ランエボの強さ凄さを語って

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:25 ID:ctiZiOMi

難しい話はいいの。ぶっちゃけ、ハンドリングとか、
吹け上がりとかもいいの。
俺が分かるのは、Ｄの２割程度だが、それでもＤが
好きなの。
そんなランエボマニアを、マンセーに変えるくらいの
語りを頂戴。
その勢いで、妻を説得するから。
ほんじゃあ、よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:27 ID:PcTfL6wL

あの格好悪さでGoサインを出す三菱自動車の偉い人が凄い

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:28 ID:xHQQygTF

あほ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:29 ID:FV+IabKh

ただ一言・・・・気持ち悪い

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:33 ID:2p0Boynn

あのデザインをして恥ずかしくないデザイナーのセンスの無さが凄い。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:36 ID:eA6PwY6M

本当にキモイな、あれ。
買うヤシの気がしれん。漏れは恥ずかしくて乗れない。
まだ、インプのほうがよい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:38 ID:cWYDRpLO

Dってなに？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:39 ID:eA6PwY6M

Ｄ１－ＧＰ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:39 ID:eA6PwY6M

ＳＡＲＳでみんなそろってごついマスクしている姿より、キモイ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:55 ID:a0bVkjQt

エボⅥとかｶｺｲｲと思うけどなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:54 ID:UuFrksuY

まぁ釣り師はほっておけ俺は５のほうがいいけど・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:54 ID:raJSUGoA

１です。
ＤとはイニシャルＤです。例の漫画。あそこでいろいろテクニックを
語っているでしょ。でもバリ伝の要素もきっちり詰まってて、かなり
楽しく読んでいる。
俺のベストエボは、４。細身のボクサーってかんじ。ベスト２は、７。
シンプルさがいい。５はベスト３。６は下のライトがおたふくかぜみたいで
嫌い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:18 ID:oMZfLBOx

あの、垂直尾翼が凄い、さすが三菱、F-15かとおもた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:20 ID:POwLnmww

Ｄではランエボは悪役だったね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:35 ID:d1R59t3K

ランエボの強さと言ってもナァ～
結構頻繁に壊れるし・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:49 ID:HNmDP7Xg

>>12
エボはボクサーじゃないよ
インプがボクサー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:08 ID:V4ukq2c2

おいおい１よ…
３以前のエボはアウトオブ眼中かよ！（ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:21 ID:HpFB2awx

>>10
Ⅵはオパーイカバーが萎え
漏れ的にはⅤがｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:27 ID:QE7vEiSs

age

20 ：投石器：03/05/02 09:08 ID:Dsv8GbIB

あれっ

エボスレどこ逝った？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 10:47 ID:YZRs3jfn

ﾗﾝｴﾎﾞはｽﾃﾙｽ機なので
ｵｰﾋﾞｽもﾍｯﾁｬﾗです
だからｹｰｻﾂに目の敵にされてます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 10:48 ID:lUfQ7FG2

ブナ(ﾟдﾟ)シメジ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 12:15 ID:F35ywgZU

ランエボに未来はあるのか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 12:53 ID:BnW1Z1+B

>>1
奥様を私が説得致しますので、ランエボを私から買ってくださいｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:15 ID:Vy4EAy+c

俺はＢＮＲ３３（Ｒ３３ＧＴ－Ｒ）からエボ７ＲＳに買い換えた
エボ７は、走行性能に関してはやっぱり基本設計が１０年違うだけあって進んでるよ
走行会じゃノーマルに２５５のＳタイヤと足だけで３３Ｒのポンカム・ＴＯ４Ｒタービンと同じタイムが出た
ただ、エボは車両価格考えると仕方ないけど内装の質感とか車外音や振動の遮断性がＲに比べると２ランク位劣る
走行性能に関係ない部分にはコストがかかってないよね、まあその分安く買えるから助かるけど
逆に速く走る為のコストは全く惜しんでない。２９０万の車に４０万のブレーキつけてる位だから。。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:21 ID:bsCVd/oT

ランエボのすごさ・・・・アクセルを踏んだら走るんです！

ちょと感動でしょ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:30 ID:IDqLzsRS

まあ、良くも悪くも三菱な車。
トヨタやニッサンじゃ、こういう割り切ったものは出来んと思うし
(ヘタに高級感なんぞ持ち込むと、昔のGT-Fourみたいな半端車が出来上がる)
ホンダなんかにゃ作るだけの技術も設備も無い。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:45 ID:xk/Unilq

>25
ﾎﾝﾄに33Ｒ乗ってた？BNR33じゃなくて、BCNR33じゃん。
それにエボ7のRSって、290ﾏﾝの素の状態じゃ、ﾌﾞﾚｰｷはブレンボじゃないのでは？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:46 ID:V9K9tFlN

>>14
Ｄに出てくるエボ乗りは皆DQN。作者はエボ乗りに恨みがあるのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:07 ID:bsCVd/oT

>>29
ある　ってのが最有力説です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:16 ID:Vy4EAy+c

>>28
ｽﾏｿ打ち間違えた、ＢＮＲ３２、ＢＣＮＲ３３、ＢＮＲ３４と何故か３３はＣがつくんだよな
３３の前は３２（Ｈ４標準車）５年乗ってたよ。初代ロドスタとともに今までで一番気に入ってた車。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:18 ID:Vy4EAy+c

あとＲＳは定価２５０、値引き２０で買った、ＯＰはブレンボ＆１７ｲﾝﾁとＡＣＤのみ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:26 ID:sBahU+pd

>>30
俺が聞いたのはインプレッサが好きだからランエボを貶めようとしているって説。
でも完全にランエボの宣伝漫画になってしまっているよな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:30 ID:sBahU+pd

>ホンダなんかにゃ作るだけの技術も設備も無い

もしターボエンジンを作っていたら、やる気だけはあったでしょうがね。
やる気すらないのはトヨタ・日産・マツダ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:30 ID:Vy4EAy+c

俺がＲ買ったアクセ●オート（青梅、今はオニキスだったかな）には、しげの氏がよく
取材っつーか、車をいろんな角度からスケッチしに来てたよ、これはマジの話。
ＧＴ－Ｒ，ＦＤ，エボ、インプ、ＥＫ９，なんでも揃ってるからね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:37 ID:lUfQ7FG2

1 名前：ネオむぎ茶投稿日： 2000/05/03(水) 12:18

ヒヒヒヒヒ

2 名前：名無しさん投稿日： 2000/05/03(水) 16:45

フィクションであり、実在の人物・団体・事件等には一切関係ないTV

3 名前：名無しさん投稿日： 2000/05/03(水) 16:45

どうなんだろうねぇ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 16:52 ID:N/EhTAFJ

>1
> その勢いで、妻を説得するから。

カミサン説得には、骨折れる罠。
漏れも、エボﾎｽｲけど、カミサンAT限定だから
狙いは、GT－A。
色々調べると、、、結構ボディーに補強がかかっている。
足回りがもともと硬いらしい。
わだちに、足を取られただけでハンドル取られるらしい。
あと、ハンドル重い、小回り聞かない(5.5m/最小回転半径？)
燃費悪い(6km/街乗り)、燃料タンク小さい(45㍑)
さらに、塗装が相当薄いらしく
足が硬いのも相まって、石とかよくボディーに当たり
薄い塗装が簡単にはげるらしい。。。
あと、ハイオク。。。

それでも、加速、高速安定性、ブレーキのききなんかは最高。
性能を求めているから、快適性は死ぬんだな。。

そんなことをいっても、説得にはならんので、
①ファミリーセダン(が、ベース)で、
②4枚で
③トランクも蟻
④そして、オートマ
中古で、２３０万位。
もろもろ込みで、２５０位になるのかな？

これくらか？　説得材料は？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:04 ID:WjUJKJIc

足が硬いのも相まって、石とかよくボディーに当たり

↑このあたりが意味不明

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:05 ID:4irLCyGE

悪いことは言わん、ランタボにしろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:31 ID:d/KIe74z

GT-A、べスモのＡＴ車対決でフェラーリ３６０モデナのＦ１マチックセミＡＴブッちぎってたな。。。
まあ筑波じゃなくってＦＩＳＣＯならありえないかもしれないけど、筑波じゃ世界最速のＡＴ車かも？
それが売れ残って今や値引きウン十万、確かに買いかもね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:35 ID:2WplD7GP

5人のれて
あんだけ速い車はないっしょ
最近はアウディとかも凄いの出てるけど
いかんせん高い

コストパフォーマンス抜群
扱いやすさ抜群（低速トルクある）
全天候型（４ＷＤだから雪道もＯＫ）
この三点が人気の秘訣かなと
ただ速いだけで実用性無かったらここまで人気でてないかと・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:52 ID:hCZqxNmd

GT-Aってディーラーが在庫車さばくのに苦労して
大安売り状態じゃなかったっけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 07:17 ID:z2W+dtsp

>>41
しかし普通の２リッターセダンとしては高すぎる罠
内装もあの価格の割にヘボイし。

と普通の人は考えるのでしょう

44 ：37：03/05/04 08:59 ID:+pIwDVf5

> しかし普通の２リッターセダンとしては高すぎる罠
> 内装もあの価格の割にヘボイし。

だよな～。普通のGSRより高い。
まあ、試乗車か、売れ残りの新古車が
150ﾏｿに落ち着いたら、買えるかな？

まあ、エボほしくても、いろんな事情で
買えない漏れなんかには、ATエボは、
非常に魅力的だが。。。

45 ：ＩＤがＥＶ８：03/05/05 01:00 ID:uNhHYEv8

ニアリーなんだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 02:11 ID:QGONAgLn

>>42
地域によって値段に差がある。
買う気がある人は値段の安い地域のところで見積りとって交渉するか
遠方納車が可能か打診するのが吉。

自分は遠方でも積車での納車が可能との事だったので
他県のディーラーに頼んだ。
自分の地域のディーラーとの差額は最終時点で４０マソ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:50 ID:wtKD1xiu

えぼはちの六足ミッションはやめといたがいい。
サーキットでいきなり壊れてるのをみたです。
ﾏﾀｰﾘ乗るならいいけど。
ちなみに漏れは３か５が好きです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:43 ID:+7oim2iz

乗ってる奴がアニメに詳しそうに見えてしまうところが凄い

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:42 ID:VZTRIyzx

＞48
確かに･･･
ｶｯｺｲｲ悪いは別にして、明らかに他のｸﾙﾏから浮世離れしてるよな
独特のオーラが出てるっつーか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 08:49 ID:8IBcVf4W

大して速くねーだろ＞エヴォ
WRCだってﾗﾝﾁｬが撤退するまでトヨタも歯が立たなかったし、
DTM、BTCC、JTCCだってアルファやメルセデス、挙句にはボルボのバンにさえ歯が立たない。
今、WRCとかで話題が出てるのは概車ワークスが出てこないからYO
まー日本車同士で世界を取ったと言っておいてYO

それを信じて速いと言うヤシがいるから商売になるんだろうけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 08:52 ID:cavdk2xW

つうか、エヴォぜんぜん勝てないから、撤退したじゃん(笑)
来年あたりから復帰するみたいだけど、たぶんダメでしょうな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:10 ID:yx5Ez5Os

ｽﾊﾞﾙもそうだけど所詮世界的メーカーの傘下に入ってるメーカーだからこんなもんだろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:19 ID:yx5Ez5Os

エボのいいところチューニングしてもぶっ壊れない。GT-Rが生産終了した今、ランエボが
チューニングメーカーのデモカーになっている。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:23 ID:yx5Ez5Os

ターザン山田

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:24 ID:yx5Ez5Os

和田Q

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:29 ID:yx5Ez5Os

ターボに依存しているところがいい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:25 ID:+1B8pj2r

セスナ機にジェットエンジンと対戦車ミサイルを装備したような車

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:35 ID:FMsdZLeh

ランエボは国産最強

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:37 ID:TBwe9eWR

ミニ四駆にテクニゴールドと対戦車ミサイルを装備したような車

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:52 ID:qJ9ACMuK

エボラ熱

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:39 ID:1ZGxo1Ph

現行型はどう考えてもエンジンだけならインプレッサ＞ランエボだよな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:08 ID:JYx7aqmx

>>61
スペヲタならそう思うだろうね。笑

63 ：加速だけ？：03/05/07 23:19 ID:6vsVDcCl

>>1
燃費３～４（自分のは）
内装　鉄板剥き出しジャングルジム（自分のは）
小学生に人気がある（自分のは）
峠　そこそこ早い方(自分のは）
ゼロヨン　GT-RとFDには、いまだに勝てん（自分のは）

そんな車ですけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:29 ID:FFHnKCFF

イニシャルDねえ、今日ヤンマガ買ったらクルマ＆バイク増刊とかいうバッタもん
だったんだけどそれにイニシャルTというパクリ漫画が載ってたよ。
74式とメルカバMk3のバトル、かなーり痛烈に原作を皮肉ってたな。

とりあえず免許とれ＞1

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:39 ID:IINFJ52o

オンボロギーニ
ランボロ
ランヘボ

66 ：そうきへい５がた：03/05/08 20:27 ID:IkOADGA3

最先端の技術で武装した最強の車！

それがランエボ！

不得意分野＝ゼロヨン（上が伸びん！）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:09 ID:nm2EHDjH

童貞にセックスを語られるのと同じで
乗ったことの無いやつにランエボを語られてもな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:29 ID:gT6DzirX

６７、まじ笑った。
俺、１。
ランエボの「穴」はどんな味ですか。童貞としては、興味あります。
あと、>>64、失礼なやっちゃな。免許なんか５枚くらいあるわ！

前のレスでさ、ランエボには独特のオーラがあるって言ってたじゃない。
ＧＴＡって、そのオーラが消えてないか。でかい羽つけて、ボンネットも
穴つきに代えると、オーラが戻ってくるのかなあ。

69 ：６７：03/05/08 21:38 ID:nm2EHDjH

>>68

知人「車、何に乗ってるの？」
俺「ランサー」
知人「へー」

車好き以外は結構ランエボ知らなくて、反応がショボイぞ(w

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:53 ID:2iPs4/gA

>>69
ワロタ。折れもそう思う。

ただし知人の反応が「ん？」の時もある。W

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:07 ID:j88ntVd2

>68
カミサンの説得には不利では？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 02:03 ID:nVmMDPoO

多くの人は音のうるさい車としか認めてくれないが車に興味がある人は
認めてくれる。現にランエボのことをはじめて知ったのはグランツーリスモの影響だった
のかもしれん・・・漏れは・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:23 ID:JExYTTbO

事実上の公道最速市販量産車決定戦、ＷＲＣのＧｒ．Ｎクラス・世界チャンピオンカー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:30 ID:noH5EK8v

今のランエボって迫力出し過ぎてボブサップみたいじゃない？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:13 ID:8F1R8nsj

たしかに連戦連負のヘボサップみたいだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:35 ID:693TvguL

市販は最強かもしれないけどWRCじゃ７以降糞な成績だな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:34 ID:/15JFZsM

自分の乗ってる車名を書いたやつだけ、ランエボの悪口を言ってヨシ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:52 ID:z4EfIMrP

ディアブロに乗ってんだけどランエボはハエっぽい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:08 ID:03WiONJE

>>78
ぽい、んじゃない。
実際ハエー（ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:15 ID:nskoxfEc

峠じゃ重すぎてRX-8より遅い車のスレはここ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:19 ID:QEXUzU6d

>>76
現代以下

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:47 ID:LCD64J2r

>64
禿しく見てぇ…ｲﾆＴ。
74式だと海苔手が須藤っぽいね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:32 ID:1ocKGQ9+

>>82
こんなスレがあるのだが
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/army/1027215268/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:44 ID:MJThGeWA

オーナーが100％アニヲタと断言できるところが凄い

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:17 ID:5ry2onDG

残念でしたアニヲタじゃありませんよオレは

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:20 ID:SzMUR1jh

ヲイ、土曜の9時頃、ランエボ4台で東名で走ってたやつ出てこい。
綺麗に編隊組んでて藁ってしまったぞ。
ウイング派手すぎ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 17:48 ID:bLwPwkI7

>>84
そう思い込む精神構造が凄い。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:31 ID:qJ2r3kvZ

>>83
2ちゃんねるが元ネタだったとは・・・、あとイニシャルTじゃなくて
プロジェクトTだったね。

>>1
嘘かホントかしらんが免許5枚も持ってるんならランエボがどんなクルマか
俺らに聞かんでも解るだろ。
ドア四枚付いてるしサイズも手ごろだし普段乗りも問題なし、嫁さんも納得、
な～んて甘い気持ちで買うと後で後悔するぞ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:27 ID:kXTjIdj6

まぁ家族もちのランエボオーナーはつらいぞ！収入に満足なら問題ないが
燃費とか管理費とかが面倒だぞ！俺自身もかつては結婚してからも自分のエボ２
を乗っていたが、俺の収入も一理あるけどやはり燃費が大変で餌代がかかる。なにより
気になるのが、周囲の目だ。子供もできてまだ暴走族が乗るような車（俺は思ってない）に
いつまで乗っているんだという目でいつも見られていて、さすがに挫折して手放した経験がある・・・・
無理にとは言わないが>>1よそのまま乗ってみて管理が無理そうならあきらめるしかないぞ・・・いい潮時だ
いるんだ

90 ：89：03/05/13 00:30 ID:kXTjIdj6

最後の「いるんだ」は間違えだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:33 ID:uTrS6Ng/

>>78
虚しいな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 10:01 ID:isYrJUGU

ランエボは２のデザインが秀逸だね。
一見地味ーだがその中にキラリと光る普通と違う味が良いね。
それ以降のエボは派手すぎて歳とってくっと「いい歳こいて何やってんだか」
なんつって見られがちなわけだが、２だと古い車大事に乗ってるね～なんて
逆に好印象をもたれる場合も多いね。たまに１や２にマフラーやマッドフラップ
付けたり、なんちゃってエボ３にして派手なエボに対抗しようとしてる
香具師がいるが「はやく２の良さがわかる大人になりなさいよ」って
声を大にしていいたいねぇ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 14:40 ID:HDI7pcyn

>>92
たしかにそうだよな。4以降とかは年のとった人が乗ると変に思われるよな。
子供受けはいいとしか言いようがないし、そう思うとランエボがかわいそうに思えてきた。

ついでに知っている人もいるかと思うけど。ワイルドスピードの続編でランエボがはじめて
良い役で登場するみたいだぜ。これまではイニＤやｔａｘｉ２やオーバーレブなんかでは悪役で
敵のイメージしかないランエボに対して良いイメージを与える存在になりそうだ。しかも主人公の
乗っている車がランエボとＲ３４だし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:16 ID:CR5wTQwK

>92
それはインプレッサも同じ。
GCの初期にWRXを買ったユーザーでさえ、
後期は「なんか違うぞ」と感じるらしい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 05:10 ID:zf7qiBrg

車に全く興味ないけど、ランエボ＝ダサそうっていうイメージだけはある。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 06:47 ID:0YF7TKTq

>>95
‘車に全く興味が無いヤツ’が態々車メ板に来るかぁ？
オマケに態々ランエボ関係のスレに書き込むかぁ？

不思議なヤツだね、君。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:34 ID:zq7+TZyp

外見はもっとダサくてチープなほうがいいな(笑)
初代RSやRAなんてビジネス用のバンと同じ感じだし。
RAはフォグの穴も埋まってないし、マフリャーカッターさえ付いてない・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:45 ID:AZnX39jN

ランサーエボリューションビーン。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 07:55 ID:0SR/CFWr

>>59
テクニゴールドかよ！
ミニ四駆に8.4Vﾊﾞｯﾃﾘｰを積めと！？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:11 ID:E/lYH+C0

はっきり言ってランエボ買うやつってヴァカ．
特に家族持ちで買うやつは救い様が無いヴヴヴァカ．
更に，チャイルドシート付けて乗ってるやつは，どうしようもない
ｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｧｧｧｧｶ．
ｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｧｶ．

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:29 ID:HIjiOYlj

>>100
ちょっとつられてみますた。お前馬鹿だろう氏んだら？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:41 ID:IPVNd8pE

>>101
愉快犯に餌を与えてはいけません。ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:14 ID:7iuEbRAx

>>100
オツム大丈夫？

104 ：100：03/05/16 22:29 ID:E/lYH+C0

ぼくのオムツはだいじょうぶ．
ランエボｳﾞｧｶ
ｖｖｖｖaaaavavavava ヴぁヴぁっっかっか

アホ！
ランエボばか．

105 ：100の本音：03/05/19 01:59 ID:KZ7vnWi4

免許が無い、お金が無い
買えない！！

106 ：106：03/05/20 20:05 ID:A/oMRd5n

2002WRCでは
インプ＞＞＞＞ヒュンダイ＞ランエボ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:25 ID:YtLpcJay

>>106
君、必死だね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:28 ID:ozjV6y5t

>>106
インプの前にプジョ～とフォ～ド（&シトロ～エン）があるだろがヴォケ！

インプヲタ必死だな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:31 ID:4W8M6CZu

>>108
つまり…

プジョー＞フォード＞（シトロエン）＞スバル＞ヒュンダイ＞プロトン＞ミツビシ

という事でしたな、2002シーズンは。

チャンプ（プジョー）以外は団栗の背比べじゃん。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:33 ID:oKxeZeL7

所詮、只のｵﾀｸ車。ｷﾓｲね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:35 ID:5p9fD+Yr

>>109
ただし中身別物WRCarの事ね。

市販車及び市販車ベースのGr.Nはランエボの圧勝。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:36 ID:2j4Rk/9d

>>110
論破された挙句のセリフがソレかい？（大笑

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:37 ID:sQpipSxl

>>110
インプ海苔も同様。てかヲタク度は数段上！（苦笑

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:39 ID:Mu5sXtrO

>>110
ｲﾝﾌﾟｦﾀ消えろ、ｷﾓｲ(´-`)。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:40 ID:3Srmpjtu

インプもランエボも変わらないね。どっちもキモいよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:45 ID:w9b37Lpf

>>115
君もね。ﾌﾟｹﾞﾗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:48 ID:TCpWKBm/

>>116ｵﾏｴﾓﾅ-

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:58 ID:zifn5R9y

TAXI3でぶっちぎられてたな・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 06:44 ID:TP6jlIR5

へ(´∧`)へやれやれ…。（呆

120 ：120：03/05/21 20:55 ID:WoaIhT7c

ランエボ
所詮リコール隠しの会社が作った車だから
いくら「まじめまじめ」といっても説得力なし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:04 ID:qhdoWwUG

良く煽ってくるHR-Vを余裕でブチ抜ける。

122 ：122：03/05/21 21:26 ID:WoaIhT7c

HR-Vを・・・ップ

123 ：122：03/05/21 21:28 ID:WoaIhT7c

HR-V
最高出力
125 ps / 6700 rpm
最大トルク
14.7 kg・m / 4900 rpm
パワーウェイトレシオ
10.24 kg/ps

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:02 ID:xHWhr7N1

へ(´∧`)へやれやれ…。（呆

125 ：山崎渉：03/05/22 03:46 ID:MwaG43eZ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 10:57 ID:2yUeKT2k

ノーマルならセダンってだけで近所のオバサンから
「ＯＯさんの息子さんも落ち着いてきたワネェ～」
って思われちゃう所がすごい。
てかズルイ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:11 ID:Euq3hmRL

インプヲタとインプオーナーは背反な罠

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:41 ID:j7ch9xdN

>>95
興味無い人間がイメージだけで発言するなよ
ランエボ乗ってるやつに喧嘩売ってんのか
ランエボのどこがダサイ？
いいじゃねーか、かっこいいじゃねーか、速いし
そうゆう発言はランエボに乗ってから言いえよヴォケが
>>100
おまいも同類だ、馬鹿か
４ドアセダンなんだから家族が選択肢の一つにしてもいいじゃないか
トランクだって広いんだし
4駆をナメンなよ雪が降ってもすべりにくいんだよ
雪山も行き放題だ
ブレーキだってしっかりしたやつが付いてるし
インプよりか低回転のトルクが太いからずっと乗りやすいんだよ
インプは下スカスカじゃねーか上だけ回ってもしょーが無いだろ
街乗りに必要なのはずばり低回転のトルクが太い＝乗りやすいてことなんだよ
ただ派手なエアロが付いているだけじゃないか
俺の知り合いの家庭持ちエボ海苔はリアウイングをノーマルランサーの薄いタイプ
に替えてのってるよ
見た目ほとんどノーマルっぽく見えるから派手なのは・・・て思うひとは替えてみても
結構いけますよ

ちなみにおいらはエボ６のＲＳにのってまつ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:45 ID:PpJls1ou

>>128
そんなレスするからエボ乗りは叩かれるんだって・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:38 ID:VcTk4jGp

ﾊｹﾞﾄﾞｰ

131 ：7海苔：03/05/28 00:57 ID:RRO+CQWS

>>128
ヴァカ？

132 ：山崎渉：03/05/28 11:54 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

133 ：プププランド：03/05/28 14:00 ID:1bnOFwLA

４と５ではどっちがいいでつか？皆様

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:48 ID:adZGTzRu

7.5

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:52 ID:4Fg0MJdF

>>128
ワロタ
神降臨かも？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 02:36 ID:xuoAQDAi

