〓〓　大陸巡洋艦七○型　ランクル７０　参門　〓〓

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1 ：七一改：

豊田式大陸巡洋艦七○型につひて語りませう

マヘスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:13 ID:6FFAcci+
すかさず2げっと

>>1
乙！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 02:28 ID:Rvo44Bar



(･∀･)　＜うんこ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 02:30 ID:DHVxdrbK
ﾏﾀｰﾘ海苔専用ですよね？
ｸﾛｶﾝあっちいけ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/26 07:06 ID:+yQf30iC

　７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 07:21 ID:cbwfubQk
>>4
なにがマターリ専用だ。
クロカンやらない馬鹿は来るな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 07:37 ID:fr0A4gK/

　７０でクロカンしないのは
　　珍ポに例えると
　腺摺りと、小便のみの使い道
　　おまんこ知らずの
　不幸な珍ボ
　
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 09:52 ID:zQhpVVOe
>>7
うまい。
やっぱ７０はクロカンをやってこそ価値がある。
だいたい車種系スレで、その車の特性を語らず
マタリなんて愚の骨頂。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 10:13 ID:NmrEOvUO
どうでもいいけど不毛だよ。
おまえらのせいで常連の７０通の人たちが
出て来なくなったじゃないか！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 11:00 ID:jQfjBJEI
>>9
責任転嫁は見苦しい。
70スレでオフの話題を排除しようなんて
おこがましい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 11:18 ID:NmrEOvUO
>>10
あのね、漏れはオフの話題を排除したいわけじゃない。
むしろドンドンやって欲しいくらいだ。
漏れは不毛なカキコはやめたらどうかと言いたいだけだ。
このごろは一行レスばかりで中身がない。つまんないでしょ？

もっともこのレスもそうなんだが・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 12:32 ID:zYHjRhoN
あったかくなってきたねー。
２駆で走ると軽快でいいねー。
でも、タイヤ交換はウチのあたりではあと２週間ぐらい辛抱だなー。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 13:19 ID:cbwfubQk
>>6 >>7 >>8 >>10
ランクル70系でクロカンやるなんて、
流行らないだよ。時代錯誤なんだよ。
ランクル40系を見ろや。キムタクがおしゃれに乗っているから、
イメチェンに成功しているだろが。キムタクが40系でクロカンやるか？
70系もオンでさっそうと乗り回すのが通なんだよ。
うざいクロカン厨房は出入り禁止。コイルスレでも行って
コテハンと戯れあってくれ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 13:19 ID:28C72ZHt
　だれがなんといおうと、自分の７０なんだから、グチャグチャいわんでほしいし、
いうべきでない。「排除」とか「来るな」というヤシも含めて仲良くやれば？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 13:41 ID:NmrEOvUO
旧スレの埋め立てに丁度いいからそっちでやってｸﾚ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 14:28 ID:zQhpVVOe
いや、最初が肝心。スレの方向性を決めるものだからね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 17:25 ID:S9v77fcb
age
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:57 ID:qQENYU1I
最初で最後ですが、、、とりあえず
ここは　「なんでもアリ」　
流れにまかせてっつーことで

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:58 ID:qQENYU1I
↑
すんません、１でつ。。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:28 ID:3T1P68ca
オフもいいけどＦＲでフロントミッドシップのオンも捨てがたいですな。
特に図太いトルクで駆け抜けるコーナリングはスリル万点！！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 07:00 ID:DYHDhcUo
７０のｴｱﾛバージョンいぼんぬ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 10:14 ID:C1gJzepF
>>20
カウンター当てたりすると、普通のオンロードスポーツ車で味わえない
豪快さがあるよね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 18:30 ID:uFYnRbZI
>>21
70にエアロなんてあるの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:10 ID:XIL7JO6C
70フルエアロローダウン見てみたい。怖いものみたさで。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:48 ID:n58Z9Utc
日産に依頼すれば？
あのサファリに羽とか付けた位だ、
エアロなんて簡単だろ。

テラノやサーフのローダウンはある。
６０や８０だってあるしな。
だったら４０や７０にあってもいいんじゃないかな。
ついでにＭＢとかＧＰＷ、ダッヂＭ３７のローダウンもあっても
いいかな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:06 ID:txD3YfXa
目産って売れなくなると、お決まりのエアロ軍団の仲間入り～。
なんでもエアロパーツつければいいってもんじゃないよね。
ちなみに１００なんかは、フルエアローダウンってたまに見かけるね。
おばかさんって感じ。
おれは、ななぷらだけど、ワイルド走行楽しんでまつ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 03:28 ID:AnMH2lxu
70のﾌﾙｴｱﾛでﾛｰﾀﾞｳﾝ、NAでATに乗っ（ｒｙ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:23 ID:I8utnJ0j
７０も出た当初は「スマートすぎる。無骨な感じが消えた。」
とか言われてたんだが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:26 ID:7O06Wr4p
>>28
そんなあなたは、ｵｻｰﾝでつね。
30 ：↑：03/03/28 19:00 ID:7O06Wr4p
ID７Ｏ出ました。ｶｺｲｲ!!
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 21:10 ID:p12Rf0u9

峠を攻めるならＬＳＤ必須
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:19 ID:keb1r7uk
そんなあなたには、シボタがお勧め！！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 07:07 ID:pC4Fhv8K
昨日フェンダーミラーのロッキーが走ってた。　　渋い。
折れもＦミラーでつが皆さんはどうなんすかね。
慣れると視界移動が少なくて楽ちん。
現行でカタログにＦミラーが載ってる最後？のクルマ、７０まんせ～～！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 07:57 ID:mkWnYhqr
スピード出して対向車のトラックとすれ違うとフェンダーミラーがヨレちゃうのが困る
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 12:12 ID:GKsirCuj
ﾀﾞｲﾅ用の大きなミラーが合うらしいんだけど着けてる人いる？
36 ：34：03/03/29 16:40 ID:6SAFWSxU
>35
ダイナのつけてるからかもしれない。面積がでかいからね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:32 ID:ohVrDlTn

ステアリングは小径な本皮で細巻のタイプが好み。
シフトノブも真丸タイプの本皮がいいな。
トランスファー・レバーノブはノーマルでいいや～。
ＡＢＣペダルは小型アルミの滑らない物で決まり。

それにしても、Ｃペダルのゴムカバーがスグに切れた・・・。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 07:29 ID:KqjEjYN2
いまどきＰＷがオプションの７０ﾏﾝｾ～～
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 07:39 ID:dZq/pJpS
>>34
変だーミラーの耐久性ではななぷらに軍配？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 07:48 ID:lETAc6cw
ナナプラのフェンダーミラー車は今まで一度しか見たこと無いな。
昆虫の触覚みたいだったよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:12 ID:O4msB8q3
hage
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 07:24 ID:zjakgJtp
サファリってワングレードになっちゃったんすね。
そのうち７０も４ドアナローだけになんのかなあ・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 08:35 ID:YnFnHKFE
>>42
なんでナローだけになったらだめなのか？７０の本来の姿はナローだ。
ZXナローが出るの賛成。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 13:27 ID:jlDAPu5e
>>43
ナローどころか、７０の国内販売自体が無くなったりして
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:18 ID:VcZnOfVQ
まあＺＸはオバフェンだけでワイドだから意味無いし。
とりあえずＺＸの装備でＬＸのワングレード化かな。
幌車の運命が案じられるところ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:07 ID:wbn2BbK3
生き残るとすれば７４ＬＸの予感だな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:22 ID:fdhg1TSh
消えるならまず幌からだろ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 06:53 ID:tYGnkzbP
　
　７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 11:58 ID:HIOtOsoU
ZXからオバフェンとった穴ぼこがカコイイ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 12:39 ID:eCXc+fim
ZX用のアルミホイールに235/85/16をはめた時、オバフェンなしのLXで
タイヤはみだすかな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:48 ID:7Qjo2G1e
↑
ギリﾁｮﾝだと思う。
タイヤの種類でＯＫなのもあるはず。
52 ：71：03/04/01 22:38 ID:Wmu8aC4S
聞いてください！今日は大変な発見をしてしまいますた。

今日はひとりで雪中行軍してたんですよ、目的地について
お茶を飲んで来た林道を帰ってたら、自分のトレースを踏み
ながら走って大発見！！てか、７０乗りなら常識なのか？
いや過去ログにも書いてないと思うので許して。。
あのボンネットのデコボコあるじゃないですか、あの真ん中の凹んだ
とこと右側の凹んだとこにピッタリ自分のトレースが重なるじゃないで
すか！７０の懐の深さを思い知らされました。
夕日が雪にキラキラと綺麗に反射して、帰り道は感動ひとしおでした。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:13 ID:PjrGo7F0
ＺＸのおばへん取ったら４ナンバー化だろ？
じゃなきゃ意味ないじゃん！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 07:00 ID:iUxV2LXG
>>52
>>53
よくわからんっす・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 10:04 ID:4tLxAR/U
>>50
ぎりぎりはみ出す。
おれのＺＸ、オバフェン取ったらはみ出してるもん。
タイヤ買う金なくてそのまま乗ってるけど(^_^;
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:44 ID:ayaibw3O
ホイル情報サンクス。コイル車のアルミは種類ないんだよなあ。
ブラッドレーⅤあるけど、みんながはいてるとコイル車＝ブラⅤ
でバカのひとつおぼえみたいになってしまう。需要がないのはわか
るけどもう少し種類ふえないかな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:52 ID:S6NHAMRZ
>>45
折れの73は、最初からナローZXな訳だが・・・。

>>50
つー事で、折れの車は大丈夫ですが、ｵﾊﾞﾌｪﾝZXは、オフセットが違うんじゃないかな？
だったら、モロはみ出るでしょうな。
235/85R16のタイヤは普通に履けますので、安いホイールを探して下され。

>>52
座っている人の体格や、シートポジションによっても違うと思うが、ボンネットの凹をある程度の目安にしている人は多いでしょうね。
（勿論折れも。）

>>53
買った時から、4ナンバーZXでーす。
49さんの言っている穴ぼこの無い、キレイな身体の73ZX。
（ぶつけて出来た、ボディーの凹みはあるが・・・。）
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 15:18 ID:gpRlrrdG
4ドア乗ってる人って多いの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 16:50 ID:NIJKWdEZ
2ドアなんて荷物つめないよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:09 ID:EoqaXwtI
スポーチー＆ビューチフルに乗るなら２ドア
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:16 ID:qYxGcwzW
ハミリー＆ユースフルに乗るなら４ドア
62 ：58：03/04/02 18:17 ID:gpRlrrdG
ありがと！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:44 ID:ayaibw3O
>>55
タイヤは265のまま？235まで細くしてもでてしまうかな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:20 ID:ewWxE2xu
>>63
ホイルのオフセットだってば。
２１０でも出るよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:47 ID:+HLQnura
ＬＸの純正テッチンに235なら出ないよね？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:54 ID:pv5nu+kP
>>65
57参照。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 07:45 ID:zbuAUGmK
>>65
ネタか？
出る訳がねーだろ！
一体、お前は何をしてーんだよ。
鉄ホイルに２３５／８５なんて重たくて仕方ねーだろが。
それと、ノーマル車高じゃタイヤ扁平率８５なんて使い辛いだろがよー。
ノーマルサイズのタイヤが一番しっくりするぞ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 11:40 ID:aTGCMr09
ノーマルサイズは、さすがに小さ過ぎる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:59 ID:y/S56flZ
235/85だと外径はノーマル（215/80R16）とほぼ同じじゃねーの

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:13 ID:LhRUzlzp
ノーマル215/80は外径750ｍｍ、235/85は810ｍｍくらいある。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:55 ID:C3jK0umz
235/75だったらバッチシだよな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:00 ID:lT8IX08y
輸出用の７０は純正として750-16を履いている。
235/85-16と750-16は外径はほぼ同じ。

ノーマルでも充分履けますが？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:19 ID:3lJj5n9L
うちにある74はｸﾛｶﾝ用にガンガン乗ってまつが、77はﾓﾀｰｲなくてまだ地道すら走ってません。
ｽﾚ違いなのでｻｹﾞ
74 ： ◆GooDJObFE2 ：03/04/04 01:20 ID:jCJAw46k
誰も居ない間に74ｹﾞﾄ!!
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:24 ID:ECWgYiMS
イラク軍を始めとするアラブ諸国の軍用車はﾄﾖｰﾀ製が多いでつね。
（最近ﾆｭｰｽが楽しみ…不謹慎でｽﾏｿ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:25 ID:1uB6CiV/
米軍てハマーばっかりだよね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 03:47 ID:lnlOpzJo
ハンビーでつ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 18:29 ID:rC9P0HRH

神国日本は豊田製作所の旗艦七○にて鬼畜米英を撃破じゃぁあ～～！！！！！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:09 ID:oYlLhjR6
>>56
暖炉ップから最近出ますた、最近76V買ったのでスタットレスに組みましたが
納車の前に春になってしもたのでまだ履いてません、田舎にすんでるので
なんの問題もなく変えました、その時だけすんでてえかったと思いマスタ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:30 ID:1gAmEwk1
１０月生産終了ってﾏｼﾞかい・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 00:25 ID:c4bhuQUo
去年、一昨年の今頃もそんな話があったような・・・

漏れはソースが無いのはネタと思うことにしたよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 07:08 ID:BEdbcHOf
今の形態でも海外向け需要は当分の間あるはず。
まあ国内向けは懐の広いﾄﾖﾀだから維持できてるワケで
なんとも言えないけどなぁ。
とりあえず逆輸入なら当分の間ＯＫだろう、、、、な。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 17:06 ID:Kth+/aa8
　
今のうち買っとけ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 17:29 ID:H819vatt
また生産終了の話かよ、うんざりだね。
根拠の無い話すんなよ、あるなら示せ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 17:50 ID:jFFbiNQY
ちょっと昔に搭載されてた13B-Tっていふエンジンはどうでつか？ やっぱ今の1HD-FTEみたいにドッカンターボなんでつかねぇ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 18:29 ID:GZErmfL5
>>85
ロータリーエンジン
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:00 ID:iVh2l+AA
>>85
４気筒らしいドッカンターボ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:07 ID:RR2OzVR/
毎年生産終了の噂が流れるなぁ。
根拠の無い噂を流すと訴えられるYO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 01:48 ID:WZ1LMu3N
こうゆう時代なのでジムニーに乗り換えようかと…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 06:19 ID:jXQTM0TH
たしかに国産じゃジムニ―しかないか、、サファリもアレだし。
ただデザインがな～。
当分ＭＣはなさそうだし。
1500ccくらいにパワーアップされて角張ったデザインだと言うこと無いんだが。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 17:57 ID:VqM21RGK

前後リジッドまんせ～～
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:28 ID:Lts4qsAY
>>85
トルクの変動が大きくて使いにくかった。
同じ４気筒ターボなら、三菱ジープの４ＤＲ５とか４ＤＲ６の方が、
使いやすい。こっちはアイドリング時から加給かかっているし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:35 ID:h0HpuclK
>>90
禿同
事務荷の軽ボディ+オーバーフェンダーってインチキだよね
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 06:44 ID:HpVEgTXs
ｼﾞﾑﾆｨもシエラと軽じゃオンでの乗り心地はぜんぜん違う。
特にコーナリングは別物。
軽に太いタイヤを履かせても同じにはならない。
現行は乗り比べた事は無いけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 09:41 ID:Yo3Md5Ix
ジムニーなら２スト。
ランクルなら７０。
いつからこんな風になってしまったんだろ。
昔はおしゃれなスペシャルティ・カー派だったんだけどな（笑）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 11:16 ID:I6W/kyiC
シエラがリアル5ナンバーサイズなら購入を検討するかも。
軽ボディじゃ狭過ぎ。もし、5ナンバーサイズになると、
エスクードと張り合うことになるのかな。2車の方向は全く違うと思われるが。
要は手頃な5ナンバボディ+前後リジッドを欲しがってる人って結構いると思うけどね。
事務荷はエスクよりも格が下ってことで軽ボディ使ってる面もあるのかな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 11:43 ID:niqVIy/3
>>93
インチキじゃなくて法律違反です。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 13:31 ID:Fc7zsDeC
>>97
93は軽のジムニーにフェンダー付けることじゃなく、
シエラ（普通車）のことを言ってるわけだが。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:26 ID:hcN8Eom5
シエラはトレッドが広いんじゃないの。
最低地上高は軽より低いけど。
パーソナルカーとしてはちょうどいい大きさだと思う。
ただエンジンはもうちょい排気量が欲しいかな。
エスクは北米向けデザインが国内では大外れ。
旧型の秀逸なデザインをを踏襲してれば・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:51 ID:girLUaJj
77乗りだが100げと
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:54 ID:girLUaJj
漏れはオトコなんだが・・・girlかよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:10 ID:7L/gX99L
>>99
＞エスクは北米向けデザインが国内では大外れ。
＞旧型の秀逸なデザインをを踏襲してれば・・・
どれも、そだね。テラノだって初期型が一番いいと思う。
世代を重ねる毎に、見当違いの形になっていく。

でも７０系みたいに２０年近くモデルチェンジしなければ
それがあたりまえになるけどね。

漏れの友人のおやじさんは、ＢＪ４６が欲しかったとのこと。
でも１週間遅れで４０系の発注には間に合わなかったんだって。
しょうがないので、３Ｂの７０系買ったそうだけど、当初はブツブツ
言いながらも乗ってたそうだが、２０年近く乗った今では、
これでなければ駄目なそうな。車もそのおやじさんも元気で、
釣りにカヌーにと走り回っているよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:43 ID:chJxLVnf
古き良き時代の車が至らん知事によって抹殺される日本の未来は
見通し悪いな・・・
　
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:48 ID:PKSoM3YM

ナナマルにて首都を蹂躙せよ！！！！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 01:35 ID:rGSDnBDU
なぜトヲタは日本向けに７０のガソリン車売らないのだ？
１００やプラドはガソリンが主流になりつつあるし、
輸出では1FZ-FE載った７８売ってるくせになぜ？
売らない理由は無いように思うのだが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 06:46 ID:okwLIS9q
ガソリン車がワングレードでもラインナップに追加されれば売れるはず。
その代わり他のグレードはいくつか削られると思うけどね。
工場のライン変更とかはコストがかなりかかるもんなんだろうか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 06:57 ID:De0oeYNy
>>103
おまんら関東軍はｼﾞﾑﾆｰに強制乗り換えの悪寒
つかごみごみした都内で乗ってて取り回し大変でないの？
ｼﾞﾑﾆｰももうちょっと角ばってりゃなー
いんちきｼｴﾗ？論外でしょ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 07:43 ID:0Th4/RPf
真の環境を語るのであるなら、ディーゼルだろ。
馬鹿太郎のパフォーマンスでランクル７０がガソリンに成るくらいなら、
むしろ、その姿を守ったまま消えて行く方が正義と思う。
７０が乗れない不幸は、やがて人間そのものを蹂躙する不幸へと移行して行くんだろうな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 12:03 ID:EQwaMtJN
>>106
＞ガソリン車がワングレードでもラインナップに追加されれば売れるはず。
多分、ヨタの事だから出しても最高グレードのみなんて考えられる。
『ＦＺＪ７７リミテッド』とかね。ガソリン車欲しければ、沢山銭出しな。
なんてね。
昔の６０だってガソリン車はＳＴＤの最低グレードのみだったのが、
何時のまにか、最高級仕様にしかガソリン車は存在しなかったし。
　
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 12:06 ID:E7TcQFus
実際、大排気量ガソリン車ってそんなに売れるのかなぁ。
貧乏人は燃料代を考えてしまう。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 16:35 ID:ad2OHxc5
>>110
んだ！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:33 ID:JXkNTSon
わしが買うわい。
都会を堂々と走れるガソリン７０様じゃぁ。
とーぜん３ナンバーで目立ちまくり必至じゃの。
インテリアもエクステリアも贅を尽くしてもらわにゃ。
ビムボ人は田舎でデーゼルにでも乗っとれ（和良
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:16 ID:M8rjcg63
>>112
釣り針が見えてるぞ…ｦｲ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:20 ID:sbQkHmWF
エサも貧弱
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:42 ID:d9eiwXWe
>>113,>>114さん。そりをいっちゃあお終いよん。
ボケたらツッこむのが礼儀でしょ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:05 ID:sbQkHmWF
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:21 ID:y+RETDi0
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
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７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
７０が乗れないし手には入らねーんだよ！この糞国は！ちくしょーーー！！
馬鹿議員は市ね！
馬鹿議員は市ね！
馬鹿議員は市ね！
馬鹿議員は市ね！
馬鹿議員は市ね！
馬鹿議員は市ね！
エセ評論家も市ね！
エセ評論家も市ね！
エセ評論家も市ね！
エセ評論家も市ね！
エセ評論家も市ね！
エセ評論家も市ね！
７０ホシイ！！！！！
７０ホシイ！！！！！
７０ホシイ！！！！！
７０ホシイ！！！！！
７０ホシイ！！！！！
７０ホシイ！！！！！
７０ホシイ！！！！！


118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:55 ID:p0zVVSa8
>>109
最高グレードになるとオバフェンがつくのでいらん。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:10 ID:28k4x09Q
車高ﾁｮﾄ上げた分のキャンバー性能を取り戻すためにも
オバフェンでトレッド広げるのは有効・・・
サハリを見てみぃ！


とか言ってみる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:21 ID:dQpiM/O9
都会の家を売って気兼ねなく７０を乗りまわせる田舎に引っ越せばよろし
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:00 ID:mLoqT+ov
会社はどうするのさ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:02 ID:G1Hpd0hT
会社と７０　どっちが大事ﾅﾝﾀﾞ？？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:52 ID:vXx+taDx
>>117
田舎にこい、
オレなんて最近かったばっかだぞ明日1000km点検だハハハ、
でもよ、知り合いにランクル買ったって話して車来たから見せにいったら
「代車か？」だと、ノーマル人は120ランクルしか頭にねーんだよ、
こっちこい、楽しいランクルとの日々が待ってるぜ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:23 ID:+9PSg4HG
>>123
最近買って、1000km点検ってことは、１００なのか？
だったら１２０も同じようなもんだと思うがどうか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:30 ID:dLq6VW7l
何故100と決め付けられるのだろう？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 02:05 ID:jBo8vlFE
都知事マンセー
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 06:54 ID:eGiEmtm9
田舎まんせ～
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 11:14 ID:32D7MUVE
>>124
70スレだってばぁ・・・。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 16:41 ID:y05uogfh
申し訳ないが
田舎に住んでるので
すんごい人事にしか肝心
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:23 ID:Aai0c4S4

