【アヴィ】ダイハツ・ミラ総合スレッド２【ジーノ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:07 ID:tDsdlGCL

新型・旧型問わず、インプレ大歓迎です。

【軽】ミラ・ミラジーノ【ダイハツ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/
【アヴィ】ダイハツ・ミラ総合スレッド【ジーノ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044275969/

【ダイハツオフィシャルサイト】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ミラ】
http://www.daihatsu.co.jp/mira/mira/
【ミラアヴィ】
http://www.daihatsu.co.jp/mira/avy/
【ミラジーノ・ミラジーノ1000】
http://www.daihatsu.co.jp/mira_gino/
【ミラバン】
http://www.daihatsu.co.jp/mira_van/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:10 ID:2t5r0tu4

おめ～　>1

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:50 ID:oWxq7my9

　　　　　　　　／´⌒´⌒＼
.　　　　　　 / 〃　ハ　　ヾヽ
　　　　　　　　|　ノ∠、ﾉ,ムヾ |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（|| ━｀ i　━ ||）　　＜　ゲッツ！！
　　　　　　　∩｛　ｒ ┘ 、　｝∩　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＿|└９ｋ='=ヶ} ６┘|＿
　　　／　にニ｝､_￣´_/にニ｝　＼
　　　　|ヾ　　ﾄーｲ{≫又≪}ﾄ―ｲ　〃 |

4 ：チャァミィ：03/04/03 20:52 ID:ebMuwafR

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:16 ID:XbOVnEU3

パクリ車のスレですね

6 ：279：03/04/03 22:47 ID:75pSJR1j

どこのぱくりなの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:46 ID:7THkOzwY

パクリとかそういう話題は旧スレの方でお願いします

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:25 ID:TuNnBBnd

「【軽】ミラ・ミラジーノ【ダイハツ】」がhtml化されてるね
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10332/1033286279.html

9 ：蒼い魅羅：03/04/04 01:46 ID:XLDz4v/W

俺のMIRA1000すげー遅いよ…
こんなことなら660のﾀｰﾎﾞにするんだったよ…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 11:57 ID:8eaX1hD2

>9
がはは！
漏れは1000欲しいと言ったらディーラーの人
軽の方がお勧めですよといわれた。
ミニライトＳＰ・ＮＡ買った。

11 ：sato：03/04/04 12:17 ID:vRKLQ7qR

はやくこないかな、ミラ。

12 ：蒼い魅羅：03/04/04 12:30 ID:xo48Mxl6

>>10
あはは!!NAじゃﾀﾞﾒじゃんｗ
でも比べたわけじゃないからどっちがはやいんだろう!?

13 ：ライトウェイター：03/04/04 12:44 ID:8RS5dLEn

ジーノ1000
(4AT/4WD)
　　　　　　　830 kg
　　　　　　　64 ps (47.07 kw) / 6000 rpm
　　　　　　　9.6 kg・m (94.14 N・m) / 3600 rpm

ジーノミニライトSPターボ
(4AT/4WD)
820 kg
64 ps (47.07 kw) / 6400 rpm
10.9 kg・m (106.89 N・m) / 3600 rpm

スペック上はこうなりまつ。
折れはこれ見て660ターボにしたっす。（ただしMT）

14 ：蒼い魅羅：03/04/04 13:02 ID:xo48Mxl6

>13
ご丁寧にどーも♪
ﾀｰﾎﾞには当然負けるけどｗ　660NA（58PS？）より
速いのかきになっちょるんよぉ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:01 ID:z/ppo65u

>>10
俺も店の人に軽勧められたｗ
買ったのはターボだけど

それにしても、ストーリアの1000ccって、さぞかし遅いのか
と思ってしまう

16 ：１０：03/04/04 21:28 ID:8eaX1hD2

＞ＡＬＬ
おれも最初ターボにしようかなと思ったんだけど、
ＮＡ（２ＷＤ乗ってみると、意外とこれで十分なんだよね。
高速乗ることないし。
まじで気に入ってるよ

出足の遅さはちょい気になる
これはこの車に限ったことではないけど

>> 蒼い魅羅さん
いろんな車と張り合ってみますわｗ

17 ：蒼い魅羅：03/04/04 23:54 ID:ud1oBOBQ

>>10
おいらもﾊﾟﾜｰ不足以外ではとってもお気に入りなのよ（特に色がｗ）
人からよく「5人乗りか？」とか「1000㏄なら速いだろう？」とかｗ
いわれたりするだな…まあ予想どうりの反応だったけどｗ
今の車にしてから結構のんびり走るようになっちゃったよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:31 ID:zy4u7I2b

ターボ車って、新車の状態でエンジンパワーを測ってみると、規制値超えてるのが
普通なんだそうな。
嘘だろ？　と思った友人が、買ったばっかのムーブカスタムで某所の超自動後退で
計測してもらったら、「６９馬力ですか・・・。ライトチューンって奴ですか？」
ってスタッフに言われて焦ったらしい。
逆にＮＡはカタログの数値が出る事はまず有り得ないんだとか。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 01:33 ID:12gSetVo

下がりすぎ

20 ：１０：03/04/06 12:26 ID:K5oyAFeF

>>17
おれのはグリーンです。
おれものんびり走るようになったね、飛ばすほうだったんだけど
気が付くと５０～６０で走っていることもしばしば。

オーディオの話なんだけどミニライトSP・NAは前しか
スピーカーが付いてないんだけど、S・S・Cシステムのおかげで
結構音はいいね。
でもリアスピーカー付けてぇ～

でもあのリアのカバーははずせなくなるんですかね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:41 ID:ntBqlNxy

最近ジーノの宣伝がない。ミラの方がいい車なのは当たり前だけど、味のあるジーノもいいと思うんだけどな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:53 ID:O7lx6045

>>21
　宣伝費を浮かせたいのか、それともジーノだと指名買いが多いから
　CM打つ必要がないのか…。
　レトロ軽って、今やジーノだけ。
　ｵﾌﾟﾁがコケたのは痛かったなぁ。旧型のキープコンセプトで良かったのに、
　変にシャレっ気を出しちゃったから…。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:54 ID:GF7Jg4X3

ノーマルのミラバンにシェル廃屋入れてみました。気持ち吹けがよくなった感じ
なので、結構楽しいです。　多分ミラバンにハイオク入れるｱﾌｫはそういないと
思うので、観察ついでに続けてみます。　

アイドリングも安定してるしね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:59 ID:O7lx6045

>>23
　レギュラー仕様のクルマにハイオクは勿体無さそうでなかなか
　試す度胸がない。一度入れてみたいな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:34 ID:uq64JMUy

>>21
ローバーがミニの自然消滅を待って積極的に販売しなかったように、
やはりメーカーとして今の時代にこういう車を売ることの後ろめたさを
少しは感じているんだろう。

26 ：17：03/04/06 22:39 ID:Wp4eQ4bx

＞10の＞20
ｸﾞﾘｰﾝもいいね。おれもｸﾞﾘｰﾝかﾌﾞﾙｰでまよったよ。

据え置きのｽﾋﾟｰｶｰをつけたいの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:55 ID:xhhH9Gz/

>>21
あと、ノーマルミラの宣伝もないね。
最近はアヴィばかり。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 15:06 ID:5+WrIFNR

ノーマルミラのデザインは、オレ的にはかなりお気に入りなんだが・・・。
あれにターボ＆ＬＳＤでも付いてたら、絶対飼ってただろうなぁ。
結構、軽いし。

結局、中古のワークス飼っちゃた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:47 ID:M3yn9ig2

新型ミラって女性向きですよね。
男が欲しくなるデザインで出す予定はあるんでしょうか？
ターボなしであの馬力、燃費は魅力的なんですが…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:26 ID:RTFCnEfj

次期ネイキッドがあれば・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:45 ID:0dCr+dYT

ｱｳﾞｨより標準ﾐﾗのほうが前も後ろもｲｲね
あれでﾀｰﾎﾞあったらほしいのになぁ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:55 ID:FsV5xqdt

>>23
俺もミラバンにエネオスハイオク入れてるよ。
３ＡＴでリッター１０くらい（Ｔ０Ｔ）
ひどいときは９になる。こんなものかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:02 ID:Nmu1AfVO

>32　踏みすぎなんじゃないの？俺も３ＡＴだけど、１５は行くよ。

34 ：31：03/04/07 23:08 ID:0dCr+dYT

＞32＞33
ねえ？君達のは旧型ﾌﾞｧﾝ？
俺の旧ﾐﾗﾋﾟｺMTは19～14ｋ(参考記録）
ATじゃなくてすまぬ…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:50 ID:+cDQN+sh

3月軽乗用車販売ランキング

1 ムーヴ　　　　　　　　ダイハツ　26,363
2 ワゴンＲ　　　　　　　スズキ　　24,749
3 ｅＫワゴン　　　　　　三菱　　　19,352
4 ミラ　　　　　　　　　ダイハツ　18,966
5 ライフ　　　　　　　　ホンダ　　18,751
6 アルトラパン　　　　スズキ　　11,316
7 ＭＲワゴン　　　　　　スズキ　7,624
8 プレオ　　　　　　　　スバル　7,433
9 モコ　　　　　　　　　日産　　　4,750
10 アルト　　　　　　　スズキ　　4,332
11 バモス　　　　　　　ホンダ　　3,890
12 ＭＡＸ　　　　　　　ダイハツ　 3,651
13 Ｋｅｉ　　　　　　　　スズキ　　　3,175
14 Ｔｈａｔ’ｓ　　　　　　ホンダ　　2,827
15 パジェロミニ　　　三菱　　　2,673
16 ＡＺワゴン　　　　マツダ　　　2,520
17 エブリィワゴン　　スズキ　　2,341
18 アトレーワゴン　ダイハツ　　2,085
19 ミニカ　　　　　　三菱　　　　2,004
20 ジムニー　　　　スズキ　　　1,882

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:52 ID:+cDQN+sh

誰がDQNだﾊﾞｶﾔﾛｳ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:46 ID:gMjhVa3y

↑みごとなDQNだねｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 12:55 ID:pQdGk6St

>>３６
たっぷり笑わせて頂きました

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 13:45 ID:L3lFbxgz

>>35
ワゴンＲ強いなぁ。
モデルチェンジしたら、逆転なんだろうか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 14:09 ID:3kNO4x47

ところで、アヴィが出る前のＬ７００ミラのターボは
あぼーんしちゃったのに、ジーノのターボはあぼーん
しなかったのはなぜだろう？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 14:17 ID:RgVu/+qZ

斜め上方・前2～3：横7～8ショットだとアヴィの目玉のでかさが分かりにくいんだよね。
だからルーフが下がっていってる実車を見ると大分違う。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 14:21 ID:L3lFbxgz

他社はKeiワークスだとかekスポーツだとかスポーツモデルを出してるのに、
ダイハツは出さないのだろうか。

ミラＸは７５０ｌｇだよ。ターボ化や補強しても、keiワークス並のモノはできるんじゃないの。
ＭＡＸにＬＳＤつけてるくらいなら、ミラで面白いことやってほしい。

43 ：３２：03/04/08 21:02 ID:gc1tZML+

>>33
そうかもな。いつだってアクセル全開なんだよ。
そうじゃなきゃ走らないからなぁ。
ターボが欲しい。
>>34
旧型Ｌ７００バンに乗ってるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:21 ID:2v1uyhOV

>>40
　ノーマルミラのターボが売れなかったから、これ最強。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:28 ID:2krVfmNh

>>29　女性向きとは言いにくい。
軽といえば【黄ナンバー＋赤ボディ】と思うんだけど、過去5代のミラと比べてもキャビンがでかくて顔がコワイぞ。欧州車か三菱軽なら納得するが、ダイハツ・ミラといわれてもちょっとなあ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:34 ID:2krVfmNh

ＣＭや雑誌でライトローズなんか使うのは女の子向けアピールよりもデザインが濃すぎるのを気にしてるんじゃないかな。真っ赤なミラなんて消防車両みたいだもん。大変合理的な自動車なんだろうけど、もうかわいいＫカーには見えないよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:32 ID://fMUaDr

真っ赤な軽なんて滅多に見かけないが。ﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰばっかりじゃん。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:44 ID:6M1j3H8a

アビィは深海魚ッポイ。悪くは無いけどね。
背が若干低くなって安定性が増したみたいだから
現在検討中。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:04 ID:VSkoPK1c

けさ前を走ってた古い型のムーヴに「PARCO」てステッカーが貼ってあったんだけど、
出始めの頃はミラパルコムーヴとかだったんでつか？

50 ：葵い未裸：03/04/09 00:55 ID:2IWRnBzU

＞49
妄想しすぎでつｗ　ﾑｰﾌﾞはﾑｰﾌﾞなりよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:37 ID:fWPTr7i0

>>43
おれが仕事で使ってるL700バン(5MT)は結構よく走るよ。
バンではマイナーなDOHCエンジンのやつだけど、トルクフルで踏まんでもぐんぐん前に出るし燃費も常に20超。
もともとムーブとか重量級ボデー用のエンジンだから、車格に対して余裕があるんだろう。

先日代車で同型エンジンのマックス(AT)に乗る機会があったけど、最初ミラと同じようにアクセル開いても全然
進まないのにはビックリした。かなりブン回してようやく流れに乗れるくらい。
これじゃ軽の燃費も悪くなるはずだとつくづく合点がいったよ。
軽の規格を適切に活かせば、ハイブリッドなど特別なことしなくても立派なエコカーたり得るのにな。

要はバランスだろうな。
メーカーも目先だけの豪華さor省エネではなく、本当の意味でのゆとりor環境･経済効果とは何かをよく考えて、
無理のないバランスの良い車を作って欲しいね。つーか、消費者がな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 02:10 ID:+dhdvT/H

>>44
>>40はジーノのターボは廃止されなかった
ことについて訊いてるんでは？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 09:51 ID:jwhELIKk

>52
ジーノは何気にミラより重いからな。
スズキもアルトにターボは過剰と判断しても、Kei以上には必要性を認めてる。
ジーノもアヴィも実はKeiなみの車重だし、ターボは走りを楽しむためと言うより
重くなった新規格軽をおぎなうためという意味合いが強いよ。
アルトとミラ以外はだいたいターボがラインナップされてて、スポーツモデルと
銘打ってるみたいけど、乗ってみるとスポーツどころか、これでようやく普通に
走れるかなって程度だし。

54 ：44：03/04/09 21:31 ID:6s7pvsvv

>>52
　立派な理由だと思うがなぁ。
　実際、旧型ミラのターボってほとんど見かけない。
　逆に、ジーノターボは売れてるんだと思う。
　最近のモデルにはエアインテークが無いから、外見での判別は
　不可能で断定はできないけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 22:37 ID:mksrfJ0U

>>51
バンにツインカムってあるの？
シングルだけだったような・・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 01:37 ID:Ly/EO1hO

>>54
>最近のモデルにはエアインテークが無いから、外見での判別は
>不可能で断定はできないけど。

　ターボモデルは、大型マフラーカッター付きのはずなので、
後ろからなら判別出来ます。エアインテークの有無に比べれば、
わかりにくいのは確かですが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 09:44 ID:WOTBwFtu

>55
あるよ。
MTは売れないのかカタログ落ちしたみたいだけど。
でもATは4速をおごってある。

ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/miravan/top.htm

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 00:11 ID:1z8GOX9d

ジーノはブラウンがｲｲかな
アヴィはｼｬﾝﾊﾟﾝ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 01:41 ID:8H2rS/2G

ジーノぶつけちゃたーよ（右ﾌﾛﾝﾄ部分）（ＴＴ）
いっそ旧ミラ顔にしちゃおーかなぁ（色はブラウン）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 01:45 ID:TxvoqfOh

旧モデルをご存知の方、教えてください。

L700等の旧型ミラ・CXにはタコメータは
付いているのでしょうか？
よろしくお願いします。

61 ：じーの海苔：03/04/11 02:35 ID:8H2rS/2G

＞60
おそらくタコはツイテナイよ
前に乗っていた同時期のｵﾌﾟﾃｨＣＸはなかったからたぶんね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 02:43 ID:S5bAa6dE

漏れは平成8年のミラバンV-L500Vに乗ってまつ。なんて事無いNAのMT4速でつが4速がアイドル回転で使え高回転迄モーターみたいに回りまつ。現在13万キロでつが故障無し。荷室が深いし、Fシート背を前に倒しリアシートを『型に持たせかけるとテーブルになり小部屋になりまつ♪

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 02:52 ID:S5bAa6dE

続き
3速に入れておけば街中は大概OKでつ。回し癖が付くと想いの外、足下辺りからからエキゾーストノートが低く響いて快感でつ。キャブ式なのでプレミアムとも相性が良く大概の坂は2名乗車に荷物載せて80km/hで登るトルクもありまつ。

64 ：じーの海苔：03/04/11 03:16 ID:8H2rS/2G

＞63
ちーとはいぢってんの？ほいるとかたいやとか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 05:55 ID:S5bAa6dE

>>64
お早うございまつ。
あい。モモ付けてバン仕様の5本スポークに60履いてまつが高速では純正の鉄ホイールのバランスには負けまつ。純正のタワーバー付けて足はノーマルでつが不足はありません。140km/hでも吸い付きブレません。あとリア周りにスモーク張った紺のミラでつ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 06:07 ID:S5bAa6dE

訂正でつ。60ではなくて55でした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 09:29 ID:S5bAa6dE

車選びの本にダイハツは真面目過ぎるのが弱点と書いた香具師が居ますが、美点だと思いまつ。シャレードSiの過給専用ツゥィンカム3気筒エンジンはGTRと同様ターボ付けないと頑丈過ぎて重くて回らない。何と20万kmぶん回して乗っても壊れないと開発者が言ってますた

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 09:49 ID:S5bAa6dE

連レススマソ
旧ミラ、ハイゼット、ミゼット等に搭載されたEF型エンジンは頑丈でトルクフルで良く回り、タレず、10万キロ越してから一段と調子が良くなる名機でつね。カムに乗るフィーリングも味わえまつ。Sカムですのに。組み付けが良いからオイル滲みもありません。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 11:59 ID:S5bAa6dE

2～3日パケ氏しるのでまとめてスマソ
L-500ミラバンが好きなのは荷室が深い事と頭上が高い事。バックスピンターンを何度やってもアライメントが狂わず手放しで真っ直ぐ走る事。リアゲートノブに紐が架かる事。柄が小さく中が広い事。キャブのEFエンジンも好きでつ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 15:05 ID:SRwB8vgD

ラパン・ベネトンバージョンに対抗して
ジーノ・ポールスミスバージョン堕そうよ

71 ：じーの海苔：03/04/12 02:03 ID:EbcTxTnb

＞65～69
うっひゃー！気合はいってるね。なんかすげーくわしいし。
なかなか高度な専門用語つかってるしもしやダイハツのお人ですか？
　　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:20 ID:F6RBVzuH

>>60-61
ノーマルのミラでタコメータが付いてるのは
ターボモデルだけだったと思う。
ジーノなら、去年８月にＭＣしたモデルに限り
ＮＡでも付いているんだけどね。何でかは
知らないけど、このスレなら知ってる人
いるかな？

73 ：ぞんびミラ：03/04/12 20:49 ID:mD3ln2PT

＞65～69

１２年オチのＬ２００のＥＦＩ、ＮＡに乗ってます。
（ＰＡＲＣＯの５速、タコ付き）
１０マソ㎞をとうに超え、やたらと調子良いので、お釈迦になる一歩手前かと
思っていました。しかし、まだまだ行けそうで、ちょっと安心。
燃費も通勤使用で１５は走るし、高速乗っちゃうと２０をオーバーします。
これくらいのロートルだと、あ～しんぐ、メチャメチャ効きますね。
５速アイドリング運転、楽勝です。

最近の新規格車を横目で睨みつつ、もうちっと乗ろうと思っていますが、バル
ブクリアランスはそろそろ取り直した方が良いのでしょうか？
今もってアイドリングも静かで異音も無し、ほっといても大丈夫でしょうか？
因みに、そろそろタイミングベルト交換２回目の距離です。

不満といえば、ブレーキがきかない（効かせていない？）くらいです。
踏み込めば確実に効くんですが、ちょっとストロークが長いです。
最近の車は、ブレーキブースター凄いの付いてますね。
嫁のジーノはペダルに足乗せただけでガクっとききます。

新規格、良いんでしょうね～。
Ｌ２００も、とりあえず快適装備全部付いてますので、なかなか決断に至りま
せん。６月の車検、どうしようかな～？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 21:29 ID:AwR8zl0f

ぞんびミラ出た

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:04 ID:euxO+efr

こんなテンプレ作ってみました。
[燃費報告用テンプレ]

・[選択車種]：
・[グレード]：
・[ミッション]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[所在地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[コメント]：

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:04 ID:euxO+efr

続き。
[値引報告用テンプレ]

・[選択車種]：
・[グレード]：
・[車体色]：
・[ミッション]：
・[装備]：
・[下取車]：
・[所在地(都道府県)]：
・[販売会社]：
・[交渉日数]：
・[コメント]：

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 14:27 ID:pSR8N+5X

オツカレ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:01 ID:2eCJR2Sy

ムダボネ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:23 ID:NJca3GQA

そういうなって
活用してカキコミだれかしてくれないかな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:52 ID:PWZvFFdc

ｱｳﾞｨ納車あげ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:02 ID:0q+zjSuP

>>80
おっ！
どんな感じですか？　ｱｳﾞｨは。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 08:00 ID:ppSI5P+0

アヴィ少し気になってきた。
オーディオってＭＤ搭載車の場合ＭＤＬＰ対応なの？
ダイハツはまだ対応してなかったっけ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 10:54 ID:27R8tLRZ

・[選択車種]：ミラ
・[グレード]：アヴァンツアートG
・[ミッション]：5MT
・[装備]：フル装備
・[現在までの走行距離]：58000KM
・[所在地(都道府県)]：神奈川
・[走行地の特徴]：田舎
・[走法]：道なり
・[主な用途]：通勤、買い物、幼稚園、保育園ょぅι゛ょ巡り(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
・[燃費(一般道)]：14KMぐらい
・[燃費(高速)]：18-20KM ぐらい
・[コメント]：気に入ってます

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:51 ID:0LL9s/3T

>>82 MDLPは再生出来ませんってさ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:59 ID:9n3aK0N4

>82
レスオプション(-3ﾏｿ)にして市販のを買うのが吉

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 04:59 ID:pqDwOKrM

>>71
ジーノ海苔さん。
恐れ入りまつ。ダイハツ関係者ではないでつ。
>>73
ぞんびミラさん。
素晴らしいでつね！DIYの米国では調子良い機関はいじるな…と云うそうで漏れもバルブは鳴らしてまつ。メーター3回転楽勝でつね。
>>75さん。
コピペ不能につきテンプレ使えずスマソでつ。
皆様、お騒がせしてスマソでつ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 07:01 ID:k9bIIl8n

おめえシネ　うぜえよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 09:03 ID:pqDwOKrM

じーの海苔さんカナ違いでした。

粘着へ（-ω-ﾒ）
昨日まで氏んでますたが、何か？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:53 ID:Ru4Fvv9z

改良版テンプレ
[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[グレード]：
・[ミッション]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[居住地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[コメント]：

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:53 ID:Ru4Fvv9z

改良版テンプレ
[値引報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[グレード]：
・[車体色]：
・[ミッション]：
・[装備]：
・[下取車]：
・[値引き額]：
・[居住地(都道府県)]：
・[販売会社]：
・[交渉日数]：
・[コメント]：

91 ：ぞんびミラ：03/04/15 22:07 ID:38Wp4jKy

>86
タペットは、やはり触らない方が良さそうですね（笑）
さすがにメーター３回転は厳しいかも知れません。もう２年頑張って欲しいのですが、
最早立派なぞんびです。クラッチのダンパースプリング、ヘタってきた感じ．．．

ウチのは結構頻繁にアライメント狂います。ステアリングセンターがずれます。
アバンツァートのスタビでも試してみようかな？

・[年式・選択車種]：　Ｈ３　ミラ　Ｌ２００Ｓ
・[グレード]：　ＰＡＲＣＯ　ＥＦＩ　
・[ミッション]：　５ＭＴ　既に１とＲはノンシンクロ状態
・[装備]：　エアバッグ、ＡＢＳ以外はキーレスまでフル装備
・[現在までの走行距離]：　１？６０００㎞（目指せ２回転）
・[居住地(都道府県)]：　東京都多摩地区
・[走行地の特徴]：　山坂多い、渋滞多い
・[走法]：　６０㎞/hまで引っ張って、後は５速でダラダラ
・[主な用途]：　通勤（渋滞路）、遠出（ホントに遠い）
・[燃費(一般道)]：　１５㎞/L前後
・[燃費(高速)]：　２２Km/L前後　　　
・[コメント]：　嫁のお下がり。ホントは新しいのが欲しいっす！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:11 ID:x/K8Oq6z

軽のミラジーノ（ＭＴ）を買おうと企んでおります。

この車に乗っていらっしゃる方、実際乗ってみて

１．燃費
２．居住空間
３．運転感覚

はどんなもんでしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:53 ID:AhO6U72V

>>92
ジーノじゃないけど，現行ミラ乗ってます．
１．２．３どれも良く気にいってます．
ジーノもほぼ同じと思われます．

見えないところまで気配りされたところがgood！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:18 ID:8QEOIUle

>>91
ぞんびミラさん。
00系もでつ。てかミッションの抜けやノンシンクロ状態はダイハツの伝統でつw 特に軽はリンケージがロッドでなくワイヤーなので噛りより手元で異音やフリーズが出まつね。漏れも旧アルファのつもりでセコからローに入れてまつ。アライメントのアイデアはナイスかもでつ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:44 ID:hXHTmKz0

おめえほんとうざいよ　やったろか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 04:19 ID:8QEOIUle

スマソ
00系→500系でつ。

粘着（-ω-）
何くれる？コペンがいいでつね！
お礼は必ずしるから期待してまつ（-ω-）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 04:26 ID:K2Abo/X8

500系のｳﾞｧﾝ乗ってまつ。

使い勝手が良い。漏れのｶﾜｲｲ（･∀･）ﾔｼでつ。

98 ：(σ・∀・)σ：03/04/16 04:29 ID:+6C7NH/J

（*´д｀）ﾀﾞﾒﾎﾟ
http://digikei.kir.jp/
http://digikei.kir.jp/img1.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 05:37 ID:8QEOIUle

>>97
禿同でつ！！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 05:48 ID:8QEOIUle

100GET！！
通報しますた（・∀・）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 07:48 ID:RvuMEAje

しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねねしねねしねしねしねねしねしねねねねしねしねねしねしねしねしねししねしねねしねしねしねしねしねねしねしね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:15 ID:z9ksZu7s

>92
俺も買おうと思って試乗しようとした。
ＡＴしかなかったんだが，シートに座ったらすぐアウト。
ももの当たりがハンドルにばしばし当たるもんで。チルトも
付いてないし，ましてＭＴなら不自由この上ないことになり
そうと思い，アヴィにくら替えしますた。ちなみに俺，身長175cm。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 12:31 ID:qMCRQXjp

>102
新ミラは全車にわたってチルトステア、シートリフター、シートベルトアンカーが
装備可能になっててイイ（・∀・）!よね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 19:34 ID:BgNBWP9O

>>103
　マックスあたりから、チルトステアがつくようになり、旧ムーヴ海苔としては
　うらやましい限りです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:39 ID:j7nhf7u7

agete

106 ：sasaki：03/04/16 20:50 ID:K8mlwsf4

ミラＣＶＴ来ましたー。
燃費は後ほど連絡します。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:58 ID:sjiqT686

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046779419/l50

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:02 ID:BECX8eFE

アヴィのバックドアはけつで閉めるんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:19 ID:yv+xvbXo

新車でミラ買ったら、ダッシュボードの中から
展示車って書いてある紙切れが出てきました。
ちなみに、紙切れに書いてある車体番号も自分の車と一致してます。
これは、展示車だったのを買わされたのでしょうか？

ディーラーの話では工場からすぐに流れてきた車だと言ってるのですが・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:36 ID:sM+N84QO

>>103
>新ミラ

これでＡピラーが寝てなきゃ、最高なんだけどね！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:55 ID:LDOlwD4N

>>106
燃費報告は燃費報告テンプレでお願いしまつ。

・[年式・選択車種]：
・[グレード]：
・[ミッション]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[居住地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[コメント]：

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:00 ID:+4FwgYKM

ミラを買いたいのですが、タコメータがないのが少し残念です。
後からつけれるとかどこか見たのですが本当ですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:05 ID:OYNxCmqS

>>112
　ミラとムーヴのメーターパネルは見た目共通っぽいから、もしかしたら
　カスタムのメーターが付けられるかも。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:44 ID:WylMAgEw

>>109
　このスレでは食いつき悪いね(藁

115 ：23：03/04/16 23:27 ID:lkXG5NlA

以前、ミラバンに廃屋を入れて実験していると言った者です。
最近は、目いっぱい下まで踏んでもレブリミットに当たりません。なんか
怖いです。　ミラってこういうもの？　違うよね・・・。　吹けも一気に
上がるようになりました。　友達のインテのＶＴＥＣより回ってる感じが
します。　　

