★レガシィほどよく愛する人達のスレ part27★

1 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/23 10:20 ID:3QyyNG5E

　　　｜★レガシィほどよく愛する人達のスレ part27★
　　　｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part26★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048902612/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:42 ID:P+j0bOT2

いきなりスタンドに着いたら
店員が何か言ってきて何言ってるか
分からなかったから窓開けて「聞こえねーよ」
って言ったらいきなりドアあけてきて
「吸殻ありませんか？」って聞いてきた。
「ねーよ、てかいきなりあけんなよ」って
言ったら「申し訳ありません」って言って
いきなりドア閉めやがって
ドアの鍵の部分にコンビニのパンがあって挟まったから
「何しやがんだ！」って「てめー調子に乗るなよ！」って
言ったら給油口にガソリン入れてるとき手がガタガタ震えてて笑った。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:47 ID:qIN+lGND

> ドアの鍵の部分にコンビニのパンがあって

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:49 ID:06f2RxMQ

>>1
スレ立て乙。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:23 ID:HI/kPgcJ

>>3
意味不明のコピペだって...

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:35 ID:dF+WIUM3

>>2
レガシィ海苔でないことを祈る！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:50 ID:ev18UdV7

Ｂスポ海苔です。
インチアップしたらクリアランスが気になるので30mm程度の車庫ダウンを拳闘してますが、Ｂスポ純正のダンパーにＳｔｉのバネって別に無問題？
タイヤはＧ３の215/45/17でし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 15:13 ID:gIvamlFi

>>7
前スレ埋めなはれ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:11 ID:1vgoSkuL

>>2
コピペ？同じ内容の昔見たよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:13 ID:39jwOSmp

今日「driver」を立ち読みしてきた。
新型レガシィのスクープとかいう絵を見たけど、
フロントはまあいいとして（涙目ですが）、リヤダサダサじゃん。
B4に至ってはまるでファミリア。
現行買っといて良かった・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:18 ID:gvYXFzhz

>>10
現行B4のリアも昔のファミリアそっくりなんだが、、、

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:24 ID:c1Nctvuq

あっしは先代(先々代？)サニーのケツを思いだした

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:30 ID:RNlGgjAE

パクリマレガシィ（字足らず）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:31 ID:7B52+ydp

ってか、現行消えて

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:31 ID:6XaDJCCf

なぜだー！伝統のガーニッシュが亡くなっちまったー。大いなる伝承物の名に恥じる行為だ。サッソク社外品のガーニッシュカバーを求。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:38 ID:49V4ZabV

Ｈ１１　ＧＴ－Ｂ　Ｂ型　Ｅ－Ｔｕｎｅ　２００００Ｋｍ　銀
車検２年つきで、２００マンちょい。でぃーらーにて購入。
安い？？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:38 ID:c1Nctvuq

そお？
あっしはガーニッシュが嫌でワンオフパネルで埋めたーよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:44 ID:+B6DIrPX

>>16
諸経費別ならそんなもん。高くも安くもない。
込みでそれだとしたら結構いいと思うけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:46 ID:49V4ZabV

>>18　レスども。
説明ふそくでスマソ。込みです。ｖ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:02 ID:fqmf741u

ニューレガシィのセールス用のカタログ見たけど
B4のリアビューは2世代(?)位前のアコードっぽく感じた。
内装やワゴンのリアビューはトヨタ（の何かの車種）入ってるって気がした。

私的には国内よりも海外にウケそうなデザインと感じました。
（日本人って水平基調のデザイン好きですからね）

21 ：新型k：03/04/23 22:16 ID:CHrOdlw/

物足りない気もするが、最近のスバルにしては上出来と見た。
もちろん涙目は某ドイツ車を意識してんだろうけど。

あとは野暮ったい印譜もスマートになって欲しいね。

22 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/23 22:36 ID:vmXFN5oi

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050958913/l50
次期ネタはこっちでやってね
ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:27 ID:7B52+ydp

ガーニッシュ好き＝田舎者

24 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/23 23:58 ID:9it9Dr3q

ガーニッシュ好きなんだけどなあ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:07 ID:+gKV9cvB

(=ﾟωﾟ)ノｵﾚﾓﾚﾓ　←田舎者

26 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/24 00:08 ID:+gKV9cvB

('A`)名前入ってネガッタ…。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:11 ID:C2EYT2D1

時期型は低速モッサリは無くなるのか？
それなら買いだな
って、最終型買ったばっかだけど（ｗ

28 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/04/24 00:13 ID:5EU5W3cl

自分も田舎モノなのでB4にはリアガーニッシュ必要だと思ってる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:18 ID:vJDoJDh5

ところでカタログ見たときはD型RSKは☆０個ですよね？
なんか自分のやつには☆１個シールが貼ったあったので・・・
どうなのかな？

30 ：812：03/04/24 00:35 ID:KCQFfQWz

E-tuneⅡが納車されてもうすぐ一ヶ月。
そろそろ点検か・・・。

むむっ。「７日目調子伺い」なるものを今頃発見！
「伺い」だからＤラーから伺ってくるんだよね？
放置かよ。(T_T)
最近来たお客様アンケートのハガキに
しっかり書いてやるぞ。
ぷんぷん！

以上、独り言でした・・・。

31 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/24 00:48 ID:+0Gvw2zS

>>29
Ｄ型ＲＳＫもＧＴ－Ｂ系も星一つですよ。
でもＲＳＫは優遇税制適用じゃなかったんですよね。車重1500キロ以下のせいで。

32 ：BE9海苔：03/04/24 01:15 ID:T0Q6fqAx

一昨日、派手にケツが潰れた青のSエディワゴンとすれちがった

オカマでも掘られたのだろうか? 　新車なのに気の毒だ…

33 ：B4ほしい：03/04/24 02:55 ID:roDRpm1/

part26の973で質問したものデス。
皆様丁寧なレスありがとうございました。
もっぺん熟慮して（つうか頑張って）まともな車両を探します…
ありがとうございました。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:12 ID:C2EYT2D1

おう、ええことよ
つーか、現行ねらいなら新車がええと思うぞよ･･･
中古ねらうなら、もう半年待った方が安くなるんじゃ･･･

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:24 ID:UM0LtdnU

現行はセダン（Ｂ４）を歴代レガシィで初めて成功させたモデルとして名を残しそうな気がするな。

36 ：BD5C：03/04/24 04:02 ID:fmgIOoi/

オイラは先代セダン海苔ですが発売直後のＢ４を乗ったとき
「洗練されたなぁ」ってのが第一印象でした。
インプならそれがマイナスともなり兼ねないがレガならＯＫ。
よく指摘されるシーケンシャルの谷間も先代モデル乗ってるオイラにゃ
「ドコが？」って感じでした。
熟成され尽くした２ターボ最後のレガシィ！
新型次第ですが隠された名車になるコトを祈ってます。

ところでマフラー替えてる方でオマワリさんに停められて音量測定された方います？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 04:21 ID:552XtZEp

高校生の頃からレガシィにあこがれていて、
1年前、中古ですが平成9年式のレガシィツーリングワゴンを
購入しました。

昨日、私が働いているファミレスの駐車場でキーを落としてしまいました。
合鍵があったので帰ってこれたのですが、
落とした鍵を使われてしまわないか心配です。
仕事で、その駐車場に車を停めるているので
特に心配です。

鍵穴を交換する費用ってどれくらいかかりますか？
教えて君でごめんなさい。

38 ：ＢＤ５Ｃ：03/04/24 04:56 ID:SmwiZl1C

>>37
全く分からん（なら書くなって？）
何の参考にもならんと思うがマンションの鍵を替えた時は工賃３０００円込みで
２８０００円でした。
集中ドアロックやその他諸々で６～８万と予想します。
誰かフォロー頼む。　　スマソ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 05:17 ID:552XtZEp

>>38
ありがとうございます。
参考になります( ^^)

けっこうかかりそうですね(T_T)
まぁ自業自得ではあるんですけど。
明日ディーラーに行ってみます。
ちなみにキーケースには家の鍵もついていたので
そっちも替えなくては・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 05:34 ID:uf60MDXX

B4きますた

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 05:36 ID:uf60MDXX

MDXですたｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 09:20 ID:PAfyLPno

ＢＨ－Ｄ納車3週間ですが、タコメーターの針の根元
からだけ異様に光が漏れて気になるんですが
どうなるんでしょ　個体差として諦めるしかないですかねえ
俺も納車時25キロでした
ちょっと多いなあと思って初めての洗車
そしたら洗車キズの多いこと多いこと…
どうやら店頭在庫だった模様…
一言言えよ！！！！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:00 ID:hU8PfAO1

>>39、以前に中古車の運転席ドアと助手席ドアのキーが違ってて、
自分で助手席のキーシリンダーをはずして
カギの専門店でピンを組替えてもらった事があるが、
２千円もかからんかった。

キーシリンダーを自分ではずして、
カギ屋に持ち込んでピンをテキトーに組替えてもらって、
その合いカギを作れば安くあがると思う。

ただ車のピンの組替えが出来る店はそんなにない様なので、
タウンページでも使って探してください（ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:06 ID:IZm5S1W7

カギ屋なんか信用せん方がいいぞ。
あの業界、昼間はカギ屋やって夜はﾄﾞﾛﾎﾞｰを生業にしてるヤシがゴロゴロいるからな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:36 ID:u84PKaYJ

>>42
針の裏の発酵ダイオード？目立つよ、1本に２箇所、
照度を絞ると良いよ。
洗車キズは文句言えよ、コーティング位はしてくれるんじゃないの。
展示車かな？　怒れ！　
オレは受注生産にしたから、キズは無かった。1ヵ月半かかったけど。

46 ：ＢＦ5ＤＧＴ：03/04/24 10:43 ID:gfDKV50q

キーレスの話ですが、私がＢＦ購入した店で貰い事故で廃車になったＢＦ(使える部品たぷーりな)のが置いてあり、ただでくれました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:44 ID:PAfyLPno

42です。展示車ってのは多分間違いない
結構ひかせたから…
でも一言言ってくれればいいのに…
メーターの照明はタコだけやたら目立つから気になるんだよねー

48 ：ＢＦ5ＤＧＴ：03/04/24 10:49 ID:dSecFVcm

自分の買ってきたレガシィはキーレスが不調で、なんと貰ってきた部品どり車はキーレスがバッチリ生きていたのです。鍵も綺麗なのですー。とっかえひっかえかなぁ？

49 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/24 10:58 ID:+gKV9cvB

色が黒だったりすると、余計戦車傷目立つんだよねぇー。

状態にもよるけど、酷ければ
ポリマー位かけろやｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ) って云っても良いかも。

走れば小傷は増えてく物だけど、新車時に在るのは凹みますから。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 12:09 ID:sMFA/wiQ

BE5BからBE5Dに乗り換えました。
燃料計の半分は、B型では実は2/3くらいだったけど、末期型では半分になってるね。
メーターの半分までの減りが速く(ていうかマトモに)なったからあせるよ。
「ｳｵ！ﾅﾝかｽｹﾞｰ燃費悪いぞ、ｺﾞﾙｧ！」て感じ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 12:57 ID:YM17GL0J

事故車のパーツは・・・こ　わ　い

52 ：ＢＦ5ＤＧＴ：03/04/24 13:03 ID:kGh63+l6

右後のフェンダーがえぐられてるだけだからいけますよ。

53 ：39：03/04/24 13:26 ID:552XtZEp

ディーラーに電話で問い合わせたところ・・・

部品代が約35,000円
　　+
工賃が25,000円

税込みで約60,000円くらいかかるそうです(^^;
キーレスの部品が高いみたいです。

その後、知り合いの車屋さんに
見積もりしてもらったところ、

約40,000円

と言われました。

20,000円も差がありました・・・

みなさんいろいろなアドバイス本当にありがとうございました。
40,000円は勉強代だと思って、これからは鍵の管理に気をつけます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 13:28 ID:YDXxvVmi

>>47
いくら引かせたんですか？
やっぱり値引きが大きいってことはなんかあるってことですかね。

55 ：54：03/04/24 13:32 ID:YDXxvVmi

店頭在庫ってどういうやつを言うのですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:54 ID:68g1mmOn

OPのCPC付けたのに、納車時から洗車傷つきまくりだったよ・・・
Dらーはどういう洗車の仕方してんだか・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:10 ID:JfXzsNJ1

裏にある洗車機で洗ってますが何か？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:20 ID:u84PKaYJ

おれんとこのDラーレベルが低いのは確かだ。
以前アルミボンネットを手で押さえつけようとした
整備士がいたよ、思わず叫んでしまった。
洗車もいい加減にしてるんだろう、ブラシでゴシゴシなんてね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:21 ID:dC0miuWl

>>56
ﾃﾞｨｰﾗｰの裏にある自動洗車機でばっちりです。

整備や修理に出すと絶対洗車機通してくれるんだよなぁ。
「ｻｰﾋﾞｽで洗車しておきました」ってﾆｺﾆｺして言ってくるんだけど。
おおきなお世話だ（＃゜Д゜）ｺﾞﾙｧ
だから引き渡す前に、まず「洗車不可だ！」と念を押す。
民間業者で研磨とｺｰﾃｨﾝｸﾞしてもらってるからなんだけど。

ところでさ。
神奈川のﾃﾞｨｰﾗｰに整備に出すと整備員がｼｰﾄにﾋﾞﾆｰﾙかけてから乗る。
だけど静岡だと、なにも気にせず油汚れナ整備服のままどっかりと
乗ってくれるんだけどさ。県が違うとこんなにも違うの？

ﾚｶﾞｼｨぢゃなくてﾃﾞｨｰﾗｰの話になっちまった。ｽﾚ違いｽﾏｿ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:26 ID:IMamw22E

RSタイプＢのマフラーｲｲのありますか？？？
ターボ用でも付くんですかね？
ガイシュツっぽいけど教えてﾎｽｨ

61 ：ＢＦ5ＤＧＴ：03/04/24 15:43 ID:VMDq74jF

>59
自分がお世話にナッテル茨城のk営業所では、シートにカバーはもちろんのこと、カーペットカバーにハンドルカバーまでしてくれます。
それから｢洗車いたしますか？｣とちゃんときいてくれますよ。

62 ：５９：03/04/24 15:46 ID:dC0miuWl

>>61
茨城(・∀・)ｲｲ!!　こっちは聞いてもこないんで事前に対策しないとだめよん。
汚れてもｲｲ座布団と背当てをｾｯﾄしてから渡すんでつ。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ......

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:48 ID:Bza/J71b

>60
爆音ですか？
マイルド志向ですか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:51 ID:LTE+PXdZ

俺の地元は足元とシートはカバーしてから作業してくれる。
しかしハンドルとシフトレバーはいつもヌルヌルになって帰って来ます(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ...... 。

65 ：60：03/04/24 15:53 ID:IMamw22E

爆音がいいでつ・・・

66 ：56：03/04/24 15:56 ID:68g1mmOn

>>57
>>59
うっ・・・まじで？うちんとこは、一見洗車機ないっつぽいんだけど・・・
見えないとこにあんのかなあ。
他の客の車を手洗いでやってるの見かけたから、信用してたのに・・・

うちんとこも、整備服のままどっかりいってます。
ちなみに神奈川。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:02 ID:LTE+PXdZ

大概のディーラーさんは裏に自動洗車機持ってるよ。
もちろん通常お客には見えない所にありまつ。

私は一度珠のお肌(w)を小傷だらけにされてから事前に断り入れてます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:19 ID:vEmR7g/w

手で洗っても傷が付く罠
気にしすぎだろ
それにおまいらは車乗る時は綺麗に洗濯したあとでしか乗らないのか？

……でもなあ整備出して帰ってきて
ハンドルがオイリーだったりするのはヤなんだよなあ……

69 ：59：03/04/24 16:25 ID:dC0miuWl

>>64
ﾇﾙﾇﾙでつか。最悪でつね。南無～Ω＼ζ゜)ﾁｰﾝ

>>66
ほんとに裏にあるんで簡単には見つからない罠。
で、神奈川でもないところあるのでつか。知らなかったよん。
東T店はあったぞ。って数年前の話でｽﾏｿ

>>67
事前に断り忘れてやられちゃうだよねぇ。
今日は修理だからやらんだろう。と思ったらやられた。泣けた。

>>68
まあ手で洗っても傷はつくけど、洗車機よりはマシということで。
それと、オイルまみれでは乗らないっしょ。(^^；

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 17:07 ID:N3dbDPX0

存在の有無はわからんけど
俺のお世話になってるDは放水銃のミニバージョンみたいなやつで
汚れをはしゃしゃーっと吹き飛ばしていたな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 17:08 ID:YM17GL0J

皆さんご苦労様です

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:24 ID:YDXxvVmi

B4の黒に乗ってますが雨が降ると一撃で汚れますね。
ある程度覚悟していたんですがこんなにひどいとは・・・
なんか汚れを目立たなくする方法ないですかね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:29 ID:+vwErYco

汚れっぱなしにしとくとか。
そのうち気にならなくなるよー。

74 ：59：03/04/24 18:30 ID:dC0miuWl

>>71
ありがとん。自分でもそう思った(^^;

>>72
黒で汚れるというと何でしょう。黒は水垢目立たないと思ったんですが。
砂埃が積もって雨降って砂の水玉模様？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:38 ID:dgxFYLz0

シングルターボになってよくなるんですかね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:51 ID:edqu2iMF

2400で最大トルク出るっちゅーカキコがあったよ。
Dラーで聞いたとか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:56 ID:YDXxvVmi

>>74
砂埃が積もって雨降って砂の水玉模様
それです！！
ところでこんなの見つけました。なんかうれしいです。
http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeSearch.asp?make1=6&modelname1=%83%8C%83K%83V%83BB4

78 ：５９：03/04/24 19:14 ID:dC0miuWl

洗車はｽﾚ違いかな?

>>74
これですか。こればっかりは。(^^；
水玉が流れないでその場で乾いてしまうと厄介ですよね。
折角緩んで浮いて水玉に取込まれた埃もそこで乾いて素敵な水玉模様。
しかも砂はｶﾞｯﾁﾘとﾎﾞﾃﾞｨに癒着しちゃって。
ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞで親水式ってのがあります。水を弾かずﾎﾞﾃﾞｨ全体にぬめーっと
水が広がる感じ。ﾜｯｸｽしてないような状態なんですが、この状態だと砂も一緒に
流れてくれるんですが多少ﾏｼというだけ。結局こまめな洗車しかないので
しょうか。水をｻﾞﾊﾞｻﾞﾊﾞ使って傷つけない洗車を!
･････すいません、お役にたてまつぇんでした。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:57 ID:c6e0X+Sp

>>78
＞水をｻﾞﾊﾞｻﾞﾊﾞ使って傷つけない洗車を!
シャンプー使ってたくさんの泡で洗うと更に傷つき難し

80 ：59：03/04/24 20:14 ID:dC0miuWl

>>79
それっす。泡で埃を取込んで傷つけにくくするです。

水でおもいきり流しながら泡たっぷりつけたｽﾎﾟﾝｼﾞで上から下へまず一筋。
そのままｽﾎﾟﾝｼﾞを下から上へ戻しては駄目だ。
すぐに水でその部分を流す。さらにｽﾎﾟﾝｼﾞについた砂を流す。
そして二筋目だ。ﾊﾞｹﾂにｽﾎﾟﾝｼﾞを突っ込む前にはｽﾎﾟﾝｼﾞに付いている
砂は完全に落とさないと駄目だ。

････と傷つけずに戦車するのはとても大変なのでつ。

漏れの運転だとｾｶﾝﾀﾞﾘﾀｰﾋﾞﾝって滅多にお仕事しないです。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ......
ﾌﾟﾗｲﾏﾘがﾍﾀったらｾｶﾝﾀﾞﾘと交換したい気分。できないけど。
だから次期のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝ化は個人的にﾏﾝｾｰ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:35 ID:YDXxvVmi

>>78-80
どうもです。
こまめに洗車するしかないですね。

『漏れの運転だとｾｶﾝﾀﾞﾘﾀｰﾋﾞﾝって滅多にお仕事しないです。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ......
ﾌﾟﾗｲﾏﾘがﾍﾀったらｾｶﾝﾀﾞﾘと交換したい気分。できないけど。
だから次期のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝ化は個人的にﾏﾝｾｰ』
ハゲ堂です。

82 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/24 20:36 ID:14XLvAjL

>>65
ｺﾗｿﾞｿﾂｲｿ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:49 ID:4hdstChI

氏ね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:49 ID:4hdstChI

>>83誤爆しますた

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:54 ID:Xgvhwc9U

律儀なやっちゃな(w

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:55 ID:sJbFvZ26

うちの整備士は、客の車でタバコ吸ってるぞ。
しかも場内での移動は、急発進が当たりまえだし・・・
整備を終えて運んでくるときは、すごく丁寧だけどね。

もう少し、サービスとは何かって考えたほうが良いと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:57 ID:vEmR7g/w

あー帰ってきた車のラジオがＦＭになってたりなー
ＦＭなんか聞かねーっちゅーの

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:02 ID:sJbFvZ26

客の車で買い物に行って、擦ってきたツワモノモのいると聞いたし・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:02 ID:ycnvDJT+

俺は、ガソリンスタンド（セルフ）の布洗車をしてます。
そのあと、ポリマーのメンテナンスの液を布につけて
拭くだけです。
　それと　1ヶ月点検の知らせはＤらーから来ますか。
ちなみに幾ら位でしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:05 ID:QSJgcD7V

オレは手洗いで洗って、その後フクピカで終わり。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:08 ID:4hdstChI

漏れはシルバーだから洗車傷は気にしてない。Ｄラーの機械で洗ってもらってる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:42 ID:hb9RI1R6

うちは屋内駐車場なので雨の日に乗るとせっかく洗車しても汚れるんだが、
４駆のスタビリティーで雨の日こそ出掛けたくなるのがレガシィのｵｲｼｲところ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:00 ID:ycnvDJT+

ポリマー加工ってどのくらい持ちますか？
ちなみに白です。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:12 ID:qc1qZZvk

当方ではバイトがしていますので・・・。
一ヶ月でしょうか？
マジです。

95 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/24 22:13 ID:+gKV9cvB

>>93
('∀`)丸一日かけて磨くから、小傷は消えるけど
('A`)Dらーのは撥水2～3ヶ月位しか持たないよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:14 ID:68g1mmOn

おれがDらーでやったペイントシーラントってヤシは、５年補償らしい。
でも、ほんとに５年もつの？って感じ。こんなもんなのか？

だれか、これやった香具師いる？

97 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/04/24 22:31 ID:lyW782iZ

ディーラー経由の外注でやってもらったポリマーシークは１年保ちました。

98 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/04/24 22:44 ID:5EU5W3cl

>>96
ほっとくと全然持たないらしい。
汚れたらこまめに洗車して、3～4ヶ月に1回はメンテナンスクリーナーをかけないと。

少なくとも撥水が5年持つっていう意味では無いようだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:44 ID:2wg1324/

>96
俺はスバルのＤらーでスターシールドっちゅう５年保証モン掛けたが。
まだ納車１ヶ月半なんで保ち具合はワカリマヘン。
水洗いだけで汚れが落ちてくれるんで重宝してますが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:52 ID:kHGq56z8

>65
超遅レスですまそ。だったら湾岸かゼロスポーツがよいかもです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:54 ID:ACHoY+SM

↑なにげに桐番げっつ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:55 ID:Ir6ARxZw

ディーラーに車を出す度にハンドルがもの凄く油臭くなって来る。
手は洗ってからハンドル握ってくれ・・・
だから本皮巻きハンドルは嫌いなんだよな（当方GT-B E-TUNEⅡ）。
ウレタンだと濡れたタオルで気兼ねなくゴシゴシ拭くことが出来るし。
皮巻きハンドル嫌いな人ほかにもいない？？

103 ：60：03/04/24 23:03 ID:IMamw22E

>>100
NAのＢ４でつ・・・

104 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/04/24 23:10 ID:lyW782iZ

>>103
マイナーだけどフラットレーシングのＮＡ用はなかなか音大きかったですよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:12 ID:68g1mmOn

>>98
>>99
レスサンクス
今日鳥の糞が付いてるのにきずいて、（昨日なかったので、今日付いた）
すぐ落としたんだけど、薄っすら跡が残った・・・。
クリーナー使っても落ちないし。(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ......

106 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/24 23:23 ID:+gKV9cvB

バードミサイルは酸性らしいので、厄介デス(;´Д`)

107 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/25 00:01 ID:WKOCX9GB

バードミサイル（ｶﾞｯﾁｬﾏｿ？）も嫌だが、木の樹液も嫌なものがあるな。これも
早めに落とさないとボディにダメージを与えるんだよね？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:02 ID:92s50PnE

>>102
皮巻ステアリングは嫌いじゃないんだけど…
エアバッグ車に換えて不要になった社外品ステアリング、
しばらく放っといたらカビカビになった(がびん!)。
皮に付着した汗や脂はカナリ栄養源になるみたいなので要注意！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:04 ID:oWmxS/EV

がいしゅつですが、B4RSK新車の慣らし運転の仕方を教えて下さい。
3000kmまでは3000回転ぐらいまでにしておいたほうが良いんでしたっけ？
それとも1000kmぐらいまでは3000以下、2000kmぐらいまでは4000以下とか
段階的に回していくんでしたっけ？

110 ：BE5A ◆eteRNalnWg ：03/04/25 00:09 ID:pQVLl7fW

バードミサイルといえば納車のときに食らった。
車から一瞬目を離して、また車を見たらボンネットに白いモノが…。
空を見るとカモメが飛び去ってくのが見えますた。（海沿いのDラーだったので）

111 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/04/25 00:09 ID:QVCNFD+u

>>109
後者でいいと思う。
自分は1000kmで慣らし終わらせた直後にいろは坂で全開走行したけどね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:17 ID:Yix/jLTD

俺ってば太田市２６歳！　こう見えても高崎経済大卒、エリト！
こんな俺の、バルスなプライベートを教えてあげちゃうんち。
男は車。車は男。そして愛車は中古のレガシィ、最高じゃん！
爆音マフラー、湾岸シリーズ。自慢のサウンド、ブワワワワ。
スモークフィルムとクリアーテール。コントラストで完全ラスト。
派手なエアロで、ローなダウンで、踏切ダンスで、みな注目！
もちろん土禁で、靴はトレーで、芳香剤で、トイレじゃん！
スーパーウーファー、ヒップなホップ。浜崎あゆみとＢ’ｚでグ！
遅い車は、次の信号そっこー降りて、ゴルフクラブで制裁よ！
毎週末は、洗車に５時間！　クルマを磨けば、俺も光るぜ！
ビリヤードっとかボーリング。カラオケもちろん朝までオール！
オートバックスもち常連。特価のムートン、アルミホイール！
連れとラーメン、グルメなオレ達。地元の店は全店制覇！
新装開店パチ屋に列んで、朝から晩までひたすらパチスロ！
むじんくんで軍資金。勝ったら焼き肉、ファッションヘルス！
負けたらいつものカップ焼きそば、炭酸ソーダで、夕食じゃん！
家ではテレビが時計代わりで、ナイナイ、いいとも、電波少年！
翌日、週末。職場や連れと、芸能人や、テレビの話題で盛り上がり！
壁にはアイドル水着ポスター。山盛り灰皿、延滞中のエロビデオ！
コンビニ雑誌。競馬にクルマ、プロレス、パチンコ必勝法！
少年ジャンプ。サンデー、マガジン。水着のギャルが表紙の雑誌！
携帯ドコモの最新機種。いつも自慢で、連れでメモリは２００人！
そんな俺って最高最強！　深夜の爆音。立てるの誰だ？　僕さー！

113 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/25 00:19 ID:WKOCX9GB

>>109
慣らしも大事だけど、オイルも最初はこまめに交換してな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:21 ID:9d8jl8bP

3000回転からスタートして500㌔ごとに1000回転上げていった
そして500㌔ごとにエンジンオイル交換
1000㌔で一応ミッション、デフオイル交換
3000㌔で慣らし終了

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:28 ID:R2BPCNrI

>>112の最後の「僕さー」は「BOXER」とかけたんだよな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:38 ID:l7glkBae

シルバーのBG5Aから黒のBH5Dに乗り換えました。
最近雨が多いので確かに汚れが目立ちますね。
シルバーは洗わなくても全然平気だったのに。

ところで黒のBHは少ないと思って購入したのに、最近良く見るのは気のせい？
自分と同じ色なので気づきやすいだけかもしれないけど。

慣らしの件は自分の場合。
　1000kmまでは3000rpmまで
　1000km過ぎでエンジンオイル交換
　以降1000km毎に1000rpmづつアップ
　4000km過ぎると7000rpmまで回すので２度目のエンジンオイル交換

まだATフルードとデフオイルは未交換。
10,000kmで交換しようと思ってます。

117 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/25 00:41 ID:TBa5RGlx

黒は油断すると白くなる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:56 ID:ydmzTGJi

>>112
高崎経済大ってどこだ？首都圏では聞いたことないぞ！
パチスロでレガシィがかえるのか？いい生活だね。
うらやましい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:06 ID:UBKF0h8f

42です
値引きでかい→値引きできる車→店頭在庫車＝展示車
ってな感じだと思いまつ
洗車キズは増えていくもんだからしょうがないとは思うけど
やっぱり一言欲しかったなあ
それよりＢＦＭの照明漏れがどうなるか心配でつ
フロントに言ったら｢程度にもよるんで｣の一点張り
今度1泊2日の検査入院です

120 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/25 01:10 ID:hSfXuZYo

　　 ∧||∧　
　　/ ⌒　）　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなラーメン屋巡り好きだし
　（　　∪　　部屋じゃ山盛り灰皿だ…。
　　ＵＵ

121 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/04/25 01:25 ID:rksuUX/z

>>11
BFMは照度最大にするとどの個体でも針の根元から光が漏れます。
気にせず照度調整で漏れが消える所まで落すが吉。

122 ：ＢＦ５：03/04/25 01:26 ID:4i03H3wZ

１２０００㎞でデフオイルをディーラーで初めて交換したらリヤは真っ黒だった。
その後、自分で約１００００㎞ごとに交換するようになったが、ＢＰ社「Ｘ７１１７」は
純正オイルより少しマシな程度、トラストの「７５Ｗ－９０」を入れてからドレンの磁石
に付く鉄粉がハッキリ減った。
今はこれに「オートメカニック」誌でおなじみの「マイクロフロン」、「マイクロセラ」、
「ミリテック」を混ぜて使ってます。２～３００００㎞の交換で充分です。

123 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/04/25 01:26 ID:rksuUX/z

間違えた
>>119でつ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:36 ID:VRbP1iAu

おまいら慣らし終えるまで一体何ヶ月かかってる？
漏れはｻﾝﾃﾞ-君だしいつまでもちんたらやってられんので
長期休暇前に納車を合わせ高速でさっさと済ませるが･･･
去年もD型BHの慣らしを東京から北海道まで往復自走して
５日間で済ませた（藁

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:51 ID:LuAO84s/

一般道のみで、２週間。
ただいま走行１０００ｋｍちょい（納車後２週間）。
いちおう２５００ｋｍまでを慣らしと考えている。
１０００ｋｍでエンジン、デフオイル交換した。
２５００、５０００でオイル交換予定。
その後１０，０００ｋｍエンジン、デフオイル交換予定。
前車はＢＨ５－Ａで、同様の慣らし。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 06:52 ID:8nBDPj4f

ＡＣデルコのバッテリー使ってる人居ますか？
やはりバッテリーは国産が良い？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 09:34 ID:xUasCOiz

俺は慣らしに大体3ヶ月位かける。
慣らしといっても3500しばりで1000km、あとは500km毎に500rpmづつ上げてるけど
これで3台目じゃ。暖気も最初の1kmを30km以下で走行ってやりかた
10ﾏｿkmでも快調だったよ

128 ：119：03/04/25 12:11 ID:u66ejZFS

タコメーターからだけ大量に漏れるんで気になるんでつ
みんな均等に漏れてたらこんなもんかなって思いますけど…

129 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/25 12:16 ID:6ZU5bXPE

輝度調節した？

130 ：アゴ勇子：03/04/25 13:49 ID:/dQWvIVh

プリムスボラーレにｸﾘｿﾂ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:28 ID:zkqauzBD

カッパーオレンヂは泥汚れが全然目立ちませんよ、マヂで

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:29 ID:zkqauzBD

IDが先代セダン

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:46 ID:VbWFmeVY

慣らしといえば今週号のドライバーの燃費の記事で、広島大の
助教授の慣らしのやり方が紹介されていましたね。

エンジンの慣らしに関しては申し分ないのでしょうが、
あれを実践するのはかなりきつい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 18:49 ID:2smwbzJo

http://ime.nu/www.apexjapan.com/news/04_leg/03_leg_photo.html
NEWレガシィワゴン！！！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:56 ID:fAcbkzkw

>>133
「半日ぐらいアイドリング」って相当アレだと思うんだが…

136 ：二ヶ月で事故車：03/04/25 22:46 ID:692Cn0S3

>>32
まさしくそれは漏れです。
4/21に通勤途中に灰エースにカマ掘られました。
自分の体より、買って二ヶ月の新車がボコボコになったのが
とても悲しかったです。
どこですれ違ったんでしょうか？
R254のどこかでしょうか？
松本から東京まで下道を延々と7時間も走っていたので、レガシィとは
いっぱいすれ違ったもんで。
みんなの視線が熱くてたまらなかったっす（涙）
BPも気になりましたが、WRﾌﾞﾙｰはないのでこのまま修理して乗り続けます！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:00 ID:U1mwE81x

レガシィ系のＨＰでよく見かける「ミミミ」とは何の略なのでしょうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:03 ID:Nkzl6nsR

>>136
毎日その距離を通勤してるんでつか？（ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:27 ID:0Lwox9rj

>136
それはご愁傷様でした。
廃エースなんていかにもドキュンが乗ってそうだな。
ちゃんと搾り取れるだけ搾り取りましょう。首痛くないですか？

>137
「ミクロネシア・ミッドナイト・ミントブルー」
かつて、ゴッホの友人でもある画家のゴーギャンが
偶然に出した色で、なかなか同じ色を作ることができなかった。
それを人工的に作り、登録したオーストラリアの化学メーカーが
特許を取得し、スバルがこの色の限定レガシィを出そうとしたものの、
余りに特許料が高額なので、試作の数台だけしか流通しなかった。
現在でも、中古車市場ではプレミアの付いた値段だそうである。
　　　　　　　　　　　　　　　　～民明書房「色の世界史」より

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:31 ID:Qsc7je04

ﾐﾆﾐﾆﾐｰﾃｨﾝｸﾞの略だと思ってた

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:33 ID:U1mwE81x

>>139
「名古屋きしめんミミミ」という使われ方をするので、
おそらくオフミのことだと思うのですが・・・
もしやその「ミクロネシア・ミッドナイト・ミントブルー」の
レガシィを持っている香具師が参加するオフミという
事なのでしょうか？

142 ：BE9海苔：03/04/26 00:48 ID:z0rT8i9W

>>136
私がすれ違ったのはR142の佐久付近なので、間違いないですね
とりあえず怪我がなさそうでなによりです。

修理して乗り続けるとのことですが、保険を使った大修理は
あまりアテにしないほうがいいかと思います。

私も以前先代レガで事故った時もそうでしたが、保険屋の連中は
とにかく値切って手を抜かせますから (苦藁

んで、文句言いに担当に電話すると居留守を使うし。
(非通知で修理屋の名前で電話したら、出やがった)
その時は、結局自腹で足回りを再修理しました…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:05 ID:vcVs4s9x

どこの修理屋で修復するかも大事だよな。
ディーラーに出しても結局どこかの下請に丸投げだし…。

漏れはスバル車好き好きの板金屋が近所にあったので、
後突された時そこに頼んだら「自分の車のつもりでバッチリ直しますゼ」と
関係ないところまで保険屋からガッポリ取って完璧に直してくれた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 03:09 ID:WYJVnyO2

どなたかDIYでステアリング交換された方はいませんでしょうか？
エアバック付きは初めてなので、どんなものかと思いまして。
もしおられましたら苦労、注意点など教えて頂けたら幸いです。

145 ：Ⅳ：03/04/26 03:31 ID:70ZzCxHb

28日、B-SPO黒ＡＴ納車デース

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 04:14 ID:RQxAmuzQ

>143 関係ないところまで保険屋からガッポリ取って完璧に直してくれた。

保険金詐欺で通報しますた。

147 ：我永遠に氷をアイス：03/04/26 07:29 ID:BemMWuBN

>>139
民明書房ﾜﾗﾀ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:51 ID:y0OxlNlX

みなさんCARトップみました？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:18 ID:iXbIAC02

カタログ見た限りでは新型の車格はいいですね　
ツインスクロールターボで２３０ｐｓ　２４ｋｇｍ　はどの位の体感か楽しみです
実物は来週位に配車みたいですが見せてくれるかな～～～お願いしちゃお

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:32 ID:0lPb/5/q

２３０ｐｓならかなりの値じゃ
乱エボⅦが、２４０ｐｓだから　ただ２４ｋｇｍちゅうのが　　？ｒｐｍ

151 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/26 13:03 ID:1wqOm8uz

洗車だ洗車だﾓﾙｧ～!!!