なんで大騒ぎしてるの
ttp://www3.plala.or.jp/takekiti/satuki-.mpg
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:00 ID:MeeV0ACG
宣伝？
同じ所のジムニー見るとぬかって滑りやすい急坂だね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:19 ID:Aai0c4S4
>>130
大した場所じゃないと思わない？
それなのに声援だか怒号だかが凄いなーと思ってさー。
ジムニーも糞詰まり状態だねー。
おもれー！！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:20 ID:Aai0c4S4
↑
>>131の間違い
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 06:54 ID:59X/E5uk
３回目の車検に出しますた
ついでに夏タイヤに履き替えさせますた
代車はプラッツの新車ですた
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 06:55 ID:2J8EL2rX
(σ・∀・)σ ｹﾞｯﾂ!!
http://www.k-514.com/
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 07:57 ID:oKq2QVDV
>>134
俺も完了
ブレーキダストが異常に多い…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 10:57 ID:bDbcpQ8l
ガソリンの70って、意味あるんだろうか。
それはそれでいいのかもしれないが、
今の70とは明らかに別物になると思う。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:56 ID:RqyQ3vlx
いやー、ほんとブレーキダスト多いっすよね。
フロントホイルの裏がマッ茶色ですわ。
純正のパッドはどのくらいもつもんなんだろ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 21:35 ID:+zYTlWzC
乱達の会員専用ｂｂｓ「ふれあい広場」って敷居が高過ぎって言うか、
馴れ合い過ぎだと思わない。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:01 ID:2rsqDeRU
全然関係ない話でｽﾏｿがゴルゴ13を読んでいたら７０をﾊｹｰﾝしました！
106巻の第2話目の随所に７０が登場していてびっくり。
機会があったら見てみてね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:30 ID:64jU8+X8
>>139
まあ「会員専用」だから馴れ合って当然かと。
そういうのが好きな御仁だけ溜まればいーんでないの。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 01:58 ID:HDL09yXa
>>140
106巻まで立ち読みしてたら首痛なったぞ、ｺﾞﾙｧ!
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 17:22 ID:0E8YfH6v

乱辰って超さいこぉ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:00 ID:OJ10WGJh
カタログにある「フルフロートリアアクスル」ってどーゆー機構なんでせうか？
検索してもよく分からんので。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:45 ID:e3BaGvIf
簡単に言うと車輪に掛かる荷重をドライブシャフトでなく
ホーシングで支えてるのがフルフロートアクスルだよ。
当然フルフロートの方が大荷重に耐えられる。
それとドライブシャフトが折れてしまってもホイールが
ホーシングから抜けてしまうこともない。
ナナマルの場合、ハブの部分で見分けがつくよ。
中型以上のトラックはみんなコレ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:41 ID:FLfL+tXD
>>145
さんくすです。
なるほど質実剛健そのものでつね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 07:29 ID:QIjkMeBV
hage
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 10:09 ID:Lqf0Z/Gu
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046351730/348
いよいよか???
安堵の地は近い?だったらマジうれＰゾ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:24 ID:ix7dUS7q
２０万ｋｍを超えてますます調子のいい７０ﾀﾝとはさよなら出来ません
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 21:42 ID:yQtFnrWo
田舎じゃガンガン売れてまっせ、ナナマル。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 22:26 ID:beKJsH9v
>>150
７０の二月の登録台数６５台だろが。

プラド２０２４台。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:28 ID:m57L5+Xh
なんちゃってランクルのﾌﾟﾗﾄﾞと比べんなよ（ﾌﾟ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:53 ID:nk7VJdUN
>>151
中古で、って意味だと思うが。規制地区からｲﾊﾟｰｲ流れてるからな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 01:24 ID:1pIY7gRF
７０プラドは別ｽﾚ立てたほうがいいのですか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:26 ID:g2a/pK0B
>>154
別にココでいいんでないの。
プラド乗りじゃ無いけど、走破性の高さは理解しているから。
所詮ノーマル７０前後リーフ車だって、クロカンではクズみたいな車だし。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:32 ID:nk7VJdUN
>>155
素人ﾊｹｰﾝ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:41 ID:KqeFZ9nV
>>156
またお前か、脳内妄想の。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 03:02 ID:2EfLyNuF
>>155
ｦｲｦｲ！、クロカン用に改造した車とノーマル70をゴッチャにしてどうするよ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 03:36 ID:eHLd7axg
７０っつても、フロントコイルとリーフとでは別物だしな。
現実を見た今となっては。
同じ土俵じゃ戦えないよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 03:44 ID:2EfLyNuF
ブラ杯のことですな
リーフ最強！派にはいい勉強になったのでは・・・

つか漏れはリーフ乗りだけど　ｳﾋｨ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 10:15 ID:8r+bU0Xz
>>160
細かくレギュレーション分けすべきだな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 10:37 ID:nk7VJdUN
>>157
なんで妄想なんだよ。
ノーマル７０とは言え、ウマイヤシが乗れば改造７０よりヒョイヒョイ行っちゃうの知らないのか（ﾌﾟｯ
ノーマル７０をクズというヤツは素人
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 10:40 ID:2g/CeOcK
クロカンの話はやめれ。荒れるだけだ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:06 ID:t+T3mxxS
しかーしガードバーもメッキリ見なくなりましたなあ。
以前は競うようにドハデなカンガルーバーをみんな装着して標準装備の車種もｲﾊﾟｰｲ出てきて・・・
終いにゃワンボックスやワゴンにも標準で着いてましたなあ。
愛馬ﾜｧｸｽなんて大儲け急成長でしたなあ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 13:35 ID:g5enOXac
あんな鉄パイプふりかざして走ってる車が少なくなっただけでも
世の中安全になった。雑誌のコラムで愛馬の社長が、「カンガルーバーは
危険ではないか」と聞かれたとき、車はもともと危険なもの、なにを付けても
関係ない。と答えたのにはこいつはアフォかと思った。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 17:22 ID:/8zTJYHD
おれも取ろうかなぁ…鉄パイプ。代わりに何をつければいいすかね？やっぱノー丸かな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:25 ID:+0jU3+dz
>>162
行く訳ねーだろ！このアホめっ！
鼻っからノーマルが壊れるシーンと、あの嫌な音が頭をヨギルわっ！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:56 ID:9Gq3vXQG
ど～でもいいことかも知れないけど、この頃は売り言葉に買い言葉の
つまらない言い争いが増えたなぁ・・・

同じ70に乗ってるのかと思うとホント鬱になるよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 19:22 ID:bWwlwSdm
>同じ70に乗ってるのかと思うとホント鬱になるよ

売り言葉？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 19:34 ID:LlXfo9BR
そーいや、今日なんだけど
対向車線で向こうから走って来る７０が手を振ってたよ。
この手の人って、以前は多かったけど、最近減ったな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:23 ID:byytQtO/
４罰４ﾏｶﾞﾁﾞﾝがミニコミ誌ぽかった頃は四駆だとお互いで挨拶してたな。
そのころ乗ってた初代デリカ四駆はスパルタンそのものだったから挨拶があった。
そのうちクロカンだらけになって挨拶してるとキリがなくなるしブームで乗ってた連中は
当然だが最初からしらんぷりだし。
最近は７０同士だけかな、会釈くらいでもあるのは。
何となく照れくさいがいいもんだね。　　　　やっぱ。


172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:28 ID:9eIW6uhO
>>170
でおまえは振り替えしたのかよ？
オレも今日ずっと国道走り続けたけど70とは遭遇せず、プラドは死ぬほど
遭ったけど、、60,80、100はいるんだけどねぇ、
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 01:11 ID:x2Y8nwJ4
>>172
気が付いたのが遅かった。
向こうは笑顔で手を振ってた。
こっちは頭を少し下げて挨拶を返すのが精一杯だったよ。
反射神経が鈍いとかの突っ込みは勘弁してくれ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 06:47 ID:bK+K1+z4
なんですな、いまさら現行の７０に乗ってる人ってそれなりの覚悟？で買ったはずだよね。
たとえド田舎であろうともさ。
で、以前とは違う意味での共通意識っつーのがあるんじゃないのかな。
「オッ、我慢できずに買ったｱﾌｫな同志ハケ～ン！」みたいなさ（ｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 07:46 ID:XTRlnP+W
>>173
現行７０は規制地じゃ希少車だから、これからは挨拶が多くなると思うけどさ。
消え行く最終のランクルの系譜だからね。
お互いに其処を認識している訳だしね。
今は頭を「カクンｯ」とする程度の挨拶だけど、前記に有る様に、大きく手を振るように成るよ。

あの馬鹿が二期目に入るので尚更だよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 11:39 ID:iXwkq23O
田舎じゃ、そんなキモイ習慣はないなぁ。
対向車の中を見ること自体キモイ覗き趣味。
やめれ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 11:54 ID:2t0KeSNZ
自分が７０に乗ってて７０が来ればそっちを見るのは自然なわけで・・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 14:11 ID:iXwkq23O
>177
いやね、車の中まで見る？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 18:31 ID:u1k4vIt0
やっぱし、ど～～考えても


　　　
　　　　　７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し

180 ：172：03/04/14 21:29 ID:wFlK39Vr
>>173
おまえ、いいヤツだな、
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:30 ID:Eh8BUv5J
やっぱり利便性と経済性を考えると７０プラド
４２００とか２０２０とかはいまのご時世、無理がある罠
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:46 ID:Xbal1nCh
>>181
２０２０って何さ？
４２００は１ＨＺの排気量でしょ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:47 ID:11Y/hbir
２０２０ってﾅﾆ？

はたちはたち→はちはち→８８→キャンピング仕様？
って全然違うか～？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:48 ID:11Y/hbir
か、かぶったﾜ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:28 ID:PlYy4Ro2
×２０２０
○２１２０
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 07:03 ID:A3/aGKTz
に、、２１２０って何かのＤターボ？
４２００の１/２くらいだけどさぁ・・・・
187 ：７０プラ乗り：03/04/15 16:50 ID:6l3/Cbmx
　話の流れにぜーんぜん乗っていないけど、４×４で出していた「ＬＣ」は無惨
だったなぁ…。ランクルマガジンにタイトルはもっていかれるし、企画モノも
数回で終わるし。いくらなんでも「エルシー」はないよな…。
内容も高飛車だったような感じだし。こんなんだったら、ランクルマガジンの方が
まだましか。最近買ってないけど、内輪ネタが多くてついていけない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:06 ID:YNvGwVkR
>>187
確かにＬＣは綺麗にマトメタ大人のイメージって感じを受けたよ。
中身はネットで簡単に手に入る程度の内容で、金を出す気がしない雑誌だった。
ランマガの木工細工は人を馬鹿にしているな。
寸法入りの明細な設計図を載せとけと言いたい。
資料として価値の有る雑誌が無さ過ぎだよ、たくっ。
189 ：質問！：03/04/15 23:46 ID:d6A6dU2y
70と100が正面衝突したら、どっちがよくぶっ壊れますか？
頑丈な方が欲しいんですか？
190 ：質問！：03/04/15 23:47 ID:d6A6dU2y
訂正　
頑丈な方が欲しいです！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:55 ID:q02G/6o4
まったくランマガの木工教室は既出ネタだよ。
まっと頭を捻れ無い物かと・・・
漏れだったら雑誌社の金と時間で凄いの作るのに。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 06:56 ID:wnTdwf7J
>>190
いい勝負だろうな。
カネがあるならメガクルにでもしとけば。。。。


と混じれ酢
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 18:53 ID:vN6XemfR
hage
194 ：ＢＪ７４＞ＨＺＪ７７に乗り換えた男：03/04/16 19:08 ID:pxDu/wIt
＞１９２
メガクルとっくに生産中止ですよ。。。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:31 ID:wqEvnuoT
日本では非武装化した装甲車を自家用車登録する事は可能なのだろうか？
海外では実行した奴がいるらしいのだが…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:04 ID:vxBbk+2b
>>189
・質量の大きい方が強い。
・ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｿﾞｰﾝが最初から考えられていない方が固い。
・パーツの少ない方が壊れにくい。

・・・・・・・かなぁ？
やっぱし、設計が新しい方が、人に優しいんじゃないかな？？？
つーか、好きな方を買えぃ！！！
197 ：山崎渉：03/04/17 14:44 ID:7V9ki/oS
（＾＾）
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 17:44 ID:1we4Aznn
70(1HZ)用触媒式PMコンバータ

http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/nanatoken/dpf/no.7.pdf
http://www.e-cals.co.jp/~unicat/index2.html
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:33 ID:BbW71c1U

ブローバイ開放＆ＥＧＲカットでＧＯ！ＧＯ！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 07:02 ID:do08zdiy
ローザの１ＨＺってチューニングが違うんすか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:21 ID:WHIWcOfI
三菱ローザに1HZが載ってるというのは初耳なんだが・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:28 ID:ZmVN2xBt
ｈａｇｅ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 01:24 ID:OZyWnU+F
>>198
70が乗れるようになるのですか？
ジムニー買っちゃおうと思ってたけど、それなら待ちたい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 08:23 ID:GDN60vF7
トースターの１ＨＺってチューニングが違うんすか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 14:32 ID:QTHxqxAX
最新式のトースターはＩＨ式。真っ黒焦げになることはマズない。
安心してパンを焼くことができる。

全く関係無いが、コースターの1ＨＺはナナマルのとは違うチューニングが施してある。
すれ違いｽﾏｿ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:10 ID:sF3KMb0s
>>203
＞70が乗れるようになるのですか？
＞ジムニー買っちゃおうと思ってたけど、それなら待ちたい。
地域による。首都圏の１都３県の管内で、Ｎｏｘ・Ｐｍ削減法の規制区域外で
あれば、付ける事により自治体規制適合車となる。

しかし、国のＮｏｘ・Ｐｍ削減法だけの施行区域では、意味が無い。
207 ：山崎渉：03/04/20 01:37 ID:v2SOIoSF
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
208 ：山崎渉：03/04/20 02:38 ID:L59HxIRY
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 07:51 ID:7RI0b4l0
ランクルの１ＨＺはｼｱﾜｾだなあ。
トースターだと２倍くらいの重量を引っ張らなきゃならん。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 08:49 ID:GaLLqfk4
>>209
それは言える。
サファリのＴＤ４２だって、日産のマイクロバスのシビリアンのエンジン
だもんね。

マイクロバスの重量に比べれば、７０のボディーなんて軽過ぎだろ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:10 ID:N47ca3zK
しかしコースターの主力エンジンは別だわね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:26 ID:Iw1rIpW7
コースターは規制地域での登録は関係ないんかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:32 ID:TQ3ifh8+
　
７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:37 ID:48+TTU6k
>>206
　どうもでした。
　．．．じむにー買いまする
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 07:11 ID:WF42Yl70
きにすんな俺もｼﾞﾑﾆにする
来年の12月にﾌﾙﾁｪﾝらすぃので
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:56 ID:OJSrQn1e
>>215
ﾏｼﾞっすか？
ＦＭＣする必要は無いような気がするけど。
７０と同じくラダ―フレーム＋前後リジッドって改良の余地があるんだろうか？
箱のデザインだけスパルタンにすれば昔みたいに売れまくるよ。

ま、まさか独懸・・・・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:19 ID:Fz2zH9uQ

軽なんかに乗って楽しいのか？
軽によー。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:30 ID:noez3wZN
すごく欲しいが、70を2ndカーに持てるほど金がない。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 06:58 ID:XzTdHn7G
>>217
どーせ普通車版（シエラ）が平行発売されるよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 07:46 ID:7xIGuN5d
軽でまにあうのにｼｪﾗ買う香具師は馬か鹿
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 17:17 ID:NboT7ijg
ナナサンを中古で買った、1ＨＺｲｲ！

ただ前の人が貼ったステッカーはがしたいのだけれど
きれいにうまくやる方法ありますか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:17 ID:H8KIywzC
>>220

乗り比べたことが無い椰子だな（ﾌﾟｩ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:55 ID:uNraxzhd
＞221
ステッカー剥すやつ買ってくれば？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:08 ID:L6vFKeLv
>>223
高いんだよね。
でも綺麗に簡単に剥がれるのには正直ビックラこいたわ。
でもって最後に塗装の保護とか必要だね。
剥がした後にステッカー糊とか残る場合も有るでしょ、これはスピリットで完全に消せるね。
塗装も痛めずに済むし。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:35 ID:uNraxzhd
スピリット＝アルコール＝ボディー痛む

２２４はおもしろいな（ｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:02 ID:xxSqavn+
>>225
ちゃう。
シュワラスターのスピリットだよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:07 ID:NboT7ijg
お金掛けずにできる方法があるよ。
ドライヤーで温めるだけ・・・、大抵のステッカーはこれで剥がれる。

ステッカー剥がし剤あるけど、しみ込まないのであんまり意味なかったよ、漏れは。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:37 ID:Acfqw433
>>227
でも電源が近くに無い人も多いと思うよ。
剥がし剤は確かに最初に染み込ませるのに手間がかかるけど、ちょっと剥がれると後は一騎に剥がれるよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:54 ID:UQnV+nwm
大陸巡洋艦ステッカー貼る勇気がない。。。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:30 ID:r+1am0/x
ステッカーはがし
お湯をかけるという方法もあるよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:53 ID:Udu0e0Kh
こまかい残りカスは消しゴム使うとよくとれる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:50 ID:g7u0at1q
>>229
んなもん貼るなよ！
みっともない、馬鹿丸出しだよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 06:59 ID:J1Z6Twfh

しっかし４罰４ステッカーもメッキリ見なくなった昨今。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:23 ID:o7IApxJD
以前ドアにショップのステッカー貼ってたよ・・・漏れ。
あのデカイやつ。今になって振り返ると・・・・鬱
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:53 ID:bfn4M0oB
１人でタイヤ交換辛い…
あぁ、屈強な彼女でもいれば…
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:23 ID:B5X4IvcZ
屈強な彼女って、なんかやだな。
人によるんだろうけど（笑）

おれはランクルオーナー５人ぐらい（みんな70系）集まってタイヤ交換会やるよ。
みんなでやれば、５台なら１時間かからない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:37 ID:QuiitoEa
ステッカーは珍走とかわりない。
これだけ、クロカン４駆ってのは実社会で肩身が狭いわけだし、
これ以上、イメージダウン的な内輪ネタ、オナニー的なステッカー
を貼らないで欲しいと切実に願う。
クロカンという趣味を長く続けたいならば。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:00 ID:0gVxBBjL
とくに「おなにわうどん」とかいう
ステッカはったそこのおまい
まじきもいよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 18:22 ID:Jf0AIIoC
７０の助手席に屈強な彼女　・　コレ最強
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:34 ID:XH7wvjOh

Ｏ　Ｆ　Ｆ　Ｒ　Ｏ　Ａ　Ｄ　　　　Ｅ　Ｘ　Ｐ　Ｒ　Ｅ　Ｓ　Ｓ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:41 ID:ztVpY0re
ＪＭ　日本泥公団
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:01 ID:2Y3NexQ7
　　ＣＣＶ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:21 ID:54M16I2e
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051163277/l50
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:29 ID:LkhdZL/U
　４　Ｘ　４　　Ｍ　Ａ　Ｇ　Ａ　Ｚ　Ｉ　Ｎ　Ｅ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 07:02 ID:3/ci6Gp7

曲芸用
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:28 ID:Y5gzKbKE
>>237
＞これだけ、クロカン４駆ってのは実社会で肩身が狭いわけだし、
確かにそうなんだが。でもぶつけた痕跡を女房に見つからない方が優先。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 12:55 ID:3c5jwwD3
実社会でクロカンって肩身が狭いか？そんな事はネーな。
２ちゃんの中での話しなだけだろがっ！
アンチ異常性格の粘着と低脳愉快犯による。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:09 ID:So+twNyc
　酒　Ｐ　Ｏ　Ｗ　Ｅ　Ｒ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:38 ID:ic6JI76M
＞247
２ｃｈの中の人も大変だなぁ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:04 ID:OB5qfdKh
ナビ付けてる奴いる？
パナのつけようと思うんだけど（ラジオの下にすぽっと入る新製品）
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:35 ID:Y5gzKbKE
>>250
付けてるよ。
パナのＤＶＤ。
速度パルスも全部付けてるよ。
でも、ラジオの下に入るやつでは無い。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:05 ID:Oc4f4fdp
折れも、肩身の狭い思いなんて、した事ねー。
「あんな車買って、大変でしょ？」って言われた事はあるが。（w

ステッカーと言えば、今日黄色いエアトレックに、CCVｽﾃｯｶｰを貼ってるのを見た。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 05:00 ID:ZXbemhnh
あたらしいナナマルの遊び方の提案！
ナナマルで遊んでると言えば、岩場のようなオフロードをじっくりクリアしていくといったのがほとんどで、
スピード追求する人は少ないと思うけど、
僕がナナマルしてて一番おもろいのは、
一車線分もないような道幅の林道を本気でぶっ飛ばすこと。
三速４０キロくらいでぶっとばすけど、一歩間違えると谷ぞこへ落ちるので、
カーブ手前でタイヤロック寸前のブレーキで一気に減速。
といっても横滑りしながらカーブを曲がってまたアクセル全開！！
2WDだと進まないような林道を4WDでぶっ飛ばしているので、
タイヤがしっかり着地してくれず、時折直線でも車が左右に大きくゆれ初めてコントロールできなくなったりする。
林道だから常に木の枝車にあたりまくっていて、いつも遊んだ後はサイドミラーが閉じていて、
バンパーにつけてある固いミラーの棒がぐにゃりと曲がってたりする。
めっちゃおもろいからみんなにおすすめ！ほとんど飛び跳ねながら走ってる状態で気分最高
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 07:19 ID:+J2VYxk7
弾に道路が崩れてたりするのできおつけろぃ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:51 ID:ZJPmcIpz
>>253
元珍走団の方でつか？
あまり林道を荒らしたり、木を傷つけたりしない方が・・・。


人をはねたり、作業車と衝突したりしないように、気を付けて下さい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:45 ID:mRLiuFaN
>>253
それよりも夜そこに行くといいよ!
ライト消して走ると幽霊もでるよ・・・
257 ：bloom：03/04/27 11:46 ID:P8B5OKtH
http://homepage.mac.com/ayaya16/
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 14:28 ID:+vrrZD/E
253みたいなのがいるから林道が立ち入り禁止になっちゃうんだよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:35 ID:5NsTXFG9
本田のエレメントっての～見てきたけど
内装なんか懐かしい感じでこれじゃ７０でもいいじゃんよと・・・
しかし小せ～けど高け～ななんでこれが３００万近くもするんだ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:44 ID:qz4xoRR4
>>251
オレもパナのDVDつけてるが黄色帽子で車速はディゼルだから取れないと言われたぞ
別売りのユニットでタイヤに磁気をいれてパルスをとるやつ？お願い、おせーて。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:08 ID:jPvIHhY0
７０には４駆切り替えがスイッチで行われている関係で
実は車速センサーが付いている。場所は知ってるが文章で示すのはﾏﾝﾄﾞｸｻｲ

