【MIVEC】三菱ミラージュ！！【NIVEC】復刻版

1 ：CJ4A-RS：02/11/29 20:23 ID:LgPP4oiL

前スレがdat落ちしてしまったので（そんなに人気無いの・・・？）
再起を願って復刻版を立てます。

マイベック・ナイベック、初代ミラージュからディンゴ、
街乗りからモータースポーツまでマターリ語り合いましょう。

無念の前スレ↓
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029324989.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:25 ID:Pn0PUIPo

余裕の２ズサ━━━━⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━！！

3 ：MMC：02/11/29 21:27 ID:ChJr9c2d

保守上げいたします。

すいません。保守できませんでした。私は、ライセンス
持ちながらも街乗り専門なので、マターリディンゴとか
ハイセンスなモダークさんの話が出来たらいいかも。

たまに保守上げに参りますのでよろしくお願いします。

4 ：CJ4A(97)海苔：02/11/30 02:08 ID:+TwQxwku

ミラージュのスレが有るなんて知りませんでした～
私はCJでダートやり始めた素人ですがよろしくお願いします。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 04:21 ID:YGi8/aJC

(´－`).｡ｏＯ（そういえばミラゲスレってよく落ちるね　がんがれ！）

6 ：Ver.R海苔：02/11/30 15:17 ID:/yFd5ZEK

久しぶりに来てみたら「ないべっく」で引っかからなくて困ったよ。
スレ立てオツカレです。>>1

7 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：02/11/30 15:25 ID:bnUU6rD6

お疲れさまです。
「コルト」も快調に売れております。
この勢いで、名籍　「ミラージュ」復活に向けて、
思いも新たに頑張って、盛り上げて参りましょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 17:59 ID:5cIdRjnu

ないべっくですが参加させていただきまつ

9 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/11/30 20:28 ID:wFLiWou+

あああ・・・・前スレ保守できなかった・・・欝だ。
>>1さん
　新スレ立てお疲れ様です～

そういや、全スレで言ってたアスティ４Ｇ６３計画、結局挫折です(泣)
ショップの作業がショップの都合で遅れに遅れてオーナーがエボ４買っちゃった(汗)
けど、いろいろ詳しい情報がわかったのでいつかアスティ買ったら
俺がやってみようかな。
といいつつも３台目のＣＣ４Ａを買う漏れは逝ってよし・・・
言ってみるﾃｽﾄ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:39 ID:5gGP/TmZ

ようやくミラージュの動かし方が少し判ってきたよーな気がする。

うまいことお尻がでないなぁ・・・と思っていたが、
減衰を思いきって「いくらなんでも下げすぎだろ」ってくらいに
下げてみたら、これが大当たり。
うまくコーナーに真横向けて進入できるようになりますた。

舗装林道で「楽しむ」には、これがいいかもね。
もちろん高速コースではオーバーきつくて踏めたもんじゃ
ないだろうけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:10 ID:XDUc5yCA

>>1さん
　新スレ立ておつ！！

明日、RSが納車なんで興奮して眠れないんでつが…(´д｀;;;)
この気持ち、このスレの住民のみんなならわかってくれまつ？

12 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：02/12/01 23:35 ID:97djJH4z

>>10
Ｃ５３Ａまでのミラージュ系はケツの出し易い（出易いって事じゃ無くってね）
車だったんだけど、ＣＡからイキナリ出辛く成っちゃって、「減衰力サゲ」も
やってみたけど、怖くて踏めないので止めました。「出し易い」と「出易い」
は違うもんだし、踏めなきゃ止まんないし、後ろは「一寸固いかな？」位にしてまつ。
「オーバーステア」と「テールハッピー」は、ＦＷＤの場合、一寸違うと思うし・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:45 ID:XMFVPnHJ

>>3

CJ2A　モダーク（ティンバーグリーン）乗ってます。
モダークほんっとに見ませんね。
そのせいか前スレでさえほとんど話題になりませんでした。（；＿；）

14 ：CJ4A-RS：02/12/02 10:22 ID:atsJykVI

青菱さんミラージュエボ化残念。
でも、CCの3台目ってのはスゴイですね～。いまや弾数も少ないCCですから
なが～く乗ってください。

>>10
CJはCAよりももっとケツが出にくい車です。ダートなら車が勝手に滑って
くれますが、舗装だともうダメポ・・・。なので、F3.2、R2.8のバネレート
にして走ってます。

>>11
また世の中にﾐﾗｹﾞ海苔が増えましたな。( ´∀｀)ｵﾒﾚﾄ～
しかもRS！競技志向かな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:24 ID:7u3rFJT/

保守ﾐﾗage

16 ：11：02/12/03 11:27 ID:mT04ULP0

あああ、せっかく納車されたのに昨日は仕事が忙しくて
乗れなかたYO！！
今朝、こっそり早朝５：００にそこら辺を一周してきました。
初めてのMIVECサウンドに惚れてしまいますた。
マフラーノーマルなのにいい音するね。

>14さん
競技志向じゃないっス。MIVEC + MT で探したんです。
サイボーグでもよかったんですが、この
「快適装備一切無し！！」のスパルタンさに漢気を
感じたわけで…( ´∀｀)

エアコンは付いていますけどね…。

17 ：11：02/12/04 10:20 ID:gGtRHzP9

沈みすぎ、急浮上。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 15:21 ID:L6c9secL

ﾌｶｰﾂおめ(・∀・)
今、σ(^-^)のCJは、3回目の車検のため、ドック入りしてまつ。
何やら、プロットがCJ４A用の駅魔にを開発中とか何とか。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:17 ID:8th30S6j

>>16さん、
エアコン付(・∀・)ｲｲ! 十分快適装備ですよ。
そろそろメンテシーズン。エンジン、ミッション共にOHの予定。
あとはﾖﾒさんをいかに説得するか・・・。（これが一番の大敵）

20 ：11：02/12/06 00:21 ID:s6ZgqCWG

保守あげしとくか。

RSにカーナビつけようかな～。
スパルタンさがどんどん無くなっていくような。( ´∀｀;;)

21 ：no name person：02/12/06 23:13 ID:d520Je+q

　ふらりと寄ったこのトビで、見つけたミラージュのスレ。

　私も青色のＶｅｒ．Ｒ乗りです。生産中止になると言われた
２０００年７月に買いました。しかし、わたすが住んでるＹ県では
同じ車を３台見ましたが、Ｙ県ナンバーは１台も見たことが
ないです。

　買って２年半、通勤のおかげでもう６万キロ越えてしまいました。
まだほとんど故障はないのがまだせめてもの救いです。

　見た目も中身も全くのノーマルです。走りよりオーディオの方に
金かけてしまっています。今日もウーハーを買ってしまいました。

22 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：02/12/07 01:24 ID:SsfnzYXK

>>21
「６マソkm」ってえと、そろそろ「プラグコードあぼーん」の時期ですね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:30 ID:q3m4uZMQ

復活おめ！
前スレの住人ですた(´д｀)
最近エンジンの中から小石が跳ねるようなかち、かち
って音が不規則に冷間時アイドリングの時に聞こえる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
もう寿命なのか！？メタル流れたか？？
ブレーキも足もボディも終わってる・・

ちなみに舗装路ではマジでケツ出ません。
河川敷でぐるぐるしてます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:49 ID:7QTBNF3i

いいなぁミラージュ…。俺大好きなんですよね。
実際乗ってるのは違う車なんですけど、ミラージュが欲しかったよ～！
ミラージュ海苔じゃないけど、たまに顔出して良いですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:58 ID:l1NbmTSs

age

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:53 ID:mRtnOgth

age

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:29 ID:hOctZbqH

hage

28 ：no name person：02/12/09 22:18 ID:4TTzL2AU

hageてくれてありがとう（ｗ

＜＜２２　プラグ見事にあぼーんですた・・・。
　　　　２年点検ですり減っていますと言われ、これは特殊プラグだからと、
　　　　４本６０００円のプラグに交換させられますた・・・。
　　　　確かにクワガタのようなプラグは見たこがなかったけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:18 ID:JxT9I5X2

平成１２年８月納車｡多分世界で最後のさいぼーぐですがどーでしょー？

30 ：11：02/12/11 11:02 ID:arOGClE3

ﾎｯｼｭ!ﾎｯｼｭ!

しかし、あれだね、なんでラリーアートのシフトノブはあんな
「電球」みたいな形なんだろね。あんまり（・A・）ｶｺｲｸﾅｲ。

31 ：AE92@CJ4A：02/12/11 23:41 ID:ZKbpaMBU

>>1さん乙

32 ：白RS：02/12/12 11:28 ID:rlg0dg+K

11改め、ｺﾃﾊﾝにしてみた。
以前のように活気づくまで保守しておきま。

33 ：96CJ-RS：02/12/12 21:22 ID:TFCZYX7f

>>30
「電球」とは言われてみれば・・・たしかにｲｸﾅｲですね。
自分はなんかでもらったWRCシフトノブってのをつけてまつ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:50 ID:RXWPDtlt

>>30
漏れ使ってるけど、悪くないよ。
デザインは・・・だけど、ガンタイプの物はもう使えない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:22 ID:l0RXJZ+i

>>11
頼むからＲＳにカーナビつけるのは止めてくれ。
ＺＲならいいが、ＲＳは痛すぎる。

　　他　の　Ｒ　Ｓ　海　苔　に　失　礼

36 ：AE92@CJ4A：02/12/13 12:48 ID:on+fpHoM

ルームミラーが落ちた、ロールバー入ってるし足も硬いしエンジンマウントも
入ってるからしょうがないけどみなさんも気おつけてください。

37 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/13 16:51 ID:HBt82SXf

　　 _＿＿ ∧w∧ 　 ∬　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＠′　　　(　ﾟДﾟ）⊃旦　＜ >>35 まあ、ﾆﾗ茶飲んでﾏﾀｰﾘしろや
　U U￣￣ U 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ﾄﾞｳﾀﾞｯﾃｲｲｼﾞｬﾝ､ｿﾝﾅｺﾄ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 17:35 ID:l0RXJZ+i

昨日、2ch見たんです。2ch。
そしたらなんかミラージュのスレ立っててレスがそこそこ付いてるんです。
で、よく見たらなんかＲＳが納車とかで、カーナビ付けようか、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、普段競技してねーのにＲＳ乗ってんじゃねーよ、ボケが。
カーナビだよ、カーナビ。
なんかエアコンとかも付けてるし。カーナビ付けてＲＳか。おめでてーな。
よーしコテハンにしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、ラリーアートのシフトノブやるからこのスレ出て逝けと。
2chってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ＣＲＴかＬＣＤの向かいに座った奴といつ祭りが始まってもおかしくない、
晒すか晒されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。馴れ合い連中は、すっこんでろ。
で、他の香具師はまともかと思ったら、違う奴が、走りよりオーディオの方に
金かけてしまっています、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オーディオなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、走りよりオーディオ、だ。
お前は本当に車の中でウーハーが必要な音楽を聞くのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ウーハーって言いたいだけちゃうんかと。
ＲＳ海苔の俺から言わせてもらえば今、ＲＳ海苔の間での最新流行はやっぱり、
半ベック、これだね。
エンジンＯＨ半ベック。これが通の乗り方。
半ベックってのはカムが切り替わらない。そん代わりレブが低め。これ。
で、それにエンジンＯＨ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からショップにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいなド素人は、モダークでも乗ってなさいってこった。

39 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/13 20:45 ID:HBt82SXf

ミラージュスーパーＲのATのないべっく乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ないべっくは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＭＩＶＥＣと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ＭＩＶＥＣもないべっくも変わらないでしょ。ＭＩＶＥＣ乗ったことないから
知らないけどハイカムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもないべっくな
んて買わないでしょ。個人的にはないべっくでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで半ベックのＲＳを
抜いた。つまりは半ベックのＲＳですらスーパーＲのないべっくのスーパーＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

う～ん、20点(汗)
もっとテンプレ改造勉強しよう(笑)
出典
【書き換え】NA、AT、白　【伝説】　　第二部
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036575070/-100

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 02:05 ID:MIhXgBat

最近の流行はCC4Aに4G92だね　（流行でも無いけど・・・）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:00 ID:zlN9qSPJ

CA4AのFR化というのはどうでしょう？

42 ：白Ver.Ｒ海苔：02/12/14 21:26 ID:TFO7cUPi

保守age

43 ：緑未羅樹：02/12/14 23:40 ID:tecxRPZc

>39
まるで折れの車じゃないの
まあRSに勝つかどうかは置いといて
ぬうわkm/hくらいなら折れの車で
OD OFFで5000rpmくらいで楽に
OD onで3500rpmくらいで出るらしい。(伊勢湾岸道で試した)
実際のところCJ、CA系のMIRAGE(MIVEC入りかな)
でどれだけ出せるのだろう
P.S.ピークパワーとはいえNAで30馬力あげるのがどれだけ大変か
ハイカム入れるか、NOSいれるってか

44 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/15 03:09 ID:canE54w9

>>40
自分やりました。
　正直、あんまり変わらないです。
　というか、ミッションのしょぼさが露骨に出ます。
　ＭＩＶＥＣにエボのミッションを入れるのがいいと思われ。
　今日エボⅡばらしてきてミッションゲットー。これからが楽しみ～
>>41
それならＣＣ４Ａでフロントのドライブシャフト抜くというのは（汗)
>>43
マジレスありがとうです。
　あくまでも上はネタですので気にしないで下さい(汗)
　かくいう漏れもＣＣ４ＡスーパーＲ、ＮＡ、ＡＴ乗ってました。
　この車で草ジムカーナもやったことあるしそこそこポテンシャルはありますよ。
　針が引っ付くところまで出したこともありますよ。
　ちなみに、現在ＣＣ４Ａ－ＭＩＶＥＣで最高はふぬわｋｍです。
　あ、念のためいいますがサーキットでの計測です（レブスピードメーターにて）
　いつだったか１６００ないべっくに１．８のブロック使ってＥＣＵそのまま制御で
　トルクモリモリなＣＡがいるというカキコを見た覚えが・・・

45 ：no name person：02/12/15 23:21 ID:T6D5NWrz

　おバカな質問にいいっすか？

　ハンベックってなんですか？

　おしえて～おじい～さん～♪（廃寺風）　

　はんぱもんMIVEC海苔なno name personでした～。

46 ：佐賀賢人 ◆TuqOJBbLXY ：02/12/15 23:36 ID:0+5YYdAg

>>1
ホンダのパクリ。

47 ：40：02/12/16 01:09 ID:+Nw+/DZx

>青菱
やりましたかぁ～
乗ってみたいです。
私は今ＣＪに乗っているので
後は、ＣＣ４Ａとミッションゲットーしなくては・・・
ミッションはエボ4のクロスを入れる予定・・・

48 ：40：02/12/16 01:13 ID:+Nw+/DZx

さん付けるの忘れてました・・・ｽﾏｿm(_ _)m

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:25 ID:XvlD/yu+

ネタが無い。

50 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/16 22:14 ID:JgxMoMBN

>>47さん
　８月の茨城でのミーティング来ていたら乗せてあげれたんですが、残念です。
　現地で色々な車と乗り比べしましたが、うちの車はＣＪよりもトルクがモリモリ
　だったような気がしました（４ＷＤのせいもあると思うけど）
　ただし、高回転はＣＪのほうが断然面白いしパワーありますね～。
　ミッション、エボ４のクロスって入るんですか～??
　こっちにエボの資料（ファイナルギア）が無いんですよね～＾＾；
　もちろん組み込むとなると、ＣＣのケースに組み込みになるんですよね。
　この場合リアデフは何になるんだろ??

51 ：47：02/12/16 23:48 ID:KFV61jZy

>青菱さん
ｽﾏｿm(_ _)m
CJにエボⅣのミッションが入ると聞いたことがあったので
今まで入ると思ってました・・・
調べたらギア比の関係でエボⅡ用が良いらしいです。
勉強不足でした～
ミーティングに行きたいけど結構遠いもんで・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:02 ID:Mn+Qb3ZU

誰かシフトペダル換えた香具師いない？
クラッチペダルのゴムが切れたから、スパルコのペダルを
入れようと思ったら、ＣＪのクラッチペダルが小さいんで
取り付け不可でつた。
穴あけタイプで取り付け可のペダル情報、キボンヌ。

53 ：白RS：02/12/17 12:03 ID:62fPAPRP

おぉう、なんか煽られているなぁ…。（^^;
ま、煽られてﾅﾝﾎﾞの2chだし。放置、放置。

ところで、ﾐﾗｰｼﾞｭは一般人にとってｽﾎﾟｰﾂｶｰという認識に
なってるのかな。
全然しらない峠道だったんで、まったり前走車について行って
いたんだけど（車間もたっぷりとって）、突然
道を譲られる…。譲られたらしかたないから追い抜くけど…さ。

54 ：黒RS ◆UKbbSf9Tno ：02/12/17 14:07 ID:Mn+Qb3ZU

よーし、漏れもコテハンにしちゃうぞ。
エアコンも付いてるしな。

>>53
アスティだとそうかもよ。
馬鹿デカいリアっ羽根が付いてれば、なおさら・・・。
漏れハッチだけど、バンパー換えても小馬鹿にされてまふ。

55 ：23：02/12/17 19:18 ID:Mt2Tonkq

>>53
おいらはそうは認識されてないからいいと思ってるよ～。
警察もミラージュはファミリーカーとしか見てないだろうし。（謎
オプ○ョンのベース車両選び100台以上の中に入ってなかったし
(´д｀)v

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:55 ID:ZhK3sCyP

>>55
漏れは、高速のSAで、見た目普通の車に乗った制服のオサーンに
速い車に乗ってるねぇって、言われたYO。

まぁ、サイボーグのバッジを見られたらそう言うかも。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:57 ID:t7+eyhtJ

みなさんのミラージュって0→400㍍って何秒くらいですか？
ちなみに、僕のは16.3秒でした
あまりに遅すぎなのでボーナスすべて使ってエンジンとミッションをリフレッシュしました。
戻ってきたらもう一度測ってみます

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:27 ID:oWh74XmW

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　みらーじゅみらーじゅ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　みらーじゅみらーじゅみらーじゅ！
　みらーじゅ～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

59 ：ノーマルRX海苔：02/12/18 11:03 ID:gS2NHAP6

こないだ某峠でマターリ走ってたら、何時の間にか後ろにカプチーノがぴったりと。
車間詰めすぎで危なかったので、めいっぱい加速して車間を空けますた（笑

峠越えた後の休憩所で停まってると、カプチーノがやってきて、ドライバーが
　　「この車、どこをいじってるんですか」
と。小一時間説教してやろうかと思ったけど、優しく説明して差し上げますた。
タコメーターに"10"って書いてあるのを見て、さらに驚いていた模様。

「オ、オートマなんですか？」にはちょいむかつきましたが(笑

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:34 ID:4LWWQfxB

保守

61 ：白Ver.Ｒ海苔：02/12/19 00:52 ID:7AUhOXjB

>53
私もミラージュに買い換える時、会社の人に「ミラージュ買うの？ふーん」
ってな感じですた。（ようはファミリーカー認識だった。）
っで、Ver.Rの納車の翌日それで出社すると、、
まぁ～～賛否両論でしたね。。。（当然フルノーマル）
同僚達からは「はぁ？？！これがミラージュ？？！」
女性陣からは「怖い、、」と。（ｗ
ウチの会社ではミラージュの視点が一変しますた。
今は。。車高調も入ってるし色々変わってるのに、、
最初のインパクトがきつすぎて誰も気ずいてくれない（爆）

62 ：55：02/12/19 01:17 ID:HY2BS474

明日ラッシュアジャスターのエア抜きするぞ～。
レーシング5回ぐらいやってみよう。頼むから生きててくれ､
カチカチ山サウンド直ってちょうだいな。11万km4G92様。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 09:11 ID:8gJbzUWE

ないべっくでもパーツがあるんでつかね？

64 ：CJ1A@前スレ1：02/12/19 19:08 ID:PadAnDKX

自分が立てたスレが落ちてたことも、新しいスレが立ってたことも
まったく知りませんですた・・・

最近通勤以外で乗ってないなぁ。今度の遠出は帰省かな。
オイル交換に行ったらバッテリーがへたってて交換になって鬱
それ以外にネタがない。
あ、知る人ぞ知る白いリヤスポは未装着のまま年を越しそうです。

65 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/20 01:01 ID:UKgM18in

いや～雪山いって遊んできました。サイコーっス。
友人のエボ４と旧旧型インテを運転させてもらいましたが
エボ４はＡＹＣが変な感じ？？
インテはアクセルペダルの位置がおかしくてヒールトゥしずらいです。
十分振り回して遊べますがやっぱり自分のＣＣが一番乗り慣れた事もあって
運転しやすいですね～
ただし今年は冬の足のセッティングが決まってないのでちょっと振り回しずらいけど・・・
>>53
漏れも譲られます＾＾；
　ま、まあ、派手だから(汗)
　大体「ラリーやってるんですか？」といわれる罠。
　やってません(笑)なんちゃって草ジムカーナ車両です(笑)
>>62
がんがれ！！漏れのはエンジンは８万ｋｍだけど車両は１４万ｋｍ(汗)
>>63
色々あるよ～。ほとんどは流用が多いけど＾＾；
　「ないべっく　質問　ＢＢＳ」で検索してみてください。
　過去ログ読むだけでも少しは参考になりますよ。
>>64
　お久しぶり～
　リアスポ、ドリルで穴を開けましょう。ガンガレ！

66 ：白Ver.Ｒ海苔：02/12/20 01:07 ID:qUo2BkMY

定期みらあげ

67 ：白Ver.Ｒ海苔：02/12/20 01:07 ID:qUo2BkMY

定期みらあげ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:18 ID:FbkigB5n

先程ミラージュでクラッシュしますた(ﾉД｀)

３速全開でガードレールにオフセット衝突。
フロントがＳ、リヤが硬化したラリータイヤでは
流石にカウンター＋アクセル入れてもスライド止まらんかったyo･･･

家人に「邪魔だ捨てろバカ」と言われても、
いつかきっと必要な時が来ると信じて置いていた予備パーツ（バンパー、
フェンダー）がようやく日の目を見ることに。
ボンネットも逝ってもーたけど、この機に乗じてＦＲＰにしようと
思っていまつ。ウチの地区はあと２年は旧規定のままらしいから。

判らない方、ｽﾝﾏｿﾝ･･･

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 03:52 ID:hEKPG69z

>>68
がんがれ。
しかしまぁ、3速全開といふことはそれなりに(以下自粛
体のほうは(以下自粛

70 ：96CJ-RS：02/12/20 10:41 ID:JGJP/v2E

>>68さん・・・
がんがれとしか言いようが無いでつ。
意外とシーズン中よりもオフの今頃の方がクラッシュするの多いんですよね。
気が緩むのかなぁ？
FRPボンネット(・∀・)ｲｲ!旧規定の地区だと住処が大体分かっちゃうかな（ﾜﾗ

71 ：黒RS ◆UKbbSf9Tno ：02/12/20 12:00 ID:nYAQUTNt

今年３回自爆した身としては人事に思えないよ。
まぁ、これを機に思い切ってイロイロと・・・。
がんがれ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 13:49 ID:tyr6WVlB

ミラージュ欲しいんですが、
コレ、お値段だけ見ると安いですよね？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21049002

73 ：96CJ-RS：02/12/20 16:09 ID:JGJP/v2E

>>72さんのリンク先のミラージュアスティ、
出品元が心当たりあるなぁと思ったら知り合いだった・・・。

74 ：みらげＣＡ乗りの68：02/12/21 02:15 ID:CZKzzdvw

みなさんｶﾞﾝｶﾞﾚｺｰﾙ有難うです。

>69
コスるような感じで当たったから、ギリギリでメインフレームは助かったyo
衝撃もその分少なかったから、身体は何ともナシ。
でも左ヘッドランプからタイヤハウスの前あたりまで
ちぎれてごっそり持ってかれたけど(ﾉД｀)

>70
俺もこの時期に車壊すの4回目ですyo　緊張感がキレるんだろうね

>71
ＦＲＰ以外にもイロイロたくらんでおります(w

>72
グループＮ仕様のロールバーってのはどんなのだろう??
厚みとか径とか、ＪＡＦ新規定にも合致するようなのだといいけど。
その辺を掘り下げて出品者に聞いてみたら如何かな??

75 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/22 02:56 ID:i2K2RDfz

age

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 15:47 ID:mcRKn7IL

関東近辺のﾐﾗｹﾞ海苔さん、12/29は柏に集まれ～！！

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2559/nenmatsu.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 10:58 ID:xuFkUTcc

先日、自分でショック交換やってみますた。＠CJ4A
皆が、難儀するリヤショックの取り外しも難なくできて、
約2時間30くらいで出来ますた。
要領はつかんだので、もうちと短縮できるかな？(w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:58 ID:7syynBxN

ageていきませんか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:50 ID:I+Gw3VS5

同じないべっくでもランサーはどうすべきだろう？エボスレには入れそうもないし、
ランサーＭＸ＆ＭＲシリーズだけでスレ立てる手はあるけど・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:47 ID:JNjvAMDn

どなたか、ＣＪ４Ａ（１５インチ）のホイルのハブ穴径って知りませんか。
ホイル選びの参考にしたいので・・・。教えてｸﾝでｽﾏｿ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:00 ID:okrMpfWc

ＣＪ４ＡのＺＲに乗ってます。デフを入れて、リヤにタワーバーが
入っている以外はノーマルでつ。最近、足まわりを換えたいなぁって
思ってるんですが、何か良い足まわりって無いですか？予算が１０ﾏｿくらいで
欲しいんですが、それじゃやぱりショボいヤツしか来ないですか？
皆さんの中であまっているショックとかあったらお話を聞かせてもらいたいのですが…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:04 ID:okrMpfWc

＞８０
１１４．３でつ。

83 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：02/12/24 01:07 ID:7KqLAL9Z

２２日行われた雪上トライアルで総合３位ｹﾞﾄｰ!!
クラス順位（ＮＡ－４ＷＤ）は1台中1位のぶっちぎりの優勝ですた（ｗ
２７台と少なかったけど、ショップデモカーのＧＤＢや事務化屋さんのＣＰ９Ａを３秒ちぎったから良いかな。

ただし、１，２位はダートラ屋のビビオだった罠。
２秒ちぎられて、ｳﾜｱｱﾝ!!
漏れもラリスタ欲しいYO!!
>>72
安いと思われ。
　漏れの場合手元に30ﾏｿがあったら買っちゃう鴨(汗)
>>76
とうとうココにも来たんだね（ｗ
>>77
リアショックは漏れの場合ショックのボルト、ロアアームとTアームの
　ボルトをはずした後に、ロアアームのTアームのボルト穴に棒指して
　足でそれを下げてショックを抜きます。
　これが正しい方法かどうかはわかりませんが（汗)
>>79
どうぞどうぞ～（俺が言うことじゃないけど）
　あ、けどこのスレラリー屋さんが多いみたいです。

84 ：80：02/12/24 01:19 ID:JNjvAMDn

>>82

サンクスと言いたいとこだが、知りたいのはＰ．Ｃ．Ｄではなく、ホイルのど真ん中の穴
（レースでいうセンターロック部分）の径が知りたかったんでし。

85 ：96CJ-RS：02/12/24 10:02 ID:c/JJlCdw

>>83
青菱さん3位ゲットｵﾒﾚﾄ～( ´∀｀)
それと、
＞あ、けどこのスレラリー屋さんが多いみたいです。
ラリーのBクラス（1400cc～2000cc）だとミラージュが主力で大多数だから、
このスレを見る人もどうしてもラリー関係が多くなっちゃうのかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:12 ID:lNVDUKT8

>>80 67では？

87 ：82：02/12/25 00:21 ID:puYmdGf9

>>８４
すみませぬ。穴の大きさまでは知りませんでしたＹＯ

逝ってきます

88 ：元CA4A海苔：02/12/25 09:50 ID:p1xty/1/

>>81
脚でつけど、中古パーツ屋は行ってみましたか？
漏れが以前勤めていた、うｐガレージという大手中古パーツ屋では
ドリフト小僧様向けパーツはお高く取り扱っていたけど
ミラゲ用なんかは需要が少ないと見て、かなりお買い得価格でしたよん。
ex)ラリアートの車高調、未使用ショックのみで10万を遥かに下回るお値段
大手だと各店舗の在庫状況をオンラインで確認してくれるから
暇な時に行ってみるなり電話してみるのが吉。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:24 ID:Wxirzy/7

保守ﾐﾗｱｹﾞ

90 ：80：02/12/27 00:33 ID:OY31rEXB

>>86

おお、貴重なご意見あるがとうございまし。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:44 ID:prH/2B0Z

保守

92 ：55：02/12/28 03:20 ID:dw6TlDy+

アンダーガード無しでダート走ってたらなんか段差で
後ろからどっかんどっかん言う音が。最初ガソリンタンクの中で
例のブツが暴れてると思ったんだがどーも音がでかい。
気になってトランクの中の物全部下ろしたが相変わらず。
下回り覗き込んだらロアアーム？の付け根に石がかんでた。
ジャッキアップして取り除いてから今のとこ発生してはいないが・・
関係ない？。。

燃料計の針がEでコーナーでギア落としたら「がほっ」とかいって
一瞬燃欠(´Д｀;;;;)

93 ：CJ1A@前スレ1：02/12/28 11:41 ID:uHzxrCm2

>>92
触媒に優しくないなぁ・・・燃料くらいちゃんと食わせてやろうよ

とか言ってる俺は洗車してないんだよなここ数ヶ月・・・
今日こそは・・・でも寒いなぁ

94 ：白Ver.Ｒ海苔：02/12/30 02:10 ID:sBllembI

定期みらage

95 ：ミラーヂュ：03/01/01 02:13 ID:xDwH96xX

大手中古車店で平成8年アスティRS　6万8千キロ走行が49万円で売ってました。
ロールゲージやタワーバーを付けていた痕跡があり競技で使っていたと思われますが、
店員曰くラジエターやエンジン内部は綺麗なので前オーナーは扱いが良かったと
言っていました。現に内装はかなり綺麗でした。
16インチのOZを履いていて個人的にはかなり欲しいなぁと思ってるのですが・・・。
先輩ミラージュオーナーさん達のアドバイスお願いします。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:19 ID:DcHYEOUS

つか，競技使用は逝ってると思われ．
だいたい店員はらじえたやえんじんの中を見たのか？
内装，外装のきれいさは絶対に信用するな．
車は走ってなんぼ，走らん車はただの粗大ゴミ．

97 ：ミラーヂュ：03/01/01 02:46 ID:xDwH96xX

>>96
そうかぁ、残念。
FF好きでシビックよりミラージュが好みなんでいつかは欲スィと思ってたんですよ。
だからこのアスティRSに未練があるので他に見た方がいい箇所は無いですか？
使用目的は峠や町乗りで考えています。

