ランエボ【1,2,3,4,5,6.5,7,7GT-A,8】１８

過去ログ
[ランエボすれっど] http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002859350.html
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[ランエボすれっど４] http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016542688.html
[ランエボすれっど５] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/
[ランエボすれっど６] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024688016/
[ランエボすれっど７] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028125753/
[ランエボすれっど８] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029302412/
[ランエボすれっど９] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034081773/
[ランエボすれっど10] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037061769/
[ランエボすれっど11] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038317182/
[ランエボすれっど12] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039447760/
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[ランエボすれっど15] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043932778/
[ランエボすれっど16] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044453253/
[ランエボすれっど17] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045217006/

2!!!!

乙

ミントファン集まれー。

やべー６忘れた

あっ6だ

　　
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　） 今日、体操服を盗んだ
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　（＿＿))))）_）))))

いや、スレタイに６入れるの忘れた

三菱の偉大なる失敗作４乗りですが、ブレンボ　前後叩き出しで２４５サイズ入れてますが、
これでもまだまだでしょうか？他は一通りやってます

エボ４と２では４の方がパワーあるが、２の方が軽いんで、どっちもどっちです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　/ノ‐/　／ ／/／=-‐''　 _,､　　　' ,,;;='＝､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,'_ｲ'|/　/, ,'ｲ/,'＼,,､､-‐''"´_,､ ,　　　‐-丶''､｀ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- '´　　｀ヽ /// /i/ｰ＝'､‐=＝''_;､-' // i　i　ヽ ヾヽ.
　　　　　　　　　　　　　 　　／　　　　　　　｝/,ヘﾐ;;､　ｰ= '＝‐''´'´ ノノ　/ ｝　 ヽ ヽ i
.　　　　　　　　 　　　　　 , ' 　 　 　　 　　 ,} |!! ';;;,ヾ`　 ｰ=二-‐''='´/　 /　i　　 ヽヽ!!
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　 ﾉ| i'　　 　 　 ,　-=;;＝'´／ ／　 /　 i 　l i
　　　　　　　　　 　　／　　　　　　 ,､-',,ノ' :|'i､　､'ヽ,　 _,､-=;;､`}､-=彳 ノ/　　/　/ !
　　　　　　　　　　／　__　　　　 ／=＝''　 / iヽ､ ´　 ’{=-'',〃,／´'" ／ / 　/　/ /
　　　　　　　　 ／　 '´　~~"'' ‐'- ､,へ､_　/ / i;　｀;i丶-‐'i´ｰ=二-‐''´ ／ ／.//／
　　　　　　　　/　 　　　 　 　　　/　〃´｀"''､　i;　/ i|ｲ// //ｰ=二-‐',､-'´／／
　　　　　 　　 '､　　　　　　　 　　i　i'〃　　　＼i;､, 　!ﾉ||i ||/　~"二,,､､-‐''　'
　　　　　　　　 ,,>- ､,,__,,,､､--‐‐‐;,,､'!　　 　　 ヽ i､ｨ､ｿiiｿ !　
　　　　　　　　/　　　　　｛{,,､､-‐‐''~丶　　　　　ヽ.〉) ＼!
　　　　　　,､r'i　　　,,､-''`´ 　'! 　 　　'i　 　　'､. ',　＼　ヽ
　　　　 　/i' .l,,┬''´　　　　　 ヽ､ 　　/ r'⌒'､ i.　iヽ　'､　 ヽ.
　　　　　/ !　'／　　　　　 　　; *ヽ､,i .ﾉ　　 ｝ } ./　'､_!`''-,､',
　　　　 /,,,,／　　　　　　　　　ｿヽ'´ 'ｙ'　　　'し‐'　　　　　ヽ 〉
　　 　 〈 ,';　　　　　　　 　　　,' 　!　 {　　 　 　　 　　　　 　ヾ
　　　 　 y　　　　　　　　　　 ｛　‖　ヽ.　　　　　　　　　　 　ヽ
.　　　　 ,'　　　　 　　　　 　, ﾍ.　ヾ　　 iヽ､　　　　　 　 　　　ヽ
　　　　 ,' 　　 　 　 　 　　　　ﾉ`''''`i''''"ヽ　　　　　　 　　　　　ヽ
　　　　,'　　　　　　　　 　　　/ 　　 i　 　ヽ　　　　　　 　　 　　ヽ
.　　　 ,'　　　 　　　　　　　 ./|　　　|.　 　 ヽ　　　　　　 　　 　　ヽ

　　　　 ／　 '´　~~"'' ‐'- ､,へ､_　/ / i;　｀;i丶
　　　　　　　　/　 　　　 　 　　　/　〃´｀"''､　i;　/ i|ｲ　　　　　　　＜いっぱいになっちゃた
　　　　　 　　 '､　　　　　　　 　　i　i'〃　　　＼i;､, 　!ﾉ
　　　　　　　　 ,,>- ､,,__,,,､､--‐‐‐;,,､'!　　 　　 ヽ i､ｨ､ｿ
　　　　　　　　/　　　　　｛{,,､､-‐‐''~丶　　　　　ヽ.〉) ＼
　　　　　　,､r'i　　　,,､-''`´ 　'! 　 　　'i　 　　'､. ',　＼　ヽ　　　　　　　　　　　　　・・・前スレ
　　　　 　/i' .l,,┬''´　　　　　 ヽ､ 　　/ r'⌒'､ i.　iヽ　'､　 ヽ.　　　　　　　　　　
　　　　　/ !　'／　　　　　 　　; *ヽ､,i .ﾉ　　 ｝ } ./　'､_!`''-,､',
　　　　 /,,,,／　　　　　　　　　ｿヽ'´ 'ｙ'　　　'し‐'　　　　　ヽ 〉
　　 　 〈 ,';　　　　　　　 　　　,' 　!　 {　　 　 　　 　　　　 　ヾ
　　　 　 y　　　　　　　　　　 ｛　‖　ヽ.　　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　,'　　　　 　　　　 　, ﾍ.　lヾ　　 iヽ､　　　　　 　 　　　ヽ
　　　　 ,' 　　 　 　 　 　　　　ﾉ`'Ui ii''''"ヽ　どろっ　 　　　　　ヽ
　　　　,'　　　　　　　　 　　　/　i iU 　　 ヽ　　　　　　 　　 　　ヽ
.　　　 ,'　　　 　　　　　　　 ./|　∪|.　 　　ヽ　　　　　　 　　　　ヽ
.　　　,'　　　　　　　　　　　/‐'~~i`''‐;,,､､-‐'ヽ　　　　　　　　　 　ヽ
　　　,'.　　　　　　　　　　 /　　 ヽ､　　　　　 ヽ .　 　　 　 　 　 　ヽ
.　　 ,'　　　　　 　　　　　∧　 　∪ ヽ.　　　　　ヽ　　　 　 　 　　　 '､
　　 ,'　　　　　　　 　　 /　 ｀丶=､_　 ヽ､　　　　ヽ　　　　　　　　＼ヽ_____
-‐‐''‐- ､　 i　　　 　 /"""''ー''´　｀丶-'　　　　　ヽ　　　　 　i､,､‐'´ ｀　 ,＞‐-､､,,
｀ヽ､　　　｀ヾ.　　 　/　　　　　　 ii　　　　　　　　　 ヽ　　　　 /　　　 ／　　 ,r''´　｀''
　　ヽ　　　　　　　/　　　　　　　∪　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　/　　　/
　　　'､　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　 　　 　　{　　　{

前スレで保険の話有ったから
参考に貼っきます。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0224/16nho_si9999_16.html?sm

しかしスレの消費多いな。（ｗ

　 　 　 　 V|　|　!（.,）　　 （.,）,!　ﾚヽ　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|!.{///　 ､　 　 ////ノ　|　　|　ねえ、おにいちゃん
　　　　　　 　!, ＼　(⌒⌒) 　／i! ,i,l.|　.＜　いつまでこすってればいいの…って
ｏ　Ｏ 。。　　~^^ ｀「 ―　i´ ^^~　　　　　|　やだっ、何これ〜っ！？
　 。Ｏ　ｏ　　。 -/ ＼ _／ ヽ―,- _　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄﾞﾋﾟｭｯ 　／|　|　＼/|o|ヽ／ |　|　i　~ヽ
　　|| ｏ/∩|　|　　　|　| 　＿|_ |＿| 　　ヽ
　||.／二ﾆヽ|||ｼｭｯ |　| 　|6年3組| 　　 |
　|||　―-､)ヽ||ｼｭｯ|o | 　| 西 村 ||　 　 |
　|||　二ヽ)_ﾉ||　　 |　|　　￣｢ |￣||　 　 |
ｼｭｯゝC|　| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ./⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） ＜　現役小○生の手コキこそ至福ーっ！
　/　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|　ﾊｧﾊｧ…
　　)　 　 　　　　　　 （　　 Y￣￣￣￣）
_／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

　　 　　　　　　 　,-― ,､ー- 、
　　　 　　　　　／ 　 　　,､ 　ヾヽ
　　 　　　　　 /　 　　人| | | | | ||ヽ
　　　　　　　 .|　　　ノ 　　　　　　｀l
　　　　　　 　|　　 / 　　⌒　　⌒　|
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　　　　　　 　|　　ｲ 　 ､＿_(､_,)＿/ 　 ／
　　　 　　　　| 　　＼　ヽJJJJJJ　 ＜手コキの方がｲｲﾜｹ？
　　　　　　　.|　　 　.)＼_　｀―'_/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 。Ｏ　ｏ　　。 -/ ＼ _／ ヽ―,- _　　　
ﾄﾞﾋﾟｭｯ 　／|　|　＼/|o|ヽ／ |　|　i　~ヽ
　　|| ｏ/∩|　|　　　|　| 　＿|_ |＿| 　　ヽ
　||.／二ﾆヽ|||ｼｭｯ |　| 　|　ブス　|　 　 |　
　|||　―-､)ヽ||ｼｭｯ|o | 　|ヲタ女　|　 　 |　
　|||　二ヽ)_ﾉ||　　 |　|　　￣｢ |￣||　 　 |
ｼｭｯゝC|　| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ./⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　　 　O　　 　|　　＜　目を閉じて　顔見なければいいのれす
　/　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　　」　　|　　　＼嫌なことも　みんな　ザーメンとともに
　丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　　二　　二　|　ﾊｧﾊｧ＼　流すのれす・・・
　　)　 　 　　　　　　 （　　 Y￣￣￣￣）
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三菱の偉大なる失敗作４乗りですが、ブレンボ　前後叩き出しで２４５サイズ入れてますが、
これでもまだまだでしょうか？他は一通りやってます

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　　 /　..........,.....,ri　 /' l i........................　 　i 　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　,':::::::::::://::/' |:::/　 | 'i::::l'､;:::::::::::::::::..... i 　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　i:::::::::::/,.i::/‐-ﾚ' 　　|　'i::|　i::::::;;::::::::::::::::i　　　　　　　　　　　　 ,,,-‐''"~　　　　　~ﾞヽ､,,----､.,,,,_
　 .l:::::::::/　 ',,,,,,,,　　　　| ''''i:|''‐i;:::| i::::::::::::::::l 　　　　　　　　　 .,,r''~　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ、　　　`ヽ､
　 |::::::::i　／,:‐-､　　　　　-ﾘ‐-､';|ヽ!:::::::::::::::l　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi,　　　　　`ヽ、
　 |:::::::|　l　i::::::::::l　　　　　r'''''':､.ヽ　|:::::::::::::::| 　　　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i,　　　　　　 ﾞi,
　 |:::::::|　　 'r‐j:::i　　　 　 !:::::::::::l　l　|::,-‐''''''~~~'''''‐-＝./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　　　　　 ﾞ､
　 |:::::::! 　　 `''''"　　　 　 'iつ::::ﾉ‐''"~´　　　　　　　　　 i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.:.::::i':::..　　　　　　　ﾞ,
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このスレ、捨てろ。

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　　ヾ,'y'　　　　 　　　./''''/7く,,､;;;;;;;/ ､　　 　 .メ;;;;;;i,　　　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:::‐.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./
　　　　　　　　　　　　/-‐ﾄメ､_`ヽ/　 ヽ　　 ./:::i;;;;;;;ヽ、　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/
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　　　　　　　　 /ハ:::::;;;;;;;;;;;/　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ　　 i:::::::::ﾞヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r‐'/

三菱の偉大なる失敗作４乗りですが、ブレンボ　前後叩き出しで２４５サイズ入れてますが、
これでもまだまだでしょうか？他は一通りやってます

今日、電車乗ってたら、前にキモオタが二人乗ってきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜！！この〜〜〜！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

渋谷でもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お！忍者キッドさんとレオンさん！奇遇ですね！」
俺はもう限界だと思った。
「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）ではないか！
　敬礼！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ〜〜！」
俺は限界だと思った

汚れすぎ。。。
このスレ捨てた方がイイのでは？

三菱の偉大なる失敗作４乗りですが、ブレンボ　前後叩き出しで２４５サイズ入れてますが、
これでもまだまだでしょうか？他は一通りやってます

ぽい。

GT-Rヲタか隼ヲタが発狂しだしたのか？

>>24
余程エボに負けて悔しいらしい。

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　　　　　　　　 ___r'´　　　　　　　 `'‐､.　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　　 　　　｀':::´'´　 　　　｀ヽ､
　　　　　　,､‐'´　　_,,､､､､､､_　　　　 ヽ`‐､　　　 　　　 　_／　　　　　　　 　　　　 　　': :'　　　 　 　　 　ヽ.
　　　 　／　　　　　　　 `'' ‐-`､-､　 ヽ､ ヾヽ､､_ 　 ,､-',.'　　　　　　　　　　　　　　　　, ､　　　　　　　　　　ヽ
　　　 /　　　　　-‐-､､,,_‐-､ ､　＼ヾ‐-､ヽ､､､;;;,､ '´ ., '　　　　　υ　　　　　　 　　　'´､,ヽ　　　　　　　　　　丶
.　　 /　　　　　　-‐‐‐＝=､丶､ヽ.　ヽヽ､ヽミ／　 　./　　　　　　　　　　　　　　　　　:.木 :　　　　　　　　　 　　',
　　 i'　　　　　‐-､､,,_=＝／=ゝ ヽ＼ ＼_i ﾚ' ,,,､,,__./　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, '.` '´;　　　　　　　　　　　　',
.　　i　　　　ヽヽ､､,,,___,,,/-‐〃´＼ヽ`､ ゝ´ ´´´.　,'　　　　　　　　　　　　 　　　　 /　 Y´ヽ　　　　　　　　　　　　;
　 ,,{ 　 ヽ　　＼､丶_;;,/_//;;;;;；;;;;;;'ヽヽr'::　　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　 , '　　 } 　 !　　　　　　　　　　　 .i
〆'　　　 iヾ　　 ヾﾐ ､_'´' ヾ'‐ ､;;;ソ´'､{::::::　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　, '　　　,'　　ｌ　　　　　　　　　　 　 !
./ /　,　i `､ヽ､　''‐- =`;;,,､‐υ　 　 ヽ}､:::::::::......,'.　　　　　　　　　　　　　　　 ,'　 　　/ 　 ,'　　　　　　υ　 　 　 ,'
{　{　 { .{ヽ `､ヽ.`''''''''""´　　､　　,‐-､ iゝ:::::::::::,'　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　　 ノ　 ､'　　　　　　　　　　　　.,'

i　i　 ;i　{ ヽ　＼ﾐ=､（_rr''';;;;:-､､　'-‐'’　 ,> ､;;,'　　　　　　　　　　　　　　　/`''''''' 'ｰ;'''´　　　　　　　　　 　　　 /
`、!　;;i 丶　＼　‐-､ヽヽﾐ；;;;'‐;　　 　,､‐'ヽヾ;,'　　　　　　　　　　　　　　 /-‐ '' ´　,'　　　　　　　　　　　　　　/
. ヽ＼ ＼ﾐ　＼`‐-＝==‐'三''''‐-‐ 'ヽ　ヽ）! ,'　　　　　　　　　　　　　　/二=＝‐'7　　　　　　　　　　　　　 , '
　 ヽ.＼　＼ﾐ､_`'＝=---‐''´ヽ､｀ヾヽヽ`;;;;;､,'　　　　　　　　 　　 　　 /　　.〈　　 ,'　　　　　　　　　　　　　/
　　　丶､ヽ､丶-= 二三ｰ''´"'' ‐-=-‐ ' ´　,'　　　　　　　　 ι 　　 /　　　　ヽ､.,'　　　 　 　 　　　　　 　.'
　　　　　　　`''‐- ,;;=-‐''´　　　　　　　　 ,'　　　　　　　　　　　　 , '`''''丶ｰ‐'‐-''　　　　　　　　 　　　 , '
　　　　　　　　r_',､-‐‐ ､,　　　　　,,､､=-;;';;　　　　　　　　　 　 　.'　　　　　　　 i.　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　`" ''' "´　　　/;;;;;　 　　　　　　　　　,.'　　.　　　　　　l.　 　　 　　　 　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､､´- ､::,,_　　　　　　　　 / 　　 　 　　　 　i　　　　　　 　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､'´　　　　　　ヽ　　　　　　, '　　　　　　　　　 {　　　　　　,､- ''"~",';'- ､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,､'‐‐'''‐ ､　　　　　　　　　　, '　　　　　　　　　　　!　　　　／　　,､‐'´ ,､-‐‐-`=-､
　　　　　　　　　　　 　　　／`"" ''丶､ ｀ヽ　　　　 　　 , '　　　　　　　　　　　　',　　　/　　／　,､‐'　　　　　　　`丶､
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　ヽ ヽ. 　 　　 ／　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　 /　／

　　　　　　　　　　　　__,. -―‐- ､,
　　　　　　　　　 ／´　　　　　　　 ｀ ' ､,.r==--､
　　　　　　　 .／　　　　　　　　 , , ,　　 '⌒ヽ､
　　 　 　 　 /　　　　 　 　 // ///ｲ　　 　 　 ＼
　　　　　　/　　　　　.,　／/ ////h/1!.､'､　,　 ,.＼
　　　　　 ,'/　　　　 /／／///;ｲ　　 |ﾄ;.l l.!. ',　'､.',ヽ
　　　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ!
　　　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ
　　　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|
　　　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ
　　　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ
　　　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,
　　　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､
　　　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
　　 /´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
　　|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
　　l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
　　 ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　　　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　　　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　　　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　　　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l

　　　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　　　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　 　 ,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　　　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　　　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼　　　　/　　　　　　　 |〈!
　　 /l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 |:::l,
　 ./:;'::;'/,rrl'ﾞ　　　 　 　 　 !:l:;'　　　　　　　　　ﾊ:::l
　 ;'::l:::l::Y:|:::l　　　　　　　　.l;:ﾘ　　　　 　 　 　 ,'::l;::!
　l::::L:V´:|:::::l　　　　　　 　 .l:l　　　　　　　 　 j:::::l/
　ヾ､;;|:::::::!::::::l　　　　　　　　|　　　　　　　　 .,'!::／

馬鹿共が・・。
300万円くらいのクルマに嫉妬すんじゃね〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ､y /／_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,. ,-'",;;;;;;;;',;;;;;;;;;;;,,`ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ':／,;;;;:r,;;;;;;;i,;;;;;;;;;;,＼;;;;;,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／,;;/;/,;;;/,;;;;;;;;人;;;;;;;;,ヾ;;ヾ;;;;;,ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /,;;;;;;;ﾚ|,;;;/;__,;∠,,_ i___;;;;;,ヾ;;ヾ;;;;;,l
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,.;;;;;;;;;;;;-‐ﾌ , '"fﾋﾞ｢`　 ~''ryｰ;;;）;;;/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l,;;;;;;;f ~`lヾ､　 ､kｿ　　　 i;;i ∨シﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶_;;;;l （　　ﾞ|i､　`"　　　､!ｿ 'l
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,. イ　.）;ヽ`....　ﾞ|l　　　　 　'　　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-'",;:;;;;;`;;ｲ＼;;;;l:::::::.ﾘ　　　　ｌ_ﾌ　／､　　　アホは逝ってよし
　　　　　　　　　　　 　 　 　 く;;;;;／,;;;;;::;;;;;|　 `''l:::::::::::::::.......　　／,;;;;;､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヾ_,;;;;;/;;;;;;;l 　　｢''''ー-_T､ｰ-イ;;;,l;;;;;;;,ヾ;:ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ` ｰ:､;;:;:ｌ　　/"~￣　｀ヽﾍ,　i,;;;;,l;;;;,_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~　　j　　 　 　 　i ｰ',,'''ｰ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /ﾞ､ ,　　　　､l　　 ~''-,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　ｿ 　 　 　 'l　　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / 　l　 　 　 　 !　 ...::::::::::..　}
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　 /''''ｰ- ..,,,_ ﾉ ..::::::::::::.::: /
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　 ,.｢~'''ｰ-,,,,_/..:::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 j' L_ （ _／　...::::::::..... 　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 , ﾞ　　〔 ﾞｰ-_,ノ　　 ::::...　　　　 l

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 , '　　　　~フﾞ'l　:: 　　　　　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 , ﾞ　　　 .:::, ' 　 l　:. 　　 _,,,,,,___　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　　　 .::;: '　　　l-‐''~￣ __,,,,,___~''ｰ->
　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　 ..::／　　　_ノ-‐''~￣／,;;;;;;;;;~'''ｰ<
　　　　　　　　　　　　　 ,. -‐く` ､(￣`､ｰ-‐'"／,;;;;;;: ／,;;;;;;: ／,;;;;;;;;;/ﾞヽ
　　　　　　　　　　　　　〔ﾆ=r､_`ノ ）,;;;,`ｰ-∠_,;;:: -‐､;;;;;;;;;／,;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;|;:､
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 （,;;;;;;;;;;;;;;, l丶　 ､　 ヽ /,;;;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;l;;;:i
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾞ ､! 　 　 　 　 　 / -‐‐''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｌ　　　　　　　 / l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l _,,,...,,,,,_　 　 /.　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 l~　　　　~ ''ｰ'; 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿ l　　 　 　 　 /　　 !
　　　　　　　　　　　 ／~'''-,,　　　　　_,,,. -‐'' ~　　 l 　 　 　 　 /　　　l
　　　　　　　　　　／　　　／＞-‐''''~ 　 　 　 　 　 !　　　　　 /　　 　 !
　　　　　　　　 ／　`l´~` ,-'"　　　　　　　　　　　/　　 　 　 /　 ___,,,ノ
　　　　　　　／　　 _＞-<　　　　___,,,,....　---─/　　　　　 / ￣
　　　　　 ／　 ／~ _,.-ｿﾉ''''~~￣ 　 　 　 　 　 /　　　　　 /
　　　　 く　　　》''"~ヾ'"　　　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　 /
　　　　　 `ｰ''"　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　　　 /

「ランサーエボリューションのエンジンで特にいいのは、
なんといっても低中速回転域での太いトルクだ。
普通、レースなどでは高回転域のオイシイところを使って走る
と思われがちだけれど、必ずしもそればかりじゃない。
とっさの時に、低速からしっかり立ち上がってくれる
レスポンスの良いエンジンこそ予算に競争力があるものだ。
とにかくギヤチェンジの回数が少なくてすむ。
一定の回転数を保ちやすい。長時間のラリーを戦うためには、
これが大きな武器になるんだ…」

今年になってから、１５０km位しか車乗ってへんねん
もうじき３月やっちゅ〜のに・・・
正月に入れたガソリンがまだ半分ほど残っとる！
これってガソリン腐ってまうかいな？　どやろか？

