◆H◆ホンダの軽統一スレッド◇H◇

>>484
本来商用車でもないのに8PRである方がおかしい。
耐過重が過剰だし、交換タイヤの選択肢も減ってメリットは無いと思う。
アクティバンは今も8PRだろうけど。

バモスのタイヤの銘柄は知らないが、前期型は単にアクティバンと共通の
タイヤだったということはないのかい？

おれ2000年12月現在のカタログ持っているけど
　そこには　全グレードとも　145R12-6PR LTになっているよ
　いけるのでは　
　

>>484 TVIS 氏
７年程前、新車の悪テーダンプの耕造変更（煽り溶接で追加）の時、
減�d覚悟で車重を測りましたが、結局、タイヤのPR指定だけで桶でした。（ノーマルはバイアス）
たしか、その時でも１４５Ｒ１２-６PR指定で、車検証にハンコ押されました。
馬モスの場合、乗用車なので無問題では？　アルミ履いた車でも車検は通ってるハズ。
純正タイヤは、あくまでもメーカーの安全マージンでは？（もしくはコスト、共通の方が安い）

検査員でないのでハッキリした事は知らん。　スマソ。

元ホンダマンさんはじめ皆様　ﾚｽありがとうございます。
一応先週管轄外の軽検査所に電話したのですが、全然問題無いと思うけど
調べてあげるから15分時間ちょうだいと言われ、15分後・・ホンダの提出している
書類を見ると、前は、6ＰＲで良いけど、後ろは8ＰＲじゃないとダメだねと言われました。
そこで、プリモに行って前期、後期の諸元表をみせて頂きました。30分くらい
整備の方に質問攻めしましたが、解がでませんでした。
諸元表のコピーももらっているので、6ＰＲで行ってきます。
指摘されたら戦ってみます。　
ダンプより重いステーションワゴンって・・・・・ないだろ・・きっと・
アク茶は、バンが8ＰＲ、トラックは、6ＰＲなんですよね。
（プリモのカタログ片っ端から調べました）

事後報告致します。　　長文すまそ

>>488 TVIS 氏
今日、元職場（P店）に逝った時、後輩の検査員に聞きました。
後輩「さ〜〜〜〜・・・・　ダメなんちゃう？」
漏れ「甥、甥、藻前検査員やろ・・・　アルミ履いた馬モスは通してんねやろ？？？」
後輩「そう言われれば、そうやなぁ〜・・・今まで考えた事ないわぁ〜！　本当はアカンねやろなぁ〜〜〜・・・」
っと、歯切れの悪い答えが(;´Д`)

でも、乗用車なので、アルミの規格はＪＷＬ規格（トラックの場合はJWL-T）で桶で、タイヤだけPR指定も変！！！
ちょっと、整備士スレで聞いてきます。

ホビオ、乗りやすいです。見晴らしはいいし、ハンドルは
おもちゃみたいに軽いし、運転してるのが楽しいです。
旅に出たくなります。主婦なんで行けないけど・・・。
買ってよかったー！！
でも足元狭いかな。難を言えばそれくらい。あとはサイコー！

バモスとホビオどっちがいいの？
デザインは断然バモスなんだけど

バモスオーナーなんですが、リアシートの足下がエブリーワゴンなんかに比べたら狭いですよね。リアシートを後ろに移動させるキットなんかはあるのでしょうか？ジムニー用はあるのですが…。

>>490 おめでとうっす　もしかしてMTですか
　たしかに狭い　お行儀よくなります。　買い物ついでにプチ旅行でも。

>>488 TVIS 氏
早速、整備士スレで聞きました。　

結果「誰もソコまで見てねぇ〜よ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」
って感じでしたね。　乗用タイヤでもイイんで内科医？？？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056173240/80-114

でもノーマルタイヤは、車ごとに車重に対応するタイヤを履いてる訳なので、あまりメチャは危険鴨。
　　　　　　　　　　

二度目の給油をしてきたので初燃費報告。

　１８．５ �q／�g

田舎道で毎日小さい山二つを越えているけど、その代わり
信号が少ないからこんな物か。最高時速 60�qの（田舎基準での）
低速巡航中。登り坂だと ３〜４速の40�qまで落ちるけど、落としすぎ？

