R33スカイラインが好きだ! Part7 /◎◎）

1 ：あした、スポーティに生きる。：03/04/15 10:42 ID:eLqbUJF0

グランドツーリング、それはクルマの旅の最も高尚なカタチ・・・
ハイトラクションレイアウト、リニアチャージコンセプトRB25DET
めざしたものは、本流グランドツーリングカー

ホイルベースが伸びるのはそんなに悪い事？
室内が広くなるのはそんなに悪い事？
私はそんな大人のR33が好き。

過去スレ等は2以降

2 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/04/15 10:43 ID:eLqbUJF0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 10:44 ID:1NQv+Ffz

スレ立ちましたねぇ
さぁいきましょう！！

4 ：RB20E@なごや：03/04/15 13:27 ID:cbZn3JlO

>>1
スレたて乙です～

5 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/15 13:37 ID:IYg5hS0C

>>1
乙! 実にサンクス!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:10 ID:uxNWMjL8

おつかれー

今度ナビ買おうと思ってます。
自分で付けるんだけど車速パルスの位置とかって赤舞台で教えてくれるかな？
赤舞台でつけて貰ってもいいんだけど、ナビって異様に工費高いよね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:10 ID:yIZqxpKE

>>1
乙かり～
最近GTウィングつけますた。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:14 ID:yIZqxpKE

>>6
ウルトラスピードモニターつけるとき、説明書に車速パルスの場所が書いてあったので
自分で付けられました。かなりドキドキしながらの作業でしたが＾＾;
ディーラーでは教えてくれるのかな　どうかな　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:22 ID:mzXEKxMP

>>1乙。
>>6
教えてくれるでしょ。ちなみにRB20EならECUの21番、RB25DE､DETなら53番

10 ：ＥＣＲ33・8年式・2枚海苔：03/04/15 15:21 ID:IR2GzA+x

>>1　刷れた手乙カレー。

税金払えねぇー！　しかも、今年は車検だ…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

11 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/04/15 16:50 ID:MHgoHlGs

スレ立てオツです押忍。
あー、洗車しなきゃー。ひどくよごれてる。。。
でも雨だし… ┐(´～｀)┌

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 17:33 ID:CNbpP7nX

カーセンサーネット見てたら、元オレの３３Ｍﾊｹｰﾝ！
109ﾏｿもしてたなり。
大事に扱ってくれる人にのってほしいなぁ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 17:35 ID:CNbpP7nX

>>6

ソニーのHPでわかるよ。たぶん。
ググってみるべし。
赤舞台で聞いたら封印の事はどう説明されるのだろう。

連続カキコすまん

14 ：>>6：03/04/15 22:24 ID:0ttfEpH6

うん　ソニーのページにしっかり載ってる
俺も自分で付けマスタ　本体は板置いてﾊﾞｯﾃﾘとなり。
ポップアップディスプレイなんだが最大まで画面倒すとハザードたいてまう(ｹﾞｿｰﾘ

15 ：OFF会@仕事中 ◆HR33/pe20A ：03/04/15 23:15 ID:NQcOoyFZ

>>1乙です。

自分のHR33に合わせてトリップとったぞage

16 ：前期ECR4枚 ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/15 23:15 ID:vuqIrnrQ

修理中ｶｷｺ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:40 ID:l8dn5L8f

>>1乙　新スレおめ！
ついにパート7ですか、感慨深いですね。経年劣化も気になりはじめる頃ですが
愛すべき33を目いっぱいかわいがっていきましょう！

18 ：Ｓ／Ｓ海苔：03/04/16 13:04 ID:QMkeu/Pm

しばらく晴れるらしいから洗車したでー
ギラギラに輝く黒に

19 ：ｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞ8年 ◆RXecr33.CM ：03/04/16 14:12 ID:GVoGhzsj

>>1乙です
ちょっと名前を変更…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 19:25 ID:NEBuhRiu

ノロジーホットワイヤー…ある意味、禁断のモディファイ…。
手を出してみようかと…。
プラグが萌え尽きるほど萌え…。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:05 ID:he82uxjS

33の黒は光に反射すると底色が紫になる
ホンダの黒とはちょっと違うね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:37 ID:TJhGAY/1

さっき車にワックスかけてたら目の前の道路で事故があった。
子供の飛び出しで引いたのは３２Rだった。
救急車呼んだり唯一の目撃者として証言したり大変だったよ。
でも確かにスピード超過だったんだけど３２Rのオーナーを可愛そうに思ってしまった。
みんな飛ばしてる道路だったし、同じスカ乗りとして同情かな？
そりゃ子供の安否の方が心配だけどさ。

おまいらも自爆ならいいけど（よくない）人は引くなよーｗ

ちなみに３３前期ワインレッドだけどワックスかけたらめちゃかこよくなったよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:38 ID:TkRLYJXX

>>22
おらもワインの中期だぽ。
子供の飛び出しか…どっちにとっても人生最悪だよね…
街中はゆっくりめに走ってるけど、、気をつけよっと。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:45 ID:brp2Qwe2

あまり33固有って話題じゃないかもしれないけど、エアコン臭の問題。
臭いが気になるので脱臭関係は結構マメにやってまして、内気循環では
全然問題ないんですが、この季節、外気循環にすると時折悪臭を感じるんです。
1500円くらいの脱臭処理も内気経路だけだろうし、外気経路の脱臭って
出来るんでしょうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:56 ID:S0T8VcBa

H8のECR33後期(白)を中古で買ったんですけど、フロントグリルが黒いんで白くしたいんですが
自分で塗装する場合に必要なものってどんなものですか？
あと、はずすのって特殊な工具(普通は家においてないようなもの)が必要ですか？

26 ：OFF会@仕事中 ◆HR33/pe20A ：03/04/16 23:18 ID:ja917raZ

>>24

ワイパー根元付近のダクトに消臭スプレー吹いたらどう?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:14 ID:2sAOnTct

前期のグリルはひっぱるだけでとれたよ。
うまくひっぱらないと爪折っちゃうよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:45 ID:rYAJ2fDf

後期のグリルもクリップでとまってるだけみたいだからひっぱるだけでも取れることは
取れると思うけど、ペンチ使ってクリップを縮めて取るのが確実だね。
グリル-＞　こんな形のクリップ
実際に見てみればわかると思うけど。

29 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/04/17 02:35 ID:YtQg8r+b

ラリーにでも出たのか？と突っ込まれる程によごれてる俺の３３…
くそぉ明日は必ず洗車してやるぜ～。

30 ：RB25DET：03/04/17 06:53 ID:rg+I5+fd

はぁオイル交換しなきゃ、出切るだけ安く抑えたいんだけど
町のり程度ならそんなに高いオイルじゃなくても大丈夫かな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 07:16 ID:Xp1agySo

>>26
ありがとう、あそこが外気吸入のダクトだったのか、早速ファブリーズ吹きつけてみます。

32 ：(σ・∀・)σ：03/04/17 07:16 ID:jKVC8UkG

http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 07:36 ID:HRn4tIZo

また走行中にエンストしやがった・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 08:28 ID:HRn4tIZo

もう駄目だ・・・
売ろうかな
危なかっしくて怖いわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 11:14 ID:2sAOnTct

３３Ｒの燃料ポンプをつけようと思っているのですがその前にみなさんにいかがなものか相談したいのです。
前期型タイプＭ　マフラー交換・エアクリ毒キノコ
これくらいのチューニングなんですが燃ポン換えて効果はあるでしょうか?
燃費が悪くなるだけならつけるのやめようと思うのですが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 12:57 ID:Go+73RXJ

中古で買った時からついているエアロなんですが、どこのかわかります？
色々調べたんだけどわかんなくて・・

ということで晒しsage
ttp://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up13000.jpg

37 ：山崎渉：03/04/17 13:55 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 14:10 ID:G/LTdqkr

エアコンの匂いはファブリーズとかでは無理でしょ？
エバポレータにまきこんだホコリとか髪の毛を
食料にしてカビが大量繁殖してるから臭うって聞いたよ。

自動後退あたりで売ってるバルサンみたいなの焚くか
（たぶん無駄）
クリーニング専門店に持っていけばエバポに穴開けて
内部洗浄してくれると思うよ。
そのときに出てくる水が真っ黒っていう写真を何かで見た。

エアコンメンテナンスするときもちいいよ～

39 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/04/17 17:47 ID:YtQg8r+b

ガッツリ洗車してきた。
でも、この季節は駐車場の横の大木のせいの
樹液みたいなのであっという間に汚れてしまう罠。

めんどいがこの季節ぐらいはカバー使おうかなぁ…。

40 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/04/17 20:03 ID:e4uOmsVf

>35
マフラー・エアクリで燃ポン交換しても、費用対効果は低いですよ。
既にRポンプが手元にあるなら、話は別だけど。

メリットは燃圧が安定するって事かな。
燃費は悪化はしないと思うけどな？
インジェクター容量を変える訳じゃなし。

っか、Rのポンプって五月蝿いよ～
NISMOの強化品だと尚更ね。
まぁ、「ぅーいん」って音がレーシーなんだけど・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 21:32 ID:lm6Pz575

(*.*)

42 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/17 22:29 ID:KrYmxd47

>>1
スレ立てお疲れさまです。

今日、車の不調の件でレッドステージいってきました。やはりどこかおかしいと言うことで、
見てもらうことになったのですが、今日は代車がなかったのでそのまま帰ってきました。

今日いったディーラーはただの無償修理の話だったのに非常に応対が良く、
好印象でした。先週に車検の話にいった所は、エンジン不調の話を電話でしたら
いきなり販売会社に問い合わせてくれと、よそに振る態度だったのでもう行きません。

>>30
ターボ車なら最低でも上が４０以上のオイルが必要だと思います。
ターボはオイル管理を怠ると逆に高くつくと思いますが・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:46 ID:CPnd5c10

>30
私の場合と友人の場合なのですが

私　
GTS25 2ドア(RB25DE)走行距離115000km　峠、サーキット走行もやってました。
オイル交換サイクル　5000km～10000km、エレメント交換　オイル交換２回に１回。
オイルはホームセンターに売っている1000円程度のものです。もちろん交換は自分で。

友人
GTS24 4ドア(RB25DE)走行距離103000km ほとんど待ち乗り
オイル交換サイクル　3000km エレメント交換、オイル交換２回に１回。
オイルは5000円程度のものらしい。交換はショップで。

今までのオイル代を単純計算してみたんだけど
私　　オイル1000円×16回　＋エレメント1000円×８回で24000円
友人　オイル5000円×34回　＋エレメント1000円×17回で187000円
友人の工賃抜きで、150000円以上の差があるんですわ。

先日、友人の１０万キロ突破記念に一緒にパワーチェックしてきたんですが、
私のが218馬力、友人のが205馬力でした。共にライトチューンです。

私の車のエンジンは今の所良好なのですが、安物オイルでエンジンが壊れた
としても、差額の１５万あれば中古エンジンに載せ換えが可能かと思ってます。

参考にはなりませんね・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:12 ID:Bb4QqJOR

>>30
3000kmごとに交換。２回に一回エレメント交換。
一応１００％化学合成油にこだわってます。
金額は５０００円程度。
新車からこれを続けて約８万キロ。およそ２０万弱だと思うけど、
クルマ自身が答えを出してくれているような気がします。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 07:12 ID:zHAYZP8x

日産のメーカー推奨のオイル交換サイクルが５千キロだよね
でもカー用品店やガソリンスタンドなどでは３千キロ交換をすすめてますよね。

オレはメーカーの言っているサイクルで良いんじゃないかと思う。
３千キロの交換推奨って、儲けたいからじゃないかな？

オレの主に利用しているガソリンスタンドでは２千キロ交換をすすめて
いるし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 08:34 ID:oXZE9OU4

ＮＡなら回さなきゃ１万キロ交代で無問題

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 09:32 ID:Xx0wUFw+

>>33
33海苔の宿命だ・・・諦めよう　スレ番も33だし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:14 ID:3zBXMcDe

　　　　旦~ 　　　　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ　　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ　　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ
　旦~ 　　　　旦~　　　お茶ﾄﾞｿﾞｰ
　　　ヽ）ﾉ　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ
旦~ ⌒(ﾟдﾟ)ノ　旦~ 　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ
　　　 /. （　ヽ　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ
　旦~ 　　　　旦~ 　ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ
　　　　旦~ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄﾞｿﾞｰ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:19 ID:nhk+QRUD

ＥＮＤＵＲＡＮＣＥの４Ｌ缶が￥３,９８０で売ってるんだけど、
他店と比べるとかなり安い！
なんかあるのかなぁ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 14:41 ID:FPu4GJ0Z

>>49
どこの店？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:53 ID:nhk+QRUD

>>50
関西にある店ですけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:05 ID:byPhaHra

>>36なんだけど、すぐに写真でりられちゃったよ
うぷするのにどこか良いところないですか？

みんなの車もみたいなぁ
晒しませう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:34 ID:qprshoxz

ヤフーフォトは？

54 ：えし：03/04/18 20:42 ID:8q3iMKYJ

はじめまして、ひとつ質問が有るのですが、
２．５リッターターボのＥＣＲ３３の車検証の原動機の形式欄は“ＲＢ２５”なんでしょうか？
“ＲＢ２５ＤＥＴ”とは書かれないのでしょうか？“ＲＢ２５”と書かれて有ればＮＡなのでしょうか？
もしくは、登録の際に書き忘れた、なども有ったりするのでしょうか？
どなたかご教授御願い出来ないでしょうか、宜しく御願い致します。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:01 ID:IOHvX1NY

