【超閑古】アウトラン2　Checkpoint6【撤去開始】

全国的に撤去(つД｀)もされ始めてますが、ﾏﾀｰﾘといきましょうヽ（´ー`）ノ

【閑古鳥】アウトラン2　Checkpoint5【もうダメポ】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1073921079/

OUTRUN2 公式
http://www.sega-am2.co.jp/outrun2/index.html

OUTRUN2 製品概要
http://www.am.sega.jp/utop/closeup/outrun2_01.html

OUTRUN2 インターネットランキング
http://outrun2.sega-am2.com/ranking.html

関連リンク

アウトラン2　サウンドトラックス（HMV）
ttp://www.hmv.co.jp/product/detail.asp?sku=1906009

アウトラン２稼動直前！開発者インタビュー（セガAM2）
ttp://www.sega-am2.co.jp/jp/wam2/2003/2003_12_16/2003_12_16_1.html

COLUMN:ドライブゲームの本流「アウトラン2」情報（ソフトバンク）
ttp://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0312/12/news18.html

開発者インタビュー「Creators Note」 ＃２６ 大崎 誠
ttp://sega.jp/community/creators/vol_26/1.html

気軽にドリフトが楽しめる快作 セガAC「OutRun2」（GAMEWATCH）
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20031224/or2.htm

登場車種:
上：Intermediate：F50(6MT)　　　　｜Novice:Dino246GTS(5MT)　　　　｜Intermediate：Testarossa(5MT)｜Professional:Enzo Ferrari(6MT)
下：Intermediate：360spider(6MT)｜Novice:365GTS/4 Daytona(5MT)｜Intermediate：288GTO(5MT)　　｜Professional:F40(5MT)
加速度　　■■■　　　　　　　　　　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■　　　　　　　　　　　　　　　■■
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ　■■■　　　　　　　　　　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
最高速　　■■■　　　　　　　　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■

※車種選択：ハンドル　VIEWボタン：車切替（上下Change）　アクセル：決定

マシンカラー変更:　※シングルプレイ時のみ
車種選択中に、ブレーキ(踏みながら)＋ギアチェンジで変更可能
全8種　RE:赤　YE:黄　BK:黒　WH:白　SL：銀　GR:緑　LB:水　BU:青

なんでだろ。
ディアブロじゃなきゃやる気しねーしな・・・ランナーズやってたヤシだと。

AREA Name

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑EASY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Tulip Garden　　 ]　A
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Cloudy Highland ]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Castle Wall ]━━┫　　　　　　　　　　　　　┣[Metropolis　　 　]　B
　　　　　　　　　┏[Deep Lake ]┫　　　　　　　　　　　　┣[Industrial Complex ]┫
[Palm Beach ]┫　　　　　　　　┣[Coniferous Forest]┫　　　　　　　　　　　　　┣[Ancient Ruins　]　C
　　　　　　　　　┗[Alpine ]━━┫　　　　　　　　　　　　┣[Snow Mountain　]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Desert ]━━━━┫　　　　　　　　　　　　　┣[Imperial Avenue]　D
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Ghost Forest ]━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Cape Way 　　　　]　E
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓HARD

AREA Number
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑EASY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[5-A]　A
　　　　　　　　　　　　　　┏[4-A]┫
　　 　　　　　　 ┏[3-A]┫　　　 ┣[5-B]　B
　　　　┏[2-A]┫　　　 ┣[4-B]┫
[1-A ]┫　　　 ┣[3-B]┫　　　 ┣[5-C]　C
　　　　┗[2-B]┫　　　 ┣[4-C]┫
　　　　　　　　　┗[3-C]┫　　　 ┣[5-D]　D
　　　　　　　　　　　　　　┗[4-D]┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[5-E]　E
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓HARD

５

FAQ

ドリフトのきっかけ
>普通にチョンブレーキ
>ATはアクセルを抜いてハンドルを切る
>MTはギアガチャ（5速車なら5-4-5を一瞬に操作）をやってハンドルを切る
※ハンドルやシフトレバーは優しく扱いましょう

別のエンディング
>ハッピーエンディングはＴＡで4分45秒以内が条件？
>女がストップウオッチ見て、うほっｗ ってなるやつ。

次エリアに行くための時間的目安：
>ステージの路面の色と、分岐の路面の色で微妙に違うのは何となく判ると思うが、
>その境目を超えたときに（目測だが）残16〜17秒あれば、そこからミスらなければ
>次のステージに間に合うよ。
>左（Easy）でも、右（Hard）でも同じだった。

プレイ中の注意：
>いきなり停車するウザーカーもいる

強制終了方法：　※シングルプレイ中のみ
>ブレーキ踏みながら、VIEWボタンを押し続け、シフトをUpに入れる→強制終了、意思確認画面表示

新スレ乙。

もう撤去店あるのかよOTL、
サイクル早ぇぇ。

ゲセンから速攻消滅記録NO1候補

タイムアタック中のゴーストカー消去方法
　↓
プレイ中にスタートボタン

もう撤去！？
地方では置いてない店や、1プレイ200円のところもあるというのに…。

素直に>>1乙と言えないのはなぜだろう
早くも自演の香ｒ

>>13
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

これ置くぐらいなら初代置いて欲しい。本気で

メンテ大変だからＤＸでいい？ｗ
いやいや設置面積の関係でＳＴＤ？


でもＳＤＸ以外やる気おきんだろおまいら。

>>16
DXでもちゃんと可動する筐体ならやりてぇなぁ…
日本に何台残ってるんだろ。

自虐的なスレタイがなんとも。
アンチが立てたにしては、テンプレしっかりしてるし

秋葉ＧＩＧＯとＣＬＵＢで無線ＬＡＮで繋いで対戦できんかね。。。？

>>18
単に前々スレからのコピペだがな

でも前スレやりこみ派で良スレ化してたな
スレタイ影響なし

>>21
質問してたの漏れだけど、ドライブゲームを文字で説明するのは難しいね。
超参考になったのは、ギアドリの切り替えしをステアのみでOKという書き込み。
これを読んで、一気に5秒以上縮んだから。

新スレ乙

地元も確かに閑古鳥だわ。100円にしたらマシになるだろうに。

前々から聞きたかったのですが、ブレーキドリフトとギアドリって
それぞれどういった特徴があるのでしょうか？
あと、どういった基準で使い分けてるのでしょうか？

単純に
ブレーキ→よく曲がるけど速度遅い
ギアドリ→速度速いけど曲がりにくい
と思ってたのですが・・・

ご存知の方教えていただけないでしょうか

クールライダースやりてえよ‥

逆。
、、、、、、と思ったが、 >> 24　がそう感じているのなら、
ブレーキドリでもギアドリのような動きができるってことか？

>>24
>>ブレーキ→よく曲がるけど速度遅い
>>ギアドリ→速度速いけど曲がりにくい

どちらかというと逆じゃない？

ブレーキ→角度浅め、速度はあまり落ちない。浅いコーナー向け
ギアドリ→角度深め、キツいコーナー向け

自分はギアドリonlyで行き詰まりつつあるので
ブレーキドリを併用するように改造中です。

テンプレ追加　MAGICAL SOUND SHOWER 歌詞

♪誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

酔っ払いが寝ている〜
インカムは地の底だ〜

ゲーマーのオッサンが〜
ひ〜とりでやっている〜

誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

オッサンも〜もう飽きた〜
イニDは盛り上がる〜

ハナ〜たれたクソガキが〜
金〜いれず〜ギアガチャだ〜

ダ カ ラ モ ウ ダ メ ポ カ ン ゼ ン シ ュ ウ リ ョ ウ 〜

ダメダメダメダメ
ダメダメダメダメ
（2）痛ゥ〜〜〜

AT選んでもギアドリ出来ればなぁ…………

やったことないけど出来ませんよね？（汗

テンプレ追加　SPLASH WAVE 歌詞

♪エークスチェンジャ〜　わーめーいてーるー　もーうダーメポー(ﾟ∀ﾟ)
なーなひゃくえーんのー　イーンカムー　赤〜字だ〜(ﾟ∀ﾟ)

べーリィイージ〜　ハーンドルも〜　軽くーした〜
ボーリュームもでかい〜　ハートが〜　CHU!　CHU!!

あ〜　（ﾊﾟﾝ）だけーども〜（ﾊﾟﾊﾟﾝ）
誰もが〜　（ﾊﾟﾝ）やらない〜（ﾊﾟﾊﾟﾝ）

なーぜ　何故なの
なーぜ　何故なの
なーぜ　何故なの　いつもいつもね

カンコカンコカンコカンコカンコ
カンコカンコカンコカンコカカカンコ
カカンカカンカカンカカンカカン閑古鳥〜

カ！カ！カ！カ！
カンコカンコカンコカンコカンコ
カンコカンコカンコカンコ閑古鳥だよ
ウワ！ウワ！ウワ！ウワ！ｳﾜｧｧｧﾝ！！！ヽ(｀Д´)ノ

ダ・メ・ポ！(ﾟ∀ﾟ)

替え歌ﾂﾏﾝﾈ

書いてるヤシは楽しいんだろうけど・・・ふと現実に戻った時に寂しくならねぇか？

ああ、馬鹿な事やってるなって

>>26
>>27
回答Thxです

なるほど・・・逆ですか
自分はいままでブレーキドリOnlyだったので
ギアドリも使えるようになろうと最近練習を始めたんですが
イマイチそれぞれの特性がわからなかったので質問させていただきました。

ちなみにこれまで急なカーブでもブレーキ思い切り踏み込んで
無理やりブレーキドリフトで曲がってましたｗ

現実なんてﾂﾏﾝﾈ

>>32
>（攻略）書いてるヤシは楽しいんだろうけど・・・ふと現実に戻った時に寂しくならねぇか？
>ああ、馬鹿な事（ゲーム）やってるなって

こういう意味ですか…

そう解釈すっからあんな替え歌わざわざ考えんだろなw

ギアドリ→一気に車体をイン側に向けられる。
ブレーキドリ→フルステア後、若干遅くケツを振る。

って思ってます。

ATでもライン取りによっては３A、４A、５AのキツイS字コーナーを
ギリギリ曲がりきれるくらいは出来るようです。
（漏れはできないが）
次のコーナーでインに食い込めるように、前のコーナーで
あえてフルステア切ってインにへばりついておく、
そういう走りを心がけるとタイムが縮まると思いますよ。

詳細は明日、池袋ｻﾝﾄﾛﾍﾟに昼過ぎにいらっしゃっていただければ
多分、私がそういう感じでプレイしてると思いますので。ご参考まで。

プレイ中、あの替え歌が輪唱してくるようになった。

オレも余裕が出て来たってコトかな。

みんな、クリア時何秒残っている？オレ、29秒。

587 名前： ゲームセンター名無し [sage] 投稿日： 04/01/21 23:06 ID:???
今更ながら難易度設定判別方法

難易度はベリーイージーからベリーハードまで5段階で
スタート時の残タイムで難易度が分かります。

V-EASY：90秒
EASY：86秒
NORMAL：84秒
HARD：82秒
V-HARD：80秒


↑まずはコレを見てからですな。

地元のゲーセン
Ｆ−ＺＥＲＯ購入　−＞　筐体購入資金回収できず撤去？　−＞　OutRun2　４台入荷　−＞　先週店ごと潰れた

何で潰れたんだろうねぇ・・・　
OR2、起死回生の勝負だったんだろうな・・・・　マジで笑えないよ。　('A`)

（つдT）

スタート後のシフトアップってどうやってますか？

F40のMTですが、3速ぐらいまでは同じなのに、
5速にシフトアップする頃にはちょっと差が付きます。
最初のDiff表示で、0.06秒ぐらい。

自分なりの研究では、1→3速まではレブが光ると同時、
3→5速はレブに一瞬当たる所まで引っ張った方が速いのかな？と

それ以前にスタートの踏み込みの瞬間が
未だにつかめてないです。

Ａ２まではＡＴ車とＭＴ車の差がないってことでＦＡ？

>>42
私の場合は時速見てやってます。
ただ、その影響よりもスタートのクラッチミートのタイミングや、中央の砂地
を超える時のタイミングによってタイムはまちまちになってしまいますが。

その影響を度外視した場合を前提に話を進めますと、シフトチェンジの瞬間に
発生する一瞬のタイムラグがありますが、１６０ｋｍで３→４にＵＰするよりも、
１６１ｋｍで３→４にＵＰする方が鼻先一つ前に出る感じがしますので、
レブリミット一杯までは引っ張る方が速いのではないかと思っています。

しかしながら４速→５速に関してはレブリミット一杯（２４０ｋｍでしたっけ？）まで
引っ張っても前に出ない時があるので４速→５速だけはシフト操作の時にハンドルの
蛇角も考慮しなくてはいけないのではないかと感じます。
ハンドル蛇角が大きいと５速のクラッチミートからの伸びが悪い気がします。
丁度１ステージの最初の右の後半で４速→５速が来る筈ですので。

>>43
スタートはMTの方が速いと思います

書きそびれたのですが一つ疑問があります。
時速は数字で表示されていない小数点以下の速度判定もあるのではないか？
と思ってますが、どうなんでしょうか？
Ｆ４０とＥＮＺＯで最高速で走っている時に周りの砂地を踏んでいないでドリフト
していないにも関わらず急ステアで２９９ｋｍに下がる場合がありますが、
同じ３００ｋｍでも速度の上下があるのでしょうか？

>>44
なるほど、時速ですか。そこまで見ている余裕がなかったので
時速でシフトチェンジするとは考えも付きませんでした。
ある意味、全面通して最初のシフトアップ中が一番難しいような。

161km/h・240km/hは、今度意識してやってみます。

ハンドルの舵角については、鼻先分速くなるゴーストのほうが
インベタで回ってたりするので、関係ないような気もしますが未確定です。
そういや早めに左に切り替えしていたかも＞ゴースト

地元は今だ200ｴﾝ
誰もやってない

松戸メクマンでターボアウトランやりに行くか......20円だしな。

>>17
沖縄の谷茶のホテルにメンテ良の初代あったぞ。

>>48
喜べ！　撤去はもうすぐだｗ

お前ら本当に撤去されると思ってるのか？
んなわけねーだろ。
そのうちＯＲ２−＞イニＤへの改造キット、セガがだしてくれるさｗ

>>40
なんであえてハズレばっか買うんだその店(つД｀)
イニD4台買っとけば今頃はドル箱だったのにな…

たまにいるよ。
本人は流行ると思って手を出すんだけど、その手を出したものは必ず廃れるって能力(？)の持ち主が

信号を渡ろうとすると、必ず赤に変るって能力の奴ですな。

オレがこのゲームにハマったばっかりに…。みんなスマポ。

右井ｾﾞｿｼﾞたんでつか？

別にゲーマーでなくても、
フェラーリ好きに受けるんじゃないかな、このゲーム。
車好きで普段ゲーセン行かない香具師に、
教えてあげるといいかも。

F355ならともかく見た目だけのOR2じゃあ意味なし

アウトラン２ってタイトルが大殺界。各数も非常に不運。
「ドリフトどりどり」とかなら、よく出来てんじゃん！って思われたかもね。

ドリフトどりどり

ほんと、全てのコーナーでお手軽にドリフトだもん
な。緊張感がない。最初の頃は分岐点で時間切れでめちゃくちゃムカついていたんだが。

だからギアガチャ入れろっつの。

明日は梅田出る予定があるので、２ビル地下行きます、
対戦待ちしてる288が居たら乱入してください。

皆さんドライバー視点でやってますか?
僕的に後方視点より数倍面白いと思うのですが・・・。
先が見えないドリフトを障害スレスレの所で決めたりすると気持ちいいですよ。
簡単にドリフトできるのならそれを利用しない手は無いですよｗ

うおぉ渋谷100えんになんねーよ！！
閑古鳥は田舎だけかよぉ！

>>59

アウトランセカンドというタイトルだったらどうだったんだろう・・・

漏れの地元では、セガ系の店は入荷しておらず、
なぜかタイトー系の店が入荷してます。

>>66
Ｔ市？

漏れの地元も同じｗ
せめてセガ直営ぐらいは入れようよ。

Ｓ県Ａ市では、SEGA系列のゲーセンだが一台しか入ってない・・・
駅前なのに元々その店自体が閑古だからかも知れんが。

全然インカムのねぇアウトラン２なんか送ってきやがって。
と、セガ直営店長。

セガは営業所本部が割り振りで勝手に送ってくる。

>>69
それで新しい店にはやたらと新台が入って
その1つ前に開店した所は一切入らんのか

うちの地元のSEGAも、出来た当初は出るたびに
新しい台が入ったもんだが、隣の市に新店舗が出来たら
新台はすべてそっちに入って、地元店は閑古鳥

うちの地元の1つ前に出来た店は
そのせいか2〜3年前に潰れちゃったよ。
次はうちの地元かｗ

345 425 sage 04/01/06 15:11 ID:???
大抵のオーナーは３〜５０００円のインカムで満足しているのです。
というか初めから、そのぐらいのつもりで買っています。
そして現状で３０００円以上は大抵の店で出ています。
つまり当分無くなりませんから安心して下さい。

３０００円とは３０ゲームであり、１ゲーム５分として１５０分
つまり１４〜５時間中の２時間半しか動いていないのです、１２時間はデモです。
しかも夜に集中するので閑古鳥に見えても仕方がありませんね。

直営店は上からの指示が多いからねぇ……

>>71
数字は概ねあってるよ、ただ店長曰く
うちの場合は「4台合計」らしいけどな…













大半俺のコインじゃん…＿|￣|○

ヲヲイ！店舗主催だったか。
センター北
ネバーランドアウトラン2大会開催
2 月1日午後３時から開催

大阪のAVION 100円になって客むちゃ増えた
新曲も選択したれやオッサン達

増えたら増えたで新曲選べか。ウザ

>>63
今日２ビル行ったけどいなかった。何時頃行ったの？
俺が行った時は４人対戦やってたりハートアタックやっている人がちらほらといたけど２８８は見なかった。

４人対戦やりてー。今日行った時に見たんだけど、上手な人がやっていると見ているだけでも面白いと感じた。

>>77
時間書くの忘れてた…(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ
午前中遊んで、午後からサントラ買いに走り回ったけど無かった…
しかし288って使ってる人少ないね＿|￣|○ｶｺｲｲﾉﾆ

>>78
漏れ288使ってるよ
Aコースは28秒台くらいなら見えそうだ



増産されたサントラが出回るのは何時じゃぁ？

ふと思ったんだけど、やっぱDaytona(たぶんDinoも)の場合、インつくよりなるべくまっすぐ走った方が早くない？
F40とちがって、ハンドル切るだけでスピード落ちるし。

びっくりしたよ。分岐のカーブでスピード落ちないんだもん < F40
Daytonaだと、曲がるたび5km/hくらい落ちるのに

替え歌が
歴史に残る
つまらなさ

↑山田君、座布団全部もってけ！

オレ、あの替え歌が頭の中で輪唱している。
おかげて高タイム。ありがとう。

ほんと、誰も遊んでないね。クソゲーだと思わないけど、
ＡＭは今年も業績悪化か。ロッソはＤＱＮ相手に３まで出してるしな。

そんなにインカムないなら、オレにアウトラン２譲ってほしい。

これから洗車してレジャランに行くＹＯ！

さておらも行くかな。
今日は集中力高そうだから、2秒縮めてやる！

>85
メール欄と名前欄を間違えるようなら２秒遅くなります

はああ、ネバラン遠いなあ。、、、そろそろ行くか。

漏れはAVIONへ

最近○○行って見ます　乱入求む　といったカキコが増えてるようなので
思ったのですが、乱入形式はどれがいいと思いますか?

１．他車　有　ハンデ　有
２．他車　有　ハンデ　無
３．他車　無　ハンデ　有
４．他車　無　ハンデ　無
の４つが考えられますが

３は腕がある程度並ぶと単調なシーソーゲーになりそうだし
４はクルマ勝負になりかねないので全員同じクルマを使う必要がありそう

結果として１，２が無難だと思うのですが・・・（手間などかんがえるなら１のほうがいいか）
それに他車をかわしていくってのがＯＲ２にしか出来ないことのひとつですし・・

皆さんはどう思われますか?

