ティルトローター総合 11 [V-22オスプレイ]

>>921
＞英語版wikiのオスプレイの項にすごいことが書いてあったんだが。
＞稼動率5割ちょいって、お前は三式戦かっ

最新の生産型ブロック3に限ると稼働率7〜8割なので問題無いよ。

>>946
＞根拠資料
正直これは厳しい　何故ならそもそもそんな状態自体がレアだからだ
んでも「ヘリ自体の重量が大きく、高度が低く、対地速度が低い状態ではより難しくなる」ってのは理解できるだろ？
仮にもヘリコプターの整備士なんだからさ

あんたのやってたホバリングオートローテーションってどんな条件下でやってたのよ？
自分の経験もとにしてるらしいけどさ、それあんたがオスプレイに関して述べてる危険な状況からは程遠いよ？

>>952
ん？ってことは初期機体って整備性良くないの？

>>954
整備部品の供給状態が悪かったのが原因とされて
整備性そのものは問題視されていなかった

>>949
約１．５倍を「遥かに」というかどうかはさておき、
それで何を言いたいの？

>>952
>最新の生産型ブロック3に限ると稼働率7〜8割

ソースは？
てか、それは日本にも配備されてる機体？

>>955
ロジスティックス大好きなアメリカで、なんで部品供給が途絶えるんだ？
末期のドイツ空軍や日本軍航空隊とは違うんだぞ。

スレチなんだが、オスプレイ以外の日本に関係するならタンデムローターのヘリって
もちろんオートローテーションできるんですよね？

>>959
普賢岳噴火でチヌークがやって成功してる
もちろん「飛行中」だがな

てか、ほかの航空機は別に普通に作戦してるし稼動率も低くないわけで。
ティルトローターだけなんで部品が補給されないの？

知らんがな
供給が滞ったせい、ってのはGAOの報告書か何かに書いてあった
理由は書いてなかった気がする

日本の民間人の上に落ちなければいいよ。
民家の上ではできるだけ移行モードにしないとかでいいんじゃね？

米海兵隊の主要ヘリを日本一国の都合で装備変更できるわけもなし。

>>963
離着陸と訓練空域以外では、常に飛行機モードだよ

>>960
(　・ω・) �d　えーと確認なんですが、飛行中てことはエンジントラブルか何かでやったってことですか？

>>965
火山灰を吸い込んでエンジン停止かと思われる
↓がその動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=i8TGl7wQfxM

火山灰はやばいからな
たしか旅客機もそれで事故ったのがあったはず

ID:NopuasBvは、現在ココに出張中

【軍事】 「オスプレイは『未亡人製造器』といわれるほど危険性が高い」 森本防衛相、拓大教授時代に説明！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343367001/
ID:auFo8E6R0

部品供給が滞った理由についての推測

・ティルトローターの部品は高額でなかなか調達できなかった
・米軍がなぜかティルトローターの部品の調達をサボった
・機体の特定の部分が当初の予想を超えて故障連発、供給が追いつかなくなった

>>966
ありがとうございます。映像だとチヌークではなくバートルだとは思いますが参考になりました。

>>970
＞バートル
・・・恥ずかしいorz

だれかスレ立てだけでいいんでお願い。新しいFAQもどき貼ろうとしたんだけど立てられなかった・・・orz
--------------
V-22オスプレイを始めとしたティルトローター機の総合スレです。
感情的な反対論者はスルー推奨で、冷静な論議をお願いします。

また、X2やS-97のようなコンパウンドヘリの話もどうぞ

前スレ
ティルトローター総合 11 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343109763/

過去スレ
ティルトローター総合 10 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342878349/
ティルトローター総合 9 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1342304460/
ティルトローター総合 8 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341820707/
ティルトローター総合 7 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1341454290/
ティルトローター総合 6 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1340466197/
ティルトローター総合 5 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1328930402/
ティルトローター総合 4 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1273764274/
[ティルトローター総合]V-22オスプレイ 3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1232854345/
[ティルトローター総合]V-22オスプレイ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1176951907/
V-22オスプレイ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1134912361/

>>948　エンジンの出力だけ見てもね〜
　ミッションや駆動系の耐久性や、機体重量も影響するんだが〜　
　＞国立大の理学部　どこの大学だろうね〜ｗ　名前出せないところなのｗ苦笑ｗ

>>950　安全性を担保できるなら誰も何も言わないから〜　できてないでしょ。
　オートローテションができるか否かは、大きな問題なんだよ…
　できるのならば、岩国で報道陣集めて堂々と展示飛行やると思うけどね〜
　それが、怪しいから自衛隊に調査依頼って名目で内部監査にしてるんだろｗ
　そもそも、オスプレイの安全性を示すためのデモンストレーションやらない時点で×ダメだとわかる。

>>953　＞正直これは厳しい　　〜誠実だね…認めるところは認める。
厳しいでしょうね〜　シビアな条件になるとパイロットの腕も影響するからね。
ただし、ローターが回転していれば、ある程度回転力に慣性がついていますので、
コレクティブ（ピッチ）の引き上げにより（フレアといったりする）降下速度を落とすことは
じゅうぶんに期待できます。　