>>128
言ってる事はそう間違っちゃいないが。。。(-_-;)
インプ扱き下ろしてエボ誉めるのは止めようゼ。

他のﾔｼもさ！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 02:01 ID:xHcqdek3

>>136
禿同
インプとエボの特性の違いなんて
乗ってる椰の好み次第で良くも悪くもなる

エボ　　下からトルクがあって（・∀・）ｲｲ!!
　　　　　上が伸びなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

インプ　上の伸びが（・∀・）ｲｲ!!
　　　　　下のトルクが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まあアルテ海苔とかに駄目だしされる筋合いはないけどね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 04:54 ID:Iw3SdizD

現行の印譜は下も結構トルクあるぞ。
まぁ、実際絵簿には低回転域のトルクは勝てぬわけだが．．．。
とりあえずいろんな車試乗してみれ。
それで初めて絵簿の認識を深めるのがいいかと．．．。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:04 ID:WOXr8kfz

エボ６で遠出をすると車に弱い嫁は酔います。
しかたなく、セカンドに安いBMW買おうかとした。
そしたらエボ６のｵﾊﾟｰｲが良いといってくれてエボのまま。
ｵﾊﾟｰｲでよかった！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:28 ID:wxsFuN5E

一般人から見れば、インプもエボも一緒

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 16:35 ID:jx/v2/n3

みんな
気に入らなければ乗らなきゃ良いのに・・・
気に入らなければこなきゃ良いのに・・・

漏れはＴＭＥ海苔だけど、たいがい満足してるぞ
そこそこ速いし、人もそこそこ乗れる、車高落とさなきゃ
たいていのところに入っていけるし。
クラッチ操作とかもピリピリしなくていいし

142 ：６ＧＳＲ＠交通弱者：03/05/30 21:37 ID:6TQ5Kw3Y

>>139
ｵﾊﾟｰｲﾏﾝｾｰ

143 ：水平対向参気筒：03/06/04 20:54 ID:3dWSqhA0

>>140
同意
一般人には
標準装備のでかっ羽根は
ＧＴウィングバットマンウィング竹槍チンスポ
と同列です
形やドアの枚数など関係なし

結論
インプもエヴォも
同じ穴の狢

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:34 ID:Pxy/70Nz

あげ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:23 ID:V8ZJFqR8

>>143
>結論
>インプもエヴォも
>同じ穴の狢

ボンエットのことですね　ｗ）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:38 ID:oPtd6hmW

チンコ出した奴は偉いのかというとそんなことはない
チンコ出した奴＝ランエボ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:08 ID:tcEjd9FP

チンコを出すこともできない
祖珍なおまいは誉田糊（ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:39 ID:2Bh/cgnO

WRCグループNといい、スーパー耐久といい、
新インプ＞＞＞＞エボ１～８
は疑いようの無い事実だな。ちなみに当方８糊。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:18 ID:r+8zbRIj

>148
まあどっちにせよ一般道で走る一般ユーザーには関係ないけどね。
「どっちがいいクルマ?」>>どっちもどっちのDQN車(アニヲタ車)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 15:55 ID:34L5TeB8

>>148
嘘吐きインプヲタが元気だな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 16:41 ID:Ux764pqK

ピカピカのⅦにチームギコとか、先にいってヨシ！とか、モララのＡＡのステッカーが３枚張ってありました。
３０位のオサーンがのってますた。噂では聞いていたが車にこんなモンはるとは・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 02:06 ID:d+pmb9BB

叩かれ覚悟でのカキコだけど…。単純にラリーの結果＝車の性能差なの？
どのチームも極限まで金かけたとしてその結果で比べるのなら分かるけどさ。
ランエボが最近レースで元気ないのはチームが金かけてないからって
気がしてならないのですが、この辺りの事情とかどうなんでしょうね。

153 ：152：03/06/17 02:13 ID:d+pmb9BB

素人さんがレースカーに乗るなんて稀だろうから、素人の改造範囲（金額で大体200万くらいが限度？）での
性能を教えてほしいなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 01:11 ID:NNovSVau

そのくらいの金額ならシルビアベースのほうが直線速いよ。コーナーは
サーキットだとどこまで割り切れるか+ウデで決まる。走行会とか観に行っ
たら。

155 ：とりあえず：03/06/20 22:55 ID:DxExeYP4

200万も予算があれば乗りこなせないぐらい速くなると思います。エボもインプも。
もっと現実的に考えてると、ぶっちゃけエボは普通の直４なのでメンテが楽チン♪
エンジンも腰上オーバーホールが出来るので、ポンカム交換も思いのほか安く上がります。
インプはボクサーの宿命で、プラグ交換するにもエアクリ外さないとならないので
よっぽど車（メカ）好きじゃないと自分でメンテする気になりません。

お手軽ライトチューン＝エボ
気合のライトチューン＝インプ

てゆーか、金があればどっちもいー車。

156 ：152：03/06/20 23:39 ID:LLSMuDCZ

>>154,155
情報ありが㌧。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 03:14 ID:ZOo8I/04

折れｴﾎﾞ7海苔だけど、昔はFD海苔だった。やっぱｴﾎﾞｽｺﾞｲと思ったのは、
曲がりが強烈なこと。ｸｲｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞでも路面に食いつくように思い通りに
曲がってくれる。乗っててほんとに楽しい。でもｶﾞﾀｶﾞﾀ道ばっか走ってるせいか
ｶｰｽﾃのMDが2年で壊れてしまった。ｲﾏはCDｵﾝﾘｰ｡｡｡
嫌なところは、すぐに燃料補給しなければならないとこ。４８㍑ではちょっとね。

158 ：_：03/06/23 03:14 ID:2pBVqWTC

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 00:13 ID:jN3lGkfl

>>63
おもちろいよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 17:31 ID:eq7vunEN

ハンドリングは悪いし加速もそんなたいしたことない
しかもⅧはデザイン悪いし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:53 ID:gikocjhx

>>153
ベースの車が５，６，７ＲＳで２００万
足に３０万、吸排気、カム、燃料系、セッティングなどなどで８０万、
クラッチ・デフの強化で３０万、２５５のＳタイヤと９Ｊ以上のホイールで３０万、
これで腕さえあればＴＣ２０００あたりなら改造費８００万コースのフルチューンＧＴ－Ｒ
にもタイムで勝てます。
そういう車です、ＥＶＯは。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:55 ID:gikocjhx

あと７ベースの場合５，６タービンをヤフオクで１，２万（チタンは不要）で買えばなお良いです

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:40 ID:fPV2tatw

良いアイデアがあるんだけど。

今度からこの車を「ランエポ」って呼ばない？
かわいいでしょ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:04 ID:x3O7rILg

>>163
別にオレ、ランエボ好きじゃないがなぜに？
「ポ」はどっからきたの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:39 ID:fPV2tatw

>>164
ここのページの一番下を見て。
ttp://www.chukei.ne.jp/motor12-data/mitsubishi/

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:46 ID:qbJBpqMP

普通に走ってるだけなのに前のファンカーゴが道を譲ってくれた。
インプレッサには挑まれた。

167 ：153：03/07/01 02:41 ID:lmncM1fH

>>161 800マソのチューンってすごいね。どんなメニュ＾？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 03:29 ID:iVDBS6RH

高速道路無料で走りませんか？http://freewayclub.cside.com/

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 03:35 ID:n/H/kgSH

EVO　5GSR海苔です。
自分は別にインプにも絡まれませんが。（連れはインプﾊﾞ-ｼﾞｮﾝ.5海苔）
街中でイガミあってもしゃ-ないしのんびり乗ってます。
EVOのいい所は燃費ですね。街乗り通勤で9.7㌔/Lは立派です。（往復40㌔）
悪い所は内装が安っぽいのとAYCの癖ですね。特に雪道でのAYCは下手なFR並に横向きますよ。
Fｸﾞﾘｯﾌﾟを基準に左右リアタイヤのトルク量を決めているので滑りやすくなればアクセルＯＮ時にお尻が出やすくなります。
慣れればなかなか楽のできるシステムですが癖は強いです。
最後にハンドリングは明らかにインプの勝ち！素直にノ－ズが入る快感はEVOでは無理ですね、多分・・・

170 ：RNN14：03/07/01 04:43 ID:y4eFA0KL

ニサーンのパルと違って進化できるだけですげーよ!!
まじ嫉妬するよ!!
FFとどっちが長続きするかってくらいだよな!!
赤いブレンボ最高だよ!!
ガンダムみたいなごつさけっこういけてるよ!!
つーかアルアーマーZZってかんじだよ!!
すごいのは認める
だからノーマルエボで直線で抜いてってコーナーでブロックするの止めて
ノーマルの足なら、Sタイヤ＋足回りに負けても恥じゃないから
いろいろ犠牲にしてるぶん曲りぐらい勝たせて・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:57 ID:rNPDCWw8

アルアーマーZZ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:09 ID:NOLNjJLa

えぶぉるぇ～しょん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 17:54 ID:p8M+Hp4f

エボの凄いところは、壊れないところか！
インプは整備性悪いしな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 19:28 ID:5syjzJge

>>173
そういえばアレどうやってプラグ交換するの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 15:32 ID:qWUOdQts

>>174
バッテリー外して、エアクリBOX外して、狭い隙間にレンチ入れて変える。
慣れれば1時間コース。

176 ：HKSステッカーワークス糊：03/07/10 19:01 ID:eR8w1nnU

>>175
アレは、プラグ変えるだけでも慣れて１時間か・・・慣れていなかったら半日掛かるな。

177 ：nanasi：03/07/11 23:52 ID:oKaUjRrZ

ェボは耐久性が低いからあんまりチューンするとすぐ壊れるよ・・

178 ：通りがかり：03/07/12 08:53 ID:BVGmwQvz

>>177
それは誤解です。
“機械を理解してチューンしないと壊れるよ！”です。
エボはノーマル状態でかなりバランスがとられたメーカーチューンの車です。
バランスを崩す方向でデチューンしてるのでは？
たとえば、エアクリをキノコに変えただけでアイドリングが安定しないとか
よく言われますが、ちゃんとエアフロ補正してあげれば大丈夫ですし、ブー
ストもEVO３で、１．５まで上げても壊れない！←まあ、６０～７０万は掛
かるが。。。
耐久性の低い車ベースで、WRCにはでれませ～んよ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:27 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはかっこ悪いところ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:29 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはヲタ臭さが醗酵してるところ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:31 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはデブ、メガネばかり乗ってるところ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:33 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはスペオタしか理解できないところ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:35 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはデブ、メガネばかり乗ってるところ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:35 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはヲタ臭さが醗酵してるところ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:35 ID:Ek3y1wDk

絵簿のすごいところはかっこ悪いところ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:50 ID:Qs3vfPuY

Ek3y1wDk←インポ海苔？

187 ：無料動画直リン：03/07/12 11:51 ID:lGA5ma30

http://homepage.mac.com/miku24/

188 ：エボラン：03/07/12 23:46 ID:QaPOt99N

自分は、シックス海苔ですが、
上の伸びは悪いけど加速は最高っす
運転していて楽しい
もう少し、丈夫で燃費がよければ…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:02 ID:PKwFd840

基本に立ち返って念のために>>1に質問しておきたいんだけどさ、
>そんなランエボマニアを、マンセーに変えるくらいの
>語りを頂戴。
>その勢いで、妻を説得するから。
ランエボマニアというのは、そもそもマンセー族じゃないのか？
そして奥さんはランエボマニアなのか？
ならば簡単じゃないか。ランエボに限らずこの大きな壁にぶち当たって
散っていった男たちの何と多いことよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:04 ID:jC6iYjZt

キモオタが新車買いました。

ツタヤとスーパーとマクド、吉牛しか行かへんのに（ｗ

191 ：nanasi：03/07/13 00:37 ID:n50hWGlt

>>178 そうか・・ェボは俺の中では壊れるイメージしかない。
　　　　じゃあ２０６って耐久性あるのか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:07 ID:h0PRTKQp

２０６だったらもっと壊れるんじゃないか？
比べる次元も違うだろう。外車に比べて国産は壊れないぞ
Evo　インプ　GTRは普通に走っているが、とんでもない車なんだ。
メーカーチューンは、はっきり言って凄すぎるぞ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:09 ID:6HmDiJUc

>>190　ﾜﾗﾀ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:10 ID:WWwSPETJ

市販の206とWRCの206が一緒だと思っている無知が居るスレは此処ですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:36 ID:qf8HD2Fr

>>194　そんなﾔｼはいない。
　エヴォ８は黒い以外はｶｺﾜﾙｲ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:37 ID:/MpNYTZ3

別に凄くないけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:06 ID:0Bb9UOWL

>ツタヤとスーパーとマクド、吉牛しか行かへんのに（ｗ

それって190の行動パターン？

198 ：nanasi：03/07/14 01:45 ID:SOPG2ELD

ランェボってそんなすごかったっけ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:08 ID:26+rwkgy

ランヘボ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:51 ID:UYj3/Xby

一番乗りたくねえ車だな。
買うやつはホントアフォ。
ついでにネルシャツ着てるヤシ多い

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 18:52 ID:GyJNBZiW

無知煽厨房の巣は此処ですか？

202 ：山崎渉：03/07/15 11:08 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

203 ：山崎渉：03/07/15 13:22 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 17:50 ID:N5NH8jtY

>>200

このファッキンザコが。

205 ：通りがかり：03/07/16 19:45 ID:fMSNoGCK

下館のとまとの交差点の反対側に吉野家ができたよ！
ランエボ留まってるよ！
かっこいいよ！
でも、ノ～マル

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:00 ID:4XoozF8s

ランヘボってＦＦですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:17 ID:9SbiGBKw

>>206　右前輪駆動車　

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:19 ID:4XoozF8s

ランヘボって7人乗りですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:31 ID:9SbiGBKw

もちろん

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:33 ID:4XoozF8s

じゃあ、ランヘボⅧって８人乗りですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:42 ID:yb8i1Ods

>>205
吉野家とランエボかあ・・

なんて似合う組み合わせなんだ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:45 ID:HSGmGpng

俺のポコチンに名前をつけた。名前はランエボ。

俺のポコチンは強い。相手を２回逝かせられるぜ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 09:11 ID:G2h96c7y

お疲れ、ファッキンザコ君。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 03:08 ID:qQjpp8Oe

時期エボの情報ないの?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:14 ID:O/O39+bQ

ランヘボって、メーカーヒュンダイでしたっけ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:23 ID:DBF7rKVO

>>215
つまらん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:36 ID:p+xj+kGs

>>215
じつにつまらん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:22 ID:9B5MZTdZ

>>215
実に実につまらん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:27 ID:hCwnjKc1

>>215
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（´Д｀;）ｳｯ！
　　　　　　　　　　　　　　　へﾉ　　 /＼
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ（　・∀・）つ〃ω　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:32 ID:hCwnjKc1

>>212
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（´Д｀;）ｳｯ！
　　　　　　　　　　　　　　　へﾉ　　 /＼
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ（　・∀・）つ〃ω　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 06:57 ID:oMze7uap

ランサーレボリューション

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:07 ID:XEdu7k3m

>>215
晒しage

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:11 ID:A5Z75Jfc

改造ミニ四駆みたいに洗練されたボディ。

224 ：69：03/07/22 00:19 ID:cJKgCIYS

http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20030719130343.jpg
↑さすがにオーナーさん達は洗練された方ばかりですね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:23 ID:DmJY9rxi

http://www.evoclub.net/special/evo8imp/iida1.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:35 ID:t5Iy7ABx

女友達が仁Ｄに感化されて
「ランエボってどういうクルマ？　いくらくらいで売ってるの？」
とか聞いてきました。どうすれば・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:37 ID:LGhSEKAE

>>226 無視しなさい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:46 ID:eLFzN7DQ

>100
ウチのＧＴＡなんてジュニアシート２個もつけてるもんねー。
どうせただの足ぐるまだもん♪

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:46 ID:hBJGrfcX

同乗者が哀れなり

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:47 ID:DmJY9rxi

オートマで
何がしたいの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:21 ID:1kI0OtGA

家族でドライヴでしょ

脚がちょっと固いぐれーでうだうだ言いやがって
挙句には気持ちワリーだと、青い顔してクソが

などと悲惨なことになるには違いない、ＤＱＮなファミリーセダンだね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:56 ID:YB/lDZ5D

ランエボもWRCのグループA時代のものは優れていたが、WRカー時代のものは部品の耐久性など落ちている。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:58 ID:Ca/XerTF

初代から３代目までは無類の強さ！
その伝統を汚さず？？　続くエボの道！！
　では褒めてないですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:02 ID:ZeYt20m4

WRCでほんとに強かったのはⅢからⅤまでですね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:17 ID:nME0l9AQ

ST-205はちょっとチューンすればランエボなんて余裕でちぎるよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052711101/l50

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 09:43 ID:bG6ZUGYG

>>232
具体的にどの部品の耐久性が落ちてるのか教えてくれ。

いやマジで

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:47 ID:LXejJmNr

>>235
お亡くなりになった車両で自慢されてもなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 16:30 ID:7+akhx+i

>>235
よかったね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:12 ID:t4jVWg5n

トヨタ最後のグループA、ST-205はよい車だと思いますが、レギュレーション違反
で悲運の車となりました。
水冷インタークーラーで無理をさせたのでしょうか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 07:40 ID:X2qEu/Iv

市販のST-205は、デートカーでないですか？
峠でも、サーキットでも勝ってる姿見たことない。
印譜、エボからすると、かなり引けを取りますね。

ま、ﾄﾞｰﾃﾞも良いですけど。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:12 ID:fK9yocUO

一つだけ、凄く気になったことがあるんだけど。

勝つとか負けるとかって何？

そもそも、何に勝つの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:30 ID:vn+ytb6f

＞勝つとか負けるとかって何？
レースで、予選突破し、優勝することを、勝つといいまふ。

＞そもそも、何に勝つの？
同レギュレーション内で、エントリーしている車でふ。

とこたえてみる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:55 ID:jIDAHYid

＞240
そう思います。WRCでトヨタ（正確にはTTE）はスペシャリティカーのST205を
グループAで勝たせるため、レギュレーション違反（吸気制限違反）をして、
その年のポイント剥奪と翌年度以降の出場停止措置を食らいました。
つまり、無理してたんだと思います。市販で1.4トンを超えるモデルでライバ
ルに挑もうとしたのが失敗でした。三菱はギャラン、スバルはレガシィのエン
ジンをそれぞれ、コンパクトなランエボ、インプレッサに積み替えたのにセリ
カはカローラに替えるのが遅すぎました。（WRカーになって実現）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:02 ID:JlIekJmk

ランエボ8が全部悪い

おれは4が好きだ

好きなモン順

4　5＝6　7　3　2　1　8　

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:11 ID:JlIekJmk

>>235

こいつ馬鹿？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:12 ID:JlIekJmk

>>235
ランエボⅡにボロ負けしてた車がか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:00 ID:b+H8oZmA

>>235
カローラより遅い車がか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:20 ID:K9IF97dD

ランエボ６以降はＲ３３、３４ＧＴ-Ｒみたいなもん。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:34 ID:rOO7W49h

>>235
チョイノリより遅い車がか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:36 ID:Dpiv+fa9

俺はランタボが一番好き～

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:53 ID:Dpiv+fa9

ポルシェやフェラーリより速い
これ事実

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:56 ID:Dpiv+fa9

F1より速い

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:27 ID:kygCiBkQ

まぁ結局ランエボ最強なのは周知の事実なんだけど
あの外見の格好悪さと内装のチープさを見ちゃうと認めたくなくなるよね・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:28 ID:4Xyw8Ao6

エボ好きだよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:53 ID:fAMPQ4lK

エボ好きだけど、ディーラー嫌い！
エボ７買ったとき、エンジンからオイルが漏れてて、1ヶ月近く入院してて、
帰って来て、1週間で同じ現象！
ムカついたんで、車返すから金返せと言ったら、エンジン乗せ変えしてくれた。
それでも気が治まらなかったので、所長宛にクレーム状出した。
文書で回答もらったけど、品質管理なんて物をしていないことが解った。
三菱ディーラーの工具は校正して無いみたいだし。。。
トリサビリティー取ってんのか！？ってきいたら、それなんですか？って営業が！
三菱車のってる人たち気をつけな～

ま、でも新車購入２ヶ月でエンジン載せ変えしたのは俺くらいだろう。。。
↑マジだよ。。。
因みに、そのディーラーは、、、、つぶれた。
つぶれたとこなら、名前出して平気かな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:51 ID:otA3+IjC

>>255

2年以上前の話だよね。
今更何がしたいの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:56 ID:VXZzTB0Z

>>255
> ま、でも新車購入２ヶ月でエンジン載せ変えしたのは俺くらいだろう。。。

話が矛盾しているね。
前段ではあたかも全ての三菱ディーラーが酷いような書き様で、
後段は「俺くらい」と…。

前段の主張だと「全ての」エボがエンジン載せ変えてるんじゃない？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:01 ID:InqhWhSk

ま、納車前に車をぶつけ板金修理し、
内緒でそのまま新車として客に売る某豊田ディーラーもあるからね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:06 ID:HXeS176g

>>258
販売台数稼ぎの為に自社登録した新古車（中古）を
客を騙して新車として売る某本田ディーラーもあるしね。（笑

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:07 ID:fAMPQ4lK

>>256
去年４月の話だよ！
古い話には変わりないけど。。。

>>257
2002年4月納車、同6月のせかえ！

全てのディーラーが悪いと言っているわけではないです。
●き中央（カープラザ）が最悪ってこと！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:08 ID:cE5HZYVu

要は「ディーラーによりけり」つ～事だ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:11 ID:AB05I9yJ

>>260
潰れたならいいじゃん。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:30 ID:fAMPQ4lK

>>262
そうでもないんですよね～
クレーム修理してもらえないんだよね。
買ってなくとも、クレーム受けてくれるディーラー無いかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:36 ID:RybjPjDj

とにかく　エボ8　デザインがサイテーって事だｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:47 ID:BXgR001n

EVO9、ﾄﾙｸ45kgmなら買う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:55 ID:eVHAqqD4

>>263
ホントにオーナー？

普通どこのディーラーでもクレームは受け付けるよ。
知らないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:15 ID:HwUzBMr6

>>266
中古車を買ったものと思われ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:49 ID:nCRYsrEo

>255
確かにリコール騒動前のディーラー対応は問題を感じた。（全部が全部ってわけ
じゃないが）
自分の経験では、①メモ用紙にオイル交換など５つくらい作業を頼んでも３つ
くらいしか行われてなかったり（それも２回や３回じゃない）
②エボじゃないがパジェロミニのプラグ交換を頼んだらインタークーラーのパ
イプがはずれたまま戻ってきた。（ターボがキーン、キーン言うのにスピード
が出ないので判った）
③エボ４の出たての頃、ＡＹＣからガガガって異音がするのでディーラーのメ
カニックのえらいさんに試乗して確認してもらうと「これは機械式ＬＳＤの作
動音ですわ（明らかにちがうだろ！）」。結局２年後くらいに担当者がかわり
ＡＹＣフルード不足による異音とわかりクレーム交換した。
ただ、フォローだが今のディーラー対応には満足してる。人事異動で人が変わり
システムもリコール問題後にかわったんでしょうね。

269 ：山崎渉：03/08/02 01:33 ID:Eu3ya0gO

（＾＾）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:47 ID:XWCQC7DF

>>266
>>267
ホンとにエボオーナーです。
GT-A発売時に追加でRSも売り出しました。
そいつを買いました。
もちろん新車で！
買ってもいない新車で、販社へクレーム言うのは気が引けるので。。。

>>268
人が変わって良くなれたのはすごい。
こちらは人事異動の変わりに潰れてしまいましたけど。
でも、品質保証システムが変わったとは思えませんよ。
昨年4月頃は、もうリコール騒ぎ起こってませんでした？
品保がどんなに良くとも、それを運用する人間がいいかげん
だと、意味が無いってことですね！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 08:10 ID:XWCQC7DF

EVO7RSでいま気になってること。
①ドアを最大に開けると、ドアからミシミシと音がする。
②窓を閉め、1週間位走行すると、5mm位開いてしまう。
③乗り出しクラッチをつなぐと、“パキーン！”と金属音がする。
④サイドブレーキが効かない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:28 ID:Y8yPhoCt

>>271 だって三菱だもん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:28 ID:643ng5PT

>>271
ドア交換
ブレーキワイヤー調整
強化クラッチに交換

以上で完璧

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 02:42 ID:6HlcfXXI

>>273

馬鹿
根本的解決になってない

275 ：271：03/08/03 02:43 ID:6HlcfXXI

>>273

消えろ
お前みたいなDQNがいるからエボが馬鹿にされるんだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:21 ID:W5P+FBd7

ＥＶＯ乗ってるやつ。。大体がデブでお宅っぽいやつﾌﾟ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:43 ID:P28u2jVI

こないだインプSTIに試乗した。低回転からトルク感があり、ドロドロ音も
しない。なんかランエボと似た車になったと思った

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:24 ID:ERbEk3+j

>>275 そうでなくとも馬鹿にされるよ・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:28 ID:0IsEqoGW

エボの乗ってる奴って少しぐらい乱暴（運転及び素行）のなくらいが、なめられなくていいかもよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:42 ID:xMCg/F4c