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:55 ID:jVdsKj+M

オーセンティックぷれみあむ
万歳！

153 ：2000キロ・ＭＴ・リミⅡ：03/04/26 15:17 ID:w4tWVXi/

なんか2個目のタービンが、
動かなくなったようなんですけど
みんなは、ターボタイマー付けてますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 15:18 ID:RENx4szi

実馬力　２３０ｐｓちゅうたら　こらスゲーーーー！

155 ：ＢＦ５：03/04/26 16:42 ID:RVeY2OGm

>>149
> ツインスクロールターボで２３０ｐｓ　２４ｋｇｍ　はどの位の体感か楽しみです

は？　ネタですか？

156 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/26 17:06 ID:Ne3aVp6H

低速トルクの話じゃねえのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:20 ID:qV5nM2bT

シャダイでは、その位ではないかな　実馬力
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050958913/444

158 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/26 17:36 ID:Ne3aVp6H

ああ、そゆこと
ベストカー調べでは２５３．５ｐｓ・２９．８ｋｇｍ（鰤）
だけどな

まあベストカーだし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:44 ID:OuCQkHWq

シャシダイって2駆と4駆でロスが違うことってありませんか？

160 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/26 17:51 ID:Ne3aVp6H

インタークーラーの位置も
シャシダイには向かないそうです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:24 ID:OuCQkHWq

つまり、実際にはレガシィはシャシダイ計測値より出力が大きい可能性が高いと

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:28 ID:P8akittN

次レガ人柱になるつもりだたが、さっきＲＸ８黒をみかけたとたん・・・。カコイイ！只今悩み中。

163 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/26 19:09 ID:1wqOm8uz

今日B4の覆面見た
危ないところだった・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:10 ID:bQt8P9Ua

ポリがＢ4ですか？どこ県警？そしてグレードはなんですか？おしえてください。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:39 ID:u7XS8K4l

既出かも知れませんがBE5Cにお勧めなEVCってありますか？

166 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/26 22:27 ID:1wqOm8uz

>>164
今朝の常○道谷○部IC付近。白の羽無しRSK。太いアンテナが立ってる。
走行車線走ってたら強引に前に割り込まれ車間が詰まって死にそうになった。
とんでもないDQNだと思いホーン鳴らしてｺﾞﾙｧ!しようとしたら
次の瞬間いきなり光りだして追越車線に飛び出してったのですぐに分かった。
先で黒いR34スカイラインクーペを誘導してた。
　

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:34 ID:Vg+EfQO2

↑８８ナソバーだった？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:39 ID:Weh1vNcm

大阪府警にもB4の覆面がいる。RSだけど。
シルバーでアンテナ無し。

169 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/26 22:41 ID:1wqOm8uz

>>167
530だった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:26 ID:h9Z4J7F/

>>161
ヒッキー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:37 ID:J3xj17R1

>>169
Ｓ４０１登録台数出ない（クラブレガシィ誌）のに消えたのは、
怪しまれないその風貌がポイントで、
年度末予算消化で根こそぎ特装覆面化したためとか？（藁

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:12 ID:XB0E3jXW

レガシィ買おうと思っています。
妹がバイトで帰りが遅くなる時に迎えに行ってチャリをつんでやりたいんですが
普通のサイズのママチャリってつめますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:12 ID:lSmIP8Pu

レガシィ純正のRE０１０はグリップ・静粛性はどのレベルか教えて
ください。同じBSタイヤでRE０１、GⅢ、B５００SI、REGNOの中では
どれが一番近いか知りたいです。
よろしくお願いします。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:23 ID:6IPz2P1A

>>172
余裕でつ
我が輩は大人３人乗車＋３台のＭＴＢを乗せてまつ
（２台はｷｬﾘﾔ）

175 ：ＢＦ５：03/04/27 00:24 ID:uGUHjVUH

>>172
> 普通のサイズのママチャリってつめますか？

リヤシートを倒せば、積んで積めないことはないでしょうが、積み降ろしがかなり苦しい
と思います。最近よく安売りしてる２０インチの折りたたみなら、リヤシートそのままで
積み降ろし出来ます。チェーンなどで汚れないように段ボールか古新聞を敷くといいでしょ
う。
私のはＢＦ５後期型ですが、現行型、次期型も大差ないと思いまつ。

176 ：ＢＦ５：03/04/27 00:26 ID:uGUHjVUH

>>174
ホイールを付けたままでラゲッジに積めますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:31 ID:6IPz2P1A

>>176
はい
ちなみにＢＧでつが後部座席の幅の広い側を倒して対角線上に
バックで入れてやればﾎｲ-ﾙ付けたままでもおけ－い
ママチャリだとかごだのふぇんだ－だの付いてるから出し入れは
確かに大変かもですが･･･

178 ：ＢＦ５：03/04/27 00:33 ID:uGUHjVUH

>>177
素早いレス、サンクスでつ。

179 ：172：03/04/27 00:55 ID:XB0E3jXW

>>174
>>175
レスサンクス。
チャリ積めるならレガシィが第一候補っす。

ただ、カービューのユーザレポ見たら評価に極端に差があったんですが、
実際どうなんでしょう？当たり外れでかいですか？

スバルは一度も乗ったこと無いんで正直不安だったり・・・
今までうちの家族が買った車はほとんどがトヨタで一度だけ三菱のリベロを買ったのですが最悪でした。
それ以来トヨタ以外は買わないと思ってたんですがレガシィの評判と安さに引かれて・・・

ちなみに金ないんで中古で買おうと思ってます。
クラウンワゴンは18万キロも走ったんですがレガシィ中古を探すなら走行どのくらいが限度ですか？
もちろん個体差があるのはわかってますが平均的な走行距離として目安が知りたいです。
教えて厨で申し訳ない。どなたか助言をくださいｍ（＿＿）ｍ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:11 ID:6xbWEexx

矢田ちゃんのお宝画像が発見された模様
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1050376328/98

181 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/27 01:22 ID:4triFcTY

ヨタユーザーには中古はあんまりお勧め出来ないような……

182 ：ＢＦ５：03/04/27 01:23 ID:uGUHjVUH

>>179
レガシィほどユーザー満足度の高いクルマは珍しいと思いますが。
私は、当時売れまくっていたトヨタＧＸ７１クレスタから乗り換えましたから、スバル
という弱小企業に少々不安があるという気持ちは解ります。
店舗は間違いなくトヨタの方が広くてキレイだし。
でも、凄く真面目に造られてますよ。

距離はあてになりません。高速を走るのが多い人はイヤでも距離が伸びるし。
シートや内装がヘタってたり雑に扱われてた感じの車はパスです。
どんなクルマでも、造られて７～８年経つとあらゆるゴム系パーツがやられてきます。
ウチの車はドライブシャフトブーツ、パワステホース、ラジエターホース、ブッシュなど
がダメになりました（当然、入院）。
次期型は多分とてもいいクルマだと思うので、出来れば新型の購入をお勧めしますが、現
行型を激安で買うのもありでしょう。
人気車は長く乗っても、売る時値段が付きますよ。

レガシィ買って幸せになって下さい。

183 ：172：03/04/27 01:23 ID:XB0E3jXW

>>181
マジすか・・・実はまだ学生なんで高額ローンは組めないんですよ・・・

184 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/27 01:28 ID:4triFcTY

そうか学生か
じゃあまだ間に合うなｗ

うーんＢスポあたりお勧めだね
現行在庫激安車があればいいけどなあ
中古でターボとか買うと維持費大変だぞｗ

185 ：172：03/04/27 01:37 ID:XB0E3jXW

>>182
今までにちゃんやってきたなかで一番気持ちいいレスをもらった気がします（ｗ
ありがとう！
もうレガシィで決定します！

車買うのは初めてなんですが、激安買って消耗品を全交換って高くつきますか？
今まで単車を三台乗り換えましたが全部激安購入→消耗品交換で安く済ませてきました。
単車と車じゃ比較にならないと思いますが（＾＾；）
車体が激安でも整備費、税金等は学生には馬鹿に出来ない金額なので簡単に乗り換える
訳にもいかないですし・・・
激安か少し高めでも長く乗れるのを探すべきか悩んでます。
レガシィはたま数多いみたいで結構色んなの探せそうで助かります（＾＾

186 ：172：03/04/27 01:44 ID:XB0E3jXW

>>184
この板の方は何でみんなこんなに親切なんですか？
お世辞みたいで言いたくないですが、他の板では考えられないほどまじめなレスが・・・
ほんとにありがとうございまず！まじで嬉しいです！

間に合うってのは何がですか？
レガシィって全部ターボ・・・？
すいません、車あんま詳しくないんですがターボだと何か特別な燃料とかいるんですか？

187 ：BH5A：03/04/27 01:46 ID:6tBeu9Ae

>>172
逆に学生のうちだからGT系買うのもありかと。
事故率は高そうだが。
BG初期型のGTでｵｻｰﾝが乗ってたっぽい不人気色のﾌﾙﾉｰﾏﾙATはどう?!
距離は8ﾏﾝk位の奴で。

ところで予算は??

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:50 ID:jCz9xLdI

レガシーという車がありますが、この車は改造しなくても
エンジン音があんな感じなんですか?それとも、自分が見た
レガシーは悉く改造されたものだったんですか?

レガシーを道路で見たらなんか重低音が聞いたような音が
するんできになりました。

189 ：BH5A：03/04/27 01:51 ID:6tBeu9Ae

BGならNAも1,8L・2,0L・2,2L・2,5Lとあるよ
ﾀｰﾎﾞはﾊｲｵｸ使いまつ。

190 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/27 01:51 ID:4triFcTY

とりあえずスバルのＨＰいってどんなグレードがあるか観てこい

191 ：172：03/04/27 01:58 ID:XB0E3jXW

今いろんなページ見てます。
グレードがありすぎてよくわからない・・・？？？

予算は35～40万が限界です。←甘いですか？ローン組みたくないんで・・・
ローン組むなら60万くらいです。
取りあえずまだレガシィについて詳しくないんで勉強してまた来ます！
ハイオクはきついんでターボなしのがあるかどうかも調べてきます！
ある程度勉強して知識ついたらまた相談に乗ってくださいｍ（＿＿）ｍ

192 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/27 02:02 ID:4triFcTY

ちょっときついんじゃねえの
その値段で買ったらその後何倍も出費する悪寒……

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:07 ID:StW3aXdt

金がないなら余計中古はやめとけ。
184が言う通りBスポ在庫探してみれば？
どうしても予算が合わないならしょうがないけど・・・。
とりあえず、見積もり貰ってみれ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:12 ID:StW3aXdt

・・・って、その予算じゃ無理だ・・・。
ｽﾏｿ･･･｡

195 ：BH5A：03/04/27 02:27 ID:6tBeu9Ae

若いうちは無理しとけ。
ﾊｲｵｸだってﾚｷﾞｭの1割増程度だぞ！
ｵｰｸｼｮｿ代行で買えば？
漏れのBHもそれで逝きますた。
もはや中古車屋で買う気ないし

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:45 ID:hNUAWxAm

　平成７年式（ＢＧのＡ型あたり）あたりなら、結構ヤフオクにもあるねぇ。
　ワンオーナーで走行距離が経過月数×1,000kmくらい、整備手帳完備、修復歴無し、無改造かせいぜいマフラー交換程度の
ヤツがあったら・・・まぁ無いか。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:47 ID:PltcxOgK

無理しすぎると金がまったく貯まらない罠

無理しても、そのぶん頑張ろうと思えるから結果的にはいいかも？

198 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/27 02:51 ID:w8XPqvaF

BGのグランドワゴンなら安くて程度良があるかも

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:46 ID:6IPz2P1A

都内、近郊（神奈川）で純正ﾋﾞﾙｼｭをOHしてくれる信頼できるお店の情報ｷﾎﾞﾝﾇ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 10:23 ID:pZ5lcjRc

平成４年式　セダンＲＳ　ワンオーナー　１４万ｋｍ　ホスイ人居ませんか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:28 ID:aqo6Pl3N

あの横から失礼　２００が需要有るなら
　平成３年式　ＲＳ　１２万ｋｍは？いらない？？？？？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:55 ID:Mm9lvwTo

>>199
単にOHするくらいなら、いっそエナペタル仕様にしちまえばどうよ？
その辺をやってる店なら
http://www.ny.airnet.ne.jp/zowie/zowie.html
ここ辺りが近場で良いと思われ。行った事ないけど（w

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:17 ID:6IPz2P1A

>>202
ｻﾝｸｽ
このお店は有名でつね
以前れがじゃなにのですが純正以外の脚に変えた時
全く乗り味が別ものになってしまって
ものの数ヶ月で純正に戻した苦い経験があるんでつ
エナペタ仕様ならそんな事もないのかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:14 ID:zDkXXfaH

４５００㌔走ったからそろそろオイル交換するか。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:24 ID:Mm9lvwTo

>>203
エナペタへのモデファイ自体がオーダーメイドだし
とりあえずショップで相談してみたらいいと思われ。
評判はかなり良さげなので、漏れも夏棒で逝ってみる予定でつ。
その前に冷却系にも手を入れなきゃいかんのでつが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:32 ID:Z5Ws+m+f

新型レガシィ（工場では２１Ｚと呼ばれている）連休明けから、
がんがん作る見たいだぞ、期間社員を増員中のようだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:43 ID:keekMtwz

今度オレも相談しよう

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:49 ID:8sGlUovY

BG系レガシーワゴンをカッコイイから買おうと思ってます。新型と比べて
だいぶ違いますかね？素人目で見るとライトしか変わってないような気がして。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 18:12 ID:6IPz2P1A

>>208
スペック、しかも過渡時の特性だけで判断するとまた沸いてきそうですが
先代（特に後期型）とはｴﾝｼﾞﾝ特性は全く別物と言って間違いないでしょう
実用域が充実してそうですが、排気量は変わらないので全域ﾄﾙｸﾌﾙと言う訳
には行かないのでは？出来る物ならｴﾝｼﾞﾝだけでも乗せ変えたい（藁

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:05 ID:Z0xwXpzP

>>209
ＢＧのターボ買う予定なので、少なくても２６０ＰＳありますよね？
パワー的には、そんなに不安は、有りません。それより
故障とかトラブルはどうですかね？当然年式が古くなるので、
多少は仕方ない
のですが、リコールも多かったようですし、そのへんが一番不安です。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:06 ID:o6CDPbtk

スバルも結局は今までのものが失敗だったことを認めた証拠。
ヲタの盲目擁護もあっさり裏切られた。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:13 ID:Z0xwXpzP

>>211意味は？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:36 ID:6IPz2P1A

>>210
心配ならＤら－直結の中古車販売店にしなはれ
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:10 ID:ZKrxYakU

明日、ついにいよいよ待ちに待った納車の日です。大安吉日、天気は晴れ、
念願のレガシィの新車です。ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ前なので値引きもたくさんして
くれて、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝもたくさんつけてくれました。
自走で営業さんが自宅まで自走で持ってきてもらえますが、納車の時の
ﾎﾟｲﾝﾄなどがあれば教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:29 ID:Mm9lvwTo

>>212
211の意味：カニはｱﾌｫ

>>214
納車の時のポイント：
富士の霊水で身を清めて白装束で挑む事。
玄関への盛り塩も忘れずに。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:32 ID:Q5fKH2yX

まじ

217 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/27 21:07 ID:9YCSzESP

>>214
つきなみだが納車時、細かいキズや各部のチリとか見といた方がいいな。
営業の人が帰ったあとに見つけても取り合ってもらえんだろうし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:31 ID:TspuI5GN

>>214
納車は明るい内のほうがよいですよ。暗いとやはり見えないものがありますし・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:33 ID:UtyXOPF0

フロントグリルとバンパーの隙間が空きすぎてないか注意せよ。

220 ：219：03/04/27 21:34 ID:UtyXOPF0

>214 ね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:55 ID:ByHpfImQ

>>219
何故？アルボンと関係有り？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:56 ID:eXn0K9A7

4月はじめにB-スポを買いました
オプションでポリマー加工をつけてもらう話をディーラーにしましたが
「最終値引きのためポリマー加工は担当営業者の責任で実施しますが、
納入仕様書にはいれません」
ということで値引きをしてもらいました。
しかし、最近になって本当にポリマー加工されているのか、心配になりました。
どこを確認すれば車にポリマー加工されているか確認できますか。
ご存知の方、教えてください。お願いします。

223 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/27 22:05 ID:gO8dTX7m

そういえば営業所に停めてあるBE・BHは
経年でボンネットとフェンダーの先がズレてるのが多いね。

224 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/27 22:07 ID:Y6K0txX1

>>222
リヤガラスにポリマー施工済みのシール貼ってないかなぁ？

225 ：214：03/04/27 22:10 ID:ZKrxYakU

みなさんいろいろありがとうございます。納車は午前中です。
明日は晴れそうなので、しっかり傷はチェックしたいと思います。
>>219
レガシィ購入するのはじめてなのですが、標準の隙間がどのくらいなのか、
わからないので、注意できるかどうか不安です。
>>222
私もポリマー頼みました。私は3万も別に払いましたよ。羨ましいです。
私の知り合いはベンツですげど、ﾄﾗﾝｸの内側に委託業者のシールが貼って
あったそうです。明日、きになるので、営業さんに確認してみますね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:18 ID:ByHpfImQ

YRV用のリアワイパーを解体屋でゲットしたんですけど、
これってＢ４にも付けられる？ＢＨに使う例はよくあるが。

誰もやってないなら俺が人柱になりまーす（そんな大袈裟なモンでもないが）

227 ：222：03/04/27 22:32 ID:eXn0K9A7

>リヤガラスにポリマー施工済みのシール貼ってないかなぁ？

ありがとうございます。どんなマークかわからないので早速確認してきました。
左後方の
　OK
SUBARU
マークのことですか、よくわかってなくて済みません、教えてください。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:21 ID:799Kk4y6

社会人1年目です。
欲しいのはBHのGT-BのMT、出来ればBFM付き(C型以降？)色は白か紺
乗るのは週末と冬に近所のスキー場に行こうかなという程度です。
5～6万キロ走っててもいいかなと言う感じなんですが相場はどんまもんでしょうか？

色々と見ると150万～あるみたいですが…。
というか150万のローンとかって無謀でしょうか…？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:23 ID:Daog53Hq

>>227
施工業者のシールだよ、あと、保証書なんかも普通あるはず。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:35 ID:4rixPPJ4

B4RSK　AT 乗りです。
今日長い下り道を走ったんですが、エンジンブレーキが弱くないですか？
50kmぐらいで下ろうと思って3速にシフトダウンしてもぜんぜんきかないんで
2速にしたんですが、アクセル踏んでないのにだんだんと回転数が上がって
速度も上がり結局ブレーキを使ってしまいました。
前乗っていた車はエンジン回転数はあるところで止まって、速度もある程度
のとこで一定になっていたので、なんか違和感があります。
みなさんどうですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:36 ID:zDkXXfaH

>>230
車重が重いので仕方ないかとあきらめてます。

232 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/27 23:36 ID:jiF1P3RF

ＡＴＦ交換

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:43 ID:zk3CxHuW

>>228
三ヶ月ほど前に中古を物色して、諦めて新車を購入しローン地獄が始まったばかりの漏れの場合。

150ﾏｿだとなかなか程度が良いのはないかもしれない、特にGT-Bとかの場合。
NAモデルだと問題ないと思うけど。
漏れが探した限りでは修復歴ありだと150ﾏｿを割っていたかな？

新車にした決定的な理由は、BG5のGT-Bが160ﾏｿで売っていた事。
程度の良いBH5のGT-Bを探すのが面倒くさくなった。

買った漏れが言うのはなんだが、スキーとか足代わりにするんだったらNAで十分じゃねぇすか。
BFMなんて見た目以外は何の役にもたたないよ(w

燃費も良いしさ。。
GT-Bなんか買っちゃうと無闇にアクセル踏むんで7km/lを割ってしまうよ(泣

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:55 ID:0Uhx0EHh

スバル直営中古車
関東だけしらべたけど結構あるな

No. 1 レガシィワゴンＧＴ－ＶＤＣ 142.0 万円 00872
H11 49100 km H16.3 ４ＷＤ AT 青
横滑り防止装置付きで雨のドライブも安心！
■ 神奈川スバル（株）　カースポット新山下

No. 2 レガシィワゴンＧＴ－ＶＤＣ 148.0 万円 01109
H12 52253 km 車検整備付４ＷＤ AT 銀
ＶＤＣ（横滑り防止装置）装備で保険料も割引！　パナソニックＤＶＤナビ１５万円キャンペーン対象車です
■ 東京スバル（株）　カースポット小松川

No. 3 レガシィワゴンＧＴ－ＶＤＣ 149.0 万円 00692
H12 49000 km H15.11 ４ＷＤ AT 銀
１５０万円でＧＴがあなたのものに！広範囲でのご納車承ります！全国統一保証！保木間センター在庫車のためご来店の際はご予約ください
■ 東京スバル（株）　カースポット城南

No. 4 レガシィワゴンＧＴ－Ｂ　　Ｅ－ｔｕｎｅ 152.0 万円 00633
H12 62000 km 車検整備付４ＷＤ AT 白
人気の白のＥ－ｔｕｎｅはいかがですかぁ
■ スバルユーアイ（株）　カースポット狭山

235 ：BH5D黒AT ◆banaGA/xx. ：03/04/27 23:58 ID:jiF1P3RF

つーか５０㌔で３速のエンブレはきかんだろ
高速で１００㌔からエンブレかけるに丁度いいんだし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:58 ID:IsvvHtv1

>>228
サンデーなら燃費は気にならないかもしれんが…レガでターボ＆MTなら、
150マソは後々苦労するかもです。
荒い乗られ方した可能性ありそうだし。
予算150ならNAで探すヨロシ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:14 ID:DfrIeQW/

マイクロロンって使ってる方いらっしゃいますか?
ちまたでは、いろいろ言われてますが、効果の程はどうでしょうか?
スレ違いだと思いますが、レガシィユーザーの意見を伺いたくて・・・。
当方、RSK Sエディ MT乗りです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:23 ID:n9mW+s20

>>237
燃費なんて気にせずに、ガンガン回していこー！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:34 ID:KuroDET0

>>228
漏れの場合・・・（以前ココの皆さんにもアドバイス頂いたんですが）
Ｄラー中古車で、11年式ＢＨ５Ｂ型、ＭＴ、黒、7.6万㌔、
マッキン（チェンジャー付き）、サンルーフ付、２年保障付で160マソでつた。
あと、ベルト類、ブレーキパッド、タイヤは新品に、左ランプユニットに水滴の侵入があったので無償交換。
５万追加でビル足も新品交換。
いろいろ相談に乗ってくれたし、今後の安心感も考えたらＤラー系（スバルに限らず）がエエかと。

240 ：237：03/04/28 01:52 ID:DfrIeQW/

>>238
燃費は気にしてないのですが、エンジンへのダメージが少なくなるのかな?と思いまして・・・。

241 ：２３９：03/04/28 02:35 ID:KuroDET0

>>239でグレード書き忘れ。ＧＴ－Ｂ　Ｅ－ｔｕｎｅ　でつ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 02:37 ID:t/w4RyhI

>>240
安いｵｲﾙでもいいからﾏﾒに交換してやればおけ－い
添加剤って個人的にはﾋﾞﾀﾐﾝ材を強制的に体内に摂取
するのと同じようであまりｽｷｸﾅｲﾃﾞﾂ
最近の化学合成ｵｲﾙには同様の効果もあるようだが･･･

243 ：237：03/04/28 02:55 ID:DfrIeQW/

>>242
> 安いｵｲﾙでもいいからﾏﾒに交換してやればおけ－い
そうですか。
価格が\10,000と結構高価なのでオイル交換の費用にまわすようにします。

244 ：ＢＦ５：03/04/28 03:00 ID:hgex0QqG

>>173
> レガシィ純正のRE０１０はグリップ・静粛性はどのレベルか教えて
> ください。同じBSタイヤでRE０１、GⅢ、B５００SI、REGNOの中では
> どれが一番近いか知りたいです。

想像だけど、RE01を少し快適指向にふったぐらいと考えるのが適当と思われ。

>>191
> 予算は35～40万が限界です。←甘いですか？ローン組みたくないんで・・・
> ローン組むなら60万くらいです。

‥‥‥　(-_-;)
私のと同じＢＦ５後期型ＧＴを買って登録して保険に入って、タイヤとパッド変えるだけで
１００万近くかかるんじゃ？

> 妹がバイトで帰りが遅くなる時に迎えに行ってチャリをつんでやりたいんですが

だったら親に援助頼めんでみよう。個人の車でなく家の車として新型買いなはれ。

> ハイオクはきついんでターボなしのがあるかどうかも調べてきます！

１ヶ月８４０㎞走る（＝１年で１００８０㎞走る）として、平均燃費を７㎞／リッターとして
１ヶ月１２０リッター。

ハイオク　１１２円として１３４４０円。
レギュラー１０２円として１２２４０円。
その差　　　　　　　たった１２００円。

１ヶ月に喫茶に行く回数を３～４回減らせばＯＫ。
ハイオクはエンジン洗浄にもいいらしいよ。
燃費の善し悪しというのは加速を楽しむかどうかの差だ。

245 ：ＢＦ５：03/04/28 03:05 ID:hgex0QqG

失敗。
×　だったら親に援助頼めんでみよう。
○　だったら親に援助頼んでみよう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 03:32 ID:z8MnVvLj

現行のレガに乗っていますが、ブレーキング時に速度が大体50キロから40キロに
差し掛かるころにハンドルがガタガタという音がして震えてます。その後30キロ台まで
スピードが落ちるとともに音も振動もなくなるのですが。こんなものでしょうか？

247 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/04/28 04:31 ID:kwSWQDZ1

>>246
ローターが偏磨耗しているかも。
若しくは、パッドの当たりが悪くなっているかと。
走行中にローターが振れる音（シャリシャリ音）とかしてません？
強いブレーキングをしたり、ローターを焼いてしまったりすると
ローターが偏磨耗します。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 09:01 ID:z8MnVvLj

>>247さんへありがとうございます。
シャリシャリ音とかの異音はないと思います。
去年の８月に新車で購入して走行距離は9000
キロほどですが、購入当初にはハンドルがガクガクブルブル
する症状がなかった気もします。症状が出始めてからもこんなものなのかと
思っていましたが、少なくともこれははっきりと異常だと考えた方がイイのですかネ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 09:18 ID:l+x4YJhk

>>248
少なくとも俺のＢＨは２台とも、そんなこたーない

どっちが異常かはしらん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 09:25 ID:t/w4RyhI

>>246
ホイ－ルバランサ－取れた？
ってブレ－キング時のみか･･･

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 09:58 ID:z8MnVvLj

>>248 >>250さんへありがとうございます。
ガクガクブルブルする症状が出るのは自分だけのようですネ。
さっさとディーラーに逝ってくることにします。

252 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/04/28 10:04 ID:Z+DxhRbO

>>251
自分も同様の症状が出た事ありますよ。
その時はローターに歪みが出てたって事で、なんと無償でローター交換して
もらいました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:10 ID:OZHsHqEc

中古のローターを付けられてるんでは？
俺も遭ったけど、どこかからかっぱいできた中古の良品付けてましたね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:12 ID:l+x4YJhk

まあ、自分のも中古だし（ｗ

ディーラーが丁寧に対応してくれるなら、信じてあげよう（ｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:35 ID:0a52VrT6

GF-8 NAのIMPREZAに乗ってます。
近々、現行型の250Tに乗り換える予定です。交通事故の慰謝料やら
入院給付金やらかき集めて（ｗ
乗り換えましたら、以後よろしく。

ちなみに、事故ったのはバイクでです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:43 ID:l+x4YJhk

>近々、現行型の250T

中古買うの？
もしそうなら、250T-Bがええでぇ
今の250Sは足が今一

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 11:03 ID:Vche73Vc

>>248
ブレーキ、ジャダーですね、レガには多いトラブル。
9000kmで3年以内ならクレーム修理可能だとおもう。
ロータとキャリパー、パットとも新品にしてもらいましょう。
ついでに22B、赤キャりにすれば最高。

258 ：255：03/04/28 11:08 ID:0a52VrT6

>>256氏
IMP 白 NA AT･･･神か？（藁
オリのは青でMTだけど。7年9万kmオーバー。よー乗ったなー。

そーか、現行モデルって250Sでしたな。（SUBARUのサイトをチェック）
マイチェン前（？）の中古の250T狙いです。出来ればビル足な250T-B狙い。
タマがあれば、の話ですが。

知り合いの中古屋さんにオークションで探してもらうか、ZERO/MAXで
探してもらったついでにアレコレもいいかな？
まぁ実際に乗り換えるのは、退院して、入院給付金が手に入って、加害者
側との交渉が済んで慰謝料が手に入ってから･･･と先は長いですが(；´д⊂

259 ：228：03/04/28 11:12 ID:ge2IZkB9

みなさん、ありがとうございますた。

学生の時に乗ってた親父の車がMTなのでATはちょっと怖いのです。
エンジンブレーキとか、あとは寿命的な面とか。
探すのはDラー系で考えています。
自分の車を買うのも初めてだし、メンテとか心配なので。
BFMは結構憧れです（ｗ

ATになっちゃうけどB、C型の250T-Bもいいかなあとは思ってます。

260 ：256：03/04/28 11:25 ID:l+x4YJhk

>>258 >>259

前車BH-A(2.5　AT）
現車BH-D(GT-B　AT)
に乗ってるけど、4ATで2.5のトルクフルなエンジンとビル足はマジでお奨め
そう言うことで、俺的には250T-Bがレガの中で一番（・∀・）ｲｲ!!選択だと思う
何でD型からカタログ落ちしたのか･･･（売れないからだけどさ）

６も３日くらい借りて乗ったけど、現行は洗練されてないので、次期型の方が良いと思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 14:11 ID:9u9WmYOg

>>259
ATなんてすぐ慣れる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 15:53 ID:z8MnVvLj

>>252-257さんいろいろありがとうございます。
みなさんに教えてもらわなかったら、きっとそのまんま乗りつづけていた
ので助かりました。それとついでですが、新品か中古の部品については
修理に出す時担当者には新品でと釘をさしておいた方がいいんでしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 16:13 ID:Vche73Vc

>262
9,000K位でジャダーが発生する原因は取付か部品精度が悪い
初期不良ですからロータ研磨とかでごまかされないように。
再発する可能性もありますよ。Dらーに厳しく言って下さい。
クレームは当然新品部品使用を要求するべきです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 16:28 ID:YptSoRWH

D型RSKに乗ってます。
APEX'iのターボタイマーを購入したんですが
CPUのO2センサーの配線が解らずに困っております。
（取り説にはA～C型までしかでておりませんでした。）
ネットを検索しても解らずじまい。

どなたかご存じの方おりましたら教えて下さいませ。
教えてｸﾝですみませんが・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 16:36 ID:Vche73Vc

>264
たしか今月号のAVに載ってたとオモウ？、いま手元にないので確信は無いデス。
ちなみにD型のECUはデンソー製に変更されたみたいです。

266 ：264：03/04/28 16:56 ID:YptSoRWH

>>265さん
早速のお答えありがとうございます！
今日でも早速見てみます。
まだ雑誌売ってるかな・・・

267 ：４１７：03/04/28 19:37 ID:hIB6Hj8V

>>264
ttp://homepage1.nifty.com/de-i/haisen.htm
↑
ココの一番下に、Ｄ型のＥＣＵコネクタが載ってる。
エアフロセンサは書いてないけれど、漏れがＡＶ誌もってるので
教えます。
左から３ばんめの１７Ｐの一番下の、２つと３つに分かれている内の３つの中の
一番右。丁度「角」のところがエアフロです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 20:15 ID:tER1+oCg

くだらん自慢をひとつ…。
BG5のGT-B　AT海苔でつが、しょぼい乗り方したらどんだけ燃費が伸びるか
試してみました。
5日で街海苔（田舎町）354km走って給油37L。なんと9.5km/l　も走ッタァ～！

でも、これじゃレガシィに乗ってる意味が…。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 20:51 ID:e/Yperbs

>>268
BE5 RSK(AT)で高速9.5km/Lでつ…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:09 ID:Q92l4fhn

外出だったらゴメン。
ついさっき見つけた画像。

ttp://www6.airnet.ne.jp/tsubasa/gij_htm/img/kuruma/b4.jpg
B4ﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ。
そんなおいらはBE5C型糊。
他にもこんな画像が落ちてる場所があったらおせーて。
この擦れの品位を下げたらスマソ、逝ってきます。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:21 ID:OYO0qMWw

>>270
何個か前のスレに似たようなのがあった。
どっちも痛いな（ｗ

272 ：誰か：03/04/28 21:43 ID:j8Evdv3f

俺のＢＨ５Ｄ洗ってくれ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:49 ID:jb39JhGz

ナンボ出す？

274 ：誰か：03/04/28 21:53 ID:j8Evdv3f

う～ん、\2,000…で手洗い＆セーヌ皮でふき取り＆手掛けワックス　おながいします。

275 ：172：03/04/28 21:58 ID:gk8MPmqZ

うわぁ～・・・恥ずかしさのあまりsageちゃいます（ｗ
明日新しいバイトの面接なのに行く気がなくなった（＊＊
辛いの覚悟でパチ屋のバイトを始めるんですが、早速やる気２％くらいになりました。
自分ちょっとレガシィ舐めてたみたいですレガシィスレのみなさん、申し訳ないです。
はぁ・・・軽でも買おうかな・・・

もし、いつかレガシィ買えるような日が来たらまたこのスレ覗かしてもらいます。
無駄な相談に乗ってくださった皆さん、ありがとうございました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:04 ID:VYjO+QNQ

>275
軽買うならプレオにしましょうよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:14 ID:vrDAX7jU

>268
漏れはBG5A Bspec(MT)海苔だが、一般道を隣の県まで走って9.5km/l@404km。
60km/hで走った区間もあれば160km/h出した区間もあったが…。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:16 ID:6G8y3lNc