>>54
ボンネットを開けてタービンが付いているか確認して見れ。

急げ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:08 ID:Ev5ZbhKD

ECR 33の時点でターボ車（DET）だと思われ・・・
~~~~~

57 ：えし：03/04/18 21:21 ID:8q3iMKYJ

レス有難うございます。
明日のオークションに向け、先程見て来たのですが社外インタークーラーと
ブローオフが付いており、ターボ車には間違い無いのですが、車検証が“Ｒ
Ｂ２５”なので、元々のベースがＮＡで、後付けのタービンなのかと思って…
もし、ベースがＮＡなのだといろいろ不具合発生しないのでしょうかと思い…
＞５６
一概には言えないみたいです。
２．５リッターＮＡのタイプＳはＥＣＲ３３なんですよぉ…（ＴＴ）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:27 ID:IOHvX1NY

>>57
マジレスするとＲＢ２５ＤＥＴでも車検証の記載はＲＢ２５で正しい。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:30 ID:sVRyg7A+

E-BCNR33 RB26DETT GTR
E-ENR33 RB25DE GTS4
E-ECR33 RB25DET 25TYPE M
E-ER33 RB25DE 25TYPE S
E-HR33 RB20DE TYPE S

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:38 ID:IOHvX1NY

>>59
E-ER33 はGTS25のRB25DE車じゃなかったっけ？
たしかGTS25typeSはECRだと思われ。

61 ：えし：03/04/18 21:45 ID:8q3iMKYJ

>>58
ID:IOHvX1NYさん、マジレス有難うございますm(_ _)m
では、落札出来た場合は安心してターボ車としてチューニングして
問題無い訳なんですねぇ？へ（＾＾）／

62 ：えし：03/04/18 21:55 ID:8q3iMKYJ

>>60
そうですわ、ハイパーレブ見るとそうなっております。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:57 ID:Ev5ZbhKD

後付けタービン車が、ノーマル然とした（配管とか）エンジンルームに仕上るとは思えないから、
見れば分かるよ。

社外インタークーラーって事だけど、最悪ブーストアップ車かもな。
RBのタービンって弱いからな(((（；ﾟДﾟ)))

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 22:03 ID:WF1cpBNI

ちなみに形式の「Ｃ」は、ＨＩＣＡＳの有無だからターボ車でも
ＧＴＳ２５ｔ　ｔｙｐｅＧはＥＲ３３だったりする。

３４からは区別が無くなった気がしますが・・・。

65 ：えし：03/04/18 22:17 ID:8q3iMKYJ

今、明日の競りを控えいろいろ考え始め、先程のような質問を出したんですが、
考え始めると何もかも怪しく思い始め、どうしようも仕方無いですね（＾＾；
トランクに“ＧＴＳ２５ｔ”のステッカー無かったし…剥がしただけなのかも…
まぁ多分ターボ車ベースに間違い無いかと思うんですが、中古車は分からないです…（ＴＴ）どう使われてきたとか…。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 22:37 ID:zHAYZP8x

ＮＡベースのターボでも良い所あるよ。
確かコンロッドがターボ用より強度が高いんじゃなかった？
かなり怪しい記憶ですが・・。

車検証にはＲＢ２５としか書かれてないから、ＲＢ２５ＤＥから
ＲＢ２５ＤＥＴに載せ換えても、構造変更しなくても車検通ちゃうんですよね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:40 ID:AhJ6AWIa

>>65
トランク部が板金してあったら、ステッカーは当然のごとく剥がされる。
その辺は確認しましたか？（事故歴ありかどうか）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:59 ID:IOHvX1NY

GTS25typeSにＲＢ２５ＤＥＴ乗せ換えだと、ホイールの穴が４穴か５穴か
ぐらいしか見分ける方法無いんじゃないかな。typeSも赤バッチだし・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:02 ID:LPN2ys3w

そうだね、ブレーキも挙げられる。

あの頃の日産って、ターボ車にしか対向4ポッドキャリパー
採用してないような気がする。

70 ：えし：03/04/19 00:07 ID:EvMV6e+W

>>67
あ…、僕自身、あまり事故暦にこだわらないので肝心な事故暦の確認忘れてました（ＴＴ）
多分僕が事故するでしょうから…（＾＾；
少しだけヤッてしまってるという話を少し聞き、聞き流してしまいました…。
詳細確認未です…。
>>68
ご教授有難うございます、その確認方法も有ったんですねぇ。
ちゃんと事前に調べる箇所を決めておけば良かった…（ＴＴ）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:27 ID:ubUIbzbH

>>68
メーターのブースト計でも分かる

72 ：えし：03/04/19 00:29 ID:EvMV6e+W

純正メータの右下で確かにビンビン針が振っていたような…。
あれは油圧では無かったんですか…（＾＾；

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:42 ID:wTzeeYcq

タコの下がブーストで右が油圧。
もともとNAならタコの下にはなにもない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:59 ID:L5dGkIGG

今日、思いつきで横浜から和歌山まで逝ってみた。
片道６００Ｋｍ・８時間かけて、和歌山ラーメンとサンマ鮨だけ食って帰ってきた。

ホントに長距離高速が楽な車だなぁ、と再認識。
手放しでもイケるくらい真っ直ぐ走るし
なによりこれだけ長時間運転しても全然疲れなかったよ。
イイ車かったなぁ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 02:46 ID:jmob+AkW

まだ3千キロくらいしか乗っていないんだけど
楽しいね　出張で６百キロ営業車運転して「もう運転したくね」
と思って帰宅して、自分の車にのると何故か疲れも吹っ飛ぶ
同じＡＴなのに…

まだノーマルのままだけど十分早く感じます。歩行者避けようとして
少しステア荒く切っただけで車体が吹っ飛びそうになるので、心臓に
悪いので、街中ではノロノロ運転してます。
　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 12:42 ID:Q+NUD8nA

洗車日和age

77 ：倒壊：03/04/19 13:00 ID:/aJeB4kO

思いっきり晴天なんですが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 13:00 ID:FJwDiP3/

>>76
え～～～っ？
こちらは大雨ですが・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 17:06 ID:yBWrdre2

すっげーきになるカキコ発見。

>>38

クリーニング専門店ってどこにあるんでしょう？
うちの33も、エアコンが臭くって…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 17:30 ID:+q3f2Y8L

今日ガススタで黒でピカピカの３３ＧＴ-Ｒみますた。
綺麗でカッコイイ！！
でも、何かおかしい。
あれれインタークーラーが見えないぞ。
ありゃブリフェンがないねぇ。
あひゃＧＴＳ－Ｒというバッチが付いるョ。

この車「ナンチャッテＲ」じゃ～～～ん。

おっとマフラー・足はノーマル。
そしてステッカーチューン。
げげっナンバーは「・・３３」
ツレと話しながら見ていたら所有者は恥ずかしそうにそして逃げるように去っていきました。

しかし「ナンチャッテＲ」なんかにするなよ。自分で恥ずかしいと思っているなら。
まあ、「ナンチャッテＲ」に乗るのも個人の自由だけども
好きで「ナンチャッテＲ」にしたのなら
堂々と「ナンチャッテＲ」に乗ったら？

隣りに「本物のＧＴ－Ｒ」が信号待ちで止まったらどういう気持ちになるの？
本物と「ナンチャッテＲ」の区別なんか車好きなら判るんだから。だれに自慢したいの？
彼女は「ナンチャッテＲ」だという事を知っているの？　もし知らなかったとして
彼女が「本物のＧＴ－Ｒ」じゃ無いということに気付いたらあなたの事をどう思うだろうか？
思うに「ナンチャッテＲ」に乗っていると自分の心の中をのぞき見られてるようでイヤだ。

ＧＴ－ＲとＧＴＳは乗り方が違うでしょ。
ＦＲであることを誇りに思いましょう。そして乗りこなして見せましょう。
・・・と思うのはオレだけ？

81 ：５２：03/04/19 17:33 ID:u5eY2yTA

ヤフーフォトに載せました。
どこのエアロかわかる人いますか？

http://photos.yahoo.co.jp/ecr3322

82 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/04/19 17:38 ID:L2HX+lHQ

>>81
設定が公開になってない？見れないヨ。

83 ：５２：03/04/19 18:10 ID:u5eY2yTA

公開にしたんですけど･･･なんでかなぁ

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/ecr3322

こっちだとどうでしょう？

84 ：ｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞ8年 ◆RXecr33.CM ：03/04/19 18:35 ID:rRsoqeJw

俺もエアコンクリーニングしたい。
フィルタ―も出来れば交換したいです。
エアコン関係は一回も掃除したことないので…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 18:58 ID:6lOjsWm7

>>83
エモーションＲ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 19:07 ID:3zYfs2sz

>80

アンタ性格悪いね。

ピカピカにしてるくらい大事に乗ってるんだからいいじゃん。

>思うに「ナンチャッテＲ」に乗っていると自分の心の中をのぞき見られてるようでイヤだ。

人の心を土足で荒らすようなマネはもっとイヤだよ。
久しぶりに頭に来たぞ。猛省を促す。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 19:17 ID:BroRRwT7

まあ確かに、なんちゃってＲがイタいのは確かだけどな
特にフロント周りとか、ウィングをＲ風にしてるクルマ

88 ：ECR33・MSPEC2：03/04/19 19:25 ID:gsdP6x/n

別に促さなくていいよ。ほっときな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:16 ID:7bnb6IqZ

「ナンチャッテR」よりも「ナンチャッテR」を卑下する者を藁う…それが３３乗り

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:26 ID:7bnb6IqZ

>>83
エモーションR

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:35 ID:MUpSVKpp

エアコンフィルターが無い事に気づいた罠

92 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/19 20:40 ID:hwmxbGgI

暑くなってきたんで今日リアウィンドウのフィルムを張り替えたYO!

前のオーナーが張ってたのが汚く焼き付いていて、下手すると
ガラスを外さなきゃならないからプラス5万とか脅されたけど(笑
無事通常料金内で終わりますた。

3Mのフィルムで、最近のニッサン純正スモークガラス色でなかなかイイ!
またカコイくなった(*´д`*)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:54 ID:WEVoRNr5

>83
サイドステップはＢＯＭＥＸっぽいね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:28 ID:7u9MHmt8

>79
>84
エバポレータクリーニングならディーラーでもやってる。
\5K-

本格的にやりたければタウンページで調べて電話しな。
ただしこっちは\20K-くらい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:58 ID:KWKbarbT

ECR33後期に乗ってるんですが、ガソリン代もったいないんでレギュラーにしようと思うんですけど
問題ないでしょうか？ハイオクじゃなきゃエンジンの寿命縮むとかあります？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:42 ID:QOu3jPUO

日産信者見てると、北朝鮮国民を連想するよ。まじで。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:01 ID:zuq5F47V

ホンダのあるＦＦから乗り換えたのだが、
コーナー脱出後のハンドルの戻りが悪い気がする。
ＦＲだからか？
それとも前輪のトーがアウトになってるのかな？
直進安定性がいいからトーアウトになってるとは思えないんだが。

間違ってる？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:08 ID:zuq5F47V

>>97
自己レス
戻りが悪いのはいろんな理由がありそうだ。
おとなしくディーラーに持っていこう…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:39 ID:DR3cGLVn

ﾊﾝﾄﾞﾙの戻りに一番関係あるのは、キャスター角だが、
スカイラインは、キャスター角が小さいので戻りは強いはず。

まあ、後は細すぎるとか、磨耗してるとかの理由で、Ｆﾀｲﾔの
ｸﾞﾘｯﾌﾟがなくなってるんじゃないの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:11 ID:KtJoan2o

>97
オレはずっとＦＲに乗ってるんだけど、オカンのＦＦを初めて運転した時に
驚いた。Ｕターンする時にいつもの用にアクセルを踏み込んだら、ハンドル
が急に戻って車が暴れちまった。オレの顔も暴れちまった。

それ以来ＦＦが嫌いになってしまった。

101 ：山崎渉：03/04/20 01:23 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 02:08 ID:5a/3ah12

ガラスが緑色だよー

103 ：山崎渉：03/04/20 02:16 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 07:46 ID:5LELZNZG

>>100->>101
わらた

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:29 ID:WGZ+brAZ

>>87
Ｒ33のくぼんだトランクのデザインは、あのＲ風リヤスポイラーで完成する
と思って付けたんだが…。
他人から見ると、あのリヤスポ付けるだけでも(他は純正エアロ)
なんちゃってＲって思われるの？
みなさんどう思ってます？？　自分ではカッコイイと思ってたんだけど、ちょっと気になる…。　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:32 ID:RFtG9a9w

あのウィングは目立つからね。
GT-Rだと思って後ろから近づくと、
あれ？GT-Rじゃないじゃん、って思うことは何度もあった。

107 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/20 16:55 ID:8P5RQk68

まあ過去ログによるとGTS系にも後期オプションであのRウィングが
あったとのことなんで、最終的には必ずしも「R仕様」と決め付けられる
ものではないのでしょう。世間の一般認知とは裏腹に。

まあまあマターリいきましょう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:40 ID:kJhiTzcQ

しかしこの車に限ったことではないですが維持費がバカになりませんな
ガス2万　車検月割7K　保険月割6K　
タイヤ月割5K～　オイル月割3K　税金月割4K　最低で計算しても　　　
ガクガクブルブル　月極借りてる人はこれじゃ済まない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:45 ID:kJhiTzcQ

前期からのカタログでRリヤスポのオプションはあったような記憶が
でも26万もするんだよね
漏れは社外品っぽいのをヤフオクで15Kで買った、取り付けはディーラーで7500円

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:02 ID:KtJoan2o

オレの友人の３３Ｒ乗りは、Ｒスポじゃ無くてＧＴＳのリアスポを
付けてるよ。それも前期の小さいやつ。
リアのＲエンブレムも外してる。
この方が後ろから煽られないからイイんだって。
タービン交換で５００ＰＳ近く出てるんだけど、これぞ羊の皮って感じかな。

オレはこんな感じのイジり方が好みかな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:31 ID:E0aqAsvs

ああ、こんなスレがあったんだ、うれすぃ。
漏れ、Ｓ６３式フェスティバ→カリブと乗り継いで、
去年の１２月にＥＣＲ３３買ったんだ。
スカイラインって言う車はもう２０年近く憧れ続けて、でも買えなくて。
初めは３２か３４狙ってたんだ。２drの５速。
でも、ある販売店で、赤いＥＣＲ３３見かけた時、呼ばれたような気がして。
衝動買いに近かったな。
エンジンはノーマル。マフラーだけ入ってる。アシ廻りはニスモノショックらしい。
デフには機械式のＬＳＤ入ってる。
エアロは純正。リアスポだけ、ダックテール。
ハヤリのＧＴウィングも良いけど、さり気ないダックテールもｶｺｲｲと思う。

３３って、リアフェンダーからテールまでの絞り込みが絶品に美しいと思うのは
漏れだけだろうか？

112 ：えし：03/04/20 22:09 ID:2J5Q6cs8

>111
同じく！３３かっこいいっすネ！
エボⅢから次、ＥＣＲ３３への乗り換えを考えています。
僕は、３２、３４よりやはり３３が好きですね、なんとなく…。
『男だったら乗ってみなっ！！』Ｂｙ牧瀬里穂。ですもんね！
こないだ試乗してきましたが、“次はこの車やっ！！”って思った（＾＾）
はやく良いの見つからないかなぁ…（＾＾）／

113 ：97：03/04/20 22:33 ID:zuq5F47V

>>99-100
亀レスだけど、サンクス。
お二人の言うとおりでした。　何事も無くてよかった

114 ：114：03/04/20 23:25 ID:GjYfReGN

今日トランクに水が貯まってたんだよ
スポンジで吸い出したけど。。。
個人レベルでなおせるものなの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:56 ID:jvoZCGQl

４ドアにＲスポイラーつけたいんですが
変ですか？

116 ：６スロ乗り：03/04/21 00:26 ID:/grJqaFm

お初です。
前期紺ツートンのtypeS乗ってます。
３３スレが立ってたんで思わず来ちゃいました。
よろしくお願いします。

>>114
リアランプのところから水漏れしてるはずです。
裏側からシーリング材で直りましたよ。

117 ：4枚TypeM前期：03/04/21 01:14 ID:Z0EGKDG+

トランクフィニッシャー部分の水漏れで修理出しましたが…　直ってない(；´Д`)
シーリングしてあるけど、今日洗車したらダダ漏れ状態。

新品に変えるか…鬱だ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 14:39 ID:BpaxMV+h

３３買いました。やさしい顔に惹かれました。

予定通り遅かったですが大切にします。

119 ：83：03/04/21 14:40 ID:FuErVtFy

亀レスごめん。
教えてくれた人ありがとうございました。
エモーションＲは初めて聞きました。

実は前期純正のウインカーとフォグが残るのが実はあまり気に入ってなかったり。
それにもう少し大人しいデザインのものにしたいなと思ってます。
ナビも付けたしまたーり乗りたいのでｗ

>>114
水が入り込んでくる場所にもよるよ。
リアテールのコーキングが劣化して漏れてるようだったら
>>116が言ってるようにシーリング材を塗りたくってやれば直るよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 14:48 ID:zQWqYj5M

トランク水溜り直らないなら、水抜き穴開けてみたらどうだろう
社外マフラーみたいに

121 ：114：03/04/21 19:18 ID:FU3p833i

なるほどありがとうございます
今度やってみます

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:08 ID:JoiUr+aV

>>118
おめ！
大切にしてやってくらはい

123 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/21 21:18 ID:8qvX2ebQ

>>116
よろしく！

>>118
前・中期はほんと優しい顔だねぇ
おしりもグラマラスでイイ!!

124 ：118：03/04/21 21:42 ID:BpaxMV+h

>>122,123
どうもです。

中期っていうモデルもあるんですか？　知りませんでしたよ。
もしかして私のは中期なのかな？調べてみませう。

125 ：前期ECR4枚 ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/21 22:09 ID:vBVhq1t7

>>124
漏れの手元の資料には、

1995.1.6一部改良
変更点だが、
・4ドアはフロントグリルとヘッドランプ周りをスモークシルバーに変更。
・2ドアはフロントグリルを車体色に変更。
・RB25DETのタービンに樹脂インペラーを採用した。
・全車に運転席SRSエアバッグを標準装備とした。
とある。

126 ：６スロ乗り：03/04/21 23:33 ID:/grJqaFm

>>123
ありがとうございます。
よろしく。

>>118
お互い大切にしていきましょうね。
僕は喜びで浮かれてて一台目の33を
3週間でつぶしちゃいました。
二の舞にならないように。

ちなみにエアロの付け替えをしていない車なら
中期型は
バンパーが前期で
リアスポが後期の物がついてるものだったと思います。

127 ：118：03/04/22 00:07 ID:eboZ4XBk

>>125-126
レス感謝です。

グリル、ハンドル、Fバンパー、羽のすべて社外品のため、確認できませんでした。

かなりパワー感ないのでタービンだけは純正っぽいので
暇見て外して確認してみようかと思います。

でも・・・樹脂インペラだったらやだな・・・とろけるヤツですよね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 04:24 ID:yb3da8pR

2ドアクーペでフロアジャッキかける場所とウマにのせる場所はどこにしてますか？
リアはデフ＆メンバーはすぐわかるんですがフロントがよくわかりません…

129 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/22 08:30 ID:EVf54e3o

>>126
中期型はリアスポも前期と同じだよん
純正オプションで後期リアスポが登場した、というのが正しい
あとはリアタワーバーが省略されたとか云々

>>127
車検証みて平成７年登録で前期目なら疑うべし
樹脂になったのは >>1 にあるようにリニアチャージ・コンセプトのためだそうな
（中期カタログより）

130 ：６スロ乗り：03/04/23 01:07 ID:/zdo3RiZ

>>129
リアスポそうだったんですか。
勉強になりました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:21 ID:Tz8WHYoG

保守

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 14:33 ID:OpXY+kDP

捕手

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 14:48 ID:0x40BD7D

３３Rのセミバケって座り心地、ホールドせいはどうなんでしょうか？
Mのりでブリッドのセミバケだったんだけど、壊れてきたので変えようと思ってます。
素直にレカロやブリッドのバケット買った方がいいかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:18 ID:I06Iz2zf

質問良いでしょうか？
マイチェン後に出た、ｓｐｅｃⅠとかｓｐｅｃⅡってのは基本的にどこに差異が
有るのでしょうか？
どなたか詳しく教えて下さい、御願いします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:22 ID:3IgLD2Jq

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:29 ID:jnP3VBLO

>135
クルマ売れよ

137 ：白・ＥＲ３３海苔：03/04/23 22:30 ID:7b4d9M3B

>>115 亀レスすまそ。
おいらも４枚GTS２５海苔だけど、リアスポほしい！
純正も３３のデザインにマッチしてていいけど、Ｒタイプもイイ（・∀・）！

ところで、どなたか、フロントのフォグを純正の白から黄色に変えた人いまつか？
あと、セダン（後期）をクーペ顔にしたいのですが、いくらくらいかかるでしょうか。
ご存知の方がいらしたら教えてクレクレ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:33 ID:VyoElIQh

>>135
君もしつこいね。
レスが無いってことは誰も知らないと思われ。
ディーラーで聞くがよろし

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:34 ID:3IgLD2Jq

>>136
あんた冷たすぎｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:48 ID:4q0nHNNK

少しでも壊すのが嫌な人はハイオク入れたりするし
どーでもいい人ならハナからレギュラーいれるでしょう。

漏れは壊すの嫌で、貧乏だから車に極力荷物積まずにセルフで、常に必要最低限
の給油してる。飛ばしても無駄なところはトロトロはしって、そうでない所は
気持ちよく走る。

141 ：118：03/04/23 23:17 ID:XqmHKNhK

>>129
まさに平成７年登録車両でした。
ﾘﾆｱﾁｬｰｼﾞｺﾝｾﾌﾟﾄ・・・そよ風タービンで下からモリモリってことですね。

試しに少しだけブースト上げてみました。
４速0.8でGT-SS+カムのノーマル+αの１４と同じくらいでした。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀと燃ﾎﾟﾝが余裕ありそうなのでお金かからなくていいですね。
とりあえずとろけるまでは純正でいきまっす。

>>135
燃費よくしたければオイルの粘度と温度を気にしてみては？
r33は純正サーモの開弁温度が低いような気がしますので街中マッタリだと
油温がかなり低くなると思います。

ここの方々の中にも省燃費を心がけて低回転で走るときより
多少回して気持ちがいいくらいのほうが燃費がよくなったという経験がある
方がおられるのではないのでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:32 ID:EXMU4RHp

>135
別に壊れたりはしない。
でも燃費が少し悪くなるので金銭的なメリットは少なくなる。
フィーリングが悪くなる分損かも。

143 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/04/23 23:34 ID:v6M9S1u2

＞ハイオクじゃなきゃエンジンの寿命縮むとかあります？

楽観的に考えれば、CPUが感知してノッキング防止の為に
点火時期を遅らせるので無問題。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:50 ID:cgXXLwYO

>>134
ttp://www.ab.aeonnet.ne.jp/~raf/gt9m28.html
ここ嫁

145 ：６スロ乗り：03/04/24 01:12 ID:cpqqRxAK

>>135
143のいうとおりECUが自動感知して点火と燃料のマップを切り替えます
が、個人的にはお勧めできないです。
RB25は圧縮比が高いのでレギューラー入れてぶん回すと
さすがにノッキングする可能性が出てきます。
それに点火時期を大きく遅らせるのでパワーが出ません。
そうなると逆にアクセルを踏むことになるので
燃費は逆に悪くなると思います。

とゆうか
ハイオクとレギュラーがリッター10円違ったとしても
50リッター入れて500円でしょ。
少し他を我慢すればくめんできる額じゃないですか？

146 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/24 07:39 ID:kdrYcOaU

代車待ちの５３３Ｓです。やはり調子が悪いまま乗るのは嫌ですね・・・、
街乗りじゃ関係ありませんが。

>>133
ホールドに関して言えばブリッドとかのほうが上でしょう。
純正品としてはすばらしいですが。

>>135
正直、満タンで５００円程度の差額を気になさるのなら売却された方が
良いと思います。２．５のターボ車なんて結局趣味車ですから、ある程度
お金をかける気がないと駄目だと思います。エンジンの寿命は・・・、
ハイオクよりは間違いなく縮むでしょう。まぁ、急加速せず、２、３年で
乗り換えるのなら変わらないですが・・・。
かける気

147 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/24 19:17 ID:rBwpSV06

捕手

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:30 ID:DSwc8AHp

135です
実はオヤジがハイオクもったいないから止めれなんて
言ってきたんですよ。で、あの車はレギュラーよりもハイオクがいいってのはわかってたんですが
ハイオクの方がいいっていうちゃんとした理由が欲しかったんです。
大体リッターあたりたった10円くらいの違い、さらに俺が払うのにいちいち文句いうのもおかしな話ですよね。

というわけでレスくれた皆さん、ありがとうございます。

149 ：６スロ乗り：03/04/24 19:38 ID:cpqqRxAK

>>148
その話ぶりはもしかして学生orフリーターさんかな
僕も学生なんで母親にもっと燃費のいい車に換えろ
といつも言われます。
148さんとおなじく
自分で金出してるのに関係ないだろって（笑）

お互い大事に乗って行きましょうね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:44 ID:QdkxVXmm

この車に燃費が悪いというイメージを持っていなかった
リッター8も走れば十分じゃね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:49 ID:otqbCjxI

俺のリッター５もいかねぇ・・・・
なんでだろう。
冬場は余裕で７くらいでたんだが。

152 ：６スロ乗り：03/04/24 19:59 ID:cpqqRxAK

>>150
すいません。だいぶいじってるので、
ひどいときは燃調セッティングうまくとれずにリッター4㌔でした。
なんとか6㌔まで回復しました

153 ：150：03/04/24 20:04 ID:QdkxVXmm

漏れはHKSドラッガーと毒キノコ位かねえ
フルコンでも入れてみたいけど

154 ：135：03/04/24 21:04 ID:DSwc8AHp

>>149
いえ、社会人です。といっても新入社員ですが。
33は親ローンで購入です。
ちなみにオヤジは俺にガソリン代無駄だとかいっておきながら自分は先日クラウン買ってやがる。
人の金遣いには毎回口出しするくせに、いつもながら勝手なオヤジだ。
カーステ買いかえるって言ったら「今のじゃダメなのかぁ？」とか言ってくるし。
ダメだから買い換えるんだろうがｗ

スイマセン、こんなぼやきさらりと流してください。

155 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/24 22:08 ID:sSFUXRT1

>>135
事情も分からず失礼なことを言ってしまい申し訳ありません。
しかし親ローンだとやはり立場が弱いですねぇ。

ただ、今度親御さんに言われたら言ってあげてください、
「レギュラー入れてもパワーダウンするから経済効果は薄い上に、
エンジンを壊して大きな出費に繋がる可能性がある」と。

ちなみにＧＴ－Ｒにレギュラーばかり入れてエンジン壊した例を知っています。
新車購入でしたが、シリンダー６個総て棚落ちしたためクレームも利かず、
実費修理（１００万以上）となったようです。

156 ：135：03/04/24 22:23 ID:DSwc8AHp

533Sさん、謝ることはないですよ。

ではそのように親にしっかり言ってやります。
「・・・なんだから、ターボ車にレギュラーはよくねーんだよ！」と。

157 ：ECR33・MSPEC2 ：03/04/25 00:01 ID:Occ5BQXQ

つうか、自分の金でガス入れてカーステ代えるなら親の承諾なんざ関係無い。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 09:49 ID:Dqtl5Lg3

そろそろ自動車税の納付書が届きます。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 09:54 ID:66XUowEj

ゴーン、ソニーの社外取締役就任。
コレでﾆｻｰﾝはﾊﾟﾜｰ倍増！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030425-00000072-mai-bus_all

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 11:26 ID:OlcDKrNK

7月に車検だけど自動車税の通知来るの?

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 12:30 ID:Dqtl5Lg3

そりゃ来まっせぇ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 18:21 ID:eoISK479

ワイパーの付け根の部分が色がはげてきてるんですけど
買い換えるとどのくらいですかね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 18:33 ID:Eu6UBMzj

自分で塗れ。
つや消し黒だ。

164 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/25 20:10 ID:9hBtHAFd

修理完了納車ｷﾀ----------------(ﾟ∀ﾟ)------------------!!

前期4枚→後期2ドア顔復活age

>>137
＞あと、セダン（後期）をクーペ顔にしたいのですが、いくらくらいかかるでしょうか。
＞ご存知の方がいらしたら教えてクレクレ。

亀レスすまそ。

漏れの前期→後期整形を参考にしてくれ

フロントバンパー（塗装済み） 56,000
フォグランプリム 3,450 x 2
グリル 24,200

ヘッドランプ 36,600 x 2（流用できれば別に無理に変えなくてもいいんじゃねぇ？高いし。）

ボンネット 39,900 （＋小物で、+15,000くらい、2ドアと4ドアのボンネットが違うのか知らないけれど）
フォグランプ　20,800 x2　（4ドアのフォグが2ドア顔に流用できなければ）

レインフォースとかフェンダープロテクタは後期なら流用できないかな？

165 ：白・ＥＲ３３海苔：03/04/25 21:52 ID:H1fZag2b

>>164
137でつ。クーペ顔変身、２０万コースですね。（´д｀；）
アドバイスありが㌧。
がんがって貯金しまつ。
せめて、フロントフォグくらい変えたいです。

166 ：Ｓ／Ｓ海苔：03/04/25 22:13 ID:kQ453aFN

フロントフォグ換えてる
ユニットを他人から譲ってもらいますた

167 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/25 22:43 ID:lq5IQfmm

>>162
私のはリアワイパーがやばいです。自分で塗るかなぁ・・・

>>164
復活おめでとう御座います。

>>165
フォグとグリルだけでも大分クーペっぽくならないでしょうか

ところで私の３３は経年変化で車高が落ちたのか、ハンドルを思いっきり切った
状態でフロントが少しでも沈むとフェンダーとタイヤが干渉します。
これを機にスプリングとショックを新品にしようと考えていますが、東北住まいなので
もう少し車高を上げるためにニスモのキットを組むか、それともフルインパル仕様を
貫くか悩んでいるところです。う～む・・・

168 ：クリアウインカーのみS/S：03/04/25 22:45 ID:2QkHT8MA

この頃、エンジン掛け始め30分くらい
マフラーからかなりオイルっぽい匂いがするんですが
同じような症状の方いらっしゃいませんか?
5分くらいは多少ですが白い煙も出てます;-;

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 03:26 ID:VvQS7dxS

ターボエンジンでつか？
タービンまわりのオイル漏れなら修理か、リビルドパーツ交換かなぁ。
オイルの入れすぎという事もあるので、レベルチェックしてみる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 03:34 ID:WHqwShFi

普通でも水蒸気がマフラーから出るけどそれとは違うんだよね？>>168
マフラーの出口に手をかざしてみて水だけ手につくくらいならいいっしょ。
逆にオイルが飛んできてたらヽ((( ﾟ∀ﾟ;)))ﾉ

171 ：160：03/04/26 09:39 ID:l6+lUR2S

>>161
去年来なかったよ

172 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/26 12:47 ID:VzY1zJUj

後期２ドア顔になりますた。

でもでも、よくみたら、ボンネットのSのエンブレムがありまちぇん。

普通あるよね？ないモデルもあるの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 13:33 ID:ukGoU3hd

今日１９時頃大黒いきまふ
誰かくる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:33 ID:IBeJ0DPW

>>172
失礼ながら笑ってしまった。整形失敗か!?
激しく抗議した方が良いと思われ

175 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/26 16:31 ID:ymOpjnQE

５３３Ｓです。やっと代車きました（ＭＴマーチ）。
いまから日産いってきます。

>>168
日産で見てもらうことを強く推奨します。ＮＡ（Ｓ／Ｓですよね？）でその症状は
エンジンがかなりきてるかもしれません。

>>172
復活おめでとう御座います。Ｓマーク無しですか・・・。オプションの
グリルだとボンネットのマークはありませんが、普通は付いていますね。
問い合わせた方がいいかと思います。

しかし、私の車、前のオーナーさんは本当に大切にされていたようです。
テンションロッドは１万キロごとに交換していたようですし、エアフロ、
スロポジセンサー等も５万キロで一度交換されているようです。
ボンネットを開けてみれば、オルタネーター、ステアリングラック等も
年式の割に妙に新しい・・・。どうりで綺麗なわけです。雨が上がったら洗車しよう

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:04 ID:z3ZTQ5+i

>>172
スポーツグリルというオプションをつけるとSマーク無しでつよ。
くたびれたカタログでスマソけど。
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030426170218.jpg

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:23 ID:gOJmz1XI

大黒行けません。ｽﾏｿ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:08 ID:OMnDegWc

今日HKSの交換タイプのエアクリーナー取り付けたのですが、
純正のフィルターの周りはゴムのようなものがついていていたのが
HKSの方にはなくてケースに密着せずにぐらぐらします。
隙間から塵等が入ってくる様な気がして心配なのですが大丈夫ですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:15 ID:Qcjk/ZsA

後期一番最初のスペックIがSマーク無しじゃなかったっけ？

180 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/26 19:32 ID:ymOpjnQE

車をディーラーに預けてきました。ついでに車検の見積も・・・。
代車のマーチですが、Ｒ３３にならされているせいか、装備がものすごく
貧弱に感じます。窓も「パワーがいるウィンドウ」だし・・・。
でもＭＴは楽しいですね、なんだか複雑な気分になりました。

>>178
ＨＫＳのものですか・・・。こんな事を言っては失礼ですが、ＨＫＳの製品は
純正置き換えタイプは性能の向上は期待できない割に集塵力が落ちる（微粒子を
吸い込んでしまう）ので気になさる方にはあまりお奨めできません。

しかしディーラーでの足回りの交換工賃は高いですね。
前後ショック＋スプリング交換で５万（もちろんアライメント別）・・・。
う～ん、知人に手伝って貰いながら自分でやるかなぁ・・・

181 ：178：03/04/26 19:48 ID:OMnDegWc

そ、そうですか・・・。
僕が買いに行ったお店にはR33適応のフィルターが
HKSのものしかなかったんです。
純正も含めて他のメーカーでお勧めのエアクリがあったら
教えてください。
いまのとこ毒キノコ？は考えていません。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:00 ID:VJwXb0vR

すんません！
エアコン風の切替ボタンを押して風が→と↓にでるように設定すると
カタカタカタッと音がします！
切替ダクトが壊れている見たいなんですが
私ディーラーじゃない中古なんですがディーラーで見てもらえるんでしょうか？

183 ：白・ＥＲ３３海苔：03/04/26 20:56 ID:sGbjVx4t

>>176 うＰありが㌧。
早速明日ディーラーへ逝ってきます。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 21:22 ID:GF8iIvaj