98 ：元CA海苔：03/01/01 10:38 ID:XxVjJKoh

>>ミラーヂュ
ボディもエンジンも。冷静に考えればさ、CAのマイベックとCJのマイベックは別物な訳で
（回転方向が違うからね）エンジンが逝ったら、同じCAなりCJのマイベックを探すか
車両と同じ位のカネをかけて治すしかない訳で。
むしろボディの方が替りがあると言えるかも。
漏れの乗ってたCAは、10年ほど常にSタイヤを履きつづけてるけど
ボディは今の所何とかなってるらしい。
タワバ位は誰でも付けてるでしょ？ロールケージを外してあるなら
取り付けてた部分の処理は確認した方がいいかもね。
何にせよまずは試乗しないと。ちゃんと暖気してマイベックが効くかどうか確認。
街海苔で使うなら程度次第で考えてもいいと思われ。

99 ：ミラーヂュ：03/01/01 12:24 ID:M8eyfIP3

>>元CA海苔さん
了解しました。
店にはRSではない7年式マイベックアスティがあったのですが、マフラーはかなり
デカイ口径でホイールはルックス重視のあまり好みじゃないのを履いているのもありました。
ちなみに8万キロ走行の48万円くらい（RSが気になってあまり見てませんでした・・・）

初心者にRSは維持できそうに無いような気がしてきましたんで、もう一台のアスティも
候補に考えてみます。
でも試乗でマイベック効くまで回せるかカナ～リ心配。勿論停止状態じゃ駄目ですよね・・・。

100 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/01/02 04:41 ID:9HXrTAn3

何気に１００ゲット！！
あけましておめでとうございます。

101 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：03/01/02 09:04 ID:AKT83wn0

あけおめ！
本年初カキコです。
>>98
ＣＡとＣＪはＥ/Ｇ逆回転じゃなくって搭載方向が逆なだけ。
しかし、10マソkmオーバーのＣＡのボディーって！
オイラの愛車は12マソkmでリヤが緩々。
リヤエンドの内張りのクリップは全部飛びました。
リヤクロスバーを入れたいけれど、４人乗車で邪魔にならんかと・・・
　　　　　　　　　　取り付けてる方のご意見、お待ちしてまつ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:28 ID:nm1+CiA0

ミラージュ復活しないんですか？

日産からもパルサーが消えてしまったけど…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:57 ID:QVt56XGr

ミラージュにランエボの4G63を積んでみたい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 05:28 ID:KNhbddDG

ここ読んでたら欲しくなるな～。
自分が探したので
平成６年式　ミラージュＲＸ　走行3.5万キロ　
修復暦なし　色ブラックＭ　マニュアル車
アルミホイール　エアロ有り　ワンオーナ　コーナーポール有り

で３５マンなんですけどどうですかね？購入考えてます
使い方は町海苔＆ちょっち峠です。
もし買ったら乗りつぶす気でいます。
耐久性（ボディやエンジン）や乗りごこち（サスのかたさ）
など詳しいこと教えてください
長文スマソ

105 ：ミラーヂュ：03/01/03 11:25 ID:mQ/TrYbz

>>104
僕もアスティRSを真剣に購入考えてます。半ベックになってるとか
粗大ゴミとかビビる様なこと沢山書いてあるんでがなかなか最後の一歩が
踏み出せないス。RSが問題抱えてるんですけどね・・・。
同じ町乗り＆峠な使い方される様なので嬉スィ。

106 ：92：03/01/04 01:32 ID:m/X85bkP

>>105
おいらのRSはH8/3登録で購入時89200KM。
価格は29万。（へこみは、、いっぱい。）
でも機関的にはサーモが固まって一回オーバーヒートしただけで
今もよく走ってます。MIVECちゃんときくし。
ただ､､足とブレーキはさすがに。
現在108500km。今日の雪は止まんなかった(｀д´)

107 ：ミラーヂュ：03/01/04 21:54 ID:ql5Ou2F0

>>106
ダードラされているみたいですね！私の棲家周辺にはダートこそ無いですが
峠はいっぱいあるのでバイクや車が好きな人は最高だと思います。

そしてついにアスティRS購入してきました！中古車屋場内を少しクルクル
試乗しただけで細かい事は分かりませんでしたが、ウダウダ考えるのも
かったるくなってきたので決めちゃいました。
結構エンジン音が室内まで聞こえるのに驚きましたが「RSはこんなもん」
と自分に言い聞かせ、ダッシュボード辺りのビビリ音も店が直すとの事で
納得しました。
カヤバの車高調がリアだけ入っててフロントはノーマルでした。何故かな？
他はホイールがOZで、それ以外ノーマルです。
車庫証明など自分で登録しに行くので納車は1月後半になりそうです・・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:21 ID:xNW0ju66

前から一度クラッシュしているに100ﾍﾟｿ

フロントのメンバー周りを多走行車からごっそり移植だ、
メインフレームの歪みなんか素人にはワカランだろ、
曲がったショックはどうしよう･･･そうだ、ウチで足回りを変えた子が
「いらん」と置いていった、このノーマルショックを付けてまえ！！

ミラージュ３日間クッキング(;´Д｀)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:28 ID:Nw3I80oT

エンジン音がうるさいのは、やっぱりＲＳはこんなものでは。
でも、フロントだけ純正サスってのは確かにぁゃιぃ。

110 ：白RS：03/01/06 13:35 ID:A1sWs2gd

あけおめ。

>ミラーヂュ氏
まずは購入おめでと。
エンジンは確かにウルセー。MIVEC入ったらさらにウルセー。

でも皆さんが言っているように「前だけ純正」はかなり…。
あと、MIVEC作動は確認できたんでしょうか…。
まぁ、街乗りでMIVECｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!は、あまり必要無いけど。

111 ：CJ1A@前スレ1：03/01/06 18:36 ID:r9bOhevg

年末に大宮市内でオーバーフェンダーで武装した3ナンバーの黒いCAを見ますた。
かっこいいというか･･･なんだかなぁ。ルノーの限定車みたいですた。

112 ：ミラーヂュ：03/01/06 20:51 ID:Xoah59Xa

>>白RS氏
な～んか嫌な予感はあったのですが、どうせ峠でぶつけたりするから・・・
と適当に自分をごまかしました。MIVECは確認はできませんでしたが店員の
「絶対に作動する！」＆保証が半年付いているので信じました。
修復暦も左リアの板金だけとハッキリ言い切ってましたので、不具合が出て
きたら軽くやさぐれてみます。

大手大型中古車店なので信用してますが少し不安になってきました・・・。
誰か嬉しくなる様な事も言ってくれ～ぃ！

113 ：白Ver.Ｒ海苔：03/01/06 20:51 ID:lIvzxVAn

あけおめです＞ミラゲのりALL

RSはうるさいのでわ。連れがCJ2A乗っ取りますが、まぁ～静かなこと。
PLOTのマフラー入れてますがエンジン音は漏れのMIVECがやっぱｳﾙｻｲ！！

＞110
確かに町乗りでMIVECは要りませんな。それよりLowカムのトルクの厚さ
を感じてホスィですな。ノマールでは（純正エアクリ）良く聞き分けないと
MIVECの切り替わりは判らん罠

114 ：ミラーヂュ：03/01/06 21:08 ID:Xoah59Xa

>>白Ver.Ｒ海苔氏
場内を軽く試乗した時少しアクセル踏んだつもりなのにギュ～ンと進んで
顔がニヤケました。
ノーマルでもMIVECが作動すると体感的に分かるもんですか？
もし作動してるのに店にクレーム言ったら恥ずかしい事このうえなしです。

115 ：白Ver.Ｒ海苔：03/01/06 21:10 ID:lIvzxVAn

＞ミラーヂュ殿

不安だったら買った店で4輪アライメント取らせて診たら？？
まぁ純正でもかなり狂っているし、ワタクシは事故歴無し
（三菱ディーラー保証）で買ったんで記録簿も真っ白だったし
購入時に念入りに見回したので間違いなしで。。それでも足周り替える時
アライメントが狂ってた罠

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:12 ID:QjpMuZ08

言ったら

117 ：白Ver.Ｒ海苔：03/01/06 21:17 ID:lIvzxVAn

＞ミラーヂュ殿
MIVECはノーマル吸気でもハイカムに入ると独特の振動がハセーイします。
RSは「6500rpm」で切り替わりなんで場内試乗ではハイカムには入らないと
思われ・・只、広い場所の場合、良く暖気し（水温計が下から2/5位）
8200rpmレブまで回してみましょう。7200rpmで止まれば半ベック、
ケテーイ（泣）きれいに8200rpmでレブればMIVECｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
ですね。ただ、試乗の時にそこまで回させてくれるかは判りませんが・・

118 ：ミラーヂュ：03/01/06 21:45 ID:Xoah59Xa

>>白Ver.Ｒ海苔殿
ありがとうございます！さすがに試乗は40㌔も出せない場所なので
ただクルクルと回ってただけで終わりました。
現在は状況は納車整備に励んで貰ってます（店員談）
納車後、地元の高速寄りの峠で8200rpmまで回るか確認してみます。
半ベックだったらかなりショックだなぁ～。MIVECｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
が言えるように祈っときます。
アライメントも車庫証明持っていくときに相談してみます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:17 ID:b4+WRhAT

＞ミラーヂュさん
２速で8200rpm回すとぬわわ㌔前後になるから、気をつけて。
漏れは納車されて一週間は、エンジン音にビビって回せなかったな・・・。
あのころがなつかしい。

120 ：Ver.Ｒ海苔：03/01/07 02:39 ID:7UKjgdf0

うわ、なんか人数増えてない？（良いことだYO!!
Ver.Rじゃかぶりまくりだから新しいコテハン考えるか・・。

>>117
買って慣らし終わって初めて全開かました時、確かに
あの変なビリビリ振動音にはビビりました。
マイクロロン入れるとその後5000km位全然ビビらなくなりますぜ。

>>半ベック
昔ディーラーのサービスマンに、半ベックも「MAT」っていう検査器で調べれば
判別できるって言われたんだけど・・・。
＃カム角異常とか出るらしい・・・

つか、98年以降は半ベックになりにくいとか、近所の競技系ショップのＣＪＲＳ(２台)
はそれぞれバリバリ競技に使って６万キロと７万キロ走行だけど全然異常無し。

希少車の微妙な症状だから・・微妙な情報でスマソね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:41 ID:b4+WRhAT

しかし、あまり考えたくないが半ベックだったら販売店どうするんだろうね。
カムホルダー・ロッカーアームetc、全部交換になったら、工賃ムチャ高だと
思うけど、販売店が全部負担してくれるんだろうか？

122 ：Ver.Ｒ海苔：03/01/07 12:45 ID:7UKjgdf0

>>121
車の書類(マニュアル?)に、パーツ・部位の保証年月と距離がかいてあるんだけど、
新車購入でその期間に不具合が発生したら間違い無く無償修理してくれるよ。
エンジンのカム周りは確か５年４～５万キロ(忘却)以内だったはず。
それ以降でもゴネれば何とかなるんじゃないかなｗ

自費で直すとカムホルダ、カム、ロッカーアーム等と工賃で２０万はいきそう・・。
前にディーラーマンにカム周り交換の仮想見積り出して！！って言ったんだけど、
忘れられてるから今度行った時に聞いてくるよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:53 ID:b4+WRhAT

実は漏れのミラージュ、納車前に半ベックが発覚して、
ショップに直してもらったんだよ。
ロッカーアーム換えても切り替えが上手く行かないから
最後にはカムホルダーも新品に交換した。
納車前は、説明を受けても何をしてるのか全然解かって
いなかったので、納車遅せーよと思っていたな。
まぁ、試乗もせずに買ったのが間違いなんだが。

>>122
ﾔﾊﾟｰﾘそれぐらいするよな。
漏れも今週末、聞いてみよう。

124 ：ミラーヂュ：03/01/08 23:53 ID:z6Mec4BY

>>119
ぬわわ㌔以上で走れる峠が数箇所あるので楽しみです！
今回は田舎に住んでいる事を嬉しく思いますね(ﾟ∀ﾟ)

試乗の時、もっとエンジン回すとどんな音になるのか楽しみでしたけど、
不快に思う感じのエンジン音なのでしょうか？

>>121
半年保証の中にオイル類を除く機械的不具合には対応してくれる
みたいです。「欠陥車は売りません」を信じていますが万が一の
事を考えるとちょっと心配です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:59 ID:Ov9oafOm

それはそうと>>1よなんでみらげ乗りはｲﾀｲｦﾀが多いのだ？
それは認めるよなｲﾀｲｦﾀの>>1よ？
　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:16 ID:qUgDfP/U

>125
どっちかといえば、ﾝﾀﾞｦﾀの方が多くないかい？。
ｲﾀｲｦﾀはみらげに限った事じゃないと言ってみるテスト。

127 ：Ver.R海苔：03/01/09 15:35 ID:InWr1EnB

>>124
半ベックは初期不良じゃないので、それは別の話だと思われ。
新車で買って半年で半ベックになることは滅多にないでしょ。
初期不良や保障期間の故障は確認出来次第無償交換は当然、
欠陥なら期間過ぎても対応してくれるでしょう。

128 ：Ver.R海苔：03/01/09 15:42 ID:InWr1EnB

>>124
ああ、中古保証の話だったのね・・・。
話が読めなかった、スマソm(_ _)m
基本的には回さないとわからないけど、
ディーラー行ってチェックしてもらったりして、
ちょっとでも問題あったら速攻修理してもらえば
逆に得かもしれないね＞まいべっくは消耗品(？）なので

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:15 ID:Ov9oafOm

>>127
Hｦﾀは、禿げ、デブ、眼鏡の三種の神器
NAにデブはつらいからターボでも乗っとけ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:19 ID:4jWRFfza

>>129
はぁ？　それはマツダヲタだろ
氏ねよカス

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:37 ID:j6S+qizP

ﾏﾀｰﾘ逝こうYO。

132 ：ミラーヂュ：03/01/09 20:45 ID:ol3t3v6r

>>128
ジムカーナのHPで98年以前のCJ4Aはオイルが吸わないから要修理とかの
トラブルが多いと書いてあったのを発見してしまってショック・・・。
車体番号が1000以降はトラブルが少ないと書いてあったので、注文書を
見ると1000以前だったのでこれまたショック・・・。
まぁ、競技に使うわけじゃないから大丈夫だと思いますけどね。泣

ラリー車のようなフォグランプを付けたいと思ってたのですが
結構な値段するんですね。どこかお勧めありますか？
A.P Rallyしか知らねっス！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:33 ID:qUgDfP/U

>ミラーヂュさん
「オイルが吸わない」関連とは違いますが・・・
車体番号とは関係なく、みらげはオイルパンの位置が低いので
他車種よりもオイルパンを損傷しやすいですよ。
エンジンオイル垂れ流しながら、オイルを追加しつつ、泣きな
がらディーラーに駆け込むか、積車に乗せられる事になりまふ。
あまり酷い路面で攻めると、痛い目に遭いますです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:36 ID:wv1+GoyL

>>132
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
オイルの吸い上げ云々は、オイルパンとかバッフル、ストレナーを
後期のに変更すれば(・∀・)ｲｲ!だけ。
ま、後期でも逝くときゃ逝くけどね。

そんな漏れは、ＣＪ最初期グループ糊(ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:51 ID:qUgDfP/U

>135
漏れもＣＪ初期海苔だYO!
前期ＣＪに後期のもの付けるとなると、工賃＆部品代
どれぐらいするのか、情報キボンヌ。

136 ：ミラーヂュ：03/01/09 23:01 ID:ol3t3v6r

>>133
>>134
ありがとう！かな～り安心しました！(ﾟ∀ﾟ)
OZの16インチが入っているのでターマックラリー風にして
いきたいと思ってるのですが車高調はリアだけしか入って
ないし・・・。オイルパン打ちつける様な事はしばらくな
さそうです。

激安の車高調ないかな～♪まだ手元に車が無いのにどんな
パーツ付けようか考えるだけで、あっという間にこんな時間。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:11 ID:PHI3GfYI

>>130
氏ねよ禿げ、デブ、眼鏡

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 10:45 ID:Xc6EmNz4

>137
このスレは住人が少ないから、あまり釣れないよ。
他の所で釣ったほうが、釣果は良いと思われ。

139 ：96CJ-RS：03/01/10 11:04 ID:ZT7NAaRT

>>132
＞ラリー車のようなフォグランプを付けたいと思ってたのですが
＞結構な値段するんですね。どこかお勧めありますか？
＞A.P Rallyしか知らねっス！

自分はAPのスポットをつけてます。かなり(・∀・)ｲｲ!明るいよ～！
AP以外なら、FETとかBOSCHなどかな。自分の周りはFETのスポットつけてる
香具師が多いです。それと、レンズの種類もスポット・フォグ・ドライビング等
色々あるみたいです。詳しい事はF1板のラリースレで聞いてみると(・∀・)ｲｲ!です。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1036982961/l50

140 ：ミラーヂュ：03/01/10 22:07 ID:RLxGjiz3

>>139
そーいやFETとかBOSCHもありましたね。やっぱAPがカコイイ！
フォグは分かるのですがスポットとドライビングの違いが分からない・・・。
峠走るときに広い範囲を照らすのが欲しいのですがスポットで合って
るのかな？取り付けはバンパー下のエアダクト付近を考えていまっす。

PD読んでたらシート、ハンドル、ペダルをスパルコにしたい衝動！

141 ：ラリスレから友情出演：03/01/11 02:35 ID:TyUYUO6a

早い話が、光の散らせ方の度合いです。

広：　フォグ　＞　ドライビング　＞　スポット　：狭

スポットはレンズ面に何もカットが入ってないから、ほんとに
舞台とかのスポットライトそのものですよ。その代わり遠距離まで光がのびる。
広範囲に照らしたいならドライビングが良いかと。フォグは横に広いけど、
光の奥行きが無いですからね。

ちなみに108は私。不安にさせてｽﾏﾝｺ　＞ミラーヂュさん
おわびにちょっとｲｲ!話。
ミラージュはかなりフレームが頑丈なので、ちょっとやそっとのhitじゃ
走行に支障が出るほどの歪みは発生しません。競技スピードなら別だけどね。
ただ実際、私のミラージュはこれまで４回も走行不能になってクレーンで
持ち上げられましたが、致命的な歪みはいまだ発生していませんよ。

142 ：ミラーヂュ：03/01/11 21:27 ID:9Oodskhw

>>141
ラリスレから友情出演ありがとうです！
てっきりフォグって霧が出たら使うヤツかと思ってました。
中古のドライビング探します(・∀・)

>ミラージュはかなりフレームが頑丈
テンション上がりました！アスティはボディ剛性が高いと
聞いているので峠だと無問題ですね。前向きに考えていきます。

16日～18日には納車されそうです。待ってると長いっす！

143 ：ＣＪ４Ａ　ＺＲ：03/01/12 21:56 ID:zHqKOsxR

>>200
確か「ＭＵＴ」ぢゃ無かったですか？
ダイアグノシスとかみれるヤシ。
でももっと簡単に半ベックを調べる方法。
１．完全暖機する。
２．エアクリーナーを取り外す（！）。
３．踏む！（できれば走行するなりして負荷を掛けながら）
４．補足　埃っぽいところではやらない方が………

切り替わったならばエンジン吸気音が、「ぶぉーん」から
「げろげろげろ～」って音に（いやほんとに）なります。
なるべくスロットルを大きくあけた方がよく分かりますぜ。
折ればしう゛ぁらくその音に悶えてますた。キノコつけても
同じような音がすます。
でも下の回転数の方がスカスカになる罠。

144 ：ＣＪ４Ａ　ＺＲ：03/01/12 22:02 ID:zHqKOsxR

ところでＣＬＵＸって何？どんなメーカー？
サス売ってもらったんですが、いまいちワカランです。
初めての車庫町としてはキビシイって聞いたんですが…？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:06 ID:foWw4ajT

復活しないのかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:12 ID:mdReMWL0

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:38 ID:6DDb8C2v

ここの事でつか？
ttp://www2.ask.ne.jp/~firstmol/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:41 ID:IqcUF2Mo

ミラージュ輸出仕様＝ダッジ・コルトなわけだから
COLT＝ミラージュ復活じゃないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:31 ID:JRQqsSvf

>>148
㌧㌧

パルサーと競合させたな。買うとき

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:35 ID:FE5UxgeH

で結局CJ4A-RSとEG6だとどちらが強ぇんだ？

151 ：山崎渉：03/01/15 08:05 ID:uayVWNLr

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:49 ID:nzP6enDa

>150
グラベル・ターマック・サーキットとかイロイロあると思うが
どういう使い方をしての結論が欲しいのか解からんよ。

153 ：MMC：03/01/16 21:34 ID:b2uD5TPm

保守上げいたします。

ディンゴスレ見て知ったのですが、ディンゴが生産中止に
なってしまったみたいですね。残念でなりません。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:04 ID:fvlMv8VF

唐突ですいません。2年連れ添ったアスティを手放すことになりました。
良く走ってくれました。いままでありがとう。それだけ言いたくて書きました。
失礼しました。

155 ：世直し一揆：03/01/16 22:18 ID:d0H6zezA

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

それと、Ｏ♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。

Ａ♂の異質排除×Ｏ♀の冷酷＝差別・いじめ　とあいなる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:39 ID:5Szpoayn

EG6って、CA4Aとトントンだと思い松。

自己中評価（10段階）
CA4A＝エンジン：6、ボディ：7、足回り：5　総合評価：18
EG6＝エンジン：8、ボディ:4、足回り：6　総合評価：18

やはりエンジンの素性の良さなら、B16Aに負けるよね。4G92はちょっと
誤差が大きすぎ。
ただしボディ剛性の高さでは絶対的にCA4Aのほうが上。
足回りの項目では1PだけEG6に高得点をつけたけど、これが足回り単体での
耐久性だの整備性などの要素を入れるとCA4Aの足はそこそこの出来であると
思い松。

ここから考えて、エンジンフィールを第一に考えがちな初・中級者にはEG6。
CA4Aは玄人好みの車。ボディ剛性をキチンと性能として把握できる人や、
エンジンに手を入れることのできる人なら、CA4Aはめちゃくちゃにｲｲ！
と思い松。

157 ：156：03/01/16 22:41 ID:5Szpoayn

↑ちなみに、ノーマル状態での評価でつ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:54 ID:9lXrWa2d

そういえば、ローバー200をパクった車があったな。

159 ：ミラーヂュ：03/01/17 21:59 ID:10EHHpPi

日曜にアスティーを取りに行ってきます。
納車前からどんなパーツ付けるか考えてたら頭煮えてきて
ラリコン付けてみたくなってきました。
なかなか中古ってないもんなんですね・・・。

まぁ僕にはまったく使い道がないんスけどね(・∀・)ﾃﾍ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 04:13 ID:X4UjkQFP

>158
モダンでクラシックなモダーク？

161 ：白Ver.R海苔：03/01/19 13:28 ID:pYhr1D/W

143>
エアクリ外すと4G92エンジンなかなか良い音しますね。
特にハイカム切り替わり。好き嫌いは有るとは思うけど、
漏れは好きッすね。
音的にはグォォ～～ングワァァああアン～～ってな感じ、
只、三菱車のウリであるの低域トルクが、、スッカスカという諸刃の剣。
音は好きなんだけどなぁ。
んで今は、ノーマルエアクリに戻してまつ。

160>
ミラージュでもモダークは街中では見たことナいっす。
実車は一回は見てみたいなぁ～。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:08 ID:OWqWTt8q

>>160
行き着けの病院事務の姉ちゃんがモダーク乗ってるね。
ちなみにオレはミラージュＧ

163 ：ミラーヂュ：03/01/20 20:28 ID:uJ/HgrEd

ミラージュ来ました！
感想は「あぁ～、速ぇ～なぁ～」です。
しばらくはMIVEC試せそうに無いス。慣れるのに精一杯ですね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:59 ID:smweNufY

>>163

おめでとう。
大切に乗ってください。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:47 ID:ddBLFoPN

>150
わたし両方乗ってました
ＥＧは高速コーナーの抜けが非常に早い！が、パイ論区間で撃沈
結局タイム的にはＣＪの方が上でね～
って、ダートの話

166 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/01/21 19:27 ID:x+s2ry2h

お久しぶりです。
やっと、卒論が終わって半分解放されました
残るはテストです。
最近、レリーズからフルード漏ってるんだよなあ・・・

今日はこれから知り合いのスタンドで１５インチ仕様のＣＪ４Ａを１４インチ仕様に
してきます。
変わったことあったら報告しますわ～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:15 ID:tMLTec3d

>166
卒論、乙カレー。
テスト、がんがれ。

15inchから14inch仕様に換装・・・。
この時期、手が悴んで怪我しやすいから、気ぃ～つけてな。

168 ：山崎渉：03/01/22 14:05 ID:T6xFe+5f

（＾＾；

169 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/01/22 16:24 ID:LLE9c7fX

Ｆスタビやっぱ付かなかった。
予想はしてたけど・・・というわけでスタビがぶらぶらしている状態(汗)
何やったかというと
ナックル＋ロアアーム→エボ２
Ｆキャリパー＆ローター→リベロ１４インチ
スタビリンクワンオフで作ればこの状態でもＣＪ１５インチ仕様のスタビは付きそう。
けど、そんなこと出来ないので、ＣＪ１４インチスタビに交換だー
縦＆横メンバー＆Ｆパイプおろし面倒くせー(汗)
>>167
サンキューっス
　夜中作業なんで、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです（汗)

170 ：sage：03/01/23 17:34 ID:lsc8sw5Q

半ベックについて参考になればと。

H8 CJ4A-ZRを待ち乗りオンリーで60000kmほど走った頃に、
道を間違えてしまい獣道のような山道に迷い込んでしまった。
ボディの底面をガツンガツン当てながら来た道を戻り、
なんとか普通の道に戻ることが出来た。
オイル漏れやエンジン異音など問題はなさそうだったけど
結構ハデに当てたのでディーラーに持って行くと、
「ところどころ凹んでいますが走行には支障ないですよ」
ということで一安心。

ところが。
しばらく経ってからエンジンがふけ切らないことに気づく。
これがウワサの半ベックか！と思い、別のディーラーに
修理の見積もりを聞きにいくと、
「あー年式も初期だし、エンジンもへたったんだろうねー」
定番のカムホルダー一式交換を勧められた。
もちろん数十万の金があるわけがないので、とりあえず凹んだオイルパンを直しとこうと
オイルパンと液体ガスケットだけ購入して自分で取り替えた。

・・・なにごともないようにマイベックかかりました。
オイルストレーナの吸い込み口を凹んだオイルパンが塞いでいたのが原因でした。
正直、ディーラーも結構適当なこと言ってくれるなーとか思ったりしたが、
多少知識もついたしまーいっかなと。
それにしてもオイルパン\2000でただのチューブ入り液体ガスケットが\5000って・・・

171 ：170：03/01/23 17:35 ID:lsc8sw5Q

間違えた・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:39 ID:23pg1v2G

油圧掛からないと、ハイカムに切り替わらないもんなー。

173 ：ミラーヂュ：03/01/24 00:19 ID:7W7ftg1U

仕事帰りにMIVECの作動を２車線の国道で試してみました。
２速で8000rpmまで回るのを確認できましたが、どこでMIVECに
切り替わったのか分かりませんでした。(;´Д｀)
7200rpm以上回ったという事は半ベックではないと自分に言い
聞かしておきます。

少し疑問なんですがノーマルだと8200rpm以上は回らないのですか？
今日は8000rpmで止めましたが、まだまだ回りそうな感じでした。
ちなみに96年式アスティRSです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:21 ID:PF6Tply5

ＭＩＶＥＣってハイカムあるの？
ＶＴＥＣと同じ？

175 ：白Ver.Ｒ海苔：03/01/24 01:45 ID:6NfStInz

173>

ひとまず安心ですね。ちゃんとマイベック作動しています。
切り替わりは6,500rpmです。基本的には8,200rpm以上はノーマルは廻りません。
知り合いでコンピュータ触って9,200rpm回しているツワモノの方は知ってますが、
ワタシ的には8,000rpm以上はトルクカーブ、馬力カーブが落ちますので、
（ノーマルでの話ね。）8,200rpm以上回す必要性はワタクシは感じません。

　後、切り替わりは、VTEC程、禿しくないですが、針の廻り方が、
若干、ローカムより速いです。又、慣れてくれば、切り替わりは判りますよ。
２速で若干の坂道でパーシャルでのアクセル踏みが、特に判りやすいっす。
（負荷が掛かっている状況）
既出になるけど、ノーマル吸気の漏れのVer.Rでも、
ミラーヂュさんとボディは一緒なんで、ハイカムに切り替わりとフェンダーから
左ドア辺りまで、独特の振動がハセーイしますよ。。。
よく、車の挙動を感じて下さいね。
、、、事故等には注意して！！！安全な場所で！！！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:56 ID:3b0mTSuA

>>173
96のＲＳだと、たしか6500rpm位が切り替えポイントだったかと。
んで、年式によって切り替えポイントが違ったりするという罠。

ttp://www.plot-r.com/

ここに逝けば、結構いろんな事書いてあったり、
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ出来るアイテムなんかもあったり。(w

んで、8200rpm以上回ろうとしますが、レブリミッターが入って
点火カットされて、はずかしぃ音がします。
まぁ、エンジンのためを思うなら、レブには入れないほうが良い罠。

177 ：ミラーヂュ：03/01/25 00:41 ID:s1CTwgVZ

今日は峠に行ってみました。頂上付近は結構な吹雪で嫌な気分になったので
早々に帰宅しました。

>>白Ver.Ｒ海苔
ウチのアスティは結構内装からビビリ音を発生するのでよく分からない
のが今の現状です・・・。バックミラーがビビビ～って感じで鳴る回転数があって
対策を考えています。少し触れるだけで鳴らなくなるのでホイールバランサー等の
バラストを貼り付けようかと思ってます。

>>176
僕は8200rpmまで回す事は滅多にないでしょうね。先日のMIVEC確認のとき
思い知りました。少しタイヤがズズっと滑って怖かったス。
ノーマル並の音量で低中速重視の軽量化もできるマフラーがあれば完璧
なんですけどね～。でもプ○トの斜め出しマフラーがかなりカコヨクて気になる
一品スね。