ググッてみそ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:38 ID:973qAdOQ
パナソニックのラジオの下に収まるナビつけてるよ。
CDだけど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:55 ID:vIEC1Mnq
２０年近くＦＭＣしていないと言う点では国内一長寿なクルマなんじゃない。
大型トラックやバスとかにはもっとサイクルの長い車種があんのかも知れんけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:24 ID:mD3MXdVd
>>263
全て絶版だけど、三菱ジープの方が長寿だよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:36 ID:SBLybc/i
今買える幸せだね
こんなの他にないよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:53 ID:TJHUZeos
>>263
1984年のボディや内装そのままモデルチェンジ無しなんて
トラックやバスにもないと思うよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:04 ID:JE/dd1FQ
でもこれで十分なんだよな
道具として使うんならよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 08:08 ID:lxtiWGN4
>>267
しかし安全基準はこの２０年で劇的に変わった。衝突試験をやったら
星１個もとれないだろう。ヨタも１兆円も儲けているんだったら少し
くらい７０の改良に金かけてもいいのにな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 12:34 ID:oAQJqamr
まあフツーの車とｶﾞﾁﾝｺ勝負すれば極太のフレームで（ｒｙ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:10 ID:pweZesSu
>>268
オレもそう思うよ
買うときにエアバックくらいは選べるようにしてくれんかな
ハンドルが引っ込むようにはなってるみたいだが・・・
それとドアにインパクトバーくらい入れてくれ
軽自動車位ならぶつかっても普通のスピードなら大丈夫だろうけど
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 14:31 ID:uhJC3hI5
平成５年だか６年頃だかにサイドインパクトバーがドアに入ったハズ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:26 ID:r+rTbkRu
>>271
カタログには載ってないよ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:19 ID:mD3MXdVd
>>272
漏れが持っているカタログには載ってるぞ。
平成６年版だけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 07:09 ID:kAEOyy1W
インパクトバーなんて今じゃ当たり前だから載ってないんじゃないの。
現行カタログじゃ安全装備は撥水ガラスやハイマウントストップランプ、それに
ファーストエイドキットだもんな。
最新ﾌﾟﾗﾄﾞには追突防止センサー？みたいなのが着けられるんだろ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/30 07:32 ID:cc5y4yji
どうせ相手に衝撃吸収させるんだからいいじゃんｗ
追突防止センサーなんて前ちゃんと見てりゃいいだけなんだからｲﾗﾈ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:21 ID:+8S9SK4T
>>275
相手がそうゆう車なら安心だけど、とくにコンクリートなどに
ぶつかると衝撃を吸収しない分、自分の命があぶない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:28 ID:+8S9SK4T
276付け足し、以前橋のコンクリートに90プラドが激突した時
ＧＯＡボディだったので運転手が助かったとゆう話を聞いたことがある。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:11 ID:/c7cacG7
最近、おばさんの７０乗りを多く見る。
平日の昼下がり、ご近所の奥様方を誘い合って御茶でもしに行く感じで素敵。
おばさんといっても４０前後で、なかなかグッチ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:31 ID:151dr8el
うん
ななぷらのった女の人が激増中
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 07:04 ID:9lzA0qsY
フレームにボディーがブッシュを間にして乗っかってるんだから
そこそこ衝撃吸収できるんじゃないんすか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 08:26 ID:QUC+Uo1f
>>280
ボディは５０ｃｍくらいつぶれて衝撃を吸収するのに、わずか数ミリ
動くだけのブッシュで衝撃を吸収できるはずがない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:56 ID:T8SNrXNS
いくらフレームが頑丈でも人間は生身だぜ。
鍋んなかにトーフ入れて落としてみればワカル。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 17:48 ID:+oAEWzMg
軽よりましだと思うよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:11 ID:ZHWCvFdi
普段、軽にも乗っているのだが周りの対応が全然ちがう、無謀な割り込みとか
されないし「いじめられる」ことがほとんどない、軽なんかよりかなり安全と
思うが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 07:09 ID:ig0wUf9M
>>284
それは痛切に感じる。
相手が引いてくれる事が多い。
軽だと見下されるような対応、乗ってる人間は同じなのにね。
安全性はケースバイケースだろうけどさ。
ただし旧規格の軽はさすがにﾔｳﾞｧｲと思う。（特に軽トラや１ボックス）
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:21 ID:Mx0KhBac
壁とかに激突すればやばいけどさ
相手が今の柔い車だったらこっちのショックも吸収して
くれるから大丈夫だよ！豆腐にぶつかるようなもんか・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:26 ID:kFyaACJA
重い車ほど運動エネルギーも大きいから衝撃も大きいと思うが。
乗員の衝撃もそれなりではないかな？
フレーム付の事故時のメリットって何よ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:24 ID:vpWJiQYB
>>287
実際に事故って試しなよ！
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:14 ID:eJZqe3uA
昔は全部フレーム車だったんだろ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:17 ID:g0YW2BhC
>それは痛切に感じる。
>相手が引いてくれる事が多い。
うーーん、その一言に尽きる、毎日同じ通勤路を同じ時間帯に通過してると
おのずと同じ車が前後してたりするけどランクルと軽とじゃ対応が全然違ったり
するし、乗ってる人間は同じなのにね、ま、向こうは車ガ違えば運転手も違うと
想ってるだろうけどさ、理不尽な割り込みとか追い越しがないのは気分いいね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 12:21 ID:c5Ti8xNf
>>２８７
そこまで考えるんならＫにでも乗ってたら？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:59 ID:gF7MWqfi
みんなナンバーなんにしてる？
７０、７６、７０７０とか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:14 ID:Lo2K94yq
１０００
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:25 ID:fysvZBNq
ランクル７０は、燃費リッター何キロ走るの？実際。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:34 ID:fysvZBNq
でもって
4200ccで、貨物ナンバーでしょ。１ナンバー。
１年車検になるんだよね。どのくらいお金かかるんだろう
だれか、かかる経費教えてくだされ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:48 ID:z78McQSa
>>287
乗員の衝撃というのは衝突に伴う加速度じゃないのかな？
だったら強度（定義が曖昧だけど）がおなじ場合、相手が無限大の質量と見なせる壁とか
ならクルマの重さ自体は関係ないんじゃない？
相手がクルマだったら質量が大きいほど速度の変化は少ないから衝撃は少ないと思う。
乗員の前にある構造物がどれだけうまく潰れて衝撃を吸収するかが重要なんじゃない？

ただ後ろから４トン車に突っ込まれた場合等に乗員が押しつぶされる危険性は
フレームが頑丈だったらマシなのかな。

>>274
衝突防止センサーらしきものはプラドじゃなくてハリアーだったと思う。
防止するんじゃなくてぶつかる寸前にシートベルトを巻き上げてブレーキ
アシストの力を強くする（＝踏まなきゃ意味無し）だけ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:58 ID:FCvsawMf
>>295
新車は２年付いててあとは毎年だけど６～７万で済むんじゃないかな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:25 ID:FCvsawMf
んでもってZXが１ナンでLXが４ナンだったかな？
燃費はカタログデータが１４．５だから８くらいは走るんではないかな？
新型プラドなんかガソリンで８．１だから実際は怖いね・・・
先日ZX注文したけど納車まで楽しみだな今月中に来るよ♪
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:28 ID:fysvZBNq
>>297さんありがと！！
　　　あと実際の燃費なんてどんなもんでしょ？
　　　車買うとなると、７０以外考えられないもんで
　　　色々しりたいわけです。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:54 ID:FCvsawMf
>>299
車が来たら色々報告できるよ～～って
それより早くここの先輩が色々教えてくれるよ～～
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 02:39 ID:LL5HpdbJ
77の5ＭＴ首都圏郊外居住で10ｋｍ/Lだよ
一度満タンにすると800ｋｍ以上余裕
302 ：253です：03/05/04 02:41 ID:NiCpS5+U
林道で遊ぶのは夜中だけです。
友達連れて行って、電気消したり、友達置き去ってみたりしてあそんでます。
途中廃車が崖！？に落ちかかっているのがあってめっちゃ気味悪いです。
林道入り口近くには、半崖に、鳥居があります。
全くなぞな場所に突如現れる。しかも半分崖なので、鳥居の上半分しか見れません。
めっちゃきもい場所です。
場所は神戸裏六甲。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 02:55 ID:LL5HpdbJ
>>302
学生サン？
夜中の林道をぶっとばしたり急ブレーキで遊んだり・・・

君にはまだナナマルは早過ぎる気がするな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 03:01 ID:NiCpS5+U
学生です。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 03:05 ID:z78McQSa
その鳥居、心あたりがある・・・
あの先道あるん？？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 03:07 ID:z78McQSa
裏六甲っちゅうか有馬じゃなかった？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 03:11 ID:o+KrqqxN
253ってネタで釣りしてるだけだとオモタのに・・
そんな林道遊びは並みの４駆でもできるでしょ。
ナナマルしか出来ない遊びをやってみてはどうだろう？



308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 07:43 ID:eMp3IeW4
小生はＬＸだけど小型貨物で年齢制限割引のある保険会社は１社しかなかった。
他は扱ってないか全年齢担保だから車両とか入れるとすごく高くなる。
１ナン海苔はどうしてるんすか、任意保険。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:12 ID:flzmttk1
>>299
LXのMTで住んでるのが田舎なので11Km位は楽勝でいく、600km走って50㍑給油
ホントはZXが欲しかったが（後ろもディスクブレーキだし）１ナンバーは維持費
が払えないので却下した、自賠責、任意保険、高速料金、１ナンバー高すぎ、
今は８ナンバーに変えてもメリットほとんどないらしいし、
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:22 ID:PI1Y+nIA
>309
どうしてそんなに燃費いいのでつか？ウチは同じ条件でも９くらい。
走り方が悪いのかな。どれくらいのスピードで走ってますか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 15:07 ID:enzpUtXK
>>309
１の任意保険は４に比べてどの位高いのかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 16:55 ID:CSwqZI0p
６０の事で非常に申し訳ないんだけど、ウインチってどうやって動かすの？
中古で説明書ないもんだからさっぱりわからんくて。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:33 ID:+96Cavm4
ＬＸでもショートと蝉ロングだと2００㌔近く車重が違うから同じＭＴでもかなり差が出るのかな。
ワシはショートＭＴだがやっぱ１１は走る（怒ｲﾅｶ）
あとタイヤもちょっとは関係あるか。
もっとも冬はアイドリングと４駆多用で燃費２倍。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:58 ID:uC+1s83n
>>312
ﾃﾞｨｰﾗｰに行けば取説くらい取り寄せてくれるぞ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:49 ID:ESJXo9Zo
トヨタの車でエアバックやオートクーラーが付いてないの
７０だけだね・・・トラックにも付いてるのにね
あと１KZや１HZの規制対策装置が出来たそうだけどほんと？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:00 ID:lxIbAd05
東京・隣接県の条例用のでしょ？
それも平成６年規制エンジン用なので漏れの平成１年規制の1ＨＺはだめ～

国のＮｏｘ・ＰＭ規制用のはマダのようだし・・・
317 ：309：03/05/04 23:38 ID:SBNW4HxZ
>>310
60km位かな、出しても70km、急いでるヤシは先に行かせれば良し、タイヤは純正
ホイールもてっちん、暖機運転ナシ、信号少なく、渋滞ナシ、チョ祈りには使わず
、こんな感じ、昔のってたサファリのショート（3300）は9km位だった、
>>311
うーーん、差額までは分からない、オレの入ってる保険会社では乗り換えが
出来ないので１ナンは新規扱い、さらに団体割引も対象外、おまけに分割が
きかず一括払い、なんで、昔1ナンのキャラバン買ったやつが泣いてた、一番の
出費は車検、確か自賠責が4ナンよりもかなり高い、一回の車検で4ナンなら6.7ﾏｿ
だけど1ナンだと10マソオーバーおまけに途中で挫折して下取りに出すにしても１ナン
っていうだけで４ナンよりリセールが悪い、これで高速料金も高いんだから、太いタ
イヤに未練がなければ４ナンで十分と自分は思いました。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:59 ID:MYn6mItF
漏れ３ナンバーから１ナンバーに乗り換えたけど、乗り換えっていうのか？できたよ。
損保ｼﾞｬﾊﾟｿでつけど。（安田火災海上？の時から入ってて乗り換えやのは合併後）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:26 ID:LXJDU+3g
おれはＺＸ（オバフェン取り４ナン）のATだけど、リッター６キロがいいところです。
長距離で８キロぐらい。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:41 ID:85c9NPRi
折れは、H3年製73ZXﾅﾛｰだけど、7.8km/lが良い所だな。

10km行ってる人って、最近の車？
321 ：301：03/05/05 15:54 ID:l8hk74zt
H4年式。ちなみに無改造、タイヤノーマルサイズＢＦＧ-ＡＴ。
１８ﾏｿキロ走行車。ワンオーナー。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:06 ID:vLemcRYJ
>>318
この景気の悪いときに他に乗り換えられたらたまらんから
今はスムーズに出来るだろうね。
323 ：309：03/05/05 20:58 ID:49850m+H
>>320

>10km行ってる人って、最近の車？

買ったばっかし、今3000km位、下したときから燃費は良好、セールス氏も10km
は行きますよって行ってたし、カタログ値は同じでも実燃費は進化してるのかな、
スカイラインにも乗ってるけど同じエンジンでも10年前のと最新型は燃費全然違うし
、、
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:33 ID:aNS8sOBL
１ＨＺも燃料噴射がＲＯＭ制御になって効率ＵＰしたんかのぅ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:11 ID:8HJ2Pt19
漏れは非電子制御の1HZだけど10km/L行くよ。
コイルの1HZにしてもタイミングだけでしょ＞電子制御
あれだけで電子制御と言っていいものなのか・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:57 ID:sTulsXVb
時計がデジタルで電子制御だ～～～
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:34 ID:7odCkOC3
燃料噴射制御用の気圧と温度センサーが装着されたらしいじゃん
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:59 ID:b6cAVDXO
７０はクラッシャブルボディらしい
ランクルの雑誌か何かで見た

俺、右直事故で軽とぶつかったけど軽い打撲で軽傷
相手は体挟まれて重傷
ランクルはドアも閉まったよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まあ廃車だけどね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:18 ID:gZLG5zZu
>>328
ドアも閉まって歯医者とはどういうことだ？
っと一応突っ込んでみるテスト
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:50 ID:1koyDqgc
>>328
フレームに直接バンパーがついているのにどおしてクラッシャブルボディ
なんだ。つぶれしろのないものはクラッシャブルボディとはいわないん
じゃない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 12:29 ID:LBvpinvd
>328

もっと説明しる！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:39 ID:fIO8Tc+N
積算距離計がデジタルで電子制御、トリップはA.Bと二つあるし、
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:29 ID:nsmmk3ne
今から、７０買う気満々の俺ってアフォ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:33 ID:+TUCma2x
アホと言えばアホだけどオレも先月買ったからナ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:57 ID:bVXNO+EQ
>>333
正真正銘のアフォでつ（ｗ
しかし、今現在７０に乗っていて次の車も７０しか考えられない俺はもっとアフォ。
人間、開き直ると強いのよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 05:33 ID:OPVKi3uE
しかし、今現在４０に乗っていて次の車も４０しか考えられない俺はもっとアフォ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 06:52 ID:OSHd3Zwj

　７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:38 ID:iabo1z7r
>>330
いや、クラッシャブルと聞いているよ。
一定以上の力の入力で潰れるのだから要件は満たしている。
ただ、乗用車クラスとぶつかってもクラッシャブルには成らないようだ。
相手が潰れるだけ。
二トントラッククラスとぶつかれば、クラッシャブルになるのかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:57 ID:Ph0aCL66
去年まで４発ターボの73LXに乗ってて、今年６発の73ZXを買いました。
もちろん中古だけれど。
やっぱりアフォでつかね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:24 ID:8GBgZM1f
＞４発ターボの73

４発ターボはＢＪ74だよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 19:38 ID:oNhP+xI9
７０から乗り換えるのは何がいいかな
ビッグホーン、プラド、サファリ

どれもすぐ飽きちゃいそう
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:46 ID:82XkMVXV
なにやらjeepスレでキナ臭い話が持ちあがってるんだけど・・・
また四区ショップで違法行為なのかな。鬱
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:54 ID:rFQXXVR7
個人的な恨みがからんでるように見えるな。
話をひろげて復讐してるのかも？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:45 ID:ekhlndl5
>>>333
あなたが分別のつく大人だったら＞神
世間知らずの突っ走りだったら、カッコよすぎ、
というオレも３月に新車で買った＞神です、藁
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:58 ID:aB3BsUlT
>>344
調子どう？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:44 ID:rupHY6k7
>>341
理想はﾃﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ
現実はｼﾞﾑﾆｰ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:48 ID:hCFOLn2X
２０年は乗らんと元が取れんな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:17 ID:nZj8GC4l
ﾃﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ2500で五穴だた…
意外と非力？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:32 ID:UwG/UDk8
>>341
漏れは１１年つきあった７７をディゼル規制で手放しマスタ。
乗り換えたい車はランクルはもちろん国産の中にはなかった。
結局残ったのはディスコ。ディフェはディゼルなので対象外。
四駆としては豪華で快適。言うほど故障もないがなんか物足りない。
またガソリンＶ８は大飯食らいで税金も高い。
日本の誤った認識ではガソリン車の方が環境に優しいのだろうが、
燃費も良く維持費も掛からない７７はサイフに優しい車だったと思う。
かっこよくて金掛からなくて使い勝手の良い車として７７を越える車は出てこないと思う。
未練がないと言ったら嘘になる。ディスコじゃなくてガソリン７６逆輸入や７７をガソリンエンジンに換装した方がよかったかな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 03:32 ID:jk8pnyBm
まったく出てコネーよな。
イカス四駆がさー。
俺はショートボディー嗜好派なんだが、欲しい車ガ無い。
まったく無い。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 08:58 ID:7D/pN1oZ
>>330
車の下潜ってフレームをよ～く見てごらん。
自分を守る程度には潰れる、っていうかフレーム曲がるようになってるよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:19 ID:9JxMuwNQ
ガソリンでいいから、２リッターか２，５リッター
のかっこいい四駆出てきて欲しいよね。
コンパクトなチェロキーあたりいいんだけど。
353 ：333：03/05/10 21:12 ID:y+WrNysa
>>344
３５歳になったばかりだが、分別があるかどうかは解らない。

実は今は普通のセダンに乗っているのだが、従来から四躯が欲しいと思ってた。
トヨタ嫌いの俺なので、候補はディフェンダ－とジープだった。しかし！
街で見かけたクラシカルな７０。お洒落だ、しかも安い。
で、７０に決めますた。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:46 ID:0WDC6uKO
オレも３５で先日契約しちゃったぞ～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:58 ID:WXDiH+ZA
>>345
こんなもんかなって、納得してるよ、発進加速は軽並か以下、
巡航速度も快適なのは70km位までかな、正直ちょとガッカリ、
昔乗ってたサファリは80km位までは気持ち良かったので、ランクルは
エンジンが回りたくないって、感じでちょっと鬱
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:10 ID:C2sEd7OO
>>355
そんなことは無いんじゃないの
回転上げてみなよ
スゲーよ実際は１ＨＺはさー。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:23 ID:Yicz+YD3
>>355
確かに予想以上に回らない
ｽﾎﾟｰｼから乗り換えの俺もちょっと鬱
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:31 ID:PQo0TY6f
1HZの真骨頂は超低速トルクよん♪
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:48 ID:tTnWf2/q
でも、エンジン音静かだよね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:29 ID:HQc2Vv0j
ガソリンやディーゼルターボと比べてたりしませんこと？
吹け上がりはどうしたって・・・・

てか、NAディーゼルなんて７０しかないわな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:03 ID:WL67MH9Y
こんなに回るのにどこが不満なんだぁ？？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:40 ID:BrdYy+sp
>>361
振動は少ないかもしれないがあの音を聞くと2500rpm以上は回す気に
なれないよ、修行が足りないのかな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:51 ID:bKdhwnKp
猿人かわいそうなんで2000rpm以上は回す気になれまへん
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:15 ID:yAICKbYF
2000rpmも回すことは一般道ではほとんどなし。
1600rpmで十分な漏れ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:44 ID:xxa58iIf
走行3ﾏｿの７１Ｖっす。
ブレーキを踏むとフワフワグニョグニョするのでデーラーに診てもらったら
前輪ディスクがゆがんでるらしくて交換するハメに。（無償）
パニックブレーキとかはそんなにかけたこと無いけどこんな事ってよくあるんすか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:55 ID:IbIl7FbU
>>362
まあ慣れだね。
ＢＪ７４＞ＨＺＪ７７乗り換え組だからぜんぜん気にならんｗ
同じ車でも全然違うわ。
逆に静かすぎて寂しくなってたりしてます。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 16:22 ID:XZifrYx3
>>365
前期型の８０とかだとよくそうなったらしい
ナナマルも１６インチになって随分と耐性が上がったと思うのだけど・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:07 ID:+Ushd43X
みんな背負ったタイヤにカバーしてる？
純正のはビニールのしか売ってないな・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:15 ID:1Nqjz+fh
重たいのでカバーごと外したよ
370 ：７７乗り：03/05/14 23:27 ID:H2PwcJ5f
オイルキャッチタンクとサイクロン付けてごらん、
2000～2500rpmのもたつき解消するぞぉ(^^)
回し過ぎて燃費悪くなるけどね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:35 ID:6dVcGrap
>>367
調べてみると８０に多い症状らしいっすね。
熱や傷が原因らしいですが。
新車時の慣らしが良くなかったのかなあ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 14:32 ID:wCvoQBiI

ディーゼルだけどこんなのも出るよ。
　ttp://www.crosslander4x4.com

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 16:15 ID:mEq97D1s
>>372
ぱっと見たかんじデヘンダ１１０に見えてしまう。こんなの昔から
あったっけ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:37 ID:eNzcnr1+
マツダのCFはなんで損、損、損～～～♪って歌ってるの？
やはり買うと損だからかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:57 ID:jZKKznAX
ネタだと思うが、zoom zoom zoomだろｗ
２ちゃんでは有名ｼﾞｬﾝ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 23:19 ID:PrkUDkzs
スン、スン、スン。でしょ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 06:59 ID:2D6fh/pB

ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞﾏｰﾋﾞｰ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:11 ID:CuPkT2rG
スレ違い
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:06 ID:+K+g8jhj
ウィンチを着けようとした場合、どれ位奥にまで入るのでしょうか。
いかにも着けてるぞと誇示するようなのは、厭なので。
出来るだけ目立たないようにしたい。
ウィンチはＷの9000ｸﾗｽを考えてます。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 00:00 ID:4plfqj4o
漏れはw8000使ってるけど、一つアドバイス。
使ってみればわかるけど、ドラムが見えないと
片付けるのが大変ですよ、初めてならなおさら。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:54 ID:rVg3zSGh
>>379
http://f12.aaacafe.ne.jp/~itatisa/phpup/img/146.jpg
これ位までなら、奥に入るようだよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 09:11 ID:ufEFCrQN
むむむ！
これよく見るとフレームに沿っているパワステのラインが見当たらないね
ウインチを引っ込めるためにここも改造したのだろうな・・・