>>180
＞しかしディーラーでの足回りの交換工賃は高いですね。
オレもだいぶ前に交換してもらおうとディーラーに電話したら同じ販社のＡ店４００００円
Ｂ店３５０００円、自動後退Ａ店３００００円、Ｂ店２００００円との事でした。
いづれもアライメント別。

という訳で自分で交換しました。Ｒ３３はとても簡単ですよ。
所要時間約５時間で、そのうちスプリングの脱着に３時間、リアのボルトへの
アクセスに約１時間、サス脱着に３０分ジャッキアップ他に３０分という具合です。

自動後退に２００００円払うよりは自分で取付けてアライメントをちゃんと
とるのが一番安上がりかな？

本当に想像するより楽です。いちどネット上で検索してみて。
Ｒ３３もＲ３２も基本はいっしょなので参考になるサイトは沢山ありますよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 21:32 ID:zVF9CWEm

そんなに簡単簡単って書くとオーディオ交換も出来ない輩がチャレンジして
途中で諦めた時に動かせなくなって途方に暮れるからやめれ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:46 ID:uCW0QYnd

>182
ディーラーでも見てはもらえます。
ただ（ディーラーでなくても）ダクトの修理費むちゃくちゃ高いよ？

>185
それも勉強なのでちったあ苦労するのもよいかと。

187 ：６スロ乗り：03/04/27 00:23 ID:40iP2kaA

>>154
社会人さんでしたか。失礼しました。
ちなみに僕もカーステ言われました(笑)

>>165
僕の場合は
２ドアGTS→R顔ですが
中古のバンパーを買って自分で塗装したので
数万で済みましたよ
亀レスすまそ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:17 ID:fcyURVf5

>>182
大丈夫、見てもらえます。
その異音は助手席インパネ奥あたりから聞こえてくるのでは！？
だとしたらおそらくソレノイドバルブの故障と思われます。
Ｒ33(に限りませんが…)の弱点のひとつです。

189 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/27 02:48 ID:1wHQU9Zr

>>180
代車、漏れもMTですた。しかも免許取得後初MT。
最初は怖かったけど慣れると楽しくなりますた。
（でも、スカイラインみたいな大パワーをMTで御しきれる自身はないけど）

あと、エンブレムの件ですが、
エンブレムは個人的にあってもなくてもどっちでもいいし、
もともと見積りに入ってなかったそうなので、
後で欲しくなったら付けてもらうということにしますた。

ここまで格好よくなるとサイドステップが欲しくなります。
でも、なんであんなに高いのかしら？サイドステップ･･･

190 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/27 08:32 ID:PcrSfGEI

>>189
漏れのGTS25はドノーマルだけど何故か純正サイドステップ「だけ」ついてる
でもとっても格好いい。つーか無かったらここまで惚れ込まなかった。
いや、ほんとサイドステップお勧めだよん
R33のフェンダーからおしりにかけての超微妙な曲線がよく分かるようになるし

191 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/27 09:51 ID:PcrSfGEI

でも当時の雑誌をみてた、やっぱりノーマルのまるっとした感じもいい!

ところで昨日某電気屋の駐車場でウルトラごつい羽を付けたガングレーの
前期TypeMが漏れの黒と並んで止まってた(w
あのGT-Rもびっくりの羽どこのだろう? ストップランプも内蔵してた
ここの住人さんでつか?

192 ：182：03/04/27 11:27 ID:oXFlXk/9

>>186さん>>188さん、ありがとうございます！

さっき確認してきたところ助手席側の奥から聞こえてきました。
修理が高いみたいなのでとりあえず見積もりとか今度行ってきます！！

193 ：クリアウインカーのみS/S：03/04/27 14:51 ID:O+XJoXLV

168です
亀レスで申し訳ないですが
ディーラー行ってきたところマフラーの中に
水が入ってきてるとのことでした(;´Д`)

入らないようにしてもらって帰ってきました

言われて気付いたんですが
確かに雨の日とかアクセルふかすとマフラーから
白い煙がもくもくと立ち上ってたような･･･

オイル臭もこれで治ると思いますといわれました

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 15:00 ID:sPr655Lu

>>193
跳ね上げタイプ？　
純正マフラーつくる下請けの話では純正マフラーは工夫して水抜き穴も開けているって
いうことを聞いたけど。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:40 ID:VHQqwg2S

アイドリング不良なんだけどエアクリ掃除だけじゃ治まらないかな・・・

196 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/04/27 21:01 ID:wtp9Fg1E

>>195
例のアレかな？

197 ：クリアウインカーのみS/S：03/04/27 21:53 ID:O+XJoXLV

純正マフラーなんですけど溜まってたみたいです
ディーラーさんに任せちゃったのでよくわからないですが・・・

198 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/27 23:04 ID:1TCP0g2W

>>190
2ドアのサイドステップは綺麗なラインを際立たせて美しく感じられますね。
漏れのは4ドアなのですが、かなり迷ってます。
純正サイドステップって入手できるのかな。やっぱり中古探した方が安くていいかな。

あと、リアスポも後期の大型のやつが欲しい･･･。

中身ドノーマルのTypeMなんですけどね。

199 ：えし：03/04/28 00:01 ID:a8JfebqS

すこし前からここに訪れさせて頂いてる者ですm(_ _)m
ようやく、購入しました、H8年式、後期タイプＭです。
夜、スモールランプＯＮで、ハザードスイッチ部は点灯しないものなんでしょうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:30 ID:T6QqMHJK

>>199
俺の７年式だけど点灯しないよ
だからライト買おうと思ってる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:45 ID:a7C1UsEh

>>199
余りにも多い症状なので
点かないのが仕様だと思っている人も
いるようですが、点きます。
オーディオ変えると良く点かなくなると
どこかで読んだことあるよ。
（根拠はわかりますぇん。）

詳しい人補足きぼんぬ。

202 ：Ｓ／Ｓ海苔：03/04/28 01:20 ID:prkMue9Q

俺のも点かなくなって半年経つなあ

203 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/28 01:20 ID:QNpsb2pG

ＧＷですが車が入院中・・・。

>>184
知人に３２乗りで自分で交換された方がいるので教えて頂きながら挑戦してみたいです。
前の車は結構ぼろかったので平気で結構いろいろやる気になったのですが・・・

>>189
後期の顔はサイドのエアロが良く似合うスタイルだと思います。
でも純正品って結構高いんですよね・・・。

>>191
出た当初は違和感感じた３３のノーマルスタイルも今はなんか良く感じます。
特に２ドアの控えめなスポイラーはかなり好きです。

>>193
そういえば私のも寒い日に良く水蒸気が出ています。錆びないだろうか・・・

>>195
３３はセンサー類が弱いのでよく起こります。清掃してだめならディーラーで
みてもらった方が良いかと・・・。ＡＡＣバルブ、エアフロ等が考えられますが・・・。

>>199
私のも消えていたので（また）保証で直らないか聞いているところです。
>>200
ちなみにアッシーで交換するしかないようで、部品代は３０２０円です。

ＣＤチェンジャーが届いたのに取り付けられないのが寂しいです・・・

204 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/28 02:30 ID:vEARWBE+

ハザードスイッチ部ってオーディオの上のセンスの悪い真っ赤なボタンだよね。

ああ、漏れも光ってなかった･･･

205 ：ナナシサソ：03/04/28 02:43 ID:nDh514fg

安い、広い、それなりに速いMTって事で中古の33タイプMがものすごく魅力的。
デザインは妥協したつもりだけどいざ買ってみるとかっこよく感じるようになるから不思議

206 ：えし：03/04/28 06:45 ID:a8JfebqS

皆様レス有難うございます。

>>201
オーディオ変えた時に後ろのカプラーをひとつ付け忘れたのでしょうか…
でもスイッチ押すとハザードはちゃんと出ますし…

光らないと夜分かりにくいです（ＴＴ）
原因をまたＧＷ中にでも調べてみます。

皆様また何か有れば教えて下さいネ！

207 ：200：03/04/28 10:02 ID:tfROyKrq

俺、ハザードのつかないもんだとおもってた・・・
前のオーナーが売るときにナビやら社外オーディオ外したみたいなので
そのときに、変になったのかも？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:26 ID:WQZrGgiH

オーディオ交換時につかなくなるのが多いのは､一旦カプラーを抜くでしょ?
その時にうまくやらないと玉切れするらしい…
俺もブースト計つけるのにあのパネル外してから点かなくなったもん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡･ﾟ

んでつい最近ネット徘徊していて室内照明のＬＥＤかやっている人のページがあったんで
真似してＬＥＤ化して点くようになりますた。
だけどもとのは分解中に割っちゃったから友達に貰ったんだけどね(ｗ
ちなみにダチは時計の所にブースト計うめ込んでついでにハザード＆デフォッガーＳＷの
所にブーストコントローラーつけたからってキューブ(マーチだったかも)の各ＳＷをＭＴ後の
空間(純正ドリンクホルダー位置)につけている。
何気に操作しやすそうで羨ましい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 14:32 ID:jC58bviq

初代Ｒは羊の皮をかぶった狼でしたが
３３Ｒはちんこの皮をかむった狼ですね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 15:13 ID:tbf+iFj0

　↑
サムい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:33 ID:Mw+9xzL7

悲しいけど○すと○ーたりん○で牙を抜かれた狼とぼろくそ言われてた…
いいじゃねぇか！好きで乗ってるんだから！ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:11 ID:LN8kzqW7

ＥＣＲ３３ターボ買いました。当然ノーマルです。
もともとついてるブースト計なんですけどターボかかったとき＋７と－７の真ん中よりほんの少しだけ
上にしか針があがんないですけど、これって正常？

ひょっとしてなんか調子わるいとか？ターボ車初めてなんで先輩方教えてください！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:18 ID:BRMl6nyw

正常正常、逆に振り切らせるほどのブースとなんかノーマルじゃ
かからないしかける改造してもタービンが持たないよ（特に後期

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:24 ID:a58w96GH

後期TypeMに乗ってます。
本日、ハイキャスキャンセルロッドを取り付けたのですが、『ハイキャス警告灯』が
点灯してるのは分かるのですが、『ABS警告灯』も点灯しています。
問題ないのでしょうか？
キャンセルロッドを取り付けている方いらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか？

215 ：えし：03/04/29 00:04 ID:LCDL1lHC

>>212
私も最近、どノーマル車買いました。
212さん同様の針の動きでした。ブーストメーター取り付けるとピークは０．５でした。
０．５が標準なのでしょうか…。
前車から外したブーストコントローラーを付けましたが、後期ノーマルタービンは
０．８が限界らしいので、０．８で抑えています。

216 ：212：03/04/29 00:27 ID:3NnknnHU

ありがとうございます！>>２１３・２１５
ブーストコントローラーつけて０．８が限界？ってことはあんまりブーストあげても
針が振り切っちゃうってことはないとゆうことですね。
>>２１５さん
０．８だとものすごく加速がいいとか明らかに変わります？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:31 ID:sdVGGkwt

>214
ABS警告灯が点灯しているとABSが作動しない。
ABSが生きていて欲しい人には問題あり。
ABSがいらない人には問題なし。

218 ：えし：03/04/29 00:34 ID:LCDL1lHC

>>216
ノーマルタービンで０．５→０．８になったところで体感は出来なかったです。
鈍感なんで…（＾＾；
０．５状態ではほんの数キロしか走っていないですし、分からないです。
しかし、この車、意外とよく曲がるんですねぇ…びっくりしました。
というかＦＲなら当たり前か…前が４駆だったから余計に思うのかも…。

219 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/29 01:20 ID:+dsDBZu2

後期クーペオプションの大型リアスポは４ドアにはつかなさそうだった。
４ドアにはサイドステップよりも
スペーサー噛まして頼りない純正ホイールを何とかした方が効果的かもと思った。

漏れのGTSは前期だから1.0kgまでブーストアップできるらしいんだけど、
3000rpm以上まわしたこと滅多にない。
当然リミッターまで飛ばしたことすらない。

羊の皮が脱げなくなった狼･･･

220 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/04/29 02:20 ID:vaVAe7R6

>>219
3000rpm以下ってかなり踏んでませんなぁ。
常に回せとかじゃないが。
たまにはガッツリ回さないと。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:20 ID:I9ea/fMt

中古の２枚用純正サイドステップと大型リアスポをセットで５千円で
売ってたんで買ったんだけどこれは高いですか？
割れは無くちょっと汚れてるけど、磨けばキレイになりそうです。

私は大型リアスポは好まないんで、それは部屋のオブジェになりそうです。
ホントはサイドステップだけ欲しかったんですけどね。。。
邪魔だなぁ。

222 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/29 03:09 ID:+dsDBZu2

>>220
そうっすね。エンジン内部にカーボンぎっしり詰まってそうだよ･･･。

>>221
サイド2000x2、リアスポ1000と考えると格安だと思う。
大型リアスポ格好良いのに勿体ない･･･漏れにくれｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 07:22 ID:UFxGP4co

俺社外のRリヤスポにしたんで後期の黒リヤスポが家と塀の間に転がってるよ

224 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/04/29 08:07 ID:vaVAe7R6

>>222
ちなみに俺は昨日夜、某道路でがっつりメーター読み180（ry

いや、これはやりすぎだが。。。

225 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/29 09:43 ID:99Tgl3/b

>>219、220
RBは回さないと調子悪くない?
漏れのはプラグが白金だからか、一回は5000以上回さないとかぶった感じで調子悪ー
回すと以後ブンブンいくよん。
NAだから回してナンボ、4000以上からのメカニカルRBサウンドがたまらん(w

>>223
実に勿体ない!!
是非漏が買・・・い、いや、この前期の姿を捨てるのも
うーむ・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:11 ID:5m7J4IN4

回転数上げないとどうなるの・・・
普通に走ってたら4000以上もいかないよ・・・

227 ：６スロ乗り：03/04/29 12:14 ID:2tVzqkvn

>>212-216
単位はどちらですか？
mmHgかkgf/c㎡でだいぶ違います。
735mmHg≒1kgf/c㎡
です。
純正はmmHgですよ。
社外はkgf/c㎡が多いです。

228 ：６スロ乗り：03/04/29 12:23 ID:2tVzqkvn

>>226
普段町乗りでは回さずに乗りますからね～
ただ回さないでいると燃焼室内にカーボンがたまります。
そうすると圧縮比が狂ってきちゃうので
だんだんと調子が悪くなってきます。

だから時々はぶん回してやることで
カーボンを除去することができます。

回すというのは消してスピードを出せということではなくて、
２速ぐらいの低いギヤで回せば80kmぐらいでもOKですよ。

あと、やっぱり普段から回しているエンジンはなんとなくパンチがあります。

>>224
NAだと4速レブ180kmから５速に入れた時点でいっぱいいっぱいです。
180以上を狙うとなるとターボうらやましいっす

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:15 ID:2nJdLT3w

>>227
＋７とか-７って書いてるから純正だと思われ。

高速走行（ふわわ以上）はエクステリア部品が損傷してくからあんまりやる気しないなぁ。
てかもう大分暖かくなっちゃってサーキット行く気にはならなくなるね…暖かい半年は行かないｗ

230 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/04/29 22:58 ID:qHKVZ/7S

ノーマルブースト圧は、正確には0.55かな？
リミッターはなるべく、あてない方が良いって話ですから皆様注意を

本日、オイルクーラーとセカンドバッテリーを付けてみました。
CB誌にR33はリアバッテリーなんでフロントに追加を付けた方が（･∀･）ｲｲ!!って
猫さんが言ってたんで実効しました。

これで、エンストしなくなると良いんですけどね・・・
現状でもオプティマなんですけどね・・・

エンストの原因とは直接関係無いと思われるから
駄目なんだろうな・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

231 ：元33海苔：03/04/29 23:16 ID:j9uyz9oP

約9年連れ添った33を最近手放した者っす
故障といった故障も無く
嫁と子供が居なければ何の不満も無い車だったな

皆の書き込みを見てると　(ノヘ;)シクシク..
今は何処でどうしてるか分からないけど
もし　もう1台所有出来るのなら
必ず探し出してもう1度乗りたいと思う

232 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/04/29 23:22 ID:Ni6JxtHM

皆様のアドバイスを受け、
うちの箱入り娘ﾀﾝを4000rpmまでまわしてやりますた。
ATなので、POWERモードにしてガッツリと。
しかし、何年も堆積したカーボンは簡単には抜けなさそう･･･

ところで、このガッツリ加速は
サーキット・高速道路合流以外のどこで使えばいいのかしら。

233 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/04/29 23:47 ID:LpGY8L6A

>>231
手放した車って記憶から離れないですね
特に自分の半身みたいな一体感を持てた車だとなおさら・・・

>>232
元32TypeM-AT海苔なんでよく使ってたけど
オーバードライブOFF+POWERモードで7000程度までは楽に引っ張れるよん
場所は・・・ウルトラ急な上り坂とか(汗
まあ、高速の合流時に一度20kmくらいに落としてから、
一気にキックダウンで引っ張りまくって合流するとか

でもあんまり酷使すると当然AT壊れる(というか壊れた)ので程々に

234 ：名無しさん：03/04/30 00:18 ID:PTm8hdud

ATならスカなんか買わないでローレル買えよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:22 ID:0QNTLM9x

ｸﾗｯﾁのﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ（だっけ）？？からｷｭﾙｷｭﾙ異音出てます・・・（汗
今度ｸﾗｯﾁ換える時に交換しようと思ってますが、それまで、このままで大丈夫ですか？

236 ：226：03/04/30 05:56 ID:+LrK/ho2

今日信号待ちでギアニュートラルにしてサイドも引いた上でw
アクセル踏み込みました。7000ぐらいまで回転数上げました。2.3秒だけどね
走ってる最中にエンストする現象あるけどこれで解消されるのかな・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 08:41 ID:5uTI2ADu

>>236
珍走っぽいからやめれ(;´Д`)
無負荷で回転上げるのってよくなさそうだし…
そう無理に回転上げるくらいなら普通に乗った方がいいよ。。
たまに１速でも２速ででも回し気味で走ったらってことだから。

238 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/04/30 13:09 ID:Ows9d9mz

たまーに数秒程、弐速伍千回転くらいで走ってみたりすればいいんかな？

239 ：名無しさん：03/04/30 18:47 ID:1cDgCDvK

＞走ってる最中にエンストする現象

それ、低下回転走行のしすぎでモロに糞エンジン化してるよ
SR20で同じような症状になったけどそうなってから回してもたぶん無駄。
オイル交換の時にオイル添加剤入れたらメチャクチャ利いて直ったけど

240 ：名無しさん：03/04/30 18:58 ID:1cDgCDvK

×低下回転
○低回転

241 ：６スロ乗り：03/04/30 19:36 ID:6Jz7XN/3

>>230
フロントに追加バッテリーする根拠はなんですか？
是非知りたいっす

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 19:41 ID:I8xD5288

空ぶかしとか低速ギアで上まで回すのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

お勧めは、5速トップエンドでフルスロットルを
20秒間。これ以上はヤバメ

メーター読み250kは確認済み

243 ：６スロ乗り：03/04/30 19:42 ID:6Jz7XN/3

あと、最近仕入れた情報なんすけど、
ブローバイはちゃんと吸気に戻した方が良いようです。
環境うんぬんじゃなくて、
ブローバイを吸気に戻すことで、クランクケース内を
負圧に保つことができるからだそうな。
つまり、クランクケース内にブローバイが残らないってことになるのかな。
負圧に保つメリットが他にもあると思われます。

244 ：６スロ乗り：03/04/30 19:45 ID:6Jz7XN/3

>>242
ノーマルじゃ５速トップエンドにもってくのは無理じゃないすか？
僕の３３typeSじゃNAなので4速トップエンド180から5速に入れても
もう加速が鈍くて鈍くて。

以前乗ってた３３typeMではそこまで回したことないんですが、
ターボなら５速トップまで回るんですか？

245 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/04/30 20:32 ID:I8xD5288

>241 >244

吸排気系以外はノーマル車ですが、上まで回りますよ。
と、言ってもレッド7000rpmまでですけどね。たまにレブ入るけど（ｗ
ターボ車でもトップエンドまでの到達時間は長いです。←だから逆に怖い
その度に、家で眠ってるGTタービンに交換したると思うんですけど、
年取ったからなのか？おっくうでね・・・

(*ﾟーﾟ)っバッテリー追加の件。うｐしました御覧下さい
ttp://boke.tripod.co.jp/CB1.JPG
ttp://boke.tripod.co.jp/CB2.JPG
ttp://boke.tripod.co.jp/CB3.JPG

246 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/04/30 21:00 ID:5bRb3r8l

さきほどディーラーから連絡がありました。インタークーラーが破れていたようです。
そりゃマズいわ・・・。ちなみにパイピングは既に金属製だったのですが。

しかしＧＷで部品が入らないので直らない上に、ディーラーの人が段差でバンパー下を
ヒットして縦に１０ｃｍくらいかち割ってくれたみたいです・・・。
もちろん無償修理となりましたが、う～む。

代車のマーチは集中ドアロックがないので使いにくいです。
まぁしばらくはＭＴを楽しむことにします。

はやく完調のマイカーに乗りたいですが・・・。
ＡＴのくせに２５５タイヤをホイールスピンさせる加速（前オーナー談）を
体験してみたいです。

247 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/04/30 22:16 ID:Ows9d9mz

>>245
問題はドコでそんだけぶん回せばいいのか。。。

まー、もっともノーマルATじゃそんな回らん罠。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:14 ID:fHzWioBw

>>239
AACバルブとかで過去ログ検索してみろい
原因は他にもある

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:41 ID:+GS00R52

ヘッドライト片目つぶれた・・・。まだ保証期間内だしタダで
直してくれるかな？

250 ：６スロ乗り：03/05/01 01:21 ID:GlAdtY55

>>245
大変参考になりました。
ただ気になるところもあって皆さんと討論したい気分です。

３ページ目に
「テスト車のR33などトランク内にバッテリーを積んでいる車種は、
配線が長くなりがちでどうしてもアースが厳しい。」
とか書いてますが、
まずリアバッテリーまでアースをつなぐのが問題ではないだろうか。
ケーブルとボディーではボディーの方が断面積が圧倒的に大きいはずだから
アースもエンジンルーム内のフレームに取るべきだと思うのですが

他の方も何かあったらお話しましょう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:05 ID:iysb4/iP

>250
バッテリーはトランクでボディーアースされているがどこのアースをエンジンルームのフレームに
取るのがいいと言っているのかな？
意味が理解できない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 03:10 ID:8tM2/L0j

さらに重いバッテリーをフロントに追加するなんて　(；ﾟДﾟ)
重量増よりも価値を感じる人もいるのか…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 08:23 ID:flJVW4ol

シフトとシフトのカバー(?)を交換したいんだけど
どうやって交換するの?
シフトは回したら取れたからはめかえるだけでいいの?

254 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/01 09:30 ID:vSV366sW

>>253
シフトはそれでOK。
シフトカバーは周りのプラスチックに裏でくっついてるから、
灰皿外してビス数カ所を外して、ゴキっと上に外すべし
それから先は交換したことないから、しらんYO

ちなみに純正皮シフトに交換したけど3800円くらいですた。やすー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:32 ID:flJVW4ol

プラスチックって灰皿外せば後は力で外せます?
昨日そのまま取ろうとしたらミシッって音したから怖くなって止めた

シフトカバーのタバコの燃えカスで穴開いてるからな・・・
俺は車じゃタバコ吸わないけど中古車だから仕方ないか・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:01 ID:0Lsr7171

>>255
>>254のいうように灰皿外した後に見えるネジ２本外さないとだめよー
それとライターのカプラーを外す必要があるね。
簡単だから落ち着いてやればできるYO！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 16:59 ID:cBsuThhC

教えてください！　前期にのってるんですが、Fﾊﾞﾝﾊﾟｰをやってしまいました。　ｳｯﾌﾟｶﾞﾚｰｽﾞで後期純正のﾊﾞﾝﾊﾟｰ　が安かったので買ったのですが、　ﾎﾞﾙﾄｵﾝ無加工でつくでしょうか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 18:54 ID:jtsBnNQT

>>２５７
残念ながらつきますえん。
レインホース、フェンダー等等を交換しましょう。
もしくは違うものをかうとか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:11 ID:23yQVTHX

258 さんありがとです。　ちゃんと前期用を買うことにします。　ｷｬﾝｾﾙできたので助かりました。

260 ：ｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞｰ8年 ◆RXecr33.CM ：03/05/01 22:22 ID:i1JZwT4N

連休暦通りage・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:37 ID:eSdPfp8S

うちの３３、連休中は板金屋に入ってる･･･でも帰ってくる時はおにゅーのエアロ（゜∀゜）

262 ：ｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞｰ8年 ◆RXecr33.CM ：03/05/01 23:07 ID:i1JZwT4N

少し夜の風を受けに、深夜ドライブに行ってきます。
平和島→京浜島→台場のルート。
海風が気持ち良い一般道です・・・。

263 ：６スロ乗り：03/05/02 01:30 ID:t4tgnm8f

>>251
エンジンルーム内のアース強化は
わざわざリアのバッテリーまで引かなくても
近いところのフレームに引けばよくないっすか？
って意味です
スマソ

264 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/05/02 05:14 ID:IzmChioN

ぐはぁ、明治通り右折待ち交差点でエンストやったぁ。。。
ATなのにね。。。鬱。。。。

265 ：Rｻｿｻｿ：03/05/02 16:14 ID:6iJfljfG

非常に遅レスで申し訳ない。

>>191
もしかして彩の国ですか？

昨晩、ＧＴ－Ｒもびっくりするような羽つけた
ガンメタの３３を見ました。in彩の国

266 ：えし：03/05/02 21:18 ID:/nUSe5gJ

Ｈ８年式後期なんですが、本日、車高調入れました。
リア減衰力調整…しゃれならんですね(TT)
どなたか、ＴＥＩＮのＴＹＰＥ　ＦＬＥＸ入れてらっしゃる方居ますでしょうか？
やはり、リアシートは付けておきたいのですが、減衰イジれません(TT)
ＥＤＦＣを付けてらっしゃる方居ないでしょうか？
御願いしますm(_ _)m

267 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/02 22:27 ID:VHlUm1Ef

>>265
いや、場所的には神奈川ですわ
(今まで近いんで東京と思いこんでた(汗)
ローダウンしてて、漏れの標準車高より5cmくらい低かったなぁ
フロントマスクが標準のS付きグリルで車体同色だったから中期と思われまつ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:01 ID:gFzNvgFs

>265
ｵﾚは埼玉県民だが、近くのローソンの横っちょに派手なリアスポ付けた、
なんちゃってＲ系のガンメタ３３見かけるぞ。
ひょっとしてこれだったりして。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 02:28 ID:i1e1b5Fv

>>266
ECR33後期型にEDFC＆FLEXダンパーつけてますだ。
減衰力調整手元で出来てウマーですが、
前後とも6kのスプリングが固すぎで、首都高とかバンプしまくり・・・。
純正の足が懐かしい。

270 ：えし：03/05/03 07:58 ID:IlOV1DeN

>>269
早速のレス有難うございます。
私は、バネレート前後とも２ｋｇ上げての装着なんですが…
ケース長、シート長等を基準値から触る場合、下の限界、上の限界って数値が
無いので、どこまで調整可能なのかが分かりません(TT)ご存知でしょうか？
前の車では、CUSCO付けてたんですが、ちゃんと書かれてました。
やはりEDFCは買うべきか…(^^;

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:38 ID:+qUsUbRU

元ディーラー＆元３３海苔ですが、３３（ＲＢ２５ＤＥＴ）の
後期に乗ってる方、スパークプラグ変えてます？
もし、見たことないんであれば、一度確認を！
オー○ライトのプラグだったら、即刻ＮＧＫかデンソーのプラグ
に交換したほうがいいですよ。
はっきり言ってｲｸﾅｲです。

概出だったらｽﾏｿ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:00 ID:1UmWBTac

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿　ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　　　|　　　　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀〉　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ゞ|　　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　　　スレには雰囲気があるだ、解るか?
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　| 　　雰囲気は大事なんだ！
　　　 ,.|＼､　　　' ／|､　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　＼　~＼,,／~　 /　　
　　　　　＼／▽＼／

273 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/03 16:37 ID:H1nJugLZ

昨日と今日、エンジンかけたら、ふつう
「キュキュキュキュキュキュブォーン・・・・」
のところが
「キュキュキュキュキュキュブォ(ガガガッ)ーン・・・・」
と、点火と同時に、回転が高いときにバックギアに入れたような音が入りますた

ビビってすぐエンジンすぐ止めたけど、再起動させても再現せず。
昨日と今日、各1回ずつ鳴ったんだけど、何かご存じの方いませんか?
(ちなみに、クラッチとブレーキ踏みながらかけてます)
何かヤバそうな悪寒

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:31 ID:YduYQNGH

レスポンスあんどバランス　

275 ：ラビット：03/05/03 17:45 ID:W5MGmT/s

お久しぶりです。
前スレに書き込みしたラビットです。１ヶ月も納車待ちでしたが、
ようやく今日納車されました。ＭＴは久しぶりで、いまさっき大宮駅前のスクランブル交差点でエンストしてきました。
でも、なかなか操作のしやすい車でよかったです。
これから、みなさんよろしくお願いします。

276 ：６スロ乗り：03/05/03 17:52 ID:L1+543Zh

>>273
クラッチの寿命で、ペダルを踏んでもクラッチが切れていない
という現象になることがあります。
、、まあこれかどうかはわかりませんが。

>>275
おめでとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。

277 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/03 18:09 ID:H1nJugLZ

>>276
やはりクラッチの寿命でつか。明日も鳴ったら間違いなさそう。
3速に入れるときも、たまにクラッチ最大踏み込みでガーと鳴ったりするし
たまに焦げ臭かったりするんでこれっぽいなぁ。
10マソコースか、うーむ・・・ボーナス待ちか(爆

>>275
よろしこです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:51 ID:dThsaedX

久々に車内清掃しました。そこで発見したんですが、助手席ピラー付近のダッシュボードの
隙間から、黒いピラピラした布！？みたいのが飛び出てるんだけど、何かなあ？
ちなみに３３後期クーペです。俺のだけかなあ・・・なんだろうな・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:47 ID:i1e1b5Fv

>>270
うーん。バックスチューンの整備士任せだから、
自分で調整したことがありません。なのでわからないっす。ごめん。
ただ、マニュアルに載ってるメーカー推奨値に車高調整したら、
ファミレスとかの段差でインナーフェンダー刷りまくりでした。
(推奨値どおりであることは、自分でタイヤはずして確認しますた)

車高調つけるならインナーフェンダー外すのは
当然ってメーカーの考えなのかな・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:29 ID:Ldc0mjLt

>>278

漏れも買った時出てたヨ。

ナビ付けた時、電装屋さんが気を利かせて
隠してくれたようで今は出てないけどね。

あれって手で押し込んでも隠せないよね。
ニサーンクヲリティ。。。

281 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/03 21:40 ID:NeRYsFeg

>>275
大宮か。。。エリアが近いみたいだ。気が付かずすれ違うかも。。。

282 ：６スロ乗り：03/05/03 22:06 ID:L1+543Zh

>>278
僕のもでてました。
というか、みんなでてくるみたいです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:32 ID:BkUknUIW

俺その黒いしらぴらぴら気になったからとっちゃった・・・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 11:31 ID:ShA+m9Qh

>>278
押し込んでもいつの間にか出でくるんだよね。それ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 12:40 ID:gljk+1Fg

わざわざバッテリーを後ろに積む理由を教えて

286 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/04 12:44 ID:iZVZVZax

>>285
バッテリーをトランク内に配置することによって
前後重量配分とか慣性モーメントとか最適な重量配分を追求したんだって。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 17:03 ID:p6WdHWIS

33セダンのバッテリーもトランクの前だったっけ？

288 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/04 17:24 ID:c57N3/pC

相変わらず車は入院中です。部品もこないのでそのままです。

>>286
おかげでメンテがしにくい、バッテリーが専用品、バッテリー左側のスペースが無駄、
という凄い設計ですねぇ・・・。ナビを置くには丁度良いスペースですが

>>287
後期からエンジンルームに移設されました。ま、当然の措置でしょうか。

289 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/04 17:26 ID:c57N3/pC

>>288
左側じゃない、右側だ・・・

最近代車のＭＴマーチが楽しいです。どんどんＭＴ換装したくなってきた・・・

290 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/04 17:37 ID:iZVZVZax

>>287
漏れ、前期セダンよ。
バッテリ、トランクの中よ。

>>288
漏れの修理は長かったよ。
33は34のインタークーラー付くらしい。
漏れはインタークーラー無事だったから純正33インタークーラーのまま。

291 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/04 17:55 ID:c57N3/pC

>>290
実はＥＲ３４インタークーラー（１万キロ走行）はもっていたりします。
前のＥＣＲにつけようとして購入、装着前に廃車・・・でそのままになっています。

この際に交換しても良いのですが、新品のインタークーラーにしてもらえるのなら
３３純正のままでもいいかなぁ、と思ってしまいます。

ＭＴマーチは楽しいですが、３３ではあり得ないロール、限界の低さ（未だにスタッドレス）
には閉口します。３３のＭＴ換装積み立てを始めようかと考えている所です。

292 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/04 18:04 ID:9qkwFP8Y

３４Ｒの覆面を見かけた。ありゃ恐いな。いや、ただそんだけ。。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:08 ID:Chl2okpS

最近うちの33またおかしくなってきた・・・
走行中にバッテリー警告灯点燈。
エンジン切ったらそれっきりかからない。でも何回かに一回はかかる。
アイドリング中にバッテリー外すと「ズドン！」エンジン停止。
バッテリーとセルは３月の車検で交換したのでオルタネータしかないと思い、リビルト品に交換。
あいかわらず警告灯点灯。
バッテリー新品交換。
またもや警告灯点灯。

ディーラー行きです・・・

あと、最近LSDをデフケースごと購入したのですが長さがあわない・・・
購入した方にはプロペラシャフト側に穴がふたつ。
自分の33（前期タイプM、ABS無し）にはなにもなく、その分短い。
つかないのかな・・・
わかる方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:17 ID:p6WdHWIS

＞292
34スカイラインの覆面って全国的に多いよね。ＧＴ－Ｒと、ＧＴ－Ｔのどっちかだけど、
