TOYOTA◆RAV4◆ Vol.02

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1 ：名無しドライバーさん：
いよいよ、今年MCを迎えそうな現行型。
まだまだ元気なキムタク型。

このスレでもマターリと語りましょう。

【前スレ】

TOYOTA●RAV4●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029422098/

※必ず前スレを使い切ってから移動の事。
2 ：名無しドライバーさん：03/03/03 13:16 ID:6UCnzqxB
【過去スレ】

■キムタク型ＲＡＶ４について語る夕べ
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10108/1010829930.html

■キムタク型RAV4について語る夕べ Part2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014292701.html

■RAV４って全然だめ？
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003738154.html

■◎◎◎ＲＡＶ４◎◎◎
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997806239.html

■X"RUGGED SPECIALも登場！現行型RAV4を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997589068.html

■RAV4について語ってください
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988554426.html

■新型RAV4オーナーの、互いに傷をなめあうスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/977/977837511.html

■ＲＡＶ４買うのやめさせたい！
http://piza.2ch.net/car/kako/969/969690857.html

■新しいＲＡＶ４って、けっ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964978715.html
3 ：名無しドライバーさん：03/03/03 13:17 ID:6UCnzqxB
【比較】

■新ＣＲ－ＶとＲＡＶ４どちらを買いますか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002563686.html

■CR-V・X-TRAIL・RAV4・ﾌｫﾚｽﾀ・ｴｱﾄﾚを語るスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10023/1002352442.html

■▼X-TRAILに完敗、哀れなRAV４▼
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999402194.html

■パジェロイオvsRAV４
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988816386.html

■X-TRAILかＲＡＶ４
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974292552.html

■パジェロイオ＞＞ＲＡＶ４＞Ｘ－ＴＲＡＩＬ
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972744918.html

■ＲＡＶ４はＣＲ－Ｖなんか相手にしないよね
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972273892.html
4 ：名無しドライバーさん：03/03/03 13:19 ID:6UCnzqxB
【ごみスレその１】

■【LOVE】　　　RAV4を語るスレ　　　【RAV4】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020036645.html

■RAV4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10205/1020537107.html

■ＲＡＶ４買ったぞ
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009288184.html

■RAV4L vs. RAV4J
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10060/1006099180.html

■RAV4乗りにお聞きします
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10050/1005022624.html

■ＲＡＶ４ってどう？
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991863759.html

■新型RAV4の燃費おしえて？
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979113107.html
5 ：名無しドライバーさん：03/03/03 13:20 ID:6UCnzqxB
【ごみスレその２】

■俺はＲＡＶ４に乗ってるぜ！
http://piza.2ch.net/log/car/kako/958/958977051.html

■RAV4はいいの？
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/938/938836686.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 14:29 ID:LvYqdd/Y
【TOYOTA】
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/RAV4/index.html

【その他の国】
http://www.toyota.com/html/shop/vehicles/rav4/
http://www.toyota.fr/showroom/rav4/index.html
http://www.toyota.at/rav4/main.html
http://www.toyota.it/gamma/rav4/welcome.html
http://www.toyota.de/showroom/rav4/index.html
http://nl.toyota.be/showroom/rav4/index.html
http://www.toyota.ru/models/rav4/design.wbp
http://www.toyota.com.cn/g/g01_11.html
http://www.toyota.co.za/home_redirect.asp?type=01.13


【安全性について】
■国家機関NHTSA (米国道路交通安全局)
http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/

■民間団体IIHS (米国道路安全保険研究所)
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ratings.htm
・旧RAV4
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/98014.htm
・新RAV4
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/0106.htm
・総括
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/summary_smsuv.htm
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 17:22 ID:LvYqdd/Y
>1さん乙ｶﾚｰ。
なんだか久しぶりに1000埋まった模様。


> 995 名前：19歳 本日のレス 投稿日：03/03/03 16:53 nLlTF4oa
> ＲＡＶ４は車高を低くしないとダサいって友達が言ってたんですけど・・・
> みなさんどのようにして乗ってるんですか？別にださくないですよね？

とにかく、しばらく乗ってふわふわ感が嫌だと思ったら足回りに手を加える。
そこにお金を使わずに、自分に使いなさい(w
友達にはRV車だから、車高は必要だ(･∀･)ｺﾞﾙｧ!! と、とりあえず逆ギレしておいて。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:29 ID:jgCBAOhe
>>1

乙でございます。

9 ：995：03/03/03 20:23 ID:b0f/XA23
>>>7
ありがとうございます。緑のＲＡＶ４、中古で買う予定です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 13:49 ID:L5rfjRMw
ＲＡＶ4凋落を止める現実的な提言1
小型ＲＶを標榜する以上、エクスやＣＲ-Ｖくらい大型化できないとなれば、
いっそのこと3ドア専用モデルに特化すべし。

ＲＳＣのようなユーティリティを考えないものにしたらどうだろう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:21 ID:SBkGjvGh
でかくなったよなあ
ちっちゃいところが（・∀・）ｲｲ！車だとは思う
12 ：..：03/03/04 18:48 ID:SHFzghWP
都心（渋谷区）に住んでいるので、でかい車は不便
街乗りにはRAV4くらいのサイズが手頃かなと思っています
現行型はいまいちルックスが好きじゃないのですが、MCによる
エクステリア変更情報知っている方、教えて下さい
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 18:54 ID:s8MiNwob
♪サイドブレーキを引いたまま～
♪アクセル踏み込み走るマイ・ラブフォ～

警告灯にも気が付かなかった・・・もうだめっぽ・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:41 ID:DZfyuwlg
>>13
焦げ臭さが伝わってきます。
完治を祈ります。
15 ：ＡＴじゃないの？：03/03/04 22:14 ID:SBkGjvGh
>>13
サイドブレーキなんか飾りだよ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:38 ID:XsqXjnvq
>>13
昔漏れもやりました。ただ光ってただけで２ノッチくらいでしたが。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 10:45 ID:MFZsd6NN
ワイパーが動かすたびに「ｷｰｷｰ」鳴く
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 11:07 ID:PUmLahyX
ヒーターがゴーーーってうるさくなる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 13:34 ID:STiRSRwe
RAV4ｵｰﾅｰの失敗談を語るｽﾚとなりますた。（ｗ



かくいう漏れは車内からリモコンロックボタンを押してしまい、ロックされたのを
忘れて何事も無かった様に運転席ドアを開け、純正セキュリティアラームの
ホーンを鳴らすという失態を犯す。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:56 ID:SpYg9sML
次期ＲＡＶ４もパッケージングがいいんだろうナ。多分。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:24 ID:pNjyX43U
停車時の騒音ってほとんどないから、
エンジンかけてあるのを忘れてキーをまわした。すると・・・・

あんまりこれやるとやっぱり壊れるんだろうなぁ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:38 ID:TATHkAl4
>>21
漏れのキムタク型は停車時でも結構な音が聞こえるけど、
後期からは静かなんだろうか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 00:00 ID:53+5wSN8
関連話になるかなぁ
大切に乗って８年目のキムタク型のⅤなんだけど
最近Ｄレンジにいれてブレーキペダル踏むと後部座席の下のあたりで異音がする。
Ｎに入れるかブレーキペダル外すと治まるようだが。
マフラーか、駆動系なのかなぁ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 02:21 ID:mH6fxrjo
キムタク型の前期型は内装のビビリ音がトラック並み。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 02:27 ID:o5nle4WI
>>24
そうか？ウチのＨ6式のヤツはリアタイヤ付近のギシギシ音以外は静かなもんだ。
まぁ異音なんぞ車体ごとの運だが。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 10:23 ID:INiPKab/
どっちかというとアイドリング時のエンジン音がトラック並かな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 12:18 ID:KgJVyVpY
次期FMCは2005年前半？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 16:36 ID:UTLGsR1a
>>27
何処の情報？
公式発表ならソースをくれ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 16:39 ID:gM/6XiyX
ＲＡＶ4は6年サイクルだからなぁ。
次期が存続するとすると、2006年6月～8月になるな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 18:48 ID:1Ncxz77v
FMC
「ふぁーすと・まいなー・ちぇんじ」のつもりだったんだろうか、とつぶやいてみる・・・



んなぁこたぁ（ｒｙ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 00:11 ID:n0QM5KEE
ＲＡＶ4の凋落を止める現実的な提言：その2

全長を4.4ｍ～4.5ｍ程度に大型化する。
今でもよいパッケージングなこと、もう少し大きくなれば
居住性、積載性、ズバ抜けてよくなること間違いなし。

しかし、エクス、ＣＲ-Ｖ、トリなどと並んで個性がさらになくなる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:56 ID:00Vk6l42
>>31
それもありだとは思うが、大型化すると女性ユーザーの敬遠が増え、
結局台数的に変わらなくなると思われ。
結構手頃な大きさと云う事が受けて、マーチやスタ－レット（今はヴィッツか）
から買い替えても乗り易い事から。

これは相反する要素なので難しいね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:58 ID:00Vk6l42
>>32
あ、マーチとヴィッツだけじゃなくてその辺りのクラスの車と云う事で・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 16:36 ID:J5BGAHKI
福祉車両のＲＡＶ４注文しました。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 17:19 ID:n0QM5KEE
>>34
おぉ！すげぇ。
健常者だがちと興味がある。回転座椅子のようにくるりと横を向く。
実用的な早さなら欲しい・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 17:49 ID:nDct9F5e
タイプＧ復活させて欲しい。
３Ｓ－ＧＥは無理だろうから、２ＡＺ－ＦＥを積んで。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 20:39 ID:VFS/ZW40
>34
カルディナの3S-GTUは？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 20:42 ID:hfSiQXfK
いい車です。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:18 ID:kgDmXZpY
実用性に優れたSUVのハリアーやクルーガーがあるんだから、
RAV4は小さいままでいいんでないの？ヴィッツベースでさ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 22:04 ID:n0QM5KEE
ＲＡＶ4の全長は5ドアであっても、
カローラランクスとほぼ同じだったりする。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:45 ID:XlayjVdn
ライバルは「RAV4」
アルファロメオ「カマル」
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/32nsh_kt9999_32.html?top
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:27 ID:feKJvlrt
>41
　2枚目の写真、おねーちゃんがちっちゃいのか知らんが、えらく大きな車っぽい(w
　我らのRAV4と比較して、「室内広々」なんてうたわれた日にゃ～
　ところで、あれは4WDなのかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 04:48 ID:oTR3vW9m
>>42
＞2枚目の写真、おねーちゃんがちっちゃいのか知らんが、えらく大きな車っぽい(w
タイヤが大きめだからそう見えるのかも。

＞ところで、あれは4WDなのかな？
そのつもりじゃないかな？

でもまだモックの様だからまだまだ未確定なんではなかろうか？
かなり奇抜なデザインである事は確か。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 15:54 ID:Kjq2GoV6
3ドアだからライバルがＲＡＶ4なのか？
造形的、機能的にはエアトレに近いような気がする。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 13:58 ID:tOcaR6W8
日曜なのに暇あげ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 16:02 ID:9/UrwqXw
ぶっちゃけ、ＣＲ－Ｖの方がいい車だと思う。
あらゆる面で、ＣＲ－Ｖの方が上。
４ＷＤ性能もＣＲ－Ｖの圧勝。デュアルポンプ４ＷＤは本当に素晴らしいよ。
雪道でそれを実証して見せてやったよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 16:24 ID:cPAuMQ0T
>>46

ありがとう
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 17:38 ID:NNC6nuqM
>>46
ﾜﾛﾀ。

それよりも、今日漏れの平成8年式RAV4が3回目の車検から帰ってきますた。
走行距離は8万5千㌔だが特に壊れているところも無く、消耗品の交換だけで
済みました。新車時、あまりの安っぽさに故障が多そうと思っていただけに
意外だった。流石はトヨタ。
不具合といえば、内装のドアハンドル付近のプラスチックにヒビが入った位。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:24 ID:VVfzU7Mr
いまだに、たくさんｷﾑﾀｸ型が元気に街中を走っているね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 01:00 ID:h5wKZtSB
7月で漏れのキムタク型も満9歳
確かにトラブルといったものは無いねえ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 08:00 ID:Bc6DriTM
ＲＡＶ４は上を見ちゃいけない。上にはクルーガーやハリアーやランクル等があるが、ＲＡＶ４は小さくて街乗りに気軽に使えるコンパクトさが身上のＳＵＶ。
大きさは今ぐらいのが丁度いい。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/10 13:32 ID:K0zjZGGD
中古でＲＡＶ４買いました。ＲＡＶ４Ｌって書いてあるけど、
どのくらいいい車なのだろうか・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 16:22 ID:OTZBLro4
>>52
ＲＡＶ4のＬ？
あぁ、それはＬｏｗグレードのＬを意味するんだよ。
もっとも低所得者向けの廉価バージョンのこと。恥ずかしいから取った方がいいよ。
買うなら最高級グレードのＪがいい。さらにＶマークがついてるとさらにcool！
どうやらVICTORYのＶらしい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 18:30 ID:W+ADOFmx
>52
　販売店の違い。LとVでは、後ろのエンブレムとフロントグリル(？)が違うだけ。
　気にすることないれす。

　ところで、エンジンの型(SX～)とかMTかATか、旋回時に後部下とかからバキバキ音がする？とか書いてくれると、
返答しやすい。というかツッコミ甲斐がある(w
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:13 ID:W+ADOFmx
> LとVでは
　アタマおかしいな漏れ。
　LとV。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:08 ID:tyB4tfmr
俺の愛車、先代ＲＡＶ４ ３ドアタイプＧ（５ＭＴ）
ＲＡＶ４の中では何気にマニアックな走りグレード。
エンジンは基本的に、先代セリカやＭＲ２と同じ、ＶＶＴ－ｉ仕様の３Ｓ－ＧＥ。
あのサイズと重量で、２ＬＤＯＨＣ１８０ｐｓ＆５ＭＴ＆フルタイム４ＷＤ。
リヤにはトルセンＬＳＤも装備。
足回りは、パワーに対応してやや固めの仕上がり。

どこを走っても、とても楽しい車です。
少なくとも、運転の楽しさと絶対的な動力性能では、
現行型を大きく凌駕していると思ってます。
燃費や快適性では、現行型の圧勝なのは分かってます。
でも楽しい車です。ダートコースで、ラリー車ばりに振り回すのが最高に楽しい。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:15 ID:y6+gX+6I
現行型でも、アルテの4気筒を積んで、
タイプＧ復活キボンヌ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 01:40 ID:C6pb4AOc
漏れも今週ゲトーだよぉー。
納車まであと何日だろう（車検取ってナンバーつけて…だから）。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 10:19 ID:umLfkPw5
Ｄ４エンジンってあまり燃費良くない･･･の？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 13:29 ID:JJtvB6sO
>59俺のは3DrのD4だけど9.5Km/Lだね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 13:37 ID:y6+gX+6I
>59
ウチの5ドアワイドのD4は9.8～10.2Km/L。
まったり乗ってるからね。ブン回せば底なし。
62 ：52：03/03/11 18:38 ID:p0niOWIV
>>>54
ありがとうございます。えと、５ＭＴです。音は分かりませんが・・・
Ｌは一番グレードが低いのですか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 20:34 ID:ERYMkTje
キムタク型のRAV4が欲しくなって、中古車屋を探してます。
街中で走ってる3ドアのスタイルを好きになってしまって探してるんですが
意外と3ドアが近くに置いてなくて、じっくり見たことがないのです。
「狭くてみんなガッカリして買うの止めてますよ」とある店員にはいわれました。
（「トヨタ系のショップのくせにどんな店員やねん」とは思いますが）

実際ガッカリするほど狭いですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:11 ID:o35/Puot
狭いのは仕方がない・・・でも我慢出来ない程ではない。
家族の乗っているキムタク型銀の３ドアだけどな。

後部席・・・・の足元が人によっては辛いかも知れない。
でもその分、小回りがきくと考えたらどうだろう？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:22 ID:wfEiyk2F
正直ここまでｷﾑﾀｸ型が再評価されているとは思わなかった。
トヨタってたまに突然変異的に遊び心のある車を出すね。
普段は売る事だけ考えたナヨナヨのばっかりなんだけど。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:35 ID:ERYMkTje
>>64
3ドアと5ドアって後部シートは同じ広さだとか聞いたんですが（ホントかな？）
ということは、5ドアでもやはり窮屈なのかな？
とりあえず、遠出する機会は少ないので，3ドア粘って探して見ます。
ありがとう。

サンルーフ付ﾎｽｨ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:38 ID:nwydql2f
ﾎﾝﾄに狭いのは後ろの足下ではなく､
その後ろのﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ(?)です｡
洗車のﾊﾞｹﾂも入らずがっかりすますた｡
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:04 ID:IVxsmEjQ
>62
　LとJの違いは、販売店の違い。気にしない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:11 ID:Udna7Ux7
>>68
Ｌはリベラル、Ｊはジョイフルの意味だった気がする
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:38 ID:ERYMkTje
>>67　ガッカリしてる！
でもバケツも入らないんですね。後部座席を倒しても自転車を積むというのは
不可能ですかね？？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/11 22:54 ID:NkpeiaGN
積載性に関してはクーペと同じだと思って買わないと後悔するよ。
俺の場合、キャンプなどの時にはルーフボックスを活用するので
不満は無い。3ドア車の快適性に関しては後部座席のほうが良い罠。

これらに目を瞑ってまで購入することが出来る人は、キムタク型
RAV4中毒にかかっていると診断されるでしょう。
ちなみに、俺は末期症状（藁。

>>70
折りたたみ自転車なら可能。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 23:15 ID:sieTx46v
>70
自転車にもよるが、MTBなら後輪をはずせば問題なし。
新型はシートが外れるのでカローラワゴン並までいくかな？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 23:55 ID:y6+gX+6I
>>72
ポスターを見ればわかるが、普通のＭＴＢ2台がそのまま入ります（5ドア）
ファンカーゴを除けば、もっとも小型で積載量のある車と言えます。

サイクルキャリアとしては理想的。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 02:15 ID:4W7MDzpA
この事故、ｷﾑﾀｸ型だ。
合掌・・・

【社会】車が海に転落、子供やイルカ調教師ら５人が死亡…石川
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047297152/

【社会】柵を突き破りクルマが海に転落　4人死亡、2人重体－石川・穴水
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1047286154/
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 03:48 ID:2qVRoCu0
キムタク型って？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 08:46 ID:v7iohEgM
>>71
クーペは別にトランクがあるから、、、
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 08:47 ID:nwFDPFvJ
>>73
>>63の求めているのは「3ﾄﾞｱ」
俺は5ﾄﾞｱ買えば良かったと後悔しています。
でも3ﾄﾞｱは3ﾄﾞｱで魅力の品です。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:20 ID:6FP2JWNS
>>74
キムタク型後期、白だったな。5ドアか3ドアかは不明。
非常にもったいない。運転者には二度と同じことをしないよう猛省を促したい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:54 ID:sZj4iSYm
キムタク型後期（Ｈ１１）、Ｊ５ドア、ＴＹＰＥ－Ｇ（ＭＴ）
乗ってます。新車で買って４年間、なかなか快調なのですが、
エンジン音がうるさく感じることがありますねぇ。
みなさんのＲＡＶ－４はどうですか？
ちなみに走行距離は７９０００ｋ・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 11:42 ID:mMlrODWE
>>78

昨日まではFNNのHPにて、RealAudioでニュース映像が見られたのだが・・・
ttp://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00028768.html
（↑今は小さな静止画だけ）
白、後期、5ﾄﾞｱ　だった。

くれぐれもATで停車中はPレンジへ。
Nレンジでは不測の事態が起きかねない。
81 ：52：03/03/12 15:16 ID:7ylbbrpc
>>>68.69
ありがとうございます。
とりあえず、お金ができたら、どっかいじってみようと思うのですが、
この車はどこら辺いじれば、カコヨクなりそうですか？
とりあえず、前に保護ランプが二つくっついてます。
車高いじると、安定性が悪くなるんですよね？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 16:23 ID:d5ABaYM7
>>82
いじりたいなら少し自分でも勉強しろよ
LとJの違いもわからないなら何も知らないってことだろう
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:07 ID:6FP2JWNS
ＬはLIVERTY
ＪはJOYFUL
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 10:47 ID:yGeb9Tz9
もうすぐ３回目の車検、みんなは車検にいくらぐらいかかった？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 11:45 ID:DGzFW24F
50万円
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 13:34 ID:NQGuRY7H
強引にタイヤ交換させられて、２０万。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 22:45 ID:UtVVR/St
いっそキムタク型復刻とか駄目か？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:11 ID:CfWrlo4b
>>87　全然良い
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:30 ID:OnpyXq/u
初代はキムタク型でしょ。今のはなんて言うの？ヨシノ型？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:37 ID:xtgb8kh0
当時付き合ってた女がキムタク型乗ってて、よくカーセックスしてたなぁ…。（遠い目線）
sage
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 12:07 ID:GbhbPOS5
５ナンバーでよかったのに・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 16:01 ID:HKbtBCK8
初代ＣＭしてたのがキムタクだから、キムタク型なん？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 02:10 ID:xZLxB64w
>>92
んにゃ、
金正日が「たくしい」代わりにしていたかられつ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 02:30 ID:aDIA6Ajd
全長が短くてコンパクトなんだから、「荷物があまり載らない…」とかの物言いはやめましょうよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 02:59 ID:Fdsiqxeu
今度から、サイドブレーキを引いたままアクセルを踏まない。
反省、反省。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 10:03 ID:6U5nh/2Z
>>94
別に悪口言ってるわけじゃなくて事実を話してるだけでしょう。
欲しがってる人の質問に答えたのがもともとなんだし。
買う人には納得して買ってもらって好きになってもらうほうが嬉しいし、
買ったあとで「全然荷物がのらないじゃん！」とかいって嫌がらるほうが、
RAV4好きとして悲しい。
長所の裏には短所があって当たり前。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 14:15 ID:2jmY/QMt
>>96
禿同
3ﾄﾞｱに乗っている。後悔こそしていないが少しｼｮｯｸだった｡
積載以外の不満は無い。(あとﾛｰﾙが…)
迷っている購入者には納得のいく選択していただきたい。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:39 ID:KgpuT/I3
>>>93
たくしいって誰？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:45 ID:Qzk14mc2
8年式3Drに乗り続けていますが、そろそろタイヤを履き替えよーと
思ってます。この車にベストマッチなタイヤってあります？

今はいてるのはGRAND TREK ST-1です。
100 ：いん ◆inkox9LidQ ：03/03/15 16:58 ID:7I/9taqf
100(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 20:46 ID:NlfCewIF
キムタク型の3ﾄﾞｱって、サンルーフはスライドしないで
ちょこっと持ち上がるだけですが、5ﾄﾞｱもそう？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 02:51 ID:VNTb0bL/
２１５／７０・１６Ｒと言うサイスは意外と安いａｇｅ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 06:41 ID:snBBx/l8
>>101
キムタク型Ⅴは電動ムーンルーフだよ
３ドアとは、違う
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:22 ID:Ofc8KQUO
>>103 アリガ㌧　ムーンルーフなの？大きく開かないってことですか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:56 ID:yNBv3hkD
今日は晴れだと思ったら急に雨が降ってきた。
洗車したのに・・・。

それでもドライブは楽しい。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:32 ID:IKn/uCj0
フォレスターもマイチェンして値段高くなりましたが、
ラブ４も高くなるんですかね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:06 ID:O9z+Rrf1
>>106
モデルチェンジでかなり値段が上がったので、そんなに変わらないのでは？

キムタク型の3ドアはオプション付けても230万も出せば買えたが、現行型は
車体本体だけで200万位するからねぇ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:57 ID:PFQK92Mq
2回目の12ヶ月点検完了。

去年はﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ持込で点検時にｻｰﾋﾞｽで交換してもらったが、
今年は点検迄にﾀｲﾔ保管場所まで取りに逝く都合がつかず、
今後の事も考えて自力で交換する事にしますた。

只今ﾔﾌｵｸにてｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁなど物色中・・・
ﾄﾙｸﾚﾝﾁもあった方がいいのかな？
油圧ｼﾞｬｯｷは・・・
ああ、金かかりそ・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 16:27 ID:Y+FHrDNI
ワイドのスタッドレスはとても高価なので、行くたびに交換してる。
デラーに任せると高くつくので自前でやる。
油圧ジャッキ2980円
ジャッキスタンド980円
電動インパクト3980円
4回の交換で元が取れる。スキー2往復だな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:06 ID:TbL7AIH8
インパクトレンチでトルク設定できるのありますか？
111 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ ◆AMzEZA9w66 ：03/03/18 14:39 ID:kj3oS2cm

　┏━━━━━┓
　┃わ～い111 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）～三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:54 ID:jOchmS4h
電動インパクトは4～5回締めると適正トルクです、というアバウトなものだからなぁ。
一番いいのはエア工具なのだが。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:14 ID:2Vk3tVcM
晴れた日にタイヤカヴァー外して換気させよっと
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 10:50 ID:owQlT2os
ﾀｲﾔｶｳﾞｧｰ・・・１回も外したことないし(w
カビ生えてたりして。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 10:51 ID:e4bf+Zb1
Ｈ6式のＲＡＶ4、冬の朝でもエンジン回転数が600のまま。
普通暖機中は1000くらいまでいくはずなのだが…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:49 ID:A81MsLh2
フェンダーランプ
デザイン式の取り外したいんですが
穴埋めするよりバンパー交換した方がいいのかと･･

いっそ伸縮式の付けて締まっておくのが見栄えいいのかとも迷ってます
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:50 ID:e4bf+Zb1
>>116
？？？言ってることがわからんが？？？？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:32 ID:YUZqOha/
>>117
バンパーから電動でニョキーンと伸びるポールのことだと思われ。

邪魔なら使わなければいいだけのこと。あれば、あったで助かることもあるし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:06 ID:VP/o9RlW
本日2回目の車検終了。これからもよろしくね!
ところで収納式のＴＶって上の1DINの所に入れてもきちんと見れます？
出てきても変な角度にならないだろうか？

そういえば、香具師はﾓﾆﾀｰ付けれたのだろうか？
>今日、妹の初代Ｖ（キムタク型か？）にポータブルナビ組み込んだ
>
>ダッシュボード上にはガラスがつっかえて取り付け出来ない、
>エアコンは傾斜していてダメ。
>下部２ＤＩＮの下側には外部純正ＣＤプレイヤーが入っているので、
>その上のアクセＢＯＸをと考えたが、ＡＴシフトレバーが干渉。
>シートレールから持っていくと助手席エアバック干渉。
>とまぁ・・・・散々な状況だったが、結局、シートレール付けのステイ
>を買ってきた。ま、自分側に倒せばエアバックは何とかなるだろう・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:43 ID:OqEeTEYR
旧型はＤＩＮの数が多くていいのう。
現行型は2ＤＩＮしかないから拡張性に乏しくて…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 14:28 ID:oQoK3CX5
age
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 18:33 ID:vx5DtiJf
H8年式先代RAV4L V　4WD MT
先週3回目の車検を終えました。（8万km走行）
消耗品交換：リアブレーキ・ミッション＆デフオイル交換など

