【PEUGEOT】206単独スレッドvol.3【プジョー】

ｷｭｰﾄなﾙｯｸｽ、扱い易いﾊｯﾁﾊﾞｯｸ、猫足によるしなやかな乗り味
そしてWRCの活躍で証明済みの確かな実力を持つ欧州ｺﾝﾊﾟｸﾄ２０６について語ろう

プジョー２０６ラインナップ
http://www.peugeot.co.jp/lineup/206/index.html
特別限定車２０６ローラン・ギャロス
http://www.peugeot.co.jp/event/206rg/index.html

前スレ
【PEUGEOT】　２　０　６　【欧州ｺﾝﾊﾟｸﾄ】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033057807.html
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.2【プジョー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043249380/

2

あしたのプジョー

「単独」ってどういういみでしか？

>>1乙〜



どうせ誰も言ってくれそうにないので、自分で言っとく。。。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

立つんだプジョー!!

ラリーの話でも聞かせてくれよ

ああ、立ってる。

>>1
乙。

>>4
プジョーの中でも206の話題中心のスレってこと。なんのひねりも無い答えですまん。

>>6
今年はシトロエンに苦しめられそうだ、ぐらいしかねたは無い…。バーンズが本気汁？
あと、いつまで206なのやら。
F1板では、プジョーの扱いはあまりよくないような気もする。
■WRCもあるんすよ！SS29■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047960559/

カタログ見ると、ＸＳの方が幅があるんだね。
何�_かの差なんだけど。

>>8
製造誤差だ、気にするな。

>>8
ＸＴとＳ、２台並べてみてそういやちがうかな？くらいの感じだったね。漏れは。
ライトの違いのほうが目立つし。

>>8
XTや初期型XSと、S16や後期型XSそれとCCの幅は日本では5mmの差があるって話なら、
フロントフェンダー形状が違うから。
海外ではもっと差があることになってる。
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:l4d26ebpasoC:www1.iwant-car.com/list.php%3FSKIP%3D253+PEUGEOT+206+1673&hl=ja&ie=UTF-8

XSがDOHC化された直後1680mmという表記になっててS16より広いやんって話なら、
単なる間違いか、新型XSの横幅を測ったらたまたま1680mmあったんだと思われ。
現在プジョージャポンのページでは1675mmになってる。

いずれも誤差レベルの話だが…
そういえば、日本じゃCCは普通のより25mm短いことになってたような。

うちの206洗車するとシートが濡れてる・・・。

あげ

いや、そんなに気にしてないからいいんだけど。
ゴメソネ。

>12 窓を開けたまま洗車しる、（･A･）ｲｸﾅｲ!

ホイールがほし〜！

ん？買った時に付いてこなかったのか？

付いてくるよね、スチールホイール

ホイル何はいてますか？
買った時のホイル以外でお薦めあったら教えて下さい。

17インチのＯＺとかどうだ！

１７はいらねぇっつーの。
スピードラインのチュリニがほすぃ。

>12 屋根を開けたまま洗車しる、（･A･）ｲｸﾅｲ!

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

こないだ買ったエンケイのRP-F1１６ｲｿﾁがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
でもタイヤがまだ届かないので鬱

みんなオイル交換とかはどうしてる？自分で？ＢＬ？

>>25
漏れは自動後退で。

自動後退ではなく、緑色の看板で「Ｒ」ってかいてある店なんだが・・・。
ノーマルタイヤからスタッドレスに換えてもらおうと思ったのね。
ホイールからタイヤをはずし、スタッドレスに履きかえるっていう作業ね。
ノーマルとスタッドレスのサイズは同じ。185-55-15ね。
そんな作業なのに、何で４時間もかかるわけ？お客ガラガラなのに。
それ以来、その類の店では作業を頼むことはなくなったね。
「けっこうかかったっスね」って言ったら、「外車なんで・・・」と。
もうアホかと。ピットの若造を小一時間問い詰めたい。

昨日洗車したチャイナブルーって小傷が目立つね
コーティングでなんかよさそうなのはないのか？
４０字位で語って

高級セダンじゃないんだから、小傷なんか気にしちゃいかん。
って、30さんが言ってました。

そのとおりでSU

友人のアルファと比較して思ったが、存在感ではやっぱり劣るよな
コルトとかフィットとかヴィッツとか雰囲気似た国産車が多いし

SWやっと納車。
うれしいよー

チッピングが多いのは車体形状によるものなのでせうか

206CCの専用スレとかはないんでシか？
ここに書き込んでいいんでシか？

>32
おめ〜
>34
ここで語ればよろしおす

中古の206XT買おうと思っているんですが、
やっぱり国産車と比べて修理費とか車検費用とかは割高なんでしょうか？
教えてオーナー様。

>>32
乗ってみた感想はいかがですか？
私は後１週間後にいよいよ206CCの納車です。
最近夢に車が出てきまくり・・・

>>35
ｻﾝｸｽｺ。

「２０６」って普通なんて読むんですか？
にーまるろく？

>>38
「にぃまるろく」でいいんじゃない？
ＣＭでもそういってるし。

ドゥ・サン・シス。
ピエールがそう言ってる。

>>39
サンクス。
６０７のＣＭでは「しっくすてぃーん・せぶん」とか言ってた気がしたから、
ひょっとして「２０−６」なのかなぁとか思って。

みなさんもにーまるろくって読んでるのかな？

「にーまるろく」っきゃないっしょー。

>>28
リンレイの「光沢」って書いてある微粒子ワックスを使ったら、３年越しの小傷がすべて
消えて、新車の頃の喜びが復活しました。（と、数ヶ月前に書いた。）

その後、その輝き感が持続しています。

同じくリンレイの８ヶ月コート、というとても作業性の悪いコーティング剤を使ったのだが、
水滴のみならず、ほこりも簡単に落ちるようになり、コーティングそのものが傷つきにくく
長期持続。よっていったん取り戻した光沢が失われないようになっているらしい。

お試しのミニボトル（各３００円くらいだったと思う）で、３年以上使えそうな感じで、
コストパフォーマンスも劇的に高いのです。（＜それじゃ商売にならんだろうな。）

「微粒子での磨き」なんて塗装を傷めるだろう、なんて思ってたけど、傷にほこりが
入って拡大していくより、一旦磨いてそのあと平滑を保っている今のほうがたぶん
塗装には良好なことになっていると思う。

ちなみに、雨上がりの朝に、ぬれたボディーを３枚の乾いたタオルでふき取る、
っていうのが私の洗車スタイル。ホコリ汚れがつきにくくなっているボディーでは
この手法で全く問題なく簡単にキレイになっている。

過去に書いた内容だけど、久々にカキコ。

ちなみにチャイナブルー。

雨上がりに布でふき取る？　チャイナブルーでしょ？　
いくらコーティングしててもそんな洗い方じゃスクラッチ付きまくりだと思うが。
雨の中には埃が結構含まれてるし。

プジョーのダーク系は塗装柔らかいぞ。国産より全然。

>>45
確かに。キミの脳内では大変な傷になりそうだと心配だろうが、当方は実際に数ヶ月
やっての実績だから。

雨天後のふき取りは以前ベンツに乗ってたころにはじめました。多重セキュリティー
の屋内駐車場だったのですが、走行後にふきとっておくといつもクルマがキレイなの
でまめにやってました。

今は雨ざらしのところに放置のプジョー２０６ですが（＜その生活Ｓｔｙｌｅの変化わ！）
クルマの美しさ自体はとてもそんなふきとり洗車とは思えない水準だと思います。

おそらく、塗装に汚れが固着する前に、また、雨で汚れが十分にやわらかくなって
いるときにやわらかいタオルでふきとって落としてしまう、というのが良いのかもしれ
ません。

使用後のタオルは解いた洗剤につけおきして洗って、時々漂白殺菌もしているので
いつも真っ白でキレイです。そのようなタオルをふんだんに使っている、っていいでしょ？

リンレイの光沢復活＆８ヶ月コートをする以前は、確かに雨上がりの
タオル拭きはざらざらしていて、いかにも塗装に悪かったのでやって
なかった。

つまり、同じようなタオル洗車をするには、おそらく前処理が要る、って
ことかもしれない。

>>47
１．光沢復活→２．８ヶ月コート→３．雨上がりの柔らかタオル拭き
という作業の順番のようですが
これを納車１ヶ月以内のルシファーレッドのスタイルにやるのは
変ですか？

>>41
私がイギリスで見た英語のＣＭでは６０７をSix-O-Seven（シクス・オー・セブン）
っていってマスタよ。
「プジョー」もイギリス人は”プヮージョー”に近いような発音する。

>>48

新車は塗装面が良いし、何らかのコーティングがされての納品状態だろうから、
光沢復活などで磨いてしまう（コートを落とす）のはもったいないと思いますよ。

たまにきく、「新車は塗装がやわらかい」などの話は、出来立てホヤホヤの国産
と違って、船で来る輸入車には関係ないとは思う。

自分の好きなコート剤を上乗せするのは、もともとのコーティング皮膜を守ること
にもなるかもしれないから、自分ならやります。ルシファーレッドかぁ。。＜燃え。

>>49
ありがとうございました。

雨天後のふき取りを3か月も実行して無傷っていうのは信じられない。
俺の知り合いそれやってて満面傷らだけにしちゃったよ。
パっと見きれいなんだけど、近づいてみるとズタズタ。

純正オプションのアロイホイール
「ＳＡＬＳＡ」のリム幅わかる人いますか？
5.5Jか6.0Jだと思うんですけど、
どっちでしょうか？

>>52
5.5J14, 4H PCD108

>>53
ｻﾝｷｭ！

ついでに教えて欲しいんだけど、
今は、SALSAに185/60R14を装着してるんだけど、
195/60R14でも問題ないでしょうかね？
5.5Jならばﾍﾞｽﾄはやっぱり185だと思うんですけど・・。

フランス車で濃い色の塗装は埃が載ってる状態で走るだけで傷がつくと
言われてるよ。聞いたことある人いるはず。

ましてや雨天後のふき取りなんて傷が付かないはずが無い。
真似しないほうがいいよ。

>>55
185/60R14　→　タイヤ直径 577.6mm
195/60R14　→　タイヤ直径 589.6mm

2% 違うね。

>195/60R14でも問題ないでしょうかね？

特に問題はないだろうけどね。

>5.5Jならばﾍﾞｽﾄはやっぱり185だと思うんですけど・・。

だね。ホスィタイヤーメーカのＨＰみれば標準サイズがでているよ。

>>51-56
入念なコーティングがしてあるから大丈夫ってことでしょ？
コーティングどころか、めったに洗車しない俺には関係ない話だ。

>>58
こびりついた砂利つぶを上からタオルでこすったら
コーティングどころの話じゃないよ。

雨でこびりついてないと仮定しても市販の塗り込みコーティング剤で傷つかないってのは
信じらんない。見てみたいもんだ、そのチャイナブルー。

>>60
そのうち見に来てね！
特に見せるほどのものでもないのだが、、、、
（大雑把なのかも。）

洗車オタでないし、小傷も修正せずに実用然と乗っている部分もあるからなぁ。

きちんとした洗車なしで雨水だけっていう神秘の世界、ってことでひとつよろしく！
見に来た人には、ヘタな「ヒールアンドトーテニクック」ももれなくお見せします。（笑）

もともと洗車っていうのは傷ができやすいものだから、敢えて控えるって
いうのも一つの選択なのだ。

そうでなければ正しい知識をもってマメに洗車する。これはこれで
否定する理由は無い。

しかし雨上がりにゾーキン攻撃っていうのは、そのどちらにも属さない、
百害あって一利無しの方法だよ。

今日、山道の緩い下りで、アクセルもブレーキも踏まずに、
10数キロをダラダラと時速60キロで降りていたら、
燃費リッター52.3kを記録しました。

くだらねぇ〜こといってんなよ、馬鹿ども！
たっぷり濡らしてからいじってやればいいだけなんだよ、
女も、まして車の塗装ごときモナー、ばーか（ｗ

次年度モデルより
styleにM/Tモデル搭載予定

またすぐなくなったりしないだろうな？
あん？

>>66
限定じゃないの？

おい「206xs初期モデル」、てめーは「ひるブタ」だろ？（Ｗ

モレは>>46の時点で気がついていたぜよ（爆笑

Styleって2スピーカーだったのね。リアドアにはスピーカー埋まってない。
どうせこだわる人は後付けするからいらないか。

あと、最近のモデルはメーター照明の明るさ調節って出来ないの？
その代わりに付いてるコインホルダー？はちょとうらやましくなくも無きにしも非ず（ｗ

>>69
オレモ思ったヒルくさいぞ（臭

いいじゃん、ひるがいるとスレも活性化（？）するもの

40字で述べろって言ってるのに
変態的なことを長々と書くからイヤなんだよ
自分の思い込みとか、人に聞いて信じちゃってることとか
自慢げに言うし。イタイ子だと思わないか

確かに自分はひるとーんでっす。
イタイ子かどうかは、オレサイト見てね。
http://www.hanchan.jp/

確かに、痛い。（笑）＜出る杭系、ってフォローして！

それから、文句あったり、そのクルマ見せろ！ってことなら、
メールしやがれ。　このすれで馴れ合ってると迷惑だから、
馴れ合い希望の方とは文通でもするよ！＜ラブラブだな。

うわーなんか寒いヒト出てきたねー。
よくもまあ２CHにURL載せるわ。なにそのフレームの切り方。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ひるとん顔微妙だよひるとん

206ccってなんか変じゃない?
206の、ハッチバックに対して206は、まるでクーペ。

クーペカブリオレを指して
まるでクーペ
って、開発者冥利に尽きるってとこか？

>>78,79
ﾜﾛﾀ

ＣＣ用のリアスポって売ってます？

>>78
｢ＣＣ｣って何の略だと思ってたの？

>>81
ttp://www.ymworks.com/modified_car/Musketier206cc/mu206cc.html

sw用にエンケイのRP-F1買ったんすが、何故か国産車向けのより安くなってました。
定価29,000円だって

206ｽﾀｲﾘｰの温泉ギャルレポです。
http://www.impress.tv/im/article/apt.htm

それにしても松下は相変わらずﾄﾎﾎだな・・・。

>>82
Card Capture （Sakura）
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

さくらたん、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

CCは、フランス語で「coup de coeur ハートの一撃（一目惚れ）」という意味

ジョジョの奇妙な冒険

燃費はいいですか？
乗り心地はどうですか？？

>>85
松下宏はどの試乗見てもコメントに変化がない。

たまには笑え。

>>85
新車情報の○本もどきじゃねーかよ

>>91
禿同
って優香、あれがインプレ？

はじめますて。206SW禿しく購入萌え〜なんですが・・・悩んでます。

先ず2.0か1.6か。で、これの背景はMTかATかです。
それから2.0と1.6でものすごい性能、フィーリングに差があるのか・・・
価格差は何とか吸収出来そうです。

先輩諸氏アドバイスおねがいします。

>>94
SWじゃないけどハッチバックなら1.6と2.0乗ってました。
1.6も結構加速いいですから、差を感じるとしたらコーナーリングとシフトフィールですかね。
2.0の方が速いし楽しいけど、はっきり言って価格差ほど性能に差はありません。
乗り心地は1.6の方がいいですし、2.0はタイヤが太いから路面が悪いと真っ直ぐ進むのが大変。
車としてのバランスは1.6の方が上、とBLの営業も言ってました。
金銭面で問題なく、MTでいいなら2.0でもいいと思いますけど。

>>95 ありがとうございました。1.6ですかね。やはり・・・
直進性に問題があるのは疲れそうで嫌ですね。
1.6は経済的にも有利そうですし。ホムペの試乗希望ってヤシで試乗してみまつ。

>>95
おめぇのインプレは素直でいいな。

「ひるブタ」はこいういうカキコを少しでも見習うようにな。
ま、手遅れだけどな。氏ねや「ひるカス」（ｗ

今のエンジンだったら１．６（ＭＴ）を買ってたかも。
ＸＴとかのバンパーが好きになれなかったっていうのもあるな。

>>97
この年度末のくそ忙しい時に馬鹿な書き込みしてくるなよ
暇な人間だね（プ

お前ら仕事なんかしてんの？　貧乏暇なしだな！( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
普通財産収入だけで食えるだろ？　食えない香具師は乞食だな！！！

金持ちの坊やはもうおねねしな！( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

おねね　←　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

おねね　←　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
何が可笑しい？小僧

>>103
普通オネンネだろ。
あ、チョンなら仕方ないか。
金持ちの小僧としては早く寝るよ。

　　お　　休　　み　　な　　さ　　い　　、　　

　　朝　　鮮　　人　　の　　お　　じ　　さ　　ん　　。

　
　
　

日が明けても返事が無いってことは俺の勝ちだね。大勝利。トライアンフ。

はたらくくるま
http://www.peugeotsarkany.hu/ujautok/206van.htm
http://www.scotsite.co.uk/safesound/listings/57.html

>95
CCで1.6ATか2.0MTか迷っています。インプレ参考にさせていただきまつ。
雪もとけたし、まずは試乗に行ってみようと思います。

蛭とか言うヤツが出てくると変な風に荒れるな。
二度と来るなよ。ｳﾞｫｹが。

>>104
馬鹿だねえ〜。言葉違えばなんでも、朝鮮語かねぇ。
日本の方言全て知って言ってんのかね。小僧よ。

ＣＣ海苔にやたらと雪が・・・とかスタッドレスがどうだこうだ
という香具師が多いが、雪国では人気高いのか？
無理やりキャリア付けたがったりな。雪道には不向きな車だと
思うんだがナァ。

別に屋根を地面に付けて走る訳じゃないし、
オープンだからって雪路に不利ってことはないだろ？

雪国で幌(布)屋根は辛いから、金属屋根付きオープンのCCがうけてると思われ。

最低地上高がちと低くナンバープレートがすぐ曲がるかもしれないが。

>>105
てめえはカス以下だね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

CCの後席って結構広いの？
日本平PAでとちぎからやって来たCC見たけど、中から大人4人降りてきたよ。

>>114
非常に狭いと思われ。
消防でもないと普通はのれんぞ。

>>115
えっ！？あそこはチワワ用じゃないの？

犬も参るワンマイルシートってのがむかしあったねぇ。

リアのナンバープレート照明灯カバーって、どうやったら外れるの？
左右にこじってみてもだめだった。

もーいいよ、直ったよ。

>>119
休みの日はそんなに暇じゃねえんだよ。ごめんな。
取説見ても、実際は作業しづらいんだよな。

SW　4/19に納車ｹﾃｰｲage

>121
おめ〜

相変わらず意味の無い煽り合いばかりだな。とりあえず>>101はﾜﾛﾀ

煽るほうも簡単に煽りに乗るほうもアレだが、
もしかするとこのスレって平均年齢若いのか？
みんな年はいくつくらいなん？

>>121
おめでとさん。

>>121
おめでと
何色？

>>118
誰もお返事くれなかったのね（ｗ
そうそう、漏れも外すことができなくて結局ガーニッシュ自体を
外した。
コジって外れたかい？

オートエアコンのOFFスイッチ、
もう一回押すとONになることに最近気づいた。
ON/OFFって書いとけっつーの。

>>127
そう、内張外して。
結局、ゴムパッキンが経年劣化で固着してたんだな。

>>118
経年劣化なるほど。サンキュ。
サイドウィンカーもそうなりそうだな。

>>122>>125>>126

ありがとう。書き込んだ後PCから離れてしまったので亀レスになってしまった。


色は中国青、XSのMTです。ほんとはもっと明るい青があれば良かったんだが、
設定色が全部で４色しかないんだものな…。金色と迷ったんだが中国青の方が
納期が早かったのでこっちにしますた。


　車を手放してから５年…、久々の復活なのだが果たしてファーストクラッチミート旨くいくのだろうか…

リモコンキーでのロックが調子悪い。ボタンを押すとロックするんだが
すぐにまた開いてしまう。
で、キーの初期化を取り説見ながら実施・・・。

しかしリモコンが効かなくなった。
と言うことで詳しい初期化方法、解りませんか。

>>132
とりあえず、ディーラーに電話しろ。
そんな不具合あったと思う。

閉めてもすぐ開いてしまうのは半ドアセンサ不調。つまり車側。
開かないのはキーだろね。電池切れ確認、一生懸命初期化する…

ま、ドアならどっちみちBLに見てもらうことになりそうだが。

>>閉めてもすぐ開いてしまうのは半ドアセンサ不調。

センサーってどこに付いてんの？
助手席側ドア開けてもルームランプが点かないのと関係あるかな。

>>131
折れはSW金色AT
ﾁｬｲﾅとかなり迷ったが金色にした。
今の所トラブルはなし。

ヒルどこに行った？たまにはでてこいよ

>>135
確か、ぱっと見ではわからないはず。昔の車みたいなスイッチじゃねーと思うよ。
保証期間かどうか知らんが、BL持ってけって。
壊れるのもまた楽し、てんなら好きにするがいい。走行不能にはならないだろう。

レスありがと。
今、ググッてみたら結構あるみたい＜この手のトラブル。

>>壊れるのもまた楽し
っていいね。とりあえず自力でなんとかしてみます。

左ハンドル用ワイパーには慣れますか？

>>140
気になるけど、気にしないようにする。

雨の日に乗らない。

＞140
気にならない、或いは気づかない

>>140
走行中はたいして気にならない。
信号待ちでワイパーの動きを注視すると笑いが出る。

信号待ち中、ワイパーの動きにあわせて車体が軽く揺れてます
XT走行５ﾏｿｋのヘタったサスだとこうなりまつ

なんか、顔の大きな人、多くない？

初期型のワイパーなんか、走行中でも気になった。助手席側から水飛んで来て。
キャンペーンで無料交換してたから現存数は少ないだろうけど。

>>137
３０７スレで某３０７XS海苔に根釜園児TEL香具師ってﾋﾙじゃないの？
ｳｴｽﾄ80cmオーバーの（藁

>146
座席を前に出して乗ってるせいかな？

ううぅ、ウチのは助手席側からどけた水がぶんぶん飛んでくる。
でも気にしない、けど雨の日の高速とか、強い雨の日はちょっとコワい。

ウチのも対策済みのはずだけど、雨量が多いと結構飛んでくるよ。

個人的な感想。
対策前は本当に怖かった（ｗ
対策後はほとんど気にならない。

>148
いくらヒルでも根釜にはならないのでは？
そういう根暗な奴じゃないような気がするけど
ヒルをかばってるんではないよ
ってなんでヒルについて語ってんだ＞俺
キモイ…
Yパーは撥水コートしたら雨粒がでかくなって
余計に見にくくなった（罠

>>152
お前ﾋﾙだろw

すみません、ワイパーの対策って何ですか？
中古で買ったので対策がされているのかどうかわからないんです。
初期型です。

>>154
助手席側と運転席側のワイパーのブレードの長さを比べて、
助手席側が長く運転席側が短ければ対策前、同じなら対策後。
対策前の助手席側なんか確か640mmほどもあったはず。今は両方550mm位。

ちなみに、今頃対策してくれと言ってタダでやってくれるかどうかは知らない。

>>155
朝、調べてみます。ありがとうございました。

>>152
＞ってなんでヒルについて語ってんだ＞俺

激しくワラタ！
ネカマかどうかをマジメに論じてくれてサンクス。
すれの流れがわからないのだけれど、
ウエスト８０センチオーバー同士のカップルって、
なんか迫力ありそだな。

