★ホンダ・アヴァンシア★

車スレではdat落ちが早くて夜中にageるのが大変でした。
こちらのスレでまたーり逝きましょう！

バカ

元スレはこちら
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026782122/l50

age

age

やれやれこの板も同じ運命か
自作自演でageておかないと、dat逝きは確実だな（藁
無理して建てなきゃよかったゾ

ご苦労様です
しばらく様子みてみましょう

新スレなので復活。

ｶｴﾚ!!

今日アバンシア見ました
素の白？なので正直やすっぽかった

p

アヴァンシアって中途半端な車

もとスレが７００達成
この板も今日一日であっというまにスレ乱立
競争激しいね

ほかの板では週に1回カキコすれば十分だけど、どうして車板はこうも忙しいのかな

>>12
やっぱ車はレーシングカーかバスかダンプだよね！！

新スレおめでとうございます
来てみました

うん、スレタイトルはこれが正しい。
前のは自虐的で嫌だった。
アヴァンシア最高！！＼(^^＠)／

唐揚げスマソ

　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　アヴァの>>1さんスレたて乙です。
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　 　　　　　...　　ｂｙ168

すっかり嫌われ者だな。南房総であぼーんしてくるよ…。

>all サンクス！
さすがにこの板だと落ちが遅いね

前板450:この板150だから、【３倍】だね
どうして車板にはスレが多いのかな

>>19
気にしないで、ご報告お待ちしております

なにげに車好きが多いかと・・・
今度こそマタ−リ進行激しくキボンヌ

このスレだとあんまり登場することもないかな（藁

漏れらageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ



売れてる車が良い車とは限らない
アヴァが好きで　何が悪い？

お盆で都内はガラガラ、京葉道〜幕張まで1時間でした
カルフールも空いてましたゾ

行きも帰りもアヴァに遭遇せず

つい昔の癖でageておくゾ

絶版になる前に、せめて新アコードの2.4リッターi-VTECを積んでくれないかな。
160PSらしいがトルクがありそうだし、なにより５速ＡＴが付くのがいいね。
ＮＶなんかには180PSくらいにチューンしてくれれば、格段に気持ち良いかも。
Ｖ６よりノーズが軽くてハンドリングの切れ味は良いだろうし、パワーアップも
達成して、現行2.3リッターモデルでの不満は大幅に少なくできるかも。
HONDAさん、マジでお願い！

>>26
そんなの出されたら買い換えたくなるではないか！！
せっかく満足しているのに。

ついでに、オプションでレカロが選べたりするとマジ最強！

細かい小変更を繰り返して
外車のように熟成させていってくれ本田さん！

>28
シェア第一主義のホンダでは無理な話し
車両単価が高ければ、モデューロ等への生産委託も可能だろうが

かつての名車、117クーペのようになるのがファンの夢かな？

>>26
漏れ的には、バンプラの方向で・・・
って、無理か、ますます後ろに居たくなる。

レジェンドベースで4〜500マソ位で、アヴァＶ６後継車あったらいいのにと思う（買えそうに無いが）
剛性感のある脚周り＆ボディと、縦置きエンジンでエンジンの揺れも気にならず
ビルシュタイン系のショックで乗り心地も抜群、シートは前後席フル電動で、皮シートにはファン＆ヒーター付き
勿論腰は痛くならない、凄い仕掛けで？ウォ−クスルーもらくらく、凄い仕掛け２でゴルフバック4個もらくらく収納
サイズは今くらいね

ヴェルサティスが売れればいつかきっと（ｗ

>31
いつも話題に出る、レジェンド・ワゴンですね（W
でも日本は狭いし、都内ではアヴァでも駐車ツライいんですよ

ラグレイトが苦戦しているのも同様な理由なのでしょうね

>>32
レジェンドワゴンだと、お尻長そうなのであくまで5ドアハッチでおながいしたいです
寸法はアヴァ程度で、幅は変わんないですよね？

ラグレイトはＵＳオデッセイなのに値段高いからだと思います（地方では）
ハッタリ効かないってのもあるのかな？
エルグランドやアルファードはバンバン売れてますからねえ

見事な妄想スレ

アヴァンシアは人気はないけど
いい車だと思うよ。次考えてます。

あまりにも幅でかすぎ。
でも慣れますた。

>35
次にはもうありませんよ（Ｗ　たぶん

私の場合、前はアコードＷ(CB9)で気に入っていました
ネットで何気なく見つけたのがアヴァ（2年落ち）でした
ボディがデカイから高いのでは…と思ってましたが意外にも割安
翌日、試乗して内装とエンジンが気に入って即決
ホンダが好きなので次に乗るのもホンダです

続き

性能やスタイルで選ぶなど、人によって基準はまちまちですね
私の場合は、色でした
ブリティッシュグリーンのような濃緑の車を探していました
アコードＷでも昔はあったのですが、あまり売れないのか廃番になってしまいました
今はパールやシルバーが売れ筋で、濃緑がある車種も見かけなくなりました
アヴァ（現行モデル）でもこの色は廃番になってしまいましたね
ネットで偶然見つけた車ですが、いろんな意味でラッキーだったと思っています

本当に次はなさそうですね。
確かにターゲットはオデを卒業したおじさんとかですよね。
この世代は選ばないだろうなーホンダって若いイメージあるし。
私も買うなら絶対中古ですね。割安感がありますし。

>35,39　禿げ同
子供が小さい頃は1BOXやワゴンでアウトドアへよく行きましたよ
田舎に住んでいたこともあって、駐車スペースに困ることもなかったですね

それが10数年ぶりに東京に戻ってきて、車の多さにビックリ、駐車場の狭さにも悩まされ
子供も大きくなり、近所のスーパーとゴルフにしか使わなくなって年間2000キロしか乗らなくなりましたね
だからあんまり燃費は気にならないんですよ
ほとんどガレージで寝ていることが多くて、もっぱらスクータを愛用しています
駐車スペースに悩むこともなく便利ですよ

35さんはどうですか？

レジェンド海苔です。
仕事柄多くのホンダ車に乗ります。
自分では絶対に買わないけど(ｽﾏｿ)
乗ると最高に善い車です。
純正でもプレミアムサウンドは善い
俺のレジェンドより音が善い
友人二人に買って貰いました。

けっこうスレ下がってましたね。ageておきますよ。よろしく。

どちらかと言えばスタイル＆後部のゆったりｽﾍﾟｰｽで買った方です（ｗ
走りはダウンサスで箱根峠や首都高を走ってみましたが、フワフワがなくなり思い通り
のカーブを描いてくれ現状満足しています。首都高の繋ぎ目の深いとこはやはり今まで
よりガッタンと来ますね(^-^;でもフワっとしてハンドルが怪しくなることはなく安定し
ています。

ところでイリジウムﾌﾟﾗｸﾞ交換・ｳﾙﾄﾗｼﾘｺﾝｺｰﾄﾞ・マフラー交換なんかしてみようかなと
思いますがどうでしょう？少しは変わるのかな???
それにしてもﾓﾃﾞｭｰﾛのﾏﾌﾗｰって高いですね

ヌーベルバーグが欲しい･･･
アコードエアロデッキとして売れば結構売れたと思うんだが。

>>43
買ったばかりですよねえ？
プラグとプラグコードは新車で交換しても体感できないと思いますよ
良く広告でＸ馬力ＵＰとか書いてありますが、
劣化したものを新品に換えたから馬力が復活するって感じのようです。
アーシングとかもそんな感じかな
新車時より馬力アップってのもありますが、シャシダイに載せてバンバン回すと馴らしが進んで
馬力上がるみたいです（ｗ

>>45
なるほど。アーシングも･･･それじゃ金かけた分無駄ですねぇ
シャシダイですか？それで200馬力なかったらカナーリショックなんですけど（ｗ

この板も生存競争が厳しくなってきたね




よってageて見るかな、といって見るテスト

age

夏休みももう終わりだね



と言いつつageてみる、テスト

masu

sai

この板も競争が激しくなってきたね

漏れらageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
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売れてる車が良い車とは限らない
アヴァが好きで　何が悪い？

プジョー307SWが9月に出るそうですが、
横姿がｱﾊﾞﾝｼｱにｿｸｰﾘです。。。

>>53
プジョ〜に手を出すなら１年間はよ〜す見たほうが・・・
初期トラブルも有るしといって見るﾃｽﾄ
アヴァはどっちかというとシトロエンっぽく見える。
ダブルシェブロン付けたらオーナーの人以外ホンだとは想わないだろ〜な〜
ディーラーでも間違われそう（そんだけ国産車離れした（・∀・）イイデザイン）
という事で個人的には好きだな〜。

エグザンティア好きだったけど、怖くて買えませんでした（ｗ
マツダが手を引いて近くにディーラー無くなってたし

>>55
禿同
漏れもエグザンティアブレーク狙ってました（今でも探してるけど）
やはり怖くて二の足踏んでます。（一番近くて20ｋｍ・・・）
アヴァなら500ｍのところにディーラーあるし・・・

ディーラーの営業はアウディ意識してますって言ってたけど、
言われてるほど似てないと思うなぁ･･･

ティーノが現車見ると以外にも似てたけど、気のせい？
http://www.nissan.co.jp/TINO/V10/0204/EXTERIOR/index.html

>>56
距離もありますけども、トラブルそのものの多さが怖かったですね
アルファ１５６とかも考えたんですが、長く乗ることを考えて断念しました
３年保証とかあるんですが、３年後以降が怖くて・・・（ｗ
>>５７
ＭＣ後のカタログ写真はアウディのイメージかなと思いますね

ティーノ、ルネッサ、ナディア、アヴァンシアは狙いは近い物があったのではないでしょうか
ポストミニバン（ＲＶ）、ポストセダンと言った感じで、全て商業的に失敗してますが（ｗ
ハリアーは一応成功かなアメリカとかで人気あるみたいだし

アヴァンシアって出来損ないのオデッセイだろ

>>５９
サードシート付け忘れたオデッセイかもね（ｗ

>>58
カルロス・ゴーン氏は「ティーノが何故売れないのかが分からない」と
言ってるらしい。
営業が売る気ないっぽいけど（ｗ

>>61
MRビーンのせいか・・・
ろーわんあときんそんがマクラーレンＦ１で事故った後にティーノのＣＭやってれば
車好きには注目されたかも（ｗ

>>61
>営業が売る気ないっぽいけど

アヴァもそうですね。社内顧客っていうか営業さんの売る気ないものは
まず売れなっぽ
うちのディーラーも最初はこんなのもありますけど、ハッハッハ･･･ですよ
営業はまず自分の売る車を好きにならないと説得力ないね
それを押し切って購入したわたしは･･･

でも正直な話、ホンダはｽﾍﾟｼｬﾘﾁｰなｱﾊﾞﾝｼｱより小さい1500〜2000ccのｽﾃｲｼｮ
ｿﾜｺﾞｿがﾗｲｿﾅｯﾌﾟされてなかったりするのは、いかがなものか？
ｵﾙﾁｱ無くなったし。

この板も競争が激しくなってきたね

漏れらageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
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売れてる車が良い車とは限らない
アヴァが好きで　何が悪い？

>>61
たしかにルノーでは、メガ-ヌが売れているからな〜
この手のデザインは日本人の感覚と・・・以下省略
ゴーン氏には、わからんだろ〜な〜日本人の感覚は・・・
アヴァもリヤ斜め上から見るといいデザインだけど
フロントが>58に出てきたクルマ達に似てるな〜

結局、各社のポストミニバン作戦は失敗したというわけね。＜ナディア、ＯＰＡ、ティーノ、アバンシア
みんなオデッセイの買い替えに新型オデッセイ選んじゃったっていうことかなあ。

車好きには面白くないよね、無難なミニバンしか出なくなってしまって。

>>67
＞みんなオデッセイの買い替えに新型オデッセイ選んじゃったっていうことかなあ。
そのようですね。先代までは２．３Ｌが主力だったのが、２．３Ｌ→Ｖ６・３Ｌ
の乗り換え需要で３Ｌも結構出てるみたいです。アブが出てからは２．３Ｌ→アブ
２．３Ｌも出てるみたいです。

アヴァは３列目のないオデといえなくもなく、私にはこのコンセプトがマッチし
て買ったんだけど、オデにはない＋αがあれば、オデ→アヴァという流れももっ
とあったのではないかと思います。足回りは全車ＮＶ仕様が標準で、エンジンは
オデよりハイチューンにしてスポーツ性に振るとか。

まあ、あえてスポーツに振らなかったあたりがいかにもホンダらしいというか・・
で、２年目に慌ててスポーティモデルを追加するというあたりもホンダらしい。

漏れが感じているオデに無い＋αは、

・内装のセンス
・しなやかな海苔味とハンドリングのバランス
　（アブソも悪くないんだけど、結構疲れる海苔味＆ハンドリングだった）
・マイナー後の割安な価格設定

オデブームというかﾐﾆｳﾞｧﾝﾌﾞｰﾑはこの先まだまだ続くだろうな。
+αはむしろスポーツに振ったオデだったりするわけで･･･

アヴァにはもう一つ何かが足りない気がする。コンセプトを明確に表現しきれてないね。
だから中途半端と言われる。もっと豪華にもっとスポーティーにフォルムも足回りも徹底
するべきだったでしょう？売れない原因は他にもある。（一番はあの顔ﾀﾞｯﾀﾘｼﾃ･･･）
まだやる事がいくらでもある筈なのに一世代のみで開発中止してしまうというのも如何にも
ホンダらしい。コンセプト勝負で次世代アヴァはある程度は売れるはず。もったいないね。

２．５リッター＆３．２リッターにすればオデから流れる人いたりしてｗ

豪華にするとレジェンドワゴン、
スポーツに振るとアコードワゴンになっちゃうんだよね。

叩かれちゃうかもしれないけど、個人的にＮＶはどうかなと思いますよ。
正直凄くカッコいいんだけど、キャラクターが完全に変わっちゃってると思います。

あと私はＬに乗ってるんですがＶ６オンリーでもよかったような気もしますね。
その上でレジェンドワゴン化が生き残る道だったような気もします。
でも国産のＬクラスワゴンって今どうなんでしょうね・・・

うむ、
レジェンドワゴン化した ｖ6ｽﾎﾟｰﾂ3.2 いいなあ。。。（顔もちょっと変えてネ）

Ｖ6ヌーベルバーグ出せばヒットしたかもね？ただし最初から。

気持ちボディを小さく・軽くして2リッターにしたらどうか？
意味ないか（ｗ

ベースになった旧ＵＳアコードとインスパイア/セイバーって形凄く似てますけど
エンジン以外での違いってあるんでしょうか、似てるだけでまるっきり違うのかな？

カムリとウインダムは主にエンジンの違いだけっぽいですけど

ぶりぶり

ＩＤがＣＧ
ＣＧ読者ですが、2回くらいしかＣＧに出たこと無いですよねアヴァンシア

age




CG、おいらも愛読してますたゾ（Ｗ

小ねたage
メーター照明って３段階ありますが、皆さん何時もどうしてます？

何時も一番明るい状態にしているバカな俺（藁
あとこれってデフォルトで常に一番明るい状態にすることってできますか？
乗るたびに押しっぱなしってのもなんかマヌケで・・・

メーター照明ってエンジンかかってる時に完全に消す事ってできないんですかね？

>>80
エンジン切ると戻っちゃうんですか？（またしても取説読んでない俺）

>>81
　　　な　ー　ん　の　た　め　ー　？　（ｗ


できないんでしょうねえ、ライトつけない状態で光ってるんだから
頑張ってスイッチつけるとか！？

>>82
ｽﾙﾄﾞｲ?!(∇°;;;;)

せっかくの自発光なんだから、けさないで〜(-o-)/

>>84
いや、「81」さんは、ど〜しても消したい状況になるらしい（ｗ
見えないように・・・・





ｴｯﾁ(ﾎﾞｿ

(((‥ )( ‥))) ｿﾜｿﾜ
今日、2速固定でエンジン回転レッドゾーンに入ったらまもなくノッキングした
です。これはプラグコードでも逝っちゃったかと思ったら、マニュアルによると、
ｴﾝｼﾞﾝ回転をあやまって限界回転数以上で運転した場合、エンジン保護装置により
燃料供給が停止されます。その時軽い衝撃を感じることがありますが異常では
ありません。とあった。とりあえず、ホッとしました。

>>81
メーターパネル型の板作ってハメてやれば見えなくなるから、光らなくなるんで
ない？

ハメるのは板じゃないぞ！
脱いだパンツをメーターバイザーにかけておけば良し！

いやそういう時は後ろの広い方へ行け・・・どういう時かしらんが

サスはガチガチにしておくべし。揺れると外からばれるぞ！

>>89ﾜﾛﾀ･･･その為のｳｫｰｸｽﾙｰだもんね？

この板も競争が激しくなってきたね

漏れらageブラザーズ！
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売れてる車が良い車とは限らない
アヴァが好きで　何が悪い？

ローカル話でスマソ

いっつも夕方、幕張本郷駅前に停めている白ＮＶのヤシ見てる？
千葉興銀の前だよ
いつも同じところに停めてるね

今日は反対側にルノーが止まってますた
こっちは赤だったけどサイドは酷似だね　たしかに

>>86
アヴァＶでレブリミッター当てたことある人ってあまりいないのでは（ｗ
俺は無いＹＯ！

そういえば三菱のクルマはシートベルトの受け側が立ったままなので、
ｶｰｾｸｰｽするとき太股に突き刺さって痛かったなー

１０年以上前のﾊﾅｼだが、三菱の設計者はｶｰｾｸｰｽしたことないのか！！(`へ´)
と頭にきたものだ。今もそうなんだろうか。

その点、ホンダ車は当時からよく考えられた造りだなーと感心したものだ。
ドライバー側から助手席を簡単に倒せる仕組みもあったりしてﾈ

雷や米軍の戦闘機でショックセンサーが反応して警告音がなる事が判明。
ファミレスで隣の車の人が車に乗ろうと近寄ればﾚｰﾀﾞｰｾﾝｻｰが反応してこれも
警告音がなります。自分でも間違えてセキュ解除せずにロック解除してしまい
本物の大音量を鳴らすこと３回。まったく人騒がせな車である。
大音量で脅かされるのはいつも自分自身である。アヴァ盗むような物好きなんか
いるはずもないのに今日もセキュは頑張って見張り番をしている（ｗ

>>87〜90
レスサンクスです。皆さんホント想像力豊かで（ｗ
いや、深夜ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱでちょっとウトウトしたい時に眩しいだよねアレ

>>96
米軍機に反応ってのカコイクナイ？
うるさそうだけど（ｗ

今日ストリームと一緒に見てきました。
ヌーベルバーグは私の望むものを殆ど満たしていましたが
後付オーディオとナビの事が全く考えられていないので買えない・・・

あぁいうマターリな車ほしいんだけどなぁ

うちの隣りの駐車場はストリーム。
うちのアヴァとお隣のストリームは仲良く並んでいます。

>>99
あの変形１ＤＩＮ・・・
特別かっこよくも無いのに、なんであんな形にしちゃったんでしょうねえ
車気に入ってもオーディオ周りで断念って人けっこういるみたいですねえ
トヨタだとマーク２のグレード高めのやつでもちゃんとオーディオレス仕様ありましたからねえ