計12万也

調子は良くまだまだキャンプやスキーに頑張ってもらいたいもんです。


でもスキー仲間のエクストレイルが横に並ぶとちと羨ましさが・・・。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 09:52 ID:UBT9fTSz
>>122

ＲＡＶ４はＲＡＶ４。
それでよいのです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 10:38 ID:sBuKjckU
車高下げようと思うのですが、下げて後悔したという人いますか？
ちなみにキムタク型です。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 10:46 ID:SOmxya33
>124
中古のタイプＧかタイプＸ探した方が良いと思う。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:00 ID:fuGDk1UE
TYPE Gはノーマルに比べ、若干車高が低い。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:25 ID:pU52zBMF
RAV4で積丹仕様を作ろうとすると、ドライブシャフトのダストブーツが
破れやすくなるらしいよ。変な方向に力が加わり続けるものだと思われ。

タイプGは標準仕様と比べて低いが、オーバーフェンダーが付いている
ので余計にそう見えてしまうね。実際は3cm位かな？
128 ：119：03/03/21 19:04 ID:gekZZh+C
>>124
新車購入時にWAYDOのバネ入れた。
特に不具合は無いです。
でもそんなに落ちないんだよね。
DQNな俺としては､あと３CM落ちて欲しい。
129 ：124：03/03/21 21:28 ID:QR3BqCTT
>>>125
それでも俺はやってみます。
>>>128
昨日コンビニで俺といっしょのＲＡＶ４Ｌ見たのですが、しっかり
落ちてました。あれいいなぁ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:41 ID:dF2h5abB
あんまり車高を落としてしまうと、ＲＡＶ４の良さが消えてしまうよ。
131 ：119：03/03/21 21:57 ID:g1dn53bL
>>130
自由な発想もいいじゃないですか。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:04 ID:uzIg58ul
自由な発想ねぇｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:39 ID:8ztmnEfh
車高を落とすのは個人の自由だ。
安全確保や規制に注意して、どんどんやっちゃえ。

でも個人的にはＲＡＶ４の車高は下げない。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:40 ID:Dq07Ucft
SUVの積丹ほど無意味なモノはないなぁ。
ミニバンとステーションワゴンならいいのにさ。

ま、人それぞれって言やぁ～それまでなんだけどさ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:10 ID:M9g1GXgx
ＲＡＶ４は楽しめたら何でもOKだ。


でも個人的にはＲＡＶ４の車高は下げない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:00 ID:4HHJdyCd
俺も下げない。
下げたら、ＲＡＶ４ならではの楽しさを味わえない。
タイプＧの地上高２０ｍｍダウンがギリギリ許容範囲。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:04 ID:bcoRTutg
車高落とすと、排ガスのパイプが地面に当たりやすくなるぞ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:19 ID:sr56FqmO
うちのＲＡＶ４は２ＷＤです。むしろ車高上げたいぐらいですが
ＯＫですかね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:36 ID:63RMOcza
バランス考えてやんないと、チキチキマシーンみたいになるぞ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:12 ID:fhMyKAVf
ランクルやサーフで思いっきり上げてるのもあるね。

あれがあれで頭悪そうに見える。。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 20:42 ID:GMme49Pa
そうね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 20:46 ID:hD/M/mGM
ランクルやサーフはライトクロカンじゃなくて、
ヘビーデューティだから思い切りageてあってもさもありなんと思われ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 09:20 ID:1BlBlFRS
hozen
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:20 ID:cDWWa9/9
俺がRAV４LVに乗っているのは、
戦争反対を意味しているから。
RAV＝LOVE だろ
V＝PEACE じゃない。
つまり愛と平和。
あの自動車は反戦の車である。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:48 ID:Eqhg3Lkb
>>144
考えすぎ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:31 ID:xfYr/OyJ
>>144
できればもうちょっとテンパってほしい
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 15:52 ID:57mzy17i
ここの人たちはなぜＲＡＶ４に乗ってるの？
148 ：119：03/03/23 17:45 ID:DcU5VtjO
>>144
なるほど！
>>147
愛と平和のため
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 17:48 ID:tzGZJbQk
そこにRAV4があったから。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 17:14 ID:Z3M/uDnw
>>147
気がついたら乗ってたから。

160km/hまで出すと泣けますな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:52 ID:BmBL2db0
MCで２駆動２L,CVT出るらしいよ。雑誌に出てた。名前は忘れたけど。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:40 ID:aBSjzYUN
>>151
ＭａｇＸだろ。胡散臭いけど。
2駆にＣＶＴなんて完全にＨＲ-Ｖ化してるじゃん。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:08 ID:itWH/SIE
SUV系の2駆程邪道なクルマもないもんだ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:45 ID:Ss4YLe7C
バンパーへこませちゃったんだけどどうやって治そう…（角のほうを少し）
いくらぐらいかかるかなぁ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 09:17 ID:usAryrPr
>>152,153
まーね。でも、なんちゃってクロカンじゃないの？
156 ：154：03/03/25 13:21 ID:Ss4YLe7C
左後方のバンパーなんですけど…。カンタンに治せるもんなら治したいな…。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:51 ID:86SXPAVs
>>154
バンパーは交換品。へこんだのを元に戻す方が手間。
三万かからんだろう。ワイドスポーツじゃなければ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:10 ID:nKQY95g+
キムタク型のエンジンてなんかの車種と同型なんすか？
小ぶりな車体の割りにパワフルで気に入っています。
エンジンは間違いなくクロカンを名乗ってよさそうだし。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:24 ID:68lMJl3O
標準仕様ならば、コロナやビスタの上級グレード・タウンエースノア・イプサム・
ガイア・カルディナなど、トヨタのミドルグレード車には必ず載っているね。
つまり、3S-FEで極普通～の実用型エンジン。

重いワゴンやミニバンも引っ張るエンジンが軽いRAV4に載っていれば、同じ
エンジンであっても印象はガラリと変わるだろうな。

タイプGならば、セリカやMR2に載っているスポーツユニットの3S-GE。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:37 ID:45ISvSR2
ところでみんな泥除けをつけていますか？
つけようかどうか悩んでまつ・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:17 ID:tlp9FNSh
＞160
泥道なんか走らない方がイイよ。
シティ４駆のくせして（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

その点新型ＣＲ－Ｖは、優秀だね！
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:26 ID:db+ZBW0s
>159
セリカのＮＡも３Ｓ－ＦＥでしたよね。トルクや馬力は違いましたが・・・
それにしても１ＡＺ－ＦＳＥは駄目ですね。

モデルチェンジでカルディナの３Ｓ－ＧＴＵ希望。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:32 ID:EobFP25u
>>161
煽りにしてはイマイチ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:36 ID:tlp9FNSh
ﾌﾟﾌﾟ！釣られてる（ｹﾞﾗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:07 ID:46C8I4is
>164

あんたがな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 03:27 ID:QT2bSfJH
旧型RAV4に新型のアルミホイールは装着可？
そうしたら古いのは捨てても問題ない？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 03:41 ID:suQ4tEEr
街で走ってるのを見て、現行のヨシノ型が欲しくなりました。ですが、
そろそろＭＣだという噂を聞きました。いつ頃になるんでしょうか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 03:43 ID:QT2bSfJH
一番速いRAV4ってどれくらい最高速度が出るものなの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 09:44 ID:+G+yaD0F
東名高速で160～170程度は出た。多少の下りだったかもしれんが。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 09:58 ID:KhdBrVby
>>166
タイヤサイズが違わなければ（215/70R16）全然問題無し。
ただしナット形状が違うので新型用のナットは買わなきゃダメ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 11:36 ID:dkzCg83W
>>>119
バネいれてもそんなにおちないの？
172 ：119：03/03/26 12:10 ID:Dljd11T9
>>171
俺が入れたのはﾒｰｶｰ系だからじゃないですかね｡

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10102022199905/g999/o101020229990410421407510206199905.html
こんな感じの車なら､車高は高い方がいいと思うが､
ｷﾑｷﾑ型なら下げても､いいんじゃないかな?とは思ってる｡
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 14:47 ID:yTilNOrG
>162
　セリカの3S-FEは、インジェクタ容量が違うような・・
　初期型は、そのインジェクタを付けられるのでしょうか？
　誰か、人柱ｷﾎﾞﾝﾇ。


漏れは、1DINのところに、アゼストのインダッシュカーナビ付けています。
見やすいです。ただ、暖房の空気が当って凄い熱い。
あとハザードが押しにくくなったので、デフロックスイッチと入れ替えますた。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 15:46 ID:EobFP25u
>>170
そうなの？
でも3ドアと5ドアとではホイル（デザイン）が違うよね？

これでも旧型（純正てっちん）から替えるとナットが合わないのかなぁ。
たまたま新型3ドア（ナローボディ）買った奴が
純正タイヤ（アルミホイル付）を外して付け替えるらしいので頂けそうなんだけどさ。
当方旧型5ドア（ナローボディ）なんでそのまま付けれれば頂きたいんだけど・・。
175 ：119：03/03/26 15:49 ID:Dljd11T9
>>173
sunksです｡
熱くなるよなー
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 16:36 ID:vizlxwIO
12ヶ月点検してる？
いくらくらいするの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 16:39 ID:vizlxwIO
>>170
thanx
ナットがあわないことってあるの？
>>169
もっとでないの
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 16:57 ID:vizlxwIO
新型のアルミホイールっていくらくらいするのでしょうか
市販でかったほうがやすいかな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 18:32 ID:KhdBrVby
>>170,177
ホイルのデザインによって使えるナットは当然変わってくるよ。
基本は旧RAV4＝貫通ナット、新RAV4＝袋ナットじゃないかな。
ま、ナットなんて買っても5X4=20本で2～3,000円だよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:10 ID:IwUEVDrH
>>178私はヤフーで揃えましたたまたま気に入ったホイールがありましたので、
金額はホイールが7.5J18インチで約4.5タイヤが235/50R18（デジタイヤ）で約5、
工賃が窒素封入で合計大体10.5位でした。結構気に入っています。
>>179私は新RAV4ですが貫通でしたよ。
ところでここに来てる人でバッテリーをオプティマに交換した人いますか？
もしいたらなるべく加工無しで新型に入る一番お勧めな奴を教えてくれませんか？
お願いします。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:33 ID:IwUEVDrH
180です。
今調べてみてたらRAV4ってかなり貧弱なバッテリー乗せてるようですね（×_×）
ノーマルで34B19Rですか…ガックシ(><)　リッターカー並み？
標準で50B24Rとか60B辺りまでは載りそうですがナビ付けてるとそれでも不安…
ケース外して加工して付けないとオプティマ無理なようですね。オデッセイも無理。
ケース外してどの位スペース取れるのかなぁ？知ってる人いたらお願い。
最悪、ボッシュ辺りで我慢するしかないのかなぁ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:09 ID:+G+yaD0F
ん…？寒冷地仕様にすれば46か48あたりのバッテリーが載ってるはず。
この仕様にしておくと、フル電装、週一回の始動でもへっちゃら。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:24 ID:qsuEQ2On
現行型のバッテリー位置はエンジンルームのすっごい奥にあるから交換しにくい･･･
故にバッテリーは、貧弱で軽いのが一番？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:25 ID:IwUEVDrH
>>182
180です。
実は今年の冬の燃費が6切った事と（去年は9.8位、同じ距離同じ道）
かかりが悪くなってた事、ナビがたまに少し暗くなったりしてた事があったんで
なんとなくバッテリーが怪しいなぁと思ったしだいです。まぁ間違いなく
バッテリーは容量不足だと思います。って事でどうせなら良い物付けようと
思ったのと、突然死されないのが良いなと思ったしだいです(^_^)b
ところでついでですがRAV4のオルタネーターってどの位までついてこられるんでしょうかね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:29 ID:IwUEVDrH
>>183
因みに私は交換しにくいからこそ長持ちする良い物が付けたいんです(><)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:32 ID:+G+yaD0F
>185
同感。ちなみにバッテリーの位置というのは
①重心位置を考えて配置される
②エンジンルーム内に重要物を配置してあまったところに置く

という諸説がある。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:06 ID:tnQsLbHZ
6速ミッションとかうれてないなぁ
高速ではきつい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:07 ID:I7MVELJ8
エアフィルター交換
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 03:04 ID:eThcbWIS
コンピューター交換した人います？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 07:42 ID:3oneg86h

とうとう、C-○NEからECUを購入しようと思う、つわものが現れたか・・・

私は、交換しないほうが良いと思う。ノーマルエンジンでは燃費の悪化を招くだけ。
エンジンに手を加えてから、購入汁(w
エアクリを変えて、インジェクタ容量増やして、排気効率もよくして購入しましょう。


でも、劇的に体感できるほどのものでは・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 19:23 ID:l6rMpkkC
北国ではそろそろスタッドレスタイヤを脱ぐ頃？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:00 ID:+gcaEc6u
ＲＡＶ４よりもＣＲ－Ｖの方が、４ＷＤ性能などあらゆる面で圧倒的に上回ってますよね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:06 ID:MA4vKTT5
あたり前のことをわざわざ書くな。

というよりここを戦場にしたいようだな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:52 ID:Rlsf2VMa
RAV4スレなんだからCR-Vだのなんだのと騒ぐな。
他所でやってろ。

>>191
まだ脱いじゃダメっぽ。
今夜はところどころで雪です。
商用で走る人ならGW前まで我慢するとか。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:40 ID:Vor9Ec+4
CR-Vってデザインが（プッ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:44 ID:waTWA/OH
＞195禿道
あのヘッドラン・・（プ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:12 ID:3oneg86h
ソフトトップの人とは違うけれど、
とくに今日のようにポカポカ陽気になると、RAV4で遠出したくなってくる。

で、ソフトトップやEVの人は居ないのかな？
九州へ旅行に行ったときRAV4のソフトトップを見かけました。
なんか趣味っぽ(w、輪をかけてチョロＱちっくでした。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:21 ID:MA4vKTT5
ソフトトップはとてもセンスがいいと思う。
春夏秋どの景勝地でもしっくりくるだろう・・・
が、都市には似合わないなぁ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:47 ID:5uKCCxZ6
＞198
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
目を閉じて考えてみなよ？アメリカの西海岸で夕日をバックに
絵になる車がCR-Vであるか、ラブ４であるかって。

認めたくないだろうが、どうにもならない現実ってあるんだよ？（^∀^）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:01 ID:BZhaQysr
マイチェンっていつ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:07 ID:viW1vIe3
>>199
CR-Vはもう亜米利加では売っていないわけだが。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:38 ID:8WxJHtdU
もうCR-Vネタは秋田。

汗をかく位暖かくなってきたので、来週にでも夏仕様に戻すかな。
下回りの洗浄とシャシーブラックの吹き付けやタイヤの履き替えなど
かなり大変だな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:43 ID:qpxFC6JA
＞202みたいなデブは、ＣＲ－Ｖの品格に合わないな
デブがラブ☆
お似合いだよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:51 ID:3oneg86h
>189
　ATだよねきっと。ATをマニュアルチックに操作する道具をお勧めします。

>199
>　685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/27 01:44 ID:EfNJ7bN4
>ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ、マフラー交換だって？
>これでエ糞海苔は珍走であると証明されたわけだな。

　今朝は、Ｘトレイルスレを荒らして、今夜はRAV4ですか？
　パソコンの再起動と、物凄い勢いで一生懸命2chに接続しようとする姿が見えてきそうです。ダイヤルアップ必死ですね(w
　CR-Vはビークルスタイビリティーコントロールだかトラクションコントロールが付くんですよね？
　良い車ですね！うらやましいです。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:53 ID:3oneg86h
>202
　間違えても、排気管に塗装しないように気を付けてがんがってください。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:36 ID:Rmv/5wY/
今となってはこのクラスで一番中途半端なクルマはCR-Vなんだが
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:40 ID:xw5zz/ux
パトラッシュ・・・もう疲れたよ・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 01:25 ID:INykPTwV
>>206
最初からだよ。ＣＲ－豚
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 07:31 ID:Ns5hvu8X
>>180ですが
1日経っても誰もレスくれなくって寂しいです…
誰もバッテリーに不満もってないって事かなぁ？不思議？？？
私なんか買った後に気がついた愚か者ですがあんなカバーの中に入れて
何考えてるんだトヨタ？信じられないって思ったものですが…点検する気にもなれん
皆さんRAV4を溺愛してる人が多いようだからかな？
実は私は不満だらけです。購入時フォレとエアの3台の中から選んだのですが
RAV4燃費悪すぎ。絶えず気を付けてはしらないと14どころか9も危ない！
後下回りやダッシュ下どこみても手抜きって感じで安っぽい。
タイヤもメチャ中途半端だし。見た目やカタログだけで選んだのがまずかったなぁ。
フォレスターにしとけば良かったってのが今の正直な感想かな？
特に燃費期待してただけに大きく落胆(><)
なんて書くと恐ろしく突っこまれそうですね～('-'*)ｺﾜｲﾖｺﾜｲﾖ
とりあえず買い換える余裕なんてないから
少しづつ手を加えて少しでもまともにしていこうと思ってる今日この頃です。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 09:54 ID:wIwLVANC
>>209

バッテリー、昨年末に交換しました。ボッシュの同サイズでつ。
でも、大きくは変わらない。週一運転だとやっぱり貧弱さは否めません。
（ナビの消費はともかく、漏電しまくってるんじゃないかと思うこの頃・・・）
やっぱり寒冷地仕様がお勧めです。

燃費に関してはこのクラス、どの車種も似たり寄ったりでしょ。
その中ではまぁまぁいける方では無いかと。
でも正直、D-4は要らないと思いまつ。あのエンジン特性はあんまり好きじゃない。
出来の悪いターボ車の様な加速感。
おかげで非常におとなしい運転を心がけなくてはならなくなりますた。

あ、これがヨタさんの狙いだったわけでつか・・・。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 14:03 ID:xw5zz/ux
投資額を改修できた！と満足できるかどうか分かりませんが、
H.I.Dランプを付けると、
電力消費量が減る＆明るさアップ＆点灯し始めるときの感じヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉ ｳﾏｰ!
雨の日の見易さ＆お値段ヽ('Д`;)丿ﾏｽﾞｰ!

> 出来の悪いターボ車の様な加速感。
D-4エンジンは、MT車であってもアクセルbyワイヤ。制御の関係上仕方なしです。
アクセルを踏み込んだ時のエンジンの感触がAT感覚(;´Д｀) ﾏｽﾞｰ!
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 14:06 ID:xw5zz/ux
>MT車であってもアクセルbyワイヤ
脳みそ眠っています・・・、これ関係ない。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 16:54 ID:pFK1h3fN
>>211
ＲＡＶ4はＨＩＤの設定がないから、つけてるとよく目立つ。
ただ光軸に気をつけないと…
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 21:16 ID:pFK1h3fN
をいをい！
ＭＣは8月じゃなかったのかよ！
ベストカーに10月って書いてあったぞ！！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:00 ID:3jhmKA92
>>210
同サイズってのはノーマルと同じって事ですよね？
幾らボッシュでも同じ奴じゃやっぱ無理だと思うよ。
もともとのサイズがKやリッターカーに載ってるサイズだから…
私は今の所やはりオプティマか諦めてボッシュの60B24の奴どちらかにするつもりです。
GWまでに決めようと考えています。オプティマ1.6Kボッシュ9.8Kだったら
やっぱオプティマかな～？
HIDは勿論考えにはありますが5万弱かかるから後回しですね～
年末のボーナス辺りには何とかなるかなぁ((((((^_^;)
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:31 ID:HsB8rnyc
購入検討してますが腰高なのが気になる。
カーブでの安定感はどうですか？
無理して曲がるとすぐころっと逝っちゃいそうな気がするんですが。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:15 ID:ZmKLJ5L6
>>216
重心高いからコケてもおかしくないとは思うが。
普通の乗り方してれば問題ないと思うよ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:26 ID:KdPqQRbs
>216
　表現が悪いのですが・・・今まで、珍もといスポーティーな車に乗っていたのでは？
　大丈夫です。高速道路での急なハンドル(エンジン回転数感応型パワーステアリングの舵角以上)操作などをするとさすがに横転するかもしれませんが、

　横方向に滑りやすい純正タイヤですので、無理をしなければスピンするくらいです(w
　普通に街乗りするなら問題ないです。


　うほっ　　いいタイヤ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:51 ID:JA6ZQ4ig
＞218
おとつい、出会い頭らしきRAV４が、派手に横転してました・・
裏道だからお互いそれほど速度は出ていないと思うのですが・・
220 ：216：03/03/29 01:19 ID:/UUkRiZY
今までカローラに乗ってました。
やはりカローラよりはカーブで注意が必要でしょうか。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:28 ID:KdPqQRbs
>219
　昔、交差点で普通免許の教習車が、消防のレスキュー車にぶつけてレスキュー車が横転した事故があったような・・・
　ということは、タイヤ必死だな(w

　で、結論付けてよいのかな？と思ったり思わなかったり。

　ちなみに横転したRAV4は右折中、で右側面からの直進車にぶつけられたのですか？
　それ以外のシチュエーションなら、国交に通報ものですね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:52 ID:KdPqQRbs
>216
　法定速度や流れに乗っている分には全然気にする必要ないです。
　
　もしも、雪国の方で安全に走行したいのであれば、VSCの付いた別車種をお勧めします。
　それでも万全ではありません。乗り手だと思いますよ。

　狂った速度でなければ自損であぼーんすることは無き事だと思います。


　不安でしたら↓でいろいろな車種の不具合を見てください。「装置名」「受付日」はﾃﾞﾌｫﾙﾄの状態で良いです。
ttp://www.motnet.go.jp/carinf/opn/asp/opnsel.asp

　後輪ロックですか・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙヽ('Д` ;)人(; 'Д`)丿
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:56 ID:h/ng0VGu
んーまぁ80km/hでカーブに差し掛かっても問題なく曲がれたけどね。
サスがやわいトヨタ車だから沈むし…。
転んでもおかしくないかもって運転しなければいいでしょう。別に。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 05:18 ID:PuzOR21B
>>220
心配しすぎ（呆
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 10:33 ID:m4Jf8mhJ
リミッターってカットできないの？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 14:38 ID:/q44K+9u
>>214
これまじっすか？
うわ～ん・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 16:53 ID:PuzOR21B
今巷では新旧どっちのRAV4が多く出回ってるんだろ？
もう既に新型の方が多いのか？

旧型を買った奴もだいぶ手放てるだろうしなぁ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:48 ID:i82eRrMH
エンジンは3S-FEと3S-G?ってどっちが速いの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:02 ID:rawMgKCQ
>228

３Ｓ－Ｆｘは自然吸気系、３Ｓ－Ｇは加吸気つき。

旧ＲＡＶ４の３Ｓ－ＧＥはスーパチャージャ。
最新はターボつきの３Ｓ－ＧＴＥ。260ps、33.0kg・m。

燃費はカルディナの10・15モードで10.6。
重さがあまりかわらないからＲＡＶ４に乗せてもこんなものと思う。
マイチェンでフルＡＴ化するならＷｉｄｅＳｐｏｒｔにでも乗せて
くれないかなぁ。と淡い期待。
230 ：木村拓哉：03/03/29 23:08 ID:N25lvWe/
俺5、6年前までRAV4乗ってたんだよね！でもあまりにも有名になっちまったんで、今はチェロキーにのってんだよね！！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/29 23:18 ID:N25lvWe/
>>230
なるほどそうだったのか…

自作自…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:26 ID:vBWgIvJa
>>230-231
こいつはシカトしておこう(´ι_` )
んで俺は現行のRAV4がいま候補に上がってるのだが、どのグレードがいいのかな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:44 ID:Tx/0mXQa
あの、229について誰も突っ込まないのですか？
旧ＲＡＶ４の３Ｓ－ＧＥがスーチャー付きなどと、とんでもない事を
ぬかしておりますが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:07 ID:tkGjzyYX
>>229
じゃぁ新型RAV4は旧型よりもすごく速いの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:40 ID:OM/qLOPQ
中古なんですが適正価格だと思いますか？
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0130030402D1001217005+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:42 ID:VvLqKUbn
>233
皆ネタだと思っているから敢えて触らない。
ただしネタとしては完成度がいまいち。
だからツッコミもしない。

出直してきなさいってこった。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:47 ID:tkGjzyYX
ターボがつくといいな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 05:27 ID:tkGjzyYX
もっとぱわーでないの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:25 ID:oHujCk60

社長、ああいう人達↑にはハリアーとかクルーガーのほうがいいんじゃ･･･
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:04 ID:7hYaMkrk
貧乏人ほどパワーやターボを欲しがる
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:18 ID:JNynWRir
高速で不安だもん
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:25 ID:JRHFD/1v
後期３ドアタイプＧのＭＴはかなり速いよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:35 ID:7yrpTc1Y
>>237
xとﾚｰﾙかｴｱﾄﾚｯｸにでも乗れば。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:51 ID:JNynWRir
>>242
それって3S-G*?
>>243
RAV4のほうがいい
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 16:44 ID:A3JwqCEg
中古を購入するときオフロード走りまくってたやつはやめた方がいいですよね。
そういうのって見ればわかるもんでしょうか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:31 ID:iHALzZsm
俺、ＲＡＶ４はトヨタが作った最悪の車だと思う。
ちょっと見にはすごくオフロード性能が高そうに見えるデザインだが、
ボディ剛性が低くて（特にダブルサンルーフ仕様は最悪）
荒れた道に行くとギシギシいう、
しっかりした造りになってれば四輪独立懸架はリジッドよりいいだろうが、
足回りの剛性が低い、ブッシュがやわらかくって走りに腰が無い、
ストロークが少なく踏破性能が低い、
ギアのローレンジが無いため、降雪地で積もった雪を乗り越えるときすら一苦労、
などの性能の実態に合ってない。
まだＣＲ-Ｖのように最初からシティ派オフローダーです、といったカッコなら
文句をあまりいう気にはならなかった。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:31 ID:iHALzZsm
さらに４輪駆動はドライブシャフトが絶対に存在するわけで（エスティマハイブリッドは除外（ｗ））
その場合エンジンを縦置きにしてドライブミッション、デフとまっすぐ配置すると
駆動系の剛性が高くとれる。
重心を中心に集めるためにエンジンはなるべく後ろに積みたいが、
縦置きならその場合エンジンの横のスペースに余裕ができ
着座位置を前に詰められるため凝縮したパッケージが成立する。
センタートンネルが室内に張り出してしまうという欠点はあるが。
横置きだとエンジンマウントをよっぽどうまく作らないと
エンジンの揺れが駆動系に伝わり動きがギクシャクする。
エンジンの最後端以降にしか乗員スペースを作れないんで
結果的にフロント部分が無駄に伸びる。
それにともない着座位置が後退し居住スペースが狭まる。
など、最初から４輪駆動が前提の場合はデメリットが多い。
実際乗って（３ドアね）なんで俺運転席のはずなのにこんなに車の後ろに座ってるんだ？
何で５ナンバーサイズの車のはずなのに後席と荷物スペースがこんなに狭いんだ？
ってすごく思った。
いろいろ調べて上のようなことを知り、納得したよ。