トップタイムから15秒も遅い自分は…
１．他車　有　ハンデ　有
が有難いです。

ハンデじゃなくてブーストだった・・・Sry　＿|￣|○

隣に設置されている仁Ｄとのあまりの稼働率の差にいたたまれなくなって
３ゲームくらいで帰ってきてしまいますた（つдT）
モーちっとボリューム上げて欲しいなぁ…………＞レジャラン

仁Ｄって確かに分かりやすいゲームだわ。見てて強く感じました。

頭文字Ｄ３が４台。その隣りにアウトラン２が１台。
並べて置くのやめてください。

しかも、頭文字Ｄ３の迷惑にならないように音量微小。
なんかスゲー哀しくなってくる。

アウトランモードの糞っぷりが、全てをダメにしていると思わないか？諸君。

>>94
やっぱ3DRCGにライン取りを邪魔しまくるだけのウザーカーはいらんよな。
かといって無かったらORらしくないじゃんというパラドクス。
結局今生まれるべきではなかったのだよ…

アウトランモード、6000000オーバー初めて出ました。

敵車にストレスたまりますが、記録更新すると気持ちいいです。
1stのバス位置を左インに置いたほうが、個人的には、後半の
敵車の位置がぼちぼちしのぎやすいです。バスをアウトに行か
せるとどうも調子くるいます。

>94-95
コーナーであまりにも極端に固まりすぎてる事が多すぎてイラ
イラします。うまく抜けようがないっていう。も少し改良して
欲しいなぁとは思います。

>>93
仁Ｄは音量ショボイとモチベーション下がるからなあ。
漏れがS.E.B.趣味なだけかも知れんが。

アウトランの音量上げたってデモサウンドが延々と流れるだけじゃんｗ

アドバタイズだけ音止められないの？
誰かがプレイしてる時間ぐらい大音量でも我慢してくれｗ

オレはＨＡ脳内デートメインなので、
ビコンビコン！ヘイ！ウヘァ！とウルサイけど許してくれ。

ネバーランドの大会はどうだったんでしょう？
見に行きたかったんですが、別のゲームの大会に参加していたので行けませんでした。
盛り上がったのかなぁ。

>>99
コインが入ってないときは音出ないようにできるよ〜。

アウトランモードってスコアはどう決まってるの？

ところで、アウトランモードでは敵車への衝突やクラッシュ殆どしないのに
HAになると「車を抜いて」や「ぶつからないで」で衝突してしまうのは精神的な問題？
ちなみにTAの力は大概4分35秒前後

ttp://www.amuse-neverland.com/v-event4.html

> アウトランモード、6000000オーバー初めて出ました。
なんかね、テスタで必死こいて50Mとか出してたのに、
Ｆ４０に乗り換えた途端60M出たのよね。
、、、、、アレ？60,000,000？6,000,000？

>>104
…なんか大会でなくて単なる対戦フリープレイイベントって感じだな…(；´∀｀)ｵｺｻﾏ…
もしかしてトーナメントにするには人数足りなくて急遽予定変更とか？

>>105
600万で合ってると思いますよ。これってコースによってスコアは変わる
んですかね？分岐時に車が多い方に行った方がいいとか？敵車数の決定
条件とかって。残りタイム数と敵車を追い抜いた数と、後はなんでしょ
うね？

で、こないだ604万くらいだったと思うのですが、周りではアウトランモ
ードは少ないんで、上位者はどのくらい出ているのかと思いまして。理論
値ってどこら辺でしょうかね？

各地で撤去が始まったお陰で、漏れの地元でうれしい誤算が。

100円＆爆音設定という良心的なお店が、
1台から2台に増えとりますた!!（超感動！）

対戦は出来ないと分かってて行ったのに
急遽対戦で盛り上がりますた。
何せ閑古鳥なので（ｗ 対戦で占領してても誰も気にしてない、と。

撤去されるまで堪能させてもらいまつ

>> 108
　　　　　　　　　　　　　　自然淘汰だな。

104さんありがとうございます。。。。。
楽しそうだ。。。。

オレのホームに、クラブカートがあるんだが、
それよりも先に撤去されたアウトラン２。

あまりにもインカムがないので、価格が下がる前に
中古に売られたっぽい。

密林に頼んでいたCDが朝方に来た。

たしか発送予定が2月まつだったような・・・

>>112 オメ（藁）まあ、結果オーライということで。

久々（藁）みた

>>112
大幅に遅れますメールを見て
キャンセルが相次いだからでねーの？

漏れもキャンセルしたし。

ほんと、全然盛り上がらねぇなぁ。
セガの看板タイトルだろ？まだ２ヶ月も経ってないんだろ？
10スレくらいは平気で行くだろ。

ま〜、ロケテストから悲惨だったからな。

ちょっとは話題になるゲーム作れや。＞AM

ほんと、全然盛り上がらねぇなぁ。
アウトラン2の6スレ目だろ？まだ116レスなんだろ？
1000レスくらいは平気で行くだろ。

ま〜、5スレ目から悲惨だったからな。

ちょっとは話題になるレス付けろや。＞116

>>116ではないが
撤去されたらレスもできねぇよ、20プレイもしてないのに。

開発曰く、今までの良い所取りのゲームなんだろ？
最高傑作と自負している辺りが痛い。
初代アウトランと比較しても、十分良くできているよ。

しかし、21世紀に出す代物ではない。

分岐点は不要。各周回毎にピットロード走らされるようなモンだろ。
世界をすり抜ける程度のインパクトなんで、各コースを長く作り込め。
1面が長ければ美麗だし相当楽しかったと思うんだが。

マシンの挙動は好き。

【ルート別最速タイム一覧表】
　★ルートＡ　『Tulip Garden』
R01　《左・左・左・左》　4'19"795　F40

　★ルートＢ　『Metropolis』
R02　《左・左・左・右》　4'22"295　F40
R03　《左・左・右・左》　4'19"435　F40
R04　《左・右・左・左》　4'26"389　Enzo Ferrari
R05　《右・左・左・左》　4'16"963　F40

　★ルートＣ　『Ancient Ruins』
R06　《左・左・右・右》　4'19"669　F40
R07　《左・右・左・右》　4'28"158　Testarossa
R08　《左・右・右・左》　4'30"849　Enzo Ferrari
R09　《右・左・左・右》　4'16"952　F40
R10　《右・左・右・左》　4'30"226　F40
R11　《右・右・左・左》　4'30"822　Enzo Ferrari

　★ルートＤ　『Imperial Avenue』
R12　《左・右・右・右》　4'30"457　Testarossa
R13　《右・左・右・右》　4'29"385　Testarossa
R14　《右・右・左・右》　4'30"083　Testarossa
R15　《右・右・右・左》　4'18"235　F40

　★ルートＥ　『Cape Way』
R16　《右・右・右・右》　4'14"899　F40

先代の4曲は無難なアレンジになってるね。
アレンジ原曲重視派なんだけど、ちょっと物足りなさを感じる。
(この辺のさじ加減は難しいか・・・)

新曲はなんかメロディラインがギターばっかりで個人的にイケてない。
脳裏にアルペンレーサー２という単語が浮かんできたよ。

次は、TurboOutRun2(TORと同じComposerで)きぼー

【ルート別最速タイム一覧表　：ＡＴ限定】
　★ルートＡ　『Tulip Garden』
R01　《左・左・左・左》　4'24"724　F40

　★ルートＢ　『Metropolis』
R02　《左・左・左・右》　4'27"591　Enzo Ferrari
R03　《左・左・右・左》　4'23"693　F40
R04　《左・右・左・左》　4'26"389　Enzo Ferrari
R05　《右・左・左・左》　4'26"445　Enzo Ferrari

　★ルートＣ　『Ancient Ruins』
R06　《左・左・右・右》　4'27"860　Enzo Ferrari
R07　《左・右・左・右》　4'28"411　Enzo Ferrari
R08　《左・右・右・左》　4'30"849　Enzo Ferrari
R09　《右・左・左・右》　4'28"639　Enzo Ferrari
R10　《右・左・右・左》　4'30"226　F40
R11　《右・右・左・左》　4'30"822　Enzo Ferrari

　★ルートＤ　『Imperial Avenue』
R12　《左・右・右・右》　4'30"967　Enzo Ferrari
R13　《右・左・右・右》　4'30"451　Enzo Ferrari
R14　《右・右・左・右》　4'30"597　Enzo Ferrari
R15　《右・右・右・左》　4'30"514　Enzo Ferrari

　★ルートＥ　『Cape Way』
R16　《右・右・右・右》　4'28"142　Enzo Ferrari

車種の意味が無いなこうなると

だから車種別コース別に分けろと小一時間（ｒｙ

>>123
今までだってそうじゃん。
スカッドも結局は上級車のみ。

それはそれでいいんでないの？

NEWバージョンROM予想

全部のコースを一本につなぎ、車種をTA専用にF40のみにする
新たな要素として、ステージの途中でマシンのチューンアップが行え、
ゲーム性もグッとパワーアップ！
「ターボアウトラン2」これで完璧、高インカム間違いなし！

ところで，各車の最大トルクと馬力のリストご存知でしょうか？
車種選択画面で後ろに表示されているが，見えない(つД｀)

ルートＡ　ＡＴ　Ｆ４０でやっています。
タイムは　56.9**→55.5**→55.8**→55.9**→40.3**
１〜３ｓｔ　０.５秒　４〜５ｓｔ　０.５秒は削れそうです。
他のＡＴプレイヤーの走りを見たいので、２/８にイミグラに
集まりませんか？（人が集まるなら池袋か秋葉でも）
あと、１/３１の池袋はどうだったんでしょうか？

>>103
アウトランモードとＨＡモードでは車の数がちがうっしょ。

>>103
僕も完全にわかってるわけではないんですが
基本的にタイムが１秒早くなるごとに100.000点ほど多くなってるような気がしました
最初はドリフトしたほうが加算されるのか　などと色々ためしましたが、結果

・通常走行による加算（走行スピードと加算速度の関係は不明）
・車を追い抜いたときのポイント（フェラーリ抜こうがバス抜こうが10.000点/台だったような）
・タイム
この３つが関係しているようです（ほかにも要素知ってる方いたら教えてください）

と言うことでやっぱり上級用車のほうが有利のようです
普通にタイムだしたほうがスコアは稼げます。

マイナー車乗りはHAやってろってことですかそうでつか・・・(´･ω･｀)

あー、AT限定なんていう見方がありましたか。Eなら抜けそう。
久しくATやっていないので怪しいですが。

EnzoでもF40でも最近TA行き詰まり。

どなたか池ロペあたりでIRトップ5くらいの影入れてくれませんか。
Eコースで。

ところでハートアタックでことごとくEを取りまくってトリプルEで
ゴールとかやってみた人いませんか？タイムアウトになりますか？

>>127
私もルートＡ　ＡＴ　Ｆ４０でやっています。
１Aで56秒台を出したことが無いのですが、何かあるのでしょうか？
（自己ベストは57.01*）
教えてほしいとは言いませんが、私もうまい人のプレイが見たいです。
日曜はイミグラですか？詳しい場所を教えていただけませんか？
私は参加できそうですので・・・。
私のベストはAT　Aコース　4分25秒1**です（忘れたｗ）
いまのところATランキング3位なので多少参考になる部分があるかもしれません。
ただし、あなたの提示されているベストラップは私のベストよりも速いですので
まったく役立たず君かもしれませんが。
よろしくお願い致します。

>>130
1A,2Aならとりあえずできそうだが。＞オールE

大宮のASTRIPでもアウトラン2撤去されてしまった・・・まだ1度しか完走してないのに・・・
他にまだ稼動してる店ありますかね？
情報キボン

私もＡＴ車Ａコースです。

0'57"094
0'55"491
0'56"614
0'56"237
0'40"68X
各面ベストLAPこのていど
どうしても３４面できません。

>>101
ネ、ネバーランド・・・
マイコー!!ですか？

>>106
ほんとにそんな感じ。大半ガキ6人位がずっとやってただけ。
必死に盛り上げようとしてる店員が痛々しかった(つД｀)

あまり関係なくてすまんが
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000QX2OK/qid=1075739473/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/t/250-3412926-1112228

こんなCDが去年に出てたとは…知らんかった

渋谷会館は100円でした

つーか、どの車種選んでもスピードが293キロ以上伸びないのはどういうことよ？
メーターが「ピタッ」と止まるんで不自然すぎなんだけど。

サントラ歌詞カードついてますか？

>>139
ゲームだから

>>139
デイトナとディーノは288キロ以ｊ（ｒｙ

>>140
Night FlightとLife isあぼーんの歌詞は載ってます
ていうかライナーノーツの中味そんだけ。サミスィ

>>139
F40とEnzoは300km/h

アウトランモードでウザーカー消すやり方
教えてくだせぇ

エキスパート対戦モード希望。
ウザーカーの数が通常比の倍ぐらいあるとか、
４車線全部大型車が並走しているとか。
誰もやらないですかそうですか、、、

１Ａの56秒台への道

●スタート
　アクセル踏みっぱなしではなくある程度緩めて
　スタートと同時にレッドゾーンに合わせる感じで踏み込む。

●スタート直後
　スタート直後少し加速して、中央を横切って右車線へ。

後は、どれだけ砂場に突っ込めるかで決まる。
で、56.7秒台ってどうやってだすんですか？

今更ながらどんどん進化（退化）していくスレタイにﾜﾛ・・・いや涙。

クソゲー過ぎたのが全ての原因

>>130
＞ところでハートアタックでことごとくEを取りまくってトリプルEで
＞ゴールとかやってみた人いませんか？タイムアウトになりますか？

1A(確かAAA,E,E)以外を全てEで完走した事はあります。　←全てEASYルート

それと、ちょっとキツイですがＥ評価＋ハート０完走も可能です。

リクエストに関係ない所で残りタイムを稼ぎつつ、ある程度ハートが溜まったら
わざとクラッシュさせるだけです。


そういえば、私はこれ以外にも変わったプレイをしてるんですが、どなたかコース中
全てのパイロン（分岐点のも含む）を倒すのに挑戦した人はいますか？

私はアウトランモードで挑戦してるんですが、結構取りこぼしがあってまだ成功して
いません。

なんてぃぅか、車種が少なすぎですにゃん☆

仁Ｄ車追加ってのは？

そーいえば、タイムリリースでアザーカーが運転できるようになってるって噂があるけどマジ？

>>151
厨が流れ込んでくるからﾔﾒﾚ

極端な話、車種なんて１台でもOK

撤去ヽ(・∀・)ノ撤去

なにが撤去じゃーヽヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
めちゃ楽しいやんヶ、　いまはまってんだよー、んなこというなよ(´･ω･`)

だ〜れもやらない♪クソゲ〜やってない〜♪

アウトラン〜はくーそーなのか〜♪

だ〜れもやらない♪やってるとこ　み〜てない〜♪

アウトラン〜はク〜ソ〜なんだ〜♪

キモオタの夢があ〜る〜♪妄想のデートす〜る〜♪
このバーチャルの彼女〜守りたいだけ〜♪

♪今日もどこかで撤去まつりー♪
♪今日もどこかで撤去まーつーりー♪

また替え歌かよ！つまんねーんだよ、ヴォケ！

今日３時くらいに２ビル地下行ってみたら以外とやっている人いたんで
コイン入れて数回乱入待ちしてみたんだけどだれも乱入しなかった(´･ω･｀)
１５秒だし、どうしてもイニDみたいに乱入щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝってのが伝わりにくいんだよなぁ･･･

と言うわけで２ビルとアビオンで乱入待ちしてる銀の360Spider見かけたら遠慮なく乱入Plz
４人対戦したい・・(´･ω･｀)

糞クソ言っている間が華。撤去されたら・・・。

ほんと、何故こんなに遊ばれてないのか。

>>151
DINOに抜かれる…

>>163
自分はHAデイトナ白、TAテスタ黒です、宜しく〜

>>166
TAやるなら早いとこEnzoかF40に慣れましょうよ。HAとTAで車種変えて
走れるくらいなら平気でしょ。まぁ車種別TAの首位狙ってるならアレ
ですけど。

F40とEnzo他の車とぜんぜん違うんで練習中。
車種別TAといっても首位と10秒以上遅いんですよ…('A`)

キモオタの夢があ〜る〜♪妄想のデートす〜る〜♪
このバーチャルの彼女〜守りたいだけ〜♪

♪今日もどこかで撤去まつりー♪
♪今日もどこかで撤去まーつーりー♪


ﾜﾛﾀ

>>169
自作自演乙彼

糞ゲーとか撤去祭りとか、全然腹もたたなかったのだが
替え歌だけは、初代のあのBGMが馬鹿にされているような気がして
激しい怒りを覚えた。

氏ねよ替え歌自演野郎。

PASSING BREEZE　誰か替え歌頼む( ﾟ∀ﾟ)

♪今日もどこかで替え歌まつりー♪
♪今日もどこかで替え歌まーつーりー♪

PASSING BREEZE　も作ってやったぞ！
おまいら存分に歌え！！　(´ー｀)y─┛~~

だーれも〜やらない〜まーま〜
つーいに〜消えて〜く〜
だーれも〜やらない〜まーま〜
つーいに〜なくな〜る〜

撤去！撤去！撤去〜（みるみる）消えてく
撤去！撤去！撤去〜だ〜（ダメポ）
撤去！撤去！撤去〜（みるみる）消えてく
撤去！撤去！撤去〜された〜
僕の〜か〜のじょ〜('A`)

ﾁｬ！ﾁｬ！ﾁｬ！ﾁｬ！(・∀・)

何処いった〜僕の彼女〜
返してよ〜僕の彼女ォ〜('A‘)

僕も君も彼も犬も猿も鳥も誰もプレイしない〜
もうダメポ〜僕は泣いているよ〜
（ダメダメだね！(゜∀´)b）

やめてくれ〜。プレイしながら輪唱してしまう。

今日も誰も遊んでなかったので、オレ専用。

秋葉原GIGOは直営なのにヤル気ないね。

愛情が伝わるなぁ(´ー｀)

3曲揃ったか…HIRO師匠もまさかこんな形で今歌われるとは18年前には夢にも思うまい…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

曲選択時、shinyWorldを選択するまでに１秒ずつ
１〜４曲目のイントロを聞かされるので覚えてしまう。

バッシングプリーズ・・・

マジでスレ伸びないな。

街でもプレイされず、２ちゃんでも話題にならず
開発も寂しいだろうな。

クソクソ言いながらきちんとプレイorサントラ聴いて？
替え歌を作る姿勢に萌えますた

愛の反対は憎しみではない・・・無関心である

>>163
漏れもたまに行きます。
今度見かけたら乱入させてもらいますね。

プライドFAN -投票箱-
ttp://pride.freeak.com/cgi-bin/vote_cast/anq.cgi
４位　あつあつピリ辛五目ラーメン

い

ん

ぽ

て

と

ち

っ

♪誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

酔っ払いが寝ている〜
インカムは地の底だ〜

ゲーマーのオッサンが〜
ひ〜とりでやっている〜

誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

オッサンも〜もう飽きた〜
イニDは盛り上がる〜

ハナ〜たれたクソガキが〜
金〜いれず〜ギアガチャだ〜

ダ カ ラ モ ウ ダ メ ポ カ ン ゼ ン シ ュ ウ リ ョ ウ 〜

ダメダメダメダメ
ダメダメダメダメ
（2）痛ゥ〜〜〜

素晴らしいクソスレっぷりですね。

イニＤ車なんか入れてもフェラーリに勝てるわけねーだろ。
やっぱ、これだね。
湾岸ミッドナイト。
悪魔のＺが海岸沿いや雪道を走る。
これ最強

グランツーリスもとかマジ退屈で、PCの洋ゲーしか遊べるのなかったが
アウトラン2で国産のもいけるなーって実感した。

マジでスレも閑古鳥だなー。
絶賛派が微小だから、閑古鳥勢力がデカイんだよ。

最近のセガ大型物ハズレ多いよね。
アウトランというタイトル使っておきながら、
インカム1000円だし。まだ2ヶ月だっつーの。

開発はボーナス抜きでヨロシコ。

面白いが「俺以外やってない」ケース多いだろな

ＰＣでニードフォースピードやってみたけど，
３００ｋｍ／ｈというスピードがいかに出ないか判りました。

お手軽３００ｋｍ／ｈマンセー。

>>196
大抵のオーナーは700〜1000円のインカムで満足しているのです。
というか初めから、そのぐらいのつもりで買っています。
そして現状で1000円以上は大抵の店で出ています。
つまり当分無くなりませんから安心して下さい。

1０００円とは1０ゲームであり、１ゲーム５分として５０分
つまり１４〜５時間中の50分しか動いていないのです、14時間10分はデモです。
しかも夜に集中するので閑古鳥に見えても仕方がありませんね。

>>199
閑古鳥以外の何者でもねぇよ

ビービー！コピペに閑古鳥反応！

いいスレだな。

>>201
メル欄

>>197
どこどこに行けばだれかと対戦できる
あるいは上手い人が集まる
って店が地域にひとつでもあればなぁ・・・

そこに人が集中して盛り上がれると思うんだけど・・
現状じゃ地元のゲーセンでオレ専用〜って人が多いのではないだろうか･･･

>>196
絶賛派の対義語はカンコドリ派じゃないだろｗ

絶賛派の漏れだって、カンコドリなのは認めてるよ。
でも、それを話題にしても意味がないと思うんだが。
オペレーターじゃねーし、無くなるまで遊ばせて貰うのは
別にこのゲームに限ったことじゃない。

閑古鳥派は糞ゲーなんて言ってないんだよね。
ただ、誰も遊んでない。

それぞれの地方にMYアウトラン２があるだけ。

>>205
　ある意味贅沢だよな、オレら。

スピード感が･･･と思ったけど視点変えると結構いいかも。
妙に低いのが気になるけど･･･

やっとブレーキ鳥の使い方がわかってきた。
ブレーキ鳥→ギアドリ→ブレーキ鳥、、、変なスキルアップだな。

>>207
初代派としてはViewChangeに用はないけど、たまに他の香具師が
ドラビュでプレイしてるの見るとスゲー新鮮。
でも後方視界しかやりません。

>>206
そう、いつも行く度俺のために開けてくれてる…

>>209
しかしドリフト中は完全に前が見えない諸刃の剣
進行方向に視点移動してほしい(´･ω･｀)

ちなみにHAとかの捨てゲ（序盤で大ミスやったとき）に練習がてら
ドライバービューでやるけどきつすぎｗ

TAならともかく他車がいると大抵ドリフト中にゴンッと視界が傾く
気持ちはいいけどねｗ

★アウトラン２は日本人向けに最適化されていないので、
しばしばバッシングの対象になる。
☆OR2 is never suited for Japanese Driving-Gamers.
Therefore It suffers from Bassing-Breezs as a little star of AM2-LEGEND.

こうなることは最初のスレの書き込みで予想できた

じゃあ漏れぐらいなのか、ドライバービューでやってるのは
心眼が欲しいところ

オレ専用のアウトラン２？！

自分以外に誰がプレイしているかを、ランキング画面で確認することができる。

銭湯に併設されたゲームコーナーで見かけて以来、銭湯よりもこっちが主目的と
なっている今日この頃。
GAMEMusicの詰まったソノシート欲しさにBEEPを買い、ラジカセ持参で
Hi-Tech SEGA通いをしていた厨学生時代を思い出しながら、今日も
貸し切りPLAY状態の筐体と流れてくるMagicalSoundShowerに涙、涙、涙。。。
　･゜･(ノД`)･゜･

誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

>>218

…センス悪っ！

>>217
リアルオッサンは尺八ｻｳﾝﾄﾞｼｬﾜｰでは涙しない

2の筐体に今度出るAGESアウトランいれろ

サントラコネー
だれかny（ry

>>220
ベーマガ巻末の楽譜を片手に、X1相手に打込もどきをやってた頃の思い出の曲が
MagicalSoundShowerでしたが、何か？

メロディーにはベンドで拳利かせろ

次なる目標、Eコース４：１７秒台！！
スタート時は,Ｆ４０no1やね。

>>220
ゴメン。今年32歳だけど初プレイした時は少し泣けた＞BGM

>>223
オレはベーマガ片手にMSXに打ち込もうとしたけど不可能でした(w

ウチの地元では1プレイ200円のくせに1時間に2人位はやってます。
他の車ゲーと比べてもそんなに悪い稼動率ではない気がする(儲かってはないでしょうが)のに、もう撤去ですか…

漏れも32歳だけど、PC-6001mk2に必死で打ち込もうと（略
マイコン世代がこのゲームを支えているな。

ATでタイムアタックやってる諸君！
ギリギリまでグリップでコーナーに入って
コーナー途中の「もうやばい！」って時にドリフト開始ですよ。
たとえば2Aのラストの左とか。

MTのゴースト見て初めてそれに気がついた漏れ・・・
情報不足ですな。

地元にやってる人いないんで4分30秒でやめたんですけど、
昨日チラッと見たら4分26秒がいたので必死になって抜いたよ。

ゴースト見てたらドンドン早くなって面白かったよ。

227の言ってる通りコーナー入る前にドリるんじゃなくて、
突っ込んでからドリったらちょー早くなったよ。

100円になってたしね。

ちょっとグラフィックが良くなったけど、所詮outrunの続編だからな。。。
車の挙動が雑だねえ。リアリティが無い。
セガラリー2やＤＴＭぐらいの手ごたえがあって、かつ面白いゲームを作ってほしい。
F355はライバルの車が手ごたえあっていいが、タイヤがロックしてからでも、立て直
しできるような柔軟性がほしい。

初心者と女子供が楽しめるゲームを作ってると、そいつらからも相手され
なくなるような気がする。

ラリ２にリアリティを感じるような奴が何を言っても･･･ｗ
ラリ２がつまらないと言ってるわけではないので念のため。

＞初心者と女子供が楽しめるゲームを作ってると、そいつらからも相手され
＞なくなるような気がする。

ジャンルは違うが太鼓の達人が何故受けているかわかるかね？

>>229
>車の挙動が雑だねえ。リアリティが無い。

ドライバー視点でプレイして，
メトロポリスのラストの地下道でドリフトしたら，
懐かしさのあまり涙が出ました。

>>231
何が懐かしかったんですか???(*ﾟдﾟ)???