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:28 ID:wQ0mqimZ

>>109
ディーラーよか本社に言った方がよいかもしれない。
この前のリコールのこともあるし、少し脅してやれば調査してくれるかも。

ディーラーはいっぱいいっぱいの所が多いから、そういうことはあるかもしれない
ハリアースレでも似たようなことが書いてあったのを見たことがあるよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:56 ID:8QEOIUle

>>115
どのくらい回ってるかは蛸がないのでディーラーのサービスでエンジン性能曲線のコピー貰ったら判りまつ。ショートストロークエンジンなので良く回りまつ。追い風下り坂の高速ならメーター振り切り後何キロかは判らない位回りまつ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:36 ID:ZH9QyxKG

>115
型式はL5＃系？L2＃系？
どっちにしても貨物（4ナンバー）ミラにはレブリミットなんか無かったような・・・
特にｌ2＃系のミラは規制前なので回るところまで回るのがレブりミットですね。

＞109
残念ですが展示車確定です。車検証上は新車ですが新車ではありません。
然るべき対応を購入先からして頂きましょう。
逃げるようなら確実に仕留める手はあります。

営業所よりは本社、また本社でも言い逃れをするようならばダイハツ工業お客様窓口？に
直通電話にて苦情としてどうぞ！
対応した人間の会話等を録音しておくのが良いでしょう。
このような事があった以上、新車に交換してもらいたいのならば港に入港する所を
見届けた方が良いですね。
陸送ならば営業所入荷の時に新車保管場所で他の新車との違いをじっくり見てみることです。
必ず分かりますよ～

ただ１つ、営業マンには罪はありませんので責めないでやって欲しい！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 06:16 ID:w5H6U0EJ

しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねししねしねしねしねしね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 09:46 ID:Km9mRkNg

>>109
せいぜいゴネてもオプション数万円分サービス。
相手が一枚上手なら、オイル交換無料券数枚もらって終わりじゃねーか？(w

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 09:50 ID:brNs2pKd

展示車なんて紙を車の中にしまうか？　出し忘れるか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:40 ID:feZz9+XW

>>109
↓ここに問い合わせてみたら？
ダイハツ工業株式会社　お客様相談室
フリーフォン：0070-800-874040
受付時間：月曜～金曜（除く祝祭日）9:00～12:00・13:00～17:00

123 ：２３：03/04/17 14:38 ID:vrkMfTtF

>>118 ＶＬ500　って書いてあります。　今日もＮで抵抗を与えずに
床まで踏み込んだんですが、レブにあたりませんでした（ｗ　でも回しすぎる
と壊れそうで怖いです。　レギュラーよりシェルピュ―ラは高いけど、これからも
観察続けていきます

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:41 ID:0JnTOkDo

>>121
　109の元ネタは某スレにあるけど…。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 20:04 ID:ZH9QyxKG

>118
確かに丸め込まれてしまう可能性は大です。
相手もそのようなトラブルには慣れておりマニュアル化してある可能性もあります。
>>122さんの言うとおりダイハツ工業の担当者と電話で話して販売店に行く方が良策です。

>122
V-L500Vの間違いでは？
セダン（5ナンバー）のミラならばE-L500Sになり規制がかかってますから、
そこまでは回りませんからね。

しかし停車中の空回しは難放熱なので控えましょう。

＞124
って、事はおれは踊らされてるの？
じゃあ、めんどーだからアドバイスはこれっきりにします。
本人、出てこないし・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:54 ID:K7TgswkU

>>125タン
逝かないでよ。マジ頼りにしてまつ。またアドバイスおながいしまつ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 06:08 ID:HUznxoEj

おめえシネよ　この野郎
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:53 ID:kescBAg8

気ィ遣ってくれてアリガト（・∀・）
字打つの疲れない？
いつも観てるんだね。ここが好きなんだなぁ♪

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:30 ID:zfetA0j9

あれっ？急に書き込みが・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:36 ID:Rv0CKkmf

加速はどうですかね。
鱸とか昴とかと比べた人はいますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:00 ID:l9LpSSt8

MIRAのあのくそCMのおかげで買う気が萎えるぜ
もうちょっとましなの作れよって思いませんか?
ｱｳﾞｨはまだいいとして

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:14 ID:zfetA0j9

>>131
でも、そのクソＣＭ、最近やらなくなったと思うけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:18 ID:jTsFK21J

ミラのＣＭ、音階と歌詞をひねって作ったトンチみたいな歌は無いよな！

が、あのＣＭを見て思い出したが、さだまさしの「しらみ騒動」を思い出した。
シラミソドっていう音階そのままをひねって作った歌。　ミラＣＭの先祖

134 ：蒼い魅羅：03/04/18 23:44 ID:oFUGhClU

＞131
俺はｱｳﾞｨよりミラのほうが好みだよ
あれにﾀｰﾎﾞあったらいいと思うが1000を買ったばっか
だからまだ先のお話だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 04:08 ID:3UwluMWA

rs さいこーーーーだぜ　　いえーーーーーーーい

しねしねしねしねしねしねしねしね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 05:57 ID:Arr8ESg0

（・∀・）ィィ♪

137 ：131：03/04/19 08:01 ID:R+RjiQjc

>>134いやもちろん俺もアヴィよりミラのが好きなんだけど
それだからこそあのCMが…

んなこと言ってる俺だけど今日見てくるよん

138 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/04/19 09:58 ID:JaAbuadA

なんだかんだ、糞だといわれつつも、みなさまの耳と頭に残りますた＞CM

さて、と、新ミラベースでオプディ復活なるのか！？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 18:42 ID:Arr8ESg0

あはは
ミラの着メロ作りますた♪

140 ：ぞんびミラ：03/04/19 19:40 ID:pPNq/vyA

>112
遅レスですが．．．
最近の車は全ての電気信号をＥＣＵに集めますので、タコの後付は簡単に出来ますよ。
上級グレードに付いてくる、純正のタコ付きメーターは結構高いので、社外品になって
しまうと思いますが、中でも燃費計機能が付いたマルチメーターなんかが便利なんじゃ
ないかと思います。

標準でタコ付き買うよりも、社外の高機能メーターを後付の方が良いのかも？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:17 ID:ei4FqXeB

>>130
アヴィやジーノのターボモデルなら
そこそこいいんじゃないの。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:39 ID:dEbv40+y

コンパクトカーでツインを考えたけど、
ミラジーノの方が可愛いな。
って、金がないんだが・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:03 ID:NLx/ibQ0

>>142
じゃ、中古で買うのはどう？

144 ：山崎渉：03/04/20 01:26 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

145 ：山崎渉：03/04/20 02:32 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 07:15 ID:Rt8N2qG2

しねしねしねしねしねしねしねしね

ぬるぽ最高

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 12:52 ID:YzHVDQKH

サイこーーー　　いえーい　　さいこーーー
さいこーーさいこーーさいこーーーさいこーーー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:28 ID:IYoEKB/J

L300で聞きたいことあるんすけどダイハツ車総合スレってないんすかね？
　
基本的にはL200と同じだと思うんでもしわかったら、というかL200の場合はどうなのか教えてもらえませんか。
L300(EgはEF-KL)に純正オプションのタコ付けたいんですけど、信号をどこから取ったらいいかさっぱりです。
純正オプションだから使ってないカプラーがあるのかと思ったけど、それらしき物は見当たらなくて困ってます。
ECUの所はどれがどの配線なのかさっぱり…。
スレ違いでスミマセン。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:03 ID:lPDmLXRb

>>148
L300って何？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:18 ID:ZSjaA2ch

直噴ターボまだ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:51 ID:1xnszdIz

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[エンジン・グレード]：
・[ミッション・駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[居住地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[コメント]：

152 ：ぞんびミラ：03/04/20 23:14 ID:eufxhN03

>148
Ｌ３００というと、オプティですか？
Ｌ３００のことは良く分かりませんが、Ｌ２００の場合はタコはメーターパネル
ＡＳＳＹ単位での交換になっていたと思います。ですから、単純にメーターのカ
プラに回転信号が来ていたのではないかと思います。
ＥＣＵの配線図は、ディーラーのメカに訊けば教えてくれますよ。僕もナビを付
けた時に車速信号の取り出しが分からなかったのですが、メカに訊いたところ、
ＥＣＵの場所と車速信号線の色を教えてくれました。

あとは．．．ダイハツの電装品オプションは、カプラ間に中間カプラをかまし、
信号（電気）を取っているものが結構ありますね。

取り付けは、社外のタコが一番簡単かも知れません。
気筒数の対応さえ間違えなければ、マニュアル通りで問題なく付けられると思
います。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 06:46 ID:fFAshWnd

d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,d,

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 10:06 ID:FiavKQTC

旧オプティ、独創性があってカワイかた～よ。
最近のダイハツ車はなんであんなーにｶｺﾜﾙｲぱくり車ばかりなの？

155 ：牛車@opti海苔 ◆nbFR.eushI ：03/04/21 10:08 ID:50uFc9rD

まったくだ！>>154

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 16:29 ID:U94aG94Y

ししるしるしるしるしねしねしねしねしるしるしるしるしねしねしねしるししねしるしねしもしるしねしみしねしるるしねしもしね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 16:37 ID:U94aG94Y

しねしねしねしねしねしねしるしねしるねしるしねしるねしねしもしねもしもしねもしねしるしもねしるしもしねもしるねもしるもるしもるしもるもしるねもしねもしもしねしるもしねもしるねもるしもるねしもねもしるね

158 ：148：03/04/21 17:33 ID:HlbUE2XK

>>152
どうもすみません。
やっぱディーラー行った方が手っ取り早そうですね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:39 ID:ZMpcIkJv

・[年式・選択車種]：昭和63年式・L70ミラTR-XX（白色）
・[エンジン・グレード]： EB・キャブターボ
・[ミッション・駆動方式]： 5MT
・[装備]：ノーマル
・[現在までの走行距離]： 89000㎞
・[居住地(都道府県)]：大阪府
・[走行地の特徴]：普通の市街地
・[走法]：ソロ～リ、出しても65㌔
・[主な用途]：通勤・ドライブ・チョイ乗り
・[燃費(一般道)]：20ｋｍ位
・[燃費(高速)]：ポンコツだから怖くて使ったこと無い
・[コメント]：エアコン修理しないと夏場乗ってられねぇ(´д｀)ﾊｧｰ…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:59 ID:ecTcb8+t

agete

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 10:25 ID:/28yW3u5

>>155
独創性のあるネイキッドは完全にハズしたしネ。
作業服が似合いそうで、ありゃなんとも不思議な軽だね。
かわいいとも言えないし、ｶｺｲｲとは程遠いし、、、、ジープのようなイメージでもないし。。。。（ｗ
個性的な車をといっても株価が下がりっぱなしのダイハツも売れなきゃ困るだろうに、、、
まず、つくる側のセンスをどうになしないと（ｗ
旧オプの時代は、マツダのキャロルが先に流行って、ダイハツはやっぱり2番煎じ。
2番煎じだから、いつもそこそこしか売れない。
何か主張を込めた声車種をプレゼンしていくには、やはり１番煎じでないとね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 10:29 ID:xMdr6yue

旧オプのクラシックも、ビストロの後の２番煎じ。
良い味だしていたのに、やはりマネしーばかりのはダメ発

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 11:25 ID:CZbPzvH7

しかし売れてるミラジーノ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 11:40 ID:cc4BDC/4

>>163
他が売れないから、この手の車種を辞められないだけでしょ（ｗ
他社はとっくにクラシックタイプ車やめちゃったのに。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 11:41 ID:QY/H4hHO

みら・みら・それみら～♪

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 12:36 ID:TOlBTLBJ

今回、車検の代車がネイキッドですた、前回ジーノだったので
今回は新型ミラかアビかな？と期待してたのですが、一寸残念です(´･ω･`)
しかし、ネイキッド車体感覚掴みやすい良い車です
前回のジーノも良好で30分とかからず、前後輪の位置や前後左右幅など掴めたのですが
ネイキッドも同じ位容易に車に慣れることができますた
パッと見の印象は兎も角、この辺のダイハツデザインは真面目で好感が持てます
もっとガンガレ、超ガンガレ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 15:23 ID:DJgtSF/N

古いミラは白と紺しか色がなかったんですか

168 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA ：03/04/22 18:32 ID:WEjfD7fN

>>161
＞何か主張を込めた声車種をプレゼンしていくには、やはり１番煎じでないとね。
「１番煎じ」という言葉があったなんて、初めて知ったよ。。。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:45 ID:u2fVgP/j

うわっ、ここにも来たぞ！例の福岡の新聞配達員が。塩まけー！
鱸ヲタも迷惑だが、それ以上に極右の大発マンセー知障も甚だ迷惑。
しっしっ。

170 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA ：03/04/22 21:36 ID:WEjfD7fN

>>169
そこまで毛嫌いしなくても・・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:18 ID:rIF4DluG

>>162
鱸もアルトやセルボで不細工なクラッシック出して轟沈してなかったっけ？
スバルも先駆は良かったけど、その後はディアスやネスタはじめすべて自滅。
その中で立派に生き残ってしかもそれなりに売れているんだから評価すべきでしょ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:14 ID:COC4s87+

>>169
　煽るな糞が。うっとうしいコテよりタチが悪い。

>>171
　スズキのは、いくらなんでもアレなのが多くてねぇ（汗
　安く上げようとしてるのがミエミエで泣けました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:42 ID:tg7W2fqb

はじめての車でミラジーノを買おうと思ってます。
メリットとデメリットがあったら教えてください。

あと、乗りつぶすつもりで購入を考えてるんだけど、
クラシックカーって流行ものですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:53 ID:vc5Bcdrd

>171
そんなバカ度を張り合って評価なんぞせんでよろし。
一過性の低俗な流行ゆえ既に他社がみな手を引いているものを
その手の需要をダイハツが一手に引き受けているだけだろ。
逆に言えば、いまだにそんなモロパクリ車に屋台骨を支えてもらわざる
を得ないダイハツの情けなさよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 01:18 ID:Oz7ih88H

>>173
流行かどうかは関係ないと思いますよ。
自分が気に入ったのかどうかが大切かと。

今日、新型ミラ見てきました。
リアシートは少し硬く感じましたが
ジーノなら、もう少し柔らかいのかな？
軽の中では良い方？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:12 ID:ekbpiSPW

＞リアシートは少し硬く感じましたが

アヴィには乗った？
あのシートは軽の中でも文句無しにかなりイイよ
ミラはアヴィよりやや硬めだけど長く乗るには決して悪くない
ジーノはビニールシートだから論外だけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:14 ID:0pDLutVk

>173
カタチが気に入ったならいいんじゃない？別にリスクもないよ。
中身は普通の軽自動車だし、いいデザインじゃないか、よくまとまってる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 14:34 ID:J8zDp6S+

>>176
レス有難うございます。
本命はアヴィだったのですが
あいにく置いてなくて
しかたなくミラを観察していました。
硬いけど、疲れは少なそうですね。
ただ、ノーマルミラでもフロントノーズが見えませんでした。
初心者にはちょっと怖いです。慣れですかね。

179 ：モロ(夜間出のほう)：03/04/23 23:45 ID:IJglYc2e

本命はアヴィだったのですが
諸経費ｻｰﾋﾞｽ？のﾃﾞﾐｦもいいぞ
「ざ総括」★★★★★は半分嘘
ﾉｰﾏﾙミラは２人のりなんだよな。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

180 ：bloom：03/04/23 23:46 ID:ZdpvHaZd

http://homepage.mac.com/ayaya16/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:30 ID:aNIqfhdY

友達にL500Sにドアロックを付けてくれと頼まれました。
自分で付けろと言ったところ『来週からしばらく入院やねん』とのこと。
そういうことならやってやると快諾したのですが、よく考えればダイハツ車は
初めてなんです。ドアの内張はがすのは自力で出来ると思うけど、リレーを繋ぐ
ときに常時電源の配線の色がわかりません。

この型のミラの常時電源の配線色って何色ですか？
それとどこから配線取り出すのが無難ですか？
お願いします。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:50 ID:xX4dJNCh

良スレage

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:21 ID:aBFHqLhl

ネタがないな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 07:46 ID:adk3O+a/

じゃいくぞ

しねしねしねしねしねしねねしねしねしねしねしねしねしねしねねしねしねしねしねしね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:53 ID:7Nao/IMZ

おらおらおら　　しねしねしねししね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:20 ID:mDclVw5f

おらおらおら

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:44 ID:ByicJ5da

>>184
　そのまま市ね。

　ミラアバンツァートR欲しい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:57 ID:xZQMcG73

スレが盛り下がっているようなので、ちょっと煽りますね。

>>187　
＞ミラアバンツァートR欲しい。
貧乏くさ。このカス。しねしねしねしねしねしねしね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:04 ID:AukBbIr2

>>188
　ゴミにもなりゃしねぇ（ﾌﾟ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 06:43 ID:E+Ev9/wJ

今　ひそかなブーム　　しねしねしねしねしねしね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:58 ID:+fzC/c66

俺は死なない。
なぜなら車を持ってないから…（鬱

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:53 ID:qLdXgMiP

L500のバンに乗ってまつ。アバの純正アルミにグリッドⅡ履いてるけど、しっくりこないなぁ....

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:13 ID:6sxzX0X7

アヴィRS　2WD　MT　三週間待ち。
5/20 納車予定age

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:33 ID:kyGkLOBl

あっそ　ふーん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:59 ID:X0D0z8gf

僕のお兄さんがジーノのミニライトターボ、MT（この前買ったばっか）に乗ってて
マフラー探してます。なんでも後期型は酸素センサーがどーのこーので
なかなか種類が少ないそうです。どうか皆さん情報をください。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 14:14 ID:lNzYwopW

新型ミラ、アヴィって給油口のオープナー付いてる？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:12 ID:40vJV+Sr

>>196
新型ミラ糊だけど、付いてるよ。ちょっと変わったところだけどね。
ハンドブレーキの後ろあたりにあるよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:52 ID:lNzYwopW

>>197
なるほど無いのはムーヴだけか。。。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:48 ID:IF0oASp5

agete

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 02:04 ID:LeQllCGX

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:18 ID:YMY5GesC

ふーむ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:33 ID:SY6FWljk

↓燃費報告きぼんぬ

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[エンジン・グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[居住地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[コメント]：

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:27 ID:AEsKng6R

・[年式・選択車種]：H15年式L250Vミラ
・[エンジン・グレード]：EF-SE　バンA
・[ミッション]：AT
・[駆動方式]：2WD
・[装備]：ドノーマル、オーディオもAMラジオのみ
・[現在までの走行距離]：500Km
・[居住地(都道府県)]：栃木県
・[走行地の特徴]：超ド田舎、勤務地まで信号数片手指で足りる
・[走法]：マターリ
・[主な用途]：通勤
・[燃費(一般道)]：20.5Km/L
・[燃費(高速)]：なし
・[コメント]：JZS175クラウンのセカンドカーに購入、まだ慣らし中なので
　　　　　　　今後もっと燃費伸びそう。

204 ：203：03/04/29 13:30 ID:AEsKng6R

すみません書き漏れ。勤務地までは片道25kmです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 16:46 ID:9ocrGs2W

４月の５日にミラジーノ1000X注文。最初の予定では
この連休中あたりに納車のはずだったんだけど、
昨日電話があって５月の半ばくらいに遅れると言われますた……(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 18:34 ID:169fCgyd

>203
3ATでその燃費はすごいね。
でもマターリの定速走行メインだとそんなものなのかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:12 ID:GtQvT+Ui

ミラバン買いたいのですが　コンポ入れるとなると
スピーカーの線はありますか？

208 ：203：03/04/29 21:47 ID:fqLMRwU1

>>206
かなり高地に住んでいますので、特に往路10Kmぐらいはエンブレのみ、
アクセル踏みません（ｗ　5MTだったらさらに燃費伸びるんだろうけど
仕事柄（スナック経営）酒が入って運転代行を頼むことが多く最近は代行
もAT限定の運転手もいるみたいなんで仕方なく3ATに。ちなみに3リッターの
クラウンでも11Km/Lを割らないよ。田舎は車にとって無理や負担が少ないね。
11Kmを

209 ：203：03/04/29 21:48 ID:fqLMRwU1

すみません最後の１行余計です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:12 ID:sSuek6cc

貧しい経営者だ事　ﾌﾟｯ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 02:00 ID:T4eWvAhn

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 04:30 ID:3pUHep4X

>>208
不況の波が代行屋にも押し寄せてると見た

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:28 ID:zBNifIIO

agete

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 03:10 ID:hK3BTbGN

>>205
納車したら↓のテンプレに報告きぼんぬ

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[エンジン・グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[居住地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[コメント]：

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:02 ID:pUDDHXTL

すぐ下がっちゃうね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:45 ID:+SStsZz9

この車、ガソリンタンクはどのくらい入るの？
平成7年式ミラバン海苔でつ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:55 ID:WRFKOkbG

現行MIRAのFFで36L　4WDで34L
ちなみに俺の旧ﾐﾗ（13年式）はFFで40L

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:15 ID:3xse4GNs

結構入るんですね。　わたしの車、ｴﾝﾌﾟﾃｨ上に針が来て、しばらくたって
給油したら２３Ｌくらいしか入らなかったので、疑問だったです。

バンなので、警告灯もないかもしれないし（苦笑

219 ：__：03/05/02 00:15 ID:7+PCLa91

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:46 ID:2Zo6xABH

最近の広告はずいぶんＵＲＬが増えたんだな・・・

221 ：217：03/05/02 00:55 ID:+xVsUDbG

＞218
たぶんココにはあなたと同型のMIRAﾊﾞﾝ海苔の人達も
いると思うのでｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの容量もじきにわかるかも…ｗ

警告灯つくまで減らしたことないの？俺はいつもEの下まで
減らしてから入れてます。それでも34Lくらいまでしか入らなかった
止まると怖いもんでｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:10 ID:Z7N8dEsn

>>218
ウチもそう。メーター振り切ってから150kmくらい余裕で走れる。
タンクが30のはずなんだけど、メーター読みで
半分→残り21L、E→残り8～9Lくらいな感じ。

ついでにテンプレ利用。
・[選択車種]：H7 L500Sミラ
・[グレード]：EF-FL セダン
・[ミッション]：MT
・[装備]：ノーマル
・[現在までの走行距離]：約46,000km
・[所在地(都道府県)]：長野
・[走行地の特徴]：田舎の国道で信号数は少ない
・[走法]：シフトアップが割と早め、大抵は70-80km/h巡航
・[主な用途]：通勤
・[燃費(一般道)]：19.4km/L
・[燃費(高速)]：16.0km/L前後
・[コメント]：通勤時は郊外：市街地＝7：3くらい。
　高速では一車線区間とかを除いて
　できる限り100km/h巡航を心がけてるけど
　やっぱ減りは早いね……。

223 ：218：03/05/02 18:13 ID:3xse4GNs

私は、以前書き込んだ、廃屋入れてるミラバン海苔なんですが、
高速道路で、120キロからでもまだ加速しようとするので、正直ビックリです。
廃屋云々より、元々の車のポテンシャルが高いんでしょうね～。
２ｎｄカーとして購入したミラバンですが、今となっては、１ｓｔカー状態です。
こんなしっかりした車だとは知りませんでした～。

＞ガソリンタンクについて

そうですか、皆様ご返答どうもありがとうございます！　バン仕様にも
ガス警告灯が付いているという情報だけでも非常に有意義でした（ｗ
今度から安心してドライブできます。

私のミラバンは、後部座席が異様に短く、両端に肘置き（？）物入れ（？）
がある変な奴なんですが、他のミラバンを見ても、普通のばかりですね。
これってオプションなんでしょーか？　教えてクレクレ君で寸摩損～。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:39 ID:H1F5MrcB

>>223　ＭＴですか？
俺のは旧型のＡＴですが、ちょうどガソリンも減ってきたので、こんど
ハイオクいれてみます。この時期あんまり乗らないから燃費は気にならないし、
アツい走り（苦笑）ができれば面白そうですね。

＞後部座席
異様に狭いからバンなんですよね？ぱっと見同じ３ドアでも、４ナンバーと
５ナンバーで後部座席の造りが違います…って、こういう意味ではないの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:47 ID:WFfIvhiK

アヴィ買おうかな・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:41 ID:D8XZQ3UD

>>225
うん、買いなよ。
マックスやムーヴより安いし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 02:00 ID:yGoBPXGF

すみませんが、質問があります。

私個人用のセカンドカーとして、ミラのVタイプの購入を考えている者です。
この車、直噴ガソリンエンジンを積んだ燃費スペシャルみたいな車ですが、
実際の燃費ってどのくらいなんでしょう？

また、もう一つ気になるのが、最終減速比が他のモデルと比べて若干低めに
設定されているんですが、やはりスタート時はかなりかったるいんでしょうか？

どこを探しても、試乗車はおろか展示車すら置いてないので・・・。
どうか、ご存じの方、よろしくお願いします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:14 ID:J7dSJpRj

>>227
XのMT買った方がいいよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:42 ID:vZRvQwPj

ミラバンＵ、ツインカムDVVT、4AT、58ｐｓ乗ってる人居る?
どんな感じだろ?