あとフロントガラスやサイドガラスが倒れているとたとえば山道で
通常着座位置から見えないところを見て安全を確認したくても狭くてやりにくい。
窓を開けるか降りるかしなくてはならないようでは無駄な動作が多くなり疲れる。
ボディのうねうねデザインも加わって見切りも悪いし。

実際この車を買ったらオフロードにいきたくなるとおもうだろうけど
こんなんで行ったらへたすりゃ死ぬ。
騙されるほうも悪いけどわかっててこんな車を作ったトヨタは犯罪的。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:33 ID:iHALzZsm
まったく、ＲＡＶ４のかっこ悪さは正直吐き気がしてくる。
性能に見合わないはったりデザイン、
横置きエンジンで無理やりオフローダーをでっち上げたことによる
フロント部分の無駄なパッケージングとそれによる全体のバランスの悪さ、
フロントガラス、サイドガラスを倒しこんでスポーティーさを演出したことによる
室内空間の狭さ・・・
あそこまでユーザーを馬鹿にした車をよく買う気になるよ・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:39 ID:wY1wa9TV
何か嫌なことでもあったんでしょうか？
気はすみましたか？

あなたの心がけ次第で、日々の生活は
良いものにも悪いものにもなるのですよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:46 ID:eTuyLp+4
>>248
キムタク型のフロントガラスは垂直に近いですが何か？

まあ、あらゆる車種の寄せ集めであることによる不都合は認めるけれど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:22 ID:d+OnxMDK
ＲＡＶ４で本格的にオフロード走る人は少ないでしょ。
「ああいう形の乗用車」って事で許してあげて。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:24 ID:XgiFrPQF
>247
　プロペラシャフトとドライブシャフトの区別、ついていますか？

ヽ('Д`;)丿粗悪なコピペ＆変造ﾏﾝｾｰ(w
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:26 ID:XgiFrPQF
>230
（´-`）.｡ｏＯ（ハイエースじゃないの？）

ヽ('Д`;)丿　ｻｰﾊｰ、ｻｰﾊｰ、
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:14 ID:lSXDNzuP
どうせ、豚海苔の煽りでしょ。
無視、無視。


別に今更って云う事もご丁寧に書いてくれてるケド、
詰めが甘い。

出直してコ～イ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 04:21 ID:KA3px1XV
　
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 10:18 ID:Wa+tpjri
>247
一見まともなこと言っているように見えるが、デタラメでザ総括以下。

トヨタが犯罪的ならフォンダは人道に対する罪で国際法廷へ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:19 ID:xlBy/bVm
俺は246～248に全て同意するぞ。
あんな車を造ったトヨタは、とち狂っている。
社会から糾弾されるべきだ。
同時に、あのような物体に嬉々として乗っている愚かな人間は、
差別されるべきである。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:37 ID:Hz1lah1s
理解に苦しむ？？？
RAV4で本格的にオフロードを走ろうとする人って居るの？
RAV4もCRVもエクスも所詮なんちゃって4駆！その4駆の機能の部分に
文句言っても意味無いと思うんだけど…って言うか頭膿んでる？
割り切って乗らないと不満だらけなのは当たり前だと思うけど？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:44 ID:QtoH9LfO
>>257
ｼﾞｴﾝ見苦しいな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:45 ID:Xo4bHyk2
>>257
自分の不注意で起こした事故を、車のせいにしそうな人に思えます。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 20:49 ID:dyKZgXD7
四駆がどうこういってるやつって、本格的なコース走ったことあるの？

ゲート降りてない林道程度ならセダンだって充分。
下するようなところなら大抵ゲート降りてる。
ほとんどの林道はＲＡＶ４で充分。

日本にあるようなオフロード専用コースを本気で攻めるなら
ランクル系では余計なものがつきすぎてるし・・・

君はいったいどこを走りたいの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:12 ID:9IJFcI3M
何人かのｷﾃｲCR-V海苔のせいで嫌な空気になっているな。
普通、RAV4で岩越えなんかしないでしょ？（w

>>261
大方同意。ぬかるんだ道や砂浜などでは車重の軽さがモノをいうね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:23 ID:am5ikKjW
旧ＲＡＶ４のタイプＧ（出来れば後期型３ドア）が欲しいのだが、
まだタマはあるのかな？無ければ５ドアか前期型でも仕方ないけど、
ＭＴ仕様というのが絶対条件で・・・・。
というか、ＡＴだったらＲＡＶ４は選ばない。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:34 ID:Hz1lah1s
>>261>>262あのさー俺別にRAV4けなすつもりもないんだけど（実際乗ってるし）
でもRAV4なんかで本格的なコースなんて無理でしょ？と言うより初めからそんな設計されてないんだから
ノーマルであんなタイヤ履かしてる4駆なんておかしいでしょ？どう考えても…
砂浜やぬかるんだ道走るなんて無謀ってもんだよ！ましてや岩場走ったりなんかもってのほか
せいぜい雪道でもこましな4駆ってのが基本設計じゃない？
ってかあんたら>>246～の自作自演君か？相手するだけ無駄ってか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:11 ID:zaH6Oa0T
>264

　大元のコンセプトは、「バギー車」でつ。

　だからこそ、最初は３つドアしか作らなかったし、たとえ寄せ集め部品でも本格的な作りにしたかったからこそ、
　主査は、ランドクルーザーの人になっていたのです。
　ある程度暴走気味な味付けじゃないと「センターデフロック」機構なんて設けてないですよ。

　しかし、はじけたバブルのあおりを喰らって、コストを削りに削ってプラスチッキ－な内装に(w


　現在は、企業という性格上儲けをださないといけないのです。
　ということで、売らないといけないのでオンロード寄りで車格アップな現行型になったのです。


　どうも>264さんは、現行型から乗り始めた人っぽいですね。
　ちょっぴり壊れ気味(w)の>263さんが購入しようとしている旧型マイナーチェンジ後のtype-Gの３ドアに乗る機会があれば、乗ってみてください。
　楽しい車ですよ。アレだと何処にでもいけそうな(気分)になる・・・



　ヽ('Д`;)丿　という事で３ドアでソフトトップ復活ｷﾎﾞﾝﾇ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:39 ID:k/SZigdk
>>265
はい、そのとおりです（w　現行型から乗ってます。一応回りに2台ほど旧型
乗ってた奴がいたからそっちも乗ったことありますが3ドアはないです。
気悪くしないでね～。それでもそんなに思い入れがないせいもあるのかうる覚えですが
旧型にしろ街乗り4駆ってコンセプトだったような気がしてたんですが違ってましたか？
どちらもショボイタイヤにショボイフレーム＆サス（4駆としてはと言う意味ね）
旧型はその4駆システムも現行より更に今一だったし、前はディスクで後ろはドラム
電気系も弱いし、とても走破性について高いとは思えないんだけどなぁ？
車体が軽いのもいいけどその分壊れやすく少しぶつけると動けなくなったりするだろうしね。
街乗り4駆、オンもオフもって人のオールマイティーな車って感じだと思うんだけど？
CMもそんなCMだったしね。
RAV4マニアの方には反論あると思うけど、俺的にはたとえコンセプトがバギー車であれ
出来上がった車は街乗り4区以上でも以下でもないと思うんだよね～
まっ、あくまで俺の意見て事です。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:11 ID:8EXBXzcM
>>261
ゲートって何の？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:12 ID:8EXBXzcM
type-Gってエンジンとかちがうの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:44 ID:dinLeZVa
>267
山奥の砂利道を走っていくと、金網とか、ＥＴＣのやつみたいな
バーがあるところ見たことない？

その奥は、崩落や流水痕で普通のセダンでは走れない状態か
林業の方々の私有地になっている。

開いていて注意書きがなければ、マナーを守って、事故ったら
最悪死を覚悟して走りましょう。
運がよければかなりの絶景とかが望めるかも。

どこにあるか知りたければ、ツーリングマップルでも読みな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:45 ID:bGHGEZCw
>266
>旧型はその4駆システムも現行より更に今一だったし

はぁ？お前何言ってんの？
四駆システムがイマイチなのは、寧ろ現行の方だぞ。
現行は、ＭＴもＡＴもセンターデフ＋ビスカスの単なるフルタイム４ＷＤだろ。
それこそ、デュアルポンプよりはマシだが、セダンとまるっきり同じシステムだ。
それに対し旧型は、センターデフ式フルタイム４ＷＤ自体は同じだが、
ＭＴはセンターデフロック付、ＡＴは電子制御でセンターデフの作動制限をしてたんだぞ。
両方とも、単なるビスカスよりもずっと強力。地上高や３アングルも高い。
走破性自体は旧型の圧勝だよ。
だから旧型は、結構激しい所も平気で走れた。現行はダメダメ。
それは４ｘ４マガジンなどの四駆雑誌なども認めるところ。
あの雑誌は、旧型を「クラス的にはライトだが、性能面では決してライトというわけではない」と
評していたほどだからな。

同じ街乗り四駆でも、アプローチが全然違うんよ。
旧型はエスクードがターゲット、現行はＣＲ－Ｖやフォレだからな。

まぁ、何も知らずに脳内だけでこの車を語るなというこった。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:56 ID:dinLeZVa
なんかＲＡＶ４が街乗りだどうこう議論しているが、

初代ＲＡＶ４のすべてで、愛知県の猿投アドベンチャーフィールド
での走行写真が載ってたわな。で、そこそこのオフ走破性を
アピールしてた。中身は本格四駆のエスクードがライバルだから
当たり前かも知れないが・・・

おいらも一度旧型で走ったが、一番きつい坂は登れんかったが
とりあえずそこそこ走れたよ。現行では試していない。

一番きつい坂は、８０で登れないへたれがいた。
登りきったのを見たのはジムニーだけだったような・・・

で結局何がいいたいかというと、本当のオフ走行やってから言え。

やってもいねぇのに語るな。砂浜走った事ありますか？
歩くと足首が埋まるぬかるみ走った事ありますか？
旧型・現行ともに問題無しだ！俺は実証した。

少し気分が悪くなったかも知れないがスマソ。少しムカツいたので
本音で話しました。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:36 ID:FCSD9GVa
>271
> 歩くと足首が埋まるぬかるみ走った

　スレの流れが変わりますが、
　・・・後輪ドラムを分解清掃してもらったことを思い出しました・・・
　世の中、いろいろな場面で引き返す事が必要だと学習させられました(⊃Д`)･ﾟ･｡
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 04:12 ID:MpP8Ggtx
現行RAV４に３S-GTEスワップしたいと思ってんだけど・・・
載るのかなぁ・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 10:00 ID:C78fAPgK
まぁまぁ皆さん、ＲＡＶ４は「背の高い、レジャー用（！）普通乗用車」って事で･･･
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 10:21 ID:64I0lrph
実際のところ、ＲＡＶ4がいけないところはエクス、フォレ、ましてやＣＲＶ、エアトレなんかも
行けないでしょう。が、その差はわずかのものでこのクラスの走破性なるものを比較するだけ無意味。

ま、極限状況ではやはりジムニ最強、と。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 10:52 ID:4c/5mafJ
>275
極限ならこれにかなう物は無し
ttp://www.hummer.co.jp/lineup/lineup.html

和製ならこれ
ttp://www.ne.jp/asahi/kuuga/air-born/images/kasumigaura02/0205190052.jpg
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 17:17 ID:UqspY5n2
せいぜいボロ車で沼にでも嵌ってろｗ
その脇を俺のＣＲ－Ｖで颯爽と駆け抜けてやるよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 17:59 ID:/WjtcKj7
>>277
しつこい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:00 ID:tPph+hHB
>>270>>271溺愛してるみたいだから気悪くしそうだけどあえて書くと
雑誌で良い事書くのは常識で今は多少辛口コメントもあるが少し前までは
新型車の悪口書こうものなら試乗会には呼ばれなくなったり、ようはおまんまの食い上げ
書こうにも書けないのが常識。知らないの？
書いてる事を鵜呑みにしてる奴がいるとは思わんかったよ（ｗ
悪いとこには目をつぶって良い事書くしかなかったの。
本当のオフ走行ってのが砂浜や歩くと足首が埋まるぬかるみだと言う事で
論議したいのであればスマソ。その程度なら普通のセダンでさえ何度か走った事あります。
（砂浜はデコボコの少ない砂浜ですが）別に無理に4駆必要ないし。
（でもそこを走るのさえあのタイヤじゃ向いてないって事判らないかなぁ？）
作られたコースじゃなく自然のブッシュや岩場、浅めの川等そんなレベルだと思ってたので...
判りやすく言えばサバンナのような所でも日常的に使える車って感じかな？
まっ本格的の捕らえ方が違ったってことですかね。
私はRAV4は4駆と普通車の真ん中を狙った物だと思って買ってるし別に年に数回行く
雪道や河原等で不満はない。そういう意味では満足はしてるし悪い車だとも思っていない。
つまる所私のライフスタイルには必要十分である。
何でも良いように評価されないと気が済まないなんて子供のような溺愛もしてないしね。
ようはそこに隙間（需要の）があったから目敏いトヨタが車を作ったって事だと思ってる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:04 ID:tPph+hHB
>>276さすがにそれと比べる人はいないんじゃ？
そういえばだいぶ前にランボルギーニからもかなり過激なのが出てたよね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:10 ID:64I0lrph
要は気持ちが違ってくるね。悪路において。
セダンで行けると言われても気が気でないはず。
その点ＲＡＶ4なら「セダンとは違うのだよ、セダンとは！」
って感じでゆとりをもっていける。

＞276のような車以外は悪路でも大丈夫な気がするというイメージで乗る人が大半。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:47 ID:tPph+hHB
>>281俺もセダンとは違うと言うよりかセダンよりも多少マシって感じでは思ってるよ。
ほんの2ｃｍ程度高い地上高とそれなりの4駆のおかげで砂浜や泥道で多少スタックしにくいだろう
って程度でね。でも走る所がその程度の道ならセダンと比べてゆとりを持ってなんて
いえるレベルじゃないかな。もう少しましなタイヤを履けば変わってくるけどね…
でも>>272見たいなの聞くとそれも不安が出てくるのが正直な感想だな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 21:03 ID:YyhlPN/y
>279
>旧型はその4駆システムも現行より更に今一だったし

これが誤りだという事は認めないわけか。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 21:13 ID:tPph+hHB
は～（;´_`;）
>>283おこちゃまだねー
勝手にやっててね。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 21:36 ID:J0N3r0B1
>>284
ず～っと疑問に思っていたが、何でオマイはRAV4を選んだの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:09 ID:tPph+hHB
>>285読めよちゃんとすでに書いてるだろうに（´｡｀)
俺もずーっと疑問があるが何でお宅はそんなにRAV4が1番みたいにしたい訳？
言い方悪いかも知れんがセダンと4駆の間、中途半端な車
（そこがいい所でもあるはず）なんだからオンもオフもどっちもそれなり
オンが良いとかオフが良いとかそんな車じゃないだろーに？
俺が選んだのはそんな車だから選んだんだよ。
お宅はきっとオフロード走りたいから買ったんだろうけどね…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:25 ID:J0N3r0B1
>>286
ヽ('Д`;)丿　文章が不足していた。。。
エクスやフォレやCR-Vがあるのに何で敢えてRAV4を選んだのか？ということ。
単にスタイルが好きだったということ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:31 ID:yBte3X+2
はいはい終了
悪路だって ﾋﾟﾝｷﾘだろ。
そんなにﾍｳﾞｨｰなとこ走るようには作っていない。
足のぬかる道ではｾﾀﾞﾝで走れるわけが無い。
雪国なめんなよ。腹すって亀になる。
ちなみにおいらはｽﾀｲﾙだけで乗っている。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:40 ID:tPph+hHB
>>286CR-VはFMCのタイミングが悪かった。フォレスターも同じ理由とハイオクだった事。
RAV-4はフルタイムで燃費も良かった（カタログ上）のとスタイルが割りと好きだった。
後、後部座席が取り外せるのがポイント高かった。
それでもフォレスターにはかなりの魅力があったが後は値引き。
エクスは見た目、内装が嫌いだったので論外。
使用目的が年に数回のスキーにたまに行く釣りだったからそれ以上の４駆は必要無しって事。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:53 ID:tPph+hHB
>>288もうどうでもいい事だけど元は悪路から言い出したんじゃなく本格的な4駆
って所から来てるんだよね。
足首程度までの泥濘ならセダンで十分走れますよ。足首まで20ｃｍもある人のたとえなら
走れないでしょうが…普通のセダンで15ｃｍ前後、高い奴なら16ｃｍ位あるからね。
雪道はなめてませんよ。今年RAV4にBSのスタッドレス履かせてアイスバーンを
通勤する時にも滑りまくり（スタッドレスだから仕方ないけど）。
ただショックだったのはその道をサーフはノーマルタイヤで平気で追い抜いて行ったけどね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:09 ID:dinLeZVa
足首君です。荒らしてスマソ。

>290
異論あり。サーフでノーマルなら、下りでは駄目なはず。
スタッドでも状況によってはＲＡＶ４よりすべるよ。重すぎるから・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:21 ID:FCSD9GVa
>足首程度までの泥濘ならセダン

　そこで、小一時間停車してから、また走行するのは至難のわざではないでしょうか？


　純正のオールシーズンタイヤで、泥んこの場所に行って、ちょっと停車して発進しようとしたら
　トレッドパターンすべてが泥で埋まっていて、ハンドルを切ってもニュルニュルとした感触がありました。
　でもローギアードな1速とデフロックのおかげでなんとか脱出できました。

　ヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉ　ウホッ！ RAV4いいクルマ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:21 ID:tPph+hHB
>>291別に嘘ついてる訳じゃなくマジな話。信じる信じないはいいですが…
道は下りでなく平坦な道。
ついでにアイスバーンだから重いほうが有利。雪道じゃないよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:26 ID:tPph+hHB
>>292
至難の業かどうかはわからないけど普通わざわざそんな事する必要ないでしょ？
素直に通り過ぎるのが普通の人。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:41 ID:64I0lrph
一口に悪路と言っても、ライン取り次第である程度機体の性能差をカバーできる罠。
つまりどんな車でも乗り手次第ってことで…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:44 ID:THTNtLtd
>>293
アイスバーンだから重いほうが有利。
ハァ？免許もってますか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:44 ID:f4kwqufR
＞294

＞292は、
中途半端な４WDを試しに行く横好き。
またはエイプリル馬鹿の嘘です（藁

昔は＞292のようにわざわざ環境破壊に行ったり、排ガス汚染によりクロカンのイメージが悪化する一方だったね～
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:57 ID:FCSD9GVa
>297
　イナカのじーさんち行った時。
　夏の夕立後のたんぼのあぜ道のお話です。

　ヽ('Д`;)丿 4月馬鹿ではないです。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:59 ID:FCSD9GVa
>296
　タイヤの接地面に対する単位荷重を言っているのではないでしょうか？
WRCとか、わざと細いタイヤを履いて荷重を稼いでいるようで・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:06 ID:JRc0+tO7
>>229
そんな所だよ('ε')
>>296は何にも知らないようだからね、もう少し勉強したほうが良いね。
雪道でのグリップとアイスバーンのグリップはアプローチが同じでないのが
判っていないみたいだし。4駆乗ってるんだからその位はしっとかなきゃね（ｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:07 ID:JRc0+tO7
上>>229じゃなく>>299の間違い。スマソ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:32 ID:JVxXMLpg
tPph+hHB は結局のところどうしたいのよ。
ココに書き込んだ内容見ていると、どうもCR-Vにしたかった様に
受け取れるんだが。( >289 )
じゃあ、不満たらたらなこの車と縁を切った方が君の為になる。
善は急げ、だ。

何もココの住民だけでなく、各SUVのｽﾚ、またSUV以外のｽﾚでも
それぞれその車が好いているのが集まっている。
それを1番と思っている（思いたい）人々が集まっているんだから
当然では？そう云う発言をしてわざわざ事を荒立てる事自体おか
しいと思う。ますます孤立する。
何も四駆性能が高い低いと云った程度の低い話だけでなくその車
のデザインやパッケージングが好きで乗っているんなら、もう良い
じゃない。何も極限状態を走るアクロバチックな事をしようと思ってい
る人はいないだろう。まぁいたとしても自己責任だし。

その車に合った走りを楽しむ、これで良いんでしょ？
それが満足できなきゃ買い替えるしかないでしょ。

まあ、おかげでｽﾚは伸びたが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:35 ID:JRc0+tO7
>>302は何読んでるの？意味不明。
文章読み取る力ないみたいね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 07:38 ID:zxCYK4Z2
夏タイヤに履き替えたし心置きなくアクセル踏めるよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 09:26 ID:dz8YpiH1
タイヤの話が出てたが、タイヤは太いか細いかどちらがいいのだろう。
細いほうが接地面積が小さいぶん接地圧がかかりハイヒールのような効果が期待でき、グリップが良くなるとか。
太いタイヤは熱だれをおこしにくいという以外はメリットがないそうだ。

って本当？なら、スポーツカーのタイヤは細くないといけないはずだが…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 09:56 ID:UqIys+Pv
>305

　 >293 >296 >299 >300
　アイスバーンや圧雪上での話です。一般的な舗装の話しとちと違うっぽいです。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 11:51 ID:BJnOhh/Y
お前らそろそろ終結しませんか｡
RAV4は街乗り4駆｡
ﾀｲﾔだって､騒音を押さえた､ｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟとそんなにかわらん｡
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰも1本｡ｶﾀﾛｸﾞなり､実車みたらわかるだろ｡
おれは､その「ぬるさ」が好きだ｡
そしてそれが受けたんだとも思う。
だからそれで､納めないか!
失礼してすまんが､比べる車輌が違う！と言うことで｡
ちなみにH社のﾔｼはもっとぬるくした感じで｡

ﾀｲﾔが太いのは､ﾊﾟﾜｰとのﾊﾞﾗﾝｽじゃないの?
あとｺｰﾅｰ性能｡
ﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔが太いのは､適度な太さなのです｡
太けりゃいいなら幅１Mあってもおかしくない｡
もしくは､自転車並に細い方がいい｡

冬ﾀｲﾔは少し細いほうが適切です｡
短い車は､冬道不安定です｡
雪国のﾄﾞｶ雪はｽﾈまで積もります｡
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 13:07 ID:GoIYaaDO


　　　（´-`）.｡ｏＯ（春だからなぁ。色々と湧いてきたんだろうね・・・）


309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 16:54 ID:gHT+4Z4y
>>303　みたいな基地とかね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 17:36 ID:pIPzFBEy
>>309わかり易いねあんた（ｗ
バレバレじゃん
あんたの頭の弱さだけは伝わったよ（ｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 17:52 ID:pIPzFBEy
>>296>>305>>307は4駆乗りとして恥ずかしいと思うぞ（ｗ
単純に車に乗らされてる。普通の移動以外使わないって言う人意外ならね。
極論するとタイヤは車の中で1番重要なパーツ。
タイヤの性能でその車の性格が決まると言っても過言ではない。
そのタイヤの性能について全く知らないようじゃ
オンは愚かオフを本当に楽しむ事は出来ない。
グリップは、はしょって簡単に言うと摩擦力で接地面積、単位面積荷重、
摩擦係数（タイヤ、路面）で決まる。簡単には最大摩擦力＝摩擦係数×荷重
舗装路では単純に 接地面積、荷重を大きくすればグリップは大きくなるが
非舗装路、雪道等では路面の変形？（砂や土その他による）による損失が
あり単純に接地面積、荷重を大きくする＝摩擦力が大きくなると言う関係にはならない。
まっこんな所で詳しくなんて書いても意味ないから知らない人は自分で調べるべし。
4駆がどうとかエンジンがどうとか言う以前の基本中の基本だよ（ｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 17:57 ID:BJnOhh/Y
>>311
お前は理論馬鹿｡
俺はｵﾌなんか走る気はない｡
雪国在住なだけ｡
しかも荷重かけた方がｸﾞﾘｯﾌﾟする｡ｽﾀｯｸしたことあんのかｳﾞｫｹ｡
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:06 ID:pIPzFBEy
>>312
そんなにバカ晒して惨めでないかい？（ｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:07 ID:GoIYaaDO
>>310-311
？何言ってんだか・・・

長々と書いてあって読み難いし・・・
ﾊｲﾊｲ、良く知ってるね。
ごたくを並べ終わったらとっとと去れ。
ｳｻﾞｲ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:13 ID:dz8YpiH1
難しいなぁ。摩擦係数が高く、接地圧が高けりゃいいんだろうが、
タイヤ面積が増えれば接地圧は下がるが摩擦係数は増える。
タイヤを細くしればその逆。どういうタイヤが理想的なんだ？
>>311
悪いがもう少しわかりやすく教えてくれ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:14 ID:iIrmDnLw
>>300
アフォですか？
オマエ、アイスバーン走った事ねぇだろ？
重い車は、曲がらねぇ、止まれねぇ。
雪国では、常識ですが（ｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:15 ID:GoIYaaDO
ああ、あと>310は大きな勘違いをしている事だけ言っておく。
思い込みは危険だ。
君がﾀｰｹﾞｯﾄとしたであろう>302は漏れだ。
>309の名誉の為に言っておく。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:21 ID:pIPzFBEy
>>315難しいのは仕方ないよ。これ以上簡単には書きづらい位簡単に書いたんだけど…
最終的には車の使用目的等にあったバランスのいいタイヤを
選ぶ事になるんだろうけど、新車では普通そのバランスをメーカーが勝手に決めて
なるべく万人に会うような設定にしてある。
普通タイヤ変えるのは（磨耗して変えるって言うおっさんは除く）その目的によって
タイヤを選んで幅広にしたりインチアップしたりしてる訳。
舗装路で早く走りたい人普通接地圧は変えられないから
タイヤの種類と幅広のタイヤ選択よね？
319 ：毛@名無し：03/04/02 18:27 ID:MUj4weiK
僕は大学生なのですが、両親の乗ってる車がRAV4です。
去年の夏に免許とって、たまーに僕も乗らせてもらっています。
教習の車はコンフォートでした。
現行型の５ドアなので、３ナンバー幅のため取り回しに気を遣うかなと思ってたけど、
やや短い全長のおかげでとっても運転しやすいです。
その割に後席には余裕があり、荷室もそこそこ広いのが嬉しいです。
思うに、免許取りたての人にぴったりの入門用クルマ、
それがＲＡＶ４なんじゃないでしょうか。。

みなさん足回りがふにゃふにゃとおっしゃってますが、
その点僕も大いに賛成です。ちょっとしたカーブで
しかもそんなにスピード出してないのにすぐ腰砕けになります。
クルマとしての魅力は大いにあるだけに、あれれ？ッて感じです。
何にしてもこの車は、雰囲気で乗るクルマだなと思います。
街中で乗ってこそ、お洒落に映るんじゃないでしょうか。