ワイパーの話は飽きた。ワイパーの拭き残しより、
乗車前に四方のガラスを拭かずに乗った時の
全体の見通しの効かなさのほうがコワイ。
撥水加工は当然として、汚れ付着状態だと
撥水されにくいから、ワイパーが通るところじゃない
ガラス全体もクリーンナップしておくことがよいみたい。

つまり清潔第一という方向で。うーん。クリーン♪クリーン♪

>>157
>ガラス全体もクリーンナップしておくことがよいみたい。

馬鹿かおめぇは。
それをやったうえでの話してんだよ、このブタ！

また出てきちまったよ。ブタが。

>>152
ｵﾒｰがブタを呼び出したんだぞ。謝れ。

>>159
ハァ？

漏れじゃねーだろが。
どっかの馬鹿が「ブタよでてこい！」ってなんどもいってたからだろ〜が（ｗ

あ、漏れじゃなかったか。
ま、い〜か（ｗ

今日、見て来た。エンジンルームって底がないのな。。エンジン部分のしたんとこむきだしじゃん。
ちなみに雪国に住んでるんだが、冬の雪とか雨等はいりこまないのかな？？そこんとこどう？
あと、トランクの中のフェルト地みたいな生地がチープだなあ。。長く乗りたいと思ってるが、そこんとこどうでしょう？
オーナーの方々？ボディの頑丈さはどうだろう？ドイツ車に比べ

ドイツ車と比べるのかw

ほら、また雪国だ。
俺が言いたいのは、端から雪国には不向きな車だろって事。

仏国って雪降るようなとこだったっけ？

>>165
アルプス

ゴメン、折れエンジンルームに
底があるクルマって見たこと無いや。

漏れもないなぁ。
ドイツ車と比べるのもどうかと（ｗ

>>167
メガーヌは、フルカバー
オイルドレンの所に丸い蓋がある。
206本当に何も無い
普通前ぐらいあるモンなんだが

何だよ、底ってアンダーカバーのことかよ・・・

>>170
そうスッポンポン
下から見るとナンカ恥ずかしくなるほどです。
清楚なかわいい顔しているのに
パンツ履いていないような

誰かＸＴたぶんＸＳも一緒らしいのですがクイックシフトつけたかたいますか？
どこのもので　フィーリングがどう変わったか　あそうそうよければ購入価格教えていただけると助かります

自分の２０６じゃないんだけど、クイックシフトを動かしてみた感想。
「なんだこりゃ？」確かにクイックだったさ。
つけたばかりだったせいかも知れないが、異常に硬い。
それまで自分もつけようと思っていたが、これを機にやめますた。
ま、感じ方は人それぞれだぁね。ちなみにＳ１６での話ね。

>>172
XTでもXSでも無いが、173の言うとおり硬くなる。が、そのうち馴染むし慣れる。
1速が遠いから付けたい、と言う理由の場合は注意が必要。
1万円前後のシフトリンケージだと、ニュートラル位置が前に行って一速の位置は
結局変わらない、というものもある。
シフトレバーの下をいじる奴は大丈夫だったと思うがちょっと高い。

>>171
>清楚なかわいい顔しているのに
>パンツ履いていないような

(;´Д`)

>>172
174の言う1万円前後のシフトリンケージ付けた。
硬いというより、はじめはムチャクチャ重く感じた。
ただ、いつのまにか慣れてコキコキ気持ちよく入るようになった。

それと、1速が遠いのは、シフトレバーの棒を曲げて対策した。
浦和の棒有名専門店に相談してみれ。

テコの原理（小学校で履修）からして、クイックシフト化にはデメリットがある。

良い改良は>>176の「曲げる」だと思う。ドライバーの体格に合わせてシフト
レバーを曲げるのは合理的なことだ。

すまん、「1速が遠いから付けたい、と言う理由」は私の勝手な妄想。
「多分違うだろうけど万が一1速遠いのを解決したいと理由なら気をつけれ」ということ。
>>172がクイックシフトを付けたがる本当の理由は知らん。
多分、極普通に「シフトストロークを短くしたい」という理由だろうけど。

>>178
おっしゃるとうりストロークがやや長くてだるいかなって思ってます
やっぱ手首だけでコキコキ入ってほしいなっと思ったので質問してみました。
ブルマジのアッセンブリ交換のものを考えてたのですが、
XTならもっと安いのがあると聞いてどんなものかと思い　ご存知の方がいますか

>>177
ｵﾒｰの語り口調がうぜぇんだよ。去れや、蛭。
石より役に立たない発言ばっかり。

>>180
おまえもかなりウゼーよ
昼の発言みたくねーなら2chブラウザ使えよ
邪魔なんだよ糞ガキが

ひるは邪魔です。

かばう>>181はもっと邪魔。

>>182
阿呆か？糞ひるなんかかばってねーよ
2chブラウザ使えって。阿呆には理解不能か？

クイックシフトと称して、わざとハンドルから遠い位置にシフトレバーを
追いやって、それで「クイック」と喜んでいる痛い人に対する配慮が足
りなかったな。ごめんよ。クイックシフトにしているひと、サイコー！

素早いシフトに耐えられるミッションに換装している人がクイックシフトなどを
入れるのはわかるが、普通の市販のＭＴの人がむやみと素早いシフトを試み
ているとしたら、それってどうなんだ？意味がないどころか、悪い意味しかない
だろ。最悪だ。

江戸幕府の鎖国のような気分で、透明あぼーんシステムで引きこもっていればいいさ。

誰かまじで、２０６にクイックシフトを入れるメリットをきちんと説明してみてくれ。
（誰もできないだろうけどね。）

>>180

あんたの発言って、ものすごく役に立つな。参考にさせてもらうよ。




市ね。

素早いシフトワークをやる人は、当然軽量フライホイールなども
入れているに違いない。そんな２０６に乗ってみたい。ぜひ体験してみたい。

自分の２０６は、完全ノーマルのいまどき１４インチホイールの実用車まるだしだ。
でも、飛ばせば速いよ。（飛ばさないけど。）

ちなみに、３０７には勝てないな。各種シーンの安定性で３０７が勝ると思う。
２０６同士ならＳ１６にも勝負を挑むよ。ブレーキングで勝負だ。そのための、
ひーるとーだもんな。（わら　＜実用車でひーるとーしてタイム短縮効果って
どうなのよ。＜いいだろごるあ。

>>179
安いのといえば、やっぱリンケージなのではなかろうか？
確かにS16用で1.2万で、ストロークも縮まる。
が前述のとおりニュートラル位置が前進する。リンケージ交換後のS16の4速位置が
ノーマルのニュートラル位置という具合。あれを見れば、そうならないであろうアッセンブリ
交換の方がよさそうだが…。


>>184-190
自分で読んでおかしい、異常だと思わないか？
去れ、この害基地が。

>>191
出てきたな。クイックシフトな人。
速く走れるようになってよかったね。

キチガイとか誹謗中傷してくれてありがとう。重ねてお礼。

自分でクイックシフトでだまされている、おかしい、異常だと思わないか？
去れ、このおしゃれさん。

クイックシフト、脳内インプレ

クイックシフト入れて、シフトチェンジが早くなった。もうサイコー。
４−３−２と連続でシフトぶち込み。もう無敵。

シンクロ装置？しらん。そんなの要らん。おれの電光石火の
クイックシフトで今日の筑波ラップは１秒も短縮だ。すごいぞ。
クイックシフト。


・・・・ありえない。 。・゜・(ノД｀)・゜・。

hKt5M9Sz
こんな火がつくほどの馬鹿はじめて見た

>>195
取り付け業者なの？だったらごめん。性能向上に無意味なパーツでも、
買い手がいるなら、売り手がいる。

ま、オレも馬鹿だけど、素早いシフトでうっとりする馬鹿が多い、って
知ってほっとしたよ。おれは可能な限りなるべくゆっくりシフトするよう
にしているからね。

塗装には神経質でも、シンクロ装置には無頓着なのか？火がつくほど
の馬鹿ってそんな感じ？

・・・・しかしながら、爆音マフラーなどと違ってそのパーツ自体は、誰に
も迷惑をかけないんだよな。。。。

正直、調子にのって馬鹿にするんじゃなかった。。。。反省。

どこも大変だけど
206の人も大変みたいだね。

荒し相手はこれっきりにする。すまん。

>>196
短時間のうちに連続で内容的に同じことを繰り返し書き込む。これを害基地的な行為と
言わずしてなんというのだ？お前のやったことは単なる荒し。２ちゃん攻撃。

それから、
＞知ってほっとしたよ。おれは可能な限りなるべくゆっくりシフトするよう
＞塗装には神経質でも、シンクロ装置には無頓着なのか？

シフトストロークの短縮→シンクロを痛める
すばやいシフト→シンクロを痛める
これはかなり短絡的思考。

俺の質問で板が荒れてしまいすみません
ただおれはストロークを短くしたいだけ　
速さを追求しようとも　コーナーを1秒でも早く抜けようとも思ってないよ

>>199
RAC製のクイックシフトをつけて貰ってから半年くらいの感想。
1速は近くなった、そのかし入りが硬くなった。Rは特に入りにくい。
全体的にも入りが硬くなったけど、慣れた。
ストロークはそんなにクイックになるわけじゃないが、
加速時の１→２、２→３、３→４、４→５の「スコン」って感触が良い感じ。
２→１の感触は好きじゃない（元から硬かったけど）
試しに導入してみたらどうだろう？（工賃のみで元に戻せるし）

>>199
比較的長いストロークなのだから短くしたいという欲求は極自然なものだろう。
あんたのせいで荒れたわけじゃないから勘違いしないように。

>>200
やはりちゃんとしたクイックシフトは近くなるのか…。
硬いのは、そろそろエンジンマウントへたってないかい？
この前マウントを純正新品に交換したけど、ちょっとましになったよ。

>>200,201
ロアマウントを新品にしてみれ。
ゆれが少なくなって、シフト感触も、乗り心地も向上する。
30,000以上走っていれば、「新車時はこうだったか!」と思えるぞ。

ロアマウント交換が工賃込みで１５０００円でできるなんて。。。。安いなぁ。

>>202
いやだから俺は換えたんだって。しかも>>174て俺だし。
それはそうと、確かに乗り心地というか使い心地よくなるね。
アクセルオフした時のギクシャク感がかなり減る。
ロアマウントのゴムだけ純正部品で出るから部品代も安いしね。俺からもお勧め。

ウワワーン。おまえらうらやましい。いますぐロアマウントを交換してみたくなってきた。

>>203
実は、俺はもっと安かったのだが、マウントの基部と交換部品のゴムとの固着具合で
作業時間がかなり変わるだろうから、工賃は伏せる。
ドラシャも抜かなきゃいけないし、結構めんどくさい。

あ、206もらっちゃったな。
ちなみにロアマウントのゴム部品（金属のわっかが付いてるが）は3000円位。

ロアマウント交換のような重整備が、オイル交換とたいして費用が変わらない、という
驚異的な事実。（プジョーディーラーでの整備費用は、意外にもヤナセでベンツの整備
をするのと大差ない金額がかかることがある。オイル交換もまさにそう。）

>>174
ｽﾏｿ..ワシは202=176ﾀﾞﾀｰﾖ(w

部品は安い。工賃はそこそこする。いくらだったかは忘れたけどさ。
なんかのついでにﾔﾙとよい。

ショートストローク用シフトリンケージ交換+シフト棒曲げ+ロアマウント交換で、
不満だったシフト感は大幅に改善された。

>>172
興味があったら、自己責任でためしてみれ。

NAVCのＴＶＡ−055買った。
明日フロントウインドウに貼り付ける
と宣言して寝る。
これってやっぱり無謀

みなさん　いろいろありがとうございます
早速検討して　つけてみたいと思います。
おかしな人たちも出てきたけど、いい人もたくさんいてうれしかったです
つけたらまた連絡します

>>211
まともな人もいるんだけど、変な奴がハンパじゃないからね、このスレは。

皆さん、現金で買われてるの？プジョーって金利３．９パーセントでしょ？
ヤナセとかフォルクスって、１．９でしょ？他外車メーカーに比べ高くない？っていうかブルーライオンって支払いのシステムとか充実してるのだろうか？？？

あと保証３年とかのシステムとかやってんだろうか？ホームページでその点に触れてない（見逃してるか？）ので。

>>213
そりゃ、車体価格が他外車より安いからでしょ。

２０６の中の人も大変だな

>>213=214
釣り師なの？
まぁ、金利が不満ならお金貯めてからご来店下さいまし。

一応保証は
　http://www.peugeot.co.jp/support/index.html
　　
に逝って下の方までスクロールしてよく見れ！

>>216
中の人などいない。







中に妙な猫がいる場合はあるが。

キツイ・・・キツすぎるぜ蛭ブタよ・・・

ttp://www.hanchan.jp/000304.htm

>>213 フォルクスってステーキ屋さん？

>>213
もちろん現金だよ。

>>220
そんなに釣り上げたいの？

>>219
煽りにマジレスすれば、オレは
体重５６キロ、体脂肪率１６％なので、ブタだとはとても思えないのだが。

しかし、最近ブサイクだ。それは認める。プジョーと関係ないけど、今日の
午後の東名上りの事故渋滞で、トンネル内で２時間近く立ち往生したみな
さんは、大丈夫だったろうか。。。ランボルギーニカウンタックの集まりが
あったらしく、動かなくよどんだ空気の中で水温上昇のカウンタックが、
たまらずガルウイングからリアハッチからすべて開けてた。すさまじい
絵柄だったよ。あの排ガス充満トンネルでトイレをガマンしていた女性達
がカワイソウだった。プジョーのりの諸君は渋滞３時間と表示されていても、
それが動かないトンネルの中で２時間、ってことがありうると感じたら、
すぐに回避して、下道ドライブに切り替えてマターリドライブデートに
してやってくれ。（今日は２０６ｃｃが結構いたなぁ。）

222、日本語おかしくないか？

>>222
言いたいことが全くわからん
相当なﾃﾞﾑﾊﾟ野郎だな

デムパな文章になっちゃってるね。静岡からの帰りでお疲れだったために、
無理やり高密度な文章にしたからだね。
オレ流マターリ紀行モノ写真でも見てココロを癒しておくれ。
http://www.hanchan.jp/03040601.jpg

いわゆる粗食。そして観光開発が大幅に制限されてずっと前からなにも
変わってなかった三保の松原。クルマの人はこんな風景を楽しんだ後に、
地獄の渋滞だったわけだが。。。。。やはりカーナビですかね。デートには。

日本で外車買う場合、車自体もさることながらディーラー、正規代理店との付き合いも車本体と同じくらいの
選びが必要と思うんだよな、エンスーな方や趣味よりも実用性（最大公約数の層と思う）で考える場合。
で、青いライオンさんは、その点どうでしょうか？

売りっぱなしでしょう！すくなくとも俺の買ったところは
そうだった。（糞BL
自分トコで工場もないからサービスとの連携も悪いしね
自前でサービス工場があるかどうかは重要だと思った。

>>226

店の良し悪しは、クルマの出来不出来の次に大切だと思う。ブルーライオンがどうか、
っていうのは一概に言えないと思う。またまたベンツの例ですまんが、一口にヤナセ
といっても当たり外れがある。

また難しいのは客として（人間として）自分がどうなのか、ってこともある。自分のような
３流の人間は、一流の客よりはもちろん扱いが雑になるのが（ヤナセとかＢＬとか別に
して）世の常だと思う。

つまり、>>226が自分で近所のＢＬに行ってみて、そのときに感じとる、ってことだと
思う。ケースバイケースだろうから。ちなみに、>>227が言うように、自前でサービス
工場を持っているかどうかは極めて重要だと思う。工場を持っていない店（または遠
い店）絶対に買ってはいけないと思う。買ってもいいかもしれないが、とても不便の
はずだ。（そんなＢＬがあるのかどうか知らないけど。）

>>226
日商岩井で購入。引っ越してGSTでサービスを受けているが、両方とも
特に問題なし。良いディーラーだと思うよ。

癖のある直販さんやサービス君はいるがな。

「BL」ひとくくりで考えない方が良いのでは。経営する会社によって営業方針は
違うし。

>>229
名指しで書くと迷惑かかるかもしれないけど、ウチの近所のＧＳＴ
（ブルーライオンの看板なのだが、経営会社がＧＳＴ、という意味。）
も、応対はとても良い。特にメカニックの人が直接応対してくれる
ときが最高に良い。ココロのこもった仕事をしてくれる。

206XT-P購入検討中で、何軒かディーラーを回ってます。
230氏が誉めている経営会社のディーラーにも行ったけど、
売る気があるのか無いのか分からない対応でした。
229氏が購入した経営会社ディーラーは良い雰囲気でしたよ。
もっともすべてのセールスさんがそうだという訳では
無いことも分かっていますが。

>>231
参考に聞きたい気がするのだけれど、普通の客の心理としては、やはり売る気を
出して欲しいものなのかなぁ。（自分はあっさり対応されたほうがありがたい。）

ちなみに、交渉のゲーム理論では売る気を出せば出すほど、自分の価格交渉力
が低下するので、商品力が高い（人気がある）場合はあまり売り込んではいけない、
というのがセオリーだと思う。もし売る気がないようなそぶりだったら、輸入枠の
売り上げを達成してしまっていて売るタマがないから、とか、いろんな事情があり
そうだ、とか自分はかんぐってしまう。たとえば今ポルシェディーラーは、新型車
「カイエン」について、売る気はありません。完売でタマがないからでしょう。
そのため前年比で売り上げが落ち込んでいる９１１のセールスに集中している
ようです。

わざと難しく書いてるね。

ヤナセの販売店だけどBLだけ本社から少しはなれてる
サービスは本社工場にあるからそこにはないのだ
んでサービスにここでよく言われているような
ブレーキが鳴くんだけどみたいなこというと
ぷじょーはそんなもんですで片付ける奴
○ースタンモータースなんだけど、超ローカル

>>233
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ！

うちのBLはサービスいいけどな。
代車も307やら新しいの貸してくれるし、修理代もあるとき払いだし。
店長もおねいさんも愛想いいし、遊びに行けばコーヒー出してくれて
なんとかフェアでもないのにノベルティくれたり。
そのうち変な宗教の勧誘されるんじゃないかと心配になるぐらい親切だ。

>>232
>普通の客の心理としては、やはり売る気を出して欲しいものなのかなぁ。
　　↓
新平民ってﾔｼじゃないかな？そんなこと望むのは。

さんざん虐げられてきた人達だから、気持ちはわからんでもねーけど。
彼等にとっては、金はらう時だけが優越感に浸る可能性のある場面だからね。

もっとも漏れならケツ蹴り上げて追い返すけどね。
「てめーらの乗る車じゃねぇーんだよ。勘違いすんな、このカス」ってね（ｗ

売る気は出してくれたほうがいいんじゃない？　まあ、ユーザーの感じ方にもよるだろうけど、
商売っけあるほうがいい、または、いや、ほっておいてくれって人それぞれだと思うし。
ただ、一般的には商売っけあるほうが好まれると思うが。まあ、でもそれは、営業の人に接する購入時の
一時であって、大事なのは購入後の長い付き合いのときに、親身に付き合ってくれるかどうかってことが望む事だな。
それこそ、買うときだけ愛想あって、購入後はしらんぷり。っていう売りっぱなしは嫌だな。

うーん、もうちょっと具体的に書いたほうが良かったですね。

A店、テーブルに案内されてアンケートを記入。セールスさんが
名刺とカタログを持って登場。詳しく説明してくれる。
B店、テーブルに案内されるが放置。セールスさんが
カタログだけを持って登場。こちらが質問するまで無言。
質問しても「○○です」の一言で終了。
帰り際に名刺を渡される。

他のBLにも行っていることを伝えると
A店「ぜひウチでお願いします」
B店「では気に入ったお店で購入してください」

232氏の書いているような事情もあるだろうが、
少なくともB店で購入する気はありません。
お店というか応対してくれたセールスさんとの
相性なんでしょうね。

上記の例なら、やっぱＡ店で買いたいよな、人情的に。
逆にＢ店みたいな奴になら、見積もり交渉とか試乗とか色々して、で結局買わなくても、心痛まないな。売るためなのはもちろんだけど色々手ぇつくしてくれた
セールスから結果買わないと、心痛むが、Ｂ店みたいなやつなら心痛まない。もっとも、そういう対応なＢ店なら、はなから、色々やってくれそうもないが（苦笑）

>>238-240
馬鹿の２重奏かよ（ｗ

もちっと違うとこ目ぇつけや、このカスども！

>241
馬鹿が馬鹿言うな。恥かしいから

>242
オマエの部屋、羽毛布団だらけじゃない？（爆笑

>>243
自分の部屋がそうだから、他に人にそれを言って憂さ晴らしているんだね。（ｸｽｸｽ

相変わらず無益な煽り合いが続くスレだな。

今日も平和だ、ご飯がうまい。

おれの発言はスルーか？
最後の一行はちょっとひねって書いたのに無視か？おまえら？
warotaとかよかったねとか書いてくれてもいいじゃねーか
馬鹿！おまえらみんな氏ね！

俺の２０６が３００００キロ越えたんで
足回り一式交換したいんですが、足回りってなんのことを指すのですか？

サスペンションとブッシュだけ交換すればいいのですか？
車詳しくないんでわかんないんで、教えてください。

>>248

　　　　　　　　　　　　　　単価部品代工賃
ﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ左右取替12,000\24,000\24,800
Fｽﾄﾗｯﾄｱｯﾊﾟｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ左右取替\3,600\7,200
Fｽﾄﾗｯﾄｱｯﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ右取替　　　　　\5,500
ﾌﾞﾗｹｯﾄ取替　　　　　\2,200\4,400
Fｽﾄﾗｯﾄｱｯﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ左取替\5,400
ﾘｱｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ左右取替\12,900\25,800\4,000
Rｶｯﾌﾟｷｯﾄ取替　　　　　\1,700\3,400

ご丁寧に、ありがとうございます
予算としては８万円位なんですがとりあえずどこを変えるのがいいんでしょうか？

さすがにこれ丸々一式変えるのは予算面でも大変なんで

>>250
残念だけど、これ全部で一つのメニューと思った方がいい。
もう少しお金を作るまで待つしかないな。

購入考えてるが、若いかな〜？　当方三十代半ば過ぎ。
二十代の女性、新卒二年後くらいの男が乗ってはまるイメージあるのだが。

>>252 自分も購入検討中だけど、若いって関係ないと思うが・・・
ちなみに４０目前ね。　いまさら国産のこのクラスは買えないし、魅力も
大きいから、悩む必要は無いと思うけど。２０６SW(・∀・)ｲｲ

>>250
ｽﾞﾚてて見難いが合計\104,500
もう少しお金を貯めるのがよろし。
あと、３万kmならまだ交換しなくても良いのでは？
峠で酷使しまくったなら別だが、
たまに飛ばしたりする程度なら、
３万kmならまだまだ大丈夫じゃないかな。
俺は７万kmの時に交換したよ。
今はもう10万km超えたけど・・。

>>254
結構安いものだねぇ。
漏れの３０７も５年たったらやってみるか。

206RS発売キボン

206の乗り心地は国産の車と比べるとどう違うのですか。

ずっと街乗りでしたので５万キロで一式変えます
この値段ってＢＬでやってもらってこの値段ですか？

とりあえずタイヤ替えて乗り心地よくしてみます、ありがとうございました。

>>258
ＢＬでこの値段でした。

タイヤ交換は気をつけてね。
ＢＳのレグノを奮発しても、
場合によっては乗り心地悪くなるよ。
206のグレードと初期装着タイヤによるけどね。

>>257
足回りがブニュブニュします

3万でもヘタるよ
本人が気にするかしないかだけの違い

連発スマソ
259のいうとおり、「乗り心地重視」タイヤはやめた方がいい
と思う

「ＤＡＹＴＯＮＡ」誌によると，映画「ワイルドスピード２」に２０６ＣＣが登場するらしい。
プジョーはたしか対米輸出はしていないハズだが...