関越とか東名だと33Ｒの覆面もあるよ。しかも2ドアと4ドア両方いるし。
それで何故か全部シルバー系の色なんだよね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:39 ID:khBFmvwC

東名で４ドアＲがブッ飛ばしているのを見て、正直カッコ良かった。
事故現場に向かっているようでしたが、追い抜きの時金属的なターボの音が聞こえた。
キュイ―ンって感じ
あっという間に視界から消えたけど、法定速度×２近く出てたのでは？
恐ろしく速かったけどノーマルなのか？
やっぱりタイプＭとは次元が違うんかな…ｱﾊﾊ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:49 ID:4T2aAmJX

漏れも東北道でBCNR33の覆面みたよ。でも何でテレビのアンテナ付いてたんだろう？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:22 ID:dyg7r8b0

今日自分のスタンドでオイル交換してたら、ドレンボルト折った・・。なんとかラジペンではずして、
折れたボルトとって、閉まったバックス叩き起こして売ってもらった！自分のＲ３３をディーラーに入院させるところでした。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:23 ID:dyg7r8b0

２日の日に関越でＲ３４のＧＴ－Ｔの４ドアの覆面が捕まえてたよ！シルバーでした。

299 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/05 01:43 ID:NIjYlVU8

俺が３４見たのは東名ですた。車輌とっつかまえて路肩にいたよ。
本で見たが大阪には３５の覆面も配備されてますな。写真も載ってた。

>>295
そうそう、警察車輌ってノーマルなん？？あーいうの。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 02:15 ID:aZAN025U

>>288
厳密にゆーと、前期型の小変更（エアバッグ標準装備）から
バッテリーはエンジンルームだよ。
仲間内じゃ前期の後期っていってるけど

301 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/05 08:41 ID:mHf7q8Kr

>>300
ゲッツ。それ「中期」でつな
GTS25tのタービンが樹脂製になった頃。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:06 ID:mSvOcFy4

エ？俺の後期タイプMはトランクのとこにバッテリーがあるよ。

303 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/05/05 09:14 ID:dW4sMApy

>>300
なるほど、中期から４枚のバッテリーは前だったのですね。勉強不足でした

>>301
移設されたのはセダンだけですよ（過去ログ参照）

304 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/05/05 09:15 ID:dW4sMApy

また間違えた（鬱
>>301　＞　>>302

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:58 ID:RF9iJ/Yp

俺の８年式GTS-M
トランクとエンジンの横にあるよ・・・
何これ?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:22 ID:ryODAhDl

Du-LuckのエアロってDo思います？
ちょっと33糊の方々の意見を聞いてから購入を考えようと思ってマツ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:24 ID:5U2i9FD1

>305
ニコイチのヨカン･･･

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:16 ID:RF9iJ/Yp

>>307
まじかよ!!!
ちなみにエンジンの横にあるのはカバーが付いてて
バッテリーが上がったら云々書いてある

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:23 ID:qActHu/r

寒冷地仕様か？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:32 ID:JujZV7v1

寒冷地仕様のバッテリーはサイズが大きくなるだけで２個にはならないよ
http://www.ab.aeonnet.ne.jp/~raf/gt9m32.html

311 ：ECR33・MSPEC2：03/05/05 13:34 ID:hEqeY5Rc

>308
見間違いだろう。パワー取るコネクタだけエンジンルームに付いてるけど、
それはバッテリじゃない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:59 ID:nIiTaDjc

ちょいと前に話題に出ていた派手なリアスポのガンメタタイプＭすげー気になる…
もしかして俺が乗っていた奴かも。
俺のっていた時に某メーカーの試作リアスポ(そのタイプは市販されなかった)付けて
そのまま売ったから。
たしか次のオーナーに福島の買い取り屋で売却されたときいたが…

もう一度３３に乗りたいなと最近思い始めた現３２乗りですた。

313 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/05 18:49 ID:yzgghLs1

>>312
是非また。32もいいけど、33も(・∀・)イイ!
特に2枚ノーマルの足はしなやかで、それでいて踏み込んで切り込むとズババッと
ちょっと沈みながら恐ろしい勢いで曲がっていく所が気に入ってまつ
この麻薬的な魅力に慣れちゃうと、他の車種にゼッテー乗れないNE!

ところで、こないだ田舎のお袋を乗せたら「前のスカイラインより格が上がったね」と
言われてちょっと嬉しかった。一般人には32より高級車に見えるそうな
(単に年式が新しい&3ナンバーサイズになったからかも)

314 ：ｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞｰ8年 ◆RXecr33.CM ：03/05/06 00:30 ID:ghnCPpDN

後輪釘刺さりパンクage
ホルツのパンク修理剤も効かなかった｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:36 ID:l7GhqWAP

プライバシーガラスついてる奴いる？
空気がはいってだせえよ（；；）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:43 ID:TtX/vHQN

↑
奴？
ﾊｧ・・・
質問ですか？それは？？
しかも、意味が？？
ｽﾓｰｸの事か？

317 ：３１５：03/05/06 00:48 ID:l7GhqWAP

スモークちゃうよ
リアガラスの内側に網状の白いのが貼ってある
わかんない？純正オプションであるみたい
中古で買ってついてた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:57 ID:FAvnyt0e

オレの３３Rは始めから付いてた。
網というか、フィルムの張ってある枠みたいなヤツ

リアガラスと、そのフィルムは別に密着してる訳じゃないので
リアガラスが曇って仕方ないんだよな。拭けないし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:02 ID:/r1FD6Kl

そんなもん剥いで新しいフィルムなりを貼り直せよ。
あの手のは５年たてばやれてくるもんだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:45 ID:Ub6C+890

タイプＭ乗ってますが、今日（昨日）の朝
通勤で乗る時に、右前フェンダーから後ろフェンダーまで
１０円チョップ喰らってました。
で、仕事帰りに警察に被害届だしてきました。
犯人はつかまることはないでしょが。。。

で、このキズってコンパウンドで消せる（見えにくくする）事って
出来るんでしょうか？
また、２ドアだけれど、ディーラーに修理出したら
いくらくらいかかるんでしょうか？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:49 ID:qLiqBOhZ

>>320
町工場レベルで一枚60Kくらいだからフロント、ドア、リア計３枚でﾃﾞｨﾗｰだと200Kくらいかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 03:11 ID:Ub6C+890

に、にじゅう、、、ですよね。
こりゃ修理には出せないなぁ。。

コンパウンドか放置しかないっすね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 03:37 ID:qLiqBOhZ

漏れなら町工場に出すけどね。
10円傷なら板金（タタキ）無しだから10万チョイくらいで済むかも知れんし。
ﾃﾞｨﾗｰに特別な思い入れあるなら別だが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 03:43 ID:qLiqBOhZ

>>318
リアサンシェイドのことか？
厚さ2mmくらいのアクリル板みたいなやつ。
それなら外せるぞ。

325 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/06 08:01 ID:yEU6IQ0w

>>320
へこみや金属の露出がなければ、クリアー吹いてコンパウンドっ。

その犯人は万死に値すると思われ。
人が近づくだけで警告するようなセキュリティ付けなきゃいけないのかなぁ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:51 ID:XU1ok5CM

カーコンだとダメ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:19 ID:lHJrwRTh

後期リアガーニッシュゲットしてだめもとで自家塗装してみたんだけど、
以前カーコンに頼んだより色が近かった…
ちなみに中期（前期もだね）のワインレッド　ANOで塗料はホルツの日産用ワインレッドM
（ARとか書いてたような…）が結構似てますた。

328 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/06 17:40 ID:JXwlBqNf

>>320
むぅ、許せんな。犯罪者は吊し上げて
ブフッ∵(´ε(○=(゜∀゜　)シカエシーー

こういう場合車両保険って効くのかな?
漏れは東京会場の全部入りにとりあえず入ってるけど、なんつっても高ー
これで10円パンチ被害で保険降りなかったら( ゜Д゜)マズー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:22 ID:rY5xBM9G

保守

330 ：６スロ乗り：03/05/07 00:02 ID:73eWcHiQ

>>320
凹みが無ければ自分で塗装するのもありかと思いますよ、
運がよくクリアのハゲだけならコンパウンドでOKです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:01 ID:Qsg6jodY

みなさんはじめまして！
HR33のATに乗っているのですけど、
つい最近走行が100000ｋｍを超えてとうとうこの時が来たなと思った矢先
ATの出足で１速から２速へのギアチェンジをするとき
大してアクセル踏んでいないのに4000回転以上に回らないとなかなか
ギアを上げてくれないのですがもうそろそろまずいのですかね？
どうにかなるならどうにかしたいものです。

332 ：320ですが。。：03/05/07 02:32 ID:6FrEKC0J

沢山のレスありがとです。
今日とりあえずディーラーに行ったのですが
ＧＷって事で７日まで休みでした。

とりあえず８日にでも行ってみます。

一応凹みはないけど、金属の露出ってのがイマイチ分かりません。
見積もりしたあとに、コンパウンド試してみます。

アッ、見積もりは警察が持ってこいって事で必要です。
いくらくらいの被害か知りたいそうです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 05:12 ID:1pAubspx

>>331

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23253033

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 07:32 ID:TuOEYJs+

>331
修理してください。（でなければ我慢して乗る。）

335 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/07 08:23 ID:CqgslFMc

>>331
多分ATフルード関係の問題
そうなるとフルード交換でも直らない鴨
鉄粉等々が沈殿してて、下手したらATユニット交換? 寿命でしょう・・・
ディーラーに車持っていって相談してみるとよろし

>>332
金属の露出は、銀色の地金が見えるかどうかで判別可能だよん
放っておくと一週間せずに錆が出てきてさらに( ゜Д゜)マズー
この場合雨ざらしはとにかく避ける方がいい。追加ウン万じゃ済まなく・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:54 ID:bfDNbnSn

>>331
前に乗っていた３２ＧＴＳも１０万キロオーバーで似たような症状に陥った
１０分くらい念入りに暖機すると大人しくしてくれます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:41 ID:pPHPzJYp

散々既出なんですが、２ドア前期Mから２ドア後期Mの顔に変えたい場合は

フロントバンパー
ボンネット
ヘッドライト
フェンダー
グリル

が必要、でいいでしょうか？
今の社外バンパーが割れてしまったので本気で考えてます。
キセノンが入ることになるし、解体などで探せば案外安くすむかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:03 ID:QeyWiJwd

後期純正ってキセノンだっけ？
それとも後期用の社外パーツを入れるということなのかな・・？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:10 ID:dOQnQNAg

フェンダーは使い回せるんじゃなかったっけ
それと追加でレインホースも必要
顔1個作るのに相当金が掛かるよ
後期のフロントバンパーは金が掛かってる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:47 ID:vllF9aGS

>>338
違うんですか？
後期は明るいって聞いたのでてっきりそうなのかと･･･

>>339
その金が掛かってる後期顔がいいんです。
もともと後期が欲しかったのですが予算の都合で前期に･･･
今思えば無理してでも後期にしとけばよかったです

341 ：ＥＣＲ33・8年式・2枚海苔：03/05/07 20:55 ID:VORsSztr

>>340
純正で、キセノン付いてるのは、Rだけだよ。

342 ：339：03/05/07 21:13 ID:dOQnQNAg

参考までに
後期バンパー　32400円　丸目のフォグ＆ウィンカーが2個で45000円　
（フォグランプ付けた場合）、レインホース21300円、塗装工賃抜き
リップ（アゴ）つけるなら+35000円位（塗装込み）
ボンネットは10万弱（？）バルブは片目2万強（？）

343 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/07 22:37 ID:chpVmIjJ

>>337 >>339
後期２ドア顔整形費用
ボンネット\39,900（他小物＋\15,000)
グリル\24,200
ヘッドランプ\36,600 x2個
レインフォース\19,500
フェンダープロテクタ（前後）\9,430 x2個
バンパー\56,000（他小物 +\1,500）
フォグランプリム \3,450 x2個
フォグランプ \20,800 x2個（フォグは配線工賃が余計に掛かる。）

塗装は6万ちょっとかかってたよ･･･

344 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/07 22:43 ID:chpVmIjJ

漏れのバンパー、>>342より高い！？

サイドステップ欲しいんだけど、
純正サイドステップ４ドア用QM1色ってオークションにもなかなかないのね･･･

345 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/05/07 23:40 ID:yhE7MAtS

R33は後期マルチリフレクター + 前・中期純正エアロバンパー

が、最強だと思ふのはおいらだけだろうか・・・？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:17 ID:MDVoEQ+1

ぐはー
なんだかんだ無茶苦茶お金かかりますね。
別の車に見えるくらいだからそんなものですか

正直挫折しそうですｗ
社外の落ち着いたバンパー探すかな

情報提供ありがとうございます

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:18 ID:MDVoEQ+1

つかageまくりでした。
ｺﾞﾒｿ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:36 ID:B/ddpgju

>>345
おおう　趣味が合うなｗ
後期クーペバンパーより中期エアロバンパーの方が好きだな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:27 ID:NJm1RYpx

前期エアロが一番カコイイ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:03 ID:HQwi6l6c

最近中期エアロバンパー仕様が一番ｶｺｲｲんじゃないかと思う
後期ならニスモバンパー仕様がいい感じ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:27 ID:Jm8lGkag

>>348

>後期クーペバンパーより中期エアロバンパーの方が好きだな
わしもそう思う。ていうか、それに乗ってるんで。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:56 ID:Xq7JD8Vm

私は前期エアロが好き（２ドア）
つまりエアロバンパー、純正サイドステップ、前期の小さいリアスポ。

私のは、ノーマルバンパー＆リップ、純正サイドステップ、前期の小さいリアスポ。
エアロバンパーは高くて買えねぇ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:43 ID:KvimJygB

>>352
元前期海苔です
エアロバンパーは高かったよ
10ﾏｿ近かった気がする
ダクト部分にオプションのフォグを入れようと思ったけど
それも10ﾏｿ近くて断念したような記憶が...
平成6年の話です

354 ：353：03/05/08 22:51 ID:KvimJygB

ははは　↑書きこんだ後
気になって本棚探してみたら
OPのカタログがあったよ
車のカタログは無かったなぁ　何処に逝ったんだろ？？？

エアロフォルムバンパー　97500円
4dr 2dr 共用

サイドシルプロテクター　78400円
4dr用 2d用　共に

リヤサイドプロテクター　33400円
4dr用　2dr用　共に

などなど

ちなみに漏れが断念した
ツインフォグランプセット（エアロフォルムバンパー用）は　98400円だった

355 ：えし：03/05/08 23:13 ID:8jKC6d//

こんばんは！
ＢＣＮＲ３３　ＧＴ－Ｒの燃料ポンプを付けようと思っています。
８年式後期タイプＭですが、ポン付け（ポンプ部のみ入れ替えだけ）で作動は問題無いのでしょうか？
どなたかご教授御願い致します。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:26 ID:WG2fVsTd

>>355
お前質問ばっかだな。甘えてないでたまには自分で調べろや

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:37 ID:KkNTY6vo

33かっちゃいました。　前期ターボ５速ワイン。　ﾆｽﾓ古ｴｱﾛ。　ｽｶｲﾗｲﾝはR31ぶりです。　高いシフトノブがなつかしかったです～。みなさんよろしく～

358 ：えし：03/05/09 07:17 ID:XIAMAhfD

>>356
甘えてるわけでは無いです。頑張って調べたんですがなかなか見つからないので、
良ければ教えて頂けないかと思ったんです。
最近買ったばかりで、もっと他に分からない事が有りいろいろ調べまくってます。
知ってる人にはアホらしい質問なのかもしれませんが、何も分からずようやくこの
掲示板に辿り着き、親切な方なら教えて頂けるかな？と思ったのです。

359 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/09 07:33 ID:191l3iZ8

完全にスレ違いなんだが今朝、街乗りしてるRX-8に出会った。
不思議なフォルムだが、雑誌インプレの印象より全然まとまってた。イイ。
スカと比べる事に意味は無いが、あぁいう車は売れて欲しいもでふ。

…街乗り３５クーペって激レア的に見ないなぁ。。。sage!

360 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/05/09 09:11 ID:G//SGcWE

>355
>40 も参考に

まず、ボルトオンでは無理。ステーが当たる。
あと、Rの燃料ポンプは電気喰うから、配線に気をつけないと駄目だよ
HCR32に33Rポンプを付けるときは、ストレナーを加工したけど、
ECRの場合、加工が必要か？までは知らない。

ちなみに最高機密でやってもらいましたよ。
まだ工場が浜野だった頃にね

しかしな～、何故にRのポンプを必要とするのだろう？
タービン交換で初めて必要になるパーツだけどね
ノーマルインジェクターは260cc（280ccかも？）でしょ
330ps位までは逝けると思うし・・・

RX-8(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･
が、ﾔﾊﾟｰﾘNAに萎えなヲレ。って33もNAに近いけどね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:34 ID:SJKPDdOh

来月車検なんだけどディーラー出したらいくらぐらいかかるの・・・?
昨日来た自動車税45000円に驚愕・・・

362 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/09 10:16 ID:tKTIi1yg

>>357
よろしくです。
ニスモエアロ(・∀・)イイ!

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:09 ID:OCY/OwQf

>>360
教えてくれて有り難うございます。
電気量についてはリレーを付けて対応可能ですよね？すぐ近くにバッテリー有る事ですし。
Ｒポンプは今後のためにも交換しておいた方が良いかなと思いまして。
レーシーな感じもするし＾＾

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:34 ID:lpAbX7gA

>>363
型番にもよるがＲポンプなんてミーミーうるさいだけっしょ
必要じゃないのにつけても後悔するだけだと思うぞ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:54 ID:OCY/OwQf

純正に戻すのがオチかも？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:37 ID:9kyf/70o

Ｒの乗り方の楽しみ方として考えるならサーキットなどで走るような感じとゼロヨンなどの直線加速の重視とどちらが好きですか？
コンセプトからするとやはりコーナリング含めた走行のが真価お発揮するのでしょうか？

367 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/09 21:42 ID:pewni8oP

>>354
＞リヤサイドプロテクター　33400円
＞4dr用　2dr用　共に

これって2ドアと4ドアは別物だということ？
2ドアのパーツは4ドアには流用できませんか。

368 ：６スロ乗り：03/05/09 22:03 ID:ZOJWHk24

>>367
残念ながら別物で、
流用はボルトオンはできません
（やる気があればどんな加工も可ということで）

369 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/09 22:51 ID:pewni8oP

>>368
左様ですか。
4ドアパーツってなかなか無いのでﾎﾟﾝ付けボルトオンできたらよかったのに･･･

370 ：353：03/05/09 23:55 ID:haqARVr2

>>367

失礼　漏れの書き方が悪くて...

＞リヤサイドプロテクター　33400円
＞4dr用　2dr用　共に

共にってのは値段の事です

>>368

フォローサンクスです

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:47 ID:BRSxBXmD

>>366
スレ違い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:25 ID:n1gzHZsR

>>371
33Rならいいんじゃ? 過去ログでは頻出だよ
Rスレ荒れてるしすぐ落ちるし

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 03:29 ID:Y7PyDayU

いや～　Ｒの乗り方の楽しみ方として～
て言ってるからスレ違いでしょ。
３３の乗り方の楽しみ方として～
ならRだろうが何だろうがいいだろうけどさぁ
まぁ書いて悪くはないが誰も答えず放置されて終わりだろーなぁ

374 ：372：03/05/10 09:11 ID:n1gzHZsR

>>373
そだね。禿同

375 ：みんな・・・：03/05/10 09:50 ID:7p2NaRF/

来月車検なんだけどディーラー出したらいくらぐらいかかるの・・・?
昨日来た自動車税45000円に驚愕・・・

376 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/10 10:11 ID:RylHbkTa

俺ディーラー持っていかなかったから…

377 ：みんな・・・：03/05/10 10:41 ID:7p2NaRF/

ディーラー以外だとどんなんなん

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:00 ID:lPnyqnqf

あれこれ替えましょう攻撃20万コース、ﾁｰﾝ

379 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/10 12:11 ID:g2X2E4ha

一昨日ですが、車戻ってきましたー。マーチにならされていたので久しぶりに自分の車に乗ってびっくり。
まずシートに座って「アイポイント低い！」、ハンドル切って「重たい！」、
走り出して「乗り心地固い！」、そして赤信号でマーチの勢いでブレーキ踏んでしまい急ブレーキ！！
せっかく直ったんだから加速を試してみようと全開、「あれ、加速こんなもんだっけ？げ、もう８０キロも出てる！！」
と、まぁ自分がいかに凄い車に乗せられていたかを思い知らされました。特に体感速度に関してはマーチの５０％
位ですね。気をつけないと・・・。

>>375
見積で１４万弱でした。ただし積雪地のため錆止め処理量が２万近くかかっているので
そうでなければ１２万弱のはずです。

そういえば、ディーラーで点検中にバンパーを割られてしまい、無償修理となったのですが、
おかげでバンパーまるまる塗装、自分と前オーナーがつけた傷も消えました（ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:30 ID:5/8WNpg6

>>379
よかったですね。

ちなみに私が代車から自車に乗り換えたときにのってびっくりしたことは、
クラッチ重い！ハンドル切ってかる～い♪ですた。代車はアルト。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:55 ID:O3ndFSTQ

>375
俺はいつもディーラーに出してるけど、
特に直すとこがなければ１３～１４万だったと思ふ。
ちなみに代車は旧型サニーが多い。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:53 ID:Al4e6AQ+

>>366お答えします
先ずは免許を取り、多少ぶつけても大丈夫な中古を買ってｲｯﾊﾟｲ走る。
で、自分がどんな車にどのように乗りたいのかがわかるだろ。
青葉つけてＲはやめてね。

383 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/10 18:06 ID:RbTBxg1d

ナビのデータ更新＆ＣＤチェンジャー設置完了・・・。
チェンジャーは配線がしてあったので本体設置するだけだと思ってたら
電源がとれて無くて（インパネのヒューズから先がなかった）、インパネはずして
ごそごそやっていたので思ったより大変でした。これでロングドライブでもＣＤ交換の手間いらず♪

>>380
私の車は小径ハンドル＋２３５タイヤの影響か、なんかハンドル重たいです。
そういえば前のＥＣＲはもっと軽かったような・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:50 ID:pwIbPr7o

>>383
パワステフルード抜けてないか？
日産車の持病だからな（ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:35 ID:yIeOIUNt

Ｒ３３のＧＴＳ－４乗ってる香具師いる？

386 ：みんな・・・：03/05/10 20:45 ID:Mmp3orI0

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　な、なんか狐につつまれたような　　 |
　気がするが・・・。　　　　　　　　　　　　　.|
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 V
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|
　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　　　　　　　　
　　　　　 / ∧＿∧ヽ￣　ヽ　　　　　　　
　　　　　/,（；´∀｀）ヽ ,ゝ　　|＿＿＿, ヘ　
　　　　　|　ヽ＼`yノ　)（　　　|　　　<　　 |　
　　　　　ヽ　＿＿＿ノ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　

んな金ないよ!!!

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:59 ID:uGuYpDSn

黄色と朱色のマーク付けたRがいたらそれはそれで神なのか恐ろしいだけの存在か

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:36 ID:wtNF5z28

ディーラーの車検で１４万とかって
代車頼まなければもっと安いんじゃないの？

389 ：ラビット：03/05/11 02:44 ID:IxoE43Xs

朝からドライブしてきました。
大宮から仙台（牛タンを食べに）まで、行きは国道で、帰りは東北道で行って来ました。気持ちよく走れるのでスピードを出し過ぎちゃいました。こんなに車の運転が気持ちのいいものだとは思いませんでした。
白河の近く国道４号線で、自分の目のまえをＲ３３のＧＴＳ－Ｔが２台併走しているのを見ました。なんか、とってもうれしい気分になりました！

390 ：みんな・・・：03/05/11 11:19 ID:jhufexWx

∑(°д°lll)ガーン!
自動車税45000円は車検とは別もんなのね・・・
１４万別途かかるのか!!!
やはりローンしかないか・・・

391 ：６スロ乗り：03/05/11 12:35 ID:6QjNJ9Bk

ガソリンスタンドとかで車検すれば
９マソくらいでできるとこもあるよ。
自分で陸運行けばもっと安いですよ。

392 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/11 13:20 ID:6e+v0Grc

>>390
俺は車買った時点で車検の残りが半年しかなかったのもあったし、
その店も信頼したし文句も言いやすいので、その店で車検まかした。
１１万でおつり来るくらいだったかなぁ。

先月落とした財布の中身で税金払えたなぁ…鬱田。

>389
スリーカードか。歴代で並ぶのもなかなか感慨深いヨ。
３１～３５でストレートフラッシュ？
ちなみにそれ、行き何時間？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:42 ID:mgiIC87+

>390
車検を店に頼むと高いですよね。
私は新車で買ってから３回車検を通したけど、全て陸事でユーザー車検を
受けたから３回合わせても２０万程でした。

店に頼むと点検整備料金はともかく、車検代行手数料を１万～１.５万取られるでしょ。
そんな贅沢はオレにはできねぇ。。
もちろんユーザーで受ける場合、自分の車は自分で責任を取らなければいけませんけどね。

394 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/11 15:36 ID:DmkAgpjC

昨日ＣＤチェンジャーが付いたので嬉しくて夜間ドライブに出かけたら
直ったばかりのバンパーの下を早速ヒット、塗装がはげてしまいました（鬱
ものすごく悔しいので板金屋で修理見積取ってもらいました。
６１万の車に凄い勢いでお金をかけだしています。まずい・・・

>>384
時々見ていますが今のところ大丈夫のようです。
別に不自然なほど重たい訳ではないので（代車のマーチが軽すぎた）

>>388
代車は頼まなくても料金は基本的に同じだと思いますが
ちなみに近場の日産は車を職場まで取りに来て、夕方までには返してくれたりします。

>>390
確かに高いですが、自分でやれる技術もないし（従って責任もとれない）、
９年落ち９．７万キロなのでディーラーに見てもらいます。

しかし車高が低いのは不便ですね。いっそ純正スプリングにしてしまうか・・・。
フルインパル仕様も捨てがたいのですが

395 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/11 18:47 ID:WhuHo/ub

>>395
いや、代車は料金取られることが多いYO
営業との話題に上らなくてもちゃっかり明細に書かれてた経験あり

あと、ちょくちょく点検して消耗品交換してれば、最近は必要もないのに
エアフィルターだの何だのを交換しないよ。
苦情多発してディーラーも相当神経質になってるから。
それでも20マソくらいかかるということは、それだけ部品がヘタレてる証拠鴨
いい機会だからリフレッシュしちゃいましょー

396 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/11 21:03 ID:4OwJiJpU

>>394
割れてなきゃ自分で塗装した方が安いかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:29 ID:A3EE782s

hosyu

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:32 ID:6FFTA3t1

ＢＣＮＲのステアについて知ってる方いたら教えてください。

Ｈ８年式のステアって前期のボテボテしてるようなデザインのやつですか？

後期にはちょっとすっきりした形のものになっていますが、Ｈ８年は中期
なので、どちらのものがついてるのか分かりません。

また、ボテボテ型からすっきり型への移植はポン付けでいけますか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:46 ID:qtAaIgPS

あのカッコわるいハンドルは７年式だけ
８年式以降は変わってる、けどこれもカッコ良くはないな。
ちなみに、７年式に８年式のハンドルは付けられない。というか
エアバックの機能が死んでも良いならできるけど。

400 ：ラビット：03/05/12 03:06 ID:L2TXKs9N

>>392
なにげに、９時間以上かかりました。新白河のウインズに寄ったので。
ちなみにここの駐車場は１０００円もかかります。それで、馬券が外れてるので、踏んだり蹴ったりだったり。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:49 ID:OuqDhyRO

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

402 ：OFF会@仕事中 ◆HR33/pe20A ：03/05/12 16:46 ID:3aYijKct

111111.1㎞達成!!

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030512164338.jpg

携帯で撮ったからぶれまくり（w

403 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/12 16:52 ID:jkeK4Dli

>>398
R33系のステアリングは概ね3期あると思う

前期: S付き3スポークノーマル(R32とほぼ同じ?)
or 無理矢理3スポークSRS付きモッサリ型
中期: 4スポークSRS付きもっさり型 (BCNR33 I型)
後期: 4スポークSRS付きすっきり型 (BCNR33 II/III型)

で、これに車両にHICAS付き・無しで蛇角センサーのあり・なし、
素材がウレタン製・革製
で分かれるはず(蛇角センサー付きでウレタン製はない?)

で、全・中期のモッサリ型と後期のすっきり型の違いは、SRSユニットコアが
ステアリング側かボス側かの違いだそうで、流用は不可とのこと。
調べた上でディーラーで補完したから、多分こんな感じだと思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 17:46 ID:h+WXgUv4

エアバッグなし３スポークでASCDつきというのもありますがなんですかこれ？
クルーズコントロール？オーディオのコントロール？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 18:11 ID:Jxq4+Hwh

すっきりステアは個人的にかなり気に入っている

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:02 ID:ubMpA+pw

助手席側のスモールランプの球が切れたので自分で交換しようと
何度かトライしてみたのですがなかなか電球自体を取り出すことが
できません。
交換した事のある方、教えていただければ嬉しいです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:09 ID:JSUZNHH9

>>406
運転席側は交換したことある？
ちゃんとひねってる？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:14 ID:QZgV760J

>>406
ラジオペンチでやったよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:31 ID:eZfAYHxi

教えて訓でスマソ　R33のリアにBOSEの１０５０スピーカーってつくの？？
フロントはつきそうなのだが、リアがわからず困っています。

410 ：ﾆｽﾓﾌﾙ前期：03/05/13 01:36 ID:So8bmD71

前期のﾀｰﾋﾞﾝって、　どのくらいまで大丈夫？今年30にもなるのにまだ　こんな事…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 06:42 ID:znFmEnaT

スモールランプの交換は、助手席側より運転席側のが大変ですよね。
手が入らない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 07:46 ID:eZfAYHxi

>>410　初期型は0.9から1.0まで。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 11:32 ID:XM1gwnno

406ですが、白いプラスチックのコネクターのようなものは外れる
んですがランプ側のコネクタが外れません。ペンチでひねったら
はずれるんかな？
ちなみに運転席側はやったことありません。。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 11:54 ID:zYwpTjQk

>>413
ソケットからバルブが取れないの？
もしそうなら引っ張るだけだよ。

415 ：414：03/05/13 12:02 ID:zYwpTjQk

何か見当違いな事書いたみたい…（＾＾；）
コネクタはひねれば取れるはず、
エアクリ変えてあれば楽チン。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:44 ID:eAsuisAK

みなさんはじめまして。８年、タイプＭ乗ってます。
走行中にエンストする症状が出るため、今日ディーラーに持って
行ってきました。
整備の人も初めて聞くトラブルだって・・・
以前、ここに同じ症状でカキコしてた方はその後どうなった
んでしょうか？
また、経過報告します。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:35 ID:9iBjSPqw

５年式ＥＣＲ３３　走行距離１３万キロ
１００ｋｍ以上で強めにブレーキ踏むとハンドルがブレるようになった。
ブレーキにさえ触れなければ１８０ｋｍ以上出してもほどんどブレないので
足回りのガタやホイールバランスは白。
他に考えられる原因ありますか？

418 ：名無しさん：03/05/13 20:48 ID:IpcHQ6rs

もう乗り換えろよ
10年落ち13万㌔逝ってそんなにとばしてたらおかしくなるだろうよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:55 ID:OeHwyUbf

俺のもスピード出してブレーキ踏むとぶれるけど気にしてないよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:59 ID:nFuyzQzk

>>417
テンションロッドでは？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:08 ID:9iBjSPqw

レスサンクス。
>>418
気に入ってるし、愛着があるので悪いが却下。
>>420
ゴムブッシュからグリスみたいなもの出てきたのでピロテンションロッドに交換済。
その時は８万キロくらいだったかな。

422 ：６スロ乗り：03/05/13 21:32 ID:pzMQb4Cw

>>421
つけたこと無いのでよくわかりませんが
ピロテンも５万も走るとヘたるのでは？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:41 ID:9iBjSPqw

>>422
特別グリス切れとか起こさない限り、
ボールジョイントが５万キロそこらでいかれるのはおかしくありません？
