【携帯空間】　　ファンカーゴ その3

とりあえず立ててみました
マターリ語り合いましょう

ファンカーゴってどうよ？
http://corn.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222852.html
ファンカーゴってどうよ？part2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021132419/l50
ファンカーゴってどうよ？part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028337756/l50
【なり】携帯空間ファンカーゴってどうよ【カズ】
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10211/1021114118.html
【携帯空間】　　ファンカーゴ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030019060/
【携帯空間】　　ファンカーゴ その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038478594/l50

●オフィシャルホームページ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/index.html

余裕で３

ゲ！痛い空間、不安かーも

スレ立て乙
ま、車のデザインがデザインだけに、痛いアンチがブンブン飛来するかとおもうが、
放置第一でいきまっしょい。

ま、人には好みがあるもんです。漏れだって積載量とヴィッツクラスの小型ボディ
ということで籠乗りになったわけだし。

て

糞カーゴのＡＣ１００Ｖオプションは携帯やＰＣのアダプターはもちろんのこと
半田ごても使用ＯＫってことで、ラジマニの漏れにとっても使い勝手のいい
２Ｂｏｘなのです。
動くパドックと化してる・・・・。

でも最近あまり乗ってません。

糞カーゴって呼ぶな！
この便所虫がぁ．．．．

ん

10ｹﾞﾄｰ

この前、純正リアスポイラーを付けつつ、更にルーフにGTｳｨﾝｸﾞ付けてる香具師がいた。
何か豚骨ﾗｰﾒﾝカレー味背脂たっぷりって感じで、胸焼けしてしまった。
因みにフロントはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに瞼付きのｺﾞｼﾞﾗ顔でした。

>>11
まさに「どんなパーツつけても私の勝手でしょ？」ってな感じだな（ｗ

>>11
あっ！それ、おれだよ。（ｗ

「豚骨ﾗｰﾒﾝカレー味背脂たっぷり」

想像するだけで胸焼けしまくりです。けど、どんな味だろう・・・。

ﾜﾗﾀ

車内泊できるので、重宝してます

皆さん馬力を上げたりしてるんですか？
よければ教えてください

ファンカーゴって絶対MC前のがかっこいいよな。
MC後はヴィッツと区別つかなくなった。

>>8
すまんすまん。「ＦＵＮ　ＣＡＲＧＯ」だからそうやって打つと最初が
「糞」になってしまったんだよ。しかし他の板ではよく書かれてる。
愛着があるので漏れはぜんぜんいいのだがな。
すまない。改めます。

>>18
やっぱりそう思う？漏れもそう思う。
ってゆうかＭＣ前（初期型）は今見ても前衛的なデザインで
線のつながりに統一感と連続性がある。
トヨタの悪いところは、ＭＣモデルはほとんど例外なく
「初期型よりも線の多いデザイン」にして高級感を出している
つもりなのだろうな。
初期型はフランスのデザインチームが（Ｆグリル以外）形を決めたが
後期型は日本人のＭＡＲＫ�Uあたりをやっているのがいじったんじゃないか？
もうヤリス・ヴァーソとは呼べないかも・・・。

>>19
漏れも禿同。
後期のあのグリルはダサいと思う。
リヤも前期のほうがシンプルでイイ。

なかなか2ちゃんは前スレのhtmlかしてくれないんでyahooのブリーフケースに保存しといたよ
いるやつは要るっていってくれ
ただ前スレしかないけどなｗ

サンヨーテクニカのHIDは俺は進めない

>>21
くれ！

マイチェン後のディズチャージだけど、レベルスイッチの数字間って極端に光軸移動
しない？０と１の中間ぐらいを照らして欲しいでちゅ。

↑　ディズチャージ　×　　ディスチャージ　○

関東自動車最高！

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今週中にファンカーゴ契約しようと思ってたけど、
持ち株の含み損が１００万突破したので．．．略。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

糞籠……。
いやね、この車自体が嫌いなわけじゃないんだけど、
職場で嫌いな脂ギッシュおデブさん（♂）が乗ってるおかげで
すんごい嫌なイメージ付いちゃってんだよね（ﾜﾗ

>>29
そうか？俺は前スレ読んでファンカーゴ乗りが嫌いになってきたよ。
ここに居る連中はなんかおかしい。

>29、>30
まったく情けない奴だなぁ。
金が無いなら軽の中古で我慢しろ！

江戸時代の階級制度みたいになってきましたね。軽自動車はエタヒニン扱いですか？

エタヒニン扱いはDQN改造車糊。

じゃあ士農工商の「商」くらい？カーゴルーム広いし

このスレ見て、籠の評価が下がりました。
恥ずかしくて乗れない罠。

籠のリフレクターの形状が悪いんだろうな・・・。ディスチャージにしたけど、
ＭＯＶＥの方が断然光量が違うよ。あまりお勧めはしない１品ですな。

籠にフォグランプつけたいんですが、純正（２マソ＋工賃）より安いやつ知りませんか？
ランプは普通の色・明るさでいいです。
バンパーはノーマルです。
よろしくお願いします。

>>35
禿同

>>35
>>38
はっきり言う。
乗るクルマの問題じゃない。
そのクルマに乗るヤシの問題だと。

>>37
悪いことはいわん、純正フォグにしとけ。

>>35　>>38

そんな事なら乗るな。
とっとと下取りに出して別のヤシに乗り換えればいい。

籠乗りとしてこのスレに情報を求めてきたが
こんな煽りあい上等でまともな情報もない糞スレだったなんて・・・
はっきり言って来なければよかったわ。

>>41
では二度と来るでないぞよ。

>>41
籠に乗るたび思い出せｗ

ナイト・ライダー

ヴィッツ一味の中では、一番いいかなと思った。

>>41
下取りなんかつくのか？ｗ

>46
下取りの意味解ってるか？ｗ

アンチヨタ必死だな（藁

>>47
だから糞籠に下取りで値段なんかつくんか？って言ってんのｗ
廃車代払わんと引き取ってくれんのちゃうん？

>>49
オマイの乗ってる車よりは
いい値がつくから心配するな。

>>18-21

ハリアーもな！！！！2代目を初代ハリアーとはにてもにつかぬ次
元が狂ったようなあそこまでＤＱＮデザインにしたトヨタデザイン
部門の脳味噌は逝かれてる・・・・・・

籠乗りも必死だな。
どっちもどっちｗ

煽る香具師も必至だなw
漏れもか。

友人から借りました。

寝てみたのですけど、オレ的には真中から少しナナメに
なるのが気になる。。。
ナナメにならにように工夫した人いますか！？

>>54
んーと、頭は運転席側？
俺は逆に寝てるので･･･

漏れ必死だなw

>>54
ファンカーゴの車内で寝るのでベストなのは、リヤシートをたたんでしまって布団を敷くことです。
クルマの大きさが大きさなので、フロント／リアシートを倒して出来るスペースとしては
上出来だと思いますが・・・。
どんなクルマもそうですが、寝心地が良く感じない理由のひとつに、折れ曲がった腰（足の付け根）が
実はあげられます。
ボリュームのあるクッションを尻の下に敷いてみてください。
そこがたとえ運転席でも、かなりカラダが楽なはずです。
それとあと首の据わりですね。
これもやはり「フルフラット」なら問題が無いのですが。
据わりの良い枕を探すか、飛行機などで使う居眠り用の枕（ネックサポート）が
お勧めです。
でも、ぐっすり寝たければクルマはやめましょう。

今日、エアバックが作動したら完全にアッパーカットくらうポジションで
運転してる糞籠のりがいたから、煽って割り込んでやったら、速攻釜掘られた
むかついたから、このスレッド探してたぜ！

あ　ほ　が　〜！　し　ん　で　わ　び　ろ　！

>>58
連休最終日は釣り日和かい？

>>59
釣り日和ですな。

>>58
割り込んだ藻前が悪いと思われ

>>58
どう考えてもお前が悪いだろ。
こればっかりは籠乗りに同情するわい

糞籠だけに、喰いが今ひとつだな・・。

とりあえず、し　ん　で　わ　び　ろ　〜　ん

という俺も籠だが・・・・・。

今日は糞籠海苔が釣れますか？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
籠、17位!!しかも16位のｺﾙﾄに一台差!!

ttp://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

そういやｱﾌｫﾝﾀﾞのﾌﾞｻｲｸは籠の相手にすらならんかったな。

過去ログにあるかもしれませんが。
MCしたFCGは平成２２年度低燃費基準達成車なんなんでしょうか？

確かに最近のアフォンダはヨタの相手にならん。
モビリオもブサイクも全然ダメダメ。
頼みのミニバン３兄弟もどこへやら…。

よっしゃ〜、うちの会社のおデブ＆アブラギッシュな糞籠海苔、地方へトバされた〜ｗ

このスレ読んで、ﾌｧｿｶｰｺﾞに乗ってることが恥ずかしくなりました。
今後はもっと空間の広いスズキ・キャリィに乗ります。

奥行き　幅　

籠 178　　137

仮 203　　141

確かに空間は仮のほうが上。ただし屋根がないがな。

比べるならｱﾌｫﾝﾀﾞのﾎﾋﾞ夫か？
あのｺﾝｾﾌﾟﾄは思いっきり籠のﾊﾟｸﾘだと感じたのは自分だけじゃないはず。

糞籠、いいじゃないですか。
視界は広く車内も広く、それでいて4Mを切る全長で取り回しが超楽。
燃費は比較的良く、トルキーで扱いやすいエンジン。
それでいてぬうわkm/hでの巡航も苦にならない安定感。
（関越で確認したところぬやわkm/hまではノーマルで出ます。但しタイヤは要交換）
巷の2ボックスミニミニバンの中では最もスタイリッシュだと思いますが。

瞬間最大風速が大きいばかりでもう躓いてしまったＦ○Ｔは、
インテリアデザインやコンセプトが糞籠のパクリだとばれてしまったらしい。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>72

洋モノじゃ立たん…ウチュ。

>>71
オイラ４人乗車でぬやえ�`まで出したことあるよ（メーター読み）。
意外なほど不安感はなかったヨ。
ちなみに湾岸線のトンネル（下り）でぬゆわ�`達成。

そういう車じゃないことはわかってるんだけど、
ついつい・・・。あまりマネしないほうがいいかも。
ぬうわ�`くらいまでなら安定感も高いし。
でも、風が強くなると途端に遅くなるのはご愛嬌。

1.5だよね？

糞籠フルモデルチェンジはいつ頃でしょうか。
２００４年８月、あるいは２００５年８月という話がありますが。

agee

180だとまずフツーに止まれないから迷惑だな

>>76
ヴィッツがフルモデルチェンジしたときから、半年以内でしょう。

糞籠のフルモデルチェンジ後って、やっぱ糞転がしが転がしたような
真ん丸な形になるんでつか？

>>80
うん

糞籠はｂＢに飲まれ消滅します。

むしろbB消滅

この春、籠海苔に。
駐車場でﾗｲﾝ駐車する時に、ﾘｱのﾀｲﾔﾊｳｽが膨らんでいて
ﾐﾗｰで見た時にﾗｲﾝと平行かどうかが確認しづらかったり
なおかつ前席の窓枠が少し前に傾いていたり(地面と平行で無いって事です）して、
中々真っ直ぐに収めづらいんですが。
今までが軽ﾜﾝﾎﾞｯｸｽだったんで、余計に車体の曲線に慣れない現状だす。
何か良い方法あります？

>>84
籠の唯一の欠点だと思いますが、駐車が難しい。
もちろんコンパクトカーの割に、ですが。
わたしも買って１年になりますが未だ悩んでいて、
自分の判断で駐車してから一旦降りて確認する日々ｗ

慣れるしかないのかな。
慣れる前に次のクルマに乗り換えるかもね。

>>84 >>85
それは藻前らが下手なだけだと思われ（藁

窓開けて見てるよ･･･
まっすぐ停めづらいのは気のせいじゃなかったのか。

>>86
うれしい？

今日は糞籠海苔が釣れますか？

>>89

今日は不漁ですな。

誰か、助手席のドアの内張りの外し方
おしえれ！

>>91
手で引っ張れ！

教えてやるよ。まずドアノブ・ドアポケット・ドア付け根のビスを外し、あとは
思いっきり引っ張るだけだ。おっと、パワーウィンドウのスイッチベースも外し
たあとにだぞ！

この車、後ろに犬を乗せる人にはなかなか良いと想う。

平和になってきたage

>>92,93
さんくすこ

>>91,92,93
みんな結構いじくってるのか？（車）
と言う俺もドアの内張りは、白のモコモコになってるので
sage

>>97
漏れもドアの内張りははずしたぞ。
スピーカを取り替えるためだったんだけど。

これから購入を考えてる皆様。
オーディオレスにしなされ。
オーディオレスならマイナス8万円です。
8万円で2DINCD/MDコンポとコアキシャル2WAYスピーカが
手に入っておつりが来ます。（アキバ価格）
取り付けは自分でしましょう。割と簡単です。

>>94

漏れも犬乗せてるYO!

100だね

age

Gのエアコンはマニュアルは選べないのでしょうか？

選べません。なんだかイヤミに聞こえるな。(w

なんだか新ラウムが欲しくなってきた．．．

>>103
イヤミのつもりじゃなかったのですが・・すみません。
時々山へ行くので1500くらいあったほうがいいかと。
４WDだと燃費悪そうだしなあ。

>>105
現行Ｇのオートエアコンは、マニュアルモードも行けるからいいじゃん

>>106
マニュアルモードってあるんですね。
まだディーラーに行ってないので知りませんでした。

籠にも新型ラウムみたいな助手席タンブルシートが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

籠にもハイエースみたいな電動カーテンが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

籠にもセンズリーみたいなＶ１２亀頭・・・

うちはケーキ屋なんだけどファンカーゴ1300X
使ってる。オサレな商用的雰囲気もあって好き。
ｂＢと迷ったけど、いい子っぽいからファンカーゴが好き。

電動でなくていいからふつうにサーと動かせるカーテンほしいね。
エスティマのみたいな。

ちと、他社コンパクトカーに浮気（試乗ね）をしてきました。
結果、

やばいです。
結構広いはずの（クラスの中では）その車に少し圧迫感を感じました。

あ、でも後部座席は羨ましかったなぁ。
スライドもできたし。

>113
で、どの娘（クルマ）と浮気したの？

>114
休部とみた。

「走りが良い」と車雑誌でべた褒めされているやつです。
走りは確かに良かったけど。
頭とフロントガラスやルームミラーとの距離がすごく近く感じました。
座席が前過ぎたのかなぁ。

でっ、てゆう

>116
やっぱりコル卜か．．
俺も、試乗しようかな。

出澪だろ？

藻前ら、関係ない話寸名。ヌっこんでろ！

>120
おまえ、金払え！ゴルァ。

２ＷＤ　１．５Ｌ　Ｇでカーナビ等３０万相当のＯＰ付けて
２０万値引き提示されたけど、これってどうよ？

>>122
まだまだヌルいと思われ。

籠海苔はバカばっか

今日は糞籠海苔が釣れますか？

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　　／
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　そうか、よし殺す。おめー
　　|　　　　 ）●（　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／
　　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|
　　|　|　　　　　　 　|　|
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　　λ　　　　|　　|
　　　　　　 (　ヽ
　　　　 　 (　　　)
　　 　 　(＿＿＿_)

↑籠海苔はバカばっか

クラウンから乗り換える俺はバカですか？

むしろ賢い選択

>>128
クラウンのどのグレードから籠へ？＿
籠のグレードも教えてくれ。
平成のクラウンだよな？？

今日車検から帰ってきたよ。
ディーラーで何も変えないで、１１１５００円なり。
あ、保険がつくしの４０００円も含む。
近くのスマイル車検とやらでは８５０００円らしく
かなり悩んだけど、３万円の保険に入ったと思って
今回はディーラーにしたよ。
ブレーキとかまで全部ばらして点検してくれるんだから
まぁそんなに高くもないかな？
みんなならどうする？

>>131
籠をじゃ無いけど、その昔近所の整備工場に出したら
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙが減ったままで、しかもｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷにﾜｲﾔｰも伸びたまま返された事があって
それがﾄﾗｳﾏになってて、それ以降車検は必ずﾃﾞｨｰﾗｰに頼んでいる。
自分とこで売った車なら、ｷﾁﾝと責任持ってやってくれるもんね。

俺貧乏だから、いつもスタンドとかの安い車検利用してるよ。ほんと車検に通すだけ
って感じです。明らかに不具合があるのであれば修理してもらうけどね。それで十分
だよ。確かに乗って１０年とかの車だったらしっかりしたところでやるけど・・・。

>>130
ＵＺＳ１４１からＮＣＰ２１です。

ボンネット開けて気が付いたけど、ウオッシャー液
入れてくれてるのと、エンジンが新品のように綺麗に
なってた。ま、デジカメは買えなかったけどね(w
ディーラーに出すメリットは保証が２年延長する
「保証がつくしプラン」を選ぶ事ができるところかな？
それが必要でなかったらディーラーは高いので少なくとも
１回目の車検はガソリンスタンドでもいいと思う。

はっきりいって馬鹿の代表みたいな車じゃん
まぁ、それに乗ってる奴らもその程度ってことだな

>>136
そう言う君は何乗ってるの？

>>136
バカじゃなくてカバだよｗ

>>137
10年落ちのミニカトッポだ
文句あるのかよー

>139
素晴らしい！浣腸した．．

>>140
早くトイレに行け！

>365
それじゃノートPCとしての存在意義が無いね．．

俺のSR９G/Kは、外装以外故障なし。
でも、東芝のG4（UXGA液晶）中古で買ったからSRはもう要らないや．．

>142
浣腸したら、誤爆しました。

皿仕上げ

>136
ミニカトッポって、顔はともかく、
Aピラーの角度のきつさ、フロントガラス含めた窓の広さなんかから、
視界のよさは籠以上かも…。2ドアならBピラーないしさらに。

籠は前方の視界はいいが、後ろがなぁ･･･。特にBピラー。
リアシートが高めなのもあって、バックミラーにヘッドレストが映って邪魔だし。
折れの身長が低いせいか…ウチュ。

bBスレと同じ奴があおってるな

>>130
１３４で公表したから、何かコメントしてくれよ。

>>147
で？

１４８ありがとう。

>>145
そうそう、ミニカトッポって「視界のよさ」は特筆モノらしく、
古さを感じさせるものの、今では三菱の中で最も多い販売台数を記録できる
貴重な人気車なのだよ。
糞籠はいまでもそこそこ売れてるね。チープだけど出来のいい車だよ。
（「チープ」は「安い」という意味で「貧乏くさい」という意味ではない）

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ファンカーゴってなんで２ｃｈで煽られるんですか？

>>152
別に籠に限らんと思われ。

人気のない車は煽られさえしないよ

まぁ、漏れも昔はトッポに乗っていたわけだ。
ラジエターに穴が開いたらしいんで急遽、良く似た普通車である
籠にしたわけだが・・・
確かにバックとかの取り回し、前後視界はトッポの方が良かったなぁ。
籠の場合、ボンネットの見切りが掴めない。

俺の良く行くゴルフ場は結構高級車で来る客が多いのだが、そんな所に
籠で乗りつけたら格好悪いですか？

大丈夫。軽で逝くよりはマシ。

>>157
そりゃそうだ（ｗ

>>153

聞き方がまずかったかな、
どの部分が煽られる対象になってるの？てことでつ。
すこしレス読んだだけだけど
「乗ってる奴はバカ」とかいう煽りしかなかったから

>>152

おまいは籠海苔でつか?
煽りは煽り、たいてい意味も根拠もないでしょ。
「籠の短所はどんなトコ?」とでも聞きたいんか?

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?ModelID=560&MakeID=1&Model=
ファンカーゴ&Year=0&LatestYear=2002&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All

だったらココでも見ていきぃや。
つーか、part2と前々スレはいつになったら見れるんだyo!

>>152
籠はいい車ですが、何かの理由でそれを認めたくない一部の輩が騒いでいる
だけですよ。
だから大した欠点も指摘出来ずに、「乗っている奴はバカ」としか言えない
のです。

>>153
俺は籠海苔じゃないよ、購入を検討してる。
実際Dラーとかで見てきたし試乗もした。
１３００ｃｃにしてはそこそこ走るし、荷物もつめる。
ただ俺が見落とした欠点があるのかなと思って聞いてみた。

この車4500回転からV-tec効いてくるね音も変わるのがわかる

>>162
1300ccは街乗りでは通用する。人荷物積載時の山坂道は辛いぞ〜。
背が高いから結構振られるし。1500ccにしときな、悪いこと言わんから。
でも、振られるのは1500ccでも一緒だが。

ロールは背の高い車は多かれ少なかれ･･･だけど、
籠は車高の割に弱いと思うけどな。

>>163
籠にはVVT-iしか積んでませんが？

>156
そのままカート代わりに、コースに乗り入れましょう。

籠にリアスポ付けた方がいいですか？

いいかもね
リアスポイラーつ

やっぱり“ﾛｰﾙ”感じる人いるんだね。ｵﾚだけかと思ってた…
街乗りは何とも感じないけど、高速に入るとｹｯｺｳ冷や汗かく事しばしば。

まあ、それ以外は良い車だと思う。

うん、俺もいい車だと思う。
１年前に金欠で泣く泣く手放したがまた機会があれば乗りたい。
いい人が乗ってたらいいな、あのファンカーゴ。

《４ナンバー》に汁

高校卒業したてのころ車のことは何もわからなくてこの車を進められたよ
最初はデザインが何じゃこりゃ？おいおい周りのやつらがじろじろ見てるよ〜
って思ってたが最近は結構気に入ってるよ。で、今年も車検受けた

左前の見切りがへたくそなヘタレなんだが、
上手い香具師はどうやってんだ？慣れ？

>>174
ポール（通称ヘタクソ棒)付けたら。
慣れたら外せばよろし。

ショックを換えようと思っているのですが、何か良いの無いですか？
乗り心地をあまりスポイルせず、コーナーで粘ってくれるようなものを
探しています。

>>175

今までつけてた。今日、気づいたらとれてた。
で、驚いた。頼りすぎてて、棒無しでは怖くて･･･
いっそのこと、棒標準で考えるしかないのかも。

>>175
へたくそ棒付けてても、バンパーこすってる俺は？
もっと長い棒にした方が良いですか？

CM相変わらずだな

昨日、「ソファー篇」を見たんだが、
あのＣＭは「家の玄関より籠の車内幅のほうが広い」
ということを言いたいってことでよろしいでつか？違う?