もしくはｵﾓｽﾃ（ｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 10:27 ID:AZOr/LKf
>>381
その写真、どこかで見た事があるなと思ってた。
で思い出したよ。昔７０MLにいた人のHPに有った写真だね。
確かその人、時々ジープスレにいるはずだよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:10 ID:ufEFCrQN
おお70MLメンバー発見！
そうかあの人の77かぁ。規制地域なのでガソリンJeepにした方だよね
乗用車化うまくできたのかな？
385 ：381：03/05/17 11:45 ID:rVg3zSGh
>>383 >>384
世間は狭いですね。
私も昔、あの方のホームページ見て、こんなにも奥に入るんだと
思って、画像をＤＬしてました。

ご本人様がジープスレにおられるなら、どうやったのか聞いてみたい。
私も７０ＭＬメンバーです。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 14:03 ID:Qj94FPZm
＞ディフェはディゼルなので対象外。
4000ガソリンがあったと思うが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:23 ID:nmb4R+OS
>>386
中古の９０限定車なら４ＬガソリンだがＡＴしか無い罠。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:40 ID:qCOIktz1
　　　　　　 ,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__ ／
　　　　　／ | i‐―il|iー‐‐[]||　　　||(#｀Д´) ||;[j ＼国連車両邪魔だｺﾞﾙｧ
　　　 ／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
　　　 |jー‐､| |:　　|||:　 　:||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
　　　　ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿||　/ ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
　　　　i　〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 　〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
　　　　ヽ＿.//　　　　　　　　　ヽ＿_//　　　　ヽ＿.//
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 01:45 ID:F9phAzRG
リアにウインチっつーのはどうよ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:13 ID:0qQ6NzHx
>>389
漏れは、リアウインチを装着出来るようにしている。
当然、２４Ｖの取り出しもリアバンパー近傍に設置している。
通常は、ウインチは車内保管。クロカン時には装着具と共に
フロントに設置。必要があればフロントのウインチはずして、
リアに着ける。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:28 ID:L8cuUCYe
こういった場合、どのくらいのクラスのウィンチ使ってる？
えらく重いでしょ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 12:40 ID:G3afVal2
>390
それｲｲねー。でもフロントに漬けといて、後ろまで車の舌を這わせば済むんじゃねーの
393 ：390：03/05/18 13:58 ID:0qQ6NzHx
>>391
Ｍ９０００使ってます。能力低いの載せても却って使いづらいので。
移動って言っても、せいぜい５メートルでしょう。気合込めて持ち上げて
一気に後ろまで運びますよ。

>>392
＞それｲｲねー。でもフロントに漬けといて、後ろまで車の舌を這わせば済むんじゃねーの
単純に考えればそうですね。
でも、実際には車体の下にウインチケーブルを這わせられる場合って以外に
少ないですよ。下が泥濘でヌタヌタの場合なんてこの下通すの？
なんて感じますし。
結局、車体の下回しとかもやりましたが、操作性等も考慮して
１台のウインチをフロントとリアの両方に使えるようにしました。

あと、この方法を使うと１台のウインチを他車にも使いまわせるのですよ。
まあ当然の事ですが、回す先の車に装着具と電源取り出しが無いと出来ません。
真中の車両の足元が堅固で、前後の車が嵌っているなんて状況の場合、
真中の車にウインチを集中すれば、以外と早くレスキュー出来たりします。
いずれにせよケースバイケースですが、ウインチ車の前後入れ替えとかで、
時間食ったり場合によったらウインチ車が嵌ってもがくよりは、効率的に
動けるのでは？
394 ：390：03/05/18 14:02 ID:0qQ6NzHx
ついでに、私の仲間連中は全部２４Ｖ車ばっかりだから通るのかもしれません。
ランクル４０系、７０系。サファリ、ジープの５０系や２０系。
１２Ｖ車がいたら、ウインチの使い回しは出来ません。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:35 ID:slrw9V80
この車のシートの具合はどうですかね？
よく雑誌とかにあと一段倒れたらいいとか書いてるけど？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:01 ID:f3qK2xSE
一般道、クロカン時も自分の場合は全く気にならない。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 20:41 ID:mWJFtSqc
車の下にワイヤー通しての引きは、直ぐ切れるので注意
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:49 ID:3hPIATqu
滑車使わないとすぐ切れるぞ～取説にも書いてある基本事項
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:49 ID:08qyzRAb
シートよくない
一段倒れたらとか以前のハナシ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:56 ID:Cw7VDFKu
>>399
長距離とか疲れます？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:04 ID:kDWdZw3j
高速はシートがどうとかってより重量感満点で走りやすい
そもそもトラックの運転体制だから姿勢良くしてれば疲れないよ
つーか造りがあまりにもプアだからイヤなんだよね
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 07:08 ID:D0E4Qomg
　　　　
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:19 ID:BjHdslBa
ﾚｶﾛ標準装備にしろやｺﾞﾙｧｱ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:32 ID:NF+bjbb2
>>403
んなムチャな。
せいぜいオプションでしょ。
まあ、設定されないだろうけど。
405 ：山崎渉：03/05/22 04:08 ID:MwaG43eZ
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:30 ID:WuwtsRdP
きょうピカピカの７６見たぞい
売れてるんだなぁ、いまだに
407 ：○：03/05/23 19:30 ID:AbAei1Y3

　　ageとくか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:41 ID:nkv8oWf+
ＢＪ７０のリアホーシングの重さ知ってる人いませんか。ちなーみにデフ、ブレーキドラム込みだす。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 11:38 ID:WXqiNeDS
少なくても7、80Ｋｇ、まあ、100Ｋｇくらいはあるんじゃない？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:18 ID:1GKPE5FY
お前ら、タイヤは何履いてますか？
漏れは純正で付いてたダンロップSPをもう6年も履いててヒビ割れまくりです。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:21 ID:yomr1q3V
そんなにもつの？一年で交換じゃないの？？？？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:24 ID:gOQzi4Jv
>>411
年間走行距離が違うんだろうよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:52 ID:pZ1FSOU/
>>410
スワンパ。
４年履いた。

んで、バハベル
６年履いた。
メッチャ長持ち、メッチャうるさい。

現在、BSのMT。
スワンパ、バハベルに比べると超快適！エンジン音が聞こえる。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 06:54 ID:ylng9OJ9
>>413
だから年間走行何キロ走ってるんだよｗ
人によって年間5千キロしか乗らん人もいれば、その６倍の３万キロ走る人もいるだろｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:36 ID:N36aKxL+
普通でも年間１万キロは走るだろ？
そのくらい乗らなきゃ車は必要無いと思うな
オレなんて遊びまわってるから一年で交換だよ（重いと減るね）
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:27 ID:6McuTME5
走行距離が5000kmになったのでタイヤのローティションをしました、フロントの
減りが早いような気がしますがこんなもんでしょうか？この調子でいくと20000km
位で純正タイヤは坊主になりそう、、あとタイヤの空気圧って標準設定に（2ｋ）
合わせるとなんか足りないような気がするんですが皆さんはどれくらい入れてます
か？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:34 ID:MGT4JXkE
>>416
スタンドの丸いタンク空気入れの計りで２，２くらい入れるよ
それを後で自分の持ってる測定器で測りなおすと２，５くらい入ってる・・・
どのメーターが正確かわからん・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:04 ID:NjpkLje7
>>417
自分で測った数字が正しいとｵﾓﾜﾚ。スタンドのゲージは怪しい。
スタンドの兄ちゃんも忙しい時は適当だしな。
エアチェックはタイヤが冷えてる時に。っていうは常識。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:32 ID:NMCkfrLE
>>416
後輪に比べて多めにせんとたわみがきになる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/26 08:18 ID:mR3SIzyl
純正のタイヤは２万はもたないよね。
漏れは前輪に３㌔近く入れてる。
後輪は２．２㌔。
履き替える時はクロカン用じゃなくて小型トラック用にしてみようと思う。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:31 ID:Xnq1fMDa
空気圧3ｋくらいにするとかなり燃費がようなるね。
乗り心地は反比例するけど・・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/28 07:03 ID:Z//yMvEz
しかしなんで前の規定空気圧が低いんだろ
後輪は積載時に上げろってのは分かるが
他の車もそうなんだが規定値だとかなりたわんでしまう
ＦＦでさえ前後が同じっつーのはどうしてなんだ
423 ：山崎渉：03/05/28 11:37 ID:4xaPENM6
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 22:10 ID:+psF1U1k
７０のせいで花粉症になりますた

訴訟考えてます
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:02 ID:G74rxD5P
緊急浮上しまつ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:05 ID:UUH9tIzH
変な実験するな～笑っちゃうよね
他のガスや物質でもやってみろって
こんな吸い続けさせる可哀想な実験すれば大抵何らかの病気になるよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/29 07:04 ID:ocFK+h2N
代車でレンタカーのプラッツに一週間ほど乗ってたんだが

日常の足はこんなんでいいんだよな
やっぱ７０って特殊な車だよね
まあ趣味だからいいいんだけどさ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 08:12 ID:DIWMN8T5
今の軽なんて乗り心地や安定性もいいよな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/29 23:04 ID:J97eS2Hw
サファリがＦＭＣするってホント？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:46 ID:dO9UGs7A
>>429
次期サファリはガソリンオンリー、３ナンのみしかラインナップしないだろう
と思われ、ニサンはディゼルを見捨てますた。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:01 ID:+2CVU0J/
>>430
そうか？？
ソースは？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:26 ID:5RCpuhH2
>431
430じゃないけど結構前に禿げ外ですわ、その話
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/31 17:18 ID:UmuVa0Qu
月１００台も売れてるのに書き込みがなんでこんなに少ねーんだＹＯ？？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:21 ID:ORsUW7go
>>431
サファリスレを前から読めばわかる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/31 23:39 ID:weOJHFgO

ジィコ辞めろっ！！！！！！！！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/01 22:28 ID:iVWQ8xqA
新しいキャラバンは新開発デーゼルあるじゃん
ﾆｻｰﾝが完全にデーゼル見捨てたとは思えんがのう
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:24 ID:gVHiuZ1q
>>436
キャラバンのは４気筒、日産がサハリだけのために６気筒Ｄを開発するとは
思えんが。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 05:34 ID:5lgjoIub
>>437
サハリの為だけに、６気筒は無いだろう。
でも、あの６気筒はマイクロバスのシビリアンとかにも載ってるし。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 07:07 ID:VDXyKnts
なにげにサファリスレになっている
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:01 ID:jVqpgfsG
オーストラリアではサハリのライバルが７０となってるが、大きさからすると
１００のリジッドじゃないの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:04 ID:cuF+vWUq
サハリに対抗する為に１ＨＤ－ＦＴＥを搭載し、フロントをコイル化した
が、そろそろ小手先の変更では無理じゃないのかなあ？

期待してるんだけどなあ！トヨタ＆アラコ

１００のリジッドは、もう販売していないのでは？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:32 ID:jVqpgfsG
１００のリジッドってもうないんだ。オーストラリアでは８０の後継は
なくなっちゃたのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/03 06:58 ID:u1YhyIBd
サハリのＤエンジンてタイベル式じゃないんでしょ。
耐久性は１ＨＺより上っつーこと？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 10:54 ID:53Hp1qP7
>>443
そらノーメンテで10万キロ以上乗るならチェーンの方がいいだろうけど
そんな乗り方するやついないっしょ。
自分でやればベルト代3000円、アイドラ変えても4500円だし。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/04 19:00 ID:+gs6fwpB
ｻﾌｧﾘは載った事無いけど１ＨＺに比べて低速トルク感はどうなんすか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:36 ID:/8oVfbwM
ノンターボのサハリはなかなかｲｲ線逝ってるよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:59 ID:4mtpBo55
ATでエンジンはふけあがるんだけど前に進まないポイントがあるね
なんか滑ってる感じ？横に乗ってるのが何故そんなにふかすのと言うけど・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 05:52 ID:zBH55VyD
最近はすっかりさびれてしまったなぁ、このスレ・・・
規制も近いしなぁ・・・


ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 09:36 ID:7gbEunTv
「暗い」と不平を言うよりも、すすんで明かりを点けましょう。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:27 ID:ljRVbgnt
73のリアタイヤ前辺りのサイドシルは錆びやすいなぁ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:56 ID:ljRVbgnt
拾い物です
http://www.j-r-m.co.jp/pd03/nikki/pho_11b.jpg
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:26 ID:tdTZTb+s
ﾈﾀ切れなので後は>>449に任せた
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 00:29 ID:9KMFbzsN
今日発進加速でバスに負けた・・・新車なのに
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 01:33 ID:vljaxfHj
＞＞453
きみはちゃんとアクセル踏んでるのか？
と釣られてみる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 01:56 ID:WjN2uGNY
相手がコースターの最低グレードなら余裕で勝てる
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 16:26 ID:VWWSx1UR
轟沈したと勘違いしてるスレ主がいるようだから
急速浮上しとくＹＯ！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:18 ID:IPyiG5hj
今日ベンツのバンを見た。あまりに静かなんでガソリンかなと思っていたが
排気のにおいはデイーゼル。漏れの７０のイメージしかなかったのであの
静かさは目からうろこ状態。あれだったら朝の暖機運転でも気にならない
レベル。なんでたかがバンであんなに静かにできるんだろう。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:29 ID:AXHQm6nX
>>457
安心汁！
排出ガスの有害性はたいして変わらん
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:52 ID:2jz1AwMR
先月、友人がちょっと古いBJのナナマルで事故りました。
といっても、風で飛んできたコーンをよけようとして反対車線にはみ出してきたフィットと
右半分正面衝突しました。
幸い大した怪我がなかったのですが、フィットは運転席ギリギリまでつぶれており、
車は廃車だそうです。一方友人のナナマルは、バンパーと、後付けしていたカンガルーバンパー
が、変形して、ドロヨケ部分が多少つぶれたそうですが、他に特にダメージは無いそうです。
ノーマルバンパーが結構歪んでいましたが、パイプのカンガルーバンパーは結構頑丈でした。
今日事故後のナナマル見たのですが、普通に走行していました。
フィットは見ていないので詳しくわかりませんが、エアバッグが開いていたそうです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:54 ID:TI+o3Ogp
>>448
やっぱり、都会住まいの人達は大変だな。
こっちは、まだまだ廃道も沢山あるし、ディーゼル規制なんて当分先の事だろうし、
未だに70バンに乗ってます。遂に満10年を越えちゃった。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 01:01 ID:TI+o3Ogp
>>459
おおっ、なんと奇遇な・・・。
漏れも、半年前くらいに現行型のシビックに突っ込まれたよ。
居眠りこいてて、反対車線の漏れの前輪にガチャ!!
漏れのランクルは、フリーハブ交換のみ。
あちらは、右前輪がロアーアームごともげちゃってて、何だか可哀想だった。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 01:05 ID:2jz1AwMR
>>461
フリーハブ交換ですか、それでもやっぱ事故は痛い・・・。
友人は、カンガルーバンパーの効果がでかかったようです。
足回りにダメージないようなので。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:12 ID:33ArQ4Db

しかしｲﾅｶは何事も無いように今日もデーゼル車が売れてる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:43 ID:33pXl1VW
所詮は対岸の火事なんだよね
我が身に降りかからなければ何ともないんだﾜ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 03:05 ID:ilatKmi7
>>462
漏れの場合は、自作のウインチ付きバンパーの幅が狭いので、
斜めからのアタックだと、真っ先にハブにヒットしたんだと思う。

>>464
都会の人よ、ｽﾏｿ。
こっちで規制がかかるまではディーゼルに乗るよ。
漏れの収入じゃ、とてもじゃないけどこのクラスのガソリン車なんて
養っていけないし。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:01 ID:wwPbwHM3
俺は７７を乗用車化して２年延命した。

２年あれば、新型ランクルが発売や小型車用のＮｏｘ、ＰＭ削減装置が発売
されると思っているんだけどね！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:32 ID:3OL0v0UQ
そろそろ、マイナーチェンジで排ガス対策車が出るとか、新型になるとか
発表があるともっともりあがるのに。トヨタももったいぶらずに早く発表
しる。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:20 ID:FZ53Hihz
でもまだ規制外地では普通に買えるし乗れるから
１０月でも特に何もしないんじゃないの？
地方の需要が今までも多かったろうしね
買えない規制地の方には申し訳ないけど・・・
ただ田舎でもいつ規制が来ることやら
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 01:23 ID:XzYv6GA2
規制、規制っていうけど、規制規制外の区域の方が多いからなあ。
どっちにしても時間の問題だよね。何とかしてくんないかね・・・
470 ：これってどお？：03/06/12 19:02 ID:JXZyC6N1
この70はどうですか？最低落札価格は60万円。年式のわりに距離が出てないのが少し気になったりしているんだけど、メーター戻しってある？
471 ：これってどお？：03/06/12 19:03 ID:JXZyC6N1
当方新潟在住ですが、新潟でディーゼル車っていつまでのれんの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 19:09 ID:JXZyC6N1
70対70の正面衝突体験者求む
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 19:45 ID:XzYv6GA2
>>470
ジープとどっちがいいのかハッキリしてから訊けよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 19:49 ID:J0Qx/Q/R
乗用車化って、自分で出来るんですかねぇ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:14 ID:vuoT5xlv
乗用車なんぞ１年以上前からマガジン○なんかにスクープされてわかって
しまうのに、なんで７０は国内販売を続けるのか、やめるのかもわからないん
だろう。やめるんだったら今発表すればかけこみ受注でかなりの数売れると
思うんだが。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:26 ID:eb9hcgMs
やめないのだからスクープされようがない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:49 ID:CYmV4g2n
＞459
それで人間に突っ込んだらと思うとこわい・・
オイラは先日はずしますた、グリルガード。
クルマは金で買えるけど、命は買えんからね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 03:32 ID:SLXAb95X
>>475
関東の人達はなんで生産中止をほのめかすんだろうか。
地球規模で見れば規制になった地域なんてほんのちょっとなのにねｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:25 ID:eZRPgtsg
石原氏ね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:10 ID:5lOyKuYw
>>479
おまえこそｼﾈ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 19:05 ID:H6doyQQ+
７０系が活躍するのは海外。ライバル車のディフェンダー・サファリは
排気のクリーンなディーゼルエンジンを搭載している。

たぶんランクルのエンジンを製造しているトヨタ織機で、ＮＥＷディーゼル
エンジンは開発済なのでは？

７０系は海外では、まだまだ需要があるからＮＥＷディーゼルエンジンを
搭載して、海外、国内でも販売を続けると思っているのですが・・・。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 21:54 ID:ElpjveSM
あ、ごめんごめん
￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 ノ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ヽ
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　 /(　。l7。 )っ←>>480
　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　U ∨　∨
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　||￣゜￣￣゜|＼／Ｌ~::￣￣|￣|:|
　||＿＝０.＜　ガ　　＞.___|＿/|.!ニニニニニニニニニニl
...|00| 三 三Ｚ　　ン Ｚ/⌒ヽ|_＿|:::::＿＿:::::::/⌒　/⌒ヘ⊇
.〔⊆__[二]____|／＼|〕_|.∴.|::|　　|　||::||::::| |||||.∴.||| ∴.|ヘ
　~ゞゝ__ノ￣￣￣~ ゞゝ∵ノ￣.ゞゞゝノ￣ゞゞゝ∵ノゝ∵ノ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:38 ID:zK0pwfHN
もともと都内で乗る車でないし
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:16 ID:bywSHN7Z

７０で首都高爆走！！！

キモチいいでっ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:33 ID:pdfYq8Ro
120km/hでか・・・つまんね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 00:16 ID:0uQxFAg7
高速乗ると燃費が
10.5から8に落ちる…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 10:06 ID:1D+uWkEt
>>486
ﾏｼﾞっすか？
車種は
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 12:12 ID:VhegHfsJ
つうか車種に限らずそんなもんだ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 13:27 ID:KJWGsoYM
踏み込みすぎなんだよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:26 ID:zq3TuU4u
やっぱ、ATの方が、高速は有利ですか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:35 ID:uaZBbwxL
踏みすぎてはいないと思うが
よくよく考えたら3人海苔で
１１０巡航じゃあ当たり前かなと
８０巡航だと１１くらいでるねぇ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:47 ID:cIcGiij1
高速だから踏みすぎでもシカタネ。

>AT
ﾊｧ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:38 ID:fcciX1d5
70の型式いっぱいあってよくらからん
とりあえず
７３は短で、７７は長か？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:25 ID:9P2Gs6R0
７０，７１＝ショート（幌、バン）
７３，７４＝ミドル（FRPトップ、海外には幌も）
７６、７７＝セミロング（４ドア）
海外向けには
７５、７８＝ロング（２ドア）
７９＝スーパーロング（ピックアップ、キャブシャシー）
がある。
（ただしプラド７８はセミロング）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:25 ID:K2qN/EZb
試乗しに逝って気がついたが
ｼﾞﾑﾆｰの方が足場広くておのろいた
ｼﾞﾑﾆｰに寝返るのも時間の問題
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 07:01 ID:G7oV2sl2

ﾊｧ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 15:10 ID:sNMdE0pr

ぁへ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:11 ID:WtzwyiGq
現行ジムニー(5MTの)のシフトは何とかならないかね～? 前のはカチカチ決まって気持ち良かった! スレ違いでスマソ｡
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 07:09 ID:Sf6+z+/T
ジムニィも次はフルタイム化いぼんぬ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:38 ID:ojmKr+8/
う～ん、なんかシートに馴染めないな・・・
倒すとケツが前に滑る感じだし
起こしすぎるとハンドル上げないかんし・・・
どうもシートのケツの所が沈み込みが少ないのが原因か？
それと俺の足が短いのでももが圧迫されるのか？
(身長１７２だがなんか足がペダルにも届きにくいよ余り後ろにさげてないのに）
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:43 ID:cbTmw/m1
>>499
パトータイムが一番経済的だと思うが
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 21:58 ID:qq0GjIIj
ランクルの不満はシートが悪い､柔らかくへたり易いと思う
すぐに腰にくる、なんとかして
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:08 ID:CmypuCcg
>>502
社外のシートに変えればいいじゃん。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 01:01 ID:zAcTq97b
しっかし、すげー車だよな。リジットの乗り心地の悪さをシートにサスペンションつけて、緩和するとは・・・
　ヨタは考えているのだか、いないのだか・・・
他の貨物車にくらべると70のシートは乗用車よりでツ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 01:39 ID:s3hqoqYI
504は知らないのかもしれないが80年代後半にサスペンションシートが流行ったのさ
パジェロにだって付いてたｻ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 01:41 ID:zvmfnwWJ
精子
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 02:42 ID:jrYehvmO
最初のパジェロに付いてるのは知ってたが．．．今の70にも付いて
るんですか！！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 02:59 ID:3+uf7kri
コイル化後はなし
509 ：エクスは最高！！：03/06/21 03:02 ID:Lm6bfAEa
ようやくエクスに対抗できる車がでてきたようね。
いいわ、相手になってあげるわ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 07:18 ID:gwlWuL5N
まあ背筋を伸ばしたトラック運転スタイルが一番ラクだわなあ、じっさいトラックだし（ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 09:38 ID:vZMHEN5p
浮上ぽ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:21 ID:1IsVuy47

つまんねー車ばっかしだな、７０以外。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:27 ID:W3wY/dBE
丸っこい車ばっかりだね・・
Gクラスみたいに７０の形は変えないで進化してくれないかな？それならいい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:27 ID:YT0oPL3w
まったくねー。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 12:11 ID:aQ/MidNj
俺も同感。