と、けったいな関西弁を使ってみる　ｗ

>>33
実際サーキットなんかでは低中速チューンして立ち上がりを重視する
やり方が一番記録を出しやすいとも言うね。
もっともランエボの場合はさ、車体の軽さとバカみたいなパワーがあ
るから速いとも言えるけどね。本当にこんな車が３００万代で販売さ
れてる日本に生まれてよかった。雑誌で読んだけどもしランエボがヨー
ロッパとかで製造されて発売されていたら３００万なんてとんでもな
い、最低でも倍の６００万で出るかどうかも疑問だ、とあったからね。
競う内容によってはポルシェも勝てないしフェラーリやGTRやスープラ
でも勝てない。しかも公道走行では世界最速とか言われてるし。ま、
首都高とかチューンの世界では話は違うだろうけどさ。加速は良いけ
ど最高速は２５０も出ると限界だろうし。
でも良い車だよ、ランエボ。もう少し良い塗装使ってくれたらもっと
良いんだけどさ。ちと安っぽいな塗装が。

>>35
サーキットで低回転なんか使うか？
素人丸出し走りなら納得だけど

>>36
低中速にセッティングするんだよ。
マインズのGTRは実は中低速セットで記録だしたっての知らないのか？

３３はコピペだが・・・
かの有名なトミマキ氏のコメントだな

ところでランエボに派手なエアロ装着したいんだけどなんか無い？
ヴェイルサイドのようなド派手なヤツ。

　　　　　　　　　　　　 ,,r‐-､　　　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::ﾞi,　　　／よつんばいで　 |
　　　　　　　　　 rメ-､-､:::::::::::｝　　|　いいですか？　　|
　　　　　,,-‐二ニニ二ヾメゝ､ﾉ　　|　　　　　　　　　　　 |
　　　／,‐''''"~::::::::::::::;-‐仆ヽメ　　|　仰向けに　　　　　|
　 ／;;::;;;:::::;;;;r‐く~>/ ,　　~,从wヽ　|　なりますか？　　|
,,-─''､､ﾉ_くノ|~ノ'/ /　　/ ｝　 ヾ,i,　＼　　　　　　＿＿/
:::::::::::::;;;ｌヽ-､;;;;;;;/ //　/　/|　　iﾍ｝　　 ﾌ,-─‐'"
:::::::::::;;;;;;/ノヽ;;;;;;|　ｌ/ /　.//　　|ﾚｌ'"　　'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;レｌヽｌ;;;;| ｌ|　|ｌ　// ,,,　 レ'i"　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,_　　　 _,,,,,,,,,,,,,_
;;;;;;;;;;;;／メ |''";;;;;| ||　|ｌ.//''≧　 ﾞヽ､-､,,,__　　　　　　　　　 ,,-'"~　　~"'''''''"~　　　 ~"ヽ､
---くメ'ﾉニ､;;;;;;;;| ｌ|　|ｌi/∠iﾉ''　 " /　　　ﾞ"''''''''''‐-､　　,,/~　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　 了ｌ（　-､,ヽ;;;;i刈 |ｌ'.:i'''~　　　/ィ　　　　　　　　 ＼-'､,,,,,,,,,,- ,,,-''"　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　|ノ ＼ヾ= メ､iヽ i｛"ヽ　　　 (ﾉ）,　　　　　　　　　ヽ‐--─''"　　　　　　　　　　　　　　　i
,‐─（(--/　ﾞ''ヽ'" ヾ､メ　　ﾞ　　 ,,ノ/　　　　　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
ヽ〆ｌ√'"　　　　＼＼　￣~"""~ノ　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :i
_ヽ､,,人　　　　::::::::ヽヽﾞヽ,　　／~　　　　　　　　　　.:/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:i
　￣　 .＼　　､,　　　　ﾞヽ''　 "　　　　　 ､　　　..:::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .!

エボ８はブサイクだね。

漏れの最強に強まったエボ７（ＡＹＣは取り外し済み）に比べたら超改悪。（ぷげら
ＳＡＹＣはヘタレだし、６ＭＴはモロいし、なんでこんなの買えるの？？

　　　　　 .＼　 ﾞヽ　　　　　　　　　　　　::|　　　　'''i'　　　　　　　　　　　　 　,,,,,_　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　.ﾞ､　　ヽ　　　　　　　　　　　i　　　　　|　　　　　　　　 ,,,,,,-‐/￣　　　　　　　 ./
　　　　　　　　ヽ　　 i　　　　　　　　　　 |　　　　　|　　　　　─'''''"　　/　　　　　　　　　 /

>41
間に入んな！　ヴぉけ！！

８のデザインは主観だの、そういう域を超えてる酷さだと思う。。。
今まで、３のコテコテエアロも、４のモビルスーツばりのデザインも
５の般若顔も、６のおっぱいミサイル（オタフクともいう）も
７のオッサンセダンみたいな地味さも、まあ１ヶ月もすれば慣れた
でも８のアンコウつーかヤゴつーか鯉みたいな顔とＤＱＮ車ばりのクリアーテールはありえない。。。

エボ８はブサイクだね。

漏れの最強に強まったエボ７（ＡＹＣは取り外し済み）に比べたら超改悪。（ぷげら
ＳＡＹＣはヘタレだし、６ＭＴはモロいし、なんでこんなの買えるの？？

「ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行し，前輪のトラクションが失われたときに
センターディフのビスカスカップリングが働き，後輪にパワーを
伝え，トラクションを確保するというシステムだ。つまりドライ
な路面ではFF車と同じ状態で走っており，ラリーのプロのような
ドライバーが，限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になると
いうもので，これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバー
は，そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは，常時，前後輪にパワーを
伝えて走る，本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは
ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうが
いいだろう。」


さて，このスレの中で常時4駆で走らせることのできるドライバーはいるかネ？

>>46
知らなかった。ランエボってフルタイムじゃないんだ。フーン。
GTRのFF版か。

>>46
それ、見たことあるけど・・。
かなり突っ込み入れられてたぞ・・・。

アフォだよ。

>46　徳大寺か・・・
そうなんか？　そのわりには何時処テールスライドするけどな・・・

で、本当にフルタイム４WDじゃないわけ？

　,l　　　　　　　＼　　　　ヽ
　　　l|,　､　 ､ |iヽ, ヽ ＼.　　　ヽ
　l　　i ! | i　 | |l'､ﾄ　ヽ iヽ　ヽ　 ',
　|　 / | |. i　 |.|| i.|ヽ |､ | ', 　 i　 i
　!　/　|,ｬ､ﾒ　|i ﾄ十i‐トi､! l　 .i|　 i
,.|!,.+‐'"| |　| |i}　　' ｭﾉｪ|i,`i　　l.|　i
l |/;:=ニ|i　 l |　　 /rj:ヽ＼ i　　l i　l
' '/ iﾆ)ヽ,ヽ |!. 　　' {::::::;､! 〉iー | |　|
;〈　!:::::::c!　　　　　 `'ｰ''(つ }i |　i.|　|
　(つ`''"　　　　､　　//// /;:i |　| !. |
､////　　　　　 '　　　　　/,ノi,　　 i. |
､,ゝ、　　　　 , ‐-　　　　/　　 i |　 |. i ランゲボが実はFFだったなんて・・・嫌いです。
　| lヽ、　　　　　　　　／　　　 | i　 |　!
i |l l|　|`''‐ ､　　　, イ　| |　　　 | i　 |. !
| ||i,|　|　　　 ` ''"　 | /l| l　 |i　 |l l　 ! i
| l|!,>‐! 　 　 　 　 　|〃i:|'i　i |　|.i |i　| |i
i l iヽ.,!　　　　　　　 |メ,/ | /ﾉi　i. ! il　i |i
/' |.:.:.:.｀`''ｰ-､ 　 　 !　 〉,|/　|/i'　l |i　l |ヽ
; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀`''ｰ-'､ノ:|､_　ﾉ '　 i,| l　i|. l
/､､__.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i.:.:ヽ　　　|　|.i |. |
.:.:.:＼`'ｰ-､＿＿＿:.:.:ー'";／|:＼　 '　ﾄ;|　|
:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:.::..:.:.:.:.:.:.:.:￣.:.:.:.:.:|.:.:.:.`ヽ、|.i

つうか車格はランサーセディアだろ？
4駆の速いカローラ。
速くてもそんな貧乏じみた車に乗りたくないね。

エボ８はブサイクだね。

漏れの最強に強まったエボ７（ＡＹＣは取り外し済み）に比べたら超改悪。（ぷげら
ＳＡＹＣはヘタレだし、６ＭＴはモロいし、なんでこんなの買えるの？？

ホントに買った奴の気が知れない（ぷげらっちょ

外は氷点下の気温だというのに部屋の中はなにかこう、
むっとした、異様な空気に包まれております
混迷の現代に残された、ただ一つの安らぎなのか
オナーニという名の近代オペラの序章が
今まさに始まらんとしているわけであります。
怪しく光るブラウン管を前に、たたずむその姿は
四畳半の要塞に住む、ダースベイダーといったところでしょうか

今夜用意されたオカズは、ネット社会の落とし穴、真性ロリサイト
彼にとってオカズというよりは、主食といっても過言ではないでしょう
さあ準備は万端、まさに遠足の前夜を迎えた小学生状態
はたして股間のバナナは、先生おやつに入るんでありましょうか

おっと、マウスを左手に持ち替えたか
そして、残った右手でまずはゆっくりと
ん！？
ああーーーーー！！ああーーーーーーーっ！！もうイってしまった！！！
溜まっていたのか！？　それとも単に早漏なのか！！？？
キャンタマの中で熟成された、遺伝子のブランデーが今！
大きな放物線を描いて、大量に放出されております！！！
しかしなんという量でありましょうか！
お前は、お前はザーメンの間欠泉なのかーーーー！！！

車種別板にしては比較的まともなスレッドだな。

エボ4からはフルタイム4WDです

>>57
嘘言うなよ。オレのエボ５はFFだぞ。そして時々４駆になる。

糞スレageんな

>>59
正直すまん、ミント。

オレが言うのもなんだけど真面目にエボの話をしようぜランファ。

まだあったんだこのクソスレ

１７で終わりにして

また１からやれば

１８はなかったことに

エボ８も数字表記無くなったし

【∈ｖｏ】らんえぼすれっど【∈ｖｏ】

とか

かなりド派手なアホ
ttp://mocks.s2.x-beat.com/up/file/hanya047.jpg

36>>
誰が読んでもお前が素人だ

ＥＶＯ７海苔ですが、ＥＶＯ８はそれなりにかっこいいと思います。
国内には４５００台ほどしか出回らないらしいのですね。
納車された方、後ろでくっついて走っていても煽っていると思わないでね、珍しがっているだけですから。

>>66
８って本当に売ってるんだろうか？今日三菱のショールーム見たら
７のATのヤツだった。

>>67
クリーンカー逝ったのか？ｗ

>>68
はぁ･･･笑ったね･･･笑ったねアンタッ！！

ミントさんが好きです。

つーか日産ヲタはスレ汚すのやめれ！

今日、電車乗ってたら、前にキモオタが二人乗ってきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜！！この〜〜〜！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

渋谷でもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お！忍者キッドさんとレオンさん！奇遇ですね！」
俺はもう限界だと思った。
「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）ではないか！
　敬礼！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ〜〜！」
俺は限界だと思った。

I LOVU ミント〜

　　 　　　　　　　　ノ,;:::.:.:.　　　 ／　／　　　　　　　　　ヽ､,ヽ＼　　　
　　 　　　　　　　 ／,　　　...:.;／　／ 　 , ﾍ/　`ヽ‐ ､　　　　ヽ＼ヽ　　　
　　 　　　　　　 /,／, 　. ..:.;;/　　' 　 ／　　　　 　 i　ヽ　　　　＼ヽ`､　　
　　 　　　　　　'~/／ ..:.:::;;;/　　　 ／/　　　 ,　 　 .l　　ヽ　　　　i!ヽ、　　
　 　　　　　 　／/　_,､-‐/　　　 / ./　　　,; l　　!　|ｉ　 !　ヽ 　　 }`ヽ､　　
　 　　　　　　,,_./イ~　　/　　　 / ./　 ,/ / /i　 l' i _!'l　| 　 l　 　 i|　　＼、　
､.. 　 _,,､-‐'''" 　 　 ...:,;/l 　 　 l__,!-‐/!7!７./　/|/l/~'l`ト､ 从 l　| !,.　 　　`ー-,,-　
.ヾ''~　　　　　　　. ...::;;;;|　 . イ| /レ/-ﾋﾅ' / / '　メ_ﾆミ| /, i! !! !ﾘ;;;;;;;;::::_,､-‐'"　
　 ＼,,　 　　 .. . .:.:.::;,‐!ｲ!　|　!ﾘﾚﾉ"℃i`/'゛ 　 　 i　 0ﾄﾚ' 从ﾉ| !ト-‐'"~　　　
　　　 ~'''‐--ー-v'"　ﾘ〈!　!i .iﾘ〈 l 、ﾉﾉ　 　 　 　 ゞ,,_ﾉ レ'!ﾘﾘ i`､　 　　 ＜ ランエボくださいな☆
　　　　　　　　　 |　　'　'!　ﾊ.|::`　ゞ‐'′　　___'　　 　　ﾉ;;;;;:::::.:.　丶　　　　　　
　　　　　　　　　 |　 　 　!ﾉ~ﾘヽ、　 　 　 　し'　 　_, イ;ヽ_,,,､-―- .＼
　　　　　　　　　 |　　 　 '　|';;;;;;:..`ｯ-､,＿＿,,,..､＜=ﾆ二゛.　　　　　　　 ヽ 　
　　　　　　　-―'!　　,､-‐'"￣￣￣￣　　　　　　　　　 　`.､　　　　　　　}　　　　　
　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　__ノ_______,,、,､､
　 　　　　　　　　　 i________,,、,､､----――── ─'''''''"゛~~￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　
　　　　　　　￣￣

荒れてるなぁ・・・（ｗ

そんな事はミント。

>>73
オレはこんな煽りが一番許せないけど　もう慣れた

　　　　　 l､､_　　　　 _,／'}
　　　　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､
　　　　/:　 ━　　　　 ━　 　| ニ_｝　　
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　| <そりゃ悪かったな
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　
　 /'../::　　　　／∠.._　　　　　|､.ﾉ 　　　
　/':::|:::　　　　 ￣￣　　　　　　|./
　!-'L|::.　　　　　　　　　　　　　v'
.　　　ヾ:::..　　　　　　　　　　　/
.　　　 , ゞ､､;;;,,＿,,,..._;;;;;__,,..ノ､
　　　 'ｰ┐,,..､_ ﾉ　 l_,,,...､ _,,一`

おいおい聞いてくれよ！
うちのパジョレが調子悪いので、こないだの日曜に三菱行ったらよぉ、口車に乗せられて
買っちまったんだよヌメハチを･･･。
正しくはランサーエビリューチョン８とかいう変な名前のでかいクルマなんだけどな。
なんだか顔がヌメーッとしてたんでヌメ８って呼んでたんだよ。
なんだかわがんねぇけどよ、はぇーんだってよヌメハチは･･･｡
なんでも新幹線よかはぇーって聞いたもんでおっどろいてよぉ、ハンコ押しちまったべさ！
２月中に登録してくれりゃ１５万値引くつうから買っちまったべよー。
納車のときは、一升瓶もってきてくれるって言ってたから、なんか儲けちまったな。
ヌメハチは、モーチャープールとかってとこに置いてあるんだとさ！
あぁ、はやぐこねぇかなヌメハチ･･･新幹線と競争すっど！！
んだば、おめらも買え！

もう買って乗ってるがな

駄スレだな
荒らす奴が当然悪いが
このスレの場合は
荒らされる方にも原因が有るな

エボ８はブサイクだね。

漏れの最強に強まったエボ７（ＡＹＣは取り外し済み）に比べたら超改悪。（ぷげら
ＳＡＹＣはヘタレだし、６ＭＴはモロいし、なんでこんなの買えるの？？

ホントに買った奴の気が知れない（ぷげらっちょ

でもエボ６はカッコイイヴァニラ。

エボ8買っちまった・・・

>>83
一生後悔してください。
その点俺は誰もが最強と認めるエボ7所有なので、一生優越感に浸れまつ。

ランエボ１がでた１０年ほど前、ベストモータリングでスカイラインGT-Rと一緒に走らせたら第一コーナーだかで、車重がはるかにあるGT-Rにアウトから抜かれたのには笑った。タイヤサイズも１８５だかのしょぼいやつだったかな。
あれから、一回り、ランエボも成長したけど、三菱は未だに好きになれないな。

既出かどうか分からないが，フロントブレーキキャリパーの位置が
ランエボとインプでは全く逆についているよね。
前付きのランエボと後付きのインプのそれぞれの長短所は？マジレスキボン。

>>86
重量配分

>>86
バイクで比べると昔のバイクは前、最近のバイクは後ろと
まあ関係無いけどね（W

>>88
貴様･･･バイクと比べたね･･･バイクと！！

ミントさんが好きです。

みんな聞いてくれよ。
俺のエボ７、マフラー、エアクリ交換と、ブーストうｐでたぶん４００ｈｐは下らないと思うんだけど、
なんかブサイクなクルマがトロトロ俺の前を走ってるわけよ。片側1車線の道で。そんでも自主的に道空
けてくれるの待って紳士的に後ろ30cmぐらいで付いていったさ。パッシング浴びせながら。（ｗ
んで、よく見たらエボ８なのよ。どうりでブサイクだと思ったよ。思わず一人で爆笑しちまったよ。
エボ８乗る奴なんて、「エボ初心者」に決まってるし最強のエボ７に乗る「エボ上級者」の俺に付いて
これるわけないし、と確信した俺は、すかさず１速落として一気に抜いてやったさ。抜きざまにエボ８
の運転席見たら、これまた真面目そうなリーマン系のにーちゃんが、助手席に女乗せてやがったのよ。
エボにだよ。エボッつったら女人禁制、これエボ糊の常識。乗せていいのは「コ･ドライバー」と呼べる
同志だけ。もう初心者丸出しヴァカ丸出し。しかも俺の視線を敢えて外して女と話し込んでるフリして
るわけよ。負けを認めろっつーの、逝けっつーの。
瞬殺で追い越し完了、そしてエボ８のブサイク極まりないフロントはあっという間にミラーの彼方に
消えていった。（藁
たぶんあの初心者も慌てて加速したんだろうけど、モロい６MT壊しちゃって追いかけることもできな
かったんだろうな〜、たぶん。（ぷ
というわけで、エボ８はブサイク、エボ８糊はヘタレっつーことを身をもって体験できますた。（ぷゲラッチョ

エボ８はまだ慣らし終わってないだろ？そんなの相手にして
粋がってどうすんの？何か一人でハイテンションだね。

>>91
お前ミントさんとヴァニラさんでサンドイッチの刑。
幸せで死ね。

>>91
放置プレイで。

みんな、とにかく聞いてくれよ。
俺のエボ７、マフラー、エアクリ交換と、ブーストうｐでたぶん４００ｈｐは下らないと思うんだけど、
なんかブサイクなクルマがトロトロ俺の前を走ってるわけよ。片側1車線の道で。そんでも自主的に道空
けてくれるの待って紳士的に後ろ30cmぐらいで付いていったさ。パッシング浴びせながら。（ｗ
んで、よく見たらエボ８なのよ。どうりでブサイクだと思ったよ。思わず一人で爆笑しちまったよ。
エボ８乗る奴なんて、「エボ初心者」に決まってるし最強のエボ７に乗る「エボ上級者」の俺に付いて
これるわけないし、と確信した俺は、すかさず１速落として一気に抜いてやったさ。抜きざまにエボ８
の運転席見たら、これまた真面目そうなリーマン系のにーちゃんが、助手席に女乗せてやがったのよ。
エボにだよ。エボッつったら女人禁制、これエボ糊の常識。乗せていいのは「コ･ドライバー」と呼べる
同志だけ。もう初心者丸出しヴァカ丸出し。しかも俺の視線を敢えて外して女と話し込んでるフリして
るわけよ。負けを認めろっつーの、逝けっつーの。
瞬殺で追い越し完了、そしてエボ８のブサイク極まりないフロントはあっという間にミラーの彼方に
消えていった。（藁
たぶんあの初心者も慌てて加速したんだろうけど、モロい６MT壊しちゃって追いかけることもできな
かったんだろうな〜、たぶん。（ぷ
というわけで、エボ８はブサイク、エボ８糊はヘタレっつーことを身をもって体験できますた。（ぷゲラッチョ

8の皆さん。慣らし中は煽られても我慢ですよ。

＞フロントブレーキキャリパーの位置
インプの位置だと、走行風が当たりやすそう（冷えそう）
でもゴミとか石とかも噛みやすそう

あくまで個人的主観でつが。

＞フロントブレーキキャリパーの位置

基本的にはドコでも関係なし。
ただ、最近は重量物は下に、真ん中にという概念が一般化
してるので、突き詰めると下ってことになるらしい。
ちなみにＦ１のフェラーリは確か下だった。

ねぇ、エボスレ乱立しているので、
キティーが飽きた頃に（過去の例だと一週間位？）今あるスレ全て削除依頼出して、
統一スレッド立てない？

3つ開くののメンドクサイ…。

>>98
それは面倒だミント。
ここにミントを常駐させてみんなして他に行って楽しくやるヴァニラ。

90 は当然エボ海苔ではないと思われ。
＞たぶん４００ｈｐは下らない

エボオタなら「たぶん」でなく間違いなくシャシダイ行ってるよ。

てかエボ７だと買ったままのノーマルでも３２０ps出たと言う話が
雑誌に載っていたランファ。GTRとどっこいウォルコット。
ロムチューンしてブーストUP、エアクリ＋マフラーの吸排気系だけ
でも４００psは行くかも知れないミント。

マジレスするのもなんだが
タービンまで手を出さんとまず無理
良くて360ウマ

ブースト２ｷﾛとか掛けるんなら話は別

>エボオタなら「たぶん」でなく間違いなくシャシダイ行ってるよ。

オタならさらにシャシダイの数値が曖昧だってことも
しっている。

>>102
ポンカム＋サイバーでいかない？

>>104
ノーマルタービンの能力（効率）の限界ってのがあって
ピークパワー重視のポンカムでも数値的には厳しいんじゃなかろか？
それ以前にホントに４００出るならコンロッドとか組まんとマズー

ウチのもタービンやエンジン本体に手を入れない範囲で
サイバー含めてかなりやってるけど350程度
（ピーク馬より中速トルク重視に振ってるけど）

>>105
へ〜意外とそんなもんなんですか。
でも、350あったらそりゃメチャクチャ速いでしょうね

意外とって、アータ。ｗ
俺からしたらスゴイぞ・・・

ベストカーにでてたエボ�\、オレは萌えたね。


そんなオレはエボッパ納車待ち。

エボ９って・・・ベストカーあせり過ぎｗ

エボ９はいつ頃の予定でしょうか？

思うに、えぼ７以降のモデルの後ろ姿(羽は別)があまりにあっさりしている気がします。
トランクのふたの部分にも赤いパネルがあるエボ５あたりの方がかっこいいように
思うんだけど、みなさん如何ですか？

ヌルハチ

マフラー、スポーツ触媒、フロントパイプ、エキマニ、アウトレット交換と
ロム現車合わせでブーストアップしてんだけど、
神さんが『吸気音うるさいのはダメ』で、エアクリは純正交換フィルター。