>>163
籠はいつから、ホンダ車になったんだ？

>>180
あれは漏れもわかりにくいと思う。
でも、自分の解釈もあんたと同じ。

>>182

蟻蛾�d。

>>178

漏れなんか、純正フェンダーランプつけてるくせに距離感掴めんヘタレっぷり…。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>170
タイヤは純正でつか？純正で感じる「ロール」はタイヤの撚れが大部分だとｵﾓﾜﾚ。
糞籠はタイヤのグリップの限界を超えるとオーバーステアの傾向があるみたいです。
タイヤを15インチにしたらまた感じが変わると思います。
16インチとかのミニバン専用タイヤは駄目でつね。
乗り心地優先でサイドウォールがやわらかくてコーナーが怖いです。
以前M7Rつけてたことがありますが、足が意外と良く動くので極端に乗り心地が
悪くなることは無かったです。

>>170
185/55/15にしてますが高速道路のコーナーでのロールに
恐怖感はありません。私のはGですがスタビライザーの
有無で結構変わるんじゃないでしょうかね？ちなみに乗り心地は
ノーマルとあまり変わらない感じがします。

すたびらいざーはどれでもついてるよ

あれ？ホントだ、トヨタのHP見たら全車標準装備ですね。
俺が買った頃はGにしか付いてなかったような気がしたんですが・・・

>>178
>>183
20�aくらいは余裕がありそうなのに、擦るかも(((( ；ﾟДﾟ)))ってバックしてる漏れは、
ヘタレ以下でつか？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

籠でよく出るトラブルは何ですか？

>>189
寝違え

>>186
ＸとＪには付いてねーよ

>>189
3年半４５０００キロ乗ってトラブルらしいトラブルは
出ないですねえ。Fガラスを１枚割って２枚目にも
ヒビを入れたことくらいでしょうか？あと最近内装から
プラスチックかゴムがこすれるようなきしみ音が
出るようになりました。

>>192

ん？俺もこないだ1万km弱でルーフ側から
ぴっしりひびが入ったんだが、まさか籠は
ガラスが割れやすいとかないよな・・･

ああ、ちなみに私のは飛び石でした。前車との車間距離とかが
良くないのかなあ？それともウィンドウの角度とか？

ﾚｽｻﾝｸｽ
一応、１．５Gで、ﾀｲﾔは定番の195/50/15に変えてあるんだけどなぁ。
ｻｽはﾉｰﾏﾙ。近所に段差が多いんでﾛｰﾀﾞｳﾝの予定はありません。
前車ｽｶｲﾗｲﾝ(といってもｸﾞﾚｰﾄﾞの低いやつね)の時は、こんな怖くはなかったのに。
やっぱ、ﾃｸがないのか…

>>194

あ、俺のは正体不明の端からのヒビ。
最初からヒビの入るきっかけがあったんだろうなと
勝手にメーカー(ガラス)に押しつけてみる。

飛び石は普通に走ってる分には「運」かと。

ガラス面がすごく広いからリスキーだとか？

ついに籠が納車されました。クラウンからの乗り換えだったのでパワー的に
心配でしたが、街中走る分にはこれで十分かと思います。

この車ってレッドゾーンまで回したらシフトアップしますよね？

今日6000回転までまわしたんだけどなんか9000回転ぐらい回りそうだったんで

ビビリミッターが作動しました

ローカルネタですまんが、名古屋のつばめタクシーが車椅子に対応したタクシーにファンカーゴを三台導入したそうです。後部座席をたたんだ時は車椅子を、たたまない時は普通のタクシーとして使うそうな。主に介護者宅を回るけど、空いている時は普通のお客も乗せるみたい。

なんかこのタクシーが一番籠をつかいこなしそうな予感。どうでしょ？

5月度ランキング、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
が、籠は23位でつか…。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

★新車販売台数ランキング総合スレッドPart5★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050627425/l50

自販連　　乗用車系車名別順位
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

>>199
9000逝く前にバルブ落ちねーか？

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

雨の日、ﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳがｶﾅｰﾘ見にくくなる。

下から巻き上げてるのか、天井側から巻き込んでるのか分からんが、
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰを常に動かしてないと、すぐに視界が…。ﾘｱｽﾎﾟ付けるれば
変わるんかなー？個人的には好みじゃないけど（ｗ

>>201
そういえば、一時期ほど街で籠見なくなったかも・・・
中古車市場に流れてるとか？

>>204
かわらにゃいよ。ガラス面の改善しかないかと。

>>206
どもです。

そなんだー、ﾘｱｽﾎﾟ有っても かわらないのか。
籠の後って、ほぼ垂直にたってるから それも一因なのかな？

でも雪が積もった場合つけてる車だとガラスに雪が余りつかなくなるよ

＞204
俺んちの籠はガラスにコーティング(レ○ンX)塗ってあるので
高速を100キロ位でリヤスポイラーのおかげでコロコロ雨粒が下に流れるよ

やっぱりﾘｱｽﾎﾟないより、あった方がいい。
帽子のひさしと同じね。

ただ、やっぱ加護みたいなR垂直の車って背面に
負圧が発生するからヘンな汚れの付き方するよね。
Rワイパーにありがたみがあって良いんじゃないかと。

>>200
それ、ウェルキャブシリーズでは？

>>212
うちの近所は普通に走ってるけどな。
後ろから車椅子で乗れるようになってんだろ？
で、そのまま運転席に移動じゃないの？
そういう用途としては、いい構造の車かと。

籠に黒は似合いますか？

前期型ならばね

今じゃ籠もインパクトなくなったな

鮭がたくさん載ってるＣＭにはﾜﾗﾀが

>>215
禿同。オレも前期型の黒海苔だ。

今日売ってきまつ

前期型の黒見て格好良かったので、後期型の黒を買ったけどいまいちなんだよね。
何でだろ。

バンパー/サイドモールじゃない？

目がパッチリしすぎたんじゃない？ｗ
前期型に比べてライトが目立ちすぎな感じがするな。

やっぱ、グリルじゃない？

　駄　　茶　　杉

もう少し偏平率が低いタイヤ履いて、ホイール換えたら良くなるかも。

>>222
禿同
あのヴィッツ顔がダサくしてる原因だと思われ。
籠は籠の顔を持つべし

平坦路をアクセルＯＦＦで流していると、４０Ｋｍ／ｈ付近でエンジンブレーキ
が掛かったようになるのはいかがなものか？
このクラスではそんな事はあたりまえの事でしょうか？

>>226
３速に落ちたからでは？

>>227
その後少ししたらス〜とまた流れるのだが。

>>228
オートマ特有の変速ショックかも…違ったらスマソ。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次で答えて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

俺はＡＴのインテリジェント何とやらが一瞬坂道と判断してギアチェンジし、
またＯＤにシフトアップしたのではないかと見ているのだが。

>>230
正解！！

でも「下り坂」ね！

坂道でギクシャクしないように、ＡＴにインテリジェント何やらが
付いていると思うんだが、平坦路でギクシャクしたらダメじゃん！

変な風に学習したんじゃ？

>>233
変な風に学習させた親(運転者)が悪いのですね。

もまいら、特別仕様車が出ましたよ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/funcargo/hidselection/index.html

籠とイスト、HID普及率爆ageしそう…

でも、上り坂にさしかかったらしばらくしないとSuper ECTは作動してくれん。
おかげで結構アクセル踏み込まないとスピードがガタ落ち（当方1.3海苔）。

…そゆ時Ｏ/Ｄボタン押してる香具師いる？

もちろん、押してるよ。
信号停止も、OD解除から２速シフトダウンまでやってる。いきなり２速だとちょっと不快な衝撃になる。

籠海苔になって３ヶ月、Ｏ/Ｄ表示＝速度制限だと思って使ったことなかった漏れは一体…。
鬱出汁脳…

いちいち押さない。キックダウンでがつんと。

>>237
その減速方法俺もやっている。
ブレーキパッドの節約にもなるし、エンジンブレーキは回転数上がっても
燃料カットするので燃費にも影響ないしね。
以前点検に出した時、走行距離に対してパッドの減りが少なかったので
「ブレーキ踏んでますか？」とメカニックに尋ねられたよ。(笑)

ステアシフトマティックってエンブレかける時
すげえ便利ですよー

“ｽﾃｱﾏﾁｯｸｼﾌﾄのﾎﾞﾀﾝ”って左右に付いてるよね。
ｵﾚは左側のしか使ったことないんだけど。みんな左右使いこなしてるのかな?
それとも全然使わないのかな?

私ぁ右しか使いません。

両方使ってます。

両刀使いです

すまんが、右↑左↓なの？

や、左右に↑↓１セットずつ付いてる。

左右同じ操作だよ。
表側がDOWNで、裏側がUP。
ON／OFF用として下側にもうひとつボタンがあるから、
正確には３つあることになる、のかな。

ステアマチックとはいえ、加速時は前から後ろへ、減速は後ろから前へ。
感覚的にはこの方がいいのに、ほかのメーカーのマニュアルモードは
前に押してシフトアップなんだよなぁ。

私のステアマチック使用方法は、加速は右、減速左です。

>>250
それ、良いかもしれない！
左ｵﾝﾘｰ派だけど今度やってみよう。

最近またフンカーゴのCMが頻繁に流れてうざいんですけど・・・
「僕らの勝手でしょ」の頃から思っていたんだけど、存在自体公害でしょ、この糞クルマ。

ここはヨタ叩きが蝿のようにたかる糞籠スレですね（藁

まぁ、ステアマチックってエンブレや加速のためのシフトダウンがメインだから、
押しやすい手前側がＤＯＷＮでいいと思われ。
使いにくいと言う香具師もいるが、コラムシフトでは重宝する。

熊のCMはおもしろいとおもわれ

ヴィッツ兄弟全て同じだと思うけど、この車のホイールキャップの色番わかる人ー？

連続ｽﾏｿ
ホイールキャップをこすってしまって、近い色を知りたいのでつ。

>>257
その辺の車で似たような色があれば、その色のタッチペンかスプレーを買え！
いっその事、ボディーカラーと同色に汁！

それがいやなら、ヤフオクや中古パーツショップで気長に探せ

そっか、色を変える手もありまつね。
サンクス

今日友達のファンカーゴ乗せてもらったけど、おせーな、これ。
何なのあのパワーのなさは。
坂登らないじゃん。

俺のワゴンRターボのほうがよっぽと速い。
ファンカーゴもいいなあと思ったけど、今考えるとワゴンRで良かったな。
のんびり走るにはいいかもね。

黄色ナンバー(ﾌﾟｯ

>>261
そういう発言は軽自動車に乗っている方に失礼ではないでしょうか？

>>262
藻前も、２ちゃんねらにひつれいだぞ、アホ（pu

嫁さん用スピードカーゴのＧ。　久しぶりにオイル交換しますた。
今回のテーマは燃費改善。（現在12.45Km/L位が多い）
今迄のオイル Ｍｏｂｉｌ−１ ＲＭ 10W-30

候補１〜Ｍｏｂｉｌ−１ ＮＡ 0W-30 \5,508
候補２〜ｅｌｆ evolution ＳＸＲ 0W-30 \5,083
候補３〜ＢＰ Vervis Ｐｒｅｍｉｕｍ 0W-20 \4,480

候補３のＢＰプレミアムは秋口なら良かったのですが、今から暑くなることを
考えると外さざるを得ませんでした。
我が家では長い間Ｍｏｂｉｌ−１ブランドを使用しており、大変悩みましたが
現在私のクルマにＦＩＮＡブランド(FIRST 0W-40)を試し、結構具合が良いので
トタルフィナエルフ・ルブリカンツで揃えてみようかナと思いｅｌｆ ＳＸＲに
ケテーイしました。

上記＞現在12.45Km/L位が多い
　と言うのは「今回は燃費が伸びた筈」という時の数字。
　現在、坂が多い地域に住んでいるのも原因。　以前盆地エリアに住んでいた
　ときは14Km/L台があたりまえだった。

>>265
勝手にしよしと言いたい所だが、これから夏を迎えるに当たって10Wから0Wは
いかがなものかと、15W−40がメカ的にはオススメです。
燃費重視なら、前出の0W−40が高価ですが良いと思われます。

俺は籠にレッドラインいれてまつ。

籠にいいオイル入れても無駄だと思います。純正で十分O.K！

ほんとアンチだらけだな（藁

あの単純な質問なんですがセンターメーター乗ってる皆さん見えます？
トヨタの小型って特にメ−ターちっさい気がするんですが？　

>>270
よく見えますよ。しかし、時計とオドメーターが並んであるのは見づらいです。
それとデジタルの光が漏れるのが気になります。
その辺がトヨタらしくない仕事ぶりです。

>>270
センターメーターは見難い。慣れの問題もあるだろうけどね。
徐々に設定車が無くなっていくのではないかな・・・。

センターメーターは見易い。
といっても籠とクルーしか乗ったことのない初心の意見ですが。
時計のオレンジがホワイトのスピードメータに出るのはいかがなものかと思ふ。

>>273
いろいろメータいれて、統一してるから、色の違いについては気にしたこと無い。

素朴な疑問。
なんで籠の１ＮＺは他車（ＮＣＶシリーズなど）と比べてカタログ燃費
ひいては実燃費も劣るのでしょうか？車重・ギア比は同じなのに･･･。
油圧パワステと背の高さによる空気抵抗が原因か？
ちなみに当方ＦＦのＧ海苔。街海苔平均１２km/l。

センターメーター自体は見にくくないけど、
ついあそこにMDとか高速のチケットとか
入れてしまってほとんど見えてない(w

>>276
漏れも一緒

購入を検討しているのですがノーマルシートとリビングシートで迷っています。
そこで質問があります。
1.ノーマルシートとリビングシートでは後席の乗りごごちはかなり違いますか？
　(旅行とかの長距離でも耐えられますか？)
2.リビングシートで後席を折りたたんでママチャリはのりますか？また奥行きは何cmになりますか？
子供ができたときに後席に妻＆子供(チャイルドシート)が乗ることになるので迷っています。
リビングシートにするとこの車の大きな売りがなくなりそうな気もしてますが。
よろしくお願いします。

リビングシートにするのなら別に籠じゃなくてもいいのでは？
チャイルドシートを考えるならスライドドアのラウムの方が
乗せやすいしね。この車の最大の魅力は後席を畳んだときの
広大なスペースだから。例えばスキーに行くとき、真ん中の
シートだけ外しておけば板を車の中に入れて持っていけるし、
３人乗りにして片側と真ん中のシートを畳んでおけば、荷物は
もちろん布団を敷いて仮眠も楽勝だよ。

>>278
リトラクタブルシートは籠の一番の特徴で、リアリビングシート買う香具師はＤＱＮ
ママチャリを余裕で載せたいなら、４ナンバーの１ＢＯＸに汁

>>276
ＭＤとか入れるとメーターパネルのプラスチックが
傷だらけにならねぇか？

>>278
３ナンバーだけどイプサムはママチャリそのままＯＫ。
高さはないが荷室の広さとリアシートの乗り心地を言うなら、
プロボックス・サクシードワゴンあたりがいいかも。
９月発表のシエンタを待つのも一つの手。

支援他も結局はスライドドア版籠と見なされて糞籠同様哀れな末路辿るのがオチ

哀れとは？いかに？

もーびるのNAは2000回転以下はもっさりエンジンになるよ
>>264

あと10w-40とかもやめたほうがいい

>>285
だったら何がいいか言ってくれ。

>>276
メーターのとこに、高速のチケットやハイカ入れて隙間から落ちて泣き見る香具師多し

>>264
っつーか　藻前何がいーてーんだ？

>>276、>>287
　昔、ウチの嫁がハイカでやりました。（オレは助手席）
　パッと放り込んだら、スッと消えてしまいますた。

　まあ当時は、純正ナビの走行時ＴＶ視聴可細工をして間もない頃だったので
　手際よく分解して救出できました。

>>288
　何かヘンですか？
　「悩んだあげく、オイルをｅｌｆのＳＸＲにした」というだけです。
　長文すぎましたか？

低羽化228は下等煽り2ちゃんねらなんで放置汁

>>290
228は俺なんだけど、288の間違いでは？

過去ログ関連スレﾊｹｰﾝ!!

Ｆｕｎｃａｒｇｏ　　【携帯空間】　　ファンカーゴ
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10300/1030019060.html

先日、タイヤを純正からダンロップのルマンLM702に交換したのだが、このタイヤ(･∀･)ノｲｲ!
振動やノイズとかも軽減したし、安定性もうｐした。
しかし純正タイヤ3万�`走っても、溝が全然残っていたのだが・・・

>>293
参考までにサイズ(扁平)を教えてください。

>>292

158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/09/29 19:59 ID:neZDA93N

昼過ぎぐらいに、クラブファンカーゴの掲示板みたら
ファンカーゴウェブリングが出来たみたいな書き込みがあったんだけど、
今見に行こうとしたら削除されてた・・・のかな？？。

誰かアドレス知らないかなー。

159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/09/29 23:13 ID:e6NMJdaY

>>158
どーせ　管理人に削除されたんだろ

ほらよ
http://isweb13.infoseek.co.jp/art/g-pop/fcgwebling.htm

160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/09/29 23:29 ID:neZDA93N

>>159
あ、どうもありがとー。
やっぱり管理人に削除されちゃってたのかー。

噂には聞いてたけど、
ひでー管理人だ・・。
で正解かな？

>>293
俺も46000ｋｍ走行してるけど結構残ってる
で、タイヤを替えにいったら溝が結構残っててもったいないとか言われたよ

>>294
サイズは純正と同じだから175/65R14 82Hだったとｵﾓｳ
>>296
籠の純正タイヤは長持ちするんですね

ねーみんな、燃費に不満ない？

>>298
1．5のＧですが、街乗り7割高速3割で11ｋｍ/Ｌ程でした。
ただし納車後初の計測値なので、これから馴染んでくるともっと良くなる事を
期待しています。

>>297
純正タイヤと言っても時期によって色々なメーカーのが付いて来るからな。
メーカーも多少影響するが、長持ちするのは乗り方による所が多いと思うよ。

1.5なら10km/l走ればまぁまぁいい方だよ。

>>298
Gに３年乗ってます。最近は街乗り１０割で１１キロ／Lくらいです。
まあ満足してますよ。

折れは1.5だけど１０〜１１�`／ℓくらいかな。

乗せず、冷やさず、噴かさず。
これだけでだいぶ燃費は良くなる。
ネジをはずしてリアシートごととっぱらうとさらに違うかも。

漏れは1.3だけど１２〜１３�`／ℓくらいかな。

そもそも10/15モードって二名乗車の値かい？
65キロの大人助手席に乗せるとか。

　この前オイルとフルード換えて、検査ライン進入無事通過してきたｙｏ　【費用７０ｋ円弱】
三年で５万キロ走行ですがまったくトラブルがねぇですｏ
以前のヤツとは大違い、でも愛着は今のほうがちと少ない…故障きぼんぬ

>>307
や、ホントにトラブル起きない車ですよね。私も４５Kキロ乗ってますが
トラブルないし燃費も変わらんしたいしたもんだと思います。
ただ刺激が無いのも事実。違う車に乗り換えてしまいそうな予感。

サイドドアはそうでもないのですが、バックドアが相当勢いよく閉めないと
半ドアになります。皆さんはどうですか？

折れは３年で約３万キロかな。
ところで皆さんはどんなエンジンオイル入れてますか？
折れは和光の4CT10W-40です。

>>310
トヨタの純正SL。ディーラとオートバックスの言いなり。

>>310
おいおい、なんか言い忘れてないか？
>>311
正解！

>>309
むしろサイドドアの方が半ドアになりやすいです。

>>310
ディーラーの

ディーラー指定の物。
種類は解らない。

トヨタの純正オイルのブランド名はキャスルです。

事故修理のため、ディーラーに入庫。
「あがったよ」というので取りに行くと、塗装ダメダメなマイ籠が。
もちろんやり直しを言い渡して帰りましたとも。

バンパー以外は無塗装で部品入るんだってね。
外注でやらせるのが悪いとは言わないけど、戻ってきた
車両はチェックして客に連絡してよ。
傷の入ってたパーツの交換も忘れてたし。

あ、いずれN店になる方のディーラーね。
さて、あと何回のダメ出しでOKとなるのかなぁ。

あんまV店ってサービスが良くないように感じる。

俺大阪地区だけど、Ｖ店サービス良いよ。でも買ったのは少しの値引きの差で
Ｃ店なんだ。でも、後々の事を考えるとＶ店にしとけば良かったかも。

>>301
おまい正気か？
いまどき２Ｌオーバーの車だって１０�`くらい走るぞ。

ってこの車って、フカシまくってもおとなしく走ってもあんまり変わらないよね。
高速ガンガン飛ばして１１�`くらい。
ストレスたまるくらいエコラン（２５００回転以上回さない）で１４�`チョイ。

あ、１.５のＦＦね。

>>319
煽るような言葉使い辞めれませんか？

ディーラーのサービスって、

・行ったら飲み物が出てくる
・状況によっては代車を貸してくれる

他に何？有償なのはサービスじゃなくて業務だよね。

>>319
おまい呼ばわりイクナイ

点検とかの工賃も他店より安かったら「サービスが良い」と言わない？

>>323

同じレベルのメンテナンス等を低価格で提供できるなら
サービスだと思うけど、工賃類ってディーラー間で
そんなに違うものなの？

さて、私 >>316 なのですが、本日も籠が塗装から
あがってきました。結果「×」。
ボンネットの塗装に凹みあり。バンパーとボンネットの
間のパーツ（なんて呼ぶんだ？)の塗装が角部分でダレ。