178 ：ミラーヂュ：03/01/25 00:44 ID:s1CTwgVZ

↑
白Ver.Ｒ海苔さん
呼び捨てスンマセン！

179 ：CJ1A@前スレ1：03/01/25 16:40 ID:tol9cYVS

最近話題がないなぁ･･･
ってなわけで空age

180 ：96CJ-RS：03/01/25 18:21 ID:6jZclJHG

たしかに話題がないなぁ。このままでは前スレの様になってしまうな。
話題提供としては。。。関東地区の話なんだけど、
丁度いい具合に2/16に三菱のちゃんぴょんづみーちんぐがあるから、
そこで突発オフみたいにしてみる？駐車場の一角をミラージュだけで埋めるとか。

http://www.evoclub.net/champion/2003/index.html

181 ：92：03/01/26 00:50 ID:pJTyNaS5

RS-RのEXMAG GT-Ⅱってどうですか？
形状とかサウンド等知ってる方いたら情報キボンヌ。

ついにボディ修復決心。
ほぼ全面にわたってへこんでるボディの
リヤフェンダーライン出し､左ドアの半ドア状段差、
右フェンダーへこみ、その他穴埋め､バンパー補修、
ホイールリム削れ全て自分でパテ埋め＋塗装やります。
29万だからやりたい放題やったれ～(｀д´)

182 ：三ドア：03/01/26 02:12 ID:qhKbTPcL

誰かベストカー見た？
スッゴクかっこいいミラゲ（コルト）アリ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 03:54 ID:6zHe1h4H

>>ミラーヂュ殿
　ぼくのもバックミラー同じ症状が出たことあるよ
　バックミラー外して中のバネみたいなのを
　ほんの少しだけ指でキュイっとまげて
　張りを持たせると治るよ

>>182殿
　それ見たよ
　オーバーフェンダーがｶｺｲｲね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 04:01 ID:N+pD610C

ランエボルックのアスティみたけど、カッコ良かったよ

185 ：183：03/01/26 04:33 ID:6zHe1h4H

>>182
　これやね
　ttp://www.autoweek.nl/images/Articles/1214/colt1.jpg
　ttp://www.autoweek.nl/images/Articles/1214/colt2.jpg

186 ：三ドア：03/01/26 04:47 ID:KMUsuuVC

あそこまで過激にやらんくていいけどオバフェンダーキットだけも出らんかね
発売求む!!ラリーアートジャーマネー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 10:04 ID:XYljVGhK

>>186
>>ジャーマネー
ﾜﾗﾀw

188 ：アスティ：03/01/26 11:33 ID:H+Yotkqc

を買う方は、下取り０を覚悟して乗りつぶす決意で買うべし。
まぁミラージュ系はどれもだけどね。

8200回転以上は、メーカーでもテストしてないので即ブローしても
文句言えないよ！ピストンスピード計算してみな。

189 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/01/26 19:14 ID:q9kHVtb4

しかし、もりあがんねえなぁ・・・
>>９６ＣＪ－ＲＳさん
　関東のほうで集まるらしいですよ。

ま、所詮俺も痛い香具師って事か。
と、愚痴をたれてみるﾃｽﾄ　

190 ：ミラーヂュ：03/01/26 21:58 ID:DY4qHmiE

>>183
ありがとうございます！ミラーのビビリ音が無くなるとかなり
静かになるので早速次の休日にでも試してみます！

アスティでオバフェン化してる人いないスか？
3ドアのオバフェンかっこいいなぁ。17インチOZ履かせたら
まんまWRCですね！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 02:08 ID:DjIYRct0

コルトエボでないかなあ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 15:41 ID:0YzMWJzf

個人的にアスティMIVECほしかった･･･
結構待ったけどいいの出てこなくて
S13にしちゃったよｳﾜｱｱｱｱｱﾝヽ(｀Д´)ﾉ
安さに負けた歯医者でつTT

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:36 ID:jZNr8Idr

13のガラスミッションの調子はいかがでしか？
ブリフェンキットも出てるからかっこよくなるよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 17:52 ID:s+PYwGws

hosyu

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:19 ID:QDZ7YSFm

保守あげ　ついでに質問
１８３>>
漏れもミラーがビビッてるんだけど、
どうやって外すの？見てみたけどシンプル過ぎて分からんかった・・・。
もうちっと細かく教えて～。お願いしまっすm(__)m

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:30 ID:Ey5T4Zvl

新品ホイール売ります！
サイズ各種OK！送料込！Veilside ANDREW PASHA D
ヴェイルサイドアンドリューパシャディー

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31737393

5555

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 01:27 ID:xA64K2Ud

ミラーで思い出したけど、マップランプのバルブ交換って、
もしかして内装剥がさないと無理？
引っ張ったり何だりしたけど、ぶっ壊れそうな気しかしなくて・・・
ちなみにCAでふ。

198 ：ミラパパ：03/01/30 22:39 ID:Dwf4FDsX

バックミラーのビビリ音、俺のも酷かった。
バックミラーの付け根の隙間に、太めのマイナスドライバーを
突っ込んで「ウリャ-!!!」

取れたミラー付け根にホームセンターで買ってきた、乾燥後ゴム状になる接着剤を
塗ってパッチンと押し込んだら出来上がり。

信号待ちのビビリ音が無くなって、ストレスが減ったよ！

199 ：ミラーヂュ：03/01/31 00:34 ID:iYpTCMdR

僕もバックミラーのはずし方が分かりませんでた。
コイツが一番の雑音発生装置になってます・・・。

それによく聞くとリアスピーカーのパネルがビビってるのも発覚！
どんどんビビリを直していくのが楽しいこの頃。

バックミラー・スピーカーパネル・シートベルトの取り付け金具・
エアコン噴出し口などビビリ箇所が色々ありました。
他にも注意した方が良い箇所はありますですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:48 ID:XXzvN7oX

200!

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 07:35 ID:7LwpWAJi

>>197
マップランプは表面のプラスチックだけ外せると思いますよ。
といいつつCAのマップランプがどういう形か思い出せないけどおそらく2箇所
小さい窪みがあり細いマイナスでこじれば取れるかな。
あいまいなレスでスマソン。現車があれば確認してみます。
CK4A海苔の整備士より

202 ：183：03/01/31 21:15 ID:xhJyOUf0

>>195＆ミラーヂュ
特に工具は要りません。　
バックミラーの付け根の辺りを下から上の方向へ、思いっきり素手で叩き上げてください。ﾏﾁﾞﾃﾞ
結構硬いので２，３発叩かないと取れないかもしれません。
がんばってね～

203 ：ミラーヂュ：03/01/31 22:15 ID:iYpTCMdR

>>202
(;｀Д´)ﾏ、ﾏﾁﾞｽｶ？
ちょっくらやってきます。

204 ：１９５：03/02/01 00:03 ID:kRZ/wtsq

202>>
おお！やってみるよ。今は手を怪我してるから、ちょっと先になるけど・・・。
ミラパパもレスどうも～！

205 ：ミラーヂュ：03/02/01 03:24 ID:QRHw2bh6

ミラーぶっ叩くつもりが峠に行って楽しんでしまいました。
一人で乗ってるとあまり気にならないみたい・・・。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:04 ID:F32L9wSO

>>201
ありが㌧。
そのうち確認してみます。

207 ：緑未羅樹：03/02/02 19:05 ID:1PCb95yn

あげとくね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:38 ID:2rru1eC5

プラグ交換をしようとして、T字型のプラグレンチを買ってきた。
穴が小さくて入らなかった･･･

しょうがないので、3/8ソケットタイプの肉薄タイプのプラグレンチを買ってきた。
穴が小さくて入らなかった･･･

　　･･･どうしよう･･･

（車載工具はとっくに捨てちゃったし･･･）

209 ：半ベック気味ミラージュＲＳ：03/02/02 23:51 ID:ghCpvqZ8

>>208
たしかプラグ交換には、特殊工具が要るはず？・・・
私がミラージュを買ったときに、ショップの人から
プラグ交換用の工具を貰いましたよ～

無いのなら、三菱ディーラー行くと貸してくれますよ・・・

210 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/02/03 01:37 ID:jIBj2jzh

どうもこんばんわ。
プラグレンチですが
ＭＢ９９１３９８だそうです。
ちょうどこの前そういう質問が出てました。
ttp://plan-a.fargaia.com/html/nivecbbsqa/
↑で現在細々とやってますんで何かあったら宜しくお願いします。
そのうち復活したいんだけど・・・

211 ：208：03/02/03 22:59 ID:OlK2Bro0

>>209
>>210
レスありがとう御座います。
純正でしか、交換が出来ないのもチョッと困りものですね。
またダイレクトイグニッションのプラグコードも短すぎて、
これもまた整備性の悪さの一端と感じますね、マッタク。

212 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/02/05 05:35 ID:E93xfRA2

保守上げ
>>208
＞ダイレクトイグニッションのプラグコードも短すぎて
　ＣＪは面倒ですよねえ～・・・
　ＣＡはそれに比べたらまだ良いか。

そういや、>>168で言ってたデチューンですが
ＣＪ１４インチスタビが手元になかったんでエボ２のスタビを使いました。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 11:50 ID:WNVcW/hZ

hossyu

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 14:26 ID:lvrSbeoh

ﾐﾗｹﾞｱｽﾃｨほしいなぁ
ｴﾎﾞﾙｯｸで

215 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：03/02/06 21:39 ID:47LOZRy2

>>212
オイラもFロアア―ムとスタビのEVOⅢ化を考えてますが、
Ｆサブフレーム落とす手間考えると、一寸躊躇します。
すでにストラットはEVOⅢ形状のオーリンズ（FTO用）なので、
後は思いきりの問題なのでつが、ドライブシャフトとタイロッドは、
そのままで大丈夫なのでしょうか？ご存知の方、教えてクレクレ。

216 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/02/07 01:35 ID:ww0oGoNV

保守あげ
>>ＣＡ４Ａ海苔さん
　ドラシャフとタイロッドはそのままで大丈夫です。
　エボ３形状のＦＴＯ・・・
　エボ３（エボ２も同じ）形状でしたら（ＣＥ９Ａ）ミラージュに比べてＦショックのアッパーを押さえるネジ山の
　部分が１ｃｍ高いところにあるんで自動的に車高も１ｃｍ上がります。
　ので、バネ純正だと車高上がりますよ。
　それとＲショックのバネを受ける皿が１ｃｍＣＡに比べて高いところにありますので
　リアも車高が１ｃｍ上がるわけで・・・。
　ダウンサス入れているんだったらあんまり気にならないとは思います。

　俺はエボ５ロアアームやってみたいんだよなあ・・・
　なんだけど、やってる人みんな１５インチキャリパーなんだよね。
　１４で使えそうなキャリパーブラケットないかなあ？？
　ＣＡ，ＣＪミラージュ・ＣＤ、ＣＫランサーは全滅。
　レグナムＥＣ１Ｗとか逆にさかのぼってＣ７３とか。
　駄目だろうなあ・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 05:50 ID:D+fr2NHp

ﾐ･д･ﾐ　ﾎｯｼｭ

218 ：琢也 ◆/r.T30yGps ：03/02/08 13:30 ID:BPCzs1+n

俺もミラージュ乗ってるよ
よろしくな兄弟たち

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:53 ID:9wwLQIa4

CJ4AかCA4A欲しいんだけどタマ数あるのかな？
無かったらEG6いこうと思ってるんだけど・・・。EG6はもっと少なかったり？（ｗ

220 ：ミラーヂュ：03/02/08 16:32 ID:Ji9ynM6P

ウワァ～ン！ミラー外したら今度は付けれなくなりました！
ミラー側の＋ネジが外れたら問題なく付けれるのですが
硬くて回りません。ディーラーに持っていくしかないのかな・・・。

221 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：03/02/09 02:03 ID:VcAHWob8

>>216青菱氏
あがとりいデス。
「EVOⅢ形状のFTO用」・・・書き方が悪かった。
EVOⅢとFTOでは、シェルケースは同形状ですが、アッパーブッシュの取り付け方の
違いで、自由長が変わります。又ＣＡとは、Ｆスプリングの巻き径が違いますので、
其れゆえ、アッパー側はEVOとの混成と成っています。当然、ノーマルスプリングは
ごみ箱逝きです。・・・・・・・・・・・・・・・・・・もう後戻りは出来ません。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:42 ID:kd4z+7mW

>>220
ミラーのあのプラスねじは固いですね
作業台の万力で固定してめがねが掛けられるプラスドライバー使えば取れます
ディーラーでも取り方知らない人もいると思います。
自分が最近までそうでした。恥ずかしい・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 17:23 ID:Ejy9TYIf

h o s y u

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:29 ID:oHLf7cL/

>>222
ありがとう！
作業代も万力も無いス・・・。
でももう少しがんがってみます！
どっか固定できる所ないかなぁ。

225 ：琢也 ◆/r.T30yGps ：03/02/10 22:14 ID:1LILJKPT

三菱の車ってさぁ傷付きやすくないか？
凹みやすいっていうか

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:54 ID:uo2MbP4E

>>225
そうか？

この中で、リヤアームのブッシュ交換した香具師いる？
らりったあーとの狂歌ブッシュが手に入るうちに
やりたいと思うのだが。

227 ：琢也 ◆/r.T30yGps ：03/02/11 10:59 ID:tiQKvyfw

ﾐﾗｰｼﾞｭだけかな？
それとも年代が古いからなのか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 15:10 ID:tS9O/WVB

凹みやすいってことは鉄板が薄いと考えると、
ミラージュと多の車のボディを叩いて音で比べてみたらどう？
三菱のイメージって硬そうなんだけどね。
自動車はそうでもないか。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:36 ID:jNFz2f+w

つ～かさぁ、ミラージュ海苔の方々は優しい人が多いねぇ。
漏れは厨相手にするのは嫌なので、ＲＯＭさせてもらったよ。
ミラージュ海苔はいい意味で

　　　ネ申　

でつね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:39 ID:sMfbuuvA

踏んでみりゃ判るけどホンダが一番へこむぜ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:55 ID:2Srb8yrl

>>226
よくわからないが、CJの場合ブッシュ位置でアライメントが変るの???

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:25 ID:7BWSzuvK

>>231
です。
トレーリングアームのブッシュの圧入の仕方で
ベースとなる、アライメントを変える事ができま。
後は、コントロールリンク等で味付けおば。

変にリアがふんばるので、事務化ではトーアウトに
降りまつ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:34 ID:7BWSzuvK

連続スマソ
このスレに出入りしている香具師は知っている人間が
多いかもしれないでつが、CJのリアのマルチリンクは
バンプでトーイン、リバンプでトーアウトになる
ナチュラル4WSになっているので、街乗りは(・∀・)イイ！けど、
競技とかになると、踏ん張りすぎたり、いきなり流れたりするという罠。

てなわけで、上記の通りブッシュの圧入でメインのアライメントを
アウトに降ったり、コントロールリンクの機能を殺して、
トー変化をさせなくして見たりとかしるという罠。

234 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/02/13 14:31 ID:9pKbdZKy

>>225さん
　知り合いのエボ３元プリメーラ乗りが言うには
　ボディはプリメーラの方が頑丈らしいです。
　ミラージュも結構ボディ弱いかな・・・
　この前走行会で氷壁に当てながら走ったっけ思いっきりリアクオーターへこませた
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ･･･
>>229
　かわいそうなんでここではその話は無しの方向でおながいします。
>>233さん
　４ＷＳで思い出したけど
　そういや、以前ＪＴ１９１ＦでちょこっとＦドリやって遊んだ事あるんですが
西堀さんが謎な挙動しますね。いいんだか悪いんだか当時の俺にはｻﾊﾟｰﾘわからんかった。

235 ：sage：03/02/13 15:42 ID:e0E0+cOF

買い物行って駐車場で、リアフェンダー凹まされた。
自分でぶつけたような凹み方に、精神的に余計凹んだ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 15:43 ID:e0E0+cOF

あちゃ～やってしまった。

237 ：ミラーヂュ：03/02/13 21:16 ID:jYQJJxCi

何とかバックミラー再装着できました！
強烈に硬い＋ネジはラチェットで解決できました。

でもビビリ音は今だに直らず・・・。も一回外そうかな・・・。

238 ：229：03/02/14 11:45 ID:xZ8VqP87

>>234
ネタとしては格好の素材なんだが・・・。
収束しかけているし、一応了解でつ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 13:27 ID:M3l8ceyd

うるさいミラーヂュ海苔が一匹いるな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:18 ID:IZLrVQx0

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　　うるせー馬鹿>>239
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

241 ：231：03/02/15 01:46 ID:ThJfDkiV

遅ｽｽﾚｽﾏｿ
>>232 233
ﾚｽありがとう！　ところでコントロールリンクの機能を抑制する方法って
溶接する事??　何れにせよ強化ブッシュは圧乳するのが殆ど故に、一般人
にはつらいよね。

>>234
漏れもJT191Fに乗ってたよ。西堀ック刺すは売りの一つだったよね。
リアのテンションロッド?がバネタイプになっていて、Fドリを誘発する
パーツを付けていたが、飛び出した猫を避けようとした時に、無意識に
大タコ踊りを街中でしてしまって取り外した経験があるよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 02:00 ID:0nE3jJdz

>>241
んにゃ、ブッシュの穴を大きくして、憑いているけど機能しない
常態か、完全に撤去しまつ。

JT191Ｆ　乗りたかったなー。
もっとも、JT191Sの方が欲しかったといって見るテスト。(w

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 10:22 ID:aoDnS4UN

>>239
平日の昼間に何をしてるのでつか？w

244 ：名無しさん＠そうだ風俗へ行こう：03/02/15 19:46 ID:KzDvuqVD

ミララー同士のケンカよくない！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 13:12 ID:JFo4S3Kp

皆さんお勧めの車高調語って頂けないでしょうか
自分はCK4Aのりなんですが今の足に不満なので。（KYB　NEWSR+kg/mmDR21)
町海苔しかしないですけどサーキットでの使用感なども聞かせてもらえるとうれしいです

246 ：緑未羅樹：03/02/16 20:49 ID:67j8s3+/

>225琢也 ◆/r.T30yGpsさん
関係ないかもしれないけど
漏れの車(CA4A前期)の屋根は
吹き出物のようなものかとおもったら
さびてますた

247 ：92：03/02/17 00:30 ID:NbU7idE1

CJは確かにやわらかい感じはする。すぐ凹みそう。
友達がフェンダーにぶつかったとき
そんな勢いついてないのにボコッって思いっきりへこんだし。
今日88年のギャランVR-4の窓ふいてて思ったんだけど
ギャランはがっちり!という言葉がまさにぴったしのボディ外板だった。

昨日すどこぉーを明け方まで走ってましたがさすがに11万キロ車体はつらい・・
お金かけられるならいいんでしょうがなんせノーマル
ブレーキだけはマナーだ・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 04:00 ID:37Ls2efL

age

249 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/02/18 04:04 ID:oHhZUJil

あともう少しでＤＡＴ落ちしてしまう。保守！
>>238
そういうことで。
>>241,242
北海道で１９１Ｓクーペイルムシャーで草競技やっている人いますが
　数少ない機械式デフ装着車なんですよね。
　エアロもかっこいいフルエアロつけてるし、いっつもいいな～って見てます（ｗ
>>244
ケンカじゃないよ。
>>245
街乗りしかしないんだったらそれで十分かと・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:43 ID:6FQpSyET

話題はないけどhosyu

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 22:20 ID:wl34A7Eu

RSに乗っているのだが、燃費がカタログ燃費よりいいんだけどなんで？
町乗りで１３から１４KM/Lはでるんだよ。
だれかRS乗ってる人教えてくれ。

252 ：247：03/02/19 00:40 ID:4I4aqelB

>>251
テンパータイヤ下ろして俺も12～13キロだよー。
踏んでないわけじゃないんだけど。
燃費最高!

253 ：251：03/02/19 01:05 ID:/vKJrQkb

>>252
カタログ値より高いってのはおかしくないですかねー？
なんででしょう？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 09:47 ID:Xu5GPcD+

ちなみに、カタログ値ってどのくらいでつか？
僕のも、荷物満載でも１１～１２㌔くらいです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 10:07 ID:90238Elc

>>254
10・15モードで13.0km/L。
漏れのは、町乗り10㌔程度なんだが･･･。（首都圏）

256 ：251：03/02/19 14:57 ID:/vKJrQkb

やっぱり燃費いいんですね。安心しました。
あと、走行時、フロント左側からコトコト音が聞こえるんですけど、どうですか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 16:30 ID:90238Elc

コーナリング中にバキバキ音なら。

258 ：ミラパパ：03/02/19 18:15 ID:jBJibicU

>>256
ベアリングの寿命だね。
ジャッキアップしてタイヤを手で激しく揺すってガタが有れば間違い無いと思う。

259 ：緑未羅樹：03/02/19 21:37 ID:C5grc2BH

CA4A AT車で10～11程度
スタットレス、自作アーシング憑きでつ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 02:29 ID:NtAd1kdF

>256
それか・・・
名前が分からないのですが
ショックの一番上に付いている、ボルトが緩んでいるのかも・・・
私の場合ショック交換した時にキチンとしめなかったら
そのような、音が鳴りましたよ～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 10:43 ID:nOpVOfk6

＞＞225
最も凹まない車は三菱車です。＞＞＞＞＞＞戦車

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 11:00 ID:lBuBQmMD

>>261
戦車はアスファルトの上を走れません。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 18:44 ID:vVG5tj07

>>262
走ることはできると思われ、

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 19:19 ID:lBuBQmMD

>>263
相模原の三菱重工に逝って、実物見てください

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 19:20 ID:lBuBQmMD

人によっては、興奮する事請け合いでつ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:05 ID:AsCV5Zrk

>>264
まあ落ち着いてから、メール欄読めや

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:09 ID:+qHgNSTO

漏れが厨房だった時、学校のそばのじえー隊から
数キロ先の演習場まで
きゃりごりぐりきゃりごり
って音立てながら、一般道走ってたぞ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:09 ID:jseGDSzn

74式

269 ：247：03/02/21 03:18 ID:xpfY7dDI

そういやミラージュっつう戦闘機あったね、
ってここは軍事板ではありません･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

カムホルダーのパッキン交換だ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 03:24 ID:u7zPHOKZ

そういや、砂利道に戦車通った痕があったけど、ボコボコで酷かった。
でも、その前後の舗装路はどうにもなってなかったけどな。

271 ：CJ4A RS：03/02/21 10:55 ID:vdqPK/RI

最近アクセルを踏むとマフラーからバススス・・・って音がします
運転席にいても聞こえます
ちょっと負荷をかけるとバスス・・ってかんじかな
これはマフラー交換したほうがイイのでしょうか？
ちなみにノーマルまふらーでつ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 11:45 ID:u7zPHOKZ

>>271
排気漏れかな？
マフラーのどっかに穴が開いてるかも。
整備工場とかで溶接してもらえると思いまつ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 18:57 ID:ZVqn3FYo

>>271
無意識に屁こいてんじゃねぇのか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 19:12 ID:u7zPHOKZ

>>273
そんなに気合入れてアクセル踏んでんのかよｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:10 ID:5raz7Tvi

>>274
俺は体重が軽いから常にﾌﾙﾊﾟﾜｰの状態で踏んでるよ
運転し終わった時にグッと疲れが襲ってくる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:25 ID:V5nh4UT1

>>271
排気漏れの可能性大かも？
ちなみに私も訳ありでノーマルマフラーです。
うちのCJなんてフロントパイプに付いている
ショックを吸収する蛇腹の部分から
漏れてますよ～（パーツの名前が分かりません・・・）
私の場合は、アルミ缶を巻いて針金で巻き
その上から煙突の繋ぎ目などに使うテープを
巻いてまた針金で巻いて直しましたよ～（応急ですけどね）

277 ：CJ4A RS：03/02/21 23:43 ID:vdqPK/RI

ありがとうございます
明日見てみます
でも明日は雨か～今日洗車しちゃった・・・

278 ：269：03/02/21 23:44 ID:2q8gnWqi

普段町乗りで､峠､首都高もそこそこいけるパッド
おしえてくんなまし～(ﾟДﾟ)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 00:15 ID:u/UF0DFn

>>275
アクセルもフルパワーなの？
だとしたら、難儀な体だな。
といいつつ、漏れも走り終わった後は体がだるいｗ
運動不足でしょうがないわけよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:28 ID:AfPz9dsf

保守

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:04 ID:NW/YyrDT

ハンドル交換したらスピード、タコメーターが見えなくなりました。
皆さんは後付のメーターで対処してるのですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 02:52 ID:qsaGnzku

>>281
ステアの径が小さすぎなんじゃ・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 08:28 ID:M9ogd4xZ

ＭＩＶＥＣサイコー！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:16 ID:vDPQO4wq

あげてみる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 14:45 ID:PjmzGWwY

NIVECｻｲｺｰ！
1500ccなのにFitに煽られまつ・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:57 ID:R30f2SG+

>>185
のコルエボ今更ながら最高ぅ！
こんなブリフェンは売ってるの？左ハンドルだから海外では販売
してるのかな。もし売ってるのならCJ買いまつる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 21:14 ID:FLkgHX7b

海外のみらげの方がエクステリアが好みだよ

288 ：白RS：03/02/26 01:11 ID:b+AlBZM+

285か、保守しとこ。

寝不足で運転したらフェンダこすっちマッタ…。欝だ。
こすっただけかとおもったら結構へこんでやんの。
なんで、こんなに鉄板やわいかなぁ…。

板金見積もったら５万近いんで部品取りでもさがすかぁ…。
CA系のでも形状は一緒なのかなぁ？
だれかご存じありませんか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 01:59 ID:RfPb2F1h

>>288
さすがにCJとは違うと思われ。
CJ/CLの白なら、結構部品取りありそうだけどな～。
てか、５ﾏｿもかかるのか・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 17:10 ID:x+bCBVRl

保守あげ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 18:11 ID:9z8MWHVz

MIVECとVTECどっちが好きですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:50 ID:V2CUD+E1

ここでそれは、さすがに愚問では。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 20:21 ID:HbleM/8J

MIVECｻｲｺｰ！

294 ：CJ4A RS：03/02/27 22:50 ID:9i2yX/vN

アイドリングが最近おかしい、安定した回転数をとらずに
上がったり下がったりしてるからおや？っと思って見てみたら
アクセルワイヤーのスロットル側のほうのボルトがズレてた。
ナンにもしなくても常にアクセルをほんの少し踏んでいる状態になってた。
こりゃ燃費悪いわ・・・ウトゥ

295 ：緑未羅樹：03/02/28 21:07 ID:ReGbeaLL

>291　ここでVTECなどと書こうものなら袋叩きだ罠
ところで折れの車はCA4A前期型4G92なのに可変バルタイなし、
それでも廃屋使用であるがそのときにはだれもカタログスペック
145PSでは誰も喜んでくれない悲劇の車なのでつよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 21:42 ID:T0gsofFw

ＶＴＥＣサイコー
の反対

297 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/01 03:20 ID:Tgv0hWmE

>>緑未羅樹さん
　漏れの場合ＣＣ４Ａだが４Ｇ９２（ＮＩＶＥＣ）をＡＴ，ＭＴと２台乗り継いでいるよ。
　ＡＴはそのまま乗ってたがＭＴはＭＩＶＥＣに載せ替えてしまった。裏切り者でｽﾏｿ
　ちなみに、ＮＩＶＥＣ時代にＰＣやったっけ１２８ＰＳでした。
　ｳﾂﾀﾞｼﾉｳとなったのは言うまでもなく・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 08:45 ID:UaUHPL7s

保守！

299 ：緑未羅樹：03/03/01 21:50 ID:HKldQyyW

すでに知っておられるかもしれないが
今月号のPD(プレードライブ)の
Q車でGO!にCJ4A MIRAGEがでていますた…

300 ：緑未羅樹：03/03/01 22:16 ID:Nzi8xjMf

↑プレイドライブですた。すまそ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 22:26 ID:TfG/OMwj

>>297
雪道を豪快にまわってたねぇ

302 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/02 02:49 ID:e56JHTGe

>>301
動画見てくれたんですね。どうもです。
　ここぞとばかりに遊んできました。
　ドリフト君がとっても不思議そうに、ミラージュって４ＷＤあるんだっていってました(笑)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:28 ID:MsO8qwSS

ここのコテハンにミラージュ海苔の風上にも置けない悪党がいるな
いい加減にしてもらいたいもんだ。

心当たりのある香具師いるだろ。みんな怒るの通り越して呆れてるぞ

スレ自体とは関係ないのでsage

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:00 ID:EiHp8azc

あんたしか呆れてないじゃん...いい加減にしれ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:12 ID:MsO8qwSS

>>304
ご本人ですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 22:00 ID:6cMyw7XF

>>303
( ´,_ゝ`)プッ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:08 ID:SahZp3qY

>>303
だまれエタ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 11:08 ID:+7jodKne

放置で。

309 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/03 11:28 ID:obwtNOF4

OK。煽り入れてやったと。
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　流石だよな俺ら。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

310 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/03 21:12 ID:obwtNOF4

OK。スレ保守ageと。
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）　誰だよ、スレの空気壊した香具師。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:13 ID:SahZp3qY

>>286
遅レスだけどドリフト系の雑誌に多分CJのブリフェンキットが
載ってたような気がする。optionだったかな。。。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:46 ID:QabnA8qX

９８年式のCJ2Aなんだけど、
走行中の車体の軋み音が最近酷くて・・・
特にリアからの音がかなり凄い。
アスファルト上の軽い凸凹やら
駐車場出口の段差などでｷﾞｼｷﾞｼｯ。
常にこの音が付きまとうようになってしまってちょっと鬱。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 01:59 ID:g9js5AZH

>>312
タワーバー入れちゃう？俺のCJ1Aはそれでだいぶ変わったよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 11:55 ID:q7SPE/L6

>>308
ネタ無いし、召喚しない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:32 ID:ytEbKO8D

>>313
タワーバーですか。
入れてみよっかな。
ちょと探してみまーす

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 18:21 ID:V6p5hPe1

CJ4Aアスティ買って6年、ホントは乗りつぶすはずだったんですが、
弟が譲ってくれって言ってきたので、この際買い換えることになりました･･･

通勤の足およびドライブ程度にしか使ってないです。
現在55,000km、とくにトラブルもないんですが、
ぼちぼちｺｺがﾔﾊﾞｲﾖｰってところがあれば教えていただけませんか？
弟が乗ったとたんにどっか壊れたりするのも気が悪いですし、
ある程度先を見越した整備をした上で引き渡したいんです。

スポーツモードに目が眩んでATにして後悔してみたり、
（次の車はMT買いますｗ）
ATの変速タイムラグを計算に入れてシフトチェンジをし、
せっかくの２ペダルだからってんで左足ブレーキやったり、
困った癖がついてしまいましたが、ホントにイイ相棒でした。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:39 ID:Z4nhYXZ5

>>312
ハッチならピラーバーが効くと思われ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:11 ID:nlYVU4yC

>>316
それは何とも言えんだろ･･･。
弟自身が気になる所を、リフレッシュするのが一番ではないだろうか？
因みに俺は先月2台目のCJ RSを中古で購入したが、サス・ブレーキ・ゴムブッシュ・
タイヤ・ボディー補強を直ぐにやった（エンジンは手付かずという意味）。
競技を目的としているので参考にはならんと思うが･･･。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:49 ID:Q6FhJRji

