スズキ 軽自動車 総合スレッド part3

スズキの軽自動車全般を扱うスレッドです。

前スレ：スズキ 軽自動車 総合スレッド part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/

小型車と普通車スレッドはこちらです。
スズキ 小型＆普通車 総合スレッド part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/

関連スレ等は>>2 へ

【過去スレ】
part1：【ﾜｺﾞﾝR・ｱﾙﾄ】スズキ軽・総合【MRﾜｺﾞﾝ・ｼﾞﾑﾆｰ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262128/

【関連スレ】
♪スズキ♪ラパン♪Lapin♪☆Part 2☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039017090/
スズキ　エブリィランディ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047195855/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/
【旧規格も】それでもアルトワークス３【新規格も】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045837229/
☆続･アルトバンについて語ろう☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033542291/
ワゴンＲ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045395496/

以上！ﾏﾀｰﾘいきませう！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>1
ｽﾚ立て乙♪

>>1
乙です。

【関連スレ】＠追加分

【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキ Keiってｲｲ！3型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039126935/
☆☆☆軽最速の称号！Ｋeiワークスを駆る！☆☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047460343/
Keiワークス　RR　MRスポーツ　【K6Aターボ全般】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044711271/
【安・軽・小】スズキ・ツイン その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044768689/
【安・軽・短】　スズキ・ツインその３　【2.735m】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044792449/
スズキ　エブリィランディ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047195855/
【K6Aﾀｰﾎﾞ】スズキ軽ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ﾃｸﾆｯｸ【F6Aﾀｰﾎﾞ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045440875/

>>1
乙彼〜

>>6
エブリィランディは追加しなくてもあるじゃん
他全部は鱸関連スレの恥部だな
追加の必要なし

重複スレの低脳難民が慌てて追加したんだろう。相手するな。

>>8
重複ｽﾏｿ

>>9
難民ではないんだが。
まあ、そんなにムキにならなくとも・・・。
所詮案内・避難スレなんですから。

>>1
乙でつ

今回>>1は賢明なスレ立てをしたね

>>10
ムキになってるのはアンタの方だよ

214 ：帰ってきたワークス海苔 ◆FRsFVmBdxc ：03/03/16 23:42 ID:fDJW/8dm
総合スレには自分も所詮軽乗りの分際で御高く停まってる香具師もいるな　（ｗ

態々ＣＭ御苦労！

リモートIP丸出しで、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝが多いな(w

>>15
リモートIPってなに？（スレ違いスマソ・・

>>16
http://www.google.co.jp/

リモートIP丸出しって何？

>15
ん？　織れの事か？

>>15は凄腕のﾊｶｰ

age

>19
お前は自分のスレで日記書いとけばいいの！(w

>>19
おまえ周りから何言われても、自分勝手な行動やめないもんな。
何度も煽りにに反応するな、おまえが仕切ると皆引くって言われてただろ？
２ちゃん初心者が新車買って舞い上がって好き放題やってるのかも知れないが
何か勘違いしてないか？２ちゃんにだって最低限のルールがあるんだよ。
３０にもなるオッサンが理解出来ないのか？

まさかとは思うが記念カキコ

>>19
自分でたてたスレ、自分で荒らしてちゃ世話ﾅｲﾖ・・・



最低だな・・・

ワロタ
所詮軽乗りの分際でお山の大将気取りの香具師が言っちゃいかんな（笑

解かった解かった、もう勘弁してくれ（ｗ

どうせならKeiワークススレに書き込んでくれよ
その方がここもクリーンな環境を保てるだろ？
排他的な考えの香具師もここにはいるみたいだし（ｗ

>>27
hannnousurutoikurademokuruyo
２ちゃんの「空気読む」って言葉

>>27
クリーンな環境保ちたいから、二度と来ないでくれ。

ワゴンＲがどんなモデルチェンジするのか楽しみでつ。

>>27
真・スレッドストッパーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ワゴン尺
来月小変更お買得バージョン追加
フルモデルチェンジは秋まで持ち越し

ワゴン尺
来月小変更お買得バージョン追加
フルモデルチェンジは秋まで持ち越し

>お買得バージョン追加

で、詳細は？

まずはKeiと同じようにAパッケージBパッケージで価格を下げます

オシッ！　今日から織れもここに移住だ！

オメェ〜等文句ねえな？　

んじゃ宜しく！　（ｗ

みんなはロングどのくらいの距離いってまつか？
私はワゴ尺乗りでつが、都内〜京都がいままでの
最高でつ・・・もっとがんばれますかね？？
やはり萄遠乗りはちときついでつかね。
そんな私はスズスポショック、ローダウンスプリング
を入れようと計画中。

１０年前のアルトバンで愛知〜島根の往復やったけど（1500�`ちょい）ぜんぜん平気だったよ。

>37
2ｽﾄｼﾞﾑﾆｰで北九州-伊豆やったけど平気でした．

若かったなぁ…ｵﾚも…

月イチで東京〜山形onジムニー。
低反発ウレタンを座面に敷いてるとほぼ問題なしです。
今までの最高は山口〜山形。距離は忘れた。。
ワゴRやMRワゴだとさぞかし快適だろうと夢見つつ。

鈴スポショックとスプリングで2cm身長伸びてます。
減衰圧調整は首都高〜東北道蓮田SAまでF3/R7。
蓮田以北F1/R1。腰痛防止には効果アリ。。

age

>37
ワゴ尺で千葉〜岡山やりました。
でも初期の型（CT21s）だったから、途中で車中泊したときフルフラットに
なんなかったから辛かったなあ。いまのは平らになるらしいでつね。

>40低反発ウレタンを座面に敷いてるとほぼ問題なしです。
この対処法（･∀･）ｲｲ!!。やっぱりお尻のずれ（すべり）が運転を疲れさす大きなと思われ・・・

３８だけど、確かにバンで車中泊は辛かった・・・
クッション詰めて、その上に足の先乗せますた。朝は無茶苦茶寒かったし。
軽自動車で遠出するには、クルマのメンテナンスはもちろん必要だね。安全には気をつけないと・・

漏れの場合（ワークス）
バケットシート入れてるんで
助手席のノーマルシート倒すだけで快適に眠れます。

>43朝は無茶苦茶寒かったし。
そうなんですよね〜。3月くらいでも明け方はかなり寒い。
毛布は激ﾔﾊﾞに必要でし。

オイラの友人には後席を倒してふとんをひく強者も…。
ｶﾅｰﾘ狭いけど寒さはOKですと。

でも車中生活者と間違えれてしまう罠…(-_-;)

>>45
警察に職務質問されたよｗ
「学生さん？どうしたの？」って。
「ドライブです」ｗ

どういうこと？

荷台に寝具一式＋旅支度の着替えや洗面用具＋無精ひげ

＝不審人物ﾊｹｰﾝ!! ﾎﾟﾘｽ（･∀･）ﾆｺｰﾘ!!･･･というところか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｱｳｰ

帰ってきたワークス海苔 ◆FRsFVmBdxc うざい

呼んだか？

ウザすぎ

ならば、もっとウザがらせてやろうか？　（ｗ

ツイン・5MT・49マソ

激しく食指を痙攣させられるのですが、

遊び車にすることはかのうなのでしょか？

>>53
おもいっきり自分自身に依存している問題だと思います。
自分がそう思えば遊び車。

>>53
　ホンットにナニも付いてないけどいいの？
　ラジオアンテナすらないYO！
　ホワイトしかない車体色は、あとでショッキングピンクにでも
　塗ればイイ！けど。

>>54
>>55
れすさんくすでつ。

自分としては、助手席も取っ払ってジムカーナ仕様にでもしてみたいな
と思ったりして。

ただ、足回りとかその辺のことどうなのかなあ？
もう早々とそのような子とされたかたいます？ｗ

ツインとｋｅｉは排斥してたんじゃなかったけ？
もうイイの？

いいみたいでつよ。
鱸車ﾏﾝｾｰ

＞排斥してたんじゃなかったけ？

なして？
過去レスよんでないんでスマソ。

スレが乱立していたからリンクを外しただけだと思われ

スズキの純正部品を手に入れるにはどこにいけばよいでつか？買ったお店でつかね？
ワゴ尺剃りオのヘッドライトなのですが・・・なるべく安く済ませたいでつ。

>>61
便利さならメーカー直営のディーラー行くのがよいかと。
部品届くのが一番早い。

>>56

http://www.kc-technica.com/democar/twin/twin.htm

てか他のスズキ車種と同じっぽ…（´Д｀；）

>>61
　大喜部品販売（検索してね）だったら１０％ＯＦＦ。

>>63
微妙なTWINだな

新型アルトは妙にがっしりした感じだね。雑誌で見たyo

なんの雑誌？もしかしてガセネタ雑誌のベストカーじゃないだろうね

なんの雑誌だったかな？何台か新型車が載ってたよ

MAGXかな？

やっぱジムニー最強!!!!（当たり前だけど）

ミラがかなり健闘してるから、アルトがどれくらい頑張ってくれるか期待しちゃうね。
いくらなんでもミラほどデカクしてこないだろうから、価格面で勝負かな。
以前から公言してるように、メイングレードが660千円！だったら万々歳なんだけど…。

今、ダイハツのディーラーいってきたけど結構内装の質感が良いのは羨ましかった
鱸ももう少し内装の質感アップに留意してほしいものだな

がんばります

ダイハツの内装の質感が高いと言う人いるけど、そうは思わないなあ。使っている
材質には大差ないし（コストを考えれば当然だけど）デザインが凝ってるから質感が
高そうに見えているだけだと思う。ミラなんかでトランク部分がビニール張りだったり
するとちょっとねえ・・・と思ってしまう。使い勝手もスズキの方がいいし。

>>75
　（見た目の）質感については、親分（ﾄｦﾀ）にＯＥＭするだけあって
　かなり神経を使ってると思う>ダイハツ
　スズキは、モコでその実力を発揮したと思う。
　技術をセンスでカバーすることにかけては、スズキはダイハツより
　上だと思う。

>73
おれは逆だな。
トヨタ(ダイハツ含)を基準にした内装質感云々は過剰品質に思える。
その過剰を取り去れば、例えばスイフトのように本来の道具としての価格で提供
できることをスズキは証明してみせてる。
本当にトヨタ並みの質感でなければ満足できないという人は、不要なものまで
抱き合わせて利益を拡大しようとするメーカーのコマーシャリズムにまんまと
のせられているんじゃないだろうか。
おれは本当に必要なものだけを適正な価格で買いたいね。

スズキﾏﾝｾｰ！
最近は内装のセンスも悪くない。
Ｋeiの車高の高さが気にいらんぐらいかね。

Lapinﾀｰﾎﾞで性能がworks並だったらな〜
と言ってみる。

MT仕様もほじーぃ

ジムニー自然吸気可変バルブエンヂンきぼーん
ドッカンターボはイラナイ。

外装　　　アルトワークス
内装　　　ラパン
エンジン　4気筒DOHCターボ

きぼん。

>>80
シエラ買えよ。
あの車重にNA660ccは非力すぎだろ。と、マジレス。

今乗ってるエブリィワゴンもかれこれもう１年。
最初のうちは東京行ったり九州行ったりで１ヶ月たたないうちに
走行距離5000km超えちゃったけど、最近は乗る機会も少なくなって
12000kmってところかな。　＠関西住人だが。

不具合等も特になく、気に入ってるよ｡
あえて言えば初め（本当に起動直後）の力のなさかな｡

ところで、ディーラーに１年点検出そうと思ったら
なんと４月からは土日休み（もちろんサービスのみだろうが）だって。
しかし、土曜日日曜日休みの人間にとってはどないするねん。
いまどきそんなところは少ないと思うぞ｡

スズキの似合う娘がいい
http://csx.jp/~carloan/

ラパンＣＭの娘がいい

ワゴンRってリッターどのくらい走るんですか？

>83
漏れは面倒見のいい販売代理店で
keiを購入したので，ｲﾛｲﾛ面倒見てもらってます。
もちろん土日ＯＫ。
直販ﾃﾞｨｰﾗｰで購入するﾒﾘｯﾄって，初めの値引きくらい？

age

自販であれば土日休みはないはず

つねずね不思議だったんですけど，
鱸自販とｱﾘｰﾅの違いってなんでつか？

鱸時半○○はメーカー直営ディーラー
○○スズキはオーナーディーラー＆販売店
アリーナは直営・オーナー含め小型車を中心に軽＆中古もあつかう店舗

ジムニーのインパネが良くない。
何とかしろ。
あと、ラダーフレームはもう時代遅れ。
モノコックにしろ。
リジッドサスは乗り心地悪い。
独立懸架にしろ。

>>92
Keiに乗ってろ、馬鹿。

なぜにkeiがでてくるの？
鱸車ﾏﾝｾｰでいきましょ

フロンテクーペ、マイティボーイマンセー。

>>92
モノコックにしたらジムニーの意味がないんじゃあ？

>>94
Keiってスズキのでしょ?

ﾗﾀﾞ-ﾌﾚ-ﾑ＋ﾘﾁﾞｯﾄﾞｻｽでないｼﾞﾑﾆ-なんて、ｸﾘ-ﾌﾟの無い珈琲のようで（以下略）

（　ﾟдﾟ）y-~~

でも、性能が上がれば良し。

100記念
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7845/Icon/006_903.swf

ジムニーとKeiは統合でいいのでは？

>>101=>>92
乙カレー
また現行ジムニースレッドとマルチの煽りでつか（藁

>>79
>MT仕様もほじーぃ
ハーゲードーｵー〜!!

MT仕様　ホッスィす。

>>87
ということは、スズキの場合、ディーラーのサービス部門というのは
販売代理店より貧弱。ってことになるのかなぁ？
しかし、どんなディーラーだって、作業出来るピットぐらいあるでしょ？
信じられないが、俺の買ったディーラーはまるで町工場みたいだったけど。

さっき、ようやく都合つけた平日の休みにお願いしようと電話したんだけど、
「予約がいっぱいで、今度空いてるのは１１日になります。」　ﾊｧ??
ということで、何とか出来ないか、今返事待ち｡

>>89
電話での話では、サービスの人間はいるにはいるが、
土日は取り次ぎのみだそうな。そのディーラー｡

販売代理店も色々だからねぇ。
良い店ならﾃﾞｨｰﾗｰよりｲｲよ。
特に他社も取り扱っているﾄｺだと
各ﾒｰｶｰ車の癖をぶっちゃけ話してくれる。
やっぱり実際に修理・車検やってるﾄｺの
情報は信頼出来る。

漏れの県の直販の工場も土日は営業はして
いるけどピット工場は休みでした。

結局はディーラーがいいか販売店がいいかではなくどこがいいかわるいかだ罠

スズキフォーラムってどんなイベントなんですか

鱸は業販も主力な営業の会社だと
聞いたことあるけど…
まぁどこのメーカーもそうだろうけど。

伯爵方々どんなもんですか。

>86
日常の足として使う（都市圏、一般道）場合
ＮＡ、ＭＴで１５〜１７
ターボ、ＡＴで９〜１１

バージョンＶ買った香具師いる？
どんなもんなの？？

　　　　　　　 ＼　　　　　　スズキと言えば？　　　　　　　　 /ｼﾝｽﾚｵﾂ　　　　ﾍﾝﾀｲﾓﾅｰ　　　　ｽｽﾞｷｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩値引だろ！ /　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
ｽｽﾞｷで新ｽﾚだって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『変人度ＮＯ１・SUZUKI』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ ス　ま ＞ スズキのバイクはユーザーの斜め上を行く。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ ズ　 　 ＞ あまりにも個性的な為、新車で２０万引きはザラ。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ キ　た ＞ しかし歴史に残る名車も多く、愛好家には堪らない。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 choinoriで 　 　＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）遠乗りしてる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜鈴木修必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 変＼　　　　　　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 態　 ＼ 　 　　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　共　　 ＼　　 (　 ↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼鈴木修 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

業販も力入れたいし直販も押さえたいと
悶々してますね。

で、スズキフォーラムってｋｅｉカップと同時開催のやつね
あれいいよ。当日筑波にはただで入れるし
飲料メーカーの新ドリンクただで飲めるし
社員や販売店のふりしてれば弁当貰えるし

金かけずに暇潰せますよ

age

あるとはらいねんにもちこし
わごんあ〜るはしがつとうかまいな〜でじゅうがつふるもでるちぇんじ

Ｈ5年式　CR22S アルト走行7万Ｋｍ AT変速不調でつ
LOWからシフトアップしなかったり、2速辺りで発進したり

気休めにミッションにアーシングしたが、効果なし
ボーナスまでもってくり

age

age

>114
うそつき〜
4月10日マイナーなんて無かったじゃん

ろくがたにかわりました

スズキ、「ワゴンＲ」に最廉価シリーズ「A」などを投入、最低価格を75万円に
　装備を大幅に見直し、従来の最廉価車「N-1」よりも13万円安い。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030410b.htm

>120
お、マイナーあったんだね。
ごめんな、うそつき呼ばわりして>119
それにしても相変わらず煮え切らんラインナップの仕方やな…

オサムが早く引退しないとね
>>115ミッションは逝くヨォ

鱸とフィアットが提携！
SUV開発で2005年を目途に出すとか出さないとか・・

う〜ん、どうしてもカプチ�Uの登場を望んでしまう・・・

（´ι _` 　） あっそ

所詮、安さが命の寿々木

所詮、ジムニーが命取りの鱸

>>126
禿敷く堂井

今年の後半から来年の鱸に御期待を！

アルトがどうなるやろね〜！ワークス復活？してkeiは逝ってしまえ！

焦る軽の王者、低燃費でコンパクトカーに負けられない
[2003年4月11日]
『日経エコロジー』5月号
税込み価格1400円　発行：日経PB社

「燃費の優位失い、焦る軽の王者」
『日経エコロジー』が、実用燃費において、
軽自動車は登録車のコンパクトクラスに負け
ているとリポートする。そして燃費に劣る
軽自動車が税制で優遇されている問題点を
指摘する。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0411/99rjm_ss0411_99.html?sm

>130
ワゴンRをはじめとして、MRワゴン、ラパンなどといった800kg超の軽らしからぬ
アフォ軽自動車の存在意義を問い直すきっかけになれば良いね。
今や本当の意味で「軽」自動車と呼べるのはアルト、ツイン、キャリィくらいだもんな。
メーカーも軽枠存続させたいならもっと身の程わきまえたマトモな商品開発しろっつーの!

その前に安全性能向上でボディサイズが大型に規格が変更されたのに
なんで某社の妨害で排気量を据え置きにされてしまったのかを議論した方がいいんじゃねえのか？

排気量とサイズのバランスがそれほどかけ離れているとは思わんがな。
それにメーカーたるもの、どんな規格であれそれに合わせて商品を作るものだ。
しかし商品の本質としては、仮にその規格を取り払ったとしても独自の魅力を持つ
ものでなければその存在意義は無いに等しい。
軽規格の主旨をおろそかにして、優遇制度にのみ完全に依存したバカ車を次々と
タレ流した功罪は他でもない軽メーカー自身にある。
責任転嫁はどこにも出来んよ。
安直な利益のみ追求して、企業努力が足りんかっただけだ。

日経ＢＰとASCIIが、
奥田の神輿を
担いでるって
ことでつか？

>>134
　YES！YES！YES！！！！！

　大スポンサーさまには逆らえないってことさ。

俺の車の車重620キロ
今日気付いたんだが､街路樹などから落ちてくる雨粒が
車に当たった時にカン､カンと音がする
こんなんでもし事故ったらと思うと恐い

フニャ足トヨタのスパイが紛れ込んでるぜ!
こないだアルテッツァジータをワゴ尺で思いッきり煽ってやった(W

こんな軽自動車スレにまでトヨタ工作員が出張してきているとは！（ｗ

軽ユーザーの敵=トヨタ

トヨタの子会社はダイハツ

ダイハツはﾄｦﾀのﾄﾞﾚｲです。
スズキはｼﾞﾑのﾄﾞﾚｲです…。

>>133
ﾄﾖﾀ工作員ﾊｹｰﾝ

このメーカーの車はどいつもこいつも安っぽいｗ

正直　Ａタイプ　Ｂタイプっていう名称、なんかまんまでださい。

うまく捻られんかなあ・・・。

質問。
Ｈ９年５月登録のワゴンＲに乗ってますが、
ＭＲワゴンに買い替えを検討中。
成約が４or５月で、下取りの値段には
大きな差が出るんでしょうか？

>>143
　見てくれだけいっちょまえのﾄｦﾀ車に比べたらマシ。
>>144
　法人需要を見込んでるから、ネーミングを安直にしたのかも。（嘘
　Bグレードでも十分快適なんで、N-1の立ち話な気もしたが。

KeiのEタイプにはAパッケージとBパッケージがあるけど、パワーウィンドウとかオプションを一つずつ指定できる?