一日でできたからおかしいと思ったけど、どうやら上塗りだけ
してなんとかしようとしたみたいだなぁ。
このままいくと、日本一塗膜の厚い籠ができるぞ。

>>324
修理レポ楽しみにしてまつ。

>>323
あのう、工賃が他店よりも安ければ「サービスが良い」と言うか言わないかの
話しをしているのであって、工賃の差額がどうのこうのと言うのは・・・。
当然、同レベルのメンテナンスの話しですよ。

間違いました。>>324です。

>>326

例えば工賃が安いのがサービスだとした場合、
トヨタ系ディーラー間で工賃に差がなければ
そんなサービスは存在しないよね。
そこらへんどうなってるか、誰か知らない？

1．5のＦＦ乗っている方で、燃費が良くない方は発進時エンジン回し過ぎて
いるんじゃない？

301の発言が一番煽りな気がするが。

1.5G　4WD回さないで平均8.5km。

そいや、VはNに合併九州されるんですね？いつからですか？

>>332
来年春。
ちなみにレクサスディーラーができんのはそれから一年ちょっと
過ぎた頃だって。

漏れは4WDだが、コンスタントに16kmだが、何か？

ネタは書くなよ！馬鹿！

平地走行回さなず1.3FFで13km/lがいっぱいいっぱいなんだが…

本日の修理レポ

代車のカローラ(平10年)ライト暗すぎ･･･

さすがに2回ダメだししたので向こうも慎重。
「今日戻ってくると思うけど、一日おいて確認してから納車します」だって。
外注業者のレベルが低いディーラーは辛いです。

あと、昨日の納車チェックで発見した、フェンダーのバンパーとの
継ぎ目部分にいつの間にか施されていたタッチアップについて
確認を取ると、「業者に聞いてもそこはやってない」とのこと。
※自分でそんなところを補修した覚えはない。てかそんなところ触らないし

工場長曰く、「このままでは水掛け論なので、うちが責任を持って
対応します」だって。誠意はよくわかるんだけどな・・・

ということで、多分明日再々納車ではないかと。
なんかクレーマーみたいだけど、今回の修理は
車両保険を使うので完璧になおしてくれと言う意味で
徹底的にやってもらってるだけです。

さーて、明日も塗装に文句つけるぞー（やっぱりクレーマーかよ）

>>337
変なとこにツッコミ入れるようだけど、本当に外注なの？
少なくとも俺の地元のC店は自前のBPセンター持ってるみたい。
ディーラーにとってBP作業は普通外注になるのかな？

>>338
全てのディーラーに対して、それは当てはまらないと思うよ。現に漏れのディーラー
も外注に出しているみたい。

俺が事故した時はフロントバンパーがもげて、ボンネットも∧に曲がっていたが
戻ってきたときは、外装は新車かと思うぐらい綺麗だったよ。

今の修復技能は凄いです。だから中古車買う時よっぽど気をつけないと
変なものをつかまされる。

鯖復帰記念age

ようやく復活したね。

あ、修理はね「じっくりやってくれ」って金曜に言ったら、
今日は連絡無しです。よほど丁寧にやっているか、何度も
やり直しているのか･･･
代車貸してもらってなかったら激怒してるけどな。

あ、外注の件は修理依頼時から「板金屋｣と呼んでいたので、
ほぼ確実に外注ではないかと。
技術不足を隠すために、そこまでやるなら別だけど。

ちびちび給油、もうアキターよ。
（びっくりするぐらいガソリン少ない状態で借りたので）

ちびちび給油←こういう奴に限って他人には厳しい。修理屋も大変だな。

1.3X4年目約5万キロ平均燃費13.0km/l
購入2年目でエアコンかけると激しくきゅるきゅる(ベルトすべる）
Vベルト以外いじるの怖いのでディーラーへ(普通テンション張り直し）
ベルト交換時期ですね、ついでにエアコンフィルターも換えましょうと高額修理費
ふんだくられて1年後に同じベルトがきゅるきゅる(直したのかよ）
最近またエアコンかけるので信号発信時にはぎゅぅぅ〜って激しい音を響かせて走ってます。
これは仕様だと思ってるのであきらめました、親父がフィールダ買ったらまた同じ症状でした
もうトヨタは買わん（欠陥車）

んー私はジェームスで張り直してもらったら良くなりましたが…。
欠陥車というのはかわいそう。ディーラーの対応には少し？もあるけどね。

>>344

他の人が使った代車（レンタカー）をそのまま引き継ぎ。
前に使った人がほぼ空の状態で返してくれたわけだが、
俺はそれを満タンにして返す義理･義務があるんだろうか。
ある程度ガソリンが入ってる状態で貸してくれたんだったら、
気持ちよく満タンにして返却するんだけどなぁ。

で、「他人には厳しい」ではなくて「プロには厳しい｣にしてくれ。
プロが金を取って修理するんだから、プロなりの仕事をして
もらわないと困る。明らかにわかる塗装の不出来を指摘して
やり直させるのは厳しいことなの？
あなたは中途半端な塗装でも受け取るんですか？

ちなみにまだ連絡ありません。明日定休日だよなぁ。

そもそも、素人目にもわかるほどのずさん修理をするプロって…。
プロとよべるのか…？

>>347
カラだったからカラで返すなんて貧乏な奴だな。しかし、下手糞な職人を
捕まえて「プロ」呼ばわりできるあんたは幸せだね。ちなみに新車時の様
な塗装処理は手塗りではできません。ま、目に見えない手抜きされる前に
妥協しとけや。ね、素人さん♪

>>349

うん、自分でも貧乏だと思うよ。
他人の使ったガソリン代も払えないような貧乏だよ。
いつも代車借りるとき悩むんだよな。
満タンで迷わず返すあんたには頭が下がるよ。

目に見える手抜きをされてるから妥協できてないんで、
目に見えない手抜きだったら文句つけようがないよ。
ただ、塗装に関して目に見える部分を完璧に仕上げて、
目に見えない手抜きって出きるの？
だったら、最初からそれをやってくると思うんだけど。

キリ無いな。さっさと修理終わってくれないかな。

>>350
349は煽りだから気にするな。
不完全な修理をされた車に乗るよりは厳しく言った方が良いと思われ。
妥協する方が素人だろうよ。

>>350
あんたは日産ユーザーになってくれ

Byとよた

シートアレンジどれがいいの？

>>353
このスレに既出です。

>>354
まあそう言わんと。

たいていの人が言ってるけど、
リヤリビング（リヤダブルフォールディングシート）にするなら別の車にすべし。
リクライニングできないし、足元の高さは変わらないし。

フロントシートからバックドアまでウォークスルーしたいなら、スタンダード。
相方と運転の交代するのにドアから出なくてすむのはいいかも。

広くゆったりと座っていたいならベンチシート。
でかいアームレストは得した気分になる。
ただ、高さの調節ができないのはイタい。
あと、カタログにある「ベンチでブレイク」はかなり無理があると思う(w

>>350

煽りに向きになる君は２ｃｈ素人さん。放置しようね。

>>355

>リクライニングできないし、足元の高さは変わらないし。

シートが分厚くなった分、足元の高さは変わりますよ。
リクライニングはできませんんが、他の仕様と比べるとリクライニングされた
状態のシート角度になってます。あれ以上シートが立っていると乗りにくいだ
ろうなと思います。

この車って学習機能ついてるのかな？
車検から帰ったときは低速トルクがあったのに
最近は2000回点以上出さないと加速しない
まあスムーズにエンジンが回るようになったからいいけどね

>>357
エアコンのせいだろ

>>355
あなたはいい人です。

>>353
同一スレ内にある同様の質問ぐらいは、過去ログ調べてからカキコしてクレ。

「貧乏人が増えただけ」この様な事を書いた香具師はバカ丸出し。

>>357
バッテリーを外して、学習内容をリセットすると良いらしい。

この車のリヤシートはそんなに乗り心地悪いのか？

軽トラと比べれば天国

>>352
350はニサーンでもお断りでつ。
大もうけしているトヨタサンで何とかしてください

ところで籠のステアリングってかっこいいでつね

>>346
ということはあなたの籠も・・
免許とって20年はじめてトヨタの車買いました2台
そのどちらも同じ症状、籠はディーラーに張り直してって頼んだらベルト交換その他もろもろ
で即再現・・いまどきベルトがきゅるきゅるいう車なんて見なかったので
ひどくがっかりしたんです・・
でもいいです。仕様だということがわかりましたので

ファンカーゴ買うか買わないかの悩みで仕事が手につきません。
来年の3月の話なのに・・

とりあえず相談にのってやっから、何をどう悩むのか書くべし！

来年か〜で競合他車は？

悩みでつ
・予算が120万しかない（現金一括の予定）
・でも1500が欲しかったりする
・座り心地が悪いという噂が気になる
・中古車でもいいかと思ったりもする（マイナーチェンジで何が変わったの？）
・ベンチかスタンダードどっちにするか迷う
・走り心地はどう？
・燃費は？

・布団持ち込んで一人旅したい
・既に気持ちはファンカーゴ

競合他車
ﾃﾞﾐｵ、ﾌｨｯﾄ、ｳﾞｨｯﾂ、ist、CUBE

>>366
前スレにもあったけど、ここへ行ってきな。

ttp://cat.zero.ad.jp/~zak34148/

>>369
乗り心地は良いよ。
ただ、後部座席の座り心地が良くないだけだから。

保険証を見たら、うちの籠は排気量1.99ﾘｯﾀｰになってた…。
それだけあったらいいのに。

保険屋が気を使っただけだよ。こんな中途半端な排気量の車によく乗るなと・・。

俺のは
ﾄﾄﾀ　ﾌｧﾝｶｰｺﾞ
て書いてあるよ

もし1AZ-FSE積んだファンカーゴがあれば、素敵。

俺のにはフアン(不安)カーゴって書いてあるよ

糞加護のロングボディ

コレ最強とおもうけど、どうよ？

>377
んで、車体高さげたらまんまウオッスになる悪寒ｗ

>>377
更にそれをハイルーフにしてパネルバンにでもすれば
俺的にはかなり欲しいです。

ああ、でもやっぱ加護って全長４M以内ってとこに意義が
あるのかもしれないです。

>>377
まんまシェンタじゃん…。

>>379
でもあと１０ｃｍは伸ばせるね。
これなら、車中泊もしやすくなりそう。

４駆の漏れの燃費を見ろ！
http://www5.ocn.ne.jp/~slim/profile/fuelcost.html

>>382

住所はどこでつか？
イナカだったら納得

ファンカーゴに油温計つけてる人いる？

週刊ダイヤモンド
２００３年上場企業役員・管理職数大学別ランキング（私立大学）
http://members.tripod.co.jp/tariban/shidai.html#2
８５位以下はこちら
http://members.tripod.co.jp/tariban/kanrishoku2003.html

大東文化→７４人(64位)
東海→７６１人(12位)
亜細亜→１３９人(49位)
帝京→１９人(105位)
国士舘→１２１人(53位)

東海以外は、規模も歴史も大して変わらないのにこの差。
大東亜帝国から帝京は外した方がいいですね。

糞カーゴのロング＝モビリオスパイク　になりそうな悪寒

?

ここの話題は、次期モデルチェンジでつか？？

籠にＥＴＣ付けている人いる？
渋滞中の料金所で高級車やスポーツカーを尻目に、ＥＴＣ専用レーンを
すり抜ける快感がたまらんのですが。

>>389
いや-よかったですね、地方では味わいたくても
渋滞の料金所、高級車、スポ−ツカ−等
「全然」お目にかかれません。まあどうでもええけど

afe

「０３年夏版間違いだらけのクルマ選び」を読んだ。
数々の車がケナされるなか、籠は高く評価されてた。
車情報誌でいつも叩かれる、「リアシートがダメ」なんてことはどこにも書かれていない。

籠海苔なら、立ち読みでもしたらいい気分になること間違いなし。
ただ、こんなことでは「フルモデルチェンジはいつになることやら」と思う。

熊のCMの籠、ホイールキャップが欧州仕様でつ。。。

www.toyota.de/media/global/images/showroom/yaris_verso/gallery/yav_03_ga_06_1024.jpg

ニュービートルが出たとき、あんな車は駄目だ！と
かなり酷評だったんだが、その理由が
「昔ビートルが出た頃、不良の若者が好んで乗っていたから」
だったのには正直呆けているのかと思うくらい
頭の悪い評論家だと思った。そんなじじいの言うことなんか
あてにならんよ。

漏れのツレの篭は低グレードのＸなので、リヤにスピーカがついてません。
というわけで、ＤＩＹでポン付けしようかと思うのですが、リヤスピって何ｃｍなんですかねぇ？

リヤスピ交換した人はどんな銘柄のものをつけてるんですか？

うちのガキがいつも後席に乗るので後ろからも音が聞こえないとなにかと不便でネ。
音が出ればいいんで、高級品でなくてもいいんですが。

このスピーカーは不適って情報もありましたら、教えていただければうれしいです。

kakaku.comで紹介されてたけど
http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?Mode=2&UserCarID=12213&PatCtgyID=147

>>396
おおお、ありがとうございます！

スピーカの型番から察するに13ｃｍですな。
こんど自動後退に行って物色してきます。

kage

>>394

>「昔ビートルが出た頃、不良の若者が好んで乗っていたから」

それは外装に関して言ってただけでは？
確かに、若者向けの車に対してはカナリ厳しい人だ罠。
ただ、ニュービートルは漏れもイマイチ。眉が天地無用みたいで(w

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

籠で４０Ｌ以上給油した人いる？残り何リッターぐらいまで走れるものなのかな？
平地だと残り２〜３Ｌぐらいまでは走れそうだけど、登り坂になるといささか不安
です。

>>403
漏れ43.7L入った事あるYO
最後の目盛りが点滅して焦った罠

点滅してから100キロ走った事あるよ。
ヒヤヒヤもんだったけどｗ

>>405
説明書には残り７Ｌで燃料警告等が点滅するようですね。
燃費が15km/Ｌの場合、点滅してから１００ｋｍは可能ですね。
俺が聞きたいのは、404さんのようにその時に何リッター入ったかと言う事です。

この車ってアクセル踏むとシューシュー吸気の音がするんだけどこれって普通なのかね？

>>407
要修理かと

１ＮＺ海苔だが、２０００回転付近でのこもり音が気になる。
走行約４マソ�`。

476キロで42.3L今日入れました。点滅してから50キロ走りました。
ガス欠するまで走った時は点滅してから70キロ程度走りました。
ガソリンスタンドの近くだったので押して行ったんですけど
１トンしかないのにやたら重かったです。
その時に満タン入れたら44L以上入りました。

何か、あの点滅は非常にあせるから嫌だよな。アナログの方がいい。

デジタルメーターなら、10〜15リットル以下になったら表示を切り替える
ような機能があればすごくいいんだけどね。
本当にあの点滅は焦るよ。
俺のは残り２目盛りから１目盛りにならず急に点滅するのが
しょっちゅうなんだけど、みんなのどうよ？

>>412
っていうか、1目盛りになったら点滅しまつが。

１目盛り→点滅じゃなくて、
１目盛り=点滅なの？
素で知らなかった…　ハズカスィです。スマソ。

>>414
ドンマイ！

>>415
ありがとうです。

つーか今更気づいたんだけど俺のIDがTNTになってる…
すんげぇ危険だな…

結論として、残り１Ｌ位までは何とか走りそうですね。
皆さんありがとうございました。

>>392
ヴィッツ・プラッツ・ファンカーゴは○、それ以外のヴィッツ兄弟は×
と端から決まっている。

ファンカーゴのヘッドランプにあるイエローのターンランプを
現行の透明にして、バルブをいえろーにしたいんだけど、だれか
情報ありますか？共犯で聞いてみたんだけど、要領をえずで・・・。
説明が悪いのか、改造お断りなのか・・・。

“クリアー〜”ってＤＱＮぽいけどなぁ…

>>418
高級版ヴィッツも良いと思うけどなぁ。

このスレノ住人でシエンタに乗り換え予定のやついる？

なんかファンカーゴと同じ大きさになるらしいけど

>>422
シエンタ、
全長4100mm/全幅1695mm/全高1670mm/ホイールベース2700mmだとよ。

ttp://www.active-pub.co.jp/av/0309/av_0309_2.htm

籠の１．５Ｇ　２ＷＤだけどよく走るね！心配していた横揺れも気にならない
程度だし、目から鱗でした。（注　実用域での話し）

423
リンク先見えなくなってるね
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-menuext&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=cache:http%3A%2F%2Fwww%2Eactive%2Dpub%2Eco%2Ejp%2Fav%2F0309%2Fav%5F0309%5F2%2Ehtm

ポロにそっくり・・・・

>>422

問題ないぞ？hは半角で打つべし。
言われてみれば、ヘッドライトあたりポロだな…。

サードシートが床下ガッチャンでセカンドシートがタンブル、と。
ホイールベースが籠より20cm長い分、リアスペースの奥行きも20cm長い198cm。
セカンドシートがタンブルだからそこまではいかんか…？

http://tcup7120.tripod.co.jp/123456/bbs

保守上げ

>>423
ノートンきったら見れたよｽﾏｿ

fan

おい!このスレ、漏れのパソのお気に入りからDAT落ちしてるぞ!?
別にシエンタスレにするつもりはなかったんだが…なんかｽﾏｿ。

HIDセレクション効果で今月の籠の売上が20位以内に入るかも!?

鯖移転したからねぇ。

久々に籠を洗車したら、色が違って見えるよ。＞銀

おれのＦＡＮこの前スプリンクラ−にぶつけてしまった。
イシカワのしんいちより

所詮　ふぁんか-ごだろ？
運転レベルもそんなもんだろ？

じゃあ、お前が手本を見せろよと言いたい。

ファンカーゴのCM、
レガシーみたいなのに変えないかなあ

漏れは「いくぜ！私」のデミオ風のＣＭキボンヌ。
あれはうまく室内空間アピールしてるよなあ。

籠も動物ばっかじゃなくてキレーなオネーサン起用して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
言い換えれば、そんなのに頼らんでも売れるってことなんだろうけど。

なんか次スレがたってるんだが？

ファンカーゴのシリーズＣＭ始めて見たとき、一家全員でア然としたものだ。
視聴者の注意喚起という点では優れたＣＭだと思う。
でも、そろそろ飽きてきたな。

籠のイメージに合うお姉さんといえば？
http://www.sanspo.com/e_onna/idol/a.html
このインデックスの中から選んでみよう。

井上和香なんかいいかも。
http://www.sanspo.com/e_onna/idol/a/i_inouekazuka2.html

荷　物　を　詰　め　る　か　否　か

グラビアアイドルを１０人ぐらい詰め込めむようなバージョンが欲しい

ファンカーゴ買いました。
今日納車されました。

前の車がディーゼルだったので出足のよさにちょっとびびりました。
でも普通のガソリンエンジンにしてはちょっと音がうるさいかなあ、と思ったりしました。

あと助手席に肘かけがないんですね。手の置き場にちょっと困ったりして。

あとはサイドブレーキが踏むタイプなのをわすれて左手でなんども引こうとしちゃったり、シフトレバーを探しちゃったりｗ
はやくなれなきゃですね。

ファンカーゴを購入予定です。
Ｕパッケージをつけようと思っていたのですがHIDの特別仕様車が
設定されてからはＸにはＵパックは出来ないと言われました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
Ｇグレードなら出来るらしいので、今検討中です。
実際にＵパッケージをつけられた方、使用感はどうですか？
参考までに教えて頂けると助かります！

>>442
後で後悔しないように、Ｇに汁

>>441
肘掛の件だが、俺は助手席を運転席より少し後ろめにして共用で使用しているよ。
だけど、助手席の人が運転席側に寄りかかる形になるので、男同士だと気持ち悪い。

>443
後悔しないようにＧに決めました！
納車が楽しみです

>>444
なるほど・・・。
前に乗ってた車は助手席のドア側にも肘掛があったんですよ、ドアに肘が置ける部分がついてた。
なのでちょっとなれないってだけで大きな不具合はないんですけどね。
なんにせよなれが大事、だと思いました。

ちょっと遠出をしてみたのですが、きびきび走ってくれて気持ちよかったです！

ただ、Uパッケージをつけなかったので運転席上のライトがないんですよね、ちょっと暗いかなあ・・・。
なにかよい室内灯がないかお店にいってみてこようかと思っているところです。
あと家庭用電源がつかえるオプションがつけられなかったのが痛かった・・・。

うーん、Uパッケージつければよかったかなあ。電源とライトのためだけにつけるのもちょっともったいないかな、とおもってやめちゃいました。
他の部品は惹かれなかったので・・・。

うちのファンカーゴ、スペアタイヤ入れてあるところが水がたまってる！！！
皆さんのファンカーゴは大丈夫ですか？

うちのファンカーゴではオタマジャクシが泳いでます。

>>447
大丈夫です。

>>449
そうですか・・・
販売店にみてもらおうと思います。
ありがとうございました。

>>450
そういやどっかの籠サイトに同じ症状でクレームつけた人いたねぇ。
ゴム系はやっぱり弱いのカモね、籠は。

>>441
スポットライト的になるが、シガーライターのソケットを利用するタイプが
量販店で多数売っていますよ。もしくは、百均ショップ等で売っている据え
置きタイプのライトを、両面テープで貼り付けたら？
コンセントの件は、Ｕパッケージ分の金でソケット対応の電化製品買った方が
お得だと思うのですが。

>>447
　リアハッチからアンテナ線か何かを無造作に引き込んでませんか？
　ラインを下にさげてから、上向きに引き込む等の工夫をしないと
　ラインを伝って雨水が浸入しますよ。

>>451
　んなこたあ無い。

リヤスピーカを付けようと思うのですが、配線の取り回しがわかりません。
また、取り付けにハーネスとかはいりますか？

>>453
恥ずかしいくらい何もいじってないんです。

過去スレ全部は読めんのだが・・
最初の方のスレで、「ファンカーゴ使いこなしガイド」って本が
出てるって見たのだが、今でも手に入るんかな？
あと、他にも何か参考になるような本が出版されてたら教えてくだされ〜