>>275
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/select_car.asp
中古車検索　Tえくーすなら45ﾏｿｗ

279 ：172：03/04/28 22:18 ID:gk8MPmqZ

>>276
スバルだからですか？
でもやっぱり・・・・・

ワゴン欲しいです・・・・
やっぱり諦めねぇ！つか諦めらんねぇ！
こんな感じのじゃだめなんでしょうか？

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STI
D=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E018002248&KTCS=F0AA10000011999
9990000000000000000000004W00199699990200Z00110000000000010
00000**SB_19*%83%8C%83K%83V%83B

一応>>196さんの条件満たしてる・・・？
うおーレガシィ買うぞー！！！＝３

280 ：172：03/04/28 22:25 ID:gk8MPmqZ

>>278
すいません、実はまだグレード理解できてません。
むしろブライトン２８万が気になっちゃいます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:26 ID:6G8y3lNc

>>279
安スギでﾋﾞｸｰﾘしたｗ
記録簿付きで修復歴なしは見っけもんだと思うけど

ホントカナ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:30 ID:hjorZXFw

BE5D_MTの走行距離が1500kmになったのと、シフトの入りが悪いのとで
トランスミッション＆リアデフのオイルを換えるんですが、
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはどのグレードがいいんですかね？

ｵｲﾙﾒｰｶｰはﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙにはGL-3を勧めていることが多いですが、
スバル純正のｻｰﾋﾞｽﾃﾞｰﾀではGL-5_75W-90となってますよね。
BE5_MTはｾﾝﾀｰﾃﾞﾌもﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙが潤滑してるんでしたっけ？

＃ていうか自分の車のｾﾝﾀｰﾃﾞﾌがどこについてるか分かってないｵﾚって…

283 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/04/28 22:35 ID:JS7TNqmX

>>279
前乗ってたﾔｼにそっくり。へたくそ棒まで同じ。
んでもピカピカだね。状態も良さそう。

284 ：172：03/04/28 22:36 ID:gk8MPmqZ

ほんとだったら見っけもんですか？
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID
=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F00A100000110043530186
680000001200000004W0019939999G20GZ0111000000000001000000***
結構安くてよさげなのがあると思ったんだけどなぁ・・・

あ、自分の友達が四月から５人ほど整備士の専門学校に行ってるんですけど、
安いの買ってその子らに頼む～～ってのは甘いですよね、はい、ごめんなさい。
最低限の予算としていくらくらいを考えるべきなんでしょうか？車両価格のみで。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:40 ID:9Tg8k27F

次期レガって妙にトヨタっぽくない？

286 ：172：03/04/28 22:50 ID:gk8MPmqZ

>>195
オクション代行だと中古車販売店より何割くらいお得感ありますか？
>>283
あの棒ってへたくそ棒って言うんですか（ｗ　かなりワロタです。
よさげですけどまだ金がない（ｗｗｗ

287 ：222：03/04/28 22:59 ID:Wc42VMOT

どうもそれらしいマークも見当たらず、
よくわからないので、一度ディーラーで確認します。

288 ：264：03/04/28 23:02 ID:XaeuXFik

>>267さん
情報ありがとうございます。
本屋にAV誌探しにいいたけど売り切れで
ｼｮﾎﾞｰﾝだったんですが・・・

と、思いきや私が知りたいのはO2センサーなんです。
エアフロセンサーとO2センサーって一緒なんですか？

重ね重ね教えてｸﾝですみませんが
是非教えてくださいませ。

289 ：IMP、青、NA、MT（藁：03/04/28 23:09 ID:+5LOPNds

>>282氏
フロント、センター、ミッションが一体となっています。
リアデフは1.0L前後、ミッションは4.0L前後です。

個人的偏見なんですが。
　・ミッション＝WAKO'S RG5120LSD（50w-120）
　・リアデフ＝WAKO'S RG8140LSD（80w-140）
がベターフィールでした。
メーカ指定の75w-90も試した事がありますが、3000kmくらいで
ヘタれてきました。オリの操作がヘタクソっつーのもあるでしょうが。

交換に関しては、ディーラーかSUBARUに強い専門店に任せた
方がいいです。ミッションオイルは抜く時はウマが必要ですし、
入れる時はエンジンルームから･･･と結構手間かかります。

290 ：IMP、青、NA、MT（藁：03/04/28 23:19 ID:+5LOPNds

>289を事故訂正

＞・ミッション＝WAKO'S RG5120LSD（50w-120）
ではなく
＞・ミッション＝WAKO'S RG5120LSD（「80」w-120）GL-5

＞・リアデフ＝WAKO'S RG8140LSD（80w-140）
ではなく
＞・リアデフ＝WAKO'S 「WR」8140「G」（80w-140）GL-5

情けねぇ･･･回線切ってｋ（略

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:38 ID:2wy8Naei

プアマンズBMW

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:42 ID:snIf253B

>>285
っぽい。

293 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/04/29 01:10 ID:K9rcBCC+

>>275
自転車積みたいならサンバーがいいよ。

294 ：BH5A：03/04/29 01:20 ID:EQQb3vWV

>>172
参考になるかな？
ttp://www.aucsupport.com/subaru/newpage17.htm

グレード、地域、色などでﾏﾁﾏﾁだろうけど、大雑把にageると･･･
一般中古販売店が得るﾏｰｼﾞﾝ－代行ｵｸに払う手数料（↑は5ﾏｿ）＝得した額
担当者がDQN・893だったらどうしようとか正直怖かったけど
普通の人だったし。

295 ：BH5A：03/04/29 01:29 ID:EQQb3vWV

↑
これじゃ表の見方がわからんよな、ｽﾏｿ
ttp://www.aucsupport.com/
色々見てくれ。

漏れも古物商とろうかな～。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 01:43 ID:ROUrNFrZ

>>288(264)
エアフロセンサーとＯ2センサーは別物弟子。
で、Ｏ2センサーだけどＤ型ＲＳＫだと（ECUはﾃﾞﾝｿｰ製だよね？）
ECUのB135コネクタ(28極)の#84（配線色：白）が該当すると思われ。
※念のためにDﾗｰで確認して栗。
　その時に、ﾈﾀ元はDﾀｲﾌﾟ配線集(X2151A)の25ﾍﾟｰｼﾞって云うと向こうも
　判ると思う。

297 ：172：03/04/29 01:48 ID:BQ77COxh

>>293
サンバー？？？軽？ありえぇぇねぇ！っす。
自転車積むのだけが目的じゃないんで（＾＾；一応条件ではあるんですけど・・

>>294
あ、さっきそのページ見たんですけど怪しそうでスルーしちゃいました（ｗ
すげぇ参考になります！安いっすね！
この業者の場合車両以外の値段はどうなんでしょう？車検は他の業者に頼めって
ことなんでしょうか？

298 ：ＢＦ５：03/04/29 01:50 ID:tA574h9l

>>296さんに補足。
Ｏ2センサーというのは排気ガス中の酸素濃度を測る物でつ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 01:57 ID:JbbJyRbg

マイカーのスタートがノンターボの軽からだと、運転メキメキ上手くなるんだけどなあ…

300 ：ＢＦ５：03/04/29 01:58 ID:tA574h9l

>>299
>>172さんはオートバイに乗ってるらしいからその心配は無用かと‥‥‥

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:11 ID:w/tCg+J7

>>297
車検もそうだし、車検が残っている車両でも整備は自分持ちだと思われ。
漏れは馴染みの中古車屋に頼んでオークションで調達してもらったけど
それでも納車時の整備資料を見るとバッテリとオイルが交換してあった。
整備の当てがあるならオークション代行も有りかもね。
ま、後々のトラブルを考えると近場のディーラー中古車がベストだけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:45 ID:A35GBnbc

E-tunenⅡ慣らし終了。
これから（ちょっとだけ）回して走るぞ！
でもちょっと気になることが・・・。

ライトの照らし方が左右ずれているような気がします。
左が右よりも５ﾒｰﾄﾙぐらい先を照らしています。
１ヶ月点検のときにDラーの担当氏に言うと
「微妙なずれは直らないかも」とのこと。
結局直っていませんでした。
微妙なライトの調節って自分でもできるでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:48 ID:w/tCg+J7

>>302
光軸調整は車検時のチェック項目になってるくらいだから
素人が手を出すべきではないと思われ。
っつーかHIDの光軸調整って素人の手に負えるもんなの？

304 ：302：03/04/29 12:50 ID:A35GBnbc

E-tunenⅡ　×
E-tuneⅡ　 ○
最近間違いが多いな（反省）

305 ：302：03/04/29 13:00 ID:A35GBnbc

>>303
やっぱりそうですよね。
他の人から見れば、ちょっとしたずれなのかもしれないけど
気になっちゃうんですよね。
たまに対向車で片方のライトだけ眩しい車ってあるじゃないですか。
あんなふうに自分の車もなってないかなぁって。

もしかして、対向車のことを考えて右側のライトだけ下げ気味にしてる
のかな（仕様？）。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:11 ID:lKm36GNp

>対向車のことを考えて右側のライトだけ下げ気味にしてるのかな

当然。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:40 ID:q8BLKhME

左は歩行者などを確認し易くするために、やや上気味になっている
レガシィに限らず他の車もそうなってます
ディスチャージ式になり輝度が向上した為、はっきりと体感できますね
俺も最初は違和感を感じたが半年で気にならなくなった

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:18 ID:afz9Hu8R

>>307に同意。
右側も広く照らしたら対向車が幻惑されて危険。

309 ：シェンロンMarkⅡ：03/04/29 14:21 ID:JrnVg80/

俺のリミ１だが，高速と長距離ﾏﾀｰﾘドライブでリッター13近く走りやがりました

報告終り

>>307
俺も最初ディーラーにクレームつけようかとｵﾓﾀﾖ
その後インプだったかのカタログを見て意図的なことに気付いた

310 ：306：03/04/29 15:54 ID:lKm36GNp

スマソ、逆だったね。逝ってきまつ…。

確か、スバルに限らず、車は全部そうなってるハズ…。
こういう場合、左ハンドル車ってどうなってるのかな。

311 ：302：03/04/29 17:35 ID:tapTt+ht

皆さんありがとうございます。
知らなかったです。恥ずかしい・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 17:37 ID:f1fet0LB

次期すれ怖いので避難します

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 17:38 ID:tavehEVs

>>310
バイクの場合だけど、右側通行国からの逆輸入車などは左側通行用のヘッドライト or 小細工しないと車検通らないよ。
車も正規輸入車だったら左側通行用のヘッドライトが付いてるんじゃないかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 18:31 ID:VZ9VfCbG

レガのセンカンダリータ－ボが効きはじめるのは何回転ぐらいからですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 18:42 ID:rMYLdsOF

この前Ｄでオイル交換してもらったんだけど、毎回4000キロごとに交換してる
んだけど、今回はやたらオイル汚れてたんです。

普段・こげ茶
今回・黒こげ茶

くらいのイメージで。
特に走り方変えたりはしてないんですけど
(通勤の行き帰りに毎回一度はレブリミットまで回すけど)
なんでだろ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 18:46 ID:HLFira4G

>>314
5000回転からグッと来ます。

ところで、B4の乗り心地が良くてピシャっと下がる車高調教えて下さい。

317 ：268：03/04/29 19:41 ID:prVOL9A1

>>277
すげぇえな。　ちなみに漏れはエアコンOFF、エンジン2000rpm以上
回さないようにし…　グス…
どんな走り方したの？

318 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/04/29 19:54 ID:Qi6Nuxdk

>317
どんなと言われても…。
エアコン付けっぱなし、回転数2500～3000rpmで、平均速度80km/hってトコ。
あんまし燃費とか考えてなかったっす。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:57 ID:lKm36GNp

鰤のパーツとかヤフオクとかで結構出てるけど、
ああいうのって鰤乗りの人はどう思うんですかね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:33 ID:90i2SIcG

先日とあるショップで店員に「ぶりあしのオーバーホールってできますか？」
と聞いている客がいた。
店員は「ウチではできません」とだけ答えていた。

"ぶりあし"ってブリッツェンの足のことですかぁ？？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:47 ID:vgBMREIO

"ビル足"の聞き間違えと思われ

322 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/04/29 22:50 ID:EkR/jlas

>>320
鰤も通常モデルも、同じビル足だろ。違うのか？

323 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/04/29 22:56 ID:csD4puHh

同じですハイ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:17 ID:XBuq5g8B

ＢＨ海苔です、次期スレから来ました。ここは平和でつね。

325 ：BH5A：03/04/30 00:10 ID:BSmk5F6i

>>172
代行ｵｸに支払うのは、
車輌代×1.05（TAX)＋5ﾏｿ（代行ｵｸ手数料）＋0.96ﾏｿ（落札手数料）
車検残ある場合は残り期間分の自動車税もﾌﾟﾗｽされる。
おれはｵｸ会場まで引き取りに逝ったから陸送費はﾀﾀﾞ

あとは名義変更や車庫証明にかかる費用位かな～。

検切れや、謄本抹消渡し等はプラスその車検費用等々て所でしょうか？
さすがにそれは面倒だと思ったから検残あるやつに的を絞ったよ。

326 ：282：03/04/30 10:30 ID:cUsqc84n

>>282です。
>>289-290ありがとう。
今回一番気にしてるのは「ﾌﾛﾝﾄはGL-3でもいいのか？」ということなんです。

近所にJms（一般的な整備なら安心して任せられる車用品店、安い、トヨタ系）があって、
ここはﾐｯｼｮﾝ&ﾃﾞﾌｵｲﾙを同時に交換すると合計\5000-というメニュー
（オイルの種類は車種別に考えてあるとのこと）があるんです。

問い合わせたところ、BE5_MTには、ﾐｯｼｮﾝにはGL-3_75W90、ﾘｱﾃﾞﾌにはGL-3_80W-90を入れるとのこと。
公道で乗るだけだし、まだ新車なので早めにまた交換するかもしれないし、
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはﾋﾞｽｶｽLSDなので極圧性の要求は大して高くなさそうだし、
GL-3の方がｼﾝｸﾛﾘﾝｸﾞへの攻撃性が少ないらしいので、
GL-3の方がむしろいいかも、と思ったわけです。

10,000km過ぎたらWAKO'Sも入れてみたいです。高いけど。

327 ：326=282：03/04/30 10:34 ID:cUsqc84n

×　ﾘｱﾃﾞﾌにはGL-3_80W-90を入れるとのこと。
○　ﾘｱﾃﾞﾌにはGL-5_85W-90を入れるとのこと。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 13:44 ID:6UMz24CM

昨日初めて自分以外のGT30みた。
タイヤのでかい2.0NAにしか見えんのだなぁ・・悲
いっそのこと後ろをTXに付け替えたほうがインパクトあるかも。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 13:51 ID:jb+kTG1w

エンジンだけ３リッターに載せ替えた使い回しだから仕方ないでしょ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:04 ID:jb+kTG1w

レガシィのブレーキがいまいちしっかりしてなくて好きになれません。
車検を機にパッドをグレードアップしようと思うのですが、お勧めはありますか？
できれば純正でディーラーにやってもらいたいのですが、値段はどれぐらいでしょうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:05 ID:jb+kTG1w

あと、ＡＢＳが効きすぎると思うのですが、調整してもらうことはできますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:05 ID:cFbE/pan

住友ＳＳ，ロッキードＺＣあたりかな

333 ：IMP、NA、MT、青（藁：03/04/30 14:34 ID:WmoK06VP

>>330
現時点でノーマルパッドですね？
「いまいいしっかりしてない」とありますが、具体的にどう言う風にしたいのか。
カチッとしたタッチを求めるなら、ホースをメッシュに交換するとか。
マスターシリンダーを固定するヤツ（悪い話も聞くけど）を使ってみるとか。
初期制動を求めるのか、コントロール性を求めるのか。
いろいろ選択肢があります。

交換作業だけど、ディーラーだと純正パッドしか用意できないと思う。
もしくは注文してSTIくらい。パーツショップなどで買って、持ち込みで作業。
と言うのも不可能ではない。
パッドは前後で4～5万円前後。作業工賃は5～6000円前後だと思いました。
店によりけりなんで、実際にお店に行かれる事をお勧め。
作業工賃は、総じてディーラーのが若干高めです。

ABSの調整ですが･･･たぶん出来ないと思います。
センサーで車速拾って、タイヤの回転数とセンサーの車速と比較して、タイヤが
回転してるのか、ロックしてる（寸前な）のかをCPがABSを動作させる／させない
を判断してますので、ABS用のCPの交換となるはずです。

　※ 間違っていたらご指摘ください＞識者のみなさま。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:34 ID:apZoyO5R

>331
ABSってさー、タイヤのロック関知して油圧調整するんだよねー、
仮にパット交換してストッピングパワー上げると、
尚ABSが効く...ってことにはならんのかい？　
てかABSが作動=ブレーキング×だとオモウ。

335 ：ＢＦ５：03/04/30 15:33 ID:8ijUqXwP

>>330
> レガシィのブレーキがいまいちしっかりしてなくて好きになれません。

>>333 ：IMP、NA、MT、青（藁：さんと同じく、まずはブレーキホースの交換を
お薦めします。オートバイの世界では常識のホース交換ですが、四輪の世界では
まだまだ認知度が低いですね。
交換後数日はブレーキを踏むのが楽しくなるほどフィーリングが向上しますよ。

交換はショップに任せましたが、のちに自分でサスを外した時、サス側のホース
通し穴をカットして横に小穴を開け、ヤスリがけ、サビ止めを塗ってタイラップ
で止めました。これでサス、ホースを独立して外せます。同じような事をしてる
人、多いみたい。

ドライの直進状態でＡＢＳが効くとしたら、かなりのハードブレーキングだよ。
さもなければどこか異常があるか。
同じくらいのタイヤの試乗車があれば、ハードブレーキングしてみたらどうで
しょうか？
ブレーキの性能は最終的にはタイヤの性能になってくるので、ブレーキ性能を落
とさずにＡＢＳの作動を遅らせるには、ハイグリップ・タイヤを入れるしかない
でしょう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 16:49 ID:J88DdmAE

ブレーキを強化する前に、一定の踏力で目的の減速
出来るように練習しる！！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 16:58 ID:8lfN7CdU

東京だが、初代Ａタイプ無改造いらんか～
手続ききちんとしてくれたら只でもいいんだけどけじめの為１万でどうだ！
１４年間乗りだが、サンデー乗りなので１３万ｋ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:13 ID:M5AgOUIO

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339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:20 ID:7j1ktcCp

うちのＤラーは何処のパーツでも販売取付やってくれるよ
シムスやプローバは当たり前
湾岸は見たこと無いけど

340 ：ＢＦ５：03/05/01 01:58 ID:CFEcJrpG

念のために言っておくけど、交換するブレーキホースって、ステンメッシュ巻きの
テフロンホースだよ。ノーマルの新品に変えてもほとんど無意味。
サスへのタイラップ止めしてる部分は擦れないように薄いゴムを巻いてまつ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 07:57 ID:Eb4v9B5c

我もブレーキ効きに不満あるタイプ。
２ヶ月前に値引き良かったのでリミテッド２買ったけど、Sエディション買えば良かったのかなと。
やっぱりＳエディションの４potって効き良いの？
でも、それ交換すると高そう？だからできればパッド交換だけで性能うｐきぼん。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 08:44 ID:WtV36wa5

>>341
効き自体は大して変わらないとの話。
連続使用時には差が出るだろうけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:23 ID:Eb4v9B5c

>>342
え！？そうなんですか？
何かav読んだら国沢親分がべた褒めしてたような・・・。
あと、Sエデオーナーも。
あれは三重かな？そうならいいな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:28 ID:t036Dgwo

マスターバックの容量から変えてあるなら違いそうだが、
キャリパーだけだと、剛性感とかの違いこそあれど、
一発のブレーキ程度じゃ大差は無いだろうな～。
上にもあるが、フェード気味になってきたとき差がでるとか
耐フェード性が高いとか、そういう意味では効果あるだろうよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:29 ID:pF8WlNb9

ブレーキはスポーツ仕様のものにしなくても、他社のようにカチッと効きごたえのある
設定にはできないのか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:45 ID:HSF/hGDJ

ブレーキは確かにカチッとは利かないんだけど
利き自体に問題がある訳じゃないの
要するにカックンじゃないのよレガシィは
今までカックンに慣れた踏み方をしてると利かないと感じます

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:18 ID:A1PuZ8hK

>>343
国沢がべた褒めなのはいつものこと（ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:34 ID:CHqpKEih

>>346
胴衣
何度も既出の話題だが･･･

ﾌｨ-ﾘﾝｸﾞの問題であって制動距離そのものが劣る訳ではないんでつよね
むしろ同一クラスの車種の中では成績が良いとの記事も過去にあったと記憶している

ﾀｯﾁを改善するにはｽﾃﾝﾒｯｼｭ（新車だとあまり変化が感じられないかも？）
制動距離そのものを縮めたければやぱりアフタ－のパッドといったところかな？
4podはコストに見合う効果はあまり感じられません（経験済みの人ｽﾏｿ）

次期レガは車重もかなり軽減されるようだし制動力も向上するのかな？
それでもﾀｯﾁはいまのままでいいと思う。調整しやすいから

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:00 ID:pF8WlNb9

レガシィのブレーキは初期タッチも甘いが、ウェット路面でＡＢＳが効いたときの
リリース時間が非常に長い。いったんＡＢＳが作動してしまうと本当に止まらない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:21 ID:3K2O4UrF

STiのステンメッシュホースってお勧め？APロッキードと大差ない？
ディーラーで交換してもらうといくら位かな。エア抜きしっかりやらないと
駄目だから友達と2人でやるのも怖いしな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:30 ID:/bWD5tOB

>>349
それはカックンブレーキに慣れすぎたアンタの運転が下手なだけ。
カッパはプアマンズスレにだけにいればいい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:33 ID:pF8WlNb9

>>351
じゃあ、スバルのふにゃブレーキに慣れた者以外は下手なんだな？
自分の矛盾に気づいてないだろ（ｗ
これだからスバヲタは（以下略

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 16:17 ID:STynio5+

ディーラ車検でブレーキパッド・ディスクとも新品に換えてもらったが
相変わらずのプアブレーキだった。すっげー損した気分、、、(悔)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 17:20 ID:eH81mMlE

レガシィの特別仕様車についている赤いスイッチ（HAZARD）ですが
現行フォレスタにも付けられますか？
あれ気に入ってしまったんですが…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 19:13 ID:TzLyROwb

ﾜﾗﾀ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:33 ID:UVCk+kz4

初代のＧＴ（ＢＦ５）乗ってるっす。古いからあまり期待してなかったけど、
調子良くて驚いた。今しばらく乗ってよう・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:34 ID:yzCAzbTU

オススメのバッテリー教えて！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:57 ID:mMCOOmBm

皆さん、純正クラッチの調子はいかが？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:03 ID:viLxo1+N

(･∀･）/矢田ちゃんお宝画像が発見された模様
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1050376328/98

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:37 ID:TimuBAGy

BH-5　11年式　7万キロだけど、最近ブレーキのジャダーが出てきた。
クレーム交換できんかなー？
出来なかったらローターとパッドを交換しようかと思うけど、ついでに
４ポットとステンメッシュホースとかも考えちゃう。
でも４ポットに変えるとメーカー保証が効かないって聞いたけど本当
なのだろうか？

361 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/01 21:52 ID:OoU/INVI

>>356
調子の良いBFって楽しいですよねー。
なんか軽くて、NAのVZも良く回って楽しいっす

>>358
左足が鍛えられますた（BE5B）

362 ：BH5DTS-R（元BG7ﾌﾞﾗｲﾄｿ220）：03/05/01 22:17 ID:DMwI7KQW

>>358
重い

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:20 ID:lGLTfmqf

馬鹿が多いよね。レガ海苔。
俺も以前乗ってたから悪口言いたくないけど、
マナーを覚えてね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:22 ID:jrf/OoNq

だけどさ、馬鹿が一番多い車種はダントツでｂＢだよな。ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:24 ID:CHqpKEih

>>358
H8BG
ｸﾗｯﾁはすこぶる好調でつ
だけんど１速が少し渋め

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:44 ID:mMCOOmBm

>>358
半クラの位置が徐々に上のほうに・・・
交換時期？
発進時どのくらい半クラで進みます？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:58 ID:E03nWCcf

一番マナー違反が目立つのはアルテッツァとR34。
彼らは心が貧しいのだろう。＞３６３

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:10 ID:46NlUTdp

ﾜﾗﾀ

369 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/02 00:21 ID:rGgKNk5K

>>360
それはさすがにローターの寿命と考えた方いいんじゃあない？w

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:09 ID:A4eypEI+

>>360
まさしく引き篭もりのスバヲタを象徴するレスだなぁ(w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:10 ID:dCdPrxgd

>>363
君は掲示板のマナーを覚えようね、坊や。

やべぇ、釣られますた（w

372 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/02 03:58 ID:cbSFlCpZ

ローターが削れてると思われ。
ホイールの間からローター触ってみてデコボコだったらそれが原因です。
買い直すのもイイですが安くであげようと思ったら研磨をお勧めします。
初めて研磨するなら1,5ｍｍまで削れます。
が、触ってみて少し削れてるかな？程度なら0,5～1,0ｍｍ位を推奨します。
ついでにスリット×６本位入れておけばボコボコもある程度ふせげます。
（パッドの寿命は下がりますが）

部品交換に関しては設定がなければＳＴi製でも効かないと思います。
例えばクイックシフトの設定のないレガシィにインプ用のＳＴｉ製のものを
ポン付け出来ますが不具合が起きても保証されないってコトです。

聞きかじり知識なんで参考までに。

373 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/02 03:59 ID:cbSFlCpZ

　　↑
>>360
ってのを入れ忘れた。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 08:57 ID:OfeOFL1c

7万キロも走った車のローターを研磨ってか。さすがプアマンだな（ｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:19 ID:kv+uN+Um

純正のローターは鉄の材質が悪いからけっこう削れるんで、
減ったら社外品のやつをつけるといいって話を聞いたことがあるんだが。
ほんとうかい？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:31 ID:QePI5I7T

ブレーキローターは、消耗部品

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:34 ID:WMJ/r0qN

ローター減るまいにクルマ交換です
日本では常識です

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 11:29 ID:8tUJ2rBO

富士重工，米国でリアサスペンションの不具合により「Baja」など17万台をリコール

[2003/05/01]
　
　富士重工業の完全子会社であるSubaru of America社は，米国で道路に塩化カルシウムなどの融雪剤を撒いている「Salt Belt」と呼ばれる地域で，
　リアサスペンションの不具合により「Legacy」とその派生車種である「Outback」，「Baja」の合計約17万台をリコールすると発表した。
　リコールの対象となるのは，1999年5月1日から2002年4月30日までに製造された対象車種の2000年-2001年モデルと2002年のいくつかのモデル，2003年初期モデルの45台。

　不具合があったリアサスペンションのサブフレームは，塗布品質が低いサプライヤによって製造された。
　数年間，融雪剤を撒いた道路を走行すると部品が錆びてしまい，その結果サブフレームが壊れる恐れがある。
　走行中にサブフレームが壊れた場合には，車両のコントロールができなくなることもあるという。
　この不具合による事故や傷害は報告されていない。
　同社は，リコール対象車両のリアサスペンションのサブフレームをきれいにして，防錆油，防錆ワックスを塗布するとしている。　

379 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/02 12:05 ID:cbSFlCpZ

>>375
オイラは月２回峠ランナーの真似事をする程度で、後は街乗りメインで月１５００ｋｍ程走るが
研磨１ｍｍ＋スリット加工で１年４ヶ月２００００ｋｍ弱走って問題なしです。
攻撃性の高いパッドを装着してる場合や頻繁に山やサーキットに出かける方にはお勧め出来ません。
昔ＲＧのサーキット用パッドを付けてたとき１年でキーキー異音がして
ローターがボコボコになってました。
確かに純正のローターは弱いですがノーマルパッドとローターでも
ミニサーキットや峠上りなら充分だと思います。
ノーマルのブレーキ、メチャ効きませんか？
特に初期制動なんて危ない位・・・。
あくまでもビギナーor街乗りメインの話ですが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 12:16 ID:3ezdZxFC

現行のＢＨのラヂエターキャップって
ＢＧは0.9kg/cm3書いてるんですけど
ＢＨは1.1ぢゃないですか！？
ＢＨのラヂエターキャップをＢＧに流用可能なんですか？
無問題ですか？

381 ：356改めぼくさぁ：03/05/02 13:49 ID:gAROWEzB

361さん、レスサンクス
古い車だけに、近所でもあまりみかけないＢＦ系なので大事に乗ります。
明日にでも洗車、ワックス掛けでもやってみます。まぁ、少しづつ直し
ながら頑張ります。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:16 ID:0o84lrMs

エボ７を盗難され…ＧＤＢインプを盗難され…、
この度新車でＢ４　Ｓエデに乗り換えますた。
（すでにＢ４も窃盗団に狙われているという噂も…）

乗った感じは、インプより乗りやすいですな。
でも、ブレーキが…減速Ｇの立ち上がり遅すぎ。
ブレンボがやっぱりいりますな。
あと、ロールしすぎ。もうちょっと固めのしっかりした足がいいが、
乗り心地は良いので良しとします。
スタビでロールをなんとかしたらよさそう。

でも、フロントのヘリカルが効いているのか、
ものすごくフロントを中心に曲がりやすく、トラクションもかけやすい！！
この回頭性はなかなかＧＯＯＤ！！
リアにＬＳＤをいれたら、もっとおもしろくなりそう！！

しかし、室内が静かな車は、久々なので眠たくなりそうだ…。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:19 ID:HeNtJS/G

売れ残り現行レガシィ　(･∀･)ｲｲ!!チューン２の購入考えているのでつが、
５０マソ引き・・・・ナビとかのオプションがついているので
こみこみ３２０マソ。買いでつかね？？
金が苦しいので中古を考えてもいるんですが・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:35 ID:fSy8eqbM

>383
純NAVIは価値無し、300マソなら買い。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:42 ID:HeNtJS/G

>>384
売れ残り仕様なんで、ＮＡＶＩ外して売ることはできない
みたいなんでつ・・・
確かに３００マソなら即決してしまったかも・・・
やっぱ、自分もあの純ＮＡＶＩはいらんのでつ。
むぅ・・・・どうしよう・・・？？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:26 ID:+ihXoqZg

現行は出来が悪いから新型待った方が良いよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:50 ID:Z7Dw1hpQ

>385

「300マソにしる！そしたらハンコ押す」と逝ってみると良いかと。

388 ：360：03/05/02 19:57 ID:lFD8mG16

ブレーキについて皆さん、ありがとうございます。
今日、ローターを見たらデコボコは無いけどベンチレーターの部分が
錆でザクザクになっていました。
ワイヤーブラシでこすると、ボロボロと落ちる状態です。
精神衛生上、良くないのでローターを新品にしようと思っています。
融雪剤でやられたみたいですが、４年位でこんなになってるのは
見たことが無いです。

389 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/02 20:52 ID:gCWlpPTQ

>>382
Ｂ４が窃盗団に狙われているなんて噂が出ているのか・・。
RE010付き純正ホイールや、ナビ+オーディオ狙いの車上荒らし系しかＢ４は標的に
されないと思ってたんだけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:22 ID:ELWxuahH

だれか答えてくれー
BG5なんだけどエンジンルームが汚れてきたから洗いたいんだけど
みんなどおしてる？
オルタネータ・バッテリー・ヒューズボックスにかからないように
じゃばじゃば洗っちゃっていいんだよな？
洗剤とか使ってるのか？
教えてクレー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:33 ID:8oWBo0FH

>>388
積雪地帯に住んでいるのなら、4年も経てばかなりボロボロ
になりますよ。

私のBGも、3～4年でかなり縁が錆びてきてボロボロになって
しまったので、5年目の車検の時に実費で交換しました。

今7年目(ローター換えて2年)ですが、もう縁は錆び錆びだし…
まあ、熱を持つものだしローターの錆びは仕方ないですよ。

錆びるのがいやなら、炭素繊維やセラミック製を特注するしか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:49 ID:8oWBo0FH

>>391
私は、年に一度位庭で洗ってます。
カー用品店で売っているエンジンルームクリーナーを吹き、
特に汚れている部分をブラシでこすり、水ですすいで
水を拭き取るといった感じです。

ホース等で電装部に水がかからないようにやさしく
すすいでしっかり乾かした後、可動部ににグリス
アップすればよろしいかと

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:56 ID:lFD8mG16

BHのSエディやリミテッド２はローターが黒く塗ってあるけど
あれは錆止めの耐熱塗料かな？
あれだったら錆なそう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:24 ID:xGbqybO7

>>393
そうです、錆にくい塗装です。
錆びてカッコ悪いというクレームが多くて対策したそうです。
さらにジャダーが出るクレームも多いらしく、ﾃﾞｨｽｸの材質を変更したそうです。
ジャダーにお悩みの方は、ディーラーに相談してみるとよいかも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:37 ID:ELWxuahH

>>392
どうもです。
早速明日にでもクリーナー買って洗います。
KUREがいいかな。
ボディーが綺麗で内部が汚いのもかわいそうだしね。

396 ：リミ2のり：03/05/02 22:46 ID:utRNNkOq

　俺のリミテッド2は、ローター黒くないけど・・・

397 ：392：03/05/02 22:54 ID:iACzQ1iK

>>391でなく>>390でした

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:09 ID:1AMGxzp5

4potのダストでホイルがひどく汚れるので
目立たないよう、黒のメタリックに板金屋で塗装してもらいました
白いボディに赤キャリ、黒のホイルで
かなり引き締まりました

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:13 ID:1AMGxzp5

>>390
プロにスチーム洗浄してもらうと
新車並に綺麗になります
ちなみに5000円でした

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:15 ID:FNdjF1y9

赤キャリならぬ
赤（錆）ローターｲｲ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:17 ID:DNbb0Kfl

>>398 >>399
IDがAMG

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:27 ID:lFD8mG16

赤キャリはDラーでも注文できますか？

403 ：AMG：03/05/03 00:27 ID:DCpDmxnX

>>402
できます
けど、見た目重視で性能は過去スレにもあるけど、ほとんど変わりません
ブレーキホースをメッシュにした方が効果ありでした

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:31 ID:YDCj75Rm

タッチ、フィーリングはホース
効きはパッド
の交換が定説でし

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:01 ID:AVNqvYkl

赤キャリも若干耐フェード性が良くなるくらいで、制動力は純正のキャリパー
と然程変わらないって聞いたことある。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:38 ID:8706+wjf

ﾃﾞｨｽｸの大きさが変わらんとね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:44 ID:V0wu8G/9

なんでエンジンルーム洗うの？
意味不明

408 ：H8:BG:GTB：03/05/03 16:12 ID:0mZFiyW0

いままで会話したことのなかった無愛想なガススタの親父にエンジンルーム綺麗だねって誉められた、ちょっと嬉しかった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:30 ID:GIIPMK6b

エンジンルーム洗うときプラグ穴に防水してる？
KUREのフォーミングエンジンクリーナーにプラグにも防水しろ
って書いてあんだが、エアクリ・ウォッシャー取り外すのめんどくさい。
家のホースでじゃばじゃば洗う分には防水しなくていいよな？

>>407
ボディー洗うのと一緒
愛着があれば綺麗にしておきたいっしょ
いくら車をかわいがってて外見が綺麗でもエンジンルームあけたら
埃まみれってのもかわいそうだぞ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:51 ID:4IVqIPzY