ﾒｰｶｰの設定なので無理でつ。
ﾒｰｶｰOPやﾃﾞｨｰﾗｰOPとは違うので。
ﾜｺﾞRも同じく

ツインの話はどこでやればいいの？

自分がとても欲しい車を、大嫌いなﾔｼが乗っていたらどうしますか？

>>150
世の中ってそういうものさ

Age

158よ
スズキのコトならこっちで頼む。
イイ話もあるかもしれんので。

ツインのマイナーはまだかな？

age

　次期ジムニー、ホンダから出たエレメントの様に観音開きドア採用希望。
後席チャイルドシートへの乗降がとても楽になります。助手席側のみでも可。

>>156
おまいの巣はこっちだろ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/

お金かけ過ぎちゃった１１ジムニーのいい売り方あるかな

age

MRﾜｺﾞﾝの、あの
　目いっぱい
ってなﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝ、MCでなんとかならんか…

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

age

ジムニーさま最強！
他はどうでもいい。

ムーヴさま世界最強！
鱸はどうでもいい。

ワゴン尺を超えた！
欧州の衝突安全基準を余裕で超えた新型ムーヴこそが世界最強！
鱸なんてウンコタレ。

軽とは思えない室内装備、そして外観。
すべてが軽という枠を超えた自動車。これからは個性の時代。
ダイハツこそ２１世紀を担うコンパクトカーメーカーなのだ。
よって


ムーヴ　>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>　　　　　ワゴン尺


これ常識

新型ワゴソ尺が出る前から何言ってんよ

それにしてもムーブｶｺﾜﾙｲね
オバQ顔なんとかならないかね

>>169-170
嫌われものに相手する必要ないよ

>>168
　そんなことしてるから…。

　俺もぼちぼちクルマを買えそうなんで、次期ワゴンＲには期待してる。
　でも、Keiワークスも捨てがたい。

>>166->>168
君がムーヴを気に入ってるのは分かったが
それとスズキに何の関係があるんだ？
自分がムーヴ好きならそれで良いじゃん。

お願いだから汚い手で触らないで。

鱸もカプチーノみたいなのをもう一度だしてくれんもんかのう、、、、

少し前に出た隼プロトタイプをそのまま出してくれんかな…
速攻買うのに

>>173
わかりました。スズキ関連すれには書かない事を宣言します。
迷惑かけてスマン。とりあえず、「結局スズキはダイハツに勝てないのか？　２周目」
ていうスレで、長々と続いたバトルは終わったので、それを報告して、
このスレを後にします。

>軽とは思えない室内装備、そして外観。
>すべてが軽という枠を超えた自動車。

たすかにﾑﾌﾞは小型車でいうとｶﾛﾗ的に
ｲｲ車になりました。端的に言いますると
良い車なんだろうけど欲しいと思わない車。

新型ミラと新型ムー部ってどうやって見分けられるの？

マー坊欲しいなぁ。アルトやツインベースでもいいから…。
今ならウケるんじゃないかなと思う。

これから秋までに、他社もモデルチェンジや追加車種で攻撃してくるだろうから、
スズキには気張って欲しいなぁ。
今一番競争がはげしいクラスだと思うから。

走行中にスズキ車　マフラーが自然破損した
スズキにクレーム言ったが　未だ何の連絡なし
自腹で切って直したが　こういうことなの？？
経験者語れ！！！！！！！！！！！　

>180
某D車のクルマで同様の事遇った。
初回車検の前だった

ＫＯ−ＫＵＮ ◆RD2imCYVuA

とりあえず、分岐スレたてますた
結局スズキヲタはＫＯ−ＫＵＮに勝てないの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051094796/

>>182
あっちこっちコピペしまくってるなぁ・・・。そこまで広報活動しなくとも・・・

Keiがモデルチェンジしたら、Keiワークスは無くなるのかなぁ。
リアディスクブレーキﾎｽｨ…。
標準グレードにして欲しい。

Keiがもうちょっとだけセダンっぽくならないかな。

age

リコールだ。。

age

http://www.motnet.go.jp/carinf/opn/asp/opnsel.asp

↑ここのスズキの項目見てるとくだらないことでケチつけてる奴多いのがよくわかる
でも中にはリコールになった症状もあって見ていて面白いよ

kei発売当初のキャッチコピーは

「こんなセダンと遊んでみよう。
　自由が生まれるセダン。スズキkei誕生」

だったのでつよ。

age

age

普通なＮＡアルト（新規格）に、スズスポマフラー設定されてないの？
たーぼ限定なの？

>193
ワークスのエンジンスワップ汁！

仕事で使ってるＤＡ６２Ｖにタコメータが欲しかったので
ＭＣ２２のメータＡＳＳＹ付けました。ポン付けでした。
嬉しかったので、記念カキコ。

MC21S尺尺でつが、機械式ブースト計を購入したのですが、圧をとる(三つ又)所がわかりません(T_T)誰か教えて。

ﾜｺﾞＲｽﾚで訊いてみたらどうか

やっぱりジムニーでしょう。最高なのは。

ヾ>;;::;;;'ァ、
　　　　ﾞ;‘/ ’))::';
　　　　(ｴ_,ﾉ:::;;;;;::';
軽��1の鱸 ::(ﾟДﾟ ):;:;::;'
　　　　とヾ:;::;:;υ;::;'
　　　　　　ﾞ､::i:::''';'
　　　　　　 U" U

200台げっと

事務に海苔はそうひけらかしたり
しない謙虚なものだ

痔夢煮糊はみせびったらし

ここアルト乗りの板にしてもいいでつか？

現行のアルト？ﾜｰｸｽじゃなくて？
いいんじゃない。総合ｽﾚだし。

age

ワゴンＲ
エブリ
アルト
kei
ラパン
ＭＲワゴン
ジムニー
ツイン
キャリイ

現行では他にはないよね？

Ｆ６ＡターボとＫ６Ａターボ両方乗った香具師っている？
いまＦ６Ａにむっちゃ惚れ込んでるんやけど、
Ｋ６Ａってどうよ？

アルトワークスって廃盤したん？

現行アルト海苔ですが140キロのリミッター
がうざいのでカットの方法ｷﾎﾞﾝﾇ
永井電子のデジタルメーターは有効でしょうか？

ALTOWORKS、新規格後も製造したのに
RS/Zとｉｅのみの１代で終了。
あの涙目がいけなかったのかね。
売れなかったんだろうか。

>>210
　折からの背高ワゴンブームの煽りもあったと思う。
　フツーの人にとってみれば、狭くてブサイクなワークスより、
　広くてｶｺｲｲワゴンR RRのほうが魅力的に映ったんだろう。
　動力性能だけならワークスが上なんだけど…。
　顔だって、俺はそんなに嫌いじゃないけど…。

　でも、後継車種のKeiワークスって見たことない…。

keiﾜｰｸｽとALTOﾜｰｸｽは別ﾓﾉなんじゃない？
ALTOﾜｰｸｽは絶版車になったことで伝説の車になった…

まぁkeiはもともとSport＋Ｒのｸﾞﾚｰﾄﾞでﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽも
やってるくらいだからそれなりに走りはイイんだろう。
けどkeiﾜｰｸｽはただのｸﾞﾚｰﾄﾞの１つなんじゃないかな。

現行のアルトって
ターボ車のグレードもあったけ？

>>212
　あ、それは理解してまつ。名前だけの継承ってことくらいは。
　ただ、一度も見たことがないもんで（汗

だから結局，ツインは
真っ向からスマートＫ
を対抗馬に見据えて作るべきだったのでわ
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ仕様に拘らずにさ。

日本の軽自動車ﾒｰｶｰがｽﾏｰﾄKみたいなのを
マジで作ればいい車ができると思うのになぁ。

>>215
　売れない
　以上、上層部がハンコ押してくれないと思う。

>215
イイ車は出来ると思う．
しかし売れないでしょ，たぶん．
スマートは「スマート」だから売れている．
これが「スズキスマート」だったり「ダイハツスマート」だったら売れないと思う．

ツインは
２シーター→需要少ない→安くなければ売れない→専用設計にしにくい
という思考回路でああいう仕様になったと思われる。

スマートを超えようとするとエンジンミッションを含めて
すべて新作にせんと無理っぽいから結構な金と時間を費やす。
日本国内販売だけではたぶんペイしないし
海外に出すほどのギャンブルもしないだろう。

もっとも軽の税制問題で今以上に突き上げをくらうと
やらざるを得なくなるだろうな。

>>218
　>軽の税制問題で今以上に突き上げをくらうと
　　一番恩恵を受けてるユーザーは絶対突き上げません。
　　ﾄｦﾀ以外に突き上げする団体はないと思われ。
　　だからといって、ツインの存在意義自体は否定しないです。
　　「一人で買い物するのがメイン、でも原付は嫌」という層はあると思うし。

あの装備と値段じゃ，ｱﾙﾄ買うっしょ。
ﾂｲﾝはかつての鱸の迷車X-90
のような道を走ると思われ

2ｼｰﾀｰでﾏﾀｰﾘって発想がどうだったか…

>>220
　そうなんだよね…。アルトがライバルかも。
　ただ、X-90よりは存在意義があると思うけど。

>>219
だからそのトヨタが問題なのよ
ここに楯突いて生きていける自動車会社は日本にない
鱸など蟷螂の鎌に等しい

元々狭い日本でｼﾃｨｺﾐｭｰﾀｰって言ってもねぇ
ｼﾃｨはちっちゃい車だろうが大型車だろうが
渋滞に巻き込まれたらおんなじじゃん
現行軽の２ｼｰﾀｰはコッペパンの一人勝ちだな

よってｶﾌﾟﾁ海苔は愛車を大事にｹｱすべし

カプチ2出してよ。
コペンは嫌いじゃないけどいまいち決定打が欠ける。。。

>>206
の中で売り上げ台数悪そうなのよね、ﾂｲﾝ
まさに双子の赤字ってやつですか


（実際の月刊登録台数は分かりませんが）

俺はツインスレを読みまくった結果アルトを買いました

そうだよなあ。
考えてみりゃツインよりアルトバンのほうが維持費だって安いしね。
何とかしてバンの規定を満たせばまだ良いんだけど。

津印播

今スズキがやってる愛車無料点検って
やっぱＡＢとかのよりしっかり診てくれるんだろうか？

へたってもいない部品交換を勧められるのもなんだかなので
ちょっと躊躇ちゅうちょしていまつ

スズキのエンジン
エンジンヘッドからオイル漏れが有るね。

それにエンジン音が他メーカーより煩いよね。
何とか成らない？　　　　メーカーさん＠

>230
そうか？漏れはﾌﾟﾚｵからkeiに乗り換えたが
うるさいってほどでもないよ。軽独特の音。

ｵｲﾙ漏れは早く治してやって下さい。
全車がそうではないので個別ｹｱが必要です。

妹の車選びに付き合ってやってるんですが
ＭＲﾜｺﾞﾝとｱﾙﾄラパンで迷っています。
NA/ATで，ｲﾝﾃﾘｱ＆ｴｸｽﾃﾘｱはどっちもOKらしい。

ｴﾝｼﾞﾝは同じですが走りのﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いってどうですか？
漏れは小型車海苔なのでｲﾏｲﾁ分かんないです。

最近のスズキ車のキーレスエントリーの送信機の設定の方法を教えてください。

>>233
　な、何をたくらんでる！！

>230
何に乗ってるん？
愛車無料点検で診てもらえ。

車はＡＺ−Ｗなんですけど、
送信機をもらったのでもう一つ追加しようかと思いまして。
この板の人なら誰か知ってるかと思いまして、、、
ドアロックのヒューズを抜いてさして・・・どうだったかと思いまして、、、
詳しい人いませんか？

AZ-1？っておもた(笑

ｻﾞﾑｻﾞﾑね。
ﾜｺﾞＲｽﾚ行ってみるか質問箱ではどうでつか。
もしくわキー�ｂ烽ﾁて鱸のﾃﾞｨｰﾗｰで尋ねるのが確実ですね。

>>233
マジレスすると
キーロックは一体物だから送信側だけ再設定ということはできないよ。

最新型はどうかしらんが
ちょっと前までならいくつかトランスミッター登録できたな

ワゴＲスレ行ってみます。

>>237
ＡＺー１は昔乗ってましたｗ

モコを街乗り中心で使う場合、ターボとＮＡどちらがお勧めですか？

優先したいのは

�@静粛性
�A低速トルク
�B高速安定性
�C燃費

(優先順は�@⇒�Cの順です)

MRにしなさい

�@静粛性・・・ＮＡ（タービンの音はしないだろう）
�A低速トルク・・・ターボに決まってるだろうが
�B高速安定性・・・同じクルマなんだから一緒だろう
�C燃費・・・ＮＡあたりまえ、軽＋ターボの燃費に期待するな

マイルドターボならそんなにタービンの音はしないYO！
RRとかMRスポーツのターボなら結構タービン音するけど。

高速道路よく乗るんなら、ターボのほうが低いエンジン回転域で巡航できるので静かなんだけど。
街乗り中心だと・・・わからん。
タービンの音ってヒュ〜ンってやつ？
そんなに気にならないというか、ターボ好きには気持ちいい音だったりして。(笑）

>242
少なくとも�@〜�Bを優先するなら普通車にしとけ。
それを軽自動車に求めるほうが間違っとる。
現行軽だとかろうじてアルトなら�Aと�Cの2つを両立することができるが。

>247
あとツインもな。

つーか、MRワゴンだとNAでも燃費はあまり期待しないほうがいいと思うぞ。
MRのメリットは「軽にしては広い」っつーことだろう。
それと引きかえに�Aと�Cをスポイルしているわけだが。

age

age

keiの廉価版がＡ・Ｂパッケージでラインアップしたのに続いて
ﾜｺﾞＲも同様な廉価版を設定しているのだが、これはモデル末期
のマイナーチェンジにありがちなこと？

・・・。F６Bセルボモード海苔は孤独ぽ

スズライトってどんなクルマですか？

物知りの皆さんにお聞きします。。。ちょろちく！

>>251
　まだBEAMが出ていない…。
>>252
　F6Bって、直4DOHCターボのﾔｼですか？ｳﾗﾔﾏｽｨ。
>>253
　スズキのホムペを見てみたら？もしかしたら掲載されてるかもよ。

http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/115.html

”鱸”スズライト”でぐぐったら簡単にでてきた

>>251
モデル末期と言われ続けて早二年。

ワゴンＲのターボって燃費がリッター8とか9って本当？

乗り方によるが１０をきることはまずない

>>257
先輩が乗っているワゴンＲ　ＲＲ（ターボのＡＴね）は、平均で７キロだそうだ。
なかなか１０キロ行かないと言ってた。
ナビ、オーディオなどいろいろ付けているし、何かしら荷物を積んでいるから
だと思うので、確かに乗り方に（人に）よる。
ちなみに東京在住。住んでいる環境にもよるだろうね。

ご近所を普通に走って１０キロ越えは無理。

東京在住だがレギュラーの時は街乗り１０ｋｍ越えることはまず無かった。
セッティング変更してハイオク（Pula)にしてから１２ｋｍを下回る事が
無くなった。信号の少ない田舎だともっと逝くんだろうが・・・・。
もうリッター１０円前後の差額なんて全然気にならない。

軽はなるべく軽い車重にMTのほうがいいのかな。

>262
あたりまえ。

しかし、安全性を考えると重くなってしまう。
安全かつ軽量と言うのはコストと技術の面で難しい。

軽けりゃMTだろうがATだろうが関係無くなって来る。
それでも燃費とキビキビ感が欲しけりゃMTだろうね。

俺は軽さでアルト(MT)を選んだ
確かにキビキビ走る
安全性については全く期待してない

>>265
いくら軽いといっても昔の軽より大きいしエアバッグもシートベルトもついてるんでしょ?

>>266
今の軽の中では一番軽いでしょ？
シートベルトは付いてるでしょ？

4ドア、エアバック、ABS付きで2WDなら700�`。
Vl、Vsなんかだと650�`。

スズキだって国の安全基準よりマージン取った社内基準を満たすものをTECT
として売ってるんであって、アルトにしろワゴンRにしろ客観的に期待できる
安全性はそれ以上でもそれ以下でもないだろ。
それよりも事故遭遇確率なんてそのドライバーの乗り方に9割以上依存するからね。
交通ルール、マナーを守って安全運転を心がけるだけで安全性はぐんと上がるよ。

>>268
　そうだね。
　あとは天文学的な確率で起こりうる「DQNからの貰い事故」を
　祈って回避。
　とりあえず白い布（略

>>266
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1055/k10551007199503/g26/o105510070260065710010310704199503.html

これだよ　車重620kg

現行アルトヴァン、80ｋ/hくらいから
キーーンってエンジン音になる。
なんか戦闘機みたい。

>>271
現行でなくたってオレのATノンタボCR22Sでも70k/h以上から
４ストのバイクみたいにキーンって音がするよ！

>>272
どのくらい回っているのか解からないので不安ですが
癖になりそうです・・・。
CR22S。２ドアモデルのデザインが好きだった。
あのくらいの大きさが良かったなぁ。
HA11Sは人気無かったのかあまり見ない。

らんどべんちゃー発売AGE

イリジウムパワープラグ入れました、燃費と加速力が良くなりました！

>>275
よかったね

ＪＡ２２に乗ってます。
今度サンシェードを手に入れたいなと思ってるんだけど、
縦40�pほどのフロントに合うような商品が見あたりません。
あまりデカイの置いて、フロントガラスとサンシェードの間に
隙間が空くようだと、高温になって逆にヤバイって聞きました。
かと言って手頃のサイズのものがありません。
みなさん炎天下のの日差しや暑さ対策ってどうされてますか？

もしよければお教え下さい。

>>277
ＪＡ１１でしばらく修行をする。開眼すればもはや国産車全部は
天国の気分になれる。
またはＪＡ２３Ｗを試乗して即買う。

　 ∧＿∧
　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪　
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz03.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz10.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz08.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz09.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz06.html
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http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz02.html
http://www.hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz07.html
http://hiroyuki.zansu.com/hankaku/jaz04.html

１８才のチカコです★都内の看護学生です。
車が大好きでカキコしちゃいました。
車のお話とかエッチなお話でチカコと遊んでくれませんか？
チカコは車にもっともっと詳しくなりたいんです。。。
顔はアヤヤ系って良く言われます♪彼氏は卒業してからいません･･･
まだ高校卒業したばっかりなんで、
最近は高校の時の制服コスプレに凝ってマース♪
こんなあたしの彼氏になってくれませんか？
ココで遊んでます♪会いに来てねー★
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

唐揚げ

CN21Sに14-6.5JJ　+45　って入る？　それに165-55／14履かせようと思ってるんだけど

いつのまにかＲＲは、ＲＲ−ＳＷＴだけになってたんだな。
全然気づかんかった。

age

age

朝イカって相当バカなんでつね。

ｼｬﾙﾏﾝ伯爵のほうがよっぽどまじめだ。

>>286
　イカはどっちかというと「かわいそうなヒト」だな。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

アルトを13インチを14インチにインチアップするのって厳しいですか？

補足で外径35mm違うのってスピードメーターにかなり差がでますか？

>>289-290
今13インチと言う事は、たぶん155/65-13だと思うんだけど外径は大体532mm前後だったら
14インチにするなら155/55-14が適当でしょ、でもノンターボなら結構加速悪くなるよ重くなるから
あと、外径35mm違うって事は6〜７％違うと思うからメーターで100km/hの時に外径を大きくした場合は、
実際は106〜107km/hになるって事でしょ、でも普通じゃ入らないんじゃない？

CN21Sに14-6.5JJ　+45はリアに注意！！スペーサーいる可能性あり。
165-55／14だったらリアフェンダーツメ折いるよたぶん。もちろん車高ダウンは必要。
ちなみに
ＨＡ11Ｓで
5.5Ｊ-15＋45でＬＭ701　165/50-15加工なしで入れました。
ＣＰ21Ｓで
6Ｊ-14＋38で155/55-14加工なしで入れてます。（細いタイヤネオバとかなら）
厚みある（ＲＥ-01とか）は右リアフェンダーに擦るので要ラテラル調整必要
です。個体差は有ると思うので案外ラテラル調整でいけるやつもあります。

age

http://book-i.net/ad04/

age

ワゴンＲの４ＷＤです。
指定空気圧で揃えると、明らかに前輪の方が潰れ気味なので
前だけ2.1くらいにしようかと思うのですが、センターデフへの影響とかあるでしょうか。

おまいは走行時の摩擦熱で内圧が上昇するのをちゃんと理解しているのかと小一時間（ry

新しいワゴンRあれでムーブに勝てるんかい？

ムーブカスタムは高級志向になってるから
ワゴンRとは競合しないでしょ　ムーブとなら勝てるのでは？
ムーブカスタムとはMRワゴンに直噴エンジン乗せてMCで勝負じゃないのかな

ジムニー最強

初心者質問スマソ
ＣＲ２２ＳのＰＣＤ値っていくつですか？

>>301
私はCR22S エポ FF　に乗っているけどP.C.D 114.3の4穴です。

>>299
あれはだめじゃろ。来年はD社の年。

>>303
　何を根拠にダメなのか詳細きぼんぷ。
　まさか、マグペケのアレじゃないですよね？

>>302
レスありがとうございます。
１３インチで一番軽いホイールってどこのですかね？
ＢＢＳかＲＡＹＳのＴＥ37あたりですかね？

>>304
「スピリット」を失ったとでも言っておこうか・・・

ＮＡのＦ６Ａエンジンってある程度回して走っててあるときスイッチが入ったように
むちゃくちゃパワーがでるのはどうしてでつか？
エンジンに火を入れたときからいきなりスイッチがはいった時もあれば
走ってて急にスイッチが入るときがある。
不思議なエンジンだ。

一気筒死んでるのがときどき復活するから。

>>308
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ＮＡのＣＲ２２Ｓにワークスの足ってつくんでつか？

>>307
駐車ｽﾍﾟｰｽ舗装してないと出やすい症状

>>310
してません！どうしてですか？

１２年式ＮＡのワゴンＲですが、加速中3500〜4000rpm辺りで一瞬ググッと加速が鈍ります。
インジェクターを無償交換してもらい、しばらく調子良かったのですが、また症状が出始めました。
こんな症状の出ている人は他にいるんでしょうか？

>>312
　しばらくハイオク入れてみたら。

IDがF5Bです。

>307
プラグコード、デスビのキャップを点検。

>309
つくよ。

>312
あまりいないと思います。
コイルとイグナイタをチェック汁！

Twinはどうなのよ？

エブリィの平成6年〜7年なんですけど燃費ってどれぐらいですか？
解かる人いますか、実際に走った時の燃費がしりたいけど調べても解かりません!!

