★新車販売台数ランキング総合スレッドPart5★

ＭＤＸは少量輸入・・・。売れないと踏んでいる面もあると思うが・・・。

逆輸入売れると思ってない。
帰りの便の有効活用。
売れすぎたら大変。これ定説。

ホンダって逆輸入多いよな。
ＭＤＸ、エレメント、アリア、ラグレイト、インスパイア、シビックR

ホンダの輸入車の販売台数はホンダにカウントされてるの？
輸入車にカウントされてるの？
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

輸入車です

三菱自、ミニバン「グランディス」が発売２週間で７１８７台を受注
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=47811

コルトと同じく出だしだけになるのかな？

初めの２日で受注５０００台超。
残りの１２日で週末を２回挟んで約２０００台ってところか。
実は目標が７０００台だったってところに、三菱の自信のなさを感じる。

>>705
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!

>>701
ヴェロッサ74台って酷すぎるな。
いくら見た目がアレでも。

>726
「普通乗用車」だから2Lは含まれないかと。

まぁ、マークIIの十分の一とは酷いと思うけど。

ヴェロッサは眼中にないとして、ブレビス＞プログレは意外。

>>727
３ナンバーだから２Ｌも含まれるだろ。

>730
こっちにもマークIIがあるけど?
http://www.goo-net.com/NEWS/hanbai/0304/b_small.html

排気量で分けてるんじゃないのか？

みたいだな。
マーク２の２Ｌは小型車じゃないと思うんだが・・・。

ﾚｶﾞｽｨ10日で7000台。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=47837

７月にはまじで１万行くかも…

しかしホンダ車は急に売れなくなってきたな。

昔に戻るだけだろ
変な設備投資してたらやばいけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/03 11:03 ID:cvkpq2qi
本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できないでテンション上がりきった状態でドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で、愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
とかわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダサウンド最高ーッ！」
とか叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

>737
設備投資より嫌な自社登録車が大量に・・・

ディーラーにあるフィット全色あるしな

>「ホンダサウンド最高ーッ！」
>とか叫んで一気に射精。至福の時だ。

その直後に白バイがサイレン鳴らして迫ってくる。
一気に萎える。

免許証が何枚あっても足りない車、シビック…(鬱)

その白バイもホンダなのが皮肉だ。

ラウムは売れてるの？

スカイラインってセダン・クーペは一緒にカウントされてるんだよね？
なんかスカセダンってぜんぜん売れてなさそうな悪寒。

ノアとボクシーは一緒にカウントしても良いと思う。

>>744
間違ってカローラに勝ったら困るだろ

ならアレックスをカローラに入れればいいのに。

販売店からウチの専売の車をくれとうるさく言われるんだよ
エスティマだって実はＴとＬがあるんだが販売店以外は知らん罠

ＲＡＶ４、アルファードにもあるね。
外見が微妙に違うんだっけ？

ﾆｻｰﾝにもレッド同士でプリメーラ/プリメーラカミノがあったしなあ。

全然違わないＴかＬのバッチが付いてるだけ
ＨＰ見ても両方の項目があってげっそり

アルファードはグリルが微妙に違う。
が、どうでもいい罠。
アルファードVとGだっけ？

そうなの？
わかんなかった

オルティアP／Ｖ

トルネオもアコードでよかったのに・・・。
アコードの姉妹車は短命という法則は健在だったね。

一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!

ラグジュアリーカーでは、アメリカではどのメーカーのものがトップセールスなのか。
世界中のメーカーが性能、スタイリングなどの域を競い合うこの分野で、ナンバーワンの位置をしめるのはなんといってもトヨタ系のレクサス。
しかもアメリカではここ数年レクサスの一人勝ちの状況がつづいている。
2001年1月から11月までにアメリカで販売されたレクサスは、その数20万台。
ラグジュアリー部門ではぶっちぎりのトップだ。
2位は昨年までメルセデスベンツが占めていたが、今年は『X5』の売れ行き好調のおかげで、BMWがわずか8000台の差ではあるがベンツをかわした。
このトップ3に続いてはキャデラック、アキュラ、リンカーンが入っている。

1 ウィッシュ　１６０００台

>>754
セルシオが売れるのは納得出来るが、ウインダムが結構売れているのには
ビックリする。

1　フィット　14500
2　ウイッシュ　14000

レクサス車って、セルシオ以外は日本では不人気車ばっかだよな・・・。

>>756
ウィンダムはアメ公向けに作られているから別に驚くことではない

>>758
ハリアーとかランクルシグナスとか。
一部の人間が必死になって叩いているアルテッツァにしても昨今のセダン不振を考えればよく売れていると思うんだが。

ウインダムの黒はカッコイイと思うが・・・賛同者はいるか？

初代ウインダムはかっこよかったよ。
ＦＭＣのたびにブサイクになっていってない？

日本名ウィンダム！
・・・名前変えたのかよ。

ってのがCMを見た印象だった。でも、乗ると良い車だよな。

＞乗ると良い車だよな

え？
初代ウィンダムってひどくバランスの悪い車だぞ。
フロントが激重だし。

一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!
http://autoascii.jp/issue/2001/1214/article13767_1.html
激しいラグジュアリーカーのトップ争い---BMW強い、レクサス危ない!
http://autoascii.jp/issue/2002/0919/article19708_1.html

記事古っ！！

ぶちょーがクラウンのってると
部下はういんだむまでしか買えないからだろ