アウトランにリアリティを求めるのがそもそもの間違いだろ。
俺はあーゆー方がアウトランらしくていいと思うけどね。

しょうがない、アウトラン２のフラッシュでも作るか





という香具師はおらんのか？

>>234
激しくキボン と書いておく

Ver.upで対応するのは難しいと思うけど、
鈴鹿とか、富士を、あの挙動で走ってみたい。

鈴鹿や富士を4台のフェラーリでバトル 萌え〜(*´д`*)


鈴鹿や富士が難しいなら、いっその事、
初代デイトナの中級や上級。
スカッドの中級や上級のコースを走ってみたい。

今までのゲームの集大成って言ってるんだから
あの挙動のまま、懐かしいコースを走らせてくれよ！

その頃もプレイしてたﾔｼ（30代）しか
プレイヤーもいないんだし（ｗ

周回コースはもうアウトランじゃないだろ
脳内で思う存分希望のコースを走っててください

チョンブレドリフトはやっぱり遅い気がしますがどうですか？ゆるい(要ドリ)
コーナーでもギアドリでインベタの方がいいのかと。

チョンブレでインへ寄るより、少しテクがいる気がしますが。

>>238
21秒台まではギアドリのみで十分かと。（Aコース）

19秒台に入るには使い分けが必要かな、と
使い分けをしている人の走りを見て思いますた。

>>239
Eやってますが、トップまで5秒もあるんですよ。影を追いかけられれば、
ギアドリしてるかチョンブレか区別がつくんですが、遠い先を行かれて
ますので(w

チョンブレの場合は発動時にアウトに一度膨らむか、若しくは同一で発
動してからじゃないとインへ寄れないと思いますが、どうですか？だと
するとアウトに膨らんでる分、ロスしてるかと。自己ベストより数秒早
いシャドウ追いかけている限りはロスに見えますが。

もしくはチョンブレ時のドリフト制御、発動前のライン取りがいまいち
なのかも知れませんが。

>>240
すいません。私はまだその域ではないので、
技術的な事はお話できないのですが、
ちょんﾌﾞﾚ併用の方は、完璧にインをなぞってました。
それでいて、ギアドリよりも脱出速度は速かったです。

詳しい事はTOPプレイヤーの降臨をお待ち下さい。

私は何度やっても真似が出来なかったので
今はギアドリ専門に一旦戻り、修行している所です。

>ギリギリまでグリップでコーナーに入って
>コーナー途中の「もうやばい！」って時にドリフト開始

ドリフト開始のタイミングを遅らせて減速時間を短くする。
これってミッションにかかわらずTAにおいての核心だったりする。
開発インタビューの中でキーワードとされた「遅れてドリフト」の意味。
コーナーによって違いはあるけど、場所によってはクリッピング過ぎてから
ドリフト開始でライン取りより脱出速度重視のポイントもアリ。

>>234
アウトラン２のフラッシュ
最後は撤去というネタなんだろうな(;´Д`)

撤去！撤去！撤去〜（みるみる）消えてく
撤去！撤去！撤去〜だ〜（ダメポ）
撤去！撤去！撤去〜（みるみる）消えてく
撤去！撤去！撤去〜された〜
僕の〜か〜のじょ〜('A`)

>>242
そういうことはもっと早く教えれ。

頭文字Ｄ遊んだあとに、アウトラン２遊ぶとめちゃくちゃ簡単だよね。

頭文字Ｄもやってるが、正直疲れる。

>>245
まあまあ、ｵﾁｹﾂ｡

酔っ払った勢いでちょっとぶっちゃけてみる。

最高角度のドリフトしてると（ATしかやってないが）
たまに路肩に後輪がはみだしても大して速度が落ちない時無いか？
例えば４Aの最後のS字とか。
普通は路肩かすったら２３０ｋｍくらいまで落ちるのだが
最高角度のドリフト中に後輪が思いっきりはみ出しても
２６０ｋｍくらいは余裕で出てる時がある。
もしかしてこれって重要なことなのかなあ？

>>249
路肩かすって230に落ちる場所と最高角度ドリフトしてる場所はまず
同じ場所かどうかですけど。

>>245
TAやるならドリフトよりグリップで行けるならグリップでっていうのを普通に
考えますよね？行けないからドリフトするのであって。例外システムのゲーム
もあると思いますけど。で、TAやるなら必然的に、とりあえずドリフトしとこ、
ではなくて、いかにグリップで走るかっていうこと考えると思いますけど。ま
ぁ、それでも何秒も先がいるんですけどね。

>>１３１　
遅くなりました。お会いできるのを楽しみにしてます。
ＩＲ見ていて東京近郊では私と１３１氏しか、最近は更新していませんね…。
店鋪は、Ｒ１６沿い相模原市場の敷地内？です。
自分はいつも車で行っていますが、古淵駅から徒歩だと１０分くらいみたいです。
当日は１３時くらいから居る予定なので、よろしくお願いします。
他にも人が来ると嬉しいのですが…。

>>249
はみ出し幅の違いじゃないの？
分岐でイン突き過ぎたときとか、ミリ幅で一瞬ならハンドルに挙動が来て
ヤバって思っても、メーター見たらもう３００kmに復帰してるときあるし。
「減速しにくい路肩」「減速を抑える（防ぐ）はみ出し方」とか見つかったら事件だなｗ

>>249
無理にドリではみ出しておいて、
その後、真っ直ぐ走るとか出来れば早くなるかもしれんが。
できるんでしょうか。

このゲーム面白そうだな。まだ個体見たこと無いけどあったら数回やると思う。
神戸設置されてるところある？
個体はどんな感じ？

オイ、今日すげえこと発見したぞ！　　　「スプラッシュウェーブっていい曲だ」

テンプレやらなんやらみて一言。
個体ショｂ(ry

>>240
自分は、Ｆ４０で、Eーコース専門、４：１８秒台ですが
ドリフトはすべてギアドリ。Ｓ字などはギアドリ＆アクセルオフで
（わざと砂地などはみ出るなど）一端ライン修正で全開て感じです。
いまのところは、ブレーキは５面の最後のＳ字以外はつかいません。
３面のＳ字がいまいち安定せず、ここを安定させれば４：１７秒台
のるのだが、、、
まだまだ遅いですが、参考になればと思います。

スレの流れを無視して出撃報告
明日の３〜５時あたりに２ビル地下行ってみます
（あくまで予定・・ですが）
乱入待ちしてるの見かけたらよろしくお願いしますm(_　_)m

>>257
4面の最終S字はどのように走ってますか？
どうしても安定しないので。

ＯＦＦ計画したら盛り上がる…と思いたい。

そういえば綱島ＰＩＡにはすげーＡＴがいたよ。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.33.9.255&el=139.24.54.028&la=1&sc=3&CE.x=259&CE.y=255

>>259
自分なりですが、一発目右コーナー、ギアドリで進入、真ん中過ぎたあたりで、
４速に落とし、アクセルオフで素早く左に切り返す、左コーナー入り口
インにつく。５速に入れ即座にアクセル全開。（切り返しが遅れると左コーナーでアウト）
また、すぐに右コーナーがきますが、アクセルオフで切り返すか、
アクセル全開のまま、切り返すかはその時の状況で分けてます。

右、３００ｋｍで進入、４速アクセルオフで切り返しながら、
２６０ｋｍぐらいまで落とす。が大切かなと思います。

自分はそのように走ってます。

オッサーンのオフ会？

デジカメ持って参上するよ。

>>263
さんくす
試してみます

アウトラン２がだめなところ
法定速度(60km.h)で走っても１面すら越せない。
車線変更するときウィンカーが無いので車線変更できない。しても違反。
車をぶつけたときに損害賠償額が表示されない。
どれだけドリフトをしようともグリップ力落ちない。バーストもしない。

このゲームの道路って60�`制限なの？

>どれだけドリフトをしようともグリップ力落ちない。

グリップが落ちるゲームは好評だったためしが無いんだが・・・

>>266
東京バス案内すれば？

>>267
家庭用だと、グランツーリスモの耐久レースとかが
タイヤグリップとピットインの概念があるな。

>>269
板違い死ね

>>268
名古屋ですが何か？

up.isp.2ch.net/up/bbf7063d65d4.zip　pメル欄

スリルドライブでもやれ！

>>266
ＯＲ２がだめなところ＠俺の場合

1.１プレイ￥２００(いまだに・・・）
2.１台しかない。
3.音が小さい　ＢＧＭ聞こえない。スタート時のＧｏ！がかろうじて聞こえる程度。
4.店内が暗い。
5.ハンドルが曲がってる。センターが、ではなくて意図的に誰かがぶち切れてぐにゃりと曲げた模様。店側は気づいてるはずだが直すつもりが無いらしい。
6.ホームレスの寝床になってる。故に異様なにおいが染み付いている。
7.店に行ったとき１回くらいはするが他にやってる人見かけない。そういう漏れは音ゲー厨なわけだがｗ

それでもＯＲ２は大好きですよ。プレイしないけどｗ

ショッピングセンターのゲームコーナーに置いてありました。
前に行った所は１台置いてあって、１プレー２００円
音が全然聞こえない(周りの音が五月蝿い)、残り時間８０秒スタート。

今日行った所は、２台置いてあって、１プレー１００円
音バリバリ聞こえ(スタート時のウォ〜ん♪)ビックリしました。８５秒開始

何とか左ばっかでクリア出来ました。
教えて欲しい事があるのですが、ドリフトを終了させるにはどうしたら
いいのでしょうか？　直線に戻ってもドリフトをしてることがあるので。。

良くも悪くも昭和のゲームって感じだね＞ＯＲ２

次スレはレトロ板へ

>>275
フルブレーキングを３秒くらいかますか、敵車にぶつかれば止まりますが？

>>275
アクセル抜け

>>275

>>279氏の言う通りアクセルを抜くのと
もう一点、カウンターは細かく当てるように心がけるといいかも。
（当てすぎると、おつりをもらってモンローウォーク状態になる）

>>274
それはOR2のダメなところではなく、藻前の行ってる店のダメなところだ

>>272
（・∀・）ｲｲ!!

>278 279 280
ありがとうございます。
このゲームえらい面白いですね。
公式のアンケートでXboxに移植してくれと送っときました。
移植する金、スタッフが無いのなら、
MSから派遣社員を送ってもらえとも書いときました。

>>272
これすごいなぁ。
旧と新の同時演奏か。
なんかごちゃごちゃしてるような感じもするが
厚みもあっていいなぁ。
全部やってほしいなぁ。

>>283
国内は超不人気なので凶箱移植は海外のみの発売。

…確かに今国内の凶箱で、OR2の移植出しても正直殆ど売れないだろうなぁ…(つД｀)

２ビルRENOで結構ねばったつもりだけど結局対戦は出来ず(´･ω･｀)
やってる人はいるんだが・・・

やっぱりOFFでもしないと集まらないのかなぁ

>>272
座布団１枚、いや２枚いっとこう！

>>257
平均4分20秒がいいとこなんですが、問題点は3stのシケイン、
4stのラスト3連、5stの後半坂道手前2連、ラスト3連(2連+1)。
やっぱギアドリオンリーですかねぇ。

シフトダウン、試させて頂きますね。しかし5stの最後、まと
まりませんねぇ。で、17秒まで見えているとのことですが、
理論値としては14秒は見えますか？

>286
そりゃ、糞箱の絶対数も少ないから（ｒｙ

閑古鳥アウトラン２作った開発の中の人も大変だな。

シェンムーのスタッフよか、いいだろ

クラブカートのスタ(ry

>>272をダウンしてパスも入れたのに再生されない。つか反応が無い。ボスケテエロい人!

>>294
pass間違えてない？

漏れも他の２曲のMIXをキボン・・・

>>240
平均４：２０秒台でしたら、いい線いってるとおもいますよ。
ちょっとしたきっかけで１９秒台いきますよ。（笑
3stシケインは、ギアドリ進入ギアドリで切り返し（ここで少し砂地に入ってます。）
4stは>>263の要領で走ってます。5st後半坂道手前２連は、ギアドリだけです。
ラスト２＋１連、ここは自分も色々やってるとこなんですよ。
スピードある程度落とさないと１発目右で、壁接触とかあるので
とりあえず今は、早めにブレーキ＋４速で、進入次の左はギアドリ、最後右はアクセル全開
のまま切り返しドリフトでいってます。

でも毎回色んな所で、ちょっとひねったり工夫して色々研究してますね。
仕事が忙しいのであまりゲーセン行けませんが、頭でイメージして
行ったときはずっとプレイしてます。（笑

１４秒台はまさに驚異としか言いようがありませんね。
神業でしょうね。
一度でいいので、プレイしてるところ見てみたいですよー。

近場のゲーセン（といっても結構遠いが）で１００円になっていたので遊んでみた。

・・・・・・。

あの頃アウトランのデラックス筐体に突っ込むため小遣いも節約して缶ジュースさえ諦めていた。
ギアガチャなぞ邪道と言い切って人よりいつも遅いタイムで苦労していた頑固な厨だった。
砂漠ステージの熱気にむせび、椰子の木を潮騒と共に駆け抜ける爽快感がたまらなく好きだった。

けれど今目にしているコレはいったい何だ。何なんだ。
これはアウトランなのか？
「アウトランの様なモノ」ですらないじゃないか。
たしかに描写は奇麗になった、ｵﾅﾉｺもそれなりに動きがある。
けれどあの頃の熱い想いが蘇る事はなくやる気のないアクセルワークでタイムオーバー。

大いに期待した分その落胆は凄まじく、帰りにビシバシチャンプを鬼のように打ち込んだ。
何か大切なものに裏切られたような、そんな悲しみを伴って。

1st 2nd 3rd 4th 5th

1stage 2stage 3stage 4stage 5stage

音が聞こえればクソゲーじゃないのに

誰も遊ばないけどね。見掛けるのはオサーンばかり。
若者の反応は鈍い。２chのでスレ伸びなさっぷりも現状を反映してるだろ。

開発スタッフ、入替えた方がいいんじゃないの？

>>297
　オレも当時似たようなことしてた厨だったが、初プレイ時はやはり同じことを感じた。
　ドリフトをやるようになって、「おっ！？」と思い始め、「やっぱりORモードだよな」とか
　言っていたのがTAにちょっぴりハマってきてる。

　『跳馬・美女・絶景』って三要素を入れればOutRunになるワケではないが、実際初代
　っぽい雰囲気は出せているなぁと、素直に開発に関心した。
　自分はね、自分は。　・・・・・・・・・閑古だけどさ。

全国の閑古鳥が集まれば、大盛況にならないか？

今日の夕方イミグラにTA上位の香具師らが集まるらしいぞ

よし、デジカメ持っていって取材してくるか。

２ちゃんで大公開。

あれ？新宿の軒先が、、、、

よし！濡れの店でアウトラン２安くしちゃうぞー＋爆音にするぞー


とかいうお店の店員か店長はおらんのか

ＯＲ２がだめなところ＠俺の場合
１．ターゲットがおっさんなとこ
２．車がふぇろーりオンリーなとこ
３．いまだにウソドリまんせーなとこ
４．ＨＡの脳内彼女があんまし萌えないとこ
５．いまさらＯＲなとこ（次はパワドリかい？）
６．狂態が動かないとこ

よく出来てるとは思うけど、本当に閑古なんだよねー。

>>297

>あの頃の熱い想いが蘇る事はなく？
変わったのはあんた自身でしょ
あの時代にスプライトであそこまでやったから素晴らしかった
んで、
今この時代に初代アウトランが発売されたとしたらスゲーッて
言ってやるわけ？
だれもやらないよ？
仮に今どこかで初代が稼動してたとしても
あの頃にやってた連中が懐かしがってやるだけでしょ
（もちろん俺もやるが）
俺もハングオンの頃からずっーとセガの体感ゲームやってきた
けど、
302の言うように十分現代版アウトランになってるよ。
想い出は美化されるもんだが、あんたのは単なる懐古趣味だろ

>大いに期待した？
200円じゃ１クレジットも入れない程度の期待だろ？
100円になるまでやってみもしない香具師が何語ってんだか

>>308
１．少子化が進んでいる現在、おっさんも視野に入れた物作りをしないと
　　ゲーセンの先行きは無いからです。一定の効果も上がっています。
２．「アウトラン」である以上フェラーリオンリーなのです。まして国産車なんかいらないのです。
３．F355-2でドリフトしてみてください。面白いですか？バトルギアもイニＤもウソドリです。
　　ヘアピンをブレーキも踏まず、ギアも落とさず曲がれる方がよっぽどウソくさいです。
４．蓼食う虫も好き好き＆日本だけがマーケットではないので君の好みは無視されて当然でしょう。
　　「萌え」なんて言うのは日本のごく一部の頭のおかしい人種だけです。
５．そう言う価値観もアリだとは思いますが、だったら最初からやるなと。口挟むなと。
６．初代も動かない筐体ありましたが。動かない方がよっぽど遊びやすいし。

クラブカートやNASCARとかに比べれば遙かに人付いてると思うんだけどなー。

>>309,310
もちついてください。
殆どが釣りですがな。
2chに慣れてないｵｻｰﾝが多いからかな。＞俺含む。最初はつられまくりｗ

でも閑古鳥なんでしょ

>>312ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

先客２人でしたが・・・・・

ぼちぼちクリアできるようになってきた。
初プレイの時とは大違いだよ。
１面すら越えられずクラッシュしまくりだったし。

車の挙動おかしいよね。ゲームなんだろうけど。
フェラーリって玩具っぽい。

20プレイしてAコース30秒切れた。
25秒切るにはどれくらいかかるだろう？

>>316
リアリティを求めるそんな貴方にF355

F355どっか残ってないかなぁ
もちDX筐体ね

>> 319
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1070789099/l50
の75

テスタ-MTでTA-R03で4分27秒台に到達でき、そろそろF40をと思っているのだが
何か乗り換えるときに注意すべき点あったら是非。
あとそのくらいの腕前ならどのくらいのタイムまでF40で行けるものか
目安となる数字がだせる方教えて下され

Ｓ字が全部わかんねー
素早く切り返すコツは？
切り返しでアウトに膨れるか、ものすごく減速してしまう・・。

加速ドリフトないから誤魔化しきかねーしｗ

某A誌記事そのままだが…
切り返しでアクセル抜き

慣性ドリフト

3面の森林ステージ中盤の「大きく左→ちょっとだけ直線→軽く左→大きく右」となるところ、
ドリフトしっぱなしで「左→切り返して右」と切っているんだが
右に思いっきりステアしても何故か車が角度にして20〜30度くらいしか横に向かなく、
そのうち右カーブの最後で左側ガードレールに擦ってしまうのはどうすればよいでつか
車種は主にテスタロッサのMT(ここのカーブはギアドリフトでつ)

うちの彼女、ORモードでクリアできてたよ。
Aコースで4分56秒。Cコースで5分ちょい。

84秒だったからノーマル設定やね。
タイムがかなり残ってたからイージーかと思った。

>>320
サクンス
ギアが死んでなきゃ良いのだけど

ttp://company.nikkei.co.jp/special/sp007/index.cfm?newsId=d3k0502t05&newsDate=20040205
ttp://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/home/oracle/120/2004/220503b/220503b0.pdf
セガ4-12月期　業務用アミューズメント機器販売は順調、だそうだ。
閑古鳥でオペレーターは青ざめてるかもしらんが
セガにしてみればとりあえず売れたからいいや、ってことかも。

なんだかんだここんとこアウトラン２毎日やってたり。
１日１〜２プレイちょこっと遊んでさっと引き上げるくらいでちょうどいいかも。
こき下ろす香具師の言い分も分からんでもないがね。まあ叩きたきゃ好きに汁。

>>328
現状業務用アミューズメント機器ってライバル皆無だしなぁ。
UFOキャッチャー7が一万台売れたとか言ってたっけ…
ビデオゲームは厳しそうだけど。

わざわざ煽りネタ持ってきて叩きたきゃ好きに汁か・・・

昔みたいにもちょっとまわりのゲームと離して音聞こえるようにしてくれ
音楽選べる意味無いよ

>>326
初めてのクリアでＡコースが４分５６はいいんじゃない？
その実力があればＢもイケると思うよ。

正直、OR2よりwilliamsのspeed置いてくれ、とも思う。
dinnerも。

タイトルにアウトラン２と付ければ、ネームバリューで売れると思います。

都内のOPですが、頭文字Ｄに比べると驚くほどインカムが少ないですよ。
拡張キットとか無償で配布していただきたいのですが。

前半は皮肉っぽい書き方したけど煽る意図はないッス。
OR2肯定派なんでよろしこ。ただ現実に閑古鳥なのが切ねえ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>334
ご愁傷様でつ。出先でOR2見かけたら極力遊ぶようにしたいと思います。

>>333
WilliamsのフリッパーだったらGETAWAYキボンヌしてみる

TRYあたりで走ってきますノシ

今から大阪駅前第二ビルんとこ行きます。
対戦祭りしよーか？
人いないですかそうですかＯＴＬ

>>337
ﾉｼ

暇人だな

SPLASH WAVEのMIXマダー？

♪エークスチェンジャ〜　わーめーいてーるー　もーうダーメポー(ﾟ∀ﾟ)
なーなひゃくえーんのー　イーンカムー　赤〜字だ〜(ﾟ∀ﾟ)

べーリィイージ〜　ハーンドルも〜　軽くーした〜
ボーリュームもでかい〜　ハートが〜　CHU!　CHU!!