最近アメリカではフランス料理店も人稲杉らしい
ワインを捨てたりしてる香具師もいるとかいないとか…
時期的に売れなさそうな悪寒

>>264
俺は逆にフランスの奮闘を見てフランス製品買ってやりたくなったけどね。
プジョー206、前から欲しいのでぜひ購入してフランス経済に貢献したい
のだがなにぶん先立つものがない（泣

イラク戦争開戦後、うちのプジョーのリアに貼ってあるフランス国旗が誇らしく思える。

>>フランス国旗が誇らしく思える
その国は10年前核実験を強行して
日本のフランス車乗りから非難を浴びたこともお忘れなく。

でもその実、武力行使に賛成したイタリアのメーカーの車も欲しかったりする。
ま、不買運動もいいが購買運動があっても好いのかもと思ったりする今日この
頃。206のS16欲しい。

>>267
ま、そうなんだが、10年前はフランス車に乗るどころか免許すら持ってなかったので・・・。

ま、アメ公のフランス製品不買運動は
痛いヤシｶｺﾜﾙｲと冷たく見守ってあげましょ。
つとめて冷静に、ヴァカは冷ややかに。

フランス製品不買運動があったのは10年も前だったかな。覚えてない。
当時はたぶん205に乗ってたけど気にしなかった。ワインも普通に飲んでたし。
でも今度はさすがにちょっと米国製品の不買でもしてやろうと思ったけど、
身の回りの米国製品というと…MSのWindows等とintelのCPU位なんで
今回も気張るのは止めた…ああ、ターキー買うのは控えるか（ｗ

>>256
来年春という噂もある。噂だよ。307CCとの兼ね合いで…。

某ドイツ車とプジョーとどっちにするか、すげーー悩んで、プジョーにする！と結論出したよ！
で、最初、もしプジョーにするなら２０６！って思ってたけど、３０７の大きさもいいかなあと。
今、２０６と３０７で悩んでる（藁
スタイリングは２０６が好みなんだよね、走りも地面の感じが分かり、面白いし。３０７も試乗したけど、
安定しててドイツ車みたいだなあ。
ゴルフバック２コ入ればいいんだけど、独身だしね。２０６も後シート倒せば、ゴルフバック入るでしょ？
走りはキビキビした２０６が好みだし、全てにおいて２０６のほうが僕の用途に合ってるかなとは
思うが、３０７くらいの大きさあってもいいかなあなんて。
あと、２０６は、１．６のほうが良いよね？話によると、１．４でも変わらないと聞いたのだが。
また、２０６もモデル末期だし、３０７にしておくのがいいのかな？なんて思ったりもするのだが。。。
悩むところだ。。。

>>272
でかいのがいいならSWにすれば？
エンジンも2リッター

>>272
すごいね。試乗でそこまで詳しく両者の違いがつかめているなんて。
きっと、購入後も毎日濃密に、実感へと変わっていくと思うよ。

玩具としては２０６、完成度では３０７、いやさらなる上級ならゴルフＧＴＩ
かもしれない。（ターボのフィールさえ許せば。）

２０６は玩具性高くて飽きないよ。３ドアは目の錯覚なのだが、あほかばか
かというくらいに全長が短く見えることがある。３０７だと所帯持ち、２０６だ
とyoungって感じでは。

>>273
そうだ。ＳＷがベストチョイスだった！

>>272
オマエのようなカスにプジョは絶対に似合わんよ。
悪いこといわねぇからその坊ﾄﾞｲｼ車にしとけや（ｗ

イギリスに斥候やらせて、あとでオイシイ汁吸うってのが
フランスのお家芸なんだな。
ttp://www12.mainichi.co.jp/news/search-news/874867/83t8389839383X2089bb8aw95ba8aed8eg97p-0-1.html

ひるが出て来ると必ず275みたいなのも付いてくるね〜
ひるのフンか？
邪魔臭い

>>277
オマエだろ〜が、ブタ小屋の蛆虫は（ｗ

275は、某ｶﾝｺｯｸ車乗りです

フランスはイラクから石油買ってるわけで、戦争反対が純粋な反戦争主義ってわけじゃあないな。
よって、フランス人もアメ公も同じようなもんだ

>>279-280
いつまでくだらね〜こといってんだよ、このカスが！（ｗ

国産輸入車問わずでチャイナブルーに一番近い色って
どれだと思う？DIYで塗装したいものがあるんだけど
カラーオーダースプレー頼むのも高くつきそうだし
似た色のスプレーでいいかと思ってさ。
そんなに大物でないからチョト違うくらいは大丈夫
どうでしょうか。
あっ!あとヒルは答えなくていいから（氏ね

高くつかないから、やってる店を探した方が早い。
まずは色コードの確認から。

>>282
YハットとかAバックスとかいきゃその場で調合してくれんのに
ttp://www.holts.co.jp/b1/b000c026.htm

>>274
ホント２０６って乗ってて楽しいと思う。ちょっと大きめの車が欲しくて、ラグナとか
アヴァンタイム、307、ベンベの5シリーズ、パサートなど試乗したのだが、帰り道に決まって思うのは
この206のほうが乗っていて楽しいっていうことですね。
新しく買い換えるのがいやになってきたんですが、買い換えを家族から急かされて困っている今日この頃です。

>>285
原付のほうが２０６よかチョトだけスピード感があって楽しいぜぇ（ｗ

糞粘着氏ねよ。何が原付じゃ・・・GTRネタもってくんなﾀｺ、発想が貧困なんだよ！

>>287
あれま、秘孔ついちゃったかな（爆笑

ほら、オレ２０６の画像ですよ。チャイナブルーの。（はーと）
http://www.imagegateway.net/a?i=o9wibXS0J4

南場亜沙良氏茶�рｯどチミはokなのかい？

ほんとだ。ｳﾞｧｶだね＜ナンバー
漏れと同じエリアなのが鬱

うーむ・・・荒らしたくなる気持ちが判ってきたりして・・・
しかもﾊﾏ530・・・

他の住人からリアル路上で煽られても、折れ知ーらねっと。

冗談抜きで画像削除するか、ナンバーマスキングした方が
（･∀･）ｲｲ!!よ＜ひる

とは言っても時既に遅し棚…　（´･ω･｀）

ヒル豚くんじゃあねえよ！てめえ出入り禁止だろ！　荒れるんだよスレが・・・

http://www.hanchan.jp/

はい、攻撃地点貼っとくから、こっちに爆撃な。間違ってもこのスレに誤爆すんなよ！

そのエリアで530でそのナンバーてことは、早い頃からのオーナーか。

つか、他人の車だったりしてな（ｗ

あらら、ホムペまで貼られちゃって。蛭最悪だな。路上でリアルで煽られ、ここでもお煽られ。
そこまでしてなぜ？マゾ？

ひるのナンバはモノホンだろ。
だからどうしたつーんだよ、このヘタレどもが。

もちっと意味あることいえや、カスども！（ｗ

プジョー206って色気のあるルックスしてるよね
こんな車からｷﾓｲヲタが降りて来たら
そんなオチかよ！って笑うしかないね

>>299
>プジョー206って色気のあるルックスしてるよね

いいえ、まったく。

>>298
君も粘着臭ぷんぷんだね

２０６乗りって、ニューミニに乗り換えてるの？なんか２０６からミニに行く香具師多そう、外見がお洒落って共通項で。
今の旬はミニって事で。

>今の旬はミニって事で。
そのココロは、もうすぐ廃れそうってこと？

>>302
ニューミニ、オシャレかぁ？？？？

>ニューミニ、オシャレかぁ？？？？
世間ではそうだろうよ。コジャレタコンパクトカーの流れじゃん。

ニュービートルから始まって、２０６とかＰＴクルーザー、でニューミニ
そんなかに、アルファ１４７やポロやら最近の丸っこいシトロエンやらが入ってもいいや。
個々の車のスペックが同じとか言ってるわけじゃなく、外見がな、アパレルチックな香具師が好むだろうなと。

お前センスないよ

307(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

ニューミニのルックスはオシャレっていうよりは
ユニークって感じ、変わった車って感じ
かっこよさでは206の圧勝

206とニューミニを比較すると、運転した感じはどう違うのですか。
全く対照的なんですか？それとも、同じなんですか。

>>309
てめぇで試乗してくりゃいいだけだろが、馬鹿か

>>310
カルシウムが足りないようですね、、、

>>311
いや、ツッコミたくなる気持ちわかるだろ。
309のｱﾌｫな発言に。

>>312
確かに。>>310が遅鈍かどうかということはさておき、>>309には
試乗してこいと言うのが確かですわな。

>>309
A車とB車を比べてどうですか、ということに関しては人の話を
額面どおり受け取ってはいけないですよ。
車に何を期待するかなど、人によって全く違うのですから。
「こんなじゃなかった」ってなことにならないように、実際に
自分で乗り比べてみてください。

は、漏れ様に決まってるだろーが（ｗ

【総括】ＭＡＧ・Ｘの受け売りヤローは氏ね！！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049008866/l50
や
【peugeot】３０７単独スレッドvol.3【プジョー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045664732/l50
もヨロピク（ｗ

何だ、やっぱチドンか。

　　　｜　ID:b3xu9lW0　は、チドンと呼ばれる煽りです。
　　　｜
　　　｜　…（以下略）
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
〜/U /
.　U U

やあﾁﾄﾞﾝ、久しぶり。元気してたァ？
今日こそは蛭と君の対決を見せてくれるんだろうね
期待してるよ

>>317
あんただれ？

漏れ、蛭ブタは無視だよ。

プジョースレッド、もうめちゃくちゃだな。

>>319
最近妙に張り切ってる香具師が居るな。
こう五月蝿いとプジョスレ専用の必殺仕事人が欲しくなる。
助けて！！プジョーマン！！

>>320
だね。しかもホントにただあおってるだけだから
中身がない（寒

>>320
じゃあ、オフ会やろうよ。チドン絶対参加で。
チドンが本当に弱虫のヒキコモリだったら、来ないんだけどな。

チドン、いいから都合の良い日時とおおざっぱな場所（都道府県）を書け。

>>322
おい、ブタ！それが他人になにか頼むときの態度かよ。
てめぇはどういう教育受けてきたんだよ、このカス！（ｗ

ではチドンさま、オフ会やりましょうよ。チドンさま絶対参加で。
チドンが本当に弱虫のヒキコモリだったら、お見えになれないとは存じますが。

チドンさま、どうかご都合の良い日時とおおざっぱな場所（都道府県）をご連絡い
ただけますでしょうか？



　↑
なんだ？ゴルーア！

お、始まったね

>>324
やだね、ばーか（ｗ

ちどんよ、おめえのようなヘタレはよ、オフ会になんて来られないってのは
わかってんだよ。弱虫、ヘタレ、ヒキコモリのチドンは所詮板の上だけで
強がっているだけのヘタレだ。

以上の仮説をくつがえしたかったら、オフ会に恋や。オレがセッティングする
からさ。

チドンさま、あなたさまのような高貴なお方は、オフラインミーティングのようなところに
わざわざお越しいただくことを希望するなんてことは重々失礼だとは承知の上で
お誘い申しております。

過般の様々な疑惑をおはらしになるのでしたら、ぜひオフラインミーティングにお越し
いただけるよう重ねてお願い申し上げます。当方にてセッティングいたしますので。

＜＜速報ニュース＞＞＞−−−「あのチドンがオフ会に？！」

プジョー関連スレ、及びその他を荒らして多大な迷惑をかけていた
チドン（通称）が、ついにオフラインミーティングで姿を現すかもしれ
ない。

２００３年４月１０日、遂に戦いは開幕した。あのチドンとHiLtOnの直
接対決＆対話の実現に向けて、まずはひるが動き出した。果たして
「脳内だけのただのヘタレ」としてチドンは抹消されるのか？その
対決の行方が期待されている。

（２００３年４月１０日　ヘタレニュース　現地特派員報告）

>>327-328
必死だな、ブタ！

しかし同じような内容のカキコばかりじゃつまんねーぞ。
もちっとアタマ使えや、このカス（ｗ

>>330
先回りして>>329に書いてるよ！
ダサイな。おまえはまじで。

とにかく、オフ会にこいや。

とにかく、都合のつく日時と、場所（都道府県）を書いてくれ。
仙台−東京−大阪　間なら、自分２０６で少なくともオレは
駆けつける。

それ以外（含む離島）だと飛行機などをつかっていくよ。

だから、とにかく、オフ会をやるぞ。（確定。）

>>331
オマエ、他に下書きしてからコピペしてんだろ
他かが掲示板にそこまで注力するかぁ、このカスは（爆笑

ただし、とんでもない離島などを指定して、姿を現さなかった場合は、
移動や宿泊の費用について請求、または小額の訴訟を起こす可能性があるからな。

まじめに申請しろよ。

>>333
びびってんじゃねーよ。

>>332
> それ以外（含む離島）だと飛行機などをつかっていくよ。

ほう、本当だろうな。

じゃエリス島でやろか。
時間は明日の１８：００だ。

絶対にこいよな、カス！（ｗ

いやいや、オマイラ、ちょと待て！

こいつは本当のチドンではない。
俺は、もう１２月ごろから、チドンと左ハンドル論議を続けてきた「チドンジャーナリスト」
だが、残念ながら、これはホンモノのチドンではない。

「プジョスレにいるチドン」として俺も聞いていたが、こうやって目の当たりにすると
やっぱり本人とは別物だよ。

ホンモノは、メルセデスベンツ総合スレッド１０にいる☆というハンドルネームのやつだよ。
こいつは、どのスレに移動してもY!掲示板に移動しても、ずっと書く内容が変わってないからすぐわかる。

ちなみにぶちゃけると、チドンというのは俺が左ハンドルスレで名付けた。
俺のことを「恥ドン」とか、わけわからんこと呼ぶから、チドンと名付けてやったのだ。
ちなみに、実際は「はじどん」と読むらしい。

だから、プジョスレのチドンは、ベンツスレのチドンとは別人。
まぁなんだっていいけどさ。

これからは、車板のDQNは、すべてチドンということでよろしいか？

なんだか知らんが、漏れがこの板でカキコしたことあるのは
プジョ全部、ゴルフ、ＴＴ、【総括】ＭＡＧ・Ｘの受け売りヤローは氏ね！！スレだけよ（ｗ

ブタはどした？
ＪＡＬに電話中かぁ？（ｗ

おまえ、エリス島在住なのか？
車両もそこにあるのか？たのむ、３０７で来てくれ。３０７オーナーであることを
証明してくれないとだめだ。

ちなみに、>>337　、笑った。「チドンジャーナリスト」って。（笑）

心底オモシロイ。チドンというハンドルの由来も初めて知った。
どうやらそのいきさつと実際の現在の「通称プジョスレのチドン」
とはぶれているような感じだが、それはこの際、どうでもいいよ。

＜＜速報ニュース＞＞
「夢の対決の実現に向けて」（ちどん関連ニュース）

新たな人物が、（ひるの脳内に）登場した。

−−−
「ちどん、自分がキチガイではないことを、誠意堂々と証明してちょうだい。
母はそれを願っているわ。」
−−−

チドンの母親の悲痛な叫びが、板を震撼させた。チドンとひるのバトルは
依然予断をゆるさない緊迫した状況。

−−−
「すれの正常化、運命をかけて、私はオフ会の実現に向けて努力します。
（ひる談）
−−−


夢の対決の実現に向けて、遂に動き始めた。（ヘタレニュース　現地特派員報告）

　　 λ＿λ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀Д´）　＜　　あーつまんねぇ〜
　　 /　　　ﾉつ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（人＿つ_つ

>>341
ここのチドンは、意外と遊び心があるやつに見える。
そんなに憎めないカキコだというのが第一印象ですな。

ちなみに、チドンがほざいてた「恥ドン」というのは、ヤフー掲示板の自動車の全般（１）の左ハンドルって不便じゃないですか？
のチドンのライバル「hajedondon（はじぇどんどん）」が、そのルーツと言われている。

自分の敵は、すべてこの「はじぇどんどん」に思えてしまうらしく、チドンを叩いた俺に対して「おまえ、恥ドンだろ？」と言ったんだそうだ。
ちなみにチドンのヤフ掲示板での名前は「kowaimononasi123（怖いモノなし１２３）」です。
共通点はないとは思うが、本家チドンの特徴を少しばかり。

・埼玉県の戸田あたりに在住の３２歳
・国公立のいい大学を出ているらしく「ネットにも偏差値があったらなぁ・・」とマジで言う受験戦争犠牲者
・現在GDIギャランに乗っている
・時期愛車候補は、メルセデスベンツＥクラス
・左ハンドル、喫煙者、フルスモーク、トラックドライバーがダイッキライ
・バイクに乗る
・運転はドヘタで、毎日、正面衝突しかけるらしい
・埼玉が都会だと思っており、イナカモノを馬鹿にする（埼玉のくせに）
・時速130キロしか出せない
・「雑誌の受け売りだろ？」が最近のマイブーム
・ヤフー掲示板で、自作自演がばれて、赤っ恥書いて、にちゃんねるに逃げてきた。

自作自演をバラして、彼をヤフーから追放したのも私です。
現在、にちゃんねるを巡回して駆除を頑張ってます。
チドンを見かけたら私にご一報ください。ベンツスレ１０に常駐しております（ビシッ）

>>337　>>344
ワラタ
本人の書込みの中身に反してなかなか奥が深いな〜＞チドン関連

>>344
お疲れ様です。さっき何気にメルセデススレ覗いたとき「？」と思いましたが、
やっぱあれが本物ですか。

＞ここのチドンは、意外と遊び心があるやつに見える。
＞そんなに憎めないカキコだというのが第一印象ですな。

そりゃ褒め過ぎ。（藁
ﾔｼには本物ほどの根性もなけりゃ芯も無い。
ただ、他人に不快な投稿をすることだけが生き甲斐のゴミですから。

また、そちらのスレも覗かせていただきますので、1つよろしくです。

>>346
そうへーこらすんなよ、このカス！
こっちが恥ずかしくなるからよ。

それじゃリアルといっしょだろーが（ｗ

　ここでクイズ：昼ブタ、チンドン、勝つのはどっち？

　正解のかたにもれなく　「ずーり」プレゼント

　　　 　∧＿∧　　
　　　　/　・ω･)
　...../＿＿__ﾉ 　　

昼豚、偽チドン共倒れに2500万ﾌﾞﾙｰﾗｲｵｿ!!

>>348
ひるだな。間違いない。
チドンは単なる煽り専門の馬鹿だが、ひるは真性だ。難波さらしても平気だし。

ナンバーだけど、自分のベンツもこの２０６も、各種雑誌媒体に載ったときも、
ナンバー付きで掲載されているのだけど、別に問題ないよ。

後ろからミニバソに車間つめられたら即リアフォグビームで、１００％撃退
しているし。さらにいざというときにはトランクに殺傷能力もある鈍器が常に
入っているし。（＜って、カメラ三脚じゃん。）＜でも必要あれば使う。

ナンバーを消すのは簡単だけど、本来そこにあるべきナンバーを消去など
した写真ってすごく不自然だから、あまりやりたくない。でも、自分以外の
ひとのクルマに関してはきちんと処理している。（真っ白にするのはかっこ悪い
ので、なんらかのロゴデザインを貼ることが多い。）

オフ会などでの提案事項としては、レタッチの必要がないように、あらかじめ
ナンバーに紙を貼っておくことをおすすめしたい。「２０６」のロゴデザインその
ものをプリントアウトしておくと収まりがいいですよ。（もてぎのプジョードライブ
エクスペリエンスには２０６ロゴを用意していったのだが、、、、結局使わなかっ
た。）

フォトレタッチでナンバーを消すのって、ヘタな人ってキモく消すことがあって、
オフ会のイメージを損ねる写真になる場合があるから、とてもアナログだけど、
「紙貼り」これ重要だから、ちどんオフってのが無事行われる際には、みんな
持参しよう！（データはたぶん事前に誰かが支給って感じで統一感でね。）

俺の206XT最強号の走行距離も500000km超えたので、
ｼｮｯｸとﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換しようと思うゼ！
何円かかるか教えれ！

>>352
過去ログ嫁や、このカス！

>>353
うっせーよ。バーカ。
教えないならレスするな。ボケ。

http://www2.leverage.jp/start/

>>352
500,000キロって…、年何キロ乗ってんだよ^_^;
費用は>>249以降見れ。

ついでに告知っと。

　　　｜　ID:DScNHQVR　は、偽チドンと呼ばれ、
　　　｜　本家チドンの足元にも及ばぬただの煽り厨です。
　　　｜
　　　｜　 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：03/04/11 08:12 ID:DScNHQVR
　　　｜　　　>>611
　　　｜　　　きみって一見賢そうだけど、実は結構「抜け咲く」だねぇ。
　　　｜
　　　｜　　　漏れがさんざん言ってるのはね、
　　　｜　　　プジョ３０７のあそこはラゲッジというポインタで統一されてる
　　　｜　　　ってこと。プジョがそうやってんの！　ばーか（ｗ
　　　｜
　　　｜　　　ほんと馬鹿のスクツだねぇ、ここは。
　　　｜　　　ま、そのほうがネタがいっぱいでまぶしいくらいなんだけどさ（爆笑
　　　｜
　　　｜　 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：03/04/11 06:37 ID:Et0aXZ8B
　　　｜　　　セクストレイルってどんな車だっけな。
　　　｜　　　あぁ、あの緑ナンバのﾔｼか（爆笑
　　　｜
　　　｜　…（以下略）
　　　｜
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
〜/U /
.　U U

>>354
せこいことしてねぇ〜で車ごと買い換えたらどうだよ。え、カス！（ｗ

>>357
いい加減にしろよ。
ボケボケボケボケボケボケ
ボケボケボケボケボケボケ

引用箇所間違えた（鬱
ま、どっちにしても同一人物だけドナー

　　　｜
　　　｜　ID:DScNHQVR　は、偽チドンと呼ばれ、
　　　｜　本家チドンの足元にも及ばぬただの煽り厨です。
　　　｜
　　　｜　980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：03/04/11 08:42 ID:DScNHQVR
　　　｜
　　　｜　　　セクストレイル　＝　使い終わったコンドーム（ｗ
　　　｜
　　　｜
　　　｜　…（以下略）
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
〜/U /
.　U U

で、いくらかかるのよ？
誰か教えれ。

>>360
いつまでもうぜーんだよ、このカス！

ったく馬鹿が（ｗ

>>360
だからぁ。100ほど戻ってみ。書いてあるって。
漏れも足回り替えなきゃなー。既に4.5万キロ。

>>360
ダンパー4本+小物で工賃込み10万もしくはもう少し下。
それとショックとダンパーって言い方はやめれ。
どっちも同じものだ。

>>363
>それとショックとダンパーって言い方はやめれ。どっちも同じものだ。

ﾊｧ?