かなり燃費が予想以上に悪いらしいです！神様きぼん！！

同じ車でも乗り方によって違うと思うぞ

燃費が悪いというのに限って常時エアコン全開、アクセルガバガバという奴も多いし
ほとんど7-14�`/�gにおさまるんじゃないか

だいたい予想以上に悪いってどれくらいを考えてるんだよ

軽箱に乗ってて燃費のことをとやかく言う時点でどうかと思うのだが....

>>318
　>燃費が悪いというのに限って常時エアコン全開、アクセルガバガバという奴も多いし
　>ほとんど7-14�`/�gにおさまるんじゃないか

　確かに。走行条件やエアコンON/OFFで、良かったり悪かったりする>燃費

らぱんターボの２駆買おうと思ってんだけど。
らぱん所有者詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>320
　おすすめのスレはココ！！

★♪スズキ♪ラパン♪Lapin♪☆Part ３☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048222286/

>>321
どうもありが�d

ＭＲワゴンってどう？
家にＸグレードがあるが、ダメすぎる。
�@エンジン音うるさすぎ
�Aギアがなかなか変わらない
�Bエンジンブレーキかかりすぎ
�C調子のいい日（７）と悪い日（３）がある
なんなんだこのボロ車は！詐欺だ！
Ｈ６年式セルボの方が５ＭＴでよく走ってたぞ！
発売１しゅうかんで買ったから当たりが悪いのか？
それにディーラー、頼りなさ杉だ！
金返せ！今までＫはスズキと思ってたけど、
ダイハツに乗りかえるべ！ミラ買うから金返せ！

ついでにＭＲワゴンはスピードもでない
自足６０岐路キープが苦しい。
アクセルはなすとすぐ３０キロで走ろうとする
ブレーキばっかりきく
不良品じゃないのかよ！ホントに金返せ！

同乗して『これはおかしいですね』って言ったディーラーまんよ！
１日預かっておきながら『いや〜エンジンには欠陥ないようですし…』
って何？しかも『また何かあったら言ってください』って、
この車の不具合をなおしてから言え！ヴぉけ!

やっぱ劣悪な環境で工員を搾取するとこういう車がうまれる
よくもあんな独裁企業が株上場できてるな
業績良いし優良企業。だけど学生の中ではブラック常連。
最低だ。とにかくＭＲワゴン返すから、他の車とかえてくれ

>>323-324
　スズキ本社にメール送れば？
　自分が買った車に文句垂れるのはわかるが、
　(1)、(2)はただのいちゃもんレベルだな。

しかも文章めちゃくちゃ
ブレーキ効いていいとおもうが・・・
ABSのこといってのかな

車無知が癇癪おこしてるのか　　

>>323-324
う〜ん・・・
その車下取りに出して他の車買った方が君のためかもしれないね。
でも、次買う時はちゃんと購入前に試乗してからはんこ押そうね。
君の落ち度の問題だよ。
>それにディーラー、頼りなさ杉だ！
って、君の検討決断の方が頼り無さ過ぎに感じてしまうよ。

煽りは放置しましょ

HONDA wota " HISSI" dana (ROUGU)

アルト　エポターボに乗ってる（乗ってた）方いますか？
中古で購入考えてますが、良点・不満点教えてください。
Ｈ１１年、１万１千キロ、車険なしで５０万は安いです？（諸費用込み）

>>330
http://member.nifty.ne.jp/penske/ALTOlepo/ALTO-2.html

ＭＲワゴンは私のものじゃないです。
所有者は『もういい』って諦めてます･･
『試乗してないから仕方ない』と。

Ｋ自動車ってエンジン音うるさいものですか？
ＭＴのセルボモードはあまりうるさくなかったように思うのですが･･
私はトヨタ乗りなのでよくわかりません･･

326じゃなくて323でした

>324
Lレンジで走ってるんじゃないの？

結局ラパンＳＳは出ないのでしょうか？

Keiワークスは試乗したんだけど、ちょっと背が高い感じが拭えませんでした

今更ながらの質問ですが、現在は普通車にのっています。っで、
軽自動車の良し悪しがしりたいです。ラパンがいいかなとおもってるんですが、
評判はどんな感じですか？

ラパンの４ＷＤモデル乗っている方はいますか？
今、本気で購入を考えています。

>>337
ラパンスレでそのまま質問を続けた方がよいかと。

質問です。

ＭＲワゴンのＣＭで流れている曲の、曲名が分かる人がいたら
教えて下さい。（米倉　涼子が出てる）
よろしくお願いします。

>>339
ここみれ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/0212/mrwagon/index.htm

でるぞ。待つべし。

って何が？

おにゅうなわごんあーるがでる！
５月に出る予定だったのに、ムーブより高かったから、
修ッチの秘儀・コストダウンをさらに徹底する為、延期…。
こんな感じの記事を見ましたが、いつでそうですか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054137763/405

>>332 ネタかよケッ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/21 03:40 ID:bbeMZNEr
ＭＲワゴンってどう？
家にＸグレードがあるが、ダメすぎる。
�@エンジン音うるさすぎ
�Aギアがなかなか変わらない
�Bエンジンブレーキかかりすぎ
�C調子のいい日（７）と悪い日（３）がある
なんなんだこのボロ車は！詐欺だ！
Ｈ６年式セルボの方が５ＭＴでよく走ってたぞ！
発売１しゅうかんで買ったから当たりが悪いのか？
それにディーラー、頼りなさ杉だ！
金返せ！今までＫはスズキと思ってたけど、
ダイハツに乗りかえるべ！ミラ買うから金返せ！


324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/21 03:48 ID:bbeMZNEr
ついでにＭＲワゴンはスピードもでない
自足６０岐路キープが苦しい。
アクセルはなすとすぐ３０キロで走ろうとする
ブレーキばっかりきく
不良品じゃないのかよ！ホントに金返せ！

同乗して『これはおかしいですね』って言ったディーラーまんよ！
１日預かっておきながら『いや〜エンジンには欠陥ないようですし…』
って何？しかも『また何かあったら言ってください』って、
この車の不具合をなおしてから言え！ヴぉけ!

やっぱ劣悪な環境で工員を搾取するとこういう車がうまれる
よくもあんな独裁企業が株上場できてるな
業績良いし優良企業。だけど学生の中ではブラック常連。
最低だ。とにかくＭＲワゴン返すから、他の車とかえてくれ

一昨日出直してね

しかしワゴンＲのＦＭＣなんて一体どこから情報出たんだか知らないけど
これほど不確かな情報で右往左往するヤシはマジでヴァカに見える。
確定情報も無いのに出る出る言ってるのには、何か理由があるわけ？

あと、３６８と３６９についてはネタとしか思えん。
新たなコピペに利用されるのがオチか？

仮に本当でも最初から知り合いの車だと説明すればいいのに
小さな嘘でおかしくなる例ですな。
文字だけで判断されるこの世界、どこが嘘どこが真実か、みな
慎重なのにつまらないフェイントで混乱。
私もネタだと断定します。　３３２はいずれトヨタのスレッドで
同じように些細な嘘で大きな混乱を生み出すことでしょう。
３３２クン、もうまともな車種別スレ、雑談スレ、オフスレ等で
カキコやめた方が良いし、オフ会とかも参加するな。

どこへ行ってもトラブルの元だ！

>>331
禿げしく産休でつ!!!

らぱんSS誕生MTあり

350はマジでイイ！
347の話は本当だけど期待するな。今のを買っとけ。

>>340
　
ありがとうございますた。

本当の話です。ですが、私の書き方に落ち度がありました。
ネタだと思われても仕方なかったと思います。
カシスレッドパールのＭＲワゴンに乗っているのは母です。
荒らすつもりはありませんでした。

まあ、わごな〜るはＦＭＣしていいぐらいの期間がたったからな。
もうすぐやるだろうぐらいなことは素人でも分る。

モデル末期　FMC間近と言われ続けて早２年半。
今秋こそ本当なんだろうな。

k

私の話は本当です。
ただ私の含みを持たせた書き方と
あなたがたの理解力の無さが誤解を招いたと思います。
ＭＲワゴンに乗っているのは母親です。
348は、私が“嘘”をついたと書き込みをしていますが、
私は全く“嘘”を書いていません。
ＭＲワゴンが家にあるのも本当ですし、私のものではありません。

私が“些細な嘘”をついたとありもしないことを
断定している348は滑稽です。ですが同時に、
私に“もうまともな車種別スレ、雑談スレ、オフスレ等で
カキコやめた方が良いし、オフ会とかも参加するな”と
書き込みしていることは非常に不愉快です。

まともなスレにカキコしているのなら、
348ももっと慎重にカキコしてください。
348はおいくつのかたか知りません。
そんな人に学生である私が言うのも何なんですが･･
もっと文章を読む力を養って下さい。

もういいよ、君はもう見捨てられたんだ。せいぜいディーラーと上手く交渉
してくれよ。

また私の数回の書き込みを見ただけで、348は
“オフ会とかも参加するな”と書き込みしています。
この狭い世界観は何なのでしょうか？
私は21年間生きてきましたが、この数回の書き込みを見ただけで、
348は、私の行動を制限するような書き込みをしています。
あなたの無能さを感じてしまいました。
それに発言内容からすると、
348はまるで管理人のような気分なのでしょうか？

332ウザイぞ、あれだけ不愉快でガキじみたことを書きなぐって今度は何を言ってるんだ？
煽りならもう少しそれらしくしてろ、鬱陶しい。

煽りではないから書き込みを続けたのです。
ＭＲワゴンに不満をもつものとしてカキコをしたにもかかわらず、
ココの掲示板の方々はそれを煽りだと勝手に判断した。
そうではないことを伝えたく、カキコしています。

このようなネット掲示板には匿名性がつきものです。
だから仕方ないことかもしれませんが、
348の書き込みにあまりにも落胆しました。

君の書き込みにみんなが落胆してるぞ。迷惑だから消えなさい。

>>355
ダイハツが変えたから変えるであろうな。
そういうメンタリティの会社である。

どこの誰が見ていてカキコしているか分からない掲示板で、
“みんなが落胆している”って…。
こういうヴァーチャルな世界の連帯感もいいのかも知れませんが、
現実の世界でも色々なコミュニティに属して連帯感を感じてくださいね。
みなさんはどうか知りませんけど、ネット利用の頻度の高い方は、
現実の世界でのコミュニケーションが苦手な方が多いという報告もありますし。
あと、現実の世界で自己実現ができないからといって、ネットの世界で
それを成そうとするのはやめてください。

来春、国内営業でスズキ入社です。“頼りない”といわれないように
頑張ってディーラーマンやります。

ガキの煽りかあ、バイバイ。俺しか相手してくれなかったろ？
社会に出ても孤立しないようにな（ｗ

>>332
＞現実の世界でも色々なコミュニティに属して連帯感を感じてくださいね。
＞みなさんはどうか知りませんけど、ネット利用の頻度の高い方は、
＞現実の世界でのコミュニケーションが苦手な方が多いという報告もありますし。
＞あと、現実の世界で自己実現ができないからといって、ネットの世界で
＞それを成そうとするのはやめてください。

この言葉はキミにそっくりそのままお返ししますよ

私が社会に出て孤立してしまう人間だとしたら、
来年からスズキも大変ですね…。
それか一生ディーラーマンで終わっていくのか･･
ま、スズキは内定の拘束書も１０月までないので、
内定取消しされないように素行に気をつけます。

バイバイ。暇な社会人さん♪
レスつける暇人がいるなんて思ってませんでした。
世界は広いですね。

>>332
だってＬレンジで走ってるかのような説明文とディーラーの反応見れば大体検討つくよ。
あんたの質問に対してそんな受け答えしか出来ないような無能な対応をするその
ディーラーマンもヴァカだが、結局異常無しと判定されたんだろ？

どうしても気になるなら、一度違うディーラーに行って判定してもらう事をお勧めする。
もしコラムＡＴの操作方法にあんたの落ち度があったならば笑いものだぞ。

もう一回だけカキコします。
370さん、ありがとうございます。
でも本当に時速60キロがキープできない時が多いのです。
ちょうど無料点検の時期なので、もう一度相談してみます。

ぎゃははは！
おまいら釣死に釣られ過ぎ！

ただなぁ・・・いかんせん顔が見えないネットのこと。
>>323のような頭悪そうな文章を見せられても、
赤の他人は
・本当に車が悪い
・粘着なクレーマー
どちらともなんとも判断できんよ。

ちなみに俺の車も突然エンジンが死んだり生き返ったりするので困っていたが
本腰仕入れて原因追求してくれたのは頼んだ車検が通らず
直さざるを得なくなってからだったな。

まあ、１０年以上前のことだが・・・

ワゴンＲのＦＭＣの話は本当。延期されたのも事実だと思われます。
立ち読みした雑誌に、写真付きで載ってました。
“５月に発売と以前掲載しましたが、延期になりました”という
雑誌社の謝罪でした。そこでは年内には発売されるもようだと…

でもメーカーのプレス前のスクープの写真に使われる車は、
大体一番下のグレードですよね？確かムーブのときもそうでした。
新しいワゴンＲの写真もあまりパッとしない感じだったのですが、
ＲＲが存在することを祈ってＦＭＣまで新車は買わないことにします。

スクープ雑誌の記事なんてあてになると思ったら大間違い。
雑誌社…って具体的にどこよ？

だから、待つなって。今RR買っとけ。絶対後悔するって。

雑誌くらい自分で探してょ…
見たのは、３週間くらい前です。
他の人で知ってる人いたら教えてあげて下さい。
薄いメタリック（金色系）の新型ワゴンＲの写真が載ってました。

もし新型にＲＲなかったら、その時ＲＲ買います。
チェンジ後なら安くなるだろう･･

新型もちろんRRあるよ
中ひろ〜い

っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷ
りを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発
揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮する
ような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような
香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師
よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは
数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍
リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアル
で見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事
な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っ
ぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを
発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮す
るような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するよう
な香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具
師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師より
は数百倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百
倍リアルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアル
で見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な
厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアルで見事な厨っぷり
を発揮するような香具師よりは数百倍
アルで見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりは数百倍リアル
で見事な厨っぷりを発揮するような香具師よりリアルで見事な厨っぷり
を発揮するような香具師よりリアルリアルで見事な厨っぷりを発揮する

>>379
中広いってことは、ぶつかったらヤバイですね

狭くてもヤバイのではあるが・・・

あえていおう。無知な素人が衝突安全性を
類推することほど滑稽な事はない。

中広くても入り口が狭ければ良いんじゃないかな？

>>378
おいおい、他力本願かよ…

衝突安全性？
そんなもん、軽自動車に乗る時点で諦めろ

当たらなければ、どうということはない。

俺は諦めてる

どんな車でも、事故起こせば、氏ぬ香具師は氏ぬ。

>>383
確かに入り口が狭い方が具合が良いな。

入口だけ狭いよりは中も狭い方が(ry

スズキフェスティバル２００３ｉｎ北海道　７／６（日）
行く人いる？おもしろいのかな？

Ｍターボ買うてシパーゐした・・・。

>>392
　DVVTよりマシ！！

>>391
スズキフェスティバルよりススキノフェスティバルのｈ(ry

あるとのブレーキ交換って難しいんでつか？

>>395
そんな聞き方するオマエには間違いなく無理。

わ〜い、エブリィワゴン買ったよ。
タンス乗っけてみようっと。

あなたがたは「おめでとう」のひと言も無いのですか！
無視しないで頼む。

おめ〜

>399
どうもありがとう。

上げないのか？ここは？

サゲ進行があたりまえだと思ってたよ(藁

むやみやたらとageると荒らしが来た時にモロ爆撃受けるしな

現在709/739ですが何か？

>>404
　正直、どうしても来たい人だけ来ればいいから、それでいい。

>>397
タンス乗っかったんすか？

さがりすぎ、age。

>>406
まだ納車されて無いでやんす。

397はかまって君か？
箪笥でも洗濯機でも勝手に積んどけよ

>>409
うるせー、カス。

【届出者】スズキ株式会社
【届出日】平成１５年７月１０日
【車　名】スズキ、マツダ
【通称名】エブリイ、スクラム（２車種）
【型　式】ＴＥ−ＤＡ６２Ｖ、ＧＨ−ＤＡ６２Ｗ、ＧＨ−ＤＧ６２Ｗ（３型式）

【製作期間】平成１３年８月２８日〜平成１４年６月１７日
【対象台数】１９，８７０台
【不具合部位】排気管

【不具合状況】
　過給機付き車の排気管において、排気管を支持している金具の取付け構造が
不適切なため、振動により当該金具の溶接部において排気管に亀裂が発生し、
排気ガスが漏れ、そのままの状態で使用を続けると、排気管が折損し騒音が
増大するおそれがある。
【改善内容】
　全車両、排気管を対策品と交換する。
【改善済の識別】
ＩＤプレート下部に貼付された黒色シール。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/07/recall07-10.html
（スズキ公式・車台番号情報あり・エブリイのみ）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/030710.htm
（マツダ公式・車台番号情報あり・スクラムのみ）
http://www.mazda.co.jp/recall/20030710.html

うるせー、カス。か。
無視すんなってゆーから構ってやりゃ〜その言い草か。
流石、人に「おめでとう」のひと言も無いのですか！って
厚かましく言えるだけあるわ

>>412
言葉が過ぎました、ごめんなさい。

>>397
前えぶりいワゴン乗ってた。
彼女の鏡台運んだよ。
リアシート固定用金具が気になるから、クッション材を忘れずに。

>>414さんアドヴァイスありがとうございます。
納車後早速１人者用冷蔵庫運ぶ用事が出来ました。参考にさせて頂きます。
購入前はスクラムの方がレアかなあと迷いましたが、鱸にしといて良かった。

