわずかしか出ねーぞ。
悪役扱いとかそういう次元ですらない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:28 ID:GTVRdxQF

>>109
出るのは、丸目の方と思われ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:37 ID:I/xAiCql

現在、雨の中ミニサーキットで練習中…面白えYO!

113 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/11 16:43 ID:DlqIdkcD

ちょっと話題のアーシング、やってみましたｗ

感じたのは以下の通り：
- ケーブル、ふとぉ！
- アイドリングのタコメーターの指針って、こんなに安定してたっけ？思い出せないぃ！
　 ((( ⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃ ﾋﾟｸﾋﾟｸ動いてなかったっけ？　ピタッと止まっています。
- 発進時のクラッチミィートで、おっ？エンジン回転の落ち込みが少なくなっている。
　発進が、さらにちょっと楽になった。
- 下の道を走っていて、いつの間に５速に入ってました。
　いつもは４速で粘るのに（自分がねｗ）。
- 高速とかでは、加速がわずかに良くなったような気が。シフトアップが早めになったかな。
- 意外なところで、オーディオ：
　わずかに音が澄んで高音が伸びるようになった。結果ボリュームのステップを
　一つ落としても鑑賞ＯＫになりますただ。

こんなわずかな変化は、すぐ慣れてしまうんだろうなっとか思っています。気楽な
チューニングではないかと思います。やってみても無駄ではないかなという程度かな。
投資に見合う結果かというと人それぞれに感じると思うのでなんとも。私は、少々
満足していますｗ

ちなみに、物はスバル用品のやつです。取り付け位置で悩むこともありません。
感謝デーで２割引。
ttp://www.sss.ne.jp/saa/hashiri/komado/hot_earth.htm

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:15 ID:y6s8G3IB

GDBCのブレンボキャリパーのブリーダーからブレーキフルードが漏れて
金色の塗装が剥げてきてるし・・・。
ディーラー逝ってきます

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:33 ID:eQOJdUBF

STiさぁ、GDBCのパーツ出す気あるのかな？？ゼンゼン発売されないよねぇ

116 ：本ｽﾚの1：03/05/11 17:56 ID:kY7ux/op

>>114
ウチのも漏れてきてます
但し『自分でフルード交換しちゃた＆漏れるのはサーキット走行時のみ』ですが、、、、
過去ｽﾚや個人サイトでも出てきてるネタなんで、6検の時に点検してもらう予定だす

117 ：本ｽﾚの1：03/05/11 18:17 ID:kY7ux/op

S耐第2戦クラス2　インプが1-2らしいです

118 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/11 18:19 ID:DlqIdkcD

おぉ！
でもＷＲＣは（・ω・｀）

119 ：112：03/05/11 19:18 ID:4TqS64YH

無事帰ってきますた。
DCCDをちょろちょろ弄りながら走ってみたけど、漏れ的にはロックから1段戻しが
グリップ(後半はスライドしてるけど)よし、サイド引いてよしと走りやすかったでつ。
ロックにするとトラクションは安定してるけど、ハナを入れにくかった。
オートだとケツ振り過ぎのような気がするし…
お前らはミニサーキットや事務化などではどうしてますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:34 ID:kPG++Uxd

GCの頃は、DCCDはフリーかロックにしてないと
寿命が縮むなんて噂があったけど、GDは大丈夫なのかな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:18 ID:P8y4wbRg

今日GD9Cみました。ちょっと新鮮でした。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:41 ID:aHTTTiRJ

22Bの2003年モデルって出るの？？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:15 ID:hxnY5pEZ

22Bって出るの？出ないような気もするんだが。。。

124 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/12 11:37 ID:CKx/NOWN

そういやGDBCのﾊﾟｰﾂ出ないね。
だけど今までのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ見た感じではB型までのものを装着すればよくて、
C型専用という意味ではどこら辺作ればよいか企画自体も難しいのでは？
性能的には進化したとはいえ基本的な部分は変わってないし。

125 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/12 12:43 ID:P3Q4+C9u

C型用の丸目キットｷﾎﾞﾝﾇ

126 ：本ｽﾚの1：03/05/12 21:33 ID:5TFLgoG/

>>119
走る前は色々試そうと考えているのですが、いざ走り出すとｽｶｰﾘ忘れて常にAUTOでした(w
でWETでは一度フリーで走ってみましたが、高速コーナーでちと不安定かな？って気がしたです

てかコッチはage進行で宜しいかと

127 ：涙も枯れたSTI：03/05/12 21:38 ID:kh0K8oua

>>126
落ち過ぎてたら上げてもいいけど、アホなあおりが多いからsageでマターリ行きましょう

128 ：本ｽﾚの1：03/05/12 22:06 ID:5TFLgoG/

>>127
らじゃ

俺も含め雑談ｽﾚとゴッチャになってる人も居るのかな？と思ったもので(w

129 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/12 22:09 ID:X/l0tJDy

|-`).｡oO(　雑談スレ…。荒れるのが嫌だから退避しているわけだが…）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:17 ID:01SweZdO

コテハンの馴れ合いウザ。

131 ：最北海苔：03/05/12 22:21 ID:iCh5fjhl

遅レス　スマソ・・・
>>本スレの１
ＧＤＢＢのＳｔｉリミテッドにＧＤＢＣのリアウイングはボルトオンなのでつか？
どっちが似合うかなぁ嵩上げ対WRC

132 ：本ｽﾚの1：03/05/12 23:13 ID:5TFLgoG/

>>129 白ごまﾀｿ
まぁそう言うな(w

>>131 最北海苔氏
ウチの場合は逆を考え（C型にLim羽）色々調べたんですがボルトオンって訳にはいかない様です。
数ヶ所の追加の穴あけが必要になるらしいです
ただベース部で元の穴が隠れるのでパテ埋め等は不要かと、、、、

で参考になる個人サイトが『雑談ｽﾚの3』に貼られちゃってますので覗かれてみては

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:44 ID:1RaPvZpE

>>122
>>123
バス部門が無くなったため空いた伊勢崎でレプリカカーを
製作することは確実に決まってますよ。
ただ、22Bほどのチューニングになるかどうかは未定らしいです。

以上、仲良くなったディーラーマンのお話でした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:51 ID:wwtiWJVS

>>132
すいません、雑談スレってどこのスレのことですか?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:10 ID:Q6CZZ5zJ

>>134
ここ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049701724/

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 10:33 ID:43wEFc3o

レプリカーは2.5Lのターボでいくことで決まってるらしいです。
ただそれが北米のSTiの2.5Lターボなのか国内の2Lのボアアップ版に
なるのかはまだ決まってないそうです。
以上，ディーラーマンから聞いた情報でした。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:34 ID:Z6EO9lP+

>>131
トランクごとなら苦労しないよ。
ボルト4本抜いて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

138 ：：03/05/13 18:40 ID:c8p4MHTM

>>134
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052648835/l50

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:01 ID:f8dCykNg

ＯＦＦ言った香具師。
正直白ごまってどうだった？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:20 ID:/6ZDogJJ

ハアハアでした。
帰ってから３回抜きました。

141 ：初心者-すんませぇーん：03/05/13 19:34 ID:a5JUiiOh

走行前は殆ど排気音しか聞こえないけど、走行後"カシャカシャカシャ"って軽い金属音がするんだけど、これで正常なんでしょうか？
まだ暖まってないとき変な音聞こえるのは納得できるけど(普通に)走ってからいつも変な音がするんで心配です。
皆さんの車で聞こえません？

142 ：白インプ納車待ち：03/05/13 19:53 ID:yIVa3VS/

前スレで白インプ購入で相談した物です。
今日本契約しました。結局グレードはSTIのGLにしました。
今から(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･してます。
しかしSTIは値引きも渋いですな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:56 ID:Tj00sOuO

>>142
値引きいくらぐらいでしたか？

144 ：白インプ納車待ち：03/05/13 20:07 ID:yIVa3VS/

値引きは17万くらいでした。
TOTAL支払いで348万です。
OPはカーペット、セキュリティキット、シガライターキットです。
会社の事情があってスバルディーラーから直接買えないので
ちょっと高めです。

145 ：本ｽﾚの1：03/05/13 20:13 ID:/8iWA0Kd

>>141
暖まるとEngから音が出て来る（聞こえる）って事ですよね？
特には気になった事はないですが、、、、、

>>142
契約おめ！！

146 ：141：03/05/13 21:21 ID:0gTeY3e9

>>145
そうです。
カメラのシャッター音(連続)のようなものです、気にしなくていいのかな、、、、

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:47 ID:Xfd2yVrw

>>146
タペット音じゃないの？漏れのは別に気になったことないけど個体差かな。

148 ：本ｽﾚの1：03/05/13 22:32 ID:Icjx+MjI

タペット音だとしたら冷間時の方が五月蝿い筈だし、街乗り程度で油がやばくなる事はないし、、、、
お約束の答えしか出来ないけど、ディーラーで点検＆試乗車との個体差確認をされてみては？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:32 ID:m0MG5A/l

オイラはスバルディーラー経由で知り合いの整備工場でC型Sti買いましたが、
値引きはディーラーで出してもらった見積もりより多かったですよ。
具体的な金額は忘れましたが・・・。

150 ：たましろ糊 ◆CGL.qLGDBc ：03/05/14 00:24 ID:zru43AgU

>>144 白インプ納車待ちさん
おめ～！

漏れもGL白でつ。
納車もとい修理上がり待ちですが(w

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:44 ID:qwmYvJRg

今日、いつもの山道をフィールダーで走ってきたけど、何となくインプの足回りの弄り方が見えて
きた気がする。

152 ：本ｽﾚの1：03/05/14 00:45 ID:BFIgq6pv

コッチにも書かなきゃいかんな、、、、

＞C型乗りの方々
雑談ｽﾚにも書きましたが、ワイパー作動時、運転席側ワイパーが戻る時に水を引きずってきませんか？
ウチの場合は4ヶ月も経たずに上記症状が出てきました
ブレード交換をしたら取り合えず納まったのですが、また最近引きずり気味に、、、、、

新型車解説書を見ると、C型からワイパーアームの取り付け角度が変わっていて
ブレードがウィンドウに対して若干角度がついた状態で接触しています
どうもそれが原因では？と考えているのですが、

一応ディーラーで確認済み、メーカーからの回答待ちなんですが、他の方々はどんな感じですかね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:00 ID:oLCpbyg/

すみません。
最近猛烈にブローオフバルブがほしくなったんですけど、やっぱりやめた方がよい？
でもつけている人多いし。
ぷしゃーといわせてみたい。
ｍｙ車はＧＧＡＢ。吸排気系ドノーマルでし。
ブオーオフ付けてトラブルなしの人いますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:29 ID:7bUBK6RI

>>144
契約オメ！！　会社関係でデーラーから買えないって事はどこかの直系デーラーの人とか？ｗ
自分は丸目でSTiですら無いケド、Ｃ型イイね。あんなに海苔易くてパワフルで。
試乗した時、ホントに欲しいと思っちゃったよ。買って半年も経ってないのに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｶｯﾎﾟｲGDAAﾉﾘ

155 ：白インプ納車待ち：03/05/14 11:50 ID:cHWz1C1K

>>145
>>150
>>154
ありーす！
R32 GT-Rからの乗り換えなんで同じ４駆でもどんな違いかあるか
今から楽しみです。
ガソリン代込み月３５０００円の小遣いの中からどう改造費を捻出するか
問題なのですがｗ

>>149
>>154

某ＧＭ系列会社なんでＧＭ系列の車しか通勤できない＆
ディーラーも勤めている系列ディーラーを通さないと駄目と言う状態なんです。
まあほしかった車がインプだったのが救いです。
実際の皆さんの値引き額って２５万くらいなんですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 12:19 ID:HwSnAdDA

>>152
俺もそんな気がした。
ガラコ塗ったら特に顕著になった。
運転席側のワイパーが戻る時だけ上手く拭き取れない。

157 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/14 12:39 ID:Rhskzajp

ワイパーが「どてててってて！」って感じになって、旨くふけない状態？

わしも、ｶﾞﾗｺぬったらそうなった。
コート洗車のときも、近い状態になったなぁ～

158 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/14 15:10 ID:cdS1WwdY

Ｃ型でワイパー拭きがヨクナイ(・Ａ・)時の速度は？
停車時でも同じですか？

GF8Fと比べてGGBAは、高速走行中ワイパーが使えなくなる
速度が低かった…。折角フィンが付いているのにダメダメじゃん！

159 ：本ｽﾚの1：03/05/14 17:50 ID:2t+xu1BW

>>155 白インプ納車待ち氏
＞GM系列
某トラック屋ｻﾝor軽自動車屋ｻﾝの方でつか？
＞値引
ウチはMC直後購入で25ﾏｿ引きでした、最近はもっと緩いんでないですかね？

>>156氏
ﾔﾊﾟｰﾘですか、、、、これで4人目かな？

>>157 牛車氏
「どてててってて！」とはちと違うです
ワイパーが戻って来る時だけ拭きムラが起きるような感じです

>>158 砂氏
わわわkmでもぬふわkmでも変わりません

160 ：涙も枯れたSTI：03/05/14 18:44 ID:nBqeM0V3

>>144
オメ！
>>159
拭きムラは駐車中ワイパー立てとくと少し改善されますよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:18 ID:OtQWeaZn

GDBCだけど、俺もワイパーそうかも。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:05 ID:YaC4VRk8

俺も同じ！運転席側のもどり時拭き残しが出る。
ブレードを反対向きに付け直したら一時的に治ったけど
しばらくしたら再発。
ブレード新品にして今のところは問題無いけど
またじきに発症するのかなぁ？

163 ：本ｽﾚの1：03/05/14 22:28 ID:/7qoKFOH

＞C型ワイパー不良
只今6人(w

以下新型車解説書より抜粋
ワイパーアームはウィンドシルードに対してねじり角度をつけ
走行時の気流によってアームに加わる力を分散させます。
分散した力の一部がワイパーブレードを押し付けるようにウィンドシールド方向に働く為、
ブレードが浮きにくくなってます

って事でB型まではウィンドウに対してワイパーアーム（ブレード）が垂直に付いていたのに対し
C型からは前下がりの角度になってます

>>160 涙も枯れたSTI氏
ｻﾝｷｭです
ただ、普通に起きるワイパーブレードの劣化とは違うかと思いますので、、、

>>162
ウチも全く同じ事をやりました(w

こりゃマジで製品不良の悪寒が、、、、、

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:39 ID:zOul/VC6

PIAAのシリコンブレード付けたら解決ちゃいますの？

165 ：名無しさん＠徳名希望：03/05/14 22:43 ID:OFNOVSCx

ワゴンのリアワイパーも内側(軸側)で似たような
「ふき取りにくい」状況が出るけど、
あんな感じなのかなぁ・・・。

うちはＢ型なんでフロントの話には入りようがないです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:01 ID:JDc4pidZ

Ｃ型乗りだけどオレも運手席側のワイパーが巧く拭き取れないよ
ディーラーに言ってゴム替えてもらったけど、その後雨天時に走行してないから
分からないが、書き込みみると根本的に駄目なのね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:11 ID:GsRN4NLQ

漏れもC型乗りだけども、PIAAのｼﾘｺﾝｺﾞﾑﾜｲﾊﾟｰにｶﾞﾗｺｶｸﾍｯﾄﾞ処理で
全然問題ないです。
ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ替えてるからかな…？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:24 ID:WS36jgfo

C型乗りです。
納車された日が雨だったけど、始めっから拭き取れませんでした。
こんなもんかと思ってるけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:29 ID:fgqhvEtZ

C型Sti海苔ですが、ワイパー全く問題なしですよ。

ところで1速加速時アクセルベタ踏みしても回転あがるのがやたら遅いんですが、
これって最初からそーゆうセッティングになってんでしょうか？
2速に入れたら後はドカンと加速しますが。
現在納車後2.5ヶ月で約6000km走行したっす。（内サーキット2回）
足回りか排気かシートか、どれから交換しようか考え中。

170 ：本ｽﾚの1：03/05/14 23:34 ID:/7qoKFOH

>>165
確かにウィンドウの端の方だと曲率の関係で拭き難い場所が出ますね
今出ている症状は『拭き取らない』でなく『水を引きずる』って感じだす

>>166
ハッキリした事は言えないですが
・B型では全く問題無かった
・C型ではアーム取り付け角度が変わってる
・同症状（に感じてる）人が多数居る
って事なんでアーム変更を疑っている次第です

>>164 >>167
↑の通りなんでゴム交換とかには頼りたくないかと、、、、

>>168
ウチもそうでしたが、新車ってかなり窓が汚れてるんで拭き取りが悪い時は有りますね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:47 ID:GgQ9rVQ2

私も>>166のように運転席側がよくない
特に左ワイパーが持ってきた水が残る感じ。

172 ：本ｽﾚの1：03/05/15 00:30 ID:Wz0iefDd

>>169
1速からの全開ですか、、、、、まだやった事がないかも？
料金所ダッシュ程度だとハーフでも十分だしね

ウチはシート＆ブレーキパッドは交換済みなんで、次は足回りの予定です
ノーマルでも十分といえば十分なんだけど、タイヤを生かしきれてない気がするです
ノーマルのままだとタイヤばっかり減らしてしまう様な気が、、、、
もちろん運転手にも問題有りですけどね(w

オーリンズノーマル形状＋ちと硬めのバネ、を考えているんですが、肝心のバネが未だ出ていない、、、

>>171
8人目････

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:38 ID:ZRMgrxL4

うーん、言われてみれば運転席側のワイパーでそんな症状出てるかも。
行きは綺麗にふき取るけど、帰りに拭ききれてない所があるかなぁ。

174 ：164：03/05/15 00:52 ID:JbmfA3ot

ていうか，こんな走りの車のそんな重箱の隅をつつくような話題で
盛り上がらないでよｗ

GDBC乗りだけどそろそろ車高調入れようかと検討中。
街乗り中心でサーキットとかはほとんど行かないと思うんで
TEINのFlex Damperなんかいいかなと思ってるんだけどどうだろう？
EDFCもなんか面白そうだし，なんたって安いしね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:27 ID:gK1Z/jxw

漏れは納車後2ヶ月ぐらいでシリコンワイパーに換えたけど、特に気にならないなあ。
そうそう、撥水剤を塗ってワイパーがビビる場合には、ワイパーにも撥水剤を塗るという
裏技がありまつ。

>>174
何故に車高調を？街乗りばっかりならダウンサス＋ショックで十分では？
…といいつつ、C型対応のダウンサスはkg/mmぐらいしか出ていない罠(w
街乗りメインなら手淫いいんじゃない。
本気でタイムを狙いに行くような代物じゃないみたいだけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:42 ID:84u30G2W

>174
「視界」を馬鹿にしちゃぁイカンよ。
走りに行く時はフロントガラスをキレイに拭いてから行くでそ？

まぁ、雨の日はスポーツすんなってMagXには書いてあったけどさ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 03:15 ID:JbmfA3ot

>>175
ダウンサスだと20～30mmしか下がらない上にストローク量も減るでしょ。
全長調整式だと50mmくらい下げても問題ないし。
TEINのだと通販で13万ほどで買えるのよ。取り付けは自分で出来るのでタダだし。
ダウンサスだとちょっと自分で取り付けできないし取り付け頼むと工賃で数万
取られるワケだからトータルの出費がそんなに違わないわけね。
確かにサーキット行くならクスコとか付けるんだろうけど，俺の場合街乗り＋
たまに山道走るくらいだからねぇ。

>>176
おれはあのRE070のトレッドパターン見たら雨の日にせめる気がせんよｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 08:39 ID:SflxFmG/

>>177
スプリングコンプレッサーなんて安いのは数千円出せばあるわけだし、合計で3～4ﾏｿ出せば十分な罠
もっともアライメントは車高調だろうがダウンサスだろうが素人じゃちょっと難しいけどな
ちなみにタイムを出しに…って観点だと、クスコも手淫も大して変わらんと思うぞ
まあダウンサスの欠点は認めるし、その使い方で10ウン万出しても惜しくないと思うなら
漏れから言うことはもう何もないけれど。
ちなみに070は雨の日に全く食わないってことはないねえ…でもスイートスポットは相当狭い様子(w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 16:59 ID:hDLqV6sK

>>171
禿同
漏れもそんな感じ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 17:48 ID:sxQLNvST

新型のレガシーが100kg減って、凄いよねー
GDBの立場が危ないように思えるんだけどどんなもんなんでしょうか？
スバルの車種別のキャラが薄くなってないですかね
CMでも100kg減を語ってるけどレガシ海苔がそんなことどうでもいいって感じでしょ、
つーか、レガシーで100kg減やるなら先ずGDBでやってちょうだいって感じ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 18:13 ID:jHI4omL3

>>180
GDBでソレやったらフルモデルチェンジになっちゃうんでない？
２年でビッグマイナーやったて事は４年でフルモデルチェンジやるんかいなぁ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 19:46 ID:4NQh9S6a

＞＞１８０
開発者（試作課？）の話では
今回のレガシーはいまいちとか言っていたらしい。
俺が聞いたわけではないが、上司がそう言ってた。
まー自分が試作で製作したパーツがどこについてるかは
興味あるので試乗車がでたら試乗がてら見てみるつもり（たぶんわからんだろうけど）

ちなみに俺も、ＧＤＢＣスペＣ乗りだが今のところ、ワイパーに不満はありません！
足回りも先月に、アペックスのＮ１ダンパー・タイプＶ付けましたが
待ち乗り＋峠程度ならこれで十分だと思う。ちなみにサーキットは行った事がないです。
誰が一緒に連れて行こうとしてるのだけど、誰も一緒に来てくれないので
参加しなれてるジムカーナのほうばっかやってます。

183 ：本ｽﾚの1：03/05/16 00:43 ID:Ej5uPASr

物凄く遅ﾚｽ
>>174
何時突っ込みが入るかな？って思ってました(w
まぁワゴンオーナーさんなんかも居ると思いますので、、、、

＞RE070
外側パターンだけ見るとアレですが、内側はRE040と似た様なモノですから
ウエット性能が極端に落ちる事は無いと思うです
実際ﾁｮｲ飛ばし程度では不安感は無いですね

>>179
9人目

>>182
うはっ、関係者の方ですか？

184 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/16 15:16 ID:O98BcF4D

>>182
何がいまいちなんだろう…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:27 ID:hc2PFRKy

RE070って新品状態で溝の深さどんくらいあります？
今サーキット2回走ったけど、元の状態で測ってなかったんでどんだけちびったかが
わかんないんデス（－－；

186 ：本ｽﾚの1：03/05/16 21:51 ID:FwQzVEic

>>185
約1000km使用、インジケーター（スリップサイン）以外の位置で7.5mmでしたよ

187 ：最北海苔：03/05/16 22:50 ID:zCVA7n8X

RE040もRE070もだろうけど、OEMのタイヤってすごい固いよね。
コンパウンドぢゃ無くて「ケース剛性が高い」っつーのかなぁ・・・
今春、「Ｐ－ＷＲＣ１」に純正RE040組むのにスゲー苦労した。
まぁ、１７×７Jに組むのも一因かなと思う罠。

188 ：さくらい：03/05/17 18:24 ID:nXY/lhOQ

僕もワイパー　やばいよ～
なんでだろ～

189 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/17 18:31 ID:PA6pIe8r

>>187最北海苔氏
純正ポテンザは硬いですね。よく市販ホイール付け替えで苦労した。
ビードを切らないように、ホイールに傷つけないように。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 20:31 ID:TPXdDzQ3

皆さん、こんにちは
BM海苔ですが、スペックC・リミテッド気になる、ホスィ・・
競技車両に公道を走るのに必要な装備を付けたスペックC。
STiまたまたエンジンが良くなったようですね。うーん、やっぱホスィ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:37 ID:dRcVnZ1k

>190
買っちゃいましょう。
公道を走るのに必要な乗り心地は装備されてませんが（笑）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:44 ID:EJtxANyk

>>190
subaru車は欲しい時が買い時です。
1000台限定なんで、お早めに。

本ｽﾚの1さんも、お早めに。

193 ：本ｽﾚの1：03/05/18 02:05 ID:Lis947P5

>>190
そ、悩んじゃダメです
欲しい時が買い時だす、悩んでるとその間に次の特別仕様が出ちゃいますよ(w

ちなみにGDBの追加＆特別仕様って↓みたいな感じでった様な、、、、
A型発売→S仕様→B型＆PD→ｽﾍﾟC→STiLim＆S202→C型→ｽﾍﾟCLim

>>192
ｽﾏﾇ今回は許してくれ(w

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:09 ID:83WETQu9

素晴ヲタ君
素晴流にビルシュタインなど使ってないのだよ
素晴流にブレンボなど使ってないのだよ
素晴シュタイン（カヤバ設計製造）と
素晴ンボ（住友電工設計製造）は使ってるがな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:44 ID:dRcVnZ1k

>194
自分トコで設計してないのに、ブレンボとかビルシュタインて
名前を使わせるのか…安いブランドだな（笑）

いつも思うんだが、ビルシュタインがカヤバ製ってのは何がソースなんだろ？
webで検索しても、ダンパーをドイツから輸入してるって記述しか見つからない。
昔乗ってたBDは非常に上質だったから、別にどこ製でも構わないけどね。

ブレンボも住友製ってよく聞くけど、Ｓ耐でエボと張り合える性能が
あるわけだから、別にどうでもいいや。ブランドが欲しいワケじゃなし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:47 ID:dRcVnZ1k

釣られた、スマヌ（汗
sage～

197 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/18 02:56 ID:dVEkcINt

>>196
そうそうﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄです。
みなさん反応しないように。（ｗ

198 ：モバイル野郎 ◆GDBBKDXStI ：03/05/18 21:04 ID:DWO8iSqP

漏れが後ろについたのを見て、いかにもやる気満々のオーラが出ている
BD5(乗ってるのは一見普通のｵｻｰﾝ)についてったら、いつのまにかぬゆわ㌔出てた・・・。
改めて、恐ろしく安定してるｸﾙﾏですな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:20 ID:45MTIsHU

インプもレガも、高速安定性はホントにすごいっす。

200 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/18 21:44 ID:HaEJzV9B

　　∧..∧
　 (ｌ|ｌ･ω･)　　｡o(　２００
～(つ且 )>
　　∪∪

201 ：本ｽﾚの1：03/05/18 22:03 ID:4k5UMoVb

確かに高速は楽チンだす
普通の車でぬわわ㌔の感覚が、インプだと「ぬふわ～ぬうわ㌔」くらいですかね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:29 ID:xEZ2WjyG

レカロのSR3って平行輸入品とブリンプ製とで、サイズって同じですか？
平行品の方がすこし大きいと聞いたことがあるのですが。。

203 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/05/18 22:29 ID:lMwnJMp/

高速の安定性＞
ボディ剛性ＵＰの恩恵ですな～と言ってみるﾃｽﾄ
４ＷＤだからだろ？ってツッコミがあると思いますが、
ＧＣとＧＤではＧＤの方が剛性ＵＰしてる分、恐怖感は少ないってことで（・∀・）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:35 ID:kbJEvGcR

赤GC8に乗ってた自分は今のLimitedの赤に烈しく心引かれています。
B型もソリッドレッドが似合うと思うんですけど出なかったから・・・。
インプ赤って不人気なのかなぁ。

205 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/05/18 22:40 ID:oPrZc7d5

>>201
ほんと高速は安定していてすごく安心感がありますね。
某所でぬおわkm/hまでやったことがありますが、怖さが全然無かったです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:48 ID:+FcriDq6

高速安定性はインプの特権だよね。
おぬわもよkm/hだしても、安定感抜群ですものな。
横風吹いても、どっしりと構えているです。はい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:54 ID:gbEkyzTb

>>204
WRブルーのGDBC乗りですが・・・・・
赤のLimited魅力的ですな。
青、赤２台並べた光景を妄想して
ﾆﾔﾆﾔしてますです。

208 ：本ｽﾚの1：03/05/18 22:58 ID:4k5UMoVb

>>202
コッチへの誤爆じゃないよね？、、、、、、、　　　
　　　【フルバケ】社外シート統合スレ2脚目【セミバケ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052412970/l50

でお答えしますとﾔﾊﾟｰﾘ並行モノの方が若干広めです
但しフレームをオリャ！！と押せば曲がりますから、狭める事は可能だす
で、レカロのリクライニングシートって使ってるうちに徐々に広がって来ます

>>204
インプに限らずセダンで赤は不人気色でないかと、、、、
そう言えばデビュー直後のGCって赤がメインカラーでしたね

>>205
GG3でも安定感が違うって事はBODY＆4WDの恩恵なんでしょうな

209 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/05/18 23:04 ID:oPrZc7d5

>>208
ボディ剛性による恩恵が一番あるような気がしますね。
機会があれば、同じ1500ccのFF車(GG2)と乗り比べをしてみたいところです。

210 ：204：03/05/18 23:13 ID:kbJEvGcR

>>207
現在はGCのD型ソニックブルーに乗ってます
納車時に赤青そろいました(w
そろそろGDに行っとく時期ですかねぇ

>>208
自分のはデビュー時のRAだったのでたぶんそれかと
不人気色も個性だと思って乗ってましたが、
希少カラーなので目立ちましたね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:13 ID:MljH1+s5

ソリッドレッドもいいけど、プレミアムレッドのＳＴｉが出たら今のＢ４からすぐに乗り換えます。
Ｂ４も鰤と一部の限定車にしか赤がなかったからな～。

212 ：トリップ検索中 ◆GDBCB22xO. ：03/05/18 23:24 ID:nviMz9x/

みんな速度書くときにひらがな使ってるけど、
俺は英語101キーボードなのでさっぱり分からん…（T_T）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:39 ID:+FcriDq6

高速で出してはいけない速度なんだけど、
周りに誰もいなかったから、やってしまった。
ぬゆわkm/h近くだしたのだが、かなーり安定。
STiはいいよ～。最高級だねぇ。

214 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/05/19 00:18 ID:YlhDYvk/

>212トリップ検索中さん
一般的に非常識なスピードを伏字みたいな感じで書いているんだと思いますので、
あまり気にしないほうが良いかとｵﾓﾜﾚ…
実際の速度は、その人のみが知るってことでｗ

215 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/05/19 00:20 ID:YlhDYvk/

何を根拠に「一般的」なのかってツッコミが来そうなのでｗ

法廷速度を大幅に超える速度とでも言っておこうか…(　´･ω･`)

216 ：あかっぽいGDAA：03/05/19 00:50 ID:87vcIFJL

とりあえず「ぬ」は１、で「わ」は０......