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:52 ID:i/Z8HIem

L500を足に買いますた。

231 ：名無しさん：03/05/04 11:13 ID:/Rwh0pFS

http://resq.to/bbs/data/gino/20030211221341.1.jpg

↑これって最悪。みんなで笑ってやろう。
ミニクーパのパクリのつもりなんだろうが、ひどいねぇ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 16:49 ID:q7gb47Z3

本人が楽しければイイぢゃないか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:14 ID:PyazjZZe

>>227
街乗りでもリッター２０キロはいきますよ、とはダイハツの弁。

エンジンの供給が追いつかないからあんな極端なモデルにしか載ってないらしいけど、
いずれもっと普通に乗れるやつが出るんじゃないかな。せめて集中ドアロック（キーレス
エントリー）くらいは欲しいところ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:54 ID:h3RW/MYb

あれ買うくらいなら素直にコンパクトカー買えばいいじゃん、と思うんだけど。
乗り出しで軽く１００万超えて、なおかつ受注生産っぽいから値引きも期待できないだろうし。
スペックマニアや官公庁以外、あんなモデルは関心の埒外だな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:08 ID:8RyMRmaF

本体定価が80万を切ってくるようなら
営業車用にかなり売れたと思うんだがなー。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:56 ID:HCT1maKx

まあ、まだようやく実用化したばかりで価格競争力は付いてないけど、
今後に期待ってことで。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:39 ID:vxVsgWoj

>>227
ミラのＶは今月のホリデーオートにインプレが載ってるよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:53 ID:gBlt0fAC

このあたりにもミラVの淫プレが。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012695.html

239 ：動画直リン：03/05/06 01:53 ID:2ZO6v5od

http://homepage.mac.com/hitomi18/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 04:27 ID:3UFzMc4v

ジラミーノ　ラニミイトルペシャスボータ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 07:13 ID:py29bIhb

>>238
高速６割で18.1km/Ｌって、あんま大したことないような・・・
街乗りでもあまり下がらないってことなのかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 08:33 ID:ZuAQF0w+

＞２３９
見れないよ(ﾉ_･､)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 14:34 ID:fP5WyBw7

>>223　影響されてハイオク入れてみたけど、街乗り＋αでは、気持ち下のトルクが薄くなったのと
８０ｋｍ/ｈ以上で振動が少なくなったような気がする、位のものかな。
バイクに入れると、結構激変して面白いんだけどね。

244 ：　v：03/05/06 15:11 ID:tMaf+LoZ

こんにちは。ミラジーノ660について教えて君です。
つれ合いが買おうとしています。残念ですが、近所のダイハツは６日まで連休。
ショールームのガラス越しに少年のように見とれるだけの連休でした。
ノンターボ、スペシャル、シャンパンメタリックオパール色ですが、
購入に当たりどんな車なの？気をつけることは？いくらの値引きで妥当？
その他何かアドバイスがあればジャンルを問わず教えて下さい。
何せ久々の新車ということで舞い上がっています。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:31 ID:S/L/qp/D

＞244
釣れ合いさんがなんのクルマ乗ってるかしらないけどターボを
買ったほうがいいよ。1000でも非力なくらいだから

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:38 ID:qsI4DNXE

どーでもいいけどぉ！
アウ゛ィＲＳ買おうよ。
チューニングパーツがなかなかでないよ。
お願いしますよぉ．．．俺！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:47 ID:S/L/qp/D

＞246
マフラーやダウンサスくらいはでるんじゃないの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:45 ID:sVNW9oRa

>>245
現行の軽の中では最も軽いと思われる
ミラジーノでもターボは必要なの？

249 ：ライトウェイター：03/05/07 00:55 ID:4snB1P+H

>>247
ターボ付いててもタルイです。低速トルクが車重に対して
少なすぎる。最近の軽ってみんなこうなのかな。

250 ：　v：03/05/07 01:00 ID:pooohz+L

現在はエスクードです、ガタガタだし税金アホラシって。
走りはどうでもいいと言ってます。のこのこでも大丈夫らしい
のですが。車両が１００万以下ってのがスペシャルということで
ギリギリなんです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 04:21 ID:KrJuvtnp

>>249
そりゃ所詮６６０ｃｃだもん
８００ｃｃになって欲しいなぁ＞軽規格

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 05:40 ID:N09Fv3oX

660ccで充分だよ。
ダイハツには既にミラのボディに1000cc載せたやつが2車種存在するが
(ストーリア1.0およびパクリーノ1000)、そんなにアドバンテージがあるかね?
それよりもっと無駄な装備や虚飾を排して軽く作ったほうがよほど効果的だしイキ。
ゴテゴテ装備で虚勢を張りたい人は、軽規格にその余裕は無いから普通車をどうぞ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 06:03 ID:2IQywykA

>>252
だな。

>>249
普通車にでも乗れ。

254 ：ライトウェイター：03/05/07 08:43 ID:GIaazH0K

>>253
嫁さんの車だから別にいいんだけどね。ATにすりゃすこしは
トルク感の少なさも感じなくて済んだのかな。つーか252に同意な。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 09:04 ID:gRJlpZRQ

>>252
ストーリアは嘘でも普通車だろ。(w
まぁ、シャーシベースは軽だけどさ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:41 ID:ZxtKK2wF

＞ATにすりゃすこしはトルク感の少なさも感じなくて済んだのかな。

本末転倒。
例えばバンとか最初から軽い車種にすればトルク感の少なさを感じなくて済む。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:34 ID:0l9TXkZP

俺はＮＡ・ＡＴ乗りだけど、非力さにはもう慣れちゃったよ。
結局パワーが恋しくなるのは発進加速と登坂時だけであって、平坦路の巡航なら
１２０ｋｍ/ｈでも苦じゃない。
ちなみに俺はＦＤ→ミラバンの乗り換えだけど、車輌価格＆維持費の安さで少々の
欠点なら笑って許せるけどな。マツダクレジットに７万ずつ取られてた月日を
思うにつけ…。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:55 ID:XWzFbcup

FDか……。
車検～次の車検までの維持費だけで
ミラバンなら一台買えちゃうもんな……。

259 ：ライトウェイター：03/05/08 00:36 ID:W2wgl/hL

>>256
わかっとるがな。252に同意って書いてるでしょ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:38 ID:5JSqGud5

ミラバンて、乗用としてナンバーとれるの？

時計は、昔超精密機械で値段も高く、ステータスだったけれど、今は誰でも持てる
時間を見る道具にすぎない（それでもマニアはいるけどね）。
車も単なる屋根の付いた移動の道具になってきてるんだろう。
セダンやスポーツよりワゴンが売れるのもそういうことかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 03:14 ID:d+4aD8yi

>>260
それは『４ナンバー車を５ナンバーにしたい』っつーこと？
それとも『４ナンバー車＝黒地に黄色文字ナンバーしか付かない』と思ってる？

因みに２ＢＯＸタイプ車が売れるのは、『いざという時、物がいっぱい積めるから』というビンボ臭い理由と思われ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 09:47 ID:5mYZ9sMD

>260
バンを乗用としてナンバー取ることに一体どんなメリットがあるの?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:50 ID:r7SbWWEc

Ｋの商用登録（４何場ー）は、乗用車と同じく、車検2年だよ。
気にすることなかれ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:35 ID:5JSqGud5

そうなんだ。
長く乗る下駄車なら一番オトクってことか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:16 ID:kDolzVHE

DOHCのバンが出てくれたらなぁ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 19:17 ID:f1sX+WVz

>>263
チト説明不測では？
軽でも乗用だと初回車検は３年後だが、軽の商用は初回車検が２年後。
最初の車検までが１年短いんだよ。
でも、その後は２年車検が続くからまぁ一緒って言えば一緒だけどね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:01 ID:n7P6vkB6

任意保険も変わらないのかね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:08 ID:32LEhkNy

商用だと全年齢担保の保険しかないんじゃなかった？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:32 ID:Fw7Z5EgG

>268
だから特に20代までならバンのほうが割増しが無いから圧倒的に安い。

>265
とっくにあるじゃん、DVVT付きのが。
つーかスズキだといまや軽トラも含めて全車DOHCだけどな。
ダイハツも豪華路線標榜するなら中身も頑張って欲しいもんだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:10 ID:WKc8kJ8u

>>268
ダイレクト系では、年齢による割引を設定してるトコもある。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 03:40 ID:9of0fhso

MTアヴィのシフトノブは
ミラVのシフトノブと
同じなんだろうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 04:13 ID:tALF8krp

ズバリ、同じです!!

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 04:29 ID:9of0fhso

やはりそうですか・・・。
昔のミラみたいな
まん丸プラスチックの
シフトノブ良かったのにな・・・。

アルミノブつけて「あちっ！あちっ！」とか言ってようかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:41 ID:rM7IzFVW

ムーヴの4気筒に乗ったら、軽らしからぬ上質感に感動。
でも、アヴィになぜ4気筒がないのだろう。
ムーヴとかマックスのあのカスタムとかスポーティな感じは
嫌なんだよな。スポーティという位置付けでなく、
あくまでも上級モデルとしての4気筒がアヴィにあればいい。
変なエアロとかブラックの内装とかいらないから、
Xに4気筒ターボ付けたヤツが欲しい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:40 ID:RA2wAlBH

軽にヘンな上質感なんぞ要らんなあ。
3気筒が合っとるよ、軽いしトルク出しやすいし。
カスタム系(アヴィ含む)はスポーティ感じゃなくて単なる見栄っぱり感な。
確かにあれをスポーティだと激しく勘違いしてるヤツが多いようだが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:56 ID:A4BfiPGu

アウ゛ィって、２ＷＤの５ＭＴがあるのは
ターボエンジンのＲＳグレードだけだね。
ダイハツさんの小粋なはからいだ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:09 ID:H2+QrlvQ

>>275
ムーブのＲＳリミテッドなんて、１４６万だものね。
十分普通車買えちゃう。維持費が安いたって、月にしたら差額３千円くらいだよ。

逆に、上級モデルは１．３くらいのエンジン乗せたっていいかも。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:42 ID:X2r29OhB

＞ダイハツさんの小粋なはからいだ。

しかしデザインがぜんぜん小粋でない罠。
素ミラはあんなにイイのに…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:29 ID:H2+QrlvQ

>>278
ほんと。
わざわざアヴィなんて作らずに、ミラにターボ載せたんじゃダメだったんだろうか。
コスト的にも有利だろうし。エンジンルームの大きさが違うのかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:55 ID:YJ12yZrI

>>279
ボンネットの鼻先が少し高くなってるって事は
やっぱサイズ違うんじゃない。

アヴィ、俺は悪く思わないけど木目はイラン・・・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:16 ID:pAxBnjZd

agete

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:52 ID:SxykLgaD

私は今ジーノミニライトスペシャルに乗ってますが
現行ミラに
アーバンツァートの復活はないんですかねぇ？
前の前の型のアーバンツァートＲに乗ってました。

283 ：きょーじ：03/05/12 01:36 ID:RikGbBhE

新ミラＸのＣＶＴって？どうなの？

284 ：きょーじ：03/05/12 11:57 ID:TIUxC2W2

ＣＶＴに乗っている人って少ないのかなぁ？４ＡＴも良いんだけど、自分の意志とは少しずれて、キックダウンするのが、ちょっとイヤなんだけど！ＣＶＴなら、その辺がどうなのか？知りたいので乗っている人が居たら教えて下さい！m(_ _)m

285 ：きょーじ：03/05/12 11:57 ID:TIUxC2W2

ＣＶＴに乗っている人って少ないのかなぁ？
４ＡＴも良いんだけど、自分の意志とは少しずれて、キックダウンするのが、ちょっとイヤなんだけど！
ＣＶＴなら、その辺がどうなのか？知りたいので乗っている人が居たら教えて下さい！m(_ _)m

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:56 ID:HY6Odunc

アヴィＸの試乗車落ちのローズ、込み込みで１０２万は買い？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 18:45 ID:o/670On7

>>286
普通の見積で121万くらいだから
十数万くらい安いわけだ。

でも、試乗車落ちってどうなんだろう？
いろんな人が乗ってる訳だし・・・。

288 ：名無し！：03/05/12 22:34 ID:uqYidzv9

現行ミラのＣＶＴは現行ムーヴよりもレベルアップしてるそうです。
きょーじさん、あくまでもムーヴ乗りとしての感想だけど、ＣＶＴ
は変速ショックもないし自分の意志どおりにキックダウンできるので
とてもイイです。　横レスでスマソです・・・。
ちなみに僕は、ＫＯ－・・・（以下略　

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 07:03 ID:Fm/+5e7O

CVTってエンジンブレーキ時に燃料カットされる？

290 ：名無し！：03/05/13 08:04 ID:L6T541Mu

ないと思う。燃料カットて、事故った後の二次災害を防ぐためのものなので。

291 ：きょーじ：03/05/13 08:17 ID:1btAMeYo

名無し！さん
ありがとうございます！
ＣＶＴ良さげ？ですね！
決めようかなぁ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 09:51 ID:QNqtUYOY

>>290
何時の話だ。(w
最近の車は、ちょっとした下り坂でもアクセル踏んでなかったら燃料カットしちゃうよ。
嘘だと思うなら試してごらん？
長めの下りでいきなりアクセル踏むと、エンジンの反応が平地より一瞬だけ遅いから。

293 ：名無し！：03/05/13 16:55 ID:L6T541Mu

>>292
あ、そういう感触はある！そうか、それが燃料カットだったのか。
マジレスサンクスコ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:25 ID:BYSJPzcH

のび太「ドラえも～ん、ノーマルミラの後部座席にヘッドレストがついてないよ～！」
ドラえもん「まったくのび太君は･･･」

ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟｰﾝ
ドラえもん「ヘッドレスト～！」
のび太「そのままかよ」

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:44 ID:B/C7xl9X

のび太「でもこれ付けられないよ」
ドラえろん「ブッ刺せ！」

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:01 ID:SKhRboos

ムーヴの取説には

　「ヘッドレストを取り付けないで運転・乗車するのは危険ですのでﾔﾒﾚ！」
　
　　という趣旨の注意があったような気が．．．

　　ミラならいいのか！！！！！！！！！！！！！！！！！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:05 ID:GvZmrvPX

前席のことじゃないの？でも後席にもヘッドレストが必要だとは思うけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 11:50 ID:Lpb605m2

ミラアヴィＸ“5速マニュアルパッケージ”を発売

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 12:27 ID:AILt9apL

ミラTR-XXとは言わんから、ミラＲＳって出んもんかの。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:33 ID:u6K8cnNA

>>296
まんまＤＱＮ仕様車出しといて、良く言うよ・・・。

とか言いつつ３００ゲトー！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:53 ID:Y3wMkhga

agete

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 08:06 ID:FvM1epyj

ジーノのMT乗りの人さんに聞きたいんだけど、
シフトカバーをブーツに替えたいと思ったことないですか？
ジーノのシフト周辺って妙に安っぽいと思うんだが。

ストーリアのブーツが流用できるような情報があるんだが
本当だろうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 15:37 ID:Gu9XYOgY

>>291
今更だが・・・
CVT車にはDVSIIが付けられない
いや、だから何ってわけじゃないんだけどね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:12 ID:2W+neCNm

旧型ミラバン海苔だが…この車、エンジンのかかりが非常に悪い。
新車で買って何ヶ月も経ってないのに。
同様の症状が出てる人いませんか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 22:29 ID:jMXh5fIU

ミラ、デザインとプラットフォームのよさが気に入ってﾃﾞｰﾗｰいったはいいが、

アヴィ？と称してマックスもどきになってた・・・
ノーマルミラのガワでRS相当が無いとはダイハツよ・・・

306 ：ト○×：03/05/16 03:35 ID:KFZjhSnu

質問スマソ。
L500型のミラを買おうと思うのですが、JB系のエンジンはEF系のエンジンに
比べてどうでしょうか？（耐久性など）　宜しくお願いします。

>>68を見るとEFエンジンにも憧れる訳ですが、欲しいの（CV 5MT）はJB系
エンジンらしいんです。ダイハツのことだからどのエンジンでも信頼できる
んですが、１0万キロ越しても大事に乗りたいと思ってますんで。

人気投票でCLターボ希望と書いたんですが、パンジーオパール色がなか
なか見つからないのと、タコメーター付マニュアル車が欲しくなったんでCV
に希望を替えました。要求レベルが高すぎるのかも．．．

307 ：名無し！：03/05/16 07:36 ID:ufPAIGVt

>>303
今後、これからＣＶＴ車を買う人にとってはとても参考になるので
あなたのレスは決して無駄ではありません。　自分のレスに自信を持って！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:00 ID:sNDKLekG

>>304
ウチのL700Vのミラバンもたまに同じ事あるよ。燃料ケチって出してんのか!
と、問い詰めたいよ。プラグをイリジウムにするとかかりが良くなるのかなぁ。
最近の車は色々外さなきゃなので交換する気にもならないけど･･･

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:11 ID:0yEWEAjp

今日契約してきたばかりです。

・[年式・選択車種]：ミラジーノ
・[グレード]：ミニライトスペシャルターボ
・[車体色]：グリーン
・[ミッション]：５ＭＴ
・[装備]：スポーツマフラー・２ＤＩＮＣＤ／ＭＤ
・[下取車]：棺おけに片足突っ込んだＨ２年のスカイライン
・[値引き額]：１６万
・[居住地(都道府県)]：愛知県
・[販売会社]：ディーラー
・[交渉日数]：２週間
・[コメント]：黒内装萌え。

車体の安さからミラＬあたりで妥協しようかと思いましたがジーノ試乗してほれ込んで
しまいました。ちょっと予算オーバー。
生産が来月だそうで、早くても６月中旬納車らしです。早く来ないかな～。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:59 ID:A0t7pujX

皆さんの意見、正解のところもあるし、うわさもあります。
でもはっきり言えることはスズキの車よりも耐久性、E/G性能などは
断然いいです。保証します！それとE/GはEFのNAが最高にいいです。
たまに、ここ見ます。何でも答えてあげましょう。
質問等、お待ちしてます。

311 ：304：03/05/17 01:36 ID:arb/UJMX

>>308　やっぱり…。かからなくなったらイヤですよねえ。

>>310　エンジンのかかりの悪さについて、何かご存知なら教えてください。

312 ：ト○×：03/05/17 03:32 ID:P7WuXHb+

>>310
早速ありがとうございます。そんなに気にせずに、どのクルマにも愛情を
持って接するのが一番ですね…。リア消から憧れたクルマですので何年
経っても乗っていたいです。

ひとまず来週中にでも中古車屋さんに詳細を問い合わせてみようと思い
ます。準備不足だろうがいつまで悩んでいても仕方ないし。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:30 ID:iBFkX/ls

だれかE-L500Sの配線図持ってないですか？
コピーもしくは教えて欲しいことがあるんです。

キーレス連動でハザードが付くようにしたいんですが、いまいち配線がわからん。
以前、他の車に付けた時はハンドルカバーを外すと配線がすぐに見えて簡単に
出来たんだが、ダイハツ車はカバー外したくらいじゃハーネス外せない。
容易に配線取る方法教えてください。
(ヒューズボックスの何番目の何色が右・・とか)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 10:11 ID:FsHzcjdf

>313
Dラー行って訊けば配線くらい教えてもらえるよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:48 ID:cKVMkGZe

アブィは電動、ｘは油圧ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ．．．．

316 ：sasaki：03/05/17 12:01 ID:ibeFjEsb

ミラＣＶＴに乗ってるものです。
この間、高速で５６０ｋｍ走ってきましたが、
時速130キロだしても、音静かなほうではないでしょうか。
スムーズな加速だったし。燃費はリッター１８キロでしたねー、
その時は。普通は１６キロぐらいかな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 12:16 ID:KAOcr4IC

>316
従来のATと比べて、街乗りやバックする時などの扱い易さはどんな感じですか?

318 ：sasaki：03/05/17 12:25 ID:ibeFjEsb

>>317
従来のＡＴってちょっと乗ってないんでわかんないんですが、
とにかく街乗りも、扱いやすさもいいですねー。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 12:33 ID:cKVMkGZe

ｒｓって15インチはいてるんだ....

320 ：203：03/05/17 16:05 ID:xlJrSTfP

>>304 >>308
うちの現行L250Vもですよ。一発でかかったためしがありません。
燃費も平均20Km/Lで3ATの割には上出来なだけにそこだけ気になりますね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 17:56 ID:kcnndvFR

>320　うちのＬ７００Ｖもエンジンがかかりにくい。ちなみにＡＴ。どうすりゃ
いいの？かからない訳じゃないから、ディーラー持って行っても相手にされなそうだし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:02 ID:vGdqnrYt

>>321
かかるんなら、いいんでないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:20 ID:RCuoWvPK

なんか間抜けな漫才みたいでウケるｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:25 ID:4mVSKPfJ

ジーノ・ミニライトスペシャルのＮＡにＭＴがないのはなぜ？
ターボは高いからＮＡにしたいんだけど・・・

325 ：モロ(夜間出のほう)：03/05/18 00:26 ID:/5Uf53WU

ﾖﾀに知恵つけて貰ったんだよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:45 ID:5cq6WB8W

>>324
買う奴が殆どいないからだろ

327 ：モロ(夜間出のほう)：03/05/18 00:54 ID:/5Uf53WU

貧乏人はﾃﾞﾐｦの新古でも買っておけばいいんだよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 18:58 ID:RObOrPMF

>>325=>>327
おまえネチネチしてて気持ち悪い。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:12 ID:FOjtQIEZ

あっ！指差しちゃいけません！！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:56 ID:VDA02X1K

>324
大発のニュースリリースよく読めよ。
パクリーノは女子供用の装飾車という位置付けだ。
ハローキティやリカちゃんバージョンもATしか無いだろが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 13:26 ID:6FhqjTQj

>>330
やはり漢はミラバンですか?
ジーノタボはMTあるね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 15:16 ID:2wbqwtdz

最近はミラバンでもグレードによってはATしか設定がなかったりする…

333 ：ダイハツ関係者：03/05/19 22:34 ID:Easg2OUS

ジーノはいい車です。ミラもムーヴもいい車です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:37 ID:76PrHAZU

＞３３３
どれだけ関係してますか?

335 ：モロ(夜間出のほう)：03/05/19 22:43 ID:lKmlRZs0

ｺﾍﾟﾝﾊｹﾞが抜けてるのを見ればたぶん本物だろ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:48 ID:q0yS6sh2

暴走AVYを見た　あびねんだよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:40 ID:LEwswI9N

AVY納車ageしたいけどsage～。
到着後、数分で鳥に爆撃されて気分だけ轟沈セリ。

さて、ナラシ運転だ。

338 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:11 ID:Fmfz8vOX

ワ　ン　ダ　フ　ル　ス　モ　ー　ル
　　ダ　　メ　　ハ　　ツ　　！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:31 ID:y/Krtv5s

ＡＶＹ（ＲＳ－４ＷＤ）今週納車予定の者ですが・・・
　誰か失敗しないナラシ運転の仕方おせぇ～て！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:01 ID:oObhHQgi

>339
おーらいおーらい、誘導しますた↓

新規スレッド立てるまでもない質問その１１５
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053176393/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:03 ID:PCtWI88C

テリオスキッドのＣＬ，ＣＬリミテッド、カスタムメモリアルエディション、ＣＸ、エアロダウン
カスタムＸの違いってなんです？あと加速が良いのはどれでしょうか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:58 ID:dZ/+ZFv6

保守

343 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/21 07:51 ID:AUkg8V0g

>>341
激しくスレ違いなのだが、とりあえず回答。
それぞれの違いは①グレードの違い②装備の違い③積んでるエンジンの違い
と思いまふ。詳しい事は>>340さんのカキコしてる誘導先で質問するのが
妥当かと。ここはあくまでもミラスレなので・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 12:16 ID:xKmU3TD7

>>317
ジウジMOVE CX海苔なんで、参考にならんかもしれませんが・・・
扱い自体はATと大差ありません、基本はDレンジ入れっ放し
エンブレが欲しい時はOD off、足りない時はDsレンジ
街乗りは、変速ショックが無いので快適な反面、急加速が必要な場合は
一寸焦れる事あり、良くも悪くも鉄道的スムースさ
クリープが弱いので、バックの時、上り坂や段差乗越えがある場合は
やや多めにアクセルを踏む事になりますが、それ以外はATと大差ありません

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 19:33 ID:ZS15Fl4t

ミラＣＶＴ１０００キロ走りました。３４４さんの言われるような
鉄道的スムーズさが　ありますね。不満は２ＤＩＮのオーデイオの
位置が低いこと。アヴィは　いい場所にあるのになあ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:11 ID:UqEPWgJs

ばーちゃんミラ

347 ：山崎渉：03/05/22 04:00 ID:yoQe4ZX5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

348 ：205：03/05/22 16:51 ID:H8GmNTex

>>205でミラジーノ納車待ちと書き込んだ者です。
先週の水曜（5月14日）、無事納車となりました。
>>214さんに、納車したら報告きぼんぬと言われてたんですが、
報告がこんなに遅くなってしまってすいません。

349 ：205：03/05/22 16:53 ID:H8GmNTex

ではテンプレにそって

・[年式・選択車種]：平成15年式・ミラジーノ（UA-L701S）
・[グレード]：1000X
・[ミッション]：AT
・[駆動方式]：2WD
・[装備]：標準装備＋コンパクトナビ、AM/FM・CDステレオ
・[現在までの走行距離]：49キロ
・[居住地(都道府県)]：埼玉県
・[走行地の特徴]：田舎です。（でも山間部じゃないです、平地）
　自宅近辺は信号少ない（通った小学校の学区内には３ヶ所だけｗ）ですが、街中に出ると
　それなりに信号も交通量もある。（それでもまあ、少ない方でしょうね）
・[走法]：ﾏﾀｰﾘ、ｿﾛｰﾘ。つーかもろに初心者運転ですｗ
・[主な用途]：通学（最寄の駅まで、そこからは電車）、買い物。
・[燃費(一般道)]：納車したばかりなので、まだ何とも
・[燃費(高速)]：同上。てか高速なんて考えらんないっすｗ　教習では乗ったのにね・・・
・[コメント]：免許取って初めての車なので、大切に乗りたいです。
　今んとこ、運転しやすい車だと思ってます。車庫入れもやりやすい。
　免許とってから車が来るまでは父の乗用車で練習をしてましたが、あっちより数段楽です。
　色がブルーなので、ちょっと汚れは目立ち気味かも。　頻繁に洗車しる！＞漏れ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 17:02 ID:acWf5yBg

お～1000ｃｃジーノや
めずらしか～

351 ：203：03/05/22 17:21 ID:sH1+7y62

>>349
>>205さん、納車おめでとうございます。
めずらしい１リッターミラですし大切にお乗り下さい。
うちの現行L250Vミラバンは近頃の使い方がゴーストップ
多いのか燃費が悪くなってきてしまいました。
それでも１６Km/Lは走りますけどね。

352 ：205＝349：03/05/22 18:30 ID:sf3j+l68

350さん・351さん、レスどうも。
1000ccのためか、クリープ現象で結構車体が動きます。意外と速い。
エンジンかけた時とかバック時とか、慎重にならねば。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 19:42 ID:tZ5gj9oF

古いﾐﾗはまだ見かけるけど、ｱﾙﾄあたりはほとんど見ないような気がする。
ﾄｩﾃﾞｲなんて更に希少。
販売台数の差があるような気がする。なんでだろう？（真剣）

もしｱｵﾘと感じたら放置して下さい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 21:18 ID:r47JZ9o+

じぃちゃんが、買いました。
[年式・選択車種]：１５年・ｍｉｒａ　ＶＡＮ
・[エンジン・グレード]：ＥＦ－ＳＥ・Ａ
・[ミッション]：５ＭＴ
・[駆動方式]：ＦＦ
・[装備]：助手席サンバイザー・純正ラジオのコネクターが、いにしえのトヨタ純正ラジカセにフィット。ドアスピーカー配線あり、パイオニア１６ｃｍ装着。
・[現在までの走行距離]：１０００ｋｍくらい
・[居住地(都道府県)]：東海地方
・[走行地の特徴]：中山地
・[走法]：納豆走法
・[主な用途]：病院の通院やホームセンターへショッピング
・[燃費(一般道)]：じぃちゃんに聞いてないので不明。多分、気にしてない。
・[燃費(高速)]：じぃちゃん走ると危険
・[コメント]：良い点　１４５／８０Ｒ１２のハンコック製のタイヤがよいのか、乗り味に重量感あり。フニャフニャしない。
気になる点　３ドアでの、９０度オープンは、ドアが長いため、いわゆるスーパーでのおばちゃんアタックをしそうで隣の車に注意が必要。じぃちゃん大丈夫かなー。
あとＡピラーが邪魔で右側視界が悪いときがある。ワイパー下の２つのプラスチック、ガラスおさえてあるやつの５ｍｍくらいの隙間は、なんなんでしょうかねー。

355 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/22 21:28 ID:RbL27kwb

>>354
納豆走法って・・・まさかと思うけどネバネバするの？

356 ：ダイハツ関係者：03/05/22 21:50 ID:Y7N7wumK

設計してます。あまり詳細を書くと機密上問題となって
クビになってしまいます。
なので当然ながら他社の情報も（性能含め）よくわかっているつもりです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:30 ID:fMm7oNTj

>>356
では差し支えのない部分で何か教えてください

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:35 ID:KDr0VXu1

>>355
ネバり強くチンタラ走ってると順位が上がっているとゆう某Ｆ１レーサーの走法だっだかな。ここでは、チンタラ走ってるの意です。スマソ。

359 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/22 22:38 ID:RbL27kwb

>>358
情報サンクス。そういう意味だったのかぁ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:23 ID:Y3mAy3ns

フロントガラスのワイパー下のプラスティック板の５ｍｍくらいの隙間、ＭＯＶＥも開いている。
内装は部品間の隙間を詰めて安っぽさを感じさせないと、なんかに載っていたが、何か理由はあるだろうけど外装も頑張ってほしい。

361 ：203：03/05/23 11:59 ID:egd2fV/o

>>354
ハンコック製タイヤだと思っていたんですけどうちのは納車時
トーヨー製でした。別に何も指定していないのですが、地方によって
違うのかな？特に実用車ですから何でもいいんですけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 13:50 ID:0a++/uNH

>>353
ほとんど見ない＝寿命で廃車とか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:16 ID:TxHatsPy

>>361
確かに実用車。タイヤは２～３年・２００００ｋｍくらいヒビ割れせずにもってくれればなんでもいいか。

にしても、ミラバンには水温計が付いている。現行ムーヴの大型１眼メータータイプは、スピード・フﾕーエルの２連だけ、水温はランプ式。
あんまり見ないけどなんとなく、この３連メーターは、ちいさな優越感。。まさか、ランプ式のほうがコスト高ってことがあるのかな？

364 ：　v：03/05/24 04:37 ID:PA5Z3JXc

ジーノ、ミニライトスペシャルを契約しました。
この車のアルミホイールですが、カタログには
あのイギリス・ミニのホイールがどうたらと書いて
ありました。
同じメーカー？工房とかの製品が付いているのでしょうか。
それともデザインだけの流用で日本製・？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 09:20 ID:kWQyHOvB

ホイールはホンモノだよ。
車本体はデザインをパクったニセモノだけどなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:17 ID:q8tK9ebN

アヴィ納車から4日目。
走行距離は現在500ｋちょっと。
慣らしはまだ終わらん・・・。

クラッチ踏み込んだ時
他のペダルよりも深すぎるように思う。

367 ：美羅：03/05/24 23:22 ID:LscblxdM

ミラアヴィのデザインにおけるマイナスポイントのひとつにご承知の
フロントマスクがあげられます。それについて分析をしてみました。

（１）せっかく縦型ヘッドライトの採用による縦方向のイメージが
フロントグリルの３本のシルバーメッキによる強烈な横ラインの強調
により相殺されてしまっている。
（２）躍動する若い女性をターゲットとしているとの意味付けであの
シルバーメッキの３本グリルバーを採用しているとすれば的外れ！
躍動的というより「荒々しい、粗野な感じ」のイメージが先行して、
悪くすれば下品な印象を与えてしまっている。女性好みではない。
極端に言えば、目を吊り上げて歯をむき出しにしている鬼婆のよう
（３）傾向と対策　　私ならば、オプションのブラックメッキ調の
グリルに付け替えるでしょう。そうすることにより横方向のラインが
弱められ、逆に縦ラインがすっきりして全体のイメージが品のある
繊細で躍動的な女性好みの顔つきに変化するはずです。
もし私がメーカーのデザイナーだったらグリルバーを細くし本数を
増やす、あるいは車体同色グリルバーにするでしょう。
もしかしたら、次回のＭＣではそうなっているかもしれませんね・・

以上、自分なりのミラアヴィのＰＤに対する私的見解でした。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:42 ID:Z+4RKfQT

