【アヴィ】ダイハツ・ミラ総合スレッド【ジーノ】
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:09 ID:y7z2BgCK
アビィ、リコールだってよ！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:50 ID:mOn5FKyN
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:34 ID:ImbLL/1D
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:31 ID:y7z2BgCK
「全席の座席ベルトにおいて、ベルトバックル内の製造形状に不適切なものがあるため、
衝撃等で極端に大きな荷重を受けた場合、ベルトが外れて乗員を拘束できなくなるおそれのあることが
判明いたしました。」
衝撃等で極端に大きな荷重を受けた場合、ベルトが外れて乗員を拘束できなくなるおそれのあることが
判明いたしました。」
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:35 ID:y7z2BgCK
全席でなく前席だった。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:53 ID:JlBGqx0E
>419
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:09 ID:sbEDOhCD
とっくにがいしゅつ。
このスレでリコールのことを知り
ディーラーで1ヶ月点検の時に指摘しようとしたら
「2月生産分は対象外です」と。
このスレでリコールのことを知り
ディーラーで1ヶ月点検の時に指摘しようとしたら
「2月生産分は対象外です」と。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:46 ID:ANiEKs48
>>935
ミラもアルトも、ハイパフォーマンスモデルは皆アボられちゃった。
ワゴンRやムーヴのハイパフォーマンスモデルに客層が移って、
売れなくなったからだとおもう。
（まあ、アルトワークスは顔がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったから…）
ミラもアルトも、ハイパフォーマンスモデルは皆アボられちゃった。
ワゴンRやムーヴのハイパフォーマンスモデルに客層が移って、
売れなくなったからだとおもう。
（まあ、アルトワークスは顔がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったから…）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:47 ID:N1jR15HO
934みたいなのを見ると春だなと思う。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:53 ID:fqlVGVZe
L200 後期型TR-XXアヴァンツァート乗りです。
乗り始めて半年。6000km走った。結構楽しい。
乗り始めて半年。6000km走った。結構楽しい。
944 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/04/01 11:05 ID:hCH/e29d
オイラ、旧オプティ（ミラの兄弟）なんだけど、皆さん、何キロくらい
走りました？
ウチはもうすぐ６万。まだまだ、がんばるぞ〜
走りました？
ウチはもうすぐ６万。まだまだ、がんばるぞ〜
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 11:30 ID:ZLRptqtw
マツダの旧キャロルも、旧オプティも、あのマタ〜りした姿はイカッタ。
新型皆ｶｺﾜﾙｲ。
ヘタに今風にきんきらしてるより、形が車の雰囲気をつくるという証明だな。
新型皆ｶｺﾜﾙｲ。
ヘタに今風にきんきらしてるより、形が車の雰囲気をつくるという証明だな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 11:52 ID:iPe0lBtc
>945
同意。
旧オプティのような軽らしいコイキなモデルはもう出てこないのかな。
最近の軽はどれも背伸び合戦でギラギラコテコテのアブラぎったモデルばかりだもんな。
同意。
旧オプティのような軽らしいコイキなモデルはもう出てこないのかな。
最近の軽はどれも背伸び合戦でギラギラコテコテのアブラぎったモデルばかりだもんな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 13:25 ID:8RiVESPH
同意。ラパンやザッツでさえ‥
て言うかそういうスレがあっても良さげ。
て言うかそういうスレがあっても良さげ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 16:05 ID:dKjGHKYZ
>>944 私は今はﾏﾂﾀﾞの旧ｷｬﾛﾙだけど75000ｷﾛ程｡四月半ばにｱｳﾞｨ海苔になるけど妹がそのｷｬﾛﾙに乗るから10万くらいまでがんばってもらわんと｡まわりのﾐﾗ海苔は結構10万近く走ってるよ｡
