■■■おまいらが軽自動車を買わない理由■■■

漏れはとりあえず室内幅のなさかな？
どーしても右腕が窮屈でさー
新型ムーヴ以降に期待はしてるんだけどね

2

(`Д´)ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ!

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　エクスデスみたいに無に吸い込まれて氏ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

フツーの男はのれんだろ
乗れるとしたら
小男

★★軽自動車買うならどれ？パート３★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042822869/l50
スズキ 軽自動車 総合スレッド part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/l50
[ワンダフル]ダイハツ車総合スレッド[スモール]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030238847/l50
【アヴィ】ダイハツ・ミラ総合スレッド【ジーノ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044275969/l50
◆H◆ホンダの軽統一スレッド◇H◇
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037800247/l50
【ホンダ】ライフ＆ライフダンク【３ＡＴ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033797786/l50
【ｵｰﾄｻﾞﾑ】　マツダ軽自動車総合スレ　【ｵｰﾄｻﾞﾑ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031060988/l50
【４輪】プレオ総合スレ Part.6【独立】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037946143/

ヴィヴィオ総合スレッド　Part4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037620513/

マジレス
最近の軽ってデカいから嫌い。

高速Ｋでつかまるとあっという間に免停だから

>>8
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
１４０K以上出さないと免停にならないんだけど

>>8
軽の80�`制限って2〜3年前に無くなったよ。

50cc以上じゃないと助手席ないんでしょ？

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2000/0719/28nec_ma0719_03.html?kr04

最近の軽は大きすぎ＆高すぎ。インテリアは安っぽすぎ。
燃費もそれほどよくないし。
ちょい乗りのセカンドカーとしてならいいけどね。

>10
そうなんだ。勉強になったわ、ありがとさんです

こないだ、校さ展で信号無視の軽に突っ込まれ、
ブレーキ踏む間もなく、５０キロくらいのスピードで
思いっきり助手席側面にぶつかった。
こっちは半回転して交差点内に止まったけど、
軽は３０メートルくらい先の歩道に吹っ飛ばされてた。
あれで死ななかったんだから、軽が優秀ということかもしれんが、
あの壊れ方を見たら、怖くてのれない。
助手席に人が乗ってたり、歩行者がいなくてよかったョ。

＞１５
私はＧＯＡの１６００ワゴンで後ろからノーブレーキ時速２５キロぐらいの本多Ｚに当てられたけどこっちはリアのフレーム修正＋ゲートやらバンパー交換で大変な事になってるのに本多ゼットったらバンパーちょっと凹んだだけでやんの最近のＫってほんと丈夫ですよ

>>15
俺も同意。
安全性や燃費を考えるとコンパクトカー(リッターカー)までか。

燃費もそれほど良くないのに、税金面とか優遇されてるせいか、中古も高いね。

軽で買っていいのはジムニーだけだな。
あとまぁ許せるのはビートとかのお遊びカー。
その他ならヴィッツでも買う方が吉。

台車でekワゴンに乗ったけど
一昔前の軽とかコンパクトカーに比べたらすごく足回りはしっかりしていて
高速走行もそれなりに安定していた　中もけっこう広かった


でも、所詮加速は軽自動車でした
だから乗りたくない

>>16
「交通事故鑑定人 環倫一郎」でも、似たケースが扱われている。
先代ジムニーが先代ファミリアに追突し、ジムニーはほとんど
無傷なのにファミリアは全損という・・・。

>>16
ありえません。
そもそも車はフロントが壊れる構造になっていて、追突する場合それが有効に働かなくては
ならないよう基準があります。
それは停車車両に追突する場合にもっとも顕著に表れます。
記述が本当だとすると、中の人間は複雑な損傷を受けていたと考えられます。