>>365
いや、ちゃんとライセンス料支払ってるよ。
そんじょそこらの日本車とは一線を画するスジガネ入りのパクリ車なのさ。
つまりキング・オブ・パクリってわけ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 02:28 ID:aKQIzuao

>368
自社車のリデザインだと言い逃れしきれず、指摘されて渋々支払っているから
ミニの商標も使用できない、スジガネ入りのニセモノってことだなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 05:08 ID:42wHivqV

>>367
>グリルバー。
いずれ、カスタムメーカーから出てくるでしょう。

私はフロントマスク自体がデカ過ぎるのだと思う。
まるで顔が走っている様。
だから「荒々しい、粗野な感じ」と言うよりも「奇怪」に観る。
イカツいトールワゴンタイプが多い中で
それらとも、ちょっと変わった印象。
私の言葉で言うと「深海魚っポイ」。
悪くは無いけどね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 07:38 ID:9ZiP0p5t

おい　おめーーーーら　俺の愛車をけなすと痛い目にあうぜ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:58 ID:xgSz2/MJ

ミニのパクリなのはわかってるよ（いつまでもウザイ）
けどミニには乗りたくない。
ぺらぺらボディにノンパワステ＆ウィンドゥにブレーキはゆるいし
一人で乗るには良いかもしれんが同乗者には不評
ミニの形だかが好きならジーノもありだと思うが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:20 ID:L/zN2NDT

>>372
禿堂

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:37 ID:9ZiP0p5t

しゅうどう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 13:21 ID:77j7VTVy

ｼﾞｰﾉﾐﾆﾗｲﾄｽﾍﾟｼｬﾙの内装の写真見て結構ぐっときてます。
自分男なんすけどｼﾞｰﾉ乗ったらおかしいですか？

376 ：ライトウェイター：03/05/25 14:52 ID:6sfcquVL

>>375
おかしくは無いだろうけど、貴方の座高によっちゃあ
アイポイントがもの凄く高くなっちゃうよ。（←それ俺）
どうも小柄な女性に合わせてシート高を設定したみたいで、
ミョーに腰高感が有る。

377 ：375：03/05/25 17:34 ID:S1ZWasie

>>376
ﾚｽありがとうございます。
幸い自分はﾁﾋﾞなのでそこらへんは逆に好都合かもしれません。
明日にでも見積もりしてもらおうとおもいます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:51 ID:yJ/ZavJq

今日ミラアヴィRSを仮契約してきました。
オプションはキー照明だけで、
約12万の値引きだったんですが、普通ですかね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:52 ID:5Znlnea+

私のＲＳは知り合いの店で買ったので
かなり値引いてくれましたが
それだけに当てにならないなぁ・・・。
他のオーナーさんはどうだったんだろう？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:19 ID:yJ/ZavJq

友達に聞いたらもっと安くなったよ！
と言われてショック。。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:07 ID:fOEFBWqs

アウ゛ィＲＳ（２ＷＤ）５ＭＴ　初期リコール車を
四か月使用して我慢できない点。
フロントドアのガラスが、全開にならない。腕を置くと痛い。
フロントカップホルダーが低すぎるし、ジュースが飛び散る。
ルームランプやメーター灯が必要以上につきすぎ。

まぁ、ここで言われてるボディデザインやパワーウィンドウの
スイッチ位置などは恐ろしいことに慣れてしまったなぁ。
なんやかんやいっても、コストパフォーマンスで選んだＫカーなので満足してるのだ！

382 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/25 21:26 ID:TxRrPvAm

ダイハツ総合スレが立っているのですが（僕は立ててないんで・・・）
カキコ者が少ないので、リンク貼っておきます。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/l50

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:31 ID:IGMEnUds

オートエアコンは付けるべきでしょうか？
なんか付けない方がいい（カネムダ）と言われましてん

384 ：美羅：03/05/26 10:17 ID:c2gLPqKp

ダイハツのミラに対する販売戦略にアドバイスです。

ミラアヴィの外観を見て疑問に思ったことがありました。それは
アヴィにはＬ・Ｘ・Ｒ・ＲＳ×２Ｗ・４Ｗ=８グレードもの車種が
あるにもかかわらず、外観的にそれを識別できる表示が見当たらない
のです。リアにはミラの安っぽい（？）シールとアヴィのリアバッジ
が全車種に付いているだけです。これではＲＳを購入した人は少々
不満ではないでしょうか。ユーザーは何が不満で何を求めているのか
ダイハツは深く考えた事ありますか。　答えは「差別」です。
人間は平等を唱えていながら心のどこかでは差別化を望んでいるので
はないでしょうか。他人と同じでは嫌だ、あの車よりここが優れてる
など他者（他車）との比較がちょっとでもあるのは否定できない事実
だと自分は思うのです。もしも、アヴィにグレード表示が施されてい
れば、Ｌの人がＲを、Ｒの人がＲＳを購入したいという欲望を今以上
促進させ、購入車種のグレードアップに貢献すると考えるのです。
それが人情ではないでしょうか。人によっては軽薄な人情だと笑う
かもしれませんが、物を売る立場の人はその「人情」をつかみ取り、
利用して販売の向上に役立てる努力をするべきです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 10:49 ID:y9eq/CAp

さすがDQNの巣窟ダイハツユーザーは発想が奇特だね。
でも良くやってるほうじゃない？
ダイハツのあの狂ったようなメッキ使いも自己顕示DQNのリクエストに応えればこそで。
シールくらい自分で｢あーるえす｣と書いてペタッと貼っといたらｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 10:52 ID:YBEerMkx

>>385
鱸さんですか？

387 ：きょーじ：03/05/26 11:21 ID:+8ue1RNX

私はノーマルミラの方がデザイン的には好きなのですが、４ＡＴとＣＶＴで迷ってます！
実際ＣＶＴってダメなんですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 13:41 ID:UIqTWCR/

3年前にCVT車購入したけど
あの時はディーラーの営業が「本当にいいのか？」って
散々念を押してきたね、今でもそうなの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 19:53 ID:5me8qVCs

＞３８７
燃費はＣＶＴのがいいよね

390 ：きょーじ：03/05/26 20:07 ID:mDhBP+u/

私もディーラーに聞くと、４ＡＴの方が良いって言われました！
どこにもＣＶＴの試乗車が無いので困ってます！
マジレス待ってます！
４ＡＴには試乗したのですが、シフトの感じが好ましくありませんでした！

391 ：ダイハツ関係者：03/05/26 21:16 ID:GLfoPz+H

4ATかCVTか？どっちもどっちです。燃費なら電子スロットルです。
外観差別化について実際のユーザーはグレードマークはずしてしまう人が
大半。以外とマークは購入意識まではおよびません。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:29 ID:GAIag0LY

CVT信頼度？？？

お薦めできないわけです

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:43 ID:rjy8oENK

５ＭＴメリットは楽しさと燃費？
しばらくＡＴでマターリしてたからなんとなく気になるんだけど
シフトフィーリングはどんな感じ？カチカチと切り替えられたら
いいんだけどな！新しいしグニャっとした感じではないよね？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:48 ID:rjy8oENK

age

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:03 ID:Y7+C/MCD

ミニライトスペシャルターボの５ＭＴ乗ってるんだけど、なーんかモッサリ感が･･･
前はヴィヴィオＲＸ-Ｒ乗ってたのでミラジーノがめちゃめちゃ遅く感じます。
外見ノーマルで居たいしＲＯＭ交換でも・・ってそこまでするなら
普通車買えってかんじですよね。（汗
とりあえずＲＯＭいいのないかなー

396 ：（・∀・）：03/05/26 22:46 ID:lazcTXDT

384ちゃんの熱弁振るったレスはみんな興味ないのかな？

俺はなんでも剥いじゃうほうだから車名やﾒｰｶｰの
ｴﾝﾌﾞﾚもないよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:02 ID:sUshBP7R

>>396
「ム」くらいはしょらなくてもいいだろ。
それとも、本当にエンブレが効かないのか？

398 ：（・∀・）：03/05/26 23:06 ID:lazcTXDT

なはは･･･
たしかに「ﾑ」一文字だけだったねｗ
エンブレ効かすほどスピードださんのよ（つーかでねーｗ）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:55 ID:mC0jDiAH

>>（・∀・）さん
貝？

>>384
私も最初、グレード表示が付いてない事を意外に思った。
自分はグレード表示付いてない方が良かったので
逆に嬉しかったけど。お尻もスッキリしてるし。
グレード表示が無くても求めた機能が付いてれば満足。
でも、差別化のためのエンブレムとか欲しい人も居るね。

>>393
アヴィ～のＭＴはコリコリしてます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:03 ID:T0+BN2/T

>>383
マニュアルで十分だよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:10 ID:T0+BN2/T

>>367=>>384
「ｵｰｹｰ」とのマルチポストなのか、ただのｺﾋﾟﾍﾟなのかどっちでい？

402 ：（・∀・）：03/05/27 00:11 ID:CzenFQbD

＞399ちゃん
かもしれないしいっぱーい食べたもんで…ｗ

403 ：ゴールド：03/05/27 03:16 ID:FHKYlYd0

>>365さん、ありがとう、なるほど理解できました。
タダのなんちゃってホールかと思ってました。
>>368さん、 >>369さん。
一応のネゴシエーションは済んでる形ってことですね。
本家のミニに乗ってる知り合いがいますが、あの質はどうもイヤ、ガタピシは
相当の逝き具合がないと所有する気にはなれないです。エンジンきたないし～。
個人的にはスペシャルのインパネがなんで黒木目？？逆だと尚ベターなんですが。
実際にみると違うのかなぁ。
今週登録です。ワクワク。ATでマターリしまっす。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 10:34 ID:IlzoRmaZ

・[年式・選択車種]：Ｈ９　Ｌ５１２Ｓ　ミラ
・[グレード]：アヴァンツァートＲ４
・[ミッション]：５ＭＴ
・[装備]：多分、快適機能は純正、オーディオだけ友人がツブしたＬ900から
・[現在までの走行距離]：80000ｋｍ
・[居住地(都道府県)]：福島
・[走行地の特徴]：平坦な国道でつ結構ストップ＆ゴー多し
・[走法]：マターリ
・[主な用途]：通勤、買い物、ダイチャレ
・[燃費(一般道)]：普段16ｋｍくらい、ｓｎａｐ－ｏｎのＤｒカーボンやったら一回23ｋｍでた
・[燃費(高速)]：15ｋｍ前後
・[コメント]：用途がはっきりしてるから満足。トランスファが五月蝿いのが気になる
　　　　　　　ディーラーに聞いたら、ダイハツ4ＷＤは元から五月蝿いだって。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:11 ID:HuHoth5q

>>403
黒木目がイヤなら茶木目に変えてくれと
隣に印鑑常駐させてわがまま言いましょう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:34 ID:dD+NQOcD

アヴィのデザインがアレだからノーマルミラのターボ車でるでしょ、どうせ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:50 ID:tcRnbkU5

>>406
塚、はよ出せや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！！･･･位

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:57 ID:YhMwml6t

ターボ車出すよりまずノーマルミラにリアヘッドレストが付けてくれ。
輸出用には付いてて、まさに「理想のミラ」なんだけどな～。

ttp://www.daihatsu.co.uk/

409 ：美羅：03/05/27 15:54 ID:5VRJE5cU

「軽自動車=安っぽい車」からの脱却
新型ミラの外観は普通車並の存在感を感じます。１５インチタイヤを
履くアヴィＲＳに至っては普通小型車の横幅を少し縮めたという表現
が相応しいくらいです。座席に座って車内に目を向けると、これまた
広々した室内空間ではありませんか。最近の軽はすごいなと思いつつ
ふと手をリクライングシートレバーにかけた瞬間、「なんだこりゃ」
と口に出してしまいました。今までの高揚した気持ちはしぼんだ風船
のように落ち込んでしまったのです。手元に目をやるとそこにはシー
トリフターレバーがありました。ちょうどペラペラな最中の皮の半分
を伏せたような形状をしていました。そのなんとも安っぽい頼りなさ
と言ったら・・正直がっかりしました。各小物入れのフタもそうです
リアカップホルダーなどは開くとプラモデルの裏側を見る思いです。
「軽自動車なんてそんなものだよ」という声が聞こえそうですが、
私は違うと思うのです。車両価格うんぬん以前の問題だと思います。
６６０ｃｃの排気量ではあってもユーザーの求める価値というのは
普遍だと思うのです。つまり軽自動車=質感の低い車であってはいけ
ないし、妥協していては「軽はやっぱり軽」で終わってしまいます。
軽の目覚しい進歩は誰もが認めるところですが、なお、もう１歩の
チャレンジ精神をメーカーに求めたい気がいたしました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:06 ID:Tvrf1HbG

>>409
だからさ、ﾏﾙﾁでｵﾅﾆｰ評論しないで下さいよ
あっちだけで仲良くどうぞ
↓
ttp://ohkei.jp/yybbs/yybbs.cgi

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:29 ID:Ov1bTgCt

使いもしないトランクルームのマットなんかの安っぽさや
レバーやカップホルダの安っぽさは価格の安い日常の足
としての軽だから俺は我慢できるけどな
そんなのを普通車並にしただけで価格高く設定されたら意味無いじゃん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:43 ID:wq9dcYpy

＞４１１には概ね同意だが、初めてミラバンのステアリング触ったときは
「これが軽なのか…」と愕然とした。リモコンドアミラー未装備というのも、
納得していたとはいいながら、実際はかなり面倒臭い。
もうちょっと、もうひと匙何とか、というのも本心ではあるな。

413 ：（・∀・）：03/05/27 21:56 ID:CzenFQbD

＞412
｜∀・)＜晩でも後漬けできんじゃないの？
｜彡ｻｯ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 11:48 ID:ouO+aUyH

>>409
車両価格うんぬんの問題と思われ。

415 ：山崎渉：03/05/28 11:57 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 12:11 ID:iYHaBHcE

ダイハツの下取りはどうなん？
以前は５万１０万平気で損してたみたいなんだけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:45 ID:pkxaXfQL

ｼﾞｰﾉﾐﾆﾗｲﾄｽﾍﾟｼｬﾙ　ＮＡ　ＡＴなんだけど、
ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ社外品に交換した方いないかな？
ＮＡだとあんまり効果ないかな？

418 ：きょーじ：03/05/28 23:37 ID:hHVQ+6al

ノーマルミラＸのＣＶＴを、契約しました！
納車まで２～３週間かかるそうです！
あぁ～あ！楽しみ＆心配！(^_^)v

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 06:30 ID:hy6Ep8WR

結構かかるんだね納車に

軽だと普通なのかな？

420 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/05/29 08:22 ID:KqhxGHtc

まだモデルチェンジしてそれほどたってないし、人気があるからだと思う。
僕のムーヴも契約して納車まで3週間弱かかったもん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 09:15 ID:ndC+/hnM

>419
マイナーな車種やグレードだと、その生産ラインが稼動する日が限られている。
ある程度受注が集まったところでまとめて生産するから、発注時期によっては
待たされることになる。

>418
契約オメ！
納車されたらぜひインプレよろしく。

422 ：きょーじ：03/05/29 09:48 ID:m/9B/4EX

>421
ありがとうございます！
納車したらインプレ報告しますね！
試乗車は無いし、営業は４ＡＴを薦めるし！
勇気が要りました！(^o^;)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:15 ID:3gzZOXrq

>421
なるほど、俺のミラジーノ1000Xは随分待たされたけど、
そういう事情があるんですね。
１リッターミラはマイナーなんだろうな。

424 ：388：03/05/29 11:44 ID:pPN3xJTS

>422
漏れの時も試乗車無かったけど、頼んだら
既に販売した誰か（社員？）の車を持ってきてくれたよ
加速感無いよとか、クリープ弱いんで
坂道停車するとブレーキ踏んでないとバックしちゃうんですとか
散々ネガティブキャンペーンしてたけど、別にどうって事無かった
んで契約、ATのガックンシフトに辟易してたんで満足
納車まで2～3週か、楽しみだね

425 ：203：03/05/29 14:37 ID:M585GC0P

うちのミラバンA（白、AT）は納車まで９日でしたね。
ほとんどが農協や銀行の営業車ニーズでぼこぼこ出るグレードだし
オプションもなしだったからでしょうけど。書類も事前に揃えておいたし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 11:30 ID:sSmJcKUd

ミラＸだっけ？ステアリングが油圧式なの

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 15:17 ID:yXUux7FR

あの大きさと顔つきは賛否激しく分かれるな
でも１年でおとなしい顔つきのが出るだろう

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:05 ID:z2StnC/n

ジーノはかわいくて、お気に入りなんですが、クーラーの強が、すんごく五月蝿い！
こんなもんなの？軽だから？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:53 ID:lqlShHQL

クーラーを使わないのがクラシック
窓全開でうちわを使え！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:03 ID:awSJ2dpp

>>427
あのってどの？
ミラはいいと思うが。むしろアヴィがいらん。ジーノは期待。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:10 ID:J4Akm5To

前乗ってた昭和63年ミラバンから
今日兄貴から平成９年式ミラアバンツァートR(5MT)走行5万キロを１０万でもらいました。
パワステ、パワーウインドー、オートエアコン、電動格納式ドアミラー、キーレス、MDオーディオとか色々ついててびっくりしますた
走りも早くて結構装備充実してるんですね
大切に乗っていきたいと思います。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:07 ID:J4Akm5To

保守age

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:28 ID:IJYL41oI

age

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 15:01 ID:EX0OaaVF

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 16:06 ID:eIiw7iye

今ミラのフロントパッド交換しようとしたんだけど、パッドが外れないんだよ。
どうして？
誰か教えてください。
キャリパー固定用ボルト２本
針金のバネ２本
外したんだけど、パッドを貫通する２本のピンが抜けないだよ。
前に乗ってたスターレットと構造が違うので手間取ってます

436 ：４３５：03/05/31 16:08 ID:eIiw7iye

形式かくの忘れてた
Ｌ５００です

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:26 ID:Or155LzZ

5MTの方、5速100km/hでのｴﾝｼﾞｿ回転数はいかほどでつか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 03:38 ID:ZxKb52AN

ターボの４ＷＤだけが電子制御４ＡＴか・・・
たぶん車両価格を安くするためにそうしたんだと思うけど。

実際に使ってみて、フツーの４ＡＴと電制ＡＴで違いってあるもんですか？
歴然とした違いがあるなら、いまＲＳ買おうと思ってるんですが、
電制ＡＴが載ってる４ＷＤにするか、この際ムーブかＭＡＸにしようかなとも・・・
ほとんどちがわねーということなら、やはり安い２ＷＤのＲＳを買いますです。

439 ：431：03/06/01 04:54 ID:+6fZDEB0

>>437
5MTって俺のことかな、違ってたらすまん
4000ぐらいです

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:47 ID:6DJO9wHI

保全です

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 02:14 ID:DpFY7f91

通勤用にミラＬに標準装備されてるカセットデッキ外してCDプレーヤー付けてんですが
２DINのCD/MDを付けたいと思うようになりました。
で、それを付けると今付いてるCDが見た目ジャマになりそうなんで
どうにかしたいんですが、なんか(・∀・)ｲｲ!知恵はないでしょうか？
カタログに載ってるミラXみたいにフタとかあればいいんですが・・・。

442 ：age：03/06/02 14:56 ID:sl/3Vy1R

age

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:56 ID:8aCjjhF6

ミラジーノについてた純正CD/MDデッキならあげるよ｡２DINのやつ
mp3聞けないしついてても・・・使わないんだよ　使う人にプレゼント汁

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:38 ID:b4dD3nQH

俺も新古ミラについてたカセットデッキは、買ってすぐ外して捨てた。
持っててどうなるものでもないし、売るのも手間だし。
＞４４３　ヤフオクでいいんじゃないの。

445 ：ト○×：03/06/03 02:30 ID:Ng51hBXx

日曜、遂に中古のL502Sミラを契約してきました。第1希望のパンジー
オパール色ではなく、第2希望のピューロホワイトでしたが。ただ初心
者なのを考えると、擦った時にタッチアップペイントが手に入りやすい
事や、販売店の社長さんがイイ対応だったので決めてしまいました。

この先何年も探し回るのも大変ですし…、兵庫から福岡までの往復
交通費（3マソ弱）も結構大きいですし…。

車庫探しやらしないといけませんが納車を楽しみに待とうと思います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 03:21 ID:lPRUmw7q

agete

447 ：きょーじ：03/06/03 10:52 ID:CSiJHZDE

ミラＸのＣＶＴを契約して六日経ちましたが、
日にちが経つ程ＣＶＴを選んだ事が不安になります！
誰かＣＶＴ乗りの方で、「ＣＶＴはイイよ～！」って話は無いですか？(ToT)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 19:24 ID:9R3FT0+M

>>447
納車されてしまえば、不安なんか嬉しさで吹き飛ぶんじゃ？
新しい車が来たら、また新しい付合いの始まりだし。
とは言え、私も不安だった。ホントにMTで良かったのかと・・・。

アヴィRS MT
今日1,000ｋｍ超えたのでOILとフィルタ交換。
やっとブースト掛けられた。
2500rpm辺りからスゴイですね。
それまで感じてた重さが消え、軽やかに進みだす。
乗り心地はカッチリしていて硬めなのかと思っていたら
70ｋm/hくらいでウネリを越えてもバタ付かないしフワ付かなかった。
低速ほどガタガタした乗り心地に感じた。
横風にも割りと強いみたい。（高速道路だと解からないけど）
ダッシュボードの木目もあまり気にならなくなった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:11 ID:MGzRo2I9

ご案内です。
ジーノ専門スレもありますので、お時間のあるオーナーさんは覗いてみて下さい。
4月スタート、現在200ﾚｽ弱で、細々と続いております。

ミラ・ジーノ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050221911/

ネイキッドやムーブのスレも別にありますし、ぜひぜひ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:12 ID:MGzRo2I9

↑うっかり直ﾘﾝｸしてしまった。ごめんなさい。

451 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/03 22:08 ID:6qaXgUHz

>>447
気になるのはごく自然な事なので心配する事なし。
届くまではカナーリ心配でたまらないが、いざ届くとそれまでの
心配は杞憂に終わる。気長に待つべし。
ＣＶＴはＡＴのように自動変速時のカックンという衝撃がない。
亀レスだけど、電車のような感じで滑らかな走りだよ。後悔することはないです。
ちなみに、ムーヴ乗り。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:12 ID:6Yic0CzS

>>450
謝って済む問題か！

………嘘です。
リンク先2chだし、無問題。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:18 ID:BcEcEF8z

>449
だから重複スレは立てるな、とっとと削除しろと言ってるだろ。ヴォケが！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:35 ID:AoOubGXk

いやいや、ジーノもネイキッドもムーブも個性派だし、許してたもれ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:14 ID:aiaK0A4z

>>448
＞＞70ｋm/hくらいでウネリを越えてもバタ付かないしフワ付かなかった。

幹線道路を試乗したがほんとそう。
15ｲﾝﾁはいてるのを知ったのは試乗後だったりする

アヴィってブーストかけない、いわゆる普通の加速でも
軽の中でも結構早いほうと聞いたが？
少なくともブーストは掛かってないのに軽を感じさせない加速はえらい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:34 ID:l5OjZu8C

RSのMTとATの時速80キロの時ってエンジン回転数は、どのくらいですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:59 ID:G9JQ8UIK

>>456
なんで80km/h？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:25 ID:It7EAKCd

>454
他社の某車をそのまんまパクったデコレーションを｢個性｣とはねぇ、片腹イタイｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:14 ID:NTHwJ15N

>>458
喪前のレスもな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 02:17 ID:CYWYJuJU

>>448
↓のテンプレで燃費報告きぼんぬ

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[排気量・グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[居住地(都道府県)]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[その他]：
・[コメント]：

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 03:45 ID:62KRn5gq

>>456
RS MT FF
４速で約4000rpm。
５速で約3000rpm。　（だったかな？）

>>460
明日から計ってみまつ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 06:48 ID:5K7Qrvg1

>>461
カーナビ積んでるなら、メーター誤差も計測してほ椎名。
（ルート検索時の道程（km）と実走のトリップ（km）の差）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 13:18 ID:HgI1tQMy

>>461
ノンターボＡＴを考えてたのですが
４ＷＤＭＴがほしくなってしまった
ＡＴだとプラス1000ぐらいになってしまうんでしょうか？

464 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/05 13:34 ID:AVkdINzy

>>422 >>447
きょーじ・・・アンタ僕にはレスしてくれないんだな・・・
「名無し！」時代はレスしてくれてたのに・・・

465 ：きょーじ：03/06/05 17:06 ID:ozpL5aqE

>>448 >>451
亀レス、ごめんなさい！m(_ _)m
楽しみにして待ちますね！
>>464
ＫＯ―ＫＵＮごめん！m(_ _)m
そんなつもりじゃ無いよ！
昨日、覗いて無くってレス出来ませんでした！
これからも、宜しく！(*^_^*)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 18:37 ID:2AURO2M5

>>464 KO-KUN
何日かレス付かない事なんて良くあるから
あんまり気にしない方がいいよ。人それぞれ都合もあるし。
マッタ～リ。

467 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/05 19:31 ID:AVkdINzy

いや、その・・・
特に４４８ではスルーされてるので
「そこまで嫌わなくてもええじゃないかぁ（泣」と思ったわけで・・・

理由が分かっただけでも安心した。
怒ってないから安心してちょんまげ！

468 ：461：03/06/05 20:05 ID:2AURO2M5

>>456さん＝463さん？
ＭＴはギアBOX自体が五月蝿いかも。
ATの事は解かりません。

>>465
私は448でも有る訳ですが
凶事さん気にしないでくださいな。
私のレスはアンマリ意味無かったし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:23 ID:WHSyNOIG

ミラL4WD、オプション一切無しで買おうと思ってるんだけど、
付いてくる夏タイヤいらないから、スタッドレスで納車って同じ値段でできるかなぁ？

いくら買い物用とはいえ、アルミぐらい履くかと…。

470 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/05 21:03 ID:AVkdINzy

>>468
ごめん、僕の前々レスは451だった。
ID:2AURO2M5さん、ごめんね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 21:26 ID:ZlMocDtZ

前ミラ＆ミラジーノ用のウインカー内蔵ドアミラーってないですかね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:05 ID:2hTOIv9c

>>471
ｶｺﾜﾙｲからあんなのやめれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:29 ID:2AURO2M5

>>470
気にしてません。マタ～リ。

474 ：きょーじ：03/06/05 23:32 ID:L1C4ySgm

>>470 KO-KUN
教えて下さい！
電車のように！って、どんな感じ？ピンと来ません！m(_ _)m
セールスの話しだと、Ｄに入れる時に最初だけギヤに入るので「ガリッ！」とした感触が有るけど、加速は「ガツン！」と来るんだって？
訳解りませぇ～ん！(ToT)

475 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/06 07:14 ID:A6S0iLH8

＞Ｄに入れる時に最初だけギヤに入るので「ガリッ！」とした感触が有る
ＤからＤｓに入れたときが「ガリッ！」とした感触がある。
Ｄに入れるときのガリッ！はないな・・・

＞加速は「ガツン！」と来る
ガツンとは来ないよ、僕のムーヴは。

思うに、ムーヴとミラでは車重が違うので感触も少し変わってくるのでは？
シャシは共通だけど、やっぱムーヴはミラと比べると重いし。
「電車のように」というのは、まぁ電車の運転士の技能にもよるけれど
発車する時ってスムーズに動かない？（僕の地元の西鉄は運転が下手だが）
ガックンという衝撃がないから乗り心地はとてもいい。

長くなってしまった。スマソ・・・

476 ：きょーじ：03/06/06 08:28 ID:C7A3Xt99

>>475 KO-KUN
ありがとう！
少し感じが解り、安心しました！m(_ _)m
実は１月に４ＡＴを納車したんだけど、どうも変速ショックのタイミングが馴染めなくて、事故を機会に買い換えです！
早く来ないかなぁ！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 17:12 ID:SPvyVaMe

>474
＞Ｄに入れる時に最初だけギヤに入るので「ガリッ！」とした感触が有る
恐らく、軽いながらもクリープを発生させるために電磁クラッチが接続される感触の事だと思う
ATにもあるっしょ、ただATの「ごん」って感じじゃなくて、もう一寸弱い「こん」って感じ

＞加速は「ガツン！」と来る
これは、急発進でアクセルを一気に踏み込んだ時じゃないかな
クラッチが一気に繋がるので確かにガツンと来る、けどそれって普通の事では？
ちなみに走行中に一気に踏み込んでもクラッチは既にミート状態のため
加速はじわ～っとしかいきません（変速ショックが無いから）

478 ：477：03/06/06 20:18 ID:C1dOSJT5

突っ込みが入る前に謝っときます、妄言吐いてごめんなさい
えー、愛車ジウジムーヴﾀﾝにて検証した結果
＞Ｄに入れる時に最初だけギヤに入るので「ガリッ！」とした感触が有る
有りません、もう全く全然ナッシング
＞加速は「ガツン！」と来る
来ません、アクセル一気ベタ踏みでも全く滑らかなもんです