あ〜　（ﾊﾟﾝ）だけーども〜（ﾊﾟﾊﾟﾝ）
誰もが〜　（ﾊﾟﾝ）やらない〜（ﾊﾟﾊﾟﾝ）

なーぜ　何故なの
なーぜ　何故なの
なーぜ　何故なの　いつもいつもね

カンコカンコカンコカンコカンコ
カンコカンコカンコカンコカカカンコ
カカンカカンカカンカカンカカン閑古鳥〜

カ！カ！カ！カ！
カンコカンコカンコカンコカンコ
カンコカンコカンコカンコ閑古鳥だよ
ウワ！ウワ！ウワ！ウワ！ｳﾜｧｧｧﾝ！！！ヽ(｀Д´)ノ

ダ・メ・ポ！(ﾟ∀ﾟ)

ﾊﾗｲﾃｪ

アレンジ版として、光吉に熱唱してもらいたい。
インカム増えるだろう。

シングルプレイが多かった…

セガの株主として、かつ、OR2のプレイヤとしては、セガにもっと盛り上げて貰いたいです

>>337
>>338
前もって予告してみてはどうか？と口を挟んでみる
（いま帰宅してからカキコに気づいた　昼ごろ梅田なら行けたのに(´･ω･｀)

やっぱ社会人が多いから土日のほうがいいのかな？

うーむ、うーむ。

>>337
昨日そこいったよ
夜の7時ぐらい
3回しますた

いっそトーナメントでもやったら
>>341はもちろん歌いながらで。

久しぶりに来て見たら
ここもものすごい自演のスレになってますね。

>>332
今日、Eコースもクリアしてました。
もうドリフトはほぼ完璧なので、クリアだけなら問題ないみたい。

アドバイスは1つだけ。
コースの遠くを見るようにしな、と言っただけ。

>>348
トーナメント開催↓
人集まらない↓
( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ↓
結局フリープレイバトルイベント↓
お子様が延々とプレイ↓
ネバーランドの悲劇再び＿|￣|○　

カ！カ！カ！カ！
カンコカンコカンコカンコカンコ
カンコカンコカンコカンコ閑古鳥だよ ←ここのカンコ一個多くないか？
ウワ！ウワ！ウワ！ウワ！ｳﾜｧｧｧﾝ！！！ヽ(｀Д´)ノ

ﾄﾞﾗｲﾊﾞーズﾋﾞｭｰで遊ぶと全く別のｹﾞｰﾑだ
簡単なｺｰｽならなんとか完走出来る程度になった
横に流れてく景色がｽｹﾞｰ(*ﾟ∀ﾟ)

何時になったら自車がF14-XXになるんですか？

隠し視点（かなり上空から）の出し方教えて。

今日友人と対戦やってたら、最初を左に行ってDeep Lakeに行くはずが
何故かCastle Wallにワープしました。
そこを通ると次はMetropolisみたいなところ（地面が無い）へワープしてしまい、途中から道路へ。
さらに、そのMetropolisのゴールを通っても、そのままゴールせずに客の後ろまで突き抜けて走って
しまいました。
その後は一瞬地面に潜って壁にハマって時間切れ。
友人と爆笑してました。

こんな体験した方、他にいらっしゃいますか？

>>354
「パワードリフト２」が出るまで我慢してください。

今までずっと地元の１台店に引き籠っていたけど出張がてら遠征してきますた。
出張前自己ベスト：Aコース F40AT 4分31秒台

2/5 名古屋・栄駅そばの４台設置店（名前忘れた）
ベーマガ世代の同僚が初プレイ。テスタATでそれなりに進み、５回目ほどで
Aコースクリア。パームビーチやチューリップガーデンに郷愁を感じた様子。
同僚がホテルに帰った後は黙々とTA。3stのS字以降で引き離されるまでの
コース取りは名古屋のゴーストから学んだ。
Aコース自己ベスト28秒台を出して満足。
客はヤンキー〜仕事帰りの20代リーマン。オサーンは私と同僚のみ。１回だけ
女性プレイヤーが5分ちょいでORモードAコースをクリアしていた。

2/6 大阪・２ビル地下ZERO（２台設置）
TAのトップはF40MTの26秒900だったかな？ このゴーストのおかげで私も26秒台に
乗せることができた。感謝。2000円ほど使ってインカムにも貢献。右手親指付け根に
アウトランだこができはじめた。
客はほぼ私だけ。昼間だったからかもしれないが。

ちなみに過去ログ見直したら・・・２ビル地下には他に４台設置店があったのね・・＿|￣|○

阪急東通商店街の２台設置店（名前忘れた）にも行ったが特に印象無し。トップ
はF40以外の車だったかな？今は（多分）私のヘタレゴーストが走ってます・・・

つづき。

2/7 心斎橋GIGO
土曜日ということもあってそれなりに客が集まっているがオサーンは私のみ。
トップはF40MTの28秒000だった。3st以外のラップはむしろ私のほうがいいのに
3stの後半ですべてが台無しになる。最終的には27秒台止まりで自己記録連続
更新ストップ。ヘタレゴースト残して申し訳ない・・・＿|￣|○

夜に東京へ。新宿スポラン本館と隣のタイトーに行ってみる。
本館：ハンドルが２台ともイカレてます。なんというか、小刻みにガクガクしていて
どう走っても1stが59秒台・・・。そのくせ１プレイ200円。
タイトー：トップはテスタMTの27秒台だったはずだがゴーストはなぜかF40。
是非テスタのゴーストと対戦したかったが。しかし１プレイ200円は厳しい。

2/8 池袋GIGOとサントロペ。
締めくくりとして店名登場の多い両店へ。といってもギーゴが200円、ロペが100円
だったのでほとんどをロペで過ごした。さすがにTAに飽きてきたため途中からは
ORモードに変更。１回、女性プレイヤーがテスタMTでAコースのTAをやっているのを
目撃。2(or 3?)stと5stでコースアウトしてしまったが4stのS字では鮮やかなギアドリを
決めていた。


日記は以上です。いい勉強になりました。ヘタレスコアを各地で残してスマソ。

【ヘタレゴーストは自演も含めて徹底無視でお願いします。】

>>350
>アドバイスは1つだけ。
>コースの遠くを見るようにしな、と言っただけ。

GhostForest走ることになるからそのアドバイスはイイよね。
街路灯みたいな松明を目印にすると走りやすいから…

>>359
新宿東口スポの台はハンドル調整狂ってます
車種選択もままならず実際走ってもアライメントおかしい車状態

>>361
どこでもそうだよ。
おそらく、激しくステアリングを切るバカがいるのだろう。

アウトラン２、インカム少なくプレイ数も少ないのにパーツ寿命早いね。

>>361
そんな事店員に言えよ糞ヒッキー

誰か設置店からフェラーリのジャンパーもらった人っていますか？

www.uploda.net/anonymous/etc/upload2846.zip　pメル欄

>>359
あらまだ直ってなかったんだ？
１月前くらいに直してくれって言ったのに

頭文字Ｄ３の隣りに設置するのはやめてください。誰も遊ばず可哀想です・・・

>>367　１人黙々とアウトラン２やってると
お隣で厨で盛り上がってるの見ると(´･ω･｀)
しかも仁Ｄギャラリーが冷たい目線で見るんですよ・・・・(つωＴ｀)

>>368
そんな時こそ　や　ら　な　い　か　？

>>365
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

ファイル壊れてる…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>365
乙。

マジカルサウンドシャワーに比べると音色のバランスを旧曲にちょっと振り過ぎたかなぁ。
でも、グッジョブ。
特定のトラックだけ抜き出してMIXしたほうが良いような気がする。
ベース・ドラムのリズム隊部分は新曲をそのまま使った方がいいかも。

>>365
おつかれ

>>371
これてないから安心ｼﾙ
落としなおすか、パス間違えたかのどちらかだ

これて→壊れて
の間違いです(´･ω･`)

>>369
トレーディングカードゲームの対戦が出来る店とかでは
「○○←ゲーム名　対戦やりませんか？」　という立て札を貸してくれるところがあるし

アウトランは対戦したいってことがアピールしにくいから
「対戦　　や　ら　な　い　か？」立て札とかつくって
置いといてくれないかなぁ。。。

んで対戦したい人は筐体のスミのほうにでもそれを立てかけて待機・・とか

♪誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

>>375
ん〜、アウトラン２ってそもそも一見さんとの対戦には向いてない気が…
対戦を求めてる人は仁Dやるんじゃないかと。

立て札アピール、ある程度プレイヤーがいる所なら有効な気がするけど
閑(ryな所でやっても(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)で終わる気が…

>>365
ｱﾝﾀﾊｴﾗｲ!!(ﾟ∀ﾟ)!!

>>356
シェ○ムーみたいだなw

池袋ロペで対戦しないか？１１日の祝日に・・・

アウト２対戦動画うpしますた

いきなり声かけて対戦してみてます。
ちなみに、いままで10回くらいですが、2回断られました。

ドキドキ・・

対戦かぁ、やってみたいわな
昔あったやつでコイン投入口の隣に１００円硬貨置いとくってのはあったねえ。

＞＞365
(´；ω；`)ますますＣＤ欲しくなってきた
出来ればＭＳＳmixの再ウプお願いしたく候・・・

開発スタッフも見てますよ。

JASRACも監視してますよ。

JAROも監視してますよ。

>>382
ってことは８割方対戦受けてくれたんだ。。。
結構　率高くない?
僕は声かける勇気がない(´･ω･｀)
上手い人みかけたらやりませんか？と言いたいんだが･･

>>388
対戦夜露死苦！のTシャツ着ていけばOKだよ。

>>389
そりゃ特攻服では？（ｗ

NCXのウォートラン・トルーパーズ、行くたびに　“筐体が”　武装されていってまつ・・

あすた、池袋へいきませんか？
AT　Aコースついに23秒突入したのにまったく練習できていない焦りで
あすたはロペで一人寂しくTAしてます。

>>368
いいじゃないか、貸切状態なんだろ。

F40 ATでやっと30秒台になりました。

>> 392
時間帯？

>>395
お昼過ぎから夕方ってところです。

通報しますた。

タイーホ！

クルマの色を変えるにはどうすればいいのですか？

テンプレ嫁

>>399
ブレーキ踏みつつギアガチャ!!

明日ちょいとショボイやり方で対戦やらないか？と誘ってみます

この間それを地元でやったら７割程「ウホッ」（やりましょうか）とOKしてくれたので

明日は秋葉でやってみます（HEYとセガ）

明日大阪２ビルRENO行こうかと思ってるんですが
いけるぞーって方います？
（時間は昼過ぎ〜３時くらいを予定）

>403
ｽﾏｿ、俺も対戦に興味があるんですがいけないです。
TAからは脱落したのですが、対戦をやってみたくなったので。

デイトナしか使えない上にAコースしかろくに走れない自分でもよろしければ
いつか何方かと対戦してみたいのですが･･･。

ラウンドワン東梅田店100円で筐体4つありました。
他にレースゲームは湾岸Rが２つ、ｲﾆDが２つ、スリルドライブ２が４つ、RACEONが８つありました。

まぁ、いつも誰も遊んでないんだけどね。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>福岡GTR
「まぐれ」で19秒は数回出てます。3stのシケインの脱出とか何キロ
出てます？良い時で260くらいですが、280くらいは上手い方は出て
ると思いますが。道幅が広すぎて、毎度進入ラインとシフトのタイミ
ングがバラバラなのが一番の問題点ですが。

4stの3連については、同様な解釈でアクセルオフを使って5速のまま
260っていうのも試しています。また、ギアドリ中の再ギアドリもあ
りかも知れません。どれがベストかは今の所微妙な気がしますが、ど
うでしょう。4stの3連脱出時のスピードはどのくらい出ていますか？

ＡＴ車でＡコース５面って何秒で走れますか？
俺は４０秒台きれません・・・・

>>405
おっ今度いってみよ

>>409
俺も４０秒切れない・・・ベストは40.10*。
そもそも５Aで40秒切れるのかな？
ベスト出した時はもういっぱいいっぱいだったんだけど。

頭文字Ｄ３は大繁盛。

アウトラン２は音量が絞られてしまった。
４台並んでいて誰も遊んでいないのは辛い。オレ一人の羞恥プレイだ。

今ドリフトを殆どギアドリフトでやっているんだが、
ギアとブレーキで使い分けをしている方はどう使い分けしてますか？

大阪は4台設置多くていいなあ。。。しかもカンコなの？
東京は結構人ついてるくせに４台はマレ。

オオサカええとこ一度はオイデ(*ﾟーﾟ)

大阪は第2ビルとドームとベルタと、あとどこにある?
（200円台除く）

普通使い分けるだろ

４台でも閑古だよ。マジで独占。
酔っ払いが寝てる。ヤンキーが座って話しこんでる。

　ま　る　で　休　憩　椅　子　。

誰も遊ばないので店員も放置。

>>413
TAなら使い分けしないでギアドリだけっていうのが今の所のベストだと思
ってます。

>>417
どのコースでどのくらいのタイムが出ているか教えてもらえません？私は
Eコースしかやっていないのですが、今まで使い分けしていたのを早い方の
プレイ見て止めました。今はギアドリだけです。ブレーキドリフトで抜け
られるコーナーもギアドリです。コースによる可能性も否定できないと思
うので。間違いなく早いっていうのがあれば区間タイムとか是非。

今日アウトラン2置いてある店に行ったら金曜日まで100円と言う張り紙がはられてた｡
何度やってもAコースさえもクリアできないようなヘタレにとっては有難かったよ。
しかしなぜ金曜日までなのだろうか｡土曜になったらまた200円に戻すのだろうか？それとも…｡

>>420
最近そういう色気出してきた店は多いぞ
まあ１００円のときアホほどやって
２００円に戻したら意地でもやらないことさ

で、しばらくすると１００円固定になるぞ

>>414
東京でも人付いてないだろ

F40 MT でAコースのTAをやってるんですが
5ステージの最後のS字(右左)がうまく走れません
何かいいアドバイスがあったらお願いします

うむ、今日もガラガラだった。オサーンがタイムアタックしていた。

家庭は？

こう聞くと自分の行っている店が稼動初日から
[1Play100円 難度:Normal]
でずっとやってくれているというのが恵まれているのがわかるな。
場所は"かなりの田舎"ですけども。

このあいだ50円でガシガシやってきますた。
練習によく行くお店は100円ですけど。

難易度は気にしてません。

今日偶然にもこのゲームの隠しシーンを目撃＆発見しました
そのシーンは"おじさんのダンス"
出現方法は



「スタートから動かない」



ブレーキ踏みでも同じかは不明。
こうしているとチェッカーさんの楽しい？シーンを見れます。

84秒(の設定の場合)のうち
　　はじめ10秒くらい　＝スタートのモーションを数回繰り返す
　　　次の10秒くらい　＝駄々こねたような動き
　　そこから60秒くらい＝ラジオ体操っぽいことをやる
　　最後にその場で回転→片手を上げる　キメ？
というシーンです。
見ようとするとまるまる1ゲーム無駄にしますがなかなか笑えます。
自分が見たのはアウトランモードの時ですが、おそらく他でも同じかと。
(アウトランモードの時、横の彼女も微妙にアクション有り。)

笑えなかったらｽﾏｿ。自分は大爆笑してました。
動画録れる状況なら撮影してうｐしたかったですが
カメラが無くてできなかった…

やるときは自己責任でお願いします。(やる人いるのか？)
笑えないから金払えとかは応じられませんので。

池ロペから戻ってまいりました。暫定１位のFGKですｗ
シロネコさん、メガネの君、楽しかったです。ありがとうね。
俺、１６時に嫁が迎えにくるまで、って約束だったから、必死でTAしてました。
あまり話せなかったけど、シロネコさん、貴重な情報をありがとう。
スタートも「へぇ〜」だったけど、５Aのあそこをああ走る、ってのは
まったく予想外です。練習してみます。
メガネ君、対戦ではヘタレだったんで、申し訳なかったです。
実はAコースしか走った事がないんです。バトルっぽいバトルもできずに
申し訳無い。次はもっと他のところも走って見たいと思います。
32歳の老体にムチ打って池袋まで（遠いところを）行ってみてよかったです。
今度は古淵でお会いしましょうｗ

>>427
　初代アウトランでもあったよね、そういうの。
　あるんだろうとは思ってたけど、ウチの方は1プレ200円だからやったことなかったよ。
　報告乙。

池袋ロペと、西スポは結構ついてるよ。あなたはどのアタリ？

たまに友達と逆チキンレースやるよ。

最初にスタートした奴が負け。１ステージ超えられなくても負け。
逆算してギリギリでスタートするのがハラハラドキドキ。

行き詰まってる人は
Ｓ字の切り替えし、あるいはコーナー出口でアクセルを抜いてみてください。
どちらも、ドリフト進行方向にマシンが強引に向きます。
Ｓ字ではこれを利用してマシンの向きをすばやく変えられます。
コーナー出口でも、オツリを利用して自在なラインに飛べます。
お試しアレ。

ここの人ってＯＨＰのアンケートとかにも協力してるのかな？
ＰＳ２版でもっと楽しみたいから私もいろいろ考えたんだけど、
もっと面白いアイデアとかありますか？

◎全コースを一気に走れるモードの追加
◎各コースの天候の入れ替えを可能にする（夕焼け→曇り空）
◎コースを逆走できるモードの追加
◎オリジナルの隠しコースを２つほど追加
◎効果音だけのモード（好きなＣＤを聴きながらプレイできる）
◎ライバルカーを出すことができる
◎同じコースを延々と走れるモード

>>433
◎車の性能を任意選択可能
（ボディはテスタロッサだけど性能はエンツォとか）

>>430
西スポは平日夜は仁D3程じゃないけど意外と人ついてるね
むしろ反対側に置いてるバトルギア3が閑古鳥･･･

>>434
それフェラーリが許さないのでは

つか、あのドリフトにフェラーリはクレーム付けるだろ。

玩具じゃねえって！

玩具ではないがゲームだ

◎コースの外を走れるモード追加

なんかどこいっても頭文字は人気あって
アウトラン2はだ〜れもしてない
しかも100円なのに・・・
なのでアウトラン2は俺専用になってるのもさびしいな
まあ田舎のほうだからかな

>>240
3st脱出時は、自分の場合２８５Ｋｍ位がベストだと思ってます。
まず左から３車線を走り、シケイン看板後ろから２番目過ぎた位から、
ギアドリ、すぐに右ギアドリ（少し砂地＋アクセルオフ）すぐにアクセル踏まずに
少し間をおいて、車の踏ん張りを確認してベタ踏みしてます。
でも、自分もここ安定しないですが、、、ｗ
うまく行かずに２５５ｋｍ位まで落ちた場合、すぐにインにつくようにしてます。
シケイン脱出すぐ右コーナーでグリップ走行で速度回復計ってます。

４st3連ですが、すいません、２６０ｋｍはかなりきついと思います。
実際メーター見て切り返しより、感覚でやってますんで。
２５０ｋｍ位がいいと思います。
３連脱出時の速度は、うまくいった場合は２６０ｋｍ位はメーターで確認
しました。
トータル平均
１st　５６秒後半
２st　５４秒前半
３st　５４秒前半
４st　５４秒前半
５st　３８秒前半
て感じです。
うーん１７秒台近いようで、遠いです。

Ｆ４０とEnzoの性能の違いを教えてクレ。
やっぱＦ４０のほうが速いのか（最高速は同じだが）？

過去スレで「ENZOの方が速くなる」と言ってたﾔｼは
まだそう思っているんだろうか…。

F40は加速が良くて曲がりにくい。
Enzoは加速は普通でオレのチンポ並に曲がる。

フニャ

>>443
まあおふくろ以外が作ったパスタを食ったらママンにおしおきですから。
大変なんですよバレると。

これだけ人気がないのにアルカディアがカラーページで攻略してくれるのが
不思議だ。次号もタイムアタックの攻略をするらしい・・

TRYにアウト１があるのだが・・・アストロ筐体って・・・・おいおい


こういうことはアウト２でも出来るのかな？

>>423
Ｓ字手前のかなりゆるい左のクリッピングあたりでアクセルオフ
↓
ぎりぎりまで速度落としたら思い切ってＳ字進入。タイミング命
↓
最後の右はギアドリで抜ける

ってやってます。悪魔でも俺の方法。他の人のプレイ見たことないので
なんともいえんです。

DesartのS字が上手く出来ません。
つか１００％クラッシュしちゃいます。
横の人教えて！！

S字はアクセルオフで切り返し。これ、TAでも使う技っす。

ふと思ったが・・・・・・・・・
周りの景色見てる暇ないな

>>441
Eの3面なんですけどシケインが成功した時
シケイン後の右はどう曲がってますか？
全開じゃあ曲がれませんよね？曲がれる？

>>449
GJ
参考にします

>>447
アルカデイアのライターなんざゲーマー歴長い駄目人間オッサンばっかりだし。

>>453
シケイン脱出時の速度が２６０ｋｍ前後でしたら、
グリップ走行だけでいけます。
インにつけるタイミングが良ければ踏ん張れますよ。
自分ベスト速度２８５ｋｍでしたらギアドリでないと無理です。

でも１４秒台のトッププレイヤーはどのようにパスしてるのか
是非見たいのだが、、、無念。

セガが広告主だから、嫌でもページ割くしかないんだよ。

閑古鳥なのにね。

それにしてもコノゲーム、もっと叩かれてもいいはずなのになあ。
セガのねらいとしては、叩く人も多いはずなのに。
前作のテクニックはほとんど流用できないところが。
やっぱり人ついてるのは近所（＝都心）だけなのかなあ。

でもさ、叩かれてもいいとは思うけども（叩く要素はふんだんにあるが）
実際、ある程度やりこんでみると、これはこれでアリな気がしてきた。
二度と同じラップタイム出すことができないし、
ちょっとのラインのズレでタイムがかわったり、
やりこむ要素は前作よりかなり上だとおもうんだよ。
ドリフトの挙動も、たしかに初心者にはとっつきにくいと思うが
コツさえつかめば楽しくなってくる。

初心者にオススメは以外とTAだったりする。
ウザーカーがいない上に、「自分との戦い」という観念をもってプレイすれば、
かならず熱くなれると思うんだが。どうだろう？
こう言う事書くと必ずｱﾝﾁが食いついてくるのでsage推奨で。
かなり落ちてきたから、この雰囲気がベストだと思います。

>458
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1076581759/l50

ここで、思いの丈をぶつけてみなはれ。

とりあえずだな、遊んでいるのはオサーンだけ。
閑古鳥。インカム少ない。AM的には売り逃げ完了。

そんな所か？

>>460
458は肯定派なんだよ？叩く奴が多いゲームで、
その上で楽しむってことはなんつーの、、、崇高だ。ハイソサイエティだ。
、、、、、、、で、内容からして叩く奴が少な過ぎるだろって思ってる。

ＡコースＡＴ車だと

0'56"900
0'55"480
0'55"150
0'55"200
0'40"100
4'22"830

こんなもんで限界ってトコか？
早すぎだって面ある？
あくまで机上だけどな

>>459
今専用ブラウザ使ってる人大半だし。agesageはあんま関係ないんだけどな。

初心者にTAがベストってのは前から言われてる。
このゲームの一番の叩くべき所は大量のウザーカー。
2Dゲームでは楽々かわせても3Dでは一苦労。ドリフト中でもぶつかりまくり。
でも初心者はハートよりも右端のTAなんざわざわざ選ばない。
名前からして上級者向けモードって思うだろうしｗ