車の事って何にもわかんないんですけど、ワゴンRの中古車を買う事に
なったんですけど、すっごくすっごく厨な質問だって事はわかってる
んですけど車屋さんにも聞けなかったんで教えて欲しいのですが
年式が平成８年で走行距離が6万�`くらいで車検が今年の11月で
お値段が全部合わせて53万3千400円なんですけどこれって妥当な
お値段だと思いますか？素人だと思われてボラレテないんでしょうか？

あと、見せてもらった車にはカースレテレオが入ると思われる部分が
空っぽだったんですけど、これってオプションでまた別に自分で購入
しなければいけないんでしょうか？車屋さんがその部分に何もふれなかった
から納車の時にはいれてくれるのかなぁ〜なんて甘い考えを持って
いたんですけど、ネットで中古車情報とか見てたらカーステって
オプションっぽかったんでちょっと心配デス。付いてなかったら
かなり寂しいですよね。。。

長文で申し訳ないのですが、後、ABSとかエアバックって
標準装備じゃないんでしょうか？かなり免許取り立てなんで
ちょっとそこらへんがかなり不安で。。。

ホント長々書いてしまって申し訳ないのですが
どなたか教えてください。おながいします。

そんなもんかもしれんが，気になるならヤフーとかで検索してみ。
軽の中古は一般的に高い。あと新車でワゴンＲ安くなってるから見てみてもいいかもね。
その場合，マツダのAZワゴンの方がやすいかも（中身同じ）

>>416
　買うことになったんなら、とりあえず聞け。
　そんなことも出来なくて車が買えるか？

>>417-418
レスありがとうございました。
車屋さんにききました。ラジオとカセットは付いてるそうです。
ちょっと安心しました。
でもABSとエアバックとかはこのくらいの年式の軽自動車には標準で
付いてる方が珍しいって言われたんであーそうなのか。。と納得しました。

今度の水曜日が納車予定なので不安もありますが
かなり楽しみです（・∀・）

厨な事ばっかり書いてしまって申し訳ありませんでした。
では失礼します。

>>419
いんじゃないの？はじめはみんなわかんないんだから。
車に愛着が出てくると自分から勉強してわかるようになると思われ。

>>419
車検や部品交換でボラれるよ
その金額なら3年落ちくらいのを込み８０万で買ってもその後の
減価償却考えても変わんなかったような。気に入っているなら
文句は言わないけどさ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>422

　　　　　　　　　　　　　　　↓山崎渉
＼煮るぽ（＾＾）／　　∫　∫　∫　　∫　　熱いよ、熱いよ、
　 ￣￣∨￣￣　　　 　｡　∧＿∧　　　　｡　　　　　ｳﾜｧｧｧﾝ!!
　（⌒⌒⌒）　　　 　 ，ﾟ｡ヽ(#｀Д´)/)γﾟ。・
　 |＿＿__|　　 　 .|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　（　・∀・）　　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |　ｸﾞﾂｸﾞﾂ
　（　　　　）　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿／
　│ │ │　　　 　 ‖ヾ;从;从;;从ﾉ‖ﾎﾞｰﾎﾞｰ
　（＿_）＿）　　　 　 |￣￣￣￣￣￣|

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　　　　　　　(⌒＼　ノノノノ
　　　　　　　　＼ヽ( ゜∋゜)
　　　　　　　　　(m　 V ⌒＼　
　　　　　　　　　　ノ　　　 / ／　　　. |⌒◎
　　　　　　　　　 （　　∧し∧　　　 　|　│
　　　　　　　ミヘ丿　..(　；＾＾ ）づ　.　|　│
　　　　　　　 (ヽ＿ノゝ∪＿ノ　　　　|＿◎

ageときます

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

ちょい聞きたい、、
友達がエブリィ乗ってるんだけど、新車から2年、2万キロでエンジンのベルト2本がピンチらしい。

こんな、ものなの？異常に早くない？

↑くれーむ汁！

両方かよｗ

セルボモードに関して話題が少ないようでつが、
何かあるのか・・・？

429>>-->>430

レスありです。
両方だと言っていたよ。なんか具合悪くて点検だしたら｢エンジンあたりからオイル漏れしてる｣って。これはくれーむ処理でするて。んでベルトの件も言われたらしい。

やっぱりおかしいよね。俺も運転暦あるけど、ベルトなんて滅多に交換しなかったよ。
本人は｢まあ、2〜3千円やろ｣と甘くみてますけどね。

>やっぱりおかしいよね。俺も運転暦あるけど、ベルトなんて滅多に交換しなかったよ。

おまえが知らないだけで
どのメーカーのディーラーも車検ごとに交換してるんだがｗ

>>432　禿同。ワ−クスに較べれば肩身が狭いYO!

新ワゴンＲのスクープ写真登場してましたね、正面から見てみたい。

>>432
オマエの運転歴ってトヨタの普通車とかだろ？
一度、スズキの軽に乗ってみろよ。
どれだけＶベルトの寿命が早いか分かるよｗ

>>429
保証書嫁ボケ。

>>431
当方セルボモード海苔ですが11万�`越えました
いまどきの軽自動車は大きすぎですね
このまま２０万�`目指します

スズキのオーディオ（ＣＤ・ＭＤ・カセット全般）って壊れやすいですよね・・・・・音も悪いし。あまりスズキのディーラーって対応が良くないところが多いようです。
前にエブリイに乗っていたのでよくわかります。今は１１年式三菱のトッポＢＪに乗ってますけどもオーディオはこの３年壊れたこともなくカセットですが音が良く満足。　
他の修理でも気持ちの良い対応。ホンダやダイハツも対応はいいようです。スズキには少し改善して頂かないといけませんね。　　　
スズキの純正オーディオ修理するより、違うデッキを新しく買って交換された方がいいです。ほんと。　　　

ワゴンRのオーディオの音質を手っ取り早く良くするには
純正スピーカーと純正オーディオ、どっちを替えるほうが効果大ですか？

両方替えられれば、いいのだけど・・・

>>439
カーオーディオに限った話じゃないが、予算が無い時はまずスピーカーから

（＾＾）

>>431
漏れの母親のセルボモードはもうすぐ１０万�`突破。１０年選手だけど
よく頑張ってるよ。メンテをそれなりにしてるから大きなトラブルも無し。
シートの造りがイマイチ気に食わないらしいが、まぁそれは次に買う車に
期待と言う事で。

スズキの技術力ってストライクは出せるんですよね〜。
でも何番と何番を倒しますって言う器用な技術が無いんですよね〜
ま、今時ドッカンパワーだけならどのメーカーでも簡単に造ってしまうんですよね〜

>>443
　ストライクは作れるけどフリーダムは無理か。

>>444
ココはアニメ板じゃ無いし、ましてやストライク男はホームラン女とセットで語られるべき。

>>442
セルボって丈夫な車なんですね、やっぱ。
ま、８年目の冬には、停車中にエンストしてましたが。

最近、形が気に入ってＭＲワゴンに乗りかえたのですが、
セルボの方が加速よかったです。なぜ？規格が大きいから？

雪国では、鍋釜よりもスズキジムニー

>>446
車重が違うから、150〜200ｋｇ位違うんじゃないの？

昨日ワゴナールの契約しました。
今週末には納車です。で、
お盆休みは、自走で東京から北海道行こうと思います。
無謀ですかね？

>>449
参考：
http://www.inf.edu.yamaguchi-u.ac.jp/cgi-bin/SMAP/Course/kensaku_1.cgi

時間的にも、車種的にも、少々無謀だと思います。

青函トンネルは鉄道専用だから
自走していくのは無理。

>>451
いやいや、青森からフェリーですってば。
本州　東京〜青森は高速で、道内を２〜３日
旅行予定。

>>450
サンクスです。
何とかなりそうですね。
安全運転で行ってきます！

まぁ時間と金があればマターリ行けるでしょ。ライダー達も結構いる位だし。
後は納車されたら必ず走行チェックをお忘れずに。

８年式のワゴナール乗ってます
乗り換えようと思っていますが
新しいの出るまで待った方がよいでつか？
エアコン壊れて大変でつ。

age

>>455

そりゃ待った方がいいが。

>>455
現行のかたちに惚れるなら買い。

新型ワゴンＲって、いつごろ発売になるのでしょう？？？

新しいワゴンRの情報あんまり出てきてないけど
本当に９月に出るのかな。
そしてmoveより出来いいかな。
ﾁｮｲﾉﾘみたいに安物路線だったらどうしよう。

新型ライフと比べて買おう！

>>455
ニューモデルってのは意外と不具合多いよ。
１年ぐらい見たほうが理想だけどね。

ワゴンＲ売ろうと思っていて電話査定だけしてみました。
初回登録１２年１０月、２万キロ弱走行、
事故歴なし、ノーマル車、
車検今年１０月、ワンオーナー。
左後ろ側バンパー（？）に縦１０センチほどの
あまり目立たない傷（へこんではいません）
キズクレヨンか何かで隠れると思います。
アンテナがすこし傾斜していて戻すのに苦労します。

電話査定ではどこも４５〜５０万だろうと言っていたので
実際持っていくとたぶん３０万とか言われる予感します。
しかも９月になったらもっと安くなってしまうとか。
そういわれるのは覚悟してましたので、急いで売るつもりはありませんが
車検の１０月までには手放すつもりです。

オークションに出したほうが高いでしょうか？
検索で調べたらこの程度のワゴンＲだと
６０万以上するようなのです。

４６３です。
スレ違いでしたら、誘導をお願いします。

スズキ
スズキ
スズキ

アルト

スズスポ応援スレッド

☆☆☆期待！スズキスポーツ☆☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058592862/l50

糞班長

鱸の軽って
オナーれぽとか読んでると
よく新車なのにアイドリングが不安定になるって
書かれてますがほんとのところどうなんでしょ？

MRワゴン（スポーツ）中古で購入検討中なんですけど
ＭＲのカキコあんまりないね、イマイチマイナー車
なのかなぁ？
初めて軽買うからわからんことばっかで・・・
街中・高速の走行性、燃費、収納、スイッチ類の操作性ｅｔｃ
良いところ・悪いところ教えてください。
情報クレクレ厨でスマソ。

ゴメン、ａｇｅちゃった。

MRﾜｺﾞｿスレは有ったけど朝以下という痛い奴がおったからな〜
それよりラパソスレはどこ行ったの？

つ〜かこのｽﾚ自体存在意義がないだろ？（ｹﾞﾗﾌﾟ

>>469
いいぞあの車
漏れの車Ｆ６Ａシングルカムのワゴン尺（新規格）なのだが
信号ダッシュで置いてかれますた

>>471
◆◇◆スズキ◆ラパン◆Lapin◆Part ４◆◇◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059493707/l50

>>469
様々なオーナーさんのレポを総合すると･･･
燃費は10〜14km/Lくらい。乗り方でずいぶん変わると思う。
街中での走行性能は問題ないレベルのようですね。
重い車なので、出足が多少とろいという意見もあります。
ただ、3000超えてターボが効き始めると、爆発的な加速をするようです。
いわゆる、どっかんターボね。高速では140km巡航もOKだそうです。
スポーツと名が付いてますが、峠を走るような車じゃないことはわかりますよね。
ノーマルより足回りは強化されてますが、基本は街乗り向きでしょう。
室内の広さ、収納の多さなど、使い勝手はとてもよいようです。
自分もディーラーで見せてもらいましたが、室内はとても満足できました。
気になるのは、Aピラーが右方向の視界をかなり遮る、という意見が多いことでしょうか。
いろいろ、ごちゃごちゃと書いてしまったけど、参考になったかな･･･？

ttp://ohkei.cool.ne.jp/
↑
ココのカーチェックに詳細なレポが載ってるから参考にするといいですよ。

　スズスポからDB62Vエブリのマフラーが出た上に、9月にバージョン違いが出る。
つか、NAに付くのか？（対応はターボのみ、という事になってるです。）
）
　エアクリはジムニJW23系のものと共通らしいから、こんど買ってくるけど。

　頼むから、もうちょっと楽に加速してくれ。＞（重量810キロ）

そういう時にはコチラ

☆☆☆期待！スズキスポーツ☆☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058592862/l50

今度、中古でＭＲワゴン買おうと思っています。
２００２年式でＸで走行距離９千キロでパールイエロー
で７９．８千円なんですが、Ｎー１とかの他のＭＲワゴン中古車より
安いです。事故車でもないらしいんですが、なんで一番安いんでしょうか？

>>478

内装装備が糞ですよ2002年式のXってグレードは
N-1のが安かったにもかかわらず装備段違い

480

ジムニー以外ならOK

ＦＭＣするワゴンＲのターボって、早いんだろうな〜。
早く見たいな〜。

ワゴンRの新車、外観はいままでのイメージを踏襲。
これは、幅広い人に受け入れられるようにするため。
ムーブみたいなスパルタンな外観だと、若い人にはウケるけど、
女性や年配の方には敬遠されてしまうからだとか。
ただし、内装はかなりてこ入れする模様。
シャーシも新規のものになるんだってさ。
直噴ターボは楽しみだね。どんな走りになるかな〜。

ＦＭＣ前のワゴンＲのモデルにＮ−１ってあります。
このターボは６０ｐｓしかない。
これって、あんまりターボの性能を期待できないのかな？

>473・475
亀レスですがサンクス。

>>484
ターボに何を求めるかにもよる。
街乗りメインで、低回転からのトルク底上げとして考えれば、扱いやすくていいターボだよ。
ドッカンでもいいから最高出力が欲しいなら、ＲＲにしてください。

>>484
街乗りだと、低回転が太くて乗りやすいって話だ。
マイルドすぎて、ターボが効いてるのかわからんって意見もあるがw
高速とかだと、ほとんどターボの恩恵は感じられないらしいですな。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

軽自動車は、高速が弱点なので、高速道路でターボが効かないと
厳しいな〜(T_T)(T_T)

直憤エンジンって、騒音がけっこうひどい。
と、何かの雑誌に書いていたような・・・・。
ほんとかな〜。

>>484
ブーコンつけて30％ぐらいブースト上げてやれば
かなりいいエンジンになりますよ。
低回転から乗りやすく高速でもそこそこのパワー発揮
でも絶対的なパワー求めるならRRだな。

得意技＝４〜５年でオイル漏れ

ここのスレを見てるとセルボの人は軽く１０万キロ超えてるみたいですがそれってターボのやつ？
この車は丈夫なのかなぁ。この車アクセルふみこんだらなにげに加速しません？
こないだ変な車に勝った。

付け加えで、セルボのターボなのに５０００ｋｍに一回のオイル交換はやばいですか？

>>490
それはディーゼルエンジンの話と思われ。
漏れも聞いたことないから本当のところは知らないが
たぶんガソリンは普通のと大差ないと思うぞ。

2年前に中古でワゴンRﾀｰﾎﾞ(購入時走行6,000ｷﾛちょっと。今は36,000ｷﾛ。形式はMC11と書いてあったと思います)
を買い、先日車検から帰ってきました。
で、1週間後くらいに車体下の方から走行中に「コォー」と低い音や加速時に「シュー」と
空気の抜けているような音がして、ディーラーに持って行ったものの盆休みの為、整備の人間がいないから週明けに来て、とのこと。
しばらく走る分には問題ないと言われてたんですが。
昨日、マフラーからとてつもない白煙と、エンジン異音がし車を止めました。
エンジン自体が逝ってるかも、と車検に出したガススタの人が言っておりディーラーに持っていく、と言われました。
詳しい原因はまだわかりませんがこういう現象はよくあるのでしょうか。
またきちんと直るのでしょうか。

>>496
よくあったら困るw
何だろうね。
燃焼系が逝っちゃったくさいね。
でも、異音は車体の下か…わからん。
車検時に、とてつもないミスがあったのかも。
しっかりと、追求すべし!!　ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

コォー

ってワロタ

>>496です。
ディーラーから連絡があり、ﾀｰﾎﾞが逝ってしまった模様です。
２、３日で直るとのことですが、一体いくらお金がかかるのか心配です。

>>494
10,000kmごとに一回でも問題出てなかったりする。

＞496
タービンが逝きましたね。
ウチはよそで購入した中古でも距離と年式によっては無償で
交換していますよ。
というか交換してもらわなきゃ損です。最初はまず「ダメです」と
言われるでしょうけど、ゴネれば必ず折れます。
お客の態度次第で判断できる境界線上の案件ですから。

オプティは早い。セルボはたいしたことないとかいってるヤシいましたが
オプティのＮＡの５ＭＴとセルボのＡＴのターボだとどっちが早いんですか？
あと内装や外見からしてどっちがいいんですか？そいつにコタツ布団の上に
タバコ落とされて大変なことになった。

>>501
オマエ代理店か？それとも業販店か？
使用状況が分からんのに適当なレスすんな。

496よ。中古で買ったのなら保証継承はしているか？
保証継承していない場合はクレーム修理は出来んぞ。

>>503さま
レスありがとうございます。
きちんと確認せずに購入してしまいましたが、
保証なども含めて手続きをしていたようだ、との連絡もありました。
原因や回避方法などわかりましたらカキコさせていただきます。

ワゴンＲのＭＣ１１のドアバイザーをＭＣ２２に
流用可能ですか？ワイドバイザーが、手に入りそうなので
無理やりでもつけたいんです。

>>505
無理やりでいいなら可能だろ？

確認したらＭＣ１１じゃなくＭＣ２１でした。
という事はばっちりですね。　スマソ

>>504
ちゃんとオイル代えてた？

500　みたいな乗り方は論外。
　　　ターボ車のオイル交換は2500�`か6ヶ月の早い方。
　　　長距離走行多い場合は5000�`

ほっとけ。
どうせ車板のオイルスレで洗脳された厨房だろ。

スズキは秘密主義なのかな？
なかなか新車の情報が流れてこない。
雑誌にちょっと出た程度。
今年の秋は、軽自動車の新車ラッシュで楽しみだな〜(*^_^*)

ワゴRのノーマル顔にフォグランプて変？

496です。
ターボチャージャーの内部の羽の回転軸がずれてオイルが混入した、とのこと。
無償で取り替えしていただけました。
で、昨日の夕方。オルタネータが壊れた(泣
びっくりしました。タコメータ動かないしハンドルがめちゃくちゃ重たくなるし電気関連は全滅。
ユーザーが手を加えない部分でのトラブルが重なるのは少し不信感を持ってしまいます。
リコールで全部取り替えて欲しいです。
皆様の愛車は元気で過ごしていますか？

っていうか、藻前の中古じゃん(ｗ。そのぐらいのリスクは
わかってて安い方を買うこと選択したんじゃねえの？
正に安物買いの(ry

やっぱりカプチーノだろ

中古かったのにウダウダもんくﾊﾞｯｶｼだな､｡

中古だと少ない走行距離（36000km）でもダメになるの？
それとも軽ってそんなもん？


ROMってたが、ちょっと気になったもんで。。。

>>517
中古の場合、事故車をつかませられることがある。
程度がよくて異状に安いのはそれだよ。それと外見よくても所有車がまったく手入れしてない（オイル交換すら）場合中身はヒドイ。
たかだか36000kmで異状が出るのはどっちかだよ。

外れの車を引いたみたいですね。
一応、知り合い(家内の高校時代からの友人、現在は小さいがスズキのお店の社長)の
の父上さん(中古車屋の社長)の所で買ったんです。
前オーナーは記録簿見る限りメンテナンスなどはマメにしておられたようでした。
グチを言ってしまって申し訳ありません。ただ、「新車で買ったらこんなトラブルとは無縁」なら次回は新車を購入します。
長々とすいませんでした。

新車でもハズレはあるね。仕事で乗ってる車が新車購入から一回目の車検までに
いろいろ壊れたYO！

スズキの車でハズレにあたった人っていない？
購入候補�ｂPなんでいて欲しくないが。。。

メーター戻しの線は？

>>521
軽みたいな売っても利益が少ない車でわざわざメーター戻す手間かけるかなぁ？

>>520
>スズキの車でハズレにあたった人っていない？

もう１０年近く前の話だけどセルボモードを新車で買ってしばらく経ったあとに、助手席の足もとに水が溜まる症状（雨漏り）があった。
で、当然無料で直してもらったんだけど、原因がわかるまで何日もかかった。
（イスやダッシュボード、ドア内張り等全部はずしてどこから水漏れするのかわかるまでテストするので。）
なんか製造時にワイパーの下辺りのボディにちゃんと接着剤のようなものを厚く塗ってなくて、ヒビ割れてきた所から雨水が入ったとか言ってた。