外見で蹴られるのは仕方ないにしても、内装重視の人にさえもオーディオ＆ナビで蹴られる
デッキ周り企画したヤシ、小一時間問い詰めてみたいですよね（ｗ

>100 ホンダ密度が高そうですね
家の周りはトヨタ、ジャガー、ベンツが多いかな



といいながらもageてみる、テスト

>>101
営業は最近オーディオの盗難が多いのでこれなら盗難されずに済みますよ
って言ってた。

盗難防止と考えると純正ナビは最強

最初やっぱりオーディオ見てパスしたのを思い出すYO。
でも何とかなるさという軽率な判断とそれ以上に惹かれる何か魅力があったんだな。

社外ナビも簡単にはつけられませんよね？（ｗ
私のも完全固定でコードは中に入ってるしパッと見ではどうやって付けたか分からず
盗もう思ってもちょっと大変と思うYO。コードが外を這うような付け方は狙われやすいからね。

禿げ同
社外ナビが付け難い　のは買ってから気づきますた

ダッシュボードの形状が特異なのも
アヴァ・オタ設計者のせい？

sagw

おれの場合、オーディオで大金が飛んでいかないから選んだ。
装着できなきゃ欲しくならないだろうって。

規格外のものワザワザ作ったということで、それだけ金と期待を掛けたと言う事では？
まあ失敗したけど(笑

それより俺は遠回りさせてくれる純正ナビに腹が立ってしょうがないよ(笑

>>108
大金かければ可能です（汗
>>１０９
ＮＳＸも変な形ですよね、オーディオに興味が無い人がデザインしたか
どうしても社外品付けさせたくなかったのか？（ｗ

>>110
ほうほう、そうとう大金かけたんすネ

皆も言ってるけど最近ちょくちょくアヴァンシア見るね。

運転してる時はわかんないんだけど、端からかなり背が高いのに今更ながら驚きます。
ミニバンほど高くないけどワゴンより高いというかなんか変な感じ。
バックミラーから見るとルーフが見えるのもなんか凄い（笑

＞Ｖ海苔さん
そうそう、確かＮＳＸとかもそうですよね。
小さい奴だとビートとか・・・

日産なんかもこういうの多いんですが、ちゃんと純正パーツ（というか廉価版用で）
でＤＩＮ規格パネルあるんですよね、下手したらコンソール丸換え見たいな奴なんですが。
ちなみにビートはアフターメーカーパーツで無理やりＤＩＮ規格にするパネル売ってます。
凄い無理矢理なんですが、人気車にはこういうパーツ作ってくれるんで羨ましい今日この頃（笑

>>111
なんとも微妙です、具は殆ど前車からの使いまわしなので
そんなにかかってませんけども
すべて揃え直したらきつかったでしょうね

>all カキコありがと

この板も競争が激しくなってきたね

漏れらageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
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売れてる車が良い車とは限らない
アヴァが好きで　何が悪い？

アゲておきます
カキコよろしく

>>115
ラジャ

117ゲッ〜ト

　117って懐かしき名車だよね
　流線型のジィウジアーロのデザインだった
　いすずも外資の傘下になり、自動車部門からの撤退は寂しいよね


といいつつアゲてみるテスト

>>117

きれいなクーペなんだけど流石はいすゞ
ディーゼルもあったのが驚きですた

プレミアムサウンド
我慢できるのは時間の問題か。もう、我慢ならぬ！という限界が
来るまでもうちょっと使ってみるか・・・
最近何か弄りたい病がしばらくぶりにムズムズ。
何か1つでもやり始めたら大金かかりそうな予感（ｗ

>119 禿げ同
気になりだしたら止まらないんですよね、折れも一緒ですよ（Ｗ

ところでプレミアサウンド
音質よりもフロントスピーカーに書いてる英字スペル

premium sound ←斜体のヤシ（ダサい）


こっちのほうが気になります
シンナーで消してみようかな

ナビ・セキュ・ﾚｰﾀﾞｰ探知機・ダウンサスと
この一ヶ月けっこう金使ったﾗｼｲ（Ｗ
わたしはもうこれでしばらく大人しくしとこうと

しかーし、いま無限のマフラーつけたくてつけたくて
ムラムラきています（Ｗ

馴染みの中古屋　アヴァの相場が上がっている
入荷が少ないのと口コミで割安感が広まっているそうな



この２ちゃんも影響しているのかな　と思ったりして

プレミアムサウンドのスピーカーの欠点、気温が高くなると低音がボンつくようですね。
夏と冬では低音の出方が違います。これはどんなスピーカーでも同じ傾向だと思いますが、
プレミアムサウンドのスピーカーでは、どうもこの現象が強いみたいですね。
暑さのせいで、エッジやダンパーが柔らかくなるのか、コーンのコシが無くなるのかな？
まあ、低音が少々ブーミーなことを除けば、標準装備のオーディオの音質としては、割と
良い部類だと思いますが。

>123
確かに低音がボンボンと気になるときあり。そのボンツキのなかに隠って楽器
の1つ1つの音がちゃんと表現できない。高音ももう少しシャリシャリと繊細かつ
メリハリがほしいとこだろうか。某誌では「ｻｳﾝﾄﾞには自信があります」と言って
おられますがどんなジャンルならベストなんでしょうね。ま、標準でこの音なら
かなりのもんだとは思いますが。前車のパナの音が懐かしなあ･･･DVDもパナｻｳﾝﾄﾞ
で超カコヨカタYO。。

>>123-124
標準でこれなら漏れも満足してる。取り替えたいんだけど、ハードル高そう
だから標準で我慢するしかないしね。（ｗ

セダン・クーペだとリアシェフにＳＰ乗っけて､トランク空間が有効利用でき
低音出せるけど､ドアＳＰだとアヴァに限らず辛いんじゃないかな？

それから、プレミアムはアンプに固定イコライザーが入っていて、音質を、良く
言えば最適化、悪く言えば誤魔化してるので、ＳＰだけいじって吉とでるか凶と
出るかわかんない。

>>125
>プレミアムはアンプに固定イコライザーが入っていて

なるほどそうだったのかあ。なんでこういう音になるのか不思議だったのだ。
それならわかる気がする。ノーマルな音ではないなと感じてた。
普通、低音きかすためﾗｳﾄﾞﾈｽとか入れるんだけどなんか最初から変に強調された
低音がかえって音をだめにしている気がするんだけど。

どうせならマニュアル操作可能なグライコなんかほしかったなあ。それなら
文句言う人も減っただろうに。100人くらいはね

>>126
しかも、前後ＳＰでイコライザーの特性変えてると思う。後はツィーターなし
でフルレンジとして使うから、前ほど低温を強調していないみたい。サブウー
ハーへの入力をＳＰから分岐する場合､前ＳＰと後ＳＰではゲインが相当違う。

ＳＰユニット自体はそれなりにいいものが付いてるのに低音がキチンと出ない
のは、取り付けとかエンクロージャーとしてドア空間しか使えないことが原因
では？

そこに無理矢理低音を強調した信号を流し込むので、ＳＰ自体も無理して使われ
てるんだろうね。

後からいじりたい人には、単純なラウドネスとかバスブーストくらいの方が良かったかもね。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030165743/l50
上記のスレでアヴァンシア出したら瞬殺されますた（藁
意外と皆しってるのね。

友人が革内装のＮＶを購入したので、プレミアムサウンド聴かせてもらいました。
音質、すーんごく違います。
ダンチで革内装の方がイイ音。
ノーマル内装で気になる低域のボンつき感も見事に抑えられてる。
ディーラーの人が、プレミのチューニング違うよと言ってたので、
購入時ちょっと迷ったんだけど、あれほどまで違うとは(;_;)
あれなら文句ないんだけどな〜・・
革だと適度な反射があったありしてチューニングし易いの鴨。

え？革内装って音いいんだ。。ﾎｳ

革内装だけど、低域のボンつきけっこう気になってタンダケド
そんなこと言われたら結構いい音なの鴨って気がしてきたぞ（ｗ
ﾌｰﾝ･･･じゃ、これで我慢すっか
と、自分に言い聞かせるテスト

アヴァンシアってインパネ下のファブリック部分がかなり音吸ってるんじゃないでしょうか？
皮シートにすると布シートより吸われるの減るんじゃないのかな？

それからプレミアムサウンドは馴らし進行するとかなり音変わったような記憶がありますが

2002年01月10日
　男性 埼玉
　電話
　ホンダ ｱﾊﾞﾝｼｱ
　2000年03月 366,000 Km
GH-TA3 不明
乗車装置 不明
　走行中右のリアガラスを少し下げたところ、落下した。
2002年01月14日
　女性 神奈川
　ＨＰ
　ホンダ ｱﾊﾞﾝｼｱ
　2001年11月 1,000 Km
LA-TA1 F23A
かじ取り 不明
　首都高走行中にハンドル操作不能となり蛇行して中央分離帯に激突

ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

>132
366,000 Km
距離ありすぎじゃない？

>>134
366,000 Kｍ走行なら何が起きても仕方ないな（ｗ
でも１０００�`の方が深刻だね

>>134
初めのは一昔前のギャ○ンでもあった運転席側だったけど。
後のは運転操作ミス？
またはスピードの出し過ぎによる・・・？
または夕立の雨の中でのハイドロか？

初めのは某ヤ○ー掲示板（376）でも同じ事おっしゃってる方がいましたね。
原因はワイヤーを張っているプラスチックの部品が壊れてワイヤーが動かなく
なってしまったとか。。まあ、運が悪かったというかあり得る話です。

後のは、やはり某ヤ○ー掲示板（？）で、納車されて２ヶ月が過ぎた頃からハンドル
から擦り切れるような音が目立ち、ハンドルの油圧系を全て無償で取り替えるほど
の重症だったとか。しかも、「他地区でも同様の現象が確認されており、リコール
にするかどうかを検討中」などと言われたとか言われないとかいう話があったが関係あり？

ちなみに10年ほど前になりますが、私が乗っていたマーク2でも運転席の窓が
そうなったことがありますYO。あの時も確か同じような原因だったような。
まあ、最近はあまり聞かない話です。

買って２ヶ月でハンドル油圧系全交換・・・
そりゃリコールにならんと命に関わる・・・
保障期間内の人は何とも無くてもディーラーに「ハンドルがごにょごにょ」と
言って交換させるようにさせないと・・・
ホンでその件数が増えれば対象車種全部クレーム扱いになり
保障切れてる人もただで治せる。（ｗ
死者が出てから対策はじめたら「雪○・日本ハ○の二の前になるぞ」と
これを見ているメーカーさんを脅してみるテスト




間違っても「キャンペーン」などと銘打つなよ！！ホンダさん！！（ﾎﾞｿ

132はネタですよね？

132はお客様相談室からの、内部告発ですか？
何かのＤＢっぽい書き方に、それらしい雰囲気が漂っていますね







といいつつアゲてみるといったテスト

架空の話でしょ。
車名も架空だし。

MC前Vベージュ乗りです。


久々にＨＯＮＤＡのＨＰ見に行ったら、いつのまにかアヴァのボディーカラー
「ショアラインベージュメタリック」が消え、「マーブルベージュパール」とやらに
なっているではないですか！


知らんかった。。。

で、これって同じ色？
ストリームは未だショアラインベージュＭが残っているみたいですが。

>>141
もしかして全国で2件しかクレーム無かったとか？（ｗ

132は、なんかネタっぽいよね。確かにどっちもあり得ない話ではないが。
窓が落ちるのはヤ○ー掲示板でも2人の報告があるし、ホンダはｼﾋﾞｯｸ・ｱｺｰﾄﾞあたり
でもよく聞く話だ（ｗ

あと不良によるパワステオイル洩れがあったとして急にハンドルがきかなくなるような
事って・・・走行中エンストしたとかなら考えられるね。女性の力じゃパワステなしの
ハンドル操作は厳しいよね
俺は大交差点の右折中でエンストした事あったけど（他社の車です）渾身の力込めて
なんとか走行。ブレーキもあせらず思いっきり踏ん張ってなんとか停止したよ
あとバーストしたとか。。どこの車でもこんな事は起こる可能性あるね

目前で走行中パンクしたパジェロが慌てて急ハンドル切ったあげくひっくり返ったの
見た事あるよ
タイヤのエアチェックは必須。たまにはパワステオイルチェックも？
あと何が起きても慌てず落ち着いてハンドルしっかり握ることだね
恐いのはアヴァでエンストの報告がある事なんだけど･･･

こんなのあった

「リヤウインドーは、欠陥品 2002/ 7/29 13:40　メッセージ: 1360
当方、初期アブァンシアTA1に乗っていますが昨年左リアのウインドー留め具不良による脱落がおき
今年右リアウインドーの脱落がおきました、ちょうどアコードワゴンのリアウインドーの欠陥と同じ
です、ホンダさん早急に対処してください」

てか、この人何回同じこと起きてんだ・・・お気の毒に

Yahoo車板にも書き込んでいますが、カキコ不足で盛り上がっていません。
146あたりもネタのような気がしますが･･･


やっぱりYahooのトピよりも、こっちの方が書きやすいな

>>132 ｱﾊﾞﾝｼｱに >>146 アブァンシアか、、、
漏れのはアヴァンシアだから、きっと違う車種なんだろう、と思いたい。（ｗ

あれっ、正しいスペルはなんていう名前だったけ？
リアにまわってエンブレムを見たら・・・と思ったら、ぬっぺり無国籍バージョンだった（藁


と、いうわけで、おいらはアヴァンシア　っていってますが、何か？

ホントだ・・・やっぱネタだったか
ホントにアヴァに乗ってる人なら必ず！「アヴァンシア」と書くはずだぞ（ﾎﾞｿ

でも某ディーラーの看板には堂々と
「アバンシア」って書いてあるんだよなぁ・・
おいおいってねぇ

昔だれかが言ってたね〜
「うまそうじゃん、カルフォルニア産のジュースだろ」

違うって、それは「バレンシア」
おいらのくるまは「アヴァンシア」　てかっ？

>all
誰か勇気あるヤシは、下のスレに「ホンダ・バレンシア」って書いてくれ

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027789320/l50

勇気ない

かいたど！＞１５３

>155
違うだしょ？「ホンダ・バレンシア」の約束では？

じゃあ、、ホンダベルノ店に行ってマジ顔で

「ホンダ・バレンシア」ってのはここでいいですか！

と言う勇気のある人。いるわけない罠（藁

132って他のホンダスレでも暴れまくってます（ｗ

ﾎﾝﾀﾞFit 1.5
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029564688/l50
HONDA 【HR-V】について語ろう
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029265323/l50
やっぱりホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029336535/l50

>158
たしかにそうだね、
132ってアンチホンダ（ネタ）の気がするゾ

新型アコードのスレも、実車写真がUpされてから盛り上がってるね
今度のデザイン、好きな人：嫌いな人＝２：８くらいかな
折れもマシダやヒュン台みたいなグリルは嫌いだな

ア　ヴァ　ン　シ　ア　ＮＶ　アゲ　

暑いと書き込み少ないのかな

初めてアヴァンシアタクシー見かけたage

最近毎朝真っ赤なアヴァとすれ違う。
幼稚園に子供を送ってるんだとおもう。
銀のリアモニターが(・∀・)イイ！

この1週間くらいまったくアヴァ見ていません
なんか寂しい

それより最近やたら人にじろじろ見られるんだけど、
よほど珍しい車なんだろうか

こっちが先逝ったりして（ｗ
ageときます

>>164
うちは毎日最低2〜3台は見ます。
ほんと、多いですよ、名古屋は。
今日の成果・・
ショアラインのグレード不明（すれ違ったから）
パールのMC前Vリアスポあり
パールのMC前L
こんな感じでした。

こないだ名古屋の人に「車は何？」と聞かれ、
「アヴァンシア･･･だけど」と言ったら「ほいほい」
と2つ返事で返って来た。なるほど名古屋では相当有名な車らしい
と思った。渋谷でｻｲﾌ無くして困ってたんで1万円くれてやった。

↑間違えた・・・164ですた

ホンダのTVCMも、オデッセイとストリームとステップばっかりだからね。

「ジェンソン・バトンが、アヴァンシアでモナコを駆け抜ける！」
そんなCMやってくれたら盛り上がるだろうな。

↑それは既存ユーザーだけだろ！というツッコミは無しでお願いします（ｗ

>>169（ｲｲｿﾞｼｯｸｽﾅｲﾝﾊ）さん

↑んー･･･つーかそれはあなただけだったりしる？･･･とツッコんでみるテスト

中島悟がアヴァンシア後席で居眠りしてて奥さんが運転してるってＣＭあったらイクナイ？
アヴァンシアじゃなくてＤｏＹｏｕＨａｖｅＨｏｎｄaでさ
しゃららーら♪しゃらららーら♪って感じで

>>171

おお！きたきた・・・そんな感じ(・∀・)イイ！

そーいやここ最近生産してないなぁ
もうアバンシアの存在自体忘れてたよ（ｗ
もう生産終わっちゃったのかな
ホンダ特有の一代限りでひっそり消える迷車がまた一台

「コレなんですか？」
「これはアコードワゴン」
「でも全体的にカタチが変じゃないですか・・・」
「え？　ん？　あ、これアバンシアか」
入った時にこーゆー会話をしたことを思い出すな

>>173
工場名と配属部署と上司のイニシャル言ってみ

ＮＶ出た直後でさえ常時作ってた訳じゃ無かったみたいだから（納期待ち長かったはず）
今では工場でもなかなか見掛けないんだろうな（ｗ

2チャンのアヴァンシアスレで初めてこの車の存在を知った
カタログ（ビデオ付き）を取り寄せて眺めてるうちにベタぼれ
一週間後ハンコを押した
あれから半年･･････どんどんアバが好きになっていく
不思議な魅力のある車です。
初めて洗車が好きになりました。

今日の成果（名古屋にて）
黒のグレード不明、ローダウン＆インチアップでかなりかっこよかった
シグネットのグレード不明
パールのL
以上３台、うちのをあわせて４台（藁
>>167
ほんと、名古屋では有名です！

>>173-175
今月１５日に生産予定らしいですが。
買ったので。
NVで１ヶ月待ち。決まった日（月１とか？）にしか作らないみたいです。
売れてませんから仕方ないです。

廃止ではなく今回は一端生産休止ってことにして3年後位にまたアヴァンシア
復活ってなってくれたらいいのに。このネーミングﾞは残してほしいなあ･･･

オデやFitで稼いだ金をアヴァにつぎ込め（ｗ
ん？とっくに使っちまった？･･･ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ

名古屋で売れている　を名古屋名物に例えると

１．お値打ち（味噌煮込みきしめん）
２．重厚長大（ういろう）
３．珍しさ（櫃まぶし）

矢場とん、世界の山ちゃんが懐かしいね（藁

>>179
何回か書いてるけど

数年後・・・

アコードエアロデッキ、アヴァンシアのスピリットを受け継いだ
　　　　　ホンダ　ＯＯＯＯＯＯ　　発表！

とかなると思う、3度目の正直どうなるか（ｗ

それからミニバンで儲けた金はＦ１と次期ＮＳＸの開発に行ってれば異議ありませぬ（ｗ

( ￣д￣;)ﾉ 異議ｱﾘ････････････ｷｮﾛ(･.･ )( ･.･)ｷｮﾛ　ｱ！ｵﾚﾀﾞｹｶ ･･･ｽﾝﾏｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

夏休み信州の某観光地駐車場で名古屋ナンバーの紺アヴァ見つけた。
Ｖ６バッジが付いてたけど、ホイールはＮＶ専用ホイール。でも今のＮＶ
は紺ないし。ＭＣ前はこんなモデルもあったの？紺のＮＶもいいね。

>>183
てか、ＭＣ前にNVってあったか？
それはVのインディゴブルーパールにＮＶ専用ホイール履かせてたんでは？

>>183
インディゴブルーパール、現行色ですよ。
そのアヴァンシアにはレカロが付いてなかった？
たぶん、あの人です。
あの人の名は…　 　 　 >>190が答えます（ｗ

あらら
書いてる間に色名書かれてる
184ﾀﾝかぶってｽﾏｿ

国産らしくないデザインが好きセンスいいと思う

>>185
その人の名前は...って、まだ188じゃん

さあ遠慮無く答えるのだ〜
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ押せー！
↓

その人の名前は、
とん・・・・
ブー

ｷﾃﾈ━━（ﾟДﾟ;)━━!!!