217 ：本ｽﾚの1：03/05/19 00:52 ID:OlPCfDtS

ぬ　ふ　あ　う　え　お　や　ゆ　よ　わ

いや只の独り言だす(w

218 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/05/19 01:17 ID:YlhDYvk/

漏れはものすごい勘違いをしていることに気付きました…
とりあえず逝ってきますｙ=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

あかっぽいＧＤＡＡさん、本スレの１さんｗサンクスです。一つおりこうさんになりますたｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 07:15 ID:ucqhBHSI

>高速安定性はインプの特権だよね。

なんだかなあ・・・
他の車乗ったことないのかな
34GT-Rに比べるとふわわKm以上で不安定に感じるのだが

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 08:05 ID:v17cDw9K

インプ乗りはテンロククラスからの乗り換えも多いから
高速安定性抜群！！って思っちゃうんだよ。
そんな高い車の事は知りません(;´Д`)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 10:56 ID:9AnbZ5JH

インプのマイチェンはいつ頃でつか？
えっと、いまＣ型だから、Ｄ型が発売されるのは？？

222 ：本ｽﾚの1：03/05/19 11:09 ID:to/xOiqI

昨年大幅MCしてますから今年はMCってより年改レベルでしょうね
時期的には10月くらいでないかと

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 13:57 ID:QhPpG6jz

近い将来ジャスティSTiってのは出るのだろうか？
その時インプレッサSTiはどーなるんだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:44 ID:k9J+vg1d

俺もGDBが高速で安定してるとは思わないけど

225 ：名無しさん＠そうだ名前は大事だよ：03/05/19 18:45 ID:4sp5/Skc

ジャスティじゃどうにも縁起が良くない。
個人的にはレオーネの方がいいな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:53 ID:0LWgvONV

安定してると思わない方，一度アライメント調整することをお勧めします。
工場出荷状態だとパーツのポン付けだけで調整されてないので
これがかなりずれてる場合も多いんですよね。場合によっては10mm以上も
トーアウトにずれてる場合も。私はフロントリアともに1度のトーインに
調整しましたが高速道路走ってるとぜんぜん変わりましたね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:18 ID:9vAXXfxN

安定してないってのは、クイックステアと轍への反応が大きいと思うけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:57 ID:1J+FejUp

ＡＤバンと比べるとかなり高速安定性イイナ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:39 ID:F3MqkE0a

お前ら！ランエボ最速チューナーがスペCを絶賛していますよ。
つーか車高調とＳタイヤだけで40秒ってまじでつか？

ttp://www6.plala.or.jp/cgi-bin/light/light.cgi/cyberevo/bbs

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:13 ID:Ucc4T0T8

高速安定性に関しては、上には上がいるってのが感想かな。
同じスバルでも、先代レガシィの方が安定…というか楽に走れました。
STiに比べると細いタイヤとスローなステアリングとホイールベースが効いてたかな。

外車みたいに重量級だと、それだけで安定感があったりもするけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:50 ID:de45ekLG

富なんだかよさげ
ttp://www.tommykaira.com/new_products/new_m20b.html

232 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/20 12:14 ID:FcNEBHba

>>231
ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ買って、ないる屋のｴｱﾛつけるといいかもしれない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 16:48 ID:PdwD13jo

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　＼.　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 |,.＼　　　　　　　＼　
　　　　ｶﾞﾀｯ　　　∥／　　＼　　　∥　∥＼
　　　　　　　　　∥/　∥　,. i ＼∥＿∥＿___＼
　　　　　　　　　　|　　　 /.| |＼||＿＿＿＿___||~　
　　　　∥ ∥ ∥　| .| 　 |　| |　 ||　　　　　 ||
　　_.∥⌒.-∥-─' ｜　/　| |　.||　　　　　　　 ||
　　__/⌒ 二二ニニノ　　Ｕ　 ||　　　　　　　 ||

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:13 ID:ty+LmWVq

>>1＝竹中恭二、乙カレー

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:19 ID:nCoXaORu

えーっ
っつーか、他の車なんざ興味ねーから、別にいじゃん。
インプは高速安定性いいよ。
いいったら、いいの。
インプ最強！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:22 ID:Jswvo5hK

ええと、いいですか？

｢一長一短｣｢値段相応｣

と言った言葉があります。
商業製品ですから、パホーマンスの中にはコストパホーマンスも含まれてます。

あと基本特性が何処に振ってあるかってのも在ります。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:10 ID:L1w8+BsY

ホイルベースの差がある以上、どうやっても高速での直進安定性はレガシィの勝ちかも知れないけど、
あのホイルベースであれだけの安定感が得られるのはインプレッサの誇るべき特性だと思われ。

238 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/20 23:17 ID:1iBhNQey

パホーマンス．．．なんかﾜﾗﾀ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:05 ID:Rey2Bleu

>>238
そんなつっこみに、なんかﾜﾗﾀ

240 ：トリップ検索中 ◆GDBCB22xO. ：03/05/21 00:14 ID:uDOAlKgO

>>本ｽﾚ1さん
さんくす！これで速度のことで「？？？」にならなくてすむ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 07:36 ID:RmMZY1i+

おちてんぞ、ゴルァ。
ヴぉけ、インプのりども。

242 ：本ｽﾚの1：03/05/21 12:42 ID:JXYbcyVc

>>241
ｽﾏﾇ

でインプとエボで悩んでるの知り合いが居るのだが、そ奴の話ではどうもｽﾍﾟCLimは完売したらしい､とのコト
う～ん残念(w

243 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/21 12:44 ID:AekcQA6M

普通のスペＣをどうゾ。

244 ：本ｽﾚの1：03/05/21 12:49 ID:JXYbcyVc

いや、それなら最初から買ってるよ(w

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 13:31 ID:aTuq0o2f

普通のスペCでもエアコンは付くわけだし。
電動窓、集中ドアロックも流用や市販のキットで何とかなるんじゃないか。
…そう考えたらスペC買っときゃﾖｶｰﾀﾖ。。。軽いボディは後からじゃ手に入らない。。。

246 ：本ｽﾚの1：03/05/21 13:46 ID:JXYbcyVc

漏れ的にオイルクーラー＆燃料タンク（ポンプ）の必需性を感じた直後、あの値段で出されたのがちとショックだった

まぁ両方共後付けパーツで対策可能な部分だから､良いんだけどね、、、、、

247 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/21 15:10 ID:AekcQA6M

203Sをまて。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 16:42 ID:wVMvs6HB

>>247
ｿﾚｦｲｳﾅﾗ S203 ﾀﾞﾛ?

249 ：若造GDB-A海苔：03/05/21 17:25 ID:xSybPXZY

>>本ｽﾚの1さん
今日、ワイパーゴム買いにｗディーラーに言ったんだけどｽﾍﾟCLimまだ在庫
あるらしいですよ。まぁこっちは北陸ですが…ｗ

250 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/21 17:32 ID:AekcQA6M

>>248
　　　　∧彡ﾍ
　　　ﾐ|　･　＼
　　　ﾐ|　　,,‘＿）
　　　ﾐ|░(,,ﾟДﾟ)　　シマｯﾀ！（汗）
　　　　　|（ﾉ　　|）
　　　　　|░░░ |
　　　　人.＿,,,ﾉ
　　　　　　U"U

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:29 ID:YXcgRmmb

漏れも、S203がでるまで待つ。
まぁ、年内はなだろうな。
せーぜーマイチェンしてからになるから、来年の夏か秋くらいだろうな。
だから、漏れはもう一年待つ。
じっと、待つ。
根気よく待つ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:34 ID:ZmJMCA5b

Ｓ２０ｘって今までモデルチェンジ前で、まだ次期モデルがスクープもされて無いから、まだまだ
だろうな。

253 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/21 21:52 ID:R2xixudl

あ、そうか。
S203ってインプの特別バージョンだからモデル末期じゃないとでないんだな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:25 ID:OYaiWia/

GDBB今日納車でした。世界がかわりました

255 ：最北海苔：03/05/21 22:25 ID:sP6sMjhY

先日ちょっと回しましたよ、エンジンを。
そこで気づいた・・・
メーター読み「ぬゆわ」キロでリミッター効かないのね！
「ぬよわ」ｱﾀｰﾘで突然リミッターが効く罠。
ＧＣ８の時はきっちり「ぬゆわ」で効いてたのに・・・
なんか得した気分。

256 ：最北海苔：03/05/21 22:27 ID:sP6sMjhY

>>254
納車おめ！
どういう風に世界が変わったのか(´д｀；）ﾊｧﾊｧ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:28 ID:Rer3tq8/

>253
おめでとうございます。
世界を革命できましたか。

258 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/21 22:30 ID:MH+di+lH

>>254さん
゜・:,。★＼('ー'*)♪才×〒"├￢♪(*'ー')／★,。・:・゜

259 ：254：03/05/21 22:38 ID:OYaiWia/

試乗の時は試せなかった世界を感じられて
髪の毛100本ぬけるくらい吹っ飛んで感動しました。
スピード感が感じられずすぐつかまってしまいそうな
予感...

260 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/21 22:50 ID:GVi4EIsc

>>254
その「世界」を充分堪能してください。

261 ：モバイル野郎 ◆GDBBKDXStI ：03/05/21 23:23 ID:EXQpiUqQ

>>254ﾀﾝ
おめでとうございます。
サーキットへ行けば思う存分飛ばせまつよ・・・ｸｸｸ
そしてまたさらに世界が変わると思います。
サーキット逝きてェェェェ!!

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:23 ID:qFersnlr

某雑誌などで掲載されている
「レプリカカー」
これを待とうと思う。

でも、いつ頃発売だ？？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:26 ID:2eeKa8Vx

今頃になってやけにs202がﾎｽｨ…

264 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/21 23:26 ID:R2xixudl

レプリカカー待つよりもSTi買ってチューンしたほうが安くパワー絞り出せるような。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:29 ID:2eeKa8Vx

>>264
そのSTiを買ってからにしよう…

266 ：262：03/05/21 23:30 ID:qFersnlr

>>264
>レプリカカー待つよりもSTi買ってチューンしたほうが安くパワー絞り出せるような。

ぐはっ！！全くその通りのような…。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:07 ID:b9D+aKWf

雑誌の記事読む限りじゃあ、北米インプSTIは、どうも鈍重そうなイメージを
受けたんですが、識者のみなさんはどんな印象をもたれてます？

漏れはレガシィにMCであのエンジンが載ればうれしいとおもってます

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:25 ID:Pi65qmwh

>>263
オレもアストラルイエローのS202が最高に格好良いと思う
S203が出るなら黄色出して欲しい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:48 ID:B5ol3tq6

>>267 ﾊﾟﾜｰあるついでに車重も増えてるな
>>268 見てくれだけでいいなら丸目+ｵｰﾙﾍﾟﾝでOKじゃあーりませんか
あの車の良さは（ｒｙ

270 ：本ｽﾚの1：03/05/22 02:13 ID:Su62wsAe

今夜も遅ﾚｽ
>>249 若造氏
Lim売り切れはデマだったらしいです

つうかその知り合いエボを買っちまったらしい(w

＞砂氏
つう事です(w

>>254氏
おめ！！
慣らしが終わったらまた世界が変わりますよ

>>276
勝手な解釈ですが、米国向けのGT的な足回りの味付けやEng特性の違いが大きいじゃないですかね？
確かに車重も重いみたいだけど、、、、

271 ：本ｽﾚの1：03/05/22 02:14 ID:Su62wsAe

×>>276
○>>267

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 07:17 ID:w3U/uxRH

だから、おちてるっつってんだろーがぁ。ゴルァ！
アフォ、インプのりども。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 08:26 ID:dSPclVKa

>>262
とりあえず、５００ﾏｿくらいになるらｽｲ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 08:49 ID:zmkTniyl

>>268
アストラルイエローなら後期型丸目ワゴンの方が先ですが何か。

275 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 09:41 ID:/l/7pt8h

レプリカカーか、２２Ｂ見たいにＷＲＣａｒと同じスタイルか。
まぁいいや、セダンにさして興味はないし（汗
ウチのＧＧＢ、フロントだけＧＤ幅だし（笑
あ―フェンダー交換したから、公式戦参戦でき無いなぁ
Ｄクラスないしクローズドで遊ぶしか（以下略

276 ：蛙：03/05/22 09:54 ID:G+PYy3rB

>>254
おめでとうございます。
真夜中の山へお出掛けすると、更に感動できますよ。
うちの場合は、最初の一発目でエンストして感動しましたけどw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 10:25 ID:aXNsMZgN

S202も公式戦出られないんだったっけ？レプリカだったら言わずもがなだが。
CやDで勝てる車に仕上げるほどお金持ちじゃないし、レプリカなんてどうでもいいや。

278 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 10:53 ID:/l/7pt8h

>>254
遅れながら納車おめでとさま。
じっくりメーカーチューニング車をお楽しみ下さい。
>>277
でれないですね。ＣやＤで勝てるなんて１mmたりとも思ってませんが、
フェンダー交換しちゃったら、もうＤでしか公式戦参戦できない罠。
けッ(-_－〃)　レギュレーションがなんだ―ってんだよ！

279 ：本ｽﾚの1：03/05/22 11:06 ID:Uw4FoAA/

うはっ
砂号はＤ車になる訳ですか？！
微妙にｶｺｲｲかも

280 ：蛙：03/05/22 11:15 ID:mBhAjHyY

こぉ見てると、やっぱサーキット派な多いやね。
サーキットでそれなりに走ろうと思ったら、
冷却系だけでもかなりの数字が必要なんだよね？
うちには縁遠いや…

281 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 11:51 ID:/l/7pt8h

>>279
でもタイムはＡクラス（核爆

282 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/22 12:40 ID:nyb2ppED

ABCD？？？？
(*ﾟдﾟ*)

283 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 13:16 ID:/l/7pt8h

ダートラ、ジムカーナでのクラス分け。
Ａ車両…ナンバー付き車両。小改造が許されてます。フェンダー交換NG、ＥＣＵ交換NG。
Ｃ車両…ナンバー無し車両。Ａと比べかなり改造してもＯＫ。
Ｄ車両…ぶっちゃけ何でも有り（ｗ

これに加え、今はＮ車両ができた。
Ｎ車はマフラーすら交換が許されてない（ぉぃ
ＬＳＤとショック、サス交換程度。
アッパーマウントは純正と同じ形状もしくは強化品と言う観点から、
ピロアッパーが殆どの車高調はＮＧ（ぉぃ
んでＡ車両とＣ車両がくっついてＳＡ車両。
Ｐ車両ってＮ車より厳しくて、内装の除去すら行えない。

ツッコミよろしく☆ミ

284 ：本ｽﾚの1：03/05/22 13:28 ID:Uw4FoAA/

>>280 蛙氏
ウチも冷却系が不安だったんで某スバルメインのショップに相談したら
『水温を下げれば油温も下がる、ちゃんとしたオイルなら120℃まではOK先ずは水温対策から』
と言われたです
で実際温度を測ると、気温25℃前後ヒーターONで筑波を走っても水温は90℃+α･････
水温対策をした所で油温（上昇率）がどのくらい下がるのか疑問を感じたです

ﾔﾊﾟｰﾘ先ずはオイルクーラーなのかな？

>>283 砂氏
＞N車両
お気楽参加クラスのはずが、車好きの改造車が参加出来ない、ってクラスですな

285 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 13:35 ID:/l/7pt8h

ちなみにＤ車両のインプレッサ「クスコ・スーパーＤ」。
http://www.cusco.co.jp/02-m-sport/02d-top-2.html
ＥＧはスバル水平対抗６気筒がベース。コックピット後方に搭載し、
所謂４ＷＤミッドシップです。天井にエアインテークが付いてるのが特徴ですね（ｗ

　…か…勝てる……わ…訳…（略ｗ

286 ：蛙：03/05/22 13:39 ID:v2EM2ciT

先生質問です。
車高調に交換、ブレーキパッド交換、ブーコン付け、純正形状エアクリ交換、エキマニとマフラー交換、内装と外装は手付かず。
これだと、何処のクラスに入りますか？

287 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 13:39 ID:/l/7pt8h

>>284
そうそう。　だからローカル戦ではマフラー交換ＯＫとしている地区も。
元々ＧＧＢは車両登録されていないので、ＪＡＦ戦には参加できる訳もないのですが。
クローズドで参加して、タイム食っちゃうのが面白いかも。

288 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/22 13:43 ID:kiNTGUJT

>>砂氏
ついにブリフェン付きになりましたか。ってことはバンパーもGDにしたんですかね。
できたら一度写真うpしてください。

D車輌か・・・あの化けモン共と一緒になるわけですか。漢っぽいや。

289 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 13:47 ID:/l/7pt8h

>>286
ブーコン入った時点でＣ車両です。
ナンバー抹消しなければ参戦できません（ぉ
>>288
ええ、近い内ｕｐします。

290 ：蛙：03/05/22 13:55 ID:H7Kujx6t

本スレ壱さん
うちは詳しい事は判らないんですけど、
元エボ七乗りでサーキットも走ってたﾔｼ曰く「オイルクーラー付けて、油温と油圧を管理しないと怖い」みたいなコト言ってたんですよ。
まぁ、うちは油温＆油圧メーターさえ付けてないけど…

291 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/22 13:57 ID:Nbe51HCC

>>285砂氏
クスコっていえば、以前ポルシェ911風のボディワークのインプベースの
D車輌出してましたね。

プライベーターの方でツインエンジンのシティなんてのもベストカーで
紹介されてたな。

292 ：蛙：03/05/22 14:10 ID:mBhAjHyY

砂GGB先生
解答ありがとうございます。
しかし、保護するためにブーコン付けてるんだけどなぁ(苦笑

293 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 14:14 ID:/l/7pt8h

>>285
にしてもツッコミ所満載な車だ＞スパＤ
車輌重量が９００KG！？で最高出力は８００psの５０kgf！！
本番ではパワーを落としますって意味無いジャン！！
あれ？６気筒なのに２５００cc？ＥＧ形式がＥＧ３３って何？？
え！？一人で車に乗ることができないの？ボディはカバー？？
あ、一人乗りだ。　運転席が真ん中にあるＹＯ！

っと騒いでみたり。

294 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 14:19 ID:/l/7pt8h

>>292
実際に参加している人達は、オリファスを交換してブーストコントロールしてます。
だからブーコン付けたように立ち上がりが良いインプレッサは、ザラにいます。
オリファス交換は規則上グレーゾーン（触れられていないの）です。

295 ：蛙：03/05/22 14:37 ID:mBhAjHyY

えと、オリファスって何ですか？(汗

296 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/22 16:18 ID:/l/7pt8h

サージタンクからソレノイドバルブ間にあるパイプとパイプ繋ぐパーツと言えばいいかな。
他にブローオフ取り付け部分のガスケット（ワッシャ？）の大きさを変えて調整します。

297 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/22 16:48 ID:nyb2ppED

D車両・・・・・

ｱﾙﾋﾟﾉの蛙みたいだわさ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 17:41 ID:cxlT43dq

>294
ダートラの事？スーパーＤはダートラの車だし。
ジムカだと全日本トップはそんなセコイ事しないで堂々といろんな事やっているよ（ｗ
なにせ、現行Ｎ車両でノッキングが出ている車がいるしな。
自分の周りでオリフィスを変更しているのはいないと思う。
ってＮ車両だとグレーではなく黒だけど・・・（触れられていない＝交換不可）
去年までのＡでも黒かな？
オリフィス交換ではなく、そこまでのパイプ径を変更して行きにくくしていたと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 18:39 ID:5AJT3FTO

>>293
EG33って、アルシオーネSVX辺りの６気筒3300エンジンの形式だと思われ。

>>294
オリフィスじゃなかった？
確かGT-R系はオリフィスとか言うのが付いてた様な。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 18:40 ID:5AJT3FTO

うわ、IDにFTO出てるやん。

301 ：かえる＠丸目銀：03/05/22 19:45 ID:6lufLOBg

>>294 砂GGB ◆GGB.119.Ecさん
なんとなくだけど、わかりました～。
まぁ、うちはブーコン付けたんでそれで調整していくっす。

>>298さん
車両の検査って、かなり甘いんですか？

>>299さん
ｶﾆですなｗ

302 ：298：03/05/22 22:08 ID:0SmyBTpY

>301
甘いよー基本的には落とさない車検だから（車検を行ったという実績が欲しい）
残念ながら全日本の再車検は経験した事ないけど、
地区戦までなら、よほど基本的なミスをしていない限り落ちる事は無いです。
基本的な事とは、バネ遊び・最低重量・申告書と違う等です。

303 ：かえる＠丸目銀：03/05/23 06:57 ID:cDQDs6qW

>>302
遅レスすまそ～。
ほぉほぉ～、レース関係って縁遠いもんで勉強になりました。
ありが㌧。

304 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/23 09:03 ID:Ra2IGpDH

>>299（/Ａ＼）ｱ- オリフィスが正解。　ﾊｽﾞｶｼ-

305 ：かえる＠丸目銀：03/05/23 19:21 ID:Q7SdI6qS

上げますね～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:24 ID:bP59WlkM

スペＣのタービンに取替えたいと思う今日この頃。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:49 ID:WWvwUv+j

余り変わんねーと思う
それより、自分の右足のレスポンスを鍛えた方が
えぇんとちゃうかいのう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:53 ID:bP59WlkM

右手のレスポンスは最高なんですが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:55 ID:R51fYn8L

ﾁﾀｿｰﾀｰﾋﾞｿ化はないのかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:06 ID:hqu0MIyR

GDBに乗ってます。
LLCを総交換しようと思うのですが、全部で何リッターいるんですか？
また、ブレーキフルードを総交換するときは、全部で何リッターいるんですか？
ショボい質問ですけどお願いします。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:36 ID:ffvEZ1v4

>>306
確かC型でもスペCタービンはポン付けじゃないって話じゃなかったか？
エキマニやら何やら換えなきゃいけなかったとかいう話が過去ログにあったような。
…と書きかけてﾊﾟｰｼｶﾀﾛｸﾞをチェックしてみると、C型どうしではタービン以外共通の模様。
ちなみにスペC用BBタービンのお値段は意外にも標準STiと一緒のバリュー価格で198,000也。

312 ：本ｽﾚの1：03/05/24 01:50 ID:PKora1tx

>>310
LLCは交換した事がないのですが、サービスマニュアルで7.7Lとなってます
ブレーキフルードの方は通常の交換作業では500ccも有れば『キレイ』になりますが、
ABSユニット内も含めた全交換と考えると、1Lは用意しておいた方が良いと思いますよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 02:22 ID:qamjVO4L

言ってはいけないコトなのだが、今度のＢ４、漏れのGDBBより
筑波でいいタイムが出そう…。

涙目STiのエンジン、新型レガスィの開発中のエンジンを無理やり
製品化したって話は本当だったんだなぁ。
GDBDは完成度100%のエンジンになるかな。

時期インプを新レガ並に気合い入れて作れば、軽くてパワフルで
すげぇ車になりそうだ。あとは辰巳さんが味付けしてくれれば…。

314 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/24 02:27 ID:yC3GyA5Q

>>313
>筑波でいいタイムが出そう…。
>涙目STiのエンジン、新型レガスィの開発中のエンジンを無理やり
>製品化したって話は本当だったんだなぁ。

ソース希望の前に、そう思う根拠をどうぞ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 02:33 ID:qamjVO4L

>313
どの部分？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 02:59 ID:qamjVO4L

あ、レス番ずれとる。
まあ放置っぽいし寝るべ。

317 ：本ｽﾚの1：03/05/24 03:05 ID:1L2sBegE

筑波のタイムは、、、、、どうだろうね？
確かにEng、シャシー、共進化してるのは確かだろうし100kgの軽量化ってのも有るだろうけど、
問題は味付けがどうなってるかですな

実際GDBでもA型RAとB型ｽﾍﾟCでは、車重の違いは有るとは言え基本コンポーネンツは同一のまま
約3秒のタイムアップをしてる訳ですからね

まぁレガはGT的味付けで来るとは思いますが、S401の8秒フラットから考えると、、、、、

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 06:25 ID:IXDOXBO/

俺のGDBAより新型B4は速いのか、、、立場なっしんぐ(´･ω･`)

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 08:28 ID:5iwUF+0w

そんな、タイムがどうのこうのて

どーでもいいじゃん。んなこと。
たのしくのれるなら、それでいい。
なーんか、タイム云々て、おまいら、には関係ないことじゃん。
実際、そんなタイムは素人のうちらがだせるわけでもないのに。
くっだらね。

320 ：かえる＠丸目銀：03/05/24 08:34 ID:uwS39kx6

サーキットのタイムに拘る車作りは、スペCだけでよろしいかと。

321 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/24 08:39 ID:I7olRKa7

サーキットでは速いかもしれんが他の部分でSTiのほうが優れているのは確かだろう？

322 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/24 08:40 ID:I7olRKa7

新型レガB4の筑波タイムは1分8秒と予想。

323 ：かえる＠丸目銀：03/05/24 08:49 ID:uwS39kx6

>>あー助タソ
ん？
インプSTiと、レガスィGT系の違い？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 08:55 ID:IXDOXBO/

サーキットでレガシーに負けたら、、、立場なっしんぐ(´･ω･`)　

325 ：本ｽﾚの1：03/05/24 09:51 ID:nMe68ypp

>>319-320
確かにその通り
ただし筑波タイムを一つの目安にするユーザーは結構居る筈だし
丸目GDB不人気の理由の一つに、筑波タイムでエボに大敗ってのも有った訳ですからね
まぁスバルがこの辺をどう考えているかですな