>>456
使いこなしガイドはもう本屋では無理かも？
ヤフオクでたまに出品されてるよ

>>457
情報さんくす！！
前にヤフオク見た時は何かの車雑誌の別冊で「ファンカーゴのすべて」ってのが
あったんだけどやけに高かった・・（レア物？）
またちょくちょくチェックしよう。ありがと。

・・て言うか誰か出品してくれ〜〜〜

>>456
はっきりいって期待するほどの内容ではないな。
一言でいうと、エアロパーツのカタログ。
エアロが好き、っていうのならいいかもしれないけど。

＞455
　そうですかぁ〜、他に水が浸入する心当たりは無いものでしょうか
　後部座席床下に水が入った形跡がないのなら、やはりリアハッチか
　サイドウィンドウ周りなんでしょうけどねぇ。

＞456
　「ファンカーゴ使いこなしガイド」というのはディーラーで配ってた
　カタログの副読本みたいなやつでは？
　加護の空間使いこなし術みたいな感じで、イレクターパイプで仕切や棚を
　（今、本田バモスホビオのＣＭでやっているような椰子）工作する
　ガイドブックみたいだったと思う。
　ディーラーに聞いてみたら残ってるかも、無かったら客相に電話してみれば？

>>460
ありがとうございます。

心当たりといえば、以前軽く後ろぶつけられたことがありまして、リアのドアを
新品に交換してもらったことはあるんです。
今日販売店の営業とサービスフロントの人に来て見てもらいました。

中古の部品または違う型のドアを付けたんじゃないかと聞いたのですが
間違えるはずはないと一笑されました・・・

写真とか撮っておいた方が良さそうなので記念に撮っておこうと思いました。

＞455他ALL
　皆さんドアやハッチのパッキンは痛んでませんか？
　パッキンが痛んでくるとしっとり感が無くなった上に埃がついて
　走ってるとギシギシ音が鳴ったり、高圧洗車時に水が浸入し易くなります。

　このような時は、サノバガンやアーマオール、クレポリメイト等のケミカルを
　パッキンに塗れば解消できます。（１、２ヶ月に一回？要は気がついたとき）

　その他、外装の樹脂やゴム（タイヤ含む）にもお奨めします。　汚れで白っぽくなった
　ホィールハウス内の樹脂板にもイイです。

　但し、内装に使用する場合は、使用後しみ込んだ後の残りをキレイに水拭きして
　取り除きましょう。　そうしないと夏の日差しで車内が高温になったときに
　蒸発したシリコンが窓の内側についてギラギラしてしまいます。

あっ！あきさんだ〜
おひさ〜♪

>>456
「ファンカーゴ使いこなしガイド」じゃなくて、「ファンカーゴ遊びこなしガイド」じゃねーか？
ＤＱＮの集まりが載ってるやるだろが？

あれって出版社が潰れたんじゃなかったか？

お久しぶりです。

>>462
なるほどです、ありがとうございます。

雨漏りにしてはずいぶんひどいようなので（ジャッキとか入ってるふたのフエルトが剥がれてる）
結局販売店の方が一度調べてみるとのことで引き取っていかれました。
原因がはっきりしてほしいもんです。
みなさんお騒がせしましたです。

>>466
　早く解決するとイイですね。

>>464
「ファンカーゴ遊びこなしガイド」はafの別冊みたいな本でつね。

２００１年３月１日発行　定価１２００円
編集発行　（株）マガジンメーカーズ
発　　　売　（株）交通タイムズ社

そうか、ディーラーの副読本はじぇんじぇん見当違いだったか。

もう、２年以上も前に出た本なんだよね。
その後、これと言ったの出てないな…＞ファンカーゴ

ＯＰのサイクルホールドベルト使ってる人に質問！
スタンドが無いタイプの自転車（ＭＴＢとか）でもきちんと固定できますか？
もちろん立てた状態で・・・

（＾＾）

　

情報きぼんぬ〜〜〜


必死でスマン・・・

>>471

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwiw6062/Home/local/funcargo/funcargo.html

406が言うように、

「残り７Ｌで燃料警告等が点滅する」んなら、
点滅した時点での走行距離を45-7の38で割れば、簡単に燃費がわかると思うが、
いかがなものか？

ぅおう！HP参考になりますた！！！スタンド無くても大丈夫なようですね。
ありがとう〜>>475

輸出仕様のハイマウントストップランプの付け方を紹介してるＨＰは
ちょくちょく見かけるんだけど、社外品を付けてる人はいる？

メーカー純正？品は穴を開けてネジで固定するんだけど、リヤガラスに
張り付けるタイプのものがあるらしい…

もし付けた人がいたら作業難度やインプレおながいします。

これからファンカーゴにナビ買おうと思うんですが
正味オンダッシュとインダッシュ

どっちが使い勝手いいですかね？
センターメーターだし運転席前広いから
オンダッシュかなぁと思ってみたりするんですが・・・

ナビつけるの初めてなモンで
乗っけてる方教えてください('-'*)

左右のリアシート収納時の保護カバー（金具の露出部分を隠すやつ）が
見つからないんだけど、どこにありますか？中央シートの保護カバーは
あったんだけど。

>>480
スペアタイヤのトコは見た？

いやっ、まだ見てないです。（前にちらっと開けてみただけ）
ちょっと見てみます。。

う〜〜ん見あたらない（涙
室内灯暗いので見落としてるのかも。また明日昼間に見てみます、ありがとう。

失礼！左側の床下スペースに4つとも入ってた！こっち側開けるの何年か振り
だったからーー（言い訳）
お騒がせして申し訳ない。。。

>>480
あっちのHPにもレスしとくべし。

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=52597

だと

>>486
要するに、バックドアをリモコンで開けるようにする、てことだな。
十万も出して取り付ける価値があるのか疑問。

先日、９万キロ突破・・この分でいくと　初めての車検時は１０万キロか・・
エンジンは　快調だが　最近、峠などで左カーブ時に前輪右から　異音がする・・
なんか　こすってる感じ・・
足回りへたって来たのかなぁ　今度、ディーラーに行ってみよう。

>>479
センターメーターのクルマでは、避けては通れない話題だなー。

>>450
遅レスですが、発売間もないころに個人のホームページの掲示板で
リアドアのパッキンはがれが数件報告されてました。
幸い家の（1999年10月購入）は大丈夫でした。

ナビ付けました
ttp://www.addzest.com/navi/nindex_fr.html

結局オンダッシュは盗難も怖いので
インダッシュにしました。
といってもモニターが飛びあがってくるタイプは
やはりセンターメーターに影響あるみたいなんで・・・
上記のナビにしました。

つかって間もない感想ですが
このナビ、音声認識あるんですが発話ボタンが
ちょうどDの時のコラムシフトに隠れて見えないです(ρ_;)
ほかにも広域・詳細変更ボタン・モニターの右下一部も見えなくなります。
（あくまで私の視点での話ですが）

まあ馴れれば問題ないレベルなんで満足してます('-'*)

３つ口くらいのソケット電源付けようかと思ってるんだけど、どの辺に
付けたら使い勝手が良いだろうか？元の位置より高い所が良いんだけど、
いいとこ無いんだよねえ・・

今のところ使い道は携帯の充電器とマップ用簡易ランプ、残り１つは予備。

あと、ナビのリモコン＆ホルダーもどっか良い収まり場所は無いだろか・・
（今はインパネ横のポケットに放り込んでいる）

C店のディーラーの人が，秋口にM0ビリオパクリ？の7人乗りを出すといっていましたが
これは籠ベースなのでしょうか？情報知っている方がいましたら教えてください．

>>493
ここでも逝け
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058801072/

>>493

>>423

この前、長野県で籠のパトカー見た。
なんかすごい違和感あった。

>>491
私もナビ欲しい。いいなー・・。２ＤＩＮナビ欲しいんだけどなあ・・。

ファンカーゴでサーキットはしったことあるひといる？
安定性はどうだった？

>>498
ＤＱＮクラブのミーティングで、FISCO走った奴らいるはず。
但しパレードランだがな（藁

しかしあんな車で峠攻めたり、サーキット走ろうなんてＤＱＮ丸出しじゃん。
それならヴィッツだろ！

500ゲット

>>499 人に言えるほど籠で攻めた事は無いけど、某出たがり自動車評論家いわく
　　　ビッツよりもバランスが言いそうだよ。
　　　まーストックの場合だろけどね。

>>499
ノーマル同士だとヴィッツはサスペンションが柔らかいから不向きかと。
さすがにRSとかと比べちゃだめでしょ。

８月２日納車されました。
１．５のＧだけど
使い勝手いい！見晴らしもいいし。
ところで、トリップメーターのリセット方法
わかるひといる？
ボタンどこにあるんかわからん。。
取説にものってないし。

ODD長押し

＞５０４
ありがとー　さっそくやってみまつ。

ODD長押し３０秒で、自爆モード（藁

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>503
マニュアルに載ってるって
P.219,221
ttp://gazoo.com/nvis/im/torisetu/7705/7705_3_10.pdf

>508
最初の頃はなぜか何度も時計を再設定してしまうんだよな（藁

そういえば、みんな、アンテナってどうしてる？
手動ロッドアンテナ・・・伸ばしっぱなし？

電動ならよかたのになぁ。

ホンダが昔からヘッポコロッドアンテナだったから、その程度で十分と国内版はロッドアンテナに・・
電動化パーツってのも売っているよ。
アメ車パーツだけど昔オートテックで見たよん。
たしか４８００円だったと思ったよ。　汎用だからアンテナの信号線が出ているカーステなら簡単でしょ。

>>511
なにぬー
そんな、ぐっとなパーツが・・・。
ぐぐってみるべ。
さんくす。

>>509
ああ、やったやった。時計のソレ買った直後はしょっちゅうやった。
去年のマイチェンで直ったらしいが…

つうかよー　最初からヤリスヴァーソやＭＣ後籠みたいにヘリカルアンテナにしとけばいいんだよ。
ヴィッツはそうなのによー

使ってない時でも出てるのは気に入らないのでヘリカルアンテナは好きではなかったり。
選べても良かったかなと。

熱線プリントは？（ﾘｱﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰ)

>>516
ん？
なんか、まずいことあるの？あれ。

みなさんリヤスピーカーってどうしてます？
14cmだから社外品のは付かないと思うんですけど･･･
今HIDのグレードXを納車待ちなんですけど気になって
しょうがないんです。

age

>>518
俺はケンウッドの吊り下げスピーカー。KSC-S1ってやつ。
Gグレードの純正スピーカーをディーラーで付けることもできる。
値段はあまり変わらないと思う。

CD再生してると途中で突然止まってError1って出ちゃうんですが
これって故障ですか？
CDクリーナーはちゃんとやってるんですが。

５２１＞
ＣＤＲじゃないの？

>>521　取り説なりディーラーなりでエラー１って何か聞け！

普通のCDでエラーって出るんですよ。
ディーラーに行ったらクリーナーしてください。って言われます。
してるんですけどね。
やっぱ修理出します…。

クリーナーかけてダメなら修理しかないですねー。
ピックアップは寒暖の露付き時にタバコのヤニが付着すると速い速度で読み込み能力が下がりますよー
ちなみにクリーナーも乾式の方がクリーニングの雨量区が高いです。
ただし多用するとピックアップが痛む現実

Ｊのグレー素地バンパーが、新鮮に見えるこの頃
皆さんはどうお過ごしですか。

Ｊのアクアメタリックにお乗りの方…
いらっしゃいましたら、画像のうｐお願い申し上げますにょ。

>>527
トヨタ自動車のHP見た限りだと、Jグレードにアクアマイカメタリックの
設定はないようだけど？？

漏れのファンカーゴ、こないだキャンプに行ったらエンジンルーム
からマフラーまで伸びてるパイプにビニール袋みたいのが
ひっかかったらしく、気づかずにそのまま走行しちゃったら、
ビニールが溶けてそのパイプにベッタリこびり付いてて、
クサイよ…(｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ!!

そのパイプってエキパイのこと？
名前は覚えておいたほうがいいよ。

後ろが見易くて好き。

>>529
エキパイって、詳しくないのでなんかバイクの印象しかないですが、
それ相当の部分です。部分的にまだらに真っ黒になってしまいました。

Jのアクアマイカメタリックありますよ。誰も買わないと思うけど。
そういう私は旧型のシルバーＪ乗り。

>>531
完全に燃え尽きるまで臭いよ　

>>532
そうなんですか？旧型にもJに全色の設定ありましたっけ？
旧型乗りですが覚えてないもんで…
>>533
そ、そうですなぁ…
人が入れるくらいジャッキアップできれば、気合い入れてとるんですが、
自宅だとそれができないもんで。

Ｊグレードのメリットってナニ？
価格的にそれほど変わらないでしょ。
ファンのタクシーもＸグレードだし・・・
電格ミラーの存在はでかいよ。

>>535
初期型の初期はＸには電動格納ミラー、時間調整間欠ワイパー、リアヘッドレストもなかった

車（ファンカーゴ）をぶつけてしまい、リアのガラスが割れてしまったんですが、
修理にいくら掛かるか解りますか？

以前ディーラーにぼられそうになったので、価格調査したいです。

ガラスを直すだけですが↑

>534
旧型Ｊは全色ありましたよ。新型Ｊは５色ぐらいに制限かかってますけど。

>535
Ｊにするメリットはないです（泣）安く譲ってもらったのでどうしようもできず…。
キーレスとかちょっとずつ自分でつけて楽しんでます。
あえてメリットをあげれば目立つ事くらいかな。

>>537 ディーラーがぼったくる？
　　　「もう乗れませんね。古いですし。」ってツブシならどこでも言うけど
　　　トヨタのディーラーでボッタクリはありえないでしょー。
　　　町の整備屋が金積んでなれる為修理整備のレベルがディーラー単位で大きく腕の差が
　　　現れるホンダディーラー、リコール隠して全て有償修理で金取って置きながら
　　　バレタ途端、返金もせずに「まじめ」ＣＭの三菱、体質は未だ変わっておらずとの元サービス情報
　　　ボッタくられたと思うのなら納得のいく説明を求めたらいかが？
　　　ボッタクリの根拠となる修理見積もりを貰って他のディーラーで見積もり取ればイイのでは。

そういえば、ずっと前に、板金とか塗装が気に入らないと
ディーラーとたたかってる椰子がいたけど。
糞籠は修理ＯＫになったのかな？
それとも返品して失敗苦にでも乗り換えたのかな？
そのごを教えれ！

ファンカーゴを購入した皆さん！
私はこれからファンカーゴを買いに行きます。（決定しました。）
その前に購入する上での参考にしたいので、質問します。
（１）競合車は？
（２）車両本体からの値引きは？（購入月は？）
（３）購入した色は何ですか？

今のデザインはなんかイクナイ！
　従って値引きなど興味無い故、知らない現実。

>>542
(1)スパイク、キューブ、デミオあたりでしょ。
(2)10万あたり？オプションつけるほどよし。
購入月？「来年8月にフルモデってベストカーに書いてあったんですが?」とでも言っとけ。
(3)アクアのソリッド。

>>542
（１）ｂＢ、キューブあたりでしょ。
（２）２０万が限界。まずは２０万円を目指して！（８月購入）
（３）シルバー

>>542

1) ｂＢ、スパイク、キューブ（９月〜ならシエンタも３列ながら競合となるかな）
2)不明（中古の籠買ったんで。初期形の初年度式）
3)現行落ちの塗色・イエローマイカメタリック（アクティブツートン）。
ホワイトパールかグラファイトメタリックあたりがお勧め。ＸならＨＹＤ選んでおくのが吉
ナビはお好みで。

>>542
(1) デミオ、ＹＲＶ、フィット
(2) 本体価格だけなら15万程度。(去年)
(3) シャンパンメタリック

>>542
(1)モビリオスパイク
(2)12万。値引き交渉苦手なんでしなかった（8月購入、今納車待ち）
(3)アクアマイカのツートン。理由：全然街で見ないから

素地ﾊﾞﾝﾊﾟｰと、素地ｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾓｰﾙって
いくら位するの？

↑ヤフオクに出品されていた加工品　ゲロ高で終了してよかったね。
　つり上げなのかな？

>>537
ガラスはメーカーの純正マークの有無で、値段が変わるって言うね。
ディーラーではなくて、ガラス屋さんに聞くと違うのかな？

(1)キューブ・ｂＢ・セルシオ・ラウム
(2)１６．３万円(８月購入)
(3)白

ファンカーゴは最高だぜ！

内張りの中にツイーター収納することはできますか？

がんばりゃﾅﾝﾀﾞって出来るさ!!ヽ(´ー｀)ﾉ

ﾘｱｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ
無点灯時に真黒にできるのって無い？
素のｼﾎﾞﾚｰｸﾙｰｽﾞみたいに

↑スモークで無くてか？
　染めろ！　その方が高級感ある黒さが出る。
　最近見ないけど探せばあるはずだ！
　だけども前期型タイプだと、透明度の高いクリア部分がないからダサくなるぞ。
　どうせなら後期テールでないと意味ないと思え・・・

パーツ屋にヨーロピアン仕様のカラーバルブ用オール白レンズって
売ってなかったか？

それを淡いスモークで染めればウマーだが・・・・最近籠のクリアレンズ
見なくなったからなぁ・・・・

ファンカーゴを購入して失敗した。
５年落ちで次の車を買うことにしました。
あと、４年８ヶ月だ・・・

>>558
次のクルマは新型ファンカーゴだね

新型籠になったらリトラクタブルシートも程々に座り心地が改善されることを望みまふ

シエンタがバカ売れしたら籠が消滅するらしいけど、あのさらに変な顔になったマーチみたいなので
本気で売るつもりなのかとコ一時間・・・

否、籠は絶滅し、支援他に移行するとおもわれ。
マガ×の統括でも掘り返されて散々コキ卸されてるし。

>>562
欧州でもそうなるのか？？

シエンタのデザインは完全に海外ウケ狙ってるな。
日本で売れるのか？

籠の室内のバックミラー。縦に２倍大きければいいのになぁ。

↑オレ、ワイドで縦に二倍デカイの使っているよ。
取り付け当初、多少でかさが気になったりもしたが後ろの窓が全部見えるから気に入ってる。
この季節さりげなく上からの日差しも遮るしね。

>>566
後ろは全部見えるが、フロントに死角ができるべ・・・・。

真上なんてそうそうに見ないじゃん。
たまにへんな位置に信号立っている場合あるけど平気だよ。
ＤＱＮアメ車の様な横長のとはちゃうよ。
幅は市販のワイドミラーほどで下側にもう一枚足した感じ。　
バックする時なんかギリギリ寄せる最後の時なんか便利だよん。
フロント外から見て、分かる程でかいわけでもないからね。

今日、納車でした！
早速日曜日にドライブへ行くぞ〜！

>>569
納車おめでと！慣らし運転　気をつけてねん
うちも　９月に納車予定、仕事で籠を使っているけど
距離がいったので　車検前に乗り換えることに・・
納車が楽しみである。

ファンカーゴの乗り心地の悪さ　何とかしてもらえないでしょうか？

>>571
新型に期待。

俺も9月始め納車予定だけどディーラーから連絡無し。ｼｮﾎﾞｰﾝ

今日納車いってくるよー！
慣らし運転で気を付けるべき事ってなんですかね？
教えてｴﾗｲ人。

いまどきのクルマ慣らしなんていらんよ

マッタク必要なし！！

>>571
そんなに悪いか？乗り心地。
何と比べてるかは知らないが。

そうなんだ・・慣らし必要なしですか
最初から　全開！　アクセルベタふみｏｋね
交通法規守って　いってら！

ガイシュツだと思うんだけど
ルノー・カングーって顔が面白いほど似てますね

http://www.renault.jp/cars/kangoo/kangoo_home.html

>>577
神経質になる必要はないが、最初の５００ｋｍ位は急加速しない方がいい
その後オイル交換すれば、徐々に回して逝け

大事にしたかったら、ちゃんと慣らしするに越した事はない！
いらんと言い切るﾔｼは、放っとけ。

>>577

普通に乗っている分には3000回転超えることもないし
低燃費トライアルでもする感覚でいけば
楽しみながら慣らしは完了〜

やはり　自分のくるまを大事にする人は慣らししますよね。
色々調べて見ると　新しい車に運転手自身が慣れるためにも
「急」のつく運転はしない　オイルは早めに交換がよさそうです。
１台目の籠も慣らしはしましたが最初の車検前に
距離が逝ってしまったので値段のつくうちに乗り換えです。
新車は仕様が同じ籠なので乗り心地がどの程度違うのか楽しみですね
旧籠はどんな人が乗るのでしょうか・・元気に走ってもらいたいです。

>>581
車は自分の息子同然だから大事に乗りたいものですよね？
また、旅立つときも次の人には大事に乗って貰いたいですよね。

ＢＭＷ社も慣らしは不必要。って言ってましたけど労る気持ちがあるのなら
エンジンのほかサス、マフラーの慣らしのコトもあるので、労ったほうがいいかと思いますね。
で、最初のオイル交換はかなり早めに行う。っと・・・

ちゅうさん　続きはまだですか？

1300Jを中古で買ったんですが、
スピーカーは運転席と助手席の左右にあるドアスピーカーだけなのですか？
そのスピーカーのサイズはいくつなんですか？
どなたかご教授いただければ大変嬉しいですm(__)m

>>584
>395あたりみてミソ。

>>585
ほんとにありがとうございました！
助かりましたっ( ^‐^)

1.3L　2WD　HIDセレクション買いました。
全体的には大変気に入ってます。
坂道と高速追い越しの加速はさすがに心許ないですね。
1.5が羨ましいけれど、25,000km分のガソリン代浮かしたんだ！と自分に言い聞かせてます。
スポーツ的な加速感はないわりに、平地ではすーっと速度出てますね。
CD+ETC内蔵の純正DVDナビは快適ですがオーディオがダメダメ。
ボディーカラーはスーパーレッド。プライバシーガラスとの
赤黒コントラストがカワイイです。デザイン的にスポイラー必須（主観）。
可愛がるです〜