中古でMTのGT-Bのタマがあったんで運転席にだけ座らせてもらったけど
結構クラッチペダル重いんですね…
そりゃあまあ親父の1800ccNAより重いだろうとは考えてたけど…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 18:22 ID:qPfT9Aez

デッドニングに挑戦しますた。
数々の不手際＋不器用のため、運転席側しかでけんかった…
効果もいまいちわからんにゃ～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:58 ID:4IVqIPzY

A型GT-BとB型以降のGT-B E-tuneってどこが変更されたんでしょうか？
足回り？

413 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/03 20:03 ID:3Sh2N9zo

>>412
ビル足のセッティング変更とフロントグリルのボディ同色化。
AT車にSS-ATが採用されてます。
そーいえばBFMもATのみだったかな？

414 ：BG5 MT乗り：03/05/03 21:46 ID:Z0LOsRnj

〉410 私も試乗時にそう思いました。慣れれば通常時はまだ良いのですが、渋滞時にはちと辛いモンがあります・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:25 ID:WNlH5EnA

スバルのメカニックはスチームもかけない

　　　 >>409 しらないの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:33 ID:GIIPMK6b

>>415
つーことは洗わない方がいいのか？
でも汚れも気になるしな。
ウエスでも当てて軽く洗おうっと。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:34 ID:40Kiksxf

>411
フツーは中がｶﾗｯﾎﾟの助手席側を先にやって
要領を掴んでから運転席側をするもんだと思うんだが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:42 ID:7M6C0i53

エンジン洗浄の話中すみません。

中古車の件なんですが、BG買うなら少々高くても後期型を買えと言われましたが、やっぱそうなんですかねぇ？
なにぶん車体５０万くらいで検討してるもんで予算が・・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:44 ID:fuES/aaP

そいやレガシィのブレーキパッドは数種類あって
ＧＴＢ（ＭＴ）とＲＳＫ（ＭＴ）のやつは初期から効く（リリースしにくいとも言う）＆フェードしにくい
ＡＴ用のパッドとはぜんぜん違ってました・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:45 ID:GIIPMK6b

>>418
自分後期だがチョー満足してるぞ。もち中古で買ったが。
まあスバル買うなら前期より熟成した後期。これ定説！

で、エンジン洗ったことあるやつ。プラグはどうした？
やっぱ防水？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:53 ID:OawGoI/4

見える所だけ拭けば良いじゃん

422 ：BG5 MT乗り：03/05/03 22:54 ID:nRZLgZZ4

〉420 またまた割り込んで済みません。 BG5の後期というと、型式はBG5Bとゆーことでつか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:59 ID:7M6C0i53

>>420
参考になりました。
予算オーバーなのでローンも検討にいれてみます。

・・・が、それやったら月の小遣いが２万円になってしまう。（月２万払ったとして）
う～ん、悩む。

424 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/03 23:03 ID:gP597vwz

>>418 >>420
漏れは前期型だが、特に不満は無いぞ。
ってか、大満足！！
（それ以前はBC2(MT)乗ってたから、それでかもしれんが・・・。）
リコールで預けた以外は修理したトコなんてオイル漏れくらいのもんだし。

要は、自分の感性（と予算）に合ったＢＧ探したら良いんじゃない？？？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:08 ID:hmsjXpkR

自分の場合は前期というだけで不満になるかも

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:09 ID:GIIPMK6b

>>424
いいこといった！
後期がいいって言ったが無理して後期を買う必要もない。
自分がいいと思ったやつが一番いい車だよ。

427 ：418：03/05/03 23:17 ID:7M6C0i53

参考になる話が一杯で、うれしーっす。

「前期はオイル漏れがよくあるよ」と言う話を元オーナーから聞いた記憶もあるんで、どうなんかな？と気にはなってます。

428 ：BG5B MT乗り：03/05/03 23:18 ID:gcWcnfeu

じゃあ私のは後期になるんでつか？先日購入してすぐにアイドリング、シフト時にエンジン回転が安定しない又はもたつく等で、エアフロが逝ってる事に気付きますた・・・保証してもらわなきゃ・・・

429 ：418：03/05/03 23:20 ID:7M6C0i53

追加。

今回はどちらにしてもターボに乗りたい」です。（もうこの点だけは妥協したくないっす）
前期と後期でターボが違うとかはあるんかな？

430 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/03 23:23 ID:gP597vwz

>426
お褒めいただき激しく感謝｡

>427
漏れの聞いた話（スバルの元メカニックより)では、これは何でもスバルの水平対抗の唯一の弱点らしい｡（BG前期型に限らないらしい｡）
それにオイル漏れと言っても多少滲み出てたくらいだし｡

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:30 ID:fnkraT/D

>>419
そうだよね。漏れの実家にＡＴ自分はＭＴ（ＢＨ５Ｄ）
乗りだが、ＡＴ乗るとブレーキがあまりに効かないので焦る。
エンジンブレーキもあるけれど、クラッチ踏んでも十分違う。
ＭＴのパットで鳴いたのは、冬に塩カル食らった後ぐらいだし。
まあ、その後、十分下回りを洗車しましたが・・・。
ＡＴの方が効かないと不味いんじゃないかと小一時間・・・・。
ブレーキ鳴きなんて高級トヨタ車にもあるしね。

432 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/03 23:30 ID:gP597vwz

>428
BGにはA・B・C型があり、後期型とはＢ・Ｃ型を言う｡

>429
前期型は250PS、後期型は280PS｡（共にＭＴでのカタログデータ）
タービンが違うし、そもそもエンジンブロックも改良が加えられてる。
前期型でも給排気系（マフラー等）チューンやCPU交換などで280PSは出せる｡

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:35 ID:4IVqIPzY

この前ディーラーにBHのGT-Bの中古見に行ったんです。
その時に「STIのマフラーってAT車にしかつかないんでしたっけ？」って聞いたら
「いえ、マニュアルにもつきますよ」とのこと。

でもどこ見てもSTIのスポーツマフラーはBE,BHのAT車専用って書いてあるんだよな…。

誰かこの謎を解いてください…。

434 ：418：03/05/03 23:38 ID:7M6C0i53

あ～、後期ターボエンジン、ソソラレル～。

>>432
Bspecって、更に何が追加されてるんですか？

435 ：BH5D NA：03/05/03 23:39 ID:33vStMni

最近エアコンがやけに臭いのだが原因はなんだろう。
新車で購入してまだ一年半ほどなのだが。
外の空気入れると排気ガス臭い時もあるし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:42 ID:YDCj75Rm

>>433
MTの純正マフラーには可変機構がついているので
それを殺してしまうことになるのでAT専用と謳っている。
他社の外品と同じく、MTに付けるのには何の問題もない。

437 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/05/03 23:43 ID:+drRb3qb

>>433
MTでも付くんだけど、可変マフラー機構が働きません。
たぶん低回転域でトルクが落ちるんでしょうけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:48 ID:oDutGzB3

BG5A　前期型
BG5B　後期型
BG5C　最終型

普通は、BG5BとCを後期型って呼んでいる。
A型→B型で、エンジン本体とターボが変わってMT車は、280PSを達成した（カタログでね）。
　　　　　　また、ビルシュタインを装着したGT-Bが登場したのもB型から。
B型→C型で、またまた、エンジン本体とターボが変わって不足がちな低速トルクを若干太らせた。

B型は、A型に比べ劇的にパワーアップしたけど、その分乗りにくさがあって、一年ちょっとで
すぐにC型にスイッチしてしまった。C型はA・B型のネガを消しているので、満足度は高いと思う。
予算的に余裕があるなら（無理してでも）C型がお勧め・・・
ただ、デザインは、A型が一番好きだな

439 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/05/03 23:48 ID:+drRb3qb

>>429
車体50万でターボって、、、150万円の書き間違いじゃなくて？
前期型で、程度を気にせず、だったら見つかるのか？

440 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/03 23:49 ID:gP597vwz

>434
B-specは基本的には普通のＧＴと変わらない｡（エンジン等）
普通のＧＴをベースに、専用スポーツサス（ノーマルより車高低いと思う）、KENWOOD製リアルフォーカスサウンドシステム（本来はATにのみオプション）、16inＢＢＳホイール＆ＢＳ製エクスペディアS-01が追加されてる｡
だから外見はただのオプション付きＧＴ…(T-T)

ちなみにB-specはその後のマイチェンにより、GT-Bに進化した｡

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:57 ID:XEbfBSUT

BGのターボで50万円なんてタマはマジでやめとけ。
既にメーカー保証も切れてる車なんだからよっぽど
割り切って乗らないと故障しまくりでがっかりする事
間違いなし。NAで予算50万円だったらいくらでも
満足出来るタマが(前期型が多いが)あるけどな。

442 ：433：03/05/03 23:57 ID:4IVqIPzY

>>436,437

ありがとうございます。
特に問題はないんですね。

443 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/04 00:00 ID:O28X1oPc

440の補足｡
B-specにはABSも標準で付いてる｡
>KENWOOD製リアルフォーカスサウンドシステム（本来はATにのみオプション）
は、ABS＋KENWOOD製オーディオの組み合わせでATにのみオプション、ってこと｡

444 ：418→BF5VX海苔：03/05/04 00:01 ID:vPB7Rbjm

>>439
げ、そんなに相場高いん？この中古車雑誌役に立たん。（Goo)

>>438
きゃ～、ありがたい情報ですがちょっと悪魔のささやき。（笑）
いや～ん、また予算があがる～。

>>440
GT-Bってビルシュタインじゃなかったっけ？
そりゃ劇的な進化ですな。
あ～、またまたそそられる～。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:06 ID:mYfR4HXy

BGの話題になってるから一つ訊いていい？

3年前に中古で買った当初から助手側の風切り音が結構大きいんだけど、
これは何か対処法はあるんでせうか？
当方96年式B型でルーフバイザー付き、外装すべてノーマル。

446 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/05/04 00:13 ID:xylNMged

>>444
いや、たしかに平成7年式MTのBGならターボでも50～60万円程度のはあるらしい。
今、スバルの中古車のWebサイトで検索したら3件ほどヒットした。

でも、8年落ちで走行距離もかなり行ってます。
ディーラー系の中古車なら1年の保証はあるけど。

447 ：BG5B MT海苔：03/05/04 00:23 ID:Dato33MN

〉432,438 分かり易い説明ありがとうございまつ。早くエアフロ直して復活しまつ・・・(哀

448 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/04 00:23 ID:IpP1KFjk

>445
漏れのA型は風切り音は気が付かないなー｡
ちなみに漏れのもバイザー付き・外装ノーマルだが｡

そういえばＢＣ乗ってた頃、風切り音してたけどバイザー取ったら消えてたような気が…｡
参考にはならないが…｡

449 ：BF5VX海苔：03/05/04 00:23 ID:vPB7Rbjm

やっぱ、３ケタは必要みたい・・・。

車検は１０月。ATは２→３速時すべって入る。こいつはMTか？ちゅうに。
ハンドルは切り残しがある。ダウンサス付けたら右後方のサスが段差を拾う度に「ギコギコ」音がする。ネジはちゃんと締まってるが・・・。
エンジン冷めてる時は１分くらい暖気かけんとアクセル踏んでも回転上がらん。
「こいつはスタート時限定段付きターボもどきか？」ちゅうに。
風切り音？しっかり聞こえます。高速ではスゴいよ。

でも、なんか憎めないのはなぜ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:32 ID:JwLrWQ6w

>>445

それは風切り音じゃなくて、車体側ゴムと窓の間に隙間があるからじゃなかろうか。
窓を上下すると、ドアを開け閉めして密着させない限り(特にミラー根本付近から)
ゴーって唸りが聞こえてくる。納車時はやたらきになったのでDラー持っていったが
結局自分でダンボールをゴムの隙間に入れてた(w。

451 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/04 00:35 ID:IpP1KFjk

>>449
ターボ付きはやっぱ３桁行くだろうね～｡（Ｂ・Ｃ型は特に)
>でも、なんか憎めないのはなぜ？
それはレガが最高の相棒or体の一部になってるから、だと思ふ｡

452 ：BF5VX海苔：03/05/04 00:43 ID:vPB7Rbjm

>>451
そうか、おいらもレガのはしくれくらいにはなれたみたいです。
今年の目標はBG海苔の仲間入りですね。
あと、４ヶ月。どうなるやら。

では、今日は（もう日がかわってますが・・・）このあたりでお暇させていただきます。

また、寄ると思いますのでその時は宜しく。m(_ _)m

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:20 ID:mYfR4HXy

>450
確かに走行中に窓だけ開け閉めしたらテキメン大きな音しますが、
停車中に窓全閉状態でドアを開け閉めし直してもダメっすね。

あんまり聴力に自信ないけど、ミラー付け根からゴー音が出てるっぽい。
BGのGT-Bは遮音材あんまり入れてなくて元々五月蠅めだから
特別気になるわけじゃないんだけど、治るもんならと思ってね。

>448
出ない個体もあるということは、うちのは何か原因があるんでしょうね。
ついでの時にディーラーで見てもらいまつ。
ルーフバイザーは好みじゃないので出来れば撤去したいんだけど、
跡形残りそうだからなぁ・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 03:05 ID:AwNWZTo1

>>172
ママチャリよゆー。＞BF
乗せるときにはハンドルめいっぱい切った格好で乗せるのが吉。

予算がないみたいだけど、初代NAのMT車はだめか？
VZとかVZ-Rなら快適装備もけっこうついてる。レギュラー仕様。

ATだとあとでﾐｼｮｰﾝ死亡で泣く。

>>202
そこ、仲間内では非常に評判悪し。

>>226
すでにゲットしてるのに他人に聞くってのがよくわからん。
エンジン下ろしたところで立ち往生するかもしれんとかいうことならともかく。

>>257
なんで赤なんだろう？

>>375
材質悪いのか？
対磨耗性より効き重視で柔らかめの鉄だって聞いたことあるけど。

>>418
前期でも後期でもいいけど、BFにするかBG前期にするかBG後期にするかって感じかな。
ボディのしっかり感がずいぶんと違うように思われ。

>>453
ミラー付け根...
窓下ろしてドア開けて、ガセットを外からぐいっと押してみるとどう？

455 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/04 11:37 ID:SmF5fpZ+

オイル漏れした方に聞きたいんだけど、オイル漏れを起こしたときに使用していた
オイルの銘柄は何を使っていたんでしょうか？
俺の友人がＢＧ５に０Ｗ－４０のオイルを入れてたんだけど、なんかドレンボルト
周辺からオイルが滲み出ていた。やわらかめのオイルを使うと駄目なのかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 11:42 ID:gMJoXNPx

>>455
やわらかいオイルは水平対抗には向いてないみたいだな。
ボクサー専用オイルって大抵固めだよな。
俺は15W－XXWを入れてる。冬は暖気に時間がかかるけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 11:50 ID:gMJoXNPx

エンジンオイルは3000キロごとに変えてるんだがその他のオイルは
どのくらいのサイクルで変えてる？
デフ・ミッション・あとブレーキ
ブレーキオイル茶色っぽくなってるんだが・・・
みんなのサイクル教えてくれー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 11:57 ID:4sgrbFIA

自分は夏はターボ専用15W-50、冬は5W-50の化学合成油を使用してました。
もちろん、ターボ。BG5A Bspec(AT)。
モリブデンコートされる前だったからエンジンとミッションにはマイクロロン
入れていた。市街地で7.5/リッター、高速で10程度。（レガリス304装着後）

暖気は幹線道路に出るまでの区間に何分もゆっくり走るのでそれで完了。
特にフジツボマフラー入れてからは走りながら暖気とクーリング。
ATだしあまり回さなかったからそれで十分だったし、半年ごとのオイル交換は
ちょっとやりすぎだったかなと思う。特に6000回転以上は絶対使わなかったの
で、夏用の硬すぎるオイルは単に燃費を落としたただけだったと思う。

459 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/04 12:13 ID:TsPzCX5q

エンジンはカストロＲＳ１０－５０を一年通じて４～５０００ｋｍサイクルで交換してます。
ＭＴオイルは色々試した結果純正＋添加剤を選択。
ブレーキオイルは１５０００～２００００ｋｍ毎。
パワステ、クラッチオイルは車検毎です。
エンジンオイルは交換して「うわ～フリクション減ったなあ」って感じたのは「ピュアレーシング」だけ。
だが４Ｌで１２０００円とバカ高いのでサーッキット走行会の時以外は使ってません。
普段、街乗りメインでブーストも掛けないなら純正位の硬さの方がフリクションも少なくイイかも。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 12:23 ID:gMJoXNPx

>>459
パワステ・クラッチなんて交換したことねーや。
クラッチってI/Cはずさないといけないんじゃなかったか？
ブレーキは交換時期かな。自分でやるかディーラーか・・・。
夏休みにまとめて交換するとしよう。
あー金ためないと！

461 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/04 13:30 ID:PzTdSBdR

>>455
ずーっと純正一筋。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 15:37 ID:OwDCC1Jw

デッドニング終了。効果よくわからん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 16:25 ID:ZweatPGG

マスタマイカに乗ってますが、BMやアルファ、オペルによく
いじわるされます。色がむかつくんでしょうか？

464 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/04 17:11 ID:HSN2x0sM

>455
漏れは行きつけのスタンドに任せてるから・・・(^^ゞ
確か15W-50だったと思う。（ちなみに出光のゼプロユーロプラスSL)

ところで皆さんに質問。
レガシィはエアフロが弱点ってクラレガ008号に載ってたんだけど、これってBE/BHだけ？？？BG/BDもそう？？？
漏れのBG5Aは、同じくクラレガ008号に載ってた「インフィニティ用エアフロ」（ｐ39参照）と同じような香具師が最初から付いてたんですが・・・。

465 ：元BG5A：03/05/04 18:36 ID:ZRS21wC8

BG5もエアフロ弱かったっすねぇ。
5～6ﾏｿkm位だったかな、原因不明のCHECK ENGINGEが多発して
しまいにはATなのにエンストするようになった。

情報としては知っていたので、屋負奥で中古エアフロをGETして問題解決。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:41 ID:xZSI8VDq

>>464
BE/BHのD型以降は、エアフロのメーカーがデンソーに換わって、問題は解消されたと
言われている。
俺のBE5Dのエアクリはプローバ→ゼロむき出し→ブリッツむき出しと換えてきているけど、
エアフロの問題は今のところ一切なし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:33 ID:jka0nfTO

最近BH5C(中古)に乗り始めたんですが、手始めにブースト計(連成計)を
付けてみました。

で、ブースト圧についてお聞きしたいんですが．．．
アイドリングで-0.5～-0.6Kg/Pa、発進で約2200回転程度で加速した場合
約0.0Kg/Pa、フル加速時約1.0Kg/Paなんですが、これって普通なんでし
ょうか？(マフラー始め、フルノーマルです)

ターボ車に乗ったのが初めてなんですが、2500回転程度でおとなしく走
っていると、ほとんど負圧状態なので、ちょっと不安になってしまいま
した。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:47 ID:SpgpGfJJ

それで正常だと思うよ。

ターボといえど負荷が軽いときは、加給はされていても正圧にはならないよ。
一般道をマッタリ走っているときは、ほとんど負圧ゾーンだと思う。

でも踏込めば、2,000rpm以下でも正圧ゾーンに入るでしょ？

469 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/04 20:12 ID:TsPzCX5q

ＢＤ/ＢＧのエアフロは（ＢＨとＢＥも恐らく）ホットフィルム式ってヤツで弱い上に
吸入量の変化に敏感らしくキノコ型のエアクリに替えるだけでもトラブルが起きるらしいです。
それを承知の上で「調子悪くなったら純正に戻すか金あったら金プロでエアフロ取ってやる」
ってな勢いでＨＫＳキノコ付けて４年５マソキロ・・・全くのノントラブルです。
運がイイのでしょうか？　でも>>466さんも問題ないみたいだし・・・

>>467
全くの正常範囲だと思います。
スバ車は高ブ～ストが当たり前になってまふ。
ＧＤインプＳＴiなんぞ1,3～1,4もかかってます。
エアクリとマフラーで後0,15～0,2は上がりますが瞬間なら気にすることもないと思います。
それより高速で１××ｋｍで巡航したりする方は排気温を気をつけてやって下さい。
純正じゃ８８０度なんてＧＴＲみたいな数値弾き出してます。

470 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/04 20:18 ID:TsPzCX5q

補足：
純正ってのは純正コンピューターです。
吸排気系を交換してるせいか燃料が足りなくなるみたいなんですが金が無いので
ＦコンＶ＋ＧＣＣっていう一昔まえの大雑把なセッティングで誤魔化してます。
「よく分からんが４０００回転以降はフル増量」みたいな感じで・・・（笑）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:32 ID:jka0nfTO

>>468-470レスさんくすです。

車自体とブースト計の取り付けも問題ないようなので安心しました。

>>468
>でも踏込めば、2,000rpm以下でも正圧ゾーンに入るでしょ？

そうですね、アイドリングから若干強めにアクセルを踏めば、すぐに
0.2～0.3の正圧はかかります。

>>469
>エアクリとマフラーで後0,15～0,2は上がりますが瞬間なら気にすることもないと思います。
>それより高速で１××ｋｍで巡航したりする方は排気温を気をつけてやって下さい。
>純正じゃ８８０度なんてＧＴＲみたいな数値弾き出してます。

次はマフラーをやりたいと思いますので、あまりにもブーストが上が
り過ぎるようでしたら、コンピュータの前にとりあえずブーコンを入
れて抑えるようにしようかと思います。

472 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/04 21:04 ID:k9TrZuWl

>>465 >>466 >>469 >>470
レス激しくサンクスです。
漏れのBG5Aはこの約８年間エアフロトラブル起こってないんで、ひとまずは安心ってコトでしょうか。
純正交換タイプ社外クリーナーとマフラーエンド交換だけでCPUもノーマルだし。
まあ、何が起こるかわかんないから、一応用心はしといた方が良いってコトで。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:00 ID:AwNWZTo1

BD/BGのエアフロはホットワイヤでしょ。
汚れを熱で焼けるんで、ホットフィルムほどひ弱じゃない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:13 ID:0FVwyPs+

ブーコンってブ圧抑える（下げる）こと出来たっけ？

475 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/04 22:23 ID:sL3CHA0W

>>474
その車本来に設定されているブースト圧以下には、ブーストコントローラーでも設定
出来ないですよ。

476 ：RSK：03/05/04 22:26 ID:rjqI0wuw

ｷﾞｬｰｯ!!
うちのガキがウンコ垂れた

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:28 ID:9I5E6a+w

今のレガシの買取価格ってどんなもん？
当方BH型のGTなんだが。

478 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/04 22:42 ID:JqS9A5OG

>473
と言ふコトは、あまり神経質になる必要なしって事でOK？
レス激しく感謝。

479 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/04 23:07 ID:TsPzCX5q

>>473
そっかぁ、ＢＥ，ＢＨ型からホットフィルムになったんだっけ。
誤レスすまん。
でもワイヤーでもフィルムでも原理は同じだからキノコはやっぱマズイ・・・。
仕組み上、燃料薄い方に誤読するからやっぱ純正交換タイプが一番安全かも。

http://www.gruppem.co.jp/japan-3.htm
　　　　　　↑
このエアクリ密かに狙ってました。　
フェンダー内の冷たい空気＋純正よりたくさん空気を吸う理想的なエアクリ。
何でか知らんがカーボンなんぞで作ってるから６マソもするが・・・　

480 ：471：03/05/05 00:11 ID:y7tVZKUH

>>474
>>475

マフラーやエアクリ交換で、上がり過ぎたブー圧は抑えられるんじゃ？
本来設定されている圧力じゃないし．．．

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:08 ID:9A6La8d3

>>435
住んでるトコにもよるけど、１年半ならフィルターの汚れでは？
漏れは１年(11,000Km)で交換したが、外したの見せてもらってﾋﾞｸｰﾘしたよ。
チョット値は張るが、ボッシュやカーメイトから出てるフィルターにするのも
良いかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:11 ID:/yGMguGy

>>480
ブーコンでは上がり過ぎたブ圧を抑えることは出来ませぬ。

483 ：レガＶＺ-Ｒ：03/05/05 01:34 ID:Pk1Gq10c

うぉぉぉぉー！！！オレのレガがガードレールとディープキスしちまったよー(×∧×)！！！原因はなんと対向車のはみだし(10㌧！！！)避けなかったら今頃はオフセット衝突か・・・・・・！？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 03:27 ID:ofVh1V7v

>>483
ご愁傷様でし

485 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/05 06:30 ID:moFdzG09

>>480
Ｄラーではできないがメカニックいわく、ブ圧を下げるには
アクチュエーターのバネ？をショボくしてやる所謂、強化アクチュエーターならぬ
「弱化アクチュエーター」に汁とのこと。
ゼロスポーツなんかに電話で聞いてみたら？
相談するだけじゃタダだし・・・

486 ：レガＶＺ-Ｒ：03/05/05 07:20 ID:Uk6nqGAH

左半身フロントフェンダーからリアフェンダーまでガードレールのボルトにガキャリと・・・、そのボルトのせいでドア二枚鉄板がめくりあがり悲惨なじょうたいに・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 07:31 ID:Xyx4qsRd

そろそろ自動車税ですよ
おまいらボーナスまでのばしますか？

488 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/05 08:07 ID:moFdzG09

>>486
何か文章からムチャクチャ想像に易いが故、痛々しさも目に浮かぶ。
人生最悪のＧＷでしゅね。　　ホント心中お察しします。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:33 ID:mK9HlRqp

>>485
まだマフラーもエアクリもノーマルなので、交換後必要以上にブー圧が上がるようで
あれば、ショップに相談してみます。

ただ、BLITZ DUAL-SBCの説明文に．．．

走行中ブースト圧がワーニング値に到達した場合、CPUが自動的にブースト圧を制御、
ブーストダウンさせるリミッター機能搭載。どの程度ダウンさせるかは任意に設定可
能。もちろんOFFにすることも可能です。

とあったので、上がり過ぎたブー圧もブーコンで抑えることができるものと思ってお
りました。

490 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/05 09:46 ID:Jh2xG9xd

ブーストの上がりすぎで悩んでた人がブーコン装着で解決したって話はよく聞くけど
これってガセなの？
知人のレガなんかも余裕で1.3を超えていたのが、きっちり設定ブーストで止まる様に
なったのは見てるんでどっちの意見が本当なのかサパーリ。
購入を考えてるので、そこんとこの真実が非常に気になりまつ。

491 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/05 09:46 ID:moFdzG09

昨日オイラが話してた「ホットワイヤー式」と「ホットフィルム式」のエアフロですが
分かりやすく説明して下さってるページを見つけたんで載せておきます。
なぜ吸入温度や吸入空気量が変わるキノコにするとスバ車はトラブルが多いと言われるのか？
オイラもココを読み直して改めて勉強させられました。
興味のある方は読んでみて下さい。
ＢＤ/ＢＧがホットワイヤー、ＢＥ/ＢＨがホットフィルムで間違えなかったと思います。
（違ってたら御指摘プリーズ）

http://www.cds-co.com/ff/airflow.htm

ちなみにスバ車の場合、洗浄はエアフロメーターを外して筒の中にブレクリを吹いてやるらしいです。
（昨年のレブスピードより　　何月号かは忘れました）
やってみたところ約４５０００ｋｍ走行時、メーター本体の筒の中より
エアクリ側の金網にホコリの塊がベッタリ付いてました。

注）センサー（筒の中に立ってる棒状のモノ）に吹くときは放してやって下さい

492 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/05 09:54 ID:Jh2xG9xd

BE/BHもＤ型からホットワイヤー式に戻ってますよ。
Ａ～Ｃ型までのフィルム式エアフロがユーザーに大好評(w)だったためらすぃでつ。

493 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/05 10:25 ID:moFdzG09

>>489->>490
オイラも４年前初めて吸排気系を交換したとき
周りの連れの車（シルビアやＦＤ）のブーストうpの範疇を超えたブー圧上昇にビビリ
ブーコンを装着しましたが上げるコトは出来ても下げられない。
やはり機械的に（例えばアクチュエーター等）やってやるしかないらしいです。

でもブーコンを付けるとオーバーシュート等の制御もキッチリできます。
・純正は
「基準値以上のブ圧」→「ソレノイドバルブ」→「アクチュエーター」→「ウエストゲート」
・ブーコン（スッテピングモーター式）は
「基準値以上のブ圧」→「ステッピングモーター」→「アクチュエーター」→「ウエストゲート」
でこのステッピングモーターは電子制御により、より緻密な制御が出来るらしいです。
それにスバルのソレバルブってショボイらしいです。
ですのでブーコン（電子制御のイイやつ　ＨＫＳのＥＶＣシリーズなんか）
は、それはそれで付けるメリットはあると思います。
（と言いつつオイラは現在吸排気交換で1,05で安定してるんで何も付けてませんが。）

以前某ショップで勝手にアクチュエーターをイジられて「直してくれ」って言っても
「直した」と言いつつ全くブ圧が変わらないで悩んでた時
ダメ元でＤラーに相談してみました。　すると１年余りの悩みが１０分で解決。
ゼロスポーツみたいにスバ車専門店が近くにない場合Ｄラーに相談するのがイイかと。
そのときメカにウラワザで聞いた方法が>>485です。
仕組みが良く分からないので言ってるコトを理解しきれませんでしたが
何かのパイプの径を替えてやるみたいなことも言ってました。
Ｄラーでメカの方に直接相談するのもイイかもしれません。

長くなってしまいました。　　参考になればイイですが。

494 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/05 10:49 ID:moFdzG09

>>492
なるほど・・・　　大好評なワケだったんでつね（ｗ

＜付けたし＞
暴露ですがその某ショップでＥＶＣイージーをつけた時
レガシィは配線が複雑らしくＨＫＳ側は別紙で取り付け説明を送ってきてました。
でも数年後、詳しい連れに調べてもらったところＥＶＣの配線を一まとめにしてドコにも繋がず
左のサスタワー（バッテリーの後ろ）に纏めて隠してたのをハケ～ン。
結局ブ圧が上がったのはアクチュエーターをイジっただけだったんです。
だもんでブーコンを付けるには付けましたが付いていなかったためｗ、効果は体感してません。
しかしレスポンスがメチャクチャ鋭くなるのが定説です。

あ～腹立つ！！　　ショップ名ココで言ってやりたい・・・
それ以来ショップは信じられなくなり自分で出来ることは調べつつ自分でやり
分からないトコはＤラーや詳しい人に聞くようになりますた。
４２８００円＋工賃の高い勉強代でした。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:53 ID:mK9HlRqp

>>493
いやぁ、大変参考になりました！

ブー圧の制御って奥が深いんですね。
自分は最大加給圧を上げて、ピークパワーをかせぐのではなく、素早い
ブー圧の立ち上がりで乗りやすさ（乗りやすいのかな？）を目指してみ
ます。

初めてのターボ車なもので、今いちどう手を付ければ良いか分からない
ですが、勉強して気に入ったセッティングを見つけてみます。

でも、レガシィ（ちなみにBH5C E-tune AT）ってノーマルでも乗ってて
楽しい車ですね。
まずはやっぱりボクサーサウンドの強調かな．．．？

レス感謝、感謝！

496 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/05 11:05 ID:moFdzG09

>>495
オイラの拙い知識が少しでも参考になって幸いでしゅ。

シングル、ツインの大きな違いはありますが同じスバ車ってコトでこんなの見つけてきますた。
オイラよりは全然詳しい方だと思うんでこれからブーコンの装着考えられてる方は
参考にされては？　　

http://www1.odn.ne.jp/~ccy43420/original/c-evc.htm

497 ：レガ初心者：03/05/05 11:10 ID:qcsspQkq

〉492 みなさんの書き込みを読ませてもらってて、イマイチ良く分からなかったので教えて下さい。 BF,BG,BHというのはワゴンの型式ですか？そして、BFがワイヤー式、BGがフィルム式、BHがワイヤー式に戻ったと言うことでしょうか？

498 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/05/05 11:25 ID:6TQdtSu/

>>497
BE/BHもA～C型がホットフィルム式で、D型がホットワイヤー式っていうことかと。
分解したことないのでD型がホットワイヤーの真偽のほどはわかりませんが、
D型がデンソー製なのは本当です。
(A～C型はユニシア・ジェックス製でしたよね。)

A,B,C,Dっていうのは年改で変わるアプライドモデルの型式名です。
車検証には記載されませんが車台ナンバーのプレートに書かれてます。

499 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/05 11:29 ID:IrcgwVJw

皆さんブーコンの解説ありがとうございます。
電装系に弱いので非常に勉強になりますた。
でも余計買おうか買うまいかに迷っちゃたりしてw

500 ：レガ初心者：03/05/05 11:37 ID:HRSQ5RVI

〉498 ありがとう御座居ました。私の車はBG5Bという事なのですが、もしワイヤー式ならばエアクリーナー交換のついでに洗浄しようかと思ったもので。フィルム式は洗浄液を使うと、フィルムが剥がれると聞いた事がありましたので・・・

501 ：JARO：03/05/05 13:30 ID:zamVqd7P

お客様感謝デーっていつ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:43 ID:I96eRNJg

神奈川スバルのお客様感謝デーはいつ？
最近まったくないようだけど。
ホムペにも出てないし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:51 ID:WZ0E0+pw

最近は感謝していないようだ
感謝の気持ちが出てきたときにお客様感謝デーが行われる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:02 ID:z1+ou9Rx

>>503
ワラタ。
でも、今はＮＥＷレガの準備で精一杯。その次はＢ４だし・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:08 ID:0RL8rgqV

20そこそこの年齢ででレガのGT系維持してる人いますか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:15 ID:rxkASP9U

（；´Д｀）ハァハァ小倉優子のお宝画像が下記スレで発見された模様！！
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1050933817/313

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:32 ID:3WAX9D/5

>>505
GTだからといって、普通よりお金かかるか？
2000cc未満だし、保険の科料もファミリーカーよりは高いが
スポーツ系の車種程ではない。

パーツやオイルに金かかるとか言ってる奴はあほ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:14 ID:4g/9vY4z

>>501-502
４月２６日、２７日もやってたけど
５月１０日、１１日もやるようです。
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/top/kansha0205/kansha0205.htm

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:41 ID:z1+ou9Rx

>>508
やってるのね。忙しいけどガンガレ！！

510 ：BH5D白のATドノーマル：03/05/05 17:09 ID:N4zfR2FM

>>505
26歳なので20そこそこではないけど、
いじりたわす気が無ければ維持は
大丈夫だと思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:21 ID:HuMOIbbq

>>505
20そこそこでってのは維持より購入で引っ掛かる予感。
買ってしまえば維持はなんとでもなるでしょ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:43 ID:Xyx4qsRd

漏れ、23歳でRSK買ったよ
親に生意気だ！とかなり言われた

513 ：BH5D白のATドノーマル：03/05/05 17:45 ID:N4zfR2FM

>>511
確かに。
ある程度まとまった頭金が無いと購入(ローン)に苦労するかも。
激安の中古車なら購入は楽でも維持は大変かもしれない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:50 ID:JcNgmz3e

>>512
漏れも23でRSKのリミ1買いました。当方大学院生です。
案外何とかなるもんでして、車に関する出費については
親の援助は一切受けておりません。
ちなみに足回りだけそこそこ弄っております。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:55 ID:N4zfR2FM

>>514
学生で親の援助無しでRSKﾘﾐ1買ったんですか？
凄いですね。相当頑張ってアルバイトしたんですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:57 ID:y6UM4ib3

親ローンとかじゃね？
それか寝る間も惜しんでバイトだろ。
と好意的に解釈してみる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:59 ID:vvBHLN/H