>>19
ヴィッツ海苔ですが、ジムニーシェラに食指が動く今日この頃。
・・って軽じゃないけどｗ

>22
でもその本多ゼットエアバックすら開かなかったんです。

>>24
じゃあこうしよう。
時速25kmというと1秒間に7mも動くスピードなんだが、追突速度が時速25kmとすると、
あっと思ったときには15〜20m後に猛スピードで突進してくる車があったともみなせる。
とりあえずノーブレーキと書いてあるが、1秒間に計2台分も動いていたのか？

現場検証のおまわりさんが２５kmって言ってましたけどどうなんでしょう。後ろのドライバー曰く　横の路地から出てその前の青信号見てダッシュしたらしいです

>>25
追突されたほうも動いてたんだよ。

だって・・貧乏っぽいじゃん（藁

>>23
シエラ買うなら普通のジムニーの方が・・・。
余裕のある動力性能が欲しいなら別だけど。
あえてシエラを買う利点はほとんどないと思うよ。

コペンも１３００が出るらしいが、どっちが言いのだろうか？

軽の中古はやたら高いね。まあ売るときも有利なんだけど。

>>29
漏れは頻繁に高速を利用する（しかも飛ばす）から、
6600CCターボのジムニー（軽）だと燃費が悪くなります。

軽規格が800CCぐらいになれば、自然吸気エンジンで
市街地でも高速でも経済的に走れるのにね。

>>31
１：中古車を買う人には所得に余裕の無い人が多い。
２：軽自動車を選ぶ人には所得に余裕の無い人が多い。

１＋２：中古市場では軽自動車の需要が大きい。
　　　　→値段が高くなる

>>32
そうですか。それならシエラですね。
でも飛ばす（ｗのは危なくないですか？
昔高速で横風に煽られて半車身位横に飛ばされたジムニーやワゴンRをよく見ましたよ。
気をつけて！

>>33
なんだかんだ言って軽のトータルコストと
ヴィッツ１．０のトータルコストってあんまり変わらないらしいね。
まぁ俺はジムニーが欲しいんだが・・・。

>>33
３：軽自動車の値段高い
４：所得の低い人は買わない

と続くのか？

所得の低い人は軽を買う。

税金が安いので。
　

>>37
今車選びしているのだが、所得低いからやっぱ軽ってなりそう…
軽とリッタカーの諸費用とか大分違うもんな、

新型ムーヴ納車待ち

ちょっと思ったんだが、ジムニーってこんなに高かったっけ？

>6600CCターボのジムニー（軽）だと燃費が悪くなります。
↑今頃気付いたが、本当にこんな車があったら燃費は2km/l以下だろうなｗ

>>41
そのエンジンでジムニーボデーのままのパワーウェイトレシオが知りたいｗ

ミニ海苔ですが、軽はせまいので買う気が起こりません。

>>43
釣りですな（ｗ

>>44
釣りかぁ？
ただのﾈﾀだろ．

>>45
ニューミニなら軽よりも広いと思うが・・・

654ccのロータリーエンジンをコペンに載せて軽登録出来ないだろうか？

>>35
トータルだと、全然軽自動車のほうが安い。

実際乗り比べると判るけど、
軽乗用車と比べて旧ミニのほうが実は圧迫感は少ない。
ハンドルを盛った時の左側のスペースも広い。
速さではダントツに旧ミニのほうが遅い。

つーわけでネタでも釣りでもなんでもない。正直な気持ちですだ。

自己添削
×ハンドルを盛った時の左側のスペース
○ハンドルを持った時の右側のスペース

>>48
ま、軽自動車でも色々あるからね。
ミニヴァンタイプ軽だとトータルではヴィッツの方が安いケースが多い。
車両価格差がかなり大きいからね。

>>51
確かに最近の軽、高いよなぁ・・それならリッターカー買おうかな
って気になってくる。
室内スペースも余裕あるし、燃費なんかはリッターカーの方が良いんでない？