不愉快だ我が輩は寝る〜！
おなすみ（ｗ

愛知県のあの人・・・画像UPしてるひとですか？

>>192
たぶんね
あまりにも一致しすぎてると思わん？

で、ホントに寝ますです
面識もないのに勝手に遊んですみません＞ご本人様

>>185 >>185
ＭＣ前にＮＶはなかったのですね。現行のカタログしか持ってないので、
ＭＣ前後で何が変わったかよく知らないもので・・・。
レカロは記憶にないですが、ご本人様もここの住人ですか？画像はどこ
で見られるのでしょう。

↑
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2755/index.html

セールスさんに新アコードの社内用丸秘カタログ見せてもらいました。

現行アコゴンで一番特徴的なリアハッチのデザインが一新されました。
アヴァはルーフが丸くなだらかな弧を描き、ハッチドアは少し角度が付い
てますよね。日産ステージアはルーフ水平､ハッチドア垂直、って感じで
すよね。それで、アヴァとステージアを足して２で割ったような感じ。現
行アコゴンよりはＮＶの方が似てるかな？

フロントは、（アヴァ＋フィット＋シビック）÷３ってところでしょうか。
ボディ同色のフロント、サイド、リアスポイラーが付いたスポーティバージ
ョンもありました。

内装はアヴァがオデに似たミニバン調なのに対し､アコードはセダンもあるた
めセダン調。トランクは写真を見るかなり広く、まさにワゴンです。逆に後席
は狭いでしょうね。

エンジンは２Ｌと２．４Ｌがあり、どちらも４気筒。５ＡＴです。４ＷＤも設
定有り。サイズは幅、高さがアヴァより２、３ｃｍ小さかったと思います。長
さは忘れました。

価格表はまだ届いてないそうです。

スタイル、エンジン、５ＡＴを見ると､ＮＶが気になる人は新アコゴンも候補に
なりそうな気がしました。

>>195
ありがとうございます。見てきました。
ＴＶキャンセルがこんなに簡単ならやってみようかなあ。
この方と同じ方法で試された方います？

さっき知人を見送りに成田空港まで往復しました。

首都高（大渋滞）〜湾岸〜東関道〜空港　で燃費8キロ
空港〜東関道〜京葉道路〜都心　で燃費12キロ

アヴァは白NVを1台見かけただけでした
成田ではもうコオロギが鳴いてました

>>197
問題なし。良い情報です。

お？200get

>>198
私も今日、首都高上がりましたがお会いしませんでしたね
ちなみに本日アヴァは1台も見ませんでした（ｗ

>>198
いや，うちの方ではとっくに鳴いてますけど
成田より田舎？の東京在住
ヒグラシも毎日鳴いている・・・（鬱

アヴァンシアって車、いっかい現車見てみたい気もするけどね（Ｗ

俺がアヴァンシア商談してた時は（ｍｃ直前）
セールスさんにお客さんの車を借りてもらって見せてもらいますた。

青山の本社に行っても現車は置いてなくて、もらってきたカタログだけで買いました（mc前）
本物を見て驚いたのは「車幅」でした
車庫に入るかな？と心配しつつ帰ったのを覚えてます（藁


そういえば今までも、とことん試乗して検討するような買い方をしたことはありませんでしたね

今日の成果
1　MC前シグネットのフリーウェイ（夫婦）
2　MC前黒のグレード不明（おじさん一人）
3　MC前シグネットのL（駐車中）
4　MC前シグネットのグレード不明（家族ずれ）
うちのシグネットVをあわせて5台でした。
1の夫婦の乗ったアヴァンシアは最初、信号待ちで後ろにいて、
次の信号で隣りに並んだときに運転していた旦那様と助手席の
奥様とばっちり目が合いました。思わず頭を下げてしまいました。
お互い珍しいですから、見ちゃいますね（藁
それにしても今日はシグネットが多かったなぁ・・

>>204
思い返せば前車も前々車も試乗はもちろん現車見ないで決めたような気がする。
もっともアヴァンシアより膨大な情報が雑誌等で得れたので
脳内試乗で決めたってとこですかね（ｗ

販売台数よりも本スレのレス数の方が多い車だね、アヴァンシア

最近はどのくらい売れてるのだろうか・・・

>>171
当方、岡崎　
中嶋悟様乃奥方アヴァンシアＮＶ赤海苔
御本人絶賛模様　同一購入店

>>209
以前どこかでその話の書き込みを見ての思い付きでした。

同じこの板に気になるスレがありました
早速アヴァの名前を書いておきましたが、皆さんもカキコをお願いします


日本の不人気車種総合スレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029900309/l50

Shun9月号によると、神奈川北では

「高速道路試乗でアヴァンシアの走りを体感しませんか？」

なんてコピーで頑張ってる店とかあんね。
港北インターから都筑インターまで走るらしい。驚いちゃたよ。
てか、現車あるらしいゾ（ｗ　>>202

ノーマルで乗ると決めたアヴァンシアだけど今日ワゴニストみて気持ちに揺らぎが・・・
落とすとやっぱカコイイ。

唯一、国産車（？）で「欲しい！」と思うクルマだわ。
乗ってるヒトもカコヨク見える。

>>214
アヴァ以外の国産車、何台知ってるの？
乗ってるヒト、心なしか恥ずかしそうだｙ

漏れが今まで見たアヴァ海苔はみーんな心なしかニコやか。
何げにリラックスモードで心なしか幸せそうな顔してますた。イイナ･･･

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029747093/28
リコールの葉書が来ない騒動中。ディーラと仲良くしてますか？

>>215
道路走ってる車の99％以上がアヴァ以外の車ってことはオーナーでなくても知っている。

>>２１５
「何だこの車？」って感じでじろじろ見られて
恥ずかしくなることはありますYO!

>>２１６
ニヤついてることことは多いですね（ｗ

だってーホントに快適なんだもんー

>>199
Thanksです！　今週末チャレンジしてみます。

今日交差点の先頭に止まったら、対向の先頭が普段全く
見ることのない同色アヴァで、思わずおぉとのぞき込んだら、
向こうもこっちをのぞき込んでて思いっきし目と目が合って
しまい、お互い目線をそらしながらすれちがいますた。。

>>221
で、その何は何色だすか？

車板・アヴァから合流された皆さん

こちらも負けずに盛り上げをおながいします

>>222
書き方悪かったすね。色自体は変哲ないシュアライン
ベージュだす。たま〜に真珠白やシグネットは見た
ことがあったのだけど自分と同色はご近所では初めて
だったので。

今日の成果（全部名古屋市内）
1　パールのL（家の近所）
2　同じくパールのL（これまた家の近所）
3　さらに同じくパールのL（路駐してあった）
4　シグネットのL（うちのアヴァの2台前を走っていた）
5　ショアラインのV（駐車場に停まっていた）
以上5台でした。

>195
こんな色だったら見たことないど。以外はほとんど見たかな・・・多分

昨日の成果
紺色２台

この車まだ来年くらいまで販売してるのかな？
来年の10月まで買えない・・・

>>228
10月だすかぁ来年の？・・・かなり微妙？

今日IHCC装備の黒アヴァ･ﾌﾙｴｱﾛ見ました。しかもピッカピッカ!!!
ﾑｩ･･･ｶｺﾖｶﾀっす

心配なのでageておきます

まだシートにビニールかかってるミラノレッド見ますた
ウチの近所で初めて見た色だけに,おおおって感じで見てしまったですYO
でもビニールって納車時ディーラーにはずして貰わなかったのカナ

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/SIGNUM/index.html
こういうの見るとアヴァの方向性は間違いじゃなかったような気がします。
だからこそエクステリアデザインでもう少しがんばって欲しかった。
アヴァにはどうしても間延びした印象を受けてしまいます。

機能性を表すとしたら、もう少しフロントオーバーハングが
短い方が良かったかなぁ。趣味性を増すならサイドに抑揚を
つけたらかっちょよい気がするんだけどね、オバフェン風に。
今のかっこでも結構気に入ってはいるんだけどね。
誰か画像いじって、理想の次代アヴァ作ってみない？

>画像いじって、理想の次代アヴァ
なるほどーー。そういう手があったかおもしろい。うまくできたらホソダに
送りつけてやるか。採用されたら100円おくれ＞ホソダ

（誤）100円→（正）100万円　の間違いでした

>>232
ベルサティスとかもそうですけど、確かにこういった形が
今のトレンドになりつつあるかも知れませんね。
ただ市場でウケるかどうかは別ですが・・・
欧州や北米でウケて、もう一回ホンダに造る気を起こらせることを期待しましょう。

むこうはただいま終わりますた
スレ立ててくれた某氏もそろそろ戻ってこいよ〜
T32rhxcgてのは誰？

>237
お疲れさんでした（　´_ゝ`）
こちらでマターリ逝きましょう

>>237-238乙です
rrYaWBr2 てのはσ(￣▽￣)ミーです

わお！　本人？
横から奪ってスミマセンです。
昨日今日くらいから久々に２ちゃんに書き込んでるんですが
どうぞよろしくお願いしますなのです。

残念ながら某氏ではありません。行きずりの234です（ｗ
よろしくです。

>>237
呼ばれたので戻ってきますた。
リアハッチ凹ませちゃったのでちょいとブルーです。
今日は出張で厚木にいるです。最近のホテルはADSL装備でうれしいですね。

嗚呼すみません（泣
某氏は◆AvaMyなんちゃらてトリップの真っ赤野郎さんで
T32rhxcgてのは誰？に対して>>238さんが本人さんかよ！で、
書いてるあいだに>>239さんがいて、訳のわからないポストして
大変大変申し訳ないと反省することしきりです。

>>242
書いてるあいだにポストされてて非常に鬱です…
リアハッチはご愁傷様としか言えないですな。
それで米原オフはいつやるんですか？

何気にMXでAVANCIERを検索してみたら（するなよ！）
”(CM) HONDA AVANCIER NOUVELLE VAGUE.mpg”
なんてのが出てきてビク〜リ。
見てみたいけど、順番待ち22・・・

>>245
順番待ち22て…
僕キャプりましょうか？

>>244
真っ赤野郎（ｗ
米原オフの話はまだあったのか。１０月くらいに名古屋出張だけど…Avaじゃなくて会社のカルディナで行かなきゃなのよね。

>>245
マジで？今週末落とそうかな。

>>247
10月過ぎは遠出無理ﾎﾟ…
オフって言うと堅苦しいから金曜の夜、仕事帰りとかに
関東のどこかのPAで雑談でもしませんか？

誰かー！

車板スレ終わってたんですねー吃驚しますた。
初の1000！と言う快挙！？を成し遂げ、夏休みも終わったので
今後はマターリと中身の濃いスレに出来たら良いなあ

と言って見るテスト

話は変わって、

デカカローラ＝プロナード
デカシビック＝アヴァンシア

なんて思ってるんですが、アメリカでは5ドアハッチは売れないんでしょうねえ
ワゴン全滅の中レガシイアウトバック（だっけ？邦名ランカスター）系の４駆ワゴンは売れてるんだから
不思議ですよねアメリカ市場って、アヴァンシアのＶ４いかつくしたら売れたんじゃねーのかな？
荷室サイズでだめかな

>>249
なんかアメリカではワゴン形状って人気ないらしいですね。
ワゴンはヘタレパパってイメージになるんでSUV系が売れたとか。
ソースは無しですハイ。
レガシィアウトバックはワゴンじゃなくてRVと捉えられてるとか？
んー、わからんですね…

それはそれとして今度仕事帰りに関東周辺まで来ませんか？

金曜の夜…。幕張PA(下り)くらいなら行ける可能性が。

>>251
これかな？

【千葉でも】幕張ＰＡに２ｃｈねらー集結【やるよ】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1030964710/l50

大黒とどっちがお勧めなんだろ？
てゆかひょっとして明日？
10時から11時くらいなら行けないことはないって感じかも。

>246 ウプよろしく！

ボーイズ風アヴァ作ってみようとしましたが、ヘタ。

http://kari.to/upload/source/5907.jpg

>>253
なんか法に触れそうだからPAで一緒に鑑賞しない？

ボーイズ風は結構イメージ変わるねえ。
こういう車ってホントにありそう。

>>252
こんなのあったんだ…。じゃあ幕張は無しで。
東関道の湾岸幕張PAという手もありますが…まぁ22〜23時だと僕が行けないのでだめですね。

>>255
んじゃ来週13日くらいってことで。
時間は遅い分にはでんでんオーケーです。

だれか仕事帰りに気軽にお茶でもしませんか〜？
希望の場所ありませんかー？

しまった。会社からだと市川まで行かなきゃ湾岸幕張下りに入れないじゃん！
完全に逆方向。

んじゃ代々木PAってことでよろ

車板スレ終わったようで。何故かホっとしました
スゴイ終わり方ですね。まだ2〜3日先かと思ったYO

ところで新型カルディナって後ろ姿が（＞_＜）じゃない？思わず･･････YO
アヴァの顔も、もちっと、こう、なんていうかな、目が、、、
そうそう画像加工してみよう

代々木PAで集合して,C1ぐるぐるするんですか？（ｗ
ちなみに明日6日はきっと、雨です。
13日の金曜日はジェイソンの日ですYO（ｗ

>ところで新型カルディナって後ろ姿が（＞_＜）じゃない？

（＞_＜）って、あのランプの形だね。納得。
あれさえなきゃなんとなくアヴァを彷彿とさせて好きな
後ろ姿なんだけどね。フロントは？・・・のーこめんと(w

>>259
新型カルディナわからないです…

代々木PAは冗談ですスミマセン（狭
ジェイソンの日、どこかで一緒にじゃがべーくんでも食べませんか？

他のスレで今一番欲しい車はオデッセイの2列シートのような車と
書き込んだら、それが「アヴァンシア」だと教えてもらい始めて
アヴァの存在を知りました。（お恥ずかしい）
早速調べてみたらオデより前に発売されていたとか。
次期モデルとかMCの情報があったら教えて下さい。是非、買いたいと思っています。

>次期モデルとかMCの情報があったら教えて下さい。

両方ともないという情報があります。

>>262
今、買わなきゃ買えなくなっちゃうと言う情報があります。

>>263 254
情報有難うございました。
現在の車（ハリアー）はまだ1年半しか乗っていないので、もう1年
位乗ろうと思っています。しかし何故そんなに売れないんでしょうかねー？
なんか自分の車に対する感性に自信を無くしました。
オデの3列シートで中途半端な２列目シートと荷室が不満な私には理想的
な車だと思ったんですが。（アヴァの現車はまだ見たことが有りませんが）
現在の車を買う時もオデと最後まで迷ったんですが、そのような理由で
ハリアーに決めました。以前は３列シートの車に乗っていたのですが、3年
間1度も3列目のシートは使った事が有りませんでした。

すみません、訂正です。
>>263 264 です。

>>266
いいえ、恐縮です。

もしMCやるとしたら今月か来月ですよね。
なさそうな感じだけど。

> なんか自分の車に対する感性に自信を無くしました。
他人の評価を基準にして自分を評価する必要はないかと。
とりあえず現車を見られてみては？

>>262
売れてる車が良い車なら売上ランキング見て選ぶがよろし

と言ってみるテスト

今回は車名は出しませんですた(ｗ

それからアヴァンシアって営業的にはハリアーをライバルだと思ってたみたいですよ。
俺もハリアーは良いと思ってたけど、友達が乗ってたし、
車高が高いのは嫌だったのでアヴァンシアにしました
（アヴァンシアも充分高いですが１５５ＣＭ以下ってことで）
。

>>262
いやいや、売れてる車が欲しいとは思っていません。むしろその
反対かも、、。（笑
アヴァンシアはこれからも作りつづけて欲しいです。売り出すのが
少し早かったかも。今は3列シートのミニバンが売れていますが、私と
同じ様に使ってみて「3列目のシートやリアエアコンは使わない、その分
車重を軽くし燃費、価格に反映してくれ」と言う人が増えてくると予想
しています。現にフル乗車で乗っている車を殆ど見たことが有りません。

>>270
文章に刺があってすみません(ｗ
まさにおっしゃるような車がアヴァンシアです。
本田がアフターミニバン？を考えて作った車のようです。

"アヴァンシアのすべて”（三栄書房）がまだ入手可能だと思いますが
コンセプトやら色々書いてあります（初期型の内容ですが）

正直、今新車で出たら（もちろんDVDナビやアンサーバックなんかは
標準装備で）、３年前よりは市場に受け入れられるんじゃないかなぁ
＞アヴァ。（大ヒットするとは思わないけど、、）。
次代がアフターミニバンに少しシフトしてる気がするから、、
それでもいざというときに３列目がある利便性を経験した人は
素直に２列の車は選びにくいかなぁ？普段は使わないにしても。

>>254
>こういう車ってホントにありそう。
ヴォルツ？

>>268
アヴァンシアのMCは今年はありません。
色の変更はありましたが、他は変わりありません。
（ショアラインが消えてマーブル？？という色ができたり）
ん？これがMCですね。

早速クリオ店に行ってきました。現車は有りませんでしたがカタログを
見ながらいろいろ説明をしてもらいました。
技研からは今の所２００４年までは変更（MC)の予定は来ていない、最近の
販売は月間２００台位なので廃盤の可能性もある、V6が売れていないので
次期アコードワゴンの２．４とかぶるのでそちらにシフトするかも、、。
次期アコードワゴンのカタログを見せながら、それを薦めてきた。
しかし、アコードワゴンのカタログを見る限り全然イメージがちがった。
一番の違いは車高（頭上高）が低すぎる。良く言えばスマートすぎて私の
好みではなかった。「アヴァンシアの情報が入れば連絡します」と言う事で
今日は帰ってきた。

>>273
シビックとか↓とか、
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/exterior/images/ex02_prv.jpg

あと部分的に↓とか？
http://www.ottimogirolamo.com/images/fiancata1.jpg


>>274
はぅぅ…ホントに色だけなんですね。激しくガッカリ。
MCとは言ってもお金はかなりかかりそうだから仕方ないんでしょうね。

>>275
もし、住んでる所さらしてもらえるなら
きっとこのスレの誰かが車見せてくれるはず！？
たぶん

★Ｖ糊さんへ質問 ★

確かパナのイーナビでしたよね？
レーダー探知機のGPSがなかなか測位しないのですが、某レーダースレにて
「パナのナビは電波の洩れがあり干渉します」というレスがありました。
そちらはどうですか？

私のはやはり未だに測位するのに5〜15分と不安定な状態です。
（エンジン切っても同じ症状です）
ナビつけてもらった専門店に情報通で元ﾃﾞﾝｿｰの技術者がいるので聞いてみたけど、
ナビには問題なさそうなんですよね。
ユ○の性能の問題（またしても不良か）と更にアヴァのフロントガラスに問題あり
という可能性も出てきました。（追求は更につづきます）

>>277
ありがとうございます。私は京都府在住です。
今日行ったクリオ店ではアヴァンシアの試乗車が事故をしたため
修理に出しているそうで、直り次第連絡するとの事なのでそちらで
見せていただきます。

>>278
俺っすか？ｅｎａｖｉＤＶ7700ですす
俺アヴァには何故かレーダーつけてないんですよ
ＧＰＳレー探は興味あるので是非解決して下さい(ｗ
残念ながら知識ゼロですた

素でアコードよりアヴァンシアの方がかっこいいと思っている
漏れは痛いですか？

>>279
京都ですか。
こちら枚方なので機会があればどうぞ。
前期型のＬのＧパケですが。

>>281
両車方向は違うけどどっちも好きです、かなりね

>>282
以外に近くでびっくりしました。家は洞ヶ峠の近くです。

>>279
洞ヶ峠！
混みますよねあそこは。

ココに来てる人で関西の人中々いないみたいなんでよろしくです。
枚方のオートテラスちょくちょくアヴァンシア入ってますよ。
この前なんかデモ車の１４年式ＮＶが入ってて羨ましかったです（笑

ｱｳﾞｧﾊﾘｵﾌｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

遅くなってすみません「某氏」です（藁
留守していた間にレスが伸びましたね

車板のように1000目指して盛り上げて逝きましょう

プジョー 307 2002年8月モデルSW
既出ですが、CMを見るたびに「アヴァ似」だなと思いますよね
2台お持ちの方はぜひ試乗比較レポートをおながいします


アヴァV　プジョー307 SW
269.5万円 　276.0万円

全長 4700 mm 　4420 mm
全幅 1790 mm 　1760 mm
全高 1500 mm 　1585 mm

続き･･･

プジョーのコピーが洒落ているよね
今後おいらも使ってみようかな（藁


「I'm off 今日はパパではない、僕である」



試乗・カタログはこちら↓
http://307sw.com/order.html」

「アヴァンシア]
さり気なく気取らない上質な味わいとリムジン空間、
そしてシルキーコンフォート(意味良く分かってない)
と言うに相応しい走りの歓びがこの車にはある!!