現在の走行距離　450�q、慣らし運転完了まで、残り約 2500�q(ﾟдﾟ；)

元ホンダﾏﾝさん
わざわざありがとうございます。

私も見られない事を信じて行くつもりですが、指摘された際にと思い
書かして頂きました。
私の方も
その後タイヤ屋の社長に聞くチャンスがあり念のため聞いてみましたが、
諸元表等に載ってるなら原則は指定を下回る耐荷のタイヤは×される
でも軸重等が満たしてるなら、類別を無くせば（記載変更等）ＯＫジャナイノ
との事だった。
これが一番納得出来た答えのように感じます。

この3週間で、わっかた事！！
木田さんがめんどくさいからアク茶のまま書類を提出！！
やっぱよくね〜な貨物じゃねぇからよ〜えらべねぇ〜なぁ〜タイヤがょ〜〜
じゃあ次回ＭＣ時にはちゃんと専用にだすか〜〜
初期型がﾀｲﾔ交換や、車検のとき騒ぎ出す頃にはＭＣしてるからよ〜
まあ直すほどでもないバグだと思って流そう〜〜〜　

まあ点火の戸与太のある古い車の純正の椅子がさば折りになるのも
良く考えたら危険な大クレームだよな〜

お騒がせしました。　事後報告は、いたしますがスレ嵐の厨房は
この辺で失礼します。　

事後報告です。
結論
ＰＲチェック無しでした。
拍子抜けでしたが、無事終了しました。

結果　32755円、所要1時間　やっぱユーザー万世！

いろいろありがとうございました。
失礼します

ストリート4WD買いますた。平成3年式G‐LTD、28万でつ。
内装、外装とも汚な目でつが、エンジンとミッションが元気なのが決め手でつ。店はまだこれからキレイにするつもりらしい
キャンセル料金は発生しないので止めてもいいんですが、是非決めたいです。
何と言ってもフルフラットになる荷室とあのプレーンなデザインが魅力。ルーフボックスを付けて乗りたいでつ

ストリートラクーンなんてあったのね、昔原チャに
ラクーンあったけど、格上げされてたのね。
　トディは　格下げくらったし　今度はZの番？

>>492
下にエンジンあるから無理とか？（適当）
バモスでリモジンモードできたら最強なんだけど…

バモス買ってパワー不足で後悔してるひとっていますか？
４人乗って２５％の坂、登れるんですか？

ＮＡの４ＷＤの４ＡＴだとＷ／Ｐが約２０キロか・・・えぐぅ！
平坦道路でも７０〜８０出すのがやっとじゃないのか・・・

ＮＡ　４ＷＤ　ＭＴです。

スキーに年３０回ほど行きますが、上り坂はキツイです。
ほとんど一人で行ってるけど、上り坂はほとんど踏みっぱなしです。
でも、後悔はしてません。
リッター１５�`は走るし・・・・・。
燃費が良いから遅いのは当たり前だし。

ターボ4ATでさすがに25％は分からないけど
4人乗りで山中の普通の国道の起伏ならラクラク。
503の人、リッター15kmってすごい。
私のは1人で平坦路走ってて10kmだから4人で山道走ると…

レスサンクス!
燃費重視なんでNA-4WD-MT狙ってます
ま、坂登れなくなるクルマ他にも結構あるし
バモス買うことになりそうだな
カラーがちょっとさみしいけど

私のバモはハンドルを全開に切って走ると、足回りからゴリゴリ音が出ます。
これって4WDだからですかね？他に出る方います？

>506
漏れのホビオ（4WD/MT）でもそう。

俺の雑の左前足廻り、たまに加速するときボキッていうよ・・・

↑これはまずいじゃないの？
どこかの関節がなるのかな？
うちのホビは2駈だからならない。

>>498
俺のも足回りから異音がしたのでﾎﾝﾀﾞで見て貰ったら
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝにバリが残っててそれがこすれて音が鳴るんだよって言われた。
すぐに削ってもらいました