すいません、質問です
ファンカーゴの排気量はいくつでしょうか？(複数ある場合は大きい方)また、MTモデルはありますか？
今携帯からなんでｸﾞｸﾞれないのです、宜しくお願いします

携帯からでもググれるが

排気量…1.3L、1.5L
MTモデル…日本には無し

ファンカーゴのエンジンはダイハツ製なんですか？

>>589
サンクス

>>584
ＪとＸはフロント２スピーカーのみ。
サイズは１７ｃｍだがＫＥＮＷＯＯＤの１８ｃｍも装着可能。
ただし、ドアの鉄板が異常に薄いのでまずはデッドニングかな。

>>590

つまらん！お前の話はつまらん！

>>590 ダイハツのエンジンの系統に属します。

>>594
信じるヤツが居たらどうする

>>595
小排気量のエンジンは、ダイハツ工場で作ってると聞いた事があるが

YRVの1.3ターボエンジンを籠にのせたい

ハイパワー車を出すと低燃費の売りとぶつかるんでしょう。
でも欲しい

>>596
それはヴィッツ用の1リッターエンジンだ。

>>596
あとヴィッツ用のCVTと組み合わせてる1.3リッターエンジン。

OEMっていうか共通の部品も結構あるでしょうからね。
それよりお前ら、マイチェン後のあんばいはどうですか？

マイチェン後　欲しくねぇー。
黒なんて前の型のスパ塩にしか見えん。

>>602
欲しくなきゃ買わなきゃいいだけ。
それより目がちゃんと見えてるのか心配しちゃうよ。

漏れも前モデルスパシオに激似だと思うよ。　同じデザイナーだしね。
特にフロント周りが似てる。

漏れ現行の黒乗ってる･･･
エアロも付けてないけどなかなかｶﾜｲｲ奴だと思います、ﾊｲ。
すいません、親ﾊﾞｶで（ｗ

まぁ、ルノーカングーに顔パクられましたが

6月　26位 3,185

7月　21位 4,203

8月　23位 2,524

とうとう3,000台割ってしまいますた…。

>>607
籠の値引きは大幅アップ。
車輌からの２５万円引きはざらだわ

↑すごいよね。　通常は車両価格の１０％が上限とはいうけど
　ケツに火がついた時トヨタの底力値引きには他社は到底太刀打ちできませんなー。
　ＡＷのＭＲ−２なんかも末期では４０万引きも出たしなー。

　それだけマイチェン失敗って事を裏付けて・・・　　ウッ、ゲホゲホ

ファンカーゴはカーセックスしやすいですか

セックルしか頭にないのか猿野郎！！

>>610
しやすい。それを理由に買っても後悔はしないゾ!
籠乗ってた時はよくやったもんだ。
椅子を格納→正上位したい時
椅子をしまわない→対面座位
という風に使い分けることが可能。君もレッツトライ

ここはケダモノだらけの籠ですね

>>610
レンタカーでも借りたら？
>>611〜613
自作自演は辞めましょう。
ID:ayKVe876が同じですね。

現在の籠の値引きは拡大中。
今なら最大４０万円引きだよ。

マジで質問なんですが
２列目シートを収納したら２６インチのママチャリは入りますか？

>>615
ちょっと頭を使えば簡単に入ります（２７インチのママちゃりもはいります。）
うまく斜めにすると言うか・・・言葉より実践しかできないですよ。

糞籠ロング
糞籠スーパーロング
糞籠ハイルーフ

これくらいラインナップがあれば・・・

>>614

CATVとかご存知？ローカルＩＰとかであれば利用者は違えどＩＤ同じになるんですよ

↑常識で考えてこの寂れたスレに連続して駄話の掛け合いに反応する奴はいない。
　自分でフォローして必死だな。

>>616
ありがとうございます

>>71
ぬうあだのぬやわだのうるへー。

俺、612だけど…618とID一緒か？
もし一緒ならプロバイダが一緒だ。言っておくが自演じゃないぞ。

IDチェック。一緒ならたぶん・・・ヨタ住民なんだろうな、香具師も

612だが、俺もIDチェック。他ｽﾚで使ってるトリップも付けてみよう。
御察しの通りわしもヨタ市民。
まちBBSで同じIPの奴が多いプロバイダだなw

新車購入1ヶ月になります。そろそろ点検ね。
ところで、1時間くらい走行後
車を降りるとゴムが焼けた臭いするんですけど、
異常？タイヤが新しいから？デーラーに相談した方がいいかなぁ。

>>625
不良品です。
不良品をよこすのは契約違反だと怒鳴りつけてやれ！

不良品だよね。おれも新車に交換してもらったぜ！

新車ではよくあること。
特に籠では顕著だったけど。
籠に乗り始めて長い間新車の臭い(Not 匂い)がしてたね。

新車じゃなくても、一気に５千位まで回して、しばらくしたら臭ってくる罠

ファンカーゴって意図的に長持ちしないようにされている感があるから
どっかの耐久性落としてあるのかね？　回す香具師だけ早く壊れるのなら言い訳も立つでしょ。

漏れはここのトコ常識となっているハイマウントの設定が国内版にだけ無いのが気になるよ。
事故った時の安全性は上がった分だけ、再生できない訳でしょ。
テールランプにしても片側一灯。　部品点数を減らしたかったにせよ、
２灯と違って切れたら片側真っ暗でしょ。　あげく国内版はハイマウントの設定無し。
最近ならリアスポにＬＥＤ埋め込みでも珍しくないのにオカシイと思っているよ。
リアスポ自体オプションなんだから、その気があるのなら価格に乗せて発売できるだろうにねー

その前に、トヨタの小型車でリアスポにLED尾灯埋め込んでるのってあったっけ…？

↑だから、無いんだってー。　海外では車内型のハイマウントも国内仕様ではナシ
　社外でだせば多少は売れそうだけど、みんな車体に穴空けるのって躊躇するんだねー。
　わざと追突回避の可能性を捨てている気がするって事。　尾灯も片側一コづつだし玉切れたときの保険がナシ。
　ナンバー灯も二個付けられる様になっているのにひとつだけ。
　輸出のウォツシャーノズル二個なのに国内は一個だけ。
　メンテ次第ではＡＴより長持ち、燃費良しのＭＴも国内では設定なし

　　より利益出すためにしては、オプションとしてラインナップすらしないしねー。
　　車内取り付け方のハイマウントも最近では部品取れなくされたって聞いたしねー。

ウォッシャーノズルが一つというのは外観的に良いと思う。
対して使わんし。

補助尾灯が無いのはどうかと…

>>633
漏れもハイマウントストップランプは必要だと思った。
結構見づらいんだよねー、籠のブレーキランプって。

あと、個人的にはフロントスパッツもケチらないで欲しい装備だった。

特にMC前の籠の尾灯は見にくい…。
けど、曲線を上手く使ったデザインは気に入ってる。

フロントスパッツの代わりに、タイヤハウスの前に申し訳程度の出っ張ってるのあるんだが…
あれはなんだろ？

とある高速道路の高架の下にファンカーゴを停め
かれこれ３ヶ月程その中で住んでいるおっさんが居る。
たまに移動はするものの、夜は必ず同じ場所に戻っている。


ファンカーゴって、たいそう住み心地が良いんだろうな・・・
そんなことそのおっさんに聞かなくてもわかることか。

いゃー加護より、ボロ１ボックスの方が野宿には最適でしょ。
リアハッチが雨よけの天井にもなるし結構中古安いでしょ。１ボックス

なんらかの事情があるんだろうけどねー。
俺が不思議だったのは思いっきり都心で夜だけ毎日路駐する車が在ったんだけど
何者なんだろ？と思ってたらある日女房臭いオバハンが味噌汁みたいのを運んでた。
なんか想像のつかないドラマがあるんだな。って思ったよ。

オサーンが多重債務者で、家族と偽装離婚して行方しれずに
なっている事にしている物と思われ…

あげ

そのオサーンが乗っているファンカーゴはけっこうきれいだし
ガソリン代や飯代には不自由してない感じがするな。ちと怪しいな。

その高速道路は春頃に拡張したばかりでジャンクションとなっており
高架の下はけっこう広い空き地になって昼間は営業車等の休憩の場所になっている。
周りはたんぼなので民家などは無く一般人はあまり通らないし
夜はめったに人が行かないようなところです。

なにか事情があるみたいだし、あまり詳細を書くと場所が解ってしまうのでこの辺で。

PS最後まで読んでくれはったんどすか？おおきに。

>>640
PSと内容で、具体的な場所書いてるのと同じじゃねーか

>>641
warata
が、それを狙ったものとｵﾓﾜﾚ。

質問。
値引きに関東とか北陸とかっていう
ブロック別の期待値みたいのってあります？

>>640
春頃に拡張？　どこだよ！

>>643
具体的には分からないけどあります。
ちなみに今の最大風速は、車輌本体から４０万円を超えます。

>>645
40ﾏｿはすごいですね。
自分が住んでるところでは車両本体から
13万くらいでうろうろしてます。
どんなもんでしょう。

ってかココの連中ってやはり貧乏なのか？

>>640 周りに民家がないとか、金に困って居なさそうとか、遠まわしに場所を書いてしまった以上
　　　「高架下で殺人事件、物取りか？」なんて三面記事が載った日には>>640タソのせいですね。

其の発想があぶないゾ。

スパークプラグ交換とアーシングで
1.3でもパワーアップ感が得られると、あちこちに書いてありますが
現在、実際に試されている方いらっしゃいますか？
いかがでしょうか？

気のせい。

>>646
１３万じゃ舐められすぎ。
最低でも車輌本体から３０万円＋オプションから２５％引きが最低ライン。
あと、オプションは、外付けのものならサービスが当然。
車庫証明＋納車費用をサービスさせる。
最後に１万円＋端数をカットさせる。

>>652
そこまで言うか？

Ｘ氏の読みすぎ？

>>652
参考になりました。
２０日に交渉に行って来ます。
>>653,654
１円でも安い方が良いんじゃない？
もしや、あまり値引きできなかったかも・・・

>655

がんがれ。
もっと安くなるって聞いたんですけど〜とかじゃなく
「とりあえずあと一発で値段（最終見積）出して。その価格によってはキューブ（デミオ可）にと決めている」
ツー感じで総額面では結構いいとこ出ると思います。特に決算月ですから。

コルトのスレを荒らしてるのはオメーラか？

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　 　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　　　　　　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-|）　　

>>657
このｽﾚにも来やがったか。
ｺﾙﾄは籠と同じﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ(2,500mm)。
少し親近感あるかも。

しかしｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ総合ｽﾚｯﾄﾞではいっっつも籠海苔は叩かれてるな。
ｺﾙﾄ以上かもしれん。

コルトなんかと一緒しないでくれ。
三菱車乗っていてどれだけ上納金払ったことか・・・・

あげく、リコール隠した事がバレても支払い済の本来ならリコールで無料な筈の
修理費は帰ってこず、突然一方的なまじめ宣言！　ふざけるなってーの。

元三菱サービス情報によると体質全く変わっていないので未だにリコールは隠しているそうです。
マジネタ。

>>658
籠は、好き嫌いの分かれる車だから、叩かれるのは仕方ないわな。

ただ、ヘボい非難してる香具師ほど、乗ったコトないクセに見た目
だけで判断してる。乗ってみるとイイ車なんだけどな

先生、>>660さんがいいこと言いました！

　　　　　 　 　 ,:'｀''、　　　　　　,:'｀:､
　 　 　 　　　 ,′　｀:､ 　,,,,,,,,,,.,:'　 　:､
　 　 　 　 　 ;: 　　　 ''"´　　　 ノ ( 　 ;
　　　　　　　 ;: : : 　　　　　　 　⌒ 　　;
　　　　　　　 ;: : : 　　､_　 　 　　　_, 　 ;
　　　　　　　 .ヽ: : :　 (･＼,　　､／･)　,:　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 .､へ、　''''￣　　　 ￣''",:'　　＜　　>>660　
　　　　　 　 ,:': : : ｀'ー-　∠二ヽ 　｀:､　　　 |　
　　　　　　,:'　　　　　 　　　　　 　　　　｀:､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 .;: :　　　　 　 　 　 　 　 　 　,,,　 ｀:､
　　　　　 ;: : 　　-､."　 　 　 　 　 　 "、　　,:'
　　　　 丶: 　　　　″　　　　　　　　;;　｀｀''"
　　　　　 丶、:　,／　　　 　､　　　　 ｀:､
　　　　　　　｀: ｀.,゜: 　　 : :; ':､: 　　　　 ﾞ;
　　　　　　　　　;: : 　　 : .,;　 `:､: : : 　 　.;
　 　 　 　 　 　 :､、: : .: :,:'｀　　 ｀ ､、: ._,,:'
　　　　　　　　　 ｀^"''"′　　　　　 ｀｀´

偽コルト海苔　ID:9nldP1Dz　自作自演。

96 ：薄青海苔 ：03/09/16 20:19 ID:9nldP1Dz
相変わらずキモイ粘着がいるみたい。
みんな・・・は・・・で・・
さて、オイラは他車スレに成敗に行ってきます。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063550178/93-

反コルト海苔ID:9nldP1Dzが、コルトスレを荒らす為に作った計画的ＡＡ。
ここで釣られている時点でまんまと引っかかってるだけだ。

これだけユーザーバカにした行動とっていながら、今も三菱車乗れるって神経がどーかと思うよ。
三菱車ってベルトに設計上のミスがあって、アイドル時のベルト泣きって完全に消せないんだよね。
シュシュシユとかシャッシャッとかポンプで水を吸い出しているような音が
以前はあちこちの停車車両から聞こえてきましたが最近は三菱車自体ほとんど見ませんね。

スレ違いなのでｓａｇｅ

>>664
あちこちのスレ荒らして喜ぶような低脳は、もう放っとこうぜ

↑　ラジャー
　　しかし、加護のテールランプ外してみたら新たな発見が・・・・
　　設計の段階ではリアのテールランプ２灯だった臭い・・・
　　バルブ差せる穴の痕跡があった・・・・
　　長持ちして欲しくないんだね。トヨタ的に加護って・・・

>>666
穴の痕跡は、国によって微妙に異なる保安基準に対応できるように
してるだけじゃないかな。各国毎の専用パーツは、少ないに越した
事ないからね。

長持ちしないんですか、加護って…（涙

納車後初めてのオイル交換は1000�`くらいが良いですか？

>>669 長く乗れないのではなくて、事故回避能力を意図的に下げているのかなってコト。
　　　逆にいえば何も無いと長く乗られてしまうから。推測だとそのせいでハイマウントが
　　　国内で正式オプションに設定されていないとか・・・
　　　長持ちしないのはホンダ車。
　　　交換の確率の高い前後バンパーなど他社の三割から増し
　　　エアコンラインも総じて弱い。　エアコンが効かなくなるので事実上買い替え時期が確実にくる。

>>667 北米などはスモールだけの部分とブレーキランプの二箇所設けないとならないからそれようなのかね？

>>668
私は　最初は500�`位で　変えようかと・・
安いオイルで　こまめに交換するよ。
距離でいえば籠は10万以上は楽に走るよ。

>668

5000 or 半年いける。
気になるなら交換するよし。

http://www.cutecg.com/

このHPは、トップページの画像に日本のエロゲーの画像を無断で使ってます。
改変するどころかそのまま使っています。
この事実を指摘したところ、お決まりの「日本は過去の罪が〜」と言うだけで
自分の罪は認めようとせずいまだに画像を無断で使っています。しかも、
指摘されて腹が立ったのかTOPページには日本人は来るな（英語）との一文が
追加されました。

しかも笑えることに、このHPのトップの韓国語を翻訳したところ、
このHPの画像を無断で使用することを禁ずるという一文がありました。

板違い
帰れ葉鍵ヲタ。キモいんだよ！！

>>673
カリカリするな

>669,670,671
参考になりました、有難うございます！
なるべく長く乗りたいので大切にしていこうと思ってます。

最近の車って衝突性能が上がった分壊れやすいんだよね。
壊れる事によって衝撃を吸収するからね。

だから加護の場合は事故った場合助かりたいのは勿論だけど
無事な場合その後について考えないといけないのよね。
事故の内容や過失によるけど、重大な事故では無いのに廃車になるから低価格帯に属する
加護は未然に事故をどれだけ回避できるか。って事が重要に成ると思う。
加護クラスの車だと、修理代が５０万程度で買い替えが選択肢に入るでしょ。
まー加護で５０万以上修理代が掛かる事故ってのは一発廃車を除くとガラス交換と
ドア周りの交換、その周りの塗装になるだろうけど、前後ぶつけられたら即アウトなのよね。
だから、ナンバー灯にしても一個。ってのが夜間に突っ込まれる可能性を増やしてるってコト
コストダウンってな理由が大きいんだろうけど、何故にハイマウントランプをオプションですら
設定していないのか激しく疑問な訳なのよ。

>>669
ファンカーゴは、北米に輸出してないから欧州のどこかで要るのか
それとも北米もにらんで設計したのか、その辺は定かではなかったり

純正エアロを
後付した人いますかー
どですかー

>>677 そだつね。真相はメーカーしか解らないことですしね。

>>678　どですか？って具体的にナニが聞きたいのかな？
　　　　取り付けられるか？ってコト？それとも値段のこと？
　　　　自分でつけられるか？ってコト？
　　　　後付するなら、ネット検索で引っかかるトコのパーツ屋が
　　　　トヨタ純正部品を二割〜引いて出してくれるよ。
　　　　加護の後期テールなんて、２５％オフだった。しかも送料も格安。
　　　　距離的に可能だったら取りに行ったほうがいいんだけどね。

>679

さんくす

スーパーへ買い物行くのにぴったりな車だね。
結構欲しかったんだけど、結局買えなかった。
若草色みたいなのが気になってた。

あれなんていろ！？

萌黄色

>>681
マジレスしてみる。

グリーンパールマイカメタリック。もちろん廃止。

あのグリーン良かったのにな、最初からあるダークグリーン残すなら、あっちを残して欲しかった　萎え

>>685
マジ胴囲。
今も気になってるんだけど、
買おうとなると、今の車を手放さなきゃいけなくなるし・・・
乗ったこと無いんだけど、外観は萌え。

アクアマイカも中途半端だしなー、黄色も残して欲しかったな、Will CYPHAの橙みたいな色も出して欲しい罠

通称玉虫色の、マジョーラカーゴなんてのもあったな。
３ヶ月間限定販売だったんでつね。
見たことないや。

ttp://www.kodansha.co.jp/ym/ym2001/pdata_fc_h4.html

age

ぐいぐいイクような走りは決して望めないのに
毎日乗りたい、こいつ運転したいと思っちゃうのは
なぜだらう？
不思議な車だ・・・

カラダの相性がいい子とは長続きするよ

16×8ｊｊ＋43PCD100・215/45-16、のホイールは履けますか？
15×6.5jj＋45PCD100・195/50-15、はどうでしょう？

ファンカゴ海苔のみなさん、教えてください。

>>688
マジョーラカーゴの中古車
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0100031002A4002633010+12+used/search/CGI/f_spread.html+goo

>>693
あいや、パソで見ることはあっても、
実際マジョーラカーゴが路上を走ってるのは見たことないな、という意味でつ。

たしかにマジョーラカラーは見ないですね。
話違いますけど、VF130（ギョロ目ファンカーゴ）を見かけました。
あれもある意味レアな車ですね。

ええ車や〜。
マイチェン直前に急いで
買って今２５０００キロ走りました。
こんな使える車買ってしまうと
次迷うね。
あたしゃ当分乗りますよ。

関係者から聴いた話だが　ファン籠ってフルモデルチェンジなしで一代限りの
運命らしい　プラットホームが代って似たコンセプトのは出るけど

>>697
そなんだ。
企画当初から「一代限り」と決めてたのかなあと
思えばなんとなく納得だよね。
でも、不況に耐えてよくヒットした。感動した！

大事に乗ろうっと。

一代限りと割り切ってるなら、ＭＣしてあんなブサイクな形にしないで欲しかったな。

絶対法則
　　第一法則　国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
　　第二法則　第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。
　　第三法則　第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
　　　　　　　この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。
　　第四法則　第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
　　第五法則　第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

　　諸法則
　　第一法則　日本で発明され、人気を博した物は、何年（又は何十年）後に、
　　　　　　　韓国製又は半島製にされる。
　　第二法則　日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国か
　　　　　　　ら嫌われていると、必ず回避出来る。
　　第三法則　日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
　　　　　　（日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。）
　　第四法則　海外や国内で、自ら日本人と名乗る人間は、本当の日本人で無い
　　　　　　　可能性が高い。
　　第五法則　自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転換する。
　　第六法則　韓国の大統領（為政者）は、任期末期になると騒動が持ち上がり
　　　　　　　悲惨な末路を歩む。
　　第七法則　朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに

>>695
私の住んでいる所では、一時期VF130をよく見かけましたよ。
マジョーラカラーのｂＢを最近よく見かけます。

>>699

漏れはどっちかつーとMC後のあの顔が好きでつ。

ムーヴ　　　　 ファンカーゴ
室内長 1,920 　1,905
　　幅 1,300 1,370
　　高 1,305 1,290

(;´Д`)ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ…
ヴィッツより広いとは知ってたが、これほどとは…。
ムーヴ、おそるべし。

ずれてしまいますた…
見づらくてｽﾏｿ。

ＭＣ後の籠に乗ってますが
運転席のあの肘掛はウォークスルーに非常に邪魔なんですが
ていうか何でつけたの？
あの肘掛の取り外し方知っている人います？

>>703
ムーヴのパッケージングは確かに優秀だが、室内長ってのは、
インパネから、リアシート後部までの距離であって
ムーヴは、シートスライドを最後部まで下げた状態の話だぞ。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/move/sales/index.htm
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/spec/main.html