＞ >それとショックとダンパーって言い方はやめれ。どっちも同じものだ。
＞
＞ ﾊｧ?

ｷﾀ━━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━━!!!!!
厨全開!!

>>361
ｼﾈ！

>>362
ｶｴﾚ！

>>363
>それとショックとダンパーって言い方はやめれ。どっちも同じものだ。
ﾊｧ?

>>365
ショック　⊃　ダンパー

これくらいのことはわかるよね？　お馬鹿さん（爆笑

>>367
では、「ダンパー」に該当しない「ショック」を例示しな。

ま、どーせ厨（ｒｙ

>>365 = ID:zd5jFQWl
　　↑
こんな馬鹿でも運転免許がとれるわけか。どうりで交通事故がへらねぇ〜わけだ。

にっぽんはもちっと筆記試験を難しくしたほうがいいんじゃねぇ〜かぁ（爆笑

ショックアブソーバーって、衝撃吸収装置、ってことだと思うけど、
ダンパーって、放り投げるとか投げ捨てるとかの意味のダンプ？

いずれにせよ、「ショックどダンパー」っていう言い方は、
「ミッションとギアのトラブル」みたいな、へんてこなことになって
いるのかもしれないね。

「ダンパーとして機能する、ショックアブソーバー」って感じかな？
どうでもいいけど、足回りの工賃のカキコしてくれた人に感謝してるよ。

うちの２０６も、いいかげん限界に近い。あと１万も走れば、明確に
「機能放棄」に近くなる。味わいとか以前に、必要にかられてやる、
ってところまでいくんだな。そこまでがまんするのもまたよしだが。

>>368
てめぇの汚ねぇ２０６のケツでものぞいてみろや。

したらすぐわかるだろーよ。ばぁ〜か（爆笑

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：03/04/11 10:41 ID:DScNHQVR
>>365 = ID:zd5jFQWl
　　↑
こんな馬鹿でも運転免許がとれるわけか。どうりで交通事故がへらねぇ〜わけだ。

にっぽんはもちっと筆記試験を難しくしたほうがいいんじゃねぇ〜かぁ（爆笑

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

こうなってしまうわけですね。
皆さんも気をつけましょうね〜(^o^)／~~

>>370
>ダンパーって、放り投げるとか投げ捨てるとかの意味のダンプ？

この馬鹿！

本日の一押し素材　→　ID:zd5jFQWl

最近ではめったにおめにかかれない天然近海ものです（ｗ

たくさん釣れたよ！

ググって見て(ﾟДﾟ)ﾊｯ!!と思った。

まさか、ID:DScNHQVRはダンパーとばねを合わせてショックアブソーバーと
思っているんちゃうんかと小一時間（ｒｙ

>>370　ひるﾀﾝ
たのむよおい。。(T_T)

>>376
>ダンパーとばねを合わせてショックアブソーバー

思ってるよ。
もっともショックの構成要素はそれ以外にもあるがな（ｗ

＞もっともショックの構成要素はそれ以外にもあるがな

バンプストッパーだのベアリングだのあるが、そちらは話の都合上割愛させてもらう。

では、ID:DScNHQVRに問う。
ショックアブソーバーの働きをあんたなりの定義で書いてくれ。

どうした一押し素材？

また調べものかぁ？（爆笑

>>378
なんで漏れが書かなきゃいけねぇ〜んだよ。

>ショックとダンパーって言い方はやめれ。どっちも同じものだ。
　　　　↑
その前にコレをはっきりさせとこーぜ、カス！

このスレ参照
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996109568.html

>>379
いーや、あんたの回答待ち。
ビビってねーで早く書いたら？

馬鹿を矯正できるんだろ？ショックの定義くらいサクっと書けるでしょーが。

>>382
ったくこの糞が！　話がすすまねぇ〜からカキコしてやるか（ｗ

ショック　→　一次衝撃
ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ　→　緩衝装置

で？

>>377
直訳すればそういうことになるな。
ショックアブソーバー＝サスペンションシステム全体のことだ。

けど普通ショック＝ダンパーで通ってるだろ？
言っとくけどこれは海外でも同じだぞ。
Shock Absorberを注文したらダンパーが届く。カタログにもそう書いてある。
こういう状況で君の「ショック」の定義がどんな意味があるわけ？

ちなみに元ネタは昔なつかし「ショックとアブソーバー」の
パロディだろうな。下らない。

>>380
あー、それな。
今までは俺もショックアブソーバー＝ダンパーと思っていたのよ。
（部品の仕事の内容からするとダンパーが正しい言い方）

ただ、あんたのレス見てひょっとしたら…と思って調べてみたのよ。
すると中にはダンパー＋ばね＋バンプストッパー等＝ショックアブソーバー
という書き方をしているものもあるんだが、
正直どっちか決めかねていてな。

で、あんたの定義を聞かせてもらいたかったのよ。

>>381
うっせーな、雑魚は黙っとれ。
そのスレとは違う解釈をID:DScNHQVR先生が説明してくれるんだ。
大人しくしとれ。

>>384
>けど普通ショック＝ダンパーで通ってるだろ？

爆笑！　ながながとネタふりしといてコレだけかよ（ｗ

>Shock Absorberを注文したらダンパーが届く。

この馬鹿！
そもそもShock Absorberってポインタでなんか注文しねーよ、ふつう（劇藁

でよ、オマエ２０６のケツのぞき込んだことねーのか？
もってんだろ、２０６。それとも脳内クソか？（ｗ

>>386
もうなんか支離滅裂だな
口ゲンカにつき合うつもりはないので俺はこれで。
みんなこいつのいうことは鵜呑みにしないようにね。

>>385
> 今までは俺もショックアブソーバー＝ダンパーと思っていたのよ。

だからよ、そういう（ばね＋緩衝装置）一体式がすべてじゃネーノ！
ハナから２０６のケツのぞいてみろって教えてやってんのによ。ばぁ〜か（ｗ

>>383
＞ ショック　→　一次衝撃
＞ ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ　→　緩衝装置
＞
＞ で？

何これ？ただの直訳じゃん。厨ならではの回答だ。
しゃーねー、もう1回だけ書いてやるぞ。
「自動車用ショックアブソーバー」とはどういう働きをするのですか？

>>389
一次衝撃を吸収するのがフックと逝きのベルヌーイ。
フックさんの反発を吸収するのが帰りのベルヌーイ。
フックさんにも入力の大きさに応じて係数の変わるプログレがある。
ベルヌーイさんもストローク量に応じて常数が変わるのが普通。

大まかにいうとこれがショックアブソーバーの役割

で？

>>388
＞だからよ、そういう（ばね＋緩衝装置）一体式がすべてじゃネーノ！

大馬鹿者。
緩衝装置　＝　ばね　です。
で、おまいの言う緩衝装置（おそらくダンパーだな）は、「減衰装置｣です。
サスの役割分担分かってる？

あと、確かに206のリアはばねとダンパーが別置きになっているけど、
だからといってばねとダンパーの役割が変わるわけじゃないよ。

本日のイチ押し素材はどっちか、これで明白になりましたね。

まあ、巨乳の定義と同じだな。
昔はＤカップでも巨乳と言ったが、
今では最低Ｅはないと大抵は巨乳とは認めないよな。


ショックとダンパーも同じで、
本来はショックアブソーバーは一式装置のことで
ダンパーはその構成要素の1つに過ぎない。
しかし、現在では大抵ショック＝ダンパーが普通だろ。

>>249のようにﾃﾞｨｰﾗｰの明細にもﾘｱｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰと書いてあるぜ。

まあ、ストラットみたいにｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとﾀﾞﾝﾊﾟｰが一体になってるのと、
206のリアみたいにﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰとﾀﾞﾝﾊﾟｰが別体になってるのを区別したいのも分かるがな。

>>391
この馬鹿！ダンパーは当然、緩衝作用「も」するの。

>だからといってばねとダンパーの役割が変わるわけじゃないよ。

おい、馬鹿！オマエいつのまにか主張が変わってきてねーかぁ？
オマエの主張はコレだろ、はよ謝罪せーや、カスが（ｗ
　　　　　　　↓
>ショックとダンパーって言い方はやめれ。どっちも同じものだ。

>>392
きちんと区別する会話と、いい加減にごちゃ混ぜにした会話と、
どっちが推奨されるべきなんだよ？えぇ、このチキンやろう（ｗ

さてやっと馬鹿も駆除できたようだし、昼飯前の最後のお言葉な（ｗ


　　車の中で一番のショックアブソーバは、タイヤです（爆笑


毎日１００回復唱しとけよ、カスども（ｗ

>>393
＞この馬鹿！ダンパーは当然、緩衝作用「も」するの。

ま、確かに。

＞>だからといってばねとダンパーの役割が変わるわけじゃないよ。
＞
＞おい、馬鹿！オマエいつのまにか主張が変わってきてねーかぁ？

おお、いつの間にか、ただの1レスが最大の主張になっている…
さすが先生、すり替えはお手の物で。
ショック⊃ダンパー　か　ショック＝ダンパー　かは、どちらも間違いではない
ことはわかったが、一般的という理由で、現状は後者で解釈するわ。

＞オマエの主張はコレだろ、はよ謝罪せーや、カスが（ｗ

チミの秘孔をﾌﾟｽｯとやってしまったようで。（　･∀･）σ）´д｀)　ﾋﾃﾞﾌﾞ…

>>394>>395
あれだけ叩かれたにもかかわらず、また珍論炸裂ですか。
合理化の賜物ですな（藁
ま、タイヤがサスの一部というのは確かですが。
決して「最大」ではありませんが。

>>395
ﾜﾗﾀ

タイヤはミシュランじゃないとダメだぞ。
サイドウォールが柔らかいミシュランじゃないとな。
ＢＳみたいなサイドウォール硬くて、
トレッドの柔らかい糞タイヤは論外。

>>396
>ま、タイヤがサスの一部というのは確かですが。
>決して「最大」ではありませんが。

まぁ〜たトロそうなﾔｼがでてきたなぁ。

リジッドサスって知ってるか？小僧（ｗ

さて漏れ様もそろそろ仕事にとりかかるから、馬鹿の相手はここまでな。
漏れのいない間、漏れ様のカキコをよ〜く反芻しとけよ、カスども（ｗ

>>399
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
タイヤとリジッドサス、何の関係があるわけ？
でも、もういいよ。
どうせこうなるのは目に見えているから。

（　･∀･）σ）＃д｀)>>399　ﾋﾃﾞﾌﾞ…

さてと、そろそろエリス島に繰り出すとするか。

おい、ブタ！　きちんと来いよ、わかったな（ｗ

>>402
ふざけてないで、都道府県をいいなさい。
それから、オレの都合も考慮しやがれ。

っていうか、なるべく東京か神奈川にして欲しいのだが、
やっぱりさいたまですか。さいたまはどのあたりがいいの？
日時と場所の候補をいくつか挙げて、そこから希望の多い
スケジュールをさぐっていきますよ。たのみますあなた。

３０７のティプトロニックの味ってやつを、ＭＴマンセーの
オレに生身で説明して魅了してくれや。

ま、オレはオレで、オレのドライヴィングを披露するが。
サルのようにムダな左手の動きってやつを！（笑）

後だしジャンケンで勝ったつもりになって喜んでいるオコチャマが
常駐してるスレってここ？

トランクの話といいショックの話といい、ボロボロじゃん。

>>404
せーかいです。
ついでに書くと、307スレvol.3の1000も取り損ねてます。（藁

ナビの本体は、助手席の下に取り付ける以外ないのだろうか？配線上。
ＤＶＤソフトを汚したくないので地面に置くのは抵抗あるんだな。

>>406
私は付けてないのでぐぐってみた。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%80%80206%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
直リンはしないけど、CCにカーナビ付けた人は1DINサイズのユニットをグローブボックスに
付けたとさ。車検証入れの幅が1DINサイズらしくて、その底を切り取ったとのこと。

時代を先取り、407ｹﾞﾄ

>>408
すまん…

>>409
気にしないで下さい。
エラー連発でやっと書き込めたかと思ったら・・・。
・・・・・マカー用なんか大っ嫌いだ！

おい、ブタ！
てめぇ〜なんでこねーんだよ、コラ！
マジむかついたぜ、今日はよ

今夜１２時でいいや、てめぇ〜がいるとこカキコしてみろや。
マジいってやっからよ。３０分以内に返事しろや、このカスが（ｗ

ブタはどしたよ。
シカトこいてると、マジ切れるぜ。

いくら温厚な漏れもでもよ（ｗ

あぼーん

ブタはどうしったっていってんだよ、こら！
もうすぐぶちきれっぞコラ（ｗ

　　　｜
　　　｜　ID:ZXVGCjQC　は、偽チドンと呼ばれ、
　　　｜　本家チドンの足元にも及ばぬただの煽り厨です。
　　　｜
　　　｜　…（以下略）
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
〜/U /
.　U U

>>410
マカーか…大変ですね（ｗ
うちのかちゅは落ちたこと無いですが、２ちゃんのためにWin機買えってのもあれだし。
206に関係ないからさげ。

を、削除屋さんが働いてる。ぐっじょぶ。

ついでに>>411-412、>>414も似たような内容の連続煽りカキコなわけですが、
攻撃ってことでアク禁にできませんかねぇ？
他のスレも荒しまくりだし、リロードでかなり２ちゃんに負荷かけてると思いますよ。

>>413っていったいなにカキコしてあったんだっけぇ〜？（爆笑

　　　｜
　　　｜　ID:M48lZaqn　は、偽チドンと呼ばれ、
　　　｜　本家チドンの足元にも及ばぬただの煽り厨です。
　　　｜
　　　｜　…（以下略）
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｷﾎﾝ｡
〜/U /
.　U U

けっきょくシカトかよ、ブタが
漏れいまマジむかついてっからよ
今夜はなにすっかわからんぜ（ｗ

言うことがヌル過ぎるんだよ、ガキか？
で、具体的に何するって？

あぁ、いまやっと>>403を読んだよ。
結局ハナから逃げる気だったんだろーが、このブタは。

明日、明後日だったらブタと会ってやってもいいぜ！
どうしたら漏れと会えるか、軽いアタマなりに考えるんだな（ｗ

>>421
おい、ブタ！
おめぇ神奈川のどのあたりだよ？

こっちへ来るのか？ご苦労なこった。

おいブタ、おめぇ〜のやさは神奈川のどこなんだよ？

ま、いいたくなきゃいわなくていいぜぇ〜。
どうせ月曜になればわかることなんだからよ（ｗ

>>424
あぁ、いってやるぜ。
で、どこいきゃいいんだよ？

>>426
そんなにひるが好きなのか？
ひるも>>426が好きなのか？

月曜には、か。
そういう手で調べるのは結構だが、もし俺に何かあった場合、
お前即効で足付くぞ。覚悟はあるのか？

>>427
ばーか！
ブタが漏れ様にどうしても会いてぇっていうんで、
その望みをかなえてやろうかっていってんの。

面倒くせぇなぁ、じゃいいやこれから

あとは会ってする内容にもよるな。

で、お前何するって？具体的に言ってみな。

これから何だって？

それが分からなけりゃ会うつもりはない。

>>428
> お前即効で足付くぞ。覚悟はあるのか？

あのね、陸運事務所でね。自動車登録証の写しをもらうのにね、
こっちの証明はあってないようなものなのよ（ｗ

>>430-431
そう必死になるなって。
足元みられるぜ（爆笑

ブタだカスだ、なんと下品な奴等が集まったもんだ
プジョー本社会議室で罵り合ってろ
フランス全土に生中継されてみろ
「黄色い猿」のいがみ合いはウケルぞ
車としてのプジョーもおまえらみたいな下賎が語るとは
夢にも思わなかったろうよ（ｗ

いい大人が、子供喧嘩を。

>>432
それだけじゃ「何か」じゃないよ…おっと、別に強要しているわけではないからね。
手はだすなよ（ｗ

>>433
つかさ、お前の方が必死に見えるよ。
いや、見えるというだけで本当はどうか知らないが、数段みっともない。
もうちょっとまともな煽りはできないのん？

http://www6.ocn.ne.jp/~togochan/kotae3.htm

偽造した身分証明でやるつもりか？
やめとけ、厨房が手に入れられるモンじゃないぞ。

>>434
買った「だけ」でよくそこまでいい気になれるもんだな。
さすが黄色い猿だけのことはある（ｗ

フランスの歴史は市民革命の歴史よ。
おまえのような猿には決して理解できない歴史なんだよ（ｗ

>>436
べつにオマエを喜ばすために煽りやってるわけじゃねーんだけど。

で？（ｗ

>>434
ルノー乗りさんがプジョー関連スレに来るのは…珍しくも無いか。
そういえば「ベジェ曲線」て知ってる？PCで絵を描く時なんかに使うあれ。
ベジェというのは人名なんだけど、ルノー所属してた数学者のベジェさんが
コンピュータで車のデザインするのに考え出したものなんだって。

全然関係ないし、有名な話かもしれないけど（ｗ

>>439
ふーん、じゃ、何のため？自己満足のためですか？
やめとけよ。２ちゃんで満足するのは。
依存度高いと無くなったときにつらいぞぉ。

>>440
ガキ臭いだけでネタの発展性が見られません。３点！

>>441
馬鹿！

で、何するって？
さっきまでイキがっておいて、急にトーンダウンか？


ヘタレが。とっとと失せろ。

>>444
だっておまえって　(嘘吐き　∩　つまんねぇ)　んだもん。

ま、来週を楽しみにしてな（ｗ

おまいら一日中やってたのか？
明日は気晴らしにドライブにでも逝ってみれ







でもが天気微妙かも

下らね。

とは言いつつも、来週の月曜に横浜陸自にて307をﾊｹｰﾝしたら、
持主の後付けてって、そいつが登録事項証明取ったらビンゴ、
その307のナンバー控えて、こっちも登録事項証明とっておけば
いいのでつね。

頭、冷やせ。
この板の住人も、実社会では普通の社会人が多いと思うけど、
いろいろ会社や、家庭でストレスがあって煽り、煽っているのか？
まあ、2chで何言うのも勝手だけど、この荒れ方は206が好きな者として
ちょっと、悲しいな。

>>447
（･∀･）ｲｲ!!ね。

おまい偽チドンの307のナンバー押さえとけ。
折れは偽チドンが手に入れたひる車の登録事項証明かっぱらうから。

久々に祭りの悪寒

>>447-449
う〜んいいけど、漏れ電車でいくけどぉ（爆笑

ニセモノくん（ID:sc82/g6R）、代理返答ありがとう。
ナイスエージェントだったよ。

＞ちどん
うちに来るなら、メールしてよ。[email protected]

うちの緯度経度まで正確に教えるからさ。ただし、フリーメールアドレスには
返事しないからね。

もし来たら、ヒッキーじゃない、ってことが証明されるね。よかったね。

>>451
いや、連絡しないでいくよ。
そのほうが楽しいじゃない（ｗ

まぁまぁヒルと>>402はオフミしてぷじょーるの交換でもして恋

つーかリアルで何するつもりか知らんが一介のFFｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで峠でも攻めるんか？ｗ

>>451
ID:sc82/g6Rです。
いや騙ってしまって本当に申し訳ありませんでした。m(__)m
騙ることで偽チドンがある言葉を書いてくることを狙っていたんですが。。

あとは>>447と>>449、そしてこの後に続く連中に任せたいと思います。
彼らがうまいことやってくれるでしょう。

それでは失礼します。
本当にごめんなさい。

>>454
445 ：ID ：03/04/11 23:09 ID:k8HHqzzP
>>444
だっておまえって　(嘘吐き　∩　つまんねぇ)　んだもん。

>>450
何でもいいけど〜
なんぼ陸事が広いといっても〜
登録事項証明のカウンターは限られてるし〜
カウンターに手分けして張り付いてれば〜
おまえは簡単に見つかるし〜
そのまま後を付けてけば〜
おまえの居所一発で分かるし〜

（以下ｒｙ）

>456
じゃ、はりついていてね。手分けして（爆笑

>>450
それにだ。
陸事は混んでるからねー。
カウンターに張り付いても、よっぽど長時間でなければ怪しまれんしねー。

しかも、一歩外に出れば物陰はいくらでもあるしねー。
おまけにこちらは>>447>>449>>456と漏れの4人だしねー。
（以下ｒｙ）

>>457
まあ今のうちに爆笑しときなよ。
何せ来週の月曜日にはおまえは（ｒｙ

>>458
あ、そう４人もくるのぉ？
じゃぁそのあとコリアンタウンでオフ会しよか。

目印なんにする〜（ｗ

やっぱいくの火曜にしよ〜かな〜（大爆笑

>>461
実は折れ…














横浜陸事の職員なんだ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
悪いけど、上の4人には協力させてもらうよ。
そういうわけで、いつおまえが来ようが関係ないってこった(ﾌﾟ

おまいが出した登録事項証明の請求書類1式ストックしといて、
連中に渡せばいいだけの話だしね。
バレても「彼らに脅されますた」って言えば、
処分は適当で済むし。

それにだ、「じゃあ横浜以外の陸事に行く」っていうのも無駄だよ。
同期もｲﾊﾟｰｲいるしね。

>>462
あっそ。じゃ便利屋に頼むわ（ｗ

>463
必死なのはいいけど、464にもなんか手を打ったほうがよくない？（爆笑

お〜い陸事の職員さんどしたぁ〜？もう寝たのかぁ〜？

次は日本探偵協会の職員でもでてくるのかな？（爆笑

便利屋が来ようが誰が来ようが一緒。
請求時に確認する身分証明の真偽を発行元に確認するから。

偽物なら有印公文書or私文書偽造でポリ呼んであぼーん。
本物でも、写しｹﾞﾄｰして連中に渡せばよいだけのこと。

いずれにせよおまいはあぼーんってこった(ﾌﾟ

>>467
あのぉ、便利屋ｻｿは便利屋ｻｿの正式な身分証明を持っていくんですけど。
これいじょういじめたら可哀想かな(ｸｽｸｽ

>>468
その便利屋がおまいの事をゲロしないって保証でもあるのか？
つくづく下っ端はおめでてーな。（稿

>469
きみ便利屋利用したことないでしょ？
便利屋がいちいちこっちの住所きくとおもってんの？（爆笑

>>470
＞便利屋がいちいちこっちの住所きくとおもってんの？

その発想が既に厨だって言ってんだよ。
おまいこそ便利屋使ったことねーな(ﾌﾟ

>>471
よかったね（ｗ

＞便利屋がいちいちこっちの住所きくとおもってんの？

住所は教えなくても連絡方法は確認するの。
そんなことも知らずに便利屋って書いていたのかね、おまいは？

ま、おまいのような下っ端はせいぜい便利屋に報酬騙し取られて
泣き寝入りしてなさいってこった。(稿

>>473
くるしぃ〜（ｗ

まあいいさ。
いずれにせよ、下っ端or代理人が動いた時点で(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬだからな。