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:32 ID:LeMUYvxj
コペンのデザインがずば抜けてるから、ディーラーで2台並んでると、
アヴィがよけいに物騒な顔に見えるんだな。
アヴィがよけいに物騒な顔に見えるんだな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 13:34 ID:EvR1XWx0
L502買おうと思います。
中古探す時、注意すべき点とかありますか？
中古探す時、注意すべき点とかありますか？
951 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/04/02 15:02 ID:7ueRBoDM
旧オプティクラシックとコペン並べると、なんかﾏﾀｰﾘしてて(・∀・)ｲｲ！
もう、オプティ（クラシック）みたいなデザイン、でないかな・・・
徹底して『丸』で、かつシャレたかんじの。
もう、オプティ（クラシック）みたいなデザイン、でないかな・・・
徹底して『丸』で、かつシャレたかんじの。
元ミニ乗りですが、ジーノミニライトＳＰ・ＮＡ乗ってます。
ジーノいいです。エンジン音もキャラにあってると思うし・・・
エアコン付いてるし、パワーウインドウだし・・・
初めて軽買ったのですが、足回りも思ったよりいい。
ちなみにジーノはパクリではなくオマージュなんでは？
ルノー・トゥインゴがホンダ・トゥデイを元に作ったように。
あれはルノーの役員が日本に来たときトゥデイに一目ぼれ
して作ったらしいです。
ジーノいいです。エンジン音もキャラにあってると思うし・・・
エアコン付いてるし、パワーウインドウだし・・・
初めて軽買ったのですが、足回りも思ったよりいい。
ちなみにジーノはパクリではなくオマージュなんでは？
ルノー・トゥインゴがホンダ・トゥデイを元に作ったように。
あれはルノーの役員が日本に来たときトゥデイに一目ぼれ
して作ったらしいです。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 17:17 ID:S8/fcmuw
オマージュ!?
バカも休み休み言え
ありゃどう見たってサルマネだ
バカも休み休み言え
ありゃどう見たってサルマネだ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:09 ID:tDsdlGCL
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:13 ID:iOOASmpx
かぶったスマソ
リロードしろよ漏れ・・・逝ってきます
リロードしろよ漏れ・・・逝ってきます
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:24 ID:YMJYXw+5
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:10 ID:iCeDxemo
スレ違いだが。
トゥインゴ好きなんだがやっぱり猿真似かねえ・・・
しかもフランス人の殆どは日本車、それも軽なんて知る筈ないからより悪質。
トゥインゴ好きなんだがやっぱり猿真似かねえ・・・
しかもフランス人の殆どは日本車、それも軽なんて知る筈ないからより悪質。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:42 ID:Wfo8k7St
トゥインゴをジーノなんかと同レベルで語らんでくれ。
ところでトゥデイ最終型こそは見事なまでのミニへのオマージュ。
同手法の最良のお手本のひとつ。
ところでトゥデイ最終型こそは見事なまでのミニへのオマージュ。
同手法の最良のお手本のひとつ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:51 ID:Z5YJ58v4
ホンダｦﾀ必死だな（藁
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:06 ID:32l70ufV
下衆な勘ぐりすな。
おれにとっては今のところ乗りたいと思うホンダ車はない。
ただどんなメーカーであれ客観的に優れているものを素直にそう認めただけだ。
おれにとっては今のところ乗りたいと思うホンダ車はない。
ただどんなメーカーであれ客観的に優れているものを素直にそう認めただけだ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:30 ID:7THkOzwY
没機能的で結局ハッチバックに変更する羽目になったトゥデイのトランクは
ジーノの顔と五十歩百歩のミニのパクリと思っていた。
それと、元ネタが分からない分トゥインゴの方がかえって悪質だろう？
ジーノの顔と五十歩百歩のミニのパクリと思っていた。
それと、元ネタが分からない分トゥインゴの方がかえって悪質だろう？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:14 ID:+GLJcI3g
N360・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 03:50 ID:AyzAkTj9
単なるゲタ車が必ずしもハッチバックである必要はない。