この仕様でもしエアクリをキノコに交換すると、パワーすごい上がりますか？

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

>>112
空燃比がカナーリ狂うのでロム合わせ直さないとあきまへん
で、どっちかというと馬力よりレスポンスうＰに繋がりますな

>>110
そういう方のために、モ○スターやＨ○Ｓ関西から
トランク後端に取付けるスポイラーが出ておりやす

しかし、そこまでパワーあると、もうパワーよりも
足回りのセッティングとか、デフとかの方が
タイムアップに繋がるようなきがするね。

少なくともミニサーキットでは。

>>115
正論でつ
ぶっちゃけ腕の話

あるレベルに達するまでは自己満足の趣味の世界

低速コーナー多いと加速勝負みたいなとこあるんで
そこらへんでパワーうＰは重要なのだけれども。

エボがGTRより良いところは能力的に互角なだけではなく、部品の値段にも
ある。GTRはツインだから金は掛かるしタービン本体も高いけどエボ５だと
シングルだし値段も８万くらいからタービンが有ってタービンチューンも
気軽に出来る。強くて安くて結果出す･･･まるでボブチャンチンのような
車です。

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だれか新スレ作って

ベストカーのエボIX妄想ＣＧ見た。
最近の車はみんなあんなヘッドランプになっちゃうのね。
VIIIのほうがいいな。

つーか今回全編にわたって竹平必死だなｗ
「日本のクルマベスト10を決める」みたいな評論家の対談で
むりやりエボを入れようとしている。
オーナーが読んでも引いちゃうんじゃないだろうか。

で、結局本スレはここでいいのでつか？

他の２スレで隼ﾏﾝｾｰﾊﾞｲｸ厨の召還依頼してるし・・・

ホントにここでええのか(；´Д`)

このスレはもう駄目だ・・・
ﾄﾞｷｭｿ隼ﾏﾝｾｰﾊﾞｲｸ厨の再降臨を期待。

>低速コーナー多いと加速勝負みたいなとこあるんで
>そこらへんでパワーうＰは重要なのだけれども。

確かにエボ位トラクション性能が高いとそうかもしれんね。
オレ今までＦＲ乗りだったから、いくらパワーあっても
350以上はムダだったなり。

>>123
全部かよっ！

ロム合わせとかライトチューンて「改」にならないのでしょか？
保険てちゃんと下りるの？

今日はまだまとも。

ココは変なのあまり来ないからいいけど、
スレタイが好きじゃなかったりする・・・
今回はココで我慢するかな・・・

「ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行し，前輪のトラクションが失われたときに
センターディフのビスカスカップリングが働き，後輪にパワーを
伝え，トラクションを確保するというシステムだ。つまりドライ
な路面ではFF車と同じ状態で走っており，ラリーのプロのような
ドライバーが，限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になると
いうもので，これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバー
は，そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは，常時，前後輪にパワーを
伝えて走る，本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは
ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうが
いいだろう。」


さて，このスレの中で常時4駆で走らせることのできるドライバーはいるかネ？

スレタイを良く見ると・・・
エボ６は放置でつか？ｗ

>>126
純正品ＥＣＵ書き換え式なら区別はつかんけど
金プロとか実際どうなんかな。車検通るならイイような気はするけど・・・

昨日納車が済んで、嬉しさのあまり一晩で400キロ走破して
今日も200キロ走ってきた。
慣らしの方法はそれぞれだと思うけど、自分の場合は500�`までは
3000rpm以内に抑えて、それ以降1000�`までは4000rpm以内でやってます。
もちろんシフトチェンジは、そ〜 っと丁寧に。
早く全開にしたくて体がウズウズ・・・
で、燃費を計算してみたら10.4ｋm/l だったのでビックリ。
シフトフィールは前乗っていたインテＲの方が良いかな？

とりあえず今からまたエボハチ慣らしに行ってきます・・・

　

何色でっか？

>>131
え？　僕の事？

白です

妥当な燃費やね！　

「ランサー・エボリューションは，フルタイム4WDといっても，
ふだんはFFとして走行し，前輪のトラクションが失われたときに
センターディフのビスカスカップリングが働き，後輪にパワーを
伝え，トラクションを確保するというシステムだ。つまりドライ
な路面ではFF車と同じ状態で走っており，ラリーのプロのような
ドライバーが，限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になると
いうもので，これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバー
は，そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは，常時，前後輪にパワーを
伝えて走る，本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは
ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうが
いいだろう。」

妥当な色やね・・・ｗ

　,l　　　　　　　＼　　　　ヽ
　　　l|,　､　 ､ |iヽ, ヽ ＼.　　　ヽ
　l　　i ! | i　 | |l'､ﾄ　ヽ iヽ　ヽ　 ',
　|　 / | |. i　 |.|| i.|ヽ |､ | ', 　 i　 i
　!　/　|,ｬ､ﾒ　|i ﾄ十i‐トi､! l　 .i|　 i
,.|!,.+‐'"| |　| |i}　　' ｭﾉｪ|i,`i　　l.|　i
l |/;:=ニ|i　 l |　　 /rj:ヽ＼ i　　l i　l
' '/ iﾆ)ヽ,ヽ |!. 　　' {::::::;､! 〉iー | |　|
;〈　!:::::::c!　　　　　 `'ｰ''(つ }i |　i.|　|
　(つ`''"　　　　､　　//// /;:i |　| !. |
､////　　　　　 '　　　　　/,ノi,　　 i. |
､,ゝ、　　　　 , ‐-　　　　/　　 i |　 |. i ランゲボが実はFFだったなんて・・・嫌いです。
　| lヽ、　　　　　　　　／　　　 | i　 |　!
i |l l|　|`''‐ ､　　　, イ　| |　　　 | i　 |. !
| ||i,|　|　　　 ` ''"　 | /l| l　 |i　 |l l　 ! i
| l|!,>‐! 　 　 　 　 　|〃i:|'i　i |　|.i |i　| |i
i l iヽ.,!　　　　　　　 |メ,/ | /ﾉi　i. ! il　i |i
/' |.:.:.:.｀`''ｰ-､ 　 　 !　 〉,|/　|/i'　l |i　l |ヽ
; r'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀`''ｰ-'､ノ:|､_　ﾉ '　 i,| l　i|. l

rr

しかしあれやな！　137みたいな奴は
現実でもエボにおイタしてそうやな・・・

かなんな　ほんま〜

誰か黄色はいないのか？黄色で後悔した椰子、黄色で良かった椰子語ってくれ。

>>114
112でし
そすか
レスポンスアプは一番ありがたいす。
キノコつけても周囲をインダクション箱みたいので囲ったら
吸気音しなくなったりしないすかねー

ミニサーメインでデフとかACD書き換えとかツインプレートは済でし

＞キノコつけても周囲をインダクション箱みたいので囲ったら
＞吸気音しなくなったりしないすかねー

その通りでし
内側に断熱も兼ねてスポンジ状の吸音材を張るとなおヨロシです

ブサイクなエボ乗りに言うのもなんだが、俺のアルファの方がよっぽど女にモテる。

釣られてみよう

女に媚びるためにクルマを買うのでは無い

エボの利の皆さんは車両保険入ってますか？また、維持費は月にイクラくらいですか？
マジで教えてください。

自爆用保険は入ってないです
盗難とか災害のオプションだけつけました(｀･ω･´)

盗難のには入っとりますが、いくら払ってたっけ・・・

でも組んだパーツ分取られ損(´･ω･｀)ｿﾎﾞｰﾝ

今日えぼっぱの納車でした。
今ちょっと走ってきたけどロードスター(今まで乗ってた車)と比べると
やっぱり乗用車的感覚がありました。

しっかり慣らして末永く付き合って行きたいです。

カートップの筑波テストで、エボ�[はインプにボロ負けしてたぞ。
全然駄目じゃんかよ。エボ�Zの頃はインプを圧倒してたのによ。
何であんなに遅くなったんだ。何が「エボリューション」だよ。
あれじゃ「ヘボリューション」じゃねえか。
これでまた、インプ乗りに馬鹿にされまくるよ。
考えただけでも腹が立つ。

サイバーのセッティングって、めっちゃ甘いってホント？
クレームを入れるとカリカリのチューンをしてくれるらしいけど
ブローするから、各種メータを入れさせなかったりするらしい・・・・。

しかも、ノークレーム・ノーリターンらしい（ｗ

>>100
ネタにマジレス・・・

雑誌の記事の信頼性は半分程度が常識

エボ8が最弱なエボに成り下がったのは、つまらんハイテクに頼り切りただのデブ車になった事だよな。

ベスモでは、筑波は８ＧＳＲは新Ｓｔｉより速かったが（タイムもカートップのＳｔｉに僅勝）、
８ＲＳは新Ｓｐｅｃ−Ｃより遅かった（でもＳタイヤはいたＲＳのタイムはカートップのＳｔｉに僅勝）。
でも０−４００はどっちもインプが良かったみたい。（これもタイヤの差かな？）

いずれにしても、すげえ拮抗してるよな。会社としてはスバルのが好きだから
インプの方が良かったかな？（当方エボ８納車待ち）

まぁ、どっちもブサイクなクルマだけどな！

>>148、152
ちなみにカートップのアタック史上エボ最速の５ＲＳより新Ｓｐｅｃ−Ｃは速かった。
エボ８が悪かったというよりは新インプが予想以上に良かったっちゅうことかな。

はぁー、マジで後悔モード。。。

どんどん衰退してどーすんだよ！
なにがエボリューションだよ。
原点に戻ってとにかく車体を軽くした方がいいよ。
もう、４Ｇ６３も性能限界ぽいもんな。
なんで１．４ｔもあるんだよ。
たかがカローラクラスのクルマなのに･･･｡

筑波サーキット決戦結果発表

ランサーエボリューション8GSR(6MT) 1分06秒00
ランサーエボリューション8RS(6MT)　1分05秒30
インプレッサWRX STi　　　　　　　 1分05秒61
インプレッサWRX STi SpecC　　　　 1分04秒69

>>157
インプレッサ速いね

>>156
安全基準やら排ガス規制との兼ね合いもあるから
単純に、『技術革新＝速くなる』ってもんでもないかと。

�[
５速入りにくい

インプには負けて欲しくなかったな

>>153
エボの純正タイヤとインプの純正タイヤってどっちが性能上なの？

>>162
エボの純正タイヤはどちらかと言うとウェットに強い特性らしい・・・

ちょっとでもイジるともうエボの敵じゃないけどねインプ・・・
エンジンに差がありすぎるよ

タイヤのせいにするのもみっともないけど
結構ラップタイムには影響しそうだね、
RE070はほぼSタイヤでしょ。

ベスモによる０→４００ｍ記録

ランサーエボリューション8GSR(6MT) 12.735秒
ランサーエボリューション8RS(5MT)　12.717秒
ランサーエボリューション8RS(6MT)　12.658秒
インプレッサWRX STi　　　　　　　 12.661秒
インプレッサWRX STi SpecC　　　　12.693秒

純正タイヤの性能に違いがあるにしても、こんな僅差は誤差範囲でしょう・・・

広報チューン車のデータなんかアテにならないし

でも13秒でゼロヨンを走るなんてのは市販車レベルでは尋常じゃないね。
街乗り重視の俺には必要ないと思われ・・・　　
と言いつつ恥ずかしながらエボッパオーナーです。

かのフェラーリＦ４０が１２秒８だからね・・・

隼ならノーマルで10秒台だけどね

だから、、、
なんでバイクが比較対象になるわけ？

でもこれで、インプユーザーが「待ってました」とばかりにエボ�[批判を始めるだろうな。
妙に優越感をもってエボを見下すからな奴等。

>>166
誤差の範囲だとは思うけど、インプ STiとSpecCではSTiの方が好タイムですね(w
つーか、こういうデータは車を選ぶ上ではどうでも良いと思う。

パワステの音が結構すごいんですけど･･･
これって仕様ですか？
改善方法とかあったら教えてください。

>>173
そうですよね。うちはエボハチ選んだ基準は２リッター以下で力があって４ドアで４駆、
居住性等を妻と相談して決定しました。インプは妻のタイプではなかったようで・・・
僕はどちらでも良かったんですが・・・
以前はクーペに乗っていたのでチャイルドシート付けると車内がとても狭かった。
エボハチに乗り換えて、今では自分よりむしろ妻が喜んでいます。

>>174
それってエボッパ？
僕のパワステは全然音なんかしないよ。
早くもクレームですか？

>>165
ちょっと粘着なベスモネタだが、Ｓタイヤ履いた８ＲＳは筑波１：０４：１５１
で辛うじてカートップのＳｐｅｃ−Ｃの記録（１：０４：７１）もベスモのバトル
中の最速ラップ（Ｓｐｅｃ−Ｃの１：０４：４３）もうわまわってた。

ってもっと余裕で勝ってくれＹＯ

同じ社宅の住人が以前エボ７を盗難されかけた(幸い未遂に終わった)のを聞いて
今日僕はハンドルロック２個買って対応した。うちひとつは「盗られんぞ〜」って
いう商品。なかなかシャレたネーミングに思わず衝動買い・・・
でも窃盗団からしたらこの程度の対策って赤子の手をひねる位簡単に外してしまう
ものなのでしょうか？　車両保険入ってても不安ですので・・・

>>177
ベスモでＳＡＹＣのテストはどうだった？
実際に使えそう？
�[ＲＳは、ＳＡＹＣ装着車？

>>174
仕様って言うかなんというか・・・遮音材無いしねぇ。

ボディーとパワステポンプをアーシングしたらマシになるらしい。

>>179
５台バトル中のＲＳは明示されてなかったが、Ｓタイヤ履いて、新型PUMAや７ベースの国内Ｎクラスラリー車
と果敢に戦ってた８ＲＳはＳＡＹＣ装着車だたーよ。

新旧ＡＹＣ＆ＡＣＤの比較で面白かったのが、７と８をそれぞれ水の流れる低μの坂道を登らせるテストやって
たが、７が時々ホイルスピンさせながら登っていくのに対して、８は終始フルグリップで登っていってた。

ちなみに筑波の比較タイムは（木下ドライブ）
７ＧＳＲ　１：０６：４３
８ＧＳＲ　１：０５：２３

>>181
レスありがとう。
う〜ん、ついにＳＡＹＣは無視できない存在か・・。
あとは、全日のＡ４がどうなるかか・・。

この一ヶ月くらいいろいろエヴォ関係の記事見たけど、明らかにスバル派が多い雑誌でも
エヴォのことを徹底的に貶めて書けない、っていうのは明らかに実感として
エヴォのほうがいいってのを思い知らされているからではないかと思うけどどうでしょ？
突っ込みどころといえば、機械に頼って走ってるとか、コーナリングの楽しさ云々とか
そんな感性的な話ばっかり（ｗ
あとラップタイム関係も、某カートップのライターはスバル寄りの清水氏や
ホンダマンセーの河口氏だし、そらまあスバル寄りの清水氏が筑波でインプを
勝たせたくなるのは当然だろうと妙に納得してしまいますた。
あと、今月のカートップにあった「内装も若干ランエボが上だが、広さ
質感とも僅差である」ってのも笑っちゃう。どう見たってランエボの方が
1ランク上の内装にみえるんですけど。それに後席もぜんぜんランエボの方が
広いし。

スバルは必死にマスコミ買収してるんだな〜ってのがわかって
ホントうんざりです。

燃料投下でつか？

今日の3時ごろ国道４６４で走ってた黄色のランエボ７さん、
私は250なので遅いんです。加速だけかな少し早かったのは。
ランエボはどれ位出ました？

インプの純正タイヤがやたら高性能という言い訳をやたら目にするけど
エボの方がタイヤは太くて大径だよ。A046もSタイヤみたいなタイヤだし。
まあどのみち雑誌の広報車タイムはあてにはならんでしょ。

>>186
別の雑誌はエボ8が勝ってるよ。
制動距離も圧勝。

こんなん、テスター＆ライター＆出版社がどちら寄りかで全く結果が異なるよ。

やっぱマイチェンｲﾝﾌﾟは三菱にとって意外で８はマイチェン前しか対応
できなかったよね。（時間的に）
　エンジンはいくらでも上げるのは余裕だけど総合的には
今回はｲﾝﾌﾟ有利でしょう。これに対抗はやっぱ来年でるあれですね。

負け認めれば開発は間違い無く進む・・・・・

広報車チューンの度合いが大きいのは
エボの方だよ。

>>188
確かにね。エボ5以降インプに完勝してきたので開発陣にも緩みがあったかもね。
ここでインプに追いつかれて危機感を持って開発を続けて欲しい。

>>189
情報源は？

>>190
取り扱い説明書の最後のページに書いてる
「雑誌やビデオ等のサーキットのラップタイム
は特別に再調整を行ってる車両です、安全運転
を心がけて下さい」って

>>191
それが何故

> 広報車チューンの度合いが大きいのは
> エボの方だよ。

の情報源になるの？

インプの取説には書いてないから？ｗ

>>191
それはオーナーに対する注意事項だろ。

広報車と何の関係がある？
それもどうやってインプと比較しているんだぁ？

意味不明。

またもや新たなキティーちゃん出現。

なかなか消えてくれないね〜W

>>194
ほらこの時期、受験を終えて頭の中が真っ白になている「中高生」が暇してるでしょ。
厨房増殖最盛期。4月まで我慢しまひょ。

どっちが速くてもどうでもいいじゃん。ムキになるなよ、オマエラが乗っても
速くは走れないんだからよう。

>>196
誰がムキになってる？

君かい？（笑

>>196
俺は速く走れるぞ。

>>198
オレも忘れるなよ。

俺は機械扱えないや

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

デナイノ

>>201
というオマエは何型？

漏れはCZ型。
























コピペにレスする漏れもなんだな…

>>202
投石器たんったら。
お茶目なんだから〜。

気付くの早すぎですｗ

折れは通せんぼ爺だぞ。
























遅い？

速い車に乗った、遅い奴らは君たちか？

>>207
ムキになるなよ。笑

>>207
だから、俺は速いって。
学習しろよ。

>>209
オレも忘れるな。

後ろ掻き以外苦手だな。
フォーミュラも嫌い。

ホゲ〜

通さんぞ。

草漏ですか

再び　　速い車に乗った、遅い奴らは君たちか？　速いのは逝くときだけか？

どーして、君たち失敗作のエボハチを買っちゃったの？バカだなぁ。

ネタとして流されてるのに打たれ強いなぁ

清水、中谷、土屋、国沢、黒沢ってだれ？

マジか。

マジレスするとこの５人↓
http://www.beverage.co.jp/aminosupli/tvcm/01/tvBB.swf

このスレ荒れがすごいレスね。
多分荒らすやつなんて、インプ乗りでも、GTR乗りでもねーとおもうけど。
怪しいのは、

ンダオタ

真面目な話、写真が白黒の時代からBSの開発やってる元爺はｱﾄﾞﾊﾞｿを蹴落とすためなら手段を選びません。

タイヤ買おうと思ってるんだけど
ラジアルでは何がいいかね？
仕様は町乗り+３ヶ月に１回のサーキット
ロードノイズとかは無視するんで、サーキットの
性能を求めたい。（ならＳにしろとか言わないでね）

ＲＥ０１かなとも思ったんだけど
最近のエボとかインプとかの純正もよさそうだし
ネオバの新しいのも魅力的。

ドライのグリップという意味では
ネオバとＲＥ０１、どっちが勝ちなんですか？
教えていただきたく。

あ、サーキットはミニサーキットです。

＞221
春房の季節ですからねー。

＞223
アゼニスはどう？

>>223
ネオバだろうとRE01だろうと純正タイヤには
負けるでしょ、RE070・A046

>>225
でも、高い。

?

>>224-226
やっぱそうなんですか…。
純正を安く買えるとこってないんですかねぇ。

アゼニスってそんなにいいんですか？
履いたこと無くてまったくわからないのですが…。

エボ８にRE070を履かせたらどうなるだろう・・・
でもRE070ってインプとNSX用の２サイズしかないんだよね。

おれのインテで煽り倒してやっからｗ

カートップの筑波アタック、
清水のタイムだけでなく、中谷のタイムも測って、それぞれベストタイム出せばより公平に
なるとも思われる。Ｓ耐では清水はインプ糊、中谷はエボ糊だからの。

そういえば、広報ビデオ（ＤＶＤ）でも
清水：インプ
中谷：エボ
だし。

とりあえず、今回はエボはインプにボロ負け、手も足も出ず、その差は圧倒的
かつあまりにも明確だった・・・ということでよろしいか？諸君。
いい加減負けを認めろよ。エボは負け犬なんだよ。

>>233
社会の負け犬に言われたら、エボもおしまいだのぅ。（ｗ

>>233
電子制御で曲げて誤魔化していた部分が出てきただけかな
ランエボも今回で終わりだろうし次ので勝てるんでない？

オレのエボッパ納車完了！

家に来たときカコよすぎと思ったよ。
まず、アイドリングの排気音にびびった。次に、乗り心地で
言うゴツゴツしてるのにびびった。あとは、砂や石の巻上げ音
にびびった。

まだ、全開にできないからウズウズします。

>>233
何時勝ったの？
てか過去のインプは負け犬だったのか？

相変わらずキティーが増殖中だな。ｗ

>>237
まぁまぁ、お約束の放火魔だから落ち着こうよ。

エボ好きだけど今回はインプの勝ちだと思う
もう電子制御とかで曲げるの辞めた方が良くない？

と、言ってみる

エボの速いグレードのＲＳは、
�Yまでは電子制御なし。

逆に今回速くなったらしいイソプは電子制御を導入してる。

てか、タイヤの差だろ。インプの純正はＳタイヤ並みっつってたし。
ベスモでは８ＲＳもＳタイヤ履いたら筑波で４秒台前半、インプより良いタイム出てたよ。

しかし、タイヤの差で逆転されるほど、エボ５以来の差をインプががんばって
詰めてきたってことだな。

本当にエボ８が速いと信じてる奴は何人いるんだ？

エボ８は速いぜ！

>>２４３
おまえ一人

>245
おれも居るぜ！

本当にエボ８がブサイクと信じてる奴は何人いるんだ？

タイヤサイズ違うんだからＳタイヤ履いて勝って当たり前では？

>>２４７
ガンダムヲタの数とほぼ等しいという統計結果がありまつ

ていうかＳタイヤなら同サイズでも・・・

ていうか勝ち負けなんてどうでも良いじゃん

>>２４８
なら、これまでエボが勝ってきたのもタイヤサイズの差かね。（ｗ

>247
エボ８はカッコ良いぜ！　

信じて疑わないぜ・・・

>248
トレッドの差の方が大きいぜ！

５，６までの方が筑波クラスのサーキットじゃ速いのは常識、ホイールベースと車重の問題
雑誌の企画とかでもほとんどのところが５，６を選んでるっしょ、アタマ狙ってるトコは。
７はもてぎやFISCOならスタビリティの高さで５，６を圧倒できる。８はポテンシャルは７と全く一緒。

ベストカーのエボ９予想図は、かるでなににてるのぅ・・・。

ホイルベースかよ！

今号のmagXの総括でインプレッサがメタクソにけなされてたけど
「今回のMCでインプは知能的な面でエボに追い付いた(低さで)」
みたいに引き合いに出されてたな。
俺的にはmagXの知能の低さに呆れてるんだけどな。