ボールジョイントは普通の車でも普通に使われてる。（ロアアーム、タイロットエンドなど）
少なくともゴムブッシュよりは強い。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:08 ID:9iBjSPqw

ピロボールの寿命について少し調べてみたけど、
社外品は普通のボールジョイントと同等と考えてはいけないみたい。
みなさんレスサンクス。
今度外してガタ確認してみます。

425 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/05/14 06:26 ID:pdN5r0R2

>416
エンストはあきらめられたし

で、次の車ですが日産Z・スカイライン、トヨタ車全般が（･∀･）ｲｲ!!ですよ
もれなく弊社製品が使われておりますので、人助けだと思ってよろしくおながいします
ヲレは新車なんて買えへんし（ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 07:05 ID:8zJiGnfl

走行中にエンストは、
AACバルブ清掃
エアフロ清掃
エアクリ交換
エンジン交換w
オイル交換
CPU設定し直し
ハイキャスキャンセル
回転数上げる

のどれか。たぶんな。
俺は
回転数上げる
でここ2ヵ月エンストしない。(普段上げて3500ぐらいだった)
カービン溜まってたのかなあ

427 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/14 09:06 ID:aPwNquqZ

>>416
あれ? 後期型でもヤパーリエンストするんだ。
前期だとコンピューター上の問題がある説が有力っぽいけど・・・

エアフローバルブとかホース類のヘタリ等の複合要素だというのが
多分原因と思われまつ。最近読んだR本で詳しく書いてあった

うちの中期はこれまで一度もエンストしたことないからワカラソ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 09:18 ID:Z6zjwWmQ

自爆した。フレームまで曲がって修理費１００万円。
平成７年式のGTS-tなんだけど直すべきかどうか悩んでる。日産ディーラー
で聞いたら１００万円と言われたけど、カーコンとかで１０万くらいでな
んとかしてくんないかな。凹みも凄いし、車自体真ん中辺りから少し右に
曲がってる。ハンドル離すと右側に曲がってく。でもまだローンが４０万
もあるしどうしたらいいんだオレは。

429 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/14 10:10 ID:aPwNquqZ

>>428
無事で何より。
同年式の同型買いなおした方が多分結果安く付くと思う。
漏れも32TypeMをぶつけたことがあるけど、ブーストアップしたTypeMが
高速でまっすぐ走らない恐怖は想像を絶するYO!

愛着があるとなかなか踏ん切れないのは、漏れも分かる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:13 ID:YeTC8nCH

悪いこと言わないから廃車にして、
ローンを完済して金がたまるまで待った方が良い。
7年式の25ｔなら、無事故で100マン以下の中古車結構あるだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 11:59 ID:UZj66F8v

ミッションとデフのオイル交換したいんだけど、純正のもの入れるのと社外のものとでは変わってきますか？
デフは純正ビスカスなのでへたな社外より純正の方がいいのかな？と思ってます。
もしオススメのオイルあれば教えてください

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 12:28 ID:oEFjWubj

今度ニスモ２WAY機械式LSDつける予定だけどオイルはニスモのカタログ通り
日産デフオイル　ハイポイドLSD　GL5　８０W-90LSかニスモGT-Rオイルにでも
しようと思ってまつ。

ニスモのカタログにはニスモメカニカルLSD推奨オイル（FR、４WD)として
ストリート～レース：ペトロカナダハイポイドギヤオイルTOS　GL5　７５W-90
ストリート～スラローム競技：日産デフオイル　ハイポイドLSD　GL5　８０W-90LS
サーキット走行：日産デフオイル　ハイポイドLSD　GL5#140

と書いてあります。
まぁ純正鼻すかすのオイル交換するくらいならエンジンオイルか冷却水、ブレーキフルード
でもまめに交換した方がいいと思うけど？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:44 ID:V8YXiCKt

>>428
直すなら直請けの板金屋をいろいろ当たってみよう。
さすがに１０万では無理だろうが、１０万単位で安くなるのは間違いない。
だが、修理すれば更に愛着が増す罠。
買い替えの道を選び、ごく普通のカーライフを送るか、
愛着に負けて修理の道を選び、俺みたいに泥沼にはまるかはあんた次第。
俺の車は現在、全塗装その他のために入院中。

434 ：416：03/05/14 20:56 ID:FDT5bfcD

みなさんレスさんくす。
ちなみにうちのＭは中期です。
今日は連絡なしでした、はぁ・・。
「症状が出たときに持ってきてくれるとわかるんやけどねぇ」
って言われてもねぇｗ

435 ：６スロ乗り：03/05/14 21:21 ID:3iReSjPq

>>428
うう、おかわいそう。
自分のときは300万以上ていわれてあきらめました。
100万は微妙なラインですね。

436 ：６スロ乗り：03/05/14 21:24 ID:3iReSjPq

>>434
そもそもエンスト問題をディーラーが
一発で直したという話を聞いたことが無いです。

よく聞くのはほとんど全ての部品を交換させられて
あげく直らず、CPU初期化で直るなど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:32 ID:SpqWay7Z

300万以上って、タイプM全グレードの新車価格より高そうだな
寒冷地仕様とかはもっと高いか

438 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/14 22:20 ID:ys1mdcoA

>>433
漏れドロ沼よ
修理60ﾏｿだったもん
保険でたから自腹30強ﾀﾞﾀけど

サイドステップとホイール欲しいので、さらに底なし沼にハマリそう･･･

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:28 ID:FCL1gNOS

>>428
大変でしたね。私も2年前自爆しまして修理100万くらいかかるといわれました。
私の場合、車体は「くの字」にはなりませんでしたがレカロシートのレールが
「くの字」になってました。（まぁ、体重がかかるから当然か・・・）一体ど
うやったらこうなるの？って感じでした。ですからあなたの車も他の見えない
部分がひどくひん曲がっている可能性がありますよね。100万で完全にもとおど
りになればいいのですが・・・。

440 ：５３３Ｓ ◆533S4irAcE ：03/05/14 22:50 ID:/c+/Fa0K

同じく泥沼にはまりつつある５３３Ｓ乗りです。
結局バンパー傷直して２万６千円也・・・。込み６１万の車なのに・・・。
おまけに夏のボーナスでオーリンズを組もうかとたくらみ中です。

>>417
ローター歪んでませんか？交換又は研磨をお奨めします。

>>428
私も一度ＥＣＲを廃車にしてしまった経験があります。
残念ながら車体自体が曲がってしまっているのなら愛着が特別無い限り
買い換えた方がよいかと・・・。多分修理しても元通りにはならないでしょう。
悩んでる時点で修理はよした方がよいかと・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:23 ID:V8YXiCKt

外装のリフレッシュが終わったら、次は足とボディーだな。
>>440
ローター歪むとブレーキペダルも振動するよね。
それが無ければテンションロッドってことになるな。

PCVオーリンズもいいけど、俺はアラゴスタ狙ってる。
アル鍛シェルケース、全長調整式、リヤショック調整ケーブルなんて便利な物もある。

442 ：後期３３GTS乗り：03/05/14 23:43 ID:6xo0xRJy

これを買う前、Ｒ３３が欲しくなって試に
プレステソフト　グランツーリスモで散々、R33GTSいじったら
他の車はまともに動くのに、Ｒ３３じゃコーナーで何やっても自爆しまくり
「大丈夫か？」
懸念は的中、やや自爆。
鬱

現在は、楽しく運転できているけど、ちょっとでもリアがすべる状態だと
踏み込めない。ま、いいか。充分楽しいですたい。

443 ：６スロ乗り：03/05/14 23:58 ID:3iReSjPq

くの字でピラーが逝ってるとヤバイっすよ。
僕の300万てのは
くの字になりすぎて運転席が無くなってました。
奇跡的に僕自身は無傷(T_T)

444 ：６スロ乗り：03/05/15 00:00 ID:7dcmljZu

>>442
グランツーリスモの開発責任者ってたしかランエボのWRCレプリカ
乗ってるひとだから（某雑誌より）、三菱びいきなんでない？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:18 ID:Xi28Uzl4

今回のベストカーにそいつのコメント載ってて
一番印象に残ってる車は32Rだとも言ってたな
ベストカーじゃないかも。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:36 ID:Od9hocgW

ECR納車･･･今雨の中走ってきたけど慣れてないし怖すぎ。正直250馬力ナメてた。
例によってハザードスイッチのライトは切れてますた。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:45 ID:JjJs/Y85

グランツーリスモでR33っつったら２か？後期しか無かったよな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 02:15 ID:j98iYDCn

今度車買おうと思ってるﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですが
３３のタイプＭ（９年式）のＡＴ買おうと思ってます。
ﾍﾟｰﾊﾟｰでしかもＭＴ運転する自信もないんでＡＴなんで
すけど無謀ですか？３３は形がものすごく好きなんで・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 02:23 ID:zuubdDYM

扱いやすい特性だとはいえ、２５０馬力を舐めない方がいいと思われ
過去ログ読むがよろし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 02:24 ID:Od9hocgW

ノーマルでﾏﾀｰﾘ走るなら誰でも乗りやすい車と思う
このスレ見るとAT率高そうだし特に悩まなくてもいいんじゃないスか

451 ：ECR33・MSPEC2：03/05/15 02:40 ID:yThBIwxW

>448
別に良いとは思うけど、見切りは良くないしケツが長いから
ペーパーの貴方は四隅かケツをぶつけると思う。

事故とかは気にしなくてもいいと思う。車的にはマーク２とかと
同じだし、アクセル間違わなければ、急加速とかはしない車だから。

後、事故るやつが多いので保険が高いのと燃費が大して良くないので
車両がちょっと安いからと思って買うとハマル。従って日常の足と
しての能力は大して高くない。

その代わりTypeMは良く走るよー。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 11:19 ID:yDVt03Y8

誘導して下さい。事故おこしまして、　事故、慰謝料関係まで。　お願いします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 12:43 ID:0pv58DpR

>>448
形が好きなだけならターボじゃなくてもいいんでは？

451の「車両がちょっと安いからと思って買うとハマル」ってのには禿同。
俺がそうｗ

>>452
事故の詳細がないと誘導もなにも無いと思うのだが･･･

454 ：ECR33・MSPEC2：03/05/15 12:44 ID:yThBIwxW

やれやれだ、33も安くなったから若者が増えたんだろうなぁ。
>452
保険に入っているならば、貴方がやる事は非常に少ない。
1.警察に行って事故証明をもらう。
2.保険屋に電話して、事故起こしたから後はお願いとお願いする。
3.事故起こした相手に怪我が無い様ならば、金の話は全部保険屋
　にお願いしているから保険屋と話してくれと言えば後は、保険屋
　が適当に処理して終わり。
4.相手が怪我しているようならば、怪我の度合いによって電話を
　かけるなり、見舞いに行くなり考える。

物損程度では免許には影響が無いし、人身はややこしくなるので、
保険屋通さないで示談はするな。

で、これを全部自分でやんなさい。免許取れる歳にもなってもたまに
親が電話かけてくることがある。てめぇのけつが自分で拭けないなら
車なんか乗るなと俺は思った。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 13:16 ID:PLpWjZP9

454*453ｻﾝｸｽれす。　自分が被害者で、警察、保険や、　には連絡ずみ。相手も誠意ある方で、問題無し。　なんですが、車は時価査定。9対1なんで、台車費用無し。当方はむち打ち　、ｹｲﾂｲ打撲で通院中。　今後が心配なんで慰謝料等　の板に誘導していただければと…。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 14:04 ID:cpvUS+49

http://school.2ch.net/shikaku/
ドキツイよな内容が。金が絡むと人間って変わるから・・・

ヲレはチンピラ893と当たって（被害者側）、面倒だったよ。思い出したくない記憶
法が通じる相手じゃないしな。ホント、車乗らなくても生活出来る所に住みたくもなる＞本音

457 ：後期３３GTS乗り：03/05/15 21:32 ID:FnWK0nvc

>>446　そういえばインプレッサとかグイグイ曲がるし、クラッシュしませんねぇ
ＦＤなんかは、すべりマクルし、まともなタイム出せないし（涙
「ＦＲに向いてないのか？」と思いつつ
実車は、安全にそれなりに楽しめるのでホッとしてます。

>車両がちょっと安いからと思って買うとハマル
あー、まさに私もこのパターン…。

価格も手ごろで、ガチガチスポーツカーっぽくなくて、乗り心地も悪くなく…。
形も気に入ったし　普通の車よりは早いし…。
ぜ、税金がー。
今は、休日しかのらないので燃費の悪さはそれほどダメージにならないけど
（セルフで毎回乗る分だけ給油♪）

自分もＡＴですが、晴れの日はともかく　雨の日の上り坂は鬼門です。急な
アクセルワークは命取りですね。

458 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/15 22:21 ID:Rt+QPX4d

漏れは8:2で被害者。
時価査定は、平５、8.5万㌔だから33万円だと。
それでも高くついた方らしいが、
33万でGTS買えるなら、漏れに買ってくれよ･･･、って保険屋に言いたかった。

459 ：ECR33・MSPEC2：03/05/15 22:49 ID:yThBIwxW

>455
あら、ぶつけられたのね。それはお気の毒。普通、むちうち程度で、
慰謝料はもらえないよ。保険屋に聞いてみな、その為の保険屋だから。
基本的に保険は車を直すとなったら修理代に関しては結構でるので、
修理費を惜しまずにキッチリ直して貰うのが吉。時価査定は悲惨だけどね。

460 ：ECR33・MSPEC2：03/05/15 23:10 ID:yThBIwxW

といってみたのはいいけれど、リンク先をちょっと見た感じでは何か
違う気がするなぁ。

461 ：ラビット：03/05/16 00:06 ID:FFgj28Dc

>448
おいらはこのスレを読んだら欲しくなって、速攻で33GTS-tを買いました。
後期３３GTS乗りさんが言われるように、かっこいいけど、税金高い。燃費も悪い、でもかっこいい。
ここのスレは過去ログを読むと欲しくなりますよぉ！
おいらはバリバリのペーパードライバーでしたが、かっこよさだけでＭＴにしちゃいました。かなり不安でしたが、なんとかなるもんです。
買っちゃえ買っちゃえ。そして、あなたも33乗りになろう！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:28 ID:2iGPydpH

Ｒ３３の購入を決めたんですけど
このスレで通勤に使ってる人いる？

463 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/16 00:57 ID:qLTSv9uY

はい。
漏れ。
10分だけど。

464 ：448：03/05/16 01:04 ID:VQl1fkWI

448です。みなさんどうもありがとうございました！
ホントはある車と迷ってたんだけど、かなり３３にグラグラ
きました。ということで週末実物見にいってきます！
３３乗りってみんな優しいことに気がついた！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 02:15 ID:CfiBe95O

税金高いか？
普通のセダンやミニバンでも２リッター越えは珍しくないこのご時世、
スポーツカーとして見ると逆に安く感じるが。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 03:04 ID:zkTzbWuV

いや、どう頑張ってもＲ３３はスポーツカーじゃないと思う・・
で　そこがいいと思う

467 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/16 08:55 ID:kIeVStbQ

>>448
NAのGTS25もイイから、ブツがあったら乗り比べてみ
アルミ履いてるTypeS系だと楽にホイルスピンするくらい加速イイし、
非TypeSでも漏れみたいにアルミ履かせりゃ大してかわらんし
特に中低速のトルクがぶ厚いからマターリ町乗り車として重宝してまつ
もし人気のTypeMよりずっと安かったら超お買い得だよん

>>466
「あしたスポーティに生きる」「本流グランドツーリングカー」(byカタログ)ですな(笑

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 08:59 ID:aHzErOmG

>>467
そういや俺はホイールには興味無いんで
中古で買った時から付いてる白の(俺的)かっこいいのを
つけてるがアルミにするとどう違うの?
軽くなって足回りが快適になるの?
なったとしてそんなに変わるもん?

469 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/16 09:04 ID:kIeVStbQ

よく考えたらカタログじゃなくてライナーノーツですた失礼

470 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/16 09:12 ID:kIeVStbQ

>>468
ヤフ奥で中期純正OPのを落として、ディーラーで無理言って変えてもらったんだけど
最初の坂道発進で踏み換えで「おりゃ」とやったらいきなりホイルスピン(汗

位ちがいますた。まずステアリングが軽くなって、発進時の踏み込みが少なくて済んだ
でも高速の安定性は正直純正鉄が上鴨。
現状に満足なら何万も払ってわざわざ変える必要もないと思いまつ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 09:19 ID:aHzErOmG

満足というか発進時の重さは気になります。
まあ３ナンバーだし・・・と納得してた自分が・・・

472 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/16 09:27 ID:kIeVStbQ

>>471
アルミ換装後海岸通りとかで信号発進時に試しに回転上げてすっ飛ばしてみたけど
3速にシフトチェンジ直後であっという間に80到達しますた(いつもはマターリ乗りのみでつ)
今でも発進時は正直前乗ってた32TypeM(ブーストアップ済)より快適で
同乗者の評判も「前のは(ブースト時の)グーッとするのがなくて速いからイイ」
と上々でつ。NAの自然な加速と軽い足には漏れも満足。

という感じなんで、もし周りにTypeS乗りがいたら一度試乗するのをお勧めしまつ
(稀少なんでいないか(汗)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 13:16 ID:QgWdMCQf

33前期吸排気　ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ通勤快速号です。　往復80kを通ってまふ。　燃費は8～10kです。通勤時は　ﾌﾞｰｽﾄ0,5に落としてるけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 13:47 ID:0ScjdDIC

>>470
アルミに変えただけでそんなに違うか？
すごいな

475 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/16 14:25 ID:tk7eV6U6

>>474
アルミがすごいというよりは、それまで余計に踏み込んでた、ということだと思いまつ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 17:12 ID:r/fg7Cuf

アルミホイールを変えたってのもあるだろうけど、タイヤサイズと銘柄と新旧の差が
大きいと思われ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:25 ID:hySu61V3

タイヤは重要だよなー
いい奴入れたいなー

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:41 ID:3Osz1dwZ

後期タイプＭ、黒、8年式走行49000km、純正フルエアロ＋Rリヤスポ、ホイールBBS LM
89万円、買いかな、後ろに軽微な修復あり

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:14 ID:m+rw+3WN

478 それってｺﾐｺﾐ？車検は？検付きでｺﾐｺﾐなら　値段的には安いかも。最近のオークション相場は　前期8万K以降で25万くらいから。　後期は40位からかな。　もちろん検無しで。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:23 ID:I7l4m2Yj

↑ちなみに俺の33は、　前期ﾆｽﾓﾌﾙｴｱﾛ、吸気、momoﾏﾌﾗｰ、Fﾊﾟｲﾌﾟ、ﾃｲﾝ車高調、ﾌﾞﾛｰｵﾌ、　ｱﾙﾐｲﾝﾊﾟﾙ、ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞ、ｶﾑ、CP、SBC、等。6年式、84000K、検一年付きで、ｺﾐｺﾐ22万でした。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:16 ID:Y1wr98Js

http://img123.ac.yahoo.co.jp/users/3/5/3/5/
s_a_p_1557_2-.jpgimg352x264-1051880070r33gts

これって何処のエアロでつか？もしわかるかたいたら
教えてくださいませ。

482 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/16 22:20 ID:mGiiCHOY

>>476
純正鉄と全く同径同型だったし山がまだ6分あったからそのまま換装でつ
ヨコハマのDNA GPだからグリップはいいよ。ロードノイズは大きいけど

でもそろそろ製造後3年だから夏過ぎに伝手でファルケンの何かに交換する予定
換えろ換えろと急かされるんで(´ヘ`;)

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:51 ID:cKDiEZIL

ヤフオクで久しぶりに後期クーペ用フォグ見つけた

セダンの人クーペ用に変えてみれば？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54783094

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:56 ID:4xtOGxsv

タイプＭＡＴなんですがＭＴに改造ってできるんでしょうか？

ＭＴもいいなっておもって。都内なんでＡＴかったんですけどね。
隣の芝生は・・・ってやつで。
費用なんてどのくらいかかるものなんでしょうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:01 ID:oGYkkxxl

買いかえた方がいいと思う

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 00:41 ID:aQ8sGHd0

484 ﾐｯｼｮﾝ乗せ換えですね？　AT～MTの場合。　解体屋でﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝが5万くらい。ﾌﾛｱの穴あけ　加工、CPのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ、　周辺ﾊｰﾈｽの引き直し、その他ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂ　等含めて多分、25万でお釣りがくるかと。ﾎﾞﾃﾞｨ、ｴﾝｼﾞﾝ、　年式、距離、多角的に考えて！現役整備士より

487 ：446：03/05/17 00:56 ID:mz4uj+eY

タイプM納車後3日目です。
エアコン付けた状態での4速でも前乗ってたNAシルビアの2速以上の加速でたまげた。

488 ：６スロ乗り：03/05/17 01:48 ID:cd22p/mX

亀レスですがtypeS乗りです。
typeM→typeSの乗り換えなんで
正直ホイルスピンするほどのパワーって感覚は無いです(^^;)
とくにマナーの悪いエボ、typeR、インプ、７なんかに煽られたときは
そりゃもうターボの加速がほしいです。
ただ、全ギア7000レブまで踏み込む度胸？があれば
そこそこついてけます。
経験上NA同士の加速勝負ではS2000には勝てるけど
NSXにはついて行けません。

あと、パワーを上げたくなったときにNAだとかなりの覚悟が必要です。
僕みたいに時間と金を果てしなくつぎ込む泥沼状態に陥ります。
ただ愛着は→∞

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 01:50 ID:aOaphFMV

自分の車になるとかっこいいのか
かっこ悪いのかわかんねえ～

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:19 ID:8eYEpufe

正直大切にしてないと忘れそうで。
だから洗車とかマメにしてます。
３３のバリスポーティじゃないところが好きなんだけど嫌いな部分でもあるんですよ矛盾してるけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:26 ID:tzAane6f

今でも後期とすれ違ったりするとどきっとくるね
クーペは後姿が卓越してると思うので追いかけたくなる

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 09:40 ID:gEu3hZbq

>>487
本当かよ?

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:14 ID:mwrQFMO7

正直ｲﾝﾎﾟやｴﾎﾞS2000やNSXには勝てる訳ない罠
ﾓｻｰとした加速でついてイケね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:33 ID:wCM0ul+k

高速の走行車線をまったり走っていると
追い越し車線から迫ってくる後方車が急に
減速、後ろに回ってから、じわじわ離れていくことがよくある
夜は特に、どうやら覆面パトと間違えるみたい。
クーペに乗っているのにー。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:40 ID:gEu3hZbq

>>494
正直うらやましい。
俺もクーペだけど車体赤だし
前から見るとナビモニターがでかく載ってるし
運転者は警察官らしからぬ顔してるし・・・

496 ：446：03/05/17 14:07 ID:mz4uj+eY

>>492
ノーマルは分からないけど吸排気イジってある後期のタイプMだとそう感じますた。
ちなみにシルビアはPS13Q'sノーマル。6発だしブーストかかってからの加速は2速以上だと思う。
みなさんスポーツじゃないと言いますがNAの13から乗り換えの俺にとっては全てがケタ違いのレーシングマシンですよ（ｗ

497 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/05/17 14:17 ID:BVAdHBgc

>>494
俺もたまにそーいうのあるな。そして俺もよくびびって他の車にそーやる（w
過去に調子こいて走ってて覆面を追い抜いて以来トラウマだわぁ。

498 ：494：03/05/17 15:30 ID:wCM0ul+k

実はトラウマもってます。のほほんと平和に走っているつもりのところに
後ろからサイレン共に迫ってくるあの嫌な感じ
日常から急に「お前は犯罪者なんだー！」という烙印を押されるアセリ
仕事でやる気に燃えていたところに急にやってくる走る悪魔それが「ＰＣ」
捕まって初めてしったよ　「走行区分違反」知らない人多いよ
なんだか煮え切らない　カツアゲされた気分

今では一般道でＲ３４のシルバーは白のセダン見ただけで一瞬固まる始末
高速でも前より後ろ見ながら走ってる。情けねぇです。
たまにベンシとかがバシーと飛ばしている場合は少し追いかけたりしますけど
なんで捕まらないんだろ？彼らは。レーダーも万能でもないだろし

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 15:34 ID:eqF8GLXn

>>494
夜の山道なんかだとスカ2台でマターリランデブーなったりするね。
お互いに覆面じゃないか？って感じで。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 15:42 ID:wCM0ul+k

>>499
うん
とりあえず、隣に女を装備しているかドライバーのみの時は
ほっとします。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 17:51 ID:l0Ijwuxf

すっごく>>496の気持ちわかるよ！
８０年代のクルマとかに比べるとほんと雲泥の差だよ…
対象がたとえ当時１０００万クラスでもAE92とかでもね。。
ボディが緩いだのアンダーだのパワーがないのだの言われても
今まで乗ったのに比べると全然カチッとすごいパワーに感じまつ…
といいつつやっぱりもうちっとトルクとパワーと強大なトラクションが欲しい＾＾

502 ：４８４：03/05/17 19:58 ID:N7hj8AEH

４８６の現役整備しさんありがとう。
25万くらいですか？5万キロくらい走ってます。
なんかＭＴの人が最近うらやましくて・・
不具合の可能性ってあるんですかね。
中古屋さん探してみます！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 20:30 ID:BD2/79mz

Ｒ３３のＣＭ動画ってどこかにないかなぁ？
今となって、凄く観てみたいんだけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:20 ID:JNGJSNmS

>>503
ベスモでボロ糞言われてる巻末に入ってますが何か？

505 ：６スロ乗り：03/05/18 01:01 ID:OeJX6JZJ

どなたかRB25DEの圧縮圧力基準値しってるかたいませんか？
いたら教えてください。

506 ：ｼﾗﾈｰﾖ：03/05/18 02:06 ID:r7kcm31m

25DET 9.0
25DE 10.0
20E 9.5
だとおもたーよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:11 ID:mdjxASOb

>>505
ＲＢ２５ＤＥの圧縮圧力は
標準値　1.26/300(MPa/rpm) 12.8/300(kg/cm2/300)
限界値　0.96/300(MPa/rpm) 9.8/300(kg/cm2/300)
各気筒間差限界値　0.10/300(MPa/rpm) 1.0/300(kg/cm2/300)

一応書き込んでから再度数値の確認をしたけど
整備要領書のＭＡＥ－８４ページに書いてあるのでディーラーで確認してね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:14 ID:mdjxASOb

↑限界値じゃなくて限度値だった。スマソ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:17 ID:mdjxASOb

↑再度訂正(kg/cm2/300)じゃなくて(kg/cm2/rpm)でした。
ＲＢ２５ＤＥでいいんだよね？ＮＡだよね？

510 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/05/18 08:26 ID:0weDzFjf

早朝ドライブ行ってきました。
午前五時に出発し、１時間ほどかけてお目当ての峠道に到着、
いいペースで流してきました。

>>441
そうですよねぇ・・・、ブレーキペダルに応答がなければ・・・。
しったか、すまみせぬ。

ちなみにオーリンズは純正形状を考えているのですが・・・。
今のスプリングのまま車高をあげたいのと、結構ショックが固くて９万キロの
ボディに悪そうなので。

>>451
スカイラインは妖しい魅力を持っていますね。たいていの人がハマっていきます。
そういう私も・・・。燃費も悪いし、見切りも悪いのには同意します。

>>458
まじですか？６年式、１０万間近。インパルフルエアロだからぶつけられたら
３０万そこらで直るわけないし・・・。

>>462
2km、１０分ほど。通勤だと燃費の悪さ覿面。自転車買うかなぁ・・・？
でも荷物多いし・・・。

大好きな３３ですが、維持費だけはネックですね。夏が過ぎたら冬タイヤも
買わなければならないし、どうしよう・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 09:25 ID:+ON0JlOt

俺は冬タイヤなんて持ってない。買わない
33買ってから2年経過した。
富士山が随分でかく見える場所に住んでるけどな

512 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/18 09:36 ID:XGEwwZ1J

>>５３３Ｓ
漏れは車両保険入ってなかったけど、
車両保険にはフルインパルとかそーゆーのを保証してくれるプランとかない？

冬タイヤはｶｺｲｲﾎｲｰﾙ買うチャンス。漏れは適当に安いのを買ってﾁｮﾄ後悔よ。
最悪はタイヤだけ買ってホイール流用（タイヤ付け替えはタイヤの寿命が縮むらしい）

FRで雪はこえぇので、2kmってぇのは、
雪積もったらおとなしく歩いて通える距離でいいんじゃない？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 15:43 ID:COEKgYUN

田中康夫ちゃん制圧下の者だけどやっぱスタッドレスは必須ですなぁ
道路は解けてるから問題ないけど脇道とか駐車場とかで動けん。
一番怖いのは早朝深夜の凍結路面。ブリザックMZ-03　１年目でもつるつるるる～

まぁその気になればFRスタッドレスでスキー行けます。でもお勧めしません

514 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/18 18:03 ID:J/MF5zLP

漏れも康夫ﾀﾝ制圧下ｗ
今年は大雪だったので、上り坂とかで止まると発進できなくなるぅ

515 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/18 19:17 ID:7U75bBVV

保守age

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:29 ID:iPNvxGFp

ＬＳＤを強化してから雪道が走りやすくなったよ
特に坂道発進。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:55 ID:UEfpuEvr

今日中古車屋で３３のタイプみてきまた。
そこでアイドリングの音が一定じゃなかったんですけど
これって普通ですか？店員に聞いたら「ええ、こんなも
んですよ」っていってたんですけど・・
ちなみに一定の間隔で音が上下してるような感じでした

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 01:06 ID:zeY00qxC

A/C入れていればそうなると思う・・・。俺のはそう。
A/C入れていなければ上下しないです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 01:38 ID:UEfpuEvr

>>518
あ、そういわれればそうかも！確かにA/Cいれた記憶があるけど
切った記憶はないし・・・納得！ありがと

＞今日中古車屋で３３のタイプみてきまた
気がついたらMが抜けてた・・３３のGTS-tタイプＭでした

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 01:50 ID:udnJO/EC

はじめまして。前期タイプM（２ドア)ノリです。
質問ですがサブウーハーのせてるひといます？
さっきフュージョンのアンプ（１５０W２発）とウーハー（１０センチ２発）のっけたんですがトランク閉めると音が全く外に漏れてませんでした。
せっかくのせたんだからもう少しＤＱＮな感じで漏れて欲しいんですが・・・（もちろん手元にＯＮＯＦＦスイッチつけてＴＰＯにあわせて鳴らします）
皆さんのウーハーもやっぱり音は漏れませんか？
出力が足りないんでしょうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 07:32 ID:hDfLjsjO

８年式タイプＭですが、燃料ポンプにリレーかましてから、変なんです！
窓を閉めるためだけとかにIGN ONにして、すぐにOFFにしてキー抜いても燃料ポンプが回りっぱなしで止まらないんです。
少し距離走ってからだと、止まるんですが…
燃料ポンプ行きの線を切断し、リレー（エーモン社の３０Ａ）のスイッチにし、＋－はバッテリーに繋げています。
なぜこんな症状になるんでしょう？
みんななります？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 09:33 ID:iaY+BFki

来月車検だ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:40 ID:hKfnWXst

>>517
おかしいっぽいけどなぁ…
正常なエンジンなら暖気が終われば６５０－６４０ｒｐｍで安定、
A/C入れても１００ｒｐｍ上がるくらいで音が上下してるようには聞こえないっす。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:52 ID:+ubFRJDp

>>517
長期在庫車はバッテリーが弱ってるからそういう風になることが多いよ
電圧が安定しなくてミスファイヤしてるんだと思う

525 ：現役整備士：03/05/19 14:33 ID:RjMrxUTW

517 後は、ｴｱﾌﾛの掃除して、　だめならｱﾍﾟｯｸｽのAFC(ｴｱﾌﾛｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ)つけるべし。　日産のｴｱﾌﾛはｷﾉｺつけると　安定しなくなりがち。経験談です。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:02 ID:5nYnX/Ua

ちょっとイジってある奴買うのはは怖いね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:31 ID:apYiALCn

俺もアイドリング不良で悩んでるんだけどナビとかオーディオとか
バリバリにつけまくってる・・・バッテリーそろそろかなあ…
8年式タイプM、バッテリー交換歴無し（汗

528 ：517：03/05/19 22:40 ID:UEfpuEvr

えぇ？ホントですか・・・
うーんディーラーだから言えば直してくれるのかな～
ってまだ買うとは決めてはないけど。
きっとターボ車だからアイドリングも一定じゃないんだ！！
と思っていた俺っていったい・・・逝ってきます・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:50 ID:8oJRQo4x

インジェクタ動く電圧ならミスファイアなんかしない。
アイドリングでは要求電圧が低いことを知らないとこんなデムパ発言になるのか？（笑

530 ：bloom：03/05/19 23:50 ID:2o0llGO+

http://homepage.mac.com/ayaya16/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:45 ID:FjsTUlfy

アイドリングが不安定なのはいろんな問題が複雑に絡み合ってる。
よって、そんな車は買うのを避けたほうがいい。

と、何かの本で読んだような気がする。

532 ：６スロ乗り：03/05/20 01:14 ID:8BN8nTHx

>>508
NAでいいです。ありがとうございました。
いやー、よかったー。
ちょっとヘッド周りがトラブったんで試しに圧縮はかったんですが、
平均12.4～5ぐらいでまだまだ元気なよーでなにより。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:49 ID:bcNeVmUE

ノーマルのタイプＭ乗りですが、スピードのリミッターは
どれぐらいからかかるのでしょうか？三ヶ月前ほどに買った
のですが、ブン回してスピードメーターが180km/h超えて
円で言ったら360°ぐらいまで加速していったのですが一体
何キロぐらい出てたのかな？リミッターカットしてあるん
だろうか・・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 09:26 ID:F5ljalTl

>>533
通常メーター誤差５％程度、リミッタは実測約１８０

だいたいメータ読みで１９０～１９５キロぐらいのとこで効くかな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 12:30 ID:JETWiAZb

>>534の通りメーター読み１９０くらいでボボボボボボボとリミッターかかります。
２００以上出るならなんらかの形でカットしてあるんでしょう。おらはふふわ超えた
ところまでしか出したことない…　だっていろんなとこ壊れたり飛んだり（？！）するんだもん…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:44 ID:xkKwS/41

だせー。　名機RBがないてるよん。　ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄじゃないんだから…　まわそーよ

537 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/20 21:20 ID:8xQl/KPP

まあまあ、マターリいきましょう(・∀・)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:50 ID:87vkeZM7

33用のＨＩＤで良いのはどこでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:05 ID:fw8o97LR

