【白黒ﾊﾟﾝﾀﾞ】 スズキ・ツインその4 【ｶｴﾙ顔】

>>866
♪ノーブラブラブラブラ　楽チンＴＷＩＮＴＷＩＮラブ

カートップではSーRIDEみたいなタンデム2θには疑問に思っていて
イラスト付きで前に2座後ろに1人の2＋1の車を提案している。
一応後ろをすぼめたスタイルにすると書いてる、リッターカーなどの小さな車は
リアのタイヤハウスが邪魔していて後部座席では窮屈な思いをしている。
それならリアシートの幅を狭めて左右のリアのタイヤハウスの間にスッポリ
入れて一人乗りに割り切った方がいいのではと昔思った事があるが、
リアシートはスライド機能を付けてもいいが。

私も見ましたが、２＋１はかっこ悪いと思う。
もし２＋１なら絶対に買わない。
どうせなら一人乗りに割り切ったほうがいいかな。

一人乗りだとデートに使えないので困る

デートにつかえる車ならほかにある。
あえて、１人乗り、もしくは
前後2人乗りで出すことに意義がある。

戦闘機のコックピットとかのイメージですがな。
ようは男の願望ですけどね。

それなら

それなら、G-STRIDERがいいのでは。


なんか調子悪くて途中で送っちゃったよ。スマソ。

デートデートって車がよければ女は寄ってくるものなのか？（ｗ

違うな、だがクルマくらいはマトモなものを用意して当然だろ。

お前ら妄想もたいがいにしろ

ま、デート用のクルマはツインとは別に用意すべきだがね。

オマイら素直にスマートにしる。
デートでのウケもイイぞ。

結局何でもいいじゃん

スズキもワゴンRで軽No1とか寝ぼけたこと言ってないで、ツインをベースにこういうの作ってほしいな。
ttp://car.nifty.com/ess/view/car/tms2003/list/c_291.htm

このパッケージングならこんな普通車サイズでさえワゴンRと同じ車重しかない。
本来スズキのようなメーカーがそのアイデンティティをわきまえてこういうコンセプトを率先して提案すべきなのだ。
パークアンドライドといった新たな移動形態の提案にもなる。
S-RIDEとかこういうのをバンバン出して、ワゴンRで軽を堕落させた罪滅ぼしをせい！

バカらしい。ワゴンＲなんか今更否定してカッコイイつもりか？

>883
アホか。計量素材使いまくりのモクアップを実車と比べてどうすうる。
これで公道走れる様にしたら軽く１t超えるよ。

>884
アホか。少なくともスズキなら普通に作ってももっと軽く作れるよ。
箱とは程遠い形、サイズと容積を考えたらワゴンRよりも軽く作れて当然だ。

>>850を立ち読みしてきた。試乗車（ｼｮｰに出てたやつ）で450kgだそうな
でも、ﾀﾝﾃﾞﾑの2人乗りって認可下りなかったような。

でもメッサーシュミットとか日本の公道走ってるよ。
タンデムだからって認可が下りないことはないと思うが。

８８８ツイン８８８

>885
お前自動車工学の知識無いな。
中学生か（W

ツインを雑誌で見かけて気に入りました。
やっぱりサイズと回転半径、ハイブリという点ですね。

なんか友人、曰くホイールベースが短いと直進性が悪く、雪道は大変なんではないか、と言われたのですが、
直進性はここのログを読む限り問題ないようですね。雪道での走行は同なのか、知りたいです。

なお私はまだ免許も取っていない素人なのであまり詳しくないです。

初心者でもファンサイトぐらい自分で探せよ。
ちょうど雪道のことをとりあげているサイトあるし。

あ、問題ないようですね。
ttp://gekirada.hp.infoseek.co.jp/twin/20031227/newpage1.htm

>>891　こういう知ったかぶりのヤシって会社では、いつも上司に怒られて
ペーペーしているんだよな（笑）２ｃｈ内の脳内お大臣（気の毒に）
　
当ｽﾚでは親切に。

脳内大臣は立ち入り禁止。

twinに乗ってマターリ逝こうぜ！

ほほえましい↓ボクが子供だったら、やっぱり見るだろうな
http://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/impre_photo.cgi