車高調で低くするのはどうかなって感じがします。
スタイルはあのままで、足回りをもっとしゃっきり仕立てられたら最高なのに。
今夏にＭＣを控えていると聞きますが、トヨタのことだから
フロントの造型をおかしな方向に持っていってしまうのでは…と危惧しています。
だけど足回りはしゃっきりされるんだろうな。と根拠もないのに期待。。。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:28 ID:pIPzFBEy
>>316無駄だと思うが教えてあげるよ。
車が動くとグリップ力の他にも慣性力ってのが働くんだよ（ｗ
重い車が曲がりにくい、止まり難いってのはそっちの方の話が絡んでくるんだよ。
グリップとはまた別の話。良かったね覚えたかい？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:26 ID:gHT+4Z4y
pIPzFBEy　が知ったかこいてるｽﾚはここのようですね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 19:35 ID:pIPzFBEy
>>321わーい！バカ登場ッ！(￣(○○)￣)/
つまんね！ありきたりだよ（ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:12 ID:eQDevC4W
おお！春厨のせいか荒れているな。

4駆の脳内理論については他のスレを立てて語ってくれ。
何度も言われているが、実際に走ってみなきゃ分からんことも良くある。

ここはRAV4について語るスレだよ。とマジレス。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:26 ID:f6U2r7xO
>>313
理論厨なのはわかったから、
俺の矛盾点について語ってくれ。
>>320
だからお前は理論厨
普通の奴がﾀｲﾔだけで考えるわけねーだろ。
結論
お前はﾀｲﾔ厨｡
身体で覚えろよ!熊がでそうな北海道のど田舎に逝ってよし｡
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:38 ID:hQSlnkWy
>>311
>舗装路では単純に 接地面積、荷重を大きくすればグリップは大きくなるが
>非舗装路、雪道等では路面の変形？（砂や土その他による）による損失が
>あり単純に接地面積、荷重を大きくする＝摩擦力が大きくなると言う関係にはならない。

で同条件なら､細太どっちがいいんだ？
この答えでお前を評価してやる｡お前は嫌われてるみたいだし｡
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:36 ID:UqIys+Pv
まー、タイヤの話題で盛り上がっていますが

みんな餅つけ。 pIPzFBEyﾀｿは、工作員っぽい香りがします。
いままで、全角で（ｗを使うRAV4海苔は居なかったよね。
　　　　　　　　　　　~~~
同じような文体を用いる人間を他のSUVｽﾚを巡回して眺めて見ると・・・


ヽ(´▽`)ノ ｸﾝｸﾝ、におうな～。どこから湧いてきたの？
　　　　　　 pIPzFBEyﾀｿは、RAV4に乗っているのかな？


327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:39 ID:UqIys+Pv
ヽ('Д`;)丿　漏れらRAV4乗りは、タイヤやドレスアップにあまり興味がないからな～。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:53 ID:pIPzFBEy
>>323でＲＡＶ4についてって言われたし何言っても無駄な奴多いみたいだから
詳しく書くのも意味し…多分まともな奴は書き込みせずに傍観してるだろうし
そいつらは当たり前の話してると笑ってるだろうし…
まっ最後に。新参？>>325に答えようと思い書き出してみようと思ったが
（別に当たり前の事書いてるだけだから評価なんかいらんが）
全ての条件について答えるにはものすごく長くなるのでむり。
どうせ下らん突込みが入るだろうし。
ようはドライ最強のスリックタイヤじゃ雪道はまったく役に立たないし、
雪道で強いスタッドレスにチェーンだと舗装路では役に立たない。
単純に幅が広いとか狭いのみじゃなく走る場所によっても大きく変わるってこった。
適切なタイヤを選ぶ意味は車をより楽しめるのと同時に安全にも繋がる大事なことって事。
ネットで探せば幾らでも見つかるだろうから何の根拠も示せない否定ばかり書く暇あったら
少しは努力しなよって事。以上、終了。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:06 ID:pIPzFBEy
おまけ。
>>327　興味ないのがどうして言えるのかなぁ？
日本最大のRAV4サイトらしいTeamRAV4やWorksRAV4色んなサイト見てみれば？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:24 ID:gHT+4Z4y
>>329
新参？とかほざいてるが
己は何様のつもりなんだろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:26 ID:QTiMUieI
＞330
単なるう゛ぁかは、放っておいて。
そのうち学校が始まるから（ゲラゲラ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:33 ID:pIPzFBEy
>>331
頭弱いとそんな中傷しか思いつかないんだ～
せめてそれ位は頭使ってみなよ。それしか脳ないんだろ？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:40 ID:Gh2g2Hpa
よっぽどRAV4に嫌な思い出があるに違いない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:54 ID:95tqnJT8
>>328
話が噛み合っていないと思うのは俺だけか？
みんなはその適切なﾀｲﾔについて知りたいと思っているのだが…
お前それじゃ立派なﾀｲﾔ屋になれないぞ!
スタッドレスにﾁｪｰﾝ巻いてもしょうがないでしょ｡しかも横方向に弱い｡
通はﾏｶﾛﾆﾋﾟﾝなんだよねー
机上の勉強しすぎだぞ｡
つまり努力しすぎだ!

＞＞３０５
３０７の言ってることは正論に思える｡
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:06 ID:pIPzFBEy
>>334なかなかナイスな切り返しサンクス。
切り返しは良いが、他はもう少し勉強いるかなぁ？
俺も>>307の言ってる事はタイヤについて以外はそう思うぞ。
タイヤについても滅茶苦茶大きく間違ってるわけじゃないし。
まっその話はもう止めとくが…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:15 ID:gHT+4Z4y
>>335
「もう少し勉強しろ」ってﾊﾞｶの一つ覚えだね

ここでしか虚勢を張れないｷﾐは見ていて楽しいよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:17 ID:pIPzFBEy
>>336
2ちゃん特有のあんたも十分楽しいよ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:18 ID:gHT+4Z4y
>>337
いいねぇ
予想通りﾑｷになるとこなんかさww
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:19 ID:pIPzFBEy
>>338そういうお宅もその粘着なかなかのもんだよ（w
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:20 ID:gHT+4Z4y
>>339
ｷﾐ程じゃないよ
理論君
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:22 ID:gHT+4Z4y
さてﾊﾞｶをからかうのも今日はこれくらいにしておくか
明日はｵｲﾀするなよw

でないよ本当に誰もかまってくれないぞ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:23 ID:pIPzFBEy
>>340
ふ～んつまんね！
気が利かない奴だね！せっかく真面目な話し止めて相手してやろうと思ってたけど
ダメダメ君だね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:31 ID:gHT+4Z4y
>>342
やっぱり反応したね。
ｷﾐって分かりやすいﾀﾞﾒ男ｸﾝだね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:32 ID:dz8YpiH1
タイヤサイズにこだわる理由として、旧タイプＧ、Ｘ、現行ワイドスポーツは幅広タイヤなのだが、
これらのグレードをチョイスすることはノーマルと比べてどうなのか、それを知りたいわけなんです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:44 ID:3/d+k4RX
>>290ただショックだったのはその道をサーフはノーマルタイヤで平気で追い抜いて行ったけどね。
眼良いんですね（ｗ

>>320
オマエの車は、慣性無いんだね。どこに行けば売ってるんですか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:07 ID:UR5NzYPR
>>344
標準仕様と比べてハンドル操作が、かなり重くなるね。

タイヤサイズ変更のメリットは、そんなに難しく考えない方がいいんでない？
RAV4に限らず、スポーティーグレードというのはタイヤが太くなる傾向にある。
オンロードでの走行性能（安定性）を増すことを目指すと、サスの他にタイヤの
剛性を上げる必要が出てくるんでしょ？詳しくは分からんが。。。
だから、215/70R16から235/65R16にした。

仮に、タイヤだけ性能が良くなったら走行性能のバランスが崩れるんじゃないの？
グリップ力は増すが、車体のロール量が変に増加したりとかさ。
サスもそれに見合ったものに変更する必要がありそう。

こういう答え方で良いの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:13 ID:MsJrx5zL
>>345
もうほっとけよ。
自分自身、話が矛盾している事に気がついていないんだから。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:15 ID:Wis1VWIW
冬タイヤを履き潰すよりは適当なタイヤ選んだほうがいいんじゃね？
所詮乗用車なんだし。な？みんなもちけつ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:28 ID:BFYlb3CY
>>343つまらなさ過ぎ。もういい。
>>344最終的に決めるのは自分しかいないってのを念頭に入れて聞いてね。
それと>>346ので良いんじゃないかと思いますが、私はハンドルはさほど気になりませんでした。
仰るとおりサスの方とのバランスはとても大事になります。
タイヤの事にもなるけど、車種の選び方って事で。長くなるので他の人は無視して読み飛ばしてね！
まず、普通新車はコストの関係もあるし、ターゲットの客層、コンセプト等
もあるからその点等も考えると意外と細めのタイヤがついている場合もあるって事。
一応メーカーも馬鹿ではないからオーバーサイズのタイヤを履かす可能性は低い事。
（売れれば何でもOKという場合もあるし履いてる可能性も十分あるが）
そのことを考えてワイドスポーツのタイヤはそんなに無理なサイズではないと思われます。
ただ気になる人にはロードノイズや突き上げ等が気になる場合もありそれは好みの問題です。
使用目的がオンロードメインであればワイドスポーツはタイヤサイズ以外にも
より4駆ぽいスタイルやサイズアップする為のスペースが確保できる等の利点もあります。
その逆にもしあなたの使用目的以上に幅が広かった場合、
燃費や直進性、車幅が少し大きくなる等多少マイナス面の影響も考えられます。
多分一番大きいのはタイヤ買い替えの時にかかる費用な気がしますが…
ノイズは窒素封入すると多少ましになると言われています。
が、後悔しない為にはやはり乗り比べるのが1番です。
あくまで感じ方は個人差があるのであなたの感性が1番大事です。
参考ですがもしオンロードメインで幅広タイヤを履かせる場合現行モデルなら
235/50R18辺りまでならぎりぎりかな？（但しホイール（オフセット）によります）
こんな感じで参考になりますか？
350 ：344：03/04/03 01:24 ID:4sbWXEA4
>346,349
サンクス。なるほど、やはり乗り比べればおのずと答えがみえてくるか。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 09:39 ID:dddRGO6R
>>349
なんとなくわかったけど、勉強不足だな（W
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 11:38 ID:dhPj0YO1
ここはひどいインターネットですね
353 ：名無しさん＠どこまでも行こう＝940万円：03/04/03 12:27 ID:rIUab5Ce
初代L、5ドアです、十分に満足してます。
あの大きさで、運転視界のよさ、十分なるパワー、割とよく荷物も乗り、
それでコンパクトなサイズ、いいですね。

>1 ：名無しドライバーさん
>このスレでもマターリと語りましょう。

頭に血管浮かせて何か言ってる．．．。
変なやつ、オーダーメイドで自分の車でも作れば。
このスレまで来て、大衆車相手に何言ってんだか。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 14:01 ID:B1F8CY1R
>>349
相変わらずダラダラと・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 14:51 ID:onj3kXqT
お前ら、どっちもウザイ。
せっかく良スレだったのに．．．
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/03 18:54 ID:ryj513rt
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34107280
＞これからの季節の夜間走行に重宝すると思います。　
何故に役立つのでしょうか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 19:05 ID:dddRGO6R
>>356は4駆乗りとして恥ずかしいと思うぞ(W
単純に車に乗らされてる。普通の移動以外使わないって言う人意外ならね。
極論するとﾊﾞｸﾞｶﾞｰﾄﾞは車の中で1番重要なﾊﾟｰｼ｡
ﾊﾞｸﾞｶﾞｰﾄﾞの性能でその車の性格が決まると言っても過言ではない。
そのﾊﾞｸﾞｶﾞｰﾄﾞの性能について全く知らないようじゃ
ｵｿは愚かｵﾌを本当に楽しむ事は出来ない。
まっこんな所で詳しくなんて書いても意味ないから知らない人は自分で調べるべし。
4駆がどうとかｴｿｼﾞｿがどうとか言う以前の基本中の基本だよ(W

なんかやってて自分が馬鹿だと思いました｡人を小馬鹿にするのは愚人のすること｡

虫ガードです｡山道走ると虫がぶつかるからね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 19:12 ID:B1F8CY1R
>>357
>なんかやってて自分が馬鹿だと思いました｡人を小馬鹿にするのは愚人のすること｡

書いてて恥ずかしくない？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 19:41 ID:dddRGO6R
>>358
お前がな（W
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:05 ID:egmWMde7
(;´Д｀)／ 先生！バグガードに人が当ったら、痛くないのでしょうか？
　　　　　　ついでにアジャスターさんの心象が悪くならないのでしょうか？

バグガードじゃダメです。
以前、すごーい山道を走っていたら「コウモリ」がフロントガラスにぶつかって来ました。
軽い(空を飛ぶから当たり前)哺乳類なので、衝撃が小さくてガラスは割れませんでした。

フロントガラスよりも、バンパー周りにくっつく虫をどうにかしたい。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:21 ID:4sbWXEA4
バグガード程度で作る気流じゃ、小石をかわすことはできんのだろうなぁ。
小石のせいでガラスに傷が…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:24 ID:Hr3PllwI
スピード出し過ぎだよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:34 ID:YL3O7I4x
14年式の3ドア4WDで走行1.7万Kmの中古が50万落ちであるのですが、これは
適正価格でしょうか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:11 ID:AYZmAZte
安すぎる
なにかあるな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:01 ID:flI4jjXG
水没車とかだったりして。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:39 ID:NfuJG1G/
純正ナビとCD今になって欲しくなって問い合わせたら「オプション品は注文時にメーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできません」
と断られた・・
後になって社外品を付けた人います？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 09:44 ID:jKZGHHSj
>>366
現行型に加のH09+V07MDを付けてます。
現行のDINは最近のﾖﾀ車特有のﾜｲﾄﾞﾀｲﾌﾟなので
通常ｻｲｽﾞとの隙間を埋めるﾊﾟﾈﾙ(\200位だったかな)が
必要です。これはﾃﾞｨｰﾗｰにお願いすれば取り寄せて
くれます。仲良いｾｰﾙｽなら\0-もあり得るかも。
ｳﾁは購入時に社外のものを取り付ける予定だったので
ｾｰﾙｽが\0-で提供してくれました。

どうしても純正が良ければ、ﾔﾌｵｸで「トヨタ 純正ナビ」の
ｷｰﾜｰﾄﾞで検索すれば結構あります。
368 ：367：03/04/04 09:46 ID:jKZGHHSj
現行だって思い込んで書きましたが、良かったでしょうか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 11:03 ID:Pejxl2LM
>>366
ウチは前の車から流用した加のDVD付けてるけど、本体がでかいので助手席のシート下に
何とか収納したよ。　2DINには社外（といってもECLIPSなので純正と同じだが）のを設置。
スペーサーはディーラーにタダで貰った。

どうでも良いがディーラーで純正ナビ付けるとピンクリード切ってくれないでそ？
走行中TV見れないと不便(w
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 11:21 ID:ZSZX4CKo
オレも後からｶﾛの楽ナビつけた。
近所の電装屋でやってもらったんだけど、
走行中にTV見られるよ。
371 ：366：03/04/04 12:58 ID:kAd2GpWq
みなさんレスサンクス。もう一度相談してみます。

ところでディーラーとオートバックスではどちらがお勧めですか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 18:54 ID:ckBsxfuW
オイル交換を自分でしたいのですが
オイルパンは前から見て左のほうにあるのでいいのでしょうか？
オイルフィルターの交換はジャッキアップなど必要でしょうか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 18:55 ID:f6fxUwoF
トヨタのナビ＝基本的にはイクリプス
社外品の場合ＴＶはアースをボディからとるだけで大抵のナビはOK。
但し多分そのままではサイドのランプが消えなくなるので配線カット必要。
どの線かはマニュアルコネクター配線図観れば誰でもすぐ判る。
買うのはネットが吉。30万→20万位で買える。取り付けは自分で出来なければ
頼むと2～3万程度。ディーラーは基本的には走行中にTVが観られる様にしてはいけない
お達しがあるのでしてくれない。
取り付けは簡単だけど自分で出来なくても少し詳しい知人に晩飯程度で頼むのが吉。
もしチャレンジするならトヨタでRAV-4のマニュアル買えば多分誰でもできる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 18:59 ID:f6fxUwoF
>>372マニュアル位は自分で見たら？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:00 ID:iQn4Q1oj
（´-`）.｡ｏＯ（ 「RAV-4」って・・・、ハイフン入っていたっけ？）
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:04 ID:ckBsxfuW
>>374
ないみたい
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:10 ID:+jAljFlK
今日下取り車として引き取られていきました。

現行を出て直ぐに購入して、２年９ヶ月で５万キロ超。

ディーラのアンちゃんがのって去ってく姿見て、なんか複雑な気分でした。
楽しい思い出をありがとう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:01 ID:EnKcBMDs
>>377
っで次の車種は？
379 ：377：03/04/04 23:16 ID:+jAljFlK
>378
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048262317/384
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 00:47 ID:fKNoEotn
>>379
ｽﾚに誘導しないでちゃんと書けよ！
381 ：367：03/04/05 02:33 ID:5UUEy80V
>>371
過去の経験上、個人的に自動後退はお勧めできない。
取り付け終わった後の仕上げに納得いかない。

他の名の通ったﾅﾋﾞ専門店か、後はﾃﾞｨｰﾗｰかな。
ちなみに漏れはﾅﾋﾞ専門店（関西だけど）。
但しﾅﾋﾞ専門店はそこで買わないと基本的には取り付けてくれないかも。

検索すればまぁまぁあるよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 07:42 ID:uiAYr+6P
>>379
ハリアーですか。よさげですね。

>>381
納得がいかないのなら自分で付けるべし。
安くて思い通りにできるからね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 11:06 ID:m5oJI0he
新型ハリアー、いいなぁ。
ＳＵＶユーザーとしては、ＲＡＶ4→ハリアーと進化するのが望ましいが、
ＲＡＶ4も比較的静かだし、燃費もそこそこ、維持費が安いからなあ。

次の車もＲＡＶ4かも…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 11:44 ID:aqLitNXn
ハリアー、タチ悪いヤツ多すぎ。同類に思われたくない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 14:42 ID:Kcuq0d5J
＞383
お金がない言い訳か～、流石に慣れてるな！ｗ
駐車場でお前の安ラブ見かけたらエアハリ隣に付けてやるよｗ
＞384
一生うらやましがってろ♪
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:09 ID:ZNTc447w
>>385
よ、貧乏人！
387 ：386：03/04/05 16:12 ID:3aIrYGeC
間違い；
>>383だった（照

バカでゴメン！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:14 ID:nUdjixHm
>>385
必死でローン払えよ。(w
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:19 ID:rmbBnxSt
ほんとだぁ～、タチ悪いや。>>385
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:34 ID:aSWsets2
ハリアーネタはスレ違いなので、以降放置で。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:40 ID:3aIrYGeC
＞388-389
やはり貧乏はローンか！

車をローンで買う＞388は最強の貧乏！
お似合いの車だよ。一生乗ってな☆
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:55 ID:4h/xvfn2
>>391
はいはい、貧乏でちゅよ～。一生乗りまちゅよ～。
もうこのスレに来ないでくだちゃいね～。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 17:19 ID:JhYj+prE
ところでトヨタ社員このスレ見てる？
見てたら次のフルモデルチェンジでキムタク型のスタイル復活させてくれ。

俺的にはキムタク型の3DブルーツートンじゃなきゃRAV4じゃない！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:44 ID:m5oJI0he
現行型はそもそも5ドア中心のデザインだからな…
最初から3ドアで、先代同様スペース、乗り心地、燃費を考えない車を作れば、
ＲＡＶ4フリークは飛びつくだろう。販売的にはきついだろうが。
395 ：377：03/04/05 21:43 ID:cfBChjYh
>383
>ＲＡＶ4も比較的静かだし、燃費もそこそこ、維持費が安いからなあ。

静粛性は別世界だったのでおいとくとして、燃費は高速で１００Ｋｍ巡航、
市外国道、観光地へのアプローチ道（峠）ともに制限速度～＋１５Ｋｍで
流れに乗ってそれぞれ同程度の距離比率で走ってきました。結果５４２Ｋｍ
のって６０Ｌでした。約９Ｌってとこ。驚いたことにほぼカタログスペックです。

３Ｄ、ＭＴからの乗換えですが、前にＲＡＶ４で行った時は８．５Ｌ程度だった気がします。
慣らしだったので回すつもりはなかったのですが、そもそも回す必要は
ありませんでした。（3000rpm以上は必要なし。）

ＲＡＶ４で燃費を稼ごうとすると、高速８０Ｋｍ巡航で下道でもECONOランプ気にして
流れを無視して回さないようにすれば、１２Ｋｍいってましたが、カタログスペック
出そうとすると都市高速周回しないと無理な気がします。１ＡＺ実用燃費悪すぎ。

まぁ、保険や税金を考えるとかなり違いが出てきますが。２．４Ｌなら要検討では？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:57 ID:50N+XrOb
やっぱRAV4ですな。
397 ：395：03/04/05 22:14 ID:cfBChjYh
>396

運転はすごい楽だったけど、たしかに楽しさはないね。
欲を言えば、ＲＡＶ４と２台を所有したい。

通勤とか、買い物とかドライブは旧型 ＲＡＶ４ ３Ｄ ＭＴ。
398 ：383：03/04/05 22:17 ID:m5oJI0he
>395
2.4の話ですね？3.0はハイオクなので却下。
なるほど、確かに2.4だと安いし、燃費といってもリッター9程度なら今とさほど変わらないな。
あとは取り回しだけど、カタログ上、幅1.85ｍ回転半径5.7ｍというのは家族が使うのには辛いような…
それよりも、ＲＡＶ4を乗っていたあなたに聞きたい。

ＲＡＶ4と比べ、自分で運転して楽しい車ですか？？


これが気になる。
399 ：383：03/04/05 22:19 ID:m5oJI0he
あ、間に合わなかった…
楽しさはそれほどすごいものでないと。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:19 ID:PE1teF/y
>>393
キムタク型復活っていうのは、流石に無理でしょうねｗ
よほど古い車の復活ならともかく、先代の型では「後退」のイメージが強くて
会社としてプラスにならないハズですから。

初めてディーラーで現行型を見た時、「うわっ、ゴージャスｗ　いいなぁ。」って思ったんですが
やっぱりキムタク型が好きですね。自分も、キムタク型（ＭＣ後・５ドア）に乗ってるんですが
なんと言うか・・・あの野暮ったさがたまんないですｗ

>>394
自分は逆の意見（ゴメンね）です、それだとＲＡＶ４フリークは飛びつかないのでは・・・。

ＲＡＶ４って一時期、「カローラ」と比較される事が多かったんです。
値段的にも大差が無かったし、どうせ買うなら平凡な「カローラ」よりも
多少刺激のある「ＲＡＶ４」ってカンジでｗ
（年配の方のユーザーが多いのはその為だと思います）

自分が思うに、ＲＡＶ４フリークって「スペース、乗り心地、燃費」も考えて
ＲＡＶ４を購入したのではないでしょうか。
（後になって、色々な種類のＳＵＶが出て来た為に、そういった部分が相対的に劣ってしまいましたが・・・。）
401 ：395：03/04/05 22:35 ID:cfBChjYh
>398
ちょっと補足。

旧型、現行とも３Ｄ、ＭＴ乗っていました。

取り回しで言えば、全長で１Ｍ違うので大変かと思いきや１カメさん、２カメさん、
３カメさん（バックガイド＋フロント＆サイドモニタ）が頑張ってくれるのでぜんぜん問題なし。

楽しさはレベルが違うのでなんともいえないですね。
軽快感でいえば、ぜんぜん駄目。これは当たり前かな？ただ、巡航しているときの
ストレスはほとんどない。ＧＴってこういう事をいうのかな？と思った。

観光地に向かう山沿いの国道を走ったとき、なんというか同じ速度域で走っていても
忙しさが全然なかった。これを欠点と取るかどうかは？

自分の経験で例えると、初めてカービングスキーをはいた時か、フルサスのＭＴＢに
乗ったとき並みの感激があったのは確か。
これをつまらないと考えるか、ほかのベクトルの楽しみになったと捕らえるか？個人の趣向かな。
やんちゃに走るか？ゆったり走るか？少なくとも車を操る楽しさはあったと思うよ。
おいらがオジさんになっただけかも知れませんが？
402 ：393：03/04/05 22:54 ID:uQP6SFvT
>>400
キムタク型出現時は個性が際立ってましたからね。それに比べると現行型、
特に5Dは小型ハリアーという感じ・・

キムタク型は女に例えると、凄い美人でも凄く可愛いわけでもないけど、
他の誰にも無い個性と愛嬌があるタイプ。
数年後のフルモデルチェンジではその愛嬌を復活させて欲しいものです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 23:10 ID:cfBChjYh
>数年後のフルモデルチェンジではその愛嬌を復活させて欲しいものです。

悪い話で申し訳ないが、国内だと失敗なんでしょうけど、アメリカではそれなりに
売れてる模様なのでキープコンセプトだと思っています。欧州でもヒットらしい。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0723/34nco_ma0723_04.html?kr03

うわさでは、カムリ（向こうではカローラみたいな感じらしい）やヤリスなみに
売れた事もあるって聞いた・・・。だからおいらは諦めた。

ビッツベースでも良いから、初代のコンセプトを復活させて欲しい。
ｉｓｔのＭＴでも走りの出来がよければ考えるから、頼むトヨタ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 23:20 ID:TkMnTvo1
>>403
かつての190系コロナと210系アベンシスの関係のようにして欲しいですね。
欧州と国内仕様で作り分けをしてさ。

最悪、RAV4という名前でなくても良いからコンパクトカーベースで作って欲しいです。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 01:44 ID:yoN7TPSl
>>402-404

そりならダイハツの照り♂のFMCを期待して見てわ?
ん～、自分で言ってて的外れか・・・
その前にｱﾚにFMCが訪れるのか？
若干ｽﾚ違い、ｽﾏｿ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 05:55 ID:l0D8cK2f
>>387
恥ずかしげも無くやれるな
まさに人間の屑とはこいつの事をさす
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 10:29 ID:EXHCeXvA
RAV4って３Lモデルってあるの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 10:29 ID:r8FSs3Fp
自作自演のなれの果てです。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 11:10 ID:Icl3A0ze
スレ違いで大変申し訳ないのですが、
トヨタの「キャミ」のスレッドというのは立っているのでしょうか？
なかなか見つからなくて…。初心者ですみません。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 11:32 ID:RQoQ9Dcr
無いっぽい。テリオスも無い。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:02 ID:Icl3A0ze
そうでしたか。敏速なお返事ありがとうございます。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 20:31 ID:Ae3t47yJ
新型の2Lだと最高速はどれくらいなの？
413 ：毛@名無し：03/04/06 21:23 ID:wBFGkBaG
３１９の者です。
今日、梅田に出たついでにアムラックスに寄ってみました。
一階でイスト、二階ではヴィッツＲＳなんかに乗ってみて
ＲＶフロアの３階に足を運んでみたところ、
ハリアーやサーフなんかに混じってＲＡＶ４も置いてありました。
こないだ来たときにはなかったから、ちょっと嬉しく思いながら見てると
（今更かもしれないけど）けっこう小さく感じました。
隣の５ナンバーのノアや、二階のカローラなんかと比べてみても明らかに小さく、
扱いやすいサイズだなと思いました。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:57 ID:l0D8cK2f
>>413
でも3ナンバーの罠
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:11 ID:CENyvmC7
先生、質問です!!
最近、RAV4 3ドア の中古を探しているのですが、ホイルベースが短いと、
雪道・アイスバーンで滑りやすいので、やめとけといわれました。