たいして要りもしない機能を欲張るから軽もコンパクトカーも肥大化して無駄ばかりになる。
むしろおれ的にはトゥデイのハッチバック化は改悪。
厳密に言えば重量増&剛性減でゲタそのものの機能は悪化し、かつ没個性的となった。
それから既出の繰返しになるが、ジーノはサルマネであり、トゥインゴとトゥデイはリ･デザインである。
前者はモチーフを取って付けただけに対して、後者はモチーフを分解・咀嚼・吟味して再構築している。
前者は停滞つまり退行であり、後者は創造的で前進に分類される行為である。
その意味合いは天と地ほど隔絶している。
たいして要りもしない機能を欲張るから軽もコンパクトカーも肥大化して無駄ばかりになる。
むしろおれ的にはトゥデイのハッチバック化は改悪。
厳密に言えば重量増&剛性減でゲタそのものの機能は悪化し、かつ没個性的となった。
それから既出の繰返しになるが、ジーノはサルマネであり、トゥインゴとトゥデイはリ･デザインである。
前者はモチーフを取って付けただけに対して、後者はモチーフを分解・咀嚼・吟味して再構築している。
前者は停滞つまり退行であり、後者は創造的で前進に分類される行為である。
その意味合いは天と地ほど隔絶している。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 07:28 ID:U333fR+e
ふん えらそうに
満足してる人がいるんだよ アホか シネ
満足してる人がいるんだよ アホか シネ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 08:50 ID:7THkOzwY
コラコラ汚い言葉を使っちゃ駄目ですよ
正直トゥインゴやトゥデイ相手にジーノ擁護は無理だ
だがこれだけ具体的に分かりやすく書いたのだから
もはや改めてジーノのスタイリングに触れる必要もあるまい？
ゲタ車以上の機能を求めつつ剛性とかには無頓着なユーザーが大半だったんだな
アピールも十分ではなかったし仕方ないね＞トゥデイ
正直トゥインゴやトゥデイ相手にジーノ擁護は無理だ
だがこれだけ具体的に分かりやすく書いたのだから
もはや改めてジーノのスタイリングに触れる必要もあるまい？
ゲタ車以上の機能を求めつつ剛性とかには無頓着なユーザーが大半だったんだな
アピールも十分ではなかったし仕方ないね＞トゥデイ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 09:51 ID:8eaX1hD2
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 09:56 ID:8eaX1hD2
歴代のミラを見てると、先代ミラのスタイリングはそんなにおかしな
変化ではないと思う。
それが、ちょっとフロントをいじくったらミニに似てるって気が付いて、
お遊びで作ったんじゃないかな〜ジーノは。
変化ではないと思う。
それが、ちょっとフロントをいじくったらミニに似てるって気が付いて、
お遊びで作ったんじゃないかな〜ジーノは。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 10:17 ID:Y5F/rR1x
>965,967
ジーノ擁護派は「なぜそれがカッコイイか、カワイイのか」さえも全く説明できない低脳ばかりだなｗ
だからいつまで経ってもジーノはバカにされ続けるんだよ。
まあ元々そのエゲツなさは釈明の余地がないから仕方のないところではあるが。
ジーノ擁護派は「なぜそれがカッコイイか、カワイイのか」さえも全く説明できない低脳ばかりだなｗ
だからいつまで経ってもジーノはバカにされ続けるんだよ。
まあ元々そのエゲツなさは釈明の余地がないから仕方のないところではあるが。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 10:24 ID:7zH5Ekze
>>952
そう思いたいその気持ちわからんでもない、、、、
あーつまり、似たようなデザインを選ぶその気持ちは、そういう形の車が好きでずっと乗っていたいという気持ち。
だけど悲しいかな、車ってもんは古くなり機能に不満が出てくる罠。
だから形はそのままで、中身は新しくっつー欲求が出てくる。
しかし、そういうユーザーの気持ちを汲み取って車を作らないメーカー。
最近は特に新型のデザインばかりに終始してるわりに、結局結果的にはどれもこれも似たような形の車ばかりになってしまう。
余計に古い車の形が良く思えてくるから不思議。
家の形もそうだけど、家の中身は機能が新しくなってオール電化だのとなってるけど、外見は古いヨーロッパの洋館のようなスタイルに人気がある。
人間の好きな形というものって、時代が変わってもあまり変化が無いのかなと思う。
そう思いたいその気持ちわからんでもない、、、、
あーつまり、似たようなデザインを選ぶその気持ちは、そういう形の車が好きでずっと乗っていたいという気持ち。
だけど悲しいかな、車ってもんは古くなり機能に不満が出てくる罠。
だから形はそのままで、中身は新しくっつー欲求が出てくる。
しかし、そういうユーザーの気持ちを汲み取って車を作らないメーカー。
最近は特に新型のデザインばかりに終始してるわりに、結局結果的にはどれもこれも似たような形の車ばかりになってしまう。
余計に古い車の形が良く思えてくるから不思議。
家の形もそうだけど、家の中身は機能が新しくなってオール電化だのとなってるけど、外見は古いヨーロッパの洋館のようなスタイルに人気がある。