がしかし、
前車や後続車がアヴァだというのに気付くのが遅く、
同乗者に「アヴァンシアだ！」
って言われても違うじゃんなんか言ってて、、アヴァだったりする。
いまだにアヴァって車見ても良く分かっていない私の感性って?･･･Ｗ
でも真面目な話、乗るとホントに良い車です

関東で購入予定でモデューロのフルエアロ(Σβﾀﾞｳﾝｻｽ)見たいかた〜
ｷｮﾛ (･･ )( ･･) ｷｮﾛ〜ｱﾚ､ｲﾅｲｶ

>>290
もう購入しちゃったけど見てみたいです

>>290
俺漏れ漏れ漏れも！！

ヌーデルバーグ展示車だけど30万オーバーの値引き提示されて思案中。
う〜む、どうしよう。

>>293
下取りの有無、オプション、住んでる地域によるけど
30万円台は展示車でなくとも狙えるような気がします

>>293
>ヌーデルバーグ展示車だけど30万オーバーの値引き提示されて思案中。

ドイツ車みたいな、な・ま・え。
展示車なら50はいきたいところ

ヌーデルバーグと言わないで・・・
ヌーヴェルバーグと言って・お・ね・が・い・

>>293
それってアヴァなら「挨拶価格」じゃないですか？
展示や試乗車上がりならば、＋20はないと

問題はセールスに売る気（ノルマ）がない点で
こちらから強く出ると「では結構です」と言われそうそうだし（藁
頑張ってくださいな

ヌクなら、やっぱりかわいい子のほうがイイ！！
あなたを満足させる無料動画集！！
http://www.traffimagic.com/WIPE7MMLZCA/comein/PRTPJ

>>297
＞それってアヴァなら「挨拶価格」じゃないですか？

ヌーベルバーグの一声目は良くても15〜20万円前後かと思います

＞展示や試乗車上がりならば、＋20はないと

試乗車はオートテラスで売られます
展示車とは別のお話です

＞問題はセールスに売る気（ノルマ）がない点で

ノルマは車種別にある訳ではないと思います

＞こちらから強く出ると「では結構です」と言われそうそうだし（藁

よほど脅迫まがいのことでもしない限り、ありえないと思います

クリオの新聞の折込広告でヌーベルバーグ＋Ｇパケ（合計２２０万）が、
ズバリ２００万で出てたことがあったよ。オデッセイは約２５万、フィッ
トは５万くらい（端数カット程度）だったかな。

２０万引きがスタートラインで、２５万が標準、運がよければ３０万くらい？

>>290
見たい見たい〜

誰かアヴァ自慢画像掲示板作んない？
チャレンジしようとしたけど力不足。。
HP作るまではないがちょっくらなら写真のっけ
てもいい人結構いるんじゃないかなぁ。。
この間のオフ報告でもいろんなアヴァが見れて
うれしかったし。他力本願でスマソ。

ヌーベルバーグでしたね。すまそ。
正直次期アコードも気になるんで時間かけて考えることにします。
ただ一番気になっている車であることは事実です。

>>301
ありゃ？また購入されるんですか?（ｗ

>>302
アヴァ自慢画像掲示板いいよね？とんぼさんにお願いしてみるとか(?!)

でもオフ会ってなかなか難しいよね。皆さんの都合が合う日ってなかなかなさそう。
自分も絶対行けるって保証ないし。せいぜいひっそりと関東プチオフ？

>>304
まだ買ってないです…。決めかねてる状態で。
実際下げるとしたら年末くらいになりそうだし。

明日はカルフール(幕張)にて買い物の予定。15〜17時位にいるかもなのでお近くで暇な方がいれば…。
屋上に停めてるはずです。たぶん。(全て不確定情報ですな)

>>304
オフ！って仰々しくしちゃうといろいろ大変だと思うんですよ。
かっちり約束するんじゃなくて来れる人はおいでっていうノリで
お茶会でもしたら良さげだと思うんですがどうでしょうか。

行ってみて誰もいないと最悪なんで◆AvaMyNV.さんだけは
強制参加にしておくのがよろしいかと(w

今日　京都のアミューズメントセンターに行ったら
モデューロフルエアロ（ルーフは無し）、モデューロマフラー、モデューロアルミのアヴァンシアが居ました。
おお！と思って見ていると何故か石川ナンバー。

ココの住民さんかな？

>行ってみて誰もいないと最悪なんで◆AvaMyNV.さんだけは
>強制参加にしておくのがよろしいかと(w


名案ですな（!!）

ご賛同がありましたので◆AvaMyNV.さんは場所決め願います（ｗ
タイミングが合えば200207Ｖさんのアヴァ見たいですハイ。

>>307
僕でないのは確かなようです。

関係ないけど秋葉原にアヴァが止まってるのを見かけると、
オーナーはここ見てるはず！って勝手に思っちゃいますな。

場所指定は多分無理です。駐車場所の確保も大変だから…。(カルフールの駐車場は無料なので週末は激混み）
まあ、下(357側)から入ってわかるような場所に停める予定です。

>>310
ぅ、今日は無理ﾎﾟですたい…
週末是非にお願いしますスミマセンぁぅ

帰ってきますた。
今日は珍しく有料だったけど買い物をすれば金額にかかわらず３時間サービス券をくれました。
お仲間は野田ナンバーの紫NVのみでした。

駐車場と言えば、たまに幅が狭すぎのとこありませんか？
５ナンバーサイズで苦しいところだとアヴァじゃもうダメって感じですよね。
僕はドアパンチされるのが死ぬほど嫌いなもんで、そういう時は施設外の
駐車場を探したり、それでもダメならサクッと帰っちゃいます。
みなさんはどうしてるんでしょ？
あまり気にせず？
ワタクシ神経質すぎなんでしょうかね？

も　ち　ろ　ん　家　族　に　は　嫌　わ　れ　て　ま　す　が　何　か　？

>>312
今日は急きょ朝から予定入ってしまっていけませんでしたm(__)m
夜遅い時間帯なら行けたんだけど・・・

>>313
俺もそうです（藁
御気になさらぬよう、車好きとはそんなもんですよ。

アヴァは好き。
価格の割りにレジェンドと競りそうなあの内装の質感は
正直(・∀・)ｲｲ!!と思った。
でもフロントビューがイケてない。
なんつーかガキっぽいつーか、安っぽいつーか。
リアビューは悪く言えば素っ気ないけど、良く言えばシンプルでなにげに
個性を主張してる感じで良い。

禿げ同だね
言い尽くされているけど、高級車としての押出しがないんだよね
特にフロント・グリルは、まんまシビックだもんね

エンブレムをいじったくらいでは、難しいね
T社イプ○ムも同じイメージだね

フロントグリルをオプションパーツで、何種類か設定してくれねーかな
ちょっとは、売れるんじゃないのかなと、いうより、私がほしい

左・右Ａピラー、左折・右折時非常に邪魔だわな
安全ボディーとの引き換えにしても根元太すぎ

アヴァのユーザーページいろいろ探したんですが、６つしか見つかりませんでした。
これも不人気車だから仕方ないか。

AVANCIER-HPMC-
MY AVANCIER
sannomi学部
シンのページ
とんぼのページ
以上です。これだけ見つかれば多いほう！？他に知ってる方いたら教えて下さい。

こんなんもありますた。

accordon caraudio custom diary
Miki Garden
MARO'S HOMEPAGE
うちのアヴァンシアくん
Avancier Nouvell Vague (Nouvelle Vague 日記)
nebo　のページ
We Are The Walrus
気まぐれぶらり旅
なぜだかどっとこむ

>>315
ありがと同志安心しました(w

>>319
ピラーは慣れちゃったかも。
慣れるまではドアミラーが小さいような気もしてました。
リバースギア連動で左ミラーが下向いてくれればいいんだけどなあ。

ピラーは何かの時、顔隠しにけっこう使えます。

顔を隠す機会があるってのが羨ましいよね…



あ、支払日は荷室に隠れてます。
全身隠したいんで。

駐車場探しは私も苦労します。
一週回って、広いスペースがなかったらその店は諦めます。
ま、場合によっては路上が一番広いですけどね。

>>321
Avancier Nouvell Vague (Nouvelle Vague 日記)
なぜだかどっとこむ
は見つかりました。あと、２chのオフ会報告のも
できればURL教えて欲しいです。

オフ会報告
ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Lounge/2024/
です

>>327
ありがとうございます。かなりすごいFlashでした。
今まで見たなかでは、一番凄かったのはとんぼさんのページですが、
他にオスメのページとかありますか？
なかなか情報キャッチできず。オデとかに比べると。

ホンダＨＰのユーザーボイスって割りとマメに更新してますね。

モデル消滅はほぼ確定ですが惜しいなあ。
もう少しやりようがあるはず、最近のホンダはパッと造って駄目なら直ぐ捨てちゃいますね。
残念です。

個人的にはラグレイトが二代目オデッセイなら、シビック５ＨＢとしてアメリカで売れないもんでしょうか？
内装に金かけてアキュラブランドで出すのも良いと思いますが＜アキュラにこの手の車今無いですよね？

アヴァはいじりまくる人がいないようなので（パーツ自体
少ないし）、ネタ的にきびしいのかも、、
結構最初に勢いで作ってその後更新パッタリのパターンが
多いような気がするね。＞上のアヴァのＨＰ
そのまま乗りたい人が多い車って感じもするし。
なのでとんぼさんが次々に新ネタを見つけてくるのは楽しみ。

とんぼさんはここ（スレ）にはいらっしゃらないのですね？

プジョー307SWの顔って格好良いな。アヴァもこんな感じにすればよかったかも。
アヴァンシア思想（コンセプト）は悪くないんだけど多分デザインが大衆の購入意欲を
そそらないものがあったと思う。失敗の一番の原因は間違いなくデザインだ。
コンセプトそのままFCで思い切ってデザイン一新したらけっこう売れるンでねえの？
ホンダの一番の問題点はネーミングを残さないことだ。
ブランドを大事にしないメーカー=ユーザーをなめているとしか思えないのだが俺だけだろうか。
なんか裏切られた気分だぞ。俺的には多分もうホンダ車はこれで最後になるであろう。

>>328
やはりとんぼさんのところが一番おすすめかも。
次はここ(w


>>332
確かに大衆受けしないデザインだったのかもしれないけど僕は結構好きですよ。
ホンダがブランドを大事にしないかと言われると難しいですね。
そう言われるとそのとおりかもしんないし、頭の切り替えが早いとも言えるし。
いつまでも売れない商品を抱えていられないのはどこも同じでしょうし。

>>333
デザインは俺的には勿論気に入ったんで買ったンだけど。少人数派だしょ
どっちみち大衆はストみたいのが良く、アヴァ思想は大衆向けでないが。


>いつまでも売れない商品抱えて〜
まだ１代目なんですが。
それならレジェンド・インスパイアなんかとっくにない罠。
アヴァコンセプトは目新しいし残すべき。
終始設計者の自己満足でなく、こういうスレを見てユーザーの求めているものをよく
お勉強するべし。アヴァには売れるための努力をちゃんとしていないと思う。
オルティアなんかは今まであったの？という感すらあるし、売れる車だけ残すという
なら半分以上いらないんでねえの。実際アヴァはリサーチの為の実験車だったと言う罠。

とにかく社外オーディオつけられないのがムカツク。
こういうので、これでどうだと言わんばかりで出されても・・・
それで売れなきゃやーめたってのは。じゃ何で売れなかったか分かってんの？
と言いたい。アヴァ思想は大衆向けでないが売れなさすぎだろ？＞ホソダ

お茶をにごした（としか思えない）ようなＭＣのヌーベル
追加でこんだけファンが増えたことを思えば、もう少し
手をかけてれば（日産羽道まではいかずとも）、、、
売れないものを売るための努力しなさすぎ。
正直今のホソダはミニバン以外は、、、

>>334
要するにアヴァンシアを消すなってことですよね。
僕もアヴァンシアには消えて欲しくないですよ。
けどホンダは４ドアクラブデッキでは売れないと判断したから２代目がない訳ですよね。
残念だけどユーザーが求めている物をよく考えたらアヴァは必要ないってことになったんでしょう。
それ以上言いようがないですね。

>>337
4ドアクラブデッキ＝非ワゴン
だから売れなかった（一般受けしなかった）のではないと思う、
パット見の地味さ・・・これに尽きると思います。
荷室の容量見て選ぶ人ってかなり少ないと思う、流行ってるからワゴンボディを選んでるだけで
滅多に荷物なんて積まない人多い訳だし

それからユーザー対象を高めに見すぎたのも敗因かと・・・
オーディオ交換できないってのは若者無視ってことだと思う、内装で興味持った人もこれであきらめた人多そう

売れなかった車名を残さないのは仕方ないと思いますが
数年後似たようなボディ形状の車がどこからかきっと出ると思います。本田以外だったりして（ｗ

ヴェルサティスの日産版きぼん・・・でもウォークスルー無いんだよね＞滅多に使わないけどあの隙間はなんかイイと思う

>>338
セダン買いに来た人がアヴァを見て、まあこういうの（＝クラブデッキ）も
いいかな？と思うことはあっても、ワゴンのつもりで買いに来た人にはあの
荷室は致命的では？

オーディオは確かにそうですな。フェイスパネル一つ用意してくれれば、Ｄ
ＩＮ互換機への交換も可能だったのに。

>>338
>滅多に使わないけどあの隙間はなんかイイと思う
かなり使います。はっきり言ってウォークスルーが一番の決め手でした（ｗ

>>339
>ワゴンのつもりで買いに来た人にはあの荷室は致命的では？
だからアコードワゴンは致命的だった。逆にデザインをもっと優先すればもっと売れたの
ではないかとも思える。荷室の容量見て選ぶ人なんかそういないでしょう？
荷室重視だったら最初からホンダ店には行きません。
オーディオはパネル1枚の問題でなく、Jエディションの様に最初から未搭載の設定があれば
良かったと思うが･･･私はね。

・・ここは現在ホソダの冷たいしうちにアヴァオーナーが
文句をこぼすスレと化してます（ｗ

ホソダ社員誰かここ読んでないかな〜。

よーしパパ２.５Ｖ６Ｖ４ＮＶワゴニスト仕様作っちゃうぞ〜

まじで最終型を買うかどうか思案中。

>>341
空揚げよりは良いでしょ？(ｗ
まとめてホンダに送りつけましょうか？参加者全員で(ｗ

>>339
ワゴンに乗ってる人でワゴンが必要で選んだ人ってかなり少ないと思います。
流行ってるからなんとなくって人が殆どだと思いますよ。（ミニバンなんかも）
勿論趣味や仕事等で荷室を使う方は良くチェックしてるでしょうけど。

>>340オーディオはパネル1枚の問題でなく、Jエディションの様に最初から未搭載の設定があれば
良かったと思うが･･･私はね。

ホントそうですよね、マーク2なんて純正オーディオ、ナビも結構凝ってるのに
全グレード（多分）オーディオレス設定ありましたからねえ

>>342
是非買ってください！
でも2.5Ｖ６Ｖ４ＮＶってどういうことですか？

>>341ホソダ社員誰かここ読んでないかな〜。

間違いなく見てるでしょう。
ヤフの掲示板なんか営業の人に教えてもらいました（ｗ

ワゴンをファッションで買う奴ほど使わない荷室の広さを気にする。

使うとすればアヴァンシアのような居住性優先のワゴンのほうが良いんだろうけど、
そこはやっぱり見た目も大事だしねえ・・・
ワゴンなら長く広い荷室という、パッと見のカコヨサを優先しちゃうんだろうなと思う。
まだ小型車クラスなら、スポーツで逃げられるかもしれないけどあれだけ大きいと無理だし。

あと最初からワゴンって言っておいたらもうちょっとマシだったんじゃないかと思う。
「クラブデッキ」なんて言ったって普通の人にはわかんないよ。

こんなことを考えてしまう俺ですが、ワゴン買うならこれしかないって
言うくらい惚れ込んで買いました。
実際文句なんか無いし、だからこそモデル消滅ってのは残念でなりません。

>>338
４ドアクラブデッキだから売れなかったと言いたいわけではなかったんですが、
どうもうまく言えずにすみません。
自分が考えてることを言葉で表現するのは難しいですね。

見た目に関しては>>333で書いたとおり大衆ウケが悪かったと思います。
普通のユーザーはその時点で興味も持ってくれないでしょうね。

やっぱゴテゴテした形とかカクカクした形とかグリルがドカンと大きいとか、
そういう形にしなきゃダメなんですかね？

まあ今は消滅してさらにマイナーになるのもまた一興って気持ちもあります(w

アヴァンシアって同程度の大きさのセダンと比べたら､トランクはセダン並
か以下でしょ。ＦＦはもちろん、ＦＲセダンよりも小さいんじゃない？ホン
ダが最初ワゴンといわなかったのは良心的常識からだと思うよ。