>>321
？

326 ：313：03/05/24 11:20 ID:1cU9tS18

おはようございまつ。新車情報(再)に合わせて起床でつ。

漏れのGDBBって、SpecCやLimitedじゃない丸目STiね。
いくらなんでも、SpecCよりレガが速いなんて思ってません。

今更なんだけど、個人的には筑波のタイムなんてどーでもイイです。
つーかそんなモン気にするなら最初からエボ７買ってるし。
ただ多くのユーザーやメディアは筑波のタイムで評価するようなので、
アンチが騒ぐ前に自ら言っておこうかと思って（ぉ）
新レガのBスペック(?)も、そういうユーザ・メディア対策だよね、きっと。

…ベクトラ…三本さん無茶苦茶言ってるなぁ

327 ：sage：03/05/24 17:19 ID:Md1xIzka

レガに負けたら…。いやそりゃ無いでしょ、無いよ、、無いといってくれスバル。
>>326
>…ベクトラ…三本さん無茶苦茶言ってるなぁ
折れも見た。日本にこんな車必要無しってのが結論か。インプの時は（インプだって必要性問われたら論外と思うが）あんな事は全然いわなっかたけどなあ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 17:29 ID:+I/scOGd

何にしても，レガの出来がよくて売れるのはいいことだよ。
売れれば次のインプも相当気合が入ったの出てくるだろうし。

329 ：かえる＠丸目銀：03/05/24 17:57 ID:uwS39kx6

前に筑波タイムを語ろうって感じのスレが立ったときに、
本気で煽ったの思いだしますた(ｗ

>>326-327
えっと、ベクトラってドイツの？三木さん？
ソースきぼんぬぅ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 18:59 ID:BT9PgFqn

>>329
ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/
ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/030519.html

野中ﾀﾝ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

331 ：ぴー ◆Psuke//bmw ：03/05/24 21:32 ID:c8xhcoHW

>>313
> 涙目STiのエンジン、新型レガスィの開発中のエンジンを無理やり
> 製品化したって話は本当だったんだなぁ。

今日レガの試乗に行きましたが、全く同じ話を営業さんから聞きました。
ホントの話だったんだ。

> GDBDは完成度100%のエンジンになるかな。

おいらの勝手な予測では今年度の年改は小規模なもので、Ｅ型になる時に
またかなり進化すると踏んでます。

今のBE5Dの車検が切れるのが来年の１１月。Ｅ型は間に合うだろうか・・・。

332 ：本ｽﾚの1：03/05/24 21:33 ID:Q0cygWRP

本日洗車ついでに小傷のタッチアップなんぞをやってみた
B型時代に使ってたソフト99のタッチペンは微妙に色が合わなかったので
ダメ元でスバル純正を使ってみたら、あらビックリ！！ちゃんと色が合ってます
ﾔﾊﾟｰﾘこの手は純正が一番なのかね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:34 ID:U/E6R9SU

CARトップのeVo買ったよ。
なかなかおもろい。780円出すかいがあったよ。
ネオバねぇ。。。そろそろ、タイヤ交換も考えてるけど
今度は、POTENZAのGⅢにでもしようかなぁと思ってるんだが
交換考えているひと、どんなタイヤをピックアップ候補に考えていますか？

334 ：本ｽﾚの1：03/05/24 23:06 ID:Q0cygWRP

>>333
evo誌って結構面白ですよね
数ヶ月に一度はインプ特集が有りますし、特集でない時でもそれなりの記事が載ってるんで毎号買ってます

タイヤに関してはネオバの予定でしたが、某ｵｸでRE070を見つけたんでソッチを買っちゃいました
ただRE070だとタイヤの方が勝ち過ぎてる感じなんで、足を固めた方がバランス的にも良いかな？

街乗りでの気持ち良さを考えたらセカンドグレードラジアルの方が楽しいかな？って気もします

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:16 ID:Vux3hJrQ

本日1ヶ月点検行ってきました。
エンジンorミッションからの異音があったので見てもらいましたが、
「STiはこんなもんですけど、しばらく様子を見てください」
とのこと。その症状は、エンジンがかかっている時だけなんだけど、
クラッチペダルを多少速く上げていくと、ストロークの真中くらいで
「カクッ」というか「カチッ」という音がします。（ペダルにもその感触が伝わってくる）
クラッチリリーズベアリングがC型から変更されて云々…とのことですが、本当かな？
みなさんはどうですか？ちなみにGDBCです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:23 ID:tC5nOL2k

>>334
RE070だとハイドロが怖そうなので、ストリート用次期タイヤはネオバにするつもりでつ。
ハイドロ起こさなくても逝く時は一気にいくしね<070

>>335
漏れもGDBCだけど同じような状況だね。
過去ログにもあったと思うけど、クラッチスタートのスイッチの感触じゃない？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:34 ID:Vux3hJrQ

>>336
クラッチスタートのスイッチじゃないなー。
あんな奥じゃなくてもっと手前で。
クラッチスタートのSWの方は音はしないけど、
この音は窓を閉めていても外から聞こえてくる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:20 ID:qAL2BB6g

>337
おいらもC型で似たような症状ありますが、たぶんリヤのデフの音ではないかと。
びみょ～にクラッチリリースのタイミングをずらすとそうなります。
シフトショックは無いんですけどね。

今日中山サーキット走ってきました。１時間走って2000円は安いっす（＾＾）
しかしやっぱブレーキは変えにゃアカンですな～。
純正で5～6週くらい全開で攻めるともうタッチが甘くなります。
限界探るほどテクはないんで、あとは1週攻めて2週クールダウンしてってのを
繰り返してました。
カストロのエンジンオイル（銘柄忘れた）10-50Wで油温110℃まで上昇したけど
こんなもんっすかね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:38 ID:tC5nOL2k

>>337
漏れの場合はスイッチを見ながら確かめて、やっぱりスイッチだという結論に達したんだけど。
また気をつけて見てみまつ。

>>338
T○ﾇﾎﾟｰｼの走行会でつか？w
中山は前の車の時に逝ったきりだな。インプだと上の緩い右なんかで
怖いぐらいスピードが乗るんだろうなあ…。
ちなみに油音は2周は持ちそうにないでつか？漏れはマージンも考えて115℃までで走るけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:52 ID:+dffMTZC

ミニサーキットですか。自分は前の車の時はマイナーサーキットだけど
時々ラリーキッズ伊那に行ってました。
今のに乗り換えてからは行ってないけど、６月ぐらいに行ってみようと計画してます。
何秒ぐらい出るか結構楽しみです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:57 ID:oSIHLC3l

伊那。地元です。(w
誰かぁ、一緒に走りませんかぁ？
終わったら、名物ローメンでも食いにいきましょう。(w

342 ：338：03/05/25 03:39 ID:TEIPAha+

>339
上りの直角コーナーは4速アクセルオフで抜けれました。
スピードはのりますね。特に下り2箇所（2コーナーと最終コーナー）は。
エスケープゾーンも無いに等しいし、怖いっす（W

油温はどうでしょう。
110℃超えたら回転落としてたんで、どこまで連続で攻められるかは分らないっす。
でも2周程度じゃまだ大丈夫だったような。水冷は全然問題無し。
やっぱオイルクーラーあった方がいいのかなぁ。
体験走行会だったからタイム計測なかったんですよね。
フルノーマルでタイムがどの程度か測っときたかったけど、ザンネン。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:59 ID:at1VpXLx

>>338
１時間２千円は安いね。ゴーカート波！
ちなみにＴ？スポーツってどこ

344 ：ＧＤＢＣ：03/05/25 12:18 ID:klgn+6Gs

昨日、アライメント測定したきたら結構狂ってたのでショックを受けた。
納車まだ２ヶ月だけど出荷時の調整ってあんなもんなの？　クイックステアリングのせいで
よくハンドルとられると思ってたけどアライメントの影響もかなりあったみたいだ
調整したら片手でも運転できるようになったよ。

345 ：338：03/05/25 12:38 ID:B2U65Y/W

>343
www.tosports.net

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 12:39 ID:tJJDpHgs

組立して出荷時までにアライメントなど取らない罠。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 14:04 ID:1BuJnvBN

さっきさ、オートR行って来たんだけど
STi用の225/Z45/R17でPOTENZA GⅢが1本22000円だたーよ。
あと、NeovaAD07が1本26000円だたー。
超たけーよ。(w
GⅢにしとっか。しょーがねぇ。
ネオヴァはまだ高ーよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:31 ID:7i2mAtKA

ネオバAD07の225/45/17は通販だと1本17900円で売ってるぞい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:33 ID:+R5V/tQu

>>347
爺さんは良くないって、車板のタイヤスレでよく言ってるよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:37 ID:TtgZrWq8

GRID2は「ヘニャッ」ってなるタイヤだった(グリップはするんだけど)
多分、G3も似たような傾向にあると思う。

走って楽しい類のタイヤじゃないと思うな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:42 ID:/RW4C/Jo

タイヤ持ち込みで組み替えると、2～4000/本ぐらいかかるな。
それでも通販で買って持ち込む方がずいぶん安いわけだが。
馬鹿正直に自動後退なんかの値段で買う香具師は（自主規制

352 ：前田正人：03/05/25 20:31 ID:/owtCcD8

新型レガシー、Ｂ４に乗っているエリートな俺自身のの顔に似ている。
カッコイイぜ。俺も、レガシーも、FOMAも最高だぜ。

353 ：前田正人：03/05/25 20:32 ID:/owtCcD8

新型レガシー、Ｂ４に乗っているエリートな俺自身のの顔に似ている。
カッコイイぜ。俺も、レガシーも、FOMAも最高だぜ。

354 ：本ｽﾚの1：03/05/25 20:49 ID:/MFZPndv

>>338
センサー取り付け位置にも寄りますが、大体120℃が上限って言われてますな

でオイルですがRSっぽい感じですが、余り良い話は聞きませんね
ウチの回りでは高温になった後の油圧低下が激しいってのが定説でした
一度サーキットでも使った事が有りますが、走行後にはEng音がすっかり変わって、、、、

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:19 ID:hYwFE+4/

今日は薄曇で洗車ワックス日和。

ホイールがあまりにも汚れてるので、ケミカル使ったら大ショック。
多分キャリバーに石か何か挟まったみたいで、2本溝が出来てた。

ブレーキパットの汚れで目立たないから、いつ出来たか全然わからん。
クリアランスがあんまり無いし、要注意だね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:25 ID:lxQBjwAe

ダンロップのニュータイヤ、Direzzaってどうよ？
街乗りにはよさげだけど。

357 ：338：03/05/25 22:46 ID:ND4qr6Mh

>354
エンジン音変わりました・・・。（W

今度は純正のエルフオイル（100%化学合成で4L9000円くらいのヤツ）を考えとるんですが、
これはどーでしょう？
純正採用だから相性は問題ないと思うんですが、WRCオイルと違って、入れた人の話をあまり
聞かないもので。

＞356
今発売されてるチューニング系雑誌はやたらタイヤのインプレやってるんでそちらを
参考にされたほうが良いかと。
共通して言われてるのは「絶対性能だけならネオヴァで、摩耗後のグリップ低下やライフを
考えたらRE-01」と言われてるような気がします。
ディレッツァは、すいません覚えてないです（＾＾；

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:54 ID:f2r67Ef8

>>354
120℃？
まぢで？
俺なんかいつも130℃くらいでも走っているよ。
135℃になったらクーリングしてる。
センサーの取り付け位置はオイルフィルターにサンドウィッチ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:09 ID:SuB/LQLC

突然で失礼なのですが、ＮＢ－Ｒを購入して１，０００Ｋｍほど走行しましたが、
ストップ＆ゴーのたびに、フロントまわりのあたりから、
「ガシャ」っていう、ＡＢＳの作動音みたいなものが鳴ります。
以前乗っていた、ＳＦ５では、まったく経験のない音でビックリです。
この音は、２速→３速に変速した直後のアクセルＯＮ→ＯＦＦ→ＯＮの時に
発生するようです。
もし、同じ症状のあるかた、参考に現状と対策をご教示願えませんでしょうか・・・？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:40 ID:8usiB8Py

>>347
>さっきさ、オートR行って来たんだけど
>STi用の225/Z45/R17でPOTENZA GⅢが1本22000円だたーよ。
>あと、NeovaAD07が1本26000円だたー。
GⅢを買うならRE01にしたほうが良いのでは？
こみこみで100000円ぐらいだろう。

私のは走行中にかすかにキーキー鳴るのだが、同じ経験あります？
ブレーキが擦ってるのか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:49 ID:7i2mAtKA

>>359
ディーラー行くのがてっとりばやい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:54 ID:E49TpU78

>>360
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞいじった時になった事あります。
ﾊﾟｯﾄﾞ付け直して桶になりましたが何が原因かはわかんなかったです。

>>359
興味本位でｽﾏｿ｡ｻｽのﾈｼﾞが緩んでるなんて事ないよね?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:59 ID:vhFArEzQ

>>359
まさかとは思うけど、ホイールの取り付けナットの締め付け
トルク不足とか。不足してると異音が出ますよ。
実体験済(汗)

364 ：本ｽﾚの1：03/05/26 00:04 ID:PkX56xC+

>>356
CARﾄｯﾌﾟevo誌記事より転載ですが、、、、
『高速時に気になった初期反応のダルさが無く、リニアに反応して荷重を受け止めている。
4駆特有のコーナー進入時のアンダーステアも最小限に抑えて、踏ん張りが利いているのも判る。
立ち上がりでもしっかりと路面に食いつき、トラクション性能が向上していた。』
『ワインディングなどでのスポーツ走行と普段乗りを両立させたいユーザー向けのタイヤだ』

テスト車両B型ｽﾍﾟC、テストドライバー菊地靖氏

>>357
110℃でもダメでしたか、、、、、、
純正エルフはどうなんですかね？
私もチラっと考えた事も有るんですが、あと1000円ﾁｮｲなら、、、とWRC汁を入れちゃってます

でインプに乗り換える以前は、某競技屋ｻﾝからのお奨めも有りずっとトラストの科学合成を使ってました
フィーリングも良かったですし、ちゃんとメーターでオイル管理している友人も問題ないとの事でした

>>358
色々調べてみたのですが
○120℃を超えると分子小構造がバラバラになりオイルの役目をしなくなる
○オイルの品質テストでは130℃まで上げるから、それ以下で使い物ならないオイルはない
って事でしたので私は安全パイを取って120℃を上限にしています
但し以前ベスモのテストでは『メーカーでは130℃までOK』ってのが有りましたね

んでセンサー位置ですが以前当ｽﾚで出た内容から考えると、サンドイッチブロック測定の方が油温は高い表示になる様です
また某スバル系ショップのサイトでは
『サンドイッチブロック測定はエキマニの温度を拾う為、実際より高い温度数値を指す』
って書いて有りましたよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:08 ID:Isblg0mQ

>>362
まだパッドは変えてなく、純正です。
念のためつけ直して見ます。

366 ：本ｽﾚの1：03/05/26 00:28 ID:PkX56xC+

>>360氏
ウチはパッド交換をしていますが、普通に走って入る時は鳴きまくりです
パッド（キャリパー）にリタースプリング付いてませんから、パッドの引き摺りが出易いのは確かかと

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:43 ID:Isblg0mQ

>>366
分かりやすい説明ありがとう。
まずは寝ます。

368 ：362：03/05/26 00:52 ID:/hhlMII4

純正ﾊﾟｯﾄﾞでシム抜きやった時にも音がでて（自分の時はごくタマに）いた時も
あります。友人（ただの車オタ）談ではﾊﾟｯﾄﾞがちゃんと入ってなくて引きずって
いるのだろう。とのことですだ。
ただ、先ほど書き忘れましたが当方ＮＢのためブレーキは［非］対抗ﾎﾟｯﾄﾞ式ですが..

ｱｶｯﾎﾟｲGDAAﾉﾘ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:33 ID:MIb4Y/1p

昨日、Cリミの納車ですた。
契約からきっかり2週間の激スピード納車！(゜∀゜)ｱﾋｬ

ちなみに1→4とエボを乗り継いだ上での、インプ転向でつ(￣ー￣ )。
そして忍耐（慣らし）の日々が続く‥‥(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

370 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/26 01:36 ID:KvHAaIKT

>>369さん
゜・:,。★＼('ー'*)♪才×〒"├￢♪(*'ー')／★,。・:・゜

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 03:10 ID:X6ZYRAnM

プロトライクカーはマダですか？？
早く発売してほしぃ。。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 03:13 ID:X6ZYRAnM

×プロトライクカー
○プロドライブカー

373 ：本ﾇﾚの1：03/05/26 06:38 ID:FzFfauHl

>>369
おめ！！

ｳﾗﾔﾏｽｩｲｨ～

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 09:42 ID:khJV6Zfh

３５９の者です。
早速の回答、本当にありがとうございます。
ディーラーに行きましたら、ATの全交換になりました・・・
でも、直りません・・
お客様相談センターに言ったら、個体差だとの説明でした。
丸目インプ、すっごく気に入っているので、なんとか直したいです。
２速→３速の変速時にのみ、空き缶を踏んづけたような「ガシャッ！」って
音がでます。（泣）
いっそ、中古のSTiにしようかな・・・・

375 ：蛙：03/05/26 11:21 ID:2tgXbw/9

369さん
おめ！慣らしは産みの苦しみだと思うしか。
しかしマジうらやましいです。

376 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/26 18:05 ID:YfvOT8bh

>>374
＞お客様相談センターに言ったら、個体差だとの説明でした。
え！？本当ですか？　お客様相談センターの人が「個体差」と一区切りで
終わらせたりはしないはずですが…。
ディーラーのサービスマンは、この音に付いて、なんて言ってましたか？
「どこどこから音がする」とか。
ＮＢ－ＲはＳＴｉに負けない魅力的な車だと思いますよ！

377 ：カリーナ乗り ◆IMPrEzA1xE ：03/05/26 18:44 ID:EXns98aj

＋激しく＋地震ヽ(`Д´)ノ

378 ：本ﾇﾚの1：03/05/26 18:54 ID:8rMqqAoh

>>374
新車時のATﾐｼｮｰﾝで異音発生
交換したATﾐｼｮｰﾝでも同様の症状
って事？

それを個体差の一言で片付けるのはおかしいですよ
先ずは自分が納得行くまでトラブル内容の説明を受けてみれ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:14 ID:w1PhINEN

http://up.2chan.net/e/src/1053852826206.jpg

やっちゃいました

380 ：厨房：03/05/26 19:16 ID:Bsrw6huU

板違い、すれ違い失礼致します。
ただいま、東京帽子協会主催のハットグランプリにて
田代祭りを開催しております。
また、中居を8位以下にする為の投票もしております。
（現在、小倉祭り同時開催中！）
優勝すれば授賞式もあるので是非皆さんのご協力をお願い致します。
女性部門には谷亮子、古瀬絵理などもいます。
下記URL左側メニューのハットグランプリです。

　
※ハットグランプリ投票時間
月曜～金曜の AM10:00～PM5:00 まで（祭日を除く）
http://www.boushi.or.jp/index1.htm

381 ：本ﾇﾚの1：03/05/26 19:18 ID:8rMqqAoh

>>379
ｱﾘｬﾘｬ、、、、、

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:19 ID:KAJEmZ99

>>379氏
どーしたんですかこれ！？

383 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/26 19:22 ID:KvHAaIKT

>>379さん
うわ…。

384 ：本ﾇﾚの1：03/05/26 19:22 ID:8rMqqAoh

>>380
つか微妙にｽﾚ違いでないかも、、、、、

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:35 ID:RFCQIl4n

>>379
あれ？ホイールが…
ブレンボでも履けるの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:11 ID:pqPQcWxz

>>348さん
ソレッテドコデスカ！！
漏れの知ってるとこでは１本１９４００円（送料込み消費税別）ダターヨ
ニューネオバ狙っているのでぜひとも詳細キボンヌ

387 ：本ｽﾚの1：03/05/26 20:44 ID:8rMqqAoh

>>386
348氏ではないですが、、、、、
ヤフオクを覗いてみて下され
225/45-17で最安値全込み17200円ってのが有りますよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:50 ID:pqPQcWxz

>>本スレの1さん
レスアリガ㌧
早速ヤフ億で探してみます。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:52 ID:8ncmsId+

>>379
はヤフオクに出てた奴じゃない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:54 ID:8ncmsId+

やっぱそうですね。
現在５０１，０００円

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:02 ID:7tOwRHQ3

>>386
平野タイヤってとこで安いよ。調べてみ。

392 ：本ｽﾚの1：03/05/26 21:05 ID:8rMqqAoh

>>389-390
漏れも今見つけた所です
釣られた、、、、、

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:10 ID:GqlHCn69

っつーか、勝手に事故って死ぬのはいいが。
おまいら、インプ海苔は一蓮托生だからな。
事故って車両保険の等級あげるようなバカなまねだけはよせよ。
マナー守って、安全運転でお願いしますよ。
マジデ。(ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:16 ID:4TgQNRuA

今度の更新で車両クラスが6になってたら鬱

395 ：386：03/05/26 21:42 ID:pqPQcWxz

>>391さん
アリガ㌧
Ｂ型スペＣ糊なんですけど
ポテンザＲＥ070って実際どのくらい持つのかな？
11500㌔走ったとこでスリップマークまであと２㍉ほど
6/7にジムカーナごっごを控えているので、チョト不安です。
山っパシリではまだまだ鬼グリップで走れてるのですが。
０７０では過去に何度も雨でドアンダーを経験してるので
これから梅雨を迎えて、さすがにこれではイカンカナ？と
ホントはまた０７０を履きたいんだけど、どこにも売ってない
しかもクソ高い！でネオバにしよっかな！なんですけどね。
そろそろＣ型糊の方でも寿命を迎えてきてる方も多いのでは？
みなさん次のタイヤは何を狙ってますか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:04 ID:2HMgkY9z

平野タイヤってとこをいつも利用してんだけどかなり安いと思う。
先日GDB用のレガリススーパーＲ買ったけど定価73000円のが
消費税送料込みで51000円で買えたよ。店まで行くと工賃も無料だし。
ここより安いとこある？あったら教えて。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:05 ID:rXy1BwiX

平野タイヤ、メール帰ってこない…　鬱。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:07 ID:2HMgkY9z

>>397
電話がてっとりばやいよ。なかなか繋がらないけど・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:17 ID:Nli+oBzN

>>395
どこを縦読みするんでつか？w
んで、漏れは次はネオバにする予定です。過去ログにもあった通り(実は漏れが書いた)雑誌の記事では
ドライでRE070より食うらしいし、あのパターンならウェットでもいけそうだしね。

400 ：369：03/05/27 01:30 ID:rQtph890

>>370、373、375
ｻﾝｸｽｺ(・∀・)!

今夜は馴染みの峠まで散歩がてら、往復で100km稼ぎますた。
でも馴らし中に山道なんて走るもんじゃないなー。
レヴの欲求不満が‥‥(´Д｀;)。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 01:30 ID:Wwz4N+7b

よろ♪
http://angelers.free-city.net/page003.html

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 01:34 ID:Q48q2QDN

>>359
私もほぼ同じ現象が丸目GGA-4ATで起こりました。
ただ1st→2ndの変速時でした。
私の場合、走行2000kmまで「ガシャ」が継続しましたが
その後、異音は無くなりました。
なんか、アタリでも着いたのかな？
もう、暫く様子を見ては如何でしょう？
かなり気になる音で心許ないと思いますが。。。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 01:36 ID:rQtph890

しかしインプの剛性もスゴイねぇ。
スペCでタワーバーはレスだけど、こりゃいらんカモ。

エボの頃は、前後タワーバー、ロアアームバー、筋金くんは
必須セットだったんだが。

404 ：403：03/05/27 01:38 ID:rQtph890

あ、>>403＝400です。

405 ：余談：03/05/27 05:10 ID:u2BM2RXx

>>396
平野タイヤ電話が手っ取り早いんだけど、
変な女の人が電話に出ると対応がダルダルでイクナイ。
やけにハキハキした男の人なら話を引っ張っててくれるからイイ(・∀・)

406 ：386：03/05/27 08:27 ID:tWtszqi+

>>399
過去ログ読まずにすんません。
ソッすか、ネオバ良さそうッスか。
安いとこ探します。アリガ㌧

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 09:00 ID:3csDTl4O

359の者です。
みなさまの、貴重なご意見、本当にありがとうございます。
丸目インプ・・・特に、「ＮＢ－Ｒ」ということが、非常に気に入って
いますので、気長に直していこうと思います。
ミッション全交換の時、ディーラさんは嫌なカオひとつせず、キチンと対応して
くれたのが、本当に嬉しかったです。スバルに乗っていて、よかった・・・
相談センターの方も、個体差としか言いようがなかったのかな・・・？
376さん、378さん、402さん、ありがとうございます。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:20 ID:Wit479jQ

>>359
それはATクラッチの音みたいです
ttp://www.rokurensei.net/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:21 ID:SZEeKU99

PC初心者でも出来るネットビジネス！
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:46 ID:xog7nLIt

>>407
なに？NB-Rにのってんの？
超貴重車じゃん。あんまりいねーよ。NB-R。

411 ：山崎渉：03/05/28 11:59 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

412 ：本ｽﾚの1：03/05/28 18:36 ID:JLWpLnaW

ﾈﾀは無いがageとく

413 ：白インプ納車待ち：03/05/28 22:18 ID:UE7A+J+o

白インプ納車決定しました。来週の３日です。
それはさておきGDB-Cでリモコンエンジンスターター付けている方
に質問なんですがエンジンかかっている状態で
キーレスエントリーって使えるんでしょうか？

414 ：ローマのストリートレーサー逮捕される：03/05/28 22:21 ID:LE8SglHm

ローマ(AFP時事)

　「エル・ムレナ」の呼び名で知られたローマのストリートレーサーが、そ
のスピードと俊敏なテクニックをウリに、バトルしたドライバーの有り金を
絞り上げたことが明るみに出て、逮捕に至った。
　彼は、彼とその友人２人程とともにローマのストリートを流し、夜な夜な
フェラーリやポルシェに賭けレースを挑んでいた。掛け金は5000ユーロ（約
６５万円）になることもあったという。

　この２２才の男は常日ごろから「簡単さ。ちょっかいを出してみて、１０
回に９回は誘いに乗ってくるしね。あとは俺のインプレッサでのしてやるだ
け。この３年で一度も負けはないね。」と吹聴していた。

　男は、彼のチューンナップインプレッサとともに拘置され、危険運転や傷
害罪などで告訴されることになった。

415 ：本ﾇﾚの1：03/05/28 23:12 ID:wSYEl+4E

>>413 納車待ち氏
納車日決定おめ！！

リモコンの事は判らんので識者の登場を待たれ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 02:08 ID:UDH7MgPJ

なんかの雑誌にS203がでることが決定したって書いてあったけどマジかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 02:21 ID:A5W4wtHV

エンジンって雑誌見た？　絶賛されてたね

418 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/29 05:20 ID:RsyDr3ug

>>417
内容きぼんぬ。

>>416
CARトップやね。
まぁ、来年中には出るんじゃねーの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 09:09 ID:X57qjTeI

>>413
GDA-Aだけど
セキュリティ込みのスタータ使用なので
普段は使うこと無いけど
標準キーレスも機能してます。
キーが刺さっているとキーレスは効かないす。

420 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/29 09:52 ID:shZGFFWw

>>419
ＧＧＢですが、キーが刺さってるとキーレスが機能しません。
単にスターターでＥＧが掛かっている状態であれば、キーレス使えますよ。

421 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/05/29 18:01 ID:dpv4SaDt

すげー厨な質問なんでつが
MTってリモコンスタータ付けれるんすか?!