別にちゃんと直してくれれば文句ないんだけど、当時入ったばかりの新人が整備担当になって（買った時のセールスマンがそう言ってた）、
ドアにつけたcarrozzeriaのスピーカー(TS-1388)を無理やりドライバーでこじ開けようとした跡がついてたり、はずされたサイドブレーキカバーがガリガリと削れてたり。（笑）
返って来た車のグローブボックスにはその新人君の愛用と思われるドライバー（プラスかマイナスかは忘れた。笑）が入れ忘れたまま。
車というよりサービスでハズレひいちゃった例だけど(^_^;)

そのあと乗り換えたH.11年式ワゴンRはバックドアのロックが開かなくなるトラブルくらいであとは快調。

>>52２
メーターが一回転してるかも。

>>523
いや、メーター交換車種かも。

そろそろワゴンＲの情報流れてきてもいいと思うんだけど。。
全然情報出てこないな。。もう少し見せてくれないと。

アルトワークスみたいな、走り屋小僧っ子御用達の車は、
やっぱ中古だと怖いかね……っていうか、新車は無いわけだがw
ときどき、走行距離も少なくて、よさそうなのがあるんだけどねぇ。
漏れは変わり者だから、新規格のがいいんだけど。
ハズレ引かされる確立が多そうだな。
欲しいんだけどなぁ……。

もうすぐ出るらしいラパンSSは？
俺的にKeiワークスより良いと思う

ハンガリー産「アカシアはちみつ」容器の回収
【発表日】平成１５年６月１２日
【商品名】ハンガリー産「アカシアはちみつ」
【輸入販売期間】平成１４年８月〜平成１４年９月
【対象数】１８，８２５本
【不具合部位】容器

【不具合状況】
　スズキ株式会社及び子会社の株式会社スズキビジネスが輸入・販売する
ハンガリー産「アカシアはちみつ」のプラスチック容器のキャップ（ポリ
エチレン製）に、食品衛生法で定められる基準の上限を超えた濃度の鉛が
検出され、食品の容器として不適当な材質を使用していることが判明しました。
　なお、キャップに含まれる鉛の溶出は検出されず、通常の使用では人体への
影響はないと思われますが、保健所の回収命令に従い該当商品を回収させて
いただきます。
【対象商品】
　「アカシアはちみつ」プラスチックボトル入り（熊をかたどったボトル）で、
キャップの先端が平らなもの。
【備考】
　容器に問題がありますので、空容器も回収させていただきます。

http://www.suzuki.co.jp/tokuhan/kaisyuu.html

＞ラパンSS

ターボ５ＭＴの設定のあるヤツだっけ？

keiより車高が低い分、ロールは減るかもなー＞ﾗﾊﾟｿSS

ﾗﾊﾟｿSSは　若者専用　です。

ｵﾔｼﾞには売ってくれません。

　新企画ｴｳﾞﾘーを新車で購入して4年になるけど、購入当時から
ﾚﾊﾞｰ式の（横に動かすﾀｲﾌﾟ）温度調整が固くて、温風側にするときに
ワイヤーが下のほうで何回も外れるので足元にある根元のﾚﾊﾞｰを
直接手で動かして調整してまつ。
　もともとペダル横の可動部が固いらしくｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟもしてもらいましたが
（違う店で）結局直らずじまいだし、面倒なので今ではそのままにしてるけど、
温度差の激しいこの時期は面倒でつ。
　ｽｽﾞｷに持っていってもｸﾚｰﾑで処理するきのない態度に加え、
「ここはｼﾞｭｰｽやなんかがこぼれやすいとこだから」と見もしない。
同じようなｴｳﾞﾘｰ糊の方、こんな感じではないですか？

　

>>528
あー
そういえば、現役の頃に一人一箱買わされたな
食いきれずに捨てちまったが

与太やDAT産の場合、メーカーでマーケや宣伝等経験して最後の方で天下り的に
夏炉ー羅やサティ尾の社長になるパターンが多いが、Ｓズキの場合は一生出向で
車売りしかやってなかったのが、最後まで出向のままどっかの社長になる。他社
の販社社長と比べると、話してて場かで疲れるよ、ホント。

> 534
あんたのｶｷｺ読むのが一番疲れるよ、ﾎﾝﾄ。

>>534
人の事はいいから、お前は早くまともな日本語使えるようになろうな（ｗ

ワゴンRって９月発売予定が１１月に延びたって本当？

中古でセルボモード買った。
カセット＆ＣＤオーディオ入れようと思ったけど
スペース1DINしか無いんだね・・・

燃費がやたらと悪い気がするな。
150km程走っただけなのにガソリンが切れかけだよ。

>>538
30リットルタンクだから5km/l台って言う事？
四駆ATで常時アクセル全開気味の運転してませんか？

>>539
あたり。

放置汁。

>>538
確かオプションでセンターコンソールの前、
ちょうど灰皿の真下あたりに取り付けられるコンソールBOXがあったはずだから
ディーラーで調べてもらえば？
ただし、オーディオをつけるならステーセットも一緒に取り寄せないと
単なるカセットBOXにしかならないから注意

教えてクンでスマソ！

MRワゴンのホーンを付け替えようと買ったのはいいのですが、
グリルのはずし方がさっぱり分かりません。
誰か教えてくださいませ。

>>538
うちの母親乗ってるセルボモードは２ＤＩＮだったな。恐らく買った時に
オプションで、２ＤＩＮのアタッチメントかなんか付けたんだろうけど。
その時の状況はもう覚えてませんわ。今でも手に入るかは謎。どっか
の解体屋で手頃なセルボモードあったら見て見ればどうかと。

しかし燃費悪いなｗ。うちのは２ＷＤ・ＡＴだが、普段は１４〜１５走るの
だが(以前より悪いらしいが)。まぁ走り方にもよるし、一概には言えな
いか。

>>538
最終型あたりのセルボだったら純正で2DINのモデルがあったな
パーツセンターかディーラーで調べてもらえ

　エブリーの５ナンバー乗ってますが。
　買ったのは１年前、新車の４型です。中身が大幅にマイナーチェンジした
（後席の畳み方・エアコンなど）とメカニックが言ってたのですがその話で。
「今度のエブリーは良いですよ、我々現場の意見が通りまして」
「どこが改良されたんですか？」
「前席のケツの下の断熱材が厚くなりました。前は夏でも暖房便座でしたから」
　と言って笑ってたけど笑い事ちゃうんじゃないかな？

セルボの４気筒ターボ乗ってたけど、購入時からターボが逝ってて、
加給圧0.6までしか上がらないわトルク全然無いわで酷く発進加速が遅かった。
でも、前に乗ってたのがセルボのノーマル車だったし、慣らしも終わってなくて、
4000以上回したことなかったから半年間「こんな物なのかなぁ」と乗ってたよ（苦笑
さすがに、慣らし終わって全開加速してみたときの加給圧でタービン死んでるって気付いたが・・・

その後半年で、パワーウィンドウが動かなくなたりもした。
どちらもクレームで直してもらったけど。

その後は特に問題もなく、５年１５万キロノートラブルだった。
エンジンも絶好調で、「まだまだ乗れる！」と思っていたのだが、
オカマ掘られてあえなく撃沈された。
２０万キロ目標だったんだけどな・・・

セルボの７年式のターボのＡＴのやつで６５０００ｋｍ走ったやつだとまだいけそうですか？
この車は丈夫なのかどうか

>>548
乗り方しだいだからなんともいえんな

550cc（σ・∀・）σ

次期アルトに
ワークス復活してほしい

Ｋｅｉワークス　ラパンＳＳはダメダメ
（明石家マンションのダメダメボーイズ風に）

でもうちの近所増えてきたよ　＞Keiワークス

あんまし増えて欲しくないなぁ〜（ﾎﾞｿｯ

>>553
嫌いなの？

まぁ、ワークスといってもGT-R程のネームバリューはないから特別ではないのだけどさ・・・

もう少しスパルタンな形で出て、園スーしか買わない車にしてほしかったな・・・と

↑
園スー気取り

別にそういう訳じゃないけどさ・・・（照

各社本社事務系社員勤務条件
　　　　　家族手当　　　　住宅手当
ヨタ　　　19,500〜　　　　借家61,000〜
DAT産　　 18,000〜　　　　なし
オンだ　　16,000〜　　　　支給　
Sズキ　　 なし　　　　　　なし
　　　　　⇒※但し、販社出向ドサ回り車売りには、一生出向と
　　　　　　　引き換えに毎月約5万円の手当てあり。

N-1スペシャル買ったんですが、フロント2スピーカーしかないんです。
音を少しでもよくするには、まずリアスピーカーをつけることでしょうか。
ドアに付けられるんですよね？
フロントスピーカーをかえてもそんなに変わりませんか？
オーディオはもちろんつけました。
全部変えるのが一番なんだろうか・・・

車を変えるのが一番だろ

>>557
なんだ〜「ワークス班長」ちゃんと普通の会話ができるじゃん。
笑っちゃうけどなhaha

こんばんわ。この間中古車を買ったのですが、カーステの説明書がついてなくて
使い方がさっぱりわからないんですが（ＡＤＤＺＥＳＴのでした）
説明書だけって売ってるのでしょうか？機械おんちなので時計も合わせられなくて困っております。

>>559
音を「少しでも」良くするのであればまずはフロントスピーカーでしょう。
リアより重要だと思う（俺の主観）。
>>562
多分、お客様相談室へ電話するのが一番早いと思う。

そりゃ中古車屋に合わせてもらうべき

軽規格っていつになったら廃止されるんだ？

>>565
４年後に「超規格」に変更。

最近、無性にスイフトスポーツ欲しい・・・

しかし、ウチのHA-21Sはまだまだ現役なので手放せない・・・

あぁ欲しい・・・

セルボSR-FOURに積んであるRHB31って
当時のワークスに積んであるタービンとかと比べるとA/R比とか違うのかな

初心者な質問で申し訳ないですが、エブリワゴン12年式（DG52）の
オーディオパネルはどうやって外せばいいですか？
昨夜、買ったばかりのアゼストの1DINを付けようと四苦八苦
してしまいました。；

各社本社採用若手事務系社員
メーカー出資販社出向期間

DAT産･ダイヤ菱　　　　2年間限定
ヨタ･すハる･デーハツ　3年間限定
オンだ　　　　　　　　5年間
Sズキ　　　　　　　　 約40年間定年まで
　　　　　　　　　　　(やる事は一生ドサ回り車売り
　　　　　　　　　　　 早くても約5年間)

田舎浜松出身者専用のカイシャ

>>570
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062302887/l50

現行ジムニーの燃費ってどうよ？
ＭＴ・ＡＴどちらもきぼぬ！

>>572
２型ＭＴ　タイヤ：ノーマルサイズ(AT) 11〜12?｣／?ｬ

って聞いてどうするのだ？　乗り方でかなり変わるぞ

セルボモードMセレクション　H8式の燃費が
9.2km／l　って低すぎですか・・？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/09/12 00:51 ID:axmDPszz
鱸なんて猿人も砂州もオモチャダヨ！
コストパフォーマンスも優れてるし、
製造コストも安いだろうが
あれを車とは呼べん。漏れは。

スレ違いだね。サゲ

スズスポのページ消えてない？

ちゃんとあるよ

☆☆☆期待！スズキスポーツ☆☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058592862/l50

>>577
あーいや、スレじゃなくてhttp://www.suzukisport.com/のこと。
こっちから見ると真っ白なんだが。んでもindex.htmは存在してる。
中身スッカラカンだけど。

んでも内部ページへの直リンは生きてるからweb担当のミスかな

くだらないことかもしれませんが、誰か私を納得させて下さい。

MRワゴン、レイクブルーにしたんですが未だに後悔しています。
「白かシルバーかﾍﾞｰｼﾞｭﾒﾀﾘｯｸにすればよかった」と毎日思っています。

いまさら変えられないので、レイクブルーの良さを語って！！！
ちなみに女で24歳です。いいわけは何でもいいです・・・とほほ。

車を見るたびに後悔してください。

>579
レイクブルーの良いところか．．．

青いところだな．

漏れ青は好きだけど。。。

そ、そんなぁ。ますます後悔しちゃうじゃん！
誰かｳｿでもなんかいってよ〜ｼｸｼｸ

青かぁ。

まだまだ青いな。

>579
しょうがなねぇなぁ

IDに惚れたよｗ

わ。ホントだ。ＩＤすごーいい！！！！
はっ、それより誰かなぐさめてよ〜

おぉぉぉー・・・ぉ←私のＩＤ

みたいな？o(>▽<)o ウキャキャウキャキャ
なんか色はどうでもよくなってきたョ。

漏れも青だが･･･
ｷﾌﾟﾛｽﾌﾞﾙｰだけどな

ﾚｲｸﾌﾞﾙｰもいいんじゃないか
なんか曖昧な感じで

キプロスブルーってもっと濃いやつですよねー。
レイクブルーってラパンには似合うと思うんだけどな。

>>579
ベージュはﾊﾞﾊﾞｧ臭くなりそうな予感。
また白もシルバーもありがちで面白味無いよ。

>>590
ﾊｧﾊｧ待ってました！そですね、ﾍﾞｰｼﾞｭはお年寄りがよく乗ってますね。
白は汚れやすいしシルバーは商用車っぽいですね、軽では。
それにシルバーは男っぽい。
ということでレイクブルーで女の子っぽく決める、ということで。
ありがと〜これで眠れる！！！☆ヽ(▽⌒)　きゃはーん♪

>>591
良かったな、おい

レイプブルー

新型ワゴンＲが待ちきれなくてついムーヴ買ってしまったんだけど
やっぱりワゴンＲが良かった（マジ）
だれかムーヴの良さ語って！

だってワゴンＲ延期ばっかりしてるんだもん。

アリューシャンブルーなんて色もあったな

>>594
特殊な趣味の方に受けるダイハツのエンブレム
・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
・・・・・・・・・・・・・・・・・。


以上

昔のミラは狭かったな。
BとCピラー間の窓なんてBを軸にして数センチあくだけだったし、AMラジオはアナログだった。

>>592
(￣ー￣ﾆﾔﾘ　よかったぁ♪
今から地震に備えて防災グッズ買いに行ってきます！
もちろんレイクブルーのＭＲワゴンで。
南関東地震怖いよー。車ペシャンコかしら？？？？？

コラムシフト、走行中などの位置によっていろんなところが使いづらいね。カーステとか。
あ、でも走行中はカーステさわらないって前提なのかぁ。

らぱんSSのインパネってMTとATでは違うのかなぁ？

漏れはATでも結構ﾁｪﾝｼﾞを動かす方だから
ｺﾗﾑは苦手だな…
｢ｽﾞｶﾞｶﾞｯ!｣と一気に動いたりするから
まあ　慣れの問題だろうけどね

ＭＲワゴン・モコスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063458513/l50

>>602
すでにあるんだが。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063369832/l50

>>601
確かに！
ワゴR RR ATに乗って３年経つけど未だにガガガッって
やっちゃうことあるし。俺も頻繁にギア落としたりするけど
コラムだとどうもタクシーっぽくて萎えてくる、、、、、

だが、それがいい

いや…
そうか？

ATもマニュアルみたいにかくかく動かせればいいのにね。

ﾏﾂﾀﾞにｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸ供給して貰うとかね

スズキスポーツのHPが表示されないのですが？
みんなはどうですか？
http://www.suzukisport.com/

>609
むむ？確かに表示されないや。
(´･ω･`)

メンテ中？

民痔再生法を申請した。
ttp://nikkei.com/auto/20030913/n15

age

無理な質問を承知でお聞きしたいのですが藤壺のE-CS22S用のレガリスＫは
ＣＲ２２Ｓにつきますか？

低・中グレードのクルマについとる標準装備のCDプレーヤーから
上級グレード車に標準装備のMD/CDプレーヤーに交換しようと思うんだけど
CDの音質とかに変化はありますか？

当方、低グレード車海苔です
MDは持ってないので使う予定なし

>>616
ｱﾙﾊﾟｲﾝとかそのへんのつければそれなりに上がるんでない？
あとｽﾋﾟｰｶ替えるとか

>>616
音質を求めるなら、まずスピーカーから。
プレーヤーとスピーカー、どっちかだけ替えるとしたら、
スピーカー替える方が圧倒的に差が出る。
予算あるなら両方替えたらよろし。

アルトのモデルチェンジどうなったの？

>>599
新型ワゴＲのコラムシフトノブは形が変わってたよ。
今のはまっすぐだけど、新型はグニョっと曲がった感じ。
カーステ操作の邪魔にはならなそう。
現行よりは。

次期アルトにワークス復活希望！

>>621
　専用ボディで単独車種にしてくれほうがいいな。
　アルトベースでは、どうしても値段なりの造りになっちゃう。

営業の方が信用できないので契約を取りやめることにしました。
納車の準備も整っていたので登録諸費用を支払うようにと言われたのですが
会社側の不備でも登録諸費用はこちらが負担しないといけないものですか？
脅されているようで怖いのですが。

>>623
　その程度の情報で、こちらにどういう返答を期待してるのでしょうか？
　マルチポストにしか見えないから、まともな返答はこないと思うよ。

>624
失礼しました。
マルチポストではありませんが 身近に詳しい人がいないので
こちらに書き込んでしまいました。スレッド違いでしたらすみません。
車を購入するにあたって会社側から何度か連絡を頂く事になっていたのですが
会社が決めた期日までに連絡がないという事が続き不安になりました。
些細な事かもしれませんが 大きな買い物なので信用できない所で購入する
気になれず 契約を取りやめたいと申し出た所、上記のように言われました。
このような場合、やはり諸費用は支払わなければならないのでしょうか？

>>625
その手の話はこっちで聞いた方が早いぞよ。

軽ﾅﾝﾊﾞｰ1ｽｽﾞｷ★アリーナコマンドーって覚えてる？3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062302887/

>>623
　キツい文章ｽﾏｿ｡

>626
ありがとうございます。
そちらに書き込んでみます。

>627
こちらこそ言葉足らずですみませんでした。

セルボモード（Mセレ）にラジオのアンテナが無くて雑音入りまくり。
何とかしてーー

>>629
「アンテナつけなさい。」
それしか言い様がありません。

ラジオを消すという手もある。

>>631
画期的だ

セルボってがらすあんてなじゃん

newワゴナールの写真ってまだ公開されてないの？

最近ﾄﾗﾝﾎﾟに載って東名を上って行くね
ekﾜｺﾞｿに似てる

>>629
>>633の言う通り
たしかフロア下からアンテナ線出てきてるはずだよ。

ずーっとペーパードライバーだったモレが、くるま買いました。
セルボモードMセレクション。

　┌─────────┐
　│　　 　 　 　 　　　　 　 　|
　│　 　　やったぃ☆ 　　　|
　│　　 　 　 　 　　　　 　 　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>637
うむ、おめ。

>>637　おめ〜。ようこそ〜〜。

事故んなよ。

ずーっと気になってたんだけど…
4気筒ターボのセルボモードって、売れなかったのか？
何時の間にかNAだけになってたような気がする…。

>>641
気がするだけでしょう、最後まで残っていたんだから

>>641
どっちにしたって絶版車なんだから
どうでもいいじゃん

>>641　大昔、CN３1Sを新車で買おうとした時、近くの小さなディー
ラー（個人でやってるような所）に行ったら
　「オ−トマ無いし、パワステ無いし、乗り難いからSRーturboの方が良いですよ」
などと言ってた。そんな事言うからなかなか売れないんじゃ！
　でも、確かに・・・（w

　なのに、２台目になっちゃった（今はCP３1S)

>>644
　実は、セルボモードの４気筒ターボが欲しかったんだよ…
　気が付いたらCMはNAばっかり。

　そういう事情があったとは。

>>638-641 ありが�d！　クラクション鳴らされまくりの今日この頃（´・ω・｀）。

RRはDQN女の香り

次期アルトハイブリッド楽しみあげ

知り合いがおととい土曜日アリーナ店へ行ったら、新型ワゴンＲが
展示してあったって。カタログ欲しいと言ったけど
まだ公式発表前だから駄目と言われたそうだ。
展示車には灰皿が最初から装備しておらず、シガライターもなく
電装品を接続するためのソケット状になってたそうな。
又聞きなので、聞き間違えあるかも。