ブッシュ類の確認はしといた方がいいかも

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:07 ID:fP1/hkZp

アスティはダメですか？
95年式のアスティＺに乗ってたが、ミラ－ジュって足回りのエアロが
有るとずいぶん見た目がりっぱに見えるよな。

結構気に入ってたのに絶版になって残念。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:58 ID:mm9Dyh6J

「足回りのエアロ」って何だ？？？？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 00:41 ID:3HWm1Msy

>>321
日本語ヘンだった。ｽﾏｿ。
足回りのエアロ＝サイドエアダムの意。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 01:22 ID:WPSnW2f4

>>320
いきなり「ダメですか？」と聞かれても・・・

ダメじゃないに決まってるだろ！

324 ：　　　　　：03/03/06 20:25 ID:gWqvIGcc

教えてくれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044735004/65
の>>65のミラージュハッチバック
本当に180キロ出ると思うか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:02 ID:9wAUaEgm

>>324

自分で出して見たら。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:03 ID:WPSnW2f4

>>324
出るよ。
ていうか、１８０キロでヒュンダイから逃げるマーチの方を疑えよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:22 ID:d/IUWS1L

>>326
どう読んでもマーチが１８０キロ出して逃げたとは書いてないんだが･･･

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:27 ID:Vkm1voW6

>>324
僕のもエンジン、吸排気系全てノーマルだけど１８０㌔出るよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 23:45 ID:LGyzcOrJ

よゆうです

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 03:13 ID:88E5GfzZ

ネタじゃないんですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 10:37 ID:RO2DoQRF

何かのコピペじゃねーの？
サイボーグなら多分、５速６０００ぐらい回せば１８０になるし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 10:42 ID:0xjdwzTu

アスティのZRに乗ってるが、ベタ踏みでも165キロくらいしか出んぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 10:57 ID:kOIrP0lY

CJのRSだけど、5速でぬゆわｋｍでリミッター効いたよ。
だいたい6か7千ぐらい回ってたと思うけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:41 ID:psf0rE5l

ワタクシのCJ4Aアスティ('99Spec)も、ぬゆわKm以上でますた。
しかし、リミッタ効かなかったじょ？
ぬゆわKm超えて（ぬゆやKmは出てた。。）
もっと行きそうな気配だったが、怖くてそれ以上出すのやめますた。
でもなんで('')？　リミッタ効くだろうと思ってたのに・・・・
　ワンオーナー中古（しかもスリーダイヤのディーラーで、、）
で買ったのだが、、前のオーナーは走り屋でもないし、
競技で使った形跡も全く無いし、、改造した形跡が全く無いんです。
'99Spec CJ4Aアスティとは言っても超レア車ですけどね。。。
ここまで言ったらCJのグレード、ハケーンされるな・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:43 ID:psf0rE5l

334です。
"ぬゆやKm"と言っても、メータがオーバーして目換算で読んでましたので、
それ位という事で、、以上。

336 ：269：03/03/07 15:11 ID:FXpMVx1j

俺も今までの記録はぬゆふキロでたっす。
96RSネ。
みらageかっぷじゃふふわきろぐらいでてたんじゃ(´ー｀)？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 18:16 ID:RmdtcgEj

>>332
漏れのCJ1Aがそれくらいしか出ないんだが、あんたのクルマ実はアスティVだったりしない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 20:29 ID:2k0WXlTe

CA4AｻｲﾎﾞｰｸﾞRとCJ4AｱｽﾃｨRS乗ってたけど
どっちも4速8ｋrpmでぬゆわｋ出たよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:48 ID:RO2DoQRF

>>338
４速レブで、ちょうど濡湯輪になるようになってるハズ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:50 ID:DzCsKcdR

リミッターカットでこれまで最高はふふわＫｍ／ｈでますた

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:59 ID:W9ELHDxT

>>337
気になったんで東関道で走ってみたが、170キロが限界だった。

けどZRだよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:10 ID:ELU1UN8n

H9年のCJ4A ＲＸに乗ってますけどノーマルで
180キロ以上出ました。メーター振り切ってました。
ちなみにリミッタ―はカットしていません。
デジタルメータでは192キロと表示されてたけど、正確な数値じゃないです・・・・

ちなみに、ミラージュ買ってから気づいたんですけど
ハッチよりアスティの方が乗ってる人多いんですね・・・・気のせいでしょうか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 11:51 ID:1ErszG8q

>>341
じゃあ次は半ベックを疑ってみるべきですね･･･
ちなみにうちのCJ1A、昨日無事メーターを振り切りました。
今のところZRより上ですな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 07:14 ID:GO9av5m6

あげ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 11:09 ID:jLOiWn96

洗車してきました。
色はシルバーですが、やっぱりピカピカだとｶｺｲｲですな。
給料でたらタイヤを新品にしてまた180キロに挑戦してきますわ。
・・・さらば！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 18:26 ID:zZqvXf0s

おれの前のクルマ、
アスティＶの２０特別仕様ｗ）ドノーマルだったが、
メーター読みでぬやゆ㌔ぐらいでてたよ

すっごい時間かかったが、、、

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:39 ID:o06gnArV

私のCJ4Aアスティ('96Spec)は５速６６００rpmでリミッター効きました。
タイヤは１８５－６５－１４、逆算すると何km/hだろう？
前のＥＧ６、ＡＥ８６も５速６６００ｒｐｍで効いた覚えが有る。
リミッター到達までの時間はCJが一番早かったかなぁ・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 08:29 ID:p0xDjt8o

>>347
AE86ってリミッターついてたんだー

349 ：３４７：03/03/11 01:38 ID:k9aGwxGW

>348
うん、リミッター有ったよ
懐かしい１０５ｋｍ／ｈ超チャイムもね

350 ：韓国車の評価：03/03/11 08:32 ID:1sajJvZW

>>349
おお懐かしい！105キロチャイム、あの音はいまだに耳に残っている

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 09:19 ID:5KPKojSx

チンコーン！チンコーン！チンコーン！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:33 ID:EqWuW0g+

ａｇｅるから、皆さんがんばって！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 02:01 ID:fEiZOmA/

agarinasai

354 ：CJ4A RS：03/03/12 11:30 ID:lBoSpsau

春です
みなさん、そろそろ冬のユルユルオイルから
ちょいと硬めのやつに変えましょう。
ミラージュも元気になります。

355 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/12 22:07 ID:sA20h47E

ＣＣ４Ａから、ＣＡ４Ａに乗り換えてみるﾃｽﾄ。

ところで、いつから１８０ｋｍを出すスレッドになったの(汗）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 19:20 ID:UhiUMDQo

ﾋｭｿﾀﾞｲコピペ

357 ：CJ4A-RXver.R：03/03/14 00:35 ID:MhY1Onwy

社外エアロが無いに等しいのは辛いですねぇ。リアスポはエボ４だけど、フロントがショボイ。

358 ：269：03/03/14 02:12 ID:sdH4kp4w

>>357
ドイツとかにはいろいろあるみたいですよ・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 14:03 ID:dltJ7AFQ

>>357
エボ４バンパーでも付けたら？

360 ：CJ4A-RXver.R：03/03/14 21:31 ID:S0a2lpWN

ドイツですかぁ、入手不可能？エボ４バンパーは考えたけど、アスティのイメージには合わない気がして。最近はFRPで自作を考えてます。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 21:41 ID:Pkxme3JP

>>358
ドドイツではミラージュが人気なんですか？
どんなパーツあるのでしょうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 02:59 ID:+5vGiU5Q

>>361
既出ですが、こんなんがあるかも
　http://www.autoweek.nl/images/Articles/1214/colt1.jpg
　http://www.autoweek.nl/images/Articles/1214/colt2.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:11 ID:VKP/Guue

>>362
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

364 ：358：03/03/15 23:12 ID:18brabGQ

>>361
例えばhttp://www.coltmania.de/
なんて充実してますよ。
ドイツ語ですけどご検討あれ。
ところで、4、5点式ベルトつけてる人に質問であります。
リヤシート脇にある変なプラスチックカバー取った下にある
四角い穴を無理やりドリルで掘ってアンカーつけたんですが､
ちょっと強度不足な感じです。溶接すればオッケー？
それとも、タイヤハウスあたりにちゃんとつけたほうがよい？
どなたか意見キボンヌ(´へ｀)

365 ：361：03/03/16 00:38 ID:wZXKIJb9

>>364
ありが㌧！
エボコルトの別画像ありましたけどスゲェｶｺｲｲ！
ラリーアートがどうのこうの書いてあるけど・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 01:31 ID:LouCVWJ5

>364
何でリヤシート用シートベルトの取り付け穴使わないの？
ところで腰ベルト左側はどこで止めているのでしょう？

強度を気にするのであれば競技車両規則に従って取り付ける
のが良かれと思うが・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 01:41 ID:FVUn9Olq

スズキのカプチーノとミラージュどっちにしようか迷ってるんだけど、どっちがいいと思う？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 03:11 ID:KsTjobiJ

>>367
このスレで聞いてる以上、ミラージュを買うんでそ？(笑)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:31 ID:yFqKayJy

保守上げ

370 ：364：03/03/16 21:38 ID:V0YGwrAc

>>366

あ・・・そうか(´д｀;)
そこがありまつか・・・ありがとうございます。
なんか、へんに右にベルトが寄ってる気がしちゃって
そっちにつけちゃいました｡付け直してきますです｡
四角穴を丸くほっちゃったもんはしかたない、
上からテープでもはっときます。
（また頼んで付けときます）
腰ベルト左側は、今はシートレールの純正ベルトアンカー
のボルトにIボルトを共締めしてつけてます。

競技車両規則通りに付けたいんですが・・
規則わからない(´д｀;;;)お店できいてきまつ。

371 ：370：03/03/16 22:50 ID:V0YGwrAc

つうかめちゃめちゃラリー出たくなってきた・・あぁ､金がねぇ・・
未成年はつらいじょ(´へ｀)

372 ：366：03/03/16 22:55 ID:LouCVWJ5

>370
その四角い穴よりはセンター寄りだと思うが・・
肩ベルトがＹタイプでなくＸタイプであれば全然問題ないけれどねぇ

腰ベルトは競技以外で使用するのならそれでＯＫかな？
以前にその方法で競技車検受けたらＮＧで、純正３点ベルトで走れ！
と言われたことがあった。安全性でなくレギュレーション上で。
レギュレーションって何？とその時はさすがに思ったね。
その時は無視して４点で走っちゃったけどね、１３０ｋｍ／ｈも出る
ダートラを３点で走る勇気は無かったので・・

車両規則では腰ベルト左と股下ベルトが車体穴あけ＋補助板補強
が必要です。

補助版の大きさ、固定の仕方、面取り、ベルト取付角度など細かい
規定は省略m(__)m

373 ：370：03/03/17 00:00 ID:Z+aoPoXv

>>372
Yタイプとは・・？
ベルトは､サベルトのTRWっていう五点のやつを
股下ベルトだけはずしてつけてます。
肩ベルトは､後ろでクロスさせてますが・・・
そうですか～、そんな規則があったんですね。
今月車検で乗員変更するので後々やっていきます。

374 ：366：03/03/17 01:26 ID:eFwaSjih

>373
そのクロスさせているのが私の言ったＸタイプ
肩ベルト２本が１本になってバックル付いているのがあるでしょ？それがＹタイプ
せっかく５点ものだったら股下もつけた方が良いですよ。
走っててずり上がってこないから

誤解されるといけないので・・
車両規則上は純正ベルト穴が使用できなければ車体取り付けです。
ＣＪでシート替えていれば前述のような取り付け方法になります。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:10 ID:WKWvO8Pa

最近、エンジンから異音が・・・。
始動直後なんか、ビィーーーーーってうるさい。
でも、エンジンあったまると音は小さくなる。
良くみると、タイベルのテンションプーリーが微妙にガタついてる。
こんな症状出た方他にいますか？
ちなみに、９９年式MIVECエンジンです。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:29 ID:AogigJbA

燃料タンクのバッフルプレートが外れて、タンク内で暴れまくってます・・・・
数ヶ月前にクレームで新品のタンクに交換してもらったばかりなのに・・・・・
なんとかならんもんですかね～～～～・・・・・・・・
ちなみに98年のサイボーグです

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:35 ID:MTJ14QpG

>376
ﾎﾞﾙﾃｯｸｽﾌﾞﾚｰｶｰを取り付けれ！　これ彩京！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 03:15 ID:GGmFmRSM

ミラージュ、１１年目。
以外と丈夫だったな・・・。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 15:41 ID:ie22GCIU

CJ4A最終型は何年式になるのでしょうか？
極上ハッチバックが欲しくてたまりません。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 08:38 ID:VeEaDKqQ

>>379
たしか`99だと思う

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 10:48 ID:RjjJ2iLH

＞376
自称最後のＺＲ乗りでおま。平成１２年７月発注。
確か生産打ち切り１週間前だったとおもわれ。
現在２年半。２２０００キロメートルなり。
まいべっくも好調です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 10:50 ID:RjjJ2iLH

381です。
＞376　ではなく。　＞379です。　すまそ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:42 ID:04jIFazp

保守上げ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 20:43 ID:mD9d1NlF

まあ，このスレが盛り上がらないようだと，MIVECエンジンが復活することも
ないんだろなー…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 22:01 ID:TPtlt1pS

ロアアームのブッシュをピロに変えてる人いる？
現在強化ブッシュを入れているのだが、劇的にレスポンスが変るのならそれにしたい。
ボディーはロールバー程度の補強しかしていないので、さほどリニアなレスポンスは
期待出来ないかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:06 ID:+08N6d/l

上げたくないが上げ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:16 ID:Em0d44Gw

　　　　　　　　　　ooOｃっっｃっ,, , 。ｃっ∞ｃoo
　　　　　　　ｃｏ0o　　　　　　　　　　　　　　　ｃっ：･｡｡。。
　　　　　 (^;;)ｏ0o　　　　　　 ,,,,.,.,,, 　　∬　　　　　　　ﾟﾟo(")o
　　　　("'')0 ｃ　　　∬　　　ﾐ・д・ﾐ　　　　~　　　O(~)ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　"''''''" 　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　∬　　(⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~)~´(⌒~ヽ~　~~　　､､
　　　ゝｰ ′　'"　　　`"　　　<⌒)　　¨^^
　　　　　　､i,,　　　　　　``′　　　　""

388 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/24 01:23 ID:N8GG1jMJ

ＣＡ４Ａ－ＲＳ速ええー。
だからといって、このエンジンをＣＣに乗っけても速くないんだな～（ｗ

先日、ＣＡ後期バンパーにカリスマ純正リップを２分割して付けたんですが
・・・
シビックみたいになってしまいますた(汗)
それはそれで、まあいい感じなんですが
>>381
大事に乗ってくださいね～＾＾
>>384
なんちゃってＭＩＶＥＣなら復活しているけどね。
　４Ｇ９２ユーザーにとってはあんなのＭＩＶＥＣと認めたくないだろうね。
>>387
ほっしゅほっしゅ(゜∀゜)ｲｲ!!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 03:19 ID:M1GQMGWj

とりあえずあげでお願いします

390 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/25 02:14 ID:FNNaGyVA

保守ａｇｅ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:34 ID:9ssd6akZ

保守

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:17 ID:+h3SnnBt

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 02:07 ID:sesyuE0E

アスティにＧＴウイングってどうでしょう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 10:06 ID:f+LVfQ/T

>>393
いいのﾃﾞﾅｲﾉ?漏れの知人のアスティもキャロッセのGTウイングつけてご満悦。

395 ：ミラージュマーク：03/03/26 11:44 ID:bEHoIx0+

>>393
GTウイングやランエボウイングも良さそうだけど私は純正スポイラーがお気に入り。
けど雪国だとどの羽でも冬の雪かき大変なんだよな(^^;

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:21 ID:/nJnsMP0

最後の方のRXってランエボのリアスポついてなかったっけ？

397 ：ミラージュマーク：03/03/27 09:00 ID:qDkRz3Cq

>>396
そういやアスティRXは純正初期状態でエボ羽だったね。

夏タイヤどうしようかなぁ。ホイールは金欠なので買えないだろうし・・・
軽量ホイールでオフセットたくさん選べるのってＶＯＬＫのＴＥ３７ぐらいしか見つかんないんだけどほかにお勧めホイールってある？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 12:28 ID:QI8oaVr9

すまそ、重複スレあげてしまったんでこっちもあげとく。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:55 ID:Jv1AItJD

あげ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:09 ID:3iWAgE+J

４００

401 ：370：03/03/28 00:59 ID:NpZrqtJe

A031の14インチ買う人いるかなぁ・・・

402 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/28 01:28 ID:JSXQGkar

今日、男の２０回ローンでニューネオバとｄｅｆｉのリンクメーター(油温）
買ってしまいますた・・・(爆)
タイヤサイズは１９５－５０Ｒ１５。
ホイールはもらい物１５インチの６．５ｊのＯＦＦ４５
多分干渉しないはずなんだよな・・・うん。
駄目だったら車高調のリングまわして車高高めに設定するさ。
>>393
　なんか、来月の法改正でＧＴウイング付けれなくなるかもって話ですよね。
　解釈の仕方云々言っているんだけど、実際のところどうなんだかさっぱり。
　羽根は、迷惑のかからない範囲で自分満足してればいいんじゃないのでは？？
　ＣＢにＤＣ２羽とか、エボ２羽とか、ＣＡアスティにエボ７羽根とか
　やろうと思えばなんでもありでしょ(笑)
　そういう漏れは、ＣＣ４Ａにセディアワゴンバンパーつけてました(汗)
>>396
最終型アスティＲＸ－ｖｅｒＲですね。
　エボ羽標準装備です。　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 01:46 ID:M3f8t9gg

>>393
↑の書いた者です。
自分のアスティはエボ羽装備のＲＸ－verＲでございます。
アスティのボディラインにエボⅣ羽っていいですよ、カタログで見たのよりも実物で見たほうがカッコよくて
（でも、ノーマル車高じゃ逆にダサい、５㎝落としたらかなり良くなったけど）
自分的には満足してますが、もう少しインパクトが
欲しい今日この頃。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 10:47 ID:X9WuN13+

>>401
A031はダートラ屋さんぐらいしか使わないんじゃないかなぁ。
ラリーだとよっぽどのヌタヌタ道があるって分かっている時しか使わないし。

>>402
青菱さん、ニューネオバのインプレッションキボン。
買おうかどうか迷ってます。

405 ：ミラージュマーク：03/03/28 12:03 ID:33JkPs+b

tukikage.s30.xrea.com/2500to8200.MOV
2速30km/hから120km/hへの回転状態

tukikage.s30.xrea.com/30to120.MOV
2速2500min-1から8200min-1への回転状態

うちのアスティRS中期型？にて、時間の割にファイルサイズ大きいのでお気をつけを、
それぞれ10秒程度で2、3メガぐらい。
運転しながら撮影って難しいや。これ撮る時一回シフトチェンジ失敗してビビった。
本当はビデオカメラと雲台があればいいんだけどそんなもの無いのでデジカメで。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 12:44 ID:SPOUaZRN

>>405　拝見しますた。
8200rpm時では約100PS出ておりまつ。
ちなみに初代W/E搭載のENGでは約60PSですた。
E/Wになってバルブサージングしなくなったので
7900～8200rpmまでの馬力低下が少なくなりますた。

概出ネタならスマソ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:34 ID:u/m/GAKn

あげあげ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 16:57 ID:+sKKvQrd

99年にナビ付きディンゴ買ったのだが、走行距離が１５０００キロなんですが、
いくらで売れるのだろうか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:19 ID:gOxHe6rE

保守

410 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/03/31 01:53 ID:8IaGb/aw

保守！
>>402
え～っと・・・激しくｲｲです。
　今日何本か珍走してきたんですがすんごい食う。
　RE01のようなBS特有のスパッと逝ってしまわれる挙動とかもなさげです。
　FM901のようなコントロールの良さでさらに鬼グリップな感じ。
　タイヤサイズも正解でした（１９５－５０－１５）
　コーナーでパワー食われないで車速乗ったまま曲がってくれます。ネバネバ～っと。
　あとは、耐久性がどんなモンなんでしょ?
　アゼニスRT215を１ヶ月で駄目にした漏れとしては激しく心配です（ｗ

411 ：ファルケン@：03/03/31 23:12 ID:WYzAK33f

98年式のCJ4A-RSのHBに乗っています。
給排気がノーマルなんで、いろんな製品を調べていますが
滋賀にあるFINEARTというショップのエアクリやマフラーを
装着している方おられますか？かなり評判がいいので出来れば
実際に使っている方の忌憚無い意見をお聞きしたくて。

412 ：404：03/04/01 10:13 ID:Tb6Su+ql

>>410
青菱さんレスありが㌧。
珍走ですか・・・（ｗ
耐久性が良ければ練習+街乗り用で買いですね。
あとは、値段+うちの大蔵大臣の認可が下りるのを祈るのみ（；´Д｀）

>>411
FINEARTじゃないんだけど、
自分はレイル製のサクションパイプにK&Nのｷﾉｺですが、中低速のトルクが
結構太くなりますた。

413 ：370：03/04/01 12:17 ID:L0+1tBye

レイルのサクションぱいぴーがバッテリーステーで削れて
穴あきかけた(´Д｀;)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:06 ID:0A6Dt2Mn

ほしゅあげ！
まにあった～

415 ：ミラージュマーク：03/04/03 12:25 ID:fRO1vdQz

>>402
> 今日、男の２０回ローンでニューネオバとｄｅｆｉのリンクメーター(油温）
> ホイールはもらい物１５インチの６．５ｊのＯＦＦ４５
> 多分干渉しないはずなんだよな・・・うん。

ホイール干渉って悩みますよね、通販でSSRのタイプC買おうかと思ったけど
15×6.5J、4/114.3で+42か+48しかないんですよ。
レーシングハートCP-035とRAYSのTE37は+45で多分大丈夫だと思うんだけど。
タイヤどうしようかな？RE-01をと思ってたけどAD07も候補に仕様かな？
前乗ってた車がAD05で結構良かったんで。

あと、油温メータのセンサーってどこに付けました？オイルフィルタのとこにアダプタかまして？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:01 ID:5lOtm9Bo

スプリントハートCP-F1565　OFF+45を漏れのCJに履かせているけど、
全然問題那須。ちなみに、フロントには5mmのスペーサーかませてまつ。
多分、個体差あると思うけど、+38くらいまでだと大丈夫じゃねーの。

つか、スタッドレス用は、1460　OFF+38と言う罠。(w

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 20:17 ID:OCP8sMK5

定期あげです～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 04:03 ID:oEdD5Opw

定期あげです～

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:45 ID:OcTUQ+z9

定期あげです～

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 15:19 ID:97KRPYnb

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:01 ID:gpSgYP7Y

422 ：ミラージュマーク：03/04/08 13:01 ID:AhHd6pCz

エンジンオイル、ミッションオイル（デフオイル）って何を目安に交換してる？
うちはエンジンオイルは3000Km、ミッションは買ってからまだとっかえたこと無いんだけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 16:13 ID:VP7Us05g

>>421
コピペｼﾊﾟｰｲしてるＺＯ!（ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 17:23 ID:mbzLcC9R

>>422
エンジンは同じ、ミッションは10000が目安。ただし、シフトフィールが悪くなったと感じたら交換しますよ。

425 ：96CJ-RS：03/04/08 18:59 ID:7jwtJCBh

>>422
エンジン・ミッションともに3000㌔ごと。
ちなみにエンジンオイルはTOTALのQuartz9000、ミッションはCODE＃110。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 22:09 ID:36HdX0et

あげておきます

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 23:24 ID:XbKqmcbF

ここはまったりとしたインターネットですね。

428 ：ミラージュマーク：03/04/10 13:04 ID:xAtRwajx

エンジンオイルはGulfのVTEC用とか手に入りやすいBPのバービスゼロNAが主。
ミッションオイルはATSのFR用をゴールデンウィーク中に実家付近の店で交換する予約入れてきました。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:13 ID:Kl05r2aJ

毎日このぐらいの時間にあげておきますね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:58 ID:Udjw7J7g

今日も保守上げ！

431 ：CJ4A RS：03/04/12 00:00 ID:26SJSy7n

エンジンのカラカラ音（タペットの音？）はなんとかならないのですかね？？
ディーラーで調節してもらったのに半年経たないうちにまたカラカラ言ってる。
窓開けて走ってると、対向車とすれ違うときに反射音でカラカラ～って。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:45 ID:+HWMlwPH

>431
私も鳴りますよ、タペットの音・・・（カチカチって）
5ヵ月に一回位でタペット調整してます（知り合いの所なので安く）
これは宿命なのか～

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 14:27 ID:SH2js7dC

最近、アスティＺＲを購入したのですが、
中古とはいえ、初めはどう接してあげればいいのでしょうか？
長らく放置してあったらしいので、
オイル交換までにどのような運転をしてあげたら判らず放置しっぱなしです
ちなみに始めは1000キロ走行後にオイル交換してあげる予定です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 15:28 ID:lMfWT/7N

>>433
中古放置車なんだから即交換ｼﾙ!

435 ：ミラージュマーク：03/04/13 15:41 ID:r3iGjdiZ

春だねぇ、雪もなくなってきたので気合入れて洗車してたら何個か傷が入ってた。
たぶん冬の雪かきのときについたのかな？あと、フロントガラスの傷が増えたような気がしないでもない。

>>433
購入時に簡単な整備、点検とかはしたの？

436 ：みらげ：03/04/13 19:45 ID:uIUsHZJj

>>411
ファインアートの吸排気かなりいいですよ
中低速の落ち込みも少なく上もそこそこ回るようになります。
音がすっごいうるさいですけども…
サイレンサーのほうはワンオフで作ってくれるみたいですが。

437 ：名無しサン＠ドラスポ：03/04/14 01:54 ID:Xi34D+c+

>>411
レイルのサクションパイプ＋プリッツ・サスパワー
排気系はＲＭ０１Ａっすけど、中低速ﾓﾘﾓﾘ！！
吸排気音共に結構しますが・・・

依然「Ｔ京ＢッタクリＯ店」のＣＫ４Ａ用マフラーを
加工して付けてましたが、ヌケ過ぎて下を失いました。
音は文字通り爆音（笑）
ってこんなおヴァカなモン付けてたのって漏れだけ？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 10:28 ID:UZomSDLb

>>435
正確に確認を取ったところ、
整備、点検、オイル交換はおこなった模様です。
ただ、マイベックは初めてなので、
乗り始めのオイル交換までの走行をどうしてあげたらベストなのかが判らないんですよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 10:48 ID:Ob6RKv9P

ｱｽﾃｨを買おうと思ってます。
４G63を積みたいのですが、大丈夫でしょうか？
もちろん乗り潰す覚悟です。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 20:50 ID:QhKi/JVy

>>439
悪いことは言わん、やめとけ。
それするなら、MIVECの程度の(･∀･)ｲｲ!のを買って
フルバランス取った方が、なんぼか賢い。

441 ：名無しサン＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:53 ID:JlFQSC0o

>>439
行きつけのお店のお客さんで、以前４Ｇ９３を載っけた人がいましたが、
大改造だったらしい・・・詳細は不明ですが。
しかも、筑波でのラップタイムは４Ｇ９２の時のが
速かったって・・・。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 10:24 ID:le4xNBQu

>>440-441
4G63積み替えはあまりいい選択ではないわけですな(´･ω･`)

MIVECの程度がいいのは値段的にどれくらいでしょうか？

教え君でｽﾏｿ…
MIVEC初めてなもので…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:10 ID:+rld6HXx

あげ!

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:10 ID:Wikq+ejS

MIVECがなくなると知ってれば，最終型を買ったものを・・・
と今になって思うが，当時はシビツクに負けてたし，金も
なかったから買わなかったんだよなー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:44 ID:KxKuf7Q5

>>442
OH済みで　30ﾏｿ　位かな

446 ：名無しサン＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:40 ID:qLZw/7jr

>>442
わっちは去年、7万ｋｍオーバー使用のＲＳ用Ｅｇを　５ﾏｿ　で引き取ってきて、
ＯＨに　75ﾏｿ　かかってしまいました（ｗ
でも、諭吉積んだ甲斐ありますよ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:47 ID:dn3f4pBy

>>445-446

なるほど…
ｴﾎﾞ４ﾙｯｸにもしたいし、合わせたらけっこうかかりそうですな(´･ω･`)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:02 ID:VAFGUbnu

あげ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 02:55 ID:WyeVGqyv

>>447
つーかエンジンだけとっかえてどーすんの。
CJ4A以外のグレードはボディー補強してねえから先に剛性と足回りでしょ。
目的がわかんねーからなんとも言えないが。

そーゆー俺はCJ2A乗り。購入時期にCJ4AのMTが無かった･･･
ま、燃費15Kだし、パーツはそれなりに使えるし満足だ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 11:24 ID:xW6vYTFr

ああ…剛性とか足回りとかすっかり忘れてました(´･ω･`)
目的は特にないです。基本は街乗りかな…ただ坂道多い
暇があれば近くを珍走したいかな　くらい
早く走るためというより自己満足に近いものがありまする
あと、兄者がｴﾎﾞ７乗ってるので、対抗したいから(無理)ﾄﾞﾉｰﾏﾙはちょっと…という感じ

CJ2AとCJ４Aの違いが…

451 ：450：03/04/18 14:15 ID:oOLZND+e

CJ2A CJ4Aの違いは解決しますた。
ｵﾔｼﾞが三菱ﾃﾞｨｰﾗｰやってるんでｱｽﾃｨ頼んでみたら

「ﾚｰｽｶｰとして人気あるからむりかも」

(´・ω・`)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:20 ID:/wCbd1et

おすすめのマイベックコントローラ（リミッターカット付き）って
なにでしょう？あとお勧めなバケットシートとかあったら教えてホスィ

サーキットでぬゆわ㎞以上だいしたいんでよかったら教えてちょ

453 ：452：03/04/18 21:22 ID:/wCbd1et

以上だいしたいんで→以上だしたいんで

すまそ。

454 ：前スレ１@CJ1A：03/04/19 18:07 ID:zBgVMryU

マイベックコントローラー自体やめたほうが
いいという話を聞くんだが・・・どうなんでしょ>Cx4A海苔諸氏

455 ：動画直リン：03/04/19 18:07 ID:dyLghwLW

http://www.agemasukudasai.com/movie/

456 ：山崎渉：03/04/20 01:40 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

457 ：山崎渉：03/04/20 02:40 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

458 ：ミラージュマーク：03/04/20 12:50 ID:Q5B38TWN

>>454
マイベックコントローラ使うとカム切り替回転数は変わるけど、燃調などはノーマルのままなので
結果あまり良くないとは聞いたが、実際付いてる車に乗ったことはないです。

>>452
リミッターカットしたいだけなら他にも色々あるからそちらを使ってみるのも良いかも
ジムカーナのパドック歩き回ってるとBRIDEのARTISが使用率高いみたい。
サーキットはどうなんだろ？シートは実際座ってみて決めれるならそれがいいんだろうけどなかなかそんなことできないもんね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:10 ID:1VpEGkc7

以前、マイヴェックコントローラを付けていたことがあります。
切り替えポイントをいろいろ変えてみましたが、結局、ノーマルの切り替えポイントがベストでした。

と言うわけで、マイヴェックコントローラは必要無しと言うことで、、、

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 08:21 ID:3NUWCpkN

あげとかないと

461 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 08:23 ID:IkskvaZh

ミラージュ！
ミツビシが誇る恥の上塗りのクルマですな(ﾜﾗｧ

で、>>460よ、こんなスレあげる必要ｈあありません。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 08:47 ID:8loRHkFr

煽りがおいでになりますた(･∀･)
燃料となるか!?