つうか、かみさん説得したいんだったら、非エボのランサーにカタログみせれ。
んで、
「買おうと思ってるのはランサー。これだよ。いろんなグレードがあるから
ちょっとこれとは違うけど、ランサーだからさ。もちろん４ドアだよ。セダン
だしね。オッケーでしょ。」
って家。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:55 ID:xMCg/F4c

>>280

私はそれで離婚しますた。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 11:00 ID:xMCg/F4c

昔、広島に

ランス

っていう助っ人外人いたよな。

ランサーって言葉見て、なんか思い出した。

こんな俺は来月で３８歳。

エボ７乗ってます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 11:02 ID:xMCg/F4c

>>282

いたいた。
広島にはライトルってのもいたよな。
ランスよりももっと昔だと思うけどさ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:16 ID:YfUuA7CI

ランスってエロゲーしか思い浮かばん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:05 ID:6XBAK/lq

坂道でスピードが落ちないどころか加速するし、合流だって何のその。
煽られないし、普通に走ってるだけなのに道譲られたりする。
修復歴有りの７年落ちなのに９０万の価格が付いた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:11 ID:QlFos1PU

ランスって、史上最低打率でホームラン王取った奴だろ。
たしか２割２分くらいで。
同じ年に正田がホームランゼロで首位打者になったんだっけ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:19 ID:8U2NVlSg

ランスブルーのランサー

ドラえもん色
軽トラブルー
うにゅう色

さてどれでしょう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 22:47 ID:pVlRXRlf

>>287 Ｃの軽トラブルー　ファイナルアンサー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 01:45 ID:jwhjAg/c

＞285
７年落ちってⅣだな。Ⅳは歴代で一番顔が怖いって言われてるから、道
譲られるじゃない？（８も怖い）
そういう俺もⅣ海苔だったが先日１１０万で売った。

290 ：285：03/08/06 02:10 ID:4WmaPW0x

>289
はい、４GSRでした。
アイライン入れていたので、一般車からは余計にゴツく見えていたのかも。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 20:12 ID:PCQr7cOy

>>288
Cならうにゅう色のような気がするのだが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:26 ID:R3OZ/OuK

>>291 気にすな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:51 ID:JVaQ1gUV

>>255
トリサビリティー
トレーサビリティー

どっちが正しい？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:53 ID:5jUymap/

ランエボは引退したけど、インプの強さは現役。１はインプ買え！
ランエボ買う奴は池沼とキモオタだけ！！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 05:50 ID:XNFGHc2C

とにかく、落ち着け。ハイスピード４ＷＤスポーツを【ガキの玩具】にしてしまったのは、自分達だと反省しろよ。本物のスポーツカーの前では、所詮、玩具だがな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 07:08 ID:PTmYkgPz

>>295
出たよ永遠の傍観者が。笑
本物のスポーツカーとはこれ如何に？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 09:36 ID:1hyc4pAc

安売りしないでほしい。
印譜もエボもどっちも500ﾏｿでうればガキには買えなくなる。
中古は禁止ｼﾙ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 09:57 ID:DJ4Jjkey

>>297
＞中古は禁止ｼﾙ！
禿同

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:32 ID:KS3janMh

>>298
アフォ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 17:48 ID:uNNpNHrS

300

301 ：255：03/08/08 18:07 ID:uNNpNHrS

>>293
○Traceability（トレーサビリティ）
ｽﾏｿ
因みに、三菱は標準器って有るのかな？＞実際のところ！
やっぱ、校正してない工具で整備されてるのかな～
こわいな～

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:56 ID:d2Ct33Sf

>>297
数を売らないと、グループNのホモロゲがおりません

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 04:44 ID:dqFQ20Id

凄さということでいえば、あのデザインとキャラ。
絶対乗りたくありません。特にあのおっきい羽…うわ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 05:09 ID:YH4IwRU9

GT-R、インプレッサ、RX-7、スープラ...、
自分の所持した車ではないけど、乗ってみた事はある。
でも、ランエボを初めて乗った時の爽快感は無かった。
別に悪く言ってる訳では無く、上に書いた車も凄いと思った。
ランエボは確かにうるさいし、内装もしょぼい。
見た目も好きになれない人もいるだろう。
だけど、俺は一瞬にして惚れた。
これが4WDターボ？
加速のしかたが異常だった。
本当に速い車だから一般公道では別に速く走ろうとは思わない。
その分、サーキットとかに行くと思いっきりとばしたくなる。
俺にとってランエボはそんな車だ。

そんな俺も家族を持ったら乗り心地の悪いランエボは手放してしまった...。
今はミラージュに乗ってるけど、もう少し独身でいたかったな...。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 11:40 ID:daiKB87A

結局中身はギャランVR-4からのお下がり。ギャランが無ければ
存在すらしなかった車。しかし速さばかりを追求した結果、車としての
総合的なバランスではギャランを超えらなかった。初登場した時は驚きを
持って迎えられたもののその後8作も作ってしまいマンネリ化で飽きられる。
ある意味エボとインプの争いは互いをおかしな方向に導く結果となった。
・・・と煽ってみる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:45 ID:vvg+Bzrl

話がズレまくりで煽りにもならんな。

・・・と煽ってみる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:15 ID:RdbxzduD

ちょっと前、友人のランエボ4で峠を走っていたら、
後ろから凄い勢いで煽ってくる車がいた。
直線は同じ位の速さだが、コーナーで一気に縮めてくる。
よく後ろを見たらなんとランサー1800　ＧＳＲだった。
友人は敵わないと思い、前に行かせたらリアウインドウに
「エボリューションキラー」と英語で書かれていた。
エボじゃなくて普通のＧＳＲでもいじればあんなに速くなるんですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:19 ID:hS27U4Py

>307
どーせエボのＥｇに載せ換えてあったんだよ
それかそのエボ４が異常に遅かったとかな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:38 ID:RdbxzduD

>308
エボのエンジンに乗せ変えてある可能性は高いです。
友人のエボもそんなに速くはないです。ただ、噂話で聞いたのですが、
他の人のエボもかなり抜かれているみたいなので。
近所のエボ海苔の間では結構話題になっているみたいです。
なにせリアウインドウにあの文字・・・。
コーナーで一気に差を詰めてくるあのいやらしさ。
腕もそれなりにあるのでしょうが・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 16:44 ID:D0DdjRvV

近所のエボ海苔の間では結構話題になっているみたいです
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　何だそりゃ・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:04 ID:eIgBaFHk

>>309
腕がいいんだよ。
そいつがエボに乗れば凄いと思うよ。（態々キラーやっている位だから乗らんと思うが）
速い車に乗る上手い奴が最強。昨年のM.シューちゃんの様にね。

要は「車」ではなく「腕」。
そこんところ勘違いしている馬鹿が多いが。（特に煽りキチガイ君）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:11 ID:SwVIz5Ye

LANCER 1800 GSRに4G63乗せるのは、結構手間とお金が必要！
ボルトオンでは無理で。。。
さらに、剛性が最悪だから、相当ボディー補強しないと、真直ぐ走らない。
中古で、エボ買ったほうが、間違いなく安い！
そんなオバカさん存在するんだ。。。

昔、スカイラインでGT-SにGT-Rのエンジン乗せるてるショップ有ったけど、
そんなのりなんでしょうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:27 ID:yKiZGeVp

古いＣＲ－Ｘに事故車のＢ１８Ｃ積むようなもんかの

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:19 ID:QX8qWFn5

>>313
それは面白そうだが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 16:51 ID:u71CJbnI

山口での玉突き事故、ランエボがカーチェイスしてたのが原因らしいな。
スキルないデブヲタが乗ってたんだろなｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 18:30 ID:CcjDTSp5

なにか必死な奴がいるね。（笑

317 ：保険料：03/08/12 20:11 ID:g/PQ5kV2

ｲﾙﾈ～

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:13 ID:VM7m/zIg

>>315
エボとインテRがやってたらしいね。
インテRがぶっちぎっていったらしいけど。

つーか、叔父さんがその玉突きの被害者

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:15 ID:ig9dA+g0

>>315
詳しいソースをしりたいんですが、どこからの情報ですか？
よろしければ教えてください。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:13 ID:kQHi58Ml

全然違います。ST-205がこれほどまで評価される大きな理由はスペックを極力抑えていること。
即ちゲージの針をマックスに近い状態で売り出したエボにインプ。ST-205はゲージの針を半分抑えた。
その結果エボやインプと同じゲージの針をマックス近くまで持っていくと桁外れの怪物になる。
つまりST-205は完成しているから今のトヨタの力じゃ進化させられない。いやむしろ退化してしまう。
まぁ信じられない奴はST-205の大きなパーツから小さなパーツまで手にとってエボなりインプなりと比べてみることだ。
トーシローちゃんでも子供でも解かると思うよ。解からない奴はエボのりインプのりNAのりなんだろうか…。
知識に乏しいレスが続くのをみていると専門家も黙っていられないよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:21 ID:mHtl72z+

中国道での玉突き事故の原因を作ったのはランエボらしいな。
ちなみに追突した西鉄バスは三菱ふそう車。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:25 ID:gX7/JqhN

今日も引篭りが花盛りかぁ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:06 ID:u71CJbnI

事故ったランエボ海苔はヒキコモリのキモヲタかぁｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:08 ID:/egGoQpj

315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 03/08/12 16:51 ID:u71CJbnI
山口での玉突き事故、ランエボがカーチェイスしてたのが原因らしいな。
スキルないデブヲタが乗ってたんだろなｗ

323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/08/12 22:06 ID:u71CJbnI
事故ったランエボ海苔はヒキコモリのキモヲタかぁｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:12 ID:cSHrZX4O

>>323
自分の事か？＞ヒキコモリのキモヲタ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:20 ID:a7TQDVNC

>>318
他の車の目撃証言によると、２台の車でバトルしており、相手の車と接触し相手の方は逃げた。
との証言あり。（某ＴＶニュースより）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:25 ID:LmxRNw4n

>>326
そのインテがぶつけた後にちぎった（逃げたとも言う）訳ね。

お偉い事で（非常識とも言う）…。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:55 ID:kQHi58Ml

>>326
そのランエボが無理なブロックでぶつけた後にちぎられた訳ね。

お偉い事で（非常識とも言う）…。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:00 ID:u71CJbnI

>>324
粘着キモイ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:18 ID:u8z5snfe

３８台を巻き込み、２人の命を奪い、職業ドライバーの片足を切断させるとは
ある意味凄い。
こういう車にアフォは乗せてはいかん。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:25 ID:LmcbvPiX

逃げたバカどこのどいつだ
出頭しろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:26 ID:ms7sHz+3

逃げた奴の車が解ったらまたバカが荒らすんだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:29 ID:u71CJbnI

エボにはキモヲタに続き犯罪者の称号がプラスされますた。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:30 ID:FsXZCO2O

泥の上塗り

あの白いエボ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:33 ID:3fBCECQY

ランエボを超える車というとインテRとかインプか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:37 ID:ms7sHz+3

逃げた車のやつだろうな
エボだったりしてな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:37 ID:Qa/NILXg

ランエボ乗りは、３１歳の役所職員。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:39 ID:bF/XvIGQ

腕があってもＴｙｐｅＲごときがエボに勝てるとは思えん。
勝負になるのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:41 ID:FsXZCO2O

31歳　職員

推定するに

独身　キモイ　チビ　メガネ　ケミカルウォッシュジーンズ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:41 ID:PnOf1gDi

今夜はランエボ祭ですか？

＞ＴｙｐｅＲごときがエボに勝てるとは思えん。
直線ではな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:44 ID:gGU3NO1Y

＞独身　キモイ　チビ　メガネ　ケミカルウォッシュジーンズ
全て該当するが、安全運転（というか免許なし）だが何か？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:45 ID:bF/XvIGQ

山口の事故現場がどうなってるのか知らないが、
よっぽどタイトなコーナーが続いてない限り勝てるとは思えない。
1つのコーナーの進入で突き放しても立ち上がり加速で追いついてくるような気がする。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:49 ID:9O6+uiOz

ほい、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030812-00001055-mai-soci
http://www.sankei.co.jp/news/030812/0812sha041.htm
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline800021.html

ランエボ糊の町役場職員(31)は
事故の状況を「覚えていない」そうだ

うそこけ～～～！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:52 ID:ms7sHz+3

落ち着いて語れるのもどうかと思う

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:59 ID:gGU3NO1Y

その程度の記憶力でも公務員は務まるのか
まさに税金泥棒だな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:06 ID:+Vzp0Qv7

>>３４５
公務員といっても
清掃員から次官級までそれぞれ
エヴォトピともズレると思われ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:06 ID:Gwn0amUN

逃げた相手はインプだそうだ。（未確認）
それなら納得。性能は似たようなもんだから後は腕の差か・・・。
それにしても公務員ならもっと普通の乗用車に乗ってろ。と言いたい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:07 ID:fQ39KiM4

ということは、某誌のゴマメ投稿で
やたらと詳細な状況を報告している奴は
よほど慣れているのか、あるいは捏(略

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:09 ID:l+fB/WhW

てゆうか･･･｡

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:41 ID:yaPshexK

＞347
漏れは思うが、国道の信号とかでインプとかGTRとか並んだとき、両方が意識？
してか絶対ダッシュしないような気がした。逆に異様に遅い加速で普通に走って
たような気がする。
南米外人が乗ってるシルビアやDQNのミニバンのがあおってきたがなあ。
高速でインプとエボで勝負しても危険な領域でしか決着つかんのに、３１歳にも
なってわからんかね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:53 ID:Gwn0amUN

>350
漏れは実はＲ海苔だが、確かに横にエボやインプが並んでも絶対スタートダッシュなんかしない。
負けるから･･。
あと全体的にエボやインプが後ろについても煽られたことは一回も無い。
マナーの良い人が多いのか？その理由もあって俺はエボもインプも嫌いじゃない。
だがこういう事故があって、こういう奴もいるんだなぁと思いちょっと鬱になった。
こういう事故は車が悪いんじゃなく、運転しているドライバーの問題だと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:55 ID:fivFinv+

>>343
さすがランエボ海苔ですね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:57 ID:GTZkm51V

>>348
やつらのは自分の事故の後ろで何十台も事故ってないし、
事故直後でもないし取り調べに答えたものでもない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:14 ID:0iihEplw

>>351
漏れもゑぼ８に乗っているが、隣にインプやＲなど並んでもかえって
意識してしまって加速は遅めだったり、後ろについてしまったときは
長めの車間距離でまった～り＾＾；
特にインプは雑誌等で比較対象になってるので、余計にその傾向があるかな。

逆に乗り換え前のＣＲ２２（アルトワークス）んときは後続車に迷惑かけまいと
スタートダッシュに気を遣ってたな～･･･オバカだ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:22 ID:RjEY34yf

ランエボでカーチェイスしてスピン。
人の命を奪っておいて、記憶にございません・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:24 ID:NwqTegP6

>>355 さすがランヘボ海苔ですね。
　　　運転がお上手ですねえ。ランヘボ海苔は

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:38 ID:NWfdQHib

漏れもDC5海苔だけど、高速でエボ相手にチェイスして楽しいのかな？
本気で加速されたら4WD+ターボには勝てネェよｗ
まだ、サーキットなら場所によっては勝てるかもしんないし。

漫画と現実が区別つかないアフォはハンドル握るなってコトだな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:50 ID:WSVj5Si0

バスの運転手さん可哀相だな…合掌

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 02:00 ID:eqnt0u3P

アホ公務員の人生はこれで完全に終わったなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 06:46 ID:i257szwI

エボやGT-R、インプなんかは公道じゃマナーいい奴が多いけどな。
逆に高速を馬鹿みたいにすっ飛ばすのはセルシオやメルセデスのような
大排気量オッサン車が圧倒的に多い。
今回は偶々原因を作ったのがエボだったという事だろ。

おまいら、オツム悪すぎ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 09:10 ID:A6W1a4sT

これを機に、徹底的に走り屋狩りでもするか。
自分の身内が巻き込まれたとしたら、絶対やるね、俺は。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 09:12 ID:FTY3Xq/5

>>360
ふーん。君は、暗くなってから首都高湾岸線を走ったことあるかい？
とてもＧＴ－Ｒがマナーがいいとは思えないけどな。
ワイルドスピードに出てくるような車はマナーが悪いね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 09:53 ID:BQyCxqut

サンデードライバーがパワー有る車運転するから、
スピンして、後続車事故らせたり、アクセル踏み
過ぎて、リア振られてGTRにぶつかったあげく、
観客につっこんだりする。

危険予知が出来ないｶﾞｷじゃあるまいに。。。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:10 ID:A6W1a4sT

大柿町職員は、ビビってアクセルもどしたね。
あれ、踏んでかないとコントロールできないっしょ？
へたれだな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:12 ID:B7qW03Lo

インプ、ランエボ、ホンダのタイプＲ乗りはマジキモい奴等ばっかり

366 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI ：03/08/13 10:17 ID:mznzlfFb

つーかさ。

濃霧の高速でバトルするヤツは氏ね。勝手に氏ね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:17 ID:A6W1a4sT

>>365
いや、走り屋系って、キモい奴しかいないよ。
車だけじゃなく、バイクも。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:19 ID:HMN2gbBN

町職員の３０過ぎのオッサンがランエボ乗って
２人も殺しているのに事故当時の記憶が全く無い？
世も末だ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:11 ID:2+uNlt6f

ヘタクソがランエボなんか乗ってんじゃねーよ。

370 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI ：03/08/13 11:38 ID:mznzlfFb

>>368
頭とか打ったら小泉総理でもボブ・サップでも記憶飛ぶと思われ。

現実には「思い出せない」のではなく「思い出したくもない」のだと思うが。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:14 ID:lk8E1L1/

アホさ丸出しの車の筆頭だな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:25 ID:eqnt0u3P

バカで下手糞な走り屋どもは、こういう事故でも起こさなきゃ
目が覚めないんだよ！これがいい見本だと思われ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:36 ID:Z9RsN+My

エボの凄いのはヲタ率だな！街中全開くんはアニメ本の発売日かと・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:45 ID:Gwn0amUN

>373
プッ、言いすぎ(ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:51 ID:NbBW+oEI

言い過ぎますた。本人達には自覚無いことを暴いちゃいますた。オーナー様、ホモ達乗せて素敵な盆休みを！でわ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:23 ID:URy2OkJu

おれ先日２代前のシビックSIR乗ってたら現行の印譜WRX STIに煽られ続けたんだが…
平日の昼間に、そいつが後ろにいるときはパッシングの嵐
前にでりゃあハザード
印譜海苔ってこんなにマナー悪いやつらばっかなのか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:50 ID:8KfVS5n3

大柿町役員まだ～～～？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:15 ID:DXzTOb1j

>>360
＞逆に高速を馬鹿みたいにすっ飛ばすのはセルシオやメルセデスのような
＞大排気量オッサン車が圧倒的に多い。

そう言う車はVSCだのVDCだの色々付いてるので、お盆の高速でスピンして醜態を晒すこともない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:16 ID:MIyDxuaz

>>378
そんなのばかり頼っているからヲッサンなんですよ。
かといって高速道路でスピンするエボは糞。

380 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI ：03/08/13 14:17 ID:mznzlfFb

>>378
エボのAYCには「ターマックモード」などという
積極的にスピンモードへ持っていくためのお馬鹿なデバイスが付いてますからｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:23 ID:BQyCxqut

>>379
エヴォ＝おっさん？

事故ってたのはGSRかGT-Aっしょ？
AYC ACD ABS　この３点セット付いているエヴォで
スピンできる腕を持ってる人は少ないぞ！
って言うかｳﾞｧｶの天然記念物！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:40 ID:agVWJ9g7

三菱としてもRSだけに絞って競技用途以外に使わなれないように汁

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:42 ID:+38n1izU

そうそう、馬力の自主規制値も２８０馬力から１８０馬力にしろや

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:44 ID:TmHaQvxT

RSだけだと開発費が回収できんしなあ・・・

385 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI ：03/08/13 17:44 ID:mznzlfFb

>>381
脳内だなｗ
エボのACD＋AYCは「積極的にスピンさせ、スピンそのものをコントロールするデバイス」なのだよ。
サーキットでターマックモード使うと回りまくるから、スノーモードで走ってる人も居るくらい（ﾏｼﾞ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:48 ID:Ug2X9Q/Y

大柿町の町役場職員の男性（３１）

今度世話になるから誰か分かるな。
どんなﾔｼか楽しみだｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:49 ID:iWbyoLtp

つーか何でそいつの名前が出ないの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:54 ID:RgBX+vi1

メーカーオプションでDVDとアニメソフトがあるのは本当ですかぁ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:51 ID:zVD6qaW3

高速ではACDをスノーにするべきだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:57 ID:e8+XzLbq

ランエボのは危ないトラクションコントロールシステムだな。。。
デフォで滑らないようにしとかないと逝かんだろーに。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 19:16 ID:3O0gimUi

そんな車買わんだろ

392 ：350です：03/08/13 21:26 ID:dELFjjcL

＞385
ACDってそんなにキクのか？ええなー。漏れはⅣ海苔だったが、AYCの制御の
不自然さに当初違和感を感じたのが正直なところだ。
高速コーナーとかでは多少利いているのが判るが（なんか4WSみたいな感じといった
らいいか）タイトコーナーでは、もともと前が重いせいもあって、竹チャンマンが
いってるほどまがらんと思ったもんだ。
あとのモデルほどAYCもトルク伝送率があがりタイトコーナーでも利くようになった
らしいが‥。（でもそれは新型がでたときの記事で「実は４はタイトコーナーでは曲がりにく
かった」との記事もあり‥）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:27 ID:RNhCz8gQ

運転ド下手クソに電子制御は必須ってやつか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:34 ID:dELFjjcL

＞393
免許ねえ厨房がくんじゃねえ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:36 ID:RNhCz8gQ

電子制御４ＷＤじゃねーと怖くて山も走れないコが吠えるなよｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:37 ID:LrUCgqeo

迫力だけは伝わってくる車だ。

おれが街中で見かけるｴｳﾞｫはなぜかみんなﾋﾟｯｶﾋﾟｶ。
　
しかし洗車後にあの車を満足げに眺めて目を細めるｵｰﾅｰを想像すると
なんだかなぁ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:42 ID:eqnt0u3P

やっぱりエボも横に女乗せてるヤシは居ないな！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:43 ID:RNhCz8gQ

まさか他にも３０歳過ぎてランヘボ乗ってる死亡事故加害者予備軍ているのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:45 ID:7srvvyeO

ランエボの事故って、ランエボが追突したの？されたの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:46 ID:dELFjjcL

＞395
某マンガの読みすぎ？エボはもともとWRCのために生産された車なんよ。
なんで山走るとかそんなイメージになるわけ？おれはWRCが好きで乗ってる
んよ。運転がうまいとか下手とかは公道では基準が違うのよ。免許とって
公道でもまれてから車板にくれば？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:47 ID:nihhG9vc

>>399
中国道ブラインドコーナの先でランエボがスピンして停止。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 22:00 ID:GUMkhlxg

>>400 ランエボはＷＲＣのために生産された車じゃないって・・
　　　釣りか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 22:07 ID:ptFY36Jf

>>402
読み間違えてませんか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:59 ID:vRktcVjv

結局、ランエボの前を走っていた車の車種は不明のままか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:25 ID:k0eqEEvG

ｲﾝﾃからｴｳﾞｫ7に代えましたが、正直こんな曲がるとは思わんかった。
が、同時にｻｰｷｯﾄのｴｳﾞｫ海苔はﾚﾍﾞﾙ低いと感じた。　　　　

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:50 ID:XyyIImAY

結局みんななんでエボを買うの？
峠走るため？サーキット走るため？
教えてくれ（ﾏｼﾞ）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:11 ID:TlRe+d1x

>>406
コーナンへ買い物に行く為でつ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 05:23 ID:4JnqiRDJ

実用的だしスポーツカーよりも早いからだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 05:49 ID:epFwRWvd

ｦﾀ丸出しでｽﾞﾎﾞﾝの中にｼｬﾂを入れれるからかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 06:33 ID:hQZhPJDS

乱ヘボの凄い所は、モテない！ヤセない！キモがられる！陰歩レッサも共通です。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 07:12 ID:SnHdoOAC

今回はニュース等で映像が流れたからこんだけ騒がれているが
保険料のバカ高から察するに氷山の一角なんだろうな。今日もどこかで
ランボエの餌食になってる一般車があるかと思うと不憫だよ。

先日、ヤマト写検で見積もりとってるとポリスさんたちが数人店に
入ってきて「ランエボの修理にきた人最近いない？ひき逃げがあってねえ」
とのこと。

ほんと車はいい車なのにねえ。。。。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 07:17 ID:Qt2WlZ2S

↑アニヲタでつか？ヤマトだってW

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 07:17 ID:GX2YyxpM

どのへんがいい車なのか説明してくれや。具体的にｗ
そろそろ絶版だよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 08:54 ID:hQZhPJDS

なんで買うかって?
事故ってテレビに出る為に決まってんじゃん!W

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 09:26 ID:mSNLghPF

なぜ、公道で飛ばす気になるのだろか？ゆっくり走れよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 09:38 ID:Ix9tdGkA

氷山一角

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:03 ID:c6RCmXu9

今回「まじめ×３」で無い「車」と「人間」を組み合わせれば事故が起こる事が立証出来た訳だｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:53 ID:ZX2Qfwne

今日もどこかで調子こいたエボが事故ってそうだなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:57 ID:cj0HsJom