オートマじゃ無いとダメって聞いた事あるんで

422 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/29 18:14 ID:H1QaR0MN

>>421恋人はワイン色氏
スターターにはP-Nセンサー（パーキングかニュートラルに入ってるかを
検知するセンサー）があって、それをつながないとAT車はスターターが
作動しませんが、MT車はそれをつなぐ必要なし（大体キャンセル可）なので
基本的には付けられますよ。ただ、誤作動防止は自己責任。

以前MT車でギアが入った状態でスターターを作動させてしまった為に
事故になったことがあって、以来MT車は取り付け不可と表記するように
なりましたね。

サンヨーテクニカは別売りでMT用センサー（ニュートラルの位置に
センサーを付ける）を出してます。

423 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/29 18:18 ID:rDhqm2Du

追加。サンテクやセルスター（自分が付けてた）はMTオッケーでしたが、
他メーカーや最近のモデルは実はよくわかってません。機能なんて
そんなに変わらないのだから大丈夫だと思いますが。

424 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/05/29 18:25 ID:dpv4SaDt

>>GGBに乗ってますさん
ありがとうございまつ
センサーに繋がないとダメとは聞いてたんですが
メーカによるんですね
今まで諦めてましたが
予算が出来たら考えてみます

425 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/29 18:42 ID:shZGFFWw

誤動作は完全に自分の責任で。
Ｎ検知等のアイテムが無くても、大半のスターターはＭＴに付けることができます。
ウチのＧＧＢはもちろんＭＴですが、Ｎ検知云々のアイテムを付けず、スターター付いてます。
１速入れた状態でリモコンでＥＧ掛けると、３回連続でエンストします（ｗ
ただセルが長く回るので、そう簡単には停まりません。
壁に剥けて止めてたら、車はエライことになるでしょう。
昔、某ディーラーで壁と車の間に挟まれて亡くなられた方いました。
ＥＧスターターの誤動作によるものでした。
なので、オススメはしません！

426 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/05/29 21:43 ID:a5JhHGuj

>>425砂GGB氏
自分がGF8の時、駐車場が混んでて管理人の人に頼んで駐車しておいて貰ったら、
そこの規則で1速に入れて停止だったらしく、それを知らされず鍵を返してもらった後
スターターのリモコンを入れてしまい、目の前で柱にタックルかますGF8を
見る羽目に・・・

427 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/29 21:46 ID:0ZkAxoFL

ちょっと失敬・・

Isスポルトって、言う程ﾓｻｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾘなの？

428 ：本ﾇﾚの1：03/05/29 21:50 ID:6bELqLMH

＞うしくるま氏
ぐっどたいみんぐ
今日代車で15iS乗りました
メシ食ったらｲﾝﾌﾟﾚ書きまつ

429 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/29 21:52 ID:0ZkAxoFL

>>428
おぅ！さんくす。
「ぎっしゃ」とおよび下され。（読むの明日になるかもしれんけど）

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 22:32 ID:G9UYw3NN

359 407の者です。
そうですね、しばらく様子みます。
自分のインプも早く「アタリ」がつくといいな・・・
408さん、早速確認してみました。ＳＧ板に、同様の症状が出てました。
私ともども、あの方も直るといいです・・・
410さん、はい！ＳＴｉと本当に迷ったのですが、
連れがＡＴしか乗れないので、ＮＢ－Ｒになりました。
でも、この希少性が、また喜びです（笑）

431 ：本ｽﾚの1：03/05/29 22:46 ID:6bELqLMH

＞ぎっしゃ氏
15iS（AT）、10km弱の通勤なんで対した事は書けませんが、、、

乗り味は予想以上にしっかりしていたです
ハンドルを切った瞬間のダルさは有りますが、その後はしかっりしていて
このクラスに有りがちなフワフワ感は全く感じなかったです

で問題のEngですが、Dレンジでちと多めに踏むと『へっ？こんなモン』って感じでしたが、
普通に流れに乗って普通に乗る分には問題無し
一昔前のホンダの実用1500よりは全然乗り易かったですね。
二人乗車での街乗り重視で有ればそんなに不満は無いかと思いますが、高速走行を考えるとﾔﾊﾟｰﾘ2Lが欲しくなるかも？

まぁSTiに乗ってる人間から見ても『必要にして十分』って感じでしたよ

432 ：かえる＠丸目銀：03/05/29 22:59 ID:yLVXCdCr

話しとは全然関係ないけど、
NB-Rを中古で探したけど全然見当たらなかった＆高かったよ
(去年の末から、今年の前半の話しね)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:08 ID:k25peq8r

ないる屋さんのＣ型エアロ６月中旬から下旬から発売みたい。

434 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/05/29 23:28 ID:zDGqSSTq

>>427
1500ccクラスしか本格的に乗ったことの無い私ですが、
日産の1500cc同クラス(要はサニー)と比べてみた場合、
極端に「たるい」というのはないと思います。

もしかしたら水平対向エンジン固有の低回転時の細さ(弱さ)は
気になるかも知れませんが、特性に慣れれば上手くエンジンを回せると思います。

高速も、2000ccに比べればやはり余裕は無いのでしょうけど、
ぬおわkm/hで走ることだって出来るので、何とかなります。(再加速はかなり厳しいですけど)

435 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/05/29 23:31 ID:zDGqSSTq

>>431
ハンドルを切った瞬間のだるさは、ステアリングのギア比の違いから来るものでしょうか？
NA車は16.5:1なので、ターボ車標準の15.0:1やSTi(DCCD有)の13.0:1とはかなり違いがありそうです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:59 ID:5Ek/r5ro

ステアリングのギヤ比の、15:1や13:1っていうのは、
何の比なの？何が15回転すると何が1回転するの？
厨な質問でｽﾏｿ。

437 ：本ｽﾚの1：03/05/30 00:17 ID:N6AM61Tn

>>432 かえる氏
NB-Rの販売期間は半年ﾁｮｲですからね
その時期だとディラーのデモカーくらいしか流通が無かったのでは？

>>435 青のり氏
反応が鈍いって言った方が判り易いですかね？
ステアリングのギア比って訳ではなく、足回りの設定やタイヤのせいだと思いますよ

>>436
ハンドルの回転角とタイヤの切れ角の比率です
15:1ってのはハンドルを15度回せばタイヤが1度曲がるって事だすな

438 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/05/30 00:23 ID:O8XCJvU+

>>425砂さん
>>426GGBにのってますさん
かさねがさねどーもです
やはりせめてニュートラル検知のが無いと危なそうですね
私も坂に停めた時とか、ギア入れて停めたのを忘れたりしますし
無ければ、やめておこう...

>>牛車さん
本ｽﾚ1さんの代車は2WDのようでつが、
牛車さんて2WDも視野に入ってるんでつか？

439 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/05/30 00:27 ID:f126gVLf

>>437
反応の鈍さ、ですか。
確かにいわれてみれば、試乗したGDBCと比べて最初の鈍さはあるかも知れません。
センターの時の「遊び」の範囲が違うのかも。

440 ：本ｽﾚの1：03/05/30 00:33 ID:N6AM61Tn

＞恋人氏
そだったココでは『GG2にのって(ry』を名乗ってなかったでしたね(w

＞牛車氏
上記の通りウチが乗ったのは2駆の方だす

441 ：さくらい：03/05/30 10:59 ID:dCO/eZda

GDBCに乗ってます。
進路変更のときウインカーってあんまり自動で消えなくない？
ハンドルがちょっと切ると曲がれるからかな？
みんなどうですか？

442 ：蛙：03/05/30 11:05 ID:gGsIyuON

本スレ壱さん
その程度の期間だったんだ。
どおりで見付からない上に高い訳だ。
GDBAの安いのと極端に値段変わらなかったもんねぇ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 11:40 ID:YGN05qN6

>>441
同感。

444 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/30 12:09 ID:O3ZCInN6

つーか、俺の車でもそうだよ。
車線変更のときはウインカーが固定されない程度まで押さえればいいんだけど
めんどいから固定のところまで一気に押さえちまうんだよねー。

445 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/05/30 12:35 ID:zKHqf3x4

＞本スレの１さん
さんくすです。
Stiのりのヒトが、そうトロくないちゅーんだから、だいじょぶかな
まぁ、1.5で買うなら、間違いなくニ駆でつ。
ウチは嫁がAT限定。で、1.5のAT四駆は、重量が (((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

普段軽乗りだから、3000～4000は普通に回してるので、ひょこひょこ回転
上げてはしればいいかな～

買う時の状況によるけど、ススけた20Nよか、キレイなスポルトのがｲｲｶﾓ
と、思った次第。スタイルで選んでるわけだしね～

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:06 ID:KD1IdcAI

来月の１０日ぐらいに納車ですよ、ﾜｧｰｲ

ただ俺が車の事さっぱりわからんクソ初心者なのが問題だ。
ﾜｯｾﾛｰｲ･････････

447 ：麦GDAA：03/05/30 13:08 ID:6XjS+jB4

みなさんはじめますて。
GDAA乗ってます。よろしくです。

最近、C型についてる純正のSTI羽根がほしくてたまりません。
いくらくらいなんだろ～。

448 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/30 13:26 ID:O3ZCInN6

>>447
はじめますて。
GDAの調子はどうかね？
燃費はどうかね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 14:56 ID:2f6+hQbZ

はじめましてさんなのに

最初にＡ助から挨拶されるなんて・・・

Ａ助、考えてやれよ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 15:03 ID:YDFD/tMj

>>441
あ助様も書いているが、車線変更くらいだったらレバーを軽く抑える程度だぞ
つ～か、あ助様もロックさせているようだが･･･（ｗ

も　し　か　し　て　ネ　タ　で　す　か　？

451 ：日産がスカイラインなどリコール!?：03/05/30 15:24 ID:9nR9Zb0u

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

452 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/05/30 16:18 ID:DeaxS4FK

>>441 さくらいさん
なんか久々のパピコですね。ご無沙汰してます。
その後インプの調子はいかがですか？

ところで、進路変更（車線？）の際のウインカーの件ですが、
GG9でなんですが、私のも戻りません。ハンドルと一緒に手で戻しますね。

>>444 ｽｶﾀﾝ、>>450さん
そーか！ロックしなければ良いのか?!（知らなかった）
でももう10年ロックして運転してるしな、慣れたし、もういいや。
つーかｽｶﾀﾝはここへ来るなと(ry

>>446さん
おめ～、ある意味今が一番楽しい時期かも～

>>449さん
禿どー。>>447麦GDAAさん、ご愁傷様です…。
つか、デカ羽根を付ける場合は
重くなるのでトランクのダンパーも交換の必要があり、
ならばトランクごと変えた方が早そう…て話が何度かｶﾞｲｼｭﾂでつ。
過去ログを見てみると良いかも。

453 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/30 17:29 ID:AEy3wmcP

>>車線変更のウインカー
えッ！？　Σ(￣□￣；
アレって戻るモノなのですか？　手で戻すモノだと思っていたので、
別に違和感ありませんでした　┐(´～`；)┌

454 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/05/30 17:33 ID:1+2PTWB7

>>453 砂さん
そーですよね…。私も過去3台の愛車、人の車もたくさん乗ってますが、
みんなそーやってた気が。
（すべての車で車線変更はしてませんが）

それとも、さくらいさんの前の車は戻るやつだったのかな

455 ：本ｽﾚの1：03/05/30 17:41 ID:YSVwiE5o

>>446
納車日ｹﾃｰｲおめ！！

>>447 麦氏
スポイラー（塗装済み）、ブレーキランプ、トランク開閉用スプリング等、部品代だけで約12ﾏｿ
その他着脱工賃も入りますので、それなりの金額になるかと

456 ：麦GDAA（AT）：03/05/30 19:20 ID:6XjS+jB4

うほっ早速でA助ﾀｿの歓迎！
皆様どぞよろしくおねがいします。

>>446さん
納車ｵﾒ！おいら初めての納車日には我慢できずに
家まで持ってきてくれる所をわざわざ取りに（ｒｙ

>>448 あすけたん
4万キロ突破した今でも調子が良い時18km行きますYO。（但しﾄﾞﾉｰﾏﾙ）
2200rpm/80kmくらいが一番燃費がいい目安に感ずる今日この頃。
皆さんはいかがでしょうか。

>>452 ワイン色さん
既出ですいませんでした。ご教授ありがとです。
トランクごとですか、、、嫁の許可が下りる訳が、、、

>>451 本ｽﾚの1さん
うほっいい金額！（涙

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:02 ID:km/YbkIZ

日本テレビ系列で明日5月31日(土)13:30-14:55「高橋克典と熱き仲間たち　ニュージーランド縦断爆走・爆笑2,000キロ」を放送。NEWレガシィとWRCが登場！

458 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/30 20:16 ID:O3ZCInN6

>>457
これは見なければ。

459 ：最北海苔：03/05/30 20:44 ID:dL6dFbkL

>>446さん
納車おめ！慣らし運転が終わるまで（｀д´；）ﾊｧﾊｧでつね。

>>本スレの１さん
羽の件ではご回答有難うございました。
超々亀ﾚｽ誠にｽﾏｿ（つд｀；）

昨日、本屋で「インプマ　ｖｏｌ．１９」買ってきますた。
物欲が沸きまくｿでつ。

460 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/30 20:45 ID:O3ZCInN6

あ、インプマ新しいの出るのか。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:00 ID:F0pOkgGo

へっぽこ涙目sti海苔です。
他の涙目sti海苔の方で
タービン遮熱板が干渉するという症状が出た方いますか？

462 ：もうすぐ春ですね：03/05/30 22:01 ID:FCNdsnm6

今ね、ﾎﾞｸちゃん帰宅してきたんよね。
そしたらなんか後ろのｲﾑﾌﾟﾚｯﾂｧが蛇行運転してるのね。
「あー、ﾎﾞｸちゃん煽られとるわぁ～」って思ってたのね。
あからさまに煽ってると受け取れる運転してたのね。
だから信号で停まった時に降車して後ろの車に注意したのね。
「ﾎﾞｸｩ、ちょっと降りてごらん」って。
そしたらなんか目が泳いでた（藁
「は、はい？なんですか？」
「なんですか？っちゅーか、なんか文句でもあるんですかね？」
「え？何の事ですか？」
「まぁ、降りてこやぁ」
ものｽｹﾞｪﾍﾀﾚっつーかﾋﾞﾋﾞﾘでした。
車んなかで泣きながら謝ってたよ、ｽﾝﾏｾﾝｽﾝﾏｾﾝとか言って。
なんか漏れが悪いみたいで胸糞悪かったじゃん。
で、なんかドアヘコまされてるのに「ありがとう御座いました」ってシートﾍﾞﾙﾄして去って行った。

ｦﾀｸがﾁｮｰｼ乗るからこうなるんだYO！
それとも逃げられるとでも思ったのかな？
それにしてもイイ大人が泣くなっての(　´ー｀)y－~~
P.S.煽られたらｷﾚるの早いですよ。１日５回【注意】した事もありますから。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:06 ID:n93Jl57R

>461
大変だったね。
脳内反撃ごくろうさま。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:11 ID:n93Jl57R

番号間違えた（汗）
ホットゾヌのばか～。
＃馬鹿は俺だ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:14 ID:bOmXZ4iH

明日、台風だね。
青空駐車なんで、非常に心配。。。
キズつかねーよな。。。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:21 ID:EvIqokWl

>>459 最北海海苔さん
>>インプマNo.19をご覧になった方々
P142-143で各インプに装着されてるホイール(GC-010E)って、
どう見ても18インチですよね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:21 ID:n93Jl57R

納車直後とかだと、塗装が微妙に弱い気がします。
気のせいかな？

468 ：466：03/05/30 22:23 ID:EvIqokWl

>>459 最北海苔さん
名前間違ってしまいました・・。
すいませんです・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:24 ID:km/YbkIZ

インプマを見たらHKSからいいオイルクーラーがあった。139Pだったか。
エアガイド付きでバンパー左下につけるやつ。
かなり効果があるみたいだ。

それにしてもシムスのエアロはカッコいい！
HKSのオイルクーラーと愛称も良いみたいだし、
下のチョイ穴はブレーキダクトに使えそうだし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:32 ID:1n3KWwg6

>>466
P142の上に17×7.5オフセット38って書いてるよ。

471 ：最北海苔：03/05/30 22:51 ID:kkmy3rSj

>>466
いやいや・・気になさらずに
おいらは今年「Ｐ－ＷＲＣ１」装着しましたが
１７×７Ｊでオフセット+３８＆純正タイヤ
おもいっきし「ツライチ」ですがな・・・・
ここで車高を落とすと非常に（・∀・）ｲｲ！って感じでつね。

472 ：青いGGBフルエロエロ ◆JBGGBStlY. ：03/05/30 23:26 ID:66JgKd43

今回のインプマでGG強化特集があったけど
あれを全部砂氏にやってほしいと思ったw
100万は高杉・・・

473 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/30 23:49 ID:uQ58qmZC

>>462
ｺﾋﾟﾍﾟ？
見たことあるような．．．

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:51 ID:n93Jl57R

また漏れはコピペに釣られちまったのか…鬱。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:52 ID:sq3jEePP

>>425
遅レスです。ＥＣＵからニュートラル信号が出ているので利用すればＯＫです。
私は信号を分岐させてサンテカ・スターボのドアオープン検出に直結しています。
現行型のスターボは分かりませんけど。他のメーカーでも信号を加工すればい
けるかもしれません。ググってみれば見つかると思います。

476 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/31 00:15 ID:TzgasyWx

>>465さん
モノが飛んでくるから、出来るなら何か対策した方が良いですよ。

私のインプ、鉄板が凹んでいるのは
物干し竿が落っこちた場所１箇所のみでございます！

477 ：本ｽﾚの1：03/05/31 00:25 ID:xjfsy9HM

某大黒で北米使用のGDAに遭遇！！感動しました

>>461
ウチのは特に問題無いと思いますがどんな症状なでしょうか？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>467
確かに軟らかいです
塗料内のシンナー分が完全に抜けきってないのが原因らしいです

ウチもバンパーにラチェットのコマを落としただけで簡単に凹んだです、、、、

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 00:36 ID:tVeph3gJ

>>475
ほんとに?
クラッチスタートシステムがメークしたのを
見ているだけじゃないかな?＞ニュートラル信号

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 03:00 ID:Q75Oj79T

こんなインプ見つけた。海外では今の涙目、こんな風な予想されてたんだね・・・・既出ならスマソ。
http://www.gt-club.ch/site/images/impreza2003.jpg

480 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/31 04:22 ID:ip2dBGP1

>>479
つーか、それCARトップあたりの予想図じゃねーの？
まぁ、どっちが先かわからんけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:00 ID:AJJVVSDP

蒸し返すようだが、441は車線変更とは書いてないぞ。
進路変更だろ。これは曲がったりすることじゃないのか？
90度以上の曲がり角だとウインカー戻らないこと多いけど、
そういうこといってんだろ。読解力ねーな、おめーら。

482 ：名無し：03/05/31 11:24 ID:mgWHy6+p

>>481
レス見てて俺もそう思った。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:27 ID:J9uMwvz+

全部がそうか分からんが、直進位置を超えるとキャンセルされるんじゃない？
角度はロックのところでキャンセル方向はあんまり関係ないと思うけど。
だから、車線変更だろうが、針路変更だろうが関係ない。
別に、読解力云々じゃなく貴方が仕組み分かってないのが問題では？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:05 ID:Lg/og7QP

か　み　あ　っ　て　ま　せ　ん　ね　。

>>481の通りに答えておけばよかったのに勝手に話膨らませてゴチャゴチャ言ってただけでしょう。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:36 ID:krB33DYW

>>479
これのがカッコ良かった。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:26 ID:8krpbcCd

>>441は車線変更のつもりで進路変更と書いたに20リラ
交差点なんかでただ曲がるのをわざわざ進路変更と書く香具師は稀と思われ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:31 ID:ceBW1AgC

いきなりニューレガが出たー。

488 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/31 13:32 ID:ip2dBGP1

ポンテレ、レガシィだけなのぉ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 14:06 ID:kbXpAYVq

ユンソナうぜぇ。
せっかくのレガシィが台無しじゃん。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 14:28 ID:uTbx4ROl

漏れはユン・ソナいいけどなぁ
それよかなんでユン・ソナからハゲ＆オバハンに換わっちまうんだ？

ちなみに漏れも漏れの周りも今度のレガのデザインの評判は悪い

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 14:29 ID:O3NaKKXU

WRカーのシートってレカロなのね。
あの青いベルトはどこのやつなの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:00 ID:sy7qxVeH

STIのGG用マッドフラップが販売停止になってた。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:20 ID:S6BwbpI/

>>441
自分のGDAもウインカー戻りませんね。
ステアリングの切り角が足りなくて戻らないって感じ。
GDA以上のクイックなステアリング比率に合わせた設計が
されていないのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:37 ID:0bMU5yx3

>>493
もうウインカーの話はかわいそうだからやめてやれよw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:06 ID:zXb7qypb

>>441
漏れ、ホンダ車からの乗り換えだけど、GDBCのウインカーって
オートキャンセラの効きが悪いとオモタよ。
441が何を言いたいのかわかる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:48 ID:Y8fXcf+E

単にクイックステアにマッチしてないんでしょう。
クイックステアじゃないインプに乗ったことはないですが、今まで
乗ってきた車の中ではピカイチ戻りにくいです。笑

ところで、オイル圧ってオイルの種類のみに影響されますか？
それともオイルの量？
オイル交換したら、以前より高い数値になったので。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:42 ID:9oSR0sLk

>>490
ユンソナに限らず、BoAも含めて、なんで韓国人ってああも生意気で自分勝手かねぇ？
わがままの典型じゃん。
見ててムカムカしてくる。

498 ：本ｽﾚの1：03/05/31 20:29 ID:Tf3v52AF

ビデヲセット忘れてた、、、、、まぁいいや

>>491
サベルトだす

>>496
基本的にはオイルの粘度かと
普通オイルは劣化すると油圧が落ちてきますから、同じオイルに交換した場合でも油圧が上がる事も有ります

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:35 ID:/e4q4Taw

>>491
サベルト製じゃないのん？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:40 ID:7/bkODXo

500?

501 ：白インプ納車待ち：03/05/31 20:53 ID:A7ufuGvE

<<422
<<423
<<425
遅レスすみません。
やはりMT車にリモコンエンジンスターターってのは危険みたいですね
装着は見合わせる事にします。

502 ：GD青のLim乗：03/05/31 23:09 ID:VwGg+/Xn

こちらではお初です、よろしく
<<501
ターボタイマー装着車にギア入れっぱなしで
作動させるぐらいのリスクだと思われますが？
応用すればECUから信号取ること出来るんですけどね、大型車では良くあるけど
今の所興味が向いてないので研究してないです
昔、なんかの乗用車でMTにギアポジション出るのが有った気が？何だったかな？

503 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/31 23:17 ID:T8kNgYB8

|-`).｡oO(　レス番号引用するのに「<<」というのは流行りなのでせうか？　）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:55 ID:AeJ6AxY4

ただのＳＴｉにスペＣのインタークーラーのウオッシャータンクって
簡単に付く？

505 ：GD青のLim乗：03/06/01 00:26 ID:YOr7wdTW

504
付きますよ・・ウォッシャーのノズル用コード取り廻すのがめんどくさくなければ
503
ご無沙汰です、引用符って・皆さんがなさってるので、なんとなく（ｗ

506 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/01 00:34 ID:RHmMeDHF

>>505 GD青のLim乗さん
こばわ～(･∀･)
いや、「<<」だとリンクされないので、わざとなのかなぁ…と。おもたのでした。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:02 ID:/3NHoIP9

>>478
クラッチスタートシステムがニュートラル信号をメークしてるんですか？
詳しくはないけどうちではクラッチスタート解除した状態です。何度もテストしましたが
ニュートラル以外に入れておくとエンジンかかりません。
今からまたテストしてこよっと。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:36 ID:GIJpKMvH

>503
それ言ったら10以内の引用は「>」は？．．．なんてのが
いっぱい出てくるぢゃんかYO!