http://www.medianetjapan.com/2/17/companies/ijust/
売上ＵＰ､利益ＵＰの支援サービス

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:16 ID:3t2V8uB7

>>529
雰囲気の悪い奴だな
ｲﾗﾈ

541 ：田中@石切.東大阪　：03/05/21 01:17 ID:8H766hs5

　　　（￣∀￣＊）イヒッ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 10:36 ID:be2mzbBE

540さん？529の　言ってることは正解ですよ？　知識が無い人多いね。　そんなで33とか乗っていじって大丈夫かな？

543 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/05/21 11:41 ID:33sea3Lc

>538
33用っーか、HIDそのものはカーメイトのGIGALUXが良いんじゃない
インテ96に付けてる香具師居るけど、綺麗な青白だよ（本田純正に多い色ね）
プロジェクタ－だから、おいらのベロフ初期型（4年前位？に買ったやつ）より暗く感じるけど

最強はBCNR33の後期型純正だけどね
でもあれって、プロジェクターか？
マルチリフレクター+後付けHIDの方が良かったりして・・・

544 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/21 16:15 ID:r5gaGWe7

車汚い。。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 17:07 ID:NKXMy3Pn

BCNRはプロジェクターです
この前球切れしましたが
最後の日は白からオレンジ→真っ赤に光ってました

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:25 ID:+4MOmUQ5

>>542
自演ｳｾﾞｰ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 16:52 ID:Vn04sr59

↑ｳｾﾞｴ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:47 ID:BpkWr5bB

タイプM買って1週間だけどちょっと気持ちよくとばしてるとすぐ煽られる。（しかもセダンとかワゴンに）
で、こっちもやる気になってシフトダウン&ベタ踏みすると5秒くらいで相手が降りる。
くだらない奴ばっかだな。

549 ：ECR33・MSPEC2：03/05/22 21:43 ID:5hiqW53n

>548
まぁ、大抵は煽られたと勝手に思っているだけなんだけどね。
よくいるよ、そういう車。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:55 ID:SnoZb556

俺のM、イカツイチューンしてるけど煽られたことはないです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:56 ID:OZKfB3sq

>>548
ＩＤからして釣りか？

552 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/23 07:35 ID:9NB/QDuf

夜中はよくトラックにあおられるなー。
まぁこれは車種関係ないだろーが。
国道１６号で夜中に130km/hくらいで爆走するトラック連中はおっかねぇ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:19 ID:C72zBf+f

去年は２４日車板大黒オフだたけど、今年はあるのかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:40 ID:Tlj8ez3R

大黒行こうと思ってます

555 ：554：03/05/23 23:41 ID:Tlj8ez3R

あ、３０日のやつです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:45 ID:BF7dNcV1

素朴な疑問…最近「マイナスイオン」でパワーアップ・燃費向上と言う得体の知れないグッズ多し。
ﾐﾗｸﾙﾁｪｿｼﾞ･ﾌﾟﾗｽとかゆーものもあるらしい…
例えばR33タイプMとかに付けて、試した人居ます？
効果ってほんとにあるの？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:49 ID:EzJ+kFru

前スレであった、リアのＳＫＹＬＩＮＥマークが緑に光るやつは
まだディーラーで頼めま巣かね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 01:15 ID:XNToYaNm

>>557
４ドア用 KG9850 YG98 0022
２ドア用 KG9850 YG98 0023
まだ扱ってるか知らんが部品番号っす。

559 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/24 01:22 ID:hNQhbDga

そもそもマイナスイオンの中の人などいない…。

じゃなくて、マイナスイオンっていうのがどーにも存在疑わしきなわけで。。。

560 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/24 09:20 ID:hJ5xGrP6

週末ドライバーの漏れ
休みを待ち意気揚々と愛車の所へ

猫の足跡と滑り落ちた引っ掻き傷キタ━━━━━━＼(T▽T)/━━━━━━ !!!!!
黒いボンネットの上にくっきり。鬱だし膿

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 09:45 ID:CoyeouTM

>>548
俺もGTS-TMごときでそれやるが同じだなー
この間ランエボにぼろ負けしてから車種選ぶようになったが・・・

>>556
やめとけ。
雑誌で特集組んでたが効果は無いといえる程度のものだと・・・
牛乳飲んで背が伸びるといっいようなものだよ

たしかに牛乳は栄養素高いから成長期にはちったあ効果あるかもしれないが
それだけで効果あるわけではない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 10:53 ID:YrT67808

免許とってすぐタイプＭにのるのはあぶないでつか？雨の日とか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 10:58 ID:CoyeouTM

でかいからなー
特にバックを慣れていない初心者は気をつけた方が良い。

564 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/05/24 12:16 ID:eODgs8me

>545
サンクスコヽ(´ー｀)ノ

>562
別に無問題だと思うよ。
そういう、トルク曲線描いてるしね。
てか逆に、4000回転以上での加速感に閉口すると思う。
雨の日とかは、無知故の（ｒｙ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 14:20 ID:kbNhz2PR

>>562
問題ないと思いますよ。
雨の日だって普通に流れに乗って走る分には危なくない。
車幅はシルビアs14やセリカst20Xより狭いし、全長は短い3ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝ並だし、小回り利くし。
でも、スカイライン＝スポーツカー＝速い　と思って買うとかなりがっかりするかも・・
そよ風ﾀｰﾋﾞﾝ＋重いボディのおかげで、加速感はかなり緩やか。
その上長いﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽのおかげで動きも緩やか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 14:43 ID:CoyeouTM

おれのIDが・・・

567 ：562：03/05/24 14:59 ID:YrT67808

皆さんレスさんくすです。所々で雨の日にやばかったとか
聞くのでどうなのかなと。まあ、別に走り屋とかになろうなんて
思ってないので、タイプＭぐらい有れば必要十分だとおもいまつ。

上のほうで車両価格の安さに釣られて買うと失敗しますぃたと
有りますが、税金もいうほど高くない（ですよね？）だろうし
燃費はうちのﾐﾆｳﾞｧｿより上だと思うので
て、まだ免許取得まで1年ぐらいあるんですがねｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 15:11 ID:Cyqa79xX

なんだまだなのかよ・・・

569 ：ECR33・MSPEC2：03/05/24 15:24 ID:sqWg6S6V

>562
潰すつもりで安いのを買うつもりなら悪くないと思う。多分ぶつけるしだろうし。
税金は自動車税が\45,000重量税が\37,800だっけかな？
ミニバンがなんだか知らないけど、TypeMはハイオクしか飲まない。
つうことを踏まえて買うなら別にいいんでないの？

後、よくしらないけど、雨の日ってのはMTとATで違うんだよ。
ATで初心者は考え無しにアクセル踏む奴が多いから危ないかもね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 15:36 ID:rX/QdUiX

>>567
ＦＦ海苔がＦＲを意識せずにコーナリング最中に全開くれてパワースライドってパターンとか
NA-FF海苔の友達が乗りたい言うから乗せてやったら危うくガードレールとお友達になるところだった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 15:47 ID:NjVdFFAr

雨の日の交差点でパーシャルで走れば滑っても怪我はないよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 16:59 ID:wUHa5xO4

なんだかんだいっても、　33は安全な車。挙動は素直だし、パワーも　ないし。若葉には打ってつけ。　31は危険だが…。　もろにﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 17:19 ID:rY3xDsde

初心者相手にあんまり安全、パワーないとか言うのもどうかと…
サーキットも走ったことなくてどういうアクションでどういう挙動をするのかも
知らないで２．５Lのターボをなめると危険だと思うけどなぁ。。
そうだな…性格で決めるのもいいかな。神経質で繊細な香具師はOK、
ぶっきらぼうで乱暴、後先考えない香具師は絶対潰すと思われ。

574 ：562：03/05/24 17:59 ID:YrT67808

あああ、アフォですぃた。ハイオクなのを忘れてた…まあ±０位だと思うので
良いとして。重量税はうちのﾐﾆｳﾞｧｿがＲと同じ位の重さなので安いかも?

性格は微妙ですかね。自分が無理だーと思った事以上はやってないつもりですけど
自転車とかは他人より飛ばしまくりですね。スキーの直滑降とかは同レベルの人と
比べるとビビりです。自信過剰なのか、じゃないのかよくわかりません。まあ、自
転車は無灯火・携帯・逆走工房よりは安全なつもりですけど。

まあ、俺はＧＴ３で鍛えてるから実車の運転も余裕だぜ!!!!!
…っていう香具師ではありませんｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 18:50 ID:N6QMESrF

漏れも免許取り立て若葉君なんだけど、GTSのATとMTどっちにするかで悩んでまつ…。
基本的にMT派だし、25tとかだったら迷わずMTなんだけどなぁ…。GTSの4ドアだしATでﾏﾀｰﾘ流すのもアリかなぁ…と｡

どう思います?w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 19:40 ID:h2UMzQYz

すんません！！今日、洗車していたら、助手席側のフェンダーの隙間（ミラーの付近）に
ペットボトルのキャップほどの大きさのキャップを落としてしまいました。
車の中にも、下にもキャップが見あたらなかったので、もしかしたらフェンダー内部に埋もれてしまったのでしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:02 ID:zTq1APBy

572です。573/そうね。すまん。俺の前の車、　SW20(MR2)だったから、ついその感じで…。　575/やっぱ最初に思った方じゃない？俺的には ATはデメリットが多い。　燃費やﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、ﾒﾝﾃ関係など。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:08 ID:5yvuAeDF

同じく572より。　576/ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、もしくは、ﾄﾞｱの内張りの中にあると　思うよ。別に問題無いと　思われ。気になるなら外すのみ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:11 ID:kbNhz2PR

>>574
重量税は1t-1.5tの枠なので、おそらく国産では一番多いのではないかと？　よって平均ぐらいかな？

>>575
基本的にMT派ならMTを選んだほうがよいのでは？　あとで乗せ変えようとしても２０～３０万くらいかかっちゃうしね。
MTでﾏﾀｰﾘ流すのもｱﾘですよ。

>>576
ﾀｲﾔﾊｳｽ内のｶﾊﾞｰをはずしてみては？　もしくはﾄﾞｱ全開にして覗いてみるとか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:27 ID:BX3luSHX

自動車税従量税にしろハイオクにしろ今まで車持ってた人間にとってはそこまで痛恨の出費ではないでしょう
一番痛いところは保険の等級だと思うけどどうよ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:58 ID:oseWFxa1

同意
うっかり事故ると等級も上がり、保険料もぐーんとＵＰ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:11 ID:nCl6maNx

でかいって言ってもトランク狭いし運転席真ん中寄りだし教習車のセダンより全然バックしやすいと思うけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:17 ID:GL6+hIHj

現在カローラセダンの営業車でバックがノロマだと上司に怒られるが
自分の休日しか乗らない車だと
サラッとバックできる。
なぜだ？リアスポが距離感をつかみやすくしているのか？
それともＦＲはバックしやすいのかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:08 ID:BmOO/9+5

583/確かに。俺も家の鬼嫁には、ﾊﾞｯｸが　下手だと怒られるが、休日しか逢わない鬼嫁の　妹には気持ち良いと誉められる。　まだ10代だからかな？それとも締まるからかな？　なんでだろ。

585 ：ECR33・MSPEC2：03/05/25 02:06 ID:4VvROxxz

>584
まぁバックがやり易いやり難いは相手に寄るから。そういう事もあるでしょう。
33に関しては慣れだね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 04:38 ID:9RKO/rQZ

俺バリバリ初心者だけど３３タイプM乗ってます。
クーペだけどバックしづらいということもないし、遅いとこともないし、満足です。

ところで、リアスポレスってどう思いますか？
仲間は「絶対外した方がかっこいい」っていうんですけど・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 09:03 ID:vUFtshMn

>>586
そういう友達俺の周りにもいるけど、33の場合は外すとあの段差が気になるからねぇ。
まぁ俺はついてるほうがすきなんだけどさ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:28 ID:WUbyhOob

>>586
段差埋めるすぽいらー（？）結構高いので保留中

段差のままは嫌だな　フェンダーの内側のまともに塗装仕上げてない部分露出するし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:46 ID:vnUDFx0w

↑ﾌｪﾝﾀﾞｰの内側？意味不明。　ﾁﾋﾞｽﾎﾟたしかに高い。ﾌﾗｯﾄﾄﾗﾝｸも高いし。　ちなみに俺は後期だけど、前期のﾘﾔｽﾎﾟ。　解体屋で1000円。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:49 ID:vnUDFx0w

588すまん意味解った。　煽ったわけではない。ｽﾏｿ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:51 ID:iJH6oJ+8

ﾌｪﾝﾀﾞｰの内側=ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞ。でよろしいかと…。

592 ：R33tM-ATnormal ：03/05/25 12:48 ID:Y+SdXVng

アーシングとやらをしてみたくなって超自動後退に逝ってきました。
シルビアとかレガシィ、インプ…其の他各車用のアーシングキットは
置いてあるがＲ33スカイライン用は見つからない。
汎用キットの注意書きには「トランクにバッテリーのあるのは、専用をお買い求め
ください」とある。
当方不器用なため、単純にケーブルだけ買ってきて自作する自信がないです。
とりあえず解説つきの専用キットがほしいレス
効果の程は如何に？
過去レスみたけど専用キット買ったひとはいないみたいね

593 ：後期2顔前期4枚ECR ◆Z0.KZOBz8M ：03/05/25 13:52 ID:fPenel+G

33のアーシングはバッテリ/ボディ間のメインアースを極太にして、
アースが必要な個所とボディを結べばいいらしい。（接点の塗装は剥がしてくだちぃ）

ググって見ると何件か見つかるよ。

594 ：588：03/05/25 16:09 ID:F8rbkhWA

>>589さん
すんません　なんと表現していいかわらかず思わず「フェンダー内側」とかいてしまいました

確かに意味不明ですね

チビスポ何種類か出てるようだけどどこのがおすすめでしょう＞つけてる人

595 ：６スロ乗り：03/05/25 16:44 ID:wo2whVTM

>>575
まだ買ってないならもう頑張って2.5のNA、MTにしたほうがいいよ。
でもマッタリ街乗りするだけで満足なら
名機といわれるRB20Eも悪くないかも

596 ：576：03/05/25 17:39 ID:NGoAnH8Q

皆さんありがとうございました！！
気にせず乗っていこうと思います。

597 ：R33tM-ATnormal：03/05/25 19:50 ID:U7YBTXNb

593
了解しますた。

598 ：4枚GTS海苔 ◆HR33/pe20A ：03/05/26 00:28 ID:/w3J0Hkj

今日、NewレガシィB4 2.0Rを試乗してきました。

車両サイズなんかは4枚R33とほぼ同等ぐらいの感覚でした。
なんつーか、えらく小回りするR33って言えば分かってもらえるでしょうか。
さすがに技術の進歩というものを感じました。
吹け上がりとかは、自分の愛機がRB20Eのせいか1.6クラスの車のように感じました。

やばい、心動かされてる俺がここにいる....

599 ：６スロ乗り：03/05/26 01:10 ID:30e6gGsN

>>598
NewレガシィB4…
果たしてそれがお前の竜になるのか……

お前とかいってスマソ
湾スレ逝ってきます、、、

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:51 ID:hWKvSWOR

(◎◎｜｜◎◎)

601 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/26 08:52 ID:5GDgfdzU

悪魔のＢ４ーーーーーーーーーーーーッ！

…ちょっと見てこようかなぁ。買える金なんかありゃしないが。
RX-8はやたらに見かけるなー。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 17:18 ID:Yq+42gnp

維持費の事もあってECR33からYRVターボに乗り換えて約一年。
街ですれ違うR33見る度になにかこうやりきれない思いが…。
良い車ですた。

603 ：R33tM-ATnormal：03/05/26 22:17 ID:5oCp92By

私なんぞ事故って修理中の間、
スズキのディーラーのマーク見るたびにやるせない思いがこみ上げ…。
んー良い車です。可能な限り維持したいです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:32 ID:3PIOgWSb

純正の油圧計のセンサーって何処に付いているのでしょうか？

605 ：６スロ乗り：03/05/27 02:40 ID:KrrOcD5z

>>604
イン側ブロック側面です。
ノックセンサーとオイルフィルターの間にあります。

あ～～なんか書いたら、
本当にあれが油圧センサーか自信なくなってきちゃった。
いや、あれのはず。みた限りあれ以外にセンサーついてないし。

606 ：604：03/05/27 06:42 ID:jHHwqkTe

>605
ありがとうございます。確認してみます。

純正油圧計センサーの所から、社外品の油圧計の圧力を取っている人っていますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 09:29 ID:ALmYOAMk

キーレス付けたいんだけど素人でもつけれますかねー?
両ドアの内装外して付けるの?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:06 ID:7/DGg1D+

うぁぁ…

俺の33にブロック塀がよりかかってる…
上の方崩れてボンネットの上にブロックが…
べこべこに凹んでる…
フロントウインドウ割れてないけど擦り傷はいってるし
車の右側もブロック塀の感じから傷だらけだろうし
いくらかかるんだコレ…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:10 ID:2tOJ2L3S

昨日の地震で倒れたんですか？

610 ：608：03/05/27 12:38 ID:JgSLaJLY

たぶん、そうだと思います
激しく欝い

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:18 ID:CeWrg5Tk

>607
結構簡単だよー　オーディオつけれるLVの知識は必要だけど。
ドアは運転席側のみ。日産車はモーター要るよ。
それを運転席側につけて　そこまで配線
キーレス本体に電源を取るって感じ　アンサーバックは配線図とにらめっこしよー

612 ：608：03/05/27 15:59 ID:2tOJ2L3S

壁から車動かすときにブロック塀崩壊
車の上にガラガラガラー

運転席側
塗装は地金むきだし、凹みは銃撃でも受けたような感じ
助手席側以外の全ガラスに亀裂

金ないんだけど…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 16:00 ID:1jumtln0

◎よろしかったら見て下さい◎
http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

614 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/27 16:06 ID:wbts3hXn

>>612
正直、かける言葉も見つからん…。

615 ：608：03/05/27 18:37 ID:oN3gpUVa

ディーラー持っていったら

一言
「いくらかかるかわかりません」
中古で新しいの買えるかもということです

これからいつもお願いしてる町工場行って来ます

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:40 ID:OI4Ts2CE

高級車っぽくドレスアップしてる人とかいないのかな?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:49 ID:DvdMfRxT

そんなにすごい地震だったんだ…

618 ：逝ってよしギコ搭載・ＥＲ３３海苔：03/05/27 21:27 ID:NHH4S5aM

>>615 それはむごいなあ。（´д｀；）
　　　塀の所有者に謝罪と賠償を請求しる！
　　　復活きぼんヌ。ガンガレ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:07 ID:t9eJjBuA

>>618
法律的にはどうなるんでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:32 ID:6gzzdlud

後期の貧弱タービン換えたいんだけどなんか安くていいのないスか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:12 ID:jrXgCUN8

>>620
前期タービン＋前期ECU？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:47 ID:CVdKIIHH

>>620
ﾏｼﾞﾚｽ。HKSのGT2510ならCPUその他ノーマルでも何とかなる。
完全に働かせたいならCPUとかいじらなきゃだけどそこまでするなら他のタービン入れたいだろうし。

まぁ車いじりなんざ安上がりで仕上げようとするならある程度は妥協しなきゃだから。

623 ：６スロ乗り：03/05/28 04:49 ID:7m2kMMSy

>615
悲惨すぎますね、、、
御復活をお祈りします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:22 ID:t5NRsNYg

>>615
遠い知人にレンタカーを借りさせる

そのレンタカーを>>615の車（停車中）の損傷の激しい場所にぶつける

保険

終了

625 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/28 10:08 ID:NMYGEdUX

>>615
うーん、かける言葉もないでつ
正直、中古33買ってきてオーディオ等々生きてるのを全移植した方が
安上がりでしょうなぁ・・・

ガラスだけでフロント以外全取り替えなら余裕で10マソオーバーだろうし
フェンダー&ボンネット&ドア交換ならウン10万プラス、
さらに足回りにガタが出たら最悪((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

626 ：山崎渉：03/05/28 11:30 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 12:08 ID:ieUfRCp4

>>622
HKS入れてﾊﾟﾜｰどれくらい上がる？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:00 ID:hXOPIlI8

RB25DETって３００PS超えるならエンジン内部にもかなり手を入れないと
まずいって聞いたけど…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:28 ID:CVdKIIHH

>>615
608のが2ドアのﾃｨﾍﾟMとして話すと・・・
俺なら以下のことを考える

プラン１
そのまま修理。安く済むなら・・・

プラン２
丸ごと買い換え。今の部品鳥にして総移植。

プラン３
車検なしのアーバンランナー買ってきてドア＆ガラス等移植
屋根とかリアフェンダーなんかは板金要だけどついでに全塗。

今までも乗ってきて愛着あるだろうから修理薦めたいけど・・・
結構プラン３はお勧めです。
ディーラーでもアーバンランナーは売れないから廃車にしちゃうような個体あるらしいので。
4ドアGTSならなおさらです。

ちなみに俺はR32でハイキャス外す為にﾉﾝﾀのGTS-Jの廃車体丸ごと買ってきて
移植した経験ありです。
酔っ払いにボンネットでねっころがられた時もこいつのボンネット移植で乗り切りました。

とにかく"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
長文ｽﾏｿ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:35 ID:CVdKIIHH

連続でｽﾏｿ

>>627
計っていないからわからんけど多分250PSくらいではないか？
R33買ってすぐに東雲にてノーマル状態をチェックしたとき224PSでそのときゼロヨンで
勝てなかったブーストアップのS14より調子よくなったから。

まぁ馬力狙うならおとなしくキット物買ったほうがいいのは確か。

631 ：608：03/05/28 17:41 ID:GnKJ+UjP

町工場の人にも
新しいの買ったほうがいいと言われました

板金で済む問題じゃないらしいです
ところどころ鉄板、貫通しててどうにもならんそうです

屋根、右ドア、ボンネット、トランク、ガラス4枚　交換

しかも運の悪いことに重さのせいでサスがいってるらしくフレームにめり込んでる？
とかっていう可能性もあるらしく
下手したらまっすぐ走らないとか･･･

そうするとさらに途方もない金額がかかりそうなので

駐車場に文句つけようにも駐車場はただで親戚に貸してもらってたので
文句もいえず・・・

エンジンいぢってあるので
エンジン部分だけ移植して廃車する事にケテイしました
まだローンが・・・

皆さんありがとうございました(─┬─__─┬─)

632 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/28 18:55 ID:QAASAZvh

>>631
(;´Д`)ガンガレ３３の同志よ！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 19:28 ID:88Si2je7

うちの駐車場も横に古い塀がある
対策を考えねば…

634 ：６スロ乗り：03/05/28 20:10 ID:7m2kMMSy

>>631
ガンガレ～～
できれば抹消登録だけして部品取りに残しとくのが
今後のためになるとおもいます。
もしtypeM乗りでいらっしゃるなら、
NAのGTS25がタイプMよりかなり安く買えるので
これにエンジンミッションブレーキ移植しても
十分元取れると思います。
NAのがボディーが痛んでないものが多いので。

635 ：806：03/05/28 20:56 ID:GnKJ+UjP

そうですねー
NA買おうと思ってます

聞いたところによると車検証にはRB25としか書いてないから
DETもDEも形式でしかわからないらしいですね

ボディも走行かなりいってるのでへちょってると思うので
ちょうど良かったのかも？

エンジンだけ売りさばいて他の車に乗ることも考えたんですが
やっぱ、33がイイですから・・・

GTS20を買うって選択肢はまずいのかな・・・
ちょとしらべてみるか・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:15 ID:j8NgwDT+

ＧＴＳじゃエンジン移植した時に排気量がかわるから
車検が面倒じゃない？

でもＧＴＳ２５とＧＴＳ２５tでも細かい所が違いますよね。
ミッション、ブレーキは当然で、デフも違うしＬＳＤ無しならドライブシャフト
も違うはず。電子制御パワステも付いてないですし。

割り切って移植するのがイイと思います。
ＴＹＰＥ－Ｓじゃ無い方がＨＩＣＡＳが付いてないから俺的にはベターかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 22:22 ID:MoYknZQC

>>619
上沼相談員にでも(ｒｙ

…ってジョーダン言ってる場合じゃないね。608さんには禿しく同情します。
通勤や会社帰りに毎日のように鳥のフンかかってるの見てブーブー言ってる自分なんて
贅沢なもんですね。

638 ：６スロ乗り：03/05/29 01:53 ID:CWN0mGKe

>635
RB20の車種だと構造変更が必要になってしまいます。
RB25でもミッションも移植にはペラシャの前半分が
必要かもしれません。
部品が共通かどうかは部販用のソフトを持っているので
ある程度細かく調べられます。
なんなりと聞いてください。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:51 ID:v5z9wZjT

ｱｹﾞ

640 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/29 12:55 ID:afR93OMZ

>>806
GTS25非TypeSイイですよ。
HICAS付いてないところがこれまた漏れ好みで
漏れのは前オーナーが丁寧に乗ってたんで、いまだ内装含め新車のようです
V35乗り換え組の放出良玉が多いと思われまつ

641 ：６スロ乗り：03/05/29 13:17 ID:CWN0mGKe

typeS乗りです、、、
ハイキャス、、、レーンチェンジがきれいにできて好きです、、、
逝ってきます、、、

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:29 ID:pDnMEQB3

HICASあるなしでコーナーリング限界は変わる？
ECRだからついてるが、１００ｋｍくらいでギャーギャータイヤ鳴くくらいの
高速コーナーは結構いい感じだが、低速コーナーがちょっとキツイ…

643 ：中期ドノーマルR33GTS25MT2枚黒：03/05/29 13:36 ID:afR93OMZ

>>641
あ、すんません。中年の寝言と聞き流してください(;・∀・)
HCR32の不自然なHICAS挙動が嫌いだったので・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:59 ID:gV3Nx7kl

後期型クーペのリアスポがさらに高くなったようなものは社外で出てるのでしょうか？
純正交換タイプでフラットトランクが必要ないものなんてあるといいんですが。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:02 ID:ps1YWuZx

ハイキャスっていまだにいつ効いているのか実感がない
ﾏﾀｰﾘ走行では作動しないのでしょうが…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 14:07 ID:2JTuIkLE

>>644
TRUST（GRACER）なんていかが？

647 ：644：03/05/29 14:22 ID:gV3Nx7kl

>>646
公式サイト行ったんですけど写真ってないんですね。
つけている写真ってどこかありますか？

一応自分でもぐぐってみますー

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 15:34 ID:Mh7rUO9g

>>647
ニスモはまさにそんな感じだけどベーススポイラー（ちょびハネ）の上に装着だからなぁ。
マイナーかもだけど柿本にもあるよ。こっちはばら売り取りつけ可って書いてある。
http://www.kakimotoracing.co.jp/image/jpg/R33-3.jpg

おらも純正交換タイプがいいなーって思ってて、社外のGT-R純正みたいなリアスポ
（横のプレートにGT-Rって書いてて４分割タイプ、ハイマウントストップランプなし）
にATTKDのハイマウントキット装着したことがあった。取り付けは片側２つの純正穴
を使用してのもの。ちょっとぐらぐらしていたがあまり気にせず　ふふわ超えたころ…
トランクに片側１枚ずつのFRPのペラペラ板を残して飛･･ｺﾞﾎｺﾞﾎ
もともとの強度が足りなかった製品だったのね…

今はARCのGTウィングを使用中。トランクの骨＋補強鉄板を介して取り付けてます。
まだトランクへこんでないです。段差はそのままですが慣れました＾＾

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:50 ID:5477EioR

GTS→タイプMのりかえたけどパワー以外は体感できません
逝ってきます

650 ：806：03/05/29 23:51 ID:u4cyGXSz

タイプMで探すことにしました

しかし、さすがに年式経ってるので走行少ないのがでてこないですねぃ・・・

まぁ、ゆっくり探して移せるもん全部移すことにします

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:23 ID:88OZLg2A

ハイキャスって嫌われてるね。うまい人なんかには邪魔なのかな？
不自然なくらいよく曲がるから俺はハイキャス付いてない車の時よりもかなり速くなったけど

652 ：６スロ乗り：03/05/30 01:00 ID:Nf77TQAm

高速時にすばやくハンドルを動かしてレーンチェンジをしたときに
一瞬遅れでリアがいきなり動き出す感じを受けるのでたぶんこれも
ハイキャスかと、馴れるとなかなか快感です、、、

ハイキャスって車速やハンドル動かす速度によって
動き方が違うみたいです。

653 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/05/30 02:36 ID:+T5F5cq2

全国的に週末洗車はつらい事になりそう。
台風逝ってからにしませうか？？
つーか、台風４号日本横断って…。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 03:00 ID:Z5tm4xvx

>651
私もＨＩＣＡＳは好きじゃありません。
山道などを走った時に付いている方が速いかもしれませんが
無しの方が自分で操ってる感じで楽しいです。
速いのと楽しいのは違うと感じます。

３３に乗る前は３１に乗ってたんですけど、この３１の初代ＨＩＣＡＳには
笑った。動きが不自然だし、すぐに警告灯がつくし。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 03:30 ID:3DPS1klA

そういや同じ年式でもＡＢＳ有りと無しではデフケースの形状が異なるためぺラシャのケツ側半分要交換。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 15:51 ID:fUGihztA

>>644
ttp://member.nifty.ne.jp/oh-tetsu/index.htm
検索したらありました。
こちらの　写真館→その２→Kazukiさん。

ところで、このTRUST羽は「純正を高くしたような」というより「純正を長くしたような」
という形でした。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:25 ID:+FrumdU6

当方、タイプM乗っています。
リアスポをとったら車はどのような挙動になるのでしょうか？

658 ：BCNR33：03/05/31 02:02 ID:H7FAJsZn

ところで内装のビビリ音どうにかならんのか。
エアコンの噴出し口近く。
ライトも水滴がつくのでキセノンに変えた。
シャーシはいいが、手抜きが目立つな。

659 ：644：03/05/31 10:53 ID:VtchiYZZ

>>656
おお！ありがとうございます
これはかなり好きですね。
本で調べたら目的のものに近いものがあったんですが、あまりかっこよくなかったです。
というか思ってたより合わないみたいで。

>>657
基本的にはリアのトラクションが減って高速走行時の安定性が悪くなる。
でも純正ってそんなきいてるように思えないし実際のところどうなんでしょう

前期クーペMなんですが、後期Rのヘッドライトってぽん付けできましたっけ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:59 ID:Nqo8dwP1

>657
無理、フェンダーとボンネット加工必須
　　

台風の前日に洗車した馬鹿すぎるおれ・・・･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:44 ID:tJHX/Po1

台風の雨水を利用して洗車中

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:44 ID:dX/STWuX

後期、中期オプションの２ドア用大型リアスポは結構効いてますよ。
外して付けるとすごい良くわかる。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:45 ID:dX/STWuX

>>660
ハイドロテクトボディーコート

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:27 ID:vDD4eu6O

>>659
前に後期ＲのライトはＲに見せたいというよりも単純に
ｶｺｲｲ！とおもたからつけれるのかなと調べてみたけど
６６０さんの言うとおりヤッパリ無理なんだよねえ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:44 ID:VtchiYZZ

＞Rライト
無理ですかー
今のにHIDいれて我慢しますTT

おれは台風が来ると話題になる前日洗車しました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

666 ：657：03/05/31 17:25 ID:l8YhT9pi

皆さんありがとうございます。
当方、中期M オプションの大型リアスポです。
リアスポとってハコっぽくしたらかっこいいと思いましたが
弾フォース不足でトラクション稼げないといやなので取っ払うのを辞めます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:28 ID:yM54TEHw

ぶっちゃけストリートを走るだけならフラットトランクもありだと思いますよ。
フラットトランクでなくてもリアスポ外すとインチキ喪デナ？ｗっぽくてカッコ良く
思いましたし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:46 ID:tRslSUWL

AACバルブのハーネス（メス側）が焼けたのか、われたのか？コネクタ
を触るとアイドリングが下がってしまいます。ﾃﾞｨｰﾗｰにはメインハーネ
ス交換と言われたんですが、もっと安く治す方法はありますか？

669 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/01 13:01 ID:u4YdozrI

さて、洗車だな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:10 ID:i5/KjJ7v

今日、タイヤのローテーションをしようと思って、ジャッキを取り出そうとしたんだが、見当たらない。
見つけるのに随分と時間が掛かっちゃったよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:55 ID:Yjafioh0

今日納車されたんだけど、家の周りって狭い道が結構あって
いきなりぶつけちゃったよー
トホホ・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 09:54 ID:S4t35ocC

保守

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 13:47 ID:NOrO26B4

さて洗車してきます

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 14:06 ID:OFZ/U0yT

ブレーキパッドでぷろみゅうのHCチタン改を買おうかなって思ってるんだけど、同じ価格帯でもっといいのあるかなあ？