国産最速の　　お　買　い　物　車　　のスレはココですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 13:00 ID:GXkMUkOx

>>406
安いから。
2L 4WD ターボ 300psが300ﾏｿはランエボくらい。
印譜は高いし、GTRにいたっては、倍！

通勤快速仕様のエアコンレスEVO7RSです。
サーキットは月1位でふ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 13:46 ID:mUfTesJ1

>>420 貧乏ですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:02 ID:UIZZuT4i

トニカク公道で飛ばしたりすんのはﾔﾒﾚ。
ｻｰｷｯﾄもﾀﾞｰﾄﾗもやらないﾔｼはﾀｰﾎﾞ外せ。
価格上げれ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:08 ID:9U0qmyAF

TVRとランエボが逆だったら。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:45 ID:8/yQTj/g

今朝フジテレビにでてたTVRのオーナー様も、２ちゃんで叩かれてるエボインプ乗りっぽかったね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:58 ID:roQEtqC/

>>420
通勤快速仕様でエアコンレスとはアフォだな。
各駅停車仕様の間違いじゃねーのけ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:13 ID:935+42Sx

>>425
北海道在住の可能性もあるぞ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:38 ID:E2MKc1dc

>>425
たとえ北海道でなくても渋滞にさえはまらなければエアコンなど要らん｡
通勤快速仕様ならなおさらだろ
各駅停車仕様こそエアコンが要るんじゃないかと小一時間

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:13 ID:LDvtJTKU

雨が降った中乗り降りするといるぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:13 ID:pJZwXdTG

>>425
渋滞すらない田舎に住んでるんですねｗ

430 ：427：03/08/14 18:21 ID:E2MKc1dc

>>428
ｿｳﾀﾞｯﾀ･･･

431 ：420：03/08/15 09:53 ID:1AkZHA8B

車を使い分けてるんだが。。。

通勤＆サーキット→エボ７

通勤＆街のり→アスリート

皆でお出かけ→LC80

一人でお出かけ→パジェエボ！

>>429
そのとおり！
昔、市原に住んでたときは、エアコン付きのエボ３
乗ってたけど、田舎に来たので、エアコンレスのエボ７
に替えました。

＆
田舎なんで、車置く場所大量にあるんでね～
幾らでも買えるんだよね。

信じられない人たちへ。。。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/DSC00001.JPG
金の無いやつは車に乗るな！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:18 ID:CRaZpjVy

>>431
なんで家の前がアスファルトなんだ？ハァ？？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:39 ID:J+fybWo/

田舎いいよなぁ～
俺もガレージさえなんとかなれば
３台を車は所持できるはず・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:44 ID:sRl0xEiW

電子制御4WDって裏切られそうで怖い・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 11:08 ID:/UrugvVp

>>432
普通の民家の敷地内でも舗装はできるよ。
ただ税金が高くなるから金のある人しかやらない。
漏れも車は4台持ってるがそこまで豪勢じゃないな。
いいなぁ。金持ちは。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:12 ID:Nz2Vxdm9

>>431
なんだ、ご近所さんじゃん。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:24 ID:eBl+cEth

何台も持ってる香具師は全部任意保険に入ってるのか？

438 ：山崎渉：03/08/15 13:23 ID:ZGWJYgJ+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

439 ：435：03/08/15 13:49 ID:/UrugvVp

>>437
いや、任意保険に入ってるのは一台だけ。
貧乏人なもんで・・。
1.ＧＴ－Ｒ　　・・・・車両高すぎ、今は車庫のなかで眠ってる。車検はある。
2.セリカ　　　・・・・昭和46年式ダルマセリカＴＡ２２。まともに走しんねー。検無し。
3.ランエボ　・・・・ⅠのＲＳ。足にするにはちと辛い。売っても二束三文。検無し。
4.カロバン　・・・・今の足。任意保険に入ってるのはコイツだけ。
　　　　　　　　　　　後ろはカートが常時積んであって二人乗り。
　　　　　　　　　　　カート運ぶ為に購入したようなもん。
です・・・・。
ただ持ってるだけ････。

　　　　　　　　　　　

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:33 ID:8N8VmG74

大柿町役員＝池田努

441 ：420：03/08/15 17:39 ID:1AkZHA8B

>>437
農協共済に入ってるよん。
全て。

車じゃないけど、
コンバイン、トラクター、フォークリフト、テーラー等もある。

通勤では、朝、夜しか乗らないから、エアコン無くても大ジョブ。
サーキットでも、軽いほうが早いしね。＞＞軽量化＝タイムアップ

442 ：420：03/08/15 19:39 ID:p6jZbFTd

>>432
ちみには一生かかっても分かるまい。

ぷっ

>>420
ﾖｶｯﾀﾈー
　　　　ﾌﾟｯ

>>439
ﾖｶｯﾀﾈｰ

>>441
耕運機にポルシェのエンジン載せて、ｶﾏ口でもチギッてれば～
「何人たりとも俺の前は走らせん！」

ぷぷっ

この田舎者が！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 20:01 ID:MRWgoD2G

　　Ｙ／ニニ|>o<|ヽ
　／／人＿＿＿__ ＼
　{／ ./　 ====== | ￣　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　ﾉ　　　・　・　ｌ　　　　　／
　＼（6　　（__,__）ヽ　　　　＜　442はサイキョウなのだ｡　　　
　　/ 　　＿ ||||||| ＿）　　　　＼　　
　　|（（＼□￣□／|　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　＼　　￣￣￣ _ノ　　___ __　　　
　／￣￣＼ﾉ￣￣￣￣　lυ⊃
/　　　　　|：!　　|―――'-'ノ
|　　|＿＿＿＿_＿|
|　　|　|　|　|　|　|　|
|　　|　|　|　|　|　|　|
(￣)|￣￣￣￣￣ |
　~　|　　　人　　　|
　　 |＿＿|　 |＿＿|
　　,へ　 )　　(　　へ,

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:52 ID:G0WeZ2Ka

>>442
オツム大丈夫？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:01 ID:YR2FCI+I

>>442
オムツ大丈夫？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:07 ID:nTPpGaph

>>442
冬場のカーブでしょっちゅう壁に突き刺さってる方？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:53 ID:WWI51m4z

>>442
オムツ大丈夫？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 09:32 ID:t6iMITQS

ここですか？ランエボ乗りのキモさを語るスレというのは。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 10:34 ID:xukG5Md/

>>448

早速「煽る・悪たれを付く事しかできない精神異常者＝キティ～」が湧き出たね。（苦笑
因みにキティ～の「馬鹿の一つ覚え」煽りキーワード。

ブサイク、ヲタ、デブ、メガネ、バトル、イニD、峠、
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、GT-R、NSX、

妄想し放題で、
何の証明も出来ないくせにランエボより高額な車に乗っているかのよう詐称し、
何の根拠も無しにエボ海苔のイメージを一元化しようと必死になってる。
まぁ相当ランエボに劣等感を持っているか、
某アニメに洗脳されランエボに敵意を持っているか…、
だろうね。

いずれにせよキティ～君達の将来が心配だよ。
早く妄想の世界から脱する事を祈念する。（笑

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:11 ID:u6WmiY8y

あぁ、やっぱりこのスレでよかったのか。自ら語ってるわｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:35 ID:KjBzpAwp

>>450
君がな。笑

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:36 ID:YPLh9HjQ

>>450
よく恥ずかしくなく書けるな。お馬鹿クン。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 16:58 ID:J7E8oqIA

>>452
お馬鹿だから書けるんですよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 14:05 ID:4xSWOKxp

>>442晒しage

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:46 ID:VkNJAtbX

このくらいの煽りで大げさに反応するなクズ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:31 ID:bDA77gbj

>>455
…クズ、はオマエ。

457 ：420：03/08/19 22:05 ID:6IRL3OXs

442は私ではありません。

>>442
sine!

>>432
家の庭は結構前から、アスファルト打って有ります。
何で？といわれても。。。
普通じゃないですかね？

>>435
田舎では普通です。

車の完成度では、やはりＴＯＹＯＴＡには敵わないですが、
走りに関しては、一番ですね。
＞今まで乗った車の中で！
まあ、ロイヤルサルーン目指してエボに乗る人はいないと思いますが。。。
割り切りが大切ですよん。
その他の装備か欲しければ、もう一台車を買いましょう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 05:26 ID:eAHGOw1o

家の前の道を道路工事していた時に
ついでにやってもらったりしたよ俺の家はね
車一台分くらいの範囲だったけどさっ
もちろん田舎っすｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:42 ID:A2yNVTK5

エボは維持費が結構掛かる。。。

タイヤは半年でツルツル＞AD07×4本＝11ﾏｿ
エンジン oilは、月ｲﾁ＞オメガGL2500円/L×5=\12500
デフ、ACD oilは、3ヶ月＞オメガ=\21000
燃費＞８km/L
年間３万ｋｍ走行。。。

年間で掛かる費用は、
概算で、ﾒﾝﾃに４５ﾏｿ４ｾﾝえん
ﾊｲｵｸ100円/Lとして、ｶﾞｽ代３７ﾏｿ５ｾﾝえん
程度でつ。

以外にも、ｼｮｯｸｱｸﾞｿﾞｳﾊﾞｰや、ﾌﾟﾗｸﾞ。小物や走行代で、
年間１００ﾏｿ以上掛かる車でつ。

走らず飾っておけば金は掛からんがね～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:48 ID:8oXNQo4c

そりゃ喪舞さんが遊び倒してるからだろう。
フツーに乗ればその半分以下。＞維持費

ただし、喪舞さんのような使い方が間違ってる訳ではないよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:58 ID:oUK18exi

ランエボが馬鹿にされると
「キティ～」って書き込むやつが出てるね。いつも同じ人？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 00:53 ID:xaiazTvA

>>461
って優香、

早速「煽る・悪たれを付く事しかできない精神異常者＝キティ～」が湧き出たね。（苦笑
因みにキティ～の「馬鹿の一つ覚え」煽りキーワード。

ブサイク、ヲタ、デブ、メガネ、バトル、イニD、峠、
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、GT-R、NSX、

妄想し放題で、
何の証明も出来ないくせにランエボより高額な車に乗っているかのよう詐称し、
何の根拠も無しにエボ海苔のイメージを一元化しようと必死になってる。
まぁ相当ランエボに劣等感を持っているか、
某アニメに洗脳されランエボに敵意を持っているか…、
だろうね。

いずれにせよキティ～君達の将来が心配だよ。
早く妄想の世界から脱する事を祈念する。（笑

だよね。

463 ：459：03/08/21 18:25 ID:kRGEiePH

>>460

>そりゃ喪舞さんが遊び倒してるからだろう。
>フツーに乗ればその半分以下。＞維持費
普通にって?
エボや印譜、GTRに乗っていて、街海苔ｵﾝﾘー、
ﾒﾝﾃもせずに時々飛ばして、事故る人たち？
それは、普通でないでしょう！
そう言う輩が、他人に迷惑かけてるんだよ。
ｳﾞｧｶと一緒にされては、悲しすぎて涙も出ない。
競技もしないのに、競技車両乗ってどうするんでい？

>ただし、喪舞さんのような使い方が間違ってる訳ではないよ
間違えているのは、ﾁﾐの考え。
普通に乗りたい人は300ﾏｿ以上出して買う車でないよ。
買わないだろう普通？
アスリートやBMW等を買いなされ。
エボ+100ﾏｿ位で↑買えるんだ。
街海苔+高速クルーズなら、エボなど比べ物にならないぞ！
快適過ぎて！

それでも街海苔にエボ買う奴は飾ってあるのと一緒だね。
そっちの方が物好き。

因みに私は、用途によって車使い分けてるけどね。
通勤＆サーキット→エボ７RS
通勤＆街のり→アスリート
皆でお出かけ→LC80
一人でお出かけ→パジェエボ！(遊び用）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:13 ID:ht8Xt0RK

＞競技もしないのに、競技車両乗ってどうするんでい？
GSRは街乗り車だろ。
通勤＆街乗り＆皆でお出かけ＆一人でお出かけ＆サーキット（走行会まで）だな。
競技はちょっと無理がある

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:23 ID:VPOQV5VL

また脳内が湧き出しますた。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:55 ID:kRGEiePH

>>464
RSです。
エアコン、集中ドアロック、パワーウインドウ、電動ミラー等付いてないから、
街乗り＆皆でお出かけはムリ。
出来ても、通勤＆一人でお出かけ＆草レースだな。

車はね、給料の2/3以上つぎ込んでるから！
因みに、トラクターにポルシェのエンジンは載せてないよ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/DSC00001.JPG

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:12 ID:eGKn6Q3O

>>466
>エボや印譜、GTRに乗っていて、街海苔ｵﾝﾘー、
>ﾒﾝﾃもせずに時々飛ばして、事故る人たち？
>それは、普通でないでしょう！
>そう言う輩が、他人に迷惑かけてるんだよ。
>ｳﾞｧｶと一緒にされては、悲しすぎて涙も出ない。
>競技もしないのに、競技車両乗ってどうするんでい？
へのレスだ。
「エボや印譜、GTR」糊の話じゃないのか。
466が何に乗っていようと関係ない
つーか前貼ったの見たから知ってる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:18 ID:kRGEiePH

>>467
あっそ。

469 ：460：03/08/21 20:42 ID:yX/37blR

>463
割と当り障りなく＆フォローも交えて書いたんだが、内容不足だったね。ｺﾞﾒｿ
それにしてもえらい攻撃的だな。文はツッコミ所満載だけど、他の人も
言ってるから自制しておく。

車の使用目的は別として、エボ乗りに喪舞さんのような人間も居るんだなーって
ことを初めて思った。覚えておくよ。

470 ：541：03/08/21 21:10 ID:kRGEiePH

>>460
攻撃的でふか。。。ｽﾏｿ
そんなつもりはﾅｶﾀ。

只、折角良い車なのだから、最大限その性能を楽しまなきゃｿﾝって事。
その為には、お金が結構掛かるよ。
お金かけないで遊ぼうとすると、危ないよ。
首都高や、峠で、性能を楽しむ事は、他人に迷惑かける事になりかねない。
他人のことを考えたら、そんなことは出来ないでしょ。
って言いたかっただけ。

でも、車の楽しみは、人ソレゾレだすよね。

＆文章力なくてｽﾏｿ。理系なもんで。。。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:06 ID:vo7OqoOM

ここにいるエボ海苔は、もうＷＲＣとか関係ない人が多いんだね。
特に６以降は確かにＷＲカーになった影響もあるんだろうか？
存在に疑問を感じる人もいるんだろう？４Ｇ６３の未来はＲＢ２６ＤＥＴＴ
のようになってしまうんじゃ？Ｒ３３以降のＧＴ-Ｒのように‥
何のためにエボリューションしたのか？なぜ限定車なのか？ＧＴＲで言えば
なぜ中途半端な排気量なのか？とか大事だと思う。
性能が良くて早ければいいっていうのなら、排気量上げればいい（まるでＧ
ＴＯ）。１０年以上前にエボが初めてでたときはすごく驚いて好きになった。
それは、こんな軽いボディにギャランの駆動系をぶち込んでＷＲＣに勝とうと
いう姿勢も含めてだ。でも７、８の鈍重さを見てるとまるでＳＴ２０５でこれでは
勝てない。５でダブルタイトルとって三菱も気が抜けたんかなあ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:20 ID:nodfzaQq

＞471
いまＷＲＣで熱いのは、スズキでしょう！

エボのイメージは
「タクシー」とか「ワイルドスピード」みたいに
土煙を上げて荒野を疾走するイメージよりも
派手な色に塗りたくって、街中で他人に迷惑をかける・・・というかんじか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:23 ID:4y2rqYKs

エボキモって感じです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:57 ID:Uhm7dPjF

頭大丈夫ですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 07:31 ID:rRbFXwvo

エボといえば・・・
こないだ中国道でスピン。自爆だけならまだしも高速バスやらなんやらを
みんな巻き込んで５人位死傷者を出してたね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 08:00 ID:f9Adh6gC

>>475
凄いね・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 09:36 ID:kl9Fj9kC

>>475

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060242791/403
を嫁。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 14:41 ID:P9OzIu3e

確か、２台の車でお盆休み中カーレースみたいな事やっててエボは事故って無関係車者を５人まとめて天国送りにしたんだよね
で、もう一つの車はどっかいってしまったという・・
最初のきっかけはこの２台の無謀な運転により、ミニバンが避けようと蛇行運転し
それを避ける形でトラックのガードレール接触で始まったという事みたいだな
こういう糞車に乗る奴は早く地獄に落ちてほしいものだね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:41 ID:0Zb+jYCc

>>478
勝手な妄想は止めようね。

てか、どうして車のせいになるんだよ、ヴォケ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:53 ID:KOXVT4HR

>>478
煽りばかりの異常者は早く地獄に落ちてほしいものだね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:55 ID:0Zb+jYCc

>>478
煽る前に句読点位いれろよ、厨房クン。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 16:59 ID:P9OzIu3e

事故の原因となったのは先頭の白い乗用車ですが、この車については重要な目撃証言があります。
　「（事故にあった）姉の前の車（ランエボを含む）２台が競うように運転していて、何かが起きてブレーキを踏んだら追突されて、その車は逃げていったらしいのです」
　
　実は事故の前に２台の車（ランエボを含む）がカーチェイスをしていたという目撃証言があるのです。２台のうち１台は走り去り、もう１台（ランエボ）がスピンをした後、追い越し車線に停止するのを、すぐ後ろを走っていた車に乗っていた人が目撃したと言うのです。

さすがランエボ、すごい戦闘能力（殺傷能力）です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 17:54 ID:3BmbGJkB

>>482
妄想お疲れ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:03 ID:MUPrOLeA

>>482
突っ込み所満載だな。（笑

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:07 ID:uoQ+we8n

てか、君らが‘反ランエボキャンペーン’を張れば張る程、
‘北朝鮮の反米キャンペーン’を連想させ、逆効果だという事に気付かないのか？

非常に滑稽だ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:19 ID:P9OzIu3e

北朝鮮の反米キャンペーン連想の内訳
北朝鮮　＝　ランエボ海苔（事実を作られた妄想と自分に言い聞かせる）
米　＝　一般ドライバー＆一般報道機関（事実を事実と真剣にうけとめる）

そして・・最後の一行以外のニュース記事のコピペに対して、『妄想お疲れ』『突っ込み所満載だな。（笑』というレスがつきましたとさ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:20 ID:pl8SGXjG

>>485
つ～か、ランエボ煽り厨房は何故そんなに必死なのかが理解できん。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:21 ID:696ksTCZ

>>486
君がマスコミの嘘を頑なに信ずる可哀想な低脳、だと言う事が判ったよ。ﾌﾟ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:24 ID:atOgshAf

>>486
マスコミの記事が「突っ込み所満載」なのは太古の昔から定説なのだが。
キミはそんなにマスコミを盲信しているのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:29 ID:i7pY9V4M

それにしても…

ランエボやインプの名が付くスレッドは何時も盛況やな。
散々貶しているアンチも実は興味津々なんじゃね～の？
興味が無きゃこんなスレ読みもしないわな。ﾌﾟ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 06:21 ID:NgW7bo0N

age

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:23 ID:qp/4rZrR

ひまだから
age

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:29 ID:EkuUdCEM

たぶんこんな事故が続くと、三菱もランエボ生産中止せざる得なくなるだろうな。
この国は、馬鹿が包丁使って人殺めたりすると、包丁を規制する国だから。
エボはいい車だけど、乗っているやつはアホが多いよ。

オデッセイ乗りの次ぐらいにアホが多いよ。

494 ：397：03/08/24 02:34 ID:Fi952TMM

まあランエボどころか三菱自体の存続自体アブねーんじゃねーの（ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:47 ID:EkuUdCEM

なに？
三菱自は三菱に見放され、こんどはダイムラークライスラーにも
見放されるのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:21 ID:reDaG0SM

>>1
ランエボの凄さは映画に沢山出ている。
最近の映画ではTAXI②～③にも出てるしワイルドスピード②でも出てった。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 06:50 ID:qp/4rZrR

宣伝の方法に問題があるのでは。。。
販促しっかりしろ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 07:39 ID:aT02Svfn

たった一人の事故で（それもそいつが原因かもはっきりしないのに）、
同車種海苔を全て一括りにするおまいらのオツムの構造が理解できない。

まぁ異常者の考える事が常人に理解できないのは当たり前だが…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 08:17 ID:TRMSq++d

>>496
GT-Rやシルビアは１０本以上の映画に出演していますが。１０年以上前から。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 09:58 ID:CzA7G/SN

500エボ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 11:50 ID:B9eyt1DQ

>>499
で？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:32 ID:MNB5wOMo

国交省、警察や自工会はそんな異常者のあつまりです。
かれらにとって、エボ乗りのほうが異常者です。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:37 ID:BN+hW3RV

競技車だけうればいいのに

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:43 ID:ATzFLH5g

いくらするか分からないのかい？ﾌﾟ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:12 ID:AFkquMwg

強い？速い？おまいらブァクァ？

この手のブァクァ車は10年間無事故無違反のドライバーだけが乗れるように
法改正してもらうか。
対象としてランエボ、インプ、ＧＴ－Ｒは確定。他にあるか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:16 ID:twhV1MnN

＞505
ほかには、

お前のようなブァクァには免許やらないよう法改正、かな。

あ、まだ免許持ってないか。これは失礼。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:21 ID:yWFSGgd1

ランエボに伊達眼鏡をかけて乗れば
いっぱしのヲタクを気取る事ができる。
ある意味最強のアイテムだな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:24 ID:mIiSmXtO

>>505
ミニバン系、軽四のミニバン、ワゴン、VIP系に使えるセダン
スポーツ系全部、スポーツ風も全部、4トントラックも

509 ：くそモンキーあのうわさのくそモンキー：03/08/24 13:26 ID:9o8uxAIy

エボⅧ買いましたか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:30 ID:reDaG0SM

>>499
十年以上ならジャッキーチェンだって(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:04 ID:8tnXpR+u

さすが休日は引篭り厨房の書き込みが増えるな。ﾌﾟ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:06 ID:GMpPeDo3

>>505
事故っても賠償能力の低い貧乏人全部。
って事は国産車海苔全部と1000万以下の外車海苔。

あ、新車NSXは例外か…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:10 ID:reDaG0SM

どうせあと１０年もすればガソリン車は禁止なんだから今のうちに遊んでおけ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
マツダの水素ロリータが勝ち組だから覚えておけ（ﾟдﾟ）、ﾍﾟｯ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:51 ID:Kp+SC4zp

脳内ファンが多いところ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:16 ID:ni5ScOeT

>>505
敢えて釣られてみるけど
ペーパー以外の免許取得者で本当に無違反の香具師がいるとは思えんが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:19 ID:xJcKHC2R

無報告、無検挙

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:27 ID:qp/4rZrR

貝のローリー海苔は殆どゴールド。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:21 ID:uTLO/l3P

世間の感覚だと「ランエボ」といえばピンとくるけど「ランさー」だけだとよくわからないって奴がおおいね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:26 ID:uTLO/l3P

>>515
免許とって６年目、比較的田舎なおかげで今でも捕まったことなし。
だが、いつかは捕まると思う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:42 ID:xJcKHC2R

本当に無違反≠捕まったことなし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:37 ID:e3HVsCKG

法定速度を1キロでもオーバーしたら無違反ではない。
違反はしたけれど運良く捕まっていないだけ。

お～らい？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 20:54 ID:NLshwE4h

sage

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 10:50 ID:+p9tU1P0

厳密に言えば法が執行されない限り適用はないから、警察に捕まらない限り「違法」とはいえないんだけどね。
わかりづらいかもしれんが、処分されてはじめて「違法行為」が確立されるんだよ。>>521はそこらへんの知識が足りないね。
ここらへんは司法をかじってないと理解できんと思うが。

べつにあおってるわけじゃないぞ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 10:57 ID:zT4zE6tL

>>523
「違法」でなく「違反」だ。よく嫁。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 17:50 ID:MnYr1+Wc

『ろうかをはしるな』

先生に見つからなければ走ってもイイ訳ではない
走った時点で違反

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 20:26 ID:+KlbW0qL

法定速度以下＝安全運転
と思ってる香具師も多いみたいだしな
まあ速度が低い方が危険性が低くなるのは確かだが安全なわけではない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 20:35 ID:xcOThQiB

郷に入れば郷に従え

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 20:35 ID:Oz+xLCX4

>>526
時速４Ｋｍで走ると激しく安全だぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:01 ID:aji/fW6n

>528
危険です。
普通に走ってる車に追突される恐れが！
頭悪すぎ！
sine

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:49 ID:YaZDlUJl

>>529
ネタにマジレス(・A・)ｶｺﾜﾙｲ!!