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 15:46 ID:dxakGJ7L

ｶﾞｲｱｯｸｽは燃えにくかった様です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 16:15 ID:zNssLUBF

moriagaranasasugi

465 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/04/21 19:04 ID:kWvHIlTb

しばらく社員研修で茨城逝ってました。
この前帰ってきて、今日初出社。
結構ギャップがあったが面白かったです。
>>415
エレメントにブロックかませてそこから取りました
　エレメントはＲＸ－７用使用。
>>439
前スレ・過去ログ参照してみてください。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 19:16 ID:OhMBp2Ti

>>461
　ごめんなさいねぇ～～～～～～
恥の上塗りのオナニストなら約一名いますが何か（ｗ
　ある意味「ネ申」（ｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:29 ID:tWDKstI0

>>465
茨城県民の車（＆運転）のDQNぶりに呆れかえらなかった？

468 ：緑未羅樹：03/04/21 21:57 ID:nh9bu9Dg

リミッターカットならデジタルの外付けメーターにそういう機能のついた
ものがあるそうな。そういう自分もつけていたりする。

ま…煽りは放置と言ふことで

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:39 ID:xPmDQCkX

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050726420/l50

470 ：452：03/04/21 23:39 ID:mjUUYwzg

近くのお店でマイベックコントローラ探してもらったけど、やっぱないそうでつ。
ここはやっぱりリミッターカットだけで我慢するしか無いのかにゃ。

バケットシートもちょっと見てみたけど、ＣＪ４Ａ純正のバケットは
肩がゆるゆるなので肩をホールドできるモデルがいいですね。
最初欲しかったスパルコ系統は肩をホールドできそうにないです。
BRIDEのARTIS、いろんなページで探してみたけどなかなかｲｲ！みたいですね！
どこかにあったらすぐにでもすわってみたいものです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:16 ID:ROyEYotX

名前はあれですがフィールド技研のSFC-VTECってのもありますよ。
リミッターカットとカム切り替えタイミングと回転数毎の燃調ができます。
http://www.field-net.co.jp/lineup/vtec/op.html
MIVECコントローラーとSFC-VTEC、両方持ってるけどホンキで使うならSFC-VTECの方がいいでしょうね。
ただ僕の場合はベストなセッティングが出来なかったし街乗りのみなので結局は電源OFFのままになってますが…。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 10:11 ID:nMmUtzJZ

俺茨城県民だけど、一握りのﾔﾂだけだよマナー悪いのとバカみたいな車乗るヤツ
運転マナーは大阪方面のほうが悪いな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 16:24 ID:jlzA3lZ8

教習所で、ﾐﾗｹﾞｱｽﾃｨ乗れる！と、おもたら

ﾗﾝｻｰMXですた…
なんでこんなに殺伐としてるの？( ･ω･)

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:55 ID:Ko+kRsXS

>>473
そんなに( ﾟдﾟ)ｳﾏｰな話しはないＹＯ。

・・・うちの近くでは、セディアが教習者と言う罠。

475 ：467：03/04/22 22:13 ID:moJWAVQ5

俺は大阪にも住んでたことあるけど，意外といいよマナー。というのも
DQNな運転したらマジ殺されるからね。

あとヤン車は圧倒的に茨城が多い。特に土浦ナンバー。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:25 ID:/O2f+gnU

北国の人っていまつか？
冬はﾀｲﾔどうしてるんだろう･･･

私、本籍地茨城だけど、なんかﾔﾝ車とかﾌﾂｰにいるから見慣れた。
他の地に行くと平和だなーと思う。
でも実際運転ﾏﾅｰは???って感じ。土浦市街に行くとｱﾚだけど･･･
土浦ﾅﾝﾊﾞｰってけっこー範囲広いから、全員が全員そう思われたらｼｮｰｯｸ
両親３０年間無事故無違反だし。
ただｼｰﾄﾍﾞﾙﾄはしない罠ｗ

ああ必死な自分

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:44 ID:LLE/C/jS

>>476
冬はほとんどスタッドレスだけど・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:52 ID:zUvLPS5b

漏れはラリースタッドレスでつ

479 ：476：03/04/22 23:54 ID:/O2f+gnU

ｽｯﾀﾄﾞﾚｽでもｽﾞﾙｽﾞﾙ滑りませんか？
というか、滑るのが普通なのかな･･･。
今度買うｱｽﾃｨぶつけたら泣いてしまいそうだ

480 ：ミラージュマーク：03/04/23 08:39 ID:T6OVpOlh

>>479
法廷速度ぐらい出して夏感覚で走って滑るっていうならそれで普通かな？
スタッドレスでも、特に交差点付近のアイスバーンはよく滑る。

雪道夏タイヤで走るとスタッドレスがいかに効いているかわかる。夏タイヤだと発進すら出来ない。
スパイクタイヤはさらにその上行くけど、公道では基本的には使用できないんだよなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:41 ID:CThpwhQt

大阪は一方通行＆片側７車線とかあるから、ﾎﾞｹｰとしとったら危なく感じる。
曲がりたいけど左折車線は、はるか遠くってところでつ。
だから、みんなキビキビ走ってるし、慣れてないと危ないかもしれん。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 13:35 ID:GVM7Gca1

>>479
私は雪が降り始めたらスタッドレスで
完全に積もったらフルピン履きますよ～

コンクリートが隠れたらスパイク履いても何も言われませんよ（田舎だからか？）

483 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/04/24 06:53 ID:AiHPYzhY

え～っと、茨城の話ですがタクシー酷かったです。
交差点の信号待ちで右車線いたんですが（もち右折だと思った）、赤になって矢印点滅
したと思ったら左に曲がって直進しました(汗
対向の右折車にぶつかりそうになったのは言うまでも無く・・・
北海道でもあんなことしないぞ＾＾；
>>468
俺の場合レブスピードメーターでつ。
リミッターカットとピークホールドもついてます。
>>冬道
　普通のスタッドレスです。これで十分。
　480がいってますが夏タイヤは本当に発進すら出来ないぐらい効かないです
　ピンは効きますが圧雪だとちょっと性能落ちるかな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:11 ID:yi8abiyR

あげ

485 ：479：03/04/24 23:32 ID:B9XWdrg3

冬ﾀｲﾔ参考になりますた (=゜ω゜)ノ
問題はどこのスタッドレスがいいか･･･

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:27 ID:CICPVzom

CJ1Aの車高調でいいのない？
峠グリで。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:38 ID:5n46Dsld

今度ﾐﾗｰｼﾞｭを買うことになりましたが、どのｸﾞﾚｰﾄﾞと年式が一番お勧めでしょうか？
用途は街乗り：峠がメイン、事務化も少し考えています。
ちなみに一応子供がいたりするため、RSは無理そうです、いわゆる競技車両にすることは
できないことになります。

自分なりに調べてみたのですが、
アスティRXVer.RかサイボーグZRになるんだろうと思いますが、どっちが良いと思われますか？

488 ：レゴ：03/04/25 04:52 ID:ISWvB/98

MIVECとVTECって、どっちが良いんでしょう？

MIVECの方がトルクフルって聞いた事在る気がする。
MIVECで、トラブルって何かあります？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 06:15 ID:9LranJu0

>>487

スレ違いかもしれないがランサーMRなんかいいんじゃないセダンだし（たま数少ないけど）。
ＣＪのころのセダンMIVECつんだセダン（でてたよね）でもいいんじゃない。
一部曖昧なところがあって申し訳ないが。

490 ：489：03/04/25 06:22 ID:9LranJu0

訂正

×　ＣＪのころのセダンMIVECつんだセダン（でてたよね）でもいいんじゃないの。
〇　CJのMIVECつんだセダン（でてたよね）でもいいんじゃない。

491 ：487：03/04/25 09:30 ID:0ECmbw12

>>489
ﾚｽ、ありがとうございます。

ｽﾍﾟｯｸ的にはﾗﾝｻｰMRも良さげですが、ﾊﾟｰﾂがﾐﾗｰｼﾞｭの方がたくさん揃っているようなので、
こちらにしました。
また、競技車輌にはできないと書きましたけど、内装剥がしたり、ｼｰﾄはずしたりはできないという
意味で、剛性うｐ・吸排気系・足回り等、それなりに手を入れて行きたいと。。ｗ

胃が痛くなるような外野からの声を聞き検討した結果、ﾐﾗｰｼﾞｭになっています。
#走るの引退しろと言われつつ、誤魔化しながらこの車で納得させたので。。ー；

492 ：489：03/04/25 12:41 ID:rhq+7p2+

>>487

お子さんが小さければハッチの方が荷物の積み下ろしなんかが便利だと思うけど。
あとは487さんの好みでしょう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:35 ID:zakk6QEF

ここ見てる人ってﾐﾗｰｼﾞｭＨＢ　ｸｰﾍﾟ　ｾﾀﾞﾝ
どれ一番のってるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:42 ID:M1cMuh6p

>>487
ＲＳったって，窓が手動だったり，時計がついてなかったりするだけなので
敬遠することﾅｼ。
内装はダニの発生源になるとか何とか言って剥いでしまえるのでは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:14 ID:Nkzl6nsR

>>493
E-C73A
セダンでつ。

496 ：487：03/04/26 10:35 ID:f0jEAc+E

>>492
確かにハッチの方が良い感じですね。。
とりあえず、両方探してみようと思っています。どちらにしろﾀﾏ数少なそうなので。。
ありがとうございます

>>494
ぢつはRSも提案しましたが、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ無いと言ったらキレられましたｗ
ちなみに相方の車はﾋﾞｰﾄで、多少車のことが解るためなかなか言いくるめられません（汗

497 ：ＲＳ海苔：03/04/26 10:48 ID:6BgVOLB0

>>496
子供さまがいらっしゃるなら、パワーウインドウの無いＲＳで
いいんでないですか？安全のため。ｴｱｺﾝ無かったりもするけど･･･。
ﾋﾞｰﾄのﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁの方向が変なことは置いといて、
ﾋﾞｰﾄより壊れなさげということで説得ですよん。

498 ：487：03/04/26 13:16 ID:f0jEAc+E

ﾐﾗｰｼﾞｭ、調べれば調べるほど面白そう！
元々、一般的にあまり走ってるように見えなくて、上のクラスを食べれちゃう車が
好きで乗ってきたので。。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

これから車を探してみようかと思うのですが、気をつけなければならないﾎﾟｲﾝﾄは
・MIVECが効いているか、7200回転以上回って8200rpm回ればOK
・6万キロ過ぎてるとプラグコードの交換が必要
・ビビリもﾁｪｯｸ
・98年以前のCJ4Aはオイルが吸わないから要修理。
・車体番号が1000以降はトラブルが少ない

手元で見れる過去ﾛｸﾞを少し調べてみたのですが、他にはありますかねぇ。。

>>497
言ってみたら、そんなことじゃ騙されないと言われてしまいますた。。
実は、近所に(・∀・)ｲｲ!!RSは見つけてあるんですけどねぇ・・

499 ：父がＲＳ糊：03/04/26 14:12 ID:YKpSXJIK

俺が父にＲＳ買わせたとき
「余分なスイッチついてると迷うでしょ？軽いと燃費いいんだよ。余計な電子
装備がないからバッテリーも長持ちする。車全体の部品点数も少ないから廃車
したときのゴミ発生も少ないし，環境保護の点からも最良の選択なんだ。
自分で窓開けてれば，手使うからボケ防止にもなるし。子孫のことまで考えれば，
地球に優しいＲＳしかないって」

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:44 ID:fLeihqT4

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www16.vis.ne.jp/~yahoo/imp

501 ：ミラージュではないんですが：03/04/26 22:36 ID:+/3eSFO/

>>493
ランサーMR（93年式 MIVEC-MD）
10年経ちますが、地元で同じ車見たことありません。（ｗ
>>487
パーツほんとにないっす...（涙
足周りはミラージュセダン用のものを使ってます。車検もOKだったし。
兄弟車でも登録車名が違うパーツは車検NGかも、って聞いてたんでちょっと心配だった。

ハイカムは全然問題ないんだけど、MDかかるときに「ガン！」ってスゴイ音がするようになってきた...
そろそろヤバイかも。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 11:58 ID:9dXtoaDO

あげないか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:14 ID:fGhZHY06

あげとくれ

504 ：CJ4A RS：03/04/28 22:58 ID:VDeT/45T

>>498
・6万キロ過ぎてるとプラグコードの交換が必要
これが気になった
78000キロだけど一回も変えてません
せっかくだからイイやつに変えたほうがいいのでしょうか？？？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 19:04 ID:DUhjqmf4

山崎でもいいからあげてくれ。

506 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/04/29 19:16 ID:TevOMSW1

>>505
じゃじゃあ(~~;
マイベックって水温低いとレブリミッタが低い回転数できいて燃料カットされますよね？
その温度と回転数って正確な数値をどなたかもっていらっしゃらないですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:13 ID:GoAFZjzr

>506
ってか、オイル暖まってないから
切り替わりに必要な油圧が得られないだけじゃないの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:41 ID:po8dg+3/

マイベックの油圧ってどれくらいキープしてればいいんだい？
それとマイベックにお勧めのオイル添加剤はあるかい？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:48 ID:QTSWVqSK

アスティのスポーツ１３００を買おうと思っているのですが、
あれってホワイトメーターですよね？で、タコメーターって付いて
いるんですか？

510 ：ミラージュマーク：03/04/30 05:42 ID:8DAF3e8l

>>506

>初期/中期型のロム-NO/EF68/EF69型は低速カムレヴ=7300rpm
>のロム-NO/ED92C型は低速カムレヴ=6200rpm

とミラージュ関係のお店のサイトに載ってある。
実際うちの車でエンジン始動直後のレブは7300付近だったよ。

511 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/04/30 06:55 ID:IYnJVll+

皆さんありがとうです。
勉強不足のようで反省してます。

512 ：名無しサン＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:55 ID:27osNSb3

age

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:08 ID:U0Ps5pjO

ｱｽﾃｨにｴﾎﾞ７の羽装着できますかねぇ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:37 ID:PSi8KiFx

RS乗ってます。
みなさんに質問なんですが、
発進時、１速のクラッチミートって何回転ぐらいです？
１０００以下だと辛くないですか？

いや、GWの渋滞でいろいろ試してみたんですが、
１６００～１８００（通常発進）　何とか流れ出した（３速までいけそう）
～１２００（１速ｱｲﾄﾞﾙ発進）だらだら
１０００以下（１速半クラ）　　車間詰め程度

強化クラッチなんでこの辺が限界ですた。エンストも２回しました（ｗ
渋滞なんであんまし関係ないですが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:27 ID:ruSujTeh

>>514
１０００以下は辛いだろｗ
少なくても１５００は踏んでるよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 12:16 ID:CJ1pqPzJ

元気ないよー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:57 ID:05hOcFz7

あげ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:27 ID:upWXBJmD

ランサーMRあげ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:21 ID:1yfxFD2P

もう，最大の妥協案として，コルトに4G92とMT乗っけて出してくれ～。
とりあえず，買うから～。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:37 ID:o81W2S+7

CJ4Aにつけるｴｱｸﾘはきのこ型と傘みたいなﾔﾂとどっちがよいでつか？
良い音聞きたいでつ。でも坂道多いから低速ﾄﾙｸは保持したい…

三菱は昔みたいにもっと走る車を出してくれ！
こんな時代だから一般的に売れる車しか作らないのはわかるけど(つд｀;)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 16:40 ID:WH/Xc116

>>520

自分は、レゾネターを外して純正交換タイプのエレメントにしているよ。
これのほうが安いし（ｗ

522 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/05/04 22:27 ID:FGPpyN++

今日のローカル雑誌主催草ジムカーナ大会、
１．６以下のラジアルクラス
１位ＣＢ４ＡランサーＭＲ
２位ＣＡ４ＡミラージュＲＳ（俺）

１位取れなかったけどとっても気分良いね～♪
ってか、デフの入ったＦＦ最高。
なんとなくスロットルをＭＤの物に交換したんだけど
（ＭＤスロットルは入り口で絞り入ってる）
これにキノコを付けるとあんまし下のトルク落ちなくて良い感じです
気のせいかもしれないけどね(汗)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:02 ID:zKBu6D2u

車体番号3**のCJ4A　HBを売った。
走行距離　約54000km
引き取り価格　35ﾏｿであった。
いいくるまだったな～

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:57 ID:wtKD1xiu

この間サーキット逝って初めて走ったんですけど、
どうもボデーカラーのスチールシルバーがｶｺﾖｸ見えないんですけど
何か良い工夫は無いものか。アイラインとかしたらｶｺﾖｸみえるかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 16:51 ID:0bjiXJ8I

赤のカラーリング施してWR(ry

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:25 ID:rCAhEUOl

age

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 12:04 ID:3xNd1pfy

ミラージュ系サイトで溜めになりそうな西都
、安堵、糞さいとをのべよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:11 ID:tZjjrY5x

あげてみる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 08:27 ID:66lK6x2b

cities.co.jp/MotorCity-Circuit/4338/

530 ：sage：03/05/08 09:18 ID:n+MSYMP5

529の彩都の常連うざい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:31 ID:mRZZWzAP

初代サイボ－グ　　萌え。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:50 ID:BNScGibT

>>530
俺が思ってる香具師と君が思ってる香具師は同じなのだろうか？
かなりうざい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 00:58 ID:s5jtTL24

>>532
香具師って誰よ?
　大体分るが（ｗ
　つーか、>>529のサイトの管理人苦労してるよな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:02 ID:R+n1OcY4

かなりうざい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:12 ID:AhAa2KT4

実は今度の具欄ディ巣でハイカム機構（要するに本家）のマイベックが搭載されてる罠。
すれ違いでスマソ。でもちょっと嬉しかったｙｏ！

536 ：530：03/05/09 08:06 ID:mrsNjHoT

>>532＆533
香具師は同じヤシだと思うが、晒してみてくれ！
漏れは報復が恐いのでできないがな（ｗ
こいつのナルな書き込みを見て>>529へ逝くのは病めたよ。
この管理人もＤＱＮでしょう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 10:02 ID:5AKuPzM7

５２９は香具師の巣。
素人にはおすすめできない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:57 ID:4eLSYbOK

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54293395
ｴﾎﾞｽﾚよりハッケン。
こんなﾐﾗｰｼﾞｭを待っていた

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:10 ID:CsM1THk2

ドモドモ♪　お初で御座います。
ＣＡ４Ａアスティでドリフトを楽しんでいるモンです。

で、うざいって誰？　オレか！？(苦笑)
サイトではアドレスも公開してるんで、苦情や意見が
あればお伺いしますよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:11 ID:w9H3CIfh

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=QQQQ0000
エロ画像ｲﾊﾟｰｲ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:49 ID:Oytqbbkx

>>530
あそこの管理人さんはいい人でつよ。

というより、スレ違いsage
マターリいきましょう

ＬＳＤを手に入れたけど、クラッチ交換と同時にしたいのでお金なーい（Ｔ＿Ｔ）

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:05 ID:+zW2GzlB

>>530
放置

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:01 ID:Kok6HS2y

>>530
ｿｺから数人流れてきてるみたいだな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:55 ID:QKtTjfuz

CB3A　本日走行７万４千キロ。
ただ、フィラーキャップからのオイルにじみとATの変速ショック(元々でかい)
が気になる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:48 ID:/FnlWt4w

529の晒したサイトにいる香具師のメアドで、くれずが送られてくるのだが。（ｗ
本人、もしくは、そいつのメアドを持ってる香具師はウイルス対策すてねぇのかと
小一時(ry

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:57 ID:8W5z/D6I

コルトはこけたし，これで新グラもこけたらいい加減MIVEC復活させるかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:58 ID:OuqDhyRO

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
オススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:16 ID:4gqNaI3l

　おはつになります。
　自分は、CJ4Aサイボーグを買ったばっかりの、へぼオーナーです。
今までは、ROM専門だったんですが、聞きたいことがあって、
初投稿になりました。

　みなさん、エンジンオイルってどうしてますか？
MIVECってオイルがキモだと思うんですが、
現ミラージュオーナーの方々は、どんなオイル使ってるんですか？
（色んなサイトで調べたんですけどちょっと情報が古めでした）
今、使ってるオイル＆オススメオイルが合ったら教えて
貰えませんか？
　ちなみに、コストパーフォーマンスが高くって、
街乗りも捨ててない（街乗り７割くらいなんで）のがあれば、
教えてくれないでしょうか？
　よろしくです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:38 ID:z03zBJFZ

ＣＪ１ＡにＣＪ４Ａの足まわりって合うのでしょうか？
シャシは全く同じだからアッパーマウントとかタワーバーとかは
あうでしょうけどストラットとかナックル／ドライブシャフトが合うか、とか。
ちなみにＣＪ１Ａの方にはＡＢＳは付いていないです。

>>548
エンジンオイル‥‥コストパフォーマンスに優れて安心して使えるオイル
っていったらディーラーで換えてもらうオイルが安くて良いんじゃないのかな。
うちの方では５回交換して一万円未満だたような。１０Ｗ－３０のＳＨ。
街乗りメインだったらこまめに交換がｲｲ！と思います。俺は３０００㌔。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 08:25 ID:rzuUYI7w

>>548
中途半端なＯＩＬを入れるぐらいならディーラでＯＩＬ交換を行うべし！

>>549
足回りってショック＆サスの事？
ＣＪ１にＣＪ４足をいれてどうすんの？車高が上がるだけで意味が無いＹＯ。

551 ：sage：03/05/13 08:29 ID:rzuUYI7w

OILの情報に古いとか新しいとか有るのか（ｗ。
１５Ｗ～を入れるべし！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 11:16 ID:pH887gWP

街乗りレベルで１５Ｗ～なんてオイル、重いだけで意味ネ～。
ずっと、１速２速全開で街乗りするなら別だがなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 11:34 ID:hLje4aUs

>>550
強化目的であれば無意味でも無いと思われ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:09 ID:wALpJ0ZE

>>553
ＣＪ1だぞ。強化してどうする？

>>552
これだから素人は困る（ｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:27 ID:fPD07zYM

>>554 これだから素人は困る（ｗ
　　　
　　　って仰るあなたはなにもの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:53 ID:yKNoAjiu

>>554
シロウトにも解るように説明してクレー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:27 ID:kvhcSVQp

>>554
半ベックになるからとかいいたいわけ？
街乗りでそこまで回さないし、１０万キロ超えてるがヘッドのヘタリもないぞ。
１５Ｗ信者はこれだから困る（ｗ

まぁ、>>554の正体は大体解るがな（ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 01:39 ID:roI7X77V

なんか荒れているな

559 ：370：03/05/14 01:44 ID:XSX8uFud

とたるのクオーツ9千。入れてた。金なくて○石（バイト先）のなんちゃら
つーりんぐいれた。めっさふけなくなった。次どうしようか迷ってる､､

誰か今日中に返事ｼﾙ！いやｼﾃｸﾀﾞﾊｲ!贅沢油入れる金ない！(T_T)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 07:07 ID:6UTZFY3U

nUTEC NC-41なんてどうですか・・・
4Ｌで1万3千円　20Ｌで6万円
え～高いです・・・
でも車にはイイよ～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:49 ID:e50JtIET

だからＤラーでＯＩＬ入れろって

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:56 ID:rGeRg1m6

そうだＤらーでいれろ

足回りは車高下げたいだけならスプリングの硬さの単位のメーカーから
２Ａ＆１Ａ用が出てたはず・・・・
車高調ならどっかのショップがオリジナルを出してた気が・・・・

563 ：__：03/05/14 20:56 ID:cZ/Hb54z

564 ：559：03/05/15 00:57 ID:nu2Noe6j

ありがﾄﾝ。でーらーで入れることにしまつ。

565 ：548：03/05/15 23:36 ID:ZUJ63pd3

　色々ありがとうございましたー。
週末に無難にでぃーらーで入れてきます。

566 ：緑未羅樹：03/05/16 20:56 ID:+7/uE3NT

最近気づいたのは
漏れの車 MIRAGE CA4A NIVEC SuperR
標準と思われるタイヤサイズ
185-60　14inch

CA4A MIRAGE(MIVECつき)の一般的と思われるタイヤサイズ
195-60 14inch
こりはいったい…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:05 ID:+VzrKXJG

確かにＣＡ４ＡのMIVECは195-60 14inchだったね
NIVECのは知らんけど

568 ：ミラージュマーク：03/05/18 08:34 ID:gf3y//Cr

数日前からボンネットの中でキュルキュル異音鳴ってたので調べると
パワステが作動するときパワステポンプのプーリーだけ回らないでベルトが滑ってました。
しかもパワステオイルの量も急激に減ってる。
ベルトが伸びただけならオイル蒸発の説明がつかないからパワステ系統のどこかなのかな？
とりあえずディーラーで見てもらってきます。

569 ：559：03/05/19 22:03 ID:AkeXUjJ8

SAMCO＋K&Nインテークに自作直管にしてGアックスいれたら
アイドリングでエンストしました。
時々アメリケ～ンなバイクのようなアイドリングに・・・
・・・・なんとでもなれ(´＿｀)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:02 ID:hmTgSvgl

ひさびさ！
あげ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:03 ID:cmyeZnyu

あげ！

572 ：山崎渉：03/05/22 04:01 ID:yoQe4ZX5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:07 ID:ux8UcyR0

CJ2AアスティZを買ったんですが、どこから手を加えたほうがよいでしょうか？
まだエボⅣの羽をつけることしか決まってません。
あと４Ｇ１５ってどれくらい回して走るのがいいんですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:43 ID:OoHLE1N0

漏れもCJ2AｱｽﾃｨZ買ってｴﾎﾞⅤの羽つけようとおもてまつ。
ZR買えないのはお金が無いから

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:34 ID:0tPnmu3X

>>573
目的が分からんから適当な答えになってしまうが
走り重視なら足回りとかタイヤ＆ホイール
見た目重視ならエアロとかでしょ
エアロならこんな物もあるよ
ttp://plaza7.mbn.or.jp/~plot_r/aero.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:41 ID:ZuaNEZNh

plotのｴﾎﾞ４ﾌﾛﾝﾄ萌え

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 07:31 ID:5C88UNqR

>>573
目的は街乗りですがなるべく走りのポテンシャルを上げることです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 19:03 ID:ZuaNEZNh

みなさんマフラー何つけてます？
CJ４Aなにつけようかな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:20 ID:Ay+xQKuo

>577
足をガチガチにしてみたらｲｲｶﾓ。ロールしにくいって気持ちいいっす。
海苔心地はかなりわろくなるけど。ホイールのインチアップとか。
エンケイ全般がとっても似合うと個人的に思いますが皆さんはどうでしょう？

>578
マフラー…
ブレットのヤシ。五月蠅くてしょうがないけど他に買う金無いから我慢してます。
出口が１１５Φ！ぬけすぎっちゅうの。

そういや皆さんの履いているタイヤは？今履いてる歩点座ＧⅢが逝きそうなので
安くて食い付きの良い（要するに峠用）タイヤって？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 15:05 ID:kPRbns1f

>>579
ﾀｲﾔはいうのも恥ずかしいくらい安門でつ･･･(つД｀;)

ENKEIかっくいいなー中古でもいいから買おうかな

581 ：新型「レガシィ」発表!!：03/05/24 15:16 ID:Z/NW34DQ

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:36 ID:stmqzTeV

CJ4AのマフラーをCJ2Aにボルトオン流用できないですかね？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:56 ID:uPGh1vXA

確か加工が必要と思われるのでムリポ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:34 ID:EspXkIAq

>>582
つけてる人いますよ
中間パイプも使えるみたい
ＣＪ４Ａ⇒ＣＪ２Ａ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:49 ID:T8bRTzXd

>>582
４Ａ側のフランジのボルト穴を長穴加工すれば付きそうですね。
某テール部分のみ交換マフラーのフランジは長穴加工してあって２Ａにも４Ａにも付くよ。

586 ：ＣＪ２ＡＺ乗り：03/05/26 12:42 ID:m4ciKwCV

マフラー加工取付ってチューニングショップに頼むしかないんでしょうか？
ちなみに本日ＣＪ２ＡアスティＺ納車です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 12:50 ID:F6wuiKEZ

>>586
納車ｵﾒー

加工する場合はｼｮｯﾌﾟなり
Dﾗｰ（←やってくれるのかな？)なりに運んだほうが確実だと思います。
取り付けるだけだったら自分でも出来ますよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 16:58 ID:T8bRTzXd

フランジの穴を電動ドリルでグリグリしたらいいんじゃない？
ホームセンターで１９８０円ぐらいで売ってるし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:10 ID:uQ/KJ7Ly

なんか次期エボにMIVEC積むとかいうネタが流布してるんだけど，
本気にしてる人いる？少なくとも可変バルブリフトはないと見るけど。

590 ：559：03/05/26 23:13 ID:XM0GDRHN

たとえあったとしてもSRみたいなカ変のことじゃないのかな｡

CJ4Aで使ってたPCD100のADVAN ラリー&ダートトライアルのアルミ二本
買う人いないかな？15インチ｡

あと、ラリコンのCRT-4500。売りたいんだけど、買い手つくかな・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:28 ID:OkDzrfWt

すでにDOHC-MIVECの加工設備は撤去売却してるので
ランエボの為だけに、復活はないと思われます。

592 ：ＣＪ２ＡＺ乗り：03/05/27 01:32 ID:r8SmMBK/

今日はじめて運転しましたが、なかなか良かったです。
ここ一ヶ月ＣＡ１ＡアスティＶに乗っていたんですが、
それとの質感の違いに驚いたです。
しかしシートって全面ファブリックじゃないんですね。
初年度平成８年３月登録って前期型ですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 06:10 ID:qJDbMtaU

ヘットライトにて判別可能
ライト部とウインカーが分割されてれば前期
逆に一体型なら後期だよ

594 ：589：03/05/27 21:40 ID:TKyxtZXb

>>591
くううぅ，貴重な情報有難う御座居ます。
しかし，それはかなりショックです。いつか，復活すると信じていたのに…。

595 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/05/28 00:25 ID:CGQYVj7p

久しぶりの登場ってか仕事忙しすぎ。

>>582
去年ＣＪ１ＡアスティにＣＪ４Ａアスティ用モンスター（タイコのみ）を
つけましたがボルト穴を片方短い物にするだけでＯＫ。
某マフラーのように親切に長穴加工されているものもあるけど無い場合は
この方法でやれば大体いけます。
排気漏れ心配だったらガスケット＋周りにマフラーガスケット塗っておけばなお良し。

個人的なことですが、ＣＡ４ＡにＣＪ４ＡのＰＬＯＴＮ１－Ｒつけました。
タイコのみだとハンガーの位置変わりませんね。そのまま何も加工しないで
ポン付けで付きました。
音は激しくｲｲです。低速はそれなり。中高速いい感じ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 10:59 ID:buEWTCXn

現在ＣＪ4Ａ乗ってるんですが、
ＣＡの足ってそのまま流用できるのかな？
知合いのラリー屋さんがいらなくなった足一式くれるって言ってるんだけど。
教えてｸﾝでｽﾏｿｽﾏｿ｡

597 ：山崎渉：03/05/28 11:21 ID:HJAO0TLE

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:25 ID:cqZw+1mi

ＣＪ４Ａのタイヤが１４インチ仕様であれば互換性あるはずだよ

599 ：596：03/05/28 16:11 ID:buEWTCXn

>>598
アリガ㌧。ちなみに、グレードはＲＳの14インチ仕様、
通勤快速なんちゃってｼﾞﾑｶ仕様でつ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 16:17 ID:tcYcZvNJ

実家でCA3Aアスティ買いました。後ろ姿がザクレロの顔みたいでいいですな。
まあそれはともかく、たぶんリヤスポの固定部分を伝わってだと思うけど
トランク内に水が浸入します。これって、素人でも簡単に直せるもんなんでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:20 ID:vLTggz1F

>>596
素足袋リソクの取り付け方が違うかったかもしれない。

と言って見るテスト。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 23:20 ID:q7xKEBvn

>>601
スタビの取付け位置が違うのは１５インチタイヤの方のはず

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 01:06 ID:wF41oa0l

ＣＡにＣＪ用の足入れていた人がいたから大丈夫じゃない？
と、無責任スレ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 07:46 ID:5Gam6q06

CJ14"車の前足は、CD,CEﾘｬﾝｻｰｲﾎﾞと同じタイプなのだが。(w

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 21:43 ID:wFkBsPNj

ＣＡ４ＡからＣＪ４Ａ１５インチへ乗り換えで前足使えずに買い換えましたが？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:49 ID:qCPfYkq/

ランサー(ランエボも)からCA、CJへ
CAからCJへ
流用できるパーツの一覧って作ってみません?