スマソ↓こっちね
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012699.html

>>893=895

俺の二行の書き込みから知ったかぶりさらには上司に怒られペーペーってとこまで想像できるんだな。
お前のほうが脳内大臣じゃねーの？ってか脳内大臣って何？（ｗ

あと
＞ほほえましい↓ボクが子供だったら、やっぱり見るだろうな

これも意味がわからん。教えて！脳内大臣！

君も>>2位嫁！とか言っておけば脳内大臣扱いされなかったものを…
まあ、冬休み中だから努めてﾏﾀｰﾘしろよな。

まだ冬休みなの？
おいらはもう昨日から働いてるんだけど。

ツインを買って乗りたいけど男一人で乗るにはちょっと恥ずかしい。
ライト回りとかをいじればどうにかなるものかな…

>>900
その言葉、○ペンのオーナーが聞いたら何と言うかのぅ・・・
ここにカキコしている漏れもそうだが、こういう車を欲しがる男が
「恥ずかしい」という気持ちになってしまうなど、いさかか奇異に
感じるんじゃが・・・

まあ、ココに生息するヲタは恥ずかしいという概念が無いからね。

>>900
全然恥ずかしくないぞ。
恥ずかしいかも、と想像して心配してしまう男性には残念ながら
縁のない車かも…。

いや、煽りじゃないよ。
そんな私は２度目のカタログ請求をした、今度こそ本気印の男。

>>903
漢ならカタログなんか見ずに即サインだろ？

>>901
>>903
すまん、君達が恥ずかしくなくても乗った時のことを考えると俺が恥ずかしいんだ。

しかし、ツインなんて道具として乗る奴しか選ばないのになんであんな女性向けの形なんだよ…

ならお前さんはツインを選ばなきゃいい。

>>906
言われてみればその通りだな。
やっぱり素直にスマートKを考えるわ。

>>904
向こう見ずな香具師ﾊｹｰﾝ!

スマートなら男が乗ってサマになるというわけでもないだろうに。

外車という分だけ、恥ずかしい気持ちを感じないかもしれない。それはまぁいいけれど、アレは難しい車だぞ。

初代スマートに乗ったことがあるが、いろいろ動作をしてみて、うーむドイツ人てやたら腕が長いのか？
それとも腕を突っ張ったような動作を強要するのか？って思ってしまった。
また、今は随分変わったらしいけど、初代はﾏﾀｰﾘ走るにも強く走るにも力不足を感じて、どうにもダメだったな。

あれだったら、ツインのほうがはるかにマシだと思う。

釣り師だった、とか…。

さて、そろそろマイナーチェンジを控えての次スレ、ですかね。
「その６」になるので間違えないで下さい。　>スレ立て人

>>2でリンクされてるツインのファン掲示板でマイナーチェンジの内容が
あがってるね、ちょうどお店に注文に行った人たちが販売店からマイナー
チェンジあるけどって話をされてる模様、今週末か来週末発表発売らしい。

>>912
毎度毎度の情報源で申し訳ないけど、ﾏｶﾞｼﾞｿ罰にも
2月（改）となってましたね。

まあ、兎に角自分もディーラーに逝ってみます。

>>909
大差無いと言えばその通りなんだけど、
スマートの方が直線基調で良いかな、と。

>>910
参考にしてみるわ。
力不足はスマートの重さだろうね。
600ccのスマートKだとなおさら力不足はやばいかな。

>>911
(ﾌﾟ

>914
スマートは十分パワフルだよ。
ただ、あれは基本的にマニュアル車。
パワー無いといってる人は、多分おまけのＡＴモード（か
なり馬鹿）で走ってパワーが無いと思ってるだけ。
高速の合流なんかもマニュアルの２，３、４と引っ張れば
交通の流れを十分リードできる。
軽ＮＡなんぞよりよほどパワフルだぞ。

ﾃｲｳｶ
ｽﾍﾞﾃﾉﾒﾝﾆｵｲﾃｱﾙﾄｻｲｷｮｳ!

>>915
ターボは基本的に速いからね。

３人ノリのＳ-ＲＩＤＥみたいな車ってタイでいっぱい走ってたよ。