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 08:25 ID:a2vewk2O

>>530
何いってんだよ2003年度のトレンドは「ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ」だぞ。ﾈﾀにﾈﾀいってじゃれあうひつようなんてないぜ。
男ならいつ何時もﾏｼﾞﾚｽ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:45 ID:xpDx53AK

トレンドってのは一昔前はやったって意味ですか？

でもマジレスおもろい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:10 ID:Gl759awW

sageでマジレス！
これでいくぅ～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:20 ID:xpDx53AK

ageてるじゃねーかい、デブ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:24 ID:k6fdsBpY

ランエボって速いけど走りに余裕なさそう…
もうあれでいっぱいいっぱいやろ。
無理して２８０ｐｓになったのはえらいけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 21:35 ID:wY8sq4gT

煽りじゃなくて余裕のある車ってなに？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:13 ID:Gl759awW

>>535
カタログ２８０ｐｓは最低でもってこと。
普通は、３００ｐｓ以上でてる。
給排気系交換＆ＥＣＵ書き換えで、最低３６０ｐｓは行く。

煽りじゃなくて余裕のある車ってなに？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:44 ID:rGmbzVcr

煽りじゃなくて余裕のある車ってなに？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:33 ID:HyikaQXX

上段まわし蹴り喰らわせたら骨折れますた。
ランエボ強ぇ…。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 09:51 ID:q9uOeiQi

>>538
そりゃローレスロイスとかマイバッハとかじゃないのかい？

知らんけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:03 ID:rXKp9ZrT

連れのｴｳﾞｫ6は3年目で314PSと中途半端･･･。
しかし、Rより速いとはな、ムカツク。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 09:21 ID:zgx0duFE

TYPE Rより早くても、自慢になりません。
NAだよ。Rは。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 19:34 ID:vCZPv/Ye

NAでFF
そのため軽くてコーナーでずっと有利
直線以外なら自慢になります

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:19 ID:4ybiGCxJ

R34は余裕あるんじゃン。
エボ、印譜なんてあうとおぶがんちゅ～

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:38 ID:uC5fs2Hv

エボって運転しにくい？
うちの近所ではおばさんとかが普通に運転してるんだが
130馬力以上の車に乗ったこと無いから買い換えが不安で・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:52 ID:IahuKKxC

>>545
小回りが効かない
ハネで後ろが見えにくい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:52 ID:M1XKpQQ1

>545
軽トラの２速発進がふつーに出来りゃ
エボもふつーに乗れるべ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:05 ID:GZa0ouv8

逆にトルクが太い分乗りやすいと思うけど
ただ７以降はホイルベースが長いせいか小回りは効かないな
速度出せば曲がるんだけどｗ

549 ：545：03/08/31 21:09 ID:uC5fs2Hv

安心しますた。ありがとう
嫁の説得に掛かります

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:10 ID:4ybiGCxJ

EVO7乗ってるけど、確かにランクル80より小回り効かない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:20 ID:LcAD5K5C

100系よりはマシ。センチュリーと同レベル。ははは

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:19 ID:oPqC2mgu

★★まなみと2000cc 4WD turboを熱く語れ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062342779/l50

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:06 ID:qO/NbaAP

さがりすぎ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:11 ID:xv1VPJLU

エボを普通のランサー仕様（しかも商用）で乗ってる奴いるよ。
バンパー黒。

555 ：555：03/09/04 20:20 ID:yhYezKIv

ゴウゴウゴウ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:27 ID:qO/NbaAP

>>554
へ～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 09:07 ID:OFygVVi8

インタークーラー入るんか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:09 ID:Cfn1KNb9

>>557 　ｴｱｲﾝﾀﾞｸﾄはちゃんとついてる（目立たないが）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:58 ID:BjtWm/h1

はやい

560 ：投石器：03/09/09 16:06 ID:yXoSh2JV

安い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:31 ID:7hUFepzk

うまい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:48 ID:8WuUb8sy

３００万円台の車で一番はやい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:59 ID:hI/jfRdq

今はインプのほうが速いかも

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:16 ID:qqROf7UC

完璧インプの方が速い。
エボは新レガにも負ける・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:26 ID:dV6jlxGE

>>564 ｲﾝﾌﾟはﾄﾞｯｺｲかもしれんが･･･。
　実馬力220では話にもならん罠。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:46 ID:FoI2NQiT

新レガって220PSなん？　ﾌﾟﾌﾟｯ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:14 ID:D6ByY4Bn

新レガ220ってことないだろ。よくがんばってると思うぞ。
でもインプやエボと比較するのも間違ってると思う

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:17 ID:naK318jS

妄想レガヲタうざいな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:01 ID:gAm2PZMY

ほっときな

570 ：速報：03/09/10 17:19 ID:l62huJFL

エボ8.5 が来月にも繰り上げ発売決定。

PCWRCの成績不振により急遽RSをテコ入れした模様。
WRC復帰、WRCラリージャパン（北海道）開催決定に合わせ両タイトル奪取を目指す。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:09 ID:qpO3y785

「PCWRCの成績不振」
っつっても、PCWRCにゃエボ８出てねーじゃん。

って、釣られてみました。（ｗ

572 ：　　：03/09/16 11:52 ID:wDQcOouZ

燃費も向上すればいい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 02:19 ID:Qtfc82vf

ランエボ７買いました。
走行性能ですがあたりまえですが速いです。　（＾＾；
ただ、アコードもそうでしたがエボも安定してますしおまけに下からトルクがあります
ですんでそんなに速さを感じません、どこでも全開してもオーケーって言う感じで
フル加速しててもまったく怖くないし普通な感じです。
平坦な道でのフル加速はアコード比べて圧倒的にトルク感はありますが
スピードの伸び自体はそんなに圧倒的に違うとまでは感じません
これはエボが遅いんじゃ無くＶＴＥＣがすごいんでしょうね。
逆に圧倒的に違うのは登りの加速、それも急な坂になればなるほど　（＾＾；
これははっきり言って桁違いに違います、エボは登りを登りと思ってません
急な登り坂でも平坦な道と代わらぬ勢いで突き進みます
これだけはＮＡには真似できないターボパワーの恩恵ですね。
余談ですが、アコードと比べて水温の上昇もぶっぎりの速さです。
アイドリング状態から水温系の数字の上がる速さが違う違う　（＾＾；
今の時期で一晩車を置いてエンジンをかけると最初水温が23～25度くらい
なんですが、ゆっくり動き初めてアコードが50度くらいになる場所ですでに
80度近くになってます、実際少しハイペースで走る場合には85～90度の適正
水温を保てるのでいいんですが、山道を走ったりするとあっと言う間に100度近くまで
上昇、やっぱ冷却対策は早めにやらないとだめですね。　
なんたって、ボンネットのダクトの上に蜃気楼が見えますもん　（＾＾；
足回りですが、アコードの最終仕様と今のエボの足回りを比べると車高調が入ってる
事もありますが減衰力を弱めに設定してもエボの方が硬いし突き上げ感もあります
足回りのセッティングに関してはまだエボは買ったばかりなんで何年もかけて
このみの状態に仕上げたアコードに比べるとまだ少しまとまりが無い気がします

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 02:19 ID:Qtfc82vf

ただ、コーナーの安心感はアコードの方が上ですが実際のコーナーリングパフォーマンスは
エボはやっぱりすごいです、アコードもエボもタイヤは同じRE-01ですが幅が3センチ広い
のとトレッドが広がってるのでグリップレベルは195のA048と同じくらいあるように感じます
強引に切り込んで見ても全然グリップが切れません、
またアコードでは踏んで行けなかったようなコーナー後半の部分でもエボはアクセルオン
で行けます、アコードはLSDが無くしかもそういった状態でタイヤがホイールスピンすると
VSAでホイールスピン制御されてなかなか加速して出て行けなったんですがエボはそういった
状態で踏み込んで行くとグッとトラクションがかかってそのままドカンと立ち上がれます
コーナーの侵入もACDをターマックにしておけば切り始めの初期に少し四駆っぽさはありますが
そこから切り込んで行くとFRのようなノーズの動きの良さがあります
やっぱりこの辺の動きは普通の四駆とは違いますね。
アコードの時はVTECに入ればすばらしい加速をしてくれましたが、回転が上がるまでの待ちが
ある場合が結構ありましたがエボの場合どんな状況からでも即フル加速オーケーって感じ
まだまだこの車の乗り方になれて無いですが、なれればきっとすさまじく速いんだと思います。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:25 ID:y1F/eM0U

＞573
ボンネットの上の蜃気楼は通勤で普通に走っていても見える。（特に冬）
これは、はっきり言ってエアアウトレットがあるせいだよ。
いじってないかぎり冷却対策をあえて追加する必要はないと思ふ。
チューンは車の寿命短縮につながる。ランエボが好きで買ったのなら大切に
してやってください。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:29 ID:RkxaTynP

エボⅥＲＳに乗っているツレがいるが山での車の速さが異常だ、
コーナーも切り込んでタイヤがキャーキャー鳴いてるのに全然不安感が無い。
アクセルＯＮ・ＯＦＦで車の向きが結構変えられる。

ＧＳＲは山での動きはどうなのかな？ＡＹＣが付いてる代わりに車重が重いけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:50 ID:c4o8IWXL

>>575
そのボンネットに水をかけると、ものスゴイ音がする。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:52 ID:FupIWuBF

>>577
水蒸気爆発。

さすが三菱製兵器。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:45 ID:GVbg2s5R

世界最難関サーキット：ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ
NSX-R 7分55秒 1200万円
SKYLINE GT-R 8分03秒 600万円
ランエボ８ 8分10秒 300万円
RX-7.R 8分14秒　400万円　
確かに値段の割にエボ速い、もう少しで速さだけはM3に並ぶね。セブンとかは速さより中身なんだろうけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:46 ID:QiU9XcLg

>579
あんのぉ～もしもし

Ｍ３なんて目じゃないんですけど

581 ：投石器：03/09/22 09:27 ID:WECLCpLe

ニュルって直線長いとこ多いんだっけ？

エボは250km/h前後で頭打ちになるから
そこいらでNSXやGT-Rと差がついてしまうんかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:13 ID:dkPxi94i

>581
オールドコース（だったかな？）は結構なストレートが数箇所あったような。
Dラーからもらったエボのニュルアタックビデオからの記憶ですが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:11 ID:vZQ/DTSu

新レガに負けちゃったから～♪
さよなら～ランヘボ～♪

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:06 ID:o2H47yWM

>>583
おまえ、A助以下だな。ﾌﾟｹﾞﾗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 06:54 ID:M8fag3Pz

　インプ好きだけど、ランエボと真剣勝負すると辛いかも。

　あのトラック並みのトルクが・・・。
それと、RSの値段の安さ・・・SpecCの値段、なんとかならんか・・・。

　良い意味での繊細さではインプ、多少大味でも単純な速さではエボ。
ドライバー育成マシンとしては、電子デバイスの少ないインプが上。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:18 ID:2IeOApPh

>>585
ドライバー育成を言うならターボ4駆なんかダメダメよん。

カートに乗りなさいカートに。
箱ならローパワー FR or MR ね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:56 ID:WjNTGm7D

ランエボは電子デバイスが付いてるから誰が乗っても速いなんて大間違い
電子デバイスをだますテクニックが必要
今までのドライビングの観念を大幅に変えないと速く走れない
もし、これまでの人生ランエボしか乗ったことのないレーサーが他の車に乗ったらスピンしまくるだろうな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:58 ID:rUjPtKh+

ｽﾋﾟﾝじゃなくてｱﾝﾀﾞｰだと思うのですが･･･

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:26 ID:DK159FH8

>>586
最初はローパワーのカートから始めるのは凄く同意なんだけど
わりかし早い段階で大パワーを制御する術も身に付けないと
コーナー速く走れないよ、特にＦＲは
大パワー車に乗らないなら関係ないけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:35 ID:T3gL9vQ5

>>589

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:35 ID:T3gL9vQ5

>>583
それ凄く同意
漏れ地元のミニサーのタイムがロドスタ勢の中ではトップ３にいたのよね
でもエボ買い足して乗り始めると同じコースなのにタイムがエボ勢の中で下から…番目ヽ（`Д´）ﾉ
電子制御してないＲＳだけど言い訳になんないんだよね
だって一番エボ勢で速い人もＲＳだからヽ（`Д´）ﾉヽ（`Д´）ﾉ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:44 ID:aNsrlcpL

>>591
いくらなんでも>>583に同意はないだろうｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:48 ID:mXhrWQn4

>>592

>>589に同意なんだろうね。
書き直しで間違えた、と。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 03:01 ID:HKf6lLzW

でも新レガってカルディナに負けてるジャン（ぷ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 06:08 ID:hQlQANDr

>>587
峠とか走ると電子制御は怖いよ
下りの右コーナーでガードレールの先は崖みたいなとこ
だとAYC効かす為のアクセルの踏み足しが怖い・・・
電子制御を信じられない折れはエボ向かないとおもた

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:38 ID:+Qz5GdHh

ベストカーのスポーツカー対決ではランエボと新レガＢ４の実力は僅差だったね。
ヘボがあれだけ無理して、電子デバイスこってり付けて高級スポーツパーツいっぱい付けても
快適性と安定性重視の新レガよりちょこっと速いだけだってのに爆笑してしまったよ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:45 ID:7PHSuegC

ベストカーでブレーキがウンコって凄い低い点だった＜レガ

まともなブレーキ付いたらけっこうよさそうだな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:45 ID:Chaop140

新車だから誉めてんじゃないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:49 ID:HKf6lLzW

でも新レガってカルディナ以下じゃん（pu

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:56 ID:jH+nFoz/

結局どっちが速いかとかは脳内できめるしかないわけか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:09 ID:eho24fJz

そもそもベストカーの企画を議論のネタにすること自体、日本の将来を
東スポを元に議論するのと同じくらい（以下略

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 01:11 ID:ryIJYZST

>>596
ベストカーだと！ﾌﾟｹﾞﾗ

脳内もここまで来るとオメデタイね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 02:14 ID:IW+dMwJL

どうせ新エボ出たら今度はエボが速いって書くよ
で、新インプが出たら今度はインプが（ｒｙ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 02:18 ID:jOxUYwoP

　ネタとはいえ、ここでレガぶつけてどうするんだって感じ。

　車が違う。
　そもそもミニサーキットレベルでも、レガとインプは吊るしで2秒とか
差が開くのに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:54 ID:KQobSfYQ

相も変わらずレガヲタ必死だな。ﾌﾟｹﾞﾗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 15:17 ID:6K0xwZGU

レガシィごときでここまでスレが伸びること自体、精神年齢が

ｽﾊﾞﾙ糊2ﾁｬﾝﾈﾗ＞＞＞＞ｴﾎﾞ糊2ﾁｬﾝﾈﾗ

607 ：↑↑：03/09/25 15:50 ID:2yA0+PoZ

>>606　←　必死だな。ﾌﾟｹﾞﾗ

608 ：605：03/09/25 20:23 ID:6K0xwZGU

>>607
いや、必死っツーか、レガとの比較なんて無視しようって意味なんだが。
あなたスバル派？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:52 ID:0Q92cr3X

ランエボもレガシィと比較されるようになってしまったか‥
もうⅦ以降は重くなりすぎだね。レガシィ対ギャランだったのにインプも
もうレガシィと重さかわらんしな。
ＷＲＣもインプ、ランエボ世代とちがうプジョー206なんかの次の世代に
いってるし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:15 ID:w4L8YPv7

>>609
ｲｿﾌﾟはもっと重いんだが…。

てかﾌﾟﾂ゛ョｰは307移行でもっとでかくなるんだよ～。

611 ：投石器：03/09/26 12:20 ID:Iv4tZes/

ＷＲＣは車体の最小サイズ規定が大きくなってくるとゆー話

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:24 ID:V5E/Cdv6

ベスモ最新号FISCO５周バトル

エボ８RSが２周目ホームストレートでインプスペCに気持ち良くぶち抜かれてますた。。。

双方、バリバリの広報車なんだろうけど、ちょっとカナスィ。。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:47 ID:WwelPzBp

昔インプ4車種で1台一般ユーザーの車が混じってたがこれが遅かった
昔ランエボはやたらとパイプが抜けてた

まあ、ベスモは参考程度にしとこう

でも実際インプのほうがほんの少し速そう
壊れそうだけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 02:45 ID:JT8Msvrm

　仕事柄インプばっかり見てるけど・・・
　ランエボに適わない、と思う。SpecCでようやくエボ7のケツが見えた感じ、と
仕事場の統一意見。
　ただのSTIとGSRだと、余計に差が開く気がする。

　6速限定で、ミッションだけは丈夫になったな。＞GDインプ

＃インプは素人チューンを受け付けない車。キノコエアクリ+爆音マフラーなんて愚の骨頂。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:14 ID:YIIiXlsM

>614
もうちょっと詳しく聞かせて欲しいな。
キノコ+爆音ﾏﾌﾘｬｰのみでブローとかなり仲良しになれるってこと？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:45 ID:ONFl1qtS

新レガを試乗してた時のこと。
後ろからエボ７が煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「アホ」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして３０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」シートに押しつけられる怒濤の加速！
エボがミラーで小さくなってくのがわかった。
高速コーナーで更にエボは小さくなっていった。
新レガの加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べエボは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな～と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にエボ７に乗ったが、やはりそんな感想を持った覚えがある。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにエボみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:46 ID:PvqPkln1

俺、霊感商法とかマルチとか、詐欺には絶対かからない自信あったんだよね！
でも初めて引っかかった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:58 ID:xPCKNArg

新しい車で古いランエボに勝って満足なのか。
技術は常に進んでいるのだよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:08 ID:WwelPzBp

レガで勝てるのはランエボ1だけのような

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:09 ID:ZNrSnKz0

実際エボの速さはかなりのものでしょ
インプなんて相手になんないよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:16 ID:HXr47g88

エボ厨が暴れてるけど、エボが速かったのは大昔の話だよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:52 ID:lasME54O

>>621
各スレで暴れているのはオマエみたいな「レガ厨」だろ。

さすがスバル好き。ｹﾞﾛ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:53 ID:LrwBXuZ9

>>621
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064241132/

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:58 ID:gASQAEvl

>>614

　ブローしない。純正の方が速いという現象が起こる。
「金かけて遅いんじゃ、話になりません。オークションにでも流せば？」と
仕事場じゃ、純正部品持ってこさせる。
　エロスポーツのコンピューター付けてたら、ブロー保証付けてもいいけど（W

　閑話休題。
　エボもインプも、耐久性は似たようなもの。壊れる場所が違うだけ。
　フロントハブのドライブシャフト止めるデカいナット外してシャフトと
キャリパ外したら、ハブが真っ二つに割れていてディスクごと落ちたのは
エボ（7）の方。
　サーキット走行中に2速ギヤとかがかけて走行不能になっちゃうのはインプ（GC）のほう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:56 ID:4qZLuqHL

ハブ割れたら走っててわかるけどね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 07:06 ID:DgRZYTdz

>>625

　お客が「変だ」というからベアリングが寿命だろうと見てチェックした時の話。
ベアリング以前にハブ本体まるごとご臨終だった。

　インプもハブは弱いけど（純正状態で塗られているベアリングのグリスの質が悪い）、
エボも弱いんだと妙な感心。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:28 ID:9ChKbVe+

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/PDF-E/evo7_gta.pdf

GT-Aって糞？

628 ：625：03/09/29 19:17 ID:RiTxLPsD

>>626
まずブレーキが深くなる
あれベアリングかなーと思ったらハブ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:50 ID:DgRZYTdz

　幸い、自分が体験した事は無いけど、ノックバックは話に聞くだけでも怖いですね。
　「コーナリング手前のブレーキングでペダルがスッコ～ンと床まで入っちゃった」
なんてカラカラ笑っているオーナーって・・・。

　エボがブレーキ不調で入ってきたらハブ点検もセットにするようにします。ハイ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:29 ID:erwV3az9

＞＞６２９
オイラはエボ３号に乗りはじめてまだ五ヶ月のモノですが、初期型もそんな
感じになるのですか？　今度初めてサーキット行くので不安。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:47 ID:kEsP8fR7

Ⅲはもう８年も前の車だからね。
その時点でヤヴァイかも。
壊さんように気を付けて！

632 ：>>629：03/09/30 15:54 ID:6jpQ07CN

　ディーラーに行って「ハブのチェックをお願い」と言えば、チェック自体は30分、
ロックナット代金（再使用不可）+工賃数千円で見てくれると思います。
　8年も乗っていればハブ本体は大丈夫でも、中のベアリングが痛んでいる可能性が。

　ヘタレなチューニングショップだと、まったく診断できないところがあるから注意。
ドライブシャフト抜かずにタイヤをカタカタやって「OK」にしちゃって、次の日の
サーキット走行でフロントハブ全損＝走行不能、という事例がありますから。

＃エロスポーツみたいなところ＜敵にしたいわけじゃないが事実なので。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:01 ID:1jz/fXnN

age

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:04 ID:AE6IM6aN

お～～い

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:09 ID:OPdu9Nlk

せいぜい参考程度にしといてください・・・・
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=abiek

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:04 ID:Qzg6zQyO

おまえら、せっかくエボ乗ってるんだから
ガードつけて浮き砂利とかのダート走れや。
舗装なんか速く走れてあたりまえだろ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:07 ID:fZLkoosh

ヘボ海苔は車に乗せられてるようなドライバーばかりだからダートなんて走れる技術は無いよ。
レガ乗りは反対に車の挙動が素直で正確だから腕はどんどん上がる。ダートも楽勝。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:13 ID:CFe7VMvJ

でた～！

れ　が　ち　ゅ　～　！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:00 ID:/GHbaeOa

>>637
釣り承知でマジレスするが、今年も全日本ダートラN4クラスは最終戦をまたずに
エボの優勝が確定してまつ。

ttp://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-052.html

637が言うとうりだとすると、宝田タンはレガ糊なんだろうか？（ぷ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:49 ID:CEkhT5zm

>>636
17吋でダートは遊びでしか無理だろ
前に普通の車で遊びで走ったらホイルとタイヤの間に石を大量に噛んでた

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:57 ID:Qzg6zQyO

>641
ああ、書き忘れたな。
ブレーキ小さくして１５インチはけ。
最近、舗装メインになってきたからって
ダートの練習を忘れるなよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 06:43 ID:P/rOarul

>>641
自分に言ってるのか？

さ　す　が　き　て　ぃ　～　！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 15:39 ID:+NG3rgo5

Ⅴ以降のＧＳＲなら無理だ罠

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:40 ID:jLodO2eT

防止

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:27 ID:7jO3QMfV

強み＝前車を煽るための性能を持っている。
凄さ＝煽るときの近さ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:29 ID:5Ni71Nd+

ランエボ乗りの本音は、２Ｌターボ車最強、場合によりＧＴ－Ｒもカモれる
ほどのスペックを持つ無敵のランエボを買ったのに･･･｡
何故こうも簡単にレガシィ、Ｂ４、カルディナなどにも負ける。
しかも相手がターボ車ならば、まだ諦めも付くがホンダTypeＲより遅いとなると
もう納得できない。
最強のはずのランエボに乗ってるのにシビックに置いてかれる現実を受け入れる
ことができなくて思わず脳内厨！と叫んでしまう。
本当はランエボに乗って無敵宣言したいという妄想を抱いているランエボ乗り
悲しいかなこれが現実。

「ランエボ乗ってても腕が無きゃ軽自動車よりも遅いんだよ。」
だからあまり他車を意味なく煽ったりしない方が身の為だと思うよ。
その気になればランエボを簡単に負かす他車も多いのだから･･･｡

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:31 ID:VxeOw6gB

>>646

3点

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:36 ID:7jO3QMfV

VxeOw6gB買っちゃったので必死ですなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:42 ID:VxeOw6gB

　　↑
相当悔しかったんですなぁ

650 ：´∀｀ ◆qRuU0RcI5I ：03/10/13 16:34 ID:YGNcXbF3

>>1よ、ランエボはゴジラより強い！
これしか言いようがない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:38 ID:73VSqDul

つーかシビックでランエボやGTR煽れるのはストレート短かったら普通だろ
軽いし重心も高くないしタイヤも高くないからいいの捌けるし

652 ：：03/10/14 22:21 ID:Gm9tJLMr

大富豪のお宅拝見でアラブの金持ちの家にフェラーリ・ポルシェと並んで普通にランエボが置いてありました。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:52 ID:UgT168ss

ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行し，前輪のトラクションが失われたときに
センターディフのビスカスカップリングが働き，後輪にパワーを
伝え，トラクションを確保するというシステムだ。つまりドライ
な路面ではFF車と同じ状態で走っており，ラリーのプロのような
ドライバーが，限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になると
いうもので，これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバー
は，そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは，常時，前後輪にパワーを
伝えて走る，本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは
ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうが
いいだろう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 07:46 ID:wVcfMzDj

>>653
嘘コピペ、お疲れ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:15 ID:094xdNrv

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:35 ID:lf3QSDlt

このコピペって最初は毒大痔のアフォさ加減をさらすコピペだったのに、近頃は違う意味で使われてるな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:10 ID:1bqwnv8W

ランスァーレヴォルーション

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:01 ID:GVzWAzY/

age

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:05 ID:+gSxbj25

残念、実は全てにおいてこちらの方が上なのなのです

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/
文句あるなら↑へ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:06 ID:/SwqmH3t

近所のお宅拝見で一般家庭にマーク２・カローラと並んで普通に軽自動車が置いてありました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:01 ID:IuV2VoIh

>>653
厭きた　もっと面白いのお願いします。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:01 ID:TQJCXCa+

このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:05 ID:C0gxIU9J

>>662
だ　～　か　～　ら　～

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:58 ID:AkA3Ys2o

インプ海苔のライバル車は高速を100㌔程度で走る普通車なの・・・？
憧れのインプってこの程度・・・うわぁーん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 18:08 ID:SnUIz/Ox