RAV4 3ドアのホイルベースは、他の車種（比較の対象がわかんないっす）
と比較して、そんなにも短く、又、滑りやすいのでしょうか？
ちなみに自分は道民です。

雪国在住、雪道・アイスバーン走行経験のある方、御教授ねがいます。m(_ _)m




416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:14 ID:CENyvmC7
ついでに、質問age。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:18 ID:m1BLoZGI
無問題
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:36 ID:ujyQ8CLV
>415

雪国ではないですが、年間２０日はスキーしている基地外です。
はっきり言って、雪・アイスバーンのようなμが低い路面だと関係ない。
逆に、アイスバーンの上に新雪がうっすらのった時とか、軽い分有利だわな。

ちなみに、３Ｄは下手な軽よりホイールベース短いので運転楽々。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:41 ID:1493O3As
>>415そんな事よりLSDついた奴探せ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 00:09 ID:MZfWq/Iu
>>415
ホイールベースが短いと、ケツ振った時の動きがトリッキーです。
よほどカウンターステアに自信が無ければ、５Ｄｒの方が扱い易いかと。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:04 ID:k0kvvfAv
次期ＲＡＶ４にはＭＴ無さそうだな･･･
売れないもんねぇ･･･
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:12 ID:XVJHmxOO
>>418-420の皆様、レスどうもです。
クセはあるけど、気にするほどではないのかな？
雪の峠道を、たびたびノーマルタイヤで越えたことが
あるので、運転技術に全く自信がないわけではないのですが。

LSDですか・・・。とりあえず意味調べてみます。

（´-`）.｡oO(ATには教習所以来乗ってないな・・・。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 06:56 ID:IRi/IeR3
自分としてはキムタク型から大勢乗れる車に買い換えたく思っていたけど（なんせ８年目のⅤなんで）、ここ読んでいると手放すのが惜しくなってきた。
荷物室に座席作ろうかな（笑）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 07:20 ID:sv9du9Ny
>>422
俺はダート走行を考えてMT車（デフロック付き）にして、
ABS（当時オプション）とLSDを付けた。

これが雪道でも多大なる威力になるとは買う当時は考えもしなかったが、
結果的に最良の選択となった。

中古買うならABS＆LSD付きを探そう！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:35 ID:ybFnGCE5
雪道だとＬＳＤ装着車のほうがいいんですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:41 ID:ev1El2ud
あたりまえ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:04 ID:ytL9Q2lU
中古で、キムタク型のＭＴ＆ＬＳＤ付きなんて、滅多に無い・・・。
宝くじ当てるよりもむずかしいんじゃないか。
天文学的な確率だぞ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:14 ID:9dmRWpbx
LSDってなに？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:25 ID:eCCCTY9u
ＬＳＤ付きだと雪道じゃケツ振りまくりなんじゃない？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:53 ID:cUrNcozt
ＬＳＤ＝幻覚剤。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:33 ID:9dmRWpbx
>>427
後付けはできないの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:48 ID:AcAFwXZM
近々、購入する者ですが
人気の高いオプションを教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:36 ID:ftNiIkaI
http://www.toyota.co.jp/dop-rav4l/illumi.html
のイルミネーションスピーカグリルといろいろメータがお勧め。

人気はないようだが、おいらは付けた。大満足。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:45 ID:o92k3fYe
DQNオプションはいらねー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 01:12 ID:qJjBdWgO
>433
照度がきつくなければGOODかもしれん。
>432
メーカーオプションを再検討することをつよくお勧めする。
たとえばリアスポなどは後付け不可能。無理にやるとして8万くらいかかるとか。
ＬＳＤも後付け不可だが、高いだけにオフロード頻度が少ない人にはいらねー。
寒冷地仕様もコストパフォーマンスがいい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 10:43 ID:pT9Uj27x
>>432
北部じゃないからとか、豪雪地帯じゃないからとかで無く、
「寒冷地仕様」をチョイスしておいた方が良いかも。

取り敢えず電装系がちょっぴり強くなる。
ウチは失敗した。
ヒーターも良く効く・・・かな？

その代わり、納車に時間が掛かってしまう様だけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 13:50 ID:pT9Uj27x
>>413
ﾚｽ見て、さっきアム梅田へ逝って来た。
そしたら・・・もう無かった。
代わりにだろうが、ヴォルツ(6MT)が居た。

無念。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 17:21 ID:NzUCO2Zv
ヴォルツには４ＷＤのＭＴは無いの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:19 ID:qJjBdWgO
言っちゃぁ悪いがボルツの四駆は生活四駆。
440 ：毛@名無し：03/04/08 21:48 ID:SMsaee34
そういや国沢師匠が、「四駆を必要とするのは豪雪地帯に住む人のみ
年にスキーなどで雪道走る機会少ない人は二駆で十分」
などと言ってましたが、実際のところどうなんでしょうね。
確かに四駆になると重量かさみ燃費落ち、
通常の走行時にデメリットとなるのは分かりますが…
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:54 ID:n3XGy8tm
>>440
切替えられるのが一番良いんじゃない？
燃費のデメリットはあまり解消されないだろうけど。
十分かどうかで車選びなんてしたくないけどね。
442 ：433：03/04/09 01:11 ID:qC6qifEH
>435
きついかどうかは、何を持っていえばよいのかわからんが・・・
昼間は点いているかどうかがわからん。

夜、メータが明るく見易い。ただしオレンジにすると燃料警告等を見逃したりする。
スピーカはカーテシランプの変わりになる。

くらいか・・・どこが利点かわからんが、ドラムに合わせてスピーカグリルの
色が変わるのがなんとなく楽しかったよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:16 ID:uiGBK7bA
>440
国沢の言う事を真にうけちゃ駄目。
あれは機知外。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 03:42 ID:DufCES6l
現行ＲＡＶ４の４ＷＤもヴォルツの４ＷＤも同じ生活４駆なんですか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 09:43 ID:rs7pZ54f
ヴォルツって最低地上高２０センチあるかな？１８ぐらい？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 09:52 ID:O/ZvyTzS
>>440
そんな気がする。値段は高くなるし｡
高速時に安定するって言ってもどれだけ出すんだか｡
「四駆を必要とするのは豪雪地帯に住む人のみ
年にスキーなどで雪道走る機会少ない人は二駆で十分」
まぁ雪道＋山林道だけどな｡
ｽｶｲﾗｲﾝGT-Rのような4駆だとまた変わってくるだろうし｡
447 ：440の毛@名無し：03/04/09 18:28 ID:SQuVfWVc
なるほど。
スピード走行時に安定性を求めたいのなら四駆ってことですかね。
ちなみにうちのＲＡＶ４は家族車のため（かどうかは知らないけども）
１．８l、前駆です。。もちろんフルノーマル。。。
現行型で色は何故かゴールド。ただでさえ同胞と出くわす機会が少ない故、
街中ではいい感じに目立ってくれるので、すごくいいと思います。
たまに家族五人全員で乗ったときに、パワー不足が露骨に出るのがちょっと…
448 ：446：03/04/09 22:17 ID:D414K/T/
>>447
RAV４のFFだと下取りが悪そう…
長ーーーーく乗ってください｡
ﾎﾞﾃﾞｨがｺﾞｰﾙﾄﾞという時点で、ﾌﾙﾉｰﾏﾙじゃありません（藁
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 22:59 ID:6E6bybYp
>>447
お手軽な値段でＳＵＶライフができて燃費がいい。
パワーもＶＶＴ－ｉだから踏み込めば結構パワフル。
目立たないお得なグレードだったりする。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 23:27 ID:1y0F+83h
>>447
そもそもFFのRAV4をファミリーカーにする意味が分からん・・
それならイプサムとかのミニバンの方がいいのに
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 10:29 ID:Kk61bLcG
>>450
まぁまぁいいじゃないですか｡
>たまに家族五人全員で乗ったときに、パワー不足が露骨に出るのがちょっと…
たまになんだし。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 13:02 ID:m1ol0oLl
家のオフクロ乗ってるぞ、FFのRAV4。エンジンはこっちの方がいいんじゃね？
だって四駆ってディーゼルだろ、そっちの方が下取りヤバイんじゃない？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 13:05 ID:qdeY3VZx
>452
ＲＡＶ4の四駆はガソリンですが…
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 13:39 ID:3cfTneL2
>>453
いや、むしろ釣りかと・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:29 ID:Y79gdjaX
>454
　いや、むしろターボ付きでよろしいかと・・・
　というか、日本での販売は無理なのでしょうか？
456 ：440の毛@名無し：03/04/10 18:48 ID:+7iggABz
＞450様。
前はエスティマだったんですよ。
でも、子供三人（僕も含めて）成長したし、それ故家族そろって
どこかへ旅行に行くなんて機会もドカンと減ってしまったから。。
で、買い換えるときに親はRVに乗りたかったらしく
だけど住まいは大阪北摂の市街地という点も考慮に入れて
あくまでもＲＶッぽいという理由でＲＡＶ４にしたものと思われ。
何故か親父は四駆と思い込んでる模様（藁）

それはそうと、ホイールについてですが
てっきりアルミだと思っていたら、ノーマルのスチールホイールでした。
しかしノーマルであのデザイン…イイ！
普通、スチールホイールと言ったら商用車のような何の味気もないものですが
（中には妙に車とマッチしてしまうものもあるが）
そこまでこだわってるトヨタ車は他にはないのでは。。。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 21:11 ID:XrL4rI9k
私が中古で買った平成８年式RAV4のオーディオについてです。
トヨタの純正オーディオ。１DINサイズで「DISC」ってボタンがあります。
カセットしか聞けません。自分で市販のＣＤチェンジャーをつけろ！ってことなのですかね。

皆さんのRAV4はオーディオどうしてますか。
キムタク型だと2DINは、シフトにひっかかったりしないですかね？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 21:16 ID:h8lEEU+y
>>457
多分俺のと同じだと思うけど、俺のはそれに純正のＣＤチェンジャーつけてる。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:37 ID:qdeY3VZx
>>456
スチールホイル…デザインいいかなぁ？
ま、スチールというとたいていの車は、
ホイルキャップをつけてごまかしてることが多いから、
その点潔いとはいえる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:04 ID:xVp+Fivw
旧型RAV4は自分でカーオーディオを取る付けしやすいクルマです。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:14 ID:DzP8FUSK
１６インチで鉄ホイールってなかなか無いよね。ＲＡＶ４ぐらい？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:34 ID:oaWU2N+7
>>461
パジェロイオやハリヤーも同サイズのタイヤを履いているが
どうなんだろう？？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:07 ID:M2r4N21B
２駆ってＦＲじゃないの？ダイハツのＲＶっぽい軽でさえ
ＦＲなのに、、、
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 23:19 ID:s0ofMQqO
>>463
RAV4の２駆はFFですが
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:19 ID:oA9LYa4W
初期型パジェロイオの廉価グレードも鉄ホイールだったよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:21 ID:PJ9jpr3v
>>463
嘘こくな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:35 ID:h7FUtM+j
>>460
弟が旧型ＲＡＶ４のってるんだけど、
気まぐれで、上に付けたり下に付けたりりしてるなぁ（１ＤＩＮのＭＤ）。
確かに素晴らしくオーディオ付けやすいクルマですな。

先日、そのＲＡＶ４（初期型・３ドア）で３０㌔位走ったんだけど、
恐ろしく小回り効きますな。やっぱり楽だわ。
普段ビッグホーン・ロングのせいかもしれないけど、
「振　り　返　る　と　ガ　ラ　ス　近　！　！」（ｗ。

でも、ビッグホーンに比べてもハンドル切れない気がするのは気のせい？



468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 07:24 ID:089Ml8hI
>>466
テリオスキッドはFRもある。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 08:36 ID:PJ9jpr3v
>>467
確かにUターンはしにくい気がする
最小回転半径がやや大きいのかも。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 10:34 ID:Wu6JQxaM
安い車、古い車はオーディオ付け易いの当たり前だったりする。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 19:39 ID:PJ9jpr3v
>>470
煽ってるつもり？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 22:35 ID:qK4xCphS
初代キムタクRAV4の背面タイヤ外してスムージングしたいのでつが
市販品でスムージングパネルなんてでてないでつかね？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:34 ID:/cXSdt3n
>>472
RAV4EVのリアドアパネルはスムージングされていたような気がする。
ナンバーはプラスチックパネルの真ん中に配置だったと思う。

このドアを取り寄せられれば可能かも。ってかスペアタイヤの格納場所は？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 10:14 ID:YntRwuqB
age
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 12:25 ID:X1n0uRLN
CHAGE ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:26 ID:36sQNzhj
キムタク型の３ドアＭＴが欲しいが、今って予算いくらくらいあれば買えるかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:06 ID:largo2ZQ
>>476
年式・程度による。
安いのは2～30万で買えると思われ。

しかしMT車は元々モノが少ない・・。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:17 ID:zysfJFZ+
漏れは最近平成６年４マソkmのMT車を５０マソ（車両価格３８マソ）で買ったYO。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 09:48 ID:BSFi55Gg
横から見てすぐにＲＡＶ４とわかる現行型のデザインは素晴らしい。当然先代も。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:23 ID:v8VhzLep
>479
私も気に入っていますが、娘からチョロＱと呼ばれています。3Ｄね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:57 ID:Opno64km
３SGEのエンジンは乗ってないの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:10 ID:jnqBq3pS
>>481
日本語勉強しろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 05:26 ID:NYGEXYaF
皆さん連休はどこ行きますか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 08:02 ID:qB7j/bLl
仕事に・・・・・・
485 ：山崎渉：03/04/17 14:15 ID:vky+d8K0
（＾＾）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 16:14 ID:vyPNISVL
>>484
ﾜﾗﾀ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:43 ID:G+WMyCqH
　
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:28 ID:OofqbsqY
jpnk
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:50 ID:S3Ssm4jC
とっととＭＣしろよなぁ。
８月が遠い…
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 17:44 ID:vnwziojq
ＭＣしたら買うの？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:44 ID:TT3DYbB3
MCするんだ。待っとけばよかったかな？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:16 ID:2gpTltVr
結局のところ、まだMC詳細情報出てないんだね。
MagXの情報以外・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:18 ID:nC72Lt+c
トヨタ車のＭＣってどこが変わったの？・・って位変わらないからなぁ～
494 ：山崎渉：03/04/20 01:28 ID:v2SOIoSF
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
495 ：山崎渉：03/04/20 02:32 ID:v2SOIoSF
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 17:54 ID:ubU8FxG2
>493
　（´-`）.｡ｏＯ（旧型の場合は、ライト、サイドミラーサイズ、3S-GEの出力ｱｯﾌﾟなどだったよね・・・
　　　　　　　　ライトとミラーが大きくなった事は、一目瞭然ですた。
　　　　　　　　そんなに変わっちゃうと、なんか悔しい。）
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:25 ID:XTFNYWaT
3SGEってスポーティーカーのエンジン？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:07 ID:nC72Lt+c
>>497
しつこいよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:48 ID:wXmUfvWm
>>498
おしえてよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:48 ID:KlJ153My
不人気５００
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:45 ID:9pEJwS/d
旧型Ｈ６年式３ドア乗り倒しております。まだ10万km。
超ショートホイールベースの感覚に慣れすぎて、
たまに普通のセダン乗るとこええっす。脇ぶつけそう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:57 ID:sIwJn1oB
旧式ＲＡＶ４キムタク型３ドア、走行7万kｍ弱。
今日も元気です。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 07:43 ID:FqYcmCRp
age
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 14:54 ID:/BXVG0xH
３回目の車検代が１０万でした、以上。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 16:42 ID:AqXFP+af
>>497
ごく普通のエンジン。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:07 ID:FqYcmCRp
hozen
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:42 ID:dX0MpLKv
オイル系をほとんど交換した。
いや～、快適、快適。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:42 ID:pGpL6Krr
Ｄ-4海苔の人で、ガソリン添加剤入れてる人いる？
気難しいエンジンにああいうのを入れて大丈夫なもんかねぇ？？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:42 ID:WxM2rMzR
ＲＡＶ４ってヤレやすいですか？どう？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:51 ID:rBP2mWjB
現行型って3ナンバーでよかったと思う。
車幅1735ならがんばれば4センチ削れるだろ。

ちなみに納車2日目でミラーこすったｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:06 ID:N9GT7Tj3
俺も先日3回目の車検でオイル系（エンジン・ミッション・デフ）を全部交換。
タイヤも新しいのに履き替えて走りが軽くなった気がする。

これでGW北海道を走ってくる予定。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:30 ID:YmMRPnil
>>509
ヤレるもなにも、漏れの初期キムタク型は新車の頃からヤレヤレですよ。（爆
特にリアドアと内装のキシミがね。慣れてしまったので、どんなに安っぽい車でも
セルシオに初めて乗った感覚になる罠。

それ以外は、故障なども無く良好。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:25 ID:Y5aZ25US
>>508
ガソリン添加剤とは違うが、漏れココ2年ほどはずっとENEOSのﾊｲｵｸ入れてる。
調子はそこそこ。
もともとレギュラー用だからねぇ。
清浄剤入ってるから、ｶｰﾎﾞﾝ詰まり対策に貢献してくれてると思うけどね。

ま、あまりに安い添加剤使わなければ良いんじゃない？
ｱﾙｺｰﾙ度が高いヤツは止めておいた方が良いと思う。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:45 ID:uDMBS7Ng
ってか、現行RAV4はガソリン、レギュラー仕様ですけどハイオク入れたほうが
いいんですかね？　レギュラーだとエンジン（D4）の音が大きくなるような気も
するんですけど。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 06:11 ID:8nBDPj4f
カーボン対策に添加剤をたまに入れないといけないＤ４エンジンって…

この先どうなるＤ４エンジン？
516 ：513：03/04/25 11:26 ID:XnfwHJvH
ﾚｷﾞｭﾗｰからﾊｲｵｸに切り替えた後、暫くはｴﾝｼﾞﾝの動きが微妙にぎこちなく
感じるかも知れない。発進時なんか、ｶｯｸﾝが大きく感じる様になるので、
ｱｸｾﾙ開度のｺﾝﾄﾛｰﾙが必要。（慣れですけど）

でも、良く考えたら直墳だからね、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの清浄は出来ても、ﾊﾞﾙﾌﾞ
付近の清浄は出来ないかな。
と、云う事はｶｰﾎﾞﾝ対策には効果的でないかも。

あぁ、ｼｮﾎﾞｰﾝ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 11:42 ID:TVmq+Rqb
D4って３Sより速いの？
518 ：513：03/04/25 12:34 ID:XnfwHJvH
ﾚｽﾎﾟﾝｽなら3S系の方が良いんじゃない？
ﾊﾟﾜｰ感なら 3S-GE＞D4＞３S-FE だと思うけど。

速さといってもねぇ、この手のｸﾙﾏに速さを求めるの？
だったら他ﾒｰｶｰのﾀｰﾎﾞ車に乗った方が良いと思う。
煽りでもなんでも無く。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 20:52 ID:Nj8wVTnh
なるほど
ターボつけてよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:21 ID:mZLpTytc
>519
?
521 ：513：03/04/26 02:36 ID:+Xf0se7Q
>>519
やってみな。

10系
ttp://www.pettitracing.com/Frames/html/RAV4_Turbo.html
20系
ttp://www.gulfautomart.com/Rav4.shtml

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:20 ID:BRYHBXRJ
age
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 15:16 ID:2Zfn/Mar
おい！　
ＭＣ後はスペアタイヤが車体の下になるんだってよ。
キムタク糊としては寂しい気分
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:23 ID:R53ZU5Ex
でも、キムタク海苔としてはリアドアがキシまなくて羨ましいとも思う。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:48 ID:3xfB7zCl
>>523
デマです。MCでそこまでやりません。
変更点は、VSCがつくのと、M/Tがなくなるくらいです。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 08:36 ID:XmEGJUaR
ＭＴ消えたら買い換える人多分減るな…

ＭＴあってのＲＡＶ４だもの！？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 10:13 ID:aNB5VVus
>>525
MagXはウソを書いてたのか・・・
528 ：ラブ君：03/04/28 13:03 ID:/wZnEwRo
MagXは情報先取りしすぎのところあるから・・・。
529 ：七氏：03/04/28 13:07 ID:WNvoHTQB
>>527
MagXは車雑誌の東スポだとおもとけ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:10 ID:GOJuQkgw
ベストカーもな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:37 ID:aNB5VVus
>>528-530
そうでつか。
3割程度に信じる事にしまつ。


いきなり、話は変わりますが・・・
一昨日の晩、住宅街の路地で対向車をかわそうと横へよけた時にﾊﾞｷﾊﾞｷと音がしたので
見てみるとｻｲﾄﾞﾐﾗｰがﾊﾟｺｰﾝ。生垣の歓迎を受けてしまいますた。
流れるような磨き傷・・・（T．T）
ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄ2年目なので、直すか直すまいか思案中。
直したらｼｰﾗﾝﾄ塗らんといかんし、直さなければ傷のまま・・・

はぁ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 15:55 ID:GdpZC9OQ
もしもVSCがメーカーオプションで付くのであれば、2WDでもよさ気。
しかも2WDなら、OpaなどのCVT流用も可能なはず・・・でもRAV4じゃ無いや(ﾉД`)･ﾟ･｡
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 17:51 ID:f+3lT9hU
シーラントの部分補修っていくらなんだろ。
それ以前にシーラントの効果が実感できん…
一ヶ月に一度の磨き作業が辛い、ってワックスがけと変わらんぞ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 20:41 ID:3xoaHPPo
Ｄ４エンジンのアイドル音ってスバルの水平対向ＮＡ４気筒と似てる気がする…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:08 ID:f+3lT9hU
ＲＡＶ4・・・ﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘﾁﾘ

レガシー・・・ﾎﾞ･ﾎﾞ･ﾎﾞ･ﾎﾞ･ﾎﾞ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:28 ID:FnbelbO7
ﾖｼﾉ型FFに乗ってますけど、走行１万５千ｷﾛで４輪のタイヤがヒビだらけに。
スタンドですぐ替えれ言われて鬱。
４本で７万言われました。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:03 ID:W+12hzhM
>>536
ディーラーで換えれ。
デューラーH/Lでも組み替え工賃サービスの50k￥強で済んだよ。
538 ：536：03/04/29 14:43 ID:USh5+K7g
近くのタイヤ屋に飛び込みで聞いたら４万２千円言われたので即決。
しかし、買って２年走行１万５千㌔でタイヤダメになるもんですかね・・・
ひょっとして野晒し在庫車だったんかも。安かったし
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 15:37 ID:QWvFrw7d
俺がトヨタカローラ福○で変えた時は４本で64,000円かかった。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:43 ID:/xc9F0mn
>536
ノータッチ系タイヤＷＡＸ塗ってない？
もしくは、強力すぎるホイールクリーナとか？

便利な市販ケミカルにはそれなりのリスクあるよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:02 ID:rq3j9Atf
エアコンつけると鈴虫が鳴いてるような音がする。なんでだろう？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:59 ID:kaJdTAyI
センターデフロックって本当に作動してるの？
確かめる為にはどうすればよい？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:34 ID:GU+ae+7K
>>542
せんたでふろっく入れて、ハンドル最大に切って運転
でタイヤがキーキー鳴る

てのじゃだめかなあ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 03:59 ID:yr2PMmyG
>541

うちのキムタク型もまったく同じ症状です。
なんでだろう？

気にしなければ平気といえば平気なので、修理に出すのももったいない気がして。
解決策、誰か知りませんかー？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:41 ID:CDCMf/7U
RAV4海苔ってやっぱり年齢層高いのかなぁ？
結構な年齢に見える方が乗っているの見かける事も少なくない。


実際どうなんでしょうね。
ちなみに漏れは31。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:54 ID:td0L/Ng4
>>545
同じ。でも今年３２
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 12:02 ID:CDCMf/7U
>>546
おお、同士。
漏れも8月で32になりまつ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 13:33 ID:l6/yMS7+
>>545-547
漏れなんか33だぞぉ
ｷﾑﾀｸ7年目
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:24 ID:sOrp6mof
俺はｷﾑﾀｸ歴８年目の34歳。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 20:21 ID:l4ifgaAc
あれ？
漏れも31でつ…。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:39 ID:c5H8ZmH+
おいらキムタク型Ⅴ
８年目
４０代一歩手前
来年の車検までにＲＡＶ４の運命が決まる
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:59 ID:5i/HUCQb
漏れは２９で、今年初代キムタク型を買いますた。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:08 ID:eWE7PR4Z
俺は２３で、キムタク型海苔。
３ドアタイプＧのＭＴ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:12 ID:PinPUHf5
ウチの父親はＭＴしか乗れない。６０代。
だから現行ＲＡＶ４乗ってる。当然ＭＴの。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:14 ID:6+Sm5LiH
以前ベストカーで「最も年齢層が均等である」
と紹介されていた。その比率では確かに若者から老人までほぼ同じパーセントだった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 04:07 ID:0CdOv6al
そういや旧３Ｄは女の子も多かったりする。
あと雪道強いんで地方ではけっこうな爺様がよく乗ってる。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:44 ID:8UPr+svC
現行MT乗り27歳です。　若い方？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:47 ID:VQTZEzZ7
>529

それらしき写真も載っていたので、てっきり信じていましたが・・・
あれってイカサマＣＧですか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:49 ID:oXMoyMA4
ベストカーではＭＣは2004.10とあったな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:06 ID:yzCAzbTU
やっぱＦＭＣ気になるの？みなさん。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:08 ID:/GYYcTHF
キムタク型平成6年に購入。現在31。

あ、なんかみんな年齢同じっぽいね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 08:37 ID:hUi2tur0
ＲＡＶ４でＧＷどこ行く？
563 ：545：03/05/02 10:15 ID:+5hnc6pR
結構同じ年代の方が多いのね。
まぁ、ココにカキコされてる方だけの年齢なんで一概に言えませんケド。

取り敢えず今出てる年齢の平均は約33.5歳。
（60代の方は取り敢えず60で計算）
結構若めです。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:15 ID:tZsf1IZk
>562
アマチュア無線のアンテナをリアラダ－のブラケットにくっ付けて
「白装束の集団」を観察しに行きます。

（´-`）.｡ｏＯ（もっと有意義に過ごせないのかな・・・）
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:16 ID:tZsf1IZk
ヽ（・∀・）人（・∀・）ﾉ 27歳。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 10:23 ID:6Oj8QAmQ
今まで乗った車はモデルチェンジ後の車に出会うと引け目を感じてたけど
この車はモデルチェンジ後の車を見ても何とも思わない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:37 ID:wfp++BYV
白装束軍団を見に行くのに最適なクルマだったりして…