509 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/01 01:42 ID:RHmMeDHF

>>508さん
ゴメ。ホットゾヌだと「＞」でも「＞＞」でも「>」でもリンクするので
気になりませんでした。

510 ：478：03/06/01 02:12 ID:hU878tFa

う～ん、結構前のことなのでよく覚えていないんだなぁ。
ttp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning/gd_tuning34.html
↑ここの配線図参考にして135番ピンの電圧有無を調べて判断したんだけど
最初からクラッチスタートシステムの検出用と思っていたので調べ足りないのかも。近いうちに調べなおしてみるか。
ところでスターボって事はニュートラル検出用のオプションつけてたりしませんか>507
確かフォトセンサーを使ってシフトレバーの位置を確認するオプション。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 02:25 ID:9UAHU5/V

age

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 02:31 ID:/3NHoIP9

>510
私もここで配線調べました。テスター使って調べました。極性忘れたけど１２Ｖの
信号が出ていましたね。多分ＥＣＵからの出力でなくてＥＣＵへの入力信号じゃな
いかと思います。さっき始動テストやってきたけどギア入れてたらやっぱり動かな
いんで問題ないかと。

513 ：512：03/06/01 02:34 ID:/3NHoIP9

>510
追加
オプションセンサーは高いしかっこ悪いから付けていません。

514 ：_ん：03/06/01 02:34 ID:ioPB98zp

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz10.html

515 ：478：03/06/01 10:17 ID:hU878tFa

>>512
遅い時間帯なのにありがとう。明日にでも調べてみます。
今日も雨だぁ。はやく晴れないかなぁ。

516 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/06/01 12:31 ID:6CEdjpbW

>>481さんの言うとおりかも知れぬ
でも自分がGDB乗った時は全然気にならなかったので
勝手に>>486さんと同様に考えてますた。
まぁこの話は今さらもう良いか…

リモコンスタータの話もいろいろどーもでした。
正直諦めてたんで、暇とお金がある時再考してみまつ。

517 ：GD青のLim乗：03/06/01 15:45 ID:YOr7wdTW

スレ主さんに悪いような気がするけど
最近、激しく進みが悪いような気がするので
意外とこのスレの住人の方達は、ブーコン装着していたりキノコ形クリーナ装着している
香具師が少ないのか？等と話題を振ってみる（ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:38 ID:iavewL2K

キノコは確か燃調が狂うって話じゃなかったか？
C型はもともとブースト圧も高いし、ブーコンの必要性もあまり感じないんだが。
…いずれにせよN車両には無縁な話…

519 ：小島清人(愛知県出身) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 18:52 ID:0mtUHKEE

ヲイヲイ、へタレインプのりどもよ。
漏れと勝負しようぜ。
インプのってるやつぁ、んっとに、へタレばっかでよ。
相手になんねーよ。
漏れのスプーンシビックのエンジン積み替えたSiRに勝てると思ってんのか？
高速でも峠でもどこでも来いだよ。
バカインプのりども。(プ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:54 ID:9UYSyMb8

>>519
負けでいいです。

521 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 18:55 ID:8APQYOXe

馬鹿は相手にしないほうがいいな。

522 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:00 ID:0mtUHKEE

>>521
バカに言われたくないね。(プ
はやく、車にのれるようになってから
レスしてね。ばかAすけべー。
おまえなんざ、車にのれるようになっても、相手にもならん。
GDAほどダサダサなのはないね。
煽りたおしてやろうか。うんこGDA。
漏れに追いついてもこれないよ。(プ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:03 ID:9UYSyMb8

>>522
だから、おまえの勝ちだよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:05 ID:QVtXTXw+

参りました(´・ω・｀)

525 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:05 ID:8APQYOXe

天然さんにはかないませんな。ﾌﾟｹﾞﾗ

526 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:08 ID:0mtUHKEE

へっ。
へタレだな。
インプのりってのはよ。
結果がわかっている勝負でも、ちょっとは威勢のイイ奴がいると
思ったのだが。
やっぱり、へタレですな。
インプほどダサいのにのる奴はいないね。(ククク

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:08 ID:R8FWHlVn

じゃあ、雪上で（ぉ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:08 ID:9UYSyMb8

そうだね。

529 ：早くノリタｲ：03/06/01 19:10 ID:f0gbL2pF

キノコはおろか、某有名社外品メーカーとから出てる純正交換品も
やばいって話ありましたよ。あの温度センサー・・・
結構ディーラーでも　よく聞く話なんだけど

530 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:10 ID:0mtUHKEE

雪上はやめよーぜ。
高速か、峠だな。
いつでも相手になってやるぜ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:11 ID:07szL0UM

じゃ、俺の６００馬力と勝負！

532 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/06/01 19:12 ID:+K6DUAqY

どこでも・・・ぢゃないのね　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:13 ID:9UYSyMb8

それじゃ、いつでもじゃないでしょ。

534 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:16 ID:0mtUHKEE

だからよー
おまえらへタレインプのりどもは勘違いが多いんだよ。
馬力？トルク？
んなもん関係ねーんだよ。
用は腕だよ。腕。
おまいら、アフォインプのりどもに、いちど
そーゆうことを叩き込んでやらな、いかんとおもってんだよ。
とくに、あ助みたいな脳内のりが多いインプのりどもはよ。(プ
秒殺で抜いてやるよ。

535 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:18 ID:8APQYOXe

つーか、（愛知）ってなんだよ、馬鹿。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:19 ID:/3NHoIP9

シビックってどこの車だったっけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:20 ID:9UYSyMb8

Ａ助！
トリップ見ろ！！

538 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:21 ID:8APQYOXe

はっ、DQN！
DQNのトリップさがしてくるとはわりとマメな馬鹿だな。
SiRってとこがちょっと可愛いのだが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:21 ID:GNWVCj4/

参りましたごめんなさい

540 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:22 ID:0mtUHKEE

おめーら、マジデ中央道、東名で漏れに会ったら気ぃつけろよ。
即殺だからな。
追いついてもこれねーよ(プ
ホンダVTEC最強！
漏れのシビックはスプーンエンジンだからな。
エボ、インプ、GT-R、すぷら。なんでも来いだよ。
さて、今夜もひと暴れすっかな。
昨晩のZには笑った。スリップストリームで爆抜きかましてやったよ。(プ

541 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:22 ID:8APQYOXe

そういや今のシビックってもうSiRないんだよな。
哀しみのグレードではある。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:23 ID:9UYSyMb8

すげーな、おい！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:24 ID:/3NHoIP9

腕がないと早く走れない車ですか＞シビック

544 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:24 ID:8APQYOXe

>>540
駐車場でか？ﾌﾟｹﾞﾗ

545 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:26 ID:0mtUHKEE

東名の黒豹とは、漏れのことよ。
ちったぁ。地元じゃ有名だがな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:26 ID:R8FWHlVn

愛知県あたりの東名って３車線だったっけ？
夜はトラックが多くて、２車線だと爆抜きするのも大変だよな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:28 ID:l07uNhvR

Zは例の「東名を140kmで走ってた」って香具師だろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:29 ID:bWU8f0MG

ねぇ、そろそろ無視しない？

549 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:29 ID:8APQYOXe

余波が広がらないうちに俺は帰ろう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:30 ID:/3NHoIP9

>548
そだね

551 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:38 ID:0mtUHKEE

A助よ。
おまえ、シビックやVTEC関連のスレ嵐してんじゃねーよ、ゴルァ。
ホンダに喧嘩うってんのか？あ？
いつでも勝負したる。マジデ、おまえこい。
まぁ、おまえのサンバーごときじゃ相手にもならんが、一応勝負だけはしてやる。
ったく、インプのりのアフォどもは、こーゆう脳内ばかを放置しておくなよ。
タコが。

552 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:41 ID:0mtUHKEE

ホンダVTECエンジン最強！
Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System
おまえら、インポの水平対象？エンジンだっけ？
なにそれって感じ。

553 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:42 ID:8APQYOXe

アタマわりーなぁ。
言葉の意味考えずに音でしか濃にいれてねーからそんなへぼい間違え方するんだよねぇ。
あー。くさいくさい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:43 ID:/3NHoIP9

確かにＡ助が荒らしてたんだね。だからって他のやつがアホだのタコだの言われる筋合いではないと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:44 ID:li996Ns0

Ａ助は事故って平成５年式ミラに乗っている

556 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:48 ID:0mtUHKEE

このA助って奴だけは、なんか妙に胸くそわるい奴だな。
マジデ、むかつくんだが。。。
おまえ、ひとをむかつかせる天才だな。
なんだかんだ、偉そうな専門用語とかいってGDAマンセーらしいが
漏れからいわせれば、GDAほどの駄作はないね。
ひとことでいえば、中途半端車！
こんなんで、スポーツカー気取るなよ。タコ。
STiにも乗れんくせに。

557 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:51 ID:8APQYOXe

>>556
タイプRに乗れずにあとになってチューンする馬鹿が何を言う。
これだから馬鹿は。ﾌﾟ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:52 ID:/3NHoIP9

帰ろうっと

559 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 19:53 ID:8APQYOXe

貴乃断髪式やってる～。
見ないけどな。

560 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:54 ID:0mtUHKEE

>>A
はなっから、タイプR狙っていくスペヲタと一緒にするなよ、タコが。
車ってのはいじってなんぼだよ。それが個人の特徴になる。
それが、つまり漏れが東名の黒豹と呼ばれていることに繋がる。
ちなみに、おまえは実績も経験もない、脳内ヲタってこった。(プ

561 ：Ａ＠兄兄やん ◆QRDWRXVFRs ：03/06/01 19:54 ID:+K6DUAqY

|＿|　 ?
| 　|∧.∧　　　　　>>557 Ａ助ﾀｿ、
|＿||ｌ･ω･)　　｡o( 相手ｾｽﾞﾆいい加減戻って来い！
|文|⊂ノ
|￣|∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'　　 |彡ｻｯ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:55 ID:P2R+IWzR

これ以上はGDAｽﾚでやれよ。
Aも日頃こっちきてないだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:57 ID:kwNkY0XT

A助のエラいところは　馬鹿レスしても　ちゃんとコテハンで一貫しているところかな

564 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 19:57 ID:0mtUHKEE

イレギュラーだが
GDAスレにレスなんざするつもりはないね。
あんな中途半端車でよく盛り上がれるよな。って逆に思う。
普通のおばちゃんが乗る車じゃん。
GDAなんてなにがいいのやら。ダッさー

565 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 20:02 ID:8APQYOXe

>>563
俺の名前はすでに3年の実績があるのだ。
言葉の一つ一つに年輪と含蓄が感じられるのもそれが理由だ。

小島もそういう重みを理解できるようになってもらいたいものだな。ﾌﾟ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:03 ID:V4SkfRfW

>>564
GDAスレでは、半分もGDAの話は出ていませんが何か？

567 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 20:03 ID:8APQYOXe

まぁ、STi乗りばっかだしな。ｼｮﾎﾞﾝﾇ

568 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 20:05 ID:0mtUHKEE

>>A
２ｃｈでの引き篭もり実績を偉そうに自慢してるみたいだが、
なんの意味もないな。逆にキモイ。キモすぎるよおまえ。
3年も脳内だったの？ってみんなにアピールしているようなもんだな。(プゲラ

漏れは、東名もしくわ、中央道の恐怖を5年近く死と隣り合わせで実績を積んできた。
漏れに対する憧れで、突っ張った言い方しかできないのはわかるが
はやく、おまえもそーゆう重みを理解できるようになってもらいたいのだがな。プ

569 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 20:06 ID:8APQYOXe

小島はプゲラを覚えた。
レベルが1アップした。ﾁｬﾗﾘｰﾝ

570 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 20:07 ID:0mtUHKEE

A助は漏れに対する憧れでレスをした。
レベルが1下がった。ジョリーん。

571 ：あかっぽいGDAA：03/06/01 20:07 ID:hU878tFa

まだつづくのぉ？

>>561
コテが．．．．

572 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 20:09 ID:8APQYOXe

>>570
ぷぎゃーっはっはっはあああ！！！
そりゃおまえに憧れたらレベルは下がるよなぁ、俺のほうがレベルたけーし。
ま、そこらへんの自覚があるならおまえはまだ大丈夫だよ、ヌプーンシビックで頑張れ、遅いけど。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

573 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 20:12 ID:0mtUHKEE

A助って、マジデやばい人間なのか？
こいつ、精神的にやばいと感じたのだが。。。
インプのりってこんなんばっか？？？？
マジデ、こえー。
いっとくが、インプも十分遅いぜ。遅すぎる。
だから、漏れを抜くことはできない。
それが全て。

574 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 20:14 ID:8APQYOXe

>>573
おまえのシビックって後ろにたれぱんだ積んでるんだろ？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

575 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/01 20:19 ID:8APQYOXe

論破完了。
所詮ンダおた、この程度だ。

576 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 20:19 ID:0mtUHKEE

論破してねーじゃん。
どこが論破？
日本語だいじょーぶか？

577 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 20:21 ID:0mtUHKEE

ただの言い合いが論破だってさ。
おまえ、そもそも、日本人か？チョンじゃねーだろーな。(プ

578 ：Ａ＠兄兄やん ◆QRDWRXVFRs ：03/06/01 20:26 ID:+K6DUAqY

|＿|
| 　|∧.∧　　　　　Ａ助！
|＿|#`ο´)　　｡o( 戻ｯﾃｺｲ！差別発言ｦｽﾙﾖｳﾅ奴ｦ相手ﾆするな！
|文|⊂ノ
|￣|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:56 ID:ow6A8oba

スプーンエンジンってセイコー製とか?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:00 ID:9UYSyMb8

Ａ助！
相手にするな！
差別発言や高速道路での交通違反を自慢するような奴は
放置しろ！

581 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/06/01 21:08 ID:97p7LCP0

はいはい
（Ｏ____Ｏ）ﾏﾙﾒｰ
（`ｏ___ｏ'）ﾖﾘﾒｰ

なぁ～

582 ：GD青のLim乗：03/06/01 21:17 ID:YOr7wdTW

518.529
いや、自分がやってるので他にもやってる人がいないかと思ったので
ブーコンはブースト安定させるのに装着すると、純正とはまた違った動きするので
前から、足回り系統は多いのだが、エンジン関係は意外と話題が少なくて躊躇する
人達もいるのかなぁ？

と言ってみる

583 ：あか：03/06/01 22:22 ID:hU878tFa

ブーコンはちょと付けて見たいが同僚のフォレがキノコに換えたあと、
しばらくして不調になったのでメンテだしたら２気筒しんでいたらしい。
う～ん、くらばらクワバラ

584 ：なんちゃって、サーキット仕様？：03/06/01 22:36 ID:/1f9eJmA

フロントパイプを食倍レスにしたら、ブースト１．５に・・・。　やばいです。
ブーコンを買うかコンピューターを買うか検討中です。

アペックスのパワーFC＋ブーコンキットは、ＧＤＢ用は出てないんでしょうか？
アペックスのHPには２００２年度までの適合車しかなかったんで。
情報よろしくお願いします。

585 ：GDBオーナーだが：03/06/01 23:21 ID:spsmj4pb

>>584
触媒なんぞ取ってんじゃねえよﾁﾝｶｽ野郎が
そもそもが燃費の悪い車に乗ってるんだからちっとは自制しろ
他人に迷惑をかける・環境に負荷をかけるチューン、最悪だな

586 ：かえる＠丸目銀：03/06/02 00:14 ID:RJImGlcd

あぁ、GDBAにトラストの『GReddy PRofec e-01』を付けたんだけど
ブーストが0.83以上上がらなくなったのは、なんでだろ？？
なんか、マズーな事態になってるんかな？
他に交換した物は、純正交換型エアフィルターくらいです。

587 ：GD青のLim乗：03/06/02 00:20 ID:0g8zY98b

586
マニュアルモードで設定してます？
AUTOモードだと学習しないことがたま～に有るので
ちなみに、何処のメーカーでも数字で設定するタイプだと
うそ！と言うぐらい数字大きくしないと、ノーマルブーストの値までも
上がらなかったりします。
（ブリッツマニュアルモードだと５０オーバーしないと1.0も掛からなかったり）
585
584氏のHNがサーキット仕様なので、サーキット走るだけなら問題ないのでは？

なんて事も言ってみるテスト（ｗ

588 ：かえる＠丸目銀：03/06/02 00:29 ID:RJImGlcd

>>587 GD青のLim乗さん
まだAUTO設定でしかいじってないんでマニュアルで設定もしてみます。
一応Loで1.0。Hiで1.2を上限に下の方のブーストの掛かりをよくしようとトライ中。
一応ブーストの反応はよくなったっぽい。
だけど、インプでブースト1.0も掛からないのはかなり寂しいもんがあるからな～。

589 ：GD青のLim乗：03/06/02 00:49 ID:0g8zY98b

588かえる氏
プロフェックだとゲイン調整も出来たと記憶してるのですが
ゲインの調整でも変わっちゃいそうな数字ですねぇ
ちなみに、自分のブリッツだと設定値58のゲイン35で1.2安定ですね
65まで上げて初めて1.35位ですから、御参考までに
ちなみに、GDBB-LIMでノーマルオーバーシュート時に1.5掛かってました(w

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:33 ID:p1+Z9T10

チェリーレッドの六連星エンブレムって販売終了したと聞きましたが、
GD用のサイズのやつってそもそも発売されてたんでしょうか?

知らずにGC用を買っちゃって、つけようとしたらサイズが小さくて悲しかった。

591 ：本ｽﾚの1：03/06/02 02:27 ID:o0X7TlC1

>>590
出てましたよ
ただSTiのカタログ（20021年版）にも載ってなく、存在を知らない営業ｻﾝも居た事かと、、、、、
ウチの時は営業ｻﾝが確認してくれて無事入手出来ました

しかしﾔﾌｵｸなんかを見てるとかなり高額取引になってますね

592 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/06/02 02:35 ID:E5B+/5K/

なんかおかしなのが紛れ込んでるな。ある意味新鮮。（ｗ

＞A助
あんまり相手すると迷惑かかるぞ。放置しれ。
俺はA助がﾀﾞﾒ人間なのは理解した上で2chで常にｺﾃを貫き通しいる事実は非常
に評価してる。俺がｺﾃで書くようになったのはA助の影響が大きいしなー
それよりさ、次期ｲﾝﾌﾟｽﾚにもっと降臨汁。

593 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/06/02 02:37 ID:E5B+/5K/

あ、もう祭りの後だったのね。皆さんごめんなさい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:47 ID:p1+Z9T10

>>591

やっぱ、出てたんですか。
結構人気あるパーツだと思うんですが、なんで販売終了しちゃったんでしょ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 08:36 ID:UKRrfQTQ

>>590
おなじことした(TwT)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 09:37 ID:uKa9A5Q6

新レガ用のオーナメントが付くらしいな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 10:13 ID:IEAM/Z7F

>>596
新レガシィのオーナメントって、前後で違ってると思ったけど、同じなの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 10:55 ID:xCbzXsBi

>小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/01 20:05 ID:0mtUHKEE
>漏れは、東名もしくわ、中央道の恐怖を5年近く死と隣り合わせで実績を積んできた。

ﾌﾟｯ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 12:26 ID:/jpWQQNH

今更ネタに反応すんなって

600 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/06/02 13:00 ID:ONQWRWkQ

600…か
しかし今回555はサラッと流れてた訳ね。残念。

601 ：本ｽﾚの1：03/06/02 13:23 ID:VhfkPW7Q

>>594
GDBBから濃紺六連星になったってのはGDBAの『桃色』iマークが評判悪かったからでは？
『桃色』六連星の方はカタログにも出てない為、存在を知らない人も多数居り売れなかった

って事からスバルは『桃色』＝不人気って解釈したんじゃないですかね？

602 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/06/02 14:34 ID:9nDFoGeb

ｴﾝﾌﾞﾚﾑ変えるとき黒（WRｶｰ）とﾋﾟﾝｸで悩んでﾋﾟﾝｸにしました。
車体色が地味なもんで．．．

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 15:25 ID:GUeJRajG

ピンク六連星でSTiロゴは外してる。純正顔より引き締まって(･∀･)ｲｲ!!と思うけどな。
でもｶﾉｰｼﾞｮに「…ちょっと聞いていい？何でピンクなの？」と問い詰められますた。・゜・(ノД`)・゜・。

604 ：麦GDAA：03/06/02 15:43 ID:4cdQ6tEC

昔、「B型のグリルにならつくけどA型のグリルにはつかないよ」と
Dラーの人が言ってました＞ピンク六連星
実際そんなことなさそーなんだけどどーなんだろうなぁ。

>>603さん
俺も同じ事で問い詰められたことが・゜・(ノД`)・゜・。

605 ：GDBB-GR海苔：03/06/02 18:03 ID:3jf5pvxk

>>601
確か、スバルとしての統一感を出すために、
全車エンブレムを六連星にした…って話だったと思う。
レガシィも同時期にレガシィマークから六連星になってる筈。
フォレスターは…よく知りません。

色をピンクから濃紺にした理由はわからないけど、
フォグカバーのSTiの文字をわざわざピンクにした位だから、
ピンク色が良くない…という認識は無いように思える。
…コストダウンか？（笑

個人的にはピンクのiマークが好き。

606 ：478：03/06/02 18:51 ID:UKRrfQTQ

>>512 サンクス
あらためて確認してみました。＞ニュートラル信号
キーがｏｎの位置にある時
ニュートラルだと11.4v、ギアが入っていると0.1v以下ですねぇ。
キーがoff、accだと電圧変動はあるものの認識できるほどではないスね。
で、サイドブレーキやクラッチとの関連はなし。
う～ん、何とかなるかもぉ（⌒ｖ⌒）

つか、以前はどこ調べていたんだ。＞オレ。

607 ：512：03/06/02 21:26 ID:flbUnTD0

>606
おめ！　あとはスターター側に極性と電圧がぴったりの端子があるかどうかですね。
うちの古いスターボRS-60は確かドアオープン検出につないでうまくいきました。違っていたらスマソ。
現行のスターボはドア検出ついているか分からないです。

608 ：478：03/06/02 21:50 ID:UKRrfQTQ

>>607
自分もそんな感じで考えていましたが、リレー使って回路組まないとダメ言われました。
セキュ＆スタータはショップお任せでお願いしたおかげで、
どう配線されているかサパ～リ┐(′～`)┌　　まぁ、ゆるりと調べまつ。

609 ：くろGDBB ◆GDBBeZ14gk ：03/06/02 23:51 ID:vwiIydd3

そういやGCでピンク六連星は良く見るけど、GDではあんまり見た事ないな。

近所でプレオニコットのにっこりマークのエンブレムつけたGDBを見た事ある（ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 06:53 ID:J7ZHCkRU

>>586
オリフィス入れ忘れ？
HKSのEVC4では入れろって指示がある。
純正の三叉のホースの中に隠れてるから移植してみては？

違ったらｽﾏｿ

611 ：446：03/06/03 11:53 ID:m1T28BGm

納車するぐらいしか書かなかったのに、色んな人が返事くれて嬉しい限りでつ。

納車時にこんなトコ気をつけて見とけ、とかあったらアドバイスもらいたいです。
今までタコメーター付いてない車だったんで回転数見れると思うともうドキドキで（pu

色々勉強させてもらおうと思います。

612 ：さくらい：03/06/03 12:54 ID:TPLT8zub

>>452 恋人はワイン色さん
　レス送れてごめんなさい。
　進路変更と書いてしまって車線変更と誤解されたみたですが、書き直すと
　右折とか左折とかでした。変な書き方してごめんなさい。
　前の車と比べて同じことをしていてもウインカー切れなかったので
　直角に右折とかすると切れますが緩やかに曲がるとやはり・・・・。
　ちと　不便です。　
　前にでてたけどワイパーもちゃんとふき取らないし・・・・。
　前はシビクにのてました。
　

613 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/03 13:01 ID:vuACHgyB

>>611 446さん
書類とか保証内容の事とかも大事かも。
て、納車の時って脳みそ
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀)ﾋｬﾋｬﾋｬ(　　ﾟ)ﾋｬﾋｬ(　　)ﾋｬﾋｬ(ﾟ　　)ﾋｬﾋｬ(∀ﾟ　)ﾋｬ
て、なっちゃうw
ところで、何を買われたのですか？

>>612 さくらいさん
ワイパーの事は本スレの１さんがどこかに書いていたので
きっとそのうちレポがあるでせう。

614 ：本ｽﾚの1：03/06/03 13:10 ID:ebZptSmI

＞さくらい氏
ワイパー拭き取り不良の件で、ウチの方はメーカーに話を回したとの事
気になる人はどんどんディーラーに言いませう

615 ：さくらい：03/06/03 13:23 ID:TPLT8zub

わかりました。今週末にでもいってみます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:22 ID:vyeeCDC+

ピンクとか今更言わないでくれる？(プ
なんでピンクなのか聞かれて答えられないようじゃ、ダメダメ。
STiのイニシャルカラーコンセプトはチェリーレッドなんだよ。
だから、正確にはピンクじゃなくて、チェリーレッドなんだよねぇ。
そういった説明できもしないで、ピンクがおしゃれとかいってる奴はマジデつけないでほしい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:26 ID:vyeeCDC+

ピンクじゃなくて、チェリーレッド！
おまいら、チェリーレッドだよ！
そもそも、STi仕様がつけるべきなんだよ。
下位の車はつけんな！タコ。
漏れはそーゆう人間だ。
批判なら受け付けん！
STiでもないレガやフォレがつけてっとマジデ腹たつ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:30 ID:vPJAUlnl

>>616,617
おちつけよ。
まぁ、ピンクでもいじゃねーか。
好きな奴がつければいいよ。
一目みて、スバルってわかるチャームポイントじゃねーか。
ピ・ン・ク！

619 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/06/03 15:49 ID:SNAnv/pi

まぁそんな事言い出したら
青のNAインプとか、レガとかプレオが許せないって話になる罠。
（いや、実際許せない人は多いらしいが）

おっと、青じゃない。WRブルー…でしたね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 16:47 ID:YY9KHgkj

「自分だけが知ってる」と勘違いした基地外が一匹まぎれこんでるな
誰でも知ってるような知識をひけらかさないでくれよ、インプ乗り全体が誤解される

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 17:48 ID:dJnnmpCf

>>619
C'zSportLimited2でしたっけ？
最初にNA車で限定青(当時はソニックブルー)をまとったのは。
あれ、売れに売れたそうですね。

622 ：恋人はワイン色 ◆AGGxx/GG9A ：03/06/03 18:53 ID:noka4Lsb

リヤスポの塗装代まで取られ
がんがって限定だった青GCSTiを買った友人は
ヒジョーに怒っていた...

今ならむしろ、青だと塗装不要ですもんね

623 ：白インプ：03/06/03 20:21 ID:8+S4trmg

本日　納車しました。
現在4000rpm縛りでマターリ慣らし中

トランクの閉まりが激しく悪いのですが
やはり一ヶ月点検の時にでもディーラーで調整してもらうつもりです。
もうちょっと品質管理を良くしてもらいたいですね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:53 ID:1161xR5g

>>623
納車オメ！今日帰りがけに普段は見かけない駐車場で白インプSTiめっけ。　まさか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:55 ID:IDktlcAi

>>623
たぶん、それ仕様です。
いや、もしかしたらウチと623さんだけなのか？
”激しく”と書かれていますが、冷静に見てやや閉まりにくい
程度でしょ？

626 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/03 21:01 ID:vuACHgyB

うちのB型ですが、閉まりにくかったです。ボヨ～ンって跳ね返るかんじ。
コツがあったみたいで、最近はなれましたです。＞トランク

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:05 ID:0i3oJfZy

>623,626
うちは逆に開かなくなってディーラーに駆け込んだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:12 ID:1161xR5g

>>627　何度か話題になったね。特にＣ型。造り変わったんかな？

629 ：628：03/06/03 21:13 ID:1161xR5g

多分ココかｽｶﾀﾝスレの過去ｽﾙ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:16 ID:yhn0Jq6p

ゲノムの３連メーターとＤｅｆｉのＢＦって精度は違う？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:33 ID:6oKBi+pr

>>630
まさか違わないでしょ…
もっと技術革新の激しい、最先端の製品ってんならともかく。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:38 ID:/VKFOU+z

トランクは多分仕様だと思うし思いたい。
自分の周りのＣ型乗り皆閉まりが悪い。結構ボンと勢いつけないと閉まらない。

>630
同じだと思うよ。当然現在のＢＦ＆ＬＩＮＫシリーズの方がコントローラが
新しいので機能に多少の違いがありますが。

633 ：トリップ検索中 ◆GDBCB22xO. ：03/06/03 23:13 ID:gVjQvvGv

>>トランク
結構勢いつけて閉めてます。「せーのっ、おりゃっ！」ってな感じ。
セダンに乗るのが初めてなので、そんなもんだと思っています。
ちなみに勢いをつけないと「バイーン」とはね返ってきます。
>>エンブレム
この前アドバイスをいただいて、エンブレムをはがして、色を塗り替えました。
お湯かけ＋マイナスドライバーでこじりでエンブレムをはがして、
エンブレムの塗装は、紙やすりできれいに落としてから、塗料をぬりぬり…と。
チェリーレッドがなかったので、蛍光レッドにしました。かなりハデハデ。
近くのラジコン屋で、チェリーレッドを見つけたので、来週にでもそっちに塗り替えてみる予定。
すごく手軽だから、色を週替わりにすることもできそうだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:02 ID:Y5SicHDM

>>631
>>632
ありがと。そうだよね。ただＢＦのほうがかっこいいけど
ゲノムのもディーラーものだから最初から付けちゃったほうが
ラクなのかなぁ？とか考えてたから。

635 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/06/04 01:30 ID:cgCgkfLr

>>623
ある程度勢いをつけて、最後に手を離さずに
押し付けるようにすると、一発で閉まりますよ。

636 ：本ｽﾚの1：03/06/04 01:48 ID:/aHN0feo

＞トランクネタ
雑談ｽﾚで出た話だすな
ウチのはオープナー＆鍵、どちらとも開けられなくなりました
原因としてはキャッチの位置が下がってきてしまった為らしいだす

今はキャッチの位置を若干上にずらしてもらい開閉共に問題無いです
ただ若干トランクが浮き気味に、、、、、、

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 08:36 ID:wSWN+gZa

インプやレガシィについている、15ピンサービスコネクタの詳しいピン配列って
どこかのＨＰで見たような気がするんだけど、誰か知ってますか？
アドレスどこかに行っちゃった・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 08:59 ID:pZbCu07t

>>637
ディーラーに聞いたら教えてくれますよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:08 ID:wSWN+gZa

>>638
朝5時から夜8時まで仕事をしているので、ディーラーに行けません
調べるのが億劫で聞いているわけではないのですが･･･

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 10:44 ID:Dbq86gNq

>>636
折れも全く同じ現象になったよ。オープナーとカギ、両方ダメ。
ゴルフの練習場に行った時だったから、最悪。
わざわざ近くのディーラーまで戻って直してもらったよ。
原因は度重なるはね返りでフック？が曲がってたらしい。
今度同じことがおきたら交換だな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 10:57 ID:10IHB3+H

フォレと一緒？
ttp://www.ff.iij4u.or.jp/~t-ohs/forester_connecter.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:00 ID:10IHB3+H

こっちか？
ttp://imp-gdb.hp.infoseek.co.jp/rhu01.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:02 ID:10IHB3+H

ついでにレガ
ttp://homepage2.nifty.com/~legacy/mainte/kaitai/option-c.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 12:21 ID:Dztgy5xE

>>639
８時には仕事が終わって、調べるのも億劫じゃないのにゴグったりする暇はないんだな
まあいいけど

645 ：白インプ：03/06/04 12:36 ID:TdCtLwph

>>624
> >>623
どもっす。多分車違いです。家のはガレージに入れてあるんですよ。

>>623
ディーラーで試乗したのはすごく閉まりが良かったんですけど
家のはホント激しくしまりが悪いです。
４．５回やり直してなんとか閉まるって言った所ですよ。

>>623
なんか皆さんほんとに閉まりが悪いんですね。
やはり仕様なのか？

とりあえず今日スターボとコレミヤの本革サイドプレーキカバーを装着しました。
やはりサイドブレーキカバーは革タイプのがいい感じです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 12:37 ID:jLWHLHK+

みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page006.html

647 ：白インプ：03/06/04 12:39 ID:TdCtLwph

おっと間違えました　自分にレスしてどーするｗ
>>625
ディーラーで試乗したのはすごく閉まりが良かったんですけど
家のはホント激しくしまりが悪いです。
４．５回やり直してなんとか閉まるって言った所ですよ。

648 ：本ｽﾚの1：03/06/04 13:06 ID:P9ANihdi

＞白インプ氏
>>636にも書いた通り調整で直りますよ
私や640氏の様に開かなくなる前に調整してもらった方が宜しいかと

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:09 ID:wSWN+gZa

>>641-643
ありがとうございます
642のページの記憶があります、参考になりました

>>644
いろいろ検索して出てこなかった(見つけられなかった)から書き込んだまで
5時に出社するために3時30分起床、帰宅は9時過ぎ
君みたいにマニアじゃないからPCの前にいつまでもいるわけじゃないよ
「まあいいけど」だったら煽るのはやめれ

650 ：モバイル野郎 ◆GDBBKDXStI ：03/06/04 13:21 ID:ezmDB10Q

>>645 白インプﾀﾝ
納車ｦﾒ! トランク閉まり悪いのはうちもです。あきらめてます（ｗ

コレミヤの本革サイドプレーキカバーというのは初めて知りました。
漏れもﾎｽｨ。革の色は何色ですか？黒より灰色のほうが合うのかすら。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:13 ID:10IHB3+H

ｶﾞﾗｰｼﾞ､ｳﾗﾔﾏｽｨｰ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 16:05 ID:pZbCu07t

>>649
人にモノ聞く態度か、それが。
こんな時間に２ちゃんやってる暇があるなら
ディーラーに電話してファックスして貰えばよかったんだよ。このｱﾌｫ。

653 ：周りの目：03/06/04 17:03 ID:WnwJ3UOw

>>652
いや、きわめて紳士的に尋ねていたと思うが・・・
誰も気に障ってないよね、ね、ね。

揚げ足取りしたつもりならおもっいっきりはずしているし、
ホントに怒ったんならかなり短気というかアブナイというか・・・

どっちにしろ煽ったのはあんた。
マッチポンプ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 17:20 ID:Q8QfHJIn

＞ディーラーに電話してファックスして貰えばよかった

「5時に出社するために3時30分起床、帰宅は9時過ぎ」では
ファックスを送る余裕すらないと思われ。
第一ディーラーに人がいるのかどうかも怪しい。

655 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/04 17:24 ID:g6TUE0kM

まぁ、今はいるだろう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 18:14 ID:wSWN+gZa

>>652
>こんな時間に２ちゃんやってる暇があるなら
そうくるとは思っていたけどさ･･･君は知らないかもしれないが、ネットはできても
電話はできない環境もあるんだよ
ネットなら黙って5分くらいの間でできるから、周りにバレないから･･･(ｗ
常時２ちゃんにつなげているわけでもないしね

まぁスレ違いな話題はこの辺で終わりにしましょう > ALL

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:29 ID:P0Hoih4E

KACHIHOKOTTAYOUNISITERUNOKIMOI

SOMOSOMOOMAEGAKIITAKOTONITAISI

pZbCu07t HASAISYOHAOSIETETANNDAKARA

652OMAETOMODACHIINAIDARO

pZbCu07t KICHIGAINIRESUSITEGOSYUUSYOUSAMA

DOUJYOUSURUYO　　　

658 ：白インプ：03/06/04 19:33 ID:TdCtLwph

>>648
明日ディーラーに行く用事があるのでとりあえず調整を依頼してみます。
少しでも良くなればと思ってますが、、、
結果は後日にでもしますね。
>>650
ありがとうございます。　現在ニヤニヤしながら慣らし中っすｗ

自分が頼んだサイドブレーキカバーは黒革　糸赤のダブルステッチです。
色は黒の方が合うとは思います。送料、消費税込みで3900円でした。
ttp://www.5038.net/boot/081-GD-impreza-side.htm

659 ：644：03/06/04 19:54 ID:nXJpFpz/

>>637=656
そもそも>>638が教えてくれてるのに、お礼も言わず言い訳に終始する態度に俺はかちんときた
分からないことを聞くなとは言わないが、その態度は無いだろって感じ
真面目に答えてあげたpZbCu07tがかわいそう

俺も別に暇人じゃないし、君は知らないかも知れないがi-modeというものも存在するし
ネット環境じゃない職場も存在するよ
i-modeから見るのはマニアと言われるかも知れんがw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:01 ID:FdoE45bq

まあ、飯食ったり、風呂入ったりする時間があれば、なんでもできるわな。
仕事できないヤシに限ってそんなこと言う。

言い方が確かにむかつくし

＞まぁスレ違いな話題はこの辺で終わりにしましょう > ALL

ってお前が言いだしっぺだろ。激しく筋違い。

661 ：周りの目：03/06/04 20:10 ID:Ol8EhDx+

>>659
神経質だな。

でも、こういうのかまうと
おもしろいんだな、これが。

662 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/04 20:14 ID:nv40TTjy

( ﾟдﾟ)ｺｶｰﾝ

663 ：蛙：03/06/04 20:24 ID:iDONw8jQ

前から思ってるんだが、
なんで本スレいつも荒れ気味なんだろうか？

で、配線図はターボタイマー作ってる会社なんかだと持ってる。
デカイショップでも持ってるんじゃないかな？
人に聞くのは楽だけどね～

664 ：モバイル野郎 ◆GDBBKDXStI ：03/06/04 21:27 ID:6mQQaf57

>>658 白ｲﾝﾌﾟﾀﾝ
この写真見て、黒は内装色とちょっと合ってないかな？というように見えたのでつ。
逆に灰色だと明るすぎるでしょうかね。
やっぱりSTiには黒赤ダブルが合いますね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:03 ID:7cwrD5O8

誰かアクセルペダルのチルト機構をキャンセルしてるﾔｼいませんか？
やり方を教えて頂きたいでつ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 02:02 ID:z5Q1qM70

華麗に666Get!...かな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 07:36 ID:Hq3Y70Ze

このスレGDB限定にしない？
Aのりがくると、無性に腹が立つ。
とくにあ助とか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 08:28 ID:YAKJQ/XI

>>667
そう？俺はお前みたいな狭量なﾔｼを見ると無性に腹が立つが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 08:33 ID:X8f/nyKZ

637=wSWN+gZa　聞く
638=pZbCu07t　答える
639=wSWN+gZa　もう一度聞く
641-643=10IHB3+H　アドレス教える
644=Dztgy5xE　煽る
649=wSWN+gZa　641-643に礼&644に噛み付く
652=pZbCu07t　649を見て怒る
以降荒れる
勘違いで怒られてもどうしようもないと思うが

670 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/06/05 09:14 ID:TvjMcMZR

>>1
煽りはサラっと流してな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 10:11 ID:BtudAHpf

>>652は>>649が自分宛てじゃないことぐらい分かってたと思うが。
書き方が悪いし謙虚さがないから怒ったんじゃない？実際はたから見ててもむかつく書き方だし。

672 ：たましろ糊 ◆CGL.qLGDBc ：03/06/05 12:53 ID:g1ZMl9bG

>>658 白インプさん
納車ｵﾒ。公道は安全運転でたのしみましょー(w

で、いい感じのシフトブーツですね。
お値段もお手頃だし。夏あたりに買ってみようかな。

>> 665
え、GDBにアクセルペダルのチルト機構？
気が付かなかった。つか、マニュアルちゃんと読んでいないからぁ。

牽引フックどこにあるか知らなかったし(w
この前引っ張ってもらったときはフレームの前端だったぽい(((((;ﾟдﾟ)))))

673 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/05 13:01 ID:JJzhzCZN

牽引フック？は、前のバンパー右下の5cm四方の切り込みのあるところだよ～ん。

674 ：本ｽﾚの1：03/06/05 13:05 ID:0v351uik

＞たましろ氏
チルト機構って取り付け軸を中心にペダルがﾊﾟｺﾊﾟｺ動く事だと思ふです
ウチも最初は気になったけど、慣れたら気にならなくなったのでそのままです

＞牽引フック
走る時は付けといた方が良いですよ
牽引フックが無いと何処を引っ張られるか判らんですから、、、、、

675 ：たましろ糊 ◆CGL.qLGDBc ：03/06/05 18:22 ID:XGFcU/ey

本ｽﾚの1さん
>チルト機構
うむむ、全然気にしたこともなかったです(^^;
その機構をキャンセルまでしたいというくらいだから機になるんだろうなぁ。
経験のある方実績のある方フォロー願います（´д｀）

>牽引フック
上記のフロントﾀﾝと車の前で話しているとき「え？じゃあどこに引っかけて引っ張ったんですか」
と聞かれて下に潜って、「黒い棒状の先にそれらしい穴がありますよね。そこ」と。
「あーフレームですね。大丈夫と思いますけど(w…」と（´・ω・`）
でも、フォグランプカバーはずすして走りるのは見栄えが（w

実車もかれこれ1ヶ月見ていないんで気分は脳内オーナーですよ～
あす修理の進捗具合聞いてみます。

676 ：たましろ糊 ◆CGL.qLGDBc ：03/06/05 18:32 ID:XGFcU/ey

貼り忘れていた＿|￣|○

しるごまさん
げー！知っていましたか。
GDBCはフォグランプカバーはずさないと出てこないようで。
ディーラーに回送されてきたときバンパーにフック刺さっているのをみて
驚きですたよ。フロントの人に失笑されたけど（´・ω・`）
あ、その写真アップローダに揚げてみますた。

677 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/05 19:39 ID:JJzhzCZN

(゜д゜)＜あらやだ！なんか呼ばれ方が違うかんじ…w

たましろ糊さん
納車されてトリセツを必死に読みましたですよ。
なんつったって、初めての普通車ですから…。えぇえぇ。
画像みました。
あの画像だと「やや？ボンネット浮いてる？」くらいですねぇ。

678 ：たましろ糊 ◆CGL.qLGDBc ：03/06/06 02:18 ID:onJjxG9y

(゜д゜)＜あらやだ！打ち間違えたでつw
そうですな。ボンネット浮いてまつ。
横は…（´ー｀）

679 ：本ﾇﾚの1：03/06/06 03:15 ID:rVIiaXTw

ウチはフォグカバー外して走ってます
筑波の場合牽引フックがないと、サイドウィンドウから棒を突っ込み持ち上げられるとの噂あり

680 ：本ﾇﾚの1：03/06/06 12:20 ID:hLFNBH9j

HYPERREV IMPREZA GDが売ってた

681 ：さくらい：03/06/06 12:28 ID:4HFnFKRn

GDBC乗ってます。
昨日ディーラーにいってきました。
ブレーキ時にキィーってなるというと
「ブレンボですので・・・・一時的には治りますがまた音がでだすかと・・・・」
ですって。
ワイパーは油膜がつきすぎですと。で油膜とってくれました。
今度の雨天時にみてみます。
それでものこってきたらどうしよう。
以上報告でした。

682 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/06/06 14:09 ID:taA1GK90

>>676
http://uploader.spcar.info/にアップされてるものですね。

683 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/06 14:23 ID:teFogrXo

>>681
ブレンボは音鳴るもんなんだってさ。
それでもインプのは性動力犠牲にしてまで泣きおさえてるみたい。

684 ：さくらい：03/06/06 16:31 ID:4HFnFKRn

>>683
そうなんですか・・・。
ディーラーの人も困った顔をしてました。
でもワイパーはきっちりしてくれたみたいです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 17:04 ID:I+fsCvUX

＞さくらい氏

おれも納車後２ヶ月で鳴きがひどくなってきたよ。
ディーラーにいくと、たぶんタダでグリスくれるからポッドとシムの間に
塗ってやると数ヶ月はまた鳴らなくなるよ。

ブレンボのパッドはピン２本で止めてるだけだから簡単に自分でも作業
できるはず。前後で３，４０分はかかると思うけど５，６千円払うよりいいでしょ。

686 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/06 17:12 ID:sgwwFO+s

C型ってそんなに鳴き酷いんですか？
うちのあまり鳴かないですよ？

687 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/06 17:24 ID:teFogrXo

トラックがキィーーーって止まるのもブレーキ鳴き？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:55 ID:JVL6HVNh

ブレンボがきぃーって鳴るのが気になるってさ。

おおーい、誰かアンチすばるぅー、
スバオタいじめに来てくれー！！！

689 ：舞妓男：03/06/06 20:03 ID:XTxE9pby

みなさん、初めまして。
この度、”Ｈ７年式・ルシーダ・Ｘーリミテッド・４ＷＤ・ディーゼルターボ”を購入しました。
しかし、車は気に入っているのですが、一つだけ分からないことがあります。
それは、グレードです。”Ｘ”と”Ｘーリミテッド”は何が違うのでしょうか？
ご存じの方、教えてもらえないでしょうか？
宜しくお願いします。

690 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/06/06 20:06 ID:1fPFfaE+

>>688
煽りなさんな。

>>さくらい氏
国産は効きよりも鳴きを気にするところがあるんですって。
輸入車じゃ多少鳴いても効きを重視する傾向だそうで。個人的には
多少鳴いた方が効いてるブレーキだなって気がしますが。以前
パッドを変えたとき（エンドレスのヤツ、CC-Xだったか）、効きは
いいけど多少鳴ってたので。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 20:09 ID:Eygyydhw

>>690
鳴きと効きの話は同時にダストの話でも出てくるよね。
国産はダスト量を抑えるべく、効きを犠牲にしてるそうだ。

692 ：白インプ：03/06/06 20:19 ID:IobniKpy

>>672
ありがとうございます。
まだ車になれていないんで安全運転で慣らし中です。
しかし4000ｒｐｍしばりは精神的に苦しいです。ｗ

昨日ディーラーにトランク調整に行ってきまして
受け側の方の金具の取り付け位置を上げてもらいました。
以前の締め付け跡からすると2mmくらい？

調整後は随分と良くなりました。、、、が走行中
なんかトランクが動いているような音がするので
自宅に帰って金具を１ｍｍほど上げて様子を見ています。
調整は簡単なのでディーラーに行く必要はないですね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 20:37 ID:qoPuU5I4

ブレーキの鳴きやダストはを効きやタッチの犠牲にするのは構わない、が…
純正パッド、あれじゃダストと効きは悪いとこ取りだ。

694 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/06/06 21:06 ID:NSol3mYs

GGBに（ｒｙさん＞
漏れはＣＣ－Ｘですが結構鳴きますよｗ

音が気になるならパッドを換えると開き直れるので（！？）良いかも…（－ｗ－；）ｲﾔ、ﾖｸﾅｲｶ！？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:53 ID:TNGBmhKu

ぶれん坊。買った当初はやたら鳴くなあと思ったけど最近は全然鳴かない。

696 ：GDAA海苔：03/06/06 22:11 ID:DYwcbuMV

ブレーキがほかの車とと比べてスカスカ何ですが、仕様ですか？
当方40000km走行してます。サーキット走行とかはしていません。

697 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/06 23:11 ID:n0TRmbgr

>>696
仕様でつ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:13 ID:sEU31Y4L

symsのGDBCエアロっていつでるの？誰か知ってる？

699 ：本ﾇﾚの1：03/06/07 01:34 ID:DX5GxAPZ

>>693
更にローターの攻撃性も高いかと

>>696
最初からなら仕様かと
自分のGDや友人のGCでは感じたの、他メーカー車に比べペダルタッチにカッチリ感がなく、効きは甘く感じたです

また一般的なブレーキタッチの悪化原因には
ブレーキフルードの劣化やエア噛み、パッド表面の炭化、ローター表面の皮膜
なんかが考えられます

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 01:43 ID:ZD+Stajk

タッチの悪さはシム抜き＋マスターシリンダーストッパーでかなり改善される模様。
純正パッドの素性の悪さ（？）もあまり気にならなくなる。
まあしかし次に交換するとしたら足回りより先にパッドだな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 02:59 ID:kYOon1/J

やっぱローターは穴あきがカックイイよな！DGB用の穴あきローターってあんの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 03:50 ID:/8HqKMXh

>>701
DGBについてはスレ違いです、ごめんなさい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 08:13 ID:m+ljLvNw

おまいら、インポのりどもよ、
漏れのワゴンRスーパーと勝負すっか？
ぜってー負ける自信がない。
というか、インポのりはへタレ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 08:26 ID:A+7zTwch

>>703
「負ける自信がない」ですか…申し訳ありませんが、何のことかさっぱり分かりません。
日本に来て日が浅いのでしょうが、どうか頑張って下さい。

705 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/06/07 11:10 ID:dHU3C0tn

>>703
ﾜﾗﾀﾖ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 13:54 ID:Q+/e5ynx

>>703
なあ、頼むから欄エボスレで相手にされてないからってインポスレにくるの
やめてくれないか。

男ならフェラーリスレとか池よ！

707 ：2名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:24 ID:W5EEdk8P

　今　極く普通のファミリーカーにのってるんです。（カローラクラス）
で　何時までも遅いのもなんだし　　エンジンとかNAVIとか雑誌が
インプレッサが良い良いと書いてあるんで　（ランサーより？）
　セールスの人呼んだら　そりゃ速いですと言うんです。　
で、さらに　今ならスペックCリミテッドがお買い得だと言うんです。
それじゃと　ハンコは押したものの　さすがにやり過ぎたかと・・・。

何分　スバルには今まで一度も乗ったことないので少なからず不安です。

　何か　やっとく事ありますか？
　納車は月末か来月早々みたいですが。

708 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/07 14:38 ID:v1We0dNY

ネタくせーなぁ。
やっとくことっつったらキャンセルして250馬力のWRXに変更だろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:45 ID:A+7zTwch

>>707
納車後にすることと言えば、漏れのGDBC（非スペC）と交換することかな。
慣らしも済んで機関好調、お得ですよ…。。。

710 ：2名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:29 ID:3sn/dj/w

ネタと思うでしょ　ところがﾎﾝﾄなんですね。
どうせ買うならやっぱし　１番良いのがいいかなあと。
オイルクーラーまで付いていて　丈夫そうでしょ。

だた該当車種に一度も試乗せずにﾊﾝｺ押したのはやっぱし間違いかあなと。
うるさいのじゃないかなあとか　給油回数が多くなるのはﾒﾝﾄﾞくさいなあとか。
ＨＩＤが欲しくなるのかなあ？とか。

さらには　ちょっとだけＳＴＩには試乗したのですが　真っ直ぐ走らないので驚き。
これは単純に４ＷＤに乗った事が無いからかもしれませんがﾈ・・。
スペックＣて　もっと凄いのだろうか。　

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:52 ID:3Du6FP3T

>>710
納車後の初ドライブの時の驚愕の表情を見てみたいw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 16:00 ID:THj8ZNm3

納車後はガソリンスタンドに行くべきだね。

713 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/07 16:00 ID:v1We0dNY

STiを競技用にしたのがスペックCだからなぁ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 17:00 ID:A+7zTwch

>>710
何の本だったか忘れたが、スペックCのエンジンについて「耐久性を犠牲にしても
ボールべアリングタービンを採用」とか書いてたような気がする。
…まあ710氏の書き方ではタービンブローするまで走ることってなさそうだが。

ちなみにスペックCは標準STiとはアライメントが変わっていて、ハンドルから手を離しても
前輪が自然には真っ直ぐに向かないとの話だったと思う。轍の取られやすさとは
また話が違うかも知れないけど参考までに。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:12 ID:wvBE2+ey

>>714
>>ﾀｰﾋﾞｿの話、真っ直ぐに走らない話
をぃをぃ、これはﾈﾀなのか？SpecC乗ってから書いてくれ
710に何かいう前に、

脳　内　な　の　は　お　前　だ　ろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:23 ID:L9ry8lqG

？？？俺Ｃ型ＳＴＩ乗りだけど、直進性は、悪いけど。

クイックステアリングやタイヤサイズＤＣＣＤなんかが原因だと思うけど
轍の影響もろに来るから。常に両手でハンドル握ってる。

過去レスにアライメントの狂いって話もあったけど、直進性＜曲がりやすさ
の車だから当たり前だと思うけど。

717 ：710：03/06/07 18:38 ID:PaNGbsFW

>>715
脳内もなにも、初めから「…というお話だったのサ」（AA略）という書き方ですが何か？

718 ：2名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:49 ID:3sn/dj/w

なるほど　ずいぶんＦＦが長いもんですからそこに意識が行きすぎていたようですね。
クイック回頭性　楽しみにしておきますね。

ちなみに３７０から払う事は脳内ではないので　多分本物の車が来ると思います。
なんでも後１０００台売れないと　公認が取れないので頼むとの事も言ってました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:31 ID:Q+/e5ynx

おれのＧＤＢＣが昨日から急に速くなった。。。なんでだろ（ｗ？
出足が異様に軽く感じる。ブレーキパッド変えただけなのになあ～

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 20:06 ID:s1F2ptAS

リンク集
http://www.bbs-japan.co.jp/index.html
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
http://www.hks-power.co.jp/
http://www.impreza.gr.jp/top.html
http://www.news-pub.com/index.html
http://www.subaru-msm.com/
http://www.subaru-sti.co.jp/
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
http://www.syms.jp/
http://oz-japan.com/index.html
http://www.cusco.co.jp/pages/main.html
http://www.zerosports.co.jp/
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html

721 ：♭：03/06/07 20:16 ID:s1F2ptAS

追加
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/ohlins.htm
７月にセパレートタンクサスペンションが発売。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:25 ID:HhkGfhkY

しかし、
まっすぐ走らないネタと、ブレーキ鳴きネタって
しょっちゅう出てくるな。

お前ら、「本当に大丈夫か？」。

おれはすぺＣ車高長２４５だが
片手で普通に運転できるのだが・・・

やっぱり、
「おおーい、誰かアンチすばるぅー、
スバオタいじめに来てくれー！！！」

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 02:54 ID:9xOhCK0O

>>715=722
何必死になってるの？友達少なそうだし学歴も低そうだなｗ
「犬は吼えるがキャラバンは進む」と言ったところか。
ﾓﾏｲ如きには意味が理解できないかも知れないが。

車高”長”ってことは車高上げてグラベル仕様でつか？（ﾜﾗ
それにしては245タイヤってのがよく分からんな。それとも車高を245mm上げたの？

で、鳴きなんてシム抜くまでは気にならなかったけど個体差かな。
轍には結構ハンドル取られると思うよ、コツをつかめば気にならないけど。
つーか片手で運転できるっていちいち自慢すんなよ。みんなできるってｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 03:32 ID:IKJszxSs

禿如何

インプ乗りには普通でも、他車からの乗り換えに対してのレスだからね。

路面状態の良い所なら全然問題ないけど、幹線道路の交差点付近なんて結構来るし、
半年たった今でも気を抜いてる時に食らうと、結構ビックリするからね。

スペＣに乗ってるらしいけど、Ｂ型とＣ型では違うし、ＳＴＩとスペＣも足回り違うよね。
俺は、スペＣやＡ・Ｂ型の事もわからんが、全車乗っての意見なら素直に聞くけど全部乗ってるの？
貴方の形式のスペＣの貴方の固体では、そうかもしれないが他車はどうなのか知った上での
レスですか？
他人の意見を否定するにはそれなりの根拠を出さないと、誰も納得しないよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 11:40 ID:kepZFi2+

まあまあ、

車高調で下げて
タイヤ幅が２４５って事なんだろ。

確かに、轍などには取られやすいと思うけど
大騒ぎするようなことではないよと、
悩むような事ではないよと、
そういうことを言いたいんだろ。

俺も「こんなもんだろ、ＳＴＩは」と、気にしないでいるし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:14 ID:KJxxzp9K

>>725

まあ、言いたい事は判っているんだけど、ただ>722は>688でも同じ事やってるからね。
走りのネタにしたけりゃ自分で燃料投下すりゃいいんだけどね。

今は、Ａ助様スレがマッタリしてるから、こっちは走りネタ振っても昔みたいに煽られないから
振ってみりゃ良いのに、何もせずにスレ有り方に文句を言ってるような気がするから筋違いな
煽りはやめれって思ったまで。　　以上

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:33 ID:yoiljrtY

漏れ、RX-8を試乗したが、18インチで235/40だったかな。
とにかく、タイヤ道路の溝幅にもっていかれることもなく快適だった。
片手で快適に運転できたよ。
用は、タイヤが関係してるんじゃなくて、足回りオンリーだと思うのだが。

728 ：小島清人(愛知) ◆DQN/n6JS0. ：03/06/08 17:47 ID:1iA6pJZN

よう、漏れだよ。
インポのりどもよ。
昨日の東名はたのしかったね。
なかにはインポのりもいたが、余裕でぶち抜きかましてやったよ。
おまいら、漏れのシビックSiR-S仕様より高い車のってんだから
もうちっと、頑張ってくれよ。(プ
相手になんねーからつまんねー。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 17:59 ID:4giWoVVf

鼻クソほじりながら片手でマターリ気楽に運転したいなら
WRXや20Sを買うべきだろうな。
STiやスペCはそういった利便性とか快適性を犠牲にして速さを
追求している車だし、メーカーもそこらをもっとユーザに知らせる
必要があると思う。
ブレーキが鳴くだのまっすぐ走らないだのクレーム付けられて
牙を抜かれて行く様は正直見てらんない。
まあ、インプに限らずランエボでも同じような状態だけどさ。

730 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/08 18:30 ID:CRtcCp5y

だから俺がGDAを薦めているのは大正解なわけだ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 18:54 ID:7J4EwMRY

てか、それなら現行Ｂ４で全部完璧にまるく収まるとおもうんだがね。
ＧＤＡが敵う部分なんて何一つとして無いだろ。

17インチモデル限定だぞ

732 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/08 19:09 ID:CRtcCp5y

馬鹿だな。
2.0GTとWRXだと定価で35万違うのだ。

733 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/06/08 19:21 ID:rsXWHY2N

すぺCよか安いじゃん

734 ：本ｽﾚの1：03/06/08 19:21 ID:rwGQ+kbu

>>727
ｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀだけどRE070の影響も大きいらしいだす

>>729
＞牙を抜かれて行く様は正直見てらんない。
安心しる
街乗りに関しては、仕様によって異なるがB→CのMCでより一層乗り難くなってます(w

＞A助様
コッチでﾏｼﾞﾚｽもなんだが、GDACってのは素GDBBに近い味付けになってると思うのよ
そのGDBBでも街乗りに関しては『普通の車』に比べたら乗り難い事は確かだぞ

つうか雑誌の受け売りでなく『自分の言葉』を語ったらどうだ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:21 ID:7J4EwMRY

どうせローンなんだから２０マソくらいどうってことないだろ。
ＧＤＡのが値引き渋いしな。

ついでに言うとだな。

｢　乗　り　比　べ　れ　ば　誰　で　も　解　か　る　｣

んだなこれが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:34 ID:/5vGHvnO

>>735
うん、GDAの方が軽快。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:05 ID:SmnWk5KV

いまさらだけど
>>719
漏れも感じたことあるよ（染む抜きしたとき）。不思議だけど。
ソレまでは微妙に引きずってたのかな？
まぁ漏れのは対抗ポッドじゃないしな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｶｯﾎﾟｲGDAAﾉﾘ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:10 ID:qC+XehAd