エボ7乗ってていつも一人で峠ばかりだけど珍しく彼女乗せてドライブ中、雨の高速でＢＭのＭ３抜いたら直線だけ200までついて来てた。
彼女そん時は怒ってたけど落ち着いてから「どっちの車が早いの？」って聞いてきたので、「俺が乗ってる方」って言っといた。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:06 ID:ttAUleui

雨で高速２００キロはいくら４駆だからといっても危険だ罠。。。。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 18:46 ID:WdH4SpQa

>>665
きっと嘘だな・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:15 ID:GTEkx0bw

エボ7乗ってていつも一人で峠ばかりだけど珍しく彼女乗せてドライブ中、雨の高速でＢＭのＭ３抜いたら直線だけ200までついて来てた。
彼女そん時は怒ってたけど落ち着いてから「どっちの年収が多いの？」って聞いてきたので、「俺がビンボー」って言っといた。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:33 ID:YGWK/TbB

>>668
もうちょい頑張ればポスト白GTO

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 19:14 ID:RQL57vyY

665

>>667
この一年でRE01を２セット使い切って現在ネオバ。ブレーキパッドは２セット、ローターは１セット使いきりますた。
「彼女」ってのが嘘だったら笑えるが、ちゃんといるのでｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:18 ID:P5i3er/P

>>670
くるま、どういう使い方してんでつか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:59 ID:NuAyOtfC

>>671
通勤に使ってないのでこの一年ほぼ峠ばかりで14000キロ、ガス代月３万。
春にはエボ６使ってるショップのデモカーと同じレーシングパッドにDOT5入れて２か月でパッドペンペン、店長
驚いててた。
峠では160からフルブレーキで毎回車体揺れるの修正しながらコーナー入ったり、入り口から出口まで全部カウンターにならない程度スライドしてまつ。
前はとにかくバトルしてたけど、最近は挑戦でもされないかぎり本気で踏んでくのは２、３往復程度。
さすがに金使い過ぎてローターは中古でとりよせた。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:23 ID:6s7xq6hB

エボ8MRが欲しくてたまらないのですがなにか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:37 ID:iEV+yfZa

たまに他の車が相手にならないって言う人が居るけど、ゼロコンマの為に競ってる開発者に失礼じゃないか
２強ってのは良い事だよ（ユーザーのとっては）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:39 ID:EohefX/O

他の車によるだろ
インプ
FD
GT-R
TYPR-R
86

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:41 ID:EohefX/O

打ち間違えた

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 10:53 ID:HmjdWkHk

TYPP-R

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:43 ID:xs6sejZN

>>677

うむ。あってる！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 13:38 ID:IFhFP/I8

？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:55 ID:N+rjBMG7

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:56 ID:Z3EovDbX

hosyu

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:34 ID:sdZehOO2

蘭江簿はすごい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:15 ID:etwl0trO

アルト

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:49 ID:MmXK7iHe

でもランエボ海苔もかわいそうだよな！ガマン汁垂らしながら待ちに待った８を手に入れて、猿のように発射しまくってたらMRの登場で早くもインポだ！買わなかった奴良かったな！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:53 ID:ByNoJ4N+

>>684
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
バカじゃねーの？

１年後に型遅れになるのはエボの宿命、なって当然。
それを理解できないんだったら、最初から買うな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:32 ID:+8o/2e7w

>685
そのとおり。エボもインプも同じ宿命だね。型遅れになるのがいやなら１０年
モデルチェインジしないマーチに乗ってればいい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:43 ID:BNPz6Lf4

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688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:30 ID:FQ3xkze4

Ｚという手もある

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 05:57 ID:wXP9oKC6

なんか、インプが速いって言ってるけど、そんなに速いのか？
俺の車は1300ｃｃだけど、直線でついて来なかったぞ。
カーブの多い道だったけど、カーブの度に離れてくし・・・・。

ちょっと寂しくなりました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:28 ID:fO1aFyrm

http://response.jp/issue/2003/1118/article55658_1.html

これどっち？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:39 ID:wXP9oKC6

>>690
ランエボ4　白

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:27 ID:Xq+xTzYb

ランドクルーザーエボリューション

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:42 ID:dkSGBhAM

ランボー　怒りのアフガン8

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 12:44 ID:nqiMHvq6

>>690

エボ本スレで話題になってたヤツでしょ？

ttp://www.fnn-news.com/realvideo/wu2003111705_300.ram

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:14 ID:w9CKkZUU

ランボルギーニ　ムルシエラゴ　エボルチオーネ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:49 ID:SgaV8pZ5

>>689
インプ海苔として言わせてもらうと、
インプやエボ乗っているからっていつもかっ飛ばすの疲れるでしょーが。
特にイジったりしてると煽ってきたりするやつ結構いるけど、
公道では大概先に行かせるよ。サーキット用の足付けてるから、
バンプの多い公道ではあまり飛ばしたくないし。
インプ・エボの本気モードが知りたければ、サーキットへいらっしゃい♪

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:52 ID:oBV7ugFC

696　みたいな人ならいいんだが
インプ海苔のほとんどが煽ってきやがる
インプ　エボ海苔はそういう人間が多いから
たたかれるんだよ
696みたいにサーキットで走れよな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:11 ID:dqdidPOC

エボ7海苔。
以前高速で彼女の現行セリカの6MTを折れが運転中に、エボ7と遭遇。
親近感でついていこうとしたが、別の生き物の様に走りさっていった。
峠は得意だが、ほとんど直線の高速で会うと同じ乗り物とは思えんと言うのが感想。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:16 ID:7Ei00IQ6

http://www.fureai.or.jp/~noranbo/mitubisiran4-4.htm

メタメタないわれようだな
速さとは別の観点だが興味深い

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:48 ID:Yg21LRhM

逆に高速で彼女をエボに乗せてる時、徐々に慣らしていけば180だしてても言うまで気付かない。
もちろん言うとおこるが、安定感があるから怖く感じにくいんだと思う。
256出るから180は7割の速度、慣れると単なる通過点と感じる様になる。
折れは峠派だから最高速には興味ないが、こんな性能の車乗ってて一般車を煽るどうのってのは子供っぽいかも。
ちなみに180でも256出したした時でも、心臓ドキドキしない。
ほとんど平常心で、このへんは走り込んでる奴とそうでない奴の違いだとは思う。
すぐドキドキする奴は他人を煽ってる暇あったら練習しようぜ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:50 ID:NPVfAaTX

俺はいつ覆面やオービスに捕まるかと思うともうドキドキな訳だが

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:17 ID:aCYVygYf

>701
寝たんとちゃうんか！？（ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:34 ID:SgaV8pZ5

ま、パワーのあるクルマに乗ると、
スピード出してイキがりたくなる気持ちも分かるんだけど・・・
街中の一般車追い掛け回していい気になってる奴が多いね～
クルマの性能が圧倒的だから自分がウマイと勘違いしがちだけど、
ストリートオンリーでいい気になってる奴は一度サーキット行ってみ。
自分が思いの他ヘタだってことに気づくから。
700 みたく峠で走りこんでるような奴ならサーキットでも結構いけるかもしれないけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:42 ID:VMuOaITy

昨日の夜、いつもの峠でランエボ８を峠仕様のMyハチロク（S59年式）で散々
煽りまくって楽しかった。
いくら最新のランエボでも乗ってる奴がヘボってのが多いからな。
逆にハチロク、シビック、Ｓ１３などの方が本気系が多い。
まぁ、峠でインプやエボに出会っても楽勝だね。
９割方勝てる自身があるよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:05 ID:4OlHeKFQ

おい、ランエボ乗りのｵﾏｲﾗ。
俺の180は結構手を入れてあるんでそれなりに速いんだよ。
でもな、おまーらの車には峠で勝てることはあっても直線じゃテールすら拝めないんだよ。
だから信号待ちでﾆﾔﾆﾔこっち見ながらアクセル煽って挑発してきたり、後ろに付いてパッシングすな！
悔しいけど次元が違うんだよ、次元が。
本当ならRBにスワップして度肝抜きたいんだが、俺は貧乏なんだよ。
もっと同等の車を挑発しやがれ、直線ではな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:10 ID:wXP9oKC6

俺、サーキットへ良く行くけど、ランエボもインプもそんなに速くないと思う。
直線でも、コーナーでも離れてくよ。
俺の車、排気量1300ｃｃだけど・・・・・。
マジで・・・・。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:25 ID:SgaV8pZ5

>>706
それ一体なんのクルマ・・・？
１３Ｂってオチ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:35 ID:wt/je0nO

>>702
目ざといな！（・∀・）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:47 ID:wXP9oKC6

>>707
う～ん。正確にはセカンドカーなんだが・・・・。
今は車載でサーキットへ運んでる。
エンジンはノーマルでスズキの隼のエンジン。1300ｃｃで回転数15000回転くらい回って、180ｐｓ。
シーケンシャル6速で、車重は440ｋｇでスリックタイヤを履いてる。
写真はこれ。

ttp://users.pandora.be/bosmans.ben/photoalbum/cars/xtr/xtr.htm

日本円にして約450万円、正規輸入店が無いため、輸入代理店に頼んで、車検も専門店に頼むしかない。
輸入代理店で組み立て工賃がかかり、車検代も結構かかる。
全部で結局600万円位・・・・・。
でも、直線は大型バイク並に速いぞ。
コーナーも軽さを生かして馬鹿っ速。

・・・・・・・卑怯か？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:49 ID:7Ei00IQ6

ﾂﾏﾝﾈ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:56 ID:wXP9oKC6

しかし、このウエストフィールド、外国ではフツーに中古で並んでるんだが・・・・。
しかも、格安。
やっぱ誰も欲しがらねーのかな？

日本で車検通すには結構難しいし・・・・・。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:03 ID:l7H3slrN

つまんねオチ。
そこまで特化するなら何でもありだ罠･･･。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:11 ID:fuSlrZik

オーバースピードでコーナーに飛込んで来た～
ランエボが案の定～電柱に激突ー
電柱に巻き付くように車体は捻れたが
猿人だけは車体を飛び出し
カーブの先で暫く動いていた☆(ﾟoﾟ(C

魂の走りを見た気がした

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 04:10 ID:9p/cLet6

さすが４Ｇ６３！！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 04:19 ID:OfluDS7G

>711
誰も買わなかったら中古市場にだって出回らないよ。

ちなみにウエストフィールドは俺の友達がイギリスでXTR2
ってのを乗り回してる。
メチャメチャ面白い車らしい。なぜかって言うと、
こんな小さな安い車で、ポルシェとかM3を千切れるから。

まあ、ここの板に来るやつは国産マンセーなんだろうけどさ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 04:47 ID:BlqhTxnL

ニュルでゲンバラのレコードを10秒以上短縮したラディカルとかさ、そんなル・マンプロトみたいなのを持って来て箱車に勝ちましたって言われてもな・・・　　　　　　　　　
せめて屋根つけろよ

717 ：711：03/11/20 05:06 ID:vnFQ5m3r

>>715
確かに面白いよ。
まあ、別にポルシェとかＧＴ－Ｒとか千切れなくても、
走ってるだけで楽しいというか・・・・。
カートみたいな感覚で。
ただ、日本の一般道を走るのには向いてないね。
イギリスでは普通に走ってるんだろうけど。
向こうでは、ランエボとかよりもかなり安いから乗りやすいしね。
（まあ、どうせエンジンはバイクのエンジンだし・・・・・。）

でも、ここに居るランエボ海苔の人達には、こういう車もありなんじゃないかな？
確かにＸＴＲ2も速さに対して突出した車だけど、ランエボもそれはいっしょでしょ。
俺の連れでエボ5のRSに乗ってる奴いるけど、XTR2乗せたら凄く欲しがってたよ。
どうせエアコン・オーディオ無いのも一緒だし。って言ってた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 05:46 ID:dce/4eOy

>>709
ランエボ海苔として、素直にカコイイ！！
セカンドカーとしてなら欲しい。但し、300万前後で。
そして、エボは大事に乗る。

>>716
屋根つけたら、乗れなくなりそうだよ。
ドアついてなさそうだし・・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:51 ID:BlqhTxnL

隼エンジンといえば、スズキの車のほうの隼は結局、コンセプトカーのまま終わり？　　
スレ違いスマン

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:18 ID:ESLPHHnp

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:24 ID:rITHgnby

hosyu

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:41 ID:oqUmdyCf

ランエボのどこがいいの？ランエボなんかよりコルトのほうが明らかにいいね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:47 ID:rITHgnby

はいはい、じゃあコルト買いなヨ。（藁

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:50 ID:u5I+rsCV

コルトエヴォリューション楽しみ～早く出ないかな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:23 ID:PQD+w5/f

でねー世馬鹿。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:42 ID:vYkz0jPW

>>722
どういうところがいいの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:44 ID:cp8r3Ed+

ベスモのＨＰで、中谷たんが東モをレポートしてたが、ＣＺ３ターマック見て
「プジョーの成功でみんなこういうクルマがいいって言うようになったけど、
エンジンの冷却の余裕やサスストロークを考えると、実戦ではコルトベースでは
使いもんにならん。ランサーベースで新しいもの作って欲しい。」
言うてますた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 16:35 ID:Vnddqn2R

ＷＲＣはコンパクトハッチの時代はおわりましたよ。プジョ～も今度のマシンはセダン型

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 19:55 ID:0t8T8htT

http://www.motorspor.com/index.cfm?fuseaction=haberler.habergoster&haber_id=760

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:26 ID:UxYFG1E/

濡れの絵簿6クラッチ逝っちゃいました。クラッチ交換て幾らぐらいするんですか？
できればシングルとツイン両方教えてください。マジレスお願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:38 ID:0QN/S0Te

>>16
お前文章読めないバカだろ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:42 ID:UxYFG1E/

>>731
いまさら逝ってるおまいの馬鹿。（藁

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:18 ID:t132FVJE

コルトのＷＲカーはＦＩＡが認めなかったとのこと。全長不足のＷＲカーはプジョー
で例外は最後としたいらしい。
したがって、ＷＲＣは引き続きランサーベースでいくと決定。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:28 ID:HEDUFEVB

ランエボってそんなに速いの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:46 ID:ekm8p8gz

ノーマルは速くないよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:18 ID:Ns6dWZTG

腕と度胸があれば最強

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:23 ID:GdGXhTMq

>>731みたいな奴って、実人生をうまくやっていけてるんだろうか。
他人事ながら心配だ。いきなり＞１６って…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:26 ID:4DDXwrct

とこで>>737よ

いきなり＞１６って…は
いまさら＞１６って…
っていったほうが良くないか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:54 ID:IhMttgUS

ノーマルでもはやいっしょ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:30 ID:XESqsAGE

どのランクの車と比べてか不明だが、
３００ﾏｿで買える車では性能は(・∀・)ｲｲ!

海外のスポーツとは比べるなよ。
千切ったとしたらそれはドライバーの腕の差だよ。
もしくはおちょくら（ry　

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:59 ID:IhMttgUS

そうだよな。これほどの性能のくるまを300万前後で買えるのは
日本ぐらいだと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:40 ID:MwswaIi8

海外じゃEVOは倍以上の値段なんでしょ
日本まんちぇー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 02:16 ID:DSnWJTbJ

すみませ～ん　何もランエボの知識が無い者なんですが～
スレ読んでたらスピードのリミッターが付いてないように
みえたんですが　やはり高速道路では２００キロすんなり
出るものですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 12:56 ID:OUAmWChE

付いてるよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:53 ID:l/URuOm3

リミッター付いてるのに２３０までメーター表示が
あるのですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:17 ID:OUAmWChE

はい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:48 ID:yZyqrDc7

34Ｒのニュルもそうだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 08:33 ID:L3w8jCLS

雑誌読んで知ったんですけど来年二月頃に
ＥＶＯⅧＭＲが出るらしいですね～ビル足
入って屋根が軽量されてエンジントルク
チョッピリＵＰおいら欲しいのですが嫁が
「危ないから止めて」でＧＯサインが出ません
新車で２８０馬力の車一度も乗ったことが無い
オイラ　エヴォ欲しいー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:26 ID:Av34ky8Q

いまごろおそいよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:44 ID:qtuNpypx

とー言うことわＭＲ　もう予約受付しょるんやろか？
アンタが買うならワシも買うわーブローオフバルブ
着けてな～一緒に「ピュロロー」いわそうぜ～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:41 ID:ZkClBhTl

今度ＷＲＣに復活する三菱ランエボＷＲＣ０４のエアロダイナミクスはまずくないか？
特に屋根についてるルーフベンチレーション形状が揚力発生しそうな形状でヤバそうだ。
年々高速化が進んでいるうえにジャンプやアップダウンが激しいＷＲＣなのになんであんな
華奢で効率悪そうな形なんだろう？外れて観客に当たったりしたら危険で問題だろうに。
第一カッコ悪いねぇ～。
ＦＩＡから警告だして形状を改めさせたほうがいいんじゃないの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:44 ID:nPoLVILz

>>751
ならおまいがFIAに言えよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 17:20 ID:sTn8/AjR

風洞実験を繰り返してあの形に決定したんだから
しょうがないべ。なんでも今回のエクステリアデザ
インは若手がやったらしいで。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:52 ID:4HkXNRdt

ベストカーよんだ？？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:37 ID:8jjQmT1F

俺の走り屋の友達がランエボは化け物だって言ってた。
ランエボってそんなに速いの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:48 ID:BKxFdb/M

まあ、速い方だろうけどそんなには速くない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:50 ID:cEHVEly6

ノーマルどうしで比べたら速いほう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 10:56 ID:bAbIlroX

>>755

峠の釜飯みたいなもんか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:04 ID:6iHJXdl7

なんか、ランエボ海苔って自意識過剰で無謀だよな。

ほんとは遅いのに速いって勘違いしてやがるし。

なかには、「世界最速」って小学生でも使わない恥ずかしい言葉を平気で並べるし。

救いようないな。

NSXタイプRには、筑波でいつも抜かされてるのに、その現実は受け入れない。

鳩が豆鉄砲なんだろうな。きつい現実は脳が麻痺して受け入れないんだろうな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:27 ID:AZQ6jdP2

速い気にさせる車ではあると思う｡電子制御の塊で運転が楽しくはないと思いました｡2年で手放したよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:56 ID:IIQu5+y+

ということはランエボに負けた車はもっと
ヘボ車ということか・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 06:13 ID:FDz7u3iI

オレの速いはゼロヨンが基準なんでランエボ、インプが最強だと思ってる。

763 ：age：03/12/13 09:45 ID:csAj/qoC

なんか、ランエボ海苔って自意識過剰で無謀だよな。
>無謀馬鹿だね、でぶだし

ほんとは遅いのに速いって勘違いしてやがるし。
>でぶだから仕方なんんじゃない？

なかには、「世界最速」って小学生でも使わない恥ずかしい言葉を平気で並べるし。
救いようないな。
>小学生の時から登校拒否して知能が低いから許してやれ。

NSXタイプRには、筑波でいつも抜かされてるのに、その現実は受け入れない。
>でぶはおなかがすいているんだよ。

鳩が豆鉄砲なんだろうな。きつい現実は脳が麻痺して受け入れないんだろうな
>あんたはよみがするどいよ、そのとおりだわ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:53 ID:9JvD+4mT

　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣/　　　　　　　　　　ﾍ┫
　　　　　　　.ロ_/＿＿＿＿＿＿＿＿ﾍ_ロ
　　　　　　　.（（）○oﾍ＿_R_＿/o○（））
　　　　　　 .├┬─┼┼──┼┼─┬┤
　　　　　　 .├□─┤└──┘├─□┤
　　　　　　 .├─┼┴────┴┼─┤
　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　.￣￣

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
　　　　　　 .├──┬┬──┬┬──┤
　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　ﾌﾊﾊﾊ...ﾋﾘｷﾀﾞﾅ2Lﾀｰﾎﾞ
　（　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　　）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:28 ID:XAg8n38A

>>763

「 > 」の使い方が間違っておる。ﾌﾟ

>>764

今度のRは運転席側に屋根が開くのか？ｹﾞﾗ

766 ：age：03/12/13 10:46 ID:csAj/qoC

うるせえでぶ　お前みたいにマニアじゃねえから使い方がわからねえんだ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:33 ID:MqZoABaQ

インプレッサに乗ってるのでランエボには興味がありますね。
インプは長所もあるけれど短所もかなりあるんですよね・・・
ランエボは「ここがダメ」っていうところあります？
聞いてる限りでは特に弱点は無いように見えて羨ましいんですけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:19 ID:2eHN6B5e

旧インテRからの乗換えでエボ７を検討してるのですが、最高速が気になってます。
インテはノーマルのリミッターカットで240弱（５速レブ）でるのですが、エボの場合
ギア比からいくと、計算ではトップエンドで260前後出そうなのですが実際にそこまで
回るのでしょうか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:17 ID:70a+vw34

>>767
前重い
油温上がる
街乗りで小回り効かない
ハブ割れる
AYCが鳴く（らしい）
AYC慣れるのに時間がかかる
>>768
250くらい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 02:05 ID:RfgAi+Wg

エボはデザインもえぼりゅーしょんしてまつね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 02:17 ID:X+e1UYKY

>>767
エンジンに色気が無い。
俺もインプver4、エボ７と乗ったけど、
速さはエボ７だったけど回したときの官能性ってやつがね・・
オーソドックスなクルマの動きも含めて楽しかったのは
インプver4の方だったかもしれない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 02:18 ID:CqSUebeR

スレの題だけどランエボってそんなに強くて凄いの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:18 ID:7o5ZTFa/

たしかにスレタイにある○○○○○の強さ凄さを語ってって
あてはまる車って２ちゃん的にはないよね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:20 ID:VU99KsDC

オーナーのアニヲタ率が凄い

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:01 ID:Vm2BOsVx

昔見た雑誌に初心者、ペーパーがいきなりこんな車買えるのはとんでもないと
評論家のお叱りの言葉があったのが記憶に残ってる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:53 ID:Os4g1PTV

密かに埋め埋め。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:54 ID:Os4g1PTV

やったぁー！777GET!＼(^O^)／

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 14:09 ID:qH2tB5gc

>>774
真のアニヲタは車種なんか気にしません

779 ：ＤＥ３Ａ－Ｒ：03/12/16 18:47 ID:03rmtiPo

ランエボ２のプロモーションビデオはすごいかっこいいですよ。
どなたか、使用されているＢＧＭがなんなのか知っている人いませんか？

780 ：えぼⅡ改：03/12/16 20:15 ID:OrHcDeWd

すいませんこのスレ気になってなんですが、初カキコますです。
俺的にはランエボが特別加速とか速いとも思っていない。
速さとかだけで言えばそりゃあGT-R乗ればいいんじゃないの？
けど、エボの楽しさはエボオーナーにしかわからんよね！
独特の排気音やFFベースの4WDのコーナリングとか。
乗ってみれば楽しさ分かるって。っつか乗るとかより買えば分かるよね。
このスレ来て、イチャモン付ける香具師は逝ってよし！

なんつーかさ、ｾﾞﾛﾖﾝだってRはメチャ速いけどそれをエボでブチ抜きたいとか
そうゆう夢っつーか追い求める楽しさってあるんじゃねーの？
それに限らず、熱問題とかも多いエボだけど、それを改善していったり
回らないｴﾝｼﾞﾝをカム調整で回るようにしてみたりとか…
そうやってオーナーがｷｯﾁﾘ手ぇ入れてやってるから良い車になるんじゃねーの。
どんな車だって同じだと思うけどな。

ってなんかイキナリ語ってごめんなしあ！
ちょっとこのスレ出入りさせてもらいまっすぁ。

781 ：えぼⅡ改：03/12/16 20:17 ID:OrHcDeWd

>>779
俺もそれ持ってたりしてｗその中の俺的お気に入りは「DJ BOBO」って人の音楽。
あんま知られてないかもしらんけど、結構良いよｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:45 ID:MZs0nMr1

>>775
そう言う意味ではE55AMGとかのほうが凶悪だと思うけど。
初心者やペーパーはエボなんて買わんでしょう。

783 ：DE3A-R：03/12/16 23:19 ID:03rmtiPo

>>781
その曲の名前って、わかりますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 04:10 ID:0nKlOii+

>775
とはいえ、一般的に手の届く範囲の車である事は否定できないでしょう。
E55AMGなんて文字通り桁違いなんだし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 15:59 ID:XlGS01oj

漏れ高校時代にＷＲＣを見てからｴﾎﾞにあこがれて４なら買えるし
一番気に入ってた型だからほしい欲しい連呼してたけど
この間免許取ったけどさすがに１０代＆学生でｴﾎﾞは維持できないと思って結局ﾐﾗｰｼﾞｭに
社会人になった時までにﾀﾏｽﾊﾟでてるといいなー

786 ：えぼⅡ改：03/12/17 18:32 ID:syD1nEsz

>>783
「DJ BOBO」の「Tayk control」
アルバムのタイトルは「THE ULTIMATE MEGAMIX」

俺的には>>783氏だとかなり気に入ると思うのですがｗ
おすすめな一枚でござんす。

787 ：えぼⅡ改：03/12/17 18:35 ID:syD1nEsz

>>785
俺もそうでしたｗ　中学から憧れててんけども、結局10代の経済力では無理で
10代のうちはR32のﾀｲﾌﾟMとか乗ってたりしてｗ（←なんだそりゃ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:33 ID:7iMgVIFU