外観はそのままで、前後コイルリジットサスを装備し、排気ガスのクリーン
なディーゼルエンジンを載せマイナーチェンジして欲しいなあ！

首都圏では、欲しくても買う事も出来ません（ＴＯＴ）
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 12:12 ID:PLS5djCZ
折れは、丸くなって欲しい！


最新技術（ごあ）で、40ボディーを完全復刻してくれぃ！！！
（売れると思うがなぁ・・・。）
PX10みたいな、中途半端は駄目よ。
外観は、完全に40じゃないと。
（内装は、安全性のために変わるのは仕方ないだろうが。）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:04 ID:aQ/MidNj
もし、新型１１０系？が出るのなら、４０系のデザインを復活してもらいたいですね！
俺は７７乗りだが、４０系のデザインの方が美しい。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:12 ID:SvEXT0wg
１２０系プラドが出て、１１０系が７０の後継だと言われているのに
なんで１１０系の話とかスクープがでてこないんだろう。絶対テストコース
を走ってるはずなのに。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 18:26 ID:DGn0UoIo
新型は、５１６や５１７の希望どおり、見た目には４０と全く同じです。
よって、街を走ってるちょっとキレイな４０はテスト中の…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/22 19:12 ID:aQ/MidNj
＞519

本当ですか？本当だったら超嬉しいです。


521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 02:35 ID:Sf/PlLli
もう何でもいいから
早く規制区域で登録出来るようにして！
車体は現行７０で、エンジンは２０００ガソリンで良いから。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 07:16 ID:sSZuNODR
↑
禿同だけど、、、いくらなんでも２０００じゃキツくないかい。
ターボだとしてもさあ。。。。。。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 17:21 ID:8G1TWlrl
なにより13Ｂ-Ｔに対応の対策装置だしちくり！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:03 ID:HjLH/Ss+
1HZも！！！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 12:20 ID:AlLfL/ae
日本ジープセンターより排気ガス削減装置が発売されますよ！
ランクル用もラインナップにあるそうです。
Ｎｏｘ、ＰＭ法をクリア出来るかは、直接問合せてみて下さい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 20:47 ID:hNxVYUIk
>>525
BBSに「ランクルのＤＰＦですが、都県条例クリアーの実績があります。」って書いてあるね。
国の規制には、対応出来て無いんじゃないの？

多分乗用車化と変わらんね。。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:01 ID:AlLfL/ae
＞５２６

そうかも知れませんね！
俺は、乗用車化してしまった。もし、国の規制値をクリアしていても認定
されていないので、排ガス試験に膨大な費用か掛かるのでは？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:38 ID:zTXgTQ6B
乗用車化するのはいいけど税金たかくなるのはやだな。なんたって4200
だもの。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:03 ID:ELr4HqQj
4160
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:26 ID:AlLfL/ae
乗用車化したのは、３５００ｃｃのＰＺＪ－７７Ｖです。
２年だけ乗れます。２年後に新型ランクルをゲットしょうという考えです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:12 ID:G2bujDEI
>>530
乗用車化するには安全基準クリアの問題があると思うけど
どう解決したんですか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 07:40 ID:G/mzWYUQ
＞５３１
ランクルマガジンとかに出ている広告の四駆ショップに依頼しました。
荷室にベットキットみたいな、箱が設置されました。
あとは、素人なので分りません。

広告の四駆ショップに問合せて下さい。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 12:25 ID:1Ok5x4zC
あ～ここ2年ほどまるっきり4駆雑誌見てないや・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:11 ID:v0Lsk6D7
>>533
ワシも・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 14:44 ID:pPVPt6Sj
シートの下あたりが濡れてるのは雨漏りなのかなぁ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 02:03 ID:BxIozgBn
>>535
シートの下だけ？
雨漏りなら、何処かを伝わって来る筈だからありえないよ。

そりゃ、お漏ら・・・・・。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 19:44 ID:9bwzet2a
ようやく鯖復帰しますた
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 08:03 ID:vFCDjZxm
>>535
エアコンのドレンが詰まってんじゃないの
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 14:26 ID:KgoLlaa2
あと3ヶ月か
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 15:37 ID:eucX3y+a
あと3ヶ月だ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/29 16:24 ID:rUdS1Wd5
回避するには現在、乗用車化しか無いです。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 21:14 ID:N9KH/uTr
革命を起こして政権奪取するまで？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 18:49 ID:2mFTcSn2
そこまでして７０に海苔たいのかよ・・・・・


海苔たいよね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 19:20 ID:oebOhIuH
しかし、決起した理由が愛車に継続して乗りたいからだったら、
外国のメディアは、何と報道するのかな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 21:57 ID:DbqWT5kx
規制まであと３ヶ月、いつになったら７０の詳細情報が出るんだろう。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:08 ID:bK0+GtLg
>>541
KC-以降の車なら対応酸化触媒出てるよ。
価格は分からないけど。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 04:19 ID:4ZwiBVyS
僕のはＵーです。
平成４年式ＰＺＪ７７Ｖなのです(涙）

新型７０・１１０系を買いたいです。
乗用車化して、発売を待ちます。

１７年頃に日本でも世界で一番厳しい排気ガス規制が施行される予定だ
そうで、その頃迄には新型が市場に投入されると読んでいますが・・・。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 12:32 ID:SatXE2tS
漏れの77も１０年を超えた。最近の新型とゆう言葉になぜか反応してしまう
新型はほんとに出るんだろうか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 18:52 ID:4ZwiBVyS
新型７０か１１０？が出ると願っていますが、全然情報無いですね！
ほんとに質実剛健・本格派のランドクルーザーも７０で終わりかな？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 19:06 ID:UYHnL/HR
終わりだとよ。
確実に国内向けの生産と販売は１０月で終わり。
早く買え！
551 ： ：03/07/01 20:45 ID:E8rJTtq6
ガソリンエンジンの７０を買えばいいんよ！かったでよ～
よかよ～トルク太いからまるで山じゃおとらないよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 21:02 ID:Z09/h+4N
随分と簡単に話を進めてくれるなぁ・・・

で、それはどこ仕様？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/01 21:56 ID:4ZwiBVyS
ＦＺエンジン搭載の７０は海外でのラインナップから消えつつあります。
今後は、電子制御の１ＨＤ－ＦＴＥがメインかな？
ただし、残念ですがコストダウンかインタークーラレスです。

ガソリンも良いけど、極低速（アイドリング）の足が速すぎます。
極悪路でガソリン車は扱い難いです。ただし、長いヒルクライムなど
には向いています。

俺のＰＺＪはファイナルを４．５５６に落とした。
２３５／８５Ｒ１６タイヤとのマッチングもＧｏｏｄですよ！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 22:36 ID:03Veaykd
規制対象地域にお住まいの皆さん、ごめんなさい。
漏れ、未だにPZJ70V-MRに、今年で11年乗ってます。ど田舎なんで・・・。

さっき、ようやく新しい足回りの組み付けが終わりました。
今からテストに出掛けてきます。予想通りの動きをしてくれると嬉しいなぁ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 22:55 ID:E3Z4U/Cs
４ドア国内向けは生産打ち切り体制に
入ってるようだね。
でもリ－フの時も一旦打ち切ってたから
今度はどうなるのかな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:07 ID:4ZwiBVyS
４ドアセミロングは、国内専用モデルです。
海外には正規には輸出されていないのでは？
中古車は輸出されているけどね！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:22 ID:SatXE2tS
>>555
とゆうことは今からオーダーすることができないとゆうこと？
買うかどうしようか悩んでいた人は手遅れ。
ジープのように最終特別生産車をだせばよかったのに。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:53 ID:4ZwiBVyS
国内で一番の売れ筋モデル・４ドアだけが製造打ち切り体制に入る事は、
ありえない・・・。

オーダー出来ないなら豊田のＨＰから消えるでしょ！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 00:30 ID:B8kaLLzo
>>558
70系のほとんどは輸出されてて、国内に流通するのはほんのわずかなんだよ。
国内専用のセミロングは、いくら国内で売れ筋といっても全生産台数から考えればたかがしれてる。

規制区域外ではまだオーダーできるんじゃないかな。だからHPには記載されてるんじゃ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 01:14 ID:piPxc+GY
70は永久に不滅でつ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 02:49 ID:S+oGon4l
　　　r―――――――‐､
　　　 >､!!! _,,〃-‐ '''l≡≡|　　　ククク・・・　まだ７０に乗れる・・・・・・！
.　　 / ヾﾐ-=＝　　　 l ≡ |　　　ナンバー飛ばし・・・・・・！
　　〈ヾ.､　 r=＝- 　 /_ ≡|　　　しかし・・・・・・
　　 た｡〉 "r_‐｡ラ　 |n.|≡|　　　車検で引っ掛かる諸刃の剣・・・・・・！
　　 |` 7　　‐-‐　　 |ﾘ.| ミﾄ､
　　 |　l　 ,, ､　　　　ﾘﾉ ミ.|　＼＿
.-―!　!｀二二二ﾌ　|＼ ミ|　　 |　 ￣
　　/＼　≡　　　 _ !　 ＼|　　 |
.　/　　｀ｧ-‐ '' "´　 　 ／|　　 |

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 12:04 ID:zniv0/c4
またかよ”４ドア国内向けは生産打ち切り体制”とかさあ、馬鹿か？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 13:28 ID:bVcCccww
この時期恒例のまぁ、お約束というやつですな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 13:32 ID:bVcCccww
>>561
なんか変だよ？
車検でひっかかるから車庫飛ばしでしょ？
１０月からの条例は本拠地関係ないよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 13:35 ID:HamOgIbM
営業妨害だよな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 16:08 ID:0ewFsdwz
誰か知らないの？

７０系・本格ランクルの未来！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:38 ID:aWfKt8p1
>>566
そうだそうだ。これだけ１０月規制が話題になってるのに
７０がどうなるかわからんとはなんでだ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:48 ID:fz4qXKy9
別に10月でも規制外地では今まで通り関係無いから・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/02 21:53 ID:MzrwEYpQ
規制区域内でも乗る方法はあるけどね。
逆輸入して型式不明にすればＯＫ．
ちなみに７５は消防車用として日本に型式が存在するから
逆輸入しても型式登録できるのよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/02 22:51 ID:0ewFsdwz
今回の規制は、７０だけの問題じゃありません。
１００、プラドのディーゼルも規制区域では新車登録が出来ません。
プラドのＤＥエンジンは、最先端の技術で作られ、かなりクリーン
なエンジンの筈なんですが・・・。

もっとワールドワイドに考えて、ランクル７０、１００、プラド全車に排気
のクリーンなディーゼルエンジン搭載が切望されています。

ＤＰＮＲとの組み合わせを考えたプラド用新型エンジン２ＨＤ－ＦＴＥは
すでに完成している様ですよ！

まあ、日夜ランクルのエンジンを生産しているトヨタ織機で次期ディーゼル
エンジンのテストが繰り返されている筈です。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:08 ID:0ewFsdwz
5月20日付け工業新聞に下記のような記事が掲載されてましたので　ご参考までに・・・・・
------------------------------------------------------------------------------
トヨタ自動車は、V型８気筒のディーゼルエンジンを０６年末をめどに実用化する。
同社がディーゼルでV型を実用化するのは初めて。
最新の環境対策技術を盛り込んだ排気量4500cc前後の大型エンジンで
「ランドクルーザー」に搭載する計画。
また米ビックスリーが販売する大型ピックアップトラックの
ディーゼルタイプが好調なため、「タンドラ」への搭載も検討する。
トヨタは現在、ディーゼルエンジンを排気量1400-5300ccまでラインアップしているが、
V型はなく、直列（L型）だけだった。
4500cc前後の大型エンジンで、初のV8ディーゼルを実用化し、商品力アップを狙う。
2000気圧以上の噴射圧力をもつコモンレール式の
燃料噴射システムを搭載するとともに、独自のディーゼルパティキュレートフィルター
（DPF)「DPNR」を併用することで、既存のディーゼルよりも飛躍的に環境性能を向上する。
V型のため、既存のL型よりもコンパクト化が可能で、車両への適合性に優れ、 エンジンルームも幅広い活用が可能になる。
また静粛性が高められるなどのメリットもあるという。
ディーゼルエンジンは二酸化炭素の排出抑制に効果が高いが、粒子状浮遊物質（PM)の
問題などで日本国内では近年、敬遠される傾向がある。
同社はDPNRによりPM問題をクリアし、性能面でもガソリンエンジンと遜色ないレベルに
めどがついたことから０６年末にも実用化し、
ランドクルーザーに搭載、市場投入する。
新V8ディーゼルは月間生産2000-3000台規模で立ち上げ、
１年後には4000台以上を計画している。
生産は豊田自動織機が担当すると見られる。
------------------------------------------------------------------------------
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:15 ID:7WMkhD5L
じゃそれまで７０は変化無しと言う事でよろしいかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:19 ID:VLcjFWkn
568に激しく同意。
１０月規制に伴って生産中止になるとかなんとか騒いでるのは規制地内の人だけ。

別に規制地外の人にとってはいつもどおり。（地球規模で見ればほぼ全域が規制地外だし）
世界中で需要があるのに生産中止になるワケがない。
ハッキリ言ってこの話題ウザイ。つか飽きた。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:24 ID:aWfKt8p1
７０にＶ８ディーゼルを載せるとしたら、エンジンと環境対策で
車両価格が５０万くらい上がってしまうだろうな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:50 ID:MEXRmQcy
実用車メインの70系にＶ８載せることはまずないとｵﾓﾌ

2ＨＤ-は初めてｷｲﾀ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:06 ID:wgGeU/PE
すみません！書き間違えで、プラド用２ＫＤ－ＦＴＥでした。

もしかすと、２ＨＤ－ＦＴＥも設計中かも・・・？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 12:52 ID:4isj4gWN
７０ってフツーに３ナンバーで登録できまつか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 14:03 ID:wgGeU/PE
実績のある四駆ショップなら、３ナンバーで登録出来ますよ！
俺のＰＺＪ７７も先日、４ナンバーから３ナンバーに変更しました。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 15:13 ID:t4nQ0nYV
漏れも対策装置ができるまで延命処置とろうかなぁ

ちなみに３ナンバー化にはどのくらいの費用がかかりました？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 15:21 ID:mJMGCql+
DPF付けてもいつまで乗れるか分からないし・・・
３ナンバー出来んのか？それって法的に大丈夫なん？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 17:00 ID:qJT87RDN
>>571
どー見ても、100か100後継車用だな・・・。

70は放置か？？？？？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 17:07 ID:+tuvBMDh
環境対応15Ｂ-ＦＴＥｷﾎﾞﾝ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 17:49 ID:wgGeU/PE
ＰＺＪ７７Ｖを３ナンバー化して、車検込みで約３５万でした。
ちゃんと陸運局の車検証があるので、大丈夫です。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 19:11 ID:mJMGCql+
まぁ多分、ハリボテでも乗っけて貨物→乗用車って感じなのかな？
これであと２年は持つけど、それからは>>571のエンジン載せた新車でも買うかー
でもうちの７０、２０万ｋｍ超えてるけどすこぶる調子いい、全く問題ない。手放したくないなｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 20:34 ID:gr38zPwr
うちの77も環境面以外では乗り換える必然性全く無し。

10年乗って18万㌔あと３ヶ月で条例に引っかかってしまう。

ど～しよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/03 20:37 ID:wgGeU/PE
そう！ハリボテ乗っけて貨物→乗用車化し登録です。
俺の７７も２０万キロ越えていますが、絶好調です！

ほんと７０って、めちゃタフですね！
あれ、めちゃタフって、ＸトレイルのＣＭでした。

Ｘトレイルでクロカンしたら、リンク類が曲がってパーでしょうね！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:44 ID:0FUIfgR6
まあ、向き不向きがあるわな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 00:07 ID:3p1j3sY8
ナナマル乗用車化された方々教えて下さい。
ハリボテでも乗っけて貨物→乗用車ってどういうことなの？
ハリボテとは荷室に多量の荷物が積めないようにダミーの箱置いてるのでしょうか？
それだったら８８キャンパー→３３（ワイド）／５５（ナロー）にできるのかな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 07:05 ID:h+acF5GP
荷室をマジカルキット（空箱）で潰して、荷室が無いから乗用車って事かな？
８８ナンバー車からの変更は？です。

詳しい事は、ランクル○ガジンに出ている広告（マジカルキット）の四駆ショップに問合せて下さい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:39 ID:qhE3Jo4A
Ｎｏｘ対応で昔のオート３輪を乗用車化した例もある。
この場合も、荷台を使用出来ないようにして乗用車としての
要件を満たしたよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 17:16 ID:gZAxqWQ9
>>573
でもねー、このあとに国の規制があるからねー・・・。
世界で需要があって生産を続けるとしても、日本で販売するかは分からないしね。
現に70ガソリンを売らないじゃん。

んで、こういう事態になっても、何も情報が出て来ないから、不安になるんだよねー。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:02 ID:Eh5JnxTB
>>591
だから、コレは規制地内の人の話であって、規制地外には関係ない。
すでに規制地外の人達はこのスレからだいぶ減ったような気がする。
なぜなら話題といえば規制の話ばっかりだから。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:39 ID:4UAEhChK
>>592
だったら自分でネタふりすりゃいいじゃん。ネタがないんだから。
あんた自分に有用な情報がほしいだけでしょ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:01 ID:KPnFLPh3
規制は自分には関係ないと思っていられる内が華だよ

その内自分にふりかかって泣くことになろう
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:06 ID:56ETbEol
まあまあ、落ち着いて。
まだ世界中で需要があるといっても、いつまでもってこともなかろう。
いずれ消え行くんだよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:29 ID:Eh5JnxTB
>>593
いや、有用な情報などないでしょ。どこの車屋も知らないんだから。
もうひとつの７０スレも同じ話題だし、ソースも無しにあれこれと規制について語られたらおなかいっぱいだと思った。

>>594－595
関係ないと思ってるけど、いよいよ国内で乗れなくなるんなら諦めるよ。しょうがない。こういう世の中なんだ。乗りたい車はないけどな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:34 ID:h+acF5GP
ｐｚｊ７７乗りです。
７０の海外での競合車種は、ランドローバーディフェンダーではありません。

日産パトロール（サファリ）です。何故、売れているかというと、丈夫で
パワーがあって乗り心地も良いからです。

今後、サファリにマイナーチェンジで対応出来なくなった時が、７０の
フルモデルチェンジの時だと思いますが・・・。



598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 20:04 ID:KPnFLPh3
国内では規制に
海外ではサファリに突き上げを食らって
ナナマルもだらしがない・・・

シャキッとせんかと言いたい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:03 ID:adQ5gl5u
７０がもしモデルチェンジするとしたら今の車幅１６９０ｍｍでは
ないだろうな。世界的な大きさ、ライバルのサファリに対抗するには
１８００ｍｍくらいかな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:30 ID:h+acF5GP
そうですね。７０がフルモデルチェンジする時は、幅が広がるでしょうね。
でも、マジに７０の今後が知りたいです。

ＮＥＷモデルマガジンＸに１００が２００６年１１月にフルモデルチェンジ
する予定と書いてありました。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:59 ID:+D+Wxx3k
他がどんどん変わって行く・・・
しかし変わらないから７０がオレはすきなんだっ！
中身の規制対応や安全基準、動力性能などは好きに変えてくれ！
でも外見は守り通して欲しいぞ！
（リアサイドのぱかっと開く丸みカーブのガラスがオレはすきだな）
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:08 ID:xNNBznTP
＞リアサイドのぱかっと開く丸みカーブのガラスがオレはすきだな

そう？おれあそこ大嫌い。40のが最高。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:14 ID:P2ZSyiSj
漏れも好きなんだが、海外仕様のDピラー直付けのラダーが着かないのはいたい。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:35 ID:h+acF5GP
＞６０１
俺もリアサイドのぱかっと開く丸みカーブのガラス好きです！
あのデザインは、４０のリヤのカーブに影響を受けていると思います。

でも、デザイン的には４０が最高ですね。

４０が７０にモデルチェンジした時、デザインを文句言われたそうですよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:44 ID:P2ZSyiSj
40のもローバーのパクリでしょ？
名前と一緒で・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:44 ID:tPkmSYVI
７０が最初出たとき、「これはランクルじゃない」と叩かれたもんだ
今じゃ立場は逆転したけど
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:55 ID:wIqhVrLR
７０カコイイ！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 23:11 ID:h+acF5GP
７０は噛めば噛むほど味が出るスルメの様な物です。
１０年２０万キロ走破した７７を相棒としていますだ！

７０はクラシカルなデザインがＧＯＯＤです。

形はそのままで、安全装備のエアバックを装備（キャンセル付）、
エンジンは環境対応した新型インタークラー付きディーゼルターボを搭載。
足は、前後コイルリジッド化が希望ですなあ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 23:59 ID:a8QNUCGM
>>604
あれって中のピラー(ボデー）にそって被うように
同じ型に曲げてるんですよね！
別に手前で切れば曲げなくて簡単だったろうけど
今から考えると当時は凝ったデザインですね
確か同時期のクラウンワゴンもこの様なデザインだったと
でもなかなか開け閉めはしませんね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 00:25 ID:9xsTT+Bo
旧車好きのオレとしては20年前のテイストの車が新車で買えたこと自体
が奇跡、今年3月に念願かなって新車で購入、マジうれしいっす、規制地域じゃ
ないのでよかった、日本のチベットみたいな所なんで走る場所には事欠かないし、（笑）
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 16:01 ID:+TH3TOu9