スズキはＫ６Ｂエンジンを作ってくれないかねぇ・・・

新スレが立つ前に前スレが埋まってしまったので
ここで告知させて下さい。 m(_ _)m

◆◇◆スズキ◆ラパン◆Lapin◆Part ５◆◇◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064852670/

出ましたねワゴンＲ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030930.htm

やっちゃった・・・・・・・。
わご尺・・・・。



だめぽ・・・・。

なにげにストリ−ムのＭＣと同じ臭いがするんだが…新型

っつーかマツダ臭がぷんぷんなのはどういうこと？

ワゴンＲのスレないの？

ＲＲの目はなんか少女漫画みたいだな。
ヴォクシーのパクリ？とも思ったが、ちょっと違う。

ワゴンＲ(13年式の真ん中のグレードでカーオーディオがカセットテープのやつ)の
カーオーディオを自分で取りかえるときのコネクタキットって売っているモノなのでしょうか？

検索しても見つからなかったので、まだ全然使える純正のカーオーディオを分解して電子基盤に
はんだ付けされているコネクタを基盤を物理的に破壊して取り出して、
取り出したコネクタの反対側にある端子に市販の配線コードを差しこんで
ビニールテープでグルグル巻きにして使っているのですが？

それと、スピーカーって後ろには元から無かったですよね？

補足：秋葉へ逝け、とかは無しでお願いします。

>657
AB逝ってこい

＞＞659
了解。

>660
うむABは　>秋葉へ逝け、とかは　の「とか」には入らなかったようだ．

つーか，純正のｵｰﾃﾞｨｵを社外のに替えたいってことだよね？
ABのｵｰﾃﾞｨｵコーナーの片隅に，車種別のコネクタが置いてあるはず．

こうもキャビンが長く、ボンネットが短くなると、本当に”ワゴン”だね。
その分、中は広くて良さそうだけど。

新型も出たのでそろそろ安くなるかなと思って、ワゴンR RRを買おうと思ってるのですが
決算期とか、この時期に買えば安くなる時期ってあるのですか？
それとローンで払うより一括で買った方が安くしてくれたりしますか？
Ｈ１３式　RR LTDのMT車狙ってます。

これってがいしゅつでつか？

初代ワークスの五ドア（快楽王子って言うらしい）
ttp://www.changansuzuki.com/changanx/show/aotuo3.htm

>>663
中古？

>>661
秋葉や日本橋や、名古屋の...どこだっけ？の電子部品屋さんで、コネクタを
自分で探して来いというレスはカンベンして欲しかったので。

＞ABのｵｰﾃﾞｨｵコーナーの片隅に，車種別のコネクタが置いてあるはず．
まさに求めていたレスです。
「はず．」というのがちょっと頼りない気もしますが。

>666
多分置いてある．．．が，自分の車のﾓﾉが在庫であるか否かは不明．
てことだ．

>665
IDがDQN　ｵﾒ

>>665
中古です

>663
車買うの初めて・・だね？

基本的に軽中古はあまり値引きしないよ。
同じ程度のタマが他にもあるとか、処分したい理由が店にあるなら別だが。
ＭＴなんてほとんどないよね。

見つかったら実車みて良かったら交渉してみないと分からない。

それと一括だからって安くはならない。むしろローン組んだほうがローン会社からマージンが
入るからディーラーにとってはイイらしいが。でも金利払うの買うヤシさ。

>>669
初めてです。
確かにRRのMTほとんどないですね…。
調べたら７台ぐらいしか見つからなかったし。しかも全部県外…。
値段も９０万ぐらいだったし買うとしたら一括で買う予感

１３年式というと、ＭＣ１２Ｓかな。
年式に拘らず、ＭＣ２１Ｓも検討対象に入れると、もちっと選択肢広がるかも。
内装や快適装備で劣るけど、パワーはＭターボ搭載車より勝るよ。
ただ、良い状態で残ってるのがどれほどあるか疑問ではあるが・・・。

う〜ん、RR早く欲しい！
とりあえず買ったらいろいろやりたい♪
マフラー、エアクリ、ブローオフ、プラグコード、アース、ローサス、追加メーター
とか考えてたり。金かかりそう…。
↑変えてどれくらい性能上がるかな。

>>657
遅レスで行ってみる
そんな原始的な事しなくてもコネクタ位売ってるから心配するな。
金具は車両にもともと２ＤＩＮ対応のものが付いてるし、特別な配線キットが
必要になること自体珍しいと思われる。
せいぜいフェイスパネルが要るかもしれない、と言ってみるテスト

>>672
楽しそうだね。軽に金かけてさ…

>>674
そっとしておいてやれ。
他にカネの使い道知らないみたいだからな…

>>674
DQN街道まっしぐらですね
性能なんて大して変わらんのに・・・

>>674-676はドノーマルで乗ってるのかな？
俺はやっぱ車好きだから車外パーツ付けたりして楽しんでいるけど
車メ板って読んでる限りではその手の奴多そうだけどね
このスレだけ特殊なのかな？

>>677
元々３ナンバー乗ってりゃえらいと思ってるDQNばっかりだよ、この板は。

別にドレスアップしたってええやん、と思う。
俺はドノーマル派なんで、ドレスアップはしないが。

他人に迷惑がかからない程度に楽しんでくれ

RRに関しては、あれ以上ドレスアップする必要ないな。

車なぞ乗ってる香具師が好きなように弄れば良い。
それで本人が満足すればいいじゃん。
他人がとやかく言うことではないと思うぞ、俺は。

>>680-681
に逆に聞くがドレスアップに適当な車種って一体なんだよ？

６４８＞＞
次期アルトハイブリッド楽しみあげ＞＞
私はハイブリッドよりも
直噴ターボ搭載のワークス復活してほしい！

スズキの商用車で値引きってどのくらい入るのですか？
他社の特約店ではいつも26％引きくらいで買ってるのですが。
あとスズキの車はけっこう評判いいですが、修理、サービスのレベルはどうでしょうか？

はっきり言って
コストパフォーマンスに見合った
性能を高める改造やドレスアップなんて
現代の車ではまずありえない

完全に趣味と自己満の世界

>653
漏れにもワカラン
こういうデザインがこれからの流行なの？
新型見てこんなにガックシしているのは漏れだけじゃないよな
何一つ目を引くとこないし、見慣れたらジワジワ好きになるとも
全然思えないし・・・
何があったんだアフォスズキ

たぶん新型キャリイデザインした香具師が手がけたんじゃねえか。
なんかフロントが昔のフロンテバンを思いださせる。

>>687
　あのキャリィのデザイナーが、初代ワゴンＲを手がけた人だと
　聞いたけど。
　とりあえず、ヱブリィも何とかしてくだちいと願う。

>>684の言う他社の26％引きってのはマジレスすれば官公庁ってことですか？

＞＞６８８　ああやっぱりですか。キャリーもマイチェン前の方がすっきりしてて
よかったのになあ。なんかバランスおかしい。

MRワゴンでエクステリア担当したスズキの中の人→今までエクステリア一筋。今回初めてワゴンＲでインテリア担当。
MRワゴンでインテリア担当したスズキの中の人→今までインテリア一筋。今回初めてワゴンＲでエクステリア担当。

第一デザイングループ長曰く、
「おそらくエクステリアをやってる人、インテリアをやってる人で双方が見ていて、もっとこうすればいいという思いがあったとおもうんですよ。
それがお互い入れ替わることで、出せたというのはあると思うんですね。」

>691
ＭＲワゴンを担当した人が無理にワゴンＲを
デザインしたから四角いの？

丸→ＭＲワゴン
角→新ワゴンＲ

なんかダサイ。

スズキの燃料電池車２台が公道走行可で実証実験へ
http://www.auto-g.jp/news/200310/10/topics08/index.html

国土交通省は１０日、スズキから申請のあった燃料電池自動車２台を国土交通大臣認定車とした。
認定したのは軽自動車に燃料電池を搭載した「ワゴンＲ−ＦＣＶ」と「ＭＲワゴン−ＦＣＶ」。両車は高圧水素ガスを燃料にしており、最高出力は３３ｋＷ、最高速度は時速１１０ｋｍ。１回の充填での航続距離は１３０ｋｍとなっている。
認定を受けたことにより公道を走行することが可能になり、公道走行による実証実験を行えるようになる。

１３０キロかぁ、

がんばってほしいなあ

Keiワークスが在庫整理って噂　本当？

もうかよ

アルトワークス復活か！？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010874.html
思えばこれ、かっこよかった。
可愛すぎずしゃれてた。
同デザインで復活きぼん！

今回もWAGONRはFXか．．．
MT乗りなので、ターボが買えない。
っていうか未だにAT運転できないのもなあ。

MTだったらターボいらねーだろ？

a

アルトとかのリーンバーンでL1H1って刻印がしてあるA/Fセンサーって
どのモデルだったっけ？

さようならKeiワークス………。

>>703

ソースは？

>>704
ttp://www.bulldog.co.jp/

>>705

うわ、ホントだ！

祝福すべき事ですな。

教えて君でスマソ
私のセルボモード、最近中古で買ったけどＡＭラジオしか付いていません。
そこで社外の１ＤＩＮＣＤを付けたいと思っていますが、ドアスピーカーがどういうのを付ければいいのですか？
純正すら付いていない所でレードインは装着可能ですか？　それがダメなら埋めこみ型か…（５０Ｗのデュアルコーンタイプとか）

>>708
wagonRだけどセルボも似たようなもんでしょ？
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20030907123518.jpg

708

13センチのスピーカーがつくよ。配線もきてます。
コネクターはスズキ用１２ピンを用品店で買えば桶です。

あげ

先日ワゴンRでドライブ中　勝手に吹け上がり縁石でやっと停止させたぞ
　現因はエンジン脱落　こんな事ってあり　　　もちろん無償修理　メーカーに
報告したが　なしのつぶて　

漏れさぁ、新車でkei買ったんだけど、一ヶ月近く経つのにいまだ納車
されないしなんの連絡もないんだけれど、そんなに遅いの？

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　販売店に直接聞くモナ。
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

>>713
人気車種（もしくは糞マイナー車種）だと一ヶ月以上かかる事は普通にあるよ。
漏れの嫁が以前ワゴンＲ買った時５週間以上かかった。

スズキは純国産にこだわりがあるので生産工場が少ない。
だから商品の納車がちょっと遅いんです。

KeiのMT頼んだら1か月くらいかかるってさ。
というより1か月かかるのは普通だと思うよ。
その間は妄想を膨らまして脳内ドライブを楽しむ期間かと。

何で鳥取って軽ばっかなの？

>>718
スケールの小さい所だからw

>>718
マジレスすると、田舎は軽の車庫証明いらないところが多いから、これも軽が多い
理由の一つではないかと。

>>720
それもあるが、交通機関が自動車かバスがメインになってくるから、
１人あたりの自動車保有数が多い為。
旦那がセダンかファミリーワゴン乗ってるから、嫁か祖父祖母が乗る場合、
軽でいいやって選ぶ人が多い。
持ち家率が高く土地の敷地も広いから自動車が複数置ける。
高速道路の依存率が低い（環状線じゃない為）。

>>721
　実際、高速道路並の平均速度で走りまくってる幹線道路が
　いっぱいあるよな＞地方都市

　むしろ、ﾏｿｾｰ渋滞の東京が異常なんじゃないかと思うよ。

夫婦＋子供二人の四人家族なら
2〜3台持ってるのが普通だもんな･･･。

【開始日】平成１５年１０月上旬
【車　名】スズキ
【通称名】ワゴンＲ、アルト、Ｋｅｉ、スイフト、エブリイ、グランドエスクード
【型　式】GF-MC11S、GF-MC21S、GF-HA12S、GF-HA22S、GF-HN11S、
　　　　　GH-HT51S、GD-DA52V、GD-DB52V、GF-DA52Ｗ、GF-DA32W、
　　　　　LA-TX92W

【製作期間】平成１１年１０月６日〜平成１２年１１月２０日
【対象台数】８５，３６９台

【不具合状況】
　メッキ処理されたドアインサイドハンドルのメッキ膜厚が不適切なため、
当該ハンドルの樹脂成形金型合わせ部のメッキ表面に亀裂が生じ、
ドア開閉操作の繰り返し等でメッキが剥がれるものがある。
そのため、ドアインサイドハンドルの触感や見栄えが悪くなるものがあり、
まれに指先にひっかき傷を負うおそれがある。
【改善内容】
　全車両、全てのドアインサイドハンドルを良品と交換する。

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/031015.htm


なお、ＯＥＭ車であるマツダのＡＺワゴン、キャロル、ラピュタ、スクラム
についてもサービスキャンペーンが実施される。

http://www.mazda.co.jp/recall/SC20031010.html

もまいら！ちゃんとオイル交換してっか？
車検の時にはエンジンアボーン寸前、フラッシングする事が月に数回あるぞ。
せめて一年に一回は変えて！

オイルメンテ悪いのにターボ壊れて文句言われても困る罠。

サービスキャンペーンか・・・マンドクセーなぁ。

スズキ自動車、ワゴンＲ大幅シェアダウン。ダイハツ・ホンダに遅れをとる。

ttp://nikkei.co.jp/news/auto/suzuki/20031028/tp23

>>726
架空のニュースまでデッチあげて失敗にしたい工作員さんﾓﾂｶﾚｰ

ワゴンR以外は大体可愛い女子供向けの車になっちゃったから、競合車がないだろ。
シェアも意外と上がるんじゃないの？

>スズキ自動車

↑この時点でガセと気付かなきゃイカン

Keiｽﾚ連中が合流予定なのでｱｹﾞとこう
織れって親切。。

変な質問ですまんすが、アルトワークスのヘッドライトって直径何センチ？

藻前ら、漏れは平成５年式ﾋﾞｰﾄからTwinに乗り換えようと思っているのだが、
Twinってどうよ。
過去ｽﾚ見てもｱﾙﾄとKeiとﾗﾊﾟﾝしか見つからなかったので
ｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ

【白黒ﾊﾟﾝﾀﾞ】 スズキ・ツインその4 【ｶｴﾙ顔】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066105603/l50

追記

ﾜｺﾞﾝRは試乗してきましたが、今の軽NA、ATってよくできてるね。
加速はちょっとﾆﾌﾞかったけど変速はｽﾑｰｽﾞだし静か。


Twinの試乗車がなかったのでｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

>>733
ﾄﾞﾓ、ｽﾚ見てきます

マイティボーイまた乗りたいなあ・・・

【ﾜｰｸｽﾆﾀﾞ】スズキ Keiﾏﾝｾｰ！7型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067558906/l50

漏れ、今月中に納車って約束で買ったのにいまだに未納(´･ω･`)
しかも全く電話もないし、手紙もない。
いったいどうなってるの？

>>738
マルチウザイ。お客様相談室に電話しろ。

>>738
あと１時間３０分あるじゃないか

何故か今回のワゴナ〜ルのフロントグリル、ＡＺ−ワゴンの方が
カコヨク見えるのは俺だけ？
あっちの方がオリジナルに見えちゃって少しばかり複雑。

アルトのFMCネタ　ありませんかねぇ〜

さて
ｴｽｸｰﾄﾞのFISは出たわけだが
今年はｼﾞﾑﾆｰとKeiは放置なのかな

>>741
ゎごなーるのグリルは今も昔もマツダのほうが似合ってると思う

743

ジムニィは出るよ。
Ｋｅｉは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

アルトLbスペシャル69.8万円だ。（チラシ）
まあな。

Keiｽﾎﾟｰﾂ４ＷＤＡＴに乗ってます
高速道路でｱｸｾﾙ全開にしてもやっとこﾘﾐｯﾀｰにかかるくらいです
ぬふわ�`位からの伸びがｷﾂｲです
みなさんのﾀｰﾎﾞ車もそんなものですか
それともおいらのはﾊｽﾞﾚなんでせうか

>>747
おまいは軽に何を求めてるんだ･･･。

>>747
あんたがハズレです。
漏れの江振ﾀﾎﾞはぬわわkm以上は出す気がおこらん。

ところで、江振の純正のフォグランプは前照灯とあんまり変わらない気がするんだが
霧でもないのにフォグをつけられるのは鬱陶しいが、江振のは前照灯が4つ付いてるような
感じがする。実際前から見てもそんなに威力無い。

>>745
うむ
そうですか…

ﾂｲﾝのｼｰﾄポジション何とかならんかな
やっぱｱﾙﾄﾊﾞﾝに乗り換えかな＞貧菩な漏れ

>>751
そんなに狭いの？

しまったageてしまった。スマソ。

ノーマルのアルト海苔なんだが。。カッコよくチューンして乗ってる方います？
金かけず、次の車買う金貯めた方がいいかなぁ・・・。

754
達人の
アルトちびっくはかっこえー
ttp://www.hayato55.com/P-T-bonneto.htm

http://www.hayato55.com/P-T-bonneto.htm

CR22Sにあう社外マフラーどなたか知りませんか？
ワークス用とかワゴンR用はつくのかな？

今日一日、代車のF6Aをぶん回しました。
上まで使えて良いですね。

スズキスレの皆さん、４月以来迷惑ばかりかけてしまい、合わせる顔もありません。
今後、布教活動に専念したく、この度引退する事にしました。
Keiスレのみなさん、さようなら。スズキ関連スレのみなさんもさようなら。

今後、僕の名をかたった偽者が出るかもしれないですが、そのときはスルーを。

>>739
うるせぇバカ。

所詮軽しか生きる道のない二流メーカー。
このままＧＭに吸収されて消えてください。

煽りの振りしてあげんじゃね〜よｗ

>>757　いくらでもあるだろ

なんかエブリィってダイハツのアトレーと比べるとイマイチだった。
ＡＴルーズで出足悪いし足回りもなんかグニャグニャしてる（真っ直ぐ走りにくい）。
新車なのにガッカリ。（装備類はかなり快適になったが）

♪

今日、ついに普通に走ってる新型ワゴンRを見た。
今までディーラーに置いてあるのしか見たこと無い漏れはちょっと感動したよ。
夜遅くなってて、道沿いのディーラーから出てきたから社員かな。
うれしくてワゴンRのCMソングをカーステで再生してしまったよ。
賛否両論あるけどもっと売れて欲しいな。

ﾜｺﾞﾅｰﾙはシフトフィールを云々するような車でないとは思うけど、
最近、フィーリングがやけにソリッドな感じがする。
手触りの良さを喜ぶべきか、ミッションオイルを疑うべきか…。

あげ

ナナナナゼロアゲ

ジムニーにもＦＩＳモデルがでたー！
わーいわーい　(^0^)

エリオ・Kei・ラパンという車名はかっこ悪い
カルタス・セルボ・フロンテという車名を復活してほしい

まぁ〜だ言ってるよ

この駄姥櫨がWｗ

EVERYのJOYPOPターボ(AT　H12年式）に乗ってるんですが、40〜50kmまで出るのに
回転数が3000くらいまで上がるのって普通なんでしょうか？
それと、ターボタイマーは付けたほうがいいですか？
通勤(片道15kmくらい)するのに使ってるくらいなんですけど・・・

>>774
普通。加速時はもっと回してもおかしくない。
３０００っつったら、まだ巡航レベルだよ。
タイマーは別にいらん。

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>>775さんありがとうございます。
え〜とですね、ある程度の速度で走ってるあいだ（50〜60キロくらい)も、
3000回転前後なんですけどこれも普通ですか？
最初の質問で書き忘れてしまって、すみませんです。
それと走ってるとき、エンジン音が少し大きいように思うのですが・・
{停車時は静かです}
今まで普通車に乗っていたので、軽自動車の事をよく知らないものでして・・
ほかの軽もこんなかんじなんですかね？

ターボタイマーもいらないんですね。
途中でちょっとコンビニなんかに寄るときとかでも、すぐにエンジン
切ってもいいって事ですか？

なんか聞いてばっかりですみませんが、教えてもらえないでしょうか。

>>777
それは加速が終わって4速(または3速)に入っているので
3000回転位でもいいと思われ。

あと軽は遮音材が少なめなので
エンジン音が大きいのは仕方が無い。

ターボタイマーはエンジンをいじっている場合以外は
必要でないかな。

>>777
EVERYだろ？運転席の下にエンジンがあるんだよ？
軽で回転数だって普通車より回し気味になるから
それで停車時は静かで普通車少し大きいくらいなら御の字だよ