こういう車で、普通のワゴンがファッションだとかはちょっと話が違うんで
ない？

ドウモ．．．私日産党ですが、３年前（確か）にアヴァンシア出た時は
マジ購入考えました。しかし、車買ったばかりで購入資金が無く
泣く泣くあきらめました。試乗もしたのに。

最近のホンダって、なんだかトヨタぽくなって嫌いですね。
適当に売れるデザインを考えて、その辺の部品集めて
”はい、一丁あがり”てな具合で、お気楽にミニバンばかり作って、
ほんと、ミニバンメーカーになってしまった。
確かに、売り上げ／利益ともいいかもしれないですが、それで
ええんかいなって思います。

そんな中にあって、アヴァンシアは、ほんといい車だと思います。
もう生産しないんですか、残念だな。
でも、モデルチェンジもして欲しくないな。あの型が好き。

あ〜、また欲しくなってきたぞ−−−−。

ちなみに、今はラシーン乗ってます。狭い！！

>>Ｖ糊様
ただの車好きの妄想でございます。(泣)
世が世ならこんなモデルも…

ＭＣだってまだやろうと思えばできるのに！
アヴァはこんなに良きオーナー達に恵まれながらも時を得ることが
できなかった…
嗚呼、惜しいかな、惜しいかな。
昔のスレから見てましたが、前スレ〜このスレを見てて本当に、
しみじみ、思いますた。(落涙)

おやっさん（故宗一郎氏）、今のホンダの首脳陣の枕元に立って
言ってやってくれ。

「おまえら！うちのアヴァンシアはな、いいクルマだぞ！｣と。

>>348
んな〜こたないＹＯ。
前車先代マーク２だったけど、積載性じぇんじぇん違うよ。
実際に積んでみれ。室内の広さに至っては言うに及ばず。
ただうちはワゴンを買ったんでなく、FRセダンの狭さが
いやになったので人も荷物もそれよりは余裕がある車を
さがしてアヴァになったから、競合車はワゴンじゃなくて
ハリアーだったよ。

>346
>あと最初からワゴンって言っておいたらもうちょっとマシだったんじゃないかと。
>「クラブデッキ」なんて言ったって普通の人にはわかんないよ。

ジータはそのへんをうまく教訓にしたのかな。
ただあの時のアヴァは決して「スポーツワゴン」じゃなかった
からねぇ（ヌーベルならそう呼んでいい？）。
どういうアピールをしたら良かった（または今良い）のだろう。。
「スペシャリティワゴン」とか？あかん、、今三、、

>>348
先代マーク２は知らないが、トノカバーもリアシートもそのままで比較する
なら、現行車でＦＦならカムリ､ウインダム、セフィーロ、ＦＲならスカイ
ラインと比べても小さいし、形状的にも使いにくいと思うよ。

アヴァの室内（後席）が広いのは皆わかってるって。漏れもそうだから買っ
たんだし。競合車が他のワゴンでなかったという方がむしろ自然だと思う。

>>348 こういう車で、普通のワゴンがファッションだとかはちょっと話が違うんで
ない？

そんなことは誰も言ってなかったりする、良く読んでくだしゃい

>>350
乗ってても３Lはでかすぎる（重過ぎる）と思います、もし軽くなるなら2.5V6の1種類で良いと思いますね。

アヴァンシアのコンセプトのまま、もう一度作り直して欲しい（ホンダ以外でも可！(ｗ
イマイチ使えない小物入れ、評判の悪い前席シート、工夫が足りないと思う後席（アリオンとかに負けてるような気が・・）
を改善し
外観は万人向けで無い前衛的なスタイル（実はプリメーラやＺ、ヴェルサティスのような角立ったデザインが好きです）
オーディオは２ＤＩＮＸ２箇所、インパネシフト、ウォ−クスルーは継承
これならもう一度買う！
以上妄想ですた。

あ、ＩＣは港湾局だけの問題じゃないからね。
住宅供給公社で建築局、病院移転で保険福祉、公園は都市整備、学校つくって教育
委員会。鉄軌道で交通局。市民局は区役所移転かな。
市役所のどこにいても、巻き込まれる。
土地が売れなければ、必ずＩＣがらみり「ムリ筋」の仕事がまわってくる。
そのムリスジを通す苦労たるや並大抵ではない。
土地が売れれば、すべてはＯＫ！
売れなければ、アウト。これほどわかりやすい図柄はない。

ｾﾀﾞﾝと同等かそれ以下ってのは･･･（Ｗ　レジェンドよか確実に広いです。
私もマーク2→チェーサーって4ドア乗り継いできたけど積載性はまるでレベル
が違います。ワゴンは上があるのでトランクでは絶対無理ってのが入ってしまうし
真剣荷物運びたいならシートが倒せるよね。セダンは入らんってなったらどうにも
入りません。トランク閉まらないまま走った事だって何度もあります（Ｗ

アヴァ乗りは次もアヴァ（進化した）が欲しいのではないかな？
アヴァ→アヴァの乗り換えは割引にするとかなんとかしてさぁ。
>>354ホンダ以外でも可･･･こんな事言ってる人がいます（Ｗ
せっかく捕まえたアヴァユーザーを逃すんですか？＞ホンダさん

>>354
>>338　＞荷室の容量見て選ぶ人ってかなり少ないと思う、流行ってるからワゴンボディを選んでるだけで滅多に荷物なんて積まない人多い訳だし

>>343　＞ワゴンに乗ってる人でワゴンが必要で選んだ人ってかなり少ないと思います。
流行ってるからなんとなくって人が殆どだと思いますよ。

>>346　＞ワゴンをファッションで買う奴ほど使わない荷室の広さを気にする。

って、どう読めばいいんですか？　>>338、>>343だけでもいいですけど。

流行＝ファッションと思えば､３つとも普通のワゴンを選ぶ、乗る、買う＝
ファッションという意味で書いてあるのではないのですか？

>353
アヴァ乗りさんだったのですね。スマソ。
外見だけで判断した厨さんかと勘違いしますた。
ただFFには負けてもFRセダンよりは広いかと、、
形状的に使いにくいってのは同意です。
が、これで狭くて困ったこともないってのもホント。

ありゃ。。

>353アヴァ乗りさんだったのですね。スマソ。

って、私も見間違えたようですｽﾏｿ（Ｗ

本田に販売続行のお願いメールするのはいいかもね。
家電メーカのＰオニアだってレーザーディスク撤退しなかったことだし。

>>353
ネット上の短い文だけなので、行き違いがあればご容赦下さい＞＞ＡＬＬ

私はクラブデッキのコンセプトが当たってアヴァ買ったし、私も家族も大満
足。そんなわけで、アヴァをワゴンとして捉えて話をはじめると､アヴァの大
元のコンセプトを見失うような気がして書いてます。

ついでに、前にワゴンも乗ってました。ワゴンは通常の使用では不必要なくら
い十二分な荷室があってしかるべき車だと思ってます。

アヴァが一代で終わるのは歓迎です。
だって、ずーと最新型のアヴァだから・・・
でも、次に買い換えるときには新しいアヴァが欲しい。

NV乗ってますが、MC前の４ドアクラブデッキのコンセプトが妙に気に入ってました。
後席に乗っているのは金髪美女じゃなくて、お子様ですが・・・

↑スミマセン。誤：>>353→正：>>358、359

>>360
現実的に考えて、アヴァンシアオーナーが販売続行をお願いしても
聞いてくれないと思う。もうアヴァンシアを買わない人たちだから…
水を差すようで誠にｽﾏｿ。
とは言いつつＶ６への買い替えを狙ってるＮＶ乗りです。
同じくるまへの乗り替えなんて夫婦喧嘩のタネですよｴｯﾍﾝ!


>>349
僕も３年前にアヴァンシアに惚れました。
本社ショールームの室内メインステージ前、超特等席にベージュの
アヴァンシアが飾られていた時期です。
今は外の裏手だったり地下(ﾜﾗ)だったりなんで信じられない待遇ですよね。
349さんと同じく新車買ったばかりだったんですがヌーベルバーグ見て
どうしても我慢できず乗り替えちゃいました。
もちろん夫婦喧嘩になりますたｴｯﾍﾝ!

なんか私の発言が原因でややこしいことになっているような・・・ｽﾏｿ

>>348
こういう車で、普通のワゴンがファッションだとかはちょっと話が違うんでない？

普通のワゴンがファッションとは言ってません。
ワゴンが車選びの際、「なんとなく良い」って人が意外と多いんじゃないかと思います。
今はそれの大多数がミニバンに移ったような気がしますが。

各社趣向を凝らしてワゴン車を作っていますが、
目的に対する手段として考えれば、必ずしもワゴンのような大容量の荷物を積むのが
目的の車である必要は無いんじゃないかなと思います。＜上記の何となく良いな派

だからといって理詰めばかりで車選んでても面白くないですよね。
「何となく良いね」っていうのでワゴン買うのも当然アリでしょう。

そういう時は、やっぱり荷室の広く長い車の方がワゴンとしてオーナーにも回りにもわかりやすいでしょう？
ミニバンやハッチバックを買うんじゃなくてワゴンを買うわけですから。
そういう意味で発言しました。＜ワゴンをファッションで買う奴ほど使わない荷室の広さを気にする。

その中の何割かは荷室よりキャビンを優先した車を（この場合アヴァンシアのことですが）
選んでくれていたらなあという願望を書いただけです。

これはあくまでも私の考えであり願望であるので他意はありません。
皆それぞれ気に入ったアヴァンシアなので、売れずに消えてゆくのに
歯がゆさと寂しさがあるんじゃないかとは思いますが。

ちなみにアヴァンシアに対する広く長い荷室を持ったワゴンって
ボルボやステージアを想定してます。

>>357
書いてある通りなんですが・・・どの辺がおかしいでしょ？

＞こういう車で、普通のワゴンがファッションだとかはちょっと話が違うんで
ない？

俺はこの書き込みの意味を誤解しているかもしれません、よろしければ解説お願いします。

>皆それぞれ気に入ったアヴァンシアなので、売れずに消えてゆくのに
>歯がゆさと寂しさがあるんじゃないかとは思いますが。
つい熱くなっちゃうのはこれにつきるかと。
読んでくれてますか？＞ホソダ
アヴァはこんなにオーナーに愛されてる車なんですよ！

でも一時はどうなるかと思ったけど、やっぱこのスレには
また〜りが似合いますよね！
あと誰もつっこまないのもさびしいのでとりあえず。。

はぁ？>355

>>365
＞ワゴンをファッションで買う奴ほど使わない荷室の広さを気にする。
を、荷室の広さを気にする奴はワゴンをファッションで買っている、みたいに
読んでしまいました。スマソ。

＞皆それぞれ気に入ったアヴァンシアなので、売れずに消えてゆくのに
歯がゆさと寂しさがあるんじゃないかとは思いますが。
同意っす。

>>367
誤爆でしょうね(ｗ

九州地方アヴァ少ないです。
幹線道路３時間走っても、１台も見ないとは・・・
そういえば、ＭＣ前Ｖ海苔さんも最近来ないな・・・

>>370
NV-Qさん?とかいませんでしたっけ。
（名前間違えてませんように…）
東京にいますけど３時間走っても見ないときは見ませんよ。
通りがかるクリオをのぞいてみてもね(w
土日はそれなりに走ってるみたい。

>>371
３時間どころか、自車以外のアヴァ見るのって、月に２，３度ですよ。
名古屋とは大違いです。
展示車や試乗車も当然のように見ません。

>370
いや、すんません。名無しで常駐しておりやす。
いつかは九州オフを！・・できると良ひですね。

そういえば関西在住NVウーマソってのもいたような・・

漏れならアヴァを・・・全長−５０�o〜１００�o、全幅−２０�o
オーディオＤＩＮサイズ、プレミアムを標準にしてレスありにする。
Ｌ４、Ｖ４でも全幅１７８０�o以内、インテリアはベロアで
ベージュとブラック選択可、レザーシートは現状どうり、２色選択
足回りはソフトなノーマルとヌーヴェル仕様をＶ６、Ｌ４ともに選択可
Ｇパケを標準にしてレスオプション選択可、シートはＴＲＳがいい
フロントマスクは・・・むずかし〜（ｗ
無理にグリルをつけて押し出しを強くするとＶＯ○ＶＯなんかに似ちゃうから
いっそのことさらにグリルをスラント化して翼断面形状の横縞３本にしる！
Ｈマークは両翼の翼をデザイン化して・・・
ヘッドライトデザインは２代目オデのやつをやや吊り目にして・・・
だめだ、これだとアテンザに似すぎる・・・う〜ん・・・
そうだ！いっそのことＭＤＸのフロントマスクにしちゃえ！！
お値段、現状のまま値崩れ価格で・・・（ｗ
さーヌーヴェルヴァーグ作ったホンダの筒○さん！
これでもう一度アヴァのＢＩＧモデルチェンジやってくれ〜
にッちゃんのウィン○ロード見たいにアヴァヌーヴェルバーグ�U
だしてくれ〜
お・ね・が・い・・・・（ｗ

長すぎた、長文ｽﾏｿ

>>372
月に２、３度？ Σ(￣□￣；)
けどちょくちょく見かけても特に良いことないですよ〜
思いがけず連走状態になるとﾁﾋﾞｯと嬉し恥ずかし照れちゃうことになります。
後ろ姿に特徴があるから他の車からみたら「ママ見てー！」って状態かと。
車線を変えて勝手に併走状態にするとお互い意識しないようにするのが大変です(ﾌﾟ

>>373
いらしたんですね、良かった。
九州オフも良いけど、全国同時多発オフは実現して欲しかったな・・・
アヴァが無くなる来年秋に決起集会でもしますか？

茂木に集まるのも面白いかもしれませんね。
結構あそこ開放してくれてオーナーズクラブの集会やってたような気がします。
デルソルとかビートとか。

まずはオーナーズクラブ作る所からですね。

東京23区内ではまだ1度も見たことないな。
同じ東京でも多摩ｾﾝﾀｰエリアや八王子市内ではけっこう見ますた
あと、川崎市・横浜市もけっこう見ます。

>375なーに、365ほどじゃないな

>376日曜日たまたまアヴァの後ろに入って2台列んで走ったら、向こうも
驚いたらしく慌てて右折して消えますた。てれるなっての。

>>378
茂木もいいけど松本も良さそうなﾖｶｰﾝ


>>379
ハザード出して止まっちゃった人もいましたよ。
なにもないところだったんで一緒に走りたくなかったんでしょう(w

>>379
禿同
>>東京でも多摩ｾﾝﾀｰエリアや八王子市内ではけっこう見ますた
毎日、見てます。（ｗ
車での仕事の移動中ですけど・・・
だいたい、ホワイトか、シルバーが多いですね。
たま〜に、モスグリ〜ン系のも見かけますね。
でも、アヴァで、たまに並ぶぐらいならまだいいですよ！
漏れの車なんて某会社の車とグレードから色まで！！全く同じで
そんなのがその会社の駐車場に２０台！！並んでたのを見つけた時
鬱で半月運転しなかった。
しかも隣町にある会社・・・
それも１年しかなかった色の車で限定色みたいなもんでですよ（涙
今でもその会社の車見かけると漏れ、ワープして消えます（ｗ
アヴァは、２台並ぶのさえ稀で、ウラヤマスィッス。

実質、次期アコードワゴンはアヴァンシアの後継と言っても過言ではありません。
ルーフの形状なんかアヴァンシアに通じるものがあります。

しかしアコードも日本専用設計にしてからパッとしなくなったな。。。
ＪＴＣＣで勝ちまくってた先代アコードはそこそこかっこよかったのに。。。

>>381
で　何に乗ってるの？

次期アコードは日欧共通だけど、あのフロントも賛否両論だよね、
きっと。漏れは今のとこちょっとなぁ・・・見慣れるかなぁ。
大きくなったワゴンは車格的にはヌーベルにかぶるけど
アヴァビンゴの層にアピールできるかなぁ？

おぱやすいね

正面からシビックが走ってくる姿みて、とっさに
アヴァかシビックかの判断が私には出来ません。無理です。
たいがいの場合シビックと思って間違いないんですけどね。

一瞬アヴァかと思たら現行オデというのもよくあります。

後続車がシビックなのかアヴァなのかの判断ってのも
かなり難しいものがあります。デザインがってより顔だな。問題は。

｢シビック｣ってアヴァ等ホンダ車に乗ってる人間が思うことであり
その他大勢の人には、正面から見ればアヴァはトヨタ車に（旧ィプ寒・軽ディナ・茄ディア）等と
区別できないってことでしょう。
鷲もその口
　

逆にトヨタ車（旧ィプ寒・軽ディナ・茄ディア等）を見てアヴァと
思ってくれる人は・・いないよね。。。鬱

オーディオもシガライターも切れてしまっただぁ( iдi )
ヒューズ飛んでたんで交換してもらったらまた直ぐ飛ぶみたい。未だ原因不明だす。

我がアヴァ（濃緑）が、友人から夜目に「カルディナ？」と間違われたことがあります。
さすがは世界のＴＯＹＯＴＡ、恐れ入りました。

今週金曜日21時位にアヴァが集まるかも。
東関道の湾岸幕張PA(下り)。京葉道の幕張PAだと２ちゃんOFFに合流しちゃうので来る人は気をつけてください。

業務連絡終了。

アヴァで青山本社を囲むというのはどうですか？
>>ALL

>>383
恥ずくていえない（ｗ。
黙秘しますけど
FFツーボックスとだけ答えときます。
最終ロットまでには手に入れたいな〜アヴァ。

>394【抗議AA】ステカ付きで

　　 ∧ ∧
　　＼ (a∨a) アヴァだｺﾞﾙｧ　廃盤ﾔﾒﾚ

本社前にアヴァ集合して抗議デモったって、何台集まるのかなぁ
2〜3台じゃ寂しいぞ（ｗ

前面にシビック並べて、サイドと後ろだけアヴァにすれば
本社の連中もだませるんじゃないの？
どうせモノ本のアバ見たことないだろうし（ｗ

>>391
ご愁傷様…

>>394
おもしろそうだねー
声かけてくれれば行きます。

とりあえず僕は>>393の企画にのりますです。
プチオフにも満たない、たんなるお茶会でございます。
午後８〜９時くらいから飽きるまで誰かいると思います。
予定のつく人は気が向いたら適当な時間においでませ。
200207Ｖさん今度はどうでしょ？

>>395
アヴァじゃない人はそのまま来るか、
試乗がてら僕に拾われるかしてくださいませ。
とりあえずカルタス？と聞いてみます。


アヴァを囲んで幕張串だんごを食べよう〜

>>399
(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
行きたいのだけども、前述のとおり電気系トラブルだす。
あ、 ◆F1q1Vd7Yって私でした（ﾌﾟ

関東勢いいねー羨ましい。
幕張はあまりにも遠いです。

あぼーんしたんじゃなかったっけ？

>>400
> ◆F1q1Vd7Yって私でした（ﾌﾟ
ｳﾋ!!