Nレンジに有ることに気づかずにエンジンを空吹かしさせてしまい
慌ててDレンジやRレンジに入れた時に限り、接続ショックがあります
が、故障の原因になるので、普通こんな使い方はしませんよね・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 06:48 ID:fCcOUJS6

電磁クラッチ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 08:17 ID:pHJ9mosv

前期L200s Pit 4MT
最高です。3速5000回転80km/h バイパス乗ったら当たり前♪
120km/h超えると7000オーバー((( ;ﾟдﾟ)))
高速上り坂だと90km/h♪

ただエアコン逝ってて、要ガス補給。1シーズンでカラに
地球さんごめんなさい。
愛着たっぷり、でも秋には車検切れでバイバイに

481 ：きょーじ：03/06/07 09:13 ID:R73qzPaC

>>475 >>477 478
普通に使う分には、変速ショックも無いし、滑らかって事ですよね！
ありがとうございます！安心しました！m(_ _)m
でも、加速も滑らか！(緩やか)って事ですね！
>> 479
セールスの話では、発進(1k～10k位)はギヤを使って走るそうです！
電磁クラッチと一緒なのかなぁ？

482 ：みら：03/06/07 10:53 ID:y2Mz8vmz

>>481
ＣＶＴに乗ってますが、とてもいいですよー。
この前リッター19.72キロも走りました。

483 ：きょーじ：03/06/07 12:45 ID:C85fl5p9

>>481 みら
そんなに燃費良いんですか？
ＣＶＴにして良かったと思う事は、他に無いですか？
車が来るまでは心配で心配で！(^0^)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 16:05 ID:WdF8Nbnd

トルコン式ATより新しいのでアピールになるかな？
リアガラスに小さくCVTと貼ってある車がたまに走ってるし
4ATとか貼ってあったらハァ？でしょ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 20:13 ID:31NmWTk4

>>484
張ってあったような・・・。＞４ＡＴ
軽のＡＴが３速が普通だった頃のミラだったかと。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:12 ID:LXkVYzpj

>483
燃費は乗り方によるね
ATよりは良いけど、アクセルワークが荒れてると、やっぱりその分は悪化する
CVTと言っても所詮はミッションの一形式な訳で、魔法のアイテムじゃないんだから
何もかもフォローしてくれるような期待はしない方がいいかも
ちなみに運転のコツは、速度をなるべくアクセルワークで調整することを念頭に
アクセルの踏みすぎ戻しすぎをなるべく避けることかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:50 ID:xVBuuuhl

ミラＬの3速ATって、高速で流れに乗るのつらい？

詳しい方ﾖﾛ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:12 ID:KzvNHEke

平成９年式ミラ・モデルノ L500Sに乗っています。
エアクリーナーがダメになってオイルが漏れているとガソリンスタンドの店員に言われて、
交換しようと思っているのですが、通販で探してもなかなか見つかりません。
ターボならどれでも対応表に乗っているのですが・・・。
やはり、純正品しかないのでしょうか？
これが合うよ！とかここに売ってるよ！とかいう情報があればよろしくお願いいたします。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:25 ID:YMUt0dG4

アエクリとオイル漏れの関連がわからないのだが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:40 ID:KzvNHEke

>>489
エアクリーナーにオイルが付いていました。
それを見せて、変えた方がいいと言われました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 00:33 ID:WRdQ/5jX

>>490
湿式エレメントは湿ってて当然。
乾式だったらｽﾏｿ。

ブツ自体は自動後退とかにない？
ディーラー以外で見つからなかったのはMトレトゥデイ用(他のトゥデイ・ライフと互換性無)くらいしかなかった。

それとさ、GSの交換薦めはただのセールスでしかない場合が圧倒的だよ・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 09:25 ID:6Yvgw2eI

>>491
湿っているというか、あきらかに黄色っぽい「オイル」が一部分についていました。
うちの近くのオートバックスは品揃えに偏りがある店で・・・。
純正のエアクリはないくせにＨＫＳ（？）のエアクリはあります。
Ｍトレトゥデイ用だと装着できるんですか。
どうも、ありがとうございました。

493 ：491：03/06/08 15:27 ID:WRdQ/5jX

>>492
まてょぅ!!Σ(ﾟωﾟ=；)
MTRECトゥデイ用はまずつかんぞ。

疲れ&寝る前だったのでわかりにくい文書いちまったけど、>>491は
「バックスで見つからなかったのは、俺の知る限りではMトレトゥデイ用だけ」
ということ。
スロットルが違うせいでエアクリBOXが専用品だったから、社外品が無かったのよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 16:51 ID:6Yvgw2eI

>>493
あ・・・。そうだったんですか。
とりあえず、近所のオートバックスにはＨＫＳのエアクリーナー以外はありませんでした。
どこか、通販で扱っているところご存じですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:06 ID:TyMrFmda

エアクリーナーの話題のところすいませんが、スタビライザーやタワーバー
といったパーツ通販の定番サイトってどこでしょうか？

当方ノーマルのミラバン海苔ですが、何かいじってみたいので。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 01:58 ID:fjP2jFs9

agete

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 05:41 ID:/9FwkVOn

・[年式・選択車種]： H15年式　Mira AVY
・[排気量・グレード]： RS
・[ミッション]： MT
・[駆動方式]： FF
・[装備]：セーフティパック・ナビ・ロングバイザー
　　　　　　キー照明・カーペットマット
・[現在までの走行距離]： 1569km
・[居住地(都道府県)]：大阪府
・[走行地の特徴]：狭い街中（坂道多い）＋国道（空いてたり混んでたり）
　　　　　　　　　　　　信号多いです。
・[走法]：法定速度+α　流れに合わせます。
　　　　　　3速まではブースト掛ける事も有り。
　　　　　　基本は3000回転手前まで。4・5速でマッタリ。
・[主な用途]：外回り・買い物・慣らしドライブ
・[燃費(一般道)]： 14.7km/㍑ぐらい
・[燃費(高速)]：まだ・・・
・[その他]：慣らしの為に5000回転まで緩やかに回す事も有り。
　　　　　　　ですから、もうちょっと燃費伸びるかも知れません。
・[コメント]：まだ初心者一ヶ月ちょっとなので操作に無駄が多いかも。
　　　　　　　「慣らし」とか言ってますが、4000回転手前までは慣らし終えてますので
　　　　　　　普通に運転しています。
　　　　　　　あと、クラッチを踏み切った時他のペダルに比べて深すぎる気がする。
　　　　　　　アクセルが敏感。
>>448にもコメント。
>>455さん
法定内なら登り以外はあまりブーストの出番が無いです。
でも、ターボ付いてると頼もしいですよ。（みんな速すぎ・・・）
>>462さん
あっ！メーター誤差計測忘れてました。ｽﾏｿ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 06:57 ID:Zfoe4T6D

はぁ…。

ま、２０代前半までのクソガキが、車大好きなのはいいさ。
だって、ガキだもの。
お子ちゃまだから、仕方ないよね～。

でもさぁ…。
３０代過ぎても情熱を持ち続けるって？
なんか、童貞のまんまのヤツよりキモいよ。
知○障害者以下だな。
いや、クソガキなら許すがね。

499 ：ライトウェイター：03/06/09 08:44 ID:Le4pWsVO

>>498
どっかのコピペかしらん？
まあ、マジレスすりゃあ、そんな貴方は車板なんかに
何の御用ですか？ってなモンですな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 09:17 ID:YcIGRZDD

どうして最近の馬鹿は句読点?の代わりに?疑問符を使うんだろうな?

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 09:18 ID:YcIGRZDD

アンカー?忘れてた。
??498

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 13:00 ID:OfdCKzzG

２か月ほど前，外見よりも中身だと自分に言い聞かせて
ｱｳﾞｨRS購入した。土日しか運転しないので，その顔を
見るのも土日だけ。しかし，見るたびに｢はぁ...｣と
ため息が出てしまい，どうすることもできない。だって，
あごをはずしたまま，町中走っているようなもんだぜ。
家人は，｢そこがいいじゃない｣とかわいがっているが，
俺が愛着持てるようになるにはあと何ヶ月かかることか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 14:00 ID:hBxJB9y9

アヴィ結構いいじゃん

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 14:23 ID:HI8IHYZg

ｶﾜｲｲとかｶｯｺｲｲという顔ではないというのは同意だが
俺は男が乗るならこんな顔でもいいかなとも思ったけどな。。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 14:27 ID:HI8IHYZg

シートハンドル加速乗り心地
どれをとっても我慢どころか満足の出来だったし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:03 ID:I+QEVtKh

>>505
ミラの車内は軽で一番広いんだっけ?
幅だったかな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:43 ID:hBxJB9y9

>>506
幅はムーブと一緒の1300mm

ｱﾙﾄやMRﾜｺﾞﾝは1220mm。参考までに。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:23 ID:OfdCKzzG

502だが，ｱｳﾞｨの中身は大変よい，と言いたいところだが，
初めて持つ車なもんで，正直わからん。

ちなみに，ﾑｰｳﾞだったかな，ロミオっ！　とか言って
やってるCM，あれを見るたびに，やっぱり同じような
ため息が出るね。ああいうセンスから生まれた車だよ，
うちのｱｳﾞｨは，などと思う。ところで，町中走ってても
ｱｳﾞｨあんまり見かけないんだが，売れてない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 22:27 ID:535UObE/

ＲＳかいますた　なんかＡＴが気に入らないなぁ
ＡＴってこんなにダイレクト感が無いものなんでしょか？
それとも初期不良？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:04 ID:jQ1Ra9U8

>>509
楽ちんＡＴだ！悪いか？ぐらいの開き直りも必要かと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 04:25 ID:ilQlxvcz

軽のＡＴにダイレクト感を求める香具師がいたとは・・・。

512 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/10 08:06 ID:RxgpmCUB

車板にＣＶＴスレッド立てました。ＣＶＴに関する疑問や情報を求む。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055199853/

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 21:23 ID:9+5Iae1O

ミラL 3ドア 4WD オプションABSのみ。

値引き5.5万ってどうでしょう？
納車に1ヶ月見てくれと言われて悩んでいます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 21:40 ID:0pvmaPhn

>>513
いいなあ。一ヶ月もうずうずできるのか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 22:45 ID:y4BR1j1w

>>513　４駆は必要か？２駆にすれば納期も早そうだが。
そもそも、この手の車で４駆を選ぶメリットは極めて薄いと思うんだが。

516 ：509：03/06/10 23:28 ID:46Zme5h7

>>510-511
そうだったのか・・・
燃費激悪維持費高額Ｒ３４からの乗り換えなんで、正直感覚にとまどったんす
精進するです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:28 ID:eRqLc8/N

雪国の人は4駆にするメリットはかなりあるのでは？

518 ：513：03/06/11 01:03 ID:2A4q+ZAx

>515.517
まさしく雪国。

裏道の酷い轍から抜け出すには4駆は重要。
特に軽では

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 02:42 ID:n/9kcOhu

agete

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 14:10 ID:MnH+aJTo

>>499
３０で枯れて何の楽しみもない可愛そうなやつなんだよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:21 ID:H/4+K8aQ

教えてクンでｽﾏｿ

１２年式のミラ　L700S エンジンEF

ガレージジャッキなんでつが
リアのジャッキアップポイントはどこ？？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 01:08 ID:54RQLtuu

マニュアルに書いてある。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 07:07 ID:1c7ZEm+t

アヴィＲＳ買いました。２駆のＭＴ車です。
攻めた走りをしたときのこと・・・
コーナー脱出時にアクセルを開けていくと内側のタイヤがギャギャギャギャッ
とホイールスピンしてしまうのでアクセルが開けられずほとんどパーシャル状態で
我慢することになります。とくにギャップがあると顕著にこの現象が出ます。
純正タイヤのグリップがダメなのか、サスの追従性がダメなのか、単に攻めすぎなのか、
そんなに無茶しているつもりはないが・・・限界の低さにちょっと残念。
ＭＡＸみたいにＬＳＤの設定は無いし、ハイグリップなタイヤを履けば多少改善されるかな？
もしくは４駆を買えばよかったのか、そもそも攻めてはいけない車なのか。
アヴィで走りを楽しんでいる人いかがでしょう。　　乱文スマソです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 08:31 ID:fmYoJFIC

>>522
ｺﾞﾒｿ
もう一度探してﾐﾏﾂ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 12:19 ID:W043ZIWT

>>523
サスが原因としたらハイグリップタイヤにに頼ると両者のバランスが
とんでもないことになって変な乗り味になってしまいませんか？
ＲＳでも専用サスではなかったとしたら限界わかりやすくていいかも

526 ：523：03/06/12 14:30 ID:XFa1h4kP

>>525
そうですね。何事もバランスが大事なのかもしれませんね。
現状は低いスピードでも攻めてるぞ感が味わえるのでこれはこれで良しとするか。
でもスッキリしたいので一応足回りについては調べておきたいな。
案外とサスは共通でスタビライザーの有無だけの違いだったりして。
どなたかご存知ですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 02:21 ID:DCHoDtX4

良スレage

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 21:28 ID:Uyd7cTCM

アヴィのHIDはLOWでも眩しいんでしょうか？
タクシーに対向でパッシングされました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 21:42 ID:1Bfq5K6l

>>523
RSと名乗っていても、ＭＡＸとの差別化もあるので
そんなに責めるセッティングはしてないと思う。

内外装からして飛ばすための仕様ではないと思うよ

530 ：523：03/06/14 02:07 ID:xgxTrYLg

>>528
私は眩しいと言うより配光（光軸）がやや上過ぎるような気がするのですが･･･
気のせい？

>>529
私もそんな気がしてきました･･･
でも懲りずに４点シートベルトを取り付けてしまいました。
嘲笑に耐えつつミニサーキットで遊んできまつ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 15:05 ID:q69bGYaw

>>528
青いＤＱＮな色のヘッドらンプがえらい勢いで追い上げてきたので
ﾊｻﾞｰﾄﾞだしてゆずったらただの営業車だった。
ＨＩＤってそれが合うｷｬﾗってものがあるだろうに・・

また、追い越したのはいうまでも無い

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 15:17 ID:2faqOHx7

>>531
＞また、追い越したのはいうまでも無い

偉い!

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:56 ID:ppiDV4CE

>>532
なぜ偉いのだ？少しも偉くないだろう。

age～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 08:18 ID:ljePgk+C

もうすこし肩の荷を下ろしなよ
抜かされたっていいじゃん
起こって追い越し返して、、、それで捕まったり事故ったりしたら
折角維持費が安い軽に乗ってるのに、無駄な高額出費が増えるだけだよ

と、最近レビソからアヴィＲＳに乗り換えた自分は強く思うようになりますた

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 10:42 ID:j036ZcO/

新型ミラのＸ（５ＭＴ　４ＷＤ）を親が買ったんで乗らせてもらったんだがシフトフィールがえらく硬く感じた。
親に聞いても前のアルトと比べて硬いって。ハズレだったのかな・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 11:33 ID:Hvar6RZn

>>535
パーツが馴染んできたら軽くなるよ。

やっぱり「慣らし」は必要だと思う。
私のRS MTはエンジンの回転もスムーズになった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 12:46 ID:JmT3O9ct

アヴィを購入しまつた。
ご存知かもしれませんがこれから購入される方にお得な情報を。

ディーラーオプションのフォグランプはカタログを見ると33,400円ですが
新車購入に限りメーカーオプションにすることが可能らしく価格も半額以下になりました。
（納車後にフォグが欲しくなって購入するともちろんカタログ価格になります）

またスピーカーは前後共通のものなので、オプションの良グレードスピーカーを
フロントに付ける場合は、外した純正フロントスピーカーをリアに付けてもらいましょう。
（もちろん工賃サービスでお願いしる）
わざわざリアスピーカーを購入することなく安価に４スピーカー化の完成でつ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 04:18 ID:9S+3VbgL

良スレage

539 ：きょーじ：03/06/16 08:22 ID:6D0jPyVS

やっと納車日が決まりました！＞ミラＸ CVT
何か心配！(汗)

540 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/16 12:44 ID:uE7YvhEi

納車当日になれば心配は吹き飛ぶよ。

つーか、納車までのいてもたってもいられない不安感って・・・いいよね！

541 ：きょーじ：03/06/16 16:09 ID:92lGF+F8

>>540 KO-KUN
ありがとう！(^0^)
乗っているＫＯ－ＫＵＮが、そう言ってくれると少し安心します！
試乗して無いだけに心配です！
ＣＶＴのスレの方では、ボロクソ言われてますし！(ToT)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 19:35 ID:o2yAJRmn

>>541
この際CVTってモノに挑戦する勢いで。
「なるほど・・・これがCVTと言うモノなのか!!」とか。
「ATとは違うのだよ、ＡＴとは!!」とか。
こう言う車との付き合い方って楽しいと思うよ。
「あっ？昔乗ってたよ。ＣＶＴだろ。あれはね、ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ・・・」みたいなかんじで。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:55 ID:UMEfsqMJ

----4AT----

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 02:21 ID:ad8fW68J

>>539
納車したら、燃費報告きぼんぬ

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[排気量・グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[在住地の都道府県]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[その他]：
・[コメント]：

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:19 ID:Pi9KYHt/

>>537
ダイハツで専用フォッグだけとっても25000するよ？
取り付け費サービスでも半額にならないんでないかな？
よっぽどうまい手を使ったんだろうねｳﾗﾔﾏｼｗ
スピーカーの件はﾋｼﾞｮｰに参考になりました！
ありがとうございます

546 ：497：03/06/17 15:16 ID:Bl4NeRhl

クラッチペダルに、ゴム版とアルミペダルを重ねて付けた。
これで他のペダルとの落差が無くなり自然な感じになった。
こんなのって私だけなんだろうか？

547 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/17 17:14 ID:ExEDbOYb

>>きょーじ

いよいよ明日納車だね。今夜あたりは僕と同じく(期待と不安で)眠れないだろうなあ。
こっち（九州）は台風の影響で明日は雨ばっかだけど、きょーじの所は晴れるといいのぉ。
納車後のＣＶＴの感想待ってるＹＯ！（ＣＶＴスレもよろしく）

548 ：きょーじ：03/06/17 18:16 ID:LUBdm93G

>>452
(汗)これを機会にCVTで無きゃあ！って位、良かったらなぁ～！

>>544
もちろん報告しますよ！
お楽しみに！(^0^)

>>547 KO-KUN
ありがとう！
四国ですが、晴れるといいなぁ～！
明日が楽しみ～！＆不安！(*^_^*)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:21 ID:gYseHYH0

>>513
参考になるかどうかわかりませんが、
L４ドア、２区で、９万匹！マットサービス、ナビ取り付け無料でした。
限界ぽかったですね。愛蜜とりましたが、よそは４万匹が精一杯みたいでした。
ちなみにトヨタ経由で買いました！

550 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/17 21:55 ID:ExEDbOYb

>>きょーじ

揚げ足取るようで申し訳ないが、>>452じゃなくて>>542じゃない？
ま、誰にでも間違いはあるから気にする事でもないけど・・・いや、いいんだよ別に

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:30 ID:IJubVs0z

>>550
重箱の隅をつつくようなヤシだな、香糞は

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:14 ID:IEKPSVhs

＞550
きょーじ君は数少ない（？）ｺｰｸﾝ派なんだから
やさしく見守ってあげなくっちゃアカンＹｏ

553 ：きょーじ：03/06/18 08:10 ID:3iPhZSKY

すんません！m(_ _)m
雨・・・ (-o-;)

554 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/18 11:20 ID:RwEk8kAk

>>553
いや、いいんだよ別に、気にする事でもないし。
雨なのは残念だが、雨の中の運転って意外と面白いよ。
水しぶきを上げてバシャーッと・・・（真似しないで下さい）

555 ：きょーじ：03/06/18 12:39 ID:uwtN2Hv+

来た来た！
良いですよ、コレ！＞ミラＸ CVT

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:47 ID:HIA6Sp/e

>>555
通りすがりですが

おめでと！ｗ

557 ：みら：03/06/18 12:50 ID:UkXVPYA1

>>555
何色ですか？

558 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/18 13:43 ID:RwEk8kAk

>>きょーじ

おめで㌧！

559 ：542：03/06/18 15:15 ID:pqzHxb9o

>>550
私は気にしてないよ。マタ～リ。
>>凶事クン
納車おめでとう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:07 ID:qMoC/4+P

agete

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:12 ID:4Tca4Lbk

まだ納車待ちだけどＣＶＴと燃費勝負が楽しみだな
こっちはアヴイＸ４速ＡＴ
エアコン使用まではケチらないけど
省エネアクセルワークには自信ありｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:16 ID:mWYXiWDN

>>561
アヴィってノーマルのミラより重かったような・・・

563 ：きょーじ：03/06/19 02:00 ID:XIG7Fufm

遅レス、すいません！

>>556 >>558 >>559
ありがとうございます！
初めて発進する時は、壊れてるのかと思いました！
ちょっと強くアクセル踏まなきゃ発進しないんだもの！
慣れれば、快適っす！(^0^)

>> 557
シャンパンっす！

>>561
いざ勝負！(^_^)v
最近までミラＸの４ＡＴに乗っていたけど、なんとなくＣＶＴの方が良さげ？です！
もう少し乗ってから報告しますね！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 02:06 ID:TD3Ain1S

>>562
アヴィＸ 4ATとミラＸ ecoCVTはどちらも770kg。諸元表上では。

565 ：ト○×：03/06/19 04:10 ID:nww1nv21

>>555
納車おめで瓲ございます。

奇しくも同じ日に中古（L500）のミラが納車されまして…。
初めてのマイカーなので大切に乗ろうと思っています。

ところで室内トリムって、部品を取り寄せれば後付けできますか…？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 12:09 ID:AwH5UBKD

↑agete

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 14:51 ID:gd1jX3QJ

室内トリムってナニ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 14:54 ID:2+yyW7AG

>>565 おめでと！６月納車って少ないのかの思ってた！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 15:11 ID:mzCtU2xh

(・ω・)ETC車載機専用スレ(・ω・)１台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055998410/l50

570 ：きょーじ：03/06/19 23:04 ID:GozCvCoZ

>>565
ありがとうございます！
そして、おめでとうございます！
トリムに限らずビス一本まで修理用の部品として取り寄せできるはずですよ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:52 ID:rPbbJ/uE

L700系ミラＣＶＴ海苔です。
ＣＶＴって走っていてターボ車みたいな音がして気持ちいいのですが
エンジン始動直後エアコンをつけて発進した際、何か引っ掛かった様な感じで加速します。
表現が難しいですが、滑らかではなくガクガクという感じですかね。
ＣＶＴ車はこんなものでしょうか？エアコンを切れば問題ないのですが。
やっぱりＡＴ車にすれば良かったと後悔する毎日。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 00:00 ID:b/j7enRk

ミラＬ７００の助手席側のバルブ交換って難しいよ。幅なさすぎ。
バッテリー外して交換するしかないのかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 01:39 ID:2g00MuU8

＞572
おれは外してるよ
ポジション球なら替えられるけどﾊﾞﾙﾌﾞは無理っぽい
ﾊﾞﾙﾌﾞ交換2ヶ月後左が先に切れた時は泣きました

574 ：きょーじ：03/06/20 02:10 ID:9K2JRqmu

>>571
私は先日納車したばかりのL250系？CVT海苔です！
発進時に少し引っかかった様な加速感は有りますが満足してます！
前に乗っていた同じL250系の4ATのﾌｨｰﾙが気に入ら無かった口ですから！

575 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/20 07:53 ID:q/LYCA0f

＞エンジン始動直後エアコンをつけて発進した際、何か引っ掛かった様な感じで加速します

それは致し方ないと思う。軽自動車だからってのもあるけど・・・
よっぽど暑い時でない限り窓は開けて走ってるよ。
ちなみに燃費は１５.４ｋｍが今のところ最高記録。（エアコンは付ける時もあればその逆もあり、
ストップ＆ゴーやや多し、たまに長距離走る）ちなみにＬ１５０系ムーヴカスタムX

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 08:38 ID:Zj8Pzduk

>>574.575
レスありがとうございます。
あの引っ掛かり方は最初は故障かと思いましたが、全然心配要らないですね。
毎日３０㌔走ってますが確かに燃費はいいです。リッター２０㌔です。
やっぱりエアコンを付けるのは贅沢だったかな（笑）。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:19 ID:7waBgL/l

エアコン無いと、夏場地獄だよ。

今時、贅沢でも何でもないさ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 20:51 ID:issEE4Yx

リッター２０㌔・・まじ？
なんか燃費競争どころか戦意喪失、敵前逃亡だ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 21:10 ID:7waBgL/l

tz5だっけ？ダイハツでやってるボディコーティング。

やった人いたらどんな感じか教えて。

580 ：572：03/06/20 21:37 ID:vDU2eL8Z

>>573
やっぱりそれしかないんだね。
前交換したときはバッテリー外して更にソケット付近の配線が邪魔で
バッテリーの受け皿？みたいなのも外したよ。本当に面倒。
その都度、メモリがリセットされるし本当に車は大丈夫なんかと思うね。
スモール手が届きそうにないのですが。

581 ：ト○×：03/06/21 01:59 ID:yGX0nQNR

>>567
内装でピラーやドアの金属部分を覆う樹脂部品（？）のことです。
カタログを見ると、L250型のセダンは標準装備なんでしょうか…？

>>570
8年ほど落ちてますが、大丈夫ですよね。ありがとうございます。
予算の関係で今回は見送ったのですが、いずれ装着しようかなぁと
思っています。中古車としては行き過ぎかなぁとも思いますが．．．

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 09:18 ID:S8K0MAEy

>>578
今のところそうだよ。
結構ふかして走り回ってる割には燃費がいいよ。
郊外を主に走っている事もあるのだけども。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 21:35 ID:ejBuaxGf

明日試乗age

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 02:27 ID:e23BWXuZ

ageときます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:22 ID:NgRjU5L3

ジーノの色ってやっぱり銀色が多いのかな。
深緑もよく見かけるけど。
白色、青色、赤色はたまに走ってるね。
その他はまったく遭遇してません。
このスレの方々は何色のジーノに乗っていますか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:21 ID:/h+77xEY

ウチも深緑＋ルーフキャリアとフォグランプ。
パチミニと呼ばれても、カワイイから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 01:25 ID:wcJcblBV

ジーノじゃなくてアヴィに乗ってますが色はあまり見ないブルーでつ。
日本を走っている乗用車で圧倒的に多い色は白、銀、黒･･･
もっと赤、黄、青、緑などなど楽しい色に乗ってみんなで日本の街をカラフルにしる。

588 ：ト○×：03/06/23 04:54 ID:b5jwcNlw

>>587
スミマセソ。
第1希望はパンジーオパール（青紫の薄いような、水色のような）だたー
んですが、当てた時にタッチアップペイントの入手がしやすいかな、とか
姑息な事を考えて白にしてしまいました。

ヤパーリ数年掛かっても中古市場を探し回るべきだったんかな．．．

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 11:42 ID:evOZmHNA

先日買い替え車探しでミラアヴィX乗ってみましたが，自然吸気なのに街中大人三人
乗車で普通に走ったのでびっくりしました．車体剛性・ブレーキのフィーリングは
明らかにワゴンRよりも上で，軽はターボついていないとだめという先入観を覆され
ますた．次の買い替えは軽自動車を予定していますが，最近の軽はすごいですね．
現在の第一候補はミラアヴィになってしまいました．
ちなみに，アヴィX乗っている人いましたら，インプレきぼんぬ．

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 11:55 ID:vGd1wVBP

>589
アヴィRSだけど、ターボ車でなくともよかったよ。(´･ω･`)
試乗もせず、HIDに惹かれて買っちゃったから（ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 12:36 ID:+TOAatp1

今乗ってる車がほとんど比較せずに買ってしまい、今になって
ちょっと後悔してるから今度は全社に２～３回乗って比較した
顔は好みではなかったが内装と足回りのレベルはダントツでアヴィ
だとおもて決めた
でもあまり同じ顔とすれ違いたくないから
人気は今のままムーブであって欲しいなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 15:50 ID:evOZmHNA

ちなみに，同じダイハツのマックス自然吸気版とミラアヴィでは，かなり乗り心地は
かわるのでしょうか？もちろん，アヴィの方がプラットフォームは新しいですし，
ホイールのインチサイズも違いますが．室内の居住性はアヴィの方が上と思いますが，
マックスのあのデザインも捨てがたいように思います．
試乗された方，教えてください．マックスの特別仕様車，なかなか安いので・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 17:31 ID:B7GyN318

>>592
試乗はタダでできるんだから自分で乗って
自分で判断したほうがいいよ
金払うのは自分じゃん
ロードスターもやコペンも俺から言わせると乗り心地悪いしｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 17:50 ID:evOZmHNA

まあ，それもそうですね．近くのダイハツには，マックスのターボしか試乗車がなかった
もので・・・．今度，迷ったら試乗車探して比べてみたいと思います．

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 17:51 ID:1Mk44z33

来月 1日から韓国運転免許認定

来月 1日から国内運転免許所持者も簡単なアプティチュードテストさえ経れば日本
兔許を発給受けることができるようになるように見える.

17日日本の一外交消息筋によれば日本警察庁はこんな内部方針を決めて来週中国に
行って公安委員会を経って確定, 発表する計画だ.