>>52
確かにリッターカーのほうが燃費はぜんぜんいい
確かMAXとかは、市内で9,7ぐらいだった
とりあえず燃費でいったら旧マーチのほうがよかった

>>53
軽でイキがって、フカすからだろ？

>54　粋がるというか、踏まないと走らないわけで…ターボモデルだと８ｋｍ/ｌなんて
ものもある。
ただし下駄と割り切って廉価グレード買うと、維持費は本当に安い。
必要充分に走ってくれるしね。

俺の知り合いに、「絶対軽しか買わない」と公言して、リッターコンパクトや
スポーツカー乗りをことごとく口激する香具師がいるんですが、そのくせ
「ターボやらLSDが付いてないと云々」と語るので嫌われてます。
そこまでターボやトルクや64馬力に拘るんならいっそ1500ccターボでも買えよと
思いますが、「いや、維持費がかかるから」と口癖の様に言っています。

軽のメリットは取り回しの良さ、税金の安さだけで、4人乗ると遅いし、興味は無いですね。
取り回しの良さだけならスマートみたいなのを買うし。

最近の軽の衝突安全性はコンパクトカーを凌駕してるらしいね
ビッツより旧型ムーブのほうが安全なのには正直驚いたわ

新型ミラ、ムーヴあたりは
セル塩と衝突実験してるしな

>>56
ぶっちゃけ軽海苔には軽にコンプレックス持っている香具師も多いよ
それが逆にターボやら64馬力のこだわりになっちゃうんだろうな
軽のメリットを生かす意味でもスマートみたいな方向性は漏れも
(･∀･)ｲｲ!!と思う

ナンバーが黄色だからヤダ

高速道路で通勤するから

今の軽規格って車体寸法は新規格になって大きくなったのに
排気量は660ccのままなのでどうしてもバランス悪いと思う。

それでﾀﾎﾞで過給しまくったり、NAだと回転数ageまくったり
しないとまともに走らないのでは本末転倒だろ。
ｼﾞｰﾉのﾀﾎﾞなんか軽とは思えないぐらい速いけどね。
年間走行距離の少ない人なら軽のﾀﾎﾞ買っても税金・諸費用の
面でｳﾞｨｯﾂの1300あたりと比べてもトータルコストは安いだろう
けど、日常的に乗る人だとどうだろうな・・。

>>47
昔、マツダが360ccの軽ロータリーを売り出そうとして
他社からの圧力で泣く泣く断念したことがありました。
試作段階までは行ったんですけどね。

雨が降った日には軽自動車でも欲しいかな
でもいいや自転車で

>>64
再提出

>>60
禿同

どのボディカラー選んでも、黄色いナンバーが気になって、
いっそ黄色い車を買おうかと思ったが、家族の反対にあって

そういや最近は発光式の黄色ナンバーもあるらしいね、見た事無いが。

>>66
ナンバーの色なんぞどうでも良かったが
嫁が大反対しよってのぅ…
あえなく撃沈…

軽はダサイ　てか　「おまいら」　じゃなくて　「おまえら」
　じゃねーの？

http://www1.ttcn.ne.jp/~mandam/otiti_fg005.swf
http://www1.ttcn.ne.jp/~mandam/otiti_fg006.swf

軽に乗って「ぶ〜ん」
これって嫌がらせ？
なんなの。
私、帰る。

軽の事故車を見ると分かるョ。
あの薄い鉄板を、よくも車の形に仕上げるもんだ。
日本の技術は芸術的だよね。プロジェクトＸもんだ。

>>71
軽に乗ってる女も多いですが何か？

>>73
自分で運転する分には軽でも良いけど、軽の助手席には座りたく
無いってだけじゃない。
まあ、デートに軽で乗りつける男は「貧乏です」って言ってるような
もんだしな。