>>473
あんまりベラベラ喋るな。

>>448がいいこと言った！
つか禿しく同意だ。

それにしても平日の昼間からよくやるねぇ〜。

>>476
お互いにヒキコモリだからネ！

ひるさぁ、スパムとかだいじょぶ？
アド晒してるけど

>>478
メールは各種フィルタリングでもいいし、あまりにもスパムが増えたら３０秒で違うアドレス
発行できるから定期的に変えるつもり。（サーバー側の設定）

自分サイトを公開している時点でハイリスク。

しかし、スパムなどのあらゆるリスクを織り込み済み。もちろん極度の悪意のアタックある
アタックには困るけど、アクセスログから犯人割り出すとかいろんなネット武装のノウハウ
も勉強になるから、積極的にやってる。（このすれの人たちってすごい人たちいるんだな、と
昨夜から感心しているよ。）　リスク対策もスキルのひとつだから、いろいろチャレンジし
ているつもり。

ネット匿名性については、なぜインターネットだけが匿名でコミュニケーションされる習慣
になったのかを、ゼロベースであらためて考えているところ。たとえば近所の戸建で布団
干している美人妻のほうがリスクとしてはものすごくでかいことにも最近気がついた。（笑）

そこに住んでいるという事実はそう簡単に変更できないもんなぁ。購入した戸建の場合特に。

インターネットがもたらした網状のつながりを、リアルの世界にも適用させる、とか、
リアルの世界とネットの世界を巧妙にミックスしていくのが最近の自分のテーマ。

さて、お昼頃雨が降ったら、また洗車するか。

>>479
>アクセスログから犯人割り出す

馬鹿ですか？

>>480
お前がなw

うーん、これからプジョーディーラーに行って購入検討するつもりだったけど、
このスレ見たら・・・やめた・・・206購入。

>>482
すれはひどいけど、クルマはいいよ。２０６って。（涙）

>>482
そーだな、やめとけ

S16、いつまでLimitedなんだろ。
限定版と名乗ってるのに、売り切れましたって報告聞かないし。

Ｓ１６はＲＣがでたら消えるんじゃないの。

>>482
君のようなﾌﾞｻｵには206は似合わないので買わなくて正解（苦笑

>>482
２０６は買って、このスレは２度と見ないことをお勧めする。

206かわないほーがいいよ、がっかりするから（糞

>>486
そうとは思うが、limitedって名前つけたら普通は限定生産だよな。

>>482
2chのスレで判断したら、どの車も火炎だろ。

>>485
ま、名は体を表さない場合もあるってことかと。例えば
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101028199305/g10/o101010280100133110006430605199305.html

多分日本限定のモデルだと思う。
これまでのS16が部分革シートで値段が高かったのに、全革仕様にして
値段下げたかったんでしょうよ。RC登場まではこのままなんじゃない？

スモークフィルムを貼りたい。
どっか（大手で）安い店教えてください

>>491
なるほど、期間限定や数量限定ではなくて、｢日本限定｣なわけね。

>>492
安いスモークフィルムは(もちろん貼り付け工賃込みで）、
フィルム自体の退色や剥がれが早い。
５年程でスモークがパープルになるってのもあるので、
長い期間その車で貼っていたいなら、少少高くても専門店で
著名なメーカー物を勧める。

スモークを貼るやつは小心者

日本限定っても、オーディオ以外なんか違うとこあったっけ。

>>496
エンジンが違う

スモークフィルム貼ることが目隠しだけの為としか発想できない

低脳君は相当の貧乏人だな。（ぷぷっ

そういつ香具師に限ってフィルム＝スモークしか発想できないんだろうな・・・。

でも似合わないと思うんだよなー、206にスモーク。
ボディちっちゃく見えるし。

あくまで主観ね。

すごいsage進行だねw

スモークを貼るやつはデブの大汗かき

ここのスレにいる人間は、見事に単純な香具師が多いようだな。

>>501
スモーク貼っても合法的に貼れるのは後席とリヤウィンドウだけだろ。
仮にスモークフィルムをフロントサイドウィンドウに貼ったとしても
スモークなんて熱線カット率は全然高くないの。
紫外線による日焼けカット効果ぐらいしか大きな効果はねーよ。
おまえはスモーク貼ったらホントに涼しくなるとでも思っていたのか？＜馬鹿

>>502
可視光カットするだけで、車内温度は格段にちがいますよ。
吸収と反射の区別くらいはしてからカキコしたほうがいいですよ(ｸｽｸｽ

>おまえはスモーク貼ったらホントに涼しくなるとでも思っていたのか？

んなもん涼しくなるのとならないの両方あるにきまってんじゃん(w
下らねーことで鬼の首取ったみたいに書くアフォ

>>503
じゃあ、可視光線と熱線とではどちらが車内温度を高めるとおもいますか？
あなたはフロントサイドガラスにもスモークを貼る事を推奨するのですか？

揚げ足取りだな・・・。ったく。

>>504
じゃあ、下らない>>501のようなレスは無駄レスなんてするなよカス。

>下らない>>501のようなレスは無駄レスなんてするなよカス。

まあ落ち着け。日本語おかしいぞ。

スモークフィルムを貼る理由っておおかた目隠しでしょ。
可視光線を反射させるのが主目的のスモークでは、赤外線吸収または
反射によって、車内温度を下げる効果は思っているほど大きくはない。

ホントに車内の温度上昇を抑えることが目的なら、金属蒸着タイプが
今のところ一番良いのだが。

>>505
>可視光線と熱線とではどちらが車内温度を高めるとおもいますか？

E = ｈνですから、可視光、赤外光ともだいたい同じですね。
むしろフォトン一個あたりでいうと可視光のほうが高エネルギー。
(ただし車内が黒っぽい物体の場合)

まぁ太陽光のスペクトル分布を知っていたら、でない質問ですね(ｸｽｸｽ

今、２０６買うなら、シトロエンＣ３のほうがいいかなあ？

>>508
あんたの言った太陽光のスペクトル分布を知っている一般人が、
どんだけいるんだよ。

人を小ばかにした言葉が余計なんだよ。＜クスクス

恥ドンレベルだなあんたは。

>>492
安くスモーク晴れリャ委員だよな？
耐久性とかフィルムの品質とかは知らんけど
自動波は安いと思うぞよ！賛否両論あるわけだが…

まぁ、チミの棲んでる地域にあるか知らんがﾅｰ。

とりあえず俺はツルッパゲじゃないよね！？（藁

>>509
そうだな、そうしとけ。

>>510
おやおや、一般人さんってえらいんですねぇ(ｸｽｸｽ

ちどんがいなくてもここのスレは殺伐としてるなあ・・・。

>>509
車としての出来はしらないが、Ｃ３カッコ悪いからやだ。

>>514
単なる最近の流行だから気にしないように。
本物−偽チドンまたは下っ端は総合スレでこないだ撃退されてたから今日はお休み。

>>509
C3いいな。去年のFBMで座ってみて気に入った。
座った感じが貧乏臭くなくていい。シートも206に比べたらやわらかいし。
マターリ乗るならあっちの方がいいと思った。車台も206の次の世代用だというし。
買い換えるような余裕は無いけどね。でももし買うならセンソドライブ行ってみたい。

あっ書き忘れ。
いつになるか分からんがＣ２ならイイ。

煽りではなく、206よりC3の方がｶｺ（･∀･）ｲｲ!!と思う折れは
逝ってよしでつか？

>>518
コソーリ同意（ｗ
でも私は逝かない。踏ん張るさ。
C3に乗り換える余裕が出来るかもっとカコイイ車と出会えるまでね。

>516
>車台も206の次の世代用だというし。
らしいね。
だから、次期２０６（２０７）みたいなものか？と思って今日シトロエン行ったんだが、試乗車ないのな。。。
２０６の試乗した感じの乗り心地が気に入ったのだが、モデル末期だし、かといって３０７はドイツ車みたいだし、サイズもでか過ぎる。
２０６気にいったが、ちょっと古くなってきたかなと。でも２０７まで待てないしＣ３って選択もありかな？みたいな。ただ出て一年経ってないので、不具合はどうかなと。
Ｃ３試乗した人の感想聞きたいな。プジョスレだけど、２０６と比較した上での感想が聞きたい。

C3いいけどMT無いからなー

>>520
モデル末期だが、考えによっては熟成されて(・∀・)ｲｲ！とも言えるよ、
と言ってみる。

ジュネーブショーのＣ２はカッコいいと思ったけど、Ｃ３は正直ダサ（ｒｙ…

ああそれと、今日、９３車選びなんたらかんたらって本立ち読みしたんだが、徳大寺が、Ｃ３めちゃくちゃくさしてるのな。昔のプジョーのエンジン積んだだけととかなんたらかんだら。
でも、車台とか次期２０６に使われるであろう（ようするに２０６より色々と新しい）って、雑誌等に書いてあるじゃん？
どっちの言う事が正しいのだろう？？
ってゆうか、徳大事の言う、Ｃ３はプジョーの昔のエンジンってホントだろうか？？
つーか、あいつはニューミニ誉めて自分も買ったとかいうくらいだからあてにならないが。

＞５２１
１．６リットルのは、マニュアルにもなるし、オートマにもなるよ。

>>523
でも、２ペダルだよね。楽なのはいいんだが、
ラテン車に凝った仕組みというのが、ちと怖い（ｗ。

Ｃ３のスタイリングは、好き嫌いあるかもしれないが、肝心の中身（乗り心地）どーなのかなあ？
展示車見たガ、高さは高いので、後部座席の前にゴルフバックが立てたまま乗せれる。
あと、カラーが多種。プジョーも色増やして欲しいなあ。
増えすぎたプジョーに比べＣ３は乗っている人少ないのでそれはいいと思う。
スタイリングは、プジョーのほうがシャープで、俺もプジョーのほうが好みではあるけどね。

２０６かっちょえ〜と思って買うかぁ？と思っていたんですが、
マガジソＸで、２０７のイラストあってこっちの方がもっとかちょいい！と
思ったんですが、信じて待ってていいんですか？

追加！
２０６ＲＣっていつ発売？で、いくらくらいになるんですかね？
知っているヤシいない？

＞シトロエンとプジョー

この前シトロエンＣ５が発進していくところを見ていたのだけれど、
エンジンスターターモーター、ファン回転開始、パワステポンプ作動音、
エンジン音、まったくもって、シトロエンってプジョー車と同じだと感じた。

ブランドとデザイナーは別だけど、クルマを構成している多くのものが
共通。

トクダイジは車体以外のものは同じだ、って言っていて、
その他雑誌ライターはＣ３の車体が最新だってところに、
それぞれ焦点をあてているのだろう。

どっちも言っていることはもっともなことだと感じるけど。

正直、





下っ端のレスはもう見たくないなぁ。

どんな精神構造してんだろ。

>５２７
多分並行で３２０マソくらいだから正規で３５０マソくらい
ではナイデツカ。
アルファ買った方がイイデツ。

>>530
マジ？ルーテシアのなんとかリミテッド(２７２マソ)くらいじゃないの？

>>530
げ！３００マソ超えんの？
そんなら買わない・・・ほんとうにアルファのほうがいいな

昨日都心を走っている時、右隣の車線にいたチャイナブルーの２０６が
私の走っている車線に車線変更して入ってきました。
するとその２０６は何故かハザードランプを２回程点灯させたのです。
相手は「ありがとう」のお礼のつもりだったのでしょうか。
ただ、たまたま前の車との車間距離が開いてしまっただけなんですが、
相手はお礼のつもりでハザードしたのでしょうね。
こういうのって「ありがとうハザード」ならぬ「勘違いハザード」ですよね。

ここの方は「ありがとうハザード」なんてやってるのですか？

>>533
無理やり割り込んでスンマソでわ？

>>533
やってますよ。
まぁたまに高速で煽られた時もﾊｻﾞｰﾄﾞ＆ﾌﾞﾚｰｷの後急加速して突き放したりしますが

ロムってますたぁ
ここは楽しいインターネットですね！

ケツくせえよっ！て意味だと思う＞５３３
コウマン垂れブーッって感じで返してやらにゃあ

>>533
同じ車に乗ってるってだけでこういうふうに同一視されたりするんだよな。
悲しいけどこれ現実なのよね。

・・・こういうこと書くと、イタイやつだといわれるだろうけど、あえて書く。

今日、偶然レストランの駐車場の横に、同じ色、同じＸＳ、同じ３ドアの２０６
が停まったので、ちょっとウキウキしてしまった。

完全に同じなのが並んだのは初めてだったから。他のレストランの客も、
見てたよ。仕方ないじゃん。同じって面白いじゃん。＜胃ってよし。

>533
２０６だけじゃなく他の車だって変な香具師いるし。

＞５３９
おもしろいかどーか分からんが、それほど増えてるってことだと思う。ＢＭ、ベンツ、ワーゲン、アウディに次いで多くなった。てか
見る機会多い。
俺だったら、他人とかぶるのは嫌だなあ、少なくともウキウキはしない。

>>540
他人とかぶるのが嫌だ、っていう心理は、自分の車の希少性に期待している、
っていう心理だと思う。

今日の西新宿のスタバ横にローランギャロスが路駐してた。
前から実車見たいと思ってたから思いっきりジロジロ見て
しまたよ。(w
色は深みのあるグリーンで内装のコンビレザーもイイ感じ
ですた。すごい上品な感じ。ｲｲﾅｱ…

>>516
503=508=513 は漏れ様ですがなにか？（爆笑

ちょこっと文体変えてやりゃすぐひっかかるの、このばぁ〜かどもが。
とくにそこのおめぇだよ、>>529 = ID:k/DtoH1j ←この馬鹿の中の馬鹿が（爆笑

C3、モリケーは褒めてた。
でも彼的にもっとおすすめなのはメガーヌ2らしい。

>>542
モールは黒だった？
うちの近所のローランギャロスはボディ同色なんだけど後塗りかな？

もっとギスギスしろよおめーら
殺伐としたスレにするために存在してんだろ？>206乗り
ここは顔文字や褒め殺しの氾濫するオナクラ系BBSじゃないんだぜ？
例の猫ヌイグルミをドブに捨てることが出来る、そんな奴が集う
スレじゃないのか？
思いだせよ！206を手に入れたあの日を！
嬉しくて、セールスマンの説明を上の空で聞いてたあの日。
対向車の206乗りが手を振ってきたあの日。
乗れば乗るほどがっかりしたあの日。

すべてはこの殺伐としたスレの為にあるんだぜ？

>例の猫ヌイグルミをドブに捨てることが出来る、そんな奴が

ﾜﾗﾀ

で陸事にはいったのか？

＞乗れば乗るほどがっかりしたあの日。
激しく胴衣。ｽﾊﾟｼｵの方が乗り心地いいじゃねぇかｺﾞﾙｧと言いたくなった

>例の猫ヌイグルミ
ぷじょーるくん？

>>541
そのままですね・・・・

>>546
ちとワラタ

確かにな、よそはみんなきもちわりーくらいに仲良し（っぽい）からな。
だが下品に煽るだけの低脳やろーはいらん。

>>548
あのさ、なんで漏れ様がそんなにアセっていく必要があるわけよ？
どっちにしろＸでーは漏れがﾌﾟﾛｷのログも含めて消え去った後だって（ｗ

おい、ブタよ！「くだらねぇ企画ではったりこいてごめんなさい」するなら今日中にせーや。
したら許してやっからよ。漏れ様はいままで嘘だけはついたことがねーのしってんだろ（ｗ

ぷじょーるってナンデツカ。

>>554
新半Ｇ

>５５５
新半Ｇというのはワタチがオクレテルということデツカ。
５５５さんは最先端のトレンド野郎ナノデツネ。
漏れも時代に乗り遅れないようおちえてクダツァイ。

>>554

>>557

やーっぱS16のタンジェリンオレンジ最高〜！
大好き

>>556
敢えてﾈﾀに釣られてみる。ｸﾞｸﾞれ

２０６、ニュージーランドラリーで１−２フィニッシュ！

ソース貼ってあげ。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0414/21nms_kt9999_21.html
前はターマックでしか勝てなかったような気がするけど、グロンホルム様様ってことか。
F1板ネタだけど許せ（ｗ

近所の人が206買ったよ
見せてもらったら3ドアだったんだけど
3ドアだとかなり見た目「丸い」ね
大きさは5ドアと変わらないはずなのに

カーナビの本体、助手席下に設置してる方、汚れないですか？
助手席下に置くしかないので悩んでます。靴の泥等でＤVＤソフト（映画）汚したくないので。

プジョ２０６のエアバック４個でしょ？前２後２
Ｃ３は６個らしいけど、安全面で差ある？

>>563
それがイヤで５Ｄが欲しかったが、当時1.4ＬでＭＴを選ぶと３Ｄしかなかった。
まあスタイルのＭＴがアッと言う間に無くなったので、今も1.4ＭＴに５Ｄはないが。

つーか、今は1.4Ｌはスタイルのみだっけ？
じゃあ、1.4ＬのＭＴってのは無いのか。

>>564
気になるなら業者に頼んでグローブボックス（或いはその下）に付けろ

>>565
大して差は無いだろ。どちらにしろ事故で無傷は有り得ない

>>564
グルーブボックス（車検証入れ下部）がオススメ。
ホットカッターで車検証入れの両側面２箇所にナイロンベルト（１本）用の穴を空け、
車検証入れの下面両側とナビ本体上面にマジックテープ（2本）を貼り、
取付位置が決まったらナイロンベルトを締めて取付完了。ＤＩＹ３０分。
穴空ける前に本体が入りきるか確認してねぇ〜（ケーブル仮取付してから）
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0174.jpg

２０７ってさあ、３０７みたいなドイツ車ぽい乗り味になんのかな？Ｃ３試乗したときにさ、これもまたドイツ車ぽいなと思った。
車台等変わっていくってことは、今後出るであろう２０７も優等生ぽくなるのかな？

２０６試乗したとき、地面の感じが分かり、面白いと思ったが、これって、昔のプジョみたいなもんでしょ？
それを俺は、面白いというか好感持ったが、ある意味、古いのか？
猫足ぽくならなくなるなら、嫌だな、でもそれが進化ってことか？？？

今、２０６買うかどうか迷ってる。試乗した他メーカーの乗り心地と唯一違って俺的には好きだったから。

２０７が３０７みたくなるならアルファ１４７にするなあ。

素人が猫足を語るな。
おれも素人だから、猫足に関しては語らねぇよ。

猫足？眠たいこというな！
個人的には206の足回りをいいと思ったことは無いよ
接地感という点では国産とかと比べるといいと思うけど
剛性感が無い。それが猫足といえばそれまでだけど
ちょっと硬めな足回りをやわらかいブッシュで
いなしているような感じに思った
買ってきっと後悔する。

>572
お勧めの車は？

猫足？眠たいこというな！
個人的には206の足回りをいいと思ったことは無いよ
接地感という点では国産とかと比べるといいと思うけど
剛性感が無い。それが猫足といえばそれまでだけど
ちょっと硬めな足回りをやわらかいブッシュで
いなしているような感じに思った
買ってきっと後悔する。

後悔してるけど206だっ

後悔すなあぁぁぁ！

へへっ雑誌に踊らされてみたぜ
試乗だけじゃ和姦ねーよ、ちょっと興奮気味だし
じっくり乗ってがっくりきた

>>572
オレも、最初そう思った。
意外と簡単にぐらっと傾くから怖いと思って。きっと限界も低いと思っていた。

しかし、限界に挑もうとすると、深いんだ、って後で知った。

試乗で限界を試しているはずはないだろうからね。いい感じの乗り心地と、
意外と深い限界、そこが美点だと思うよ。ちなみにオレが試乗すると、試乗
後、タイヤがかなり溶けて臭くなる。（申し訳ない。）

>569

非常に興味あるがナビの発熱心配だ
ナイロンベルトだと振動で本体逝かないか？

個人的な感触だが、剛性感が足りないんじゃなくて、前の左右が違う感じがした。
ストラットハウス上部に枠が付いてる右と、それが無い左。そういう先入観によるものかもしれないが。
田和場で左右つないでやるだけで激しく感触はよくなる。保証はしないが俺は満足したよ。

それから剛性感が云々いうのはS16乗りが多い。タイヤ太い分だろう。最新の205幅タイヤならなおさら。
XT等の細いタイヤなら全く不満なし。エンジン軽い分もあるだろうが。

仏車は307styleといい小さい排気量の方がしなやかな乗り心地になる
が、日本人はｽﾍﾟｯｸｦﾀが多いからPJは無理に大きなｴﾝｼﾞﾝ積んだり足硬めて売ってるらしいよ
狭い日本ﾏﾀｰﾘ走りゃいいのに、S16糊とか206に何求めてるんだろなｗ

来年のＷＲＣは、３０７になるの？でか過ぎないか？あっと、レース詳しくないんだが２０６で連勝する前のモデルは何？あと成績は？

>582
2Lエンジン車なら向こうにもあるよ。

>583
307CCという噂もあるし、普通のでもフォーカスと似たような大きさだし。
206の前に強かったのはランエボ。

>>583
グループBの時代に２０５を無理矢理ミッドシップにした車で参戦していたんだったような。
その後しばらくＷＲＣ参戦はお休みしてて、２０６で久々に参戦した。

お休み中は、ランチアとかトヨタとか三菱とかが強かった。スバルってチャンピオンになったことあったっけか？

インプレッサがチャンピオンだった

剛性、剛性って素人さんの街乗りレベルで
わかるわけないだろ。
それから２００マソそこいらの大衆車で
さらにハッチバックに剛性を求めてもしゃ〜ないやろ。
ポルシェ買っとけ。
左右の違いは単純に左右重量がアンバランだからだろ。
無理やり右ハンにして右側ばかりが重たくなっている
弊害だと思う。

てかさ、一人運転だとドライバの体重で
そう思うんじゃないの？

>>588
しかもデブ（ｗ

助手席に人がいる・いないで「剛性感」て変わるもんなのか？

ちなみに昔CG誌で4輪の加重計ってたが左右でそれほど差が無かったと思うが。

剛性←って言葉も分からずに語ってる厨房が多いに206ﾍﾟｿ

>>533ですわ

ここのスレ住人もやっている人はいるのですね。
バイク海苔の人間からしたら禿げしく迷惑もいいところですよ、あれは。
「ありがとう」だか「スンマソ」だか知らないけど、バイクの存在に
気が付いてやっているのだろうかって思う時が多多ある。
今日もたまたま、２０６海苔の車にそれをされたから、今日もここにきたけど
一瞬困惑するわ。
あれは意思表示の意味合いが全く逆なんだよな。ここの人に限って言うわけではないが
やめて欲しい。

>>579
ナビ本体は当然熱くなりまつ(w
でもなぁ、ここ1年は普通に動いてるしな、車載機器なので余裕見て熱設計してるのかもなぁ。
振動は心配してないよ。逆にネジ止めより振動時の加速度小さくなるかもよ。ベルト＋テープの
弾性で。取付楽だし、緩まないしオススメ。