>>258
統括なんてそんなもん
見てもしょうがないし
あんなの信じてたら車なんか買えないっつーの

＞＞２５８
まぁ、納車されれば、そんなの全く気になんなくなるよ。（エボにしろインプにしろ購入組みはな）
来週水曜以降ならいつでも納車可能だとよ、漏れのヌルハチ。

会社休もうかのぅ。。。

正直、ほとんど街乗り不可のスペックＣに負けたと言われてもピンとこないな。やっと追いついてきたかというカンジだ。
総販売台数じゃもう現行ｓｔｉをエボッパチが抜いちまったしね。
レガシィも青息吐息、ﾌｫﾚｽﾀｰなんて

ホントに売ってるの？
という程、街で見かけん状態では他人事ながら
スバル大丈夫か？
と心配になる。

あの・・・ランエボってすごすぎるんですけど。
一度、ワインディングを走ったら頭がおかしくなりそうになりますたｗ

でもこういう余裕は裏山( ﾟдﾟ)ｽｨ・・・
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/27nms_kt9999_27.html

今回のインプとエボ，性能はほぼイーブンだろう。
あとは好みの世界だわな。
室内が広いからエボがいいとか，WRCで強いからインプがいい，とかね。

俺のエボッパ、25日に納車されてから今現在で慣らしの目安1000�`を達成！！
近日中にオイル交換後、全開走行にもっていこうかと思う。
どんな感じかな？　楽しみです・・・

本当にエボ８が失敗作と信じてる奴は何人いるんだ？

　庶民にも自家用車を、というＴ型フォードの発想は素晴らしかった。それが、後発のジェネラルモータースに敗れることになった。
そこにあったのも付加価値の流行であった。他人よりもよいものを、と競争社会は、必要ではないものまでも、欲望を刺激して消費を煽る。
それに成功したものが勝ち残る。
　今人々が企業に求めるものは何もない。労働の軽減も、生活の利便も、もうこれ以上のことは望んでいない。それでも企業は何とかして、消費を煽ろうと欲望を刺激する。あげくの果てに
、いつも自家用車で移動する運動不足の人たちをとらえて、室内で運動不足を補えますといって、室内ランニング装置や室内自転車こぎ装置を売ろうとする。
　自転車や徒歩で移動するのはステイタスが許さない。競争社会はここまで人間を狂わせてしまったのだ。

おら、隼糊です。
エボ７ＧＳＲにも乗ってます。
車の維持費が大変で隼はノーマルです。
でも、正直　加速では隼の方が圧倒的に(･∀･)ｲｲ!!です。
さすがに、おらのエボは４００に負ける気がしませんが
ノーマルなら確かにぎもんだす。

>>268
バイクと比べたら駄目だよん、バイクなんて
屋根が無くて転倒したら怪我しやすいんだか
ら速くて当然。

ランエボ海苔は雑誌に踊らされすぎ（ｗ
雑誌のテストでインプに勝ってなにが嬉しいのかと・・・

>>270
それは煽ってくる他車海苔でねーの？
ぉお勘違い、ぁあ勘違い。

早速エボ８のブサイク顔を整形した奴は何人いるんだ？

レブスピードに10年首都高ランナーやってますみたいな
香具師が出てたが、
「○ちゃんねらーの存在も危険ですね」とか言ってた。
一体全体どう危険なのだ？小一時間…

それと、最近の若い走り屋は首都高のルールわかってないとか
書いてたけど、10年前のオプションにも似たような事書いてあるような…。

猿の尻笑い

首都高のルールったら、60km/hでしょうが。

エボ５に乗ってるのですが、最近走ってると時々エンジンが止まりかけるというか
電気系も消えたり点いたりするのは何故でしょうか？
一度走行中にエンジンが止まった事があったのですが、
その時はエンストの時みたいに異常のランプが点いてたのではなく
完全に全ての表示が消えてました
もちろん時計の表示も消えてました
ディーラーに持っていきたいのですが時間が無いのでここで何らかの
原因が知る事が出来れば安心するのですが
分かりにくい文章でごめんなさい

>>276
バッテリー端子緩んでないかい？

>>268
あ、私と似てますね。私は、エボ7+ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞだけどね。
でもエボ買う前まではRV乗ってたので、正直エボの加速にはびびったよ、ﾊﾞｹﾓﾉかとおもった。
で、エボ乗って初めてバイクの凄まじさがわかってきたというか…
つまり、あのエボを遥かに凌ぐダッシュ力!てことで。
車関係板ではバイクはﾊﾅﾂﾏﾐﾓﾉだけど、エボ乗りには一度ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸの加速を体感して欲しいな!

あ、ちなみにエボにはノーマルでﾏﾀｰﾘと乗ってます。
明日も会社の女の子とその友達と海のほうにいって遊んで、寿司食って来る予定。
後席広いから(･∀･)ｲｲね!

>>278 ３Ｐ予定れすか？
ところでランエボ海苔は、インプレッサをどう思ってるんでしょうか？
敵？
ライバル？
ホモ達？
糞？

>>279
疣い・いや異母兄弟

私は、早そうなのが欲しかったので、もちろんｲﾝﾌﾟも候補に入ってたのですが…丸目が気に入らなくてやめました。
むしろB4とエボで悩んだな。
ｲﾝﾌﾟは友達？みたいなものかな。

今回涙目インプを買ったが3年後はエボを買おうかと思ってます。

今頃だけどランエボ�Z成約記念ドライビングシューズ（未使用）って売れるのだろうか？
みんな使ってますか？

>>283
未だ箱の中。（汗
時計の方が良かったな。

エボが無くなったら好みの物はインプしかない。
同志？同趣味？…かな。

おしえてチャンモードでスマソ。
最近（５以降）の４Ｇ６３ってレブリミットはどれくらいなの？
清水タン曰く、インプは８０００まで回るがエボは７０００ちょっとで終わっちゃうので
パワーバンドがインプ＞エボだそうな。
たしかに７０００からレッドだけど９０００まで刻んであるし、８０００までは
まわりそに思うんだが。

インプがいるからここまで進化した感謝してます

>>286
良いこと言った！

>>285
4G63はあまり上まで回してもパワーでないよ
6700くらいが一番いい

パワーバンドは確かに上はｲﾝﾌﾟより狭いけど、その分低速からトルクが出るから、
総合的なパワーバンドの広さではほぼ互角では？

つーか、清水は明らかにスバル寄りだから・・・・。
絶対にランエボを落とそうとするよ。

285>>
エボ7だけど、デジタルメーターのピークホールドではいつも7620だ。

隼でうわついてるヤシ>>
そんなとろいバイクよく自慢できるな(Ｗ
車で言うとアメ車見たいなもんだぞ！
折れがNSR250のればおまいらハエみたいなもんじゃん。
ちゃんとタイム刻んでから出直してこい。
排気量だけでかい重おもバイクヘ。

>>290
レベル低いねあんた！

だけどNSRは以外と速い罠

>>283
いいな〜。
売ってください。

筑波なら確かにＮＳＲ＞＞＞隼かもね
ＮＳＲは確か１分７秒台、隼は１０秒切れないんじゃない？（共にダンロップはシケインありで２秒ロス）

ドクスダのフルチューンZZR1100（１８０ＰＳ）が確か宮崎のライディングで１分１１秒だった

って言う事は基本的にバイクは直線番長が好む乗り物なのかな？

やっぱり曲がりくねった道はタイヤ４つ付いてるほうが有利だって事を改めて感じました

コラNSX２５０と勝負するならGSXR１000だろうが

>>296
それはちょと違う。

で、ここは車板。バイクの話はこの辺でストップしません？

NSR250>>>NSX250=GSXR1000

エボ８ごときでバイクにからむなって！
エボ８は、１．４ｔのデブ車なんだろぅ？

12Rとエボ８ではどっちがゼロヨン早いのですか？

290だけど車スレにいちいちバイクの”性能だけ”の自慢にくるヤシうざいから、エボ海苔にも手強いバイク上がりはいるぞ！といいたかっただけでつ。
スレちがいスマソ・・

>>301
ゼロヨンだとNSR250といい勝負くらいかな？
600cc以上のスポーツバイクには勝てません
峠ならランエボが速いです

バイク糊ウザイ。消えろ。

>>300
からんでるのはバイク海苔だろが。
キティガイか？

車板でバイクが速いとのたまうのは、
バイク板で車の方が快適と書くのと同じ愚かな行為。

という事にそろそろ気付けよ。
お馬鹿さん達。

相も変わらずキティー大爆発、だな。ｗ

バイクを持ち出して煽れば煽る程、ランエボが凄いと言っているようなもんだ。
ミニバンスレで煽るのにバイクは持ち出さんだろ？

>>304-306
イイじゃないか乗り出し価格400マソ以上の車がガラクタ2st250バイクに
ゼロヨンで負けたって（W

ランエボ8はまだ買えるの？

>>308
ランエボで勝てない＝日本車で勝てる車は無い、という事。
F1なら勝てるかな？























てか、比べる事自体が痛いね。
釣られる漏れも…

所詮車のスポーツ度は低いということかな？
ランエボのイメージであるWRCのようなダートの性能にしても
ノーマル状態じゃオフバイクの足元にも及ばないほど遅い
つまりダートではバイクに換算すると２０マソ程度が妥当かと
と言うとターマックでは？と言われる罠
つまりお互いの得意分野が違うんじゃ！
と言うことでバイクの話はここまでね

今のランサーの標的は、インプじゃなくてプジョーでしょう？

ベストカーでRSを進める企画があったが
竹平が鼻につくね

１週間前にジャッキーチェンの「Ｗｈｏ　ａｍ　Ｉ」って映画を放送して
たけど、その映画での欄絵簿とＢＭＷのカーチェイスの場面が萌えた。
あれぐらいのドリフトが出来れば最高っす。

このスレタイ、6が抜けているのはなぜ？

おまえら、まず腕磨いてから喚け！

>>316
ランエボ持ってる香具師でダートラやサーキット走ったのがどれほどいるというのか？
しょせん皆素人集団

ダートラやサーキットを「走る」だけなら
所詮素人

>>318
それを言うとレースに参加しても素人
玄人はレースで生計をたててるという基準を当てはめれば
ランエボで食ってる人は数人･･･

近所を走っててすれ違うランエボ(GSR)って型落ちするほど変なグラサンかけたDQNっぽいのが女を搭載して運転してる率が高い気がするけど、どこもそんな感じなのか？

＞３２０
そいつに煽られたのか？（ｗ

12Rとエボ８ではどっちが最高速出るのですか？

>>322はただの厨房なのか，それとも釣りなのか？

エボは320kmは軽く出るよ

>>324
ha??

>>324
標準では６速7000rpm時に260km/hの設定のエボ８のことではないよな。

>>321
いんやランエボが気になって気になって…、仕方ないのよ。
無関心なら同乗者のサングラスまで注視しないもの。

折れなら興味ない・馬鹿にしている車なんか目にも入らないよ。

前にも脳内最高速のことを書いている奴がいたが，
三菱自動車のランエボHPをみていないのか？
各ギアのエンジン回転−速度グラフが出ている。

>>322
エボは時速520キロ楽勝。

いや523キロだ。

怖くてフォーミュラなんか乗れねぇよ。

嘘つきは漏れデス。

石橋に替えろ。

みなさん、どうしてそんなに最高速にこだわるのかな？
エボはそういう車じゃないでしょう・・・

http://www.khi.ne.jp/zx-12/cgi/image/img-box/img20021028012143.jpg

これとエボ８とどっちがｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!!ですか？？？

>>317　サーキトダートラだけが腕の証明じゃないよ。公道しかも遵法ですらウマイやつはうまい。
車両感覚、操作の正確性、見切り、判断、悪条件の対処、安全と周囲への配慮、公道で学ぶことは山ほどある。
これができないﾔｼはサーキトでもはた迷惑で危険なだけだよ。いうなら公道落第生はサーキトでもﾀﾞﾒpo。

こういうクルマを買ったなら、どんな時もタイムを削る走りをしなきゃイカン！

>>315
６入ってるぞ？５がひとつ余計なだけだよ

エボ8はあまりにも醜い

>>338
あんたが間違ってるよ

>>338
５がひとつ多いんじゃなくて６．５＝ＴＭＥ

しかし、エボ8はブサイクだよな歴代最悪だよな！

>>342
今日もエボ好きが沢山集まっているのう。

>>343
週末だからね・・・

今までの流れと関係ないが，自分の愛車と他を比較して絶対に愛車が
上と断言している奴は幸せなのか不幸せなのか？
自分の女房と他の女性を比較して絶対に女房が
上と断言している奴は幸せなのか不幸せなのか？
どちらも乗り物（失礼）なんだが。
ちなみに俺は女房も好きだが他の女性も複数好きだ。

>>345
なるほど。
だが、どちらを味見しても、帰る場所は所詮「愛車」・・。
幸せか不幸か？本人しだいで、どうにでも変わる・・。
人の心は浮世か・・・。





＞ちなみに俺は女房も好きだが他の女性も複数好きだ。
禿胴です。
先生、ヤリコンはまだデツカ？

ちょいと聞いてよ！　歴代エボ乗りで、製造番号が一桁の人って居る？

ちなみにオレのはCP9A-0203***な訳だが・・・

エボ8はあまりにも醜い・・・
7買って正解だったな！

まあ結論としてブーレイ氏ねという事で

エボ７のドライビングシューズってプレミアなの？

みんな、まぁ聞いてくれよ。
俺のエボ７、マフラー、エアクリ交換と、ブーストうｐでたぶん４００ｈｐは下らないと思うんだけど、
なんかブサイクなクルマがトロトロ俺の前を走ってるわけよ。片側1車線の道で。そんでも自主的に道空
けてくれるの待って紳士的に後ろ30cmぐらいで付いていったさ。パッシング浴びせながら。（ｗ
んで、よく見たらエボ８なのよ。どうりでブサイクだと思ったよ。思わず一人で爆笑しちまったよ。
エボ８乗る奴なんて、「エボ初心者」に決まってるし最強のエボ７に乗る「エボ上級者」の俺に付いて
これるわけないし、と確信した俺は、すかさず１速落として一気に抜いてやったさ。抜きざまにエボ８
の運転席見たら、これまた真面目そうなリーマン系のにーちゃんが、助手席に女乗せてやがったのよ。
エボにだよ。エボッつったら女人禁制、これエボ糊の常識。乗せていいのは「コ･ドライバー」と呼べる
同志だけ。もう初心者丸出しヴァカ丸出し。しかも俺の視線を敢えて外して女と話し込んでるフリして
るわけよ。負けを認めろっつーの、逝けっつーの。
瞬殺で追い越し完了、そしてエボ８のブサイク極まりないフロントはあっという間にミラーの彼方に
消えていった。（藁
たぶんあの初心者も慌てて加速したんだろうけど、モロい６MT壊しちゃって追いかけることもできな
かったんだろうな〜、たぶん。（ぷ
というわけで、エボ８はブサイク、エボ８糊はヘタレっつーことを身をもって体験できますた。（ﾌﾟゲラッチョ

今の時代１リッターあたり燃費10キロいかない車
乗ってる奴は強制労働させるか去勢でもしてやって
一生日の目を見ない身分にしてやったらいいな。
あ、もちろん刑期の定まっていない終身刑ね。
それから基本的人権の剥奪も忘れないこと。

それくらいしか名案が浮かばんよ。

カートップもベスモも三菱に金もらって、エボ７よりエボ８早いように
見せてるが、ホントはすべての性能でエボ７がエボシリーズで最高です。

エボ７以外のエボは糞です。

>>３５２
そんなの５０歩１００歩です。
公共交通機関利用をしないで私的にクルマを所有してる奴を死刑にするぐらいしないと
実際の効果はありません。

脳内偽善者は引きこもりをやめて、今すぐ働いて年金と税金を収めてください。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/02 01:40 ID:Rnn6tXPF
今の時代１リッターあたり燃費10キロいかない車
乗ってる奴は強制労働させるか去勢でもしてやって
一生日の目を見ない身分にしてやったらいいな。
あ、もちろん刑期の定まっていない終身刑ね。
それから基本的人権の剥奪も忘れないこと。

それくらいしか名案が浮かばんよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/02 01:48 ID:NkpfGmM6
>>３５２
そんなの５０歩１００歩です。
公共交通機関を利用しないで私的にクルマを所有してる奴を死刑にするぐらいしないと
実際の効果はありません。

脳内偽善者は引きこもりをやめて、今すぐ働いて年金と税金を収めてください。

数週間ぶりにこのスレ覗いたら相変わらずの気狂いぶりだ
また数週間たったら来てみるが
恐らく全然変わらない気狂い話がエンドレスで続いてると思う
エボッパ買う奴の多くはとっくにこのスレから離れてる

>>336
つまりフィギュアが最強ってことか？

いやぁ〜花の週末の夜というのにエボ好きが大漁だったんですな。
欲を言えば‘マトモ’なエボ好きさんが多く戻ってくれたら、と思いまつ。

あ、マトモな方は土日の夜中にPCの前になんか座ってないですよね。
失礼。

ランサー、いんぷっれっさ、レガシーの内、一番品のある車ってどれ？
やっぱレガシーかね？
他に何かスポーツ系でいいのあったら教えれ。

>>359
三菱やスバルはそんなセダンやライトバンがスポーツ系なの？ﾜﾗ

エボ７海苔の歯ぎしりが鳴りやまぬスレはココですか？

>>361
エボ海苔の場合新型出てもそんなに歯ぎしりしないと思われ

みんな、まぁ聞いてくれよ。
俺のエボ７、マフラー、エアクリ交換と、ブーストうｐでたぶん４００ｈｐは下らないと思うんだけど、
なんかブサイクなクルマがトロトロ俺の前を走ってるわけよ。片側1車線の道で。そんでも自主的に道空
けてくれるの待って紳士的に後ろ30cmぐらいで付いていったさ。パッシング浴びせながら。（ｗ
んで、よく見たらエボ８なのよ。どうりでブサイクだと思ったよ。思わず一人で爆笑しちまったよ。
エボ８乗る奴なんて、「エボ初心者」に決まってるし最強のエボ７に乗る「エボ上級者」の俺に付いて
これるわけないし、と確信した俺は、すかさず１速落として一気に抜いてやったさ。抜きざまにエボ８
の運転席見たら、これまた真面目そうなリーマン系のにーちゃんが、助手席に女乗せてやがったのよ。
エボにだよ。エボッつったら女人禁制、これエボ糊の常識。乗せていいのは「コ･ドライバー」と呼べる
同志だけ。もう初心者丸出しヴァカ丸出し。しかも俺の視線を敢えて外して女と話し込んでるフリして
るわけよ。負けを認めろっつーの、逝けっつーの。
瞬殺で追い越し完了、そしてエボ８のブサイク極まりないフロントはあっという間にミラーの彼方に
消えていった。（藁
たぶんあの初心者も慌てて加速したんだろうけど、モロい６MT壊しちゃって追いかけることもできな
かったんだろうな〜、たぶん。（ぷ
というわけで、エボ８はブサイク、エボ８糊はヘタレっつーことを身をもって体験できますた。（ﾌﾟゲラッチョ

>>362
その通り。
煽ってるキティガイは100％脳内妄想エボ海苔。

そんなにエボに乗りたいの？ キティガイ君。ｗ

>328

少しコンディション変わっただけですぐに誤差が出る。
あまり意味が無い。

余談だが７ＧＳＲのスピードメーターも結構誤差を持っている。デジタルメーターを
付けて比較するとかなり差が出る。

エボ�[GT-Aは出ると思いますか？
また、エボ�\は出ると思いますか？

?

みんなランエボの事バカにし過ぎだよね。
欲しくても買えないから、羨ましいからって叩かないでほしいよね。
エボ８は、ブサイクだってバカの一つ覚えのような煽りしかできないし･･･｡
エボ海苔は、ヲタだのなんだと言われるが、そんなことは気にしない。
買えない奴の僻みにしか聞こえない。
そんな僕もエボ８納車待ち。
納車までの間、スピード感覚と的確なハンドリングを養うために毎日、ＧＴ３を
やりこんでいるよ。
楽しみだなぁ〜。

>>368
アフォ降臨

三菱が来年ランサーでWRC復帰するなら、エボ９はあるでしょうね。そして１０以降はその戦績いかんでしょうか。
グループＮではインプもプジョーも敵ではないのだから、ランサーをまだ続ける意味があるでしょう。
小さくなきゃ勝てないとか云う問題ではないわけで、勝てなかったのはWRカーとしてのチューニングが不十分としか考えられない。やはりグループＡにこだわりすぎたツケが回ってきたんだね。
１年かけてランサーを仕上げ直すというのも必然かな。

間違いなくヲタだね。　　　　　　　　　　　　　　　と釣られてみる。

でももう４G63も１０年以上前の古いエンジンだし
そろそろ他のエンジンはつくらないかな？三菱サンは

>>371
>>368 ｱｲﾀﾞﾆ｡｡

>>370
コルトWRCｷﾎﾞﾝﾇ

おかげさまでエボ8は完売いたしました。

370さんのおっしゃるようにランエボでないと勝てないので
グループNはほぼワンメークレースの様相を呈しております。
WRCの方も王座を奪還すべく鋭意準備しておりますので、
今後ともエボをよろしくお願いいたします。

ねぇ、なんでランエボ買ったの？
もしも新車でハチロクが買えるとしたらそれでもランエボ買いますか？
ランエボとハチロクどっち買う？

4が一番カコイイと思った、WHO AM I?見て。けど足周りがねー

>375
困った質問ですね。
いわゆる予算（維持費も）との兼ね合いもありますが、
私ならエボを買います。
86のままではいくら何でも古すぎます。

エアトレック、フォレスター、エクストレイルにターボは必要なのか＿？

ＥＶＯ５ ：02/08/17 22:23 ID:qCIraNBV
＞７ＧＳＲ＠黄
おめーが７気に入ってるのはわかるがよ、
それ以外は貧乏＆ダサイとはどういう事よ？
おめーの自慢の車が旧車負けたらどうするよ？
そうなったらエボ降りろ。
関西なら勝負してみるか？
コースは指示するから来いや！ハッタリ野郎。

昨日、オートバックスに行ったら、電子パーツ売り場でキモオタが二人騒いでいた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜！！この〜〜〜！」と、もう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドン、ピンクになっていった。

するともう一人、仲間らしい奴が現れてその二人に声をかけた。
「お！ダブルゼータ仕様エボ７さんとキャスバルエボ７さん！奇遇ですね！」

俺はもう限界だと思った。

「おお！そういう貴男はエボ５乗りのギレン・ザビ総帥ではないか！全員敬礼！！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ〜〜！」

俺は限界だと思った。

スーパーオートバックスって、基本的にＤＱＮよりのにーちゃんとねーちゃん
が客層の大部分なんだけど、ラリーアートとスバルのパーツのコーナーだけは
秋葉原なんだよな。

こないだも東雲いったら、ラリーアートコーナーに、バンダナ＋長髪＋デブ＋
メガネの基本アイテムで身を固めたキモイのが２匹いて、

「アーシングするとＡＹＣが過敏になりすぎるんぢゃないかと思うにょ〜。
マグネットコーティングしてもニュータイプ並みのハンドル操作が必要にゅ〜。」

「ではいっそのことＡＹＣ外してこのＬＳＤの装着もすれば、コーナースピー
ドは通常のエボ７の３倍になるし、より強力になると思うにょ〜」

俺はもう限界だと思ったnyo-

：赤RS�Z ：02/08/17 12:09 ID:2wyVY5Ru
>>7GSR@黄
俺はお前が気にくわん。
>古いエボ乗ってる奴は貧乏臭い。他の車以上にエボはそう思う
で、どの程度の金持ちだ？テメーだよ。
どうせ、ミニカーでエボ�Z所有か。おめでてーな。
>オレも8が出たら買い替え考えるよ。
考えるな。エボ乗るな。以上。