やつらが居るのって舗装された軽度な山奥だし。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:11 ID:g7/sGWqV
今年31で佳乃型のMT。
エンジンがマジで超ド級にクソなこと以外は概ね満足しております。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:42 ID:IvzkY5yx
>568
どういう風に糞なの？


というか、１ＡＺ－ＦＳＥってそんなに酷いエンジンか？
先代タイプＧの３Ｓ－ＧＥとどっちが糞？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:42 ID:Mt+zEMZn
直噴型1ＡＺは日本専用。燃費が良いがレスポンスが悪い。
海外型非直噴1ＡＺは燃費が多少下回るものの、フィールが良いらしい。

発売から３年経とうとしているにもかかわらず、先月、全米消費者満足度ランキングに
ぶっちぎり１位にノミネートされたＲＡＶ４。ひょっとして国内製とは別物？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:46 ID:WoxYU1pD
はじめまして、車の口コミ掲示板をやっています。
あなたのおすすめを教えてください。
よろしくお願いします。

気軽にどうぞ。

http://www.kuchi-community.net/
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 19:40 ID:g7/sGWqV
>>569
3S-GEが神に思える。
MTで乗ると、レスポンスの悪さが身に染みて分かるよ。
低速トルクの薄さもキレそう。
燃費も夏場に4.6km/Lを記録したことあるし。（平均で概ね6km/Lくらいは走るが）

>>570
普通の市街地を乗ったり高速を100km/hで走ったりする分には間違いなく非直噴の方が燃費はええやろ。
万人がずっと70km/hで田舎国道を延々と走る訳ではあるまいし。
大切な客人を乗せて田舎国道を延々と走った時は俺でも17km/L逝ったから驚いた。
正確には17.111･･･km/Lだが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:04 ID:qidV38MQ
この先Ｄ４エンジンはどこへ行く…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 11:54 ID:Bh77LLll
1AZには、1AZ-FSEと1AZ-FEがある。国内は1AZ-FSEで、海外は1AZ-FE。

そんで、MCからは1AZ-FSEの新バージョンが導入されるらしい。直墳やけど、
現行とはちょっとちがうらしい。どうちがうかはわからんがよくなることは
間違いないやろ。

wishも同じエンジンみたいだけどな。
575 ：某ﾒﾝﾊﾞｰ＠ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/04 04:00 ID:S3uEvw8t
ravｽﾚ有ったんですね。無くなったかと思ってました。
記念age!でつ。
ちなみに車種は後期ｷﾑﾀｸ型3Dr-TypeG/MT・年齢は31です。

ravｽﾚは結構ﾏﾀｰﾘ進行が多いのに、このｽﾚ、途中ｹﾝｶｽﾚになって
いますね（笑）

>>518
速さ・・・というよりも、爽快感ですね。
180ﾎﾟﾆｰで1.2tｿｺｿｺなので、思い通りに走らせ易いです。
足はあの当時のﾄﾖﾀでも、真面目に作ってあるだけに(・∀・)ｲｲ!!
只、車高が高いのもあって内輪浮きやすいｹﾄﾞ（ ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 05:12 ID:YdIJSmht
キムタク型の３Ｓ－ＦＥのＡＴ乗っているけど
ＡＴのミッションオイル（正式な名前早朝のため浮かばない・・・）って交換した人いる？
もう５万㎞以上乗っていて、購入時１０００㎞の時交換してからやっていない
しなくていいという説によるのだが、本当のところどうなんだろう・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 07:03 ID:Sj3ZuAfW
オイルフィルターの交換って簡単にできますか？
ジャッキアップとか必要なのかな
オイルパンの位置は前から見て左側にあるやつですよね？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:16 ID:C7b3EYio
>>576
交換不要とも言われてるけど、交換すると変速ショックが低減して快適になるよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 12:05 ID:rEsteUBy
新しいRAV4買いました（３ドア）
おすすめのパーツありますか？
580 ：WR＠ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/04 19:21 ID:dqQX8OHv
>>577
3S-FE=オルタネーター横に付いているみたい。ボンネット開けると
　　　見えるんじゃないかな？
　　　
3S-GE=オイルパンの横に生えているよ。
　　　只、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰで見えなくなっているから、馬掛けても結構
　　　大変かもね。
581 ：WR＠ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/04 19:26 ID:dqQX8OHv
追補
>>580は、オイルフィルターの位置ね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:25 ID:2HQus4c9
つーか、キムタク型タイプＧの３Ｓ－ＧＥって、糞エンジンなの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 03:20 ID:HAx/d06z
>>582
”ｴｿｼﾞｿ音”は間違いなく糞！かな？
回してあの騒音だけ頂けない。
vvt-iは普通やや良、位。

でも、>>569の"クソ"の基準は何だろね？
スポーツ性能で考えると、大抵の市販車はクソだろうw
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:30 ID:5V7FeEQZ
でも、アイドリングのシャカシャカ音は意外と癖になる。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:59 ID:9MJaewQ5
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙっぽい感じね。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:04 ID:yJUIxcG3
>>585

直噴でつから・・・


587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 15:57 ID:biIioQa+
日本でも2.4リッターがでたらおもろいだろうに。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:57 ID:MyWrZHNu
結局今はエクスの一人勝ちで、
RAV4・CR-V・エスクード・イオは負け組と言う事でよろしいか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:59 ID:FM2ENuqB
GWに0ゲージでのアーシングとオプティマイエロー付けてみた。
そこそこの低速トルクアップと燃費が10.5前後から
11.6（総走行距離約1000Kmでの計算)迄あがった。
少しでもトルクアップしたい人は試してみそ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:43 ID:IqgzKPTP
中古で12年式新型RAV4買いました。
で、速度域が80km/h超えたあたりからリア周りがブーンってうるさくなります。
タイヤのパターンノイズなのか4駆ゆえのシャフトとかの騒音なのか判らない
んですが、これはどういったことなんでしょう。
以前は同じようなフルタイム4駆乗ってたんですけどこういう事はなかった
です。　　タイヤはDULLERですけど。
591 ：WR@ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/07 00:10 ID:uEOWUxKl
>>590
デュー羅ーは音が結構音が五月蝿い！て言うﾕｰｻﾞｰ多いよ。

ちなみに室内に結構篭る音？
音は車速に比例して変化する？
それともある速度をﾋﾟｰｸに音が変化する？
とても気になる様だったら、購入した中古屋の整備と同乗して確認した
方が良いかも

可能性としては、ﾘｱのﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ辺りを疑って見るべき

592 ：WR@ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/07 00:14 ID:uEOWUxKl
>>591
何か、日本語むちゃくちゃ！訂正します。

>>590
デュー羅ーは結構音が五月蝿い！て言うﾕｰｻﾞｰ多いよ。

ちなみに室内に結構篭る音？
音は車速に比例して増加する？
それともある速度をﾋﾟｰｸに音が変化する？
とても気になる様だったら、購入した中古屋の整備と同乗して確認した
方が良いかも

可能性としては、ﾘｱのﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ・ｻｲﾄﾞｼｬﾌﾄ辺りかな・・・
593 ：590：03/05/07 03:37 ID:GhsQhF6b
>592
ちわ
レアルVSユーべ戦見るのに起きますた
ちなみに音は低周波で結構こもるっす。　まだあまり乗ってないから音の変化は
高速域試したことないのでわからないっす。　
お勧めの静かなタイヤありますか？　このサイズってばあまり種類ないんですよね。
594 ：590：03/05/07 03:48 ID:GhsQhF6b
あっそれからディらーオプションのDVDナビついてるんですけど、スピーカー
換えたからCD、MDの音はいいんですけど、TVの音が小さくて何か遠くから
聞こえるみたいにサラウンドかかってて聞き取りにくいんですけど、これは
仕様なのかな？　　イクリプスのなんですけどね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 16:36 ID:vG3BeT9v
タイプＧ or ワイドスポーツのタイヤで静かなヤツ誰か教えて。
やっぱ名前で主張してるようなアスペックデシベルとかがいいのかな？？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:58 ID:Fm9I0zZ/
現行ワイドだけど、純正のトランパス、結構静かでつ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:03 ID:Pv6aaLNC
RAV4 EV････ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ttp://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html#KY07001

トヨタ、ＥＶ販売停止－環境対策はハイブリッドを主役に

　トヨタ自動車は、電気自動車（ＥＶ）の市販から事実上、撤退することを決めた。
すでに「ＲＡＶ４Ｌ　ＥＶ」の受注を打ち切っており、受注分の生産が終了する１、２カ月内を
めどに生産を中止する。環境対策として９０年代に各カーメーカーが開発にしのぎを削っ
たＥＶだが、高額でインフラ整備も不十分だったため、需要が伸びなかった。
　トヨタは今後、エンジンとモーターを併用するハイブリッドカーを環境対策の主役と位置
づけ、技術の成熟を目指す。

　ＲＡＶ４Ｌ　ＥＶは世界初の市販ＥＶとして９６年に発売。これまで国内で累計４００台を販売、
米国への輸出実績もある。しかし価格が４９５万円と高価で、充電スタンドなどインフラ整備の
問題もあって普及が進まず、国内の年間販売台数は９８年の１２０台をピークに、ここ数年は
３０―４０台にとどまっていた。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:45 ID:Gq35xuWy
タイプGって速いの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:07 ID:vG3BeT9v
タイプＧは、タイムで・・・より速いとかではなく、
速さを素直に体感できる車であった。
600 ：WR@ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/08 03:00 ID:5blNogH6
>>590
ﾀｲﾔでつか。。。OFFﾛｰﾄﾞ系で言えば、ｼﾞｵのHT・AT辺りが、やはり評判が
良いよ。
それとDUNLOP・ｸﾞﾗﾝﾄﾚｯｸAT2(自分はAT1履いた)かな。。。

>>595で、の質問にも有るんでｵﾝﾛｰﾄﾞ系の話もするけど、
横浜のDNA・dB、普通乗用車でもかなり静粛性が良くなると聞いてる。
雨も相当に優れているとのことで、一般道しか走らない場合は吉、かな。

ややｽﾎﾟｰﾂ寄りに考えるとDUNLOP・SP9000。自分も使用しているｹﾄﾞ、
ﾎﾝﾄに良いよ。自分、高速も頻繁に使用しているので、ｻｲﾄﾞｹｰｽの剛性が
高い(ZRだからね)ので16ｲﾝﾁでも安心感が有り、排水性も極めて高い。

一般では微妙なﾀｲﾔと評されているけど（笑）RAV4とのﾏｯﾁﾝｸﾞは良いよ。

只、上記の二種は、タイヤサイズは純正ｻｲｽﾞ215/70/16が無いので、
ﾜｲﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ用（旧Type-G）の235/60/16辺りがいいっす。

590ﾀｿ、もう一つ質問なんだけど、乗っているクルマ、ATかな?
MTならば、ｷﾞｱの合っていない状況で走った時、ﾃﾞﾌが唸る（篭る）音が
する可能性も有る。

例えば、５速で20km/hで走る状況・・・とかね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 05:20 ID:j5Ivrc6J
>>578
576です。
よく雑誌で、かなりの距離数を走っていて、交換すると壊れると聞いたのですが。
大丈夫なのかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 09:58 ID:5jZ6I1dR
>>601
年式の古い車のATは止めておいた方が良いと思うけど、
RAV4位なら大丈夫じゃないかなぁ。
熱で劣化して柔らかくなったATオイルになれたATに新品のATオイル
入れれば、負荷が高くなるので壊れ易いって事かなぁ。

詳しい人、フォローきぼんぬ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:46 ID:CoX8B2X1
タイプＧで、パジェロとランクルをちぎったことがある。
まぁ、向こうはディーゼルだったからな・・・。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:02 ID:gFk30J6l
↑
何か神のGTOと同じような発言だな

ところで、デューラーH/L 683　って静かでいいのか？
うるさいHT687から履き替えたいんだが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:04 ID:F4uU+WDf
>>601
ATフルード、車検時７万キロで交換した。
変則ショックは変化ないような感じ。燃費良くなることを
期待したがむしろ悪化した感じ。
いずれ、ディーラーで純正品使ってもらうのが吉
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:51 ID:qOg2gdfv
ジオランダーのほうが良くない？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:13 ID:dr88A4+J
純正タイヤよりもダンロップのスタッドレスの方が静かだった。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:26 ID:j8TZ/x3f
夏も冬もジオランダー派だが
I/TよりもA/Tのほうがうるさい。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:41 ID:WadJPFSp
適度にage
610 ：596：03/05/09 00:39 ID:5lL73bhQ
>>607
現行ワイドの純正トランパスは結構静か何だけど。
これより静かなの？
デューラーは割りとうるさいとは聞いたけど。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 06:41 ID:K/KGn33m
GRANDTREK ST1も割りと静かでいいよ
次はAT2にしてみようかと思う
ちなみに冬用の安いｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（OBSERVE)は五月蝿い
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 07:26 ID:Ghv7+A6a
今年ブリザックにMZ０４？が出るのかな？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:29 ID:ehTUCDZV
ブリザックはGOODと聞くが値段が…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 16:21 ID:qc/ZdUq8
８年目に入ったけど、路面からの突き上げ感が激しくなった気がする。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:09 ID:jux99ImN
>>614
そりゃ、さすがにサスがヘタってるだろうし・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:35 ID:fGWfN5Gx
RAV4って、女が乗る車だろ。
男であんな車に乗ってたら、恥ずかしいよな。女にもてねぇよ。
お前らは恥ずかしい奴だ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:14 ID:zo2NFyKd
>>616
その前に軽でもいいからクルマを買いなはれ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:51 ID:nvmRczdr
>>617
てか、616は免許取れる年じゃないだろ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:10 ID:eaAxwvPH
>>616
Xスレからの煽り、ご苦労さん。
あ、某スレのゲラ厨だったかな。

そっちはそっちで大人しくやんな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 03:37 ID:i/eCziNJ
（´-`）.｡ｏＯ（部品共販で取り寄せる純正タイヤ、これ最強）


>616
　赤いﾄﾗｸﾀｰにでも乗っかって男らしさを演出してください。
　http://society.2ch.net/test/read.cgi/agri/1052330426/l50
　616ﾀｿ・・・持ち場に(･∀･)ｶｴﾚ!!
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 08:55 ID:FtL3smYK
まあ、マターリ行きましょう。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:46 ID:gXW9/D8I
部品共販とディーラーから買うのとどちらが安いですか？
共販は買うと決めて行かないと行きづらいので。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:03 ID:OzKs8Mrv
部品共販とディーラーで買う値段は同じだと思うよ。
共販で買うときは車検証が必要
自分のときは前払いだった
共販の方が品物が早く来るイメージ
ただ共販は閉店時間が早かったかな
その点、ディーラーは遅くまでやってる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:33 ID:zo2NFyKd
>>622
普通に考えたら分かりそうなもんだが・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:34 ID:v7+X4YdQ
MC後のRAV4にターボモデルがあればイイのに…
他の車は…
エクストレイル→SR20VET
エアトレック→4G63
フォレスター→EJ20
ってあるのに
RAV4→3S-GTEor3S-GTEの後継機
ってならんのかな…
できればMTで(w
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:50 ID:2kK6GDgK
>>625
ＲＡＶ４　ＧＴ－ｆｏｕｒ　ってか。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:54 ID:bIrQ/h80
>>626
RAV"GT"four(4)
なんちゃって(w
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:07 ID:f4rKFSzK
SUVのターボ買うなら、カルディナかレガスィにしとけと小一時間。。。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:12 ID:nsgK3XBZ
>>628
でもあれはスポーツワ（ｒｙ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:15 ID:NXMmdc85
初期型のボディーの下半分はシャンプーした後に何か処理してる？
俺はアーマー塗ったり、フクピカ系で拭いたりするくらいだけど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:58 ID:5quXZfMy
漏れは最近初期型を買いましたが、
下半分に付いたワックスが白くなってとれません。
どうしたら落ちますかね？
洗車セットに付いてたタイヤやダッシュボード用の
WAX?スプレーとかってこの部分に使用できるんでしょうか？
（これの説明書にはウレタン製のバンパーに使えますって
　かいてありますが、これってウレタン製？）
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:11 ID:f4rKFSzK
>>631
意外かもしれないけれど、テレビ通販で見かける目の細かい汚れ
も落とすスポンジが効きますよ。100円ショップでも売っていたかも。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:34 ID:CS98efDn
>>631
消しゴムでも取れます。
面積広いと大変ですが、少しぐらいなら十分。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:52 ID:bSC3bzgy
うほっ！（・∀・）ｲｲ車っ!!
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:22 ID:bSC3bzgy


（´-`）.｡ｏＯ（ヨシノ型に３S-GTE積んだ香具師はいないのかなー？
　　　　　　　　刈るディ名のNAは１AZ-FSEなのになー
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:31 ID:Ts+NGtPT
皆さんやたらエンジンにこだわるのね。
なんで？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:34 ID:hFMxXHHx
>636

　⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃　＜ ふ、不満があるからなんだな・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:57 ID:vBFTPoZi
>>636
取りあえずはエクストレイルやエアトレックとフォレスターの対抗馬として…(w
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:47 ID:Fr3XlTcw
別に気にする必要ないじゃない。他車なんか。

色々妥協して、好きで買ったんでしょ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:49 ID:OuqDhyRO
Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 13:46 ID:hFMxXHHx
>640

>車好きな女が
　このへんから芳しい文章だね。

>Ｓ●Ｘ
　SOxね。クルマから排出される硫黄酸化物は、即環境問題だよね！

>フ●ラテク凄くてでビックリでした
　ファランドール・テクニックの略語かな？
　フランスの八分の六拍子の古い民俗舞踊をいきなり踊られたら
　だれだってビックリするよ。



（´-`）.｡ｏＯ（最近の業者は手が込んでいるね(w、もしかしてタテ読み？）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:42 ID:93XpEDSm
ときどき荒らしが入るけど、ﾏﾀｰﾘ受け流すのがこのスレ住人のいい所。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 17:39 ID:VX5RdHiF
>>624
普通に考えたら中間マージンがかかり高くなると思うが。
煽りではないんでsage
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:48 ID:EF/zjeEw
>>639の仰るとおりかなり妥協して買った口です。
でもこの数年の雑誌の記事にRAV-4だけのけ者にされてるのを見ると
かなり寂しいかも。後５年以上は付き合う予定だからもう少し人気があれば
嬉しいんですけどね。不人気車はパーツが少ないのが辛い…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:32 ID:Tx/lB5UG
ノーマルでも充分かっこいいと思うんだけどな。
そんなにごてごてパーツ付けたいの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:15 ID:0BKqMib4
３Ｄｒの高速カーブは怖いっす。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:04 ID:jF0NHCHk
>>632,>>633
教えて頂いてありがとうございます。
早速試してみたいと思います。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:28 ID:Bd4su7Ax
>>645
そんなにかっこいいですか？人それぞれですが…
でもチープな車に手を入れて他人と違うドレスアップを楽しむのに
見た目だけしか考えないの？
見えない所にも手を入れていく楽しさ判らないのかなぁ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:35 ID:fmI0TipI
現行型はスタイルイマイチのような・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:58 ID:Zh3Tyyh2
ドレスアップ！？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:18 ID:ZHHq1BQ3
>649
　そうかなー？
　昔のプラスチッキ－な内装にも直ぐに慣れたし、
　現行乗れば、外見に見慣れます。好き嫌い(･∀･)ｲｸﾅｲ!!
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:06 ID:AgHk4o2f
結構かっこいいとおもうけどなぁ（特にワイド）
内装もデザインが優れているし。
まぁハイトＲＶでかっこよさを表現するのは難しいとおもうが。

誰もがかっこいいと思うハイトＲＶってなんだ？
（車高の低いフォレエアトレ除く）
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:35 ID:r658KwgE
>>652
HR-V&CR-Vで無い事は確か
物貰いの目のHR-V
RAV4に似せた釣り目のCR-V
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:12 ID:9a62MT8R
他車の悪口ｲｸﾅｲ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:33 ID:5gYZ6NJs
ドレスアップって見た目のことじゃないの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 02:48 ID:NBUbKGgf
>>653
HR-V いいと思うけど。
少なくともヨシノ型より。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 05:56 ID:kdSjp0Ov
（´-`）.｡ｏＯ（外見が気に入らない人って、現在乗っているクルマなんだろ？）
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 13:35 ID:BUxWdJlf
最近、このクラスはエッ？と思うデザインのクルマが売れている様な
気がする。
デザインよりもコストパフォーマンスなんだろうか？
（確かに捨て難いけど。）

まぁ、見慣れたらどうでも良いんだろうけどサ。
漏れは決してヨシノ型は悪くないと思うけど。
これが出たから現行ワイド買ったんだ。
・・・ヨシノの影響は多々あるけど（ｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:40 ID:X2e5YJXP
キムタク型MC前にのっています。
インダッシュの楽ナビを一番上の1DINにつけたいんだけど
取付可能なんでしょうか？。
上のでっぱりが邪魔で上手く立ちあがらないような。。

自動後退と黄色帽子で聞いてみたけど、「うーん、わかりません」
と言うだけで、おれに見積もりをせまってきます。
つくかどうかもわからないのに。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:35 ID:4pLHb5BP
ノーマルで乗ろうが
いじって乗ろうが
それそれ個人の自由だと思うんだが・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:09 ID:hlBbZaKQ
>>659
インダシューはかなりツライはず。
漏れのもKenwoodのやつ入れられなかったし。はみ出ても気にしなければいい話だけどね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:54 ID:kdSjp0Ov
>659
　ｱｾﾞｽﾄさんの1DINｲﾝﾀﾞｯｼｭを付けていました。問題なかったです。
　ｸﾗﾘｵﾝｶﾞｰﾙのﾀﾒ口道案内に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:31 ID:Gv/J0ruV
現行型、ダッシュ数が少ないぞー！
3DINから2DINにするとは何事だ！！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 22:09 ID:TFwLlEMS
2DINで十分なんですけど・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:38 ID:w+y2hU0l
純正のナビを使ってる人は2DINでいいかもしれないが…
社外品をつける人はDINが多い方が都合がいい。
そもそも灰皿の下の中途半端なボックスはなんだ？
あれをDINサイズにしてくれればいいものを…
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:49 ID:aY7XKvOn
やはりDINは多いに越したことはないですな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 16:55 ID:xc9ZMS6j
ほうほう、ここにも収納ですか。

（by渡辺篤史）
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:05 ID:5KtQ4/OV
まだMC情報は出ませんね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:05 ID:wztKdzBl
>666
DQNは少ないほうがいいな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 16:53 ID:zRJdeYiU
ナビ社外品、インダッシュはDINが足りねえ。
オンダッシュは配線が目立つ。困ったなぁ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 17:51 ID:4+BXpGz9
金卓前期型。

俺は開き直ってど真ん中に恩奪取（楽ナビ）付けた。
左側の見切りは悪くなったが慣れれば無問題。

しかし1DINオーディオでも純正以外は苦労する位置／構造だな。
俺が買った機種は一部を削らないと入らなかった。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 18:07 ID:jWSqR8xa
今まで乗った間で
最高速ってどれくらい出ましたか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 19:33 ID:zRJdeYiU
キムタク型3ドア
去年の春、風のおだやかな日、東名高速で
推定170km/h
時効だからいいか。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 20:12 ID:3VQW1Px2
↑時効じゃないでしょ法的には（ｗ
それってどノーマル？
うちのはメーター読み160km/hが限界かな
昔雑誌で見た実測データでもそれくらいだった
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:13 ID:A6irV1ul
後期タイプＧのＭＴで、１８０キロメーター振り切りました
676 ：WR@ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/17 22:31 ID:133ZO6Lj
後期タイプＧのＭＴで、いつもメーター振り切ってます。




・・・でも、最近160からあまり伸びないね。OHかな。。。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:08 ID:i7kdQWRl
最高速度がそんなに気になるのかい？　みなさん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:21 ID:pQjF1WhG
私はｷﾑﾀｸ型３Drだけど、飛ばすと足がフワフワして怖いっす。
679 ：WR@ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/17 23:40 ID:133ZO6Lj
>>678
3S-FEのﾉｰﾏﾙﾀﾞﾑﾊﾟｰ、伸び減衰ｽｺｽｺなんで、140以降は危ないよ(W
ﾀﾞｰﾄ面白いけど。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:28 ID:G96v0I37
180以上はでないの？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 09:34 ID:hCsz0Ahg
>>680
いいとこ１６０
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 11:20 ID:MzKP7AAs
そのときエンジン音とかどうよ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 13:45 ID:dnHV7dlq
風きり音のほうが気になる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 14:45 ID:MUzlCJ6p
でもレブ手前ぐらいでしょ？
685 ：WR@ ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/18 18:27 ID:mClIr5WE
５速5700前後でﾒｰﾀｰ振り切り・・・位だたと思う＝MT
ATだと5000超えない筈
空気抵抗がすごイヨ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:24 ID:FXvmurWv
形がかたちですからね

ATのほうがハイギヤなの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:48 ID:K1kpYuef
あげ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:05 ID:czjFlvlt
保守
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:26 ID:XFtQ8jxh
佳乃型MT D-4 2000ですが
瀬戸大橋を通る度に最高速はよく計ります。
坂出JCTを抜けて、坂出北の合流を過ぎた後にちょっとした右カーブがあって
そこから踏み始めます。130km/hからスタートなんですけど、
与島PAのちょっと前あたりまではメーター読み175km/hくらいが限界。
そこからちょっと下りになるので、メーター振り切らす事は何とか出来ますけど、
リミッター作動までは行きません。回転数は今度確認してみます。
通報しないで下さい（ｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:12 ID:aRuROrpP
リミッターついてるのかな？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:22 ID:byJ7jTNk
ハイオク入れるとどうなの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:40 ID:RxvWTfdz
Ｄ－４は発進がもたつくものの、中間加速はそこそこだな。
１２０km/ｈからもぐいぐい加速してイイ感じ。

でもその場合燃費がひどすぎてヤな感じ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:42 ID:byJ7jTNk
加速するときにちりちりと音がしない？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:09 ID:/4f+ceqR
スピード馬鹿が多いな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:42 ID:R55G4Pzm
２００ｋオーバーするひといるのだろうか
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:31 ID:wOhPDTfG
もう1っ速あるとよくない？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:14 ID:qZbgq1bV
旧タイプＧなら２００キロオーバーできるんじゃないか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:18 ID:76IJyJKp
>>691
普通に走ります。
699 ：WR ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/20 02:46 ID:gSjtjjnM
>>690
付いてるよ。ﾒｰﾀｰの数字の無い処で燃料カットｗ＝金宅Ｇ
そう言えば、ﾀｺ読み間違えていた5400rp/mだたよ。

>>693
それ、ノッキングでつ。

>>694
(´･ω･`)ノ
700 ：WR ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/20 02:48 ID:gSjtjjnM
いかんっ5400rpm/hだよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 06:32 ID:yGn4e2Kx
>>699
ノッキングって普通に起きるの？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:34 ID:cA7JlcjT
ＡＴでもノッキングするの？
703 ：ここまで読んだ：03/05/20 17:56 ID:Ui18Fn4P