足の取り付け剛性？みたいのは、たとえばトヨタプリウスはものすんごく低く感じるよ。
（実際の強度は破壊してみないとわからないから、あくまで剛性「感」で。）

ステアリングをフルに切った状態でタイトターンで、アクセルのオンオフ。

これで姿勢に変化をつけてみると、プリウスはもう壊れてしまうそうな感じがする。
エコカーだから、割り切った軽量設計なんだろうが、驚きの弱弱しさだったよ。

>５８８・５８９
車は通常１人乗りを中心に設計されているので特に
横置きのＦＦエンジンの場合、運転席と反対側に
セットされているのがほとんどです。
多分デブだから体感できて断言してしまったのでしょうね。（Ｗ

>>585
205T16は無理矢理ミッドシップにしたんじゃなくて、無理矢理外観を205に似せたの（ｗ

>>590
そのCGと思われるのがたまたま手元にあったので無断転載。99年式XT4AT。
右前347kg 右後189kg
左前332kg 左後195kg
だとさ。多分誰も乗ってない状態だと思うが、若干右が重い。

>>595
エンジンが運転席と反対と言ってる？206のエンジンは残念ながら運転席側にある。

>>590
乗ってない状態で変わらないんだったら
人が乗ったら変わるじゃん。

580がいうのは右と左で動きが違うと思ったんだろうね
それの原因が運転席側だけの加重だと
判断して588に至ったと、でそれを勘違いした
590がいるのだ！

>>585
スバルは９５〜９７年の３年連続マニュファクチャラーズタイトル獲得、うち９５年は
ドライバーズとのダブルタイトル、０１年にもドライバーズタイトル獲ってます。

２０５Ｔ１６と２０６ＷＲＣの間に３０６マキシってのがあったね。
Ｆ２クラスのキットカーだが。

分かったこと、思ったこと
・剛性感がある・・・「カッチリ感、ガッシリ感がある、たわまない感じがする」の意。だよな？
・左右の荷重が違うらしい・・・へぇー前左右で15kg違うのか。15kgって言うと車重の約1.5％か。
・「左右の剛性感が違う」という人がいる・・・マジで？田和場入れてみたいがXTPなので・・・。

>>597
＞580がいうのは右と左で動きが違うと思ったんだろうね

そう。漠然とね。気のせいかもしれないから聞き流し推奨だが（ｗ
ハンドルを左に切ったときと右に切ったとき、なんか違うんだな。でもそれが
「剛性感」が足りないかと問われれば、足りないんじゃなくて違う、という感じなのだ。
でも加重の違いじゃないと思うんだがな。
蛇足だが、ストラットハウスのてっぺんって結構動くよ。ヘタなショップに田和場つけてもらうと
あの仕切りをぎりぎりに切るけど、少し走っただけで田和場の塗装削れる。
「左右前輪の剛性感の違いはあの仕切りのせいだ」と必死に主張するわけではないが。

>>599
がっしり感同意。XTPに田和場入れるなら、クーラントのタンク換えなきゃな。
てかまだOMPのS16専用田和場しかないのか？

>>592
オマエはただの原付のりだろ。
あんまバイク海苔の面よごすような嘘こくなや。な、カス（ｗ

>６００
単純にアライメント狂ってるんじゃない？。

>>602
それは無いな。直進は問題無いしタイヤの片減りも無い。
切ったときの。。。いやこれ以上は文字で説明しても無駄と見た。

>>601
元バイク海苔とは思えないな。
世間の面汚しだなこいつは。ただのへたれ。（ｗ

>>592・604
んなことはよそでやれや

>>601にはなんも言えないんだな、このへたれは

そういやここのスレには>>下っ端３０７海苔以外に
>>下っ端の影に隠れて存在が薄いが、もう一人カスな煽りがいたな
そいつは>>下っ端のしもべかい？（ｗ
出てこいや、下っ端のしもべクン。（ｗ

>>606
まぁまぁ例の猫ぬいぐるみでも窓から投げ捨てておちけつ

ただ一つだけ言わせて貰うと煽る時はせめてトリップ付けろ
匿名の掲示板で尚且つ名無しで煽っても端から見ると馬鹿なだけだぞ

ぷじょーるくん馬鹿にすな！つーか作者ってプロのイラストレーターなの？？？それとも絵がうまい素人？

ひるさん、ちどん君と会って何かしたんですか？

>>606
>>605がその下っ端のしもべｸﾝだと思われまつ

あ・・・作者本人登場？　608・・・

>>606
いったいオマエはなにがいいたいの？

>>601って漏れ様じゃんよ、この馬鹿（爆笑

タワーバーってS16とGT以外に付けてる人いまつか？

>>608
馬鹿にしたつもりはないしあくまでも「例の猫ぬいぐるみ」としか言ってないがｗ

ここは例の猫ぬいぐるみがネタになると
トーンダウンするヤシが多いようだな。
身内が多いとうことか？。（ｗ

（＾＾）

なれ合いはお断りだ、ここは２ｃｈ

>>617
そのとおり（ｗ

なんだ？ぷじょーるの所の常連でもいるのか？管理人はちゃんねららしいがｗ

じゃあ、ドクロ三ツ星マークをリアに貼ろうか（ｗ

>>620
ちーむ高排出の方ですか？ｗ

>>619
まあ、俺も準常連なわけだが（ｗ
いまどき、２ｃｈは大人のたしなみだから
当然、管理人も見てるだろうな

>>622
ま、敢えて深く詮索しない事にするよｗ
馴れ合うと荒らす香具師出てくるから自粛しまつ

真正面から見た206のデザインって踏み潰された猫みたいでつ

真正面から見た>>624の顔って踏み潰されたチンパンジーみたいでつ

チンパンジーがかわいそうじゃねぇか

206の右ハンドルってペダル間隔狭すぎじゃん
あんなのでよく運転できるよなー
あれだったら３０７の右ハンドルの方が何倍もいい出来だわ　ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾞﾘｯ

たしかにフロント、リアともに真正面から見たら
ブサイクで笑える。そこが憎めないところ。(w

つぶれてない猫顔にすると、デリカになてしまうよ。

デリカになてしまうか。

ひるとん、実はかなりご近所さんなんじゃないか…。
「はんちゃんJP」結構おもろいなと読んでしまう漏れ、逝ってよしだな。
漏れも野菜買いに行ってみようっと。

>>631
お、近所さんか？うれしいよ。そっちのプライバシーは守るから、遊んでね。

洗車レポート、書いてあるから↓未読のひとは読んでたもれ（物議・必読）
http://www.hanchan.jp/03032601.html

もうこのスレを汚すなよ、ブタ

>>633
なんでブタなんだよ。最近、最低で体脂肪率１２．４％なんだぜ。どこがブタだよ。
実際はガリだよ！（涙）仕方ないから筋肉つけてるよ！必死だよ！ああ必死さ。

オレのちゃり↓（こんなので走ってれば、体脂肪率落ちまくりだよ。）
http://www.au.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu5.cgi?action=view&disppage=1&no=142&no2=1350&up=1

なお、これを２０６の「車内に」積んで海に行くのだ。ばらしと組み立ては
それぞれ３分もかからないんだよ。まじおすすめだぞ。（こういう遊びは
ポルシェではできないので喜んで２０６に乗っている。）

ひるさん自分のサイトの宣伝は辞めて下さい、、

ｳﾞｧｶ晒しage

>>635
おい、ブタ！
てめぇがここでいくらスペルマ撒き散らそうが漏れはなんにもいわんの馬鹿だけどよ（ｗ
ただ３０７スレにカキコするときだけは空気だけは嫁よな、じゃね〜とコロすけんよ（ｗ

総合スレ立ってる？
なかったら立てようかなぁ・・・。

>>639
きぼんぬ

>>639
たててもいいけどぉ（ｗ

できれば１０６スレくらいにしておいたほうが長生きできるかもねぇ〜（ｗ
　　　　３０６
　　　　４０６

・これから２０６を購入しようと考えている方へ。
　やめなさい。苦労しますよ。たぶん半年で手放します。

・いま２０６に乗っている方へ。
　ほうら運転しづらくてイライラしているでしょう。早く手放しなさい。



　

　　　　　
　　　　
　
　


　２０６ってね、この私だけのクルマなんですよね。分かりましたかー。

現在、有効投票数１。

総合スレはもう少し様子見ようかな？

631-632
爆笑モノの自作自演。時間見てみ。頭悪いわこの人。

お取り込み中申し訳ないのですが、どなたか教えていただけませんか？
99年式のXTの純正CDプレイヤーには、現行のSONYのCDチェンジャーって
装着できるのでしょうか？
直にできないようならば、何か改造方法があるのでしょうか？

どなたか宜しくお願い致します。

>>645
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞く事をｵｽｽﾒします。。。

＞現行のSONYのCDチェンジャー
趣味が悪いな

>>645
このスレは>>647みたいなのばっかりだからね、、

おい>>648！
意地悪しないで>>645に教えてやれや！
なーにが「ﾃﾞｨｰﾗｰに聞く事をｵｽｽﾒします。。。」だ。

つくよ、きっと。気合で

２ちゃんねらーにはプジョー海苔が少ないようだな。

確かに少なそうだな。
俺も乗ってないし。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>647
ﾜﾗﾀ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

お下劣な２ちゃんねらーにはプジョーの上品さが分からないんだね。

プジョーの中でも２０６が最高。こんなこともセンス最悪の２ちゃんねらーには分からないようですね。

あ、ヤフーではプジョー各車、かなり好意的に書かれているね。

２ちゃんねるでプジョーの話題あまりしない方がいいかも。
みんな馬鹿だから。

206に乗ってるけど、たまーにしかプジョースレ関連見ないんで
誰か教えて欲しいんだけど「ちどん」っていつ頃からいるの？
そして何者？307乗りらしいけどなんで206スレに常駐してんの？
誰か説明してくれんかー？

私の206、10万キロを越えたところで、ブレーキシステムが壊れて修理費35万を
請求されたので廃車にしました。運転中突然止まらなくなり、家族一同死ぬところであった。
直前にサス、スプリング、ベルト類を交換して
悪いところ全部修理してくれとディーラーに出して、25万かかっていたのですが、
その後すぐに壊れました。ディーラーに文句言ったら、
「もう、10万キロ走ってるんですから、壊れてあたりまえですよ」と言いやがった！
フランス車は耐久性が売りじゃなかったのかよ！
頭に来てPJ本社にクレームしたら、「当社では新車購入時にウン万キロ、または
X年の保証をつけておりますが、その後は有償にて修理を請け負います」
という、馬鹿のような返事だった。その時「あぁ、プジョーはすでに死んでいるな」
と確信し、貯金をはたいてルーテシアを購入した。

>>659
ルーテシアでも、二の轍を踏む予感・・・、かも？

>>659
その時点で「サス、スプリング、ベルト類」が「悪いところ」であった、というところで、
ノーメンテの車体だったヨカン。＜しねやしね。まじしね。

ブレーキパッドの残量は直前の整備で何ミリだったのか、そもそも点検整備はディ
ーラーやってあったのか、そこを書いてミロや。すでに死んでいるのはおまえの脳
細胞の悪寒。

・・・・って、コピペにマジレスのオレもカコワルイのだが。＜逝ってよし。

モレの某ミツビシ車、10万キロを越えたところで、ブレーキシステムが壊れて修理費35万を
請求されたので廃車にしました。運転中突然止まらなくなり、家族一同死ぬところであった。
直前にサス、スプリング、ベルト類を交換して
悪いところ全部修理してくれとディーラーに出して、25万かかっていたのですが、
その後すぐに壊れました。ディーラーに文句言ったら、
「もう、10万キロ走ってるんですから、壊れてあたりまえですよ」と言いやがった！
ミツビシ車はまじめまじめが売りじゃなかったのかよ！
頭に来てミツビシ本社にクレームしたら、「当社では新車購入時にウン万キロ、または
X年の保証をつけておりますが、その後は有償にて修理を請け負います」
という、馬鹿のような返事だった。その時「あぁ、ミツビシはすでに死んでいるな」
と確信したが、貯金をはたいてこんどこそはとコルトに期待して買った。


↑負け犬はどこまでも負け犬、ってことのたとえ。（このコピペ、改ざんラクラクだな。）

悪いところを全部修理してくれって依頼した時に、ブレーキが点検整備項目に
入なかったのかが疑問。
点検整備がされていたなら、整備保証って効くのじゃねえのか？

モレの２０６、10万キロを越えたところで、ブレーキホースが壊れて修理費０．５万を
請求されたので廃車にしました。高速走行中ブレーキが甘いなと感じ瞬間ペダルからの反力０になり、
渋滞で止まっていた１０６のケツに突っ込んでヲタ一匹コロしてしまった。
直前にタイヤ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、サス一式、エンジン、エキパイ、シート、ステアリングを交換、タワバ、ロールバ追加、
悪いところ全部交換してくれとＡＢに出して、250万かかっていたのですが、
その後すぐに壊れました。ＡＢに文句言ったら、
「もう、10万キロ走ってるんですから、壊れてあたりまえですよ」と言いやがった！
ＡＢは安い、早い、ウマーが売りじゃなかったのかよ！
頭に来てＡＢ本社にクレームしたら、「当社ではクーリングオフは
販売後１０日間までとなっておりますが、その後は有償にて交換を請け負います」
という、馬鹿のような返事だった。その時「あぁ、１０６に乗ったヲタはすでに死んでいるな」
と確信したが、線香をｱｹﾞにはまだいっていない。まぜなら今は市川の塀の中だからだ。

>>663
このコピペのオリジナルがどこの車で実話かどうかもわからんけど、
点検項目にブレーキが入ってないってことは無いでしょうよ。

点検した時は異常なしで、その後すぐに壊れるということはあるかもしれないが。

http://www2.leverage.jp/start/

(こんな話うそ話って端からわかりきっているが）
>>665
＞点検項目にブレーキが入ってないってことは無いでしょうよ。
10万キロにきている時点で点検だけで済ますことは無いと思うよ。
交換をしておかなくてはいけない部品はあるだろうし、整備も励行されている筈だよ。
そんなもの、整備された時に明細書もらうだろ。ブレーキどこの部位が点検整備され
ていたのか、記載されている筈。
点検整備は間違いなく行われている。だから整備保証ってのが効く筈。

そんなのも分らずに、このコピペのオリジナルを書いた香具師は
救いようのない　馬　鹿。

プジョーなんて安い大衆車買わないよ。
狭いし・・・。
チャリは高いけど・・・。

>>668
プジョーを見たこともない田舎者がカキコしてるな。何県の山奥？

２０５から２０６に
乗り換えました。
既にＰＥＵＧＥＯＴに取り憑かれてます・・・
他にもおなじく
ＰＥＵＧＥＯＴの乗り換えの方って
実は多いのではないでせうか？

２０６→３０７が多そうだな。
しかしそれは正解かな。

206はモデルチェンジ前だから値引き30万は行くでしょう。

↑そうはさせじとフロントまわりを
マイナーチェンジするデツ。　

なんだよ、みんな
にわかＰＥＵＧＥＯＴファンぢゃん・・・
ル･マン24のＰＥＵＧＥＯＴ９０５　１−２−３ＦＩＮＳＨとか
ＷＲＣのＰＥＵＧＥＯＴ２０５Ｔ１６の連覇とかの
話　知らないのかな？

本国デビューから3年以上経つからボチボチビッグも出るチェンジあるよ。

307風かこいい

307風禿しく鬱

>>674
そんなおまいは１０４や５０４なんかでラリーやってたの知ってるか？

と、釣られてみる。

パリ−ルーアン（ぼそ

６７４です。
>>678
その事実は知っているが、リザルトまでは・・・

５０４・・・ローマ法王のパレード車使用があったり・・・
５０５だっけ・・・刑事コロンボ(爆)

>>679
(小声で)
歴史上世界初のモータースポーツ(1894年)
６台中５台完走、２−３位となるが、1位が蒸気自動車だったため
判定で優勝。

嬉々として釣られてみる。
なぁんだ、いるぢゃん・・・コアなファン。
６７４の発言、撤回します、スマソ。
これからも、よろしこ！

量産自動車(確か５台だったと記憶)としては、
世界最古の自動車メーカ。
↑蘊蓄、ひつこい・・・

まぁ206からのﾗｲﾄﾌﾟｼﾞｮｰﾌｧｿも増えたけどそれなりにｺｱなﾌｧｿもいるってこった

値引きはあんましないなあ、地元では。他外車メーカーのほうが引いてくれる。
セールス曰く、本社から値引き額等色々指導されて、勝手に値引き出来ないとの事、本当か？

モデル末期を強調したら30万はいけるぞ！

>>680
ああ、ド・デュオン伯爵さまの蒸気車には助手が付いてて薪だか石炭だかくべてたから
自動車じゃない、ってことで、2位と3位のプジョーさんとことパナールさんとこが
一緒に優勝ってことになったんだよね。
プジョーとパナールといえば、DOHCエンジン作ったのもプジョーさんとこだったかな。
パナールさんとこの技術者引っこ抜いてつくったんだったっけな。

それから、コロンボ警部の車は403カブだってのは何べん書いたらわかるんだよ。

＞モデル末期を強調したら30万はいけるぞ！
釣りじゃなくてマジなのか？？
地元ではせいぜい８万程度の値引きだよ。地域によって違うのかなあ？代理店が沢山ある地域なら、かなりの値引きするのか？
っても、３０万は嘘だろ？元々高い車じゃないんだから、３０万も引いてたら、利益が出ないだろ。

ｺｱなﾌｧｿ = カタログ厨 = ただのヲタ = キモッ（ｗ

プジョーのディーラーってどうですか？
代金振り込んでも確認の連絡なし。
名義変更終了の連絡なし。
納車の連絡は２日前。
これって普通ですか？

>>682
ようはｾｰﾙｽと何処まで親しくなれるかにかかってる
漏れの場合、何度もｼﾞﾗしたりしてるうちに結構話が分かるようになったよ
まぁ色々ｵﾌﾟｼｮﾝつけたけど合計ふわ万くらい引かせたよ
あと値引きのｺﾂとしては話を持ちかける時に下っ端ではなく
多少の権限持ってそうな上司ｸﾗｽのｾｰﾙｽ捕まえることね

>６８５
釣りにきまっているだろ。
バカは相手にするな。

ディラーっていっても色々ありそーだよね。結局、ブルーライオンの看板もらってる、それぞれの地域の看板もらった会社がどーなのか？ってえのもあるだろ。
地元には一軒しかないからそれを懸念してるよ。すごい売れてる割に、アフター面で不安感ってあるなあ、それに売れてるっていうのは首都圏でと思うし。地方はそれ程でもないな。
ヤナセ並みのアフターなら、まだ安心なんだけど、そうもいかないかな？というのもあるし。
トヨタでも扱うのは７月頃からかい？
日本の車メーカーがバックについてるほうが安心かな？とも思うんだよね。日本式我侭も受け入れるだろ？
外車メーカーって基本的に高飛車だからさ。
フォルクスワーゲンは、デュオでも扱ってるから割引いいと思うし。プジョも、もしトヨタで売るなら、割り引き条件とか今より良くなるのかな？

２０６のおかげでプジョーが有名になったな。
刑事コロンボのボログルマというイメージしかなかったけど。403カブだったんだね。何年式？

古い話は総合スレでね

>>690
それぞれ地元の業者がＢＬになってるので千差万別、アフターがどうとか、高飛車
だとか言う前に実際行ってみろ。
もしトヨタで・・・とか夢みたいなこと言ってないで。

206の1.4Lモデル、1.6Lモデルに乗ってる方、
実燃費どれ位ですか？次期購入狙いなのですが、それが気がかりで･･･

>>694
1.4XT MT 街中12km/L 高速18km/L

>>694
燃費って、同じ１６００ｃｃ、同じようなカタチのクルマを、
同じような運転で使えば、だいたい同じくらいになるんじゃ？

そんな極端に燃費が良いとか悪いってクルマも存在しないような。
（だから「気がかりで・・・」とか言われてもあほかばかかと。）

ちなみに２０６ＸＳの５ＭＴ、１６００ｃｃですが、７キロから１３キロとい
う感じ。街乗りオンリーで渋滞あまりなければ１０キロというイメージ。

ガソリンタンクに５０リットルで５００キロ、ってイメージだ。

これがプリウスだと満タンで１０００キロ乗れるのだから、「気がかりで・・・」
というような人はプリウスを買えば良い。というか、プリウスって言い出したら
クルマ選びは「すごろくのあがり」だ。知的、低燃費、低排出ガス。

燃費を言い出したらそうなる。ってこった。

>>695
おお、結構走りますねーありがとうございます。
>>696
俺の今の車、H8ミラージュCJ2A1500ccですが、街乗りでリッター15は楽勝でいきます。
サイズ、エンジンスペックはほぼ2061600ccと同等です。トルクは細いですが。
燃費一緒ですか？もちろんプジョーと比べる気はさらさら無いんですがね。
燃費が全てといっているわけでなくそれも自分の選考基準に含まれてるだけです。
維持費を考えて燃費が気になるのは当然だと思うのですが？
燃費を教えてくれた事はありがとうございます。
あと、プリウスも実燃費じゃそんなに走りません。

レギュラーガソリン入れても大丈夫ですか？

>>697
はっ！そうだ。こっちは「街乗り」といってもきつい坂道を含む田舎道だった！（笑）
そちらのミツビシの好燃費には驚いた。ぜひ他の人の燃費も聞いてください。

（うちの２０６はダメダメだな。おかしいなぁ。日々エコラン心がけているのに。。。）

オレ流エコラン
（１）加速は軽自動車並みにゆっくり。（アクセル開度をなるべく低く。）
（２）無駄なアイドリングはしない。
（３）無駄な荷物は積まない。
（４）ごく普通のグリップのタイヤを使う

それでもリッター１５キロっていうのは高速を含む遠乗りでやっと達成する値だ。
２０６ＸＳでは常になかなかのトルク感を感じながら走っているのだが、そのあたり
力を出しすぎているのかな。かなり悲しくなってきた。お金の問題というよりも、
ミツビシより大幅にダメだ、という事実に打たれた。（涙）

ウチのS16は街乗りでリッター12.5〜13キロ。
まあ、地方で通勤に車使わないから渋滞には無縁なんだけどね・・・。

>>699
＞（１）加速は軽自動車並みにゆっくり。（アクセル開度をなるべく低く。）

これは場合によっては燃費悪い。
ゆっくり加速するってことは加速している時間が長いってこと。
すばやく加速して、早く低速走行にする方が良い場合あり。
アクセル開度は少ないほうが良いに決まっているが、
それよりも、車速、加速度に合ったアクセル開度が一番効率的。
加速度に合わせて開度も常に変化させるべし。

早く低速走行×
早く定速走行○

俺の206XT ATの場合。
10〜15km/L
平均13.5km/L
某地方都市在住。

漏れ様の３０７は街乗りでリッタ６ｋｍ、高速だと楽にその倍以上はいく。
高速ばかりでマンタン計測したことねぇ〜から正確な数値はわからん。

３０７ならスノーモードもあるし、３速発進までも可能なんで、やろう
と思えば燃費くらいいくらでもよくできるだろうな。
もっとも漏れ様はいつもスポーツモード。３０００ｒｐｍくらいからいい
音するんだよねぇ、これが。人生と同じよ（爆笑