軽乗ってるけど数え切れないぐらい
の女とやったよ

こんな所に書き込んで煽ってる香具師の
助手席の方が遥かに座りたくないって
のが分かってないのがきもいな

>>71
ヴィッツもだめでつか？ｗ

スポーツカーが一番不人気な今日

>>78コペンは最低でつか？

女の子に昔「軽に乗る男は、男とは呼べない」と言われた事がある。

男の軽自動車海苔＝低所得者の象徴だそうな

話はちと変わるがフリーターの女はフリーターの男とはｹｺｰﾝしたくないんだとよ

>>80
>>81
結局ね、人間なんてみんな自分勝手な生き物なのよ。

世の中のヒエラルキーから考えたら、フリーターは下の下に近いからね。
そういう点では、軽と似ているかも。

車が良くても汚い賃貸に住んでる場合どうなるんだろう｡高望みする女共は？いい車＝高所得者には結び付かないよ｡そんな女が糞だと思うよ。軽だろうが、なんだろうが､周りばっかり気にして乗ってる奴もｶｺﾜﾙｲ。好きなのに乗れや｡

特に>>74みたいに哀れな奴は同情するよ｡藁
車でしかミエ張れないお前みたいのが一番可哀想｡どんな車買っても周りばっかり気になるんだろうな｡藁

別に車なんて軽でも何でもいいんですが、
必要以上に車にお金かけてる方も考え物です。
だって、結婚後も車関連の出費が家計を圧迫するのは
目に見えてるじゃないですか。

剣道部＝臭い
卓球部＝暗い
マンガ＝幼稚
アニヲタ＝キモイ
ゲーオタ＝気が短く人殺し
軽海苔＝ビンボー

という構図が、世の中で出来上がってしまっている。

軽＝オシャレとなるにはどうすればいいか・・・これはアニヲタ＝格好イイ
とかオシャレと思考改革するのと同等以上に困難でＲ。

>軽海苔＝ビンボー
「アルト47万円！」あたりから急速にそのイメージを増したな。

造りが安っぽい

メーターが140までしか刻んでない

>>89
軽自動車スレなので、マツダ製普通車の話題はご遠慮くださいｗ

コォペンはホスイ

６６０にターボを付けるという、矛盾した行為が気に入らない。
６６０で足りないなら、排気量を大きくすれば良い。

不自然な軽規格で、自動車としてのバランスが悪い。

>91
ｵﾝﾎﾞﾛ軽乗りがなんかのたまってやがる(ｗ

>>94
これでも普通車に乗っていますがなにか？
ただしヴィッツという罠ｗ

しかしまぁ、日本の軽はなぜ妙に見下されるのかね。
フィアット500なんて当時の日本の軽よりもショボかったのに、
オーナーは全く惨めな思いをしないで済んだというが・・・

結局、貧乏臭いのは軽自動車その物じゃなくて、それを見下す
「軽よりちょっとだけ高い普通車」オーナーのほうなんだよ。

>>90
あんまり飛ばさない人には速度が読みやすくてよい(w

フリーターの男で軽に乗ってる香具師って･･･

>>95
これでも輸入車ｵﾌﾟｰﾝとﾄｩﾃﾞｲに乗ってますがなにか？(ｗ
あの｢造りの安っぽさ｣が魅力的なんだよな〜、軽は。

結局、ｱﾌｫ臭いのはﾏﾂﾀﾞ車を見下すヴィッツ乗りのほうなんだよ。(ｗ

対象が何であれ｢見下すという行為｣は醜いですな…(ｗ

>>97
おまけに30歳以降の年齢だったら、目も当てられないね。

結婚して子供が出来て家を買って・・・そんなありふれた現実すらも
彼らには浮世離れな事なのか？

>99
対象が何であれ｢見下すという行為｣は醜いですな…(ｗ
余計なお世話だろうに…他人をｳﾞｧｶにしないと自我を保てないのか？

>>98
＞ﾏﾂﾀﾞ車を見下すヴィッツ乗りのほうなんだよ。(ｗ
↑のくだりはギャグのつもりでしたが・・・正直、すまんかった。

>>95
軽の5ATフルタイム4WDターボとプレーングレードのマーチでは、マーチの方が上。
軽はなにかがつけばつくほどビンボ臭い。
1万円のエレキギターにMIDIピックアップつけてもいい音は出ん罠。