な訳で開発は早急にORモードウザーなしで遊べる（それがデフォ）バージョンうｐをすべき。
広く美しいコースで存分にドリフトして走れるのがこのゲームのウリだろう。

車体の向きを変えずに左右にスライド移動できた方がよかった？

>>465
初代っぽくていいけど3Dでそれだと萎えるなｗ

EコースＦ４０、Enzo限定ですが,グリップ3ookm全開で曲がれるコーナー
を一応（自分なり）上げときます。知ってたらすいません。
２ＳＴ最後の右＋左コーナーの、２つ手前、右コーナー（トンネル入る前の奴）
４ＳＴ最後の３連の（緩い左除く）２つ手前右コーナーです。（右ー左ー緩い左ー最後３連）
２ｓｔ、４ｓｔ共に右コーナー看板が全部過ぎてから、アプローチするといいと
思います。（ライン命ですが）

以上２つしかないですが、これだけでもタイムは短縮できますので、
是非やってみて下さい。

EコースＦ４０、Enzo限定ですが,グリップ3ookm全開で曲がれるコーナー
を一応（自分なり）上げときます。知ってたらすいません。
２ＳＴ最後の右＋左コーナーの、２つ手前、右コーナー（トンネル入る前の奴）
４ＳＴ最後の３連の（緩い左除く）２つ手前右コーナーです。（右ー左ー緩い左ー最後３連）
２ｓｔ、４ｓｔ共に右コーナー看板が全部過ぎてから、アプローチするといいと
思います。（ライン命ですが）

以上２つしかないですが、これだけでもタイムは短縮できますので、
是非やってみて下さい。

>>465
直ドリっていいよね。
未プレイ者だけどできるの

ごめん二重投稿、、、、

ごめんage……。

配置とか数のバランスは考え直して欲しいと思うこと
はあるけど。ハイスコアを狙っていないとしたら(初心
者)、コーナーは減速して敵車先に行かせるか自分が前
に出ればいいだけのことで。アクセル緩めないわ、ブ
レーキ踏まないわ、の初心者に楽しんでもらえるゲー
ムはよそで。

初代はいかにブレーキ踏まずに走り切れるかに命掛けてた。

>>473
ブレーキ････使うのか？

>>472
コーナーの度にそれだから煩わしい。ってか爽快感を消してしまってるんだよな。
分岐道でもちゃっかり邪魔してくるし。

TAやれ

>>474
ギアガチャ厨氏ね

>>459
はまだＩＥで2ちゃんみてんのか？

今日始めてやってハマりました。
なんか気楽に出来て良いゲームですな。
ＯＲモードは全ルート一応完走出来るようになったから、簡単な方かなと思った。

アザーカーウザイけど間をすり抜けて行けると快感（・∀・）
友達はアザーカーに体当たりしかけて自爆してました（ｗ

5Aのラップは39.980出したことがあるので、もう少し縮まると思います（AT)。

誰も>>446に突っ込んでくれねえ・・
まさかマジでネタがわからなかったか。

>481
見識不足で申し訳ない。
誤爆かとおもたよ。

>>479
簡単な方だと思う
ｵﾚもそう回数こなさないうちに全ｺｰｽ完走
速く走ろうとすると難しいんだろうけど
ｱｻﾞｰｶｰすり抜けられるようになると
「ｵﾚってｽｹﾞｰ!?」ってちょっと悦に浸れるねw

>>456
どうもです
たまーにマグレでシケイン成功すると
いつもここであぼーんだったので

もう１ヶ月プレイしてない
巡回リストからも外します
さようならＯＲ２
ＯＲ３に期待しま（ｒｙ

イニＤばかりやってる奴らを強制連行してＯＲ２のシートに縛り付けて
おもいっきりプレイさせたい。

店員と組んでイニＤの筐台にこっそりＯＲ２の基板を入れる→みんなイニＤ
だと思ってＯＲ２をプレイしまくるでも可。

>>485この人気じゃ続編はありえんでしょ

続編というか…もうちょっと練り込んでほしくはあるんだけどね。
森からこもれ日が差し込んでくる演出とか、砂漠で風が吹いて砂が舞うとか
ゴーストタウンの夜が明けるとか
走ってて景色を楽しめるものがほしいよ

いきつけの近場が2台から１台になってた。＿|￣|○　
しかも残った１台は画面の色おかしいし音量激下がりだし
店のスミにのけもののように置かれてるしで
もうﾀﾞﾒﾎﾟ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ━━━━━━ !!!!!

みんなうまいんだな
余裕で全コースクリアしてるのか
おれは最高3面まで＿|￣|○
どうもドリフトするとケツがどうもに壁にあたって
吹っ飛ぶ＿|￣|○

人気ないって言うけど、これまでのタイトルって
そんなに人気作ばかりだったっけ？

イニＤ、クラブカート、ナスカー、クレイジータクシー、F355
トナ２、スカッド、ラリー２、ダートデビル、ルマン、STCC・・・OR2。

こうやって並べて、特別人気がないとは思えない。
ほとんどのゲームって、結局やってたの一部の人だけだし。

F40 MT TAで
2AのS字は１コ目ギアドリ、２コ目切り返しでやってるんだけど
55"5xxxしか出ません。
走り方間違ってる？
あと5Aの右、左、右って、どれくらいのスピードならOKなの？

エロい人教えて。

>>490
このゲームが「アウトラン」を名乗っていなければな…
ダートデビル以下の扱いかｗ

結構ゲーセン行っているオレでも、ダートデビル知らない。

アウトラン２は、タンクローリー車走らせるゲームに似ている気がする。

ダートデビル出た時、みんなで苦笑してたよなぁｗ

>>494
アレを作った人はコラムス作った人と同じなんだよなぁ。

ずんずん教を作った人がアウトラン２作ったって本当ですか？

F40とENZOとでテスタロッサから乗り換えて慣れるまでに時間的な差はある？
現在どちらかへ乗り換えを検討中なのだが。

>>496
よくご存知で。
本人の前で言わないほうがいいですよ。

>>498
おいおい、嘘教えたらイカンだろ。

500か？

IR見る限り今となっては完全にF40が最速マシンだな。
ちょっと前まではルートによってはEnzoの方が速いとかあったが。

>>491
2AのS字はそれで合ってますよ。
ギアドリの起動を遅らせた方が速いです。
奥までグリップで行って、出来るだけドリフト時間を短くする感じ。
自分も55"38xぐらいがベストなんで、そこから先は分かりませんが。

5Aの右、左、右は、270km/hぐらいで抜けてるのを見た事がありますが
自分は全然そのレベルまで行ってません。せいぜい255km/hぐらいです。

ギア鳥なんてできねー。３回に一回はギアガチャ（上下）しても
なぜかドリフトしねーし。
ENZOのシフトアップのタイミング誰か教えてくれー。

>>502
ギアガチャとギアドリは別物…
普通にやってればドリフト開始しないというのはあり得ない。
シフトダウンでドリフトにならないのは車が減速しているだけでは？

シフトアップのタイミングはとりあえずREVランプの通りで。

>>482
映画「グラン・ブルー」

マイコー、借金してOR2買ってたのかw

>>427
洩れもチェックしてきた。
最後ﾋﾞｯ!と決まるのﾜﾗﾀﾖ!!
こういう茶目っ気っていいよね。

良いネタをありがとう！(ﾟ∀ﾟ)ノシ

>>501
ありが�d
ギアドリ開始を遅らせるのは理解してて、単独コーナーでは
やってるつもりですが、S字のような連続するコーナーだと
切り返しが間に合わずアウトに逝ってしまいます。
1コ目のドリフトアングルを浅くすればいいのかな？
色々やってみよ。

>>502
ハンドル切ってギア操作しないとギアドリしないよ。
あるいは、速度遅すぎ。

>>503
ENZOのシフトアップはＲＥＶランプが光ってすぐより、
少し待ってシフトアップしたほうがいい気がするんだが。
誰かわかる人いたら詳細キボンヌ。

>>505
もらいものじゃないの？

>>459
初心者ですがハートアタックモードではまりました。
ﾋﾟｺﾝﾋﾟｺﾝ！美女がﾋｭｰﾋｭｰ！このバカっぽい快感がイイ！

アウト２の基盤とかもろもろそろえるといくらになるんだろ？

F40ねた多いけど、
288GTOやテスタで28秒切る走りネタ誰か教えてくんない？

ホームのSEGAでOR2が撤去されてますた・・・　　　＿|￣|○

まだAｺｰｽしかクリアしてねぇ〜つーの！
もうこのｽﾚは卒業します
さようなら、そしてありがとう　　

ありがとう




( ﾟдﾟ)､ﾍﾟ

>506

これだな。
ttp://cmo.hp.infoseek.co.jp/ossan.wmv

ﾜﾛﾀよ。

サントラやっと来た(ﾟ∀ﾟ)

HMVから３通ほど「入荷未定」ってメールが来るたびに「入荷待ち」にしてたかいがあったよ。
ドライブしながらゆっくり聴いてみよう。

車はダイハツ

>>514
GJ！

>>502
ステアを切った状態でギアガチャしてないのか
もしくはスピードが乗ってない状態でギアガチャしてるのか
原因はそのどちらかでしょう

>>507
0.1〜0.2秒の差だから、分かってましたよね。すまぬ。

もっと細かく言うと、2Aの場合、最初の大きな橋の前の右もかなりインベタで
橋の後の上りの途中からキツくなるコーナーもなるべくインベタで。
特に橋の前の右はどうですか？インを突いてますか？

あとはやっぱりS字ですね。
かなり奥まで行ってからドリフト起動。
一瞬で左に切り返す感じです。

最後の左は深くまで入ってからドリフト起動で、
アウト→イン→イン（ややミドル）という感じで抜けてます。

HAやってますが、かみさんに「heart attackって、英語では心臓発作とか心臓病の意味だよ？」と言われました。
がーん!!そうだったのか!!海外版ではなんて書いてあるんだろう(笑)

>>519
心臓が麻痺するくらい興奮させてみなさいって意味でしょ。多分。

>>518
良い所、悪い所がはっきりしてきて、かなり参考になりました。

橋の前の右はインを突いてますが、ミドル−イン−ミドルです。
もしかしてイン−インーインなの？
でもコンマ２の差にはならないと思うので、やっぱりS字ですかね。
S字は、迷いもあって走れてない感じがあります。
最終はその通り。スカッド初級の昼とか夜の走り方に似てて
すぐわかりました。

>>519
抜けていく風の意味で、PASSING WINDと名付けたら
「おなら」の意味だったのが直前で発覚して
急遽PASSING BREEZEに変更したなんて話もあったけど
今度は気付かなかったかｗ

>>821
ｸｿﾜﾗﾀ

不人気でインカムなさすぎheart attack！！

【heart attack】〜心臓麻痺
新コンサイス英和辞典より。

撤去しる

多分正確には
HEART THROB （胸のときめき、恋人、あこがれのスラング的意味） MODE
なんだろうけど、それだと日本人には
わかりにくいだろうな。
ちなみに海外仕様でも HEART ATTACK MODE です。

誰も遊ばず酔っ払いがPASSING WIND

>527

>>527
違うぞ
PASSING ブリーフ
だ

PASSING BREEZEだろが！歌え！！

だーれも〜やらない〜まーま〜
つーいに〜消えて〜く〜
だーれも〜やらない〜まーま〜
つーいに〜なくな〜る〜

撤去！撤去！撤去〜（みるみる）消えてく
撤去！撤去！撤去〜だ〜（ダメポ）
撤去！撤去！撤去〜（みるみる）消えてく
撤去！撤去！撤去〜された〜
僕の〜か〜のじょ〜('A`)

ﾁｬ！ﾁｬ！ﾁｬ！ﾁｬ！(・∀・)

何処いった〜僕の彼女〜
返してよ〜僕の彼女ォ〜('A‘)

僕も君も彼も犬も猿も鳥も誰もプレイしない〜
もうダメポ〜僕は泣いているよ〜
（ダメダメだね！(゜∀´)b）

当社の勝ちパターンBGMであるShiny Worldに作詞plz

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　トーナメント形式

>>530
うざい

そー言えば旧作の３曲の替え歌はあるけど，
新曲４曲の替え歌は見た事無いな。

作ってる人はプレイした事無いとか，サントラ聞いた事ないのかな？

>>527はある意味確信犯なネタだなｗ

サントラは再販したの？
公式サイトでは発表されていないけど。

新曲リクエストか！2曲は初めから英語の歌入りとかあるから難しいな…
その前にLAST WAVEも歌ってくれ！！　(´ー｀)y─┛~~


誰も〜やらない〜けどね　だけどもね　ぼーくの脳内では〜
いつもいつもたくさんの〜　人が溢れてる〜　ギャラ〜リーも拍手している

すごいね〜シロネコ〜さん
イカス走りだ〜 メガネの君もね〜
僕も〜負けない　そうだ対戦 しようじゃないか
脳内で…
僕の…
僕の…
脳内…

♪チャララーン('A`)

>>536
絶賛再販中
再販でも掃けるのはやー

>>537
428にシロネコさんとメガネ君からのレスがないのは、
二人とも脳内登場人物だったからって訳ですかいｗ

> いきなり声かけて対戦してみてます。
> ちなみに、いままで10回くらいですが、2回断られました。

さらに4回声かけて1回断られました。
Tips : 車種は合わせた方が面白いです。
　　　　相手の得意コースを聞いとくとナオヨシ。

5Cの最後のS字はどうやったら乗り上げ無しで行けるのだろうか。
直前の右左から一回グリップ回復すべき？乗り上げて9割方減速してしまう…
当方テスタ使用です。

>>521
「インをグリップで突けるところはベタ」がこのゲームでは大事だった気が。

>>521
大きな橋の手前は、イン−ギリイン−インって感じです。
減速が怖いんですが、なるべくギリを突いてます。

大きな橋の後が一番悩むんですが、
右から2車線目ぐらいからインベタに寄せて
膨らむ直前で切り増ししてます。
で、最後に芝を削らないように微調整、みたいな。

でも、やっぱり一番差が出るのはS字でしょうね。
あそこが上手くいくかどうかで随分違いますからね。

ちょいミスで、55.5xx
S字が成功で、55.45x
全部繋がって、55.38x といった感じです。

速い方は、55.2xxも出てるみたいですが、
それはちょっと見えてません（ｗ

皆さん、ハートアタックどのくらい？
やっと１７４０個になった、これでもランクＡＡ
ＡＡＡって何個から？ノーミスじゃないとでないのかなぁ

PASSING WIND って最初に付けようとした曲名でしょ。
で、意味調べて現在の曲名になったと。

無償キットでのバージョンアップはまだですか？

助けてください。週末のインカム1000円でした…。

>>543
ＡＡＡは全てのリクエストでＡＡＡを出した時だけ。
１６００でもＡＡＡは可能だし、１９００でＡＡの場合あります。

Ａコースに関して何だけどね・・・

ＡＴ車でも１・２面はほとんど差でないよね？
あと５面もほぼ差でないと考えてＯＫですか？

>>547
1面はスタートの差、だけ。
0.05秒ぐらい？

2面はS字で差が付かないか？
付かないのかな？

5面はどうなんだろ。

1番大きいのは3面で、次が4面かな。
3面はくるっと回る2箇所がデカいし
4面は最後のS字で大差、ってとこかな？

アウトラン２のバージョンアップで頭文字Ｄ４になるらしいよ。

これって5、6回したけどあんまりおもしろくないんだよね、
HAモードで赤線青線とかむずいし

>>549
嘘を言ってはいけない。

>>545
完全新バージョンの開発が、かなり早く進行しているらしいので、
無償マイナーバージョンアップは微妙らしい。

ttp://strawberry.atnifty.com/Sn2/up3/sr/up0252.zip.html　pメル欄

>>384
ttp://up.isp.2ch.net/up/4884f45d4e81.zip　pメル欄

>>547
1面はスタートで0.1秒ほどMTが早いかも・・・
ほかは砂地に入ってる時間に比例してタイムが縮まるので、1Aは
さほど差が開かないかと。1A最後のS字の左コーナーで
路肩に「ゴリ」って乗り上げないだけで、ゴーストカーにちょい先に
いかれますた。ああいうところの細かいつみ重ねでタイムは縮まるようです。

2Aはやっぱり橋の手前のS字、その後の最終左コーナー、
ATだとふんばれないところが、ギアドリ使用でかなり奥まで
ドリフト開始を我慢できます。ここでかなり差がつくようです。

MTのTAは「ギリギリまでグリップ」→「ギアドリでくるっ！」
って話を聞いたことがあるので、もう、ATとは別の走りになってるかと。
ATだと我慢しきれないコーナーがあるので。

ATもライン取りによってはギリギリまでドリフト開始を遅らすことが
できるので、いろいろと試してみてはどうでしょう。
自分は2Aのラストの左、3Aの3つめの左コーナー、
4Aの4つめの右、5Aの4こめ（？）の右コーナー、は
できるだけギリギリまで粘ってます。
センターからコーナーへ入るよりもギリギリアウトからクリッピングに向かって
進入した方が粘れる（ような気がします）。

追伸：
ただ、今気になることがあってATの場合、ギリギリまで踏ん張って
抜けた時よりも、結構手前でドリフト開始して抜けた時のほうが
早い場合がありました。ドリフト中の速度低下を抑える
ステアのあてかたとかあるんスかね？

>>552は strawberry.atnifty.com/Sn2/up3/upload.htm からでないと落とせない模様

ふむぅ・・
みんないろいろありがとうです。
３面の３つ目の左は早めにドリフト初めてインついたほうが
早いような気がしてるくらいかなぁ・・・でも55秒は切れないからなぁ・・・

２面はどうなんでしょうねぇ・・55秒4**ですが、まだいけそうだしねぇ
４面は最終の脱出速度270kmちょい位なんだけどMTはどうなんですかね？

ttp://www.outrun.org/aftertonight.mp3
これガイシュツ？

>>556
3面の3つめの左って、最後の左の事？
あそこはどのラインが速いんでしょうね？
自分はアウト−イン−ミドルって感じですが、
なかなかクリップに付けないんですよ。

MTなので、53.8xxぐらいがベストですが、
あと0.1〜0.2は縮まりそうな感じ。

4面の最終の脱出は、MTなら290km/hぐらいかと。
よく見てないですが、自分でも288〜290km/h出ていると思います。

やっとクリアできました｡タイムアタックのAコースだけですが…｡
ほとんどのカーブは無理にドリフトせずにブレーキを必要以上に踏んでやり過ごしました｡
って､これじゃあ前スレでドリフト後戻しかたを教えてくださった方に失礼ではないのかと…｡
ちなみにクリアタイムは5分弱のランキング外｡あとそれとBコースのラストの夜景素敵ですね｡

>>552
ﾏﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

と思ったらうぷろだ落ちてる……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

と思ったらURLﾏﾁｶﾞｴﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

どうやら自作自演者がいるようですね

>>559
無理にドリフトせずって意味が逆だな(藁
使っていかなければできるようにはならないから無理矢理にクリアするより
どんどん使っていって失敗しながらの方がいいと思うが。

>>520・521・524・525ありがとうございます。
公式HPの英語版でも「Heart Attack」になってましたね(笑)

スレも自演がのさばる閑古鳥

>>５５３
うｐありがとうございます！
いただきますたヽ(＾▽＾)ﾉわーいわーい

>> 559
>> 564
オレは最初はドリフト少なめでクリアするほうをオススメするな。
やばくなったらドリフト。なぜかっつーと、グリップで曲がるつもりだから速度落ちてるでしょ。
ドリフトしても曲がりきれないよりは、速度が低めのドリフトで微調整の練習時間が長い方がいい。
それに、今後タイムを縮めようと思ったらドリフトできるコーナーを探すわけじゃなくて
グリップで曲がれるコーナーを探すことになるし。
>> 564
私に限って言えば、最近は分岐でもドリフトしてモンロモンロしてる。ドリフト制御の練習で。

サントラキターッ!!!━━━━v(ﾟ∀ﾟ)v━━━━!!!
515ｻｿのようにHMVで入荷未定を3回ガマンしますた。
こうやって聞くとNIGHTFLIGHTもなかなかイイ曲やん。
今度のプレイではこれにしようっと。

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　トーナメント形式
あと3回は書くよコレ。

2/21はAOUショーがあるな

>570
Webベースで告知はどっかされているの？
優勝者が賞状とかだったら萎えるな。

今日はじめてタイムアタックしたよ。
黒テスタロッサAT・全部左で4分45秒切るか切らないかだけど、ほぼ完走は
できるようになったよ。

2面後半のちょい右→左のS字とその後の左とか、3面中盤〜後半の連続的な
コーナーをうまく抜けられるようになれれば、もうちょっとタイムが縮まるかな。

そういや4分45秒をきるかきらないかでエンディングが変わるようだけど、そう?

４分３８秒ではないかと思います。
エンディングの差

＞エンディングの差
車種によってタイムが違う。

ハートアタック1面で１５４が出た。（テスタ）
いつもは１２０〜１３０。この差は何？

何？って言われてもその書き込みでは・・・

へぇー
車種でタイム違うのか！シラナンダ

サントラに収録されているエンディングのＡ〜Ｅって、OutRunModeの場合のものでしょうか？
心臓麻痺Modeだと、サントラ収録順にＣ・Ａ・Ｂ・Ｄ・Ｅになりますね。

>>570
お、ついに無職オッサンらの集会が都内で見れるんだな。
俺も楽しみに見に行くよｗ

>>570
その集会で何人が狩られるのか楽しみだな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
オッサン連中気をつけれ。

こなくていいから替え歌つくってろ

おっさん批判する人間ほど、自分がおっさんになると
若者批判をする傾向がある

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　トーナメント形式
あと2回は書くよコレ。

F40 MT Aコース
22秒台まであっさり出たけど、そこから先がまったく見えない。
こんなに極端なのは初めてだよ。

とりあえず、1Aで56"9xxの壁を破るにはどうすればいい？

トーナメントにきてテクを盗め

りすきーらいどだけの為にサントラ買うのがもったいなひ

http://pyre.hp.infoseek.co.jp/hide/index.html

今日も会社帰りにテスタロッサでShiny World聞きながらAコース走りこみ。
1プレイ100円になって嬉しいのだが、申し訳ないことに漏れしかやってないから、
あっという間に1000円が飛んでいく。
そして4分44秒。30秒を切れる日は来るのだろうか。

・とりあえず1面は路肩でゴーゴーゆわせてインベタ。最後のS字は直線的にグリップで。
・2面は中盤のS字まではドリフトなしの路肩インベタ、S字以降はみんなドリフト。
・3面が漏れ的に鬼門。中盤以降の左→右のS字以降の右や左でかなりロスする模様。
・4面のS字も鬼門。なぜドリフトが収まらないのだろうか。
・5面は終盤のS字がうまくいけば48秒台で上がれるが、やっぱコーナーが課題か。

ブレーキドリ一本、ギアドリは苦手という漏れなのだが、やっぱギアドリを練習すべき
なのだろうか。

>>587
漏れは初代からの3曲目当てでサントラ買ったが、Shiny WorldとLife was a boreという
発見があったから、後悔していないな。

>>589
自分は同じテスタで45秒台が、
ギアドリ使えるようになって最速33秒になりました、
当然「ぎりぎりまでグリップ」の走り方に変えないといけませんが…

> ・2面は中盤のS字まではドリフトなしの路肩インベタ、S字以降はみんなドリフト。
トンネル抜けるまではグリップ

> ・3面が漏れ的に鬼門。中盤以降の左→右のS字以降の右や左でかなりロスする模様。
ドリフト開始時のブレーキを強く長めに踏んでみて。切り返しはアクセル抜く。

>>587
Shiny Worldもいいよ、HAにRiskyRide、TAにShinyWorldで走ってまつ。

>>591
> ギアドリ使えるようになって最速33秒になりました、
33秒っすか。速いっすね。うーん、ギアドリが次にステップアップするための
キーポイントかな?
ギアドリって一気に車体の向きが深く変化するように感じてます。その分
ブレーキドリではアウトにはらんでしまうコーナーもインに寄れる、という
ところでしょうか。

>>592
>> ・2面は中盤のS字まではドリフトなしの路肩インベタ、S字以降はみんなドリフト。
> トンネル抜けるまではグリップ
んー、2面にトンネルってありましたっけ?周りの景色を見る余裕が無いっす…
大きな橋を越えた後の大きな右をインベタで抜けた先にちょい右→左があって、
小さな橋を越えてまた左、ではありませんでしたっけ?