　７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 19:29 ID:DoQxFLhk
>>610
日本のチベットってどこ？（笑）日本アルプスとか木曽の方？
最近旧車の雑誌が良く出てるのでまさか７０が載ってないよな？と
見てみると同じ年代の車は既に旧車扱いで載ってるね
私は九州で今年の５月新車で長いローン（-_-;購入です
規制が早いか払い終るのが先か時間との戦い・・・
まぁどうせリースと思ってます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 20:19 ID:Kq5fy51y
寄り目なので夜間は一瞬ジムニーと間違えます
614 ：610：03/07/05 22:51 ID:zpOXDyy5
秋田だよ、
規制は多分来ないと思われ、山岳写真の足なのでいろんな意味でこれ以上の車はない、
あまり有名でないヤマの登山道だと6月末まで残雪で入れないけど、そこそこ奥まで行ける
のでありがたい。でもマタギ衆はジムニを先導にしてだんだん道広げてダットラまで通すから
すごい、ま、、100kg超える熊運ぶんだから車は最短距離でないとしんどいからね、昔の取材では
林道の行き止まりに首都圏ナンバーのランクルが止めてあったが（多分渓流釣り）ウインチで強引に
路肩に引っ張ってどけて進軍した、（オレらは仕事だから）って一言、かっこよかったよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/05 23:22 ID:she1UUw8
ワシも自然写真撮影の足で毎日使っていますだ。
サスはノーマルだす。セミロングなので、リヤバンパーを野鴨屋のクロカン
バンパーに換え、マフラーをカット。タイヤをダンロップＭＴ２・２３５/
８５Ｒ１６を履いただけでＧｏｏｄです。デフロツクも単独撮影なので
重宝します。一種の保険です。「付いてて良かったデフロツクです」
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:03 ID:XEgT5u8o
ああ、また雨か
617 ：豊田織機、トヨタの新Ｖ８ディーゼルエンジン開発に参加：03/07/07 21:30 ID:UVrXlnPJ
豊田自動織機は、トヨタ自動車が０６年の実用化を目指すＶ型８気筒（Ｖ８）の新型ディーゼルエンジンの開発プロジェクトに参加することになった。
トヨタとしては２０００ｃｃ、４０００ｃｃクラスのディーゼルを共同開発した実績を持つ豊田自動織機の技術力を活用、開発業務の効率化を徹底する。
開発は豊田自動織機が主体となり進め、事実上の委託開発となる。
同エンジンはディーゼルとしてはトヨタ初のＶ型となる。
豊田自動織機は新型ディーゼルの開発に伴い米ＰＴＣ社の３次元ＣＡＤ「プロ・エンジニア」を導入。
今後はトヨタの技術部門と連携しつつ、開発を進める。
新型ディーゼルは４５００ｃｃ前後で次期ランドクルーザーに搭載する。
高噴射圧のコモンレールを搭載するなど、環境対策で最新の技術を盛り込む計画だ。
618 ：610：03/07/07 22:25 ID:hwN6pgrd
>>615
オレもデフロック付けたよ、やっぱ単独行動多いし、保険だね。
あと林道なんかだと「お仕事」の方も多いのでそれなりに「関係車両」っぽい
７０はとっても都合がいい（笑）一般車は入れないところも入れたりするし、って
ことでオレの肝は土建屋仕様、これ最強、でもタイヤは235-80-16に替えたい。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:55 ID:untDPqHU
4輪デフロック付けられる車種はほとんどﾅｲから付けとくべき
オプションです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:42 ID:N6CakILC
ﾃﾞﾌﾛｯｸが無いとどういう事態に陥りますか？
たまに押し忘れるんですけど
季節はづれな質問ｽﾏｿ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:02 ID:XptJ8vtd
＞たまに押し忘れるんですけど

おっしゃってる意味が判りませんが・・・
「押し忘れる」のはどういうとき？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 06:49 ID:ZL2VS4w0
ハブロックの間違い？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:00 ID:bTVBenwW
ま、まさか・・・
>>620の再登場を願う
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 22:58 ID:X5FeLeLM
620はトランスファーの４WDスイッチと勘違いしていると思われるのだが、
デフロックのスイッチは押すのではなくステアリング左下のスイッチをひねるのだよ、
それがない場合はデフロックが装備されてない確立無限大。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:01 ID:p1xu1dpM
おれのデフロック、スイッチ入れてもしばらくはﾊﾟｲﾛｯﾄﾗﾝﾌﾟが
点滅してロックしない。少し走ったとこでロックする。変？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:52 ID:6uSHqYPO
＞650
そんな感じ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 00:39 ID:UyTd7JiK
>>625
それで正常
点滅はセレーションが合うタイミング待ちの状態
すぐに入る場合もあれば、少しデフを回転（差動）させなくては
ならない場合もある
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 00:46 ID:Kq5utCL4
セレーションてなんでつか？
629 ：620：03/07/09 01:23 ID:KWDpL69f
勘違いです
ってか同一のモノかと思ってました
今見てきますたが
ないです、左下に捻るモノなんて
オンオンリー海苔とはいえ知識不足でした
具具っていろいろ勉強してきます…
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 04:32 ID:pThBs1sT
う～む、何となく
パートタイム４ＷＤ、フルタイム４ＷＤ
フリーホイールハブ、ハブロック、
ディファレンシャルギア、デフロック
などのキーワードも調べたほうがいいと思うよ

でないと、なかなか理解できないかも・・・
よくわからないところは　恥ずかしがらずに質問してＯＫ

なんせネタがなくて困ってるスレだしね

>>628
平たく言えば噛み合わせでしょうかね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 10:48 ID:mNB01iLJ
ハブロックの必要性は？

ＰＺＪ７７の電動ハブは８万キロでブラシが減り、ロックしなくなった。
修理後、故障が怖いので常にハブロック状態（直結）にしている。

現在、２０万キロを越えたが問題ありません。
ハブをロックしてあれば、走行中でも四駆に切り替えられますよ！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:37 ID:1rgl6CDr
電動ハブの怖いのはハブが壊れてロックしなくても、
インパネのハブロックのインジケータが点灯すること。

４駆にする可能性のあるときは出掛ける前に点検するといいＹＯ！
点検方法はハブロックスイッチのＯＮ－ＯＦＦにあわせて
ハブ付近からモータの音がするのを確認すればＯＫ。
音が小さいので誰かに手伝ってもらって必要はあるけどね。
漏れのは左が６マソで一度壊れてからそうしていたよ。
不思議と右は一度も壊れなかった。
壊れる前に左前輪がスタックしたことがあるのでそれが原因だったかも。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:38 ID:1rgl6CDr
自己レス。文章が変でしタ。
×音が小さいので誰かに手伝ってもらって必要はあるけどね。
○音が小さいので誰かに手伝ってもらう必要はあるけどね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/09 22:36 ID:mNB01iLJ
７０の電動ハブは、何故か左から壊れます。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 22:48 ID:21+UYu9T
>>629
メーカーオプションで16マソもするしオンオンリーなら別についてなくても
問題なしと思われるが、普通に乗ってるなら廃車まで一度も使わない
可能性大だし。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 00:05 ID:YI9jShUq
電動ハブよく壊れるって聞いたんで、機械式のハブに換えた。
あとはトランスファーか。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 07:41 ID:aDclDhjb
＞＞６３６

機械式バブ変換キットも問題がある様ですよ！ボルトが折れるそうなので、
オレは直結（電動ハブロック状態）で使用しています。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 12:45 ID:zKWLODbQ
>637
機械式ハブ変換キットって純正と同じものじゃないんだっけ？

確か輸出用やＰＺＪ７ｘのＳＴＤについてたのと同じだと思ったのですが？

ショップでもそういう風に聞いたような気がするのですが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 13:58 ID:8DDvO9pd
ショップによっては
ハブロックの土台ごと交換するものと
ハブロックの土台は流用してスペーサーで高さ合わせするものがあったはず。

>>637は恐らくスペーサー使用のほうのことを言ってるのでは？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/10 13:59 ID:aDclDhjb
＞＞６３８
電動ハブを機械式ハブに変えるには、本当はナックルの部分から全て変えな
いとダメなんですよ！

キット自体は純正と同じアイシン製のハブを使っていますが・・・。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 14:01 ID:8DDvO9pd
すまん、かぶったね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 15:08 ID:aDclDhjb
いいえ
643 ：636：03/07/10 15:12 ID:YI9jShUq
レスｻﾝｸｽ。

俺のはアイシン製でスペーサーを使用。
なるほど。ボルトね。いいこと教えてもらったぜ。気をつけとくよ。

あと、誰か2H-4Hのトランファー操作に手をつけた人いねえ？
確か輸出仕様のパーツで電動のスイッチから手動のレバーに変えれるって聞いたことがあるんだが、その辺どうなの？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 19:59 ID:w9odmZcU
電動（というかバキューム式）切り替え式の場合、トランスファに付いてる
４駆検知のコネクタ抜いとけば、車上で2Ｈ⇔4Ｈ、2Ｌ⇔4Ｌできるけど
完全手動レバーにかえちゃうと2Ｌに車上で出来なくなる予感。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:31 ID:OjrUh/Gi
今日、台場のショウルームに行ったら、展示してあるロングZX（グリーンメタ）に
「この車両は改良前の車両です」みたいな表示がありました。
2ヶ月ほど前に行ったときはこんな表示はなかったと思うので、
いつかは「改良後（マイチェン）」の車両が発表されることを示唆されているのでしょうか？？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:51 ID:C6FsgJ+J
>>645
すみません、台場のランクル７０って、イエローの幌７１じゃなかったですか？
ＺＸは、池袋じゃなかったっけ・・・
もう２年くらい行ってませんのでうろ覚えですが。
で、台場での試乗車は７１のショートでしたが・・・＜私乗ったとき
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:17 ID:aDclDhjb
＞＞６４５

数年前に展示してあった７０はイエロー幌で、
試乗した車が、７６ＺＸグリーンツートンでした。

いよいよＮｏｘ、ＰＭ法をクリアした新型車が投入されるのでしょうか？

あと、考えられるのはＨ１３年の夏のＭＣ前の車が展示されているのかな？
でも、トヨタの新車展示場で旧型車は展示しなと思うけど！

楽しみですね！

これから毎日、７０のＨＰをチェックしなくては！！
648 ：sage：03/07/11 07:21 ID:omOdorRj
希望を踏み潰すわけでは無いのですが
７０の国内向けの生産と販売は１０月で終了します。
勿論、後継モデルの投入も有りません。
ランクルの系譜は、７０以外のモデルにより継承されます。

今なら７０は入手可能な状態です。
規制地域対象外での常用車登録がお勧めです。

ある関係筋より

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 09:59 ID:ksgPWSVP
ん～どうですかね？

７０の国内販売が終了する可能性は高いと思うが、後続車の開発はする筈
です。いや、開発中か？

そうしないと市場を完全にパトロールに奪われてしまいますから・・・。
オーストラリアで７０は苦戦しています。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 10:18 ID:t4fNMceX
＞規制地域対象外での常用車登録がお勧めです

規制地域外なら商用ナンバでかまわないんﾃﾞﾅｲﾉ？
ｱﾔｽｨﾅｧ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 10:38 ID:u8tjOymU
＞＞規制地域対象外での常用車登録がお勧めです
＞
＞規制地域外なら商用ナンバでかまわないんﾃﾞﾅｲﾉ？
＞ｱﾔｽｨﾅｧ

こういう事かな？
規制地域外で乗用車登録の車庫飛ばしで、規制地域内で乗りなさい。
国法は、通行制限の無いザル法だし。乗用登録ならば自治体規制は関係無いし。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 11:54 ID:ksgPWSVP
トヨタのお客様相談室に今、電話して７０系の今後を期待して聞いてみた！

「大変申し訳ありませんが、今のところ情報は届いておりません」との回答
でした。

一体どうなるのだろうか、７０系は！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:03 ID:rSJyU/j4
>>652
トヨタのお客様相談室は発表されてないことは絶対言わんぞ。
ほのめかすようなことも絶対言わん。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 13:52 ID:t4fNMceX
もし１０月で国内販売やめるら、何らかのアナウンスがもうあっていいハズ
ないということは、大丈夫なんじゃない？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 17:16 ID:J+mFaVTK
ところでシュノーケルをつけるメリットって何ですか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:34 ID:UItHMIMf
>>655
製造元が儲かる。これぐらいかな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:50 ID:0LlLbrC2
>>655
日本国内で使用する限り不要。
陸自の軍用トラックにシュノーケルが付いて無い事からも判る。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:19 ID:rSJyU/j4
だれかニューモデルマガジン○みたいなスクープないのかね。
テストコースのぼけぼけの写真でもいいからさ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/12 00:10 ID:izjdVldh
そうだよね！
１００がデビューする前は、砂漠でテスト中の写真などがスクープされて
いましたが・・・。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:54 ID:JJgmnLsR
一般人が興味を示すクルマじゃないからなぁ・・・
北米に輸出されていないから趣味のクルマとして
の認知はなくてもっぱら事業用だもんで

デヘンダはその点有利だな・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:07 ID:JYbIaqPk
>>660
そういう70系が俺らは好きなワケで。
なんか自虐的になってきたな・・・。なんか、もっと明るい話題にしようよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 07:02 ID:iNP65qzY
>>655
ｶｺｲｲから

国内での実用性うんぬんだと７０の存在自体が（ｒｙ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:09 ID:JYbIaqPk
>>662
それは言わない約束（ｒｙ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:11 ID:y1ouS+L4
◆男は黙って７０海苔◆男は一人で７０海苔
◆家族は乗せない７０海苔
◆増税に負けない喫煙家
でも規制に負けた７０海苔
でも車検とったら平成２２年まで乗れる事が
わかってちょっと幸せ７０海苔おやじ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:24 ID:DXK0seA1
新車はいいな
漏れなんか・・漏れなんか・・・グレてやる・・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:53 ID:izjdVldh
今アクセスしたら、期待していたベントバコのＨＰが無くなっていた！
どうしたんだろうか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:20 ID:tIIwT0Xm
ほんとだ
googleのキャッシュにも残ってないねぇ
なんでだろ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 04:18 ID:Xe2CPLLp
>>662
かっこいくはないべ
すれ違うたびに鳥肌もんだで
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 14:16 ID:VRubBgNG
>>662
>ｶｺｲｲから

ﾅﾙｼｽﾄ馬鹿発見。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:22 ID:j/R9h2bh
70乗ってるﾔｼはみんな同類
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 18:24 ID:eQ5iazoJ
７０の本当の凄さ、良さは長年乗って初めて分ります。
私は７０のクラシカルなデザインは、カッコイイと思いますが・・・。

雑誌だけの知識や見た目だけでは絶対に分らないでしょう。
乗用車や他のクロカン四駆から乗り換えたら、乗り難くて直ぐに手放す
でしょう！

まあ、７０に１５年も乗れば理解出来ますよ！
672 ：名無しさん：03/07/13 19:48 ID:UerecF4Q

女子トイレ内を隠し撮りで京大整形外科教授逮捕－京都

・京都市下京区の阪急河原町駅で、京都大学整形外科教授　中村孝志容疑者（５４）を
　女子トイレ内を隠し撮りしたとして、京都府警は軽犯罪法違反の疑いで逮捕した。
　近く同容疑で書類送検する。

　調べでは、教授は２９日午前０時１０分ごろ、京都市下京区の阪急河原町駅の
　女子トイレで、手を伸ばして個室内を上からデジタルカメラで撮影しているのを駅員に
　発見された。
　同容疑者は容疑を認め「ほかにも１０件ほどやった」と供述。
　同容疑者は現在京都大学整形外科の教授で、専門はリウマチ。

　京都大学は「事実関係を確認したうえで、厳正に対処する」としている。

http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003jun/12/CN2003061201000377A1Z10.html
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:23 ID:MyCubwZ+
すみません、予備軍に教えてください
自動車NOx・PM法のパンフレット見てもいまいちわからんのですが

「不適合車種は登録日より○年経過すると車検通らなくなる」っていうのは
対象地域以外でもそうなんですか？　つまり古いディーゼル車は日本から
消えるってこと？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:41 ID:4NQKpCfm
>>７０の本当の凄さ、良さ

夜間走行中カーブで突然現れる狸の死骸を
大股で何事もなかったかのよに素通りできたこと
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:25 ID:mF6Xyior
>>673
対象地域ということばの意味を考えてみませう
676 ：　：03/07/14 00:44 ID:RTvZ4GBu
考えてどうするではなく、確認したいから聞いてんだよ
引っ込め



677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:51 ID:mF6Xyior
あれれ、逆ｷﾞﾚですかいな？

では予備軍ｻﾝに説明してくれるやさしい先輩が現れるまでお待ちください。
678 ：　：03/07/14 00:57 ID:RTvZ4GBu
お前みたいな腐った野郎に教えて貰わなくても困らんね
他で訊くぜ。ﾊﾞｲﾊﾞｲ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:10 ID:khXvfPMs
678はラーメン板に帰っていった模様
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:23 ID:mF6Xyior
レスの内容によってはきちんと説明しようと思ってたけど
漏れってそんなに腐ってるかな？

しかしこんな短気な人は７０に乗って欲しくないなぁ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 03:03 ID:gN6x2PPy
７０道について。
●決して交通弱者に対し、脅威を与える運転をしてはならぬ。
●交通法規の遵守に勤める。
●急の付く運転はしない。
●夜間の信号停止時は、ライトを消す。
●窓から腕を出して走らせては成らない。
●他車にブレーキを踏ます割り込みは絶対にするべからず。
●たとえ、相手が悪くてもホーンは鳴らさない。
●おごってはならぬ。
●林道などで、歩行者がいる場合、ホコリを決してたててはならぬ。
●たとえボロ車であろうと、洗車をおこたるな。
●７０に乗るということは、全ての模範だと言うことを肝に命じろ。
682 ：おれの場合：03/07/14 03:19 ID:UaiBSLcW
●決して交通弱者に対し、脅威を与える運転をしてはならぬ。
コレは守ってる。一歩間違えりゃ加害者になる確率が高い車だしね。
●交通法規の遵守に勤める。
流れに乗るって事で、コレは御勘弁を。
●急の付く運転はしない。
舗装路では守ってるが、クロカン時はそう言ってはいられない時も多い。
●夜間の信号停止時は、ライトを消す。
前の車が可哀想だよね。
●窓から腕を出して走らせては成らない。
枝で鞭打ち食らいたくないから、窓さえも大きくは開けない。
●他車にブレーキを踏ます割り込みは絶対にするべからず。
コレは、ナナマルじゃなくても当然。
●たとえ、相手が悪くてもホーンは鳴らさない。
危険回避のためには鳴らすけど・・・。
●おごってはならぬ。
車両価格や納税額からして、驕る気にならない。
●林道などで、歩行者がいる場合、ホコリを決してたててはならぬ。
コレは常識。おれも山歩くから。
●たとえボロ車であろうと、洗車をおこたるな。
ゴメン。下回り以外は洗車機でつ。
●７０に乗るということは、全ての模範だと言うことを肝に命じろ。
しかし、おれの地方には悲しくなるようなナナマル海苔が多いよ。
あんまり言いたくはないが、特に若い香具師に多いように思う。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:53 ID:so9ihEh9
>>680
もっと自分に地震を
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 18:44 ID:JEJ876av
>>673
もう知ってるかもしれんが

http://www.h3.dion.ne.jp/~u_voice/
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:06 ID:NWCFzMjK
質問です。
70に付けられるDPFは、現状で無いんですか?
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:00 ID:sz0fOl6+
H7年式以降のにはあると思った。ただし国の規制はクリアできないし、
２年後の規制強化に対応できるかは？
687 ：山崎 渉：03/07/15 10:51 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 11:25 ID:MOht79d2
なんにしろ後２年しか乗れないわけであって、今から乗り換え候補を探しておくべきである
689 ：山崎 渉：03/07/15 13:32 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/15 14:11 ID:mQjYVft7
２年後にはＮｏｘ、ＰＭ法をクリアしたクリーンなディーゼルエンジンを
搭載した７０か後続車が発売されていると見込んで、７７を乗用車登録
し、２年延命しました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:01 ID:88l4at8f


.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(　 ^^ )
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:13 ID:v2F5gl/v
>680
気にするコタあないさ。驕ってはならぬ・・・何時も
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:48 ID:Lio6KJS1

７０で都庁に突っ込む神はおらんのかっ！！！！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:02 ID:tk/kOWwf
>>693
結果はどうであれ笑うだろうな（⌒▽⌒）
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 07:02 ID:SC1kG06R
乗り換え候補っつったってさぁ

　
　７　　０　　以　　外　　に　　選　　択　　肢　　無　　し


696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 07:36 ID:+HYpzGDG
「つったってさぁ」っても

７０は選択不可能なんだよ・・・チミ・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:15 ID:IevvcqZo
前輪の空気圧２．５は少な過ぎるかな？少したわんで見えます
点検の時にトヨタで２．８くらいで帰って来まして
少しゴツゴツ突き上げるので抜いたんだけど。。。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:16 ID:IevvcqZo
あ、ZXのノーマルタイヤです
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:06 ID:ws2TH3Sd
すごいなー
俺は２，２でも充分突き上げる
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 11:17 ID:u5zciQq7
700ゲット
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 14:44 ID:hFBtFMxy
バトルロワイヤル２を観たら最後に70プラド（ボロボロ）が出演、カコイイ、オレも
一度は自分のランクルをあんな景色の中で走らせて見たいものだ。
劇中の自衛隊のジープもなつかしいJ５０系でし。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 15:05 ID:29AqoIWO
タイヤはたわんでて当たり前

俺はいつも１．８キロ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:24 ID:qajMKZeZ
>空気圧

舗装路ほぼ１００％なんで、前２．８　後３．０　タイヤ２６５・７５／１６ＡＴ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 18:23 ID:M99ml49X
ほぼ舗装路＆一人

前３．５　後２．８　　２１５・８０/１６　　　コイルショート
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 18:52 ID:lWidwE73
みんな２．８くらいなんですね
私も街乗りだけなので２．８で試して見ます
でも１．８って・・・クロカンとかの場合なんでしょうか？
706 ：702：03/07/18 22:52 ID:29AqoIWO
ドア開けたトコに貼ってある指定圧にしてるだけ

285-75R/16のＢＦＧのＡＴ
707 ：699：03/07/18 23:30 ID:Boo1U76e
みんなすごいなー
２．８くらいいれてもパンクしないんだね
俺ろんぐだけど腰痛がいくなったらやってみよ２．８
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:03 ID:IPat66z3
>>707
>腰痛
ノーマルシート？
俺は新車から１週間持たずに腰痛再発しそうだったので直ぐレカロに替えた。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 07:37 ID:w0no38hY
オンの場合はＦＲだから後輪が若干低めでグリップ良し、前輪は高めでハンドリング軽し。
ッて感じじゃないんすかね。
特にショートは前輪荷重の方がちょっと高いから。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 12:26 ID:3iQRO/UU
空気圧あげると確実に燃費が良くなるけど
突き上げがひどくなって乗り心地が凄く悪くなるんだよねぇ
特にリーフは・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:46 ID:jyLHNS4u

峠を攻めるならコイル
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:50 ID:lbKIanp/

っつうか、峠を攻めるならそもそも70を選ぶ必要ないよね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:41 ID:SfdXvUUC
>>708
新車で買って9年だけどノーマルシート…
れカロは腰固定されるのは知ってるけど
突き上げもなくなる？
ってみんなれカロ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:17 ID:3//b6isA
オレはノーマルシートだけど座面が長すぎるのか
足が短いのか腿が圧迫されるよ・・
ただ疲れとか腰痛とかは今のところ無いね
空気圧を上げると突き上げよりボデーがギシギシガタガタにぎやかになるね
（まだ購入後２ヶ月のロングだけど特にリアドアまわりね）
新型プラドとかダッシュボードやボデーもミシっとも言わないもんな・・・（￣～￣）
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:15 ID:vyC4xj/R
>714
リアドアまわりはグリスくれてやるといいっすよ
折れのも最初はキコキコいってた
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:29 ID:MWLxIF5D
俺のも（７６ＺＸ）新車の時はキシキシ軋み音がしていた。
プラスチックにもやさしいシリコンスプレーを少量、音が出ていそうな
所に吹きかけたら、ほぼ出なくなった。

レカロ暦１４年。ランクル乗る前から。ずっと腰痛に泣かされていて
思い切ってシートを替えてみた。それで憂鬱な日々から開放された。
毎日長時間乗るからね。
俺の体には、ノーマルの腿や背筋の圧迫が良くないのだろうと思う。