>101
ﾏｼﾞに書き込んでる訳じゃないんで、そんなに畏まられると…(ｗ
つーか、その件は俺のｶｷｺ…(ｗ

まわりが軽ばかりだから嫌だたょ

ナンバーが黄色なのは嫌だな。
維持費は安くていい。
下駄の代わりだし。大概ひとりで乗るしー。

排気量の違いは大きい。
エアコンの効きとか。
あと衝突時の安全性だね。

>106
正直，俺のﾎﾞﾛCRX，今の軽にぶつけられたら負けるだろうな．．．
あっ，友達のCRX，昔のﾐﾗと喧嘩して負けてたな．．．ｳﾁｭ

某Kターボクロカン車から3ナンバーSUV車に乗り換えましたが、
普通車に乗り換えるとボディ擦らなくなった。
運転のゆとりが増えたというか…。

あと、ンダのライフやNAのワゴンＲでうるさいマフラー付けてるのみると
なんかみじめ…音ばっかで。
正直好きな車なだけに汚されてるって感じです。

>>108
というか、普通車でも爆音マフラー付けるヤシは(ry

■■わりきり学園■■

コギャルから熟女まで

素敵な出会い

ゲイ、レズビアンなどコンテンツ豊富

http://kgy999.net/

軽で頑張ってるやつを見るとイタい。

軽狭い→おまえがデブなだけ
軽は女にもてない→おまいの顔がキモくてデブだからもてないだけ
軽貧乏→車でいっぱいいっぱいで何も買えないからってひがむなよ
軽ちっちゃい→チビなおまえほどでかいのにあこがれるもんなｗ
軽事故ったら終わり→お前が弱いだけ

軽を叩くことで優越感に浸ってる香具師もｶﾅｰﾘ痛い。

そもそも普通車と軽自動車はジャンルが
違うおまいらが原付きを買わない理由
っていってるのと同じだ糞スレsage

軽を買わない理由
↓
軽を買わなきゃならない理由が無いから

>>87
>軽＝オシャレとなるにはどうすればいいか

CMにおされな俳優を使うってのはどお？
そーいやデカプリオがRRのCMしてた時期もあったっけ

ボディーの剛性がかなり弱いので安全性の面から見て不安。

セルシオとプレオネスタ持ってるけど用途に合うの選べばいいんデナイノ

>>117
>57

とりあえず今の軽自動車会社を必死で守ろうとしている国が悪いと思う
排気量を上げるとあっという間に軽会社はつぶれる
だってヴィッツが税金安くなるならみんな買うだろ

>>108
＞某Kターボクロカン車

自分もこれに乗ってますが、剛性に関しては他のＫと別格ですな。
喧嘩したら、カローラぐらいならば勝てるとか。

狭いとこウロウロすることが多いんで、今のとこＫが便利。

＞あと、ンダのライフやNAのワゴンＲでうるさいマフラー付けてるのみると
＞なんかみじめ…音ばっかで。

これは禿しく胴衣。

残念ながら仕事ができそうには見えない。

>>122
ナニが言いたいのか意味がわからん。

軽を貧乏くさいとか思う奴の心が貧乏なんですな。
未だに車で見栄を張るようなＤＱＮがいかに多いかこのスレを見ると良く分かります。
排気量で優劣を語ることが愚かなことだと早く気づいてほしいものです。
安全性に不安があるという点では同意できます。
日本のインフラでは、このサイズがいいことも多いんですよ。
1リッタークラスがどんどん幅広くなってしまった今、
都内の狭い路地では軽が便利なことも多いんです。