> > ・3面が漏れ的に鬼門。中盤以降の左→右のS字以降の右や左でかなりロスする模様。
> ドリフト開始時のブレーキを強く長めに踏んでみて。切り返しはアクセル抜く。
アクセル抜くタイミングって、どういう感触でしょう。たとえばこの左→右のS字ですが、
ドリフトしつつ左コーナーを抜けて、次の右に入る前の直線部分でアクセルを抜いて
一旦車体を安定させた方がよいのでしょうか。なんかタイミングが難しそうですね…。

どうも焦ってしまうと、アクセルを離すことを忘れてしまう…。

>>590
>>593
明日やって聞いてくるっす

>>593
漏れもタイムアタックはShinyWorld一本だな。

最初はマジカル派だったが、タイムアタックやり始めて乗り換えた。
イントロが終わった辺りでステージ1の分岐の辺りだから、2Aの大橋越えの辺りで
漏れの好きな辺りが流れるので、また100円突っ込む気分になれる。

>>594
3面の左右で一度ギアドリを試してみて、
ミドルからインにはいってハンドル切りながらギアドリ
一瞬「間」を置いて右に切り返し、アクセルを抜いて車体を車線に真っ直ぐにしたら
アクセルオン。

>>592
それは2B。589はAコースと言っているからルートが違う。

>>589
テスタロッサ-MTでギアドリオンリー、ライン突き詰めなしでもAコース、
4'32"切るくらいまでは繰り返しプレイでいけると思う。自分がそうだったので。(今4'29"6xxかな？)
先行くにはドリフト使い分け、ライン取りなんだろうな。
テスタロッサでIRトップの4'26"8ってのはどうなのか見てみたい

>589
テスタ、288での
1Aは57秒後半が俺のベストです。
あんまりインべたですとタイヤがなきすぎ288キロを切るので
切らないラインを意識して走ります。

2Aは大きな橋の後のＳ字が鬼門です。
アウトよりインをかすむようにグリップのままで進入し
ぎりぎりでギア鳥、すぐハンドルのみの切り替えし
にて次の左を抜けます。アクセルは抜きません。
次の大きな左コーナーもアウト→イン→アウトを意識したラインで
ぎりぎり奥まで我慢してからギア鳥です。

3Aは最初のゆるいカーブは速度落ちないよう
直線的なラインを意識し次の左カーブに集中します。
アウトよりインに切り込みカーブの頂点の一瞬前でギア鳥発生
次のS字は2Aと同じように攻めます。

Ｒがきついコーナーほど直線に戻る前に逆ハンをし
直線では少しもドリフトしないように心がけると
加速のよい車種なのでたいむあぷします。
どのコーナーかを見極められればもっと短縮できるのですが・・・

今のところルートＣにてベストは4.27.後半です。
もっと早い人いるから参考にならないかも知れませんが・・・

ロケットダッシュの仕方をおしえてくださいでつ。

>>601
Bボタンを押す

>>600
1A-砂場はテスタでも突っ込んだ方が速いよ。
漏れのベストは57"450だが、これでもギリギリは突けてない。
1Aのテスタ最速は何秒？ 57"2くらい？

>>596
あーその気持ち、わかる（ｗ

HAでRiskyRideの場合、ちょうどイントロが終わるぐらいに
最初のリクエストが始まるんだよね

今日もまたテスタでAコース走りこみ。ギアドリを念頭に4分40秒台で自己ベスト更新。

ブレーキドリ、ちょいブレーキドリ、ギアドリと使い分けを考えていく必要があるのだろうと
気がしつつ、どういうコーナーの時にどれが最適なのかは未だに見えず。

今日、奥ドリの極意の一端がちょっと見えたような気が。例えば2Aラスト左コーナーで
アウト→イン→徐々にはらむがぐっと我慢→ギアドリ→ｳﾏｰ、な感触を掴んだのですが
どうでしょう。

>>600
> テスタ、288での
> 1Aは57秒後半が俺のベストです。
私の各コースの目安ですが、だいたいこんな感じです。
1面…1分は切る。58秒台かな?
2面…1分は切る。
3面…後半の右→左でぶつからなければ1分を切れる。1分切れたら調子がよい方。
4面…中盤のきつい右と後半のS字で宙を舞わなければ1分を僅かに切れる。
5面…46秒程度。S字が課題。
合計…4分45秒程度。
3〜5面で3秒づつ縮めて4分35秒を切ればIRのテスタで30位以内に入れそうなので、
それが当面の目標ですかね。

> 2Aは大きな橋の後のＳ字が鬼門です。
今日の走り込みで、偶然そういう走り方で桶と気づいたので、漏れもここは
最初の右で奥ドリ→そのままハンドルを左に切って次の左を抜ける、と走ってます。
抜けた後の橋の上でも滑ってしまっているけど、グリップさせておく方がよいのかな?
最後の左も我慢しつつ奥ドリ。脱出速度は275km/h位でしょうか。

> 次のS字は2Aと同じように攻めます。
うーん、漏れはそれだとインに突っ込んでしまう感じ…奥ドリのタイミングが違うのかな?

> Ｒがきついコーナーほど直線に戻る前に逆ハンをし
4面のきつい右やS字の右を抜けた後、ドリフトのお釣りをもらって路肩に出てしまう場合が
多いのですが、早めの逆ハンで対処できるかな?曲がりきれなくなるかなぁ。

同じコースをやっている一テスタ乗りです。

>抜けた後の橋の上でも滑ってしまっているけど、グリップさせておく方がよいのかな?
グリップさせておくとは、カウンターを当ててまっすぐ走るようにするという意味でしょうか。
そういう意味でしたら、そうです。

ところで、伺いたいのですが(589さんに、ではなく）
テスタで5Aはどのくらいのタイムが出れば御の字でしょう。この面は無茶苦茶苦手です。
デイトナでも40.9出たのにテスタだと41秒切れません･･･。

テスタロッサ上達議論が続いてるな。
>>606
前述のように繰り返してやっていって大きな乗り上げをやらかさなくなれば
　1A-58"0　2A-57"5　3A-56"0　4A-57"5　5A-44"0　(総合-4'33")くらいは
安定して出せるようになると思うからｶﾞﾝｶﾞﾚ! 勝手に影ながら応援してまつ。

テスタMT使ってます。流れに便乗で。
5Aの後半にあるきつい右カーブ(軽く右左と曲がった直後にあるやつ)がどうしても
アウト側に乗り上げてしまうのですが、その辺りでのステアやドリフトのタイミング、
ラインの取り方、どんな感じにやってます？
今のところ前にある軽いS字でギアドリ、そこから連続でドリフト続けるか一旦切るか
両方やってみてはいるのですがどちらでも乗り上げてしまう。
ラインの取り方かアクセルでの調整が問題なのかな？

そんなわけで42"3がベストで>>607さんの議論に入り込めない _|￣|○ ｵﾂｶﾚ

テスタねたが多かったのでこないだ試しにプレイしたのですが、
コーナーは当たり前のように減速するんですね？驚きました。
F40やEnzoの300km/hとは違うせめぎあいですね。

最初からEのタイムアタック F40にしぼってたんで、これはTA
やる上で新鮮でした。他車種もそうなんでしょうけど。

でも減速しない300km/hで爆走する方が自分には合っていると
やってみて思いました。今日はやっとEコース 4分18秒前半に
行けると思ったのにE5の序盤でイージーミスで脱力。トップ10
には残りたいなぁと思ってるのに(目標低)。逝ってきます。

福岡GTRさん、目標高いですねw、色々レクチャ頂きつつ、追い
かけますので今後ともよろしくお願いします。(240)

>610
EnzoやF40がおかしいだけじゃ…＞コーナーで減速

>>611
まぁ前作もコース外に出さえしなければ293キロキープできてたしな。

ちなみにオレもテスタロッサだなぁやっぱり。リアルではF40が好きだが、アウトランと
いえばやはりオープンのテスタロッサだな。オープンのテスタロッサだからこそ
アウトランとも言える様な気もするし。

AコースF40
10プレイ目で理論値4'30、実測値4'33
20プレイ目で理論値4'28、実測値4'30
50プレイ目で理論値4'25、理論値4'27
80プレイ目で理論値4'22、実測値4'23

どんなもんでしょう？

>>612
F40、たしかに速いとは思うけど、漏れ的にはターボアウトランを思い出してしまってなんかね。

>>608
> 　1A-58"0　2A-57"5　3A-56"0　4A-57"5　5A-44"0　(総合-4'33")くらいは
3Aが56秒か…やっぱし速いな。目標ができたよ。3Aで1分切った程度でｷﾀｰとか
思うようじゃまだまだってこったな。

> 安定して出せるようになると思うからｶﾞﾝｶﾞﾚ! 勝手に影ながら応援してまつ。
勝手にがんがるよ。

>>615
> 1分切った程度でｷﾀｰとか思うようじゃまだまだってこったな。
千里の道も一歩からと言うし、ちょっとずつ成長していければいいんじゃね？

ご指摘のとおりです。

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　トーナメント形式
あと1回は書くよコレ。

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　無職オタオッサン撮影会
あと1回は書くよコレ。

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　無職オタオッサン撮影会
あと1回は書くよコレ。

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　無職オタオッサン撮影会
あと1回は書くよコレ。

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　無職オタオッサン撮影会
あと1回は書くよコレ。

ひきこもりってコワイ

それはともかく、今日は10時過ぎまで残業だったので、職場の同僚と一緒に
数回対戦プレイして終了。記録更新はならず。
・敵車をよけられない
・Aコース以外まともに走れない
という課題が発覚。まぁAコースのタイムアタックばっかりやってるわけなので
分かっちゃいたけど。

それでも新たな発見が。4A最後の左→右のS字だが、
最初の左は気持ち早めにギアドリ→コーナーを抜ける前に面舵一杯→アクセルオフ→
アクセルオンでノーズが右に向きだす→そのままコーナーに進入すると、コーナー内で
ノーズがもう1段深くインを向く→ｳﾏｰ
という走り方を発見したのだが、これが>>592のいう「切り返しはアクセル抜く」の感触かと
思われるが、どうよ。

テスタネタ←ｵﾓｼﾛｲ
2A 3A　4Aのシケインはアウトから鋭角にインに進入
あんまりおくまで突っ込まずギアドリ。
距離を見ながらそのままアクセル抜かずに切り返し(4Aはすぐに）
インをかすめるように脱出。すると路肩に出ません。
ドリフトからの建て直しは、長めに深い角度でやれば速度が落ちますが
インに少しよるので安定しやすいです。
腕に自身がある時なら早めに逆半で加速重視にすると0.1秒位タイムアップします。
ただこれは20秒代後半の走り方です。
25秒くらいで走る方はきっとラインが違うと思います。

そういえば4Ｂ工場地帯の鋭角なカーブをミドルからギアドリ浅いカウンターで
入ったらＦ40のような変わった動きをし一瞬で曲がれた。
マスターすればタイムアップの予感が・・・・

>625
タイムアップ＝ゲームオーバー
でつか？

このスレまだあったのか…

アウトラン2はもう曲しか聴いてないや
ターボアウトラン、パワードリフト最高デスネ！！！

♪誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

サントラ買ってきた。

なんなんだ、この糞ミキシングは・・。
音いじり過ぎだし、たぶん録音自体良くない気がする。

筐体の安物スピーカーに合わせてあると言われれば
それまでだけどちょっと悲しかった。

>629
GMOの作品の音質は割と忠実に録音のみで、余計なリバーブとかエフェクト処理
していなくて好きなんですけど、「糞ミキシング」ってどんなものなのですか？

「買ってもいいかなー」程度でまだ未購入なんですけど、音質悪いなら、「多分
買わないなー」に変更します。

他の購入者の方もいかがでしょうか？音質。

>>630
買っとけ。マジおすすめ。

「糞ミキシング」ってどんなものなのですか？
俺も解説ｷﾎﾞﾝ

>>629
サントラ買っただぁ？
nyで贋物落としたんじゃねぇのか(w

＞631
サントラの出来は最高とはいえないが
買って後悔はしていない。
これからもOR2のプレイするなら必須ですな。

SHINY WORLDとボーカルの2曲のため買いますた＞CD
音質はavexとかのCCCDに比べりゃ全然マシだと思うんだけど
漏れゲームのCDって殆ど買わんからその辺の比較はわかんない

>>630
買っとけ。
愛車のコンポに突っ込んでSHINY WORLDかけながら高速の追い越し車線を
快走するとこを想像されたし。

たぶん、オリジナルに忠実だと思う。
俺が言いたいのは、オリジナルのミキシングが期待したほど
良くなかったってこと。
Dレンジが極端に狭くて低音強調しすぎ。浜崎あゆみみたい。
安物のラジカセが一番良く聴ける音。
まぁ、雑音の多いゲーセンと、筐体の糞スピーカを考慮すると
最善の方法なんだろうけどさ。
あとCDとしての音質もあんまり良くない。解像感低めだし。

ていうか期待しすぎだったのかなー
とにかく、NIGHT FIGHT最高。

家の金かかったオーディオで聴くと悲しくなるので
カーステレオで楽しむとします。

カーステで聞くためのミックスだ

このCDかけながら某高速を230キロで走ってみたｗ

すごい！霊界通信だ。

>>639
どうせなら293km固定で(ﾜﾗ

>>639
法定速度超過50km/h以上で減点12　免停もつくぞ

同僚の送別会だったんで今日はお休みかと思いきや、4次会で行ったカラオケ屋内の
ゲームコーナーにアウトラン2が置いてあったんで、部屋が空くまでの待ち時間でAコース。
残りタイム設定がハード?関係無いね。

徐々に4'45"を3回に1回は切れるようになり、「うほっ」なエンディングを拝めることが
多くなってきたが、毎回どっかでポカをするという精神面の脆さによりいまだ40秒の
壁を越えられず。

やっぱり5A後半のちょい左→右→左→右の連続コーナーがどうにも苦手っす。
最初のちょい左はグリップで抜けつつ次の右で奥ドリ発動、で次に備えてコーナー中に
左に逆ハン切って車体に左を向かせながら左を抜けつつ、さらに右に逆ハン切って
ドリフトしたまま最後の右を抜けたいのだが、その右コーナーの途中でドリフトが収まって
しまってアウト側にコースアウトしてしまう。最後の右でギアガチャしてみたり
アクセル抜き→踏みとやってみたりしているが、うまくいかないなぁ。
最近はギアドリ一本なのだが、ブレーキドリの方がいいのかなぁ。

君、まだ酔ってるね

>>643
キモい。

そろそろ雑誌に出ると思うけどゴール寸前、車体３個分あたりから逆走してスタート位置まで戻るとスペシャルコースが現れるからやってみ。

　　　　　　　　　　　 ｜ ← >>646 (ﾟ∀ﾟ)ﾎﾚﾎﾚ!
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)



　　　　　　　　　　　 ｜ ← >>646 ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ! ｶﾏｯﾃﾖｰ!
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　 ｜　　　　　＞( c´_ゝ`) ﾌｰﾝ
　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　 J　　　＞( c´_ゝ`) ﾌｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´_ゝ`) ﾌｰﾝ

ちゃんとエンツォのリアフラップが動いていた。ちょっと感動。

>>646
やってみたけど、逆走って難しいね〜。
こっちが300km/hで走ってると、相対速度は600km/hか？









と、書いてみるテスツ

>>649
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

フェラーリのエンジンってマジで９万も回るの？

いつもはF40だけど、>>589他案外テスタロッサ使いが多いようだから
俺もテスタロッサ使い始めたよ。
試しにAコースやってみたが、F40だと4'23"前半がベストタイムだけど、
今日はテスタロッサで4'42秒＿|￣|○

ドリフト始めるタイミングやカウンター当てるタイミングが結構違うな。
コーナーリングも慎重にかつ丁寧にやらないとスピード落ちるし。
F40よりも奥が深いかもしれんな。F40にも飽きてきたし、テスタロッサに
乗り換えるかな。

-600km/h

つうか、このゲーム逆走できんだろ。

>>645
ｵﾜｴｶﾞﾅ~

アウトラン2のよさについて語ってください

やるだけで無職オッサンになれる事

>>652
漏れもF40だったが、最近はテスタロッサを突き詰めていくことに燃えてる。
分岐等、F40じゃ当然のように最高速のままクリアできるコーナーを、いかにスムーズに、
いかにインベタで、なおかつ最小限の減速でクリアできるか、これが結構楽しい。

漏れのツレもF40に飽きたといって今はDinoで走ってるしな。

>F40に飽きた
飽きたんじゃなくて これ以上上達できなくなったからと何故素直に言えないのか･･･。

>659
どっちでもいいんだよ

>>659
> 飽きたんじゃなくて これ以上上達できなくなったからと何故素直に言えないのか･･･。
まぁそれもあるがな。漏れ的にはEコース4分17秒切れたんで、これでよしとすっかなと。
こっちゃ普通のリーマンなんだし、閉店後の店に篭って延々とやってる奴にはかなわんよ。
それに、ランキングトップの4分16秒から50位4分22秒まで全部漏れってのもさすがに
どうかとも思うしな。

久々Eコースで1秒近く詰めました。先はまだ遠いですが。
調子乗って来るまで30分、集中力が続くのが30分なのが
問題です。トップランカーとは練習時間が全然違うと思う
ので、せいぜいベスト10に残るのを目指します。

テスタちょっとやったけど、やっぱりスピード感が全然
変わってしまって爽快さが足りません。これからもF40。
TAとしては別の攻略要素が多くて面白そうだと思うんで
すけどね。

ターボアウトランってスーパーウーハー内蔵でしたよね？
最近のドラゲーやレースゲーってどうなってるんですか？
使ってる音源とか仕様(発音数制限とか)はどうなっている
んでしょうか？教えて、偉い人。

>661
そこまで来れたならベスト3あたり目指しませんか？ま、
ベスト10(コース別)以内狙ってる自分が言うのも何です
けどね。

今日、家でサントラをかけていた。
「デイトナ〜」をコマ切りにして再利用していた頃と違って、
ボーカルもギターも結構きれいに入っているし、
アレンジを出す必要もないかもな、と思った瞬間、
重油被害に遭った砂浜のようなSplash Wave（1993)を思い出してしまった。

改めて一般的な評判を調べたところ、こういうものらしい。
ttp://music.goo.ne.jp/artist/ARTLISD1150283.html

信じられなさすぎて、こんなのまで思い出してしまった。
ttp://music.yahoo.co.jp/rock/music_topics/barks/20031203/lautpc001.html

2/22 15:00　　秋葉ＣＬＵＢセガ　トーナメント形式
現状のエントリー状況からして集まっても無駄ですね。
これを目的にアキバに来ることはやめた方がいいでしょうね。

>>664
折角オッサンら撮りにいくんだからみんな集まれよｗ

設置から１ヶ月くらいたったでしょうか
音ゲーメインのゲーセンです。

５分切ってゴールしてるの俺だけかよ・・・・
筐体の入れ替えとかあんまりしないゲーセンなんで、撤去はないと思うけど、
チトさみしい。

>>665
そういうご趣味でw

>>667
おいおい誤解すんなよｗ
ネットにキモオタ画像晒すだけだよｗ

オッサン趣味のキモオタと解釈してよろしいですか（ｗ

>>669
はいはいｗ
まぁとりあえずみんな明日秋葉こいよなｗ

わかったっつーの。好きにしろや。

明日たまたま秋葉へ逝く予定なのだが、ついでに見に行くかな。
俺はﾍﾀﾚなんで見てるだけでつ…
DinoとかF50とかで車種限定なら参加してみようという気になるが…

オフ会板なんかでの典型的な煽り文句>>665

よーし、漏れも撮ってもらいに逝くかな。
ちゃんと写せよ。手ぶれとかピンボケとかだったら頃しちゃうぞ。

どうせならテスタを撮ってきてください。

ゲーセン内でデジカメ取り出してると不審者扱いされるよ
ま、引き篭りはそんなことも知らないか

一応撮影するヤシにいっとくが撮影するなら「報道」の腕章つけとけよ
それさえつけとけば店員としては何もいわん
プリンタで印刷したやつでもいいから必ずつけとけ

ゲーセンでデジカメ注意される光景は良く見るけど
そもそも、なんでダメなの？

>678
風営法対策。
レイアウトがわかる写真を部外者に撮られるのは、
ゲーセンにとっては実は困る話。

>677
ネタじゃくて、それ本当？
いや、正直初めて知りました。参考にさせてもらいます。

>>677
その辺のからくりを詳しく教えて

>>679
つか税金が(ry

3000円以上使ったでしょうか？
やっと３６秒台が出るようになりました。
F５０とDINOのATです。
「まだまだだなぁ」と思ってたんだけど、ランキングみてビックリ。
結構上位に食い込むのね・・・
このゲーム、盛り上がってないんだなぁ。

節操無く写真を撮ってる奴が、写真を取られたくない奴ともめたりすると、
店としても厄介という問題もある。

つかおまいら秋葉逝ったんでつか?漏れは家族サービスでだめぽ…。
まぁ逝ってても30秒切れない香具師には関係ないか…30秒を切る走りと
いうのはどういう走りなのか、というのは見たかったけどな。

初めてハートアタックやったんだけど・・・
１８００が神だという意味がわかった。

リクエストに答えようとするとダメな走りがさらにダメになる・・・。

>>678
単純に考えれ。
ゲーセンってのは風俗店なのよ。
風俗店って言われて藻前が想像するようなお店でバシバシ写真撮られたとしたら・・
「やめれ！！」って言うでしょ。

そういうことです。

だれか早く走れるネタを投入してくんない？

60km/hスタート。

668 ：ゲームセンター名無し ：04/02/21 23:38 ID:???
>>667
おいおい誤解すんなよｗ
ネットにキモオタ画像晒すだけだよｗ

キモオタ画像うpまだー

つか晒すとか逝ってた香具師って、結局ﾋｯｷｰで秋葉に来るために部屋を出ることが
できなかったんだろうな。
漏れぁ誰かが晒してくれるだろうなぁと思って、写真撮らなかったんだが。

>>687
では。
ブレーキドリは完全にギアドリに置き換え可能と思うが、どうよ?