607 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/05/30 00:13 ID:jl08l/sz

＞＞６０６
おねがいすます。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:17 ID:A3Qv6iPu

っていうか
Ｃ73（フロントのみ）からランサー1.8へ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:19 ID:xz2UUiT8

あげ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:42 ID:xz2UUiT8

あげついでに
お勧めのﾎｲｰﾙﾀｲﾔｲﾝﾁを教えてください

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 17:47 ID:aEX92rO/

>>610
ＣＡ、ＣＪどっちだ！
そんな書き方だから誰も書きこめねーんだよ！

612 ：前スレ1@CJ1A：03/05/31 19:57 ID:ULRoW+NQ

明日ﾐﾗｰｼﾞｭとお別れでつ。
次はｴﾒﾛｰﾄﾞでつ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:02 ID:VjWWLod9

>612
三菱綱がりっつうことで
GTO NA AT (フルエアロは各自で)
はけんとうされなかったのでつか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:43 ID:OmNaKkzL

ショートストロークシフトってフィーリングどうなんですかね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 04:51 ID:VBG9V0Re

もういいや言っちゃいね
エス３市ね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 11:03 ID:fWgihEGX

>>612
ｴﾒﾛｰﾄﾞは何気にｶｯｺｲｲと思ってまつ
てか現行ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃにﾌﾛﾝﾄ似てる?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 15:37 ID:gv1okOZO

>>616
イヤ微妙だろ…

CJ4Aｱｽﾃｨに履かせるオススメタイヤは？何インチがいいだろう…

618 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/06/01 16:17 ID:SpnPMaCm

引越しって面倒ですね。
いやーまったく大変だわ。
>>606
とりあえず、情報だけなら幾らでもあるんだがね・・・
何度か挑戦しているんだけどさ、あまりにもありすぎて挫折します。
>>足ネタ
ttp://www.stonebreaker.jp/っていう更新出来なくてあっぷあっぷな
管理人のいるＨＰの質問ＢＢＳ参照（ｗ
ってか、おもいっきしｼﾞｻｸｼﾞｴﾝってかとっくにネタバレな罠。素人には(以下ｒｙ
ちなみに現在ＢＢＳ鯖落ちてるようです(汗
>>605
多分ＣＡにはスタビブラケットが無くてＣＪにはブラケットがあったから
つかなかったのかな？
あと、アッパーマウントのボルト止めの数違うしね。
あのブラケット溶接して気合でつけている人もいるようですＹＯ。
>>612
エメロードって地味にｶｺｲｲと思うのだが・・・がむばってください。
俺んちの近くにＥ７系ギャランのでかっ羽付いたエメロードいるけど
かなりｶｺｲｲです。
>>613
アクセル踏むと走り出す、マジ最高
>>614
硬いです。
どうせやるならシフトマウントブッシュもＲＡの強化品入れてやるといいよ。
>>615
過去の人は忘れましょう。

619 ：前スレ1@CJ1A：03/06/02 17:43 ID:TDUX0NAx

なんとｴﾒﾛｰﾄﾞ不調につき買い替え無期延期
外したパーツをこつこつ戻してます…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:14 ID:QIKFHuP8

スタビリンクがショックのケースに付いているか、
それともロワアームに付いているかで
ＣＡ⇔ＣＪ（14inch）のショック流用は出来る、出来ないが分かれますね。

ちなみにＣＪからＣＡへの流用なら、たとえスタビリンクが
ショックケースについてようとロワアームについてようと可能。
要はスタビリンクを取っちゃえばいいだけの話なんだから(^^;

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:41 ID:Bq0V1mmb

CJ4Aｱｽﾃｨにｴﾎﾞ４とかのﾌｪﾝﾀﾞｰってつきますかねぇ？
もしかしてﾗｲﾄも交換するとか？

622 ：前スレ1@CJ1A：03/06/03 16:26 ID:HrY5S5Xx

CJ1Aにナビつけようかと思ってるんですが、車速信号の取り方
ご存知の方いらっしゃいますか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:40 ID:PKDiL2gV

なんでこんなに人気ないのよ!!
走りな車に見えないからかな(つД｀;)

624 ：車高調ほしい・・・：03/06/04 00:46 ID:kAAkil3B

>>622

ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1061&SEND=%81@%82n%82j%81@
これは違いますかね？
私はオーディオ付ける時にかなり参考になりました。

625 ：559：03/06/04 09:05 ID:hbMp6hyb

車高調むずいよー。。トー取り直してようやくまともに走るようになったら
今度はギチギチ言いまくりマツ｡アームのネジを締め直ししなくてはならんらしい・・

ミラミいくひと～？いますか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:09 ID:lIDXiQeT

>623
走りな車に見えないからいいんでないの？
保険も安いし。

知らずに煽ってくる方々と遊ぶ。（ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:20 ID:YGI3T86n

>>626
なるほど…笑
やっぱり見積もりの時は羽とか付けないほうが保険安くなりますかねぇ？ｴﾎﾞ５羽付けてます
関係ないのかな…

>>625
ﾐﾗﾐ…参加はしたいんですがね…

628 ：626：03/06/04 14:59 ID:lIDXiQeT

>627
羽とかエアロとかはあんまし、関係ないでしょ？
実際、見積もりって型番だけでするし。
改造車はダメとかの保険会社もあるから、
見積もりの時に聞くといいんでない？

629 ：627：03/06/04 15:37 ID:gRShZf6t

>>628
ラジャー！
今度詳しく聞いてみます

630 ：前スレ@CJ1A：03/06/04 20:32 ID:fO6X9lFo

>>624
ズバリこれです！ありがとうございます。
ついでに言うとナビもソニーだったりしますw

社外品のオーディオつけてるので、車種別コネクターに車速センサーって
書いたハーネスが出てるんですが、まさか本当に来ているとは・・・
便利な世の中になりましたね。
コンピュータ探してカーペットめくっていた時代が懐かしい・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:49 ID:eVzdvuAS

>>624
便乗で質問ゴメンです。

　自分もオーディオとかイジリたいんですけど、
インパネのはずし方がよくわかんないんです。
　だれかはずしたことある人いたら、コツとか教えて
もらえないでしょうか？
　教えてｸﾝでｽﾏｿ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:47 ID:VVAzGLeR

>>625
今年は、酸化するつもりですが、何か？

633 ：前スレ１@CJ1A：03/06/04 22:02 ID:fO6X9lFo

>>631
>>624見るべし。載ってるよ。
CA系はエアコンのワイヤーはずすの面倒だよな。ネジ2本あるし

・・・あ、そういえば去年売ったCAのワイヤーはずしっぱなしだったような記憶がw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:07 ID:e8VJ04AO

うちのアスティにネオバを奢ってやることに決定しました。
純正の１５インチアルミに。
しかし！今履いている１６インチエンケイアルミが眠りにつくことに！
ＲＰ－Ｆ１買う人いないかな。
（サイズは詳しく知らない。１９５／４５Ｒ１６を引っ張って付けてまする。）
サイズはタイヤ外さないと分からないよね？ＰＣＤは１１４．３。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 11:39 ID:tYq/z1ur

( ﾟдﾟ)<ﾎｽｨ…
でもお金ないから…＿|￣|○

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:54 ID:SR7e2oXX

( ﾟдﾟ)<ﾎｽｨ…

637 ：ＣＪ２ＡＺ乗り：03/06/06 01:08 ID:9qRWaNmr

つい先日納車された平成８年式アスティＺは
クラッチを床まで踏んでるのにギアが硬くて入らなかったり
ガリッと音がしたりすることがあります。（１→２のとき）
オイル交換しても直りませんでした。
まだ３万八千㌔しか走ってないやつなのに…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:49 ID:STMfGZgb

前期型は、シフトリンケージがオーバーストロークする為に、
ギヤが鳴く・入らない・スタックしてしまう等の現象が一部車種に発生している
みたい。
後期型では対策されており、又前期型でも対策品がリリースされています。

但し現状で、機械的異音や現象が発生している事を考えると、T/MのOHは必須
となるでしょう。

よく広告での文句で　OIL　や　添加剤などでフィーリングが元に戻ったと、
謳われてますが、間違い無くそれはありえません。

T/Mギアの金属同士が摩擦や欠損を起し、それを添加剤が溶接肉盛り修理みた
いな現象を起し本当に直ると思いますか？

余計な支出をするのなら、T/MをOHするお金になさい。

個人的には、T/M　OHのノウハウがある競技系ショップにお願いした方が良いと
おもう。
ハッキリ言って、今のディーラーメカニックにギアをOHするテクニックは必要の
無い世の中になっている。A/Tのアッセンブリ-交換程度しか出来ない奴が多いし、
やりたくないので高額な見積もりを言ってきて、諦めさせようとしているのが見え
見え！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:50 ID:+JaUcdea

ＣＪアスティＦバンパーの外し方確か某ＨＰのＱ＆Ａに有ったのに、
鯖落ちてて読めない罠・・・
誰か知りませんか？教えてｸﾝでｽﾏｿ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:51 ID:4cxLv0Ve

最近温まってるときにエンジンかけるとエンストすることがある・・
プラグのせいかな・・？コンピーターが補正がんばって2、3回かけるん
だけど結局負けてエンストする｡

641 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/06/07 10:37 ID:OAH2f/Wv

仕事の研修から戻ってｷﾀ--
ってか、一週間浦島太郎になってたら物凄いメールの数にびっくりしました＾＾;
>>639
ｽﾏｿ。鯖修復中らしいです。
確かＣＪも左右フェンダー１箇所ずつ１０ｍｍ
タイヤハウス内一箇所ずつプラスチックタップ（＋ドライバーで外れる）
下からのぞいて穴の中に２箇所１２ｍｍ（ラチェットのエクステンション必要だったはず）
あとはカバーとかそこら辺の簡単なものだったと思うのでここだけはずせれれば
だいぶ見えてくるとおもいます(汗)
あいまいな答えでｽﾏｿ

642 ：638：03/06/07 10:39 ID:bvUwmvv8

>>639
まずボンネットを開け、ライトに固定されてウィンカーのネジを外す。
ウィンカーを前方に引き出すかたちで外すと、プラスチックの固定を見つける事が出来る①
フロントホイール内のインナーフェンダーのプラスチック固定ネジ②及び、+ネジ③を外す。
バンパーフロント側（ナンバー下あたり）のプラスチック固定ネジ④を外す。
フロントをジャッキアップしフロント側からもぐり、下側フロントのフレームに
固定されている左右4本のボルト（12mm?）を外す⑤。
バンパーを前方に引き出し外す

何れにせよ全ての固定が外れていれば、力を入れずに「スッ」と引き抜けるはず。
抵抗があれば上下に揺さぶりながら外すべし。
どうしても引き抜けない時は、何処かの固定が外れてない証拠！絶対に無理はするな。壊れる。

隠し固定はウィンカーの下にある所のみなので、簡単にはずれるよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:35 ID:8MDXr0jK

PLOTのｴﾎﾞ1ﾊﾟﾝﾊﾟｰ付けてる人いますか？
当方ﾎﾜｲﾄなのですが、あれって塗装込みの値段なのでしょうか…

644 ：639：03/06/07 21:33 ID:l+nEzB1n

>>641 >>642ｻﾝ
情報ありが㌧
明日早速出来るか、見てみます。

645 ：CA4A海苔 ◆2TDfQ/y4j. ：03/06/08 13:34 ID:9Fm7SZ/Q

久しぶりに「車メ板」覗いたら、まだ此のスレが生きてたとは！
>>600
ＣＡのリヤスポはゲートに穴あけ取りつけですが、ウェザーストリップの外側ですから
水漏れした場合、ゲート下側から外へ抜けまつ。ゲートの立てつけ及びウェザーストリップ
が正常なら、テールランプのシール部よりの水漏れを疑ってみたほうが良いかも？
オイラのＣＡは１２マソｋｍを超えて、「もう駄目ぽ」の様相です。
ＬＳＤとドラシャとロアア―ムとボディー後半部が「手遅れ」の状態ですので
皆様の頑張りに期待しつつ、「そおっと」走ってゆく事といたします。
しかし、踏めない「ＭＩＶＥＣ」はツマラン。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 14:56 ID:3aM4wzu/

ﾐﾗｰｼﾞｭ出ないのかなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

647 ：600：03/06/08 15:46 ID:LE1qsioS

>>645
アドバイス感謝！　すぐチェックしてみます。
なんて側からアイドリング不調で入院させるハメに。
さすがに８年落ちともなるとあちこちガタが出てくるなあ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:08 ID:VCZPX5ai

前期CJ4Aに乗っている者です。中古で買ったマップツインを付けようと思っているのですが、
電源コード、車速センサーコードがありません。
車速センサーは624のリンク先を見る限りCJ1AとCJ4Aでは同じ場所でよいのでしょうか？

ご存知の方教えてください。教えて君でスンマセン・・・。

649 ：前スレ@CJ1A：03/06/08 21:32 ID:XZG7K7eX

>>648
同じでいいと思いますよ。オーディオ関係の配線なんて排気量や
グレードによって変えてたら部品点数増えてやってられないし
なにより社外品のオーディオ変換ケーブルが共通なので
大丈夫かと

点火方式違っても車速信号は同じだよね･･･？たぶん　

650 ：638：03/06/09 00:23 ID:gLQEUqNx

NONOやパートナーは２パルス入力方式なので、ノーマルの車速パルス（4パルス）
を変更しなくてはならないのだが、マップツインはAVCO（JX系）なのでわからん。
多分そのままで行けるはずじゃないかな？

参考までに
ttp://www5.wind.ne.jp/as-plan/items.htm

651 ：648：03/06/09 20:51 ID:i7bZqRT2

>>649
ありがとうございます。624のリンク先でCJ4Aを調べたら
内装が違うので心配でした。
点火方式も違うのですね～。勉強になります。

>>650
マップツインのセンサー側のコネクターに４つ穴が開いているのですが、
車体側のセンサーには一本しか挿すところがありません。
調べてみると
ttp://www.avco.co.jp/jxmaptwin.htm
に車速センサーが売っているのですが１万９千円のヤツを買わなければ
いけないのでしょうか？あぁ、難しい・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:56 ID:odCEU235

ミラミって楽しいのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:14 ID:H8RISV2Q

まー、楽しい人には楽しいんでないの？
楽しいと思わなあきゃ、次回参加しなきゃいいんだし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 15:35 ID:hkkVhUgi

>>652
あなた、Ｓ３でつか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:25 ID:VYdcQvBB

ﾏｹﾞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:57 ID:igY9NFpX

ミラージュミーティングって毎年どのくらい集まるのですか？

毎回関東方面なんでしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:22 ID:PXeXnhEn

>>656
毎回５０台以上は集まってたはず。
主催が関東の人だから、関東近隣になるんでしょう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 10:47 ID:xpjRdVER

へーそんなに集まるんですか。
楽しそうだなぁー

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 20:01 ID:D9oXPZeP

CJ4AでRXverRの購入を望んでるのですが
なかなか弾数が少ないみたいでないでつね(´･ω･`)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 08:26 ID:FSRZ97os

漏いらはRXverRは少ないのでZRにｴﾎﾞ５羽つけようと思ってまつ(´･ω･`)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:41 ID:jLtQs6eG

↑IDｶｺｲｲﾅ

662 ：前スレ1@CJ1A：03/06/13 22:27 ID:FlBanCBy

で、今年のミラミって場所どこ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:46 ID:vrjL3Uzu

ここ見れ
ttp://s1.buttobi.net/miragemeeting/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:47 ID:Uj6I/CDw

>>662
山梨だってさ
ttp://s1.buttobi.net/miragemeeting/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:50 ID:TpY+hOAm

山梨県のふじてんスノーリゾートだそうでつ。
ttp://fujiten.fuji-net.co.jp/

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 09:09 ID:fG0LvRYK

>>663-665
おまいらまとめてｹｺｰﾝしる!!

667 ：652：03/06/14 18:22 ID:oG81syiS

>>654
なんのことでつか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:17 ID:PkcD7+jz

>>652
俺っぽい書き込み方でつな。

今年は行くつもりでつ。
去年は行かなかったが、今年は第１回の事もあるしリベンジって事で・・・。
まぁ、確実に行くと決めたわけではないが・・・。
行く時はマフラー落とさないようにしないと・・・。

正体バレバレ？ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:11 ID:LQjbIuvc

飲酒の有るとわー楠に突っ込まれて右側面全面的に逝っちまったＹＯ！
暫くはミラゲに乗れません…。鬱だ。かなりぼったくってやるから
覚悟しとけよ！有るとの香具師！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:10 ID:lE8j6e36

>>669
ご愁傷様です。

ついでに、社会的にも抹殺してやりなさい（ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:25 ID:+b78aRlh

>>669
飲酒なら遠慮はいらないぞ！文面からして669には怪我が無いみたいだけど
下手したら殺人一歩手前なんだからさ。
監獄ロックにならなかっただけ有難いと思わせるべし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:57 ID:UWLd7+uy

>>669
何年式の車両？
俺のミラージュも貰い事故に遭ったが、年式が古いから修理費用の方が高くなって全損扱い。
慰め金程度しか貰えず泣き寝入り。
旧車は貰い事故をすると損するよ…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:23 ID:wDuhyOXZ

>>668
（（（ﾟДﾟ）））ｶﾞﾀｶﾞﾀ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:54 ID:AASEKTAa

全損扱いでゴミのような補償額しか出してくれない場合、
その全損時の価値判断はあくまでも保険会社の勝手な提示（たいていの場合は
実際の中古車価格より安い）なので、自分で中古車相場の一覧資料を揃えて
交渉するが吉。それて保険屋がウンと言わなければ、保険屋による示談交渉を拒否して
（保険はあくまでも相手側と保険会社のあいだに結ばれた契約なので、こっちには関係ない）、
事故の相手と直接折衝。それでもダメなら少額訴訟制度を利用。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:39 ID:5FrS15Fp

全損のﾊﾞﾔｲ付けてた後付けのパーツ、例えばﾏﾌﾗｰ､ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ､ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ､ﾀﾜｰﾊﾞｰなどぶっこわれた場合補償されるんですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 16:35 ID:HEhNVSWo

基本的に、保険屋は補償無しと言ってくるはず。
どノーマルに比べりゃ、色はある程度つくだろうけど
当てられ損は間違いないでつよ。

677 ：669：03/06/16 20:19 ID:rKrmvwt7

>>670～
平成七年式（だったよな）のＣＪ４Ａ　アスティＺＲです。保証額は６５万円です。
事故の詳しい状況。
峠に遊びに行ってて、下のスタートラインから上のトンネルまで（攻めて）到着し、
トンネルでスローダウン。トンネル出てすぐの急なブラインドの右カーブに備えて減速。
確か２、３０㎞くらいだったとおもう。トンネル出てすぐ、スキール音が聞こえたと
思ったら対向の有るとがセンターライン割ってこっちに向かって一直線。
こちらがブレーキ踏んでも意味もなく、有るとが右側面前から後ろまでなぞってスピン。
結局タイロッドがへし折れて走行不可。レッカー呼ぶ羽目に。
ケーサツの調書で飲酒と、車が１メートルはみ出してこちらに来ているのは
立証されています。

請求したいのは、
１．車の完全な修理費用または、同程度の中古車（ＲＳかＺＲ）の費用。
２．車のレッカー移動代
３．足まわりのパーツ（ホイール、タイヤ、サスペンション）
です。相手はオレが年下と見て、無茶苦茶態度がでかくて、悪びれた様子もなく、
「お前が（峠を）走っているから悪い。五分五分だ」とか言って来る始末。
しまいにゃ同乗していたオレの友達の電話番号聞き出して脅しor買収しようとしてる。
こんなクソなオッサン（３５）に有効な手段を。しかもコイツは任意に入ってない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:03 ID:AASEKTAa

たぶん脅し逃げを画策しています。電話や交渉はすべて録音のうえ
正当な要求を内容証明付で送付。同時に市民生活センターや法律相談所などに
相談ですね。訴訟や弁護士の名前を出せば何とかなりそうな気もします。
いざとなったら本訴訟、恫喝してくるなら警察に駆け込み。
この金額だと少額訴訟制度は使えませんので。

ちなみに少額訴訟制度
http://www009.upp.so-net.ne.jp/law/

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:31 ID:27aZMNkg

35で任意はいってないってDQNだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:27 ID:ruIuT/vi

いや、世の中マジで任意入ってないやつっているのよ。
単純に加入率で言えば8割くらい。

ただ、これは営業車（運送屋とか）も入った数字だけど。
営業車は加入率低いから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:10 ID:BwCeFT2f

任意か・・・
恐ろしい世の中ですな(((((((((;゜Д゜)))))))))ｶﾞｸｶﾞｸ
ｓｏ言う自分も自損してから慌てて入った訳だが、入ると、今までの自分に (|||゜д゜)ヒィィィィィィィです。
>>669
飲酒はｹﾃｰｲなんですから、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃください

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:57 ID:Vt+ftnNv

　事故っておそろちい・・・。気をつけなきゃ。

　明日、自分のＲＸ－Ｒが初めての車検を受けます。
３年弱で７２０００ｋｍ・・・。よく走ったなぁ。ほとんど通勤だけど。
ちなみにドノーマル・・・。きっと皆さんから見たらもったいないっていわれそうっす。

　ちなみに、運転は常にレッドまでエンジンに負荷与えないとエンジン萎えちゃうって
本当ですか？常に４０００回転くらいしかまわさないもので。

683 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/06/17 00:11 ID:aFW8yiYU

運転は常にレッドまでエンジンに負荷与えること　などできないＹＯ！

理由はここでいちいち説明はしないけど、
普段からまわさないエンジンだと、いざブンまわすときになると
簡単にいうとピストンがシリンダーにひっかかるところが
低回転慣れのところにできてしまっていてふけなくなる罠。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:30 ID:8VZi05CV

>>669
世の中にはとんでもない香具師もいるもんですね
がんがってください

685 ：682：03/06/17 01:17 ID:J9Rb1GgP

＞＞６８３

　そうですか・・・。一日一度はＭＩＶＥＣ作動させるように運転してみますね。
でも、俺の運転をここのカテの人が見たら、きっと煽られるかも・・・。
かなり、おとなしく乗っているもので。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:37 ID:SM2BB4mk

>>677
これからも詳しい中継キボンヌ。皆で対策を考えよう！

でも「有ると→アルト」に直してくれ。読みにくい。
もしかして実車名は伏せたほうがｲｲのかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 07:29 ID:R8m3a7YO

アル戸の顔、すごいよね…
なんつーか…↓の人どうぞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 11:12 ID:wJDBYAM/

ﾔﾝｷｰがｶﾞﾝたれてるみたいです

689 ：669：03/06/17 22:50 ID:T4e38YCF

>>686
了解です。実車名、大々的に公表したいくらいでしたよ。ふつうに書かせてもらいます。
今日。保険屋の見積もりの人が来て、ざっと見て補償額以上の修理費用がかかる、
と言うことで、廃車扱いになります、と言われました。車を置いている工場の人には、
「自分の保険からとりあえずお金をだしておいて、交渉は保険屋にまかせてはどうか？」と。
保険の等級が下がるのがかなり癪ですが、相手と話したくない
（話して分かる人じゃないから話すのがバカらしい）のです。
万一「金がない」なんて言われたら裁判起こさない限り取れないって言われました。
満額でお金が下りるから、ミラージュの新しいのを買ってパーツの総移植を考えてます。
車を保険屋が引き取らないならエンジンも売れると思うのです。
微塵も反省していない相手に是非とも制裁を加えたいのですが、今、事故は単なる
物損事故扱いになってます。これを私が、「首が痛い」なんて言って人身事故にしたら
相手にとってどんなデメリットを与えられるのかなぁ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:44 ID:VSBHnqQU

>>689
バカ相手はキツいですね・・・読んでいるだけで相手にしたくない人種だ・・・。

でもそのバカは689の前では偉そうにしてるけど実際は不安と恐怖からｶﾞﾀﾌﾞﾙきてると
思うので、一日に何回も電話して精神的に追い詰めるのもいいかもしれませんね。
仕事先に電話すればなおベター。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:00 ID:lv7xs4co

酒飲んで人身事故なら、一発で危険運転致死傷罪でつ。
負傷事故で、１０年以下の懲役になるそうだす。
酒気帯びもしくは飲酒運転の点数に、人身事故のドラがのるので
下手したら、そのバカは免許取り消しになるでしょう。

とりあえず人身事故にして、みらげ買ったら対物にしてやっても
いいぞって、条件突きつければええんでないでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:03 ID:zvKePIMB

迷わず、人身に汁！
こう言う面白い条文を見つけますた(･∀･)ﾉ
これが適応されるようにがんがって（ｗ

刑法第二百八条の二　第一項前段
アルコール又は薬物の影響により正常な運転が困難な状態で
四輪以上の自動車を走行させ、よって、人を負傷させた者は
十年以下の懲役に処し、人を死亡させた場合、一年以上の
有期懲役に処する。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:08 ID:zvKePIMB

飲酒の時点で、取り消しなわけだが（ｗ＞免許。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:35 ID:NJnmloIq

昨日から首が痛くなった、とでも言っとけば医者は喜んで診てくれます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:58 ID:R8obAkaK

>689
ところで、任意に入ってないのに何で保険屋が来るのでしょう？
文面から推測すると自分の保険屋かな？
０：１００だったら保険等級上がらないですよ
被害者側だったらかな？（だれかのフォローを期待(^^;）
全損額以上に取る方法って自分の保険屋だったら親身に相談にのってくれる
とおもうのですが・・

で、物損で処理した場合ですが、後で人身に変えるのは結構難しいですよ。
現場の再現や検証をやらなければならないので、警察が動きたがらないです。
ただし、医者には行って治療費＋慰謝料を稼いだほうが良いでしょう。

金が無かったらやはり本訴訟でしょうね。
何たって飲酒運転が立証されているのでしょう？
ついでに脅迫罪なんて付けてもらっちゃえば、なお面白い
訴訟費用丸々相手に負担させちゃえ～
きっと途中で頭下げてくるよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:59 ID:0lkMnaUy

ほらほら、医者が手招きしてますよ～。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 03:41 ID:NJnmloIq

双方のクルマが走行中なので0:100はキビシイかも。だからこそ自分の保険屋が来たんでしょう。
無保険車損害特約が付いてる保険なら保険屋に任せてしまうのがイチバンなんですけどね。

警察に出向いたら「当日は気が動転していたのでわけがわかりませんでしたが、
落ち着いたら痛くなってきました」と金目的ではないことを強調。
金目的で痛くもないのに人身にしたがっている、と思われても困りますから。
ま、なんにせよ痛いか痛くないかは本人にしかわかりませんからねえ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 17:24 ID:BgRu1P77

センターライン切って突っ込んできたんなら0:100でしょ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 17:33 ID:KldqrR4B

>693
酒気帯びと酒酔いで点数違うから、取り消しと決まったわけではないが。

700 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/06/18 21:11 ID:ntCGGWmw

mirageどこいった？（･∀･;）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:18 ID:Z7yqPnL3

結局　0：10　の事故なんて損なだけ。
保険屋のアジャスターは、支出を抑える事が能力として会社に評価されるので、
最低金額しか言ってこない。
ゴネて担当アジャスターが変ったことのある香具師いない？
アジャスターを変更することによって、口頭での約束をウヤムヤにしたり、
何度も同じ事を説明させて諦めさせるのが、営業所単位での作戦！

アルトの馬鹿にも怒りが込み上げるが、契約時だけ良い顔をする日本の
保険屋にも怒りが彷彿する。

エンジンの売却益なんて、工賃でトントンだよ…

702 ：669：03/06/18 22:21 ID:wn7ZlwQr

皆様、どうもありがとうございますっ！確かにいつの間にか法律板になっちまいましたね…。
うちの会社、頭数がそろってないとなかなか仕事ができない所なので、なるべく休んで欲しくない、
って言われてしまった…
だから！今まで言ってませんでしたが、同乗していた奴（専門生）に首が痛くなってもらうことに
ｹﾃｰｲしました！専門学校だから学校帰りにでも医者に逝ける、と。
そしてまず保険屋に「同乗が首が痛いからどうしたらいいか」って聞く。
そしてその指示に従おうかと思います。もちろん人身扱いにするようにしむけますが。

あとは中古のミラージュが早く見つかれば話は早いですね！
はやく皆さんとﾏﾀｰﾘトークができるよう、がんがりますよ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:57 ID:h3/1fHaZ