>>112
の該当者必死だなｗ

>軽狭い→おまえがデブなだけ
>軽ちっちゃい→チビなおまえほどでかいのにあこがれるもんなｗ
思いっきり矛盾するんだけど。

死にたくなきゃ軽はヤメとけ。

軽は脂肪率低い､近所の足ぐるまとして
使うような香具師が多いから
そうゆう用途で乗るなら
高速走る機会の多いセルシオより遥かに安全

漏れは軽乗るから
ＤＱＮは諸費用込み79.8ﾏｿのマジェスタ
でもシーマでも59.8ﾏｿのセド／グロでも
買って吉野家でもパチンコ屋でも行って
いきがってたらいいじゃん

死にたくなきゃ軽はやめとけ
ぶつけたくなきゃ軽にしろ

というのが真実かと

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040101311/549-554
軽に乗らない人の意見はこれに集約されるとおもふ

ならそっち逝ってくれ
車種・メーカーに関係ないしウザ

>>129
軽に乗ってドンキホーテでも逝って
ファーとハンドルカバーと南国風花輪でも買って来い（ｗ

フィットがなんと5万円超お徳
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0120030301C4000755010+15+used/search/CGI/f_spread.html+goo

>>132
Ｋという車種じゃないの？Ｋにセダンもミニバンも糞も無いと思うが

>>127
わっかないｵｻｰﾝだな！
いまどきの軽はその辺のｺﾝﾊﾟｸﾄよか安全なんだよ！
時代錯誤もえぇかげんにせーよ

>136　頭の硬化したおっさんには何言ったって無駄。
人間、年を取ると頭が悪くなっていくのは仕方ないんだよ。

>>135
ﾌﾟｹﾞﾗ

ﾌﾟｹﾞﾗ

年収８００万以上＋軽海苔＝車は足代わり、ステータスは求めないと主張してよい
年収８００万未満＋軽海苔＝ただ価格や維持費が安いから乗ってるのに、ウンチクするのはやめた方がよい

軽は便利で使い勝手が良いと言うのには同意だが
軽で十分だとは思わない。

>>136
死にたくなきゃ軽はヤメとけ。

ttp://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as105.html

クリ、キノコ、カメ、ピーチ…登場キャラが全てエロ絡み
キノコを食ったら大きくなる所がいやらしい。

キンタマリオにアナルイージ
ＳＭブラザーズ

キノコで巨大化して土管に入るのは露骨なメタファーである
ヨッシーの舌の伸び方がいやらしい

マリオというのは実は隠語である。マリオの「リ」は「らりるれろのり」だと世間では
思われているのだが、実際には「ン」だったという事がミミシッピー大学の
Ａ・サブリナ教授により発表された。

即ち「まりお」ではなく「まんお」。「まんお」とはナニを示す芸能界用語であるのは
周知の事実だ。イコール「おまん」。

同様に後発の弟の「ルイージ」は「いじる」なのは間違いない。
「おまんいじる兄弟」。とんでもない話だ。「穴兄弟」という言葉も含まれていたとは。

また重要なサブキャラクターは「ピーチ」「クッパ」。
もう御解りかと思うが「ぴーちくっぱ」、そう「びーちく(乳首）」 なのだ。
全体では「びーちく起った」を意味する。

「強大におまんいじられてびーちく起った」。
もはや１８禁は必至である。

死ぬのが恐いヘタレはバイクなんか絶対
乗れないな(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>147
その通りだね。
俺はヘタレだからバイクなんか乗らない。
不都合無いしネ。

>>148

>39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/06 01:16 ID:tzDzScMJ
>フランス・パリの環状高速道を一周１１分４秒で駆け抜けるビデオ
ttp://thefullpower.free.fr/Vitesse/BlackPrince-ParisRingRoad-381sec.wmv

ｺｴー250kmで転倒したら…バイク糊は恐ろしいでつ

>>143
無職ﾋｯｷｰで原チャすら持てない君がそんなこと書くなよ、笑いが止まらないじゃないか(ｗ

http://mytown.asahi.com/iwate/news01.asp?kiji=3439
公用車廃止を唱えた市長、自前の軽トラで初登庁

軽ターボ車には全く同意できない。
環境問題が叫ばれる現在、その悪い燃費でなぜ安い税金を享受できるのか。
軽規格の枠を取り払い、環境負担を重視した税制の実現を希望したい。