しるび〜 ：02/08/23 10:39 ID:N77+hCsP
あのね、漏れも事故のとき１コーナーで見てたんよ。
並んでコーナーに入ったりしてなかったよ。

明らかにシビックが先よ、ありゃ。
あの場合、待ってなきゃならんのはラトスのほう。

それが何を血迷ったか神風アタックかますしよ…
しかめ動画を公開してるのには参った。
恥さらしやろ、ありゃ。

＞３８２
シビックのお仲間でつか？ｗ

今日もランエボ好きが集まっておりますな。
楽しそうですね、皆さん。

でも、少しは外に出て太陽の光を浴びないと、病気が悪化する一方ですぞ。
お気をつけ遊ばせ。笑

8.5と言ってみるテスト

エボ４の足回りはどう悪いんだ？
ブレンボに叩き出して太いタイヤ履いただけでは駄目なのか？

見たい、見たいエボヲタが見たい。
俺も限界になりてぇー。

せっかくランサーエボリューションという素晴らしい高性能車
に乗ってても、乗り方が下品だと全てが台無しになるよね。

まあそういう下品な乗り方しかしないような奴にしか
買ってもらえないような車にしてしまった三菱にも問題があるわけだが。

自作自演お疲れ、キティー君。

なんか最近の荒らしって脳内妄想炸裂って感じだよね。

精神科にかかった方が良いよ、マジで。

エボ８はブサイク。
とってもブサイク。
一番ブサイク。
超ブサイク。
とにかくカッコ悪い。
こんなにブサイクなモビルスーツは連邦軍にもいない。
もちろんジオン軍にもいない。
エボ８のデザイナーはガンダムを観ていなかったのだろうか？
とにかくブサイク極まりない。
気持ち悪い顔だよ。

>>392
ガンダムえぼ海苔の振りをしても無駄。

てか精神科にかかった方が良いよ、マジで。

392>
おまえがデザインしたモビルスーツを見てみたい。ぜひ。

煽りの中の人も大変だな・・・
週末くらい外に遊びに行けばイイのに。

昨日エボ8が納車されて、今日某ミニサーキットを走った知り合いがいます。
ノーマルでも十分速かったでつ。

慣らし０とは漢ですな

スーパーオートバックスって、基本的にＤＱＮよりのにーちゃんとねーちゃん
が客層の大部分なんだけど、ラリーアートとスバルのパーツのコーナーだけは
秋葉原なんだよな。

こないだも東雲いったら、ラリーアートコーナーに、バンダナ＋長髪＋デブ＋
メガネの基本アイテムで身を固めたキモイのが２匹いて、

「アーシングするとＡＹＣが過敏になりすぎるんぢゃないかと思うにょ〜。
マグネットコーティングしてもニュータイプ並みのハンドル操作が必要にゅ〜。」

「ではいっそのことＡＹＣ外してこのＬＳＤの装着もすれば、コーナースピー
ドは通常のエボ７の３倍になるし、より強力になると思うにょ〜」

俺はもう限界だと思った。

今日デートで走ってる時にエボ８を２回も見たよ
うち１台はRSだった
そろそろ見る機会が増える頃なのかな？
そういやスカイラインクーペも走ってたな

早朝の箱根でもエボ八を見ることが多くなりました。

正直、どれも遅いです。

>>400
箱根っても広いんだよね。ｗ
具体的な場所は？

普通、慣らし中だと思わんか。

http://jbbs.shitaraba.com/travel/528/tomakomai.html#2

今日Ｄラー逝った時新しいランサー見た・・・ブーレイいいかげん氏んでくれ

ベスモで広報担当の木下が８売りに必死だったな
７はアンダースコアがきついんだと

>>405
アンダーステア？

404のランサーはエボ８の事じゃなくセディアのマイチェンのこと（セディアってネーム無くすのもどうかと思う）ね。
まあエボ８もはっきり言って歴代最悪だけど、あの新ランサー見るとエボ９はどうなってしまうんだと思う・・・

トミマキ買った人は7が出てもあまり欲しくなかったという。
7を買った俺は8を見ても特にそそられなかった。
この流れでいくと8を買った人は9を見てもきっと・・・
見た目の話だけどね。

今日もエボ７糊は必死だな

>>407
むしろ最初からセディアなんていうサブネームなんかつけなきゃ良かった

北米使用の８を逆輸入する猛者はいないのかと小一時間

トミマキＧＳＲは、６に、７に使用予定の部品を先行実験的につけて、
ＣＰ型の余った部品寄せ集めて作って売ったような車
トミマキＲＳはバンパー以外６ＲＳと一緒

ならはじめからＲＳ買う罠。

413は>>411へのレス。スマソ

>>414
うっ！俺の小一時間が・・・

出てきそうな予感！＜逆輸入（左ハンドル）

>>409
？？
言ってる意味がよくわからん

エボ海苔がヲタ多いのはわかったが、３００万超のものをそうポンポンと買えるようなヤツらばっかか？
どんな仕事してんだか・・・

>418
一度買ってしまうと、2年ごとの買い替えが、意外と楽だったりするし
下取り＋150万あれば十分でし！

エボ８用社外バンパー萌え

ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg

↑ブラクラ？

エボ乗りのみなさん、タイヤの空気圧はどれ位に
してらっしゃいますか？

街乗り時は
標準空気圧＋0.1〜0.2ってトコでつ

7海苔から見て８は写真はいまいちに感じたのだが実物見ているとやっぱり欲しいと思ってしまった
まぁなにかと不評な７のリックスもすんなり受け入れたしね

>>422
あまり参考になりませんが・・。
温間時で標準空気圧の表示〜−0.2くらいです。（峠、サーキット）
若干ステアリングレスポンスは悪くなります。
路面状況によってまだ下げる場合もあります。
で、皆さんウェットはどうされてますか？（レインタイヤを除く。）
私は最大2.5くらいまで上げます。

今まで前後共2.2だったんですけど、スタンドで標準に戻し
たらえらいケツがでるんですよ、確か後ろが1.8でした
-0.4でこんなに変わるんですね。

7のりとしてはタンクの増量と6速MTはうらやましい

>>419 その場合ほとんどノーマルで乗り継ぐんですかね。手を入れればその分下取り価格は下がるし。
２年後くらいがチューニングがまとまってきて、一番おいしい時期じゃないかと思うのだが。
色々な買い方、乗り方があって良いとは思うけれど。

今朝出社したら、会社の駐車場にエボ８（黒）発見 ( ,,ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ
乗ってたのは白髪のナイスミドル。

激しく隣に留めたくなりますた（・∀・）

>>412
車高とかステア比も？

エボ�Wから�Xって一番進化したって言われてるけどどこが違うの？

・バンパー
・ヘッドライト
・ボンネット
・オーバーフェンダー
・タイヤのサイズ
・リヤウイング
・ピストン

これ以外にあるの？ちなみにRSで！

RSならブレンボとか関係なしか・・・

燃料ポンプ容量とか

�W⇒�X、ロボット⇒ガンダム くらいの進化だろ。

>>433
凄げ〜進化だ。ｗ

トレッド
エンジン周り

となると、
「７→８」　も　「日本人ノッペリ顔→フランス人堀深顔」
位の大進化だな。笑

>>436
通りでノッペリ顔の日本人には受けが悪い訳だ。

白人の北米では大人気だからね。

>>437
三菱は初めから狙っていたんでナイノ？

今までは一部例外を除き日本人専用車だったが、今後は欧米で売るから。
白人受けした方が良いもの。

>>438
て事は、8をブサイクと叫んでいる奴は、
自分がブサイクだと告白しているようなもの、

と解釈して良いか？ｗ

デルクール解雇！！！！！！！なんだそれ
ほんとに凝るとエボにスイッチするの？？

>>440
三菱の発表を知らないの？

最近、中古でエボ買ったんですけどとても満足してます。
煽りさん達が煽る気持ちが少し分かった気がします･･･ｗ

しかし、エボ�[ﾎｽｨ･･･

>>422
たぶん、タイヤに熱が入ってない状態でタイヤがよれる状態でスライドを誘発したと思います。
タイヤに熱が入ったら、リア1.8（冷間時）でもスライドしにくくなるよ。
逆に2.2（冷間時）で温まった時、スライドしやすい傾向になります。
車の状況と路面状況、個人の好みによるけど・・・。

エボ�[ＲＳの５ＭＴのシフトノブをエボ�Zに流用チューンって出来るのかな？？

三菱乗用車系はほとんど流用可能。
マツダの一部（大部分？）も流用可能だったはず。
って優香、ネジ径・ピッチのM10×1.25などで決まってくる。

エボ8、6速はもうちょっとハイギアードでもよいかと思うね。
高速で走ってて、うるさくてかなわん。

前の4よりましだが…。

>>446
高速で100km/hのとき約2600rpmなら妥当だと思うけど・・・
でも俺、早速マフラー変えたけど確かに2000回転台でもうるさいですよね。
ラジオの音量も倍近くまで上げないと聞けないし、まともに車内で会話が
出来ないような感じでした。

最近の新車はブサイクなクルマがどんどん増えるのは、なんでだろぉ〜？
やっぱりミニバン、ワゴン車ベースだからなのだろうか？

>>448
またブサイクねた？ もう飽きた。
てかカコイイ車なんてあるの？

>>448
時代の流れで見たくれは変化するんじゃないの？
俺が大学のとき(10数年前の話でごめんなさい)、３２のスカイライン（スカイ
ラインばかりではないが）が出たばかりの頃、それまでスカイラインと言えば
カクカクしたイメージが強くて、３２がデビューした時、「カッコわる〜」って
周りが騒いでた記憶がある。
しかし今ではその３２だってメチャメチャカッコイイと感じるのだから・・・

で、エボ８は数年後にはカッコイイ車になれるんでしょうか？

>>450
新しい物に馴染めないんでしょ。脳の退化、一種の老化現象。
現代人は20歳そこそこでも老化現象が始まっている事があるんだってね。
食物とかゲームのし過ぎとか親の甘やかしとか、生活環境が原因らしい。

老人性懐古主義に陥らないように、新しい物を常に吸収消化しないとね。

エボッパ本日契約してきますた。８にはそれなりに満足してるけどシフトノブ
後ろの「えぼりゅーちょん」のカーボンプレートは何とかならんかったのかと問い詰めたい。
激しくダサい。あんなの喜ぶの子供の感覚だよ。営業マンに言っても苦笑してるだけだったｗ
無いほうが全然すっきりしてるし、別に本物のカーボン使わんでいいからあと２万安くしろ！

>>450
確かにそうだったね。なにが超感覚スカイラインだヴォケ〜と思ってたが今ではＲ３２ＧＴＲ
が一番好きｗ

>>453
禿胴（ｗ

エボ７になってからリヤナンバープレートがバンパーへと低くなってしまった。

おれこの後ろ姿が気にいらん、後ろ姿があっさりしすぎだ。

>>453
ラリーアート製カーボン‘調’パネルはどう？
同じ場所に小さくラリーアートと入っているけれど。

>>451
そういった悪い先入観持った奴には無理じゃないかと思うけど、
フツーの人だったら違和感のない車にはなるとは思う・・・

>>455
たしか
セディアはＭＣでトランクにナンバーが移ってたっけか

＞エボ�Wから�Xって一番進化したって言われてるけどどこが違うの？

進化、って意味なら１番はサスのジオメトリーだな。メンバーからアームから、果てはパワステユニットまで（＝タイロッド角度）。
おまけにリアアッパーアームの溶接位置も違うので、エボ５と同じコーナリング性能を手に入れるには、乗り換え以上？の金銭が・・・
　あとエボ４はクランクだかエンジンブロックそのものが問題児。オレも開けてみてびっくりしたよ。Ｆ１ブラックメタルでサイズ指定
しないとダメじゃん・・・（←１番安く済む方法ナリ）

>>458
でも禿げしくカコワルイ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/image/stypop4-1.jpg

ちょっとぼやいてもいいですか？
とあるランエボＨＰのＢＢＳでエボ８納車された連中がさ、異音する異音するって
騒いでる訳よ。アフォか？ヴォケか？
しまいにゃディラーに持って逝くなんて言ってるクレーマーもいやがった。
お前らみたいな香具師等はエボ乗る資格無し！
糸冬。

資格があろうがなかろうがディーラーは売るんだよ。ほっとけ。

>>461
Aピラー付近から、ってヤツ？
7の時は確かツイーター取り付け金具が緩んで鳴っていた、という事があったね。

たぶん又、ブレーキが鳴くだのパワステが唸るだの、終いにゃクラッチが直ぐ逝っただの、
訳わからんクレームが続出するでしょうな。

>>460
ビミョーにギャランっぽくなってる気がする・・・

異音は基本的にクレーム対象外なのに
メカニックの中の人も原因究明に大変です

オレのエボッパはフロントガラスとボディーとの間？がギシギシ音がしてたけど
もうなくなったよー
新築の家で木がミシミシ言うのと同じようなもんだなｗ

>>460
フロントより遥かにマシ

>>465
ぁあ、新型エボが出る度に起こっているクレーム騒ぎ…

旧来エボ海苔 ： 走行機能に関係無い、くだらんクレームを付けるな。
新規エボ海苔 ： いくらエボと言ったって300ﾏｿもする市販車なんだから。

ぁあ、歴史は繰り返す…

ちなみにエボ９で最後で
　　　　　↓
コルトエボになるらしいが
信じられますか？

なんで、エボ�Wが失敗作だって言われるの？
結構いいと思うけどな・・・。

>>パワステが唸るだの

あれ、これオレもエボ7初めて乗ったとき気になったなぁ。
ブーツに悪いとはわかってても、全切りすると
ウィィィンって…。
これってそういうもんなの？慣れたけど。

あとステアリングの剛性が気になる。
サイド引いてターンしたときにゴゴゴゴゴってゆれる。
これもそんなもん？
スカイライン→マーク2→エボっていう乗換なので
なので、そんなもんかな〜？って思ってるけど。

>>469
何処からの情報でせうか？

>>470
誰が言っているのでせうか？

つい昨日、ディラーで営業マソに聞きました。
最後、最後って毎回言ってるからね。
俺としては本当に最後のエボが欲しい訳で…。

>>471
> パワステ唸り

漏れヘタレなんで交換してもらったよ。全然快適。
ディーラーに言えばポンプの対策品がある。

> ステアリング揺れ

漏れへタレなんでサイド引いてもそうならないな。
間違って解除前にアクセルオンしちまったら出るけど。

>>475

>漏れヘタレなんで交換してもらったよ。全然快適。
>ディーラーに言えばポンプの対策品がある。

まじ？でも金かかりそうだな
全切りしたとき以外気にならんから放置かな。

>漏れへタレなんでサイド引いてもそうならないな。

単に遊びがほとんどないから感じやすいのかも
それともオレのだけか？鬱

>>463

おぉ、そう言えば、してるね異音が。おいらのエボッパもＡピラー辺りで
カラカラいってまつ。

ツイータの金具か・・・後で締め直しておこう。

というか、三菱のディーラーさん、オプションの取付で外注さん使うなら
きちんとしたところに頼んで下さいな。トランク内トリムの留め具が２個
トランク内に転がっているし、追加メーターの配線はまともにつながって
ない＆アース取れてないし、アクセルペダルのネジは仮留めのままだった
し・・・困ったものだ。

これくらいの愚痴はいいよね？（ｗ

まあ良くあることだ！ｗ

ランサーエボルッツォーネ

カルボナーラ

俺はもう限界だと思った･･･。

そんな経験してみたいっす。

今日、高速で隼にいぶち抜かれますた。

>>482
相手は直線番長の親玉
気にするな

エボ海苔ってなんで走行会でＲに敵意剥き出しなの？
こっちは１０年落ちなんだからいじめるなよ・・・

エボって安くて速くて、フォードアで、性能良くて　
って、確かに理想が高い人欲しがられるけど
音とか、不良じゃない部分まで理想が高いから、メーカーもこまってるんだろうにょ。

どうでもいいところまで理想が高い＝そういうアニメに憧れる＝ア○○タ　とにてるにょ？
ちなみに漏れは、BNR34で秋葉原に良く行くけどオタじゃないにょ〜。

>485
カルボナーラか？

>>484
そうかにょ？　漏れの友達のエボ7タンは、GTRを尊重してますにょ。
いい弟分にょ〜。
漏れの３４をガンダムみたいでかっこいいとも言ってくれますにょ。

３４Ｒなんて日産の偉大なる失敗作良く買ったな大金出して
日産に御布施してるよーなもんだぞ・・・
あんなんに６５０ﾏｿ出すならその金３２につぎ込むかエボＲＳ２５０で買って残りつぎ込むな俺

>>484
　んー、Ｒに対抗心なんて持つかな？
雑誌等で、エボvsＲの図式でネタにされることが多いから、
「エボ乗りはＲ乗りに敵意を持ってる」みたいなイメージを
作らされているのでは。
雑誌の煽りかたは、ある意味2ch的とも言える。
「嘘は嘘であると（以下略」

３４Ｒ、実測１．６ｔだぞ・・・クラウン並だぞ・・・シリンダーブロックもヘッドも型ボロボロだぞ・・・

ブーストうＰで５００ＰＳ簡単に逝くけどブロックも簡単に逝きまつ

＞４４４
弐に鉢シフトノブつけやんした！
けっこうよさげ。
４７５０円なり。

>>488
車は性能とかどうこうじゃない人も買ってるにょ〜
少数派かもしれないけどBNR34大好きにょ。
GTR買ってもお金余ってるからエボ７も買おうと思ったけど、すでに車２台持ってるから
買ってないにょ。

エボvsＧＴ−Ｒは、昔の話。
　　　　　↓
今は、、、↓
　　　　　↓
エボ８vsガンダムでしょう。
こんなブサイクなモビルスーツは、ジオンでも作っていないそうです。
　

>>493
あっそ
>>494
まあ確かに８買うなら７だな・・・８買って即整形もいいけど・・・あ、その前に金か・・・

>>j0uKsGy4
車何乗ってるのかにょ？

カルボナーラだな

>>496
Ｈ４式ＢＮＲ３２、Ｒ５８０ﾀｰﾋﾞｿ仕様
スレ違いなのでsage

>でじこたんへ、　過去ログより

＞484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/03 23:17 ID:j0uKsGy4
＞こっちは１０年落ちなんだからいじめるなよ・・・

１０年型落ち ゲマー。デジコタンと違ってボンビーゲマー。
ボンビーの価値観にはあわないゲマー

>>497

カルボナーラなんて料理しか知らないからインターネット必死で探したら
やっと見つけたゲマー。

http://store.yahoo.co.jp/kenkocom/b510110h.html

カルパッチョ〜

こいつらかｷｼｮｲアニメのコピペで荒らしてたのは
アク禁になるぞいい加減にせんと

ようはロボットとかアニメを髣髴とさせる車がいいわけだ

R34 GT-Rは個人的にいい車と思うが・・。
金があるなら「買い」だろうに。
で、「エボ」と「ガンダム」ってどう接点があるんだ？

>>498
R32かっこいいにょ。名車にょ。ホスイにょ。
>>ゲマ
むかつくにょ。万世橋から落としてやるにょ。

GT-Rとかどうでもいいから

言ってる事はまともなのに
語尾がまともじゃない・・・ううむ

エボ�[を買って、外観をセディア化してみるのも面白いかも。

ここの奴ら必死だな。馬鹿じゃないの？
使ってナンボ？車も使いきれてもいないくせに（ﾌﾟｹﾞﾗ
悔しかったら首都高コイや。俺の６００馬力ＧＴＲで相手になってやるよ。
乗り方？つまんね〜こといってんな。
ランエボで首都高？ただのクルマ自慢したいだけの貧乏人だろ。
吹け上がり？パワーの出ないエンジンがなに言っても無駄。
日本の渋滞に耐えられるのは日本車だけ。少なくとも日本では、日本車が一番いいんだよ。
インプ？遅い奴らばっかり。うちの親父も乗ってるけど、おそいトロイ。
腕もなけりゃ、金もない貧乏人がスポーツカーマニア気取りで語ってるな。
それで都合の悪いことは脳内、マジ藁藁。

＞５０９
いや、なんつ〜か…、その…、




つっこみどころ満載でつね（ｗ

外車向けの煽りコピペか・・・と想定され。

>>492
早速注文してきますｗ

エボノリがエボノリを煽っちゃだめよ
進化するのはわかって買ってるんだからさー
そんなオレもエボ３乗っていてエボ４が発売されたときはなんかムカついたもんだよ
エボ７ノリのＨＰとか５〜６覗いてみたけど
ケチつけてる人がほとんどだもんね
エボ６以降の人は実車みたら凄くカッコよかったって感想が多いね
エボ７が発売されたときオレはなんかシンプルすぎてエボ？？？って思ったけど
見慣れてきたり社外リップつけたりしてるエボ７見るとかっこいいなーって思うよ

>>513
＞エボ７ノリのＨＰとか５〜６覗いてみたけど
　　　　　　　　　　　　　　　意味わからん。。。
＞エボ６以降の人は実車みたら凄くカッコよかったって
　　　　　　　　　　　　　　　意味わかんないし区切りがおかしくないか？

>>513
あんた幾つだよｗ

今日、高速で12Rにいぶち抜かれますた。

>>516
脳内妄想エボ糊ハッケン。

もしもエボがこの世に存在しなかったら、おまいら何に乗りますか？

俺はFitあたりを純正のままで

>>518
多分、パワーがあって燃費の良いホンダのＶＴＥＣ搭載車。と言うおいらは先月まで
インテＲに乗っていた。インテＲ乗ってたときの最高燃費は14.8km/lだった。

>>518
多分ギャランＶＲ−４・・・って、生産止まっとるなぁ(´･ω･`)

アテンザＭＰＳに転がるカモ(´･ω･`)

で、エボ９が１年後に出るんですよね。

出ますよ。しかもラストです。そんでコルトエボになる。WRCもランサからコルトになる。

>>518
ミラージュ、シティ、マーチ・スーパーターボ。
車重が軽くて、運転して面白い（楽しい）車がいいです。
って、中古しか無いやん(´･ω･`)

新車で買うなら、ＲＸ−８が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ＦＲに乗ってみたいってのもあります。多分、乗りこなせないけど(´･ω･`)

エボ９は軽量化するらしいっぞ。ﾔﾀｰｰ ヽ(・д・)丿

>>518
7を買うときは、EC5A VR-4からの乗り換えで
MR-S、M3、S4、C32 かで悩んだわけだが。

>>518
インプ。…ありきたり？

>>513
おれなんか未だにエボ1なんだがな
影うすいや

エボ５のタイミングベルトを交換したいんだけど、
ディーラーだといくらぐらいかかる？
ディーラーで聞けってのは無しでおねがい。

ラリーカーはコルトエボになるけど、4WDターボでの市販化はされませんよ。

>>518
シティターボブルドッグ

>>529
数年後のWRカーがコルトベースってのは確定事項？
情報源は？

あ、ディーラーとか雑誌とかってのは却下ね。（嘘ばっかだから）

来年のWRCでランサーがプジョーに勝てたら、しばらくランサーで続けるでしょう。コルトに切り替えて出直すとなると、また数年雌伏状態が避けられない。
もしプジョーに歯が立たなかったら、じゃあコルトでって、そう甘くはないでしょうね。WRカーはコルトでGr.Nはランサーでと使い分けるわけにもいかない。
昔社内で、ランサーとFTOを競争させて、どちらでWRCに出るか決めた(FTOがコケた)ように、社内対決しますかね。
コルトがランサーに勝てず、ランサーはプジョーに勝てないと、そのときは悲しい決断を迫られるでしょう。
三菱はランサーで勝つしかないように思います。