この消息筋は "その間韓国警察庁が日本側に韓国兔許証認定をずっと要求して来たが
日本側方針に変化がなかった"と "韓国側が 7月1日から日本兔許証を認めないことに
方針を決めると日本政府が立場を変えた"と説明した.(後略）
http://www.joins.com/internatio/200306/17/200306171528168802160016101612.html

一万人あたりの交通事故死亡者数
日本1.1人
英・独等先進諸国2～3人
韓国5.5人

抗議はこちらへ
警察庁ご意見箱
http://www.npa.go.jp/cgi-bin/mail/mail.cgi

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 17:56 ID:d7FjsZ8l

>>595
日本って、ヨーロッパに比べても交通死亡率（車）低いんだ
知らなかった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 18:15 ID:ofhQFsze

>>594
試乗車を探すのは大変です。
私もRSのMTを試乗したかったけど今時MTなんか置いてる訳が無い。
色も見たかったけど、お目当てのマジョリカブルーとパールホワイトは見つからなかった。
で、結局違うグレードを観て触って検討しました。
ＭＴのフィーリングとペダルは確かめたかったなぁ・・・。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 19:39 ID:DQwSK/yP

>>596
恐らく平均走行距離が違うんじゃないかと。
日本の方がかなり少ないでしょ。多分。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:13 ID:2J63M9Hv

>>596
日本の「死亡事故」は事故後２４Ｈ以内の死亡
欧州は事故後１週間以内の死亡

統計の取り方があまりに違いすぎるんだよ
実は癇国と変わらなかったりするかも鬱

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:05 ID:d7FjsZ8l

>>599
各国共通した統計で数字出してくれないかな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 02:14 ID:AzJIImeb

agete

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 14:20 ID:b3kYwCtv

MIRAを中古で探そうと思っています。
予算：車両50ﾏｿなんですが、どのｸﾞﾚｰﾄﾞがオススメでつか？？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:17 ID:lWnv/zWP

(・∀・)ｼﾞｭﾃﾑｼﾞｭﾃｰﾑ♪

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:41 ID:oxZE2OlE

Vを買った人っているのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:19 ID:rLqllI0T

>>604
うむ、そいつぁ気になるところだが俺なら、３ドアのＬのＭＴを買うねぇ。
ただ、おれはＶのあのヘッドレスト一体型のシートはかっこいいと思うぜ。
あの素っ気ないホイールもな。

あんたなら買うかい？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:07 ID:FUONNv/8

>>587
漏れもアヴィＸの青だよ
つーかアヴィ見かけないね。ミラの方は最近良く見るんだが…
売れてない？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:15 ID:GI2lkOwS

ＲＳ・２ＷＤのAT買いました。
燃費悪いっす。慣らしがてらフツーに街中走って１０ｋｍ／Ｌ行きません。つか９くらいかな。。。
ＲＳ買ったみなさん、どんなカンジでしょうか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:28 ID:P4Z71tUW

>>602
ＴＲ－ＸＸ
1 Ｌ500Ｓ（EF-JL)又は
2 Ｌ502Ｓ(JB-JL)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 09:04 ID:/U2yFkPt

(´ー｀)かなわない夢なんて見たくないﾜ～♪

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 11:00 ID:VzVYiis0

>>606
587でつ。うちの地方でも見ないねぇ～。ﾏｸｽは良く見るのだが･･･
ま、あまり見かけない車のほうが私的には好きです。

>>607
ＲＳ・２ＷＤのＭＴですが慣らし中で１５ｋｍ／Ｌぐらい行きました。
慣らし中にしては回し気味で走ったけど案外良かったです。
燃費は各種条件が複雑にからんだ結果の数字なので一概には比較できませんが･･･
９ｋｍ／Ｌはつらいっすね。慣らし後の変化に期待って感じでしょうか。

611 ：_：03/06/25 11:01 ID:aucsNE2Q

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 11:29 ID:E8JDwdtz

>607
RS 5MT。奈良市運転で第１回目満タン法による。

449Km/28.6㍑…15.69Km/㍑

郊外高低差200m、片道20Km通勤に使用。エアコン稼働50%

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 12:04 ID:9s8cDolH

タコメーターのないＸなので慣らしなのですが
回転数がわかりません
５０㌔～１００㌔のおおよその回転数がどのくらい
になるかわかる方いらっしゃいませんか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 13:48 ID:MdlnQIci

カップホルダにペットボトルが入らない
どうすればいいのだ？

615 ：891：03/06/25 17:16 ID:17bUlk43

新車か新古車でミラを買いたいと思ってますが、極端な例えだと洋服のセールみたく
普段より値引交渉の額が大きくなる時期（月）って、あるんですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 17:17 ID:17bUlk43

↑しまった・・番号消すの忘れてしまいました。誤爆じゃないです、真剣に質問してます

617 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/06/25 18:22 ID:AXzS9tj0

>>615-616
決算の時期(３月ごろ）とか中間決算の頃(９月あたりかな）

あとは知らない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:11 ID:p2tD03aa

>>614
アヴィには入ったよ。ポカリとかの角ばったペットボトル。
なかなか抜けないけど。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:17 ID:r8i263c9

>>617
ありがとう。９月に買います。

620 ：６０７：03/06/25 23:19 ID:aNeD0f/S

>>610.>>612
ありがとう。
やっぱり軽はMTとATの差が露骨に出るもんなんすかのう。
私の走行条件は、
・東京の街中
・坂道多し
・STOP＆GO多し
・常時エアコン稼動
・殆ど二人糊状態
・回しても3500回転くらい、なるべく回さないように走る
・加速度合いは、例えば追い越し車線走っても流れに違和感無く十分乗るくらい
こんなカンジです。
どなたかRSAT糊の方、あなたの燃費データを下さいです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 03:51 ID:/lYZrj1e

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[排気量・グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[在住地の都道府県]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[その他]：
・[コメント]：

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 09:41 ID:tnURGd+a

>>606
ダイハツお膝元の池田周辺ではよく見るよ＞AVY

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:17 ID:ubi3Q/eg

お茶のペット入んなかったんだけどなぁあ
無理して入れてたらバキッとか壊れそうで・・
ペットなんてドライブの時だけなんだけど
ＡＴだから保温ケースみたいのを
シフトレバーにひっかけてみようかとか思案中ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 14:58 ID:NBzl3bbM

５ドアのミラ　Ｘ
買った方いますか？最終的に契約した金額っていくらくらいでしたか？
店によって、値引きやサービス違うと思うんで、その辺も教えて欲しいです

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 16:54 ID:d9bc46At

>>624
下取りの条件とか全然違うから金額だけではわからないと思いますよ？
軽だと昔から値引き少ないから大きな値引きは期待せずに！
でも、あきらめずに交渉するのがイイ！ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:22 ID:0G8AotT9

>>625
なるほど。初めての車を買いたいと思ってるので、“下取り”とか全く頭に無かったです。
もともと、さほど値引きが少ないなら決算月まで待つ（安くなるかと思った）ほどの差もないかな
けど、「大きな（少ない）値引き」が一体いくらくらいをさしてるかも検討つきません（´･ω･`）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 10:43 ID:3v15xH87

agete

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 15:34 ID:eqWiNIKU

ａｖｙＸですが218.4㌔走って15.1㍑給油
燃費14.4㌔！財布にも地球にもやさしくてｲｲ！
でも軽だとこれが普通なのかもしれませんが。。

ほとんど2名乗車で夜8時ぐらいから市街地から郊外への
ドライブと買い物で、一時豪雨という悪条件もあった
タコがないので55～60㌔目標で一瞬70まで行った程度
後ろの渋滞の方々ｽﾐﾏｾﾝ
常時エアコン使用
給油時に空気圧見たら2.5ぐらい入ってたので少し抜いた
早く慣らし終わって気分良く走りたいです

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 15:51 ID:eqWiNIKU

>>628はＡＴです
ＲＳの燃費の話がありましたがＲＳは5速でも
ＮＡのＡＴ4速よりギア比が高いですから走りの設定ですね
信号からの出足とか高速での余裕だけでいいならＸなんかと
ギヤ比が同じＲのほうがいいのかもしれません
165というタイヤ幅も安定感はありそうですが燃費には影響あると思いますが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 16:15 ID:nkV+lkiK

ただし，Rだとチルトステアリングなどの快適装備に欠けるんですよね。
Rの装備をもう少し充実させて値段据え置きだと買いだなと思うのですが。
加えて，Xの装備をそのままに，MOMO製ステアリングなどを削った廉価版特別仕様車
が出たら真っ先に飛びつくと思います。来年の決算期に期待か？？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:04 ID:Fw3+R6yy

ミラのブルーに乗ってる人います？どうでつか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:54 ID:Tu9d+rM4

上質なブレーキの効き具合というのはホントでしたね
でも踏み込む感じで操作するのが最初なじめなくて遅れ気味になりましたｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:37 ID:lUkIUIh9

>>630
アヴィはミラの豪華版だから逆にフォッグと４スピーカー
ブラックメッキ調グリル装備とかで出てくるんじゃないかと

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:08 ID:p1StL2Sy

>>631
RSのブルーを買いました。ジーノと同じ明るいメタリックブルーでつよ。ｶｺｲｲ!
なぜかフランス車をイメージしてしまう色だと思うのは私だけ？

本人的にかなり攻め込んだ走りをすると足回りの柔らかさが気になります。
フルブレーキング時にはリアまわりがグニャグニャ、接地感も希薄、
ABSの効き始めも早めかな。コーナの脱出時にはホイールスピンが激しくて
アクセルが開けられません。一般ユースには満足いく足回りですが
MAXのようにRSにはそれなりにスポーツ向けの足回りが欲しかったです。
以上フルノーマル状態での感想でした。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:29 ID:7o7aaSj6

いいままで気が付かなかったけど女の子のジーノって多いね
今日前後シルバーのジーノにはさまれて走ってた

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:35 ID:XM2LKI8q

燃費は、アクセルワークも重要と思われ。
踏まないとかいうんじゃなくて、アクセルの開度を一定に保つこと。
踏んだり離したりの繰り返し（無意識にやってる人が多い）は、燃費が悪くなる。
これは、非常に車酔いもしやすくなる。いわゆる下手な運転。

燃費ってのは、同じ車でも、ドライバーによって変わってくるんだよね。
高速バスの運転手なんか、やっぱり上手い。１００キロキープで微動だにしない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:36 ID:XM2LKI8q

>>634
そんな運転する車じゃないっしょ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:38 ID:SjkgAfXY

激しくブルーにすれば良かった～とか思ってます。アヴィＲＳ MT。今更・・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:41 ID:KvHlo329

ジーノのモデルチェンジ…

MINIみたいに3ドア頼みます。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 00:57 ID:5ekQQ4pb

アビィX買って慣らし中なんだけどみんなオイルはどこでどんなオイル入れてるの？
純正がいいなと思って買ったデーラーで聞いたら3000円だって言われて
納得いかない！自動後退でモービルでも入れてみよっかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 01:53 ID:1jBAQzzh

ミラX（AT）海苔。
５５０Km/２９．１㍑　→　燃費　１８．９Km/㍑
長距離乗ったんで、かなり伸びたな～。ﾋﾞｸｰﾘ。
いつもは１５～１７程度でつ。
個人的には大満足でつ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 02:50 ID:6/XSYnzc

ミラが納車されたので、アルミとタイヤを入れた
ツライチとまではいかなくても軽く合わせようとしたんだが
前はいいのに後ろが…
4駆だからか… ちょっと鬱

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 08:19 ID:idy5SO/v

>>639
３ドアは売れないから作らないと思うが
一時ジーノにも３ドアあったけど、売れずに消えたし

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 12:49 ID:d/JIEtsb

>>640
大阪だと、オイル交換券ってのがあって、私が行ってるディーラーでは強制的に
買わされます。(w
けど、２回で５０００円、しかもオイルフィルター１個付きで工賃込みっちゅう、
下手に自動後退とか行くより余程お徳なお値段です。
あ、もちろんオイル込みのお値段。
他だと、そんなの無いの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 13:40 ID:8QYIu0P+

>>640
グレードにも依るが、３０００円なら妥当だと思うけど。

ちなみに先代ミラバンにいろんなグレードのオイルを入れて試したけど、
これという違いは感じなかった。今は部分合成を５０００ｋｍ程度で交換している。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 17:41 ID:fwkJxC9M

>>639、>>643
それはジーノＳだね。
国産車はスポーツカー以外、３ドアは
あまり売れてないね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 17:49 ID:Zyehe3pB

ミラアビィに標準じゃないＭＤを乗せ替えたいんですけど、上じゃなくて下のボックスの方に取り付けられますか？教えてください

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:22 ID:skpLZvmv

>>640
１０００キロと半年点検でのオイル交換は無料じゃなかったっけ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:09 ID:dyz4bqif

ミラアウ゛ィて下回りのぞいてもドレンボルトって見えますか。Ｌ２００系
だとオイルやオイルフィルターも交換できるんですけど。自分で交換出来たら自分で
やりたいんです。まえに自動後退でオイル交換頼んだら別なオイル入れられた
もんで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:22 ID:6mi29O9Z

＞６４９
別なオイルだとどうして分かった？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:57 ID:N7KF94g/

>>646
ミニライトスペシャルでも３ドア選べたけど
ほとんど５ドアだったから３ドア消滅だた
ミニライトスペシャルは好評でカタログモデルになったけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:11 ID:etcK7YiH

>>649
整備してもらった時に見てただけなんですが。
見えると思います。オイルパン（？）のあたり。
フィルタも特にバンパー外したりしてなかったので
難しい位置では無いと思います。

ジャッキじゃキツそうですけど・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:41 ID:1N7ySOBy

ミラアビィのどこにカーナビ付けれますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 23:36 ID:etcK7YiH

>>613
ﾌﾞﾛﾛﾛﾛからｲｰｰﾝって変わる辺りが４２００か４５００くらい。
ｲｰｰﾝからﾔｰｰﾝとかｳﾞｧｰｰﾝに変わる辺りは５０００くらい。
MTですかＡＴですかＣＶＴですか？
私のはＭＴですが。

>>647
ムーヴは下にも付けられるみたいです。
アヴィも付けれるのかな？イケそうだけど。

>>653
私のはパネルの上のほうにナビ付いてます。
純正の有ったとこです。
ナビやオーディオってスペースさえ有れば
何処にでも付けれるんですかね？後付のメーターみたいに。

655 ：640：03/06/30 04:15 ID:zqCpVRFp

>>648 たぶん一ヶ月点検はオイル無料だった気がする・・
軽で3Kって相場なのかな？一応SLだけど
ちなみにマークツーはディーラーでSLオイル交換で3Kだよ
4リットルなのになんで値段かわらんのかな？
アビィって何リットルだっけ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 10:53 ID:mq3ofP9n

>>650
明細書もらうと内訳に書いてあるyo

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 11:14 ID:nvAcQdgn

都会だとオイルは高いのか。。
田舎だと「安いのに換えて」で１０００円ぐらい
「いいのにしといて」でも１５００円～
安くても明細見たらＳＪ
ディーラーでですよ
自動後退だと９８０円からＳＪで１９００円～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 11:38 ID:6VWDu6sT

オイルはホント、安いので十分だよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 12:08 ID:obx+B4Tf

俺の場合オイル交換はこんな感じ↓
３０００キロはまだちょっと汚れた程度
４０００キロで透明感がなくなり汚れてきたと感じる
そろそろ振動や室内での音がうるさくなったと感じる
５０００キロで交換すると真っ黒
フィルターは２回に１回交換する

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 12:15 ID:8s4MwCzY

トヨタのディーラーで、純正１リットル６００円て言われたぞ。
しかも工賃なし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 15:17 ID:WqfUmGIJ

あのＭＯＭＯハンドルが与える精神的なものがいいね
軽なのに余裕というか、ｷﾚｲに走ろうと思ってしまう
エンジンは静かというわけではないがうるさくない音質
日曜の渋滞でも燃費は安心だったし買ってよかったぁぁ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 20:58 ID:62ASqBc5

ジムニー２台体制から，L200ミラタボ＋ジムニーの２台体制へ．
200系ミラはゾンビなのか．．．．

初めて自分で買った車が200ﾐﾗNAｳﾞｧｿ4MTだったので
なんか思い入れがあるんですよ，200系に．

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 00:16 ID:vwsSLEuk

>>662
偉いな

ゾンビでつ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 14:07 ID:5qWZ5RN7

そろそろ不満も出てくる頃なんだが・・・
なんかない？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:05 ID:G4Mu7qQ/

ＭＡＧＸの表だと、ジーノがない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:42 ID:ZDQOl5R8

>>664
燃費悪い（RSのｵｰﾄﾏ　リッター９ｋｍくらい）
あと、どう考えても、ﾊﾟﾜｳｨﾝﾄﾞｽｲｯﾁが操作しにくい
しかし文句言いつつも慣れてきた自分が憎い

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 00:03 ID:9Ig+Grqk

そろそろダウンサスどこかで出さないかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 11:46 ID:atdgyOz5

おれの14か15走るよ　埼玉北部

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 11:54 ID:H9TCVI/s

ＲＳは燃費悪いけど、Ｒだったらまだ燃費いいのかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 17:26 ID:GLvEewqq

「ｍｉｒａ　Ｘ」の購入を考えてるんですが、新車・下取り無しで購入した方、参考に
車体価格や諸経費で最終的にいくらで買いましたか？
やっぱ値引きや、代わりに何かアクセサリーつけてもらうのは、ある程度かけひきテクがいりますか？
初めての購入なんで、わかりません。近くにダイハツの店が１店なんで、そこで買うしかない。
ここで貰った広告だと車体本体価格が８４．８万です、安いの？？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:02 ID:X390Qjx2

>>670
参考価格を知るのも良いけど、最終的には他との比較よりも
自分がなんぼなら払えるかってことで決めたほうが良いと思うよ。
んで、自分の希望価格より1万程安い額を示して｢これなら買う」と言ってみればいかが？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:24 ID:JUYFHeGs

>アクセサリーつけてもらうのは

逆に明細になにげに書いてあるナンバーフレームとキー照明は
カットするのが普通かも。ちょっとでも安くなりますよｗ
今までないからこまったということは一回もありません
マットは付けてしまいましたがディスカウントなんかの
安いので十分だったような・・でもサイズが心配ではあるので
経験者いたら経験談聞いてみたいところです

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:12 ID:bJ+QAtUt

アヴィに乗っています。
座高が脅威の1mを誇る私でもボンネットの先端が見えません。
前方の車両感覚がつかみにくいので狭所ではちと怖いです。皆さんはいかが？

674 ：ＧＭＶＺ：03/07/02 21:14 ID:KkYiLukJ

＞667
ちらほら出てるよ
エスペリア
ＲＳ－Ｒ←車高調も出てる
ぐらいを確認済
誰か付けた人、レポきぼんぬだが、
ボーナスで何か付けるので、しばしお待ちを！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:29 ID:0/0GDV1h

つまるところ、アヴィかジーノ（ミニライトスSP）で迷ってます。
悩みすぎるほど悩んでまだ結論出ません・・・・。
どっちも捨てがたい・・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:44 ID:5Vtdx9cd

>>673
座高８５ｃｍの私はまず見えません。
足の先にタイヤ一個分って感じで乗ってますが
右左折時には不安は有りますね。
あと、タイヤの軌道も考慮して感覚掴んでます。

分かってたけどクラスタパネル高いニョ・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:55 ID:HaGDqPzv

ダイハツ良い説の私ですが、ラパンにココロ乱されています。
ジーノの新しいのがでたら、落ち着くかもしれません。
というか、ストーリアベースのジーノ（ちゃんとした奴）ハゲシクきぼん。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:56 ID:uK8ZtQ4X

>675
信号待ちで、隣に本物に並ばれたとき、堂々としていられる自信があるならジーノで
そうでなきゃアビィで

679 ：675：03/07/03 00:14 ID:avzF51Lk

>678
ウチのおかあちゃんは「ミニに似てるからジーノがイイ！」と
言ってますた・・・。
もうちょい悩みそうです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 01:24 ID:auNjjI1K

ジーノは見切りがやたらいいので安心して乗れますよ。
ミラＸと迷ってジーノにしたのですがボンネットの先も余裕で見えるのが
かなりポイント高いです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 12:34 ID:AyWxoO7J

http://homepage3.nifty.com/DRH/

682 ：675：03/07/03 15:54 ID:6dCBnUfr

なるほど～。見切りのよさはポイントですね。
かなりジーノに傾いてきました。
他にミラXからジーノにした決め手ってございますか？
もしあったら教えてください。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:10 ID:R/ImLi9y

ねーな。
車両感覚なんて軽程度なら慣れちまえばどうということは無い。
新ミラはプラットフォームも一新して、動力性能、安全性能、ユーティリティ
その他諸々、すべてにわたって大幅なレベルアップが図られている。
今あえて同じ値段出して旧ミラ(しかも下品なパクリデコ車)を買うメリットは
どこにも無いと思うが。
まあ一度試乗してみなよ。シートの出来ひとつ取っても雲泥の差がある。
特にジーノのビニールシートなどこれからの夏は蒸れて地獄だよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:47 ID:wZcmNlaK

前後の感覚とか車幅感覚は駐車場なんかで友達なんかに
すれすれに立ってもらうと良くわかるからその感覚を覚えとけばいい
１人で確認したい時は広いところで空き缶置いたりなんかして
何度も降りて確認するといい
イメージトレーニングなんだからカッコ悪いことではないよ

685 ：680：03/07/03 21:31 ID:auNjjI1K

>>682
決め手は近所ではあまり見かけないことと背の低さでした。
あと、ディスチャージヘッドランプ。後付けは高いし。
ミニに似てるのはあまり気にせず決定しました。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 11:58 ID:AZD2e0o0

>>685
一歩街に出るとすごい数見かけてしまう罠
まじ数は多いぞｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 12:41 ID:LGxKFIZr

>>682
漏れの決め手はＬ７００ミラの形が好きなことと
タコメータが標準で付いているということかな。
軽のＮＡでタコメータが標準で付いている車は
ジーノくらいしかないからね。

688 ：682：03/07/04 16:09 ID:+tLmIpMk

ほうほう。アドバイスありがとうございます。

タコメーターもウレシイですね。殆どジーノに傾いてきました。
週末にシートを確かめに行ってきます。
試乗車あればいいなぁ・・・・。

689 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/07/04 17:09 ID:BMJ9ZLos

最近きょーじ現れないな・・・
燃費どうだったんだろう・・・？
まさか事故ってないだろうな。。。

寂しいぜ、おーい・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:50 ID:P8dwwXl/

ＡＶＹ後部座席用の２個目の隠しカップホルダ昨日発見しました
知らなかったの俺だけ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:55 ID:iEogQVz8

俺は三つ目を見つけだゾ

母ちゃんの隠し穴・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 11:44 ID:2FYdO7Bb

エアコンぬわわ㌫で市街地だけだと燃費１１ちょいから１２の手前ぐらい
犬を乗せててコンビニやコインランドリーで停車中も
エンジンエアコンも停止してない状況でこんだけいってくれたから
普通ならあと２ぐらいはいきそうですね～
十分合格点あげられると思います

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 11:57 ID:y5MrBynS

>>692
＞コンビニやコインランドリーで停車中もエンジンエアコンも停止してない

DQNの香りが漂ってくるね
そんときくらいエンジン止めれ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 15:03 ID:UVQomIu7

>>692
たむろってるガキに盗まれて、人身事故でも起こされて
本人、その親に支払い能力無い。
なんてことになったら、おまえが訴えられることになるぞ。

キーぐらい抜いて毛

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 15:22 ID:sT4iru0o

>>693 694
犬を乗せてる時はしょうがないんですよぉ
でもそんなときも合鍵でちゃんとロックしてますですよｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:33 ID:IBIUO1Km

さっき、店に行ってアヴィに座ったんですが（欲しいのはミラＸですが）前方の視界
すっごい低いっていうか圧迫感あるように思えました。フロントガラスの傾斜っていうのかな？
あれが急すぎじゃないですか？座高が高いせいか恐怖感すら覚えますた。
脱・ペーパーすべくミラ購入を考えてるけど、見難くないです？
その部分以外は完璧に満足してるんですが・・どうしよう（´･ω･`）
スズキ車と迷ってきた。誰か私に「やっぱミラ（ﾀﾞｲﾊﾂ）が(・∀・)ｲｲ!!」って思わせてくれる
こと教えて下さい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:35 ID:Pv7GiWNX

>>695
ドアロックなんて、ものの数秒で解除される罠
そんなことしなくても、ガラス割られれば・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:52 ID:G1EB4xyR

>>696
女でも普通に乗り回している軽に「恐怖感」覚えてるような臆病者は
・車に乗らない
・ランクル、パジェロなど大きい車にする
のがよろしいかと。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:11 ID:ZkajtrWG

ｼﾞｰﾉの紫っぽいｶﾗｰ初めて見た。どっちかってーと紺に近いんだが。
激しくかっこいい

街海苔なら軽で十分だしＭＴﾀｰﾎﾞがあるなら候補に、とｵﾓﾀ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:11 ID:wxxHBqG9

>>696
俺も同じダイハツでもムーブより圧迫感じた
でもそれは乗り比べたその時だけだったよ
いまは常時バイザー倒して運転してるけどなんともない

スズキのオーナーの話でも装備は充実してるし耐久性も
ちゃんとメンテナンスしてれば何も問題ないと聞いた
そうなるとあとはエンジンの音質とか乗り心地とか好みの問題
自分の愛車の選択は自分でしましょうｗ

701 ：696：03/07/05 17:17 ID:IBIUO1Km

>698
ごめんなさい、私は女です。ペーパーから抜け出そうと心から思ってるけどハッキリ
「臆病者」と言われるとやっぱ運転だめなのかなーって思えてきますた。
１０年のﾌﾞﾗﾝｸは、なかなか大きいです（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝｻﾖｳﾅﾗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:28 ID:G1EB4xyR

>>701
がんばれ、おばさん！

703 ：696：03/07/05 18:35 ID:P4ReHU19

また来ちゃいますた。
>700　やはり慣れなんですね。乗ってしまえば、きっとそれが普通になるって感じで。
>702　ありがとう、おばさん頑張ります。一応、まだオバサンと呼ばれたことない２０代ですが・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:54 ID:REeCmBfF

>>697
セキュを導入し、ロックと同時にかければ問題ない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 19:34 ID:UVQomIu7

ミラのドアの開閉音はいいな
軽もここまできたんだな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:27 ID:5Su+DqHv

>>699
ラベンダーですか？　それともブルーメタリック？
ブルーの方だったらうれしいな。俺が乗ってるジーノと一緒なのでｗ

>>702
コラ、女性に何てことを！

>>703
ペーパードライバーのための教習（練習かな？）もありますよ。
教習所に行って相談してみては。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:45 ID:DOhShN1v

アヴィ糊でつ。たしかにフロントドアの開閉音はいいですね。
でも、フロントドア閉めるときに、一瞬リヤドアが隙間が開くカンジにたわむのが鬱・・・
なんかフロント閉めた時の気圧が逃げるカンジで、サッシュ＆ガラスのあたりがたわむんですよ
軽だし、しょうがないのかな・・・(´･ω･‘)

708 ：705：03/07/06 01:00 ID:5eWlrZRz

>707
うちのは3ドア。
だから強く閉めないと半ドアになりやすいのか…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 12:23 ID:wXLb8pcr

逆に言えば、空気の逃げ道がないくらいキッチリしてるとか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 17:20 ID:dHqAQ4N9

音対策の結果密閉性が高くなってるみたい
ドアの内側に張ってあるゴムが一本のゴムって感じではなくて
２重に重なる感じ
防音とかドアの開け閉めの音に効果あげてると思われ
軽なのにここまでやってあるが嬉しい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 18:10 ID:FM8C5bKT

ミラＸ、購入した方・検討中の方、値引相場ってどれくらいでしたか？

今、買おうとしてるのが一度業者名義にして即自分に変更する（新古車ってことかな？）
やり方で見積もりお願いしたら、総額９３万（マットと雨除けみたいのつけて）って話。
これは、もっと叩けそうな額ですか？

む～、初めての購入で悩むし緊張するしでなかなか契約までいけない・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:20 ID:FmLnRQ5I

明日でジーノ納車一ヶ月。セールス曰く一ヶ月点検の案内をしますと言って
いたけどいつぐらいに案内が来るものなんでしょう？
最初は1000kmでオイル交換だと聞いているので（あと一週間もすれば達成）
案内よりオイル交換のほうが早かったりして。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 11:31 ID:8sB5VEVX

>>699
＞ＭＴﾀｰﾎﾞがあるなら候補に、とｵﾓﾀ

↓ＭＴのターボもあるよ。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/mira_gino/price/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 13:20 ID:fyp/Zs0A

>>712
案内が来る前でも１０００キロ近かったら
エンジンのために早めに点検に持っていくのが普通ですよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 13:59 ID:FmLnRQ5I

>>714
レスありがとうございます。早速ディーラーに電話してオイル交換お願いしました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 05:39 ID:Z7RG5l3I

沿岸地域で板金塗装業に携っている者です。
ディーラーの下請け系じゃないので各社の車を平均的に修理してます。
骨格までばらす様な作業をした時に良く分かるのですが、ダイハツの軽は
他社の軽に比べて格段に錆びにくいです。
新車のライフに、二年で錆穴が開いたのを見た時は驚きましたが、
１年半くらいのワゴンＲもステップを剥がしたら中は錆だらけでした。

また、分解しやすさという点でもダイハツは素晴らしいです。
これはトヨタの技術が入っているのが主な要因だと思うのですが、
ダイハツの車の作りはトヨタの車に非常に良く似てる。
トヨタの車のばらし易さは世界最高だと思われます。
この点では最近ホンダもかなりレベルが高くなって来てますが・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:32 ID:PSdU9w6b

>>716
いいとこだけならトヨタの真似でも大歓迎ｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 11:41 ID:PSdU9w6b

他社の軽に乗ってる保険のおばちゃんが
「ダイハツの方が鉄板が分厚いみたいよ」
って言ってたの思い出した
716のような経験してたのかも。。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:10 ID:NNx3uZ1i

内装も良くなってるしね。
あとは、トヨタ並のラインナップの豊富さがあれば・・・

ミニエスティマ（ＭＲワゴンともいう）がほしい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:01 ID:8xKbLfuU

こないだの日曜にダイハツの店にミラを見に行ってきますた
（奥タマ用セカンドカー物色中）

アンケートも試乗もしたのに、なんでぬいぐるみくれないんだよう！
「よこせ！」と言うのもおとなげないので黙って帰ってきたけど…

絶対、川越営業所でなんか買うもんか（ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:20 ID:AEKH3/lJ

>>720
ここで晒す位なら、｢くださいな｣ぐらい言いなさいよ。
度忘れしてたのかもしれないんだし…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:27 ID:f9bn6cVj

>>720
一部の店鋪では実施していない場合があります。詳しくはお近くの販売店へお問い合わせください
って書いてあるけど、くれる店かちゃんと確認したの？ってか、あんなぬいぐるみが
そんなに欲しい？？

漏れは今日ミラを買いますた。ひゃっほ～ぅ♪

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:36 ID:gPQbOcO8

旧型カローラからアヴィに乗り換えました
こっちの方がぜんぜん（・∀・）ｲｲ!!
なんか今まで何やってたんだろうと、バカらしくなってしまったのが鬱....