GDACはGDABのNB-Rに近いからGDAAやGDABの一般車(NB)より遙かにSTi寄りだぞｗ
なにせ脚回りがGGBとほぼ同じなんだからな。

739 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/08 20:35 ID:CRtcCp5y

まぁ、NB-Rの時点ですでに
「NBの6万円増しで17インチで～とか思って買うと痛い目に遭う」との話はあったからな。

740 ：_：03/06/08 20:36 ID:KF7b6xGQ

http://kame.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:42 ID:NSKLovtU

>>735
ノンノン。ＧＤＡ(Ａ．Ｂ)は｢薄っぺらい｣だけ
ｃ型は廉価版ＳＴＩだし。

今はスバルも過渡期だからね。現行レガのシャーシをつかって全面刷新された
ＷＲＸ(notSTI)なら価値があると思うけど、現行はねぇ。

中途半端のレッテル貼ってもＪＡＬに文句も言われないだろう。

742 ：かえる＠丸目銀：03/06/08 21:26 ID:weHjPN26

日本航空？とか、言ってみる(ﾃｽﾃｽ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:51 ID:G7Z5WHu6

JAROでしょ、JARO。
書き込む前に頭ほじくり返せｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:05 ID:JQE0IHLH

さあ、香ばしくなってまいりますた。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:18 ID:aqePR8Wr

今日GDBCを試乗させてもらいました(´ー｀)
ディーラーの人がのらなかったので、一瞬だけぬゆわキロまでだしてみたけど
それでも結構乗りやすかったです。

(　゜д゜)ホスィ…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 07:39 ID:0XfVXtbO

>>743
正直、素で間違えた。ジャロねジャロ。すまんかった。

で、他には突っ込み無い？漏れは間違ったこと言ってるつもり無いけど。
いまのインプにＳＴＩ乃至すぺＣ以外の存在って意義無いでしょ。
（カジュアル系は除く）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 09:07 ID:1if+Q87h

実際に買って乗る香具師がいる以上、存在意義は認めざるを得ないだろ
そんなに言うんならGDAユーザー全員に説教して回ったら？ﾜﾗ
「貴方のクルマに存在意義はありませんよ」って。良くて基地外扱いだなﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

748 ：GDA海苔：03/06/09 09:58 ID:/VmstM8H

今となっては、素直にSTiをお買いなさいなとしか言いようがないね。

俺みたいに、雪道で使うからタイヤサイズを考え、
15インチのはけるA型のNBみたいなグレードを
わざわざ買うなんて人少ないでしょ?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 10:52 ID:ooFtBGmk

昨日、ＳＴＩの青納車でした。
もうなんか感動しまくりですた。
前の車と比べてクラッチ硬くてエンストしまくりだったけどｗ
必死に両手でハンドル握ってましたよ。
トランクの閉まりが悪いとかそういうのは無かったですな。

ただ納車日に風邪ひいてあんまり走り回れなかったのが痛い。
まるで遠足の時に風邪ひく小学生みたい。
ならし運転ﾓﾝﾓﾝしながらがんばります。

750 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/09 11:00 ID:Jzv5+5Ue

>>749さん
゜・:,。★＼('ー'*)♪才×〒"├￢♪(*'ー')／★,。・:・゜←こればっかりでｺﾞﾒﾝ
早く体調よくなって、走り回れるようになるといいですねえ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 12:35 ID:kXbLXO6Z

やっぱりクラッチ硬い？

Ｄラーで運転席に座って文文して営業さんに聞いたら
軽くなりましたよって　＾＾；
ＡＴ乗りだから余計にそう思うのかな？(筋肉つきそー)

で、スペＣリミテッドって後、何台位のこってるのかな？
営業さんに聞くと興味有りで喰い疲れそうで聞けないの　＾＾；

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 13:05 ID:QUkhKihp

クラッチは全然軽いと思うですよ
低速トルクとあいまって渋滞も苦にならないし

753 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/09 15:33 ID:HwDA90PT

STiはハンドルを取られやすいので普段の走行にはお勧めできないのでつよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 16:03 ID:9lite0rr

548 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日：03/06/09 12:27 ID:HwDA90PT
実はこないだからオヤジが俺の車のタイヤの惨状を見てタイヤを注文しておりますた。
姉貴のも買ったんでおまえのも一回は買ってやるわ、と。
で、知り合いのとこで工賃なしでやったようなんだが噂のポテンザG3、いい。
まぁ、スリップサインから1ミリ、横方向の溝が外側は完全になくなったのと比べてもしょうがないが
乗り心地がソフトに、低速でハンドルが軽い、高速で安定、カーブでタイヤがたわまない、曲がる曲がる。
140km/hで30秒ほどトンネルを走ったんだが直進性抜群、ハンドルの微振動かなり軽減でもう絶賛しかない。
タイヤでこんなに変わるとは目からうろこ。

つーか、転がり抵抗が減ったのかアクセルはなしても前より減速しないんで追突に注意だな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:16 ID:6UTf/75i

>>749
おめでとサンでございます。
早く体調良くなることを祈っております。

756 ：本ｽﾚの1：03/06/09 18:03 ID:u5a8iFHB

＞745氏
買え(w

＞749氏
納車おめ！！
無理をせず慣らしを楽しんで下さいまし

＞クラッチ
白ごま号と踏み比べてみたけどC型の方が軽くなってます、まぁ普通の車に比べたら重いけど（w
んでも節度感が有るっていうのかな？繋がる位置が判り易いんで慣れれば結構楽だすよ

＞A助様
自分の言葉を語ろうね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:29 ID:zWmkMea/

　寄り目スペC、勤め先では評判いいですよ。つか、「タイムが速い車」しか
職場では評価されないので・・・瑞浪MLとか作手ALTとか、そういう
レベルですけどね。快適装備満載のSTIは「重い」という一言で片付けられ
ちゃう職場なので、そこらへんの評価は加減して見てくださいね。

　ちなみに吊るし状態のスペC、作手タイム参考、28:06秒。
GC8乗りで鈴鹿走って来た人も、「スペCは速い！」とのこと。
　お客さんのちょっと借りて実際乗ってると、メーターばっかり動き回って
いるだけで、ちっとも速く感じないんですけどね。そのかわり、メーター見て
驚く車。

＃　リミテッドはとっとと売れたらしい。あくまで噂ですが。

758 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/06/09 18:39 ID:Yl8vadRr

（`ｏ_ﾊﾔｲﾖ_ｏ'）ﾖﾘﾒｰ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:48 ID:+AN4GSL4

>>747
そんな脊髄な煽り返しだけじゃなくってさ。もうちょっと言い方有るんじゃないかな。

漏れも今現在のスバルのラインナップでは、ＧＤＡＡやＢならともかく、
ＧＤＡＣには訴求力無いでしょ。どんどんＢ４にインプの領域侵略されてるは
理念である軽量で回頭性のたかい四駆って言うには重すぎるは。

なんにせよ次期型インプに期待ってのは同意。
いまのＳＴＩで１４４０キロ。ＷＲＸで１３５０オーバーしてたよね確か。
1200ｷﾛ台までダイエットできれば文句なし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:49 ID:+AN4GSL4

×無いでしょ
○無いと思う

でよろしく

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:28 ID:l7ZMpxd/

>>754
マジレスすると、タイヤ云々より空気圧の問題だよ　それは・・・
なあＡ助タン

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:33 ID:l7ZMpxd/

あと　この手のスレで『エンストしまくる』てのよく見るけど　（エボすれとか・・・）

マ　ジ　で　す　か　？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:45 ID:DT8Ms7O2

エボってアイドリングあんなに高いのに
エンストするんですか？（マジ質問）

低速トルクがナイナイのインプstiでさえエンストしないけどなぁ。
もしかして車庫は泥だらけなのかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:20 ID:zWmkMea/

　GCインプならありえるね。

　運転手が慣れてない。
＝＞ISCバルブが正常で軽負荷＆平坦地なら、アクセルで煽らずクラッチ操作だけで微速走行が可能。練習汁！

　クラッチのミートポイントがわかり辛い。踏むたびに変わる。
＝＞クラッチフルード劣化。エア抜き。

　ISCバルブにカーボンなどが詰まって制御不能、アイドル不安定＆負荷が高くなった瞬間にすとんと止まる。
＝＞ISCバルブの清掃、もしくは交換。クレームなし。

　Ver.5頃のマシンはエアフロ不良が多発。
＝＞エアフロ製造メーカーの責任らしく、クレーム効きます。もしくは一かバチかでエアフロ洗浄。

　GD系インプは、新しい事もあってその手の不良例聞かず。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:48 ID:p/oTJAwN

Vol.84 スバル・インプレッサGDに掲載されている
白色のＡＳＴｅＩＭＰＲＥＺＡ　ｶｯｸｲｲ!!

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:51 ID:prq6Yqv/

エンストしまくりて・・

もしかしてインプ乗るのがMT車で初めてとか
最近そういう人間多いねこれも時代か

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:56 ID:Kj4IxZit

納車直後と軽量フライホイールに換えて一発目はエンストこきました。
ちなみにGCでつ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:58 ID:xtC7AcQr

確かに坂道発進する時なんかは、エンストとまでは行かなくても、しんどいと感じる。（丸目STiでの話）
とは言うものの、初期のフォレスターよりかは、かなりマシだとは思う。
涙目は低速トルクがだいぶ改善されたらしいけど、実際どんなモンなんだろ？
乗ったこと無いから分からんけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 22:26 ID:6UTf/75i

>>765
upして下さい！
是非！！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:27 ID:n4yPJj58

先日スバルのディーラーと三菱のディーラー行ったんですけど
スバルはレガシィ効果か客がいっぱいいたんですよヽ(´ー｀)ノ

でも三菱は客が自分しかいなくてなんか寂れてました・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:55 ID:4oXQyYuU

HKS関西のローポジションシートレールってどうかな？
インプマガジン載ってたけど。レカロのが幸せ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:58 ID:prq6Yqv/

ローポジにしたら運転しにくいと思うんだけど。

773 ：765：03/06/10 00:16 ID:MBEi1gm3

>>796
すまん。うｐするためには、その本とスキャナーを
買わなければならない。
申し訳ないが、本屋さんで見てください。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:17 ID:MBEi1gm3

↑失礼！　>>769の間違いでつ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:44 ID:Hqq3po8a

>>773
>>774

了解！！

776 ：本ｽﾚの1：03/06/10 01:02 ID:SacoR73L

>>771
SR使ってるけどサポートに関しては腿以外はノーマルと大差無いですよ
ポジションも10mmくらい落ちてますが特に違和感ないだす、つか出来ればもう少し低くても良いくらい

ノーマルシートに不満が無いのであればローポジレールは結構良いのではないかと

777 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/06/10 01:31 ID:2RZcGnAv

レガシィ試乗してきますた。
軽いのは良いｺﾄだ。
みなさん、ﾏﾆｭｱﾙでﾀｰﾎﾞ試乗してみてくださいよ。
衝撃的に気持ち良いでつ。
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻもあのくらい真剣に減量してﾎｽｨ。

　　　　　　　　　　　　　　ＧＤＢＣ乗りの声

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 02:27 ID:TfZcBmpX

>>777ｹﾞﾄおめ
レガシィが軽くなったのは、重くなったインプの反省も含めてのことなのかも？
そうなら次期インプは期待できまつね。…GDBC乗りとしては禿げしく欝だ。。

ちなみに現在、色々と軽量化を敢行中。これまでのところでおよそ25kg軽くなった。
残りを概算してみたけど、事務化N車両のレギュレーション範囲内ではいいとこ50kg程度かな？
エアコンだの何だの外す訳に逝かないしねー。

779 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/10 07:11 ID:P02Rskx9

>>761
あ、そうかも。
新品タイヤって空気圧高めで出荷されてそうだがどうなんだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 07:54 ID:w1Loje9u

GDBC買って半年して気が付いたのですが。

金色ホイールの金色って、表だけだったんだね。
中も金色かと思ってました。･･･つか、マイGDBCだけ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 08:04 ID:chyOMLMW

>>780
純正だと表面しか塗装してないですよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 08:23 ID:r0kiHCiF

ハァ？
GDAがイイって？
マジデいってんの？おまいらばかか？
あんな、マンコの腐ったような車どこがいいんだか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 09:33 ID:XZJfBDGU

A助のタイヤの中の人も大変だな・・・
今時チューブレスタイヤじゃないのか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:12 ID:uJQmQO9n

タイヤネタが出たところで、
ＧＤＢＣ乗りなんだけど、ＲＥ０７０が後１～２ミリで終わりそうなんで、
ＲＥ５５Ｓを後継に考えています。
もちろん雨は覚悟してます。
何方か、履いている方いたら、インプレお願いしたいのですが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:21 ID:2FoTFozJ

>>784
おそらく半年ぐらいで無くなると言うことは、
峠兄ちゃんかサーキットあんちゃんという事でしょうね。

普段の町乗りもＳということでしようか？
Ｓタイヤの経験はありますか？

786 ：〆次郎 ◆XjieGTpIvk ：03/06/10 11:47 ID:T4+u3Lpj

中に人など居ない

と、言ってみるﾃｽﾄ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:55 ID:uJQmQO9n

>>785
峠兄ちゃんという歳でもありませんが過去そうでした。生活道路が峠なモノでつい（ｗ
当時は、RE61(歳がばれる)を半月で終わらせたことも・・・・

という事で、全てＳで行きます。それからＳタイヤの経験はありません。
インプのノーマルでも０７０では、役不足な面が感じられるようになってきた（特に横方向の
グリップ不足）ので、一回Ｓタイヤを履いてみようと思ったので。

そこで、縦方向と横方向のグリップバランスとノーマルサスとのバランス（悪ければ同時に
車高調入れます。）をお聞きしたいと思っています。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 12:10 ID:lRxQoFeJ

>>787
６１ですか。たぶん俺と同じぐらいの歳ですね。
６１、８１０、トランピオ４Ｄ、ファルケン０６Ｄ、アドバンＤ・・・みんなヨカタよ。

Ｓはですね、
「本番用」にしましょう。もったいないから。
おそらく貴方の使い方ですと、あまりのグリップ力に興奮して
走り回る→１ヶ月で無くなるパターンですね。
騒音もものすごいですよ。でも気にしないような人かもしれませんね。
雨の日は、ハイドロ起こさない限り、コンパウンドでグリップする限りは
ノーマル以上です。ただし、暖まった後のみですが。
使える温度域はノーマル以下ですよ。
それに、ノーマルサスにＳじゃ、編摩耗しますね。

ケース剛性が高いので車体に与える影響も大きいですし、
グリップ力も強大ですので、ハブに与える影響も・・・
要するに、タイヤ本体以外のコストも気になりますよ。

789 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/10 12:59 ID:D9iq9qFW

私もタイヤで悩むぅぅぅ…。
次はBS以外で考える事にしようと思う。

790 ：青いGGBﾌﾙｴｱﾛ：03/06/10 15:35 ID:fwaC9Z1A

ピレリの1本1ﾏｿの物を是非是非w

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 16:07 ID:uJQmQO9n

>>788　感謝
うん、同年代かも。

５０００ｋｍ超えてやっと乗りこなしつつあるんだけど、ノーマルの足の方が０７０より勝っていて
０７０以上のタイヤが欲しいと思っているんだよね。

一番０７０が負けていると思うケースは、登り中速コーナーでのプッシュアンダー。
まだ行けるのにってケースが多い。
DCCDのおかげもあってほんの数ミリアクセル抜けば曲がれるんだけどクリップ付近で、これから
踏み込むって所で出るからちょっと気持ちが悪いんだよね。
その後だと踏めばリアが出るけどね。

だから、Ｓタイヤにこだわるって意味でなく０７０以上でって所だとＳタイヤかな？と。
でＳタイヤだとさすがにノーマルサスでは無理かな？というところですね。
Ｓタイヤにこだわってるわけでもないんだけど、選択肢としてはRE01の235かRE55Sのどちらか
だと思っております。

あっちのスレでもタイヤの話になってたのね（ｗ

792 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/10 16:26 ID:D9iq9qFW

青いGGBﾌﾙｴｱﾛさん
225だとピレリでも１本１ﾏﾝってのが無い鴨(ノ_･､)
折角のインプですので、いつかはピレリをはいてみたいと思うんですけどねw
（折角ってなんだよ＞自分）

さぁーて、何にすっか…。

793 ：青いGGBﾌﾙｴｱﾛ：03/06/10 16:30 ID:fwaC9Z1A

そうか・・・GGBはレガシィなんかと同じサイズだから安い罠

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 17:54 ID:UkCnF/I1

純正で付いてきたﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔ
ｲﾏｲﾁだったﾓﾅｰ

795 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/10 17:59 ID:D9iq9qFW

>>794さん
S202オーナーさん？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 18:12 ID:UkCnF/I1

(￣ー￣;

797 ：本ｽﾚの1：03/06/10 18:31 ID:KxjMP6E6

>>791
＞ノーマルの足の方が０７０より勝っていて
私的にはタイヤの方が足に勝っちゃってる印象が有るのですが、、、、
外側だけでなく内側も結構磨耗してるんで、ノーマル足ではタイヤを生かしきれていないのでは？
と考えております

Sタイヤですが一世代前の98Jや520を履いた経験が有りますが、公道メインではお勧めしかねます
>>788氏も言われてますが適正温度の範囲がかなり狭く、冷えてる時は全くグリップしませんから
峠＝生活道路って場合はちと危険な選択かと

でRE070以上のタイヤって事ですがNewネオバはどうですかね？
雑誌記事で正確性はアレですが、RE070やA046（エボ純正）とSタイヤの間のレベルらしいですよ

>RE61
私も多分同世代かと（w
個人的にはグローバが好きでした

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 18:31 ID:7L9yjuLM

>>794
かっこわるいもんね。ロッソは。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 18:33 ID:7L9yjuLM

>>797
おお、グローバ懐かしい。
ＢＣ５ＲＡ標準装着だったよ。

800 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/06/10 18:33 ID:OL+7x4QE

>>796
オーナーさんですか。ポテンザ系に比べて横剛性が弱めらしいですが、
そうなんですかね？P-ZERO Rossoってサーブ9-3エアロにも標準のタイヤ
ですから、S202みたいなクルマ向きじゃないかもしれませんね。

801 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/06/10 18:38 ID:2uewtg0p

>>798
確かにP-ZEROシリーズにしてはおとなしめのデザインですね。あとネロも。
システムとコルサは激しめのデザインですからね。

802 ：本ｽﾚの1：03/06/10 18:48 ID:KxjMP6E6

>>799
お～そうでした
RE71純正装着は結構有りましたがグローバ標準ってのはレガだけでしたよね

＞GGB氏
＞S202みたいなクルマ向きじゃないかもしれませんね。
S202の場合はWRC絡みのブランドイメージでの装着なんでしょうね
雑誌のサーキットテストではRE070を履かせてる場合も有りましたし（w

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 19:40 ID:uJQmQO9n

>>797
レスサンクスです。

取りあえず、タイヤはサイドウォールもきれいだし、均一に減ってます。それで、タイヤのグリップ
性能は、良いんですけどバランスがって所が一番問題なんですね。
公道レベルでは、絶対的なグリップ性能は十分です。

多分、０７０でも２３５になれば問題ないと思うけど、直進性や轍の問題でって所が個人的には
大きいと思うんだけど、２２５だからね。
ある程度の速度以上だと縦方向のグリップがフロント・リアともに横方向に勝ってるので
ＤＣＣＤの動きが過剰になって、ピーキーな挙動になってしまう傾向が有る様な気がします。
（それが一番出るのが中速コーナーのクリップ付近）それ以上は試せませんが、
そこまでの速度域だとサスのほうが勝っていると思います。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:06 ID:fC8+HOCA

タイヤネタなら車板のこちらをどうぞ
【RE01】ストリートタイヤ最強はどれだ【ネオバ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050406370/l50

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:31 ID:s3QLKZRM

GGB白に乗っています。
そろそろシートの右下あたりが磨耗してきてるのですが
みなさんはどうですか？
交換となると、シートASM交換しか手はないのですかねぇ･･･。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 21:19 ID:Hs9rkZQQ

S202のホイールがかっこいい！
アストラルイエローのSTiを早くだしてくれ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:38 ID:Hqq3po8a

>>806
禿同。
早く出してくれ。
頼むよ。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:25 ID:vHHNF4x7

今のWRXって排気音ボロボロですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:30 ID:CjoxNJZJ

非ＳＴｉはボロボロ

810 ：本ｽﾚの1：03/06/11 00:40 ID:3ggQBNBl

>>803
なるほど、ベテランｻﾝらしい解析ですね

で参考程度ですが、インプ以前の車（1.6 FF NA）でD98J（Sタイヤ）とネオバを
使い分けてた時期が有ったのですが、同じサスセッティングじゃタイム出しは厳しかったです

ただSタイヤ＋ラジアルセッティングの場合、ロール等は増えますが危うい動きはなく
ラジアル＋Sタイヤセッティングよりは乗り易かったです

あまりお勧めは出来ませんが、もしRE55Sを試されるならハードコンパウンドが無難かと

>>805
座面だけ部品で取れますよ
但し値段が座面クッション部のみで42600円になります・・・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/06/11 00:52 ID:CxQs8wPn

>>778
ｱﾘｶﾞﾄ。
事務化するﾋﾄもｴｱｺﾝ……やっぱ無いとつらいよﾅｧ。
漏れのＧＤＢＣはいろいろ荷物を積み込んで
50kgほど増量していまつｗ

スペＣLimはひどい仕打ちでつね。
まぁすぐにもっと良さそうなのが出ちゃうのは
ｲﾝﾌﾟ乗りの宿命だよなー。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:56 ID:ql6zc91g

>まぁすぐにもっと良さそうなのが出ちゃうのは
>ｲﾝﾌﾟ乗りの宿命だよなー。

ｲﾝﾌﾟ乗りっつーかｽﾊﾞﾙ乗りの宿命。

813 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/06/11 02:11 ID:CxQs8wPn

>ｲﾝﾌﾟ乗りっつーかｽﾊﾞﾙ乗りの宿命。

そうカモ。
４月にレガシィ買った人、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:11 ID:GIbnw/G4

15i NAVI Edition
specC Limited
これに続くC型の特別仕様車って出るのかな？

個人的には15i-sやワゴン20S辺りにWRXバンパー付けた仕様が出そうで怖いんだがｗ
セダン20Sは既にWRXバンパーだから気にならないが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:01 ID:eT9RXACW

やっぱＳ２０３しかないっしょ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:06 ID:A4D4yXqb

新井氏がシーズン優勝すれば出るんじゃないの？
Impreza WRX STi spec A とかImpreza WRX STi V Limitedてな具合で
もちろん限定４００台位で

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:08 ID:t8Nf7HJ6

>>816
シーズン優勝が決まる頃には、D型になってるんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:09 ID:A4D4yXqb

新井氏がｼｰｽﾞﾝﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれば出る・・・・のか？
Impreza WRX STi spec AとかImpreza WRX STi V Limitedてな具合で。
もちろん限定４００台位で。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:12 ID:FpwJYsdz

>>816=818
まあもちつけｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:40 ID:cj/kpCYH

>>819
ｽﾏｿ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:52 ID:80Y4Ja+E

個人的にはペターが優勝したときに最後の丸目特別仕様車を期待したんだがなぁｗ
既にマイチェン後じゃ出しようもなかったかも知れないが、出たら出たで面白かったかと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:42 ID:QyQqqTu6

も、ぶっちゃけ２０Ｓに、ＥＪ２０ＲのＮＡ載ってくれればそれでいいよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:51 ID:RBTeeKUh

それでも売れないんだろうな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:23 ID:QyQqqTu6

存在することに意義が有ると思い込むテスト。
ＷＲＸみたいにさ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:54 ID:YnHzYEHU

買う金もないのに、発売されない車を
妄想するｽﾚはｺｺですかね

826 ：８２４：03/06/11 23:09 ID:+yCHUYPN

すまんのう。去年ＢＨのＧＴＢ買ったばっかだからあと1年半は買えませぬ

827 ：(σﾟ∋ﾟ)σ 鳩 ◆POPPO49IVc ：03/06/12 04:55 ID:4CadWduv

>>825
【ポテ】インプレッサGDAを語るスレ15【G3】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055328963/

こちらでお願いします。

828 ：本ｽﾚの1：03/06/12 17:29 ID:OsHNFTeo

ageとくか

829 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/12 18:18 ID:Q1MJADTl

>>827
え～、困るぅ。

830 ：(σﾟ∋ﾟ)σ 鳩 ◆POPPO49IVc ：03/06/12 18:55 ID:4CadWduv

なんか今日は静かですね、雨だから？
>>829ｺﾞﾒﾝﾈｗ

831 ：ヘタレS202糊：03/06/12 20:26 ID:w1/453Op

最近ROMってばかりなんですが、なんかネタがないですよねぇ。(^^;)
ライトチューンから派手に弄ってる人まで、いろんなの人の話とか聞きたいです。

832 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/12 20:29 ID:WIRMgRoc

私も聞きたい…。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 20:58 ID:Ko4CdWcP

あのさ、Defiの3連メーターあるでしょ。
あれほしいなーって。でもSTi専用シングルブースト計つけちゃってんだよねぇ。
あれって、油圧、油温、水温とかってできるのかな。
なんか、レガシィのパンフみてたら、STiゲノムとして、OEM製でレガ用に
10万程度でパーツとして発売してるみたいだけど、油圧、油温、ブースト計になってるんだよねぇ。
やっぱ、Defi製で購入しなければならんのかな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:04 ID:gmF2L/Hq

>>833
油圧、油温、水温の組み合わせできますよ。
112,000円也(工賃12,000込)。
インプのオプションカタログに出てます。

835 ：本ｽﾚの1：03/06/12 21:06 ID:KAdg5xnN

>>833
昨秋のMC時にGenonmOPTで追加されてますよ
http://accessory.subaru.co.jp/impreza/catalog/parts/sti_05.html

836 ：本ｽﾚの1：03/06/12 21:07 ID:KAdg5xnN

おりょ？！被った・・・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:57 ID:r+zZH5W7

>>831
漏れも聞きたい。

でも、自分的にはノーマルの性能の全てを把握していないのでチューニングはまだまだ。
インプって結構ノーマルで性能高いから下手なパーツつけるとバランス崩れそうで怖いんだよね。

先日、ネオバ履いた某Ｎさんの2世代前の４ＷＤが派手にスキール音出しているコーナーで全然
安定してるぐらいだから、トータルバランスを崩すと逆に遅くなるような気がして慎重になってしまう。

838 ：若造GDB－A海苔：03/06/12 23:37 ID:F5jnB23c

チューンっていうかエアクリの話題なんですが･･･。
ブリッツのSONIC POWER AIR CLEANER装着してます。
吸気音はいい感じですが湿式なんでエアフロがちょっと心配
(；・∀・)純正に戻そうかなぁ～。

みなさんどんなエアクリ付けてます？やっぱり純正タイプがいいのかな～？
ちなみに純正のエアクリからPROVAの純正交換タイプに交換したときは
低速トルク体感できました。一週間後には分からなくなってましたが(藁

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:49 ID:V+twqROs

レプリカカーはいつ頃になるんでしょうね。
早く発売してくれないかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:51 ID:LpHO88s3

出ても500ﾏｿじゃ買えんよ・・・。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:00 ID:fCt5SJJV

高いよねー。
STI素直に買って、残ったお金でチューン
したほうがイイ車になるんでしょうな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:08 ID:g728GPim

>>831
ネタですか～そうですね～
自分はジムカーナやってるので、よく一速を多用する峠に行ったりするんですけど
皆さんの、一速に落とすタイミングとかを知りたいんです。
自分はコーナー手前で一速に落として、サイド引くんですけど
なんか減速しすぎてる感じなんですよね！
コーナリング中に違和感なく一速に落とせる方がいれば、
どんな風にやってるのかが知りたいです。
もうすでに一速で３回、二速で２回、シンクロ合わずにガリって言わしてしまった。
６速ミッションは耐久性あると思うけど、ＢＣ５でミッションブロー経験ある俺としては
一回ガリって言わしてしまうたびに、ミッションの寿命が縮んでく～と嘆いております。
>>837
ノーマルで性能いいおかげで峠を早く走ってる感じがしないんですよね！
いいことなんだけど、だいぶ今の加速感に慣れてきて
当初の予定より、欲しいものが増えてます。

843 ：かえる＠丸目銀：03/06/13 00:10 ID:5G7zdm57

>>838
うちはEgルーム内の熱い空気吸わせるのと、
剥き出しにして低速がこれ以上減ると困るから、
純正交換タイプ使ってますよ。
でも、体感は殆どしませんですた。。。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:38 ID:HeHWoVkS

漏れはとりあえず、腕より車の方が勝ってるから、ｲｼﾞﾙ事はないな。
まぁ、タイヤくらい変えるかな。純正のﾛｯﾝは、中途半端だから。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:50 ID:fCt5SJJV

レプリカＣａｒは競技車のように
スポンサー入りの塗装をしているのでしょうか。
あのフライングスターいいな。
でも２２Ｂみたいに真っ青かな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:03 ID:rCqJi1jf

>>832
ネタを振ってくれればいくらでも提供するよ。

あっちのスレで。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:36 ID:336AzO4w

>>842
＞自分はジムカーナやってるので、よく一速を多用する峠に行ったりするんですけど
＞皆さんの、一速に落とすタイミングとかを知りたいんです。
競技に参加している他の選手を参考にすればいいだろ、
音聞いてりゃ判るんだから。と、ネタにマジレスしてみる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 15:42 ID:bt3JIlZr

ハイパーレブみたけど社外エアロがいずれもださい。
ニューレガの顔にしたい...