S字とかでドリフトを振りっ返すとき、ブレーキを入れなおしたほうが回頭が早い気がする。
気がする・・・・

冬休み以来久々に来たんだけど、荒らしは消えたのかい

神奈川大和・座間・海老名近辺で置いてあるゲーセン情報キボン
ＤＱＮなのでヨロ

エス字の一部はブレ鳥で軽くあわせた方が速い。
エス字抜けたあとのコーナーがポイント
とはいっても0.1もはかわらないからギア鳥できる椰子は
普通にﾊｼﾚ

>>693
まだいるっぽい。と言ってもかなり元気無くなったが。
ある意味このスレの風物詩と化している。

>>694
アップル大和にあったよ。

閑古鳥フェチも見放す閑古鳥っぷり。

>>696
♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ

あいかわらず誰もやってません。
ゴーストｶｰがウザい動きするなー、と思ったら俺の影じゃん・・・
張り合いがないので、藻前らもうちょっと頑張ってください。

４Aの最終コーナーが上手くさばけません。
あと、５Aのケツから２番目の複合コーナー（狭い入り口から左に大Rするやつ（アウト側にコーンが立ってます））
どーすりゃいいの？教えてエロい人っ！！

↑訂正
（狭い入り口から右に大Rするやつ）

その手前を早くドリフトして入る。
んで、さっ！っと右へアクセルオフして切り返す
それだけです。
４Ａも５Ａやるこた一緒

私の23秒５のゴーストでよろしければお入れしにいきますが・・・
なんならAコースATトップと一緒に行きましょうか？
どちらでしょう？ｗ

>>702
２３秒台で走られると見えなくなっちゃうので、
今月は３０秒台にしといてください。
来月は２５秒台を入れにまた来てください。

>>701
そっかー。
本当は、「ギリギリのラインを走ると抜けられるよ」って言って欲しかったんだけどね。
無難に手前から流すことにします。

４Ａの最後って何キロで脱出できますか？

相変わらず閑古なので・・・ウチの近くでもついに撤去が始まってしまった。
盛り上げようにも筐体が無いんじゃ話にもならねえぜ。
まずは筐体がある場所を皆で書いていかないか？
○○に集合とかだと、オイラみたいな田舎者はなかなか行けないし、
自分も含めてオヤヂプレイヤーの多いこのゲームだ、時間的制約もあろう。
このまま撤去が進んで近くに筐体が無くなっても情報があれば、おのおの多少なら遠征出来るだろうし、
そうすることでプレイヤー同士の繋がりも持てよう。

てことで、厚木の情報を。
○本厚木駅を出て左手、ラ○ックスに向かう手前のゲーセン（２Fがバッティングセンター）。
　１プレイ100円　筐体2台

○同じく厚木、国道246号線沿いSEGAWORLD。
　１プレイ100円　筐体1台

　ちなみにどっちもタイムはAコース4'30切れてなかったかと・・・。

フジ（千葉県船橋市）
1P\100、2台

>>705
F40 MTで275はいける。280もあった気がするけどライン悪かったかも
これで55'5xx

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040223/or2.htm
何か今更という気がするが

＞709
やりこんでいる人はある程度目標のタイムがわかっているから
関係ないと思うが・・・・。
セガはアウトランに対して何をやるべきかわかってないね。
セガよヒントあげるぞ！
タイムを伸ばすにもなかなかうまい人のプレーが見れない状態なんだ！
まずは神の走りをアップロードしろや！
さすれば撤去店舗も減るだろ〜・・・・たぶん

「素人が攻略サイト作りました！！」的な自演サイトをAMが作って
インカムを煽れる情報を流すがヨロシ。
んで、このスレッドにコピペ。

つーかF40が最速だって事はもう分かった。
今度は、例えばDinoをコーナリング自慢のマシンにしつつ、逆にF40やエンツォの
グリップをsageる等して、マシン間の特性に特徴を持たせつつ、最速タイムの差を
減らす方向にして欲しいな。
あとはアウトランモードか…。タイムアタックをやってるからアウトランモードが
尚更ストレスが溜まるのかもしれんが、といいつつギアガチャ無しで路上で敵車を
必死に避けていた頃は、アウトランというゲームはそういうゲームだったと
言われてみればそうだったかもしれん。

今日はいつもと違うお店いってプレイしたんだけどさ。
普段は爆音設定でやってるんだけど、
音量が小さいと全然おもしろくないもんだね。これはちょっとした発見だったよ。
お店も置く場所と音量を考えるべきだと思う。
音ゲーのエリアに置くのが吉。で、音量最大。スタート時にはスキール音に耳を塞ぐくらいでよい。

>>712
同意。最高速が結構違うわりに、ハンドリングは大して変わらないよね（俺ごときが言っていいことじゃないけど）
大きく違うのはドリフトからの立ち上がりの挙動くらい？

4A AT でラスト前の左→右のS字はオートマでも２８５ｋｍで曲がりきれます。
友人が２９０で曲がったの見たことあるんですけど、そんなのもう神の世界。
でも、練習すれば２８０以上で余裕で曲がれるようになりますよ。
ポイントは最初の左を早めにドリフト開始してインをつくこと。
インに入れば入るほど、その後の右が曲がりやすくなります。
あ、切り返すときはちょっとアクセル抜いてあげて。

切り返してる間も車が前に進んでいること考えろ！
当たり前のことだがなー（笑

ｵｼﾞｬﾏCARを破壊するにはどうしたらいいのですか？

>>716
Enzoならミサイルが出るよ。

秋葉原の大会どうでした？

>>718
閑古鳥

16 名前：名無しさん必死だな ：04/01/21 15:44 ID:QqY8u/EL
アウトラン２サウンドトラックを買いました。　
アウトランの曲のアレンジは音が薄くて原曲よりもチープ。
原曲のシーケンスデータをそのまま使って音色だけ変えたような感じ。
新曲はノリノリなんだけどピアノシーケンスが変。
ドライブにはあまりお薦めできないアルバムです。　

・100円の店を探すとコイン投入時間が短くなる。
・コイン投入と同時にスタートボタンを押さなくてもスタートする設定の店を探す。
・コイン投入時はブレーキと視点切り替えをホールドする。
・カーソル移動はフルハンドルでなく「ニュートラル→ちょい右」を繰り返す。
これでだいぶ早く走れるはず。

>>721
それは「速くスタート画面に行くネタ」だろう。

TA話題盛り上がってるところすまんが、HAの車種別のスコアとか
どうなってるんだろうかなと。
ちなみに漏れは365で1900半ば。F40あたりじゃないと2000越せないのかな。
HAやってる人がいるなら、参考までにスコア教えて欲しいです。

2300

HA、700ぐらいのヘタレな自分でもランキング入りしてしまう。
50位まであるとはいえ、やってる人少ないんだなあ…

先日各ステージの最速タイムを計ったら全国トップ10だった。
なのになぜ通しで走ると、タイムが出ないんでしょうか？？

神よおしえてくれんなまし。・・・強い突っ込み歓迎

>>726
全然つながらないのがレースゲーの醍醐味だろうが
散々金使って安定度を高めろ

♪誰も プレイ しない〜　アウトランは糞ゲ〜
誰も プレイ しない〜　アウトランはダメゲ〜（ﾀﾞﾒｹﾞﾀﾞﾒｹﾞ）

爆音設定最高
あの店は全般的になんでも音大きめだから（・∀・）ｲｲ!!
最初のスタート前のエンジン音でｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
と気分が高まります
多少背後の仁Dのﾕｰﾛﾋﾞｰﾄが混入してきますが

ところで、仁Dと平行してやっているのって駄目なのでしょうか？

>>729
流通価格も相場もないDino246GTSと
どんなにカリカリチューンしても３００万かからないトヨタレビン。
さぁ、どっちを選ぶ？
ディーラー値で３２０キロ出るEnzoと
カリカリチューンでやっと２８０キロの日産2.6�g。
さぁ、どっちを選ぶ？

ちなみに、どっちも１００円だ。

>>729
> ところで、仁Dと平行してやっているのって駄目なのでしょうか？
別に問題はあるまい。仁Dプレイヤーがどう思うかは知らんが。

>>729
まぁOR2はそのうち間違いなく撤去抹殺されるので
両立不可になる事でしょう(つД｀)

仁D*6　OR2*2　F-ZERO可動*2通常*1　BG3*1
ﾊｳｽｵﾌﾞｻﾞﾃﾞｯﾄﾞ3*2　ﾀｲﾑｸﾗｲｼｽ3大型*1
ﾄﾞﾗﾏﾆ*4　ｷﾞﾀﾌﾘ*1　IIDX*5　初代ﾋﾞｰﾏﾆ*4　ﾎﾟｯﾌﾟﾝ*3　太鼓の達人*2
ビデオゲームレトロばっかり（本店にビデオゲーム新作多数）、プリクラ多数

3画面のﾀﾞﾗｲｱｽ*2.


片田舎にしてはがんばってるな

と、スレ違いっぽい発言

３画面ダライアスやりてぇ！！
と思ったヤツは多いはず。ええ、俺もオッサンです。

OR2のサントラでLAST WAVE(1986)の後
脳内でスペハリが始まってしまうのは折れだけでつか？

ゲットレディ、ゴ〜

>>735
そういう世代がその時間に書き込みしてるということでワラえないネタだ

>>735
で、スペハリが終わったらアレックスキッドですか？ｗ

Magical Sound Shower で３連符覚えたんだよなぁ。
L12ccc・・とかMML書いてたのを思い出した。

>>737
OR2プレイヤーのおよそ8割は無職童貞オタクオッサンですから。

>>723
以前にデイトナで2000オーバーって書き込みがありましたね。
F40で2100が出ているとの話も聞きました。
僕はディーノＡＴＡコース1950代がベストです。
かなり行き詰まってきたので、人のプレイを見て研究したいのですが、うまい人達はＴＡばかりなので……

おっさんなのは認めるけど、無職でも童貞でもないぞ。
同世代の平均年収の倍は稼いでるしな。

そんなことより、5A最終S字の脱出速度教えれ。

>>740
どのくらいのタイムとかでうまいのかよく分かりませんが、TAばっかり詰め
ていますけど、TAの息抜きに2択(ORモード、HAモード)でやる時はHAボロボロ
です。そもそも1st最終シケイン手前からの「ドリフトして」でクラッシュ。
ORモードでは600万ちょっとくらいまでやりましたけど。

アウトランモードの上位の方のスコアはどのくらいなのかも聞きたいです。
620万台は見たことあるんですが。どのくらいまで行けるのかと。

ホントにやる気あるやつのマジな意見よろ。
素人じゃ神の粋は未知数なんだよ。
とにかくＦ40なら18秒台、テスタなら25秒台デーぃのなら27秒台
書き込みよろしく！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

テスタロッサで5A後半の連続コーナー地獄の抜け方ｷﾎﾞﾝﾇ。
ここさえ何とかなれば、40秒を切れると思う…。

家帰ったらサウンドとラックスがｷﾃﾀ!!でShiny Worldをヘビーローテーション中。

ところでエンディングA〜Eだが、Aコースゴール時のBGMがエンディングCの様に
聞こえるのだが、どうよ？対応付けが合ってるのか?

>>744
４０秒といわず３０秒切る心意気があるなら教える

>>744
漏れも知りたい。漏れもここが苦手。

上のほうに、最初の軽い左の段階でドリ開始というカキコがあったのでやってみたり
ブレーキドリしてみたりいろいろやってみているが、どうもうまく越えられない。
最初の左→右はなんとかなるけど、その後の左で既にコーナリングが破綻している
状態で、最後の右はアウトにズルズル滑るだけでコースアウトしてしまう。うーん。

>>746
そんな事言うなよアルベルト…漏れにとっちゃ、まずは40秒を切りたいんだよ…。

つーか、ノーミスで走りきることができれば30秒台には突入できていると
思ってるんだが、いかんせんミスが多い…。連続コーナーは苦手だ…。

>>748
40秒切るだけなら初心者ｶｰでも十分行けますが…
好きな車で切りたいですよね、失礼
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲ

>>744
ノービス車ならラインとって単発ドリで抜けられたと思ったよ。

>>745
サントラのエンディングはOutRunモードの場合のエンディングに合わせてあるのでは？
HAモードだと、サントラ収録順にＣＡＢＤＥのエンディングになりますね。

>>740
情報サンクス。そうか、デイトナでも2000行くんだなぁ。
漏れもATでAコースだけど、SR3の5A終盤ドリ区間がうまくライン取れなくて
どうしても最後で砂地に尻かぶってしまう。
上手い人見て研究したいのは同意。そもそもHA人口少ないのがな。
近場なら会いたいところではあるけど・・・漏れは甲信越だが。

お前ら全員スピード違反でﾀｲ━━━━||Φ|（|ﾟ|∀|ﾟ|）|Φ||━━━━ﾎ！！！！！！

ごめちゃぃ

>>752
私は東京(主に新宿周辺)です………
理論値はどれぐらい行ってますか？自分はやっと2000超えたぐらいです。。。

>>753
そうか！（ﾟ∀ﾟ）
閑古鳥鳴いてるのは、次々と捕まってるからだ。
まああの速度で捕まったら一発取り消しだもんなｗ













・・・・・(;´Д`)ありえねぇ

初めてやってみた。
ハートアタックモード。
おもしろかった。

ハートアタックモードってドリフトしてと車を抜いてばっかりじゃん。
全然つまらん。

>>758
おまいSpecial Request３連続やってないだろう。
あるコースだと「路駐して！！」とか「橋げた突っ込んで！！」とかあるんだぞ。
まあそこまで行けるほどおまいには腕がないだろうから一生拝めんだろうが。

>>755
ちっと遠いなぁ＜東京
理論値、なにげに計ったことないので今度スコアメモってもらいながらでも
調べてみますね。
多分同じくらい(2000ちょっと)じゃないかと思います・・・。

は？3100は行けるだろ。

>>756
>>639みたいなのも居るけどなｗ

Aコース、テスタロッサでようやく34秒を切れた。
だがやっぱり5Aの連続S字の最後で路肩に出ちゃった。2秒位ロスしていると思う。

みんな、ここをどうやって走っていますか?

最初の左はグリップ、次の右はギアドリ、とやるとその次の左でケツが流れて
アウトに出てしまい、アクセルを踏みなおして次の右に進入するとアウトに出てしまう。
逆に最初の左からドリフトで進入すると、次の右でどうしても車体の角度が深く
なりすぎてしまって、その次の左右がもうガタガタです。

多分最後の右に進入する時点でタイヤをグリップさせておいて、ギアドリで抜けるのだと
思っているのですが、そうなるとその手前の左とその前の右をいかにスムーズに
曲がらせるかが重要なんだろうな、と思っているのですが、どうでしょう。

閑古鳥という割には毎日それなりにレス付いてるな・・・

閑古鳥だのおやじと煽っても即熱い長文レス

>>763
超低速旋回で研究すべし。少しずつスピード上げれば？
３０秒切っているけど、教えようがないというところが事実。
見せれば理解して貰えるだろうが、それも無理そうなので。



ＩＲのＴＯＰ３まで頑張れるのか？

>>764
でも実際書いてるの3〜4人じゃね？

>>766
> 超低速旋回で研究すべし。少しずつスピード上げれば？
研究したいんだけど、なんせ5ステージ目の後半だからなぁ。そこにたどり着くまでが
なかなか…。普通に100円払うから、5ステージだけやらせて欲しいくらいです。

> ３０秒切っているけど、教えようがないというところが事実。
> 見せれば理解して貰えるだろうが、それも無理そうなので。
やっぱり百聞は一見にしかずという事でしょうね。
抜け方の概要的にはどういう感じでしょう。それだけでも教えていただけますか?
あとはイメージトレーニングで走りこんでみます…。

> ＩＲのＴＯＰ３まで頑張れるのか？
AコーステスタロッサのIR的には、まずは28秒を切る必要がありますね。
あと6秒かぁ。なんとか5Aはノーミスで超えられるようになって2秒削り、更に
各ステージで1秒ずつか…もっとライン取りやドリフト中のスピードを上げる必要が
あるんだろうなぁ…。

そういや俺、1面の最後のS字を抜けた後の分岐だが、2Aへ進むときも2Bへ進むときも
かならず右側レーンを走ってる。2Aへ進むときは分岐直前のレーンの切れ目を抜けて
左折のコーナーに侵入する感じ。
なぜかというと、S字を直線的に抜けると車体が道路右寄りにあるはずで、そこから
方向を変えて速度を下げながら左側レーンに入るよりも、そのまま直進して右側レーンに
入ってしまうほうが最高速で走っている時間を伸ばせるかなと思って。

無意味かなぁ。

>>769
ごめん自己レス。
タイムアタックの時の話です。

>>766
TOP3ってどこから出てきた？

IR-Aコース テスタ、一位の人だけ異次元の速さだな。
気づけばいつの間にかTOP10が全部30"切っているし…　その先見てみると30"切りが更に3人。
ちょっとずつだがレベル上がってるなぁ。

テスタでTOP10の実力では、F40でTOP10に入れない。
当たり前のことだけど、上手い人は最速車に集中するからね。
好きな車で楽しむのはいいことだけど、俺はテスタで何位だから
すごいだろーみたいな勘違いはするなよな。

車種別で競う事を目的に、わざわざ8車種も用意したわけで。

で、>>772はF40で何位なのかと。で、その実力ってのはDinoや288に乗り換えたら
何位のタイムを弾き出せる実力なのかと。

仁Dスレでいじめられたんでつか(w

>>773
大方このスレがテスタロッサで盛り上がってきたのが気に入らない撤去厨が
久しぶりに登場ってとこだ。

放置しる。

>>772
たとえテスタでも、上にいれば安泰ということではないよ。
だからって、別に自慢することでもないしね。下からタイム
詰められれば逃げるだけ。上級の車だけが全てみたいな
考えでやっていないウマー！な人も居ます。

>>768
Ｒ１６やってみると、なんとなく解るかな？違うかな？
個人的には、各ＴＯＰと１秒差以内が目標ですね。
今は、まだ少し足りない（つД｀）
ほとんど自己流だからそろそろ辛いです。言える事は、
ドリフト後半の立ち上がりで加速を生かせる様になること
でしょうか？思い切ってＩＮついて芝走るつもりが、
ベストラインに乗ったなんてこともあるかも。ガンガレ。

また気が向いたら来ます。

ちょっと、７７７ｹﾞｯﾄさせてもらいますね

>>773-774
最速車至上主義でもなければ、遅い奴を馬鹿にしているわけでもない。
まして撤去を望んでるわけでもない。
ただ、自分の実力を勘違いするなと言ってるだけだ。
俺は勘違いしてないから問題なし。

>>775
あんたのような人を批判するつもりはないよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

テスタでトップは勘違い野郎としか読めない、荒しに来たなら氏ね。

（春厨発生の季節ですね）

ｵｼﾞｬﾏＣＡＲを選択する隠しコマンドを教えてください。
2t車でENZOをぶっちぎりたいんです。

>>760
遠いですか…。残念…。
ちなみに5-2のドリフトはスピードが多少落ちてもハート数が変わらないので、少しアクセルを抜いてでも脱出を安定させることに専念し、5-3のコーンの進入速度を最優先させています。

>>781
隣においてあるスリルドライブをプレイ

200円→100円になったけどスタートＴＩＭＥが80秒くらいになって大変。
初代が50円だからそっちの方が楽しい。
画像の動きでちょっと目がチカチカするけど。

>>784
初代、今見たらなんて思うんだろう‥

アフターバーナーは、今見たら切なくなった。
想い出は想い出のままの方が良かったかも・・・

>>784
え？デフォルトでタイム80秒じゃないんですか？

>>763
>Aコース、テスタロッサでようやく34秒を切れた。
>だがやっぱり5Aの連続S字の最後で路肩に出ちゃった。2秒位ロスしていると思う。
>
>みんな、ここをどうやって走っていますか?


まだ4'39"台なので、その程度の腕の香具師からの意見として聞いてくれ。

>最初の左はグリップ、次の右はギアドリ、とやるとその次の左でケツが流れて
>アウトに出てしまい、アクセルを踏みなおして次の右に進入するとアウトに出てしまう。

右のギアドリでインを突きすぎないようにして、左への切り返しでアクセルオフ。
そのまま右に進入する時にチョンブレ、後はひたすら我慢してアウトへ膨らまなくなった
ところで全開。　このときの速度が230km/hくらいだとｲｲ線いきます。

ラストのS字のスピードが上がってるのできついけど、進入角次第で何とかなるはず。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>786
>>39

>まだ4'39"台なので、その程度の腕の香具師からの意見として聞いてくれ。

4'29"台の間違いでつ(>_<)

ハートモード初めてやった
ピロンピロンうるさいけど楽しい

久しぶりにスレを見に来たけどあんまり良いネタないなぁ。
ここのステージはこう走れみたいの誰かかいてくんない？

ちなみに5-Ｂをテスタで42.3で走るんだがもっとつめられそうな感じ
最速は何秒なんでつか？
最初の左、右はグリップでアウトいんアウトなんだが
鳥の方がいいのだろうか？
次のエッフェル塔らしきものの周りをくりっト回るのは
どんな感じがいいのだろうか？
おしえてけろ。

出張で現在上京中、ホテルへの帰り途中の西新宿寄ってみたら
意外にも(失礼)やりこんでる風のプレイヤーがそれなりにいて驚いた。
GTOやデイトナでもTA問い詰めてる人いるもんだね、うん、いい刺激になったよ。

地方都市で閑古鳥な漏れのホームとはエラい違いだ・・

>>792
ああ、地方の人なら知らないかもしれないけど
都心部じゃみんな１ゲームで勝ったらいくら、をやってるから。
だからそこそこ人がついてるんだよ。

ちなみにジュクあたりだと勝ったら３０００〜４０００円あたりが相場。
ブクロはちょい落ちるかな、２０００円あたり。
ちなみに秋葉はダントツトップで５０００円前後が相場。

ここでタイム競ってる連中はほとんどやってるといっていいね。
間違いない。

>>788
Thx!