>>703
206にもｽﾉｰﾓｰﾄﾞはあるし。あとｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞは燃費悪いだけだぞ馬鹿

>>704
>あとｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞは燃費悪いだけだぞ馬鹿

だけなわけーねぇだろ、この馬鹿（ｗ

で、２０６で３速発進はできるのかなぁ？とくにＭＴでぇ（爆笑

MTで3速発進？できるよ、
電話しながら運転するときなんか3速固定オートマチックで！
ちょっと気は使うけど意外と楽にいける

>>699
言い方がきつくなってしまってすみません。
私のとこは四国4県で最も道がキレイな瀬戸内の田舎です(笑)坂は少ないのでその点は有利ですね。
あの頃のミラージュは高馬力化の副産物で低燃費が出来てたみたいです。コルトより燃費上ですし。
でも当然ですが、ミラージュより206が性能劣るとは思いませんよ。官能的なのは間違い無く206です。
トルク太いし、車重思った以上に軽いし、スタイリングカッコいいし。ラリーでの立場もかたやトップもう片方･･･ですしね(笑）
>>all
とても参考になります。ありがとうございます。
やっぱり性能いいですね･･･。それだけ走れるのでしたら次の車は206に決まりそうです。

>>705
206よりトルクの細いミラージュでも4速発進出来ます。
MTで3速発進出来ないのはよっぽどです。する必要無いですが。

>>706
ハンクラ使えばできるにきまってるじゃん。
ＭＴなら５速からでもできる罠（ｗ

>>707
減速比をくらべてごらんよ(ｸｽｸｽ

２０６ユーザーの中で一番燃費に悪い乗り方してる。多分。
渋滞の都心を毎日。

XT/ATで８〜１０km/ｌ

ガス代バカになんねーよ。鬱

>>709
あのさ、排気量なんぼの２０６よ？

>>709
あ、ＸＴか。

>>708
街乗りグレードですから。ある程度は覚悟しないといけなかったんです。
シフトストロークもかなり長いですし。
購入時スポーツグレードいいタマ無くて。結果的に良かったんですが。
LSDないからいろいろ走りも勉強出来ましたし。(笑)

四国は山が多いからこのクラスが面白いです。

>>708
ってか、1速だって半クラ使うじゃん？
意味がわかんねぇ

>>705
＞で、２０６で３速発進はできるのかなぁ？とくにＭＴでぇ（爆笑

このクラスの車で3速発進できないMTってどんな車だよ（爆

よくわからんが、オレは３速での発進は苦手だ。基本的にやらない。
ごくまれに、３速で発進しそうになるときには、ストール前にわずかな
ハンクラの違和感で気付いてすぐに１速に戻すなぁ。

3速発進はやったことがないなあ。
それより206乗り始めて3ヶ月過ぎたのに、
いまだに1速→2速がぎこちない・・・。

>>713-714

半クラ：　ミートするまで１秒以内（ｗ

都合のいい定義だこと。
後だしジャンケン厨は307スレの店番してれ。

ハンクラ：　ミートするまで１秒超（ｗ

１→２速だけは、一呼吸置いて変速する感じだよ。

３３００回転まで引っ張っていたとしたら、１１００回転まで回転落ちするまで
１秒くらいかかるイメージ。ただし、３０００回転から１０００回転までエンジン
回転は加速度的に落ちていく途中にいきなりクラッチミートしても必ず衝撃
は出てしまう。

丁寧な人は、右足のアクセル操作で１１００回転くらいのところを作り出して
からクラッチミートすると良い。

または、１５００回転まで落ちる付近でハンクラ気味でつなぎはじめれば、
１１００回転くらいのところでうまくキャッチアップできるイメージ。

（回転数は説明用のイメージの数字。実際は知らん。）

右足で任意の回転数を作り出すのはちょっと難しい。だから、必ずダブル
クラッチのアクセル操作をする人が「うまくいった！」と思っている場合も
ある。だけど、ダブルクラッチを使うのはシフトゲージに入らない場合だけ。
無事に２速や３速のシフト操作が出来ていれば、ダブルクラッチ操作は
必要ない。あとは回転をあわせてクラッチをつなくだけ。

練習としては、走行中に、一旦クラッチを切って２秒くらい空走、アイドリン
グ回転数に落ちている状態から、右足でそのときにふさわしいと自分が
思う回転数を作り出して、ミートしてみる。それを何度かやっていると、
自然とその速度でそのギアで必要な回転数のイメージがついてくる。

右足で回転数をつくる操作ができるようになってくると、自然と１→２速
もうまくいくようになる。自分は２０６の１速→２速のマスターは苦労した。
たぶん駆動系の剛性が高く、ハンクラなしでは衝撃が大きかったため。

今は発進時以外ではハンクラは使わなくてもミートできている。ｌ

注意：時速１００キロでクラッチを切って空走してからクラッチミートとかするのは、
右足できちんと回転を作ってからじゃないと極めて危険なので、もしやる場合は、
必ず「低速で」練習してコツをつかんでからやってください。

（右足で３３００回転（＜想像）をつくるのはなかなか大変です。）

>>720-721
で？　その練習ってなんのためにやるの？




シフトダウンのたびに２秒づつ空走していれば、燃費はイイだろうけど（ｗ

>>下っ端ｸｿ
空走が燃費いいなんてまさに空想だな（大爆笑

>>723
きみは空走時に（だけ）アクセルふかしてるからだろ（爆笑

燃費、燃費って、そこまで神経質というか
貧乏くさいこというのやめませんか。
ホットハッチの楽しさは回してなんぼでしょ。
だからアルファの香具師らにぷじょ海苔は
貧乏くさいと馬鹿にされるんデツヨ。（鬱

>>725
>>703（ｗ

　　　　今世紀最大の二大馬鹿　チドンVSヒルトンの馬鹿対決が見れるスレはここか？

>>725

燃費は、おれにとっては貧乏のキーワードではない。
環境問題を考える人間が目安にするスペックだ。

ガソリン消費量に応じたＣＯ２排出がある、と考えるのが妥当だ。
ガソリン消費量を少なくするためにも、コンパクトカーを選択する
のは知的な選択だ。だからミニバソのやつらが低脳に見えるのだ
と思うよ。

「価格対車格」では「ミニバソが立派」ですぐれてる。
しかし、（一部の事情ある人はのぞいて）知的な選択とは思えない。
つまりダサイ。

なんのためにコンパクトカーを選択しているのか俺は常に意識
している。「ぶん回してナンボ」って１９８０年代後半じゃないんだ
から、そんな時代遅れのこと言ってるのかなり恥ずかしいよ。

>>728
バイクにしたらぁ〜？（ｗ

バイクは乗っているよ！複数台所有だ。
つーか、自転車こそ最高だ。遠く都内まで自転車で良く行く。

>>730
あのね、車やめてバイクオンリーにしたらっていってるの。

>つーか、自転車こそ最高だ。

なら自転車オンリーにしろや、このろんリーマン（ｗ

以下、307スレから転用。
>ID:sdtoRtWW
>本日の下っ端のID
>　呼び出しにPCデスクから泣き崩れ膝を突き床を舐めた負け犬君。
>　
>　君は部屋の片隅で便所虫みたいに膝を抱え丸くなって反省しなさい。
>
>　それと、早朝からの靴磨きご苦労さん。

だそーです。俺が言うのも何ですが無視したほうがいいんじゃないですか？

>>732
意味がわかんねぇ〜んだけど。真性？（ｗ

＞自転車オンリー

出来る限り徒歩や自転車を使っているよ。

ヒキコモリで出かける用事もなく、たまに出かけても高速道路ってなレジャー
オンリーのあんたとは生活が全く違う。撮影機材やパソコン一式を自転車
やバイクでは運べないから、クルマ（またはタクシー）を使わない生活
はヒキコモリのキミとちがって、不可能だよそりゃ。

バイクは燃費自体はいいが、
有害物質の出方が（無改造でも）ひどいので実はなるべくガマンなのだ。
手軽にポルシェ９１１以上の感動が味わえるものとしてどうしても乗ってしまう
のだが。

>>734
>有害物質の出方が（無改造でも）ひどい

はぁ？
まさか２ストスクータじゃねぇだろな。

なに持ってるって？いってみな！

二大馬鹿チドンVSヒルトンの対決がヒートアップしてきますた。

おまえ、おれのウエブサイト見てくれよ。バイク載っているだろ。
http://www.hanchan.jp/021113.html

今日も２０６で楽々運転。快適快適。
買ってよかった・・・燃費は別にして。

>７２８
釣られてやるよ。
環境問題を考えた車選びなら２０６ではなく、
もっと相応した燃費のいい車があるだろ。
あんたの言い分は原発でつくられた電気でエレキギターを
かきならしながら原発反対を叫んでいるバカロッカーや、
割り箸でメシ喰って爪楊枝でシーハーさせながら森林伐採問題
を真剣に語っりあっているヤシらとあんまりかわらんだろ。

>>739
あまりに言い過ぎると、「（極端な）倹約生活」「極端な環境主義」の話になり、
人類が楽しく生きること自体を否定することになりかねないから、そこはオレ
はそんな極論には行く気ないから。

ただし、ベンツ→プジョーと来た遍歴の中で、次にプリウスを選びたいのは事実。

（新型プリウスの発売を待ってるとこ。）

トヨタは早急にプリ薄を発売するように（願
そして永遠にさようなら→ひるとん

ひるとん＝馬糞

742=下っ端（ﾌﾟ

初夏からトヨタでも売るのか？

低燃費だと経済的で気分が良いし、エンジン回すと加速感が気持ちよい。
金、良心、危険、利便、快楽を天秤に掛けて車に乗るわけだけだよ。

あと１０００回転回ったら楽しいエンジンなんだが・・・。

>>740
オマエが糞なとこはさ、思うだけで
実際にはなにも行動をおこさないとこ。

「小坊」とかいうカスといっしょ（ｗ

>>馴れ合いたい人たち
チャットでも作ったら？ご自分のページ晒してる人もいるわけだし。

>>あと1000回転
S16ならレブリミットを7000に上げるROMがあったはず。壊れるかどうかは知らんけど。

>>748
おめぇがつくれや、このカスが（ｗ

>>749
自分が作れないからって(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>747
よくわからんが、行動って、カイエンが売ってるかどうか、見に行ってきたよ。

答え＞売ってなかった。（笑）

まだ工場内でも納車整備してるのはなかった。先週あたりに銀座のオープンで
展示して、今週末は水戸で展示、ってカイエンってすれとぜんぜんカンケーないね。（涙）
（証拠写真、オレサイトにあるよ。）

ま、正直、クルマ買ってる場合じゃないっす。他に山ほどしたいことがある。

>>750 = ID:rZF39UFw
　　　　↑
いいかげん、うざいよ。センズリばぁさん（ｗ

>751
この馬鹿が！

>>752
女性経験ないの？おほほ。

>>753
　　↑こいつが馬鹿（大爆笑

>>754-755　　＝　　 ID:rZF39UFw
　　　　　　　　　　　　　↑
山羊とはあるけど、あいにくブタとはねぇなぁ（爆笑

307スレで相手にされなくなった荒らしをここで相手すんなってば

>>756
なるほど、人間とはないのね（大爆笑
ボクいくちゅでちゅか〜？（苦悶

で、３０６オナスタばぁさん　＝　ID:rZF39UFw　よ。
オマエさんの望みはなんだよ？　いってみな。

漏れ様が必ずかなえてやっからよ（爆笑

>>759
>>759=下っ端が永遠に消えること

相手すると会話が成り立っていると判断され削除も出来なくなるってさ。

放置徹底ﾖﾛ

オマエは一度漏れ様に負けたの。
わかる？オナスタさん（ｗ
悔しかったら漏れ様を言い負かしてみなよ。
くだらんストーカしてるんじゃなくてさ（爆笑

誰か>>748の言うロム付けたツワモノはいないかい？

ID:rZF39UFw　
　　↑
オマエのマソコにオマエ以外の指が入る日を待ち望んでいるよ（爆笑

>>762
勝利宣言ｷﾀ━━━━ヽ！;ﾟεﾟ ！ﾉ━━━━!!!!

プジョーとかいう車ダサいは遅いは邪魔だからどけよ
ランエボ海苔

>>764
で、結局女性経験はないわけね（大爆笑

削除人曰く、構いすぎ、だそうだ。
この板は出入り激しそうだからしょうがないが、にしても構いすぎは同意だな。

>>767
あぁ、ないな。ブタのメスとは（爆笑

>>769
なるほど、人間とはないのか（大爆笑
そりゃそうだよなぁこん（ｒｙ

>>768
こまけぇ〜ことでさ、いちいち他人にたよるなよな、このカス（爆笑

>>771
禿同。
>>771=下っ端みたいに頼れる人間が一人もいない香具師もいるんだしね（大爆笑

>>770
おまえ、ほんとつまんねぇ〜な。

>>773
で、本当はどうなのよ？
ここまできて否定しないって事はやはり｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

WRCの活躍で証明済みの確かな実力を持つ欧州ｺﾝﾊﾟｸﾄ２０６について語ろう
(´-`).｡ｏＯ（それはＷＲカーの話しだろ。

ID:rZF39UFw
　　↑
さぞかしブスで馬鹿なんだろうなぁ。
これでオマエの相手するのは最後にするぜ、３０６スタイル海苔さん（ｗ

さようなら（ｗ

はい童貞(・∀・)ｹﾃｰｲ!!!!!!
以後皆で広めるように！（大爆笑

>>698
＞レギュラーガソリン入れても大丈夫ですか？

お勧めしません。ノッキングだなんだといいことない。どうしてもケチりたければ
半分ハイオク半分レギュラーなら大丈夫。

>>775
コンパクトすぎてドライバーには不人気だったりするしね。

ID:bn5zhmGd
こいつが童貞君なのはとーの昔にわかってる事だよ。
　
　３０７だけがこいつの恋人だからね。
　
　お前そろそろダッチワイフの愛撫の時間じゃないのか？

７７６の母でございます。
このたびは、息子がこのようなアラシをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
そのためひきこもりになってしまい、この年になるまで、恋人はおろか
友達さえもいないようで、大変心配いておりましたが、この2ちゃんねる
というサイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
「今日２０６と３０７の板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
親バカでございますが、ひょっとしたらもうすぐ外に出れるのでは？と
わずかな期待をもたせていただいております。それまで皆様、どうか息子
を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

>>775
その指摘は初代スレの最初の10ﾚｽ以内でｶﾞｲｼｭﾂです（苦笑

>697
どのグレードか書いてないのであれなんですが、同じような仕様で
比較すると２０６より100kg近く軽いですよね。その辺が燃費に
効いてる気がします。
初めて買ったのがその１代前のミラージュなのですが、車体の割に
軽い車だったなぁと思いますよ。衝突安全性とかうるさくなかった
時代ですからね。なんか書いてるうちにいろいろ思い出してきた。
やすーいグレードを買ったんですがラゲッジルームの底板が
ベニヤ板と気づいた時には鬱になったものです。

燃費は乗り方の影響を多大に受けるからなあ。
うちの2Lは街乗り8、高速飛ばして12、高速省エネ徹底で15くらい。

>>782
>ラゲッジルームの底板

いいカキコだ。

これが総合スレだと「トランク｣とかいいだす馬鹿ばかりなんだよなぁ（ｗ

おいおまいら、燃費がいい運転の仕方教えて下さい

今度プジョーのＳＷに乗ることになったんですが
ドレスアップの見本としてなんか雑誌を買おうと思ってるんですが
皆さんどんな雑誌を参考にされてるんですか？

>>786
ﾃｨﾝﾎﾟ

>786
週刊ポスト

>>785
近場は自転車
天気のよい日は遠くまでも自転車
その結果きみはスリムアップ

カーナビつけて渋滞を避ける
タイヤ空気圧規定値の２割増し
テンパータイヤおろす
シートもおろす
エアコンころす
パワステころす
パワウィンドウころす
ブレーキアシストころす
電動ワイパころす
ロックはキーを指し込んでおこなう
オルタネータの巻き直し

>>786
雑誌なんて低級なものはなにもみてません（ｗ

>>785
アクセル開度とエンジン負荷を一致させて運転すること。
これが分かってない香具師多すぎ。

>790
エンジン負荷ってなあに？単位は？

純性的家庭ってしってるぅ？（爆笑

>>791
単位だって！？
ディスプレイに数値表示してないと君には分かんないよねｗ

数学や物理の勉強より、
車を購入して運転してみたら？

>>792
逃げたか、嘘吐き（ｗ

出入りの激しい板だからしゃーないな。

791はプジョー関係のスレ専門の荒らし。
IDや文体、内容をよくみて放置徹底のこと。

>>785　追加だ（ｗ

タイヤインチダウン
つねに前車のスリップにはいる
急発進、急ブレーキ、急ハンドルなど「急」のつく行為はしない
くだり坂だけ選んで走る

そして究極の燃費向上策
　　　　　　↓
１）タイヤ径ダウソ（ｗ
２）常に牽引してもらう（爆笑

>>正当派童貞の下っ端くん
何だまだ懲りてないの？（大爆笑

自分がとろとろチャリ乗っていて、プジョーに轢かれそうになった逆恨み野郎が、荒らしてるな。

荒らしは完全無視で。自作自演を始めても無視！

さあプジョー２０６について語ろう。
なんか困ったことありませんか？

>>797
>なんか困ったことありませんか？

「エンジン負荷」という物理量がわかりません。
どういう定義で単位はなになのか教えてください。

プジョー206XS(MT)の購入を考えている現脳内オーナーですが､
国産同クラスと比べた場合､メンテ･故障による維持費アップ分はどれくらいのもんでしょうか？
あと任意保険の等級はいくつですか？

>>799
三年保証だから、故障での費用というのは心配しなくていいと思うけど。

消耗品は実費だが、たとえばオイル＋フィルター交換で１万円ちょっとか
かります。これはオートバックスで国産車のオイル交換をするよりは高い
のではないでしょうか。（頻出だが、基本的に工賃はヤナセ同等。）

車体が国産比３０万円高いとして、年間消耗品交換コストが２万円高いと
しても、３年で割れば年間１２万円のコスト増。国産車との決定的な違い
はたぶんシートなどのつくり。みためはともあれ、要するに部分的に金が
かかっているので、単純に割高ということはなく、ただたんに「上級」なだけ。

ディーラーとのアクセス、コミュニケーションさえ良ければ完璧。クルマの
出来については各所でさんざん語り尽くされているから乗ればわかる。

>>800
ありがとうございます。
「オイル＋フィルター交換で１万円ちょっと」って・・・。
オイルはelfを引き続き使用したいと考えているのですが、
すべてのメンテ作業（ブレーキパッド交換等含む）を
ディーラーで行っていないと車全体の保証が受けられない
なんてことはないですよね？
プジョーは１０６Ｓ１６（かなりお気に入りだけど左ハンドルはＮＧ）と
４０６（好みでない）しか試乗したことがないため
２０６も近々試乗させてもらう予定です。

>>801
オイル交換くらいなら自動後退でもやってくれます。
ほとんどの場合上抜き限定ですが。
工賃も国産と同じです。
オイルフィルター交換に関してはやってくれるところとやってくれないところ、またはフィルター自体の在庫が無いところがあります。
「超」がつく所では大抵やってくれると思います。

>>801
他でメンテやっても保障が無効になるっとことはないと思うよ。
ライトのバルブを別のタイプに交換してレンズが曇ったとか、
オーナーの改悪が原因である場合を除いて。
この前BLで12ヶ月点検をやって貰ったので参考にどぞ↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工賃　　　　　　　部品費
　（12ヶ月点検一式）　　　　　　　　　　　22500円
　　パーツクリーナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1500円
　　ショートパーツ（グリスとか？）　　　　　　　　　　　　　　1500円
　　エンジンオイル交換(3.5L)　　　　（↑に含む）　　　　　6300円
　　オイルフィルター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200円
　　ドレンワッシャー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200円
　　http://www2.ocn.ne.jp/~bluelion/maintenance.html　

　（その他）
　　ポーレンフィルター　　　　　　　　　　1800円　　　　　2100円

　　合計　38955円（税込）

「エンジン負荷」という物理量がわかりません。
どういう定義で単位はなになのか教えてください。

わからないのなら素直に「適当な嘘こいてごめんなさい」と謝罪してください。

適当な嘘こいてごめんなさい

206SWに乗ってる人いますか？

ttp://homepage.ntlworld.com/nigel.wildgust/206ad.mpeg
↑ワラタ

>806
チャイナブルーのＸＳのってます。

ＳＷはリアがストリーム臭いから買うの辞めた（苦笑

このまえ、前から206が来たなと思ったら、エーゲのCC。
その後、また前から206が来たなと思ったら、チャイナのSW。
サファイアのハッチバックも見た。
数もバリエーションも増えたね。最初の年は一ヶ月に一回見るか否かだったのに。

>>801
オイル交換は、フィルタ換えなくていいタイミングなら、ガススタででも自動後退ででも
上抜きで換えてもらえば何の気遣いもいらないし、ディーラーにも別に何も言われなかった。
ディーラーのオイルもESSOとかELFとかモチュールとかに統一されてるようでは
ないようだし。

ＢＬのペール缶キープ制度が良いよ。
オイル無くなるまで工賃、パッキン無料だしオイル自体も
純正用のＴＯＴＡＬで量販店の同グレードと価格的にそんなに
変わらん。
あとはディーラーの安心感も含めるとかなりお得だと思ふ。

トヨタでも売るって事実だろ？

もしトヨタで売ることになったら、整備費用の見直しが入るに違いない。
それはすごいことだ。プジョーがトヨタの基準の整備費用でメンテできる
ようになるのかもしれない。

（しかし、そんなことになったら、既存のＢＬが生きていけないな。）

価格統一するのと、他店とは競争しないらしい。
トヨタで売るっていうの周知の事実だろ？？

>>814
周知の事実って、日経新聞に書いてあったっけ？（＜見逃しているなぁ。涙）

トヨタでプジョーのメンテがうけられるなら、トヨタ独自の激安のボディーコー
ティングとか、カーナビの取り付けとかが、カローラ店のような庶民的な店で
できる、ってこと？

またはＤＵＯ（だっけ）みたいに、別系列の気取った店になるのかな。（つまり
資本力を生かして販売事業に乗り出す、というようなイメージの話。）

カローラ店のようなところにも、気楽に持ち込めるようになれば、日本でプジョー
を使用することがとてもラクになる。まったくありがたいことだ。

（っていうか、自分はその頃にはまさにトヨタのプリウスに乗っているような
気もするから、ほとんど関係ないといえばまさにそうだが。＜じゃ消えろ屋）

詳しい事は分からないけど、やはりワーゲンでいうところのデュオみたいな形では？もちろんトヨタ全店じゃなくて限られた店でしょ。地元では初夏くらいからって聞いたなあ。
だから、今買うのは微妙な時期だな。
日本的サービスのほうがいいし。

>>816
>日本的サービスのほうがいいし。

なら日本車にしたら？馬鹿？

>>815
本当に消えてくれ。

【日本的な対応のディーラー】
◎部品が短納期で入ってくる。価格、工賃もそれなり。
○購入検討→納車まで社長扱いしてくれる。買ってからもそれなりの待遇。
○拠点数が多い。ただ、郊外の販売店の規模が小さい所は細々と営業。やけにアットホーム。
×雰囲気が日本的会社な感じ。ディーラーに入ると招き猫がお出迎え。店員がちょんまげ。