>>515
１５０万くらい貯金あれば、５年ローンで何とかなるんじゃないか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:06 ID:N4zfR2FM

>>516 >>517
514は親と同居なのかな？
学生時代1人暮らし(ついでに理系)だった自分には150万の貯金とかローン、
保険、駐車場などなど、考えられない状況だったので。
結局学生時代は車買わなかったけど、買ったとしても軽だったろうなぁ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:13 ID:3pGeQ9tt

>514
偉いね。
親も感心してるんじゃないの？

とでも言ってもらいたいのか？プ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:14 ID:y6UM4ib3

底意地の悪いヤシばっかだな、ったく(w

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:15 ID:oRy/xeVL

陰鬱なヲタ独特だね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:23 ID:I96eRNJg

>>508
それ、去年の。

523 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/05 18:36 ID:nSLeJg+4

リミ1乗りなんですが，9000km走行で三回目のエンジンオイル交換
衝動的に以下のことをやってしまいますた

1，エンジンフラッシング（黄色い帽子の機械でやる奴）
2,エレメント交換
3.100％化学合成油（純正はやめますた，エンジンガンガン回すので）
4,なんか1万ぐらいするエンジン潤滑剤（確かマツダディーラー一押しの香具師），以前FCに入れてて気に入っていたので
　しかしホントに8万キロももつのかね？

そしたらﾋﾞｸｰﾘ，ツインターボの段差がほとんど気にならなくなりました
あることはあるけどほんの一瞬で，オイル交換前とは雲泥の差です．下手すりゃ気付きません．
こいつはおすすめだぁ！　22000円もしたけど損した感じしないっす

報告終り

524 ：514：03/05/05 18:44 ID:JcNgmz3e

なんかケチョンパに言われてますね・・・（涙
当方、親と同居です。
それ以外にも色々なラッキーな状況（駐車場等）が重なったんで、
購入に踏み切りました。
それと、自分で学部時代のバイトで貯めたお金で買ったので、
親ローンでは勿論ないです。寝る間を惜しんでバイトという程でもなかったです。
勉強との両立は確かに楽ではなかったですが。
学生のうちにローンというのはキツイと思いますが、
中古であれ新車であれ、キャッシュで買えるならその後は何とかなるかと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:45 ID:hRE8z74q

>>523
3.100％化学合成油
のおかげだと思ふ…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:56 ID:N4zfR2FM

>>524
まあまあ、煽りは気にせずに。
やっぱり親と同居で無いときついよなぁ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:03 ID:e2YH992Y

>>523
オイルは何をお使いですか？

自分はAgipだと調子が良い様な気がしてますが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:06 ID:7HDqFOSf

Agip　elf Shell　は３強

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:07 ID:S7gSHThj

BPﾚ-ｼﾝｸﾞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:09 ID:VdTCaAOP

>>523
オイル添加剤の詳細キボン

531 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/05 19:11 ID:iL+cJIgb

>>523
1万円くらいするエンジン潤滑剤ってマイクロロンのこと？　車板の添加剤スレなんか
を見ると余りいい評判を聞かないんだけど、実際この類のモノってどうなんでしょ？

＞そしたらﾋﾞｸｰﾘ，ツインターボの段差がほとんど気にならなくなりました
以前オイルをカストロＲＳからエルフシンセＦ１にしたら、例の4000回転あたりの段つきが
少しだけ良くなった感じがした。まあ、気持ち程度ですが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:21 ID:N4zfR2FM

>>531
マイクロロンはマンセー派とアンチがあるからよく解らないですね。
自分は危うきには近寄らずで・・・
↓アンチ派の意見
http://www.hcn.zaq.ne.jp/gokunohosomichi/microlon.htm
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/opinion_ozw.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:24 ID:ZNZMdvSP

マイクロロンって、マツダDラーが押しているの？
個人的にはｲｲ噂も聞かず、ちょっと胡散臭い製品だと思うが・・・
もしトラブル起きたらDラーが責任とってくれるのかな？
ちょっと問題だよな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:36 ID:4+mzUpEG

マイクロロンはホンダディーラーでも売ってる。
奴らは儲かればいいのだ。
商業だから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:37 ID:e3XjgdT6

>>531
俺もDラーに置いてあるエルフ入れた時にそう感じました。
カストロRSは安くて良かったんだけど、
以来ずっとエルフ入れてます。

536 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/05 19:51 ID:iL+cJIgb

今から10年チョット前にバイクの雑誌で、マイクロロンを使ってコーティングした後
エンジンオイルを全部抜いてどの位走れるかって企画があったのを読んだ事がある。
確かドク須田がゼファー400を使って実験していたな。肝心の走行距離は忘れて
しまったが。

昔の事なので勘違いや間違って覚えているかも知れないので、話し半分ということで。
誰か詳しい事知っている人、補足よろ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:49 ID:4g/9vY4z

>>536
懐かしいなぁ。雑誌の名前は「モーターサイクリスト」。
かなり真面目な企画だったと思います。
私も詳しいことは忘れてしまいましたが・・・。

詳しいことはこちらをのぞいて見ては。

ttp://www.drsuda.co.jp/index2.html

538 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/05 21:01 ID:nSLeJg+4

>>527
あ・・あれ？ってマイクロロンっていうのかな？
気筒の絵が描いてあって，全体的に赤いパッケージなんだけど

オイルの銘柄はBPレーシングです　5W-40

ちょっと軟いかな？とｵﾓﾀｹﾄﾞまぁいまんところ満足してます

あ，それと書き忘れたのですが，エンジンオイル交換してから明らかにシフトの入りがよくなりますた．特にセカンド
サクサク入るようになりますた

無駄な振動が抑えられてるせい？と勝手に判断してますがどうなんでしょ？

539 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/05 21:05 ID:5k7EQ35T

漏れのBG5Aは、「マイクロロン」じゃなく「マイクロフロン」って香具師使ったことある。
（もしかしてパチモン？？？）
白っぽい粉末を、エンジンオイルなどでダマが残らないように溶かしてから入れる香具師だった。
あまり効果は体感できんかったが、多少吹け上がりは良くなったような気が・・・。
ってか、その前日に自作でアースィングしてたんで、どっちの効果かわかんないけど・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:24 ID:Hqkwgtuq

BH-5のD型の純正アルミ+タイヤ新車で外して某有名中古パーツ屋へ
売りに行ったら４本で３マソだった。
安すぎる気がして、売らなかった。
いくらだったら売る？or買う？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:26 ID:OVVswzg0

>>540
最近だと、それが相場でしょ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:29 ID:U2fLXh6U

>>540
オクだったらもう少しいきそう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:34 ID:pk1DEPTF

>>540
3万で仕入れて6万ぐらいで売るんじゃないの？
某古本屋なんて5円で仕入れて100円で売る、10円で仕入れて200円で売る
某リサイクルショップは300円で仕入れたベビーフェンスを3000円で
売ってますた。

544 ：BG：03/05/05 21:36 ID:S7gSHThj

>>540
D型出たばかりの頃ｵｸｼｮﾝで78Kで落札しました
新品のRE010ｹﾞﾄ-が大きな目的だたのでつが･･･
いまでも傷なし純正新品ﾀｲﾔなら60K以上いくと思います
自分でｵｸｼｮﾝｻｲﾄで相場を調べて見たらどうでしょ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:37 ID:pp0sCbVu

>>543
どこもリサイクルショップは似たようなもんだね
これ考えるとオークションのほうが良い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:43 ID:PsyWcPYZ

>>483
おおう、いい車なのに、残念。←とか言うとわかるひとには誰が書いてるんだか一発でわかるね(笑)。
せっかくの連休が...
なむー(-人-)

>>494
被害者を増やさないために晒せ。
事実の列挙は誹謗中傷には当たらないはず。

>>505
20になったばっかの学生のころ、GT買ったよ。
駐車場は1.1万、初年度車両保険はなし。(つか高くて入れず^^;
土日は終日バイトだったくらいで、バイトの鬼ってほどでもなし。
まだ実家にいたこともあって、今より羽振りはよかったな(笑)。
1年でホイールにタイヤにマフラーにシートに(ばか

547 ：540：03/05/05 21:55 ID:Hqkwgtuq

同じようなD型純正アルミ＋タイヤをガリ傷ありで１２万８千円というのを
店頭で見ました。
３万で叩いて買って１２万前後で売られてたら嫌だな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:02 ID:ck/qCmUn

中古の買りなんてそんなもんだって。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:10 ID:C/YgtSC/

BG,BHのどちらかのGT-Bを買おうかと思っているのですが、
それぞれGTとGT-Bの違いを見分ける方法（ビル足以外）でありますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:10 ID:HKdG0OXL

次回のお客様感謝デーは、5月17、18日です。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:14 ID:LLzzIiR/

BH5 B型E-Tune海苔でつ。
この3連休に東北を回って計1400km走ってきますた。
仙台→山形で純正CDナビを信用して走ったら
対向車とすれ違うのも困難な、すげー峠道に案内されますた。
（地元の車が直前で皆高速に行ったのでおかしいとは思った）
いや、回頭性能を存分に堪能できて面白かったっすよ。景色良かったし。
市内から10km程度の距離にあんな道があるとは山形恐るべし。ちょっと羨ましいかも。

あと、今まで街乗り燃費の劣悪さ（6km/l前後）に閉口してますたが
半分を下道で60km/h巡航、半分を高速で平均110～120km/hで走ると
10.8km/lまで逝きますた。前述の峠道を通らなければ11km/l逝った鴨。
常時これだけ出れば文句ないんでつが。

552 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/05 22:52 ID:5k7EQ35T

>549
BGに関してですが、（Ｂ型を参考）
1.アンダースカートの色が違う。
GT→つや消し黒
GT-B→ボディー同色

2.（純正という条件で言えば）ホイールが違う。
GT→15in 6本スポーク
GT-B→17in 5本スポーク

3.フロントグリルのレガシィエンブレムの下地の色が違う。
GT→濃いグリーンだったと思う。
GT-B→赤

以上の点で見分けがつくと思いまつ。
ちなみに、ビル足ってのに関係してるので書かなかったけど、GT-Bはリアゲートにビルのエンブレムがついてる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:54 ID:KToUImwL

ＢＨ５Ｄ　ＥｰｔｕｎｅⅡ海苔でつ。
洗車中にアルミ洗ってて、キャリパーの金具で指切った事あるﾔｼっている？
本日ズルッと逝っちゃいますた。皮がベロ～ンと。
まぁ、レガシィに限ったコトじゃないんだろうけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:02 ID:wHJaq2G8

新型ﾚｶﾞ検討ちうの、ﾏﾂﾀﾞ海苔弟子。(W
>>553
軍手はめた手をカーシャンプー溶かしたバケツに漬けて、それでホイルを洗うと
怪我せずに済む＆細かいところも洗いやすい弟子。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:05 ID:gYz1Ksfy

納車して1週間がたちました。質問です。お客様感謝デーではﾃﾞｨﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ
（ｱｸｾｻﾘｰ）が半額になると購入時に聞いたようなきがするんですが、
どうなんでしょうか？ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞには「半額」とはでていませんでした。
ﾄﾞｱｴｯｼﾞﾓｰﾙとﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｶﾞｰﾆｯｼｭとmomoｼﾌﾄﾉﾌﾞとｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰがほしい
のですが、詳しい方教えてください。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:06 ID:i5com1nv

>550
東京スバルは５月１０，１１日って書いてあったよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:08 ID:C/YgtSC/

>>552
ありがとうございます。なるほど、エンブレムの下地の色でも判別できるんですね。
なんちゃってGT-B仕様を買わないように目を光らせようと思います。

BGとBHで迷ってます。
BGのほうが外見が好きなんですけど、年式がもう古いのと、BHのほうが性能いいだろうし、、ということで。
う～む。難しい。ここ3ヶ月ぐらいずっと迷ってます（笑）。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:10 ID:hRE8z74q

>>551
AT車ですか？
通勤で田舎道60km/h巡航なんだけど、片道10km程度しかないせいか、7km/lしか
のびない…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:15 ID:PsyWcPYZ

アプライドモデルで区別できないのか？＞GTとGT-B

560 ：８ﾏｿ㌔BH：03/05/05 23:17 ID:CfdKm8RL

これって中古車販売店だけ？５月１０日・１１日がお客様感謝ディとなってるんだが。
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/top/kansha0305/kansha0305.htm

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:21 ID:C/YgtSC/

レガシィ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:23 ID:gYz1Ksfy

東京スバルのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは5月10・11日は「お客様感謝デー」
17・18日が「ＥＮＪＯＹ！ＳＵＢＡＲＵフェア」となってました。
この違いはなんのでしょう？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:25 ID:4g/9vY4z

>>560
10日11日で正解だと思うのだが・・・。
神奈川スバルのＤラーで聞いたが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:31 ID:C/YgtSC/

>>559
それが一番確実に見分けられそうですね。
BGのB型だと、

BG5B59D　→　GT
BG5B5CD　→　GT-B

あってますか？

565 ：551：03/05/05 23:34 ID:LLzzIiR/

>>557
BH5Dなら性能、程度、値段の全部が最高。
なんちゃって回避と保証面を考えるとDラー系の店が吉。あとはお財布とご相談を。
何を買うにせよ、新型が出てしばらくしてからの方が
値段もこなれる上に程度のいい下取り車が数多く出回ると思われ。

>>558
あ、書いてなかった。ええ、ATでつ。
信号はどうでつか？ストップ＆ゴーで途端に燃費が悪化するので。

566 ：まるふ：03/05/06 00:06 ID:Fff5NO/U

>>５５７
・エンジン自体の性能はたいして変わりません。「トルクの谷間」が改善された
・車重が重くなった
・ブレーキの効きが悪くなった（車重upとパッド変更のため）
・リアがマルチリンクになって踏ん張るようになった
・内外装は個人の好みなので
BF(GT)-BG(GT-Bsp)-BG(GT-B)と乗り継いでいますが、BHはパスしました。
リアがマルチリンクになって安定志向（アンダー）が強くなったから・・・。
２１Zも勿論気になるけど、試乗してみないとなんとも。納得いかなかったら
今のBG４回目の車検通そうかな・・・。

567 ：558：03/05/06 00:08 ID:3cSctyjc

>>565
信号はほとんどなくノンストップです。エンジン暖まる頃に目的地に着いちゃう
ようなチョイ乗り状態なので、こんなもんですかねぇ…

あ、当方、BE5Dです。

去年は安定して7.5km/lだったんですけど、最近ずっと
7km/l弱ぐらい。完全に通勤メインで、道路状況も運転も
変わってない(はず)なんですが…
タイヤの空気圧は問題ないし、エアクリですかねぇ…(1.5ﾏｿkm走行)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:25 ID:OR0+s68q

>>557
予算は？
どの位乗り続けるつもり？
程度のいいＢＧ後期型が格安で見つかればＢＧをお勧めする
ミッションはＭＴでね

569 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/06 00:34 ID:C4bfL3lc

>>567
俺同じくBE5D(MT)だけど片道16キロの通勤で
9km/lだね

そろそろエア栗変えようかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:32 ID:iJCCZsJ9

ヤフオクでもBG後期のパーツはなかなか値崩れしないね。特にGT-B用。
バンパーとかホイールとかグリルとかライトとか（抜けてるであろう）ビル足とか。
タマ数が多いから激高でも激安でもなく、売る側にとってもいい相場だと思う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:52 ID:N0paSFvg

ヌバﾉﾚフガツィ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:53 ID:YYj0Uxh/

俺のＧＴ－Ｂ、街乗り９ｋｍ／ｌなんだが･･･
まふりゃ～＆えあくり交換してるが、街乗りでは回さないのが良いのかねえ
正直、２．５に乗ってたときより燃費が良いので、助かってまつ

573 ：ＶＺ-Ｒ：03/05/06 10:10 ID:a2jB9c5l

みなさんガードレールと接触したかたおりまちか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 10:39 ID:oMgJkUY2

レガシィじゃないけど以前初代サイノスで下りで遊んでた時
右コーナーでサイド引いて戻すタイミングが遅れたときスピンして
まず左後ろを左ガードレールにゴツンッ。
その勢いでクルッと回りつつ右側の橋の手前のガードレールの先端の丸いトコに
右後ろをガシャ～ンてして停まりますた。
橋の手前はギャラリーポイントだったんで３組のカップルの１２個の視線を釘付け！
カーステから「ルパン３世のテーマ」が虚しく鳴り続いてたのが印象的ですた。

３４万で買った中古だったから出来たものの
２５０万の新車で買ったレガスィ～じゃ恐くて出来ません。
今も時々山を走ってますがグリップオンリーでしゅ。
大体２６６馬力（スーパー自動後退実測）のパワーを山道で振り回せる技量も度胸もないでつ。

575 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/06 10:41 ID:oMgJkUY2

　　　　　　↑
すまん５７４の名前入れるの忘れた。
>>573ね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:31 ID:TB+rDNHR

ちょっとびっくりな話。
友人がRSKリミ1を購入、納車の日にDラーの営業の説明を受けたんだが、
友人「慣らしはどの位やればいいの」
営業「慣らしなんて必要ないっす」
友人「ガンガン回していいのかい？」
営業「回さないと後で回らなくなりますよ」

友人は営業の言葉を信じ帰り道にガンガン回し
家で説明書をみて愕然としたそうな。
（説明書には4000回転までと書いてある。）

営業の言うことを鵜呑みにする友人も友人だが
こんな事いう営業さんはいかがなものかと。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:34 ID:UWRjKLmI

アリオンがスバルにパクられた、パクリまくりのスバル

アリオンのリヤスタイルhttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Allion/exterior/images/ex04_svg.jpg
次期Ｂ４のhリヤスタイルttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030505131411.jpg

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:50 ID:myJDuZ6P

ぜったい出て来ると思ったヨ、そう言うヤシがサ。
でもホント似てるよナ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:59 ID:bzTYyEIt

>>573
あるよ。
バンパー欠けてフォグがどっかいってフェンダーが派手に歪んでドアがちょっとしか開かなくなった。

1.5万くらいで直した。

580 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/06 12:17 ID:oMgJkUY2

確かに似てる。
でもトヨタって普段から散々「イタダキ」してるメーカーなんだからコレくらい許したもう。

581 ：ＶＺ-Ｒ：03/05/06 12:39 ID:Wran0YQ9

>579
一万五千円？？？で｢直した｣ですか？ディーラー板金ですか？

582 ：ＶＺ-Ｒ：03/05/06 12:42 ID:fESQFtfp

ディーラー板金なわけないか・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:02 ID:VHYfC5A9

>>576
TS-Rを１週間前に納車しました。私は営業さんに「4000回転以上で巡行
しなければ多少まわしても大丈夫」といわれましたが、3700回転位でやめて
ます。現在走行距離800㎞で、慣らし中ですが、やはりＮＡだけあって高速
中心ですが、なんと12㎞／ℓ以上です。高速道路では2500回転で95㎞／ｈ，
3200回転で120㎞／ｈで巡行できるので、今のところ3700回転以上まわして
いませんがまったく不自由ありません。心配していた、首都高の合流も、
3速で3500回転まで回せば4，5秒で80㎞／ｈまでいくのでスムーズです。
街中も楽ですし、音もエンジンをかけているのがわからないくらい静かなので、
とても満足しています。

584 ：583 ：03/05/06 14:14 ID:VHYfC5A9

ちなみに、私はＡＴですが、ＭＴだったら、もっと燃費がいいのでしょうね。
インプのＮＡ2.0はスポーツシフトとＢＦＭがついてるようなので、ＴＳ-Ｒ
にもこの２つはぜひほしかったです。スポーツシフトだとＡＴでも、もっと
燃費がよくなりそうですよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:31 ID:6Zcgih0j

ﾁﾍﾟRって速いの？(ﾌﾟｯ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 16:08 ID:hUL367Cg

ＢＧ糊ですが、ＢＧのカタログを見てみたいんだけど、
やっぱりヤフオクで買うしかないかな？
他に手に入る方法ないっすか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 16:21 ID:RUtu1iim

>>586
カタログを読むとあまりの自画自賛・誇張っぷりにあきれかえるぞ。
それでも欲しいのか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:16 ID:1iq3pUTN

キャリパー内のピストンが錆びて先日交換しました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:32 ID:HP2mZbm8

>>587
カタログなんてそんなものだろ

590 ：579：03/05/06 17:35 ID:bzTYyEIt

>>581
ヤフオクでバンパーとフェンダー買って、仲間に解体屋でフォグとインナーフェンダー買ってきてもらって自分で交換。

でもせっかく直したのに気付いたらまた凹んでて凹んだ。
なんか立てかけてあったやつが倒れてきたような感じ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:37 ID:fnK0NfJM

今日感謝デーの案内きたんだけど、オイル交換のメニューにある
「ワンタイムフロンティア」って何？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:51 ID:41agH/tD

>>591
オイル添加剤じゃなかったかな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:12 ID:fnK0NfJM

>>592
それってどうなんだろう？
それがある、なしで￥2000ぐらい差があるんだけど・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:53 ID:junDubcK

>>583
全開じゃなくて0→80km/hが4～5秒って、ターボ車よりめちゃくちゃ速いと思うんだが…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 19:14 ID:C8AcMW5i

>594
合流のときだから０スタートではないんでない？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:19 ID:xZSwlAUE

エアフロってエアクリ社外に換えたりしたら
よく壊れるって聞くけど
エアクリって結構高いんだね！
こないだＤラー行ったら『37500円』て言われたよ！
あれって壊れたらオーバーホール出来ないのかな（汗

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:40 ID:LZtcrfnU

>>596
エアクリはそんなに高くないよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:54 ID:vhNJJ4W3

せいぜい3000円

599 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/06 21:05 ID:aODenrBy

エアフロの値段・・・・・にしても高いよね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:05 ID:YIIOOEwS

相変わらずﾄﾞｷｭｿ全開で痛いすれですね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:11 ID:qCKAQ7/i

車内でムカデ発見！
ﾋｨｨｨｰ!!((((;゜Д゜)))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:43 ID:oQqocsZO

〉599 エアフロ(ホットフィルム・ユニシアジェクス社製) 工賃込みで、約￥45000ですた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:57 ID:DwS/3XvW

エアフロとフィルター間違ってる香具師がいるな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:59 ID:+Wli6pbm

「お客様感謝デー」での、半額エンジンオイルは、
普段のとは比べ物にならないぐらいの低質オイルって全国共通？
余りに違いすぎるので、もう行かないようにしているんだけど。

今度の週末は物を貰いに行くなんてなんかアレだし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:22 ID:8UWcgAf9

お客様感謝デーって、やっぱり込み合いますかねえ？

606 ：583：03/05/06 23:35 ID:VHYfC5A9

>>594
もちろん30～40㎞／ｈからの合流です。購入前は中古の97年式のインプＷＲＸ
ワゴンに乗っていましたが、今のところまったく不自由はありません。
　新車は初めてなのですが、私の所には「お客様感謝デー」の案内はきて
いませんし、1週間の℡もきていません。まあＧＷを挟んでいたので仕方ない
のでようか？オイル以外に何か半額になるものはあるのでしょうか？
アクセサリーとかはどうなのでしょう？　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:22 ID:vBqYLgQg

>>606
案内には純正アクセサリー10～30％OFFと書いてある
全国共通かはわからんが

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:22 ID:oivgXH5u

平成３年の2000GT（走行7万キロ）を中古で購入したんだけど。
オイルって何いれれば良いのかな？
鉱物油とかじゃやっぱ役不足？
ターボ車だからやっぱ高いやつじゃ無いとだめでつか？

この車すげー速いね。
今までアベニ－ル乗ってたんだけど、全然違くてビックリしたよ。

他に気を付けなければいけない事があれば教えて下さい、お願いします

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:23 ID:cp9h6vVS

>565,566,568
アドバイスどうもありがとうございます。

やっぱりBGのMT買うことに決心しました。
もうそろそろ新型が出て価格も下がるといいんですけど、
早く買いたくて待ちきれないのです^^。困りましたね。
夏には欲しいので、8月ぐらいに買えたらなぁと思ってます。

予算はコミコミ150万ぐらいまでで考えてます。
5万キロ以内の探しにイッテキマス！

610 ：まるふ：03/05/07 03:32 ID:h5mvidid

>>６０９
BGのMT買うんだったら丸目フォグ入ってる型（リミテッドが出たあたり）がお勧め。
GT-Bでも初期の方はクラッチが扱い難いので。リミテッドが出た時にクラッチ対策
されてます。理由は分からないけど、同時期のインプレッサWRXよりクラッチ扱い難
いんです。
＞＞６０８
化学合成でも￥４～５０００あたりの入れれば大丈夫では？距離走ってるから、
タイミングベルト・足回りのブッシュ・ショック・・・あたり？燃料ポンプも考えた
方がいいかも。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 04:22 ID:oZwkCE/r

>>608
２０００ＧＴって言うからすれ違いかとオモタヨ（ｗ

ってか純正オイルじゃ満足行かないでつか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 05:07 ID:oivgXH5u

>>610,611
レスありがとうごじゃいます。

てことは別にオイルについてはそこまで神経質になる事はないみたいですね。
普通の10W-40くらいので安めのヤツを3000キロ毎に交換で充分かな？
タイベルは6万キロの時に替えてあるのでまだいけるかと思っております。
燃料ポンプって何をすればいいんですか？交換とか？どれくらい料金はかかるものでしょうか？
質問ばっかですいません、宜しくお願いします<(＿＿)>

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 05:36 ID:buBuVZm/

会社の営業車にﾚｶﾞﾂｰを入れることに成功した
　

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:58 ID:yketMEhj

>>592
オイル添加剤の類はおまじない程度と考えるが吉でしょ
気分と趣味。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:17 ID:37/RY7I0

>>604-605
感謝デーは混むDﾗｰもあれば混まないDﾗｰもあり。
内容も都道府県で全然違うんですよね。困ったもんだ。

ｵｲﾙ。昔、20㍑ｵｲﾙ缶は富士重工販売だったんですが。
一年中安い神奈川(ｽﾊﾞﾙｵｰﾄ横浜統合の後)は1回の交換が2000円に
なってから20㍑ｵｲﾙ缶が神奈川スバル販売になっていた。
ちなみにどちらも鉱物ｵｲﾙ。

Dﾗｰでどんなｵｲﾙ入れてるんだかあやしすぎるよね。
でもなんかあったときに文句言えるからDﾗｰで交換してます。
Dﾗｰｵｲﾙは夏に高速道を走るとすぐに熱ダレてしまう。情けないよ。

>>612
ｵｲﾙは夏は固めで、冬は普通ので(・∀・)ｲｲ!!です。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは高かったと思うので燃料が送られなくなったら
交換すればいいような気がしました。(w
燃費が異様に悪いようなら疑ってみるということで。
燃料ﾌｨﾙﾀは代えてあります?

>>609
なんちゃってGT-Bとか結構ありそうなのでお気をつけて。
販売店でも理解してないとこありそうですし。
型番(ﾎﾞﾝﾈｯﾄ内助手席ﾀｲﾔﾊｳｽ上のｼﾙﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ)みれば一発なんですど・・・・。
ぐぐれはどこかにあるかいな。
BG5C5EDならBG5最終型GT-BリミテッドMT白(色もわかるんだっけ?)となりまつ。(^^;

616 ：612：03/05/07 09:23 ID:oivgXH5u

無知ですんません、教えて下さい。燃料フィルターとはなんでつか？

617 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/07 09:42 ID:xpfJbmNE

>>616
意味的にはマンマそのまま、燃料のフィルターでふな。
ガソリン中の微細なゴミを取るものでふ。
BG以前の車にはEgルーム左ストラット付近に付いてまふ。
黒いジュース缶みたいな物がそれに当たります。
３万５０００キロ程度で交換してくだされ。

ちなみにBHになってからは、インタンク式（燃料タンクの中）になったので
簡単に交換は出来ませんけど、交換推奨時期は１０万キロになりますた。

618 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/07 09:42 ID:z3Z9SuSz

>>616
ガソリンのゴミとるヤツでつ。
大抵のバヤイ、燃料ポンプ（燃料に圧力掛けて駆出するもの）のわきにくっついてます。

燃料ポンプ交換は大抵３２，３３，３４ＧＴＲのものを流用します。
（３３が一番高かったような気がする。たしか４万円台。他は３万円台）
お金に余裕があればボッシュなんかいいかも。（でもブーストうp仕様じゃＲのすらいらないかも）

オイルはな峠なんかで常にブ圧１キロ以上かけるなら１０－５０位がお勧め。
（エンジソよりもタービンの軸保護のため）
街乗りメインなら皆さんが言われるように純正で充分かと。
フリクションも少なくなるし保証も効くしね。

619 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/07 09:45 ID:z3Z9SuSz

あ、しまった。被ったうえに間違ってる。
そうです。６１７さんの言うとおりエンジソルームの中の黒い物体です。
オイラも交換したことあります。確かモノは５０００円位でしたか・・・
誤レスすまん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:50 ID:37/RY7I0

燃料ﾌｨﾙﾀはｶﾞｿﾘﾝ用のﾌｨﾙﾀで、2万km交換推奨だったかなと。
ﾌｨﾙﾀというからにはｶﾞｿﾘﾝの不純物を取り除くのでそのうち目詰まりして
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調等発生する。･･･････らしいです。(^^;

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:56 ID:37/RY7I0

被りまくりｽﾏｿ。燃料ﾌｨﾙﾀの色、ぐぐってみたら、
黒もあり、金属地肌むきだしのもあり。最近はどっちが主流だろう。(w

622 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/07 10:10 ID:xpfJbmNE

(´-`).｡oO（今日は多重婚の日か…役所でなんて云おう）

>>621
金属剥き出しのは、新しいのですな。金色っぽいの
交換してないのが黒デスよー。

623 ：612：03/05/07 10:12 ID:oivgXH5u

自分で簡単に取り替えられるものなのでつか？
モノは3～4万と仰る方と5千円と仰る方、さまざまですが
一般的な物はどれくらいっすか？

それにしても勉強になります。レスってくれてる方、本当にありがとうございます

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 10:23 ID:37/RY7I0

>>622
なるほどー。ｻﾝｸｽ

>>623
ﾌｨﾙﾀ自体は数千円だったはず。
取り付けですが、静電気で引火するかもしれんす(だっけ？)から
怖い場合はDﾗｰ等で。車検等でお願いしておくと工賃取られないところもあります。

625 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/07 10:41 ID:z3Z9SuSz

>>623
>モノは3～4万と仰る方と5千円と仰る方、さまざまですが
>>618のオイラのレス読んで３～４万と言われてるなら、それは燃料ポンプのことでし。
書き方悪かったかな？　
フィルターのこと聞いてるのにポンプのコトまで書いてしまったため混乱させたかも。
スマソ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 11:17 ID:w0sLUiJ3

レガシィの10万キロ速度記録ってありますよね。
あれって、燃料補給やオイル交換ドライバー交代他の時間は含むのかなぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 11:32 ID:TtAOCOel

含んでたはず

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 11:37 ID:w0sLUiJ3

ロス時間を含んでの記録でってことは
走行中だけの速度って・・・
凄いですねぇ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 11:38 ID:d2VJ2S+k

で、すぺ厨が飛びつく。
でも一般に販売されている実車はもっさり。
スバルがっぽり。ｳﾏー

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 11:55 ID:0VB/jqra

>629
そういうあなたは何乗ってるの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 12:14 ID:d2VJ2S+k

スバル以外。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:24 ID:N1BQVC2B

走行約40,000kmのH12年式BH5を購入しましたが、一般道走行
時に結構路面の轍にハンドルを取られやすい気がします。

215/45/17というタイヤサイズによるものなのかもしれませんが、
前車で今までほとんど気にならなかった道路を同じように走って
いると、かなり頻繁なステアリング修正を必要とします。
ちなみに前車は185/65/15でした。

同じような印象を持った方いらっしゃいますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:31 ID:sSGFyoUE

>>632
ﾎｲﾙﾊﾞﾗﾝｽとｱﾗｲﾒﾝﾄはとれていますか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:37 ID:VHF1dzld

＞＞６３２
　タイヤの溝がないと　轍にハンドルが取られやすいです。

折れの経験上　タイヤの溝がなく　ホイールバランス取ってもらいましたが
改善されず　タイヤを新品にしたら　改善されたが。。。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:40 ID:nqZQ5CIE

前輪がしっかり路面を捕らえてると納得しる。
タイヤの接地面が普通の車と比べると倍くらいあるしな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:41 ID:d2VJ2S+k

>>635
＞タイヤの接地面が普通の車と比べると倍くらいあるしな。
んなわけないだろ。何言ってるんだ？

637 ：632：03/05/07 13:49 ID:N1BQVC2B

>>633-636
レスありがとうございます。
タイヤの溝は確かに残り少ないです（3部山くらいでしょうか？）

高速道路等ですと気になりませんので、バランスとアライメントは
特に問題ないような気がします（ちゃんと取り直していないんです
けどね．．．）

残り溝も少ないし、まずはタイヤ交換してみます。
ありがとうございました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:54 ID:37/RY7I0

>>637
新品のﾀｲﾔでも取られやすいものと思ってもらったほうがｲｲと思います。
ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟで購入するとｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を安くしてくれたりするので
ｼｮｯﾌﾟで相談しみるとｲｲと思います。

639 ：632：03/05/07 13:57 ID:N1BQVC2B

>>638
>新品のﾀｲﾔでも取られやすいものと思ってもらったほうがｲｲと思います。

これは、タイヤサイズによるものということでしょうか？
(タイヤの変形が少なく、路面変化を吸収できないから？)

>ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟで購入するとｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を安くしてくれたりするので
>ｼｮｯﾌﾟで相談しみるとｲｲと思います。

そうですね、一度ちゃんと調整してみたほうが良いですね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:02 ID:cNHGBXTZ

路面によってハンドル取られるのは正常だろが

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:05 ID:rDv/ctnP

>>640
程度の問題

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:07 ID:37/RY7I0

>>639
取られ「やすい」のは扁平率によるものだと思いますが････｡

ｱﾗｲﾒﾝﾄですが、直進でﾊﾝﾄﾞﾙ離して(よいこはﾏﾈしないように)もまっすぐ走る、(ﾀｲﾔﾛｰﾃｼｮﾝしてないとして)ﾀｲﾔが妙な片減りしていない、ならば特に問題ないかと。
ﾀｲﾔ購入されるなら折角ですのでｼｮｯﾌﾟでｱﾗｲﾒﾝﾄ調整工賃ﾈｷﾞってみましょう。
友人はよくこれをやる。(w

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:42 ID:iQWSJ4gz

降雪地帯、凍結地帯を走る人は足回りを洗車してから防錆油，防錆ワックスを塗布しましょう

富士重工，米国でリアサスペンションの不具合により「レガシィ」など17万台をリコール
[2003/05/01]
　富士重工業の完全子会社であるSubaru of America社は，米国で道路に塩化カルシウムなどの融雪剤を撒いている「Salt Belt」と呼ばれる地域で，
　リアサスペンションの不具合により「Legacy」とその派生車種である「Outback」，「Baja」の合計約17万台をリコールすると発表した。
　リコールの対象となるのは，1999年5月1日から2002年4月30日までに製造された対象車種の2000年-2001年モデルと2002年のいくつかのモデル，2003年初期モデルの45台。

　不具合があったリアサスペンションのサブフレームは，塗布品質が低いサプライヤによって製造された。数年間，融雪剤を撒いた道路を走行すると部品が錆びてしまい，その結果サブフレームが壊れる恐れがある。
　走行中にサブフレームが壊れた場合には，車両のコントロールができなくなることもあるという。
　この不具合による事故や傷害は報告されていない。
　同社は，リコール対象車両のリアサスペンションのサブフレームをきれいにして，防錆油，防錆ワックスを塗布するとしている。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 15:20 ID:eeGKMwIb