ランエボに憧れて買ってみたけど…

燃費悪すぎて乗れないよ、この寒い中近所のコンビニに行くのに歩いて行ってる。
マターリ街乗りで5km、マターリ高速で7km。一時期あった片側の気筒止めるのを
搭載してくれたらいいのに。

取り回しが悪すぎて車庫入れ出来ないよ、どこに行くにも近くの大型店舗の駐車
場から歩いている。信じられんような回転半径、プリウスみたいに車庫入れ補助
機能とかつけてくれなきゃ！

運転下手でもとばせるのかと思ったけど、かえって怖いよ。直進安定性？すら悪
いみたいでわだちとかにハンドル取られるし、もしかして事故車買ったかな。
高速じゃ軽四にあおられまくりだよ。峠道じゃVOXYにぶち抜かれたし…ノーマル
のランエボなんかいじったVOXY以下だな、きっと。

内装も前に乗ってたカローラ以下だし、運転席周りに小物入れとか小銭入れとか
ないのよ。シートの後ろに地図入れるとこもないし、センターコンソールも小さ
すぎと思われる。

いいとこ探すほうが難しいかも。あっでもいいねターボタイマー、すぐにエンジ
ンが切れないからかっこいい！すぐにつけたよ！外見は戦闘機みたいで最高だし。
タービンってもともとそっち系だし。日本も高高度で使えるタービンがあれば、
あんなに爆撃機にすき放題されなかったかもなぁと考えると感慨深いなぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:47 ID:eB4XV9xW

>>788
長々と書いた割にはショボイ釣りですな。

790 ：788：03/12/21 12:12 ID:H/kS4X1v

>>789
釣りじゃなくて正直な要望なんですけど。１台しか維持できない車だから、気に
なるところだってたくさんあるよ。買う前にわからないことがいろいろあるんだ
よ。みなさんは買物用の足になる車を持っている人ばかりなんですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:27 ID:t3O8kIIu

>>790
あんたの運転がヘタなだけだろ。
内装なんて買う前に分かるわな。
ちなみに俺はランエボ乗ってないよ、友達が乗ってる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:34 ID:sALYhd5s

>>788
俺エボ乗りじゃないけどあんたバカだと思うよ。
燃費なんて悪いのあたり前だろバカ。
車庫入れで困るような技術しか無いのにこんな車乗るなバカ。
タイヤサイズ考えたらわだちにハンドル取られるのあたりまえだろバカ。
ランエボに内装期待する方が間違ってるよ、バカ。
てゆーかそれくらい買う前に確認しろよ、バカ。
VOXYが早いんじゃなくてお前が超絶に下手なんだよ、バカ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:39 ID:XibMl5aS

>>788
うわ～こんな下手糞な奴に免許与えてもいいのか？

高速で軽四に、峠でVOXYなんかにチギられるなんて・・・。

しかも自分はランエボでしょ。普通の腕があればありえません。

さらしあげ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:48 ID:YP/jhadc

>>788
直列エンジンで片側休止ってなんだ？
まぁ何を言いたいかは分かるけど

御前のえヴォ。オレに売ってくれ。
30マソだすから

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:53 ID:9QsdYdBU

エボヲタ必死（ぷ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:58 ID:OQGPuaNk

てかさー･･･
幅広ﾀｲﾔはいてるんだからわだちに足とられるなんて当たり前じゃ････

釣果はいかがですか？

797 ：788：03/12/21 13:22 ID:H/kS4X1v

>>791
すんまそ、中古車屋で浮かれてて内装まで目が行かなかったんです。納車され
てから荷物を移そうとしたら入るところがない。。。菓子とかしまうところが
なくて直接日光が当たると溶けるからしまいたいんです。

>>792
四駆は小回りが効くってどこかで見ました。最近はあんまりないらしいですけ
ど。先輩のおんぼろセリカだってそんなのがついているらしいです。

>>794
すみません直列は片側って言わないんですね。昔あったって車屋のおやじが言
ってたもんで。ランサーにもあったそうです。

腕については自信はないです。誰だって最初はそんなもんじゃないですか？車線
変更が下手なんで余裕のある車に乗ったらいいかなって思ったんです。幅広は前
のカローラよりだいぶ広いから確かにそうなんが、MTはどうしてもATより遅いと
思います。シフトチェンジしている間に軽四に抜かれます。インパネにはシフト
セレクターみたいな表示がありますがあれ使えないんですか？今時はたいていの
車についてますよね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:25 ID:ayCV452Z

MTにシフトインジケーターなんざどの車にもねぇよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:31 ID:k+9ie84Z

俺はＧＴ-Ｒ、ランエボを乗り継いで　今はロードスターに乗っているんだが
どの車もいい車だよね。
でもどの車も　もう少しなんていうか雰囲気が良かったらな～と思う
子供っぽいんだよな。２５歳過ぎると乗るのがハズカシくなってくる。
アウディとかＢＭとかの大人の雰囲気は無理なのかな～。
ランエボももう少し落ち着いた感じだといいんだけど、、
一度あのデッカイ　リアスポを外したら日常使いに恥ずかしくないだろか
と再購入も考えたんだが、あれだけ外すと余計カッコ悪いもんな。
ＧＴ-Ａ　ならぬ　ＧＴ-親父　を出して欲しい。失礼。

800 ：794：03/12/21 13:33 ID:YP/jhadc

788よ
頑張って踏め。
どうやったって軽4に負けるのはオカシイぞ。
ってゆーか漏れのロドスタと君の江母を交換しないか？
お菓子はしまえないけどな。
あとカーセクースは我慢して呉れ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:56 ID:8xSCNdpn

>788ﾀﾝ
買い物の足にエボ乗ってる主婦でつ。しかもチャイルドシート二台搭載。
慣れれば燃費も多少は良くなるだろうし、煽られなくなると思うよ。
内装は諦めていっぱい乗る事を勧めます。

802 ：788：03/12/21 14:16 ID:H/kS4X1v

>>800
踏んでいる時は速いです。高速の料金所とかでは出足は軽四、その後１速6000回転
くらいまでにはランエボが抜くんですけど、２速に入れている間に抜かれます。巡
航時もそう、燃費を気にしてのんびり５速で走っていると何故か煽られます。落と
して振り切ろうとしている間に減速してしまって抜かれます。とりあえずがんばっ
て踏みます。

>>801
ありがとうございます。僕の運転が車のレベルに達していないだけみたいですね。
せっかくがんばって買ったのに煽られたり抜かれたりで感情的になってました。距
離乗って練習することにします！気に入って買った車ですし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:21 ID:XibMl5aS

＞＞802
>　２速に入れている間に抜かれます。
だからそれは君が下手だからなの。エボに責任は無いの。
速く走りたければ、もっと練習

804 ：801：03/12/21 14:29 ID:8xSCNdpn

う～むローで6000回転は引っ張りすぎのような？
ま、いいか。無茶しないで大事に乗りなよ～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:45 ID:+XhtLLy4

>>802
まあ分かってるみたいだけど、あんたは確実に運転技術が未熟だわな。
MT操作の技術、運転操作なにもかもが。
それを車のせいにせず頑張って運転技術みがくこった。
煽られるのはほっとけ、俺は今は180SX乗ってるがそんなの日常茶飯事だぞ。
高速どころか一般道の信号待ちまで仕掛けてくる香具師は仕掛けてくるもんだ。
気が向けばバトルでもすればいい、死なない程度にな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:44 ID:TpIdpzLG

さあここで新しい話題。
ランエボ（ミスファイア付き）・Ｚ３２（ターボ）ＦＤ・ＧＴ－Ｒ
さあ最速はどれだ！？

807 ：800：03/12/21 16:58 ID:VEf0xqnw

>>802
あれだ
シフトの練習しとくｶｰ
走りどうこうの前にｺﾚだなｷﾐは
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:59 ID:SqE0nfy1

あとヒールアンドトーもちゃんと練習しとけよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:05 ID:IlR3q8Y5

>>806
＞ランエボ（ミスファイア付き）
ってエンジン壊れてんじゃん！ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:27 ID:a8uKJBv2

おまいら皆釣られ過ぎ。（呆

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:23 ID:5rrgTvx2

>>809
?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:35 ID:shYtTq37

ミスファイヤ≠ミスファイヤリングシステム

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:27 ID:TpIdpzLG

＞＞８０９
エンジンは壊れないっしょ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:18 ID:zp+2lRvA

ミスファイヤ＝失火

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:39 ID:XibMl5aS

>>809
今度はビックリバカ登場か・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:50 ID:shYtTq37

806のほうだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:49 ID:BqtSoFG8

アンチターボラグシステムの事を、
ミスファイアリングシステムなどとふざけた呼称を広めた、
某DQNショップ、某DQN雑誌、某DQN漫画の責任かね。

三菱は2次エアシステムと呼ぶ。（カタログ表記）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:41 ID:ITMD7Ule

それでミスファイアが間違いなのはわかったけどミスファイアリングとやらはメーカーオプションなのか？あとさエンジンブレーキってブレーキランプつく？自分じゃ確認できないよな！俺のはATだから後付けになるのか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:55 ID:JaCIpuqh

>>818
エンジンブレーキもオプションだよ。ATの後付けもOK。
ディーラーで聞いてみ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:00 ID:k8dcKdyZ

>>818
エンジンブレーキペダルを設置するスペースは確保してますか？
まずはそれを確認してからディーラーへ行ってください。
わからないようであれば、その旨ディーラーに伝えると良いと思います。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:07 ID:reS5/uZA

>>818
エンジンブレーキを付けると便利だよ。
スポーツ走行に最適。

ミスファイヤは素人にはお薦めできない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:19 ID:+MUQIL4P

釣られ過ぎ・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:25 ID:FDgSB1Z7

釣り過ぎ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:31 ID:okU0rV2R

なんだ、ランエボって遅そう・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 00:59 ID:f4DvEL3S

おまいら、ミスファイヤリングシステムは触媒やられるだろ。公道ではやめとけ。
それと、２次エアシステムはＷＲＣのグループＡのため、エボ４以降に市販車から
つけられていたものだが、ＷＲカー規程で改造範囲が広がったのに、現行エボにも
ついてるのか？無駄だな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 14:53 ID:VPmVslaU

おまいグループＮって知ってるか？？
氏ねよ。

827 ：788：03/12/23 21:57 ID:5q5hguqc

以前おしかりやら助言やらをいただいたものです。
今日はだいぶ練習しました。だんだんコツみたなのがわかってきました。
今までは１速で回しすぎて、シフトをあげるためにアクセルから足を離すと
すごい勢いで減速してしまって、あわててクラッチを踏んで２速に入れよう
としてニュートラムを確認してから２速に入れている間にだいぶ速度が落ち
てたみたいです。それから半クラッチしなきゃって焦っている間にどんどん
抜かれてました。

どうも１速は4000回転くらいでアクセルから足を離すと同時にクラッチを踏
んで…ってしていくとがたぴしゃぎくしゃくしませんね。少しはエボのコツ
がわかってきたのかな。でも２速を6000回転くらい回すともう普通の道路は
大丈夫ですね。それから３速に入れてまったり走ってます。４と５はきっと
高速道路とか燃費走行の時じゃないと大丈夫ですね。

でもやっぱり半クラッチが難しいです。まずクラッチが重い、それでつなが
るのはかなり上の方です。どうせつながるのが上なら下まで踏まなくてもい
いのかと思うと重すぎて目一杯踏むことしかできません！まずは足を鍛える
必要がありますか。教習車がランサーだったんですけど、それよりかなり強
化されているようです。やっぱりランエボです！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:06 ID:LWo6aiEF

>>827
免許とっていきなりランエボ？ローで6000回転とかじゃ駆動系に負担が
かかるのではなかろうか？乗ったことないけど。

829 ：788：03/12/23 22:36 ID:5q5hguqc

>>828
免許とってからずっとバイトして、就職したのでローンで中古を買えました。
それまでは親のお下がりのカローラATだったんでMTが久しぶりなんです。

最初はたくさん回すほうがかっこいい気がしてたけど運転が難しいのでやめま
した。駆動系に負担がかかるんじゃなおさらですね。

それとやっぱりタービンに憧れてたので回転数あげないと意味がないのかと思
って…でも不思議なことにアクセルの踏み方でだいぶ加速がちがうんですよね。
アクセルとタービンの関係はどうなっているんでしょうか？？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 07:42 ID:vQPMJ/bt

>>829
結論は自分の運転技術が未熟過ぎるんだろ。（MTは教習所以来か？）
なのに >>788 のような事を書く君のオツムの構造に疑問を持たざるを得ない。

一度ベテランMT乗りの横でじっくり運転を見せてもらいなよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:23 ID:33durVrh

７８８は釣りだと思うのだが・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 23:30 ID:yoVaPiza

＞826
グループＮってミスファイヤリングシステムつけていいのか？
２次エアはミスファイヤリングのためのバイパスだろ？
タービンの回転を落とさないためとかカタログには書いてあったが、
実際はツインスクロールターボの恩恵でさほど効果はない。
あれはグループＡ（ＷＲカー前の）規程のためなんだよ。
もっとも今のランエボはＷＲＣと関係なくなってるがなあ。

833 ：788：03/12/25 00:32 ID:egXF+/2c

>>831
すみませんです。自分でも今読むと感情的すぎな文章です。そんなことないです
か？すごい憧れて買った車が思い通りに走らなくて、もちろんそれが自分の下手
な運転のせいだってわかっていたんだろうと思うですけど悔しくて…

788の書き込みは隣に乗せた友達の意見も多いです。でも外装に文句はないです
けど内装はやっぱりちょっと安っぽいんです。もちろんそんなところで選ぶ車
じゃないのもわかってきました。ほんと悔しかったですよ。隣のレガシィ乗り
（AT）に安っぽい、内装ダメを連呼されながら軽四にあおられるの…なかなか
ひどい屈辱でした。けなされたことを誰かにそんなことないぞ、ランエボはい
い車だよって言って欲しかったんだったと思うです。

僕は戦闘機好きだけどどこか通じるものがあると思います。戦闘機とかってム
ダがないんですよ。機能美っていうか全てのカタチに意味があるんです。ラン
エボも外装はそうだって思います。そこが気に入ったんですけど実際に運転中
に見えるのって目の前の内装じゃないですか…ってのもあります。

自分のオツムに自信はないので反省します…今日だってランエボと過ごしたの
はやっぱりランエボが好きなのと、僕がもてないのとです。しばらく反省して
練習します。つまらないことばかり書いたので書くのはやめます。ごめんなさ
い。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:26 ID:v6aN2/qJ

私の場合
念願のＥＶＯに乗れた感想と被りますが
まずは加速具合がすき
五～六年前くらいに惚れ込んだ容姿
ともに申し分ないです

そんなことをいう２２歳の私は一応女の子なんですが、
きっとブスだとかデブだとか
ヲタクなどと言われてしまいますかね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:35 ID:oDgwsip5

加速とかより、あのサイズのFFベースの四駆が、キチンと曲がる処が凄い！VRｰ4までなら、楽勝だったんだが…。峠でエボは、反則だろっ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:48 ID:o9RmjyVB

ランエボって、ヘボでもそれなりに速く・曲がる車。
そして、乗り手が成長しない、（車に乗られているだけなのに
、乗っていると勘違い）車である。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上！

837 ：Rｰ2：03/12/25 01:53 ID:oDgwsip5

そーゆーあなたは、エボ使いなのか？漏れも同感だったので、イヤになって峠をおりたんですが…。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 02:08 ID:Lw223dkO

ランエボ乗ってるほとんどの香具師がヘボ野郎。
俺のはるかに格下のドリ車で尻煽られて悔しくないのかね？
その分本当のエボ使いに遭遇すると「やっぱり速いな」って感激するよ。
車の違いを思い知らされるよ。

エボにGTウイング付けてる香具師見たんだけどあれはやめた方がいいやね（w

839 ：Rｰ2：03/12/25 02:24 ID:oDgwsip5

マジで今の若い衆、気合い入らなすぎ。うちのﾌｧﾐﾘｰｶｰで尻つっつくと、スグにフルブレーキングしやがる。すいません。登りは付いていけません。SｰMXなもんで…。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 08:57 ID:2dNcOBxE

>>833
80年代～90年代のホンダ車乗り継いできた者としては、
ランエボでも充分内装は豪華なんだがな。

豪華な内装の車に乗りたけりゃ、トヨタにでも乗ってなさいってこった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 17:14 ID:+rOZxbQc

旧インテＲからエボ７につい最近乗り替え。
内装の質感とエアコン操作の素晴らしさにビックリ！

でもステアフィールとあの腰高感は、どーにかならんもんか…。
未だ攻めきれず、下りじゃインテのほうが速かった。
（まあ車重も含めて、慣れるしかないのだろうが。）

842 ：えぼⅡ改：03/12/25 17:27 ID:IFNi7iU8

>>839
それはバトルなんですか？ｗ
私としての意見は、「つついたら逃げた」と言う以前に「相手されてないだけ」かと。
もちろん私の場合　ですがね。でもまぁ、確かに最近の若い奴は気合い入ってないくせに
煽ってきたり、ちょっかい出してきますよね。
なんとも言えませんよね･･･（ﾆｶﾞﾜﾗ

>>841
それは私も同感ですねー。関西のある峠で良く見かけるインテR（96）と勝負したんですが
下りではｶﾞﾝｶﾞﾝ離されました。腕の違いか…車重の違いか…わかりませんけどねｗ
腕でカバー出来る部分は、練習あるのみで頑張っていきたいですね。
お互い頑張りましょう！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:14 ID:E8qICVCx

>>829
オレも親のお古のカローラ１・５ＭＴ乗ってたよ。レビンがＦＦになったころの
ヤツ。でも惜しくないから容赦なくブッ飛ばしてたから楽しかった。
あまりにもブン回すからエンジンもヌケが良くなり音も少しよくなった。
ホイールを１５インチにしてパッドもスポーツパッド入れて。
容赦なくラインどりで木の枝こすりながらコーナリングしシビックタイプＲを追いかけて
コーナーで事故りそうになったこともある。いい思い出だ。
下取りないから友人にあげたらスカイラインＧＴＳを追いかけ大破したそう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:18 ID:E8qICVCx

８４３。で、いまはＭＲ－Ｓ乗ってるけど、自分がランエボに乗ったら
自分を抑えられそうにないな。
絶対、最高速とか公道で出そうとするな。
峠でもスピンするまで限界を試すかもしれない。
カローラ、ＭＲ－Ｓでやってしまったので。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:00 ID:gkj1qV60

安全運転主義、交通ルール、マナーを守りましょうの香具師がランエボ買ったりしないよな。
多かれ少なかれスピードに興味がある香具師が買う車だから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:19 ID:+Ekx5zJB

SpecC ＞　RS
GSR　＞　STI

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:42 ID:nnoYzUat

>>788ほどに未熟なﾔｼがエボ海苔だとは｡｡｡
2ちゃんで言われていることもあながち嘘ではないのかな。
一度MTをきちんと操作できる人に運転してもらって
エボの真の実力を見せてもらったらどうかと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:25 ID:5/CR5nNM

ランエボって結構ゆっくり走ってるよな。踏むとガス食うの？
普通のセダンとかのほうがブッ飛ばしてる。
国道１６０キロで走ってたら普通のマークⅡに１８０キロくらいで抜かれた。
制限速度、たぶん８０キロくらいなのに。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:39 ID:rS2Qu+E+

>>848
制限速度80キロの国道があるんか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 06:36 ID:gtS/Arkt

>>848
通報しますた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:45 ID:6DvOK6W3

>>848
ブーストかけるとさすがに燃費悪いね
フル加速で数百メートル走ると燃料系の針の位置変わってるしｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:26 ID:rS2Qu+E+

ランエボってモデルナンバー数字で表示しないと
わかりにくいぞ！IVとVIなんか区別しにくいだろ？
そんなに高学歴は必要ないだろ？(汗)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:18 ID:AsY9+zTk

ランエボに乗るのって格ゲーで強キャラ使うようなモンだな。
強いけど負けたら恥ずかしいってリスクがある。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:37 ID:6HW6RfTq

エボ６乗ってるけどマターリ走ってますよ。
高速とかバイパスでは一番左の車線でトラックの後ろを走るのが好き。
エボを買った理由はAYCの挙動と羽が好きだったから。
あと上り坂でもぐいぐい登っていけるのがステキ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:56 ID:ApA0bIgu

速いかと聞かれれば、遅くはなかったと答える。前にⅦ乗ってたがすぐに飽きた。
なんつーか、一言で言うと（つまらない）んだな。
その前に乗ってたＧＴ－Ｒはとても良かったが・・・。

ま、しょせん子供のオモチャ。
市販車と次元の違う競技車の雰囲気を使った子供ダマシ。
ノーマルだと遅いしな、低速トルクも細いし実用性も低い。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:02 ID:t/Qbp54G

>>855
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` ）？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:48 ID:LbiP+Uve

>>855
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` ）ｱｵﾘﾉﾂﾓﾘ? ｿﾚﾄﾓｳﾞｧｶ?

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:47 ID:LbRy+l2E

　　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
　( ´д)ﾋｿ　　　,、,、　　　ﾋｿ(д｀ )
( ´д)ﾋｿ　　　（855）　　　ﾋｿ(д｀ )
( ´д)ﾋｿ　　　ﾟしJﾟ　　　ﾋｿ(д｀ )
　( ´д)ﾋｿ　　　　　　　　ﾋｿ(д｀ )
　　(　　´)ﾋｿ(　　　)ﾋｿ(｀　 )

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 08:53 ID:I+bbDNvJ

>>858
初めて見た（w

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:53 ID:VnV6qXTt

初心者はEVO4のベースのCM5Aが良いよ
クラッチ軽いし、トルク28あるし重量も100kg軽いし、燃費12以上いくし
まぁ剛性低いけどね

レースしない街乗りオンリーなら満足

もし4WDじゃなくても良い地域ならロードスター乗りたかったな、あれは本当に楽しい車

861 ：ななし：03/12/29 18:43 ID:8pw1FN+Q

EVO9、ﾄﾙｸ60kgmなら買う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:27 ID:uYNcqazG

2000ccでそこまでいくかいな
アリストでも乗ってろや

863 ：788：03/12/29 21:23 ID:Lk9MFcpl

久しぶりに登場です。がんばって練習しますた。とりあえずエンストせずに発進で
きるようになってきました。どこまで回せばいいかわからないので4～5000回転ま
でしか使ってないでつ。それでも高速の軽四とか峠のVOXYには離されないようにな
りました。逆はまだまだです。峠の軽四は速いです。高速のVOXYほか1BOXも意外と
飛ばしてますね。

もっと大きいタコメーターかシフトアップを知らせるランプかが欲しいです。そん
なアイテム売ってますか？HUDみたいなの昔ありましたよね。あれは後付できない
んでしょか？？

とりあえずコーナーで減速して立ち上がりでほぼすべての車に引き離されます。こ
れは何が悪いんでしょうか？減速しすぎ？？

それと冬のランエボのいいとこ！暖房がめっちゃ効く、すぐにあったまる、これは
かなりおすすめです。暖房もハイパワーっていうかエンジンが熱くなるからですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:32 ID:mon+QJOc

腸管破裂恐い！ちびった・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:42 ID:ov5MZi6J

年末は低レベルな冬厨に注意しましょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:54 ID:yxrBtAHN

>>863
暖房がよく効くという理由で車選ぶ香具師なんていない、ｱﾌｫか。
後付けできない社外メーターなんぞないわ。
ところでｵﾏｲさんパワーバンドって言葉しってるか？
車は回せば回す程パワーが出る訳じゃないぞ。
美味しい所をいかに外さずにつなげれるか、これがターボMTを速く走らせるコツだ。
そんなくだらんランプ付ける金あったらガソリンとタイヤに使え、ﾊﾞｶﾀﾚ。

867 ：865：03/12/29 23:56 ID:ov5MZi6J

>>866
まぁもちつけ、>>863は以前からいる釣りだ。
こんな人間がMTの免許取れるわけないんだから…。

868 ：788：03/12/30 01:39 ID:1/okSDAm

>>866
でも、ほんとに熱いですよ。エンジン回っているとボンネット上にゆらゆらしている
空気の流れが見えます。ターボタイマーも走るとどんどん停止までの時間が長くなり
ます。今日は2分30秒でした。暖房がよく効くのはたぶん間違いないです。

HUDに社外のあったんですね。検索してみたけど戦闘機ネタばかりなんでもっとよく
探します。そこにタコを表示したら便利だと思います。

パワーバンドなかんじはわかります。たぶんシフトでダウンしたら回転数が落ちてい
ることは想像されるので立ちがりが悪いんじゃないかと。前にヒールアンドトウを練
習しろってレスをもらったので検索してそのとおりにして練習中ですが正直難しいで
す。駐車場で止まった状態でブレーキを踏みながらアクセルをあおる練習をしてます
がうるさいばっかりです。一回りサイズの大きな靴も買いましたがまだまだです。

ガソリンはちゃんとセルフでハイオク入れてます。レギュラーのほうが安いんですけ
ど、ハイオクじゃないとダメとあったので。

>>867
MTの免許持ってますよ。パワーバンドとかそんなの習ってないです。教習車と比較す
るとクラッチが重いのと、エンブレがすごく効くのと、アクセルの効きもぜんぜん違
うから乗りこなせないのかもしれません。教習車と同じランサーでもランエボはきっ
と進化されているんだと思います。釣りだっていうんだったら教習車のランサー乗っ
てみてください！たぶんぜんぜん勝手が違うと思います。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:48 ID:1Dx4KQ8G