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 16:23 ID:T0B9DR79

>>848
エアロ変えた程度でレガ顔になるとは思えんです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 18:46 ID:L1iaFOlF

http://accessory.subaru.co.jp/impreza/catalog/parts/other_07.html
微妙にﾎｽｨ一品。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:55 ID:BOZXUG6T

過去スレで「付けた」って人も居たなぁ
漏れはペットボトルがあるだけでジャマなので要らんですが
その人は問題ないってカキコしてたような記憶あります。（ＭＴだたと思う）
他スレかも。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 21:09 ID:onZye1jB

エアクリ交換するなら、こっちの方がいいかもね。
ttp://wrx.fc2web.com/garari.htm

853 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/06/13 21:44 ID:E53Cy6d0

（Ｏ__ﾎﾝｽﾚ_Ｏ）ﾏﾙﾒｰ
（`ｏ_ｱｹﾞ_ｏ'）ﾖﾘﾒｰ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:29 ID:IM2Fiu06

>>850

今年1月の感謝デイの時、在庫処分品で売ってました。
（半額くらいだったかなぁ・・・？ちなみに京都）
５月の感謝デイでは見なかったので、もう売れてしまったのかも知れないですが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:22 ID:iLhoVN26

>>842
減速しすぎる前にダブルクラッチで一速へ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 01:13 ID:Pvb4Vt/L

>>854
半額なら買ってもいいな～
10枚入るCD-ROMケース使ってるけど、標準コンソール
だとそれもぎりぎり。もうちょっと考えてほしかつた

857 ：842：03/06/14 06:08 ID:LvG86ZuQ

>>847
ジムカーナしてるとは書いたが、競技してるとは書いてないですよ！
基本的に練習会に参加するのみです。
音聞いただけで出来るようになるなら、苦労はしないんですけどね！
ここに書き込んでもらって出来ようになるとは思ってないけど
誰かできるひとがいれば、参考程度に聞きたいなと思っただけです。
>>855
今日、練習会に参加するので試して見ます。

858 ：847：03/06/14 10:33 ID:KaPZiTF+

>>857
ネタだと思って書いたが、正直スマンかった。
減速しすぎということだが、ヒール・アンド・トゥをやってるか？
未熟な人はブレーキを強く踏みすぎるきらいがあるので、
まずはブレーキとアクセル動作を別々に行ない、
両方の動作を確実にマスターすることを進める。
1速へのシフトダウンはハンドル操作を焦らないように、
コーナーの手前で少し余裕をもって完了させる。

あと練習会に参加しているということでアドバイスとして、
上手い人に自分の車に試乗してもらい、動作をチェックする、
同乗してもらいアドバイスを受けることを進める。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 18:56 ID:tns0SdW6

>>本スレの1
落ちてんぞゴルァ！

860 ：本ｽﾚの1：03/06/14 19:00 ID:RJh5W8iZ

ｽﾏﾈ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:23 ID:sgJK54Hk

夏ボで車高調買おうかな。
皆さんのお勧めはどこのですか？

862 ：842：03/06/14 22:55 ID:twwIFkIP

>>858
こちらこそ誤解を招く書き方で、済みませんでした。
早速、今日そこのところを意識して練習していたのですが、
ヒール＆トゥの際、いつもよりアクセルを
吹かし気味にしてみたら、以前よりはましになったとおもう。
けどまだスピードが遅い感じがするので、もっと練習したいと思います。
ちなみに今日の練習会、インプレッサはＧＤＢ－Ｃ型しかいなくて
すべて同じグレードだった。（スペＣ１６インチ仕様）
当然、私はＧＤＢの中で最遅タイムでした。
ＧＤＢトップとのベストタイムの差が、恥ずかしくて書けないぐらい離された。
やっぱうまい人に試乗してもらうのが有効ですけど、なんか声を掛けれませんでした。
とりあえずビデオに自分と他人のＧＤＢを撮影してもらったので
比較して、色々と研究したいと思います。

863 ：本ｽﾚの1：03/06/14 23:34 ID:RJh5W8iZ

S耐久PPだす！！
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2003/round3/index_yosen.html

>>862氏
最近は1速を使うような運転をしていないんで参考程度ですが・・・・
3→2速などの時はちゃんと回転を合わせる様意識してアクセルを煽ってますが
2→1速の時は多めにアクセルを煽り、回転が合うのを待つ感じですね

また取りあえず2速のまま進入し、車速コントロールのみに集中されてみては？
私も4→3→2が必要なコースを始めて走った時は苦労したです

てか今もインプのパワーに慣れず苦労してますが（w

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 03:45 ID:QXZm2ejN

山から帰ってきました。

今日は雨は降ってなかったけど、路面はセミウエット状態でした。
DCCDをオートにして走ったんだけど、登りはまあ良いにしても下りは変な挙動でまくりですね。
やっぱりオーバー（タックイン？）→アンダー→オーバーって感じですね。
でも、出口で少しラフにアクセル踏むとドリフト結構簡単にできるし、挙動乱れてもリカバリーも
出来る。セミウェットの速度域では完全タイヤに車が勝っているから全然問題なしですね。
それから、今日走ったところは、路面状況が悪い所で、２～３箇所、すっ飛びそうな所があるけど
そこも問題なしでした。やっぱ街乗りでは車高調は必要ないかも。

足回りとタイヤそうしたらいいか本当に迷う。
チューンダウンになったらやだし。

Ｓタイヤネタ・・あるインプのサイトで、０７０よりＳタイヤの方がタイム落ちたってのを見つけました。

865 ：黒海苔：03/06/15 13:10 ID:Y6Og5I0d

>864
トータルバランスで考えないと、タイヤだけSに変えてもダメでしょうね～。
オイラはどーするか金貯めながら考えます。

866 ：本ｽﾚの1：03/06/15 21:06 ID:H4ClBxdu

>>864
経験上でも余程の事が無い限り、Sタイヤの方が遅いってのは考え難いだすな
賞味期限切れ、もしくは運転手がSタイヤのグリップレベルに付いていけなかった
って感じじゃないですかね？

足は乗り心地も考え、車高調＆ノーマル形状問わずオーリンズの予定だす
ただ、もう少しノーマルで走りこんでからですが、、、、、

867 ：864：03/06/15 21:38 ID:0UsCnlBQ

>864
問題はそこなんですね。

ノーマルで完成度が高いと難しいね。
町乗りの場合速さだけでなくコントロール性や気持ちよさなんかも重要だし、ＤＣＣＤとの相性が
難しいような気がするし。

>本スレ１さん

個人サイトなモンで、晒せないですけど、２３５サイズで筑波１０００などで０．３秒落ちだそうです。
ただし、足回りの交換やアライメントを治せば化けるみたいにも書かれてますね。

868 ：867：03/06/15 21:40 ID:0UsCnlBQ

>864でなく
>865でした。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:23 ID:eBQCMaLi

たまにはあげてやれやぁ、ゴルァ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:25 ID:eBQCMaLi

っつーか、おまいらみんなル・マン24みてんのか？

スバルもインプで出て欲しいよな。まぁ、無理だろうけど。

871 ：本ｽﾚの1：03/06/16 00:55 ID:HuW3oy6U

ルマン見てます
この後WRC～F1とハシゴの予定(w

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:11 ID:bDZ8H0AT

ルマンもいいですけど阪神強いー

873 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/06/16 02:23 ID:xeXxCnKa

>>871
WRC・・・結果を知っていても熱くなります。　次こそ・・・・・・

874 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/06/16 10:01 ID:XSW0Wht7

>>873
私もＷＲＣの放送がある日が楽しいです。
でもやっぱり日本じゃＷＲＣの扱いってまだまだですよね。

なんかＦ１とかインディとか、ああいった「市販車とかけ離れた姿の競技」の方に偏ってる感じ。
「市販車とほぼ同じ姿の競技」の方が見た目に身近さがあっていいのになぁ・・・。

875 ：本ｽﾚの1：03/06/16 11:27 ID:XaEN7/Xg

F1は途中で寝てしまった
で今から見ようとビデオを再生したら・・・・・・・・日テレ？！
つうことでWGPを見るだす（w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 19:32 ID:Mpmy26gM

だぁら、落ちてるっつってんだろーがっ！
ゴルァウワ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 19:33 ID:l5JFVeMD

ないる屋のＣ型エアロ進展
ttp://www.impreza.gr.jp/top.html

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 19:33 ID:Mpmy26gM

なんで、sage進行なの？
漏れ、必死であげているが、逆効果か？
そうなら、そうと言ってくれ。
あげても、さげても、叩かれるのは運命だら？
だったら、あげ進行でもいいとおもうのだが。。。

879 ：とくなのぞみ：03/06/16 19:39 ID:E7FhJbVq

上げ続ける必要もないと思うけどなー。
適度に上げつつ、不要に上げすぎる必要も無し、でいいんでないの？

880 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/16 19:40 ID:YY6+j/NF

2chビューワーの設定鴨。＞sage

ん～車ネタもGDAスレにかいちゃったしなぁ…。

・20000km突破
・12ヶ月経ってないけど、12ヶ月点検だした
・４点ベルトを助手席につけた

すまんのぅ…。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:36 ID:W41s/CRv

>862
群馬の方かな？なら自分もいました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 09:26 ID:1+IKQuo6

どうも、私エボ乗りなんですが少し気になったことがあってここに書き込んでみました。
少し不快な発言かと思いますが決して喧嘩を売っているわけではなくて意見をお聞きしたいだけなので宜しくお願いします。現在
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1149/
ここのBBSでエキセントリックシャフトというHNの人がインプレッサ乗りは上手いがエボ乗りは全部下手、エボに乗っている人間で上手いのはいない。
といった関係の書き込みを続けて荒れています。
自分の車のほうがいい車だと言うのはわかるのですが、この車に乗っているのは上手い、この車は下手という考えが納得できません、しかも(笑、とか入れて人を馬鹿にした感じですし。
インプレッサ乗りの方はエボ乗りの方をどのように思っていますか？
私個人の意見としては同じ車好きなら他の車乗りと同じように普通に接すればいいと思うのですが。
長文スレ汚し失礼しました。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 09:44 ID:8Wc/cZXy

>>882
あくまでも私個人の場合なので『インプレッサ乗り』という括りで扱わないで聞いてください。

エ　ボ　は　気　に　な　る　け　ど　『　エ　ボ　乗　り　』　は　ど　ー　で　も　い　い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 09:45 ID:S93eUbl1

別に競技やってるわけじゃないから上手い下手なんぞどうでもいい
エボにはいつか乗ってみたいっす
インプもエボもある意味アホな車だから魅力があるっす

885 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/06/17 09:48 ID:sjFQoQhC

>>883　１票

886 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/17 09:56 ID:xb0u0ArG

燃料が投下されておりますな。ﾌﾟｹﾞﾗ

887 ：_：03/06/17 09:56 ID:GFvC9xuS

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

888 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/06/17 09:59 ID:Vx8eOXR7

>>886
一票

889 ：兄兄やん ◆QRDWRXVFRs ：03/06/17 10:08 ID:U+IITKfV

|＿|　 ?
| 　|∧.∧
|＿||ｌ･ω･)　　｡o( Ａ助ﾀｿを含め、みなさん戻ってきてください・・・
|文|⊂ノ
|￣|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:33 ID:4nAx/oJb

コテハンうざいからこなくていいよ

891 ：蛙：03/06/17 10:47 ID:S2D/toZE

なんで一つに
くくりたがるんかね？
よ～わからん。
マァ、今乗ってる奴
ジブンの愛車が一番だと思えばいいじゃん。
で、何を基準に上手い下手って語るんだろ？w

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 11:42 ID:qhR4+JU1

>>882
まあ、あんなの別に普通、普通。

試乗もしたこと無いのに
あーだこーだうじうじ書き込み続けて、
雑誌とネットから得た情報のみを信じて
これ見よがしに知ったかぶりしたら、
全然間違っているのに正しいと言い張る、
あまりに哀れで叩く気にもなれない
厚顔無恥な馬鹿よりまだいいんじゃない？

なあ、Ａ助。
そう思うだろ。

893 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/17 12:10 ID:xb0u0ArG

ぱっくんちょ～
ぱっくんちょ～～

894 ：黒海苔：03/06/17 21:14 ID:+zNiW7jA

＞882
ドライバーに要求されるのはいかにそのクルマの長所を引き出してやるかってことでわないかと。
だもんで、○○海苔は運転上手くて○○海苔は下手って議論自体ナンセンスかなと思う。
ただしATしか運転したこと無いような人間がいきなりインプやエボに乗っても、性能に助けられる
ことが多すぎて運転技術がなかなか上昇しないってのはあると思う。
やっぱり運転が上手いのはハチロクに代表されるような低排気量低パワーのクルマでチューニング含めて
ウデを磨いてきた人でわないかと思います。
ちなみにオイラはドノーマルのミラでH&Tの練習を必死でやってました（＾＾；

895 ：862：03/06/17 21:17 ID:ITSSt++l

>>863
遅レスですけど、この前の練習会のコース上、
一速に落とさないとちょっと難しいものがあります。
また、一速に落とすか落とさないか迷うようなコーナーは、両方とも試してみて
速そうな方を選んでるつもりです。

>>881
そうです。ばれてもいいとは思って書きましたが、本当にばれるとは！
見た感じで、ここは直したほうがいいとかアドバイスがあればぜひお願いします。
ところでゼッケン何番の方ですか？

896 ：881：03/06/17 21:34 ID:bQN0zliZ

ゼッケンは・・・。ボンネットにＳＵＢＡＲＵって入っていた人？
なら多分パドックは、前の辺りに停まっていたよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:01 ID:2vJpBCdG

>>882

それ書いてるの、エボ海苔でないで？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:26 ID:04qRllE7

コテハンまじうぜー。
とっとと、仲良しこよしのGDAスレに逝け。
ここは、STiスレッドだよ。(プ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:57 ID:wM4gdZ5w

>>898
どこにもSTi限定なんて書いてありませんが何か？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:09 ID:9+6XR38k

ｺｿｰﾘ900げｔ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 08:41 ID:bC4kYpkT

>>898
やっちゃったね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 08:44 ID:r08EczRW

――ご愁傷様です――

903 ：さくらい：03/06/18 10:08 ID:I5uHi0S6

この前デ～ラ～で
stiのナビのこと話していたら
「ナビは前の時計のところに付けられますよ」
と言われたけど。
帰ってパンフ見たらWRX（stiもWRXだけど・・・）だけってかいてる。
stiはやはり無理？
見かけ同じだからできない？
誰かstiでナビの人いませんか？
どこに付けましたか？
WRXの人で付けている人どんなかんじですか？教えてください。
ナビ　欲しいな～。
この前新人研修があってそのつちの一人は

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 10:16 ID:41XfeaEz

>>903
付くよ。時計外してキットみたいの取り付ける。
コンソールはSTiもノーマルWRXも同じだけど。

905 ：さくらい：03/06/18 10:45 ID:I5uHi0S6

ごめんなさい途中で書き込み押してしまっていました。
続き・・・・。
エボを買って　ナビ付けたみたいです。
羨ましい。

僕も買います。（いつか）

>>904
ありがとうございます。
付くのですね。
なんかウイ～ンって出てくるのいけてるかなって思いまして。

昨日始めて山道を飛ばして（なんかしらないけど車に追っかけられたから必死で逃げた・・勝負させられたのかな？）
すっごく怖かった～。後が滑りました。雨降ってたから・・・。この車速すぎる。でもやはり、離すことは出来なかった。
ベタづけにはされなかったけど・・・車の性能のみで走りました。

906 ：さくらい：03/06/18 10:50 ID:I5uHi0S6

>>898
僕、コテハンでした・・・・

907 ：_：03/06/18 10:51 ID:fgsHu+oU

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 14:02 ID:lR22lYb4

>>905
腕に自信もないみたいだし、公道で無茶しない方がいいよ
そんなことで事故ってもつまらんでしょ

909 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/06/18 14:43 ID:DUzrgvsI

まぁ高い車だからねぇ。
STiは雨だと滑りやすいようだし。

910 ：さくらい：03/06/18 15:04 ID:I5uHi0S6

>>908
そですね。
気をつけます。

ナビほしいっす。（＞＿＜）

>>909
滑りやすいのですか？
そか気をつけよう。
すべらないようにしてくれているのかとおもってた。
車に頼りすぎ！ってか操れない。
今考えるとWRXでもよかったけど
一生に一度
その時代でとても速い車に乗りたかったのです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 15:10 ID:hhQ7jfr+

A助のファミリアよりは安全だろう

912 ：〆次郎 ◆XjieGTpIvk ：03/06/18 15:15 ID:QzMCPby7

Aﾀﾝファミリア乗りにされてるし（w

913 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/06/18 17:55 ID:m0Q/8ou9

>>903 さくらいｻﾝ、レス遅れｽﾏｿ。少ないのかな？ STi でNavi 付けてるの(´･ω･`)

> この前デ～ラ～で
> stiのナビのこと話していたら
> 「ナビは前の時計のところに付けられますよ」
> と言われたけど。
> 帰ってパンフ見たらWRX（stiもWRXだけど・・・）だけってかいてる。
> stiはやはり無理？

無理ッちゅうか、そのWRXのはメーカー装着オプション。 Dラーのお兄ちゃん、勉ｋｙ（ｒｙ
？ひょっとして、ディスプレィを、時計のところに、と言っているのでしょうか？だったら
どのナビでもOK・・・　

> 見かけ同じだからできない？

？

> 誰かstiでナビの人いませんか？

はぁ～い

914 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/06/18 17:55 ID:m0Q/8ou9

つづき

> どこに付けましたか？

インダッシュボード　
２DIN のHDDナビ ZH77MD 型遅れになってしまった(´･ω･`)

> WRXの人で付けている人どんなかんじですか？教えてください。

ナビを付けている人「が」どんなかんじ「の人ですか」と聞いてるわけではなさそうｗ
で、あると便利。オーディオとしても（CDを録音してくれる）。ナビをいつも使っている
わけではないけど、あぁ、この道に入ってみようと気楽に知らない道を選択できる。
迷ったとき、「自宅に帰る」の一言で帰る道をナビ。

でも、所詮機械なんで、機械に合わせなきゃならないところがあります。あれば
相当便利に道具でしかありません。

> ナビ　欲しいな～。

買え、買え・・・ｗ　

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 18:54 ID:wFJ9jZuV

おいらのGDBが事故りますた!!10：0で相手の過失大なんだけど、、、、
フロント周り逝きました、バンパ－、プローバのリップスポイラー、グリル、ボンネット
あと、ラジエータ支えてる一番上のフレームがちょっと曲がりますた。
ディーラーで直したほうが綺麗に仕上がりますかね？いろいろと融通が聞けば完璧なのですが(w

916 ：915：03/06/18 18:56 ID:wFJ9jZuV

因みに納車1ヶ月と18日目でした。欝です

917 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/06/18 19:00 ID:j2Psr5r+

>>915
１０：０で、１ヵ月ちょっとなら新車交換できるんじゃ？
もしくは修理代の１／２ないし１／３を評価損として請求・頂き(ﾟ∀ﾟ)と
言う手で我慢するしか。
どうせならショップとか聞きまくって、競技者のフレーム修正とかやってる
板金屋に頼むと吉。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:01 ID:d10VfomA

良くあることさ。漏れなんてＢＨのレガ買って二週間で車庫に突っ込まれて車庫ごと大破したっちゅーねん。

もちろん買い換えたよ。保険で足りない分は相手の｢誠意｣でね。
おこっとけおこっとけ。保険会社なんてゴネタもん勝ちだよ。

919 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/06/18 19:28 ID:j2Psr5r+

>>915-918
反対にやっちゃった人。相手に「誠意」を見せろ！見せろ！と言われ、
足りない分を請求された場合、自分の保険屋に文句を言おう！
保険屋＝貴方の示談交渉代理人ですから。
ちなみに保険でカバーしきれない金額の場合…任意保険で物損５００万契約で
１０００万の車をやっちゃった時…保険屋に相手の車を引き上げてもらって、
相手の車を売却、差額分で補完と言う手もありますよ(ﾟ∀ﾟ)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:38 ID:7oMBPdYh

をいをい、STi海苔以外はくるなよ。話つまんなくなる。
あと、コテハンも。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:53 ID:KEjPwnyN

保険屋＝貴方の示談交渉代理人ってのは、契約内容に
よったような気もする。

>>920
まずお前が消えろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:08 ID:pQroEEXz

>>915
さん、の体は大丈夫でしたか？
インプも大事ですが身体のほうがもっと大事です。
怪我などしていなければいいのですが…。

923 ：GGBに乗ってます ◆BMAnBLUEBw ：03/06/18 21:17 ID:ZEFX5qLD

遅ればせながら
>>さくらい氏
自分もナビ付けてます。
ダッシュの時計の部分を1DINサイズのアッパーケースに換えて（オーディオ
や3連メーターなんかを取り付けるためのパネル）、そこにパイオニア製の
モニター取り付けキットを入れてモニターを付けてます。位置的には画面が
見やすくてイイです（視線の移動量が少ない）が左フロント部が若干見難く
なります。慣れりゃ問題ないですが。

>>920
昨日の898と同じ人かな？それとも便乗君？何にしても哀れな人だ。

924 ：黒海苔：03/06/18 21:47 ID:2WBuoTMT

>さくらい氏
オイラは2dinスペースにナビ付けてます。
これがないとサーキットまでたどり着けません（＾＾；
クルマ一台やっと通れるような怪しい道を通らされたりするのがまた楽しいです。（W
時計のところは外して追加メーター付けてます。

925 ：915：03/06/18 21:49 ID:wFJ9jZuV

レスサンクス!大変参考になりました
俺の体は大丈夫です、相手も大丈夫でした。
相手の保険屋に俺が言われた事は｢保険(会社)ではあなたの車を物理的に直す金額しか
お支払い出来ません。尚、法律でも物理的に直すまでの金額しかお支払いできません(請求も出来ません)
また、相手にも請求できません｣
買い換えるなんて事はしてくれないようです、買い替えなら勝手にどうぞ見たいな感じで(差額分は?)
俺の車は13年式の中古なんだけど現在走行10600kでもちろん無事故車、修復暦無し傷無しを重視に選んで
ディーラーから買いました無事故車って事で数万円(数十万)割高で買った訳で、、、、欝だぁ
攻略法の決め文句なんてありますかねぇ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:57 ID:83SLdFuM

ひたすらゴネろ。毎日電話。たしか何回かまでは法律でもゆるされてる。

メンドクサイヤシになって、保険屋に｢早めに切り上げ｣させよう。

＞｢保険(会社)ではあなたの車を物理的に直す金額しかお支払い出来ません。
尚、法律でも物理的に直すまでの金額しかお支払いできません(請求も出来ません)
また、相手にも請求できません｣

こんなのは、怪我して手術する前に｢文句いいません｣て契約書かかされるの
とおんなじくらいのもんだ。ゴネロゴネロ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:17 ID:FRu2P5C5

>>925
相手に一言
「貴方の保険屋は、誠意が見られないので貴方の代理人と認めません。」
これで、相手の保険屋とはお話しする必要が無くなります。
後は、相手とお話ください。
（相手が（この場合は、貴方）が、認める場合に・・・と保険規約に載っているはずです。）

928 ：915：03/06/19 00:48 ID:vJacDXZ6

>>926 >>927
レスさんくす。
がんばりマンモス！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:06 ID:gwvCDO7D

＊
先月末に、GDBB LTD納車になりました。
GC8乗り終ってから５年・・・また乗れた！wa-i

とりあえず、LOG読んで　ﾌﾞﾚｰｷ鳴とﾄﾗﾝｸ閉は同じ症状の方がいらっしゃっと。

ひたすらLOG・・・長かった・・・でも、なんか鬱になった・・・

930 ：本ｽﾚの1：03/06/19 01:09 ID:bkL/ebFc

>>915氏
10:0で被害者になった友人が言った言葉
『完璧に元の状態に戻るんですよね？』
『俺が一体何やってっていうの？金をよこせとかじゃなくて、元の状態に戻してくれって言ってるだけ』
『数年後修理個所の色が合わなくなった時はどうするの？』

まぁ負けずにｶﾞﾝｶﾞﾚ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:21 ID:AE3eeDDl

衝撃吸収ボディの類は、板金なんかじゃ元の性能は取り戻せないらしいね。
本気で板金すれば本物以上にカチっとしたボディになったりもするらしいが、
２度目の事故からは死を覚悟してください…とか。

932 ：GD青のLim乗：03/06/19 01:38 ID:JwD0LuVb

>>915氏
経験談（この通りにしろとは言いませんが、かなり効き目有ります）
10:0であれば修理代車が要求できるはずです（仕事で使うとでも言えば確実）
だいたい同等の車両を要求できます。レンタカーが多いですがマニュアルしか運転できない
と強く主張していれば、おおよそ少し上級クラスを出してくることが多いです

・出せない、と言うのは聞く必要ないです。その場合は代車料金の上限を保険屋から聞いて近くの
レンタカー屋さんに相談すれば保険代車料金で請求先を保険会社に出来るでしょう。

・ここからが肝ですが、原状修復修理を主張してきますので
「わ・ナンバーで恥ずかしいですが、修理が終わるまでこの車で我慢します」
と主張してください。
恐らく、２週間もすれば妥協案の話が出てくると・・経験則、長文スマソ

933 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/06/19 08:33 ID:lLw69Ek9

役所に行って、市民相談窓口で事故相談窓口の電話番号等々を聞いて、
色々話を聞くのもいいかも。
「保険屋が法律でも物理的に直すまでの金額しかお支払いできませんと
　言っているのですが本当ですか？」とか質問できますよ。

934 ：蛙：03/06/19 09:29 ID:XIG7Fufm

915さん
少しでも体が痛いなら通院して下さい。
見舞い金みたいな形でお金がでます。
保険契約の内容にもよるが。

仮に直して乗るなら、事故によって査定が下がるので
差額分も請求しましょう。

経験上、保険屋はドキュンが多くて大変だと思いますが
10:0な以上あなたは完全な被害者なので強い態度で接して下さい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 16:48 ID:DzWSj8bF

＊
・ホーン交換。2000円の安物。
・ポジションランプをLEDに交換。青・白。暗いよ。。。
・フロントワイパーのゴム交換。良くふき取れるようになるかな

　10,000km

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:39 ID:Y7BgIyqu

ツードアはでないよね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:44 ID:VEi39VPu

出ません

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:57 ID:T7SDvzQI

》937 そうだよね。

939 ：2名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:59 ID:b6hrtnOx

今度スペCリミテッド買うモンなんですが
　HID　は　どうなんでしょうか？
そのままSTIのがライトアッセでは付かないの？
あるいは社外品の方が　ヨロシイとか？

なんとなくデーラの人　言いにくそうなんだよなあ