人間の好きな形というものって、時代が変わってもあまり変化が無いのかなと思う。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 10:38 ID:8eaX1hD2
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 11:20 ID:7THkOzwY
973 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/04/04 11:51 ID:xxlXzXzQ
あっちこっちで書いたけど、オプティきめた動機って一つだけだよ
『かわいい〜〜！コレ！』
こんだけ。
けっこう、こンなもんじゃない、一般人て。
『かわいい〜〜！コレ！』
こんだけ。
けっこう、こンなもんじゃない、一般人て。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 12:15 ID:5KOmTD2z
猿真似とかは気に入ったユーザにとってはどうでもいい話だ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 13:17 ID:qfLN49rH
,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
/;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
|;:;:;:ノ、 `､;;:;:;:;:;:i
|;:/＿ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;!
| ' ﾟ ''/ τ-｡､_ |;:;:;:;:/
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ
| : | )ヾ三ﾆヽ /ヽ､_ ちょ、ちょっと待って！今＞９６７が良いこと言った
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | `ー-､
| | ＼ / |
＼ |＿__＞＜ / ヽ
／ | ＼／ヽ| ヽ
! ヽ 「ヽ / /
ヽ | /＃| | ＼
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976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 01:45 ID:qL6962W8
>>974
禿げ同。
禿げ同。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:52 ID:DpmkghCH
>>975 田原総一郎か？
なんかバカが果てしなくほざいてるけど、
ア ヴ ィ は ” 買 い ” な の か ？
ア ヴ ィ は ” 買 い ” な の か ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 17:33 ID:FSKXt/iU
>>978
デザイン＆過剰装備が気に入れば (･∀･) ｲｲ！と思われ
デザイン＆過剰装備が気に入れば (･∀･) ｲｲ！と思われ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:59 ID:cUGbFRGT
>>978
コンパクトカークラスに内容が近づいたけど、軽のくせに高い、と思ってるなら
割高だけど、
軽の優遇税制が受けられるコンパクトカーと思って買うなら、かなりお買い得。
おれはアヴィの車としての内容はかなり良いと思うので、この車は特に買う側の
気の持ち方で買い得感は変わってくると思う。
コンパクトカークラスに内容が近づいたけど、軽のくせに高い、と思ってるなら
割高だけど、
軽の優遇税制が受けられるコンパクトカーと思って買うなら、かなりお買い得。
おれはアヴィの車としての内容はかなり良いと思うので、この車は特に買う側の
気の持ち方で買い得感は変わってくると思う。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:16 ID:KhhxsYqe
>>980
軽って税金だけじゃなく、車検も保険もタイヤもオイル（量が少ない）も高速道路も・・・
あと何かあるかな、とにかく安い。
純粋に屋根の付いた移動の道具としてなら、軽のコストパフォーマンスは素晴らしい。
軽って税金だけじゃなく、車検も保険もタイヤもオイル（量が少ない）も高速道路も・・・
あと何かあるかな、とにかく安い。
純粋に屋根の付いた移動の道具としてなら、軽のコストパフォーマンスは素晴らしい。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>981
電子制御じゃなくてもロックアップはするはずだよ。
今時、ロックアップ無しのATなんて軽でもないよ。
それと、オートエアコンは軽だけじゃなく後部座席用のエアコン吹き出し口が
無い車種には、ほとんど無意味な代物でつ。
電子制御じゃなくてもロックアップはするはずだよ。
今時、ロックアップ無しのATなんて軽でもないよ。
それと、オートエアコンは軽だけじゃなく後部座席用のエアコン吹き出し口が
無い車種には、ほとんど無意味な代物でつ。