そりゃ教習車のランサーは100馬力ちょいかなんかだろ
つかEVOのどれだ？
釣りでもなんでもいいから答えろ
5以降だったら氏ね

870 ：788：03/12/30 09:56 ID:ot8KXeJC

EVO６のトミーマキネンエディションです。
限定で２５０台しか作られていないモデルです。
フルエアロでホイールやウイングが専用デザインになってい
て、フルエアロです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 10:45 ID:YIG4Gy/8

2500台な

872 ：788：03/12/30 11:09 ID:1/okSDAm

>>869
Ｖでつよ。中古屋のおねぇさんの話だと一番売れたＩＶが完成度が高くて中古車の
値段も手ごろで君みたいな街乗り向けだよって言われたんですけどいじってないの
がなかったです。マフラー変えたのはいやだったんで…

個人的にはＶがいかつくて一番かっこいいと思うんでがんばってＶを買いました。
走行距離７万キロ超えてて平成１０年式なんで、バカにされそうだけど好きで飼っ
たのは間違いないです！！

戻されているだけかもしれないけど見た感じはほとんどノーマルです。マフラーも
純正だし、小傷はあるけど大きな補修はないように見えまつ。

ターボタイマーだけ自分で買いました！！でも、前の人つけてなかったのかなぁ？？

>>870
欲しかったけど買えませんでした。なんかいっぱいシール貼ってあるヤツですよね。

873 ：867：03/12/30 13:02 ID:7npzv1A0

>>788
阿呆か、免許持ってるのにどうやって教習所のランサーのればいいんだよ。
つーかランサー使ってる教習所なんて近くにはないっつの。

立ち上がり加速は国産車で最強クラスなのに軽四、VOXYに負けるなんて事は
ありえない話なんだけど…。
それとヒール＆トゥーなんてお前にはまだ無理だろうからしばらくは
「普通に」運転できるよう練習しろよ。街乗りで4～5000回転まで回すなんて
無駄。大体シフトチェンジに何秒かかってんだよ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:54 ID:1Dx4KQ8G

１速なんて1m進めば充分

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:54 ID:qIw2wIyU

つーかランエボならローで70㌔出るだろ

876 ：788：03/12/30 14:07 ID:1/okSDAm

>>873
立ち上がりはだいぶよくなりました。前は回しすぎな上にアクセル抜いてからクラッ
チ探してたんで、その間に強烈なエンブレで前のめりなくらい減速してたみたいです。
それとミッションに良くないらしいけど発進加速時はシフトの棒を持ちっぱなしにす
ると棒を探したりつかみそこねたりするロスがなくていいです。

ご指摘のような、たぶん普通の運転をする練習が必要な気もしまつ。でも加速が気持
ちよくてついつい全開です。高速では減速のチェンジができないんで、流している
状態から追いかけようとしてもギアをおとした頃にはいなくなってます…峠道はたぶ
ん問題外です。とにかく落とすチェンジが出来ないんですよ。MTならではですよね。

ハンドルと前に気をとられているとシフトの棒とかクラッチの位置がわかりません。
中古屋の人にはなれだって言われましたが…

何秒かかっているかはわかりませんが、たぶん慣れてないので工数が多いのかな？？
１．シフトの棒とクラッチの位置を確認
２．クラッチ踏んで、ニュートラムを確認して、入れるギアに迷って…
３．低いギアの時はこのつなぐ時の半クラッチが難しい。
４．アクセル踏む頃にはエンジンがめいっぱい遅く回転してます。

自分で課題もわかるのですがとにかく多すぎて…でもそれ以上にカローラの時より壮大
に煽られることが多くなったんで、いつも必死です。ランエボって嫌いな人が多いんで
すかね？？？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:15 ID:qIw2wIyU

おまえが下手すぎるから邪魔なんだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:20 ID:ZuAcKX9s

豚に真珠
宝の持ち腐れ
>>876にランエヴォ

879 ：788：03/12/30 14:22 ID:1/okSDAm

>>877
それは正直なツッコミですが、それなら素直に抜いていけばいいのに、煽られるのが悲しい
です。一応初心者マークも貼っているんですよ！！前のボンネットと前と後ろのガラスに吸
盤と、トランクに合計4枚も！！さすがに遅い車なんで抜いてくださいってのはかっこ悪いと
思うので…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:27 ID:qIw2wIyU

2車線以上では左端を走る
1車線なら広いところや見通しのいいところで左ウインカーを出して減速する
をやってるのか？

881 ：788：03/12/30 14:37 ID:1/okSDAm

>>880
基本的に左端を走ってます。先で右折の予定があるときは中のほうを走ってますが…
横が空いている時じゃないと車線変更できないので。後ろを見て列が出来たらバス停
とかにも退避しまつ。でも、田舎道とか峠道とか車線のないゆずりようがないところ
で煽られます。

結局直線だけ踏んでカーブの手前ではげしく減速する、時々シフト入れ違ったりエン
ストしたり、カーブの途中でブレーキ踏んだりで後ろの人が怖いのかもしれません…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:48 ID:qIw2wIyU

＞後ろを見て列が出来たらバス停とかにも退避しまつ。
遅すぎ
＞車線のないゆずりようがないところで煽られます。
ヘタなんだろうな
普通の車ならなかなか抜けないからな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:14 ID:t5mcPNBH

>>881
結論はアンタの運転が未熟。
シフトの位置やクラッチの位置なんて確認なんぞしない。
無意識のうちに一連の行動ができるのが一般的。
ランエボだから煽られるのではなく、あまりにトロイのでイライラして煽られてるだけ。
解決法はひたすら修行あるのみ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:20 ID:1Dx4KQ8G

初心者が乗っちゃいけないわけではないが、乗るべきではない車なのは確か
(特に5以降は)
売って7GT-A買え

885 ：788：03/12/30 15:25 ID:1/okSDAm

>>882
>>883
>>884
練習が必要なのはわかってます。でも何から手をつけていいか混乱してるから書き込み
をしているわけで。初心者マークを貼ったランエボが走ってたら放置してくださいね！

それとランエボに乗っている初心者の方はどこに初心者マーク貼ってますか？？ボンネ
ットに貼ろうとするとカタチが平らじゃないのかくっつかないので両面テープを使って
いるのですがあとがつきそうでこわいでつ。リヤも羽が邪魔なんで横の方に貼ってます
が視認性がいまいちでつ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:29 ID:qIw2wIyU

ボンネットはアルミだ。バカ

887 ：(´A｀)：03/12/30 15:48 ID:gsmE5+EP

マジなんか冗談なんか
解からんレスだな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:52 ID:qIw2wIyU

もうちょっと遊ばせろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:21 ID:MCRQ0mRP

池沼ぽいインプレ　藁ﾀ(w

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:48 ID:h1PxFqHq

>>887ナンバープレートなら良く目立つし問題なく付くよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:05 ID:Q/RjcgbB

ランエボは暖房の効きが強くて、乗ってるヤツのバカさが凄いのかw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:40 ID:zpy3diM0

ネタに一票。

アルミボンネットに磁石式初心者マークが付かない、なんて非常に嵌った釣りだ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:57 ID:1Dx4KQ8G

ネタにしては文章長すぎ、暇すぎなんじゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:12 ID:7ClncV9G

788って何人かいねぇか？

読んでて変です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:34 ID:qIw2wIyU

終わっちまったか
初心者はこんなスレには書かん罠
もうちょっと遊びたかった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:44 ID:8TEmqLWb

三菱のホームページでなんでランエボだけ
カタログ請求出来ないの？

897 ：788：03/12/30 18:50 ID:1/okSDAm

練習から帰ってきたらひどいことに…でも僕の居場所はなさそうですね…
スレ難民になってしまいそうです。遅いランエボ、下手なランエボがあっ
てもいいかと思いますがさみしいです…買ったばかりでそんなに知識があ
るわけないですし…いろいろ勉強にはなりましたがざんねんです。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:56 ID:iN7/6qGZ

>>894
漏れもそう思う
５なのかトミマキなのか・・・

899 ：(´A｀)：03/12/30 19:02 ID:gsmE5+EP

>>788
買う前に勉強してね！
　
　
　
　
　
さよなら。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 19:14 ID:MCRQ0mRP

>>897@788
何でランエボ買ったの？
他にもっといい車が有るだろう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 19:51 ID:DxUrQ+qf

煽る奴は煽る事しか生き甲斐がないから
>>788 でなくとも煽られる。
しかも、若葉ちゃんなら仕返しされる事も
ないと思われるから余計。
あと、カローラならともかく、若葉でエボなんて
生意気だとやっかむＤＱＮも執拗に煽ってくるのだろう。
真の走り屋（表現が難しいが）は、しかけられても
いないのに自分から煽ったりはしない。

902 ：788：03/12/30 19:56 ID:1/okSDAm

>>894
>>898
最後に釣られてみます。ID見ればわかるじゃないですか。腕に自信がないのにトミマキ
なんて買えないです。OSが98なんでたまに再起動かかるけど基本的はつけっぱないです
から。

ランエボ買ったのはかっこいいからです！それ意外でも以下でもありません。それとや
っぱり速い車って憧れるじゃないですか。いろいろ勉強したらランエボは反則、誰でも
速く走れるって書いてあったから…でも誰でも速く走れないです！！きっと他にも買っ
てから失敗したとか思ったりがんばったりしている人たくさんいると思います。タービ
ンだってついている車少ない！！

ATはかっこ悪いからMTみたいな形でクラッチがないヤツがあったらそっち買いました！
人乗せた時にATかよって思われたら情けないから！！勉強足りないって仕方ないじゃん、
本にはいじり方とかパーツとか乗っててもグレードとか詳しく書いてないような…買う
時に聞いたのはランエボは集中ドアロックやパワーウィンドウがないけどその分速い、
誰でも速く走れるのは重量が軽いのが一番だって！

内装へぼいって書いた時みんながそんなにひどくないよって言うからすごいすごい調べ
たよ！そしたらグレードが２種類あるって知ってさすがに恥かしくて内装へぼくないご
めんなさい言えなかったんだよ！RSはほんとにカローラ以下だよ。GT-Aに変えようにも
下取り安くて乗るしかないんだよ！

言うこと言ったんで今度こそ引退します。練習していつかは乗りこなしてやるんだ！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:07 ID:++j65kUc

>>902
益々釣りなのか天然なのか判らんくなった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:19 ID:MCRQ0mRP

98はまあいいとして、再起動はどっか変だぞ。そのうちそれも乱獲墓も
｛あぼーん｝か。
もちっと足元見ｨや。
遊んでられるうちが、鼻ではあるがな。(W

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:42 ID:iN7/6qGZ

788はＲＳだったのか・・・内装がヘボイと思うわけだ。
今はそのエボで腕を磨いて、次は新車のＧＳＲ（出てれば）を買えると良いね。
がんがれよ～

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:19 ID:1Dx4KQ8G

RSで7万乗ってても5なら100万越えるよね？
いいなぁ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:39 ID:qIw2wIyU

GSRもRSも内装たいしてかわらん
シートは安い奴だが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:24 ID:Q/RjcgbB

RSってミッションがクロスだっけ？だからってそんなに運転しにくいかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:10 ID:1Dx4KQ8G

内装は大してかわらなくても快適装備ないからねぇ
レースしない人には安い意外魅力ないっしょ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:51 ID:sq6iwO8N

MTの操作でそのぐらい手間取ってるとなると・・・
788はその内あぽーんかな・・・
犠牲者出なきゃいいが・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:35 ID:dS4s73Wa

>>902
この方に似た人みまつた。信号で止まったてたら横にツアラーV（フルエアロ、極太マフラー）。や
る気まんまんそうそうですが、とりあえずついていくだけということで。1速でがつんとくるかと
思ったら、クラッチミートで苦しんでいるような・・・とりあえず発信してパワーバンドにのったの
か多分45Kｍぐらいからだったと思うがでぴゅーと伸びるあたりは、ツアラーVさすがと思った。さ
あ、シフトチェンジで2速と思いきや、あれ、右のツアラーＶがぜんぜん加速しない。ぜんぜんやる
気なかったのねと思ったら、加速し始めた。そしてまたぴゅーっと。なんか下手そうだったんで挑発
して事故られたらいやなんでその後は見過ごしたけど、多分3速ぬうわkmぐらいまで一人で加速して
いったよ。1回のシフトチェンジに最低3秒ぐらいはかかっていたぞ。もしかしたら、バスや大型トラ
ック並にゆっくりダブルクラッチでもしてたのかとか、彼は仲間に、エボ楽勝だったよといいまわっ
たいるかもとかいろいろ想像してしまった。902の書き込みを見て思い出したよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:48 ID:b9na/K4E

>>911
それがネタじゃなかったらすげ～なｗ
漏れより下手じゃん
漏れは１から２にチェンジする時にウマク合わせられない・・・＿|￣|○

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:08 ID:XlptqyeT

もう常時セカンド発進で

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:44 ID:3Ej0NN/O

安い美味い量が多い
メシ屋に似たコンセプトの車でつネ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:59 ID:QfvxNAuI

>>788=902
どこに住んでんだ？オフしようか？
よかったら君の運転＆Evoを見てみたいんだが・・・

916 ：788：03/12/31 15:53 ID:48UKgZFY

もう書き込まないと言いましたが、沖縄です

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:51 ID:NT2wfYG9

遠いよ！
ビデオでも撮って上げてくれ

918 ：788：04/01/01 00:27 ID:ebAbXzpK

すいません、沖縄ってのはネタです
今年はWRCに参戦するので９月に北海道で会いましょう

919 ：788：04/01/01 03:24 ID:F42KG+9j

>>911
シフトチェンジ３秒は十分速い！！漏れの手順を振り返ると以下のとおり。

１．シフトとクラッチの位置を目で確認し、つかむ。
２．クラッチ踏んで、ニュートラルへ、左右に動かしてみて確認する！
３．ギアを変えるものの不安になって２度３度同じことをする。その上
３速のつもりで５速へ…あわてて手順２に戻る。
４．のろのろと半クラッチを調整！
５．アクセル全開!

以上だからな。速くて５秒！！たいがい１０秒だ！！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 03:31 ID:q9kFvo6M

>>902
シフトレバーの位置を確認しなくていいようにシフトノブを花が入ったアクリル
のものに変えてLEDを内蔵しろ！！クラッチも見やすく蓄光塗料を塗れ！！
速いエボ乗りはみんなそうしているぞ！！

921 ：788：04/01/01 07:48 ID:ebAbXzpK

>>920
もうしてます。。

922 ：788：04/01/01 11:38 ID:wttcgnsC

ガソリンを買うお金が貧しくなってきました。ランエボの特性が勉強できる
PS2のゲームを教えてください。そっちで練習しまつ…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:18 ID:ebAbXzpK

クラッチなきゃ練習の意味なし

924 ：788：04/01/01 12:44 ID:wttcgnsC

クラッチあれば他の車でも大丈夫？？それなら家の車のほうが限界低くて
いいでつか？レビューの5MTでつ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:49 ID:ebAbXzpK

軽5MTがいいかな
うまく繋げなければかなり煩いし練習にはなるような

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:51 ID:Qgxd4FdA

レビューでいいだろ

927 ：788：04/01/01 13:50 ID:7rSdTAr+

初日の出を見に高速を飛ばしました。
初めて140kmだしたけど、だれも付いてこれなかったです。
やっぱランエボ最高最速！
ＶＯＸＹも軽四もハッキリ言って敵じゃないです。
120位で必死そうなんだけどちょっとこっちが踏んだら諦めてしまいましたｗ
直線では勝てたので今度こそ峠でＶＯＸＹに勝ちたい思います。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:29 ID:2UrzPBw5

本物の788は天然の気がするな。
街乗りなら、1速4000回転も引っ張らなくて大丈夫。
低い回転数でなら、半クラとかもスムーズにつなぎやすいと思う。
がんがれ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 16:49 ID:EpP3UKeO

788はボクシーとノアの違いがわかっているのか？
織れは、ミニバソに興味ないので、一瞬どちらだっけ？になる。
788はボクシーと見極めて、エンブレムを読んでいるだけに、
視野が広くドライビング向上の余地あると思う

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:13 ID:RMHgW9hl

>>929
ＶＯＸＹは面構えでわかるんじゃない？抜かれて遠ざかっていく姿を見つめ
続けさせられたかｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:49 ID:vg7dMa1s

>>ＶＯＸＹも軽四もハッキリ言って敵じゃないです。
何か見ると悲しくなる文章だな。
走りの性能を比べてみて天と地の差があるとおもうが、、

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:52 ID:LbU3/8vg

峠の86、180かシルビアぐらい目標にしてやれよ。
上りでいいから。
目標がVOXYって車が泣いてるぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 18:33 ID:cSuObBCm

みんな釣られてんじゃねーYO!

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 18:42 ID:SK0lxzU5

>>933
いや暇だからさ、、、、

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:22 ID:RMHgW9hl

暇暇暇…ｗ
ところでＶＯＸＹっていじったら速いのか？
車高が低いのはよく見るが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:12 ID:0Fgc8Ivw

VOXY糊：混雑して遅い道では、やたらといきがってる
何故かスポーティモデルと勘違いし、アクセルベタ踏みで青ってくる
トヨタの「チェイサー　ツアラーS」クラスのスポーティさと同等だと信じて
勘違いしている・・・ようするにノア海苔はマシだが、僕乗りはイタイ

937 ：935：04/01/01 23:25 ID:RMHgW9hl

>>936
で、肝心の走行性能はノアと一緒なのか？運転マナーが悪いのは漏れも思う。
ノアはまったりしている印象があるが、ＶＯＸＹは若いのがいきがっている
な。

ランエボと同じ２リッターとはいえ152ps、20.4kg･mで、あの背の高さでは
峠でランエボとはるまでいじるのは相当だな。

788のエボはタービンが腐っているのかもしれんｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:29 ID:1b5a7wDD

>>937
> 峠でランエボとはるまでいじるのは相当だな。

てか、そんなに弄ったら横転するぜ。笑

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:21 ID:z41OPiis

ＶＯＸＹはＢＬＩＴＺのコンプレッサーキットあるよ！！どんなもんかしらんけ
ど。トヨタが描くＶＯＸＹの客層ってかなりＤＱＮだな…ディーラーで扱ってい
るようだｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:09 ID:1aIQy6I2

三菱のホームページでなんでランエボだけ
カタログ請求出来ないの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 01:59 ID:+t9uOCde

788のタービンはゴムのペラで、できているのではないか？
以前、どこかのAUDIサイトで、アウディA4　1.8Tターボクワトロを買った
ﾔｼがいて、性能に不満を持ちつつ走行会で著名人にインプレお願いしたところ
ターボ無しのＡ4　1.8だったことが判明したらしい？
　しかし、売る方も買うほうも分らなかったのかよ？？
　　　788もカタツムリのおもちゃのタービソがついてるのではないか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 08:16 ID:cjt8NNAI

>>941
いや >>788 はタービンが何処に付いているかも判るまい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 11:30 ID:gzsSomyx

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２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとWAGER CITYで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.casinoglamour.com/IC1GOE/
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944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:57 ID:EyCf9bjY

>>927
オレが運転するカローラは一般道で１８０キロ出すから勝てんぞ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:26 ID:SE14JNAA

出さない方がいいよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:23 ID:/rPJnHez

三菱のホームページでなんでランエボだけ
カタログ請求出来ないのかな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:26 ID:/rPJnHez

公式ホームーページを見てもカタログ請求の項目がないし。
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
これってランエボを買うなってことなのかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:10 ID:c4C7nE08

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:53 ID:6W3OCrre
エボもインプも１７年排ガス規制に引っかかる（今☆ひとつなのは×）から
買うならあと２年　いつまで生産可能かしらないけど
無理に規制の為にスペックダウンしたら売れないと思う
ハイパワーターボに未来はない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:17 ID:/rPJnHez

>>948
でもランエボは糞車じゃないよね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:27 ID:c4C7nE08

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:04 ID:u/yjn+tY
エボはつまらないね。
低速トルクがあるから街乗りは楽なんだけど
大排気量のNAみたいな加速でつまらない。
やっぱ旧インプとかの時代遅れのドッカンターボの方が楽しい。.

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:55 ID:/rPJnHez

自分の好きなランエボが糞車だったっていう事実が悲しいです・・・。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:09 ID:/rPJnHez

みなさん気を悪くしたらすいません。でも>>950のようなカキコを見ると
ランエボはそういう車なのかなぁーって思ってしまいます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:10 ID:KnrhJ/qJ

>>950
ひたすら速く走るために生まれたクルマだからね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 03:40 ID:dRQNRd+t

まあ糞車かどうかは価値観の話だから…
漏れのランサーＭＸ　４ＷＤよりはいいだろうｗ
エボ羽とかバンパーとかついてるけど、極めつけはインタークーラーつけて
みた。もちろんハード的には必要ないから配管はされてないけど前から見る
とそれが真中にあるだけ迫力があるかも！どうせ街乗りしかしないからそれ
で満足だし。。貧乏だから本物は買えないし…でも１７年排ガス規制がって
言われると中古でいいから本物買いたいなぁ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 04:04 ID:a/nPewK4

マルチコピペで冬厨丸出しなのですが、2chの評価をいちいち気にしていたら、
どんな車も乗れません。
旧インプ関連のスレ見てみな。950の言ってるような意見もあれば、糞呼ばわり
してるﾔｼも絶対いるから。（ｗ

エボの試乗可能な中古車Dラー当たるか、エボ乗り知り合いがいたらに試乗させ
てもらうなりして、実際に自分の目と感覚で判断してみなよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 11:49 ID:IEPV+8fT

カタログ請求出来ない＝ＭＲに切り替わる
準備とかじゃなくて？

＞１７年排ガス規制に引っかかる（今☆ひとつなのは×）
・・・今☆ひとつのやつ（１2年排ガス規制-25%適合
型式ＴＡ－から始まるやつ）もだめなの？

ちなみに、ランエボはＧＨ－１2年排ガス規制適合）
インプはＷＲＸはＴＡ－、ＳＴi以上はＧＨ－
だったと思う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:33 ID:15sRgm7F

ＬＡ☆☆はＯＫ　インテＲ　シビックＲ　Ｓ２０００　８　コペン
ＴＡ☆　はダメ　ＷＲＸ
ＧＨ☆無はダメ　ロードスター　エボ　インプ
１８年夏までは製造可能かな、なくなり次第終了じゃない
かけこみ需要ありそう
規制通す為スペック落とすか、コストかけて値上げするか
カタログモデルから落とすか、輸入車になったりして・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:43 ID:15sRgm7F

でもその次の規制はもっと強化されるだろうからまだ造るつもりなら
ＮＡにするしかないわけだが・・・
だから次期ＧＴ－Ｒ気になる２００７年頃登場とかいってるけど
ターボじゃ無理じゃん出来ても２，３年しか造れないよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:09 ID:1iozv+qs

RX-8みたいな中途半端な馬力になっちゃうのかな
車としては乗った事ないからわかんないけど

960 ：名無し：04/01/03 13:41 ID:FuayBYyW

耐久性などを考えると２Ｌターボは240～260ｐｓが妥当かな（シルビア、セリカなど）
エクストレイルの280ｐｓって数値上はすごいけどトルク細いのかな？
ところで280ｐｓのエボ、インプってノーマルで20万㌔もつのかなぁ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:40 ID:AQlFjuxA

ノーマルなら２０マソもつでひょ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:34 ID:PlED5RUF

自分は一般道１６０キロで走行中にディアマンテとスープラに抜かれた〔汗〕

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:50 ID:1iozv+qs

馬鹿合戦

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:11 ID:zg1RfTMm

一般道を80キロで走行中、エスティマにあおられました。。
右車線空いてるんだから抜けよ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:13 ID:1iozv+qs

左足遊びブレーキで挑発して一気に走り去れ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:45 ID:COQQGssu

>>960 961
最大パワー発生回転で使い続けたら1ﾏｿKmも持たないでしょ。
皆さんそーいう使い方してないだけ。
（漏れは峠で8000rpmｵｰﾊﾞｰでしょっちゅう・・・とかの突っ込みは不要）

その辺はドイツ車みたいに、どの回転域でも走り続けられるのとは違う。
構成部品コストが全く違うのよ。

高回転ハイパワーバイクなんかもそうでしょ。
バイクだと以外に（その領域を頻繁に）使ってる人居るようで、中古だとボロボロの
スカスカも珍しくないよ。

短期集中で楽しむ車。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:46 ID:SzfayJ6S

事故車現状でもそこそこの値段がつくところ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:51 ID:a9mmOkXE

高回転型のバイクは大体４万Ｋｍで寿命だよなー。
リッターバイクの場合、腕がないとそんなに回せないけどね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:30 ID:5nOK845p

そういう意味ではインプレッサはおいしい時期が
もっと短いよね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 23:54 ID:/rPJnHez

最近思ったんだけどやっぱりランエボは国産最強かも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:03 ID:MV1/36cK

スレの題だけどランエボってそんなに強くて凄いの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:21 ID:u/H9EH5j

ランエボ　スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070964401/l50

合流しる。