スレが乱立しているようですがこっちに書きます
ずばり９って8以上に値上がりするんですかね
出来れば現状キープでお願いしたいですね
それで標準でチタンタービンだったら直義

>532
あれ？ＦＴＯが出たのって、ランエボが出たのよりもずっと後じゃない？
競争させたって、何と競争させたのさ。
ランエボ�Uか�Vあたり？それとも、１８００ＧＳＲあたりとさせたか。
どの道、ＦＴＯじゃハナからどれにも勝ち目は無いと思うが。

エボ�U〜エボ�Vの間にFTOは発売されたねー

でも、確定事項は「04はランエボで復帰」だけで
05からについては言及されてないからね・・・

日本語がおかしすぎる
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33819802

>>537
ネイティブではなさそうですな。

http://www.ralliart.co.jp/03news/img/03shonan-fair2.jpg
ラリーアートスポール。

禿げしくカコイイと思う漏れはヘタレ？

>>539
　うんにゃ、なかなかｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

今日初めてエボ８実車を観察したけど、７よりなんとなく小さく見えるのはなんでだろ。
トンガリバンパーのせいかな？

あー思った
全長伸びてる割には小さく見えるね

質問していいですか？　エボ４乗ってるんですけど17のホイールが欲しいなと
んでエボ５，６，７のどの純正ホイールでも流用出来るんですか？
馬鹿でスﾏｿ

なぁ、聞くが重いターボ車に乗って楽しいのか？
でかいＶＩＰに乗ってるのと大差ないんじゃないの？

>>543
VIPじゃサーキット走るには不向き

うい

>>543
VIPじゃスキーに行くのにも不向き

epo

ＶＩＰ＝ＤＱＮカー
で、合ってますか？

DQN----VIP
|
|____スポーツカー
|
|____ミニバン

間違えた。こうだな
DQN----VIP
　　　　|
　　　　|____スポーツカー
　　　　|
　　　　|____ミニバン

ランえボ？　プッ。話にならねえや
オレのカプチーノ改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高でオープンにして粋がったランえボのリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。

そして、バックミラー越しに「オレはランえボ乗リだぞ、お前があおるなんて１００年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。

おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。

こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにそのランえボがついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか？」
とたずねたら

「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。

オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
そのボクスター乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。

しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩！」とまで言いやがって・。
本当にランえボ乗りには、愉快なヤツが多いな。

>>551
すごいなぁ、オープンのランエボって。
最後にはボクスターに変形しちゃうんだ〜。
ホントに愉快だね。

コピペも出来ないのなら、来るな。
と、レスしてみたり。

エアクリーナーの蓋を取ると、良い音するんだね。
ずっと外して走ってても大丈夫だろうか？

ランサーのＣＭソングは、「キャラバンの到着」
これ、如何に。

３つものスレを追うのはめんどくさいな。
どれか２つに削除依頼出さないの？

とりあえずレス数が一番多いこのスレが本スレなの？

とりあえずﾌﾞｰﾚｲは芯で下さい

>>554
ランサーのスポーティさをPRしているのではないかと？

>>534 初代FTOと初代ランサーの話（1974年サファリラリー優勝）でつ。

新しいＦＴＯは四駆でエボ化する計画もあったみたいやけどね・・・

>>553
全く問題ないけど、エンジンルーム内の熱気を吸うので
厳密にはダレてきますぜ

>>554
「おフランス車っぽくしてみたザンス」

エボ５・６のリヤのオーバーフェンダーってどうなってるの？４にもポン付けでつくのかな？
おせーて！

あと４・５ってインタークーラーの大きさが違うってマジですか？

>>560
クリップと両面テープで固定だったハズ
付くのは付くけどフェンダー内を板金しないと実際に太いタイヤは履けない

で、インクラ容量は７までは常に拡大してきたハズ

スマソ
５のインタークーラーは４と同サイズだった・・・

社内のミシミシ音を消す方法ってないだろうか？
冬は特にきになるなぁ。
細かい事は言いたくないが、消せるなら消したい。
だれか対策した人いる？

ランエボって、インプよりも激遅なんでしょ？
だったら、ランエボ乗りは、後ろからインプが迫ってきたら大人しく道を空ける事。
遅い車は遅い車らしくしてろよ。負け犬なんだから、二度とインプの前を走るなよ。

ほんまにエボ９が最終のエボなんか？それいつ発売やねん！！

>>564
は俺より先に原付免許取るな。

>>564
水曜日だというのに、相も変わらず必死ですな。
あ、当たり前か、引篭り君だからね。

てか、そんなにエボが羨ましいの？ｗ



>>565
誰に騙されてんの？

今日も小魚がうろついてまんなぁ。

誰が何と言おうと、もはやインプ＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞ランエボは明白。
ランエボの敗北は事実。敗者ならば敗者らしく振舞え。

俺はもう限界だった。

マトモなインプ海苔さん達、
この >>569 妄想ぼくちゃんを何とかしてくらはい。

>>569は最近流行のボラですか！？

>>572
いや、北朝鮮のマスゲームだと思われる。

>>573
なるほど！ｗ

投石器さんとても勉強になりました。

街乗りＳＴＩは街乗りＧＳＲの敵ではない罠。

そんなにエボ８って遅いの？
デブ車だから？
ブサイクだから？
三菱だから？

そんなに５７７ってモテないの？
デブだから？
ブサイクだから？
いじめられっこだから？

踏めば速くてあたりまえのインプレッサの加速に大喜びの初心者は
安全運転の俺をさっさと追い抜いて電柱に刺さって逝って下さい

ランエボがデブだというならその上を行くインプレッサは何ですか？



百貫デブ？

誰が何と言おうと、インプはランエボより速い。事実だ。
いい加減認めろよ。

筑波サーキット決戦結果発表

ランサーエボリューション8GSR(6MT) 1分06秒00
ランサーエボリューション8RS(6MT)　1分05秒30
インプレッサWRX STi　　　　　　　 1分05秒61
インプレッサWRX STi SpecC　　　　 1分04秒69

これが現実。

他のサンプルは？

すんまそん。身内が土地狂ってるようで。涙目ＳＴＩ海苔ですがエボもリスペクト
してますよ。お互い餅つもたれつですからね。↑のアホばかりがインプ海苔では
ないのでエボラーさんはどうぞ穏便に対処してやって下さいね。

イ　ン　プ　や　ラ　ン　エ　ボ　は　速　い　が

そ　れ　ら　を　操　る　ド　ラ　イ　バ　ー　は　遅　い

こ　れ　定　説

>>585
それは言えてるね

>>584
本当に理解して乗っている人間は
こういう煽り方しないと了解しておりますゆえ、ご安心を。

季節の変わり目なので、お互い頑張っていきましょう

俺もSTi乗りだがエボのおかげで切磋琢磨されてこんな素晴らしい車に
なったのだから，エボには感謝しています。
実際にインプ乗ってる人間はエボをバカにしたりはしない。
逆にエボ乗りもインプをバカにはしない。
煽ってるヤツは買えなくて嫉妬してるか脳内妄想が炸裂してるかのどちらかでしょう。

そうかい？
俺は３４Ｒ海苔だが、君たちエボ＆インプをバカにして見てるよ。
車格がカローラクラスベースの貧乏人が乗るターボ車ってね。
顔を真っ赤にして必死に追いかけて来る姿がいつもミラー越しに見えるよ。
アクセルを３秒踏んだだけでミラーから消えちゃうけどね。
面白いよ君たちは！

みんなランエボの事バカにし過ぎだよね。
欲しくても買えないから、羨ましいからって叩かないでほしいよね。
エボ８は、ブサイクだってバカの一つ覚えのような煽りしかできないし･･･｡
エボ海苔は、ヲタだのなんだと言われるが、そんなことは気にしない。
買えない奴の僻みにしか聞こえない。
そんな僕もエボ８納車待ち。
納車までの間、スピード感覚と的確なハンドリングを養うために毎日、ＧＴ３を
やりこんでいるよ。
楽しみだなぁ〜。

>589
カローラクラスがベース車になってるから、良いんじゃないか！

判らんかなぁ　

>>588
インプ、速いうえにコントロール性いいよね。
おまけに楽しいし・・。
>煽ってるヤツは買えなくて嫉妬してるか脳内妄想が炸裂してるかのどちらかでしょう。

いや、無免許かＡ助と思われ・・。
いくらなんでも、300万程度のクルマに嫉妬はないでしょう。
（速さに嫉妬しても。）

BNR34乗ってるけどエボタン同情するにょ。
役にも立たないカキコご苦労にょ。
きっと、本人を象徴しているにょ。

誰がやったかわかり難い所で、嫌われることをする人、人に好かれることをする人。
本人自身が現るにょ〜〜。

えぼ４。３から見れば重くなって印象は良くないけど。足回り良くすれば速いにょ。
エンジンいじりたい人はピストンも５以降のに変えるといいにょ。
AYCは、４の後期から対策されているにょ。対策バーツもあるにょ。

筑波のタイムは、エボ５で 54秒という結果もあるにょ。

>>589
　2600ccで価格も高いんだから当たりまえだろ！同じことがフェラーリや
　ランボルギーニから言わせればＲ34なんか糞ジャン！（藁

　その点ランエボやインプなんか生産終了しないで進化を続けているし

皆さん、釣られま〜す。
>>589
>アクセルを３秒踏んだだけでミラーから消えちゃうけどね。

音速でも無理では？
面白くないな君だけ！

人間が凄いんじゃないんだ

車　が　凄　い　ん　だ

涙目インプ海苔ですが、肥大化しないでお互いこのまま行けたら良いですね。

戦う場所なくして、肥大化すると・・・・来年は絶対戻ってきてね。

>>595
ギアをRに入れているから、３秒でミラーから見えなくなるにょ。

ＧＴ−Ｒも好きよ。Ｒ３２オンリーだけど。Ｒ３３はかなぶん。Ｒ３４は生産終了の論外車。
野球で言うなら清原みたいなもん。年棒は人の倍だけど成績残せず、みたいな。

ドライバーの最新号でエボ、インプのいっき乗りしてたね。
トップはエボＲＳの１分３秒６３３
２位はＳＴＩのスペＣで１分３秒９２０
３位はＳＴＩで１分４秒１９７
４位はＧＳＲで１分４秒６１０

筑波のＬＡＰタイム、エボもインプも市販車で初３秒台。こりゃめでたい！

スカイラインがエボより速いのは納得しよう。
しかしそういう議論を突き詰めていけば、結局は隼になるね。

納車されて５日で1400�`。ようやく慣らし終了という事で、試しにアクセル全開で
エボの加速を堪能してみる事に・・・　
元インテＲ海苔としては是非その加速感を味わってみたいからね。
お？　お〜っ？？　すごい加速だっ！　3000回転〜5000回転位にかけてのトルク感は
言う事なし！！　ＦＦと違ってトラクションのかかりがハンパじゃない！
？　アレレッ？？　5000回転からの加速ってこんなものかぁ〜？　なんかDC2ｲﾝﾃRと
さほど変わりないような・・・。　
DC2ｲﾝﾃRからエボに乗り換えた方、もしくはエボ海苔でDC2ｲﾝﾃR運転した事のある方、
これってフツーですか？　やっぱりVTECは高回転型なのでそのへんの回転域の加速感が
よく感じるだけなのかな？

>>598
いや・・リバースでも・・・無理。

>>600
直線だけ？
突き詰めたら、Ｃカーになるのでは？
いや、ジェットカーか？

所詮ＧＴＲは直線番長（ｗ

>>601
マジれすいいかな？
エボ、直線遅いよ・・。
でも、トータルのコーナーは早いでしょう？

３４Ｒ買うならインプとエボの２台を買うよ。まじで。

真っ直ぐな道かっとばして面白いかねえ？
そんなヤツはオーバルを一生回ってな

604
「早い」を「速い」に間違った・・。
逝ってきます。

　　


　自分が一番クルマに詳しいと称するヲタがいるのはここですか？

　

>>604
そうなんですか？　ちょっとガッカリ・・・
でもこんな初歩的な質問に対してマジレスしてくれてアリガト。
なにしろ今回が初めての四駆ターボだったもので・・・
確かにコーナーはバカッ速ですね。驚きました。

うーん、身近でエボ盗難続発。
車両保険あがるはずだわ！

>>609
いや、ガッカリしなくとも・・｡
TURBO車は、BOOSTを上げれば・・・。（マージンは守ってね。）

>>611
エボッパってノーマルの状態でブーストどのくらいなんでしょうか？
で、実際どのくらいまで上げられるのでしょうか？
初心者なものでごめんなさい・・・

>609
↓これでも見れ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/24 23:11 ID:KkXZLpg3
「ランサーエボリューションのエンジンで特にいいのは、
なんといっても低中速回転域での太いトルクだ。
普通、レースなどでは高回転域のオイシイところを使って走る
と思われがちだけれど、必ずしもそればかりじゃない。
とっさの時に、低速からしっかり立ち上がってくれる
レスポンスの良いエンジンこそ予算に競争力があるものだ。
とにかくギヤチェンジの回数が少なくてすむ。
一定の回転数を保ちやすい。長時間のラリーを戦うためには、
これが大きな武器になるんだ…」

BNR34のってるけど、速さなんかきにしてないにょ。
車の速さ気にしている人って、車に頼るという考え方が露骨で、本人自身が速いかどうかが疑問にょ。

せめて４Ｇ６３がもっとハードチューンに持っていけば話は早いが
なんで４Ｇ６３ってハードチューンできないんだ！？直4だから！？

>>589
アクセル全開３秒でブチ抜かれましたか
ご愁傷様です

>>592
>いくらなんでも、300万程度のクルマに嫉妬はないでしょう。

いやーでもね，今の時代に300万に諸経費やら保険やらで乗り出し400万の車を
買える奴って少ないと思うよ。特に30歳くらいまでの若いヤツなら。
少なくとも高校や大学出てすぐのヤツが買えるとはとても思えん。
俺も20代前半の大学出たての頃から欲しいと思ってたが
新卒なんて給料20万あるかないかだもん。
俺は今年30になるが去年やっと収入もそれなりになってきて買うことができたよ。
だから買いもしない乗ったこともないヤツがバカにするのは許せんのですよ。

>>612
ピークホールドで見たけど、1.45kg/c�uだった。（ノーマルブースト）
しかし、センサーの付いてる位置で一概には・・。
ノーマルはどこまで上げれるのだろう？
この板だと、投石器氏がくわしいと思う。
しかし、ノーマルでも油温130℃、水温105℃はすぐに上がるのでご注意。

初心者から年寄りまで色んな人が運転してる公道で、人より
少しでも速く車を走らせると何か良いことあるの？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、無理にでも筋を通そうとし素直に謝れない（切腹あるのみ！）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>619
意図の解らん質問だが

エボだから他人より速く走ろうなんて有り得ないのだが・・・

あなた先入観が過ぎますよ

>>612
こんな僕に親身になって答えていただきありがとう御座いました。
これからの参考にします。
油温、水温はｲﾝﾃRでもそのくらい上がってましたからね・・・
結構気を遣いますよね。

↑
612じゃなく618のレスでした。

>621
そういう意味じゃなかったんだけど、元々速い車を買って、さらに
金かけてチューンまでしてる人の話を聞いてみたかっただけ。
サーキット専門というならわかるけどさ。
言葉足らずスマソ

>>620
おれＯ型なんですけど・・・

イ　ン　プ　や　ラ　ン　エ　ボ　や　Ｇ　Ｔ　−　Ｒ　は　速　い　が

そ　れ　ら　を　操　る　ド　ラ　イ　バ　ー　は　遅　い

こ　れ　定　説

ホ ン ダ ヲ タ は 遅 い 。


これ車業界の常識。

>>612
ちと出遅れたかな・・・
ホントにドノーマルの場合は、安定値1.4kg/cm2以下を推奨しまふ。
純正のソレノイド制御では上でブーストがタレる傾向にあるので
同じピーク値でもブーコンで安定化させるだけで２０ウマは変わるかと。
（ウチの場合は極端だが、吸排気＆ＥＣＵ組んだ後にブーコン導入で４０↑）

燃料の確保と排圧の低減さえキッチリしておけば
エンジン自体に手を入れなくても1.5kg/cm2までは問題ありませぬ。

が、あくまで個体差というものがあるので慎重におながいします

ノーマルエンジンで1.7kg/cm2とか掛けてるショップとかを
見た気がしまつが、これは寿命を考慮しない場合とゆー事で。

>>595
反対車線をエボがすれ違っていったのでしょう

>>627

スバル、三菱、日産　以外といったら　ンダオタしかないな。
なるほど、コルトスレやエボスレを荒らしているのは　ンダオタだったのか。

８はきょうが最終発注日だぞ。

８はマジで増産ないの？

増産キ



ボンヌ

１年後ぐらいにまた増産するんだろ、、それが最終のエボかな？詳細キボン。

すでにしたんでないの？＜増産
5000→+2000して7000に・・・？

GT-Aの二の舞いになるから慎重かも…

国内は５０００で十分、あとは米国で売るかな・・・

今回は米への輸出分が食われてますからねぇ・・・

ところで、エボを限定生産にする理由は
・販売戦略（プレミア度or売れ残りを出さない）
・ボンネット等アルミ成型プレス部品の金型の寿命
・手作業分の多い特殊な製造ラインになるため
　多くの熟練工員を周囲から回す必要がある
・実は売るほど赤字

こんなカンジかと妄想してまつが、実際はどうなんだろう？

製造に関しては
インプも同条件だとおもう・・・
RX-７の製造過程もTVでみたケド、REは手作業で
熟練工が組み立てしてた
やっぱ、販売戦略（プレミア度or売れ残りを出さない）これかな。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、無理にでも筋を通そうとし素直に謝れない（切腹あるのみ！）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

まぁまぁ、そんなに速さにこだわる必要ないじゃないの。
所詮街乗りオンリーなんだから。

>>617

300万の車に嫉妬してたら、トヨタで言ったらマーク�U以上
全て嫉妬の対象なの？
オレもオーナーだけど300万位のクルマで他人が嫉妬してるとか
いうのはオーナーの妄想に過ぎないとおもう。

っていうか外みてると300万以上のクルマ1/3くらい走ってないか？

どーでもいいことなんだけど＜血液型A型の一般的な特徴＞ってやつの
他の型のを見てみたいのでつが

ちなみにおいらB型

>>642
そすると、速さに嫉妬すか　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

車だけが速くても・・・ねえ？

ランエボって、隼よりも激遅なんでしょ？
だったら、ランエボ乗りは、後ろから隼が迫ってきたら大人しく道を空ける事。
遅い車は遅い車らしくしてろよ。負け犬なんだから、二度と隼の前を走るなよ。

＞６４６
どくからヘルメットに「隼」って書いておいてね
バイクなんか興味ないからわかんね〜んだよ

>>646
木曜日だというのに、相も変わらず必死ですな。
あ、当たり前か、引篭りキティー君だからね。

てか、そんなにエボが羨ましいの？ｗ

646>>
隼来たらどいてやってもいいが。
しかしそーゆー理論なら、エボより遅い車はみんなどいてくれるのか？
ほとんどの日本車はどかないとな(Ｗ

ランエボって、低速トルクがちょっと無さ過ぎじゃないか？
３０００回転以下はスカスカでレスポンスも鈍だし。
街乗りは厳しい車だな。２Ｌで無理矢理２８０ｐｓ出したツケが、
低回転域に見事に回ってきてるよ。

最近、隼、隼ってうるさいけどこれのこと？↓
http://zshock.hp.infoseek.co.jp/z-shock2_176.htm

これにはどんなクルマも勝てないと思うけど

>>650
アンタって、運転技術がちょっと無さ過ぎじゃないか？
頭の回転はスカスカでレスポンスも鈍だし。
煽りには厳しい頭だな。２chで無理矢理カキコしたツケが、
文章全体に見事に表れてきてるよ。

>>651
KNIGHT2000と神ＧＴＯがライバルかと。
さて、釣りを楽しむか・・・。

>>651
でもランエボ乗ってるｵｻｰﾝはそのHP見て喜んでると思う。

人間がランエボなら隼は蝿だな！速さで言えば

＞＞650
てか、クラッチ操作がヘタレなだけと思われ

>>656
てか、脳内妄想炸裂。
運転はおろか助手席にも乗ったことが無いと思われ。

>>650
ｲｿﾌﾟと間違ってるよ。ﾌﾟ

>>658
あの無意味にインプを煽るの止めませんか
２Ｌと書いてあるからこの人はどう見てもインプ海苔じゃないでしょう

>>650

ギアがbackに入ってますよ。（ｗ

エボに低速トルクがないとは・・・
キミのエンジン死んでるよｗ

>>650=657
ぷ。
まぁ、チミ見たいなﾔｼは黙ってフィットのＣＶＴに乗った方が早いＹＯ

>>662
勘違いしてるよ。

>>657 は >>650 の事を言ってるのでは？

どうしてこのスレの連中はこうも釣れるのかねえ。。。。ﾊｽﾞ

>>664
木曜日だというのに、相も変わらず必死ですな。
あ、当たり前か、引篭りキティー君だからね。

てか、そんなにエボ海苔が気になるの？ｗ

　隼信者よ。雨が降っている状況ではただのカタツムリだろ。それとも、ウェット路面でも３００ｋｍ／ｈｒだせるのか？

非ランエボオーナーですが、
完全ノーマルエボ７乗りの知人が、約6ﾏﾝｷﾛでクラッチが滑りはじめて交換らしいです。
街乗りオンリーで？　と思ったのですが、純正でツインプレートだから仕方無いと・・
マジ！？で
6万で滑るの？
てか、ツインなん？

いつも不思議なこというﾔｼなんで・・・信じられません

いや、現にエボは街乗りはちょっとやりにくい車には違いないと思うが。
低速トルクにしても、「この手のクルマとしては・・」という注釈がつくだろう。
街乗りだったら、先代の１８００ＧＳＲの方が扱いやすいから。

エボはコーナーが速い。
インプはストレートが速い。

市販車はバイクには勝てない。
そんな事もわからないの？
だって２ハンでもタコメーターが一万回転あるやつあるんだぜ？
車より遥かに軽いし。
それに、所詮街乗りオンリー、速い遅いほとんど関係ないじゃん。

↑なんで雨が降っている状況とか持ち出すわけ？
雨降ってる状況で300kmも出す人いるわけ無いでしょ。
オレはバイクの醍醐味は「加速」だと思うんだが。
ただし、クルマと比べてもしょうがない、全く違う乗り物なんだし。