アスティの初代ＲＸに乗ってました。リアスポはどデカイヤツにして・・・
ふら～っと来て見たらこんないいスレに出会えたので記念に書き込ませても
らいます。懐かしいなあ・・・
今はズブいチャレンジャーに乗ってます（ｗ

704 ：695：03/06/19 00:53 ID:dDOM+2a2

>702
はみ出しでの０：１００も、物損→人身への難しさも私の経験論です(^^;
アジャスターも相手が１００％だったら金の取り方を教えてくれる。
これも某保険会社のアジヤスターをしている友人からの話。
第三者だから教えてくれただけかもしれないが・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 09:42 ID:yeTbX5my

age

706 ：EF6海苔：03/06/20 22:38 ID:DxExeYP4

ミラージュ海苔ではないが、このスレおもろい♪わくわく♪

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:02 ID:RUrbGG0b

>>706
敵だ！ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 02:25 ID:YNcyu1AL

>>706
ＣＲ－Ｘのスレも面白いですよね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 07:39 ID:ZYZiB+0U

>>669 よ、その後どうなった？

710 ：669：03/06/21 23:23 ID:haQiQMLR

くそう…なんか自分のやってることに罪悪感？が出てきた。

すんません。この間、保険屋の雇った調査会社の現場検証に逝ってきました。
そのとき調査員の持っていた手板にあった紙に相手情報をちらりと見たのですが、そこには、
「雇用保険」の文字が。相手方に同乗していた息子は中３（受験で金がないから近くの
公立超ＤＱＮ校に逝くと言っていた）、相手に電話したとき女の子が出ました。多分小学生。
奥さんは居なさそうなんだよな…（これはあくまで推測ですが）。
あー、何だろな。自己満足のために骨の髄までしゃぶっているようで、罪悪感が出てきました。
診断書を相手に突きつけて、「全てを認めて、謝ってください。認めれば人身にはしません」
なーんて言うべきなのかな。オレは１０:０になることで納得するべきなのか？
…何だかなぅ。

進展状況はそのくらい。相手との話は保険屋が全てやっているようです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:55 ID:tz4OABe3

>>710
そういう作戦かもしれぬ

一度懲らしめた方がいいと思うけどね
2度と飲酒運転などしないように

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:02 ID:TFilI2LF

>>710
あんさんｲｲ人だな。でも相手が考えを変えずに反省を見せなければ
少し痛い目見せたほうがいい。
相手情報をこれ以上詮索しないほうがあなたのためだと思います。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:20 ID:IgHSvyK+

わ－なつかしいな
昔ＣＡ４Ａサイボ－グＲ乗ってました。
ＶＴＥＣのシビックより低速あって楽しかった。
事故って廃車しちゃいましたが皆さんも公道ではほどほどに・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 01:00 ID:13tTuxBy

>>710
貴方が許すことで相手が味を占め、今度は飲酒死亡事故を起こさないとも限りません。
目に見える加害者の暮らし向きよりも未だ見えぬ被害者を守ることのほうが大切だと割り切りましょう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 01:28 ID:hJLrw5Vg

飲酒運転をすると、身上潰すと言う事を身を持って思い知らせてやりなさい。
情け容赦は無用。恫喝されたんでしょ？

兎を倒すのに、獅子は全力を奮います。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 02:58 ID:TFilI2LF

とにかくがんばれ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 13:10 ID:lqvPy1Tx

>710
その子供のためにも、一度思い知らせてやる必要があるんじゃないかな？
この程度の事故ですんだからよかったものの、
これで相手方（つまりあなたです、ｽﾏｿ）が死亡、何てことになってたら・・・

こういう輩って運が悪かった、って思うだけで
反省なんてしないからね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 15:33 ID:13tTuxBy

正味な話、自分の子供を愛しているならそもそも飲酒運転などしないと思う。
俺もカミサンと出会ってから、えらくゆっくり、余裕を持って運転するようになった。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:36 ID:79tWCIi/

715に禿同！
最初から謝ってきたならまだしも、人を脅すような大バカ者だ。
子供の将来は親が心配するもので、他人が心配するものじゃない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:44 ID:N5x3tv3m

一歩間違っていたら自分もこのDQNに殺されていたというのに、随分心が広いね。

もう一度考えてみ！　金が欲しくて診断書かいたの？　自己満足の為に動いたの？
この馬鹿アルト海苔に社会的教育を合法的に行えるのは、今のあなたしかいません。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 00:01 ID:IvY5Jddw

あげようよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 10:05 ID:+ybfGt6b

初めて車買うんですが
ﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨZRとZだったらどっちがいいでしょうか？
CA4Aもｶｺｲｲけど…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 12:13 ID:REloYuIS

>>722
何で迷うの？
自分の好きなの買いな。
ただし、金があるならZRにしる！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:26 ID:XCnkO7r3

新車だったら迷わずＲＳをすすめたことでしょう

725 ：722：03/06/24 23:32 ID:IvY5Jddw

>>723
お金があるなら迷わずＺＲ買いますが如何せん金がないので
Ｚ買って弄るか、ＺＲ買って弄るの我慢するか･･･

ﾍﾀﾚなんでＲＳは・・・(゜∀゜;)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:33 ID:hNBEnUTe

ｴｿﾂﾞｿがそもそも違うので、ＺＲに汁！

と・・・ないべっく海苔の自分には、92ｴｿﾂﾞｿ搭載車は高嶺の花ﾀﾞﾀｰﾘ・・・
自分ならＺＲ買って、金無い間はﾏﾀｰﾘと乗りますな・゜・(ノД`)・゜・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 10:41 ID:FYPBhIvd

いじる予定があるならZいじるよりノーマルZRの方が断然早いし楽しいYO!

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 11:45 ID:LqfqOYLA

買うのに無理してるとか、ゲタ代わりとか、いじる気が無いならＺで十分。

729 ：722：03/06/25 13:13 ID:8EvMbtjl

多ﾚｽ感謝です(ﾟ∀ﾟ)
やっぱりZRの方がいいみたいですね特にｴﾝｼﾞﾝが…
いじりたいといっても見た目重視で、ﾏﾌﾗｰﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｻｸｼｮﾝなんとかくらいで…街糊にしか使わないので
とにかく買う前から脳内妄想爆発してますﾊﾁﾞﾒﾃﾅﾝﾃﾞ(･∀･;)

730 ：前ｽﾚ１@CJ1A：03/06/25 16:32 ID:0bnZh1t+

ん～街海苔だけならＺ勧めなくもないが。
どうなんだろうねぇ。。。維持費の問題もあるし

すいません所帯持ちのたわごとです・・・

731 ：Insart：03/06/25 21:39 ID:XYDI7PBR

ミラージュって燃費わるいですか？

１７５ｐｓの３ドアハッチバックモデルがﾎｽｲです。
街乗りできてお勧めグレードってありますか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:57 ID:Rbf1Ig5l

MIVEC版買った方が後悔しないんじゃないかな･･･
税金がﾁｮﾄ高くなるのと、ハイオク使用なのが許容できれば
街乗りで加速にストレス感じることがなくていいですよ。
そういう漏れはアスティ「R」、しかもAT（ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:06 ID:D9OmxIs3

>>731
普通に街乗りで11キロ切ることはまずないでしょう。

最近の燃費をウリにしてるコンパクトの市街地実用燃費と大差ないと
思いますが？

734 ：Insart：03/06/25 22:13 ID:XYDI7PBR

レスｻﾝｸｽｺでつ。

結構燃費いいんですね。何も知らなくてすみまでんが、
１７５ｐｓ、マイベック、３ドアハッチだとどんなモデルがありますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:17 ID:wFXAX7ST

>>734
ここ見れ。
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/spec/index.htm

で、ＲＳってグレードは競技ベース車なので快適装備が無いし、基本的に
色は白しかないので、覚悟が無いとお勧めできない。
いじる気があれば、ＲＳの方がいいんだが、

736 ：Insart：03/06/26 00:08 ID:xARXpiWu

ありがとん。

ＺＲにしますた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:52 ID:z1zpCf+9

購入決定？　おめでとん！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 02:40 ID:mDZIa3DB

>>734
ＺＲじゃなくっても、サイボーグＲって手もありますよ。

　＞＞『１７５ｐｓ、マイベック、３ドアハッチ』
だとしても、
まず、ＣＡ系とＣＪ系で大きく違います。（ボディーの形状からして違う）
ただ、エンジンが同じ4G92　MIVECなら、基本スペックの
１７５ｐｓってところは同じです。

739 ：722：03/06/26 09:31 ID:PtANcLiG

お、購入仲間が(ﾟ∀ﾟ)
みなさんの意見によりいじるの我慢してｱｽﾃｨZRにしようと思いますた。
で、親父がﾋﾞｼに勤めてるので探してもらうように頼んだら…
『お前にゃもったいねー』
と(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いいから探せといっときますた…

ﾏﾌﾗｰはﾌｼﾞﾂﾎﾞのRM-01かﾌﾟﾛｯﾄのN-1?にしようと思うのですが
どうなんでしょう？
ｵｽｽﾒとかあります？
うるさくなく静かすぎず…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 10:17 ID:z1zpCf+9

以前プロットマフラー（リアピースのみ）を装着した事がありましたが
結構五月蝿かった（音質はよかた）のでRM-01がいいのでは？

しかし親父さんの『お前にゃもったいねー』発言にちょっと笑ってしまいました（失礼）
良い親父さんの感じがしますた。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 23:01 ID:YlC6un6I

MIVECのメンテで気をつける点希望･･･
なんか半ベク化しそうで怖い(´Д｀)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:30 ID:nMWse0Gw

>>739
RM-01Aも。ウールが焼けてくると、なかなかやかましいでつ(w
ただ、4000rpmあたりで、独特のビビリ音みたいなのが出るので、
人によると我慢できんかも(w

まぁ、これから先、取締りが厳しくなるので、純正が一番かも。
バランスもノーマルが一番やし（禿藁

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:56 ID:6UsPXr04

えきまぐ購入ﾖﾃｰｲ｡
最近アライメントの狂いが激しい！
車高長難しいよー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:57 ID:6UsPXr04

あ、車高調だった。逝ってきます･ｗ･

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 02:17 ID:5HrJYUpz

CA4にCJ4の触媒以降は小加工で憑くというのは本当の話でしょうか？
出来れば鋳鉄エキマニをも何とかしたいので情報おながいしまつ。

エンジン搭載方向が逆だからエキマニは結構な加工が必要そう。

足回り関係は結構簡単に憑いちゃうんだが。

746 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/06/27 22:29 ID:j5g4qGh3

保守上げです。
>>745
俺の場合ＣＡ４ＡにＣＪ４ＡのＰＬＯＴＮ１ＲつけてますがそのままでしたＹＯ！
　ブラケット位置も同じでした。＝リアピースのみならＣＡ４－ＣＪ４同じっぽいでつね。
　で、触媒以降タイプの流用となると若干ブラケットの位置が違う部分が出てくるようです。
　
Ｎ１ＲとＲＭ０１ですがどっちも五月蝿さはあまり変わらないかと思われ。
強いて言うなら、Ｎ１Ｒは低めの音でＲＭ０１は甲高い音って感じでつ。

747 ：722：03/06/27 23:03 ID:V9/4Im0U

どうもみなさん情報ありがとうございます(゜∀゜)
甲高い音のほうが好きなんでＲＭ０１にしようかと思いますた。
とりあえずお金が無いので純正で暫くのってると思いますが・・・ｗ
あー早く見つからないかなぁ(;´д｀)
それともｵﾔｼﾞは探してないのだろうか･･･有り得る･･･

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 19:55 ID:aEMrDi0h

agegegeg

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 19:58 ID:Il/pBqMg

>>743=744
ｲ㌔！

750 ：サイ坊主R：03/06/29 04:32 ID:oFWGIeqB

結構前に峠でミラっぽいのに煽られました・・・こっちはミラージュのサイボーグ
なのに・・初心者で峠でMIVECに切り替えるのは怖くてできなかったです。
直線ではよくMIVECサウンド聞いてるんですけどね・・
ちなみにCA4A海苔です！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 10:16 ID:5A40tNsu

ca4aのエンジンとMTをコルトに移植するとしたら，いくらくらいかかりますか？
今度，マジでＤラーに聞いてみようと思ってます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 12:27 ID:mDj1QK6N

わかるﾔﾂなんているのか？(;ﾟдﾟ)
ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝだけじゃもちろん足りないだろうから
５０前後くらいかかるんﾃﾞﾅｲﾉ?予測だけども…

753 ：前ｽﾚ１@CJ1A：03/06/29 13:19 ID:ThRJTRm+

>>751
ｴﾝｼﾞﾝとT/Mの位置関係逆だからやるならCJ4Aのｴﾝｼﾞﾝだろ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:34 ID:vdd591Qg

>>751
コラムをフロアに変えるのって楽なのかね･･･?
あと、ECUはどうなんだろうか･･･

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 12:06 ID:T4x4MJWz

CJ4A3drのﾃｰﾙが好きになれない･･･
中身CJ4AのCA4Aってないのかなぁ･･･

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 19:16 ID:jL7GHXbf

>755
アスティじゃだめ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 20:34 ID:Khg2pn/8

今日アスティRX-VerRを契約しますた
10年の12月でつ。
試乗した結果、ちゃんと上まで綺麗に回りました。
ただ、ファンベルトの異音があったので、これは直すようにしてもらいました。
あとはオイルのにじみも一応点検してくれるそうです。
値段は85万でした。
これから仲間にいれてくださいなッ

758 ：751：03/06/30 22:19 ID:plnVEslQ

コルトのＥＧ換装について，Ｄラーの反応はやや消極的でした。
とは言え，こんなたわごとを真剣に聞いてくれるのだから感謝です。

まだ，あきらめずどっかに聞いてみよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 00:37 ID:CqGXMuna

>>756
ｱｽﾃｨは好きでつけど･･･

>>757
おめでとうございます!!
ｲﾔﾊﾔ･･･ｳﾗﾔﾏｽｨ･･･
ｺﾐｺﾐ85ﾏｿでつか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 02:08 ID:5f1aa5lf

みらげアスティ１．３Ｌか１．５Ｌの５ＭＴ買おうと思っとる。
カタログみたら、１．３Ｌと１．５Ｌの燃費って大差ないけど実際どう？
ほんとに大差ないなら１．５Ｌにするんじゃが・・ってそれよりもタマがあるのかのう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 09:08 ID:eoQD8Jbj

>>760
ﾃﾝｺﾞのMTはかなり数少ないらしいでっせ(ﾉД`)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 11:59 ID:C6j/hcAy

>>758
ﾃﾞｨｰﾗｰでなくてｼｮｯﾌﾟではダメなのだろうか

763 ：757：03/07/01 19:59 ID:lFT+DvJ1

ｺﾐｺﾐで85でつ
ただ車検は今年12月までっす
エンジンからのオイルにじみって4G92じゃよくあることなんでしょうか･･･?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:19 ID:D/0M18RH

>>763
タイベル側からのオイルにじみは、持病みたいなもんでつ。（ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:21 ID:Umb1DMYC

ディンゴ　01年式、V型（1.5L・GDI・FF）に乗ってます。

これって、走りの評価としてはどうなんでしょう？
スペックはトヨタbBと似てるんですが、そういうライバル車と
乗り比べてないのでイマイチ分かりません……。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 01:02 ID:1tOqYWQV

>>764
俺も漏れてる・ｗ・

767 ：757：03/07/02 10:38 ID:W26FjEbB

>>766
もれてるとエキマニにかかって変なにおいしません？
試乗したときにオイルが焼けたにおいがしてきたんで･･･

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:51 ID:psYGTkAK

どこかに程度がよくてそこそこな価格のRX-RかZR転がってないかなぁ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 18:43 ID:oChe5C+1

CJ4A（前期型）に油圧計or油温計取付けてる人いない？
ふつーはサンドイッチブロックを使用すると思うけど,あの型はｴﾚﾒﾝﾄが垂直上向きについているから、
ｴﾚﾒﾝﾄ取付け位置が下がるから、走行中ヒットしてしまう懸念が、、、。
で、ランサー用ではｴﾚﾒﾝﾄ付近の「めくらネジ？」に変換アダプタみたいなのが市販されていたけど,
これって4G92にも適用できるのかな？
その他に上手い方法で取付けてる人とかいたら教えて惜しいです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 19:33 ID:a0ymgcWi

>>769
エボ８用のエレメント使えば地面との干渉無し！！

俺はそうしている。

街乗り&サーキットエボ８
ジムカ＆峠ＣＪ４Ａ
糊でおます。ｍ(__)ｍ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:00 ID:oChe5C+1

ありがとうです。
むかしハチロク乗ってた時のサンドイッチからオイル漏れしてた記憶＋サンドイッチ代ケチりたい（７０００円ぐらいが,上記のアダプターは１０００円）で、悩んでました。
エボ８用のｴﾚﾒﾝﾄは、短いタイプなのかな？
ろ過能力とかていかするかな？（てそんなとこまできにするなって？）

しかし、エボ＋cjうらやましいな。
ウチは,RSでしょぼしょぼミニサーキットとかで遊んでます。
打倒ＥＫ－９！

いま、１５インチアルミを探しているんですが、お奨めあります？
エンケイ「ES－TARMAC」やSSR「TYPE－C]、レイズ「TE－３７」とか候補ですが,,いまいち決め手がなくて。
あと、オフセット３５を考えていますが,大丈夫ですよね？
（狙いは、195-55-15-6.5J）

772 ：766：03/07/02 22:26 ID:BItIXYdi

>>767
おいらのは、にじむ位だからそこまではいってないなあ。
でも、もう12万キロオーバーだけど｡

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:49 ID:SE1rD1z+

Big onのサクションパイプキットとＤｆｏｒｃｅのサクションＢＯＸセットは
どっちのほうがいいんですか？
どちらもあまりかわりませんか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 09:17 ID:NtBXS86z

>>765
かなり偏見だけどﾃﾞｨﾝｺﾞのほうがｲｲ!…はず…

>>769
漏れはﾉｰﾏﾙだからわからんす…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 10:44 ID:WmkGj2Q0

↑
769でなくて>>774ですた…

776 ：757 ◆MIVECmveZY ：03/07/03 19:46 ID:CEj9JAHe

トリップつくってみますた(´Д｀)

>>772
長時間動いていなかったためエキマニまでかかったみたいです･･･
一応、5年10万キロ保証があるらしいので、それでやってくれるそーです。

ところで、ミラージュミーティングってみなさん行きますか?_?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 23:33 ID:9CreMH/Q

>>771
さん
770です。

ＥＧをひっくり返してＣＪにしたのですが
↑シビックは足回りが駄目だからミラージュかST18系のセリカが良いよ
とジムカ系の板金屋に進められその時すでに街乗りでSti3に乗っていた
のでＣＪ買いました。
ＣＪは良いですよ～走っていて面白いです。(^^)
特に足周りがシビックに比べて安心感&剛性感があります。
エボ８はSti3からの乗換えですが確かにランエボ！！って感じで
速いですし、サーキットでもＲクラスの車にもぜんぜん余裕で、
エボはエボで楽しいですが、やはりシビックやミラージュクラス
の車の操る楽しさを覚えてしまうとＣＪは手放せないです。

エボ８用エレメントは短くてデブッチョです。(外形がでかいです)
Ｏリングねじ穴などは一緒なのでオッケーデス。
ろ過能力については多分、一緒だと思います。
自分はエボ８、ＣＪ共に毎回オイル交換ごとに交換しています。

＞オフセット３５を考えていますが,大丈夫ですよね？
ぜんぜんオッケーデス。自分はジムカＴＥ３７峠トレーサーの１５を履いています。
オフセットは２８です。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 01:19 ID:u/i6uErT

>>777
OFF+28だと、＋激しくキャンバー＋を付けないとはみ出るのでわ？
0FF+38の間違いだよね？

あと、エレメントは、FD3Sのも憑きます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 01:40 ID:Rf9tCvvV

パワステ　年中オイルを噴出す・・・。

皆さん何処のオイルを使ってますか？
お奨めのオイルを教えてください。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 06:21 ID:kXpRecnP

>>778

+28入るよ。

写真見る？

>>779

俺は、エボ8もＣＪもレットライン

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 06:23 ID:gzdn/H+y

28ok

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:29 ID:u/i6uErT

画像ｷﾎﾞﾝﾇ(･∀･)

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 10:22 ID:3a8q85y4

今日、パワーツアーに行くために出発しまつ
距離５００キロあるよ～

来月のミラミも行くから連続で遠出だ・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 14:28 ID:KbpwZ9TJ

競技車ミラージュRS中心のお勧めサイトはありませんか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:32 ID:wTacceXP

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　／三＼　　／菱＼　／命＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 20:39 ID:UztUEI8v

age

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:49 ID:f+OzsJOY

ageついでに…
買うとしたらCA4AとCJ4Aどっちがいいですかねぇ？
中古なCA4Aはもうﾀﾞﾒﾎﾟかな…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:14 ID:kHIHXT86

>>787
mivec搭載者でつか？
だったらCAはやめといたほうが・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:03 ID:RQh1sXgG

愛があれば、ＣＡ、ＣＪかんけーねーよ。
好きなの買っとけ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:36 ID:fDa5Tm8O

>>787
CJが良いのでは？CA4Aはギヤ比が悪すぎるで・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:57 ID:POzVdraG

>>787
個人的にはMIVECアスティーをお勧めしまふ

792 ：791：03/07/08 00:58 ID:POzVdraG

ごめん記入漏れ、CJの奴ね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 10:03 ID:pPSRlBxr

やっぱりCAはダメっすか…
CJはﾘｱが…ｱｽﾃｨは数少ないみたいだし…
どーすれば…(´･ω･`)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 22:35 ID:TAbCP9gr

ttp://homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20030630224850.jpg

やるなとは言わないけど同じミラージュ乗りとしては自粛して欲しい

795 ：あすてぇＲＳ：03/07/09 00:34 ID:O6RJocMp

エンジンのＯＨってどのぐらいかかるんでしょう？
あとはショップなどでここはいいよって所あったら教えてください
最近誰が乗っても遅いって言われるので
ナビによく『こんな遅い車はやだなぁ』って言われてます

ＣＪ４ＡアスティＲＳ乗ってます

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 01:30 ID:d6SI4lqD

>795
「遅い」と言っている原因がわからないと、どこをＯＨすれば良いかわからない
ので概算も出ないでしょう。
強いて言えというなら「ん十万円」

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 03:03 ID:DT7YWl79

>>795
ヘッドだけＯＨしたことあるけど、一部リビルド品を使って３０ﾏｿだったよ。
中古のＣＪと同じくらいな値段だったので複雑な気持ちでした(w

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 08:45 ID:xOjLtV+N

最近振動が気になるのでエンジンマウント交換しようか悩んでいる。

CB3Aなんだけど、どれくらいかかるやろ？

799 ：あすてぇＲＳ：03/07/09 15:37 ID:O6RJocMp

ありがとうございます
ＭＩＶＥＣ利いてて全域でトルクがないので
多分圧縮か？ヘッドＯＨか？とか思ってたとこです
ショップとか知りませんか?マルシェでは４０～５０って言われた
ランサー買えるよ値段だ（泣）
４ＡＧとかだと３０万ぐらいでコンプリートエンジンとかあるのに

＞＞７９８
部品代１万ぐらい
工賃２万位？？
自分でやればタダ（簡単）

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 01:12 ID:EA1clQaN

>799
圧縮抜けでしょうかね？
点火系は問題無いの？１気筒くらい死んでない？
昔ハチロクのヘッド交換した時は１５万だったけど、やっぱりＭＩＶＥＣ
は高いのねぇ
ＯＨより換装の方が安いかも？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 04:07 ID:Y+/j8akA

CJ2Aアスティの整備解説書ってまだ入手できますか？
誰か知りませんか

802 ：あすてぇＲＳ：03/07/10 13:19 ID:gnEGZWG1

＞８００
点火系は問題ないはずですが・・・
さすがに１気筒死んでたら音で分かると思うので
換装ですか・・・確かに新品エンジンは部品屋とかで５０万ぐらいだったけど
リビルトエンジンってどうなんでしょう？
メタルとか換えてくれてるのかな？

＞８０１
ディーラー、部品共販、部品屋でまだ注文できるはず
なにを見たいのか分からないけど
ディーラー行けば見たいところをコピーしてくれるけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:14 ID:3wnsHayY

age

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 01:40 ID:5utODuC0

>802
エバポレータの掃除をしたかったんです。
ありがとう。今度ディーラーで聞いてみます。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:45 ID:Rzl5FIDN

ローターとパッドの間に小石入ってたらしくローターが削れた･･鬱

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:32 ID:RDOLAWA6

唐突だけど７３のミラージュ乗ってる香具師はおらんのか？
年輩の方がまったり乗ってるのは結構見かけるんだがナァ・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:19 ID:rqRmf6pn

もうﾈﾀ切れなのかなぁ…

808 ：766：03/07/13 21:56 ID:snru59Ht

では　新しいねたをｗ
インプレッサを根性で追い掛け回して3回目のバトル待ちで
アイドリング中にエンストしました｡何が原因なんだ・・

809 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/07/13 22:28 ID:7QtUD4hW

パー子レーションに1票

810 ：あすてぇＲＳ：03/07/13 22:35 ID:pO5YDPwU

>>808
http://www.plot-r.com/
だいぶ参考になったデス

811 ：あすてぇＲＳ：03/07/13 22:38 ID:pO5YDPwU

>>810
エアロがインチキ臭くて屋ですけど

812 ：ＣＡ４Ａ海苔ＲＳ：03/07/13 23:19 ID:7QtUD4hW

>>810
4G92MIVECエンジンはまずマイク●●ンチュ-ン
とか言ってる・・・・・
(((ﾟД°)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:27 ID:cx+VeiBs

添加剤の類は、信じるものは藁をもつかむ程度に思っておいた方が
イインデナイノ？

いれて見て、本人が(･∀･)ｲｲ!と思えばそれで良いし、
(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!とおもえばそれまで。

…という漏れは、ZOILをいれているけどな(w

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:14 ID:qIehCc0o

MIVEC付きのミラージュﾎｽｨんですが･･･
50～70ﾏｿくらいで見つかりませんかねぇ？
ｶｰｾﾝｻｰとか見てもなんだか････

815 ：808：03/07/14 04:03 ID:YHtZe2mv

ありがとう！そういえば、インテークパイプの中がべったりしてたきがする｡
エンジンクリーナーでもぶっこんでみよう｡

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:08 ID:RwmlbP2v

>>814
気長に探せばあると思うが

817 ：山崎渉：03/07/15 10:58 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

818 ：山崎渉：03/07/15 13:30 ID:NmISjrt1

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

819 ：815：03/07/15 23:47 ID:X87fhF8/

お金が無いとかもたもたしていたらRS-RのエキマグGT2が
廃盤になってしまった＼(;Д;)ノ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:16 ID:TXxGUokK

みなさんはエアクリなに使ってるの？

821 ：あすてぇＲＳ：03/07/16 01:26 ID:anccQ9Y6

>>814
私のＣＪを買って下さい（藁

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 02:09 ID:24+Hs6DN

>>820
ぶりっつの純正交換式でつ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:22 ID:6g4cgsqJ

>>820

自分はブリッツの純正交換式+レゾネーター外し。

824 ：815：03/07/17 02:39 ID:DCILtUoN

だー！探せど探せどみんなCA4A用のマフラーしかない！笑
誰かCJ4A用でフロントパイプ以降全部交換のマフラーで市場価格
4万円以下のものがあったらご一報を　(T_T)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:03 ID:BSRRwt/T

>>823
レゾネーターはずしって効果あるっすか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:35 ID:B/xNx9lJ

>>825
ﾔﾌｵｸに怪しいの出てない？36kくらいで

ｻｸｼｮﾝﾁｬﾝﾊﾞｰつけてる人はいますかー？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:04 ID:BSRRwt/T

>>826
どれっすか･･･?

そういえばCJ系にエボ4バンパーってつくっすかね？

828 ：823：03/07/17 23:24 ID:0q8f9LNo

>>825

吸気音がおおきくなる。
ただそれだけの為に外してるだけ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:33 ID:Pcy5sS+5

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37902426
◎ＲＳ－Ｒ　エキマグＧＴ－Ⅱ　ミラージュ　ＣＪ４Ａだそうな･･･
というか廃盤てことはもう在庫すらないのかな？

ﾎﾟﾝ付けできないと思う･･･社外品が出てるくらいだし･･･
ほんとのところは試したことないんでわかりません(;´д｀)

830 ：815：03/07/18 03:07 ID:cgV5YX+b

>>829

探してもらってありがとう。俺もそれは見ていたんだけど
たぶんそれ、落札しても断られる気がする｡
メーカー廃盤だから｡今あらゆる通販会社に連絡とってるんだけど
どこも在庫なしだって･･･ああ。困ったなあ｡
フロントパイプ変えるとだいぶかわるってきいたから、
ほしかったんだけどなぁ～｡
触媒ストレートだけは絶対やるｗ
5次元とか、なんか新しいマフラーシリーズ出すみたいだけど、
なぜかCA4A用だしね｡CJ4Aも作れ!ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:24 ID:oB603AsK

ＺＲとＲＳのエンジンってどっか違うの？＞ＣＪ４Ａ。
エンジンのふけが全然違うような気がするんですが…。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:51 ID:hBhsmzy0

RSって色々違ったよねたしか。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:24 ID:KpSb/jrr

>>832
・チタン合金吸気バルブ
・高回転重視カム
・吸気ダクトの変更
・ステンエキマニ
・マフラー変更
・水冷式オイルクーラー
・フライホイール変更
・クロスミッション
・クイックシフトレバー(レバーとミッション間のシャフトの変更)
・クラッチ各部材質強化
・トレーディングアーム補強
・クイックステアリング(ギア比の変更)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:17 ID:LUFxd86V

>>832
最高出力発生回転数が７５００ｒｐｍ　→　７７５０ｒｐｍへ
中間トルク（確か３０００ｒｐｍ～６０００ｒｐｍ）アップ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:36 ID:68WSSaky

おー。なんだぁ、色々なミラージュのＨＰいったけどこんな所に活発に書き込まれている所があるじゃないか！
なんか嬉しい・・・。
ＣＡ４Ａ買ったのは良いけどあんまり活発なミラージュ系ＨＰが少なくてションボリしとりますた。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:39 ID:wntvt2M9

だーーーーー！
三菱の中古検索シリウスで仙台にあるﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨZR売れちゃった(´･ω･`)
ちと高いけど、決意したのが遅かった…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:20 ID:yT9s6Gm4

>>834
最高出力発生回転数は後期型ですね･･･
前期はたしか7500rpmだったはず

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:21 ID:yT9s6Gm4

ちなみにRX-バージョンRも7750回転で最高出力っすね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:16 ID:T3o95S9y

ＲＸ－ＲとＺＲだったらどっちのほうがいいですかね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:14 ID:TpwJyrEP

>>839
RX-Rがあるならそっちのほうがいいかと･･･
ただ弾数が非常に少ない罠

841 ：832：03/07/20 02:06 ID:ZAD7E5Ph

今日ＲＳで爆走してきますた！ＺＲと比べものにならないくらい速かった！
楽しすぎ！でもＺＲのステアに慣れきっていた＆バキバキのデフに惑わされ
車に乗らされていました。でも楽しい！

842 ：SW20海苔：03/07/20 10:13 ID:fL4PuA9t

　以前、CJ2A乗ってました。
そのころ、マグチューンっていうのを付けたんだけど、
エンジン音がぷぁーーん、からぶぐぁーーんって迫力ある
音に変わって面白かったです。
　あのころはNIVECだったので、CJ4Aが乗りたくてしょうがなかったなぁ。
コルトに4G92乗ったら、ほんと買いたいですねぇ。

843 ：834：03/07/20 11:52 ID:gQgqDTb4

>>837
漏れ前期RS乗ってたよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:26 ID:/VJWjWgO

>>837
7500rpmはサイボーグで、7750rpmがRSだったと思われ。
そんな漏れは、前期サイボーグ(w

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:39 ID:eLsV4V2v

今日新しいアルミ履かせちゃった（ﾆﾀﾆﾀ
タイヤがＬＭ７０１なんでなんとも言えないけどやっぱり車に新しいパーツを取り付けたり交換したときはワクワクするね。
と、言うことでage

846 ：815：03/07/21 14:27 ID:lUSHhfxe

皆さんに質問｡フォルテシモマフラ―ってCA4A用のしかないんだけど
CJ4Aにももしかしてつくのかなぁ?