>>152
逆に軽とは思えない燃費の悪さってことで許してあげて。

>>152そうだね。
軽自動車＝車重１ｔ以下　燃費２５キロ以上
にしてほしい。

>>1
生理的に受け付けない。

>>152
ターボは燃費悪いなんてぬかす香具師がまだいるとはね
つーか軽NAは軽トラ以外廃止してもよくね？

>>156
実燃費の優れる軽ターボ車はあるのですか？

少なくても、軽ターボで“超-低排出ガス”はないよ。
儂は、環境のことが気になるから、運転にも気を付けるし、超-低排出車しか買わないと決めている。

超-低排出車が必ずしも低燃費な車であるとは限らないわけで

軽を買わないっていう人の殆どは、トルクのなさを挙げるよね。
最高速なんて120km/hも出れば十分だけど、ターボ無しでトルクは10kgm以上欲しいよな。

ダンプや１０�dトラックから見れば安全性なんて軽も普通車も同じ
心配なら装甲車に乗るか、引きこもってな。

>>161
今日、某国道でｶﾛｰﾗが後ろから10ﾄｰﾝﾄﾗｯｸに突っ込まれてまつた。

ｶﾛｰﾗは縦の長さが2/3に。トラックはバンパー凹んだだけでつた。

>>162ツインだったら死んでますね。

トラックが悪いんですよね？カローラが急ブレーキですか？

単に乗用車は10tトラックにとって壁にならないだけ。

乗用車の衝突テストみたいに固定壁に10tトラックをぶつければ、
結果は乗用車以下の安全性になるかと。生存空間ナシみたいな。

>>162
スイマセン
その瞬間が終わった後しか見てないので解りませんです。
ただ、それによって渋滞起きてたので、ユクーリ見学できただけで。
（あ、漏れは助手席に座ってますた）

>>164
161の主張に、それは微妙に違うと思われ。
161が言いたかったのは、普通車であれ乗用車であれ、同じ公道を走る10�dの鉄塊に追突されたら同じ。
死ぬ確立をとことん下げなきゃ気がすまないなら、装甲車にでも乗ってろと言いたいわけで、
トラック側の安全性について説いてるわけでは無いかと。
漏れは161じゃないので真相はわからんけども。

まぁ漏れは、あんなこと言たが、10�dトラックより普通車と事故る確率のほうがヨポード高いわけだから、
３ナンバー車にでも乗ってた方が、軽より安全なのは議論するまでもないと思いまつが。
特に、所帯持ちなら独身の時よりも自分の身を大切にした方が(・∀・)イイ！ のは言うまでもないかと。


ま、漏れは逝けてない顔で今もこの先もｹｺｰﾝなんかできやしないから、危険な軽乗ってるけど。

>>165
>>161は
「10tトラックに比べれば、軽も普通車も安全性は低い」
という主張に見えたけどな。

トラックの運ちゃんにしてみれば、
「普通車なんかにぶつかっても全然平気。同業者とぶつかれば潰れて死ぬ。
　どのみちシートベルトなんか無意味だから、テキトーに締める」
とか考えてるかも。

>>166
ん〜
確かに
＞ダンプや１０�dトラックから見れば安全性なんて軽も普通車も同じ
をストレートに解釈すればそうなると思いまつ。

しかし

＞心配なら装甲車に乗るか、引きこもってな。
という件がある以上、ここで先ほどの文章の意味は
「トラックの安全性に比べれば、軽と乗用車の安全性なんざどんぐりの背比べだ」
というものではなく
「トラックに追突されたら、軽と乗用車の安全性の差なんざどんぐりの背比べだ」
となるのではないかと思いまつ。