みんな、バイク信者に遊ばれてるだけ、ってことに気づいてよ。

街乗りで滑るってことは
クラッチの繋ぎ方がヘボすぎですよ

そうなんだ　へぼいんだぁ
言い忘れてましたが、VII乗りです

で、マジデ　ツインプレートクラッチなんですか？

だいたい国産であります？ないですよね？？

言い忘れてないや
はじめから7って言ってますね。。

>>669
タコ20000まであるよ。

つーか隼なんて速すぎるよ
直線だったらルマンのプロトタイプといい勝負くらいなんじゃないの？
だからそんなのと市販車を比べんなよ

>>675
車の免許を持たない馬鹿に何言っても
無駄だからほっとけ。

そんなに速いのが好きならジェット戦闘機にでものってれ。

>670

隼信者は分かってて煽ってくるんだから、こっちも分かっている上で隼信者が反論出来ないように釘を
さしているだけだ。隼信者がウザイだけだっての。

俺はクルマもバイクも乗るので、隼信者に反論しようと思わないけど。
隼をはじめとした大型バイクが速いのは十分知ってるしね。
ただクルマしか乗らない人は、バイクの速さを信じられないだけなんだと思う。

クルマもバイクも乗る人と、クルマしか乗らない（乗れない）人では、
クルマもバイクも乗る人の方が情報をたくさん持っているのだけは事実だね。

〉679
お前はアフォか。
問題は知識云々でねーだろが、ボケ。

俺も車とバイクに乗ってるけど、やはり車の相手は車
バイクの相手はバイクでいいじゃん、たとえば隼乗り
どうしが高速で遭遇したらバトルすればいいのであっ
て車を意識する必要ないだろ、同じ大型バイク乗りど
うしで勝負して勝ったら評価できるけど車相手じゃね・・・

>>680
情報というのは、「感覚」のことです。
大型バイクの加速の感覚、エボなどのターボ車の加速の感覚、全く違うんだよね。
知識の事ではないよ。本当の＜情報＞の意味を知らないんだね。

感覚を伝えるのは難しいけど、
エボの加速は、重い車体がぐんぐん前へ出て行く感覚（ドライバーはシートに張り付く）、
バイクはワープだね。

ちなみにおれは隼乗りではない。

バイク対車
あまり意味のない異種格闘技。

646みたいなｺﾋﾟﾍﾟ厨は、隼信者どころかﾊﾞｲｸ海苔ですら無いと思われ。
ちょっと前に流行ってたﾌｪﾗﾎﾟﾙや合ｺﾝﾈﾀと同類。


＞ただクルマしか乗らない人は、バイクの速さを信じられないだけなんだと思う。
そんなん、皆分かってるでしょ、今更。
だって、どう見ても別の乗り物・違う世界じゃん。

デリカって、ランエボよりも激遅なんでしょ？
だったら、デリカ乗りは、後ろからランエボが迫ってきたら大人しく道を空ける事。
遅い車は遅い車らしくしてろよ。負け犬なんだから、二度とランエボの前を走るなよ。


・・・これと同じ位ﾅﾝｾﾝｽ。

とにかくおまえら、いちいちバイクネタに反応するなよ。
俺のようにどっちも乗ってる奴から見ると、滑稽でしかないから。

＞とにかくおまえら、いちいちバイクネタに反応するなよ。
・・・ （ ﾟ Дﾟ）
棚の上・・・

むふふ…

すいません、間違えました。

エボ６ですが、タイヤ何にするか検討中です。
何がいいかなー？

>>690
新しいネオバなんてどうよ？
快適性狙いならパイロットスポーツとか。

ところで、エボ�Zって外観や質感のライバルをM3にして作られたって書いてあったんだけどホント？

はぁ〜　いまだにエボ8完成・納車日未定・・・

７乗りで、PilotSports履いてる人、インプレお願い。

�Z海苔だけどパイロットスポーツ履きたいです。
今はまだ純正履いてます。

２２５/４５　１７　ＲＥ０１
工賃その他込みで９４０００円って買い？

>>684
フェラポル。。。。いい響きだ

>>696　まあ相場じゃないでしょうか。でも○ラノタイヤあたりだともう少し安いかと。こゆとこで通販で買ってディーラーに持ち込みという手もある。

エボ�Xってウォッシャー液の入れるところと
インタークーラースプレー液の入れるところって
分かれてるんだっけか？

当たり前だが峠では250＆400にちぎられる隼。
バイクの中では相手にされないので車板にきて直線語るしかないかわいそうなヤシなんです・・

エボ海苔だが峠のバイク上がりの僕達が隼に乗ればもちろんそのオーナーより速く走ってしまうし。

折れも含めてわざわざ釣られてくれるみんなに感謝しろよ。

エボのボンネットは凹んだりしたら板金出来ないって本当ですか？

とゆーかアルミ製品は基本的に板金は無理

>>702
でわフェンダーもボンネットも無理っつーわけでつね、、、
さんくつでつ(´・ω・｀)

>>703
ヘコみ具合にもよりまつけどね

>>704
でわ板金が不可能なわけでわ無いんでつね。。。
ボンネットの右側がちょっと浮いて、右先側ちと折り曲がってしまって。。。
右フェンダーとバンパーはダメージが酷いので交換でつが、、、

せめてボンネットだけでも板金修理で安くできないものか(´・ω・｀)

>>705
ちょっと浮いてる程度ならいけるかもです。
極端に曲がったりしてなければ・・・

ただやっぱ金属的にヤワなので跡が残るかも
ここらへんは技術屋さんの腕次第

>>706
画像うｐしてみますた(´・ω・｀)
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200303071137evo5

足回りが無事なんで、基本的に外装のみの破損でつ。。。

この際なのでカーボン（以下略

>>708
そんなお金なかでつ｡･゜･(ノД`)･゜･。
FRP製の物なら手が出せるかもしれませんが(´・ω・｀)

>>707
画像拝見しますた。角がちょぴっとですね。
これくらいなら目立たない程度には出来るかと思われます

これは実際に板金屋さんに確認するのが一番でつ

>>710
さんくすでつ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
希望がｶﾅｰﾘ出てきますた。

問題は板金代と新品交換の料金の差がﾁｮｯﾄ心配(´・ω・｀)
これは板金屋さんと交渉していくらか値切ってみるでつｗ

投石器氏とは近いうちにお会いする矛感(￣ー￣)ﾆﾔｿ

��(・ω・)

えっ！？　アルミボンネットて板金できないのですか？　もしイタズラとかされたら
１枚ペロンと交換？　いったいいくらになるんだ(((( ；ﾟДﾟ)))

>>713
純正品で6マソちょいぐらいでつ
但し、インシュレータとかASSY交換になると
7マソ超えちゃうみたいでつよ

間違ってたらｽﾏｿ

t

>>713
自分も知りたくて部品課さんに聞いたところ
�Z用で63400円だそうです。
業者卸の仕切か店頭客渡し定価かはわかりませんが・・・

一般にも教えてくれるのね。＞価格

雨の日にミスってフロントをやっちゃったんですが
エアバッグ開かなかったんですよ。w
三菱に報告したほうがいいですか？

損傷程度はボンネットＮＧ、左フェンダーＮＧ、左ライトＮＧ、インタークーラーＯＫ
バンパーもちろんＮＧ、ラジエター及びコンデンサがいけるかな〜、やばいかな〜。
ってなくらいです。

普通開きますよね、エアバッグ。

>>713
アルミボディの板金は、全く不可能というワケでは無いスが
しわを残さず綺麗に仕上げるにはヒジョーに高い技術が必要とされるのデス

>>717
かなりの衝撃が無いと開かないっぽいですヨ
インタークーラーが無事ということは、まだ軽い方だったのかも。
むしろコツン程度で開かれると困るので俺的にはオッケーです

というかエアバッグ恐い(´・ω・｀)

>>714 >>716
さんきゅ。１５，６マソいくかと思ってたからちょっと安心。でも塗装とか
工賃入れると１０マソくらいにはなるのかなあ。。。それならオーディオとか入れたいよ

きっとカーボンウイングにいたずらされるほうが激高だと思われ

>>719
純正品は塗装済みでの価格ですぜ

エアバッグ開く程の衝撃＝廃車級の事故 と思って良い。
俺、やった事あるもん(T_T)/~~~
その程度の事故で済んだ事を不幸中の幸いと思うべし。

直線番長を馬鹿にするなよ。
直線が速いのは厄介だぜ。後ろから追いかけるとして。なんせ腕でカバーできないからな。

>>717
エアバックは当たる角度など色々と考慮されて開くので
廃車級の事故でもぶつかり方によっては開かない事があるよ。
俺の場合、壁に斜めに擦るような感じでぶつかって、ボディーが歪んでしまって
結局廃車になったけど、その時は開かなかった。
４駆と出会い頭にぶつかってリア付近に潜るような感じになった時も開かなかった。
昔の精度の低いCPUだと、極端に車高を下げた車がキャッツアイに
スポイラーを擦っただけでも開いたというのを聞いたことがある。

でも、エアバック開かなくて良かったと思った方がいい。
一度開くとセンサーとかも交換しなきゃいけないので
それだけで修理代十数万うｐするらしい。

俺は、交差点で絵に描いたような正面衝突だった。
車体の長さが2/3位になった(T_T)
一瞬で視界は（バッグで）真っ白
室内は火薬の匂いで充満
エアバッグをどけた先に見えた物は異様な傾斜を見せたボンネット

二度としたくない経験。

高速で動物撥ねると開くらしい。
こっちはまだ高速走行中なのに、煙で息できない前見えない

車種は忘れた。ニサーン車だったと思うけど

っていうか、その程度ならパテできれいに直してくれないの？
アルミは板金できないけど、ＮＳＸのリアクオーターとかヒット
するたびにパネルカット+ペーストってわけにもいかんでしょ。

たぶんパテで万事ＯＫっす。

NSXのクオータ交換できる

隼って、三菱A6M5よりも激遅なんでしょ？
だったら、隼乗りは、後ろから三菱A6M5が迫ってきたら大人しく道を空ける事。
遅い隼は遅い隼らしくしてろよ。負け犬なんだから、二度と三菱A6M5の前を走るなよ。

友達の車の助手席に乗ってたらエアバック開かれますた（；´Д｀）

ふーん。
ランエボってやっぱり見掛け倒しで意外に遅いんだね。
隼で楽勝なら俺のストマジでもランエボより速いかな？

バイクの話は板違いです。バイク板に逝ってください。
何度言っても日本語が理解できない人は、自国に帰れ。
おまいらより、俺が歩いた方が速いぜよ。ボケが。

1/24に契約して、やっと明日納車となりますた．
さっき、納車前給油に同乗させてもらってたオレはバカ？
運転はさせてもらえませんでした．とほほ．

思ってたより乗り心地はよかったす．

エボ8GSR買ったんだけどハンドルのデザインが
気に入らない・・・
RSのハンドルってGSRに装着できるの？

普通に市販品＋専用ＢＯＳＳではイヤけ？

>>736
専用BOSSというと？

保険が高くなるけど

みなさん本日発売のランエボのチューニングブック買いました？
対応がエボ４からと３までがバッサリ切られてましたね
まぁしょうがないか

�Z以降のエボはだいぶ乗り心地が良くなってるよね

乗り心地の良いエボなんて・・・　エボじゃないやぃ！

>>734
２４日契約で明日納車って早いね。完成予定日もまだ分からねえ〜とぼやいてる
やつらが多いというのに（ﾟεﾟ）

となると2月上旬契約で明日納車ってのは早い方だったのか

>>743
納車１ヶ月なら並じゃない。７３４は１２日で納車だぜ。まあディーラーに
在庫があったんだろうけどな

>>739
本のタイトルｷﾎﾞﾝ♪

ちなみに俺は
　J's Tipo 総力編集 クアント４月号増刊 LANCERevo vs IMPREZA \690
を買ってきた。カラーページが多くて単純に楽しい。

>>739
５以降からですか？

>>742
完成日(2/28)の連絡きたのが2/10．
スレ16で2/8にだれかが「完成日未定なんてありえない云々」って
言ってたから連絡くるまでビクビクもんでしたわ．

>>741
まああくまで７とくらべたらってコトで．
さらに2年前の記憶なのでイイカゲンです．

>>734　>>743
すげーすまね。契約日を2/24と激しく勘違いしてたは。。。逝ってきまつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>745
レブスピードでおなじみニューズ出版のハイパーレブのナンバー4です
時期的にはエボ8のパーツが出揃ってからでもよかったという気がしますけどね
>>746
４以降です

実はまだ読んでない；

　いやあ、みんな元気かい？
　そういえば昨日おかしなヤツを目にしたよ。
　麻でできたジャケットを袖まくりして、インナーにはＢＶＤの白のＵ首シャツ。
　薄いブルーのダボダボの無名メーカーのジーンズを履いていて、
　靴は薄汚れたリーボック。
　アトムみたいな髪型に金メッキのネックレスと中国で組みたてられたセイコ―のオートマチックウォッチ。
　歯だけはアパタイトしているようにキラキラ光っているのだが、
　あごと首の中間には、電気髭剃りでまかないきれなかったちょび髭が数本。
　ドンキあたりで買った、「サムライ」の激臭を漂わせながら、
　土浦駅の前をウロウロしていた。

　目だけが異様にぎらついていて、
　一生懸命女子高生をナンパしていた。
　でも、キモだがられて誰もが彼から離れていった。
　そのうち、警察官が２人やってきて、彼に職務質問しだした。

　彼は必死だった。
　自分の行動の正当性を訴えるも、その風貌といい、雰囲気といい、
　とても警察官の懐疑心を和らげるものではない。
　そんな折、警察官が「免許を見せろ」と。
　彼は免許を見せるため、近くに止めてあったマイカーによっていった。

　そこには黄色のランエボ・３が・・・。
　ちなみに助手席には、古びた染みだらけの「ホットドックプレス」のナンパ特集号が置いてあった。

　＞＞つづく＜＜

>>737
ああ、レス遅れた・・・

車種毎に設定されてる、市販ハンドル用の取り付けステー
と言えば解るやろか。

マジけ!?

おしえて下さい。
ターボ４駆のりは、揃いも揃ってどうしてそんなに運転がド下手なんですか？

>>753
新車で最新四駆を買える財力のある人間は30以上のオッサンが多いから（W
俺もだけどね

車の性能8+人間の性能2>車の性能2+人間の性能7

>>754
ばっきゃろー　オレはまだ２９だ！　今月３０になるけど。。。。
運転は枯れ葉マーク並にへたでつ（´・ω・｀）

購入して早２年
いまだにシフトチェンジがしっくり来ない日々

これだけマジレス返せばよろしいか>>753

>>756
下手だっていいじゃないか、どうせ制限速度+30km/h程度までしか出せないしね
峠に行くような年じゃないしサーキットも近くにない
俺たちは単なる車好きなのよ

>>758
良く言った　同志よ！！！

運転が下手なのにどうしてターボ車なんて買うの？

若くて運転うまいけど下品なハチロクやシルビアに乗ってるやつ

おっさんで運転どっ素人だけどペカペカのターボ四駆に乗ってるやつ

おれは迷わず後者を選ぶぞ。

スペオタでもいい。ミーハーでもいい。たくましく育たなくてもいい。

おれはそんなオサーンが大好きだヽ(`Д´)ﾉﾗﾌﾞ

良くいった　同志よっ！！

>>760
あなたの考えている
ターボ車＝運転が上手い
っていう根拠はどこにあるの？？？

>>763
マジレスすんなよ
恥ずかしいから･･･｡

若い奴が運転上手いとも思えんがな
昔そうとう無茶してそれでも事故死
せずに生き残ってる30代って以外と
運転上手かったりする。

>>765
それって俺の事かも・・・

そりゃそうだ！
今のミニバンＡＴ世代の奴より
スポーツカー全盛世代の奴の方が絶対上手いと思うね。

ちゃらチャラ夫の若ぞーには理解出来まい。車でブイブイ言わせたくても
社会のレールに乗り、両親や世間体を大事にし、自分と家族の将来のための土台を築き、
朝早くから満員電車で人息に酔い、時にチカンに間違われ、アホな上司の尻を拭い、

やっとの思いで幾らか自由になる金が出来たときに、憧れの、若い青春時代に憧れた
ハイパワーターボ車を買ったっていいじゃないか？

声を大にして言いたい。


　　　　　　　　　　　「いいじゃないかっ！！（唾）」

>>768
ど、同志よお〜〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>757
ミッションオイルにオメガかモチュール奢ってみなはれ。
１万キロ毎やし、高いの入れて損ない思った。

>>770の続き。特にサーキット愛好家にお勧め。

ここのスレにはカッコイイエボ海苔さん達が多いと感じますた

>>760
シビック、インテ、ロードスター海苔でもターボ車より速く走らせる奴は
ゴマンといるぜ！　ターボ車乗るから上手い、下手ってのは全く無関係。

と俺は思う・・・

>>773
おい、オサーン　スレの流れよめ！

そうともいう。

素朴な疑問で申し訳ない。

エボってカタログ値では２８０ウマのはずなのに実際はノーマル状態で
ほとんどが３００ウマ以上のパワーがあると聞きました。なかには３２０
以上の美味しいシロモノまで。
個体差はあるにしてもどうしてこんな事が起こるのでしょうか？　これじゃ
カタログに書かれてる数値は無意味のような気がします。
ＮＡなんかは１０や２０も下回る事がフツーなのに・・・。

>>776
すでに馬力規制自体が無意味だからｗ

↑
ゾロだ

RSとかで競技やってる人 買ってすぐ廃車になったらどうするの
台数限定なんでしょ
何台かまとまれば 再生産？

先日、初めて我が家のエボッパ洗車した。
不覚だった。
屋根の中心まで手が届かない。。。
俺の身長165cmにはとてもキツイぜっ！　まさかセダンごときに脚立を
使うハメになるとは・・・
これで決心付きますた。車高調入れることを・・・

>>778
ＲＳは年中手にいれられます

「若いやつ＝速い」じゃなくてさー
「若いやつ＝無謀」だな

エボオーナーのおまいらに質問です
エボって耐久性はどうよ？
壊れにくい？
もちろんノーマルで普通に乗っての話

>779
どたしかに遠いね！　無理に洗うと服の裾が濡れるし・・・ｗ

>782
当方エボ６ですが、走行不能になる様なトラブルはないですよ

>>750
早く続きを読みたいよ！

>>776
ｶﾀﾛｸﾞ記載の馬力は車を製作し安全協会に届を出す時にその馬力以上無いと実は認可が下りないのです。
通常の車はｴﾝｼﾞﾝがｶﾀﾛｸﾞ値を下回っているのでその時ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝを使います。
そんな事するから実際世に出す時は馬力が下回っているのがほとんど…
しかし、ﾊｲﾊﾟﾜｰﾀｰﾎﾞの場合ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝを使わずとも280psを超えてるのでそのままのｴﾝｼﾞﾝで検査通るわけ

昔は下回ってなきゃいけないような風習だったが実際はｶﾀﾛｸﾞ値超えないと検査に通らない
あえて言うならｶﾀﾛｸﾞ値を下回ってる車のほうがダメなわけよ

で、ｴﾎﾞ等の場合年々ﾄﾙｸが上がってるのに馬力がｶﾀﾛｸﾞ値280psなのは
280psと言っているのではなく280ps以上ということ
ﾄﾙｸを上げる為にﾒｰｶｰﾁｭｰﾝを施してるのに馬力が上がらないわけが無い

>>782
ﾉｰﾏﾙでなら耐久性は抜群！剛性も高いしこの値段でこの車言うことないでしょ
ただ�[の6速MTは様子を見ないことには…
ちなみにﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてやんちゃな走りをするとﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁがすぐ逝く…
ｼﾝｸﾞﾙ強化は400ps40kgまでなのでﾂｲﾝ以上かｶｰﾎﾞﾝをお勧めする


�Z、�[の方へ
純正ﾀｲﾔ(A046)は安くても4ﾏｿするので注意

ｵｻｰﾝが溢れるスレはここでつか？

>>768-759
　漏れの人生、そのまんま…。同士よ！　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

↑>>768-769の間違い。。
ｵｻｰﾝは逝ってきます。。

エボ�Z純正タイヤはいいタイヤだから普通に市販してくれりゃいいのに･･･
R33海苔も喜ぶと思うんだがｗ

この車のエンジンってかなり古いんだよね？
エンジン音がうるさかったりしない？

おまいら　エボのインプレありがとう
参考になりやした
さて、�[買いに行くか。。。

>>792
完売
もはやディーラー在庫分のみ

マジでつか。。
えヴぉっていつも発売と同時に売り切れでつか？

>>794
同時って事はない。

ただしエボって厩舎のりが発売前に決心
発売日に値引きそこそこに契約というパターンは確かに多いかもね

>>786
馬力ってのはトルク×エンジン回転数なわけで
いくらトルクが太っても高回転まで回らないようにしたり
高回転側のトルクを過給圧を下げて絞ってやれば十分280psに出来ます。(w

WRCのエンジンなんてエア吸入制限で300馬力程度でも
トルクは50kgmは超えてるしなー。

完売？　アフォカ　そんなお前に乾杯！

急浮上アゲ

>>791
4G63型を見くびるな。うるさいのは我慢しる

エボ１（当初2500台限定）は発売日から３日で売り切れたと言う話が。
あわてて追加2500台の生産を決定したとゆー

6月ぐらいまではなんとか売ってると思うよ。
おれがエボ7買ったのも6月だった。
俺が見に行ったとき残り2台で、翌週また行ったら1台売れてて思わず「買います！」

興味でエボスレよみました。
まともなレスをつける人は、まともな車に乗っておりますな。
投石器 さんやでじこたんとか。
マジレスの語尾をふざけて、マジレスを感じさせない。さすが３４GTR糊はちがいますな。

ＳＬＫってわざわざＳＬＫ乗りとか名乗るほどの車か？

>>803
ベンツが何車種あると思ってるんだ？
見下したような言い方してるが、自分は何乗ってんのさ。
真性エボ海苔じゃなさそうだな。

俺もエボ乗っているもんだけど馬力よりトルクを上げたいんだけど
何かいい方法とかある？

>805
排気量を上げる。

>>805
フロントパイプやタービンアウトレット付近かなー
当初は太くするとトルク細くなるモンだと思ってたが・・・
バランスの問題かね

あとは
タービン掛かり始めるあたりで燃調濃い目にするとイイ、らしい

ｄｒｉｖｅｒ誌で木下選手がエボッパＲＳで
筑波１分３秒６３３ってタイムを出してたね（｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

エボ海苔って格下の車煽るヤシ多いな（ｗ
同じエボ乗りとして恥ずかしかった。
同クラスの車に勝てない、へたれ君はシビックでも煽ってないさってこった。

煽るどころか煽られるよ　特にボヘボへ、ベタベタのいかれシルビア
とか年代物のセビンとかに　ほんとスクラップ同然の鉄くずのくせして
敵愾心むき出しでくるから堪らんわ(ーё一)

( ´,_ゝ` ) ﾌﾟｯ　で勝てたのか？
サーキットでも峠でもへたれ君は、格下の車でも運転上手い人に負けてるがな。
まあ、エボ海苔に限らないがな。

ようやく納車されました．
○○湖一周しようかと思ったんですけど、
途中から雪積もりはじめてあえなく退却．
慣れないクルマを350kmも走らせるとさすがに疲れますた．
ターボ車ははじめてなんですが、3000あたりから
突然タコメータが跳ね上がってキモチイイです．
クセになりそうです．

>>812
おめでとう。ならしは無しですかい？

先日1年点検をした。(7だから2年目ね)
車の後方から聞こえてたきしみ音と思ってたのは実はAYCの異常だった…

まだエボッパ乗っていてエボッパに遭遇したことないなー

えぼ八見た。写真で見るより良かった。
七とそんなに変わらないと思うんだが・・・。
やっぱ「八ブサイク」と煽ってる香具師は七海苔だったりするんだろうな。
車好きじゃなきゃ区別出来ないだろ。あんなの。