車体の突き上げとは全く別の話。
わき腹をしっかりサポートされているから振られても疲れないってのはある。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:26 ID:gPNBGmMV
でもレカロって、体に密着しすぎるから、夏は背中あせもだらけにならない？
おれすだれのカバーつけてるよ。
レカロシートはスポーツカーだけにつけてるけど・・・
腰痛用のエルゴメド？オルソペド？どっちつけてるの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:54 ID:MWLxIF5D
ごくフツーのレカロ、以前はＬＳ。今はＳＲ－ＩＩＩ。
ＬＳで十分効果が有った。あせもは気にならない。体質？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 17:45 ID:gPNBGmMV
レスあんがとです。ＳＲ-Ⅲですか？
ＳＵＶ系はＬＸがいいと友達に聞いたものですからどんなものかと聞いてみますた。
車体の突き上げショック吸収とシートは関係無いよね。腰椎と背中がいかに
固定して、上半身が楽になってステアリング操作出来るかだからね？
おれノーマルに今はやりのテンピュアー座布団入れて細かい振動吸収させてる。
それと四駆海苔でタイヤのエアーそんなに入れるの危なくない？
ターマックオンリーで長時間走るとタイヤの温度かなり上がるよ。
バーストしないけどおれ怖いから窒素で１割増しでやめてる。
それとたまに林道、パイロット上がるけど、岩角怖くてエアー圧上げてない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:32 ID:MWLxIF5D
俺も林道走る時は、２．０まで落とす。
高いとグリップが悪くタイヤが浮いてる感じ。
家に帰れば、２．８に戻す。コンプレッサーなので唯の圧縮空気。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:51 ID:a8SGeK+f
プラドなんですが、70系なのでこちらでお聞きしても宜しいでしょうか。

エアコンの送風口が丸いの、可愛くて好きなんですが、対応したドリンク
ホルダーが見つかりません（悲。
窓の下のスペースならペタっと貼るタイプで良いけど、視界の邪魔になる
ので避けたい。ドアに引っ掛けるやつは、飲み物の中身入ってると、
閉めた時飛び散るし・・・。
みなさん、ドリンクホルダー、どうしてますか？聞かせて頂けると嬉しい
です。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:01 ID:7j+X8ft/
プラドは全車ブレーキレバー脇のコンソールが付いてるので
そこに置けるんじゃ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 07:26 ID:WHKIYDlC
今は物があるか分かりませんが、ソニーから１ＤＩＮサイズの物置きみたいのが
発売されてました。
引き出しが２つついていて、上段はカードとか小型手帳位しか入らない厚みの引き出し。
下段は引き出すとドリンクホルダーになってました。
こんなの使ってましたけど。

エアコン噴出し口の前にも付けてますよ。
ドリンクホルダー側に、エアコン噴出し口より少し大きめの板を取り付けて、
その板と車側を両面テープとタッピングビスで固定しています。

こんなところですが。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 07:39 ID:U+SSLvJb
>721
私はダイナ純正の１DINに収まるドリンクホルダー使ってます。
収まりもよく便利ですが、ドリンク載せるとオーディオの操作がしづらくなります。


725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:38 ID:ZkIEqgFW
ペットボトルしか使えないけど、おれグローブボックスの取っ手に
ひもで小さなチョークバックぶら下げてそれドリンクホルダーにしている。
それとセンターコンソールのジュースおき、広くて使いやすいと思う。
林道入ると思わぬ段差でドアの横につける市販のドリンクホルダーがとれて
助手席がとんでもないことになったからペットボトルしか買わない。
それとセンターコンソール奥のサングラスおきにちょうどいいけど
細かい振動で、レイバンだけどレンズに細かい傷がたくさん付いてしまった。
サングラスはケースに入れて置きましょう。
726 ：721：03/07/21 20:30 ID:a8SGeK+f
みなさんレスありがとうございます。
>>722
コンソールは、安定してジュースもこぼれないので良いんですが、何かと
小物類が多いもので、ホルダーも付けたいなと。

>>723
加工してらっしゃるんですか。凄いな(^_^;。俺には無理っぽいです(w
>>724さんも、ありがとうございます。
1DINタイプのモノは、今回車屋さんの方で、すでに2DIN？（CDとMDのヤツ）
を取り付けてくれていたものですから、入らないんです・・・。あれは
便利で良いなぁと思うんですが(w

>>725
俺も、前にドア横用のやつで泣きを見ました。唖然としてしまいますね。
レイバンは、ガラスだと思うので、なかなか傷はつかなそうに思ってました
が、それもまたキツイですね・・・。気を付けます(^_^)

みなさんありがとうございました。もう少し探しつつ、考えてみます(^_^)
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:11 ID:9Zj7wNIl
>>726
取り敢えず、4駆にはペットボトル（蓋付き）でしょ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 02:41 ID:t+imolAt
たれか５００ミリリットル紙パック用つけとるツワモノはおらんのか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 07:06 ID:/k6yiJUU
最近の車は収納機能が至れり尽せりこれでもか～ってなカンジだからなー

あ、７０もいちおう現行かｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 10:20 ID:MoJ+W5P7
紙パック用付けてるよ

吹き出し口からぶらさげる布のやつ。
取り付け具が一つだから、吹き出し口の内側のリングに付く。
小物入れにもなるから便利。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:04 ID:xdggOrLS
グローブボックスの蓋の内側にもうしわけ程度のカップ用くぼみがあるが
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:27 ID:Hxo579sv
>>731
７０のグローブボックスの蓋の内側のくぼみはカップ用である。

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　　　 　　 ＼／⌒⌒⌒＼／
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　　　　　　　|　　 ２　０　　　|┃
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　　　　　　　　　＿|　　　　　.┃
　　　　　　　━━━━━━┛

でも、あんな所にカップ置いたら1分と経たないうちに助手席が大変なことになる罠（ｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:47 ID:/OoMch3m
あれは平地でエンジンを停止してテーブル代わりに使うもの。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:48 ID:c64jSglK
そう、何気にカップ置き場兼書類？を書く机
そのためにあの面が水平になるよう設計されている




ただし停止時用ｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:29 ID:4qTvLST0
>>732
オーナーならみんな知ってるので３ﾍｪｰ

一度もつこたことないな、グローブボックス蓋裏
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 06:52 ID:sWCjpzXx
センターコンソールの蓋の内側にもうしわけ程度のペンホルダーがあるが
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 07:47 ID:BME1ZjtD
あのペンホルダーにボールペンを付けても、直ぐに外れてしまう。
まったくウザイんだよなー。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:22 ID:ka8vTFo5
70でコインホルダーは走行中ｶﾁｬｶﾁｬいってうるさいね～？
何かに有効利用できないものかな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 17:36 ID:AdR1vM0g
サーバー移転だったのか・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 18:54 ID:PoUlKctu
コイルスレがみつからない・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:06 ID:mfq8RJOv
>>740
「ランドクルーザー７０コイル」で検索！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:07 ID:jhbxH+Tx
>>740
ランドクルーザー７０コイル　２台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:20 ID:F9AdngPr
ぬほっ！？何気なく覗いた泥除けの裏っかわが禿しく錆々！！
豪雪地帯でマフラーの継ぎ目の次に錆びやすいのはココかな…鬱
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:24 ID:34xiovx9
あたり！！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 07:02 ID:6rcG56u0
７０のマフラーって賞味期限は走行何キロくらいなんでしょ。
もっとも塩カルで錆び錆びなんで普通より早く逝きそうでつが。
耐熱塗料でも吹きかけとこうと思うんですが効果あるんかいな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:33 ID:F1ERWES7
　　
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:06 ID:i9Vb+2LK
みんな携帯どこに置いてる？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:47 ID:R35ArNBg
>>747
携帯ホルダーは付けたけど、大体胸ポケット・・・。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:47 ID:BED9EwaZ
大陸巡洋艦七○型っていうシールはってる人ホントにいてちょっと引いた
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:21 ID:dkxRhtJq
ホントにいるよ
通販してるもん
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:42 ID:ZYKAYuq8
リアルで貼るとは
鮭ばわー並にひどいな…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:01 ID:nLdhWg6L
>>749
60に貼ってる人が多い気がする。＜大陸巡洋艦ステッカー
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:06 ID:q1M9Uo5Q
ランクル100だぜ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:33 ID:T3RXtXnR
マフラーが錆びるのは平気だけど、スタッドレス付けてる
純正アルミホイールの裏側見てびっくらこいた。
最初はブレーキカスかと思い水で洗ったけど茶色が落ちない。
ホイルクリーナー付けて茶色を取ったら黒々としたアルミ地金
が出てしまいちょっと鬱。
強度には関係無いかもしれないけど、見えないところの手を抜く
トヨタという友達の言葉を思い出した。
夏タイヤはお馬鹿の一つ覚えで、ブラッドレーだけど・・・
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 15:07 ID:vvHr7VRi
＞７５４
腐食防止に黒が塗ってあるんだよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 16:49 ID:j9wD9ith
>754
純正アルミってＺＸのでつか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:01 ID:T3RXtXnR
754
マジレス希望ですたい。純正アルミＺＸ用ですたい。
点々と腐食して黒くなっているのですたい。
アルミ腐食そのものですたい。塩化カルシウムおそろし。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:57 ID:sQFCmIix
>757
塩カルじゃどうしようもないわ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:34 ID:dbabbB1m
>>754
こびりつくっていうより食い込むカンジでしょ？
よそのすれで聞いたらヨタはぱっとの素材が他所とは違うっていわれた
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 06:38 ID:QlCTxB+Z

日本泥公団
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:27 ID:2OpzAJec
宮城の人大丈夫ですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:56 ID:wQj2BXiQ
754
本家手抜きの三菱パーージェロはエンケイ製でこんなこと
無かったけどね。７０純正ホイールどこ製なのかな？
塩カル道走ったら必ず夜遅くても水洗いしていたのだか
鬱ですたい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:38 ID:K3R0BkIo
>762
ダンロｯプ製だとおもうよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:34 ID:muROawKf

曲芸用
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 08:18 ID:bKGyX37U
ひさしぶり車でも洗うか
松脂が付いちゃうんだけど落とすいい方法ありませんかね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:27 ID:VZ0+A78o
hage
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:11 ID:IdJbZqhY
純正のアルミって質は高いんじゃないの、普通は。
ﾖﾀだけは違うのか。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:45 ID:ylh7TqzE
ホイルの裏側はなかなか外してまで手入れしないからね～
耐久性に問題なければいいのではないかい？
表の見える所が綺麗ならね
タイヤでも見える所だけでしょ？ゴムのひび割れとか防ぐワックス塗るの
でも反対側は塗らないからタイヤの強度には全く意味無い・・・
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:18 ID:Qb0j4+ms
鉄ッチンはリーフの頃の方がカコヨカッタな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:53 ID:EI98iqJj
確かスタイルド・ホイールと呼んでたね
コイル車の丸い穴が一周してるのはﾁﾄね・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:19 ID:iPxNOKr9
てっちんホイール、まるい穴があいてないほうが輸出用のチューブタイプ
ホイールのようでかっこいいのに。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:46 ID:WcefcN+v
スタッドレスはてっちん
夏タイヤはアルミで万事解決
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:03 ID:s3+x0jC3
70の錆びやすいところってどこだろう？
何か対策してますか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/29 23:13 ID:sVaOq7zg
ＰＺＪ－７７Ｖに青空駐車で１１年乗っています。
ワイパーアームに錆が浮いたくらいです。
ボデイはシュアラスターのＵＶカットのワックスを使用しています。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:27 ID:L/chNPE1
クロカンやるなら下回り
特にリーフが結構錆びやすい。
ヒットしたり、泥にまみれて擦られるから仕方ないけど。
マメな清掃給油とシャーシブラックのスプレーがベストかと。

電気式の錆止め装置も効果は有るらしいが
もう一つ怪しい。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:05 ID:KRfzfhqm
うっそうとした堤防をガタゴト走ってたら行き止まり
なんとなくバックしてたらツルだか蔦だかで
アンテナ曲がった！
手で直そうとしたら折れたー！！
もろさに唖然としたが何事も経験ですかね
一体いくらすんだろ…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 06:56 ID:iqeOLbdw
雪道走ってると塩カルでマフラーが錆び錆び
気温が低いと洗うわけにもいかない

>>776
そんな高くないと思われ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:43 ID:3S3bCNpy
>>776
経験者によると、トヨタのディーラーで頼んだら
部品代＝3310
工賃＝6400
を値引き後→7000（税別）でした。。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:30 ID:a+EQUtFY
えーー電動アンテナでもないのに工賃6400は高すぎじゃないの？
あの位置だと自分じゃ出来ないから高いのかな、、
ナビのVICSを純正アンテナから取ってるので全部伸ばしてないと感度が悪い
んだよね、気をつけよう。
780 ：773：03/07/31 00:22 ID:veFsgv1c
レスありがとうございます。
まだ自分のには錆びはありませんが参考にします。
781 ：776：03/07/31 00:24 ID:Bh9rp3JR
工賃高いですねー
2ヵ月後に車検控えてるので
それまで手巻き式ラジオで粘るです
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:30 ID:ge8fkbLG
HID付きますか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 07:13 ID:02J3h0FP
もしアンテナを伸ばす必要がないんなら何かで接いじゃえば
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:15 ID:91K/R4+m

７０のアンテナなんぞ針金で十分だぁあっ！！！！！！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:22 ID:EpWtN8aV
んナこたーないんだよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 19:43 ID:kOj7FcA2
>>738
携帯とかだと別に跳ねたり五月蝿くないんだけどね
コインホルダーは五月蝿いね～
それもダッシュボートのラジオ辺りでカチャカチャ言ってる様に聞こえるんだよね
最初ラジオの中で部品が締め付け悪く音立ててると思ってたらコインだった・・・サラウンド？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 17:49 ID:ooBwnCMN
お誕生日会逝った人いる？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:05 ID:tmHBzmNW
>787
なんすか？それ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:09 ID:Qt8GU0MK
規制開始まであと２ヶ月、なんでなんの情報もないんだろう。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:59 ID:gwawNonN
規制は一部の地域でまたその地域でも元々販売台数が少ないから？
国内で月に５００台としてどのくらいが規制地内で売れてたんだろうか？
５００台の内、殆どが地方や田舎で売れていると思うが？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:20 ID:lBvAb4ya
70は月500台も売れてないよ
90年くらいの最盛期でも確か400台を越えることは
無かったと思う。
国内では95年くらいからず～～と80～180台。
792 ：山崎 渉：03/08/02 01:32 ID:Uy3Oi+GM
（＾＾）
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 09:46 ID:nfTl3jU7
山崎嵐のあとには保守しときませう
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 15:17 ID:ZdGxFdhR

ハンドメイドのかほり　らんくる７０
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/02 21:23 ID:CjGN0PS7
とりあえず規制区域外ではあと２年ほど売られるらしいよ。
どちらにしても早く低硫黄軽油出回らないかなぁ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/02 23:44 ID:q7FCCpg7
某ディーラーで、来年中に７０系は国内販売を終える様だよと、言って
ましたが・・・。本当なら寂しいなあ！

１００系が８月１日にＭＣしましたが、７０系はそのまま！

神奈川ですが、低硫黄軽油販売しています。
全国で、４月１日から石油連盟に加入している石油会社では、低硫黄軽油を販売
している筈です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 12:02 ID:mWlyk3se
次々と出る国産車はヘンなのばっかし・・・・・
２０年間ＦＭＣ無しの７０だけだな、美しいのは。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:35 ID:h8KvKLf4
美しくは無いダロ。
美しいのは、40系。。

でも、現行車で好きなのは70だけなのも事実。
国に取り上げられるのは・・・・・・。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:58 ID:ZFWNRo8w
ランクル７０は盗難されやすいのですか？

されやすいのはプラドとかのほう？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:23 ID:bBG02Nfn
されてるのは１００や９０だろ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 15:10 ID:QEG/szyD
４０のこと言ってもしょうがない
７０は新車で手に入る
現行国産車の中では最も機能美に溢れている
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 15:29 ID:Q+L8fmsi
40が美しいといっても
いわゆるugly good lokin'でしょ？

純粋な美しさとはちがうと思う。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 17:26 ID:h+LS3Jta
来年お札が２０年ぶりに変わる。世の中の偽造技術の進歩が原因だとか。
２０年といえば７０も２０年、その間の環境性能、安全性能も格段に進歩
した。やっぱりそろそろ変え時だろうな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:10 ID:/fE5opHw

デザインとフレームは変える必要性　　無　　し
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:30 ID:KYWGXbYO
俺も同じや！

四輪コイルリジッドサスペンション化・環境対応のディーゼルエンジンを
搭載・安全装備のエアバックを装備してビックマイナーチェンジをして、
販売を継続して欲しいだすなあ！

でも、噂では１１０系が開発中（済）と聞いています。

販売元のトヨタもそろそろ７０の未来を明かして欲しいものだすね！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:31 ID:CZk+9HJv
まぁ現車はあと15年は乗るだろうしそんなに危惧しなくても
807 ：つげマニア：03/08/04 00:45 ID:WPfjDPMK
きぐしねいです
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 06:56 ID:4aiC4bRJ
デヘンダもそのうち変わるんすかね・・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:31 ID:3akHdm8O
MT仕様は残しておいてほしい
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 18:27 ID:r/76dIO3
ＭＴこそがFUN TO DRIVE だと思うんだが
そいや最近出たスイフトスポーツてＭＴのみの設定だね
こういったホットハッチも今やマニアックな存在かぁ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:14 ID:eBmzhVux
内燃機関そのものがマニアックって言われる日が来るらしいですしねぇ
ほとんどモーターになっちゃって
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:55 ID:7WbKb8ab
４０よりタフトのほうが可愛い
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 22:35 ID:9+kjKOMn
ブリザードが欲しくなるときも、稀に有る。
ほんの一瞬。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 06:37 ID:nqhgdjc4
>>802
今さら単語のつづりに突っ込む気はないが、

４０は純粋に美しいと思う。
もちろん、漏れの個人的主観だが…
815 ：特大痔：03/08/06 07:01 ID:m35Mm1oQ

まあクロカンに限らずＭＣする度にカコワルくなるものらしい＞自動車
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 09:58 ID:RZf2EXid
昔のMCは、ﾖｶﾀﾖ。
ﾗﾝｸﾙの40系にせよ50系にせよ。
ﾗﾝｸﾙだけでなく、ﾊﾟﾄﾛｰﾙだってﾀﾌﾄだってﾖｶﾀﾖ。
まぁ、MCをする理由は保安基準が変更になったとか、
排ガス規制が強化されたりだったが、
変わる度に何かが追加され(ほんのｻｻﾔｶﾅ追加だけど)、便利になった。
今のMCは不要な物が増えすぎて困る。
プラスチックの加工品ばかり増えて見る気も無い。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 18:32 ID:CnQkFiYy
今の事務にーが不評なのって外観の問題だけなんだよな。
難しいですなあ、車って。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:35 ID:D+69IMye
弟もMTなくなったし
兄もいずれ…
そしたら事務兄を買うしか…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 02:45 ID:JBUUmcJa
100ってＭＴあるのか～？
知らんかった・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 07:43 ID:NJ/6OLAK
事務兄も次のＦＭＣでは外観を考え直すだろうから期待ですね
もちろんフレーム＆前後リジッドであることが前提ですが
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 13:43 ID:2k/ol7CZ
サ、、サハリはどーなるんでっしゃろ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:51 ID:WSR5sOQQ
hage
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 01:37 ID:kjW+Fd5e
浮上
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 04:23 ID:RsRgZLT6
しかし燃費いいよね、70
↓の実燃費とおんなじくらいだわ
ttp://www.02.246.ne.jp/~chotaro/src-car/P106.htm
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 07:54 ID:WqcPmx7/
サハリは、絶滅危惧種から絶滅種になりました。
ご冥福をお祈り致します。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:45 ID:qfQKVdOx
え、海外じゃ７０を凌ぐ人気じゃないの＞さはり
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:27 ID:qNDFAptq
そうそう　残念ながら７０絶滅種で
サファリは海外人気　増産機種みたい　
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:10 ID:YGZ1sCY/
海外じゃｻﾌｧﾘのどこが７０より好評なんすか？
サス？エンジン？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/09 17:23 ID:yJfUhrTs
サス、エンジンとも７０コイルより優れています。
７０系に１ＨＤ－ＦＴＥが搭載されたのも、フロントがコイルリジッド化
したのも、ピックアップモデルのシャーシが延長されたのも、全てサファリ
に対抗してです。

モデル末期の７０系。

未来が楽しみです。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:59 ID:QE+E3kWX
アンチランクルのサファリ乗りが混じってるなｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:05 ID:viiV0IJF
サハリのライバルとして７０が変わるとしたら、大きさは８０位の
サイズになるかも。
そうなると５ナンバーサイズのランクルは７０が最後になる。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:51 ID:eAdR/7u0
サファリは実際イイクルマだと思いますが、サイズが大きすぎですね～。
８０にも言える事ですが・・・

車体サイズや重量を７～８割程度に押さえれれば食指も伸びると言うもの。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:48 ID:HfQMcSJV

サ　ハ　リ　以　外　に　選　択　肢　無　し
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:13 ID:4+Bm1Gma
サハリはいい車だと思う。
今の７７買う時に、任意保険の無事故割引が継続出来てれば、買ったと思う。
今は出来るが、当時は出来なかった。
そういった意味で日産は、商売が下手だと思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 07:49 ID:bWk5RZK+
>834
それってディーラーは関係ないような気が・・・
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:38 ID:0t11KIMH
今のうち買っとくか７０
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:44 ID:bWMx1m9v
御買いなさい
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 07:00 ID:f3Xtt1Kv

１ＨＺまんせぇ～
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:37 ID:LF5w/Gdb
ランクル唯一の小型車枠として70はあるべき
その後継も然り
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 18:34 ID:gES2zRCT
>839
禿同！！！！
ナローこそ国内でのアドヴァンテージがある
肥大化すればワークホースじゃなくなる
快適性を追求したコンフォートＲＶなら掃いて捨てるほどある
もういらん
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 20:34 ID:gwtjyxMe
小型車枠が存在する日本では有効かもしれんが、
ロングが売れている、豪州や中東等での使い心地は、どうなのかな？

もうちょっと幅が広い方がいいとか。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:26 ID:S5SlY3J6
豪州にはたまたま行った事ありますが、ほとんどが７５か後付けピック。
現地の人に話を聞いたら、１台買って３０～５０ﾏｿkmとか走るのが当たり前の彼の地では
ディ～ゼルの方がＧ車よりも車両価格が高いそうだ。

それでも耐久性の面からＤ車の方が人気あるとか。

「ワイド」なんていう単なる見た目を良く（？）するような７＃は１台もいなかった。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:41 ID:TSzPH4nX
> ディ～ゼルの方がＧ車よりも車両価格が高いそうだ。
日本でもそうなんだけどね。