使用用途は街乗りとワインディング程度です。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:48 ID:OiiBP/bS

>>674
純正パッドでフェードしないくらいなら必要ないと思う。
フィーリングアップのためならそんなに設定温度が高くない初期タッチの良いもの
がよさそう。

おらもHCチタン改使ってるよ。タッチ、コントロール性、耐フェード性なかなか良いです。
ただ絶対フェードしないわけではないです。これ以上求めるならPFCサーキット用かなと思います。
ホイールの汚れは純正＋αって感じ。純正でも結構汚れるけど。
鳴きも鳴き止めシムを取っ払ったりしなければキーーーーって鳴ることはほとんど
ないです。

676 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/06/02 23:17 ID:io+1ndYA

>>644
亀レスながら私の車に着いてるインパルの物も良いと思いますよ。
ただ後方視界があまり良くないですが・・・。
ttp://www.impul.co.jp/products/complete/r33.skyline.htm

>>665
ＨＩＤは良いですよ～。３３のランプだろうがなんだろうが異常に明るくなります。
ＢＥＬＬＯＦの物ですが夜間のドライビングが非常に楽です。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:56 ID:mk8H6KVe

>>675
フィードとかよりも全体的に効かないので。
思いっきり踏んでもロックせず（非ＡＢＳ）、もったり止まります。
もしかしたらなんかおかしい？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:51 ID:58Y+pIuC

街乗りならD.speed G1とか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 17:33 ID:OruBV46e

はぅ…パワーウィンドウの修理っていくらかかりますかね?
リア2枚あぼーん寸前｡

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:21 ID:bsb1Z1Zp

>>676
ＢＥＬＬＯＦのＨＩＤってポン付けでいますか？
ＢＣＮＲ海苔です。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:59 ID:eoBlvBuZ

駐車場を出ようとしたら助手席側が持ち上がってゴリゴリゴリ！！！
ドア下を縁石に擦ってしましました・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

日曜日に洗車して、１００円パーキングのおっちゃんに
「おっ、スカイライン、手入れしてあるねー」と言われたのに・・・

傷だらけの状態で凹でいる所もあるんですが、エアロ付けると隠れそう。
でも、このまま付けて錆びないかな・・・。
未熟なドライバーだ。３３、ご、ごめんよ・・・。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:27 ID:hpeAjBrJ

２ドアのＧＴＳ２５ＭＴに乗ってまして
社外コンピュータと軽量フライホイールを探してるのですが
何処から出てるのでしょうか？探しても見つから無い物で。。。

683 ：4枚TypeM前期：03/06/03 23:47 ID:yUyLkumU

小さな町工場に勤務してる漏れ。
未舗装の駐車場だから洗車に辟易し、切削油によるガラスの油膜に泣き
空からの素敵な贈り物（鳥の糞）に頭を悩ませてるんだが…

>>608氏に比べたら全然マシだな(´Д⊂
マジでご愁傷様…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 01:04 ID:C3eoNk4X

>>682
一番無難そうなニスモのはニスモの強化クラッチとセットでないと装着不可。
JUNのはノーマルクラッチ用とのこと。問い合わせました。
でもフライホイールだけ換えて不具合でないかちょち不安…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:44 ID:HkJA5ZQq

保守

686 ：６スロ乗り：03/06/04 22:30 ID:wyT0B11J

質問なんですけど、
カムのスパナをかける部分て25mmでいいですか？
それとも1インチですか？
わかるかたおしえてください

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 01:41 ID:vXX/4mgV

もう末期だね

688 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/05 15:57 ID:SXMZJyK+

今日こそちゃんと洗車age!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 17:23 ID:6vk5ELkw

買い替えしたいかも・・・

690 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/05 18:20 ID:SXMZJyK+

洗車する度にキズが見つかり鬱になるsage

691 ：６スロ乗り：03/06/05 19:38 ID:kgDbiLBC

>>686
自分に返事
25mmと1インチとの差は約0.4mmなんで微妙だったけど
実際に25mmを買ってきてタペットあけて
かましてみたら、どうやら25mmでOKみたい。

やれやれ、それにしてもRBってVGとくらべて
つくづく楽だと思う、今日この頃、、、

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:45 ID:1iYhqrEK

ECR33後期に乗ってるんだけど、KENWOODのLSシリーズ(スピーカーね)ってつけれる？
つけれるのなら何センチのが合うのかなぁ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:08 ID:5htWNvq7

免許を取れたので、2リッター4ドアのGTSを買おうと思ってます。
車体20万（年式は4年式）で走行8万ぐらいってヤバいですかね？
現物見てみないと分からないですが・・・。MTを買うつもりです。

694 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/06 02:56 ID:crRUXu2c

>>693
予算や用途によりにけりかなぁ。

それにしても…、なんで最初にその物件に目をつける（w

695 ：５３３Ｓ＠代休 ◆533S4irAcE ：03/06/06 08:27 ID:V42XfRV1

いつの間にかオドメーターが９８０００ｋｍ越えてた。
１０万近いのに相変わらず調子良いです。

>>680
すみません、自分でつけたわけではないので・・・。
というか買ったときから着いてました。

>>690
私もトランクにつけてしまった小さなへこみが気になって仕方ありません。
直すかなぁ・・・、う～ん。

>>693
４年式という事は３２？不人気の３３ならもう少し出せばディーラーで
２．５ＮＡのＭＴが買えると思いますが

みなさんボーナスで車関係に突っ込む予定はありますか？
私はとりあえず冬用ホイール＆タイヤを買わないと・・・。
最近職場の車好きにサーキットにも誘われているし、やばい・・・

696 ：693：03/06/06 13:17 ID:SQ1xaPrR

>>694
欲しい車の条件は、2リッター、MT、4ドアだったのでそれになりました。
形も好きですし。

>>695
2リッターのNAも不人気ですか？維持費の関係で2リッターの方が好ましい
です。あと、参考程度にお値段も教えていただければ有難いです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:44 ID:QlmlF8rp

物件としては、いい選択かも。
130馬力でそこそこ走るし、熟成されたRB20Eは音も静かで、燃費もいい。
32より広い室内は、４人くらいの遠出でもストレスないし、４枚はやはり使いやすい。
バッテリーをトランクに配置し、前後重量配分にも気を配っている。
ボディの大きさは、高速安定性を向上させ高速道路では優雅な走りを約束する。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:51 ID:iymE9t00

個人的には

　　２．５　　ＮＡ　　ＭＴ

を薦める

699 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/06 14:47 ID:crRUXu2c

>>693
20Eも4DRもいいと思うが、でももっと状態良いのあるだろーヨ？
それとモデル時期によって顔や装備なんかも違うヨ。
でも維持費をそんなに気にするなら３ナンバーでイイのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 15:08 ID:gTH7+Fxf

維持費怖いならマーチなんかにするべし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 15:09 ID:Xqc/qTc5

>>696
2LNAは結構不人気だと思いますよ。よって安いかと。
具体的な値段はピンキリでしかも地域によって差があると思うので
やはりカーセンサーやGOOなどの中古車情報誌で確認されるのが一番かと。

私は2ﾄﾞｱなので詳しくは知りませんが697氏によると4ﾄﾞｱもﾊﾞｯﾃﾘｰがﾘｱとのこと
これが容量少ない割に専用品ということでちょっと高い（1.5万くらい）ので
購入時中古車屋に新品をサービスしてくれるよう頼んでみるとよいかも？

>>699
3ナンバーと5ナンバーで維持費は変わるのですか？
同じ2Lだったら同じような気がしますが？

702 ：693：03/06/06 15:50 ID:SQ1xaPrR

>>697
その書き込みみたら、ますます欲しくなってしまいました。

>>698
2リッターと2.5リッターでは馬力以外に何か変わってるのですか？

>>699
維持費のことを考えると、そりゃ軽自動車が欲しいですが
体格的（190cm、83kg）に軽自動車は狭いので。新規格の軽も少々狭い
っすからね・・。

>>700
マーチも考えているんですけどね・・。実際運転席へ座ったわけでは
ないですが、路駐しているマーチの中を見たら狭そうでした・・。

>>701
アドバイスありがとうございます。購入の際は「バッテリーを新品に汁！」
と交渉してみます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:15 ID:41MVzWmC

後期4枚なら、バッテリー前だから、廉価品使えて安上がり
8年式からが後期だから調べてみれば？
だいぶ、デザイン変わるし一見の価値ありかと…
特にリアが…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:21 ID:vevznl2z

そうだね。見た目は後期セダンカコイイね！　特に前期リアのタヌキ目は個人的に…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:56 ID:q+UMLklT

漏れは後期のテールは・・・何か出目金みたいに感じる。
顔はイイんだけど。

706 ：4枚GTS海苔 ◆HR33/pe20A ：03/06/07 00:14 ID:iFCEk1MS

>>693
俺、仕事でも使ってるけど、いい車だよ。

回せばそこそこの走りしてくれるし、
コーナーはトラクションがぴたりと決まれば
くるっと曲がってくれるし。

このあいだ110000㎞越えたけど、
まだまだ白煙噴かずにブン回ってくれるし。

俺的には、4ドアFRセダンのMTは運転の基本を
勉強する上ではちょうど良いのではないかと思います。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 02:29 ID:R73qzPaC

あと数時間でｽｶﾀﾝとお別れでつ‥乗り換えでこんな切ない気分になるとは‥もぉ駄目‥書けない‥

708 ：名無しさん：03/06/07 03:56 ID:lILTJPBi

　　後　悔　し　た　く　な　か　っ　た　ら　タ　ー　ボ　に　し　ろ

　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 17:35 ID:Pc7Oz4Da

たしかに20Eにはｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは全くと言っていい程無いからなあ
少しずつイジってメカにも詳しくなりたいたら25tだな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:36 ID:fqjZxMJI

安上く３３を買いたい…２０Ｅ
レギュラーで乗りたい…２０Ｅ
出来れば静かなほうがいい…２０Ｅ
少し余裕がほすぃ…２５ＤＥ
ＧＴとしての３３に乗りたい…２５ＤＥＴ
マターリＧＴがいい…２５ＤＥ
とにかく速いほうがいい…２５ＤＥＴ
トイレが近い…２５ＤＥＴ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:11 ID:e7H7k9fG

オチがいまいちだな。

712 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/06/07 20:10 ID:YPtnDkaU

今日空気圧のチェックしようとしたら、空気圧計が壊れていました（鬱
明日買いに行くかな・・・

>>693氏
維持費との事ですが、燃費は２０も２５もあまり変わらないようです。
しかし前期、中期の４枚２．５にはＭＴの設定がないようですね・・・。

買うなら多少高くてもディーラーがお奨めですが・・・。
ワイド保証つきならバッテリー等は交換してくれるはずですし、
個別保証でも３万で「マラソンパック」つければワイドと同じになります。
日産中古車検索　ttp://www.get-u.com/

713 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/06/07 20:20 ID:YPtnDkaU

>>712訂正
しかし前期、中期の４枚２．５（ＮＡ）には「４駆を除いて」ＭＴの設定がないようですね・・・。

714 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/08 03:25 ID:6kGOexK6

>>710
正確には
とにかく速いほうがいい…２６ＤＥＴＴ
だね。
まぁほとんど別物だが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 07:33 ID:c0Wb/5gb

来月車検です。
ディーラーでやるつもりですが
エアフィルターを純正に戻したい。
エアコンがカビ臭いので徹底除去したい。
キーレス付けたい。

この3つだけでいくらぐらいしますか?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 16:44 ID:MGql9mZE

ディーラーは高いと思うよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 18:01 ID:QYtD62dE

ショックな出来事が・・・。
自分でオイル交換していたが、今日同じオイルを買いに行って愕然としました。
ガソリン車用を買ったつもりが隣にあった、見た目がほとんど同じのディーゼル
用のを買って入れてました（モービルのやつ）。約3000キロ走行。なんとなくフィーリングが
ちがうとはかんじていたが・・・・。とりあえず速攻オイル交換しました。今は何とか
大丈夫そうだけど、今後トラブルが出てくるのかなあ。
なんか・・・・かなり鬱になりそう・・・・。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 18:26 ID:QCWov0v6

漏れは間違えてロータリー用をレジまで持っていったことがある。
TRUSTのF2だけど、今まで４Ｌ＋１Ｌ買ってたのを５Ｌ缶というのをみつけて
喜んで持っていったら・・・・金払う前に気付いたけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:01 ID:/zPGMr0M

>>717
ディーゼル用は洗浄力が高いそうなのでエンジン内部綺麗になってたりして。
ディーゼル用をガソリンエンジンのフラッシングで使うこともあるそうなので
高回転で思いっきりブン回してなければ大丈夫なんじゃないの。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:57 ID:vxZg+Axg

拙者はRB20EのATからRB25DETのMTに乗り換えたが、やはりパワーが違う。
ﾏﾀｰﾘﾀｰﾎﾞだと揶揄されども、20Eとは倍近く馬力が違うわけで。

ちなみに燃費はリッター6Kmから7Kmへとup。MT効果だろうか。
税金は上がれど、距離乗るならランニングコストはトントンかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:53 ID:sec3EnO6

タイベルの交換費用はどのくらいが相場ですか？９0000㎞いってますんで。
一度聞いたとこはろ七萬とか言われたんだが、絶対ボッテそうな店なので・・・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:02 ID:nmjsGfrU

>>721
じゃぁディーラーでやってもらうべし。値段は大して変わらんと思うが。
というか普通じゃない？

723 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/06/09 00:02 ID:bt2fRWRg

最近鳥の糞の被害にやたら遭います。なんでだ・・・

>>715
エアコンは「臭いバスター」というものが５千円であります。

>>721
ウォーターポンプ、タイベル部品代込みでディーラーで８万強だと思います。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 01:07 ID:YIPu9anc

日産のＡＴはあまり出来がよくない気がする

725 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/09 02:43 ID:JPoZm3dm

先日、普通のおっちゃんがいい感じにヨレたケンメリに乗ってた。
どうにもシブすぎ。凝視してしまった。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 19:37 ID:/Gg+Vt57

>>721
オレの場合はウォーターポンプ、タイベル部品代込みで約６５０００円でした。
もちろん日産プリンスのディーラーで。
過去ログあさってみたらＰａｒｔ５の924以降にレスあるよ。
そこに工賃と部品代書いてあるからとりあえずディーラーで見積り取ってみたらどうですか。
オレの時はカップリングファンの付け根にひびがあったので交換してもらいました。
ちょうどタイベル交換の時に外すので工賃は無料でした。このひびは結構入るみたいなので
ついでに確認してみてはどうでしょう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:15 ID:h7KtbUsk

>>726、723、722
皆さんありがとうございます。
若干の差はあるようですね。でもディーラーの方が安心できそうですね。
今度いろいろとあたってみたいと思います。
>>726
Part7は全てチェックしたんですがさすがにそこには気付きませんでした（^^;）
行ってきます～～～～

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 08:22 ID:37kSy0fL

前期タイプMにのっているものですが、皆さん油圧ってどのくらいなんでしょうか?
自分のはいつもアイドリングで１くらいなので心配です。
オイル交換直後でも２いくかいかないくらいです。
オイルはオート○ールズで４Ｌ３０００円くらいで売ってる１０ｗ－４０です。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 09:33 ID:xL80zVAZ

>>728
低めかも～　暖気終わると大体２ｋちょうど。オイルが高温でたれて２ｋより下がってくるように
なると交換しなきゃなーって思います。モービル１ターボ使ってます。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 11:20 ID:V/whP5Zq

>>728
確かにちょっと低いかもしれないです。
前期M乗ってますが７２９と一緒で暖気後２ｋです。
オイルは色々試しているのですが、大体６ｋ円クラスのを入れてます。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:59 ID:6Ser6lJc

落ちそう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 02:09 ID:/A2fGvx0

マルチリンクスペーサーはどんな素材がよさげっすか？
金属だと音とか振動がすごくてツライ？！デルリンとか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 04:20 ID:U4vvFnvs

732:それより強化ﾌﾞｯｼｭお勧め。　ｽﾍﾟｰｻｰかますならﾌﾞｯｼｭ新品　じゃないと意味ないし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 05:20 ID:D4FTi8q2

GTR純正ｸﾗｯﾁいれましたぁところでﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔつらつらにしてﾌｪﾝﾀﾞｰにあたらないならｵﾌｾｯﾄはどのくらいがよろしいでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:47 ID:BY8o9AWc

ﾀｲﾔのｻｲｽﾞ書けや！　ウ"ォケ！じゃないとわからん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:55 ID:BY8o9AWc

まぁまぁ。たしかにね。　ちなみに俺は8,5jjの30です。ﾌﾛﾝﾄはこれでいっぱいおっぱいですよん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:56 ID:sk6CE9O1

すまん悪いと思って自作自演↑

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:57 ID:nZ4KIyuG

>>735-737
ﾜﾗﾀ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:39 ID:MAgdtGmd

中古で買った時からエアフィルターがきのこに
マフラーもブリッツ？とかいうのになってたのですが
フィルターを純正に戻した場合、マフラーも交換しなくてはいけないと聞きましたが
本当ですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:59 ID:SOS5SZLE

↑戻した方が良いとゆうﾚﾍﾞﾙ。　ﾈﾝﾁｮｳが狂うとゆう理由で。でもそこまで気にする事じゃないと思うよ。　現車合わせのCPがついてるなら駄目だけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 17:58 ID:1gHIfuT4

東名パワードのショックとサス使ってる方いませんか?

ちょと興味あるんで出来ればインプレ希望します('-'*)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:46 ID:FhbgXkuv

そろそろオフ会しよーな

743 ：名無し：03/06/12 01:27 ID:aqQ4qFmI

どうせ集まんねーよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 11:06 ID:uWNElaUw

参加age

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 12:38 ID:CFlWC37X

場所は？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 12:49 ID:lZ2aiYP8

誰も来ないに３ｶﾉｯｻ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:34 ID:yGddXu+t

7月で関東なら行くぞー

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:37 ID:3AQMk9ib

前回は来たの3人だったんだろ?
行く気しないよ・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 14:12 ID:JPphbXwm

個人でやってるＨＰならともかく…
所詮ここは２Ｃｈだからな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 15:20 ID:GqQmQ4B/

オフ会か・・・
我人生一度も経験無いなぁ・・
まわりに３３乗ってるのが一人もいないさびしぃ俺。
一度くらい３３オーナー達と語り合いたい気もする。

そんなこんなで、関東開催なら参加希望。

ドリ車につきかなりDQN仕様なのだが・・・

751 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/12 15:40 ID:UrjMBmk8

前回は雨だったしなー。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 16:33 ID:sE6zN31j

昨夜、俺の33に乗って帰った　彼女が死んだ。電柱に。33くそぐるま

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 17:05 ID:EtsMP+y4

まぁおいそれと初心者、わけわからずに運転する人が運転すべきクルマではないわな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 17:14 ID:hERaD4mO

初心者でもねーし、訳解らず…でも　ねーよ。原因はまだわかんねーけど、相手がいる　はず

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 17:39 ID:+1VmrV1d

ごめんなさい・・・
初心者の時からかれこれ1年乗っている。とーぜん無事故多違反。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 18:01 ID:xI6KHrC4

彼女が死んだならこんなところ書き込んでる場合じゃないだろうよ(;´Д`)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:09 ID:RnX8sCtG

サイドブレーキの警告灯が点灯したので、ディーラーに向かった。
道を間違たのでＵターンしたら、ゴキッって音がして消灯。

ブレーキオイルはそんなに減ってないのに、何故に点灯した？
いったいなんだったんだろう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:10 ID:l9Hy3eDq

でもね。
彼女はきっと心から33を愛していはずだよ。

つーか、自分の車を他人に運転させるなよ。自分の愛する人なら尚更だ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:29 ID:cHB4nQy0

アシが無くて貸したんじゃない？
相手が逃げた、もしくは原因がわからないなら、
詳しく書いて情報提供求めたら？
以外と目撃者はいるもんだよ…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:31 ID:ah0bLpvy

つーか、おもいっきりも盛り下がったな・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:34 ID:l9Hy3eDq

＞アシが無くて貸したんじゃない？
送ってやれよ。

762 ：I_am_hacker：03/06/12 23:06 ID:Evoiwsl8

女子供はすっこんでろボケ
男なら乗ってみな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:24 ID:xGqmSmhq

俺も7月で関東なら雨だろうと行く
33買ったばっかだからいろんな人の話が聞きたい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:30 ID:ODi3KN8p

ここはネタにやさしいインターネットですね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:41 ID:uOaaouBA

オフ会、ここはどう？
駐車場も広いし。

tp://www.lcv.ne.jp/~yamabiko/

766 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/06/12 23:41 ID:zKNjtYlP

じゃ、大黒ね。などと書いてみる。テスト
20日 or 23日のAM2:00頃に大黒っーか、横浜みなとみらいに居ると思ふ＞おいら

って、誰がそんな時間に来るねん（ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:51 ID:l9Hy3eDq

鳥居平は近所なので一度は行ってみたいな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 03:14 ID:/osvrjZG

オフ行く人コテつけない？
だれが来るか分からないじゃない

769 ：壱拾万突破：03/06/13 04:55 ID:QlKmGmyt

前期25t海苔でメンテは自分でやってます、十万キロを越えるとアイドリングが不安定になりやすいんですよ
そこで御勧めなのがエアフロを水洗いしちゃいますホットワイヤーのみに蛇口から湯をかけます
後にドライヤーで乾かすんですが、かなり良いのでお試し下さい。
同時にaccバルブの掃除(キャブクリ使用燃料フィルター交換をすると良いです。
プラグの方向をインテーク側に揃えてあげるのもよしです。

33よ（´∀｀*）永遠に

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:54 ID:nB99x56m

>>768
前回の時は実際来た数と違ったからあてにはならないよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:47 ID:26EO5BhP

個人の３３サイトも数ある中結局ここが居心地いい漏れ

関東なら参加するよ

772 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/13 17:25 ID:Y4mfumwT

>>766
AM2:00？あー、行ける行ける。活動時間だな（W
オフどこで？？関東エリアだけでやります？
前回はなんだかんだで欲張ってエリア広げすぎが問題視されましたよね。
各エリアでとりあえずミニオフでもいいから集まるってのはわりと酸性。

走行50000KM目前AGE!!

773 ：681：03/06/13 21:41 ID:DtwwZmoC

リアタイヤ後ろの下部分が傷だらけなんですけど、そこまでうまい具合に隠れる
エアロってありますかね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 00:06 ID:BPk/vjtq

当方、白色海苔なんですが、社外エアロのゲルコート白って塗装の必要ありますか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 04:10 ID:pGh0YUqc

AM2時はちとｷﾂｲ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 11:45 ID:PrplSHs0

>>773
泥除け部分の事?
俺も中古で買ったとき付いてなくてそのまま
1ヶ月経って始めて気が付いた。
下地が出てしまって最悪でした。
まあ目立つところじゃないので良かったが・・・

ディーラー行ったら3万ぐらい(忘れた)するって言われたから
自分でホームセンター行って代用に成る様なのを加工して付けたよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:03 ID:3nuMP1/I

>>773
エアロタイプのマッドガードを着けてみては？
屋府億とかだと中古でタマに出ていますよ。

778 ：sage：03/06/14 21:15 ID:9ehT67pd

HR33→BCNR33に乗り換えました　飛んでくって、あーゆーことなんだと
実感しました。

どえらい恐いです

779 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/15 14:07 ID:pxMhpBOJ

来週はまた台風かなぁ。。。(ﾟдﾟ)ｸﾙﾏｶﾞﾏﾀﾖｺﾞﾚﾙﾖ!

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:47 ID:M5zBfijY

>>778さん
すぐ　なれますよ
んでどんどんブースト上げると

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 14:07 ID:N6KHGwZw

エアコン始動時に「かつんっ」とかん高い音が大きくなったような気がして
心配しています。コンプレッサーがそろそろヤバイんでしょうか？
でも今のところガンガン効いています。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 14:51 ID:p4vxRKyh

コンプレッサーのクラッチが(略

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 15:25 ID:2/3Op49G

33タイプM乗りです。最近各ギア2000回転ぐらいで後方から『キーン』
という高い音が2～3秒程するのですがどっかおかしいんかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:04 ID:6JjMPlAs

ター(略

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:43 ID:FGv7mTvI

燃料ポンプじゃないの？
オレが乗ってる軽も、ある回転になると、
聴力試験に使うような音がすることがある。
ターボ車じゃないよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:37 ID:4St0jlov

つーかなんでここで訊くやつ多いんだろ
ディーラーもってけよウゼーから

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:56 ID:AgXy5C9o

あんたみたいに質問に答えずに文句たらたらの香具師の方がウザイですよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:03 ID:JRljVkxM

５００００キロ突破致しました

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:05 ID:d+pmb9BB

33後期アクティブLSD仕様乗ってるんだけど、あのLSDって効果の程は確かなのでしょうか。
詳しく知っている方いらっしゃいますか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:06 ID:rNRqkfvp

俺もそう思う、同じ車のってる奴が困ってんのに

＞ディーラーもってけよウゼーから

(ﾟДﾟ)ハァ？

オメーがここ覗くなよマジウゼーから！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:12 ID:fKPcBj+Y

>>786
Ｄ持ってくと色々不安掻き立てられて
「あれもこれも直したい！」ってならない？
所有者同士で解決できるならそれにこしたことはないと思ふ。
てか、車種スレの存在理由の一部ではないかと。

さすがに車全般に関することはどーかと思うけどね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:31 ID:Lg5nL0QX

デムパな回答するヤツ結構いるし、どれがホントの答えか判断できないやつも居そう．．．

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 06:41 ID:aIfyRxqC

>788
２０万キロ突破の俺としては、５万キロは慣らしが終了って感じです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 07:12 ID:O4egHqe8

>>786
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ ,ﾓｳｸﾝﾅﾖ!

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:16 ID:5w92Pn/w

>>792
ま、なんかあった時は自己責任ということで

796 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/17 12:33 ID:N9tZlYxy

>>793
…俺、まだ慣らし終了してないのか。。。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:15 ID:QMneBjKa

３３の画像いっぱい載ってる
HPあったら教えてください

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:05 ID:6ETlK0Xk

>>797
ここなんかどうかな
ttp://www.ab.aeonnet.ne.jp/~raf/
ttp://www.mzou.com/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:26 ID:aIfyRxqC

Ｒ３３が納車された時、何て思った？

俺は、「カッコ悪い！！」「車高が高い！！」

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:26 ID:H6VDO+qQ

アクセル踏むと後ろの方で「ブシュゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ」となんか凄い勢い
が空気が漏れてるような音がするんだけどなんなんだろ。乗る分には問題無い
んだけど凄く気になる。
あとエアコンスイッチ入れると「ギーガシャガシャ」となんか機械が動いてる
ような音がずっとするんだけど。エアコン止めても「ギー･･･ガシャ･･･ガガガ」
みたいな音がしばらく続く。
壊れてるんだろうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:17 ID:UsuFd5n7

エアコンの音については無問題

802 ：恨死魔軽多浪：03/06/17 23:17 ID:3RashTi0

まんこ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:22 ID:oybnnHaG

カルソニックのエアコンはデキが悪いのでそんなもん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:38 ID:6X1zpKnJ

漏れなんかエアコン切っても足元でまだ風が出てるYO!

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:42 ID:9gW0LTVj

>>790
レスが付いてもたいてい礼なしの教えて厨どもにずいぶんと寛大ですね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:46 ID:fog4+Oud

ためしに、エアコンの設定温度を30度くらいにしてからスイッチ切って、暫く
走ってみな。どんどん車内の温度が上がってくるから。
更に驚くべきことに、エアコンはOFFの状態でも、設定温度の変更が可能だし。
一体どういう仕様なんだ？

前に乗ってたカローラじゃこんなことはなかったな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:07 ID:RpZzAehK

外気導入で設定温度高くしとけば
offでも暖かい風でるんじゃないの？
俺の前の車カローラ（レビン）もそうだったよ
offでも設定温度変えれるのは、外気導入時の
温度調節ちゃうの？
エアコンってデジタルのより、手動のほうが
操作しやすくね？見た目ださいけどｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:51 ID:/STc5/f5

デジタルもインターフェイス次第なんだけどね。
３２は設定温度が０．５度刻みだったから急に温度変えたいときなんか
激しく連打しなきゃいけなかったから３３で少しは改善されたのよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 09:24 ID:OcHDI6WQ

33後期8年式GTS-TMでバッテリー交換したいけど
どうやればいいんでしょう?
バチって来ない?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 09:29 ID:4t1Pv5Dk

お店にやってもらった方が良さそうですね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:21 ID:sOl/GRGK

俺もそう思う
古くなったバッテリも引き取ってもらえるしな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:27 ID:E3jq18HF

>>809
場所も悪いしガッシリと固定されているからね。素人は手を出さない方が
良いと思う。でもどうしてもやるなら外した後ちゃんと隣の家の庭に捨て
ろよ。迷惑だから。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:33 ID:pijlNXR2

で、オフの件は企画倒れですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:35 ID:XRO4bdJ+

エアコンと言えばさ、センターの吹き出し口にドリンクホルダーを付けて
るんだけど、昔付き合ってた彼女が、ドリンクホルダーにジュースを置い
たもんだから、こぼれちゃったよ。

足を固めてあって跳ねるから、半分以上飲むまで置いちゃイカンって言ってたのに。
おかげで、今でもエアコンのスイッチ＆温度調整のボタンのフィーリングが悪い。

エアコンを使う度にその彼女の事を思いだす。「いい女だった」って。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:02 ID:z3ilCsAs

>>814
パネル外してフキフキ汁！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:37 ID:SP3eWKi5

>>814
笑っちゃったよ、そんとき遠くを見てんだろな。
>>815
まぁおちついて熱いフキフキ汁でも一杯。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:25 ID:MD9Ahh20

今度後期の4ドア買うんですが、後期2ドアのヘッドライトって加工ナシでつけられますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:58 ID:6X1zpKnJ

>>817
付くはず。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 00:23 ID:0OOzBeV0