7乗りでもないっしょ。。。

まだ走ってる8見ていないなぁ。。。
最近4.5を良く見る。

先週の日曜に２台もエボッパ見たよ・・・
あんがい目立たなかったな。

それはそう俺は基本的に煽りはしないのだが
勘違いしたVIPセダンとか低速スカスカの爆音小僧とかが煽ってくるんだけど
何考えてるのだろうか？
一応こっちは制限〜+10ぐらいの速度でﾏﾀｰﾘ走行なんだが。
つーか、そのぐらいで巡航出来る程度の混み具合で煽ってくるなと小一時間（ｒｙ

>>813
えー、一応慣らしはやっちょります．
発進は2500でシフトアップ．巡航は2000．
停止時のシフトダウンなし．
2時間に一回3速で5000まで．
ってなコトをやっとります．
バイクでの慣らし方法なんですけど、
車ではたまに回すのはやめといたほうがいいんでしょうかねー．

>>817
あーそうそう、ﾏﾀｰﾘ慣らししてたら
DQNステップワゴンに煽られましたー
即左ウインカーで追い越してもらいました．
やっぱりこういう車でトロトロ走ってたら煽られるのかと
ある意味感動しますた．

漏れもよく煽られる。きまって煽ってくるのはAT爆音マフラーのなんちゃってスポーツ。
スカイラインやインプはわかってくれてるので今までｹﾂにつかれたことはあるが、煽られたことはない。

本当に巧いヤツほど煽らないもんだよ。８１１みたいなアフォは自分が
肩で風きって手当たり次第メンチきって「おらー最強だぜ！」みたいに
闊歩してるヤンキーと同じレベル。

速い車に乗る＝他車と競う、とは違う

すみません、恥を承知の上でお聞きします。
「エンペラー」って何ですか？
私はエボ7乗ってるのですが、先日得意先の若いニーチャンに「エンペラーじゃないっすか！」と言われたのです。
私は曖昧な返事をしていたのですが…
知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>822
ネタ？
エボ乗っててエンペラー知らない香具師なんて居るとは思えないのだが・・

まあ某漫画の影響で買う香具師がほとんどだろうし

燃料不足

>>822
イニシャルＤって漫画に出てくる
ランエボのみで構成されたチームの名前。

須藤「ハイパワーターボ＋４ＷＤこの条件にあらずんば車にあらずだ」

という迷言を残しているのです。。。

>>822
曖昧な返事をしておいたという部分が非常に気になるのだが・・・
もしかして「まあね」とか言っちゃったんですか？

ああ、漫画なんですか…
私は漫画は全く読まないので知らなかった、ネタではありません。
その場にもうひとりエボ乗りがいて、そのニーチャンに
「2人でエンペラー組めるじゃないッスか！」って言われたんですよ。
わたしは2コセットのパーツか何かかな？と思っていたのです。
「あ〜、それもイイですね〜」なんて答えてしまった。
しかしみなさんはさすが物知りですね。

>>822
>>826

　若造：「エンペラーじゃないっすか！」
８２２：「ん？・・・まぁね」
　若造：「すげぇ！」

確かにまずいね・・・（ｗ

あぅ・・・スマソ

　若造：「エンペラーじゃないっすか！」
８２２：「ん？・・・まぁね」
　若造：「すげぇ！」 「2人でエンペラー組めるじゃないッスか！」
822:「あ〜、それもイイですね〜だったら俺が須藤京一のほうね」

確かにまずいね・・・（ｗ

＞８２２
どこに住んでいる？
漏れは栃木。

近くだったら二人でエンペラー組めるじゃないっスか！（ｗ

インプもエボも、もうダメポ。ブサイクな四駆ターボはヲタにしか売れないもんな。

バカだ！こんな糞車に400万。すぐ飽きる直線車。

７ってさ、コーナーとかどう？曲がる？
GT3やってみるとさ、結構７が面白い気がするのだが・・・
新型のインプよりはおもしろそうな車に思える。実際はどうですかね？

.....?

脳内厨房レベルのドライバーが今後益々増えていくんだろうなぁ…
考えただけで恐ろしい…(汗)

>>834

7海苔ですが、面白く曲がるっていうのを車選びのコンセプト
にしてるのならやめときな。
まったく面白味のない乗り味です
でもタイムは確実に出るから、そういう選び方するならオススメ。
ＦＲからの乗換だと、正直つまらないよ。
そういう意味ではインプの方がいいのかも。


ってマジレスしたのだが
７=FDだよ！とかの釣りじゃないですよね？

ヒュンダイクーペ譲りの6MTの調子はどうよ？

>837
あんた、いいひとだなぁ

>>839
ｵﾏｴﾓﾅｰ

海外じゃGTの影響でエボ人気があるからあながち馬鹿に出来ないと思われ

先日オートガード施行してきました。
一応報告まで。
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030309222716.jpg
ttp://kakegawashimin.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030309222742.jpg

Bﾋﾟﾗｰに映ってますよ・・・w

てか、赤丸の所に車体番号が入ってるんだね！

写ってるね　ﾜﾛﾀ

>>821 どうした？峠小僧にでも煽られたかい？( ･∀･)ニヤニヤ
　　　峠やめてサーキットで走ってますが何か？
　　　まあ、お前さんはぷれすてで遊んでおきなよ。（ｗ
　　

ランエボ乗りには低脳が多い。
インプ乗りもしかり。
ＧＴＲ乗りにはエテ公が多かったりする。

ンダ海苔は？

＞８契約したよ

質問です。
それをやってもらうだけで盗難効果あるんですか？
盗難装置は付けましたか？

＞峠やめてサーキットで走ってますが何か？

カッコイイと思ってやんの（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>849
確かに、サーキット走ってれば速いと思ってる香具師かな？
笑える香具師だね

折れ制限速度＋40がマターリだ。釣りじゃなくて。
40制限で180で前の車パスした事もある。直線なんか何も感じん。
例え50でも60でも、峠でのどっかに吹っ飛んで行きそうなブレーキングの時が一番集中力出て楽しい。
走り込んでるヤシなら分かると思うが。

ワゴンRで法定速度守って走ってたら、ランエボ６に
ブチ抜かれますた(´･ω･`)

(　・∀・)ｲｲ!車乗ってるんだから、公道くらいマターリ汁、、、

>>848
�Z乗りだけど、オートガードやりました。
プロの窃盗団に対してかなり効果的だそうです。
施行してくれた業者の話によると盗難実績ゼロと言っておりました・・・
が、過去にオートガードを施行された車の中でエボだけは盗まれているみたいです。
まぁ、1年間は10万円の保険もつくくらいなので、施行側もかなり自信はあるんじゃないかと？

>848
セコムしてます！　みたいなものでしょうかねぇ

臆病者にはステッカーだけでも効果ありそう・・・

ダンロップのSP9000使ってる人いますか？
かなり安くなってきたんで使おうと思っているんですけど

＞８５３、８５４

レスどうもです
意外と効果あるもんなんですねー
とにかく盗難が心配なんですけど
カーショップで売ってるような盗難装置だとすぐ解除されちゃうみたいなんで
いろんな情報集めている最中です＾＾

>852
まったく逆だけど、今日まったり走ってたら
ワゴンRにブチ抜かれたよ！

車が多い中で、かな〜り無茶な斜線変更を繰り返してた・・・

>>856
カー用品店に売ってるセキュリティなんてプロの前じゃたぶんすぐに解除されちゃうと思いますよ。
ちなみに、オートガードについては→ttp://www.glasspit.com/auto/index01.htmlに詳しく載っています。

湾岸MDのまねして高速で回りに車居ない時、230巡航でスラロームっぽい事して見た。
さすがエボって感じで脚ノーマルでも安心感があった。
羽はあんまりたてない方がいい見たいだね、折れは1段だけ立ててる。
7海苔っす。

>>585
「カー用品店に売ってる」じゃなくて「カー用品店でつけてもらった」ですね。
売ってるモノはホーネットでもクリフォードでも基本的なシステムは変わらないので
インストーラーの腕次第です。

もちろん簡単に取り付けたセキュは、プロじゃなくてもちょっと知識があれば解除できます。

ちなみにエボ泥棒は、転売目的は殆どありません。
乗り回され、犯罪などに使われ、壊れたら乗り捨てられる、のが殆ど。
私の車も…

>>858でした

>>849 >>850
( ´,_ゝ` ) ﾌﾟｯ　だから町乗りなんぞで煽ってる小僧と一緒にするなって
お前ら、エボ海苔か？　だったらどこかでＵＰしてくれや
どうせ、ゲームの中で持ってるだけだろ？（ｗ

>>860　某所でエボ７が2台コンテナに詰められてたよ。
　　　　イギリスあたりでは、ラリー系の車が人気アルみたい。
　　　　盗難車か正規輸出かしったこっちゃないがな（ｗ

まあムキになんなや　自称サーキット海苔さん( ´,_ゝ` ) ﾌﾟｯ

>>864 もう自称でもなんでもいいわ（ｗ
　　　あんがい、この格言あたってるかい？

　　　現実では煽‘られる’事が多い。
（なのでその腹癒せに）Netでは煽‘る’。

　　　

>>845
こいつ見たよサーキットで。アルトワークス・カップで予選１７位に喰い込んでたよ。凄腕だよ。

煽ってる奴等に加担するつもりはないが

＞お前ら、エボ海苔か？　だったらどこかでＵＰしてくれや　ってｗ

まずお前のサーキット仕様アルトをうｐしろと言いたいわな
まあこいつは文章が痛いから煽られんだろうな

>>853
オートガードって車体番号を窓ガラスに刻印するだろ　買取査定に影響はない
と謳ってるけど実際はどうなの？確実に査定下がる気が。。。。。

>>867　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　誰がワークス乗ってるんだよ（ｗ
　　　
　　　煽る事しかできない、ゲーマーどもは実際に何に乗ってるか気になるな。
　　　
　　　仮にＵＰした所で、また煽りだろ？　つーか自演臭いんだが

峠やめてサーキットで走ってますが何か？
峠やめてサーキットで走ってますが何か？
峠やめてサーキットで走ってますが何か？






( ´,_ゝ` )

まあムキになんなや　自称アルト・ワークソ海苔さん( ´,_ゝ` ) ﾌﾟｯ

>>870 871　(；ﾟДﾟ)ったく、おまいら…

自称アルトワークス・カップ予選１７位急浮上age ( ´,_ゝ` ) ﾌﾟｯ

>>873 (;´Д｀)そうか、漏れはワークスカップ予選17位なのか…って
　　　おまいらの、そういうネタ好きよ。( ･∀･)
　　　つーか寝るので好きなだけageてくれや。

＞実際に何に乗ってるか気になるな。

へ〜　気になるんだ（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

おやしゅみ（ｗ　面白いほど釣れるおまえ好きよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

あーあ　可哀想に。。。。
布団の中でむせび泣いてるよ今頃　おまいらもほどほどにな( ´Д｀)

>>877 は〜い！

しかし>>845ではあんなに元気だったのにねえ〜　すっかりしおらしくなっちゃて　ﾖﾁﾖﾁ（･∀･)／(;´Д｀)

Ｂピラーにうつってましたね。ハズカスイ・・・。（’ー’＊）

>>848さん
>>858さんが書いてくれたページに詳しく載ってますが、

車検証を偽造して売るとなると、刻印されている車体ナンバーと
車検証が違ってくるので、ガラス全交換しか手がなくなり、その筋から足がつくので
窃盗団は嫌うらしいです。

まぁ私も気休め程度にしか考えてないのですが、
値段を考えるとやっておいて損はないかなぁ。という感じです。

基本的に自宅鍵付き車庫なので、そんなに考えていませんが、
オートポリスくらいは付けるかもしれません。
車上荒らし防止は考えないといけないですからねぇ。

>>868
まぁ査定どうなるかはわかりませんが、私は売る気ないからまぁいいです。

盗難防止をアピールすれば下がることはないのでは？
わかんないけど。

　金曜にエボ８納車されました！！
　ただいま走行６００キロ。まだ慣らし中なんでそんなに
たいしたこといえないけど自分の脳内ランサーよりはちょ
い遅かったです。
っていうか、俺くらいの腕では５速ＭＴのほうが速いだろ
うな・・・。　６速は忙しいです。
慣らしで３０００回転とか守ってシフトしてるとシフト毎
にロスがあってその辺のシビックの方が速い・・・。

>>868
ウチがお世話になってるディーラーでは査定に影響無いとハッキリ言われました。
第一そんなに目立つモンでも無い。

大丈夫。
エボ８の慣らし終了後に全開してもシビックの方が多分速いから･･･｡
軽いクルマで足回りをちょちょっといじってる方が絶対速い。
ましてＶＴＥＣなら無敵。

大丈夫。
エボで足回りをちょちょっといじってる方が絶対速い。
ましてＲＳなら無敵。

ン ダ オ タ 必 死 だ な

大丈夫。
エボ８の慣らし終了後に全開しても本田アシモの方が多分速いから･･･｡
アシモの２速歩行をちょちょっといじってる方が絶対速い。
ましてアイボなら無敵。

まだ慣らし中なんでそんなに
たいしたこといえないけど自分の脳内アシモよりはちょ
い遅かったです。
っていうか、俺くらいの腕ではアイボのほうが速いだろ
うな・・・。


スマソ、つい釣られた。

想像すると笑える絵だ（ｗ
エボ８より速く全力疾走するアシモとアイボ。。。恐るべし

日産のVQエンジン如きで慣らし運転しているって奴はかなり笑えたよ

エボスレ人気でうらやましいにょ。GTRスレオーナー少ないから寂しいにょ。

＞８契約したよ

窃盗団が嫌がるならオレもしようかな〜って思います。
意外と安いしね。

＞８８０
オレも脳内ランサーより遅かったです。
でもエボ２からの乗り換えなんでボディー剛性が良いし。
エンジンもうならないので安心感があって速さを感じないかもしれません。

たまにエンジンがらがら言うんだけどラッシュアジャスターのエア抜きで
なおるかなー。交換しないと無理？

交換してもまた鳴るす。たまに　ならまだ良いかも。
そのうちいつも聞こえてくるそうな。

暖まっていないときだけ鳴る位で交換しちゃうと
またすぐ気になって以後ループな罠にはまるかも。

とりあえずその場しのぎでエア抜きしておけばよいんでは？

以上、知り合いのエボオーナー談でう。
おらはまだそこまで気にならない。
エンジン始動時位かなあ。気になるとしても。（−−；

盗難車：三菱 ランサーエボリューション７ GSR
ナンバー：なにわ　3**　*　**-**　年式：平成13年式　色：ホワイト　車台番号：CT9A-*******
盗難日時：平成１４年１１月**日　盗難場所：自宅近くの駐車場　届出署名：大阪府警察署　届出受理番号：
盗難車の特徴：１．フロントとリアと前よりのサイドの各ウィンドに車体番号を刻印しています。　２．リアと後ろよりのサイドの各ウィンドに黒のフィルタを貼っています。　３．マフラーをＨＫＳ関西のチタンマフラーに変えてあり、わりと大きな音がします。
コメント：一年前に一度盗まれて、セキュリティには気を付けていたのですが、また盗まれて大変悔しいです。　もしも、これを見た方のなかで、ウィンドガラスをほぼ同時に四枚交換するランエボ７を発見したら、車体番号を確認しては、もらえないでしょうか？
盗難車の発見者に： 謝礼あり
連絡先：大阪府 ******************−**−*　 ****　**さん　 2002年11月**日(**) 22時51分　登録


オートガードも意味無いか・・・

上の車は今、ヨーロッパのどこかをかっ飛ばしているのでしょうか。

車は喜んでいるかもしれないね、、。

>>893
まだ盗まれたのがこの1台だけだから何とも言えないと思う。
ただ、確実なのはランエボはガラス4枚交換して転売してもメリットがあるという
車だってことじゃないかとｗ

走行会用に今ＲＳ買うとしたら、７と８どっちがいいですかね？
ＲＳは形以外ほとんど変わってない（５→６の時くらいの変更でポテンシャルに差はまったく無い）
って聞きましたが、車重は８の方がずっと軽いんですよね？実際はそんな事ないのかな？

>>896
確か�[の方が20キロほど軽量化されてるらしいでつ

>>895
1台だけなら良いのだが・・・

セコムが「ココセコム」なるものを売り込みに来たが、隠して設置しとけば効くかな・・・
月々900円らしい。
でも設置したら嫁さんに居場所モロバレ。ｗ

うい

>>898
あんた、また風俗行ってたね（怒）、とか（ｗ

>>898
盲点だったよ。そういえば嫁対策としてはセコムしてねーほうがいいわな。

よし。嫁にも内緒にしとこう。うんうん。

密かにランエボ３のファンですが、たまに中古車情報
みるとUパーやカーポばっか。

多分買わないがでもﾎｽｨ

↑エンペラーハケーン！

4WDってむちゃむちゃタイヤの磨耗早いですね。
純正のアドバンはもうすぐスリップサイン出そうです。
そこでタイヤの購入を検討しているのですが･･･

ML パイロットスポーツ
DL SP9000
BS RE-01
YH アドバンネオバ

この4つの中ではどれがオススメですか？
あんまり減りが早いのは困るんで、RE-01はダメですかね･･･？

ねおばｹﾃｰｲ

>>904
純正のアドバンというと�Z乗りか？
あれは4WDだからじゃなく、あのタイヤだから早く減るのでは？

摩耗を気にしてグリップしないタイヤ履くと後悔すると思います。
今なら新ネオバ。そしてインプレｷﾎﾞﾝﾇ

純正（A-046）は減るの早い上にミゾ浅し。
普通の乗り方（街海苔）するならRE-01は遥かに長持ちしまス

新ネオバがチョト気になる

皆様ご無沙汰です

>>904
グリップ命ならFALKEN AZENIS(RT215)も忘れてもらっては困ります
値段が安いのがウリなので、是非ご一考頂ければと....
でも雨の日はツライので、街乗りならやはり RE-01 ですかねぇ
純粋に街乗りだけなら AVID とかでもいいと思いますが

　エボっちがオプション２で投稿しててオプションサインしたら怒鳴られたらしいね
そんな事よりエボ５にエボ７アームつけてる人いたね。フロントはつくことが判明した。

５の車高調って７に入れられます？

RE-01は街乗りでも（・∀・）ｲｲ!! みたいですね。
ちょっと高い買い物ですけど、RE711もスリップサイン近くまでグリップしたから使ってみようかな･･･
ネオバは使いたいんですけど、純正横浜も溝が浅くなり始めてからかなりグリップ落ちたんで萎え･･･。
それから、パイロットスポーツはどなたか使われてませんか？

さっき、ノーマルのエボ８で最高速試してみたらメーター読みで１９２km/hだった。
１８０km/hでリミッター作動するんじゃなかったの？　
それにしてもそこまでの到達時間がアッという間だった・・・
恐るべし４Ｇ６３(ちと古いエンジンだが)・・・

新車情報にエボッパｷﾀｰ

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/

｢この車を公道で走らせるとストレスがたまる｣
とかいつものように褒めてくれるんだろうなｗ

ttp://www.leon0197.com/index.html
どうやらエボが欲しかったらしいです

後ろがDQNｸｻい

RE-01は高くて買えない
俺はG3にしておくよ

G3はやめとけ

＜２ちゃんねる専用ブラウザ、NetscapeでずれないAA＞
♪　　　　　＼＼　♪　　さぁ　　1000だよ　　　1000だよ　　　1000を獲ろう！　　／／
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)　♪
　　　　　　(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)∧ ∧(ﾟДﾟ,,)♪
─♪──(ﾟДﾟ,,) |　 U(ﾟДﾟ,,)｜　U(ﾟДﾟ,,) |　 U(ﾟДﾟ,,)｜　U(ﾟДﾟ,,) |　 U(ﾟДﾟ,,)｜　U
　　　 　 　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |〜♪
　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　　　 　 　 し`Ｊ 　 　 . し`Ｊ　 　 　 し`Ｊ　 　 　 し`Ｊ　　 　 .し`Ｊ　　 　 .し`Ｊ

>>914
これっておはみかに来てるアルテ？？

912>>
折れは7海苔だけどリミッター解除すれば180は単なる通過点でしかなくなるよ！
この前わんがん乗ったが本線合流前の破線の中で180超え。

>>920
普通に高速乗ってれば１８０キロ出てしまうからな
メーター確認を怠るなという感じだ

＞919
HPを見るかぎり行ってるみたいですね
しかし理解不能な外観ですですよね

>>892
やっぱだめﾀﾞﾀｰﾖ。下り坂でくるんだよな。回し目にしたら
出ないかな。ラッシュアジャスタ交換ﾒﾝﾄﾞｲ。

>>904　１年２万キロくらい？も保てば、減り早いとはいえないのでは。

>>920
エボ８は軽く300km出るもんな

>925
300�`どころか、1400�`は超えますよ

もうちょっとで慣らし終了ですか

なんとか300�`出るけど、すぐ給油しないとマズイね。

以前、エンペラーって何？と質問した者です。
今日、昼飯食おうとたまに行くラーメン屋に行ったら「イニシャルＤ」が置いてありました。
「頭文字」と書いて「イニシャル」と読むんですね。
で、さっそく読んでみようと思ったのですが全然エボが出てきませんでした。
一体、何巻くらいから出てくるのでしょうか？
しかし、トヨタの86レビンが出てくるという事は、かなり古い漫画なんですね。
実際、エボ乗りの方であの漫画読んでる方って多いのでしょうか？

>>929
ネタ決定。

主人公のクルマは８６トレノですよー。
”古い車で最新マシンを・・・”がその漫画のミソと言うか何と言うか（ｗ
まぁ、そんなに古い漫画でも無いです。

７巻辺りから、エンペラー達が出て来ます。
でも、エボは悪役です・・・ヤな奴らです（ｗ

実は今、ヤンマガの連載の方にも出てます、エボ。
また悪役。
今度は、雑魚っぽくてすげぇヤな奴です（ｗ
益々酷い・・・

しかも、主人公その内インプに乗り換えそうな雰囲気です。
てな訳で、エボ海苔には優しくない漫画です。


個人的には、同じヤンマガ連載でも湾岸ミッドナイトの方が好き。
こっちに出て来たエボ海苔は、とってもイイ人でした（ｗ

>>930
ネタではないんですよ、イニシャルＤ読んでない人はそんなにおかしいですか？
まあいいや、こういうエボ乗りがいてもいいでしょ？
私は後席が広く、トランクも広く、4WDでしかも速いところが気に入って買ったんです。

あ、わたしのエボ7の最高速は255kmです。

あ、エンペラーの連中は雑魚じゃないです。
主人公、初黒星です。

(´-`).｡ｏＯ（そろそろエボ�[盗まれる頃だな。

>>931
まあ86からの流れでハイテクで曲がる車に乗り換えるのもなんかね

基本性能の良いインプが普通なのかも？

>>931
ドラゴンボール形式のインフレを遅くする拘束具として８６がこの漫画に登場します
ということですよね？

>923ｻﾝ＠ラッシュアジャスタ
むーん。。。（−−；あきませんでしたか。。。

上の話してくれた人は結局2回交換したらしいんだけど、
3度目に鳴ったときに「もうええわ。。。」と思ったそうで。。。
理由はやっぱり「めんどくさい。。。」だたとか。。。（＾＾；

投石器ｻﾝ、なんか対策無いすか？（ｗ

>９３４
あぁ…そげなこといわんでくれ
鬱になる…