>>706

それでもたいしたﾓﾝ。高さにも言える。
ムーヴに限らず、軽の規格変更が籠の売上に影響してるのは否定できんはず。
新型ライフの登場でさらに…。

>>707
でもケーはケーじゃん。
死にたくないし。

>>707
ヴィッツならともかく籠は、軽とは競合せんよ。
売り上げ減少は、需要が一巡したからだとしか思えんな。

あと、室内の高さとか幅も一番高いトコを書いてるだけだから、
本当に有効なサイズは、車によってグっと違ってくる。

実車をメジャーで計ってみるのが一番いいと思うぞ。

>>708
新規格軽は、コンパクトカーに比べても十分頑丈だよ。

シエンタいいな。籠のライバルやね〜

1.5Lエンジンが改良されてるね＞シエンタ
籠にもCVTﾎｽｳｨ

親が１５００買います。
先輩方！！なにかオススメのオプションありますか！？

軽海苔はＤＱＮ、カス！　道走るな

>>712
実は8月で"Uパッケージ"が廃止になって、ファンカーゴらしいオプションが
少ないんだよね。以下、漏れの好みでつ。
●あったらｶｺｲｲもの
・リヤスポイラー（16,000円）
・ナビ（DVDで150,000円〜？）
・ETC（ナビ一体型あり）
・ペイントシーラント（45,000円）
・HIDヘッドランプ

●思い切ってリストから外す
・サイドバイザー（22,000円）
　→意外と外した方がｶｺｲｲ
・デラックスフロアマット（16,000円）
　→市販のビニール底敷きにしたほうが掃除が楽
・レスキューマン（3,800円）
　→放っておくとこういうのがどんどん見積に乗ってきます。

シエンタの公式ＨＰでつ。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/sienta/

>>697

シエンタがでまつたね。
こんな車がでるのを見るとファン加護はマジで一代限りなのかなぁと思います。

いい車なのに少し悲スィ・・・。
もうファン加護のフルモデルチェンジは望めぬのかぁぁぁぁぁ・・・ぁ？

ディーラーで車検してきました。
交換したのはブレーキﾌﾙｰﾄﾞ、LLC、ATF、エアコンフィルター。
それとエンジンオイルはカー用品店で。
今までトヨタ純正の鉱物油でしたが部分合成油にしてみました。
とりあえず中低速トルクは上がった気がします。（少なくともプラグ交換とアーシングよりは）

補足。
プラグ交換、アーシングの効果が実感できないというのはあくまで自分の場合ですので
効果があるといっている方の意見を否定するわけではありません。

＞７１４様。ありがとう。

ＥＴＣ付きナビ付けるそうです。
ライトはディスチャージ。
スリーピングマットにカーテン　←寝る気だ！？
ポータブル電源
サイドブルーミラー
リアスポイラー
などをつけてました。

Uパッケージ無くなったの？Uパッケージの中で、車中泊するなら
・ロングアシストグリップ（物干し）
・テイクアウトランプ（荷室ランプ）
・AC100Vソケット
がお勧め。あと、寒冷地仕様も。

>>719
お父さんなら運転ベテランだろうからいらないけど、
ナビつけるなら個人的にバックモニターがおすすめ。
ナビあるなら＋２万程度で満足度が高いよ。
後ろを柱にぶつけたような跡がある車を見ると常々「よかった」と思えます。

マジで加護は一台限り説ありえるねー。
ここんトコ、ホンダつぶしで競合カテに無茶新型投入＋お買い得車種ラインナップでしょ。
その分ウィンダムとか明確なライバル不在カテは超割高設定って雑誌に出てた。
多少は値引きで調整するんだろうけど、加護あたりのお値打ち感は無いね。
だからこそ、先々どうなるかわからない欧米での衝突安全など見越したボディ設計である可能性の高い
加護は、長く乗られる可能性がある為、ハイマウント設定無しなど事故ってつぶしてくれ的な物が
感じられるのかなー。
シエンタもモロメルヘンチックな顔つきだけどバンパー見ると、売れ行きによっては
目つき変更したモデルの投入もありえると見たね。
旧型のカローラもラリーに使った欧米の丸目は国内発売無しでカリブロッソで
試験的に発売したみたいだけど、全然売れなかったしねー。
マーチはモロ小型車で日産が全力投球しているからだろけど、シエンタサイズで
あそこまでファンシーな顔付きだと、大失敗の三菱ディンゴ状態になりそうな悪寒。

シエンタのCM見た？
印象薄っ
車が全然目立ってないよね。

オーディオを強化したいと思ってます。
そこでＣＤチェンジャーと（出来れば）ウーハー置きたいと
思っていますが、良い場所ないでしょうか？
後部はほとんど荷室として利用しようと思っているので、下手に
置いたら荷物でチェンジャーなど壊れそうで恐いです。
前席ウォークスルー？部分くらいしかないのかなと考えていますが
他に良い場所はありませんでしょうか？お知恵下さい。
ちなみに付けようと思っているのは
ＪＶＣ　
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/changer/ch-mp100rf/index.html
ALPINE SWE-1400
http://www.alpine.co.jp/alpine/audio03/lineup/product_04.html#woofer
です。

Uパッケージ、完全になくなったのですか？
8月の時点ではＧグレードには付けられました。
いらない装備もあったですが、テイクアウトランプや100Vソケット等
オプションで出来ないのがあったので思いきって…

それにしても本当に一代限りだったら寂しいなぁ

>>725
>Uぱっけじ
原則としてお盆前頃までの申し込みだったと思う

Uパッケージつけると、室内ランプ＋フロントランプ＋テイクアウトランプになって
ドア連動にすると開けた時明るくて笑える

確かに(笑)＞ドア連動
ドアを開けただけであの明るさだったので、フロント＋テイクアウト部分は
手動(ていうのかな？)で必要な時だけに付くようにした。
そーか、Uパッケージはお盆ごろまでだったのか。
これからはオプションで付けられるのかなー

シエンタのエンジン＆ＣＶＴきぼんぬ

って言うか今日バックドアの右側がへこんでて一瞬、俺の隣に来るまとめてた奴がぶつけたなゴルァ！と思ったらあれって最初からへこんでるのね、血の気が一瞬引いたよ

>>730
　みんな通る道だよ。

俺も買って間もない頃、知人に「もうぶつけたのか！？」
って言われた事がある。当然焦った。

シエンタ見てきたよ。
俺的には、ファンカーゴの勝ちだね。
魅力は全然感じなかったよ。３列目がっちゃんしてもフラットにならないし
リヤの開口部は屋根が低いようなきがするよん。
このままカーゴでいいや(^_^)

>>730
前ﾊﾞﾝﾊﾟｰ右側の変なスジも焦るん。

バックドアは横開きに慣れると縦開きが使いにくく感じるよ。
横開きマンセーヽ( ´ー｀)丿

クラブ再編（リニューアル）のお知らせ その１

表記のとおり、近い将来・・・といっても今月中くらいに
リニューアルしようと思います。
ＨＰ自体は大きく改変するつもりはなく、ルールの見直し
、及びメンバーの再編という事がメインとなります。
（再編は、一度メンバー一覧をすべて破棄し、再度入会の意思がある
方には新規に登録処理を行っていただきます。）

当クラブは立ち上げから丸４年経ちました。
今日までに、アクセス数も470000Hitを超え、掲示板のログや、
オフミ回数も順調に伸びてまいりました。
もちろんメンバー数も1200名を超える等、お蔭様でファンカーゴ
のオーナーズクラブでは最大規模まで成長いたしました。
皆さん、有り難うございました。

しかしながら、メンバー数増加や、Hit数増加に反し、オフミの
開催数も減り、掲示板発言数も減っているのが現状です。
クラブも４年も経ちますと、登録後全く活動していない幽霊メンバー
や、活動拠点を他に移された方、乗り換え後も退会依頼を出してくだ
さっていない方、辞めるのが面倒で放置してる方等々がかなりの
人数みえる事と思います。またメンバー同士の関係にも良縁もあれば、
色んなわだかまり等も生まれ、泣く泣く設定したルールにも表立って
の批判が無い割りには、ルールのせいで動けない等の批判も裏である
等、クラブとしてのまとまり、信頼関係、規律等々に歪みが出来て
しまっているのを感じております。
もちろんそれは管理人である私の不徳のいたすところであるとは、
思っております。

クラブ再編（リニューアル）のお知らせ その２

ただこのままでは、クラブとして盛り下がって行くばかりではなく、
メンバーになった意味も無いという状況に陥ってしまいます。
また｢古株｣と｢新人さん｣なんていう古臭い上下関係や派閥も活動の妨げに
なっていると思っています。
そこで再度、クラブを活性化する意味で、本当に当クラブで楽しく
やりたい、色んな情報を収集したい・提供したい、メンバー
とアクティブに交流したい、クラブ自体を盛り上げたいという理念の
元に集っていただけるメンバーさんを募集しようという結論に至りました。
また数年経てば、こういった状態になっている事も否定できない訳では
ありませんが、何年か毎にテコ入れする事が必要だと思います。
ある意味バクチ的な要素もあることは承知しております。
もしこれで今まで以上に盛り上がりに欠け、規模も縮小していくので
あれば、どのみちそういう末路だったと思う部分もありますので
、思い切ってやりたいと思います。

そこで皆さんには、ルール等含め、この機会にこうして欲しいとか、
こうすれば？とか、もしくは今回のリニューアル策について思う事を
メールにてお寄せいただければ幸いです。掲示板では過激な意見が飛び交う
等した場合に、雰囲気を悪くする事も考えられますので、あくまでも
スマートにメールにてお願いいたします。

またリニューアル実施日については、後日意見や構想がまとまり次第
掲示板にて告知させていただきます。

沢山のご意見お待ちしております。

明日最終見積もりに行ってます。
自分で車を購入するのは初めてなので
就職のため離れて暮らしてるんですが、
母にわざわざ来てもらいました。
一人じゃ言い値で買いそうで、、、。
晴れてオーナーになったら色々参加させてくださいね。
　ETCを自分で付けるの難しいかな？
改造なんかやってことない女でもできますかね？
やっぱりディーラーさんに頼もうかなぁ。

オプション何つける？

>>739
1.3のＨＩＤセレクにします。で、
まずナビ。でも、私は地図見るの大好きなので基本的には
「交通情報」が知りたいんです。なのでＤＶＤのではなく、
ＣＤの１８万程の商品。
こちらでも話題になっていたＵパックはだめでしょ。
でも、ランプつけて方が絶対いいみたいだし、いいオプションは
あるんでしょうか？手元のカタログじゃ載ってない。
あと、リアスポイラー、電源、ペイントシーライト。
今はこれくらいを考えています。
ヤフオク見るとＥＴＣたくさん出品されてますよねぇ。
ＥＴＣ内臓のナビのいいところってどこなんでしょう？
はぁ〜ドキドキしてきた。

藻前らクラブ再登録するのかよ？

↑　ステッカーだけで十分。
　　なんか群れてわいわいやるのもともと苦手だし。

>>738
１８万のＣＤナビは高くないかい？読み込み検索速度を考えたら、安物でもＤＶＤ勧めるけど。
「交通情報」ってＦＭＶＩＣＳ？光ビーコン？
うちはＦＭだけだけど、確かにあると良いね。
あと、ついでにバックモニターかな。
後ろぶつけて後悔する危険性がグッと減るし。


電源はスッキリさせるならメーカーオプション、
安い＆たくさん使いたいならカーショップでパーツ買うと○。


リアスポイラーはいいね。デザイン的に好き。
しかし、今は別売りなんだね。
ま、その代わりのＨＩＤが標準がうらやましい。


良い車だから大切にしてあげてね。
最近、ナビにビデオ入力端子つけて電源買ってＰＳ２乗せてドライビングシアターと化した籠海苔。
・・・大人しくＤＶＤビデオ対応にしときゃよかった。

>>742
漏れはどうしようか悩み中だ、ステッカーも買ってない罠
再編成するなら、管理人も選挙で選べば良いと思われ（藁

>>738
　>>743の言うとおり、18万はちょっと高いべ。
　社外品でそれなりに良いＤＶＤナビ買えると思うけど。
　純正のフィット感に拘るなら別かもしれんが、ＤＶＤが良いというのが
　私感です

>>744
　管理人うんぬんいうなら、登録やめときゃええんちゃう。
　オマエみたいなのが多いから、再編成なんだろうが。
　日本語理解しろ。

　それに倶楽部ネタする為にあるスレじゃない罠
　籠自体の事を、マターリ語るスレでしょ。

みなさんありがとう今から行って来る！！

手元にある緑色の紙「トヨタカロータ新大阪新車価格表」と、
カタログの値段が違うのでとまどっちゃった。
みなさんの意見を参考にして、より良いカーゴを
手に入れてきます。

フロントベンチシートは結構いいものですか！？

ごん太アームレスト手放せなくなります。

でも細長い荷物を積むならノーマルもいいね。

>>747 どあほう！　加護はビスタ店で買え！
　　　値引き額が全然違う！
　カロ店は値引きが渋すぎ！差額で１０マソは違うぞヨ。マジで！
　ハンコ押すのは、ビスタ店に値引き額聞いてからだ！
　

>>746
藻前みたいに崇めるｳﾞｫｹがいるから、管理人が勘違いするんだろ！

高速の走りはどうですか？安定してますか？

法定速度なら問題ないよ

>>751
　オマエはスレを勘違い！ﾜﾗ

>>752
　登坂車線なら問題ないよ

八王子から松本まで行ったけど、ちゃんと着いたよ。

アイドリング時にマフラーに穴開いたみたいなボボボボって音が
小さく聞えませんか？

>>756

　穴開いてない？
　漏れはマフラー換えてるから、いつもそんな感じだけど、
　純正の時は記憶にないです。

ファンカーゴって、エアコンの効き悪くないですか？
私だけでしょうか？

>>758
車内、広いからね。

セコい工夫としては、内気循環にする、
送風方法を変更する(夏は上から、冬は下から)
人のいない箇所の、吹き出し口を閉める等々

>>758
AC押してないとか
それはないか（爆
ひょっとしてMC前のフルオートエアコン？
あれ評判悪いんですよね〜

>>754
どこに擦れの勘違いなんだ？

>>757
レスどうもです。８月に買ったばかりなんですよ。
気にしないようにしよう･･･そのうちディーラーに訊いてみます。

>>750
お〜そうなんですね。
判子は持っていってなかったのでビスタにも
行ってみます。
みなさんのおすすめ通りＤＶＤのナビに決定しました。
バックモニターもつけます。これは母の厳命によるもの、、、。
なんか、ドキドキを通り越して楽しくなってきました。

最近寒くなってきてから純正オーディオの調子が半端なく悪い・・・。
ちょっとした振動でも音が飛び、レンズクリーンしても効果なし。
社外品への取替え時かなぁ。
地味でも結構好きだったんだけどｗ

>750
>763
そういうのは、地区とか親会社によって変わるんでないかい？

え〜と、流されちゃったようなのでもう一回、すいません。

ファンカーゴのアームレストの取り外し方、知ってる人いますか？
検索したけど、なかった・・

野良仕事用に軽トラの代わりに使ってます。
取り回しのよさと、大きなドアが便利。
田舎の２台目におすすめ。

>>766 カッパらった車両でなければディーラーに電話すれば丁寧に教えてくれるよ。

新しいライフの顏ってMC前の籠に似てると思わない？
エラとったらクリソツだと。

>>769
　似てるね、確かに。
　でも、ルノー・カングーの方がそれこそ似てるよ。
　ライトなんかクリソツ。こっちは籠を意識してそうだから
　仕方ないかな。

>>769
新型ライフは、籠とは関係なしで、フィットを圧縮したような
デザインだと思うがなぁ

>>770
カングーと籠は、同じ年にモーターショーで発表されてるんだが…

>>746
事実上の首領が退会してんじゃん（藁

>>771
　>カングーと籠は、同じ年にモーターショーで発表されてるんだが…

　っで？

カングーのマイナーチェンジ後の顔のことでしょう。

>>774
　そうです。

>>771
　という事で、適当な知識ひけらかすのはどうかと（藁

この車に爆音マフラーは合わないのに。

似合わないのに、なに？

そもそも市販車で爆音マフラーが似合う自体がおかしい。

>>774,775
だから似てねーよ

>>778
　そりゃ、人それぞれだろうに。

発売して間もなくに買ったカーゴを手放してプリウスを買うことにしました。
カーゴは本当にイイ車です！かなり遊べるし♪
あのプリウスに出会わなかったら、カーゴはもう５年乗ってたと思います。
今までありがとう、Mｙファンカーゴ！！

>>780
そこまで言うほどの籠を手放してまでプリウスにしたのはなぜ？
やっぱ燃費？
後部座席の頭上空間は籠とは比較にならんくらい圧迫感あるだろうに。

>>781　ファンカーゴに不満はないです。
ただ、プリウスの魅力がそれを上回っただけ。試乗した時に購入を決めました。
下取りには、嫁のデュエットを出してファンカーゴを残そうかと思ったけど、
かなり金銭的に無理のある買い替えなので泣く泣く下取りの高いファンカーゴを出す事になってしまいました…

>>780
フムフム、籠を下取りに出した理由はわかった。
が、くどいようだがプリウスを選んだ理由って？どんな魅力？

再編に関して今現在までいただいた御意見の中から掻い摘んで
回答させていただきます。

Ｑ：管理人さんの負担、地方の活性化を考えると支部制にした方が
　　良いと思うのですが？

Ａ：たしかに負担は減りますが、支部長の成り手が居るかという部分と
　　逆に地方で固まりすぎて本家の盛り下がりの原因にならないか等
　　の御意見もあり、現在のところ肯定、否定で半々くらいの御意見を
　　頂いております。実際、再編後には支部を作るほどの規模に
　　なる保障もないので、それなりの規模になった段階で、再度
　　皆さんへのアンケートという形で、支部制導入を決めたいと思って
　　おります。

Ｑ：幽霊メンバーうんぬんありましたが、私はどうなの？

Ａ：ここで言う幽霊さんというのは、登録だけしてその後訪問すら
　　して来ない、もしくは訪問してるけど書き込みやオフ参加は
　　全く無い、いわゆる他のメンバーさんが存在さえ知らない方（メンバー
　　紹介を見なければ存在が分からない）を指します。
　　ですので、オフィシャルオフに出ないから幽霊とかそういう
　　事ではありません。

Ｑ：ルール等の規制がきつ過ぎます。いっそ無くしては？

Ａ：今回の再編に伴い、ルール等の見直しを行います。
　　メンバー登録に関する事から、オフミ関係まで一通りです。
　　ただし最低限のルールはどこにでも必要ですので、無くす事は致しません。
　　メンバー登録に関しては、再編の趣旨である｢当クラブを盛り上げてくれる方
　　を募集｣という事に拘ろうとは思っています。

Ｑ：ＨＰデザインや、ステッカーデザインの変更はしないの？

Ａ：ＨＰデザインは言わなければ分からない程度に手を加えるかもしれませんが
　　、気分次第です。
　　ステッカーデザインは、まだ在庫がありますし、フラッグやプレートとの
　　調和が取れなくなるので、現行のままでいきたいと思います。
　　


Ｑ：再登録する気がないけど、ステッカーやプレート、フラグはどうすれば
　　いいの？

Ａ：廃棄するか、再登録のメンバーさんにお譲りください。
　　オークション等でメンバー以外の方に譲るのは御遠慮下さい。


Ｑ：以前、退会しましたがこの機会に再登録したいのですが？

Ａ：再編の趣旨にご賛同いただけるのでしたら、退会理由にもよりますが、
　　喜んで迎え入れさせていただきます。


とりあえず、これまでに頂いたメールやチャットでの御意見に対しての
回答にはなっていると思います。
またこれ以外の事（同じでもいいですが）でも御意見いただければ
幸いです。
この際、思った事を書き殴って、メールしてきて下さい。
よろしくお願いいたします。

>>783　維持費の安い高級車って感じかな。
加速性能や利きのいいブレーキ、世界一とも思える静音性。
それにS-VSCやスマートエントリーなどの先を行く装備。
こんな車をファンカーゴより安く維持できるのはプリウスだけ。
でも月々の支払いが増えるんだけどね(泣

>>780
当方、涙目籠海苔になって半年。
籠のよさはあちこちで聞くが、籠のセカンドカーの話って聞かないもの。
「そんな話はプリウスｽﾚで汁！」てなﾚｽがつきそうだが。
なるほど、納得。

>でも月々の支払いが増えるんだけどね(泣
たしか☆☆☆のグリーン税のほかにエコカーでの免税があるはずだから少しは違うっしょ？

減税の対象は以前より幅が狭くなり、夏の税金(排気量に応じたヤシ)が半額になるのは１年だけだそうです。
ガソリン以外の維持費はファンカーゴの頃とあまり変わりません。
小遣いも減らされて、且つ大好きなファンカーゴを手放す事になるのは残念だけど、気持ちを切り替える事にします。
でも、ありがとう>>781俺のつまらん書き込みにちゃんとレスくれて、俺嬉しいよ。

再編しても同じ事の繰り返しだろうに

>>780
漏れが言いたかったのはｺﾚだ↓

ハイブリッドカーにはさらにお得な優遇制度もあります。
財団法人日本電気車両協会に申請すると「電気自動車等普及事業補助金」が受けられます。
その額はエスティマの場合で25万円と結構な額です。
なお申請が受理されるためには、現金での購入や、通勤で片道10キロなどの条件がつくので注意が必要です。

ﾏﾝｾｰなプリウスライフをｷﾎﾞﾝﾇ(w
トヨタｻﾝ、今度はファンカーゴハイブリッドを造ってｸﾚ。

>>736-737 >>784-785

コピペなんて能無しのするこった
余程ヒマなのね（藁

その補助金はもちろん利用します。プリウスで２３万だそうです。
しかし、６年以上乗るのが条件らしく、それが一番のネック！契約違反の場合は全額返済みたいだし。
とりあえず、その金で冬タイヤ買って余った分はボーナス払いにまわす予定です。
ボーナスないのに、ボーナス月１０万の支払いを組んだ俺は日本のアフォ代表です！