トヨタ、７２万台リコール　パトカー含む９車種
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 18:31 ID:laJZ1ojL
スレ違い
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:58 ID:g6bu3ysJ
RAV4のパトカーってないの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:03 ID:vDZBqETs
消防署の指揮車？であったな。キムタク型３ドア。
現行型５ドアでは東邦ガスの作業車で見たことがある。
回転灯つけてかっちょええ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:21 ID:HPjfhfm8
CR-VのATのFF乗ってる。去年免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSUVなのにFFだから燃費がいいので良い。SUVのFFは意味が無いと言わ
れてるけど個人的には意味があると思う。四駆と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雪の積もった坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ホイルスピンして前に進まないし。
走破性にかんしては多分四駆もFFも変わらないでしょ。四駆乗ったことないから
知らないけど後輪を駆動するかしないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFFな
んて買わないでしょ。個人的にはFFでも十分に走れる。
嘘かと思われるかも知れないけど真冬に白馬の県道３３号線で７０キロ位でマジでRAV4を
抜いた。つまりはフルタイム四駆の車ですらCR-VのFFには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:32 ID:bmsJpbbw
もう一速あると高速運転のときにエンジンが楽そうなんだけどなぁ
709 ：最近買った：03/05/21 00:36 ID:eXy49x/z
Ｈ6年式のRAV4に乗っているんですけど後ろのドアのキシミ音
が気になります、ドアが接触する部分にグリスを塗って音が
少なくなりましたが段差がある所を乗り上げるとやはりキシミ
音がでます、タワーバーとかいうものを付けるとボディ剛性
が上がると聞いたんですけど付けるとキシミ音は出ますか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:50 ID:Vy2P4NO/
>>707
長々ご苦労さん

せいぜい見せかけ4駆で楽しんで下さいな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:07 ID:qovJcGnK
>>710
相手にしない。
「する～」しよう。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 02:41 ID:MwPCDJIy
>709
　私は、リアドアの「コの字」になったブラケット(車体側が金属、ドアは樹脂)が
　干渉(金属部が擦れて地金が見えていた)している部分にモリブデングリスを
　塗って、ごまかしごまかし乗っています。音が鳴り始めたら塗ると・・・

（´-`）.｡ｏＯ（元凶ってやはりスペアタイヤかな）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 02:59 ID:fixxoU53
現行モデルの２リッターは５人乗っても過不足なく坂道のぼれますか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 05:33 ID:ph7Vr+Yx
ＭＴだったら２速まで落とさないと力強く登れないヨ…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 07:13 ID:79SljT40
質問なんですが、AZ系エンジン積んでるヲタ車ってかなりギヤ比が低い（AT車）
気がするのですが、そんなに低中トルク不安なんでしょうか？
低燃費を売りにしてるのに、そんなギヤ比じゃ燃費のびないっしょ？
って思うんですけど・・・
RAV4に限らず最近のヲタ車ってかなりローギヤ－ドですよね？
ちなみに１００km/hでエンジン回転数どんくらいですか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 09:02 ID:Vf2+/lBp
>>715
D-4はリーンバーン時に低速トルクが薄い＆レスポンス激悪なので
ギア比落として加速感を維持してる。

ちなみに俺は現行MT乗りだけど、ATの方がまだハイギアード。
100km/hで3000rpm弱
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 11:02 ID:un2TEmAS
１００ｋで2000回点くらいだと楽だけどなぁ
718 ：７１５：03/05/21 11:56 ID:79SljT40
＞＞７１６
リンバーンってそんな低速もっさりなのかー、VVT-iでも補えずなんかな。
でも俺なんかは普段から加速とか求めないしむしろマタ－リ乗りたい。
トルク欲しい時は２レンジ入れればいいじゃん。（それでもだめ？）

１００km/hで３０００弱って２㍑じゃ普通くらいじゃん？
気になるのはATで4速でもギヤ比が１．０１９なのよね。（MT5速は０．８２０）
これってO/Dじゃないよね？普通のATの3速くらいじゃない？
７０８もいってるようにこれじゃ高速はきびしいんではないかと思ったけど、
AT乗ってる人どうなの？
将来的に２㍑クラスにも５ATでるんかな？それまで待つべきか？

HONDAのデュアルポンプなんてやだよー。それとも日産？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 12:37 ID:1aHFItDE
>>718
人それぞれで感覚は異なると思いますが、カタログ数値だけでは計り知れない
ものです。一見にしかず、まずは試乗してみる事をお奨めします。

マターリ乗るなら問題無いよ。
高速巡航時でも問題無し。

しかしマターリ乗るなら、そんなにギヤ比に拘らなくても良い気もするけど・・・
720 ：７１５：03/05/21 13:30 ID:79SljT40
>>719
ごもっともです。

一応次買い換えるときの候補車なので、燃費とか、
そんなに飛ばさないけど走りのフィーリングとか気になったもんで、
ついこまかい事まできいてしまうんです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:11 ID:oev9XiTl
100km/hで回転数は2600のはずだけどなぁ。（報道資料より）
これは今でも標準車としてはかなり低めだと思うぞ。

理想的な運転としては2200～2400を維持したまま走れば、直噴効率最大でｳﾏｰな燃費が。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:55 ID:d1uRSBvQ
現行型ならＭＴのほうがストレス無く走れるね。既出ですが。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:14 ID:yefPp73j
>>722
しかしＭＴはＤ４との相性良くない。アクセル開度と回転が一致しないからギア落とすのに苦労する。
ブリッピングしてもギア入りにくい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:06 ID:Vy2P4NO/
>>722
旧型でも同じです
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:10 ID:sFlnq891
現行D4、ATでもO/DをOFFしたりしてマニュアルチックに操作すればそこそこ
の加速もできますが、スポーツカー的には程遠いです。

発進時は微妙なコントロールでアクセル踏まないと「カックン」だし。
726 ：山崎渉：03/05/22 04:04 ID:yoQe4ZX5
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
727 ：715：03/05/22 05:25 ID:qxKHbGmq
ほほう、１００km/hで２６００なら確かに低めですな。

以前友人のキム型運転さしてもらった時、３S-FEでもそこそこ回るじゃんって
（人の車で５０００まで回してごめんなさい）思うくらいの俺ですから、
加速はスポーツカーに程遠くてもよいですな。ちなみにMT車だったけどね。

発信時のカックンはRAV4に限らず最近のトヨタ車全般に言えるけど、
それは許容範囲かなぁ。

う～ん、MC前に値切って買おうと思ってたけど、雑誌に載ってた（何の雑誌か忘れた）
MC後もよさげだなぁ。悩みがつきない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 08:43 ID:NRQYuhfD
まわすとなんか悪いことあるの？
発進時のかっくんってなに？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 09:24 ID:ezoweWvz
>>728
ｷｴﾛ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:14 ID:lPKhDXz/
10万キロ超えたよ。
3回目の車検も済んだし4回目の車検前に乗換え検討せんとあかんかもな。
しかし飽きずに乗ってるなと自分で関心してる俺。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:36 ID:aaqUYGC+
ＲＡＶ２は燃費意外といいな。
732 ：WR ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/23 05:14 ID:l3rwvI7E
>>718
>>723
アクセルのレスポンス、非線形スロットル（電子制御）なんで、殊更
ダイレクト感ないだろうね。。。アルテッツアでも不評の嵐だからね
・・・でも直噴の制御考えたら仕方が無い処

>気になるのはATで4速でもギヤ比が１．０１９なのよね。（MT5速は０．８２０）
>これってO/Dじゃないよね？普通のATの3速くらいじゃない？

ファイナルの減速比掛けるとそうでもない罠。
当然の事だけどMTの5速より、AT4速の方がハイギアだよ



いかんっつ！5400rpm/m　だたよっ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 11:13 ID:8GFddPDe
初期型３ドア、９年目の車検を前に乗り換えてしまいました。
飽きたわけではないのだが（今でも初期型とすれ違う度にｶｺｲｲと思う）
友人等の車に乗るたびにマイRAV4の騒音が気になってもう…。年くったせいかのぅ。

新しい車に不満はないのだが、たまにRAV4の運転がしたくなりまつ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 18:43 ID:U7m5l9Mn
２００ｋオーバーはしないの？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 19:34 ID:sVXRlxvn
>734
200ｋは余裕でオーバーしてしまいますが、現行型５ドアで1300ｋと、
２リッター四駆にしてはかなり軽い部分に入ります。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 20:34 ID:70mC4kv2
ほかには？
737 ：CI：03/05/23 21:27 ID:HJOmw6Hk
ブレーキロックつけて　ココセコムいれて盗まれました
RAV4（佳乃型）そんなに人気あるかー
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:28 ID:sVXRlxvn
ご愁傷様ですな。現行型はかなり盗難率が高く、保険等級がキムタク型にくらべ高くなりました。
やはり海外での人気が高いらしく、ハリアーほどではないにせよ狙われやすいようです。

…ココセコムならば居場所がわかりそうなもんですが…
739 ：WR ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/23 22:38 ID:Z6CL39n+
>735
リミッター外してるの？？というか、車乗った事あ（略

ｷﾞｱ比の理論値ではどんな車でも200ｵｰﾊﾞｰ・・・・・・・
740 ：WR ◆/xxVLdE0Uc ：03/05/23 22:41 ID:Z6CL39n+
ごめん、ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽしたよ
741 ：CI：03/05/23 23:29 ID:h3w9LNn3
>738
ココセコムのおかげですぐに見つかったのですが
強引にブレーキロック外されたためブレーキがへの字にひん曲がってしまいました
幸い車両保険に入っていたのでそれでカバーできるのですが・・・
実は佳乃型のRAV4　２台目です　前回も盗まれ車両保険がおりたのでまた買いました
今回は盗難対策ばっちりしたつもりなのですが
かなりへこんでます　ちなみに修理は1月かかるみたいです
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 23:41 ID:sVXRlxvn
>741
不幸中の幸いでしたねぇ。そこまで執拗に狙われるとは。
ところで、排気量とグレードは何でしょうか？
どのようなグレードが狙われ目（！）か参考までに…
743 ：CI：03/05/23 23:55 ID:h3w9LNn3
>741
RAV4-J　2000CC 4WD AT　エアロスポーツ（サンルーフ付き）
ちなにみ警察は基本的に車の盗難においては現行犯でないと逮捕できないと
のことです。今回は胡散臭い自動車工場で見つかったですが寸前のところで
犯人を取り逃してしまいそこの経営者を重要参考人として取調べをしたそ
うなのですが証拠がないとのことで逮捕はできなかったとのことです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:22 ID:b16m5LpG
う～む、自動車工場とは絵に描いたようなパターンだなぁ。
その経営者がのらりくらりとシラを切る様子が想像できる。

不景気でマトモな仕事がなくなった修理工場とかが窃盗団と結託してやるんだろうか。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 00:27 ID:xMymQ750
http://www.medianetjapan.com/2/17/companies/ijust/
売上アップ支援サービス
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 01:12 ID:czTWJQ+A
>>744
ま、そんな所じゃないのかな
今の景気でバンバン潰れている所も多いので
犯罪に手を染める奴も多いと思う

俺は旧型それも初期型海苔
さすがに旧型は古くなっているので
盗まれる恐れが少なくなってある意味ホッとしてるww
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 03:15 ID:tLsWXYtD
しかし日本の法律は頼りないですね・・・
どうにかならんもんでしょうか。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 13:58 ID:qLqDwzy5
盗まれると…やっぱロシア行きなのかな？(-_-;)
749 ：CI：03/05/24 15:09 ID:T91ak7a8
聞いた話ですが　盗難車が簡単に輸出できるのがUAE（アラブ首長国連邦）
だそうです　そこで書類を新しくしていろいろな国へ輸出するそうです
750 ：史上最強の3S-FE：03/05/24 17:51 ID:f+yXvp6S
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
6000ﾏﾃﾞ、ｷｯﾁﾘ回ｾ！ 勝ｯﾃｺｲ　　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　燃費
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:22 ID:6w4PgERn
っということはMC後はイモビライザーついたりして。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:39 ID:bD2zMdjw
だろうナ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:14 ID:r82fiLWu
ＳＵＶを長い間乗ってると、他の車も気になってくる。
そこで、ＲＡＶ4にないハイパワーに憧れて新型レガシィを見てきた。
とてもよくできた車だったが、４０ｋｍ/ｈ以下ではＲＡＶ4よりもモタつく感じがした。
さらに困ったことにすぐに腰が痛くなってしまった。ＳＵＶの着座姿勢に慣れると、もう一般車には戻れんなぁ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:41 ID:9gbUwBLQ
旧型の1速って低すぎない？
2速にも入るのに時間かかるし
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:42 ID:Tx1oxCEp
>>750
キムタク型の3S-FEといえど、燃費を気にせずに運転すると
ガソリン垂れ流し状態だからな～。

買った当初は、燃料計の動きを見て唖然としたよ。
「見た目はこんなに可愛いのにヽ(`Д´)ノ」
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:35 ID:SsH48ihE
>>755
所詮フルタイムの悲しさかと
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 02:03 ID:kTkB6ZfT
みなさん1速って発進時にいつも使ってますか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:35 ID:3YAC7KKc
現行ラブホのグリスアップをしようと思って、グリスガン買ったが、ニップルが見つかりませんですた。
密封式なのかなあ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:16 ID:ZXUzuDs9
今日久しぶりにキムタク型で砂浜走ってきました。
やはり最高です！

＞ＳＵＶの着座姿勢に慣れると、もう一般車には戻れんなぁ。

秋には一般車に買い換えようと思っているのですが・・・
着座位置の差って考えてみると、でかいなぁ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 17:40 ID:5YeK8wgT
環境破壊は止めれ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:09 ID:SsH48ihE
今さらセダンクラスの着座位置の車なんざもどれねー
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:15 ID:ZmpZ56n/

困ったもんだよナ。正味なハナシ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:49 ID:N3BCYrU0
親のイスト乗ってみたけどあれは静かですね、でも静か過ぎて
スピードが知らず知らずのうちに出てしまう
おれのキムタク前期型は音がうるさいからあんまりスピードださない
んですけどあれだけ音がうるさい車って結構あるんですかね？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:02 ID:PWHa/ysu
>>763
実は俺、次の車検を機会にイスト買おうかと考え中。
1.5のFFだとリアディスクブレーキだし、燃費も良さそうだから気になってて...

今はキムタク型前期。
確かにうるさいけど、あのうるささも好きだな。昔乗ってたEP71も同じ位、だったかな？
765 ：763：03/05/25 23:38 ID:N3BCYrU0
>>764
いいですね、おれは金が無いし6万㌔だから買い換える予算はないです
うるさいのも味としてこれからも乗りつぶします
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 02:04 ID:Jl/k5E0M
>>765
俺も！

現在84,000km走行の旧型の初期モノ
エンジン音は確かにうるさめかな？
これはボディがちゃちなせいかと・・

正直高速でも100km以上出す気しない
なぜならカーステが聞こえなくなるからw
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 02:22 ID:CM15g0HP
１８０くらい出した場合は銅よ？
768 ：764：03/05/26 22:07 ID:H7rdKWKa
>>767
180くらい、までは出した事ないけど、140くらいならある。まぁ参考程度に。
やっぱり>>766と同意で、3S-FEがボーボー唸って音楽が聞こえにくいです。
でも、何となくゲーセンでドライブゲームしているような味があっていいかも。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:21 ID:9B/iusvd
>>767
出ませんが？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:00 ID:AH/4Iu1O
>>769
ATではどれくらい？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:40 ID:9kxfdbw/
>>770
キムタク型ＡＴ海苔です。確か１６０付近までは出たとおもいますが・・・。
音はやはり３Ｆです。うるしゃ～です。でも９年乗ってるとそれなりに愛着がでるものです
１０万Ｋ超えたし。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:27 ID:T77+ecm/
乗りつぶしたくなるのがこの車のいいところ
１７０はどうよ？
でます？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 10:20 ID:wrx50D3r
微妙ですな。出るとしてもそこまで出るのに時間かかるんで問題は道路ですな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:09 ID:r+DzqdgJ
皆さんメーター振切に必死(藁)ですが、先代モデルだとメーターはワイヤー式でしたっけ？
気を付けて下さいね。何回か繰り返しているとこのワイヤーが切れて、メーターが停止します。

自分は以前SV30乗ってて3度程メーター振切しまして、ある日大人しく運転しているとメーター
が死んでました。トリップメーターも死にました。
メーターの動かない車ほど怖い物ないです。

修理も確か2万強ほどした記憶が・・・


その後、御用となってからは、大人しい運転を心掛けてます、ハイ。
775 ：：：03/05/27 16:09 ID:BnIuGeym
イエローハットでスモーク張ろうと思うのですが、いくらぐらいですか？
ちなみにスリードアです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:07 ID:FoV491b+
>>773
IDがなんとなくｽﾊﾞﾙ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 17:08 ID:FoV491b+
ついでに777
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:01 ID:obrcgPpb
>>774
誰も必死ではないと思うが。。。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 20:18 ID:9kXs1geV
>>774
リミッターが聞かないの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:30 ID:e+LGah80
>774
> 先代モデルだとメーターはワイヤー式でしたっけ？

たぶん違うと思います。車速も回転もパルス式でした・・・
メーターのユニットに３つのコネクタ(電気的なもの)がくっついているだけでした。

（´-`）.｡ｏＯ（回転は、イグニッション連動だと思うのですが、
　　　　　　　車速はどうなっているのだろう・・・
　　　　　　　回転数とかタイヤ径とか入っているギアで
　　　　　　　憶測で出していたりして・・・いや、ちがうな・・・）
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:51 ID:+WcHp9T6
>>775
ＳＸＡ型なら紙型がでているから、自分で挑戦してみるも吉
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:21 ID:l2ygh/0C
パッケージングが素晴らしいａｇｅ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:38 ID:hty1sN04
>>767
>>772


180だ170だ、馬鹿かお前らは
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:27 ID:HUjVD/7J
このスレ見つけてちょっとうれしく感じました。去年まで平成7年製ＲＡＶ4Ｊ
に乗ってました。18万キロまで走りました。まだまだ行けたと思うのですが、
さすがに・・・今は平成6年製のセルシオに乗ってま～ス。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:36 ID:fduj5iwl
ＣＧ誌によると９４年８月製ＲＡＶ４の２．０ＡＴで最高速１５４キロ
　　　　　　　９６年２月製ＲＡＶ４の２．０ＭＴで最高速１６９．６キロ

ちなみにヴィッツ１０００ｃｃで１５２キロ、１３００ｃｃで１６３キロ
カローラだと１８０キロいっちゃう。

やぱ空気抵抗が大きいかもでつ。
786 ：山崎渉：03/05/28 11:29 ID:v4O6WwqK
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 11:50 ID:6rT+sFXK
カローラは何CC？
788 ：785：03/05/28 11:53 ID:HPFYlBrw
排気量1500のカローラでつ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 12:54 ID:MST9WV7W
まぁ、170、180と言っても実際そんなに出てないからﾈｪ。

100～120を超えた辺りから誤差が高くなるんじゃなかったけ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:29 ID:8vonus7O
次の型は、RAV4+ist+ラウムみたいな感じがいいなぁと。
・2000のエンジン（1800でも可）
・現行の３ドアサイズで５ドアを実現（ロングは廃止）
・リアタイア廃止
・後部座席スライドドア
・ピラーレス
こんな感じだったら迷わず買うんだけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 14:13 ID:fYWHFkiR
ラウムの全長は4.0ｍで、5ドアＲＡＶ4とほぼ同じ。
なのにあの広さはどうしてできるんだ？
後部座席のニースペース広々、うらやましいなぁ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 14:23 ID:HPFYlBrw
>>789いや、ＣＧテストなんかだと、ちゃんと機械つけて計ってるから誤差は関係ないよ。ラブは空気抵抗が大きいから仕方ない。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 14:31 ID:L7rMaq8g
それにしても、３３のアニキは不動産屋を始めて７年目、先代タイプＧ１６５馬力にまだ乗ってる。
自分の年収は７００万にしていて、会社には毎年３０００万ほど入ってる。金はあるが買い換えない。
たまに運転するが、マニュアルのシフトストロークが小さくてエンジンもこきみよいし、買い換えない理由も分かる気がする。
足元もしっかりしてるしね。最高速はたしかに延びない。
794 ：789：03/05/28 15:13 ID:MST9WV7W
>>792
あ、ごめん書き忘れた。
ｸﾙﾏのﾒｰﾀｰ読みでの事ね。

別の機械(名前忘れた。)では正確にはじき出されるのは知ってるよ。
CTやBCでトランク部分に付けてる奴ね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 15:21 ID:Y5/pZDHT
オノビット？とか言うやつ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 17:20 ID:B2KABMVJ
>791
　タイヤハウスのサイズもちがうっぽいです。


(;´Д｀)ノ 空気抵抗は、やはり車体の下の抵抗が大きいのかな？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:47 ID:fYWHFkiR
現行型のcd値はヘタなスポーツカーよりいいくらいだが、
前面投影面積が大きいゆえに高速時が伸びない…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:22 ID:yS2ILriv
>>797
前面投影面積とｃｄ値は関係ないんですか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:32 ID:WYlN7TUt
知ったか野郎にそんな質問は酷だ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:37 ID:8f7i/n7W
今、慌てて検索している頃だろうな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:43 ID:jA00TzkU
あの形で速かったらかっこいいんだけどな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:52 ID:XVVndNJr
リアタイヤは残してほしい。ＲＡＶ４らしくいてほしい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:58 ID:mbeNIz4b
CD値とは

(Constant drag)
　空気抵抗係数を表す単位。車の空気抵抗は走行性や燃費に大きな影響を与えるため、
最近ではこのCD値を下げる努力がなされている。空気抵抗は車の前面投影面積の大きさや車の形状、
突起の多少、などによって変わってくる。CD値に前面投影面積を掛けたもので、CD値が低くても大型の車は前面投影面積が大きいため
空気抵抗も大きいということになる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 01:19 ID:jmIGtmyn
>803
なるほど、cd値というのは係数で、それに面積をかけるわけか。
だからＲＶがｃｄ値0.3でも面積100、クーペｃｄ値が0.4、面積50ならクーペのほうが
空気抵抗が少ない、というわけ？？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 07:47 ID:2Wdx0ZfY
らぶよんに、エアダムをつけている人は燃費の悪化をまねくのですね。

漏れだそれ(ﾉД`)･ﾟ･｡
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 18:34 ID:uIbS5P1F
んじゃエアロってのはあまり意味ないじゃん。そゆ事だよね？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 19:12 ID:x28EFO+t
本日3回目の車検から帰ってきたMyRAV4(3DrAT)ですが
180Km/hなんて出ないけど、故障も無くまだまだ元気です。
（現在走行7万Km）
初期キムタクに乗り続けている皆さんはどうですか？

ウチのは車検前にフロントタワーバーと寒冷地仕様の
バッテリーを入れたら、ハンドリングと燃費が良くなって
個人的には満足です。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:47 ID:qwiVuXC8
>>807
うちの（初代RAV4 3Dr）も3回目の車検終わりました。
10万キロ目前って感じだけど、すこぶる良好です。

今日ホームセンターの駐車場で同じRAV4とすれ違った。
何故かお互いにっこり笑顔だったな。
仲間仲間～～
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:33 ID:Y3cPtOlh
>>802
背面タイヤの無いRAV4なんて、クリープの無いコーヒーと同じだよな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:33 ID:8f7i/n7W
俺も8万キロ半ばだけど良好だよ
気に入っているので買い替える気に慣れない
まぁ～金がないってのもあるけど・・

まだまだ大事に乗るぞ～！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:39 ID:d0x6yA8a
ＥＶのＲＡＶ４（キムタク型）は背面タイヤないけどはｶｺｲｲ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:20 ID:X4xpnZfM
最高速は銅なのEV?
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 04:45 ID:rhifqCou
キムタク型ＲＡＶ４はサビ出てきてますか？フェンダーとか。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 09:43 ID:gR+nZ+8A
カルｽﾚ見たら、あっちはなんかD4ﾀｰﾎﾞ搭載の噂があるとか。

RAV4にも搭載してくれんかな。
180～200ps位で。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 09:59 ID:OsU+YnfF
直噴とターボは相性いいからな。
三菱パジェロＪｒがＧＤＩターボを実用化してた。
インプレは意外と速さを感じさせないものだとか。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:59 ID:P32E59a4
>>813
全然だいじょぶ　当方港町洗車ごくたまに
817 ：807：03/05/30 23:37 ID:NM3jcei1
>>808
こちらは雪が多い地方なので、まだまだ沢山の仲間たちが元気に走っています。
オーナー同士で笑いあった事はありませんが、内心ほくそ笑んでいます。

>>810
禿同です。お金が腐るほどあっても残しておきたいと思っています。
いまだに可愛くって仕方がありません。特に前期型が。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:00 ID:9rMGxzvW
>>815
誰も突っ込まないけど、Ｊｒ じゃなくて ｉｏ だよね？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:24 ID:652997+T
RAV4にディーゼルエンジンを載せたら
２００ｋオーバーも可能？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 01:26 ID:qbEYpl/4
>>819
氏ネ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 07:44 ID:A1328KCW
>820
マッタリ!　マッタリ!
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 09:18 ID:ykkQHMeM
>>813
フェンダーとかは全然サビてないよ。
サビてる部分をあえて挙げるなら背面タイヤの取り付け部かな。中古で買った時からあった。
それにしても、RAV4ってボディ自体は全然サビないよな。
足廻りとかは老朽化しているんだが。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 11:22 ID:hKcJvRYM
じゃあＲＡＶ４は比較的サビに強いのね♪


エクストレイルはリアフェンダーがすくサビそう…。日産車のお約束で。
ホンダもそうかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:17 ID:IHNjKKlo
>>823
＞じゃあＲＡＶ４は比較的サビに強いのね♪
TOYOTAだしね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:57 ID:SiloOXZr
TOYOTAはさびに強いの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:38 ID:49pcuY3I
GIGASいれると調子いいよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:05 ID:mNbA5aI2
明日は94年(H.６)年式の３DのRAV４の納車日です。
走行距離26000㌔で50万でした。車検は２年付きです。
実車はまだ拝見していないのですが大手ディーラーの中古業者なので
信頼して買いました。
明日が楽しみです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:36 ID:xYjuqqWt
>>827
仲間仲間～
可愛がってあげてね
829 ：807：03/05/31 20:43 ID:WmvfpP2C
>>827
納車前って本当にワクワクしますよね？
私はそんな想いを久しく味わってませんが（ｗ
初期RAVを気に入ってくれたら私も嬉しいです。