>>778さん
>>779さん
ありがとうございます。エンジン音についてはお二方の
お返事を読ませていただいて納得し、安心しました。
遮音材やエンジンの位置の事なども
よく分からないで質問ばっかりですみませんです。
勉強になります。
｛この車買ってまだ一週間も経ってないものですから・・｝
今日気付いたのですが、ハンドルを切るときに小さく「クィン」
ってハンドルのあたりから音が聞こえる時があります。
ハンドルが固いとか重いとかの不具合は全くありません
気にしなくてもいいですかね・・
｛普通に走ってる時は聞こえないくらいの大きさで、車を
止めるときの縦列駐車してるときに聞こえるくらいなんですけど｝

車板、国内旅行板、天文板、キャンプ・登山板　全国一斉車中泊OFF
日時・・・・平成15年11月22日（土）〜平成15年11月23日（日）にかけて

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067168778/

北海道・・・　道の駅　おんねゆ温泉（島牧OR黒松内でも開催か？）
東北・・・・　道の駅　寒河江
関東・・・・　道の駅　両神温泉薬師の湯
中部・・・・　道の駅　伊勢志摩
北陸・・・・　　未　定
関西・・・・　道の駅　針TRS
中国・・・・　道の駅　君田
四国・・・・　吉野川ハイウェイオアシス
九州・・・・　宮崎県内の道の駅（詳細不明　求む！道の駅の詳細！）

基本的なルール？
�@基本的に各人、自分の装備は自分で段取りする（寝具・調理用具・食材・お酒・風呂セット等）
�A現地での調理歓迎。但し、他の道の駅利用者から目立たないコンパクトなものにする。（一般人に不快感を与えない）
�Bレディーファーストを心がける（車中泊を行う者は常にジェントルマン）
�C撤収前には清掃を行う。（来た時よりも綺麗にが目標）
�D転んでも泣かない。
�E飲んでも脱がない。

残るは北陸だけ！（中部にまとめてもいいのかな？）北陸の勇者よ。ｶﾏｰﾝ！
全国一斉車中泊OFF、無事開催できる事を祈って・・・・

>>781
参加してーな。でも今代車だからダメぽ(´･ω･`)

>>780
こんばんわ、
それはおそらくステアリングを切ってセンター位置に戻る時に、
ウィンカーを自動的に切る装置が働いてるかも。
あとは金属orプラ部分の共鳴音かな。

気にしなくてもよいと思います。

>>783さん
こんばんは、ホント何度もありがとうございます。
今日、車を買ったトコの人に来てもらったら同じように
気にしなくてもいいみたいに言ってました。もし、
気になるなら保障期間内でもあるし、スズキで調べてみてもらって下さいって。
不具合ではないようなので安心しました。でも、もっと安心したいので
一応スズキで見てもらっておこうと思います。好きで買ったこの車ですから。

また、色々と質問させてもらうかもしれませんが、
その時はよろしくお願いします。

ここって、スレッドの入れ替わりがすごく速いですね。
探すのに苦労します・・。

>>784
Ctrl+Fで探しる

>>785さん
ありがとうございます。便利ですね、これ。

今日スズキにいってきました。結果としては、ハンドル部分ではなく、
そこから下につながっている軸？の下の付け根の部分と｛つまりは足元の所ですね｝
そこに被せてあるゴムが、ハンドルを切ることによってこすれて、
そういう音が発生していたようです。その部分にグリスを塗ったら音は消えました。
結構この症状で尋ねてくる人もいる、みたいに言ってました。これで安心。

ついでに、キーレスエントリー？の効き具合というか、ちょっと角度を変えると
反応しないのも聞いてみたら、この車は赤外線方式でこれぐらいが普通です。
との事。最近のは無線式？かなんかだって言ってました。まぁ、手動で閉めた
ほうが確認できて安心なんですけど・・。
すみません、ひとり言みたいで・・・

ワゴンＲ買おうと思ってカタログをもらってきたんですが、よくわからない部分があって。。
２ＷＤと４ＷＤでは、どんな違いがあるのでしょうか?
今まで２ｗｄ車しか乗ったことがないのと、初めて軽を買うので走行状態がわからなくて。
値段以上の差はあるのでしょうか。
角度のゆるい道を多く走る生活していたら、２ＷＤでもとくに問題はなかったりしますか？

>>787
４ＷＤのメリットは、加速方向で滑りにくいって事かな。
減速方向では２ＷＤと一緒なので、過信してはいけない。

さほど雪降らない地域なら、別に２ＷＤで十分だと思うよ。
そこそこ雪降るなら、４ＷＤにしてもいいかも。坂道登るときなんか、安心感が違う。
ヒーテッドドアミラーとかの寒冷地向け装備は、４ＷＤ限定みたいだし。

4WDが有効なのは凍結した坂道で発進する時の一瞬だけ。
その一瞬だけのために投資するかどうか。

寧ろ四駆はデメリットのほうが多いんだが。

駆動輪増加による部品点数増加に起因する車体重量増。
その相乗効果による燃費悪化。
重量増による減速距離の増加。
>>789の記述通り、四駆のメリットは凍結路面での0発進時のみ。
寧ろ上記のデメリットと相殺されてマイナスになる。

燃費の例を挙げると
漏れはアルトワークス（HA21S/二駆）に乗ってるがロング時は約25km/L、街乗り時は約16km/L。
以前知人が乗っていたワークス（HB21S/四駆）はロング時は約17km/L、街乗り時は約11km/L。

普通車ならばココまで明確に差が開くことはないんだが、絶対的に低い排気量と車重でこれだけ変わる。

漏れは、ワークスの２駆４駆、両方所有したことがあるが
燃費に対しては、ほとんど変わらなかった。
漏れも、雪の多い所でないなら、２ＷＤで十分と思うが
結局は好みの問題

みなさん、ありがとうございます。
自分が住んでる千葉だったら、２ＷＤでも大丈夫みたいですね。
湾岸ミッドナイト読んでて、４ｗｄに過剰な期待をしてしまってました。

>>792
あの漫画でGT-Rと比較される車を見返せば解ると思うけど
「後輪駆動に対しての」4WDのメリットなのね。
高速域で駆動輪であるリアが滑ったとき、前が引っ張ってくれる、という。

だからFF車との比較では、既に書かれているように
雪・凍結路面での加速時くらいしかメリットがない。

新型ワゴンＲよりもＲＲのほうがかっこいいと思います
だからＲＲ買います

>>794
中古のRR？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/25 08:06 ID:t7TmdUT/
通報しますた。マジで
140�`じゃ面取りかぁ(ｸｸｸ

わごRRR　MC21S　ですが純正のブローオフってついてますか？

サイトにある、真っ赤なRRはかっこいいね。

ＡＴターボって、エンジンに通常より負荷がかかるから、金属疲労も激しいのかな？
ターボ車だと寿命短いとかあるの？

>>798
回転も高くなりがちだし、それなりに。
エンジン本体の寿命がくる前に、先にタービンブローおこす可能性も高いと思われ。

８００ＧＥＴ
次期アルトに直噴ターボ搭載してほしい
５ドアでグレード名はワークスかＧＴ−Ｉ（昔カルタスにありましたね）

>>800
　もはや、アルトにそういうのを求めるのは無駄なんじゃないかと思うよ。
　ラパンには載ると思うけど。

＞＞８０１
ラパンださい

最近のセダンタイプの軽は
女性向けが多すぎる
ラパン　ミラアヴィ（Ｋｅｉはセミトールタイプ）
男性向けのセダンタイプの軽を作ってほしい

ワゴンＲ・ＲＲ　ムーブカスタムなどのトールタイプはイヤなので
タントは問題外

ワークスやアバンツァートなどは下品で見るに堪えんからもう止めてくれ。
やるならカプチーノみたいに思い切りが良くて洗練されたやつを望む。
現在の有望株としてはダンゼン、S-RIDE！
受注生産で構わんからツインと並んでこういう優れた提案性を持った軽を
ラインナップすることは大いに意義のあることだ。
スズキさん、ゼヒ!

>ワークスやアバンツァートなどは下品で見るに堪えんからもう止めてくれ。

そう言われちゃうとワークス海苔の漏れは悲しくなっちゃうな…
ついでに言うと嫁さんはアバンツァートだしな…

あの下品さが懐かしい。
アルトワークス、ミラアバンツァート、ヴィヴィオRS、ミニカダンガン、
トゥデイ（ぉ

最近の軽はこじゃれてて、なんか鼻につく。

間違えた、ヴィヴィオはRX−Rﾀﾞﾀｰﾖ。
スーパーチャージャーの瓢箪に挟まれて逝きまつ…。

トゥデイは全グレード下品なのか・・・

軽でホットモデル作るんなら、今後は世界に出しても恥ずかしくないような
ライトウェイトスポーツとして作らにゃ通用せんでしょ。
いっそロータスなんかと組んでさ、エリーゼＫとか作って欲しいね。

あるいはカプチのパワートレインを供給してる(?)フレイザーと輸入代理契約して
FC-4をアリーナ店で売るとか。
どこぞの粗悪な韓国車を売るより余程マシだと思うよ。

>>809
フレイザーは、パワートレーン供給してるちゅうか…
生産した台数分はカプチが天に召されているのではと。。
漏れ的にはジムニーのF6ASOHC64PS版で充分だと思ふ。

>>どこぞの粗悪な韓国車売るより(ry
はげどう。ｽｽﾞｷにあんなセダン欲しがる客が訪れるとは思えんしﾅ。

>>803
ラパンSS

漏れはツインスポーツをお願いしたいな。
ただしターボだのエアロだのといった短絡的なDQN仕様じゃない、
あくまでツイン的な発想でのスポーツ化を望む。
今一度徹底的に無駄を省略して更なる軽量化、そして低重心化。
パワステ不要、剛性も不足なし、エンジンはアルトのNA54ps版で充分。
おそらく現行ツインを凌ぐ燃費と面白さを兼備し、低価格を維持した
超健全なスポーツモデルが出来るだろう。
祈念age。

いまの規格なら税金２マン円に

いまの税金なら２３０ｃｃに

いずれにしろ重量税３倍に

>>812

それ熱そうだね。
ウェイトレシオ10ギリギリとかでもかなり楽しそう。
ツインの性格考えるとターボ64ｐｓとか本気汁出さなくてもいいやねと思ってしまう。




でも出なさそうだなあ・・・マイスタイルはいいからそっちにしてほしい

ツインパワーアップ期待あげ

EVERYというか軽自動車全般なのか分かりませんが、
足元の各ペダルの位置って、タイヤハウス？のせいか
少し左に寄り過ぎてるような感じがするんですけど・・どうでしょう？

ｽｽﾞｷがろくなもん出すわけないし

チョイノリSSの次はツインSSキボンヌ

>>816 新規格のキャブオーバー形のワンボックスの軽だけ。
昔の３６０の軽はみんなそうだった。

>>817　あっ　ここにもいた

>816
550時代の頃までの軽は大体そーでしたよ。
もっともクルマによって程度に違いはありますが、少なからずオフセットしてたかと。

３６０でもシャンテとかミニカＦ４とかはタイヤハウスが出てなくてオフセットしてなかった。

セルボ・モードＳＲ−ＦＯＵＲ（ＦＦ）買いました。
何か整備的なウィークポイントってご存知でしょうか？教えて君でスマソです。

>>823　整備的なウィークポイント＞点火プラグが四本もいる事（w。
　とにかく中はギッチリ。見た瞬間萎えた。漏れみたいに手がでかいと
ヘッドライトバルブすら交換できん。　



　お互い少数派、がんがれ。

>>824
レスthxですそちらのコもお元気で！

＞ヘッドライトバルブすら交換できん。　
マジでつかｗ

さて年式が年式だから来たらマイクロ論浸けにしますか…。

>824
手の大きさとか関係なくバルブ交換できそうにない…＞ウチのSR-FOUR（四駆）
右はエアクリ邪魔だし、左はエアコン部品が邪魔なんだよね。ディーラーはどうやってんだろ？
覚悟決めて、今度天気の良い日にランプボディ外して交換予定です。
でも光軸狂いそうで鬱。

誰か、セルボモードのタウンライトの球が何かご存知無いですか？
ランプボディ外して買いに行けないしなあ…

「セルボ　ヘッドランプ」でぐぐるとイイのが出てきます。
ヘッドライトボディ外すには、インナーフェンダーをはぐらないといけないので、
ヘッドライト球交換なら、エアクリ外してやった方が楽です。
助手席側は、まぁなんとか頑張ればいけます。
球の種類分からないですが、お昼なら一回ライトボディ外して、
球無しでライトボディ仮止めで買いに行くとか。ってもう遅かったですか？

>>827 運転席側は確かにエアクリはずして交換出来たんだけど、助手席
側はエアコンが邪魔。漏れの手って、千代大海の手形と較べてもあまり
大きさ変わらないんだよね・・・
　昔乗ってたS１３０Zは楽だったなぁ・・・Ｌ２０だから激しく詰まん
なかったけど。

諸々判断した結果ツインVはやめて
アルトﾊﾞﾝにしました。

ｽｽﾞｷにしてはﾃﾞｨﾗｰOP少ないね＞ﾂｲﾝ

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ネタも無いのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　平気でageるの
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　何でだろ〜
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　何でだろ〜
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ｱﾙﾄのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ欲しいなぁ

世界中を見渡してもTWINの様な実験的な車をこれ程の完成度で
市販車として乗れる国は、今の所日本以外にはないのではないだろうか。
色々と二輪も四輪も乗ってきましたが、スズキという会社をかなり見直しました。

次期アルトＦＭＣいつ頃？

４月と勝手に推測

ホイルの真ん中のキャップ？が一個だけないんです・・・。
付いてるやつを見ると「HYPERION」って書いてます。
これってカーショップとかに売ってるんでしょうか？一個だけ。
タイヤのサイズは　165/50R　15　73Vって書いてました。
知ってる人がいたら教えてもらえないでしょうか。

MC22Sのインパネアッパーガーニッシュってまだ手に入りますか？

FMCて何？
モデルチェンジ？

>>837
フルモデルチェンジの頭文字

一番安いAT車はなんですか？

>>839
アルト　5ドア　Lbスペシャル　3AT　68.6万円

>>823の訂正ですスンマソン、
ウチのセルボはＳＲターボですた（トルクは太いので気に入ってますが）
さて純正リアスポイラー（紺）を探してみようかなぁ？と。

サス、ＬＳＤ、タワーバー強化カムタイミングベルトとかまだ使える物が結構有りますね＞Ｓスポーツ
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/ssr_indexf.html
７０Ｋ走ってるのでＴベルトは早めに交換した方が良さそうですね…。

>>840
サンクス。いい感じなのでそれにしようと思います。キャッツアイブルーメタリック〜
ネットの見積もりだと\ 835,888ですが、それで買えるでしょうか？
12月に買うのと来年の1月に買うとでは税金とか変わるでしょうか？
つけたほうがいいオプションとかありますか？

>>842
税金は変わらない。
つけたほうがいいオプションは、
・ドアバイザー
・アルミホイール
・アクセサリーソケット
・ヘッドライト＆ワイパーコントローラー
・ラジオアンテナ
あたりでしょうか。
ちょっとつけすぎか……。

>>843
サンクス。
・ドアバイザー・ラジオアンテナそれに・コーナーポールはつけるとして
・アルミホイールと・ヘッドライト&ワイパーコントローラーは高いので断念します。
アクセサリーソケットは何に使うのでしょうか？

スレ違いかも知れんが、スズキしかイカンの?
ダイハツにもミラＤという隠しグレードがあって、69.8ﾏｿだったりするよ。
装備的にもカーステレオ&アンテナ、UVカットガラス、バックドアオープナー(わりと重要)
などが標準装備で、アルトよりかなり充実してるように思う。
ただ全国共通のカタログモデルではないようだから販社によっては買えんかもしれんけど。
いや、スズキは好きなんだけどアルトに関してはいかにもショボ過ぎるかなと思ったもんで…。
もうすぐ登場する新アルトには期待してるんだけどね。

>>845
　隠しグレードなんかフツー知らないって…。
　多分、ディーラーレベルで「安い車売れやｺﾞﾙｧ！ムーヴとか
　チャラチャラしたﾔｼはイヤなんじゃﾌｫﾙｧ！！」とかゴネる
　お客さん相手にこっそりお勧めするヤシかと思われ。

　追記　新アルトがワゴンＲの二の轍を踏みませんように。

・ドアバイザー→風切音が五月蝿いからイラネ
・アルミホイール→安さを求めるならイラネ(タイヤも高くつく)
・アクセサリーソケット→直に配線すればいいからイラネ
・ヘッドライト＆ワイパーコントローラー→こんなもんイラネ
・ラジオアンテナ→Lbスペシャルには付いてる
・コーナーポール→軽にこんなもん付けるﾔｼの気が知れん

それから、
アルトVs 2WD 3AT 645,000円
のほうが安い

>>847
　４ナンバーで困る（リアシートの使用頻度が高い）人以外には
　ｲｲ！ね＞Ｖｓ
　カラーバリエーションが少なそうな気がするけど。

>847
Vsってバンじゃない?
用途的に充分ならそれでもいいと思うけど…

ちなみに、バンだと漏れならVL(70.5ﾏｿ)がオススメです。
わずかな出費でエンジンが力強いVVT仕様、オートマも4ATになって、パワーウィンドウ&カーステまで付く。
パーソナル･コミューターとしては最強じゃないかな、と。

>>844
フロアマットはつけておいたほうがいいぞ。
じゅーたんの奴ね。
そうじゃないと、泥つき靴で車内に入ったあと、掃除が大変。
フロアマットがあれば、乾いてからパタパタはたけば良し。

>>845
ミラDかぁ、ディーラーに言えば出てくるのかな。
ミラと見比べたらミラのほうがデザインｲｲかも。
>>847
風切音はそんなにうるさいですか、どうしよう。
コーナーポールは親父にもﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉって言われました。
Vsの方がちょっと安いですね、でもその値段差なら5ドアのLbがいいかな。
>>848>>849
バンの意味がわからないのですが、後ろの座席には乗れないってことですか？
>>850
フロアマットは標準装備じゃないんですね、つけなきゃ。

親父と話したところ、アルトよりミラの方がエンジンが良い、
いやホンダなら安く買えるぞ、どうせぶつけるから中古でいいと言われました。
どうしようかな。
中古の軽ってどうなのかな、車検切れるまで乗れればいいんだけど。

>>851
バンって言うのは、車室内の半分以上が荷室である車を指します。
ナンバーは、5ナンバーではなく、4ナンバーです。
中古の軽は、割高なので、お勧めできません。
ただ、長期間乗るのではないのなら、軽自動車のうまみは少ないですよ。
せいぜい、任意保険が安いことと、税金が安いぐらい。
ま、それが結構でかいんだけどね。

>>851
852で触れられてないので補足。バンっていっても一応4人乗車できます。
ただ、後部座席のクッションがセダンより薄くて長時間乗らなくても腰痛がしてくるので注意。
ていうか背もたれがスポンジつけただけの板としか思えない形。しかも、もたれかかる角度じゃない。
ただ、セダンと比べて積載性がちょっと有利。大差ないけどね。

>>851
もう一つ補足。
5ナンバー＞車検が2年毎
4ナンバー＞車検が1年毎

>>854
君の住んでるところは
4ナンバーの車検が1年なのか
どこに住んでるの？

>>851
さらに補足。
851は文面からすると20代だと思うが、
20代だと5ナンバーより4ナンバーのほうが、任意保険が圧倒的に安い。
後席は>>853の言うとおりだが、前席はセダンもバンもあんまり変わらない。
だから、1人か2人で乗る分にはほとんど差はないわけよ。

中古だと、穴場を探せば
アルト、セルボ、ミラ、オプティ、ヴィヴィオ、レックス、ミニカ、キャロル、トゥディ
あたりが車検付きで10万円代からあるよ。
ある程度自分で面倒をみられないと、かえって高くつくこともあるがw
1,2年で乗り捨てるのなら悪い選択ではないと思われ。
ただし、事故には気をつけて。

ほとんど一人乗りなのでバンでいいかなと思ったんですが、
>>854の車検が1年毎というと微妙な気が。
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/G/G_1.htm
を見る限りでは1年毎なんだけど、当方神奈川なんですが実際どうなのか。
>>856
２０代です。親父のライフ乗ったんだけど目線が高くて怖かったので小さいのがいいんですが
考えてみたらアルトもミラも結構大きいことに気づきました。
オプティが小さくていいと思い中古で探しました。
13.5万円 平成4年 8.0万Km 検2年付 というのを見つけて、ネットで見積もり頼んだら
232,280円とのことでした。
コレなら一括で買えてよいのですが、８万キロというのは寿命でしょうか？
事故って怖いな。