RS30に乗ってます。

下回りを洗っているときに気付いたのですが、マフラーにへんな出っ張りのようなパイプ？
が付いてました。
これはおそらく、機械式可変マフラーというものだと思うのですが、どんな目的で付いて
いるのでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:13 ID:ajrw1Gbf

Ｂ－ＳＰＯ納車しますた。

でも仕事忙しくて納車３０分後に出勤で
車庫入れしかしていない(´･ω･`)
KENWOODのHDDナビいれたが純正オーディオとの連携がとりにくく
その辺なんとかならんかなとおもう(´･ω･`)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:18 ID:VKEVoyvA

のーしゃｵﾒ。
あえてこの時期に購入する人は永く乗る方面の人。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:49 ID:jlUPSz5V

え？俺３年で乗り換え予定でつが　>>645とは別人ね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:50 ID:0VB/jqra

>644
雌のレガシーに出会ったときに勃起し、交尾します。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:27 ID:xPikSE/9

>>632
できたてホヤホヤのニュータイヤと製造後１年経過したタイヤでは
溝が９分山であっても轍への取られやすさが全然違うよ。
ゴムは走らなくても経年劣化でどんどん硬くなっていくからね。

３年４万キロ落ち３分山ではアライメント以前に最早タイヤが
本来のフィーリングを喪失してしまってると思った方がいい。

漏れは毎日通る道に酷い轍があるのでそこでの舵の取られ具合をたまに
チェックするけど、純正RE010→パイロットスポーツと履き替え。
新品時のフィーリングはどちらも素晴らしかったが、
半年、１年経過すると月並みなフィーリングに落ちてくる。
んな訳で、漏れ的にはまずタイヤ替えてみることを勧める。
アライメントはそのついでか、
交換後ちょっとでも片減りの傾向があったらでいいんじゃないかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:10 ID:jMZqL44n

45偏平のタイヤ履いてるんだ、多少のワンダリングは仕方無いだろ
それでもB4の名前のつく前のセダンの50偏平よりは、ましになってるんだから我慢汁

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:41 ID:qJ9ACMuK

多少のワンダーシビックも仕方無い

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:43 ID:QqfOPEb9

最近タービンからヒュイーンって音がする。
タービン好調？不調どっちかなー？

653 ：632：03/05/07 19:45 ID:/PkMOyKb

>>642
>>649
レスありがとうございます。

片減りはしていませんでしたが、残り溝も少ないので、やはりタイヤ交換
してみます。
その際、予算が合えばアライメントも取ってみます。

ちなみに今のタイヤはDNAdbで、車両購入時に他車から換装してもらったも
のです。
製造年月は今確認できませんが、減り具合から見てもやはり結構古いと思
われますので、タイヤ交換である程度症状がおさまるような気がしてきま
した。

アドバイスありがとうございました。

654 ：BG5海苔：03/05/07 20:16 ID:b5DFi9aA

確かにそうでつね。 GT-Bはご存じの通り45扁平というファットなタイヤを履いていまつ。乗り始めの頃はそのせいだと思っていましたが、たぶんパワステポンプの容量不足が原因だと思われ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:32 ID:Qkk6x2vi

そうなんだよな。
今まで扁平率６５とか６０とかの車に乗ってた香具師は、低速でワンダリングに乗ると
びっくりするらしい。レガはハンドルがクイックだからなお更感じるんかな。
４５を履くレガシィは適正空気圧だと低く、タイヤのショルダーが減りやすいので
前後２．４位の高めにした方が良いみたい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:46 ID:Qkk6x2vi

>>652
好調なんじゃない？
オイル管理はしっかりと。。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:03 ID:FRn7c6VM

こんど、クレームでブレーキディスクローター交換してもらうんですけど、
以前、Ｓえぢから、ローターの材質変わったとか言う話題有ったんですけど、
交換するローターもそれになってるんでしょうか。

ついでに質問が。ロータークレーム交換になると、パッドも交換してくれるんでつか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:14 ID:tTHSHVtK

基本的にない。が、まったくないわけではない。

全車種共通かつ新型ローターになっても型番が同じで、さらに前型生産が終了しており
在庫もなければ新型が来るが、基本的には型番を変えて区別する。

それでも径や厚が変わらなければ、型番を変えないことも多いので
在庫がなくなっていれば新しい型のものが取り付けられるだろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:17 ID:FRn7c6VM

なるほど情報さんくす。まぁ在庫無いなんてこた無いでしょうし、以前のものが
来るんでしょうね。
まぁそれはそれで。一年半でジャダが来て交換してもらうから、
今度は車検時にジャダで交換してもらう予定でつ。
ついでにＡＴの対策部品交換は、二万キロ超えてからやってもらう予定。
そしたらＡＴＦ交換賃浮くし(笑)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:36 ID:DR/Yxlef

ＢＨ５Ｄ-ＡＴを２ヶ月前に購入しましたが、シートポジションが決まらなくて困っています。
おまけにちょっと腰が痛いです・・・。Ｄ型になってシートの作りが良くなったと聞きますが、どうなんでしょう？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:41 ID:gH9ueGqU

>>632
遅くなりましたが、車体の剛性があれば、路面の影響を受けやすいです

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:46 ID:Qkk6x2vi

>>644
バタフライが入っている。
低回転時は塞がっていて、排気の抜けすぎを抑えてトルクを確保し、
高回転になった時に開くようになっている。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:58 ID:h0vYD4or

すみません、既出かもしれませんが中古でＢ４買うんでまず車高調かマフラー変えようと
思ってるんですがいいのを教えてください。

マフラー、斜め出しで爆音じゃないやつ。
車高調は２５万以下くらいで。

664 ：663：03/05/07 23:04 ID:h0vYD4or

あ、ＲＳＫのことです。

665 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/07 23:09 ID:81pvBCsr

>>663
多分そのｶｷｺじゃ少なくとも車高調に関してレスを期待するのは間違ってるよ

用途を書かないと，ここの住人ってあんまり相手してくんないから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:15 ID:Y4N4Wv5N

>652
タービンからヒュイーンは、ハウジングに羽が干渉してるって聞いた事があるんだけど・・・・

667 ：663：03/05/07 23:17 ID:h0vYD4or

>665
あー用途ですか・・・・・。
乗り心地は犠牲にしてもいいんでスポーツ系ので。
車高さげたいんだけどダウンサスだと雪国なのでつらいんですよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:19 ID:dMT2vO7D

>>663
斜め出しで爆音じゃないやつって、
斜め出しだけど爆音じゃないやつ？　斜め出しじゃないやつで爆音じゃないやつ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:23 ID:lfgzK2iT

見た目チューンなどはすぐに飽きる。
効果もない。

670 ：663：03/05/07 23:23 ID:h0vYD4or

>668
斜め出しのマフラーで、音は爆音じゃないやつです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:23 ID:XFTkQlse

>>663
そういうﾏﾌﾘｬｰは　見た目だけで　20dB　ほど　うるさく聞こえるので
同じ　ﾚｶﾞ海苔としては　あまりお勧めできません

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:24 ID:Zn5NKn0L

>>663
斜め出しで爆音じゃないやつって、斜め出しじゃないやつで爆音じゃないやつ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:26 ID:53NQeZCj

>>663
斜め出しで爆音じゃないやつって、斜め出しじゃないやつで爆音じゃないやつ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:28 ID:pz7W3Rn5

>>663
斜め出しで爆音じゃないやつって、斜　め　出　し　じ　ゃ　な　い　や　つ　で　爆　音　じ　ゃ　な　い　や　つ？

675 ：663：03/05/07 23:29 ID:h0vYD4or

ＧＷ終わったのにまだいるんですね。聞くところを間違えました。さようなら

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:32 ID:g/ZN7XbB

>>663
思いつくのはレガリススーパーＲくらいかな・・・。
レガエボより静かだよ。

・・・ってもう見てない？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:33 ID:XFTkQlse

>>676
IDが…

678 ：676：03/05/07 23:39 ID:iG5LvpJU

Σ(￣□￣;)！！！

俺はＢ４海苔だよ～（汗

679 ：676：03/05/07 23:39 ID:iG5LvpJU

あれ？もうＩＤ変わっちゃった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:40 ID:zrHGQes6

>>663
斜めだしって時点でDQN。消えて。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:00 ID:x8PLjWoa

お客様感謝デイのDM来た。
スバル純正用品２０％割引って書いてあるけど
クラッチやブレーキもその日に頼めば割引に
なるのかな？
また感謝デイって一年に何回位あるんでしょうか？
季節の変わり目とかかなぁ・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 03:14 ID:htyWZebT

斜め出しはたしかにイタイ

683 ：まるふ：03/05/08 05:33 ID:+XBrZT9/

燃料ポンプは予算があれば・・・ってことで。勿論、壊れたら交換でいいんだけど。
数ヶ月前買い物に出かけた時、ポンプが死んでえらい目に遭いました。１０分くらい
買い物してエンジン掛けようとしたら、掛からない。牽引しようにも社外バンパーの
ためだめ。ローダーで運ぶしかないんだけど、連休。２～３日お店に置かせてもらい
ました。工場で原因調べたら、エアフロじゃなく燃料ポンプ。エアフロならストック
あるんだけど、ポンプは無い・・・部品が来るまで２日。「ポンプはめったに壊れない
んだけどね・・・運が悪かったんだよ」って言われたけど、帰ろうとしたらBGが入庫。
まさか・・・と思ったらそのBGもポンプが死んでた。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 07:51 ID:1QkaF+lT

いもﾊｹｰﾝ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 08:15 ID:F0MfQoI7

ディーラでB4買って2年経つけど、まだ1～2回しか感謝DayDM来てない
何か差別受けてるのだろうか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 08:53 ID:6hSb/Rvo

納車1ヶ月です
スーパーＲと迷った挙句Ｒエボつけたんですが、
もうちょっと音大きいほうが良かった…
ＲエボとスーパーＲって結構音量違います？
ヤフオクで交換してくれる人探そうかなぁ(TT)
マフラー交換ってジャッキアップでできっます？
自分でやってみようかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 09:20 ID:+ASREs+2

>>681
都道府県で全く異なるんですよ。
とにかく全部品(STIパーツも含む場合やSTIはグッズのみやSTIは駄目)だったり
カタログに載ってるパーツのみだったりするので、
Dﾗｰのあんちゃんとじっくり相談しましょう。DAYは年4回。

>>653
換装してもらったﾀｲﾔが元々3部山というのは酷いなぁと思ったんですが、
そういうもんなんでしょうか?

688 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/08 09:56 ID:h1lCOMrx

マフラー斜め出し、五月蝿くなければイイと思いますよ。
カッコ良さの基準なんて人それぞれ。
凸凹道で急に減速したりしないなら車高短フルエアロでも全然ＯＫでしょ。
ミテクレまで他人にとやかく言われる筋合いはないと思います。
要は五月蝿くして周りに迷惑掛けないなら何やってもイイんじゃない？
車高短で捕まっても本人の自己責任だし。
ただフルスモークは視界がそこで遮断されてしまうので辞めて欲しいけど・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:13 ID:Rqvv+UeW

>685
何県にお住まいですか？

690 ：B4鰤2001海苔：03/05/08 10:35 ID:UcoaqOez

フロント打ってバンパー割れた。
ヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:03 ID:0LGweM2H

>６８９
思うに、６８５は、愛知県ではなかろうかと？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:01 ID:BXzmjR8i

>689でし。
あたちは茨城に生息してますがね。自分が入り浸っているＫ営業所は善いところ(^^)

693 ：685：03/05/08 13:48 ID:AAPsrPBb

埼玉です
メルマガで11･12日が感謝Dayだと知ったさー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:53 ID:ocRPN3rd

漏れもマフラー変えたいな
フジツボの可変マフラーいつになったら出るんだろう

695 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/08 15:01 ID:52W+8j+Q

漏れはマフラー変えてる｡
ZEROのワールドリーガー｡
ワールドリーガー付けてる人って、ここにはどれだけ居るのだろう…｡

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:10 ID:+0Ta/GTP

自分もリーガーですよ、しかしヌケテ来たせいで更にグーなサウンドに！？

697 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/08 15:18 ID:dGJtPsbl

>696
ををっ、リーガー仲間ハケーン！！
漏れのもグーなサウンドでつよ｡
アイドル時はノーマルと変わらんけど｡

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:55 ID:6UZtAiVM

ＭＯＰのナビやめて
ＤＯＰのインダッシュ型のナビにしたら
上からナビ→エアコン→ステレオ
になりまつか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:36 ID:UQgP8CjH

D後期型B4RSK糊です。
120km/h以上くらいから、Aﾋﾟﾗｰかｻｲﾄﾞﾐﾗｰあたりからの風切り音が耳につきますよね？
何とか静かにさせる方法はないでしょうか？（できれば安あがりで）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:52 ID:bEUkD/Zy

>>699
漏れもＤ型ワゴン乗りだが、そんなに気にならないけれど・・・。
オーディオ聴いてるからかな？注意して聴けばピラーあたりから出ている
ような気もするけれど、１２０ｋｍ以上だと多少は仕方ないんでないの？
サッシュレスだからかも知れないけれど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:26 ID:D/Kf9KUI

>>699
窓枠周りのゴムを交換してみるのはどうだろう。あたりが良ければ遮音性上がると思うけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:33 ID:rNEgytLu

新ネタきぼんぬ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:47 ID:bk0XB2AD

>>698
無加工って訳にはいかない。
１．オーディオの化粧パネルの右上角(丸くなってるトコ)を他の角と同じように
　　直角になるよう削る。
２．オーディオを固定してるブラケットにモニタ取り付け穴追加。
（エアコン操作ユニットの取付穴とは位置が合わない）
３．エアコン操作ユニットに出っ張りがあるので、これをカット
大まかに言って以上のような作業が必要。

ハザードは押しづらくなるし、エアコンの吹出口を塞ぐ格好になるんで
夏場は後席から文句出るし、やらないほうが良かったyo。(鬱

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:53 ID:6UZtAiVM

すごく参考になりました！
どうありがとうございました。
でも、普通にしてたらどの位置に付いてくるの？

705 ：703：03/05/08 18:58 ID:bk0XB2AD

>>704
標準状態だと、エアコン・オーディオ・1DINのポケットになってると思うんだが
1DINのポケットを取り除いてオーディオを下に下げる。
で、エアコンとオーディオの間に出来たスペースにモニター追加って形になる。

706 ：704：03/05/08 19:00 ID:6UZtAiVM

>>705
なるほど。
じゃーエアコンの操作性が犠牲になるのですね。
良し悪しだなぁ・・

707 ：703：03/05/08 19:11 ID:bk0XB2AD

>>706
ですね～。
オートとは云え黒煙車の後に付いたら内気循環にするとか、それなりに
操作が要るからどっちにするか悩みどころと思われ。
あとはご自身の判断でおながいします。

ちなみに1DINのオーディオにして、ポケット・モニター・オーディオ・エアコン
って改造した猛者もいまつ。(自作で配線延長したらしい)

708 ：704：03/05/08 19:19 ID:6UZtAiVM

いや。そこまではデキナイ・・
とにかくお世話になりました。
悩んでみます！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:33 ID:u3e1Gy3x

>>693
埼スバは、営業所によってかなり差があるみたいだよ。
俺も埼玉だけど、まあまあ・・・。
でも県境なので、最近はディーラーに行く時は越境しまくってる。対応がいいんで。
感謝デーもいつも隣県の方にいってるし。
多分今度買い換える時は、こっちから買うかも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:03 ID:JgtGtTS7

BH5D乗りですが、STiのエアクリって純正のと比べて、体感できるような効果ってありますか？
そろそろ２万ｋｍ走行なので、感謝デーで購入しようかと思っているんですが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:07 ID:zc6/NOQl

>>710
気持ちの問題かな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:21 ID:uRZBHloL

>>709
うちの近くにはそこの営業所しかないんですよ
逃げられないワケで・・・
差別受ける思い当たる節は無いんですけどね
B4自体は好きなクルマですんで（最近、クラッチから音が
ウルサイが・・・）、我慢しようと思います

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:33 ID:h1lCOMrx

>>710
剥き出しキノコ付けたら効果が体感出来ると思います。
でもキュイ～～ン（アクセルon）シュコ～～（アクセルoff）って
ブロ～オフ付けた時の音みたいなせいで、そう感じるだけかも。
理論的には空気の吸入量が飛躍的にうpしてるのでパワ～は上がってると思いますが・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:41 ID:2U22iUvo

>>713
そんなことしたら、エアフロ不調がでて、イクナイ。
給排気系はバランスよくチューンしないとクルマが不調になるよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:56 ID:HmDnDRQF

>>713 はぁ？ブローオフ付いてるみたいなって、付いてるでしょ？、普通。付いてないとマズいっしょ？付いてないと、ブースト掛かってる状態でアクセルオフするとどうなんのよ？軽四でも10数年前から当たり前に付いてるよ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:20 ID:2U22iUvo

>>715
大気開放型のブローオフバルブは違反です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:23 ID:h1lCOMrx

>>715
社外のサウンドチューンしてるブローオフっていう意味でつ。
純正でも音は聞こえるけど露骨じゃないでしょ？
皆が知ってることを得意満面で力説するのって恥ずかしい・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:26 ID:cnXLVjSX

もっと要求を出そうぜ！！！！！！！！！

例えば何でもないようなことだが
ダッシュボードをラクに外せるように外し穴を付けろとかさ！
オプション選択幅を増やせとかさ！

719 ：スパークプラグ：03/05/08 22:26 ID:JvdJd8TE

とりあえずレゾネ外せ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:44 ID:7fnac8mH

Ｓ４０１見たいなのはいらんから旧フォレスターみたいなＳＴＩバージョンｷﾎﾞﾝ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:46 ID:CU07HY2q

>>717
自分しか知らないと思ってるんで、そっとしておきましょう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:50 ID:2U22iUvo

>>720
この前担当営業がフォレのＳＴＩバージョンそのうち出るって言ってたよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:56 ID:DCwVUOg1

ラリーに関係のないレガシィのＳＴｉバージョンは、ＳＴｉバージョンの安売りみたいに
なりそうで(･A･)ｲｸﾅｲ!!
Ｓ４０１みたいな限定ならまあ・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:08 ID:SiAGA4H4

　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　おらっ！出てこい、>>715
　　　　　/　⌒￣／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　|￣ｌ　　　　|　　　　|/　　　　/ 　　＼
. 　　　　| 　　| 　| 　　　|　　　　||　　　　 | | 　　/＼ヽ
　　　　 |　　| 　.| 　　　|　　　　| 　　へ//|　　|　　| |
　　　　（　　 |　 .|　　　ﾛ|ﾛ　　ﾞ!ｌ''ヽ／,へ＼|_ 　| 　 | |
　　　　 | .lヽ＼ |　　　　|　　　ヽ＼／　　＼＿　/　（　）
　　　　　| .| 　〉 .〉　　　　|　　　　|　　　　　 |　|
　　　　　/ /　/ / | 　　　|　　　〈|　　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /　| 　　　|　　　　||　　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　└──┴──┘　　　　　 |　|

725 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/08 23:13 ID:6JQ4MDeV

>>690
あなたこの間もバンパー割ってませんでしたかw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:13 ID:7fnac8mH

>>722
現フォレスターは好きじゃない・・・・・・・でても（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

>>723
昔はﾚｶﾞｼｨでラリーやってたし、ＳＴＩがラリーだけのためにあるってわけじゃないから
いんじゃない？
Ｓ４０１みたいに１８インチとかで飾らないでファインチューニングのやつが欲しいの。

727 ：クルマ初心者板痛いスレ続き：03/05/08 23:24 ID:yURLwktG

>>726
漏れはむしろＷＲＣと言えばレガシィなのだが、漏れらだけ？？？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:39 ID:1Thlg08K

いや、ラリーといえばむしろレオ（ｒｙ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:40 ID:8B9Ck8Si

サファリといえばビビ(ry

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:42 ID:yURLwktG

>>728
んなこといってたら、最後はスバル１０００、３６０に行き着くな（ｗ

731 ：S401朗報：03/05/08 23:44 ID:z8KMNPF6

ガイシュツS401フォグ止めネジの錆発生について。
STIで問題認識済、対策品ありとのことです！
特約店（スバル社内用語？ディーラ、営業所）へ急げ！
本社では無くSTI向けてクレームする様にサービスに指示のこと！
＃私もこれからにつき、効果のほどは不明。。。

＜背景等＞
ガイシュツの件、特約店へクレームすると、本社から
同一のネジが送られたため、「明らかに問題がある（何度
交換しても錆びる）のに、これ以上の対応が無いのはおか
しいのではないか？」との再クレームに対し、特約店は
「ありえません」との回答。
そこで、お客様相談部へ連絡を入れると、すぐさまSTIに
確認し、既に問題は認識されていた。
＃明らかに問題情報が共有化されていない。。。
＃電話の手間や費用を考えると、そもそも、この様なことは、
特約店が対応すべきことと思うが、「いつもそうです」と受け
付けない特約店の対応からすると、これはSTIだったからという
だけでは無さそう。。。
煽りっぽくなってしまってｽﾏｿが、毎月のCartopiaの「美しきスバル
メカニズム」にある様な誇るべきスバル技術（体質）を汚すこ
との無いように願いたいものです。
プレミアムカーなら全ユーザに案内を出すぐらいで。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:45 ID:yCRTX8jk

>>718

>ダッシュボードをラクに外せるように外し穴を付けろとかさ！

車上荒らしでオーディオ盗るの楽になったとＤＱＮが大喜びか？
スバルでも現行フォレぐらいからインパネばらすのややこしくなったと
聞いたような気がするがどうだったかな？

>オプション選択幅を増やせとかさ！

これはホントにお願いしますよ、スバル様
もれなくナビついてくるのはホントに勘弁して

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:05 ID:FZRtM+Yl

ダッシュボードは鍵で開けられるようにすりゃええがな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:08 ID:TZPX+png

車高落としたフォレSTIってなんの意味があるんだろう…とふと思ってみたり

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:24 ID:AywhCmsv

>>734
最速のワゴンがあれば、最速のＳＵＶがあっても面白いじゃん。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:10 ID:DOkTxZyc

ヤフオクか何かで買って、自分でカーステ取り付けんのって大変？
どのメーカーでも配線とかは同じなのかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:15 ID:p9IVrTmT

ＢＨＤ型海苔です
スーパーＲってＤ型でも純正エアロ付いてたら取り付け不可なんですか？
ホームページみて愕然としました…
藤壺の可変マフラーは６月発売だとなんかに載ってました。
いくら位になるんだろ　１０万前後ですかねぇ
別に俺は運転席から変えれなくてもいいんだけどなぁ
ガナドールみたいな音量調節式でいいっす

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:22 ID:xPprznJh

この人たち面白い人たちだよ。（・∀・）スンスンス－ン♪
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omoshiroi/

739 ：鰤銀2001：03/05/09 01:32 ID:xifKqY+H

>>725
それ、俺の事かな？
残念ながら違うなあ。
>>690
ご愁傷様です。同胞の者としてお気持ち察します。
俺は割れなかったから補修で直した。でも、次回は直さないつもり。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:59 ID:cwsbFB86

ドアの閉まりが急に悪くなった
なんでだ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:59 ID:DkD/pE1h

＞７３１
ネジの錆と言えば、自衛隊の練習機の不調の原因が、
アルミ製から替えた安物のネジのゴミだったとか・・・
コストダウンも場所を選んでやって欲しいね。

＞６９３＆７０９
自分も埼玉スバル自動車の範囲なんだけど、
ここって、エンジンオイルの種類が以下だよね？
￥6000　レギュラー
￥8000　プレミアム
お客様感謝デイだと半額になるそうだけど、
それでも、純正オイルにしては高いね・・・

742 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 02:29 ID:Aaga/naL

ＢＤ/ＢＧ海苔の人、
純正バンパーのナンバープレートの取り付け部の後ろ空洞じゃないですよね？
そこで一昨年その部分をサンダーで切ってバンパーにプラスティックの板を張り付け
それにプレートを直付けしてみました。
プラス、ラジエターコアの上部に台所用のアルミ製の丈夫な水漏れ対策用のシール。
コレで夏９０度以上だった水温が常時８６度近辺に治まりました。　
材料費も１０００円あればＯＫ。
社外の対策品に比べたらミテクレで負けますが価格は２０分の１位で済みます。　
ただネジ止めするときバンパーを外さないといけないのが少々厄介。
休日に仲間とやってみるといいかも。
皆さんもＤＩＹチューンあれば教えて下さい。

743 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 02:45 ID:Aaga/naL

インプＷＲＸ　　旧（２８０馬力）→新（２５０馬力）
フォレスター　　旧（２４０馬力だったっけ？）→（２２０馬力）

カタログスペックなんてあってないようなモノだけど
フルモデルチェンジで馬力表示を下げてくるなんてスバルも思い切ったもの。
オレ自身普段使わない領域よりその分低速トルクを増やしてくれるなら大賛成なんだが
販売上どうなんだろうか？
時期レガも２５０～２６０位に落としてくると思ったがそうでもないみたい。

フルチェンで馬力表示落としてきたメーカーって他にあったっけ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 03:27 ID:Nm0isayW

>>743
最高出力なんてものは、クルマが走っている上で使うことなんて殆ど無い
から、本当は必要ないんだよね。でも、特に日本人は、ことに馬力馬力とこだわる。
確かに馬力が大きいと出力も大きいけれど、ＭＴで高回転を維持できる走りをしなければ
生かすことが出来ないし、ましてやＡＴ全盛の時代、スポーツシフトで積極的に生かさ
無ければ発揮できない。
いくらＡＤＳＬや光ファイバー回線入れようが、通信パケットのバケツが小さければ
通信時間が掛かるのと同じで、高トルクが低回転で発揮できなければ、加速
するために時間が掛かってしまう。特に低回転を多用する街乗りでは宝の持ち腐れ。

実際スバルのＥＪはスムーズで高回転まで良く回るスポーツエンジンだけど、スムーズだけに低回転で
トルクを出しにくい面もある。実用性では扱いにくい。スバルもそこに気が付いていて
トルク型に向けるべく試行錯誤してきた結果と思う。幸いＥＪは素直でターボとの相性が良いので
タービンや点火時期の使い分けで特性を変えやすい特徴がある。

次期レガはツインスクロールタービンとかなり奢ってきたから、トルク特性の良いエンジンになったけれど
馬力を犠牲にすることも無く達成できたのでしょう。
クルマのスペックはカタログだけじゃないし、早く日本人も馬力馬鹿から卒業して、クルマ全体での
出来で良い悪いの判断が出来るようになれれば、もっと良いクルマも出来てくると思う。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 03:29 ID:2iyI0nQQ

正月、実家に帰ったとき
初詣にいった。
えらく混んだ道を歩いて行くと
見知らぬガキが”あ、レガシーだ”と、白レガを指差していた。
親が好きなのか知らんがガキに反応されるワゴンは
レガシーくらいかともおもふ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 05:33 ID:tTlLE6Y2

>>736
取付作業は下記のCAR FITTINGを参考にすると良いよ。
　http://www.mobile.sony.co.jp/

カーステ側の配線はたぶん一緒だと思うよ。
ABとかで車種別コネクタを売っているので、それを使えば簡単。
1200円くらいでなんだかちゃちい割りに高い気がするが(w

ホームセンタとかABとかで売っている電工ペンチとギボシの
セットを買ってくれば自分で配線を作るのもそんなに難しくないよ。
ACC/BATT/GNDがわかんない場合はコネクタを買おう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 06:05 ID:tTlLE6Y2

ついでに
http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/techinfo/index002.jsp?BV_SessionID=AAAA2111693233.1052427714AAAA&BV_EngineID=ccccadcifgglkdgcefeceeedfgfdffg.0
なんかも参考になるかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 07:57 ID:aYXGqVPa

>>745 だいぶ昔、オデッセイがアダムスファミリーのCMだったころプラモ屋で「あ、オデッセイだ」って言ってる、六、七才くらいのガキがいた今はレガシィなのか…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 07:57 ID:BZ2tCCIH

>>736

俺の知人で噴出し部分をインダッシュモニターつけて
通常部分のエアコンパネル操作部分が噴出し口、後はしたに操作部分、２ＤＩＮ
分のステレオにした人しっている・・・。
えらくたいへんだったらしい・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 08:17 ID:PnBMYnTV

↓皆さんこれは終わってますか？
一度ダイレクトメールが来ただけでその後音沙汰ナシです。
この辺がスバルの駄目なところだとオモウ。

http://www.fhi.co.jp/recall/data/02-12_10.html

751 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 08:54 ID:Aaga/naL

>>744
そだね。ヨーロッパコンパクトなんてその典型かも。
普段、峠やサーキット走らないなら
４０００回転を上限にトルクや馬力を振ってくれた方が乗り易いし燃費も良さそう。
一昔前まで１Ｌを超えた車は１００馬力以下って表示は余り見なかったが
あのホンダでさえＦＩＴの量販グレードは１００馬力以下。
しかもそれがユーザーに受け入れられてる。
日本も欧米化してきたってコトですか。

でも冷静に考えると今も昔も定期的に車雑誌を購入するような人以外
カタログの出力表示に目が行くコトなんてあるのかなぁ？

752 ：690：03/05/09 09:01 ID:QBA1TulE

>>725
俺は、初めてです。

>>739
今、任意保険が18等級なので使おうかどうしようか思案中。(初回免責0なので)
使ってもこの後3年使わなければ出費は変わらない、しかし、その間に使えば出費が・・・
悩みます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:04 ID:nyTbMs7U

クルマを辞めれば悩みが消えます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:10 ID:wCdKUssD

>>750
久々にこのスレに来たけど、こんなのあったんだ。
うちにはダイレクトメールさえ来てない。
制作期間が合致しても車体番号が外れることって
あるのかな。帰ったら早速車検証を確認しないと…。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:25 ID:5wiWEQUx

>>717
でも知らないﾔｼもいるからなー。

>>720
名前だけのなんちゃってSTiバージョンはいらん。
違う名前でﾔﾚ。

>>751
いざ購入しようと思ってカタログみると「こっちは155でこっちは280かぁ。ずいぶん違うよなぁ」くらいはあると思われ。

756 ：BG5C：03/05/09 09:26 ID:xUTBZHU4

>>742
レゾネ外しました。んでも外すだけだと発進時のﾄﾙｸすかすかになるのでﾌﾟﾗﾊﾟｲﾌﾟ
をL字型にしてﾌｪﾝﾀﾞｰ内に取り付け、ちょこっとﾄﾙｸ回復。夏はこれが(・∀・)イイ!!

ﾋﾞﾘｵﾝVFCﾌﾟﾛ(設定した水温以上になるとﾌｧﾝを回す)。これで水温は90度以上に
なったことないです(設定89度にしている)。BGは標準で100度にならないと
ﾗｼﾞｴﾀﾌｧﾝ回りません。92度でとまります。ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏだけつけるのは油温的に
効果薄いと思うです。VFC+ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏなら(・∀・)イイ!!と思います。
ただし水温表示で下記MDM100と+0～4度差があるのが難点です。

ﾁｭｰﾝぢゃないけどﾃｸﾄﾑMDM-100。面白いっすよ、これ。
燃料噴射時間表示で超燃費走行可能。(w

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:26 ID:e3M+N9U5

>>756
よかったらどういう状況で燃料カットが作動してるのか教えてくんない？
アクセルオフ時の初速、Eg回転数等・・・がどれくらいまでなら
インジェクタが燃料止めてるのか興味あるな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:38 ID:sDqB5mKU

低速トルクがあっても回したところでぱわーの盛り上がらないエンジンになって欲しくない。

759 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 10:43 ID:Aaga/naL

レゾネーターって吸気音小さくするヤツだったっけ？
ゴメン、恥ずかしながら働きもドコについてるのかも知らないんだ。
良かったら教えてクリ。

ﾋﾞﾘｵﾝVFCﾌﾟﾛってのは良さそうだね。
ラジエターファンが回りだす温度も止まる温度も知らなかった。　勉強になりまつ。
確かにその設定温度ならターボタイマーあんまり意味無いかも。

オイラも貧乏チューンもう一個。
ＢＤ/ＢＧ海苔だけじゃなくＩＣの形状からＢＥ/ＢＨにも流用できるウォータースプレーです。
家庭用菜園の水の噴霧器のノズルと中古のアリストのモーター利用して作りました。
街海苔じゃ効果は分からんけど夏の高速なんかじゃ違い分かりますよ。
（以前ココに写真載せたから知ってるかもしれませんが・・・）

それにしてもＢＧ海苔って親近感沸くなぁ。
ＢＤは最初から全然みないけどアレだけ走ってたＢＧも最近余り見ないもんね。
ＢＥ/ＢＨは３回ほど試乗したがオレのＢＤ/ＢＧの気になってた点を
かなり改善されてて何度も心動かされたけど良く出来たソレを見る度に
「オレはコレで行くぞ」って反骨精神炸裂させてます。
（金銭面での占める割合が大きいけど・・・）

760 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/09 10:50 ID:toN8RJNo

>>758
んだ

今までで乗って一番よかったエンジンはB16Aだす．
あそこまでとはいわないが，上までパワーがモリモリがいいな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:52 ID:Eobp07Ou

レグナムの２．５ターボは上かったるいよ。ＭＡＸトルク過ぎた５０００回転以上はただ
回ってるって感じで伸びていかない。

762 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/09 10:56 ID:/727Uw5+

>>739
>>752
誤爆スマソ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:10 ID:gazURiHp

レガシィのターボは発進もっさりでかったるく、そのあとやっと緩やかなターボの効き目が現れる。
踏み込むと今度は谷間に当たりパワーダウンでまたかったるい。セカンダリが効いてくると
またパワーが出るが、鋭い回転の上がり方ではない。
まだ初期の熟成していない古いターボを思わせるようなデコボコな特性。
背中をグイグイ押されるようなパワフルな加速もなければ街中での乗りやすさもない。
非力なＮＡにターボをつけてピークパワーのみを狙ったような仕上がりの悪いエンジン。

764 ：BG5C：03/05/09 11:13 ID:xUTBZHU4

>>757
ｱｸｾﾙ放した時点でｶｯﾄします。でも完全に噴射ｶｯﾄしません。
MDM100見てるとｶｯﾄ時でも0.5ﾐﾘ秒噴射してます。噴射時間表示(0.5msec)なので量は
不明ですが。それでもその時のｷﾞｱでのｴﾝｽﾄしそうなぎりぎりの速度に落ちると
1.7msec前後の噴射になりｴﾝｽﾄしないように堪えます。
上の回転でのｶｯﾄは不明です。ｺｰｽ走っててのんびりﾒｰﾀ見てる余裕なくて。(爆

765 ：BG5C：03/05/09 11:14 ID:xUTBZHU4

>>759
親近感わきわきです。よろしくです。
「漏れもｺﾚで行くぞ」で10年乗る計画で買ったyo!結局金銭面だよね。

今思い出したがﾃﾞﾝｿｰのｲﾘｼﾞｳﾑﾀﾌﾌﾟﾗｸﾞも(・∀・)イイ!!
燃焼効率がよくなるので純正よりも燃料噴射時間が減る
→燃費ちょっとだけ(・∀・)イイ!!