ファンカーゴのハイブリッドを待ち望んでましたが、待てませんでした。
先代プリウスの車台使って色んな車出して欲しかった…

６年以上乗るのが条件、契約違反の場合は全額返済

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ!
が、環境考えたら実にうまくできてるな。

>先代プリウスの車台使って色んな車出して欲しかった…

禿胴。やっとアルファードかyo!と。
空気抵抗の関係で、エスティマ・アルファードでできるんなら、
籠のフロントマスクでもできそうな気がするが。
あ、荷室がウリなのに荷室を犠牲にしてどうする!もうｱﾎかと。
せめてヴィッツのリチウムイオン電池とアイドルストップ機能をつけてフルモデしてｸﾚ。

さて、漏れはもう落ちます。それと、名無しさんに戻りまつ。

>>781　おやすみ　
ありがとな

ファンカーゴ仕事で使うとすっげー便利。
リヤバンパーの高さ低くて積みやすいし、大量に積めるし。
トヨタってあんま好きじゃないけど、このクルマは別かな。
営業車向き。欲を言えばリヤドアがスライドだと助かるな。

漏れは幽霊クラブ員ケテーイだな。
本家ホムペは今一つ情報に魅力が無いのでここの所全然見てすらいないしなー
ちゅうさんのトコはほぼ毎日見てるけどね。

本家の流用パーツ見るためにはなんか許可が要るんだよね。
前に読んだ気がしたけど、忘れたー。
アクロバットは立ち上がるんだけど、表示されず。
ドコみれば理由がわかるの？　教えて？アデランス

>>797
許可なんかいらないぞ

流用パーツ情報、見れないよー。

漏れも見れないよー

>>791は管理人本人だと思われ（藁

藻前さー　クラブを盛り上げてくれってほざいてるけど、藻前が全然動いてねーじゃん！
なんか勘違いしてねーか？　藻前が動いてナンボだろが！
メンバーは藻前でなくてクラブ集まんだYO　早く気づけよ　クラブ＝自分じゃねー事によ。

やっぱこのままおさらばだな！

2001年
1月 9位5,186
2月 8位7,708
3月11位11,451
4月11位4,844
5月 7位5,272
6月10位5,588
7月18位5,239
8月15位3,452
9月19位4,566
10月9位5,718
11月9位5,968
12月11位5,104

2002年
1月 14位4,286
2月 14位6,341
3月 17位8,792
4月 15位3,971
5月 17位4,053
6月 25位3,846
7月 25位4,191
8月 18位3,132
9月 13位6,158
10月15位5,106
11月19位4,487
12月24位3,162

2003年
1月 20位3,240
2月 19位4,597
3月 22位7,136
4月 17位3,132
5月 23位3,235
6月 28位3,185
7月 22位4,203
8月 23位2,524
9月 24位3,763

引用文献
ttp://www.njd.jp/date/index.html
ttp://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

2003年
1月 20位3,240
2月 19位4,597
3月 22位7,136
4月 17位3,132
5月 23位3,235
6月 28位3,185
7月 22位4,203
8月 23位2,524
9月 24位3,763

引用文献
ttp://www.njd.jp/date/index.html
ttp://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

二重カキコｽﾏｿ。

>>801 まークラブ作って動いてくれた分は、パーツ提供や広告収入など得る物も十分あったかと・・・
　　　前車がアリストなのに、ナゼ加護で我慢できていたのかオレ的には激しく謎だった。
　　
　　　初期メンバーの違法改造して珍走行為が堪えて掟が厳しくなったのは自明の理だと思うけど
　　　珍系な奴ほど、真実指摘すると暴れるからなりカズさんもいい勉強の機会だったかと・・・

その珍系を排除したのはいいが、爆音組を名乗って、消音器を外して明らかに違法改造仕様でオフに参加してる連中が、
サポートメンバーを名乗っているのも謎だな。
調子こいて爆音組のステッカー作ったｳﾞｫｹもいたのに、管理人は何一つ注意しない。

あいつは自分のパシリになれば、なんでもいいんだろうな。

ペアベンチシートの中央は取り外し自由？固定？

>>808　過去にアリスト乗っていた者からすると加護の爆音仕様なぞビンボったらしすぎて
　　　　注意する気力が無くなったのでは？

事実上の首領が退会して、早速なんかグループおっぱじめたが、
クラブで名前を売ってからの行動だから、表ではきれい事かいてるが、ﾔｼも散々利用して裏切った口だな。

管理人早く気付けよ、所詮藻前にはクラブ運営は無理なんだよ、さっさと辞めろ！！

ここのサイト、格安で良心的で女の子の質はメッチャ良かったよ。
オレのお相手の女の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
ちょっと小ぶりなオパーイと薄目のオ毛々・・・
モチ木番もＯＫで絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
結局は９０分で２回戦もしちまったよ。
その子の話だと、同一料金でＡＶ女優の子もいるみたいだよ。
ここに色んな子のプロフィールあるから見てみたら？
エッチで抜ける平均年齢２０才の体を堪能できまつ！
http://www.galsmode.com/

そうそう、そう言えば即ヤレる若い女の子や人妻が多いって評判の
ＴＶ電話の出会いサイトってもう知ってる？
ＡＶ女優も結構ここで遊んで男を誘ってるらしいよ
先週は、皆が知ってる爆乳の超大物ＡＶ女優が遊んでたってさ！
携帯アド交換した香具師もいるらしい。。。
毎日何人も新人の女の子は増えてるし、
しかも無料で話せる子もかなりの人数がいるから楽しめるよ。
女の子プロフィール動画は必見モノ！
素人の子はエロイでえ〜。２〜３発抜けるよー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/glory/

あっ、そうそう加藤あいの温泉盗撮ビデオ、
ここで超激安で見つけたから報告しとくね
オレも買ったけど１本５０００円だった！
他のネットショップで軒並み２マソ円で販売してるのにここは激安！
他にも裏やモ娘の入浴モノとかが超激安だった。
加藤の小ぶりなオパーイと形の良いヘアーは最高だったよ！
http://www.galsmode.com/g-mode/dvd/

>>811 考えてみるとウマイ商売だよな。　　　評判が良くて面倒見も良い。
　　　そんな人が乗り換えた車を加護仲間に自慢して乗り換えさせてみろよ。
　　　オレの口利きで安くするよ。って契約したディーラーなど聞き出して後付で手順踏めば
　　　全国どこで買ったとしてもトヨタから紹介料として、一台辺り一万四千円貰えるって知ってるんだろな。
　　　トヨタ関係グループの香具師は大体使っている手口だけどなー。

>>811
影首領がクラブ始めたのはいいんだが、所詮糞クラブの人脈ｱﾝﾄﾞ
過去会員とかもオーケーっていう窓口の広さが自滅を予感させるな
売名してイイとこ取りできるほど、世の中甘かないわな

ツートンカラーってどう思う？

>>813
即座に行動した影首領の勝ちだな！（藁

紹介料って意外と大きいよね。
場合に拠っては電話一本で振り込まれるからね。納車翌月位にはなめけどね　>>入金

千葉県全土トヨタ販売を担当している勝又グループは車両価格の何％とか明確な儀旬があったそうだけど
詳しい人居ますか？

>>801 >>811 >>814
クラブとか運営経験ありのﾔｼが言うなら激しく同意なんだがな。
どうせ陰でウジウジ言ってるだけのﾔｼなんだろうよ、藻前らはさ。漏れもだが。
クラブもいっそ再入会なしにしればスッキリすると思うな。

>>815
どう思う？ってもな。
組み合わせによっちゃーオシャレかなと思うがね。

さて。
ドライブです。

逝ってらっしゃい

このクラスで、ＨＩＤをオプションでつけれる他車はありますか！？

ｲｽｰﾄ

カービューにある籠のユーザーレポート読んでると、
マイチェン前と後では明らかに評価が違う。
これから購入ｷﾎﾞﾝﾇのﾔｼはそのへんわきまえるべし。

>>809
まさか「アームレストが取り外しできるか？」ぢゃないよな(そうともとれる)？
公式ﾎﾑﾍﾟ見ればすぐわかることだが…
それ以前に床下ガッチャンの原理をちょっとでも考えればわかるだろ？
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

>>823
carviewではマイチェン後のほうが評判いいよねえ。
私はマイチェン後のしか乗ってないからわからないけど
乗れば乗るほど乗り味がしっくりしてきて、いい感じ。
非力なりの乗りこなしも楽しい。
サスがちょっとね、値段相応だね。
ちなみにリヤリビングなんで、積載の醍醐味は薄目。
まあ、いい車です。大好き。

>>824

>carviewではマイチェン後のほうが評判いいよねえ。
破外道。

サスに関してだが、籠は荷物をたくさん載せることを前提にした車のため、
それを見越してサスは固めに設定してあるんじゃないかとｵﾓﾜﾚ。
今度ディーラーで空気圧下げてもらおう。
マンホールのフタはなるべく避ける走りになってｼﾏﾀﾖ。

>>825
レスどうもす。
サス固いというよりは、リバウンドが大きいような気がするんですね。
うちの場合、運転手プラス助手席乗車、荷物少々がデフォルトです。なぜ籠（笑）
荷物をたくさん載せるに設定、と聞くとなるほどと思います。
まあ、無理な注文と思いますが、もう少し上のクラスにあるような
コトコトいう固めの吸収感が欲しいんですよね
カタログに載ってるスポーツサスにしたら近くなりますかね？

>>824
>サス固いというよりは、リバウンドが大きいような気がするんですね。

それはグニャグニャするってこと？だったら漏れと逆だ。
漏れは一人乗車で戦車セットくらいしか積まんからか、振動がモロに伝わる。
ディーラーでの点検では正常なのだが。
タイヤの空気圧はどう？しっかり入ってる？

>カタログに載ってるスポーツサスにしたら近くなりますかね？
わからん。ｽﾎﾟ籠海苔の香具師、いたら情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

洗車の間違いでつ。
ヽ(`Д´)ﾉ戦車なんかﾓｯﾃﾈｰﾖ!!ｳﾜｧｧｧﾝ!!!

ラジコン戦車かとｵﾓﾀ

>>824
知り合いで引越しする人がいたら手伝ってあげてください。
みんなに感謝&感心されて、籠買ってよかったなぁって思えますよｗ

>>777
亀レスだが爆音つけてるファンカーゴいるじゃん。ださいよ。

>>831
>>777 は市販車で爆音マフラーが似合う自体がおかしいと逝ってる
　　　　だけで、いないって逝って無いとオモワレ
　　　　ちなみに>>777では無いよ、漏れはね

ファンカーゴなんてDQNは興味示さないと思ったけど違うのか。

>>827
グニャグニャじゃないです。多分正常でしょう。

ファンカーゴにダブルウィッシュボンな乗り味を
求めてしまってバカねアタシ（涙）

>>830
今でも十分買って良かったって思ってますよー
用途外してるけど（爆）

トヨタNLSV、次期bBﾗｽｨ。
全長3,970mm全幅1,690mm全高1,710mmホイールベース2,600mm

ttp://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0005ms2003_dom.html
ttp://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/

このまま市販されるのかねぇ…。

みなさんＣＤチェンジャーは付けていますか？
付けている方はどこに付けていらっしゃいます？

以前アドバイスをいただいた７３８です。
11月上旬納車が決定しました。
結局トヨタカロータで購入です。今乗っている車の下取りを
すごく頑張ってくれたので。（買取屋さんもビックリしてました）
納車されたらまた来ます。楽しみです。夢にも出てきます（ｗ

＞トヨタカロータ
新しいディーラー？

>>839
あははははははは！今気づいた。

>>838
おめでとう〜
可愛がってあげてねー
ちなみに、納車後すぐ買ってよかった意外なモノ
それはオートバックスで買った
ゴムのフロアマット（縁がついてるやつ）。

ごめんちゃい。トヨタカローラです。

ゴムのフロアマットって掃除がしやすいんですよね。
冬はスキーに行くので便利かな。見てきます！！

モデルチェンジはいつ？マジで一代限りなの？

今日、新車きました。

仲間にいれてくださいな。

いらっしゃい。

>>843
グレード・シート・カラー・オプションなんぞ、
よかったら教えてー。

１５００Ｇ　ブラック　フロントペア

ＨＩＤ、リアスポ　アウターミラー、スリーピングマット、カーテン、ＥＴＣ付きナビ
フォグランプ、こんなもんかな。

低排気量でフラットになる車が欲しかったのです。

トヨタNLSV いいなぁ。こんなの欲しかった。
シエンタと迷ったけど、コンパクトな方にしました。
でも、来週、納車です！楽しみ！

シエンタは実物見てみましたが
個人的には魅力を感じませんでした。
昨今ブームのコンパクト7人乗り自体に
もともと、あまりそそられませんので。
デザインもそうだけど、俺的にすごく飽きそう。

しかし俺のファンカーゴ、乗れば乗るほど
かわいいなあ（親バカ）

>>846
豪華な装備でつね…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
漏れのＸドノーマル籠とは大違い。
ともあれ、前車との比較やインプレを待ってまつ。

>>847
ＮＬＳＶ、使い勝手はラウムよりいい感じ。が、三角窓はちょっとなぁ･･･。

Ｇ同士だとシエンタは籠より160�`ほど重いんよな。
そのくせカタログ燃費は籠16.0シエンタ19.0かyo!

羽目殺しの窓って強度低いから、泥棒はそこ割って鍵空けるらしいですよ。
だからスモークなり透明な熱遮断フィルムを貼って防止しているそうな。

漏れはＭＣ前籠海苔でつが、先日車上荒らしにやられました。
まず後部はめころし窓を破られ、続いて鍵を開けられ車内物色されました。
なるほど、あそこは強度が低いのでつか・・・。外部から中がよく見える車
だけに、注意したほうがよいのかもしれません。
洗車道具しか置いてなかったのに、どうして相対的に価格の安い車の籠の窓を
わざわざやぶったのかと犯人に小一時間・・・（以下略）
新型ワゴンＲもアラームシステムが標準装備に近い形で装備されたのですから、
トヨタさんにも頑張ってほしいものですな。

>>848
俺もだよ
なかなか手放せない

>>851 なんでもファミリーカーだとハイウェイカードやガス代、金券などが置いてあると
　　　思い込む子供仕業らしいです。
　　　最近は灰皿ではなく小物入れになっているのでそこにある数百円の小銭目当てでも
　　　平気でガラス割るそうです。酷いとＣＤ収納ボックスに見えるケースがあるだけでも
　　　割るそうです。　　ガキ避けにはアラーム装備などの警告ステッカーなり
　　　ホントに取り付けるなりした方がいいですよ。
　　　ヤフオクで三千円程度でリモコン式の電池式アラームもあることですし。
　　　

>>837
ふつーにラゲッジの後方左に付けてる。
荷物積むときジャマになるけど、ほとんど空荷だから関係ない。
まぁ、マジックテープ留めだから、緊急時はなんとでもなるがな。

>>853
851です。警察によると私が被害に遭った当日は半径数キロ以内で同様の手口で複数
の車がやられたとのことでした。恐らく、中国人窃盗団によるものでしょうとのこと。
問題のアラームですが、高価で感度が敏感すぎるもの、あるいは安くて光による威嚇
のみによるものなどいろいろありますが、おすすめのものってご存知ですか？
ちなみに、当方北関東に在住でつ。

エンジン切るとＬＥＤが自動点滅するハッタリ防犯装置なら千円位であるよん。
カーショップにもあるしヤフオクにもある。
ただハッタリはどこまで行ってもハッタリ。　窃盗団は日ごろからチェックしているから
多少誤動作する位の方が良いと思うよ。　　９５デシベル以下ならそれほど煩くないしね。
漏れが付けているやつはヤフオクで３０００円で叩き売られていた奴。
多少誤作動するけど、ガラスの割れる音にも反応する。
同じ駐車場の珍走カーが嫌がらせでガラス割られた時離れているけど漏れの加護が鳴りだした。
ハッタリに混ざって何台かセンター動いていると、仕事しないからね。
モノによっては車は無音で、手元のリモコンだけ鳴る事も出来るヤツあるから
泥棒としては捕まったりするのは避けたい訳だろうし・・・
あからさまに太陽電池でＬＥＤがチカチカタイプは無意味だと思います。
本物が控えているのなら兎も角、それに騙されるほどバカではないと思われ・・・

ファンカーゴに窃盗団は見向きもしないと思われ・・・

せいぜい車内にだらしなく小銭やバッグを散らかしてると、ガキどもが
原チャリのガソリン代や小遣い欲しさに荒らすだけ。

>>856
ありがとうございます。
まあ，一万円以上する奴でまあまあと考えられる程度のものを選んでみます．
そんなにだらしなくしてなくとも，やられるのですよ，これが．
うちの駐車場でやられたのはシーマ（これが狙われるのはまだわかる），そして
漏れのファンカーゴの二台．いずれも助手席側の窓を派手にやられました．
他の車はガラスはやられなくとも，鍵をけっこういじられていた模様．
みなさん，お気を付けください．

>>846

へぇ。

初代黄ツートンのＧ（Ｓパケ）海苔（純正ＣＤナビ付き）の漏れにしたら
ＤＶＤだのＥＴＣだのＨＩＤだの羨ましい限りだよ・・・最近の香具師は

最近、著しく乗り心地が悪化したような気がするんでつが、
足回りのどのあたり交換したら改善されますかね？（12年式６マソ�`）

ショック・アブソーバー交換だと思います。
最近、１０万ｋ真近かで　同車種新品に乗り換えましたが・・
すごい快適です。相当、へたっていたんだと実感しました。
足回りのへたり状況は　ちょっとしたカーブでもフワフワフラフラ・・
自分の場合　左カーブで強めにつっこむと　右前輪でパタパタ音がした。
ちょっとした　凹凸でダン！ダン！いう。新車だとズン！ズン！てな感じです。
エンジンは調子よかったんだけどね。足回り整備で２０万は走るだろうなぁ・・

>>854
やっぱり後ろ荷室ですよね。かなり荷物載せる予定なんでチェンジャーにぶつかって
壊れないかと心配です。他に置く場所候補は前席ウォークスルー部分くらいでしょうか。
座席下に置ければいいのですが、そこはシート収納用の蓋ですし、変に隙間あった
りですよね。もう少し検討してみます。

ＣＤチェンジャー止めて圧縮音声の再生出来るデッキにしたらこれが大正解
心配していた音質の低下もなんら不満なし！　

保守age

>>863
機種教えて！

>>865
ココ池や。

MP3/WMA対応のカーオーディオ_その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066475846/l50

ファンカーゴって値引きはどのくらいまでＯＫなんですか？　
ちなみに1.3Ｌ買おうと思ってるのですが・・・・・・

ageておきます。　
差し障り無ければどなたか教えていただけませんか

>>867
悪い事はいわんｾﾞﾀｰｲ1.5Gを買え

L買う意味わかんない

１．３は、評判良いんじゃなかった？

ところで、後部座席が収納できないファンカーゴって意味あるのか？

ウチでもファンカーゴ１．５Ｇ使っているが、
支援他が出た今となってはお薦めするかというと・・・

だってよぉ、新しくてＣＶＴとはいえ３００ｋｇも重たい支援他が
同じ１ＮＺｴﾝｼﾞｿで10.15ﾓｰﾄﾞ燃費１９．０km/l（籠は１６．０km）
だもんよぉ。

15インチのホイールに扁平５５のタイヤ履かせたいんだけど、
１８５じゃないとだめかな？１９５だとフロントが干渉しちゃう？

>>873 トヨタの申告燃費を信じるな！
　　　オーナーの実測データで考えろ。
　　　ウソが多くて国の再検査何度も入っているぞ。
　　　計り方自体、実用に即していないからハイブリットも現実とは違う３０キロ前後って
　　　吹いているやろ。

1.5L4WDの籠を借りて横浜から長野まで行ってきたが、燃費は14km/Lくらいだった。
全行程が730km程度で、そのうち高速は450km強だと思う。
長野は田舎道以外にも山道も走ったから、極端に燃費が良かったわけではないと思う

>>875
10・15モード燃費は、国土交通省が計測するモンで
メーカーが自己申告するモンでは無いぞ。

笑いを取りたかったら、もう少しヒネれ

でもホＯダのモード燃費よりは良いよ。ホＯダはひどすぎ

今のホンダは、目先の売上だけしか考えていないでしょ。
三菱から逃げ出した層をイメージ戦略で取り込んだはいいけど
実際は三菱と大して変わらないからね。　リコールは別でね。

38 名前： 国道７７４号線 投稿日： 03/08/26 19:21 ID:zO5tfkdI
某ワンコインタクのｽﾚ見てたら
ファンカーゴが３年であぼんしてるみたいだね
って事は３０万キロ程度しかもたないって事かな



それだけもてば十分だと思った。

>>880
激しく同意…

ファンカーゴＧまたはＸ1.5に乗ってるかたにお聞きしたいのだが、
実際のところ燃費はどれくらいでしょうか？
それと不満な点などあれば聞かせてください。

籠にはフロントサスペンションメンバーリーンホースメントを取り付ける
穴が開いてますか？

>>882&all
1.5G関連
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~TATUDON/fancargo/
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/toyota/fankago.html
ttp://www1.neweb.ne.jp/wb/jake/sub4funcargo.htm
ttp://nobo-y.hp.infoseek.co.jp/fan_cargo.htm
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwiw6062/Home/local/funcargo/funcargo.html
ttp://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200301/20030116-1.html
ttp://www.clubciao.com/k_info/try/fun_carg/core.html
etc
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ya9t-kdm/fun/index.html
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/yuasa/funcargo.htm
ttp://cat.zero.ad.jp/~zak34148/
ttp://www.my-web.ne.jp/~nabe/aisha/funkargo/funkargo.html
ttp://www.carview.co.jp/express/platzfuncargo/index.asp

九州から大阪まで日本海経由で帰ってきた時は、走行７１４ｋｍで満タンに
したら３８．４Ｌ入りました（常にセルフで入れてるから満タン量の誤差は
少ないと思う）オール下道大きな町じゃそれなりに渋滞でこんなもんです。
がんばれば満タンで８００ｋｍ走れそう