ストリート用のランプステーってないかなあ。デカめのフォグ付けたいんだけど。

>>507
私以外にもいましたか・・・・・・・・。

これって正常なんですかね？

足回りからのゴリゴリって
多いのはブーツ破れによるFWDジョイント損傷だけど…
（因みにブーツ寿命は4〜5万km。
バモスはRWDなんで4WDだけでる筈）
それ以外になんかあるんですかねバモス
4WD買おうとしてるんだけど…心配

>>512
俺のもそうだよ

>>514

うおっ！

他にも居ましたか！


>>513
ちなみに私のはブーツは破れていないです。ハンドル全開に切ったとき意外は音出ないんで、
ジョイントの破損でもなさそうな感じ・・・・・・・・・・・・・。
走行距離は１ﾏﾝ8000�`です。
そういえば、納車されたころから音が出てたような、出てなかったような・・・・・・・記憶がない。

でも、ゴリゴリ音以外は非常に快適ですよ！！　４ＷＤ。

以前からクーラー効かないと親父が言っていたアクティトラックの7年もの。







・・・・座席の下のこれ、クーラーのフィルタじゃ？完全につまってるじゃん。
さっそくドライバーシートを外して取り外して水洗い。寒いくらい効くように
なりますた。(゜∀゜)

聞けば購入以来掃除してないとのこと。
ちっとはメンテしろよ親父・・・(;´Д`)
こりゃ、プレイリーの方もクーラー目詰まりしてるな･･･

んで、漏れのライフだけど、1000�`点検すませて慣らし運転続行中。
だいぶ回転が滑らかになったかな？

これまでの給油三回で、燃費は１８．５、１８．５、２０．３ですた。
一番最近のは長距離走行があったからいつもよりいいですな。

それはそうと、ワイパーの立て付けが微妙に悪いような。
中から見て左のワイパーの端がフロントガラスの端に見えて気になる。
他のライフと比較すると収納時の位置が端で１．５cmくらい高い模様。
う〜ん。次の点検で調整してもらえるかな･･･?

おっLife　20キロ超える燃費　いいすねー。
慣らしって　3000キロまで必要なの？

二輪車メイカー
が
四輪車
を
造るからこうなるんだ。

↑○与太　の社員？ふーんストレスたまっているのね。
ageruと　こんなのが釣れちゃうのね。

新型ライフ９月４日発売決定。

タイヤ交換ｱｹﾞ

>>521
こーみーソースを激しくキボンヌ

>>518
漏れは1000�`超えた時点で終了して
高速で３速ＡＴで(アクティ)ベタ踏みしちゃったよ。

で、思ったのだが最近の箱は高速走行中の安定性ばつぐんなのね。
電動パワステのおかげでもあるのでしょうが片手で運転してても
全然怖くない！
前乗ってたオモステアクティはとてもベタ踏みなんぞ
出来なかったからなぁ…

長文ｽﾏｿ

>>518
どうなんだろう。

「慣らしは必要ない」って極論もあるくらいだから、そんなにきっちり
やる必要もないかな、とは思ってるけど。ネットで検索して出てくる
方法は大抵回転計付きの普通車の場合みたいだから、せいぜい
参考にしかならないような。

まあ、回転計もないし、とりあえず２５００くらいは続けるつもり。
２０００越えたら高速に行って来よう。

二人ともレス、サンキュウ！
今週末で　3000キロ超えたので昨日オイル交換
してきました。結局燃費は最高13キロぐらい
最低は10キロ。燃料タンクが37Lしかないから
不安だったけど　約400キロは走るみたいだから
安心しました。高速ですでに最高速試しちゃいました。
7000まで回ってリミットでした。

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　　＼一生寝てろ　！！！
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age

あげ

誰かも言ってたけどバモス今の時期エアコン利いてる？
カーテン技抜きで

土曜の朝だ　ホンだの軽でどこいこ。
記念上げ