ﾚｿﾞﾈは運転席側ﾌｪﾝﾀﾞ内にあります。ﾗｲﾄ直後にある吸気口はそのままﾌｪﾝﾀﾞに
入って、ここにでっかい箱があります。
音もあるけど空気の貯め箱の方が重要です。NAなんか吸気経路に黒箱
ｲﾊﾟｰｲ付いてますがｱﾚです。ぐっとｱｸｾﾙ踏んだとき一瞬足りなくなる空気を
ﾚｿﾞﾈの貯め箱からもらう感じ？らしいです。説明ﾍﾀでｽﾏｿです。
ｺﾚ取っ払うんで発進ﾄﾙｸ減ります。外した直後に試乗したらｽﾀｰﾄでｴﾝｽﾄこいた(w

外すとｱｲﾄﾞﾙでﾌｵーって音。加給時にはｸｫー、ﾌﾞﾛｰｵﾌでﾊﾟｼｭーって聞こえる
ようになります。(w

ｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰ(・∀・)イイ!!ですね！やってみたいんだけど、どうやるんか
ｻﾊﾟｰﾘわからなくて手出してないんです。最近ｺｺ見初めてばかりなんで
写真は見てないんです。

補足ですがｴｱｺﾝ入れてると温度と関係なく回るんでちょっと違ってきます。
VFCない人はｴｱｺﾝ入れて水温下げるっつー裏技もあるけど、水温わからんと
やりにくいですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:40 ID:Bai+8pUb

水温つながりで横ﾚｽ
B4で純正のLLCでは、純正の水温計のど真ん中で針が安定してたけど、
最初の車検前にLLCを交換したら、少し低温側を指して安定するようになった。
純正の水温計なので何度下がったかは不明。
LLCはカー用品店で普通のを買って50%に薄めた。
交換時のすすぎとエア抜きは丁寧にやった。
なんで温度が下がるのかね？

767 ：BG5C：03/05/09 11:47 ID:xUTBZHU4

>>766
BGの場合、純正水温計の針の位置、70度(立ったかな？)～100度で真中で安定(-_-;
っつーいい加減なもんなんで、安定してるなら無視していいかと。

768 ：757：03/05/09 11:48 ID:GhDx1PA+

>>764
ｻｿｸｽ。エンストしそうな回転数に落ちるとｶﾁッと切替音がするのは
やっぱり通常噴射を再開させてる音なのね。

漏れが今一つよくわからんのは、例えば高速出口で5速2900rpm・100km/hから
3or2速にシフトダウンして強めのエンブレで減速するような場合ね。
アクセルオフした瞬間のEg回転数が3000を超えたり、
エンブレ中に4000超えるような高回転になった場合も
燃料カット（に近い状態）がキープされてるのかナー、という点なんだ。
ブレーキの摩耗を嫌って高速でエンブレ多用すると意外に燃費が伸びないので、
高回転時はエンジン保護のために通常噴射してるように感じるんだが。

769 ：BG5C GT-B：03/05/09 12:09 ID:xUTBZHU4

>>764
ｴﾝｽﾄしそうなｷﾞﾘｷﾞﾘ速度と書いてしまったが、ｼﾋﾞｱな速度ではなくて十分余裕もって
噴射再開するに訂正ｽﾏｿ。漏れのはｶﾁｯて音しないけど、それはｴｱｺﾝでなくて?
速度が十分ある時にｱｸｾﾙｵﾌしたらどの回転数でもｶｯﾄしますんでご安心を。
漏れも高速では(一般道も)ｴﾝﾌﾞﾚ多用しているのでﾊﾟｯﾄﾞ減らないです。(w
燃費はｱｸｾﾙの踏み加減です。それとｴｱｺﾝ。MDM見てると実感できるんだけど、
ほんのちょっと(1mmとかって間隔)踏みすぎるだけで噴射時間増える。
0.?msecの世界だけど違ってくるよ。
出口で5速からいきなり3速はちょっとやりすぎかも。(^^;
高速で10km/h行けば(・∀・)イイ!!ほう。ｴｱｺﾝ入れたら絶対無理かも。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:16 ID:eIfndp0w

BE5C RSK海苔ですが、高速はエアコンつけっぱなしで11km/L超えます。
特に燃費走行してるわけではなく、普通に流れに乗って(ちょっと速め位かな)走ってますが
山道を長距離走ると9km/L位ですね。

771 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 12:36 ID:Aaga/naL

>>765
レス、サンクス。
フェンダーないの、あのオカシナ格好した黒ボックスをレゾネって言ったんでつね。
知らずにとうの昔にとっぱらってました。
と言うのはトラストから出てるポン付けオイルクーラを付けたとき
エレメントを移動させるんですがそれが右のフェンダー内なんでつ。
エレメントを移動させた後に何とか付けてみようと頑張ったんですが
物理的に無理と分かり働きも名前も知らずに取っ払ってしまい現在に至ります。
でもオレ自身鈍感なもんでトルクの細りなんぞ全く気がつきませんでした。
そんな鈍感なオレが違いを実感できたアイテムはコチラ
１　ピュアレーシングエンジンオイル　１０－６０
　　　暖まると高レスポンス！！　特に高回転でイイ！！　　
　　　でも高い（４Ｌ１２０００円）から入れたのサーキット走った時２回だけ。
　　　普通に走ってチョット踏むくらいじゃいりません。
　　　お金がある人にはお勧め。
２　ＨＫＳ製毒キノコ　（パワーフロー）　
　　　このスレでも議論されてた色々問題があるアイテムですが
　　　オラは４年間（ＣＰＵ純正のまま）ノントラブル。
　　　スゲ～パワーうpを実感できます。
　　　でもお勧めはしません（特にＢＥ/ＢＨのＡ～Ｃ型の方には）
３　自作ウォータースプレー
　　　設定が無いので連れに作ってもらいますた。
　　　夏の暑い時期インターヒーターになりがちなレガに効果テキメン。
　　　水のボックスを室内に入れてるからクーラーの効いた室温と同じ水温が噴射出来ます。
　　　（初めはウォッシャータンクから水源を取ろうと思ったんでつが
　　　　ワイパーも連動して動くんで・・・）

772 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 12:37 ID:Aaga/naL

追加
画像でつ

ウォータースプレー画像再登場
　　　　↓
http://www.nadc.to/~rb30/imode/n-oota-lg-e.html

グローブボックス内にメーター設置。運転席からも良く見えます。
（不便ですけど・・・）
　　　　　　　↓
http://www.nadc.to/~rb30/imode/n-pc-oota.htm

773 ：おっさん ◆S401r4vovo ：03/05/09 12:38 ID:JeT/vcvm

>>734
GMC タイフーンのような例もあるしな。
車高を下げたバカっ早いフォレがあってもいいんでないの？
見た目と早さがアンバランスになるけど・・・

774 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 12:43 ID:Aaga/naL

全て車にメチャメチャ詳しい連れの自作ワンオフパーツなんで流用が出来ないのが難点。

775 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 13:02 ID:XkECZaC/

>759
遅ればせながら、漏れも親近感わきわきっす。よろしくっす。
漏れも金銭面の割合が大きいのと、義兄から中古で買ってまだ２年なんで、新しいレガに浮気できないっす。
後５年は載り続けたいなと。
（でも新型レガに心奪われかけてる…。）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:06 ID:i9RXiZlO

>>775

BG5A Bspec(AT)ですが、私も当分はこのままの予定。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:09 ID:i9RXiZlO

>>775

ATは基本的に普通のGTだけど、MTはオイルクーラー付でECUのセッティングや
本体も異なるスペシャルらしいので大事に乗った方がいいですよ。
当時の格は現在のS-Edition以上の車だったわけだし。

778 ：BG5C GT-B：03/05/09 13:10 ID:xUTBZHU4

>>770
ｾﾀﾞﾝには敵わないスよ(^^;

>>774
すごい綺麗に作ってあるね。ﾜﾝｵﾌなのが残念。
ｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰねぇ、手動式考えたんすよ。ｲﾝﾀｰﾋｰﾀｰ(ﾜﾗﾀ最高)からﾁｭｰﾌﾞで
室内まで引いてﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙでﾌﾟﾁｭｰっつーの。あまりに情けないんでやめた。(w

>>775キタ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━!!!

779 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 13:20 ID:XkECZaC/

>>776-778
レスサンクスです！！

>>776
ををっ！！同じBspec海苔さん！！
なんか嬉しーなー。

>>777
貴重な情報サンクスです。
やっぱりそうでしたか。
去年、とあるショップにZEROのワールドリーガー買いに行った時、そのショップの人が「この車にはクールアクションと同じものが付いてる」と言ってたんで、なんとなく他とは違うって思ってたけど…。
確かに、今のSエディ以上かも。
以前載ってたBC2以上に大切に乗ってますyo!!!

>>778
キタyo━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━!!!

780 ：757：03/05/09 13:22 ID:AgHBwCPS

>>769
なるほど　どの回転数でもアクセルOFFで噴射停止なら
心おきなく高速エンブレできそうでつ（ｗ　どうもありがとう。

前に110km/hでアクセルOFF→95km/hに落ちたら再加速、の繰り返しで
東京→大阪をエコラン運転したことあるけど、あの時はエアコンONでリッター11逝ったなぁ。
フルタンクで出発して、余裕で無給油で走りきった。
GT-B（うちはB型）でエコランなんてナンセンスだが、トラック多いのに
無理して飛ばすこともないし、航続距離はやっぱり大事。

減速時のｶﾁｯ音はエアコンOFF時でも、
クラッチ切らずに減速して確か30km/h程度に落ちるとエンジンルームから聞こえてくる。
エンジンの振動も少し変わるので多分噴射再開音だと思う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:22 ID:7avkabr7

(σ･∀･)σ　　　800　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 13:52 ID:9nt3yegp

レガワゴンがホスィのですが、5MT＋ターボの選択は吉ですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 14:01 ID:LyzoTwDc

>>782ＭＴ・Ｅ－ｔｕｎｅ２ワゴン乗りだが、漏れは大吉だたよ。
ＧＴ－Ｂかうなら、頑張ってＥ－ｔｕｎｅのビルシュタインサス車がお勧め。
試乗もしっかり。新型はわからんけど、期待できる。

784 ：TS-RB：03/05/09 14:05 ID:lVSwXv2E

BGならターボが無難

785 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 14:34 ID:eWLtypeG

>782
漏れも5MT+ターボが大吉だと思ふ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 14:39 ID:q8vuihVf

譲二ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｷｯﾄつけますた。

最高でつ

787 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 15:04 ID:Aaga/naL

>>775
オオー！！
またＢＧ海苔が来られましたね。　　大歓迎ッス。
ＢＧ５Ａってコトは先代の初期型ってコトッスか？
まあドッチにせよ、後２週間位で先々代になる古～いモデル。
お互い大切に海苔ましょうゾ。

788 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 15:14 ID:Aaga/naL

>>786
それってココのヤツでつか？
http://www.cts-kumamoto.com/

出来たら詳しいインプレッション訊かせてくらはい。
オラも考えたんですけど
・ピークパワーは変わらない・・・
・ドッカンになって低速なくなる？
一方でシーケンシャルの谷間というレガオーナー永遠の悩みが解消されるってメリットもあり
迷ってました。
ＣＰＵのリセッティングなんか必要なんでしょうか？

789 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 15:25 ID:aSDwCmQo

ボクサーターボ＋５ＭＴは善いですよー、自分は初代ですが燃費も好いですね、8㌔ぐらいは駆しります・・・流れにのっていれば・・・・。しかし！せっかくターボに乗ってるんだからエンジンのサウンドに酔い識れなきゃねー。

790 ：BG5C GT-B：03/05/09 15:48 ID:xUTBZHU4

BG乗りｲﾊﾟｰｲｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!

>>780
ｶﾁｯてなんだろ～。BGの高速燃費は80～100km/h前後が一番(・∀・)ｲｲ!!
ような気がする。

ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞも(・∀・)ｲｲ!!けどｼﾝｸﾞﾙ化も面白そう。こっちの方が大変かな(^^;

791 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 16:38 ID:Aaga/naL

>>789
初代レガシィでドロドロドロ～～～。

シ・・・シブイ・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 16:45 ID:mMxi+ax7

本当にサンキューでした
言ってた通り、車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
蒼ちゃんとカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
オススメのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったが
また、頑張って次回チャレンジしてみます
てか、ゲット率もすごいねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 18:59 ID:q8vuihVf

>>788
＞それってココのヤツでつか？
そうです。
当方の車種はBE5のC型（５MT）でつ。

装着時はノーマルからマフラーも交換したんで、純粋にTTキットでの効果ってのは
わかんないです。
ただ社外マフラーに交換したことにより、ノーマルマフラーの可変機構が無くなったのを
考慮しても、低速トルクは十分確保できてるかと。
当方のエアクリ＆マフラー程度のライトチューンではドッカンにはなってません。
段付きが無くなる分、スムーズに進んでってくれる感じになります。
なんで、感じとしてはNAのフィーリングに近くなるかな。
CPUはショップの人曰く「初期化だけしておいた」と言ってました。
因みに近所のGスラムでやってもらいますた。

794 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 19:04 ID:HX1Fykmc

>787
ども！よろしくっす！！
仰るとおり、漏れのレガは先代初期型で、ＧＴ－Ｂの先祖とも言えるB-specです。
そーですねー、お互い大切に海苔たいですねー。

>789
をを～～っ！！初代海苔さんハケーン！！
漏れも今のＢＧの前はＢＣ２Ａ乗ってたんですよー！（ってセダンかい！）
大切に乗ってあげてくださいねー。

795 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/09 19:17 ID:Aaga/naL

>>793
ありがとうございます。
何か無性に興味が沸いて来ました。
サイトをチラッと見ただけですが何とか自分でも出来そうですね。
ただオイラにとって問題は毒キノコを純正に戻さないといけないコト。
数万キロ走りましたが、よく言われるようなエアフロメーターの問題も無く
体感できるくらいのパワーうpした上にシュコ～プシュ～って音がイイ！
でも段突き気になる・・・

スイマセン。また教えてクンです。
１　ＣＰＵの初期化ってどうゆう意味でつか？
２　工賃込みのトータルいくら位かかりますたか？
差し支えなかったら教えて下さいな。

796 ：690,752：03/05/09 19:40 ID:fE2UFCBA

バンパー交換することにしました。
バンパー単品16ﾏｿ・・・たっけぇ
保険あってよかった。

797 ：ＢＧ５Ｃ　ＧＴ－Ｂリミ海苔：03/05/09 20:02 ID:2w7ecIXs

人柱になろうか？悩みましたが、本日２回目の車検通しますた。
フロントＢローターとＢパッド交換、他なんやかんやで総費用１６万円也(~_~;)

798 ：ＢＦ5ＤＧＴ：03/05/09 20:14 ID:bAtM6b9m

>791
自分は、今花の18歳！？で免許獲って初めての愛車に初代レガシィを選びました。決して予算がなくて選んだ訳ではありませんよ。まだ中坊の頃から絶対に乗ると決めて購入しました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:17 ID:R+vcT1sE

免許取って速攻自分の車とは羨ましい。
いいなぁ、金があって。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:19 ID:q8vuihVf

>>795

１．よくわかんないです。
なんかニュアンスのことをいってたような・・・・

２．本体19.8Kと工賃6Kです。
公式HPでは工賃10Kとなってます。
エキマニと比べたらかなり安いかと。

>>796
ﾄﾐｶでつか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:23 ID:Eiej9Mai

>>798良いですねー。漏れも免許取ったらＧＴ－Ｂでも買うかな！！

802 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 20:36 ID:5qdJvqoa

>799
でも貯金残高がニMANイェンに成っちゃたよー。次の感謝ディはＳＴｉのオイルは止めてエルフのオイルにしようかな(〃´｡｀)ふぅぅ。

803 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 20:36 ID:3VZMvYJV

>798
初めての愛車が初代レガシィ！！すばらしい！！
漏れも免許取って最初の車がＢＣ２Ａだった。（もう９年も前の事…）
親父名義の自分専用車だったが、あの車で水平対向にハマってしまい…、今ではすっかりスバル馬鹿（ｗ
ＢＦ５Ｄを大切にね。

>801
ＧＴ－ＢはＢＧでもまだ100ﾏｿ以上はすると思うが、頑張れ！！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:46 ID:dUtZP8Ay

お～い
ＢＨ、ＢＥ海苔～
元気ないぞ～

805 ：BG5B GT-B MT海苔：03/05/09 21:03 ID:pM+e+/Py

漏れもBG海苔だよ！ BGに限らず、レガ最高！つか、水平対抗最高でつ！

806 ：スパークプラグ：03/05/09 21:07 ID:t1HTAYcS

みんな新型に乗り換えるから静かなんでつよ

807 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 21:07 ID:bAtM6b9m

皆様にバラシますが、前にＶＺ-Ｒで十㌧に突っ込んでこられたとレスしたのは、実は自分でアリマス。実は初代を三台も所有していたりするのです。

808 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 21:18 ID:QX2M+hAt

自分は変態で鹿もAhouなので事故った初代を修理しようと思いディーラーに行き見積を出してもらいました。が・・・総計五十MAN！！！の金額に唖然。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:22 ID:mGtzAsjT

車が古くなったからと言って修理費が安くなる訳でもないからな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:33 ID:Bai+8pUb

>808　なおしたの？　なおさなかったら見積料いくらくらいだった？

811 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 21:47 ID:IwicPgMz

今検討中ですが、五十一万四千五百八十四円という見積結果に唖然、嵩んだ原因はリアクオータの破損だそうです・・・今回はディーラーにだすの止めよかな、それとも・・・・

812 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 21:54 ID:SpXzbDVZ

あ、見積料の件ですが獲られるものなんですか？家は十五年ぐらい付き合いが長いせいか、そうゆうたぐいの物は獲られた事がないです。友達も紹介したし。

813 ：BG5GT紺乗り：03/05/09 22:33 ID:HSPbGOvG

当方GTに乗っているんですがタービンがヒュィーンと音をたてるのですが初期型だからでしょうか？車に無知なもんで全然分からないんです。直すにはお金が掛かるのでしょうか？教えて君ですいません

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:38 ID:M0QPnVyE

ニサーンのカタツムリ飼ったらびっくりするだろうねえ
ﾋｭｰﾋｭｰ
五月蠅くて
さらにﾌﾟｼｭｰも付けときますか？

815 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 23:03 ID:3VZMvYJV

>813
タービンがヒュィーンと音を立てるのは別に異常がある訳じゃないと思う。
漏れのＢＧ５Ａ（つまり初期型）もタービンの過給音は加速時とかに聞こえるが、逆にあれが聞こえないとタービンが壊れたんじゃないかと怖くなる。
ＢＧ後期型やＢＨ/ＢＥのタービンは過給音の大きさとかわからないが、たぶん多少は音がしてると思う。
ある日突然過給音がおかしくなったのなら修理が必要かもしれないが、ヒュィーンっていう音なら問題ないのでは？
漏れもあまり詳しくないので、間違ってるかもしれんが・・・。
誰かフォローよろしく。

816 ：BF5CワインＧＴ：03/05/09 23:10 ID:rjYV9Fxx

おいらもＢＦ５乗りだよん。ネットオークションで５７０００円の奴を
車検取って、コツコツ直してます。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:10 ID:fdne3xWr

パイプが外れかけたりすると音が大きくなることはあるが
それだとまずエンジンが不調になるからな

818 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 23:22 ID:aUv3VNWq

ボクサーサウンドとタービンの廻るヒュイーン音が快感でーす。あとBLITZのスーパーサウンドブローオフにかえたいなぁ。阿呆ですまそ。

819 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/09 23:29 ID:3VZMvYJV

>818
ボクサーサウンド＆過給音いいやね～。
マフラー換えるとなお最高！！
ボクサーターボは社外品のブローオフ付けると調子悪くなると聞いたことあるんだが…。
実際どうなんだろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:42 ID:fdne3xWr

大気開放型と呼ばれるやつはだめだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:44 ID:M0QPnVyE

タービンのまわる音が小さくて不満だ！！！
ドッカンターボじゃなくて不満だ！！！！

822 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/09 23:45 ID:ORJANz+t

マフラーはこれからシムスにしようかと思います(売ってるかナァ)。バルブは止めとこうかなぁ、そういえばあまり派手にプシュー！というのみたことないですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:50 ID:mPQtYzEg

>821
現在何にお乗りですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:57 ID:M0QPnVyE

ＢＨ５Ｄ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:57 ID:rt60XKhr

なるほど　セダンとワゴンでドアを変えずに　ガラスの型を変えるだけで
ルーフラインを変える事ができるのですね。

それだけの事で消費者が犠牲になってるのですね。。。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:59 ID:lCMzaQnD

ＢＨ５Ｄってなんだよ、オタク用語はヤメレ

827 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/10 00:01 ID:A8dC5ldo

>820
レスサンクスっす。
漏れの場合は純正ブローオフの音で大満足だからいいんだが。

>822
ZEROもいいyo!!!
ただ、ＢＣ/ＢＦ５のは受注生産になってるが…。
何にしてもメーカーに確認ですぢゃ!!!

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:03 ID:dKYeUCnT

BG5A→BH5Dです。
元気ない、って言われても13時間ぐらいでわ(w

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:07 ID:xhUsqEQQ

Ｄ型はたしかに谷間がなくなったけれど、プライマリーを小型にしちゃったので
豪快さがなくなったよな。上品な車になった。あと、遮音対策の為か
ターボも鳴かなくなった気もする。でも高速では豪快な音がするし加速も凄いけれど。
以前Ｃ型にも乗ってたけれど、６万キロくらいからタービンが鳴き始めたよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:07 ID:i7QHwNFj

>824
現行は静か過ぎますからねぇ。一般ユーザーには善いかもしれないけど、昔ながらのボクサーターボが好きな方には物足りませんなぁ。

831 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/10 00:09 ID:J/LBffAK

ＡとＢとＤはタービソ音静かだよね。
何故かＣだけヒューンて言う。

832 ：ＢＦ５ＤＧＴ(ＭＴ)：03/05/10 00:14 ID:RxFZpThO

>827
自分的には、シムス→ゼロスポーツ→フジツボ→コラゾンなんですけどねぇ。やっぱりリーガー好いですかね？こもり音とかはどうでしょうか？

833 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/10 00:37 ID:A8dC5ldo

>832
まず車外｡アイドル時の音量はノーマル+αくらい｡割と静か目｡
でも走り始めるとかなり良い音｡ボクサーサウンドが強調されるというか…｡
車内にこもる音はちょっと大きいかな？
ノーマルの音量忘れたんで(w)はっきりわからんが｡
さすがはZEROがトータルバランス考えて開発したマフラー!!ってカンジやね｡
別に漏れはZEROの回し者じゃないが…｡

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:38 ID:N3RsX4Nk

ＡとＢとＤって何だよ
わけわかんねー

835 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/10 00:42 ID:huSLRR+J

ＭＣ毎の呼び名でつ。
デビューした時のがA型で、MCする毎にB型、C型、D型となってゆきます。
現行セダソだと・・・・・・
「BE5」の車体形式の後にAからDのアルファベットがフッてありやす。
自分のが何型か知るにはボンネット開けて車体番号のプレート見てくだちい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:04 ID:62Ohfrk0

>>835
蛇足と云うか既出なのかも知れんが、ｽﾊﾞﾙの場合
AとかBのMC毎の記号の後の数字はﾄﾞｱの枚数だったり汁。
セダンならBE5A4##で、ワゴンならBH5A5#ってなる。

837 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/10 01:15 ID:huSLRR+J

>>836
補足サンクス。
ドアの枚数まで入ってるのは初めて知りますた。

838 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/10 03:29 ID:AdwRWKrJ

>>826
まぁこの板自体というか2ちゃん自体がオタクが集まるところなので・・・
自分がわからないからといって他人を煽るその厨根性・・・

は　っ　き　り　言　う　，　「気　に　入　ら　ん　な」

まぁこれだけだと俺も厨なので

BH5＝ワゴンのレガシィ
BE5＝B4　　
を表す車両形式，その後のアルファベットはMCの世代，D型だとビッグマイナーを三回経験したモデルになる

で，これらを覚えておくと何が便利かというと，いちいち「何年式のB4，ほらフロントグリルがハニカムメッシュじゃないやつ」
ということを言わなくてもよくなる
ついでに，自動後退や黄色い帽子等で適合表を見る時に見やすい
後，個人で名義変更とかする時に覚えてると手続きしやすい
法律上はどの車の名前（レガシィとかインプレッサとか俗称）もメーカー名になるから

（法律上）　「車名　スバル　車両形式　○○-BE5」＝（俗称）　「レガシィB4」

車両形式の前のアルファベット（↑○○の部分）は排ガス規制や騒音規制適合車を表す
有名どころでは
E　→　昭和53年排気ガス規制適合車
詳しくはここの(7を読め↓
ttp://homepage2.nifty.com/alfreds_garage/emission/emission.htm

車のリヤウィンドウに貼ってあるお星様，あれも車検証でわかるってこった
だから俺は納車直後に板金屋ではがしてもらった，自分で剥ぐと汚くなる（らしい）から
まぁあのシールで判断される駐車料割引の駐車場とかでのメリットが無くなったが，自動車税の割引は当然あるのでまぁいいかと

ってこった．わかったな？今後あおんなよ

839 ：ＢＦ５ＤＧＴ：03/05/10 06:23 ID:BLX/4wno

>833
レスサンクス！
凄く参考になりました。やはりマフラーほしー、しかしＶＺ-Ｒの修理が・・・。ほんとにどうしようかなぁ、それとも別の初代買おうかなぁ(実はもう目星がついてたりして)。

840 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 07:43 ID:yAog1kQg

>>800
工賃含めても３マソ弱ですか。
ケコ～ウ重要な部分なんで自分でやるよりプロに任せた方が良さそう。
信頼できるプロを探すのに苦労しそうだが・・・
レス、サンクス。
>>819
参考になるかどうかは分からんが連れのＧＣ８にＡ○Ｐ○のブローオフ（名前忘れた）
着けたとき、停まる時に回転が１０００回転以下まで落ちた後、しばらくその近辺で上下して
その後エンストするトラブルが頻発。
結局パワーＦＣ着けてＣＰＵのセッティングで事無きを得ました。
純正ＣＰＵのままで行くつもりならお勧めしません。
レガで見たわけじゃないから断言は出来ませんが・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:12 ID:ddnDy8Dj

>>838ﾀｿ
ありがとうございます。
コレで自分が乗ってるﾚｶﾞｽｨがBH5Dということが判りました。
ｲｰﾁｭｰﾝﾂｰってしか言えてない自分がｲﾔでしたw
ところで、ｺｺに女性のﾚｶﾞ乗りはいますか？

842 ：841：03/05/10 09:17 ID:PK2A4rSK

あ、私は826じゃぁありません。
連書きスミマセン。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:31 ID:R8QoEhfv

ＢＨ５Ｄのﾀｰﾎﾞ車でつ。
たぶん超ｶﾞｲｼｭﾂだと思うけど、
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸのＡ、Ｂ、Ｃ　って刻印。
気にしてる人いる？
漏れは不揃いだったけど、そんなに振動もないし、
気にならないんだけど。

844 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/10 10:07 ID:K6wCS7HI

>840
レスサンクスです。
漏れは純正ブローオフで大満足なんだけど、このスレ読んでる人の中にはボクサーターボ初心者で、社外ブローオフ付けたい人いるかもしれんし。
そういう人に参考になったらいいなぁ…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:13 ID:buuorZ6F

ECUって何分くらいバッテリー外しておくとリセットされるんですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:30 ID:WxRmORGA

ｂｇ

847 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 10:41 ID:yAog1kQg

>>843
むぁっったく知りませんでした。
シリンダーブロックってことは、かなり下の方ですよね。
見える位置に書いて（彫って？）あるんでつか？
不揃いっていうとＤ型なのにＣの刻印があるとかでしょうか？

ＢＤ/ＢＧからＢＥ/ＢＨにフルチェンした時ってシリンダーも変わったのかなぁ？
インマニの形状は変わってたような・・・
アレ？それはインプだったっけ？　　う～ん忘れた。
今日感謝ディなんで行った時確かめて来ます。

848 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/10 10:51 ID:AdwRWKrJ

>>842
IDが惜しい！

B4rSKだったら神だったのに！

車はｲｰﾁｭｰｿ？あ，そう

849 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/10 10:55 ID:nH3wqPrG

>>847
ブロックの下の方に打刻されてるのは
モデルごとの表記ではなくて、
Egのブロックの出来具合精度みたいなものでふ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 10:57 ID:utcYR4fi

先ほど、ＢＥ５Ｃ型の購入契約にハンコ押してきますた！

851 ：843：03/05/10 11:05 ID:R8QoEhfv

>>847
あぁ、ちょっと意味不明でｽﾏｿ｡
なんかね、ｼﾘﾝﾀﾞｰの大きさで3種類に分けられてるらしいのよ。
勿論許容差の範囲でね。
で、そのｼﾘﾝﾀﾞｰをバランス良く組み上げると
左右の振動を相殺してくれる・・・らしいのよ。
例えば、前側が　Ａ－Ｂ　だったら、後側が　Ｂ－Ａ
みたいにね。
そんで、自車に組んである配列(？)がｴｿｼﾞﾝﾙｰﾑの左側から覗いてみると
表記(刻印)してあるのが見える。
ってな話。
漏れみたいに　Ａ－Ａ　Ａ－Ｂ　でも気にならなければ、
気になる人は気になってしょうがないらしいよ。

852 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 11:07 ID:yAog1kQg

>>849
レス、サンクス。
ブロックの出来具合精度ってのは気になりますね。
まだ見てないんですが、どの表示が良くて、どれがあまりイクナイっての分かりますか？
いや・・・ブロック云々気にするチューンも走りもしないんですけど何だか気になって。

>>850
あれ？ＢＥってＤ型までありませんでしたっけ？
以前ココでそんなコト教えてもらった記憶があるもので・・・
程度の良い中古車のコトでしょうか？
何はともあれ、オメデトウございます。
ようこそ！！このディープな世界へ。

853 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 11:08 ID:yAog1kQg

>>851
質問とレスがカブってしまった。
わかりました。　ありがとうございます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:11 ID:8F1R8nsj

ＢＥ＋ＢＥ×ＢＤ＝豚骨

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:29 ID:JjdQJhtD

出来精度というか、どうしても差が出るのはしょうがない。

で、例えば(こんなにデカくないが) シリンダー内径が基準値から±0mmをBとする。
マイナス1mmがA、プラス1mmをCとする。

そういう違いなんだわ。
これはどうしようもない。現状の工作機械の精度では、必ず同じ物が出来るわけではないから。
公差として認められる動作が問題ないくらいの僅かな差だが、
それでもパワーを搾り出すときには気筒間でトルクの差が出るので、徹底的にこれをつぶす。

856 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/10 12:37 ID:AdwRWKrJ

>>855
例にしてもせめてμm単位で書こうぜ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:06 ID:hn6tgKEj

レガの実燃費を教えてください
NEWレガのNAかGTか迷いちゅ、どちらでもMTを買うつもりです
現行はGTで8、NAで10くらい？
加えてグレードとATかMTかを教えていただけたら有難いです

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:09 ID:LtExXhBg

>>857
カタログの７割で考えとけ。ほぼ常識。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:30 ID:Vc0jm/Aw

>>857
回すとカタログの半分。

860 ：810：03/05/10 13:35 ID:CZPcF1Dp

>ＢＦ５ＤＧＴ
追突されて、ディーラーで修理の見積してもらって、でも結局そこで修理しなかったときに
見積金額（100万円以上）の5%を見積料として払ったことがあるの。
そういうこともあるみたい。見積&修理を外注してるディーラーでは特に。
大きな修理見積もりだとばらす工賃もあるだろうからしょうがないかなとｵﾓﾀ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:47 ID:n0xSf+84

>>857
燃費の話ではないが
漏れもﾐｯｼｮﾝMTでNAにするかﾀﾎﾞにするか悩んでまつ
平日限定だけど有休とて１日ﾚﾝﾀﾙの予約でもするかな？

862 ：861：03/05/10 13:47 ID:n0xSf+84

失礼
次期れがｽﾚと間違いますた（沈

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:40 ID:gYe9Pl8x

ＢＢが最高

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:02 ID:Fl/YFOUG

ｂＢが最高

865 ：TS-RB：03/05/10 15:04 ID:KPiHsjLJ

BGだけど一応MT
燃費は市街地のみだと10逝くか逝かないか
高速主体で12くらい

866 ：あなる：03/05/10 15:24 ID:z4EfIMrP

ボッキチンポdbが最高
下げ珍qpは最低

867 ：２５０Ｓ：03/05/10 15:54 ID:hACaG+bE

Ｄ型の2.5Ｌです。走行２マソ。
市街地だと8km/L
高速だと11km/Lぐらいです。
エアコン（特に冷房）を入れると１km/Lほどマイナスです。
BGのころより冷房の効きは、よくなったのですが。

868 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/10 16:28 ID:AdwRWKrJ

B4RSKD型MT　走行9000キロ　マフラー：レガリスRレボ

街乗りで8,5～9　高速だと12～13

意外と燃費はいい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:53 ID:+keHsv4w

B4RSK D型AT 走行7500km マフラー：ゲノム
街乗り 6.5～8.5
高速 9～10.5

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:57 ID:7xZWffuV

B4RSKD型MT　走行16000キロ　マフラー：純正
街乗り(+冬季暖気有)で9　高速だと11

871 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/10 19:09 ID:bSXNsKPC

愛車は見ての通り（藁
走行57000km マフラーはZEROのリーガー
街乗り 7～8
高速 8.5～9.5

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:13 ID:11GA3hk+

Ｓ－Edition　のＡＴ糊です
Ｇ／Ｗ中片道500km(９８％高速）を、旅してきました。
12.5km/Ｌでした。13に届かず．．．。

しかし、旅先のＧＳ価格が、数円高かったので
多少、燃費良くても・・・。

873 ：BG5B GT-B MT海苔：03/05/10 20:01 ID:xH2hWsAV

BG5B GT-B MT海苔でつ(カキ〇トマフラー装着)。私は通勤、街海苔で9～9.5km、高速を使わない遠出で12.0～13.0kmでつ。同型ATオーナー(きのこ型エアクリ、トラ〇トマフラー装着)の街海苔4.5～5.0kmという数字が信じられません。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:15 ID:M2NMz3vl

いつまで　サッシレス　ドアを続けるのだろ

衝突安全性がかなり悪いのに

いくら　ワゴンとせだんでガラスを変えるだけで　ルーフラインが変えれる

としても　コスト削減で　消費者が犠牲になってるんだね。

875 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 20:26 ID:yAog1kQg

ＢＤ５Ｃ　ＲＳ　（ＭＴ）
エアクリ（ＨＫＳパワフロ）　マフラー（ＨＫＳハイパー）
ＣＰＵ（純正＋F-conV＋ＧＣＣ）クラッチ（ＯＳツイン）

街乗り　５後半～６前半ｋｍ/ｌ
高速　　８後半～９半ばｋｍ/ｌ

街海苔で悪いのは多分クラッチのせい。　
煽りながらでないとスムースにハシ～ン出来ない・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:37 ID:n0xSf+84

>>873
燃費よいでつね
って言うか当時のカタログ10・15モード燃費（10.4ｋｍ／Ｌ）より良いじゃん（藁
コンスタントに出てますか？それとも何か改善を？
漏れも同型のＭＴ海苔でつが渋滞の多い都心部では６ｋｍ／Ｌ前後
高速また－り巡航でも９ｋｍ／Ｌがいいところ
右半分もよく使う人なのでこんなもんだと思ってる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:46 ID:4vPmWeUa