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:42 ID:6XW4g7EH

新型ミラだからこそ、それほどの満足があると思えばよいのでは。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 01:52 ID:6Wjimo+V

これで軽か。って部分と
やっぱり軽。って部分が複雑なハーモニーを奏でる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 11:34 ID:nmPOVIM0

１５５のタイヤでのカーブの多い山道や海岸線や高速で乗り味は
どんな感じなんでしょうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 13:40 ID:Rdti/Jvr

>>720
ああいうプレゼントモノって、どこも素直にはくれないんじゃない？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 15:19 ID:Y1+k4kQJ

>726
足のサイズ26cmの男性は…（r

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 15:38 ID:ko1QhzlP

ミラのオイル交換やろうとしましたが、
ドレンボルトがナメてしまって外れませんでした。

こんななるまで放っとくな、Ｙハット！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 15:53 ID:QG7kOvoI

エアコンの効きのよさを実感する日々

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:52 ID:KyAJ9d4U

うちも今日ミラ来ますた！
エンジン良過ぎると荒い運転になってしまうのでちょうどいいエンジンでつｗ

車来た日はやっぱ家の中よりずっと車の中にいたい気分。
また乗ってこよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:58 ID:Y1+k4kQJ

エアコンいいんだけど、やっぱり軽じゃエンジン回転数が極端に変わるので
乗りにくいね。

1DINのコンポとフロントドアスピーカー、自分で付け替えようと思ってるんだけど
別売りコネクター必要かな？
経験者居たら教えて。
ちなみに、アルパ TS-J1600A とカロのスピーカー TS-J1600A を通販で買う予定。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 16:59 ID:Y1+k4kQJ

↑新ミラで

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 17:09 ID:Y1+k4kQJ

↑ アルパ CDA-9807J。

何度もすまそ…。

735 ：ひみつの検疫さん：2024/09/05(木) 20:32:26 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 23:01 ID:xmBUDGw2

>735
まだこんなことするﾔｼいたんだ．．．．

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 12:28 ID:48dbGR33

>>735
ウイルス警備隊無反応です
人気のノートン先生の敏感な部分ををｱﾝｱﾝ言わせて見たいｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 16:30 ID:6j6rcuJc

>>720

スレ違いですが、ドラえもんの映画で子供向けおまけが貰えなかったとかで、
東宝にメールしたら、お詫び文とともにフルセット送ってきたとか言う話を
聞いたことがあります。

どうしても欲しければ、ダイハツにメールしてみるとか？　いや、大人気
ないので、おすすめできる行為ではありませんが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:34 ID:t9vc7gxY

この前買った本にミラのVというグレード(直噴エンジン)が載ってて
燃費が30.5とあるのですが直噴エンジンてなんかデメリットあるのでしょうか？
少々のデメリットならこの燃費はとても魅力的なのですが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:55 ID:3LFtLd28

もうすぐ、ちゃんとした直噴搭載車が出るんじゃないかな。
エンジンにデメリットなくても、装備が貧弱すぎ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:03 ID:t9vc7gxY

やっぱりあんまり売れるとリコール怖いから
ちょっとしか売れないような装備で試験的に売ってるんですかね。
漏れ適にはエアバッグとABSとエアコン以外は要らないのでVは魅力的なんです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:23 ID:nVOGrC2e

壊れまくった、パワステの二の舞は避けたいのかも菜

743 ：mira Ｖ：03/07/11 12:11 ID:B+JIEwib

>>739
あれは重量低減で燃費を向上を図った為か装備が最低の上に価格設定も
非常に高く、元を取るまで乗るのが大変だよ。元々役所や企業向けの
商品らしいからね。
まず↑を手始めとしてあのエンジンを本格的に投入してくるのは
次期モデルになってからと聞いたが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 15:33 ID:M6VIsYS0

私のＡＶＹ－Ｘは南九州酷暑の中に生息してます
昼間は毎日エアコンフルパワーでないと生きていけません
おかげで燃費１１キロ前後（街中がほとんど)
普通車の頃は１０前後でした
軽のこのくらいというのは普通ですか？悪いですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:00 ID:BRKBmP/J

ATなら普通かも

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:38 ID:N52l8itS

>>4
次期モデル！？
またもスズキの独走を許すのか・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:56 ID:wVbRtPgX

>>743
ほんと？
燃費が１０キロちがうとリッター100円で計算して
５万キロ走ったら５０万円安い計算だから
普通にもととれると思うんだけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 07:35 ID:IwroMJub

>>747
たしかに実燃費リッター10ｋｍの車が５万ｋｍ走行した時の値なら合ってるけど
燃費差10kmの場合だと・・・ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:29 ID:MDae1Y73

ジーノは「またかよ」ってくらい見かけるのに、普通のミラは（アヴィですら）全然見ないなー
大きい店の駐車場でも、さりげなく探すが１台も見ない。
あんまり走ってるのも嫌だけど、これだけ気にしてみても全く見ないと
自分はミラを買った（契約した）のは正解だったのかﾁｮﾄ不安になる（´･ω･`）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:55 ID:MMHpCUZP

新型は発売されてまだ１年もたってないからでは？
ジーノは４年目だったけ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:01 ID:TA+ge6vh

　昨日自分の注文していたミラが納車されました。
ミラバンＡの最廉価グレードです。シビックMX（EG4）から乗り換えました。
このスレだったかどうか分かりませんが、さすがにコミコミで５８万円という
訳には行きませんでしたが、６２万円で購入。昨日今日と、慣らしも兼ねて
ドライブしてました。

以前アルトエポの６６０になってからすぐの物に乗ってたのですが、その頃
からずいぶん軽も変わったというイメージでした。
当時のものよりも馬力も低く、車重も重いはずなのに、ＭＴのギア比が良いのか
加速感、７０～８０km/hでの安心感もだいぶ違うように思いました（メーカーも違い
ますが）。
一番驚いたのは、エアコンを掛けていても、パワーの喰われ具合が少ないという所で、
当時はいちいち加速時にエアコンを切っていたのが、そうしなくてもそれほど辛くなく
なっているようです。１０年経つと車はこうも変わるのかと思いました。
さすがにエンジン自体のトルク感はあまり感じられませんでしたが。

まだ慣らし中で150km位しか走ってないので燃費、その他細かい部分は良く
分からないのですが、かなり満足度が高い買い物でした。

あ、でも代車だったMAXと比べてロードノイズ、エンジン音は大きく、その部分は
当時とあんまり変わってないなぁとは思いました。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:21 ID:TA+ge6vh

　現在行っているのは、アクセルペダルを社外品の上からかぶせる物とし、
最初ですので、ちょっと贅沢にハイオクを入れ、洗車時の事を考え、フロントの
エンブレムをディーラーさんで外して貰いました。

減速時にギアを落とす際、ヒール＆トゥというほどではないのですが、一応アクセルを
軽くあおってからダブルクラッチにてギアを落とす習慣がついているので、アクセルペダルの
高さは割と気にする方でして、これは前車のシビックから持ってきました。
また、シフトレバーがちょっと長いので、近々金ノコか何かで5cm位切って、これまた
社外品のシフトノブを入れてみようと思います。
これは前のアルトの時もやっていたのですが、ちょっとだけショートストロークシフトな
気分が味わえ、シフトのかっちり感が増すので気に入っておりました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:44 ID:U1LcbvOz

昨日、アヴィＸの新古車見積もりだしてもらいました。
下取り（8年落ち鱸の軽）込みで９０切りそうでうれすぃですが、
唯一不満がオーディオ。ＭＤＬＰが使えないので社外品に変えたいのですが
（オーディオレス仕様にしたい）パネル交換とか費用はどれくらい
かかりますか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:56 ID:JLHMWnjg

はじめまして。
当方、前モデルのTX（3ドア、5MT）ですが、
燃費はコンスタントに18～21km/lぐらいです。

>>749
女房のために新型の4ドアX、CVTに乗り換えようと思っていますが、
たしかに新型ってほとんど見かけないですね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 12:41 ID:zImBeQwD

>>754
マニュアル車ってやっぱ燃費はすごいんですね～
後続車がいないときは赤信号みたらだいぶ手前から
アクセルオフにしたり滑らかに走るようにして
頑張ってるんだけどアブィＸＡＴじゃ実現不可能かもｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 12:52 ID:zImBeQwD

アブィと打ってしまったのがﾊｽﾞｶｽｨ。。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 16:08 ID:GchzdInO

>756
アブィ、、ﾜﾛﾀｗ

758 ：754：03/07/14 17:58 ID:lmm7/AgH

>>755
レスど～も～！
前モデルTX・5MTの10･15モード燃費は22.5kmですから、
コンスタントに20km/l以上いくのは自分でも凄いと思っています。
これまでの最高は23km/l以上いきましたよ。最悪時でも17km/l台だったと思われ。

毎回セルフスタンドで同じレベルに給油していますから、
まぁ、大体データ的には正確じゃないかと思っとります。

んで、これから「下取り価格いくら？」ってことでディーラー逝ってきます！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:01 ID:UHuOIw6w

悪条件重なってるけど、うちなんか10km/lだよ・・・。

760 ： ◆be35mqXkso ：03/07/14 23:03 ID:lmm7/AgH

CVTって燃費はどうなんですかねぇ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:08 ID:ooLAjfrj

軽を買わないやちゅは馬鹿。
ATの軽を買うやちゅはafo。

762 ：いやいや：03/07/14 23:14 ID:ViEC3His

ATは必需品。　運転中に物食いながら　MP3プレーヤーで
英会話勉強してます。　

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:33 ID:ooLAjfrj

限定者にとってATは必需品。

764 ：ＫＯ－ＫＵＮ：03/07/15 08:00 ID:kRyk/gpO

>>760
ムーヴでも燃費は１５㌔/㍑いくので、ムーヴより車重の軽いミラは
もっと燃費はいいと思われ。

765 ：山崎渉：03/07/15 10:46 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:33 ID:sC5qVJv4

春秋冬ならＡＴでも走ってくれるはずだから
夏は燃費競うのやめて愚痴だけにしましょうｗ

767 ：山崎渉：03/07/15 13:33 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 15:59 ID:9SGpUKyJ

ＭＴのほうが燃費も走りも良い、的な話が多いみたいだけど、実際のところ
軽のＭＴってどんなもんなの？
イメージとしては
・操作感がガチャガチャと安っぽい
・１速が極めてローギヤード、なおかつ２速に入りにくい
・とにかく変速に忙しい
・忙しく変速しても、なんてことない普通車以下の加速
こう思って、俺はＮＡの３ＡＴにしたけど満足してる。案外普通に走るし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:17 ID:ZATlPe5o

>>768
新型ですか？４ＡＴに比べて燃費はどのくらいでしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:50 ID:MmNynnmZ

768は食わず嫌いで損するクチと見た。
変速で忙しいなんて感じた事無いがなあ・・・・NAの３ATで普通に走ると思ってるなら、MTなら普通以上に走ると感じるはずだ。
（特にターボ車はね）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:55 ID:NkQ0iU0I

普通車からミラアヴィにかえました。
とっても気に入っています。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:43 ID:a6r07U8W

>>771のように本人が気に入れば、ATかMTなんて瑣末なことだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:53 ID:XLKS+08L

>>771
たまに普通の普通車乗るとほんとに普通ｗ
軽ほど頑張って作られてないなと感じてしまうよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:29 ID:TiSEVojj

RV車からアヴィRSにかえました。
とてもかわいくて自分でも気にいってますし、
友達にもスゴク好評です。
なんか小さいストリームみたいとよく言われます。
MOMOハンドルもカワイイ！
おすすめです！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:15 ID:V/idRC2G

アヴィＸａｔにフットレストつけた人いる？
純正にはないよね？
左足が落ち着かなくてなんとかしたいよ～

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:03 ID:mtzWAPUq

今日、コンポ自分で付けてみたんだが
樹脂部品のセコさは仕方ないとして、緩んでるネジあったり
はたまた馬鹿見たく堅く閉めてるネジがあったり

まぁ、安全に関係ない部分だから問題ないと言えば問題ないんだが
季節工、手抜きすぎ・・・・。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 03:11 ID:4GMW9lFi

agete

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 05:18 ID:ZIQSgJpO

やっぱり現行ミラの青ってカッコエエなぁ
おれも独り身ならまさにこの3ドア5MTが欲すぃのだが…
ん～、イキだねぇ
ttp://ohkei.cool.ne.jp/ownerda8.html#miramiral

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 12:48 ID:gytFN2gX

ダイハツ店でアヴィにＱＭＩペイントシーラントを施工してもらいました。
本日車の受け取りです。はたして効果のほどは・・・

一般に市販されているものは↓かな？
ttp://www.qmi.co.jp/prod-f/prod06.htm

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:26 ID:6w/r6pdX

あと少しで１０００キロ終了
わかっちゃいるけどこの我慢の１０００キロ辛かったぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:55 ID:5R1tm633

agete

782 ：モロ(夜間出のほう)：03/07/17 23:57 ID:L+luOuNQ

ﾊﾟｸｼﾞﾉは季節がらまずいんじゃねーのか。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:36 ID:l1/55iub

上げなくても書き込むだけで落ちねーぞ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 12:14 ID:8VIsyW/K

wrs

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 18:08 ID:16RJG5Ct

MiraXまんせー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 18:22 ID:AiafNcdv

買い物行って思ったんだけど新型ミラ後ろに灯油１８㍑積めそう？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:41 ID:/HSz7qyF

無理。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:47 ID:3Tbwwa0b

>>786-787
ミラの荷室ってそんなに狭いの？

ちなみにミラアヴィの荷室はどうなんだろ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:58 ID:GvJvstGb

ミラＸ　ＣＶＴ乗りです。平均燃費１４Ｋｍ/Ｌ位。遠出して１７Ｋｍ/Ｌです。
ちなみに　１０年乗ってるプリメーラ５ＭＴ（2000CC）は　平均１２Ｋｍ/Ｌ　遠出して
１７Ｋｍ/Ｌです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:27 ID:evFH/kLl

ハローキティモデルきぼんぬ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:44 ID:LjaiKhuO

>>789
↓のテンプレで燃費報告きぼんぬ

[燃費報告用テンプレ]

・[年式・選択車種]：
・[排気量・グレード]：
・[ミッション]：
・[駆動方式]：
・[装備]：
・[現在までの走行距離]：
・[在住地の都道府県]：
・[走行地の特徴]：
・[走法]：
・[主な用途]：
・[燃費(一般道)]：
・[燃費(高速)]：
・[その他]：
・[コメント]：

792 ： ◆be35mqXkso ：03/07/19 00:57 ID:w0HSfdpO

>>778
同意。ミラXに3ドアモデルがあっても良かったと思う。
あと、シートリフターとかチルトステアリングとかがセットになった
コンフォートパックはXには標準でも良かったのかとも。

>>789
いま、前モデルTXの５MTに乗っていますが、XのCVTに乗り換えようと思っています。
しかし、CVTのほうが燃費が悪いんですねぇ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:50 ID:qqIctypp

平成９年後半式・ミラＴＲ－ｘｘアバンツァートＲに乗ってまつ。が、ラジエーターの水が抜けてエンジン修理に１０マソエソ。欝堕脂膿(´･ω･｀)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:15 ID:OeyTdMwn

>>789
この数字って、４ＡＴと比べてどうなんでしょうか？
他のＡＴ乗りの方々、解答キボンヌ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:13 ID:NC40tL1z

>>778
通勤用ですが、何か？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:39 ID:hMS7wf9Z

>789
普段の通勤のデータです。１５キロのバイパス中心のみちですが
信号待ちが１２～１５回で３５分～４０分かかってます。
エアコンはいれてます。
ミラＸは水温計ありません。女の人はあまり見ないからということかな？
サンバイザーに鏡は女性ドライバーの必需品なのにこれオプションなのね。

797 ：当たり：03/07/19 14:00 ID:U4+dRqU/

>>789
えっ？そんなに燃費悪いの？
家のミラXCVTはリッター20キロ近く走りますぞ。。。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:06 ID:vkVRqMP9

みんな燃費って言うとドライブの燃費ばかり言うからあてにならないよねｗ
マターリアヴィは１２バルブでなくてもよかったような。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:22 ID:NvyJijuY

オマエラ、燃費燃費と沢井ドルが、ちゃんとメーター誤差測定しとるか？

グレードによってタイヤサイズが145/70R12（495φ）と155/65R13（535φ）位違うと、オドメータは1割ほど狂う。

メーカー側は、各グレードの標準指定サイズごとに、メーターの誤差調整をしているわけではない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:45 ID:JJ4iyN3Q

>>798
俺はXのATだが、町乗りで１６～１７、長距離なら１８～２０出るよ。

>>799
それが本当なら俺のは町乗りで１８は出てるってこと？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:46 ID:qp7JD2H4

ブーストアップしてる
ミラターボＬ７００乗りです
中古買ってから初めて高速走りました
料金所ダッシュにおいては
大衆車１５００並に速かったですｗ

先代の方が速そうですね
以前首都高で凄いＴＲ－ＸＸの加速見た事がありました
見た目的にはランエボ級だったなぁ

マフラー変えたら変わるんかな・・
Ｌ７００の方いますか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:56 ID:MciitMkp

>>800
タイヤが指定サイズより、小さくなればなるほど、実走より距離計がかさむ傾向だから、
満タン法で計測の場合、『走行距離km÷使用ガソリン量L』の計算式の分母が大きくなって、

・・・ホラ、燃費が伸びた気がするだろ？（ﾜﾗ

測定方法は、>>462のやりかただろうな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 17:58 ID:AxB+FZfU

ミラアヴィ（Ｒ、オーディオレス）買ったんですけど、オーディオ（デッキ）を
自分でつけようと思うんですが、インパネの外した方知ってる方おられませんか？

黄帽で買ってきたプラスチック製のへらみたいなので木目調パネルの外側から
外そうとすると左側は外れそうなんですけど、右側が堅くて．．．
どなたかアドバイスお願いします。

それから、燃費報告です。
・[年式・選択車種]：Ｈ１５、ミラアヴィL250S
・[グレード]：Ｒ、２ＷＤ
・[ミッション]：４ＡＴ
・[現在までの走行距離]：１５００ｋｍ
・[居住地(都道府県)]：愛知県
・[走行地の特徴]：地方都市
・[走法]：マターリ、エアコンは今の時期だと時々
・[主な用途]：通勤と日常の足として
・[燃費(一般道)]：１２～１３ｋｍ/l
・[燃費(高速)]：未走行
・[コメント]：前の車、プレオRMとの比較して
燃費；多分１～２ｋｍ／ｌ位（・∀・）ｲｲ!!
加速；（・∀・）ｲｲ!!
安定感；（・∀・）ｲｲ!!
乗り心地；かなり(ﾟдﾟ) ﾏｽﾞｰ
　　　　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:48 ID:UZ+Aq4Yr

>>802
分母ではなく分子が大きくなるのでわ？

805 ：尾張小牧：03/07/20 20:15 ID:qnkhIl3a

>>803
最初のスレッド
「ミラ・ミラジーノ」の969に
カキコしてあるよ！

806 ：803：03/07/20 21:25 ID:AxB+FZfU

>>805
↓これですね。ありがとうございます。やってみます。

969 名前：元スバリスト[sage] 投稿日：03/02/05 19:52 ID:AmgqwIUF
アウ゛ィ　オーディオレス車
まず、メーターフードをひっぱり取る。
次に、両端にウッドの付いたセンターパネル一体を引き抜く。
くれぐれも、キズを付けないよう慎重に！

しかし、フロントのカップホルダーはダメだ！
小径カンが使えるものに交換するかぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:46 ID:q/0LXl/q

agete

808 ：30代野郎：03/07/21 09:34 ID:tm4wYygL

足代わりセカンドカーとしてミラを買いたいのだが、
子供は3歳なので、バン仕様を買って後ろにチャイルドシート
つけっぱなしにして使おうと思ってますが、なぜ今は昔と違い
皆乗用登録を買うのでしょう？車検のスパンを考えても、それでも
やはり商用の方がランニングはかなり安いと思うのですが。。

乗用を買う人がほとんどなので、不安です。
初心にかえって、昔の47万円アルトの精神では。。だめですか？？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:18 ID:L7OuDjnm

>>808
３０歳以上なら保険が安いからでわ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:45 ID:nuk0As19

俺も、保険が安くなったからに一票。

それを踏まえた上で、乗り心地が悪く安全性への配慮が少ない
商用車を買う人が少なくなっているのだろうね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:51 ID:SlA9C/yR

ＡＶＹだけどＡＢＳエアバックばかりでなく環境対策車（三つ星)
ってだけでの値引きも月缶コーヒー一本分ぐらいあって嬉しかったｗ
昨日初めて８０までだしてみたけど余裕たっぷり
ハンドリングはシャープだしこれなら１３００クラス買わなくてよかったと思った

812 ：30代野郎：03/07/21 14:56 ID:PX6GZLKG

>809 810

?保険はいまでも、バンの方が安いでしょ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:27 ID:nuk0As19

ダイレクト系の保険を、一度ネット査定でもしてみることをお勧めする

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 17:37 ID:6gdp45l0

まあ30代以上なら保険は大差ねーな。
でも車両価格と基本性能に大きな差はあるね。
DOHCエンジンに4ATで考えると、乗用は大体90ﾏｿ～だがバンなら20ﾏｿは安い、
それに乗用は快適装備&見栄っ張り装飾てんこ盛りで鈍重になっているから、
動力性能的にはむしろ軽いバンのほうが「快適」だしね。
ま、自分が何を重視するかによって選択すれば良いんじゃないか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:24 ID:uLvYeGwe

峠道走ってみた。サスが・・という話あったけど
スムーズにラインに乗った７、８０㌔での走りは快適で余裕！
限界走行での話だったんだろうけどそんなの出来ない俺には
こんだけ楽に走れれば十分！ＡＶＹいい車です！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:37 ID:9ombegbU

>>815
そのＡＶＹのグレードは何？ＲＳ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:37 ID:JC2RKxwI

環境対策車ってかいているから
「Ｘ」なんじゃない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:12 ID:FY6Yoe/R

ｱｳﾞｨ買った、オカンが。

アシ車として非常に快適なんだが、ウインカーのカチカチ音が
左からしか聞こえないのが気になった。

ついでがあったんで、ディーラーで聞いたら、
「リレーが左にしかないので当たり前」と言われますた。

正直、改善して欲しいと思う・・・。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:50 ID:9ZeP/7V3

音さえしてればウインカー点いてることわかるわけだから
それで充分なんでない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:56 ID:PsA9EUzX

>>817
>>815=811なん？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:26 ID:t/klFXDy

>>820
そうです
>>815の峠道というのは峠というより
普通の緩やかなカーブが続く山道での話でした　ｽﾐﾏｾﾝ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:08 ID:bQXkpQic

>>818みたいなモノまで相手しなきゃいけないんだから、車屋さんも大変だ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 16:19 ID:xYQj0UJt

>>822
電動格納ドアミラーの、動くスピードが左右で違う
とかでイチャモン付ける香具師とあまり変わらないよね
実際いるらしいんだよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:59 ID:7hCCFfjc

818 コロシタロカ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:27 ID:rALUZ5Q2

漏れ、鈍感らしくどこから聞こえてくるのか、
未だにわからん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:43 ID:bHg8KpYe

>818
どうでもいいが、オカンっていったい何？
　意味不明のあだなか何かしらんが、いきなり云われても。。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:57 ID:vOgGUHf7

>>826
オカンとは、関西圏で「お母さん」の事。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:08 ID:5I29bFKo

ダウンタウン東京進出に伴って一般的に認知された。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 09:24 ID:5f/XwrRT

『オカン』を知らない>>826が
一体ドコに住んでいるのかが気になる｡

なんか大きくて空いてる道路とかありそうで､微妙に良さげ｡

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:10 ID:lS+d884O

age

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:02 ID:YH4B5IAy

何気にエンジン音が好き

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:10 ID:pdD/tHPD

秋にジーノがモデルチェンジするって本当ですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:20 ID:Df5mA2Tk

>829

意味不明。。826は名古屋人とでもいいたいのか？
　あきらかに違うがな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:30 ID:Rxk+qPsU

初めまして。よろしくお願いします。
今年10年目に突入したセルボモードを新車の軽に
乗り換えしようと思っています。車検は来年1月27日です。
外装がキズキズなのと、外側の天井部分の塗装剥げが
酷いです。セルボエンジンの調子自体は全く問題はありません。

使用用途としては。。。
せいぜい通勤かちょっとした近場に出かけるくらいが
主で、ターボ車みたいなのは必要ありません。

希望予算
諸費用等全部込みで110万以内、現金で支払いします。
燃費は一番気にしてるので本当ならMT車でしょうが
いい加減AT車に慣れてしまってるのでやはりAT車かCVTかな
と考えてます。ただ、CVTはATよりどこまで燃費が本当に
いいのでしょうか?

私が目をつけてるのはミラX(CVT)2WDを気に入ってて(性能的なもの)
一番近くのダイハツに見積もってもらったら諸経費もすべて込みで
107万弱でした。
あともしも査定が0円の車でも2万で買取、車検の残り分も多少引いて、
オーディオレスにした方がいいとそこの販売員さんは言ってました。
内装的なものは同じミラでもAvyの方がかっこいいですが、
その他の性能を思うとAvyは割高かなと思ってます(私的考え)

この見積価格は妥当価格ですか?妥当ではなかったとしたら
何か上手い交渉方法はありますか?
あと、CVTからグレードを落としてATにすると3万位は安くなるとの
ことでした。
ザッとこんな感じですが、どんなものでしょうか?