847 ：846：03/07/21 14:31 ID:lUSHhfxe

と思ったら、なくなってた(TДT）ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:49 ID:ywHTJ13k

ＣＡ用のエキマニが欲しいよう・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 01:44 ID:tt1Rr5eS

ここ元気が無いよう・・・。
ＣＡでもＣＪでもパワーチェックした人居ます？
フジツボのデータは酷いことになってるけど・・・。
俺のＣＡ４Ａもパワーチェックしてみたい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 07:57 ID:E6Ty8Fhw

>>848
数年前ならクスコから出てたハズだけど今は知らん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:18 ID:tt1Rr5eS

>>850
そうそう、それは知っててヤフオクとかチェックしてたんよ。
前に一度だけ出たことあるけど１０万近く上がってて、もうアホかと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 10:14 ID:l+sKYJI9

どっかで作ってなかったっけ？CJ用だったんかなぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:08 ID:AxIlx3Me

RX-RとZRてどこが違うんですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 16:13 ID:tCyINq/5

>>853
>>735を嫁

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:06 ID:lImtmHQE

>>854
嫁といわれてもみれないし･･･

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:56 ID:ZgSNO92l

RX-R→エボ4羽ついてる
ZR→普通の羽
これでいいか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:14 ID:lImtmHQE

ﾏｼﾞｯすか!!
それだけっすか!!

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:01 ID:C+RzXbhs

それだけなんだ～。
ＣＡハッチのサイボーグとサイボーグＲの違いみたい。
あれって違いがフォグとレカロシート位だったような（あやふや）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:36 ID:wH17tT7+

>>849
確かに酷いな。

最高出力 105.8 kW (143.9 PS) / 7240 rpm
最大トルク 140.1 N・M (14.3 kg・m) / 6770 rpm

実際にカタログ値出てる車両あるのか？

860 ：白Ver.R海苔：03/07/23 12:39 ID:MS+2Ck+C

>853

856さんの補足・・
ZR→●普通の羽
　　●シートはレカロ？
　　●オートエアコン
　　●アルミホイール
　　●MOMOステ

Ver.R→●エボⅣ羽
　　　　●レカロシート
　　　　●マニュアルエアコンだが、
　　　　●パネルがカーボン調（カコイイがエボ乗りの人に狙われる罠）
　　　　●O・Zアルミホイール(ENKEI)
　　　　●MOMOステ

こんなもんかなぁとりあえず思いついただけアゲ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 17:44 ID:cl8/AmG7

あぶね。消える３秒前。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:54 ID:UHf/MUtQ

夏房率があがってまつからなあ（藁

折れのCA4A 超尺 NIVECもMOMOステ、レカロだったりする。

この11年落ち車にETCつけたのはいってよしでつか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:37 ID:PBF8Hqli

>>860に補足
エンジンの最高出力回転数が
ZRは7500rpm
RX-Rは7750rpm
あとは燃費もちょっと違うような

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:35 ID:pNY6QBwI

RSに快適装備追加？ってわけでもなさそう？

865 ：白Ver.R海苔：03/07/24 12:41 ID:v+k0qlqJ

定期みらあげ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:45 ID:L1CI0puz

>>864
やっぱりRSにはちょい劣るけど近い感じかね？＜RX-R

867 ：???：03/07/24 18:46 ID:+SZvqR4Z

みてね～♪
http://www2.free-city.net/home/kojiro/page004.html

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:41 ID:pNY6QBwI

誰か～ＣＪにつけるｴﾎﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰ譲ってくらさい(;´д｀

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:07 ID:AtWM7pBh

うちのＣＡ４Ａの集中スイッチ（パワーウインド）の運転席側のスイッチが壊れますた。
分解してみたら中のプラスチックが折れてスイッチが常に閉める状態になってたのと、
スイッチを戻す機構が電磁石で出来てたみたいで、コイルが発熱してますた（涙
でもモーターは壊れてなかったので一安心。

10年近く経つと変なところ壊れてくるね・・・。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:30 ID:dbq9bUTr

age

871 ：862 (緑未羅樹)：03/07/25 21:13 ID:4GnJvVpy

>869殿
がんがれ、折れの車はECUが逝った事があるぞ。
PWも壊れた。もっとも原因は別で今は快調ですが

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 00:06 ID:+8eeRrHN

ＥＣＵがいっちゃったんですか・・・。
ＥＣＵ壊れるとどうなるの？ただ単にセルだけが回ってエンジン回らないだけ？？

ちなみにうちのＣＡ４Ａは納車2日目に煙吐きました。
原因は漏れオイルが触媒あたりに垂れてた・・・。

873 ：緑未羅樹：03/07/26 09:11 ID:BoyV2DPm

>872殿
YES
だって火花飛ばないし、燃料供給されないでしょ

セルモーターはECUかんけーないみたいだし
そして2週間代車のアルト白 NA ATですごしますた
旧車に片足突っ込んでいるようなそんな車でもはるかにましなようで…

874 ：846：03/07/26 13:42 ID:Ayf7/eOa

中古車だから純正プラグレンチがない！
入らない！ｺﾏｯﾀﾖｰ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 13:44 ID:uXBhT8Re

ｱｽﾃｨＲＸ－ＲのﾎｲｰﾙってＰＣＤ114.3でも大丈夫ですかねぇ？
100か114.3か･･･

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:23 ID:7MnDc2Hv

>>875
ＲＸ－Ｒは４穴114.3でつ

ミラミに向けていじり始動

877 ：白Ver.R海苔：03/07/26 19:03 ID:hzNlAcE9

875>
RX-Rは114.5しか駄目でつ
っていうか 876>とダブってるし

878 ：白Ver.R海苔：03/07/26 19:04 ID:hzNlAcE9

失礼。114.3でつ

879 ：875：03/07/26 23:21 ID:uXBhT8Re

>>876-878
ありがとうござますた (=゜ω゜)ノ

880 ：869：03/07/27 03:07 ID:ADvt9+i+

オークションで安くスイッチを落札してスイッチ復活。
ただ、物を見ると色が違う。
ＣＡ１とＣＡ４じゃ色が違うのかな？
それともハッチとセダンの違いとかかな？（落札したのは不明ＣＡ１のみ表記）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:56 ID:z5lCT4Y6

ミラミ行くﾔｼはどれぐらいおる？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:38 ID:zvRdmQ5t

|ﾟ∀ﾟ)！

|ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ｲｸYO!

|彡サッ

|ﾟ∀ﾟ)　ﾆｮｷ

|ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ﾄｲｳﾓﾏｴﾊｲｸﾉｶ?

|彡サッ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:58 ID:/K6BiJto

　俺も行きたいと思ってるＹＯ！＞ミラミ
近所だし。

　ただ、素人が特攻すると馬鹿にされちゃうかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 15:21 ID:rh7Rb7It

これからﾐﾗｰｼﾞｭCJ4A探そうと思うんですが
純正のﾚｶﾛってどのﾀｲﾌﾟなんですか？

885 ：881@赤VerR海苔：03/07/28 20:14 ID:SXkDuabF

>>882
納車されて1ヶ月ちょいだけどイクヨ
いろんなミラージュみたいしッ

それよか純正のレカロのセミバケもいいんでつか
全身サポートされるレカロセミバケがほすぃとおもってるんでつか
お勧めってありますかね･･･予算は100kぐらいで･･･

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:16 ID:l6p5bTW5

ＣＪの純正って見たこと無いなぁ。
参考にすらならないかも知れないけど一応ＣＡ系のレカロ
http://img111.ac.yahoo.co.jp/users/0/8/1/8/garageactive22-img600x450-105920698707190001.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:26 ID:rh7Rb7It

>>885
ｴﾎﾞ８純正ﾚｶﾛ買っちゃうとか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:28 ID:rh7Rb7It

連投申し訳ないですけど
>>886さん　参考になりますた(・∀・)

889 ：886：03/07/29 00:12 ID:b51HgXDz

>>888　お役に立ててよかった。

ミラミだけど俺も行ってみようかなと検討中。
初めてだしどんなのか分からないけどこういうのって素人が特攻しても大丈夫なもんじゃないのかな？
ただちょっと寂しいけど・・・。

890 ：882：03/07/29 01:28 ID:ethxqVjh

>>883,889
漏れも、今回始めでだけど、素人云々って下卑んでもイインデナイノ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:53 ID:eDHyCAoI

http://www.1point.jp/~hobit/car/mirage.html
マフラーカッター着けても排気効率上がらないですよね…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 05:27 ID:dt34Ojhe

>>891
「気持ち」ageります

893 ：cap：03/07/29 15:13 ID:/4/I3lRU

乗っていたカプチーノが廃車
現在コンパクトハッチ物色中です
候補はスタタボ、ミラージュ、ワークスですけど、
これ見てたらミラージュエボ作りたくなってきましたよ
でも中古ショップ探してもミラージュの玉数かなり少なくないですよね
今逃したらもう次はなさそうです　
また気合入れて探します

894 ：881@赤VerR海苔：03/07/29 19:17 ID:Z5tFiwy+

>>887
あれは(･∀･)ｲｲね
けどつくんかなぁ･･･

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:06 ID:rQ8n9URc

スペースオートにＲＸ－Ｒが2台あるﾓﾖﾘ（静岡だけど）
あとﾌﾟﾛｯﾄから出てるｴﾎﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰつければｴﾎﾞ４の出来上がり～
漏れもお金があれば･･･

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:27 ID:C+VWXxiW

>>893
前カプチ乗ってたのか～。いいなぁ。結構好きです。セカンドカーとして欲しい中の一台かな。
廃車とは残念な・・・。

やっぱり買うとしたらＣＪなのか～。エボバンパかっこいいもんね・・・。
当方ＣＡ乗りどす。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 03:41 ID:XOes/yEj

当方、ミラージュ・ディンゴ2001年式（最後期型、1500GDI+CVT）に乗ってます。

しかし、このスレを見る限りはディンゴについての話題は全く無いんすね……。
ディンゴとその前のミラージュじゃ、全くの別物なんでしょうか？

小回りも効くし、燃費もいいんで気に入ってるんですが……。
まぁ背高いんでコーナーはキツいですけど。

898 ：cap：03/07/30 09:20 ID:tIIJ/PXE

>>895
確かにいいね！
でも予算的にベース車両で50ぐらいで探してるから手が届かんです
漏れもお金があれば･･･

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:25 ID:p2lyDjxA

>>898
あ、ｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁでしたか(´・ω・`)
漏れもﾐﾗｰｼﾞｭかなり探した一人でﾂ･･･

>>897
ﾃﾞｨﾝｺﾞと先代ﾐﾗｰｼﾞｭだとｽﾀｲﾘﾝｸﾞで見るとまったくの別ﾓﾉですね･･･（当たり前か
ﾃﾞｨﾝｺﾞは室内ｽﾍﾟｰｽが広いんで個人的にはけっこう好きですけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:30 ID:XZkIIdtO

今じゃ，背の高い車が当たり前だからあまり気にならないけど，当時は
全高1350くらいの車が多かったから，ディンゴのコーナー時のロール量は
恐怖だった。板バネにしとけばよかったかもね。

901 ：883：03/07/31 00:30 ID:wYAAASVQ

　ミラージュ乗りは私の周りいないからいい機会
だなって思っているんですよね。いろんな人の
ミラージュを見ることができるんですしね。

　やっぱり興味津々ですね！！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 01:35 ID:4unyoVbo

>>901
そう！それが一番の理由今までサイボーグやＲＳ等マイベックをつんだミラージュを見たことあるのは、
ＣＡ系ハッチ：2台
ＣＪ系ハッチ：1台
のみ！行動ですれ違っただけね。
何故かＦＴＯのＶ6マイベックは5,6台見たことあるんだけどなぁ・・・。
ありえねー…。

903 ：赤VerR海苔：03/07/31 18:55 ID:yKB/adel

ところでミラミのプレゼント交換は何もってくよ？
車に関するものって言われても結構悩む･･･

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:29 ID:irWLyBfF

>>903
去年漏れがもらったもの。
・ブレーキクリーナー
・オクタンブースター

汎用的に使えるものが無難と思われ。

905 ：846：03/07/31 20:34 ID:vfzAwx7k

ミラミいくのかぁいいなぁ。

今日N1-R＋RS-R直管つけたよ。
最高だ!
パワードバイ（以下略

906 ：９９隼(60kmでビビリミッター）：03/07/31 22:41 ID:xRpyOORW

維持費は安いでつか？

こわれませんか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 13:06 ID:yLAJPZ8g

このスレにも夏が着たか・・・

908 ：赤VerR海苔：03/08/01 20:50 ID:UrNp+rbA

そろそろ次スレのタイトルでも考えませぬか？

909 ：緑未羅樹：03/08/01 21:04 ID:w3L5A6MG

とりあえず
【MIVEC】三菱ミラージュ！！【NIVEC】３Dr Hatch Back
でどうでしょう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:27 ID:yWduBmNy

一応、ハッチだけじゃなくて、セダンもアスティもディンゴもあるから、無難に
　　　【MIVEC】三菱ミラージュ！！その３【NIVEC】
でいいのでは？
３Dr、４Drって続けるのも良いんだけどね。

911 ：山崎渉：03/08/02 01:38 ID:Eu3ya0gO

（＾＾）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:07 ID:6jLSezYO

山崎よ
だんだん手抜きになってきたなｗ

913 ：緑未羅樹：03/08/02 22:37 ID:8XafafNg

(VTECとMIVECスレ)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058648393/
なんだかいいようにいってくれてます。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:27 ID:DRg+dfdn

>>910
俺はディンゴ乗りなんで、シンプル・無難なそのスレタイに賛成です。

やっぱ分かりやすい・検索しやすいのが一番ですよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 17:19 ID:tFiMmMcQ

叔母のH8式アスティV(4AT)借りて10kmほど走ってみました。
低速トルクスカスカっすね。

でも内装はビビりもヤレもなく、振動も少なめ。足も柔らかすぎずよさげ。
同時期のスターレットよりずっといい印象だな…
（まだ走行14000kmなせいかもしれませんが）

916 ：ＣＪ２ＡＺ乗り：03/08/04 01:23 ID:6zwnXCRq

最近パワー不足を感じてきました…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 11:15 ID:xDqARLxn

乗り換える(・∀・)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:05 ID:Wul2zvW1

1Aなら燃費よさげですが、何か？

とか言いつつ、4Aに乗り換えたい訳だが…ヽ(`Д´)ノナンダヨー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 03:24 ID:Q0XQW4na

前誰かが質問してたけど･･･
ＣＪにｴﾎﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰってやはり無理なのだろうか･･･
ﾎｲｰﾙｱｰﾁが違うだろうからその辺加工しないとだめなのかな？
ＣＪ用に出てるﾊﾞﾝﾊﾟｰは高すぎる･･･(つД｀;)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:06 ID:o3JNl6pN

無理

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:12 ID:OgOqQd6p

ＣＪにエボ４バンパー付けていますが、何か？
リーンフォースを取っ払うか、干渉部分を加工すれば付けられる。
ホイールアーチは、特にいじった覚えは無い。
他のエボのバンパーが、付けられるかどうかは知らん。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:23 ID:Q0XQW4na

>>921
おおおおぉぉおｌ
ﾏｼﾞっすか!?
ﾘｰﾝﾌｫｰｽﾒﾝﾄの加工は楽ですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:53 ID:OgOqQd6p

>>922
申し訳無いが、リーンフォースは加工していない。
バンパー側を加工して取りつけた。
ミラミに行けるなら、エボ化したＣＪがいるはずなので、実物を見るほうが良い。
どうしてもリーンフォースを切りたいなら、金ノコでゴリゴリやればいける。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:59 ID:Q0XQW4na

>>923
なるほど、バンパー側の加工ですか。
ﾘｰﾝﾌｫｰｽは出来るだけ外したくないんで、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側の加工ってことになりそうですね。

ﾐﾗﾐは行きたいんですが･･･行けない(つД｀;)
あー実物見たい･･･

925 ：緑未羅樹 ◆VhZ.d8zE5I ：03/08/05 20:53 ID:NNGaIpir

とりあえずMIRAGE MEETINGのレポきぼんぬ
といってみる。(逝けないのよ(泣

926 ：赤VerR海苔：03/08/05 21:31 ID:NUOxVBUM

>>925
行く予定なのであとでレポしまつ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:33 ID:Q0XQW4na

>>926
ｴﾎﾞﾊﾞﾝﾊﾟの取り付け方法もｷﾎﾞﾝﾇ
といってみる･･･というかおねがいします(つД｀;)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:50 ID:KYpRKhCk

ﾐﾗｰｼﾞｭｱｹﾞ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:05 ID:KYpRKhCk

あげーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(;´д｀)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:55 ID:JZ4r9ve7

あげとこ

931 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/09 06:26 ID:KJixG0XG

あげついでに
くだらない質問でスマソが、
MIRAGE DingoはCJまでのMIRAGEと共通している部分ってシャーシ?
もしそうであれば円陣をCJ4A RSユニットに乗せ換え、サスに手を加えれば
面白いことに…

932 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/09 21:30 ID:BltyL6KV

揚げついでに
くだらない質問だが
エキマニに断熱材を巻いているのを見かけまつが
エキマニが鋳鉄製であるとして
…まさか溶けないよね…

933 ：赤VerR海苔：03/08/09 22:47 ID:fufFT1pe

>>931
プラットフォームだけじゃないのかな･･･
ディンゴはCQだし
どうなんでそうか･･･

そういえばMIVEC海苔の方々に質問っす
エンジンぶんまわしたあとって焦げ臭い匂いってしますか･･･?

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:12 ID:DoKXGl/M

>>933

家のはデフオイル臭い。

935 ：青Ｖｅｒ．Ｒノリ：03/08/09 23:31 ID:clwLQOKI

　最近スタート時にアイドリングがかなり不安定になるんですが・・・。
別にエアコンとかの負荷を与えているわけじゃないのに・・・。
かなり気になります。

　ミラミ私も行きますよ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:37 ID:4+uadUj7

>>935

ISCサーボ周りがおかしいと思われ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:38 ID:VTnLLR/B

教えてｸｿなんですが。
三菱者ってﾐﾗｰｼﾞｭも含めてｴｱｺｿ効くって聞いたことあるんですけど、
うちのＣＪは全然効きません。扇風機くらい？な、感じなんですが
こんなものなんでしょうか？
　普通はもっと効くのかな？中古で買って初めての夏なんで、
良く分からんです。これからの季節はｴｱｺｿなしはつらいっす。
　ちなみに、CJ4A前期の手動ｴｱｺｿです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:04 ID:QeiXWtps

>>933
うちのca4aはエンジンオイルの燃えたにおい。オイルにじんでるもんで・・・・。

>>937
ガス漏れでは？買ったとこに修理させるべし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 05:39 ID:YH4IwRU9

>>937
ボタン押した？雪印のマークの。
俺は雪印マークのボタンがエアコンボタンと知らないで
修理に出した事がある大馬鹿モノです。
もし押してあって冷房が効かないならガス漏れか何かで修理を進めます。

940 ：赤VerR海苔：03/08/10 08:29 ID:5cKl+VOz

>>934&933
ありがとうゴザイマスッ
なんか心配だったんで

>>933
自分のCJもオイルにじんでます･･･
持病なんですかねぇ･･･

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:52 ID:lhoXcQOW

おい、てめーら。
CJ4AとCA4Aの違いを漏れにわかるように程度を下げて説明しれ。
文字の違いとかつまらねーことは期待してないからな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:42 ID:0CbX5VUy

今はＣＪに16インチ履いているのですが、17インチにすると
車高は上がっちゃうのでしょうか？
17インチ履いてられる方のインプレキボンヌ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:06 ID:qrVfTXQp

>>942
ホイールサイズではなくタイヤサイズで車高が変わるのでなんとも言いがたいでつ
タイヤ外形が今履いてるやつと同じ外形の１７インチタイヤだと車高は変わらないよ。
つまり、同じ位の外形のタイヤを見つけてちょ。
純正が１９５/５５－１５だったら、２０５/４０－１７ぐらいがほぼ同じだと思いまつ。
ちなみにオイラは２１５/４０－１７

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:10 ID:qrVfTXQp

http://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm
で調べてみてちょ。

連続でスマソ

945 ：937：03/08/10 23:42 ID:y5VcfpQ4

>>938&939

れすｻﾝｸｽです。
　
雪印マークのボタン押してしばらく経ったら、
気持ちｲｲ涼しい風が出来てました。
修理に持ってって恥かかなくってすみました。

　ホントにありがとうございました。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 23:59 ID:lhoXcQOW

無視か？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:08 ID:BN8X0ZRk

使用前　　　使用後
ＣＡ系　　　　ＣＪ系

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 03:48 ID:1NcqwBhv

糞な事を聞きたいのですが、
CA用のストラットタワーバーってCJでは使えませんか？

使えたらラッキーって思ってるんですが。
形が違うから無理なのかなぁ...。
誰か教えて下さい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 04:20 ID:OO/MISEJ

(･∀･)

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 10:19 ID:Dn/Iez1b

>>948
後ろだけならな。
フロントはダメぽ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 13:06 ID:9IrqKvAm

最近は、ミラミの話題が多いですね。
自分は参加しなさそうなので（ちょっと勇気が出ないへタレなんで）、
参加した方、レポート待ってます。

　既出な話題ですけど、最新の情報として教えて欲しいんですが、
みなさん、ｶﾞｿﾘｿはどこのを入れていますか？
自分は、専らｴﾈｵｽです。
　もっと良いのとかありますか？（たとえば、ｼｪﾙﾋﾟｭｰﾗどうなんだろ。）
特に、まいべっく海苔の方おねがいしますﾃﾞｽ。
（そうでない方もお願いします）

952 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/11 19:31 ID:JbAVzpLk

ENEOS の廃屋でつ

>941殿
CA　CJ
旧新

ランエボで言えば
CA：0 I II III
CJ：IV V VI
あとなんかあったかな
左　右(エンジン

953 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/11 19:33 ID:JbAVzpLk

ちがえた
エンジンの位置は
CA：左
CJ：右
どちらも後吸気前排気

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 19:57 ID:8C9hEHdN

4G92ってダイレクトイグニッションだっけ？

955 ：ランエボ博士＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 20:19 ID:VoNZIVy7

>>954
そうよ

956 ：青Ｖｅｒ．Ｒノリ：03/08/11 21:47 ID:pDxsB269

>>935

ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
でも、ＩＳＣってどこですか？？（おばかですいませぬ）

私の車はフルどノーマル。せめてインチアップ、マフラーくらい変えたいＹＯ～！！

957 ：935：03/08/12 01:13 ID:qsP9WXi/

>>956
説明するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

過去ログ読んでプロットのHPで勉強汁！

958 ：赤VerR海苔：03/08/12 20:19 ID:gdIzohEm

うちのミラゲさん
最近妙に燃費が悪い･･･
町乗りでぶん回さなくてもリッター7キロこんなもんなのかねぇ
あとは排気が不安定･･･
Dラーで見てもらおうかしら

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:35 ID:+8MeTNIX

なんか、ないべっく単体スレができてますな（ｗ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060649199/l50

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:56 ID:HsatcyC+

三菱はミラージュをスーパー１６００に出したらよかったのではないかと

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:17 ID:deyJMCQt

>960
メーカーに講義したれ
>958
それはきびしいっすね、経過はどうですか

962 ：赤VerR海苔：03/08/14 19:53 ID:fTshuVfi

>>961
まったくだめっすxx
スパークプラグが腐ってたんで、それが原因かななんておもて交換したんですが、だめですた(´･ω･`)
9月になったらDラー持ってきます･･･

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 20:50 ID:+8MeTNIX

>>962
エアクリは、毒キノコ？それとも純正交換式？（純正含む)
最近、交換したんならば、もう一度組み付け汁！。

アイドリング婦長さんは、スロットル周りがあやしいと思われ。

964 ：赤VerR海苔：03/08/14 21:56 ID:fTshuVfi

>>963
エアクリは純正でつ
基本的にほとんどノーマル
アイドリングの不調じゃなくて排気側の不調なのよね･･･
なんか息継ぎするような感じが･･･
とりあえず見てもらいまつ

あと質問ばかりでしょーもないﾔｼですが聞いてください･･･
RX-verRって純正でレカロシートついてるじゃないですか
他のレカロシートに交換(たとえばSR-3とか)にするﾊﾞﾔｲって
シートレールは今のつかえるんでつかね？

965 ：963：03/08/14 23:27 ID:+8MeTNIX

激しくきちんと見てなかった(ｗ　回線切手(ｒｙ

レールは、くわしくわ知らないけど、穴位置が合わないという話しを
聞いた覚えが。
誰か、補完ヨロ。

ま、ミラミに行かれるみたいなので、漏れが分かれば現地で(ｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:56 ID:r4K9jboI

漏れもﾐﾗﾐ行きたい･･･
ﾊﾟｰﾂ交換とかｵｰｸｼｮﾝとかしたいょう
ｳﾜｧｰｰｰﾝ

967 ：山崎渉：03/08/15 14:29 ID:tdiuNcxP

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

968 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/15 16:35 ID:2SGqGgAj

＞964、965
純正からではだめでつか
よーしローボジにしちゃえといってみる(藁

>967
誰も応援しねーよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:03 ID:Bu59MV38

フロア直付け、これ最強。(ｗ
しかし、シート位置調整が出来なくなると言う諸刃の剣。
小柄な人間にはお勧めしない。(ｗ

970 ：赤VerR海苔：03/08/15 19:13 ID:vrWgE+Yi

ローポジでつか･･･今の高さがいいんでつよね･･･
直付けはちょっと･･･w
身長低いのでToT

ﾐﾗﾐいく皆様
赤VerRでドノーマルでボンネットに白のthe sprit of competitionのステカー張ってますんで
見かけたら声かけてください>_<
ちなみにナンバーはすごくわかりやすいです･･･876

971 ：赤VerR海苔：03/08/15 19:30 ID:vrWgE+Yi

そろそろ次ｽﾚ立てませんか･･･?
小生は立てられないようなのでだれかおながいします。

ーテンプレー
マイベック・ナイベック、初代ミラージュからディンゴ、
街乗りからモータースポーツまでマターリ語り合いましょう。

無念の初代スレ
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029324989.html

【MIVEC】三菱ミラージュ！！【NIVEC】復刻版
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038568986/

972 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/15 21:20 ID:+bHf4lrV

新スレたてますた
【MIVEC】三菱ミラージュ！！Part3【NIVEC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060949893/l50

よろしくおねがいしまつ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:01 ID:Bu59MV38

新スレに、みらげをぶつけてしまった香具師がいるが、
喪前ら、ミラミが終わるまで激しくおとなしく走りませんか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 13:21 ID:RsTmpLT1

ﾐﾗｰｼﾞｭのﾊﾟｰﾂ売買掲示板とかってなかったでしたっけ？

975 ：>>２ちゃんねらーの皆さん：03/08/17 13:22 ID:01dyay2U

２ちゃんねらーなどの間で、人気のある寺院が有ります。
これらの寺院にて諸願成就を祈願しましょう。(爆)

(１-４件目)　　http://www.z-shoten.or.jp/
http://www.tctv.ne.jp/matuti/
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryumyoin/
http://www1.ocn.ne.jp/~tatsueji/
(５件目)
寺院名　　　　吉祥山唐泉寺
通称　　　　　江戸川不動尊
所属宗派　　真言宗泉涌寺派
住所　　　　　〒１３３－００５１
　　　　　　　　東京都江戸川区北小岩七丁目１０－１０
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅から徒歩約１５分
　　　　　　　　(ＪＲ線の小岩駅は、
　　　　　　　　京成電鉄の小岩駅とはもの凄く離れているので不可。)
電話番号　　０３－３６５８－４１９２
住職　　　　　高田正圓
　　　　　　　　(女住職で、先代住職(高田真快)の奥さんであった模様。)　
本尊　　　　　不動明王
祈祷日及び祈祷時刻
　　　　　　　　通常は毎日午前６時より(150分前後かかる模様)
　　　　　　　　行われるが、毎月２８日には(不動明王縁日として)
　　　　　　　　午前１１時にも(２時間ほどかかる模様)行われる。
祈祷料
(普通護摩)　　　3000円　5000円　10000円
(特別護摩)　　　30000円(21日間)　100000円(108日間)
　　　　　　　　　　300000円(365日間)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:31 ID:h1Ytpez9

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:06 ID:GiER/CP+

>>974
ttp://www.stonebreaker.jp/
ここのBuy&SellBBSは違う?

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 08:43 ID:l5Wi+Y62

それぇ～～～っ

979 ：緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE ：03/08/18 21:21 ID:9szvX5Z1

ここを使い切っていきましょう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:59 ID:GiER/CP+

こっちはsage進行でいきませう

981 ：青菱＠ ◆CC4ArvV22. ：03/08/18 23:13 ID:7cz0o+aA

ども。久々の登場でつ。
ミラミ行きます～。
それだけなんですがね＾＾；

車は・・・言わなくてもわかるってな（ｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:20 ID:wMB6hVIf

ミラミの受付番号、○－１ですた(w
激しくこっぱずかしいでつ(w
ちなみに、前夜祭から参加ヨテ－。