ＢＨ９Ａ　２．５　ＡＴ　フルノーマルで乗ってます。
ＥＧオイル／４０００㎞ごと、ＡＴＦ・２００００㎞ごとに交換してます。
市街地４割、高速or田舎道６割くらいの総合で、８㎞/㍑ちょっとって感じです。
（走行距離２００２０．０㎞～５８７６３．２㎞で４７９８．４㍑＝８．０７４㎞／㍑）

高速を１２０㎞／h弱くらいで走ると１１㎞／㍑くらいいきます。
１４０km/h以上出すと１０km/㍑切ります。
市街地中心に走って７．５㎞／㍑。
流れが良く、信号の少ない道で８．５㎞／㍑。

前に乗ってたＢＦ５ＧＴ（一番初期型）の平均６．２㎞／リットルからすると、燃費に関する不満はゼロです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:54 ID:8lXbU9xq

BH S-edition 5MT 走行1500km マフラー：柿本N1
街乗り 7
高速 9
いい音するので、つい回してしまう…。

879 ：なんじゃろ：03/05/10 21:01 ID:sP/99oaa

Ｄラーでオイル入れるとＦＵＬＬ以上になってるんですけど。
みんなもそうですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:05 ID:n0xSf+84

>>879
入れすぎでつ
中間レベルに自分で調整して下さい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:16 ID:R1qRVnWo

このスレの住人はただ単にＢ～って言いたいだけなんじゃないかと
問いたい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:23 ID:Vgglllob

>881
グレード多過ぎなので仕方ないかと。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:29 ID:wcqqYUoC

>881
スバルの場合年次改良といって一年ごとくらいに細かく改良してくるから
しょうがないんだよ。

884 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/10 21:32 ID:4aop4Ef+

>>881
パーツなんかＡ～Ｃ型は装着可、Ｄ型は不可なんてモノがあるから、
こういう年改による識別は仕方が無いでしょう。

むしろやってもらわないと困る。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:39 ID:LtExXhBg

新型、悔しいと思うほどいいね。
スタイル、性能、どうだ！これで、と言ってる。
ちょっと値上げしたのが痛いところだが。

886 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 21:47 ID:yAog1kQg

>>885
確かに新型はスタイルはしっかりとレガシィを主張しつつチョットだけ洗練されてイイ！
中身は乗ってないので分からんが、かなり良さそう。
３ナンバーサイズとは言え高々４ｃｍ弱の車幅拡大なんで大きさは気にならないでしょう。
車重は最大９０ｋｇ（平均４０～５０ｋｇダウン）。
シングルターボ化によるトルクの谷間解消とツインスクロールタービンによる高レスポンス。
確かに欲しくなる・・・
でも毎年改良される富士重工の方針故、新型にすぐ手を出すには少しばかり勇気がいる。

887 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/10 21:57 ID:AdwRWKrJ

>>886
最終モデルのリミテッドを待つのが吉でしょうね
俺リミ1乗りで半年9000キロ走行でなーーーんにも異常無し

次のレガシィの最終版リミテッドか今のインプの最終版リミテッドで乗り換える予定

でも新鮮さを感じることがない諸刃の剣

888 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/10 22:35 ID:yAog1kQg

>>887
禿同。
新鮮さは出回るまでの数ヶ月、満足は乗り換えまでの数年間続く。
でも買った数ヶ月後に旧型になる罠。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:44 ID:EL4AHKtD

インプレッサのように、
最近のスバルはMCで糞化する可能性があるから待ちに入ると逆に後悔するかも。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:12 ID:svm+yTmL

>>889
スバル車はＡ型買わない。これ定説。
インプレッサはＭＣで、どう糞化したのかと小一時間。

あっ！！釣られますた・・・

891 ：850：03/05/10 23:24 ID:0NWOjPOk

皆さんの燃費の話を見てて、軽からの乗り換えなのでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
でもなんとかなっちゃうんでしょうねぇ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:26 ID:FTh4MtGX

＞＞８９１
しかもハイオク専用だし

893 ：850：03/05/10 23:36 ID:0NWOjPOk

>>892
軽のほうもそこそこいじってたために廃屋入れてたんで、それは抵抗ないです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:36 ID:wR5KI7jH

>>891
スッカラカンから満タンにしても7000円くらいだよ。大丈夫大丈夫。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:46 ID:aQOfWeZt

いままで、いつ子供ができてもいい様に１ＢＯＸと
ミニバンに乗り継いできたけど、もうケコーン７年目で
あきらめて「ターボかっちゃえー」とリミⅡにしました
値引き大きかったし

・・・したら、奥たま、ご懐妊
どないせいっちゅうんじゃ・・・クソー
まあ、後部座席がリクライニングできる車でよかたYO

896 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/10 23:50 ID:x23G8lYj

>895
奥たま、ご懐妊おめでとっす｡
うちの姉貴のだんなさん（義兄)は、姉貴が3人目懐妊中にBG5A買いました｡
ちなみにそのBG5Aが今の漏れの愛車｡

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:51 ID:NPKs1JGf

>895
安心しろ、レガシィでも３人までなら大丈夫だ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:04 ID:t6La3HyA

56Lも入っちゃった

899 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/11 00:09 ID:ogToOVrk

ケコ～ン　→　ベイビ～誕生オメ！　→　ミニバン　　
便利でしょうが、コレじゃああまりにヒネリがない。
スポーツカーはともかくレガシィ位イイんじゃないでしょうか？

でも小さい頃からドロドロドロ～～・・・。　　イイのか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:10 ID:W5dIsCzQ

ｶﾞｿﾘｿ、少しずつ値下がりしてきたね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:14 ID:YpdRDf1/

>>898
まだまだ
漏れの記録58.6
ｽﾀﾝﾄﾞに入る段差でｴﾝｽﾄしますた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:17 ID:gzkSXXbh

>895
ＭＲ－Ｓとかロードスターでなかっただけマシ、ということで

うちの奥タマもツワリがひどくて後席でぐったりしてまつ
漏れもフォレやインプにしなくて良かった。
後席倒れないからなぁ（プレオ除く）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:41 ID:QuQNSr5m

７～８人の大家族になるそうだったらウィッシュ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:10 ID:68FMIQaZ

いっそのこと後席収納して荷室にして
エアーベッド敷いたらダメか＞妊婦ﾀﾝご乗車時

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:17 ID:MtDBoisF

>895
懐妊オメ。ツワリガ大変だから大事にしてやれよ。
漏れなんか、子供が１歳過ぎてセダンから
レガのワゴンに乗り換え・・・・（藁藁

でも、漏れの嫁さんサスの柔らかい車で車酔いした（させたのは漏れ）
経験があるから、ミニバンのフニャサス嫌いなんだよね（苦藁

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:18 ID:q7WePZNG

チャイルドシート3台は乗らんと思う。
しかもISO-FIXで固定できるのは1台だけじゃなかった？

似たような状況だったんだが、セカンドカーだったワゴンRに
チャイルドシート常設してるから、買って1年経つGT-Bは未だ3000km。
たまに乗るとベタ踏みするクセがついてて恐い..

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:19 ID:3yQLiFdg

>>890
今のインプレッサは必死すぎ。タイヤ、サスがサーキット仕様。
俺的にインプレッサのＭＣを解釈すると
お手頃の値段で本格的な料理が楽しめるレストランが
ブランド牛をウリにする焼肉屋に変わっちゃった感じ。
客に「ランエボよりも速いですよ。」と言いたいらしい。
さすがにレガシィのＭＣはそんな事しないと思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:20 ID:vrje7zEH

たまご＆ひよこクラブスレはココでつか？
マータリしていて良いけど♪

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:25 ID:vrje7zEH

>>907
まあ、いいんじゃない？
そのスペックが３００マソ台で手に入る国は日本ぐらいだし。
ブランドだけを売りにする会社よりは。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:38 ID:3yQLiFdg

>>909
こないだ俺のＢＥ５Ｂを修理に出したら代車が丸ライトインプレッサＷＲＸワゴンだったんよ。
見た目はサエナいけど、乗るとイイ車なんだこれが。
あの強くしなやかな足が、硬く締められてしまったのは正直残念。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:44 ID:vrje7zEH

>>910
ＷＲＸとかＳＴＩだからじゃないの？インプワゴンはしなやかだと思うよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:49 ID:3yQLiFdg

車に元々あるポテンシャル以上のスペックを出そうとすると
何かを犠牲にしなければならない訳で、犠牲にした部分は目に見えない場合が多いと思う。
ハイスペックカーのオーナーって実は車に乗っていない時の方が幸せかもだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:55 ID:vrje7zEH

漏れは走っている時が楽しいけどなあ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:59 ID:sSPEzZiz

愛車とは遠くにありておもうもの－よみ人しらず

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:03 ID:3yQLiFdg

速くて快適なレガシィさんは観ても乗っても想っても素敵な車。
ただ、あともうちょっとだけ楽しくしてほしい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:19 ID:vrje7zEH

>>915
ＮＥＷレガシィ早く試乗したい。試乗じゃ楽しめないかも知れないけれど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:31 ID:gPsLI/Og

おれも最初の車は今乗ってるBF。
でも免許取ってから2年。←取ったのは高校3年の夏休みだから、さすがに買えなかった(笑)。
それまでうちにあったキャラバンロング(バン)、アトラス1.5tなんつー2速発進な車乗ってたから、ボンネットに違和感あるわエンストこくわで最初は大変だったな。

>>807
BF5DのGTでVZ-Rも持ってるなんて、親近感持ちますなぁ。
BF5Dが2台ってだけで我ながら変人とは思ってたけど､やっぱり上はいるのね(笑)。変人(ぉぃ)。

50万かかるなら、安いの買ってきてVZ-Rのエンジンとか移植したほうが安そうやね。

>>822
毒キノコにしたら純正ブローオフがしぱぁぁぁんっ！て言うようになったぞ。
やかましいからヤなんだけど。
外にはどう聞こえてるだろ。

>>844
うちのはBBBB。
乗り比べたことないからよくわからんが、結構滑らかだとは思う。

>>847
オルタネータのちょっと後ろを上から覗き込んでごらん？
EJ20の刻印のそば、左右のブロックの継ぎ目あたりにポンチで打ったような打刻があるよ。

ABCそれぞれの範囲は整備解説書に出てたように思われ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:43 ID:3yQLiFdg

エンジンに
＞ポンチで打ったような打刻
職人の匂いがする（ｗ）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 05:35 ID:zkk9NYcx

27 名前：名無しさん＠３周年投稿日： 03/05/10 19:14
「OOOOOOOOOOOOOH ! Ambulance !」

people
people
people
people
people
people

"Hey, GET OUT MY WAY"

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:58 ID:gD2FZhF+

自分の配偶者を「奥さん」と呼ぶ低学歴がいるスレはここですか？
プレゼント欲しさにディーラー行って、
早速ヤフオクに出品する低収入がいるスレもここですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:14 ID:XCO2y9oy

昨日B4海苔の友人に聞いたんだけど、レガシイって、ロックされた状態でドアノブを
暗唱番号の回数動かすとアンロックされるんですね。
中古で買ったのでそんな便利な機能があるなんて初めて知りました。
その友人は、キイは持ち歩かずに車内に入れたままでロックしてるそうです。

でも俺のBG5C（GT-B）は買ったときから、ドアノブ引いても「ピッ」という電子音が聞こえない。

８年式以降のGT以上なら標準装備されてるはずだ、ってことらしいんですが、どっかに
スイッチとかあるんですか？　また、その機能に関する配線でもはずれてるんでしょうか？

どなたかご存じの方…。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:25 ID:L7YSfnMP

>>921
セキュリティに関することは　ディーラーで聞いてください

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:33 ID:XCO2y9oy

>>922
あ、ですよね。そうします。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:34 ID:1g/u6UW+

>>921

取説読め。全部書いてある。それでも鳴らなければ故障だな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:47 ID:XCO2y9oy

>>924
取説および記録簿なし。　なんせヤフオクなもんで…。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 08:53 ID:XCO2y9oy

>>924
つうことは…、この機能をON/OFFするやりかたが取説に書いてある、と？
さっそくDらー逝ってきます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 09:05 ID:L7YSfnMP

>>926
今日　地域によっては　お客様感謝デー
何か知らんが　すんごい混むよ

漏れも　夕方いくつもりだが　欝だ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:42 ID:eeR/Qy4T

>>927
それは夕方だから混むのさ・・・
今回は人を選んで新型のカタログ見せてくれる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:53 ID:Ke6GTwZe

すんまそん。当方ＢＨ５ＤＧＴ海苔です。
ttp://www.rs-r.co.jp/products/stabilizer/

ココのiスタビって装着されてる方おられます？
ノーマルでは速度を上げていくとロールが烈しくなりコントロールが難しくなってきて。。。
それでスタビ強化がいいのかなとおもい。

それか、これで無くても、強化スタビ装着されてる方、メリットデメリット等
ご教授いただければ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:28 ID:+AaXRkGi

>>921
ＢＦ５Ａ　ＧＴ　にも付いてました。
ＢＨ９Ａ　２５０ＴＢ　にも付いてます。
たまに便利です。

931 ：ＢＤ５Ｃ：03/05/11 12:31 ID:ogToOVrk

ＢＤ/ＢＧにも付いてます。
５年間で一回も使ったコトないけど・・・

932 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/11 12:47 ID:aeMPWf50

BE5Dです　リミ1です

ついてません・・・・>>931のような話を聞いていたので「いらん！」と踏みました
でもリミ2にはついてるんだよなぁ・・・・

933 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/11 12:47 ID:NHcAThkV

>921
暗証コード式キーレスって、ＢＤ/ＢＧの時から上級グレードに付いてなかったっけ？
（確か初代のは違う方式だったような…。）
２回ほど使った事あるけど、そう頻繁に使うようなもんじゃないよねぇ。
はたから見れば、「あいつ何してるんだ？」と思われてそうな気が…。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:02 ID:eeR/Qy4T

キーレスエントリー、便利じゃん。
海だの山だのに行って、無くしたら大変と言うときにわざと閉じ込み。
はじめはいらんと思ってたがね。

935 ：BE5D_ﾘﾐ2_MT：03/05/11 13:02 ID:O0A73XWt

>932　家族が開けるときにたまに使うくらいだけどね。
ﾘﾐ2はS-edと同じシートで、ｵﾚはこっちの方が好きなんだけど、ﾘﾐ1はどうだっけ？

ところで、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝてどれくらいで抜けちゃうの？
復活させるには、新品を買うのとｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのどっちが安い？

936 ：930：03/05/11 13:09 ID:+AaXRkGi

>>933
初代も今のも使い方は一緒だけどなぁ？
ガチャガチャガチャ・・ピッ・・ガチャガチャ・・ピッ・・ってドアノブで４桁打ち込むと
リモコンでアンロックしたのと同じように、ピーピッ・・ガチャッ・・って開くの。
方式が違うって、中の仕組みのことまでは分からないけど・・・。

あれって人から見たら、いたずらしてるように見えるんだろうか？
そういえば、一度だけ不思議そうに見られたことがあったよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:23 ID:vzznpiAl

俺、カーペットの下に合鍵隠してあるかあら、鍵忘れたり失くしたりしてもレガのれる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:24 ID:OHiOtVrh

>>928
俺には新型の話何もしてくれなかった。
ナメられてるな、俺。
ってかブレーキエア抜き、フルード込みで14000円って高すぎるんっじゃ！
対応した奴息臭いし。

939 ：BG5A Bspec(MT)海苔：03/05/11 13:31 ID:NHcAThkV

>936
レスサンクスっす。初代も一緒だったか。
他の車の（テンキーみたいなので番号打ち込むやつ）とごっちゃになってたから…。
失礼。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:35 ID:YpdRDf1/

>>934
だあね
漏れもスペアキ－を車内に入れてるけど幸運にも
７年間使ったことなく暗唱番号も忘れてしまたﾖ（藁

941 ：IMP、NA、MT、青（藁：03/05/11 13:36 ID:zkWvkfJi

>>929
iスタビは知らないけど、ZERO/SPORTSの強化スタビを組んでます。（リアのみ）
スタビを強化すると、乗り心地はさほど固くなりませんが、かなりロールが減ります。
スタビを強化するだけよりも、ショックアブソーバ、スプリング共にそれに見合った
セッティングを施した方がバランスが取れます。

あと、SUBARUのクセなのか、LEGACYだけじゃなくIMPREZAやFORESTERもそう
だけど、ショックアブソーバの減衰力に対して、スプリングレートが高過ぎる傾向に
あります。
そのため、初期ロールは固く、それを過ぎると腰砕けみたいにロールが深くなり
ます。スタビだけを固くしても多少は改善されますが、ショックアブソーバから手を
入れないと、やっぱダメですね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:36 ID:vzznpiAl

打ち合わせの段階で料金を確かめるのは常識。
でも、料金を事前に言わなかったサービスメンも悪い。

と、言う俺もタイヤローテーションやっといてって気軽にいっちゃって
前後を付替えるだけかと思ったら、作業にバランス取りが含まれていた。
スタンドでやってもらえばよかったYO！
オイルはディーラーで交換してる。そんなに高くないし、待ってるあいだ試乗とかできるし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:40 ID:vzznpiAl

>942は>>938な。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:41 ID:SOwSTn+U

>920
高卒だよ、悪かったな（ｗ
うちの愚妻とか、連れ、なんていうよりはいいじゃん？

と、釣られてみる（ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:43 ID:JshZ8220

>>935
乗り方にもよるが俺は4～5万キロでフィーリング低下を感じたな。
突き上げの収まりが悪くなり、ロールの挙動が不安定なので
コーナーに自信もって入っていけなくなった。

OH費用は新品の1/3～1/4くらい。1万円/本。
ただOHに出してる間（最低1週間）は車に乗れないし、脱着やら輸送で
時間に余裕みとく必要があるから中古で予備品ゲトすることを勧めるね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:49 ID:yZ4Aqkj4

レス数が940を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

947 ：名無しさん@BE5DRSKMT：03/05/11 13:55 ID:39/GVdM+

じゃあ、950踏んだ人が次スレたててね。

948 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 14:02 ID:qmWXj02N

('∀`)948…
↓
↓

949 ：島烏鳥 ◆/897qlcGrs ：03/05/11 14:04 ID:vzznpiAl

↓

950 ：島烏鳥 ◆/897qlcGrs ：03/05/11 14:12 ID:vzznpiAl

↑

951 ：島烏鳥 ◆/897qlcGrs ：03/05/11 14:18 ID:vzznpiAl

次。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052630020/l50

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 14:43 ID:x2STFaw2

STiのエアフィルターいれてみますた、
気持ちﾌｨｨｨﾝって音が大きくなった気がしないでもない。

正直効果がわからなかった(;´Д｀)

953 ：929：03/05/11 15:22 ID:7hyplz7l

>941レスさんくす

そっすか。イメージ的にスタビ交換＝突き上げ等悪化少なくロール減少
ってイメージがあったんですが、大雑把にそんな感じすかね。

多少の轍取られ等は問題無しなんですが家族の手前市街地レベルの乗り心地は確保
しておかないと・・・といった状況なのでいっちょボーナス時期に・・・
なんてかんがえてます。
れすさんくす

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 16:21 ID:nU5bN53W

ついさっき昭島営業所の前を通ったけど
一人も客がいなかった。
感謝デーの旗が寂しく立っていたよ。

955 ：921：03/05/11 17:59 ID:h/5gVMfj

>>934
俺もそんな使い方できたら便利だな、と思ったんだけど…。

今日ディーラー行ってドアパネル外して見て貰いましたが、取りあえず簡単に直せるような
箇所ではないので、１～２日預かって回路図見ながら分解してみないと…。
ってな話で、ちなみにそれだけで1～２万は掛かるだろうとのこと。

やめときました。

タケノコ汁食ってコーヒー飲んで、くじ引きの残念賞のタオル貰って帰ってきました。
そうそう、新型のカタログ見せて貰ってきました。
なんでも、ATが５速になるそうな。あとブレーキディスクが１７インチの車種もあるとのこと。
そいつのホイールは１８インチを履いてるそうです。
それからターボのフィンはチタン製だとか。

宝くじでも当たんないかなぁ…。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:40 ID:eeR/Qy4T

>>955
BG5Bでついているからついているはずだ。
ヒューズがあるんじゃないか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:28 ID:yZ4Aqkj4

埋め立てていいのですか？

958 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 21:36 ID:kTR2NhzC

心置きなくやってください。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:40 ID:yZ4Aqkj4

埋め立てていいのですか？

960 ：赤いＣ型 ◆fYvBE01W.U ：03/05/11 21:59 ID:+FojWsvo

なんならさいたましてもいいですよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:05 ID:m0KnIHr9

おかやましてもいいよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:07 ID:j8xbC+tJ

　　　　　　　　　　　　　､　l　;　THE さいたま　THE さいたま !
　　　　　　　　　　　　- (ﾟ∀ﾟ) -
　　　　　　　　　　　 '　l　` ∧∧
　　　　　　　　　　　　 ∧∧　ヽ(ﾟ∀ﾟ)/ THE さいたま THE さいたま THE さいたま!
THE さいたま～ ! ヽ(ﾟ∀ﾟ)/ 　|　｜
　　　　　　　　　　　vv 　　Ｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:07 ID:zeaX+lwX

おにぎりﾜｼｮｰｲ　ｷﾎﾞﾝﾇ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:09 ID:j8xbC+tJ

　　　　　ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞ?　　　　　　　　　　　ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
　　／■＼　　　／■＼　　　　　　　　／■＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

965 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:15 ID:rjcqquIv

　　ヽ､.三ﾐﾆ､＿＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ　　　／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　　 i.! l .:::::　　　ｿ;;:..　ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　｀ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　　 .:::ﾄ､￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:　　 |
　　　　　　　　ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　　　 !::　　　ト､

　　　　　　　　「次スレが建っていて、俺たちは埋め立てなければならない・・・！」

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:17 ID:yZ4Aqkj4

もっとはげしく！

967 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:20 ID:rjcqquIv

はげしくって…
ど　う　す　れ　ば　い　い　ん　だ

■　2ｃｈのAAは､Windows＋ＩＥ､フォント「ＭS Pゴシック中(12ポイント)」(IE標準)
　　の状態で､最適表示になります（ｽﾞﾚのないＡＡが見られます）｡

　　　※右のAAのｽﾞﾚない環境が標準です｡　| 　　 |＼|／　|　　　　　｜　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ∧ ∧ |/⌒ヽ、| ∧＿∧ | ∧∧ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|(,,ﾟДﾟ)||,,ﾟ Θﾟ）|（； ´Д｀）|(=ﾟωﾟ)|

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:21 ID:J5MhvLcu

>>967
それって最後の「ぃょぅ」なんかズレて見えるんだけど。
たいがいのAAはちゃんと見えるよ。
なんでだろう～

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:23 ID:zeaX+lwX

やらないか　ｷﾎﾞﾝﾇ

970 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 22:24 ID:kTR2NhzC

実に地味な1000ズリ合戦だ。

971 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:25 ID:rjcqquIv

埋め立て

　　　　　 _,,..-──-..,,_
　　　／　　　　　　　｀~'-.,_　　　　 ,,..-―-..,,_
.　　 ,i'　　　　　　　　　　 ~'''‐‐'''~　　　,.r'''~　　ｷﾞﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
　　 i'`''-..,,,_　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__Φ　Φ　Φ__
　　i'_,,,,..-i--i　　 ┌‐ii‐┐.┌.┐.┌.┐_i'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ＿,｡"''',｡'''",｡　＼
　　|　　　|三l三三|　|l三l三l三l三l三l|ﾖﾖﾖﾖﾖヨヨヨヨヨヨヨヨヨ三l三l三l三l三l三l三l三|ΞRickenbacker` ､ヽ
　　|　　　|三l三三|　|l三l三l三l三l三l|ﾖﾖﾖﾖﾖヨヨヨヨヨヨヨヨヨ三l三l三l三l三l三l三l三|Ξ二二二二二ニ―' ヽ
　 --━━〇!. 　 └‐''‐┘.└.┘.└.┘'!￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ、｀ﾟ__,,｀ﾟ,,,,,｀ﾟ,,＿　 ,!
.　　!,,..-'''",~-''''"￣￣ヽ,￣￣￣￣／　ゝ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣Φ　Φ　Φ　￣
.　　 !、, '" ,,、◎　◎　｡ i,　　 _,._='--..,＿,.＞
　　　ヾ､ `” ◎　◎　　,!_,="´
　　　　｀ﾞ''-''====='''‐'"´

972 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:28 ID:rjcqquIv

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／＼＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／＼＿／　　　　　　＼＿／＼＿　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　＿／＼＿　　　　　　　　　＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　　　　　　　＿／＼＿　　　　　
　　　　　　 │　　　　　│　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　│　　　　│　　　　
＿／＼＿／　　　　　　＼＿／＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／＼＿／　　　　　　＼＿／＼＿(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰｰｰ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:30 ID:J5MhvLcu

>>969

　　　　　　　　　＿__ ＿　　　　　　　ノ＾ヽ.ノ^ヽ/＾ヽ ,｢´
　　　　__ -‐''"´￣　｀　｀''ヽ=､｢￣｀´
　　,ノ"´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿_,ﾉ
　 f　,-､ｨ'^w'!::::::::::::::::::::::(´　　　　ね　ま　俺　お
　└!{　　　　{::::::::::::::::::::::::＼　　え　ち　 .を　前
　　!　 _,.-ー､ヽ::::::::::::::_::::,-┘　　の　,が　レ
　　lzﾆヘ´i￣　＼:::/´,.ヽ＼　　　か　え　ガ
.　 /　｢ﾚ l{ 　 i　l:::ﾔl(_｣ l:::::)　　　!?　て　　シ
　/　　,´'" __　ｊ　l.ﾐ' ﾋ,､ .!:r′ 　　　ん　　|
　L_,､　,.ィ´ !｀ヽ　　　り /::｀)　　　　　じ　乗
　　｀Lく　!　 !　 l 　　し':／　　　　　ゃ　,り
　　　　 !　!　 !　l　　　l /　　　　　　　　　と
　　　　 !　!.　Ｖ　　 / ｀ｰ---､　　　　　　　　　　 l^Uヽ
　　　　　 l_,ﾚ'´　　／　　　／　　　　　　　　　　　 ,､|
.‐''´￣`ヽ}　　 ,／|　 _　　　￣ﾌ　　　　　　　　　　　|｀
'" ,　　　 _＞-'┴'''''＜、　　　　' ''ﾌ,r‐､　　,r､　/＾､--'
,. '　　／　　　　　　　　　／´ ､. ヽノ　 `く.　＼

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:31 ID:yZ4Aqkj4

まだ早い？

975 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:35 ID:rjcqquIv

　､　　　　　　　　ヽ
　|ヽﾄ､　ﾄ､　ﾄ､､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
-‐7"　ヾー---┐|_.j
￣　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　　　ﾚ'/
　　　　　　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　　 /　　　
　　≡≡ 　　,ｲ
.　　　　　／　!
＼　　　／　　├､
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

976 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 22:36 ID:kTR2NhzC

四つ目ﾀﾝがんがりますなあ。

977 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:39 ID:rjcqquIv

>>976
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　ヽ
　　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　　　　　 }　 l
　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 |　 !　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　　　　　　 !　, ′
　　　＼ !　　　　　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'　や　ら　な　い　か
　　　　｀!　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　￣｀　　　　 / |
　　　　　 |＼　　　　ー ─‐ 　　　 , ′ !

978 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:46 ID:rjcqquIv

まぁでもあれですよ。この板は980まで書いて
放置すれば勝手に落ちたりしないん？

979 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 22:48 ID:kTR2NhzC

ウ　ホ　ッ　い　い　男

980 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 22:53 ID:rjcqquIv

('A`)…ｺﾚﾅﾆ?

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:53 ID:zeaX+lwX

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　／■＼　　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ノ（　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

982 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 22:56 ID:kTR2NhzC

　　　　　　　いっしょに爆弾を
　　　　　　　食べませんか？

　　　　　　　　　　∧_∧ ●~*
　　　　　　　　　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　　　　　　　　ノ/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ
──────────────────
　　　　　　はい、いただきます。

　　　　　　　　　　∧_∧　ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　　　　　　　 ( ・ω・)
.　　　　　　　　　/ V V
　　　　　　　　　ノ￣ゝ
──────────────────

　　　　　　(⌒;;) 　　　　(;;⌒)
　　　　　　　　ヾ　(⌒;;)　〃
　　　　　　　　∧＿＿＿∧　　(⌒;;)
　　　　　　／・　　　　　　・ヾ
　　　(⌒;;)/　　　　　　　　　　ヾ
　　　　　|　　　　　ω　　　　　|　=(⌒;;)　ﾄﾞ　ｶ　ｰ　ﾝ
　(⌒;;)=.　|　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　/ ノ
　　　〃　 /　　　　　　　　　　　ヽ
　 (⌒;;)　ノ|　　　　　　　　　　　　|　ヾ(⌒;;)
　　.　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿_/
　　　　　　ノ　　　　　　　　　ゝ

983 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 22:57 ID:kTR2NhzC

　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　Σ('A`)　　　　　　　　　　　ﾊﾞﾙｽ!
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　／

　　　　|　　　　ﾑｽｶ…?　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　(；'A`)　　　　　　　　　　目がぁ目がぁ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱｧｧｧｧｧｧ!!　／

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:59 ID:m0KnIHr9

>>967
実際はＭS Pゴシックなどの「プロポーショナルフォント」ではずれが出ます。
ＭSゴシックなどの「等幅フォント」を使いましょう。

985 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 23:03 ID:rjcqquIv

　　　　　　　　し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　材　許し　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　埋　え
　・　　さ　ょ　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　ヽ　め　 |
　物　れぼ　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　た　マ
　板　るい　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　く　て　ジ
　だ　の 1000 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　　/l/!,l　　　／厶,!?
　け　は取　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　／｀'ﾒ､_iヽ
　だ　　　り　　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　よ　　　が　 _ゝ|/'/⌒ヽヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　ね　　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　 l　　　　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　､ヽシノﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　￣　　ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　７/
　ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　　　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　「　　　　　Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､＼　ヽ, -‐┤　ﾉ　　だ　　　了＼　ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　る　　　　|/!　「ヽ, `ｰ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　＞／＼＼// / /ヽ_　 !　　イ　　　（　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　ヽ　　　レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　フ　　　　　　　

986 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:04 ID:kTR2NhzC

しかし、未だかつてこんな終わり方をするほどよくスレがあっただろうか？

987 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 23:07 ID:rjcqquIv

兄ちゃまは埋め立てるの好きなんだけどねー。今は出先らしいし。

　　　　. /＼　　　　　　　　　　. ／＼
　　　　/::::::::＼.＿＿＿＿＿.／　::::::::ヽ、　　　ヽ
　　／　::　　　　　　　.::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　つ
　／　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　わ
　|　　　　...__.__.__._　　　　__.__.__.__　　::::::::::::::|　ぁあ
　|　　　ﾉﾉ　　_　　　　　 :　　　_　　ヽ　:::::::::::|　ぁぁ
. |　　　　　/　ヽ　　:　　　. /　　ヽ　　　:::::::::|　あぁ
. |　　　ヽ__ヽ○ /__ﾉ: 　　__ヽ ○ /__ﾉ　 ..::::::::|　ああ
. |　　　　　　　　　::../　　　　　　　　　　　::::|　ぁあ
　|　　:::　　　　　　:::ヽ　　　　　　　　　　::::::::::|　あぁ
　＼　　::　　/ /　|:^^^^^^^|:＼.ヽ　　　 .::::::丿　ぁぁ
　　. ＼:　　/. ヽ　|:^^^^^^^|:　/　ヽ　　 .::／　ああ
.　　　　＼　　　　　^^^^^^^　　　　　　.／　　ぁあ
　　　　／ .ー‐‐‐‐--------‐‐‐‐―´. ＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

988 ：旧石器糊 ◆hdBG5MtcPU ：03/05/11 23:09 ID:zeaX+lwX

新型レガ、低速が充実してﾓｯｻﾘでなくなったら嫌だなぁ(ﾎﾞｿ

989 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:10 ID:kTR2NhzC

なんか今、神戸に居るみたいよﾆｲﾁｬﾏ。何やってるのか知らんが。

990 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:11 ID:kTR2NhzC

あっ、長老。1000取りに来たの？

991 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 23:11 ID:rjcqquIv

.　　　　　　　　∧∧　　>>988
　　　　　　　　.('∀`）　ﾎﾞｸﾀﾁﾊ　ｻｲｺﾞ　ﾉ
　　　　　　／　　＼　ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ　ﾉﾘ　ﾅﾝﾀﾞﾖ
　　　 ∧∧ ｌ　　.∬ｌ |
.　　　('A`:）￣￣旦￣￣｀ヽ　　
　　　| |｀ー-、,　　991　　　l ＜ﾌﾀﾂﾒﾊ　ﾀｲｶﾞｲ　ﾏﾜｯﾃﾅｲ　ｹﾄﾞﾈ…　
　　　 | | （　 | |￣￣￣|￣|　| 　　　　　
　　とノ　 `| |､__ﾉ､__ﾉl　 |　|――⌒l
　　　　　　　| | 　　　￣l､　￣￣⌒l
　　　　　　| |　　　　　　　￣￣￣l　l
　　　　　　とノ　　　　　　　　　　｀┘

992 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 23:13 ID:rjcqquIv

兄ちゃまは多分関西のｲﾍﾞ　はうっ！;y=ｰ ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

993 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:14 ID:kTR2NhzC

そういや国産でツインターボ車は、これでアリストだけになるのか。

994 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:16 ID:kTR2NhzC

>>992
そういややたら忙しいを連発していたもんな、ﾆｲﾁｬﾏは。

995 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 23:18 ID:rjcqquIv

　　　　　　　　　　,,..--―-､　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／, -----､.ヽ, 　　　 /　　世界、不等長レガシィ発見！
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　　新型以外の廃棄干渉レガシィはボッシュート！
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　　　　 |　　　 |　　　.|　　
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /　　　 |

　　　　　　　⌒　⌒　⌒ ｼｭﾙﾙﾙ
　　　　＿＿⌒　⌒　⌒ ＿＿
　　　　/::::::::::Λ＿Λ:::::::::::::::::/
　　　 /::::::::::(∩;´Д`)∩:::::::/ 　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　　/::::::::::::(　　　　／:::::/
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

996 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:19 ID:kTR2NhzC

　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　　 ,.r'／／／／　 ,.-'　　　　｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ,r'　　,r'　　　　　 ,rfn､＼ '､
　　　　　　　　　　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　　　ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　　　　　　　　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　　 _.　　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　　　　　　　　 ',　　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　　 ,'　!
　　　　　　　　　　　　`､　　　　　　 '､　　　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　　　　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　　＼　ヾヾヾヾヾ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""
これ、リア幼の時見て大泣きしたな。

997 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:21 ID:kTR2NhzC

　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾊｧﾊｧｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
　　　|⊂
　　　|

　　　　　?
　　　　????　　　ﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　?????　　ﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　????　　　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　　???　　　ﾊｧ

　　　　　?
　　　　????　　　ﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　?????　　ﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　?????　　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
　　　　　???　　　ﾊｧ

998 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/05/11 23:21 ID:rjcqquIv

>>996
すっっごく怖い(⊃д｀)……（ﾌﾙﾌﾙ

　　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜ 1000━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━!!!!!! ！！！| ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

999 ：BE5D ◆BOXER4yRso ：03/05/11 23:21 ID:kTR2NhzC

ありゃ？ＡＡ変になっちゃった。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:21 ID:r1qmsTW9

1000！

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