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:51 ID:CVK/8/KU

一社の見積もりで決めるより数社と競合しながら交渉すると
値段は競い合って値引きしていきますよ。
「やすい方を買う」といいながら話を進めると値引き頑張ってくれます。
先日、ミラではなくムーブＬのマニュアルを見積もったら
税込み総支払い額、９８万円でしたよ。
交渉次第ではもっと下がりそうでした。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 11:30 ID:R7pERj9p

>>834
僕の使い道はバチンコ買い物気晴らしドライブ
不満はいまのところナシ
通勤とかそんなもんなら全く不満出ないと思いますよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:06 ID:ZY8Om2SU

>>832
＞秋にジーノがモデルチェンジするって本当ですか？
もし車高ホイールベース共に拡大された新型ミラをベースに出すとしたら
今のモデルにプレミアつくかも。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:30 ID:iQ4oVBlS

プレミアなんて付かないよアホォ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 03:10 ID:kzPssdFE

僕、初めて車を買おうと思ってて、
ミラウォークスルーバンが欲しいんですが、
なんか欠点とかありますかね？
燃費とかどうすか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 04:10 ID:e/wpTFJX

14年6月購入ミラTL-L700Sの5MTに乗ってる者です。8000キロ走ったのですが
まだギアが入りにくいです。特に5速から1速に戻すとき、停止中にもかかわ
らず入らないときが、たま～にあります。そんな時はクラッチ切って一回Nに
してクラッチをつなぎ、また切って1速に入れるとすんなり入ります。
似たような症状出てる方、います？

あと、やっぱクーラーつけるとガクンとパワー落ちますね・・・。
3人乗ってクーラー付けると、スロープ登りませんｗ1速でようやくって
とこです。1速-＞2速に切り替えたら「ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ」って振動が出てエンジン停止。
・゜・(ノД｀)・゜・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 07:32 ID:leV5mtTi

>840
同じく14年式の5ＭＴに乗ってます。１速には入りにくいけど
ほとんど気にならない程度です。
ＭＴ車何台か乗りましたが、他車とはそれほど変わりません。
ちょっとグニャグニャという感じで入りますが…

あとパワーに関してはトルク5.7しかないので多くは期待ででませんが、
ミラはアルトなんかに比べるとギヤ比がハイキヤード化してますので、
ある程度１速で引っ張らないと、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀってくるかと思います。
しかしＮＡ軽自動車に大人３人乗れば、おそらく車はヒーフー言っていると思いますヨ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:41 ID:38rPi8a0

　最近新車でジーノを買ったんだけど、なんかバックドアが
閉まりづらくて、おまけに「パキパキ」という異音が頻繁に。
新車特有の現象なのかな？？
同じような症状を経験した人いませんか？？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:50 ID:e6dpWOMa

大丈夫樹にするな

844 ：コンフォートパックいるかな：03/07/26 09:39 ID:tSN5tlYl

ミラアビィRを購入予定

若干の不安が、座高100cmのこの体

皆さん
シートを一番上まで上げて、どの程度の余裕ありますか？
座高と頭上空間をおしえて・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:37 ID:Z+yi5uNW

>840
最初は渋いけど、乗っているうちにスムーズにならない？
あなたが非力なだけだとか。
ちなみに私も同形式・同グレードですが、メーターからカチカチという音が
します。あと、時折エンジンがかかりにくくなるくらいかな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:41 ID:SJ/7Hajn

>>842
保証効く間にちょっとしたことでもクレームつけといたほうがいい
大金出したのだから当然！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:22 ID:e/wpTFJX

>>841
なるほど。確かにグニャッとした感じですよねｗ。
タコメーター無いので、どの辺まで引っ張っていいか・・・。
今度試しに廃屋入れてみようと思っています。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:43 ID:KahmnlOJ

>>842
あまり極端に値引きとかしてると展示車や試乗車を売りつけられる
こともあるとか、ちくり裏事情板の名古屋ダイハツスレに書いてあったけど
購入したのがどこにも置いてないようなＭＴ車だったら違うかも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:52 ID:e/wpTFJX

>>845
今のところエンジンはすぐかかりますね。startにしたときに
「ｸｶｶｸﾞﾜ---」って感じで。
こっちはメーターから特に異音は発生していません。その代わり、
運転席側ドアを開けるたびに「クワー」閉めるたびに「クワー」
と油が切れてる？音がします。昨日油さしたら音は消えましたが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:33 ID:CIVgAadU

ミッションオイル換えると明らかにスムースになるよ。
おれは大体エンジンオイルと一緒に半年～1年ごとに交換してる。
安いもんだし、最も劇的にリフレッシュを体感できるからね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:57 ID:wsUEYIFy

>>850
ちと早くないかい？そのペースだと何ｋｍくらいで換える事になるの？
軽だと比較的高回転を多用するから劣化も早いのかな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:44 ID:AbogsOy+

>>850
あ、やっぱそう思います？俺も、新車だと鉄ｶｽが出るだろうから
交換したほうがｲｲのかなとは思っています。ディーラでエンジンオイル
交換・ミッションオイル交換って合計いくらぐらいなんですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:30 ID:0MKXwsRz

軽だからいくらもしないでしょ。一度もってって教えてください。
ちなみに、エンジンオイルの交換スパンは
皆さんどのくらいですか？私は部分合成を５０００ｋｍごとですが、山坂道
を結構走るので、もうちょっと早めに換えるべきかも…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 02:45 ID:62K03W+K

ミラの3気筒SOHCエンジンはあまりよくない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 10:35 ID:2cXriZYt

CVT と AT の燃費は誤差ですか?
ミラにはCVTのミラx とAT車の種類がありますが、
長い目でみたらどちらが最終的におトクなんでょうか?

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 16:24 ID:WMxtkq2a

>>854
2バルブだから壊れ難いんじゃないか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:34 ID:ZNkeiUWo

>>854
街乗りだけなら問題ないと思うけど
高速だとパワー不足かもね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:20 ID:TB2It0Yk

あと坂道もきついよ、だからといってDOHCでもよくないけど少しマシじゃないかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:02 ID:/L9gV7oX

ミラ３亀頭ＳＯＨＣ海苔だが、エンジンはやはり軽自動車！という感じ。
低回転は結構粘るが、高回転まわしても早くはない。
エンジン音は静かとは到底言えないがうるさくもない。
燃費はいい！なかなかガソリン減らない。
４７０キロ走ってガソリンメーター半分位。
街乗りにはピッタリですが、加速や高速を多用する人には不満かも。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:17 ID:CD//eVbn

>>859
そりゃ～、あんまだろ！

約25Ｌで900Km走るのか？

36Km/Lか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:23 ID:/L9gV7oX

ミラのタンクは40Lだよ。
20Lで470キロ走るのって変じゃないだろ。
普通で燃費23キロ走っている。
実際、リッター25キロ以上走って満タンで1000キロ走った事もある。
因みに最高燃費は26.5キロだった。
意義ないだろ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:44 ID:CD//eVbn

>>861
＞ミラのタンクは40Lだよ。
36Lじゃなかった？

ガス欠で入れても、－５Ｌ（約３１Ｌ程）しか入らないはず。
それに満タン法でいくと、９００Kmで約３０Km/L

EF-VDエンジンか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:55 ID:/L9gV7oX

ネタでもなんでもない。
Ｈ１４年式なのでタンク４０Ｌ。
タンクの入口まで入れると４０Ｌちょっと入る。
こういう事で議論するつもりはない。
逝ってよし。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:04 ID:CD//eVbn

>>863
Ｈ１４年式で、４０Ｌだったとは？
いやみで聞いているんでなくて、まじで聞いているんだが。。。

それに４０Ｌタンクで、４０Ｌ以上入るってことはすごいことで
ダイハツを誉めたいのだが

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:58 ID:62K03W+K

>>864
ダイハツでなくても入る。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:23 ID:CD//eVbn

>>865
ここは厳密にしたいんだが、
経験上、ガス欠の状態でガスを
入れても、タンク容量以上入ったことがないので、
実容量としては、４２，３Ｌ以上ということになる。

各メーカーそうなの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:26 ID:csshD/3u

ジーノのタンク

FF:40L
4WD:37L

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:44 ID:DObtOp61

関係ないけど、レゲエ聴きながら運転するといいですよ。
加速の悪さだとか、そんなものどうでもよくなるぐらい
ちんたら走りたくなりますﾖ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 09:43 ID:lMIToKqV

>>866
各メーカーともタンク容量は諸元表どおり

それより多く入るのは給油口から、タンクまでのパイプにも入れてるから

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:16 ID:kHkkPcJb

錆びを気にしてセルフでいつもストップしてから
チョロチョロと見えるくらいまで入れる人いるけど
あんなに入れても大丈夫なもの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:28 ID:yavjOF2m

俺はスタンドで「最初に止まったところで」といちいち断る。
こぼす奴多いからな。「江戸前」じゃあるまいし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:08 ID:P5AFY+fU

うちのミラＸ（４ＡＴ）今日３回目の給油してきた。初セルフドキドキ・・・ｗ
有人が営業時間終わってたんでしょうがなく逝ったのだが
もうセルフしかいかなさそうだｗ

で、燃費計算したら13.8km/Lだった。こんなもんなのかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:20 ID:dNu/75px

現行ミラＡＶＹＦＦターボＭ／Ｔだと
燃費はどれくらいですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:47 ID:VyYv1xYC

>>872
ＡＴだとそんなもんだと思う。
ＭＴだともっと伸びるんだろうと思うけど。

ＣＶＴはどうなんだろ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:42 ID:Pje0oPWw

>>872
おれも２００㌔渋滞ありのドライブで１３．４ぐらいだった
エアコン稼動の２人糊で以前１３００クラスで１１ぐらい
１５００で１０～１１ぐらい２０００で９～１０ぐらいの道だら
かなーりいいと思いますよｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:43 ID:Pje0oPWw

875 だら→だから

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 14:47 ID:PQ2xIYz0

ミラを中古で探してるんですけど、4ATのは高いッス．．．

3ATと4ATはかなり違いますか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 15:05 ID:2ReDRh4P

かうなら四足オートマ佳恵

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:45 ID:AlWiCCZm

ダイハツ「ミラ」回収　エンストの恐れ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/07/recall07-291.html

880 ：ミラのリコール：03/07/29 20:06 ID:ATz0o84H

【届出者】ダイハツ工業株式会社
【届出日】平成１５年７月２９日
【車　名】ダイハツ
【通称名】ミラ（１車種）
【型　式】TA-L250S、TA-L260S、LE-L250V、LE-L260V（４型式）

【製作期間】平成１４年１２月２日～平成１５年３月２４日
【対象台数】２４，４５９台
【不具合部位】原動機

【不具合状況】
　原動機の制御コンピュータにおいて、コンピュータ内部の基盤取付け用ビスの
ねじ穴の加工形状が不適切なため、走行時の振動によりビスが外れ、当該ビスが
コンピュータ内の電気回路でショートを引き起こしてエンジン不調となるものが
あり、最悪の場合、エンストし、再始動できなくなるおそれがある。
【改善内容】
　全車両、当該コンピュータの製造番号を確認し、良品と交換する。
【改善済の識別】
グローブボックス左横に貼付された黄色シール。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/07/recall07-291.html
（ダイハツ工業公式・車台番号情報あり）
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h150729.htm

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:35 ID:/fEbNm/F

ウチのは回避

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 04:25 ID:ldFnvYgh

>>877
ちなみに予算は？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 08:12 ID:wFbZyNbY

良いオイル使うと違うな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 15:36 ID:VFUpAH2t

ミラ（５ナンバー・３ドア）で車中泊したいんだけど、どう考えても
難しい。リアシートと助手席取っ払うしかないのかなあ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:35 ID:wIhZPwIj

なるべく平らになるようにして、コンパネ乗せて
その上に布団敷いて寝る。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:42 ID:a98r7Qjz

L250のパーツてまだあんまり出てないすよね・・・
足、マフラーぐらい。

エアクリ、ブロオフバルブ等同じEF-DETなら
L700用を流用可能？
やった人いませんかね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:24 ID:OhndVY7i

ミラバンは、後シートを前に倒してその上にマットひいたら
車中泊は出来ますよ。５ナンバーだから難しいのかな…
それとも１６２センチだから出来る？？？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:58 ID:J0RQweY2

走行距離1500。ジーノターボ５ＭＴで今のところ燃費約14です。
通勤使用でエアコンフル稼働。オイル交換もしたしもう少し伸びることに期待。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:07 ID:E7wPeuUg

>>884
おまい、車中泊ごとき、５５０cc４ナンバーのＬ７０Ｖでも余裕でできたぞ・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:43 ID:AeCyWZZ/

寝かたとしては、運転席のシートを倒し、
助手席の後ろの後部座席に頭をおき、
足を運転席のシートに乗せる。

タマにやると気持ちいいyo!

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:18 ID:6r+36pFI

『ＸＸ』(ﾀﾞﾌﾞﾙ-ｴｯｸｽ)と言えば普通に
ミラＴＲ－ＸＸ
の事でつよね？
世間では通用しない…(´･ω･｀)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:32 ID:AeCyWZZ/

>>891
５，６年前は通用したが、最近は。。。

どかちたの？教えて。

893 ：884：03/07/31 23:50 ID:c+KAP1Jh

>885,>887,>889,>890氏サンクス。
私のはバンじゃないので、なまじちゃんとしたリアシートのおかげで
かえって自由度が少ない。後席を前に倒すと、変に段差の大きい、
狭い空間になる。その意味では>890氏のやり方が現実的でしょうか。

ちなみに、マットとは普通の、布団の下に敷くような奴のことかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:37 ID:4XYuIpVJ

アーバンツァート
復活してほしいなぁ
ＭＡＸのターボグレード廃止にしてでも！

895 ：山崎渉：03/08/02 01:39 ID:yka5uiWR

（＾＾）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 02:01 ID:AQB2ubeU

ウチの親父が次は安い軽が良いといったのでミラの安い奴を薦めて
買わせました。実は自分自身でも欲しかった車なので納車が楽しみです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 17:23 ID:gjZJ78Rj

昨日アヴィX　４WD納車でした
もう少しパワーがほしかった

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:31 ID:C0V+B1tk

アビィはRが一番か？

RSは１５インチが燃費に悪影響すぎ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:37 ID:Rw3mPaG0

ターボ無しで、四駆まで引きずってちゃねえ。

900 ：モロ(夜間出のほう)：03/08/02 21:37 ID:VkjFdG1s

ﾊﾟｸｼﾞｰﾉDAT落ち悪いことは出来んよな。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:48 ID:VASUbvKC

>>898
ＲとＲＳでは価格差以上の装備差が・・・
正直おすすめできない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:40 ID:0HM0YqEd

旧ミラ（ＮＡ・ＡＴ）で高速走ったとき、アクセルベタ踏みでメーター読み
ぬうわｋｍ/ｈ超えてもリミッターの効く気配がなかった。
普通、軽ってどの位まで出るもんなの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:17 ID:moihDDOB

ミラは、ＮＡのＡＴでも１４０キロ以上出るのかな？
もしそうだったらスゴイと思う。

904 ：アブィ：03/08/03 22:28 ID:CZmg7QRY

なんかぁ、リコールではないが
ブレーキのブーツに亀裂が生じたものがあるらしい。
制動性能には問題はないらしいが。
前回のシートベルトのリコール
直してもらったばっかなのにぃ。
また、遠いディーラーまで行かんとかんのかぁ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:11 ID:FVp35bzP

軽にも速度リミッターついてるの？
下り坂ならＮＡのＡＴでも１４０キロ以上出まする。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:23 ID:nvpqauwU

ジーノターボ、時速ぬあわキロでリミッターかかるよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 09:40 ID:VlOC2Pm4

「ぬわわ」を因数分解して、方程式を用いて数字に変換せよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 11:39 ID:u9AN4l4j

>>904
うわ!なにも言ってこんからディラも様子見か？
でもそうなったら使わないときにディラから
取りに来てもらえばいいじゃん
新車は三年間は強気に出て大丈夫だよｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:57 ID:HNx00zZ1

あげ

910 ：アブィ：03/08/04 21:59 ID:h0uwH7Vl

>>908
ハガキがきたら、大当たり！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:53 ID:QKXIlUwk

ＲＳ（ＦＦＭＴ）にＲの１４インチ付けて購入、これ最強。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:02 ID:89B9Mwsy

２ＤＩＮのカーステ付けようと思ったけど位置が微妙な気がするなあ。
付けた人いたら使い勝手とかのコメントｷﾎﾞﾝﾇ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:37 ID:g6iwFujF

>>902
　アヴィRSのFF5MTに乗ってますが、ぬうわkm/hでリミッターがガクンとききまつ。
その時点ではまだ4速も吹け切っていません。リミッターが無ければぬゆわkm/hぐらい楽に出そう。
そもそも100km/h以上は違反なんだから、それ以上は何km/hのリミッターだろうが関係無いよね･･･
メーカー各社は軽も普通車と同じリミッターにしる！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:05 ID:Rj87sLmI

旧ミラの5MT乗っていますが加速時のｷｭｲｰｰｰﾝ音に萌え萌え
バックするときのﾝｱｱｱｱｱｱ音にも萌え

915 ：914：03/08/05 20:17 ID:Rj87sLmI

あとデザインも可愛くて萌え

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:43 ID:69CZLT7d

質問させてください。

「ミラOZ」ってなんですか？なんかの特別仕様車ですか？
検索しても出てこなかったので、よろしくお願いします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 00:29 ID:1/+p7QL+

今日高速で流れに乗って加速してたらメーターがぬうわkm/hまで振り切った。
リミッタが効いてるような感触はまったく無かったな。ちなみにミラ４ＷＤ（ＡＴ）でつ。

今日はぬうわまで出てんのに後ろのアホ車に煽られてたのが不愉快だった。
おめえは何キロ出したいのかと一般道だったらフルブレーキかけて問い詰めたい
気分だった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 01:05 ID:sKCVR1zW

>>917
軽に前を走られたくない、ってだけのアホだと思う。
アホには、かかわらない方が良い。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:13 ID:0Hi29t9d

>>915　現行ミラの一つ前のモデルは後面のデザインが可愛いよね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:06 ID:iiXJ5isx

今真面目にミラの購入を検討しています。アヴィじゃない普通の方です。
シンプルなデザイン、内容の良さ、安さにひかれました。
その事を周りに言うと「女の乗る車だよ」と言われました。
決してデザインは男が乗っても恥ずかしくないとは思いますが確かに
イメージはそうかもしれません。
そこでミラに乗っている男性ユーザーってけっこう多いんですか？
あと、周りの反応はどうですか？
教えてください。

921 ：919 ：03/08/06 23:20 ID:0Hi29t9d

>>920
僕は20代男で98年式のミラCX(5MT)に乗っていますが周囲の反応は普通ですよ。
「可愛い車やね」とか時々言われますけど。
僕の友達にもミラにのっている男性がMT/AT合わせて3人いますよ。
すべて旧ミラですが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:38 ID:f5FO4Ut9

女の乗る車なんつったらライフもMAXも新デミオにも乗れないやんけ～

トータルバランスとコストパフォーマンス優先と考えて買うのが良いんですよ、ミラは！
漏れの友人はシャンパンオパールに乗ってるyo

あと、この曲良いよね(w
ttp://www.daihatsu.co.jp/mira/mira/cm_movie15.htm

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:23 ID:9LFCXRUL

標準ミラの２ＷＤにアヴィ用のリアワイパーって着けられないのかな？
ご存知の方いらっしゃいますか？？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:54 ID:6HEiJq7d

揚げ

925 ：920：03/08/07 02:03 ID:jwMZmHSn

>>921 922
お答えありがとうございます。結構男性ユーザー多いようで安心しました。
僕も買うならシャンパンオパールですね。

ちなみに僕がミラに興味を持ったきっかけは個人的に好きな評論家の
森慶太氏が「買って得する車　損する車」という本の中で絶賛していたからです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 07:03 ID:1C+h4g4D

アビィ買ったけど静かだねぇ　他の軽乗るとうるさくてチャチイ！
ウッドハンドルもいいし　シートも燃費もグット　
愛車が古くなっていくのがマジつらいよ～

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 13:09 ID:mWPfi0OL

街中では不満なしだよね
でも荒れた路面だとサスがちょっと軽らしい動きになるｗ
高速の坂でパワー不足感じるのも仕方ないところかな。。

928 ：919：03/08/07 15:50 ID:CMba6aAG

>>925
ただ冷房時や急な上り坂ではかなりへたります、僕のミラたんは。
他の軽自動車でもそうだと思いますけどね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:03 ID:E6upuIVZ

>>921
Ｌ７００ミラを中古で購入を検討している者なんですが
そのミラCXにはタコメータは付いてますか？

930 ：919：03/08/07 21:13 ID:CMba6aAG

>>929
僕の(98年製)にはありません。
高級グレードには付いているかも。
ターボ車なら確実にあるはず。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 10:40 ID:K7ZR9w7n

やっぱり5ドアがいいね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 10:56 ID:yeSN49Xg

＞９３１　同意
生活臭を嫌ってあえて３ドアを選んだが、使い勝手悪すぎ。
おまけに、３ドアって営業車イメージが強いし。
これから買うなら、一人で乗るんでも５ドアを勧める。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:55 ID:QeYhqfkg

営業車イメージってのは、ただの内気な自意識過剰だろ。白以外の車を乗ればｲｲｼﾞｬﾝ。
５ドアが生活臭があるってのも、変。

というか、５ドアを勧める理由が後ろに向き杉。

>>932のこれからの人生も常に後ろ向きなのだろうな。ｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:48 ID:K7ZR9w7n

ミラってデザインが変わる度に段々巨大化してない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:53 ID:MTQH2pF4

933が営業車イメージに過敏に反応。
なぜだろう？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:53 ID:qBZes36d

ジーノは３ドアのほうが似合う
なぜかは...

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:25 ID:oDdopSc1

>934
ミラに限らず大体どんな車も巨大化してるな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:55 ID:jy6n/HuU

5ドアは、ピラーがちょうど顔の横に来るからイヤだ。
3ドアは、シートベルトが取りにくいのでイヤだ。

そんなオレは3ドア乗り

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 15:21 ID:K7ZR9w7n

同じ種類で3ドア車と5ドア車ってやっぱり5ドア車の方がでかいのかなあ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 15:31 ID:nYiK5+my

>>920
アビより普通ミラの方がスッキリしてていいと思う。デザインに無理なところが無い。
あまりにコンサバすぎるのか、車雑誌だと叩かれがちだが。
ただ、色だけは悩んだ方がいいと思うよ。パステルメタだと女イメージがあるかも。まあ、
他人の目を気にする必要はないけどさ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 16:12 ID:jy6n/HuU

サンクをモチーフにガンダム世代デザイナーが…。って感じかな＜ミラ

リアバンパー以外は好き。

942 ：920：03/08/09 03:14 ID:8ymEulYk

>>940
同感です。デザインはミラのほうが断然好みです。
どうもダイハツはアヴィにしろマックスにしろお洒落にしようとすると
おかしな方向へ行ってしまうような気がします。
ちょっと古いですがアプローズのデザイン（初期型）もシンプルで好きでしたね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 03:41 ID:bda2K0ZL

そろそろ新スレ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:14 ID:oSLf+Mw6

>>941
Ｌ７０は既にサンクに似ている。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 15:19 ID:S1z8C/ls

旧ミラにあった4MT仕様の各ギア比は5MTの1～4速と比べて高いんだろうか？
それとも同じ(5MTの5速ギアがないだけ)なんだろうか？だとしたら燃費悪そうだ。

946 ：アブィ：03/08/09 18:50 ID:bQPTPOSu

>>911
ある意味最強！
RSの15ｲﾝﾁで、再起不能のﾊﾟﾝｸをやらかしたが、
いろんなｼｮｯﾌﾟへ問い合わせても、在庫がぜんぜん無いっ！
ﾒｰｶｰから取り寄せだってよー。
4本で1万位の、商用ﾀｲﾔでも履き替えるとするかなぁ～？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:53 ID:C5RUrLJe

>945
旧ミラ４ＭＴから新ミラ５ＭＴに変えました。
１～４までは同じギヤっぽいです。
ハイギヤードに一つ増えたという感じです。
新ミラ、高速巡航がかなり快適になっていまつ。
それに加えて乗り心地もかなり向上しておりまつ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:02 ID:vQ9ENjKl

>>943
ちょっと早いかもしれないけど
たてますた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060426768/l50

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:17 ID:913O4Bo2

[年式・選択車種]：Ｈ１５　Avi
[排気量・グレード]：660 R 4WD
[ミッション]：5MT
[駆動方式]：4WD
[装備]：ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ/足回/ﾜﾝｵﾌで作ったｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ等
[現在までの走行距離]：14900Km
[在住地の都道府県]：佐賀県
[走行地の特徴]：アップダウンの激しい山岳地帯（ダート）
[走法]：ｶﾞﾝｶﾞﾝに引っ張って２と３速多用
[主な用途]：通勤/ﾀﾞｰﾄﾗ練習
[燃費(一般道)]：リッター5.4Kmくらい
[燃費(高速)]：15km/L
[その他]：ﾛｰﾙﾊﾞｰが欲しい　
[コメント]：下取に出したL500 X4の方が楽しかった。
　　　　　　現行の普通のミラのお顔にしたいので事故車を
　　　　　　買って来て検討中。出来るのか？本当は３ドア
　　　　　　のターボが欲しかった。

950 ：ソユーズ ◆jEfTZveXSM ：03/08/09 23:12 ID:3/dYnkiy

>>949
今年納車で１４９００ｋｍって、かなり走ってるんだね。
僕のムーヴはまだやっとこさ３２００ｋｍだよ・・・。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:26 ID:NLOSIGc4

agete

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:54 ID:uhMCrkzg

アゲ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 02:54 ID:J4on7IDY

>>950
通勤往復で220Kmくらい走るので・・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:03 ID:OfI/zvGI

>>953
毎日がちょっとしたドライブですね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:16 ID:rDDUovgD

>>916
OZとは、確か名古屋だか中部地区限定のモデルです。
Ｌ７００のバンがベースだたと思う、たしか・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:39 ID:tl98Qedw

すみません、教えて厨そのもので申し訳ないんですが、、、
アヴィのＦ＆Ｒドアの内張りの取り外し方を教えて頂けないでしょうか？
盆休みの間にデッドニングしようと思ってまして。

sonymobileのHP見ても載ってませんでした。
せめて現行ムーブでも載ってれば参考になったかもですが、、
ちと最新情報が載るのが遅いみたいです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:44 ID:1ujRV3FJ

>>923
長野県で購入すれば強制オプションで付いてくる。
５０００円プラスになるが…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:01 ID:SHqONd3P

>956
カンタンだよ。見える部分のネジ（2～3カ所だったはず）外して
あとはテープ巻いたマイナスドライバーで下の方をﾊﾞｷﾊﾞｷｯとするだけ。

オレも、まずはスピーカー付けて後からデッドニング。と思っていたけど
それなりに鳴っているので、面倒くさくてまだやってないす・・・。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 08:49 ID:0T3t6aAS

夏場は安心してバキバキできます。
冬場は割れそうで怖いけど....

960 ：945：03/08/11 10:24 ID:QR/7ci75

>>947　Thanks.俺も新ミラに乗ってみたいな…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:07 ID:ALg0noLm

デザインがスズキで中身がダイハツというのが理想の組み合わせだと思う。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 14:27 ID:T9et7q/w

釣りかなぁ・・・

963 ：９５６：03/08/11 15:05 ID:Lp90VmZk

>>958、>>959
おおさっそくサンクスでつ。
夏の間にやらねば。
じつは既に、カレッツァでレジェトニみたいな英国製の制振材（1ﾛｰﾙ80cm×60cm）を買ってます。
ホントはｵﾄﾅｼｰﾄでやろうかと思ったんだけど、ハンズ遠いし、上記も2980円で買えたしいいかなと。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 19:05 ID:HKevY2V9

最近ジーノ買いました。
マジレスで聞きます。ジーノのスピードリミッターが
作動するのは何㎞ですか？
基本的な質問ですがどなたか教えて下さい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:02 ID:abHfqmCH

ミラ、アヴァンツァートＲってのは峠で楽しい車ですか？
ちと気になりだしてます

966 ：_：03/08/11 22:03 ID:eviPHJds

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 03:33 ID:troBZ0cf

以前カキコしたミラL700SのMTに乗っている者です。
本日燃費計算いたしました。満タン法です。

使用燃料：レギュラー
出発時総走行距離：9770キロ（平成14年納車）
エンジンオイル：納車以来交換してないです。
タイヤ：納車時のままです。

ルートは二子玉川園～東名川崎ｲﾝﾀｰ～沼津ｲﾝﾀ～伊豆半島一周～国道1号～国道246号
という感じです。行きの東名は平均時速90キロ。
渋滞は帰りの伊東から国府津までノロノロ。伊豆半島内は、ほとんど山を上ったり
下りたりで、エンブレ多数使用。
全工程クーラー最低温度で付けっぱなし。助手席+運転手の体重は合計130kg。

総走行距離441.7キロの時点で補充燃料量23.7リットルでした。
18.63km/Ｌということになりました。
高速を走ったとはいえ、思ったよりも燃費が良く驚きました。ＭＴだからかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 08:34 ID:GOHdnOPD

盆休み初日から雨だなんて　　　　

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 10:15 ID:/PD7l2kn

>>967
オイル交換しなくても大丈夫なん？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 10:26 ID:/PD7l2kn

山道でカーブ曲がるとき左前輪のほうからカラカラ音
前輪左右のドライブシャフトブーツを調べたけど破れてない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 11:26 ID:PXWCosS8

>>969
Yahoo!掲示板　スポーツ、レジャー > 自動車 > メンテナンス >
『みんなオイル交換しすぎ（笑）』の419～、stupid_opinion氏の書き込みに
いっぺん目を通してみるとヨロシ。
多分、目から鱗ナルヨ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 12:29 ID:/PD7l2kn

>>971
これからは車の取説通りに交換することにしようっと。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 14:58 ID:xbTMuR6x

友達でオイル交換しないやついるなぁ・・・。
たまに見て少なかったら一番安いオイル注ぎ足してる。

4-5台乗り換えてるけど常にそのやり方。
中古で奴の車買った人は大変な思いをしてるだろう・・・。