俺のECR33、まっすぐ走らない…KTSで足回り交換して、アライメント取って貰ったのに。
テンションロッドが怪しいと言われ、ブッシュもへたってるかもって言われた。
でも痛恨は、実は右前フェンダー交換してるらしい。運転席ドアも曲がりアリ。
やっぱボディが曲がってるのか…
左への車線変更では手を離すだけでOK。むしろステア切れ始めが素早すぎるくらい。
えらい高かったのに…鬱だ（泪

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:46 ID:YxO7VbBB

>>817
４灯と２灯のライン加工が必要

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:58 ID:nzVDTA3O

シャシダイでパワー計測された方おられますか？
実際出たデータとチューンの内容きぼんぬ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 08:50 ID:0wZa06Hf

>>819さん
「多少」車体が曲がっていてもまっすぐ走るんだが．．．

アライメントがばっちりならブレーキ引きずり？
あとはタイヤ自体の問題かなあ
足回り変えて車高が変わったならタイヤの接地する部分が変わってくる
減ってなじんでくればよくなるかも

まあ俺的にはアライメントがちゃんと取れないのではないかと思うが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 10:05 ID:UPpUTG5J

>>821
GTS25tの場合、ノーマルでは測ってないですが、だいたい220～230psくらいだそうです。
漏れのはブーストアップですが、1.0で320ps出ました（通常は0.9で運用）。
コーン型エアクリ、車検対応マフラー、プラグ、パワーFC、前置きICといったところです。

824 ：通りすがり ◆ZegX8zASqw ：03/06/19 11:20 ID:1SsigEZd

>>821
218.5ps、24.8Kgmでした。
オートバックスのローラータイプのシャシダイで気温29度。
後期4Dr､RB25DET、ATで走行６万キロ越です。
事情があってICが前置きになって、エアクリをPowerインテークに
変えていますが、それ以外はマフラー、ブースト、ECUすべてノーマルです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 15:58 ID:6pi8vpzP

M乗りだけどもしかしたら売っちゃうかもしれません。
手放したくはないんだけど、維持できなそう･･･
もう少し余裕が出てからにすればよかったと痛感してます。
気に入ってただけに迷いも一層･･･

826 ：819：03/06/19 22:46 ID:0OOzBeV0

>>822

分からないっす。
店には、アライメントは完璧だと言われ、前後左右でそれぞれキャンパー何度、トー何度、キャスター何度とか
いろいろ言われますた。
やっぱストラットタワーが歪んでるのか、テンションロッドが曲がって付いてるのか
ロワアームorアッパーアームが歪んでるのか…
買った当初、ボロボロの車高調がついてて、車高ベタベタでタイヤは極度の内べり状態です。
（内側ワイヤー見え）
でも両側大体均等にワイヤー見えてるし…
あと、ブレーキ引きずりとかではなさげです。
どの速度域でも、ハンドル離すと左方向にすっとんできます。
で、左コーナー出口でシュルシュルハンドルやると、超低速でアクセル踏まなくても
ステアが戻らないからスピンチックな動きになります。
右コーナー出口だと、左の壁目掛けて…

…泪

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:12 ID:tdb6bcJn

買った当初、ボロボロの車高調がついてて、
車高ベタベタでタイヤは極度の内べり状態です。
（内側ワイヤー見え）

こういうの買った時点で怪しいよな。
この手の車を買う時はどこまでいじってあったかを見る目を持って
買いにいかなきゃ。

828 ：ECR銀MT：03/06/20 01:04 ID:ln7yETLy

>>819
あんたマルチじゃん。

何とかしたい気持ちは理解できるが
両方のスレ住人対して失礼だよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 02:26 ID:cYfa8cRG

シャシダイパワーチェックしたい！
いくらかかるの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 03:32 ID:2545UCjx

>>829
スーパーオートバックスで\5250したよ～

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 09:15 ID:vHVtUUy2

>>826さん
まずタイヤ替えましょう

高い確率でタイヤです

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 10:27 ID:rQaOoe+6

>>826
タイヤ替えたんじゃないの？
ワイヤー見えたようなタイヤで新井面ととったんだったら激しくもったいないよ。
しかも状態からするとドリ車っぽいし、段差乗り上げたりリアをヒットしてたり色々ありそう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 15:34 ID:PQEAbXWq

皆さん燃費はどのくらいですか？
ちなみにGTS25tTypeＭで7.0位でかなり燃費の悪さに苦戦しています...

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 16:56 ID:L786a2FS

普通6から8km/Lくらいじゃないの

835 ：4枚GTS ◆HR33/pe20A ：03/06/20 17:25 ID:14w0zMx+

11km/Lです。
フルタンクで700km超えたことあるよ。
ｶﾅｰﾘ無理したけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 18:57 ID:Ab7CVEEM

僕のタイプＭはリッター５キロだよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 19:23 ID:wa8YUnFJ

NAの2.5のATで町乗り5-6高速で7
RBは燃費悪い

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:02 ID:PQEAbXWq

う～ん、やはり燃費は悪いんですね。･･･それでもスカイラインは最高さぁ!!
ということで、ちょうど雑誌で燃費向上アイテムの特集やっていたので
対策立ててみようかと。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:58 ID:7G0IwGJP

２．５のＮＡ、ＭＴ、黒です
リッター８．５～９です
ＲＢの燃費が悪いのではなくＡＴの出来が悪い
私はそう思います

840 ：837：03/06/20 21:13 ID:tlGp5R8F

>>839
それが正解(;´Д`)
ATなると一気にリッター当たり1-2燃費落ちるみたいだしね
ATF変えてからまだ1500kmくらいしか走ってないんだけど･･･

ところで、GTS25TypeS/Sって4速ATなのか5速ATなのかよくわからん･･･
どっちなんだろ・・・
R33ってATの区別が良くわかんない(-_-;)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 21:32 ID:RuWtOw//

>>840
ＳＳは４速
確か後期型からは全車４速でした

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 21:53 ID:o8+qaENW

近いうちに購入を考えてるんですけど
33買うならここを気をつけろ
というところなどがあったら教えてください。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:11 ID:lfTV1wSr

このスレで有名なのはトランク内の雨漏りです

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:15 ID:M4d7yrP1

それなりの年式だし「気をつけるところを言い出したらキリが無い」というコメントも
アリかと．．．
自己責任で判断してくれ。

845 ：837：03/06/21 02:26 ID:84bq6FM7

>>841
ありがとう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 06:23 ID:DDPmnPdN

>>842
まずはショップ選びに気をつけたほうが無難かも

847 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/06/21 08:19 ID:VAXEc6jI

|Дﾟ)　都合のつく方は、明日の午前2時頃に大黒で（土曜の夜から日曜の朝までは封鎖されるかも）
.　　　後期型シルバーのド・ノーマル（見た目ではマフラー・ホイール以外）
.　　　予定ではこの前(σ・∀・)σｹﾞｯﾂした、19歳のキャバクラのネーちゃんが助手席に（ｒｙ
.　　　おっさん化が着々と・・（；´Д｀）

|彡　ｻｯ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 12:45 ID:3mcJcZ1e

>>847
なんか通報したくなる書き込みだな
事件起きてもおかしくなさそうな感じだ・・・

849 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/21 16:49 ID:8HkxZh05

>>847
あやしすぎだなぁ。。。

850 ：ＥＣＲ33・8年式・2枚海苔：03/06/21 19:34 ID:R+z/jpma

>>847
実に君はぁゃιぃ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 20:17 ID:qcprbPhh

19歳なら全然問題ないだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 20:20 ID:mjAP3B4K

親戚から３３の前期の４ドアをもらいました。
２０００ｃｃのAT車です。見た目は地味でもスカイライン。とても気に入ってま
す。

それはさて置き、無頓着な乗り方だったらしくボディの四隅に擦った後があり
見た目がよろしくないのです。
タッチペンみたいなﾓﾉで良いので「とりあえず」の処置をしたいのですが、
ボディカラーが前期のツートンシルバーなんです。
擦った場所は主に下の濃いグレーの所…塗料が売ってないんですが…。
ホルトのHPで検索しても対応色は上の明るいシルバー（スパークシルバー
）のみ…。
こういった場合はディーラーで塗料を購入できるﾓﾉなのですか？
ディーラーで買った車ではないので知り合いがいるわけでもなく相談のアテ
もなくて…。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 20:59 ID:dFPtfC8v

前期シルバーツートン、俺と同じだ
特注で頼めるみたいよ

#1N4スパークシルバーツートン(M)　KL0/KM1
　#KL0　プラチナシルバー
　#KM1　グレーＭ

http://web.isamu.co.jp/tech/cmc/nissan/skyline.html
http://www.willson.co.jp/
http://www.willson.co.jp/orderpaint.htm

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 21:11 ID:7U7tk6ZX

大学の学生駐車場に日章旗掲げた３３がいるのだが…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:27 ID:dB6lg/vM

それは日本の国旗を大切にしていて、ほほえましいね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:33 ID:oqAPTyah

俺も知り合いの風嬢連れて大黒逝こうかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:16 ID:Ps7sL0Qt

昨日、ＲルックのＧＴＳ見たよ。
大そうにＲバッジまで付けてさ。
見ていて恥ずかしかったよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:37 ID:sqPM59ch

>>857
納車されたてで純正ﾃｯﾁﾝﾎｲｰﾙ+ｶﾊﾞｰの漏れのGTSとどっちが恥ずかしいでつか?

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 02:36 ID:AKm+4UnG

>>858

GT-R風にしてある方が恥ずかしい。

860 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/06/22 09:08 ID:xvYSCHye

>>839
確かにＭＴモデルは２５ＤＥＴでも以外と燃費が良いようですが、ＡＴだとＮＡ
だろうがなんだろうが燃費が悪いようですね。
そんな私はＡＴターボ乗り・・・。財布に大打撃

>>842
多少高くても日産ディーラーが良いかと。トータルで見れば徳です。
怪しげな店で買って結構痛い目を見ている方も多いので・・・。

あとヘッドライト内に良く水滴が付くので雨上がりに見に行くと良いかもしれません。
私は車見に行ったときに指摘したら無償交換してくれました。日産ディーラー万歳

>>852
少し大きめのカー用品店なら調合機ですぐに作ってくれます。

>>858
今の車を買う前は中身ＧＴＳ２５ｔ、見た目１６インチ鉄ホイールＧＴＳ仕様を
作ろうかと思っていましたが・・・。結局フルエアロ車を買ってしまいました。
おかげで走り屋っぽい車に大人気です。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:54 ID:OEWIFxg0

>>860
相変わらず有益なｶｷｺにｻﾝｸｽｺ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 14:40 ID:GUOA9rXe

Ｒルックいいとおもうけどなぁ
ここの住人はなぜそこまでして
Ｒを嫌いますか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 14:43 ID:MgXpnDZU

>>862
賛成です。というかマイ車はＲルックです。
別にＲに似せようという訳でなく、Ｒタイプのエアロが気に入っている。
ただそれだけ。大半の人には評判いいが、アンチＧＴＲのやつにしたら、
気に入らないらしい。ほおっておこう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 14:53 ID:BCqv3HJe

Ｒルックはいいと思うがＲエンブレムはちょっと．．．

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 15:22 ID:6euWD10o

ルックは好き好きだからいいけど、エンブレムまでとなると張り子の虎
そこまで虚勢を張りたいか？必死過ぎって感じ
中古になった今ならクソ高いってもんでもないしもうちょい気張れや

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 15:34 ID:6l1xRY/6

エンブレム貼った時点で負け犬。貼らなきゃ別にいいんじゃない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 15:54 ID:AKm+4UnG

貧乏人がベンツの中古買って大衆食堂の駐車場に止まっている感じ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:39 ID:8MSP2wv5

>862
違うだろ。
Rは好きでも、ﾅﾝﾁｯﾃＲが嫌いなだけだろ。
そのパチモン臭さが嫌われる理由なんだよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:42 ID:ZfSsVodO

Ｒバッチつけた所で、フェンダ―の張り出しですぐにばれる罠。
ようは、Ｒに偽装したいのではなく、性能に優れたＲの部品を使いたいだけなんだが…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:44 ID:8MSP2wv5

>869

社外品使えば？
R純正より性能の高いものが多い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:51 ID:r/fPA3Tb

エンブレム付けたナンチャッテRの話でしょ
部品使うことについては誰も何もいってないだろ？
読解力ある？
それともあのエンブレム付ければ300馬力とかになっちゃうの？w

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:51 ID:cVVw1k0z

>>869
性能に優れたＲの部品といっても
使えるのはエンジン関連とブレーキ、Ｒスポくらいだろ。
これだけではＲ偽装にはならないと思うが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:58 ID:P7vsfw5o

871がイイコト言った

エンブレム付けていい気になってるDQNが痛すぎるってことだ
どこぞのコンパクトカーに赤バッジ付けてるのと同じ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:58 ID:lQLel+gi

＞＞857
よくRバッチ盗まれているらしいが、もしかして･･･。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:07 ID:8MSP2wv5

別にRエンブレムつけてなくても、
RのバンパーとかRのリアスポ付けてるだけで十分痛い

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:52 ID:UEwKbHmA

ﾅﾝﾁｬｯﾃRもスカイラインの楽しみ方のひとつ。

必死になって叩くほどじゃネェよ。

877 ：857：03/06/22 18:24 ID:Ps7sL0Qt

昨日ね用があって友人達と４人で出かけたのよ。
その４人が乗ってる車が、俺（R33TYPE-M）、Ａ君（R33GT-R）
Ｂ君（R31GTS-X）Ｃ君（今は車無し、以前はR32GTS4 & 32GT-R）

４人ともスカイラインが好きで、もちろんＧＴ－Ｒも好き。
でもナンチャッテＲは嫌いみたい。

その数時間前にＲ３３ＧＴＳアーバンランナーに初老のご夫婦が
乗ってるのを見たんですわ。純正アルミで車高やや落ち、その他の外観はノーマルかな。
俺が格好良いと思っていたら、俺以外の友人達も「イイ感じやねぇ」って言ってたよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:27 ID:87JdDqGR

まあ、Ｒ海苔の俺からみたら、お前等は全員痛い（ﾌﾟ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:56 ID:UEwKbHmA

ｱｲﾀﾀﾀ･･･

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:15 ID:NhqtqgSL

無理して上級グレードの真似すると、真似すればする程大変な事に
なってくるんじゃないのかなあ。
恐らくRと違うところが気になってしょうが無い状態になってくるのでは？

例え、完全にRルック（エアロ＋フロントフェンダー交換＋ボンネット交換＋
リアフェンダーたたき出し＋ホイール交換＋ブレーキ一式交換か？）にした
ところでエソジソ違う訳だし、頑張ってRB26載っけてもアテーサ無いし、ボディ構造
は違うし内装も違うしね。

俺は金無いし、維持できる自信無かったから33type-M乗ってるけど、
Rは形も含めて大好きだヨ。
でもRルックにしようとは思わない。社外エアロでもRっぽいのは絶対
避ける。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:23 ID:dZxUH9yl

>>875
Ｒリアスポはしっかり作ってあっていいと思うぞ

チャチな社外品は危険

一番よいのはしっかりしたＧＴウイングなんだが、これは恥ずかしい人もいるしなあ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:27 ID:cVVw1k0z

ボディ構造は全く同じじゃなかったのか？
リアフェンダーとアテーサが付く部分以外は全く同じだと思ってたが。

883 ：５３３S ◆533S4irAcE ：03/06/22 20:07 ID:Fi1tP5JA

まぁまぁ皆さんマッタリと・・・。まったりが信条の３３乗りですから。

Ｒのスタイルにあこがれる気持ちは分かりますよ。私も３３Ｒが出たときに
「なんて格好良いんだ！」って思いましたからね。３３Ｒのスタイルはあまり
好きじゃないという人もいますが、そのあたりは主観ですから。

正直私もスカイラインに引かれるようになったのは３３Ｒが登場し、
そのインパクトによる物が大きいですから（３２Ｒの時は車にあまり興味がなかった）。

散々な評価だった３３スカイラインに乗っている私たちは今更他人がどう思おうが、
構う事は無いし、他人に構う必要もないと思いますよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:03 ID:4mS5T8AJ

俺は逆にＲをＧＴＳルックで乗りたいなぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:15 ID:OEWIFxg0

>>884
禿同
羊の皮を被った狼ってスカイラインの為にある言葉だし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:34 ID:sN8u52Aq

漏れはGTSにRB26DETTを搭載したバージョンがあればなぁっていつも思ってたよ。
これぞまさに羊の皮を被った狼。

ところでステージアにそんなのなかったっけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 21:55 ID:Ps7sL0Qt

>886
先代ステージアにあったのは２６０ＲＳですよね。
あれは外見はステージアだけど中身はＧＴ－Ｒ。ちょっと重いけど。
確か横Ｇセンサーは無かったような。。

それと先代ステージアの後期にＲＢ２５ＤＥＴの４駆の５ＭＴがあった
でしょ。２８０ＰＳで。あのメカをスカイラインに乗せて欲しかったよ。
ＧＴＳ４で５ＭＴでＲＢ２５ＤＥＴ。楽しそうじゃない？
Ｒ３２のオーテックバージョンがこの内容になる話があったらしいです。
結局ＲＢ２６ＤＥになったけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:48 ID:x/4z9U3p

>882
前後ストラトタワーバーの他にも、
フロアの何箇所かにクロスバーを入れて剛性強化してるし、
フロントのフェンダーパネルも違うじゃん

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:59 ID:cVVw1k0z

>>888
ストラットタワーバーなら後期あたりでは標準じゃなかった？
俺のは前期だから付いてなかったが。
フェンダーパネルは剛性とかには関係無いからいいとして、
やっぱり剛性上げるためのバーの追加はされているのか。
勉強になった、サンクス。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:58 ID:RY1zAxDM

ＧＴ－Ｒはリアにもタワーバーがついてるし、それにプラスして
ストラトタワーボードとかいう仕切り板みたいのがついてる。
おかけで、バッテリーを取り出すのにひどく苦労する

891 ：Blk//R33tM-AT*normal ：03/06/23 02:59 ID:hHs7zyAe

土曜深夜２時の大黒はどーなった？（W

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 03:22 ID:r8L6H+lZ

Rではフロア下の補強バーがあるせいで、タイプM用のマフラーが付かないことも
あるそうな。R→タイプMは問題ないが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 08:41 ID:4vnCljGr

スレが荒れると名無しが増えるな

894 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/06/23 09:25 ID:lZehZVLR

あやしい人です（ｗ
ネーちゃん連れていきますたよ。大黒ではないけど、みなとみらいに（ｗ
大黒PAは閉鎖って電光掲示板に出てた。
なんかPA不正使用車両禁止なんたらかんたらって（最近行ってないもんで、事情が判らんですわ）
この時点で大黒には逝けないのが確定・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
検問やってたりしたら、(((（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙなもんで。
じゃ、しゃーねえってんで、パシフィコ横浜でﾏﾀｰﾘと過ごしますたとさヽ(´ー｀)ノ

湾岸流せたけど、駄目。上でノビないから踏めない＞単においらがﾍﾀﾚになっただけなのだが・・
200からの加速感が（ｒｙ。また過去の過ちを繰り返し、車両と改造費でRを買える金額を使う予感。。。
ヲレも成長しねーな┐(´ー｀)┌

で、オフはお流れか？

895 ：ガロッグ７：03/06/23 12:44 ID:fUsY9TlO

Ｒ３３ｽﾚの皆様、良かったら教えて下さい。
半月ほど前に漏れの知り合いが４ドアのＧＴＳ買ったんですけど、そいつは
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ周りをｸｰﾍﾟのと換装したいらしく、ﾃﾞｨｰﾗｰや解体屋廻って試行錯誤
しております。ﾊﾟｰﾂの入手は目処が立ったらしいのですが、取付ができるか
どうかがはっきりせず悩んでおります。そんなのされた方いますか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 12:55 ID:YFOG17yG

かなり無理があると思われ
後期セダンのテ―ルを移植したほうがいいかも

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 13:58 ID:fYw0utE8

Ｒエンブレム着けたトラック見たときは笑った

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 14:01 ID:/NF5EVfP

俺はR付けたVIPシーマ見たことある

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 14:03 ID:Mf6agDWu

>>897
そういうのはしゃれっ気あっておもしろくていいよね。
でもGTSにＲはってるのは･･･ＧＴＳ海苔としてのプライドがないのかなと思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 15:39 ID:Yj+wlB7F

プライドはあるが金がない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 15:41 ID:lky1s2wg

漏れは自転車にシルビアのエンブレムってのは見たことあるな｡

自転車にRエンブレム貼るか…w　人力RB（ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:01 ID:B1lgYSnJ

漏れ・・・フェンダんとこのGTってのQ'Sエンブレムに変えてある・・・。
たまーに気付くヤツがいる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 00:03 ID:1BLELXEz

私はGTSにRエンブレムをつけてるのは好きです

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 06:04 ID:s4yE4iU/

埼玉でセルシオって書いてあるエスティマを見た。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 06:05 ID:jt7O0/DK

>>902
なんとも微妙な（ｗ

906 ：ガロッグ７：03/06/24 08:35 ID:b6e6za2R

>>896様
有難うございます。
ｸｰﾍﾟとｾﾀﾞｿのﾃｰﾙ周りって、結構レイアウトが違うんですね。つーか、デザインも
違うがAssy自体のサイズが違うんですねぇ。詳しくは知らないですが、そいつが
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞くところによると、ｶﾞﾆｼｭも変えれば付くんじゃないかななんて言われた
らしいです。ただ、ﾄﾗﾝｸﾘｯﾄﾞとの隙間に段差ができそうなんだとか。
まぁ、そいつにはやめとけって言っときます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 09:48 ID:yfD6Y9mv

GTSだけど内装のメーター辺りはGTR仕様なのは許せる?

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 11:27 ID:WZzgili0

かつて、メーター周りのパネルに、大理石調や木目パネルが有ったのを思い出した

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 11:35 ID:CcRhcYH5

あれはかっこ悪い

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 12:09 ID:/UR59Qgu

そして高い

たしか大理石にいたってはパーツが中途半端だった記憶がある

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 12:49 ID:jxEl60OD

カーボン張はだめですか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 13:18 ID:Oxh8cts/

>>906
以前に俺毎週行っている山で走っているやつがやっていた。
結論から言うとテールランプのみの移植は可能らしい。
「のみ」というのは、まぁ実物観りゃわかるだろうけどウィンカー＆バックランプはつける場所がないのですわ。
そいつはR32の２ドア用のバックランプをバンパーに埋め込んでいた。
ウィンカーは透明のウィンクテールキット(だっけ？)にしていた。
ガーニッシュは角度調整のために切断、テール取り付け穴の新設、また２ドアのテールは幾分寝ているので
上部＆下部パテ処理or修正が必要といっていた気がする。

聞きかじった話でｽﾏｿ

913 ：和貴：03/06/24 13:21 ID:lA9Mjs/q

ん？よくわかんない

914 ：和貴：03/06/24 13:24 ID:lA9Mjs/q

くわしいねー。俺的には、Ｒ３４がいいかも・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 15:56 ID:sWZrmdjC

33は前から見るとかっこ良いが
後ろがださい。
34は逆。

916 ：ガロッグ７：03/06/24 15:56 ID:b6e6za2R

>>912様
なるほど、漏れがそいつから聞いた話(現状)と同じっぽいです。＜幾分寝ている
よほどの根性がなければ加工は辛そうですね。漏れならやるけど（ｗ
香具師にはできそうにないのでやっぱりやめとけって言っときます。
詳しい解説有難うございました。

917 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/06/24 16:19 ID:V0Sktwf5

俺は３４のテールは好きじゃないなぁ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:22 ID:gjnDtrPi

格好はR33、ボディ強度はR34希望

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:31 ID:IiFM/L+b

中身３４な３２だろ

920 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/06/24 19:38 ID:V0Sktwf5

３２は地味。

921 ：skylineGTS25t-volk：03/06/25 01:20 ID:GwMdGApn

日曜日、久しぶりのドライブに出かけたんですが、
なんと、覆面の餌食となりました。
場所は西湘バイパス上り線。
芦ノ湖に行った帰り、R1で真昼間から暴走族(軽く200台はいた)による大渋滞に巻き込まれ、
バイパス入り口手前で族が止まったので、
やっと開放されたとアクセルを踏み込んだ矢先の出来事でした。
普段後方を確認しつつ運転しているのですが、
車内で喋りに夢中で、後方確認を怠ってますた。
ロックオンされてることに全然気付きませんでした。
当方ここ最近忙しかったため、ドライブに行けず、久しぶりに走りましたが、
本当に最悪のドライブでした。
38km/h超過、\35,000の青紙を買う羽目になりますた。
本当に最悪…
学生なんですが、実験に身が入らずミスしてばっかり…
悔やんでも悔やみきれません

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:16 ID:nLLvwmNp

そんなの最悪のうちに入らん
事故起こさなかっただけマシと思え。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:36 ID:0O59K1B+

３５あれば叙々苑で腹一杯食える

924 ：Blk//R33tM-AT*normal：03/06/25 05:36 ID:8Nh+pz/1

赤でも無いし、35kだろ？３時間くらいでキレイさっぱり忘れろヨ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 06:14 ID:cyvG1gJH

>>921
学生で\35Kはいたいな。
ていうか族を取り締まれってな！！へッポコカ○ガワ県警。
善良なスカイラインオーナー捕まえていい気になんなよってね。
やくたたず。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:21 ID:JAuYxGBQ

>925
何回問題起こしても変わらないよな、あそこ・・
あーゆーとこの人事はかなりの糞だな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:33 ID:X9Y2evr6

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ＧＴＯ出るっ、ＧＴＯ出ますうっ！
みッ、見たッ、見た瞬間即決ーーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！カッコイイぃぃ、マジでっっ、速いぃぃぃっっっ！！！
アクセル踏むッ！走り出す！マジで！感動ーーーーーーッッッ…ＮＡッ
店員ンンンンンンッッッッ！！！！
操作も、操作も簡単、ＡＴーーーーっっっ！！！ＮＡ、ＮＡッ、ターボとちょっとは違うかも！！
言ってたッ！！店員言ってッッ、大差ないぃぃぃっっっ！！！
おおっ！坂道停止！！こッ、怖いッ、前に進まないッッ！！！ＡＴなのに見てぇっああっ、もう
ダメッ！！乗ったことないっっ！ターボーーーーっっっ！！！
速度ッ！速度変わらないッ！たぶん！！ＮＡで十分ンンンンッッッッ！！！！
いやぁぁっ！ＧＴＲ抜いた、こんなにいっぱい速度出してるゥゥッ！！１４０キロ位でマジでぇぇぇぇ！！
ＧＴＲでッ！ＧＴＲですら勝てないぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ＧＴＯのＮＡぇぇッッ！！！
個人的には大満足です。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:35 ID:eRW9H6sR

Ｋ察どもは人間のクズだと思うが、族のせいにして38超過する香具師も悪いだろ。

反省汁！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:57 ID:QYoZS6px

俺はR246で120㌔ぐらいで走行中信号が赤になってたので
ブレーキ踏んでその数秒後に測定されて81㌔だったかな?で捕まったよ・・・
25000円也。
100㌔以上出してたよねーとか言われておとなしくしてました

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 09:04 ID:OJls9GxH

>>929
正規の手順で計測できなかった負い目もある（多分）

回転灯をつけ一定間隔で一定距離追尾計測しなければならないが実際はチョイチョイと計っておしまい
まあ速度違反は間違いないし速度大負けしてくれているから結局いいのだが

でもその前にホント珍を取り締まってほしいよな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 12:26 ID:JAuYxGBQ

>929
どうせなら信号無視しちゃえば良かったのに・・

932 ：教えてください：03/06/25 22:38 ID:myQEGcuW

to-fitのキーレス購入したのですが、室内ヒューズボックスから１２ｖ常時電源を
拾おうと思ってるのですがどれだか分かりません・・・。
取説Ｐ153に図があるのですが、左側真中当たりの電子部品の上の空スペースに差し
たらユニットがカチカチいうだけでモーターが動かないのです。
１２ｖじゃないんでしょうか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:50 ID:NMwjyB+J

38キロオーバーってのは、いかにも少なめの数字だな。
40キロ以上超過っていうのは、たしか赤切符だからな。

ｵﾚも高速を150位で走っていて覆面に捕まって、38ｷﾛオーバーということで
免停を免れたことがあるし。

でも、ｵﾚの場合はあと１点で免停ってところだったので、警告ハガキが警察
から郵送されてきて、同居している親に違反がばれてしまって、ちと嫌だったな。

934 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑：03/06/25 22:53 ID:GNr+ecil

ルームランプでもヘッドライトでも常時１２Ｖの端子なんていくらでもあります。
テスタ持ってないの？
（自分でやろうって態度が立派なので応援します。）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:01 ID:Ahci6DGi

明日休みの上司が何故か、私用で一台しかない営業車を使用するので
しようがなくマイカー出勤します。（廃屋ガソリン代　請求できるか疑問）
サンデー夜ドライバーなので、昼間にバッテリー負担減で走りまわれる
のが少しうれしいけど
取引先に「…ええー。」と言われるのが目に浮かびます。

キーレス欲しい。メーカー後つけオプションだとスリムなリモコンになるのかな？
社外品みたけどどれもカサバル感じなので買ってないです。

936 ：(ﾟДﾟ；三ﾟДﾟ)：03/06/25 23:36 ID:mqBwiTaw

>932
＞室内ヒューズボックスから１２ｖ常時電源を
＞拾おうと思ってるのですがどれだか分かりません・・・。

電源取り出しヒューズを使うって事で良いのかな？
ヒューズBOXカバー裏側（ボンネットオープナーのレバー近く）に何処其処が、〇〇Aとか書いてあるっしょ？
取説の図でも良いけど・・・（おらは持ってない為わからない）
その「BAT」に該当することが12V常時電源でふ

937 ：教えてください：03/06/25 23:42 ID:ngh2n7FH

>>934
早速のレスありがとうございます。

やっぱ、テスター買った方がいいですかね・・・？
当方、極度の文系タイプで理科が全くダメなのですが、工作は好きで。
ドア内装外すまではサクサクっといった（中がネバネバだた）のですが、配線になると丸でだめで。
試しに拾った電源では上のとおりユニットは動くのです。

モーターに通電してるのか？やっぱテスター買ってこよう・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:44 ID:cMq+gfmv

この時期、フロントに虫の死骸がたくさん付いて苦労するな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:49 ID:uWxg6m14

>>931

でお前に突っ込むと・・・

940 ：教えてください：03/06/26 00:17 ID:O8iYNfA4

>>936
どうもです。もう暗いので後日早速やってみます。

>>935
キーレス欲しいですよね！自分も前から欲しくてやっと都合がついたのですが、
いざ取り付けに挑戦してみると、配線(ﾟДﾟ )＠ﾜｶﾝﾈ?ってな感じで・・・
今度買ったキーレス一昔前のベンシみたいな感じで、鍵がシャキーンと飛び出る
のが気に入って買ったのですが、取り付けに何日かかるやら・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:22 ID:0uHLRIpQ

次スレを立てた奴は神

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:52 ID:3LN/HD4/

ぉ　俺もtofitだったかから買って付けたよ
電源はギボシ付けてインパネのところから取りました。
どうせキーレスが電気食うのは車の乗り降りのオーディオ動いてない時だし・・と。
がんばれ～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 06:15 ID:wlDqJ7Y4

コンビニで弁当買ってたらｖ３５のクーペが入ってきた。
なんか凄くカッコ良いジィさんと大人しげで上品な奥さん。
歳取っても「男のカッコよさ」みたいな物が滲み出てる人だった…。
着てる服もセンスの良い高そうな服。
車の方はブレンボのキャリパだったからMTと思う…。
これから奥さんとデートに行くって感じの雰囲気だった。
俺もこんなジィさんになりてぇなぁ…と思いつつコンビニ弁当を食い
ながら２ｃｈを見る俺…ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 08:46 ID:aS5YX8A+

　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 10:12 ID:hlDVIOGG

武田騎馬隊が攻め込んでくるぞ!

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:55 ID:JH7frA1a

>>943
爺さんGO！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 22:19 ID:mhHqWgbk

今日、ぶつけてテールランプの右横が見事にへこんでしまった・・・。
今まで親の車を運転してた時でさえ１度もぶつけたことなかったのに・・・。
やっと安い給料なのに予定外の出費はイタイ。
しかしいくらくらいかかるんだろうか・・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 23:44 ID:mNnSB+uz

後期クーペに乗っているんだが、バックするときリアスポイラーが少し目障り。
フラットトランクにしたい…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 02:47 ID:+1oF3C8m

>>947 ６万円とみた

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 03:10 ID:W257e2bT

>>948
俺はリアスポをコーナーポール代わりに使ってみたりしてる