くそう、オレの地元は最初からボッタクっていやがったのか！
ハンドルぶっ壊してやる！

新宿も秋葉も常時閑古鳥だ。

>>791
最速がどのくらいかしらないが、漏れのベストは41"677。

>>791
左大カーブはイン突きドリフトで。
今日そこでインのフェンスに引っかかって4'25"切れるかも!?なのを逃したが…

>最初の左、右はグリップでアウトインアウトなんだが
　　　　　　　　　　(修正しますた↑)
グリップで行けるの？漏れはちょっと粘ってギアドリフトでやっているが。
今度やるとき試してみよう。

>>787
テスタ4'31"台の漏れも。ちなみにこの最後の右でコースアウトすると2秒落ちというのは
大体そんなもんだと思う。

> >最初の左はグリップ、次の右はギアドリ、とやるとその次の左でケツが流れて
> >アウトに出てしまい、アクセルを踏みなおして次の右に進入するとアウトに出てしまう。
> 右のギアドリでインを突きすぎないようにして、左への切り返しでアクセルオフ。
> そのまま右に進入する時にチョンブレ、後はひたすら我慢してアウトへ膨らまなくなった
> ところで全開。　このときの速度が230km/hくらいだとｲｲ線いきます。

最初の軽い右→左は直線的に抜けて、次の右は奥でギアドリ、テールがちょっと流れたら
即左フルロックまで切り返してその右と次の軽い左を抜け、その左を抜け切る前に
アクセルオフ→右フルロック切り返し→アクセルオン→右コーナー進入、でテールが
ズルーっと流れて深く角度を付けながら越える。脱出速度は240km/h程度。
早め早めの操作を心がけつつ焦らない、という心づもりで。

F40で上手い人の走りをみていると、2つ目の右でギアガチャを2〜3回やっている人を
たまにみかけるのだが、これって有効なのかな?

> ラストのS字のスピードが上がってるのできついけど、進入角次第で何とかなるはず。

ラストS字は、右は奥ドリ、即左切り返しで抜けている。

俺もｶﾞﾝｶﾞってテスタ30秒切りを目指すよ。

>>798

>ラストS字は、右は奥ドリ、即左切り返しで抜けている。

そこまで行けてるならもう一丁。
ラストS字右は大外ギリギリから入れば、左切り返し後のギア鳥で抜けられるﾃﾞｽ。
お試しあれ。

>>799
そうですか。あそこはアウトインアウトで最後の左のインに付けるということでしょうか。
よし、試してみよう。その前のS字で失敗してなければ＿|￣|○

1 キャサ夫 4'14"853 東京都 NGT F40 MT R16
コメント: アルカディア攻略は期待することなかれ（汗 Date: 2004/02/23 02:17:45

↑事前に免責？
皆さん4月号が今日発売ですよ。

>>793
おまえ、つまんないね

５日くらい前のIR登録からネーム(ハンドルでなく筐体に入れた方)が
表示されなくなっているけど、仕様変更？それとも障害発生？

>>801
フラゲしたよ
基本的な事と１ステージの大雑把な攻略のみ

俺の地方都市。　先週Cに残タイム０でゴールしたら、コースレコードだった。

>>803
多分、ケータイ申請を許可したタイミングからと思われ。

>>801
多分情報の出し惜しみだな
で、当人は当分IRの上位に君臨

>>807
今日書店行って立ち読みして来ますた。

がっかり。　＿|￣|○
先月号の最後に
『タイムアタックモードの攻略の本番がスタート！(中略)
　Aコースのタイムアタックを徹底攻略(中略)タイムアタッカー必見！』
と書いて、実際が1Aのちょっとした攻略とアウトインアウト、ドリフトの話だけ
というのはいくら何でも嘘というものではないか。

>>808
予想以上の不人気なんで予定のページ殆どもってかれたんですよ…(つД｀)ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

Aコースしかｼﾗﾅｲんだけど、AのTAは口で説明っつ〜か、
誌面であれこれ伝えるだけの情報が無いと思うが・・・
多分３Aのあの場所と、５Aの連続S字くらいしか記事に出来そうな場所はない。
あとは感覚っつ〜か、どこまでインにつけるかっていう基本的ナ事だらけ。
ドリフトっつっても、コーナーのどの部分でドリフト開始するかで
車の挙動がかなり変わってくる。
誌面で「２Aのラストの左はアウトから侵入し、インをかすめながら
クリッピングを過ぎて○○.○秒くらいしてからドリフト開始」
とかいわれても訳わかんないしなぁ・・・

>>810
誌面だからこそじゃね？写真使えるし。
どちらにせよ>>808の言うように予告しておいて内容が違うというのはいただけない

>808
そもそも「来月からはTA攻略がスタート」って先々月から書いてませんでし
たっけ？にしては先月号はとてもTA攻略してると言えないし。

>810
テキスト中心より画面中心にしてくれれば誌面での攻略も生きてくると思う
のですが。「このくらい寄っていればベスト」みたいな感じで。「次のコー
ナーに備えてこの位置で脱出」みたいな。とするとページくたくさん割いて
欲しいところです。

>>812
先々月号は『タイムアタックモードの攻略開始』と書いてあったから
スタート、分岐地帯カーブでの縁石乗り上げで役を果たしているんじゃないかと。

というか、そのレベル（誌面）は2ヶ月も前に通り過ぎてるってーの。

大人になれや

んな事よりも神の居るゲーセン情報の方が有益

言葉でも充分伝えられると思うが。
インから車半分空けて、とか、何個目のコーンで、とか・・。
絶対的な目印や具体的なスピードを中心に、補足を入れていけば
かなりのことが伝わるはずだ。
それが上手く表現できなければ、編集者として失格。

現実問題、あまり完璧に解説してしまうと飽きが早くなるから
書きたくても書けないってのがあるように思う。

高校時代に初代アウトランにリアルハマった俺の感想。

とりあえず、郷愁は感じさせるが…

ファミコン時代のアウトラン
と
ＰＳ２時代のアウトラン２
では、インパクトの差はお話にならんでしょう。

むしろ、筐体は退化してるし、音楽も進化してない。
アザーカーのテールランプが綺麗なナイトステージもなくなった。(ゴーストタウン何アレ？)
ギリギリ３車線の細い道もなくなったし、そこでアザーカーが密集して
渋滞状態になることもなくなってしまった。

逆に言うと、初代アウトランとはそういうゲームだったのだ。

１日で５秒短縮できました。ミスを消していくだけで、あと３秒は縮まりそうです。

-----ここまでのまとめ-----
・ドリの切り替えしでアウトに飛び出しそうな時は、遠慮なくブレーキ踏んで合わせる。
・早めに滑らせはじめて、切り替えしも早めにすると膨らまない？
・脱出速度２００キロと２３０キロは大した違いなし。
・ドリフト中にカウンターは極力あてない。
・ライン取りは結構タイムに影響大。
-----分からないこと-------
・スタートが遅いです。１Aは５７秒台。砂地を越えるとイイ事あるの？

>>818
一体何が言いたい訳？

>>820
３０代も後半になると、視力も悪くなるし、ついつい昔話をしちゃいます。
っていう意味だろ？

> キャサ夫 4'14"853 東京都 NGT F40 MT R16
コメント: アルカディア攻略は期待することなかれ（汗 Date: 2004/02/23 02:17:45

アルカディアの読者を馬鹿にしてんのか？
>>807の言うとおりだろ。
前スレにキャ竿が開発から教えてもらった裏技を大阪の知り合いだけに教えた
とかあったと思うが、大阪のタイムだけが頭抜けて速いのを見ると
まんざらガセってわけでもなさそうだな。
金貰って攻略記事書いてるプロがそんなことしてていいのか？と小一時間。
タイムに大幅に影響する情報を身内だけで囲ってＩＲに申請してるような香具師に
ライターの資格はないだろ。
まさか全一申請したりしねーんだろうな？

まったくアウトランのトップランカー達は大人だよな。

クソ雑誌にクソライターですから

雑誌の攻略がないとタイムが縮まらないヘタレの集まるスレはここですか？

文盲は消えろ

そろそろ我流じゃどーにもならない気がするし、
リアルでTAやってる人を見かけたことないし・・・
漏れはあと7秒も縮まるんだよ。どーしたらいいか想像もできねーもん。

>>822
関東勢にも情報教えてると思われ
キャ竿とオフった香具師らのタイムも一気に短縮してるし
まあどっちにしろ読者をバカにしてることには変わらんけどな

さすがに何か技あっても開発は教えないだろ

それよりアンケートって一体何に生かす訳？

閑古とかいってる割りに進み超はえーよこのスレ

>>826　さん
そこまで来たらもう少しで一気に25秒まではいきますよ。
自分のベストを並べてみると

１A　56.93*
２A　55.38*
３A　55.01*
４A　55.58*
５A　39.989　です（AT・TA)
ブレーキを踏むところ（減速として使う場所）は３Aのラストから1個前の右コーナーのみ。
５Aの連続S字はブレーキ踏まずにアクセルオフで曲がったほうが
「楽」に曲がれますよ。あと、全てにおいていえることですが、
ゆるいコーナー（例えば2Aの最初の右とか）もおろそかにせずにインベタで抜けてください。
それと、切り替えしでアクセルオフるところは４AのS字と５Aの連続S字の最後、
５Aのゴール前のS字の3箇所。あとはライン取りで切り返せます。

参考になれば。東京都やさいたまくらいであればOFFってもいいですけど・・・

これ、車の挙動おかしくない？実際にフェラーリ乗ったことないけど。w

>>820
初代アウトランをリアルでやってた側からするとアウトラン２には不満てんこもりなんすよ。
すまんね。

>796 797
5Ｂの大回りはインつきギアドリでいいみたいだね。
しかし、42秒切るのかぁ・・。
最初の左右と次の右の途中までは鳥していたのだが
流しっぱなしになるのでグリップに変えました。
今のところ「テスタ」でベスト
1Ａ　56.6
2Ａ　57.2　
3Ａ　55.5
4Ｂ　54.6　
5Ｂ　42.1　
俺の鬼門は2Aだす。57秒台のきり方指南おくれ　　
各面のベストを足すと4.26.0なのだが毎回どこかミスなんだよね。
さてと今日はオープンと同時に行くかな。

>>828
全国のドラゲー中毒が気付かなかった技をキャサ夫が自分で発見したとは思えんが。
そんだったらそれこそ誰にも教えんだろ。
発売からしばらく経っても発見されない裏技を開発がリークするっちゅうのはよくある話だ。

>キャ竿が開発から教えてもらった裏技
ループしそう話だが、開発が市場の活性化狙いで
こういう事しているのであれば勘違いも甚だしい。

もう少し考えろっての

>>833
1A、56"6ですか？ 失礼だけど信じられないのだが…
2Aは最初の右カーブ、橋のあとの右カーブ共にインを突くこと。
右左のS字も右をやや粘ってドリ切り返し左でインを突けるようにドリフト制御。
最後ドリフトの左カーブはミドル気味から進入してドリフト＆イン突きで。
漏れのベストは56"928、57"切ったのは2,3回しかないレベルなので
もっと速い人居たらよろ。

>>830
なるほど、アクセルオフでいいわけか。
３Aを終える時点で5秒も違ってる・・・・
>>831
ゲームですからｗ　　挙動はリッジレーサーに似てると思うのです。

しっかし、ギアドリできねー！！
ギアに手が行った瞬間、片手運転になるじゃん？あれがもうだめ・・・・

>>830
>ブレーキを踏むところ（減速として使う場所）は３Aのラストから1個前の右コーナーのみ。
踏みっぱのギアドリで全然OKなんですけど、ブレーキ使った方が
速いんでしょうか？折れのベストは54"7xxです

>>834-835
この場合、市場の活性化云々じゃなくて、単に開発と仲が良かった
だけだと思われ。
一般人お断りのプライベートショーなんかに、仲が良いって理由で
入れるスコアラーもいるわけで・・。

>>837
>ギアに手が行った瞬間、片手運転になるじゃん？あれがもうだめ・・・・

とりあえず左手親指関節内側ににタコができるまでﾔﾚ｡

>>840
タコできますた。
漏れはMTに換えた時点で最初からずっと左手片手運転してます。右手はずっとシフトレバーに。
選択ミスでAT選んでしまったときに両手をハンドルに置くのがすごい違和感あった。

左にステアリングしつつのギアドリが苦手。
できないわけではないけど、微妙なステアリング操作はあまり期待できない。

>>841
ブレーキドリ一筋だったときは両手でステアリングだったが、ギアドリを始めた時に
片手運転をしなければならないのが凄い違和感あった。

ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが右側にあると､左側にある場合に比べて
なんかﾁｮｯﾄだけ片手運転がﾗｸ

>>843
そうかな？
右利きだと、右手の方が細かい操作もできるし腕力もあるから
右でステアリング、左でギアの方がいいような気がするけど

>>844
ま、>>843は個人的にってｺﾄで
しいて片手だけでｽﾃｱ操作するなら
右手でするより左手の方がﾗｸなんすよね
左利きって訳じゃないんですが…

>>798
>F40で上手い人の走りをみていると、2つ目の右でギアガチャを2〜3回やっている人を
>たまにみかけるのだが、これって有効なのかな?

これ有効なの？
誰か解説ﾌﾟﾘｰｽﾞ

神の走りを拝める場所はどこでしょうか。F40とテスタロッサを拝みたい。

とりあえず今日秋葉に買い物行ったついでにセガクラブ寄ってみたが、
1プレイ200円なので閑古鳥＿|￣|○

久しぶりにゲーセンに行ったら４台とも現役稼動中だった、1回100円。

>>847
イミグラ相模原。遠いけど。1P50円。

>>845
漏れと同じだ

>>838

俺、ちゃんと「AT」って書いてますよ。
MTだとブレーキなんてつかわないんじゃないかな？Aでは。

>846
多分Aコースの話なんでしょうけど、A知らないので、2つめがどうこうは知り
ませんけど、ギアガチャ2,3回っていうのは、複数回入れることでの効果では
なくて、決まらないから2回目、3回目を入れてると思われます。

ただ1つめがグリップの前提だと意味不明です。あ、役に立ってませんか。

それ！ギア鳥！

このまえ初めてやったけど、プレイ後OUTRUN2の映像を見てた人がやりはじめたよ。
ゲームってはじめにやる人と、それを見て興味を持つ人間がいる事が肝心だよね

ゴースト車２台ってAT車とMT車？

ゴースト車抜いてゴールしたのに
漏れの走りがゴースト車登録されなかったぜヽ(`Д´)ﾉ

これPS2で出ないものか

ttp://sega.jp/segamoba/nr_040301.html

ライターがランキング登録すんなよと思った訳ですが
オマケに自腹切ってプレイしてるヤシを豪快に馬鹿にしてると言う印象が…
漏れが乗ってるのはDinoだから関係無いけどな（つДT

今のとこBコースルート３で自己ベスト４’３２”１ｘｘ　Dino
・・・３０秒は切りたいぞ。

最近やり始めたんですがA4のラストのS字はどうやったらいいんでしょうか。
ENZOのMTです。いつも内側の芝生に乗ってしまう…('A`)
極まれに綺麗に抜けられるからヤキモキしてしまいます。

あとENZOとF40って具体的な性能差ｷﾎﾞﾝﾇ

>853
いや、ですから1つ目がグリップという前提だと自分のコースでは必要がある
ポイントがないのでやってませんが、2つ目の時に云々というのは、あくまで
ギアドリとしての話だと思いますけど、違いますかねぇ。見た目やってるこ
とはギアガチャなんですけど。意味合いとしてはギアドリだと思いますよ。
ギアガチャと言っても言い方は何でもいいんですけど。

で、1つ目がグリップならそれはただのゆるいコーナーと同等の意味合いとし
て忘れておいて、1回目のギアドリポイントで、要はガチャガチャしてるわけ
ですよね？としたら、自分のコースでやっていることと似てます。はたから見
ているとガチャガチャしているわけですけど、1回目+もう一回で決まるかどう
かっていうことではないかと。そこで決まっていないともう一度ガチャ。

その決まるタイミングが掴めていないと失敗するのでそれを避けるため、ガチ
ャガチャ多めに入れているのではないかと。Aは知らないので見当違いだった
らスマソ。

>>860
>最近やり始めたんですがA4のラストのS字はどうやったらいいんでしょうか。
左にインベタで進入→ギアドリ、即右へカウンター→そのままテールが左に流れて
次の右を抜けられる、という感じかと。右コーナーの内側に乗ってしまうという事で
あれば、左コーナー中のギアドリをちと早めに開始してはどうか。

> あとENZOとF40って具体的な性能差ｷﾎﾞﾝﾇ
漏れは288GTOからF40に乗り換えたのでよく知らんが、F40の方がギアドリが鋭い、
らしい。そういやEnzoって6速だったな。

>>822
それは昔々もあったという罠

>>808
さすがに、あれはやりすぎかも。
自分も久々に買ってみようかと思ってましたが、
余りに何もなさ過ぎなので止めました。

あれなら、ハートアタックの攻略の方がまだまし。
ま、そっちもやばくなってきてやめたのかもしれんけど。

せめて、目標タイムくらいきちっと書いて欲しかったなぁ。
それだけあれば、何とかなるかもしれんのに。

>>862
ｱﾘｶﾞﾄﾝ!
早速今度試してみます。
今まで左にｱｳﾄよりからｲﾝにギアドリ→即右へカウンターでやってました。

個人的にはF40の方が加速がいいような気がしないでもないですが、
鋭角に曲がるんですねぇ。

>>861
その辺りの様子がどんなかというと、こんな感じ。

直線→軽い右→すぐに軽い左→すぐにきつい右(=「1つめの右」)→
　軽い左→きつく長い右(「2つめの右」)

で、1つめの右はギアドリ必須でかつコーナー区間が短いので、次の軽い左は
ドリフトを切り返して抜ける。よって2つめの右は、もう一度ドリフトを切り返しつつ
抜けるコーナーになる。はず。テスタで4'31"台の俺的には。
だから2つめの右への進入時は、ドリフトしている状態。

で、F40の人々がこの2つめの右への進入時に、すでにギアドリが始まっているのに
更に何回かギアガチャを繰り返すのを見て、これが意味があるのかな?と思って
いるのです。


ちなみにここを苦手をしている人というのは、1つめの右で起こしたギアドリで次の左も
抜けられるのだが、その次の右で曲がりきれずにアウト側にコースアウトしてしまう。
俺もよくやる＿|￣|○
誰か抜けるコツを教えて欲しい。

>866
あー、2,3行目のコース説明読んでたらえらく難しいコースが浮かびました(w
OR2にそんなコースあるんだー、と。

ほぼE限定なF40 MTですが、おそらく言っていることと同じことしてます。で、
意味ありです。繰り返し入れて抜けている所を見ていれば答えが出ていると
思うのですが。使い方としてはアクセルワークもプラスした方がいいコースや
コーナーもあるかと思います。

テスタはステア切りすぎると減速しますよね？なのでガチャガチャしてタイム
短縮にどれほど有効なのかはちょっと疑問ですが。で、2つ目のきつく長い右
がどれだけ長いのか分かりませんけど、想像する限り、先ほど書いたように、
1回+もう一回でいいところを確実に「決めたい」ために複数回やっているよ
うな気がします。

ただ、不用意にガチャガチャしていても意味がないので、コツを掴めていな
いのか、私が知らないもっと別の手法を使っているのかというところですが。

F40での話をするとそこで0.3-0.5くらいは違ってくるかと。コーナーにもよ
ると思いますが。またガチャガチャしなくても同様のタイム若しくは近いタ
イムで走る方法もあるかと思います。30秒切れそうですね？

とりあえずそのコースをやったことある人が発言すべきだと思う。
で、今話題にあがっているのは5Aの中盤のことか？

>>867
> あー、2,3行目のコース説明読んでたらえらく難しいコースが浮かびました(w
あ、いや、なんにせよAなんで、恐らく大したことない。が、俺にとって最大の難関。

> 意味ありです。
意味ありですか。俺もテスタで真似してやってみたりして、あんまり意味が
分からなかったけど、もう少しガチャガチャやってみるかな。

> 30秒切れそうですね？
Aコース自己ベストは4'31"0xxです。その時もやはりこの連続コーナーの最後で
コースアウトしてしまいました。ちゃんと抜けられれば30秒は切れると思って
いるのですが…

そういや最近ずーっとテスタAばっかだな…エンツォHAに一時期燃えていたんだが…

>>868
5A中盤の直線後の連続コーナーだな。

>>868
漏れもあそこがだめぽ…

ディーノならギアドリ一発と切り返しだけで越えられます。
遅いけど＿|￣|○

1 キャサ夫 4'14"720 東京都 F40 MT R16
コメント: 編集長お願いします！　とここでアピール。 Date: 2004/02/29 09:44:19

来月号はページ数増か？
それより読者に誠実さを持った記事を書いて欲しいとこだ。

>868
私が説明(になってないかもですが)しているのは、どのコースでもおよそ
あるコーナーの類によっては意味をなすと思いますよ？Aやってる方のレス
らしきものがつかないので口出しましたけど。コース云々よりガチャガチャ
の話のつもりだったんですけどね。余計でしたら控えます。

>869
872のカキコ見て思いましたが、車種による問題が気になりますね。Enzo
で慣れているならEnzoやF40で行けると思いますけど。同じような挙動を
テスタがするかどうかが不明ですね。トップスピードもコーナリングも違
いますし。試してみるなら、ガチャの間隔を気にしてやってみてください。
車種が違うとタイミング違うと思いますので。あと、その上手い方の挙動
とスピードメーターは是非チェックですね。見えればアクセルも。
がんばってください。

>>873
店の閉店後、夜中じゅう延々とやり続け、朝帰宅してランキングに登録して就寝。
また店の閉店少し前に姿を現わして、という昼夜逆転生活。

こいつは前からそうだった。付き合いきれん。

ちょっと前に仁Ｄ厨が集っている中アウトラン２プレイした。
一般車をすり抜けドリフト時にクイックイッって逆ハン調節してたら後ろでおぉ…とか言ってた。
ちょっと嬉しかった今日この頃。でも俺はＡコースも完走できない。コツきぼん

>>876
完走が目的ならTAをどうぞ。敵車避け以上の慎重なステアリング操作を追求する世界だ。

かくいう漏れ、TAならAコースは4分23秒台だが、アウトランモードだと5分切るか切らないか。

>>873
つーかライターがランキング登録するのってどうよ。
一般プレイヤーの楽しみを奪うなって思うのだが。あとコメントの

＞とここでアピール。
この辺が激しくウザイ

>>875
BG3みたいにオンライン登録にしてくれりゃいいんだがな。