ディーゼルは距離走る人が燃料代で元を取れる。
売る時が高く売れる（今まではね、今は規制の関係で？だが）
エンジンの耐久性が高い
等々日本でも一般的な事だよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:46 ID:uFXVxjWr
実はAUでもオーバーフェンダー付きは販売されている

http://www.fleet.toyota.com.au/LandCruiser78/InDetail/0,1286,13-17^20,00.html
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:47 ID:TSzPH4nX
70ディーゼルが最初からターボ付だったらね。
できればインタークーラー付で。

作業車には不要だけど、大半の使われ方では欲しい人多いと思う。
普段の使い方であまりにもアンダーパワー過ぎるし。
後ツケもあるけど、やっぱメーカー標準が良いね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:58 ID:uFXVxjWr
アンダーパワーというかトルクの盛りあがりがないから
ガソリンやD-Tに慣れてるとどうしてもね・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:58 ID:Dq8Uv751
５ナンバーうんぬんと言っているのは日本だけ。同じ７０シリーズでも
トループの幅は１．７ｍ以上あるし、ライバルのサハリ、デヘンダ、
デスコも１．８ｍ前後、国際規格と言ったとこかな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:04 ID:uFXVxjWr
>>847
ｦｲｦｲ、嘘ついちゃだめだよ。
トループの幅も１．69ｍだよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:09 ID:Dq8Uv751
すまそ。長さで３ナンバーだた。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:42 ID:4jM5Y24U
国内で乗ってるんだから５ナンバーうんぬん言うよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 01:01 ID:Fi2utGYA
マジで70は終わりか？
ばっきゃろー！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 07:03 ID:4TwD4H10
ショートＭＴだとノーマル１ＨＺで十分なんだけど蝉ロングとかだと不満ですか？
ＺＸオートマとは３００ｋｇほど差があるけど感覚わかんないんで
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 09:26 ID:M6/TAA/l
環境問題から端を発し、７０が消えて行く訳だが、環境調査団？がランクルで僻地へ向かうとなれば、我々の怒りも増すばかり。
攻撃対象は、偽善者・環境団体だな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 18:34 ID:nvOcKf7Z

都庁に突っ込めぃ！！！！！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:42 ID:e1Xr6tod
「貴方の車は明日から乗れません」
「はい、解かりました」
では済まさん！
必ずや、この恨みを晴らす！！！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/12 22:50 ID:0ckz6b9B
７０系が静かに現役を終えた後に、４０、７０系のＤＮＡを受けついだ
新開発の１１０系が市場投入されるでしょう！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:51 ID:x7B8tf1i
>>855
　頼んだぞ！

>>856
　まじで頼むぞ！
　ソースない？
　新しい車買っちゃうところなんだど．．．
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 07:17 ID:Kb0nn7sm
>856
適当なことを言うんじゃない
都庁玉砕こそが残された道だ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:05 ID:SWHIJVrO

ﾎｼｶﾞﾘﾏｾﾝ､ｶﾂﾏﾃﾞﾜ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:14 ID:TsV3irl0

最終決戦マデ、残リ一月半。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:23 ID:1gQ6e1BX

特攻志願兵徴集！！！！！！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:00 ID:nmRods/p
海の向こうでサハリが人気なのは、実は性能云々というよりも
70に比べてお買得価格だからという話を聞いた覚えがある。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:27 ID:4ar4D8H0
>>862
んな～事はない＞┏■-■┓
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:37 ID:nE7njUjX

ああぁ～～、、、どの角度から眺めてもｶｺｲｲ・・・・漏れのナナマルｼｮｰﾄ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:16 ID:R5XZTVZc
渋い・・・渋杉るぞ７０
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:09 ID:bGGPSnuX
おれナナプラだけど５ナンバーサイズの横幅ってよいですね。
３ナンが通過したトコなら突っ込んでいけるし、四角いボディで
見切りもイイッ！　エンジンさえなんとかなればナナマルほすぃ～。
とりあえず、様子見でナナプラ乗り続けます。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 07:23 ID:WaK5sh0r
オバフェンは車種にかかわらず邪道








と言ってみる
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:49 ID:mIYLZcIn
海の向こうでサファリが売れだしたのは６０がいなくなってから
対抗馬がいなければ売れるんだよなぁ
869 ：山崎 渉：03/08/15 13:39 ID:aVdA/jpa
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:38 ID:qUKK96Dt
山崎アラシのあとはage保守
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:55 ID:ibIgsYQJ
７０は永遠にＦＭＣの必要なし
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/15 19:18 ID:tqHD9ATl
ＦＭＣの必要なしだけど、時代の流れとして環境対応型のディーゼルエンジ
ンを搭載・エアバックの装着・リアコイルリジッドサスペンション化だけで
もしてもらいたいですね！

そうなる７０
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:24 ID:ef/w3BjC
>>867
申し訳無いっす。漏れはフロントは思いっきりオバフェンでつ。
リアは、特装で荷台を付けてまつ。リアタイヤは、ダブルタイヤ。
もち、日本ではありません。
ワークホースとしての使用なら、日本の小型車幅は、ちと狭いというのが実感でつね。
874 ：HZJ77V乗り：03/08/15 19:55 ID:2Za/dbQm
トヨタ自動車御中
お願いだから早く国の新車排出ガス規制のうち、
新長期規制に適合する70又はその後続車(110?)
出しておくれ！
このままだと乗る車が無くなっちゃうよ!
逆輸入の78-79は長すぎてだめ。
並行輸入のディフェンダー110(正規輸入は既に登録不可)しかないか?
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:24 ID:DW48lGyR
規制まで１ヶ月半となったが７０になんの情報もスクープもない。
７０は国内販売、続けるのか、やめるのか、変化も改良もしないのか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:24 ID:fq8QkJm4
ディフェンダーって信頼性はどうなんでしょ
寒冷地とかでもダイジョウブなんだろか
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:13 ID:DLmaLOT2
>>867
後悔しつつ同意
もうちょと知識があれば叔母篇は買わん買った…
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:22 ID:KSWTKcxE
結局は、１ＨＺを搭載する他の車種の動向次第なんだろうな。
排ガス規制への適合は。
規制区域内で７０は、売れなくてもトヨタは困らないが、
マイクロバスのコースターは売れないと困るだろう。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:25 ID:jQpSV3MB
> 規制まで１ヶ月半となったが７０になんの情報もスクープもない。
日本全体から見ると一痴呆でしかない東京周辺に併せて、
モデルチェンジするとは限らないよ。
無論これからの規制を考えると早い時期での改良は必要と思うけど。

>>872
リヤコイル化は仕方ないとしても、エアバックはいらねぇな。
バンパーやハンドル換える時邪魔になるし、クロカン車には不要。
くだらないモノで車両価格上がって欲しくない。
それよりターボ装着で動力性能を上げてくれ。

>>876
ローバー＝イギリス車だからね・・・
容易に推測出来ると思うけど。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:39 ID:Tvgf+T30
保険等級や乗員保護の観点からもABは既に常識。
キャンセルスイッチは当然つけた上。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 01:49 ID:jQpSV3MB
えべっさんもいらないや。

雨の日の鉄板上で効くとヒヤリとするし
安物は効き過ぎっていうか、むしろ危ない。
（70の場合タイヤとか考えると効きまくる事が容易に想像出来るし）
あれの何処が安全装備なのかとメーカーに聞きたいくらいだ。
無論クロカン時は邪魔以外の何物でもないし
キャンセルしてもブレーキタッチもABS無しに比べて悪い。

保険割引もしれてるよね（貨物車って事で元々高いし）
ABS装着費用で何回分の割引分埋めれるか考えたら・・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 02:48 ID:MbujUpib
>>879
排ガス規制を人ごとのごとく言うのも何なんだけどね。
国内にとどまらず、７０が輸出される国の排ガス規制は強化されるばかりだからね。
欧州も日本の排ガス規制値と近似値だし。豪州も似たようなもの。
日本国の排ガス規制は、首都圏と関西圏だけど、兵庫県のように、
国の規制値を満たさない車の入県も保持も認めないなんて、県条例案を出す自治体もある。
水面下では、似たような事を画策している、環境プロ市民の思想に毒された自治体の首長もいる。
表面上は、一地方の話かもしれんが、何時県民の健康保護の為と称して、
一方的なディーゼル排斥が出るか分からん状況だよ。
現在の仙台市長も事ある事に市の条例案としてディーゼル規制案を持ち出しているし。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 07:01 ID:h3SQMJyL
やっぱターボ必要かな
おれはいらんけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 08:00 ID:ZXAGTMQh
排気ガス規制強化は日本国内だけの話じゃないからね！
７０系の輸出先でも年々排気ガス規制が強化されている。

僕は７０系がＭＣするか、新型１１０系？が投入されると思っています。
愛車ＰＺＪ７７を乗用車化して動向をみています。

７０系は発売してから約２０年。そろそろ変わると思うんだけど・・・。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:27 ID:jQpSV3MB
>>882
> 無論これからの規制を考えると早い時期での改良は必要と思うけど。
この部分を読んだ改？

君の百も言ってる事は承知なんだけど、
性急すぎる都条例に併せてメーカーが何の反応も無いという意見に対して
それは無理なんじゃないか？と言ってるだけなんだけど。

現にトヨタも対応ディーゼルは開発してるだろうし
現行モデルにも救済装置が出現しつつつある。
ただメーカーが新型エンジン出すならより厳しい17年規制に適合したのを
と考えてるんじゃないかな？
目先だけの痴呆条例適合じゃなくて。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:50 ID:dsixjZ/a
確かこの前、次期ランクルには規制対応の新型ディーゼルエンジン搭載って発表があったよな。
それが７０になるかというとどうかと思うが。

つか、規制自体の議論はこちらへ。スレ違い。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054106011/l50

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:24 ID:dR9nz1W5
>>886
次期ランクルに新型ディーゼル搭載は、１００のモデルチェンジに
Ｖ８、４，５Ｌ規制対応エンジン搭載のはなしですよね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 15:09 ID:ZXAGTMQh
昨日の新聞に書いてありましたが、中国でランクルが現地生産されるそうです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 15:19 ID:VS9Ni9qx
>888
ランクルって７０？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 15:51 ID:dR9nz1W5
>>889
１００のことでしょうな。プラドの生産はもうやってるし、いまさら
７０の金型をもってったらいくら中国でも怒るわな。「いったい何年前
の金型もってくるんだと」言われてしまうだろう。性能うんぬんよりも
デザインの古さが・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 20:28 ID:o0zgRW3b
なにをもって古いというのか？
物や道具として完成された機能美など美しさとかもあるよ
それにデザインや流行は何時かまた廻って来るからね
航空機など空力性能優先で設計されてれば形は昔には戻れないかもしれないけど
車はそれほど考えなくていいからね。


892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:54 ID:Ohd10lvv
ラダ―フレーム＆リジッド

改良する余地があるのか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/16 22:22 ID:ZXAGTMQh
時代の流れで、ワークホースへの要望も変わってきています。
四輪コイルリジッド化は、絶対に必要でしょう！

湾岸戦争で活躍した８０系が、四輪コイルリジッドの耐久性は実証済みです。

前に４ＷＤフリーク誌に、四輪コイルリジッドのミドルの７０系も一部輸出
されていて、国内導入も検討されていると、書いてありましたよ！

私の７０系のへの要望は、二つ。

●　排気ガスのクリーンな大排気量のインタークーラー付コモンレール
高圧噴射装置を装備したディーゼルエンジン＋ＤＰＮＲ

●　走破性、耐久性を兼ね備えた四輪コイルリジッドサスペンション

どうなるの７０系
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:37 ID:e6lHIWMs
>>890
中国だって、古いと言われる北京ジープをいまだに生産している。
外形は変わってないが、中身は最近一新されている。

不整地における使用という観点に立つ限り、デザインなんて決まってくる
のではないのかな。

漏れもランクル海苔であるけど、ジープを越えるデザインは無いと思う。
『ＨＺＪ』だって、ＨＺ型エンジンを搭載するジープタイプの車という事でしょう？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:44 ID:aOPU0kxn
＞前に４ＷＤフリーク誌に、四輪コイルリジッドのミドルの７０系も一部輸出
＞されていて、国内導入も検討されていると、書いてありましたよ！

えっとですね、これはライト系（つまり７０プラドのミドル）であり、
輸出先は主にEUだったよ。
国内導入はプラドの乗用車としての性格がミドル（つまりFRPトップ）
の持つ実用車然とした内容と相反するので、導入は結局されなかったのだ。

＃だからといって四輪コイルリジッドを否定しているのでは決してない
　のであしからず・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:46 ID:txsZOAUv
FMCしたら、でかくなるんだろうなぁ．．．そしたら、買えないなぁ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:07 ID:V7NogLrb
＞ジープを越えるデザインは無いと思う。

否
欧羅巴の貴公子　出変駄亜がある
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 09:22 ID:wYi2jKn+
>>897
＞否
＞欧羅巴の貴公子　出変駄亜がある
貴公子だから我侭でロクロク仕事しないんだ。
故障の多い理由がわかったよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 16:56 ID:nLKY2est
>898
いや、外見だけのハナシでｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:48 ID:PUU6gdmE
900ｹﾞｯﾂ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:10 ID:OoqlMdaO
良く７０で日本中旅に出るとかあるけどさ
実際一時間半位でオレはケツが痛くなるんだが（完全ノーマル）・・・
最新のプラドとかパジェロとかの方が本当は楽で長距離に向いてるよな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:18 ID:ptdtJSF7
体重100+ｋｇ、ナナマルショートなんですね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:29 ID:OoqlMdaO
>>902
体重６５でセミロングZX買ったばかりだよ
歳のせいかな・・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:56 ID:+e55r363
コイルになってからのシートはZXでさえも明らかにホールドが悪い
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:14 ID:VrB4d0Ot
>>901
俺は振動で右足のかかとがいたくなる
二時間高速のりっぱなで
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:56 ID:jMA/UNtm
オンロード乗り心地
７０＜ナナプラ＜８０＜９０＜１００＜１２０・・・＜１１０
もう少しの辛抱ですぞ！！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 07:01 ID:pQGFvL4f
そりゃ　トラック　だからなあ
たしかにシートはプア杉るが
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 14:19 ID:S3yQxMV2
>>906
そうか、トヨタのランクル部門はローバーに吸収合併されるのか。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 18:46 ID:Svchje0/
爺プもカッコええ車種は無くなった
乱倉は安っぽいし
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:14 ID:Q0VaL0JO
ロッキーでさえｶｺﾖｸ見える昨今
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:10 ID:4G4rG5iA
パジェロioでガマンするぽ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 07:03 ID:LPY1yKSb
イオだったらエスクのほうがマシ









と言ってみただけ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 09:03 ID:D6mUQhex
２年後に７０の型が残っていれば、それでいい。
無くなったらアメＳＵＶにするしかない
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 14:18 ID:pgesIby/
>>913
アラコにはプレスの型は残っているかもしれない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:51 ID:UpRGicuk
あの、最近の車に比べて７０って製造コストが割高なんでしょうかね。
設計とかの元はとっくにとれてるでしょうけどラインでの手作業？が多そうな気がして。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:30 ID:SkBfZSG2
雨ＳＵＶだったらｉｏでいいや
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 02:17 ID:/l4mdYkH
横幅５ナンバー枠イッパイみたいだからｉｏでいいや。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 07:33 ID:n5q8i3JE
>>888
マジで中国製？
工具とかといっしょにしちゃ悪いが
耐久性ないんだよねー
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 18:49 ID:i7axDfqX
>918
いや、、さすがに工具等とは違うと思いまふ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:17 ID:1pW7nuNm
１ＨＺのタイベルはどのくらいで交換してます？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:53 ID:MJoVjn0J
>>920
勉強しろ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:28 ID:QLUVh4CV
またシフトチェンジ時にきゅるきゅる言い出した
もーやだ、ますたしりんだ交換
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 07:00 ID:6eW5BG0B
１ＨＺのファンベルはどのくらいで交換してます？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/21 07:46 ID:RaHOok6u
有名なランクル改造ショップのＨＰの社長さんの独り言のページに書いてありました。

２００４年に７０系がフルモデルチェンジされるそうですよ！
有力な情報かな？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 08:20 ID:H+Kt+31A
（ﾟДﾟ)y─┛~~ソース貼れや
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 14:39 ID:MOoQs2tK

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 16:23 ID:RaHOok6u
下記が、キープスラント・保坂豊社長のたわ言です。

10月からダイナに17年規制に適合したターボディーゼルが搭載されて発売されるそうです。
トヨタは先行2年ぐらいかけて新開発のクリーンなディーゼルエンジンを様々な車種に発展していくそうです。
2004年にフルモデルチェンジが噂されているランドクルーザー70系の後継モデルにも是非搭載してもらい、国内販売
も数は確かに売れる車では無いけれどヘビービュ－ティーでコアなランドクルーザーを売り続けて欲しいものです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:27 ID:I+McvMPj
>>927のどこをどう読めば>>924の解釈になるのか、
誰か分かりやすく解説してください。（よく分かるように日本語で）。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:48 ID:eZuvlelc
>>927
日本語勉強汁！924で一瞬でも期待してしてしまった・・・・。

「70系の後継モデルにも是非搭載してもらい」
「売り続けて欲しいものです。」
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:09 ID:fqqY5Axw
ここですか？幼稚園児並みの文章読解力の知障の>>924=>>927がいるスレは？



いま、つくばであんたらみたいなのを会議してるから、特別参加してこい！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:18 ID:9V487Dn0
＞いま、つくばであんたらみたいなのを会議してるから、特別参加してこい！

これもよくわからんが。。。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:29 ID:4/5KKZxk
>>931

新聞やニュースぐらい見たほうがいいぞ。
見てるこっちが恥ずかしくなるからそういうレスでageないように。

皇太子も参加したアジアの知障者についての会議。そのせいで３時ごろの常磐高速
上りは皇太子の大名行列で迷惑だった・・・。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:39 ID:yUmAjqvg
927ではないが

＞2004年にフルモデルチェンジが噂されているランドクルーザー70系の後継モデルにも
　　　　　↓
＞２００４年に７０系がフルモデルチェンジされるそうですよ！

まあ噂の拡大解釈ってやつだろ。よくあることじゃないか。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:12 ID:rV+bwCTA
フレーム＆前後リジッドじゃないとナナマルの「後継」とは言えない　　

でよろしいか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:23 ID:axOoqpMJ
>>934
じむにーみたいな形も嫌。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:27 ID:axOoqpMJ
>>934
えあばっく標準も嫌
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:29 ID:axOoqpMJ
>>934
ぱわーういんど嫌
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:32 ID:eZuvlelc
ABS嫌
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:47 ID:oQhkJmBn
直結四駆じゃなきゃね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:53 ID:uOjeUNjO
幌もなきゃ嫌
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:57 ID:8v2esaV1
>>940
今日のアンビリ見たか？幌だと７．５ｍ上に吹っ飛んだんだぞ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:15 ID:oQhkJmBn
バンパーは金属じゃなきゃね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:31 ID:b0PCNNCO
おたく嫌
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:19 ID:K5IVApfy
ボタンで四駆に切替えるの嫌。
フロアからのレバー式、好き。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 16:11 ID:tzy42BTl
>>944
じゃ、70駄目ぽ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 18:40 ID:nDpcRDhK
４Ｌしか使わない主義なんじゃねーの
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 22:44 ID:hEDvrfL0

漢なら直結四句
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:07 ID:mOyoqQtA
オトコというのも三種類ございまして、
性別としての男、
そして、熱血漢としての漢、
そして、最後に任侠の侠がございまして、
私が選んでしまったオトコというのが、まさしく、
その最後の侠だった訳でございます。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:29 ID:mOyoqQtA
男なら直結四駆
漢なら直結ﾌﾙﾀｲﾑ四駆
侠なら直結ﾌﾙﾀｲﾑ四駆＋直結ﾌﾙﾀｲﾑﾃﾞﾌﾛｯｸ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:31 ID:mOyoqQtA
しかも前後ﾌﾙﾀｲﾑﾃﾞﾌﾛｯｸ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 02:34 ID:0LowDn4q
期待しちゃったよ．．．ひどいよ、924たん
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 08:09 ID:EP0UQXoZ
アタシの場合はどぉなのぉ～♪？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 08:27 ID:yx9W8ep9
>>950
ということはトラクターよりひどいんでつね？（ｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 14:27 ID:IPMfKrdT
んがあ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 21:42 ID:I6VHeIFZ
つまんね～車ばっかし
７０以外
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:41 ID:kWExQan9
ガソリンがぶ飲みでもいいならディフェンダーやＧクラスとかも（・∀・）ｲｲ!!んでないの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:40 ID:DsumzFAm
>>956
ディーゼルなディフェンダーは１Ｌで１０ｋ近く位走るんではなかったか？
国産ディーゼルクロカンよりゃ燃費よさげ（ﾜﾗ

ちなみに、これから新車のディフェンダーを買う場合、
ＬＲ本国ラインでガソリンエンジン仕様つくってないから
フツーに買えばディーゼルしか選択肢が無いんではないかな。

Ｇはディーゼルもガソリンも作ってるよな？本国では。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:30 ID:NDcr4jBO
＞＞１Ｌで１０ｋ近く
では困る
７０のように常に１０ｋ超えてもらわないと
選択肢にはなりえない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:35 ID:/tS84mm/
Ｄターボじゃ１０㌔/Ｌも走らんと思うが
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:50 ID:ER5H8V7h
4200ccもあるから、渋滞とかアイドリングが多くなると辛いわな・・・。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 03:05 ID:G/+/8+tO
４２００ｃｃも必要なのかねぇ。。。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 03:06 ID:G/+/8+tO
つか、ＩＤがＧだし（鬱
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 08:05 ID:iFz83BNS
耐久性はターボよりＮＡだろ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:08 ID:2nKMhMxR
ナナマルにターボは似合わないわ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:44 ID:IjfD1hHh
３Ｂのターボがあるじゃないか。
Ｉ３Ｂ－Ｔだっけ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:11 ID:6C5+bY8J
７０といえば１ＨＺ
１ＨＺといえば７０
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:22 ID:DZl0/nxK
あげ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:56 ID:chHPmh1U
>>959
田舎で踏みすぎなければ余裕ですが
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 06:55 ID:vXPa98C2

ワークホースに構造の複雑なタァボは不向きでしょう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 08:08 ID:9L4mQYAw
うんうん
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:29 ID:RCADQF/5
僭越ながら次スレたてますた。

〓〓　大陸巡洋艦七○型　ランクル７０　４速　〓〓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/l50
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 13:07 ID:DTUiYW+/
972げと
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 13:38 ID:MBl1en4L
973げと
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:56 ID:0zOhZray
そろそろ埋め立てですか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:05 ID:Cg08NgcY
いいえ、こそーり1000ねらいます。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:13 ID:3UA5K/7W
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:10 ID:hlVGPfQu
千
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:25 ID:Hx2KVALx
>>９７４
７０は設計が古くリサイクル率が悪いので、残念ながら埋め立てです。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 03:30 ID:9hWHhfHf
ﾊｧ？
70はプラパーツ少なくてリサイクル率最高だろ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
もはょぅござぃます980