この車はBピラーが太くてサイドミラーが小さめだから
後方視界がよくないので、バック・車線変更はよく見て
充分注意して下さいね。
特にバックはリアウインドウに濃いスモークを貼って
いるのもあり、事故歴無しでもいまだに下手です。
情けないですね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:45 ID:G0xYHw6n
ひそかに純正マフラーが錆びてた、酷いさびではないけど
>>827
実車見ないで買ったの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:41 ID:e3q7jGUI
>831
私も、見合い写真でケーコーンしますた。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:15 ID:Taq4m6EJ
キムタク型のマイナーチェンジ前ってゴアではなくサイアスだかという衝突吸収構造だった気がするが、ゴアと何が違うのですか？
833 ：827：03/05/31 23:48 ID:yG6YGctd
>>830

そうだよ。
ト○ペットのHPで見て。
事故歴無しって言ってるのに整備記録簿無しって書いてあるのが気にかかるけど・・・
本体価格以外は納金済みで明日50万払います。
初代ラブフォが好きで車持つとしたらこの型しかないなとか大学入ってから想い
続けて明日それが現実になると思うと嬉しいです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:06 ID:FD4Oe7b1
平成６年式のＲＡＶ４、走行距離１５万ＫＭオーバー、会社の現場作業車として
第一線で使用中。エアコン、パワーウィンド、無修理で稼動中。
バックドアの金具がギシギシうるさいと不評ながらも最強のタフギアとして活躍。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:10 ID:A1/lCt4b
RAV4につけれる静かで長持ちなタイヤってどれ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:22 ID:71Gw2zpu
>>835
ﾎﾟﾃﾝｻﾞ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:31 ID:K7YJY18N
RAV4にチャリとかスキーとかキャリアつけて載せようと思ってるんだけど、ルーフとリア、どっちがいいかな？
つか、この辺でそんなの売ってるとこ…ないぽ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 11:34 ID:L1OUxngz
自転車は断然リア。

１０Ｋｇもする大きなものを１．６ｍまで持ち上げるのはつらいで。
スキーはルーフボックスをお勧め。ツーか外積みしてるとエッジが
さびるし。現行で２．１ｍに収まるから立体も大丈夫だし。

おいらフルシーズン、背面自転車＋ルーフボックスだったんで
かなり目立って困ったこともあったけど。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 11:59 ID:71Gw2zpu
>>837
好きにせい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 14:26 ID:K7YJY18N
確かにあのルーフの上まで積む事考えたら死ねるなー。
リアだと自転車１台しか積めないんですかね？
どーせ独り者だから困らないんだが。
なんかそんなこと書いてあるサイトあったんだけど。
841 ：838：03/06/01 16:18 ID:L1OUxngz
自転車は２台ですよん。

昔は3台のもあったんだけどね。
842 ：WR ◆/xxVLdE0Uc ：03/06/01 17:14 ID:Hi9oAUTF
>>836=839
幼稚なﾚｽ入れるお前が消えろ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:14 ID:AVPnqzR3
自転車付けてリアドアのヒンジとか大丈夫なの？
スペアタイヤもかなり重いのに。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:55 ID:K7YJY18N
>>841
あ、なら全然おっけー。

どういう組み合わせで買えばいいんだろうか…。
TERZO JX7 だけでいいのかなぁ…

>>843
RAV4は横に開きますからね…。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:31 ID:5qP1GUAl
サビ止めの装置使っている香具師いる？
あれって有効？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:48 ID:sl1u2u/N
>>842
ｽﾙｰしる
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:21 ID:IUu/j8v9
GIGASいれると力強くなった
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 07:39 ID:R9TgQAZW
なんかRAV4岐阜で事故ってるよ>朝のﾆｭｰｽでやってる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 09:46 ID:muPkGfPb
ｿﾆｰ損保のCMで砂場でおもちゃのｸﾙﾏが衝突するｼｰﾝ、
あのおもちゃのｸﾙﾏ、良く見ると10系RAV4・・・
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:14 ID:RCRQ1LAn
気にしない気にしない。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:54 ID:tOA8LQfv
きむたく型RAV4って特にデフォルメしなくても、そのままの形でおもちゃとして十分通用するデザインだよな。
俺、あのデザインで買っちゃったようなものだった。名作だね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:05 ID:KJoXJZIi
RAV4に限らないけど，タイヤを違うパターンに買い換えたいとき，
背中のタイヤはどうしますか．
1) スペアとして余生を送ってもらう．
2) ５本とも替える．

ちなみに，渋滞時に追突されたとき，背中のタイヤのおかげで，
相手の車はこちらのボディに届かず，無傷(調べてもらったけど
止め具も大丈夫だった)．
相手はボンネットにタイヤの角の形の凹みがついてましたが．
これは利点でしょうか．
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:18 ID:FFNyEBfq
現行型のタイヤカバーはずしてる方いますか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:03 ID:vyqeudkC
2本だけ換える
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 08:32 ID:4w8B45pB
おい、湘南　６８０の銀のRAV４のメガネのお前！
アブねー運転してるんじゃねーぞコラ！！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 09:52 ID:Kw6QfYkS
>>855
運転中だとすれば、ｶｷｺしている>>855も十分あ・・・（ｒｙ


な、わけないよな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:27 ID:4w8B45pB
>>856
んな訳ないよ！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:44 ID:JNM3RVbA
>>855
だいぶ特定されるからやめれ。削除依頼だしとけよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:57 ID:JepPfjDJ
RAV4で危ない運転しちゃダメよねー。
ﾏﾀｰﾘするのが似合う車なのにねー。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:59 ID:hH96rK/D
現行型は標準でプライバシーガラスになっちゃうから、
カラーフィルムを貼れないんだなぁ。ハーフミラーにしたかった…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:53 ID:l2iD6Pb7
>>860
そんなあなたにはベースのXがオススメ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:13 ID:tB+Solc0
ワイドが欲しけりゃどうすればいいんだYO！

どこかのアルテ乗りが全部の黒ガラスを透明に無理矢理変えた猛者が居た。
工費２０万オーバーとか。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:25 ID:4/FOSk5l
プライヴァシーガラス、標準で付くのが多いね。最近のクルマは。

オレはイヤ派。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:01 ID:+nBw0e6S
今、ネイキッド（ダイハツの軽）に乗ってます。
MTのターボです。

次はRAV４にしようかと思っています。
1800cc FF。
ATかMTかで迷ってる。。。
865 ：864：03/06/05 20:14 ID:+nBw0e6S
ところで、、、
左のライト付近についてる、潜望鏡みたいなのは何んですか？
866 ：新車販売台数ランキング!!：03/06/05 20:25 ID:G+enj94R
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:29 ID:6OesmDOO
>>866
おい！アドレスのgambleってなんだ。怪しすぎるぞ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:29 ID:+nBw0e6S
>>866
うそばっか。
それが、あなたの天職ですな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:42 ID:UQxfXq74
>>807
フロントタワーバーって？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:42 ID:+0a5srFv
>>864
悪い知らせで済まないが、1800cc(FF)にMTは無い。
現状、2000cc(4WD)ならMTが選べるが、MCで無くなるという噂も有る。
871 ：864：03/06/05 21:56 ID:FLPLdIdx
>>870
がーーーーんん！　そうでしたね。
街乗りに使うので、FFでいいのだが・・・

ATを運転したことがないので、「ATにも慣れなきゃな」なんて思ってたので・・・
ATにするか。
買い替えまでには、まだ1年以上あるのでジックリ考えまつ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:18 ID:3YGL8Trr
やはりＭＴは消えるのかぁ…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:56 ID:0M8MgHR0
もしMC後MTが消えたらミッション移植しようかな…

現行セリカの６速あたりに…


無理かな?
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:06 ID:6OesmDOO
なぁに、ＭＣ後も海外版のＭＴは存続する。
並行輸入すればＯ.Ｋ.
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:25 ID:0M8MgHR0
>>874
飛騨飯だったら嫌だけど(w
とりあえず発表日まで待ってます

レスサンクス
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:04 ID:shOUXoiz
>>871
そんななんちゃって4駆こそ消えて欲しい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:23 ID:6oyVbfgm
フツーに乗るぶんにゃ「なんちゃって４駆」でいいんだよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:12 ID:CUfm/bS7
ローが低すぎない？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:21 ID:9Zghpio2
キムタク型ＭＴ車＋トルセンＬＳＤ最強。
センターデフロックまんせー。
880 ：870：03/06/06 23:38 ID:+AQKfTqj
>>871
俺の場合、今のきむたく型RAV4(中古)が初めてのAT車でした。
納車して間もない頃、停まろうとしてブレーキペダルを左足でガツーン！とやっちゃいました。
後ろに誰もいなくて良かったよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 03:04 ID:tw8a3gJI
>>879
禿同

折れのはまさしくそれだしw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 12:42 ID:LPbBHTQd
ﾀｲﾌﾟG復活ｷﾎﾞﾝﾇ
age
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 16:03 ID:+NSJZGl0
Type G 復活！！　して
希望のage
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:47 ID:HR4b5hex
ＭＣ情報無いでしょうか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 20:54 ID:tX/Qxc7O
初車検　age
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:32 ID:/NVlXjda
Type G復活＆MT存続期待…

もし出たら即買いage
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:56 ID:4VPdiCAd
TypeGってどう違うの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:44 ID:mUyaxUir
>>887
>>56>>57を読んでね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:19 ID:fZc5g46g
ﾎｽｨ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:34 ID:nSQR8jAz
現行型登場時に買ったユーザーが続々と車検を迎えられているようで。
発売から半年で2万台売ったそうだから、かなりラッシュになりますねぇ。

「保証がつくし」入ったほうがいいかな・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 14:12 ID:AwWzQg/v
やっぱりクルマはＭＣ後のほうが何かと安心だな。おれ的には。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:04 ID:aVYB65Vh
まｇ－Xによると内装がゴージャスになるらしい
オプティトロンやディスチャージとミッション関係は載ってなかった

…本当か？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:09 ID:uLM+xa9m
ゴージャスといっても大したことないだろう。
予想：エアコンインパネまわりの無地プラスチックがカーボン調になる、とか。

ディスチャージは確定。よってライトが四灯になるのでウィッシュのような目になるだろう。

オプチが微妙だなぁ。なってもおかしくないが、一部グレード限定では…
現行型のメーター、あのクリーム色が気に入っているのだが。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:24 ID:5u0l1jwq
ふと思ったがMC後にMTが無くなった例をageると

180系サーフやL/C100あとﾀｳｿ＆ﾗｲﾄｴｰｽﾉｱ（最低グレード2wdｵﾝﾘｰ)があったな…
RAV4はどうだろう？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:26 ID:5u0l1jwq
>>894
訂正（最低グレードにしか残ってない）
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:39 ID:7VImfoei
RAV4ＲとRAV4Ｊってなにが違うの？
ホームページ見ても違いがまったくわからん。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:50 ID:/dpQK0J8
一応突っ込んでおこう。
RAV４R→RAV4L

RAV4 L：カローラ店扱い
RAV4 J：ネッツ店扱い

両車の外観の違い：グリルのデザインとリアのRAV4エンブレム「L」と「J」の違いだけ。
あとはカタログの表のデザインの違いくらい。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 01:03 ID:ANjlsJPl
>>896
同じクルマだ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 02:21 ID:sfPp3tDz
エクストレイルがＭＣしますた
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:48 ID:nipuUOE1
エクストレイルのサイト見た

MTが残ってるね-
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 21:56 ID:IR2hChQi
>>897
内装のオプションもちょっとちがう
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 22:05 ID:HBd90Lyd
>901
え？違うか？モノは同じだろ？
不思議なことに値段が違うのだが。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:57 ID:GL++n136
Ｌのほうが ちょっとｶｺｲｲ
904 ：897：03/06/11 18:24 ID:HUisJc08
>>901-902
あ、オプション品のロゴも違ったね。

ま、いずれにしても中身は同じ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:02 ID:Y6Sp/cmP
ＭＣで放映されるＣＭを予想せよ。
以前のＣＭは木村よしの扮するキャリアＯＬがＲＡＶ4で街中を疾走して、
ストレスを解消するという内容だった。

果たして「若い女性」「街中を疾走」というコンセプトは維持されるか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:56 ID:sloMzJDG
>>905
スマスマの木村家の人々（だったかな？）でCM汁

最初はｷﾑﾀｸが運転してて途中でﾖｼﾉﾀﾝに交代するパターン
コンセプト維持＆家族が乗ってもゆったり～ﾏﾀｰﾘ乗れまつみたいなかんじで…

どうだろうか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:13 ID:LMgZqqeL
＞家族が乗ってもゆったり～ﾏﾀｰﾘ乗れまつみたいなかんじで…


と、すればＭＴが無いのも当然か…



908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:06 ID:fP0bQNj8
ＭＴグレードを残してあるエクストレイル…
ＧＴは相変わらずＡＴのみの変な設定だがさすが日産だな。

エクストレイルがＦＭＣしたら全グレードＣＶＴになったりして･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:44 ID:3xj7X8u/
チルトアップするハンドルうらやますぃ…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 16:15 ID:kyDbpsvL
ＣＲ-Ｖはエクスの缶クーラに激しく影響を受けたが、
ＲＡＶ4もＭＣで付いたりするのだろうか。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 18:24 ID:XH9dO3ts
>>910
別に無くても困らない装備。
そんなところに金を掛けるなら、売値下げてくれ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 08:47 ID:uvPCvWzh
２０００ｃｃの割にはパワーがないような気がするのですが
みなさんそう思ったことありませんか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 09:29 ID:BAPppiEr
結局８月ＭＣは確定情報なのか？
俺の友達が最近ＲＡＶ4を買ったが、営業マンがＭＣの予定はないとか言ってたらしいけど。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:26 ID:s6MQaX9f
>>912
現行にしても初代にしても、RAV4より排気量が小さくてパワーのあるクルマも結構あるからなぁ。
俺的には2000ccの割に、と言うよりは与えられた性格の問題かな？って気がする。
現行ならばエクストレイルあたりと比べてもカタログスペック上はそんなに変わらないし。
で、RAV4のパワー(初代の3S-FE)に関してはあまり不満を感じていない。
むしろ、(ノーマルの)足が軟すぎてパワーを活かし切れないって感じがする。
915 ：>>914：03/06/14 20:55 ID:wtjiuUzg
うんうん、漏れのは現行だけど、
タイヤ替えて、窒素いれて、前にオーバルバー、
後ろにアンダーバー＆タワーバー
あとPROTIXのダウンバネにかえたら、
適度な硬さで、コーナリングもGoodになったよ。
いじるならエンジンまわりより足回りが先かも。

ちなみにエンジン周りは、プラグをスピリット、
エアクリーナーをフォルザをかえたぐらい。
916 ：gg：03/06/14 22:44 ID:OWD+RZXY
age
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 08:03 ID:5UMGFbdb
エンジンオイルってなに使ってます？
918 ：>：03/06/15 09:13 ID:yD+WnP01
>>917
レッドライン入ってます
高かったけど違いがよくわからない
たぶんいいみたいです
１００％化学合成ならどれもいいみたいなので、
次回はwakosに挑戦してみます
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 10:47 ID:O7bOm4c8
>>918
いいオイルを入れるとエンジン音も小さくなるかもしれませんね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:16 ID:Msge+HyB
カストロールのGTX-7
いつもこれです
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:30 ID:aRsDrBRR
キャッスルSLで充分
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:50 ID:yD+WnP01
高価なオイルで長く使うより、
GTX-7とかを、まめにかえるほうがいいよ。
カストロールはニオイがよいね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:54 ID:2GFrb9Ng
～～そろそろお昼ですよぉ～～
　　
今日は≪冷麺≫を食べようと思います
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 12:43 ID:8NJagL+Z
夏ですな～（´ー｀)y─┛~~

age
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:17 ID:LrX6Ys1v
◆冷やし中華始まってます◆
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 09:13 ID:b8wY3GHl
ﾃｽﾄ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 11:25 ID:31gWrEnJ
現行ワイド、納車直後は硬い足だなぁと思っていたけど、今では結構柔らかいと
感じる様になってきた。
馴染んできたのか、はたまたヤレてきたのか・・・
まだ2年ﾁｮｲ、2ﾏｿｷﾛﾁｮｲ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 15:41 ID:BiGMeVAl
ワイドの場合、硬いというよりは幅広タイヤの分だけ路面の凹凸を拾いやすい、
という感じかな。Ｘやエアロスポーツならばもう少しおとなしいかも。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:45 ID:NyDB4Uqg

＼(^0^)／――虻部――＼(^0^)／
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:26 ID:cMOmYJ72
>>913
某リース会社にＲＡＶ４の見積もり依頼だしたら
速攻で「現行モデルの受注は6/25まで。MC後の
受注は８月から」という返事が．．．．
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:00 ID:BiGMeVAl
>930
素晴らしい情報だ。これでＭＣ確定だな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:26 ID:wlEcNKw4
>>923
>>925
RAV4とはどのような関係が？
RAV4の中で食うと美味いとか、かな？
初代前期型の助手席って飯食うのに便利だよね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:55 ID:kx5QXQIS
ハリアー顔になるのかな…
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:02 ID:d/Rt/i2H
さらにツリ目になるかもなぁ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:52 ID:VYTIS5MC
おとといの日曜日、港北ニュータウンでチーラブステッカー貼った
グレーの羽根つきキムタクを発見。
雑誌やＨＰでならよく見たが本物は初めて。
チーラブステッカー、漏れもホスイー。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:14 ID:IzJouxcw
チーラブってまだ存命？一時期つながらなかったから、
以降worksRAV4が情報収集のメインになっちゃったなぁ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:24 ID:pSH/PFOP
5w-20のオイルでもOK？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:06 ID:NmLGtR2F
>>936
アドレス変わってるよ。

ttp://come-on.web.infoseek.co.jp/tr4/
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:06 ID:NmLGtR2F
あ、IDがGTRだ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:43 ID:IzJouxcw
>938
Oh! Thanks!
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 23:17 ID:xcHL6DvX
ＭＣで背面タイヤなくなってしまったらナディアと変わらないから,背面タイヤは生き残る
942 ：930：03/06/19 00:11 ID:jK7+Q5/a
まあ、こっちも速攻で発注した訳だがｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 00:37 ID:vnRUd6Ly
>942
普通は待つものでは？
944 ：930：03/06/19 08:25 ID:BeHE0g5/
>>943

いや、いま乗ってる車の車検が７月末までなのさ。
ＭＣ後に発注したら、クルマ無しの期間が生じて不
便になるからね^^;
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 23:01 ID:Wssi5H0l
現行型ですが、c-oneのスポイラーはいったいいつでるのだろう
品番まで決まっているのに、、、
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 17:35 ID:UcCMTVF/
や　ら　れ　た　　　
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 19:54 ID:JcZHoXCK
↑何？なにがあった！？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 13:12 ID:wDHFCK65
直噴が苦手な夏がやってきた！
今年はＣＰＵ交換なしでうまく乗り切れるか！？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 20:12 ID:ZXc7efG8
現行買ってまもなく３回目のボーナス。
いまの季節、毎年言っているが、今年こそは
純正エアロセット＆プロテックスの羽根をつけたい。
だが３年前より、会社の状況がまずくなってきているしなあ．．．。
．．．まあ、株主総会うまく乗り切ったら、注文するとするか。



950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:36 ID:miqKbvS6
エアロとか羽根とか、ガキかお前は？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 01:50 ID:XeFdxm1U
>>541
> エアコンつけると鈴虫が鳴いてるような音がする。なんでだろう？

亀レス、すまん。
俺の車も、音がする。
（常にするのではなく、したりしなかったり。）
こないだ、ディーラーに持っていって、音がすることの説明をしようと、
エアコンつけたら、音がしなくて、解ってもらえなかった。
おかげで、直してもらってない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 06:19 ID:kHi05MHX
>949
ボーナス年1回?
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 08:32 ID:+Onk9euK
ｷﾑﾀｺ型まだまだ走るよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 11:17 ID:yjH5Hpwe
>>949
エアロもいいがJAOSのフロントスキッドバーもｶｸｲｰｿﾞ
漏れはこれにキムタコ用フォッグをつけたい
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/22 12:32 ID:i6V+6N14
特別使用者のラギッド　復活せぇへんかなぁ
あの　樹脂剥き出しツートン　と　背面タイヤのカバーなしってｶｺｲｲ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 18:57 ID:KdTtuVOM
>>955
パッケージ扱いで復活しそう
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:08 ID:Kyrn1HI+
誰か次スレたてて～や。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 08:36 ID:CcRhcYH5
まだ早い
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 09:51 ID:8sj411eQ
私が立てちゃる。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 11:24 ID:J30y5lvt
この調子なら今週一杯は持つぞ。
>>958の言うように、立てるにはまだ早いぞ。>>957、>>959
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 15:41 ID:j7ZbWop4
３月に中古で買ったRAV4歯医者にしちまった…。
鬱だ氏のう。そして今までありがとう、ｷﾑﾀｸ型RAV4J
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 15:54 ID:ibWyJPUI
今年で８年目、シートがへたってるせいか長距離の運転はケツが痛い。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 15:59 ID:QsoarZbQ
>>962
低反発クッション（だっけ？）の座布団を敷いてみるとか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 16:19 ID:8sj411eQ
>>960
すまん。立ててしまった、、、
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:50 ID:m/KjrTKl
>>948
なぜ直糞は夏が苦手なの？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 20:58 ID:LmtXmEjj
オイル交換自分でしている人いますか？
3S-FEのオイルフィルターの位置って
どのあたりにあるのか教えてください
あと、交換後のオイル缶って普通に
空き缶としてすててもいいの？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:13 ID:5k915yzh
MC後のHIDランプユニットを現行型に移植可能かしら
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:13 ID:FGF4pwlQ
>965
体験者（ＣＰＵ交換後か不明）によると、エアコンをつけたらアイドル不調が…
という報告あり。また、以前あった致命的欠陥として、厳冬にてエンジン停止ということがあった。
デリケートなエンジンのため、過酷な環境では不安定になりやすいようだ。
ちなみに、いずれも対策が進んで過去のものとなりつつある。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 09:57 ID:FBUvZ/9n
>>966
エンジン手前に×印のついたシルバーの鉄板ある。その下にある。
レンチで緩めたら素早く回さないとオイルまみれだよ。ママー！雑巾！
フィルターも替えたら3.8リットルだな。
廃油は馴染みのスタンドで処理してもらう。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 12:45 ID:HrH7WQWv
>>969
なるほどです
ドレンボルトはどこしょうか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 15:43 ID:FBUvZ/9n
エンジンの下回り見てみソ．排気管の左の黒い塊がオイルパン。
これのどっかにボルトネジがついてる。手が届くだろ。
オレは電動ポンプで抜くからネジはずしたことない。RAV4で上抜き
するアフォはオレだけかな？w
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 18:29 ID:1Kr9HhUv
>>971
いやいやオイルポンプを持っているのなら
そっちのほうが楽そうだし、しっかり抜けると聞くので
なのでやってみたいところです
ポンプで抜くときはインジケーターのところから
挿すんですか？

エンジンの下回りみると前から見て左寄りの
手の届くところに黒いボックスとボルトが見えるのですが
それであってるのでしょうか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 20:02 ID:8fEaKJHK
中古で買ったキムタク型に乗っているのですが、雨の日はボンネットから白い煙が少し出てきます。
ちなみに、まだ３万キロちょいです。
これってヤバイですか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:15 ID:FG0O/8dV
>>973
3S エンジンは　ものすごく熱が出るのでボンネットはすぐ熱くなります。
雨なんか降るとすぐボンネットの上で蒸発して煙でます。
普通使用上は問題ないと思われるが、どなたか　なんか対策あります？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:38 ID:S+3qnAdB
>>973
見慣れていないとびびるが、とりあえず水温計が適正な値を示していれば大丈夫。
変なニオイとかは、していないよね？

>>974
本当に何の問題もないようなので対策なんて考えずにほったらかしです。
ボンネットの上で蒸発しているんだな、と分かった時点で安心しています。
というか、これもRAV4の味なんだなって思っています。
976 ：９７３：03/06/25 22:56 ID:8fEaKJHK
>>974＆>>975
アドバイスありがとうございます。
特に変な匂いもしませんし、水温計の値も問題ないです。
とりあえず修理は必要ないようで安心しました。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:00 ID:+5VQuOCO
>>973-975
そうそう。暖機運転を殆んどせずに100メートル位移動しただけでもアッチッチ状態だよ。
俺も買った当初はおかしいと思った。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:12 ID:f4tbIBEf
>>974
オイルに気を付ければいいのでは？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:29 ID:gsuSJ88C
オイルフィルターは
上から交換できますか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 08:51 ID:aS5YX8A+
　　　　　　　ここに　乂1000取り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ （:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　　　,,､,､,,,
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 14:51 ID:jc0SoiWE
>>978
アドバイスありがとうございます。
>>975
そうですね。買った当初からの付き合いなので、これもRAV4の味と思って気長に付き合います。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 14:54 ID:jc0SoiWE
今日出ていたﾏｶﾞｼﾞﾝxにﾏｲﾁｪﾝRAV4にも背面タイヤがつきますと書いて誤っていた。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:48 ID:3S8ZEzhh
ディスチャージ、３星、２０００のＦＦ,確定。センターメーター、２４００のＤ４
はくるのか
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:56 ID:3S8ZEzhh
５万以内で現行型にＨＩＤお願いします。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 08:07 ID:ZPxMdW94
>>982
それを聞いて安心しますた。
背面タイヤはＲＡＶ４の特徴を表す重要な一つだからね。
あとはＭＴ車の処遇が心配。これが無くなると、キムタク型
ＲＡＶ４から乗り換える時の候補から外れてしまう。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 08:53 ID:SWLzZhfw
おいおい、ＭＣモデルには
クルーズコントロールも
つけられるのかよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 09:44 ID:gzB3+hFo
>>985
まgXではMT廃止と言いきっているが、来月また「すみません。ありました。」と
なってくれるのだろうか・・・

クルーズコントロールも良いが、HIDだけでもパーツ取り寄せて移植できんかな。
現行型への純正HID変更キットでも出してくれたらなぁ＞ヨタ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 12:31 ID:HtfrsKTX
MT存続期待age
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:59 ID:XAovFUHu
ＨＩＤ移植を期待したいけど、不適合とされそうだし、
できたとしてもヘッドライト５万、ＨＩＤ８万くらいは平気でとられそうだし、
だまってベロフかＰＩＡＡの後付けで我慢するか。
ところでクルーズコントロールは初っ端から輸出仕様にはついてたな。
日本版はけずられてたけど。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 18:23 ID:hvO6utcQ
990
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 19:01 ID:pNkyPFRo
1000ｹﾞｯﾂ！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 19:32 ID:D11CAEjW
992
993 ：誘導と．．．：03/06/27 19:33 ID:3+StrtA6
【TOYOTA】RAV4 Part3 【MC直前】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056416421/
1000げと
994 ：sage：03/06/27 19:55 ID:XAovFUHu
念願の1000？
995 ：赤い純正：03/06/27 19:58 ID:jBB2NfX2
1000
996 ：赤い純正：03/06/27 19:59 ID:jBB2NfX2
999
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:35 ID:0NEprfkp
丸いね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:35 ID:cvub/cf3
1000?
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:35 ID:0NEprfkp
全体的にさ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:36 ID:cvub/cf3
unko
1001 ：１００１：
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