【フランス的ディーラー】
◎ディーラーの雰囲気が「おフランス」な感じ。
○購入検討→納車まで社長扱いしてくれる。買ってからは普通。
○ディーラーの拠点が少ない為遠い。どこもそれなりに大きい。
×部品納期長め。価格、工賃がちょっと割高。

>>815
語ってんなよ。内容ねーんだよ。マジ消えろや

>>819
漏れ様のＢＬはちょっとちがうなぁ。

【漏れ様御用達ＢＬ】
◎ディーラーの雰囲気はふつう、もち工場つき。
◎購入検討→納車までそっけないけど対応は迅速。買ってからは王様扱い。
×ディーラーの拠点が少ない為車じゃないといけない距離。
×部品納期長め。価格、工賃がちょっと割高。

>>819
＞×部品納期長め。

消耗品の類は国内（静岡）に部品センターがあって
発注から2,3日で着くが、それでもご不満か？

モノによっては本国発注になるが、この場合は同意。
納期1ヶ月ってアンタ。。

>819
×購入検討→納車後までそっけない。文句を言わなければ放置。クレーム処理は迅速。

>>818 >>820

おまえらの煽りのほうがまじ中身ないよ。どこに問題があるのかきちんと
指摘してみてくれ。または、直接オレに言ってくれ。まじで真正面から言っ
てみてくれ。すれの上だけで元気なのか、リアルでもホントにそんな勇気
があるのか、そこのところどうなんだ？

トヨタがプジョーを売るのがそんなにイヤだとか、そんなことなのか？意味が
わからん。アホとかバカとかでは簡単に言えない気の毒な感じだよ。とほほだよ。

>>824
いやさあ、俺は今日休みだけど、お前毎日毎日平日昼間になにやってんの？

>>825
地道な仕事。今メインマシンで立ち上がっているアプリケーションはフォトショップと、
メーラーとドリウイ。２ちゃんアクセス用のモバイル兼ファイルサーバーに「ギコナビ」

フォトショップの上には某外車の美しい写真で、ここ数日心が和んでおります。

>>822
>消耗品の類は国内（静岡）に部品センターがあって
>発注から2,3日で着くが、それでもご不満か？
若気の至りでサイドミラーを片方粉砕したことがあるんだけど、
その時は1週間で修理してくれた。（ASSYで交換。上の塗装部分は再利用）
多分センターに在庫があったんだろうな。
もしかして1ヶ月待ちになる可能性もあったのだろうか？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>827
最悪の場合は、展示車両とか中古車からはずしてつけてもらう、という手も
あるから、そんな１ヶ月待ち、なんてことはめったにないと思いますが。

>>828
おっと、そりゃもちろん、正規の部品が届いたらそっちをまた取り付けなおします。

四国でも消耗品は翌日届くんだけど。

>817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/23 10:36 ID:g3UfPzkm

>なら日本車にしたら？馬鹿？

馬鹿はお前、絵に画いたような馬鹿、しかも、分かってねーから救い様がない。
お前のような馬鹿がいるから糞代理店がつけあがる。そんで、お前みたいな馬鹿が「外車はそれがふつーです」といういきあたりばったり糞代理店の糞手練手管、詭弁に納得して逆にありがたがる始末、くー、救いようがねえ。
やっぱ、お前みたいな馬鹿がいるから、怠慢なんだよなあ、代理店。
オフランス車だからね、それがフツーですみたいな言葉鵜呑みにして。
まあ代理店からしたら、オオバカで、ある意味ありがてー客だろーけどよお（大笑い

またそういったおバカに限って２ちゃんで、煽りいれてるくせに、後部座席にぷじょーる乗せてる（大笑い）

おまえのぷじょーる投げちまえ！

>>831-832
うぜ〜んだよ、国産乗りの分際で。
オマエは「ナチュラルぼーん国産乗り」なんだよ。
身分をわきまえろや、カスが（ｗ

>833
逝ってよし。
ちなみに俺の車はドイツ車、どーでもいいけど低脳のお前が国産国産うるせーから。
っていうかー、イマドキ、外車いい！国産よくないつー田舎発想がお前を表してるな。
面白いな、人の事くさしてるつもりで、己のこと言ってんだから（大笑い）
百姓！

そのドイツ車で、８３３の彼女ナンパしておまこした。マムコ臭かったYO!

>>834-835
>ちなみに俺の車はドイツ車

1/24かぁ？（爆笑

>>834
>ちなみに俺の車はドイツ車

まさかカイエンとかいいだすんじゃねーだろな（大爆笑

一日一回は書かないと駄目らしい。

>>831
だから817,833,836,837（ただいまの時間のID:SevYnzIc）はプジョー関係のスレッド専門の荒し。
IDも文体も変えてくる粘着厨だが、見分けられずにレスする奴は人生の敗北者扱い。
放置しておけ。
放置されるとかなり落ち込んで泣いちゃうらしいから（ｗ

>>838
ちょっち違うんだよなぁ。

>プジョー関係のスレッド専門

ゴルフｽﾚとＴＴｽﾚにもいるからねぇ。ヨロピク〜♪

>>838
馬鹿の相手すんなカス

>>正当派童貞下っ端（ついでに無知・無学・無能野郎ｗ）
ではそれらのスレにチミの真実を知らせに行こうか？（大爆笑

817,833,836,837（ただいまの時間のID:SevYnzIcの真実。

イマドキ「爆笑」と書くアイタタタタさ加減から、あまり頭の良くない学生と思われ
埼玉県の５流大２年生、二回だぶり、文体の低脳さから、文系ではなく工学部。
サークル活動は、暗いので仲間に入れない。学食のギャルたちの会話に「プジョーが。。」の言葉を聞いたときから、
プジョーに対して粘着な思いを持ち始める。
身長１６４センチ、体重４９キロ、痩せ型、メタルフレームの眼鏡着用、愛車、中古のシビック、彼女当然いない。
好きな音楽、ユーロービート、愛読書車雑誌全般、日頃のもやもやを２ちゃんで発散。

クラリス、ID:SevYnzIcの情報は上記の通りだ、彼が人肉食わないうちに早く捕まえろ。

>>842
一応307XSオーナーである事は真実らしいよ。
就職して以来仕事以外完璧に引き籠もって貯金して頭金貯めて、
さらに男の60回ローンで買ったらしい。
ちなみに助手席に人は乗せた事がないんだってさ。

まぁ助手席に女の子を乗せて、
「この荷物トランクに乗せて〜♪」なんて言われたら
突然逆ギレして最後だしね（ｗ

俺、本心からひるとんには消えてほしいんだけど。
下らない長文を読まされるのが苦痛で仕方がない。
みんな優しいね。

というか、早く２０６以外の車に買い換えてくれないかな。
スズキの軽だったっけ？あれいいよ。買い替えなよ。

>>842
どうでもいいけど２０６に興味ないならそろそろ消えてくれない？

８４２もあまりかしこいかたではありませんね。(w

ここ最近の、そこそこまともなのに放置食らってるかそれに近い状態の質問集。

>>613（S16以外にタワーバーを装着している人はいますか？）
>>645（99年式XT純正CDプレイヤーに現行モデルのCDチェンジャー装着可否）
>>763（S16用のレブリミット回転数を上げるROMを装着している人は？）
>>799（206XSの任意保険の等級は？）←維持費等については回答あり

最後の>>799だけ以下に。俺の等級は…いや、そんな質問じゃないよな（ｗ
原文の「任意保険の等級」は料率クラスとか言う奴のことだろうか？
対人対物搭障がB、車両が6。S16だがこれで参考になるか？

>>843
307ｽﾚの306スタイル糊ｻｿですね？

>>828
なるほどね。
こんどディーラー逝った時にでも聞いてみよう＞在庫持ちの部品

>>845
軽？　それならダイハツ（トヨタ）だろ？
http://216.239.33.100/search?q=cache:8jqynrz9pJ8C:www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0316/16rnp_tf0316_01.html+%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%80%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC&hl=en&lr=lang_ja&ie=UTF-8
ダイハツ（トヨタ）からライオン血筋の軽が出たら実家用のセカンドカーに良いかも。

>>849
よぉ、ダイヤルアップ接続しなおしかい？

>>851
さて、予想も当ったことだし寝るとするか。

おやすみ、３０６オナスタさん（ｗ

>>正当派童貞下っ端（ついでに無知・無学・無能野郎ｗ）

さすが童貞クンは寝るのが早いね。
明日も早起きして掃除しなきゃいけないから大変だしね（爆笑

ROMってSuperchipsとかいうあれか。＜検索してみた
今はXTやXSにも対応してるのね（極一部に未対応てのも気になるな）。
S16のはむかーし何かで読んだけど、レブリミットは確かに7000位になるけど
シャシダイかけてもちっとも変わらない、とかいう話だったな確か（ｗ
ページの宣伝文句曰く「10%程度出力向上」だそうだが誰かインプレ無い？ｗ

こういうの結構好きなんだが、手軽に元に戻せないとなあ。
さくっと差し替えて遊んで、さくっと元に戻して…とかなら5万位出してもいいかな、
などとも思うんだけど、どうもめんどくさいらしいし。

ID:KIZXKq4v
こいつ、ID:SevYnzIc並みの馬鹿？

＞ID:ZMkCRVR+
どうでもいいけどつまらんから消えろ。プジョの事書け

批判・攻撃も含めて、荒らしは無視。完全無視。これに限る。
俺が他の板で荒らししているから間違いない。（ｗ


俺は２０６ＸＴのマニュアル車のりです。ハンドル硬くない？

過去ログ読んだけど、猫のぬいぐるみなんて出してるの？購入したとき、ライオンの
ぬいぐるみはもらったけど。猫のぬいぐるみってＢＬに売ってるの？どこで買えるの？？

>>858
もう1回読み直してください。特にメー（ｒｙ

>>857
ハンドルは重い/軽いと表現することが多いと思うのだが。
重めかもしれないが筋肉痛にはならないでしょ？そんなもんかと思うぞ。

>>858
ライオンのぬいぐるみは「ビクトルくん」、猫のぬいぐるみは「ぷじょ〜るくん」
名前がわかればぐぐる等の検索エンジンで探すのは簡単だよね。

最近の日本車のハンドルが軽すぎるんだよ。
ワゴン尺なんかのハンドルなんか指１本で回せるぐらいだからなぁ。
なんか安定感がないような気がして、逆にこわいよネ！

>>861
禿同

>>857
ハンドル硬いよね。
それはもう、素手では折れないくらいに・・・

>>857
>俺が他の板で荒らししているから間違いない。

どこよ？
フカシでねぇ〜ならいってみな。

>>863
まあまあそんなに虐めるなよ。

>>857
実はパワステ逝ってたりしてな（ｗ

ウチの206は、最近妙にハンドルが軽くなってきたんだが。

>>864 = 正当派童貞下っ端（ついでに無知・無学・無能野郎ｗ）
そして起きるのは早い、と（大爆笑

>>867
タイヤの変化じゃない？

日本で206RC(GTi)はいつ出るの？

まもなくＣＣ（ＭＴ）納車です。
納車前に点検・確認をしておくべきところはありますか？
納車日がＧＷ中なので整備のひとがきていません。
そのときに気付いても遅いのでまえもっておしえてください。

>>870
多分今年中には間に合わない筈

>>871
君の買った206ccに住んでるぷじょーる君に話しかける

モデル末期のうえ、外観もほとんど変わらない
ＲＣなんて買う人いるのかな？。

並行物予約開始で318万だぁ？
高杉だと思うがどうか。

ローラン・ギャロス探してますが
見かけませんでしたか？

>>875
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news2/20030424_206rg.htm

>>876
おお、ｻﾝｸｽ！
ccだけかと思ったら5ドアもまたでるのか

「毒水倶楽部」なアナタにこんな飲み物をどうぞ！！

http://www.pokka.co.jp/contents/news/backnumber_H15/H15_04unten/index.html

内輪ネタで盛り上がりたいのか？
それなら例の猫のところでやれや
が○○ん？さてはK○○U？Y○○○i
あたりか？

そろそろ、マイチェン時期ですかね?

>>880
そろそろ207が出てくると思われ

次に買い換えるとしたら２０７よりC２が気になる。

>>880
そろそろ207が出てくると思われ
計画通りであれば２００５年のはず

そんなに早いんでしたっけ?207｡
205からのスパンを考えると短いような｡

楼蘭ギャロスまた発売かよ〜〜
http://206rg.com/

>>885
今度はＣＣもあるのね

１０７、３０７ともにスポーティ路線じゃなくなっちまった（と思う）からな。
コンパクトで、ホットハッチなプジョーを求めるなら、２０６が最後かもね。
ＲＣはともかく、２０７になんて期待しないほうがいいんじゃない？
２０６が気に入らないようなやつが、２０７を気に入るはずがない。
っていうか、みんなが何を求めてプジョーを買うのかはわからんがね。

>８８７
おまえこそ何を求めてるの。(w

プジョー・ジャポン、限定モデル「２０６／２０６ＣＣローラン・ギャロス」２機種を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=45412

「２０６ローラン・ギャロス」　　　1600,5Dr,AT　２２２万円　限定１５０台
　　２トーンカラー専用フルレザーシート、パノラミック・ガラスルーフ
　　電動シェード、アロイホイール、ＭＤプレーヤー＋６連装ＣＤチェンジャー

「２０６ＣＣローラン・ギャロス」　1600,2Dr,AT　２８６万円　限定１００台
　　２トーンカラー専用フルレザーシート、ＭＤオーディオプレーヤー、ラゲッジネット、
　　２０５／４５　Ｒ１６タイヤ及び、６．５Ｊ×１６インチアロイホイール

ところで、XSやCCの１．６リッターのホイールのデザインは古くないか？
S16みたいなスポークタイプきぼ〜ん。

エアコン臭い時期がやってまいりました。

エアコンｸｻｲ時期がやってまいりました。

ありゃ2個も。。

>>892
うちのXTPのエアコンはなんか酸っぱい臭いがする。乗り始めの頃から。

>>894
うちも〜。雑巾みたいな。

カーエアコン専用の消臭剤って高いですよね。
しかも一時的にしか効かないし・・・。
同じ一時的ならファブリーズを噴出口にシュシュ
だと安くてかなり何回も使えますのでいいですよ。
シートとかの消臭もできますし結構ちょうほうしてます。

花粉フィルターを定期的に交換したほうがいいと思うよ。安いし。
空気清浄機のフィルターとか、掃除機の紙パックみたいなイメージ
でいいんじゃない。

ポーレンフィルター（花粉フィルター）・・・・２０００円（工賃１５００円）

取り付けはとても簡単なので、着脱は数秒でできるのですが、、、、
なぜか工賃は１５００円なのです。ぜひ自分でやりましょう。

なお、おそらくフィルターにはある程度の抗菌効果があり、
新品はニオイがつきにくいです。

また、年式によりますが、自分の２０６ＸＳは、写真の部分
http://www.hanchan.jp/03032601.html
に水がたまり、それがすっぱいニオイに腐敗して、エアコンの
内部に雑菌として侵入することもあるようです。この水溜りを
雨上がりにタオルで吸ってここを乾燥させておくことで、
私はその酸っぱい悪臭から開放されました。おすすめというか、
マストです。みなさんやりましょう、っていうか、すぐやれ！

セルフでやる、といえば、先日、電球切れでディーラーに行ったら、
「自分でやってみますか？」とディーラーの人に言われて、「まじか！」
とうれしくなりました。おそらくこっちがいろいろ自分でやってみるのが好き
だって知っててそうやって言ってくれたと思います。

なんと店頭で手伝ってくれそうな雰囲気もありましたが、小雨交じりでもあった
ので、「工具もないし、自宅でゆっくりやってみます！」って帰ってきました。

で、説明書を読めば交換方法が書いてあったんですね。。。知らなかった。

工具なんて必要なくて、１／４回転ねじれば外れる、とか、ものすごく合理的
なことになっていて、いとも簡単に交換できました。

所有する楽しみ、というようなものを味わったかもなーと、ディーラーの人の
はからいに感謝しました。

（↑って、２ちゃんらしくない文章なので、逝ってよし。）

>>897
外気から花粉などを濾すポーレンフィルター交換だけであの臭いが消えるなら幾らでも
取り替えるんだけどね。
残念ながらあの臭いの主な原因はエバポレータのカビ。使用後に乾燥させるなど
しても年月が経てば必ず臭うもの。私の車は結構ましだが全く臭わないわけではない。
水溜りはシリコンのコーキング剤で埋めてますが何か？
バルブ交換では、ヘッドライト裏の蓋の爪を折ったことがありますが何か？

今日、ＳＷ(XS)納車。

ＭＴなんだけど、クラッチペダルを思いっきり踏み込むと
クラッチが繋がるまでかなりペダルを戻さないといけないので
意図せず空ぶかしを何度もしてしまった。久しぶりのＭＴは
手こずりました。

でも、満足です。

>>899　（↑今日からしばらく名無しに。）
なるほど。そのエバホレータのカビの原因物質（胞子の増殖と水分）
を自分はまめに拭き取ることで抑えたことによって回避できてる、
ってことなのかな。脱臭＆除菌の処理を定期的にやることが必要、
って理解にしておきます。

水溜り対策方法、そうか！（目からウロコ。まったく思いつかなかった。）

プラスチックは経年劣化もあって折れやすくなるよね。自分も確か
ヒューズボックスだったか、バッテリーのカバーだったか、どっちかを
折ってしまってある。

>>900 でしょー！試乗したときに
　　　そういう印象が強くて（何度もエンストこきました）
　　　おまけに、調整はいっさいできないって言うもんだから
　　　買うのをためらってました。
　　　ＢＬによるとクラッチのつながる場所は調整できないが、
　　　ペダル位置を若干前に出せるので、相対的に
　　　ペダルを離しきる位置からつながる位置を前に出せるということです。
　　しかーし！それで安心して注文してたら
　　今年のモデルからそれすらできないとのこと。おいおい。。。

>>900
おめ〜

>>894
うちのもするよ〜酸っぱい臭い。
なんとも言えないイヤーンな臭いなんだよねー。
ウチだけじゃなかったんだ・・・。

>>900->>902
ペダルの違和感は慣れる！

マーチボックス(先代マーチの長い奴)を見た。…
プジョーのデザイナーは偉いと思った。

いまだに納期時間かかるんだなあ。。。１番オーソドックスなチャイナブルー、ＸＴプレミアム注文しようと聞いたら、納期７月だって。。。
もうモデル末期の車だろ？出てから３、４年経つのに、ブランニューカー発売時みたいな納期の時間だな。
つーか俺の地元が特別？？もってくるところは全国どこでも同じだろーから、売れ線を在庫するしない等、各販売店の考え、力量なのかな？
なんかねー、地元では、展示車以外、ストックしてねーんだよな、どこでもそうなの？？

俺は2週間くらいだったぞ。要は本国からの納車が少ないから日本には在庫がほぼないらしい
俺はたまたま日本に在庫があって急いで契約したから早く納車出来たと聞いた
オーソドックスな色とかグレードとかは全然納車の早さと関係ないよ、在庫があるかないかの話。
日本に在庫あればすぐ納車出来る。なければ本国から車が輸送されるまで待ちだからな

ってか買う時在庫表とか見せて貰わなかったか？
俺は在庫一覧表みたいなの見せて貰ってそこから在庫あるの選らんだぞ
ちなみに去年の秋買ったんだが日本には十数台くらいしか在庫なかった
それで漏れの買った色は2台しかなくてｷﾞﾘｷﾞﾘ滑り込んだ感じだｗ

購入を検討してるのだが、XTPとXSで乗り味違うのでしょうか？

うちのディラーは、おおもとが十与太だったので
十与太のモータープールにストックしているようだ。
今は知らんが、つい最近まで１０６も４台以上確保
してた模様。

ちなみに納車日は２日前くらいじゃないと連絡してくれない。
普通は納車日を決めるもんだと思うんだけど、何回連絡しても
「まだはっきりしません」の連発。
結局、ある日突然「納車できます」って連絡来た。
青獅子の営業マソはDQNが多い。

車は良いのだが青獅子の営業マソと会話するのも嫌なんですけど。

>>904
昨日今日と街中を100km程走ったらさすがに左足が順応しました。

BLのいいとこ、悪いとこ聞きたい

>>913
いいとこ
プジョーが置いてある
悪いとこ
営業マンがDQN

そろそろ堪忍袋の緒が切れそうです。

>>914
確かにそういう傾向はあるね。
特に年配の営業マソ。
俺の住んでいる地域にはブルーライオンオンリーの店舗と
鱸兼ブルーライオンの店舗があります。
２軒とも訪ねてみた結果後者で買うことに決めました。

セカンドカーとしてコンパクトカーを購入しようと思い立ち
ヴィッツ・マーチ・デミオ等色々試乗してみた結果
２０６スタイル（ＭＴ）にケテーイしました。
色々と乗り比べてみた感想としては
国産コンパクト（及び大衆車）って何で
そこまでドライバーの運転に介入し矯正しようとするような
セッティングなの？禿げしくツマランってなとこでした。
その点２０６は操作なりの素直な動きをしてくれて非常に楽しいですね。

ワルイトコ
うちのBL人事異動激しすぎ。担当速攻異動でBLに行きにくい…

２０６RGはボディカラーがエゲレス車風だな（ｗ

>>911
>、何回連絡しても「まだはっきりしません」の連発。

あははははははははは　そら後から契約した上客に先に回されてんだよ（ｗ

オマエさぁ　値切りに値切ってしかもローンだろ。
しかも駐車場はアパートの階段下を指定しただろ。
営業マンの「解約してくれ」って暗黙の意思表示なんよ。
空気読んでやれよな、２ちゃんでもリアルでもよ（ｗ

漏れなんか電話一発、２週間後には納車よ（ｗ

>>919
俺も電話一発、現金一括。
BLから1時間以上かかるのに、「ご挨拶に伺います」と速攻で営業マン飛んできた。
でもって2週間で納車。車取りに行くのか聞いたら、「いえ、トラックでお運び致します」

ところで、駐車場アパートの階段下だと何がまずいの？

>>920
だから、プジョースレ専門荒し「プジョスレチドン」に釣られんなって。
適当なことを書いて誰かしらにかまってもらうことのみがこいつの目的なんだよ。

>920
へぇ〜似たような人っているもんだねぇ。
その後の営業の対応どうよ？
漏れはなんの不満もないよ。

>駐車場アパートの階段下だと何がまずいの？

いや、何もまずくないけどさ。貧乏くささを表現しただけ。

>>921
漏れのカキコのどの部分が適当だってぇ？
いってみろや、カスが（ｗ

ID:J85pGuXS＝糞
本日のプジョレス遅鈍のIDです。
以後、放置でお願いします。

>924 = ID:5hNyC7if

ねぇねぇ、これのレス番間違えてなぁ〜いぃ？（爆笑

　　　　　　↓

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/28 09:16 ID:5hNyC7if
>532
序でにお前も行けよ家畜。

ID:J85pGuXS
３０７糊の豚は３０７スレに帰れよ家畜。

>>926
あはははははははは　急所突いちゃったみたいね（爆笑