どこか短絡してるんですかね。
燃えちゃうともったいないのでサクッと修理きぼん。
けどもう時間がないですね。
次回になりそうな予感ですかねえ… 残念｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>403
修理はレーダーセンサーの調整兼ねて15日（日）の予定
ですが、このまま普通に（勿論高速も）走って問題ないんでしょうかねえ？
でもちょっと不安なんで今回は無理かも･･･

>>404
特定の電装品を使わないことでヒューズが飛ばなくなるなら
そのまま走っていいような気はしますけど、
原因が思いつかないならやめておいたほうがいい予感。
最悪車両火災でしょうし。

オーディオとかその他配線はいじってないんですよね？
シガーライターとか荷室のソケットの中に何か詰まってるとか。

しかしこのまま参加者がいなかったら◆AvaMyNV.ﾀﾝとサシになる悪寒！
誰かー！（泣

>>391・404
たぶんアクセサリー系の回路か・・・
漏れが経験した事あるのは（アヴァじゃないけど）
シガレットライターのプラス側溶断ショート、
リヤのアクセサリーソケットの配線噛み込みショート、腐食断線、
オーディオいじってる人は（アヴァじゃまずないか・・・）
オーディオ電源配線、バックアップ配線のショート（取り回し悪いと
空調なんかの切り替え時に噛み込んでショートする）
車の実態配線図とシーケンス回路図があれば追えるんだけどな〜
今の車じゃ回路図手に入りずらいしな〜
>>このまま普通に（勿論高速も）走って問題ないんでしょうかねえ？
ヒューズ切れたままならショートしている回路は死んでるから問題ないはず。
ただし、配線が束で噛み込んだりしていたら、振動で順番にショートしたりして
走行不能やファイヤーも・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>405-406
>最悪車両火災でしょうし。
>走行不能やファイヤーも・・・
しゃ、車両火災？ファイヤー?･････(∇°;;;;) ｹﾞｹﾞのｹﾞ!!!

オーディオはいじってないし
で、では万一に備えて参加者全員消化器持参てことで！
その前に来るなって話か（ﾌﾟﾌﾟ

アヴァ燃え〜・・ってそりゃまずいじゃん！

http://renkon.gfi-net.co.jp/ranking/rkcount.php?id=ivanco&ctg=13

＞車両火災？ファイヤー?･････(∇°;;;;) ｹﾞｹﾞのｹﾞ!!!
では、当日は「２００２０７Ｖさんの車」を、参加者みんなで囲んで
湾岸幕張ＰＡでキャンプファイヤ〜ってか？
２チャンネルオフ始まって以来の快挙？
いや、暴挙か（ｗ・・・シャレにならん罠
というか、当時仕事でまにあわん・・・無念

幕張は遠いです(T_T)
よーし、アヴァンシア王国、名古屋でもやるか！
でもここを知らない人の方が多いんだろうなぁ・・

私は、岡崎です

幕張ＰＡ深夜ならいける可能性あり

やっぱみんな集まってみたいよね〜。
九州組はあんましいないからなぁ。
アヴァ止まってるの見つけたらワイパーに
ここのURL書いた紙はさんどこうかな。
・・かえって気味悪がられるかな。

>>412
そうなんですか！
私は名古屋に住んでますが、仕事先が豊田市なので、
毎日名古屋-豊田インターを爆走しております。
ちなみに色はシグネットでーす。

前オフのメンバーは誰も来ないんですね？
って、前スレ見てないのがバレたりする（ｗ

>>415
通勤で岡崎市中心部の方へ
途中、伊賀町で紺１台と岩津町でも紺を１台ちょくちょく見かけます
後は、うわさで稲熊町に赤が１台いらっしゃると聞いた。
私は、サテンですよー。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23491243

う〜どうしよ〜かな〜。

>>418
こんなの！激安でねえか！！･･･ハァ

>>410, >>413
集合時間が決まってる訳ではないので気軽によろ〜
誰もいなくなる時はここに何か書きます。
それまでは誰かいるでしょう、きっと。
スレは携帯でチェックできます。
http://ex.2ch.net/test/r.i/auto/1029292265/i
↑を携帯にメールしておけばＯＫ！

大黒オフ参加者は幹事さんそのものが来ます。
というか今回のはオフではない、と思う、ます。


名古屋は実施しちゃえばそれなりに集まりそうなﾖｶｰﾝ...
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>419
色が違っているので迷ってますが、色がそのままだったら
迷わず参戦しますだ。

>420
どっかのアプロダにでも画像報告ｷﾎﾞﾝﾇ。ﾖﾛｼｺ!

>380
お？とんぼさんですか？

>>421
このまま誰も参戦しないという事態になると3.5ｋってことか･･･
悔しいぃー！･･から適当に入札しとくか。
しかし7.5ｋに塗装入ったら高くつくなぁんんん･･･確かに迷います

>>418
この出品者ってどうしてこんなに安く売れるんでしょうね？
ディーラーの人とか？

この車種には何の恨みも無いが、大嫌いな奴がこの車に乗っているので
アヴァンシア嫌い！

アヴァは悪くないよ〜。いじめないでよ〜。
どんなヤシが乗っても黙々とまた〜り走るアヴァに
むしろ同乗してあげてちょ〜だいよ。

はっ、でも嫌われ者のアヴァ乗りって、まさか、、漏・・

>>425
・・・あなたは女性でつか男性でつか？

おーＩＤがＮｖ！

アヴァンシア大好き。
だって、アヴァンシアに乗ってる人がスキだから・・・

前々から気になってたんですけどこのスレに常駐してる人って
何人ぐらい居るんでしょうか？

１０人前後かな？

>>430
こんなところでコクらないでよ。
照れるじゃん！（ｗ

>>417
私も通勤途中でよく一緒になるアヴァンシア、いますよ。
パールのLと黒のV-4とシグネットのフリーウェイです。
ちなみに今日の成果は
シグネットのグレード不明
ミラノレッドのNV
レイズンのNV
パールのL（ご近所さん）
でした。

>>430
ＩＤがＣＶＴ！ＣＶＴ車に乗ってたら女神
>>431
どうなんでしょうねえ、前々スレあたりで偽者とか出てコテハン止めた人とかも
いたような記憶ですが、ヤフの方との重複ってどのくらいなんでしょうね

そういえばここのところヤフでフロントガラスのひびが
話題になってるけど、こっちでも同様の人いる？
うちは２年間ワイパー交換しなかったらワイパーで
傷が付いて、薄いけどすじがとれない。とほほ。
１２か月点検でディーラーのサービスがまだ代えなくて
良いっていったんだけどなぁ・・。

いよいよ今夜だね。天気は大丈夫そう？

ワイパ−ブレードって普通どのくらいで交換なの？
ゴムをふいてもふいてもすぐビビるんだけど

>>437
まだ新車２ヶ月目ですが、ビビります。
当方レインｘ塗ってますが　これが原因？かなと

ガラスやプラスチックにも使えるコーティング剤のゴールドグリターだと
ワイパーのビビりありませんよ。レインｘ等に比べると撥水力は落ちますが、
車全体に使えるので良い感じ。

グリターでガラスのメンテナンスは何日に１回くらいでしか？
アヴァのフロント広いので大変そうな気が・・・

PIAAのシリコンワイパー これ最強。
ホンダ純正撥水コーティングでも、レインＸでも全然ビビらない。
前はモリワイパーとか塗ってたけどダメだった。

今晩は雨っぽ。60％だね。16日（月/祝）に変更ってわけにいかないんですね

ガラコ使ってますがビビリはありませぬ
それよりワイパーが動く音がうるさい車だねこれ。こういうところが高級車
っぽくないというかホンダっぽいというか
運転席側の窓を閉める時キーキーいう音も気になります。雨降ると必ずです。
これは普通ですか？

>441
だすか。さっそく週末代えてみます。

>442
うちはそんな音しないので個体差？

>>435
ワイパー傷、浅いうちに早めに自動車ガラス屋さんに相談を。
程度によっては磨けるようです。

ビビりの件、撥水系が好きじゃないので何も塗ってないけどビビります。
モリワイパー考えてたので情報ありがたや。
PIAA検討してみます。


>>442
僕のもキーキーな音はしないです。
それってクレーム修理をお願いしたほうが良くない？
必ず鳴るなら向こうも受け入れやすいと思うし。

>>431
>このスレに常駐してる人って何人

もう一回点呼とってみる？ダブリなしってことで（ｗ
ま、100人越えたら間違いなくダブってます

じゃぁ、たまたまいるので　１！

1999年11月　Ｖ　ショアラインベージュ　

続きまして　２！

2001年10月　ＮＶ　プレミアムパール

３かな？
２００１年５月　Ｖ　サテンシルバー

４だよ！　おいらがスレ主さ
2000年12月　V　今は亡き濃緑

５です
2002年2月　ＮＶ　ミラノレッド

お〜いきなり５色だ〜。あと何色？

６です
２００１年１０月　ＮＶ　黒

今夜はチョイ顔出しだけになっちゃうかも…。かみさんが体調悪いらしいので。

７！
2002年7月　Ｖ　ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙですよ

>>453 遅くなりました。これから出ます。

天気どうなんだろ。無事落ち合えるといいね。
楽しい時間を！　　・・で、じゃがべ〜なの？ｗ

８です。
2002年3月　V　シグネットシルバー
もう走行距離15000キロです(T_T)
アヴァ天国、名古屋で頑張ってます。

９！！
2000年5月　V　パールホワイト
今日は時間があれば行きたかったな〜

色がダブらないねえ（ｗ

到着〜 入り口付近に止めますた。誰もいないので幕張串だんごｹﾞﾄｰしてきます。
練馬ナンバーのアヴァのまわりをうろうろしてるのがいたら声かけてくださいませ。

合流。このあと来る人いますか？
あと幕張串だんご売ってません… じゃがべーくんも… 激しくｶﾞｶｰﾘ

(T▽T)ﾉ_彡☆ばんばん!
幕張串だんごもじゃがべーくんもネタだったのかぁ

結局幕張組何食べてんのかな〜・・って、気になったりして。

今コンビニで立ち読みしてきたベストカーにアコゴンの写真のってた。
スレ違いかもしれないけど、アヴァに引導を渡す車として気になるね。
そう思わなければスタイリッシュで格好いいけど、アヴァの後継と
しては。。。

１０！
２０００年５月　Ｖ　今は無きカンタムグレー

誰も来そうにない＆雨で寒いので幕張組解散〜（早
次回の突発お茶会は晴れきぼん…

１１（？）
２０００年８月　Ｖ−４　カジフブルーグリーンパール（絶版）

幕張組乙。結局タイマンだったのかな？
こういう機会がちょこちょこあるといいね・・って遠方組はさびしいけど。
奥様の具合も大丈夫だったかな？＞◆AvaMyNV
点呼も無事２桁いったね。ほっ。
しかしいろんな色が、、、全部そろったとこ見てみたいね。

１２かな？
２００２年２月　ＮＶ　レイズン

>>440
お手軽コーティングだから、洗車時に毎回で月に１、２回ってとこです。

１２
２００１年１１月　ＮＶ　サテンシルバー

↑
１３の間違い

夜になって続々集結？何番までいくかなﾜｸﾜｸ

某スレ211？＞468

予想以上にいますね。
こりゃ皆で集まったら壮観ですね、カラーほとんど揃ってるし。

１４
１９９９年１１月　Ｌ（Ｇパケ、ナビ）　サテンシルバー

色ダブりでスマソ。
１５
2002年2月　Ｖ（Ｇパケ無し）　ショアラインベージュ　

>>473
同色がいるのはうれしいだす。今年のイヤーモデルで
ショアラインなくなっちゃったけど。。ヨロシコ！

>>471
違いますよ。

16
2002年3月　L　ファイアーレッドパール

ほぅ、すごい。こんないろんな色全部揃ったらすごいね。歴史に残るぞ
雑誌に載るわい。関東勢だけでないから無理っぽ。

ＰＩＡＡのシリコンワイパーよいですよ。ガラコぬってもビビらないし
撥水も長持ちかな
今日、北関東某所にてアヴァにＬＥＶと後ろのドア窓枠のふちにかかれていた
（野暮ったい表現ですいません）ＬＥＶってハイブリッド車ということだと
おもうんですよね。アヴァにハイブリッド車ないっすよね？

幕張にまだ誰か残っているかい？？

>>478
それって「ローエミッションビーグル」の略です、確か。
ウチのにも付いてますよ。

>>478・479
優ー排出ガス適合・・・マチャアキふうに言うと
「☆ふたつです！！」（ｗ

<<４８０さん
＜＜４８１さん
ありがとうございます。完全にローエナジービークルと、思い込んでました（笑）
でも、ハイブリッドアヴァなんかの間違いで、出たりして
まあホンダのことだから、エスティマに対抗してハイブリッドオデッセイに
するだろうけどね

もっとあくの強いケバい顔だったら買ってたな。

ＬＥＶ☆２つもだし、ガスがレギュラー指定というのも美点だと
思うんだよね。もう少しパワーにふってくれてもと思うことも
あるけど、、、

パワーよりフロントマスクとフロントシートに振ってホスィ（ｗ
ついでに言えばＮＶのＧパケ、ナビ付き、Ｌ４の一部はなんと！
平成２２年燃費基準適合車だす。
10〜20kgちがいでノーマルＮＶは×だと・・・

おー復活
DAT落ちしたのかと思って吃驚したよ

やっとか・・・
この鯖もやばくなってきたか？

赤NVかっこよし

幕張の報告です。
事情あってまたしても遅くなりましたｺﾞﾒｿ。
１枚だけ撮った写真は真っ暗でした。見る価値がないﾎﾟ…
とりあえず来たのは言い出しっぺ２台のみです。
合流後は自動車産業の今後と日本経済の成り行きを熱く語り激論を飛ばした結果、
次回の突発お茶会は雨天中止にしようという案を導き出しました。
芝浦PAとかなら雨でも大丈夫かもしらんですけど。
ｳﾀﾞｳﾀﾞした後は雨足が強くて寒かったのと参加者増量が見込めなかったので早々に解散。
待ちきれず申し訳ありませんでした>>479
次の機会があればお近くの人はぜひによろしくです。

このサイズでデーハーな赤の似合う４ﾄﾞｱ、５ﾄﾞｱはなかなか無い
アヴァはデーハーな赤もよく似合う
ただ、個人的好みでインテリアは明るいベージュも選べればよかったのに
と思う
だいたい国産はスポーティ＝黒内装・・・メーカー問わずワンパターン
赤かモーブでベージュ本皮のＧパケが漏れの好み・・・無いものねだりの
天邪鬼ですと言ってみる（ﾃｽﾄ

>>490
ツートンの内装もいいよ〜
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/inspire/photo_lib/image/photo8.jpg

>>491
＞ツートンの内装もいいよ〜って・・・
これは、アヴァじゃないでしょ（ｗ
Ｃピラーが寝すぎてるし、アヴァならＤピラーが・・・
こりゃ・・・インスパイヤーってアドレスにも書いてあるじゃん！！
アヴァじゃなきゃ・・・初めにあのボディーデザイン在りきですから。

>490
書き忘れ・・・あくまでヌーヴェル・バーグでの話
Ｖだと予算オーバー・・・鬱

>>492
言葉足らずでｽﾏｿ。
無いものねだりの話よ。
ああいう内装のV6バーグ出たら今すぐ買い替えます、ぁぃ。
実際にアヴァのトリム形状でツートンやってもいまいち決まらないかも？

急ですが、今日（日曜日）に東京方面に行くことになりました。
（もちろん車で行きます）
午後から時間が空くので、どなたか遊んでもらえませんか？
遊べる！って方は、私のＨＰのメールアドレスに連絡先を送ってください。
こちらから連絡します。

ネタじゃないけど、この時間じゃダメかな。

>>495
降臨！（ｗ
とんぼさんを囲むお茶会希望〜

そんなことばっか言ってるな、自分…
時間とれるか微妙だけどとりあえずメールいれます。

＞アヴァのトリム形状でツートンやってもいまいち決まらないかも？
たしかに、この（インスパイア）のインテリアみたいなデザインで
アヴァだったら言う事無いな〜
トリムとかセンターパネルに玉無垢のウッド使って・・・
だめだ・・・余計お値段高くなって買えないぽ

>>497
えぇぃ。
そうまで言うと余計お世継ぎが欲しくなるわー！
皆まで言うでな！ ｦﾛﾛﾝ（泣

ご家老！！青山の幕府（ホンダ本社）に陳情するか、
和光の宗一郎大権現に神頼みするか・・・（ｗ
それとも、いっそ謀反（他のメーカーに走る）を起こすか・・・
ともかく、アヴァ藩存続は２００３年秋までかと！！

500ゲ〜ット！！

いいねえ、青山SRの２階には商談スペースもあるし
コーヒーなどのサービスもあるし
「２ちゃん・アヴァンシアご一行」でアポ取ろうか？
仕事柄、この手の交渉は得意ですよ（藁

青山に討ち入りしたくても、過去レスからして四十七士どころか
１７人の義士しか全国で集まらず、どう見ても返り討ちになりそう
「平成の忠臣蔵、アヴァ十七義士コーヒー一杯で返り討ち（ｗ」

ただいまとんぼさんとﾏﾀｰﾘ中…

>>471

某ｽﾚ２１１は私のことですかｗ
東海地方在住＆仕事忙なので
オフ行かなかったやつです。

2002年２月　ＮＶ　レイズン
10000ｋｍ突破中です。

18でいいのかな？

一回外に向けて我々のことをアピールしても良いかもしれないね（笑
よくJ'Sティーポなんかに載ってるような感じで。
アヴァンシアなんて皆ほとんど知らないだろうけど、こだわりのユーザーもいるって。

それでもってオーナーズクラブなんか作れたら最高ですね。

>>503
オーナーの数なら「１７」でしゅ（@∀@）
漏れ人数外・・・鬱

生産中止に反対したオーナー17名らがホンダ本社に陳情

応対に出た同社広報部部長に製造存続を求める抗議文を読上げ、その後17台のアヴァに分乗し青山通りをデモ行進した。
同社広報部によれば、「時代にミスマッチし、月に100台も売れず生産中止を決定したが、このような熱狂的なファンが存在するとは知らなかった。今後オフィシャルなファンクラブ設立など、当社としても出来得る限りの努力をしたい」とコメントした。



プラカードに、「素晴らしき人・アヴァンシアに乗る」のコピーはどうかな

>>502
あとで報告ヨロピク！

>>506
>>「素晴らしき人・アヴァンシアに乗る」

かっちょいいけど、なんか横から「総括」をくらいそうな
記憶がよみがえって微妙(w

>>508
嫌な事を思い出させるな〜
板分割とともに、忘却の彼方に置いてきたのに・・・
アレからコテハン激減したしな〜（漏れもそのひとり）（＾＾；

まあ、荒らし、叩きが入ったら「放置プレイで」対応しましょ。
アヴァは、「マタ〜リ進行」がお約束（ｗ

そんな訳で無事にとんぼさんと会ってきました。
残念ながらまたしても２台のみ。
連休中ってのがダメダメさん？
とりあえずウエルカムプラザで落ち合ってテーブル席でﾏﾀｰﾘ後に環七沿いの某ファミレスまで移動。
ファミレスでは自動車産業の今後と日本経済の成り行きを熱く語り激論を飛ばした結果、
いつか東京からも名古屋からも２時間程度の松本でオフしたいですねという案を導き出しました。
とんぼさんにお目にかかるのは２度目でしたが相変わらず熱く静かに燃える男という感じでした。ｱﾁｬｰ!
その後はお互いの車を乗り比べしてｳﾀﾞｳﾀﾞ後にさよなら。
いろいろなお話しが伺えて大変有意義で楽しいひとときを過ごせました。
やっぱ人のアヴァ見るのは面白いですね。
次回会えそうなときはまたぜひよろしくです〜＞とんぼさん