>>882
おれのＧで言うと、街乗り８〜９エアコン使用時７〜８、街乗り高速半々１３〜
１５、高速のみ100Km/h巡航で１６〜１８と言った所でしょうか。(Km/L略)
でも、過去ログぐらい読もうね、俺このスレでＧの燃費の事３回位書いているよ。
４ＷＤの燃費の事も、このスレ探せば書いてある。

>>886
漏れもＧ（前期・２ＷＤ）だが、街乗りで１０切ったことはないぞ。
ぜんぜん燃費を意識した走行でなくてもね。
ちなみに最低は東○道で浦○〜鹿○間をほぼずーっと全開でかっ飛ばした時。
それでも９ちょいだったが。

　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　こんな　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）クソスレ　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/
　　　　　　たてんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

たく、アンチヨタ必死だな（藁

俺も1.5Gだけど、12〜14くらい。

>>883
　サスメンリーンホースメント用の穴は付いています。
　点検のついでに工賃タダで付けてくれたよ。　ボルトの発注も忘れずに！

>>888
思わず笑ってしまった。

ファンカーゴの試乗してきました。
最初は全然買う気無かったんですが、乗ってみたら
運転しやすいし外も中もカワイイし広いし・・・
すっげぇ欲しくなりました。
本命はホ○ダのフィッ○だったんですけど、乗ってみたら
断然ファンカーゴのほうが良かったです。

実際に長く乗ってらっしゃるかたは何か不満にかんじることってありますか？

>>893
漏れの不満点
・鉄板が薄いのでドア閉めた時の音が興ざめ。
・高速をハイスピードで巡航しようとすると余裕がない（1.5でも）
・リアリビングじゃないから後席の長時間乗車がちと辛い。
くらいかな。おおむね満足。

街海苔オンリーならかなり満足度は高いかと。
フィ○トよりは断然籠の方が満足度が高いと思われ。

値引きはいくらくらいですか？

>>893
894にほぼ同意です。それにプラスして俺が感じた事は、
・バックドアが半ドアになりやすい。どこかのドアや窓が少しでも開いていたら
　すんなり締まるのですが、それだけ気密性が高いという事でしょうか。
・Ｇのシートは表皮が網目状になっているので、スナック菓子のカス等こぼすと
　網目に入って、掃除が少し大変かも。
・見た目がかわいいので、高速の追い越し車線で前車に追いついてもすぐによけ
　てくれない事が多いです。あと普通乗用車と比べて、強引な割り込みもされる
　かな。
でもねこう言う不満を差し引いてもいい車ですよ。

>>893 ホンダ車は止めとけ。
　　　無理にトヨタ価格に合わせたしわ寄せで、前後バンパー他の部品がトヨタに比べて
　　　三割から高い。　おしゃれ感覚のメタベースの薄いブルーやピンクもこすられた時や
　　　ぶつけた際、塗装代が高くつく。　それを見越しての部品で引かせる作戦でメーカーｳﾏｰ
　　　耐久性も相変わらず低いよ。未だにエアコン周りが鬼門。
　　　トヨタはあまり好きではないけど、この景気で無理なくいい製品出せる体力があるのトヨタしかねーんだよね。
　　　実際。

１４０キロくらい出そうとすると目一杯踏み込まないといけないし、
第一うるさい。快適に走るのは１１０キロくらいまで。
リアリビングバージョン買うくらいならスパシオにした方が良いんじゃない？
後部座席が収納できてこそのファンカーゴだし。

まだ再編かぁ〜

ひっぱるね。

みなさん貴重な情報提供ありがとうございました！
かなり参考になりました！

>>899
やる気ねーんだろ？

籠のモデルチェンジって当然ヴィッツの後なのに未だに何の情報もない、
トヨタはこのクラスで次のプラットホームをいつ出すんだ？　ホンダの
低床を研究中かな　

こないだトヨタに12ヶ月定期点検行ったらディーラーの人が、
ファンカーゴのフルモデルチェンジは来年あたりとか言ってたよ。
信憑性は不明。

>>898
>リアリビングバージョン買うくらいならスパシオにした方が良いんじゃない？
>後部座席が収納できてこそのファンカーゴだし。

でもね、ファンカーゴのデザインとかが好きな場合
そういう割り切りはできんのですよ。
スパシオもラウムもよく似てるけど、
ファンカーゴの可愛さはファンカーゴだけだなん。

マニュアルのＤってなに？
オートマのＤレンジで加速するよりマニュアルに変えてＤで踏んでいく方が
１２０ｋｍ／ｈ以上は楽な感じがしたけど。車よう知らんです。教えて下さいまし。

>>905
どっちでも同じだ罠、レバーで切り替えるか、ボタンで切り替えるだけの違いだ

>>903 そういっておいて興味を持たせて、実は亡くなることに決定ですー。だけど
　　　　フェイスリフトを敢行したシエンタが、ホラ！ファンカーゴそっくりでしょー。
　　　　ちょっと今の籠を査定してみますねー。

　　　　ふむふむ。

　　　　この色いいですよね。
　　　　今この色が中古で大人気なんですよ〜。　ですので今だと下取り査定がプラスされて
　　　　おぉー、たったウン十マソエンでこのニューファンカーゴ、おっと違ったシエンタに
　　　　お乗換え出来ますよー。
　　　　あっこの条件は今日だけなのでハンコお持ちでなければ、とりあえずサインでも結構ですよー。
　　

　　　　っと留めさされると見た！

ファンカーゴがなくなるのか。
ヘッドライトカバー形状と丸みがかったフロント全体が
ものすごく気に入ってるのに。（旧型）
俺、シエンタなんてヤダ…

まぁ、次もこの種の車にすると決めた訳でもないのだが。まだまだ乗るし。
でも残念＿|￣|○

シエンタってフルフラットになるモデルあるの？

シエンタ、可愛くない！
ファンカーゴは出た当時はぶっさいくだなぁ、と思っていたが、
ちょっと経ったら可愛く思えてきて買ってしまった。
あの眼が(・∀・)ｲｲ!

あからさまにおしゃれなイメージを持たせるようなシエンタのCMよりも、
甲子園の土や鮭を入れたりする籠のCMのが好きだ。

>>909
ないと思った。

近所の不動産屋にシエンタがあったのでちょっと見た感想

思ったよりでかい
ファンカーゴよりは何となく丸くなったdbみたいな印象をおぼえますた。

最初はシエンタはファンカーゴ後継機なのかなぁと思っていたけど、
やっぱりファンカーゴとは目的がなんとなく違うなぁと感じてきた今日この頃。

フルフラットが作れない時点で、代わりは無理でしょ。

え？ファンカーゴってなくなるの？

まぁ、俺はbBのりなんだけど。

ファンカーゴのツートンカラーってあんまりかわいくないと思うのは私だけ？
ちなみにみなさんは何色乗ってますか？
この車乗る人って独身者の割合が高いのでしょうか？

シエンタは顔変えるでしよ。どう考えても。

昔欧州バージョンのカローラと同列の顔でしよ。
日本では売れないと判断され採用されなかった顔。唯一カリブロッソとして発売したけど大敗
つまりマーチの出現もあり日本人にも受け入れられる顔つきのモデルを小出しにして
なじませれば、欧州モデルを商変更で販売できるようになるからね。

>>915
そんな事言うなよォ〜 ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

シエンタはフロントのデザインはアリだとは思うけど、リアが手抜きをされた感が拭えない。
前後のデザインのセンスがチグハグ。

>>915
ツートンは私も好みでない（しかも高い）ので
1トーンの赤買いました。
夫婦で乗ってるよ。

>>915
特別仕様車のHIDセレクションにはツートンの設定がないので
アクアマイカメタリックの１色に乗ってます。
アクアマイカはツートンの方が似合うような気がしたので少し残念。
赤や黒はツートンじゃない方が良いように思いますが、あくまでも
好みの問題ですね。

ＯＢ会メンバーズリスト


ＯＢ会は第一次Ｃｌｕｂ Ｆｕｎ！Ｃａｒ！ｇｏ！に在籍されていた
が車種変更等の理由により退会され、その後も当クラブの
バックアップを約束して下さった方々で組織されています。

ＯＢ会に登録されている方は、当クラブのオフミ参加等、
現メンバー同様の参加資格があります。

ＯＢ会登録には下記の資格を有している方に限ります。

�@車種変更により当クラブを退会された方
　　※車種変更以外での退会の場合は、不可
�Aオフィシャルオフに参加した経験がある方
　　※ミニオフだけは不可
�B退会後にオフミ系のＨＰを公開していない方
　　※他車種のクラブ主宰は可
�C当クラブをバックアップしてくださる意思のある方
　

ＯＢ会への登録を御希望の方は、下記の項目を明記の上
管理人までメールにてご連絡下さい。

・ハンドル名（できれば在籍時と同じ方が好ましい）
・所有車名
・グレード
・ボディーカラー
・年式
・住所（都道府県のみ）
・コメント

この度、**** **** **** ***をリニューアルしました。
ＨＰ自体は大きく改変はせず、ルールの見直し、及びメンバーの再編という事
がメインとなります。
（再編は、一度メンバー一覧をすべて破棄し、再度入会の意思がある
方には新規に登録処理を行っていただきます。）

当クラブは立ち上げから丸４年経ちました。
今日までに、アクセス数も470000Hitを超え、掲示板のログや、
オフミ回数も順調に伸びてまいりました。
もちろんメンバー数も1200名を超える等、お蔭様でファンカーゴ
のオーナーズクラブでは最大規模まで成長いたしました。
皆さん、有り難うございました。

しかしながら、メンバー数増加や、Hit数増加に反し、オフミの
開催数も減り、掲示板発言数も減っているのが現状です。
クラブも４年も経ちますと、登録後全く活動していない幽霊メンバー
や、活動拠点を他に移された方、乗り換え後も退会依頼を出してくだ
さっていない方、辞めるのが面倒で放置してる方等々がかなりの
人数みえる事と思います。またメンバー同士の関係にも良縁もあれば、
色んなわだかまり等も生まれ、泣く泣く設定したルールにも表立って
の批判が無い割りには、ルールのせいで動けない等の批判も裏である
等、クラブとしてのまとまり、信頼関係、規律等々に歪みが出来て
しまっているのを感じております。
もちろんそれは管理人である私の不徳のいたすところであるとは、
思っております。

ただこのままでは、クラブとして盛り下がって行くばかりではなく、
メンバーになった意味も無いという状況に陥ってしまいます。
また｢古株｣と｢新人さん｣なんていう古臭い上下関係や派閥も活動の妨げに
なっていると思っています。
そこで再度、クラブを活性化する意味で、本当に当クラブで楽しく
やりたい、色んな情報を収集したい・提供したい、メンバー
とアクティブに交流したい、クラブ自体を盛り上げたいという理念の
元に集っていただけるメンバーさんを募集しようという結論に至りました。
また数年経てば、こういった状態になっている事も否定できない訳では
ありませんが、何年か毎にテコ入れする事が必要だと思います。
ある意味バクチ的な要素もあることは承知しております。
もしこれで今まで以上に盛り上がりに欠け、規模も縮小していくので
あれば、どのみちそういう末路だったと思う部分もありますので
、思い切ってやりました。

↑どの道同じだろ。また・・・・ね。

ちゅーか、うざいからやめれ。別スレでも立ててやってくれ。

>>924
はげ堂。
一言書けばいいと思う。
だらだら長い能書きは、自分のサイトに誘導し読んでもらえば済む。
サークル主催者としては段取り悪すぎ。

とってもいい車で、気に入っています。
だけどコラムシフトが使いにくいと思うのは俺だけかなあ。
とくにリバースに入りにくくてちょっと困る。もしかして故障？
みなさんどうですか？

>>926
うちのは平気だけどなぁ
Rへ入れる時に、ちゃんと手前に引いて操作してる？

もし気になるならディーラーに相談してみたらどうかな？

げ、926じゃないけど今までコラムシフト動かす時はどこだろうが必ず手前に引いてた…。
カーブの後２速からＤに入れようとしたら行き過ぎてＮに、てなことがたまにある。
アクセル踏みっぱだったら、
おもいっきり空ぶかし→慌ててＤに→すんごい衝撃発生、なんてことも。
未体験だが、ましてやＮ通り過ぎてＲに入ってしまった日にゃあ…(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
…ｱﾘｶﾞ�d927

>>928
いや、他のAT同様に、Nにはレバー引かなくても入るから
注意せんと。

ttp://gazoo.com/nvis/im/torisetu/7705/7705_3_07.pdf

>>925　つーか、若返りも何も意味ないだろ。
　　　メンバーの殆どが初期型な訳だし、盆暮れに主催者が挨拶して回るわけでもナシ。
　　　幽霊メンバーがどうのってのは、つまりその内金でも徴収したくなってるのかと思うよ。
　　　好きで集まったオーナークラブなら、一々名ばかりの奴は出て行けなんてする必要自体ナシ！　

>>926
前期Gだが、コラムシフトよりステアシフトのほうが使いにくい。
ほかには、
・オートエアコン、温度調整しにくい
・シート、疲れる
・アクセル、微調整できず、ちょっと踏んだだけで60km/hくらいまで加速する
・左足が狭い

2時間以内の街乗り＆荷物ありのときは便利だよ。
でも、遠出に使うのは結構疲れる。

k機能エンジンがかからなくてびびッた
とりあえずセルまわしながらアクセル踏んだらかかったけど大丈夫かな？

１．５は高速でも納得ですた。
燃費イイ！！

せっかく登録した人をブッタ切るのは、それに賛同した人にはかわいそうだったね。
というよりも、もっと厳格に管理していれば良かったのにね。

まー、本人自身があまり登場しないから仕方ないか・・・（ﾌﾟ

>>930

　必死ですね、藻前・・・（ﾌﾟ
　

>>888
禿同！！てか、おもろいね

>>930
>つーか、若返りも何も意味ないだろ。
つーか、そんな話だったか？
>盆暮れに主催者が挨拶して回るわけでもナシ。
そんな面倒な事をやってる香具師いる？いるなら教えれ
>金でも徴収したくなってるのかと思うよ。
はっ？話が飛躍しすぎだろ
妄想著しいけど、大丈夫か？あんた（藁

↑ココはクラブファンカーゴ別室ではありません。
　宣伝、勧誘行為はウザいので他所でやってください。

上と同じIDってのにオドロイタ
同じとこから書いてるのか？おいっ
NVCじゃなくて、NCVなら良かったのにな

雑誌など積極的に活動受けてメンバー増えたら間引く。って意味無くない？
それなら最初から入会制限も受けて、守れないなら脱会の方式を取れば良いだけじゃん。
幽霊クラブ員がどんな負担になっているのか解からん。
選りすぐりの集団にしたいのならもっと閉鎖的な活動の方が人集まってこないぜ。

↑ココは蟹糞籠スレではありま千円。
　批判、中傷ネタはウザいので他所でやってくださいまし。

>>940
茶魔語かよ！！

>>940　よそって表現ではなくて、アソコしかないだろ。
　　　　オマエがリンク貼ってやれよ。

>>942
アソコってどこよ

さっきから工作員が活動して長文コピペしてるトコ

うざいですね。宣伝（せんでん）活動（かつどう）等（など）はやめてください。

こんなとこで宣伝もヘッタクレもあったもんじゃない罠
蟹への嫌がらせに決まってんだろ
釣られんなよ

>>944　っで、どこ？

もう引っ張るなって。マジうざい。
って、俺が言う義理もないな。すまんすまん。
でも、マジうざいから、関係者よ、もうやめれ。

なんでクラブ員の数を減らすのにやっきになって宣伝活動するのか理解できないな？
宣伝したいなら、再登録なんてしなけりゃ良いじゃん。

>>948
だから宣伝は釣りだって言ってるだろうが。
再登録する気が無い香具師の嫌がらせだっちゅうの。
>>947 もウザイからやめろって言ってるんだから、もう触れるな。
ということで、また触れてしまった馬鹿な漏れは、逝ってｷﾏﾂ。

つーか雑誌の比較記事にもファンカーゴは全然取り合われてないね。

マジ宣伝活動なんじゃないの？
以前から定期的にコピペ繰り返していたじゃん。

必死だな。

　　　　　∧∧　　　　＿　
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

クラブファンカーゴ分室にしたかったが荒れて来た為、悪意ある者の仕業として
母体は逃げ切ろうと野作戦に出たな。

↑貴方は想像力豊かですね。
　というか、悪意ある者って藻前の事っしょ？

>>942
アソコってどこだよ

旧型オデッセイの３リッターがゼロヨン１９秒台だったから、新型はアブソリュート
でもそうとう遅いでしょうね、バスはバスだ。

>>955
言呉火暴っすか？

誤爆でしょー。
昔もなりカズの声明の長文コピペを連続して貼り付けてたよな。
そんときはスルーしたけど、それで今回もだろ。

分室にしたいのか、宣伝したのかって感じだよ。
悪意ある者のやつの仕業って言うのなら的確な声明だけコピペするのかよ。

ったくいつまでやってんだよ（ ‘д‘）ゴルァー！
コピペしている香具師なんかは単なる愉快犯か、ここにコピペ
すれば叩かれるの必至だってわかってて、わざとやってるという
事なんだろうよ。
漏れみたいに糞倶楽部に無関心な香具師には、藻前らのやり取りはウンザリ
なんだよ。いい加減分れやヽ(`Д´)ﾉゴルァー！
余命幾ばくも無いこの糞スレで、ちゃんと籠の話題で盛り下がれや
(#゜Д゜)ゴルァー！
そして偉そうに説教垂れた漏れにも（ﾟДﾟ）ゴルァー!!!ゴルァー!!!ゴルァー!!!
逝ってきます。

>>955
この人は今オデッセイ乗ってるのかな？ファンカーゴかな？

>>958 荒しているのは、オ・マ・エか？

>>960 日本語読めないの？

11月初旬に納車決定！トヨタカロータｗ）と書き込んだ女です。
納車されました！！ピカピカです。アホっぽいですが名前を
つけるつもりでいます。
前に乗っていた車は「スカイライン」。私の趣味ではありません。
走り屋だったのに、子供が生まれた途端マイホームパパになった兄から
譲ってもらったものです。「お前には荷が重いと思うが乗ってみろ」
と言われました。その通り荷が重かったです。私には、、、。
キャラに合わんしｗ）なのでファンカーゴに乗って安心しました。
自分で思った以上のスピードが出たり、カーブも「ギュン」ってならないし、　　
変に煽られたりもしなさそうだし。ファンちゃんを手に入れて、
「身の程を知る」というのを実感しました。ＡＴも楽、楽過ぎるくらい。
でも優しい車、ファンカーゴ！お気に入り！

>>962
おめ〜
大事にするのじゃよ〜

漏れはバッテリーをこき使ってるがｗ

>>962 名前は、なりガスにしてくだちい。

>>962
（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>964 マジうざい!!

>>965 （・∀・）ｶｴﾚ!!という相手間違ってるっしょ？どうよ？

>>962 籠が気に入ったようで何より。大事に乗ってくれい。

>>962 名前は、カズなりでお願いします。

間違えたぞ、ｽﾏｿ

>>964 >>967　（　´_ゝ`） ふーん

９８０踏んだﾔｼが新擦れ立てれ。

糞擦れいらねぇ〜ぞ

糞擦れいらねぇ〜ぞ

エンジンの燃焼がいいのか？触媒の技術がいいのか？わからんが　籠の排気口
に指突っ込んでも全くススが付かないのだ（ちなみにもう４万キロ走っとりま
す）いままで大体の燃焼状態をまずこれで確認してたんだが、これほど汚れな
い車種は初めて

>>972
俺のは真っ黒だよ
4万キロエアフィルターを換えなかったのが悪かったのかな？

>>964よ、今回はおまいが悪い。
香具師も一生懸命頑張って会員集めているんだから
その辺酌んでやれよ。

>>973　漏れのも結構黒くなってるよん。
　　　　4万キロも走ってないのだが、これも個体差なのか、
　　　　それとも普通は黒くなるのかな？

>>974　だな。あまり芳しくないみたいだから、そっとしといてやれば
　　　　（・∀・）ｲｲ!! かもね。

エアフィルターは２万で交換あとブレーキフルートを車検で、エンジンオイル
年二回換える程度のめんどうしか看てないけど調子いいです。　
　それとホームセンターでエンド陳列売りしてる燃料系洗浄剤を、気が向いた
ときに入れてやるけどこれが効いてるのかな？

>>976
燃料系洗浄剤ですか？前々から入れてみようかなと思いつつも
　今まで来ちゃいました。他にも入れてる香具師は居るのかな？
　燃料系の洗浄とかやってくれるサービスとかも良いなと思うので
　すが、効果あるならやりたいなと。

>>977
あのGSPの赤いボトルのやつ入れてるよ。2000kmごとくらいに。
オートバックスよりディスカウントストアの方が安い。
いいのか悪いのか実際よくわかりません。
今日び、水抜き剤不要論もあるし、
燃料に対しては明らかに不純物なわけだから
入れたあと、一時的に燃費とかレスポンスちょっと落ちる感じもする。
「エンジン洗浄効果」を信じて使ってます。まあ気休めかな。

洗浄剤入れるより
思い切ってハイオク入れ続けるほうが
理にかなっていると言う話きいたことあります。
新車の時からやらないと意味なさそう・・・

早速、新規登録・再登録をしていただきまして
ありがとうございます。

現段階で私含め43名（内ＯＢ会2名）の方の登録となっておりますが
登録されているけど、私からメールが届いていないという方が
数名みえる筈です。メールアドレスが間違っていると思われ
ますので、別途御連絡いただきますよう宜しくお願いいたします。

掲示板へのカキコも過去に出たであろう質問でも、話題でも
構いませんから、遠慮せずにどんどん書き込んで下さいね。
それに対してわかる方も、また遠慮せずにじゃんじゃん回答して
みてください。
そうやって活発にやり取りしていけば、おのずとオフミの話も
また出てくるでしょう。

皆さんの書き込み一つ一つがクラブの財産になります。
クラブを上手に利用してくださいね。