っていうか、161さん。どちでつか？
貴方が出てきてくれれば決着つくんでつが。

微妙にスレの趣旨からずれてる予感。

軽を買わない理由？
　
決まってる
　
車好きだからだよ！

プレートが黄色になるから

コペンなら乗りたい。

スレタイ訂正
おまいら
　↓
普通車海苔

スズキツインは下駄車として1台欲しい。でもスマートの方が見た目は洗練されてるしなぁ。

新型ミラのベーシックモデルを買うのが一番賢い

軽を買わない理由
↓
そこまで生活に困ってないから

最近のリッターカーは軽より数十万は安い。

よって、1300ccくらいまでのコンパクトカーしか乗ってない人間は軽海苔より貧乏。
そんな車で軽海苔見下す香具師は心も貧乏。北○鮮にでも逝ってくれ。

>>175
泣く子も黙る79マソ、スウィフトだね。

救急車海苔です。
ある日、「普通乗用車と軽乗用車が正面衝突」という一報を聞いて出動しました。
現場に着くと、あごの骨を砕かれた血まみれの男と、
ガラスで顔じゅう血だらけの女が、苦しむ気力もなく横たわっていました。
この２人が事故の当事者かと思ったら、軽に乗っていたカップルでした。
３０メートルくらい向こうで立ちしょんをしていたオヤジが戻ってくると
「いやぁビクーリしたよ。急にセンターライン越えて突っ込んでくるんだもん」と
得意げに事故の様子を語っていました。
カップルの車はア○トでした。オヤジはいかにも中古の黒塗りのクラ○ン、
しかもスーパーチャージャー付きでした。

また、あるときは「軽がトラックに追突」という連絡で出動。
大型の荷台の下にもぐり込んだ軽をレスキュー隊が引っ張り出してみると、
車はほとんど原型をとどめていませんでしたが、
首のない胴体が運転席と助手席に座ってました。
首があった場所は当然血だらけ。冬の寒空のした、そこからは湯気が出ていました。
きっと苦しまずに逝ったんだろうと思うと、それだけが救いでした。

普通乗用車同士でも当然、優劣はあります。
真正面から衝突、シートベルトもしていたのに、
ジ○ミニ（古い）海苔の２人は即死、
現行マーク�Uの運転手はひざに怪我をしただけなんてのもありました。

そういうわけで、消防署員や警察官は安月給にもかかわらず、
職員駐車場には大きな車、とくにＶＯＬＶＯが多かったりします。
経験的にどんな車が安全か、分かってるからでしょうね。

>>177
>>161
>>177

と無限ループする罠。

>>174
生活に困ってなくても好んで軽乗る人いっぱいいると
思うんだがね。

一日最低でも60km以上移動しなければならない仕事なのに
スピードを出すだけで緊張しなければならないような
低排気量車には乗れない。1500ccでもつらかった。
中古でいいから2000cc以上のゆったりした車が田舎暮らしには必須と思う。

軽って、いまだにセキュリティー大甘だよね。
昔、会社のオンナにストーカーしてたとき、
アパートの駐車場に止めていた彼女の軽のロックを開けて、
運転席にウンコと製糸をぶちまけました。
彼女が次の日、会社を休んだのは言うまでもありません。

あと、軽のクセに傲慢な止め方をしてたﾔｼのボンネットに、
ウンコなすりつけてやりました。
次の日、泣きそうな顔して洗車してたけど、
１週間はボンネットが臭ってました。
だから軽は乗りません。

そういえば、軽のクセにｶｰｾｸｰｽすると、ものすごく揺れます。
しかも当然狭いので、下半身まで外から見えてしまいます。

>>177
いつのア○トですか？

たくさん税金を払っていっぱい道路を作って欲しいから

自宅近くの軽ディーラーの女ヤリ逃げしたから

事故恐れてる香具師は車乗るなよ。
死ぬ時は死ぬもんだｗ