★　オスプレイとヘリの違いは回転するローターの直径です…
　（私は、ここが大きなポイントだと踏んでいます…）

オスプレイはローターというよりプロペラです〜　
【直径が小さく】、【複合材ブレード？を使用していれば回転の慣性力が少ない】…
回転を維持する力が弱い…　安定性が無い。
一方、【大型ヘリのローターは大きく、回転にも慣性力があります】ので、急激なピッチ
引き上げにたいして、回転が維持されようとするので、ある程度、
降下速度を押さえることが期待できると思われます。

これが、オスプレイとヘリの大きな違いです…

＞ヘリ自体の重量が大きく、高度が低く、対地速度が低い状態ではより難しくなる
上記の原理により、オスプレイよりは断然いいと思いますけどね…

>>971
チヌークもバートル社の製品なんだから間違いではない。
CH-46は、シーナイトだし。

立てました
ティルトローター総合 12 [V-22オスプレイ]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343482178/

>>975
感謝！
FAQもどき貼ってきます(｀･ω･´)ゞ

>>973
今時のヘリはみんな複合材製ローターブレードだが？
しかし、お前の発言はブレードの構造を知らないことの証左だな。
元陸自の元整備員じゃメタルブレードしか知らないんだろうけど。

>>977　反論したいのか？　してもいいぞｗ　遠慮無く…

>>946
ありがとうございます。
それらの場合において、オートローテーションはどのような手順で行うのかお教え頂けますでしょうか
また、経験されたのはどのような機種ですか？

>>978
まあ、お前さんがホドホドの知識持ってるのは見てれば分かるけど、
いまいち業界人らしくないんだよな、言い方と知識が･･･。
某自衛隊は独特の言い回しをするから、そのためかとも思うんだが、
その割りには無知な素人っぽさが見え隠れする。

>>973
保有ライセンスの話もできないヤツが、出身大学の話をするのか･･･。

>>645
すみません。左右にエンジン配置の機体が前後にバランスが悪いだろうとは思うのですが、
従来の機体ではそのバランス解消に前後で出力調整など行なっているのでしょうか？

>>973
なんだコピペか

ボーイングとベルの開発担当と通訳を連れてきたら解決するのかな

>>973
＞★　オスプレイとヘリの違いは回転するローターの直径です…
ここから下、良いとこ付いてるけど、オートロのこと根本的に理解できてないね。

>>680
自営業っぽくも無いんだけどなあ、この客
自営業を演じてる素人の臭いがする

どうでもいいけどオートロしても民家ならぺっちゃんこじゃね？

じゃあこのスレうめようか

話題になってるだけあって、このスレには軍板以外のお客さんが
いっぱい来ていると思う。俺もそうだけど。このスレに常駐している
人の半分はお客さんかも。お客さんに対して軍オタが反論したり
嘲笑したり質問に答えたりしてるのが最近の流れだろうか。

マスコミがオスプレイを危険視するのはなぜか。よく言われるのは、
尖閣諸島に進出したい中国にとって邪魔だから、中国寄りのマスコミが
そういった報道をしているというもの。大手マスコミはもともと、
中国や、沖縄の左派系の市民団体？に同調することが多い。

つうか、この板には専門知識持った人が大勢いるんだから、
正確な知識が、このスレから他のスレに伝搬していくのが建設的なんじゃないかと。

>>989
驕らず対応してくれるなら別段どうでもいいんですけどね（騙すのは論外ですよ）。
ホラそういったのってドコにでもいるじゃないですか。

軍事に詳しくないマスコミや一般人は、一連の報道によって、
今でもオスプレイが危険であるとの印象を抱いている。
たまに小川和久やおかべいさがまともな解説をするけど、
司会者でさえよく理解できず、ましてやワイドショーを見る
主婦は全くわからないだろう。危険だという記憶だけが残る。

この板の人は知らないだろうけど、実は結構このスレが
他のサイトに引用されたりしている。ただ、メジャーな
まとめサイト（痛いニュースとか）では見たことがない。

つか、ここでマスコミ批判しても詮無きことと思いますが
あくまで専門知識によって判断されるべきではないかと。

埋めなんで言いたい放題してますｗ

俺含めて有象無象が大半な気がするけどなぁ
時々本物が現れるが

上のレスで誰かが言っていたけど、マスコミの報道を何の疑問もなく
受け入れるような人は、半年くらいたったら、完全に忘れているだろう。
ただ、たとえば1年後にオスプレイが万が一、事故か、事故の一歩手前
くらいの状態になって、それが報道された時は、さんざん危険だと
報道されていたのに政府と米軍が導入したせいだ、という論調になるかも。

まぁとにかくオブジェクトにイデオロギーを持ち込むべきじゃないと思う。
右も左も

>>997
確実になるだろうと思います。別段事故は起きるだろうし

>>982
まあ、>>645の内容は妄想と無知から来るウソだと思っとけば間違いないよ。
言い回しや言葉使いは完全に素人のものだし、言ってることに根拠は無いよ。

CH-46のようなタンデムヘリは、前後方向の重量重心範囲が広いのは事実だね。
それでも、限界はあるからその範囲内で運用している。
これは、どんなヘリでも同様で、機体ごとに違うのはあくまでも機体個別の特性であって欠陥じゃない。
この特性を指して欠陥と言うのは、暴言以外の何者でもない。

それから、重量重心に応じた前後ローターの調整は限界の範囲内で可能ですよ。

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