駐車スペースがあまりないため小さいのが良いということでツインを検討することになりました。
ツインだと100万で割高ですがツインにしようかな、と。

>857
安心してください。軽はバンでも車検は全国一律2年毎です。
それに維持費の中で最も高い任意保険が格安なので、20代以下かつ1〜2人乗りの用途ならバンはオススメですよ。
また乗用より-50kg程度軽い車重で動力性能にも余裕があり燃費も良い、税金も安い、案外広い荷室なので
マウンテンバイク等もサイズによっては載ってしまうほど、など色々なメリットがあります。

それから中古なら、特に初心者はきちんとしたお店(ディーラー系など)で選んだほうがいいですよ。
少しくらい高くても保証期間は最低でも半年/5千km以上付く所でないと、安物買いの銭失いになりかねません。

ワゴンＲ静Carバージョンは
アリーナ店では買えないのかしら？

現行ﾜｺﾞRは静かでしょ

皆さんの任意保険の掛け金っていくらくらいですか？

>>861
漏れは、三井ダイレクトで、3万円ぐらい。

車両保険も入ってるんですか？

入ってるよ。オールリスクでね。

オールリスクって全てに対してってことですか？
軽四の任意保険ってそんなに安いのかぁ・・
証書チェックしてみよ・・

次期アルトと次期Ｋｅｉ　どうなるんだろう？

ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ

昔の職場で余ってたCDパーツリスト貰ったんだが便利だねぇ
何冊もパーツリスト置いておかなくてもCD2枚で済むし
検索も早いし

できれば現行を買いたい　＞Kei
間に合うのか、漏れ(汗



変な方向に変わらなければ、FC後でもいいんだが。。。

鱸そのものが変な（ｒｙ

フロンテクーペを今の軽枠にして、ツインカムターボ乗せたの出してよ。
即買っちゃうよ。

>>869
あなたは確かｼｰﾄﾘﾌﾀｰの有無で悩んでた人ですか
どうもFISは出ないっぽいしなあ

ちょっと差をつけて助手席回転ｼｰﾄ車とかどうよ

>>872
そうです！その節はお世話になりました。

Keiを購入することに（多分）決まりなんですが、来年引越しするんですよ。
引越しするのが分かってて購入するのもなんかﾏﾝﾄﾞｸｾｰだし、
でも何かと忙しくて、引越しの時期が決められない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

自分がお店で聞いた話だと、来年アルトとKeiがFCの予定らしいです。
本当は年内にKeiをFCする予定だったらしいのですが、延期になりMCで
お茶を濁したみたいだそうです。（もしくは、FC前の在庫処理）

これは自分勝手な憶測ですが、FC後はより女性向きの大衆車になりそうな
気がするんですよね。
ラパンが以外と女性に受けたんで、それに習って「アルトKei」とか（汗


＞ちょっと差をつけて助手席回転ｼｰﾄ車とかどうよ
正直、興味ないですｗ。でも、Keiにありましたっけ？

ガビーン。Kei買ったばかりの俺はどうするんだよ！

大丈夫だよ、今のデザインのほうが良かったって思うだろうからさ。
少なくとも最初ぐらいは。
でもシートアレンジにフルフラットがあったら納車から5ヶ月の俺もガビーン、だけど。

>>873
やはーりそうですか
まだ悩んでたんでつね…
軽とはいえ大きな買い物ですから慎重に選びましょう

>助手席回転ｼｰﾄ車
漏れも実は興味ないですｗ。
福祉車両（いわゆるｳｨｽﾞｼﾘｰｽﾞ）としてﾗｲﾝﾅｯﾌﾟあります
というか何時の間にやら存在してますた

>>875
荷室と前席を繋げれば寝袋使って足伸ばして車中泊ができるぞ
なかなか楽しい

フルフラットより
後部座席倒した時フラットになるので桶
ｅｋは逆だったのでやめた

>>876>>877
でも倒した前席シートが上になるか、後席倒した部分が上になるかで山がひとつできるのが不満なんだよ。
もちろんヘッドレストはずしての話。
フラットっていうかほぼフラット。前席のシートレールがもう少し前まであればフラットになるんだけどな。

>>878
漏れの経験では前席を限界まで前方に保持したままで（最後にｶﾞﾁｯと止まる部分より僅かに前）
前・後席の背もたれを同時に倒していって最後にしっかり体重をかけてやれば山はできない
ただ後席上部に少しだけ盛り上がった部分があるけどこれはｼｰﾄ形状そのものだから仕方ない

>>879
試してみたらやっぱり駄目だった。なんちゃってレカロのせいみたい。
ワークスなんて乗るからこんなことになるんだろうな、きっと。
やたらと細かいリクライニングよりほぼフラットのほうが良かった。
シートレール改造するしかないか・・・

伯爵がKeiｽﾚにこんなメッセージを。。。ってもう既知ですかね

＞346 名前： ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 [sage] 投稿日： 03/12/25 23:26 ID:weWkrYJr
＞このスレの住民へプレゼント
＞次期モデルにＧＯサインでたようです。
＞詳細一切不明。(←しつこく聞くなよな・・ｗ)
＞来年は無理ですが近い将来の出現にご期待と妄想を・・。


てことはFCは再来年（に延期）ってことでしょうか
なら問題なく現行が購入できそうです（多分ｗ）
尤も、自分勝手な予想を裏切るようなﾓﾉが出来るかも知れませんが
こればっかりは、どっかで見切ることも必要でしょうねぇ。
でないと、いつまで経っても買えないｗ


そういえば、KeiのFC＝スイフトも？

漏れにはｱﾙﾄくらいでちょうどいい
奥にｾﾀﾞﾝ取られて安くて丈夫な軽を物色中(泣

小型＋軽の家計
小餅になるとどーなることやら

家族用と奥様用にミニバン１台。
自分の通勤、趣味用にツインガソＡ１台がウマーと思うがどうよ？

>>880
ﾜｰｸｽだったのか…
つうかなんちゃってﾚｶﾛはあんまりでは…

そういえば鱸の次期エンジンはどうなってるのでしょう？
ﾀﾞﾒ発は来年そうそう登場のようですが。

アルトのFCに合わせるのかな？

↑

↑

８８８ＧＥＴ　トリプルエイト

次期アルトにワークス復活してほしい
５ドア直噴ターボでマニュアルモードＡＴ設定してほしい
もちろんＭＴも

Ｋｅｉにワークスは似合わない。

＞Ｋｅｉにワークスは似合わない。

禿同

更に同意ｗ

更に言えば、アルトセダンのしかも5ドアにワークスは似合わない。
アルトバンをベースにしてこそ真のワークス。

3ドアならいいんじゃない？

班長にワークスは似合わない

班長もうワークス乗ってないらしいよ。

東モ出品車ベースの「S-Rider　Works」なんて楽しそう。

今さらアルトなんて、生活車として重心が上がり過ぎててどうせ面白くもない。
やっぱりスポーツならカプチ後継かS-RIDEに期待だな。

俺も「Ｓ−ＲＩＤＥ」出してほしいと思います。

東モでアンケートとっていて、車での通信機能に
重点をおくかというのがあったが、そんなものは
いらないのでとっとと出せ。

「S-RIDE」が出るとして、上に開くドアは問題だな。
雨が降っていると濡れてしまうし。
どう知ればいいと思いますか。

ずっとドアを開け放っておくわけでもなし、一瞬濡れるくらい全然問題ない。
そのままでいいからとっとと出せ。

既出だが前後２シーターの車は「Ｓ−ＲＩＤＥ」の他に
あるのだがね
http://www.jetcar.de

Twinは出したがsmartとかぶっているし、どうにかならんもんかね
スズキは。

メッサーシュミットをはじめ探せばいくらでもあるよ、とうの昔から。
しかしスズキほどの大メーカー、しかもバイクメーカーがやるところに意義がある。

それとも何か？左右２シーター車ならなおのこと世界中のメーカーがかぶりまくって
いるが、これもどうにかして欲しいのか？

　　≫　　今だ！９００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
　　　　　　　　　|　　　　　ﾉ　　｜　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　___,,,,--'''
　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
　　　__―''''''￣　.｀'.-　　　　　　___―''''''￣　　　　　____,,,,,―''''　〃　┼┼　　　＿,,,―''''　ツ
　　,,''　　　　　　　　　　　　　,,.'''　　　　　　　　　_,,-''　　　--''''/　　　l　.ｌ　　'''''
　　l　　　　　　　　＿--￣　l　　　　　　　＿,,-''''　　　　　　　/　　　　　ﾉ
　　丶､___,,,,,―'''''''　　　　　.丶､___,,,,,―'''''　　　　　　　　　　/＼

>>900
前後2シーターの車がほかにもたくさんあるとは知りませんでした。


Twinはモーターショウで前々から発表されてはいたが、発売するのが
遅かったためにsmartとかぶってしまったのかなと思っただけだよ。

別に、Twinを貶めたいわけではない。

「Ｓ−ＲＩＤＥ」は早く発売しないかなー。絶対に買うのに。

（　’ ⊇’）

うちは山梨だけどスズキの販売店って殆ど民間工場に
スズキの車種名看板を入り口に立てているような店ばかり。
アリーナ店もあるけれど他社ディーラーと比べて規模も程遠い…。
悪いと言う訳ではないけれど店によって整備・パーツ在庫等に
バラツキがあり過ぎると思う。

トヨタ・日産みたいにとは言わないけどディーラー体制を
キチッと整えてくれないかな〜。

トリビアの泉の提供がスズキからダイハツとトヨタに変わってるんですが。

ほ

去年も軽シェア�ｂPを守りました。
今年もがんばっていきましょう。

スポーツモデルが欲しいぞー。
なんで車高低いタイプのはないんだょぅヽ(`Д´)ﾉ

>>908
そんなあなたにミラジーノ。

JA71ﾊﾟﾉﾗﾏに1年半乗ってｱﾙﾄﾊﾞﾝVS5速に変えます。
相当に俊敏に走れそうです。

911カレラ

>>908
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin_ss/

EVERY乗ってる人に聞きたいんですけど、
信号待ちとかで止まってる時なんかで、シートに伝わる
エンジンの振動って結構大きくないですか？
シートに背中をもたれかけてると、得に・・・。
私だけでしょうか・・・

ワイパーのビビリ音って消す方法ありますか？

スピーカーが配線の接触不良とかで音が出なくなったので買った店に見てもらった
けど、「わからないから治すことができない」だってさ。

>>913（カイザ）
　何しろ、エンジン真下ですから…。
　自分、不器用ですから…。

>>914
ワイパーゴムを替える。

916 917さん、ありがとう。
やっぱりエンジンの位置のせいですか・・
やむを得ないですね。我慢します。

ワイパーゴムって、ゴムの部分だけ取替えって出来るんですか？
やっぱりワイパーの寿命でしょうか・・
いや、カーショップみたいなトコでワイパーのビビリ音を消す
スプレー？みたいなのを見たような記憶がしたものですから・・
｛フロントガラスに吹き付けるって品物だったかな・・あいまい｝
勘違いですかね・・

>>918
ワイパーのびびり止めって言う、ワイパーゴムに塗る、ペン状のものはあるよ。

919さん、ありがとう。
多分それのことですね。やっぱり勘違いしてたみたいです。
一度見に行ってみます。
どうもありがとう

自動車保険の顧客情報「横流し」　スズキ系列販売１０社

http://www.asahi.com/national/update/0111/007.html

だいどう

ダイハツにミラを見に行ったらいきなりDを勧められた。
俺って貧乏臭いんだろうか、乗ってる車が10年落ちだからかな。

にしても軽の室内ってあんまり進歩してないね。プラスティッキーで相変わらず
安っぽい。ミラが軽No.1の広さとか見たけど普通に狭いし。
アルトバンにPWが付いてればそれでもOKって感じだな。

>>923
一応R2も見とけよ。

MRスレに書いたんですが人が少ないようなのでこっちにもﾚｽ入れさせてくだちい。

N-1エアロなんですが

100km/h位からロック寸前でブレーキングして20km/h位まで減速するとその直後
ニュートラルに入ったようになってアクセルを踏んでも進まなくなります。

一度完全に停止すると普通に走ります。



MRはみんなこうなのでしょうか。みなさんどうですか?

気に入っているだけに少し心配です。

>>902　
雑誌ベストカーとかホリデーオートに「Ｓ−ＲＩＤＥ」出てるな。
売るつもりはないらしい。スズキ、気合いで売れよー。
お前たちはいつまで裏切り続けるつもりだ。こぉのやろ！
よく解らなかったが、記事読むと乗りたくなった。
これはコミュータか？スポーツカーか？

ツインとスマートの関係みたいに、
ほかが似たようなの出してはやったら、
後から出すのではないでしょうか。

>>925
ディーラーで聞いてみたら？

>926
市販を前提に試乗させているのかと思ってがっかりです。
東京モーターショウで、熱心にアンケートを取っていたのは
何だったのでしょうかね。

モーターショーに出ていた黄色いのと白いのは出るでしょう。
形変わるかもしれないけど。
タンデムは案外、新しいミニカーの模索で似たようなクルマ考えてるかも。。。
あのまま出す方がいいと思うけど期待し過ぎか。
バカバカ開くのはどう考えても出ないと思うけど。

次期アルトが気になる。

S-RIDEは実は市販化する気満々でアンケートを取ったんだけど、
みんなミニバン軽にしか興味がないことが明らかになって
断念しちまったんだよ、きっと(悲

S-RIDEを出せ、というのは、ファルコラスティコを出せ、というのに等しい…
というほどでもないか。ファルコは、どう考えてもハッタリとしか思えない
テクノロジーを使ってた（という設定だった）し。

実際問題、出ても採算が取れるほど売れない→廃止→プレミア
という、SW-１みたいな末路をたどるものと思われ。

検索しましたがわからなかったので質問します。
マイティボーイのスレッドはありますか？

>>918
スプレーとか塗るタイプは一時的応急手当みたいな物。
根本的に直すにはワーパーゴム交換がいいよ。
お奨めはPIAAのシリコンワイパー。
これで駄目な場合やフッ素系撥水コートをしてるなら
同じくPIAAのグラファイトが良いと思う。
１本1,000円くらいなので、試してみては。

age

ど〜も、お久し振りです。

未だに引越し時期が決まらないのですが（汗
痺れを切らして見積り取ってきましたｗ
仕事の途中なので、とりあえず１社から。

見積り額は・・・まぁ、そんなもんかなぁって感じですね。

自分が住んでいる地域はディーラーが２社あるので、
後日、もう片方のディーラーと普通の販売店にも逝く
つもりです。

次期アルトとＫｅｉ　どうなるんだろう？
Ｋｅｉはフロンテかセルボに車名変更してほしい。

おまい以前からあちこちで同じ事言ってないか？

文体から推察するに、もしかして、
アルトに直噴のせたがってる
ラパンSSかっこわるいと言ってる
この2人のどちらかと同一人物？
そうでなくても、あんまりしつこいのはｲｸﾅｲよ。

935さん。ありがとうございます。
ワイパーゴムについてなんですけど・・。
当然、車の車種とかによってゴムのサイズ？とかも変わって
くるんですよね？
ワイパーにサイズ？みたいなのが書いてあるのでしょうか？
自分で変えたことは一度もないんです・・。

>>941
売り場に対応表がある。
心配なら車から外していって、実物と比べならが選べばよいかと。

>>942に同意
>>941、オートバックスとかイエローハットとか行くんだろうけど、
車検証を店員に見せて『(例)スズキのアルトです』って言ってもいい。
対応表には車種とグレード(型式)、年式から
使われてる部品(ゴム)がどれかわかるようになってる。
部品メーカーも数社あるがどれも共通交換部品として売られてるので
値段や付加的な機能(撥水とか)など好みで選べばいい。
取り付けは簡単だがやったことないならその場で教えてもらってもいい。
教えてもらいながら自分で作業して付け替えるのがやり方を覚える近道。
外した古い部品は店で引き取ってくれる。

セルボを名乗るんならリアエンジンの新車にしてくれ。

>>944
それを言えばフロンテもそうなんだが…
（ちなみに正しくはフロンテ”クーペ”だったかな？）
でも新車で出たら欲しいかも（ｗ

随分と久しぶりにその名を聞いたな＞フロンテクーペ
漏れがまだ消防だった頃、爺様がよくドライブに連れてってくれたなぁ
最終的には叔父の棺桶代わりになっちまったけど、
また機会があれば乗ってみたい一台だな

また出たか、フロンテセル坊　ﾟεﾟ
歳がばれるぞ。

＞９４７
俺は２９歳だ！

>>947
ちなみに俺は25。
お前いくつよ？

942さん、943さん、
ありがとうございます。そうですね、聞いて自分で試してみるのが
一番ですね。ホント色々と教えてもらってすみませんです。

>>949
数えで９２。

S-RIDE
ガルウイング希望

ここも小型＆普通車統合スレッドも車種別に細分化されてネタが少ないので
次スレは軽、小型、普通車を全部統合したスレとして立てませんか？

スズキ 小型＆普通車 総合スレッド part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/936

>>953
｢軽｣って言う文字が入ってないから、軽自動車スレ検索で引っかからないぞ。
そのスレタイじゃ……。

いや、そういう意味じゃなくて・・・・
あっちも950近くになったので新スレで統合しませんかと。

当然スレタイもそれに合ったスレタイに・・・・

軽はフルライン持ってるから、統合はして欲しくないなあ

確かに総合ｽﾚより専用ｽﾚに行っちゃうからなあ。
強引にﾈﾀ振りして保守るのもめんどいしw。

>>953
お任せします






一時期、狂図ﾞに心惹かれてた漏れｗ

スレタイ


【軽自動車】スズキ四輪車総合スレッド【小型・普通車】

>>1の内容
---------------------------------


スズキの四輪車全般を扱うスレッドです。

前スレ
スズキ 軽自動車 総合スレッド part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047822482/
スズキ 小型＆普通車 総合スレッド part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/

過去スレ>>2-

>>2の内容
---------------------------------


過去スレ

軽自動車スレ
スズキ 軽自動車 総合スレッド part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/
【ﾜｺﾞﾝR・ｱﾙﾄ】スズキ軽・総合【MRﾜｺﾞﾝ・ｼﾞﾑﾆｰ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262128/

小型・普通車スレ
【ｽｲﾌﾄ/ｴﾘｵ】スズキ小型車統合スレ【ｼｴﾗ/ｴｽｸｰﾄﾞ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029283044/

所で上のほうに　１０万円台で買える車の中にセルボが入ってるんですけど、自分は
７年式、AT、ターボ、距離：３２０００ｷﾛくらい、車検受け渡しを４９万円で買ったんですけどもしかしてぼったくられてる
んですか・・・。

>>960-962
反対です。
両スレ共レス900を超えられたのだし、ユーザーも軽と登録車とでは層が異なるから。
今まで通り分割でよい。

新スレ立てました。

【小さなｸﾙﾏ】スズキ総合スレッド【大きな未来】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075701648/

>>964
軽スレが去年の3月、普通車スレが2月からの超ﾏﾀｰﾘスレだから大して影響無し。
スズキは軽と小型車で共通部品が多いので共通のﾈﾀも多いしな。

MRワゴンが改悪したね。
一年後くらいにラパンを買おうと思ってるんだけど、このぶんだと
ラパンまでセンターコンソールが無くなっちまいそうだな。欝だ。

もうすぐXL-Cも出ることだから、しばらく様子を眺めていようか。
あっちはシフトレバーもちゃんとフロアだし使い勝手が良さそうだ…

>>970
　ﾀﾞﾒﾊﾂｦﾀはｶｴﾚ！！

>>970
室内写真で、すごく広く見える
のは、実は座席がMC前より小さくなったってこと？

>>926
未だに1600（でしたっけ？）のミッドシップを待ってるんですけど…。
モーターショーで「出たら買います」って言っちゃったんで
義理を感じてます。ジムニーのシャーシに載せたマー坊もお待ちしてます。

>>974
そんな君にはコレ。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35467218

北だから４ｗｄでたらほしいな。らパン切ったピックアップも軽なら期待しゅるぞ。

いつも普通車スレとセットで空揚げしてる貴方。


　　　む　な　し　く　な　い　で　す　か　？