>>509
でもあの時のアヴァ乗りの連帯感はちょっとした感動だったね。
この板になってからは昔？の感じでいいよね。マタ〜リ賛成。

>>510
>>自動車産業の今後と日本経済の成り行きを熱く語り激論を飛ばした結果、
２日続けての激論乙（^o^
松本オフ・・あれば是非参加キボンヌ。秋にやろ〜！

ただいま帰宅しました。
急な呼びかけににもかかわらず来て頂いてありがとうございました。 >510　さん

今回はじっくりＮＶに乗ることが出来て、改めてＮＶの足の良さが確認できました。
Ｖのノーマルはちょっと柔らかすぎで、モデューロはちょっと固すぎ、ＮＶがちょうどいい感じです。
やっぱり理想はＶ６ＮＶかな。

今度は松本にも来てください。＞皆様

510さん＆とんぼさん乙でした
行きたかったけど連休中はやはりねぇ・・・
とんぼさん・・・一度でいいからお会いしたいです

>>511秋にやろ〜！
すっかり秋ですが・・・
近いｳﾁに実現するといいですね

できれば大阪からも2時間程度でいけるとこでやって頂けるとありがたいです（笑
名古屋近辺だと全国から集まりやすいんじゃないかと思いますが如何でしょう？

とんぼあげ

新型カルディナ　さすがにトヨタ車だね

最初から純正パーツを4種類も用意している
この中の、ダムドバーションならまんまアヴァだし
TRDバージョンにすると、セリカ似のスポーツグリルだしね

個人的にはあのリアランプは嫌いだけど
サスやマフラーまでフルチョイスで羨ましいな
でもホンダファンの折れとしてはぜひHブランドで作って欲しいゾ

少し前に話題に出ていたアヴァ自慢画像掲示板を試験的に作って
みました（掲示板設置したの初めてなので心配ですが今のところ
動いているようです）。
自分のアヴァンシアの紹介や、小ネタの紹介等に使って下さい。
なかなか実車で見れない、いろんな色のアヴァを見てみたい人も
多いですよね？というか個人的には見たいでし（NVは展示車も
含め実物を見たことなしです・・涙）。

http://hpcgi3.nifty.com/mai_papa/imgboard.cgi

・・しかし松本でも名古屋でも九州からは遠いです・・。

ミニオフ行きたかったなぁ。
前の大黒は気づいたの数ヶ月後だし、今回は仕事で日本にいないし。
次回は日程があうこときぼん。松本ならいけるか！？山形から遠いけど。
（この書き込みでとんぼさんにはわかっちゃうね。(^_-)ﾄﾞﾓ!）

ついに連休も終わり明日からまた会社です
しかしまたまた今週、土・日・月の連休が待っています･･･ｲﾋ（ｗ

>>517画像掲示板乙でした
色んなアヴァ見れるのが楽しみです

２年前に中古で６９万円で買ったH７年式A32セフィーロに乗ってます。

セフィーロのように３ナンバーの広くて静かでマターリとした車が好きなんですが、ミニバンみたいに７人乗りは必要ないし、だからといってセダンだと使い道が限られてしまうので狙ってます。アヴァンシア。

３，４年後中古価格５，６年落ちが７０−８０
マンになってますかね?
しかしこの車がここまで販売不振とはなあ…
５ナンバーサイズはいやだけど、７人乗
りは必要ないっていう人結構いそうなん
だけどなあ。個人的には全長が２００ミリ
短くて、V6で２リッターエンジンで２２０万
くらいが理想なんだけど。

なかなか粋な車選びだと思います。

日産の名車である、スカイライン、プリメーラ、ブルーバードの陰に隠れて目立ちませんが、確かに「質実剛健」な印象を受けますね
アヴァンシアも、下取りや他人の評価を気にして選ぶ車ではありませんし、ましてや見栄で買うものでもありません。
車に求めるものがはっきりとしている人に、ぜひ乗って頂きたいと思います。

ただ、販売台数が少ないので、そこまで中古価格が下がるかは不明です
他社から似たようなミニヴァンが出ているので、タマ不足もあって逆に人気が出るかもしれませんよ

>>MC前V海苔さん
お疲れ様です。
個人的に非常に好みのスタイルに仕上げられてますね。
やっぱ後期型のスポイラー類はさりげなくて良いなあ・・・
当方モデューロのリップのみなので羨ましいです（笑




最近、何気にキャビン優先のワゴンって日産ルネッサが先駆けなんじゃないかと思ったりして・・・

アヴァはその乗り味があまりにも良いがうえに後継車もないようなので、乗りつぶす
人が多いような予感もありさらに通常あまり車に乗らない人でもアヴァに乗り換えた
途端人が変わったように乗りまくり人間になり、走行距離はかなりいってしまってい
る事が予想される。そいでもって3〜4年後のタマ不足は明らかでありﾎﾝﾀﾞの幻の名車
「アヴァンシア」と呼ばれる時代に入って来るとますます入手は厳しいであろう。
ぬぁ〜んちゃって

MC前V海苔さん、ご苦労様です。
九州組としてすぐにでもUPしたいとこですが、まずはデジカメ買わなきゃ。

アヴァ自慢画像掲示板いいぞ
ここで17台のアヴァが見れるかな？
ついでにヤフの方にも宣伝してみたらもっと台数いくのでは？
デジカメない方は次回プチオフ時にでも誰かに撮ってもらいましょう

しかし今デジカメのバッテリを充電するアダプタを紛失中･･･でした

せっかくの連休なのに悪天候で残念でしたね。（中国地方）
濡れた路面で１０ｋｍほど走行したんですが、発進時にタイヤが空回りしてしまいます・・
結構頻繁に（笑）
トラクションコントロールの設定があった方が良かったですねー。
アバ４だとどうなんだろう？？　オーナーの方見ていらっしゃったら教えてくだされ。

＞５２０さん
俺はＨ１０セフィーロからの乗り換えですが
乗り味良し、燃費良し、雰囲気良しで乗り換えたらきっと気に入ると思います。
２．５があればベターだとは思いますけど３Ｌもバーゲンプライスだから是非ご検討ください。

>>520.526
僕もA32（後期）です。アヴァンシア興味有るのですが、
やっぱりV6を買った方がいいのでしょうか？静かな車が良いんです。
直4は乗ったことがないのですが。
アヴァンシアのV6はかなり大きいようで不安です。

正直、閑古鳥鳴きまくりだったらさびしいなぁと
思っていたのでリアクションうれしいです。
ウプ楽しみにしてますよ（まじよろしこ）。＞お〜る

でも、ここやその他のネットでの情報がおかげでうちの
アヴァライフは、また〜りととても充実したものとなって
いるような気がします（これまでの車ではここまで
いれこんんだことはなかっただす）。多謝。

今日は、皆さん忙しいと見えて・・・。

>>527
大きいって？ボディサイズは一緒なのでエンジンについてですか？
Ｖ６はパワーは持て余し気味ですが、ゆっくり走っても快適で燃費も良いので
ハンドリングと税金(ｗ以外はデメリットは少ないと思います。

>>528
マイアヴァは外観が完全ノーマルでかっこ悪いので
写真でかっこよくしてうｐしたいと思ってます。
でもＭＣ後のロアスカート付きはかっこいいですよねえ・・・

>>527
東北V糊さんも書いていますが

ボディサイズは同じだし
V6と直4の2台を保有しない限りあまり気になりませんよ（ワラ
高速走行とフル乗員することが多ければV6がお勧めです
税金も5,000円の差だし、燃費も10キロ以上は逝くので、あとは内装かな？
L+Gパケがベストかな

>>526
Ｖ−４でも、発進時アクセルを踏みすぎると、乾燥アスファルト路面でも、
ホイールスピンは発生します。まあ、１０メートルも続くことは皆無ですが。
日本のホンダの４ＷＤは皆、あくまでも生活４駆の域にとどまっていますからね。
３リッターＶ６のパワーには、来春日本登場のアキュラＭＤＸに付いている
ＶＴＭ−４という電子制御アクティブ４ＷＤを奢ってみたいですね。夢ですが。

この週末はほんと、よくアヴァンシアを見ました。
注意してみると10台近くは見るかも・・
名古屋オフor松本オフ開催希望！
>>527
私は毎日高速通勤＆静粛性＆低振動の面でV6を選びました。
私的にはちょっとパワー、トルク感で物足りませんが、
十分静かで快適だと思います。
振動は最近ちょっと気になるようになってきました。
まっ、これもホンダならではですね。

あー、やっぱみなさんホイールスピンしてるんですね。
今日聞こうと思ってた話題なのでなんか嬉しいです。

静粛性に関してはＶ６のほうがそりゃいいですけど、
アヴァンシアの直４は他社のＶ６並に静かですよ。
防音材でカバーしてるんだと思いますが。

アヴァンシアにはSマチックはついてますか？（漏れはオデ海苔）
ついていたらヌーベルバーク（L4）を買おうかと計画中

>>535
残念ながらＳマチックは付いていません。
シフトスケジュールもﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘ走る車って感じです。
アヴァは２列シートのオデと言われることがあるけど結構違うんですよね。
そういう差を見つけて楽しむのもまた楽し、かもなので一度試乗してみてください。

>>536
レスサンクスです
市街地及び高速での実燃費はどのくらいになりますか？

>>537
ヌーベルバーグ（2,300cc）を東京都内・昼間に乗った場合6km/Lくらいです。
大渋滞ばかりなんであまり参考にならないかも。
高速道路は大人２名＋子供２名で120km/h巡航＋ちょい渋滞で12km/Lくらいでした。
ついでに足回りはアブソとはまた違った感じです。
ご参考さん☆

>>538
オデ（L4）は市街地（神奈川・東京）4〜5km/l、100km/h巡航の高速だと
10km/l前後の素晴らしい（?）記録です。近いうちに試乗してきます。

>>539
5km切りますか！ Σ(￣□￣；)
首都圏は暮らしに厳しいですね…
またご質問あればお待ちしておりまする。

今日初めて他のアヴァンシアの後を走る機会があったんですよ。すれ違う
だけでも希なのに。（ｗ

前を走ってたのはＮＶで漏れのはＶ。挙動を眺めてたら､ＮＶって足回りが
けっこう固そうなんだね。レガシーのビル足仕様と同じような感じで、凹凸
でピョコピョコしてたように見えたけど、実際乗るとどんな感じなんだろう？

ついでに、ＮＶ、Ｖ、モデューロのバネレートや減衰力のデータお持ちの方
いませんか？セールスさんに聞いたけど､わからず仕舞。

皆様おはようございます
>>541
ＮＶですが、そうピョコピョコするんです。

ＮＶが、ピョコピョコでＶがフワフワって感じ？
モデユーロはゴツゴツ。海苔心地が一番ｲｲのはどれだ？
どうも乗ってみなわからんな・・・

>530.531.533
レスありがとうございます。
アヴァンシアが発表されたときグレードによって横幅が違っていたのを覚えていまして。
調べたらV6モデルではなく4WDだけ1810mmだったんですね。
L+Gがお薦めですか、購入の参照にさせていただきます。

>>544
そういえば、４ＷＤはＦＦより固めなんだってね。ＬとＶも違うみたい。
モデューロもＬ用とＶ用出てる。全グレードで設定が違うって、なんだ
か凄い。やり過ぎ？（ｗ

いや、ｖのフワフワはノーマルサスの場合だな
ダウンサスの場合は何て表現したらいいか･･･
少なくてもピョコピョコでもフワフワでもないYO
そう言えばNVって乗ったことなかった（Ｗ

＞調べたらV6モデルではなく4WDだけ1810mmだったんですね。

Ｌ−４やＶ−４には、フェンダーアーチモールが付いています。その分でしょう。

＞そういえば、４ＷＤはＦＦより固めなんだってね。

ＶとＶ−４では、明らかにＶ−４が固いです。もうホンの少しソフトでも良いような・・・？

偶然に、キーレスの凄さを発見しました！

前車（アコゴン）では5M以内でないと使えなかったのに、アヴァでは20M近く離れても使えるんですね
ビックリしました
これでアンサーバック付けたら完璧ですよね！
最近の車はみんなそうなのかな？

VとLでは横幅が違うんですか？　知りませんでしたね

燃費ですが、都内の大渋滞にはまっても５K/L切る事はありませんよ
平均すると都内のみで8K/L、都内〜成田だと12K/L逝きましたよ
京葉道路を走ったので、オフ会のあった幕張SAを横目で通り過ぎました
なかなか同士にお会いできなくてすみません

グレード　全長／全幅／全高　最低地上高　重量
Ｖ・・・4.700／1.790／1.500　　0.155　　1580ｋｇ　2997ｃｃ　５ＡＴ215ｐｓ
Ｖ−４・4.795／1.810／1.545　　0.185　　1690ｋｇ　2997ｃｃ　５ＡＴ215ｐｓ
Ｌ−４・4.795／1.810／1.545　　0.160　　1620ｋｇ　2253ｃｃ　４ＡＴ150ｐｓ
Ｌ・・・4.700／1.790／1.500　　0.155　　1500ｋｇ　2253ｃｃ　４ＡＴ150ｐｓ
Ｎ・Ｖ・4.700／1.790／1.485　　0.140　　1510ｋｇ　2253ｃｃ　４ＡＴ150ｐｓ
漏れの車3.695／1.585／1.425　　0.150　　0750ｋｇ　0997ｃｃ　５ＭＴ058ｐｓ
参考までに（ｗ

4WDとNVって6cmも車高が違うんだね。
4WDは実車見たことがない・・見てみたいYO〜！

今朝気が付いたんですが
エンジンオイル？
ミッションオイル？
滲んで駐車場に落ちている　早速ディーラーにＴＥＬ近いうちに入院か？
７月購入です。　ガクン

ハンドルが変な音してたら前レスで話題になってたハンドルの油圧系
の可能性あるね。7月って・・・新車ですか？

>>554
レス、サンクス　新車です。確か６月２？日生産ロットのような。　
ハンドルから異音ありません。　

生産ロットって、どこに付いてる？

>>555
おや、、じゃ19 ってことかな？？

>>556
生産ロットと言うのは例えで
確か注文が少ないので、その月の注文数に応じて月に一度まとめて作っちゃうのだとか
聞いたような気がする　そんな事じゃないでしょうか

あげ

>>558
なるほど〜、そういう事なんですね。どうも。

>>553
ホンダなんだから、しょうがないよ。

商談してるとき「Ｏ月△日生産分手配できそうですよ」みたいな事はセールスに聞いたな
何日生まれだか覚えてませんが(ｗ

うん、いい車だ（しみじみ）

不人気車だとか、コンセプトがわかりにくいとか、中途半端だとか、
色々言われても、やっぱりアヴァが好き。

気に入って買った車だ！
買ってますます気に入った車だ！
俺はずーとアヴァに乗るぞ！！

てゆか乗り替えたくなっても満足できそうな車がない予感…
今すぐ乗り替えるとしたらシミュレーションやってみてくださいよ。
うまく言えないけど独特なコンセプトにハマッテるんでしょうな。

オレのアヴァに乗った友達や同僚は例外なくみーんなえらい驚いてるぞ
こんな快適で走りもそこそこ。しかもこの広さ。「まじかよっ。何て車だこれっ」
「いいなー･･」と。「次オレもこれにするゾ！」といってるヤツもいたぞ（ｗ
売れてない車で廃盤になると聞いてまじみんな驚いてる。
コンセプトはとてもご立派なんだけどそれをちゃんとアピール仕切れてないんだなと思った。

ガキっぽいスポーティはもうお呼びでない。ミニバンなんかいらない。
高級感・リムジン空間・乗り心地・スポーティの全てを両立させた車が良いな。
決め手は全長があまりなく幅がオデッセイサイズ。というところ。あとデザイン。
新アコゴンのｶﾀﾛｸﾞも見たけどなんかしらけたなぁ。今すぐ乗り換える予定はなし。
きっと、アヴァみたいのをひたすら探し求めるし現在他に欲しい車はない。
しいて言えば次は、どうもトヨタになりそうな予感なのでノーコメント（ｗ

うちはﾏｼﾀﾞになりそうでノ･･（略

>>567-568
そですか・・・あーあ。
アヴァ→アヴァがあり得ないので
アヴァ→他社　というパターン（ホンダばなれ）する予感
つーか将来的には他社（外車でも可）からアヴァっぽいの
が出そう。ティーノとかナディアって今後どうなるんだろ？
アヴァより売れてなさそうだが（ﾌﾟ

何か、このスレはマンセー意見ばっかりでキモいな。

アヴァの次？　漏れはＺ。アヴァの反動です。（ｗ

>>569
新型軽ディナもアヴァっぽいような気がするんですが
ひょっとしてアヴァに火がついたりしませんかね

>>570
スマソ固定メンバーが殆どなので悪口は以前のスレで言い尽くされてしまってます。

>>571
俺もＺ欲しいです。アヴァは手放せないので宝くじでも当たらないと買えそうも無いですが(ｗ

次･･･E430 ステーションワゴンにケテイしました
（俺もアヴァの反動。ﾎﾝﾀﾞはこれで･･･略）

>>517画像UPなかなかすすみませんねぇ。あ、俺もかｽﾏｿ
背景等どういう場所で撮影したらいいか模索中
それとも合成してパリにでも飛ぶか。リクエストがあれば検討ｼﾏｽ

　ア　ヴ　ァ　ン　シ　ア　か　。　そ　ん　な　車　も　有　っ　た　な　。　。

>>574
宇宙を飛ぶアヴァ(ｗ

近々乗り換えなんですか？

>>576
あ、いや、、当分先と思われ。
多分それまでに宝くじが当たりお金持ちになってる事が予想されます（Ｗ

次はアヴァンタイムかA4アヴァントかな。
なにげにアヴァ離れできない!?

おれの次は新型「伝説」

私がアヴァンシアと別れるときは、きっと全く違うジャンルのクルマに乗っているでしょう。
ただし、アヴァンシアが復活したような場合は別！（絶版後、数年〜１０年で出ると信ずる）

とりあえずアヴァで10万キロは乗る予定。
廃盤後は、すべてのｴﾝﾌﾞﾚﾑはずす。勿論Ｈマークも。
これで5年後どこの何て車かわかるヤシいなくなるかも

アヴァンシアTYPE　Rきぼんぬ

>>582
嫌(ｗ

ヌーヴェルヴァーグ�Yは出て欲しかったなあ、出てたら地団駄踏むけど(ｗ

ウォークスルーいらないからもう少しユッタリした
前席シートが欲しい。
肘掛のカップホルダーはひっくり返しそうで怖くて
使えない。
気になるのはそれくらいかな。

>>584
カップホルダーはこぼれそうでこぼれないですYO。色々実験してみました｡
でも保証しません。こぼれましても当方責任負いません。とりあえず蓋付のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙがﾍﾞｽﾄ。
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に肘掛けを少々工夫すれば、もう少しゆったりサイズでもウォークスルーは可能だった
と思います。ただ、このシートは幅よりも形状に少々問題有と思われ。

墓参りで、都心〜多磨霊園を往復

行き：20号下り大渋滞･･･燃費6K/L
帰路：中央道（府中）〜首都高（外苑）〜都内渋滞･･･燃費12K/L

途中、白アヴァと黒NVの2台に遭遇
皆さんもちゃんとお墓参りしてますか？

お墓参りどころか、
今日も明日も仕事です。
今日の成果
赤NV
サテンNV
パールL
今日は少なかったです。

私の婚約者は子供の時からの頭痛持ちで、気温の変化や気候の変化に自律神経がついていかず、お天気が変わるたびにイブを飲んでいます。ここ１，２年でほぼ毎日飲むようになってきました。あまり飲んで欲しくないのですが、辛そうなので、つい薬を渡してしまいます。
将来子供も欲しいし、影響が出てくると困るなぁ、と思っています。
去年の夏、毎日のように立てないぐらいの頭痛が続き、病院に行く手前までいきました。
イブってきついんでしょう？１ヶ月に８錠って薬剤師さんからは言われたそうですが、
毎日飲んでいるあの人が、とっても心配です。
やっぱりCT撮ってもらった方がいいのかなぁ？
いつも会えるワケじゃないので、心配がいっそうつのる今日このごろです。。。

書くトコ、間違えて無いですか？

10万kmは乗るつもりだけど次はシトロエンに戻りたいなぁ．．
もっともそのころはFCEVか水素車になってるかなぁ．．

燃料電池の燃料って水素だったりしますね。
なんか変なこと書いちゃいました。いずれにしてもガソリンで走る車買うのは、
アヴァンシアが最後だったのかなぁ．．と。

>>588
さっさと専門の大学病院連れてけ、マジレスならやばいぞ！・・・とマジレス
>>583
せめて、ヌーヴェルヴァーグでもベージュの本革内装OP出してホスィ

次に乗りたいのは、メジャーじゃないけど良い車だね

トヨタ・プログレ・ウォールナットパケは良いね
マーク�Uクオリスはメジャーすぎるし
クラウンエステートはちょっと成金っぽいし

ホンダファンとしては、レジェンドユーロ版のワゴンが出て欲しいな
しかしアヴァってクラウンより横幅あるんだね、知ってました？ >All

>>593
横幅の件は何となく知ってましたというか。
後ろから他のアヴァンシア見ると改めて思いますね。
なんて馬鹿デカイ車なんだろうって。（笑

時期愛車は消去法で現行ステージアかなあ、
それかいっそのことグラチェロなんか良いと思います。
レジェンドワゴンが出れば実質アヴァンシアの後継車として最有力候補（笑

今日は赤NVが２台とサテンのVが１台でした。成田方面には赤NVが多いのか？

>>593
クラウンより横幅広いんだ…。知らなかったです。

>All お暇でしたらカキコ願います


http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031496626/l50
売れない（かった）けど、愛すべき名（迷？）車

クラウンも以外に横幅なかったんですねえ
ちなみに気になる車の横幅だけ調べてみました
クラウン・・・1765
アリスト・・・1800
カムリ・・・1795
セルシオ・・・1830
ウインダム・・・1810
マーク２ブリット・・・1760
エスティマ・・・1790
イプサム・・・1760
ランクルプラド・・・1820
ランクル100・・・1940
ハリアー・・・1815
CR-V・・・1780
エルグランド・・・1795

プリメーラ・・・1760
ステージア・・・1780
セドリック／グロリア・・・1770
シーマ・・・1845
ディアマンテ・・・1785
パジェロ・・・1875
ベンツCクラス・・・1730
ベンツEクラス・・・1800
BMW3series・・・1760
BMW5series・・・1800
AUDI/A4・・・1770
ALFAROMEO156/ﾜｺﾞﾝ・・・1760
JAGUAR/X-TYPE・・・1790
JAGUAR/S-TYPE・・・1820
VOLVO/Ｖ70・・・1820

久々唐揚げ
なかなか写真撮れません構想は練ってるんだけど(^_^;)

ネタ揚げということで・・・

みなさん月間アヴァンシアにどれぐらい乗られます？
仕事で使う私は４０００キロほど・・・

ちなみに趣味車のＲＸ−７は月３００キロぐらいです。

人も車も大渋滞の、都心住まいです

月間200キロ以下です
歩いてもいける近所のスーパー＆ゴルフに使う程度

都内の移動はヤマハVinoです。
ちなみに、こちらは年間3000キロ乗ってます。

アヴァンタイム初めて見ますた
キョーレツですね

>>602
走ってる実車を見たことがないのでとてもうらやましいです。
見てみたい〜。

http://www.beatsonic.co.jp/sla/top-hsa.html
ここでサウンドアダプター開発してもらえないかなぁ？
そうなればオーディオの問題は解決するのに！

＞しかしアヴァってクラウンより横幅あるんだね、知ってました？ >All

Ｌ−４やＶ−４なんかは背も高いので、マジェスタと並べても大きく見えて、
その堂々たる貫禄に、オーナーすらも新鮮な驚きを感じることがありました。
こんな点が、予想外にも年配上級者オーナーによく褒められる要因のようです。
もしも、ホンダではなくてトヨタがアヴァを販売していたら、販売台数は・・・？
アヴァはトレッドも相当ワイドなので、走りも結構良さそうな予感を醸し出して
いるところがチャームポイント、図らずも欧州車的。国産は意外にナロー多し。

>>405-406レスサンクスでした。電気系今日直りました
原因は100v（ACコンセント）の回路がショートしていたようでした。
詳細は不明。100Ｖの回路を交換したら直ったようです。

ナビの取り付けをした人(業者)の推測によると、多分ダイオードが不良で
最初から飛んでいたか、何らかの理由で取り付け時に+ﾌﾟﾗｽと-ﾏｲﾅｽの電気的
ｼｮｯｸが一瞬でもあるとﾀﾞｲｵｰﾄﾞが逝ってしまう。当初、数日間は生きていて
携帯の充電程度は出来ても、何れは逝ってしまうのだと言う。良くある事らしい。

>>600
仕事で使って1,500km/月くらいですかね。
商用としては少ないというか、なんか真面目に仕事してないみたいだ…
そのとおりなのか？（汗

>>606
修理完了おめー！
そのうちヒマがあったらぜひローダウンと後席モニタ見せてくださいませ。

>>604
会社がアヴァのメッカ（！？）愛知県じゃないですか、中部地方でノーマルオーディオの方みんな注文すれば
作ってくれるんでは？（ｗ

>>603
走ってはいなくてお店に止まってた、ってか展示車かも？
宮城県に某元ホンダワークスＧＰライダーの４輪ショップがありまして、そこに止まってました。
輸入スポーツ車が多いお店でアルファやポルシェなんかが多いみたいエリーゼやＮＳＸやＳ２０００も良く見かけます。
恐れ多くて通りすがりに眺めるだけですが（ｗ

>>607後席モニタって？誰かのお間違いでは？（Ｗ

>>599構想練ってるって･･･
なんか相当期待できそうですね（Ｗ（実は私も･･）

現在まだ納車2ヶ月ちょっとですが1ヶ月あたりの走行距離は平均2,000キロです
このまま行くと年間2,4000キロですね･･･やば。10万キロ達成は以外に早そうだ

>>609
後席モニタ、AC故障っての見て勝手に勘違いしました。
スミマセンです。どえらくトホホちゃんです…（凹
市販品でもディーラーオプションでもありますわな。

写真は寒いネタしかないです…がんばろ。

はぁ・・・連休ぼけで仕事に専念できませぬ（Ｗ

ところで、ボディーの細かいキズ隠しにお薦めの商品って何かありませんか
コンパウンドみたいので擦ると余計にキズになったりして・・・

>>611
傷隠しには一昔前に流行ったカラーワックスみたいなのはどうなんでしょね？
あれってデメリットとかあるのかな

ねり歯磨きが以外とイイ・・・・・。

>>613
まじっすか？

>>614
まじともいえるし嘘ともいえる

とりあえずコンパウンド使うのが無難というかコンパウンドが一番良い、というよりコンパウンド以外に
なにかあるのなら、塗装屋もポリマー屋も教えて欲しいくらいだろう。もちろんコンパウンドといっても多種
多様だし、ポリッシャー、バフ等もいろいろありそれらを適材適所に用い業者は塗装という作業を仕上げ
るんです、汚い車を磨きという作業に出すと新車の様な塗装面になって帰ってくる、あれはその言葉ど
おりコンパウンド等で磨いて綺麗にしてるだけの事。

>>614
歯磨き粉の原材料見てみ。研磨剤入ってるから。

Newアコードって車格を上げたいらしいね。だからワゴンのライバルはステージア。
ってアヴァンシアあるじゃんって思った。
オルティアも消え、ホンダにはレガシーに対抗する気はないのかと思った。
アヴァンシアもフロントをもっとインパクトのあるカンジにすれば
もう少し売れる気がする。あとSマチックもついてればね。オデには付いてるのに。
2.4にＳマチック（５AT)のＮＶとか。それじゃあNewアコードか。５速かどうかは知らないが。
やっぱりマイナー車にはこの流れで→廃盤なのか…。

キズ隠しにはポリラック良いです。
小キズでコンパウンド使うには抵抗ある場合は埋めるに限りますね。
数種類のコート剤の中では最強でした。

ポリラックってコーティングするだけじゃないんですか？
小キズも消しちゃうの？

今度買おうと思ってるんで興味ありますね

>>618
表面の擦り傷程度なら消える可能性が高いです。
使用方法等は専門のページやスレッドを参照してください。
300MLで4,800円が最大のネックです。

>>619
アヴァンシアと関係ないのにレスありがとうございます。
そうですね、価格が高いのがネックですね。

そんな私は今はゴーグリ使ってます。

さっき偶然アヴァVの後ろについてV2台連ねて走ってたら、
そこへ偶然どこからかもう一台NVが後ろに現れ、3台並んで走りました。
わずか数分の事ですが///そのままずーっと一緒にいたかったなぁ（ｗ

その気持ちわかるよ〜。

>>621
都会はいいなあ。
北陸では殆ど考えられないよ

北陸… お盆は福井にいました。激しく手遅れだけど。

･･･なるほど
ポリラック＆ゴーグリが何げに良さそう。。
これらはポリマー加工の上に塗ったらまずいですかね？
紺アヴァは洗車キズが出やすくて扱いにくいです
身に覚えのないキズもあり･･･駐車場で当て逃げっぽい( ￣д￣;)ﾄｵｲﾒ

ときどき鏡みたいにピカピカに光ってる塗装の車みるけど
アレなんだろ？
自分のＮＶもあんな塗装にしたいなー

http://www.firstlight.co.jp/hystric/workshop/wax/wax.htm

これなんかちょっと興味をそそられるけど・・・

>>625
>ポリラック＆ゴーグリが何げに良さそう。。
>これらはポリマー加工の上に塗ったらまずいですかね？
ディーラーで施工するポリマー加工も実質あまり変わらないみたいです。
自車NVはディーラーで施工後、1ヶ月で自分でコーティングしました。
それ以後半年で、ポリラック3回、ゴーグリ10回くらい塗ってますので、
最初のコーティングは無くなってると思いますが、ビカビカです。

なにげに洗車スレ仲間多い？ｗ

只今「アヴァを綺麗にコーティング」スレッドとなっております

DQN仕様のｱﾊﾞﾝｼｱってこの世に存在するのか？

DQN仕様というのが車高ペタペタでエアロたくさんで大きいホイールのなら存在します。
これはこれでｶｺｲｲぽ。
オーナーが（悪い意味での）DQNてことではないです、もちろん。

>>632
へ〜
一回見てみたいもんだ。

マターリイメージの車のDQN仕様って何か味があるよ。

以前モーターショーで展示されてたぞ。DQN仕様のｱｳﾞｧﾝｼｱ。以外にｲｹﾃﾀ

大島さんのアヴァンシアの画像は結構あちこちあるみたいですね。
http://rose.zero.ad.jp/~zab95498/wagocani2001_1.html

機会があれば一度会ってみたいですハイ。
ここ見てないのかな？

Goo-netの中古車検索で調べると、大島さんのと似たようなアヴァありました。
アヴァンシアって他のホンダ車と比べＤＱＮ仕様少ないですね。
まあパーツが少ないのも理由の一つでしょうけど。
（オフ会のページ見ても社外エアロ装着者はなしで、モデューロ率高い）
個人的に落ち着いててイイ感じです。この車。
だからノーマルに近い状態が好きです。特にＮＶ。
パープルやレットなどを見てそう思ってしまいます。
しかし写真のＤＱＮ仕様も悪くないですね。低い車高は雪国暮らしにはキツイのー。

マフラー交換したらＤＱＮ仕様になっちゃうかな？
でも少しはパワーアップするのかな？

車検対応だろうがなんだろうがノーマルよりうるさいマフラーは勘弁…

ノーマルより静かなマフラー欲しい

ところで皮シートのメンテってしたほうがいいのかな？
クリームとか塗ってると何年かすると硬くなるって車屋が言ってたけど
実際どうなんだろ

>>638
下向きの控えめなデュアルエクゾーストは俺のお気に入りポイントでつ
けっこう立派なサイレンサーなのに控えめなところがイイ！
あんなのが似合うのはV12センチュリーとアヴァンシアくらいなものでしょう！？（ｗ

>>639
漏れは純正の革シートクリーナーでお手入れしてる。革シートは初めてな
んで、何年先のことはわからないけど・・・

>>640
賛成一票！　モデューロみたいに左右出しもかっこいいけど、オリジナル
みたくほとんど見えないのも、リアをすっきりさせる効果があるように思
うな。

>640
禿げ同！
でも、最近までマフラー２本あることを知らなかったゾ
アヴァ海苔としては恥ずかしいな（藁

カタログとネット評判（２ちゃん）だけで買った、お馬鹿な折れ

>>642
凄すぎ！
覗かないと見えないですもんね（ｗ

車が　す　き　なやつは
　
　２　本　あ　る　じ　ゃ　ん
　
って言うね。

YAHOO!のほうでも話題になった、マフラーカッターもGOOD!

>>640-642 にも賛成だし、>>644-641 にも心轢かれるよね。
シンプルなリアビューも上品でいいし、２本出しマフラーもかっこいいし、
どっちも似合うよね。迷うな〜〜〜

私もアヴァンシアは吸気排気系はノーマルでいきたいですね。
静かでゆったり乗れることが良くて買いましたので。

ただマフラー換えたいって人の気持ちもわかります。
個人的にはマフラー交換やエアロ等のドレスアップでDQN呼ばわりするのもどうかと思います。
こんなことをいうと叩かれそうですが（笑

ト○タの高級車ほどでないが静粛性が一つの魅力でもあり、マフラーを交換する
事で音が喧しくなるならちょっと問題。しかし、私的にはパワーに少々物足りなさ
を感じるのでノーマル以下の音量で多少でもパワーアップするなら大賛成ですYO。

見た目もせっかく2本あるなら２本出しマフラーにしたい。
でもやっぱりモデゥーロでも多少うるさくなるんだろね･･･

おはようっす。画像掲示板（ぼちぼちと待ってますよ）で質問があった
のでちょうど流行の？マフラーネタでもありこっちで書きます。
＞ＴＡ−１さん
ヤフオクで見つけて脊髄反射で買ってしまったHKSのマフラーですが、
正直想像より外へ聞こえる音量は大きくなかったです。
ノーマルの2割り増しくらいかなぁ。周囲に迷惑をかけるほどでは
なかったのでほっとしました（逆に大音量をほしがる人には不満？）。
ただ、常用域の1800-2300回転くらいでの室内のこもり音が強く、
家族に不評で撤去させられますた。
ちなみにインナーサイレンサーはついてなく、サイズも95とかの
中途半端で汎用も探しましたが売ってませんでした。
以上ご参考まで。
個人的には、アヴァのキャラにはノーマルの静かさが似合ってる
気がしますが、はっきり体感できた3-5千回転のふけ上がりの良さは
ちと恋しいです。モデューロのマフラーつけてる人どうですか？
長文スマソ。

停止時から発進の時のタイムラグというかレスポンスの悪さは、
どうにかならないかなー半年経つけど、どうも慣れない・・・
急勾配のついた道での信号待ちや駐車のとき初心者のように
心拍数が、あがるようになってしまった。

>>650
クリープが弱いってのが問題なんでしょうね、燃費対策なんでしょうけど
他の最近のホンダ車はどうなんでしょね？
坂道発進のときは俺も注意してまつ

>650,651
禿げ同
うちの車庫は、後ろが狭い上に出るまでが急な登り

アクセルを踏込みのが、遅いと後ろにぶつけるし
踏込みすぎると、道路わきの電信柱にぶつけるし　と

都会の狭いところに住んでいると、運転上手くなりますよ（わら

唐揚げしときまつ
写真なかなか撮れませぬ

>652
ウチの場合は勾配の急な坂道発進での車庫入れ。
しかも道も駐車場も狭く1〜2回切り返さなくてはなりません。
まず敷地内への段差で踏み込まないと段差に引っかかって中へも入れず。
車輪が乗っかったら直ぐに急ブレーキ。
ただし踏み込み続けないと坂で路上へ引き戻されます（ﾌﾟ
奥行もなく壁1センチまで付けるので壁に激突の可能性大（ｗ

私の場合、他車比較で自分のアヴァの発進レスポンスが悪いとは感じていませんが、
皆さんおっしゃるように、確かにアイドリングでのクリープは弱いですね。
ですから、654さんのようなシーンでは、緊張しますよね（ｗ
結果、私は右足でアクセルをジワジワ踏みながら左足でブレーキを細かく踏み分けて
挙動を調節するテクを収得してしまいました。幸か不幸か、わかりませんけど・・・

>654
似たような境遇の方がいらして、なんとなく嬉しいですよ（藁

だったら小さい車買ったら･･･と言われそうですが
ロゴだったら車庫入れも楽だろうな　っとは思いますね（わら

こうしてみると、太いＡピラーに遮られる視界を取り戻そうと、逆さの振り子のように
首を振りながら運転したり、ＡＴなのに両足でペダルを巧みに操ってパーキングしたり、
アヴァンシアとは、風変わりな運転技能が求められる？相当にヘンなクルマなのかも。
それなのに丸２年経って、愛着は益々深まる一方（新アコードの資料も見たうえ）なので、
ますますヘン？なクルマに思われる今日この頃です。私がズレてるにしても、これって魔性？

>今は亡きオルティアベースの商用車「パートナー バン」後継車が、
>アヴァンシアベースで発売されることがわかった。

http://altis.gooside.com/cg-honda.htm

↑真剣に見ましたがネタなんですね、これは（わら

ユーモアのあるサイトですね

MC前V海苔さんのHPは以前話題に出たアヴァンシア・ネットワークに近づいていますね。
トンボさん、avavavava3000さん、sannomiさん、など（全て書けないのでごめんなさい）
情報を提供していただいてる方たちには多謝です。
Webでの情報が無ければ、これほどアヴァに愛着がわかなかったかもと思うことがあります。

ヨッパライの独り言でした・・・。

>>658
アヴァンシア1500ってのが笑えますた
それからパートナーって廃番なの？

>Webでの情報が無ければ、これほどアヴァに愛着がわかなかったかもと思うことがあります。
禿胴です。・・ネットワークなんて大それたものは無理そうですが、
新しくアヴァ乗りになった人たちがもっとアヴァにはまってもらえ
ればうれしいなと思ってます（自分がそうだったように）。
・・ということでリンクに載っけさせてもらいましたよ〜
＞東北Ｖ糊さん